軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 2

>>949
軽の維持費で安いのはタイヤかなぁ、ブリジストンのスニーカーなら4本換えても1万円でおつりが来るし。
おやじが乗っていたBMWなんか5万円もかかった。
あと、車検費用も普通車の半分とか税金以外もいろいろと安い。

ワコウズはレースやっとんでいいのですか？

>>952
とは言え、ジムニーなんかはリッター10キロも走らないし、タイヤもセットで
5万かかるけどな。

>>954
それ何十年前のジムニーだよ？普通に14〜15km/Lは走るよ。現行ジムニーで
10km/Lいかない走りをする人は何乗っても同じだよ。

11年式ノンターボ新車から14万キロ オルタが逝ったので新型ワゴンR買いましたオイル交換は大体5000kmでしてました。下取りは一万でした、よく見ると下取り手数料とかやらとられて結局0 タイヤ変えてあんまり乗ってないのでそれだけが悔やまれる

ヤフオクなら１０万円はいったな

>>956
とりあえず読みにくい

>>956
オルタ直して乗れば良かったのに
金あるんだろうけどまだまだ乗れたはず
下取り0ってもったいね

>>955
平成6年式JA11（3型5MT)に乗ってたけど、街中でもリッター10キロを切ることがある。
燃費は、親のカローラ5MTにどころか20年前のマーク�U（AT)にすら負けてる。

>>960
マジレスすると、ウチにはフィットもあるが高速道路でも行かない限りジム
ニーの方が燃費は良い。フィットが25km/L行くなんてのは妄想かよっぽどの
田舎。

つかフィットでそのくらい行くなら軽なら30km/Lぐらい行くんじゃねーのｗ？

ジムニーの方が燃費良い？
妄想はお前だな

>>960
サイドブレーキ引きずってんじゃね？

>>960フィットは25km/l普通だよ。
JB23-5（AT）で11km/lくらい

フィットは13〜14ぐらいと聞いたが

俺のアルトワークス５速マニュアルでリッター１８ぐらい

>>955
どんだけ田舎に住んでるんだよｗ
ht　tp://www.geocities.jp/abe_kuni_00/vehicle/jimny/fuel.html
ht　tp://otasuke.goo-net.com/qa1485600.html

都市部で買い物メインのATだったら10キロがいいとこ。

>>964
旅行でフィット借りたが15前後だったぞ。　しかも北海道で。

>>966
アルトワークスの燃費のよさは異常。
誰が乗ってもリッター15以上出せるだろ、あれなら。

雑誌の燃費テストで高速道路でフィットの燃費29km/l以上をたたき出してたぞ

>>969
その手の記録って俄に信じがたいんだよなぁ。
数字が嘘って訳じゃなくて、メーカーの燃費向け広報車で上手いドライバーが
乗って、時速60〜70キロで走ってるんじゃないかと。
レンタカーでプリウス借りて、高速半分田舎道半分でちょうど20キロくらい
だった。

あ、あと>>967のフィットは4WDだった。

高速なんて周り無視して自分ペースでゆっくり走れば燃費なんて
かなり伸ばせるよ。
目茶踏みで満タンから左線まで280km
80kmを維持して走る。上り坂は極力踏まないで420km

雑誌のライターとその他2人同乗しての燃費

スレ違いにもほどがある。
スレタイも読めない奴は眼科池。

雑誌って広告媒体じゃん。大口スポンサー様は神だよ神。
何だって書かぁ〜な。
昔、自動車パーツのメーカー勤めしてた時に、某有名雑誌に広告載せる時は
こっちの広報で大体のインプレ内容用意してるようなもんだったぞ
”この商品はカクカクシカジカな感じで開発しました”っていやぁ。
ドライバーのコメントから、それをまとめるライターまで、そのまま書きよるわ。

>>970
この手データは、車のスペックとしてはそれぐらいの燃費を出せるだけの性能があるという目安なので、
ドライバーは、それに近づけるようにルートやアクセルワークを工夫しようってだけの話。
べつに嘘を書いているわけじゃないよ。

とにかく定期的なオイル交換と、クーラント交換をしているとそう簡単には致命的な事にはならない。と車屋のオヤジからいわれた

テキトーなこと言う車屋もいるんだな

>>977
いや的確だぞ
水とオイルの管理さえキッチリやっとけばエンジンは長持ちする
車ってのはエンジンが一番金掛る

アルトとプレオだとどちらが耐久性が上？

確かにNAは壊れにくいけどな。

>>979
アルトの方が耐久性は上。しかも壊れたときの修理代や部品代も安い。

クーラント交換は関係無くね？

俺のアルトは14歳6万キロなんだがいかんせん走行が少なくてまだまだ元気
あと6年は乗ろう

>>982あまりにも換えないとエンジンブロックが錆びる
最近のエンジンに関してはほとんどアルミだから関係無いかもしれんが

>>984
クーラントは古くなればドロドロして詰まりが起こる。
ただ3、4年じゃそんなにならない。
5年なら変えた方がいい。
昔ほどダメにはならないから、神経質にならなくても良い。
それよりエンジンオイル！

ああ、ただ鉄のエンジンなら錆が浮く場合があるから、色がおかしければ即変え。
EFとかF6

今年9年目だがクーラントは変えた記憶がない
ディーラーやABで変えろと言われた記憶もないけど

今年の車検で、10年ぶりに整備の都合でクーラント交換をしました。
換えてからしばらくは、ラジエータキャップから茶色いフワフワした固形物が出て来た。
クーラントを足して、そのフワフワを除去する事十数回の一ヶ月。
やはり、五年位で換えるべきかな。

>987
車検とかで勝手に替えてね？？

>>987
俺も5年位かな？交換しなかったの。やはり、色が変わりどろどろになってた。
以来、車検毎に換えるようになった。エンジンの冷却が仕事だから、クーラント
は定期的にちゃんと換えた方がいいと思うよ。

ブレーキオイルとLLCは言わなくても車検の時勝手にかえられる

結局なんの打開策もないまま本スレも終了したな

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