貧乏な普通車海苔！怒りのウンコ斬り

前のクラウンに乗ってたときワークスとかいう軽に軽くぶっちぎられた。
なんだあの速さは(☆o☆)早けりゃいいってもんじゃないぞ(｀ヘ´)
でもショック。俺の車かなり早いと思ってたのに
で今度はちょっと気に入ってしまったＲＲ「軽］に乗ろうと思っていたのだが・・・
予定より１年も早く車が壊れてしまい、またもや20万円のクラウンを買う羽目になってしまった。
今の世の中、なんか矛盾してないか
もうＲＲ「軽］に乗るのは完全にあきらめた。いじでも乗ってやらん。
こうなったら軽自動車海苔をウンコ扱いして叩かないと気がおさまらん。

君たち。俺は普通車に乗ってるんだ！どうだまいったかぁ〜（○｀ε´○）

長い
三行にまとめて

普通車乗りの大半はプライドを捨てきれない貧乏な奴ばっかだからなＷＷＷ
笑えるよＷＷＷＷＷ

笑っていられるのも今のうちだなウンコ君
次回登場するときから私は高学歴高収入の金持ち普通車海苔に生まれ変わる。
この世界では脳内で生まれ変わることこそが最強なのだよ、わかるかねウンコ君
そして君たちウンコ君を斬りまくる

はいはい頑張ってね

普通車オタきめぇ（笑）

>>1
(´･ω･｀)勝手に頑張ってがな〜

大型車乗りは地球温暖化を早めてるので一刻も早く捕まえて死刑にしてください。
ほら今日もまた温暖化が進み地球が死んでいく

(´_ゝ｀)フーン

>>1
ﾂﾏﾝﾈ

私も貧乏な普通車海苔です。
軽乗りたいけど高くて買えんのですよ

君達日本人は黄色を「ウンコ色」と呼ぶのかね？

ならば君達アジア人は黄色人種だから「ウンコ人種」なのだな。

普通車オタは下痢以下WWWW

男ならウンコにもこだわれ。
でっかい野太い一本グソ。
色はむしろ茶色。少々の水では溶けない位の方が男らしい

現実貧乏は君たち普通車のり君だよ！
国民が認めてるからｗ

せめて駐車場が無くて自転車スペースに置ければ軽自動車買うんですが…

確かに軽にあおられて抜かれるのはカッコ悪いことだな
でも市街地でワークスに勝てる普通車はそんなに多くはないだろ
俺のＣＲＸでもぶっちぎれなかった苦い経験がある

>>17
腕しだい

貧乏な普通車海苔が増えすぎると軽板で鬱憤晴らしするらしいよ
軽に乗った裕福な人に対してのひがみが日に日に増してくるんだって

私、女だけど貧乏な普通車海苔は無理

渡しも普通車に乗ってる酸素泥棒やＣＯ２の不法投棄現場を見るのはきらいだよな、軽４みたいに
クリーンな排ガスをだしてるので、エアコンかけてる大型車はくさくて仕方ないよな

あんたも私もみ〜んな貧乏な普通車海苔さ
それにしてもこのスレは普通車海苔には痛すぎるな
プライドの高い普通車海苔はスルーするだろうけど
俺は堂々と貧乏であることをさらけ出す
どうよ、俺ってエロイ？

エロいエロい。

ところでウンコ斬るのって怒りとかいるんかね？
とりあえず軽からBMWに乗り換えたんで貧乏貧乏。
あー貧乏たまらん。

俺も軽に７年も乗ったから貯金が２０００万円も貯まったんで
自分へのごほうびにＢＭでも買おうと思ったんだけど
このまま貯金増やすことにしたよ
若いころはこんなんじゃなかったのに
軽自動車に乗るとケチになるのかな？

ウンコの諸君おはよう！
私がエリート普通車海苔のスカトロ＆ウンコスキーである。

やはり貧乏な人は普通車に乗るべきなんですね？

このスレが立ってから軽版に書き込む普通車海苔がへったんではないか

>25
お名前からするとロシア人さんでいらっしゃる？
お住まいは択捉島ですか？愛車は日本からの中古車ですか？
盗難車も結構多いんだよね。

出勤は軽。休日は普通車でいいじゃん。
おれラパンSSとロドスタ。

今日の私は気分が良い
ウンコ君の身分をわきまえない無礼も許せるというものである
今頃検索疲れでデカイペットボトル焼酎をヤケ飲みしているのだろうが
メチルアルコールで失明しないように気をつけたまえ

まっそんな私も実はかなり貧乏な普通車海苔なのだよ

Cheers!

普通車海苔の諸君。今日も鬱憤を晴らそう

２ちゃんは貧乏な普通車海苔が多そうだな
皆さんお金は貯まらないけどストレスはたまってるのね
やっぱり真の貧乏人は軽には乗らないってほんとだったのか

当たり前の話だが、収入が同程度なら支出が少ない方が金は貯まるよな。

中古車販売業者によると貧乏な普通車海苔が急増しているようです。

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 軽に煽られてぶっちぎられた普通車海苔って、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

軽板に現れる普通車海苔は全員貧乏ということでおけ
そうでなければ来るはずがないからな

貧乏な普通車海苔の諸君
貧しさに負けずに、せいぜい頑張ってくれたまえ
貧乏から抜け出すことができたら軽板ともおさらばだな

普通車海苔ってオヤジくせーよなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

このスレは普通車海苔にはあまりにも痛すぎる

貧乏な普通車海苔が急増しているようだね
彼らはなぜ貧乏から脱出できないの？
生まれたときからの宿命？

貧乏な普通車海苔さんだけが軽板で必死なの？

普通車オタは形勢が不利なスレには姿を現さないチキンばっかだなＷＷＷＷＷＷ

くだらなすぎて書き込まないだけだろ

くだらないと思ってるなら最初から書き込まないよね？そもそも軽板に居座らないよね？
巣に帰れよきもちわりい

私が軽板に来るのは軽にも関心があるからです。
そうでない普通車海苔の皆さんは
色々苦労があって心が少しゆがんでしまったのかも知れませんね

>>43.
うんこ発言連発する連中がくだらないとはいかがなものか？

ていうか軽自動車が気に入らないって（笑）
どれだけ心が狭いんだようんこ馬鹿は。

貧乏普通車海苔オタク「ビ普オタ」が急増！

>>19
>>20

　そうなんだ。
私は、渡邊、張、かるろす・・・、辺りが雇ったピットクルーだとオモタがｗｗｗ。
何となく内容や雰囲気がチョンクンくさい。ｗ

軽の中古ってなんで高いの？H17年で100万は高すぎ
やっぱ銭のない俺はコンパクトカーにするしかないか

普通車より維持費が安いし需要が多いからじゃないのん

>>43
なら来んなやWWWWW
とっととダセェ普通車板行けボケがWWWWW

高級車から軽に乗り替えるのは最初は覚悟がいるよね
でも俺の周りには高級車から軽に乗りかえた人はけっこういるけど
軽から高級車に乗りかえた人は一人もいないよ
一度軽に乗ると普通車にはアホらしくて乗れないってみんな言ってる
俺らももう少し年くったら軽に乗るときが来るのかもな

ある程度お金に余裕ができたら軽に乗ってもいいかなって
思えるようになったよ
若いときは軽なんて考えられなかったんだけど
これって心の余裕ってやつかな

>>54
年をとると気持ちが萎えてダメ人間になる典型である
金は無いからウンコ色しか買えない
しかし過去の栄光（というほどのものは無いだろうが）が忘れられず
自分がウンコ色に乗る大義名分だけは死んでも確保したい

哀れな哀れな中年ｵﾔｼﾞのウンコ君である

>>55.さすが経験者だ、説得力が十分ある。
だから、>>54.のことを中年オヤジというならお前は年金受給の爺さんだな。

>>1
軽自動車乗り乙

普通車乗りの方々素晴らしい煩悩の持ち主

>>55
先日、低学歴がバレてしまったフリーターさんだよね
お金が無いって言ってたけど、常駐して頑張ってるんだね
俺にも君のような貧乏なときがあったんだよな
色々辛いだろうが、まぁ頑張ってくれたまえ

最初から軽に乗るやつは滅多にいないな、貧乏でも最初は誰でも普通車乗るんだ
である程度落ち着いたら軽に乗る。しばらくは普通車で我慢だ

車は1300くらいが一番安いな

私が貧乏普通車海苔オタク塾「ビフオタ塾」塾長、ビフオタ平八である

我々普通車海苔は君たち軽海苔より偉いのである

貧乏な普通車海苔がゴミのようね

　　　　　　　　　　　┌v ''''i''''v┐
　　　　　　　　　　　(. ){.　 |　 } .)
.　　　　　　　　　　 ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
.　　　　　　　　　　`ｰ' ,､.┴┴ ､
　　　　　　　　　　　　ﾉ　>-─|<`ヽ､
　　　　　　　　　　　 く へ,　　 V､_,/
　　　　　　　 　　(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j　
　　　　　　　　　{　ヽ、　 ﾃ彡⌒ ⌒}　 ﾉ |　
　　　　　　　　 ｜ }　 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{　i
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　　　　　　　　⊆ﾆゝ　　　　　● 　　ヽﾆ⊇
　　　　　￣￣￣￣|: :　　　ぶり : :　　|￣￣￣￣￣

普通車ってノロいし、ほんと邪魔だよな
狭くても見通しがいい道をトロトロ走りやがってボケが
対向車が来る度にブレーキ踏みやがって
だから普通車は軽にバカにされるんだよな

貧乏な普通車海苔をバカにするな

普通車海苔が軽板に来た時点で・・・

だな

乗ってるかどうかすらも怪しい。

貧乏な普通車海苔の諸君
いい車に乗ることだけが人生のすべてじゃ
いつまでたっても貧乏からは抜け出せんぞ

今日は台風だと思って予定すべてキャンセルしたのに晴れとるやん。
あ〜イラつくから軽自動車(笑)に3000ツインターボの凄さを見せ付けに行ってストレス解消してこよ。
高速道路で横に並ぶ→小バカにした感じで上から下までナメるように見回し鼻で笑う→そこからでも怒涛の加速を見せ付ける

行ってきます。


そして軽太郎は悔しくてこのレスに反応してしまう。

ゴミクズ軽海苔のご都合主義の言い訳ｗ

「軽は経済的で、使い勝手も良い」←ビンボー人の体の良い言い訳
「ローンを組んでまで普通車・・・」←軽海苔もローンばかりだと思いますが？ｗっていうかローンの審査通る？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「借金してまで高級車・・・」←普通車=高級車ですか？ｗ
「新車の軽と中古の普通車・・・」←生まれ持った性能が違いますが？ｗ
「イケメンの軽海苔と、キモメンの高級車海苔・・・」←負けると分かってるからフェアな条件は出せないの？ｗ
「都会では軽で充分」←都会=全国ですか？ｗ
「最近の若者は車離れ・・・」←オマエは若者じゃないだろ？
「車には興味ない」←なら2ｃｈの車板なんか来るなよｗ
「車以外に金を使いたい・・・」←14型ブラウン管ＴＶのくせに？ｗ
「最近の軽はよく出来ている」←でも、軽自動車なんでｗ
「普通車は維持費払うので精一杯」←ソレはオマエの収入を基準にしたらの話だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
「コンパクトより軽のが優れてる」←そういう風に自己処理できるようになってるオマエの脳が軽ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「車に金使ってどーすんの？」←軽なんか乗ってどーすんの？ｗ
「軽だけどオレはモテる」←軽じゃないけどオレもモテるよｗ
「軽はカワイイ」←オマエがブスだからなｗ
「彼女は軽を悪く言わない」←底辺同士なんだから、想像もつかないんだろ？ｗ
「デカイ車はバカっぽい」←別にデカイ車=普通車じゃないので？ｗ目ぇ腐ってる？
「普通車海苔の運転は危ない」←オマエ等の必死な運転のが危ないｗ
「軽は地球に優しい」←ハイブリットのが優しいですし、車なんか乗らなきゃいんじゃね？ｗ
「軽は維持費が安いからメンテもしやすくて安全」←よくファイアストーンっていうウンコタイヤ履いたクズ軽海苔見ますが？ちゃんとしたタイヤ履けカス。

↑↑↑↑↑↑↑
貧乏な普通車海苔たち発見！
乙かれさんでした。

>>70.
お前、友達いないだろ？

「軽は経済的で、使い勝手も良い」←ある程度収入が上がってきたら３リッターくらいでもそう思う。
「ローンを組んでまで普通車・・・」←そこそこ収入が増えてくればなぜローンにするかわかる。
「借金してまで高級車・・・」←借金してまで軽は生きる資格なしですか？
「新車の軽と中古の普通車・・・」←それでも世間は普通車の方が上ということに気づけ。
「イケメンの軽海苔と、キモメンの高級車海苔・・・」←オタクは大半が軽ですよ
「都会では軽で充分」←学生とかフリーターならね。社会人なら人格までも問われるぞ。
「最近の若者は車離れ・・・」←ママの軽四ってのも多いし。
「車には興味ない」←チンコ鍛えるのに必死だモンね
「車以外に金を使いたい・・・」←アニメのＤＶＤやら声優のＤＶＤやらフィギュアやら金かかるからね
「最近の軽はよく出来ている」←昔の軽と最近の軽を比べればね。普通車は格上だから不参加。
「普通車は維持費払うので精一杯」←これをいうやつは間違いなく平均所得以下。
「コンパクトより軽のが優れてる」←ドローってとこかな。
「車に金使ってどーすんの？」←そこそこ収入があれば車を趣味として扱えるぞ、ガンバレ。
「軽だけどオレはモテる」←ウチの会社にもいるよ男に相手にされないような地味女にモテモテのやつ。
「軽はカワイイ」←普通車乗りに「カワイイ」って言われるのはバカにしてるんだから怒っていいよ
「彼女は軽を悪く言わない」←並以上の家庭で育った人は相手にしないよね
「デカイ車はバカっぽい」←心底悔しいんだね
「普通車海苔の運転は危ない」←軽=運転が下手っていう社会の概念
「軽は地球に優しい」←軽って排気ガス出さないの？
「軽は維持費が安いからメンテもしやすくて安全」←これ言うやつ低所得がバレてるよ

>>70と言い>>73と言い、苦し過ぎるぞｗ
そこまで意地になって軽自動車を否定してると社会人としての品格もクソもないな。
軽自動車を否定する毎に自分の人格も否定されていってることに早く気付けよ。
俺にしてみりゃ、日本車、ドイツ車ならどれも大差ない。ドングリの背比べ。

確かにｼｯｸｽﾅｲﾝは恥ずかしいなぁ

>>74

軽を否定してるんじゃないぞ。
軽海苔をバカにしてるんだぞ、早く気付けバカw

貧乏な普通車海苔ほど軽海苔をバカにするらしいからいんじゃね

>>76.軽の税金が安くて、いてもたってもいられず嫉妬して書き込むバカw

>>69
台風ごときで怖じけつくなんて根性ナシだね

貧乏な普通車海苔が増えると日本の景気が回復されないから困るんだな
いくら高い税金払ってもそのために結婚できず人口が減っては

我々軽乗りは貧乏な普通車海苔の生き様を決して否定しない

我々普通車海苔は小金持ち軽海苔の生き様を否定する。

さっきムーヴでﾌｫｸﾞが青い奴がいたけど馬鹿？

>>83 それまだ軽傷

俺がみたワゴンＲはフルエアロ ローダウン メッキのアルミ ダッシュボードには白のフカフカ

室内には青いネオン管 ミラーにはギャルソンの猫のしっぽ もちろんファンキーステッカーに

白のハンドルカバー。 おまけにハンドル上部を持って 爆音マフラーで走り去る

勘弁して下さい

あくまで個人の趣味なんだからいいんじゃね
見臭くてもあんたらにお金出して頂いてるんじゃないんだから
｢また来たよ｣くらいでスルーしろよ

>>84
そういうやつはどんな車に乗っても同じことするんだよな
毎朝おれと同じ時間帯に前か後ろを走ってるエスティマには簡便してほしい
あんなみっともない改造して恥ずかしいと思ってない
というより本人はみんなに注目されてカッコいいと思ってるんだろうな

>>86.
エスティマ乗り　「皆が俺の車を見ているぜ。どうだ、凄いだろ？エッヘン！」
通行人　　　　　「センス悪い車だ、どこのどいつがハンドル握ってんだ？」

トヨタの社員

確かに俺も貧乏な普通車海苔のころはセンス悪かったな

貧乏が高級車に乗ってどこが悪い
金持ちが軽に乗ってどこが悪い
みんな好きで乗ってるんだからそっとしておけ

自慢のウンコ高級車は元気かね

確かに最近DQN仕様が増えてる気がする
維持費かかんないから、飾りに金かけてるってのが・・・

は？エスティマ乗ってる奴は凄いんだよ!!エスティマをバカにする奴はどうせエスティマも買えない貧乏人なんだろうが!

また釣られてるよ。
貧乏で反応する奴は貧乏。ということで俺も貧乏、お前も貧乏。
おつかれさまでした。

今の日本には年収200万以下がうようよいるらしいね
俺の周りにも何人かいるけどそいつら誰一人軽には乗ってない

>>95
周りがそうだからっていつまでもそのままでいいのか。
そんなことではお前は軽自動車（笑）から卒業できないぞ。






















ｼﾞｻﾂｽﾚﾊﾞ?

↑↑↑↑↑

はいはい。
貧乏な普通車海苔さん乙

>>96.
脳神経外科に行って脳波の測定を推奨。

>96
何だ、未だに陸上を走っているのか？
金持ちなら空を飛ぶのだよ。
自家用ジェット機くらい持てる様に努力しろよ。

20才半ばで家を建てた知人は軽所有
アパート暮しの俺はクロカン所有
まぁ　人それぞれだな

>>99
オマエさんは来る事無いからアフガンに行って布教してろ

なんで軽板には貧乏な普通車海苔さんが異常に多いんでしょうかねぇ

自家用ジエットｗ 落ちて死ねｗ

自家用ジェットで、どこいくの？

自家用ジェットに乗ってる金持ちも結局は普段は車に乗る方が多いと思う。それ以上考えていくと高級車でも御抱え運転手がいて自分では運転しなくなるからどんどん話がずれていくのでは…

貧乏な高級車海苔は車が安くてでかければそれでいい
でかいだけで優越感に浸れるのだヽ(｀⌒´)ノ

そして維持費でヒーヒー言いまくり…

価値観の違いだから仕方ないと思う

友人の前ではデカイ面していても、家に帰れば財布の中身を見ながら
ため息ついている日々、乙。

貧乏な普通車海苔人生を死ぬまでつらぬこうとしてるやつ
けっこう多そうだな、それも一つの人生なのかもな

111 (^ε^)♪

112 (^ε^)♪

軽にかもられたやつは怒りに変わるのかな？

で、>>1の言いたい事がよくわからないのだか。

>>114
可哀想な子だからさ、仕方ない。


というか、維持費でヒーヒー言う位なら買わねえじゃんｗ

貧乏な普通車海苔の諸君
貧しさに負けず頑張ろうではないか

やはりここは軽板だな
軽海苔は普通に貧乏だけど普通車海苔はそれ以上に貧乏のようだ
軽海苔がバイク版に出向いてバイク海苔を叩くようなもんだな

貧乏人にこの私が斬れるかな

俺の愛車は、電動アシスト自転車！そんな俺は、貴方を斬れますか？

uktyktkt





ukukturutkur




kyukiyuk




ghkhjkhgj




jhgfhjkg

貧乏普通車海苔は、金はあるんだと言いつつわざわざ
軽板に現れて軽に乗ってる奴に嫉妬します。
これはなぜでしょうか？(大爆笑)

ん？
普通車板で
車の年式が違い過ぎるから、話しが合わないのでは？

もしく…超自己チュー♪

軽板に来れば、普通乗組員として、叩けるから。

かわいそうに…

普通海苔が軽板を開いた瞬間にもう負けてるんだよ（大爆笑）

普通車海苔の間で千円給油が大流行しています(大爆笑)

俺は貧乏ではないから関係ないな。
ま、がんばれよ。
軽乗り諸君。

>>125
がんばれよ。応援してるからな。

軽海苔にとって車は道具。目的を果たしてくれるなら
安く経済的で維持費も安い方がいい。だから、軽。

普通車海苔にとって車はまだ財産の位置付けなんだね。


…今どき、まだ車が財産ってのもすごいと思うけどね(爆笑)
発展途上国じゃあるまいし(大爆笑)

1000円給油はやってんの？満タン入れないの？

普通車海苔がガソリンスタンドの前で嬉し泣きしてたよ(笑)

今回の値下げ騒ぎで、普通車海苔がいかに哀れでギリギリな
生活をしてるのかがよく分かりました（大爆笑）

僕普通車海苔若布でちゅが三月末を持ちまちてガス欠いたちまちた

>>130
まだ給油に行ってませんが何か？
車のローンは税金対策でしか無いし軽では安過ぎて税金対策にはならないんです。毎月15万払ってるランクルのローンが今年で終わってしまう。
また借金して乗り換えないと所得税がえらい事になるんで。

>>128
軽の世界では常識だよ

金持ちは普通車乗って税金を沢山払って国（役人の天下り先）を支えてくださいね＾＾

この板で税金対策話か

今回の値下げ騒ぎで、普通車海苔がいかに哀れでギリギリな
生活をしてるのかがよく分かりました（大爆笑）

普通車海苔＝負け組が再確定しました（大爆笑）

>>132
もっといいクルマで税金対策しろよｗ

税金！知ってる者だけが徳する還付金制度。
(￣(エ)￣)y-゜゜゜
知恵の無い軽海苔君達には縁の無い話だよ。
自分で調べな！

>>139
m9(^Д^)

ワークスにも負けるクラウンコｗ

いくらなんでもワークスには負けないだろw
釣りにしても酷すぎないか？w

普通車海苔、給油口にカン！カン！って音がするぐらいノズル叩きつけてやんの（笑）
どんだけ必死なんだよ（大爆笑）

>>142
速さでは負けるけど大きさでは負けない

いやーガソリン価格高騰いいね。普通車海苔がマジで
涙目になってやんのｗｗ
調子こいてあんなでかい排気量のクルマなんか乗り回してるからだｗｗ
来月からさらに\10アップみたいだし、ますます軽自動車の
時代だよな。
早く消費税UPとか環境税導入とかしてリッター\250とか\300に
なって欲しい。地球温暖化対策を考えると、普通車海苔をどんどん
減らしていかないと駄目だもん。
リッター\250とか\300になってもオレのは燃費のいい軽自動車だから
全然平気ｗｗｗｗｗｗ

普通車海苔、深刻なツラしてスタンドで行列してんじゃねーよｗ
配給を待ってる乞食かよｗｗ

そもそも収入にゆとりがあって普通車に乗ってるんじゃなかったのかよｗ
たかだかリッター\10値上げされるぐらいでこのザマかｗｗｗｗｗ
で、わざわざ軽板までやってきて八つ当たりってかｗｗｗｗ

大敗クラウンコ哀れｗ

ガソリン高騰で普通車海苔が必死必死ｗ

さっき満タンにしてきたけど165円/Lだったから五千円でお釣りきた
でも自宅の近くに新しく出来たＧＳが158円/Lでちょっとショックｗ
週末は更に５円引きだとか看板出てたよヽ(*｀Д´)ノ

>>24
よぉ、俺

クラウンコのハイブリッドｗ

あー快適エアコン
おや普通車海苔は窓全開だぜｗ

さっき２車線のところで左側に止まってた軽が
ウインカーもつけず、いきなり右側へ入ってきて激突しそうになった。
俺はクラクションを押しっぱなしにしたが
詫びの１つもないだけか
俺に挑発してるのか走ってる最中、窓からゴミを捨てる始末。
完全にキレた俺は赤信号で止まったのを見計らって車から降り軽へ向かった。
乗っていたのはジジィ ドアロックして完全にシカト。
ぶちキレた俺は両サイドミラーを蹴りで吹っ飛ばしやったが、まだシカト …訳わからね
普通車ならこれほどの怒りはなかっただろう。 軽だからこれほどの怒りが湧いてきたのだと思う。
ちなみに俺の車は５００万のレクサス、相手のは訳わかんねポンコツのワゴンだった

ジジイにナメられるレクサスｗ

ハッハッハ

でもガチで>>153みたいなＤＱＮいるからなぁ・・・
型落ちベンツの前にスレスレで割り込んだギャラン乗りが
ベンツから出てきた木刀持ち３人にボコられたの見た事ある
ものの２分で警察が束になって来たけどな

>>156

俺の近所でも「信号待ちでのお話し合い」見かけるぜ＠新潟

俺が硬式野球用の金属バット(長距離打者用)貸してやる

普通車バーカ！

軽自動車板が車種ﾒｰｶｰ板から隔離されてる時点で軽は見下されてるんだよ

軽板に来る奴うぜえよ
軽がほちぃの?

男で軽ってｗｗｗｗｗ

値上げ直前に、必死こいてスタンドに長い列作ってる普通車海苔を見ると
馬鹿じゃねぇかって思うよｗｗ

軽も必死こいて並んでるけど？

↑お前もじゃねーかｗ

貧乏普通車乗りがセルフに来て呟く呟く。

○また、ガソリン上がったのかよ！
○軽油安いな、ディーゼルにするか。
○プリウスはリッター何キロ走るんだろ？

なんで現場シゴトのやつは軽にのるの？

軽費削減

軽板＆このスレにわざわざ反論の書き込みに来てる時点で、
ガソリン価格と軽自動車の経済性の高さが気になって
仕方がない極貧普通車海苔で確定なんだからｗｗ

そして極貧普通車海苔は普通車と一緒にあわれな
末路をたどるｗ

保守

馬鹿普通車海苔の崩壊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

【社会】 ガソリン高騰で「車離れ」始まる…通行台数減り、駐車場は空き多数で打撃★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215601567/

【自動車】小型車や軽自動車への乗り換えが増加　ガリバー調査［08/07/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215487869/

普通車邪魔だぞ（笑）

普通車は
坂井真紀から
｢訳わかんない匂い｣（笑）

いやー普通車海苔は大変だよな！(笑)
来月また値上げだもんな！(大爆笑)

普通車海苔に大逆風が続きます。（大爆笑）

【社会】ガソリン高で首都高スイスイ？　上半期通行量、前年割れ続々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216094776/
【交通/トラベル】高速ツアーバスの需要上昇--ガソリン高が追い風 [07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216117104/
【社会】 "ガソリン、１９０円台も" ７月後半に値上がりし、さらに８月にも値上げ★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216093987/
【資源】ガソリン：200円台突入に備え？　石油元売り各社、給油所価格板の交換急ぐ [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216074055/

普通車海苔よレギュラーガソリン８０円だぞメキシコ逝け（笑）

>>174
ああ、そうだね。
燃費気にして維持費かけたくなくて軽自動車買った貧乏人は
大変だね。
燃料代上がったら軽自動車に乗る意味ないもんなw
窓フルオープンの軽自動車よく見かけるけど、燃費気にしてエアコンOFFにしてんの?

数年前からﾊｲｵｸ満ﾀﾝしか言わない俺は金額指定軽海苔をﾊﾞｶにできますねｗ

>>173

あれ商用車だろ　馬鹿軽脳w

この糞ｽﾚ立てた奴底辺軽海苔だな。
かなり頭の悪い稚拙な文章w

軽が普通車に勝てるのは維持費の安さだけｗ
軽海苔が何を言おうと、貧乏人の遠吠えにしか聞こえないｗ

↑アンチはそれしか言えないのな。貧乏人だからってネットで見栄はんなよｗ

軽海苔ってなんで普通車海苔の挑発にまんまと釣られるの？

て優香 なんで普通車乗りが軽板に来るんだ？

普通車海苔は大変だねｗｗ

★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するｽﾚ36ﾊﾞﾚﾙ★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215757200/

夏休みだぞー

と、軽にも乗れない>>180が借家に引きこもってお怒りになってます（笑）

違うホームレスだがや

↑あんたもな

>>186
ということはポチ（男で軽乗り）は幼児にしか勝てないってことだろw

と、自転車にも乗れない>>189が戯言を申しております（爆）

俺金持ちの普通車海苔、ガソリン価格が、たとえリッター300円になっても
痛くも痒くもないさ。

ここにいる普通車海苔のみんなも当然そうだよな？
値上げ前日にセルフの行列に並ぶなんてありえないよな。

いくらなんでもワークスには負けないだろw
釣りにしても酷すぎないか？w

↑まさか、ほんとにそう思ってます？

あなたは知ってましたか？
軽版にいるのは軽海苔と、それ以外は
ほぼ全員が中古高級車海苔だってことを

http://minkara.carview.co.jp/userid/421422/profile/
軽乗り自分で貧乏ゆうとるやん。
無理すんなって軽太郎ww

勿論、私は知ってます。
軽版にいるのは軽海苔と、それ以外は
全員が貧乏な中古高級車海苔だってことを

全員ではないかもしれないが中古高級車海苔の数はかなりのもんだな
見た目は中古高級車海苔が金持ちで軽海苔が貧乏に見える
けど実際は軽海苔より中古高級車海苔のがどう考えても貧乏だよな

車で金持ちかどうか判断できるってどんなエスパーだよ
くだらねえ

>>198
車だけではわからないよね。
ただ黄色いナンバー付いてる変な形のやつは明らかに貧乏です。

ウンコ斬りも必死だな

車検半年２０万円のクラウン買うなら、車検２年付き２０万円のアルトにすればいいのに。

死にたい人はアルトへ

安全性を重視して２０万円のクラウン選ぶならいいよね。

クラウンコ斬り？

おいバカども
俺たち普通車海苔が軽版で必死なのはなぜかわかるか？
ちゃんと理由があるんだよ

型遅れ高級車？1000ccクラス？買えないとかじゃなくて買わないの。
そう！買った後の維持ができないから。
車しか楽しみ無いって人ならがんばって維持できるだろうけどあまり興味無い人からしたら車の維持費ってかなりの無駄銭だろうね。

いつかはクラウン(笑)

いつかはアルト(笑)

ターボでも何でもないアルトで１９０ｋｍ/ｈ出してるﾔｼがいた

軽自動車は軽いから速いんですねＦ＝ｍαって
むかしからよく言われますからねさすがはアインシュタイン
彼にはすでに軽自動車の発想があったということです
やっとわかりました
軽って
いいっ

いつめでもワゴンR（　）.......笑

すべての事に理由はある

クラウンなんて出だしが馬で後は牛。
スポーツ系なら軽だって負けない。

どんなにがんばっても軽人の憧れクラウンには勝てない

>>213
それはないw

クラウンってあのトヨタが誇るヤン車でしょ？

クラウンライター

>>210
それはニュートンではないのか？

男が軽自動車にホースを引き込んで後部座席の容器に給油中に出火

神戸市北区のセルフ式のガソリンスタンドで２８日夜
客の男が缶にガソリンを注油中に引火した事件で
現場から逃げた同区内の無職男（４９）が２９日夜
兵庫県警神戸北署に出頭した。男は「暫定税率復活前に
ガソリンを買いだめしようとした」と話しているという。
同署は失火容疑で書類送検する方針。

調べでは、男は２８日午後６時５０分ごろ、軽自動車でガソリンスタンドに来店。
車内に置いた金属製缶にガソリンを注油中に引火し、缶を車外に放り出し車で逃走した疑い。

男は新聞などで事件を知り、２９日夜に店を訪れて「昨日はすみませんでした」と謝罪。
その後、神戸北署に出頭した。右手の親指付近に軽いやけどを負い、車の後部座席にも燃えた跡などがあった。
「車のシートが燃えたため、店が爆発すると思って離れた。約２時間後に戻ると営業していたので大丈夫だと思った」
と話しているという。

４９歳、無職これが軽乗りのすべて

だれがクラウンコなんか乗るかバーカ！

軽版なのに何で普通車海苔がそんなに必死なの？

居眠りクラウンコｗ

おれはなぁクラウンに乗ってるけどマジで軽量海苔はダッセー。あんな貧乏車なんかクラウン乗ってると
避けてくれるから快適♪

うんこ臭い軽糊がいると聞いて飛んできました

>>218
アインシュタインだとE=mc2だよねえ。

クラウンコは加齢臭ぷんぷんｗ

中古の軽は高くて買えなかったからジャガーＸＪＲ買ったよ。２５万で買えた。燃費悪すぎて飯代削って死ぬかも

>>224
ハエ乙おいしそうなうんこでしょ？

アナルセックスし過ぎｗ

軽は確かに経済的だけど狭いし不便。

実際乗ってみると、軽自動車は意外に広くて便利。
限られたスペースの有効利用とか、規制された基準で最善を尽くすとか、日本人の得意分野だもの。

普通車、軒並み減産だってよ(爆笑)

ここは貧乏な普通車海苔が軽海苔に対して怒りをぶつけるスレですよ

軽海苔のクソバカヤローーーーーー




あーすっきりした。

貧乏普通車海苔が金持ち系海苔を
ちっちゃいダサイ貧乏臭いとバカにするのは
気持ちがいいんだよね

派遣や契約社員の解雇は自動車メーカーだけにとどまらず大手電気メーカーも大量の解雇を発表した。
派遣といえば軽自動車、軽自動車といえば派遣というのは皆さんご承知のとおりです。
よって多数の軽乗りが今後、軽乗ってたになります。

連日報道されていますが今日取り上げられてたやつは34歳なのに派遣
しかもひょろっとした出歯眼鏡キモ男。あ〜あやっぱりなというった感じ。

>>236
印象操作に弱い君に乾杯ｗ

金持ちの派遣もいるのは事実

残念ながら派遣は貧乏普通車海苔が多いみたいだよ
怒りの軽海苔斬りかな

>>236
君がもうじき切られる普通車海苔の派遣さんだね

貧乏な普通車海苔さんたち
その怒りは裕福な私にぶつけなさい

>>241
俺、軽乗りだけど派遣切りに逢って困ってます。

>>242
しばらくは我慢して今乗ってる普通車を大切にするしかない
そのうち良いこともあるさ

ボロ車でイキがってんじゃねーよカスがっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエ等みてぇなｗバカチョン低脳貧乏蛆虫の為のスレを立ててやったぜ

型落ち普通車なんぞ、軽自動車と同レベルの鉄クズにすぎないという現実を、この俺がレクチャーしてやるぜ！！

｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

型落ち普通車海苔は軽海苔並に“クズ オブ クズ”
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228725962/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

軽海苔こそ貧乏人！
普通車乗れない貧乏＆運転技術！
少し前まで黄色ナンバーの車ってラジコンかと思ってた！？ あの小さいのが車なんだぁ？

>>244-245
人間というのは自分と違う、もしくは自分より弱い存在を見つけ出し、蔑むことによって安心感や優越感、団結力を得るのだと思います。
それぞれの問題には複雑な要因が絡み合っていますが、全ての差別の根底にあるのはコレでしょう。
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1473629.html

時代は変わったようだな

うちの便所（一部修正）

　　止　　　おしり　　　　やわらか　　　　ビ　デ　
　　○　　　 ω　　　　　　 　ω　　　　　　　　ω
　　■　　　　


　　　　ムーブ　 　　　　（入/切）　　　（　強　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　弱　）

　　パワー脱臭　　　　　 （入/切）　　　　

述べたいことがわからん

ウンコ斬れば、いんじゃない？
→「ウォシュレット」

貧乏な普通車海苔が憎っくき軽海苔をスパッと斬る？

貧乏な家にウォシュレットがあるのか？

>>883
会社に文句言う前に自分で派遣の道選んだんだからグダグダ言うな。
いらなくなったら切られるのが派遣。
それを職の斡旋や住居の確保とかあつかましいにもほどがあるぞ。
そのうち普通車も貸与しろとか言い出すぞw軽チャンマンは。

いま貧乏な普通車海苔はマジで怒ってるぞ

>>254の本音
　　　＿＿＿＿
　　／　　　　　＼
　 / ／￣￣￣＼丶　　　くやしいです
　｜/ ＼　　／ 　丶|
　/Y ヽ　　　ノ 　　|ヘ
　ヒ|　 　 /　　　　　|ノ
　 丶-　(_ノ　 -　イ
　 ｜丶∈≡∋ /｜
　　＞――――＜
　／　丶＿＿ノ　＼
　　 　軽乗り

来年は貧乏な普通車海苔の自殺者が増えそうだね

増えねぇ〜し！
貧乏人は軽海苔だろ？
ちゃんとメンテナンスして一生軽乗ってください！

昔「ファミ通」の連載で、「獣神に訊け」という連載があって
ウンコをして手を洗うのは当然だが、肝心の肛門を洗わないのは不潔なことだと質問者（子ども）に答えていた。
自動車にカネかける予算の一部を「ウォシュレット購入」に充てられないだろうか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　獣神サンダー・ライガー代理人

軽海苔は車も下品だが人間も下品だな…
さてさて3ナンバーマイカーで軽煽りながら帰ろ！

>>259
あなたが今流行の貧乏な普通車海苔さんですね
頑張って下さいね

すでに派遣切りで自殺しちゃった軽乗りがいるんだが･･･ナームー

貧乏で自殺するのは普通車海苔の方が圧倒的に多いのしってるのかな
アーメン

普通車、さらに減産だってさ(大爆笑)

普通車、さらに減産で軽乗りさらに派遣切りだってさ(超爆笑)

貧乏な普通車海苔たちが軽板でうんこ怒ってる

面白いことに軽海苔以下のやつが軽海苔を叩く
それが人間の世の中なのかもしれないな

つまり切られているのは軽海苔じゃなくて普通車海苔だってことだね

>>259
お前の車コミコミ三万初期型ソアラだろｗｗ

やっぱ貧乏な普通車海苔ほど軽板がすきなんだね

初期ソアラが三万とは高すぎるｗ

軽海苔の頭だと普通車の金額も分からないんだね…そっか？
頭も軽なんだ！（爆笑）

初期ソアラの金額わかる訳ないだろｗアフォか

どんなに否定しても世間の目は男の軽乗り＝貧乏・ダメ男
まぁ軽乗り自身もわかってることだけどね。

おー貧乏な普通車海苔が必死だ

貧乏な普通車海苔は軽海苔が嫌いなんだね

来年普通車はグタグタだろな

と思って、軽に乗り換えようと思ったけどやめた

景気が良くならないのは軽海苔がお金を貯めこんで内需が拡大しないから
お金はいくらたくさん貯めても使わなければ景気は良くならない
その点、貧乏な普通車海苔はえらい

貧乏な普通車海苔えらいえらい

　　／　　　　　＼
　 / ／￣￣￣＼丶　　　えらいで
　｜/ ＼　　／ 　丶|
　/Y ヽ　　　ノ 　　|ヘ
　ヒ|　 　 /　　　　　|ノ
　 丶-　(_ノ　 -　イ
　 ｜丶∈≡∋ /｜
　　＞――――＜
　／　丶＿＿ノ　＼
　 貧乏普通車海苔

駅伝の５区走ってた人ですか

>>281 おもろ〜

うちの親父は定年迎えてろくに車乗らないくせにクラウンなんか所有してやがる。税金の無駄だから軽に換えて欲しい。ホント身分不相応だと思う。

うちの息子は18でフリーターのくせしてシーマ乗って
俺がリストラされるかもしれないってのに、ほんとバカ息子だ

ニッサンマジオワタ！

軽乗ってる人って頭大丈夫？ 普通車維持できないのは理解できるからそんな消極的にならないでヽ(゜▽、゜)ノ

軽も乗るし普通車も乗りますが何か？

会社に営業車何台かあるがどっちかっていうと
軽のほうが人気あって取り合い、普通車が残る、狭い道ラクだから。
普通車のほうがいいって奴もいるけど

みんな死ね

貧乏なやつは普通車には乗れても軽には乗れない

貧乏人が軽乗り

はい
貧乏でした
いつも自転車です

貧乏人の象徴軽自動車
貧乏人＝軽自動車
貧乏だから軽自動車
頭悪い＝貧乏＝軽自動車

ピンポン

軽板に来て必死な普通車海苔(笑)

必死＝貧乏＝軽板の普通車海苔

肛門期（独：Analen Phase, 英：Anal stage）はジクムント・フロイトが主張する5つの性的発達段階
（独：Triebtheorie, 英：Psychosexual development; リビドー発達段階）のうちの1つで、口唇期に
次いで2番目に表れる。

フロイトによれば、この時期の小児性欲の中心は肛門である。

子供は排便を意識し、コントロールの方法を教えられ、適切なときと場所でトイレに行くという
「トイレットトレーニング（排泄訓練）」が可能になる。
時期については諸説あるがおおむね2歳から4歳頃までとされる。この時期の子供には自己中心的、情動的な傾向が強い。
そのため自分の欲求を即座に満たそうとする場合がままある。

排泄という肉体的反応を適切に行なえるようになることでそうした情動的な性格に対し何らかの影響があるとされる。

この時期の子供に対して親は規則正しく衛生的に排便するように励ますことが求められる。
そうした親からの働きかけが社会的圧力となり、適切な排泄行為をしなければならない、という抑圧とそれが達成できたときの
達成感や充実感を得る。

また排便のタイミングを自分で判断することにより、自信と「ものをあきらめる能力」が発達し、子どもは自律のための重要な
一歩を踏み出す。

ただし、子供をトイレに無理矢理いかせたり、過度にタイミングや清潔さに厳しすぎると、子供のパーソナリティにさまざまな
問題を生じる可能性があるともされる（後述の肛門的固着参照）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%9B%E9%96%80%E6%9C%9F

ドラゴン怒りの鉄拳だ〜

>>296
何百回言われても自分で考えることができずオウム返ししてしまう軽チャンマン（情笑）

【自動車】12月の国内新車販売3割減　2008年通年は320万台、5年連続減少［08/12/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230527016/


　普通車(笑)

貧乏人が乗る普通車が売れずに軽だけが売れるのは何でだよ？
景気が悪くなって貧乏人が増えてるはずななのに

>>301
　無駄な経費を節約する賢い人が増えたからです。

結論でました。

　普通車＝無駄(笑)

普通車＝無駄？
それは絶対無い
軽自動車＝無駄！！
間違い無い！

iQのフロントデザインって、ウンチ中のバツの悪さをゴマカシ笑いしているイヌみたいでヘンな顔だな ｗｗｗｗｗｗ
↓
http://corism.221616.com/articles/0000088316/crsm0000000000.jpg

おれ元軽海苔、今は失業中の身で中古普通車海苔だけど
確かにあのころのほうが金に余裕があったな
仕事が見つかったらまた軽に乗るか

貧乏な普通車海苔たちが怒る気持ちはわかるけど
ここは軽板だぞ、その怒りはもっと他にぶつけろ
でも犯罪だけはするなよ

冗談抜きで軽って高すぎだろ

そうだな
　
　
　
　
　
事故った時の死亡率な

>>304
何故？

2009.01.02 栃木・宇都宮市の国道で普通乗用車がコンクリート壁に衝突、乗っていた男性3人死亡
2009.01.05 普通トラックと普通乗用車が正面衝突、普通乗用車の老夫婦２名死亡 三重県伊賀市　　　 お年寄り夫婦が胸などを打って死亡　三重県伊賀市
2009.01.08 パトカーから逃走の普通乗用車が川を飛び越え向かいの土手に衝突、
　　　　　 男性死亡　茨城・つくば市
2009.01.09 普通乗用車が電柱に激突、１人死亡２人重傷　愛知県東海市
2009.01.10 パトカーに追われ塀に衝突、普通乗用車の男性死亡　茨城
2009.01.10 スリップか？トラックと正面衝突で普通乗用車の男性死亡　埼玉県熊谷市
2009.01.10 普通乗用車とタクシー正面衝突、１人死亡　３人重傷
2009.01.10 雪の坂道を滑り出した自分の普通乗用車を止めようとした東京の男性
　　　　　 が乗用車と石垣に挟まれ死亡　長野県軽井沢町で
2009.01.10 雪の秋田自動車道で普通乗用車とタンクローリーが正面衝突、普通乗用車運転の男性死亡
2009.01.10 普通乗用車が電柱に衝突し、２日前に免許取ったばかりの高３男子が死亡 栃木・佐野
2009.01.11 普通乗用車が電柱衝突、４８歳会社員が死亡　千葉県佐倉市
2009.01.11 豊田川に普通乗用車転落、男性死亡
2009.01.11 普通乗用車がセンターラインはみ出し対向車と正面衝突、2人死亡3人重軽傷 宮崎県小林市
2009.01.12 成人式後に普通乗用車横転事故で２人死傷 愛知県田原市
2009.01.13 ダンプカーと普通乗用車衝突、普通乗用車の男性死亡 国富・東九州道／宮崎
2009.01.15 東京・葛飾区の首都高でトラック3台と普通乗用車1台がからむ事故、普通乗用車の男性死亡
　　　　　　http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00147597.html

おれ普通車海苔だけど金持ちだから軽に乗り換えるかな

金持ちだったら高級車でしょ？ なんであんな罰ゲームみたいな車乗るんだい？

おれも普通車海苔だけど貧乏だから軽に乗り換えられねぇー
25万くらいで買えるまともな軽ってないのか

普通に金持ってる奴で軽に乗る奴はまずいないと思うよ、もしいたとしても運転下手な奴くらいだろ。ちなみに今まで働いてきた職場の偉い人達でみじめな軽海苔はいませんでしたぜ〜

>>313
高級車の定義
何を持って「高級」とするのかは個々人や販売されている国や地域での価値観に委ねられており、
高級車の指し示す範囲にも明確な定義は存在しない。
メルセデスやBMW、ジャガーといったブランドも大衆車メーカー化していることに加え、希少性も
失墜しており、何が高級を表す指標かという根源的な問題に関する議論は尽きない。

現在では1000万円(日本円換算)以上の販売価格で、各ブランドのフラッグシップモデルのみを指す傾向もある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%B4%9A%E8%BB%8A

【高級車の一例】
ロールスロイスの１００ＥＸ

１台の製作費　→　４４億円！
http://q.hatena.ne.jp/1094429682

金持ってる団塊退職金もらってクルマは高級車買うのと
軽自動車買うのと２極化されてると聞いた

みじめな軽海苔がんばれ！
普通車に負けるな！
でも何をどうしても勝てないと思う、車格、排気量、室内の広さって全部じゃーん！
あっ！ しょんべん色ナンバーはお洒落かな？

lgaqu905 よお前じゃ役不足だ、もっとマシなのここへよこせ

>>１
ウンコ斬りって何？

にっくき軽海苔のことだ

軽海苔＝ウンコってことか

軽自動車高くて買えないから安い91キャデラック120万円の買って毎月カツカツ

じゃ、普　通　車＝大きいウンコ
　　　ダンプカー＝超巨大ウンコってことだな。

俺も軽買えないから450万でランクル買いました、だから軽見ると煽りまくります！

俺は軽買えないけど、もともと買うつもりもない
そして25万で夢のセルシオ買った。

僕もお金が無くて軽買うことが出来ず18万で普通車買いました。
あんまり調子よくないけど一年半は乗れそうなので
一年半頑張ってお金貯めたら軽買います。

私は中古のアルト8ﾏｿで買いました(諸経費除く)。
収入増えたら普通車買いたいです。

8ﾏｿアルトじゃいくらももたないだろ。
8ﾏｿ普通車ならけっこうもつのに

中古の安い車買うんだったら普通車にはかなわないよ
軽と普通車じゃ軽のが圧倒的に高いからな

圧倒的にったって精々５〜１０マソの違いだろ
まあ漏れには１０〜２０マソの金を鉄屑につぎ込む根性は無い

>>329
おそらく維持費がかかるからだろ

緊急時はブレーキを踏む暇などあるまい
ハンドルを切る余裕もなく、「あっ！　ドーン」と瞬時に事故は起きる。

避けられない事故は沢山ある

頼るのは回避機能でもなく反射神経でもない
最後にはボデー強度がものを言う

くれぐれも死んでから気づかないように

Ｑ：交通事故の際、あなたならどちらを選びますか？

Ａ１　自分の車を犠牲にして相手の生命を守る。 （　　　）
Ａ２　相手を潰してでも、自分の生命だけは守る。（ ○ ）
Ａ３　交通法規を遵守して、防衛運転に努める。　（　　　）

>>334
正解

戦車で事故ると車も人もグチャグチャ

http://www.kotaro269.com/archives/50531513.html

>>336
当たり前のこと書くな

軽乗りは最低ランクの普通車としか比較しようとしたがらない

軽が糞なら、最低ランクの普通車はションベンてとこか
糞とションベンがどんぐりの背比べしてどうする

君の最低ランクの普通車と比較したら・・
そりゃ君の最低ランクの普通車のほうがぜんぜん安いだろうし
パワーもないだろうな

>>339
660ｃｃの車よりパワーあると思うけどな

【一般人（ぐみん）】

　人間の大衆内部における絶対的な多数派、或いはサイレントマジョリティのことである。
「一般ピープル」あるいは略して「パンピー」と呼ぶこともあるが、21世紀になって死語となった。

概要
　一般人は大衆の方向性を決める鍵となる存在であるが、人間の集団であるという特性上『完全に同一な思想』を持つ
事はできず、その方向性の概要は『ベクトル方向が多少なり近似している』程度の曖昧なものに留まらざるを得ない。
　それ故その性質は非常に高い流動性を持っており、古来から一般人の暴走はその流動性によって起こっている。

　過去の時代にはその流動性を抑える術が無かったため、『制度』を用いて強制的に一般人の動きを封じることで対処
していたが、後年対に『マスメディア』による研究の末テレビと新聞を用いて一般人の性質を操作する方法が確立され、
現在でも同機関によって一般人の不確定であやふやな変化は抑えられている。
　同機関が一般人の動きを統制するために用いる器具は、ほとんど上記したテレビと新聞という二大器具のみである。
ネットも用いてはいるものの、ネットを使用して投与された情報は一般人には効果を及ぼしにくく、また重大な副作用の
可能性が非常に高いため、同機関はそれほどには重要視していない。

　一般人には『自分達とは違う人々』、特に『自分達より下の人々』を差別、軽蔑することで自我の安定を保とうとする働き
があることが知られている。
　古く日本では一般人統制機関『江戸幕府』がこの一般人の走性を利用し、えた、ひにんという『一般人ではない人々』を
敢えて作る事で、別の一般でない人々、つまりは偉い人々に対して負の走行性を働かせにくくした。
　結果としてこの実験は成功しており、現在の一般人統制機関マスメディアもこれを見習い、一般人に対して『見下すべき
一般的でない人々』のことを盛んにテレビ・新聞で広告しており、それなりの成果が挙げられている。

一般人ではない人々
・オタク　・ 2ちゃんねらー
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E4%B8%80%E8%88%AC%E4%BA%BA

長文ｺﾋﾟﾍﾟは読む気しません

ゆっくり走るスポ車：安全運転　　　　　　　　　　　　　ゆっくり走る軽：邪魔
流れに乗って走るコンパクト：運転上手　　　　　　　流れに乗って走る軽：生意気
100キロで走るセダン：カッコいい　　　　　　　　　　　100キロで走る軽：免許取り消し
高速道路のスポ車：私を抜いていって！　　　　　　高速道路の軽：下道走ってろ
高速道路で飛ばすSUV：痺れる！　　　　　　　　　　高速道路で飛ばす軽：必死過ぎて哀れ
フルエアロのセダン：見惚れる　　　　　　　　　　　　フルエアロの軽：バカ丸出し
家族旅行のミニバン：楽しそう　　　　　　　　　　　　 家族旅行の軽：貧しそう
SUVとの離合：寄せるから待っててね　　　　　　　　軽との離合：さっさと寄せろ
スポ車で事故：運が悪い　　　　　　　　　　　　　　　 軽で事故：腕が悪い
煽るコンパクト：急ぎの用事　　　　　　　　　　　　　　煽る軽：キチガイ
マナーの悪いスポ車：野性的魅力　　　　　　　　　　マナーの良い軽：薄気味悪い

>>343
おもろい

三日間も頑張ってまとめたんだからもっとほめて

>>345
あんたなら３年かかりそうだね

派遣きり普通車海苔＝貧乏＝必死＝妄想＝犯罪

最後の犯罪だけはするな

>>340
ﾜﾛﾀwww


軽海苔って軽は普通車よりパワーがあると本気で思ってんの？
何でそんなに馬鹿なの？何でそんなに必死なの？何でそんなに妄想好きなの？
せめて犯罪は起こさないでね。

>>348
実際そういう普通車もあったはず
vitsってトルク9とかじゃなかったっけ？

シルビアはスピード出す人が好んで乗るから死ぬ確率が高いんだよ
軽はトロトロ走りの人が多いから死亡率低いの
それをもって、軽の方がシルビアより(死亡率が低いので)安全性の高い車だとはならないだろ。

車種別事故率なんてのは運転者によって変わるわい　
暴走族が好むシルビアが事故率高いのは当たり前じゃい

同じ条件で正面衝突させて
どっちが頑丈か（生き残るか）で車の安全性を語れ

普通車海苔って普通車は軽よりパワーがあると本気で思ってんの？

ﾜﾛﾀwww

>>352←馬鹿ﾊｹｰﾝwww

>>352
６６０ｃｃひ弱すぎ〜

ただたんに普通車と軽じゃなくて、それぞれ車と仕様だろ
普通車にも軽より遅い車もたくさんあれば早い車もたくさんある
俺は20年間380馬力の普通車や150馬力の軽やら
早い普通車にも早い軽にもさんざん乗って50台以上潰してるけど
お前らのような知識の無いやつが馬鹿に思えてしょうがないよ

150馬力の軽？
まさかチューニングした軽とノーマルの普通車を比べようとしているんじゃないよね？
そんなセコい真似してまで普通車からパワーで勝ろうとしているんじゃないよね？？
一般的に軽は普通車より非力。これでいいじゃん。
何もパワーで勝とうとしないで、軽の良さである安さや小ささで勝負すればさ。
そこら辺、軽海苔って馬鹿だと思うよ。

1がマクラーレン買ってあげればいいだろう

>>355
もしや40代売れない中古車屋赤い彗星じゃあるまいなｗ
商品乗るなよ。

>>356
お前もかなりの馬鹿だな
380馬力の普通車も150馬力の軽もチューンに決まってるだろ
ノーマルで380馬力の普通車なんて、そうそう潰せるもんじゃねえよ
何をそこまで拘ってるんだ

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

ホ●ダ、トゥ●ーは、衝突時に、エンジンが室内にめり込むと話題になったが、
危険度ランキングが低いのは何故か　？

販売台数や、運転者次第で危険度が変るような統計には意味が無い。

まがい物の統計を見て、トゥ●ーは危険度が低いと思い込んで買った人は気の毒としか言いようが無い、、、

>>359
拘ってるのはチューニングした車まで持ち出してくるあなたでは？
356さんの言うとおり、軽は軽の良さがあると思います。
私は馬力もなく扱いやすいのが好きで軽に乗っていますよ。

>>363
355は軽や普通車に拘らない発言をしてますよ
356は　＞ チューニングした軽とノーマルの普通車を比べようとしているんじゃないよね
あくまでも軽の速さは認めたくないと言わんばかりの拘り発言です。

>>362

以前にどこかのスレにも注意書きをしたと思うが、このランキングの順位が車そのものの安全性の順位を示すものではない。
「ワーストランキング」というタイトルはいただけないね。
それを真に受けるのは君の勝手。
問題にしているのは登録台数当たりの死亡事故発生率のみ。
ホ●ダ、トゥ●ーの死亡事故発生率は特別高いとも低いとも言えない。
衝突時に、エンジンが室内にめり込むんだ。トゥ●ーのエンジンが室内にめり込むような衝撃ではトゥ●ーでなくてもダメということだな。

ボルボなら５０〜６０キロで正面衝突しても助かるで。
軽ならダメや。

頑丈な車で安全運転するのが一番やわ。

安全運転が一番やで、

次が、ボデー強度や。

衝撃で死ぬなら諦められるが、 潰れて死ぬのは後悔が残る

くれぐれも死んでから気づかないように。

平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。

くれぐれも殺してから気づかないように。

相手が死んでも、保険で払えば済む、

大事なのは自分が死なないことだ。

独立行政法人・自動車事故対策機構が公表した平成16年度（2004年度）実施分の自動車アセスメント試験の結果から、
各モデルの衝突安全性を比較！

衝突安全性能総合評価
１位、WISH 　　　得点率　運転席95.9％　助手席93.8％
２位、エリシオン　　　　　　　　　　 94.2　　　　　　　 97.2
３位、フーガ　　　　 　　　　　　　　94.2 　　　　　　　91.5
４位、マークＸ　　　　　　 　　　　　94.2　　　　　　　 89.0
５位、ポルテ　　　　　　　 　　　　　94.2　　　　　　　 84.4

以下順位不同
プリウス　　　　　　　　　　　　　 　93.2 　　　　　　　89.7
ラウム　　　　　　　 　　　　　　　　92.4　　　　　　　 94.3
プレミオ　　　　　　 　　　　　　　　91.2　　　　　　　 93.1
カルディナ　　　　　 　　　　　　 　90.9 　　　　　　　84.6
クラウン　　　　　　 　　　　　　　　93.9 　　　　　　　93.7
ハリアー　　　　　　 　　　　　　　　91.4　　　　　　　 91.5
オデッセイ　　　　　 　　　　　　　　93.1　　　　　　　 96.4
ノア　　　　　　　　　 　　　　　　　 92.4 　　　　　　　90.8


※　90点を越える軽なし

>>370

実験室での一定条件での実験結果を数値化したものを、さらに一定の数値処理をして得られた結果。
カタログに載っている燃費程度の意味はある。
しかし、実走行ではどうか・・・

他の車の得点を知りたい方は
http://www.kuruma-hikaku.jp/shototsu/

安全性まで良くなってきて軽を選ぶ人増えそうだね
もう普通車の時代終わるのかな

通勤用に2nd軽ターボ乗ってるけど、所詮は1stカーの当て馬とか汚れ役でしかないよ＞軽ターボ
ただ、役割の中では非常に大切な存在。
だからこまめに洗車するし、整備は補償付きのD任せ。

軽しか持てない収入なら、車が不要なライフスタイル考えた方がよくね？

普通車が必要なのは家族で遠出のとき
週末帰りの綾瀬バス停付近渋滞とか毎度大苦痛だし
高速料金1000円になったらさらに悲惨
そういう移動はＪＲにかえよう

俺、でかい車に乗ってるけど、
小さい車に道を譲って貰わないと俺のようなでかい車は走れないよ（特に市街地）
軽さん、今後もよろしくね。

貧乏な普通車海苔がローン組んで車をじゃんじゃん買ってくれないと
日本は終わるぞ、貧乏な普通車海苔は日本経済にとって重要な存在なんだ

なんで貧乏な普通車海苔だけ？

ちょい乗りにしか使わない、高速はあまり走らない筈の軽車が、
車両相互事故でみごと死亡率ダントツ。
いかに危険な乗り物であるかがよくわかる。

運転者1000人あたりの死者数（人）
車両相互事故
軽 (〜660cc) 2.43
セダンＡ(〜1500cc) 1.35
セダンＢ(〜2000cc) 1.03
セダンＣ(2000cc〜) 1.26
スポーツ 1.59
ワゴン 0.95
ミニバン 1.48
ＲＶ 0.92

※　軽は、「＞小さかったり」「＞スピードが出なかったり」「＞巻き込まれる可能性が小さかったり」した上での死亡率ダントツである。

>>377
軽海苔はお金あっても買ってくれない。そのてん貧乏な普通車海苔さんは
お金なくてもローン組んで車買ってくれます。

金持ちは軽には乗らんて

安全運転を条件にした上で、車の安全度（危険度）を考えるのが妥当。
シルビアは危険な車なのではなく、シルビアを運転する者が危険な人物なだけの話。
一部の無法者によってレッテルを貼られたスポーツ車はいい迷惑。


安全性は絶対評価することが大事。

http://jafmate.jp/sp/ncap/test.html

貧乏な普通車海苔バンザーイ
世界中の貧乏な普通車海苔に幸あれ

>>375
旧街道のせっまーい道にでっかいトラックが乗り入れてきて、もう必死に道を譲ったよ。
バックして、私有地の庭にッ車を乗り入れて！
おまえか？おまえなのか？
迷惑なんだよ！迷惑だったよ！謝れよ！俺に！

>>383
大きい車は怖くてバックできんのよ、、、、
譲ってもらわないと大きい車はお手上げ〜

>>378
元ソースは「人身事故に関与した運転者1,000人あたりの死者数」
つまり小さかったりスピードが出なかったりして巻き込まれる
可能性が小さいとするならばそれは考慮されていない

しかも前輪の前に身体が出てて明らかに安全性に難のある軽トラなどの
キャブオーバー車も含んでの数値

>>385
シルビアも含んでまつ
軽トラも含めないと不公平でつ

いやーん使いすぎちゃった・・・・・
パパに１ヶ月、１マクレビだけしか使っちゃ駄目だよ
って言われてたのに・・・・・・・
パパに持たせてもらってるプラスチックのカードでお買い物しすぎちゃった
なんて言い訳すればいいかなー
http://minkara.carview.co.jp/userid/256417/car/149364/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/256417/blog/4095215/
http://minkara.carview.co.jp/userid/256417/blog/4156822/

俺、貧乏なシルビア海苔ですが、何か文句ある？

いっぱいあるね
俺、貧乏なシーマ海苔だけど何か文句ある？

みなさんそんなに貧乏じゃないよ
ほんとに貧乏なやつは車も持ってないくせに
持ってるふりしてわめいてるやつだ

車の安全性なんて貧乏なやつの言い訳
死亡事故なんてものは車が歩行者や自転車をはねておきるのがほとんど
とういことを忘れてはならない

相手が死んだら保険で払えば済む、
軽に乗ってると保険金をもらう立場になる、

軽乗りは、「やっぱり車は安全が一番だ」と、死んでから気づくことになる。

衝突安全性能の試験結果で言えば、>>392が言うほどの安全性能の差は軽自動車と普通車には無い。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

>>393
その差歴然

平成１６年度自動車アセスメント

軽　　　　　　　　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbark.htm
１５００ｃｃ以下　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbara.htm
２０００ｃｃ以下　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarb.htm
２０００ｃｃ超　　　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm
１ｂｏｘ・ミニバン　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarx.htm
商用車　　　　　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbars.htm

>>394
君の提示した情報でも、歴全って程の差は無いなあ。

まあ、実際に比較する為には死亡事故の被害程度の差異として、数値で言えば、どれくらいの違いが、どの程度の致傷率に至るのか、具体的なデータの提示が必要になるけどね。

>>395
三菱 　トッポＢＪ
56.2%

死んでから気づいてＯＫ

死んだら駄目じゃん。
此処に書き込んでいる誰も死んだわけじゃないし。
何バカなこと書き込んでるの？

軽自動車が衝突安全性能において、普通車とは数字上の大きな差異は無いし、ここに居る人間は、その差異の範囲において、具体的に軽自動車に格別な危険性がある事を何も証明できる材料を持ってないし、提示もできない。
それが事実の全てなんだよ。

三菱パジェロミニ・・88.8パーセント
日産ステージア・・80.2パーセント

軽自動車と普通車の一般的且つ絶対的に安全性能に違いは無いな。

トッポDJはそれを乗る人間がそれぞれの理由で利用すればよい。
安全性能の数値は公開されている。
軽自動車を乗ることの危険性が蓋然性として成立されている状況にはなりえないなあ。

生死を分けるのはわずかな差

１０％も差があれば大きな違い


トッポは論外

>>400

一番頑丈な軽と、一番ひ弱な普通車を比べてどうする、
一番頑丈な軽を引き合いに出すなら、一番頑丈な普通車と比較しなさい。

>>402
さもしい事言うなよ

>>402
数字を提示できている時点で、軽と普通車の安全性能には絶対的な差は無いと君が認めているということだな。

絶対的な大きな差だが

一番頑丈な軽と、一番ひ弱な普通車を比べてどうする←絶対的じゃ無いじゃん。

一番以外の提示も無いし。

一番頑丈な軽と、一番ひ弱な普通車を比べてどうする←これを言い出した時点で、軽自動車と普通車の安全性能には無条件な差はは無い事を認めてるんだよ。

アセスメント数値の比較だ　ボケ

最低ランクの普通車といい勝負だな

普通車が安全性能いいと思ってるのか？お前アホだな
道路を歩くことは無いのか？歩いてて車に引かれたらどうすんだ
24時間365日車に乗ってるのかよ？

>>410
軽が安全性能いいと思ってるのか？お前アホだな
ロールスロイスと正面衝突して確かめてみろ
もち、お前が軽でな

>>410
日本語でおK

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

【衝突安全性能試験】とは以下の3種
・フルラップ前面衝突試験
・オフセット前面衝突試験
・側面衝突試験

「衝突試験の結果は、試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です」
↑
サイトより引用ね。軽の安全性の数値なんて軽同士の衝突のみに限る。だよ。


同じ数値なら重量のある車の方が安全。
ほら軽乗りがすぐダンプがどうとか戦車とか幼稚なこと言い出すけどある意味事実。

皆知ってると思うけど、念のために。

軽とロールスロイスを正面衝突させてみればどちらが勝つかは小学生でもわかること。

ロールスロイスが勝つというならデータ出せと言うのは軽乗りの必死な抗弁、
わかってて要求するところが悲しいところだ。

歩行者が事故に遭う話なんかしてねえよ、ごまかすなよw
事故ったら死亡率がダントツなのが軽だという話だ。

誰かが言ってたな「軽は犬小屋にタイヤつけたようなものだ」って、
その次のレスが「犬に謝れw」ってのが笑えたぜw

アセスメントの話してんだから
車対車事故のことに決まってんだろ。

軽乗りの反論が思い浮かぶぜw

>>415
軽乗りは不利な状況では沈黙します。
誰か一人が自分にが都合のいい発言をすると突然沸いてくるｗ

しかし昨日の必死軽擁護の人は作用反作用理解してないんだろう。
これは物理でなく中学生の理科の授業なんだがなｗ

>>413
お前はバカかそれとも意図的に試験の判定基準を捻じ曲げた卑怯者なのか？

ここでは、運転席と助手席にダミーを乗せた試験車を、時速55kmでコンクリート製の障壁（バリア）に正面衝突させます。そのときダミーの頭部、頸部、胸部、下肢部に受けた衝撃や室内の変形をもとに、乗員保護性能の度合いを5段階で評価しています。
↑
これが試験の評価方法だと明示されている。
どこにも同程度の車重の車同士を衝突させるとは記述されて無い。

なにが＞軽の安全性の数値なんて軽同士の衝突のみに限る。
だよ。

バカか？やっぱりバカなだけなのか？

物理法則を持ち出したバカが居るようだが、同じスピードで壁にぶつかった場合、車重の大きい車のほうが、衝突のエネルギーが大きくなるが道理だろう。
文章をよく読め。
考えてから書き込めよ。
恥ずかしいなあ。

貧乏な普通車海苔がなにほざいてんだ、みっともない

>>417
サイト内よく読みましょうねｗ
恥かくよ。

>>419
いや、そこは恥をかくよ？と心配するところじゃなくて、具体例を提示して恥をかかせるところだろう。

>>420
えっ？
衝突実験なんて各車が動かない壁に衝突する場合、
自車と正面衝突したのと同じ衝撃でしょ？これ理解できないの？嘘でしょｗ
それとも全ての車種と衝突させるの？金と手間かかりすぎでしょ。

＞衝突試験の結果は、試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です。
とサイト内に明記したあるんですけど・・・


ほんとにもこれ以上言うとは恥かくのは君だよ

衝突実験なんて各車が動かない壁に衝突する場合、
自車と正面衝突したのと同じ衝撃でしょ？

↑
えっと、各社の正面衝突の実験基準としての「自車」とやらの予め設定された基準車両が用意してあると言うことですか？
自車という単語も不思議だがというか理解不能だが、何処にそんな記述があるのかなあ。

君ちょっと頭悪すぎない？
人に対して何か物をいうレベルじゃないと思うよ君は。本当に。

衝突試験の結果は、試験車の重量が同程度の場合に限り比較が可能です。
↑
これはね。同じ壁に衝突させるなら、同じ重さの違うメーカーの車同士じゃないと、比べられないと言ってるわけ。
わかる？
まあ、判らないバカなんだろうなあ。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/clash/method.html
↑
ここ良く読もうね。

何度も言うけど実験の結果は軽自動車同士の比較でしか使えないよ。
軽VSラージセダンの結果が
軽VS軽の結果と異なることも理解できるよね。

ところでID:aiynjzlTとは以前も対決した気がするなぁｗ

ひょっとしてこのデータ出した人じゃないのｗ
【軽はスポーツカー以外では危険度一位がデーターでも証明されました】

国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング
ttp://naga.tv/h13ranking.html
ハイパワースポ車を除く危険度ランキング（〜上位30より抽出）


6 ラガー '８７ ダイハツ 1.82 43.64 1.82 11
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ 1.33 91.66 1.12 489
11 キャロル '９８ マツダ 1.25 99.58 1.25 24 　　　　　　←注目
13 パジェロ '９９ 三菱 1.15 39.23 1.15 26
14 シーマ '９１ 日産 1.12 101.68 0.76 197
15 カプチーノ '９１ スズキ 1.11 88.61 0.97 72 　　　　　　 ←注目
16 エブリィワゴン '９９ スズキ 1.11 49.44 1.11 18 　　　←注目
17 キャロル '９５ マツダ 1.09 94.20 0.92 119 　　　　　　　←注目
22 デルタワイドワゴン '８２ ダイハツ 1.00 37.00 1.00 20
23 オプティ '９８ ダイハツ 0.94 85.63 0.63 32 　　　　　　　 ←注目
28 ＡＺワゴン '９８ マツダ 0.85 96.81 0.85 47 　　　　　　　 ←注目
30 コロナＥＸＩＶ／カリーナＥＤ '９３ トヨタ 0.82 79.45 0.49 182

※ハイパワースポ車を除くとベストテンで半分は軽自動車
※平成13年度（軽のシェアは20％台）
※データーは266位まであるが軽のほとんどが上位にランキングされている

試験車の重量が同程度であれば、評価の高い自動車は評価の低い自動車に比べて、この試験条件における安全性は高いといえます。
↑
評価基準の性質を説明しているだけ。
この試験では、重い車が安全か、軽い車が安全かということは、意図もされてないし前提でもありません。

軽同士の衝突とか全然関係ないですよ。
試験車ってあくまでも壁にぶつける車のことです。

いや、軽同士の衝突とか言ってるの此処のバカだけですよ。本当に。

２０万で軽の中古を買えば良いじゃあないか。
もしくは、２０万で軽の新車の頭金を払う。
意地を張らずに、軽にお乗りよ。
経費安いし、良いタイヤを買っても安いよ。

ハイパワースポ車を除くとベストテンで半分は軽自動車
↑
いや、軽スポ車も除いてくださいよ。

※平成13年度（軽のシェアは20％台）
↑
今はどうなの？衝突安全性能は当時の状況じゃないんだけど。

※データーは266位まであるが軽のほとんどが上位にランキングされている
↑
ほとんどって曖昧だな。重ねて言うけど衝突安全性能は当時の状況じゃないんだけど。

平成１６年度自動車アセスメント

軽　　　　　　　　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbark.htm
１５００ｃｃ以下　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbara.htm
２０００ｃｃ以下　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarb.htm
２０００ｃｃ超　　　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarc.htm
１ｂｏｘ・ミニバン　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbarx.htm
商用車　　　　　　http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/brwbars.htm


軽の安全性なんてこんなもんさ
よくても低レベル普通車とどっこい
トッポに至っては棺おけクラスw

>>429
ブレーキ性能はむしろ有利。
衝突安全性能はスレ主も指摘するように普通車と比較できるレベル。

さらに指摘データに無い、視認性のよさ、取り回しのよさによる安全性の高さ。
いや、軽自動車の安全性もバカにならないなあ。

トロトロ軽じゃ、自損で大事故にはならんわな。

その代わり、車対車事故では死亡率ダントツ、
商用軽に至っては異常なほどの死亡率w

その代わり、車対車事故では死亡率ダントツ、
商用軽に至っては異常なほどの死亡率w
↑
そこはソースを提示するところだし。
車対車の事故死亡率と、その他の事故死亡率を比較しないとだし。
商用車の軽の占める比率とかも出さないと比較できないし。

面倒くさいなあ。
頑張ってね。

特異なデータじゃないさ
誰でも検索でみつけられるよ
見つけられなかったらまた言っておいで、検索初心者坊やw

>>433
いや、俺このAA初めて使うよ。
あんまり好きなAAじゃなかったんだけど、何だかこの状況に相応しすぎる。
↓↓↓↓↓↓
m9（＾Д＾）プギャー

>>433
馬鹿。お前が根拠としているソースを出すのが筋ってものだろ。
その程度のことも出来ない軟弱者は引っ込んでろカス。

軽の車対車事故での死者は運転者１０００人当たり２人台だが
軽の商用車に限ってみると４人台になる
統計が出てるぞ

こんな統計、ガキでも検索できるw
テメエで探せw

突っ込まれたときに適切な回答を示す自身が無い、またその能力が自分に無いことがわかっているから、ソースを提示しない。
かわいそうな奴だと思うし、滑稽な奴だとも思う。

できない人、いらない人は黙ってればいいのにねえ。

探せないのか

運転者1000人あたりの死者数（人）
車両相互事故
軽 (〜660cc) 2.43
セダンＡ(〜1500cc) 1.35
セダンＢ(〜2000cc) 1.03
セダンＣ(2000cc〜) 1.26
スポーツ 1.59
ワゴン 0.95
ミニバン 1.48
ＲＶ 0.92

この統計を検索して隅々まで見てみろ

それで探せないならお前はバカだ

>>438

突っ込まれたときに適切な回答を示す自身が無い、またその能力が自分に無いことがわかっているから、ソースを提示しない。
かわいそうな奴だと思うし、滑稽な奴だとも思う。

できない人、いらない人は死ねばいいのに。

・・・・・・・・
ひょっとしてソースって言葉の意味を知らないのかな？

お前、相手にされてないの気づけよ
お前なんかどうでもいいと思われてんだよw

何言っても屁理屈ばかりでうんざりなんだよw

お前の、犬小屋にタイヤ付けたような軽と、
ロールスロイスと正面衝突して実験してみろよ。

軽は普通車より安全性能高いんだろ
試してみろよ

雑魚。

軽全体では２．５人で、商用軽なら４．１人だ
覚えときな

こちとら命が惜しくて３ナンバーの外車ＳＵＶ乗ってんのに
軽の方が安全な車だと・・
笑わせるなよw

軽の方が安全って言っている奴は居ないと思うが。
衝突安全基準の数値では大きな違いは無いって言ってるだけだし、視認性、取り回しのよさ、ユーザーの性格や傾向により、軽のほうが事故にあいにくい状況もあるとは思うけどな。

まあ、バカは事故り安いし？軽のアンチスレを立てている奴はバカだし？
一般的な普通車海苔ではなく、此処でバカと恥を曝して、そのことに気がついてない君らよりは、軽ユーザーであっても、俺のほうが事故にあいにくいよなあくらいには思ってるけどな。

>>360　このバカが＞人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
とさ。

>>360　←こいつの思考では、シルビアを買っても乗らなかったら安全車ナンバーワンw

ここは貧乏な普通車海苔！怒りの鉄拳スレなのに
いつの間にか安全車を語り合うスレになってる

ていうか車の運転で一番気をつけなくてはならないことは歩行者や自転車をはねないことだぞ
車同士でぶつかった場合、たいていはどっちが悪い修理代は7：3だとか
そういったもめ事になることが多いが、歩行者とぶつかったらそうはいかない
俺の車は頑丈だとか、くだらないこと言ってないで年寄りや子供の命を奪うことの無いように気をつけろ

>>438のソースってこれか？
http://www5e.biglobe.ne.jp/~a_poco/essay/essay031.html

確かにこれなら車両相互事故の1000人あたりの死者数は軽が高いだろうけど、
車両単独事故は軽が一番低いし、
車両相互事故より車両単独事故のほうが圧倒的に死者数が多いだろうが。

っていうか、そもそもこんな10年前のデータをソースにすること自体おかしいんだよ。
違うソースだというのならとっとと出せよ馬鹿カス。

警察庁の外郭団体である交通事故総合分析センターの統計から、
人身事故に関与した運転者１０００人あたりの死亡者数は、シートベルト着用の場合、軽自動車では、１，１人、小型自動車では０，６人死亡。
非着用の場合、軽自動車が１２人、小型自動車が７人。およそ二倍もの運転者が事故死。

年間の国内事故で死亡する運転者は１７００人、国内の自動車の３分の１を占める軽自動車の死亡率が半減すれば、上述の２倍の死亡率からして、半数の死者は軽自動車によるものだと推定される。
これはつまり８５０人。８５０人の半数が助かるのであれば、軽自動車が小型車であったとするなら、年間４００人以上は死者が減るだろうと考えられる。

資料があるならソースを出そうね。

このような安全性の低さは多くの人びとが認識しています。
２００６年１月１６日の読売新聞の調査によれば、軽自動車のイメージは「税金が安い」（６２，１％）であり、
このことが選択の理由になっているのです。
実際、普通車と比較して軽自動車を買う人の理由の第一位は「税金などの諸経費が安く経済的」（８４，７％）というものです。

反対に「買うなら軽より普通車」という人が挙げる理由は、「安全性」（６４，４％）です。
我われはきちんと評価をしているのです、
軽自動車は維持費が安いが危険である、ということを。

日本では、人間の命が軽自動車の不十分な安全性によって奪われても、それがおかしいという人は、
一部のモータージャーナリストを除けばほとんどいないようです。
前述したように、破格に安い税制度のにひきつけられて日本の消費者は軽自動車に乗り続け、
それによって死亡する確率は一般者の２倍なのです。

実際に軽自動車に乗ってみればわかりますが、拡幅された車幅は社内空間を広げるために使われており、
ドアは耐衝撃性を最低限度満たすためのひじょうに薄いつくりになっています。
同じように、３，４メートルの全長からは、できるだけの居住室内長をしぼリ出しています。
そのため、エンジンマウントの位置と運転者の距離に余裕がなく、
正面衝突では、エンジンブロックから人体へのクラシャブル・ゾーンが十分に確保されない現状です。

>>451、452　454〜457は、
http://www.gifu.shotoku.ac.jp/kkura/の
http://www.gifu.shotoku.ac.jp/kkura/K-car.htmの「一部の」コピペ。
説得力ないなあ。

>>458　←こいつの思考回路では、乗らなければ全てが安全車w

安全性がどうのこうの言ってるやつって若いころバイク乗ったことあるんだろうか？
まぁそんなにビビッてたらナナハンなんてぜったい乗れないだろうな

バイクに載っていた経験があるからこそ、安全に対しての意識も強くなるよね。
経験者としてそう思うよ。

じゃ今はもうバイクには恐くて乗れないでしょ？

じゃ普通車海苔と車持たない主義の歩行者と
どっちが安全やねん？

歩きのみが三者の中で一番安全

全員が軽に乗り換えたら国の特別会計は大赤字、
軽は貧乏人に対する一時的な救済措置と心得よう、
税制の優遇を受けている間にレベルを高め、稼げる人間に成長して欲しいと言うのが趣旨。
維持費が安いから節約になるからなどと乗り続けるのは制度の濫用。
優遇を受けたことは生活保護を受けたに等しいと自覚すること、
不名誉な優遇制度に浸って満足してるようでは日本の将来は暗い。

資本主義の資本とは金のことよ、資本主義とは金主義。
事業起こしてしっかり金稼いで、人を雇用して、税金たくさん納める、これが尊いのよ。

そして、
高い車を買って車屋に儲けさせて、維持費でもしっかり儲けさせてあげて、
儲けた企業がたくさん税金を国に納める、これが大事。

ろくすっぽ稼ぎも無くて、安い軽なんかに乗って税金もろくすっぽ払わないなんてのは
国にとってお荷物以外の何者でもないのよ。

車なんて、流通の一要素じゃん。
車の区分の税制優遇措置なんて些細なことで国民の生活が変わるわけ無いじゃん。
人は車のみで生きるにあらずだよ。

車が無ければ国民生活成り立ちません

誰か車がなければよいなんて言っている人間が居るか？
極論を吐いて論旨を誤魔化すのは卑怯だよな。

走ればいいの考えで軽なんか乗ってる奴は
食えればいい、夜露がしのげればいいの生活してんだろうな

走ればいいの考えで乗るのは安い普通車じゃねぇ？

中古軽１０００円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=body&btype=K&opt=1

普通車クーペ1000円
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/body/C/

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオ、ましてやゼロ戦の技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

ハマーと軽が正面衝突したらどなるの？

>>475
ケースバイケースなんじゃないの？

ハマーのドライバーが即死、軽のドライバーは無傷もあるてこと？

>>477
そういうこともあるんじゃないの？

交通事故って故意じゃないんだから例え相手が死んでしまっても保険で払えば解決する問題で
逆に一番困るのは自分が死んで保険金を受取る（遺族が）立場になることだと思うよ。

自分が助かる確率を１％でも高めるためには頑丈な車に乗ることだと思うけどな、
（どんな事故もらうかわからないからね）
その上で安全運転するのがいいんじゃねの

極論を言えば、戦車・トラックに乗って安全運転を心がけるのが一番安全だと思うよ。


決して軽じゃねと思うけどなあ

逆に一番困るのは自分が死んで保険金を受取る（遺族が）立場になることだと思うよ。
↑
↓
自分が助かる確率を１％でも高めるためには頑丈な車に乗ることだと思うけどな、

↑と↓が繋がってない。

つなげてないが・・・・
一行空けた意味を理解できなかったの？

>>481
レスを分けようね。

軽より、頑丈な普通車に乗ってた方が安全だと思うけどね
勿論、安全運転した上での話しだけど

普通車でもフィッ○クラスじゃダメだろうけどね

ケースバイケースだけどね。
軽は視認性がよく、小回りが効くので普通車に比べ事故の遭遇率が低いよ。

事故に遭遇しないことを考えるか、車の頑丈さに頼るか、考え方は人それぞれ。

貧乏な普通車海苔は精神的にやばくなっている
妄想してる貧乏な普通車海苔をなんとか立ち直らせてやろうぜ
そして日本を変えていこう

2009.02.01 普通乗用車が歩道乗り上げ標識柱に衝突、運転の男性死亡　足利
2009.02.04 普通乗用車同士が正面衝突　男女2人死亡、1人重傷　群馬・東吾妻町
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00148811.html
2009.02.04 アイスバーンの交差点で普通乗用車同士が衝突し７３歳女性死亡　北海道・長沼
2009.02.03 普通乗用車が道路脇の標識柱に衝突して大破、運転の24歳男性が死亡 香川・丸亀市
http://www.rsk.co.jp/news/photo/20090203_5.jpg
2009.02.06 普通乗用車とトラックが衝突、乗用車の助手席の女性が死亡　北海道・石狩市
2009.02.07 乗用車が電柱に衝突、運転の無職男性ら２人死亡　愛知・一色
http://www.ntv.co.jp/pda/news/pictures/090207022_200x150.jpg
2009.02.10 普通乗用車に大型トラックが追突、乗用車後部座席の１人死亡　岩手・矢巾町
2009.02.10 普通乗用車とトレーラーが交差点で衝突、乗用車の女性死亡 高知・須崎
2009.02.11 普通乗用車が電柱に衝突、運転手死亡　京都・木津川
2009.02.11 普通乗用車が堤防道路の土手に転落、運転手死亡　愛知・名古屋市1
2009.02.11 普通乗用車が道路左側の歩道に乗り上げマンションの壁に衝突、２人死傷　静岡・伊東
2009.02.16 普通乗用車が電柱に衝突、運転の高校生死亡 千葉・匝瑳
2009.02.18 普通乗用車が谷川に転落、運転の男性死亡 新宮市の国道168号
2009.02.19 普通乗用車が道路わきの電柱に衝突、同乗していた男性死亡　神奈川・海老名
2009.02.20 普通乗用車が電柱に衝突・炎上、車内の３人死亡　福岡
http://ca.c.yimg.jp/news/20090220140755/img.news.yahoo.co.jp/images/20090220/maip/20090220-00000019-maip-soci-view-000.jpg
2009.02.20 積雪でスリップした普通乗用車が対向の１２トントラックと衝突
　　　　　乗用車に乗っていた男児死亡　福島県田村市
2009.02.22 普通乗用車がセンターラインをはみ出してマイクロバスと正面衝突し
　　　　　その後ろから来た軽自動車も普通乗用車に追突
　　　　　この事故で普通乗用車の後部座席にいた女性が死亡　広島・廿日市市
2009.02.23 普通乗用車同士正面衝突で1人死亡、対向車線はみ出し　和歌山・日高川町
2009.02.24 普通乗用車が対向車線はみ出しトラックと正面衝突、乗用車の運転手死亡　静岡・東富士五湖道路
2009.02.24 普通乗用車がトンネル入り口に衝突、男性死亡　神奈川・葉山
2009.02.27 常磐自動車道で普通乗用車が炎上、運転席から全身やけどの遺体発見
　　　　　　付近の欄干に衝突の跡あり
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00150251.html
2009.03.02 普通乗用車横転し男女死傷　静岡・伊豆の国市の国道
2009.03.06 立ち木に普通乗用車衝突、車の男性２人死亡　静岡・三島市

軽なら３回死んでる事故だろ

戦車・ダンプに乗って安全運転を心がけるのが一番安全、

軽など論外。

>>484

それなら、ハンドル性能が高く・制動能力の優れたシルビアの方が安全だろ

>>489
シルビアの動力性能を数値化すればいいんじゃない？
検証可能な方法で。
あんたが良いといっても、それは単何処の誰ともわからない人間が、意味の無い言葉を垂れ流してるだけだから。

視認性がよくて小回りが利くから事故の遭遇率が低いなどというのは何の根拠もないこと
データ示すこと

>>491
左折時、右折時に歩行者やバイクを巻き込まないってのには、視認性が良い方が有利って普通にわかるでしょ？

視認性が良いことにアグラをかき、安全に対する注意が疎かになるということもある

逆に、視認性が悪いから注意深い運転を心がけるということもある

運転者次第で一概には決め付けられないことである。

轢いたどうのは車の安全性とは関係ない話

運転者の注意力の問題

安全性とはぶつかったとき自分が死ぬか生きるかの話のこと

>>493
そだね。
視認性にしろ、車の頑丈さにしろ、車の性能にあぐらをかいちゃ駄目だよね。
何よりも、事故を起こしたくない、怪我をしたくない、他人に怪我をさせたくないという意識が一番大事だと思うよ。

極論を言えば、
戦車・ダンプのような頑丈なのに乗って安全運転するのが一番安全。


軽は論外。

極論において論外な軽は、常識の範囲内ということだな。

２行空けた意味を理解しようね

>>498
＞軽「は」論外って、文章を関連付けてるから、2行あけようと関係ないじゃん。

関連付けを防ぐために空けてるんだろ

ボケ

>>500
・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
あー、防ぐって言葉を後付けで入れた以上、関連していることは認めたって事ね。

この人、態とバカな発言を繰り返して、相手が根負けするのを待っているんだったら、まだ救いようがあるけど、多分本当のバカ・・・・・・。

ブリキでできた犬小屋みたいな車からは早く卒業したほうがいいよ

軽自動車だけで終わる人生は惨めだろ

車に興味ないならどうでもいいけど

２０前後で嬉しがって軽に乗ってるのを見ると微笑ましいが
４０過ぎたら、いい年こいてまだ軽なんかに乗ってんか

となる

軽は、林道走ってると急に飛び出してくるサルに似てるが・・・・。

オレンジナンバーが無理なんです。

無理な人に軽の良さを押し付けたりしないよ。
軽ユーザーでも無いのに、軽のデメリットを押し付けてくるような非常識な人間とは違うから。

プライド持って軽に乗ってれば何とも無いことなんじゃないの
それとも・・・違うの？

>>507
意味不明すぎる。
何がなんとも無いの？
何も設定して無い文章に、違うの？という問いかけの意味は何か？

気配り、察しが悪いね
出世は無理か。。。。

>>509
いや、気配りとか、察しとか、相手に妥協と度量を求めて書き込みしてるの？
馬鹿じゃないの？
というか馬鹿だろ。

カッカすんなって
言葉遊びなんだから

さらっと受け流して皮肉るセンス持ったら

>>511
いや、あきらかに言葉遊びじゃなくて、低劣な語力、思考力、文章力による単なるバカな書き込みでしかないと思うよ。
さらっと流す意味が無いし、まともに馬鹿にしたほうが、ここに居る普通車海苔に対しては、適切な対処だと思うよ。

大人になってもおもちゃか

大人になってもおもちゃかの意味が判りません。
言葉の意図を明確にしてください。

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

ぶつけられたら死亡率ナンバーワン、それが軽自動車です。

１０年以上前のデータを持ち出してお笑いですね。
トラックや戦車を引合いに、衝突すればベンツでも軽でも助からないのは同じだから安全性は一緒だとさ。
事故の発生件数なんてのは運転者のキャラの問題で車の安全性能とは関係ねえ話しだっつうの。

ぶつけられたら死ぬ確率が一番高いのは軽自動車てこと。
命が惜しくて軽には乗れませんがな。

貧乏な普通車海苔さんは大変ですね

ところがどっこい、軽自動車の死亡率(走行距離あたりの死者)は
普通車も軽自動車も同じ。

たしかにぶつけられた際に危ないのは軽自動車だから
軽自動車はぶつけられないor速度域が多少低いため
死なないといういいかたが正しそう。

トロトロ走ってれば事故も起きにくいわな、事故起こしても死なんわ。
それは運転者のキャラの問題、車の安全性能とは全然違う話だな。
「ぶつけられにくい・速度域が多少低い」にもかかわらず車対車死亡率ダントツてことは
軽自動車は相当危険だということだよ。

何をリスクと考えるか、メリットと考えるか、その結果何を選ぶのかは人それぞれ各人の判断。
その判断の結果として、ポジな事もネガなことも判断した当人が引き受ければよいこと。

社会的に問題のない範囲、人に迷惑をかけない範囲で選択した他人の行動に、あれこれ口出しするのは筋違い。
しかも、口出しする手段として、他人の危険リスクを持ち出し、自分の行動が正当であるかのように装う姿は卑怯であり、醜い。

何よりうざい。

安全性の話は大事なことじゃねの

大事な話を嫌がらせのために使う奴は屑ってこと。

安全意識の希薄な奴はサル並ってこと。

>>524
ここまで指摘されても、安全意識に本意がある態度を装い続けるか。
頭が悪くてしかも下衆。

君、普通に嫌な人間で、普通にバカで、普通に気持ち悪いな。

４０キロ出るまで思いっきりアクセル踏もうね
人生において人に迷惑を掛けないってことは大事なことなんだよ

>>526
バ〜カ！アクセル全開にしなくたって普通に流れに乗れるよ。
全開になんかしたら制限速度すぐに超えてしまうわ、タコ!
それより目の前をヨタヨタ走るなよ、脳内普通車乗りのチャリ小僧。
と、アルトワークス乗りの俺が釣られてみるｗ

普通に加速していて、気がついたら90キロを過ぎていたり。
それでも速度計は3000回転をきっている。
あぶない、あぶないと減速していたりしますね。

40キロまでアクセル全開って何時の時代の何の車の話でしょうかね。

速度計→回転速度計に訂正。

０〜４０キロまでの話だ　ボケ！

90キロ100キロ台まで意識しないでスムースに加速するのに、40キロ辺りを無理して意識しないといけない理由って何？

４０キロまで出足がおせえんだよ

>>532
なんで40キロまでに執拗にこだわるのか理解できないが、普段走っていて、追い越し車線に居る普通車と同時に発進したときにも特に出足が遅れることはないがな。

いつの時代の軽の話？
むしろ０〜４０キロは遜色ない
ビートは高回転仕様のせいか並の軽より出足がおせえ

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

ここは40キロスレ？

４０キロまでの出足がおせえと軽乗ったことないやつが適当にデマを飛ばすスレ

軽って80キロくらいまでの出足はまあまあみたいだね
ターボだともっといいらしいけど

一度レンタカーでライフのNA乗ったけど、全然加速良くなかったけどなぁ・・・
やっぱいくら軽くてもエンジン非力だからねぇ。
それに80ｷﾛも出すとエンジン音がやたらうるさいし。
でもまぁ、パワーをフルに使えるって意味では楽しいかも。
あと街乗り専用としてなら使い勝手いいかな。
それ以外なら、やっぱ普通車がいいと思う。

>>539
あなたのその経験は否定しません。
僕は、あなたの経験以外の経験に基づき、現在の車に乗っており、満足しております。

無理に軽自動車に乗らなくて良いですよ。

此処で、無理に軽ユーザーに自分の価値を押し付けている、自称普通車海苔の頭が狂っているだけなんです。

>>1　うんこと聞いて飛んで来ました。
　
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
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　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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>>539
ライフは良くない。ホンダを潰す気としか思えない
シャシーや足回りはしっかりしてるが、4AT+iDSIは営業的にダメすぎる

一刻も早く可変バルタイ+CVTをメインに展開しないと手遅れになる

>>542
何なら良い軽といえるんだ？
お勧めの車種を教えてくれないか？

>>543
何だかんだでムーヴはちょっと古いコンパクトカー並みに良い。普通じゃ有り得ない頻度でシャシーの全面刷新してるだけある
ただ、フラットシートに拘るあまり背もたれが小さいので、俺はステラにした。一人乗り専用の通勤街乗り車で、他の用途なら2400cc車があるから。

軽規格というみょうちきりんな制限の中で色々やるから、これがベストってのは無いと思うなぁ
そういう意味じゃ、コンパクトカーは小さい車で最も無難な車。

スバルプレオが伸び悩んだ原因はハンパな背だけでなく、マイチャに拘って可変バルタイNA+CVTグレードを展開させるのが遅かったというのはあると思う。

ムーヴよりコンパクトカーのほうがよっぽども安く買えるんだけど

3ATのライフと同列に語られてもな。

ムーヴもけっこう高いよな

先日、軽ターボから1800ccの中型セダンに乗り換えたが、
40kmまでなら遜色が無いなんて、今ではとてもじゃないが思えないな。
俺も軽ターボ乗ってる時は「発進時なら普通車と変わらない。むしろ軽のターボの方が速い。」と思ってたけど、
周りの普通車よりもアクセルを多く踏み込んでいたから、そう感じていただけだったんだと痛感した。
今の車を軽ターボの時の同じ感覚でアクセルを踏み込んだら、突然急加速してビビったわ。

まあ逆に言えば、軽自動車でも普通車よりアクセルを多く踏み込めば、普通車に負けないくらいの十分な加速が出来るってこと。
ベタ踏みなんかはする必要はないな。

先日軽自動車を買ったが、普段使っている普通車に比べて、特に遜色を感じなかったな。
この軽を運転させた友人、家族揃って同じ感想だった。

>>548
俺は2000cc乗ってたときアクセル全開で軽に抜かれたんだけど

つか車種によるんじゃね？

ミニバンとセダンじゃ、全然違うもんな。

軽で長距離走ろうと思わないよな

軽で普通車煽るスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226715624/

ソアラ4.0GT 15.370
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ3.5NA 15.433 280ps ミニバン
ｽﾀｰﾚｯﾄ1.3ﾀｰﾎﾞ 15.680 135ps
シティﾀｰﾎﾞ 15.770
ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ2.0NA 16.549 154ps
ｽﾀｰﾚｯﾄ1.3NA 16.780 100ps
オデッセイ 16.710 ミニバン
エスティマ3.0NA 16.740 ミニバン
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ（軽） 16.960 64ps
ステップワゴン 17.410 ミニバン
ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄ1.5NA 17.470 113ps
カローラ1.5NA 17.693
ﾃﾞﾐｵ13C-V 17.740 90ps
ウィッシュ2.0NA 17.470 ミニバン
グランディス 17.690 ミニバン
マーチ14e 18.220 98ps
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ 18.530 ミニバン
ワゴンR 18.495 64ps
ﾑｰﾌﾞｺﾝﾃｶｽﾀﾑRS（軽） 18.761 64ps
フィット 19.530 86ps

そもそも長距離の車の運転したくない

軽のユーザーじゃないなら、軽で長距離走ろうと思わないのは当たり前だべ。
意味の判らんことを言う人ってどうしようもなく居るものだなあ。

>>553
そう物事を決め付けて選択の幅を自ら狭めることもないよ

狭いシルビアと広いワゴンＲと長距離走るならどっちがいいかな？

>>557
そういちいち噛み付くことないよ
彼は軽での長距離は無理という考えなんだから。別にいいじゃないか。

軽で長距離って疲れそうだと思ってたけど
実際にはそんなことないんだね
コラムシフトで足が伸ばせるから185ｃｍの俺でも
普通車よりかえって楽に感じたな

つまり、君の体は軽が一番合ってるということだね。
安いので満足できる、羨ましいわ。

警察庁の外郭団体である交通事故総合分析センターの統計から、

人身事故に関与した運転者１０００人あたりの死亡者数は、シートベルト着用の場合、軽自動車では、１，１人、小型自動車では０，６人死亡。
非着用の場合、軽自動車が１２人、小型自動車が７人。およそ二倍もの運転者が事故死。
年間の国内事故で死亡する運転者は１７００人、国内の自動車の３分の１を占める軽自動車の死亡率が半減すれば、上述の２倍の死亡率からして、半数の死者は軽自動車によるものだと推定される。
これはつまり８５０人。８５０人の半数が助かるのであれば、軽自動車が小型車であったとするなら、年間４００人以上は
死者が減るだろうと考えられる。

日本では、人間の命が軽自動車の不十分な安全性によって奪われても、それがおかしいという人は、
一部のモータージャーナリストを除けばほとんどいないようです。

前述したように、破格に安い税制度のにひきつけられて日本の消費者は軽自動車に乗り続け、
それによって死亡する確率は一般者の２倍なのです。

実際に軽自動車に乗ってみればわかりますが、拡幅された車幅は社内空間を広げるために使われており、
ドアは耐衝撃性を最低限度満たすためのひじょうに薄いつくりになっています。
同じように、３，４メートルの全長からは、できるだけの居住室内長をしぼリ出しています。
そのため、エンジンマウントの位置と運転者の距離に余裕がなく、
正面衝突では、エンジンブロックから人体へのクラシャブル・ゾーンが十分に確保されない現状です。

２００６年１月１６日の読売新聞の調査によれば、軽自動車のイメージは「税金が安い」（６２，１％）であり、
このことが選択の理由になっているのです。
実際、普通車と比較して軽自動車を買う人の理由の第一位は「税金などの諸経費が安く経済的」（８４，７％）というものです。
反対に「買うなら軽より普通車」という人が挙げる理由は、「安全性」（６４，４％）です。

この調査でお判りのとおり、軽自動車は維持費が安いが危険な車だと言うことはすでに多くの人々に認識されているところです。

背の低いやつは大きめの車に乗ったほうがいいな

軽自動車の事故にあう状況の比率が普通車に比べて同じでないと、そのデータ提示に意味はないな。

車同士が衝突男性一人死亡　　長岡
４月５日午後３時過ぎ、長岡市百束町の県道交差点で、見附市元町１、会社員山谷鉄衛さん（６１）の軽トラックと同市緑町、無職多田和雄さん（５０）の乗用車が出会い頭に衝突。山谷さんは胸などを強く打ち、外傷性出血性ショックなどで死亡した（長岡署）

事故ったどうのは車の安全性とは関係ない話
運転者の注意力の問題
安全性とはぶつかったとき自分が死ぬか生きるかの話のこと
トロトロ走ってれば事故も起きにくいわな、事故起こしても死なんわ。
「速度域が多少低い」にもかかわらず車対車死亡率ダントツてことは
軽自動車は相当危険だということだよ。

モテるやつは軽に乗ったほうがよいわけではないが得策だな

■彼氏が軽自動車に乗ってた。別れたい…

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ

下向いちゃうしｗｗ

男にはせめて普通車乗って欲しい・・・

駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ

せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。

常識的に考えて欲しいだけなんです！

軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？

それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？

みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？

軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ



http://anond.hatelabo.jp/20081111000645

08年度の新車ランキング、上位3位までを軽が独占！！！（大爆笑）


【自動車】08年度のモデル名別新車ランキング、1位は『ワゴンR』--軽以外では『フィット』の4位が最高 [04/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239021449/

収入が減って経費のかからない軽にシフト進行中、

貧乏人の涙ぐましいエコロジー対策ですな

エコロジーって、貧乏対策のことだったのか・・・。
知らなかった。

これ以上、みんなが軽にシフトするの勘弁してほしい。
あまりに軽が増えて、税金上がったりしたら、
コストパフォーマンスがいいという満足感に浸れなくなるし・・・。

エコノミー

新潟

５日午後３時過ぎ、長岡市百束町の県道交差点で、見附市元町１、会社員山谷鉄衛さん（６１）の軽トラックと
同市緑町、無職多田和雄さん（５０）の乗用車が出会い頭に衝突。
山谷さんは胸などを強く打ち、外傷性出血性ショックなどで死亡した。

広島

６日夜、世羅町の国道で軽トラックなど３台がからむ追突事故があり、男性１人が死亡しました。
６日午後７時１０分ごろ、世羅郡世羅町の国道４３２号で、コンビニエンスストアに入るため右折しようと停車
していた普通乗用車に、軽トラックが追突、さらに後ろから原付バイクが追突しました。
この事故で軽トラックに乗っていた世羅郡世羅町の会社員井手智之さんが、胸などを強く打って収容先の病院で
死亡しました。追突された車に乗っていた６３歳の男性と、原付バイクの１６歳の男子高校生が、軽いケガを負
いました。

岩手

６日午後２時４０分ごろ、花巻市西宮野目１１地割の国道４号の交差点で、盛岡市下太田の会社員、高橋昌さん
（４２）のトラックと、右の市道から来た鎌田八郎さん（７４）の軽乗用車が衝突。
鎌田さんの同乗者で妻のシゲさん（７５）が頭を強く打ち、間もなく死亡した。

福島

・６日午後６時過ぎ、いわき市小名浜の市道交差点を横断中の近くの無職、安藤恭子さん（８２）が軽乗用車に
　はねられ死亡。

・６日午後８時前、会津坂下町海老細の町道で同町樋島、農業、江川秀一さん（５３）の軽乗用車が対向の大型
　トラックと正面衝突し、江川さんが死亡。

>>573 上の２例は軽トラ
あとの２例はトラックと衝突、トラックと衝突したら普通乗用車でも死ぬ

2008.12.17 岐阜の東海環状自動車道で普通乗用車と中型トラックが衝突、２人死傷
2008.12.26 車線をふさいで右折中の大型トレーラーに普通乗用車衝突、運転手死亡　茨城県鹿嶋市
2008.12.20 トラックと衝突し普通乗用車同乗の女性死亡 北海道深川
2008.12.23 トラックと衝突し普通乗用車の男性死亡　北海道美深
2008.12.27 トラックと衝突し普通乗用車の男性死亡 北海道和寒町
2008.12.28 トラックと衝突し普通乗用車の１人死亡１人重体 札幌・厚別
2009.01.05 普通トラックと普通乗用車が正面衝突、普通乗用車に乗っていた
お年寄り夫婦が胸などを打って死亡 三重県伊賀市
2008.01.10 スリップか？トラックと正面衝突で普通乗用車の男性死亡 埼玉県熊谷市
2009.01.28 トラックと普通乗用車が正面衝突、普通乗用車の男性１人死亡　滋賀県大津の国道
2009.02.06 普通乗用車とトラックが衝突、乗用車の助手席の女性が死亡　北海道・石狩市
2009.02.10 普通乗用車に大型トラックが追突、乗用車後部座席の１人死亡　岩手・矢巾町
2009.02.20 積雪でスリップした普通乗用車が対向の１２トントラックと衝突
乗用車に乗っていた男児死亡　福島県田村市
2009.02.24 普通乗用車が対向車線はみ出しトラックと正面衝突、乗用車の運転手死亡
　静岡・東富士五湖道路
2009.03.14 普通乗用車とトラックが正面衝突、乗用車が炎上し運転手が死亡　静岡・袋井
2009.04.05 普通乗用車とトラックが衝突、１人死亡、３人重軽傷　川崎市の交差点

日本の軽自動車は確かに経済的ですが、僕は怖くて乗れません。
もし普通乗用車が軽自動車と同じくらいに経済的で、安価な
乗り物だったら、みなさんは敢えて軽自動車を買いますか？
そして、軽自動車の経済性が技術的な問題というより、単に
税制優遇によるものだとしたら、どうしてみなさんは政治的に
そのことを改善したいと思わないのですか？そのためには外国
の事情を参考にしたいとは思わないのですか？

現状においては、日本では軽乗用車という規格が
あり、その規格のせいで「危なくて乗れない」自動車が
大量に生産され、大量に売買され、多くの人々の命が
失われているのです。新聞で報道される軽自動車の事故死者
を見て下さい。しばしば高齢者や女性、若者たちです。

軽自動車の衝突安全性については、好き好んで危険な乗り物で危険な運転をするバイクドライバーの場合と同様、おなじ公道を走る他の車にとって迷惑この上ないものであります。

軽自動車に乗るという身体的・精神的・社会的な諸々の苦痛、
衝突時の危険をいつも意識しなければならないという不安を
考えるとき、割高であると思われる。ここは主観的な要因を
排除出来ないのです。僕は割高だと思います。

軽は衝突安全性では、ある種の限界があり、どんなに衝突安全性に関して情報操作を繰り返しても、危ないものは危ない。早く軽は使用禁止にしてもらいたい。

私個人は軽自動車は必要ないし、そんな貧乏臭い乗り物、他人に乗せてもらうだけでも恥ずかしい。

事故が起こった場合に、軽自動車では死亡、乗用車では負傷であるというケースがいくらでもあるのに、その違いを「大差ないのでは？ 」と言ってのける人は頭が狂っているとしか思えないのだが、、

>>575
強迫観念の告白をここでしても意味が無いとおもうぞ。
専門の施設で専門のカウンセラーに相談すべき。

新潟

５日午後３時過ぎ、長岡市百束町の県道交差点で、見附市元町１、会社員山谷鉄衛さん（６１）の軽トラックと
同市緑町、無職多田和雄さん（５０）の乗用車が出会い頭に衝突。
山谷さんは胸などを強く打ち、外傷性出血性ショックなどで死亡した。

広島

６日夜、世羅町の国道で軽トラックなど３台がからむ追突事故があり、男性１人が死亡しました。
６日午後７時１０分ごろ、世羅郡世羅町の国道４３２号で、コンビニエンスストアに入るため右折しようと停車
していた普通乗用車に、軽トラックが追突、さらに後ろから原付バイクが追突しました。
この事故で軽トラックに乗っていた世羅郡世羅町の会社員井手智之さんが、胸などを強く打って収容先の病院で
死亡しました。追突された車に乗っていた６３歳の男性と、原付バイクの１６歳の男子高校生が、軽いケガを負
いました。

岩手

６日午後２時４０分ごろ、花巻市西宮野目１１地割の国道４号の交差点で、盛岡市下太田の会社員、高橋昌さん
（４２）のトラックと、右の市道から来た鎌田八郎さん（７４）の軽乗用車が衝突。
鎌田さんの同乗者で妻のシゲさん（７５）が頭を強く打ち、間もなく死亡した。

福島

・６日午後６時過ぎ、いわき市小名浜の市道交差点を横断中の近くの無職、安藤恭子さん（８２）が軽乗用車に
　はねられ死亡。

・６日午後８時前、会津坂下町海老細の町道で同町樋島、農業、江川秀一さん（５３）の軽乗用車が対向の大型
　トラックと正面衝突し、江川さんが死亡。

新潟

１０日午後７時ごろ、燕市高木の市道交差点で、同市吉田曙町、無職高橋芳子さん（５６）の軽自動車と、同市
吉田、自営業深沢宏行さん（３７）の乗用車が出合い頭に衝突。高橋さんは頭などを強く打ち、死亡した。

貧乏な普通車海苔の怒りがにじみ出ている
もっともっと怒るのだ

軽乗りは、低ランクの普通車と比較するのが好きらしい

糞とションベンの比較だっつうの

おーい。
低ランクの普通車ユーザー。
なんか喧嘩売られてるぞー。

だってここには低ランクの普通車海苔しかいないでしょ

910 名前：お前名無しだろ 投稿日：2008/11/13(木) 20:15:40 ID:wGMlVBue0
　まぁ、もちつけ「ミッチャンのママ」、世の中上には上がいる・・・。
　この動画でも見て、冷静で謙虚な精神を学ぶのだ！
　ドキュメント・うんこ川柳創始者 武蔵寛（78）
　http://jp.youtube.com/watch?v=Q-aOkb8baj8

　911 名前：お前名無しだろ 投稿日：2008/11/13(木) 20:36:17 ID:79xKu2qm0
　あぁ非常に肝銘したよ。　私も大人気無かったすまん。　でっ私も作ってみた。　いくぞ！
　「うんこを　むにゅむにゅ　絞り出した。」←　どうだろうか？
　ちなみに近所の人みたいでドキッとした。　是非教えをこいたいものだ・・・・

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1235961976/l50

低ランク普通車海苔をバカにするということは
われわれ全員を敵にまわすということになるぞ

　日本人は日本から出て行きなさい 地球市民　50歳代　女性

私はいわゆる在日朝鮮人ですが最近の日本の右傾化には恐怖さえ感じます
そんなに外国人が嫌いなら日王（日本人は天皇と呼んでいるみたいですが）と日の丸と君が代をもって
日本から出て行き遠くの無人島で日本人同士で戦争し殺しあうべきなのです

ここは私たちの住む国です私たちが嫌いならあなたが出て行くのが道理なのです

私たちの住む国のことを私たちが決定できるようにしてくれる民主党が政権をとり
日本がよりいっそう過去の反省を強め北東アジアに貢献するためにも
あなたがたは民主党に投票しなくてはいけないのです
ttp://www.election.co.jp/news/2004/news0714.html

■　関連スレ一覧　■

☆八百長☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1217328606/l50

八百長総合
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1220279414/l50

【八百長】ヤオガチ総合スレ２【真剣】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1163944784/l50

プロレス＝八百長
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1200090973/l50

なぜプヲタはﾌﾟﾛﾚｽが八百長だと指摘されたら・・・
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1214914033/l50

なんでプロレス信者は八百長ヤラセを認めないんだ？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1223693969/l50

■　プロレスは八百長ヤラセの薄汚い寸劇　■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1229751208/l50

八百長やらせプロレスでガチ勝負仕掛けたら？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1221147304/l50

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1239703998/
軽vs普通車＝虎vsクマ
クマのが強いだろ

軽自動車がトラで普通車が地上最強の肉食獣クマか

だから軽トラって言うんだね？

貧乏な普通車海苔は税金一生懸命払ってるんだから偉いんですよ

税金払うのは国民の義務。
当たり前。
自分の価値観や状況の中で選んだ車に対し、条件として設定された税金を払うという行為はそれ以上でもそれ以下でも無いただ当然のこと。

違う条件の中で支払われる税金が自分の支払う税金より安いことに対し、不当に思うのも不満を持つのも単なるバカな人の考えることにしか見えないな。

税金払うために生活費切り詰めてるセル塩海苔がいっぱいいるけど
彼らはお金が無くても幸せなんだよ

>>591
お前の周りにはそんな貧しい人間がいっぱいいるのかw
類は友を呼ぶってやつか？www

９条あるから豚インフルでも無抵抗宣言でおｋ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1241244294/l50

若者の車離れが日本経済を更に悪くするから多少貧しくても
いい車に乗ろうとするのは国にとっては良いことなのかもしれん

　「うんこまん」　 　　　　_人
　　　　　　　　　　　　 ノ⌒　丿
　　　　　　　　　 ＿／　　 ::（
　　　　　　　　 /　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）＿ 　
　　　　　　　　 ＼∠二ﾆ=､ﾉ=ﾆ二ゝ＼　　　　ほ
　　　　　　　　.ﾉ￣　 (o)_,:　　 _(o)　 :::）　　　お
　　　　　　　（　　　　　 ,(_｡_;｡_)、　;;;;;;人　　ぉぉ 　＜プロレス団体（ごく一部除く）はカレー味のうんこをカレーと偽って売ってきた。
　　　　　　 ／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ おぉ　　　高橋は「いや、あれはうんこですよ」と暴露しただけ。
　　　　　 （　　　　　 /　iﾞ''''''''''｀l ヽ ::::::::::::::）おお　 　 責められるべきはうんこをカレーと偽っているプロレス団体だろうに、
　　　　　　 ＼＿＿::::::　ヽ===-'　　;;;;;;;;;;;ノ 　　　　　　なぜかプヲタは高橋を責めるんだよね。　　
　　　　　　　γ´⌒´-−` ｰ "ヽ⌒ヽ 　　　　　　　　　実に不思議だ。」
　　　　　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　　　　　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　　　　　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　　　　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　　　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　　　　　 　〈J　.〉､|　　 |,　.ヽ-´
　　　　　　　　　 /"" 　|＿_ |: 　 .|
　　 　　　　　　 |　,, 　 ｿ　 ヽ　　 ）
　　　　　　　 　.,ゝ 　　）　　ｲ 　　ﾉ
　　　　　　　 　ｙ　 ｀ﾚｌ　　 〈´ 　 ﾘ
　　　　　　　 ./　 　.ﾉ　　　.|　　 |
　　　　　　 ./　　::/　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　 　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

　「うんこまん」　 　　　　_人
　　　　　　　　　　　　 ノ⌒　丿
　　　　　　　　　 ＿／　　 ::（
　　　　　　　　 /　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）＿ 　
　　　　　　　　 ＼∠二ﾆ=､ﾉ=ﾆ二ゝ＼　　　　ほ
　　　　　　　　.ﾉ￣　 (o)_,:　　 _(o)　 :::）　　　お
　　　　　　　（　　　　　 ,(_｡_;｡_)、　;;;;;;人　　ぉぉ 　＜ヤオ言われるのが悔しくて悔しくてコピペで荒らすプヲタって哀れですな
　　　　　　 ／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ おぉ　　　あ、あと｢うんこ｣とか流行らないからｗ
　　　　　 （　　　　　 /　iﾞ''''''''''｀l ヽ ::::::::::::::）おお　 　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1220279414/l50
　　　　　　 ＼＿＿::::::　ヽ===-'　　;;;;;;;;;;;ノ 　　　　　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1235961976/l50　
　　　　　　　γ´⌒´-−` ｰ "ヽ⌒ヽ 　　　　　　　　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1217328606/l50
　　　　　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　　　　　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　　　　　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　　　　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　　　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　　　　　 　〈J　.〉､|　　 |,　.ヽ-´
　　　　　　　　　 /"" 　|＿_ |: 　 .|
　　 　　　　　　 |　,, 　 ｿ　 ヽ　　 ）
　　　　　　　 　.,ゝ 　　）　　ｲ 　　ﾉ
　　　　　　　 　ｙ　 ｀ﾚｌ　　 〈´ 　 ﾘ
　　　　　　　 ./　 　.ﾉ　　　.|　　 |
　　　　　　 ./　　::/　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　 　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

>>70
必死だな

10ヶ月も前のレスに噛み付くお前のが必死だろw

貧乏な普通車海苔が増えてるみたいけど
ハイブリッドに乗ってる普通車海苔に貧乏はいないだろ

軽もハイブリッドも似たようなもんだな

ブリブリブリブリっと

貧乏な普通車海苔さんがハイブリッドなんて買えるわけないでちゅ

　「うんこまんレディー」 　　_人
　　　　　　　　　　　　　 　ノ⌒　丿
　　　　　　　　　　 　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　　 /　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）＿ 　
　　　　　　　　　　 ＼∠二ﾆ=､ﾉ=ﾆ二ゝ＼　　　　
　　　　　　　　　　.ﾉ￣　 (o)_,:　　 _(o)　 :::
　　　　　　　　　（　　　　　 ,(_｡_;｡_)、　;;;;;;人　　 　
　　　　　　　 　／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ 　　　
　　　　　　　 （　　　　　 /　iﾞ''''''''''｀l ヽ ::::::::::::::）　 　
　　　　　　　　 ＼＿＿::::::　ヽ===-'　　;;;;;;;;;;;ノ 　　　　　　　　
　　　　　・　　／　　_,-／,,_::|::i '' ￣ /＼し
　　　　　　　/　i l　 ／ヾ,,_　 /,,___ﾉ／>ヽVヽ
　　　　　 ／`ヽ y／ 　　 ....　 　,／:::' '⌒ ~ ヽ,
　　　　 /　　　／　.|　/:: _,,　' r　　　　 　　　: : i
　　　　/　　　l　　　|　／　　　|　　　　　　　:::i:　|
　　　 /:| /　l:入　　|/　　　　　|　::::~` 、　::　 :::　|
　　　/ :!'ヽ,　V `T⌒＼　　　　|　i:::: i 　|ヽ,:::ヾ.:::.|
　　　|　　　ヽ ヽ　＼,...:::.ヽ,,_____i.,,,_　 `ヽ|　ヾ, 　　|
　　　 ＼~`:i　 `ｷ 　| ﾒ:::: ;;_　　　　 "￣人　　　 　|
　　　　　 ＼ヽ　 ＼i:: ﾒ::　 ヽ-　" r'了 　 _>⊥,　 |
　　　 　 　 r=-,_ヽ ~　- 〜ヽ-−−"￣￣　　_,,,　 l
　　　　　,⊆三ミ` - r'勺 川.|　-−__,,　,,,,__　____ ／
　　　　　 ￣,二)　 __, ' 〜' ~~ ￣￣``~~""T￣
　　　　　　　￣￣　　 |　 / ／　,,　　　　 　　|
　　　　　　　　　　　　 Y'／ ,　'　　 _,　　　　　|
　　　　　　　　　　　　r' ,　' _, 　"　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　 iﾚ'　　- 　-　−　　　　　|
　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　/
【漫画】超人女体化「キン肉マンレディー」1巻発売
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1237650338/

【格闘技/芸能】バックにバーニング周防社長、石井館長・・仕組まれた魔裟斗の引退とK-1が抱える借金事情
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1243133980/l50

貧乏な普通車海苔！怒りのウンコ斬り

負けるな貧乏な普通車海苔

軽自動車海苔痛杉w

　 　 　　　_（（(）_
　 　 　　/∴ `ｰ'|
　 　 　　ゝ.∵ .ﾐ(ﾟ)＿　＿＿＿　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 （∵　　＜＿_入 ＿＿＿）　＜　さァ、どんどんしまっちゃうからね
　 　 　 〉∴　ヽ――'　 ）　　|　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　（∵∴ く／⌒)>>607 |　 |
　 　　 //､＿＿, ／_ノ　 　　|＿|
　　⊂ノ　L| [￣

頑張れ普通車海苔

貧困層普通車海苔が軽板にあふれかえってるのは何故ですか？

軽板は何となく居心地がいいから

貧困層の普通車海苔を何とか立ち直らせてやりたいね

貧困層普通車海苔は軽海苔が自分よりはるかに上だという現実を
どうしても受け入れられないから、立ち直るのは難しい

20万のクラウン笑たｗ

クラウンコ・ロイヤルサルウンコ

同じ条件、同じ排気量の車のユーザー、あるいは自分よりもスペックの大きい車のユーザーと対等なコミュニケーションをすることに耐えられない人間が軽カテに寄生するんだろうな。

>>616
　同意
　おそらく、長距離トラックやダンプカーに対する
　「劣等感」のあらわれでしょうね

貧しい家に生まれ育つとそうなりやすい
そういうやつはとにかくでかい車を好む

よくもまあ、こんなくだらんのが続いてるもんだw

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたらこのスレいらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／

金の無いやつはでかい車に乗れや

そして軽板で怒りのスレ立てまくるのか

そうだ

25万のクラウンけっこういいよ

貧乏の象徴だな

貧乏でもいい。楽しければ

50万のクラウンなんてもう相当いいけどな

50万のクラウンは貧乏な普通車海苔にとっては最高級の車

このスレすごいわ

どこがすごいねん？

軽はバカにされるのは何故？

>>631
軽はバカにするものであるという定義をここで提示したID:oeG7L0ygにしか、その事は説明できない。

ID:oeG7L0ygの言葉に関係なく、軽がバカにするものであるとするなら、その前提条件の絶対性を、ID:oeG7L0yg自信が説明し、証明し、万人に納得させる必要がある。

>>632
あなたの頭が良すぎて言ってることが難しいよ

豪邸に住んで何十億も持ってるような資産家は軽には乗らん
上場会社の社長クラスも軽は使わん
国会議員も官僚も軽は使わん
スターと呼ばれる有名人も軽には乗らん

軽は、おばちゃん・若造・貧乏人・その他の命知らずの乗り物、
コンパクト・中古も同類項の乗り物。

>>634
具体的に。
豪邸に住んで何十億も持ってるような資産家
上場会社の社長クラス
国会議員
官僚
スターと呼ばれる有名人

全て具体的に存在する。
その定義に当て嵌まる全ての人が、軽を利用しないことを証明するのは物理的に可能です。

物理的に可能であるなら、その証明を実行した上で無いと、>>634の言葉に価値はありません。

>>635
存在すると言うなら具体的に言ってみなよ

田中健・古手川祐子離婚のニュースのとき自宅が映っててジムニーが止めてあった

>>637
一人だけか・・・
大勢の金持ちや、有名人や、お偉方はどうなんだよ！
例外を取り上げてると恥かくぞ！

>>636
豪邸に住んで何十億も持ってるような資産家
↑
楊恵妍

上場会社の社長
↑
家入一真

国会議員
↑
馳浩

官僚
↑
谷公士

スターと呼ばれる有名人
↑
錦野旦

言ってみたぞ。
彼らが具体的にそんざいしないとでも？

笑わせるぜ、５人か・・・・
もう一度言う、例外を取り上げてるだけだと大恥かくぞ

大多数はどうなんだw

お前はいつも少数派だな！

＞存在すると言うなら具体的に言ってみなよ
↑
この言葉に対し、具体的に行動した。

この言葉は、金持ちやら、官僚やら、スターやらが具体的には存在しないという頭の緩い発言ですなあ。
君はその頭のゆるさ、発言のバカさを、自分で気がついて無いのでないのですなあ。

バカってほんと、悲しい存在だと思うよ。他人事ながら。

具体的に行動した結果、恥をかいたと言う事だろうがw

はせひろしがそんざいしなかったり、こっかいぎいんじゃなかったりしたら、はじをかいたことになるなあ。

ID:8ivwOCHMの言う、恥の定義を知りたいものだ。
具体的にｗｗwww。

恥という言葉を使う以上、何が恥なのかID:8ivwOCHMはしっているつもりなんだろうからなあｗｗｗwww.

>>644

お前のような偏屈が決まってクラスに一人か二人はいるもんだ
負けが決まると、定義なんぞ持ち出して、屁理屈こねたがる奴がな



少数派は早く卒業しろ！

ID:8ivwOCHM〜
負けが決まったｗｗｗｗｗｗｗ
何処で如何負けが決まったのか順序だてて解説しなさいｗｗｗｗwww

具体的なことが何も言えず、負けてない様子だけを必死に装う姿って本当に滑稽。

なんにせよ、軽自動車の人気が証明されたわけだな

>>636←こいつ頭悪いや
>>635 が言ってることが難しくて理解できないみたいｗ

金持ち・有名人・地位のある人は、貧乏臭い軽なんかには乗らんさ
乗ってる変り種がいても無視してもいいくらいの少数でしかすぎん

お前らは、２０万のクラウン乗ってる奴をからかってるのがお似合いだな

649
２０万のクラウン乗ってるのか？

>>650
お前だろ

649　650　651

２０万円のクラウン海苔が急増中！！

いい年こいて、底辺まで落ちて軽乗り回し
乞食犬小屋恥さらし軽乗りw

さては２０万円クラウン海苔だなｗ

金持ちは犬小屋には住まんて

弁護士（東京の石嵜信憲法律事務所）までつけて揉み消し
　　　↓
１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。

報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。

リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。

「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？

僕はＭ氏から意味不明の噂を聞いたが、リコーはＭ氏から事実確認をせず
裁判所でこの噂を「事実無根」と述べた。

金持ちは犬小屋には住まんて

金持ちは犬小屋に使うって

２０万クラウン海苔が犬小屋に住んでる？

中古軽１０００円
　　　　↓
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=body&btype=K&opt=1

クラウンだったら1000円どころか逆にお金くれますよ

中古クラウン２０万キロ、まだまだ乗れる
中古軽２０万キロ、虫の息

エルグランド様のお通りだ！ウンコは道を空けろ

中古30万円のエルグランドが出ました

犬小屋に住んでる軽海苔がいます
住まいが犬小屋なのに何故？

>>664
犬小屋の住み心地はどうかね？
自慢の高級車はまだ動くかね？

>>665
金持ちは犬小屋には住まんて

金持ちは犬小屋に使うて

犬持ちは金小屋には住まんて

犬持ちは金小屋に使うて

いくらエコでも犬小屋には住めんて

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

やあ、諸君！

犬小屋の住み心地はどうかね？
自慢の高級車はまだ動くかね？

犬小屋も住めば都らてね

>>671

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

犬小屋は走らねて

>>673

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の3000ｃｃの車は足伸ばして寝れるんだぞ

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1250014376.jpg

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

金ねえと
話題は、維持費・手ごろ・省エネ・燃費・・・・・

金あれば
誰も軽など乗らねわや

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

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千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

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■彼氏が軽自動車に乗ってた。別れたい…

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

http://anond.hatelabo.jp/20081111000645

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
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　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
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　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
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彼氏が軽自動車に乗ってた。別れたい…
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軽自動車のりって年収２０００万なんだろすげー

２０００万ペソだろ

ペリカ

セゲル

( ＾ω＾)禁断しょおじょおがでてきたお♪
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千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

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金ねえと
話題は、維持費・手ごろ・省エネ・燃費・・・・・

金あれば
誰も軽など乗らねわや

8リッターV10
ちょっと乗りにくそう
http://link.brightcove.com/services/player/bcpid711883929?bctid=35220236001

維持費・手ごろ・省エネ・燃費・・・・・
↑
日本で話題にされている。
アメリカで話題にされている。
欧州で話題にされている。

中国人は話題にしているのか？韓国人は話題にしているのか？北朝鮮人は話題にしているのか？
話題にしているなら紹介してくれ。

>>693
知りたければ自分で調べろよ

>>694
おれが知りたいのは、頭の悪い君が何も答えることが出来ずに開き直るしか無いという、まさに今示してくれた君のその行動。
俺が見たいものを、まんま見せてくれてありがとうね。

( ＾ω＾)知りたいから自分で調べるお♪
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千葉のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

俺様のインプレッサは36万もしたんだぞ
その辺の軽とは ちょっとばかし違うぜ
貧乏人どもよ、どうだまいったか。

わたすのオデッセイは３０万だっぺや。

以上、軽海苔ちゃんのつまらない工作でした

オデッセイなら1000円で何台も売ってたよ
http://cartown.jp/new_detail.php?pcode=407729&number=3&total=674&show=1&PAGESIZE=30&maker=%A5%DB%A5%F3%A5%C0&carname=%A5%AA%A5%C7%A5%C3%A5%BB%A5%A4&local=&tcnt=674&orderby=price&fsw=2

( ＾ω＾)まいったお♪
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俺のシーマは25万もしたんだぞ
お前たちが乗ってる安い軽自動車とはちょっとばかし格が違うぜ
貧乏人どもよ、どうだまいったか。

軽　vs 中古シーマ２５万

いい勝負らて

怒りのウンコ、ほれ見−マンコー♪

( ＾ω＾)犬小屋はなじらて♪
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千葉のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

俺様のレガシーは26万もしたんだぞ
その辺の軽とは ちょっとばかし違うぜ
貧乏人どもよ、どうだまいったか。

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

俺様の中古軽をなめんなよ
１０００円もしたんだぞ
エアコン切れば下り坂ではお前らが乗る普通車を
追い越すこともできるんだぞ
なめんなよ
どうだまいったか

690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/11(金) 23:58:47 ID:lczsssGX
俺様の中古軽をなめんなよ
１０００円もしたんだぞ
エアコンを切ってベタ踏みすれば
下り坂でお前らが乗る普通車を
追い越すこともできるんだぞ
なめんなよ
どうだまいったか

これ少なくとも３ヶ所見たぞｗどんだけマルチしてるんだよｗｗ

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

俺様の最高級クラウンは10万もしたんだぞ
お前たちが乗る1000円の軽自動車とは ちょっとばかし格が違うぜ
貧乏な軽海苔どもよ、どうだまいったか。

八街のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

俺様の最高級ｱﾘｽﾄは、なっなんと35万もしたんだぞ
お前たちが乗る軽自動車とはちょっとばかし格が違うぜ
俺様の最高級ｱﾘｽﾄは俺様のような年収280万の高所得者にぴったしの車だ
貧乏な軽海苔には手が届くまい、どうだまいったか。

貯蓄が少なく、貧困層の軽自動車海苔と同様の普通車海苔が低レベルないがみ合いをするスレはここでつか？

>>716
ここです

八街のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

八街のワダユウイチ様をなめんなよ

俺の300馬力の車はバカっ早だぞ

スーパーレガシーのワダユウイチ様をなめんなよ

俺様のセルシオは30万だけど新車だと500万だぞ
嘘じゃないぞ、ほんとだぞ

千葉のワダユウイチ様をなめんなよ
俺のスーパーレガシーはバカっ早だぞ

たぶん俺の25万のセルシオのほうが早いぜ！

俺様の中古軽をなめんなよ
１０００円もしたんだぞ
エアコン切ってベタ踏みすれば
下り坂ではお前らが乗る普通車を
追い越すこともできるんだぞ
なめんなよ
どうだまいったか

俺の500円のクラウンをなめんなよ
まだまだ走るぞ、どうだまいったか

近所の７万セルシオがいつまで経っても売れない
誰かこのゴミ買い取ってやれお

セルシオはゴミになっても７万で売れる
軽は単なるゴミ

いつまで経っても売れてないって書いてあるだろ馬鹿ｗ

セルシオはゴミになっても
まだ売れる見込みがあるから並べてあんだろが
売れた売れないは結果だろ
一方、ゴミ軽じゃ売れる見込みがないから並べてないってこと

売れない軽がゴミなら売れないセルシオは粗大ゴミだろ
ただのゴミのほうがよっぽどマシだな

売れないセルシオ ＝ 粗大ゴミ

笑ってしまったじゃないかｗ

>>730
>>731
セルシオは粗大ゴミになっても売れるのさ
軽と違って

無筆君乙。

スレ長く残りすぎｗワラタwww

黄色い犬小屋なじらね？

まるで、

四畳半アパートは賃料が安い・掃除も楽・部屋に台所と便所が付いてて
すごく便利・それなりに収納もある・暖房費も節約できていい

の世界ですな・・・

ばば
http://data.tumblr.com/tumblr_kpsiwlcdX41qzt40qo1_500.jpg

8 名前：名無しさん＠一本勝ち 投稿日：2009/10/03(土) 20:52:07 ID:ZN83jV4Y0
プロレスを演技とかインチキとか八百長という奴が許せない
あれはちゃんとした競技であってショーなんかではない


9 名前：M60 ◆SAMBO/eVBQ 投稿日：2009/10/03(土) 21:07:27 ID:iff/dfL50
>>8
プロレスはルールのある八百長です
そしてショーです


10 名前：名無しさん＠一本勝ち 投稿日：2009/10/03(土) 21:09:54 ID:ZN83jV4Y0
>>9
それはないです。
最初から勝ち負けが決まっているということはありません。
あなたはもう嫌いです。


11 名前：実況厳禁＠名無しの格闘家 投稿日：2009/10/03(土) 21:12:09 ID:VlqIPwiL0
>>9
それはないです。
最初から勝ち負けが決まっているということはありません。
あなたはもう嫌いです。


12 名前：M60 ◆SAMBO/eVBQ 投稿日：2009/10/03(土) 21:14:52 ID:iff/dfL50
>>10-11
お前ら目を覚ませ
その世界にいた俺が言うから間違いない

粗大ゴミになったセルシオは逆にお金払わないと引き取ってくれない
それを貧乏でバカなやつが10万も出して買って
どうだ、まいったか・・
と勝ち誇ったかのように自慢する

俺の8万円のセルシオをなめんなよ

俺のセルシオをなめんなよ
35万もしたのに一年で査定ゼロだぞ
どうだまいったか

誰か俺のセルシオと軽自動車を交換してくれるやつはいないか

君のセルシオと俺の自転車と交換してやってもいいぞ

現行ラングラーが200マンで売れた俺は勝ち組。ジムニでも買うか

年収300万のセルシオ海苔は勝ち組？

平均収入以下じゃん。二十代なら概ね勝利。

彼は確か、今年四十になる

345980348056083480459428237+20=345980348056083480459428257
2+1=3
少林寺小学校 http://www.sakai.ed.jp/shorinji-e/?20091116&rt5357942397357942
多比保育園 http://www.ans.co.jp/u/numazu/tabi/?20091116&rt435797953972323
国本中央小学校 http://www.ueis.ed.jp/school/kunimoto-c/?20091116&rt5357924939823
人見保育所 http://210.175.74.81/welfare/childcare/hoiku/hitomi/?20091116&rt45397849359
明浄保育園 http://meijyou.net/?20091116&rt535892984580240
合渡保育所 http://www.city.gifu.lg.jp/c/09150009/09150009.html?20091116&rt538972398530824
法吉保育所 http://www.m-fukushikai.jp/hokki/?20091116&rt353794983589230
真覚寺保育園 http://www.shinkakuji.com/?20091116&rt4357929753984
正色小学校 http://www.syoshiki-e.nagoya-c.ed.jp/index.htm?20091116&rt35973498539742
平等寺保育園（北緯33度49分12.732秒,東経130度34分6.01秒） http://www.ans.co.jp/n/byoudouji/?20091116&rt333579429734
オリジナル地球 http://www.universe-s.com/img/news/2004/0520_01.jpg
希望幼稚園 http://www.kibouyouchien.com/?20091116&rt384793297539823
幸福の森幼稚園 http://www.shiawasenomori.com/?20091116&rt333579329783498
診断くん(taruo.net) http://taruo.net/e/?20091116&rt665874379329219
龍郷町立　円小学校 http://ensyou.synapse-blog.jp/?20091116&rt4537497349723
高知市立 追手前小学校 / のびゆく記録 http://www.kochinet.ed.jp/otemae-e/kiroku/?20091116&rt433579239742
薬利小学校 http://www.nakagawa.ed.jp/eskuzuri/?20091116&rt445397239492
生浜小学校 http://www.cabinet-cbc.ed.jp/school/es/024/?20091116&rt5435723798427923
有住小学校 http://www.fuku-c.ed.jp/schoolhp/elarizum/?20091116&rt55378928972323
２ちゃんねる http://www.2ch.net/?20091116&rt4873472397823

二十代前半で年収180万のセルシオ海苔は勝ち組？

オレは内科医だけど自分の車は軽だね。
オレは他にE63AMG、SLK350、911の３台を所有しているけどね。

コンパクト程度にしか乗れない君たちには一生縁がない車だったね、ゴメン、ゴメン。

俺は汲み取り屋だけど自分の車はシーマだね

貧乏脳の軽妄想は続くのであった・・・

>>750
君も早く貧乏から抜け出すのだ

貧乏から抜け出せなくてもいい
中古高級車にさえ乗っていられれば

汲み取り屋より死体洗いのが給料いいぞ

千葉のわだゆういちをナメンナよ
俺のレガシーはバカッ速だぞ

年収300以下だけど車はゼロクラアスリートだぞ！
どーだまいったか！

参りました。

そのクラウンコアスリートにつぎ込んだ
お金を自分に投資すれば、年収が３倍になって、
マジェスタぐらい余裕で買えるようになるかもよ

ボディ強度と安全性比較

１５年落ち１５万普通車＞＞(越えられない壁)＞＞現行１５０万ボッタカスタム軽ｗ

心がまず死いんだよな普通車乗りはさ

それは言えてるこころが貧乏なんですねー　ケラケラ

普通車海苔の心が貧しいわけじゃない
軽板に現れる貧乏な普通車海苔の心が貧しいだけ

年収７００だが俺は軽に乗ってる
馬力うんぬんぬかしてる奴って馬鹿なんだなっておもう

軽★太郎って悔し紛れしか出来ないのね・・・ｗ

1300コンパクトとか乗ってる奴が主に軽叩いてるんだよなぁ

だから、どれだけ嫌な思いをさせれば気が済むんだ？

悔しい思いをすると軽★太郎って言ってしまうのか

千葉の和田ゆういち様をなめるなよ
俺の250馬力の車はバカっ早だぞ

毎日1ｈ30の車通勤だけど
その日によって軽使ったり普通車使ったりするけど
会社にたどり着くタイムは軽のほうが早いな

鬼畜外道にまでも落ちてしまったえる普通車乗りは

黄色い犬小屋なじらね？

まるで、

四畳半アパートは賃料が安い・掃除も楽・部屋に台所と便所が付いてて
すごく便利・それなりに収納もある・暖房費も節約できていい

の世界ですな・・・

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

【軽乗りの主張】

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません



そんな俺を満たしてくれる車は軽以外ないだろがw

スズキ、「エブリイ」など43万台リコール＝日産の7万台、ダイハツの6万台も

スズキは25日、軽自動車の「エブリイ」とマツダ向けにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している「スクラム」のエアコン用モーター部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は05年8月〜昨年10月製造の43万2366台。
　エアコン用外気導入口の構造が不適切で、雨水がモーター部に浸入して軸受けがさび、電気抵抗が増大して火災になる恐れがある。
　愛知県と新潟県で昨夏、エアコン使用中にモーター部付近を焼く火災が起きている。
　日産自動車も同日、「ティーダ」「キューブ」など乗用車やバン10車種に、エンジン部分の電気配線の不具合で、走行中にエンストする恐れがあるとして、リコールを届け出た。対象は07年10月〜08年5月製造の7万6415台。
　ダイハツ工業も同日、「アトレー」「ハイゼット」など軽自動車4車種のエアバッグが、エンジン始動時に誤って展開する恐れがあるとして、リコールを届け出た。対象は1998年12月〜2000年4月製造の6万774台。　

手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする

素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！

高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と・・・・

貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw

+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,　　　　さようなら
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、　　　君たちのことは忘れない・・・
　　　""　"""""""",, ""/; 　　　　　　　　　　　安らかに眠れ
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;
軽のりの結末

>>774
仕事よこせ！給料上げろ！ってｗ
お前の心の叫びじゃねーかｗｗｗ

こんな所で必死になってる間に人生が終わっちゃいますよ。

ターボ付の軽は速いよな

ロフト付の四畳半は広いしさ

車どうしの正面衝突なら、諸条件を考慮しなければ、重いほうが強い。
市販車ではハマーが一番強いことになるのかな。ハマーとて大型トラックに当たればひとたまりもない。
対トラックなら車幅の短い軽のほうが当たる確率が小さいだけ安全と言える。当たればどちらも助からないから。
実際は同じ条件での正面衝突というのはありえないし、正面衝突も乗員が死亡する事故の一部に過ぎないから、同じ条件での正面衝突での強さをだけを比較して安全性を比較するのはあまり意味がない。
乗員が死亡するような大事故では、何に乗っていても死ぬと考えたほうが良い。
軽自動車と登録車の正面衝突では、仮に両車が60ｋｍ/ｈの速度で走っているならば、登録車に乗っている者も停車している登録車に800ｋｇの鉄の塊が時速120ｋｍ/ｈの速度で正面から突っ込んで来るのと同じ衝撃を受ける。
ドナーカードを携帯している者が重量のある車を選んでおくのには意味があるかもしれない。
９８年〜２０００年の３年間に９４年モデルのセルシオの１３台が乗員死亡事故を起こしている。
９８年モデルのムーブが１６台。登録台数当たりの発生率はほぼ同じである。
死傷者発生率まで範囲を広げるとムーブのほうがセルシオと比較して1.45倍となる。参考まで。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外しても、登録台数当たりの死亡事故発生件数と車両重量に相関性が見出せない以上、
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
ちなみに、 貧困層の無法者が好んで乗る低価格高出力車を統計から除外して、死傷者発生率まで範囲を広げると、車重との相関性は見出される。
死傷者発生率は軽＞コンパクト＞ミドルサイズ＞大型セダン型＞ＳＵＶや大型ミニバンという傾向はある。もちろんこれはあくまでも傾向であって車種によっては順位が入れ替わる。
軽の４駆ＳＵＶは車重とその構造により発生率はコンパクト〜ミドルサイズ並みになる。
軽の中でも飛びぬけて成績が良かったのがプレオで、大型セダン並みだった。九州でＲ２が特急列車と衝突して乗員が無傷で生還したという事例があるが、俺は軽さが功を奏したということはあるにせよ、当たり所が良かっただけだと思っていた。
しかしこのデータを見ると運だけの問題ではないような気がしてきた。もしＲ２にプレオの技術が継承されているのであれば、スバルの軽の車としての質が理解されず軽から撤退することになったのは残念だ。俺はスバヲタではないが。
以上は、一般の（大多数の）真面目なドライバーにとって十分参考になる話であると思う。
以上の事実を踏まえた上で、各個人の価値観に合った車選びをすることはとても重要である。
知らなければ、自分の価値観に合わない車を買わされることになるのだから。

>>778
１６年前のモデル持ち出したり
１０年以上前のデータ引っ張りだしたり
馬鹿じゃねえの

政府は
不況で物が買えない貧しい人達が
暴動を起こすことを防ぐために
エコという妙案を考え出し
不満分子を封じ込めることに成功した

買えない不満を
我慢する、買わない、欲しくないという意識に変換させたのだ

優秀な官僚が考え出したこのシナリオ
馬鹿な国民は気づくまい

エコ商品なんて高くて買えないよ

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

誤字ぐらい訂正してからマルチしろよｗ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

四畳半に住んで
銭湯通いしてる俺を見て

悦に入ってる豪邸暮らしのオマエって
かわいそうだぜ

ベストアンサーに選ばれた回答

維持費が断然安いからなんですよ。
軽自動車とコンパクトカーでは車両価格はほとんど変わらないので、車両本体の価格だけを見たらコンパクトカーの方がお買い得感があります。
ただ、毎年払う自動車税がフィットは34500円なのに対して、軽自動車は8000円。
これだけで２万６千円以上違います。

車検毎に支払う自動車税もフィットが37800円に対して、軽自動車は8800円。
（平成21年３月31日までの比較）
ここでも約２万９千円違います。

よって、フィットと軽自動車を比べると、車税の差だけで年間で約４万円違います。
さらに、任意保険も軽自動車の方が１〜２万円安いですし、点検料、整備料、各種消耗部品（タイヤなど）も軽自動車の方が安いので、全部合わせると、年間で約６万円の差はあると言って良いでしょう。

この年間６万円の差が、人によっては大きいのです。
軽自動車に乗っている人の中には、５月に自動車税の請求が、３万５千円も来たら、とても一括では払えないというような人が世の中にはけっこういるんです。

また、６万円違うと、毎年テレビが買えますし、２年待てばパソコンも買えます。
さらに10年で60万円の差です。

そして、車を売る時も、コンパクトカーよりも軽自動車の方が断然高値で売れます。（軽自動車は中古車市場でも人気があるので）

こうして見ると、人によってはけっこう大きい額、差なんです。
結局のところ、お金がある人はコンパクトカー、ない人は軽自動車ということで良いと思います。

コンパクトカーの方が値段を考えると大変お買い得ですが、維持費が高いのも事実です。

２３日午後５時半前、村上市浜新田の国道「瀬波温泉トンネル」内で、同市松原町２、会社員小武幸生さん（３７）の
軽乗用車と秋田県湯沢市関口、運転手小田島健治さん（６３）の乗用車が正面衝突。
その弾みで、小田島さんと村上市の女性店員（２０）の乗用車もぶつかった。
小武さんが外傷性ショックで死亡、同乗していた妻（３５）が胸の骨を折る重傷、娘（４）と小田島さんも軽傷を負った。
女性店員にけがはなかった。
村上署の調べでは、現場は片側１車線で、事故はトンネルの中央部で起きたとみられる。
この影響で、トンネルは約２時間にわたって通行止めとなった。

出合い頭衝突、４人死傷　北海道網走市の交差点
2010.10.11 01:27
１０日午後４時ごろ、北海道網走市実豊の市道交差点で、釧路市新栄町、看護師、平田育子さん（４２）の軽乗用車と、斜里町青葉町、漁業、横田正則さん（５３）の乗用車が出合い頭に衝突
平田さんが腹部を強く打って約６時間半後に病院で死亡、横田さんと双方の同乗者の計３人が軽傷を負った。
網走署の調べでは、現場は片側１車線の見通しが良い交差点。信号はなく、同署で事故の原因を調べている。

車同士が衝突　１人死亡、４人が重軽傷　栃木
(10月12日 09:42)
12日午前６時24分ごろ、栃木市大町の県道（栃木環状線）で同市神田町、高久美恵さん（33）の軽乗用車と同市今泉町１丁目、無職関根良雄さん（70）の乗用車が衝突。
高久さんが間もなく死亡し、同乗の高久あいかちゃん（4）が重傷、高久沙奈ちゃん（7）が軽傷を負った。関根さんと、同乗の関根ミチさん（65）は軽傷。
栃木署によると、高久さんの軽乗用車が何らかの理由で対向車線に進入し、対向してきた関根さんの乗用車に衝突した。

正面衝突で男性２人死傷　静岡・御前崎
2010.10.12 15:50

１２日午前４時４０分ごろ、静岡県御前崎市塩原新田の国道１５０号で、同市池新田、会社員、東海林丈博さん（３０）の軽乗用車と牧之原市落居、会社員、小塚幸峰（ゆきお）さん（４８）の乗用車が正面衝突。
東海林さんが頭を強く打ち搬送先の病院で死亡、小塚さんも腹を強打し重傷。
菊川署で事故原因を調べている。同署によると、現場は見通しのよい直線。この事故で、２時間半に渡り通行止めとなった。

四日市で５人死傷

１０日午後９時過ぎ、四日市市市場町の信号交差点で、福井県敦賀市角鹿町、無職河本操さん（７８）の軽乗用車と、四日市市まきの木台、会社員藤井雅人さん（３８）の乗用車が衝突した。
河本さんは全身を強く打って間もなく死亡。藤井さんと同乗の妻（３９）ら４人が腕などに軽いけが。四日市西署の発表によると、河本さんはいなべ市の親族宅に向かう途中、藤井さんは一家でドライブに行った帰りだった。

出合い頭に衝突、２人死亡　新潟の県道
2010.10.18 11:26

１８日午前７時１０分ごろ、新潟市秋葉区梅ノ木の県道交差点で、同市秋葉区中沢町の無職、黒岩幸雄さん（８０）の軽乗用車と、同市秋葉区美善の会社員、高柳幸広さん（３７）の乗用車が出合い頭に衝突し、黒岩さんに同乗の２人が胸などを強く打って、まもなく死亡した。
黒岩さんと高柳さんも軽いけが。
秋葉署によると、死亡したのは黒岩さんの妻で無職トヨさん（８０）、トヨさんの弟の同市秋葉区東島、中野豊一さん（７６）。現場は信号機がなく、一時停止線は黒岩さん側にあった。同署が事故の原因を調べている。

軽トラと乗用車が交差点で衝突、１人死亡…山梨

１７日午後４時頃、山梨県南アルプス市小笠原の県道交差点で、同県富士川町舂米、農業深沢文男さん（８３）の軽トラックと同市上宮地、公務員横小路敬太さん（３８）の乗用車が出合い頭に衝突、深沢さんは胸などを強く打って死亡した。
横小路さんも胸を打ち軽傷。南アルプス署の発表によると、交差点には信号機があり、同署が原因を調べている。

岐阜県内の国道で正面衝突　１人死亡４人重軽傷

２４日午後５時５０分ごろ、岐阜県中津川市付知町の国道２５６号で、同町の会社員、伊藤邦彦さん（４７）の軽乗用車と愛知県豊田市の無職、今井和幸さん（７６）の乗用車が正面衝突した。
中津川署によると、伊藤さんが病院に運ばれたが外傷性ショックで死亡。伊藤さんの車に乗っていた妻、りえ子さん（３４）が意識不明の重体で、長男の晃大君（９）、長女の芽似ちゃん（５）が軽傷。
今井さんも軽傷という。
同署の調べでは、現場は片側１車線の直線道路。どちらかの車がセンターラインをはみ出したとみて、事故原因を調べている。

２日午前６時半ごろ、新潟市北区木崎の市道交差点で、同区大田、運送業小林静雄さん（５９）の軽貨物車と同区葛塚、とび職斉藤裕也さん（２４）の乗用車が出合い頭に衝突。
３日午後７時半すぎ、小林さんが胸部内の大量出血により死亡した。　（新潟北署）

出合い頭に衝突、同乗の女性死亡
長岡、県道交差点

５日午後６時過ぎ、長岡市岩野の県道交差点で、十日町市パート職員片桐清子さん（６２）の軽乗用車と、三条市西本成寺１、会社員加藤丈晴さん（４５）のライトバンが出合い頭に衝突。
片桐さんの母で、軽乗用車の助手席にいた十日町市八箇、無職村山サクさん（８７）が胸部などを強く打ち死亡した。
長岡署によると現場は信号機のない交差点。

お年寄りから集団催眠商法使って納税額9億9700万円（04年）で高額納税者全国７位になったほどの
大金持ちから毎月45万円の高級マンションをタダで貸してもらってる
東国原英夫を都知事にしましょう

コンパクトは小型車です普通車ではありません、あしからず

軽に乗せてもらうと決まって
発進時は前かがみになってしまう

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

混雑するゴールデンウィークに外出するより
俺は賢く四畳半で過ごすぜ

死者４人

ユッケは原発より危険だということがわかった

（＾ω＾）っかわいいウンチは大体よーすけ

大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

軽乗りが
原発の危険性を指摘すると
車を横目に
あんたバカ？と言われる

高級車が欲しくても買えない人たちが
せめてもの思いで中古に乗るのは
ほほえましくないか？

あきらめて妥協して
軽を買うより
夢があるぜ

俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ

俺は四畳半が狭いと感じたことは無いぜ
ロフト付にこだわったからな

俺は軽にしてから
ラーメン食べるときはチャーシューを２枚入れるようになった
幸せだ

俺は金が無いから四畳半に住んでるわけじゃ無いんだ
そこのとこはわかって欲しいw

あえて言うなら地球温暖化防止かな

わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
きっと、トンマな顔してんだろうな

俺は賢く四畳半

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だなどととんだ勘違いをしてたりするもんだ

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

大震災後は、
防災は最悪を想定する考え方に変わってきた

しかし軽乗りの安全に対する考え方は
相変わらずである。

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「軽は普通車と衝突すると負けるだろ」


軽乗り：

「何言ってるんだ！」

「普通車だって大型トラックと衝突すると負けるじゃないか」



？？？？？？？？？？？？

軽乗りの詭弁


普通車乗り：:　俺はお前より走るのが速いんだ

軽乗り：　何言ってるんだ！
　　　　　　お前はボルトより遅いじゃないか


＾＾：

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことは毎度棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き

安全運転する限り軽も普通車も無い

しかし、

同じ安全運転を心がけていたとしても

てめえの安全を置き去りにしてる分

軽乗りの方が

安全意識は低いってことだ

命が大事なら
できるだけ頑丈な車に乗った上で
安全運転することだ

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

関越道で４台絡む玉突き事故、運転席で１人死亡


１９日午前７時１５分頃、埼玉県新座市片山の関越自動車道上り線で、中型トラックが、渋滞で止まっていた軽自動車に追突し、玉突きで前方の乗用車など２台が被害に遭った。

県警高速隊の発表によると、軽自動車は全焼し、運転席で１人が死亡しているのが確認された。玉突きされた車の男性２人も軽傷。

県警は、中型トラックの同県小川町小川、久保よし秋容疑者（４１）を自動車運転過失致死容疑で現行犯逮捕した。「脇見をしていた」と供述しているという。

近くに住む無職の男性（６３）は「ドーンという大きな音がしたので自宅の窓から見るとトラックが炎上していた。その後も数回、爆発音がした」と話していた。

関越自動車道上り線は同日午前７時３０分から、所沢―練馬インターチェンジ間で通行止め。

ひき逃げ：衝突、軽の２人死傷　ワンボックス車運転手逃走−−美里　／埼玉

８日午後０時５分ごろ、美里町猪俣の国道２５４号で、同町甘粕、会社員、播摩祐次さん（４９）が運転する軽乗用車が、対向してきたワンボックス車と衝突した。
軽乗用車の助手席に乗っていた、播摩さんの妻で看護師、多美子さん（４９）が病院に運ばれたが、間もなく死亡した。播摩さんも鎖骨を折る重傷。

児玉署によると、現場はゆるいカーブのある片側１車線の道路で、ワンボックス車がセンターラインを越えたとみられる。
ワンボックス車の運転手は車を残して逃走しており、同署はひき逃げ事件として捜査している。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

軽自動車とコンパクトカーどちらを選ぶべきか？

少しでも安全を求めるならコンパクトカー。
安全性より経済性を重視するなら軽自動車。
非常に簡単なお話。

なぜ軽自動車が時代とともに規格を大きくしてきたかを考えれば軽の問題点は一目瞭然です。
単純に小さいと安全性が保てないから。
未だに軽は幅148ｃmの制限で居住性を保つためドアが非常に薄い。
普通のコンパクトカーは幅160〜170ｃm程度と比較すればいかに薄いかがわかるはず。
ドアに突っ込まれて無傷で終わるか足が折れるかくらいの差がでます。
死亡事故以外の事故でも確実に差はあります。
むち打ち症の症状でさえ、軽自動車では差が出ます。

しかしながら、重度事故の確率が低いと言って安全性に言及しないのも自由です。

投稿日時 - 2012-01-23 18:55:31


http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7259995.html

軽自動車が追い越し車線を走る訳は。。。

左車線は車がたくさん走ってるから怖いわけよ
特に、大型車のたぐいにすぐ後ろを走られた分には
生きた心地がしないわけよ
追突されたら軽なんかではひとたまりもないという頭があるから

追い越し車線なら
ダンプ・大型車は少ないし
第一、追い越されないから安心
軽乗りはこう考えるからさ

ＤＱＮ運転すれば死ぬのは当然だ
自業自得
ざまみろでいい
何の問題も無い
しかし
安全運転してるにもかかわらず死ぬのは納得いかないもんだ
ぶつけられたら死ぬ確率が一番高い車が軽自動車だってことなんだよ

理不尽な死に方をする車ナンバー１、それが軽自動車だと言う事

中国ならオワタ



今あなたは全力で落ちこむべき

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

少しでも安全性の高いものを選択したいというのが人情
安全性を犠牲にして金を惜しんだのが軽乗り

愛媛のニュース2012年02月19日(日)
路面凍結でスリップか　車同士衝突、男性死亡

　１９日午前８時５５分ごろ、新居浜市高田１丁目の県道で、同市荷内町、無職井下元継さん（８３）の軽ワゴン車と西条市大町、会社員高田泰三さん（５１）の乗用車が衝突、井下さんが胸を打ち死亡した。高田さんは胸や足に打撲などのけが。
　新居浜署によると、井下さんが片側２車線の直線道路を反対車線にはみ出し、対向してきた高田さんと衝突したらしい。雪で路面の一部が凍結、スリップしたとみている。

昔は、
今に比べ事故が少なかった為

今の軽と　昔の軽を
比較すれば、
昔の軽に乗ってた人の方が安全であった。

四畳半に住んで
パーティーのときレンタルホール借りるのと

大ホールのある豪邸に住んで
パーティーを自宅でやるのとでは


賢いのは上だよな。

交差点で出会い頭に衝突、男性死亡　鹿角市八幡平の国道２８２号

２２日午後７時３３分ごろ、鹿角市八幡平字小豆沢上川原の国道２８２号交差点で、同市八幡平字堂の上、会社員斎藤正弘さん（５８）の軽乗用車と、同市八幡平字上沢田、会社員高田伸吾さん（３４）の乗用車が衝突した。
斎藤さんは市内の病院に運ばれたが、首の骨を折るなどして約２時間後に多発外傷で死亡した。高田さんにけがはなかった。

現場は国道と県道の交差点。鹿角署の調べでは、県道を大館市比内町方向から鹿角市八幡平字小豆沢方向に進んできた斎藤さんと、国道を花輪方向から八幡平方向に進んできた高田さんが出会い頭に衝突した。

交差点には信号があるが、県道側は押しボタン式で一時停止の標識があった。同署が原因を調べている。

パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても

座ってみれば
単なるパイプ椅子。

値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。

愛媛のニュース2012年02月29日(水)
松山の県道で車同士衝突　男性死亡

２９日午前７時５０分ごろ、松山市新浜町の県道で同市泊町、会社員村山孝一さん（６２）の軽乗用車が対向車線にはみ出し、同市石風呂町、無職中岡朝子さん（４１）の乗用車と衝突、村山さんは胸を打ち死亡した。乗用車に同乗の中岡さんの長男（１３）が頭を打ちけが。
松山西署によると、現場は片側１車線の直線道路。

軽での自損事故でも同じだ

たとえ、軽トラが電柱にぶつかってドライバーが死んだとしても
それを理由に、
軽トラは危険な車だなどとは決して言わないけどな。

危険なドライバーだとは言うがな。

安全意識の低さと
安全性能が元々低い車を
混同するなよ。

軽自動車全焼、２人死亡＝電柱に衝突か−茨城・大子町

２４日午前５時５０分ごろ、茨城県大子町西金の県道で「軽自動車が燃えている」と同町消防本部に通報があった。
消防隊員が駆け付けたところ、軽自動車が燃えており、鎮火後、全焼した車内の運転席と助手席から成人とみられる性別不明の２人の遺体が見つかった。
県警大子署は身元の確認を急ぐとともに、事故とみて原因を調べている。

同署によると、現場は片側１車線の直線道路。軽自動車は対向車線の電柱にぶつかって車両前方が大破した状態だった。

同署によると、通報の１５〜２０分前に近所の男性が爆発音を聞き、軽自動車から火が上がっているのを見たという。（2012/02/24-13:16）

熱田の新堀川に軽自動車転落、男性死亡　

2012年3月4日 09時06分

３日午後１０時５０分ごろ、名古屋市熱田区花表町の新堀川付近の通行人から「川に軽自動車が落ちて運転手が閉じこめられている」と通報があった。消防隊が川に沈んでいた車から、５０代とみられる男性を助け出した。病院へ運ばれたが２時間半後に死亡した。

熱田署や名古屋市消防局によると、軽自動車は名古屋ナンバーで、川の右岸から転落したとみられる。通報は「大きな音がして、振り向くと川の中央付近に浮いていた」という内容だった。

落ちたとみられる川岸は、南向きの一方通行の道路と川の間に駐車場がある。川岸に柵はなく、駐車場には所々車止めもなかった。

熱田署は、身元と、車が走行中に誤って落ちたか、駐車場への出入りの際に転落したかを調べる。

新堀川では、２００３年１０月と０９年１２月にも、川沿いの駐車場から誤って車が転落する事故があり、それぞれ乗っていた男性１人ずつが亡くなっている。

車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw

このド馬鹿w

危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ

しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ

安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと

それが軽自動車だってことだよw

バカな女は、、、。

あ、かわいい〜
あ、ちっちゃい〜
あ、思ったより広い〜
あ、お化粧ミラー付いてていい〜
あ、青メーターかっこいい〜

バカな男もこの調子だw

交通事故死：急増　県警、３度目の街頭強化活動　夜間の正面衝突多発　／高知

今年、死亡事故で特に顕著なのが正面衝突による事故。同課によると、正面衝突による死者４人（同３人増）は過去５年間の同期比でも最多。
いずれも無理な追い越しや居眠り運転が原因とされ、夕暮れ時や深夜などの夜間に発生している。県警交通関係者は「ものが見えにくくなる時間帯での死亡事故が多い」と警鐘を鳴らす。
特徴的なのは死者４人がいずれも軽乗用車や軽ワゴン車といった軽自動車を運転していたことだ。

軽自動車の運転者が死亡事故に占める割合は例年高い。
昨年、自動車を運転中に死亡した１７人中、軽自動車は１４人。今年に入っても既に軽自動車（同乗者含む）は７人となっている。

自損事故は自分に問題があるからでしょ
自らの問題で本人が死ぬのは致し方ないことでしょう
まともな運転してないんだから死んでも同情は無いわけですよ

ところが、軽の場合は、
落ち度が無いのに死ぬんだから
これは大問題でしょう

だから
とやかく言ってるわけです。

高畠で１人死亡、２人重軽傷　軽トラックと乗用車が正面衝突
2012年03月13日　09:44

12日午後10時45分ごろ、高畠町糠野目の国道13号で、米沢市中田町、無職佐藤憲典さん（71）の軽トラックと福島県西郷村、人材派遣業辻浩文さん（50）の乗用車が正面衝突した。
佐藤さんの助手席に乗っていた米沢市門東町2丁目、無職我妻修子さん（71）が頭などを強く打ち、川西町の公立置賜総合病院に運ばれたが、13日午前1時39分、出血性ショックで死亡した。
佐藤さんは左脚骨折の大けが、辻さんは胸部打撲の軽傷。

南陽署によると、佐藤さんが米沢市方面に走行中、スリップしてセンターラインをはみ出し、対向の辻さんとぶつかった。
路面は凍結していた。佐藤さんは上山市にドライブに行った帰り、辻さんは仕事で山形市に向かう途中だった。

普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、

しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる


軽は、勝てる相手が居ないw

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、

しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる


軽は、勝てる相手が居ないw

＞「対面衝突事故で軽が弱い」ってことは、「軽自動車は対面事故で相手を死なせる確率が低い」ともいえる。

↑
自慢にならんわ！
バカかw




ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

交通事故：正面衝突で親子が死傷−−伊賀　／三重

１９日午後０時２５分ごろ、伊賀市別府の国道１６５号で、京都府宇治市小倉町西浦、会社員、竹中義高さん（５５）の軽乗用車と、名張市すずらん台西１、無職、仙波通昭さん（６３）の乗用車が正面衝突した。
軽乗用車の助手席に乗っていた母親の光さん（８１）が胸を強く打ち、間もなく死亡。竹中さんが胸や足の指の骨を折った。

名張署によると、現場は片側１車線の見通しの良い直線道路。仙波さんが中央線を越えて対向車線にはみ出しており「前をよく見ていなかった」と話しているという。
竹中さんは母を連れ津市に墓参りに行く途中だった。

死傷事故の９割近くが
車対車衝突だってこと知ってた？

単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ

特に、

正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。

※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ



近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。

軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。

衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。

これは、
当たり負けしてると言うことだ。


＞軽は普通車並みの安全性・・・　　　？
アホか！

普通車は
死なずに怪我で済む割合が高い。

が、

軽は
怪我だけでは済まず死ぬ割合が高い。





ということだ、、、。

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

お前は、
バイクは車と衝突しても、車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと思ってるバカだろ。

はいはいデマですねわかります。
ついでにデマ飛ばしの卑怯者の言い訳ですねわかります。

車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw

このド馬鹿w

危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ

しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ

安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと

それが軽自動車だってことだよw

はいはいデマですねわかります。

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

正面衝突事故での死亡率
↓
軽貨物は普通貨物の３倍以上。


これも事実。

はいはいデマですねわかります。

【正面衝突での死傷者】

正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）

【正面衝突での死者】

正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。

↑
以上事実


つまり、

普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）

当たり負けしたってことさ、

＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

はいはいデマですねわかります。

死傷事故の９割近くが
車対車衝突だってこと知ってた？

単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ

特に、

正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。

※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ



近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。

シカを避けようと？衝突、対向車の夫婦が死亡


１３日午後１０時３５分頃、北海道根室市湖南の国道４４号で、乗用車が対向車線にはみ出して軽乗用車と正面衝突、軽乗用車の夫婦が胸などを強く打ち死亡した。

乗用車を運転していた東京都世田谷区の男子大学生（１９）も腕にけがをした。男子大学生は「道路を横切った動物を避けようとした」と話しており、道警根室署は、乗用車はエゾシカを避けようとしたとみて事故原因を調べている。

同署の発表では、死亡したのは北海道浜中町浜中桜南、矢越哲さん（６２）と妻正子さん（６０）。

現場は、市街地から約２５キロ・メートル離れた林の間を走る片側１車線の直線。周辺は、エゾシカが多数生息する地域で、侵入防止用の柵が設置されている。

道警によると、釧路、根室地方では昨年、エゾシカと車の事故が過去最多の７９１件に上り、人身事故の件数（５９４件）を初めて上回った。エゾシカは１００キロ以上の個体もいるという。

中古の戸建より
新築の四畳半の方がマシだろがw

大型トラックと衝突、オートバイの会社員死亡　福井
2012.4.20 02:09

１８日午後６時２０分ごろ、若狭町成願寺の国道２７号で、同町白屋の会社員、下坂直樹さん（２２）のオートバイが対向車線にはみ出し、富山県射水市新開発の運転手、奥村東生さん（４３）の大型トラックと衝突。
下坂さんは頭を強く打ち病院へ運ばれたが約１時間後に死亡が確認された。

敦賀署によると、オートバイが前方を走っていた軽乗用車に接触したあと、対向車線にはみ出たらしい。同署は詳しい事故原因などを調べている。



オートバイは事故を起こしても相手を死なせていない
実に安全な乗り物だ

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

愛知・岡崎でも登校中の小学生２人はねられ重軽傷


２７日午前７時１５分ごろ、愛知県岡崎市鉢地町の県道交差点で、集団登校で横断歩道を渡っていた同市立本宿小学校３年の女児（８）と５年の男児（１０）が、軽ワンボックス車にはねられた。女児が左足を骨折し、男児も鼻の骨が折れる重傷を負った。
岡崎署は、車を運転していた同市の会社員の男（２４）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕し、発表した。

同署によると、現場は信号機のない交差点で、道路は幅５．６メートル。女児らが計４人で横断歩道を渡っていたところに、左から来た車が突っ込んだ。
集団の後方を歩いていた女児と男児が、よける間もなくはねられたとみられる。男は出勤途中で「ぼーっとしていて、気がついたら子どもをはねていた」と話しているという。現場にはブレーキ痕が残っているという。

現場は岡崎市中心部から１５キロほど離れた田園地帯。喫茶店主の男性（６９）は「ドーンという音がして外に出たら、車の下に女の子が入り込み、運転手が携帯電話で救急車を呼んでいた。
けがをした男の子を店に入れて救急車を待ったが、２人とも意識はしっかりしていた」と話していた。
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軽自動車の危険性を誰にも否定できなくなったな


千葉で登校児童の列に車、１人心肺停止

２７日午前７時３５分ごろ、千葉県館山市大賀の県道で、路線バスを停留所で待っていた同市立館山小の児童４人に軽乗用車が突っ込んだ。小学１年の男子児童１人が救急車で病院に搬送されたが、心肺停止の重体。

現場はＪＲ館山駅から南西へ約４キロ。同小の西約２．５キロの場所で、海岸線を走る道路沿いに民家が並ぶ地域。

おもちゃみたいな車を作るから
おもしろがってガキが悪さするんだ

乗用車と出合い頭に衝突、軽の夫婦死亡

２９日午後４時２０分頃、新潟県長岡市七日市の県道交差点で、同県上越市土橋、会社員宮越けい子さん（５９）の乗用車と、長岡市河根川町、工具販売店経営吉川憲昭さん（６５）の軽乗用車が出合い頭に衝突。

吉川さんと、同乗の妻の無職清子さん（６３）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。宮越さんは軽傷。

与板署の発表によると、現場は信号機のない交差点で、宮越さん側には一時停止の標識があった。

俺が住んでる四畳半アパートは広いし内装が豪華なんだぜ

こんど遊びに来いよ

３人までなら泊まれるぜ

中２運転の車衝突５人けが、沖縄の国道交差点

７日午後１１時４５分頃、沖縄県恩納(おんな)村仲泊の国道５８号交差点で、県内の中学２年男子生徒（１３）が運転する軽乗用車と、対向してきた同県宜野湾市我如古(がねこ)、タイル工男性（３３）のオートバイが衝突し、中学生ら５人が重軽傷を負った。

県警石川署の発表によると、軽乗用車には、ほかに同じ中学の２年男子生徒３人が乗車。助手席の１人（１３）が肺挫傷の重傷で、運転していた生徒と後部座席の２人（ともに１３歳）が軽傷を負った。オートバイの男性も顔面打撲の軽傷。

現場は片側２車線の信号機がない交差点で、軽乗用車から見て左カーブ。車は、運転していた生徒の親族の所有という。

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ