軽四輪　対　フィット

両者一歩も譲らず！！
　
　
高級車はどちらだ？

いつからどっちも譲らなくなったんだよ！

維持費を払えるならfit
それ以外なら軽。

フィットを新車で買って１年弱で廃車にした俺が通りますよ。

希少価値を求めるなら軽の不人気車。
俺はＦＩＴかＳＷＩＦＴどっちにしようかと思ったが、
結局Ｒ２のスーパーチャージャーを買った。
ＦＩＴの方が燃費良さそうだから、維持費はトントンか。

フィットよるもR2Rの方が完全に燃費がいいだけどな
エッセMTだとさらに
維持費重視で車を選ぶならフィット選択する人は○○gw

フィットの１５００ＣＣは人気ありますか？
　
フィット自体まだ人気はありますか？　
　
ビッツにしようか検討中なので・・・

俺はヴのほうが好き
ただ初代ヴの中古車って、ことごとくヘッドライトカバー（透明樹脂）が飴色に変色してる。同年式の他の車ではそんな劣化は見たことがない。
現行ヴのほうは大丈夫かな?

税制改定待ちで悩んでいる俺がイル

>>8 確かに黄色っぽい色に変色したヴばかりだね

フィット海苔に自信過剰な運転音痴が多い件について

軽のがエコ運転なんか関係ねえって感じで街中でしっかり加速しても
燃費いいんじゃないかな？今は燃費が気になってエコ運転に徹してる
けど、軽MTを運転してたときのが楽しかったな。

フィットのハイブリッドって出るの？

ﾌｲﾂﾄﾉﾀｰﾎﾞｻｲｺｰﾏｼﾞﾊﾔｲｼﾈﾝﾋﾟｲｰｼﾀﾞﾚﾓﾉﾗﾝ?ﾀﾉﾑｶﾗﾉﾂﾃ

ｺﾉｲﾀﾒﾘｱｹﾞﾖｰﾔ

フィットのハイブリッドは作る方向らしいぞ！

フィット買うならゼストスパークターボ買え

Fitは普通車
軽は軽　以上

フィット買うならゼストスパークターボ買え

車検費用・自動車関係の税額が白ナンバーと黄ナンバー
では　あまりにも違いすぎる。



軽でなくても、横幅が1700mmない　2000ccない　５ナンバーは
3リットル超のエンジンがゴロゴロある今では、車としての位置づけはあんまり軽と変わらん。

まして1300cc　1500ccなんか　胸張って普通車って言えるのか？

軽＆５ナンバーと３ナンバー間にステータスギャップがあるな。

軽と1000cc〜1500cc位までなら　車の価格200万以下位であまり差は無いぞ！！

正面衝突したらフィットが勝つだろ

オーバーハングではないが無駄にノーズ部分が長いだけ


インスパイアやレジェンドから見れば、フィットもゼストも同じ仲間・分類！

住宅ならわかるけど、移動の道具にステータス求めてる人ってまだいるんだね＾＾；
いつの時代からタイムスリップしてきたんだろ・・・

ワシは狭い空間が好きだから、コンパクトカーがいい。
風呂とかトイレとか落ち着く。
だから、家も狭くていい。

↑軽にしなさい。

http://www.honda.co.jp/Fit/specialcampaign0713-1yahoobpt/

>>23
40代、50代のおっさんだろｗ
今の10代、20代に車のステータスがどうこう言ってたら笑われるｗ

軽はステータスなんだよ！

ツーリングがしたくて大型バイクがほしければ買えばいいし。

近くまでちょいのりにつかうなら原付位の大きさでいいし。


それだけの事じゃないかい。

昔フィットがセンタータンクにして　移住空間を広げた時は新鮮だった、
最小のオーバーハング相まって1.3Lでは無敵だった！！


でも今は最強はゼスト　スパークターボWだ！！！

お前らアホか
フィット買うならゼストスパークターボ買え

フィットのがいいでしょ。

禿同

FIT買うくらいなら　
ZEST SPARK TURBO W
を買った方が遥かにまし。

>>34
なんで？

維持費が安い分ゼストスパークターボの方がいいな。俺もそう思う。

>>35
なぜだと思う？





















教えてあげないよっジャン♪
ﾌﾟｸｸ

ZESTの方がいいに決まってる

そもそも、排気量が倍違うクルマを比較する事自体、無理があるでしょう？
フィットと2500cc〜3000ccクラスの車を比べるようなもの。

あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのと
コピペ資料だして1000円々だ、と得意げな国交インポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな！あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ！
あふぉ！

９月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

>>39
フィットとインスパイアはまるで比較にならんが、フィットと軽なら金額的に比較対象になると思うんだぜ
排気量の差がそのまま価格の差じゃないんだから

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

>>41
コンパクトは、軽と比較すると税金面で圧倒的に不利になるから、
売り手は頑張った価格設定をせざるをえない。
軽は、安い税金を売りに高めの価格設定が出来る。
車両価格の差があまり無いのは、そこにあるのではないでしょうか？

フィットも軽もどっちもどっち
内装の良さではワゴンＲのスティングレーのほうが良いし
０加速では排気量の多いフィットが有利
ただし、フィットは全幅が大きく軽と大きく違うので取り回しは軽のほうが良い

あとは維持費の問題

ジムニー/ワゴンＲ/ミラジーノ等、軽をベースに1000ccや1300cc
のエンジンを載せ無理やり車幅を広げたモデルがありました
が、ほとんど売れなかった。
これらクルマは、維持費（税金）の差だけでしょうが、
最初から普通車として作りこまれたクルマはそれだけでは無いでしょう。

>>45
消耗品の価格も違う。(タイヤ、バッテリー等)
その他、故障部品の価格も。
税金+消耗品が「差」だよね。

ワゴンRワイドのターボ車だけは買う意味があると思った。

確かにワゴンＲワイドやシボレーＭＷは、ワゴンＲと似ているが走りは遥かに良い
だがそれ以上に維持費が高くて払えん

FIT買うくらいなら　
ZEST SPARK TURBO W
を買った方が遥かにまし。

７ヶ月経過　５０ゲット

軽と比べないと存在価値が

FIT買うくらいなら　
ZEST SPARK TURBO W
を買った方が遥かにまし

電柱にぶつかると、フロントサス、エンジン、ボディが
それぞれ行きたい方向へ飛んで行っちゃいますけどね・・・
http://upload.jpn.ph/upload/img/u46674.jpg

>>53
なにそれ？クルマなの？やばくね？

もし軽なら
部品単位で飛んでいてしまってますね

タントとフィットを11年11万キロ乗った場合の維持費を計算しようとしたが
めんどくさいのでやめた
重量級の軽なら燃費悪いのでフィットの方が維持費が安いと思うが

目糞鼻糞

走行中にサイドブレーキ引いたらテレビが映ってビックリした。

４５００のフーガ乗っているが
軽ターボの発進加速に…

>>59
負けたのか？
そうだろうな、今やフーガは軽の中古より安く売られてるんだから

４５００のフーガが
６６０のＫに加速も価格も
ステータスも何もかもが…

俺の人生なんだったんだー

確かに0−40ｋｍ/ｈでは軽ターボは無敵だからなぁ

０−４０ｋｍ／ｈ
軽ターボは１秒かからないはずだ
対してフーガ４５００だと２秒
フィットなら３秒台だから
とても勝てない。
軽は軽いからやっぱ速い！

>>54
内装からして先代型フィットだべ

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4500て自動車税年に64500円？！
ケチな俺には耐えらんない額だ。

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( ＾ω＾)再開するお♪

４５００のフーガでも
軽の素晴らしさに脱帽
よって１３００のフィットとの勝負
議論の余地なし
軽四輪快勝！
軽万歳！

( ＾ω＾)どぞ♪
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>>69
でもなあ
距離走る重量級の軽ならフィットにメリットあるような気がするんだが

80ｋｍ/ｈまでならゼストターボの方が速くて、それ以上だとフィットでしょ。
確かにフィットの方が安定性も静粛性もあるけど、維持費の差を埋めるほどか？
とは思う。

>>72
あのう
普通、軽とフィット比べるなら燃費でしょ

速さを求める人は、fitなんか初めから飼わない。
ZESTのターボWを買え。

そもそも　fitって白い後ろ封印付きナンバーでは、下級ランクの車だぞ。

今では（fitは）インサイトの初代(1000cc）と同じ位置づけ　インサイトは二代目ハイブリッドになって、
fitを遥かに追い越して抜き去ってしまった。

fitが欲しいなら、ハイブリッドが出るまで待って。

フィットが自損事故を起こしても、他人に迷惑を掛けてなければ、
ニュースネタにもならんだろ！

http://www.asahi.com/national/update/0822/OSK200908210209.html

フィットRS乗ってますけど軽は乗りたくありませんね

( ＾ω＾)禁断しょおじょおがでてきたお♪
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フィットなんか、ドライバーの真下にガソリンタンクがある、
元タンクローリーの運ちゃんにガソリン投げ入れられた
パチンコ店と変わらんぞ！

なにそのセンス・・・

( ＾ω＾)センスいいお♪
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>78 ：大阪ガソリンパチンコ：2009/08/27(木) 16:42:25 ID:sc9yME2o
フィットなんか、ドライバーの真下にガソリンタンクがある、
元タンクローリーの運ちゃんにガソリン投げ入れられた
パチンコ店と変わらんぞ！

↑凄い表現だが、間違いない！！

ナンセンス・・・

維持費の安さなら軽だろうけど、
快適な走りならフィット。

>>83

>快適な走りならフィット。
思い込みだね。　限らない。

( ＾ω＾)↑凄い表現だが、間違いないお♪
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ドライバーの
直下にガソリンタンクを
据えるって、
ナンセンス



フィットは人の命を何と思ってるんだ？

ドライバー直下のタンクまで壊れるくらいならドライバー死んでるだろうし
後ろから大型車の追突 には有利なのかもよ。特に問題無いと思われ

658ｃｃと1339ｃｃ

生ゴミと粗大ゴミぐらいの違い

倍の排気量のくせに遅っせーのなw

>>89
高速道路を走ったことないよなｗ

俺から見りゃどっちもどっちだが、
軽が有利なのは低速だけだよな。

「フィット　CVT　故障」の検索結果 約 171,000 件

「軽　CVT　故障｣の検索結果 約 147,000 件
目糞鼻糞ｗ

ホンダって昔は電装系がやたら弱かったけど、今はどうなんだろう

ホンダ、“快走”の「フィット」を改良　販売拡大へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259237901/l50

朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

>>96
しかし常に先頭にいる事しか許されない運命ｗ

目ｸソ鼻ｸソ

重複誘導

軽VSコンパクト
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172359664/l50