【三菱】パジェロミニ★6台目【PAJERO MINI】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 09:20:51 ID:eIUjcTax

前スレ：
【三菱】パジェロミニ★5【PAJERO MINI】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190533383/

関連スレ：
【三菱】パジェロミニ＆Jr Part17【本ｽﾚ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190287647/
【三菱】パジェロオーナスレ９台目【発進】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193376210/
【三菱】パジェロイオ　1２台目【乗り続けるぞ！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196502174/
三菱総合すれっど
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201344842/

三菱自動車ホームページ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 09:56:13 ID:UB9kGags

パジェロミニ二台目

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 11:11:36 ID:7KdfHwyO

3AT

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 12:21:49 ID:bL3gNdjk

>>4A30

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 15:08:43 ID:vHoEizW1

>>5リンク式サス

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 17:19:40 ID:mthIeWdN

>>6月車検だ～

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 21:18:45 ID:EonUaxtZ

５ドアまだ～？

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 22:04:48 ID:kvOGMY7t

現行型ＶＲの純正ホィールに、
ジオランダーAT/Sの
205/70R15を履かせて見たいけど、フェンダーに当たるかな？

誰か履いてる人はいますか？

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/06(水) 22:10:28 ID:+JWUTUz2

雑誌に10月FCって書いてたぞ

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/07(木) 09:01:55 ID:3Twa8ogd

丸目のアイクロターボの評判ってどうよ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/07(木) 10:41:40 ID:y4TmCbCG

>>9
エンジンの搭載は結局FR・RRのどっちだって？

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/08(金) 13:51:11 ID:/piEErvZ

>>10
悪くないんじゃないの?
一応、VR-Ⅱより上のグレードだし。

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/08(金) 15:22:55 ID:nY0aCYb6

明日・明後日は雪らしいじゃん！
またパジェロミニの活躍するチャンスだ♪

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/08(金) 16:17:03 ID:gM770C2v

活躍するのは10cm以上積もったときじゃね？
5cmくらいならどの4WD車でもへっちゃら。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/08(金) 17:02:35 ID:YpycoCzQ

雪降ってると用もないのに出かけたくなるｗ

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 02:18:23 ID:Ha2fTXNY

普段バス通勤の俺だが明日は愛車を出動させるぜ

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 04:08:36 ID:ryY8YGZV

雪ドリできるかと思うと(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

18 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 14:10:22 ID:BQJR7d5q

今日も4L使っちゃうぞ～(笑)

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 14:29:00 ID:nZTJ7nGf

みんな考えることはおなじ(*´∀｀*)ﾅｶｰﾏ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 19:43:08 ID:UPnl9af0

よっしゃ～！雪が積もってきた♪パジェロミニの出番だな。
事故らない程度に遊ぼう♪

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 21:14:40 ID:ryY8YGZV

雪遊びから帰って来た。
久しぶりの大雪で楽しかったよ。
ちょっとした斜面でも雪で滑って登れないのな。

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 22:02:48 ID:O4GpQxZB

しかしリアのトラクションがまるで掛からない車だよな
空の軽トラの方がよっぽど登る

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 22:42:16 ID:UPnl9af0

俺も今、雪遊びから帰ってきた。
凄い楽しかった♪
古代蓮の裏の畑道でジムニーが脱輪してた（笑）
一生懸命脱出しようと頑張っている脇を俺はパジェロミニで華麗にスルー（笑）
一回りしてまた脱輪したジムニーの所に行ったら…

諦めたらしく放置してあった（笑）
そして、雪道に足跡（一人分）だけが点々と暗闇に向かってた（爆笑）
俺は彼女と『ドナドナの歌が似合うような寂し気な足跡だな』って笑いながら雪道ドライブを楽しんだよ♪

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 23:25:17 ID:BBT2G3F8

>>23
そういう時は普通助けない？
ミニ乗りも心が狭いやつが増えてんだね。

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 23:36:17 ID:f4ybI+pN

放置してある車を助けようとしたら、そりゃ車泥棒だ

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 00:07:06 ID:6IO2EQqz

助けようとして自分の車がどうかなったら困るだろう。
相手にだって悪いし。

それに、そういう詐欺だってあるらしいからさ。
さわらぬカミにはたたらないって。

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 00:08:24 ID:CYwzywHA

>>23
そういう状況を想像して笑えるカップルって腐ってるな

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 01:35:48 ID:uGJYBkZK

若い頃思い出した。あれは彼女の車で初めて遠出した時・・・

俺が運転しててバックしたら側溝に脱輪。暫くしたら、子連れの軽トラが通りかかった。
近所だったのか、わざわざロープ持ってきてくれて引っ張ってくれた。
彼女が何かお礼にって、車買った時から積んでたカメのぬいぐるみを子供にあげた。幼稚園児位の女の子だったな。
俺も彼女も、「田舎だから親切だね～」って思った。

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 01:49:29 ID:qBOp9cIX

>>24
助けようにも運転手が放置プレーして去って行ったんだから
助けようがないんじゃない？

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 02:39:53 ID:tYTiCdIg

>>29
よく読め。

＞一生懸命脱出しようと頑張っている脇を俺はパジェロミニで華麗にスルー（笑）

クロカンしててスタックを楽しんでるジムニーなら無視しても大丈夫だが
道で脱輪してるジムニーならクロカンなんてしてない人が乗ってる可能性が大きい。
黙ってジムニーに牽引ロープ差し出すのが漢の4駆乗りってもんだ。
まぁ>>23はどうせ牽引ロープやスコップなんて持ってないで雪遊びしてるんだろ。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 07:39:55 ID:zvzo+nUo

23は、糞確定な

パジェミ降りろ

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 08:16:27 ID:3w9BXVFQ

俺の牽引ロープは3年前に買って以来、日の目を見ることなく
カーゴボックスの中で緩やかに死へ向かっている

使わないに越した事はないのかもしれないが。。。
あー雪降らねぇかなぁ。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 08:44:26 ID:tYTiCdIg

>>31
>>23は糞確定だが
>>26も気に入らねえ。情けねえよな。
よっぽど田んぼの♀の方がパジェロミニ乗りらしかったぜ！
23や26より田んぼの♀の方がオフロードの運転技術は上なのは確実だけどな m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 10:03:57 ID:WATRQg+e

パジェロミニで普通車引っ張り出す事出来ますか？
昔アルトワークス四駆で埋まったロゴ引っ張ろうとしたけど
うんともすんとも言わなかったので

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 13:20:44 ID:QISzR5zj

4Lなら何とかなるんじゃね？
俺、ミニバンをジムニーに引っぱり出してもらった事がある

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 13:53:55 ID:O6jk3rZ1

>>23
大漁だな

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 15:55:22 ID:n197BXMF

みんな釣られすぎだろ？

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 16:33:42 ID:7sfTDIzz

「田んぼの♀」って何よ？

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 16:41:27 ID:98ZTyRil

>>38
昔、ココに来ていたオカマの事だよ！

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 20:10:46 ID:9essmqVB

>>23は釣りじゃなくって、マジで言っているんだろうよ。
全く呵責が無いから、言い放てるんであって、皆が思っているよな心があれば書かないって。
ミニ海苔の中でもまだまだ多いんではないの、こういった心性は。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 20:55:11 ID:aezl17pM

きれいごとはもういいよ

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 21:07:08 ID:+lmwKpTk

ミニのフックは牽引してもらう為のものであって、スタックした車を引っ張り出すものではないよ。
シャーシボディーじゃないんだから、フックが壊れるかボディーが変形するぞ。

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 21:37:10 ID:aPw6N9y0

リアのスペアタイヤ、外したら
ちったぁ燃費向上？

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/10(日) 21:37:26 ID:nTYsP+/h

現行ジムニーのフックもそうなんだよなぁ。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 00:05:08 ID:n197BXMF

>>42
それじゃ助けられないな…

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 01:05:28 ID:icC7LhKP

おととしの春だったかな？？
デリカをパジェロミニ＋パジェロジュニア＋ジムニーの３台並列でレスキューしたのは・・・

意外とレスキューするには非力だったよ。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 03:19:23 ID:t8RSici4

>>46
どこからレスキューするかにもよるけどね。
場合によっては軽では引っ張れない事もあるだろうね。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 12:51:13 ID:MzVxWdOc

あーあ、始めて事故ってしまった。雪国在住なんだけど、道路の雪が解けて油断してたら橋の上が凍ってた。
相手が雪の壁で、壊れたのが自分の車だけで誰も巻き込まなかったのは不幸中の幸いだけど。
それにしても車以上に自分がヘコむなあ。
誰か修理に詳しい方いますか？預けた業者以外からも話しを聞きたいのですが。

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 13:14:10 ID:3eO4dfGi

どう壊れたかもわからんのに、何を聞こうというつもりだ貴様

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 14:00:24 ID:Ro4DRYaW

21ｰ31朝の通勤時間にちんたら走るなこの豚が、家でミニ四駆で遊んでたら！

パミニは流れに乗れないのですかパミニオーナーさん教えて下さい

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 15:56:39 ID:q3eCbSQl

流れに余裕で乗れるが、全国民が>>50の前だけはチンタラ走りたくなるんだよ。
宿命だと思って諦めろゴミ。

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/11(月) 19:53:32 ID:Ej95oz7h

>>50
日本語でおｋ

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 13:26:16 ID:d4mYcpLZ

3日前にバイクからこいつのMTに転向したんだけど、発進に関しては明らかに流れに乗れてないな
慣れれば、軽のATとまでは行かなくても、普通車のAT並みには素早く発進できるようになるよね？

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 14:04:23 ID:QHFsKs7O

NAか？

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 14:58:19 ID:Sua+WhE6

>>33
今さらだがｗｗ
田んぼの♀なかなかすごかったなｗｗｗ

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 19:25:31 ID:roTEtPil

>>53
早く運転に慣れてください。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 20:23:38 ID:TdtfBy4Z

http://minkara.carview.co.jp/userid/280430/blog/7707828/
http://minkara.carview.co.jp/userid/280430/blog/7757394/

さすがmove海苔。違法行為も堂々とアピールするぜ！
てーか、映画を落として見るとか、データ焼いて持っていくとか最悪だ。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/12(火) 20:47:54 ID:6PFcx7Rx

パジェロミニ関係ないやん
お前も最悪だ>>57

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 04:12:20 ID:UNPkRhov

旧型丸目ガンメタツートンNA　3AT

中古で買って3年目
不満を上げたらキリがないが
乗る度に愛着の湧く不思議なクルマだ

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 07:53:32 ID:d3VMSdZ/

>>59
自分も同じようなのを購入検討中なんで、ちょっと不満の詳細を書いてみてくれないか

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 10:30:18 ID:fyqE67vJ

>>60
NA 3ATというだけでわかる。
車体が重いからNAでは加速は鈍いし、3ATだと高速運転では燃費が激落ちる。
このスレでは定説。

旧型丸目ならターボ 5MT。
新型ならターボ4AT 5MTどっちでもいい。
パジェロミニにNAはおすすめしない。

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 12:48:20 ID:tplK5OXI

H11　角目ターボ4AT　ホワイトボディに黒樹脂むき出しバンパー
を　爺さんの形見分けでもらったオイラが再びカキコ

エンジン音がうるさくて燃費が悪いが・・・そんなの気にしない
660で1ｔ近いボディを交通の流れに乗せられる代償だと思う

譲ってもらって唯一惜しむべきはATだったことくらいだな
なんていうか上記の外観もそうだけど軽トラに通ずる清さが気に入ってる

この前の関東の降雪で二駆でケツ振りながら危うさを楽しみ、4駆に切り替えてからの
交差点からの立ち上がりで「この圧倒的トラクション！！！」とか悦に浸ってました

爺さんにはもっと長生きして欲しかったが・・・爺さんいい車をありがとう！大事に乗るよ

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/13(水) 22:21:43 ID:d3VMSdZ/

>>61
下道をﾏﾀｰﾘ走ったりダート走行する分には悪くないのかな？
舗装路を高速走行するなら、そもそもパジェロミニである必要無いし。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 00:06:43 ID:lNkjwSBP

おばちゃんに乗せるにゃもったいない位いい車
平7～8年がウジャウジャ走ってる

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 00:23:38 ID:62OsiVg7

冬になると共振するんだけどなんだろう？
今日なんか雪道走ってたらサイドブレーキしたまま走った感じでガガガと音がしていた。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 00:25:28 ID:7lc+Hbgb

なんだろう？じゃなくて、とっとと診てもらってこいよ

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 00:32:56 ID:K5Lj5Djx

H8年式３ＡＴ乗りです。
新車の普通車を買うまでの？ぎで
買いましたが結構気に入ってます！
３ＡＴなので６０キロ出すとウルサイ
ですがなれました。１００キロは喧しい＾＾
でも、楽しく乗ってます。アイアンクロスです

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 02:07:16 ID:omi2I3kL

雪道楽しすぎる～ｗ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 02:28:15 ID:Ojvdr40N

100km/hまで出そうとも思わない
3ATじゃあ五月蝿いし燃費も悪い

80km/hで走行車線をマターリと走るに限る

昨年夏に夜の東北道を浦和から秋田まで80km/hで走った時は
秋田ってなんて遠いんだと思ったけどｗｗ

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 05:00:22 ID:fkZqDneI

>>63
それでもNA 3ATは分が悪すぎ。
とくに田舎の良い道路は高速走行が多いうえに、アップダウンがあるので。

生活ユースなら舗装路の高速走行もよくあるだろうし、どんな道でもバランス良く
走りたいのであればターボの5MTまたは4ATがいいだろう。

ダートなんて軽トラでも走れるし。

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 07:41:48 ID:QDE3J1fH

パジェロミニを開発した当時、軽の高速は80ｋｍ制限だったので100ｋｍで走ろうってのが間違い。
設計より20ｋｍのスピードオーバーって感じ。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 08:01:18 ID:2lUD8QXo

八幡で新規格のミニが１０万で売ってるよ、電車置いてる解体屋で

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 10:36:53 ID:VXlURACe

>>68
そう言ってるのは普段から雪道を運転してないドライバー。
雪道なんて面倒くさい。早く暖かくなってくれ。

>>71
98年に軽カーが新規格になり、2000年に軽カーでも制限100km/hになったんだよね。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 22:08:42 ID:Jsmvl6LN

去年までは暖冬なので油断してたら今年はまともに寒いので、防寒対策が手落ちだらけで
来年用に春になれば工事しないとあきません

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 11:11:05 ID:/pxfHi+B

5MT、ターボの中古ってホント
タマ数少ないね。

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 20:20:27 ID:2dDTUWhL

パジェロミニのＩＳＣバルブが逝くとどんな症状になりますか？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 00:29:30 ID:7dNaPPLO

97年式4駆MT売れるかな？

それとも廃車かな？

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 00:34:39 ID:tsgLe4K4

ttp://www.youtube.com/watch?v=LMbYCSvcYkg

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 01:01:08 ID:Ktxf5E5W

今日初めて、走ってるEKアクティブ見たけど
走ってると意外にかっこいいな。

停まってると変だが

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 04:37:44 ID:cr0qpzsI

>>75
しかも程度のいいタマとなるともはや希少

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 05:46:59 ID:v89j+agA

5MT、ターボの中古なんて現行でもあるんじゃね？

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 12:12:24 ID:Y0ZU7Zu8

>>77
廃車にするぐらいなら俺に売ってくれよ。＞＜

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 20:37:17 ID:fMli21zz

>>73
雪道楽しいじゃん。
当方、雪国だが雪道は嬉しいね。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/17(日) 22:22:46 ID:hlhva1eg

今までの車では冬の運転はおっくうだったけど
パジェロミニになってから初めて雪道が楽しく感じるようになったよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:38:27 ID:HPYbqv4n

>>76
アイドル不調

俺のはアクセルを抜く度にエンストするもんだから常に煽った状態でＤへ持ち込んだ orz

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 00:24:47 ID:5DSrXJJz

雪降らないとこのスレは過疎るな。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 02:35:13 ID:BxQ/O2+E

>>86
そして忘れた頃に｢燃費はどのくらいですか？｣にのっとられるｗ

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 03:15:54 ID:N3JQgY0w

燃費はどのくらいですか？

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 06:40:51 ID:HBrvrwCR

だいたい街乗りでね‥

いっけね！釣られた‥‥

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 07:58:05 ID:PD8Ru5+X

バナナはおやつに入りますか？

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 09:36:27 ID:pvzVQyCF

FMCはいつごろになりますか？

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 10:59:22 ID:BFQKPZUC

初代ジムニーみたいに、スパルタンにしてくれんかな～　　＞FMC

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/21(木) 18:58:00 ID:UScZl7en

初の車検直前で
バッテリーの調子を見てもらったら
後一年は大丈夫だって♪

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 01:05:25 ID:4Yp0bnQj

H7式VR-2　9万ｷﾛ　ライトグリーン　AT　HDDナビ　社外マフラー
ターボ不良の為リビルドで対応（6万相当）　車検2年付

これで乗り出し込み込み　35万

買いなのかな？

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 02:00:38 ID:IEPphpaM

>>94
他の部分がどういう状態なのか分からないので
なんともいえないけど・・・リビルドターボに付け替えと車検２年つき
コミコミ価格なら普通な気もするが

ベルト類、ゴム部品類がどうなのかとか実車見ないとなんともいえない
後は地域で価格違うし・・・

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 02:05:56 ID:IEPphpaM

あと心配なのが
なんでターボ不良になったのか？なのだが
前のオーナーのオイル管理が雑で不良になったとか
エンジンをかなり回す乗り方してたので早めにタービン寿命来たのか

その辺が気にはなります。

97 ：94：2008/02/22(金) 02:15:52 ID:4Yp0bnQj

>>95-96
おお、ご丁寧にどうもです。
安い方だと思い込んでいましたが『普通』ですか・・・。ふぅむ。
タイミングベルト新品、バッテリー新品、オイル交換等基本的な整備は込みです。
あと書き忘れましたが半年保証付きだそうです。
もともとは整備工場で車両販売はメインではないそうで。
ただ外装はいいとはいえない状態。ところどころに傷、リアバンパー片側は一部割れ。

確かにターボあぼんの理由は気になりますね。
白煙トラブル有の車両だったので相場よりかなり安く手に入ったそうで。
持ち帰り整備をしたらターボの不良だったそうです。
整備に自信があるからか隠さずなんでも話してくれたので逆に好印象なんですよ。

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 02:31:21 ID:IEPphpaM

>>97
タイミングベルト、バッテリー新品とかも込みですか
その辺はよさげですが・・・

外装とかは本人が妥協できる範囲かどうか

それと・・・そこの整備工場がどの程度信用できるかは
しばらく付き合ってみないと分からないのでなんともいえないです

あと程度の良し悪しにかかわらず、>>75 >>86の状態がわりと早くでたり
もします。

あとは・・・電装品関連が年式からいってそろそろどうなのかも心配では
ありますが、その辺は言い出したらキリがないのでやめときます（他の会社のもそうだし）

とりあえず多少の不具合出るの覚悟で乗るなら、９万km　３５万円でもいいんではないかと
思われます。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 02:33:13 ID:IEPphpaM

訂正　>>76と>>85の状態が出たりもします

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 02:39:58 ID:IEPphpaM

寝る前に一つ

今から買おうとしている車がどんな故障を起こしやすいか、どんな特徴があるのかを
検索で調べて見るなどの下調べもしておくといいでしょう。

ではおやすみなさい。

101 ：94：2008/02/22(金) 13:11:56 ID:4Yp0bnQj

ありがとうございます。
うーん悩むなぁ。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 13:48:44 ID:rXExvAtX

買っちゃえ

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 13:53:52 ID:RYp3+goi

>>101安いんだから悩まずに買っちゃえよ。
安いんだから壊れたら捨てれば良いじゃん。
どうせセカンドカーだろ？遊び車なんだから気にするな。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 20:20:03 ID:49sz65Hd

>>94
軽は距離の巻き戻しやられても、わかんないから、慎重に！

多分、2、3万キロは戻ってるね。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 20:38:50 ID:ShK8+9aB

パジェロミニってディーゼルなの？

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/22(金) 21:44:07 ID:4Gbm9vgl

さあね。

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 07:04:51 ID:0BMbfpJb

>>105 ww 軽自動車にディーゼルはまだ無い＝軽自動車に軽油は入れるなww

もしかして∑(￣口￣)釣られたのか…orz

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 07:57:13 ID:laLceK0d

軽トラに軽油をいれた俺が通りますよ

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 08:52:05 ID:GJaq8TPg

ビルトイン・ラダーフレームのモノコックって牽引にもつおいの？

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 13:30:48 ID:0BMbfpJb

>>109 ラダーでもモノコックでもフックがフレームに噛んでるなら強いだろうが、溶接ステーにフック付いてるならそれなり

あと…

サビ具合もな、無理するとボディー分解するかも

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 22:10:24 ID:EfyBQFYc

雪少ない地域だけど、今日は雪が凄い。
除雪されてない道路であたふたしてる人がいたよ。
その横を楽々通過する優越感がたまらない。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 00:55:33 ID:bctjWDeq

H56A系の消耗品ってどのあたりなんでしょう？

例えばフルード系だと、エンジンオイルとATF
前後のデフ、トランスファのフルードあたりとか・・・。
ゴム類だと皆目検討もつきません。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 01:11:05 ID:vqCWAE1P

>>112
鉄全般かもｗ
サビには弱いみたいです。
特にターボは穴が空いてる分エンジンルームのサビも要注意。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 01:19:22 ID:bctjWDeq

鉄＝フレーム類≒車そのもの　ってイメージなんで
サビ対策は予防策に精出すしかないですねぇ。確かにターボだし。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 02:08:37 ID:pJUYGKbB

穴が空いてる分、たって、空いてるのはインタークーラーのダクト分だけで
基本的、かつ盛大に入ってくるのは、ターボもNAもグリル部分というのは同じ。
むしろ、サビに弱いのはエンジンルームじゃなく、車体下部。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 11:14:37 ID:F2WbdMhl

サイクロンってパジェミとの相性どうです？
サイズは60パイで桶？？

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 11:26:59 ID:d3xy0HuN

サビに関してなら車検毎に下回りスチーム洗浄＆サビ止め塗装で大丈夫だろ普通なら

クロカンや海の砂浜走行好きや雪国の融雪剤撒いてる場所などの走行だと自分で定期的に下回り点検＆サビ止め入りスプレー塗料でメンテだな仕上げは車検時に下回りサビ止め塗装

まあ、エンジンルーム内で普通にサビてるのは鉄チンたこ足くらいだろと

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 11:38:07 ID:7nguuLPy

リアフェンダーが錆ヤバいです
ボロボロです

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 14:11:13 ID:bctjWDeq

>>117
> サビに関してなら車検毎に下回りスチーム洗浄＆サビ止め塗装で大丈夫だろ普通なら

↑これの詳細知りたいです。工賃はどのくらいなもんでしょう？
一般的な整備工場（民間車検場）では無理な作業内容ですかね？

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 17:21:40 ID:xUvUrKQ0

適当なアンダーカバーを自作して車両下部にとりつけるのはどうだろう??

塗装よりもずっと安心感がありそうじゃない??

新車で買って、三年目でオイル交換をしたときに
下部がえらいさびててショックだった(;´Д`)

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 18:26:38 ID:ztG3n2uI

そういうのは、定期的にカバーを外して点検整備するような奴じゃないと
むしろ気付いた時には手遅れ、の予感。

ガチのオフ車のスキッドプレートや、ラリー車のアンダーガードは
錆止めじゃなくて、岩がヒットするのを防御するとか、斜面の角やデカ岩に
乗り上げた時の為のもんだからな。
てか塗装の方が絶対安いぞそれ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 20:06:18 ID:d3xy0HuN

>>119 普通に民間整備工場のメニューに有ると思うのだが

リフトで車両上げて下回りを高圧スチーム洗浄機で汚れ落として防腐剤入り黒で下回り全体塗装だから、車検時についでに安く上げてもらうとか
価格的に２～３万くらいかな普通車の時で？

自分も昨年暮れからパジェロミニで車検来年だから聞いてみないと分からん(^^;

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 20:18:02 ID:iOpe6AsX

ボンネットの内側四方、全て茶色く錆びている･･･
白だから余計目立つ！

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 20:45:43 ID:d3xy0HuN

>>123 普通にペーパーでも布ヤスリでもあててサビ落としてから、
スプレー塗料でもタッチペンでもクレヨン型修正ペンでも塗れと(^^;

てか、小範囲ならクレヨン型修正ペンは楽だね垂れなくて

>>118 フェンダー内側は自分も鏡で見ないと、まあ、予防にホイール外して自分でこってりスプレー缶塗装しとくのも良いかも

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 22:05:40 ID:bctjWDeq

>>122
レスありがとう。今度聞いてみる。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/26(火) 22:22:37 ID:vjE8K/uR

泥沼行ってから、ブレーキの利きが悪いんだけど、気のせいかな？
洗車したんだけど・・・汚れ落ちてないのかな・・・？

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 06:15:21 ID:n54n2ylk

深夜の国道で80km程出してみたら、地面の凹凸にハンドル取られまくりでびっくり。
路面が綺麗なら大丈夫かなと思い都市高に乗ってみたら、春の嵐だかで風が強くて
車体が結構揺れてびっくり。

これやらジムニーやら、車高が高くて軽い車だと、大体こんなものなのかな？

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 06:56:41 ID:9i69S17L

>>127
フラットなダート路で60～70ｋｍ出して数キロ走り続けた事があるが
恐くてそれ以上はアクセル踏めなかったよｗ

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 09:14:02 ID:/E+KaCwZ

空気圧チェック

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 13:03:11 ID:dp0ynXAf

>>127
このあいだの西風が強かった日、端の上でガードレールに接触するかと
思ったくらいフラれたが、同日、軽ワゴンで通勤してた人は
「ひっくり返るかと思った」と言っていた。
それに比べれば、まだ安心か。

タイヤをロード向きのに変えると、かなりフラれなくなる、とは聞いた。
しかし一方で、「急なコーナーでは微妙に滑って横Ｇを逃がしてるのに
これが滑らなくなったら、普通に転がるだろ…」と思った。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 15:07:21 ID:fnJh+bLZ

特設サイト公開中
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/special/tokyotours/index.html

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 15:10:16 ID:jECiIv2t

柿本改今日つけた。
いい・・・・・・・・
たかが軽四だからって馬鹿にすんな。
フェラーリとかレンジもってて軽自動車いじり倒すオヤジもいるんだし。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 15:29:34 ID:iTABWlSE

秋から日産にOEM供給だってさ
ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080227-01-j.html

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 17:34:04 ID:fnJh+bLZ

そのままOEMか?お互いFMCしてOEMか占っていよう！

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 17:36:09 ID:Z9iXBX/G

>>132
キノコ付き買っただろ

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 19:48:15 ID:hRO1EGYy

どういう名称になるんだ？

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 19:55:05 ID:QyOsZGOk

なぜにパジェロミニなんだろうなあ。
iなら日産ぽいのに。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 19:56:55 ID:k0O1aSC2

サファリミニ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:00:25 ID:OXDwfJLg

日産「クリッパーオフロード」ってないよね

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:00:27 ID:aKgdjBVs

え？今更なんでパジェミをOEM？

と思ったけど、秋からか。
これはFMCの前兆と考えればいいのかな。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:05:55 ID:hRO1EGYy

ekワゴンをｵｯﾃｨなんて名前にした
日産だぞ。
という、私は日産ｵｯﾃｨ乗りですがね。
もっとかっこいい名称にできな
かったのかな。
ところでパジェロミニって売れてる？

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:07:39 ID:sbs/inhS

このスレでこんなこと書き込むのはおかしいかもしれませんが。

ぶっちゃけ、これとジムニー買うならどっちがおすすめでしょうか？

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:10:56 ID:4En6fKHV

>>136
廃盤になったクルマの名前になる　はず
｢ピンターラ｣に一票

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:15:20 ID:k0O1aSC2

リベルタビラ

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:15:58 ID:mkKbxaKb

まあ、サファリミニだろうよ　きっと

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:22:09 ID:DQ0FSy3G

エクストレイルミニ

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:32:15 ID:k0O1aSC2

マジレスすると「ミニ」は付かないんじゃね？

そういえば、ジムニーもマツダに供給してたね・・・

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 20:49:43 ID:aKgdjBVs

現行ペジェミ乗りだけど、最近ジムニーがかっこよく見える。
どっちにしろ、日本の林道とか走るには軽サイズじゃないと入れない気がするんだが。
だからパジェミでも満足はしてる。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:01:07 ID:LS1QomzA

林道での走破性は軽トラがダントツって話だぞ。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:09:56 ID:OXDwfJLg

軽トラ、限界が低いだけにリカバリーが容易

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:45:40 ID:Ij3bcptA

日産パヅェロミニ

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:47:59 ID:vXSxrUZ1

日産パトロールミニ

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:53:22 ID:Ij3bcptA

>>145
あ～それはありうるね。
いずれパジェロをOEMで発売する時にサファリにすることを考えて
パジェロミニの日産版はサファリミニかもしれない。

クリッパーオフロードは安易過ぎるのでマジ勘弁ｗ

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 21:56:16 ID:tcYNlvS/

日産ラシーンミニVR-4

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 22:04:49 ID:KOmGgQML

日産　禿ゲロ　ミニ

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 22:26:34 ID:X+2i0djV

俺もミニはつけないと予想。で
ジャンパー　ホッパー　ビガー
元気とか軽快のイメージでこの３連単でいくわ
俺のネーミングセンス80年代だな・・・。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 22:44:17 ID:iOzYfY/u

で結局このOEMはユーザとしてはどう反応したらいいんだろ・・・

win-winとかすげえ胡散臭いんだがｗ

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 22:50:44 ID:rPcP01ec

ほんとうに、なんでiじゃないのかが不思議。

パジェロミニのイメージが崩れないか心配。
マツダのAZオフロードみたく、エンブレムだけの違いならまだいいけど

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 23:28:58 ID:xW5AOQUv

>>157
うむ、少なくとも三菱のディーラーにとっては「負け」だろう。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 23:53:53 ID:7DhWA6oq

例の件以来三菱のイメージが悪いから、とか？

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/27(水) 23:59:10 ID:9i69S17L

日産テラノミニ

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 00:01:25 ID:zKzCTQLy

iもそのうちか？
いったい日産は何種類の軽を
売り出すつもりだ？

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 00:13:03 ID:dAz6BqFp

【自動車】三菱自動車：国内販売マイナス計画、1割減の20万台・販売店1割以上削減…中期経営計画 [08/02/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203631850/

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 00:57:23 ID:+kLP8t5X

こんな古いクルマ、ＯＥＭしたところで売れないだろｗ

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 01:12:29 ID:/lfLoZX1

FMCで一新される・・・はず

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 03:56:52 ID:UkNDw631

本当はアイが欲しかったけど、
「あんたの所に流してる余裕なんかネーよ！」
「ごーん！」
って感じではないかと。

167 ：127：2008/02/28(木) 04:02:54 ID:basfUvRW

遅ればせながら色々情報thxです

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 04:49:21 ID:vFCM+YKJ

>>140

秋じゃなくてゴールデンウィークあたりにやっちゃうんじゃね？
三菱の工場生産削減でガラガラでしょ。

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 05:12:32 ID:SQBpB8Ry

MOCOオフロード

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 08:12:47 ID:rbglBIsH

>>140
あまり触れられないが、FMC絡みだろうね。
それにしてもiベースが白紙になってからの展開が早いなぁ

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 09:48:53 ID:aRdzyIcd

日産も貸し倒れが増えているのかw

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 10:36:23 ID:DTfVNB/P

ＦＭＣしたとして
日産仕様のパジェロミニ

その①
日産独自のフロントマスク
エクストレイル風の室内でシートは水拭き出来る汚れに強いシート採用
４×４はフルタイムでセンターデフロック付き
４Ｌは不採用でトランスファー廃止

これなら俺は買わない。

その②
スズキジムニーの対抗車としてオフロード性能を強化
タイヤの大口径化よって最低地上高アップ
トランスファーは継続して採用、時代の流れでレバー廃止でボタン化は避けられないか・・・。
しかし、ギヤ比は４Ｈは高速化仕様にして４Ｌはもっと低速ギヤにする。

これなら買いたい気持ちがグググッと出てくるのだが。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 10:51:09 ID:Qc9TG9WS

エクストレイルスピリットがでると聞いてやってまいりました。

サファリスピリットかも試練な

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 10:51:30 ID:nQWhvJt8

関係者による迷言を集めてみました
ttp://elgx.tripod.com/goroku.html

三菱自の社員
「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 11:45:44 ID:rVGPAbR+

三菱はまた分社化しそうですね。「三菱軽四製造(有)」てなカンジで

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 12:40:57 ID:XuksmYaK

「 MMC GmbH 」　じゃないのか

GmbH　げーえむべーはー
【Gesellschaft mit beschraenkter Haftung】　ドイツ語で有限会社の意。

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 16:36:19 ID:amE/3Znf

まあ、現行ではバランスそこそこ良いから現行から日産に供給でも良いんじゃね

らりアッー(親ばっかだし高い)でパーツ出るの待つよかニスモから(そこそこ値段の)パジェミパーツ出るの期待だな
ホイール＆タイヤの選択も増えるんじゃね

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 18:31:14 ID:u31ZNaaW

車検ディーラーでしたら七万・・・。
安い車検屋なら五万で済んだのに・・・。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 19:05:21 ID:SIfRDx8V

安心を買ったと思(ry

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 19:31:19 ID:hk4fBD+E

砂利と凸凹だらけの林道を爆走最高！！！！

てか、よく壊れないな・・・。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 21:48:56 ID:tfauw1uX

FMCって何？真面目に

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 22:02:28 ID:dE+TGN/+

Full
Model
Change

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 22:29:15 ID:M8UrQqC0

光学関係では
Fully Multi Coated
だけどな

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 22:31:32 ID:8fF+fl3z

>>156
ビガーはパンツだおw

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 22:35:44 ID:qMk8xTmy

FMCはないよ

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/28(木) 23:50:45 ID:w58r8wl7

古マイナーチェンジ

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 00:08:50 ID:+k1fR4xt

雪道で80ｋｍ出したら楽しかった～♪

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 01:55:35 ID:uLD5aijG

日産はOEMでものすごく買い叩くという話なので、鈴木はお付き合いを下げた結果のオッテーと
クリッパだと言うが、この時期のパジェロミニなら原価も下がってて日産的には買いなんじゃね。
何も最新でなくてもラインナップ揃えだし、ホントは普通車に誘導したいわけだしね。
十分見慣れたスタイルのものなら定番っぽくて買われるかも。
まあ、部品取りになる中古のタマ数が増えるのにつながっていいね。

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 04:24:07 ID:NVaT57hr

今月半ば、パジェロミニの商談に行ったら、セールスさんに
「夏場に大変更を受けるから、これがお好きなら早めに･･･」って告知された。
「ジムニーみたいに改良しながら育てるんだ」ってポジティブに解釈したら、
「いや、ちょっと違うんですけど」って濁されたんだよね。
この変なニュアンスはＯＥＭ計画のことだったのね。

因みに「エンジンは変わるかもしれません」って言われた。
おそらく３気筒になるんじゃない？
ミニキャブ系の従来型かｉ用の新型かは判らないけど。
ＭＴや副変速機のことを考えると、ミニキャブ系のだろうなぁ･･･。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 09:21:52 ID:CTXokNhP

日産リンクス

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 09:46:15 ID:+iX4J47W

パジェロミニの宣伝にはあの黒人演歌歌手ジェロを起用していただきます。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 11:36:10 ID:8q49MOVu

まあ、原油高＆鉱石高とあるからボロボロにパジェミが安くなる事は無いだろな
むしろ日産で取り扱われる事でのイメージ回復＆日産独自の新装備とか出てパーツの流用幅が増えるんじゃね？

てか、中古なんかジムニー並みに値上がりしそうだな…まだジムニーみたいには改造パーツ無い分車両の程度も良いだろうし

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 12:38:58 ID:qtdPrrtT

>>189
普通のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞではなさそうですね。
ジムニーみたいではなくなるという風に感じました。
今は無きekｱｸﾃｨﾌﾞと統合するんじゃないですか？
5drでないからTKに負けたとﾒｰｶｰは思ってる見たいですし･･･

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 17:04:11 ID:haTfH3uf

EKワゴンの車高引き上げ版とか？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 18:58:28 ID:zQyQ/lFX

日産にとってのメリットはまだわかるが
三菱は安定を取ったのか？

うーん、OEMのビジネスとかよくわからんから
三菱のメリットが今一わからん、量売れれば儲かるんだろうけど
たかが知れてる気もするし。

まずありえないが日産のだけバカ売れしたら笑える、ってか泣ける orz

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 19:08:22 ID:DmMH15B6

単純な考え方をすれば、「販売のチャンネルが増える」。
セダンを買いに来たオッサンの連れのおばちゃんが、うっかり欲しいと
思ってくれるかもしれない。
三菱には変な先入観があるが、日産車は大丈夫と思ってる人が騙されて
買っていくかもしれない。
車のOEMって、だいたいそんな感じだろう。

マツダのAZ-1みたいに、突然変異が出てくる可能性も考えられなくは
無いが、どうだろうなぁ。

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 19:11:24 ID:CTXokNhP

トヨタスバルダイハツミツオカ

ニッサンミツビシマツダスズキ

ホンダは一人ぼっつ　か　

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 19:32:59 ID:74BD1kXf

いすずやローバーで懲りたと思う
ホンダはホンダ車に乗りたいから買うって人が多い

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 20:12:54 ID:haTfH3uf

ンダンダ

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 20:41:14 ID:zQyQ/lFX

>>196
ありがとう。
車ってのは結構ブランドみたいなのこだわりあってそういうのは
通用しない（だめ）と思いこんでた。

ただのチャンネル違いってのもありだったんだ・・・無知すぎた。

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 21:11:38 ID:Jd2jQPoS

OEMあんまし関係ないが、トヨタのRAV-4なんか、
「トヨタカローラ」と「ネッツトヨタ」でラインナップが違うんじゃなかったっけ。
何が違うのかよく知らんけど。

バイクでは、日本では珍しい例かもしれんが、カワサキが自社ラインナップ
に無いデカスクをスズキからOEM調達して、少し仕様を変えて出してたな。
走ってる所を見たことが無いが。
「売りたいけど、自社では生産予定もない」様な車種は、欲しい期間だけ
工場の増設やライン変更もしないでOEMで調達、って例かも試練。

ダイハツの車をトヨタで売る意味はいまいちよくわからんが。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 21:31:43 ID:4PlzUa4I

いっそ三菱でXtrail販売してくれ。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 21:35:33 ID:4PlzUa4I

OEM供給されるのは『次期』パジェロミニ！？
http://corism.221616.com/articles/0000077795/

新型かもと言及してるのはココくらいか。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 21:37:34 ID:Mk1vWXHH

サードパーティによる背面キャリア復活希望。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 21:41:27 ID:4PlzUa4I

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1744.html
>・ロシア及びウクライナでは、販売拠点の拡大、SUVラインナップの拡充等で、さらなる拡販を目指す。輸入関税メリットのあるロシア現地生産事業への参入も検討中。
>・ブラジルでは、SUVの新商品やバリエーションを現地生産車種に追加、またバイオエタノール比率0～100%の混合ガソリン燃料に対応したフレキシブル・フューエル・ビークル（FFV）のラインナップ拡充で販売増を狙う。
>・インドでは、新型SUV等、現地生産車種の増加及び販売ネットワークの拡充を図る。

とりあえず、なんか新型SUVでも出るのか？

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 21:41:54 ID:lt+Q5adl

トヨタとダイハツは生産と開発で深く携わってるんでは??

現行のトヨタbBはダイハツで製造し、ダイハツからもクーという名称で販売してるし
ビーゴ、ラッシュはダイハツが開発したけど、トヨタの意向も汲んでるよ

日産から出るということはライダーの設定があるかな。
三菱は特別仕様車といっても外装に対しては標準仕様と大差ない場合が多いけど
日産はこういうことに活発だから、外装での選択肢が増える事は歓迎したい

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 22:01:14 ID:VWJKvWu9

ダイハツはトヨタが連中向けに使ってる販社だからｗ

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 22:09:21 ID:zQyQ/lFX

やっぱいろいろな人の意見見てると三菱目線でのメリットがますますわからなくなってきたｗ

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 22:15:52 ID:mUmXRm3m

>>195

数は決めて提供するんだよ。例えば今年１万台とか。もちろん返品は不可。
三菱的にも安定した数を捌けるメリットはある。

まぁ、FMCは間違いないんじゃない？日産も口は出したいだろうし。
パジェロミニはジムニーと違って拘りないもん。クロカンまっしぐらってわけじゃないし。居住性も燃費も乗り心地も捨ててないしね。
ジムニーみたいには無理。キープコンセプトがないんだから。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 22:18:48 ID:+1L0rCfy

>>208
日産Ｄなら三菱Ｄの倍以上売りまくる。→水島工場稼働率UP→三菱Ｄ大量閉鎖→販売支援金down

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 22:20:08 ID:zkzoep0y

パジェロミニの燃費はかなり悪いぞ。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 23:15:19 ID:7cq5BIj9

>>211

燃費悪いから今月で廃車。んでもって明日は林道爆走

ニコニコUP予定。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 23:34:23 ID:Jd2jQPoS

夜中に林道走ってたら、コーナーの途中に和服女の幽霊

ってビデオがアンビリバボーで流れた事あるな

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 23:39:19 ID:7cq5BIj9

>>213
黄色っぽい大きい草？の砂利道のカーブあたりで、
白い和服の女性だっけ？

ま、俺もパジェロ買った理由が心霊スポット巡りの為だからねぇ

今は林道爆走だけどｗｗｗｗｗ
夜中にその林道行く予定だったけど、友達が夜勤のため中止。
いきてぇええええ夜中の林道。。。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 23:39:49 ID:7cq5BIj9

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 23:40:10 ID:7cq5BIj9

珍しくバグッタ。。。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 11:35:48 ID:U6JBPkIj

最近エンジンのかかりが悪い…まだ新車なのに…なんでやろ

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 15:29:05 ID:ACy35c25

部品交換でディーラーに来てる。
ディーラー姉ちゃんの黒脚たまらんわ。
ここはグッとこらえて…。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 15:39:16 ID:NLsRZHwG

>>217
まだ新車なんだったらこんなとこで呟いてないでディーラー行けよｗ

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 17:48:03 ID:NTBpn68h

>>217
新車だからっしょ。1年もたてば馴染んでくる

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 19:24:31 ID:7eoZCWOm

今日オイル交換をしようとして作業にかかったら

ATFをぬいてたorz

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 19:25:28 ID:ndR1Q1qc

>>221
俺もやらかしそうになった

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 21:01:57 ID:NqxFSsB3

H56Aなんだが、ハンドルが高く、寝ているので運転しにくい。
これって、調整できますか？

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 21:26:33 ID:fsC7bclE

そのうち慣れるさ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 22:05:57 ID:IhviBqKe

俺も、うっかりATF抜いたら、交換する決心が付くんだけどな…

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/02(日) 18:28:35 ID:+Ync2NXg

決心も何もATF交換したらあぼーんなんてのは都市伝説だからな。
もしくはフルードの選択か交換作業に問題があったくらいのもので。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:12:43 ID:7+wSQ32K

俺もそう思う。
ATFも消耗品（劣化する）だよね。
交換すると確実にフィーリング変わるし。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:14:39 ID:Qpnrddkl

去年パジェロミニの平成11年式の中古を買った。買った時は何ともなかったんだが、フェンダー部分がもう錆びてきやがった。三菱の軽は塗装がイマイチみたいだな‥他社と比べると錆びやすい感じがする。街を走ってるEKワゴンなんか見ても下回りが錆びてる車が多いように思う。
北海道在住の俺にとっては融雪剤対策も車選びの重要ポイントだ。同年式あたりのホンダ車やダイハツ車の方が錆には強そうに見える。
百円ショップの錆取り剤で錆落として、カラーペンで色塗ってごまかそう。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 00:37:18 ID:dyQPTueQ

サビを黒いサビ止め皮膜に変化させる薬品があるんだが
http://www.holts.co.jp/b1/MH116_ab.html

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 19:35:35 ID:erOILLjB

ATF交換してきた。
87000km程だが、「前にいつ交換したかわからないなら、ヘタに交換しない
方がいいですよ」と言われたけど、「まぁ、いちかばちかで」と。

で、抜いてみたら、まだキレイだったそうな。
前の持ち主が車検の時にお任せで交換してたかもしれない。
とりあえず一安心だ。
フィーリングは、確かに変速がマイルドになった。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 20:05:05 ID:1VCNokJV

ヘタに交換するなと言うのは
無知か責任逃れのどちらかだから
相手にしなくていい

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 22:24:38 ID:yCK6foHz

ハイマウントブレーキランプを後付けしたいのだが、形状的に難しそう。
後付けした人いませんか？

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:00:30 ID:Yy1Ed4Q4

H56Aのターボ車を中古で購入したんですけど、しばらく負荷をかけて走っても水温計の針が低温側の黒線辺りでとどまってます。
過冷却気味なのか分からないんですが、皆さんの水温計は今の季節どの辺りでとどまっていますか？

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/03(月) 23:27:43 ID:dyQPTueQ

>>233
うちのはいつも真ん中へんですね。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 00:21:54 ID:0mFF2RXF

>>233
どう考えてもサーモスタット壊れて、オーバークール気味です

つうか俺の車も以前全く同じ症状出た
さっさと修理しませう

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 00:49:59 ID:S4h7G6ln

何万キロぐらいで症状出るんだろ・・・

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 03:24:15 ID:n3g21ucx

うちのは、一番上がった時で８時くらいの角度かな。
真夏で９時ちょい前くらい？

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 16:30:13 ID:iKTeb4XV

俺のH56Aはアイドリング状態でエアコンＯＮすると
夏だと水温計が10時ぐらいまで上昇する。
サーモスタット交換したんだが・・・。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 17:13:05 ID:8mieaocK

現行のデザインは完成度が高いので
これを上回ることは無理
よってfmcしないほうがいいと思うが
マア勝手にするさ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 20:44:07 ID:a2/XRUJ3

>>238
ファンクラッチ故障

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/04(火) 21:46:02 ID:9/b5t6qI

>>239
丸目・DOHCエンジンに戻してくれれば尚更良い。

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 00:15:40 ID:sg/qEOnu

ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ/ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞ/keiﾜｰｸｽ/ｼﾞﾑﾆｰ/etc...
辺りでデザイン的にﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆが結構気になってたんですが、この中でﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆを選ぶメリット/デメリットってどんな事が挙げられますか…？

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 00:18:02 ID:sg/qEOnu

↑補足
札幌なので雪道での乗りやすさも考慮に入れたいのですが…

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 00:37:44 ID:/7+faEZP

>>242
おまいさんが気に入ったところがメリット

デメリットは燃費と２ドア

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 05:53:41 ID:DXNMA58i

>>242
北海道ならパジェロミニかジムニーにしておきなよ。
多少の積雪でも楽々走れた方がいい。
燃費は気にしたらやってられないから諦める。
北海道なら雪道を快適に走れることが優先かと…。

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 06:40:15 ID:pDHx23u7

ジムニーとｋｅｉは衝突安全性で星２つの項目があるからダメ
パジェロミニは全て星４つ以上

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 10:04:12 ID:iV5zx/md

>>246
ｿｰｽｿｰｽ！

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 12:08:27 ID:yA2JqRAN

カーブで横転するんだってね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 12:23:23 ID:nkycz9TC

ああ、事務荷はそうだな

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 13:17:05 ID:GwPDsT6p

>>247
総合評価で劣るから貼りたくないんじゃね？
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_2.html

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 14:44:29 ID:iV5zx/md

>>250
トンクス
パジェロミニは安全性能悪くはないって聞いてたけど、言うほど良くもないっぽいな。普通くらいか。
ウチのは初代だからエアバックもABSもなくて走る棺桶だけど。。。

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 15:26:39 ID:JlMZml4b

>>250
運転席はどの車も同じ点数じゃね？

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 15:56:32 ID:sg/qEOnu

>>244->>246
あざっすm(_ _)m
もうちょい調べてから、また聞きに来るかもしれないので、またよろしくお願いしますm(_ _)m

254 ：253：2008/03/05(水) 18:16:14 ID:qFfB54qq

２ドアって・・・
もしかしてパジェロミニって後ろ開かない・・・？

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 18:25:43 ID:ncwnFtTr

前にそれで荒れたこと有るから細かいことは気にするな

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 18:42:30 ID:sg/qEOnu

ﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞ見て、５ドア？そんなとこまでドアに数えるなよ…って思ってたら(ry

見なかったことにするよ…

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 18:46:52 ID:B+xoSM87

後から乗ろうと思えば乗れないこともないので3ドアでいいんじゃね

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 19:20:15 ID:8p1PpU8k

確かに、俺、後ろからたまに乗り込む事あるわ…

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 20:57:30 ID:sg/qEOnu

>>257
３ドア…？
結局後ろも開くのか…？

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 21:05:44 ID:YiqwvQjL

４ドアで、天井も開くようにするのじゃ

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 21:13:10 ID:0+bgIpSd

三菱自動車、軽「アイ」５万2000台改善対策へ
日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080305AT1G0502305032008.html

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/05(水) 22:51:35 ID:2bCdQIjU

日産にＯＥＭ決定のようですが。

そもそも、モデルなっきじゃないのかね。
末期モデルなのに、ＯＥＭ．それとも、モデルチェンジ前に、手ごたえ掴むつもりなのか。

モデルチェンジはあるのだろうか？
iのミッションリコールで、それどころじゃない予感。

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 00:40:09 ID:oWdN8t7f

普通に開く
http://www.55ad.com/pajeromini.htm

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 01:19:58 ID:EusixdNE

純正でレカロいいな～

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 08:34:50 ID:EppyN5aN

>>262

今年の九月にOEMだろ。
フルモデルチェンジした後にOEMで決まりなんじゃない？
20万台削減で工場ガラガラ。春夏は新車種フルモデルチェンジ予定なし。
元々今年モデルチェンジ予定だったんだから。

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 09:23:53 ID:NLJSr8i2

>>258
後ろから『出る』事はできない。

3気筒で5drの新型のエンジンは縦置きかな？

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 12:07:08 ID:5IET6msZ

>>265
オッティの前例があるから、
古いモデルをOEM、翌年にOEM車もろどもFMCって可能性もあるんじゃね？

まっ、ニュースが「新型軽SUV」じゃなく、パジェロミニをOEMって報道してるから、FMCせずにOEM供給だと思う。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 12:28:09 ID:y3fg8b54

関係者による迷言を集めてみました
ttp://elgx.tripod.com/goroku.html

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 18:35:27 ID:hoRGhgJP

>>266
最近の重たい軽ワゴンと同じになってしまうのか。
初期型って4気筒20バルブだった？らしいのにな。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/06(木) 19:20:18 ID:P5sV9ySs

らしい、じゃなくて実際そうなんだが。
ただやっぱ、ミニカダンガンみたいなのに載せると凄いが、
パジェロミニの車体とのマッチング、で考えると、正直微妙な気はする。

実際に乗ってて、もちっと低速側でグリグリと出てくれる特性の方が
絶対にいいと思うな。
ただし、回してもウルサくなくて上もそこそこ回る、の方向で。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/07(金) 23:52:35 ID:PksXq8hq

むしろ16バルブになってから低速トルクが大幅にアップして乗り易くなった。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 08:49:33 ID:PT42Kl3X

パジェロミニ
長所
・他の軽自動車に比べて車高が高め
・駆動切り替えで４Lがある

短所
・エンジン音うるさい
・速度６０まで達するのにかなり引っ張る（加速遅すぎ）
・４WDにしたときの燃費は悪すぎ
・２H→４Hに切り替えるときがきつめなのでいざというときヤバイ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 14:51:14 ID:CVJauPIW

>・エンジン音うるさい
ちゃんとオイル交換してるか？エンジンオイル以外の、ギアやデフ、トランスファも。

>・速度６０まで達するのにかなり引っ張る（加速遅すぎ）
NAか？

>・４WDにしたときの燃費は悪すぎ
どのメーカーのどの車種でもそうだ。

>・２H→４Hに切り替えるときがきつめなのでいざというときヤバイ
やっぱオイル交換してもらえ。ついでに点検も。

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 18:32:56 ID:w4SkZsrl

>・２H→４Hに切り替えるときがきつめ
タイヤ空気圧もチェック

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 19:06:53 ID:/Bu/mNOw

1年で2万キロ以上走ってるけど、オイル交換しなくて大丈夫かな？

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 19:47:27 ID:CVJauPIW

なぜ大丈夫と思うのか、そっちの根拠の方を知りたい

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:02:48 ID:2T8lwmu+

つ、釣り…？

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 20:22:43 ID:pfdeL+pz

>>275
大丈夫じゃないよ。はい、終わり。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/08(土) 23:59:51 ID:6LJpRMm/

ジャスコで隣に同車種のシルバーが止まっていた。
隣の白の自分のパジェミの方が可愛かったｗ
同車種でも色で雰囲気が大分変わるｗ

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:26:35 ID:kGLzA8DH

日産にOEM供給するんでしょ？

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:28:32 ID:qhSAYN3I

ぬおおおおおおおおおおおおおおお

オイルを交換しないと車が壊れるのか！！！！！

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 00:37:37 ID:f/RnU8Md

あ　た　り　前　田

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 01:55:18 ID:f2mxqiQ6

オイル交換なんて最低限のメンテナンスだろ

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 02:03:26 ID:sKdbBgtj

これ入れたら車が健康になるの？
http://www.nisshin-oillio.com/healthy/index.shtml

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 06:28:07 ID:5PlfExUS

>>284
試しに自分で入れてみてね。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 07:20:27 ID:t5OfbgNS

>>281　どの位の走行距離でエンジンオイルを
　　　交換しなかったの？

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 08:04:52 ID:Ra1x4rCW

かっこいい車だと思うが
若い女以外のドライバーほとんどみないんだが

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 08:39:34 ID:t5OfbgNS

60以上の爺さんも
シルバーやゴールドメタリック色を
よく乗り回してる

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 09:05:03 ID:uPcsqRf+

普通の軽では衝突するとクシャクシャの紙くずみたいになるので

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 09:09:33 ID:PXt6dGAS

パジェミは白、黒がかっこいい。
消化器色のパジェミたまにみかけるが最初は違和感あったがいまでは悪くないきもする。

初期型パジェミのメーター球きれたから自分で交換しようとした。
メーターカバー外してメーターの3つのネジ外したまではよかったが
それからどうしたものだか・・・
無理矢理ひっぱったら配線きれそうだし、あきらめてしまった。
Dに頼むのが賢明？

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 09:24:12 ID:ahDNtUny

下から手突っ込んでメーター裏のワイヤーを外すんだ。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 09:32:11 ID:+u/b4gXe

>>275
オイル交換は定期的にしようぜ。
オイルが老いるからよ。
自分は距離に関係なく、だいたい３ヶ月ごとに交換してる。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 10:21:56 ID:PXt6dGAS

>>291
サンクス、やってみる。
手がはいるか不安だけど。ワイヤーってひっぱってはずすか
挟むと外れるタイプ？

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 11:14:48 ID:eEUAgPXi

>>293
メーターケーブルのワイヤーは、爪の部分を押さえて
引っ張ればおｋ。
あと、3つある配線のカプラーを外せば、メーターが丸ごと外れる。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 12:13:24 ID:ahDNtUny

>>293
手はハンドル下から突っ込んでくれ。
外すより戻すほうが難儀するが、慣れればすぐできる。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 15:06:57 ID:d2+KeCc5

消化器色って気持ち悪くないか
つかよくそんな色って分かるな

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 16:03:29 ID:PXt6dGAS

>>294 >>295
できた！サンクス。
メーター裏のワイヤー戻すのに難儀したが。
夜に成らないとはっきり明かり確認できないけど多分大丈夫そう。
ちょっと達成感ある。挫折したままだとすっきりしなかったから。

>>296
ぱっと見、あっ、消化器みたいって感じたので。
色褪せとかも関係しているのかもしれないが。
でも見慣れてくると悪くない感じがした。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 19:15:47 ID:qhSAYN3I

今日、2万キロ走ったパジェロミニのエンジンオイル交換したら、

なんとなく？１３０ｋｍ走ったんだけど、いつもなら半分くらいガソリンなくなるけど、
今回は、半分もなくならなかったぞぉおお

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 19:35:30 ID:+woTlVMO

うちのは真っ赤じゃなくて、赤銀のツートンだが、近所に真っ赤なのがいて、
それを見ると「消防署の方から来た車」ってイメージは、ある。

俺はあえて赤銀を選んだ。
それにキャリアとか付けると、普通のグリーンとかに付けるよりも
ちょっと無骨な印象になって、けっこう気に入っている。

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 19:36:36 ID:qhSAYN3I

↑赤パジェロミニかっこいいよね

俺は黒のださい丸目ライト・・・

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 19:44:31 ID:Rtnw019x

次期パジェロミニは、ekワゴンアクティブをベースに4ドア化でしたっけか？何かで見た覚えが。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/09(日) 22:32:57 ID:qhSAYN3I

今月パジェロミニを廃車にしなければ・・・

タイヤ4つ交換・・・48000円・・・
車検・・・68000円・・・
自動車保険・・・43000円・・・・

15万9000円・・・

月ドライブ料金代・・・3万円・・・
年間ガソリン代・・・36万円・・・

24歳の俺の年収・・・手取りで280万円・・・

合計51万9000円

林道走っても壊れないパジェロミニ以外の車は無いかな・・・

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 00:21:14 ID:6NglLJcT

>>302
ジムニーからランクルまで日本ではいろいろ選べますが。

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 00:27:45 ID:jP0Z876e

>>302
新しいパジェロミニを買うといいよ

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 13:09:46 ID:tPznzoV1

パジェロミニは加速悪くて燃費悪すぎ！
でもそんなパジェロミニでもただ一つの強みがある。
それは悪路に強い！
いや～釣りに行くオレとしてはそこだけは満足してます

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 13:36:13 ID:gCeVnc0c

あ～俺も一緒だ、登山だけど
悪路、普通車じゃ物理的に無理だもんなぁ
燃費は痛いが…

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 18:56:42 ID:tFmTBOLF

悪路に強いと言っても、凍った道をスリップして死にかけた

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 21:03:58 ID:9yRauOb3

悪路がどうとか、物理的に無理とか言ってるけど
ジムニーならいざ知らずパジェロミニで行けるところなら
何とかいける普通車や軽自動車は他にもありそうだがな。ｗ

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 21:59:28 ID:8rg2wT7F

そんな所、車で行くなよ。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 23:49:50 ID:8TJsVRpv

雪国ならパジェロミニ。
吹き溜まりは乗用車ではクリア出来ない。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/10(月) 23:53:49 ID:9Dp8d9FU

まあぶっちゃけ他の人がスタックしてて結局こっちも足止め喰らったりするんだけどね。

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 00:21:30 ID:xUcryEQI

四駆の軽トラの走破性も凄いものがあるぞ。

但し、乗り味は保証しない。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 07:01:16 ID:tr8ExUk+

調子こいて自宅の駐車場でスタックするんだよねｗｗｗ

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 10:37:18 ID:xJ4bPDZO

すごいところにお住まいなんですね

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 15:08:28 ID:V+Ot3TWA

>>313
自宅でクロカン気分が味わえるなんて良い環境だな

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 15:09:47 ID:74BKWJia

スタックってなんですか？

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 18:05:05 ID:3+St1ivd

>>316
メキシコ料理です

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 18:53:44 ID:lfzDhB+/

>>316
アニメ『機動戦士ガンダム』『機動戦士ガンダムΖΖ』に登場する架空の兵器。ジオン公国軍の水陸両用モビルスーツ。（型式番号：MSM-07）

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 20:00:37 ID:sox1Js0v

個人的には日産はいい選択を
したと思う。ジムニーよりパジェロミニ
のほうが良い車だと思う。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 20:03:07 ID:tfxpX5tD

>>319
具体的にどこがどうって言わないと。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/11(火) 23:54:34 ID:lWC3GJ7y

友人から平成7年型パジェロミニ（H56A）ATターボを譲り受けました。
街乗りでもストレス無く流れに乗れるんで満足、エンジン音と燃費は悪いけど、飽きない良い車ですね!!
しばらく乗ってたら走行中、エンジンがノッキングする感じがしたのでプラグ交換したら症状改善しました。
メーター及びエアコンのバルブをあえてLEDで無い赤色の着色バルブとキャップにしたら、雰囲気良くなりました。

ところで純正アルミに175/80R15のタイヤを装着しているのですが、純正アルミに装着出来る幅広サイズはどの位まで可能でしょうか？

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 03:10:48 ID:V9kciGnc

>>318
それはズゴック

って、誰もつっこむどころかスルーされてるな･･･

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 05:33:12 ID:3tipCy8r

いや、知らないだけ。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 23:09:17 ID:Zxc8bRKw

パジェロミニは大抵３速なんですか？４速は少ないんですかね？
教えてください
お願いします

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 23:34:03 ID:7eYmzGGD

日産パジェロ

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/12(水) 23:45:00 ID:LsbCUqoo

>>32
丸目が３速、角目が４速
その紗季は自分で調べれ

327 ：326：2008/03/12(水) 23:47:08 ID:LsbCUqoo

>>324ね

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 14:27:24 ID:gAumsyff

>>327
ありがとう

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 17:46:29 ID:Y5XMBQqo

なぜか「324しね」に見えた

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 20:17:28 ID:jSWDfkED

>>329
よう、オレ

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 20:51:51 ID:SWfi5lD7

神ID

http://c.2ch.net/test/-/appli/1204091262/660

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/13(木) 23:36:02 ID:tibIBgUK

>>329
俺もｗｗｗ

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 10:30:21 ID:oxjCBlCP

IEだと人多すぎで書き込みも少ないな

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 11:07:25 ID:YCC0CZAo

なんちゃって四駆

｢専ら一般道路での乗用を意図した車でクロカン車に外観の似た｣ものを｢クロカン類形車（ﾙｯｸ車）｣と呼んでいる｡
クロカン車が1980年代に世界中に流行したことを受けて､日本国内で流通するようになったものである｡
類形車であるかどうかは､価格（概ね100万円～200万円の低価格である）や｢悪路走行不可｣などと書かれたｽﾃｯｶｰで識別できる｡

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 11:14:33 ID:gF16RnYU

RAV4みたいなやつだな。

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 12:01:11 ID:wCdRIdEE

ジムニーの２駆にはそんなステッカー貼ってなかったよ。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 12:15:05 ID:YCC0CZAo

ハガレたんだろ

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/14(金) 13:07:15 ID:OaURJmfu

悪路走行不可だと田舎館村は走れないお

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 00:51:00 ID:MnOATdl8

これも物議かもしそうだけど、ターボタイマー付けてる？

俺は付けてる派。
軽にいらん！ってよくいうけど、むしろ普通車より段違いに回転数高い軽にはいる気がしてる。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 00:59:45 ID:kxMWfqR4

軽だろうが普通車だろうが
タービンの軸は薄い油膜（エンジンオイル）で覆われて保護されてるんで
いきなりエンジン切るようなことはしたくないな　かなりの高温になってるし。

そういうわけで　まあ・・・タイマーつけたいならつけていいんでないか？
俺はタイマー付けてないんで、１～２分待ってからエンジン切ってる。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 02:24:45 ID:ravuKSr/

仮に高速でカッ飛んできても、パーキングエリアとかに入って
車庫入れしてる間に冷えてしまう、というのが正しい所のようだ。
サーキットのピットみたいに、高速走行からいきなりスパッと止められる
ような状況なら、若干エンジンを切るのを遅らせた方が良いらしいが
それに近い状況だとしても、１分も回す事は無いらしい。

単純設定のタイマーじゃなくて、走行状況とかなんとかで自律的に
時間をセットするタイマーだと、街ん中を飛ばした程度ではほとんど
働かんとかいう話。

んなわけで、俺は付けてない。
がーっと走ってきて、しゅたっと止まった時には、一応20秒くらいアイドリングさせてる。

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 08:31:14 ID:XEj9E88O

メーカーの指示通り使っていれば、問題ない。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 11:40:18 ID:wKQ2mFr9

まあ、ターボタイマーは有れば便利だが追加価値でデジタルブースト計付きなら欲しいなぐらいだな

ＥＴＣもまだ付けてない高速使うなら欲しいかな程度だし

クルマがオーディオレスの中古だったから地デジナビ買うついでに
セキュリティーＶＥ－Ｓ３２ＲＳとオービス探知ＡＲ－７０ＷＥは広告の品で(型遅れ在庫処分的に)安かったから買ってしまった…orz

＠純正レカロ車両

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 19:03:20 ID:80s7mUDe

ターボの故障メカニズムがわかってきて、対策として最近のターボは
水冷になっているからターボタイマーは必要無しです。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/15(土) 22:04:26 ID:SWZWZPaw

俺も夏が来る前にターボタイマー付けようかな。
ドアをロック＆エアコン掛けたままって便利そうだし。

でも最近のは、リモコンスターターとか付属機能が大過ぎで値段が高いや。

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 01:38:25 ID:8zeIdpEA

窒素・テフロン添加剤・アーシング・ターボタイマー（苦笑）

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 02:14:30 ID:eYnxL3z7

ターボタイマーが本当に有効なら、メーカーが標準装備するわな

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 02:23:48 ID:i4TjWWva

パジェロミニ廃車まで後10日・・・。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 08:46:08 ID:FZZ62qDK

>>347
安全面で装備出来ないのだよ

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 12:04:53 ID:LdYGR4P+

ここ３ヶ月でヘッドライト、ポジション、バックの球切れで交換した。
ついてないや。

AT乗りだけど、走行中にドライブから２レンジに入れようとしたんだけど、間違えてシフトレバーを前へ…。
パーキングまでいっちゃったｗｗｗ
ギーーーって音がしたので慌ててドライブに戻したよ。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 13:57:20 ID:7Y85g+ct

>AT乗りだけど、走行中にドライブから２レンジに入れようとしたんだけど、間違えてシフトレバーを前へ…。

そんな奴、普通いねーよ。
と思ってたが、俺もこないだ似たような事をしてしまった。（Rに入れた）

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 14:08:19 ID:eYnxL3z7

信号待ちでD→NにしようとしてRまで行っちゃったことはある。
ボタン押さなければいいってことに後で気付いた。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 15:47:15 ID:7BqJR5CH

ベルト交換自分でできた＼(^о^)／

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/16(日) 19:56:42 ID:hQpyd+Fg

日産にOEMされるの楽しみ。
買わないけど。

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 05:18:08 ID:lT/cFple

もし雪道で尻が左に振れたら、ハンドルは時計回りにまわすするべきですか？

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 06:13:32 ID:9ENYB69P

>>355
もし雪道で尻が左に振れたら、急いで口で吸え

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 13:54:01 ID:d59YnPPC

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080313-OYT1T00393.htm

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 15:00:37 ID:InRdJQzs

俺も昔、彼女に「Nって何？」って聞かれて、走行中にN入れるつもりが
勢い余ってRまでいって悲鳴あげさせてしまった…w
つい、ロック解除押してしまうんだよな。

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/17(月) 18:01:16 ID:MoYbbhI9

>>348
どうしたの？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 00:35:29 ID:nZP62Ak8

>>356
隊長！復唱して頭にたたき込みました！

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 00:56:49 ID:4U9GgApZ

>>355
逆でしょ。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 06:05:47 ID:qltoegYJ

>>361
急いで口で吸ったら、雪道で尻を左に振れ

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 12:46:55 ID:Lx+cMntI

どのへんが笑うポイントなのかが、よくわからない。

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 20:02:23 ID:L89BsPv5

まぁ、華麗ネタだ。
over40かね

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 20:10:08 ID:K3EFYFis

先日ショッピングセンターで、
一昔前のトヨタの高排気量車のように「グオオオオオオン」と重厚な音を立てているパジェロミニがいた。
ラジエータの冷却が電動ファンじゃなくてエンジン直結で回るファンなの？

366 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 22:12:35 ID:fyXtLYZH

初代パジェロミニの純正アルミホイール
４本セットで５０００円で売ります。
詳しくはＪＰＭＡ掲示板で
ttp://jpma.main.jp/bbs/c-board.cgi?cmd=all;id=

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 22:23:02 ID:nZP62Ak8

>>363
つ　ttp://jp.youtube.com/watch?v=G_zbL7i_cQA

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 23:16:15 ID:HKC8cUPy

パジェロミニ廃車して来月からへぼへぼタント馬力無しなのだが、こんな俺がタントでオフロードとか林道とか海の砂浜行っても良いですか？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 23:19:02 ID:HKC8cUPy

ちなみにタントで普通の道走ってて、ガラスの破片でぼふっ！って音を立ててパンクしたよ。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 23:47:17 ID:VB3LY1jS

好きにすればいいがな

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 02:12:34 ID:fDrYLJai

８年前の特仕の2WD、NAのスキッパーを査定してもらったら60万だった。
燃費とかの問題があるから、やぎら好きな俺は
ミラカスタムに乗り換えようと思うんだが、
パジェロの視界の高さになれたら低い車は乗りづらかった。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 11:35:43 ID:8Idsn8op

タイヤは前輪、後輪どちらが減りやすいのでしょうか？
夏タイヤに交換しようと思っていますが、去年どのタイヤをどう履いていたのか分かりません。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 11:46:35 ID:NyWllg5h

主に駆動している側

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:36:00 ID:Q8qD4mBc

>>365
俺のH56A ターボ 5MTもなってる。
エンジン始動して走り始め５秒くらいグオオオオオオンって音がする。
以前NA乗ってた時はならなかったからターボ特有なのかな？
でも軽らしからぬ音で良いと思ってるｗ

ちなみにパジェロミニは電動ファンも付いてるけど、FRだからエンジン直結のファンで冷却してるよ。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 13:36:56 ID:0qnBVD5u

うちのH56A 3ATは、そんな音はしない。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:30:14 ID:y5Y1qakJ

中古でワゴンR系かパジェロミニ買うかで迷ってるんですけどパジェロミニ燃費とか乗り心地とかどうですかね？
ちなみに前はライフ乗ってました

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:38:12 ID:U1LIKjpN

燃費悪い乗り心地普通

378 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 21:04:29 ID:vM4PRopI

パジェロミニにしておきなさい

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 21:09:44 ID:jpFrAGg6

>376
燃費は車体構成上（重い・空気抵抗大きい・タイヤ重い）あまりよろしくない
ジムニも同様

乗りごごちは回転が低いときは静かで、乗用車感覚で乗れます
結構ハンドリングに敏感に反応して、タイヤも立派なので
短距離の走行ではキビキビ感溢れて運転が楽しい車です。

Kですのでターボの有無 AT/MTかで印象が大きく変わると思います

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 21:17:47 ID:SFnr2env

>>376
パジェロミニになら、ターボ 5MTがお勧め。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 22:13:12 ID:y5Y1qakJ

>>379
詳しくありがとうございます！
燃費悪いのは痛いですね…
買うならターボ無しのATにしようと思うんですけど、車の値段はワゴンRよりパジェロミニの方が安いから迷うなぁ…

382 ：379：2008/03/19(水) 22:41:12 ID:jpFrAGg6

>381
中古でNA　ATだと3ATかな？それとも4AT？結構3ATと4ATで
フィーリングが違うと思いますよ

各AT NAの評価については乗っておられる方のレスを期待するか調べてください

燃費は乗り方でかなり違ってくるようですが、
パジェロミニ・ジムニー・テリオスキッドなどは燃費を期待する車種ではないと思います

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 22:51:45 ID:j5NBdAYJ

NA 3ATは、きっと買ったことを後悔する。
で、あんまりトロいからアクセルを踏み込み、結果、果たしてどっちが
燃費が良かったのか、という事に。

NA 4ATは乗ったこと無いからわからん

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 23:31:19 ID:JM0j0yJa

>>374
やっぱり直結のファンなんですね。
自分が見たのは5秒くらいどこではなく、接近してきて駐車場に停まって、また出て行くまでずっといい音してました。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 23:32:09 ID:JM0j0yJa

あ、「ずっと」って言ってもアクセル踏んでる時限定です。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 23:34:52 ID:DH+N3LEY

廃車まで後4日

思いでありがとうパジェロミニ・・・。

今度は車内が広くて快適な軽を買うよ。

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:13:33 ID:6XvKyqFW

>>382
3AT、4ATってなんですか？

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:18:41 ID:FwQStKMM

>>387
丸目が旧型で3AT、角目が現行4AT

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 01:37:27 ID:Vqt28kvt

生意気にもKei海苔がパジェロミニをゴミ呼ばわり！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205903039/

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 03:16:44 ID:dwgQCgKC

>>387
AT=ATTACK
喧嘩に、3回勝ったか4回勝ったかの違いです。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 05:20:35 ID:wmLVKUKD

>>390
おまいの優しさに全米が抜いた

>>387
自分で調べれや禿

ATはオートマ
3速と4速があるが、迷わず4速探しなさい

392 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 07:30:06 ID:txazSmmo

NAの4AT海苔が来ましたよ
50キロ以上にならないと4速に入らないが、
やっぱりそれなりに静かだよ
ただ、信号の多い町乗りだったら3ATのが
キビキビと変速して走りやすそうな気がする
ちなみに、信号の少ない道（堤防）を選んで、
まわりに合わせて60キロ前後で巡航したら
燃費は12km/lだった

393 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 11:24:30 ID:BriFPeFl

>>391 意外に優しいヤツっちゃなぁ
予算の都合でNA 4AT乗りだが、軽に性能を求め過ぎるのは酷な話だ。
乗り心地や燃費を気にするならコンパクトカーを買えばいい。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 13:06:21 ID:/trgJVVz

友人のパジェロミニで140キロ出してきたやった

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 14:02:44 ID:hjv0Jcmp

YATTA

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 19:24:46 ID:TMe2Zx1G

HAPPA

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 20:24:38 ID:2GlyAVGw

>>394
140キロでR34を抜いてきたら神だったな。。。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 01:06:32 ID:51QAXMee

夏タイヤのオススメはどれですか？
検索した所トランパス・エスユースポーツか、HUELER H/L 683が良いのかなあと思ってます。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 01:14:26 ID:9jtWE10E

俺のタイヤはつるつるだよｗ

8万キロ走ってて、一度もタイヤ替えたこと無いからつるつるだよｗ
タイヤの溝が無くて滑らかｗ

雨の日はスリップしまくり、
オフロードではハンドル取られまくり、
雪道ではブレーキ利かなくて崖から落ちそうになったし、

タイヤ全部変えたいけど・・・5万円近くかかる・・・・金が無い・・・
来週廃車だからどうでもいいけど（笑）

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 08:28:07 ID:/FR72JVU

NAの４速AT乗りだけど、跨線橋とか坂道関係、そのままじゃアホみたいな変速するから２レンジとオーバードライブは必須だ。
もうちょい３速でひっぱってほしいのに、４速に入っちゃう。
で、失速なわけよ～。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 09:23:09 ID:MEedUdGz

>>398
舗装路優先ならH/Lでいい。
DUELERって打てよ。

>>399
オマエは車を運転する資格がない。
勝手に一人で事故るなら知ったことではないが、他人を巻き添えにするなよ。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 21:01:22 ID:HmmRipsq

今日も雨、またキュルキュル音がする。
雨の日は傘さして歩いてる人多いんで
音がすると接近に気付いてくれていいんだけど
オンボロ車乗ってるみたいでかこ悪いな。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:29:26 ID:i2cJTNuR

4ATはマジで糞

4速に入ったとたん、駆動トルクが足りないからか即座に3速に戻りやがる。
で4→3→4→3をしばらく繰り返した後ようやく4速に落ち着く。
プログラミングしたやつは馬鹿じゃねぇの？

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:54:56 ID:xTUH7PX3

ジャオスのマッドガードほしぃぃ。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:59:33 ID:1TRJMRph

ターボの4ATはどうなん？

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 23:05:02 ID:MQm2fkn+

ターボでも>>403だと思う

407 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 23:58:33 ID:fZplu0sM

そんなあなたに3AT

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 00:29:39 ID:zzjLbRg3

つ ODoff

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 01:00:09 ID:3R3vw1pF

ターボの４ＡＴはある程度の急な登り坂でも踏めば加速するから楽だけどな…

一般道で４０・５０・６０が一般的速度だとして、４速への変速タイミングは微妙ではあるな…
まあ、ボタンぽちぽち押してるよ坂は登りも下りも

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 01:18:14 ID:iVj/1Kwf

>>402
それは三菱車の使用です　諦めましょう。
定期的にベルト調整をしましょうね。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 07:38:19 ID:fxUQaDgn

>>402
俺が行ってる三菱直系のディーラーなら無料で調整してくれるよ。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 08:29:34 ID:8iXHKVHu

オルタの取り付けの芯が曲がってるのかも

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 21:08:37 ID:LCxHhded

>>398
設計の新しさで見ればGEOLANDER HT-S　他のは古いのばっか

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 21:20:47 ID:PkDyGrbO

キュルキュル音は冷却水ポンプの軸の可能性は？
以前22万キロくらいでなったことがある。いつも出るんじゃなくて、突然鳴り始めるとか２，３日しないとか。
で、だんだんいつも鳴るようになって、さすがに近所迷惑な音量なので直した。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 21:26:35 ID:1yFhL28R

>>413
ブリならば大差ない。

H/L683
http://www.dueler-suv.jp/HL/683technology.html

H/T-S
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_hts.html

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 00:31:16 ID:3gVQrfKB

パジェロミニ町乗りでリッター何キロくらい走りますかね？

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 00:37:35 ID:ML9yNgsr

７～１２キロくらい。
貴方の住んでいる場所と使い方で違うからこの位しか言えない
あと、年式とかターボの有無でも変わるし

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 01:27:57 ID:hO8BMjUV

エンジンオイルの銘柄を変えた途端に燃費が上がった。
同時期にATFも交換したが、これはあまり関係なさそうだ。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 09:28:20 ID:Xfw5gP6J

MPVからパジェロミニに
乗り換えたさ

そりゃ不満はたくさんあるけど、
なんかカワイい車だな、コレｗ

気に入った

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 11:53:46 ID:2RySxKqY

>>416

ガソリン価格・燃費ランキング
goo 自動車&バイク

月間燃費ランキング (2008年02月01日～02月29日)
http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:17:44 ID:4uv6gKFL

なるべく3000回転以上にしない。
それだけでもいくらか燃費は良くなるよね。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 12:55:01 ID:P+b78YQQ

近所にパジェロミニに乗ってるおばちゃんがいるんだが昨日見たらすげー泥んこだった。
スタックしたのかな？

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:32:27 ID:26jDNGwl

主婦だってたまにはダートをカッ飛ばしたい日だってあるだろう

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:52:35 ID:+x7UvDrB

山菜採りにでも行ったんじゃねーか？

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 14:28:38 ID:Cp30AzW/

めんこいクルマっこだのー

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 15:11:14 ID:P+b78YQQ

なるほどな
ダートor山菜採りへ行く→スタック→若い男が助けにくる→セクース
この図式でいいか？

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 15:19:54 ID:D3Qa6qgp

1DINオーディオ下のエアコンパネルを下の小物入れに移設した人いませんか？
ちなみにH58A

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:31:19 ID:YyxCJkkd

今日洗車して車庫に戻そうとしたら、フロントのブレーキの当たりから異音が･･
クリープで進んでるときに軽くブレーキ踏むと「グォンンンン!!!!」と、異常に大きな低い音。
洗車するまえはなんともなかったんだけど・・・

ちゃんとブレーキは効くし、重大な異常で無ければ近くの車屋までこのまま乗っていくんだけど、道路を走るのは危険かな?

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 22:03:11 ID:AM9k70X0

パッドが無くなってんじゃね？

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 00:06:25 ID:2slxrVgl

>>427
年式によってできない。
H10から12年式

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 03:32:24 ID:u4V+37bP

>>428
別に故障じゃないから心配しない。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 05:35:54 ID:K2wbbuiv

>>428
俺も同じ症状が出るな！
エンジンルームが濡れていると出る。
何なんだろう？？？

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 07:00:47 ID:1TyPoeoq

>>430 ありが㌧
>>428 まったく同じだ、特に右フロントが鳴く。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 07:51:52 ID:PeMQXGq7

ベルトがぬれてスルメみたいに延びてる、乾くと引き締まってくる

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 12:15:46 ID:5ZbZ7HG/

>>428
俺も洗車のあとはすごい音が出る。
周りに人いたらわざとブレーキ踏んで異音を出す。
グォ～ン！
100％振り向くねｗｗｗ

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:43:41 ID:EzNOIEwk

廃車にするき満々のパジェロミニ９７年式黒マニュアル２０万で売れた！

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 00:26:03 ID:j3+tyzXM

>>436
マニュアルは少ないからかね。
個人売買？走行距離は？

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 00:32:04 ID:nfrhLkXg

業者に中古屋に売れた！95000キロ！

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 00:33:01 ID:nfrhLkXg

しかも中古で買ったのに売れたｗｗｗｗ

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 00:35:45 ID:j3+tyzXM

>>439
すげぇ！
高値で売れてよかったね
それだけ需要あるってことかな
マニュアルは遊ぶには楽しいｗ

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 01:49:18 ID:azmDt4nJ

20万かよ。
中古屋で同じくらいの年式の奴、同じくらいの値段で売ってるよな。
状態が良かったのかな？

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 11:42:26 ID:56HXQrzf

すいません素朴な疑問なんですが…
テールランプってバンパーですよね？
上にあるのは（ボディ）飾りですか？自分的に意味分からなかったもんで…

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 13:15:42 ID:HtNQzhCN

知り合いのH53Aも上がダミーでバンパーにテールランプがある。
たまに無灯火でK察に止められるらしい。
たしか、17年式

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 14:05:01 ID:ascq6jGk

>>443

以前のモデルにはその位置についていたらしいんだけど、
灯火機規制というものができて、今の機種はバンパーにつくようになったと。

正規の仕様だから気にしなくていいよ

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 14:54:16 ID:k013ykob

え、今のってバンパーの方にテールランプあんの？
（マジで気付かなかった）

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 15:04:47 ID:LQE2rJh+

スペアタイヤで隠れちゃうからダメなんだと。。。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 16:25:43 ID:z0BUpMBD

マガジンXに、「10年目のビッグMC」写真が出てるね。　ライトがパジェロのように端を斜に切って
スペアタイヤが中央、少し下になってる。　　かっこいいな。

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 22:29:57 ID:azmDt4nJ

ウィンカーもバンパーについてるみたいだね
http://kurumakonomi.cocolog-nifty.com/zakki/2008/01/post_56c5.html

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 23:17:28 ID:muqXooe/

なんか同じバンパーにしても、もすこし別の所に付けられたんじゃね？って気が。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 23:27:36 ID:ascq6jGk

モデルチェンジで見やすい位置につくんでない?

今のダミーは、以前の仕様の名残だから
その点違和感は残るけど

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 06:00:37 ID:WN2JPSEp

>>347
亀レスだけど確か事情があったはず。
キーを抜いて車を離れるのにエンジンかかってるのは法律上問題あり。
車検に通らないって事。
スイッチ切ってればいいって事だけどメーカーが進んで装備出来ないって感じ。
でもなんでエンジンスターターがOKなのかはわからんw
大人の事情なんでしょ多分。

夜高速走っててパーキング入ったときエンジンルーム見るとタービンがほんのり赤くなってるよ。
暗いとよく見える。
あれ見たらすぐはエンジンきれないね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 13:18:37 ID:LisFz1it

Ｈ５６ＡのＭＴのターボ乗ってる。先月雑誌見て店に探しに行ったら見た瞬間に即決した。
そのまんま小パジェロ、マジで。でも軽。アクセルを踏むと急加速、マジで。ちょっと
手に汗握る。しかも軽自動車なのにマルチメーターが付いてるから方位が分かって良い。
軽は席が狭いと言われてるけど個人的には広いと思う。ワンボックスと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって中古屋の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで停まるとちょっと怖いね。ＭＴだから後ろに下がっちゃうし。
速度にかんしては多分Ｒ３５ＧＴ－ＲもＨ５６Ａも変わらないでしょ。Ｒ３５ＧＴ－Ｒ乗ったことないから
知らないけど数百馬力パワーが違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもＨ５６Ａなんて
買わないでしょ。個人的にはＨ５６Ａでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北関東自動車道で１００キロ位でマジで慣らし中のＲ３５ＧＴ－Ｒを
抜いた。つまりはＧＴＲですらＨ５６Ａのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 13:23:02 ID:T9uP4W8y

こんな使い古されたコピペネタやるくらいなら、免許でも取りに行ってこいよ

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 20:37:08 ID:2nohXR43

ベルト鳴き酷くなってきた…
三菱の対策品っていくらくらい掛るの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:22:18 ID:4T9mdYBe

>>452
１００ｋｍくらい家のタントでも出せる

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:55:17 ID:ta0CCDgy

>>454
おれのも泣きひどい。
ディーラーで見てもらったが、調整がわるいだけなんじゃね？
みたく他人事みたいに言うし。もうここじゃ買わねー。
しょうがないんで油塗ってごまかした。

457 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 21:56:09 ID:d6k7YwoA

>>451
4A30ターボのトッポBJ Rだけど、
アフターアイドル不足でエンジン切ると、エンジンルームから「ゴロゴロゴロゴロ、ゴロゴロゴロゴロ」という音が鳴り始める。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 22:06:53 ID:QgWN9U5w

きっとネコﾀﾝがいるんだな

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 23:50:24 ID:yKYxz3qu

雷雲が発生してるんだよ。

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 00:21:27 ID:Eq3D09a5

冷却水じゃねーの

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 13:42:53 ID:5P2O6R7Q

>>501
キーレス車にカギ穴付いてるのもそうだけど、重要操作に関してはキーで絶対的に作動するべきって思想があるんだろうね。

個人的にはタイマー付けなくても、オイル指定期間通りに換えてたまに洗浄剤入れてればいいかと思うけど。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 13:44:54 ID:5P2O6R7Q

>>501 ×
>>451 ○w

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 19:48:09 ID:JkvASdsP

ブースト計付けてる方います？
燃費走行の目安に付けてみようかと考えているんですが
軽だとあんまり意味ないのかな

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:00:54 ID:Eq3D09a5

燃費目的ならオススメしない。回転数見てた方がまだいいと思う。
普通に流れに乗って走ろうと思えば過給しないと㍉
ブースト計つけてそれ見てノロノロ走られると俺が困る。

趣味でというなら言うことは無い。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:34:45 ID:wxmUZOXr

>>462
>>501に期待ｗ

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 08:23:05 ID:ThJV0zC9

【三菱】パジェロミニ・○○○○○★○台目【日産】
ってスレタイに今後はなるのかね？

Ｘトレイルミニとかの位置付けにならないかな？
汚れに強いシートが好きなんだよね。

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 10:24:21 ID:CRbRCwUj

　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　新型パジェロミニの画像まだ～？
　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 10:52:52 ID:RSI6ss82

轟んとこで働いてる友達が
ハイブリットでリッター20ｋｍくらいで出るとかいうてたよ

469 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 11:17:37 ID:KnWAgP47

>>451
スターターも駄目だよ
メーカーでは付けてないよ、ディーラーで勝手につけてるだけだな

ターボじゃなくてもエキマニぐらいは夜赤くなるよ
高速ではそんなにタービンに負荷はかからない
ずっよ全開なら別だけど

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 16:09:21 ID:j8s7Y5kH

>>463
燃費目的ならe-nenpiマジお勧め。
安いし精度も充分。

7セグLED表示というのがちょっとアレだがｗ

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 18:26:55 ID:CRbRCwUj

15000円かぁ、燃費が10%よくなるとしても
おいらの場合だと元とるのにだいぶかかるなぁ

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 21:37:44 ID:SZz7HzR1

>>454
角目AT海苔だが
ベルトテンショナ交換で２万くらいだったかな
見せるのはタダなんだからデラ池

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 15:34:01 ID:rPnT2HM8

>>463
ブースト計は、あると格好いいからつけてるようなもん。

燃費を気にするなら自分のアクセルワークを研究してくれ。
必要以上にふかさず、なるべく回転数をむらなく一定に保てるようにして
エンジンブレーキを活用するだけで、燃費は変わってくるよ。
あとは無駄な外出を減らしたり、寄り道や遠回りをしないことだね。

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 16:57:00 ID:tTHRr6pg

>あとは無駄な外出を減らしたり、寄り道や遠回りをしないことだね。
それは燃費とは別の話だと思うが、
実際んとこは同意。
最近は「天気がいいからドライブでも出かけるか」とか、考えなくなった。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:18:22 ID:tQKxY4qu

H58Aターボを購入検討していますが…パートタイム4WDの設定有無と
オートマ・エンジントラブルや不具合部分などウィークポイントを
どなたかご教授下さい。

マイナー前後の大きな違いについても知りたいです。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 22:01:55 ID:w7EmSi1C

エンジンが違うんじゃなかったっけ？

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 22:28:13 ID:tTHRr6pg

一番大きい違いはエンジンだな

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 22:59:58 ID:xzXqM9Py

半年もしたらフロントグリルと
エンブレムを日産仕様にした
日産版パジェロミニが街中を
走ってるのかねえ。
オッティもクリッパーもオリジナル
との違いは、フロントグリルと
エンブレムだもんな。
あと、質問なんだけどパジェロミニ
は全グレード、エアバッグABS
標準装備？

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 00:18:34 ID:E5Ssg8gy

>>467
http://imepita.jp/20080331/008760

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 00:36:39 ID:OqhXC90v

キューブ？

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 00:37:48 ID:5K+kaQrZ

燃費の良い
リッター２０ｋｍのパジェロミニが出るまでさよならです。

みんな！またね！それまではミラで林道、オフロード爆走するよ！

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 01:08:39 ID:40STvC1X

先月納車のH58Aターボ4AT暖気中スゲー音
金属板が振動するような音
ベルト？タービン？仕様？新車なんだが・・

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 01:55:36 ID:bqyyYAxN

だ～からディラーもってけよカス

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 08:46:45 ID:5v2nOWlZ

うちの近所のディーラーやる気ないな。
もっと商売っ気だせばいいのに。

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 09:28:11 ID:yC80EdHs

>>479
㌧
( ･д⊂ヽ゛ゴシゴシ
だめだか479のあまりの優しさに目から汗が出てきてよく見えないやぁ

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 16:50:20 ID:0I/kxHHI

お初です。
2日前に初代の後期型VR-Ⅱオートマのオーナーになりますた。
本当はMTが良かったのだが近辺のﾃﾞﾗはどこもストック無しorz

某レポートサイト見てみたが新型はサブフレーム付いて無いのか･･･

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 21:47:39 ID:kp+GEwYH

デカールって言うのかわからないけど
横後ろについてるDOHC～とかいうやつとかＶＲ－２のシールみたいな奴って
Ｄ逝けば売ってくれんのかな。

もう古いから洗車ではがれた orz
人それぞれだと思うけど俺はアレがないとどうもしっくりこなくてさｗ

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 21:58:56 ID:xiKvB3Kj

ステッカーもパーツとして有る。
しかも意外に高い。

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 22:08:28 ID:kp+GEwYH

ありがと、なんかの機会があったときに頼むか。
前にここで後ろのパジェミのステッカーは1000円ぐらいっていってて
安ｗ　と思ったが横のは高いのか・・・ｗ

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 17:19:19 ID:sjtkrfhc

おとなしく運転したら燃費１０キロ超えたよ！
マフラーからガソリンポタポタ落ちてたけど大丈夫かな・・・

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 17:37:01 ID:K0hdDgcg

それが本当にガソリンなら大丈夫なわけないだろ。

でも多分ソレはガソリンじゃなくてDHMOじゃねーの

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 18:05:06 ID:i3mWzOV9

>>467

某雑誌によると結局マイナーチェンジで終わりっぽい。
ホントの新型はいつになったら出るのやら。
やっぱり来年かな。

493 ：486：2008/04/01(火) 18:41:57 ID:C6itpCED

俺はｽﾙｰですか？orz
まぁ買ったばかりだしネタないからなんだけど･･･
トランスファー下手に操作するとガリるね。もう慣れたが。

ボンネットの「PAJERO　MINI」ホワイトレターもステッカーなのかな？

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 19:42:42 ID:/u6oKNNm

ディーラーにパジェロミニの4ATターボの試乗をしに行ったら
デリカミニのカタログを渡されて、強くお薦めされてしまった

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 20:00:38 ID:YlqW3dz2

>>494
おいおい、デリカミニって何じゃらほい？

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 20:56:46 ID:/u6oKNNm

デリカのミニというより、タウンボックスの鼻ヅラを鋭くして腰高にしたような感じ
4WDモデルは、しれっと4Lが付いてる
奥からカタログ持ってきてくれた

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 22:26:22 ID:BeHeff2Q

>>493
＞俺はｽﾙｰですか？orz

仲間になりたかったら本スレに逝ってフェチに挨拶してこい！
話はそれからだｗｗｗ

＞トランスファー下手に操作するとガリるね。

ガリるってなんだよ。
切換えに失敗してガリガリ音がする事か？
長年乗ってるが失敗したのは片手位しかないな。
４Ｌに入れてるの忘れて走行中に２Ｈにしようとした時とか・・・。

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 22:36:22 ID:yr62MXxp

>>492
こないだデラで営業さんに聞いた話だと、来年らしい。
最初はiベースで設計していたがそれはぽしゃったんだと。

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 22:50:21 ID:ttfHRNSS

デリカミニ・・・4月1日もあと1時間少々

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 23:00:57 ID:8JDKMkex

パジェロミニでトレーラー引っ張ってる人いますかぁ？

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 23:20:54 ID:sjtkrfhc

>>491
水か～ｗ
サンクス

502 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 23:41:22 ID:C6itpCED

>>497
本当にこいつが好きで購入したんだってw
タミヤのラジコンでパジェロの奴持ってるし。

ガリったのはうっかりDレンジ入れたまま４Lにチェンジしちまったてこと。
納車されて早速遠出とか街乗りしたからもう馴染んだ。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 23:49:53 ID:K0hdDgcg

> トランスファー下手に操作するとガリるね。
> うっかりDレンジ入れたまま４Lにチェンジ

仕様書通りに操作しないからだ。下手とか上手いとかじゃない。

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:07:27 ID:E6J05bk1

昨日までガソリンほとんど空で
今日満タンにしたらいきなり加速しなくなったｗ

505 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:22:41 ID:kKLYEQwN

>>503
そうだねｗでももう理解した

>>504
ノンターボ？俺のはICターボだからなぁ

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:30:25 ID:E6J05bk1

>>505
ターボなんだけど発進してから20～30ｋｍってほとんど効かないorz

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:41:32 ID:mkVZ054Y

H56Aだと、2500～3000rpmのあたりで、「ふぃーん」とタービンの回り出す
音がよく聞こえる

508 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:46:54 ID:E6J05bk1

>>507
4速だとターボ効くんだけど、
ターボってライムラグあるでしょ？
１～３速は効く前にシフトチェンジしないと流れに乗れないｗ
うちのH56Aがおかしいのかな

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:47:52 ID:E6J05bk1

昨日なんてミニカに追い越されたorz

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 00:52:10 ID:kKLYEQwN

俺なんてミラのノンターボ?に張り付かれたわorzしかもよく見たらBBA
でかいのをいいことに盾代わりにして抵抗減らしてるのか？

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 01:02:35 ID:E6J05bk1

>>510
ワロタｗ
同じ軽でも軽い車体のほうが加速いいんだよね～
最近追い越されるのにも慣れてきたｗ

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 01:13:08 ID:mkVZ054Y

>>508
いや、ラグつか、ターボが効いてない回転数の間でシフトアップしてったら
そら流れに乗れんだろう。
燃費走行に徹するならどうかわからんが、基本、3000rpmを下回らない
ようにすれば、ほとんど「流れに乗れない」という事は無いと思うが。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 01:20:34 ID:E6J05bk1

>>512
燃費のこともあるんだけど回転数上げるとギア噛んじゃうこと多いんで、
3000rpm以内でシフトアップするようにしてる。
慣れなのかな・・
それともシンクロだかなのかな・・
修理したら高そうだしミッションオイルでも交換してみようかな・・・
この前なんかタクシーにクラクション鳴らされたし、
軽トラにも追い越されたorz

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 13:35:39 ID:MgEcUp1+

とりあえずギアオイル交換して、それでも変な具合なら、多分、腕

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 14:09:50 ID:/7RST4MK

あとローンが32回…あと10年くらいは乗りたいな

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 18:50:35 ID:kKLYEQwN

H10年以降（角目の奴)はボディヤレ易いって本当?

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 19:27:08 ID:rfAwgyLS

どんだけパジェロミニは遅いんじゃ！
ハイオクでも入れてみれば！
丁度安くなったしね！

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:47:00 ID:MgEcUp1+

まだハイオクを入れると速くなるとか考えてる無免許がいるんか

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 02:45:05 ID:Oy4Qovlb

久々に満タンにしたYO！

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 10:12:33 ID:bvnIjznm

>>511
パジェロミニのMTならばギヤ比の関係で、１～２速で少しひっぱれば
ダッシュはそこらへんの普通車よりずっといいよ。

>>513
頼むから3000回転なんか気にする走りは単独走行のときだけにして、
流れに乗って走ってくれ・・・
普通に加速するなら4000回転はほしいし、いつも低回転でエンジン回してると
いざ高加速したり高速運転したいときに、エンジン回らないよ。
おばちゃんが運転してる車なんて全然エンジン回らない車が多いし。

昨日の夜遅く田舎国道を運転してて、へたくそな運転のスカイラインが前を
走っていたが、パジェロミニで十分ついて行けたよ。
排気量にものをいわして加速だけは速かったが、すぐに追いついた。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 10:41:02 ID:cksTPWbN

日産に供給前にマイチェンで
来年フルチェンらしいが
モデル末期引き受ける日産もお人よしだなｗ

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 10:47:45 ID:OHfDvae4

>>521
三菱も助かるだろ。

在庫捌けて。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 10:52:09 ID:Prvv1UFs

>>518
ハイオク満タンにすると、なんかリッチな気分にならないか？
まあ洗浄剤容れたのと変わらんからな。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 13:57:07 ID:ZORyNkoe

「リッチな気分」と「速くなる」は、どこをどう取っても全く関係の無い話だが

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 14:51:42 ID:1A8ZZj6L

ハイオク入れても速くなる気はしないが、燃費はよくなるな。
給油額÷走行距離で、km当たり燃料費を出すと、レギュラーより安いときもある。
どうも低回転気味に走ったときに効果があるようなんだが。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 17:33:14 ID:cFwAAm+I

>>521
FMCは今年の秋～冬だぞ

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 18:46:24 ID:nVaFaJNi

>>521
新型の実験台にされるより実績のある物の方が安心、という考え方でどうか

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:54:34 ID:oCRfLCxN

どうでもいいが、
PAJERO MINIのPAJEがはがれて
ERO MINIになってるオレはエロス王

529 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 19:59:00 ID:2v/s240O

RO MINI じゃね？

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 20:40:58 ID:oCRfLCxN

>>529
PAJがはがれて、の間違いだわorz

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 21:15:58 ID:EDYGe7Y6

>>525
レギュラー仕様のクルマにハイオクいっれても燃費良くならんだろ。
書いてるとおり低回転で走ってるのが効いてるんだろ。

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 21:59:45 ID:iQ5V5SVE

燃費悪いのはガソリンタンク小さいってのも考えられるが･･･

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 22:24:20 ID:ZORyNkoe

タンクが小さいと燃費が悪くなる、の理屈を聞こう

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 23:15:06 ID:OqNxVD6D

>>520
ありがとう。がんばってみるよｗ
ギヤさえうまく入ればなぁ・・・

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 00:30:52 ID:ganTT33y

>>533

燃料タンクが小さい
↓
燃料がすぐ無くなる
↓
頻繁に燃料補給
↓
燃料補給のためにゴー・ストップの回数が増える
↓
燃費が悪い

536 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 01:18:09 ID:JJwunlXH

>>535
(ﾟдﾟ )ﾎﾟｶ-ﾝ

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 01:42:32 ID:pDuXU46Y

>>535
わかりやすい説明をありがとう。
ちなみに、燃料補給のために増えるゴー＆ストップの回数１回あたり、
何km/Lの燃費損失になると考えているかも、説明してくれないか？

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 02:55:33 ID:g6MyZ0iY

もともとの燃費の悪さと、それに対して燃料タンクが小さ過ぎる
H58からは若干タンク容量大きくなったわな。
リッターカー並みに…

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 03:02:45 ID:yzunB0zi

＞燃料補給のためにゴー・ストップの回数が増える

無理矢理こじつけただろｗ

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 04:40:38 ID:jFmHT3yx

廃屋入れるくらいなら
燃料添加剤を入れた方が良くね？

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 05:11:00 ID:+/pYgE/K

添加剤もイラネーかな。
費用最低限なのはもともと入ってるし。
洗浄剤って言っても高が知れてるし

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 07:33:59 ID:qyO3TjWV

机上の空論だがタンクが小さいと軽いから燃費良くならないか？

543 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 07:47:55 ID:XyFLF5xw

>>539
そんなこといったらドライブスルーペナルティー分のタイム加算も計算に入れないといけないしなｗ

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 08:40:47 ID:EXGjyVtg

おいら有名大学教授だが５４２が正しい。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 09:12:20 ID:SYWWgffD

満タンだと加速が悪い気がする。

気がするだけなのか、実際に自覚できるほど差があるのかはわからん。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 09:52:49 ID:x2scLdxj

パジェロミニH7年式なのですが、クラッチが滑り気味です。
一番安く交換できる方法を教えてください。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 10:00:02 ID:kB8jLtV8

乗り換える

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 10:43:33 ID:Tzv9Khsj

乗り換えた方が安いな、実際。

工賃・部品コスト考えても。

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 11:05:49 ID:SZYorx2G

>>535
辺鄙なところにでパジェロミニを使っている人の場合、
給油のたびに遠く離れた町まで行かないといけない場合はあるな。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 11:19:40 ID:9FeTATph

>>543
先日からのガソリン値下げで、スタンド前での渋滞もなw

>>549
そんな給油の仕方をしてるやつはただのバカ。
スタンドが離れているならば、どこかへ行ったついでに給油と
考えるのが普通である。予め給油するスタンドも決めてな。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 12:23:52 ID:Hx1uqLZu

俺は逆にガソリンが減ってくると走りが悪い気がする派だ。

単に気分の問題だとおもうけどなぜかそんな感じ。
その逆は理にかなってるがこっちは説明できんｗ

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 14:16:11 ID:OJCUMrXH

ちょっと調べてみたが、ガソリンの比重が約0.75(水より重いと思ってたので意外)
満タン40Lの車で20L以下をキープする事で、20*0.75=15kgの軽量化

車重ほぼ1tの車に対しての15kg(1.5%)では燃費はほぼ変わらないだろうって事らしい

553 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 16:55:07 ID:cfHab75t

どこをどう見たらガソリンが水より比重が多いと思えるんだ

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 18:29:51 ID:W8tvg0yL

防災面の備蓄考えると燃料タンク半分キープは捨てがたい訳なんだがな…燃料切れたら鉄の箱だし
最悪道路通行不能でも灯油用の手動ポンプあれば偵察用に原チャのタンク満タンに出来るし

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 19:09:35 ID:0qWwuKFd

555 (^ε^)♪

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 20:34:25 ID:cfHab75t

>>554
世の中には「ガソリン携行缶」という便利な物が売っているぞ。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 21:06:05 ID:Ogsnt8kV

ガソリン携行缶の購入価格で、ガソリン入れたほうがトクと思わんか？

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 21:11:55 ID:W8tvg0yL

>>556 あえて書かなかったけど家に有るよ…親の家庭菜園用の小型農工具用、お使い燃料タンク

てか、下手に別タンクに燃料備蓄するよか現車の燃料タンクに余裕持って給油した方が楽だしょ

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 22:15:38 ID:Y56PGXjV

また燃費スレか

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 22:23:38 ID:AY3vgSiD

1月からH10年式のH58に乗っています。

アイドル時、回転数が1000rpmほどありますが、これは普通ですか？
通常は800rpmくらいかと思うのですが。
ちなみにDレンジ、Nレンジでもほぼ、同じ回転数です。

皆さんの車はどうですか。

（A/CはOFF状態）

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 23:54:19 ID:9XwUXlTu

ガソリン安くなったからアクセルベタ踏みしてみた！ｗ
ようやく普通に加速できたｗ
そんなパジェミでも可愛い～～♪

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 00:03:13 ID:lCmCIRBO

>>557
>防災面の備蓄考えると燃料タンク半分キープは捨てがたい訳なんだがな
のレスに
>世の中には「ガソリン携行缶」という便利な物が売っているぞ
と書いてんのに、

>ガソリン携行缶の購入価格で、ガソリン入れたほうがトクと思わんか？

バカかお前は

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 00:03:47 ID:UX+ATmgT

>>560
ディーラーで聞け

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 02:02:58 ID:z8nd6+TR

>>559
それだけﾈﾀが無いんだよ
それに時期が時期だしね

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 06:53:15 ID:lg98rFWB

H58Aを2インチ程UPしたい。

一番安くすむ方法を教えてよん。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 08:28:48 ID:ER/pcOgl

パジェロミニ買った時に、４速ATの『４速』を意識するようになった。
それまではATに何速あるだとか意識してなかった。
で、ディーラーから帰宅中にシフト見ると『Ｄ』『２』『Ｌ』とある。
あれ、３速しかないじゃん。
確かカタログには４速ATって書いてあったよな…。
もしかして３速ATを買わされたのか!?
と、勘違いをしたっけな。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 09:50:41 ID:VknP/ZaU

つーか4ATってさ、わざわざプログラム設定しなおさないで
H56Aの3AT設定にそのままオーバードライブギアとして4th
付け足すだけで良かったのにな。例えば（85km以上and5000rpm以上）の時のみ
4thにあがる、みたいな。これなら街乗りではほとんど3AT状態でいられるから
パジェミの楽しさを損なわずに、高速走行にも使えるマシンになるよね。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 14:10:48 ID:AW0mkCod

>>567
街乗りではオーバードライブ切っとけばいいんじゃない？

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 19:42:28 ID:7bIkVw9W

>>566-567
5MT乗りなので、そんな悩みも無用。

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 19:57:21 ID:F71+312Q

MTでスターター回すときクラッチ踏まなくても良いようにするには
どのコネクタを弄れば良いですかね？オープン？クローズ？

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 02:43:53 ID:XtoVTrhj

エンジンかけるときって、クラッチ踏まなきゃいけなかったの？俺ずっと踏まずにエンジンかけてたよ…

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 02:47:37 ID:keBYbgs7

>>568
俺はそうしてる。でも試乗とかでそのことに気づかない人に
つまらない車と誤解されないかなぁと。

>>569
軽のMTは忙しすぎて疲れちゃう。
軽はあくまでも、原則は日常の足として割り切っているので。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 03:28:00 ID:QOY96jI2

>>570
こんなところで聞くのが間違いだし、自分でわからなくて出来ないなら
やらないほうがいい。

>>571
事実なら君の車がおかしい。

>>572
MTは本当に慣れていればなんの苦労もない。身体と一体化してるから。
むしろおかしなところで変速してくれる、性能の悪い軽のATがよほどイライラする。

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 09:23:54 ID:yXXslMS7

最近のMTはクラッチ踏まねばエンジン掛からんのか？
まんいちのために踏んでエンジン掛けるようにはしてるが。

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 10:56:40 ID:Ek2ggtNs

>>574
現行H58Aはクラッチを踏んでかける。
H56Aは知らん。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 10:56:57 ID:2z+WPBX4

>>573
確かに。俺も今ATのH56　VRⅡ乗ってるが、多少探してでもMTにしときゃ良かった。
>>574
最近のはそういう仕様増えてる。

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 12:49:32 ID:owpN/GN4

俺はMTとATが並んでて、「AT探してます」っつってAT買ったけどなぁ＜VR-Ⅱ

排気量がある程度大きいとかならMTでいいんだが、軽でMTは
最初から頭に無かったな。
むしろ排気量の大きい車にMT設定が無くなってきてるというのが…

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 14:14:51 ID:cpEkG0N9

パジェロミニからタントに乗り換えたら、林道とか泥沼とか行けなくなった。。。

けど、燃費が超いい。

579 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 15:47:25 ID:Ek2ggtNs

>>577
＞排気量がある程度大きいとかならMTでいいんだが
逆だろ。

排気量が小さくてパワー無いから、MTの融通を利かせてパワーや
燃費を補う運転を俺はしてるんだけどね。
そんなことより、車を動かしてる楽しさのほうが大きいが。＞MT

今の車でMTが残ってるのは、軽かスポーツカー（スポーツグレード）。
1500cc程度の普通車でもMTが残ってる車種（コルトも）があるが、
それはずっと昔から乗ってる年配者向けに用意してるんだと。

高性能なATならMTに負けない動作の融通と燃費の良さなんだが、
とくにH56Aのような3ATはお話にならんです。
昔3AT車に乗ってて、もうコリゴリになったよ。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 16:44:55 ID:xzzZpo4V

>>565
スプリング交換が一番安いのでは？
F2．5、R3インチUPならラビット4×4のトレイルライドなんて如何？

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 19:03:55 ID:7w+zJVDd

>>579
いや、俺は軽はAT、って考え方だけどな。
パワー・トルクの誤魔化しが効かないから、もうコンピュータ任せ。
んで、基本的に軽、つかパジェロミニでは攻めに使わない。
原チャリもスクーターは普通に乗れるけど、ギア車は、もういいや…って感じに似てる。
まぁ絶対的に速く走れるのはギア車だが、
「原チャリで無理してスピード出す位なら、250か何か乗れば？」
という思考に行く。

うちのH56A 3ATでは高速とか乗らんし、スピードも80か90程度までしか出さんし
普段はこれといって不満は無いな。むしろそれ以上出すと、横風とかヤバい。
欲を言えば、CVTみたいなのにしてくれたら、ってのはあるが。

今んとこ、困ったのは、ちょっと急な峠の下り位だな。
２速に落としてもエンブレ効かんし、１速まで落とすとギア低すぎ。

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 20:09:57 ID:Ek2ggtNs

>>581
俺も、MTであっても80か90ぐらいまでしか出さないし、攻めもしない。
それでも3ATは我慢できないのよ。
あなたの言うよう、エンジンブレーキの融通がきかないという理由もある。

俺はパジェロミニだからATでいいやという考えで乗ってるのではなくて、
パジェロミニに乗りたくて、その次にMTのほうが都合がいいという感じかな。

田舎なんで日常的にもワインディングロードの走行が多いもんだから、
やっぱりMTがいいな。

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:09:43 ID:iGPeGKsc

>>582
小排気量ほどMTで効率良くってことがわからない馬鹿を相手にするのはもうやめようよ。
ナンボ言っても無駄

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:28:34 ID:xjLfbA8c

まぁ、ＭＴ・ＡＴどちらであっても好きで乗ってんだし、各々使用状況が異なる訳だし仲良く行こうぜ！

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:34:34 ID:FIhxWFz2

みんなミニ友っ！！

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 21:56:20 ID:7w+zJVDd

>>583
俺は別に軽のMTを否定してるわけではないが？
使い方（乗り方）と考え方で、それぞれATとMTを選んでる、って話だろう。

つか、>>583はATを否定している、と見ていい訳だな。

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:13:09 ID:qGVssy4s

3ATの俺涙目

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:27:30 ID:jqyIsQUi

車のエンジンとギアの制御ってそんなに難しいのかな。
ちゃんとプログラムすればATのほうがMTより優れた効率を示すと思うんだけど。

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:27:58 ID:PAe6vDiD

3ATだと70km/h以上だしたら壊れそうで怖い

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 22:32:38 ID:9evegsXb

>>587
左足と左手疲れなくていいいじゃんｗ
彼女と運転中イチャイチャもできるしｗ

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:23:34 ID:6fgHm/Pl

自分の判断でATとかMTとか決めたわけだろ？

荒れ気味だから自分の選択の短所を書こうぜ
俺MT　
短所　ドリンクに手を掛けた途端ギヤチェンジしなければならなくなり　
　　　　ドリンクが飲めないことがある

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:36:39 ID:9evegsXb

俺もＭＴ
たまたま安い中古がＭＴだっただけｗ
そんなに性能いい車ではかもしれないけど、遊ぶにはいいよ！
特に雪道ね！
雪道はデフにも負担かからないしやりたい放題！ｗ

短所
左折する時、ギア比のせいなのかハンドルさばきが中途半端になるｗ

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:48:17 ID:Ek2ggtNs

>>588
いや、問題なのが軽の3ATなわけで。とくにH56Aともなると設計が古いし。
とはいえ最近ekの3ATを試乗したときはガックリしたな・・・

普通車の5ATや6ATあたりだとMTと比べても効率が良くなってるし
レクサスなど8AT車があるからね。
だけど軽にそんなATを積もうと思ったら大きすぎる。
そこでCVTの存在があるわけで。

>>590
慣れてるから疲れるとは思わないねぇ。
エロイチャはATでもやめとけ。事故の元だ。
バカップルの巻き添えはくいたくない。

>>591
運転中はあまり飲み食いしないんで、それほど困らないかな。
携帯はもちろんだが、ながら運転はしたくないのでね。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:49:01 ID:03ZygWKC

いやあ　この冬も灯油買出しに役立ってくれた

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 23:58:35 ID:Ek2ggtNs

>>591
＞自分の判断でATとかMTとか決めたわけだろ？

おっしゃるとおり、個人の主観でATかMTで決めた人がほとんどだろうけどね。
操作がめんどくさいと思えばAT、遊んだり効率の良さを選ぶならMT。
乗る人が3ATで良ければそれでいいわけで、ただ俺は昔乗ってて我慢できなく
なったということです。

>>592
市街地運転では常に左手はシフトノブを握ってるので、片手ハンドルに慣れて
しまって、左折でも右折でもそういったことを気にしたことはないです。

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 00:15:03 ID:erI/PxWY

>>575現行はクラッチ踏んでかけるんだね。今年久しぶりにＭＴ車買ったもんだから、基本的なことを忘れてるのかと思ってたよ。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 00:43:19 ID:NmNX/rYm

ターボ3ATに乗ってるのだが、
高速走行で4ATが欲しくなることがあるくらいで、それ以外は特に不満は無いなあ。
普段ギア付きの二輪にも乗っててたまにスクーターに乗るとものすごく気持ち悪いんで、
まあ気持ちは分からんでもないが。

単に慣れの問題なんじゃない？

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 01:19:26 ID:E5Bgo2+L

>>588
ある程度、ドライバーの意思は優先させてるが、F1やラリーカーなんかは
手元でシーケンシャルシフトの、クラッチは基本コンピュータ任せだな。

特にF1のスタート時のコントロールは、できるだけのパワーを出しつつも
絶対にスピンさせない、っていう、かなりシビアな理想値を組んでる。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 10:17:02 ID:RezV5x2P

シートヒーター付きレカロ車両は４ＡＴのみだけど、なかなか良いよ

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 12:32:46 ID:/OebeGM/

>>597
俺もそれだな

高速で4ATだったらどんなにいいか・・・と思うが
市街地では3ATで十分だな、ターボあれば加速もそれなりだし。

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 22:24:32 ID:CnTNkE2a

ラリー風のマッドフラップ付けようと思ってるのだが、安く買える物誰か知らない?
ｸﾞｸﾞったら＄260のものがやたら出てきやがったorz

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 23:38:22 ID:g8JLejIG

>>601
「EVAシート」で探すと切って使う汎用品が出てくる。
60ｘ90の3ミリ厚で4千円前後ぐらいじゃないか？
切って使えば1台分(4枚)以上あるよ。

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 00:17:27 ID:3EVqLGuW

>>602
情報ありがとう
近くにカー用品店あるんで、既成品で良いのが無ければそれも考えてみるわ。

当方初代H56A　VR-ⅡAT海苔なんだが、これに末期モデルで４AT仕様があると
聞いたのだがこれはデマ?

604 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 00:19:58 ID:MWzaHT9Q

純正のマッドフラップついてるんだけど、
そのせいで加速が悪くなってるような気がするｗ
風も遮るような・・・
気にしないほうがいいのかな～ｗ

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 07:26:53 ID:L7f2rkbC

高いけどジャオスがかっこいい

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 10:44:08 ID:h5IMbRHl

なんだかんだでジムニーがいいよ

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 11:55:20 ID:XSOKvc2V

>>606 みたいなのが湧くからジムニー辞めましたww

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 15:53:01 ID:dJQN8eVH

パジェロミニって根本的に燃費悪いの？
実家にいる妹が丸目のNA,ATに乗ってるんだけど、この間ガソリンの話をしてたら
ぼやきまくりだった。

乗り方のせいだと思うんだが・・・

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 16:19:50 ID:1Ngm+O0G

根本的に燃費悪いぞ。

つか丸目NAのATって、確か死ぬほど走らないから、相当アクセル踏み込む
ハメになるんじゃなかったっけか

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:00:29 ID:dJQN8eVH

>>608
訂正：いま検索してみたら、丸目じゃなくて角目のようです。

>>609
そうなんですか・・・
そこまで酷いのであれば、逆に今度機会があれば借りて試してみたいとすら
思ってしまいますｗ

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:24:06 ID:/HKc6UU4

大体10km/L前後って人が多いみたい

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:45:23 ID:xjGFcVe0

近傍5件の平均が8.5Km/Lですた。＠H56Aターボ

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 17:52:25 ID:dJQN8eVH

>>611-612
うわぁ・・・

都市間通勤片道25kmなんですが、似たような車のMTで昨日17km/L（満タン法）
でした。（冬の間は16km/Lでした。）
ますます興味がわいてきました。早速今晩電話で交渉してみますｗ

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 18:33:05 ID:V6H902oi

燃費の話題が多いようだが、愛するパジェロミニを末永く乗る為に洗車したぜ！

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:04:16 ID:SL+E5UXZ

また燃費の話がループしてる・・・・

俺はH58AターボMT　最高16km/L　平均12km/L　最低9km/L（７年乗って一回こっきり）

アクセルワークをきちんとすれば、市街地走行でも燃費は良くなるんだが
どうもこのスレに書かれてる数値は、いつも思うが悪すぎる。

>>613
似たような車って、具体的になんだ？
ジムニー、テキオスキッド、ホンダＺぐらいしかないが。

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:17:07 ID:BmmljKO9

帰宅したんでID変わってますが613です。

>>615
現行型のジムニーです。

ここに書かれてる燃費があまりにも悪すぎると感じてるのは同じですねｗ
多分妹の運転が悪いんだと思ってます。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:34:09 ID:455rgYEG

買いたて時、発進とか下手糞でガソリンが見る見る減っていって
うわぁぁああぁってなったのを思い出すな

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:39:12 ID:v47WRv2s

H56A NA AT だけど
以前、片道40kmを通勤してたときは12km/Lだった
現在、片道6kmの通勤になったら7km/Lになった

乗り方は変わってないと思うから
冷間時の燃料噴射が多いのかなぁ？

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 20:15:22 ID:GcUPe/wL

>>618
乗り方同じでも発進、停止の回数変われば燃費も変わる。
てか、長距離の方が燃費いいのが普通じゃ…。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 20:33:15 ID:/HKc6UU4

>>615
MTなら若干燃費が良いのは当たり前かと

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 20:53:54 ID:UPdGNx60

普通に考えて、巡航の多い長距離通勤に対し、近距離通勤は
ストップ＆ゴーの頻度が高くなる。
という事は、低いギアを多用する事になり、同じエンジン回転数で走った
としても、ギアが低ければ、当然距離は進まないので、必然的に
燃費という計算をすれば、悪くなる。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:13:34 ID:MWzaHT9Q

イリジウムプラグにしたら燃費も加速も良くなるかな・・・

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:45:09 ID:dxkncb3w

マフラーから汁が垂れているんだけど壊れそうなのかな？
車検の時に音が大きいって言われてた。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:47:28 ID:UPdGNx60

透明な汁か白い汁か赤い汁かにもよるだろう

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:55:29 ID:vZf65QOC

>>620
若干とは思えないが。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:20:18 ID:vZf65QOC

>>625
言葉足らずなのでちゃんと書くが、俺(>>621)がずっと市街地走行してても
だいたい10km/Lくらい。しかしこのスレを見ている限り7km/Lというのが
ぞろぞろ出てきている。3kmも違って若干とは思えないなということです。

MTとATの違いだけとは考えられない。
MTやMTのアクセルワークがあるし、ATはATのアクセルワークがある。
ATはなるべく高速ギヤに入るよう、エンジンの音や変速ショックを感じて
アクセル加減を調節し速度に応じてエンジン回転数を低くするのに努める。
タコメーター見るまでもないよ。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:36:22 ID:B4RnH7nU

まぁいずれにせよ軽クラスの燃費じゃないよねｗ

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:51:19 ID:/HKc6UU4

>>626
燃費の良い奴もいれば悪い奴もいるってだけの話。
10km/Lならごく普通。

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 03:35:38 ID:8X8EZTja

>>621は俺だが

630 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 07:23:10 ID:j6H3QChm

ハイオクくんをタンクに入れたら
リッター1㌔は確実に向上した上
ノッキングが無くなった。

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 10:27:39 ID:+yxC6zLx

>>629
すまん、俺(>>615)だった。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 14:53:57 ID:cOMO43XW

昨日セルフスタンドでムリヤリ満タンにガソリン詰めようとして、ノズル引き抜く時にガソリンこぼしちゃった。
なんか車の中がガソリン臭いんだけど、ガソリンがあふれた事で車内にガソリンが入るってことはないよね？

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 16:54:59 ID:05l1OL/q

免許取るとき、教習者がLPG車でトランクにボンベがゴロンと入ってたんだが、
路上教習ん時、信号待ちとかで車内がガス臭くなって、ものすごい恐怖を覚えた
事が何度かあったなぁ。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 17:39:41 ID:5KpF9mg3

>>632
おまいの車は車内にタンクがあるのか？
そうでなけりゃ心配茄子

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 19:34:22 ID:t3kxypRK

>>632
こぼれた時に車体横部～底部にガソリンが付着
↓
車体の穴という穴からガソリンの臭気が車内に侵入

クルマって結構穴や隙間だらけなんよ。

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 19:37:15 ID:wjNmXpPa

パジェロミニは穴が小さいんだよね。
ノズルを挿入するのが大変だ。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 20:41:14 ID:7H2CvSvi

>>632
>>635
ぎりぎりまでガソリン入れて、キャニスターをオーバーフローさせちまったんだろ
エアコンの外気導入口から、ガソリン臭がはいってきてると見た

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 22:07:13 ID:Yt8W2b8a

>>636
ふつうのレスに、言いようのない高揚を覚えるのは何故な

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 22:41:14 ID:JPuLCJuz

締まりがいいということでFA？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 22:57:45 ID:60xK4d9F

こぼしたガソリンを靴で踏んだでFA

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 23:28:39 ID:NcQWphiD

AF=

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 01:05:36 ID:hifPGHPa

ハイオク君＝マフラーアース線

業者ぼろもうけ

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 05:04:47 ID:XFQO0yL6

>>642

自己満足でいいんじゃない？

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 22:15:04 ID:TExOssQy

今年の１月から乗り始めて、給油から給油の間に４駆で320km走らなかったから落ち込んでたんだけど
２駆にしたらメーター１目盛残ってるのに340kmとかで感動した

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:09:04 ID:d6rWDA0Z

面白そうなところに住んでるみたいだな

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:24:09 ID:+TK3gaNl

>>644
アフリカ在住ですか？
それとも中東在住？

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:29:01 ID:vPqffGUr

>>644
ネタかどうかしらんけどマジレスするが、一度パジェロミニの説明書読め。
運転席ドアにも注意書きのシールが貼ってあると思うが。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:44:53 ID:gLJkKeyt

320kmも走っておかしいと気付いてないって事は、そもそもパジェロミニを
運転した経験が無いんではないかと。

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 23:57:06 ID:LardKOUO

>>644
燃費リッター何キロなのかわからない・・

ちなみにこの前長距離ばかり走って初めて12.7ｋｍいったぉ！

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 02:18:52 ID:YAuDUhnK

>>644の住んでるところは、まだ雪道メインなんだよきっと

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 06:14:28 ID:V3Qc8kIy

>>644
ずぅ～～～～っと直進走行は凄いね！
タイトコーナーブレーキング現象やデフは大丈夫だった？と
わざわざ釣られてみる私。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 19:56:33 ID:EzMXmypJ

リッター117…だったよ～。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 21:16:04 ID:GJ0wH5o8

リッター117は驚異的だな

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 21:27:33 ID:y4alsToH

NAの2WD乗りなんだが、
カタログ燃費ではNA＞ターボだけど、
実際走らせてみるとNAだと非力で結構アクセルを踏み込むから
実燃費ではターボ＞NAだったりする？
ちなみにリッター10キロ前後。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:10:47 ID:B1MC5lqo

ターボはターボで加速を楽しむために踏み込みます。

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:29:08 ID:YAuDUhnK

俺は購入して4年（ターボ）
累計走行距離26734km、給油量2810L
燃費は9.5KM/Lってとこです

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:44:12 ID:GJ0wH5o8

３車線くらいある広い道で信号の先頭にひっかかると、シグナルダッシュで
前に出ようという気満々な車が左車線に入って並んでくる事があるな。
まぁ旧規格の軽だからトロそうに見えるんだろうが、ターボを本気で踏むと
そのへんの普通車はスタートダッシュで前に出るどころか、逆に前に出られて
渋々車線を戻したりしてる。

追い越し加速では勝負しない。w

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/12(土) 22:55:36 ID:4q3ZtwAS

結構、速いよな
一昨日、お姉ちゃん4人乗りにスタートで何回か離された

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:39:54 ID:rvVFGQ9G

>>654
あなたが書いてることはそのとおりで、何度もミニスレに出てきてますよ。
しかし街中でしか走らないのか、燃費悪すぎ。

>>657
MTターボに乗ってるが、MTならばギヤ比の関係で１～２速をすばやく
シフトチェンジして加速すればずいぶん前に出られるよ。

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 03:03:16 ID:WNptj3c8

>>658
いや、決して速くはないよ。
その子達が相当急いでたのか、貴方がのんびり走りすぎ。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 03:53:37 ID:cJL6sUK0

>>657
俺にもそんな風に思ってた時期がありました・・・・。
でも三菱に整備に行った時にエボⅨ（？）の試乗車を1人で自由に乗ってきていいよ
言われて乗った時にたまげたよ。
速いいい！！加速のＧで体がシートに押し付けられる！
その後自分のパジェロミニに乗って帰ったら、出だしがトロトロで止まってる感覚になりました。
やっぱエボは速いわぁ。

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 05:17:15 ID:mMXtcz/h

バカなの？

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 12:02:28 ID:MbGFfae9

>>660
いや、前の車が張り付かれていたぞ、多分、ベタ踏みじゃないかな、ちなみにおれはMT、そんなに急いでも
いないかったけど、ゆっくり走ってもいない

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:21:27 ID:y86fu9vY

こちらは車間距離維持して走ってると、その間に割り込んでくる奴がいる。
軽だからトロく思われてるのは間違いない。
そんな時は、割り込んできた車に着いて行く。
相手がスピード出せばこちらも出して着いて行く。
蛇行で煽ったりはしない。
車間距離を維持し、ただ着いて行くのみ。
相手に俺を抜かしても意味ないぞと思わせる。
相手にプレッシャーを与える。
無駄な燃料使うけど、無言の圧力みたいで結構面白いｗｗｗ

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:04:05 ID:ynSZ7NIe

>>661
アホですか。誰がパジェロミニとランエボを比較して「パジェロミニも加速Gは負けない」
とか思うんだ。新たなコピペネタか。

そーじゃなくて。
例えばホンダのミニバンとか、トヨタならレクサスの変なグレードとか、
ちょっと勘違いしてる奴が、「こんな野暮ったくて規格の古い黄色ナンバーの
後ろなんかついて走れるか」と思って、信号待ちなんかで車線変えて
横に並んでくる。で、青になった瞬間、拭かし気味にスタートしたら
実はパジェロミニの方がスタートダッシュは速かった、ってオチだ。

ちなみに、ランエボやインプレッサも、大型バイクのレーサーレプリカとか乗ったら、
いくら「加速スゲー」と言われても「ふーん？」だぞ。
つか例え直線でも、きっちり前傾姿勢取って気構えておかないと
車に乗ってて「背中がシートに～」の感覚でアクセル開けたら、
ハンドルから手が離れて人間振り落とされるか、バイクごとバック転だわ。

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 20:06:40 ID:ND4zH/7S

ん

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:32:57 ID:s9wKCQPz

パジェロミニで加速やスピードを求めるなんて…マターリ転がすのも悪くないよ

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 00:52:20 ID:ZZRv6yHO

普段はまったり。つか燃費を考えると、どうしてもまったり。

かと言って、トロい車という訳では（ターボは）決してない。

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 12:30:32 ID:cnQOxuxy

そうだよね…他の軽自動車にのったことないけど、パジェロミニって結構走るよね

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 14:42:14 ID:2WVHV7j+

前に代車でスバルのヴィヴィオのNAATを借りた時は、
本気で故障してるんだと思った。
普段まったり走ってる道を、アクセルベタ踏みして、それでもまだ遅かった

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 18:19:23 ID:E4U7b0Yc

某レポートサイト見てると、結構酷評してるのもあるよね。
爆音煩いとかならまだしも、ろくに試乗もしないでNA仕様や程度悪い奴
購入して走らないだのすぐ故障しただのこいてるレビューは虫唾モン。
爆音は耳障りだけど俺としてはメカっぽくてむしろ好きなんだなw

やっぱ人選ぶ車だと思う。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 18:47:25 ID:tnBXUehP

今日一日車検に出して今帰宅
ベルトの鳴きが激しいのでそこを重点的にチェックしてもらいました
他に状態が悪かったとこを聞いてみると、まずエンジンオイルの劣化に
始まり、エレメントやブレーキパッド、タイヤの極端な外減り等々・・・
いろいろ直してもらい、予定では６万ぐらいだったのに、総額１１万の出費に

痛い

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 18:59:52 ID:tagy8MLz

>>665
ネタにマジレ(ry

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 19:00:13 ID:jmQG/Npt

>>672
普段から手入れしてればもっと安かっただろうな

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 20:04:17 ID:2WVHV7j+

よく「エンジンがトラックみたいにうるさい」とか言われるが、NA限定の話？
うちのH56Aターボは普通に静かで、ロードノイズの方が気になる位なんだが。

もちろんエンジン、ミッション、デフ、トランスファ等のオイルは交換してる。
交換せずに「うるさい」だったら、そりゃヤバイだろう、と。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 20:34:58 ID:QtqyxQyB

>>675
最近買ったうちのH56Aターボはうるさい。
個体差なのか前のオーナーがメンテさぼってたのか。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:06:10 ID:Z7BXG4AH

>>672
何だよ６万って？
軽ってそんなに車検代かかんないの？

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 23:16:07 ID:WENd11Cc

んー、初めての車がパジェミだからそんなに気にしてないけど、やっぱ静かとは言えない。
山に遊びに行くのには良い車だけど、普通の道走るだけなら･･･。

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 01:43:37 ID:O0CHa58Q

>>677
オレも昨夏車検だったけど6万いかなかったよ。
ちなみにコバックだから必要最低限のことしかやってないだろうけど。
税金でかなり差が開くのでは？

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 02:17:06 ID:C+d73kGO

>>679
そんなに安いのか、遊び用のセカンドにパジェロＪＲを買おうと思っていたけど、ミニの維持費の安さは魅力だな

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 02:24:27 ID:Hi4hlmMA

>>672
身から出たさび。

>>677
去年パジェロミニを車検出して、修理交換無かったので総額４万５千円くらい。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 08:06:39 ID:6V2XVO7X

ディーラーで車検見積もってもらったら９万くらいだった。
部品交換など前提でね。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 09:35:44 ID:05hpNm4o

車検は安い車券屋に出して、部品交換は三菱ディーラーでやってもらってる。
オイル交換みたいなのはカー用品店等が安いからそこで。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 12:24:24 ID:6V2XVO7X

因果関係あるかないかわからないけど、カー用品店でATF交換してからミッションいかれた。
それ以来、全てディーラー任せ。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:23:48 ID:u4X6FGir

>>684
カー用品店やスタンドでは、オイル交換くらいまでにしておいたほうがいいよ。
ATFやギヤオイルなんて滅多に換えるものでもないし、いろんなメーカーの
車種があるのに店員が慣れているわけがない。バイト店員なんてものもいるし。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:45:13 ID:EFkpOFsy

4月1日に車検だったけど、オイル交換＋ワイパーゴム交換含めて5万円弱だった。
自賠責が安くなったのが大きいなあ。
その前に自分でバッテリーとタイヤ交換したから＋5万円だけど。

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 18:12:59 ID:nlAaXla6

相当走行キロ数重なった後だと下手にATF交換すると
湿式クラッチ作動させるチェックバルブユニットがATFのゴミ食って
トラブることが多いっぽいよ。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 21:17:24 ID:j4FZxESN

ＡＴＦには下手に手を出すな、と聞いたことがある

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 22:01:06 ID:Wi51fQys

ATFって10万㌔くらい換えなくていいみたいだね

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 23:24:44 ID:Ah1oiiVl

パジェロミニって10万㌔走った中古でも高いなぁ

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 23:33:27 ID:L9XMd7je

つか10万km走った後じゃATF交換できねーだろ

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 23:39:46 ID:Wi51fQys

>>691
なんで？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 23:42:36 ID:L9XMd7je

数スレ前も読めんのかお前は

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 00:17:11 ID:FBFB0ArL

>>693
dat落ちしてるみたいだ

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 01:46:06 ID:416HaRw8

初代丸目車検通そうと見てもらったら、ﾌﾚｰﾑ腐れにより門前払い
10年以上連れ添った愛車が突然今月内に廃車と相成りました
同じ丸目狙いでﾔﾌｵｸとかやっぱ無謀なんですかね？
時間がない、これから地元中古車巡り玉あるかな

どうしてもATF交換したいならﾃﾞｨｰﾗｰでした方がいいよ
距離数によっては断られるかもしれんけども

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 02:35:58 ID:aIIg6luO

アクティブフィールドエディションに乗っていて、HDDナビのMMESでCD取り込んでもTrack01とか表示されて
タグを読み込まないCDが結構ある。PC側ではちゃんとタグが認識されてる。
ライティングソフトでCDtextを入れてもダメ。
全部のCDがダメという訳じゃなくて、1/3くらいはちゃんとアルバム名やトラック名も全て読む。
どうしたら良いんだろう。

パジェミそのものじゃなくてMMESの問題だけど、こういうトラブルってどこで聞くもの？

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 11:13:52 ID:qL4vBg1a

>>690
そんなに高い？
ネットで調べてみればわかるけど、
乗り出しでコミ２０万以内なんてざらでしょ
初代モデル限定だが

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 14:17:27 ID:buCxbGgK

20万はNAしか見たこと無いな。
ヤフオクは知らん

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 17:47:24 ID:aiBPveLO

オクは部品取り目的以外なら止めとけ。

700 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 17:55:39 ID:qL4vBg1a

>>698
ターボもあるよ、カーセンサーとか、Gooとかで検索してみると出てくる
地域限定なしでね

ちなみに俺のパジェミもカーセンサーで検索、コミで１５マソ
平成８年VR－Ⅱ　検１年残あり　距離９２０００kmだったかな

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 18:07:36 ID:27xBfPjA

>>699
業者じゃなければ、自己責任でいいんじゃないか
おれも経験あるが、業者向けのオークションで酷いの掴まされたものを出品してきてたな

702 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 21:24:29 ID:bebvC4Sq

>>691
つか10万㌔超えでＡＴＦをディーラーで初めて交換したが問題無く走ってる。

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 20:36:17 ID:Qaz/DmSv

おおおおーーーい。
昨日から誰も来てないのか・・・。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 00:16:38 ID:1zP7nxFg

鯖落ちてたからな

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 01:11:50 ID:va0u2ZbF

純正のアルミって重たくない？
あんなもんかい？

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 02:22:23 ID:rzaFDDe2

みんなは後ろのシートどうしてる？
そのまま？
フラット？

707 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 02:29:51 ID:ybr+2fce

スピード60㎞近く出すと、口笛のような音がどこからか聞こえてくる…
どうもリヤサスペンションの動きと連動しているような感じ…

どなたか同じ症状の人いませんか～？

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 11:36:21 ID:Vf/FbFs6

>>707
後ろ辺りから聞こえてるようなら
リアホーシングのトレールリンクのブッシュかダンパーのヘタりでわ？
何万キロ走行済み？

俺のも口笛というか「キシッ」て感じで出たりする

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 12:08:24 ID:zSd3TRcD

加速中や、カーブで若干の横Gが掛かったときに後ろのほうから「プーンッ」って鳴ります。
共振だか共鳴だかわからんが、なんかそんな印象。
ホイールベアリングのガタは無いみたいなんだけど。やはりブッシュ類かな。。。ﾒﾝﾄﾞｸｾ

ということで放置。H56Aなので何事も無ければ現状のまま乗り潰す予定。

710 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 15:15:25 ID:rKnt3n7T

リヤの固定されてる窓3枚のゴムが腐ってきたんですが
これを自力で交換した人っていますかね？

もしいればコツなどお聞きしたいんですが

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 15:39:02 ID:aR6zo484

雨漏りしてるんでもなきゃ、余計な事はせんでよろし。

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 17:00:00 ID:1ehBYo/O

>>710
あのゴムを交換するには、ガラスを外さないといけないらしい。
余計な事はせんでよろし。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 19:30:47 ID:g1lRRfZe

>>710
変成ｺｰｷﾝｸﾞで代用できるかもしれんが
余計な事はせんでよろし

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 19:32:59 ID:Y6qxRNqC

スペアタイヤのカバーて純正しかないのかな？
最近購入したんだが、裸なのでカバー被せたいが、
イマイチなやつばっか
カーショップとかで扱ってないんですかね？

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 20:03:21 ID:aR6zo484

いろいろあるが、
想像以上に高いぞ。

ヤフオクに「熊出没注意」とか、街ん中で使うには恥ずかしい奴が
安くで出てたりするが

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 20:28:11 ID:Y6qxRNqC

>>715
㌧、チェックしてみる
でも乗ってる人見ると、純正付けてる人多い希ガス
アルミのハードカバーがいいけど結構高いのがネック

717 ：707：2008/04/18(金) 20:34:10 ID:SHdYq/qT

>>708

レスありがとうございます。
なるほど、そのへんのリンクあたりからですか…。

明日にでものぞいて見ます…って、見てわかればいいんですが（笑）

96年式のH56A、5MTです。距離はまだ9700キロちょいですね。
叔父が放置プレイしているのを頼み込んで譲ってもらったもので…。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 21:13:01 ID:Vf/FbFs6

>>717
放置プレイって何年くらい?
リンクのブッシュか注してあるグリスが劣化してるかも。
運転に支障なければよいが、もしリアが左右に揺すぶられるような揺れや
異音が強くなってくるようなら･･･ま、いずれにせよ気になるならデラで点検を

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 22:58:09 ID:aR6zo484

このスレを見る限り、パジェロミニってナウなヤングにモテモテな車なのに
何で街ではジジババしか乗ってないんだろうな

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 23:08:11 ID:dCTAZe03

ジジババが２ｃｈなんてしてねー　だろ。　ナウでヤングにモテモテかは不明・・・　あ釣られた？

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 00:21:31 ID:yDdafEhh

9月にマイチェンしたら、新型はその後2年くらいは出ないよねぇ
本当に開発してんのかなぁ

722 ：710：2008/04/19(土) 00:58:39 ID:zO8tVxWR

>>711-713
外れそうになるぐらいまでは手付けない事にします
ありがとう

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 09:06:25 ID:0mA6WGWe

ピカピカのアルミ履きたいな。
パジェロミニ用であるかな？
今履いてる純正アルミ飽きた。
ピカピカでイメージ変えたいな。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 10:03:49 ID:CcrOla2R

でもブッシュ系とかって車検の時とかにチェックしてくれんのかね。

おまいらみたいに車詳しい奴ならあれだけど
オレみたいに全くわかってない奴は自分から言わないと交換してくれないんじゃ困るなｗ

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 12:38:37 ID:YxaU5PCJ

車検整備の時に「点検して、ダメだったらやってくれ」って言えばいいじゃねーか。
当然、その分の金はかかるぞ。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 17:07:30 ID:WUF4HXkA

DOHCターボ復活しないかな～

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 00:11:16 ID:XRWc3Qwi

寒冷地仕様ってさ、バッテリー容量up、スターター強化、ワイパートルクup、シートヒーター…等々
で13000円強と、要らないのに付けたくなるくらい破格に思えるんだけど、ネガな部分はないのかな。

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 00:33:06 ID:5bRyhRco

南国なので寒冷地仕様にはお目にかかった事はないが破格だね。
交換がてらバッテリー容量うpを考え中だが意味ないかな？

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 01:08:18 ID:/3MsOLYz

ラジエータかラジエータ液かが違ったと思う。
まぁコストから考えて液だろうが。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 03:55:12 ID:0czbX4r8

>>727
運転席シートヒーターは、雪が降らない地域でも冷え性、腰痛持ち、痔主に人気らしいぞ。助手席の嫁がひがんで困るが。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 11:18:08 ID:hwbT4mZe

Ｈ５６Ａ後期型、ＮＡのＸＲ－ⅡをなんとかＧＷ前に購入しました。
シートを腰痛に優しいレカロに交換したいのですが、キーレスのアンテナが運転席側のシートに
付いているので、キーレスの機能を損ねずに移植したいのですが、どのように移植すればいいのでしょうか？

どこか交換リポートでもアップしている所はあります？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 13:34:59 ID:pnAXQwGM

キーレスなんか無くてもエンジンはかかる。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 18:48:05 ID:mMf46G8u

先日ピラーが錆で穴が開いたh56aを目撃
この車の防錆塗装ホイールハウスは割と良いようですが
ノーケアだとピラーが先にやられやすい様子

融雪剤まく所に行ったことのある人は自分の車の下回りを
一度点検した方がよいですよ

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 18:48:55 ID:iLwO0822

「キーレスの機能を損ねずに移植したい」って言ってるのに>>732はどうなのよ。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 20:19:37 ID:pnAXQwGM

重要なのはキーレスじゃなくてレカロだろ

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:17:05 ID:L0+3VdLF

カロの中古スピーカー落としたけど、ネジ穴は合うんかな？

スペーサー噛ませないと駄目？

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 00:34:18 ID:J1VM11Tk

うちのフロントスピーカはカロッツェリアだが、無理矢理そのまま付けた。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 08:21:02 ID:dHDmeWlT

8月だか9月のモデルチェンジはMC？FMC？
MCなら待つけど、FMCならデザインによっては今のが欲しいです

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 09:36:19 ID:PWYJU8OF

>>738

秋のMCはビッグマイナーチェンジじゃない??

エンジン等はそのままに、外装は替わるんじゃないかな
タイヤの位置が下がるらしいし

740 ：739：2008/04/21(月) 09:37:04 ID:PWYJU8OF

>>739

訂正　タイヤの位置が下がる→スペアタイヤの位置が下がる

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 10:19:05 ID:cxqGk+Nt

今秋はマイナーチェンジ、フロントライト・グリルが一新されスペアタイヤの位置が下がります。次期モデルは2010年投入予定です。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 10:46:12 ID:2FDxLhqD

>>738
今年のはマイナーチェンジ。
フロントマスクが現行親パジェロのような感じになるみたい。
そのときに日産からもパジェロミニがでるみたいだ。
今回のマイナーチェンジは、２年後のフルモデルチェンジまでのつなぎ。

>>740
たぶん、テールランプ対策だろうね。
ということは今売れてるパジェロミニを買う人が一番損か。

俺が乗ってる平成１３年式（平成１２年１１月～）のモデルから助手席にも
標準でエアバックが付き、エンジンもまだバブリーなＤＯＨＣ５バルブだった
やつなのでちょっと優越感。でも2DINオーディオが着けられないので悔しい。

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 12:23:21 ID:D0eqmTEO

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 16:46:06 ID:ehOPGZwY

すみません質問させてください。
現行パジェロミニに１７インチ７Ｊ＋５０ハブ径は６８位のホイールはおさまりますか？スペーサーも必要なら一緒に買う予定です。です。
計算方法がわからないのでわかる方よろしくお願いします。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 18:33:23 ID:zLW+gLsg

>>744
17インチだとタイヤのハイトレシオ（リム～タイヤ接地面までの高さ)
薄くなるけどそれでもいいのか？下手な大径タイヤ履かせようってなら
収まる収まらない以前の問題。
ホイールｽﾚでも質問してみては?俺のは初代H56Aターボだからなぁ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 19:11:06 ID:ehOPGZwY

>>745
ありがとうございます。
現在私の車に履いているホイールなのですが軽自動車に乗り換えでホイールが余るので
妹のパジェロにどうかと思っています。
私も妹も車には詳しくないのと街乗りにしか使わないので純正ホイールをスタッドレス専用にしたいのです。
わかる方よろしくお願いします。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 20:54:56 ID:WDzXygYr

H56A VR-2 4WD ターボのってますが、
マフラーのたいこ部分脱落＆中間パイプ？穴あき。
修理にいくらぐらいかかるでしょうか？
一回修理したやつで、部品はもう新品にかえないとだめみたいです。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 21:10:57 ID:ZGXYIYYK

>>747
ヤフオクに純正互換マフラーが安くでいくつも出てる

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:00:32 ID:zLW+gLsg

>>746
その現在貴方が乗っている車は中型or小型枠の車両（軽規格でない）？
ハブ形状が合えばでしょうが物によっては問答無用で装着不可かも知れないですよ。
一応ホイール専門店で聞いてみては?

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:06:13 ID:xumOC9kR

信号待ちとかでスタートする際に、助手席前あたりから水が流れる音がするのですが…みなさんはどうですか？

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:20:09 ID:br/4/cM5

747 ヤフオクで交換業者が５０００円でこうかんしてくれるだべ

752 ：747：2008/04/21(月) 22:33:10 ID:Z2IRM7MQ

>>751
ご、ごせんえん？
メチャ安！
調べてきます。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 23:01:29 ID:a1Svh3Od

>>746
そんなことしても燃費が悪くなるだけで、妹さんに悪いだけだぞ。

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 01:42:07 ID:OjXRDT2N

>>750
それ前になったことあるなぁ
冷却水にエア噛んでるんじゃなかったっけ？

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 11:49:00 ID:rM43DbsM

VR-Sってアルト２台買える価格だな

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 17:57:57 ID:ijZaMTco

市街地では、扱いやすくいい。
１００キロ時の回転数あと１０００下がってくれたらなあ。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 19:00:21 ID:LvipQX/3

>>756
小型普通車を買いましょう。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 19:33:33 ID:e+p2pJKt

752 東大阪の業者はタイヤ交換をヤフオクに宣伝に出してるが、隠れメニューに持込マフラー交換やローター交換、ホース交換があるので
聞くしかない

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 19:56:21 ID:SnWjhEHx

多少の向かい風があったかもしれないが、アクセルベタ踏みで105キロしか出なかった…orz

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:51:10 ID:1NA796ok

>>758
とりあえずアンカーの使い方くらい学習しろや

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 23:56:43 ID:MIVwy1P+

↑こいつＮＡ

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 00:12:47 ID:mfSauTi+

>>761
なんて書こうか数分間悩んで、結局それだけかよｗｗｗ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 00:32:46 ID:0O27T04b

よくわからん煽りだが、うちのはターボだ

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 12:42:22 ID:k/EJd08B

パジェミ買った
燃費悪くね？リッター10ぐらいだぞ

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 13:21:46 ID:SqQtvaGp

そうだよ。

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 13:42:14 ID:EI0N/0UB

さんざん燃費悪いって書かれてるのに・・・・

燃費だけ考えるならジムニーの方が良かったね。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 14:38:22 ID:M9qBLUUY

10も走りゃ御の字だろう

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 17:19:42 ID:svcwitGb

>>764
買う前にパジェミスレ見てないのか？

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 18:59:29 ID:hcxq/sO9

俺は買った後にこのスレに来たなぁ。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 19:02:22 ID:mORN7UBN

俺も買う前は燃費もう少し行くかと思ったけど
まあカタログ燃費自体大したことないから納得した

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 20:51:42 ID:n+90gTTx

２０００ＣＣと燃費は同じだと知ってる人は多いが、こうがいしない

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 21:12:17 ID:hcxq/sO9

自慢じゃないが、うちの2000ccのミニバンの方が燃費はいいぞ

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 00:06:04 ID:SC9Ku5rA

現行型は室内環境そこそこ良いから地デジナビなんか付けちゃうとアイドリング時間伸びちまうな

アイドリング燃費は２リッターより良いけどな…てかさ、どノーマルは基本だよな？燃費云々は

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 12:13:17 ID:fgLOI4Hf

そもそも燃費の良し悪しの基準は？

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 19:19:10 ID:VK+sVbvk

おれは脳内基準

親のコルト（1500　4WD）が14～15km/Lと聞いてて
俺のパジェロミニが9.5km/Lってなると
うーん悪いな、とは思う。

とはいえ発進や加速の時のエンジンの必死音聞くと
まあ仕方ないかって感じもする。

776 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 20:38:52 ID:EBvnV0iV

今日燃費はかったら、H58のターボで田舎道を12.2。

ゆっくり発進、極力エンジンブレーキ、変速時以外は2000回転前後を維持。
この三つを心がけていると自然と燃費は伸びるよ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 01:03:47 ID:DPF9RYDD

オーバーフェンダー装着後の適合する大型タイヤのサイズを教えて下さい。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 01:28:28 ID:768RwTTt

>>776
ATだとそうもいかんのよ。
4000位はすぐ回る

オレは神奈川県でチョイノリ8km/ｌ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 04:33:50 ID:sgiqzkHY

自分もATだけど、3200～3300くらいは分かるけど、4000はかなり踏んでると思うんだが。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 06:17:37 ID:uG8RRTHq

俺は今までディーゼルばかり乗り継いできたんだが、
パジェロショート2.5MTが12km/L
パジェロロング2.8ATが9km/Lだったので、
H56のNA、MTが16km/Lなのはややいいじゃんという感じ。ただkm当たりだと
軽油のショートと単価的に差がない割に4人乗りが楽とは決して言えないし
パワーも雲泥の差なので、あくまで1人乗りと考えて許せる燃費だな。

781 ：776：2008/04/25(金) 07:05:04 ID:MfK1ziq1

>>778

書き忘れたが、俺のはATだよ

俺のはターボだけど、ターボを効かせなければ低回転を維持できるよ

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 07:33:13 ID:tsVu/ye/

普通の(?)幹線道路で3000以下で発進すると確実に流れに乗れない。
色んな意見があると思うが、俺は自分の燃費気にして流れを悪くするよりは（ｒｙ
そんな俺もやっぱり燃費は8km/L(H56Aターボ3AT)

そういえばSOHCになってから下のトルク増やしたとかどうとか聞いたな。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 10:45:42 ID:SbpZdYYp

↑同意
発進時は流れを気にして踏み込むけど、巡行中はアクセルワークを考え燃費は11.5㎞/㍑＠福岡

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 12:21:26 ID:5EIYw2oT

会社の帰りは100キロでぶっ飛ばす。
燃費無視。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 15:14:24 ID:EXfdF2re

正解！

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 20:02:34 ID:0cP55fRF

つか、ターボに乗ってて「ターボを効かせないように低燃費走行」って、
もうその時点で車選び間違えてるだろう、と。

ちなみに、今日、免許の更新のついでに、うちのH56Aターボ3ATで
そういう低燃費走行が可能かどうか、意識してやってみた。
3500rpmは絶対に回るな。つか流れに乗って巡航ができん。
普段は巡航4000rpm前後。

４気筒と３気筒をそのまま比べても仕方ないとは思うが、まぁこれはこれで。

787 ：776：2008/04/25(金) 20:56:07 ID:MfK1ziq1

好きでターボにのってるわけではないんだけどね(;´Д`)

車に無頓着な父のお下がりで、ターボがついてると性能が良いと思いこんで買ったらしい。
かく言う俺もつい最近からターボの意味を知ったんだけど

今自分でパジェロミニを買うならNAのMTかな。

今のパジェロミニは4AT、エンジンはSOHC。
3ATなら確かに2000回転巡航はムリかも。

流れにのるまでは俺も踏むけど、60キロに達する頃には2000前後で安定するよ
追い越し車線には滅多に入らないけど、入るときはターボを効かせて進入。そのときで2000回転後半。

乗り始めてまだ二ヶ月だけど、この車にしてから80キロ以上出したことがない･･･(;´Д`)

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:18:21 ID:B1pHEBYC

>>775の者ですが
確かに田舎道をトコトコ走った時の燃費は12kmくらい行くね
ただ、メインが通勤用なので、細かい発進・停止や渋滞が響くんだと思う

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:37:17 ID:SbpZdYYp

>>786 誕生日おめでとう！
天気が良いとついつい窓を全開にしたいんだが、風の巻き込みが凄いんたな。タバコなんて吸えたもんじゃないよ。サーフみたくリア窓が開けれたらいいのに…

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 22:24:01 ID:0cP55fRF

いや誕生日は来月なんだが。まぁ今日でも、あまり祝って嬉しい歳でもないが。
更新の窓口で「この記載に間違いが無いか確認してください」って出された
書類に「中型は8t以下に限る…」とか書いてあって、
「俺の二輪免許は大型だし、8tも無いぞ」と思って、おねーちゃんに聞いちゃったい。

ちなみに、低回転走行がてら、運転席側だけ窓全開にして走ったが、
去年、助手席の窓も全開で走ってたら、なんか背後をものすごい勢いで
白い物が飛んでった、と思ったら、後ろに放ってあったレジ袋だった。
鳩が飛び込んできたかと思った。

791 ：778：2008/04/25(金) 22:48:40 ID:768RwTTt

今日乗ってみて4000はちょっと踏んでると思ったが確実に3500前後は回さんと
流れに乗れないよ・・・　　2000回転台じゃ煽られるな。

>>776
>俺のはターボだけど、ターボを効かせなければ低回転を維持できるよ

その回転だとタービンが回らないだけ。

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 23:28:28 ID:fsTTM6rO

結構前のパジェミＮＡ5ＭＴだけど、60ｋｍ/ｈ出すのに5速3500回転・・・・・・・・・・・・・・・

793 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 02:04:21 ID:LVa4j5LW

パジェミで発進時に4000も回したら、流れに乗れないどころか追突する気がするんだが。
地域によるのかも試練が、そんなに周りは急発進するの？
大体煽られるって、パジェミの加速くらいでそんなに気にすんな、って感じだが。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 02:50:54 ID:PSAVaOQZ

どんだけ詰まった道路だよ

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 02:51:09 ID:8UPp+7SH

クルマって面倒くせーな
速い車乗ってりゃその手のクルマが煽ってくるし、この車乗ってりゃバカな
ミニバン海苔とかがぴったりくっつくし。

796 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 10:39:42 ID:rANqH+YC

>>795
山道にご案内しとけw

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 11:06:39 ID:L9dDJJ8v

>>776
俺は田舎道で15～16いけたぞ。
もちろんH58Aターボで、5MT。

798 ：797：2008/04/26(土) 11:10:34 ID:L9dDJJ8v

>>792
60km/hで2600回転だよ。

3500回転だと80km/hくらいでるね。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 13:18:55 ID:siqzJD0G

H56AとH58Aはシリンダ数が違うから、単純に回転数を比較しても意味無い。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 13:40:31 ID:CENLjkE6

H56Aターボの3ATでは、2000回転で30km/hくらい。
燃費は10～12.5km/Lってとこ。

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 16:05:30 ID:z76BKwmj

うちのH56Aは7.5～9km/lだなあ。
片道3～4km乗るくらいでたまにしか長距離乗らないし。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 16:41:16 ID:k9WqEv9h

渋滞の無い長距離乗ったって8ｋｍ位だ。

803 ：sayit：2008/04/26(土) 22:11:42 ID:b9a11Ux0

58A　走行10万km オートマオイルはディラーで交換済み
１速から２速への変速で　けとばされるようなショックが　冷えている間あり　最近は　ギア抜けのような
吹け上がってしまうことも、、、　またDのポジションランプが１ヶ月持たないで切れます　電気的な
トラブルなのか　それ以外は　暖まると好調なので　原因をつかみ修復したく　お知恵をお貸しください

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 23:53:28 ID:8UPp+7SH

>>>803
オレもそれなったよ。
エンジンが温まる前に2速になかなか変速しなくて、アクセル少し戻すと
ガツンって変速する感じでしょ？
それってバルブユニットとか言うAT関連の部品の故障だった。
再現するのにエンジンが冷えてないといけなかったので、ディーラーに預けたよ。
オレは中古で買って保証期間内だったから無料で治ったから、
費用がいくらかかるかは分からん。

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 04:57:47 ID:l8RLC5Tj

>>799
はぁ？　H56AもH58Aも同じ4A30エンジンで、４気筒なんだが。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 08:24:51 ID:4RQW7/9n

DOHCとSOHCだっけ？

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 08:39:28 ID:l8RLC5Tj

>>806
５年くらい前からのH58AがSOHCになって、
それ以前のH58AとH56AはDOHC20バルブ。
１気筒あたり5バルブのバブリーなエンジン。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 11:34:06 ID:nifFdKIA

H58AのNAでAT。
353キロ走行で23リットル給油した。
燃費はリッター15キロだった。
レギュラーはリッター115円だった。
最高速度60キロで回転数は3000回転を目安に。
高速は使ってない。
途中、仮眠で数時間アイドリングと大きな峠越え１ヶ所あり。
燃費にはいいけど、やっぱり流れに沿った走りの方がいいや。
60キロ走行は迷惑だわｗｗｗ

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 12:14:56 ID:Bv2TKzIM

うちのパジェにフォグランプ付けたいのだが、皆はどうしてるの？
出来れば値段もよろ。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 12:48:44 ID:GclavQUt

空気圧108基準なのに205空気入ってて
タイヤがはねる感じしませんか？と聞かれても
別に感じない私は一体・・・

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 17:48:17 ID:fSQTNbjU

新型ﾏﾀﾞｰ

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:25:17 ID:l8RLC5Tj

>>811
MCは秋、FCは２年後。

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 20:38:00 ID:4+sZxXcV

5バルブと4バルブってどっちが性能が良いの？
>>808さん H58AのNA＝H53Aだよ、あっ釣られた？

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 21:09:50 ID:nifFdKIA

>>813
何が言いたいのかわからんよ。

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:03:50 ID:l8RLC5Tj

H56Aが３気筒とか、H58AのNA=H53Aだなんて平気で嘘つくのがいるな。

マジで書いておくが、H51AやH53Aはパジェロミニの2駆(FR)版だ。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 00:00:15 ID:ZNmGitz4

>>803
その後どうなった？

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 00:23:12 ID:oiRW2YGd

>>807
俺のH56AはSOHC16バルブなんだな。
ミニカダンガンエンジンでないのもあるのさ。

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 00:24:23 ID:ZNmGitz4

>>817
そのモデルは20バルブだろ？

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 00:27:02 ID:75Qrkult

日産デュアリスミニまだぁ？

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 08:54:11 ID:r50Gmnj4

昨日H56Aをゲットしました！走行15万。ターボ3AT

錆半端じゃないです。
エンジンルーム内から目視でストラットが丸見え

リアゲートも穴多数。
リアゲートヒンジも下が折れてますw

俺のメインマシンとして復活させ大切に乗る予定
仕事が鈑金塗装なのですが先が思いやられますw

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:12:15 ID:1sT+N5wb

ハシゴフレームのジムニーなら良いけど
モノコックのパジェロミニでそれはこえーよww

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:22:19 ID:6J3qUFT/

丸目ミニのエアバック付きだけど

ボスはエアバック無しの付けたらどうなる？

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 11:29:07 ID:UOQzSEhJ

素敵なことが起こる

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 21:50:41 ID:6J3qUFT/

その素敵な事が知りたい…

ただランプが付きっぱなしとかかな？

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 21:26:36 ID:dCc7jOri

>>824
迷うな
やってみるべし！

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:50:25 ID:lMPQMWo0

ランプは黒く塗ればいいんだ

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 22:39:48 ID:YGIEirNH

しかし、満タンにするたびに吹き零れる生活ともおわかれかぁ。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 22:50:32 ID:yIiAudYt

俺は行列並ぶの面倒だから明日以降に給油に行くことにした
まだタンクに半分近く残ってるし

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 23:11:37 ID:LiE+Rb63

行きつけのセルフに行ったら、コンピューターがパンクして給油出来なかった。
お詫びに明日も同じ値段で給油出来るって。
ウヒョ♪

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 00:32:21 ID:HxDzFeYy

時間割いて千円程度に躍起になるやつバカみたい

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 04:00:49 ID:9WPHOMRj

駆け込み満タンにした所で
300km走れば終わりなんだが・・・

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 06:36:35 ID:uOdjRon3

>>831
俺のは250ｋｍ走れれば良いほうだよorz

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 09:30:58 ID:Sh5a52+g

400km過ぎに給油ランプがポカーッと点いてくるかな。

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 11:18:02 ID:zrq4PQvh

>>831と>>832がH56Aで、>>833がH58Aとみた。

H58Aの43Lタンクはありがたいよ。
給油ランプはしばらくついたままで、500km以上走れたことも。

835 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 11:45:43 ID:Y3XBTxqs

200kmちょっと走るとご飯をねだるうちの子はH56Aです

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 11:51:56 ID:D/MwvUrt

10年10万キロ走ったH56A、20万キロまで乗りたいぜ、と思ってるんですが
今度、長野に転勤になりました。

雪国は初めてなんですが車底やらの防錆コート(4～5万あたりのやつ)は
車を長持ちさせる為には必須でしょうか？

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 12:47:33 ID:3Ue5ujgo

>>836
俺は雪国住みだけど、車検の時にシャーシブラック塗る程度。
あとはコイン洗車で腹下をたまに洗ってやる程度。
得に問題もない。
そんなに気を使う程でもないと思うよ。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 12:52:51 ID:9aP9C/+2

Ｈ５６Ａで空調の足元送風が不調になるのはデフォ？
ＶＲ－ⅡとＸＲ-Ⅱと共に足元送風にしてもデフォッガーからも風が出て足元の風が弱い。
これから夏だから支障は出ないけど、寒い時に頭寒足熱にしたいのが出来ない。
修理された方居ますか？

839 ：836：2008/05/01(木) 13:26:06 ID:vvXWrZlN

>>837
なるほど、ありがとうございました。
真冬の洗車は相当寒そうだけど、大好きな車なので頑張らねば。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 13:44:49 ID:y1Mp+XwS

>836
まず現状の車体の下回りとかホイール周りを確認してください

　融雪剤を捲く地域だと防錆対策を全くしない車は
走行に支障はないですが車種を問わず10年位すると相当錆びてますよ

それでもなにも対策をしないと、マフラーに穴があきはじめ
（マフラーが一番弱いと思います10年もたないかもしれません）
次にボディに穴が開いてきたり、、サスがもげたり（ｗ　実害が発生してきます

これはフレーム車も例外ではなくフレームが朽ち果ててきます

もうこの状態になったら防錆処理をするより
買換を検討したほうが安上がりかもしれませんね。

　私は林道とか走るので目に見える部分の傷とか汚れは気にしないですが
下回りとかの機能部分が錆びているのは嫌いなので
下回りはジンクコート＋アンダーコート
見えない部分はワックス処理です

アンダーコートもノックスドールにしようか迷ったのですが
半乾燥状態のままとのことなので、好みで通常のチップタイプにしてます

また駐車場所が舗装か、未舗装かでも痛みかたがかなり違います

ただ車体が大丈夫でも車はエンジンやらその他の補機が沢山ついているので
車体以外の部分が寿命がくることも少なくないので、

結局何年、何キロ乗るつもりか考えて下回り処理の方法と予算を考えたほうが良いと思います

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 13:59:53 ID:GUIhmFQC

マフラー死にそうと言われたけど下回りの洗車してなかったのが原因かあ。
まだ6.5万kmしか乗ってないのに。
洗車なんか年に4回しかしてないし下なんか見たこともない。

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 14:12:36 ID:2RggPx0v

ﾏﾌﾗｰなんて5年で逝っちゃう罠

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 23:44:29 ID:Df9Bz2ks

秋新車で買って　春エンジンルーム開けてびっくり
錆びだらけ
高速通勤なので　トラックの巻き上げた融雪剤がエンジンルームに
入り込んだせい
３年目には眼に見える範囲の塗装も錆が浮き始め
下回り塗ってもらったが時既に遅し
マフラーすぐ落ちた

844 ：836：2008/05/02(金) 02:52:07 ID:qyZVyy02

むむ、半年で錆びだらけって事もあるんですね。
この車をかなり気に入っていて、買い替えと言っても同じモデルを探してしまいそうな勢いなんで
大した錆びも無い今のうちに下回りの防錆処理をしてもらう事にします。

色んなご意見ありがとうございました。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 05:34:39 ID:/0yZyQ7Q

関東だけど13年位乗ってるがマフラーも無交換だし、錆びも気にした事はなかった。
まぁ車検毎に下回りは黒い塗料をヌリヌリしてもらってるが・・・。
でも車屋の話だと、関東では下回りの塗装を頼む人は少ないって話しです。
少しでも車検代を安くしてくれって人が殆どだって。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 09:17:47 ID:OC5Jyd3M

うちの近所（雪国）のＰミニはリアフェンダー錆だらけだよ

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 10:30:22 ID:IHENUasb

この前6ヶ月点検（義務はないけどね）でH56Aをリフトで持ち上げて点検したらマフラーに大穴が・・・orz
おごって新品入れたら何ですかこの静かさは・・・w

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:20:39 ID:rbmOoSCa

おれも関東地区、下塗りとかしないで10年乗ってるけどさびはないな。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:42:59 ID:AFEXRKou

うちの中古は関東方面から運ばれた来たタマだが、タイヤハウスの内側とか
エンジンルームには、透明のコーキング剤みたいなのが吹き付けで塗られてたな。

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 00:01:39 ID:edgaqHjq

関東地区と雪国のオーナーのマフラーの持ちがあまりに違いすぎて怖いです

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 06:53:48 ID:rOS/lQIt

なんせ三菱車は錆びる

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 09:16:38 ID:jM6FjB/N

鱸なんかに比べりゃ・・・・

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 06:14:08 ID:wPPHFSWH

アイの4WDって、重量が970kgもあってパジェロミニとあまり変わらないのか。
このスレでよく言われてる、クロカンタイプだから重くて燃費が悪いという言い分はあまり無いね。
アイだけでなく、タントやパレットの4WDも同じくらい重いし。

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 09:16:23 ID:Em36FXDl

ジムニーって燃費いいもんな

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 09:36:29 ID:Pd9J4YJs

>>853
パジェロミニはギヤ比が高いってのもあるんじゃないか？
タイヤもATとかMTとかだと転がり抵抗大きいし。
HTからATにタイヤ替えたときに結構重さを感じたよ。
まぁあとジムニーと比べて燃費悪いのは4発ってのが影響してるよな。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:45:16 ID:IsfPIHYK

燃費気にして長距離走ったらリッター15。
気にしないで長距離走ったらリッター14。
今はNAのATだけど、ターボのATにしたらどのくらいになるかな…。

なんかの雑誌で予想見たけど、日産から出るやつはフロントマスクがエクストレイル風だった。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 15:05:51 ID:GWfhKs+7

H56AのXR-Ⅱだけど、後輪の内側が左右とも片べり。
サービスマニュアル見ても後輪のアライメント調整が載っていないので、手のつけようが無いけど、
この原因、対処法って分かる方見えます？
スプリングが経たって、ホイールが若干のハの字状になってるのかとも推定していますが、
12万キロ走ってはいるものの、極端な経たりは感じられないんですが。

アライメント調整に出そうかと思ったけど、治らないのなら無駄遣いだし・・・。

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 15:55:35 ID:Iq1htX5f

パジェロですか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20080504/20080504-00000015-jnn-soci.html

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:09:00 ID:kzIsgikr

>>857
左右とも「右側だけ」とか「左側だけ」ってんなら何か気にした方がいいが
「内側」とか「外側」なら、気にする必要あまり無し。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:56:39 ID:3ZnEuMve

背が高いからコーナーでのロールを考えれば片ベリはやむなし
ローテーションしてバランスとればおｋ

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:02:52 ID:eWlr04zB

>853
あくまでも重さ要素の一つですから

重い
タイヤ大きい
空気抵抗大きい

燃費はレベルの低い話しではありますが一般的には
ジムニー>パジェロミニ>テリキかな？

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:18:00 ID:Em36FXDl

>>861
テリキってそんなに燃費悪いのか・・・
てかテリキだけ略だし

ジム、ジェロミ、テリキ全部10年選手かな？

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:32:00 ID:kzIsgikr

テリキって燃費どれくらいなんだ？

なんか、どう見てもナンチャッテクロカンだから、燃費だけはいいような気がしてた

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:55:30 ID:jP+zB9ow

>>861
その燃費順見てると
むしろ中途半端クロカン度が増すと、燃費が悪化するということかな
クロカンの外観で街乗りに合わせる、というのが無理があるのかも

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 00:33:26 ID:U8KnW64Q

>864
諸元から考えられることは

テリオスキッド　フルタイム4駆
パジェロミニ　　4気筒
が関係してる可能性はあるね。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 02:15:43 ID:E9Tu6xIn

>>856
そのターボATのH56A　VR-Ⅱ乗ってるが、普通に飛ばす（60～80km/h）で
リッター10～11km程度
ただ高速で60～70mph超えで走り続けるとアメ車並の燃費になるな

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 06:11:00 ID:l2JQNE6B

70mph越えは、そもそも出した事が無いなw
なんか「びゃっ」と横風が来た瞬間、ガードレールに突っ込みそうで。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 07:41:51 ID:pt2MgdK1

かっ飛ばすと燃費悪くなるように出来てるね。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 09:37:48 ID:bggj89dl

テリオスの燃費は12～13くらいジムニーは？

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 12:08:58 ID:E9Tu6xIn

H56AのXR系ってそんなに走らんの？某レポートサイトでも高速や坂道走りにくいとか
言われてるし
てかNA＝燃費良い、と思い込んで買う人多いっぽいね。
まぁ何乗ろうが構わないけど、十分試乗するなり調べるなりして欲しいね

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 12:37:09 ID:lXztku/c

ｍｐｈ＝ｍ/h？

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 13:46:13 ID:E9Tu6xIn

>>871
マイル。アメとかで使ってる速度表記
1マイル≒1600ｍね

知らんかった？珍しいね。

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 13:55:04 ID:7aqdIc/n

おれもしらんかった

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 14:25:43 ID:Z3L+Iqc7

mphは別に珍しくはないぞ。
映画とかテレビ番組でも、吹き替えでは「km/h」に直して言ってたりするが
元音声ではmph（マイル）で喋ってる事がほとんど。

つかアメリカも、マイルとかインチとかクォートとかガロンとかオンスとか
めんどくさい単位多すぎ。

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 15:55:13 ID:+43ay7kK

札幌で女性二人が乗っていたパジェロミニが、ラシーンに追突されてひっくり返ったみたいだ。
で、女性って若いの？老いてるの？

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 18:13:30 ID:ar0knK2k

新型ﾏﾀﾞｰ？

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 00:02:56 ID:bggj89dl

テリオスのスポーツマフラーありますか？

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 01:15:58 ID:Tose4bwQ

うちにはねーよ

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 03:25:55 ID:pB/UYCsK

>>875 >>877
GW厨は半年ROMってろ

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 10:41:24 ID:M6aFvhAV

燃費はカタログにどこもが冗談をかいてるので、実質燃費は１０くらいの軽が多い

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 11:38:07 ID:64IyvETC

>>879
おじちゃんは何でそんなに生意気なのぉ？
てゆうか、カリカリしすぎですよぉ。
カルシウム不足ですねぇ。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 13:29:45 ID:XhPEP2yO

>>881
お前は脳にアミノ酸が足りてないんじゃね？

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 14:27:21 ID:6xrllaM1

中古で買ったんですが、

何て言う部品なのか
フィールドモニター?
センターコンソールについてるコンパスみたいな部品。

その時計、高度計、温度計の部分は照明があるのですが、コンパス部分が照明ついてません
球切れでしょうか?

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 17:18:27 ID:VxZkJyeC

>>883
初代H56AのVR-Ⅱグレード？
方位計の照明ね。俺のは問題なく点いてる。
必要ならデラで交換すべし

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 19:30:38 ID:AZHWR3Ot

バンパーに擦り傷作ってしまったので、タッチペンで補修しようと思っているのですが、
ボディカラーの調べ方を教えていただけないでしょうか？
ボンネット内のどこかに記載されていると思っていたのですが、どの部分なのか分かりません。

886 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 20:21:13 ID:E4TdHMqD

おじちゃんは太りすぎで血圧が高くなっててささいなことでも、イライラしてしまいます
減食しか助かる方法はないみたいです

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 20:29:34 ID:uzba52Te

>885
ボンネットの根元のあたり助手席側にプレートみたいなのが貼ってあると思う

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 23:38:13 ID:1fpCrjw7

今まで、足回りガチガチのフォードフォーカス乗ってたのですが
立地が変わり、デュークの中古にしました。
半年たっても、未だ長距離乗ると酔いますよ

ショック変えたら変わりますかね？

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 23:41:48 ID:25hpcXu7

俺の車のカラーはショップやホムセンでは売ってなくて
似たような色のタッチペン買って来て塗ったけど
似てても全然色が違ったわぁorz
まぁ、どうせボロだから錆が出なければ良しとしようｗ

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 23:59:20 ID:d1QzK13f

>>888
酔うのは、9割方は運転がヘタなせい。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 11:04:38 ID:LtHZjWSo

>>>888
逆にオレは一般的なクルマからランエボに乗り換えた時に暫く酔った。
でも2ヶ月位で治ったよ。　遠出とかしても慣れない？

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:55:55 ID:wMk1A2iK

水温計上がんなくなってきたからサモスタ交換しようと思うんだけど
サモスタの位置が高い位置にあるからLLC全量交換しなくてもいけるかな？

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 22:07:18 ID:H3EvtqFw

現行SOHCターボエンジンと、デビュー時～3年目までのDOHCターボエンジンの
フィーリングの違いを教えてくれ。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 23:55:17 ID:8anXqwBI

ＤＯＨＣダブルオーバーヘッドカムシャフト

ＳＯＨＣシングルオーバーヘッドカムシャフト

６６０のノーマルなら、さして変わらないと思うが…しかも新旧エンジンだしＳＯＨＣエンジンでも現行型は性能良くなったとかで

それより、オートマの３ＡＴと４ＡＴ＆ＮＡ車とターボ車の違いの方が大きいと思われ…現行ターボ４ＡＴは結構走るよ

895 ：名無し野電車区：2008/05/08(木) 01:57:00 ID:vuwthkxO

>>892
俺はディーラーでサモも換えたら、LLCも換えてもらった。

>>893
DOHCのがドッカンターボ気味で、SOHCのがNAチックで素直かも。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 02:01:36 ID:aK8FR/et

>>883 バッテリーのマイナスアースを外し、センターメーターのフードを両手で上に持ち上げ外す
メーターを固定してるネジ4個を外し、メーターが外れたら、深い穴の奥にある球のソケットを先太なピンセット等で回して外す
古い球をソケットから外し、レンズに付いてるゴム状のカバーを新しい球に移植する(破け易いので注意)したら逆手順で元に戻すだけ
使われてる球は12V3Wの細いバルブで、量販店で一ヶ120円くらいで買えます、自信が無ければディーラーで工賃込み1000円位で替えて貰えます。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 08:02:34 ID:AQd9SxVW

俺の乗ってる初代丸目ＮＡ５ＭＴ、回転数異常に上がるぜｗ

７０ｋｍしか出してないのに４０００オーバーｗｗ

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 08:35:05 ID:bKA1NwJR

>>897
10年位前にH56の3ATレンタカー借りて旅行行ったけど、夏だったせいか
90km以上で巡航したら水温がHの手前まで来て怖かった。
80kmまでが基本なのかなｗ

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 10:52:37 ID:aK8FR/et

>>897 それってＡＴだと普通なんだが…

900 ：８９３：2008/05/08(木) 10:57:25 ID:whsJLZL3

>>894-895
レス感謝。。

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 20:09:54 ID:8VyU0PSv

>>897
ミニカ・トッポもそんな感じ。「あれ？4速のままだったかな？」とギアチェンジしそうになる。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:07:00 ID:BYfEdsSq

>>897 ４０Ｋで3000回転のワシ一体

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 09:38:37 ID:OVTwXVwO

>>896
レスありがとう！
やってみます

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 17:48:48 ID:OVTwXVwO

>>896
無事出来ましたよ！
ブルーのゴムみたいな色のを外して取り付けると照明自体明るくなって
透過色がオレンジ色になりますね。これはこれでカッコ良いかも

日没が楽しみです

教えて君ですみませんが、アイドリングは標準はどの位なのでしょうか?現在はPに入れて1800位です、高すぎませんか?

H56A 3AT ターボです

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 18:32:10 ID:ut5JvRkw

>>904
うちのは1000rpmくらいだな

906 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 19:53:00 ID:0rv+qfwb

1800は高いな。
つかエンジンかけた直後とかは高いけど、そのうち落ちてくるだろ？

俺はエンジンかけた後、そのままギア入れてアクセル踏まずに
2～300m走ってしまう。
住宅地の細道なんで、そのくらいで丁度いい。広い道に出る頃に
アイドリングが落ち着く。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 02:18:31 ID:jsA4LRNo

>>904 交換おめ、バルブに被せるゴムキャップ色は５色くらいあるから、ぜひお試しあれ
自分は全てのパネルを赤にしてますよ、オーディオもカロッツェのDEH-320(赤イルミ)に交換して統一しました。
スピードメーターやタコメーターは最近LED交換が流行ってますが、普通のバルブがムラ無くて良い感じだと思ってます。

同型に乗ってますが、アイドルは始動後高いですが、エンジン暖まると700回転で安定してます。
高いままならアイドリングセンサーを疑ってみたらどうでしょうか？

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 02:53:19 ID:XjZqywpT

>>904
H58AターボMTで、停車して少し時間が経って落ち着いた状態で
800rpmから900rpmくらいのところ。

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 09:15:52 ID:1GJJ8PZC

今日でパジェロミニとはお別れだぁ

いままでありがとう

そして、

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 09:56:06 ID:sMb2VoD4

>>909は天国に旅立った

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 13:14:17 ID:1GJJ8PZC

そして、アイが

やってきた(*^o^*)

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 21:19:47 ID:513KQQ0u

>>911
裏切り者！ｗ

ちなみに、MINIは下取りに？　　査定つかんやった？

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 22:49:35 ID:ZhfF2G4H

エアコンのシーズンだしアーシングしてみようと思うんだけど、セルの位置が解らん…
アンダーカバー外したら見えるかな？

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 23:47:41 ID:pueHfPN3

>>913
わからないのに２ちゃんで聞いて解決しようと思ってる心構えなら、
やめておいた方がいい。

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 00:06:01 ID:kr9nYz2g

>>909は現行ジムニーに行ったとさ

【スズキ】現行ジムニーPart28【JB23】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209115400/

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 02:25:38 ID:o9wEpIi5

俺も　ミニからディアスに換えるつもり
５バルブ　ＤＯＨＣ　インタークーラーターボ
純正カーナビ　ＣＤチェンジャー付きなんで
二束三文で手放すのは惜しいし
もし又乗りたくなったら　現行は内装の色合いや　ラジカセみたいな
ボタンがいやだし

よし登録抹消して　畑に放置しよう

917 ：911：2008/05/11(日) 08:48:42 ID:V/JjXgSs

>>912
裏切り者って!!!

昨日アイ納車のハズが

ディーラーの都合で、今代車でコルトに乗ってる

チキショー　涙

下取りに出したら２万って言われたよ。

あぁ～

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 11:21:32 ID:ZFzrwZ2G

>>917
だったら2台所有か（たいしてコストかからんだろ）
オクで売りとばせば良かったのに。

それか、近くの大学の新入生が、この時期免許とって
何でも良いからクルマが欲しくなってる季節だから張り紙で売るとか。。

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 18:38:04 ID:XchfotlD

>>917
車検取得不可な極悪車両でも三万弱ついたぞ

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 18:42:53 ID:JWKfR3vT

屋根でもぶった切ったか？

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 18:59:20 ID:XchfotlD

>>920
いやぁ、今時廃車に出したって諸費用無料に最低一万はくれるでしょう

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 20:38:20 ID:V/JjXgSs

えぇ!!!

オイラ、やられちまったのかなぁ(?_?)

新車の値引きも、12万だったしね。

いいお客様だぁ　泣

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 21:04:18 ID:3wz+E9WB

>>922
予め、ココで訊いときゃ・・・

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 21:45:01 ID:E6tHR0qT

教えて下さい。パジェロミニに乗ってますが最近停車中のアイドリングが高めのような気がするのですが原因は何なのでしょうか？停車時の回転数って普通どれ位ですか？

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:00:41 ID:48Ea70dr

>>924
800～1000rpmくらいなら正常。停車したばかりの時はもう少し高め。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 22:48:43 ID:Ind/Clfe

タンクのエア抜けが悪すぎる

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:59:13 ID:BS8hXYGq

>>924
実物見なきゃいいようが無いだろ
アホか

928 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:03:41 ID:yYZ1Y1vk

>>924
エアコンがONだったりしないか？

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:06:58 ID:TJzAf++G

>>927
そんなレスするくらいならスルーしろよバカ。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:36:44 ID:LDDjIBPe

>>925 >>928
ありがとうございます。
だいたい回転数1000位です。最近エンジン音うるさいからアイドリングが高め？なのかと思い気になってました。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:39:14 ID:LDDjIBPe

>>926さんもありがとうございます。タンクのエアー抜けが悪いのはどうすれば治るのでしょうか？

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:42:34 ID:SHOCQ8Te

エアー抜けってよくわからんけど、
ガソリン入れる時に蓋開けたらプシューってなること？
それなら、抜け悪いほうがタンクに圧力かかって
燃料の噴射いいんじゃないかと思ったりするｗ

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 01:21:53 ID:V5TIDQeH

エアブレーキとラッパを装備

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 07:25:41 ID:mvBTrkUa

>タンクのエアー抜けが悪い

　セルフで給油するときフルスロットルに出来ない。

すぐにがくんと止まる。
だから仕方なくハーフスロットルで給油汁ｗ

スタンドのおさーんにもエア抜けワルイスネーといわれますた・・・

935 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 10:34:01 ID:xY1X4YQZ

一服しながら、ユックリ給油がOK.

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 12:31:25 ID:VKywFgrU

H58って4ATですか?

H56のファイナルギヤを設計した奴にすごく文句言いたいです。

バカじゃないかと…

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 13:34:42 ID:VKywFgrU

日産のキューブで2速で走ってみたんですが、

タコメーターとスピードメーターの関係がH56A、3ATと同じ感覚でした

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 15:26:52 ID:ZAyAilpY

ロッキードマーチンのF-16でスロットル50%で飛んでみたんですが、

加速と上昇率の関係がA-10、フルスロットルと同じ感覚でした

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 16:20:25 ID:NLl5HvWz

デフ側を1.4倍くらいにする後付オーバードライブ無いかねえ・・・w>H56

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 17:11:59 ID:VKywFgrU

>>939
それですよ！それ！

町乗りのファイナル有ればいいのに。無償交換してくれればいいのに三菱。
初期設定が林道なもんだから苦労するなぁ

燃費も結果的に最悪になってしまうし

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:10:36 ID:HajUIgWn

タイヤってどのぐらい大きな外径まで履けるんでしょうか
メーターが狂うのは平気だ

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:25:47 ID:OFFcEWGq

たまに丸目の３ATパジェロミニ借りる事があるんだけど
高速走行はうるさいしパワーがないという前に
ハンドル軽くてスピード出すの恐くないすか？
あとブレーキが甘いような。
いつも仕事で使ってる車の感覚が残ってるからそう感じるだけかな。
整備不良なだけかしら。

雪降ったときやゆっくり走ってると運転しやすいし、かわいくてていい車ですね。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:23:36 ID:yYZ1Y1vk

>>942
まあ、高速走行向きの車ではないわな。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 21:21:24 ID:Rx4QcNwP

>>936
まったく同感であります！

ついでに、１速の設計もバカじゃないかと…

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 21:54:16 ID:Mu5ykxxw

>>936
H56Aの3AT云々は前から言われてるのに、１３年も前に登場した車に
今更何を言ってるのかと。

下調べしなかったほうが悪いし、嫌なら買い換えた方がいい。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:14:18 ID:pmZjq1Zh

少し厳しい言い方ではあるが>>945に同意！クソみたいな3ATだけどパジェロミニが好きなんだろ、なぁ～みんな

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:51:35 ID:yYZ1Y1vk

高速走行さえしなければこの3ATが実に扱い易いわけで

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 01:31:17 ID:2IRMJauN

駆動系言うなら、現行型にすれば問題ないだろ？

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 02:41:34 ID:aQqklOJe

つーか、なんで3ＡＴ買ったの？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾝ

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 07:17:57 ID:l2W5scP6

パジェロミニに4ATなんてあんの

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 08:55:57 ID:ZlXEON1G

4L
│
4M
│
2M　←今までの2速
│
2H　←新設OD

こうすりゃいいんだよ、うん

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 08:58:05 ID:ZlXEON1G

2M　←今までの2速

ごめん、2速じゃなくて2駆な

953 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 09:00:33 ID:2IRMJauN

>>950 旧型丸目ﾗｲﾄは3AT 角目ﾗｲﾄからは4AT

下は現行型

http://mac.io/i.php?-_w=100&-_l=0&-_k=0&-_u=http%3A%2F%2Fwww.mitsubishi-motors.co.jp%2Fpajero_mini%2Fperformance%2Fper_01.html

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 17:20:10 ID:l2W5scP6

>>953
丸目が地雷って事ね

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 19:43:38 ID:BqZEOGol

黄色ってやっぱり色褪せ激しい？

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 19:52:39 ID:6Y54OXOo

>>955
黄色は知らないが、赤のリアスポイラーがピンク色になってるミニを見たことある。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:16:21 ID:7pL00YMU

>>956
その車、俺のかもorz

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:17:30 ID:2VVf6JJe

「Ｈ５６Ａなんで３ＡＴなんだよ！」とか文句言ってもあの時代では普通の装備だった。
軽の４ＡＴなんて一般的でなかったと思う。
高速だって軽は80ｋｍ規制だったし、100ｋｍ出すのは想定外ｗ
まぁレギュラーがリッター90円位の時代だったからどうって事は無かった。
あの当時の事で、忘れられてるが走りながら４駆に出来るパジェロミニはネ申だったよ　m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
当時のジムニーは車から降りてフロントタイヤの所でハブロックしてから室内でトランスファーで切替えなくちゃならないし
４駆の切換えシステムは一歩先を行ってたなぁ・・・。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:56:50 ID:5SVlIsz9

>>958
フリーハブ付いているほうが一歩先いってるよ
ミニのはコストダウンの塊
おかげで燃費が悪いんだな

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 21:39:08 ID:2VVf6JJe

>>959
何言ってんの。
フリーになる手動のハブなんて面倒くせえぞ！
次に面倒なのが一旦停止して入れるオートフリーハブ。
抜く時はバックしないとフリーにならなかった。
ハブの事を考えなくて４駆に入れられる事によって
なーんにも知らない女でも切替えられるパジェミは
凄かったって事。
それに、燃費が悪いのはハブのせいじゃねえよ！

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 21:49:58 ID:5SVlIsz9

>>960
一旦入れておけば走行中でも入るね
燃費を考えてみんなフリーハブにしてるんだと思ってたよ
何のためのフリーハブなんだ？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:21:56 ID:TDsim/Ez

>>955
俺の黄色だけど全然色あせしてないよ。
何年もワックスかけてないんだけどな。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:42:31 ID:hcp2yunP

「さぁ、こっからが見せ所だぜ」と意気込む四駆も悪くないが、
意図しなかった所で「あ、ここ路面がヤバイかも！」と思った時に
すかさず切り替えられる四駆も、なかなかに便利な物ではある。

964 ：955：2008/05/14(水) 22:45:45 ID:bvfANzYP

>>956
>>962
やっぱ保管環境によるのかな？
平成11年あたりの中古黄を探してるもんで
助手席前のﾊﾞｰとｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰ？もなかなかいい
その後に出たやつﾒｰﾀｰもﾊﾞｰもなくて味気ないっす

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 23:09:21 ID:61lETi9x

まさに11年式の黄色を所有してるが、助手席のバー無いよ。
車の傾き具合を表示する四駆らしいメーターも無い。あのメーターは必要無いけど雰囲気的に欲しいな。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 00:22:22 ID:mD197Rfq

傾斜計はデカパジェロの装備だろ？

俺は後付けのやつヤフオクで落として付けた。
造りが悪くて、少し強めのブレーキで信号で停まると、下り坂状態のまま
表示がひっかかってる。
安物はやっぱダメだな…

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:07:35 ID:EqN5kJE4

>>966
丸目のパジェロミニはグレードで標準なクルマもあったよ。
こんなの
http://uproda11.2ch-library.com/src/1187185.jpg

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:10:29 ID:EqN5kJE4

オプションの助手席バー専用カップホルダーｗ
http://uproda11.2ch-library.com/src/1187189.jpg

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:21:15 ID:SFq9Mkrk

>>968
それ欲しいんだけど手に入らないかな？

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 02:16:29 ID:EqN5kJE4

>>969
どうだろ？
デラか部販に聞いてみては？

971 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 02:25:06 ID:EmFBAPoq

現行パジェロ風よりエクストレイル風の方が良かった。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 07:15:40 ID:3UPwkMRp

>>967
あれ？エアバック付いてないのか？
グレードの違い？　俺の付いてる

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 07:38:37 ID:pfoGVirX

>>967
それ傾斜計じゃねーしｗ

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 09:21:41 ID:AGH9Q680

>>968
これオプションだったんだ・・・
中古で買ったときに3個付いてたから変な車だと思ったんだけど。

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 09:34:34 ID:rQonFkH/

>>968
その収納スペース良いな。
現行のペジェミだけど、あんまり収納スペースない。
あと10年乗ることを考えると、ちょっと小さかったかな・・・。

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 09:51:56 ID:+szRj9hC

標準のカップホルダーが、もの凄く取り辛い位置になってるからな
っていうか、灰皿開け口狭すぎる

977 ：966：2008/05/15(木) 15:17:22 ID:F6ZGzsyQ

>>967
それ、うちのと同じグレードだよ。
センターメーターは、左から「液晶コンパス」「高度計（気圧計）」、「温度計」「時計」
傾斜計なんぞ無い。

978 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 15:48:52 ID:EqN5kJE4

>>972
H7だからオプションの時代だよ。
>>973 >>977
スマンすまん。
確かに傾斜の表示は無いよな。
>>965の「四駆らしいメーター」ってのだけに反応しちまったよ。
早とちりでごめんよ。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 15:57:56 ID:EqN5kJE4

連投でスマンが。

>>976
中古で買った時からこれしか無かったんだけど
「標準のカップホルダー」ってどこに付いてるの？

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:06:43 ID:SFq9Mkrk

>>974
1個くれ

>>979
サイドブレーキの後あたり

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 19:31:02 ID:EqN5kJE4

>>980
え？
あの四角い穴ってカップホルダーだったの？

知らなかった･･･

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 21:03:37 ID:BL0RRA7Q

>>979
標準はオーディオが入ってる所だよ。
２ＤＩＮで入れてるとカップホルダーは外してるはず。

三菱車の傾斜計が付いてる車に乗ってた事もあるが
ハッキリ言って使いものにならない。
自分の五感の方が大事。
キャンバー走行なんか恐怖心との戦いだから傾斜計見てる
余裕なんて無いorz

俺のパジェミなんてエアバックもＡＢＳも付いてないぜ！
エアバックは付けなかったし、ＡＢＳは違うメーカーオプション付けたから装着不可だ。。。

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 22:27:40 ID:An4tPHj8

今度日産に提供するやつ、新型らしいね。

984 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:07:38 ID:MFQzMwoF

>>983
新型じゃない。マイナーチェンジ車だ。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 07:03:50 ID:YBZtzgqF

MCか・・・orz

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 07:59:54 ID:Uktw61If

ジムニーに圧勝スレはもうないの？

987 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 08:38:17 ID:FuS4+9EB

>>986
無けりゃ落ちたんでしょ。

988 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 08:48:31 ID:+ftYUomM

H56の後席カップホルダー使う機会が全くないなあ・・・w
次スレ建ててくる

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 08:53:21 ID:+ftYUomM

【三菱】パジェロミニ★7台目【PAJERO MINI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1210895587/l50
はいよ。

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 13:55:29 ID:1Tnld8Z7

>>982
オプションのＬＳＤはＯＨ無しでもちゃんと機能してる？
車庫入れの時にもパキパキ言わなくなったとか？

マルチメーターの電子コンパスはナビ無しの車には便利だね。
標高計、どうせなら気圧そのままも表示してくれれば天気の参考にもなったのに。

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 20:52:31 ID:8307N2Zs

>>990
オーバーホールはした事ないな。オイル交換のみです｡
パジェミの純正ＬＳＤは他車のに比べたらバキバキ音が少ないかも。
それでも知らない人を乗せると「この車どこか故障してるんじゃない？」って言われた事も何回かあったｗ

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 21:16:33 ID:W9rMLDUs

純正なのにチャタリングなんか出るの？

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 01:11:54 ID:XbbQSjrQ

>>992
交差点や駐車場で出る時があるが俺には気にならない程度。
低速でも鳴かないのが殆ど。
デリカでＬＳＤ付きに乗ってた時はもっと酷くバッキンバッキン鳴ってた。

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 02:52:35 ID:VKFDGUwE

H56Aターボ海苔だが、エンジンオイルの量って3.5㍑で桶？
上の方でそう書いてあったはずだが･･･度忘れしちったorz

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 11:07:40 ID:+SyZYBFP

>>994
除く，ターボ車約3.5L（オイルフィルター内約0.2L を含む）

ターボ車約3.6L（オイルフィルター内約0.2L，オイルクーラー内約0.1L を含む）

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 13:02:15 ID:BNuGWU63

うめ

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 13:47:46 ID:BNuGWU63

うめめ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 13:52:02 ID:Tdv5oqJ0

うめうめうめ

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 13:56:33 ID:BNuGWU63

うめうも

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 13:57:20 ID:BNuGWU63

成熟

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。