【ダイハツ】 ムーヴ　Part47　【MOVE】

▼ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/index.htm

▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move_custom/index.htm

▼前スレ
【ダイハツ】 ムーヴ　Part46　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222606917/l50

≪関連サイト≫
◎DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/

≪関連スレッド≫
■■■　ダ　イ　ハ　ツ　専　用■■■【ダイハツ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168635244/l50
【ダイハツ】　ムーヴ　ラテ　２　【MOVE LATTE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215006239/l50
【ダイハツ】ムーヴ１５０系【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200842952/l50
【ダイハツ】ムーヴ コンテ Part2【新登場】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220704442/l50

【シートベルト警告音の解除方法】
1､ﾌﾞﾚｰｷを踏まずにKeyの回す所をOFF→ACC→ONに入れる
2､総計走行距離を表示させた状態でODOﾒｰﾀｰの左のﾎﾞﾀﾝを15秒長押し
3､ﾎﾞﾀﾝを押したままｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを着用
4､ODOﾒｰﾀｰのODOの所にb-offと表示されれば完了
左ﾎﾞﾀﾝを押すとb-offとb-onが交互に切り替え可能

5､10秒以内にKeyをOFFに戻せば設定終了

※くれぐれも"自己責任"でお願いします。

☆役に立つかもしれないリンク集
ガソリン価格比較サイト gogo.gs
http://gogo.gs/
カーライフナビ（ガソリン価格ランキング、ガソリンスタンド情報）
http://carlifenavi.com/
携帯クルマネージャー e燃費 ｜ Response.
http://response.jp/e-nenpi/
全国ガソリン価格調査
http://hpcgi3.nifty.com/research/fuel/
独立系GS
http://diary.jp.aol.com/jtaf3xjxdp/

☆関連サイト
全国の給油所石油製品市況週動向調査
http://oil-info.ieej.or.jp/price/price_ippan_kyuyujo_getsuji.html
半年先の価格予想(1000�g当たり、ｶﾞｿﾘﾝ税抜き)
http://www.fuji-ft.co.jp/chart/gasorin/
満タンねっと.COM
http://www.mantannet.com
石油情報センター
http://oil-info.ieej.or.jp/cgi-bin/index.cgi
ガソリン税国際比較
http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/133.htm
NY原油先物（WTI）価格チャート
http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=CL%201%21

あとは適当に追加を頼むのだわ

乙！

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

しんくっく　乙!!!!

　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 ＞　　　　ゆっくり搾取されていってね！！！＜
　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　/;;ノ""'""‐-┐;;;;;;;ヾ,
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　 i":/　　 　　　　ヾ;;;:;;::;::ヽ
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|i＿＿ ＿＿　　|;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　!|-=・-H-=・-|―iし/⌒ヽ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　 　|ー‐'　| ー‐ '　　　　 　) |
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 !ヽ　 (＿、, ．　　ノ　,, ノ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　|　 ´　　 ヽ　　　　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　ヽ　ー=‐-'　　　　 ∧　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　ヽ　　　　　 　　 //＼　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　ヽ＿＿_ノﾝ　/ﾉ　　＼

おつー

２００８年　９月　軽四輪車通称名別新車販売速報（乗用車ベスト１５）

１ ダイハツ　 ムーヴ　　　　 　　18520
２ スズキ　　 ワゴンＲ　　　　　 16779
３ ダイハツ　 タント　　　　　　 14238
４ ホンダ　　 ライフ　　　　　　　8435
５ ダイハツ　 ミラ　　　　　　　　6102
６ スズキ　　 パレット　　　　　　5819
７ スズキ　　 アルト　　　　　　　5587
８ 日産　　　 モコ　　　　　　　　5531
９ 三菱　　　 ｅＫ　　　　　　　　4757
１０ スバル　　 ステラ　　　　　　4214
１１ ホンダ　　 ゼスト　　　　　　4117
１２ 日産　　　 オッティ　　　　　4063
１３ スズキ　　 エブリイワゴン　　3138
１４ ダイハツ　 エッセ　　　　　　2794
１５ マツダ　　 ＡＺ−ワゴン　　　2777

トヨタグループ - Wikipedia
http://swiki.jp/w/qck3a0a3d2dua3j

トヨタグループ15社
上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

グループ・サプライヤー
http://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

ムヴ〜乗りだが今日、片側2車線の道路で黒のレガシィに煽られた。腹が立ったので減速して隣の車に並列して走った。そして信号へ・・そのとき後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞ、ｸﾗｸｼｮﾝw。俺はカチンときたので車から降りた。そしてレガ男の元へ・・



レガ男は顔が引きつっていた。30ぐらいのｵｯｻﾝだった。俺はレガ男のドアを開けようとした。しかしキーがかかっている。レガ男は俺を見て涙目で一礼。しかし俺は許さずを窓をたたく。レガ男が窓を半分ぐらいあける。そしてレガ男『す・・す・すいません。勘弁してください』

俺の圧勝やった。

>11
ダイハツって昔からトヨタの下請けじゃなかったの？
・　シャルマン＝カローラ
・　コンソルテ＝パブリカ
・　同クーペ　＝スターレット
・　デルタ　　＝タウンエースetc　

トヨタも弱ってきたしヤヴァイなｗ

>>12
レガシイはアレだな・・・

グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

トヨタの公式ウェブサイトにのってるんだから
日野のほうがダイハツより上に書かれてるのは50音順ｗ

>>12
その改変コピペあちこちで何度見たことかｗ

煽られたりしてムカついた時は左足ブレーキ食らわしてやれ
ただし思いっきり踏むんじゃなくかる〜くブレーキランプが点くくらい
要はスマイリー酒井戦法

そんなことより、リコールで早く誠意を見せないと・・・ホンダ・ライフが人気上げてるぞw
12月新型ムーヴ発表でリコールがウヤムヤなんてのは駄目だぞ

ライフ新しくなったしな

>>18
漫画の読み杉ｗ

今まで底に沈んでいたライフスレが上がる上がるｗ
トヨタの関企業のスバルを叩いてる場合じゃないと思うぞ
子会社と関係企業で協力し合わないと
スズキもリコールの隙を狙ってるぞ

あがりま〜すｗ

ムーブで車内性交なんてたいしたことなかったんだなorz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081016-00000131-jij-soci

さすがに捕まるのかな・・

おいキンタマ
前スレにおまいの好きそうなバカが湧いてるぞ
逝ってこい

まあ
値段が上がると売れる台数は減っちゃうから
ワゴンＲも勝負に出たな・・

今日GSでインドアロックやってしもた…。つかイモビ車内にあんのに何でドア閉めたとたんロックかかるんだYO!
ダメハツに開錠代13000円弁償させなきゃ気がおさまらん。
他の人はこんな経験無いの？

それが怖いので、エマージェンシーキーを抜き取って外に出てますよ
本来不具合が原因だけど、人の知恵で対処も出来ます

GSなんかででキー携行してクルマの周りウロウロすると
ドアロックがガチャガチャと煩わしいので、そんな場合は
運転席の窓開けて、インパネアッパーボックスの上に
キー置いておく。

半ドアでOK

>>30
真冬で同乗者（子供とか）乗ってても、窓開けとくの？
と、素朴な質問

>32 それなら同乗者に開けry…。まあ乳幼児だとやばいがな。

自分の車なのに、近づいたり離れたり、なかなか忙しいキーフリー・・・。

前スレで返信くれた974さんありがとうございます。


あんまり効かないんですか。残念です。

それが、リア見てみたんですがスタビらしき物がないんですよ・・・
ちゃんとFFなんですけどね。
フロントは確認出来たんですけど。
まさかニコイチだったりして・・・

ＦＦは怖いからな。

>>35
無けりゃ付け忘れだろｗ
付けてもらえ

ダイハツ工業は30日、軽乗用車の2件のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
リコールは、2007年4月〜2008年3月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」計13万6810台と、
07年7月〜同年9月製造の「ムーヴ」「ミラ」計2万8960台が対象。13万6810台は、変速機につながるホースが抜け、
オイルが漏れて火災になる恐れもある。2万8960台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。

まぁ不具合のない工業製品はないのだから
そういう意味では事後の対応こそ重要

売れてるからリコールの台数も桁違いだな・・・・

>40
大量生産に工場の皆さんが慣れてなかったんじゃないの？
http://namidame.2ch.net/kcar/dat/1214181071.dat

>>12
前スレにもあったが
喪舞は毎度レガシーの３０親父にあおられるのか？

>>35
オレも同じ疑問。
外から見た感じではどこについてるのか分からんｗ

レガシーが好きなんじゃねｗ

最近エンスタ付けてから気付いたんだけど、俺のRSエンジン切れるとキュンと音がなりまっす。しかも乗るたびに音が…なんで？

整備が必要なんだな・・・・

>>38
30日にリコール届けて、未だに何の連絡も無いってのはどういう事？

直すと金がかかるから
連絡しねーんだとさ。

>>47
クルマ代未払いだからじゃないか

１２月にマイナーチェンジって確かな情報なの？

ほんとなら買う為に金用意するんだけど

今朝冷え込んだのが原因か、CVTの調子が良くないです。
普段なら、水温ランプ消えて走り出して60kmで2000回転位なのですが、
今朝は60kmで3000回転近くに(;ﾟдﾟ)

>>51
水温ランプが消えた後、更に時間が経って（例えば10分ぐらい経って）からだと
どうなの？それでも回転数は3000回転のまま？

>>51
それともこんな感じなのかな？


■ CVTの変速異常？ http://www.carview.co.jp/bbs/104/6381/?bd=100&pgcs=1000&th=2617454&act=th

＞ 35 クロシロさん UID:4076C6D90250BA47 2008/01/15 23:07:03 ID:2850845
＞ 始めまして。 19年4月登録のRSに乗っています。
＞ 最近の寒い朝一で起こった現象なのですが、ロックアップ機能が６０キロぐらいまで働かないといった現象がおきました。
＞ 一度そうなると 完全に暖まっても ６０キロぐらいまではロックアップしません。
＞ エンジンをかけ直すと 通常のように２０キロぐらいでロックアップします。
＞ 既に3回ほど体験しているのですが、同じような事が起きた方はいませんか？


＞ 42 クロシロさん UID:4076C6D90250BA47 2008/01/18 23:18:48 ID:2856106
＞ 症状に関してもう少し詳しく説明させていただきます。
＞ 60キロまでロックアップしない時は どんなに粘っても一切しません。 回転の上昇に対して 加速感が続かず 変速比はかなり低い様な感じです
＞ （MT車で言うと １速だけで走ってるような）。 道路の状況などは 同コンディションだと思っていただいてもいいと思います。
＞ エンジンをかけ直すと正常になるので 私もプログラムの問題だと思うのですが・

オイルちゃんと替えないと煙噴くぞｗ
　

二週間ほど前にx-lim納車されました。窓閉めきると、パワー窓スイッチ周辺がポコッと膨らみますが、皆さんのはどうですか？

>>51
CVTのオイルが冷たいからじゃね？

日産はCVTにオイルウォーマー付けたりしてるね

ドアの薄さは軽Ｎｏ１だからな

ダイハツ工業は30日、軽乗用車の2件のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
リコールは、2007年4月〜2008年3月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」計13万6810台と、
07年7月〜同年9月製造の「ムーヴ」「ミラ」計2万8960台が対象。13万6810台は、変速機につながるホースが抜け、
オイルが漏れて火災になる恐れもある。2万8960台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。

>>58
周知乙！俺は先週行って来たから問題なし。やっぱリコールは正直に出さないとな！
どこぞの没落したメーカーみたいになっちゃうからなｗｗ

リコール
隠しちゃえばいいのに

トヨタ プリウス 新型　オフィシャル写真流出!!
　
米国のプリウス愛好者サイト『PRIUSCHAT.COM』は10月15日、
新型『プリウス』のスクープ写真を掲載した。
スタジオで撮影されたと思われる写真は全5点。

米国トヨタも10月16日、公式ブログで流出写真が新型と認めるなど、
2009年1月の正式発表を前に、新型を巡る話題が一気にヒートアップしてきた。

>>50
ヒント:来年

>>28
ヒント:キーフリー解除

１２月のマイナーチェンジで
リコールがどさくさ紛れでウヤムヤにされないように早くリコール作業に行くことｗ

もうすでに今でもウヤムヤに・・・

リコールのせいでＭＣも延期か・・

リコール対象かどうかぐらい車体番号見ればすぐわかる
俺は3月納車だったから微妙だなと思って確認したら該当してなかった

車検書を持ってディーラーに「取り付け」だ

ハンコックもリコールしてくれｗ

現行型持ってるのに、どうしてMCが気になるの？

ATとCVTでは加速性能はどっちが上？

>>71
テメェみてぇなウンコ野郎は三輪車に乗って万葉集朗読しながらオナニーしてろ！

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　うんこーー　｡　 　 Λ_Λ　　ｳﾝｺｰｰ
　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　＼　(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (ﾟ∀ﾟ∧ ∧　(ﾟ∀ﾟ∧ ∧　(ﾟ∀ﾟ∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(ﾟ∀ﾟ∧ ∧ __(ﾟ∀ﾟ∧ ∧__(ﾟ∀ﾟ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(ﾟ∀ﾟ∧ ∧＿(ﾟ∀ﾟ∧ ∧＿(ﾟ∀ﾟ∧ ∧ 　ｳﾝｺｰｰｰ
　　　　〜（＿(ﾟ∀ﾟ*)〜（＿(ﾟ∀ﾟ*)〜（＿(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ムーヴＬ900型に乗っているんだが
最近エンジンの振動がひどいな
これってエンジン終了のお知らせかな

>>74
そうだよ

CVTのリコールなんかは出てるのかな…

電気自動車の税金が問題のようです

電気自動車
http://mainichi.jp/area/fukuoka/keizaibu/news/20081017ddp018070020000c.html

　電気自動車の販売が来年から本格的に始まる。
１回の充電で走行できる距離がガソリン車に比べて短いなど課題も多いが、
先日出席したガソリン販売業界との会合では「税金」問題を指摘された。

　ガソリン代の４割近くは揮発油税などの税金で、道路整備などに使用されている。
一方、電気自動車で消費者が直接支払うのは消費税のみ。
同じ自動車の燃料と考えれば不公平な話だし、
将来、電気自動車が普及したら税金の減収分をどう補うのかという指摘だ。

>>64-65
なにこの自演ｗ

電気からも税金を取ろうとか政治家の考えは怖ろしいなｗ

税金なんて払えばいいだけじゃん
何が気に入らないの？

宮崎駿も黒のムーヴ持ってるね。
テレビに出てたよ。

>>81
税金対策だろ
ウチと同じ

世界の宮崎がムーヴｗ

税金対策で・・・・ムーヴ？

会社名義のベンツだけが税金対策じゃないのよｗ

確かにｗ

>>86
オヌシも悪よのぉ
おやすみﾉｼ

>>83
デザインが気に入ったんじゃないでしょうか？
彼はクリエーターだし。

そんなことより
12月のモデルチェンジまでにリコール修理を取り付けろよ
くれぐれも取り付け騒ぎを起こさないように

ふむｗ

>>74
エンジンマウントかえてみれば

ハンドﾙ振動なんとかしてくれ！ほんとにﾀﾞﾒﾊﾂ

画像まだー（´・ω・｀）

一体いつになったらリコールの案内が届くのか
次はダメハツ買わない

>>74
エンジン何？　うちのは一気筒死にかけてた。

多分プラグだな

カスタム契約してきたんだけどすぐにMCあんのかよ・・・
まぁ一目惚れだったからいいけど聞かなきゃ何も教えてくれないのな

まぁ商売ですから
でも価格は叩けたでしょ？

大発　大阪発動機
商売でんがな　儲けさてもらいまっせ

リコールハガキ来ました。

ネットで車体No.入れたらCVTオイルホースだけだったけど、
ブレーキのほうも当たりみたい。

ワゴンＲに乗っていますが、ここには来たことがありまへん

>>95

型式がGF-L900Sで
原動機の型式がEF
平成10年4月初年度登録

ＤＶＶＴエンジンが搭載してある

うわさでは、ＶＶＴエンジンがすぐに故障するって聞いたんだけど
振動がひどくなって、ある日突然ニンジンが止まるの？

新型ワゴンＲ売れたんだ・・

ワゴンRのVVTもオイル管理が悪いと汚れが貯まってこわれますかいな

オイルを替えないと故障になるんだな

>>102
VVT制御弁が壊れて圧縮効かなくなるそんだ。
リコール物なのに、認めないんだよね。何故か。。。。。

リコールなのに
困ったもんなんだな

ムーヴカスタムのcm 最近 見ないなぁ。
ムーヴは、cm たくさん見るけど。。。

プリウスみたいに新型の画像が流出したら大変なんだな・・・

やっぱり６０Ｋｍ以上でハンドル震える　Ｘ−Ｌｍ
なんとかならんかの〜メーカーさん

【社会】 ひき逃げで女子中学生を逮捕　180メートル引きずられた男性は、耳を切断するなどの重傷・・大阪★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224343200/

ハンドルが取れそうな車コワスｗ

>>111
「全身を強く打ち」ってなりかねないな

>>102
「VVVF」じゃないのか？

もう一度よく見てみろよｗ
ずぃー生理

よーく考えよう

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ 　　
　　　　`Zｱ'　/ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　,!　〈 　　　　＜　お金は大事だお〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､

ねんがんのムーブをてにいれたぞ！一番安いやつだけど今日納車だよ！

おめ〜

JB-DETというエンジンに惚れてしまったのですが
このエンジンを載せてるムーヴって普通には売ってないのですよね？
ご存知の方教えてくださいです。

>>119
普通以外ってどんな販売方法だ？
闇？？
窃盗団から買うのかｗ

>119
ダイハツ・JB型エンジン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%8
3%BBJB%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
こんどからは、じぶんでぐぐろうね。やくそくだよ！

おまけ
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%
BBNISSAN-RB26DET-%E5%AE%8C%E5%85%A8%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%
90%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%
A5%E3%82%A2%E3%83%AB-%E3%82%BF%E3%83%84%E3%83%9F%E3%83%A0%E3%83
%83%E3%82%AF/dp/4777800490

リコールのはがきは無視されたぜ

よかったな

マイナーチェンジは今年らしい。

>>121
リンク先に飛ばないよ。

>>119
ＪＢ−ＤＥＴ搭載のムーヴ乗ってますが。中古車屋に売ってるんじゃないですか？
９８年ころのエアロダウンカスタムです。

９０２ムーヴ最強伝説

>125
ごめんね！「ＪＢ−ＤＥＴ」でぐぐった最初のウィキなんだけど。
おまけは、ＲＢ−２６ＤＥＴをＤＥＴつながりでのせただけ。
こんどは、飛べるかなテスト！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BBJB%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

きっと飛べてしまうんだな・・

ちょっくら、リコール直してくるす

>>127
飛んだよ。エアロダウンでｗ

ホップ・ステップ・ジャンピングゥ〜！

インノウは消えろ

サーバーの負担を減らし、リンクを短く作りましたよ
http://swiki.jp/w/_()-gk4bykha2jx462altye050a

>>133
ウィキペディアによると
元祖「リコール隠し」はダイハツだそうだ

リコールと企業の社会的責任
近年、一部の企業において、制度そのものを根底から否定するリコールの闇改修を多年にわたり繰り返しおこなう事件が発生し、
法律の運用以前のモラル問題が顕在化した。

1999年のダイハツによるリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。
そして、三菱リコール隠し事件・三菱ふそうリコール隠し事件以降、
企業の社会的責任(Corporate Social Responsibility, CSR)が厳しく問われるようになり、
日本版企業改革法（日本版SOX法）制定への追い風になったという意見もある。

時事通信
トヨタなどが最低賃金協定＝法定基準底上げに弾み
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200810/2008101800097

トヨタ自動車とダイハツ工業、日野自動車のトヨタグループ３社が今年度に入り、
各労働組合とそれぞれ企業内最低賃金協定を結んでいたことが１８日、分かった。
締結額はトヨタで時給８６０円。自動車最大手の締結は「波及効果が大きい」（自動車総連）ため、
労働団体サイドは法定の最低賃金水準の底上げに向けた弾みになると期待している。

日本経済新聞
トヨタが最低賃金協定　他労使に影響も
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081019AT1D1800218102008.html

車の会社はリコールが好きなんだな・・・

車に限らず、製品を出してる会社は「死亡に至る可能性のある欠陥」がある場合、リコールとして届け出る義務がある、なんてのが有ったと思ったがな。
ナショナルとかオアロマとかもそういうのだと思うが

世界販売、前年割れ公算　トヨタ０８年単体
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008101702000048.html?ref=rank

トヨタ自動車の２００８年の世界販売台数が、０７年実績を下回る可能性が高まった。
先進国市場での販売不振に加え、米国発の世界金融危機の直撃を受けた。前年割れすれば１０年ぶりとなる。
ダイハツ工業と日野自動車を含めたグループ全体でも、０７年実績の９３７万台を上回るのは困難との見方が強まっている。

トヨタ単体の販売台数が前回、前年割れしたのは１９９８年で、前年比約４％減の４６４万台。
同年には旧日本長期信用銀行が破たんしたほか、アジア通貨危機の影響で販売が伸び悩んだ。
グループ全体で前年割れすれば、ダイハツに続いて日野が傘下に加わった０１年以降で初めてとなる。

交換した部品見て、一言


何がちゃうねん？（汗


コーヒー旨かったから、まあいいや

2000年の三菱リコール隠しが発覚に先駆けること一年
1999年のダイハツによるリコール隠しで、
運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出されたでOK　？

去年ニュースでメーター巻き戻し販売で逮捕されてたけど、
そのとき確か40万kmの軽売ってたっていうのがあった。
ちゃんと整備してりゃそれくらい走るんじゃないかと。

エアロ付けたいけどやっぱバンパーに穴あけるよね？

ダイハツ工業は30日、軽乗用車の2件のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
リコールは、2007年4月〜2008年3月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」計13万6810台と、
07年7月〜同年9月製造の「ムーヴ」「ミラ」計2万8960台が対象。13万6810台は、変速機につながるホースが抜け、
オイルが漏れて火災になる恐れもある。2万8960台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。

フォグＨＩＤ化しました。
カップラーから電源を取っているのですが左は問題なく点灯しますが
右が何度も点灯直後にヒューズ飛びます。そのまま点けば問題なく作動するのですが。

７，５Ａのヒューズを１０Ａに交換したところ問題なく作動していますがやっぱりまずいでしょうか？

>>142
純正なら穴が合致するので、プッシュリベットで簡単に取り付けられます。

社外品については販売店へお問い合わせ下さい。

バッテリーとリアのブレーキシューは個人差がでかい。
今の所、バッテリーは五年以内でダメにしたことはない。

ダイハツ工業は30日、軽乗用車の2件のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
リコールは、2007年4月〜2008年3月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」計13万6810台と、
07年7月〜同年9月製造の「ムーヴ」「ミラ」計2万8960台が対象。13万6810台は、変速機につながるホースが抜け、
オイルが漏れて火災になる恐れもある。2万8960台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。

時期的にリコール対象と思ってたら1900番ズレで対象外だった
これが1桁違いで対象外とかだったら逆に気持ち悪いんだけどな

新型ワゴンＲは売れているな

>>149
うんうん
オークション会場に大量にある

>>148
馬鹿みたいにハガキ待ってる人も居ればｗ
冷静な状況判断できてる人も居るんだなぁ〜と、レスを見て思いました。


リコールハガキ来なくても整備点検は無料だから、念のためにやってもらいましょう！

問題があるかどうか？は、抽象的な判定なので、確実ではありません。
少なくとも不安が消えますよ！

12月MCです。MC前モデル叩いて買うなら、今月中に。もうメーカー在庫だけだそうです。ムーカスRS契約しますた。

マイチェンの写真がネットに流出してましたもんね。

>>144

ちょｗｗｗｗｗｗ
バッテリーから普通取るだろｗｗｗｗｗｗ

>>145
ありがとうございます純正買ってみようと思います

>>144は釣じゃないの？

普通のＨＩＤキットならバッ直の配線あるだろうし
説明書にも書いてあるだろ
中国バッタＨＩＤですら説明書に書いてあるくらいだｗ

軽自動車は規格が決められていてそれも制約が強い
だから何を取って何を棄てるかという話になる

>>152
おれはMCきてからの方が安く叩けると思ってたんだけど
そうでもないんだ・・

やっべぇ今のムーカスで十分だから買ってしまおうかな

ちなみにMCでムーカスのどこが変わるのか知ってる人詳細おながいします

ダサくなるな

メモリアルはもう買えなくなるんだっけ？

>>153 見たいです。
お願いします。 教えてください。 画像 どこにありますか？ お願いします。

>>162

ttp://www3.ezbbs.net/04/mp33usa/img/1113991945_1.jpg

>>127
DETTだろが
無理してんねぇｗ

ムーカスはどう変わるんだろう

>>165
氏ね

画像まだー（；゜〇゜)

画像は来年の夏までお待ちください

夏まで待てない〜

【自動車】ダイハツ「ムーヴ」など16万台をリコール[08/10/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222798202/

リコールしたから時期がずれたんじゃね？

>>171
氏ね

>170
現場の皆さんは、がんばってるみたいですよ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214181071/l50

ここの「ム」のページの一番上が多分MC後の流出だと思う
ちなみに、「フ」の下の方には先日報道されてた次期プリウスの写真がある
話半分にしといた方がいいと思うけど、参考まで

http://hinofukin.net/

旧型よりも細くなってるし明るさも暗い感じ

リコール修理のときって代車は借りれるの？
デラで1時間とか待ってられん。

２０分ほどで修理終わるってさ。

>>156
バッテリー配線別売りで３５Ｗならカプラー給電でも大ジョブと通販業者
がゆうもんで　７，５Ａだと片側だけなんですが切れちゃうんですよね
一方は全然平気なのに　それで右でけ１０Ａのヒユーズにしてるんですが
やっぱりバッテリ直配線が常識なんですね

画像まだー

ディーラー勤務者だけどMCの詳細見たよ。

さすが盗用多の子会社だなと思った…
ありゃないわ

カスタムRSがどんだけ変わるのか教えてくだちい
スティングレーTSと天秤に掛けますので

どこが変わってもたいしたことはないんだな・・

おしゃれ←→実用

一例
荷物が積めるクルマ：デカバッグは実用的だがおしゃれじゃない。
ハイヒールは歩きにくくて実用的ではないがおしゃれ。

おしゃれとは我慢である。
ハイヒールは外反母趾になる。ミニスカートは寒い。それでも我慢して
ファッション第一。それがメトロポリタン。

実用性を重視すると必ずダサくなる。
おばさん化、おじさん化する。

イタ車はよくてドイツ車はおじん臭いってか

内装をオシャレにするのかも？

実用
ダイハツ ムーヴはスニーカー、ロングスカート、デカバッグ

おしゃれ
スバルR1/R2はハイヒール、ミニスカート、小型バッグ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
肛門破裂!!!極太バリカタ便秘ぐそ怒涛の一気出し！2 [もてない女]


おしゃれ　←対極→　もてない女

ムーヴはもてないのかな…

モテないと思う。所帯じみてる。だから結婚してから買った。

乗用車を「持っている」人は20代で13.0％。

2000年に質問紙に記入してもらう方法で実施した同様の調査では
20代の所有率が23.6％だったのに比べ、10ポイント以上低下した。

http://bootstyle679.blog107.fc2.com/blog-entry-255.html

画像まだー

>>191
来年の夏までお待ちください。

>>177
マジレスすると、２０分では終りません。

貴方の場合、２０分で終わったのならまともに対応されてませんので、
交換すべき部品を確認してください。

ＭＣは来年まで延期っぽ

　　　　　　　　　　　　　　　　_,､r:;
　　　　　　　　　_,.　-‐ ' ´￣_,;ﾐ;(
　 　 　 　 　 ｒ'´ﾉ　,ゝ- 、　/ミr‐､;、
　　　　　　　,'⌒ヽ !　　 ;　 `ﾐﾉ'´ !ﾐヽ
　　　　　 　 ｉ//　;‐､/_,ﾉ　　 　ﾞｰ'ミﾐ;' 　　ＭＣは来年まで延期・・・
　　　　　　　`ｰ‐'･･`　　　　　　 ヽ''" 　　
　　　　　　 　 |　　　　　　　　　　/ﾌヽ 　　まぁ、だから「死んでる」って言うのかもな･･･
　　　　　　 　 !　　 _,. -‐' ´￣ :://　,　＼
　　　　　　　　ﾞ;-イ__/ｰ- 、　.://　/ ‐'　ﾞ!
　　　　　 　 　 ￣ /　ヾ＼ ..::〃-‐' 　 　 |
　　　　　　　　　　{　　￣ ﾞ!￣|　　　　,　 !
　　　　 　 　 　 　 ! ヽ、　 |―l 　 　 /　 |
　　　　 　 　 　 　 ﾞ､ 　 　 |―i　 　 '　,,ノ
　　　　　 　 　 　 　 ＼＿,,!　 !_,／ｰ'´{
　　　　　　　　　　　　　ト＝==＝＝‐!;〉
　　　　 　 　 　 　 　 　 l:|　:　　　 　 |'
　　　　　　　　　　 　 　 l:!　!　　　　.:|
　　　　　　　　　　　　　 ||　ヾ、　　.::i
　　　　　　　　　　　 　 _,lj　　　　　.::!
　　　　　　　　　 　 {彡　`;ｰ-,-―､'″
　　　　　　　　　　 　 ￣´ 　 {0mm;

>>156
中国製ＨＩＤをＦＯＧに入れてるが危険かい？
確かにバッタ価格だが？

確かにタイヤはハンコックなんだな・・・

>>196
FOGにHIDを入れてしまう頭が危ないな

>>196
やめとけ、俺のツレは、それで車燃やしたぞ。
ファッション目的ならならＬＥＤにしとけ。

>>196

中華なＨＩＤは粗悪なのでお勧めしないよ！
前車でバーナーが数週間で散った思い出がｗｗ

フォグをＨＩＤにするなら3000ｋ位のイエロー色入れたいな〜
実用目的ですけど
見た目なら、>>199の言うとおりＬＥＤの方が手軽ですね。

なるほど。

画像はよせいやー

83万円の中古（走行数キロの新古車）のMOVE L を購入しようと検討していたのですが、
諸費用が10万円かかって、トータル93万円になるといわれました。

10万円の諸費用って妥当なのでしょうか？
納車費用や、車庫証明は入っていません。

すみませんが、よろしくお願いします。

>>203
高額だとは思わないけど、明細を確認せねば
納車費用やナンバー取得手数料は容易に節約できるよ

表現が悪かった

納車時用なんて取りに行けばいいだけだし
車庫証明なんて最寄りの警察に行くだけだし

これで数千〜万の世界だね。


だから、その１０万の中身が気になる
公開でいるか？
検証してあげるよ

>>203
10万円の諸費用は妥当だけど、それだったらもうちっとがんばってLセレを購入したほうが幸せだろ。

タコメーターはよく見ますよね
スピドメタよりもよく見ますです

マイナーチェンジの画像まだ？１２月に出るならそろそろ出回ってるはず

あえて旧型を買ったという人がいたけど、
今現在後悔していないか聞きたいなぁ。
俺は新型を見て、やはり新しいほうがいいじゃないかと思ったけど。

>>209
新型の画像見たの？

最近のトレンドはMC厨かｗ

噂が広まってきたんだなあ

>209はワゴンRの誤爆な気がする。

>>204 >>205 >>206

ありがとうございます。
Ｌセレクションを買った方がよいという最大のポイントはなんでしょうか？

よくまあ底辺のLなんか買うなあ。
潔くミラバン買え

ほんとほんと

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
肛門破裂!!!極太バリカタ便秘ぐそ怒涛の一気出し！2 [もてない女]
野球が好きな喪女２ [もてない女]


ヘンタイ女たちをなんとかしないとイメージが悪いぞ（失笑）

もてないらしいｗ

>>203

諸費用の内訳確認したの？

自賠責保険
所得税
消費税
重量税　等

それらは含まれているの？

>>219
取得税な

毎週暇そうなときに店に顔出して、
あいさつと「十万引きしてくれたら買う」と言って、
だめなら「来週またくる」と言って帰宅をくりかえしたら、そのうちいけるかも。

>>209
欲しい時に買うのが一番！いつかは旧型になるわけだし。
そんな俺は今のカスタムの顔に惚れて買いますた・・・

おすすめ２ちゃんねる
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]

このリンク先にヘンタイ女がやる気マンマンでｗ
しかしなぜムーヴが好きなんだろうｗ

ヘンタソなムーヴかよ・・

毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
このリンクを回ってみるとヘンタソ女の面白い生態がみれるぞ

>>225
お前つまんねーよ

ほんと変なんだな・・

>>214
オートエアコン、アジャスタブルパック、シルバーシフトノブ、シルバーセンタークラスターがついてくる
それ以前に新車と中古車

>>215
底辺のLでもミラバンとは比べ物にならない遥かに広い室内が手に入る
それに給油口が鍵開式ってのは我慢ならん

お願いします。 画像ください。

給油口をこじ開けられてガソリン盗まれるんだな。

が〜ぞ〜う〜ま〜だ〜。あ〜る〜ん〜で〜しょ〜[壁]_-)

カスタム　ＸＣエディション
と　
カスタム　メモリアルエディション

って特別仕様車ですよね。
双方とも同価格ですが、どちらがお得なんでしょうか？

微妙な問題なんだな…

>>http://www42.atwiki.jp/kusotoyota

>>220
ふいちったyo!

ＬにはＭＴ設定があるからなぁ…

>>236
だからなんだよ、運転できんくせによｗ

そうそう
しっかり運転しろよ

ムーブ

試合の特徴として指摘されうるのは、「ロープワークの極端な減少」である。

「相手をロープに振り、返ってきたところで技を仕掛ける」というムーブは、

それまでのプロレスではあらゆる試合展開において用いられてきたが、
三沢らが台頭したあたりからは、それは試合のごく序盤の「手あわせ」の段階に
用いられるのみで（例・三沢の回転式ラリアット、小橋のショルダーアタック）、
中盤・終盤においては全くといっていいほど見られなくなった。
ダッシュ系の技はかける側が自ら走りこんで仕掛けるか、相手がダッシュしてきた
ところにあわせて仕掛けるのが主流となった。

この変化は、ハンセンのウエスタン・ラリアットの仕掛け方に顕著に見られる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%8B%E9%81%93%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%82%B9

>>239
漏れは太陽の浜辺「サニービーチ」が好きだ

ワゴンＲよりムーヴだよなあ

今宵もイカれリターンズ達の集いか。。。

>>241
人それぞれじゃないか？

ムーブ至上主義には同感できない

ドアミラー左右で畳む速さ違うのが気になる・・・orz

>>244
ちょっと、それ、片方サビてんじゃない？

>>244
心配ないよ
それは仕様

理由は知らないけど、基本的にどの車でも時差がある
他車の新車買った時に、納車時に営業マンがそう逝ってた

そうだったの。

コペン最高におもしろいなぁ
ムーヴＲＳ鈍足だぁ
２００馬力オーバーコペン楽しすぎますぅ
まぁセカンドカーですが
メインは
ブーンクロスフォー

そのネタにはどうからめばいいんだ？

コペンすごいｗ

ムーヴ欲しいけど高いんだよね…宝くじ当たらないかなあ

インノウはもう来るな

画像まだ〜〜(泣)

エッチな画像が欲しいのかな？

>>244
それは左右個々のモーター作動速度が違うだけ
同じ車種でも右が速かったり左が速かったりほぼ同じだったりいろいろ
ただの個体差
ハズレ掴んだだけ

ハズレの車も多いよな

>>245>>246>>255さん

ありがとうございます。

仕様なんですね。安心しました。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
肛門破裂!!!極太バリカタ便秘ぐそ怒涛の一気出し！2 [もてない女]
プロ野球総合スレ　36 [ネトゲ実況]
野球が好きな喪女２ [もてない女]


エッチな画像や動画なら、毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
のリンクを巡回するとあるぞｗ

日曜日にムーカスRS契約したけど、在庫あるのかまだ未確認との事。無ければキャンセル？車買ったのにDに書類持って行っても未だアウェイな感じするし……　。

中古市場にピカピカのがたくさん動いてるぞ

中古だし、仕方ない。

やっべえなあ

(ﾟ∀ﾟ)

コテン最高におもしろいなぁ

２００馬力オーバーコテン楽しすぎますぅ

まぁセカンドカーですが

コテン・・・？

14年に新古車で買いましたが手放すことにしました。
買って１ヶ月でパワーウィンドーの故障、初の車検時に
ウォーターポンプの水漏れ発覚。
両方ディーラーにて無償修理してもらったこともありますた
今までお疲れさん

>>266

もう売るのかよ
俺なんて10日前に11年式ムーヴを買って
HDDナビ、ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ、スピーカー、ウーハー、コンポ、ベンツホーン
新品エロバンパー等いろいろ買ってやっと取り付けが住んだばかりだぞ

コペンコペン

>>267
走行距離11万、エンジンオイルが滲んでる、
運転席のパワーウィンドー故障、当て逃げされて
右後部座席のドアパネべっこり
色々直せと言うのか？

もうすぐ新しい型が出るし良かったねｗ

実際、ムーカスの静粛性ってどうなんですかね？
スティングレーと迷ってるんで、静粛性が高い方にしようと思ってます
こんな質問すると軽自動車に(ryって言われそうですが
そこを何とかお願いします

>>271
試乗して自分で判断するのが一番いい
けっこう静かですよ、とか書かれても分からんでしょ

>>271
自分で内張り剥がして遮音材つけるだけで
全然別物になるよ
ホームセンターで二万位で揃うしね
愛着も沸く

軽には遮音材、ですよね〜ｗ

ついでに耳栓して運転すれば高級車なみの静かさだぞ

肛門破裂!!!極太バリカタ便秘ぐそ怒涛の一気出し！2、スレから来ました
■ おすすめ２ちゃんねるって面白いですね
遮音材をトイレに貼りたいですね
極太バリカタ便秘ぐそは簡単にMOVE（動く）しません
ではまた。

まあ音楽かけちゃえばどの車も一緒なんだな・・・

NAならムーヴ、ターボならスティングれーかな
俺なら

今日はコテハンの変なやついないね。
来て欲しくないけど。

どちらも新古車で

ムーブカスタム　メモリアルエディション　97.7万円　走行4km
ムーブ　　　　　メモリアルエディション　89.7万円　走行93km

だったら、どちらがよいと思われますか？

どっちも安いんだな・・

ダイハツのCVTは高周波音が五月蠅くてなあ

>>257
ハズレじゃないから心配すんな

>>280
（個人的には）
エクステリアはどちらかというと、標準ムーヴの方がいい。
インテリアは、これははっきりとカスタムの方がいい。

で、逆に質問なんだが、どっちもCVT車で、最小回転半径4.5mのモデルだっけ？
なら実用重視でカスタムかな。（タコメーターや情報ディスプレーを参考に、少しでも燃費を節約）

室内が新型ワゴンＲより広いからなあ　一回あの広さ体感するとワゴンＲは圧迫感がある

あ、8万円差があったら、燃費節約してもその差は埋まらんか。
まあカスタムメモリアルエディションは、ディスチャージも一応付いてたよな？

タイヤは韓国製！ﾌﾟｯ

ハンコックなんだな・・・

>>285
本当に新型ワゴンR乗った？
あっち凄すぎるよ、ムーヴMCに期待

カスタムの方がリセールバリューが高い
・・・色は？

>>285
逆に前席の頭の前は、ムーヴはAピラーがワゴンRと比べると寝てるんで、圧迫感があるという工作員もいるけどな。
ワゴンRと比べれば、確かに多少あるとは思ったが、そう大げさに騒ぐ様な差は無いと思った。（俺がセダン乗りということもあるかもしれんが）

それより後席足元の広さだよな。前ワゴンRがムーヴに全然勝てなかったのは。シートレールの形状も、足には少し邪魔だったかな？

>>289
乗ったけど
それ以上に塗装がすごいな
違った意味、ありえない！！素人以下の塗装肌

マイチェンでバックスタイルを変えててほしい

>>289
「新型ワゴンRの方が広い」とか言ってる人いるな。あれ何なんだ？
スペックと、実際に乗った感じは目の錯覚なんかが絡んで違うのか？

■ 室内寸法

　　　　　　ワゴンR（現行）　　ムーヴ（現行）

　　長さ　　1,975mm　　　　　　2,110mm　　　　　　　
　　幅　　　1,295mm　　　　　　1,350mm
　　高さ　　1,275mm　　　　　　1,310mm

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/spec/index.html
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/pdf/spec.pdf

塗装はすぐ禿げてしまうと困るんだな・・・

トランクを跳ね上げ式に戻す。コンテのをそのまま移植でもいい。

そうすりゃ、新型ワゴンＲなんて相手にならないぐらい売れると思うんだが・・・

ムーヴに乗って新型ワゴンＲに乗ると、ワゴンＲは運転席と助手席が近いなあと感じるよ

跳ね上げ式の方が使いやすいと認めちゃったしな〜

新車で買って1ヶ月点検まだなのにリアバンパーを少し傷つけました
いくらぐらいで直してもらえるのでしょうか？

現行のムーブカスタムNA-CVTの実燃費はどれほどでしょうか。
また、新車購入時の交渉でどのぐらい値引きされました？
XCeditionの購入を考えています。

>>298
新型でもそうか？
自分も実車を一応見に行こうかと思ってるんだが、もう買う気の無い車を見に行くってのもねえ・・・。
あのデザインが全然駄目なんだよなあ。外も内も。

スプラッシュもどうも好みに合いそうもないし、今スズキで注目してるのはFMC後のラパンだな。

>>300
半年すれば気にならなくなるよ

>>301

普通に街乗りで、リッター15キロぐらいでしょ

>>302
どんまい。

今のこのタイミングで買うのは嫌だけど
車検が切れるから新型まで待てない・・・どうしよう。

じゃレンタル制度で

新型っていつごろ出るの？

たぶん来年の夏

12月です

>>306
ディーラーに「必ず買いますので・・・」と、誓約書でも書いて約束すれば、2〜3ヶ月貸してくれないのかね？

ＭＣはいつも年末かい？

オレもモデルチェンジしたい

うちのはもうすぐ車検だお( ＾ω＾)
手放した方がいいかもしれまい(´･ω･｀)

シフトレバー？ あの、ギヤチェンジの あの 出っ張りをなくして、 タントみたいに、 出っ張りなくせば、 いいと 思う。
頼みます。

>>315
あれはあれでちょうど使いやすい位置にあると思う。
Ｓレンジをあまり使わない人は、こじんまりした位置の方がいいかも？だけど。

>>300
あまり気にするな
もうじきもっと傷が付く

キーフリーを修正しる。

やはり気にしまっす
コンパウンド使おうとしたけどやめました…
サイドバイザーもティッシュで軽く拭いたら傷が…もう…ダメポ

エアコン吹き出し口は左右を流行の丸型にして。

キーフリーはせめてガソリン入れる時だけは作動しないように。

トランクは跳ね上げ式にしてデザインはシンプルに。

>>319
運転が上手くなればぶつけることが減る。
運転上手くなれ。

>>316
＞あれはあれでちょうど使いやすい位置にあると思う。

そういうことだな。特にＤ→Ｒ→Ｐ等、外回りの営業の様な使い方で、しょっちゅうシフトレバーを動かす様な車の使い方を
する者にとっては、使いにくいコラムよりも、あの位置の方がまだマシ。

シフトの位置だけで言うと、一番いいのはやはり標準位置＝シートの左下だろうが、それだとベンチシートにはならないんで、
「ベンチシート好きだが、シフトレバーのある程度の操作性も欲しい」という者にとっては、コラムと標準位置との間ってことで、
あれでいいんじゃないかと思う。

>>318
これだな、ホントもう、多くのオーナーから苦情が出てるのは。

>>319
＞サイドバイザーもティッシュで軽く拭いたら傷が…もう…ダメポ

こりゃどういう意味？？そんなにダイハツが使ってる素材ってボロイの？

>>320
そんなの売れないだろｗｗｗ

>>323
マジレスすると、純正バイザーはすぐに傷がつきます。

気にして見ればよく分かるレベルです。

>>325どうも。
自分の車、見てみるわ。（トヨタの普通車）

>>319
マジレスすると、メガネ掛けてる人にとっては常識ですが、ティッシュ清掃は傷の元になります。

パチンコ屋さんへ行って、ウェットタオルを大量に持って帰りましょう！

ちなみにタダですｗ

朝鮮犯罪パチンコ屋に「さん」を付けることは無かろうに。

>>319
だめぽ
て言うんだったら、ゆういちに聞いてみた方がいいぞ。

>>328
確かにそう言われればそうですね！

私がパチンコ屋に行く時は、車清掃用のウェットタオルを取りに行く時か、
ｳﾝｺする時なので、わりと汚いところでお世話になってます。ｗ

暇な時は食堂でコーヒーを飲ませてもらいます。

基本、パチンコ屋はありがたい存在です。

だめぽだめぽ

>>330
最近はあの民族の経営者も、少し手を変えてきたねえ。
20年前、広島駅前でパチ屋に毎日出入りしてた時には、店員が客に対して思いっきり怒鳴り上げてたけどな。

>>332
おっさんか
どうりで加齢臭が（ｒｙ

オサーンｗ

>>324

普通にバカ売れするよ。

>>335
バカ売れって普通なのか？？？
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

バカみたいに売れるんだ…

だってアルファードのバックデザインそっくりだろ

アルファードってバカ売れしてるか？？？？

現行ムーカスのマスクに　現行アルファードのバックスタイルって完璧すぎだろ

完璧・・・ｗ

ワゴン尺のタイヤはファルケンとはいえ日本製
ダメハツ車のタイヤは
チョン製
アリエナイ

　ゴ
　メ
　 ン
　　　ナ

チョンタイヤだとどうなのかな。

【日教組に朝鮮総連】

　横浜市で会社を経営するK.S社長の話である。彼は会社を経営する傍ら愛国心を持ち、
歴史にも深い造詣を持つ人だ。　数年前、逗子で行われるはずの櫻井よしこ氏の
講演会が日教組の横槍で中止になった経緯がある。K.S社長は櫻井氏の講演会を楽しみ
にしていただけに、中止に対して不満であった。彼は早速横浜の日教組に電話を入れ、
高橋事務局長に抗議した。彼の質問に答えきれなくなった高橋氏は
「今、朝鮮総連の人がいるから代わります」と言った。
　朝鮮総連の某氏は従軍慰安婦、創氏改名、強制連行など、「過去の日本が犯した悪徳」
をK.S社長に説いた。しかし歴史に詳しいK.S社長の反論に答えられず、今度は
「同和の人に代わります」と言った。何故日教組に朝鮮総連や同和の人達がいるのか。
K.S社長は驚きを隠せなかったと述懐する。

【一部勢力の偏向教育】

　お二人の話によると、日教組は既に反日的政治集団であり、学校教育の破壊が
目的ではないかとの見方だ。教師用マニュアルは年々薄くなっている。
「ゆとり教育」「生きる力」は生徒の学力を低下させるスローガンにすぎない。
　一般の目に届かない教育現場で、世間の常識では考えられない質の低下と偏向が
進行している。教育行政当局は一部勢力のコントロール下にあり、彼らの思想・信条を
子供達に教えるという偏向教育に加担している。神奈川県日教組は10年前と比べて
一段と強力な組織となり、北系教師の支配力が年々強まっていると現場は見ている。
　日教組の一部勢力はひたすら日本弱体化教育に手を貸してきたといえよう。
彼らの影響で、大多数の教師が子供達を誤った方向に導いている教育界の姿勢を
問い直すべきではなかろうか。

「木曜コラム」
ttp://www.fides.dti.ne.jp/~shinwa/column/shuukannkoramu/75.htm

民主党の正体は「旧社会党」 - 日教組の巣窟！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3297042

民主党は旧社会党である国家解体を目指している1〜6
http://jp.youtube.com/watch?v=u2CkWEWXE9g
http://jp.youtube.com/watch?v=bLgNHO34sNM
http://jp.youtube.com/watch?v=uc9vzRK0cNo
http://jp.youtube.com/watch?v=r-wiSG-b2dE
http://jp.youtube.com/watch?v=sCQ1vBntTec
http://jp.youtube.com/watch?v=79aECt94ma8

＝＝不埒な在日朝鮮人・池田大作（成太作）の主な発言＝＝
　
「天下を取れることが少し私には見えて来た。天下を取らない党なら、やる必要はない。
私がひかえているから心配するな」（公明党議員との記念撮影=昭和51年11月16日）

「私が教わったのは帝王学だ。私は最高権力者になる。そのときには創価学会を解散してもいい」（『現代』昭和45年7月号）

「目立たないように枝を伸ばし、産業界に網の目を張りめぐらして、最後に総合商社を作って決戦だ。
　　　（中略）中曽根康弘は心配ない、こちらの小僧だ。総理大臣になりたいと云っていたので、よしよしと云っておいた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ケネディきどりだ、坊やだ」（第6回社長会=昭和42年11月25日）

「警察だって、動かしているのは竹入・井上だよ」（第13回社長会=昭和43年7月8日）
　
「創価国、創価王国を地球上に宇宙に作って、みんなを守ってあげよう」（第2東京本部最高会議=昭和50年6月10日）

「創価学会さえ健在であれば、全て守られる。日本、世界も・・・。その大前提に立って、世界観、創価学会観を築け。
　　　　　　　　　　　　　　　　　一閻浮提（全世界のこと）の広宣流布のため、世界にも手を打っている」（第1回本部中央会議=昭和50年6月16日）
「本当は全体主義は一番理想の形態だ」 （第61回社長会=昭和47年6月15日）
　
「68万坪に独立国を作ろう。創価王国、創価共和国だな。そうすれば文部大臣は森田さん。大蔵大臣、中西さん。外務大臣、小島さん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軍需大臣、木村。運輸大臣田中。建設大臣、杉本。宣伝大臣横松。北条さんは警視総監、全部いるよ」
「9月の初めに、3泊4日で霧島へ行こう。歩いたら大変だ。65万坪、文京区位あるんだから。独立国を作ろうか。帷幕の内に謀りごとをめぐらそう、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゆっくりやろう」 （第51回社長会=昭和46年7月20日）

「パチンコ・パチスロ」デモに使えそうなガイドさん （ガイドライン板）
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1116858551/
い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　30　（ハングル板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136212442/
パチンコ(朝鮮球入れ)は民間賭博では？ （法律相談板）
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1130537283/
パチンコ屋の罪責について議論しましょう （法学板）
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/jurisp/1107534955/
警察官僚！パチンコ業界へ天下り！恥を知れ！（警察板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1109699316/
なんで警察はパチンコを賭博として摘発しないの？ （警察板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1122155842/
＿＿パチンコ屋＿と＿警察の＿癒着＿＿ （警察板）
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/police/1048822320/
★北朝鮮とパチンコ業界と社民党の超ドス黒い関係４ （ニュース議論板）
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1093837522/
安倍官房副長官(自民)にﾊﾟﾁﾝｺ業者との癒着疑惑発覚! （政治板）
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1047927964/
【神奈川】パチンコ屋の換金行為を （大規模ＯＦＦ板）
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1116677685/
パチンコ屋　事件・事故スレッド　（パチンコサロン板）
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1112348575/

貼るスレ間違ってますぜｗ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
プロ野球総合スレ　36 [ネトゲ実況]
肛門破裂!!!極太バリカタ便秘ぐそ怒涛の一気出し！2 [もてない女]
野球が好きな喪女２ [もてない女]

インノウは来るなよ

さっき来てたよ。

カッコいいガキだな
ムキムキ

ムーカスカッコイイ

>349
>344

燃費は多少良くなるが、騒音も多少酷くなる。
って、友達から聞いたよ。

センターメーターはなんか慣れん
他の車も仕事で乗ってると購入2ヶ月だけどいまだにまごつく

エアコン口の場所がハンドル持ってるとツライです
まぁ最低7・8年は乗る車なんですけど

センターだしな。

マイナーチェンジの画像
お願いします。。





やっぱり、 無いですよね。

>>360
ヒント:来年夏

12月に発売してください

でないと生きる楽しみが見つかりません

>>356
何の話だよ

だから12月にマイナーチェンジは確定してるよ。どんだけ変わるかは知らないが。

１２月の確定情報などありません。

言い張るんなら、ソース出せば？

１２月は噂なんだな・・

12月のMCは月刊自家用車の情報。

韓国製タイヤ標準装備

もう決定なのか

標準ムーヴの純正エアロって全く見かけないけど
人気ないのかな

自分気に入って付けようか検討してるんだけど
付けるのはおバカさん？

>315-316,322
シフトレバーやめて、パドルがいいな。
出っ張りは邪魔だし。

＞ 【エアロ】 （2ｃｈ大辞典）

＞　　エアロとは、DQNの初歩的な飾り物のことを言う。
＞　　特に、ただのファミリーカーや、大衆車でこれをやるのは論外である。

浅田真央ちゃんの犬もエアロ

ノーマルの純正スポイラーないのはなんでー

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
プロ野球総合スレ　36 [ネトゲ実況]
肛門破裂!!!極太バリカタ便秘ぐそ怒涛の一気出し！2 [もてない女]
本屋・書店でバイト 82冊目 [アルバイト]

基本、標準ムーヴ、カスタム共にエンジン・ＣＶＴ制御に変更は無いようです。
ただ、標準ムーヴはバンパーが少し手直しされ、テールレンズも変更、L900系
ムーヴのイメージを思い起こす物になります。
…一見、何処が変わったの、と思うかも知れません。
ただ、カスタム系は目付き、バンパーと大きく手直しされます。
…正直、スズキのスティングレーによく似た物になります。

内装はほぼ変更無し、シート生地の変更やインパネカラー変更程度になります。
細かな所ではドリンクホルダーや助手席、後部座席のＰＷスイッチ照明類の廃止、
一部メーカーＯＰの廃止、それに伴う新ＯＰの追加など。
キーフリーはコンテから採用されたＦＭの電波受信方式に変更され誤作動を防止。
形状もコンテのものと同じになります。
カスタム系は自発光メーターのカラーがオレンジ一色から白と青を基調にしたカラー
に変更。
グレードにカスタムＳ追加、カスタム系最廉価グレードになります。

タントはカスタムと共に特別仕様車が追加。詳細は見ていませんがかなり
お得な装備が付くそうです。

・・・以上ぐらいでしょうか。
テリオスキッドやコペンは安全の法規に合わせた極々小さな変更のみ。
（例：コペンはフィルムアンテナ化等）
価格までは分かっていません。

>365>366 近所のDに行って営業に聞いて見ろ。知らない人と話しするのが苦手なのか？

スティングレーはよく出来た車だよ。

>>378
かっこいいね
リトラがいかしてるよｗ

>>367
８月にも似たようなデマが出てましたね。

新型ワゴンＲがどれだけ売れたかで出す時期変える

り、リコールのはがき来た・・・
リコールかかってたんだ
ついでにオイル交換してもらおう

>>376

情報乙
ところでムーカスの不評のバックスタイルは変更ないの？

>368
韓国製タイヤ標準装備などありません。

言い張るんなら、ソース出せば？

タイヤはどこ製なんだろう・・

>>385
タイヤの銘柄がどう影響すんだｗ

>>384
今のムーヴのタイヤはハンコックです

かんこっく！

ムーブにはハンコックでも十分だって結論が出たんだろ
能力を出し切れないしｗ

>>376
（ソニカスレではお世話になりました）


＞ただ、カスタム系は目付き、バンパーと大きく手直しされます。
＞…正直、スズキのスティングレーによく似た物になります。

外観重視でスティングレーの様なDQNデザインや嫌な人は、今買っといた方がいいな。
キーフリーも原始的な？電波方式に変更されるというだけで、もう一方の「周辺ガチャガチャ反応問題」は解決しない様だし。

俺はブリジストンのポテンザが最初から付いてたけど・・・

やっぱブリジストンはすげえのかな

タイヤがハンコックなのは低グレードだけだろ？
俺のはポテンザだった

俺のもポテンザだった。

ハンコックのは乗った事ないから
ブリのポテの方がいいのか分からん
まあ問題無いからいいんだろうけど

>>376
＞細かな所ではドリンクホルダーや助手席、後部座席のＰＷスイッチ照明類の廃止、

ダイハツお得意の「MC後コストダウン」でしょうか？まあトヨタなんかもやってましたが。


＞カスタム系は自発光メーターのカラーがオレンジ一色から白と青を基調にしたカラーに変更。

ここは歓迎する人の方が多いでしょうね。
「オレンジ色はどうにかならんのか」といった様なこと言ってる人、結構いた様ですから。

ポテンザもブランドイメージ大事にしないとダメだよな

先日別の車にRE11装着したが、RE01に比して接地感がなくて気持ち悪い

確かに、なんちゃってポテンザだと思ってる

>>376
それで、今年の6月2日に発売になった「ムーヴ Lセレクション」は、もう販売終了になるんでしょうか？

それから標準ムーヴで、廉価グレードの「一眼メーター」が白色系から、コンテに使われている黒色系に
変更されるのではと一つ予想したりもしてますが、どうなるんでしょうか？

>>396
個人的な事だけど俺青駄目だわ
最近のPCは電源・HDDランプが青くて嫌になる

今度のMCたいした事なさそうで現ユーザーとしてはﾁｮﾄ嬉しい。

Ｌセレはもう廃止なのかな

俺も青だめだわ･･･ガキっぽくて･･･

>>400
＞白と青を基調にしたカラーに変更。

と白も入るらしいが。

で結論は、>>376さんの情報が仮に全て事実だとすると、カスタムについては、今の方がまだいいんじゃないかと自分も思う。
特に顔つきがスティングレー風になるってオイオイ、折角のデザインを・・・って感じだな。以前のカスタムの様にまた変な
デザインに逆戻りか？？まあ特にデザインについては、実物を見てみないとハッキリしたことは言えんけど。

こういう情報もあるな

☆Ｌグレード廃止、新グレード呼称に。
☆新グレード以外は全車ＣＶＴ（新グレードのみ４ＡＴ）。
☆現行同様ターボは２グレード、ただしＲリミテッドの呼称は廃止？。
☆全グレードの装備グレードアップ、（特にターボ車）。
☆前後意匠変更（ライト周り全般、特にフロント周り）。
☆メーター意匠変更。
☆メーカーオプションの見直し。
☆一部現行標準品の廃止　等々｡｡｡

＞今回のマイナーチェンジでは残念ながら標準ムーヴのターボ車設定は無かったように思います(涙)
＞私もスズキに比べてターボ車の価格が高いダイハツには買いやすいターボ車の設定があっても良いと思うのですが･･･
＞価格はまだ知りませんが、装備内容を考えると雰囲気的に現行同グレード比２〜３万ほど
高くなりそうな気がします(あくまで個人的予想です！)。
＞ＭＣは１２月１５日発表らしいですよ。
＞装備はグレードによって違いがあるので･･･
＞全般で言えばカスタム全グレードオートエアコン、ルーフセンターアンテナ、ＨＩＤが標準になるようです。
＞ＲＳの装備は現行Ｘリミテッドに準じるようです。
ただしステアリングスイッチは無くなりそうですよ(焦)
＞ＮＡモデルはターボグレードほど大きくは変更ない？
＞Ｌグレード廃止後に設定される新グレードはエントリーモデルでありながらＨＩＤ、センターアンテナ標準のようです。
＞４ＡＴ車はこの新グレードのみになるようです。
ただ気になるのは外観の変更！！
フロント周りはＭＣとは思えないほどかなり変更が入るようです。
＞ＭＣ後に自分のムーカスを後期パーツを利用してＭＣ後モデルにしようかと思っていましたが、
現段階では予算的にとても無理という結果になりあきらめました(涙)

>>376

好評のドリンクホルダーを変える必要あるの？

>>405
照明だけ止めてコストダウンだろ。

そろそろ情報が漏れそうな雰囲気。

ウチのムーヴのタイヤは低グレードの145/80R13だが、
ダンロップだった。

コストをケチらないと儲からないからな

08年4月中旬納車のカス・メモリアル愛知県仕様。
ブリジストンだった。


昔02年6月納車のACR30エスティマでも
ブリジストンのレグノが純正タイヤで喜んだけど、
B級品が純正タイヤに回されるという話を
後から聞いた。

ブリジストン？

なるへそｗ

【ダイハツ ムーヴコンテ 発表】箕浦社長

「従来とは違った角度で原価低減を」2008年8月26日（火）
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/112946/

ダイハツ工業は25日、都内のホテルで新型軽乗用車『ムーヴ・コンテ』の発表会を行った。
その記者会見の席上、箕浦輝幸社長はこのところの原材料価格の高騰について「従来の
原価低減で（高騰分を）吸収することは難しくなっている」と述べた。

そのため、従来とは違った方法で進めようと、開発、生産、調達、販売など全部門が集まった委員会を設置した。

「従来とは別の角度で原価低減を見直している」と箕浦社長は強調。

軽自動車は低価格が魅力ということで、ユーザーに支持されているため、値上げは非常に難しい状況にある。

グリル

テールがクリアタイプ

メーター変更

キーフリーの廃止

仲間になる条件↓
１裏切らない
２仲間同士で喧嘩しない
魁龍軍団 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1176507513/
http://game.nifty.com/cs/kuchikomi/game_bbs/list/aid_070429000564/1.htm?Gaid=bnd05013&Gmenu=4
http://8126.teacup.com/aaaaa/bbs
ダークブラック団　http://tool-4.net/?bosu2
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1175057152/
ブラック団 http://black-dan.spaces.live.com
ギコ猫旅団特殊部隊 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1174455225/
☆ギコ猫旅団
ギコ猫旅団エトセトラ（ギコ猫旅団ＨＰ）
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/
ギコ猫旅団スレ一覧
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/giko/subback.html
饂飩公団　http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1176815091/
【革命の】ゼロ親衛隊総合スレ【貴公子】http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1174445463/

仲間になる条件↓
１裏切らない
２仲間同士で喧嘩しない
魁龍軍団 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1176507513/
http://game.nifty.com/cs/kuchikomi/game_bbs/list/aid_070429000564/1.htm?Gaid=bnd05013&Gmenu=4
http://8126.teacup.com/aaaaa/bbs
ダークブラック団　http://tool-4.net/?bosu2
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1175057152/
ブラック団 http://black-dan.spaces.live.com
ギコ猫旅団特殊部隊 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1174455225/
☆ギコ猫旅団
ギコ猫旅団エトセトラ（ギコ猫旅団ＨＰ）
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/
ギコ猫旅団スレ一覧
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/giko/subback.html
饂飩公団　http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1176815091/
【革命の】ゼロ親衛隊総合スレ【貴公子】http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1174445463/

>>410
ブリヂストンな！

ブリか。
いいな。

いいなぁ(´・ω・｀)

俺いつもバッグに鍵入れてるせいか別にあのキーシステム気にならないけどなぁ

キーレスない会社の車に乗ると
キーレスのありがたみを感じる

今日カスタムのXCEditionを見積もり出してもらったら値引き6万だった。こんなもんなの？

キーレスしちゃったよ！

>>410
純正タイヤはB級品ってわけじゃないぞ。
そんなもの使って事故やクレームがあったらメーカーにとってマイナス要因しかないだろ。

ただ、市販の同じ銘柄よりコンパウンドが硬く設定されているのがほとんど。
燃費向上とタイヤを長持ちさせるのが目的。

それとメーカーの要請によって問題ないと思われるところにコストダウンしてあります

マイナーチェンジすると値段上げてくるぞ。

ノーマルムーヴにHID入れている方いらっしゃいますか？
配光はどうでしょうか？
PIAAかレイブリックかベロフを入れようと思っています。

>195

>>422
オレの会社の車なんてキーレスどころか
トランスミッションもウインドウも
マニュアルだぞ。

ですよね〜ｗ

>>427
初めて役に立ちそうな話を出してきたな。

質問なんだが、君は最近、ずっとこのスレにいる様で、午前0時からIDが変わってない・・・っていうパターンが
前にもあった様な気がするが、何者？　PCの電源、つけっ放し？

＞ 388 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2008/10/25(土) 00:04:46 ID:aJsjsQlp
＞ かんこっく！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>380
見せられた資料（白黒コピー）では、カスタムは現行のカバー付きのテールレンズ
のカバーの量が減り、雰囲気が少し変わる程度ですね。（白黒なので分かりづらい）

>>390
こちらでもお会いする事になるとは。
私としては気持ち、出来る限りの情報を提供したいと思う次第だけですから。

>>423
それぐらいだと思います
ＲＳになれば７〜８万ぐらいにはなります、ウチでは。
これは地域差、ディーラーの販売力・影響力の差で変わってくるとは思います。
よく雑誌等でＭＣ前は在庫捌きで値引きが拡大すると記載がありますが、これはＭＣ後に
まだ残っている在庫車に対する値引きならばあり得る話です。少なくともウチの営業所
ではありません。

コストダウン、確かにそうでしょうね。他の手直しの分も加えて金額的にはトントン
ぐらいでは無いでしょうか？
資料が白黒だっただけにメーターの雰囲気までは分かりかねますが、多分見易くなる
とは思います。
後、標準ムーヴに関してはメーターに関する記載が確か無かった筈なので、正直分かり
かねます。申し訳ありません。
Ｌセレも記載が無くなっていたので、多分消滅ではないかと。

☆Ｌグレード廃止、新グレード呼称に。
→カスタム系に「カスタムＳ」の追加だと思います
☆新グレード以外は全車ＣＶＴ（新グレードのみ４ＡＴ）
→カスタムＳは４ＡＴですね
☆現行同様ターボは２グレード、ただしＲリミテッドの呼称は廃止？
→Ｒリミテッドは継続ですが、標準の４ＡＴからＣＶＴに変更されます
☆全グレードの装備グレードアップ、（特にターボ車）。
→追加される装備もありますが、カットされる装備もあるのでトントンかな、と
　カスタム系にはi-pod等が接続できるＡＵＸ端子が標準装備になるようです
☆前後意匠変更（ライト周り全般、特にフロント周り）。
☆メーター意匠変更。
☆メーカーオプションの見直し。
☆一部現行標準品の廃止　等々｡｡｡
→その通りですね

今日も時間ある時に資料を見ていましたが、カスタムの目付き回りはスティングレー、
フォグランプ回りはL150系カスタムのフォグを思い浮かべて頂ければ分かり易いかと。
一個人的な意見を述べさせてもらうと、
標準ムーヴ→ＭＣ前の方がプレーンで良かった気がします
カスタム系→これはこれでインパクトが増していいかな
みたいな感じですね

よく釣れる釣り堀があると聞いて来ました！

>>433
時間あったらタントの特別仕様車の情報も聞かせてください！

タントもそろそろ変えちゃうのかな・・・

タントは今年FMCしたばかりだろ

w

今の世の中、暖気運転は悪。

>413

ムーヴカスタムは１１月上旬にモデルチェンジ。

ライトが丸目になり、テールが横一文字になります。

ジュースマークがDrinkのマークに変わり、
アンテナは左サイドに移行。

最高グレード追加で、RSセミオートマのRS-Wが発売される模様。

廉価グレードはLがなくなりMグレード追加。
タイヤが１４インチに変更され、グローブBox照明追加。

ムーヴカスタムが来月チェンジ？
もうそろそろ情報公開せんと、買う方も大変だな。
ＣＭも大量に流さないといけないし・・・。

モデルチェンジのどさくさでリコールをうやむやにしないでね

>>433
MCでボディカラーの変更、廃止、追加ってありますか？
コンテやカスタムにあるグレーをノーマルにも追加してほしい

インチが小さくなるのは納得…

クリアブルークリスタルＭ追加よろ〜

H15のムーヴ45万くらいでないかな…田舎すぎていい中古ない…

ねっとで中古車探しして味噌

♪田舎すーぎてええ〜
　あふーれ出したー　涙がああ〜〜〜、止ーまらーないい〜〜〜。

>>448
千葉と埼玉にあった。走行距離8.5kだけど安いからそんなもんかな。
でも遠すぎ…

安いな・・

でしょ・・・修復歴もないし・・・黒だし・・・支払い総額50万だし・・・

走行8.5ｋって未使用車じゃ
すぐ買えよ

ごめん
万抜けてたわ…

なんだ8,500キロじゃないのか

10万キロこえても余裕で走ってるけどｗ

>>447
地元に、例えば従業員2人ぐらいの小さな車屋とかで、「オークション」に参加して、車取ってくる店ってないの？

一昨年、俺の知り合いが軽が欲しいって言うんで、そういう車屋さんで、オークションで希望の車を落としてきてもらったよ。
Ｈ11年式だったか、アルト、4ドア、4ＡＴ・・・この条件で、本体価格25万ぐらい、総額35万ぐらいで買えた。結構イイ買い物
じゃないか？とも思ったけどな。

うちが世話になってるガス屋のおじさんからの紹介で知った車屋だったんで、信用もできたし、不具合・故障が発生した
場合でも、個人の小さな車屋の方が、修理代が安い場合が多そうなんでね。

客からの注文でオークションから引っ張ってくる条件だったら
車輌代は安くは済むけど明らかに逝かれてる場合を除いて現状渡しじゃね？
あと修理代が安く済む？「買ってやったんだからこのくらいタダで修理しろ」
そういう客が多いんだよねえ。バンバン壊れても修理代払ってくれるの？
そんなつもりは毛頭ないんじゃないの？
それにそこまで小さい個人の車屋で整備場を持っていてそれを維持できるほど
客も安定してるってとこはなかなかないんじゃないの？

マイナーチェンジの画像 お願いします。。 うpして下さい。お願いします。

>>458
それはとにかく店によるだろうな。俺が世話になった車屋は、ガス屋が社用車を数台、
それからガス屋の社員もそこで車検等で世話になってるのか、そういう車屋だからな。

アルトを買った時、やっぱ年式の比較的新しい車で25万は安いのか、傷とかはあったんで、
それは『付き合いのある塗装屋に相談してみましょう』とか言われて、ある程度は直して
もらったかな。

>>447は遠くの車屋で買うんじゃなくて、どうも地元の車屋で買いたい様なので、しかし田舎
なので希望の車がなかなか無い。だったらそういう車屋を一応探してみたらということだ。
（知り合いからの紹介とか、信用ある店がいいとは思うが）

で、一応言っておくが、「オークション」ってのは、個人のネットオークションとかじゃないからな。
業者がオークション会場に集まって、取引する方のオークションな。

オークションはこええな

MCの画像お願いします。

全車ＣＶＴ採用ってすごいな・・・

マイチェン待つべきかな・・・？

連続ですみません。
現行ムーブで、オンダッシュのナビゲーションをつけることができた方いらっしゃいますか？

純正のナビは評判悪いようですが、避けた方がいいのでしょうか？

どこで評判悪いんだ

やはり評判が大事だよね。

純正ナビだと走行中にテレビやDVDが映らない。
社外品だとハンドルスイッチが使えない。

>>457
オークションとかあるんだ…とりあえずそういう店探して見ます！
460見て思ったけど欲しい中古見つけたら県外でも遠くても買うものなの？
自分は行く費用やらなんやらでちょっと…

不良品に注意な・・

アホな事書くがポリマー加工って凄いな
今日洗車したのだが簡単にピッカピか
愛車が可愛くてたまらん

>>469
まずはネット（カーセンサー等）で、自分が欲しい車の最安値圏を調べて、それに近い予算内でと頼んだ。
軽は、中古のわりには相場が比較的高いし、ちょっとこの予算じゃ無理かな？とも思ったが、2〜3ヶ月待ったら、
「貴方の希望の予算内で、落とせました」と連絡がきた。　

で、そこの車屋のご主人が言うには、

『走行距離よりは、「年式」の方が大事だ。 年式のできるだけ、新しい車がいい。 走行距離は多少いってても、何とかなる。』
（仮に不具合・故障が出ても、年式が比較的新しければ、自分ならある程度直せる自信がある）』

という話だった。
考えてみれば、走行距離は 「メーター改ざん」で摘発されるインチキ中古業者があるが、「年式」は嘘が付けんだろうからな。


ところで前のムーヴ、エンジンの振動とか、多少問題があるんだろ？（現行も、全く問題が無いとは言わんが）
現行の標準ムーヴ、79.8万円とかで未使用車があるが、ローン組んででも何とか買えないの？
（前のモデルの方が、デザインが好みとか？）

年式は確かに。

ダメハツはハンコック好きだよな

>>471
夢を壊すようで悪いが、ポリマーは油性なので時間が経てば逆に汚れを寄せ着けます。
持って半年でしょう。

マニアならポリマーはご法度です。

今はガラスコーティングの時代ですよ！
無機質で長持ちなので。

コーティングは長持ちするのかな・・

>>472
かなり詳しくありがとうございます！参考にします。

前のムーヴはエンジン調子悪いんですか…知らなかった…
いろいろあってローンが組めないので現金で払える価格までの車が良くて。
H15のムーヴにした理由はムーヴは燃費がいいと聞いたのと調べたら一番安いのが予算内だったもので…

今時コーティングとか流行んねー

4ＡＴとＣＶＴとでは、ＣＶＴの方がスタートダッシュに優れているということでしょうか？

チラシに発進。加速がスムーズってありますが、
発進がスムーズ
とか
加速がスムーズ
ってどういう意味ですか？

ゆとり世代ですみません。　
ＡＴとＣＶＴとの違いで、ご説明していただけますでしょうか？

ATは歯車、ＣＶＴは樹脂
で動力を伝達してるね

ＡＴは歯車を切り替える時に一瞬加速しなくなる（しにくくなる）
タイミングがあるんだけど
ＣＶＴはそんなことはない、コンスタントにスピードメーターが上がる

って聞いたことがある。あってるかどうかは知らない

>>479

■ ダイハツ ムーヴカスタム （H19年式） RS(CVT_0.66) 　http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=76694　

＞ 釣りキチ さんの評価　　レポート日 2008/6/30 　総合評価 8.6 　　平均燃費 13 km/l 　

＞ 不満な点
＞ 特にはありませんが、しいて挙げれば、ＣＶＴ特有の出だしのにぶさ。 すぐにターボがきいて ぐんぐん加速するので問題ありませんが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 先日、ディーラーに車を預けることになり、台車として４速ＡＴのRターボを借りましたが、加速の良さと 力強さにはびっくりしました。
＞ 走りの点においては、ＣＶＴターボはATターボ車より 当然ですが劣るようです。　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 総評
＞ 買って間違いの無い車だと思います。ダイハツの車造りは他社に比較して、丁寧でしっかりしているような気がします。長く大切に
＞ 付き合える車だと思います。
＞ ただグレード選択だけは慎重にしてください。走り・価格・燃費の どれを優先するかですね。

■ ダイハツ ムーヴカスタム （H19年式） Xリミテッド(CVT_0.66)

＞ ヒロ さんの評価　　レポート日 2008/9/19

＞ 満足している点
＞ ・新エンジン＋ＣＶＴは、ひと昔の軽自動車と比べて、パワフルで扱いやすい。無駄に回さなくても走るので、低燃費に貢献。

＞ 不満な点
＞ ・ＮＡ車ゆえに坂道や山道走行は難あり。
＞ ・ＣＶＴは低燃費ではあるが、加速力の面で言えばＡＴ車に劣る気がする…。（個人的に。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=78989

いやｗ俺は”ＡＴの方が遅い”とは書いてないからなｗ
あくまで”スムーズさ”だｗちゃんと読んでくれｗ

■ ソニカ（ＣＶＴ）の加速　http://www.carview.co.jp/bbs/104/6612/?bd=100&pgcs=1000&th=1932857&act=th

＞ 65 だりあさん UID:D61B2BA351FC0386 2006/08/27 17:11:33

＞ 実際に試乗された方のご感想に 「思ったほどの加速ではない」という意見が多く見受けられますが、
＞ おそらくはボディ剛性や 静粛性からくる体感速度の低下によるものと思われます。


＞ 68 街乗りより、高速でこそ価値があるさん UID:821CB1CCB6676459 2006/10/01 22:24:23 ID:2112164

＞ それは違いますね。 間違いなく、出だしは他の軽ターボと比べて悪いです。 これは乗り比べれば、歴然としています。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ でも、そこから後は、軽としては相当速いです。

＞ 出だしが遅いのも事実。 その後速いのも事実。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ 出だしが遅いので、試乗しても 「思ったほどの加速ではない」という意見が出ることになります。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~

そもそもムーブって、オンダッシュのカーナビはつけないってこと？？

>>478
金が無いだけじゃんｗ

シュナイダータイプがいい。

ＡＴターボの燃費ってCVTターボと比べて、カタログだとリッター3キロの差があるけど実燃費だとどのくらい違う？

■ 現行カスタムＸ、Ｒリミテッドなどの4ＡＴの方　　http://www.carview.co.jp/bbs/104/6381/?bd=100&th=2720267&act=th

＞ 13 ・・・さん UID:A3D933D62439D40F 2008/04/21 3:15:22 ID:3016467

＞ 私もＲリミテッドを乗っています。
＞ 確かに、この車のＣＶＴの耐久性は、未知数ですねぇ〜！！
＞ 私も実績のある４ＡＴにしました。
＞ また、発進と加速時のタイムラグ？みたいのが、自分には、合わないので、そうしました。

＞ 燃費は、ストップ＆ゴーの多い都市部の為、９〜１０ｋｍ／Ｌ程度です。
＞ 友人のＲＳの燃費は、ほぼ同じ条件の所に住んでいて、１２ｋｍ／Ｌ弱位みたいです。
＞ あまり変わらないですねぇ〜！！

ＲＳはあんま燃費良くないのね。

カービューヲタ消えろ

9〜10と12ってかなり違うと思うんだが

>>491
キレるCVT乗りｗ。

つーか燃費は状況や乗り方によって大きく変わるよ…

旧モデル乗りの俺の経験でもリッター9キロの
時もあればリッター13走る時もある。
何度も測るしかないね…

暖かい地方だと燃費は良くなる。

冷暖房を必要としない時期が燃費的にはいいのかな。

暖房は燃費に影響なし。
寒いときはエンジン暖まるまで燃調が濃いので燃費に影響する。

>>460
業オクの車って現状ヤバイのもかなり多いんだけどね。
自分のとこで捌けない、コンディション悪い、そういう在庫を
もちろん手なんか入れることなく他に回すわけ。言うなればプロのババ抜き。
全部が全部オンボロというわけではないけど、20万程度の車ってのは・・・
高品質な中古はオークネット辺りに流れるだろうし、でもそこには入れない業者も。
誰々の紹介ってのは、それがその店の大口顧客？だったりしたら
その整備屋？にとっては基本的に利益抜きで動くハメになるわけ。
しかもその後もウザい。修理と金がどうとかさ。ある意味迷惑。

オクは相手が見えないからな・・

ＭＣ画像、何とか携帯で撮影でも出来ればいいんですけどね…。
やれるだけやってみます。

>>444
確か…スチールグレーメタリックですかね？
あの色の追加は無いようです。

タント特別仕様車
＜標準＞ワンダフルセレクション
特別装備：撥水ドアガラス、シートカラー変更（ブラウン）、キーフリーシステム、アジャスタブルパック
　　　　　パワースライドドア、ＩＲ＆ＵＶカットガラス（フロント）
カット：ＡＢＳ、オートＡＣ→マニュアルＡＣ

＜カスタム＞カスタムＶセレクション（ＮＡ）、カスタムＶセレクションターボ（ＣＶＴ）
特別装備：専用アルミ（ターボ：１５インチ、ＮＡ１４インチ）、トップシェイドガラス
　　　　　プレミアムシャインブラックベゼル付き革巻ステアリング
　　　　　メッキレジスターベゼルリング、フルファブリックシート
　　　　　６スピーカー標準（ターボのみ、ＮＡは１６ｃｍフロントスピーカー）
カット：ＡＢＳ、ターボ、ＮＡ共にオーディオレス

>>500
＞ＭＣ画像、何とか携帯で撮影でも出来ればいいんですけどね…。
＞やれるだけやってみます。

お願い致します！

>>500
＞確か…スチールグレーメタリックですかね？
プラチナグレーメタリックじゃね？

とうとう情報が漏れ出したかｗ

>>500
釣れますか？

>>464,485
ステアリングコラムの上にディスプレイつけたよ。
最終目標はステアリングコラム上のディスプレイにCAMP2つなげてメータ表示して、
純正センターメータ前にオンダッシュナビつけたいと思ってる。

センターメーターはいいのかな。

タイヤはハンコック！ﾌﾟｯ

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/27(月) 21:36:47 ID:U9dTVeUk

■ 室内寸法

　　　　　　　ワゴンR（現行）　　ムーヴ（現行）

　　長さ　　　1,975mm　　　　　　2,110mm　　　　　　　
　　幅　　　　1,295mm　　　　　　1,350mm
　　高さ　　　1,275mm　　　　　　1,310mm

　　http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/spec/index.html
　　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/pdf/spec.pdf

0-100km/h は　ekワゴンより速いですか？

>>509
意図不明、氏ね！

ワゴンＲがちょっと狭いのか

ムーブのピラーのとこにツイーターの穴があるけどそこにぴったりの
ツイーターって純正以外にはどんなのが付くんでしょうか？

リコール
ちゃんと始末してからＭＣしてくれよ

対策でてるやろ

ダメハツのリコール車

（>>509　釣りかどうか知らんが、一応答えておく）
CVT車なら、ムーヴはＥＫワゴン（4ＡＴ）には勝てないんじゃないか？MC後も多分。　4AT車（ムーヴＲリミテッド）なら判らんが。

↓ムーヴＲＳは、フライングぎみが、出だしが良かったのか、スタート直後は一番だったのに、この結果。

【動画】ベストモータリング（2008年4月号）　「軽ミニバン どれが一番！？」 http://www.nicovideo.jp/watch/sm2799438

　※ 0→400ｍ タイム　（全車　”公称” 64PSのターボ車）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　秒
　1 ステラカスタム　　　　　　　　　　　　19．30　　CVT
　2 ワゴンRスティングレー （※旧型）　19．82　　４ＡＴ　
　3 オッディライダー ≒ EKワゴン　　　20．09　 ４ＡＴ
　4 ムーヴカスタム（RS）　　　　　　　　 20．15　 CVT
　5 ゼストスポーツ　　　　　　　　　　　　20．52 　４ＡＴ


ただし、ソニカ（CVT）なら、確か「0→100km/hのタイムは軽トップクラス」という車雑誌の計測結果もあったらしいな。

>>509

【動画】ベストモータリング （2008年4月号）　「軽ミニバン どれが一番！？」

≪筑波サーキット 3周バトル≫　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ベストラップ結果　　　　　　※順位 （3周回った後、ゴールラインを通過した順位）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　分　秒
１　ワゴンRスティングレー （※旧型）　1．23．386　４ＡＴ　　　　　　　１　ワゴンRスティングレー （※旧型）
２　オッディライダー ≒ EKワゴン　　　1．24．757　４ＡＴ　　　　　　　２　ステラカスタム
３　ムーヴカスタム（RS）　　　　　　　　 1．25．378　CVT　　　　　　　３　オッディライダー ≒ EKワゴン
４　ゼストスポーツ　　　　　　　　　　　　1．25．613　４ＡＴ　　　　　　　４　ムーヴカスタム（RS）　　　　　　　　　
５　ステラカスタム　　　　　　　　　　　　1．25．636　CVT　　　　　　　 ５　ゼストスポーツ

>>516
（訂正） ステラは「スーパーチャージャー」

新型ワゴンRは直噴やめてCVTだろ
カタログスペック上あきらかにパワーダウンしてるからかなり遅くなってるぜ

ドアって強く閉めると、なんかボディに悪影響とかある？
嫁の祖父が乗る度にかなりの勢いで閉めるから気になる・・・
セダンから乗り換えたからそのクセで、強く閉めちゃうかもしれないけど。

俺も言いたいけど、頑固な祖父だから言えん。

チャイルドロックかけて開け閉めしてやれ

トランクに入れとけｗ

ムーヴにはトランクは無いからカバンの方のトランクだと思うけど
それは虐待だろう

そうだったｗ

>>520
神経質な奴だな。。。ｗ

爺さんの好きなようにさせてやればOK！
ジジイの力くらいでは壊れませんよ。
しかし、ムーヴのドアセンサーは貧弱だから、もしイカレるとしたらそこだね。

こんな部品はディーラーでタダで取り替えてくれるから心配いらん。

爺さんは先が無いんだから自由に生きさせてやれ。

>>512
底辺グレードでなければ、すでにツイーターが内蔵されてる場合があるので、まずは確かめてみろ。

mcでメーター照明がオレンジから白にかわるってけっこう前に聞いたんだが

結局デマなんだろうか？

白にかわるんなら5万upでもかってやるぞ

オレンジからブルーじゃなかったっけ。

>>523

センスあるな

タントと似たメーター

ふむ。

現行モデルってまだ生産してんの？　もう在庫のみ？

新型は来年ですよ。

いつになるのかな・・

>>526
説明が足りませんでした、ツイーターは無いです、ナビ（パナの830）を付ける都合でオーディオレスです。
ドアのスピーカーも純正から交換したんですが、ツイーターはうまい具合に納まるのが判らなくて。
当初はツイータは予定が無かったんですがまあ穴があるならつけようかなと、でも純正は糞らしいので出来れば社外品がと思い質問しました

インノウはいらん

>>520
フロントドアはそうでもないだろうけど、
リアドア、バックドアは静かに閉めたほうがいいよ。
閉めた時の衝撃でテール＆ブレーキランプ等の球切れする時がある。

不景気になってきたしヤバイな。

　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　 　 ＞　　　　ゆっくり搾取されていってね！！！＜
　 　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　/;;ノ""'""‐-┐;;;;;;;ヾ,
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　 i":/　　 　　　　ヾ;;;:;;::;::ヽ
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|i＿＿ ＿＿　　|;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　!|-=・-H-=・-|―iし/⌒ヽ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　 　|ー‐'　| ー‐ '　　　　 　) |
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　 !ヽ　 (＿、, ．　　ノ　,, ノ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　|　 ´　　 ヽ　　　　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　ヽ　ー=‐-'　　　　 ∧　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　ヽ　　　　　 　　 //＼　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　　　ヽ＿＿_ノﾝ　/ﾉ　　＼

>>536
よっぽど悔しい思いをさせられたってカンジｗ

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

12月新型ムーヴ発表でリコールがウヤムヤ

先週末に富山から名古屋まで東海北陸道をずっと走ってきた時の燃費メモ。
燃費計が20.5km/lくらいで、満タン法での計測だと19.5km/lくらい。
ちなみにノーマルのメモリアルエディションに2名乗車＋米60kg搭載。
路面は濡れてることが多かったし、タイヤの空気圧が若干低かったのでもう少し伸びるかも。
あと、普段通勤で使ってる時は毎日20分くらいの走行で燃費計で14kmくらい。こっちは満タン法で計測したことない。

>>543
だから何？

ムーヴのフォグランプって付けていい？

燃費良くなってきた？

　ダイハツ工業は３０日、軽乗用車の２件のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

　リコールは、２００７年４月〜２００８年３月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」計１３万６８１０台
と、０７年７月〜同年９月製造の「ムーヴ」「ミラ」計２万８９６０台が対象。

　１３万６８１０台は、変速機につながるホースが抜け、オイルが漏れて火災になる恐れもある。２万
８９６０台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。


▽ダイハツ工業　リコール情報
ムーヴ・ミラ・タント・ソニカのリコールについて（自動無段変速機（CVT）のオイルクーラーホース）
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h200930-2-f.htm
ムーヴ・ミラのリコールについて（ブレーキのマスターシリンダー内のピストンカップ）
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h200930-1-f.htm

妹がekワゴンなんて欲しがってるんだけど
俺的にはムーブを買わせたい（俺が乗りたいから
どうやって誘導するべきか・・・

現行ムーブの良い所を教えてください！

いまのKワゴンってあんま速くはないのな。
ホンダBEATなんてNAでクソ遅くて雰囲気だけと言われたけど
それでもかろうじて19秒は切っていたんだけどなあ。
あれからずいぶん時が流れたけど、ワゴンボディはターボ車でも
エンジン性能には振られてないのね・・・。
昔はKトラにターボエンジン載せて普通車煽って遊んだもんだけどな。
車が売れなくなるわけだ・・・遊び心が足りないんだよなあ・・・

昭和脳さんの分析は常に的外れだなあ

>>532
まだ生産してると思うよ。ダイハツ行ったら
「１２月ＭＣですよ、でもほとんど変わりませんよ、旧型の方がお得ですよ
　生産が終わるころに、連絡しましょうか？」って言われてるけど、まだ連絡ないし。

L175Sに合うフロント用サンシェードないですか？

>>549
＞ホンダBEATなんてNAでクソ遅くて雰囲気だけと言われたけど
＞それでもかろうじて19秒は切っていたんだけどなあ。

新規格と旧規格じゃ重さが約100kg〜200�s違うから当たり前。それでもスバルR2なんかはCVTで18秒台だ。
（コーナーがステラなんかは？？なんで、スバル車は勧めんが）

スバルはあれだしな。

新車購入後一ヶ月後点検って葉書とかで連絡こないのか？

まってたら４ヶ月たっちまった。不親切だな。

購入したディーラーじゃなくてもよりのディーラーもっていけばどこでもやってくれるの？

なんでココはリコールにしろ新車点検にしろハガキが来ないと
動かない奴が多いんだ？
自分で行動しろよ・・・情けねぇ

>>555　どこへ持っていってもやってくれる

だが、購入店は駄目だね　他のお店がいいぞ

ﾑｰｳﾞってガソリンなくなりそうになると赤ランプつく？

>>551
忘れられてるんだ罠

>>558
つく

>>558

俺の旧型（610S）は付かないですｗ

>>558
つくけど適当で役立たず

エアコンがすんげー臭い

>>563
何年型？

>>543
ところで質問。
疲れはどうだった？
というか、その距離くらいを走った時に苦になるかどうか知りたいです

エアコンフィルター？があれば臭くないのかな・・

>>565
横レスだが、
和歌山〜山口まで走った時の乗車諸君からのコメント。

【行き】
助手席にオヤジ後部席にねーちゃんを乗せて走行。
ねーちゃんは横になって寝てた事もありクレームなし。


【帰り】
助手席にねーちゃん、後部席にオヤジを乗せた。

感想を聞いてみると、助手席のが"楽だ"と言う。

つまり、助手席は快適、後部席はアームレストが無いので疲れるらしい。

参考まで。

>>566
結論から言うと臭くないですよ！

フィルターを入れたら、リサークデフォになるからフレッシュする必要はありませんので。

>>548
とりあえず妹に乗ってからレス汁！ｗ


と、チャンねら〜なら言うけど、マジレスするとデザインがまるで違いますよ。
細かい所まで見てみると、廃人要素高いですよ！ムーヴは！

廃人＝ムーヴなんだな・・

>>552
季節ハズレでは？サンシェード。

ちなみに楽オクにフルシェードが売ってましたよ。
７kくらいだったと思います。。。

>>556
私もそう思います。

自分の事は自分で解決する主体性が必要ですね。

特にリコールやトラブルになると。。。

ゆとり思考では通用しませんから。。。

>>545
ムーヴのフォグはH8の特別仕様になっております。

つけたらイイですが、バルブ探しが大変だと思いますよ！

キセノン（HID）ぶち込むなら別ですが。。。

>>535
オーディオレスにしなければ、デフォルトでツイーターが付いてくると云うダイハツ。
ツイーターはあるけど６スピーカー選択しないと結線しないディーラー。

コストダウンの象徴ですね。。。

ナイスコストダウンｗ

>>573
黄帽に普通に売ってたよ、Hiと一緒にブルーバルブに、スモールはLEDに交換した
全部で16000円程だった。
これでHiに切り替えたりフォグつけたときにｼｮﾝﾍﾞﾝ色なのが解消された。

良い色だな〜

休日の高速、千円で走り放題…ＥＴＣ限定で政府・与党案

政府・与党が策定を進めている追加景気対策に盛り込む「生活対策」の柱として、
休日に全国の高速道路を１回１０００円の定額で走り放題とする
新たな料金割引案を検討していることが２９日明らかになった。

ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、
早ければ年内の実施を目指す。

料金割引案は、土・日曜、祝日に高速道路に１回入れば、
走行距離にかかわらず１０００円（１０００円を下回る距離は実額）の定額とする。
首都高速や阪神高速などは除く見通しだ。
家族のレジャーなどで高速道路を利用しやすくする観光振興の効果が期待され、
家計への「お得感」を強調することで消費拡大の効果も狙う。

政府・与党は必要な費用として約５０００億円を充てることで最終調整しており、
「生活対策」の目玉と位置づけたい考えだ。

>>578
もうヤケクソって感じだな
結局財源は税金だし、迷惑な話だ

選挙対策だよなあ
2兆円の減税でも効果ないって言ってるのに・・・

てかこれ、普通車のみ？

通常同様に2割引で800円になったらスゴイな。

でも、無料や異常な安値だと、渋滞の原因になる気がするよ

”ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）機器を装着している普通車が対象で、”
「普通車が対象で」
「普通車が対象で」
「普通車が対象で」

．．．あかんやん

上は普通車
下は軽

綺麗に住み分けたじゃないかｗ

日本一周が１０００円で出来る時代になったのかｗ

>>565
慣れてる道だったし、流れも90〜110km/hとゆっくりだったので全然疲れませんでした。
追い越し車線を延々走るようなことしなければ問題無いと思います。

>>583
たぶんこの普通車は一般車両を意味するんじゃないか？
業務用車両が青森から鹿児島まで行かれたらたまったものじゃないからな

1000円乗り放題ってソフトバンクみたいだなぁ
いろんな意味で…

12月マイチェン資料みた

ムーブとワゴンRの二択になったけど、
ムーブの良さを教えて。

>>589
外見はどうだった？

ディーラーにはもう資料届いてるのかな

>>590
視界の広さ　運転ポジション　リアシートの快適性（ワゴンＲよりリクライニングする）
あとなんだろ？

劣っている点なら、多数思いつくのにな

>>593
できれば劣っている点も教えて下さい。
購入の参考にしたいです。

>>590
個人的な印象（新型ワゴンRには試乗していないが）

・2005年から投入された新型ＮＡエンジンが、低速側で力がある程度出て、出だしの加速がまずまず良いので、街乗りには向いている。
・相変わらずDQNっぽい外観のワゴンR （ムーヴも、特にカスタムは前のモデルまでDQN系エクステリアだったと思う）
・ダッシュボード周りの圧迫感の無さ（ワゴンＲの様な絶壁系ではなく、段々畑の様になっているため）

　＞ いよいよスティングレーに乗り込み、ステアリングホイールを握る。と、これまた仕立ては上々のインストゥルメントパネルが、
　＞ やや圧迫感を与えるのが気になる。中央上面がこんもりと盛り上がっているのが一番の原因。ウォークスルーを実現する
　＞ ためセンター部分の嵩が増して、しかもインパネシフト化でオーディオユニットなどを高い位置に置かなければならなかった
　＞ からというが、小柄な方にとっては視界にも影響するだろうし、なにより心理的にちょっと重たく思えた。
　　　【 WEB ＣＧ 】 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020051.html?pg=2

・相変わらず軽トップの室内の広さ （少なくともスペック上は）

　■ 室内寸法

　　　　　　　　ワゴンR（現行）　　ムーヴ（現行）

　　　長さ　　　1,975mm　　　　　　2,110mm　　　　　　　
　　　幅　　　　1,295mm　　　　　　1,350mm
　　　高さ　　　1,275mm　　　　　　1,310mm

・まだあると思うが　

勿論、ムーヴの方が駄目な点も、いくつかある。
・・・ヤバいキーフリー、CVTの出来も劣るか？、前席中央の足元スペース、助手席・前倒し式のフルフラットにはならない、その他・・・）

どのメーカーにも言えるがユーザーとメーカーが
車に求めている価値観が違うのでは？ここ10年くらい
コストダウンばかりして低燃費にはなったがただの足車になってきている

軽なんだからただの足車でいいんじゃね？
価値観求めるなら普通車いくべきだろ。

4WDでリッター20も走ってくれりゃ足車としてなんの不満もないっす。

足車であろうがなかろうがどっちでもいいが、ここ10年でなんかレベル下がってるものあるか？

車重の増加に対するエンジンパワーの不足が露呈している以外に挙げてみろよ。


エンジンパワーの問題はレベル云々とは違う次元の問題というのは分かるよな？

ドア内部の吸音材が無くなった

7年前のダイハツ車に比べレベルダウン

11年目になるL600Sのドアを何度もバラしてるが、そんなもん入ってないぞ。
同時期前モデルのミラも入ってなかった気がするが。

LS600？と一瞬オモタ

燃費いいなあ。

↑”一行男” 出てきたなｗ。

>>587
世の中には白ナンバー取ってる業務用車両も有るからな…。
ダンプなんて俺が知ってる業者の殆どは持込だから白ナンバーだし。

>>567,586
ありがとう
慌てなければ充分いけるみたいだね
今の軽は恐るべし

>>578
そんなにしょっちゅう、高速道路、しかも長距離なんて走るものだろうか
安くするなら三県にまたがって利用する限り５００円定額にしてくれ

シフトボタン折れて取れちゃった・・・
補修部品無いって言われた・・・

聞きたいのですが、現行ムーヴカスタムRSに乗っているのですが、カタログには、2WDは前後にスタビライザが装備されてるとの事ですが、フロントは付いてるのは分かるのですが、リアはどこら辺に付いてるのか分かりますか？下から覗いて見えるのでしょうか？
分かる方いましたら教えてもらえますか？

高速を１０００円で利用できるのは普通車のみｗ

>>588
なら、色々と罠があるぞ

>>609

俺もそれ解らなかった・・・。
リア、なんかドラム裏あたりから頼りない細いクネクネしたのでてるけど、それかなぁ？違うよね？

フロントはけっこうごっついからすぐ解るよね。

高速なんて買ってから2回くらいしか乗ったことないぜ

>>609
オレもどこについてるのか分からん口だったが、以前の形式と同じならこんな感じじゃないかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/315471/car/215717/331800/note.aspx

今度確認してみようと思うが、これ、スタビとして機能してるのかね？

>>612
ドラムあたりから細いクネクネしたのは、きっとブレーキのホースだと思いますよ？
やっぱりリアのスタビライザはどこに付いてるか分からないですよね？下から覗いて見た感じだと無いみたいだけど…
下からだと見えないんですかね？

消費税
あがる前に車買う
みんなそんな気分なんだな

一年点検とリコールが同時に来た
狙ってないよな？

>>612
下から覗いた時は、その写真のようなものは付いてなかったような気がしますよ。

>>615

ブレーキホースですかぁ。
フロントはストラットに直付けですが、リアはどうなんでしょうねぇ〜


たぶん、フロントよりは細いんでしょうね。


車庫行ったけど、暗くてみえないやｗ

ATとCVT買うならどっちがいい？

>588
在日だと、ソフトバンクの携帯が安くなるの？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014811825

>>617
同時に済ませられるから良かったじゃないｗ

おねえちゃんスイッチ


あ・・・・・あえぐ

い・・・・・逝く

う・・・・・うんこをする

え・・・・・江部乙

お・・・・・おまんこに入れてと叫ぶ


おねぇちゃんスイッチのできあがりぃ〜♪

>>617
俺も一緒にハガキが来たよ。
で、ディーラーに行って両方一度にやってもらった。
ディーラーも一緒の方が都合良いらしいよ。

ほむ。

お金持ってる人で車にお金をかけたくない人は
エッセ・ミラバンを好んで買うよね

金のある奴は安いクルマ買うのに抵抗がない
安い車買っても、金がないとは周囲に言われない

金のない奴ほど無理してクルマを買う
金がないと言われたくないから

車があると
幸せなのよ。

>>619
自分も今朝見てみたけど写真のようなものは付いてませんでした。
今度Dに点検に行った時に聞いてみようかな。

マフラーレスってなんですか？マフラーがバンパーに隠れてるって意味ですか？

>>627

激しく同意

>>630
EV車

画像まだー(´･ω･`)

リアスタビ分からないって言ってるヤツはタイヤくらい外して見て言ってんだろうな
どうしても知りたきゃデラ逝けよ

>>627
心理学的には正しい論説ですね。

>>634
ちゃんとスタビはついてるが、ムーヴのスタビは、あまり効果が無いので現物を目視しないと不安なんでしょう。
確認したところで性能が変わるわけでもないが。。。

画像は出回ったのかな・・

アイドリング時、窓あけと耳すますと線香花火みたいな音しません？

ＣＶＴの音？

>638 インジェクターの音だと思う。

ムーヴのエンジンは
特殊だからな

インジェクターの音
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>634
お前、タイヤを外さないと分からないのか？

ＲＳの１６インチホイールを、ダイハツ純正１５インチホイールにインチダウンしたいんだが、スピードメーターの狂いあるいはブレーキのセッティング　或いは、チェーンを巻いた際の干渉など、考慮すべき点はあるか？

15インチダウン問題なし、外径サイズを大体合わせればOK（純正572mmだったか
ちなみに俺は14にインチダウンで外径558mmだけど、ディーラー調べで誤差範囲内で車検OKと言われた。

>>643
何をエラそうに質問してんだ

メーターの狂い？
バカだろお前、数値確認しろバカ氏ね

タイヤを外して、
テイクダウンｗ

>>642
前に書かれてるの読んで言ってんのか？
ゆとりか

ゆとり仕様か…

>>644
一般に+-10%はおｋって言われてるね

>>645
気が短過ぎる韓国人みたいな人って嫌い。

韓国人ですかｗ

16インチホイルにルーフアンテナがRSの証
なんでホイルをインチダウンするの
軽四で乗り心地云々しても仕方ないでしょ

>>652
ターボでCVTが欲しい為、ガキじゃないんで

>>643
車検厳しくなって、最近の年式以降は諸元表以外のサイズは車検ＮＧとなったと
聞いたけどな。

>>652
14インチにインチダウンすると燃費向上するよ
軽四で扁平率高いタイヤ履いても仕方ないでしょ

さすが軽でも１６インチだな

>>654
だから改造車が減ったのか

>>653
ホイールとか変える方がガキぽいけどね
大人なら標準装備のまま。


>>655
ホイール、タイヤの代金を燃費向上した差額で補うには
何Lガソリンを買えばいいの？

カミサン用のセカンドカーに購入しました。カスタムXリミテッドです
３０日納車でしたが、やっぱりいい点・悪い点ありますね。もちろん
総合評価は◎ですけど。みなさん燃費は１６くらいですか？

>>659
カスタムじゃないけど満タン方でそれくらい
11月に入ってガス安くなってるかな？

俺の近所は大手ガソリン会社のほうがサービス付きでセルフより安い
セルフの意味あるのかと問いたいね。

>>660
やっぱそんなモンですか。うちの近所のセルフは今１３５円です。
愛知県ですよ

１２月ＭＣならそろそろ画像出てくる頃かな？

15年式のムーヴの中古車買おうと思ってるがどうでしょうか？

>>658
そのうちタイヤ交換しなくちゃいけなくなるでしょ?
その時にでも14インチとアルミ買ったらいいじゃん
16インチのタイヤだけ買うより安いよ

>>658
ガキですいませんね

ホイールが16インチでもブレーキローターが13インチだから、スカスカで見た目ダサいよ
せめてコペンみたいに14インチのディスクだったらまだましだったのに

そんな見た目気にしたらキリがない。
ちゃんと止まるんだから良い思う。


スカスカ嫌ならスチールホイールにカバー！これ最強ｗ

RS厨がいんな
時々見かけるもんなぁ、オラオラァRS様のお通りだぞ〜って奴がｗ
渋滞してる時、横で無理なダッシュ（すぐブレーキｗ）したり
低グレードを煽ったりとかな。
RSに乗ってる俺様を見てくれ、そして神のように崇めってタイプ>>652

RS乗りだが軽四の分を弁えて走ってるぞ。
自慢するような値段のクルマじゃないことも判ってるし。
しょせん軽四なのに何ひねくれ拗ねてるんだ　>>668

>>668
自分自身？

こんな糞車無い　Ｘ−リミッテド？なにがりみってどだ
今まで8台新車乗ったが不快極まりない
７０〜１００Ｋｍでハンドル震えるしキュ〜とアイドリング時エンジンから音するし
低速ではがくがくするし　ドア軽いし　車内五月蝿いし　後ろ物置けないし　遠め　暗いし

最悪　ほかより高額だったのに試乗しなかったのが失敗だった

ハンドル振動は原因不明駆動系〜エンジンとの事、スズキから乗り換えて1ヶ月　最悪の日々だ
もう少しまともの車作れよな　

>>653
Xリミで良いだろ。正直スタビが欲しかったんだろ？

Ｌのマニュアルだか１２０キロでも盤石のハンドル

ハンドル震えるならテスターかけて調整してもらえ

さっき見たら、レギュラー130円ちょっとだったｗ
　

>>671
ハズレ車カワユソス

>>668
某オープン軽海苔ですが、RS見ると煽ります。
すいません。

RSは
人気者だな

>>671
無理すんな速効うっぱらえ　新ワゴンＲ最高だ　俺ならそうする

>>675
当たり外れがある自体　いい加減な車だ
検査とかしないんだろうな　きっと

671
は、糞車の宝庫スズキに戻ればいいじゃん！

ワゴンRと両方買っとけばもう迷わなくていいんじゃね？

>>681
！！！

>>681

天才あらわる。

スズキLOVEか。

>>671
>こんな糞車無い　Ｘ−リミッテド？なにがりみってどだ

そんな変わったの買うからだ罠
普通はＸリミテッド

トヨタの匂がしたから買ったが超糞！
スズキの方がかなりマシだが下取りしても二束三文のボケ車だから
しかたなく三年は乗る。せめて超人気のタントにしとけばよかった
オレンジの自発光がこんなに見難い（醜い）とはおもわなかった
タントが採用しなかったわけだ　鹿くいムーヴもオレンジやめてた

>671
海より深く同乗！少しでも高く売れるうちに売り飛ばして、ワゴナールに買い換えたら？
１２月にマイナーしたら、旧型になっちゃうよ！人生は一度だけ、公開しないように前向きに。
（ワタシの場合、ホンダクオリティに我慢できずライフＪＢ−８→半年でラパンに変えました）

>687
公開→後悔
失礼

>686 ヨタ臭好きなら、bBとかiQにすれば良くね?

マイナーチェンジ の画像を。
お願いします。

後悔先に立たず。

>>690
11月なっても発表ないし、
マイチェンは来年に延期じゃないのかい？

フロアやタイヤハウスからの遮音防音をしっかりやってほしいな
CVTのノイズの件もあるし、静粛性で新型ワゴンRに逆転されてしまった感があるからね

>692
ディーラーの人が年内って言ってた

>>692
やっと釣りだと気付いたかｗｗｗ

>>652
>>658
＞ホイールとか変える方がガキぽいけどね 大人なら標準装備のまま。

なこたーない。
ダイハツが、特に18歳〜20代のDQN系のガキに売ることを狙って、軽には全く不釣合いな、無茶な16インチなんかを最初から付けて販売して
くるから、良識ある大人のユーザー側の方で、わざわざ14インチ等に変更してやらないといけないという、面倒なことになってるわけだよ。
ちょっと前まで、1.3トン〜1.5トン＆全長4ｍ70cmクラスの普通車ですら、14インチ〜15インチだったからな。

で、「デカいホイールがカッコいい！」という、変なガキ臭いブームに乗せられることも、もうここらで卒業した方がいいと思うぞ。

あと、「ドアを閉めた時の音が、 ”ドスッ♪”と重厚な音がする」ってのも、いい加減 貧乏臭いブームだな。高級車なら話は別だろうが、軽や
大衆普通車で、特に煩い音がせず、普通のドアの閉まり音なら、後はどうでもいいよ。

特に大衆車は、コストが限られる。大口径ホイールだの、ドアの閉まり音だの、変なところに金掛けるより、もっと基本的な、重要なところに
金を掛けた方がいい。まあ日本の客の側に、まだまだDQNなのが結構いるんだろうから、全くメーカーに同情しないわけでもないけどな。

>>696
チミはインドの20万円カーでも乗ってればいいと思うよ。

前の車が軽ターボ
CVTおもしろそう
ということでRS
ほかにはこだわるところはなかったな。

会社に来るダイハツディーラーの人がmcは前回と同じ12月25日に発表らしく、まだディーラーに白黒画像しかなくて11月になれば販売用のカラーカタログが入るからコピーしてくれると言っていた。
もう届いてのかな〜。

ディーラーに突撃するしかないなｗ

Dに聞いたら本社からの情報は2〜1ヶ月前にならないと入ってこないらしい
ネットしてる一般の人の方が情報はやいって言ってた。

まあそれは質問をかわす、言い訳なんだろう。

>>702
にゃるほど

2駆ターボ無しだと坂道登るの凄くノタノタ
他の点では文句無い

【スズキ ワゴンR 試乗】初代から明らかに後退…金子浩久
http://response.jp/issue/2008/1101/article115823_1.html

ワゴンＲ値上がり？

ＥＲＲＯＲ：アクセス規制中です！！(\ocn.ne.jp)
ここで告知されています。

特に大衆車は、コストが限られる。大口径ホイールだの、ドアの閉まり音だの、
変なところに金掛けるより、もっと基本的な、重要なところに 金を掛けた方がいい。
まあ日本の客の側に、まだまだDQNなのが結構いるんだろうから、
全くメーカーに同情しないわけでもないけどな。

>>696
ドアの閉まり音まで難癖付けるのは変だろ
そうしたことで別に機能的に劣るわけじゃなし

むしろリヤハッチが閉まるときの「ガシャン」音もついでに重厚にしてほしいくらいだ

>>708
ナンバーの裏にクッション噛ませば変な音がしなくなるよ！

ﾑｰﾌﾞのＭＣは１２月１５日の予定らしいよ！
１１月下旬に店頭カタログを置くらしい！
今カタログ待ち☆

MCなんかどうでもいい。リコールはどうなってるんだよリコールは？
届出てから一ヵ月過ぎて、未だに何の連絡も無いっておかしくないか？
台数が多いから、年式が古い車から順番に連絡してるのか？

まあまあ。
ここは広い気持ちでこちらからデラに問い合わせてみては？
対象外かもしれんし。

リコールの告知があってから、ハガキも待たずにディーラーに電話したら、その週末にすぐ対応してもらえた。気になるなら、自分から聞いてみては？

情報があるのにハガキを待ってどうするのかと。

俺は即入庫してメンテナンスしてもらったがね。

プレゼントまでもらいました！

未だにリコールとか言ってるのは鱸工作員

いまだにリコール情報客に伝えきってない方がまずいと思うが

★☆★裏２ちゃんねるへの入り方
１．書き込みの名前の欄に　http://fusianasan.2ch.net/　と入力します。
２．E-mail欄に、20歳以下なら　low　21〜30歳は　middle　31歳以上は　hight　と入力します。
　（年齢別調査。)
３．本文にＩＤとパスワードの　guest　guest　を入れて、書込みボタンを押します。
４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ
５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。
６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの
　　都合上つながる確立が高いです。
　（注意！）全て半角で入力してください！！
　　　　　　　http://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んでも
　　　　　　　「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。
　　　　　　　つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。
７．裏２ちゃんねるの内容については違法性、反社会的な内容を多く含んでおりますので
　　ご自身で確認してください。サイトの内容についての質問はご遠慮願います。
８．裏はアクセス過多になりやすいので表から誘導すると向こうの住人が怒ります。
表から来た事は秘密

リコール情報は密かかに保て
寄らしむべし、知らしむべからず

リコール
ちゃんと処理されたのかな・・

とにかくﾀﾞｲﾊﾂ氏ね

>>720
喪舞もな粕

じゃ僕はスズキで。

リコールリコール言ってるけど
対象車なのか？

興奮すんなや

なんだか
盛り上がっちゃっているんだな・・・

ダイハツはトヨタの連結子会社だから
最近トヨタの関係企業になったスバルにCVT車のピンチヒッターを頼むといいよ
スバルはCVT採用20年のベテランだからトヨタもダイハツも安心だね。

スバルのCVTって、パウダークラッチの間抜けなイメージしかないな。

�@　スバル無段変速機(CVT)の量産化
現在広く使われているスチールベルト式無段変速機を「ジャスティ」向けに日本で初めて導入、
改良して「ECVT」の名で量産した（オランダ・ファンドーネ社と共同開発）。
小排気量車向けのみが同社車種及びイタリアFIAT社のプント、パンダに搭載された。
CVTの技術はその後日産自動車にライセンスされ、日本メーカー各社が主にコンパクトカーなど
に採用しているJATCO社製「ハイパーCVT」のベースとなったといわれている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E9%87%8D%E5%B7%A5%E6%A5%AD

�A　ジヤトコ株式会社は日産自動車グループに属する自動車部品メーカー。
主な製品は自動車の変速機であり、納入先は日産自動車のみならず国内外多数の自動車メーカーに及ぶ。
AT/CVT製作において世界最大級の企業である。 当初は日産自動車の一部門であったが、
AT関連の特許問題回避のために1970年にフォード、東洋工業（現・マツダ）との合弁会社となり、
後に1981年にフォード資本、1999年にマツダ資本が撤退し、2002年の業務提携で三菱自動車が2割ほどの
株式を保有することとなった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A4%E3%83%88%E3%82%B3

�B　スズキはどこでCVTを手に入れたんでしょうか?
2008.10.3 スズキ『ワゴンＲ・ワゴンＲ スティングレー』に当社（ジヤトコ）製AT・CVT搭載
スズキから9月25日に発売された『ワゴンＲ(WAGON-R)・ワゴンＲスティングレー(WAGON-R STINGRAY)』
に当社製『軽・1リッタークラスFF車用4速AT』及び『軽自動車用ベルトCVT』が搭載されました。
http://www.jatco.co.jp/

�C　ダイハツＣＶＴは富士通テンと共同開発
http://www.fujitsu-ten.co.jp/gihou/jp_pdf/48/48-3.pdf

�D　スバルＣＶＴ→改良「JATCO」→スズキ＞ダイハツ内製

電磁パウダークラッチは初期のCVT、黎明期の話
その苦労があったから今のCVTがある。

電磁パウダークラッチも今は産業用の据え置き型がすごく発達してる
今の電磁パウダークラッチならもしや。

ＣＶＴも色々とあるからなあ・・

マイチェンは12月や 情報よこさんかい！

どんとこいや〜
でてこいや〜

電磁パウダークラッチとロックアップ装置をうまく組み合わせたら
CVTじゃなく２ペダル・セミオートマチックができそうな気がする

スバルのCVTとかいらねーよそんな粗大ゴミ
処分に困るんなら浜松に全部捨てて来いｗ

ＣＶＴだからって、そんなんかな？

んなわけない、そうだとしたら20年続かない。
後から始めた物がキャリア不足で心配。
いわゆる「10年早い」ってやつ。

パドルシフトﾎｽｲ

オウイエ！

>>737
１５２の前期型にはステアシフトあったんで
175の後期にパドルシフトつけてもらえないかな

そんなの使わねーよ。無駄

画像まだー（´・ω・｀）

画像画像うるせーよ

ワゴンＲよりムーヴだよなあ

現行デザイン気に入って買って１０月３０日に納車だった僕がきましたよ。
たしかにＭＣは気になりましたけど・・・。

乗ってみての不満は、止まる前のガックンと運転席と助手席の間のモッコリ
だけかな。いい車ですよ。　　　　　　　　　　ワゴンＲは嫌い。品がない。

モッコリも慣れると
いいらしい。

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
プロ野球総合スレ　38 [ネトゲ実況]
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
愛讐のロメラ　ネタバレスレ [テレビドラマ]
【福井・加賀】　北陸３県の喪女　【能登・富山】 [もてない女]

>>740
使ってます

逝ってろ粕

>>747
ミラバンのMT乗ってろ

コンテカスタムとの絡みで、ムーヴカスタムのＭＣは来年の夏に延期になりました。

恨みはないけど、スズキのディーラーが苦手だった・・・

なぜかエアロをごり押ししてきたり
ダイハツのハイトワゴンはウチのパクりだと言ったりだった
”ウチの方が広いですよ！”とか”こんな装備がついてますよ！”とか
プラスな話をしてほしかった。前向きに考えていただけに残念
ディーラーと話が合えばなあ

なぜ「もてない女板」に行くw

>>751
つ彡
　　【好奇心旺盛】

>>744
止まる前ガックンは地味にイラつくよなあ・・・
ガックン回避する方法ないんかね

鈴木のディーラーは評判悪いのかい？

止まる前にガックンてなるの？
ブレーキの踏みが深いとかじゃなくて？
俺のは全く覚えないんだけどなー

746
もてない女おつｗ

ダイハツディーラーは他社の悪口が多い

とスズキ社員が印象操作しております

社員じゃないよ

ＣＶＴはガックンがデフォなんだろ。
そういうもんだって聞いたぞ。

>>760
そりゃ昔スバルが使っていた電磁クラッチ車だ、低速でギクシャク

>>757
確かに

ねえ

そういやスバルかも。

毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
シートの上に毛が落ちるだろw

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
プロ野球総合スレ　38 [ネトゲ実況]
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]
愛讐のロメラ　ネタバレスレ [テレビドラマ]
【福井・加賀】　北陸３県の喪女　【能登・富山】 [もてない女]

>>755
10月下旬に免許取得したばかりの私でも、ガックンなったことありません

寒いとエンジンが震えるの？

おすすめ２ちゃんねるリンクの
【福井・加賀】　北陸３県の喪女　【能登・富山】 [もてない女]
不倫・浮気板がお好きのようでｗ

>>765
毛深い乙ｗ

すいません、ど素人的な質問だと思うのですが、知り合いにＨＤＤナビをつけてもらったのですが左右1．5センチくらいの隙間があいてしまい、どうにかしたいのですがそういったパーツはあるのでしょうか？親切でやってもらったので、なんとも言えないので…
あるすれば値段はいくらくらいするのでしょうか？どなたかご教授お願いします…。

でらにいえばぱーつうってくれるすうひゃくえん

ディーラーですか？！なるほど、そんなに安いんですね…ありがとうございます(^-^)

ナビは
高いよ

ガックンするから少し腹立つよな。あれが無ければ不満はないのだが、、、
50kmくらいから惰性で減速して行くと、20kmくらいでエンブレが強くなり、すぐにエンブレが弱くなりガックン。これはダイハツCVT全車共通かな？
まぁそれを踏まえてもトータル判断で他社の軽がいいとは思わないな

CVT　0〜20ｋｍ/h間はイマイチ
なんだ、俺だけじゃないのね

CVTはそれが普通と思っておけば
いいんじゃないの？

赤信号だから300M位手前から惰性で信号まで
行こうとしても速度が20Kに落ちるまでは
エンブレが強くて途中でNレンジに入れちゃう
こともあるな〜

７７７おめ〜

>>777
どうしてこう俺がいるんだ・・・？

CVTが欲しかったんだが予算の都合で4ATに乗っている。
でもカックン話を聞いていると4ATで良かったのかな。。。？

>>780
＞予算の都合で4AT

潔くミラバンMT買えよ

韓国製タイヤ標準装備！ﾌﾟｯ

RS買って初めて高速を200kmくらい走った
最悪の燃費を記録した

燃費計チラ見しながら運転してね

>>783
80ｋｍ/ｈ位で走れば最高を叩き出せたんジャマイカ？

120km/hくらい出すのが精一杯だね
110km/hくらいで流れに乗ろうとするとかなりキツかった
登り坂になると100km/hもキープ出来なくなって焦った
とは言っても11km/Lくらいはいったけど
普段14〜5km/Lくらいだから結構ショックだった

まぁ、大人4人乗ってたからなんだけど

>>786
軽で110や120の巡航じゃ燃費悪いよ。
100以下、燃費優先なら80で巡航だよ。

NAのムーヴで同じような走り方するよりは燃費良いのかね

>>788
高速の話

>>789
そりゃわかってるよ
瞬間燃費計見てりゃわかる事だから
俺が言いたいのはNAのムーヴで100〜120km/h巡行するよりは燃費が良いのかな?　ってことね

>>789
スミマセン、途中なのにポチってしまった・・・

高速の話？
なら、RSの方が断然良いと思うよ。
前にも投稿した事有るけど、ノーマルの代車で湾岸（R357）走ったけど
RSより燃費が悪かった
流れに乗るまで時間掛かるし、その速さになるまでベタ踏みしなくてはならないので

>>744です
やはり皆ガックンなるんですね・・・書込み見てたら一緒、一人だけ
フットブレーキのせいにする人いたけどソレは違うし　笑
他社のCVT車もガックンなるのかな？

燃費に関するなら
なるべくブレーキを使わずに済むような
柔らかい運転が理想的かな

燃費気にしてエコ運転して、で、エンジンブレーキ使って減速してって
止まる少し前にガックン・・・ムーカスＣＶＴ乗りしか分からないのかな？？？

ガックン症？

ターボなら普通に110で巡航出来るよ。
登りでもね…。

>>748
おまえミラバン好きだな

12月に発売してください

MC後の画像きたな

中古50万でH15のムーヴってないんでしょうか？
自動車に詳しい友人は50万であるわけないだろと言います…

友達にもらうとかなら・・

画像まだー(´･ω･`)

出る出る詐欺はよくあること。

>>800
カーセンサー見てみな。
NA、多走行なら30万〜あるよ。カスタムじゃなければもっと安い。

MC延期みたいですね。。。

マガジンX読んだが、ダイハツもトヲタから出向組が来て品質がガタ落ちのようだな。今はスズキの方が質感良くなってるそうだ

延期もしょうがないかな。

ＭＣ延期確定なの？

ムーヴカスタムRSのMCでやるべきこと
�@センターメーター廃止
�A使い勝手が悪すぎるのでキーフリー廃止
�BCVTのギクシャクをしっかり直すこと
�CMOMOステ・16inホイール・イルミ等の過剰装備廃止して価格下げること
�Dエアコンフィルター標準で付けること
�E防音・遮音をちゃんとやること
�F防錆処理をちゃんとやること

以上７つだけやれば良い
デザインや内装や装備はもう何もやらなくていい
デザインをこねくり回すことに必死になる時間を上記７つに費やしてほしい

センターメーターのアーチが邪魔なだけで、センターメーター自体の配置は悪くない
あそこに位置するからチルトステアがないグレードでも弊害が起きないというのもある

そんなに改良はしてこないんじゃないかな。
部品使い回ししたいだろうし・・

アーチ邪魔か？掃除する時位しか気にならないけどな

俺も気にならないな。


ただ、オイル添加剤入れづらい。

>809がしっかりやれと書いていたが、ダイハツのというかムーカスの防錆は酷いものなのか?以前中古10年12万�`落ちで買ったL512Sは修復されてないようだったが、どこも錆びてなくて、ダイハツは錆びにくいメーカーだと思ってたけどな。

錆びんのは鱸か日惨だろwww

アーチってなんか意味あったのか？

gooにでてる新古車とディーラーの見積もりに差がありすぎる・・・

なぜここまで違うんだ・・・

１２月１５日頃発表（記者発表なし）。
１月から製造ラインを新型に移行。

とりあえず僕から言える事は、無理して新型を待つほど価値のあるＭＣではないという事。
今なら１０万ほど値引き出来るからね。ＭＣ後はかなり引き締まるとの事。

ただしキーフリーがワゴンＲと同じプッシュ式になるので、
現在のキーフリーがどうしても死ぬほど気に入らないという人は新型を。
それ以外の人は現行型でも十分満足できます。

ちなみにカスタムは価格が３〜６万上昇するから、
少しでも安く購入したい方は急いで現行型を。（標準タイプは価格据置）

センターメーターはイラネ
なびも付けづらい…

やっぱＭＣで値上げかよ・・

【ダイハツ ムーヴコンテ 発表】箕浦社長

「従来とは違った角度で原価低減を」2008年8月26日（火）
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/112946/

ダイハツ工業は25日、都内のホテルで新型軽乗用車『ムーヴ・コンテ』の発表会を行った。
その記者会見の席上、箕浦輝幸社長はこのところの原材料価格の高騰について「従来の
原価低減で（高騰分を）吸収することは難しくなっている」と述べた。

そのため、従来とは違った方法で進めようと、開発、生産、調達、販売など全部門が集まった委員会を設置した。

「従来とは別の角度で原価低減を見直している」と箕浦社長は強調。

軽自動車は低価格が魅力ということで、ユーザーに支持されているため、値上げは非常に難しい状況にある。

>>820

カスタムのみね。「鉄の価格上昇に伴って」との事。

追加装備があるわけでもなく、エンジンが変わるわけでもない。
フロントまわりのデザインが変わるだけ。

おそらくカスタムは上級モデルだから多少値上げしても台数は減らないだろうと考えているのだと思う。
トヨタゆずりのうまい言い回しで客を納得させる作戦だね。

だからこそ、標準タイプは価格据置にしたのだと思う。

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞

いったいどっちなの・・orz
今車なくてムーカス考えてもMCが邪魔してかえねぇ
もうほかのにするかってゆってもなぁ・・

＞カスタムは上級モデル

軽自動車で上級モデルｗ

くそ中国のやっていること！現在進行形でやってるらしい Fuck! chinees!
ttp://www.faluninfo.jp/2004/08/html/040827_phss.htm
ttp://photo.minghui.org/photo/images/persecution_evidence/E_wuju_300_1.htm

フリーチベット！！チベットに自由を！！
ウイグル人女性のうったえ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mbNIX_2rF4M

ttpの前にhを付けてアドレスバーにコピー＆ペーストしてください。

>>815
同じ事をダイハツの店員から言われた

さすが上級品ｗ

>>818
＞ただしキーフリーがワゴンＲと同じプッシュ式になるので、
＞現在のキーフリーがどうしても死ぬほど気に入らないという人は新型を。

ダイハツも、やっと変える気になったんですか？ホントかなあ？

【社会】 男女ら「保険掛けて死ねよ！」等と土下座社長を引き起こしケータイ撮影・嘲笑…八王子自動車教習所閉鎖説明会、怒号の嵐★15
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225805007/
　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　　　アハハ‥‥！
　　　　　　　　　 　 　 r'´, ‐- ､__｀,ゝ、　　　何を言うんだっ‥‥‥‥！
　　　 　 　 　 　 　 　 l 〈_　,.二ﾆ'"､__ヽ　　計画倒産なんか狙うもんか
.　　　　　　　 　 　 　 lr,ｺ|:　 ‐-,　 ､-｀|　　これは100％
　　　　　　　 　 　 　 ,||ｌ_||;.ィ、 {.___,ﾊ__|　　　偶然の倒産だ‥‥‥‥‥！
　　　　　 　 　 ＿.／ |｀ｧ|:: |.ﾄﾞﾆﾆﾆﾆ,.||　　最近　景気がちょっと
.　　　 , くﾞ´￣＿│　:|/ハ::ヽﾞﾆﾆﾆﾆﾝﾉ　　　後退しがちだったろ‥‥‥‥
　　　/ 　 Y'ﾞ´　　| 　 | ﾞ　 ` ｰ--＝イ＼　　　わしはそんな世間を
.　　/ﾞヽ、│　 　 |　　ヽ　　　:::::::/|　| ＼＼　　ただ盛り上げたいだけ
　 /ﾞヽ、　 |　　　 |　　,.へ､.＿_./ ﾍ、|　　＼〉、　ただそれだけなんだ‥‥！
. 〈.　ｎ∩ｎl,、　　 l_／　 oヽ;:::/__　 ヽ!　　 /　}､　　　　 　 　 　 　 ｎ　 _.,､_
. /ﾞｿ| || ||‖|　　　　　 　 　 V　　　 　 　 /　/　l　　　　　　　　　ノ ,ｈ_| | |.|
/,rﾍl　 　 ´/　　　　　　　　ノ　　　　　　/　,.r',ニヽ、　　　　　 r'〜 j |////
!{　　`　 イ　　 　 　 　 　 〈 o 　 /7'ｰ‐/　/ /　,二ﾏ.　　 　 ／`　ｰｧ─ '´ *3ヶ月前に行政指導があったばかり＾＾
ヽ.　　　 /　　　　 　 　 　 ﾉ　　,〈〈__ｏ/＼'./ ／　　,.ゝ-‐''"　 　 ／ *破産手続き中も新入生募集中＾＾
　 `ｰｧ ´　　　　　　　　 ノ　　〈　｀ニ7 　 `'ヘ.　／　　　　 　 ／

プッシュしちゃのかな・・

意外と錆びてるなぁ。俺のはちょっとAピラーとフェンダーのパーツの合わせ目がきつく、
錆びてたのと、ドアのゴム部分をめくって角の合わせ目が錆びてた。
今年5月納車で１ヶ月もせずに発見、もちろんクレームで処理したがまた出てきたorz

>>826
ご苦労様です。 韓国・北朝鮮・中国の”アジア３凶”は、あの、ダイハツのキーフリーシステムよりも酷いですね。

（あ、”アジア３凶”よりも 更に危険な 「在日コ●アン」を忘れてました）

いまのキーフリーって楽でいいけどな。
洗車やセルフ給油のときは車内に置いてれば大丈夫だし。
おれ個人としては車は買い物での使用がメインなので両手いっぱいの
荷物だとボタンを押すってのが面倒に感じるだろうな。

フルオートとセミオートの切替スイッチ付ければ済む話なのに

>824
「従来とは別の角度で原価低減を見直している」と箕浦社長は強調。

キーフリーが
無くなってしまうのかい？

>>834
＞両手いっぱいの荷物だとボタンを押すってのが面倒に感じるだろうな。

そうは言っても、「どっちにしろ、ドアを開ける時には、ドアノブを握らないといけない・・・」 わけですからねえ。
そのドアノブを握らないといけないという時点で、他メーカーのボタン・プッシュ式なんかと変わらないと思う。

ボタン・プッシュ式なんかも、（まだボタンの位置が悪いメーカーはあるけど）ドアノブを握る時に、ボタンをチョンと押す、ただそれだけですから。
（誤作動・不具合の報告例を聞けば、やはりトータルで、他メーカーのキーフリーシステムの方が無難で良い）

これが例えば、お店の自動ドアの様に、ドアの前に人が立つだけで、自動的にドアが開くという、”本当に完全なキーフリーシステム”なら
納得できるんですけどね。（ダイハツのは、ドアノブを握って、自分でドアを開けないといけない）

ドアノブを握る時に、ついでに側のボタンを押すか、
或いはドアノブを引っ張っることで、ボタンを押したと同じ機能が働く様にすればいい（セルシオかどっかの車は、このシステムだっけ？）

自動ドアなのかキーフリーなのか

早くフリードアになってね。

そっか(^ω^〃)ドアがなければいいんだなo(^-^)o

純正のセキュリティっていらなくないっすか？ちょっとの用事だからってキーフリー持ったまま離れた俺が悪いんだけど、子供が車内からロック開けたらめちゃめちゃホーン鳴るし。子供がビビって乗りたくないって言い出しました。

それはあなたが悪いだけ。

おれもそう思う

>>842
オレも同じ状況になった事あるわ　あるあるネタだなｗ
正直子どもと一緒に自分もビビったわｗｗ
その後は「鳴るから出るなよ」と何度も言い聞かせたら慣れたよ

なんでも慣れだしな

リコール葉書って対象外の車にも来るんやね。・全車両・・点検・・て。
対象から外れてたから葉書見たとき、えぇ〜？て思った

842
音がうるさいｗ

>>847
ハガキが来ようが、来まいがリコール点検は受付てくれる。

問題があれば対応してくれるし、無くてもオイルくらい換えてくれる。

このスレは古代的な"ハガキ"の伝達方法しか知らないボンクラが多いけど、
知恵のある普通の人間なら、情報に基づいて動くわな〜。(´・ω・｀)

デメリットは無い訳だし。。。

対象外なら大丈夫って思うのが普通だと思うが・・・
オイル交換してくれるって言われても、1ヶ月ほど前の
6ヶ月点検時に交換して貰ったしな。

ﾃﾞﾒﾘｯﾄ？
問題なかった場合、Dに行くのが無駄足になるんだが、
暇人なら無問題ですね。

オイルはまめに変えたほうがいい。
不安も減るし。

>>849
あんたの言う事はわかるが、問題を起こしたのはダイハツなんだから、さっさと客に対して電話なりハガキなりで連絡するのが普通じゃないの？

>>852
普通はな、普通は

軽はな、軽は

リコールなんてWEBで発表すりゃ十分だろ
ハガキだの電話だのだってコストが掛かるんだし、その分車両価格に上乗せされてもいいのか

ここで文句つけてもしょうがないジャンｗ
文句があるなら、さっさとリコール知らせろボケ！
とディーラーに文句言わねえとｗ
それくらいの勇気はあんだろう？

DAIHATSU 「ミラ 電気装置(インストルメントパネルハーネス)」 点検＆交換

「ミラ」について、インストルメントパネル内の電気配線の製造工程における端子部の加工が不適切なために、
当該配線が損傷しているものがあり、当該電気配線が断線して、最悪の場合エンジンが停止するおそれがあるため、
当該電気配線のシリアル番号を確認し、該当するものは良品に交換
http://www.mlit.go.jp/common/000026013.pdf

ミラもやばそうなのかい。

韓国製ハンコックタイヤ標準装備

>>859
自分のがそうだったから悔しいんだね。

ムーブユーザレベルでは、どこのタイヤでも「全く」と逝っていいほど同じだから安心しな。

ミラは対象台数が少ないから・・・

ほんとだｗ
これに当たる確率の方が難しいｗ

レアものか？

確かにｗ

>>859
うちのはハンコックじゃなかったけど？
つうかハンコックが付いてるのってあるの？

なぜか韓国製なんだな・・

ハンコックって乗り心地と摩耗具合どう？
ハンコックじゃ無い方は１万キロで前輪死亡です＼(^o^)／

意外と
ハンコックの方が寒さに強かったり？

>>867
K708 約1万キロ　残り2mm　5000でローテーション
乗り心地は普通てか、硬くないから良い方　酷くうるさい訳でもないし普通
びっくりはレイン性能が良い事　土砂降りの峠でも危険を感じなかった　はっきりいって意外

韓国海苔　クオリティ
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/f3f77449f50e74e7c8f15770a289c9e3

>>869
レスどうも！
土砂降りの峠は、タイヤの功績よりスタビ効果では？

画像まだー

>871 スタビ付きのグレードはYHかBSの純正アドバンかポテンザでは?どしゃ降りとスタビの関係もいまいちわからないし。俺が見当違いならゴメンね。

画像ちゃんｗ

>>871
レイン性能は、縦溝での排水性とコンパウンドだと思いますよ。（個人的イメージ
だからコンパウンドが思ったより柔らかい＝摩耗1.5〜2万キロ以下で早いと感じてます。

>>873
実はRSを純正14インチに変えてのハンコックタイヤなので、スタビ付き＆ローダウンです。
RS純正の16インチYHは、コーナー安心なんだけど街乗りガタガタで自分的にはＮＧでした。

韓国こわいし

「中国製・韓国製の部品を一切使っていません。すべて日本製です」
今度のマイナーチェンジでこれを前面に押し出してピーアールしたら
ムーヴの信用はグングンうなぎ上りだろうね
それすなわちダイハツの信用が増す

さすが
ダイハツ

ume

>>877
信用は上がっても値段も上がるから結局売れない。

12月のモデルチェンジまでに
リコール修理を取り付けてね。

>>880
ムーヴをチャイナフリーにすると２０万円くらい値上がりするだろうね。

仮にそんな仕様が発売されたら、高くても俺は買うけど。

ムーヴはもてないのかな…

>867 >869 …まさか、自演? 携帯とPC(ry

驚くことにスバルが「1988年」にCVTのコマーシャルしてるよ
20年の実績は事実だったんだね

SUBARU "DANCIN'" REX ECVT 誕生 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=eisKViKjwfQ

>>884
何の為に？

>>873
スタビ付きなら国産タイヤなの？
時期によっては（というか前期生産以外は）ハンコックだと思ってました。

＞どしゃ降りとスタビの関係もいまいちわからないし
峠道に耐えた、とあったのでスタビの関係なのかなぁ？と思いました
でも>>875のレスを見ると違うみたいですね・・・＾＾；

ヒント：タイヤサイズ

やっぱりスタビ効果だったんだな・・

>>882
乗ってるお前が在日だから変わらんでしょｗ

メラミン添加剤入りオイルを入れるんだよ

リコール出てすぐにデラから電話で交換しますから
お越し下さいって連絡きたんだけど､メカニックも何台か
交換作業して慣れてからじゃないと嫌だったんで行かなかった
そろそろ行ってもいいかな?

中国パーツに韓国パーツ、まるでパソコンのように国際色豊かですね

リコールついでにメンテしてもらうとか？

そうだね、ただならタイヤのローテだけ
やってもらおうかな

タイヤ空気くらいなら
タダで入れてくれるんじゃねｗ

>>894
うぜぇ客だわｗ

あるあるｗ

>>896
デラの営業は友達なんだよ
ってか金玉､お前が一番うぜ〜よ

>>898
お前も相当ウザイと思うけど
age厨氏ねよｗ

ムーヴ同士で仲良くな

>>899
お前もな

カスタムＸとメモリアルエディションが同じ金額なら、どちらのがお勧め？

オレなら迷わずXリミ買うな。

ムーヴって小３でも運転できるらしいな

ハンドル震えるよ。前にそんな柿混みあったけど自分の
ＸＣ−エディションも震えるよ。納車１ヶ月だけど慣らしで
６０Ｋｍ以下で走ってたから解らなかったけど７０以上でブ
ルブル振動が来ます。９０超えるとちょっとおさまるかな。
タイヤ替えても同じく起こります。タイヤじゃないね。
でも手を離したも車はまっすぐ進みます。震えるといううより
振動が強いのかな。マッサージ器みたいに振動です。エンジン
でしょうか？ミッションでしょうか？メーカー保証になるでし
ょうか？

やっぱりＸリミかな

Dらの営業とメカニック乗せて見解聞いたほうが良い

さぁ10時だ、いってらっしゃい

はーい

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
プロ野球総合スレ　39 [ネトゲ実況]
【PSU】人口調査スレ13 [ネトゲ実況3]
プロ野球総合スレ　38 [ネトゲ実況]
本屋・書店でバイト 83冊目 [アルバイト]
毛深いけど気にしない！　part6 [もてない女]

もてない女

申し訳ございません
「もてない女」と「ムーヴ」は抱き合わせになっております

>>907
混んでで来週の予約になりますた

ＭＣまだぁ？　ワゴン尺買っちゃうよぉ〜

どうぞどうぞ

ムーヴのＣＶＴはやっぱりダメダメですよ
４ＡＴのほうが安全牌

CVTより燃費は確実に悪いけど安心の4ATと言う訳ですね！

４ＡＴって、かったるくない？

結局マイチェンでもダイハツのCVTは改善されないのか？
プルプル振動やギクシャク挙動不審はそのまま引き継がれるのか？

ダイハツのCVTって完成度悪いのですか？

>>905
タイヤのバランスが狂ってんじゃないの？
ウェイトが飛んじゃったとか。

>>919
CVTのに乗ってるけど、ここに書かれてるような変な現象は経験無いですよ。
鵜呑みにしない方が良いんじゃないかな。
ディーラーで試乗すれば判ることだし。

>>921
おまえに無くても他の奴にはあんだよ

ソニカオーナーだが、コンテに試乗したときはほとんど低速カックンは体感できなかった
地味に改良してるんだろ

俺も無いな

■ CVTの変速異常？ http://www.carview.co.jp/bbs/104/6381/?bd=100&th=2617454&act=th


＞ 80 pooh4628さん 2008/10/28 22:00:05 ID:3346068

＞ ご無沙汰しておりますが、久々に書き込みします。 私のカスタムＲＳは、２回目の夏を過ぎました。一昨年のような 酷いトラブルは出なかったのですが、
＞ その兆候は何度か出ていました。 特に 長い上り坂での水温及び 吸気温度の上昇で失速します。 ＮＡのムーブにもついてゆけない状態になりました。
＞ 振動や変速ショックは起きません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

＞ Ｄには色々と相談を持ちかけて対策を考えてもらっているのですが、これと言う結論も出ず 自分なりに対応策を考えて試してみています。
＞ インタークーラーファンを付けたり ローテンプサーモを組んだり 放熱効率の良いくーラントに変えたり ＣＶＴＦを交換したりと自費で対策を講じて、
＞ いくらかは改善されたと思うのですが、根本的な原因が分からない状況です。

＞ 走行距離は２７０００キロを超えましたが、機械的なトラブルは無く 夏以外はとてもパワフルで快適に走ります。 ＣＶＴコンピューターのプログラムの
＞ バグが一番疑わしく Ｄに相談しています。 自分的には、気に入っている車なので、長く乗りたいのですが・・・・・。

マイチェンついにきたか。

MOVEカジュアル L900S に乗ってるんですが、
フットペダル式のサイドブレーキがたまに何度踏んでもスカスカで掛からないときがあります。
掛かってもいつの間にか外れてるときもあります。

全く掛からないならどこか引っかかるところが折れてるのかと思いますが
普段はちゃんと掛かるので修理に出すべきか迷ってます。

同じような症状が出た方はいますか？原因は何なんでしょう？

>>927
それは一度きちんと見てもらうべきだと思うJK

スカってるのか
大変だなあ

画像 流出 したとかいってたけど、 ガセ？

マイナーチェンジの画像 お願いします。

次スレよろ

よく売れているクルマは−軽乗用車−(08年10月 軽乗用車新車販売台数)
1 　ムーヴ 18,826
2 　ワゴンR 15,243
3 　タント 13,397
4 　ミラ 6,669
5 　アルト 6,339
6 　ライフ 5,379
7 　パレット 5,300
8 　モコ 4,069
9 　eKシリーズ 3,064
10 　ゼスト 2,969

どいつもこいつも画像画像言うなよ…
だまってあと一月まてないのかよ

>>922
目くじら立てる位の事か？って話だと思うが
自分も症状出てるけど、気になったらＳに入れて解消。
要するにＤレンジで低回転＋ロックアップからの変速制御が遅いだけ。
燃費重視のCVT制御をやり過ぎてるんじゃね？　って解釈してる。
MTハイギア、ノッキング寸前走行とか経験してない人だから出る不満なんだろうなと推測しておくよ。

不満は
人それぞれだしなｗ

埋め

◆ オーナーや、メーカー社員のダイハツ・CVT車を巡る議論の中で、意見・感想が分かれる点

　�@ CVT車なのに、低速域で変速ショックがある　　 VS　　無い（感じない）

　�A 同じく低速域で、ギクシャク感がある　　　　　　　VS　　無い（感じない）

　�B 坂道で、失速することもある　　　　　　　　　　　　VS　　無い（感じない）



◆ CVT車（他メーカー含む）の、一般的な特性（欠点）

　�C 出だしの加速（＝ゼロ発進加速）が、MT車や従来のAT車と比べると遅い傾向がある。
　　　・・・よくCVT車オーナーから、「出だしモッサリ・・・」 と 表現されることがある。

　�D 同じく、減速→再加速時にも、MT車や従来のAT車と比べると、反応が遅い傾向がある。

俺の不満は窓を半開きにしたいのになかなか出来ないところ、かな
一人コントになってしまう

ＣＶＴからのノイズらしきハンドル振動は致命的
操舵系、タイヤ、足回りからの振動ではないようだ。タイヤを替えても６０Ｋｍ/h以上で発生。まるでバイブレーターのような細かい振動
でタイヤバランスなどから来るハンドルの触れとは明らかに違う細かい振動。ヒーターの効きも悪い。コストダウンの影響か？それとも基
本設計のお粗末さか。やはり販売店のアドバイスどうりＡＴにしておけばよかったと後悔の１ヶ月。最悪の車だ。

やはり20年の実績がないとね、やはり開拓者は違う
驚きの「1988年」CVTのコマーシャル


SUBARU "DANCIN'" REX ECVT 誕生 1988
http://jp.youtube.com/watch?v=eisKViKjwfQ

うちにステラもあるが確かにＣＶＴはムーブよりいい感じ
４祈祷円人だから単純比較は出来ないがかなり加速感がある
カタログデータではＫＦ炎陣のほうが馬力があるはずだが？
しかし４輪独立懸架のわりにはちょっと・・・・・・
むしろムーブの方がいいね
内装はムーブが安っぽいがＰＷスイッチなどに照明が入って
光物が好きなおいらは結構好きだ　二台あると良くわかるよ

まとめとしては
CVTの振動および異常が、ある人と無い人、がいると言うことは
つまり、製品の出来（品質）の「ばらつき」が大きいと言うことです。

振動だけは本当に困る　最悪の車はおいらのムーブのことですべてがあて
はまるかは解らない　しかし車を複数保有していると色々わかる
死上社では振動は感じられなかったのだが　ばらつきはかなりあるような
きがする

ＣＶＴ
気になる人は
買わないでね

試乗車では“悪い方にばらついた”車は出さないよねｗ

例えていうと
女性でも、同じ人物で写真写りのばらつきが大きいのは・・である
美人は写真写りのばらつきが少なく安定した写り、常に一定以上の写りが確保されてる

そうそうｗ

ume

現物のブルーは凄くいいのにカタログのあの色は無いわ

>>945
リアルにバカなんだな。

ふむふむ

ばか

CVTの振動が大きい人の車は、女性の写真写りのたとえでいうと
美人フィギュアスケーターが回転中にスゴイ顔の写真になったみたいなｗ

ミキティのことかー！？

美人フィギュアスケーター回転中に一瞬たりともスゴイ顔になってはいけません
CVTはアイドリング時はもちろん加速時にも振動などしてはいけません

　　　　　　▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
　　　 　彡▲jｙ '' 丿 　 ｀´''ヽ　　　。.　+
　 　　　彡ｨlﾊl廾丿⌒　 ⌒ l　　. .*　☆
　　　ｨiil　　　 :l!ｔl　 ●　 ●.l　+★　CVT振動しないよ〜♪
　　...ll 　　　　　　　'''　ヮ.'''丿∩
　　　　 ..' 　｀ (　｀''`‐‐‐' '"´　, )
　　　　　　　 　　ー-.....-ー ' ＼＿
　　　　 　　　丿 （／"＼丿　ヽ､_u ヽ
　　　　　 　／ 　* * *〈
　　 　 ｰ'",, ,, ,, ,, ,, ,, ､､､ヽ
　　　 　　　 ＼ 　　＼　ヽ
　　　　 　　　　 ＼　　)　 )

マジで振動命だなｗ

　 　▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
　彡▲jｙ '' 丿 　 ｀´''ヽ　　　。.　+
　彡ｨlﾊl廾丿⌒　 ⌒ l　　. .*　☆
ｨil　　　 :l!ｔl　 ●　 ●.l　+★ CVTは軸足がぶれない
ｨil　　　　 ヽ、''　ヮ.''ノ ,､　　　ばらつきが少ない！☆
ｨil　　　　/⌒､ （　　） ）ヽ
　　　　 （ ／ Ｙ　/ | ヽ ）

ほんとに振動する車の持ち主は泣きたいよ

CVTのブルブル震動はデラ行ってメカ同乗させて説明したら対処してくれたぞ。

よく売れているクルマは−軽乗用車−(08年10月 軽乗用車新車販売台数)
1 　ムーヴ 18,826
2 　ワゴンR 15,243
3 　タント 13,397
4 　ミラ 6,669
5 　アルト 6,339
6 　ライフ 5,379
7 　パレット 5,300
8 　モコ 4,069
9 　eKシリーズ 3,064
10 　ゼスト 2,969
　
ダイハツ独占禁止！

16インチのヨコハマタイヤむちゃくちゃ高いや〜ん(>_<｡)

1本5マンぐらいするのか。
だったらチトきびしいな。

45扁平にすれば中華や韓国タイヤがわんさか激安価であるよ。
国産でも割かし安いし。

>>942-943
今の工業製品で、バラツキってのがそんなにあるのかねえ？バラツキというよりも、年式や、走り方による様な気がするが。
例えば>>925なんか読むと、「走行中水温が１００℃を越えるあたりからＣＶＴの変速に異常が出始めました。」との報告がある。

また年式が、>>925なんかで上がっているのは、H18〜19年式みたいだな。ただ他のスレッドではH20年式もCVTはヤバイという
話が出ているのかもしれないし、

>>939
＞やはり販売店のアドバイスどうりＡＴにしておけばよかったと後悔の１ヶ月。

ってことは、多分H20年式だよな。（その不具合の話が事実だとして）ただハンドルからの振動って、本当にCVT絡みなんだろうか？

新型画像まだー(´･ω･`)

俺、タントCVT乗ってるけどワゴンＲのCVTに乗ってる友達が静かさ＆振動の無さに驚いてたよ！

メカニックがＣＶＴじゃないかってさ
タイヤ替えてもダメ　６０〜８０が特に酷いよ　１００でも出てるけど一番感じるのは８０前後
ほんとに細かいバイブレーターのような振動！手がしびれるのね

アジャスタブルパックケチりやがって黙れよ！

>>968＝>>939さん？　

>>939
＞やはり販売店のアドバイスどうりＡＴにしておけばよかったと後悔の１ヶ月。

この販売店って、メーカー系ディーラーとは別のお店かな？何で4ATの方を薦められたのか気になるね。

メーカー系ディーラーだと、まず間違いなくCVT車の方を薦めてくる様な気がする。
（うちの地元では、営業マン3人ともそんな感じだった）

画像画像と言っている方、ディーラーへ行って次の事をおこなってください。

�@「見積もりをしてもらいに来ました」と言って営業マンと接触
�A展示車拝見・試乗等を密におこない、営業マンに『買う気』をアピールする
�B最後に見積もりをもらって、その日は帰る
�C後日、再度同じディーラーで同じ営業マンに接触
�D「検討中に気付いたんですが、そろそろマイナーチェンジが近いんじゃないかって思って…」
�E営業マンは「少々お待ちください」と言って、事務所に入り、モノクロの冊子を持ってくる
�Fマイナーチェンジの詳細をＧＥＴ

私はこの方法でマイナーチェンジ情報を手に入れました。（文言は多少違いますが…）

私が見た冊子には、
�@新型の画像（モノクロ。フロント・リア両画像有）・比較用の現行型画像
�A新型の装備・スペック・価格
が記載されていました…が、きちんと見せてもらえたのは�@のみで、
�Aは口頭での説明のみでした。

ただし店舗によっては、
○情報を隠す
○情報を知らない（単に「知らない」と偽って隠している可能性もあり）
○１回目の商談で早速教えてくれる
等、対応は多種多様だと思いますので注意して下さい。

ちなみに私は３店舗で商談しましたが、１店舗で今回の情報を手に入れ、
もう１店舗では「知らない」と言われ、
もう１店舗では「マイナーチェンジはある。しかし、詳細はまだわからない」と言われました。

ひとつだけ、どの店舗でも共通して、
「無理して待つほどの魅力は無い（だろう）。現行型なら値引きの方も頑張る事が出来るが、新型になると一気に引き締まる」
という事を言っていました。

私は、マイナーチェンジ後と現行型との比較をした上で、営業マンの言う通り『無理して待つほどの魅力は無い』と判断しました。
今日、これから現行型を買う為の商談に行ってきます。今日で決めるつもりです。


ではまた。

まあCVTだし。

CVTの振動がデルのは
CVTベルトの金属コマの不揃いとか不均質またバラツキ
組み立て精度などによるものでしょう
要するに経験・・

意外と根の深い問題かもね

意地を張らず良い物を良いメーカーから柔軟に取り入れた★ズキの勝利かもね
餅は餅屋という格言があるよね

>>975
まあ意地を張るというか、自社製にした方が安くつくとかそういう理由だろうけど。
スズキって、CVTはジャイトコ製？

>>976
（訂正）「ジャトコ製」

CVTは自社で作るとコストが低いとかそんな軽い気持ちで始めるような甘いものじゃありません
20年数年前のスバルなんか会社がヤバくなるくらいがんばって物にしたくらい大変なもの

「井戸の水を 飲む時は、井戸を掘った者のことを忘れてはならない」という言葉があります。

>961
つづき

11 スズキ　　 エブリイワゴン　　　　　　　　 2885
12 ダイハツ　 エッセ　　　　　　　　　　　　 2767
13 三菱　　　 トッポ　　　　　　　　　　　　 2733
14 スバル　　 ステラ　　　　　　　　　　　　 2354
15 マツダ　　 ＡＺ−ワゴン　　　　　　　　　 2246

しかしムーブが一位といってもワゴンＲ＋ＡＺならほぼ同数だな
実際に世の中に出てる数はかわらないんだね
新型が売れ出したら総数は大逆転かな
双子いないムーブは真の一位にはなれないね

しかしタントの売れ方は凄いな　これはマジに凄いと思う

　 　▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
　彡▲jｙ '' 丿 　 ｀´''ヽ　　　。.　+
　彡ｨlﾊl廾丿⌒　 ⌒ l　　. .*　☆
ｨil　　　 :l!ｔl　 ●　 ●.l　+★ CVTは振動が多い？
ｨil　　　　 ヽ、''　ヮ.''ノ ,､
ｨil　　　　　､ （　　） ）ヽ
　　　　 　　 Ｙ　/ | ヽ ）
　　　 　　丿 （／"＼丿　
　　　　 ／ 　　* * *〈
　　 ｰ'",, ,, ,, ,, ,, ,, ､､､ヽ
　　　 　　 ＼ 　　＼　ヽ
　　　　 　　　 ＼　　)　 )
　　　　　　　　　( 　/ ／

>>978年
1人で何百回スバルCVTの宣伝をする気なの？　
スバルのステラは、飛ばすとコーナーリングが倒れそうになる唯一の？危険な車らしいよ。
（ベスモ2008年4月号で少なくとも2人のプロレーサーが指摘）

音についても、少なくとも発売された頃はあのクラスの軽としては、他車と比べ、かなり煩かったし、
CVTの性能はどうか知らないけど、トータルじゃ？？な車だよ。VIVIOやプレオの時代は結構良かったと思うけどね。

潰れた会社の話をしても仕方がない。

それでもムー豚よりはかなりマシじゃないの？
コストダウンしすぎの豚さんよりさ

>スズキって、CVTはジャイトコ製？

スバルで生産でジヤトコで販売。

まぁジヤトコ製になるのかな！？

それよりもよく、あのトヨタが許しているね。ダイハツの最大のライバルのスズキを助けてやっているみたいなもんですからね。

おまけにワゴンRのCVTは褒められているし・・・

儲かればどこでもお得意様！
Ｓに出せば間接的にＮやＭにも流れる　ＯＥＭでね
売れたらなんでもアリよ

>>983
筑波バトルで5台中１台だけ、ロールアンダー出まくりのステラ。

R2も同傾向だったことから、スバルご自慢の4独ってコスト高な割りに効果ゼロだなと思った。

儲かればおｋ。

ｳﾒ

簡単じゃないかスバルのCVTを採用すれば解決する
残るのは意地だけｗ
Sズキを見習おう

ふむｗ

トヨタをはさんで連結子会社のダイハツと関係企業のスバルでパーツの融通をすればいいよ

まぁ、いいじゃないか。
軽自動車メーカー仲間じゃないか、仲良くしようよ。

スバルはサンバー以外糞

今日納車してもらった〜。

カスタムＸＣエディション。メーカーＯＰの６スピーカーにしたら、
ＤＶＤの音が随分臨場感ある感じに聞こえました。

大事に乗るぞ〜

　　　　　　▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
　　　 　彡▲jｙ '' 丿 　 ｀´''ヽ　　　。.　+
　 　　　彡ｨlﾊl廾丿⌒　 ⌒ l　　. .*　☆
　　　ｨiil　　　 :l!ｔl　 ●　 ●.l　+★　CVT振動きにしない〜♪
　　...ll 　　　　　　　'''　ヮ.'''丿∩
　　　　 ..' 　｀ (　｀''`‐‐‐' '"´　, )
　　　　　　　 　　ー-.....-ー ' ＼＿
　　　　 　　　丿 （／"＼丿　ヽ､_u ヽ
　　　　　 　／ 　* * *〈
　　 　 ｰ'",, ,, ,, ,, ,, ,, ､､､ヽ
　　　 　　　 ＼ 　　＼　ヽ
　　　　 　　　　 ＼　　)　 )
　　　　　　　　　　( 　/ ／

埋め

梅

　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。