【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆24【軽箱】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 13:15:25 ID:wznxRWvU

　　　　―――――――――――――、　　　　　
.　　. / ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　./　　　∧// ∧ ∧| || 　　　||| 　 |｜　　／　世の中には２種類の車が有る
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　　　サンバーと、それ以外だ！
.　||_.　*　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　　　 |ヽ.__|｜　　＼　
.　lO|o―o|O゜.|二二二 |.|二二二 .|二二||　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ__|]
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'
前スレ
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965/

スバル公式（サンバーワゴン）
http://www.subaru.jp/sambar/diaswagon/index.html
スバル公式（サンバーバン）
http://www.subaru.jp/sambar/van/index.html

その他リンク等は>>2-4あたりにて

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 13:17:11 ID:wznxRWvU

サンバーディアスワゴンのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_wgn/

サンバートラックのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

スバル　サンバー大百科
http://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

スバル　サンバー大百科　　サンバー　総評
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c26.htm

ニュースリリース
スバルサンバーシリーズを一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/08_07_09/08_07_18.html
トヨタ・ダイハツ・富士重、開発・生産における新たな協力関係に合意
http://www.fhi.co.jp/news/08_04_06/08_04_10-1.html

スバル、軽自動車開発から撤退　FRスポーツ開発へ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018604.html

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 13:27:59 ID:wznxRWvU

平行同時進行のスレ（軽自動車板）
【スバル】サンバートラック【軽トラ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173048218/
赤帽サンバーについて語る
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168683099/

平行同時進行のスレ（車種・メーカー板）兄弟車ドミンゴの話題もこちらへ
スバル☆「サンバードミンゴ」専用スレ☆19
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192243308/

過去スレ（軽自動車板）
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆22【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208060829/
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆21【軽箱】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202221766/
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆20【軽箱】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197542181/
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆19【1BOX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192225346/
【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【1BOX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183877259/

4 ：タコちゃん：2008/08/07(木) 13:48:53 ID:cTxhNCyE

サンバーディアスクラシック（ウグイス色）が一番ラスタっぽい。

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 19:03:06 ID:Gg8UQTmp

>>1 - 3
乙！！

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 21:24:36 ID:KCfaH/gg

ウグイス色また出ないかな～。もしくはベージュ系でも良いんだが…とか思ってたら終了が見えてきてorz

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/07(木) 23:35:25 ID:34cYv1cV

最新モデルは、アイドリング時でも走行時でも本当にエンジン音が静かだよね
エンジン形式が同じでも、改良が進んでるのかな

いつの間にか、エンジン部にカバー（アンダーカバー？）が付くようになったね

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 00:56:45 ID:S8JR2iHC

>>1
Z

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 10:27:20 ID:XKIdpw+Z

日本経済新聞
富士重、軽「サンバー」の全車に排ガス規制対応
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080721e001y50718.html
全車「平成19年排出ガス規制」対応

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/08(金) 21:38:11 ID:OFnH+KXT

>>1
乙てなぜ乙なのかよぅしらないけど　乙
私のサンバー５マンキロ到達　　
目指せ石油涸渇まで

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 05:57:19 ID:xSGUXME1

乙は、おつかれの乙。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 09:07:01 ID:3Hk9+7qz

ちがうよ、ドラゴンボール乙の乙だよ

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 09:39:46 ID:/Y9lIcmw

なんだ，マジンガー乙の乙だと思ってた

14 ：タコちゃん：2008/08/09(土) 09:42:26 ID:+0HuBuYe

悪い物が消えていい物が残る、でなく、景気が悪くなったらいい物でも滅ぶんだなって今日悟った。
諸行無常。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 12:10:06 ID:wbuLWsfb

悪貨は良貨を駆逐する。

エコエコアザラク

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 16:45:35 ID:TaRas3h9

サンバークラシック最高じゃね？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 16:50:39 ID:3Hk9+7qz

なんだ？いまさら？

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 20:40:13 ID:yi0CGXIx

最近クラシック買ったけど
見た目は良いよね
乗っちゃうと見えないけど。

良い場所にボルト穴があるんで
きっちり固定でバイク積めて満足

19 ：防止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 20:54:04 ID:4Mxor8rk

スバルの軽撤退でサンバーはハイゼットのOEMになるのか…

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 21:26:34 ID:kDlIafjc

なんだ？いまさら？

21 ：防止押さえられちゃいました：2008/08/09(土) 22:33:20 ID:4Mxor8rk

ヴィヴィオはミラのＯＥＭ？

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 01:21:14 ID:ZsAmKh1/

>>14
そういうのって、学校じゃ習わないからなぁ。

俺はそういう今の社会の　仕組み　を自分の子供に伝えることが
父親としての使命の１つだと思っている。
（が何から話せばいいか、話すべきことは何か、話すべきでないことは何かが不明だ）

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 04:50:37 ID:SiCTN678

いいものは残らない
しかし売れるものは残る

消費者が質ではなく　機能と価格と見た目で選んでいるので
仕方ない

なので　良い物を見つけたらその時に買っておかないと
後から入手出来なくなる

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 05:54:14 ID:ZsAmKh1/

>>23
> 消費者が質ではなく　機能と価格と見た目で選んでいるので仕方ない

うん、例えばさ、携帯電話だと、質、機能、性能から言えば、docomo, au などの携帯電話は良いが、
話題をさらうのは iPhone だったりする。

明らかに価値軸が変わってきたとされる中で、
技術の存在意義が、その根源から問われている。　

俺は長期で見れば　王道は技術　であると確信してるけど、
短期の価値獲得がないと益々短期志向に陥る負のスパイラル。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 18:39:59 ID:LrS9Pb3q

みんカラ見てる人多いと思うけど、あそこってKV系ばかりだな。
古くて愛着あるからいじりがいがあるんだろうけど。
TVの俺には・・・orz

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 22:26:50 ID:Q0I10fr5

ブローバイが多目なんで困っている
キャッチタンク付ける場所もないので大気開放しようかと思うが
やっぱエアクリーナーボックスに戻さないと燃費落ちるかな

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 23:08:12 ID:0bgg2UKM

なんで燃費が落ちるの？
大気開放して、エアクリを密閉したらOKなんでは？
排気ガスを余分に出す「罪悪感」さえ無視出来たら車には良い事です。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/10(日) 23:50:26 ID:UYRI8nAH

MSN　マイクロソフト・ネットワーク　The Microsoft Network

実燃費ランキング- MSN 自動車　　
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 17:58:54 ID:HuJn6Ovi

あぁ、やっぱり箱バンはエアコンの効きが悪いわ。
後席から後のスペースを、巨大なエアバッグで埋めないと。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 19:16:50 ID:Qa1JcRsT

遮光＆断熱カーテンとか付けてる人いないかな？

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 22:21:41 ID:yLuAwK8x

窓を発泡スチロールで埋めれ。

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/11(月) 22:31:20 ID:KpuGnqpw

>>29
ホームセンタで農業用資材を活用して間仕切りつけると良いかも。
折れは軽装ですむから30℃ぐらいならエアコン使わない。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 13:20:31 ID:WFLYMr/k

エアコンの温度調整が出来ないのは仕様なん？ KV4

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/12(火) 13:26:12 ID:SkensyNi

>>30
自作して仕切りのみつけています。　遮音、冷暖房効率向上にかなーりの効果ありです。

H11年式 TV2 ディアス
車内天井に横向きに２本の帯のようなものがプラスチックピンで止められているのですが、
その帯とピンを利用して。１列目と２列目の間、２列目と荷室の間、いずれにも取り付けられます。
素材は、テーブルクロスなどで使う透明なビニール。

取り回し（丸めて畳むなど）よりも遮断性を最優先したので、重さを考慮しつつ
ギリギリまで厚いビニールを選択。家具屋で切り売りしてもらったけど結構高くて全部で3千円ぐらいした。
（厚さは忘れちゃったけど、知りたい方がいらしたら、ノギスで測ってきます。）

最初に型紙を新聞で作ったのですが、それを作るのが一番大変でした。

メリット：　　遮音、冷暖房効率　が劇的に向上　
デメリット：透明ビニールだが透過率が下がり歪むの後方が見にくい。１人なら良いが、２列目に人が乗るときは邪魔。

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 07:46:36 ID:UPvQoXR+

荷室の床の断熱と、キャビンと荷室の隔壁の設置ですね。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 07:47:05 ID:MO7+a9Y2

ほおーなるほど。
サンバーは乗ってないからわからんのだが。
しかしそんなにエアコン効かないのか1BOXは。
俺暑がりなんだが工夫しないとな…
意外と>>31の方法は効果あるのかも。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 18:36:09 ID:UPvQoXR+

エアコンが死んだ。
立秋とはいえ、まだまだ暑い。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 19:31:55 ID:q94sO3dD

純正仕切りカーテン付けてます。
フロントガラスにサンシェード使っても、炎天下で1時間放置で車内は43度・・・。
エアコン全開で30分走行して37度くらい。まあそんなもんだろ。

荷室のガラスを全て断熱フィルム施工して荷室仕切りがベストかなｗ
一度温まった空気はなかなか冷えないので、パワーウインドウが後部座席にもついてたら
換気が容易に出来るのにね。一時期流行ったソーラー電源の換気器、あれって
効果ないのかな？（窓に挟むやつ）

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 20:15:45 ID:DLWPIm+D

>>38
>エアコン全開で30分走行して37度くらい。まあそんなもんだろ。
窓全開にするだけでも外気温にわずか高いぐらいになるだろ。
エアコン点検しましょう。

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 22:57:09 ID:TYfAHdy0

エアコン効かないって言ってる奴らは屑鉄みたいな太古車なんだろ。
もしくはただのピザ野郎だな。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 23:11:05 ID:KmNm/PvT

はいはい

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/13(水) 23:22:03 ID:CONNArbo

>>41
なんかワロタ

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 00:33:02 ID:tCKVSTUY

>>39
外気温が35度あるんですが？
ちなみに吹き出し口に温度計突っ込んで測ると、風量1で約10度程度。

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 00:36:45 ID:aAqth0no

室内のサイドウインド、ルーフに霧吹きで水吹いて
エアコンかければかなり速く涼しくなるのに

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 06:15:56 ID:ZQsnhdQW

車内に濡れタオルを大量に吊るす

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 07:33:36 ID:wvjbMBz7

誰か知らない人がずっと乗ってることに気付く

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 11:00:16 ID:ZpdWj7s3

ポコチンの皮を剥けば体感温度2℃は下がるよ

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 11:26:00 ID:UUhsf8RW

>>46
ワロタ

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 23:29:22 ID:UhRbaQpy

俺は、常時剥けているので体感温度変わらず。

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/14(木) 23:53:48 ID:/w9TBFXl

>>49力抜けよ。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 00:24:20 ID:McNJvfDf

>>49
俺も10代の頃はチェリーボーイなのに友達には非童貞と言ったもんだ
正直になれよ　
かんとん包茎なので痛くて剥けません・・・って

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 02:52:09 ID:w+I1GLb2

日産チェリーかとオモタ。

53 ：X-1：2008/08/15(金) 07:15:32 ID:g9t+wELu

>>52
孫はいくつ？

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 07:20:23 ID:S1dqzuQs

ムスコは15cm

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 10:45:17 ID:2IRKVxuk

>>54
ネット？グロス？

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 11:21:57 ID:ZJte2jaV

はぁ・・・

スレチンコ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 17:55:19 ID:NlsGVzhw

昨日ディアス(H15)を購入した者です。
アイドリングが少し不安定なのでエンジンを見てみたところ
HTコードのデスビ側の付け根から火花がリークしてました。。。
HTコードを交換したいんですが、そのまま引っこ抜いたら外れるでしょうか？

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 17:58:15 ID:+4fF9LMh

TW1NA3AT。
片道400㎞の帰省、深夜の高速と下道を半分ずつぐらい。
常にエアコンはオン、平均速度約70㎞/hで燃費は13㎞/㍑ですた…orz

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 19:54:18 ID:0j/9PYap

>>57
H15にデスビなんて無い。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 22:14:00 ID:w7+gamts

もすかすていまだに同時点火なんすか

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/15(金) 22:21:51 ID:41t1+EDe

ヒント：DI

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 08:21:24 ID:2F+4adqN

まぁ、デスビの様な物は有るんで、良いんでないかい。
>>57というか、クレーム修理出来ないのかな。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 16:22:23 ID:1CnWQIgM

ダイハツみたいに独立したコイルがスパークプラグ直前に有るのってどうかね

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 19:12:57 ID:J6UqkazA

先々週トランスポーターの新車が納車された。
クソ暑いのでエアコン掛けっぱなしだけど
給油の度の燃費計算で概ねリッター13kmくらいだった。

悪い方を予想してたから意外に良かったかも。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 19:18:29 ID:NkyiHivW

軽で10km切ったら終わりでしょ

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 19:22:54 ID:XagfdNmT

>>64
俺のトランスポタもそんなもん。
ノーエアコン時期は15～6走るよ（5MT)。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 19:37:48 ID:V+tKF05G

トランポ2WD・3AT
エアコン全開時期はリッター8キロ…
大阪市内とは言え悪すぎ…orz

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 19:50:25 ID:tBnAsfgh

>>67
AT買うから・・・

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 21:20:50 ID:OMTv0wIK

箱の場合、たった660ccで1t近い重みを動かすんだから仕方ない。
燃費を言うならカブでも乗ってれば？

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 21:42:57 ID:GOkTEMUA

>>67
それだけの仕事をしてるんだよ。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/16(土) 21:55:08 ID:ODSxtWtv

燃費をとるか、それ以外の維持費を取るか
今は、どっちが安いだろう。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 10:33:34 ID:5oWOic7N

トランポ2WD　ATでエアコン全開市街地走行で約11km/L
郊外で12.5km/L　それ以外のシーズンはプラス1km/Lでした。
詳細な運転日報を読み返してみるとATに乗り換えても0.5くらいしか燃費落ちていない・・・

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 13:47:02 ID:4mVZShhQ

リッター７㎞＼(^O^)／

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 17:27:03 ID:B9Sr40xw

スバル３６０から続くリアエンジン＆リアドライブ方式
ヨーロッパ・ラリーでの活躍が誇らしいぞ

スバル３６０がヨーロッパ・ラリーに挑戦
参加を予定してるイベントは　リエージェ・ブレーシャ・リエージェ・ラリー大会は７月１１日～２０日　　　　

コースはベルギーがスタートで、ドイツ～オーストリア～イタリア～スロベニアで折り返し
再びベルギーに戻るコースで　総走行距離約３３００キロとか途中、アルプス山脈越えという
難所も設定してある過酷なラリー

このラリーが５０回目と記念大会なので海外には輸出されていないスバル360だけど
誕生５０周年と言う事で参加できるとのこと日本から２台のスバル360をイギリスに送り、
英国スバルからエントリーラリーに参加するスバル360は６７年式と６８年式の２台

ヨーロッパ・ラリーのスバル３６０
総合6位（クラス１位）、８位（２位）、２９位（５位）とったみたいね
ttp://translate.google.co.jp/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.classicrallies.com%2Fblog%2Findex.php%3F%2Farchives%2F1327-UK-team-to-put-original-Subaru-to-ultimate-test.html&sl=en&tl=ja&hl=ja&ie=UTF-8

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 21:16:25 ID:7fKxeEPm

>>74
STiチューンのスバル360想像して勃起

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 21:34:13 ID:uaeZP1XX

500ｃｃ以下クラス
【フィアット500 、フランスのシトロエン2cv 、ドイツのメッサーシュミット、
ハインケルとBMWの車と英国の債券バブルisettaとバークレー軽自動車です。】

スバルが闇チューンしたに一票。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/17(日) 23:48:41 ID:ONHxjUNZ

日帰り700kmのドライブ行ってきた。12年落ち12万kmのKV4(SC/5MT)。
高速半分・下道半分で16km/lを達成www。こんなのはじめてwww。

高速は80km/hキープ。一般道ではとにかく高いギアで走行。
いつもは10～11km/lなのに...単に回し過ぎってことかw。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 08:51:04 ID:Y8Y2jn+P

スーチャ、ウラヤマシス。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 11:19:44 ID:PI69qNMv

キュートだね
スバルファンの誇りだ、この系譜がサンバーにつながってることに感動

Classic Rallying and Vintage Racing pictures
ttp://www.classicrallies.com/rallies_and_races_pictures/1239//1

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 12:00:30 ID:nUffkhyo

座面の高さ調整が欲しいなぁ。
膝が浮いてしまうから、長時間運転すると踵が痛くなってくるよ。
もう少し座面が高くて、アクセルペダルがオルガン式なら完璧なんだけど。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 13:19:32 ID:yfvTcnBp

これは基本的に荷物載せて走るクルマだからねぇ
多分負荷が高い時は燃料は余計濃く噴射されるようセッティングされてると思うよ
じゃなければ重量増＆空気抵抗を考慮しても同じSOHCのEN07でこんなに差が出る訳が無い
今年3月TVサンバーからR2に乗り換えた俺の感想
ちなみに今乗ってるR2（4WD・5MT）は最近25.9km/Lに達した

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 13:48:42 ID:iqsb8z5i

>>80
座布団とかクッションは試したの？
タオルを巻いて膝裏に当ててみるとか。

83 ：80：2008/08/18(月) 17:18:45 ID:nUffkhyo

>>82
色々試してはいるんですが
今は低反発の座布団の下に雑誌を入れてますｗ

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 18:21:59 ID:ctU1zxjn

>>80
あ～、俺もかかと痛くなるわ。
そうか、座面が低いから足が浮いてかかとに負担がかかってたんだな。
座布団に下に雑誌かｗ試してみよう。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 19:22:38 ID:Y8Y2jn+P

空気抵抗を過小評価し杉。
ハイルーフのボディと、すき間の空いて、なおかつ凸凹のボディ底面。
空気抵抗は倍で利かない鴨。
過大評価し過ぎでしょうか。
だが、それが良い。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 19:28:37 ID:dgQAU1FA

どこのスレ行っても燃費の話ばかり…
もううんざりだぁーあ

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 20:26:26 ID:iSVVV9vf

ホイールのオフセットを３５にしたらハミ出ますか？

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 21:37:04 ID:Y8Y2jn+P

今、付いてるホイールの幅とオフセットと、新しいホイールの幅を知らせてくれたら計算する。
タイヤサイズが変わる場合も教えて下さいまし。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 23:47:19 ID:Igr4d6Se

入るんならＲＡＹＳのＴＥ３７とかＣＥ２８Ｎとか入れたいね。
５Ｊで１３か１４インチ。オフは３５か４５。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 00:03:17 ID:t2AyP6Pw

バンじゃ車検通らない

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 01:51:31 ID:AMCx1YLO

>>90
でも乗用に使ってるなら変えた方が乗り心地が良い気がする。
（145R12-6PR LT から変えたことはない。H11年式）

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 05:19:54 ID:aWAguZK/

あまり太くてハイグリップなタイヤ履かせると横転するから気をつけてね。

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 06:22:55 ID:goN09h7G

ワタナベの１３インチホシス
でも本物は高いからなぁ…
純正アルミよりは安いけどｗ

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 07:50:37 ID:UZyb7A8d

ディアスワゴンの50周年記念のやつ
購入を検討しています。

色が3色しかないのですが
何色が皆様はお勧めですか？

黒がかっこいいと思うのですが･･･
銀はちょっと地味かな･･･

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 08:31:04 ID:dko03dW4

掃除磨きに対しては黒は銀の10倍以上手間がかかる。
銀なら少しぐらいホコリが付いても泥汚れあっても目立たない。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 08:43:36 ID:goN09h7G

お勧めはシルバー。圧倒的に手入れが楽。
もしアルミ替えるなら純正を安く売ってクレｗ

97 ：95：2008/08/19(火) 09:13:34 ID:dko03dW4

これは最近思ってることなんだけど
黒は色ではない。
と書いたら反論来るかな。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 10:44:49 ID:iZL8f3Vi

哲学板へドウゾ
しかし、一昔前のＲＶ車はシルバー、ブラック、ブラウン位しか無かった訳で。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 11:01:56 ID:351XgZbH

サンバーに黒は似合う

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 11:27:25 ID:cq29nhhd

現行型をデッドニング（穴塞ぎ）して、低音は出るようになったんだけどその分中音域が
凄くしょぼく感じるようになった…。スピーカー裏にあるウィンドウレールが原因だと思うけど
対抗策は何があるかな？バッフルで距離稼ぐとか？教えて産婆海苔の経験者たち

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 11:43:35 ID:iZL8f3Vi

サンバーでの日本音圧協会への入会は御遠慮下さい。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 12:06:53 ID:CkdBRC3n

>>97
そんなことを言うなら白も銀も色ではないぞ。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 12:37:14 ID:goN09h7G

黒って色じゃないのか…
じゃあ何なの？

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 13:07:13 ID:sF3KeokP

エロです

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 13:33:27 ID:QbJeS3fk

>>92
横風、コーナーの横転を避ける為にオフセットを変えたいんだが・・・
どうすればいいかなぁ

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 14:22:23 ID:iZL8f3Vi

オフセットを変えても横風には効果無いんでは？
横転が心配ならプレオでも乗れば？
大体、一般路で横転なんて、車の問題では無くドライバーの問題。
トレーラーとは違う。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 14:42:09 ID:goN09h7G

サーキットでも走るつもりなんだろ

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 15:00:49 ID:QbJeS3fk

前向きに話せないんだな。残念。
オフセットを変える事で横転を防ぐのはオフでは良くある事。
極論を続ける？

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 15:17:53 ID:iZL8f3Vi

トレッドを拡げる→直進性が悪くなる。
オフって、サンバでダートラでもやるんですか？
Ｂライと、車両保安基準を満たせる様に頑張りなさい。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 15:32:52 ID:IXdAku8x

公道で横転しそうになった事が有るんですか？

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 16:14:18 ID:z23IgPyz

おまんら。

南野陽子は好きか？

好きにきまってるよなあ。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 18:32:27 ID:+z0JhgbL

新規格のサンバーで、交差点で横転した人のブログが前あったな～、
今はブログ閉鎖してるかも。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 19:19:32 ID:dYeEVmk9

公道の交差点で横転とか、どんだけ運転下手なんだよｗ
それで「車が悪い」とか言ってたら世話ねえわな。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 19:32:11 ID:YQKlbV+3

黒いとデザインの悪さが隠れるからねぇ

黒　新車で買って１週間
鳥の糞がついたので　知り合いのスタンドで洗車。
”布洗車だからキズは付かないよ”

洗車機から出てきたディアス　全身細かなキズだらけになりました
でもこの車の場合黒以外やだな

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 20:06:55 ID:goN09h7G

黒とか言ってたら哲学者が来るぞー

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 20:18:54 ID:Z5trjTuM

TV-1を白、青と乗り継いだ。
白だと誰にも言われなかったのに青にしたとたん、「昨日昼サロ行ったろ？」
目立つみたいです orz

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 20:33:27 ID:ubW5dtcu

そんな粋なところでなくてもパチ屋で白系のセダンは目立たない。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 20:43:34 ID:d6yBRSpT

>>114
新車で１週間って、まだ塗装も完全に固まってないでしょ？
チャレンジャーですな。

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 21:58:27 ID:qcblQaFG

私も　黒サンバー　乗ってますよ
洗車が趣味みたいなものなので　洗車機には　いれません
確かに　手入れは難儀ですが　この色にして
後悔はしていません

ちびくろ　サンバー　万歳！！

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 22:24:12 ID:sSKjmldU

今の車体色のなさは、どうしたことか・・・

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 23:13:41 ID:dZMIlfu7

>>119
それ言いたかっただけやん

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/19(火) 23:41:35 ID:351XgZbH

>>118
んなバカな
ブラシが汚くて傷みたいになってるだけじゃね

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 00:19:52 ID:O1LMvOmF

いや、新車の塗装は軟らかいよ

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 00:26:48 ID:A4hM9Z21

>>109
デリカスターワゴンの代わりになれば良い程度
ダートラもヒルクライムもしないつもり

>>110
私はないけどドミンゴｏｒサンバーで横転は割かし聞く話しだし実際に転がった友人もいる

>>113
月並みな妄想乙
ま、言うだけなら誰にでも

昔、普通に走ってて崖から落ちたラリーストいたなぁ

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 03:18:18 ID:2wXSs/RD

私もディアスワゴンの50周年記念のやつ
購入を検討しています。

そこで心配なのが、安全性ですが、
最近のＭＣで少しは向上しているのでしょうか？

確か、サンバーは軽箱の中では、
最悪だったように記憶してますが・・。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 03:53:07 ID:hNz7iZ42

>>124
そんなに横転が心配なら別の車にしたら？
ラリーストが崖から落ちたとか全然関係ないし。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 04:46:14 ID:A4hM9Z21

日本語をきちんと読み取ろうよ。
誰もそんなに横転が心配とは書いてないし、
ラリーストの話は前後を読めば誰でも分かるから。

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 05:58:25 ID:hNz7iZ42

え？横転が心配だからオフセットを変えたいって言ってるんじゃないの？
あと、普通に走ってて崖から落ちるラリーストって、考えられないんだけど…
それはレース中の話しかね？
だとしたらサンバーとは何も関係ないし。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 07:21:31 ID:G+niquGD

ミスリードを誘うネタに注意しよう

130 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/08/20(水) 08:22:32 ID:xiG9eIRm

>黒
黒は色じゃない！毛だ！

豆知識：パンツを脱がしてから「黒パンツも脱がしていい？」なんて聞くと怒られます。
マジレス：黒は“人間の認識基準”を適用し、色扱いでいいと思うがなぁ。
　　　　　赤熱した黒体、白い大根、ブラックホールは何色に見えるんだっけ？・・・・・

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 09:07:03 ID:GIWiyQYG

おもしろいな

まあそんなふうに車をイジる人が
２ｃｈで相談とかしないと思うから
妄想乙だなｗ

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 09:36:02 ID:A4Cbp34k

結論
横風では転倒しない

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 09:48:13 ID:4CqIH+yy

ハイゼットからサンバーに乗り換えたとき、春先の風が強い日が多かった。
実際にはまっすぐ走ってるんだが、サンバーの直進でフラフラする感じには
恐くてアクセル踏み込めなかった。
ハイゼットではハイゼットとしては高速域でトルクがあり直進性は矢のようだった。
サンバーは高速域では力がなくなりレーンチェンジが楽。気持ちだけでチェンジできる感じ。
サンバー30km/hぐらいで商店街を走るのがとっても楽。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 10:03:43 ID:A4Cbp34k

風の日は、ギアを一段下げて走るのが吉。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 10:14:25 ID:Ol6ycyZ2

というのはガセ。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 11:02:08 ID:A4hM9Z21

>>128
ちゃんと読んでれば分ると思うが・・・オフセット換えたい人がいたもんだから、話が展開しているだけでしょ？
で、横転の話は、実際に横転している事を知っているから教えているだけ。
>>113の妄言にも誠実に回答している。「＝運転が下手」という思考停止に対して、プロでもこんな事あるよと教えているし、
「車が悪い」なんて決め付けは何処からも出てきていないからスルー。

サンバーがあの形でも決して横風で横転しないと信じているのなら、それはかなり特殊な技術だろう。
どうみても>>132はアレだし・・・
知らないと言う事は幸せな事かもしれないけど、出来る限り他人に迷惑はかけない方がいい。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 11:26:50 ID:qocPkj6V

長期にわたるネットでの自作自演は多重人格障害への近道である

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 11:30:17 ID:A4Cbp34k

またぶり返すんですか、あぁ、そうですか。
外的な力が掛かるか、ハンドル操作とアクセル、ブレーキ操作の複合的なミス以外は転ばない。
それで良いんでない？

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 12:22:07 ID:hNz7iZ42

横転する程の突風なら、オフセットを数ミリ変えたトコで意味ないわな。
風とか関係なく、普通の交差点で横転したのなら
それは「運転が下手」と言われても仕方ないだろｗ

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 13:05:40 ID:8qt/oVZK

>>139
ここに全ての結論がある。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 14:52:35 ID:xNSDTIhh

電車も風で横転するくらいですかねぇ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 14:55:51 ID:JDJBda+9

>>125
メーカーサイトでは安全性は向上してるっポイが。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 15:04:48 ID:XP/s8fTf

転倒虫ならぬ横転厨が湧いてるみたいですね

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 15:13:20 ID:A4Cbp34k

誰が上手い事言えと、以下略。
まぁ、エンジンも横倒しだし。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 15:27:26 ID:gNi9McZ6

>>136
ﾑﾀﾞﾑﾀﾞ
ここは２ｃｈ
そしてサンバー乗りいっぱい
常識は通用しない

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 19:08:00 ID:fTYYOu0/

幌の高い２ｔトラックが横風でスンゲー傾いてるのは見た。
運転してたオッサンが逆方向に体を傾けてるのには笑ったｗ

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 19:48:32 ID:A4Cbp34k

去年か四国のフェリー乗り場で大型トラックが突風で倒されてたが。
横転原理主義者は、そんな事例を見てもビクビクするもんなの？
とりあえず、普通の状況で、普通に運転してたら横転はしない。
『常識』の有る方の考え方は知らんがね。

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 19:49:52 ID:a0s/wzCW

おまえらの癖：一円にもならんことですぐ喧嘩をする

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 19:55:38 ID:rzlyS0vh

それが楽しいんだが。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 20:10:39 ID:OaWrgBPy

>>100
漏れもデットニングした口だけど、よく分からん。
ドアが重くなったのが感じた。
ただ、ツィータをドアミラーの付け根付近につけたもんだから
高音が耳につく。
もらい物のスピーカーだから文句言えないけど。
ガラスのレールは邪魔だったけど、これが中音域を阻害しているとはおもえないけど。
現行なら樹脂トリムだからトリムにもスポンジ等貼るといいんじゃない？
もれのはTV初期のだからボール紙だけどな。うらやましいぞ。

151 ：タコちゃん：2008/08/20(水) 20:32:32 ID:qT9otyAX

１４万キロ超えたら２０００キロごとに１リットルエンジンオイル補給せねばならんようになった。

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 21:01:58 ID:1STheoAR

サンバーの話じゃないが。
すっげえ無謀運転で他の車を縫って追い越しかけまくってるやつを
避けようとして分離帯に当たり，反動で横転した軽箱を見た。
そこらにいた10人ぐらいでセーノで起こしたらちゃんと走ったけどね。
原因を作った奴はとっくに逃走。ナンバーを見てなかったのが悔やまれる。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/20(水) 23:28:34 ID:sw4usqJE

>>105
＞横風、コーナーの横転を避ける為にオフセットを変えたいんだが・・・
どうすればいいかなぁ

今より少しオフセットの数字が小さく設定されているアルミを何らかの方法で用意し
取り付けること。

154 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/08/20(水) 23:29:28 ID:2LErH7F3

>>105 >>108 >>124 >>127 >>136は定期的に沸いてくる脳内テクニックの人な気が・・・・・
一通りの自己主張を試みるも反証や「そんなシチュは滅多に無ぇよ！」等と真っ当な
突っ込みを受けてしばらく消えるってパターン。

>>136
>ちゃんと読んでれば分ると思うが・・・オフセット換えたい人がいたもんだから、話が展開しているだけでしょ？
お前が>>105で言い出した事だろう。

>私はないけどドミンゴｏｒサンバーで横転は割かし聞く話しだし実際に転がった友人もいる
横転にしても様々な原因（たとえば>>152なんて軽規格の枠内でのオフセットによる
調整では防ぎようが無いでしょう）で起きるから、その辺の分析も無しには議論に
ならんのよ。
でも君は、自分の誘導したい方向以外の意見は認めず、自分の出す情報も不完全
で小出しにする卑怯者の香りを色濃く感じて私的には不快に感じます。

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 01:39:46 ID:nGY+tVLX

165/70-13でだいたいツライチになる
横転どうこうは解決にならんかも知れんが
オーバーフェンダー付けたのを見たこと無いけど、真剣にオフセットマイナス考えるならそのくらいはしないと
＆足回りを堅くしないと不快になる

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 02:14:21 ID:j2XuKg35

このスレ荒れそうで荒れない微妙なバランスが面白杉ｗ

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 02:57:33 ID:GaPI+LjI

>>146
俺は幌付きコンテナ乗りだからスレ違いだけど、外環の新倉PA付近の高架で
台風の日、突風でひっくり返りそうになった。
その前から危険を感じて、ハザードを炊きながら路肩を40キロくらいで走ってたんだけど
突風が来たときにはタイヤが浮くんじゃないかと思うほど車が傾いた。（もしかしたら浮いてたかも）

俺の前には２ｔ標準幅アルミが同様にハザード炊きながら同じような速度で路肩を走ってたんだけど、
その突風が来たときは完全に片輪が浮いて30度以上傾いてた。無事横転はしなかったけど。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 05:54:39 ID:9QBPv7+u

このネタで、台風シーズンまで引っ張るつもりですか、あぁそうですか。

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 08:28:35 ID:nGY+tVLX

ホントだｗ
「サンバーだけは絶対に横転しないんです」って必死に抵抗している人が笑える

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 08:52:59 ID:FC7C+8yq

横転はともかく大雪を積もらせると背が低くなるかも　と、ふと思った。

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 10:23:40 ID:YpwtIegs

タイヤ幅広とかオフセット＆オーバーフェンダーとか抜かすより
思いっきり低重心化したほうが良いと思うのだが

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 10:38:39 ID:OYo1nwYa

薪の代わりに砂利を荷台に敷き詰めて夜はそこで眠り、
運転中に眠くなったら熊の胆を嘗めて走るんだ。
って呉王夫差か？

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 13:03:59 ID:ELIDmCZT

結論
横風では転倒しない（笑）

何かする事があるとしたらローダウン＆マイナスオフセット
終了？

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 13:37:07 ID:OJoIjj6q

はいはい>>163の僕ちゃん、また来たの～W
サンバーに限らず、日本でナンバーを取れる車は普通にしてたら横転しませんよ～。
だから安心して自転車でも乗っててね～。
ついでに、ローダウンしようが、トレッド拡げようが、超の付く強風の時、車は吹き飛ばされますよ～。
でも、それも有る意味、運転者の判断ミスだよ～。
判りましたか？僕ちゃん？

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 15:46:00 ID:ELIDmCZT

はじめましてｗ僕ちゃんです
どのレスと勘違いしてるのかは知らんがｗｗｗ

ローダウンとタイヤを外に出す事が今日までの総括かと思ったのだけど違うのか？
運転者の判断ミスで簡単に横転する車のフォローって大変そうだなぁ
それと日本では、超の付く強風でも車が飛ばされる事はほぼ皆無だよ、ワンボックス型でなければ

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 15:51:46 ID:OJoIjj6q

やっと出て来たと思ったら日本語が読めない僕ちゃんですか。
ちゃんと、日常生活は出来てますか？

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 15:59:45 ID:ELIDmCZT

日本語が云々と言う逃げ道は置いといてｗ
何で「僕ちゃん」なの？？？
「やっと出て来た」という言葉のニュアンスからは「来る事を予測していた」と感じられるが、勘違いではないのか？
>>136 >>159に馬鹿にされて当たってるだけじゃないのか？

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 17:00:30 ID:/7gzxAXK

まだやってんのかよｗ

前に友達が横転したとか言ってたヤツが
その友達に詳細を書き込んでもらえばいいんでない？
どんな状況か俺も興味あるし。後学の為にも、頼む。

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 17:54:45 ID:5D08eVC4

ドアミラー割れちゃってミラーだけ注文したらAssyでしか部品出ないらしい・・・
電動ミラーだから17000円だと。
なんかいい手はないかな・・・

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 17:55:00 ID:nGY+tVLX

結論
>>164のサンバーだけは横風では転倒しない（笑）

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 18:31:37 ID:/7gzxAXK

>>169
ヤフオクは見た？

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 18:48:09 ID:5D08eVC4

見たんだけど無いみたいです
電動じゃ無いやつのガラス部だけはがして付けようかと思ってるんだけど形状が違うかもしんないしねぇ・・・
街でサンバー探してｺｿｺｿ現物合わせしなきゃかな

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 19:37:36 ID:v4AvsISp

>>172
手動じゃダメなのか?

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 20:55:25 ID:GaPI+LjI

>>168
サンバーじゃないけど、横転経験のあるDQNな友人ならいるので聞いた話の詳細を。

会社の営業車のミラで、4車線一方通行の大きな交差点で一番左の車線から80km/h位
でブレーキを残しながら進入して右折を掛けたところ、フワーっと右側後輪が浮いてそのままひっくり返ったそうな。

一応ケガは無し、他の車や人や物への被害は無し、会社の方も始末書と任意保険の免責分を給料から
天引きされただけで住んだみたいだけど。

別の友人でシビックで峠を攻めていて、コーナーを曲がりきれなくて縁石に乗り上げて横転とかもいるけど。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:06:43 ID:+QxcRhaC

>>169
17000ぐらいケチるなよw
新品買ったほうが良いって！

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:15:03 ID:nVFTsONB

サンバーじゃなくてバモスだけどうちの嫁は目の前で横転を見たそうだよ
交差点を凄い勢いで右折しようとしてそのまま横転したらしい
よっぽどインパクトがあったらしくバモスを見るたびに
「バモスは倒れるからダメ」
って言ってるよｗ　サンバーでも簡単に横転するんじゃないだろうか？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:16:06 ID:nVFTsONB

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 21:37:29 ID:02PX4FwZ

「軽自動車＠2ch掲示板」でリアルな横転事故経験の話題が現在進行中のスレ

こっそり見てねw　荒らさないようにｗ

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217510233/415

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:11:56 ID:nlboa6zy

５０周年記念車いいな。フォグも付いてるし。

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:36:56 ID:/7gzxAXK

限界を超えた凄い勢いで曲がる時点で
「運転が下手」と言われても仕方ないｗｗｗ
バカとしか言いようがないだろ…常考

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/21(木) 22:45:49 ID:N/578501

>178
側転の一回点ひねり、だそうです某軽自動車のスレ。体操みたい。

もうサンバーの普通の話題に戻しましょう。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 11:11:57 ID:MaiepCSq

サンバーに合う社外製のチョット固いダンパー(ｼｮｯｸ)は無いかな？
せめてフロントのグニャグニャした感じを変えたい。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 13:14:34 ID:73aFYW+Q

まだごちゃごちゃ言ってる人がいるｗ
は、置いといてドミンゴってサンバーと足回り違うの？ドミンゴの方が固い気がする。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 14:10:36 ID:O8NQ/BN8

http://img.wazamono.jp/car/src/1219381796738.jpg

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 14:37:20 ID:4Y7ibc0i

横転の件、旧デリカ（ｽﾀｰﾜｺﾞﾝ･ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱ）に比べりゃ全然楽勝な訳だが
ちなみに高速道のインターのランプでの横転事故件数は初期型ワゴンRがダントツ
あくまで件数であり、率ではないのでサンバーよりどうのこうのとは言えないが

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 16:29:32 ID:MaiepCSq

オーナーのＤＱＮ率ナンバーワンのワゴンＲがトップなのは当然。
ちゅうか、どうしても、横転を車のせいにしたいわけ？

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 17:04:14 ID:PEIDMvdC

>>182昔、トキコカラドミンゴ用のガスショックハ出てたが、マウントノ寸法ガ同一か判らなかった。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 18:21:49 ID:UcHdO0Mb

ニイタカヤマノボレ

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 20:00:58 ID:JE2U5Aae

確かに横転してるワゴンＲはよく見るな。
運転してて変な動きは感じないけど。
運転がクソなんだな。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 21:14:25 ID:uA9/NKjl

ディーラーから1か月無料点検のハガキが来た。
走行距離が500kmほどしか伸びていないんだが、
オイル＆エレメントは交換しておいた方が無難かな？
（NA 2WD 5MT)

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 21:18:23 ID:73aFYW+Q

>トキコ
現在ドミンゴのラインナップはなさそうだ。

・・・つかドミンゴスレが無くなってるね。ここもドミンゴ乗りが来てるのかな。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 21:51:46 ID:PxjwPhUz

例のリアル横転の軽自動車のスレが荒れまくってる
内輪もめみたいだ、こっそり足跡をのこさないように観察しようw

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 22:44:58 ID:waHRfuji

>>190
交換不要　新車には良いオイル入ってるらしいよ。
一ヶ月点検とはいえ多少は伸びても良いんでしょ。

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 22:56:46 ID:y3+YieAU

クレイジーサンバーってやっぱり、　ばかせ　なんじゃない？
同じような口調だったような気がする。
そういえば　ばかせ　こないな。
死んだか？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:10:59 ID:Kr9A3ACk

よせ　その名前を口にするのは
またキャラクターをチェンジして暴れだすぞw

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:20:16 ID:PEIDMvdC

クレイジーサンバーは大昔から居る訳だが

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:45:37 ID:c9DiPgE1

あの有名人もスバルのCMに出ていた
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:49:16 ID:5SxwlcMZ

ネガキャン打ったところで既に終焉は見えてるんだし
今乗ってるサンバーをできるだけ長生きさせるだけの話だわな

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/22(金) 23:50:18 ID:y3+YieAU

>>196
大昔からいても関係ないんじゃない？
なんとなくな。ばかせ＝クレイジー

豆知識ってよくつかっていたようなきがするんだよ。
うんちくたれる時にさ。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:02:04 ID:MRwG6gqN

もうやめましょう、某軽自動車のスレみたいに罵り合う用になるとみっともない。

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:15:36 ID:A4ooDbBz

サンバーでのドラテク云々を得意になって語っている時点で、
俺はリアルのクレイジーとしてキチ○イに分類している。

ギャグとして軽トラ等でドリフトしてる奴いるけど、
こいつはギャグではなく本気でドラテクと勘違いしてそうだ。
もしもホントのドリ車とか乗せたら超ヘタクソなんだろうけど。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:30:26 ID:3DoZPGAH

>>201なんか若さ溢れるXXっぽい文章ですね。

そんなんじゃ、クレイジーは釣れん罠。

まぁ、夏に沸く、虫か何かの一種なんだろうけど。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:44:10 ID:GXiOCvq5

>>202
反応してる時点で十分釣られてるぞｗ

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:50:51 ID:nY38GT+A

>>202
提灯持ちジジイ、乙
それとも本人？ｗ

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 00:52:05 ID:3DoZPGAH

>>203クレージーが現れるかヲチしてるだけ。

まぁ、煽ってるとも言いますな。暇なんで。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 02:46:45 ID:ZEfS6vEN

1～1.5Lの直4エンジン開発して、ミニ・デリカみたいなサンバー開発してくれんかな？
もちろんスーチャーかターボ有りで。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 06:47:55 ID:CbRf9Xgy

>>206

そういうの俺も欲しい。D:5じゃデカ過ぎるし。
小型車なら造る可能性ゼロじゃないんだろ？＞SUBARU

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:06:30 ID:htzJ7wf6

>>206-207
つまり、ドミンゴよ再び！ですね。
わかります。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:14:41 ID:dw9OHIsd

ミニバンとかというのが売れるんだから今さらドミンゴクラス作っても売れないよ。
アトレー、エブリーの普通車版もあまり見かけない。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:26:46 ID:CbRf9Xgy

俺が欲しいのはラリードミンゴ。
どこへでも入って行けるタフなヤツ！

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:32:26 ID:dw9OHIsd

救援車がついていかないと、とんでもないところでスタックするおそれあり。
折れは危険な場所には近づかない2WDの方が安全だと思っている。
雪が降ったら車に乗らない@関東平地。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 08:46:08 ID:tUilOib+

それでは会社どころか食料調達にも行けない雪国
「ここさえ通れれば」が重要

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 09:49:14 ID:EcmNrdsT

横転する風を受ければ横転する　ということ　　当たり前だがｗ

高速走行になればなるほど同じ横風でも横転しやすくなる

214 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/08/23(土) 10:36:13 ID:Wg6hKz3O

　 ('A`)　＜呼ばれて飛び出てジャジャジャジャ～ン♪
　ﾉ( ﾍﾍ　　　自称キチガイ、他称もキチガイ、双方の認識に齟齬は無いので無問題です。

>>201
>ホントのドリ車
パワースライド用に相対的にリヤのグリップを弱めているそこらの車の事でしょうか？それともD1車両？
どっちにしろ、機会が有れば一度乗ってみたいので>>201氏がドリ車を用意してくれると有り難いです。
私的にはアンダー気味の車のリヤも滑らす４輪ドリフトが美しいと思うのですがねぇ・・・

>>199
>ばかせ＝クレイジー
率先して博士の妄言を潰しにかかっていた私と同一人物ですか・・・・・私は基本的にうっかり八兵衛で
すぐにボロを出すだろうから自作自演はやりません。
あとネタを披露（コピペ改変とか）する事は有るけど、体験談系のカキコに嘘は無いです。

ここは自由に考えや情報を書き込める場、私の言う事を信じるも自由、信じないも自由。
嫌うのも、ネタ扱いするのも、無視するのも、煽るのも・・・・・・・・・

結論：サンバー最高！

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 11:49:51 ID:Z9bHMWX8

提灯持ち
パワードリフト、慣性ドリフト、ブレーキング・ドリフト。
サンバーにはパワースライドは、スノー路面しか出来ませんナ。

216 ：提灯持ち：2008/08/23(土) 11:53:29 ID:Z9bHMWX8

パワードリフト、慣性ドリフト、ブレーキング・ドリフト。
サンバーにはパワースライドは、スノー路面しか出来ませんナ。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 12:09:12 ID:Q9otLk/0

>>206
あんた最高

前からそんなの欲しかった

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 14:29:56 ID:Rb8qYLgB

感謝デイか。混んでるんだろうな。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 16:05:59 ID:Bg0ebZ0+

ドミンゴスレほしいな。乗ってないけど。

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 18:47:57 ID:8XDk3rRc

>>215
腐ったスタッドレス履いて雨の日にやってみたらスライドしたよ。
ＲＲでショートホイールベースだからリアの動きが思いの外速くて
カウンターが間に合わず回ったけどｗ

雪の日にノーマルタイヤにチェーン履いて走ったときは何やってもアンダーしか出なかったな。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 18:56:39 ID:xiuC3wCO

それは「パワースライド」なんですか。
チェーンはめてスライドさせる必要があるのかと。

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 19:43:29 ID:A54GY2LM

>>220
単なる下手くそな運転だわ

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 21:38:35 ID:p0P43/hP

サンバーで無茶をするな

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 21:43:10 ID:xiuC3wCO

どうしてですか？　　(誘導尋問)

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 01:20:10 ID:mY1+rPsD

それは‥(´・ω・｀)

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 09:45:08 ID:RjRTpNjd

サンバーの屋根に、ルーフボックス付けてる方は居ますか？

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 10:58:21 ID:XcZ+xgOa

228 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/08/24(日) 11:55:47 ID:S/qxg6qr

>>226
こうですか？よくわかりません＞＜
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/wwhayasi/vwp2?.tok=bcjbMfbB8easUmmD&.dir=/ae9d/8412&.dnm=%b1%a8%c2%b1%a4%ce%a4%aa%bc%f7%bb%caa.jpg&.src=bc

ルーフボックスじゃぁ無いけれど、私の場合は６本足の純正キャリアとプラスチックの
コンテナの組み合わせでした。
これだと普段は高さ制限を気にせずに走れるし、いざと言う時は大容量、しかも長尺物
（４ｍの材木とか）も運べます。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 14:45:45 ID:RjRTpNjd

確かに良く判らない・・・。
イカの寿司というよりは、キノコに寄生されたKY。冬虫夏草。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 06:39:56 ID:JwNZYOmI

携帯からは書ける

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 13:47:14 ID:JwNZYOmI

ＫＶだけど、上り坂のアイドリングや発進時に薄く白煙がでるのね。
走り出すと白煙は見えないらしいけど。
先月、クランクシールなんかは替えたし、ヘッドカバーのパッキンは交換して四年目だし。
ブローバイ？

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 23:22:04 ID:+QRF6mT/

>>231
オイルリングかバルブシールの不良では？
オイル下がりか上がりの現象でしょうね。OHか中古EGとのせかえかな。

平成4年式のKVに乗ってた頃、ピストンリングが固着してオイル食いしてたけど
白煙は吹かなかったしパワーダウンも感じなかった。圧縮測ってもらったけど問題ないってディーラーで
言われたけど少し固めのオイルで27万キロで手放したっけ。まだまだ乗れたんだけどなー。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 23:32:49 ID:xnRjkYFQ

白煙は排気のバルブステムからオイルが入っている
黒煙は燃焼室内にオイルが入っている

次は新車買ってね☆

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 02:45:18 ID:VPrMxM15

http://moepic3.dip.jp/gazo/netaren/files/netaren40770.jpg

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 07:18:51 ID:RHv7HAwQ

>>233あと四回は車検を通します
新車を買っても置いとくし、ＫＶ型物置として保存したい。
ＫＲを簡単に捨てたのを後悔してるんで、ＫＶは手元に残したい。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 09:18:38 ID:iEk+4inS

>>232
2000km/オイル1㍑ぐらい食ったの？

237 ：タコちゃん：2008/08/26(火) 14:32:03 ID:6wwa202W

俺のは普通にそれくらい減るぞ。現在１４万越え。サンバーにとってエンジンオイルは消耗品、というか消費品。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 14:47:49 ID:1Y4RXY2e

ヘッドガスケット交換とかじゃ問題解決にならないのか？

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 19:48:10 ID:9EbQJ2E2

ヘッドガスケットの交換と同時に、ヘッドにペイントしようかなっと。
昨日、テフロンコートを入れてみた。
雑音が消えた。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 20:57:48 ID:T5ye8X3C

さて、新車の税金が替わる前に‥

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 21:41:40 ID:ScEyegIB

>>236
記憶が曖昧ですが、高速道路を90km/hで100ｋｍ走行するとレベルゲージの上限から
下限に下がる感じでした。一般道ではあまり減っていなかったような・・・。
遠出ばかりなので助手席の足元に1リットル缶積んでましたねぇｗ

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 22:07:12 ID:9EbQJ2E2

100㌔で1㍑なら、エブリー顔負けの煙幕マシンだと思うんですが。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 23:22:47 ID:nWPWiMdN

高速使うとどうしても吹き抜けが増えて減るね
オンボロハイゼットで高速ガンガン走ったらレベルが下限より減っててあせったことがある

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 23:32:23 ID:WNQzl5dN

サンバーで高速乗る勇気が俺には無いｗ

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/26(火) 23:39:11 ID:G0rJIFYV

5000kmで500ccオイルが減ってた頃、高速全開走行でMVX並にオイル飛んだ
後ろ追随してたボンゴのFガラスが油膜だらけでワロタ

246 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/08/27(水) 03:22:25 ID:myL1BIqf

>>226
参考にならなくてスマヌ

サンバーの場合、土台が最大の問題ですね。
アルミのチャンネル材を屋根側面にリベット止め（雨漏りしそう）して、汎用のルーフキャリア
を付けている車は見た事有るけど、邪道じゃ無い方法でボックスを付けているのは見た覚え
が無いですねぇ。

ここからは横転話の蒸し返しになりますが、>>228の状態で走り回りましたが通常の３倍は
ロールして面白かったです、あの状態で舗装路を走れば容易に転倒しそうでしたｗ
横転はしなかったけど、屋根が凹んだｗ

あとバンとトラックでは重心位置がぜんぜん違うのでトラックの方は横転する気がしないので
無造作に攻めても不安は無いのですが、バンはロールが大きい（個人的には加重移動が
面白いのでバン派）分だけ、横転を意識して慎重に攻めてました。
それでも横転寸前が１回、インリフトは無数に体験している訳ですが・・・・・

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 04:35:42 ID:/9/PdboK

>>244
正直言ってサンバーでの高速走行は苦手

日レンで新車同然の4ナンディアスを借りて上信越道を走ったが、
とにかくハンドルが軽すぎるので、高速では一般道以上に慎重な操作が求められる

因みに日レンで借りたのは現行のＴＶで３ＡＴ、
試しに空車状態で、何処まで出せるかやってみたら時速128㌔でリミッターが掛かった。
ＭＴだと何㌔でリミッターがかかるかは知らないが、
現行のハイゼットの３ＡＴの場合、時速145辺りでリミッターが掛かる

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 11:48:49 ID:qTc7c6DP

四駆のパワステ無しは、ベストなハンドリングな訳なんだが。
単に慣れじゃないの？

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 13:29:43 ID:IuxzILA0

そもそもスピード出したら危ないから80から90位で走ればいいじゃん。
軽箱なら遅くて当然と周りも思ってくれるのか、煽られたりする事は少ないよ。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 13:32:55 ID:yGnc1d+/

初心者マークと枯葉マーク貼ってます

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 15:31:00 ID:rKzcuAWR

何時も８０くらいで走ってる。
ロングツーリングも結構こなすよ、こやつは。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/27(水) 16:11:50 ID:qTc7c6DP

座布団さえ敷けば、ﾄﾗｯｸ並の楽なポジションで乗れますナ(特に下半身)

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 04:09:05 ID:AbCLL0mX

>>246
トラックでも特装車の幌付きコンテナはすごいよ～
リアに木&FRP製の重たい箱が乗ってるんで、重心位置はバンの比ではない。
確か箱は100kg位有るので、とってもリアヘビー。

架装車ということでリアサスが強化されているのか、相対的にフロントのロールが大きい。
だから運転していて凄く怖い。
一度空荷の状態で人に運転して貰って、後ろを別の車で付いて走ったけど、交差点を普通の速度で
曲がっているのにひっくり返りそうなオーラが出てたｗ

これの幌を最大まで上げて、幌ギリギリの高さまで荷物を積むともうコーナーでは最大限に減速して
本当に優しくハンドルを切り込んでいかないと本当に横転しそう。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 09:22:20 ID:C67MWyuU

そうやって優しく走るのが当り前なんだが・・・

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 12:32:49 ID:VZX1/VFG

箱バンを普通のセダンみたいに運転できると思ってる奴が多くてワロタｗ

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 13:33:02 ID:mhvBBOnR

逆に箱バンからセダンに乗り換えたら暇で眠っちゃいそうだ

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 18:15:34 ID:/6LmM6mG

確かに高速域ではフロントの接地感が無い
ＲＲゆえのハンドリング

なーんて北見サンみたいなコト言ってみたくなるのヨ

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 19:02:51 ID:p2ZgPiaD

>>257
大丈夫、ピザなウテシがフロント加重かけてるから。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 19:38:10 ID:U0FI/ysT

>>257
高速域でのハンドリングの悪さを差し引いても余るモノがありますから。
機械を機械としてキチンと動かす・・
僕はそれでイイと思ってます。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:20:02 ID:lpgzH5Q7

だから俺、サンバーしか認めないのヨ
航空機あがりって、やっぱりどこかちがうんだよ
リアバンパーの考え方ひとつとってもサ

湾岸風に・・・。

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:31:05 ID:YOOv1vhY

飛行機は設計間違えたり製造で手を抜くと飛ばないからね。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:34:13 ID:C67MWyuU

どんなにわめいても生産中止です
本当にありがとうございました

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:47:14 ID:+Z/utEU0

くくく・・・　生産中止だ・・・？　だからどうした？
ゴタクを並べてみてもサンバーは走り続けるんだヨ
魅せられた者達によってナ・・・

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 21:54:27 ID:lpgzH5Q7

フリをしちゃいけない…
加速したフリや、ハンドルを切ったフリ、そして減速したフリ…
あっという間に横転する…
サンバーという道具と、いつまでも、どこまでも対等にいく…
真っすぐ見る
ごまかさない
フリをしちゃあ飲み込まれる…
そっち側になっちまう　　　　　湾岸風に

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 23:01:05 ID:UNroc1yL

リアバンパーの考え方ってどんなものですか？

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 01:06:51 ID:xhDs3Psq

ほ～サンバーか。屋根切ってオープンにしたらシブいぞ。
俺に3日預けんか？　サイドにダクト入れて
ケーニッヒ仕様にしてやるぞ。

これでお前はヨコ波のヒーローやぁ！

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 06:37:33 ID:1p2wRhEy

>>265湾岸ミッドナイトのパロなんで、突っ込むのは止めて頂きたい。
綺麗なバンパーには嫉妬してしまう。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 08:30:30 ID:KY9R70eD

その車は

くるおしく

身をよじるように

横転するという――

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 12:47:52 ID:qwCNhiLu

ワロタ

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 12:57:19 ID:MS3AROm2

>268
ﾜﾛﾀ

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 13:08:52 ID:ZtCY/PMq

流れぶった切ってスマン

KV3なんだが、走行中、ヒューズ切れ、エンスト
キャブについているセンサー（？）の配線を外すと
ヒューズは切れなくなった
しかし、暖気するまで息継ぎが起こるようになった
暖気後は、息継ぎは出ない
同じ症状を経験した人いる？

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 13:50:05 ID:1p2wRhEy

電装関係はリーク以外ノントラブルでかたからな～→ＫＶ
暖気して、オートチョークが切れてから配線を外せば？毎回。

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 14:37:43 ID:ZtCY/PMq

>>272
ごめん、分からないなら黙っててくれる？

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 14:44:33 ID:1p2wRhEy

ネタにマジ切れですか？
必死なんでつね。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 14:46:17 ID:ZtCY/PMq

>>274
なぜ知らないことに口出しするの？
そしてそれを指摘されてごまかそうとするの？
自分で恥ずかしいと思いませんか？

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 15:01:05 ID:1p2wRhEy

あの～、ここは、そういう場所なんですが。
アナタの便利の為だけに存在してるんではなくってよ。
ちゅうか、初心者乙！

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 15:20:24 ID:ZtCY/PMq

逆切れですね。分かります。
他の人が経験談を書いてくれるかもしれないので
あなたはもう黙ってもらえますか？
恥の上塗りですよ。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 15:29:55 ID:1p2wRhEy

なんか微笑ましいね。
ついに、サンバーのスレにも『ゆとり』が来る様になったのかと。
君みたいな人に、親切に教えてくれる奇特な方が居れば良いね。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 15:32:47 ID:ZtCY/PMq

分かった分かった。
君に聞いてないからストレスを感じなくていいよ。
楽にして。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 16:20:43 ID:Vo8DGuDM

マスコミが報道しない大乱闘シーン！
http://jp.youtube.com/watch?v=vUUoMx1IQnM
http://jp.youtube.com/watch?v=UUlKEGBcSSM
http://jp.youtube.com/watch?v=FdhQ4rwwwN4

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 16:27:42 ID:bayF8FsD

質問に答えられないのに執拗に絡むID:ZtCY/PMqは
第三者から見ていてもウザイ。

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 16:31:12 ID:5RoAun1l

>>暖気して、オートチョークが切れてから配線を外せば？毎回。
この件が失礼だと書いていて気付かないもんなのか？

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 19:19:29 ID:DLhsAqGB

今来たけどとりあえずおれは何すればいいですか？(´・ω・｀)

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:05:53 ID:1p2wRhEy

何これ？
変なのが沸いてるね。
人が突っ込んでるんだから、可愛くボケるか、それが出来なきゃスルーすればいい話。
遊び心の無い奴が掲示板見てて面白いか？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:19:58 ID:Pk64OHv4

当事者どころか関係ない人達まで不愉快にする284の遊び心はちょっと理解できんな。
まぁ本人は楽しいんだろうけど…

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:43:29 ID:+epIm7TR

>>272
271の質問は、
>>同じ症状を経験した人いる？
だから、　　

回答は、
「いる！or いない！」だろ。

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:43:30 ID:UfA4OU2D

>>284
お前が一番のスルー出来ない変な奴だな。
まあ、脳みそが「沸いて」る可哀想な奴なんだろうけど。

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 20:49:33 ID:b2dzT8HD

>>245
MVXなつかしーな
俺もちょっとサンバーで高速は怖い
俺の２WDだし

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 21:03:16 ID:UDSDOhwy

ちょっｗｗｗｗｗ集中攻撃喰らっててワロスｗｗｗｗｗｗｗ

中学とかでも居たよな、こういう空気読めない奴ってｗｗｗｗ
ウケを狙ってバカな事してクラス中から総スカンされて
「おまえらギャグが判んないのかよ！」とか逆ギレしちゃう奴ｗｗｗ

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 21:04:10 ID:WWbLo8q2

サンバーディアスワゴンに乗っていましたが、諸般の事情で他社の車に
乗り換えました。

個人的には乗り続けたかったのですが、残念です。

ここのスレからはイロイロな情報が得られたし、内容も面白かったし、
でも時には荒れて・・・本当に楽しかったです。

ありがとうございました。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 23:46:19 ID:Y73XR+60

痛々しいサンバー乗り発見の巻

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:10:05 ID:5K4pLbJQ

俺は>>284に同意。
別に大した煽り入れたわけでもあるまいし
妙にキレてる方がバカっぽく見えるな。
火病なんかな？

２ｃｈ耐性低いくせに語調は２ｃｈ風なところを見れば
２ｃｈ初心者かゆとり
もしくはリアル夏厨だなｗｗ

火病は治しておけよ。日本人ならな。

>>284に同情するｗｗ

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:20:21 ID:5K4pLbJQ

それにしても>>273みたいなヤツ増えたなあ…
自分の質問の答だけを求めて２ｃｈに来る奴。
そして即答のみ求める。

ちょっとスルーしときゃしばらくの後に誰か回答くれたかもしれないのに
自分で荒らして質問も埋もれさせるし
回答者も出にくい雰囲気を作り上げる。
そして本末転倒に陥ったことは他人のせい。
いくらいんたーねっつとは言え
対人スキルは必要だよなあ…
とチラ裏

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:20:38 ID:gCs/1oYz

日が変わったしね。ｗ

ところで、最終的にいつまで生産するか誰か情報しらない？
ディーラーさんにはラストオーダーの時には声かけろって言ってはあるけど。

NAに羽とアルミつけるんじゃなくて
MSCから羽とアルミ外して10万安くしろってんだ。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:27:10 ID:5K4pLbJQ

ヤフーチャットかスカイプだと思ってんだろなぁ
そんなに唯我独尊でやりたいのなら
ヤフーチャットに「サンバー乗りのおへや」でも作りゃよかろうにｗｗ

まああれだ暖機終わった配線ブチ切っとけｗｗｗｗ

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:40:47 ID:OJqNFpkG

なんちゃってワーゲンバス乗ってますが現在9万キロですがそろそろ壊れますか？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 02:54:45 ID:2HXMDV9Y

>>293
>いくらいんたーねっつとは言え
>対人スキルは必要だよなあ…

その通りだな。質問しといてすぐに>>273の態度はないよな…と思ったぜ。

298 ：274：2008/08/30(土) 07:46:29 ID:vp1P1ByX

俺が言うのも何だが、忘れてくれ。
反省も謝罪も賠償もしないが忘れてくれ。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 08:50:44 ID:LrwxHE+c

バカだから同じことを繰り返すと思うよ

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 11:56:20 ID:UY896RH+

忘れてくれと言うかそもそも記憶に定着しない。
どこにでもいるバカだから。

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 13:54:08 ID:vp1P1ByX

>>299と>>300、お前らに書いてんじゃないよ。
ホントに空気の読めない粘着気質だな。
スレが荒れるのが嫌だから引いたけど、神経症でキティな貴様らの相手をしてやろうか？

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 14:24:08 ID:jRrHThjM

まぁまぁ、鮭おにぎりでも食べて落ち着こうよ。

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 14:30:42 ID:+P28TqJl

昼寝してＩＤ変わるの待つか

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 15:15:34 ID:LrwxHE+c

ほら繰り返したwww

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 16:47:36 ID:vp1P1ByX

↑繰り返す粘着。
正直キモイ。

306 ：サンバー乗り2年目(新車) ◆.kFTmDPw2k ：2008/08/30(土) 16:58:39 ID:d4FIA3Ix

★★★サンバー新車購入後1年以内に起きたトラブル★★★

1 ステアリングシャフトのユニバーサルジョイント破損
2 右側デフドライブシャフトオイルシールからギヤオイル漏れ
3 左側デフドライブシャフトオイルシールからギヤオイル漏れ
4 コアコン電磁クラッチのリコール
5 スライドトアの開閉不良
6 サイドドアバイザーの剥がれ
7 冷却水クーラントの極端な減少
8 ワイパー作動時「キュッ」と異音発生で交換しても症状変わらず。
9 クラッチペダルを踏むたびに「ギコッ」と異音がする。

上記が新車サンバーで1年以内に起きたトラブルです。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 18:50:03 ID:wIfAYqAN

錆を忘れてるぞ

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 19:13:57 ID:XZP2GZpc

ついに、あの男が・・・
最悪だ・・・

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 19:19:35 ID:35SSsQIP

また新手の粘着か・・・。
>>299、300より、このバカセもどき君の方がかわいく見える不思議。

310 ：サンバー乗り2年目(新車) ◆.kFTmDPw2k ：2008/08/30(土) 19:47:45 ID:44cafG/V

>>307
いや本当にサンバーは錆びやすいですよ。

1 シャーシフレーム部分に錆が各所に発生(牽引フックは最初から錆びてた)
2 マフラーや斜熱版にも錆が所々に発生(マフラーは納車時から錆びてた)
3 スライドドアの金具部分にもサビが発生

私は中年なので過去何十台もの自動車を乗り継いで来ましたが1年程度でこんなに錆が進行する車両はサンバーが初めてでした。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 19:53:28 ID:35SSsQIP

　　
　　　　　　大　変　で　す　ね　え　(棒読み)

312 ：サンバー乗り2年目(新車) ◆.kFTmDPw2k ：2008/08/30(土) 20:23:30 ID:44cafG/V

★★★新車サンバーを1年以上乗ってみた感想と不満点★★★

1 せっかく足下スペースが広いのにペダルの高さが高すぎるのでフルキャブのメリットが半減している。
2 直進安定性が悪い(他社軽1BOXと比較しても)
3 乗り心地が非常に悪い。マンホールの軽い段差でも跳ねる(自分は空気圧を1.8に減らして多少解消させた(リヤは2.0)
多少空気減らしても燃費の悪化は見受けられないため(8ヶ月間調査)

4 他社軽1BOXに比べ座席位置が高いため乗り降りし辛い(他社軽1BOXなら腰下に座面があるための腰をスライドさせるだけで敏速な乗降が可能)

5 サンバーはシフトフィールが悪い。固い。社外ブランドMTオイルを複数試してみたところBPの安い鉱物油が1番フィーリングが良かった。しかしこれでも他社軽1BOXに比べるとまだまだ固いシフトフィーリング。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 20:30:40 ID:3KNTJ0BL

まだ夏休み・・・・か

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 20:47:50 ID:QB59P3J0

錆は保証効くんでそれでヨロ→ご退場ください

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 21:17:08 ID:dJdwP87I

トラブルおめでと。
保障が効くうちに直してもらいなされ。

イグニッションコイルとハイテンションコード交換してきた。
水溜りに入るのが怖くなくなりそう。
いままで、入るとエンジン不調になっていたから
ちょっと安心した。

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 21:18:14 ID:LrwxHE+c

日にちが変わってIDが変われば自分にアンカー打って自己弁護～♪
ぷぷぷっーーーーー！！！

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 02:23:38 ID:yXOg0Rq2

さんばーはよく走るねー。
さんばーにして良かった。

318 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/08/31(日) 03:33:56 ID:rrZYBt02

ピンポンパンポ～ン♪

サンバー乗り2年目(新車) ◆.kFTmDPw2k についてのお知らせです

彼は過去に「博士」等と名乗り、サンバーにまつわる嘘情報（サンバー以外はエンストしない
と断言→サンバー以外のエンスト体験談がどっと寄せられる）を多数流したり、サンバーの
ガソリン漏れは大問題だがエブリィの場合は問題ないと言ってのけたダブスタ厨（例によって
他多数の事例有り）であり、真偽を確かめる為の質問や嘘を暴くレスには一貫して
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーいで逃げ続けた生粋の荒らしなので相手をする必要も有りませんし
彼のレスは基本的に嘘と判断してスルーするのが賢明だと思われます。

以上、古参住人からのお知らせでした。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 08:42:25 ID:11sLJZi7

>>318
もし自演じゃないのなら、構うなよ。
俺、あんたの事、結構好きなんだから。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 09:52:37 ID:iz97/u9A

最近スレの空気が不穏な件について

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 11:16:29 ID:21LgGP6J

最近スレの空気が不穏な原因はこれだよ
ニュースで暴露されて話題そらししてるんだよ。

軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 11:48:39 ID:A4+nykCy

>>320
夏休みも今日で終わる件について

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 12:35:06 ID:By/FJ0hj

夏休みが終わっても奴は出てくるだろう

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 13:05:34 ID:1OIVVHi7

>>323君も荒らしと同類だよ。
煽るのは止めてくれる？

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 13:18:21 ID:2tISM3FW

>>324
確かに。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 13:54:56 ID:vtg/oZU8

>>319
ホモなんですね、わかります。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 16:13:57 ID:zLj18p3A

サンバーディアスは意外と車中泊出来ないのナ

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 16:22:13 ID:1OIVVHi7

根性があれば出来ますが。何かご不満でも。

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 16:55:33 ID:jEoXuuUw

>>327

てか、何と比較してんのさ？キャンピングカーか？？

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 17:14:54 ID:ho5KVACd

軽自動車の税金優遇が終わりますか
五十嵐君とこも大変だねw

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 17:20:25 ID:+L3G+vZI

ドミンゴにオフロード向けのタイヤを履かせたいのですが、何か良案はないでしょうか。
最悪、インチアップしてラリータイヤでも。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 17:34:06 ID:1OIVVHi7

つ４５０－１２

リブラグ最強
ちなみに、昔KRに155/80-12のポテンザを履いてましたが。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 18:01:06 ID:kyoiocsK

グリーン税制に有利と思われるサンバーEVに期待する

金属/食塩電池

eVan（軽貨物EV）
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf

電気自動車と金属/食塩電池
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html

昭和飛行機工業株式会社
ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

鉛電池　

ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

ゼロEVセラビュー
ttp://www.zero-ev.com/celoview/index.html

21世紀の「あたりまえ」地球への優しさをEVセラビューというカタチにする
本体価格　２,５９０,０００円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
７９０,０００円支給されますので実質価格は１,８００,０００円です。
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 21:21:08 ID:1r4aYP39

CO2の排出量＝ガソリンの消費量なんだから、ガソリンの税金を高くして自動車税を0にしたらいいじゃんね。
利権の関係で無理かなｗｗｗ

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 23:50:47 ID:3nX36ARU

>>327
キャンピングカー以外で、2名で最も熟睡できるのはサンバーだと思うが。

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 00:17:48 ID:veRXfwT5

>>332
thanx！
（４ＷＤなので）直径は変えたくないので困りますわ・・・

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 09:08:28 ID:eDK6JaL0

荷室に雨漏り(´･ω･｀)

下から調べていくにはスライドアのレールからかな、どうやって外すんだろ、ドアも外さなきゃ駄目ですか

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 10:48:23 ID:tEDWFu+g

スバルは上手い事軽自動車がら手を引いてよかったね！
この先も生き残れたらの話しだけど…。

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 13:42:41 ID:T0UDCXNl

よし　決めた
このスレを読んで今決めた。

ホイールキャップをつけよう。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 14:30:21 ID:oMv5BOLi

>>331
サンバーだけど145ー13履いてます。
オールシーズンでも掃いたら良いのではないですか？
155はギャップでＦタイヤハウスにこすりますが。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 14:58:56 ID:msWkgCJ5

>>340
155でこするですか？
175/70入れている人はどうしているんだろう

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 18:48:25 ID:oMv5BOLi

>>341すいません
泥道、雪道でのみギャップでスリました。
おまけにＫＶです

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 19:50:42 ID:ur0j1GOY

>>338
そりゃ10年位後にならないと分からないだろ

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 20:12:03 ID:4PuCL3it

50周年記念モデルの黒買ってシャシーブラック５缶ぐらい吹きまくって１０年乗ろうかな。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 20:15:11 ID:lZ1sfc80

10年間　生活スタイル変化しないの？

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 20:36:19 ID:k077GNv2

生活スタイルが変化したら車を買い替えないといけないの？

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 21:30:00 ID:xGI5rCPB

>>344
10年くらい、何もしなくても余裕でしょ。年間2万キロくらいの走行なら。
でももちろんやれば効果はある、ブラックよりクリアコートのほうが
見た目は綺麗かも。

>>345
それはとにかく一台で済まさないといけない人の発想だな。
否定するわけではないが。

348 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/09/01(月) 22:01:55 ID:AQKxODwN

= ﾟωﾟ)つ「世の中には２種類の車が有る、サンバーと、それ以外だ！」

私の好きな言葉で、私のサンバーへ対する想いそのものをズバリ言い表した言葉でもあります。
ライフスタイルが変わろうがなんだろうが私にとっては“至高の遅いスポーツカー”であり、容積とコンパクトさを
兼ね備えた唯一無二の相棒なんですよ。

ま、世の中にはこんな風な物好きも居て、サンバーは愛するに値する車（万人には薦められないけど）って事は
頭の片隅に置いといて下さい。

※私のスポーツカー論は荒れる事が多いから予防線を張っておこう。（同意する必要無し
１：形態的スポーツカー：一般人が思い浮かべるフェラーリとかポルシェとかが該当
２：機能的スポーツカー：運転手が「ヒャッハー！」と楽しめればおｋ。姿形は問いません。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:08:41 ID:jY4S1W6a

チラシの裏でやれ

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:33:41 ID:xGI5rCPB

もしかしたら、その言葉を使ったのはオレかも。なつかしいな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086532576/

サンバー以外の車で済むのなら、別にそれでいいんだよ。
ハイゼットやエブリィとかでさえ、サンバーの代わりにゃならない。
車をつかってできる楽しみの、ある部分を埋めているのがサンバーで、
その楽しみ(オレにとってはスキー場の車中泊だったり、林道をのんびり
家族みんなで走らせることだったり)自体を止めてしまわないかぎり
唯一無二な存在のサンバーが必要なんだな。他の用途は他の車でやるわけで。

ま、最後に新車で一台手に入れて、大事に一生使っていくか、と思ってる。
30万キロくらいはいけそうに思うから、死ぬまで働いてくれそうに思うんだけどね。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:44:33 ID:dC1Dq2aO

買った時は荷物はこぶだけで何も期待してなかったんだけど確かに楽しい
４ＷＤだと冠水だらけで他がペースダウンしているときでは普通に走れるしパワーないけどなぜかコーナーもおもしろい

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 22:54:03 ID:5io6yNJu

>>348
>２：機能的スポーツカー：運転手が「ヒャッハー！」と楽しめればおｋ。姿形は問いません。

これは全ての車がこうあってほしいな。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 23:07:17 ID:IUWYJaQ/

スポーツカーかどうかは知らんけど、ＲＲの癖があって運転が楽しい車だと思ってる

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/01(月) 23:40:04 ID:Hy/Mlthc

ルーフキャリアで悩んでます。
ロングかショートか　スチールかアルミか・・・
やっぱショート（後ろから運転席の後ろくらいまで）つけるくらいなら
大は小を兼ねるでロング（運転席前から最後尾まで）のほうがお得なんだろうか？
それともショートにはショートの良さがあるんだろうか？
当然アルミのほうが錆びにくいだろうけど　スチール製はそんなに簡単に錆びるんだろうか？

だれかご教授願います。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 04:38:55 ID:uNbrZQ9F

何を載せるのか
何年ぐらい使うつもりなのか

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 07:25:18 ID:iuh1eBxN

>>354
漏れ的には純正のロングキャリアータイプがお勧め。
社外品と違ってフロント部分は螺子穴使うからしっかりと付く。
社外品漏れも付けた事あるけど、それなりだった・

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 12:34:13 ID:Y6DQjp+w

>>354
ROCKYのルーフキャリア(ロング)つけてます。

純正と同じく、フロントドア上部のボルト穴を使えるので納まりヨシ。

で、純正のほぼ半額。

メッキも今のトコはげてないし(1年半使用)

オススメ。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 13:54:57 ID:TyQ4a/Ge

お強いタイヤ　お好きなのドーゾ

ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/604v/index.html
ttp://tyre.dunlop.co.jp/motorsport/product/product_dirt_rally.html#86r
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_a036.html
ttp://toyotires.jp/size/vanlighttruck.html#A06

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:13:39 ID:pJdQSbfu

KV3買った。
RRだから熱くならなくて良かろうと思ったら結構座席周り熱くなるな。
長時間乗るとサイドブレーキレバーも生ぬるくなるｗ
ラジエターの位置が問題なのかね？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:26:00 ID:j8S+UKvC

３５４です。

>>355
　キャンプ道具です。
　何年くらいでしょうか・・・ずっとこの車に乗っていたいと思っていますので
　ずっともってくれれば嬉しいですが　さすがに車もキャリアもそうはいかないのでしょう・・・
　見た目的にも働く車っぽくて好きです。

>>356
　螺子穴は最初からボディーに開いているんですか？

>>357
　はい　ヤフオクなんか見ててROCKYのがいい感じかな？と思ってました。値段的にもｗ
　
できれば横か前に木製プレートつけて　クラシックな感じにしたいなと。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:27:26 ID:4vJCEEpV

>>359
この貧乏人めw
何をいまさらKV3なんか買っているんだ？

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:27:38 ID:j8S+UKvC

おっと　お礼言ってませんでした。
回答ありがとうございました。
遅ればせながら・・・

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 18:36:30 ID:dsDLOquQ

(･∀･)

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 20:09:38 ID:JIQcBKjF

>>331
オレはこれ推薦
ttp://toyotires.jp/catalog/taxwd.html

>>360
ちょっと素朴な疑問。室内に十分格納できません？
オレなんてスキーも室内積みだけど。

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/02(火) 20:56:32 ID:xHbikJDo

>>359
ラジエータファンが回ると熱風で座席下があぶられる。
ファンが回らなければ熱くならない。

366 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/09/03(水) 02:22:08 ID:BfBPloCF

>>354
KVで純正の６本足のを使ってたけど、６年目ぐらいに腐食で前の上側の
丸パイプがダメになったけど、それ以外は問題なく廃車まで使えました。

私が住んでいるのが溶雪剤撒きまくりの雪国な上に走行距離も多く、酷使
していたので最悪の環境での参考記録程度に考えておいて下さい。

>>350
そうそう、それが元ネタです。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 11:46:52 ID:IGU9O2qz

>>361
んな事言ってもKVクラッシックのデザインは秀逸すぎるんで。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 18:55:26 ID:NfInAeOr

あの顔が現行であったら間違いなくそっちだけどなー

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:06:11 ID:IGU9O2qz

TVのクラッシックは何であんなに醜いんだろうか

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:31:14 ID:neN2Q/La

今俺に喧嘩売った奴がいる

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 22:35:24 ID:bvtSJlZE

　ﾟ皿ﾟ

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/03(水) 23:05:04 ID:+aqPk2QQ

｜○ 皿 ○｜
かっくいぃ～！

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 02:19:22 ID:tDzgkzhB

クラシックは好きだが、旧規格のはやだな。
ワーゲンバス仕様専用ってイメージ

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 03:49:57 ID:zQkCHwV8

>>364
まだ積んだことが無いのでわかりませんｗ
でも多分　室内に格納OKだと思います。
思うんですが　ルーフキャリアにキャンプ道具ってのが憧れます。
妙に流線型のルーフBOXよりは　四角いボックスを載せるのに憧れますｗ
あーBOXもいらないかな・・・
無造作にキャンプ道具積みたい感じ。

さらには　サイドオーニングに憧れるんですが
あれ高いんですよね。
まぁ柱二本とひもがあればいいかなと思いまして
ターフを紐で縛りつける場所としてもルーフキャリア装着がいいかなと思ってます。

>>364　クレイジーサンバーさん
ありがとうございます。最悪の環境ですのでめちゃ参考になりますｗ
その環境で6年なら　そこそこ持ちそうですね。
私は九州住みなんで。

>>369
そこがかわいいんです。
もうめちゃくちゃに気に入ってます。
ジェミニZZ-R並にカッコイイ！

>>371-372
そのAAいただき！

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 03:52:25 ID:zQkCHwV8

よーし　来年は阿蘇でキャンプだ！

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 04:43:09 ID:X2x0nKIS

一人でキャンプって変かな…
やってみたいけど勇気ないｗ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 07:01:28 ID:oyvCjzSy

キャンプに行くのと
童貞を捨てるのと
同列に語られているような気がする。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 10:06:50 ID:ywd7ZcT/

オイラは年末年始は独りスノボ………今年は何処に行こうかしら(^-^)ノ~~

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 16:08:38 ID:3MdLoQW2

ひとり恋人岬

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 16:38:10 ID:sRnULCF2

おれが三羽ーで行った事のある岬

竜飛岬
ノサップ岬
宗谷岬
地球岬

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 17:49:07 ID:G05fsa7u

川名みさきに辿り着きたい

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 18:01:28 ID:gMo1bX5P

(　・∀・)

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/04(木) 19:00:53 ID:9PRUBVVA

>>376
一人キャンプやった事あるよ。やってみると意外と面白い。
車で10分のとこに割りと有名なオートキャンプ場があるんだけど
閑散期だったこともあり余裕で一等地をゲット。
上等な食材と酒を買い込んで、やりましたさ。一人でｗ
絶対に虚しくなるだろうな～って思ったが、誰にも気を使わないで過ごせたから
むしろ最高に楽しかった。
まあ、浮気がバレて家を追い出されたからってのが理由なんだけど。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 05:23:23 ID:qUZUXjs8

釣りだと思ってもらって結構なんだが
いやまさに釣りなんだが

サンバーの良さがちっともわからない。
ブサイクだし装備もショボいし
他車種と比較してこれを選ぶ基準がわからない。

誰か教えてくれ。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 06:27:25 ID:yC1imEXH

説明しても無駄。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 07:02:39 ID:w8KanggA

100人の女が１００人とも美男子を選ばない
中身ですよ　外からはわからない　なにか

そんな車です　サンバーは

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 07:24:14 ID:gRK+y/dZ

スタイルや装備でサンバーを選んだヤツはネ申

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 07:40:09 ID:zxBGn4gS

>>387
まったくだな
普通に考えれば全く選ばれない
そうじゃない奴は途中で計算を間違えてる

だが世の中正解を選ぶ奴ばかりでもない

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 10:41:19 ID:BQOsJnXS

まぁ、雪道性能はサンバーが群を抜いてる訳なんだが。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 11:21:56 ID:KLgU0t83

他車種より衝突安全性が劣るのにサンバーを選ぶ理由が分かり兼ねます

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 11:57:25 ID:hAO2rXEM

>>390
それを差し引いても選ばれるだけのものを持ってるんじゃない？

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 12:03:10 ID:BQOsJnXS

衝突安全性だけで車を選ぶ人の神経が解り兼ねます。
まぁ、逝くときは大型トラックでも逝く訳で。

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 12:05:36 ID:aV2IRshN

それを言い出したら結局は戦車にでも乗らなきゃ安心できないっていう事になるんじゃない？
たしかに衝突安全性が高くなって死亡者数は減ってるけど、事故件数はむしろ増えてるんじゃなかったっけ。
俺はサンバー乗るようになってから、ぶつかったら死ぬと思うからメチャクチャ安全運転になったよ。
だから屁理屈言わせてもらえばサンバーも有る意味、安全な車なんじゃないかな。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 13:35:16 ID:RAgpf7x8

軽箱バンで衝突安全性を語るなよ、アホくさいｗ

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 15:20:30 ID:UxKxxnqr

オレはスタイルで選んだ。
現行サンバーはとてもカッコイイと思う。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 15:38:48 ID:X+7knMpg

______________
｜　　　　　｜
｜___________｜
｜○ 皿 ○｜
￣￣￣￣￣

　　う～ん　うまくできないや

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 16:42:04 ID:/ker/oFZ

>>396
がんばってくださいね

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 16:43:58 ID:G5eF+Xkw

ｗｗ

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:09:21 ID:0QUYhH7x

>>376
変じゃないですよ。
俺　バイク乗りなんで　基本が一人キャンプ。
特に道具が充実してるわけでもなくて
テント　シュラフ　ランタン　食器　くらいがいわゆるキャンプ用品。
あとは　カセットコンロとフライパンとタワシ。これ普通の家庭用。
バイクのツーリングのときは出来る限り荷物少なくしたいからですね。
フライパンでじゅーじゅーウィンナーとか焼いて　一人で酒飲んでるｗ
氷が無くなったら寝る　みたいな感じです。

横で車キャンプの人とかと仲良くなって　
BBQ食わせてもらったり　ダッヂオーブン料理食わせてもらったりがしょっちゅうｗ
仲間とツーリングのときは声もかけられないけど　ソロだとやたら声かけられます。
貧乏臭く見えるんかな？ｗｗｗ
その代わり洗い物はガンガン手伝ったりしてます。
で　そんな準備万端なキャンプもしてみたいなぁと思ってサンバー購入したんです。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:19:34 ID:DTFQG7M9

俺は、安全とか装備がって言う人とは話が合わないし、熱く語っても無駄だ。

まあ、俺もトランポが欲しいから買っただけだけど、
その中でサンバーを選んだのは、安全とか装備が理由じゃないし。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 17:54:14 ID:cAe1+o8h

バイクもつめるしデザインもいいのでサンバーを買おうかと検討中しています。
どうせならルーフテントCOLUMBUSっていうのを載せてみたいと思っているんですが、サンバー用のシステムキャリアって、純正の他はinnoっていうところのしか見かけません。
現行サンバーにルーフテントをつけてらっしゃる方はおられませんか？

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 18:35:30 ID:BQOsJnXS

システムキャリア。
スーリーの凡用を後方のレインガータに付けて、延長キットで前方に伸ばしてた。
自転車用のレールを二本積んでたけど。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 18:59:25 ID:AhMgUcpj

一番の安全性は装備でもなんでもなくドライバーの「技術」なのに、
最近はやたら安全装備がどうのと吹聴するアホ(例えば>>384)が多くて困る。
そんな「事故る」ことを前提にした話よりも、事故をいかに回避するかという
議論の方がはるかに大切な事。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:28:58 ID:ZP7MfX4l

安全性皆無のバイクに乗ってるが運転下手糞なくせに
ゴテゴテのプロテクター類を装備してるアフォが多い
それと同じかね？経験上事故ったら運が大きいと思う

それに俺はバイクも積むからサンバー以外ははっきり言って使えんのです

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 19:57:22 ID:gRK+y/dZ

外資の安いトコで任意保険を更新したんだけど
よく見ると「安全ボディ割引」なるものが付いてる。
サンバーにそんなもんあるの？？
見積もり段階で、車名や年代、型式等を入力していくと
なんか勝手にそうなったみたいなんだよね。
いざ事故った時に、契約条件に虚偽の申告があるとか言って
支払いして貰えなかったら嫌だから確認してみたいんですけど。
わかる方おられましたらご教示願います。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:00:44 ID:ZP7MfX4l

>>405

うちはニッセイ同和だけど安全ボディ割引ついてますよ

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:02:03 ID:/dftTLhi

仕事車サンバーを４台乗り継いで１００万㌔以上乗車しているけど事故は縁が無いけどね。
死にそうな思いは何回もあるが･･･。
必ず危険は回避しているよ。

事故を起こすときは、起こす方、巻き込まれる方、どちらもにも原因があると思う。
死にたくなかったら回りの動きを先読みすれば事故なんて起こさないよ。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:10:16 ID:LcU16O8A

事故にも色々パターンがあるが
完全に貰い事故もあるし他の事故に巻き込まれる事もある。
回り見て先読みしようが止まってるときに突っ込まれる場合もある。
そういう場合は後ろ見てりゃ危険を察知して運転席から飛び出せるか？

読んで避けてりゃ大丈夫と思ってるのは勘違いだよ。
たまたま事故に会ってないだけといっても過言じゃない

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:16:59 ID:BQOsJnXS

そんな話してもキリが無い罠。
逝く時は逝くんだから。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 20:42:35 ID:as700k6y

>>408
こんなとき必ず出てくる貰い事故論者。
前にも話しがでてたがそんなに追突が怖かったら戦車にでものれば？

あと保険屋や警察の基準は置いといて、貰い事故でも双方動いてたら貰った方にも過失はあると思うよ。

411 ：405：2008/09/05(金) 21:24:56 ID:gRK+y/dZ

>>406
そうですか、安心しました。ありがとうございます！

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:30:41 ID:2GhfcZe/

>>410
戦車の方が危険な感じがするけど大丈夫？
対戦車砲なんてのがあるようだし。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:30:56 ID:G/PM+KdD

>>405
気になったから確認してみたら、うちのも付いてたよ＞安全ボディ割引
おそらく、新規格軽＝安全ボディ　という基準になってるんじゃないかな？
自信ないけど＾＾；

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 21:57:32 ID:zxBGn4gS

側面をＲＰＧで一撃

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:01:19 ID:cAe1+o8h

>>402
情報ありがとございます。

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:17:39 ID:8IWlK8qt

外板をレキサン樹脂か何かで成型すれば、小銃程度じゃ平気な軽にならねw
どうせドンガラは飾り、フレームさえあれば車の形は保てる。

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:42:28 ID:LcU16O8A

>>410
上のレス読め

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:43:03 ID:gRK+y/dZ

>>413
ありがとうございます。
超マイナーな保険会社なので不安になってしまってｗ

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 22:53:53 ID:as700k6y

>>417
バカか？
キリがないからって止めたらつまんないだろ？

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:07:27 ID:0QUYhH7x

http://www.western-rv.co.jp/roof.html#2

これいいな！！！！！

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:10:06 ID:0QUYhH7x

>>401
是非がんばって取り付けて　方法教えてください。
この商品　惚れた。

つか高けぇ！　俺のサンバー中古で40万だったんだけどｗｗｗ

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/05(金) 23:36:02 ID:dL6Ylr0x

正直普通のテントのほうが・・・・

寝ぼけて落ちたら死にそう。ｗ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 03:22:46 ID:lynaUIBy

>>420
どこがいいんだ？？
後席たためば普通に3人は寝れるだろ。

てゆうか～

うちは家族３人で寝た。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 04:40:41 ID:fb98NIRg

ハヤブサがそのまま積載できる軽1BOXはサンバーだけ！

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 06:54:07 ID:zfW1Q0Bh

渋谷に路駐してスモーク貼ったサンバーの荷室で快楽オナニー出来るのもサンバーだけ！
通りすがりの女性見ながらフロアにトピュッ！ビピュッ！

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 08:33:43 ID:zj72sNmR

バイクを積んで出かけた場合に、バイクをおろさなくても屋根の上で寝られたら便利だなぁと思ってルーフテントを検討してます。
ほんとはポップアップルーフ付きの軽キャンピングカー＆トレーラーが欲しかったけど、高いし・・・

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 09:52:37 ID:tE0d0nqv

バイクのトレーラー買えば良いのでは？
屋根なんか、使える季節は限られるだろうに

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 10:25:28 ID:wiUy7Uie

>>425
早く死ねよ

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 11:53:40 ID:A42fP8pL

ＫＶ４３ＡＴ乗りですが２０キロ以上アクセルオフで後ろｶﾗウィーンと異音がします。
ちょっとでもアクセル踏んでいると音が出ません。

デフの音でしょうか？

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 12:01:19 ID:1xzom6Ii

3ATと思っているが実はCVTで、そいつが逝きかけているっつうことはないの？

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 12:14:21 ID:A42fP8pL

残念ながら後期の３ＡＴなんだわ。

ＡＴなら大丈夫と思ったんだけど…
(´･ω･`)

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 12:18:57 ID:wiUy7Uie

Σ(′･ωﾟ`)

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 15:26:47 ID:YXxusPu4

>>426
サンバーにバイク積んでるけど、運転席のシート倒して寝袋で寝てる。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 15:42:48 ID:00m3Edmm

車中泊で使われてる車って臭そう・・・

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 15:48:04 ID:HRjzlmcM

うちのサンバーは魚の仕入れに使っているから魚臭いぞ

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:24:35 ID:bqjBjBmj

>>423
いいと思いますよ。
夏の車中泊は　窓開けてれば虫が入るし閉めれば暑いし　やっぱりテント。
ところが設営はけっこうたいへん。
いや大変でもないんだけど　楽なら楽なほうがいい。
バイク乗せて林道に行くときやサーキットに行くときは　外にバイク放り出したくないし
工具とかも載せたまんまにしときたい。

>>427
バイクトレーラーは軽ナンバーなので　軽では引けません。

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 16:52:43 ID:zj72sNmR

>>436
ソレックスっていうメーカーが近くにあったので、質問したところ、

http://www.sorex.co.jp/products/trailer/multi_kc25008.html

これなら、２５０kgのバイクを載せて、軽で牽引できるように登録もできると教えてもらいました。
でも、正直なところ、軽での牽引はおすすめしないそうです。
それに置く場所もないし・・・

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 20:50:35 ID:Xp5LS0T8

まぁ車検のこととかもあるしねぇ。
トレーラを導入しないですめば確かにメリットはあるだろうね。

ただ、別に屋根の上でなくても車の横でもいいんじゃないかなとか・・・

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 21:44:14 ID:LDjj13mH

軽で牽引なんて…

重量物運搬になれていれば…

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/06(土) 23:48:33 ID:AX6xGs6P

屋根の上にバイクを積めば解決

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 02:28:06 ID:zP0H7i8x

義兄がMTホビオで、OFF車を乗せたライトトレーラーを牽引してる。

ピッチメンバーを溶接せずにボルト・ナットで締結すれば、
構造変更申請はいらない（けど、安全のために牽引重量の検討は必要）。
よって、車検も問題なし。

現実問題として、トレーラーを引っ張る車両の車重が
キーポイント（重けりゃ重いほどいい）なので、
軽でも後輪駆動で車重のある1BOXタイプじゃないと危険。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 07:45:28 ID:kht/tHda

素人談義乙

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 08:04:50 ID:MCvyPmE9

玄人ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

よろしくお願いしました
´Д`)y──┛~

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 08:36:28 ID:JPlxzsGl

サンバーでトレーラー引いて赤帽してる人もいたと思うから
もちろんOKだとおもうけど、ヒッチメンバーのところは
どうなるんでしょうね。

いや、リアエンジンだし、バンパー開かないと困るし
どの位置にどのフレームつかって固定するのかなと。

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 09:12:44 ID:ByjluoV0

みんな真剣に考えてあげてる。
優しいよね。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 12:01:12 ID:yo9AHDR3

ドミンゴにトレーラーは検索すればヒットするよ

447 ：マンボサンバー：2008/09/07(日) 12:57:45 ID:Um0Zs56J

やっと1000キロ行ったぞ

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 21:52:59 ID:JPlxzsGl

書いた手前、はっとく。
ttp://www.people-i.ne.jp/~sinnihon/menu/shinbun.htm

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 22:07:48 ID:WnJ6IuFu

>>448被牽引車の方が大きいなコレ。
どうせなら、サンバーの荷台にキングピン受けを付けて、セミトレの方が萌える。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 09:30:57 ID:ZFZMkIA0

スレ違いだけど
フルトレーラーをあまり見かけないのはどうしてだろう？
いままで過積載が許されて？いたからかな？

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 11:30:23 ID:Zo/bvTeb

セメントや飼料なんか普通にフルトレを見ますな。
雑貨でも定期便(路線)なんかも東名、名神、山陽で見かけます。
赤帽も高速に良くいる。

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 18:49:21 ID:/K9cwPBY

ぶっちゃけ赤帽って儲かるの？

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 20:43:04 ID:XSE0xLwv

儲かるけど休みがあまり取れない。
コンビニ経営者と似た感じ。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 20:44:32 ID:fWvgcCZH

TVサンバーのスモールランプの交換てどうやるの?

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 21:37:51 ID:aPJHdFgW

２００８年式の　ディアスワゴン乗りですが　インチUPしたいのですが
最適なサイズを　教えてくださいな
５０か５５の１５インチ　もしくは　１６インチを　検討しています
初歩的で　すいません　よろです

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:02:17 ID:B041Ze9S

別に意地悪ではなく、最適なサイズって言うのはなんともいえないのでは。
目的による、と思うんだよね。

入るかはいらないかという話なら１７５で＋４５くらいまでなら大丈夫じゃないかな。
速度計がずれる、とかなんてどうでもいいんじゃない？
もとから相当ずれてる(意図的に)んだし。

あとは、純正タイヤの外径をまずしらべて
それに対して、まあ適当に思える外径のタイヤを選ぶ、と。
ホイールは5Jまでくらいが無難でしょ。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:30:03 ID:HYZRXiof

7月のMC後にTV1（トランポ・2WD・5MT）買った。
現時点で気になる点が一つだけ。
それは走行中に助手席から鳴るカタカタ音。
軽だしシートの材質を考えたら仕方ないけど
静粛性や剛性感が予想以上に満足なんでどうしても気になってしまう。
耳障りなミシミシ音を何とか軽減したいんだけど対策法あったら教えて。
（突き上げに乗らないってのはナシなｗ）

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:36:07 ID:I5sxcCSy

>>452
高速経費荷主持ちの地場で２００～３００キロ位、月～金まで走れば儲かるよ。

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/08(月) 22:52:07 ID:8R91vkn8

>>457
とりあえず、どこかから音発生しているの確認しないと。
助手席のバックルとか、シートベルトがドア等に干渉しているとか？

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 02:59:27 ID:qXbw75zV

＞＞４５６　どうもです
これから　良く検討します
１５インチとなると　軽量のものを　探した方がいいですよね
デザインをとるか　どちらかで　迷っています

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 07:31:19 ID:hALv4PBc

赤帽の件、レスくれた方ありがとうございました。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 09:16:40 ID:wqWuuWsu

>>457
15年落ちでもそんな音しない。必ず原因があり直る。
>>460
サンバーはタイヤホイールで遊ぶには向いてない。
純正サイズで二万㎞走行ぐらいで換えるのが楽しいかも。
わがKV3ディアスバンは純正タイヤでほぼ、つらいち。
15年落ちだけどタイヤを新品にすると走行音が静かになりクッションも良くなる。
すり減りタイヤでは路面の小突起を拾っていたが新品にするとスルー。
ホンの数ミリメートルの新品ゴムの働きはすごい。
>>461
赤帽組合の事務所兼待機所のところしょっちゅう通るけどドライバーが将棋などしてるよ。
年配者が多い。←赤帽は世を忍ぶ仮の姿かもしれない。
新規営業では良い荷主を見つけるのが大変だと思う。

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 19:00:04 ID:O8DzIx+k

スバルは軽撤退すると聞きましたが
サンバーはいつごろなくなってしまうんですか？

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 19:14:32 ID:WIT5fawG

お、おれもそれが気になります！

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 19:29:26 ID:KWVibxhb

来月には無くなりますよ

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 20:35:25 ID:f3ryHCbL

>>463
ディーラーの話なんでアテにはならんかも知れんが、サンバーシリーズ廃盤はまだまただ先の話みたい。
ステラ、プレオ、R1、R2は下手すりゃ今年から無くなるらしいが、少なくとも2、3年は生産するってよ。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 21:03:58 ID:bjqrv+IX

スバル・ハイゼット誕生

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 21:11:56 ID:8M59dB1Q

そこでバッジエンジニアリングですよ

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/09(火) 21:43:47 ID:/s6/omVe

先に軽自動車税制の変更が来そうだ

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 10:19:14 ID:3xWp0PPm

現行型にPIVOTの燃費計をつけたいのですが、インジェクション信号がどこにあるのか教えて下ちい

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 15:54:55 ID:ZVWupTQv

>>470
サンバーの中にあります
詳しくは自分で探して下ちゃい

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 16:06:25 ID:2MIIG8DW

みなさんどれ位でオイル替えていますか？
けっこう回すので3000キロ位で替えるのがいいのかな・・・

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 17:40:29 ID:e1ycde6S

>>472
あと何百回そんなくだらない話題を出す気？
軽トラック研究会の掲示板でも行ってやれよ

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:48:11 ID:60X9WnG7

5000㌔または6ｹ月いずれか早い方だな俺は

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:51:05 ID:UCKA0UBy

三千で換えて、暖気もしたのに十万でオイル消費が激しくなったKVが通りますよ。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 18:58:18 ID:8xlpueOR

KV4、5MT、4WD、160000km
オイルは3300ｋｍ、エレメント10000ｋｍ交換
軽は通常運転でも高回転になるからなあ
パワーは無くなってきたが、オイルの減りは激しくない

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 19:12:00 ID:2MIIG8DW

>>474-476
ありがとうございました。
参考になりました

478 ：477：2008/09/10(水) 19:13:41 ID:2MIIG8DW

ちなみに当方KV3・56000キロです。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 19:45:56 ID:+cJkHouL

>>470
これを参考になされよ。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html

>>471
まあそんなに意地悪なされるな。

>>472
私は1万キロで3回を目安にしておる。
フィルターは、オイルを汚れる前に換えてる、ような
気になっておるため、2万キロごとに交換しておる。

>>473
仲良くなされよ。

>>474
そのあたりが標準的であろうのう。

>>475
生きられよ。

>>476
うちと似ておるのう。フィルターに対する気配りも見事じゃ。
こちらは14万キロだが(TV2)パワー感、オイル消費共に問題なし。
フィラーキャップをあけたとき垣間見える
オイル焼け皆無の中身は快感である。

>>477
よかったのう、今後も大事になされよ。

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 21:37:10 ID:W5kMrHC3

サンバーをラインオフする時従業員は号泣ものだろうか。
サンバーつくり続けて４０年とかの年老いた工員も共に辞めちゃいそうですね。自分の人生に重ねて。

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 21:54:08 ID:mto2pN9r

T T

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/10(水) 21:56:36 ID:hmXXCV2T

団塊職人の定年ラッシュとサンバー絶版は無関係だろうか

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 06:39:36 ID:w/6JU6y7

今の若いもんにサンバーは作れないんじゃ。
わしら熟練工が手作りしておるからのう…

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 08:29:37 ID:2oJOg29+

離島でサンバーを乗り回してきました！あの車良いな。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 08:56:39 ID:Y6wIzOVF

都会で乗り回すのにも最強。
二車線あればＵターン出来る。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 09:18:53 ID:68I4l6K6

そりゃ切り返せばどこでも出来るわな

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:05:07 ID:WpPJKyJz

２車線あったら切り返さなくても出来るだろ

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 11:20:33 ID:Y6wIzOVF

>>487脊髄反射に何を言っても無駄。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 13:16:42 ID:XrkXjx+l

文意を理解する国語力は大切だと思いました（中２女子）

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 14:58:11 ID:7Usd3zMd

>>454
佐渡か？

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 18:57:19 ID:7lveFAlR

トランポとしてKVのオートマ2WDを購入予定ですが
CVTは鬼門と聞いているのでKV最終98年度の3ATを探してみようかと
思っているのですが3ATも故障が多いと言われました

都心から郊外のサーキット、OFFコースまでの往復がメインで
渋滞あり、高速はトラックの後ろをのんびり走る方です
MTは体力的に厳しいのですが
皆様でしたらCVTと3ATでどちらを選びますか？

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 19:03:30 ID:6PH6BnfO

3AT

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 19:47:02 ID:Y6wIzOVF

手動変速って、そんなに肉体的負担を強要するのかな？
操作系は全て軽いからＣＲＭ80 の４時間エンデューロの帰りに、10㌔超の渋滞はまっても何とも無かった。

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 20:02:59 ID:9xc/EQk3

おれは左手でしこしこするから左腕だけマッチョ。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 20:20:25 ID:7lveFAlR

3ATですね、頑張って探します

今はMTのセダンに乗っていますが怪我の事を考えると
最悪は片手片足でも帰ってこれると思うのでATで考えています

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 20:57:37 ID:Zk5sxweA

>>466
ありがとうございます！
広くて走り出しが速そうな軽がほしくていろいろ調べたら
スーパーチャージャーサンバーがぴったりな気がしたので
いずれ買おうかと思います。

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 21:26:13 ID:sL3zvKXF

SCはなくなるかもしれんぞ。

確証があるわけじゃない。
でもSC、ワゴン、となくなって、最後はトラックとトランスポーターだけ、とか
グレードを絞って生産するってのは十分考えられると思う。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 21:44:02 ID:w/6JU6y7

てゆーか新車買おうよ、新車。
前オーナーがウンコした後で必ず手を洗ったという確信も持てないのによ。
そんなハンドルやシフトノブなんてキモいだろ…

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:12:08 ID:JHk1vwj0

最後に残るのは赤帽仕様

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:20:53 ID:VNJR5kSu

>>496
>>497も言ってるけど、SC(つーかワゴン)が欲しければ早い方が良いと思う。
生産終了はまだ先とは言え、バンやトラック、赤帽仕様のことを指している
のかもしれんし。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 22:24:27 ID:fiVPw6OT

>>498
工場の人もね
ディーラーの人もだね

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/11(木) 23:54:09 ID:OFOgqagy

フロントタイヤが後過ぎで不格好だね。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 00:06:10 ID:93rupHbE

>>495
右足骨折したらどうするの？
つーか骨折した状態でもＭＴで帰ってきたことあるぜ？
痛くて涙目だったけどなんとかなる

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 00:53:52 ID:yvq01w+3

>>502
最初は俺もそう思ったが、最近逆にいとおしくなってきたのが不思議

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 01:07:27 ID:I7Y3FryE

ブサイクな顔は愛着湧きそうだけど、
今出てるのは、色がいいのない

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 01:09:32 ID:WOMtIbcN

>>498
病気かよ

507 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/09/12(金) 09:29:23 ID:Yn40EjPk

>>498
それを言い出すとドアノブとか電車の吊革とかも触れなくならないか？

>>503
俺も左足の膝蓋骨骨折したのに気付かず（骨折は耐えられない痛みだと思い込んでいたのが原因）
に運転して家に帰り、ギプスで固定されて左足が使えなくてもＭＴのサンバーをどうにか運転していた
けど、>>495の片手片足って条件ではＭＴは無理っしょ。

平地ならアクセルを踏まないでクラッチを繋ぎ、そこからアクセルを踏んで加速して行けるだけの低速
の粘りが有り難かった。坂道発進は一度エンジンを止め、セルモータで発進してました。

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 09:49:14 ID:i7PtqMOs

>>491
サンバーのMTはシフトをさぼったラクチン運転できるよ。
空車平地なら二速発進踏み込んで五速、都合前進二速でもなんとかなる。
クラッチ滑らせれば三速発進もできるがこれはおすすめしない。
四速と二速を間違えて発進したことあるが左足はエンストしないように半クラッチを勝手にしてるのには少し笑った。

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 11:42:01 ID:4Hfhp+eV

釣りの諺として「鮒（ふな）に始まり鮒に終わる」と言われてます。
自動車好きの到達点でありまた出発点でもある　それがサンバー。

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:28:58 ID:oWmN7agh

別に出発点でも無いし、終着点でも無い。
ただの便利な車。

だが、それがいい。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 19:59:47 ID:NWz5Hc8J

前の車がプロボックス、今度がサンバー。
２台とも嫁に「犬みたい」と言われた。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 20:37:48 ID:7holCmim

サンバーは２速発進しちゃってだいじょぶですか？

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 22:27:06 ID:oWmN7agh

少しでも下りなら3速も可。
四名乗車でもスムーズに、二速発進できるでしょうと。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 23:08:31 ID:6+p5jPVi

サンバーは、便利な車として利用される他、趣味の対象としても人々に親しまれてきました。
「自動車はサンバーに始まりサンバーに終わる。」と言われるように、
サンバーは移動手段として普通に走るだけでも楽しめますが、
いざ本格的に使い込むと非常に奥の深いもののようです。

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/12(金) 23:12:15 ID:GQ1xMQ9G

もうバカなのかとw

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 01:20:53 ID:08IJ2XUq

そんなに褒め称えられると買っちゃいそうになっちゃうじゃないかｗ

アトレー／ハイゼットベース　SUBARU風のサンバー出るまで待とうと思ってたのに。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 01:37:23 ID:RUcX1brG

サンバーはクロカン車として使えますか？
ジムニのようにオフロードを走り抜けられる？そういう車ではないのでしょうか

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 04:40:57 ID:XxDYkG6T

>>514
感じるものがあるけど、それって何でなのかな。みんなの思うところを教えてくれぃ！

もれは、ハンドリングかな。空荷がほとんどだから、重りにブロックを乗せて走ってるのはご愛敬。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 04:43:50 ID:XxDYkG6T

平成11年 12月初度登録なんだけど、あと１年で、タイベル交換だなあと。
一緒に交換しておいた方がいいものを教えて。ウォータークーラーとか？

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 05:45:34 ID:kAdwwRju

ウォータークーラーは知らない？

３点セット＋カムとクランクのシールまでやれば安心だよね。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 06:18:12 ID:V6bSkttB

おれの股下がもう１０センチ長かったらサンバーの乗り降りがかなり楽なのに‥
雨で汚れたサイドステップ(笑)に触るのも服こするのもイヤなんだよなぁ～

おれが女だったらパンチラしまくりだな。

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 08:28:53 ID:PX2c+fX5

ウォーターポンプ、タイベル、コンプレッサーベルト、各種シール。
以上で四万七千円取られた。
でも、換えたら安心。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 10:13:38 ID:+4MerSdW

>>517
どうやってリフトアップするんだ？
あと、タイヤは何を？
ばっちり決まるんなら俺もやりたい

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 12:01:25 ID:PwHhSi35

とにかく、自動車の基本と進化が一台に凝縮された車で
乗り手の気持ちに響くものと思う

昔のタイプの自動車と最新の自動車がクロスオーヴァーされたというか
作り物でないリアエンジン＆リアドライブの伝統かな。

立体駐車場のガラ空きのとき、人が軽く走るくらいの速度で上ってみよう
FFと明らかな違いが感じらるはず。

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:07:55 ID:ciHQZ6jp

>>517
問題が複数あるんだな。
・シャックルで対応できるＦＲ系と違い、セミトレが鬼門
・バンパーレス＆スキッドガードでアプローチアングルを稼ごうにも
フレーム先端が低くて長い

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:38:34 ID:5QprChYw

そこで延長ロアアームノ登場ですよ！

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:48:44 ID:ciHQZ6jp

ロアアームなんて作れないってw

ショックだけで対応しようとすると、セミトレ故にキャンバーとトーが激変するから面白くないんだよ
サスアーム支持部に嵩上げブロック噛ませるって手もない事はないが
命が惜しいのでこれはやりたくない

フレームの方は、下から覗きこめば判る通り
例のY字部分が結構長いんだな
先端がボディと連結されてないので、横から見るとorz・・・
先端だけ固いし曲げ入れてるし、打ったら運転席下辺りが曲がるだろね

ミニデリカと言われたミニキャブ（２気筒時代の丸目4WD）や、MUD MASTER-Cの方向で考えてたんだが
今のところ頓挫してるます
勇者頼む

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 19:54:39 ID:V15U0UvX

フレームも自作できないアンチャンコに出来るわけないだろう

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 21:34:22 ID:moQAhHTK

旧規格キャリートラックの３インチリフトアップなら見たことあるけど、箱バンやトラックのリフトアップって構造上ムズいから、やっぱりアップキット皆無なんだな。

俺も釣り専用機にロシアのＵＡＺＶＡＮみたいな軽箱バン欲しいので絶賛研究してるが、道は険しい。

神いないんかな？

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:51:44 ID:X+pzO1lh

シャアー専用サンバーがあったらなぁー。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 22:52:53 ID:5QprChYw

ＳＴＩからサンバーのロアアームが出てますが。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 23:08:01 ID:BvF5w7z4

走行15kmで買ったTV1トランポ。ATFを9000ｋｍ一回目、26000ｋｍ時に2回目。
現在50000km。もちろんDで純正ATFでやんす。おかげで絶好調。
EGオイルは3000km毎。前TV１は31万キロで潰した。前々TT1は18万キロで下取り。

ちなみに平成12年式の2WD・SC車（3AT)で運送やってる友達は、エンジンはリビルトに換装で45万キロ・・。
ATはいまのところ載せ換え無しで異常ないらしい。重い貨物積んでよくやるなー。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/13(土) 23:19:49 ID:gm+k13ks

やっぱデフォルトで対応出来ない用途には使わない方がいいと思うんだ。
オフロード走行がしたいのなら、それが出来る車種を最初から選べばいい。
オーナーなら分かると思うけど、サンバーって車高を上げたり下げたりとか
インチアップしたりドレスアップ(笑)とかしなくても、ノーマルで十分楽しい車なんだよね。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 00:01:19 ID:BxPdL0AN

竹竿にリールをつけるようなかものかｗ

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 02:30:35 ID:GiACMR/r

今トランポに使う車をさがしててこのスレにきました。最初廃盤にするつもりでしたが、バイク(初代９Ｒ)を積みたいんです。
廃盤もバイク積むと二人しか乗れないようです。
過去レス読むとハヤブサつめるとか？
ディアスワゴンで三人のりバイク積みは可能？また積み込みは大変ですか？教えていただけませんか？

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 04:13:54 ID:Mifj0rh+

>>535

三人乗りはシート出して乗るのは不可能だけれども
バイクの横の開いたスペースに乗ることは物理的に可能
眠れるスペースさえあるけど捕まるよね？多分

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 08:29:05 ID:J/1HJaqs

軽自動車も５名乗車出来れば。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 08:33:21 ID:ekT3j+R6

それなんてハイゼット？

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 08:41:10 ID:/Vfwifpo

>>535
廃盤でもロングボディ(４ナンバー)なら９Ｒ積んで
２列目に２名乗車出来ないかい？
昔２気筒サンバーにＴＺ１２５積んでたけど
工具だのスペアパーツ積んだら結局２名乗車しか出来ない。

540 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/09/14(日) 09:31:48 ID:Mwiso9e4

>>523
２気筒の先先代だと後ろはトーションバーなので、長いダンパーを用意できれば
大径タイヤと組み合わせれば車高は大胆に上げれますよ。
問題は前、こっちはどうしようも無いのでサスカットと10インチタイヤで極限まで
車高を下げ、炎のカラーリングでホットロッドサンバーの出来上がり・・・あれ？

>>517
クロカン車と比べると越えられない壁は存在しますよ、でも会社の車や自分の
サンバーの経験からすると、２WDの普通の車でも荒れた林道程度なら意外と
なんとかなりますよ。
腹下をこすっても動じない太い神経が必要ですし、引き返す判断力も必要ですが。

直結４駆のサンバーでEL付きだとアプローチアングルとタイヤ外径のハンデを
ライン取りの工夫で埋めればかなりの無茶ができます。

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 15:14:12 ID:bwGpQ8MR

ＫＲの様なＦデフガードが欲しかったな。

フラットなダートだったら面白い遊びが出来るだろうに。
タイヤを、前は立て溝。後ろは横溝で。

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 17:23:04 ID:GiACMR/r

>539
新車を考えていまして。知り合いに聞いたところ、２００系ではたたまずにいけるのは最新の600ＳＳまでだそうです。

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:19:28 ID:hbc3q/Pk

ホットロッドなんて言葉しばらくぶりだけど今でも通じるの？

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:36:16 ID:EiE9Ny8l

>>542
後部座席をちょっと前に出せばリッターSSでも乗るよ。
自作するかそういうパーツ買わんといかんけど。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/14(日) 21:49:06 ID:EP4Y/hO7

>>535
廃盤はロングならセカンドシート畳まずに載せれたはず。
昔7年式のS-GLロングに乗ってたけどセカンドシート前にずらすキットを使ってた。
その時は刀だったからキットがいったけど9Rだったらどうかは載せてみないと分からない。

廃盤でセカンドシート使えるか使えないかってとこなのにサンバーで出来るわけないでしょう。
3人目は雑魚寝だよ。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 00:45:59 ID:MXeKjCyK

これ素朴な疑問なんだけど、バイクを積むって事は
サーキットかどこかへ運んで、レースとかやるの？

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 01:04:21 ID:1GMgFWG0

>546さんその通りです。
>545さん
聞いてみたら100系廃盤なら行けたらしいんですが200系は鼻が長くなり、かなり荷室がへってYZFR6ぐらいがぎりぎりと聞いたんです。
サンバーのリアシートが分割可倒なディアスなら片方を生かして積めるのかなと思いまして。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 04:48:12 ID:MXeKjCyK

あーやっぱりレースですか。
このスレでたまに出てくる「トランポ」って言葉は
バイクのトランスポーターって意味だったんですね。
無知丸出しですみませんでした(^^;

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 08:25:43 ID:DLyLI9QT

>>546
走行会とかスポーツ走行かな
でもそういうの抜きでも不動車引き取ってくるのに都合がいい
オンボロ直すの趣味だから

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 11:02:17 ID:1uTqVEmK

「起きて半畳、寝て一畳」

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 11:03:02 ID:xe0LqvBP

誰かノーマルのカタナ売ってください＞＜

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 12:56:25 ID:IvUOBQTX

容易にクロカン仕様に近づける為には何ができる？

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 13:11:23 ID:z35KFjNt

ｼﾞﾑﾆｰとﾄﾚｰﾄﾞ

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:20:55 ID:6lqHg9hS

現在、4WDにするか2WDにするか悩んでいます。
使い方としては林道を走って山登り、山菜取りなどでつかいます。
セレクティブ4WDの場合、カタログでは燃費的には0.2kmしか変わらない
ようですが実際その程度の違いなのでしょうか？
また、フリーハブとかはないようなので、4WD車を2WDで使用する時、
フロントデフの騒音とか抵抗は大きいものなんでしょうか？
アドバイスを頂けると助かります。宜しくお願いいたします

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:32:35 ID:truky3W3

山行くなら迷わず４駆

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 18:01:27 ID:+663B2K4

>>554
そりゃあ四駆でしょ、安心感が違う
２駆時は騒音、抵抗無いなあ、普通の２駆と同じ感覚
４駆時は負荷も増えるし１段低いギアで走行することが多いんで
雪道走行すると燃費は２，３落ちるくらいな感じかな

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 18:31:00 ID:CCXvw8Yn

サンバーって頑丈じゃないんですか？
強化フレームっての見て安全性高そうだと思ったのですが、
2ちゃん見てたら前面衝突したら運転席までつぶれて非常に危険だとか

558 ：タコちゃん：2008/09/15(月) 18:52:50 ID:sBfwov25

だからそこはドライビングテクニックで側面衝突に持ってくんだよ。
か、
衝突の瞬間に足を上げるとか。

559 ：タコちゃん：2008/09/15(月) 18:55:53 ID:sBfwov25

もっといえば中島飛行機は三菱と同様ゼロ戦を作ったメーカーだ。
その基本設計を受け継いで、安全性能より攻撃性能重視は「大和魂」ッつうことでケセラセラ。

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:04:05 ID:hhyXrtyr

粘着系荒らし君注意報
質問のふりして荒らすので無視することですね

561 ：557：2008/09/15(月) 19:14:45 ID:CCXvw8Yn

>>560
僕のことですか？僕は>>496でもレスしてて
本当にサンバー買おうかと考えてるんです。
運転下手なんで小回りも利くサンバーはぴったりかと思ったんですが
「なぜ大失敗が続くのか？」ってスレ見たら少し怖くなりました

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:32:09 ID:Fk3qBsdK

あえて言おう！おまえら全員カスであると！

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:35:52 ID:6lqHg9hS

>>555
>>556
ありがとうございました。
やはり購入した後に後悔したくないので4WDにしようと思います。

>>561
昔はもっと危険な車はいっぱいあったよ。
それに比べればマシだと思いますよ。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 19:44:20 ID:ImTXVUMr

サンバーで高速道路を四速で走ってた・・・
80から90キロで30分、これエンジン寿命縮まったのかなぁ。
MTはタコメータないけど何回転ぐらいいってたのでしょうか？

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 20:47:28 ID:DXGG/cNJ

>>554
悩んだら四駆。後から変更できる部分では無いし、中古でも中々ないから四駆がよろしいかと。
騒音や振動は特に無いよ。
>>559
潔い男しか乗れないのは同じ

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 21:04:05 ID:MaiEVmZe

貰いもんだがレカロのエルゴミどん入れちゃったよ漏れのKVたんw

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 21:35:21 ID:LTZVUA9Y

>>564
それくらいじゃ寿命なんて変わらないってｗ
回ってても５０００回転位かな？
高回転低負荷で燃料余計に食った位でしょ。
エンジンに辛いのは低回転高負荷と高回転高負荷

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 21:48:28 ID:lO/H62Iv

>>566
レールはどうしたの？ワンオフ？

569 ：566：2008/09/15(月) 21:58:03 ID:MaiEVmZe

>>568
ブリッドのインポートアダプタの四隅に穴開けて純正レール付けた。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 22:03:25 ID:lO/H62Iv

ありがと>>569

とすると、ポジション的にはちょっと上にあがった感じですか？
憧れるな～えるごめど。他の車では換えてたりするんだけど。

571 ：566：2008/09/15(月) 22:41:00 ID:MaiEVmZe

>>570
回転シートの回転部分を取り外した訳だが、レール固定がボルトナットになるためアダプタとシートの間にナットの高さ分のワッシャ噛ましたんでプラマイ0ぐらいか。
見た目、尻のトコは助手席と変わらないが座ると上がった感じになるね。
元々純正が低く感じてたんで結果オーライってことで。
しかし、ハンドルとシートの間が狭くなっちゃったんで次は小径ステアを・・・w

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 22:43:49 ID:z35KFjNt

>>558
足を上げるのは両足は無理ｗ

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 03:24:15 ID:PxrpMDXj

>>557
サンバーはフレーム構造だから、衝突時にフレームにぶつかれば凄く頑丈。
しかし、例えばトラックに追突したような場合で、フレーム以外の場所が
衝突するとクシャッと運転席が潰れてしまう。

まあ、サンバーに限らず、荷物優先の軽バンは安全性はそれなりに犠牲になってるよ。
安全性が気になるなら普通の乗用車乗った方が良い。
とにかく死にたくないなら、ランドクルーザー80、100、200とか乗るといいよ。あれはやばいほど頑丈。
乗用車とぶつかって、乗用車が廃車になるような事故でもバンパーが凹む程度で済んだりする。

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 03:51:05 ID:C00JODQk

サンバーもろすぎ
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/video/2006/kei01_021_off.rm

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 05:27:00 ID:8+WVafU2

ランクルでも崖から落ちたり鉄骨積んだトレーラーにカマ掘れば死ぬ。
バイクで事故っても生きてる時は生きてる（俺もその一人）。
乗りたい車に乗って、決して無理せず安全運転に務めればいいと思う。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 05:45:44 ID:em5ptEKV

>>574
会社に時々事故車サンバー来るけど、動画のように
なっている車は見た事ない。
でも、漏れも動画見ると安全運転しないとっておもうわさ。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 06:45:56 ID:a3cNsogZ

>>575
禿同。事故は運的要素も絡むからね～。
衝突安全性能云々つったって、ありゃ理屈通りに車が衝突した上での数値なんだし、
あんまりそれを真に受けて車選ぶのもなんだかな～と思う。
その前に安全運転に努める方が先なんだよな。

578 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/09/16(火) 08:08:32 ID:GPDixBjn

>>554
ちょっとした穴に嵌った時なんかの脱出能力が雲泥の差なので４WDがオススメ。
しかも４WDは雪や未舗装路以外でに雨の高速や強風時にも安定性を高めれますしね。
あと俺のKVだけかも知れないけど、２WDは静かで４WD時の時の方が騒音抵抗共に大きかったです。

>>543
通じるかどうかなんて考えてなかったｗ
とりあえず１人には通じたのでおｋです

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 08:19:19 ID:B1lbmq1Z

>>577
良い事言った

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 12:58:47 ID:Vq8lHa+q

パートタイム四駆なら迷わず四駆だが、フルタイムなら考えるな。
しかし、実は五年ほど釣りもスキーもサンバーで行かなくなったから二駆でもいいか。

581 ：タコちゃん：2008/09/16(火) 14:48:17 ID:naiq0SQw

ディアス君をリフトアップしてジムニー君のタイヤを履かせるのは無理？

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 15:58:38 ID:8+WVafU2

横転しますｗ

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 19:14:02 ID:1Tl2yOUX

(´･ω･)

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 21:06:32 ID:3fe6XSea

最近のマイナーチェンジで安全性が向上したと最近購入したお友達が言ってたんだ。
まいちぇん後のサンバーを買えばよろしい。

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 21:31:29 ID:Vq8lHa+q

マイナーで構造を変えるとは思えず。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 22:46:00 ID:HOkuJxKK

後席のシートベルトまわりの安全性が向上したぜい

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:56:40 ID:TuFylImA

>>576
俺もあんなになってるのは見た事ない。
そもそも軽であんなに激しく事故った奴は知らん。
自分が知らんだけなんやろが。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:59:44 ID:avtRvAPb

そんなに軽箱バンで安全気にするなら後席から運転しろよｗ

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 01:44:25 ID:6p79rBF1

>>後席から運転しろよＷ
おもんない･･･

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 01:54:13 ID:Vj7jynet

上の方にもあったが、バイクでさえ運が良ければ死なないんだから。
"事故が起きた時の安全性"ばかり気にしてたら、それこそ歩道を歩く事すら困難だろｗ
自転車にひかれて死ぬ人も居るんだし…
交通事故なんてのは道路に居る全員に等しく可能性がある。
絶対に事故で死にたくないってんなら、死ぬまで家にひきこもるしか無いわ。

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 07:30:55 ID:KgiGaSId

荒らし君のペースにはまってますよ。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 11:50:43 ID:criHnhah

サンバー、好きでつ！

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 14:30:51 ID:iED2/LOh

>衝突の瞬間に足を上げるとか。
俺はこのイメージトレーニングを毎日行っている
故に、事故っても足へのダメージは回避できるであろう

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 15:50:00 ID:CAwsj9q/

>>576

>>587

以前見つけたサンバーの事故写真。

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1221633867.jpg

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1221633963.jpg

NASVAのテストもあながち嘘じゃないことが分かる。

595 ：タコちゃん：2008/09/17(水) 16:53:50 ID:vFU+YAGw

>593
「うわーぶつかるー！」って思ったら、ブレーキ踏むよりセンター引いて両足は畳んで体育座り。

サンバー乗りはいつも心がけている、常識である。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 16:57:25 ID:o2jctnM4

まったくしつこいね。
リスクを取るか、避けるかは自分で判断するんだよ。
リスクと車の価値(いろんな基準で)を天秤に掛けて、その上で決めれば良いんだよ。
クラッシュ太郎にはウンザリだ。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:18:26 ID:dRMplxZm

サンバーは絶対横転しないから平気だおｗ

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:24:10 ID:AnpOW8TG

でも急発進でバク転はする。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:30:25 ID:w4v6TFNV

急ブレーキかけるとジャックナイフするおｗ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:48:09 ID:991os1UC

サンバーが好きっ。でも事故ったら・・・
そうだ!運転手雇って俺は後ろに乗ればいいんだ!

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:50:30 ID:FLj82bYM

>>598
それを言うならチョロQの10円ウィリーw

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 17:52:49 ID:sXJrKJ5u

>>600
腕の良いサンバー海苔がよりどりみどり

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:49:11 ID:CtatXSUl

仕事に使うならやっぱりディアスワゴンよりバンの方が向いているかな？
価格の問題じゃなくて性能的に。
特に悪路走破性とか悪路での乗り心地の違いを知りたいんですが。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 18:51:27 ID:mk01l6g+

事故に負けない骨を作ればいい
サンバー乗りは牛乳を欠かさないのさ
副産物として女性ドライバーは巨乳が多い

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 19:22:52 ID:ITRIVddo

ＳＣ買うなら５ＭＴと３ＡＴ、どちらがいいでしょうか？

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:29:41 ID:9lqm5ox7

>>605
SCじゃなくてもMTにした方が良いと思う。

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 20:32:25 ID:yNReCo4O

.>>605
私は　燃費などを考慮して　５MTにしました
土地柄か　何も不自由無く快適ですし　少し加速で
踏み込んだときは　快感ですよ

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 21:51:57 ID:EQzPLm/S

>>605
同じエンジンで、加速重視したいというのならATでも同じ。
絶対的な燃費の良さや、負荷の掛かる使い方で30万キロ目指すならMT。

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:34:07 ID:70TxH9sC

>>595
スピンして横からドア越しに直撃しそうｗ

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:39:24 ID:QxoKf1qm

>>608
多段な分、加速もMTのほうがいいよ。

611 ：はわさ：2008/09/17(水) 22:46:32 ID:CtatXSUl

603についてもよかったらよろしく。

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 22:57:02 ID:3kuU4Rsx

K県Y市に住んでるんですが、やっぱりMTよりはATのほうが楽なのでAT乗ってます。SCじゃなくてNAです。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:03:07 ID:S6hy1J4Z

>>594
これマジな話ドライバーはどうなったの？
まさか死んでないよね？？
車対車のオフセット衝突っぽいし、センターラインオーバー？

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:06:55 ID:QxoKf1qm

>>611
わからないけども、バンはとりあえずリアは
350kg積み仕様の足回りだろうね。
ワゴンは200kg積みなんじゃないかなと・・・

しかし、悪路走破性とかいうのを問題にするのなら
AWDがフルタイムかセレクティブかのほうが気になるんじゃない？
というわけで、オレはバンの5MT+AWD。いまはもうないけど。

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:19:22 ID:bIZuX6Pg

画像に見せかけたウイルスを張るな

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 23:22:35 ID:iEUqqPIn

足として乗るならATで遊び道具として乗るならMTなのかなー

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 00:15:24 ID:xCwtDEvQ

サンバートラックは足めちゃ硬いけど、バンはどうですか？

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:01:31 ID:N0q6c//K

>>594
はウイルスじゃないよ。

どう見ても足が無事とは思えん。上半身もハンドルが胸にぶち当たってるような。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 01:31:22 ID:JvKGP31j

こういうの見ると改めて安全運転しなきゃって思えるな…

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 08:50:53 ID:qTYVrtaF

前に、トレーラーにオカマ掘ったミニバンを事故直後に見たんだけど
あの光景は何年経っても忘れられない。
厚さ20cm位の鉄板？みたいのがトレーラーの後ろに1mほど出てたんだけど
そこにフロントガラスからまともに突っ込んでた…

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 08:54:22 ID:exiYfpRT

>>610
停止からの出足はATの勝ち。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 09:14:24 ID:4llsaPZo

>>620
俺もう軽自動車乗るの止めるわ

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 09:47:38 ID:RCqvISZt

↑主婦なんかは、そう言ってパッソやスイフトを買う。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:21:06 ID:qTYVrtaF

あのケースでの衝突だったら、どんな車でもダメな希ガス
Bピラーより後ろまで無くなってたから…

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:24:33 ID:xAwSnzZ2

うかつに画像を開くと
仕込まれた「スパイウェア」があなたの個人情報を吸い出して何処かに持ってく
ウイルスならパソコンの被害だけだが、スパイウェアはウイルスより怖いぞ。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 10:49:17 ID:TZ+vCyNQ

かーせくーすしろ

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 14:55:17 ID:QvpC7vPG

最近のサンバーバンの安さは異常だな。新古車が６０万円台とか正気の沙汰じゃない安さ。
やっぱり軽唯一のキャブオーバースタイルが人気無いのか。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:35:23 ID:xCwtDEvQ

足が硬くて乗り心地が悪いからじゃないですか？
ワゴンは乗ったことないけどトラックと変わらないでしょ。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:49:39 ID:8CIb9UnU

>>615,625

サンバーの事故画像を見られると都合の悪い奴がいるらしい。スバルの関係者？

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 15:59:29 ID:qTYVrtaF

まぁそうだろうな、普通に考えたら。

631 ：タコちゃん：2008/09/18(木) 17:06:40 ID:SpS0cP4m

後付でカンガルーバーつけるしかないだろう。外側につけるとアレなので

内側につけるのだ。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 17:39:19 ID:DPpCme4i

見た感じ、新でない感じがするけどね。

そう感じるだけだけど。死ぬとこまで行ってないというか。
ガラスが割れてるのは人間の頭部が当たったからではない様だし。
何より血痕とかカッターで切った跡とかがないし。

あとさ、まあそんなにうまく行かないこともあるが
足元が多少つぶされても、逆にサンバーは足元が広いから
ほんとうに足元スペースが０までは行き難いんだよ。
写真を見ても右足スペースはなくなってるが左のほうにかけては
残ってることが分かる。事故の時には普通は人間ブレーキ踏むだろ？
だからサンバーの場合はステアリングシャフトが残ってれば
右足も左足も大丈夫なパターンが多い。
運転席側のドアから救出された様子はないから
助手席側から普通に出られたと思われる。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 18:25:34 ID:hjV0XBJz

将来ないおれはサンバー買えばいいのかな。
長生きするほど辛いと思うから。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 18:34:18 ID:xCwtDEvQ

人生は死ぬまでの暇潰しってがばいばあちゃんが言ってたぞ

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:27:28 ID:qTYVrtaF

サンバーに乗るのも命がけな時代なんですねｗ
極度の心配性の方々、せいぜい頑張って下さいよ(笑)

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 21:39:41 ID:Ka9ldPko

そんなことより、自動車税制の変更で軽自動車メーカーが大変らしいぞ

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:06:47 ID:lrzD//b9

>>621
4ヶ月でAT→5MT→AT（各3000km程度）NAバンを乗り継いだ事あるけど
中速からの加速も体感的にはMTが勝ってる気がしたけど回転が上がってるだけで
速くはなかった（いつも通る道の、ある区間をフル加速してみたときのメーター読みの速度でわかる）

さすがにVB平ボディートラックのMTは速く感じた（笑）軽いですしね。SC車は経験無し。
でも迷う人は5MTにしておけば色んな面で無難だと思います、私も次はMTにするつもり。

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:31:02 ID:JvKGP31j

5速に引かれてMTにしたが
殆ど4速発進なんで実質4MT

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 22:57:10 ID:exiYfpRT

>>637
信号停止からのゼロ発進はいかがでしたか？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/18(木) 23:37:42 ID:LTCZ8NVk

2速発進?

641 ：637：2008/09/19(金) 00:41:11 ID:u7QvVtPA

>>639
>>621氏も書いてるけど、同じ車両重量で同じエンジンならATの方がシフトミスが無いだけ速い可能性ある。
パワーモードをONにしてればアクセルベタ踏み出来るしね。いかに1速で引っ張るかが鍵かも。

ディアス系は重いからNAのATはしんどいかな？当方はもっぱら「トランスポーター」を代車やレンタカーで乗って
気に入ったので買いますた。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 01:26:52 ID:Vh0cVwI7

>>640
ごめん間違えた

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 09:13:08 ID:23HTzA7F

黒の軽は馬鹿にされるってスレあるけど、
サンバーに関しては黒のほうがしっくりくるよね

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:19:46 ID:C4o66fBs

サンバーは、白ボディにキャリア。
ドアには看板。これ最強。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:27:01 ID:8eNLC/E+

赤白に緑の幌こそサンバー

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 12:47:18 ID:C4o66fBs

緑の中を走り抜けてく真っ赤なサンバー

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 13:08:59 ID:Th5QNYXp

いやーん、カッコいいー。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 15:32:41 ID:hF77uwEJ

>>638
4速ってかセカンド発進じゃね？

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 16:47:44 ID:8Lu5yxYR

２速と４速だけで十分走れるだろ

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:27:29 ID:veuIPHb8

凄い面白いこと思いついた。

乗れー乗れー、マツケンサンバー

CMにどうだろ。

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:30:00 ID:U0X2Xjd9

>>650
サンバーは赤字なの。儲からないの。だから製造中止になるの。
いつまでも夢を見てても仕方ないの。現実を見なさい。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:32:25 ID:1vS+26fw

今ハイオクとレギュラーの価格差１０円もしないじゃないですか。だもんでどうなるものかとサンバーにハイオク入れてみた。
なんかいい感じ。燃費もいい感じ。
ＳＣだともっとイイかもよ。ハイオク入れると。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 18:40:52 ID:VGdWJyPM

思いっきり蹴っ飛ばしてヘコむかどうか確かめたいけどそんなの犯罪だしどうしよう

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:01:02 ID:veuIPHb8

>>651
死ぬまで夢を持て。叶わなくてもしょせん夢って
がばいばあちゃんが言ってたよ。
まあサンバーが生産中止になろうがどうでもいいけどね。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 19:19:01 ID:zlcJERXX

>>652

幸せだなぁ。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:07:50 ID:S3f23A/D

>>652
マジレス
効果無いよ。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:22:04 ID:1vS+26fw

‥。
やっぱり？(´・ω・｀)

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 20:26:23 ID:o03I5EFj

ＳＣにハイオク　一度入れたら良い感じだったので
本当の所どうなのか色々なシチュエーションで2万キロ近く
ハイオクにしたりレギュラーにしたり色々試してみたけど
明らかに燃費は良くなった　一割くらい良い感じかな？
値段の差は一割以下なので結果的に安い
二年連続埼玉から金沢までお盆に帰省したけれどもハイオクは
無給油でいけたけどレギュラーは無理だった
高速道路だと燃費の差はもっと開くのかも知れない

嘘だと思ってもいいさ　実際うちのサンバーはそうなんだから
燃費以外の効果は良く分からないけれども

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:07:29 ID:/liPLP7w

>>656はAT乗りと予想
あれだけ激変するのは無いと思うよ？低回転の粘りが更にUP、巡航でも踏めばすぐ前に出る
裏にハイオク用燃調MAPがあるんじゃないかと勘繰りたくなるんだがなあ

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:20:27 ID:bHXUFO5d

>>652
おれはデフォでサンバーMSCにもハイオク入れてるが
ぶっちゃけ大して変化はない。
が、どっちも値段はオレの場合大して変わらないのでハイオクばっかりいれている。

R2もハイオク指定なのでハイオクしか入れていない。
差はあるのかないのか知らないけどハイオク専用に
つくってあるのだから検討の余地などないね。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 22:46:47 ID:dnhRvEfX

蛯原友里ＣＭ動画

(蛯原友里)Ebihara Yuri in SUBARU 2008.08 Happy 50th 「50周年秋」篇 CM 30s
http://www.youtube.com/watch?v=7Cy2ze7HAxo

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:11:17 ID:gWVBDKRX

>>661
・・・で、サンバーはどこにあるのでしょう・・・。
(ToT)

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:12:06 ID:f/IhVRL2

KVはハイオク入れたらハッキリ変わるよ。
夏場にエアコン入れてたら劇的に変わる。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:19:40 ID:WG91pGO8

２速でもノッキング気味な坂を登ったりしたら効果ありそうだな

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 23:46:37 ID:6YNSAiBZ

軽キャンピングカー　サンバーピッコロ登場！！
http://www.youtube.com/watch?v=hMT7c9oRly8

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:23:03 ID:BGaG2Ic2

>>658
レギュラー→厳しい運転条件→ノックする→点火時期遅延→かったるい
ハイオク→ノックしにくい→点火時期早めでok→かいちょ～

排気温度とか見てみたいな

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 00:39:37 ID:fjST9tbz

>>664
高負荷時のノッキングと高いギアでｶﾞｸｶﾞｸするノッキングって一緒なの？

教えてエロい人

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:32:01 ID:7jiZjsnS

オクタン価不足で起こるノッキングは点火時期などの補正する仕組みがないエンジンでは
エンジン破壊するよ。
>>663
レギュラガソリンでもその性能発揮できるはずだよ。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:43:23 ID:louQxJp8

エアコン使う夏場だけハイオク入れるのもまぁいいんじゃないかって思えてきた。エアコン使用時の登板車線は少し悲しくなるから。でもあなたの前では涙は見せたくないの―――――

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:49:37 ID:DnDPjQUZ

>>669
なぜｽｲｯﾁを切らないｗ

NAでもｸﾞｲｸﾞｲだぜ…

ｴｱｺﾝ使用に較べればorz

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 07:55:43 ID:pu/iEFtH

>>651
貴殿は何も知らない。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:16:18 ID:KkN/rZRf

儲かって儲かって仕方なかったら辞めるわけないだろう？
すごい儲かってるけど泣く泣く辞めるとでも思ってるのか？
アホか？

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:32:12 ID:kecDOrsv

近所の広いとおりで白い軽ワンボックスが事故を起こしてた。
運転席側がつぶれていたがどうやら大型トラックへ高速でなおかつノーブレーキで突っ込んだらしく、低い位置（ちょうどバンパーぐらい）が
座席のところまでつぶれていた。軽ワンボックスのヘッドライトがなぜか座席の足元になってました。

あれでは両足骨折だろうと思われる。ちなみにフロントガラスはほとんど割れずにフレームごと垂直ぐらいまでになってました。シートベルトのおかげですね。
道路には多量のクーラント？スバルは赤でしたっけ？　ドバーっと広がってました。

>>658
一度都内の出来れば赤坂周辺でハイオクを入れてみるといいよ。ありゃ郊外のスタンドと違うようで
かなり燃費が良くなる。洗浄剤が別に入っているのかどうかは判らないがとにかく普通のハイオクとはぜんぜん違う。
燃費も明らかに10％以上良くなってしまった。同じハイオクだけどね。

ただ、値段が２０円近く高い。赤坂とか六本木に近いから仕方が無いが。。

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 08:39:15 ID:Y5YtRarD

開発費はとっくの昔に回収済みであることは確かだろう。
日本車の歴史を語るときサンバーは外せない。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 09:10:28 ID:njBgi0Gn

>>673赤い血はダイハツ、その他。スバルは緑。
>>668古い車には効くんだよ。理屈じゃないんです。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 11:14:41 ID:CwmPMnbj

2008 subaru 50th anniversary "fantastic moments"
http://www.youtube.com/watch?v=7NUcOjILiJ8

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 11:24:30 ID:CwmPMnbj

原辰徳さんも出てましたね
http://jp.youtube.com/watch?v=gT53-6Bk1Yc

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 16:55:01 ID:BQlLaUQC

>>673
赤はダイハツかトヨタです。
ハイゼットかな？
まあ、なんにせよ運転手ヤバすぎる。

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 18:12:41 ID:OT/wsXOF

>>667
全く違います。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 20:20:05 ID:njBgi0Gn

>>677の最後に映ってるKR2に激しく萌える。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 21:30:29 ID:ckznBc4p

NEKO PUBLISHING

アイラブスバル　スバル50周年記念1958-2008
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673120099.html

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 22:31:23 ID:ZYLTYjb4

原辰徳さんスバルのCM出てましたね
原辰徳さんもスバルも上昇気流ですね

ttp://www.youtube.com/watch?v=gT53-6Bk1Yc

ttp://www.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/20(土) 23:16:34 ID:b4g3gHDR

>>673
それってホントにクーラント？

（（（(；゜Д゜）））ガクガクブルブル

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 02:03:16 ID:5qTEnXEB

事故現場の血液とか細かな肉片って、水だか消毒液だか撒いて終了だっけ？
バイク事故現場で砂撒いてるのは見たけど。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 06:34:15 ID:h2Xt4vtu

スバルのクーラントは緑だからやっぱり血なのか＞＜

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 07:21:51 ID:9bNIM6Um

｜○ 血 ○｜

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 08:23:07 ID:XKD7FEGB

流動性と量を考えろ。
クーラント車2台分、またはオイルとか燃料と考えるのが普通。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 12:35:26 ID:YQpU0oiB

http://www.itarda.or.jp/info20/info20_1.html#part1

みんな　安全運転しようぜ　軽貨物が一番死亡率高いじゃね～の

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 13:56:31 ID:f6Bj2HLK

>>688それは車の問題では無く、事業者・ドライバーの問題。
時間に追われて、無謀な運転しすぎな奴が多い。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 16:44:40 ID:DfN9TNzR

>>688
10年以上前のデーターじゃん。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 20:25:42 ID:f6Bj2HLK

モリブデン添加剤を入れたら、ＯＩＬ消費も改善された。
そんな効果があるとは思えないのに。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 22:41:25 ID:l9omp96E

サンバーじゃなくて三菱だと思います。赤いのはクーラントじゃなさそうですね。。
ものすごいつぶれっぷりとフロントガラスの生き残り具合が非対称で印象深いです。

あれ以来つねに安全運転に気を使っています。急いでもそう時間が変わらないのと
意外に余計なことに時間を費やしていることに気が付きました。早く帰ってネットやるよりも１０分遅くても安全運転とか
携帯見る余裕よりも周囲の信号見る余裕が大事とかね。

まわりの車を見ても余裕なさ杉ですのでもらわないように注意してます。

＞モリブデン添加剤を入れたら、ＯＩＬ消費も改善された。
どうでも良い車ならハンマーオイルがおすすめ。
８万キロ走っている車なんかてきめんに燃費とエンジンが改善された。音はとにかく静かになる。オイル漏れは。。。そういうのは
ないけどオイル好感するたびに真っ黒で汚いのかモリブデンなのかが判断できず残念。

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/21(日) 22:57:23 ID:flbB5TVP

ガスケットシールをいためる可能性があるので
オイル添加剤や浸透性の強すぎるオイルはやめたほうがいいよ
適合性のいい純正を回数でこなしたほうがいいよ。

694 ：sage：2008/09/22(月) 02:45:19 ID:SdTs1CR1

ここで聞いていいのか分かりませんが、ディアスワゴンを個人売買した場合
どのぐらいになるか教えて頂けましたら助かります。

年式は平成１８年で車検は来年（平成２１年）２月、Ｊ型です。
グレードはスーパーチャージャー、２ＷＤ、ミッションは５速マニュアル。
走行距離はついこの間１４０００ｋｍ超えたばかりです。
色はアストラルブルーオパール。
無事故、修復暦無し、ワンオーナー、禁煙車、整備良好です。
オプションはワイパーコントロール、リアアンダーミラー、トノカバー、ベースキット。

このディアスワゴン・スーパーチャージャーがどのぐらいで売れるのか、また、
どうやって売れば良いのか検討中です。

３人目の子供が生まれた為、３人にチャイルドシートを付けて、更に夫婦二人が
ちゃんと座るとなると軽自動車では無理になりましたので売却を考えております。

どうか、ご教授よろしくお願い致します。

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 02:48:04 ID:SdTs1CR1

sageる場所（名前とE-mail）を間違えてしまいました。
申し訳ありません・・・・。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 04:02:34 ID:RvRAUoVw

つ査定

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 07:07:11 ID:Ug21siEx

>>694
個人売買でMTか。バラつくかもね。
70-80ってところか?

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 07:19:38 ID:JneZ2yqw

>>688
とりあえずそれって資料が古いな。
もちろんKVに乗ってる人もまだまだ多いだろうけど。

その後の新規格ボディで特に軽自動車の死亡率は著しく改善されて
普通車と有為な差が認めにくいところまで来ている。
交通事故死亡者が激減したのも、第１の理由としてはあきらかに
こういったハードウェアの改善であって、ドライバー側に
意識の変革とかがあったわけではない。

とにかく多少不恰好でも、現行モデルに乗っておけば
相当命は助かると思っていい。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 09:11:42 ID:7xoDlySq

>>694
買取やさんである程度聞いて、次の車の下取りに出すのがいいのかも？
このスレ見ている人ならもう少したかく買うかもよ？
とりあえずお子さん生まれておめでと。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 09:20:20 ID:URbe0icJ

PAターボはMTないんだよな、あれこそMTが必要だと思うけど。

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 11:20:38 ID:7DbLEgBD

>>694
7ｼｰﾀｰ「スバル・エクシーガ」を買ってスバルディーラで下取りをしてもらうと
何もかもが好条件でいけると思います

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 11:44:51 ID:QB11p3QA

KV3だけどエアコンの故障率ってどのくらいなのかな？
１４年で2回って微妙な感じだよね。
ディーラー行ったら電装屋に修理だすから幾ら掛かるか見積もりも出ないと言われ
最悪は１０万と言われた。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 11:55:45 ID:+8AHpvQq

エアコンの故障はどこのメーカーでもけっこう高いよ

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 13:05:36 ID:fwpYWQI4

七回目の車検の直後に、大きなガス漏れが発生。
現在はエアコン無しで使用してます

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 21:28:46 ID:Lw4gLXpR

最終型を買う資金が、ドンドンPCやソファやテレビに変身していく。
結局、KVから乗り換える必要性が感じられない。

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 21:53:54 ID:8FLraMcE

感じようよ(´・ω・｀)

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 21:57:09 ID:WJVKh40F

理由あってサンバートランポを海中に沈めてきました・・・。
防波堤からぶくぶくと泡を出しながら(´；ω；｀)まだ6万キロだったのに。
次もトランスポーターいつか買いたいな。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 22:06:04 ID:Lw4gLXpR

海洋汚染　乙！

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/22(月) 23:18:31 ID:zwAsPItr

>>707
サイドブレーキ緩かった？

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 00:11:20 ID:o5luf7qW

>>707
ついでにお前も沈んでしまえ、サブマリン７０７

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 00:41:54 ID:uAUMQBTb

>>707
もちろん引き上げるんだよな？
まさか保険金詐(ry

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 01:36:31 ID:1qS1dLE8

>>707
ひき逃げの証拠隠滅？

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 05:11:34 ID:CJbu5sTX

普通に不法投棄じゃね？

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 05:18:03 ID:PGHzRngc

>>707
事故or自殺で遺体が見つからず行方不明扱いと見せかけて蒸発か？
闇金とか893に追われているとか？

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 06:29:44 ID:Z56QKxAU

なしてわざわざそんな事書き込んだのかわからないな。ネタにしてはつまんないし。
海に沈めた？
またサンバー買いたい？
奇人変人？
だからなに？

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 09:24:06 ID:7Bqrcib5

皆のリアクションが変

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 09:50:50 ID:SI+rpHhX

通報しますた

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 09:54:47 ID:FWYJTYGe

清少納言の枕草子で一番美しいとされた「すばる」。星は・・・ほんとに　神秘だ。

「星はすばる。ひこぼし。ゆふづつ。よばひ星、すこしをかし。尾だになからましかば、まいて。」
星はすばる、ひこぼし、宵の明星が良い。流れ星も少し趣がある。尾を引かなければもっとよいのだけれど。

Subaru Telescope
http://SubaruTelescope.org/j_index.html

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 10:23:10 ID:3IipqJ2m

鯖が釣れる岸壁はここですか

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 18:19:46 ID:uAUMQBTb

釣りなのか？
ぜんぜん面白くないんだけど。

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 19:44:12 ID:DAz5SkEY

海水に浸かれば全損か。
あっち方面の問題かなｗどの高さまで海水に浸かるとやばい？

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 19:48:06 ID:mC9W8e4H

やる気があれば、水没など何でもない

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 20:24:39 ID:VwjoLAuC

今日、仕事で低走行のサンバーバンに乗ったが、
エンジン始動でメーター振り切りの演出があって吹いたｗｗｗ
たかがバンで、んなことすんなｗｗｗ
軽くてもしっかりしたハンドリング、若干フニャつきながらもキッチリ入るギヤ、
反応が良く振動も少ないエンジンは好印象だった

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 20:49:50 ID:z56bH+iX

メーターの針を動かすステッピングモーターの作動テストですよ

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:00:06 ID:kOHO/Jbb

KV4　S/C付きに乗っています、エアークリナーBOXに来ているバキュームホース
何に使ってるバキュームなのでしょうか？すみませんがご存知の方いらっしゃ
いましたら教えて下さい。よろしくお願いします。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:25:47 ID:3+nowBGS

Youのサンバーはエアクリの中が負圧なのかね？

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:36:06 ID:2qGhlr5E

↑↑それってブローバイを戻すホースじゃないの？

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 21:37:57 ID:SZ7Whf6z

S/C付き　にはエアクリーナーboxにバキュームホース来てるの？
知らなかった。
クランクケースからのブローバイガスをエアクリーナーboxに戻し再びエンジンに吸わせるホースは付いてると思う。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 22:18:25 ID:roYR2VQO

↑ありがとう御座います。
ブローバイホースが接続されてる側では無くて上のクリーナーでろ過された
側に接続されてる細いホースなのですがNAのエンジンだとこれが無いので、
竹の子を加工して付けたのはいいのですが、これがなんなのか分からなくて
・・・・・・・・・。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/23(火) 23:41:19 ID:uAUMQBTb

竹の子？

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 00:23:36 ID:ohuqKVXj

>>730
ターボメーター付けようとしたんじゃね？

　　　　〇ﾒｰﾀｰ
［ｴｱｸﾘ］┻［ｴﾝｼﾞﾝ］

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 00:26:35 ID:aaoMpwDY

軽1BOXを買おうと思ってるのだが、エブリィアトレータウンボと色々あるけど
サンバーの魅力について教えてたもれ

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 00:29:17 ID:FnO0tuOL

>>732
乗ってるヤツに基地外、変人が多数。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 00:31:22 ID:vVxJR+T7

エアクリーナーがオイルで真っ黒けになるんだよねｗ
オイル入れ過ぎか・・・

735 ：タコちゃん：2008/09/24(水) 06:21:45 ID:ydduKQy9

入れすぎでなくても俺のもなっている。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 08:53:41 ID:1KOwg6/P

>>732
素直に曲がる。きっかけ与えると車が勝手に曲がる感じ。
低速で気持ちよく乗れる。
　>>733はホント。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 09:09:49 ID:doQxE4de

どこのメーカーのユーザーでも変わりものは一定の割合いるものですよ。

雨の日には単独走行では50キロ位でもカーブできれいなタイヤの跡を残せる

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 09:41:34 ID:doQxE4de

Legendy minulosti: Subaru 360
http://tn.nova.cz/magazin/auta/ojeta-auta/legendy-minulosti-subaru-360.html

ここからつながる伝説だからね

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 12:04:02 ID:sUrOrUFJ

エアクリがオイルで真っ黒になるのは、別に放置してても大丈夫？

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 12:42:12 ID:cM7H18ah

サンバー　エアクリーナー交換
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c14.htm
ttp://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 13:19:39 ID:cz0F/RjD

サンバー用の機械式LSDってないもんかなぁ。

セレクティブなオレだけど、最後に買い換えるなら
まあワゴンにしとくかと思ってる。
ワゴンだけ先になくなるかもしれないし。
いまもアルミ＆羽、部品在庫一掃安売りキャンペーンやってるしね。

で、一番いやなのはフルタイムになってしまうことなんだが
古いサンバー用のデフロックを組み込めれば100点だけど
まあそれは色々ムズイかもと考えると、リアデフを機械式LSDとかに
置き換えれば、おそらくかなり満足できる走破性になるだろうと思う。

軽1BOXにバキバキいうLSDってアホか、って？
でもこれ、ハイエースとかだと結構流行ってるらしい。
直進性もあがってもちろん雪道とかの走りも格段に楽になっていいんだと。

農家にも需要が望める・・・とはいかないか。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 18:29:31 ID:SlGya28b

>>741
フロントデフを溶接直結にして電動フリーハブを付ける。ってのは?

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 18:36:47 ID:cz0F/RjD

フロントは結構フリーでいい気がしてます。

リアの空転を押さえたい。リアのデフに。

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 18:57:43 ID:h/ynGN+i

>>743
耕耘機をお薦めする

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:10:08 ID:7rrU1hjt

サンバーバンの4WDを週末にでも購入予定です。
乗用車的な使い方をするのでタイヤを乗用車用に交換しようと
考えておりますが、なるべくギア比を上げたいとのとロードクリアランス
を確保したいと思っています。
サンバーで履けるタイヤの最大サイズってどのくらいでしょうか？
だいたいの直径の目安だけでも教えて頂けると助かります。
165/80/13もしくは175/60/13あたりが履ければいいのですが…

よろしくお願いします

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:31:17 ID:7rrU1hjt

745です
訂正です

誤）175/60/13
正）175/70/13

よろしくお願いします

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:35:40 ID:gPBHtyJY

ディアスもいいけどステラ（リベスタ）もいいな。迷うなぁ

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:36:01 ID:8gL4m/Sj

>>745タイヤハウス内の寸法を計って、余裕を調べたら良いじぁないですか。
ハンドルを切って内側と外側のクリアランスを見て、タイヤカタログのタイヤ外径で調べて行けばＯＫかと。
ちなみにＫＶだけど145/80-13はいてます

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 19:47:05 ID:sUrOrUFJ

よく分からないんだけど、フルタイム4WDってのは
何の役にも立たない無用の長物って事でおK？

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 20:11:08 ID:5R1W49Q2

>>747
ステラに魅力を感じ使い道がステラで間に合うのならステラにすべし。
ステラを後出しせずワゴンR、ムーブにまともに対抗させたら売れたと思う。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 20:11:30 ID:AW091sok

>>749舗装路の高速なんかは安定しそうだが。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 21:05:30 ID:sUrOrUFJ

>>750
プレオで対抗しようとして失敗→急遽ステラ開発では…？
スイーツ(笑)層の女子の声を開発陣が少しでも取り入れていたら
もう少し「売れる車(笑)」がデビューしてたかもね。

>>751
前に乗ってた車もフルタイム4WDしか設定がなくて
「使えねェ！」とか「パートタイムなら迷わず４駆を選ぶのに…」
みたいな意見をよく聞いたもので。
やっぱり雪国の人達には意味の無い代物なんだろうか…

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 22:24:32 ID:SlGya28b

フルタイムと言いながらフルタイムでない四駆だからなぁ。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/24(水) 23:43:31 ID:dbr+W6EK

それでも２ＷＤとは雲泥の差だぞ

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 01:08:14 ID:kYgklETa

今年もWRCプルバックカーが発売になったみたい

http://www.rallyjapan.jp/j/
コンビニに急げ！ライバルはもう集めてる

=======================================

スーパーのお菓子売り場にある「カバヤ食品」のミニカー
フランス・マジョレット社のミニカー付
何気WRカー揃ってる
ttp://www.kabaya.co.jp/okasi_toy.html
ttp://www.geocities.jp/ryofukasawa/majorette.htm

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 19:37:45 ID:67NMsaVw

おれのサンバー２００８秋

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/25(木) 20:35:43 ID:eTjV0toI

>>754
全くその通りなんだけど、肝心なときに頼りなくなっちゃったりして、
結局思い切ったことできなかったりするんだな。
だから走破性という言葉をつかった。

例えば単なる雪道での走りなら、そこらの生活四駆のレベルじゃない。
それで十分だ、といえば全くそうなんだけど。もったいない気もして。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 06:11:28 ID:ATcjkqDT

つまり普通の雪道程度ならフルタイムで充分って事ですか？
パートタイムにこだわってる人達は、どんな場面で物足りないと感じるんだろう…

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 08:06:57 ID:Dei39ow9

例えばこんな感じ。

スキー場の駐車場。
早朝についたら新雪が膝くらいまで積もってた。まだ除雪はしていなかった。

どこに止めようかと車を移動させる。1速で前進させるとウンウンいいながら
雪を掻き分けながらサンバーは進む。でもさすがに雪が盛り上がって
フロントガラスあたりまで山になってくると抵抗で空転して進めなくなる。

このときに、パートタイムなら普通にバックに入れて脱出できる。
（これを繰り返して止める場所を作ってやったりする）
フルタイムだと、、、たまにハマる。リアが一輪空転＋フロントロック。
フルタイムといいながらフルタイムでない、というのはこういうこと。
ビスカスカップリングの容量を超えて駆動力を伝達できない。

外に出てシャベルで掘れば良いとはいえ、やっぱり面倒臭いから
パートタイムみたいに何も考えずに走り回れるのに較べると差がある。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 08:40:29 ID:aPz/WqUX

ですな。
フルタイム・サンバーには乗った事が無いが、パートタイム・サンバーのガレ場や倒木を乗り越える時の能力は凄い。
ボディの底を擦りながら、ガガガッと進んで行く時は頼もしく感じる。

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 08:47:24 ID:mfNBVuYQ

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 08:58:04 ID:6paCOrPz

>フロントガラスあたりまで山になってくると抵抗で空転して進めなくなる。
素直に無限軌道にしる。

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 09:11:22 ID:ATcjkqDT

つまり、ごく一般的な用途ならフルタイムで大丈夫なんですね。
さすがにサンバーでラフロード走行したり、車が埋まる？ほどの
豪雪地帯に行ったりはしませんので。

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 09:45:36 ID:KRJJwXyj

極端な使用例は例外と考えてください。
実用域ではまったく問題ありません。

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 10:40:29 ID:URg8ylkw

だからこそフルタイムばかりになってるわけだ
ハードに使う人はごく一部

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 10:46:47 ID:h1UHfiYf

↑

ビスカスは、空転続くと直結になR。

767 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/09/26(金) 16:16:40 ID:nZvFUFRz

↑
直結になる頃には空転したタイヤが掘った穴で手遅れって事も・・・・・

>フロントガラスあたりまで山になってくると抵抗で空転して進めなくなる。
あるあるｗ
我が家では除雪機が不調になった時に駐車場を圧雪するのはサンバーの役目だったｗ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 16:33:33 ID:bRRUbHxG

KV系はすぐ腹を擦るからなー

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 16:49:14 ID:aPz/WqUX

そこでＫＲ系のＦデフガードですよ。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 17:23:56 ID:QYcHIOZC

今日涼しいので窓開けて走ってたら、ブレーキ踏むとギシギシ音がするのに気が付いた。
多分Fタイヤの運転席側からだけど何でしょうね。同様の症状になった方居ます？

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 17:46:19 ID:URg8ylkw

ウチもなってる
４年経過したけどもう気にしなくなった

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 17:54:38 ID:XH34Se3j

おれもなった、そして放置してる

773 ：759：2008/09/26(金) 19:27:02 ID:Dei39ow9

>>763
全く問題ないです。他の車(除くジムニー)が進めるところならば
サンバーも問題なく走ることができます。

>>764,765
そのとおりかと。

ただ、メカニズムの信頼度としてビスカスはやはり
調子こいてるとだめにしちゃうようなヤワなところがある。

>>766
軽の1BOXは4台目だけど3代目のＫＶのＥＣＶＴは
それでセンターデフ（ビスカス）が死にました。

別にサンバーにクロカン能力を求めてるわけではない。
特にＴＶになってからはアプローチアングルもとれないし
そういう能力はあまりないと思います。
ただ、深雪とか泥濘路とかでの駆動力、脱出能力は相変わらず
素晴らしいものがあってそれは生かせるものなら生かして遊びたい。

20年前は各社ちゃんとしたフルタイム4駆か、あるいは
パートタイム4駆で、リアのデフロックなんかも装備できました。
それで遊んだ人としては、セレクティブとフルタイムがあるなら
やっぱり当然セレクティブを選びたい、と思うわけです。

>>770,771,772
KV?
何度か書いたことあるけど、オレも２回なって２回とも
ディーラーでただで直してくれた。キャリパーのピストンを交換した。
想像するにリコール一歩手前の事案なのでは？

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 20:42:41 ID:bhZSb6KU

リコール一歩手前‥

トヨタで言う「サービスキャンペーン」ですね（・∀・）
こっそりと裏で直して客に返す。

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 21:53:27 ID:aPz/WqUX

良心的じゃないか

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 22:50:16 ID:PbEbpsGC

トヨタなんかでも車検に出すと、無料で細かな新しいパーツがついていたりとか
ペイントマーカーで部品に線を引いたりなど、秘密のおまけ整備をしてくれるぞ
車検はディーラーに限るw

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 23:02:20 ID:0OkWlc9U

ブレーキに関して、こんな動画を拾った
ttp://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/26(金) 23:06:30 ID:ATcjkqDT

ヨタのディーラーは意外と親切。
カローラ店やネッツ店なんかの地場資本店は、付き合ってみると
その辺のモータース屋に近い乗りがあるｗ
メーカー経営のトヨタ店やトヨペットなんかは、絵に描いたようなトヨタ(笑)

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 00:56:03 ID:SAUF+1tO

トヨタ車をディーラーに整備に出すとエンジンルーム内になんかペイントマーカーみたいな物で謎の印とか付けてくるんだよね。
訪問販売連中が人の家のドアとかに「D（独身）」とか書いて行くのとなんか似てる。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 01:11:14 ID:9fMa7zoX

メーカーから指定された心配な箇所をチェックしましたと言う「しるし」だと思う
トヨタじゃないけど、サスに白の点のしるしを付けられてるのを見ることがある
（新車以外で）

781 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 11:26:45 ID:vCk4Ylln

あるある

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 12:50:15 ID:o6xg3Abp

レガシーのリコール隠しがバレた時みたいに、サービスクーポンを送って来ないかな。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 20:07:01 ID:33oLtmbs

乞食の与太郎

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/27(土) 21:58:27 ID:CPABdj89

公表出来ないリコールも在るんだぜ

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 03:15:12 ID:4eJQgJLJ

リコールのステッカーはがしたいお(´・ω・｀)

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 06:08:38 ID:3agPn8Ny

剥がしたいなら剥がせばいいじゃない

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 09:48:42 ID:xwcsW/Rw

撤退した後、サンバーの代わりになる車ってなに？バモス？

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 11:14:25 ID:Jlpr8OKZ

>>767

手遅れでもイイ、逞しく脱出して欲しい。
車体が軽く感じるディアスなら、叶姉妹。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 11:48:05 ID:3twxOjDF

エビちゃんが水着姿でサンバーに乗ってるＣＭはまだか
早くしろや

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 14:07:21 ID:T7Mrpj88

「50周年秋」篇 subaru50周年蝦原友里
http://jp.youtube.com/watch?v=zFrgK5beGBk

蛯原友里 SUBARU 50周年記念車デビュー秋篇メイキング
http://jp.youtube.com/watch?v=hPGuxuiKjp0

791 ：タコちゃん：2008/09/28(日) 14:30:28 ID:tE/BOg7n

だせーよなあ。
車中泊のシチュエーションで彼女に「ったくアイドリングやめろよ」とか「ペットボトルにしたおしっこ何とかしろよ」とか普段サンバーのりが口にしてる台詞いわせりゃ親近感わくのにな。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 17:38:53 ID:3agPn8Ny

そんなこと普段から言ってないw

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 18:28:06 ID:xRfFHPVU

車中泊っつーか、車中生活者の言葉だな、そりゃ

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 20:22:13 ID:Jlpr8OKZ

車中伯ジジイ決定、タコジジイ。

795 ：タコちゃん：2008/09/28(日) 21:41:54 ID:tE/BOg7n

アレ？俺だけ？

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/28(日) 23:57:24 ID:P19aeUb0

>>795
臭そうだな

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 12:08:34 ID:9N0TmKYu

タコちゃん、道の駅で車中伯使用。

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 19:50:36 ID:518O+t2L

VBの２WDのATなんだけどディーラー行ったら
ABSは後から付けられないし任意保険も安くなるから
付けて置いた方が絶対に特だと言うんだけど本当かな？

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 19:55:27 ID:CS6qjBSF

個人的にあのABSは怖い。現行型はまた変わってるのかもしれないけど。

でもたしかに、10年くらいあれば？任意保険代の差で元は取れるのかもね。
オレだったらつけておいて、ABSヒューズを抜くかも。
雪の日とかはあんなABSでも結構役に立ったので。

でも繰り返しになるが、普通の道で唐突にABS動作したときはすごく怖い。
普通にブレーキングしてるのに、軽い段差のある道とかで突然動作して、
猛烈に液圧が抜けて一瞬ブレーキ壊れたのかと思わせられる。
なんどサイドブレーキに手が行ったことか。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 20:08:36 ID:518O+t2L

>>799
そうですか。
ディーラーの人が営業口で在庫でも処分させようとしているのかと思いました。
９月決算で値引きが普段月より良いから早く契約しろって
何か信用出来なかったもんで(^_^;)

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 20:16:59 ID:cmnXDe39

そのうちスバルから出るパッソベースのジャスティのほうがサンバーよりも安いんだろうね。サンバーは高級車だよな。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 20:30:09 ID:9PEW35SG

俺はパッソを何度か借りて乗った事があるけど、
あれと比べるとサンバーの方が明らかに高級車だと思う。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 20:32:51 ID:t8ZSd4sE

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 20:57:28 ID:Ia2jR1R6

ｷﾎﾝﾜﾀｼﾊｵｵｻﾞｯﾊﾟ

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 20:59:06 ID:Ia2jR1R6

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ

軽よりリッターカーの方が高いなんてザラだろ

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 22:45:21 ID:g8smsBME

>>799
サンバーは4チャンネル、4センサーABS。
4輪がフルロックする状況でなければブレーキがすっぽ抜ける様にはならない。
その状況ならどこか1輪がロックしてABS効くことはあるかもしれないが、4輪がロックする
状況は考えずらいんだが。

以前、雨の中フルブレーキして片輪がマンホールに乗った瞬間にABS作動したことがあったが
この時はすっぽ抜けずしっかり止まってくれた。

俺も2センサーならヒューズ抜くところだが、スポーツカーばりの4チャンネル4センサーなので
そのまま使ってる。

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 23:09:46 ID:kHPX67i3

まあそう言うけど　スバルの軽は乗るといいんだよなあ・・
本当身体に染み込むほど気持ちいいわ本当精密機械

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 23:47:50 ID:9PEW35SG

少なくともサンバーには数値、スペックで現れない何かがある。
もうこんな車、出てこないだろうな～

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/29(月) 23:51:44 ID:Copd2KM/

>>798
後から付かないから気になるなら付けるしかないよ。
迷ってるなら付けた方が良い。
ただ、高速を走らないなら付けなくてもいいかもね。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 00:07:58 ID:sbVnM/St

いや普通に雪道で便利だろ。
サンバーはエクスライダー御用達だからな。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 00:09:53 ID:sbVnM/St

No,Limits Samber

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 02:04:44 ID:t/OVKW/1

スピードリミッタって切れる？
切れるのなら、どのようにしたらいいの？

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 03:33:20 ID:0B6nqukz

>>806
サンバーは赤帽モデルにABSが先行導入？されたんだけど、
すっぽ抜けが多発して、赤帽とスバルの間で何度も話し合いが行われた経緯があるんだわ。
確か、赤帽の組織内にABS対策委員会的なものが出来るほど問題になった。

なんかの要因でロックして、ABSが作動するところまではいいんだけど、グリップが回復しても
ABSが作動しっぱなしになって、ブレーキが緩められたままになるのが問題らしい。

最近はそういう噂も聞かなくなったから、最近のモデルでは改善されているのかも知れないけど。

自分はABSなしだから実体験はないので、具体的になすっぽ抜け方（1輪だけなのか・全輪なのか）は詳細に語れないけど。

814 ：タコちゃん：2008/09/30(火) 07:06:58 ID:Yj0cOawo

そうか！サンバーが他の軽箱に比べ究極感があるのは、赤帽データが蓄積されてるからなのか！
理論で成り立つ日本の戦車より前線でのデータで成り立つアメリカの戦車みたいなもんだ。

815 ：799：2008/09/30(火) 10:19:15 ID:+nzv7Zgu

>>806
4輪ロックじゃなくて、感覚的には4輪リリースｗてな感じ。
フルブレーキングでももちろんなるが、>>799でも書いたとおり
たとえば、陸橋こえたら赤信号で、ちょっと強めにブレーキ踏んだら
継ぎ目の金属でなのか段差なのでかはちょっと分からないけど
いきなりリリースされて、危うく追突しそうになり
反射的にサイドブレーキ引いたりして、ちょっと横向いて止まったり。
まわりからみたら、なんじゃあれ？って感じだろうなｗ

その後色々試してみると、4駆にいれおくともちろんこんなのにはならない。
ABS動作中にもう一度踏みなおすと少し効きが復活する、なんてのが分かった。

>>813
そういうのを私も後から聞きました。
あれと同じ制御だったら、当然そういうこともするだろうと思う。

＞なんかの要因でロックして、ABSが作動するところまではいいんだけど、グリップが回復しても
＞ABSが作動しっぱなしになって、ブレーキが緩められたままになるのが問題らしい。

まさにこういう症状です。現行型はさすがに改善されているかな、と私も思う。
でないと、ホント怖いもん。なので>>798にはあらためて装着をお勧めしたい。

私の対処法ですが、雨の日なんかは積極的に４駆に入れる（街中でも入れています、
交差点の手前で２駆に戻して、直進になったらまた入れたり）すっぽ抜けが
起きる道路の箇所って結構決まっている(小さい段差があるところが多い)ので
その場所では注意する、なんていうところです。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 11:05:54 ID:a3I3Hq59

'08乗ってますが、ABS誤作動は経験ありませんよ。
たぶん改善されていると思います。

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 11:34:03 ID:tXsAuVOF

五十嵐クンのペースにはめられないように
冷静にスルーしょう

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 12:47:00 ID:a3I3Hq59

？？

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 12:57:16 ID:3S+7RT+n

仕事で乗ってる日野レンジャーもＡＢＳが働くと怖い。
踏み直しても反応しない。
自家用のＫＶは付いてないから安心。

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 14:00:59 ID:iOSD+MGr

ヘッドライトのカバー、運転席側が外れない　(T_T)

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 17:03:45 ID:hHXusVZh

>>820
知恵の輪でもやっているかのごとく適当に動かしていると外れる場合があるぞ
で、外れたらその後取り付けるのも一苦労なんだよな～

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 18:11:27 ID:sbVnM/St

ヘッドライトのカバーとは何ぞや。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 19:27:48 ID:jTBwN2cE

>>815
H13式ＴＶ２だけどABSは同じ様にクソだよ
対策は車間距離を十分取るくらいかな

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:18:27 ID:YjR3SZxB

ヘッドライト黄ばんできた‥

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:31:47 ID:s5SIMQAO

>>824
ピカールで磨き倒すんだ!

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 20:44:28 ID:OICJ7rwu

ＡＢＳが必要な運転するなよｗ

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 21:16:36 ID:izRZT/9/

ヘッドライトの黄ばみPart6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215601380/

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 21:20:35 ID:izRZT/9/

ブレーキのことをやたらと言うと思えば

【リコール】ムーヴとミラに制動力が低下するおそれ
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17813

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 21:47:21 ID:a3I3Hq59

ヘッドライトカバーの黄ばみは、製造した下請け工場によって全然違いますよ。
スバルはどうか知らんが、多分どこも同じだろうね。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 22:02:56 ID:s29SFIlo

買うときABS無しにしといて良かったー

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 22:23:19 ID:WINwPoEi

>>820
取り付ける時の方が大変だよ。
はまったようでも爪が割れてて雨漏りしたことあるしｗ

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/30(火) 23:58:08 ID:5jGW9ggU

こんばんわ

ディアスの場合４WDか２WDでまよいますよね？

４DWにしてよかったー！って意見と4DWでなくても良かったんじゃね？って意見
が聞きたいのですが。

やっぱりスバルに乗るなら4WDかな？
売るつもりは無いけどリセールバリューなんかも気になりますし。
やっぱり４WDのほうが断然リセールいいでしょうね～

よろしくおねがいします～

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 00:32:54 ID:G/ZZwbA/

リセール・バリュー？
そんな事を気にして自分の好きな車を選べるのかと。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 00:39:12 ID:h5vgcKtt

>>807 >>808
軽自動車の黎明期に諸先輩方が血の滲むような努力をされてきて今日のサンバーがあると思う
それが運転者に自然に伝って「数値、スペックで現れない何か」を感じるんだと思う

便利な道具やさらに走行時の姿勢まで電子制御される今のメタボリック自動車を一旦忘れて
車のワクワクする「原点」を思い出そう、サンバーは無言でそう語りかけてるようだ。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 00:39:45 ID:MKKMQeta

>>832
ディアスといってもワゴン全車＆バンＡＴ車のフルタイム式と、バンＭＴのセレクティブ4WDがあるから、
それによって選択が変わってくるかと。

フルタイムの場合、いつでも4WDの恩恵にあずかれる。悪路を走るときの走破性はセレクティブの直結の方が上だけど。
高速やカーブでの安定感もあるし、非降雪地でも不意に雪が降ったりしたときに助かる。
デメリットはやっぱり4WDの抵抗で車が重く感じるのと、燃費が悪化する点かな。

セレクティブの場合、雪国在住とか急坂の多い地域在住、農家や渓流釣りが趣味で悪路を走る場合など
以外の街乗りでは4WD入れることが少ないので無駄になる可能性もある。
高速道路で4WD入れると安定するという意見もあるけど。

うちは雪のほとんど降らない都市部在住で、バンＭＴなのでセレクティブ4WDを買うと宝の持ち腐れになると判断して
2WDにしました。高速道路ではそれなりにふらつくけど、それは慣れでカバー出来るし。

代車でフルタイム4WDにも乗ったけど、ＡＴのせいも有ると思うけど加速の鈍重さが気になりました。
高速やカーブでは確実に安定感あったけど。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 00:46:50 ID:j5FmiSf5

ビスカスLSDってのは
なんちゃってAWDではないの？？

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 01:37:27 ID:j5FmiSf5

>>836
ちがった。サンバーのフルタイム4WDってのはなんちゃってじゃない本格四駆なのね。
ところでバンのセレクティブ4WDってのはセンターデフはどうなってるの？同じ？？

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 06:54:17 ID:n9Qaoskh

センターデフが無いんですが、どこかで落としたんでしょうか？
KV4。

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 07:13:55 ID:JReDarwU

>>826
ところが、別に普通のブレーキングでも、ちょっとギャップがあったり
一瞬でもタイヤがロックするような場面で、とつぜんABS作動するんだな、これが。

>>837
なんちゃって、です。でも、なんちゃってでも普通に使う分には十分な性能を
発揮してくれる。だから簡素なビスカスカップリングが普及した。
一方私は、SCつきのセレクティブ4WDのMTがほしかったので、中古市場を
探し回ってTV2初期型のバンディアスSCを買った。こういう人、結構いると思う。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 08:46:23 ID:MKKMQeta

>>837
セレクティブはセンターデフ無しの直結4WD。

だから乾いた舗装路では4WD使用禁止。

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 11:29:02 ID:CDd0GGuM

荒らしの誘導にのらないようにね

ブレーキ問題は今は某社のリーコールで話題だし
少し前にも別の某社のABS誤作動で大騒動してたぞ

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 12:02:57 ID:n9Qaoskh

ABSもエアバッグもパワーウィンドーも、そしてサンルーフすら無いスパルタンなKVが好きだ。

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 12:11:47 ID:4H7PU8jC

つーかKVくらいしか買えねー

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 16:14:01 ID:jBdUjhyM

スーチャーとサンルーフないならKRの方が良いや。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 16:27:09 ID:n9Qaoskh

確かにKRは神。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 17:59:20 ID:y+tNUfAV

恋するエンジンは後ろさ～　決してポルシェじゃ無いぜ
白煙まじりの排気に～　ついエアクリ覗きたくなる～

あの音　この音　4気筒～　あの足　この足　4独サス～
軽の時代はこれからなのに　つぼみのままで撤退するの?
ちょっと　ちょっと　待ってよちょっと～

逝かないでスバルサンバー　トヨタはいつかは見捨てる～
泣かないてスバルサンバー　ダイハツの軽にならないで～

Ah～(それが事実　それが事実)　それが事実だよ～
1　2　サンバー　2　2　サンバー
スバル　スバル　ラストサンバー　

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 19:21:47 ID:nvYbYwVI

http://calstage.jp/sample2-3.html

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 19:29:26 ID:nvYbYwVI

剛力ｻﾝﾊﾞｰ
http://www.zeppan.jp/pictures/subaru/su151.htm

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 19:40:29 ID:nvYbYwVI

2万キロだってよ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87390015

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/01(水) 21:41:29 ID:DLwgsEAF

>>832
そりゃ雪国に行くから四駆で良かったって人もいるし、スタッドレスはいたら二駆でも案外平気だったって人もいる。

851 ：832：2008/10/02(木) 00:53:17 ID:x8ndHsoD

レス下さった皆様ありがとうございました。

たしかにリセール考えて四駆選ぶのも意味が無いし、
関西だから雪国に行くことも無いだろうし、
雨の高速も気をつけて走れば言い訳でｗ

２駆で探したいと思います。

あと、MTとATで悩んでるんですが
（MTを考えてるんですが）
MTにしてよかった！MTにしなきゃよかった！とか
ATにしときゃよかった、ATで正解！とかご意見いただけるとうれしいです。

あ、ABSはとりあえずナシのほうが無難みたいですね☆ミ

よろしくおねがいします～

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 00:59:12 ID:O9umHBJz

何でMTを考えてるの？

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 01:35:13 ID:90eGk+KW

>>851
俺は割り切ってNAの2駆ＭＴにしたよ
理由は部品点数が少なくて壊れにくそうだからｗ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 02:35:30 ID:E/GmrDyK

>>851
俺は2駆のMT。
やっぱ動かしてて楽しいのはMT。
それとスーチャはあったほうが断然楽ちん。

855 ：820：2008/10/02(木) 02:49:08 ID:Xh5V0YU9

>>821
ホントに知恵の輪状態でした
右のコード類はともかく、左側のあの縦ステーがなければもっと楽なんだろうけど

>>831
取り付けもまた大変でしたよ
あの上の爪、片方切り取ってしまうかと何度考えたことやら

初軽なんで、こんなに狭くてイジりにくいとは思わなかった

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 07:27:11 ID:nHVqzaui

>>851
田舎道ならMTで良いかと。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 08:00:19 ID:yWLQ/qNg

スズキ製3ATつまらぬ

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 15:14:21 ID:pXm5dn54

1万㎞超えたら急に燃費が良くなった！
…と思ったら、エアコン使わなくなっただけだった。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 18:13:47 ID:O9umHBJz

>>857
3ATはスズキ製なの？

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 19:52:30 ID:f/qQMXjI

運転中に携帯で通話は違反なのは重々承知なんだけどATだからついつい話してしまう。
いつか捕まる(^_^;)

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 19:53:47 ID:uz5jLolB

>>851
自分の場合は商売で使ってるから、参考にならないかも知れないけど、NA2駆のMT。
重い荷物を積んで高速も走りまくるので、ATは耐久性面でMTに劣るのと、
3ATだと高速でオーバードライブが無くてしんどそうだったので。

サンバー乗ってる人はMTを好む傾向があるような気がする。

>>859
そう。ECVTが耐久性面で問題が出て、軽自動車用のATが必要になった時、
ATを自社開発せずに、当時同じくGM傘下だったスズキからATの供給を受けた。

それが現在も続いてる。

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 19:55:01 ID:C95qCKr/

勉強になった

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 20:20:46 ID:Nk9shITi

ちょっと小径タイヤ履いてるSC-MTのウチは2速→5速
発進以外はATみたいなもんだ

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 20:31:53 ID:NJCkuTsB

>>863
二速で30km/hぐらいまで引っ張るの？
それとも20km/hぐらいで五速にチェンジ？

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 22:09:47 ID:Un1uOBgB

>>859
ATはジャトコ製。
悪い評判は少ないはず。

ATのトラブルってATF管理が悪いとか、まだ動いているのにPやRに入れたりする人が多いとか？
サンバーATで40万キロ乗ってる人が知り合いにいるけど、運送屋さんでかなりシビアにメンテしてるらしい。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 22:19:02 ID:Nk9shITi

>>864
タイヤ径がアレだから実速じゃないけど20km/hくらいか
5速2000rpm以下でも加速してくよ

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 23:42:11 ID:fZS1h//9

MSCだと5速2000rpmだと40km/hだな。

好んでは使わないが、1500rpmくらいまわってれば
普通に巡行とかはできるね。加速もゆっくりやればできる。

868 ：851：2008/10/02(木) 23:45:05 ID:x8ndHsoD

レスくださったみなさんありがとうございます☆彡

燃費と操作性を考えてMTを考えてます
山道を走るときもあるんで
ATだとかなり燃費も走りもきついかなと思いまして

>>863
街中で４速でAT感覚で走れますか？

ATも悪くないみたいですね
ジャトコなら信頼のブランドですもんね

やっぱり２駆のMTにしたいと思います
みなさんありがとうございました～☆彡

869 ：851：2008/10/03(金) 00:43:07 ID:xpnCjCn5

なんどもすいません！

スーパーチャージャーとNAの選択でも
ご意見頂戴いただけますか？

多少燃費が悪くなってもスーチャーにして大満足！っていう
方いらっしゃいますでしょうか？

今、色もお気に入りのMTをみつけたんですがスーチャーなので
迷っています・・・

よろしくおねがいします！

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 01:01:49 ID:iVp+OlSC

>>865
アイシンに比べたらジャトコはダメだよ。
日産のATって耐久性最悪だったし。

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 01:17:03 ID:2rJjmKUt

三菱よりはいいと思う。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 02:21:00 ID:S63NFbwU

>>869
むしろスーチャーお勧め。高速を使う機会が多いなら更にお勧め。

俺はNAのMTだけど、正直言って上り坂とかで遅いし、もっとパワーが欲しいと思ってる。
次買い換えるとき（ハイゼットOEMになってなければだけど）はスーチャー欲しい。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 02:29:08 ID:2rJjmKUt

やっぱNAAT白

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 05:57:57 ID:Fym8NrsI

アクセル踏むと走り出す。

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 06:46:43 ID:Ak/lfvV2

>>869
オレ自身乗り較べたわけではないが、個人的な印象としては
NAもMSCも燃費はそれほど変わらないのではないかと思う。

MSCのほうがエンジン回転を抑えて走ることができるように
ギア比が設定されているからそれを生かした運転すれば
燃費は大体同じくらいになるので。
ターボと違って、過給器を働かせても燃費が極端に悪化しない
（設定ブーストがそれほど高くないから）のもその点では有利。

MTのSCを中古で見つけた？古い格言に
「年上の女房とサンバーのSCは金のわらじを履いて探せ」
というのがあります。もう決まりぢやん。

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 07:41:36 ID:35H843N7

ポジションランプをLEDに替えたいのですがどうやって外すの?

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 07:56:21 ID:r8Dw7XIp

大ハンマーで叩き割る

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 08:03:21 ID:fRGRCET8

SC付な方がいいよ。
ただSC壊れたときに痛い。
買っておいて損なし。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 08:06:10 ID:1QMV6MJO

メインの車ならスーチャは必須。
資金に余裕があればスーチャを買ったほうが吉。
セカンド・カーや足代わりならNAで充分。

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 08:26:23 ID:0+XVCEsJ

最近季節がよくなって燃費向上してきた、んで燃費オタ化してる自分
昨日はオイル交換してきた、ABで０Ｗ－２０の省燃費タイプ。
ガススタ行って給油で17,7k/l　次の給油は来週月曜日の予定どんだけ伸びてるか
愉しみだー

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 08:35:52 ID:CQFxNEBe

それは安いｵｲﾙなのか…

いや、ちょっと気になったんだ

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 09:55:50 ID:iVp+OlSC

>>880
サンバーにそんなサラサラの入れて大丈夫なの？
バモスのNAは対応してるみたいだが、サンバーのENは大丈夫？

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 11:11:44 ID:KFokQDeD

この車検討してるんですが、高速で100km/hで巡航した場合
燃費はどれくらいになるのでしょうか？
ターボとノンターボのギヤ比とか見て計算してたら、100だと5000回転くらい回ってるみたいなんで
結構燃費も悪化してそうに思えますが、実燃費はどんなものでしょう？

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 13:12:16 ID:cwm1zaYi

＞ターボとノンターボのギヤ比とか見て計算してたら、100だと5000回転くらい回ってるみたいなんで
書き込むスレ間違ってるよ

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 13:57:02 ID:KFokQDeD

んじゃスーチャとNAでいいのかな

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 15:38:41 ID:ku8Cii9C

>>880
超低粘度の省燃費オイルは対応しているエンジンにしか使えないぞ。

まあこういうのって生半可な知識の人が入れちゃうんだろうけど。

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 15:42:02 ID:kwdiKgkQ

>>868
最初にNA　MTに乗ったときの感じは低速でスムーズに走るのでATと同じだと思った。
低回転で力を出すエンジンなのでATとの相性が良いエンジンと感じた。
MT厨は燃費が・・・などとわめき出すが無視して良いよ。
ATの便利さは計り知れない物がある。
>>883
＞高速で100km/hで巡航
高速をよく使うならフィットあたりを検討する価値あるよ。
サンバー買うなら箱を使いきって高速は捨てよう。
箱の用途が何？状態なら軽箱買わない方が良い。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 16:56:12 ID:sxHmrggj

中古でTV1トランスポーターを買ったのですがリアワイパーが動きません。
ウォッシャー液は出ます。フロントのワイパーも問題無く動きます。
ヒューズBOXにはリアワイパーの箇所が無い様でした。
どなたか詳しい方解決方法を教えて下さい。

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 17:18:03 ID:s8tPCRvP

なぜ修理に出さずにここで聞く？

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 18:27:18 ID:gaDq2U0v

>>888
バックドアの内張剥がしてモーターのカプラを確認しる。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 18:46:16 ID:1QMV6MJO

AT太郎には、MTの瞬発力を必要な場面を経験してないらしい。

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 18:54:01 ID:2rJjmKUt

まぁ、エンブレ使えるのはいいと思う。

893 ：851=868=869：2008/10/03(金) 19:10:06 ID:xpnCjCn5

レス下さった皆さんありがとうございます☆彡

燃費もそれほど変らないみたいなのでＳＣにしたいとおもいます。
ＡＴとＭＴは賛否両論みたいですが任意のギヤを選べる便利さをとってＭＴにしたいとおもいます！

よって

２ＷＤ　ＭＴ　スーパーチャージャー　にします♪

ほんとうにありがとうございました！

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 19:12:03 ID:eYuyvA0p

>>891
ゴメン、俺もわかんねーや。どんな時に必要なん？
ちなみにこちらはＳＣＭＴのりだけどね。

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 20:24:25 ID:S91MP6r2

リッター１７ってすごいなぁ。SCで４ＷＤで５ＭＴでは無理な話だよねパトラッシュ。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 21:13:33 ID:fndITN4v

>>895
いや、ＳＣ４ＷＤ５ＭＴでリッター２０走った事あるよ
ちなみに高速では無理

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 21:17:57 ID:1djgQGFg

2005年11月のマイチェン以降から
新車充填のオイルはSC,NAともに0W-20/SM

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 21:46:48 ID:dc75tj92

>>894
セルで踏切脱出とか？
…でもクラッチ踏まにゃエンジンかかんねえし orz

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 22:00:17 ID:0+XVCEsJ

>>882
対応してるから入れてる訳で・・

>>886
あんたの生半可な情報収集能力じゃむにゃむにゃ・・|´･ω･)ﾉ

>>895
|´･ω･)7月登録、マイチェン直前のトランポMTです仕事で乗ってますが郊外路７０％、
高速２５％、残りが市街地ノロノロで条件はかなりいいです。

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 22:09:19 ID:JsbDB/Rx

＞ATの便利さは計り知れない物がある。

？？
MTって楽しいから乗るんだろ？

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 22:18:25 ID:H3VCRZLn

乗用車はほとんどAT。
ましてタクシーAT率どのぐらいなんだろ。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 22:39:37 ID:K6/bPS/3

>>901で、何えおっしゃいたいのかと。

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 22:44:56 ID:AUuQNFL5

ＡＴは楽以外にメリットが無い。
ＭＴの方がメリットは多い。

しかしながら日本人は不思議な民族で「高いと売れる」とか平気である。
「高級車はＡＴ」というイメージだけでもＡＴが選ばれる不思議。

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 23:05:19 ID:K6/bPS/3

メリットなんて、各個人の価値観から導き出されるモンだし。
だから、計り知れない・・・なんて言うのも勝手だわな。

やっぱり、機械は自分で操作したい。。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 23:21:55 ID:SWNyfRkf

俺も自分の車ならＭＴだな
ＡＴは楽だけど手綱の無い馬みたいでな

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 23:29:46 ID:55oB/Z0Y

春先にサンバーバンの中古を物色してた時、市場に出回ってる新古車はATが多かったよ。
店曰く「最近はAT限定免許の若い者が多いから」だそうな。
社用車は誰でも乗れないと困るからAT車を買わざるを得ないらしい。
今時の軽ハコバンはMTよりもATの方が市場相場は高めだって。

あれこれ探して新古のMT車見付からなかったから結局新車（2WD・5MT)を買ったよ。
燃費は今の所18km/l、試しにハイオク入れたら20km/lまで伸びた。
これがATだったら燃費が幾らだったのか分らないけど良好な値のような気がする。
特にATでなきゃまずい理由が無いならMTの方が安心して長く乗れると思うな。
以前乗ってたGOLF3がATミッションの寿命（10万km時）で永眠したから余計そう感じる。
ATのオーバーホールってクラッチ板交換と比べてもかなり金額違うしね。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/03(金) 23:49:22 ID:Ak/lfvV2

>>906
ATのオーバーホールとクラッチプレートで較べたら可哀想ｗ
しかしMTのオーバーホールはATのオーバーホールとくらべりゃ
金額は半分ってとこかな。そもそもATはオーバーホールできる
と思わないほうがいいような箇所だし。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 00:02:19 ID:5Tg8rJer

MTの心配な点は右折の時だけだよね、直進車がスピードを上げるとあせってミスしそうになるw
数年に一回くらいは考えられないミスをす時がある
サンバーじゃ無いけど、あろうことか3速で右折のの発進をやってしまった
瞬間何が起きたか分からなかった、あわててクラッチを踏みなおして一速にいれて
直進車が減速してくれたのでよかった
ミスの可能性のある二速発進はやめたほうがいい、特に右折時は

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 00:19:40 ID:zpnCcVZC

サンバーはスバル360より50年近く続く伝統のレイアウトに最新の技術を融合した
すばらしい車だと思う。
初心者が車の基本を習うにも良し、ベテランが楽しむのもいい、実用性だって十分
「釣りは鮒に始まり鮒に終わる」の喩えみたいに「車はサンバーに始まりサンバーに終わる」
と言うように入り口が広くまたそれでいて奥が深い。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 01:08:38 ID:ZfG1ea2g

サンバーMTでも練習したらクラッチ使わずにシフトできるようになるかな？

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 01:28:00 ID:GZEwMTf1

クラッチ使わずにギアを抜くだけならすぐにできるけど意味が無いｗ

どの車でもそうだけど、ギアをきっちり入れてないと、アクセルを踏んだ瞬間に
ギアが抜ける時があるねｗ

とにかくエンジンの音をよく聞きながらシフトしてるとすごく上達する

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 01:34:57 ID:GZEwMTf1

裏技で、ギアを間違えて発進してしまった時にアクセルを戻してからシフトレバーを
力ずくで抜くとクラッチを一回踏むのを減らせるｗ
あくまで緊急時

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 03:02:44 ID:3A9Fwl+f

そんなにクラッチ踏むのが面倒か？
三速まではダブルで踏んでるが。

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 08:28:54 ID:pX3CivKo

シンクロ無用説

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 08:35:54 ID:fg9oU5LZ

あれはジョークです、すみません
ダブルやってるのすごいね

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 08:56:23 ID:r8QcKU7p

ATの俺は居場所が無さそうだな…

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:06:25 ID:GtDVePe7

Wクラッチは燃費が落ちる

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:18:31 ID:9AMbIyqr

>>908

2即と３足を間違える馬シカw

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:20:34 ID:6HLCC0JO

確かにＷクラッチは燃費落ちるからここ！って時にしかやらないな

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:26:10 ID:udhFPTXB

AT車も大切な仲間だよ

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:43:37 ID:3A9Fwl+f

暴走族じゃあるまいし、シフトアップでのWクラッチでアクセルはあおらないだろう。

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 11:55:18 ID:WtNtOdhB

オレもダウンだけだね、Ｗで踏むのは。
ＷはMTを守るためだから。メリットデメリットあるわけで。

>>921
暴走族でＷ踏むやつなんているか？

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:06:05 ID:3A9Fwl+f

>>923ダブルアクセルと解釈してくれ。
二台前のKR2がシフトフォークを折られてパァにしたから、三速までダブルを踏んでる。
しかし、ダブルのデメリットって何？
少し、忙しいくらいじゃ無いかな？

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:06:40 ID:ZfG1ea2g

俺もこないだサンバーでＷやってみたけど、クラッチのストロークが大きくて結構疲れる…

>>922
バイクでシフトアップ時にスロットル煽ってる奴のことじゃない？ｗ

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:23:16 ID:5IWvIzJ7

>>923
燃費

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:37:42 ID:3A9Fwl+f

シフトアップに関しては、ワングリップもダブルクラッチも、アクセル操作量は変わらない訳なんだが。
まさか、一回ごとにアクセルをパカパカ踏み付けると思ってるんですか？

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:40:03 ID:A2HY27oS

Wクラッチって、例えば4速→3速にシフトダウンするとしたら

4速
↓クラッチを切る
N
↓クラッチを繋いでエンジン回転数合わせる
↓クラッチを切る
3速

って事だよな？

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:44:11 ID:5IWvIzJ7

N　←アイドリング
↓クラッチを繋いでエンジン回転数合わせる　←アイドリング
↓クラッチを切る　←アイドリング

何の意味があるの？
低いギヤに落とすためには、アクセル煽って回転上げないと意味ないでしょ。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 12:49:57 ID:WtNtOdhB

>>924
必要なときだけやればいいよ。
割とぎりぎりに信号に飛び込んで左折、とかかな。

うち、クルマが複数台あるんだけど、殆どがMTで
自分もサーキットとかで走るときの癖が結構染み付いてるので
Ｗとヒールアンドトーは必要な場合には殆ど無意識にやってしまう。
ま、おかげでギアは入りやすくなり燃費は悪くなるわけで
別にそれはそれでいいんじゃないのかな。

バイクもシフトダウンのときは、ある意味だれでも無意識に
スロットルはあおってミートさせるよな。
アップのときはｶﾞｸｶﾞｸしてやらないしな。
アップはそれこそクラッチ切る必要もバイクはあまりなかったりするし。

関係ないがサンバーって、結構ヒールアンドトーはしやすいね。
ペダルが離れているようで、ブレーキ踏むとアクセルに近づいてきて
自然に足の位置も決まってくる。実際はヒールアンドトーじゃなくて
トー（の親指側）アンドトー（の小指側）だけど。

このあたりも運転して楽しい理由のひとつかな。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 13:02:13 ID:WtNtOdhB

>>926
構造を考えてみると分かるけど、アップ時は
相当ゆっくり操作しない限りたしかにアクセルをあおる
必要はないんだけど、それはダブルを踏む必要がない
というのと意味は同じだよ。

>>927
N
↓クラッチを繋いでエンジン回転数合わせる

ここだけど、エンジン回転と道路からの回転数を
クラッチ板のところで合わせる、のがＷを踏むための目的
ではないから。それはヒールアンドトーでやることであって。
細かい話ですんませんけど。

シフトダウンのときに、一般的に「車輪からつながっている
カウンターシャフトの回転数」とシフトダウン後のメインシャフトの
必要な回転数が「メインシャフトの回転数が遅い」ので合わないので
これを回転数をあげるためにニュートラルにしてクラッチをつないで
アクセルを踏んで回してやるのがＷクラッチ。
Ｗを踏まない場合は、シンクロナイザーが摩擦することで両者の回転数を
強制的にあわせることになる。Ｗ踏めばシンクロの減りは当然すくなくなる。

アップ時はメインシャフトの回転数のほうが早いため
クラッチ切って回転数が自然に落ちてくるのにあわせて
ギアがすこんと綺麗に入る。だから普通はあえて踏まなくても大丈夫。

長文になってごめん。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 13:11:39 ID:A2HY27oS

>>928
エンジン回転数を合わせる＝アクセル煽って回転上げると同義の意味なんだが。

わざと簡潔に書いているのに、
「3速シフト時の予想エンジン回転数に合わせるべくアクセルを煽ってエンジン回転数を上げる」
と詳細に説明しないと理解できないのか？

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 13:27:34 ID:5IWvIzJ7

じゃあ、その分燃費に響くじゃん。

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 13:51:42 ID:3A9Fwl+f

>>932だからアクセル操作量は一緒だから、燃料消費はかわらん。
まだミッションが冷えてる時は四速でも、五速でも気をつけて変速してる。
昔、スカイラインやレビンの様な腰下が弱い車に乗ってたから神経質です。

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 13:52:12 ID:r8QcKU7p

>>920
ありがとう。
ATのメリット見つけたよ！
飲み物がいっぱい置ける(笑)

935 ：タコちゃん：2008/10/04(土) 14:00:19 ID:Mw1TxaDv

ＡＴはハンバーガー食いながらでも運転できる点がいいよな。
俺、左手を蜂に刺されて病院に向かう途中、左手は動かないわ目はかすむわで散々だった。

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:24:35 ID:CUbvn+TI

フルシンクロだからWクラッチ不要。
本来のWクラッチの意味。
ニュートラルでクラッチをつなぎエンジン回転上げミッションの噛み合いを待ってるギヤの回転を上げる。
クラッチを切りシフト、駆動側のギヤと噛み合いを待ってるギヤの回転が合ってるのでスムーズにシフトできる。
クラッチをつなぐ
一回のシフト操作でクラッチを2回踏むことになるからダブルクラッチ。

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:26:22 ID:GQZwagdr

レースのトランポに使ってる俺としては
MTのおもしろみはすてがたいが
ATのありがたみが身にしみてわかる時がたまにあるのがつらいところ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:31:08 ID:A2HY27oS

Wクラッチ
4速
↓クラッチを切る (1回目)
N
↓Nでクラッチを繋いでアクセルを煽ってエンジン回転数を上げる ※
↓クラッチを切る(２回目)
3速

Sクラッチ
4速
↓クラッチを切ると同時に、アクセルを煽ってエンジン回転数を上げる※
3速

書き直してみたけど、平坦路から登坂路にさしかかった時のクラッチ操作の流れ。
コーナー進入時のブレーキングしながらなら※はヒール＆トゥ。
Wクラッチの作用は>>930だけど補足すれば昔はシンクロの性能が悪かったため
Wクラッチで回転数を合わせてやらないとギアがスムースに入らなかった。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 14:31:33 ID:3A9Fwl+f

>>936十五年も経つとシンクロのコーンもリングも摩耗したのか、ダブル踏まないと入り難い時がある。

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 17:19:14 ID:Oq7o8tXc

なんか、数時間のうちに凄い事になってるなｗｗ
俺はATだから関係ないけど。
高速めったに乗らない、ドラテク（笑）に興味ない
俺みたいな奴はATで充分だけどな。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 17:46:30 ID:ausiOgbq

Ｗクラッチがドラテクだなんて、オッサンには隔世の感があるわい。
まともに走らせるには必須の操作だっただけなのに。

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 17:57:04 ID:w58sBWTu

MTからATに乗るとついギヤチェンジの癖が出て左手が空振りする。
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰに手を置いておく癖が付いてるみたいだ。
楽過ぎて油断して事故りそう。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 18:45:21 ID:vbVkgmid

>>941
まったく同感だが、まあ現在のバカチョンカーなら無用の操作だからな。

似たような話としては今でも教習所で必ず教えられる、
踏み切りを通過している最中でのシフトチェンジが禁物となっている正確な理由も
どれだけのドライバーが知っているのやら。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 18:59:44 ID:ausiOgbq

>>943
そもそも、クラッチスタートでセルで脱出できないしねｗ

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 20:34:25 ID:CUbvn+TI

シンクロがキャッチコピーになり
フルシンクロがキャッチコピーになった。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 20:55:30 ID:pX3CivKo

しまったお！
ダブルクラッチ祭りに乗り遅れたお！！

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 21:11:07 ID:NMA+ZihN

俺のKVのCVTの電クラは発進時にWクラッチしてくれるけど。なんかガクガクってね・・・

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 21:26:19 ID:ZfG1ea2g

>>943
>踏み切りを通過している最中でのシフトチェンジが禁物となっている正確な理由も

万一ギアが入らなかったら…って事？

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 21:29:57 ID:Xi+Ooikj

踏み切りを通過している最中でのシフトチェンジ？
普通にやってますがｗ

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 22:32:44 ID:HHFGtjTV

無免許か

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 22:36:00 ID:xMN3JIMN

一番高いモデルだけど、５万キロでも１１５万って、
高すぎないか？
ほかの地域のは、もっと距離少ないぞ。

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/04(土) 22:58:49 ID:hns6FA0u

もっとメーター戻しておきますか？

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 00:22:42 ID:z7q9QXRq

CAR GRAPHIC
2008年11月号
http://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/d2636c201.html

スバル六連星の系譜を振り返る

スバル六連星の系譜
懐かしのスバル360に乗る
スバルらしさの理由――その歴史を振り返る
自社製軽自動車撤退を惜しむ
スバル・プラグイン・ステラ・コンセプト
矢島工場ビジターセンターに見る歴史

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 00:37:06 ID:5THNL4FZ

オッサン達のダブルクラッチ論争は凄かったなｗ

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 01:29:48 ID:gJIEgwLB

↓某SNSのサンバーコミュからの引用

>ﾍﾞｽﾄｶｰﾌﾟﾗｽていう雑誌に、ｻﾝﾊﾞｰの開発者の記事が載ってます。
>感動して思わず泣いてしまいました
>こんなにﾒｰｶｰとﾕｰｻﾞｰが一体になって生まれる車、ｻﾝﾊﾞｰだけなんじゃないですかね
>なんとかして残して欲しいです。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 09:13:21 ID:BbMbP+JB

CAR GRAPHICもサンバーを残した方がいいと言ってたぞ
また、ダイハツにサンバーをOEM供給したほうがいいとも言ってた

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 10:50:52 ID:dnhU+CxH

多分、サンバー廃止する代わりにハイゼットトラックのシャーシでバンを作って
フルキャブ版ハイゼットカーゴ出してお茶を濁す程度か？

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 12:09:41 ID:c+8pAzrI

じゃあＣＧは長期リポートにサンバー導入しろよって話

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 12:57:35 ID:KRztQSz8

>>955
買ってきた
昼間なのに、眼が腫れて外に出られねえじゃねぇかｶｽ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 15:23:05 ID:0E7N1xFf

↑
お目目ちゃんは、カメレオン状態ですか？

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 20:56:41 ID:U68o3c57

乗用はダイハツ、商用はスバル(サンバー)にすればいいのに。
失って初めて大事なものに気付くはず。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 22:36:48 ID:Nb3BK1i4

荷台のシートベルトのでこぼこが気になります。
なにかいい対処方法は無いものでしょうか？

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 22:42:46 ID:XI6tB56f

>>962
つ【ベニヤ板】

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/05(日) 23:27:26 ID:ak3iAa3o

>>962
寝るときに気になるってこと？
それなら布団を敷いてしまえば問題ないと思うが。

965 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/10/06(月) 00:12:01 ID:BqOnahVp

サンバーの終焉は結局はスバルの軽自動車全体として生産工場を維持できるかって問題
ですから、生産の現場（自動車関係では無いです）を多少は知っている人間としてはサンバー
の為だけに車体とエンジンのラインを残すのも非現実的な話で理解は出来るのだが・・・・・
感情の部分ではまだ納得してないなぁ、俺は。

スバルも初代デミオ（デミオ発売以前はディーラー５チャンネル体制と車種の乱発で経営
危機だった）とか初代ワゴンR並みの大当たりの軽が出ていれば「次世代のシャシーと
エンジンを開発するか」って事になって歴史は変わっていんでしょうけどねぇ。

あとは、スバルのディーラーで同じ商品を売るダイハツ販売網に勝てるとも思えないので
ディーラー網（現状でも希薄なぐらいなのに）の弱体化が起きてスバルも弱体化するって
悲観的な予想もしています。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 00:19:53 ID:wtRG0ll+

実際の生産ラインの編成をしらないから憶測でしかないけど
サンバーのようなフレーム付とR2やステラのような普通の車種は
一緒にながれてるんですかね？

サンバーは単車種ではスバルでもっとも生産台数の多いクルマなので
むしろサンバーだけ生き残るなんていうのを、素直な妄想？として
数年前までは考えなくもなかったんだけど。

スバルの中の人もそうなんじゃないのかなぁ。
でも軽は生き残れないと判断した人（社長）がいて
それにある意味乗ずる、よく言えば助け舟をだしたトヨタがいて・・・

でも実はまだ希望はすててませんけどね。
ハイゼットトラックの新規開発とサンバートラックの継続販売なら
オレならサンバーを取りたい。そうなればサンバーの箱も
何らかの形で残る可能性がでてくるんじゃないか、とか、、、

真面目な話、赤帽次第、かも。

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 01:01:55 ID:A6d+ZaBw

自動車の税体系変更で軽自動車のカテゴリー自体が変わるかもしれないことをいち早く察知した社長が
いろんな手を考えてるんじゃないかな、ガソリン高とか、流れも半年間で変わってきたし
半年前だとCO2のグリーン税制なんて話は公に発表はなかったし

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 05:11:03 ID:1dhiaAps

まだ新車が買えますから(笑)

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 09:56:59 ID:rT6/XiSW

改良を重ねているんだろうけどEN07が決定的に古いという事情もあると思う。
EN07に代わるエンジンを開発する力がスバルにないということだろ。　と思ってる。
EN07で未来永劫いけるわけがない。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 10:06:49 ID:MpbSNxbj

俺も踏み切りでシフトチェンジとか普通にやってる
1速のまま行く方が壊れそうで恐いんだが

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 10:10:41 ID:82shzJ8L

>>966
赤帽に期待しても駄目だよ。
愛知の赤帽本部他支店には赤帽を使うな。
とトヨタから通達が出ていると言う噂だそうな。

なのでウチは下請けと取引をしていたが５月より急に仕事が無くなった。
仕事は廃業すると思うが今仕事で使っているＴＴ－１ＳＣ／５ＭＴ／２駆
トラックは大事に使うことにするよ。

トヨタは目先の利益の為なら子会社を簡単に潰すからね。
すれ違いスマン。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 12:32:53 ID:7OS/2FEp

【サッカー】清原引退してもカズは辞めない　来季42歳[10/03]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1222997709/

その目は先を見つめている
http://jp.youtube.com/watch?v=uuSXYFq74os

走ってきた道より　これから走る道に　いつもワクワクする　　　Go Forward
http://jp.youtube.com/watch?v=QCRUYQHXYkI

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 12:43:21 ID:LU/htHG0

大ト○タの力は恐ろしいということだな。
大企業の力は恐ろしい。
大阪の放火犯の元勤務先の社名も出てこないし。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 13:50:59 ID:MwrGKaBM

>>973
何時から元ヨタになったんだ？
本当は元大手電器メーカーだろ

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 14:22:23 ID:LU/htHG0

>>974
2行目で　大企業　に転じて
3行目で　社名も　と○ヨタ以外の大企業であることを含ませたつもりなんだけど。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 19:29:00 ID:EWQUEPMS

何年も前に退職していて、その後に自営もどきの事とかやっているのに、
わざわざ元の勤務先の名称出しても無意味だろ。

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 20:22:00 ID:KriYe2QS

確か門真市だから松下？シャープ？

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 20:44:28 ID:aaI2Y9QG

>>971
つまりダイハツ＝トヨタを活かす為に赤帽＝スバルを潰す…と
こう言う訳ですか成程

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/06(月) 22:36:39 ID:4tbWuID3

新スレッド出来ました

仲良く使ってね、大切に使ってね

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆25【軽箱】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223299770/

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 03:24:25 ID:P/tk839m

>>956
何月号ですか

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 08:20:39 ID:LspfjFdj

もはや現実逃避状態の人達が集合するスレはこちらですか？

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 08:37:30 ID:RqJRzDqz

>>981
ようこそ

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 09:02:15 ID:dSzJCrZI

>>976
意味あるよ。
少なくとも当局には出生から犯罪にいたるまでの経歴を暴かれる。
秋葉原事件にも比較されるべき事だよ。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 10:03:36 ID:eGpCM8RG

>>980
CAR GRAPHIC
2008年11月号
http://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/d2636c201.html

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 10:22:42 ID:onz0ZP72

埋め

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 10:34:09 ID:SUzPfZR1

>>984
ありがとぅ

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 10:58:09 ID:+sEWGC2s

どういたしまして

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 13:01:04 ID:DrAYLBAV

早くハイゼットサンバー出ないかな。
買い換えたいと思ってたんだよねぇ
新しいのはやっぱいいもんだ。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 14:02:04 ID:qUkKD7t3

>>988
わしは15年間サンバー乗り継いできたんだげど、ホンダに戻るっぺ。
それかダイハツ純正に。OEMなんて中途半端なもんに乗ってられっかって感じだず。

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 14:18:29 ID:onz0ZP72

来年、新車に更新して、十年経ったら考えるわ。

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 15:13:12 ID:dQTFKtdY

アトレーでもいいかな？と思えてきた。

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 15:18:24 ID:OVF5w/J9

>>991
ハイゼットならともかくアトレーはサンバーの代替にはならない。
アトレーはメタボ車。
重すぎるからターボ積んでる。
燃費悪い。軽で10km/㍑以下なんて意味ない。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 15:22:53 ID:Zf+PCULX

実際、OEMのアトレーサンバーワゴンが出ても、個人ユーザーは買わないだろうな。

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 16:01:26 ID:onz0ZP72

埋め

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 16:52:53 ID:LspfjFdj

おまえらがどんなに騒いでもサンバーは無くなるよ！

996 ：クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc ：2008/10/07(火) 18:13:55 ID:QmI7Q6d5

>>995
えいえんはあるよ・・・僕らの心の中に

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 20:30:56 ID:UlGLhEZA

>>995
ところがどっこい

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 20:56:44 ID:Zf+PCULX

今年新車で買ったけど、税制が変わって高くなったら
意外とあっさり３年目で買い換えると思う。
そして次の車が気に入ったら、いつの間にかサンバーの事は忘れるだろう。

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 21:34:53 ID:8jswlvGg

1000ばー

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/07(火) 21:35:44 ID:8jswlvGg

1000ばー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。