【スズキ】ラパン Part6【Lapin】

コンテのパクリ車
■公式
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin/
ttp://www.mylapin.com/
■アクセサリー
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/
■しょっちゅう出てくるフロントグリルの事は
ttp://www.damd.co.jp/
■たまに出てくるデコレーションやプリン色は
ttp://www.k-carlife.co.jp/index.shtml
■みんカラ スズキ アルト ラパン
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4429/
■Goo-net カタログ
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/ALTO_LAPIN/index.html

■過去スレ
【スズキ】　ラパン　【Lapin】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172847061/
【スズキ】　ラパン PART2　【Lapin】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190367183
【スズキ】　ラパン PART3　【Lapin】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/
【スズキ】　ラパン PART4　【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211986585/
■前スレ
【スズキ】ラパン Part5【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225508549/

コンテのパクリ車

　　　　　|ヽ　　　　　　,,　　 ﾄ/|
　　　 トルi＼从/ヾ V　Vヽ|　|
　　　ト| ＼＼　.|/ |.|　　ヽ　| |/|
　　　ゞ　 ヽヽ　 |　　|　|　|l L|　ゝ
　　　|　 |　ｌ　､　　　　　|　|.| |　||
　　 ト＼ヽ　　| .|　 .|　　| |　v　 |
　　 |＼ ヽヽ　 lii　ゞ|w/;;;\ i 彡/
　　 .ト　　ミ l,,,,,|　　,,,,,;;;;;;;;,-.ゝ/ 〉
　　　ヾ　ﾐ　/　 |Wゞ,|~;;;;;,,,／/､|
　　　　ﾄ（|　"二=o=-〈;;;;;;;;;/ |)| |
　　　　ヽヽゞ　"'|'ニ/ .〉.||　 ﾉﾉ"
　　　　　ゞц　 ''|””, .l　　.|　|〉
　　　　　 ヽ.ヽ　|.|　ヽ /　 ||./.|
　　　　　 ,,＞| Y　 -＝-　.ﾚ| |--,,,　　　　　え、コンテがラパンのパクリだよ？
　　　　　/ ／|　ヽ　""ヾ /.|||/＞　）
　　　　 （,,,"---- ヽ;;;;;;;;/ー''" ,,,,イ
　　　　　ヽ二二ーー器ーーニ＝|,,,＿
　　　　__　）ー-二二.|.|.|二ー''"-'|ヽ　＼ー
　＿,,,,/ （ ＼二ーー |.|.|二ニ-"ノ ﾉヽ　|
　　　 |　|＼""ー二__,|.|.|ー-''",,-'"　 |　|
　　　 |　|　 "''ー,,,＿ﾉ|.|.|ー''"" 〃 彡|　|
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　　　　　 ／:::::::::::::::::::::　　　:::::::::::::::::::::::　------ァ'" 　　 　
　　　　／:::::::　　　　　　　　　　:::::::::::::::::"''―--,,,__　　　　　ちょっと待って
　　　/　　　　/i　i,,_ ヾヽ　　i　 i　　　　　　ヾ二、 　　　　　　コンテの前身はネイキッド　――
　　　）　　|　| ＼い　iヾi　 |i　 | .i　:i　i　 "ヾ-､ニ-,__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,-v-、
　　 i　　　'i"|￣二ニ-､,,} / i　|ヽiヽ:| λ ､　ヽ　-二ニ=-- 　　　　　　　　　　　　　　　 / _ﾉ_ﾉ:^)
　　 | i　 |ヽ{ -=_iッ＝､ /' ,,-|±±､;|i　|:::::i:::::::ヽヾ二"￣　　　違うか？　　　　　　　./ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　//ヽ i |ヽ　　　　　　　 〉ヾ-P--ﾘ} /::::::ヽ--ヽ､￣　　　　　　　　　　　　　　　　 /　ﾉ ﾉノ／／
　　　i::ヽ ＼ i　　　　　　　ﾟ ''-　　　　/'":::､ミヽ､（ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ____/　 ______　ノ
　　　ヽ::ヽ､ ヾ　　　　　 ,---､　　　 /^i:{ヽﾉヾ ヽ＼　 　　　　　　　　　　　　 _.. r（" 　`ｰ"　、 ﾉ
　　　　ヽ::::`Yi　　　　　￣"'￣　　 /;;/　　　　　　　　　　　　　　　 _. -‐ '"´　　l　l-､　 　　ﾞ ノ
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コンテのパクリとか言ってるやつは旧ラパン知らないの？
さらに言うならルノー４知らないの？

　　 　 　 　 　 l　l　l 　　 li 　,ｲ　ｎ,ｎ､　　 l　　　 l 　 　 　 i　ヽヽ＼
　　　　　　　　l　ｌ　|　　　l　/ | ｉ |｀⌒l　　 ﾄ、　　l　 　 l　 |!　 l　　 ヽ、
　　　　　 　 　ｌ　|　|　　　|..|l　| |:|　　 | l　 lハ l|　l　　人　l} l: |辷=､　廴＿,-─､
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　　　　　　　　　ヽヾ､_丁「li‐-Ll_|　　,ﾘ|_,斗ｰ|瓜ﾘ_ l/ Y_人＼、　
　　　　　　　　　　｀ヽ=弋'^芍外｀　ノ ﾉ'弋浮癶ｿ|厶斗､ヽヽ　
　　　　　　　　　　　_少　'ゝ‐-‐'　　　　｀ｰ-‐く＾ /ミiﾆ ﾐl
　　　　　　　　　　　　ヽﾄ､ｆヽ、　　　　　,　 　 /;r'´　　　　　　>>4
　　　　　　　　　　　　　　｀ヽｊヽ、　 ｀￣　 ／'´　　　　　　　　 違う
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＼ヽ＼|! |､;;::://'"::/|　　　_,.-''"￣`''''''"~!'''ﾞ'''''"　　　パクリってゆー方がパクリなんだよッ !!!
:::ヽ､＼ﾞ､ﾄ､ﾆ//::::::;Y,,.-‐ｨ'ﾞ...:::::_;;;:::､;;;;;;;ノ
＼:||｀`ヽv＝/‐-､／l:::..　＼／　　 　 　 　 　 　 ／
:　＼ﾄ‐'ﾞV‐/､／r'"`ヽ,::...　 ＼__　　 　 　 　 ／
＼　 '‐'"￣,ｨ'ﾞ~＼::.　　＼,r''"ヾ,`r‐､,,__　／　　　 　 ／
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'ﾞ://:://::lヽ/､;＼/''")､二/`'‐'ﾞヽ,＼　　　　 ／　　 ／
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　　　　　 lﾘﾉl:::l::!::l　'ー-ﾟ' ,　　　　｀ ー'´　　 ヽｌl､:l:::|:::l|
　　　　　　 ´ヽ:l:|:jﾄ､　 　 ､　　　　　　　　　　 　 Vヽl/|!　　　まーフロントがキューブそっくりなのは事実だけどな・・・
　　　　　　　 　 ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　 ）ゞl´
　　　　　　　　　　'､　 　 ,.-‐- ､　　　　　　　　 ,.r‐ﾉ
　　　　　　　　　　 ヽ　　 `ー‐‐'　　　　 　 　 /!:7´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿へ＿＿へ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 /:i　 |　｜i　　｜ !ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 /::::|::::::i:::::|:::|:::::::i|::::|::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　|::::::ヽミ＼ | Ｗ::::彡:::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　 |::::::／'""'"''"'"'"""'"ヽ＼|
　　　　　　　　　　　　　　|::/;;　　　　　　　　 |_;;;;|::i::::|
　　　　　　　　　　　　　　iヽ,―――ヽ /―――ヽ|:::|　　　　　　　それでは引き続き
　　　　　　　　　　　　　　|( |　　　　 |＝|∠Tフフ/ i:::|　　　　　　　ラパンスレをお楽しみください
　　　　　　　　　　　＿＿＼|￣￣￣　:; ￣￣￣　|/|::|＿_
　　　　　　　　　,―＾::::|　　｜　　　　　 、　　　　 |　i::| 　|＾―、
　　　　　　 ,―＾:::::::::::::|　　　|　　 ＿ヽ_〉 ＿　　 |　 |:|　｜:::::::::＾―、
　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＼　　 ＼　 ヽ二二/　 ／　// ／::::::::::::::::::::::＼
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スレ立て乙
俺も今日見に行ってきた
実車は良かったよ。これは売れそう
室内はかなり広くなったし内外装の質感も上々
ドアハンドルがいいね。
顔もこれはこれで…と思えたけどやっぱラパンらしくは無いな。
デザインは先代の勝ち

展示されたたのはエアブルーメタリック（多分）だけど
想像していたような水色のメタリックじゃなくて
これのどこがメタリック？というような感じのほぼ水色で
なかなかレトロっぽい味わいで良かった
アロマティックアクアメタリックもこんな感じなのかな

たしかフォードのコンセプトカーのデザインをパクったはずだけどな
初代ラパンは

>>11
コンセプトカーのデザインだろうが現実化させた初代は評価されるべき
…それにひきかえ二代目の情けない事情けない事
いっそスズキのマークを取り払って日産マークで売ってくれ！
こんなのラパンじゃねーぞ、糞デブミニキューブが

たしかにキューブっぽいね

日発コンキューブ

スズキ、世界生産前年割れ　１０月の四輪実績
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20081128000000000020.htm

スズキは２７日、１０月の四輪生産・販売実績（速報）を発表した。
国内生産は輸出向けの減少などから１０万８３８５台（前年同期比３・３％減）、
海外生産は１１万８９２７台（同５・３％減）。世界生産は２２万７３１２台（同４・４％減）となり、
３カ月連続で前年割れとなった。

旧型にCVTを入れただけよかったのに
新型になってからラパンは購入検討からはずした

ラパンとジーノで迷うね
ジーノはもう終わる車だからラパンがいいっかな

キューブのパクリ車

>>11
これのこと？
ttp://response.jp/issue/2002/0124/article14473_1.images/21813.html

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/08(水) 19:38:56 ID:mshrYiy3
11月ねぇ…ラパンっていつ頃からフルチェンの噂出てるよ？
ずっとミスってるんだよｗ

スズキの新型発表のタイミングの傾向って知ってる？
だいたい1〜2月、6〜7月、9〜10月なんだよ
例外は少ないから調べて美奈代
これは正月、ＧＷ、お盆の長期休みに合わせてラインを組み替えるから

11月発表が本当なら既に盆明けから生産を開始してる罠
わざわざ最量販機種のワゴンＲと重ねるかね？
少しは頭使いなさいよｗ

オートサロンでの発表はあくまで可能性の一つだよ。一昨年のスティングレーの前例があるからね。
まあワゴンＲの売れ行きによっては、生産台数の都合で1月発売も無いかもね

ねぇねぇ、少しは頭使いなさいよｗとまで言ったのに
11月に発売されちゃったけど今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　

リアのデザインもパクって欲しかった
本家は酷い事になってるし

どっかで線引しなくちゃいけないのはワカルけど、前夜にカタログ請求したんだから新型の送ってほしかったです！
ワクワクして封筒開封したら旧型ラパンのカタログでてきました（笑）

http://www.mylapin.jp/color_simulator/

イギリスに輸入しても人気
でそうだ。

マツダのスピアーノはモデル消滅したから、スピアーノのマスクが好きだった僕はショックです。

>>26
12月には新型スピアーノが出るんじゃない？

CMにやる気が感じられない
現行デザインのMRワゴンが最初に出た時もこうだった所をみると
スズキの趣味なのか
CMプランナーがアレなのか両方なのかどれなんだ

昨日見に行ったら誰もいなくて電話鳴りっぱなし。
すいませーんって何度も読んだら整備士が出てきて、
遠くから女の事務員読んで来た・・・。
売る気あんのか？って疑問になったよ。
聞いてもパンフレット見て探し出すし、営業マンどこだよ！といらいらした。

みてきた感想。
可愛い(*´ω｀*)！こないだ見に言ったミニクーパーに似てるような気がした。
ツートンカラー可愛いけどシートの色指定なっちゃうんだね。
ドアノブなんかも可愛かった！
ただあのウサギ・・・なんとかなんないの？(´；ω；｀)
欲しいグレード（オートエアコンの）はウサギがたくさんいたよ・・・

後だしのコンテがラパンのパクリだろうが！ダメハツ工作員のしつこさは異常。
巣に帰ってくださいね

だからキューブのパクリ車だってば。

30は、女々しい奴やの。
何故にダイハツを敵視してるんだろ？
ダメハツとか言いながらダイハツの存在が怖いんだろね…ご愁傷様です。

ブサイクなブルドッグの信者が兎さんをいじめに来てるね。

>>32

>>30だけど。>>1を見て怒ってるんだよ！（｀ω´）ﾑｷｰ

キューブのパクリ車

ラパンはキューブのパクリ！
ラパンはコンテのパクリ！
サッカーはウリナラ起源！
サムライはウリナラ起源！

…こういう事ですか？

キューブもラパンも、ルノー・４の朴李だと言われてたなｗ
ユーノス・ロードスターもロータス・エランの朴李と言われてたｗ
ロードスターが成功すると、ＢＭＷ−Ｚ３，Ｚ４、メルセデス−ＳＬＫがマツダをパクったｗ
同じコンセプトの車は似た様なデザイン、プロポーションになるんだよ。

CMに気合い入ってなさすぎ(;_;)

スイーツ女だと思われそうでちょっと恥ずかしいけど
やっぱりラパンは可愛いね。
例の写真入れだけはなんとかならなかったんだろうか…

例の助手席のバケツないような気がするのだが
あるの？

>>38
前のＣＭの曲が良かった。今のはカワイさ半減でも実物はかわいいかも
ウチの隣の奥さんがラパン海苔で
前のＣＭの曲と合っててよかったのに

助手席のバケツはワゴンＲの装備であって
ラパンは旧型から無かったよ
もちろん新型にもね

>>42
ありがとさんです

キューブのパクリ車

これを日産にOEMしたら新型キューブの売り上げに響くだろうから
当分やらないだろうな

まぁ、これから市場の動向をラインナップに反映するんだろうね。
暫定ラインナップって感じw

でも質感は良くなってるし、プラットフォームは最新
内容は
「最新は最良」っていうのは否定出来ないし。

キューブだって新型をあらゆる面からじっくり見てから
先代を見るとあれって思う程なんだか古臭感じがする。


パクリパクリいうなよw
初代ラパンだって「似てる」て、いわれてたんだから…

ttp://response.jp/issue/2002/0124/article14473_1.images/21813.html

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

マイナーチェンジかと思ったぞ

エンジン、プッシュボタンになってるけど
鍵の電池がきれたりしたらどうなるの？

ラパン可愛いと思います！
コンテ可愛くないと思います！

そもそも電池切れてたら
車に乗り込むことすら出来ないんじゃね？

プッシュ式キーレス乗った事ないからよう知らんが

リモコンキーの中に非常用キーが内蔵されてる。
非常用キーでドアを開けて、プッシュボタン近くにリモコンキーをかざして
ボタンをプッシュ。

ラパン、見た目は好みあるから何ともいえないけど、車としてのまとまり、コストパフォーマンスはかなり高いと思うよ。
デラに試乗車無かったのは残念だけど、展示車見た限りでは、これは売れるだろうなって思った。

お前ら、心配しなくてもマイナーチェンジで顔のバリエーションは増えるよ。
今のデザインに不満な人は２年我慢しろ。

顔より尻だ！

今日見てきたけどフロントやリアの足回りなんかスッカスカじゃん
すんげ〜不安

パクったのパクられたのはどーでもいい話だ。
最終的にいい車を作った方が勝ち。


新ラパンは負け組だなorz

コンテのパクリ車

全体的な雰囲気は上々だと思うけど
丸い目にして欲しかったな。

チンポをパクリ車

ＭＣやグレード追加っつーと速い場合でも半年はかかるのかな

スズキ社員だけど（ラパンの開発には係わっていない）
コンテって知らなかったのでいつ出たのかしらなかったけど
今年なんだな
最近出た車をぱくるってすごいと思うぞ
うちの社員にそんな優秀な奴はいないと思うし
Ｔ社みたいにいろんなのを用意しといて
ヒットした車に対して似たのをぶつけていけばいいんだろうけど
うちみたいな中小企業にそんな余裕はないし
もしかして自動車の開発って数ヶ月でできると思っているの？

最近のスズキデイーラーのやる気なさは異常。
めんどくさそうなことは遠まわしに断ってくるんだよな。
整備士の人はいつもきちんとやってくれるんだが・・
次の新車はダイハツにすっかな。

基地外相手にマジレスすんなよ
餌与えるだけだろが
スルーしる

スズキ、ハンガリーで減産　1200人削減
日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT2M2900F%2029112008

スズキは欧州の新車販売の減少を受け、ハンガリー工場での減産を決めた。
30万台だった2008年の生産目標を28万2000台に下方修正。09年は21万台という慎重な目標を設定した。
減産に伴い、従業員の5分の1に相当する1200人を当面の間、削減することも決めた。

同工場では世界戦略車の小型車「スプラッシュ」を生産している。
金融危機の影響で小型車へのシフトが進むとの見方もあったが、景気後退が確実視されるハンガリーをはじめ、
欧州全域で販売が急速に落ち込んでいる。



GMに捨てられたのが「ケチの着き始め」

チケ着きました

フロントもリアもデザインは初代の方が断然いい。
もっとレトロ感をだしてほしいなあ。
あとカラーのオレンジも復活希望。

ｱｰﾕｰﾊﾝｶﾞﾘｰ?

コンテのパクリ車

もう〜、豊田ダイハツも必死みたいだな。
どこも車売れなくて大変なんだな。

でもコンテってコンテナのことでしょ

>>71
絵コンテの事でしょ

キューブのパクリ車

・・・次は何にしようかな。

>1
後から出たコンテをラパンがパクリようがない
ダメハツ工作員必死杉

キューブのパクリってならまだわかるが
先代ラパンのパクリと言われまくっていたコンテのパクリと言うのは意味不明

ネタのつもりでで言っているとしても全然面白くないよ

ディーラー行ったらパンくれた

キューブとコンテのパクリ車

新型ラパンは既に見慣れた。
新キューブは全く馴染めない。

コンテ、っていうチーズはうまいぞ。

>>65
お前どんだけマルチしてんだよ。本当に気持ち悪い奴だな。

どー見ても、おいらには「そば屋」の配達車にしか見えんよ(ﾟДﾟ)

キュートなパトリシア

所詮、車なんて見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに乗れば良いんでない？

自分はラパン良いと思います、可愛いし！
コンテも乗ってきたんだけど、シート以外は好みじゃなかったナァ！
コンテは背の高さからズングリムックリで嫌い！
ドアハンドルがグリップ式じゃないしシフトノブがコラム式みたいなショボいヤツだったし

コンテのパクリ車

新型見てきた。
う〜ん普通。
先代はレトロだったり一部グレードの丸目がかわいかったりと良くも悪しくも特徴的だったけど、
新型はなんの特徴もなく普通に普通っぽい。
確かにちっょとだけレトロ。でも5年前くらいの中途半端なレトロ感。普通に古いくさい。

内装は良くなってるし、これが「新型アルトです」と80万円台で出るなら
「嫌味のないデザインで万人受けしそうでいんじゃね」となるんだが。

ラパンって海外でも売れてるの？

そもそも海外で軽は売らないのでは？

デザイン
初代＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型
質感
新型＞＞初代

>>85ではないけど、良くも悪くも普通の軽自動車になっていた
中古のMODE（ターボ）にしようかと思う

>>86-87

ラパンは海外では売ってないけど、他の車が売ってた…と言うか走ってたのは知ってる。

80年代頃に生産されたジムニー@バリ島。
サイドに「刀 KATANA」って入ってるw

車高が低くなって乗り降りもしやすいし屋根を洗うのも楽だ。
スペアタイヤが無いのにはびっくりしたが今じゃ普通なんだな。
物入れはアルトと同じになって収納には困らないな。
惜しむらくは助手席上のコンビニフックがないこと。あれ結構使うのにな。

旧型より新型のほうがいいデザインだと思うよ。
コンテよりも売れるんじゃないかな。

車としていい進化してるし売れると思うけど
デザインは明らかに後退しているだろ
旧型で特徴的だったリアハッチの凸凹とか
前後バンパー・グリル周りの垂直に切り落としたような面とかが無くなって
ありきたりな普通の丸い車になってしまっている。
グリル＋ライトのデザインも残念ながらキューブとしか言いようが無く
それなりに評価の高かった旧型の各種マスクのイメージを捨て
何故わざわざ他社の車そっくりマスクにしたのか理解に苦しむ

新型キューブの外観の、あの真ん中から下のボリュームアップ感・・・ラパンのパクリじゃねｗ

実物がデラに居た、フロントは割と精悍でオトコが乗っても大丈夫そう。
リアも先代と変わってしまって残念と思っていたが、新型の方がいいかも。

室内は外観に反して広くて快適そうなのもいいね。
メッキグリル車が追加されたら購入検討するお。

>>90
コンビニフックは助手席のサイド(運転席側)にあるだろ。

スペアタイヤ無いのは俺も不安。
空気漏れるぐらいならいいけどバーストだったら・・・
ラパンでそこまでいくことはなかなか無いかw

日本車はパクッてこそ日本車
製作者とユーザーが求めてることだもんねwww

外観は先代のほうがとゆうか先代しかひかれませぬ実物見てないのであれですけど

スタイルは新型の方が良いよ、実物。
レトロ感は薄まったケド、劣化した部分無い機ｶﾞｽ。
リアの立体感なんて、ミラヅーノ海苔涙目の出来。

>>90
コンビニフックあるよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/177/html/29.jpg.html

スパルタンな奴は出るの出ないの？

スズキ社員湧きすぎ

>>101
スズキ社員湧いてるの？
このスレ見てるスズキ社員さんにお願い…
スズキＬＣ出してくれ〜

極上のネギトロ巻きに大満足の江原さん
http://blog.toshiyuki-watanabe.com/images/sushi1.gif
今晩どう？
http://blog.kaoruko.co.jp/media/1/20081127-mkgyu.jpg
うひょー
http://blog.kaoruko.co.jp/media/1/20081127-olik.jpg
まいうー
http://blog.kaoruko.co.jp/media/1/20081127-njtcv.jpg
食べまくり！
http://blog.kaoruko.co.jp/media/1/20081127-nktyv.jpg
お茶目な江原さん
http://blog.toshiyuki-watanabe.com/images/sushi4.gif

>>102
スズキ社員は前スレからウジャウジャ湧いてるよ
よほど新型(笑)に自信がないからだろう
もっともあの｢出来｣じゃあなぁ…
確実に買い替え需要を殺したね

コンテのパクリ車

キューブのパクリ車

女性に媚びて作ってみたが、初代で囲ってた女性陣はそっぽ向くｗ

何言ってやがる
あれに似てなきゃヤダとか言ってんのおまえらだろうが！
それに答えてやってんだからありがたく買って乗りやがれですぅ〜www

ユーザーの真の声が届かなかったという事ですね
解りますwww

「あそこのメーカーはあれをやってるのであれと同じにしてください」
24歳　女性　仮名

「あそこのメーカーはあれをやってるのに何故御社はやらないんですか？」
21歳　男性　仮名

こんなのばっかりですぅ〜wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　 　　 　 　　　 　 　　　 　　 ＿＿＿_
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　 　 ＼
　|　　 　　（__人__）　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 　　　／ノ　　＼　　 u. ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／（●） 　（●）　　　　＼
.　 |.　　　　U　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く

　 　　　　 ＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／=⊂⊃=⊂⊃=＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　 パクリこそユーザーが求めてることだお・・・
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　 　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　　／
　　　　ノ　　ﾉ

キューブに似せてくれなんて声は全然無かったと思うが

新型でると、他社の嫌がらせがしつこいな

>>112
販促＆ﾌﾟﾚｾﾞﾝ
幹「このデザインはA社の車種に似てるが？」
ﾃﾞｻﾞ「はい、今回ユーザーから多くの要望がありまして
　　　調べた所、A社の車種は販売業績を伸ばしておりまして
　　　それで採用しますた」
幹「そうかA社がやって売上のばしているのか・・・
　　　ユーザー要望が多いのか・・・
　　　それなら、ま、いっかw」
ﾃﾞｻﾞ他一同「ハイw」

こんな感じで進みます。
もうユーザー様々ですよねーwwwm9(^Д^)

坂井幸夫

コンテのパクリ車

＞スズキ社員湧きすぎ
とかあるけど、こんな所に書き込んでお金を貰える部署が
スズキに有るとは到底思えんのんだが

>>117
釣られちゃダメダメ。

来年か再来年にはメッキグリルや走りにこだわったグレードが出るはず。ここはまだ待ちだぞ。

今乗ってるラパンがあと一年で車検だから
それまでになんとかしてくれればいいよw

>>120
いやいや末永く乗り継いで下さい
誰かが言ってましたが、ラパンと呼べるのは初代だけです

諸君らが愛してくれたラパンは死んだ！　なぜだ！？

初代はアルトラパン。
今回のは正真正銘のラパン。新型こそ本物。前の奴はフェイク。

>>123
マジレスすると、新型も「アルトラパン」
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/1126/index.html

ウサギだからさ

ちょいと質問。
形も好みでかなり新型可愛かったのですが
これって男の人で乗ってる人いますか？

新型だと男女とももう乗ってるって人の方が少ないんじゃないか
初代は沢山いる

新型はより一層女性向けになった感じがする。
SSのポジション的な奴が出るまで待ちかな。

コンテのパクリ車

>>126
気に入ったなら買え。はずかしいなら乗るな
そんなん気にする時点でショボいしダサイ

お前みたいなのは男タントでも乗っとけよ

旧ラパンのシルバーのモードとかはお洒落なお兄さんが乗ってるのをよく見かけた
正直ピンクとかだとキツいけど男性が乗っててもかっこ可愛いデザイン＆内装だった
新型は♂の人にはどうなんだろ…
ラシーンやパオに今も乗ってる人みたいに現行ラパンに長く乗ってほしいです

漢ラパン

過剰と不評なウサギマークを墨で塗り潰し、ドアの写真入れは日の丸に換装！
ベタベタのノーサス仕様に、エンジンはスズキ伝統の２サイクル360cc！！
フラットなベンチシートは畳敷き！！！

>>121
いやいやだからよ、マイナーチェンジしてラパンと呼べるものにしてくれりゃぁいいんだよ

ま、現状乗り潰す気でいるけどねw

MyﾗﾊﾟﾝｶﾜｲｲﾖMyﾗﾊﾟﾝ

フロントガラスがちょうどいい位置になったね。
全体的なバランスは新型がいいな。

車にはうるさい人や、先代気に入ってる人からみたら
まぁいろいろ思う事もあるだろうけど
普通に何か軽買おうかなとか思ってる人から見たら
デザインシンプルだし可愛らしいし
結構売れると思うなあ

もし先代がなくて、新型が初代として出てたら
そんなに悪く言われなかったかも？

先代ラパンが素晴らしいのはホント禿同なんだけど
新型もそんなに悪くないような気がする

俺は40代おっさんだが新型買う気でいる
燃費と内装とドライビングポジションとシートの良さと
豊富なカラーバリエーションで決めた(｀・ω・´)

どうでもいいが旧型ネタは

【HE21S】初代ラパンスレ【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/

でやってくれ

>>137
俺は逆に旧型専ｽﾚたててまで話すことなのか？と思うけどな

>>134
そう？
むしろキャビン部分が長過ぎてウナギイヌに見えるけど。

コンテ厨わいてるんなｗ


TのLパケ見積り出してみたんだが一声五万円引きだった。ＯＰも割引きしてくれたら買おうかな

>>140
総額いくらだった？

アルトラパン、スペシュウム光線はどこから出ますか？

新古車市場が暴落する年度末まで、様子見の予定。

Ｇの後ガラスまでスモークになったのかよ。

>>144
Gがグレードアップしたんじゃなくて単なるコスト削減だな
スモークとノンスモークの２種類作るより１種類のほうがコスト削減できるしな

ノーマルもターボも顔が１つなのもコスト削減
リアドアの凸凹が無くなったのもコスト削減
オーディオがワゴンRとかと同じになったのもコスト削減

キューブのパクリ車

　
新型は大して変わらないような気がする‥

シャーシは1世代飛び級なので全然違うだろうな。

非スモークや1DINオーディオがＧの良さだったのに．．。

デザインは先代で、足回りは新型、エンジンはF6B
そんなラパンに私はなりたい

しっかし、スズキディーラー必死だな
新型(笑)と初代並べてドッチが良いかお客に投票させてみろよ

知人「今度のアルト、普通っぽくなったね」
　　　　　　　　~~~~~~~

そりゃデザイン以外は新型のほうがいいよ。
今のデザインも決して悪くはないけどね。

新型もなかなかいいじゃない！
ＳＳはでないのか？早くだしてくれ！

ムーヴコンテラパン

コンテのパクリ車

新型ずいぶん室内（頭上）が広くなったように感じたから
全高上がってるのかと思ったが同じなんだな
これが低床化プラットフォームの威力か
全高変えずにここまでできるのなら
後部座席の広さまで欲張らなくていいから
先代のシルエット（室内長）のままで出して欲しかったよ…

あれじゃうさぎじゃなくてダックスフンドのイメージだ

初代ラパンＸグレードにコラム5ＭＴが出てたらなぁ…

ダックスフンドをイメージしたんじゃなかったけ？

しかし、ヒドい事になったなぁ
これラパン？何処がラパン？

>>130
あ、私は女です。
見に行ったら予想以上に可愛いかんじだったので
これって乗ってる人女の人ばっかりなのかなーと思って。
外側のウサギもだけど、ドアの所にフォトフレームなんかあって
凄くびっくりした。

>>119>>128>>153
新型ラパンの男性向けグレードはターボエンジン搭載のTで十分
SSみたいなグレード出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのデザインは嫌いではないが。

パドルシフトと自発光メーターが欲しい

キューブのパクリ車

>>161
くどいなｗそんなにワークス復活してほしいのか？

ラパンいいよね！クールだね、新型もなかなかいいね
そりゃキューブやコンテにパクられるわ…かっこいいもん
でもパクられても、やっぱりラパンが一番クール！

ちょうどいい大きさなのがいいね。
キューブやコンテだと天井を洗うのが大変そう。
デザインもいいと思うわ。

室内は２周りも広くして
車重は軽くなってんだから
新型、大健闘だろ。
設計も大分コスト削減したらしいし
価格の方も安いんなら
もう言うこと無いよね。
購入候補だよ。
女向けというのはあくまでメーカーの販売戦略で
クルマそのものは男女関係無い。

価格安くないだろ

このタイプの車にスポーツ性を求める人が分からん。
普通に経済的によく走れれば文句なし。
デザインは個人的には前の型の方が好き。

ムーヴベースに作ったミラみたいな感じね

新古車ダブついてるから、必然的に新車価格下がるだろ。
来年あたりまで待てばいい。

キューブのパクリ車

>>172
ﾐｸｼｼﾘｱﾙﾅﾝﾊﾞｰﾄﾞｷｭﾝ乙

軽くなったか？

>173
詳細キボソｗいい加減うざかったんだ

>>175
ID:rmxiSNdQを無理矢理訳しただけなんだが・・・

アルトラパン　　　初代
アルトラセブン　　２代目←いまｺｺ
帰って来たアルトラパン
アルトラパンエース
・
・
・

３代目に期待。

>>171
それなら中古の値段が下がってくれないかなぁ〜

写真で見る限りウナギ犬だが実物はバランス取れてるお。
ｼｯｸｽﾗｲﾄｳｲﾝﾄﾞｳ廃止されてスッキリしたお。

発注した人はいないのかなぁ？　今、発注したらどの位で納車されるんだろう。

顔だけ変えたバージョンだしてくんないかな、レトロ感つよめたようなかんじの。

LC可愛いからほしいよう(∋_∈)

スズキの社員さんにお願い…
キューブよりフィガロとパオを軽で朴って出してくれ〜

キューブのパクリ車

ラパンスレ常駐するような濃いファンはみんなマイチェン待ちだお。
キューブ顔じゃなくなったら購入検討するお。

>>181
メーカーよりどこかのショップの方が先に出しそうだｗ

昨日契約しました。納車は２０日頃とのことデス。
Newラパン乗りには少々居づらいスレですねｗ

初代は走りが悪かろうが軽にしては値段が多少高かろうが指名買いされたんだろうけど
新型は外見が普通の軽になっちゃったから割高に感じるからどうだろうね

LC市販化されないの？売れると思う

新キューブひどすぎ＞＜
あれで２代目ラパンの価値があがった。

>>187込み込みいくらくらいでした？私も買おうとしてるのですが…

先代より更に野郎が乗りにくくなった感じだな･･･
むしろ気にせず乗ってこそ真の漢か。


私は一向に構わんッッッ！

>>187
今はFMC直後だからねえ。
初代に「実際に」乗っている人たちは

【HE21S】初代ラパンスレ【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1227960879/

に落ち着くんじゃねーの。

>>191
ＸのＣＶＴでナビやらの付属品込みで支払額155万ちょっと。
付属品を除けば保険や税金込みで130万くらいになるのでは？
車体価格の値引きは３万までと言われました。
値切ればもっと安くしてくれたのかな？

ラパンのオーナー男女比率ってどんなんだろうな
以前ベストカーで読んだ記事だと
エッセで男50% ミラジーノで男20%　ムーヴラテで2%ｗ　だったが（ラパンは未掲載だった）
四角いフォルムやＳＳの存在もあるし案外男性も多いのでは

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

なんか丸くなったなー

キューブのパクリ車

キューブ欲しかったけど維持費の面で軽にならざるを得なかった俺は勝ち組

スパークブラックパールかミスティックパープルで迷いたかったのにないじゃん！
寂しいけど
is Thisのあの間奏と終わりにやってたゴリラみたいな振り
みないで済むからよかったわ

【イオン系「ショッピングセンター・マーム」の受水槽に遺体（約１ヶ月前からの不明者）営業停止する店も…三重】

三重県松阪市のイオン系列のショッピングセンターの屋外に設置されている受水槽から、2008年11月27日に男性の遺体が発見された。

※ソース：夕刊三重１１月２８日
　ttp://damedao.web.fc2.com/img/1228048077.jpg
　ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf144596.jpg
　ttp://imepita.jp/20081130/583440

Jcastニュース
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jcast-31365/1.htm

松阪マームの受水槽から遺体まとめサイト
http://marmsuiso.client.jp/

ニコニコ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5420744

YOUTUBE
http://jp.youtube.com/watch?v=H0LWe9OWEiY

松阪保健福祉事務所（松阪保健所・多気福祉事務所）　 12月2日（火）
緊急！！　　Ｃ型肝炎ウイルス等検査について
・保健所での検査
・医療機関での検査

ttp://www.pref.mie.jp/MHOKEN/HP/

ラパンかわいいねー
コンテを買ってしまって激しく後悔orz
なんか軍用車に乗ってるかんじなんだもんｗ

コンテのパクリ車

ガクガクシカジカ

>>187
おめでとうございます。納車早いですね。因みに何色ですか？
自分は色で悩んでいて.......

兎Vs鹿
どちらが軍配上がるか・・・
もうひとつあったような・・・？(´･ω･｀)

兎vs豚兎vs鹿vsゴリラvs団子虫

団子虫って何？

あと、トッポとアイ、モコは何になる？

>>208
旧ラパンvs新ラパンvsコンテvsライフvsｉ

ラパンにスティングレーモデル出ないかなー

>>210
それがＳＳじゃね？

先代ワゴンＲ→新型スティングレーに乗り換えました
今までラパンって気にしたことなかったけど、モデルチェンジのニュース
見てからすごい気になっている。
そう思って見ると、ＳＣの駐車場なんかに結構たくさん駐まっているんだね
正直初代と２代目の外見は判別不能なんだが、とても洒落ていて、いい車に
思える。
リモコンのウサギカバーはまじで欲しいですｗ

>>212
＞リモコンのウサギカバーはまじで欲しいですｗ
ラパンキーを部品購入して
ディーラーで電波の上書き保存してもらえばいいんじゃね？
中身は一緒だろＪＫ

ディーラーの前を通りがかった時、新型まじでキューブかと思った
今乗ってるのラパンの次もラパンにしたかったけど軽く凹んだorz

1年もたてば別顔がラインナップされるんじゃね？
車検通すなりして気長に待とうぜ

今の顔のラパン買った後で丸目とか別顔が出たら
自分の愛車や別顔ラパン見る度に
「なんでもう少し待てなかったんだろう」とか
「グリル交換するといくらかかるんだろう」とか
ため息ばかりのカーライフになりそうなので
キューブ顔だけは絶対に買わないつもり

キューブ顔最高！新型のほうがデザイン良くなったね！と
一点の曇りも無く心の底から言える人は契約書にサインだ！

>>195
今んとこすれ違ったＳＳの男女比は8：2だった。

こんな車がアルトの上級車だとは思いたくもない

本当に新型ラパンはかわいい
これは売れると思う

コンテのパクリ車
キューブのパクリ車


↑毎日毎日ダメハツのキチガイ工作員必死だなｗ

>>205
ミルクティーベージュにしました。
展示してあったアロマティックアクアも良かったですよ！
こっちの色にしたら良かったかな？なんて今更思ったりなんかして。。。

新型ラパン本当に良い感じだね。

実車みたら全然キューブじゃないよ。どっから見てもラパン。
思い込みが激しいんじゃない?

私は軽自動車の中で一番かわいいと思ってます。
うさぎのキーなんかもう

キューブのパクリ車

う〜ん。かわいいくるまだなぁ〜

新型もすごいかわいいと思うよ

スズキのサイトはやる気が感じられないというか
画像が取り合えず載せたって感じで参考にしにくい
日産みたく細かすぎて重いのも困るけど
もうちょっとアップで見れるとか、細かい気配りが欲しい

ごめん、誤爆した

>>210>>211
そんなスポーティーグレード出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのデザインは嫌いではないが。

>>229
いい加減ウザいぞ、手前。アルトスレにすっこんでろ！

コピペに反応すんなってスルーすれば良い

コンテのパクリ車

後出しコンテはラパンのパクリです。ラパンは二代目です。

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

http://jp.youtube.com/watch?v=hm8paETjif8

なんか欲しくなってきた

インテリアは目をつぶるとして
顔と尻が変わって、アナログのタコメーターが付くなら
即買いなんだがなぁ．．．

インテリアは女の子を意識しただけあってかわいい
はやくほしいよぉ♪( ´▽｀)

おっさんだけど契約してきた！
青ラパンＸ　CVT(*｀･ω･´*)

内装ｱｲﾎﾞﾘｰ・・・(*｀･ω･´*)

>>238
いいなぁ
俺もおっさんだけどラパン欲しい

新型は悪くはないが「飽き」がくるデザインだよな。
コストのために大事な部分をそぎ落としてる。

>>220
やっぱミルクティーがいいですね。
でもアロマティックも捨てがたい。どっちかにしよう！　まだ決まらない(^^ゞ

斜めうえからみるラパンは可愛いね
走ってんの真後ろからみるとちっちゃくてビックリする

私はピンクのツートンカラーをねらってますo(^▽^)o
かわいいですよねぇ〜

http://autoc-one.jp/lapin/debut/photo/10.cfm
このメーターちょっとかっこいいと思った。

http://autoc-one.jp/lapin/debut/photo/59.cfm
でかっ、メーターフードでかっ。洗面器かとおもた。

ラパンかわいい^^

かわいいかわいいとか
ベージュｗとかピンクｗとか
新型のターゲットがスィーツｗ狙いなら計画通りの大成功なのかもしれんが
なにか大切なものを失ってしまった気がする

>>244
ピンクかわいいよね
ブラウンの内装もすごい良かったぉ

ピンクが一番かわいく見えたよ(^^)

>>249
すごいかわいいよね
また見に行ってこようかなぁ

あまりの女性向けな内外装で
逆に男版ラパンとしてＳＳがそのうち出るんじゃないかと
勘ぐってしまうな

とりあえず、男は待てと？

おっさんだだけど男でもカラーとキュートなデザインで
車選んでもいいじゃない・・・(´･ω･｀)

>>251
新型ラパンにSS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのデザインは嫌いではないが。

ラパンかわいい。水色が欲しいなぁ。

>>252
おっさんかわいいよおっさん

急にかわいいかわいいと変な顔文字使ったりするのが増えたな
なんだ？新規層なのか自演なのか知らんが不気味だｗ

新規層です
ていうか車買うのも持つのも15年振りなんで
軽がこんなに良くなってるなんてびっくりです・・・(´･ω･｀)

コンテキンタ

今月マイチェンのムーカスのデザインがカッコ悪くなるので
男だけど新型ラパンのＸ買おうかなと選択肢に入ってきた
アイボリー内装も柔らかい雰囲気と色使いで気に入った

>>256
ま、初代を知ってるやつらには今一ピンとこないけど
新規さんにとっては魅力的な車だろうな
そこは認めないとw

新型ラパン、GとXはどう違うんですか？

サイト見るかカタログ見れば解るだろがカス！

G=360cc 2CYCLE
X=3000cc TWIN TURBO

キューブのパクリ車

>>263

Gください！www

SUZUKI ランディ リコール

ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2008/1204/index.html

スズキ株式会社にランディを供給しています日産自動車株式会社より下記のリコールを国土交通省に届け出いたしました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、
またはスズキ販売店等からご案内させていただきますが、お早めに最寄りのスズキ車販売店へご連絡いただき、
修理（無料）をお受けいただきますようお願い申し上げます。

>>263
3気筒3キャブですか？

どーして、ﾜｺﾞｿRラパソに改称しなかったんだろ？
コソテにやられて３ヶ月連続負けぢゃん、ﾜｺﾞｿR。

>>262
サイトなんでだか見れないし、カタログ請求したら旧のが送られて来ちゃったんだ
もう来ないよ、邪魔してすいませんでした。

>>262
そんな言い方はないだろうがボンクラ！
オマエみたいなアホは死ね！！

>>270
そんな言い方はないだろうがボンクラ！
オマエみたいなアホは死ね！！

スレチですがLC市販化されないのかな(￣∇￣?)しかもオープンでさ

Lapin
Concept

略してＬＣ
新型出たので無いですw
残念

いろんなところで擦れ違い　

そして、巡り会い

標準オーディオと接続ユニットでmp3プレイヤーつないで聞く場合って
電源は車側から取れるの？
操作はやっぱmp3プレイヤー取り出してポチポチやらないと駄目？

14インチ　5.5j　+35のアルミってはみ出るかな？

届いてびっくりは困るｗ

軽ｽｽｷ・ラパンはキューブのパクリ車

ラパンってほんとにかわいいなぁ

軽ススキ

スキです軽ススキラパン！
キューブのパクられ車！
ラパンかわいいよラパン！

何でインパネの端、丸いんだろう…
新型まで待ってみてたんだけど
可愛い路線に走りすぎていて戸惑う

かわいい路線で私はすごいいと思います

だよね＾＾かわいいくて良い感じ

インパネとフロントマスクのデザイン意匠が同じなんだよ

↑
かわいいけどね(^^)

かわいいよね＾＾

かわいいです(^^)

>>283-284
自演乙

まぁまぁ

すいませんでした

まぁパクリでもなんでもいいや
中身はそれなりによさそうだし
燃費もいいし下駄代わりから偶の遠乗りまで
道具としての機能の部分も十分満足
早く来ないかな・・・(´･ω･｀)

この

この形はラパンが先見だろうに。キューブだがコンテの方がパクリだろうがとあれほ(ry)

代車に旧型ラパンを貸してもらったのだが、居心地が良いね。もうクルマはこれで充分、と思えるよ。

ラパンのスペシャルサイトにラパンが３台当たる
プレゼントキャンペーンがあったので応募してみた！

当初本命視してた新型キューブのデザインがあんまりなので
この新型ラパンに急速に惹かれてる今日この頃。
とりあえず明日試乗してきます。
主なチェック項目は後部座席と後方視界を予定。

オレ、男だけど、
広くなってデザインも燃費も良くて乗り心地も静粛性も大幅アップした新型ラパン
買う気満々で、実印と現金持ってスズキディーラーに行ってきた。

ひやかしと勘違いされて軽くあしらわれて帰ってきた。
独身男には売ってくれない車なのか・・・

>>297
どこのデイラー？
毒男でおっさんの俺にはそんな事なかったよ・・・(´･ω･｀)

軽自動車買うのに実印いらないよね？

この

釣りだろＪＫ

ラパン可愛い！
黒に白屋根、白ホイールって設定あればナァ！

ホイール白にスプレーして屋根には白のカッティングシートでチェッカーフラッグ柄にしよっかなぁ！
ミラーもチェッカーフラッグ柄とか

変かなぁ(^o^;

http://jp.youtube.com/watch?v=rfgLrXf2pBE&feature=related
　♪しゃらららりー

>>302
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

てか、そういうコーディネート? が出来る人を尊敬するよ
オレはノーマルで満足しちゃうからなぁ

コーディネートはこうでねえとな..

いや、何でも無い

|彡 ｻｯ

>>305
(￣□￣;)!!

今日みてきたお
やっぱええね
moveよりこっちにするわ
ただ試乗できねえってどういうこった！

試乗車4ATばっかり！
4ATとCVTは3万円の価格差だけど、2WDのGだけ55000差なのはナゼ？

>>308
ATはABSオプション装備

オートエアコン、ターボ車(T、TL)じゃないとついてないんだ…。
もう少ししたら、他のグレード(X)でも出るかなー

旧型だとMODEだけだったよ＞ｵｰﾄｴｱｺﾝ
しかも最後はMODEでさえｵｰﾄｴｱｺﾝ廃止

だから待っても他ｸﾞﾚｰﾄﾞでは採用されないっしょＪＫ

オートエアコンもだけど
ホワイトルーフがＸの4色限定とか
内装色がグレードやボディカラーに対して固定とか
オーディオレス仕様無しとか
現行ラインナップいろいろと融通が利かないんだよな
限定仕様やＭＣ/追加グレード出す頃にはなんとかしてほしい

オートエアコンなんてキャンバストップが出たら要らないだろ？


出るか分からんが(^^;

今日試乗して来た。
グレードはＸの2WD-CVT。
乗り心地に関しては
前部、後部座席とも大きな不満は感じなかった。
スズキ車にありがちな走行中のノイズを余り感じなかった点が特に好印象。
これはCVTの恩恵なのかな？
一つ不満点を挙げるとすると、自分はこの時期車で灯油を買いに行くので
ラゲッジスペースがもう少し欲しかった。
リアシートを倒せば一応灯油缶も積めるのは積めるけどね。
ただそれを差し引いても十分に魅力的。
来年の今頃keiの新モデルが出てなければ
間違いなく購入候補の筆頭。

>>314に追記。
後方視界に関しては、流石にkei程ではないけど
それでも十分見易いと感じた。

でもよぉ、なんでＡＴとＣＶＴと、大して金額差の無いのに２種類
用意してるの？　　これってＣＶＴの方が燃費はいいんだけど、
エンジンだけ先に廻る感じが嫌いな人が居るから、一応保険でＡＴを
残してるってことかな？

その３万円の元取るの結構しんどいよ
実燃費は大して変わらんし

CVTの一本に絞ってコスト削減無理なのかな？
ノンターボ、CVT、HID、ベージュ内装、白ホイール！
が欲しい私には不親切なグレード設定でございます(T_T)/~

>>311そうなんですか…諦めよう。

ボディと一緒に内装色も選びたい。ミルクティー購入予定だけど内装はブラウンかブラックがいいんだ。
今の車が内装ベージュでデニム穿いて乗ると、青色が着いたりしてたから

新グレード発売はいつ位だろ。

>>316
ＣＶＴに抵抗ある人ってまだまだ多いのかな？
スズキは一度ＣＶＴから手を引いた過去があるから慎重なのかも。

ＣＶＴの生産が間に合わないとか、リコール時のリスク分散ではないと思うがｗ

CMに出ている女が、すっかりみなくなった原千晶に見える
せめて日産のモコ位のクオリティでCMつくれ

AT残してんのはCVTを自分とこで作ってないからだろ。
わざわざ買ってるんで値引きもしょぼいわけ。
それでも燃費につられてみんなCVT買う。

んで
買うならCVT？

スイフトはラパンの2倍の排気量あるから回転数も60km/hで800回転くらいかと思ったら
普通に1500回転だった
しかも60km/h超えないと4速に入らないのでラパンのＣＶＴより賢くない

CVTは4ATの2速発進に近い感じ。
スピード出さなくてパワーが必要な人は4ATがよい。
主要書元のギヤ比見れば驚くよ。

トルコンのセッティングとかは無視ですか、そうですか。

初心者への野暮なツッコミは厳禁

CVTと4ATでトルコン分けてるのか？

キューブのパクリ車

新型ラパンかわいい

郊外路＆高速ではｲﾏだATの方が燃費よかったり、雪道もATの方が安心感が在る。
熟成感はATに分がある機ｶﾞｽ、当分は併売じゃね？　地方在住の漏れはATだな。

ラパンに乗っている女の子って、みんなパリジェンヌに見えるね

>>332
残念ながらそれはない

試乗した感じ出足とトルク感はCVTだな
>>325の言ってる事はまったく当てにならんw

おれが試乗した感じ出足とトルク感は4ATだな
>>334の言ってる事はまったく当てにならんw

内装色、自由に選べるようにしてほしい！
内装は黒がいいんだけど、ターボはイヤなのー！！

>>336
外ミルクティー＋内ブラウンが欲しいです

おれが試乗した感じ、出足とトルク感とスピード伸びと燃費はやっぱCVTだな
>>335の言ってる事はまったく当てにならんwww
悔しいからっていちいちリセットしてID変えなくてもいいよ>>335www

>>336
オートエアコンも含めて
その辺はもう少し自由度が欲しいよね。
そこは来年以降のMCに期待しますか。

おれが試乗した感じ、出足とトルク感とスピード伸びと燃費はやっぱCVTだな
>>334の言ってる事はまったく当てにならんwww
悔しいからっていちいちリセットしてID変えなくてもいいよ>>334www

マニュアルエアコンのツマミが安っぽすぎて嫌になるね

旧型でオートエアコンに乗ってる俺は勝ち組

旧型のデザインも好きだったりする
でもリッター24キロにも惹かれる

旧型のＬ復活してくれ〜

旧型より新型の方が良い。ただ室内の色やオートエアコンは本当考えてほしい。

いずれ100%出るとは思うが
ＳＳやＬのような丸目顔を一刻も早く出してくれ
内容的には気に入ってるのだが
待ちきれずにキューブ顔買った後で丸目が出たらと考えると
悔しすぎるので現時点では買う気になれないｗ

ヘッドライトを白いのに変更したいけど、変えれるの？品番とか分かる人教えて！

白いヘッドライトとはなんぞや？

うさぎが隠れてるとか、喜ばれると思ってんだろーけど、
ほとんどのこは車のインテリアがファンシーっぽいの嫌いだよ
アクセントにぬいぐるみ置いても、あくまでもそれはアクセント

うさぎはいらねーな

>>316
ＣＶＴだと低ミュー路(雪道とか）で滑った時にアクセルコントロールが利かなくなる為
ＡＴの方がいいんだとスズキの営業に言われた。
それでワゴンＲのＣＶＴ車は北日本での販売してませんって言われたし。
他のＣＶＴ乗った時、滑ってアクセル戻してもトラクションが抜けるのに時間が
かかった事があった。

スピアーノ出るの遅いね。
廃止になったのかな。

日産の方がいい感じの出してくれそうだから、なにげに期待してる

やはり最初は、本体値引き3万ストップなんですネ！
ラパン可愛いけど、グレード設定が可愛いくない！

うーん、悩みます！

初めて車買おうと思っていたから新型に期待していたけどがっかり。
燃費はよくないけど中古車で旧型Ｌ買お。新型でたから結構出回ってそうだし。

>>355
×結構出回ってそう
○結構出回ってきそう

新型の納車もまだなんだから中古車市場が旧型で潤おうにはまだ時間がかかるだろJK

燃費がよくないというが、カタログ値出せるやつはいない
結果旧型も新型もあまり変わらない燃費になると思うよ

>>351

CVT用のオイルが低温に弱いから、寒冷地の発進時以降CVTが温まるまでは
低速側に固定されてしまうという事を聞いたことがある。

冬場の早朝に通勤とかで使う人はディーラーに相談してみたほうがいいね。

MT車で雪路を走ったコト有るヒトなら分かるコトだが、
コーナリング中に半クラにすると恐ろしいコトになる。

ATの�A固定ならふつーに走れる雪道をCVTで走ると、
似た症状が出て不安になる、狭い道なんて走れんょ。

351氏が仰せのように、低ミュー路にCVT車はﾏﾀﾞ弱い。

ＣＶＴの�A固定でもそうなるのですか？

昔極寒の北海道でローバー100の古いCVT車に乗ってたけど
そんなことなかったなあ
車によるんじゃね？

豪雪地域で8年間ＣＶＴ乗ってるけどまったく問題ないよ
軽ではないけど

スイフト・スタイルと比べると割高な気がするんだよな

>>351

> それでワゴンＲのＣＶＴ車は北日本での販売してませんって言われたし。

どこの販売店の営業ですか？都合よく騙されてるんだよ。
北海道でもＣＶＴ車は普通に売られているよ。

>>363
釣られちゃダメダメ

ＣＶＴは出足のモタモタ感があるね。
４ＡＴのほうがいい。

ていうか4WDはATしかないじゃん

CVTの出足ってエンジン回転数ばっかあがって速度は後からついてくるイメージなんだけど
スバルのしか乗った事ないけどスズキのはどうなの？

キューブのパクリ車




とか言いながら、ラパンプレゼントキャンペーンに応募した。
ごめんよ。

>>360
いいなあ
うちの兄が乗っていたが、冬は駄目だ！埋もれる！と言って
真冬の豪雪時期は乗っていなかった

実車を見てきたけど、うーん…やはりラパン太ったなｗ
スッキリ感は消えて可愛さが増したけど同時にちょっとヤンキー臭い
何故かbBを初めて見た時を思いだした
↓を見ると、ブラウンの内装はそれ程濃い色じゃないんだろうか
アイボリーしか見れんかったけど、あのオレンジ色がファンシーっぽくて抵抗あった
ブラックかブラウンの方がよさげ（でもシートの色はアイボリーでもいい）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081127_38177.html

ＣＶＴって、ＡＴミッションの廉価版として出てきたのにね
製造コストだって、トルコンＡＴの方が掛かってる筈なのに
ＰＣのパーツみたいに古い技術の物はどうしても安く為ってしまうんだね

パンもらって、帰って食おうと開けてみたら二匹とも耳が千切れてた。。。

きゃああああああああああああああああ

>>366
> ていうか4WDはATしかないじゃん

どうしてこういう嘘を平然と書き込めるのだろうか。
この国の人間のレベルはどんどん低下している。
悲しみを通り越して哀れみを感じてしまうよ。

>>369
冬は車高目一杯上げてスタッドレス＆ゴムチェーン使ってたから全く問題なかったよ
ハイドラガスサスてデーラーで簡単に車高調してもらえるからね
出足も良くてここでいわれてるCVTの欠点みたいなのも無く低速でｷﾞｸｼｬｸするのもご愛嬌w
引越しで手放しちゃったけど長時間乗っても疲れない出来の良いレザーシートと
品の良いウォールナットでいい車でした
積もった雪が凍り付いて国産車のバンパーが破損するくらいの状況でも傷一つつかなかった
もうこういう車出ないだろうな・・・

【弱小】　三菱、マツダ、スズキで合併　　【連合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228375241/

展示車見てきた。
室内長が伸びたのはいいが、ちょっと不恰好な感じ。
屋根長が伸びすぎたな。全高を３〜４センチ上げたほうがよかったかもね。

おらも展示車見てきた。
中々いいじゃないか。随所に隠れてるウサギマークも
遊び心がって面白いし、内装も俺は気に入った。

今乗ってる先代が来年３月に車検だけど、マジで買い替えを検討してみようかな・・

>>376
従来と比べて車高は５ミリ上がってるぞ

ターボもパドルシフト無しか
何考えてるのやら

旧ラパンのが内装、外装共にデザイン好きだけど、なんのかんの言いつつ次買い換える時は絶対新ラパンを買うに違いない私

旧ラパンはシートが柔らかくて好きだけど
新ラパンも柔らかいんですか？
静粛性もＵＰしてるのかな？

ラパンかわいい
ﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄﾞちっくになった
かわいい♪

ﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄとﾌﾞﾙﾄﾞｯｸか．．．┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

パドルシフトｗスズキに意見してみたら？ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228965752/
【夏冬】バッテリースレ【過酷】

パドルシフトのどこがいいのかわからない

同意。スティングレーは付いてるけど、付いてないムーヴコンテより遅いし意味ないよね。

なんでスペアタイヤが無いんだお前〜〜〜〜〜

スペアタイヤなんて１回も使ったことないくせに

>>389
普通にあるわい。パンクせん方が珍しいわ。

パンクしてもラジアルはすぐに空気抜けないから、
俺は全然スペアタイヤ使ったことないな

パンクなんて経験無いわ
5年も乗れば大抵する物なの？

まずしないだろうな。

運転暦12年
釘やネジ踏んでパンクってのが３〜４回あったかな

>>392
二年に一回ぐらいのペースでパンクしてる…

正月にいたずらで近所のガキにタイヤに釘で穴あけられた事があるんだよ。
スペアタイヤがなかったら車屋にも自走していけんだろうが。
ＪＡＦなんか呼んだら余計な金かかるしよ。

うちの近所のガキは釘で穴あけられたタイヤ直しやがるんだよ。

何のために修理キットが付属してると思ってるんだよ。
バーストはさすがに対応できないけど。

パンクしたら、ヨロヨロとGSに駆け込むけどな

いたずらでパンクさせる奴らはトレッド面なんか狙わないぜ
サイドウォール刺されたら修理キットなんか無意味なんだよ

>>396
そんな近所のガキは
全身の肌が見えなくなるぐらい釘打ち込んでやれ！

>>396
車屋呼べばいいじゃん(´･ω･｀)

>>396
タイヤ外してＧＳまでコロコロしてけばいいじゃん(´･ω･｀)

隣の家の人に車借りても良いし。

子供の力で釘を刺せるもんかな？　小学生でも高学年でしょう

修理キットでは役不足。応急したあとの本修理で欝になるし。。。



来週納車だがワクテカ。

今生産中のラパンは

これから首を切られる
期間従業員・派遣社員の方々が汗水流して組み立てた物です..


大事に乗ってやって下さい。

なんか投げやりな作りになってなきゃいいけどなｗ

ガムとかくっついてないだろうな。昔のアメ車みたいに。

>>406
「役不足」

正しい意味は、「素晴らしい役者に対して、役柄が不足している」という意味、

つまり能力のある人につまらない仕事・簡単な仕事をさせるという意味なのですが、
最近は逆の意味で使われることが多く、アンケート調査などでも日本人の半分が
逆の使い方で覚えているようです。

（ただ最近は、逆の意味で使われていること自体はよく知れ渡っており、逆なのを承知の上で使っている人が多いと思われます。）

「この人には荷が重い」というような使い方をする際は、「力不足」「役者不足」が正しい。

パンク修理って普通する？

自分はパンクしたら必ず新品タイヤに交換するけど
2本分の出費は痛いが安心代だね

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 15:05:53 ID:OYI6fT43
>>872
禿しく同意！！ザッツのパクリ！
ザツパクだ！！！！
今度からは、間違えるな！

>>411
普通直すだろ？どんだけ金持ちなんだよ。
買い直すのはサイドを切ったパンクのみ。

パンクってそんなにする？
１回もした事ないんだけど。

>>412
ID:70PgLt+3
漏れのファンか？サインならあとにしてくれ・・・

去年の春、１日に3回パンク（？）した。空気入れるとこの根元の部分にクラックが入って。

スタッドレスから夏タイヤに交換して、１本目（右前）のジャッキ降ろした途端に空気抜けた。
　→スペアに交換して車屋で修理。
他の3本も夏タイヤに交換して、久しぶりの夏タイヤで快調にドライブに出発。30km付近で左前パンク。
　→スペアタイヤに交換。
予定変更して帰途に着く。20kmくらい走って右後パンク。スペアタイヤなし。
　→GSを100m過ぎたところだったんでガタガタ言わしながらGSに駆け込む。
　　右後、さっきパンクした左前修理。左後も予防交換。

スペアタイヤ2本は欲しいとちょっと思った。

この件がトラウマになって、タイヤ交換するとパンクするような気がして
昨年の冬（この前の冬）は一冬夏タイヤで過ごした。N潟県なのに。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 22:05:48 ID:OYI6fT43
>886
ザツパク！略して「ザク」でどうよ。

ID:5bZsmXgp
漏れのファンか？サインならあとにしてくれ・・・

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/14(日) 00:19:08 ID:6txJeTh3
ザク

381 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/12/11(木) 08:20:11 ID:6KmFZCv2
旧ラパンはシートが柔らかくて好きだけど
新ラパンも柔らかいんですか？
静粛性もＵＰしてるのかな？


↑誰か答えてくれまいか？

>>420

発売されたばかりのクルマをゲットした人間はそうそう居ないだろ。
だいたい、シートの出来だとか静かかどうかなんて個人の感覚で変わってくる。
なぜ自分で試乗してみない？

>>420
OH軽にレポートが出ているから見てこい
シートの事も触れていたから

>>416
タイヤ交換の時はケチらずにエアバルブも換えた方がいいよ。
1個300円ぐらいでそんなに高いものでもないし。
ここが劣化してしまうとどうしようもないからね。

機体解説

初の正式量産型MS、ザクI （型式番号：MS-05、通称旧ザク）の性能をさらに向上させたのが本機である。
一年戦争の序盤戦において大艦巨砲主義を引きずる連邦軍に壊滅的な打撃を与え、ジオン軍の快進撃
の立役者となった。
宇宙世紀の戦争における巨大人型兵器 モビルスーツ（MS）の優位性を決定づけた機体である。

主に動力伝達系統の改良や稼働時間の向上がなされ、この機体をもってジオン公国軍は地球連邦軍に
戦争を挑む事を決意した。

この機体は汎用性が高く、オプション武器・装備も多彩で、様々な作戦環境に合わせてカスタマイズされた
機体のバリエーションも多く作られている。

主要武装は専用の120mmマシンガン（ザク・マシンガン）もしくは280mmバズーカ（ザク・バズーカ）を装備し、
また対艦船用近接兵器のヒートホークも装備する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%82%AFII

>424
【HONDA】　ホンダ　ザッツ　【That`s】その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169128001/l50
　　　　　　　↑　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑
　　　こっち行けよ、気持ち悪いなぁ(`皿´)「テコン海苔」

お前が他スレを荒らしている間はここに居続けるよ。

ザッツ
http://carskobe.up.seesaa.net/image/that1.jpg

>426
それじゃぁ、「ザッツ」スレに帰るわ！(゜д゜)じゃ！

お前が他スレを荒らしている間はここに居続けるよ。 ラパン海苔さん。

ラパパク

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081212_38277.html

>>431
これ読むと色々仕方なかったんだなあとは思うが
やはり丸目モデルは始めからラインアップに入れて欲しかった。

丸目じゃん　ラパン

現行はレトロっぽさがなくなって普通の車って感じになっちゃったな
この先新型アルトが出るのだろうが
アルトのほうが安くて室内広くて同性能。（多分そうなる）
そしてデザインもまぁまぁだった場合
あえてラパンを選ぶ。という要素が足りない

旧型だったらレトロな外観が売りになって
モデル末期・他車より２世代古い性能とか言われる中でも
指名買いが多かったらしいが新型はそうはならないだろうな

フォグ位置にウインカー入れて、丸目化の新型のコラよろ

ムーヴ コンテ最大のライバルはスズキ「ワゴンR」（左）だが、四角く背が高いという
スタイリング的には、ホンダ「ザッツ」（右）なども競合車になる。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080904/1018381/?P=2

そんな訳で、体型に無理があるのにラパンになろうとした、勘違いな「コンテ」。
ふと気付けば、ラパンというよりは、ネイキッドやザッツという不人気車に似てしまったあたりにも悲しさが漂います。
もしかすると、ダイハツ自身、期待していたのとはちょっと違う車になっちゃったなぁと、後悔しているのかもしれません。

ま、このデザインじゃあ、かっこいい度は25点が精一杯！
http://www.h6.dion.ne.jp/~kakko-e/cardata/moveconte/moveconte.htm

4. Posted by cmo 2008年08月27日 00:00
最初、普通に新しいザッツだと思っていましたが、ラテの後釜だったんですね。
ラテは好きでしたが、コンテはどうかなあ。

それにしても、
普通のムーヴの存在感が、また薄れた気がします。
http://blog.livedoor.jp/suzudas/archives/52015782.html

>>432
丸目はどうでもいいから
変に丸みをつけたりしないで
旧型（初期）の通常デザインの様にライトも四角くして欲しかった

今>>431を読んだけど
>ラパンマークとあわせて新型ラパンの特徴である
>マルチインフォメーションディスプレイのアニメ表示やフォトフレーム
>ラパングッズの展開も
>女性社員のワーキンググループからのアイデアがきっかけで採用されたと言う

これに絶望した
ディスプレイはいいとして、フォトフレームとかやっぱりか…って感じで
過剰な可愛さはいらないのに…

女性をターゲットにしてるからいいでしょ
心配しなくてもラパンは売れるよ
燃費、内外装のかわいさでポイントはすべて押さえている
室内高は女性にいとってそれほど重要な項目ではあるまい

車体がベージュっぽい色でルーフがブラウンのラパンを見たんだけどどのグレードか分かりますか？

>>442
つ｢オリジナル｣

コンテはｹﾂ痛くなるから俺は嫌い
プレミアムソファシート見た目ほどシートの出来良くないお・・・
柔らかいけどクッション無い感じ・・・長距離走ると疲れるお・・・(´･ω･｀)

ダメハツ・コンテはラパンとザッツのパクリ

♀だけど、フォトフレーム要らないですｗ
でも今乗ってるラパンがもうダメなんで、
昨日ハンコ押してきました
クリスマス納車です

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/suzuki_alto_lapin/

ラパンのスペシャルモバイルサイトで、Flash待ち受けなどが
ダウンロードできますよぉ〜。　　初代の時もありましたよね。

既に話題にあがっていたらスイマセン。

>>431
>フロントグリルをヘッドランプを跨いだ一体型のデザインとしている点も、
カスタマイズが行いやすい部品構成のひとつだという

>>447
>先代にあったSSのように、もうちょっとメンズライクなカスタム系の追加予定はないのか？
の問いに開発陣はノーコメント。


案外早くSSやL出るんじゃね？

街中で見掛ける様になった新型だが、乗っとるん男ばっかぢゃん。
肝ぃ、やめて。

ＴＬパッケージを契約してきました。
エアロパーツとメッキミラー付けて１７３万８０００円。
８８０００円値引きしてもらって１６５万円。

こ、後悔なんかしてないんだからね！！

おめでとう！

ラパンにエアロパーツって・・・ どこの田舎者だよ。。 かっぺのセンスは恐ろしい

もう軽の値段じゃないね

>>449
＞案外早くSSやL出るんじゃね？

SS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのデザインは嫌いではないが。

ｱﾙﾄｽﾚにｶｴﾚ？

スズキ車の耐久性は？

>>457
http://www.suzuki.co.jp/motorsport_auto/index.html

>>450
すまんな・・・40代おっさんやで・・・(´･ω･｀)

ラパンっておじさまにも人気があるのですね
私のような若い世代を対象としてるかと思ってました＾＾
でもかわいいラパンが増えてうれしいです。早くnewラパン買いたいです

うさちゃんかわええで・・・(´･ω･｀)

ちょっときもいでｗ

新型ラパソ、良く走るし居住性も旧型ワゴソＲに遜色無し。
漏れみたいなオヂさんにも気になる存在ナンぢゃが・・・

ラパソ・スチングレー出して頂戴、絶対買うぉ。

>>453
純正のリトルレーサーは良い出来だと思うが？

>>463
＞ラパソ・スチングレー（ラパン・スティングレー）出して頂戴、絶対買うぉ。

ラパンに男性向けのスティングレー出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのデザインは嫌いではないが。

何処にでも基地外っているもんだね
マジで気持ち悪いわ
マジで氏んでくれないかなぁ

リアシートスライドが新型にも付いてないのはどう思う？俺は乗り心地が犠牲にならないならおｋだけど。

>>467
後席より運転席の方が大事じゃね？
俺なら、たまにしか乗らない後席よりは毎日乗る運転席の快適さを基準に考えるよ。

後席の広さとかリアシートスライドとかを求める人は
ワゴンＲとか買ってくれよ。
なんでもかんでも広く広くと騒ぎたてるから
ラパンもこんな事に(´；ω；｀)

だよな

なんなら２ドアでも良かったのにw

>>470
お前はミラのバンでも買ってろ

おっと、パジェロミニの悪口はそこまでだ

ミニカ・バンはかなりお勧めだぞ。是非買って下さい。

アルトバンでいいだろ。

現行ラパンはあきらめた。
３〜４年後に原点回帰なNewラパンを出してくれ！

>>475
無理

新型もメーカーに言わせりゃ、充分の原点通りなんだからw

ラパン可愛いけどグレード設定やら内外装の色の組み合わせが可愛いくない！

ノンターボ、CVT、ディスチャージヘッドランプが欲しい私はやはりディスチャージヘッドランプをあきらめてGかXになるのかな？
T.Lパッケージ高過ぎ！

とりあえず外装黒のG買ってホイールキャップ外して鉄ッチン白でスプレーしちゃおっかなぁ！
っで屋根とサイドミラーに白カッティングシートでチェッカーフラッグ柄に！

MINIじゃねーよ

キューブの妹とかいって日産にOEMでもするのかな

マツダが初期OEM分で、丸目出したりしてなｗ
で、ラパン乗り呆然とかいう展開。

いかにも軽っぽくなったな。

>>480
マツダとはOEMしないという話もあるが？

軽ってナンバープレートが黄色いからイヤなんだよなー。ラパンは好きなんだけどさ
いくら形やボディーカラーがかっこよくてもこの黄色が究極にダサい。
この問題はどうにかならないの？

>>483
黄色のボディカラーを選択する

>>483
営業ナンバーで登録する

>>485
リヤシート取って軽貨物で登録ですね、わかります。

そんなどーでも良い事気にするな！

車なんて所詮、見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなのに好きな様に乗れば良いんでない

見栄は無いな　流石に　ｗ

ナンバープレートの色を気にしてる人なんて、有料道路料金所のおっちゃんくらいじゃないの？

>>483はその有料道路料金所のおっちゃんじゃないのか?w

有料道路料金所のおっちゃんは普通車を軽と偽って
差額を着服するのが趣味だから
軽ナンバーがなくなるのを願ったりしないだろ

白に塗ればいいじゃん

今回のラパンにSSはないのか
５MTが欲しいんだよ

いや、６ＭＴで！

江原啓之

まあ派遣切りまくってるこの時期の車なんて怖くて買えないから、ゆっくりと丸目を待ってみるのが正解か。

スズキまだ頑張ってる方だね
トヨタとダイハツと日産が怖いよ(´・ω・｀)

新車で買って５年５５０００ｋｍなんだが
まだバッテリー１回も交換してない
ディーラーで最近点検してもらった時も調子いいですよって言われた
こんなもんですか？
２年毎に交換してる人ってなぜ？

それって、先代ラパンのこと？

>>457
塗装はダメですね。シャーシもダメです。値段なりと思っておきましょう。
>458
それ、市販車をむっちゃ強化したやつな。

>>493
新型ラパンにSS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

新型の形でSSだと、一歩間違えば田舎のDQN臭くなりそうだからなー

suzukiは塗装はダメってよく書き込み見るんだが
どう駄目なの？

俺の周囲だと普通に初代ワゴンＲとか先代アルトとか綺麗な状態で走ってるのだが
雪国とかの話？

>>498
SSでもうすぐ5年だけど、自分もバッテリーは一度も換えてないなあ
弱ってる気配がないんだよね・・・

ところで、セルは元気に回るのに、なかなかエンジンがかからないのって何が原因なんでしょう？
季節とか関係なく、2，3回回してやらないとエンジンがかからなかったりします

>>503
ワゴンＲの濃緑からヴィッツに乗り換えたが、洗車機の細かい傷とか、
色あせの程度、光沢の失い方がぜんぜんちがう。

そうか？
うちにもヴィッツとラパンあるが、差はないぞ。
ラパンの方が古いが塗装も問題なし。

１００系ハイエースって必ず錆び浮いているよねえ。
トヨタだってダメな物はダメ。

>>504 先ずプラグの状態を確認→駄目なら交換
それでも駄目ならプラグコード交換
それでも駄目なら修理工場でしょ

ラパン試乗してきた
なんかカーブでロールすると妙な感じがするんだが
スタビが無いから？

最初の特別仕様車って企画はいつ頃でしょうかね？
suzukiの軽自動車の場合フルチェンジ後最短どれぐらいで出しますかね？

フレッシュマン狙いでこの春ってパターン無理ですかね？速すぎかな？

NA車で
・新色外板
・特別内装色
・革巻きステアリング
・ディスチャージ
・Bﾋﾟﾗｰ黒塗装
辺りでいつか。

>>506
色にもよるだろ？ラパンの色は何色だ？

とどめ色

>>510
来年の夏あたりじゃないかと勝手に予測してる。
低燃費車への優遇税制が実現すれば
当然勝負してくるだろうしね。
来年はラパンのMCと新型マーチ登場に非常に期待している。

>504
それがバツテリ弱っている証拠
パワーをセルモーターにほとんど取られてしまい
スパークプラグに十分な電圧がかかっていないのだ。
おそらくセルのいくつかが寿命で、9V程度しかないと思われる。
即バッテリ交換をすすめる。

>>510
欲しいなら今買うべき
俺は昨日納車やったけど、そんな装備以上に熱い視線が気持ちええでぇ〜

>>504
太めのジャンプコードで他車と繋いですぐ掛かれば、
あるいはヘッドライト点けたままエンジンかける瞬間に
ライトががっくり暗くなるならば、
バッテリー交換時期。

>>508
>>514
>>516
ありがとう。やっぱバッテリーは弱ってるんだね。現在7万キロで無交換だったし・・・
プラグも怪しい？
ちなみに、今日ディーラーにプラグ交換幾らかかるか聞いてみたら、8800円だって
どっちもとっくに交換の時期過ぎてると思うけど、一度に両方は金銭的にきついなあ
自分で出来れば良いんだけどね

>>最初の特別仕様

>>来年の夏あたり

初代ラパン特別仕様第一号っていつ頃出てきたか調べてみます

車の出来はいいが、木魚のようなウインカーの音とシートベルトの警報だけはなんとかならんのか・・・。

消し方わかる人いない？

また釣りか

基本的な質問で申し訳ないんですけど
スズキの軽自動車はいろいろとラインナップされてますが
それらに新しい古いの違いで見劣りする部分の差はあったとしても
成り立ち的に造り込み的にはどれも横並びなんですか？

アルトの方がワゴンRより造り込み悪いっていう認識からして間違ってたらすみません。
「アルトラパン」っていうぐらいだから
アルトに外観だけ化粧したってことを正直に告白してるってことなんですかね。

アルトラパンが
自信作の看板商品で足回りなどに評判も高い新型ワゴンR並に
見えない部分もしっかりつくってくれてたらいいんですけど。

アルトラパンの成り立ちからして
ワゴンRよりもｺｽﾄﾀﾞｳﾝっつーか見えないところでケチってる箇所ってあるんでしょうか？

例えばスタビライザーとか無いなんて話題出てたけど
足回りケチってそうな予感がするんですがどうでしょう？
味付けの違いと言うよりスタビは付けておくべきだと私は思うので…。

また釣りか

>木魚のようなウインカーの音
あの音は萎えるよな〜
俺も試乗してみて愕然とした
営業の人に聞いたが
パレット以降のスズキ車はみんなアレで
音を変えたりとかはできないらしい
（音を出す部分を改造とか交換とかすればさすがに変更できるだろうけど
　スィッチで切り替えたり消したり。という機能は無いって事かと）

ネットや雑誌とかで新型は、
アルト・ラパンって紹介されてたりするが、
先代の途中からアルトは消えてラパンになったけど、
現行でまたアルトの名前がくっついたの？

ニュースリリースでアルトラパンて言ってるんだからついているだろう。

2008年11月26日
スズキ、個性的なデザインと優れた燃費性能の軽乗用車
新型「アルト ラパン」を発売

アルトが消えてた事なんてあったっけ？

アルトの名前付けてると、
アルトの販売数にカウントされるから
取らないんじゃね？

今日の高校駅伝で
ラパンとワゴンRが使われてるな
提供スズキか(´・ω・｀)

しかし、新型カッコ悪いな
前だけデロ〜ンと溶けちゃってみっともないね

>>517 プラグなんて簡単だよ　お手入れセットにレンチ付いてるでしょ？

昨日街で走ってる新型ラパンを初めて見た。
ベージュツートンだったが初め新型と気づかなかった。
どんだけキープコンセプトｗ
嬉しいことに乗ってる子はめちゃ可愛かった♪

お前らのそのクソ車など俺のデュエットで全開ぶち抜いてやるぜ！

■アイヌ民族に対する迫害の歴史

日本はアイヌに対して江戸時代から土地を奪い、強制労働させ、女性を性的奴隷
にし、アイヌが反発して蜂起すれば和議と称して残虐に騙し撃ちにした。
そのため江戸時代中にアイヌの人口は１万程度まで激減。

資料１）淡路守へ奉る書
ところが今度私が探検した石狩場所においては、ここの番人がアイヌたちを
昼も夜もなく使い、アイヌたちは非常に苦しめられております。
また、漁獲もできなくなった老人は山に帰してしまうので、山で飢えと凍死
に追いやり、にんしんした女も昼夜の別なく、こき使うため、流産をしたり、
そのために病気になり、子供の産めぬ体になったり、不治の病にかかるもの
もあります。幸い生まれた子供も飢えと寒さにおおかた死んでしまうしまつ
です（中略）。
これらの中、当時十六歳と思われる女で、番人のつまにされているものが
三十七人もおり、そのためアイヌの男で四十位で未婚のままでいる男が大勢
おります。
そして、アイヌの年取った女も若い女も、番人のつまにされれば何年も山に
帰さず、浜においたままにしてあります。番人のつまたちだけでなく、一季
契約のろうむ者や、船のせんどう、船子にいたるまで、すこし顔が良い女を
見ると、すぐ自分のつまにしてしまいます。
しかも、いやがるのをろう屋に入れたり、番人どうしが言い合わせてふとなわ
でしばり、倉につりさげるようなこともしばしばあって、そのために障害者
になってしまったものも大勢います。
また結婚を誓った男女の中をさかれ、女は番人のつまに、男は首つり自殺をし、
また女もたえかねて入水自殺するといった例もよくあります。
（丸山道子氏の現代語訳を一部、優しい言葉になおしました。）

どこを縦に読めばいいのでつか？

>>524
旧型時代から一度も「アルト」が正式名称から外れたことはないよ。
カタログで「ラパン」を前面に出してきた時でも、プレスリリースもずっと「アルト ラパン」で出してたし、
何より、実車のリアウィンドーにはずっと「SUZUKI ALTO」のステッカー貼ってあったし。

>>532
息を吐くように嘘をつくブサヨ

□年収が年齢の10倍未満だ
□自分らしく生きるのがよいと思う
□性格が内向的で消極的
□生真面目で冗談が通じないタイプ
□学校や職場で孤立している
□自意識過剰で常に他人の目を気にしている
□一見大人しく見えて実は短気
□髪型やファッションには無頓着
□カップルやお洒落な人を見ると気後れする
□社会経験に乏しく、依存心が強い
□家庭内に問題を抱えており、家族との会話も無い
□友達付き合いが無く孤独
□占いや霊能力等に関心が強い
□一日中家でテレビゲームやインターネットをして過ごすことがよくある
□異性との交際経験が皆無
□未婚である（男性で33歳以上、女性で30歳以上の方）

>>536
すべて当てはまる俺は勝ち組

初代ラパンで高速道路を走った人いますか？
色々調べたら高速道路の感想がほとんどターボでだったので
ターボ無しの初代で走った人の感想を聞きたいのですが…

>>538
100ｋｍ/ｈで走る分には十分。
っていうかそれ以上のスピードはラパンが悲鳴をあげてるようで可哀想。
しかし常に走行車線を走ったほうがいいね。
追い越しは後続車がいないもしくはだいぶ遠くに離れているときにしたほうが良い。
登坂車線がある坂はアクセル踏み込んでも
まったく上らないのでおとなしく登坂車線で走ってください。
自分の車が遅い（パワーがない）ことを自覚し
他の車に気をつかいながら走ることになる。

ちなみに俺（ＮＡ・２ＷＤ）は高速はキープレフト８０〜９０ｋｍ/ｈで
燃費は１８〜１９は出る。

>>539
登坂車線かぁ
なるべく左側を走るように心がけて高速に乗るよ

俺はNAで普通にリミッター効かせながらぶっ続けで500Km以上運転するぞ。
追い越し車線から車線変更はほぼしない。
さすがにバカみたいに早い車が来たときは譲るけどね。

上り坂でもオーバードライブ切れば130くらい出るし全く問題ない。

嘘つけよw
速度が本当だとしても
その走りじゃガソリンが持たねぇじゃねぇかw

うそじゃないよ
ガソリンは３回くらい補給する。

>>543
狼少年乙

>>541
500Km以上も連続で１３０も出せる
私道を持ってる君が羨ましい

たしかに１３０キロ巡航も可能じゃないの。その辺りは人それぞれで。
俺はとても無理ｗ。エンジンがあまりにもかわいそうで１００キロまでな。

NAでｵｰﾊﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ切って130って何回転？

普通に考えて１４０キロ巡航でリッター５００キロは無理。特にＡＴしかない普通のラパンなら尚更無い。
ＭＴのＳＳが１００キロ以下巡航して初めて出せる数字だよ。

>>548
リッター500kmだけ読んで茶吹いた

>>548
今すぐエコランに出場するんだw

後ろから押せばリッター500は可能

アホやね

シートベルトの警報を解除する方法を教えてくれませんか？

シートベルトをする

ﾊｹﾞﾄﾞ

シートベルトくらいしろやﾎﾞｹ

バッテリー交換とオイル交換ってだいたいいくらかかりますかね？

バックしたりちょっと動かす時に耳障りなんです

15km/h以下じゃ鳴らないんじゃねぇの？
それ以上の速度だしてるならちょっとじゃねぇだろ

バックしたりちょっと動かすことしなけりゃいい

一回１５km出した後はアイドリング時に外しても鳴るんですよ

>>553
運転席のシート下に白いカプラーがあるから外してみ。
所要時間５秒で警報と警告ランプが付かなくなるから。

これができるのも今だけで、すぐに改善(改悪)されるかもよ。

ラパンじゃなくてセルボだけど
速度出した後に外してみたけど
アイドリングは言うまでもなく
15km/h以下だと鳴らなかったよ

ニューラパンは鳴るんだよ

シートベルトはめっぱなしにしときゃいいじゃん

そ。

車に乗ったら何キロだろうと
シートベルトは絞めとくべきだろＪＫ

>>565
後進する時の座席ベルト非着用は違反にはならない。

お前・・・知らんのか？

違反だ違反じゃないだの話してねぇよ馬ぁ〜鹿w

>>567
違反じゃないのに警報が鳴るのが問題なんだよ

これは、鈴菌にもクレームが殺到してるんだよ

警報ごときを気にしない器の大きな男になれな〜れ

ここは馬鹿ばっかだな。

せっかく教えてやってるのによ

実際に乗ったら一番気に触るのがこの警報なのに。

まあ、俺の知ったことじゃねえし。

お邪魔しました

ここにはもう関係者しかいないよ。新型はあんまり売れてないので必死なんだろ。

>>571
関係者もリストラでいなくなるね
もう新型(笑)なんか買うヤツはいないだろ

もうちょっと安かったら買うのに。

>>561
今朝出勤前にやったら簡単にできました＾＾
ありがとう!!

シートベルトって、警報〜鳴るの？

物理的方法じゃなくてソフト的な解除方法もあるんじゃないのかな？
隠しコマンド的な。。。

車でコマンド入力…
ちょっと格好良いな

しばらく冬眠モードに入ります。起きたころにはハイブリットカーが主流にになってるかも。

ﾋｷｺﾓﾙのか・・・
最近の不況でﾆｰﾄや無職になる人多いね・・・(´･ω･｀)

春からﾆｻ〜ﾝにＯＥＭ供給ぢゃそーじゃな。
パクったんじゃなくて、似せたんだとさ、キューブに。

朴李厨、涙目。

>>580
醤油くれ

＞581
最新号のベストカー誌嫁、ツインもﾌｶｰﾂぢゃそーじゃ。
修ﾁｬﾝの社長ﾌｶｰﾂ記事な。

>>480
これがNISSANに先を越されるわけか。

ツイン復活しても売れないだろ。
どうせならラパンの後半分をカットしてラパンハーフとか。

カプチ復活ならいいのに。

>>580
だから新型はラパンじゃないってあれほど言ったじゃないか！
　　　　　＼(`o´)

>>582
ベストカー（笑）

今どきあんなもん信用してるなんて厨房くらいしかいねぇぞwww

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020339.html

マガジンXにも載ってた>日産OEM

オッティがあるのにビックリ。

助手席のベルトを運転席側にはめておけば
アラームはならないぞ。

>>580
OEMはN社じゃなくて今まで通りのM社だろ。
詳しい日は教えてもらえなかったが春までには・・・。
気になる人はもう少しの我慢だよ。
雑誌の噂など信用しない方がいい。

>>590
いや、ちらっと知り合いのM社営業マンに聞いたとこによるとOEMは切れて更新はない
みたいだよ。

>>504
ｾﾙは元気に廻るっていうんだからﾊﾞｯﾃﾘｰはまだ大丈夫。
それよりｷｰをＯＮからすぐにセルを廻すんじゃなくてＯＮで少し待とう。
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの自己判断機能がｽﾀﾝﾊﾞｲされていないから始動に時間がかかるからだよ。

>>577
上上下下左右左右ＢＡ

最後、ＢＡＫＡって入れようとしたろ？

ちがうよ。SELECT！STARTだよ。知らないのか。

上上下上、下上下下って教わったが。

>>591
むー、情報錯綜してるな〜。
こちらもちらっとS社の営業マンに聞いたんだけど・・・
まー、ラパン買う自分にはどうでもいい話ですけどね。


さて、仕事行きますかね。
なんでクリスマスに限って連休だったんだろうか・・・

S社の営業さんのトークは当てにならんよー。

フルモデルチェンジもMCも
本社から直前まで情報が来ないから予想や噂で話してたりするし、
ましてや他社へのOEMがどうなるかなんてのは……。

多分M社やN社で聞くほうが正確な情報が得られるはず。

ルノーで出せば売れるのにね

ビアンキで出せよ

最初から里子に出される運命の新型ラパンって…

しかも出される先の兄弟にソックリにされて…

スズキ好きならとてもじゃないが買えないな

どこがキューブ？全然似てないじゃん。
とか擁護していた人涙目な衝撃の事実ｗ

キューブの公認パクリ車

日産車の男汁溢れ出るデザインと
スズキのエンジンが一度に楽しめる車

それが，ラパン（車名も変わるか）

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/518/index.cfm

MAGXの日産キューブミニまだ〜？

ラパンみるついでに、スプラッシュみてきたが、誰が買うの？ハンガリー製って？

日産からラビットって名前で出るってホントなの？

マガジンＸみてきますた
子キューブたん(・∀・)ﾊﾔｸﾊﾔｸ

どーでもいい話だからスルーしてください。




昨日納車で今日会社に乗って行きました。
夕方上司に「車買ったの？」って声かけられて５分ぐらい車を眺めて


「これプレイボーイのマークがいっぱいあるね？　外車？」




なんだかわかんないけどムカついた。

ネタとして採点すると１００点満点で２点

キューブ・ミニ画像（笑）

http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-65.html

>>612
うむ、違和感がない(笑)

しかし今期のキューブは激しくブサイクになったぞ…
ラパンと一緒で顔はまずくなるわ尻がデカイわ
オッティと微妙に被ってるがいいのかね

もともと初代ラパンと先代キューブが似てる。
それら比べると先代キューブの方がカドの削り出し方なんかが新しく
むしろ初代ラパンは逆に古典的な手法に近い感じでカクカクシカジカだった。
その後に遅く出たダイハツコンテなんかはその中間かな。

以上三者はどれがどれをパクッたなんて話ではない。
まあ軽自動車のコンテが隣の会社のアルトラパン見て
自分ところにも背高でないオサレなラインナップ欲しがった程度のもの。
今度のアルトラパンはキューブのパクリかというとまあパクリと言って遊びたくなるのはわかる。

ラパンはデザインがピカイチ、金かけずに遊ぶには、デザインがいちばん。

いや、コンテは充分背高だろ。

昨日初めて新ラパンとすれちがったが、写真で見るより丸くて背高なイメージだった。
ありきたりな普通の軽自動車になったんだなぁ、ってガッカリした。

今回のアルトラパンが初代をモチーフに
古典的だったカドをモダンな感じで削りだしたから
余計に先代キューブと近づいてしまった。

そこで現行三車でそれぞれ思うのは
タント
「今時の車とは逆で写真で見るより実物は大したこと無いのが惜しい」

キューブ
「秀逸だった先代デザインの方向性を変な方向に加速させた結果
　ユル系垂れパンダみたいな笑えるブサｷﾓデザインに成り下がったこと。
　悪ふざけなやり過ぎ曲線はその手法として内装にまで手が及ぶ。
　この市場の冷え込みの中でアレでは余計に売れない」

アルトラパン
「初代の古典的な格好良さみたいなものとは別のモダンな感じが良い。
　デザインが成功していた先代キューブのポジションを受け継いでいる。
　日産キューブmini的な扱いでOEMさせるべき」

キューブがデザインと販売の失敗で失うようなポジションを
日産キューブminiはまったく受け継ぐ格好になると思う。

>>617
コンテの背高はアルトラパンとの大きな違いで失敗でもある。
背高でテールレンズ代金ケチったるせいで
後ろから見たときの何でも無さ感で終わってる。

あれでは単に普通のハイトデザインのヤンキー軽自動車と同じくくりであり
ヤンキーから「ダサい」呼ばわりされる範疇であるだけ。
むしろこれからの軽自動車は
ヤンキーから見向きもされないような秀逸なデザインのものも用意すべき。

>>617
アルトラパンが２代目で全高確か5mm程度の伸びただけだが
>>背高なイメージ

その原因はルーフ後端のフィニッシュや
リアテールレンズの位置ともっこり感あたりか？
>>より丸くて　ありきたりな普通の軽自動車になっちまった
古典的な手法でまとめられた先代との違いのはずが普通にな感じ止まりか。
ちょっと残念だな。まあ軽自動車だから期待は無理だな。
俺もアルトラパンの実車見てもう一度判断してみるとする。

>>504
プラグやな ついでにバッテリーも変えたら新車の走りが甦る

>>504
5年ってネダだろ？バッテリーは長くても３年で交換だ。

>>622
長持ちさせる人はそのくらいの期間平気で使うよ。
ウチも親父の乗ってたカペラのバッテリーを、納車から7年後新車に買い替えるまで一度も交換しなかったよ。

それは長持ちさせてるんじゃなくてメンテを怠ってるだけじゃ……。
大事に乗るというのなら、むしろ消耗品はちゃんと交換しようぜ。

乱造されたミニもどきのようなわかりやすいレトロではないが
窓ガラス周りの旧車的な構造
フロンドガラス前の運転席側にオフセットされたダクト
角の立ったバンパーやリアハッチの段差モールド等
８０年代初頭的なレトロさが魅力だったのに
それらを消してフォルムだけ残した車を超キープコンセプトです。
とか言ってる開発の人間には頭沸いてるのか？と思ってしまう
内容は凄くいいのにデザインが本当に残念
しかもＯＥＭの都合でキューブ顔にしたとか…
ゆくゆくは複数顔を展開していくのだろうが
手抜きせずキューブ顔はＯＥＭ用の物にしてほしかった

>>624
「パックdeメンテ」に加入して6か月ごとにディーラーに入庫して、車検もディーラーで受けてましたが？
ズボラ扱いは止めていただきたい。

最近のバッテリーはダラダラ性能が低下するというより、突然死する傾向にあるみたい。
丸４年使って５年目に突入したら、交換した方が良い。
それぐらいなら金額的にも納得出来るだろう。

ＭＶＳはトキエだろ。
なんで勝俣なんだよ。


なっとくいかねぇ〜

3000円のバッテリーを毎年この時期に交換している
これならリビルド品で十分

スズキ組み立て工員の怨みを一身に背負った新型ラパン…

｢お前(新型ラパン)はねっ、スズキに要らない子なんだよっ！｣
｢お前なんかはねっ、里子に出されるんだからねっ！｣
｢誰がマジメに組み立ててなんかやるもんかっ！｣
｢アライメントなんか、こうしてやるっ！｣
｢スペアタイヤすらない半端モンのクセしやがって！｣
｢ウサギだらけ…だと？幼稚園バスや動物園かよバカにしてっ！｣

かくして派遣切りされた工員の怨みは日に日により一層深まるのであった…

いや実際ネタでないよ
先日某工場見学に久々参加したけど
工員さんの動きというか表情というか違ってたから

大量解雇される直前だったけど
ピリピリしたムードというかイライラというか
雑な動きというか激しい動きというか…

購入しようと考えてる人の参考になるかな？

新型ラパンターボで往復１２０Kmのドライブに行ってきました。
燃費は１９．３Kmだった。

これスゴク燃費いいよ。
ＮＡなら２０は行くんじゃないかな。

どこをどう走ったか書かないと参考にならない

キューブミニ発売まだぁ

実物が走ってるのを今日みたけど結構かわいかった。
もっと四角いかなと思ったけど

うちのTは街乗りのみだと13くらいしか走らない。スタッドレスだから多少悪化？



明日ナビ取り付けするんだがオーディオ回りばらすのって大変かな？物入れ&運転席側パネル外してみるか

>>636
ターボはしょうがない、パワーと燃費のバランスは1300ccぐらいがベスト。

ラパン、普通にいいと思うけど。
ブルドックキューブなんかと比べないでください＞＜

>>638
新ラパンが似てるのは新キューブ(ブルドッグ顔)じゃなくて先代キューブ

街の中古屋には車があふれてるので、そら新車も製造を制限しないとえらいことになるよな

>>638 開発の人間がＯＥＭでミニキューブとして出す都合で
キューブ顔にしたと発言しているんだからもうあきらめろ
憶が一スズキの人間なら今するべきことは
自演までしてかわいいかわいい＞＜することではなく
上の人間に向かって
ラパンの顔を早く従来イメージに修正するべきです。
糞デザイナーは市中轢き回しの上晒し首にしましょう。
と進言することだ

デザインは普通に正常進化だと思うが

>>641
成程
つまり新型ラパンってのはスズキが日産のケツを舐めただけじゃなく、ションベンまで悦んでくち開けて飲んだ産物って事だな

最低だな、新型

>>641
ソースは？

>>642
一言いっておく

ラパンに進化はいらねぇんだよ

進化が無いのは君でしょ。
そんなに初代がいいならずっと乗ってなさい。
止めないから。
みんなは、新型を買うから。
それですべてまるく治まる。

下手糞な釣りだなぁw

初代は今後、ラシーンみたいなポジションにおさまると思う
好きな人はたとえ中古でも購入してできるかぎりメンテしながらずーっと乗り継ぐ、みたいな

>>647
　　　　 　　　＿＿＿　
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　　何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　.△.　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／ . |＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 .(_＿)| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ ||　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿


>>648
ラシーンかー上手い例えだね。
おれ2年SS乗ってるが壊れるまで乗るわ。
でも魅力的な装備の新SSが出たら迷うな・・・

ＳＳとかドコがいいのかさっぱり分からん
そんなに走りを求めるなら普通車に乗れよ



ラ　パ　ン　は　所　詮　軽　だ　ぞ

あげる奴は構って欲しい寂しい奴

ワゴンRの登録台数を増やしたいが為に７速無しとか魅力無いターボをラインナップしてもなぁ、、、。
早くSS出してくれよ。

所詮軽、その軽にしか乗れませんが何か？

>>650

いや俺はいいと思うぞ、 SS。　　乗ってはいないが好きなクルマだ。
ヘタな普通車買うぐらいならこっちの方が楽しそう。
まぁ。　ノーマルのまま乗らないだろうが。

それといい加減、所詮、軽と言う考え方、やめた方がいいぞ。
自分の乗ってる軽、普通車とくらべて室内空間ぐらいしか劣っていると感じないぞ。

よぉ判らんが、ラシーンってそんなにポジション確率してるんか？
どっちかと言うと、パオとかBe-1だと思うが？

それと、軽に乗りたいんじゃあ無い
ラパン（旧型）に乗りたいから普通車じゃなくてこいつを選択してるんだ
その点、新型を選択するのは、軽を選択する感覚な感じがする

>>655
いろんな意味で思いこみの激しい人だと
お見受けしやしたがどうでしょうか？

初代はフロントのボリュームが無くて、ウインドーの高さが有り過ぎ
バランスが可笑しいｗ　　ヘッドライトの形状もイビツ
新型では丁度いいバランスになったね　　
でも、ちょっと後ろが素っ気無さ過ぎるかな

日産へのOEMの為こんなデザインです

嫌々造られた新型(笑)
ポリシー無しの新型(笑)

ウサギだらけの新型(笑)

日産奴隷の新型(笑)

捨て駒の新型(大笑)

買うなら日産から買えよ

日産奴隷ってなーに？
日産が土下座して売らせてくれって頼んでいるんだろｗ

>>659
どれもこれもかなり的外れな言いがかりだ。
昭和の小学生が相手からかってるレベルの文句ばかりだらだら並べすぎ。
結果言ってる本人以外笑えないんだが？

>>657
>>丁度いいバランス
２代目で万人受けだとかバランス狙いだとかで
初代で秀逸だったデザインが失敗する例ってのは
他に多いからそれは案外褒め言葉になってないかもよ。
だけど２代目ラパンは悪くないと思う。
初代も初代で古典的な感じは悪くなかった。

>でも、ちょっと後ろが素っ気無さ過ぎるかな
同感。
もしかするとホントはお尻も先代キューブみたいにやりたかったのが本音かもね。

ニューラパンってさ、パワーウィンドを開け閉めすると内張りが凹んだりするんだけど
これは仕様なのか？

>>662
うちのコンテも歪むが

>>663
いや、歪み方がハンパじゃないんだ

＞＞662
仕様だと思うよ、以前最終型ターセルでも窓開閉でドア内張りが歪んで
びびった(w　

新型売りたいスズキの営業マンが必死にｶｷｺしてるなw

>>657
> 初代はフロントのボリュームが無くて、ウインドーの高さが有り過ぎ
> バランスが可笑しいｗ

俺から見ると新型のバランスの方が可笑しいと思うが。

新型は
室内の広ささえ確保できればデザインなんてどうでもイイ！
所詮軽だしｗｗｗ
って感じ。

デザインについては初代ﾏﾝｾｰ派と新型ﾏﾝｾｰ派は永遠に交わらない並行線だ。
お互いに求めるものが違う。
普通の軽じゃないラパンを選んだ初代派と
普通の軽で満足な新型派

旧型のオーナーじゃないが
旧ラパンのデザインに惚れて
ラパン欲しいな…でも車体設計が古くて今買うような車じゃないな…新型待つか…
とＦＭＣを待ち続けていた一人としては新型は非常に失望した

性能面の向上は素晴らしく期待通りだが
デザインが旧型で独特な魅力を発していた部分が全部無くなってしまっている
かろうじてラパンっぽい外形はしているし
キューブ顔は嫌すぎるが
丸目とかのグレードでが出たら購入考えてもいいかな？と思えるレベルではあるが
エッセとかアルトみたいな普通の軽セダンと同一線上でどれがいいかな？
と迷ってしまうような車に成り下がってしまったな

理屈言っているばかりで結局買わない奴っているよね。

>>エッセ
は案外玄人受けする一台だということをご存じないなお主‥

しかし俺も２代目でデザインが成り下がる悲しい例を俺もたくさん見てきたし
>>668
が言わんとするところ実によくわかるなあ。
旧型に惚れ込んで居た特に男どもには受け入れられないだろう。
予定のあるなしにかかわらず今後フロントが【○□□○】な感じの丸目SS仕様みたいなのは確実に出してくるはず。

ただ個人的には今回のアルトラパンについてはその外観
新旧それぞれに良さを感じていて軽自動車の本スレ覗きたくなるぐらい
に新型もいいなと思っている。様子見ながら一台買う予定だし。

>>670
＞様子見ながら一台買う予定だし

こんなもの二台も三台も買う奴なんて居らんだろ
社用車にしても中途半端だ

・・・(´･ω･｀)

新型を速攻で買った俺は勝ち組

お前らグダグダ言ってねえで乗ってみろよ
ほんっっっっっとに良い車だぞ

>>649>>652
新型ラパンにSS出すくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

>>662
こういう状態のことだと思うけど普通じゃね？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=doMIqPXLzYM

SSはセルボの担当だと思うが…。

Z11キューブ乗りですが新ラパンは良いですねえ｡
ターボを試乗しましたが､走りもいいし質感も悪くないと感じました｡

Z12キューブがアレなのでOEM､早く出て欲しいです｡
OEMの暁には後席は旧型並でいいからラゲッジスペースを広くして
欲しいのと､ウィンカー音は普通にしてくらさい｡

まあ､無理だろうけど｡

日産OEMはガセだよ。100%無い。

例えば前後ランプのバルブにウサギマークの形状をはじめから入れるとかは、
OEM前提だと、金型をマーク有り無しで別に作らないといけなくなるから、
金かかるから絶対に出来ない。

初代はOEMが前提であったから、車体にウサギマークどころか、
メーターにLapinロゴの印刷さえ入ってなかった。

安く作れる部品であるエンブレムとステアリングのセンターだけ替えれば、
簡単に他のメーカーで売ることができるように作ってあるのが、
OEM前提製品の特徴なんだから、新型は他社へのOEM無いよ。

OEMなんかしなくったって十分売れる。

>>678
>>678
ですね。

２代目のアルトラパンの型で
キューブminiってのはネタとしてはおもしろいのですが…。
松田ももともとOEMあり得る雰囲気じゃないし
OEM自体が無しって話が濃厚というか実に頷けます。

確かにマガXも自信なさげな書きぶりで
ページ稼ぎのCGネタ止まりの雰囲気だったし。

しかしウサギマークもやり過ぎな感じがします。
マイナーチェンジとかでｺｽﾄﾀﾞｳﾝ目的の合理化対策の筆頭になってくるでしょうね。

ところで万一キューブminiが出たとして
部品にウサギ刻印が混じってるようなことあったら
それこそウサギ探しに熱が入ることに…。
それがスズキの究極の遊び心だったというオチなのか？
連レスすみません。寝ます。

>>675
ラパンはもっとヒドイよw

ミニキューブOEMの話がただのネタだったとしたら…新型ラパンは旧型キューブにそっくりだって事を皮肉ってるのかいな

日産OEMはラビットって名前になるらしいから
ウサギマークはそのままでいいんじゃね？

うちは、スズキの販売店より、ニッサンが近いから、ラビット飼うよ。

いやどうせなら脱兎サンで。。。

例えば新型アルトとかマーチのスクープ/予想記事なら
憶測やデマで書いてしまうのもありうるが
ラパン→ミニキューブなんてそれまで影も形も無かった
発想自体ネタでしか無いような物を
２誌が同時に記事を書いてるのだから根拠になる発言はあったのだと思う
日産はＯＥＭでグリルとかライトとか丸々変えてるのが多いし
兎マークくらいどうとでもするんじゃ

日産OEMネタはココを見て書きました。

>>678 の言うとおり。てか、やたら詳しいな、ちみwww.
あー、ついでにお前らにヒントをやる。日産へのOEMは確かにある。
どの車種かは、Dハツとスズキの販売ランキングを見れば、中学生でも分かる。

まあそれでもミニキューブ出ると信じてるヤツはお金ためていつまでも待ってろや。そのうち、日産キューブの最上級グレードのフルオプションが即金で買えるようになるからｗｗｗ。

キューブなんて頼まれても買わないよw

まあね､ヒントじゃなく答えが欲しいんだけどね

なにしろ､買う側なんだから

ウィンカー音ってどんな感じ？

>>キューブなんて頼まれても買わないよw
まったくだ。
あれこそ成り下がりの極みだ。
不細工なブルドッグだと思ってたら真顔でモチーフだと…。
売る気あるのか！

先代キューブはホント秀逸だったな。

>>692
ポックンポックンポックンポックン・・・・・

ウィンカー音、大好きんたまぶぁい

>>692
俺はビードロを思い出した｡

>>692 ここで聞けるよ
ttp://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1240612

ああどんなヒドイ音なのかと思ってたらかわいくていいじゃない

>>698
その動画より音が大きいからイライラするよ

男でも乗れるようなモデルつくっとくれ
ラパンの低い特に横から見たスタイルがかなり好きなんだ
せめてウサギマークが無けりゃ

>>700
＞男でも乗れるようなモデルつくっとくれ

そんなグレード設定するくらいなら
次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
ワークス復活してほしい
新型ラパンのエクステリアデザインは嫌いではないが。

ヘッドライトは初代のような四角に近いライトにしてほしい。もちグリルはヘッドライト高さと同じで横基調のシンプルなデザインで。

>>701
>次期アルト（２００９年以降フルモデルチェンジ予定？）に
>ワークス復活してほしい

そういったことはここじゃなくてメーカーに言ってください
つ　スズキ(株)お客様相談室
ttp://www.suzuki.co.jp/about/faq/index.html

>>703
そいつ真正の基地外だから
相手するだけ無駄
ｽﾙｰｼﾙ

>>694 >>697
可愛い音だった。
ありがとうございました。
ゼストに乗ってるんだけど、これに買い換えようかな。

いや、このスタイルで全然いいよ
エアロ付けてバネ２巻カット（ローダウンサスがまだ出てないから）してるけどなかなか良いよ

エアロｗｗ
ローダウンｗｗｗ

>>707
すぐ反応w ドノーマル君。　それが１番いいと思ってるw
ちなみに 706 じゃないよ。

諸元見ると室内幅狭いのな。
ツインよりも狭い。驚いた。

>>681

いずれコストダウンとかでマークモノが消えそうな…というのは、
僕もはじめに思いましたが、
実車を良く見ると、刻印（型モノ）でマークは入ってる部分は、
全部、このクルマ専用にしかできない部分に入っているので、
実はデザイナーが相当計算してマークを配置したんじゃないか、と思いました。

もっとも、マークが入ってるのは、写真で見たときはゲッ！と思いましたが、
やりすぎに見えるのは、メディアの書き方のせいもあって、
実車見たら、ほとんど気にならない感じですね。男でも。


>>684

ラビットって名前は、スバルが持ってるのでは？
ラビットスクーターで。


>>689

詳しいですか？w
実はラパンのデザイナーです。
って、もちろん嘘ですww

製造業なので、そういう風に見てしまうんです〜。

>>706
短小包茎なのに真珠入れてるみたいで笑える。

>>711
普通に考えて、真珠入れる前に皮切るだろ。

なんで、チンコで例えるの？

新型ラパンのスピーカー交換した方はいませんか？？
内張りが頑丈すぎてなかなか外せない・・・。　　もちろんネジ類は
外しました。　　

>>713
男の勲章だから・・・(´･ω･｀)

>>714
この時期は寒いから硬くてしょうがないかも

真冬と真夏の作業はいやですね。

【大吉】なら新型ラパソＳＳ発売。

>>718
オメ

ラパン乗りって変な仲間意識もってるのかい？

知ってるやつにちょっと変なのがいてさぁ

>>720
話してごらんよw

自分は逆に対抗意識しちゃうけど、変かな

SSが無いのはアルトワークス復活の伏線か？

>>720

いやね、いい年して金にものいわしてラパンいじくりまわすのはかまわないんだ。

たださ、人との付き合い方がおかしいっつーか、いい年しておかしなやつなんだよ。

んで、その周りに集まるのも変なラパン海苔なもんだから、おかしいんちゃうか？と思ってね。

俺はタダ車その他好きな人間同士って事で付き合いあるんだけど、なんか最近アホらしくって付き合いやめよかなと思ってるんです。

スレ汚しすみません

それ、ラパンだけじゃないよ。いい年して金にもの言わせて車いじってる人って、車種関係なく変わった人多い。

ガソリンスタンド、ディーラーで働いて思った。

さすが正月
スズキディーラーの必死な書き込みがないからスレがスッキリしてるな(笑)

さあ、今年は新型型ラパンはどうなるかな〜？
日産にドナドナされて行くんだろ〜な〜

子キューブ・・・か

OEMされる軽は数あれど、なぜラパンばかりがこんな目に・・・

>>724
行間空けながらいまさらそんなこと言い出してるあなたもまだお子ちゃまってことだ。
みんからメンバーとかほとんどがそんな感じだと思っていいんじゃないでしょうか？
>>727
擬人化してチヤホヤ特別扱いするのは気持ち悪いと思います。

いっそのこと子ｂＢでいいよ。

>>728

まぁそれはいいんだけど、そいつネット上に天麩羅ナンバーつけた自分の愛車の写真掲載したりしていい年して痛すぎるなぁと思ってね。

天麩羅ナンバーって何？
もしかして名古屋ナンバー？

日産にOEMを望んでいますが､KIX発売の時にこれで日産の軽の展開
は完了とあったような｡

ま、当時と状況が違うから何とも言えない
つか、どうにでもなるんじゃね？＞OEM

>>730
こんなとこでグズグズ言ってるお前が一番痛すぎる。

文句があるなら本人に直接言え！
それができないなら黙ってろ！

>>731
ｸﾞｸﾞったら偽造ナンバーの事らしい

普通にﾎﾟﾘに通報で事は済むんじゃね？

>>731
>>735
仮ナンバーもテンプラって言う事も有るよ

写真で見ると、インパネが安っぽい。初代のがよかったね。

>>735>>736
どうもありがとう
なるほどなるほど

>>736
スーパーカーとかなら仮ナンバーでオフ会出る事もあるけど
ラパンごときを仮ナンバーで乗る？？

>>728
>>727だけど、うっせーなおまえ。勝手な解釈してんなよ、子キューブになるのが嫌なだけなんだよカスが。

OEM無いってば

>>なぜラパンばかりがこんな目に・・・
ラパンばかり？
ワゴンＲ　MRワゴン　アルト…　
いろいろOEMに出してきてない？

デュエットなんて、本家より、ＯＥＭの方が売れまくって　orz

お前ら買うつもりもないくせにgdgd言ってんじゃねえよ

子キューブちゃん、取りあえず５月くらいまで待ってみる・・(-。-)y-゜゜゜

小キューブの名称「日産ラビット」で確定らすぃい

OEMでキューブ顔を改善してほしい。って書き込みがたくさんあったけど
日産で子キューブ的な車として売るんじゃ期待できないな…
ターボでキューブライダー的なグレード作ってくれたらあるいは

オーディオレス設定だけでもあればラパンより買いになるが

まぁーだ日産キューブが出ると信じてるバカがいるwww。こんな製造がめんどくさい車を、他社のためにわざわざ追加できるかっての！！！。スズキ潰れてまうやろ！！！！。
まあＳＳ追加にしろ脱キューブ顔にしろ、最低あと２年は待て。なにしろまだ出たばっかなんだから。

>>747
顔改善したらキューブじゃなくなるだろＪＫ
黒く塗るだけでｵｹ

>>748
余りの不評を受けて、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞは早まると思うな

ラパン海苔の創価学会率は高いね

>>750
ソースもないのにいい加減なこと言うな、カス

>>751
基地外の相手するなw

>>752
はーい

TのLパケ購入予定ですが、外装カラーを黒か白で悩んでます。
ちなみに内装は黒に決めています。
カタログ以外のLパケ画像あったらお願いします。

>>754
ちなみに内装は黒に決めています


ってかＴは黒の内装しか選べないし
俺は去年納車だったけど、そこそこ満足してる
不満点は・・・オートライトはいらなかったとこ
あとハンドルは皮巻にして欲しかった

良かったとこは、やっぱディスチャージは良い
オーディオが意外に良い
ＭＰ３対応だからＣＤ２〜３枚あれば十分
燃費が良い　どんな走り方しても１７を切る事はないと思う



色は好みの問題だから自分の好きな色にしたらいいやん

>>755
レスありがとです。

>>ってかＴは黒の内装しか選べないし
そうだったんですか。勉強不足です。

ディスチャージいいですよね。金額的にもお得かと。
オーディオはナビ入れる予定です。。。

見積もりもしてもらったんですが、Lパケの展示車が無かったので
いろいろ画像を見てみたいです。

出たばかりだからそんなに画像なんか無いだろ

それに新型はNAもTurboも外観同じなんだからＴにこだわることもないだろ

あ、オートエアコンもＴだけだから価値があるよ
ただ、この車ちょっとＦガラスが曇りやすいかも？

画像はググッら色々出て来ると思うけど？

Lパッケージはフォグが付いてるので少しイメージが変わってくるのです。

いろいろ検索してるんですが、あまりなくて決めかねてます。

ＳＵＺＵＫＩの３Ｄ見積りで調べてみ

割と実車に近いからイメージはつかめると思うよ

>>760
いろいろありがとうございます。
ちなみに明日、てか今日ディーラー行って決めてきます。

関係者じゃないけどいい車だよ

ちなみに値引きは車体から７万、オプションから２万あった


がんばれよ！！

>>742
＞ ワゴンＲ　MRワゴン　アルト…　
＞ いろいろOEMに出してきてない？

↑そりゃいろいろ出てるけど、普通車の子供扱いされる車なんて、ラパンだけだよね

>>普通車の子供扱いされる車なんて、ラパンだけだよね

普通に車を子供扱いする奴なんて、お前だけだよね。

つか今の時点ではラパンがキューブMINIなのかどうかも不確か。
擬人化して勝手な憶測して気持ちよくなったようなレスやめろ。

>>764
勝手にキモい解釈してんのはテメーだろ？
確かにｷｭｰﾌﾞﾐﾆはまだ確定してないが、自分が言いたいのはただ、「キューブとラパンは別物だ」って事だけなんだが。

それが伝わる文章になってない件については？
そう言えば上の方の
>>なぜラパンばかりがこんな目に・・・
の「ばかり」の使い方も誤解を招きやすいね。
というか意味わからん。

>>「キューブとラパンは別物だ」って事だけなんだが。

…当たり前だろ。

問題なのは雑誌に載ってた
キューブミニとしてＯＥＭする事を前提に顔はキューブ似にデザインされた。
とかいうスズキ社員の発言でしょ。
それをソースとして信用するかどうか、本当に日産ＯＥＭがあるのかは不明確だが
他社の人気車種のJrモデルとしてＯＥＭするために
デザインの肝である顔周りを他社の車似にされた車なんて前代未聞で
「なんでラパンだけがこんな目に」というのも頷けはする

新型(笑)はスズキの魂を持ってないからな

ラインから工員は消え販売ルートは他社委せ
企画段階からこれはラパンじゃないんだよ

先代キューブ自体がラパンのパクリデザインであることは完全スルーですかそうですか

今ＣＭ見てて思ったんだけど
ラパンが日産にＯＥＭされるとしたら
ＯＴＴＩ（三菱ｅｋワゴン）と被らねぇ？

つまり日産へのＯＥＭは無いんじゃないかなぁ？

オッティはどちらかと言えばワゴンタイプだしラパンとは違うでしょ
既にラインナップにあるモコのほうがよほど被ってる

誤解されそうなので補足
オッティとモコのコンセプトのほうがよっぽどかぶってるけど
両車とも既に日産で売られている。という意味ね

でも女性向けに特化した軽という意味ではモコとラパンもかぶってるかｗ

派生というか、姉妹車増えた方が面白いのに、
極端に嫌ったり叩いたりする連中がいるね。
どうして？

ラパン海苔の「真言宗」率は高いね

ＯＥＭされたからってそんなに騒ぐ事か？

初代のスピアーノがそんなに売れたとは思えんし
仮にキューブミニが出たとしても買うやつがいるかね？

どうせ買うならラパンにするだろ

「ｷｭｰﾌﾞﾐﾆ」としてOEMされる事に腹が立つんだよね…、ただOEMするだけならそんな腹立たないけど。

トヨタのマーケティングが、女性が８割決定権があるからというリサーチ結果から、ダイハツには無断で
女性専用車両を開発。

>>776
マツダと日産を比べるのはどうかとw

ダイハツなんかOEM先のトヨタのほうが売れてたりするし

日産としては、キューブ買おうと思ってた人が「似てるから子キューブでいいや」
みたいな事態は避けたいと思うので、キューブの売り上げが有り得ないぐらい
落ち込まなければＯＥＭ無いと思うけど。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020428520081223004.html
7枚目のコメントヤバイｗ

>>781
>受精に人気モデルです！
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ） ラパンで人口受精でもするんだろうか？

まあ、少子化対策だろうな・・・(´･ω･｀)

中古でラパン購入ってどうなの？

>>784
どうって？なにか問題でも？

「キザシの代わりにミニキューブ作る事が決定しました」
とオサムちゃんがＴＶで言ってる夢を見た。

今度出た新色のピンク、濃い色だね〜てか最近派手なピンクの車が増えたね
あのピンクと白い屋根のツートンラパンかなり目立つよね、
わたしは乗らないけど。

濃い色に白屋根の方がいいと思う今日この頃

濃い色に白屋根だと、MINIの真似してる感が強くなるから、
あえてパステル系の薄い色でツートンにしてる希ガス

いまさら、ぱくったとか言われるのか？

白屋根程度でＭＩＮＩのパクリってｗ
そのうちタイヤ４つついてりゃミニのパクリとか言い出すんあじゃねｗ

MINIパクってたのはジーノだったね

>>791
その前に横置きエンジンのFFは全部MINIの(ry

新型のダウンサス探してるんだけどまだ出てないのかな？

何とかエディションとか特別装備とか発売して
どのくらいででてくるんだろう？

パレットだと初の特別仕様出るまで約１年かかってるな。違うか？

http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/autosalon/2009/

コンバーチブル？
Ｌ顔？

>>796
そうなのか、じゃあ3月とかは可能性なさそうだな。
さんくす

>>797
ここにある純正用品車のグリル、結構よくね？？。オレはアリだと思う。

>>799

でしょ？イイよね！

コンバーチブルは・・・ダメだな、スタイル悪すぎ
ただ、３Ｄｒは魅力だな

>>801
まあこれは、デザイナーのギャグだろｗ。素直に笑ってあげて。
コンバチは、むしろセルボとかの方が似合いそう。
ただこれもよく見ると、違う顔になってる！！！。近場の人、取材よろしく。

>>802
これってグリル中央の色を黒くしてるだけだよね？
なかなかインパクトあって良いと思うけど黒のラパンを買ってしまった俺には出来ない技だな...orz

アイを買おうかと思ったけど、ラパンの完成度の高さに惹かれつつある。

現行向けのオプションパーツってならともかく
Lグリルのグレードまで先代キューブ（後期）風の
楕円ライトのままだったらバイバイラパンだな

>>805
日本語でおｋ？

>>797
コンバーチブルと見せ掛けて
実は次期ＳＳの２ドアボディと見た（もちろんクローズドボディでね）

ライトが楕円なのはまだ気になるが・・・
それでもこのL顔っぽいグリルのおかげで購入決定！
こんなことなら去年買ってしまえば良かったぜ。

ちゃんと発売してくれるだろうな・・・

たんぱんまんうざ

つか楕円ライトが嫌で丸目が出るのを信じて待ってた俺としては
>>797は丸目？そんなの出さないよ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
と突きつけられたようでショックだ…orz

どうみてもL仕様だけど純正用品装着車（？）として出品してるって事は
グレードとしては出さないって事かな？

ってか、ＬだのＳＳだの裏切られただの文句しか言わないやつは、絶対買わんだろ。

新型の良さが分からんかな。　相当進化してるし、乗ってみると足回りも初代より全然いいぞ。

>>811

おっしゃられるように、Ｌグレードじゃなく、
オプショングリルとして出るんでしょうね。

でも逆に、変にグレードで出るよりも、
好きなグレードを選んで、グリルだけ替えればいいから、
その方が良いのかも、って思いますよ。

>>812
ラパン乗りは新型なんか買わないし乗らないよ
アルトくずれの何処がラパン？

ラパンと呼べるのは初代だけだよ(^o^)／

新型が進化しているのは試乗してきたから
よく分かっているけど
やはり旧型の姿形にひとめぼれして買ったクチなんで（MODE乗りなんでLや丸眼は全く求めてない）
そこはどうしてもしっくりこない
でも、試乗レポ読みまくっていたら段々見慣れてきて
まーいいんじゃないかと思い始めたのも事実ｗ

>>812
確かに、試乗すると運動性能の進化はﾋｼﾋｼと感じます。

でもね、ウサギちゃんに乗りたいのであって
あんな子豚ちゃんには絶対乗りたくないのですw

　　　　へ⌒ヽﾌ
　　＿((´-ω-)_…
　／＼　￣￣￣　＼
（＼※＼＿＿iヽニﾆヽ
　＼＼※ ※ | |==B=|
　　＼`ー―-|_|_◎_|

>>814
新型がアルトくずれ？？。
新型は初代と違って、アルトとは全く関連がないよ。
新型は、パレット＆新型ワゴンＲから始まった新型シャーシを使用してる。
初代の利点(？)は、唯一、レトロ感のみ(オレはどっちでもいいが)。ほかすべて新型が上。

荷室の広さは旧型が上だった気がする

>>818
レトロ感を除いたらラパンに何が残るんだ？

新型ラパンをマンセーする奴らに問いたい。
お前らはラパンに何を求めてるのかと。
性能なら新ラパンより優れた車種がいくらでもあるだろ？
なぜ、あえて新ラパンなの？＜レトロ感抜きでヨロ！

だよな
新型ラパンは新型アルトが出た瞬間から存在意義を失う気がする
同じ性能で安くておそらく室内も広い車が同メーカーで売られるんだぜ
アルトがよっぽどぶちゃいくでなければもうラパンなんて選ばれないだろ
旧型はレトロさが魅力でモデル末期でも売れ続けたが
新型はアルトＦＭＣ後何を売りにして売っていくと言うのか？　兎マーク？ｗ

もうキューブミニとして細々と生産していくだけだな

ﾚﾄﾛ感あると思うけど

オレもそう思う

形は似ているけど、レトロ感は以前ほどないんじゃない？
細かい所を見れば残っているけど、パッと見ね
旧型のラパンを思わなければ、悲観するほど悪い車ではない
インパネの作りやシートや丸みのある四角さは、ある程度ウケると思う
なんつーか、前よりポップな車になった
前はもっと可愛いけどどっかおっさん臭かった（そしてそこが良かった）
性能云々はどうでもよくて、とにかく旧型に惚れたタイプの人は
次もラパンにするかどうかは悩む様な進化だと思うんで
相容れないのは仕方がない面もあるだろうって感じ

旧型には文化がある
新型には文化がない

旧型にはデザイナーの拘りがある
新型にはデザイナーの存在感がない

ってか、レトロ人気が無くなってきたから、
レトロ感を少し抜いただけなんじゃない？

やがて出る新型アルトは現行アルトとだいぶ変わるよ、
少し前なんかの雑誌でほぼ確定のキャプ画みたけど、
形的にはかなりダイハツのミラっぽかった。現行ラパンより形は相当劣る予感。。

元々ラパンってその時代のトレンド(流行している)をデザインに取り入れる車だったわけでしょ。
旧型が発売された当時は、レトロ感とかビンテージ感とか、そういうのが流行ってた。
でも最近は、レトロ感よりポップさやカジュアルさが重視される傾向にあるんだよね。
新型ラパンは旧型の雰囲気を残しながらも、最近のトレンドを上手に取り込んでるよ。
レトロ感に惚れて旧型に乗ってる方たちには不満なのかもしれないけど、元のコンセプトを考えてみると決して間違いないではないと思うよ。
"ラパン＝レトロな雰囲気"って括ってしまうのは、ちょっと違うんじゃないかな。
新型だってラパン独特の、アルトやワゴンRとは違う雰囲気を持ってるわけだしね。

新型には知性を感じないし、無駄にデカくなったなとしか評価出来ない
手の届くコンパクトさがラパンの良さだったのに

旧型マンセーのやつ等は一生旧型乗っとけ
>>820
じゃあ問うが、ニューラパンより性能のいい車って何だ？
ワゴンＲか？　ムーヴか？　　
そんな車が好きじゃないからラパンに乗ってんだよ

それとな、お前の言う性能を考えても、トータルバランスで言うと今のとこラパンが1番良いと個人的には思うが？

旧型ファンの人の気持ちはわかるが。
旧型褒めすぎ。新型けなしすぎ。

旧ラパンは軽自動車の中ではまあデザイン特化みたいな方で
他の馬鹿っぽい軽自動車とかとは異質だが
旧型はそこまで奉る程の秀逸デザインかと言えば
そこまで言える代物でもなかったはず。

恐らく旧型所有してそのよさの部分だけに目も気持ち飼いもならされて
新型が異質で陳腐な物に見えてるだけ。
兎を飼ってるだのなんだの
>>擬人化
したようなこと言ってるが兎に飼い慣らされてるのは所有者本人。
旧型褒めすぎ。
「たかが軽自動車よりちょっとマシな軽自動車だった」って感覚を忘れてる。

旧型のレトロな面構成とか直線基調の具合も悪くないけど
新型のモダンな削り出し方も悪くない。
新型も旧型同様他の軽自動車よりはマシな程度で
しかし秀作ではなくともそこまで駄目扱いする程の愚作ではない。

>>評価する　しない
デザイナーの力量とセンスについてはむしろ新型担当者を評価する。
コンセプト立てた手腕については勿論初代担当者を評価する。

ただ新型。
例えば
兎マーク散りばめるという企画に興じる金暇あるんだったら
もっと外板色と内装樹脂色あたりの選択幅を豊富にするべきだった。
その辺りは今後小出しにしながらモデルの賞味期限引き延ばす作戦か。

新型はラパンの名を借りた陳腐なただの軽自動車

私には初代ラパンがそこまで大した「車」だとは思えない。
どっちもたかが軽自動車。
にしては他のとはちょっとデザインに振ってみてるってだけでしょう？

車とかデザインとかコンセプトを語るのならもっと他の車選べって話だ。
初代も二代目も「秀逸」と言えるまでの名車ではない。

初代だってネーミングからして女に媚びてるし
丸目とかターボ車とかでやんちゃな男にも受けを狙ってるし。

「軽自動車にしてはまあいいじゃないか」と
おじさんでも乗れなくはないぐらいのできばえ。

褒め称えるまでの「車」ではない。
でも初代乗りの人は二代目に期待したんだろうなってのはわかる気がする。
それでもやっぱり期待しすぎでしょう。

二代目のできばえで充分予想通り。デザインもまあ悪くない。

もともと
「アルト」「ラパン」なんていう恥ずかしい名前をもつ
普通の軽自動車商品で成り立った車。

その程度の車だ。この車自体に過度な期待をするのは見当違いでおかしい話だ。

値段がコンパクトカー並みだから期待されるんだろう。

>>833
お兄ちゃんやめて！そこは・・・

まで読んだ

新旧の攻防を読めば読むほどどーでもよくなってきた

言葉の意味はよくわからんが、すごい長文だ

漏れから言えるのは､Fを早く出せ｡ぐらいだ｡
SSはｲﾗﾈ

Ｆって？？

間違えた｡
Lだったorz

新型って四駆の方式変わったの？
ロータリーブレードカップリングのまま？

先代が出た当時ってレトロ風味のデザイン雑貨的なデザインが売りだった訳で、
新型もコンセプトはあまり変わらずレトロ風味のさじ加減が違うだけ。
実際先代もクラシックミニやキャトルなんかと比べるとそれほどレトロでもない。
モダンになったからダメというのはナンセンスだと思う。
新型が受け入れられないと言うのはただ単に個人の好みの問題。

個人的には新型は概ね良好だがあのケツだけはいただけない。

まあ先代のケツも特に良いという類の仕事ができてたわけでなし。

>>842
だな。ケツはマイチェンである程度変わるだろうな。
顔は、オートサロンで２タイプほど出てるが、顔変えただけで結構イメージ変わるな(いい方向に)。
まあ今度のも２世代分(？)売り続けるだろうから、長い目で見てやってや。

ケツがうんぬんという話を聞いて、飛んできました。

なんかNewMINIスレみたいだな
初代派が２代目スレにわざわざ来て2年近くも粘着してるよ

出てから２ヶ月も経ってないのに2年近くも粘着してるってイミフ

>>847
何という読解力のなさなんだ…。

！！　　　越中詩郎　専用　スレッド60　　　！！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1209508099/l50

やっぱ、ケツの時代だってぇ！やってやるってぇ！

初代も新型も好きな自分は、どのような立ち位置でいれば良いでしょうか？w

オートサロンのコンバーチブル、あれがイイ！欲しい！

画像ないのかよ

>>797にあるだろ

>>851
http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-69.html

売〜れ、売〜れ！

市販化の予定は一切ないが来場者の反応次第ではメーカーを突き動かす可能性もあるのだとか。
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0400410a-107b-4bfd-8c80-509797490252

L嫌いだったから個人的にはイラネ
写真で見るとかわいらしいが、生だと安っぽかった

>>833
どうでもいいが、
インタビュー等読むと、レトロさってのは新型でも売りかと思われる
（そこを崩さない様にとかなんとか書いてたしな）

>>なんかNewMINIスレみたいだな
MINIでデザイン語るってのなら至極当然なことだ。
勿論あっちはその「２代目」が
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝや安全基準諸々の事情で見るも無様な車に成り下がったという
好例だが。

しかしこっちはたかが「アルトラパン」。
初代も二代目も軽自動車にしてはデザインがマシってだけ。

>>857
ただむしろラパンは
二代目の方がデザイナーの仕事の質も
デザイナー自身の腕も上であると思う。

>>855
マジでスズキには頑張ってもらいたいわ。

試乗してみて静粛性にびっくりしたよ。

コンバーチブル、薄く黄色い真珠色でかっこよかった。
車両下部の茶色いところも、ステッチが効いてておしゃれ感あり。
バラの模様さえ外してくれれば、男の自分でも買いたいよ。

　今年、旧型買ったばかりだから、５〜６年たって適度に枯れた頃
今の新形が魅力的にに感じられたら考えてみようかな。

>>859
デザイナー本人乙

ここまで酷いﾏﾝｾｰ見たことないw
さすがにそれはないわw

>>861
グレードは何だったの？

>>864
そういうだけの突っ込みって結構楽でしょ？

あなたが
格好良いと思う車
デザインが良いと思う車
一応例挙してみぃ？

>>866
初代ラパンだろＪＫ
GT-RならR32
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆならﾐｳﾗ｡ｶｳﾝﾀｯｸの500Sまで。

ラパンに関して言えば、
初代にはデザイナーの拘りがある
対して新型は営業サイドや法規、技術面での要望が優先され
デザイナーの影は潜めている

↑
こいつイタイな

>>868
そういうだけの突っ込みって結構楽でしょwww

>>867
カウンタックや三浦のミニカー集めが趣味ですか？

さしずめ初めての実車が初代アルトラパンの中古だったってところか…。

>>870
釣られちゃダメ

先代MODE買いに行ったら生産中止→新型L買ったけどこのスレの流れは痛いｗ

人それぞれ価値観違うし叩き合いイクナイ



部品の流用情報とかまだ全然だな。
・ルクサー1(LEDルームランプ)のスイフト用が付く
・SHフォレスター助手席側純正ワイパーがエアロタイプで安いオヌヌメ
こんなしかわからんが。。。

>>870
なんだ、そんな事しか言えねぇのか
付き合ってﾏｼﾞに返事して損したわ


糞デザイナー乙
責任取って辞職しろﾎﾞｹ

>>872
新型にLでたのか

先代は良いデザインの軽自動車を目指して作られたのに対し、２代目はラパンの後継を意識して
作られたのだから始めから勝ち目は無い。鈍臭いウサギマークがちりばめられてるのもこれが原因だろ。

たかが
「アルト47万円」「ラパン仏語で兎」なだけの
デザイン「コンシャス」にもかからない
軽自動車に

>>初代の方が

も何もないだろうに…。

わからん奴らだ。しかしまあなんとも幸せな奴らだ。

>>876

わからないののはキミみたいなのだ。そこまで言い切るのに　たかが　20万前後の中古の
セルシオ乗るのが解からない。　　もう廃車寸前だろw

ちょっと待て。確かにそうだな。
150万円出して軽自動車の新車買うよりは
中古の方が魅力的ではあるかもな。

なんだ。ただの軽叩き厨かよ
どうでもよく思ってる思い入れの無い軽自動車のデザイン云々で
いつまでも粘着すんなって

いやまったく仰せの通りです。
こりゃまたどうもしんづ礼いたしやした。

ID:rO3LKwIZみたいな奴が、自らセンスあるように振舞ってるんだろ？
全く参っちまうよなぁ。

ID:rO3LKwIZみたいな奴はどこいっても嫌われるよ。

二代目デザイン擁護してる奴の共通点＞軽なんて俺は乗らないからどうでもいい
どっかの口コミ業者のバイト君か？
工業系のデザイナー１００人に聞けば９割以上が「旧デザインが上」だと言うよ。

ハナから軽を馬鹿にしたりどうでもいいとか言ってる人間に
新型のほうがデザイナーはいい仕事をしたとか旧型より良くなった。とか言われてもねぇ

デザイナーも新型擁護派も読んだら迷惑に感じるだろうな

新型のデザイナーは、初代にもコンセプトカー時代から関わってたと、どこかの記事にあったが。

それよりコンバーチブル出して（ﾉ･_-）ﾉ━★

現行ラパンのデザインはこけたと思う。でもコンバーチブルならまた人気でそう((o(^-^)o))

新型ラパンはニューミニや500のような懐古趣味的デザインと言うより
ニュービートル的なPOPな明るさがあっていい。
走行性能の進化も著しく、おまけにセダンではなくワゴンとして十分使える。
あれだったら別にワゴンRでなくてもいいじゃん、って気になるし。
現行オーナーからは今一つでも軽全般から見れば結構いい線行ってると思うな。
欲を言えば目玉だけは丸か角かはっきりして欲しいもんだが。

軽自動車買おうって思ったときに
他の自動車と比べられて買いたいってなったときに
何で勝負できるかと言えば
先代がクラッシク感だったのが
現行はスイーツ仕様になっただけなんだけど

指名買いされることは少なくなるだろうね

コンバーチブル出すなら一から設計やり直しだろうな。
強度や安全性を考えるとセンターピラーが残りそうな気がする。

しかし、ライフのスレといい、キューブのスレといい新型が発売された時期は
旧型乗りの批判けなし文句がすごいなｗ

ＬＣのコンバーチブルが欲しい（≧ロ≦）

>>890
そうそう、コンパチのリアゲートってどう開くのかな？

ボディカラーを取るか内装を取るか悩む
アイボリーのシートって汚れが目立ったりしないかな？

なんか旧型うんぬん、新型かんぬん、とか言ってるヤシ多いが、基本的なことを忘れてないか？？。
今も昔も、ラパンは月３０００台程度の不人気車ってことを。
それに、一般ピーポーにとっては新旧のデザインはたいして変わらんのだよ。
はっきり言うと、おまいら自意識過剰ｗｗｗ。

月３０００台で不人気てw

まあ、あれだ
旧型マンセーの香具師は、自分の車が型落ちになったのが悔しいんだろ。

旧型が好きなのはかまわんが、新型をけなすのはやめろや。

売れ筋でない非ハイト系
2世代遅れの設計で新型発売時期がリアルに噂されていた
超モデル末期の車が月３０００台って充分すぎるだろ

ちなみに先代の発売一年目の（発売から12ヶ月間での）月平均は月6,472台
超モデル末期となった今年の四月あたりでも4302台（除スピアーノで）
今も昔も月３０００台程度と思ってるのなら大間違い

>>895=858
お前まだ粘着してるのか？
巣に帰れ！

軽自動車を偏見無く評価していたり
新型が心から好きで欲しいと思っている人。買った人とかが
新型を擁護してるならともかく

しょせん軽自動車とか
軽にしてはマシな程度とか
今も昔も不人気車とか言って馬鹿にしてる人間が
新型旧型の良し悪しを語って何を参考にしろと言うのだろうか…

新型のターボ考えてるが、
スタビなし&ソリッドディスクのFブレーキというのが気になる。

スペック厨じゃないけど、なんかケチってる気がして…。
そんなもんなくても、しっかり走るほど出来がいいの?

俺はガチで新型買ったよ、先代からの乗り換え。
１２月１９日に納車で、今日までに１０００km弱走ったけど
走り、乗り心地は別次元。
何でこんなにけなされるのか理解できんわ

ラパンとライフどっちが車内広い？

>903 否定派にもスペック面は概ね賞賛されてるよ。揉めてるのはデザイン面な

>>903
旧型ﾏﾝｾｰな俺も
新型の性能面を貶した事は無い
むしろ称賛しているw

>>904
座席はラパンの方が広い。
荷室はライフの方が広いがフルフラットにはならない。
（ちょっと試乗でチェックしただけだから本当はあるかもしれない）

>>904
旧型だが両方（ライフＪＢ８：ラパンＳＳ）所有して体感できる広さは、大差なし。
乗り心地はライフＪＢ８がふわふわして良い。
ラパンＳＳは、ゴツゴツだけど、思った通りのラインをトレースしてくれる。

ところでＬＣいいよね。

今日､マガジンＸだったかな？スクープ系雑誌を読んでたら
新型ラパンが日産にOEMされ｢キューブ･ミニ｣として売られるって書いてあった｡
だからあらかじめキューブのイメージを取り入れたデザインだったんだとさ

キャンバストップ出してくれ、通り魔から
身を守る、ナイフで刺しても切っても破れない防護
シャツの生地で

>>909
だいぶ出遅れたね、ちみ。ここではもう論争してるよd(^_-)

今発注して
希望在庫色なければ
生産納車待ち一ヶ月ってところ？

>>911
そうか…orz
スレチだが日産に行ったらキューブRiderが置いてあった｡
目を覆いたくなるようなデザインの新型キューブだが､Riderは許せた｡
キューブ･ミニRiderが出たら…要らねーか｡
新型ラパンLﾎｽｲ

中古車買う際の注意点教えて

基本軽の中古は値落ちが少ないのであまりお得ではない
ラパンは基本設計が古く性能で見劣りするのを長々とひっぱって売っていた
車種なので中古だと高年式で高値なのに性能は悪い。となり
余計に割高感を感じるかもしてない。
設計の新しく高性能な新型を新車で買うのを勧めるが
どうしても旧型がいいというのであれば未使用車を狙うのが良いかと
今なら結構タマ数があり地元の新聞広告を探すだけでも結構見つかると思う

予算的に新車や未使用車は無理。というのなら全く役に立たないレスですまん

試乗車の運転にはどんなところをチェックされましたか。緊張に終わってしまいそうな気がします。

>>916
免許取り立てで、試乗が公道初運転？

>>917
お恥ずかしいです
そんな輝かしい人ではないのです

輝かしいって意味不明

成人の日をむかえたような晴れやかな人ではなく融通のきかない真面目な一市民です

んなやつが何故緊張する？

ベテランドライバーがパッと試乗しても、よほどあからさまな不具合でなければ、
それがその車種全体の特徴なのか、個体の異常なのか判断するのは難しいと
思われ。
内装の汚い車は避けた方が無難。碌な乗られかたをしてない可能性高し。
当然掃除はしてるだろうが、痕跡を見逃すな。

>>921
>>922
ありがとうございます
内装を見る。このことに重きをおきます。お二人が大切な愛車に長く乗り続けられますようにお祈り申し上げます。

＞912さん

私の場合ですが1月5日に契約しましたが
在庫(完成済み車)ナシの白屋根車で車両完成が1月13日、
その後完成検査、オプション装着等で12日程度要するらしく、
納車は25日前後と聞いています。

在庫があれば二週間程らしいですよ。

派遣減らしてるこの時期のSUZUKIの製品は恐そうだ・・・(´･ω･｀)

>>925
まったくだ(´･ω･`;)
車に対して愛情どころか殺意すら抱いて組まれた可能性は棄て切れないな…

>>925
>>926
じゃあ派遣減らしているダイハツも怖くて乗れないねｗ
ダイハツまぬけ工作員乙ｗ

ラパンのってるやつって男女問わず技術もないくせに飛ばす奴多いよ。

この間も前をぶっとんでいって並んで前の車から幅寄せされたら電柱に刺さってやんのざまあ

詳しい方に聞きたいのですが、事故を起こしてしまいリフレクターとライトのレンズが割れてしまいました。

部品代っていくらくらいかわかりますか？

PCが今使えないので携帯で調べてもわかりませんでした。

>>925-926はそういう理由を掲げときながら、「トヨタなら安心」とか言っちゃうのかな？
というよりも、ただ何にでもケチ付けたいだけか。

>>924さん
納車まで
・在庫あれば２週間
・受注生産ならば13日＋12日＝25日≒３週間前後

ってところなんですね。ありがとうございました。


ご情報ありがとうございます。

真っ赤な変なラパンＳＳにのってる中年きもいっちゅうねｎ

俺は黒だから違うな

俺は白だから違うなo(^▽^)o

＞931さん

私の書き方が悪かったですね(^_^;
納車が1月(←前回記載抜け)25日前後なので発注から約20日ということになりますね。
ご参考程度ですが・・（笑）

新型のクラッシーレッドって真っ赤じゃないよね？

2トーンルーフがXにしか設定されていないのか…。
そのうちターボでも選べるようになるか？

>>937
４万の追金出すなら屋根だけ塗装した方がマシ

>>936
クラッシーレッド≒あずき色
ラクティスみたいな赤ﾒﾀかと思ってたら､ほぼ茶色

いま、スズキのラインに居る人達はどんな気持ちで組み立てしてんだろか…

タイヤハズれろ〜
エンジン焼き付け〜
走行中にドア落ちろ〜

>>940
ツートンルーフも
今のメイン外板色での組み合わせでは魅力半減。

良い色が無さ杉。

あとあの「単なる塗り分け仕様」が駄目。

MINIみたいに屋根がきちんとフロートしてないから
あれは駄目。あんな子ども騙しなカラーリングは要らない。
まあ別に軽自動車だからまあそれまでと言えばそれまでだが。

とにかくまずは
まともな色彩のペンキで追加色出して欲しい。

今年の初売りの日にﾃﾞｨｰﾗｰに行って、担当者が「ハンコを頂けるなら」と
涙目で出してきた見積り(ﾓﾉﾄｰﾝ)を「今は押せない！」と持ち帰り、
その日のうちにヨメを連れて再度ﾃﾞｨｰﾗｰへ。
ヨメはﾂｰﾄﾝが良いというので再見積りしてもらったら最初より3万円高くなりましたが、
ヨメの「最初と一緒の金額やったらなぁ〜」の一言であっさり同じ金額に。

某雑誌に書いてた「オプションは徐々に増やせ」でﾂｰﾄﾝが(実質的に)タダになってラッキーでしたよ。

つかツートン4万２千円ってボッタクリ杉じゃね？
塗り分けの手間はもちろんあるだろうが
町工場とかで塗装する。ってならともかく
生産工場である程度まとめて塗装する事を考えると
もう少しなんとかならんのかと
それだけの金額を取っておきながら
グレードや本体色との組み合わせ幅が少ないのもＸ

オートサロンに出品されていたラパンはなかなか良さげ。

>>927
そうだね
ＳＵＺＵＫＩまぬけ工作員乙ｗ

>>927
お互い会社潰れるように頑張ろうなw

>>925 阻止押さえられちゃいました sage 2009/01/14(水) 13:42:07 ID:rMgvCjI0
>>926 阻止押さえられちゃいました 　　　2009/01/14(水) 15:23:03 ID:Xta+rE7s

>>940 阻止押さえられちゃいました sage 2009/01/15(木) 15:13:28 ID:nbDncJfL
>>941 阻止押さえられちゃいました sage 2009/01/15(木) 15:56:51 ID:mS7jcTtd

>>947 阻止押さえられちゃいました sage 2009/01/16(金) 17:36:15 ID:T95TvDsF
>>948 阻止押さえられちゃいました sage　2009/01/16(金) 17:37:24 ID:T95TvDsF

いつも２人組でダイハツ社員さんはチームワークいいですね（棒）。

新型のブラック内装がターボ専用のだった
自動車における格差だろう
けっきょく

カプチ２は無理だろうから、オープンラパン作ってくれ

オープンはどうでもいいが
コンパーチブル見たら
小さくカワイイ車はやっぱ２ドア（3DHB）のスタイルがはまるな〜と再認識

どうせ3DHBの発売は無いだろ。とあきらめてたけど
期待したくなってきた。頼むよスズキさん

ツートン四万二千円あほらし。というか理解できない。軽自動車の癖になんなんだあれは。

修ちゃんが社長に戻ったから冒険は難しいだろうなぁ

>>949
どうしたの？
わざわざこんなに集めて
悔しかったの？(´・ω・｀)

軽自動車のくせに、とかいう考え方は時代遅れ。

>>956
現実をよくみろ。正面衝突で死んでるのは軽。４人ともアウト。

必要最小限ってのをよく理解しろ、妄想はイクナイ。

>>957
ヒント
未成年、無免、お酒

すみません
現行ラパンの一番下のＧですが、電動格納ドアミラーなしとのことで
電動ドアミラーはついてますか？手動で動かすとなるとちょっと。

このまえ試乗したのGだったけど角度調整は電動だった
格納だけが手動なんだと

昔フェンダーミラーの時代は
ドアミラーは車内から手で調節できて便利って言ったもんだが
今は電動で調節できないと不便かいｗｗｗ
なんかクルマが良くなるほど人間がアホになってく。。。

この前ＣＭ見て気が付いた。
この物情騒然車の名前なんだが、ラパンじゃなくて

【ニューラパン】なんだな！

日本語でお願いします

ウルトラ・パン

アルトラパン・タロウ

明日のクルマでいこう（TVK）はラパンだそうです。
ちなみに先週はキューブでした。

あの価格でニューラパンのＧは全くの手動ミラーですか
びっくりだよ
なれない駐車スペースにとめるとき困るな

>>967
>>960読め

>>968
それはアルトラパンかな
ニューは手動でしょう

>>969
おまえが試乗してそうだったならそうなんじゃね？

思い込みで言ってるのなら氏ね

>>970
そんなに怒るな
でも私の思い込みであったら嬉しいなあ

知り合いが購入検討中で駐車場で同僚の車をこすって弁償したり電信柱でドアキズつけたりして
ものすごく落ち込んでる姿をみるからな
しかしラパン乗りって美人多いけど中身こえー

日本語でお願いします

えっ
かんじよめないの

>>972
えーと、翻訳すると知人の女性?が購入を検討してるんですね。
でも運転がヘタで電柱や駐車中の車によく接触されるんですね。
それでよく落ち込んだりするんですね。へー。
そこで話が変わってラパン乗りには美人が多いと。でも怖い人が多いんですね。
察するにその知人のことですね。それがどうかしましたか?

>>974
その知り合いにラパンを・・・
否、いっそ車に乗る事を辞めるよう進言してくれw

そんなやつどんな高級なミラーが付いてても
糞な運転しかできねぇよw
周りが迷惑被るだけだわw

カタログだと純正オーディオがmp3/wma対応ってなってるけど
これってCDRとかに焼いたmp3を再生できるってこと？
それとも単に接続ケーブル（別売り）でmp3プレイヤーとつなげます。
って事をmp3/wma対応って言い張ってるだけ？

>>977
ＣＤ−Ｒに焼いたｍｐ３でおｋ
ファイルの数は２５５まで認識できるからＣＤチェンジャーとかいらね。

さんくす。それなら純正オーディオのままでも充分だな

邦楽しか聴かないから日本語表示ないと厳しい

邦楽って、三味線とか琴とかですか？　渋いですね

ラパンはおしゃれさんの車だから

フレンチポップしか表示しません

>>965
円谷とのコラボで、オープンカー出したら、その名前でいいね。

完全デザインプロデュースたのめばいいよ。

ウィンカーの音にグレートな脱力感を感じた。

でもお姉さまたちの反応はかなりよかった。だから許す。

>>984
前のキューブ乗ってるが、そのウインカーもスイーツっぽい音だぞ

東京オートサロンにラパンのオープンカーが出てるよ

>>986

>>797=１月７日に既に出てるよ
情報遅すぎだろwww

おれはとっくに知っていた。たまにしか２ｃｈに来ないだけｗ

なにそのあからさまな負け惜しみwww

だなwww

やっぱ軽自動車好きって
子供じみたやつの確率が高いってことだろ。>>986-989

【スズキ】ラパン Part7【Lapin】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232277394/

そろそろってことで新スレ立ててみた。
オートサロンはテンプレに入れようか考えたけど
いつまであるサイトかわからないし別にしておきました。

丸目期待埋め
T4WD契約しちゃったけど。

浜松住みなのに、新型をあまり見ない。売れてない？それか旧型と似過ぎてて、気付かないだけかな

目標次のポイントに接近中

まだ埋まってないのね。

東京だけど確かにまだ新型見たことないな。
納車に3週間から1ヶ月かかるみたいだからこれからなのかな。
ボードの季節が終わるまでに納車できるといいなあ。

発砲は避けるって…

だから避けたさ。出来るだけな。

映像？？

俺らの脳に侵入したってのか！！

手前の贈り物は頭の上で爆破した
仮に最大効果域で爆破したとしてもだ
防護服着たサイボーグをたった２個で殺れるわけねえだろ
なめてんのか？

ふっ出るもんが出たな

来いよ。カニ野郎

1000ならL、MODE、SSが発売

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