【未来型】三菱軽自動車i（アイ）31【ＭＲ】

前スレ

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）30【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175773822/l50

i スペシャルサイト
ttp://mitsubishi-i.jp/

◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）
・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
　荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです。

ワイドもよろしく
http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/13524/2007/01/04/[email protected]

>>1 乙カレー

>>1
乙！

アイってイモビついてましたっけ?

営業マンが過敏に反応するアイの競合車種は何ですか？

小
貴
族
で
す

アイの裏ビデオはありますか？

車高調、ｼｭﾋﾟｰｹﾞﾙとﾃｲﾝどっちがベスト？

シュピーゲル
http://www.spiegel.de/

【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/

【未来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180725916/

なんで３つも…

初めて100�`出した、100キロならわりと安定してるもんだな。

リミッターカットしたら最高速いくら？

『そろそろ反撃してもいいですか？』勝手にしてください(笑)」

反撃も何もｗアイはNSXの上に位置する軽自動車でしょｗ

アイちゃんは俺だけのもの

「三菱アイ2･0」　ｗ

商談の時、営業マンの闘争心に火を点けたいな

アイのネット見積もりやってみました。
高いな〜。
コルトが買えちゃうじゃん。

元の値段高いから登録済み車だと諸費用取得税〜の差がでかくなるってーのはあるな。

一声いくら値引いてくれるのかな？

コンパクトカーとの競合も有り？

引いても10万くらいなんじゃないの

>>24
極限まで値引く方法は？

自工社員の友人知人に頼む

やっぱりアイ一点買いの大本命丸出しで商談を進めて
契約寸前で覆せばいいのかな・・・・

ふつーにお願いする、でいんじゃない？
何処まで引けるかは時期と人以外の要因がない。
あの手この手で翻弄させるのは無駄にこじらせるだけ。

アイを撒餌としてEKを売るのが三菱のやり方
よってアイは値段を気にせず買う人がメインで
Gグレードが売れちゃったりする

iMIEVって拡幅版じゃなくて軽ベース？

>>28
こじれずに安く買う方法は？

同士競合も有りかな

スバルのR2とどっちにしようか迷ってるって言えば安くしてくれるんじゃない？

じゃあR2でいいじゃんて俺が言ってやる。

>>31
１００台ぐらいまとめ買いすれば
値引きも大きいだろ

>35 おまえは100台も買えるのか？

同士競合は効果ないの？

中距離の往復で燃費測ったら１８�`／�gだったよぉー

同士競合は？

三菱の販売会社が各地域にだいたい一社しかないから
トヨタや日産、ホンダと違ってやりにくい

2社あったらOKってこと？

アイって長距離向いてる？

販売店がニ社あって同士競合すれば値引きを獲得しやすいってこと？

旧ギャラン店と旧カープラザ店は同地域でも経営違うとこ多くね？
その競合はありだと思う。

他メーカー車との競合より効果あるの？

他社に類似商品がないから
できるなら同士競合のほうがいいだべ

走行中ダッシュパネルから振動音が…
ガラスの震える音も聞こえる。


まだ買って２ヶ月でこれかよ！
安物だなこりゃ

>47 ハズレ引いたな

来週、念願のi(G_2WD)の納車が決まりました。
皆さん、今後ともよろしくお願いします。

１台買ったらもう１台ついてくるキャンペーンまだー？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1179729160/225

販社の再編があってますます競合値引きはできなくなりましたね。
限界に持っていく労力やディーラーとの付き合いを考えると、
一声掛けて10万円引いて貰えれば御の字じゃないでしょうか。

>>47
ディーラーで調整汁

>>49
良い相棒になるといいですねー

07モデルターボ　慣らしも終えて、高速走ったけど・・・　高速性能いいじゃん
常時5000ppmで、１＊０で巡航したけどすごい安定している。恐怖感がない。
横風にあおられると聞いていたがそうでもなかった。
欧州車も所有していて、それと比べるのは酷だけど、今までの軽のレベルを凌駕しているのは間違いない。
エンジン特性も高速向きだし　町乗りレベルではこの車の良さは上辺だけだった。四駆だからかな？
但し燃費はリッター１０にがた落ち。降りてフロントを見たら、虫の死骸でニキビだらけでした。

それはたんに風が弱かっただけじゃ？

背の高い軽は例外なく横風に弱いよ。

ちょっと前の納車直後に高速乗ったけど、俺も同じように虫の死骸をたくさんゲットしてしまった。
フロントバンパーとドアミラー、及びにラジエータに空気を当てるあの銀色のヤツを中心に掃除しておいた。

>>54
このスレでアイは欧州車を除くどのメーカーのフラッグシップカーより
優れているという設定らしいから
あまり否定的な意見は出さないほうがいいよｗ

もっと燃費よくしてほしいな

そうそう、フロントのあれに、虫の死骸がたくさん詰まるんだよねー。
なんとかならんか。

>>56
横風に煽られるなんてさんざん出てるし、それを否定する意見なんて見たことないぞ。
ここはアイを普通に語るスレで、マンセースレじゃない。

アイは金持ちしか買わないって主張してるヒト
最近出てこないねｗ

停車してても揺れるくらいの強風時にはさすがに横に揺さぶられたな。4WD

フロントのアレって他車は直接見えにくくなってるだけで
結局は内部で虫が付いてんじゃねえのか

>>60
それ以下の風なら車高の低い車並みに全然全く問題無いんだよね！

カーショップに行けば、スプレー式の虫取り材置いてあるのでは？

4WDと2WDって乗り心地の差とかどうよ？

軽で遠出はきついな

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>>63
ディーラーのおいちゃんの話だが、
高速での安定感は４WDの方があるらしい。
少しだけでも前から引っ張るからだろう。

あと、想像だが、
車重が重いだけ、４WDが乗り心地いいんでないの？


横風には揺すぶられるだろうが、
ホイールベースが長いだけに、
車高が同じぐらいの軽の中じゃましな方なんじゃないの。

アイは、
ピョンピョン飛び跳ねるような足回りだから、街乗りなら快適でも
高速走行では不安定感が出てしまう。

遠出には向いてないの？

濡れたら即入れね！

現在商談中
2WD GグレードでOP30万つけて
総値引き１４万

4WDのほうが走りがいいのかぁ・・・・
すげー迷う

納車報告や商談中のヒトが異常に多いなあ

それ以上に頭のおかしい奴が多くてかなしいな。
軽板にわけてからはひどいもんだ。

>>70
同じくＧで２ＷＤ、ＯＰ１０万、値引き１２万
納車２週間で買ったオイラは負け組？ワイドの話しも聞かなかった。

三菱得意のRV仕様（背面タイヤ・リフトアップ・マッドガード武装）は出さんの？

>三菱得意のRV仕様（背面タイヤ・リフトアップ・マッドガード武装）は出さんの？

「背面タイヤ」どころか「スペアタイヤ」すらありません
背面にテンパータイヤ付ければいいんじゃね？

叶わぬ願望だけどエンジンがホンダならもっと良い車になっただろうに…

スペアがないって…パンクしたらどうすんの？

嬉しそうに納車報告するんじゃなくて
何故か自信満々に報告してくるんだよねｗ

値引き雑誌によると22万円引きでも評価Ｂだぞ。
ステラやＲ１・２等を効果的にぶつけろってさ。

大台も夢じゃない！？

同士競合も絡めたら最強！？

>>79
それって昨年製在庫車とごっちゃじゃないの？
うちの近くの店POPでGの22万引き明記してたけど。

最初は1stアニバの展示車勧めてきて、15万引き
他にも在庫ありますっ!!て言われて
どうにも在庫を捌きたいらしい感じがプンプン

ムーヴと比べたら装備が見劣りするので、
Gグレードにムーヴ同等の装備つけてよっていったら
>2WD GグレードでOP30万つけて
>総値引き１４万
になった

>>77右リヤシート下にパンク修理キット標準装備。

諸経費はどの位かかるの？

>>83
ムーヴに比べて装備が見劣りするの？

>>86
内装じゃないの？

>>87
ご冗談をｗｗｗ

ムーヴはカスタム系と競合させたからなぁ
アイには標準でフォグ、ドアミラウィンカーとかないしね

ま、価格もコンセプトも違うのに競合させないよなw

>>89
でも効果はあったんでしょ？

中古のアイを買おうかどうか思案中。
中古って割り引いてくれるの？

値引きが2万円違うとすると1000円札20枚の差か、、、、

>>91
いまは昨年出た時点で店頭に用意されたNAモデルの試乗車落ちが
半年たってまとまった数でディーラー中古車店に流れてる。
値付けみてみたけどLかLXで98万とかなってた。
純正ナビが付いてると＋8〜10万。走行3000kmくらいが多かった。

新車保障継続してくれるしディーラー系だからオプションおまけも期待できるかも。
中古だと取得税安いし重量税は車検までないから
ナンバー変更なし・ナビ抜き・新車保障継続・オプション追加でも
総額100万＋αでいけるんじゃないかと。

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三菱 がここまで落ちぶれた理由について [ハードウェア]

値引きが3万円違うとすると1000円札30枚の差、、、、

OPつければその分値引き額も増えるけど、ゴテゴテになるのがね；

朝からさんざ既出だが、NAはやっぱ後悔する？
試乗車にターボしか無かったからどれほど落ちるのか想像できないの。

NA乗った事が無いからなんとも

そか、ありがと。
黒バンパーが気に入らないのも迷う理由

値引きが4万円違うとすると1000円札40枚の差、、、、

>>97
あっしもターボしか乗ったことがないが
アイに限らず軽自動車でターボにしておけばよかった
と後悔の声はよく聞くがＮＡにしておけばよかったと後悔する声は
聞いたことがない。

まあ軽としても軽い方ではないからな

>>102
早い話が重いの？

セカンドカーにアイを買いました。
玩具みたいでいいですね。
ちなみに160万円でした。

アイって重いの？

ターボとＮＡの車重差は１０ＫＧ。

>>104
気軽に言うのね、セカンドカーとは若造には羨ましいセリフです。
おれ９７だけどＮＡにします。高速もあんま走らないし

>>97
三菱ならekワゴン、あるいは他社NA車に乗ってみるとか。
ターボが買えるならターボの方が良い。
ダイハツのNAなら何とか妥協ラインでしたけれども。

>>108
うん！じゃダイハツ行ってくる。

正直なところ、アイ買えるならコルトラリーアート買ったほうが良いと気付いてしまった。

アイの車重はいくら？

アイの車重はいくら？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

ダイハツ他乗ってきた。今更だが�@を選んだのは
見た目に惚れたからだということを忘れていたよ。
他と比較する理由が無かった・・・

で、Lにします。

アイの車重はいくら？

アイの車重はいくら？

890�sだってさ

>>115
NA試乗を強く勧める。
でもって、予算的に厳しかったら中古のMという手もあるよ、と惑わしてみる。

一人の街乗り用だったらターボでなくとも十分ではありそうだけど。
そんな俺は展示車の1stL慣らし中。

>>118
僕らが忌み嫌うダイハツのソニカより軽いの？

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ソニカのライバルはEKスポーツだべさ
�@とは客層が違う気がする

つーか
そもそもソニカなんてどーでもいいし

>>107
97で若造とは一体どんな高齢スレですかと素で思った。

せいぜいソニカより5�`くらい重い程度でしょ？

>>123
ほんとに君らは時と場合によってコロコロコロコロ
ライバル車が変わるねえｗ

>>125
実際、中高年のドライバーばかり見る

買い替え考え中だそうです
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168633726/286

白のアイに乗ってる80歳くらいの爺さんを見たｗ

マイチェンはいつ？

100キロまでしか使わないならNAでもなんら問題ナス

購入予定者です。
吊るし状態でサーキット全開走行とかしてもAT大丈夫ですか?
(年に2回ぐらいの予定＋豪雨の時以外出撃しない予定)
MT仕様は出ませんか?

MTなんか出ない、売れないから。

>>132
大丈夫だけどＡＴオイルやエンジンオイルを早めに交換する


ターボモデルは走行後 すぐにエンジンを切らない

>>132
131のいう通りＭＴは出ない。
マイチェンでＣＶＴに置き換わるかも知れないくらいか？

>>134
>ターボモデルは走行後 すぐにエンジンを切らない

→もしかして、ターボタイマーとか付けてる？

■■■■■トヨタ自動車が嫌いな奥様■■■■■
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1178713397/

アイの車重は８９０キログラムもあるのか･･･

>>136
残念だが付けれるなら付けていたけど汎用だと付けれるものがない
さすがに7000rpmとか回した直後はマズイだろ

普段は高速以外は気にもとめなくていいんだろうけど

減速してる間にじゅうぶん冷える。

８９０の１７７５かあ･･･

ターボはエンジン止めても送風ファンが回ってる。

８９０ってのも関係あるのかな？

>>141
もう、その流れいいから

>>144
もう、相手しなくていいから

８９０･･･

ホントにワイド出るらしいな、少し期待、

ワイドのエンジンがダイムラーの１０００ｃｃのターボだったらな〜

６速パドルシフトとか付きそうだし、でもそれじゃコルトと差別化出来ない悪寒。

ワイドが出るって事は次期コルトはでないんかな？
（つまり次期コルト＝ワイド？）

１７７５･･･

コルトとフィット並べられてどちらか選べって言われたらフィット選んでしまうだろうからな。
MRと近未来型の丸っこい造形を売りにしなきゃエロイ人はコンパクト市場で生き残れないとかんがえているかも知れん。

>>149
他のメーカー見ても、軽自動車ベースの普通車は1000〜1300ccしか積まない（ジムニーシエラとかミラジーノ1000とか）から、ワイドｉはせいぜい1000ccだと予想してる


現行コルトは1500あるし、デミオやフィットと競合させるなら1500出すだろうから、ワイドｉとは別物なんじゃないかな

ベストカー誌で予想CG見たが、ワイド、変なメッシュグリルが付くのか？


なんか犬顔になっちゃってさ。

そんなことより現行モデル用のグリルを発売しろ、なんでラジエタ剥き出しなんだ、ありえねえだろ。

前スレから頻繁に出てくる１７７５って何ですか？

８９０･･･

>>155
ただのアホです。

>>155
キチガイ（本物）

８９０･･･

>>134
何時の時代の人間だよwww

>>155
キチガイ（重度）

>>154
コルトスピードからでてるよ

>>162
マジですか？詳しく！

>>163
検索汁

アイってつい最近ライバルじゃなくなったらしい
ソニカより車重は軽いの？

>>165
おまいも検索汁。

去年の今頃あった「i-Play Edition」ってもうないの？

１７７５･･･

１７７５･･･

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:40:06
>次のミニのベースはミニカでエンジン横置きＦＦベース４ＷＤ
現行のミニカではない、次期軽のプラットホームの統一化で新しく設計されるプラットホーム。

>iベース諦めて従来のFRベースでの開発らしいよ。
iベースのプラットホームの統一化を断念した結果。
シャーシーをいくつも作る余裕はなく、中断されました。
iも売れなくなったら絶版になる、当初の人気も今は絶望
価格が災いして苦戦中、値引き実質30万引きまで行っている、で新古車多発。

今の作りをこれからの三菱に期待しちゃいけない。

１０００円札３００枚分の値引もあり！？

るせー馬鹿。(AA略

なぜホンダ・三菱は叩かれないのか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178160482/

アイの月間販売台数はベスト１０内に入っているの？

ＮＡとターボと両方じっくり試乗した上でターボにした。

ＮＡは踏み込むと異常に高回転まで引っ張ってこぜわしい感じ。
でも、そんなに遅くはないし、エンジンのレスポンスも良い。

ターボは速いというよりも余裕があるって感じで、あんまり高回転まで回す
必要なく、流れをリードできる。ただ２５００回転までで若干のターボラグを
感じる。音もちょっとこもり気味。

どっちを選ぶかは好みと乗る状況しだいだな。でも、装備と価格差を詳細に比較すると
ターボはお得だよ（特にＧ）

長距離はこないだ、１泊２日で１０００キロ近くこなしたが、特に問題なし。
しいていえば、横風を考えると高速の快適速度は１００キロ以下だがな。

今月納車だけど、ミニカーまだ貰える？

2007年ついにIバック現る！
http://www.gizmodo.jp/2007/06/2007i.html

>>175
本当の普通車を知らない可哀想な人のたわごと、、、か、、、、

さて、明日納車なんだが、大雨です・・・・

>>178
自信たっぷりで1泊2日の1000�`を軽自動車（笑
で走破して問題ないだもんなｗ井の中の何とやらｗｗｗｗ

１７７５･･･

追加モデルでしょうか？
http://symy.jp/96yx

>>155
キチガイ（真性）

>>176
ディーラーによってはまだ残ってるかも。

８９０･･･

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こ・こんなヤツらと同じ車種だったとは （ﾟ∀ﾟ）!!

>>186
例の算数が苦手なキチガイが見てるだけだから
心配するな。

>>181 >>185は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
（中略）
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
腐って歪んだプライドの持ち主、狭量、ボケ、ボケナス、アホンダラ、たわけ。
怠け者、無能、無脳、脳軟化症、思考停止、アメーバ、単細胞、蠅、蚊、カビ。
腐敗、膿、下劣、下等生物、劣等種族、クレイジー、マッド、ストーカー。
人格障害、守銭奴、見栄っ張り、ええ格好しい、粗製濫造品、偽物、似非
イカレ、乞食、浮浪者、ルンペン、狼藉者、放蕩息子、道楽息子、極道息子。
迷惑、困りもの、厄介者、村八分、異端者、アウトサイダー
大虐殺者。ナチスドイツ、731部隊、ポルポト派らと同類。 そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値もないクズ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 15:23:38 ID:KOPMq3c2
ムーヴと三菱アイってどっちが燃費いいの？


346 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/09(土) 17:03:08 ID:5kxotwtS
そもそもiは燃費そんなによくないよ
車重結構あるし

>>188
グッドニュースだ。
アイの室内寸法と車両重量が変わって格段に進化してるぞ!!
これでアンチどももお終いだ!!!

どう変わったの？

オリモノシートの寸法が変わりました

多い日も安心!?

>>13

405 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/29(火) 00:16:35 ID:S90WJzDa
>>396-397
因みにだけど、スピードメーターは実際の数字より数％多めに表示されるはず。
スピードメーター100で行くと、平均時速90ちょい程度のはずだよ。
平均時速100km到達させたいなら、スピードメーター110km弱は出さないといけない。

>>192
シートの長さの変わったのか!?
アイは運転席シートの長さが短かったから見送ったのに

縁がなかったということか　orz

室内長はいくらになったの？

ｉ（アイ）のディスチャージは秀悦だね！必要な場所をムラなく綺麗に照らし出す感じですぞ。

ただ街灯のない田舎道で歩行者とすれ違うと、ロービームだと歩行者の顔が識別出来ないな。
カットラインがハッキリし過ぎるのは、プロ目の特徴だけどね (ｰｰ;)

車重はいくらになったの？
劇的に軽量化したの？

>>ALL 特に最近、値引き・室内長を執拗に質問してくるおかしな輩が出没していますので、
一切相手になさらない様に。ｗｗｗｗｗ

車重は８９０キログラムからいくらになったの？

>>197
俺も思った。>ディスチャージ
へー、最近の車はみんなこうなのかぁ･･･と。

光の当たる所と当てない所の境界が線でひいたみたいにハッキリしてるのな。
坂道で信号待ちしてる時とか、対向車にとって眩しいかどうか容易に判断できていいよね。

８００�`前半くらいになったのかな･･･

↑
ｷﾁｶﾞｲでつね笑ぷ

>>201
照射範囲がはっきりしてるのはディスチャージのせいではなくて、
プロジェクターのおかげでしょう。
ハロゲンバルブだとどのくらいに見えるのか知らんけど。

ジャトコ（ヌバル）のCVT積んで零式アイ

そこで、あと付けフォグですよ。ＨＩＤの黄色で歩行人の認識がわかるかな？

ノーマルＨＩＤは白くないなー

フォグつけるとせっかくのデザインが台無し

19日に出るという特別仕様車の見積もりが届いてたんだけど
公開していいもんでしょうか。まあ10日すればわかる話だけど

>>207
そこでＲＯＡＲに替えれば桶ですよ。
http://www.roar.co.jp/news/8-4.pdf

>>208
是非あらましを教えてくださいな。ボーナスで買おうか検討しているので。

早朝からスレが賑わってるねｗ

アイの車重はいくらになったんすか？

>>210
まあ封もされずに家のポスト投げ込みだったから問題なさそうですね。

内容はモデルSに1万円高でプライバシーガラス＋ヒートプロテクトガラス
＋運転席バニティミラーだそうな。オーディオレスなのは見る限りそのまんま。

特に最近、値引き・車重・室内長を執拗に質問してくるおかしな輩が出没していますので、
一切相手になさらない様に。ｗｗｗｗｗ

小野真弓スレから、おすすめ２ちゃんねるのリンクで来てるじゃないの
反対に、ここから行ってるのかもｗ

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小野真弓のｵﾘﾓﾉの匂いかぎたい 新1ｼｰﾄ目 [生活全般]
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207≫
そお？オプションでフォグ付けたけどアクセントがあって良いですよ〜

みんな何色乗ってる？
自分　いまめっちゃ購入検討中なんだけど、赤と黄緑で激迷ってる。

黄緑はあんまり走ってなくて可愛いけど派手(目立ち)すぎる気がするし。
赤も可愛いというより、かっこいいしけど　よく見かけるし。

トヨタ　カルディナからの乗り換えなので、走りに関しては覚悟してますw

茶と黒で迷って、銀にしました。おととい納車

猫を助けてあげてください
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/dog/1181055874/

８９０→？

８９０→？

自分も購入予定なんだけど色で迷ってる。
黄緑と水色で。
黄緑目立ちすぎそうだと私も思った。けど可愛いよね。
カタログで一目ぼれした。

いままで黒の車だったので、明るい色がいいんだよね。
黒は夏暑苦しい…

俺、シルバーなんだけど、パールホワイトにしとけば良かったかなーと思ってる。
汚れが目立つのはまあ仕方ないとして、普通過ぎる白って色は
ｉのデザインの異端っぷりを際立たせてくれる希ガス。

>>213
ディーラーから３週間ぐらい前に聞きましたよ。
一周年車はもう終わりかな。

シルバーは似合っているのはいいが
いかんせんすれ違うのがシルバーばかりなのが困る
ｵﾚﾓｼﾙﾊﾞｰ

やはり皆さん色で迷う人多いみたいですね。
ディーラーの人も どうせ買うなら、iの斬新なデザインを際立たせる色、普通なら　ありえない　といわれる色のほうがオススメだと言っていたし。

あー　悩む。。
やっぱり　第一印象の黄緑かなあ

１７７５→ ？

１７７５→ ？

ジンジャーブラウン最高ですよね。

ジンジャーブラウンもいいけど
黄金色も追加して欲しいなー。
百式アイ、かっこいいと思う。

８９０キログラムから何キログラムになったのかな･･･

今、パジェロミニとｉのカタログ貰ってきた。
ｉ欲しいし運転してみたい(´∀｀)v-~~

だが、ＭＴマンセーなオイラ。ＭＴが無いのは残念!!やっぱりパジェロミニかな…
でもｉの内装と比べたらパジェロミニ

(´Д｀)ﾌﾙあぁ〜

アイの車重はいくらっすか？

１周年記念車は９月まで生産延長らしいですね。

アッシュグレーが以外にイケる、夏の日差しの下で見るとかこいい

アイはフロントガラスの傾斜がきつくて圧迫感があるって本当っすか？

百式ｉ…。いいかも…無難な銀色にしたけど、構造に惚れて買ったから、車体色なんか何でもいい。

１７７５→１？？？

夏の日差しの下で目前まで迫ってくるフロントガラス・・・

なぜホンダ・三菱は叩かれないのか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178160482/39

>>232
自分もパジェロミニとiで悩んでて、こことパジェロミニスレ行ったり来たりしてるクチ。
けど今しか乗れなさそうなパジェロミニを選びそう。iはMiEV出るまで待ってもいいと思ってるから見送りかな。


ちなみに今は初代MRワゴン乗ってるけど、寝そべったフロントガラスはインパネの映り込みが気になる人には辛いと思うよ。

アイの車重はいくらになったの・・・

MiEVは売ったとしても月に数十台レベルじゃない？
一般消費者にまで回ってくんのかな？
三菱関連企業で押さえてしまうんじゃ・・・

アイの室内長は１７７５からいくらになったの･･･

パジェロミニなんて末期モデルと比較しなさんなって。
i乗って弾けちゃおうよ。

目立つ黄緑にしようと思っていたが、
土壇場で白（ソリッド）に変えた。

iの場合、白は「無難な色」ではない。

８９０→？

最近見るのは中高年のドライバーばかり

後姿がロングヘアーの人が乗ってるのを見た
若いおねいちゃんかと思って
よく見ると
ロングヘアーのおにいちゃんだった
車も個性的なら、乗り手も個性的ですね

マイチェン後のアイの車重が知りたい・・・・

>>248
もみじマークを貼った白いアイに乗る
80歳くらいの爺さんを見たよｗいやマジでｗｗｗ

確かに思ったほど若い人が乗っていない。
つーか中高年が乗っているとこしか見た事無い…

進化したアイの車重が知りたいな･･･

小野真弓と乗りたい。

十人十色

車色といい乗り手といい
アイのための言葉のよう。

うちは白でもパールホワイト。
無難にしたかったけどそれでも目立つ。

すいませんがうちも間違いなく中高年w

ターボは燃費悪いなー
ＮＡモデルも悪いのか？
カタログ数値をみたがほぼ一緒！

>>254
俺は若いけどな
ただ燃費はやっぱり悪いな〜
これは三菱全体に言える事だけど他メーカーの軽は軒並み22〜23はあるのにekｉともにかなり劣るよ
購入時に新ムーブ出てたら変わってたかも

まぁ燃費とフロントの写り込み以外に不満はないんだけどね、前席は静かだし

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/spec/spe_01.html

>>256
↓見たら実燃費は他とくらべて凄く悪いと言うことはない。
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

カタログ燃費21.6km/Lなのに実燃費12.6km/Lなんてのもある。

燃費悪い。それは沢山乗るから??取りあえずすぐメモリ減る

ここ見てるとどんどん買う気失せてきちゃう・・・
ターボもう少し安ければ即決なのに

259
ターボ軽自動車の場合
特にＡＴの場合はアクセルワークだけでいかようにも変わる
踏み込むだけしかしらない奴は余程の車じゃない限り何に乗っても悪い

新しくなったアイの車重が知りたい･･･

青色追加して欲しかったよ、微妙な色ばかりで

だからー　中高年向けのコミューターカーだと言ってるだろ
中高年の好きな色ばかりなんだよ
お寺のお守りステッカーが似合うカラーバリエーションなんだ

流れ読まずにすいません。。
初車でアイを購入しようと思うんですがディーラーでの試乗は１人で運転できるんですか？
それとも助手席とかに販売員が同乗するんでしょうか？
なんか知らない人と車内で２人っきりだとテンパるんですが。。。。

>>265
ディーラーによりけりじゃ？
ちなみにｉ（アイ）発売直後に行ったディーラーでの試乗では、ディーラーマンが一緒に乗って来た。
しかし今年の春に購入をしようと別ディーラーに行き試乗したときは、借り切りでしたね。

>>265
先週初めて試乗してきたけど、３０後半の男性社員と同乗しました。
乗ってみての感想を話してるとすぐ終わったよ。
座席高いですねとか、NAって坂登らないですか？とか

アイの車重は８９０キログラムから何キログラムになったのですか？

アイの車重は８９０キログラムから何キログラムになったのですか？

あ、やっぱ９００だったｗ

�@の試乗車乗ってきたよ。少し長めに一人で貸してもらいました。

色は白。スタイリング、この塊、大好き。惚れる。
内装は質感がいまひとつって事をよく聞いていたけど気にはならず
シートも問題なし。アイポイントも高めに設定できていい。

走りは軽のターボは初めてだけど、十分速い。
一番、驚いて気持ちよかったのが自分好みの自然なブレーキの効き方と
ブレーキング時の安定性。MRのせいかな？普段は普通車に乗ってるけど
こっちの方が全然いい。気持ちよく止まって、曲がって、走ってくれる。

軽い気持ちで試乗車を頼んどいたけど、普通に買っちゃいそうｗ

>>270
ええっ！！アイの車重は９００キログラムもあるのですか！？（驚愕

>>265
ディラーにもよる、、、といいたいけど
車購入初めての一見さんじゃほとんどのところはもれなく営業の人が付いてくるんじゃないかな？
慣れているとしょっぱなに鍵渡されて「いつものコースです。」で終わるんだけどね、、
常連になっている三菱とマツダは少なくともそんな感じ。

>>272
4WDになると９９０ｋｇだしな
もっともATとエンジンのトルクの出方がいいからコペンみたいなぶっ飛んだ加速は
流石に無理だけど最終型のアルトワークスと同レベルの加速はできるよ。

>>274
ムーヴカスタムより軽いよね？

これ、後輪駆動だよね？

後輪駆動って、５ｃｍくらいの軽い雪程度でも滑りやすいの？坂道とかじゃなくて街乗りでも。
もちろん、スタッドレス装着で。

知人に、後輪駆動なんて絶対危ないよ！っていわれてびびってんですが。。。
豪雪地帯じゃないけど、雪は必ず降る地域なもので。

>>274
僕らの忌み嫌う今は一時的にライバルじゃなくなった
ソニカより軽いの？

ダイハツの車は軽いとしてもそれは低剛性に結びついた軽さだからどうでもいい

>>276
まずはお友達にリアエンジン・リア駆動が危険な理由を聞いてみてください。

>>276
http://www.auto-g.jp/news/200603/02/newcar01/index.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/snowimp/i_imp.html

なんにせよ、4WDのほうがいいよ。ちょっと高いけど。

>>278
ソニカのほうが軽いの？

>>278
アイのほうが圧倒的に優れているってこと？

>>279-280

レスありがとうございます。
無茶にアクセル踏み込んだり急ハンドルしたりせず、おとなしく走っていれば問題ないみたいですね。

（雪があると）
後輪駆動はすぐスピンするよ！
発進するとき大変だよ！
ハンドル操作難しいよ。ヘタな運転すると曲がれないよ！

などいわれ、半泣きになってました。

つるっつるに凍ったり、豪雪になったりしたら、４ＷＤでもＦＦでも滑るときは滑りますもんね。
安心しました。ありがとうございます♪

で、９００�`かｗｗｗ

亀レス失礼。
iのオーナーに中高年が多いという件なんだが、
（実は俺も納車待ちの中高年なんだが）
ｉは上辺だけ着飾った見かけ倒しの車じゃなく、
長年多くの車を乗り継いで酸いも甘いも知り尽くした人にも受けるって事じゃないの？

お守りステッカーをリアウインドウーに貼るのをお忘れなく
敬老カーってことで　乙

>>278
その理論を適用するとスバルのR２は
アイより優れているってことか？ｗ

>>285
それでアイにもみじマークを貼り付けた８０歳くらいの爺さんが乗ってるのかｗｗｗ

>248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/11(月) 22:52:58 ID:eCo5RygO
>最近見るのは中高年のドライバーばかり

>後姿がロングヘアーの人が乗ってるのを見た
>若いおねいちゃんかと思って
>よく見ると
>ロングヘアーのおにいちゃんだった
>車も個性的なら、乗り手も個性的ですね


この兄ちゃんは人生を悟っているとでも？

>>287
話題なので、Ｒ２とＲ１シリーズを一部改良のニュースが入りました

(06/12)富士重工、軽自動車「スバル　Ｒ２、Ｒ１シリーズ」を一部改良
ttp://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=162417

スバルがＲ２とＲ１シリーズを一部改良
ttp://www.carview.co.jp/news/0/40272/

三菱はたまにこういう面白い車出してくるな

>>283
雪道で後輪がスピンしやすいのは、FRのように後輪への加重が足りないから。
リアエンジンは大丈夫。でも、スピンするときはする。FFでも同じ。

ハンドル操作は加重がないぶんFFより楽だよ。
雪道はすべての挙動をスローに。これ鉄則。

室内長は１７７５からいくらになったの？

あれ？？
キーレスオペレーションのキー本体
デザイン変わったんだな

いま気付いたよ

あ、今見たら俺のも替わってる！！






・・・だったらいいのに。

ダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、アイってあの三菱だろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味アイは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたりして
そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

キーレスのデザインかわってるんだ・・・

先週の土曜日納車の俺のは古いタイプだ・・・orz

アイの運転席って圧迫感があんの？

ワイド・アイって本当に作るんだろうか？

新型デミオが気になってちょくちょく見ているんだが、
この全長が3885mm。仮にアイをこの全長まで
ストレッチする。オーバーハングがそのままだと
ホイールベースが単純に490mm伸びて3040mm
になっちゃうわけだが・・

これはLS460を超えてLS600hLの3050mmに匹敵する。

キーレスどこが変わった？
詳しく！

だまされるな、それは孔明の罠だ！

>>276
雪道初心者と見たが、ＭＲレイアウトなら普通に走れるはず。
事情があってオレは四駆にしてしまったが、雪道で遊べるのは
なんてったって後輪駆動。　正直少し後悔気味なんだよ・・・

ｷﾁｶﾞｲ､ｳｾﾞｰww

アイの排気量はいくらですか？

>>283
厳密に言うと
雪でもウェットでもスピンまで行くと慣れた人でも
ＦＦの場合はどうにもならないよ
しかも滑り出すまで以外とへっちゃらで無理出来てしまうから ＦＦは実はどんな風でも走れてしまうと勘違いしやすい

逆にＦＲやＭＲは滑り出しがなだらかに早めに出るのでわかりやすいし滑り始めてもなんとかなっちゃう

ただあまりにリアヘビーでホイールベースが短い場合はＴＣＳがついていようがクルクル回るけどね


スマートの時は大変でした（笑）

>>276
雪道でのFRは発進時にすぐにケツを振る。しかも前に進んでない場合がある
トラクションがかかりにくいから仕方がない。正直、雪国ではありえない選択。

MRはトラクションがかかりやすいのでケツは振るが、前には進む。
雪道にはトラクションが重要。

それに雪道のMRは安全な速度域でリアを滑らせて楽しめる。
やりすぎると、スピンするが・・・

FFではサイドブレーキ引くか、フェイントかけつつリアの加重を抜くとかしないと
意図的に滑らせることはできない。
そして、意図的でない場合は楽しいとはとても言えないし危険（コントロール不能）

そして、4WDは過信すると・・・事故る（スキー帰りで壁にささっているのは４駆が結構多い）

雪道で強いのは4WD、MR（RR)、FF、FRの順ではないかな。

アイの馬力はいくらですか？

アイはケツが汚いな

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　　　　　　　＼：：：＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /：：／
　　　　　　　　⊂二二二二二二二二二◎二二二二二二二二つ

車高低くして、クーペ版出せ。

SMART・ロードスターみたいな奴。

アイ・トッポはいつでますか？

見れば見るほどアイがダサくみえてくる

対抗車線から近づいてくるアイを見た感想はどうですか？

カッチョエエんとちゃいます？

ｷﾁｶﾞｲ ID:pkiiPUg0 ､ｳｾﾞｰww

アイの横幅はいくらですか？

ＯＰのプレミアムサウンドシステムでしたっけ？
あれは４．２万の価値ありますか?

ウザいから、そろそろ誰か追跡してくれよ

アイに乗って振られた女の子を尾行した人はいますか？

ブラック内装はどうなったん？

後輪駆動が危ないだのなんだの言う人は、FFしか知らない若い人でしょ。

>>276
今年はうちのほうでも雪積もる日2〜3日しかなかったので参考になるかどうかだけど
スタッドレスだけで問題なかったよ。2速固定シフトが役に立った。
滑りやすいのはあるけどタイミングがわかりやすかくフォローも可能。

むしろスタッドレスタイヤの値段の高さが効いたorz

>>322

ちなみにスタッドレスいくらかかりました？

>>178
×可哀想
○おめでたい

でしょｗ

>>274
アイの四駆って９９０kgもあるのか

小野真弓とアイの話がしたい

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汚部屋から脱出したい、、、、

豪雪地に住んでる漏れは、2ＷＤのターボ買いましたが

自殺行為でつか？
俺の親父はＦＲのマーク�U一筋３０年だけど、4ＷＤじゃなくても問題ないだろ？

アイのダッシュボードに流しに置いてある三角コーナーを取り付けた人はいますか？

そもそも乗用車四駆なんて出てきたのはせいぜいここ20年くらいな訳である
それ以前は雪国でもふつうにFR乗ってたぞ

自慢になんの？

欧州車でも2WDは普通にラインナップされている
冬が長くて厳しい地域でも2WDで間に合うなら、日本だって大丈夫じゃないの？

本格的な雪国は消雪パイプが発達してて、道路上は走りやすいよ。
たまに雪が降る、程度のとこのほうが危険。雪が消えないからね。

>>328　心配するな。温暖化ですぐ雪なんか降らなくなるさ。

アイに洗面台を取り付けた人はいますか？

アイの馬力はいくらでしたっけ？

>>314
形が崩れた奇妙な物体に見えるぞｗ

>>333
オイラ、札幌人だけど「消雪パイプ」って知らんかったよ。
ググって調べてみたけど、見たことないなぁ・・・
本州の雪国仕様と見たよ。

アイの室内寸法は１７９０なの！？

ID:+xzMXRmX
ID:+xzMXRmX
ID:+xzMXRmX

>>340
本日の基地外IDですね

すみません。
ひょっとしたら、iのスレができた時からさんざん討論されてきた事かもしれませんが、
やはりターボじゃないとつらいのでしょうか？ノンターボは使えない？
あと、ターボの２WDとノンターボの4WDだとどっちがいいのでしょうか。
私が住んでる所は雪国じゃないんですけど、毎年積雪はあります。

次期パジェロミニがアイをベースに企画されていたが
車両重量が1200キロを超えて没になったと聞いた。
アイのカタログを見たら普通の軽より200キロ重たいんだよな。
三菱の3気筒はトルクが無くスカスカだから走りもねぇ。
車内スペースも狭いし、燃費も悪いし近い将来絶版の悪寒。
結局時期ミニカのシャーシーが三菱の軽のベースだそうです。
次期パジェロミニがミニカベースらしいので現行モデルを
大幅値引きで買いました。

>>343
>大幅値引きで買いました。



くわしく

>>343
なるほど、没の理由は重量か…
アンダーカバーとか付いてるせいだろうなぁ

しかし、他に使えないとなると素晴らしい金の無駄遣い。
クーペと1BOX用ぐらいか使えそうなのは。

大幅値引きって素晴らしいね！

>>343>>345
軽トラか軽バンになるよ
それじゃMRのホンダ・アクティーの真似になってしまうｗ

この際、次期アイはホンダと共同開発しちゃえば。弱点のエンジンも補えるし。

>>299
ディーラーにて聞いた話によると、
やっぱり、
アイのエンジン１Lにして、
それを新スマートとしてヨーロッパにて発売するとのこと。
日本では逆輸入で買えるんじゃない？

パジェロミニをＲＲベースで造る計画だったの？

>>350
パジェロミニもミニキャブもアイベースで試作車まで作った。
でも没 orz

ダメじゃん…
アイ出さない方がよかったんじゃ

出したことに意義があるから別に良いだろ
ビートと同様に、軽規格を超えて車史に名を残した功績は大きい

個人的にもどこかのノッポ車のようにゴロゴロ走り回られるより
ミニやビートルくらいの台数でおさえてもらったほうがありがたい

ミニやビートルくらいの台数で抑えるとはまた大きく出たなw

あまりゴロゴロ見かけるようになって欲しくないのは同感だが、まぁオーナーのエゴだな。

軽の意識を変えた車だと思うよ。この軽で良いでなくこの車が良いというコンパクト以上の購入意思をくすぐられた車。
っていうかソニカかセルボは対抗して敢えてFRで出したら神車になったのに…

おお、軽自動車板なんてできてたのか

出たばっかの頃、こんなダサい車
センス悪い奴か車オタクしか買わんだろ
って煽ってた俺ｗ

しかし面白い車ではあるから生き残ってほしいね

ターボとノンターボについて迷っている人はとりあえず乗り比べてみて下さい。
安い買い物じゃないんだから自分で判断を。

一応、俺の個人的感想。
ｉのターボって、昔のアルトワークスやミラターボみたいなどっかんターボと違って、
全域をトルクアップさせているような味付けなんだよね。
排気量が８００ｃｃ程度に増えたような味付け。
これなら軽でもいいかなと思わせるところがある。

一方、ＮＡのほうだとかなり踏み込まないと走らないし、その分エンジン音も煩い。
やっぱり所詮は軽か。いやはや走らんな〜、という印象。
後で販売側に突付かれてＮＡを出したんだろうけど、最初にターボしか出さなかった
メーカーの意図がわかる気がする。

とにかくターボとＮＡでかなり印象が違う。
俺は基本的にはターボ車は好まないんだけどｉは別で、絶対にターボがいい。

アイの最大値引きはいくらですか？

メーカーＯＰの
ハイグレードサウンドシステムはどうです？

購入の際はオーディオレスにしてスピーカーや
ヘッドユニットを組んだ方がいいのかしら?

4.2万の価値があるかな？
解説希望!

>>357
おまいはiを買わない方が良いよ、ダイハツでも乗ってろ

>>360
何で？

>>360
何で？

>>352
ｉには三菱再生のイメージを広めるって意味合い強かったし、売れる売れない別としてあって然るべきのクルマなんだよ

それにしてもｉの初代CMは松任谷由実の歌使ってたけど、ちょっと前の雪印がメグミルクになった時も松任谷由実がCMやっててすごいイメージ被った記憶があるんよな

消雪パイプってロードヒーティング？
俺も札幌のM2WD乗りだけど、冬場は問題なく乗れた。毎日トレーラーで峠やら高速やら郊外やら300km走ってるから流石に冬道慣れしちゃうけどさ。
やっぱMRおもしろ。

なんか消雪パイプの話が出てたけど
そんなのあってもメイン通りしかないぞ

わき道それたら・・・わ〜楽しいｗ

オタク････

360はNA乗りなんだろうな。悔しくて仕方ないんだろ。

消雪パイプで融雪できる地方はイイなぁ〜
札幌じゃ、今や経費節減で急勾配以外のロードヒーティングは廃止ですから。

ペールベージュ乗りは居ませんか？

>>368
道が水浸しであんまりよくないよ。

スマートは身潰しに6月末でメンテができなくなると、見捨てられるみたいだ
次は・・・

【smart】スマート・smart【総合スレ】8台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177597381/386-390

哀乗りが内部分裂し始めたｗ

【自動車】オヤジ、長年の夢駆る--購入者の半数が50代以上の日産フェアレディZ [06/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1181828503/

カッコいいなあ

さあ！>>285さん！真っ向勝負だ！ｗ

ターボに乗ってる方々、ターボタイマーとかは付けていますか？

>>285さんはＺに勝ってると思いますか？

峠、サーキット、高速で走らなければ必要ないかと、付ける予定ではいるが今の所、人間ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ

アイの中に仏壇を据え付けている
中高年の人はいらっしゃいますか？

ＲＲは真っすぐ走らんの？新車で乗ってるがやたら右へ左へいく。
ハンドルもセンター狂ってるし・・・

今時、ターボタイマとかつける奴いるのか？

>>379
サンバー乗りの人ですか？
アイはMRですよ。

あの･･･アイの中に仏壇を据え付けている
中高年の人はいらっしゃいますか？

本日の基地外即認定：pbLqXxnV

ライトイエローに乗ってる人に質問。

当然のことながら、カタログと実車では色味の印象はかなり違うわけですが、
http://www.autobytel-japan.com/special/kcar2006/01.cfm
このＨＰの写真の色って、実車に近い？やっぱりちがう？
もっと緑が強いかんじ？

ディーラー行って実車をみてこいといわれるのは目に見えてますが、
近くのディーラーにはライトイエローの実車がないもので・・・。

アドバイスお願いします！！

ライトイエローはガイキチじみた派手さだよ
500メートル先からもあの人の車だとわかるよｗ

>>385
ってことは、こんなにまろやかな黄緑ではないてことでしょうか？

もっと蛍光的なドハデなかんじ？
おとなしく白かベージュにしたほうが無難かな。

アイの中に祭壇を祀っている人はいらっしゃいますか？

>>386
少し蛍光入っているけど、ど派手と感じるかどうかは人それぞれなので何とも。
実車を見るならアイが無くてもｅｋに同じ色があるので、
ディーラーに問い合わせてみたら？

あと、トヨタのWILLサイファが蛍光入っていて似たような色合いなので
参考になると思うよ。

ちがうよ、あのレモンイエローを四角の車ならまだ良いけど
あの曲線ラインでやられるとキモイぞ
高齢者交通安全キャンペンカーみたいだぞｗ

レスありがとうございます。

下取り車の都合上、明日いっぱいで色を決めないといけないので、焦ってます。
色に関しては確かに個人の好みの問題ではあるのですが、どうにも考えがまとまらないです。


でもやはり、前のログ読んでも、派手・目立つというのは共通な印象みたいですね。

ピンク色でおしゃれな軽自動車があるんですが
ttp://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200706/20070613-2.html

>>391
スバルのR2に心が動きました。

　ＡＴファンのみなさん、アイのＭＴ使用が出ても（内装は・・・汚いけど）先進諸国で結構売れると思いますよ、今現在国産・外車問わずマニュの軽量４座後輪駆動車がないですから独占市場ですよ（利潤追求で大衆様はＦＦに乗ることに誘導されました）。
　核融合発電の電動カーまでの数十年間、せめてＭＴでリズミカルにエコ走しては如何か、２ペダルＭＴと言わずに。

核融合発電社会の電動カー出現までの数十年間、せめてＭＴでリズミカルにエコ走しては如何か、２ペダルＭＴと言わずに。

ターボの２WDとノンターボの4WDだとどっちがいいのでしょうか

よほどの雪国で無い限り、ターボ優先！･･･と知り合いの機械屋に教わりました
エンジンパワーの無さは運転テクニックでは補えない
4WDの方が2WDよりも車両重量が重くなるので、非力なエンジンではなおさら、ということで

>>299
NA１Lらしいが、重くないかな〜。
でも期待してるよ、モーターショウにも出るらしいしね。

四駆のアイは９９０キログラムあるって本当ですか？

そうですが、だからなんなの？

９９０キログラムか

本日の基地外即認定：uefuIJ7

>>384
パソコンのモニタによって色合いが違うからなあ。

俺は好きな色。
基本的に濃い色の車が好きじゃないというのもあるけど。

アイの室内長は１７９０でしたっけ？

156センチメートル。

>>384
色のイメージは、インコなどの鳥の色

参考
ttp://blog39.fc2.com/y/yknd2004/file/maru.jpg
ttp://ivory.ap.teacup.com/share05with15yuu/timg/middle_1154559332.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/00/0000105200/03/imgf0d6bdd8zikdzj.jpeg

本日の基地外認定：/uefuIJ7 16：32現在までの集計。

アイの運転席って圧迫感があるんすか？

アイは1790

>>408
室内幅が1790もあるってことですか!?

1790

アイの室内高は１７９０もあるってことですか！？

もいいい加減、自分の足でﾃﾞｨｰﾗｰに行き自分の目と耳で確かめて下さい…。身体に障害のある人でしたらスミマセン

心に障害のある方ですから心配いりませんよ。

アイの運転席って圧迫感があんの？

心の障害ですか〜でしたらﾃﾞｨｰﾗｰよりﾒﾝﾀﾙｸﾘﾆｯｸが先ですね。話しがそれてしまったｽﾏｿ

軽自動車板ってなんで粘着があつまるんだろ、へんなの

四輪車系板全般がかなり荒れてるとバイク板住人の身では感じてます

がんばれ基地外君。

>>405

すごい色ですね。

まぁ、好き嫌いは個人の好みだからなんともいえないし、可愛いかキモイかといわれれば可愛いと思う。
でも、これが街走ってたらビックリするかもｗ

. ∧＿∧　　　.・,'∧＿∧;，.　　　　 ∧＿∧
（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
(っ　≡つ＝つ　　　(っ　 ⊂)　 ⊂＝⊂≡　⊂)
/ 　　 ) ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞ｜基地外｜ｼｭﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ..(　　 ＼
( /￣ ∪　　　　　　∪￣∪　　　　　 ∪￣＼ )

1790
990

11111111111

本日の基地外初認定：7SKCrE9J 08：35現在

　 /＼＿＿_／＼
／　⌒　　　⌒ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　やるじゃん
|　　　ト‐＝‐ｧ' 　 .::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

アイの車内に練炭をセットしている人はいますか？

いっせんななひゃくきゅうじゅう
きゅうひゃくきゅうじゅう

>>419
春先にこの色の服を着た女性が出るね
目だって安全かも
高齢者の交通安全指導などで、インコ色の上着？を着てるね

本日昼までの基地外リスト：

7SKCrE9J

TeCWO3c4

12：36

>>427
あなたもヒマですね〜。
一千七百九十

>>428
人のこと批評する前に自分の行動考えません？

叫べ、基地外。

　　　　　　　　　　　, -+--､
　　　　　　　　　　」_─‐､:i'
　 　 ､'~ｨ　　　　　(_,ﾉI'､_):ｧ　 bk´ 〉
　　　i;;;i　　　　　.　!rヮj ,ｨ　　　 〉;;i 　　オッケ〜〜〜〜イ
　　　ヽ `ｰ-‐'⌒：:::`ル::::::：r~`（　/　　ハッスル！ハッスル！
　　　　`‐- ─ﾍ：::::::|:::::::::：ヾ､__,ノ 　　　　　　フォーーー！
　　　　　　　　　〉::::|::::::::::／
　　　　　　　　　/;;;;/;;;;;;;/
　　　　（（　　　/;;;/:::::::《　　　））
　　　　　 　　<;;;l《:::::;;:ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"^~､

ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟ
�T�Z�\�]
�\�\�]

アイの後部座席ってスライドしましたっけ？

本日夕方までの基地外リスト：

7SKCrE9J 　 暑さのせいで頭ヤラれたの？

TeCWO3c4 　おまいが練炭使って市ね。

wDD5GEDT　（微妙だが、追加）　スライドしねーよ。

18：05

>>434
ご冗談を（笑）
そんなこと書きながら実はスライドするんでしょ？

本日の基地外リスト最終統計

7SKCrE9J 　

TeCWO3c4 　

wDD5GEDT　基地害確定

21：00

相手にしないのが一番だよ。

ID:AsRMQZVb←こいつ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

誰かキチガイを捕まえろ。

アク禁依頼すべきだろうか

>>438
まあ、そこまで言わんでもいいじゃん。
勇敢に悪と闘ってるって感じするぞ。

アイの後部座席はどれくらいスライドするのか楽しみですね

このしつこさ
かつて存在した
あの“汚名挽回”クンではないのか

感嘆符君さえ居てくれたらこの窮地を脱せるのに、、、、

基地外を捕まえて死刑にしろ！

>>442

妄想で満足できるたちだな。このオナニスト野郎め。

荒れてるね。

で、雪道と後輪駆動の関係については、うまく運転すれば問題なしという結論でいいのかな？
ディーラーさんはとにかく最後の最後までターボをすすめてきたわけですが、全断りしてＮＡを契約しました。

ＬＸの２ＷＤ。ブラック内装・キーレスオペレーションシステムをメーカーオプションで付けて車体色はペールベージュ。

納車日未定。


楽しみです。

今も、メーカーの奴らが交代で張り付いてるのかｗ
都市伝説かと思ってたけど、工作員はホントにいるんだな
発売前から画像をアップしてたなー、うれしそうな顔して
ほかのメーカーもやるけど、しつこさはココが一番だと言える

感嘆符君･･･

既知外君はメーカー工作員だった訳か…(ﾌﾟ


あの一件から、メーカーの信頼もまだ回復してないってのによくやるな〜

１７９０･･･

妨害している訳だから三菱以外のメーカー工作員でしょ。
個人的には小学５年生〜中２ぐらいまでの子供だと思うが。

９００･･･

つーか、軽は”雨にぬれないで移動できて荷物もそこそこ乗せれる上に自分でこがなくていい自転車”的な意味合いで買うもんじゃないの？

うあ！死ぬほど誤爆。

TVを"映像の出るラジオ"とでも思ってろ

本日の基地外　jgJxewlE
現在のレス数　0

決めちゃいました、Ｍに。
最初Ｌでいいかなーって思ってたけど「後悔しますよ」と
さんざん勧められてびびっちゃった。

>>447さん、ブラック内装ってダッシュボードもブラックって事？キーレスオペってトヨタみたくボタンでエンジン始動できるんですか？

今更だけど「男の子ならターボでしょ」の言葉に乗せられたかな・・・

アイの排気量はいくらですか？

ファーストカーで使うかセカンドカーにするかで、全然違うよね。
しゃれたセカンドカーがほしい、くらいだったらNAで十分じゃないの？

９００キログラム･･･

今800kg50hp弱の軽乗ってて不満感じ無いが、アイでも同じようなもんかな。

その疑問に答えるための試乗じゃないか。

軽自動車と割り切ればNAでも不満はないんじゃない？
NAもターボも乗ったけど、直後にうちの車（1,8リットル）に乗ったら
やっぱり所詮は軽自動車だとおもったもん。
静粛性やエンジンの余裕が全然違う。

1790･･･

>>466
660と1800比べてエンジンの余裕が違うって、おまえはなにを言ってるんだ？

怒ってるｗ怒ってるｗｗ

>>468
すまん、すまん、今アイの購入検討中だからとんちんかんな発言を許して。
たぶん買っちゃう。

一泊二日で１０００キロ走破したヒトから一言!!　↓

もうしない。

5日に1回くらい仕事で片道120km（うち自動車専用道区間70km・片側2車線国道区間35km）をLXで往復してますが。

工作員、夜も交代でお疲れ様
もう少しで、何も知らない鴨がかかりそうだぞｗ

意味がわからん。

購入します のサクラ作戦か。

アイとムーヴカスタムで迷ってますなんて書いたらもう大変ｗｗｗ

マフラーまだでない？

>>471
Ｇグレードで日帰りで１０００キロ走りましたよ。
ひと昔前の軽には出来ない荒行を、このアイ君はさほど疲れもなく
フツーにこなしちゃいました。

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に新設した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱商事は三菱鉛筆販売部が販路を地球規模に拡大するために分社化して設立された。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂は鉛筆の芯に混ぜ込む樹脂の研究チームの流れを汲んでいる。
三菱製鋼、三菱伸銅は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
三菱自動車工業及び三菱ふそうトラック・バス、新日本石油、日本郵船は鉛筆を国内と海外に普及させるために創業され、三菱電線工業とピーエス三菱はその際にインフラ整備の役割を果たした。
ニコン（旧日本工学）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

荒らしクンの正体は、ミツビシＤラーから成績不振により一方的に解雇されたセールスの
逆恨みだと言うことが判明しますた。

誤字

解雇させた＝×
解雇させられた＝〇

>>480
自工が盟主なの？

>>481
たぶん当たり

>>484
おまけにニートでネットカフェ難民のようです。

【韓国】”三菱もやって来る” 緊張する現代車　〜三菱は現代車と性能が似ている上、最近は品質も良くなった★２　[06/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1182185059/

>>485
そうだったのか。　
本人はどう思ってるのか知らんけどさぁ、数字書き並べて見る者が笑って
くれるとでも！？
だったら完全に荒らしニート君の思い違いかと・・・・


この人も現代が生んだ精神的疾患犠牲者のひとりなの?? （´・ω・｀）カワイソス

粘着さんの正体は元セールスマンで今は無職でニートな人だったんですね･･･


ところでアイの室内長はいくらでしたっけ？

1790
三菱ミテカラ

マフラーでてるよBLITZから12万で現在一ヶ月待ち

ポン付で70馬力で車検対応

オーナーがいるかいないか解らないとこでここで聞くよりみんカラで聞いてこいよ
匿名では書けないけど

日経プレスリリース
三菱自動車、軽乗用車『ｉ（アイ）』の特別仕様車を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=162925&lindID=4

『ｉ（アイ）』特別仕様車「Ｃａｓｕａｌ　Ｅｄｉｔｉｏｎ」は、「リヤ・ミッドシップレイアウト」
によるスイスイ軽快な走りをお手頃な価格でご購入頂ける自然吸気（Ｎ／Ａ）
エンジン搭載の「Ｓ」グレードをベースに、人気のＵＶ＆ヒートプロテクトガラス
（フロントウインドシールド）や、プライバシーガラス（リヤドア，テールゲート）
を標準装備。また、チケットホルダー付バニティミラーを運転席側に設定する
など、装備を充実させて、大変お買い求め易い価格に設定した。

２ＷＤ：１，０６０，５００円
４ＷＤ：１，１８６，５００円

これ80〜90年代初期のセンスで「未来形」だろ
ダサすぎ・・・
これデザインした奴は、高くてショボいラパンが売れ続けてる理由なんて
絶対分からないだろうな

クビになった憂さ晴らしに掲示板で粘着だなんて･･･



ところでアイの車重はいくらでしたっけ？

BLITZのマフラーだけで７０psもなるのか？

他社工作員ウゼー！！

マフラーだけで12万？たった６馬力アップの為に…

１２万と言えば千円札が１２０枚、、、、

>>490
軽扱いになんの？

660ccである限り大丈夫。
馬力の上限は自主規制。

ノーマル５３psでなかった？１７psのアップ！
エアクリも付けたら２０ps超えるなー

１２０枚･･･

>>490
どの軽にも取り付けることは出来るの！？

>>502
みんカラで聞くか
その軽のスレッドで聞けばええべさ

売れてるのこれ？
一時期けっこう見かけた気がするんだが
最近はサッパリだな

職場の近くでオタみたいな格好のおっちゃんが銀乗ってる

白いアイに乗ってる80歳くらいの爺さんも近所で見掛けるよ！

工作員様
３６５日休まず昼も夜も交代でお疲れ様です

耕作員の人も大変だね･･･


>>479
アイは旅客機すらも凌駕してるってこと？

みなさん、ナビはどうされていますか？

>>490
どの軽にも取り付けることは出来るの？
それともアイだけにしか取り付けれないの？

つ　考慮中☆

>>510
バイク板かとオモタ；
まぁなんだ、ｾﾞｯｷｰもワルノリが過ぎるが許してやってくれ

>>508
正直、今はナビはオンダッシュの簡易ナビで十分。
走行中に頼りになるのは音声ナビ。画面見ていたら事故る可能性大。

>>490
いいなーBLITZのヌルポスペック・・
ノーマルのアイドリング時の安っぽい音に閉口している小生としては
車高調サスとともに優先順位が高いが・・ＦＭＣでＣＶＴ搭載してくるって噂もあるから手が出せない。

これだけコストをかけてるのに専用CVTまでつける体力はないだろ、
あるとしたら7〜8年後のモデルチェンジじゃね？

iの変速機は別に特注品じゃないよ。
ジャトコ製のekと同じ奴。

スペース的にはコルトでも使っている６速パドルＣＶＴが普通に載る。
載せなかったのは信頼性とコストの問題だって聞いた事ある。

>>492
そもそも、アイを選ぶ人種はスズキのラパンなぞきっと気にもしないぞ。
結局は個々の嗜好の違いだろ？ 　よって>>492の無理強いも単にウザいだけだ。

ならば聞くけど、なぜラパンがRJCカーオブ・ザ・イヤー大賞や、'06−'07グッドデザイン大賞を取れなかったの？

>>492
80年代ならもっと直線基調。例えばＧＴＯ。

大阪万博くらいからみた未来カーぽいぞ

大体、現状での未来形が作れたらそれは未来形でないわけで。
実現される未来形は必ず過去のものとなるのは当たり前。

>>517
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Mitsubishi_Minica_LA_Front_JPN
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/50061/p1.jpg

>実現される未来形は必ず過去のものとなるのは当たり前。
....当たり前か...

517さんに狂おしく同意。


２００６年度グッドデザイン大賞

審査委員のコメント

三菱自動車が発表したプレミアムスモールカー。
その明快なプロポーションとやわらかいフォルムは、ともすれば表面的な装飾性に頼っていた
既存車種のイメージを打ち破り、新生三菱を強く印象づける、ブランドデザインとしても成功している。
エンジンを後輪車軸前に配置した「リヤ・ミッドシップレイアウト」の採用により、軽自動車でありながら、
高い居住性と全方位からの衝突安全性の両立を可能にし、ピラーやドアのオープニングラインのデザイン
からも、視認性や乗降性への深い配慮が伺われる。
奇をてらう斬新さやかわいらしさではないが、それが逆に飽きの来ない「清貧さ」をも感じさせ、ロングセラー
商品としての幅広い普及も期待できそうだ。（副審査委員長　赤池 学）


ヤッパ奥に秘められた潜在的な魅力をｉ（アイ）には感じるな。

販売台数が伸びないのは価格設定なんだろうな。

.jpg忘れた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/画像:Mitsubishi_Minica_LA_Front_JPN.jpg

今、若い人のが新しいと思ってるものは、リバイバルでしか無くて
年配者は昔に見飽きてるんだろうな。

>>519
あと燃費ね。
普通車と変わらないんじゃねえ。

アイドリングストップ機構とか４気筒ＤＯＨＣにするとか５ＡＴにするとか工夫が欲しかった。

マイチェンの情報ある？

>>516
おそらく、それが言いたかったんだと思うが？

>>515
あー･･･ウチ、まさにラパンとアイで迷ってた；
ラパンもアイとは違ったかわいさがあるし、見切りがよかった。
難点はコラムシフト、決定打は ↓
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei.html

エアクリをポン付けで+3馬力

でＲＦｉｔの補正プログラム
純正ＥＣＵのリセット（絶対いります）で最終的に12馬力+で75馬力前後（トルクは11Ｋオーバー）が実際の所
エアクリ 、マフラー 、燃料補正コントローラー 、再学習のプロセスが必要

そーいや水島のアイのレーシングカーはオリジナルＥＣＵで90馬力程度（ＡＴ）だそうだよ

＞そーいや水島のアイのレーシングカーはオリジナルＥＣＵで90馬力程度（ＡＴ）だそうだよ

kwsk

「太陽の下に新しいものはない」
これは新しいものだ、ごらん、といえる何かがあったとする。
ところが、それも、先の代（よ）にすでにあったことだ。
ただ、昔のことは記憶に残っていない、私たちののちの人々のすることも、それよりのちの人々の記憶に残らないだろう。

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>492
ラパンとアイ両方所有している俺から言わせれば、
あなた自身が80〜90年代初期のセンスだろ
ダサすぎ・・・

Nihil sub sole novum. * 太陽の下に新しいものはない。- 伝道の書１：９

>>527
腐りきったモノの見方だな。

>>525
純正ＥＣＵのリセットって初期出荷・運転手のクセがついてない状態に戻すの？
シャーペンの先でポチッてやれる？
ディーラー持ってけばやってくれるかな？
ウチのディーラー、保証がなんだかんだであんまり触りたがらないんで・・・

>>532
いやそんな簡単にはできませんよ
エンジンとAT（クラッチタイミング）のプログラムをリセットして再学習させます
とりあえず「最近アイドリングが妙に安定しない」「燃費が極端に落ち込んでいる」とか言ってクレームつければ渋々ながら
大抵はクレーム処理ということで無料で大半はやってくれます。
ただ俺の場合は「マフラー、エアクリ、RFIT付けてATタイミングがずれているからリセットと再学習を頼むわ」
とこちらからのお願いでしたので通常の工賃が発生して４０００円くらいかかりました。

リセットしただけで再学習させないとまともにアイドリングを不安定になるので
そのディーラーが渋るなら他のディラーへ持ち込むのも手ですよ

>>526
この前の軽四耐に出ていたけど結構速かった。
ちょこっと聞きかじった程度だと軽量化（ガラスを樹脂化とか）したけど結局ロールゲージ
を組んで８５０ｋｇ前後でタービンはあの小さい純正ままだけどインタークーラのと
ラジエターの大型化と全部にサブインタークーラーみたいなものもあったよ

サスはTENの車高調を付けているみたいでタイヤも純正サイズと異なるタイヤだったけど
ラリーアート仕様のような赤いアイで結構良かったよ
前にTVでやっていた時よりさらに進化してたよ。

インベックスってバッテリー端子外して30分くらい放置したら学習リセットするんじゃ無かった？

未来型か何か知らないし、センスがいいか悪いかもどうでもいい。
ただ、どこ見てもウロウロ走ってる似たような軽貨物車ばっかりの中で、ちょっと変わったふいんき（なぜかry
)の形だったから選んだ。
どうせ何乗っても、１０年後には”昔の車”なんだしな。
走り云々は、いくら良いといわれようと、悲しいかな”所詮　軽規格”である事実は否めない。

15年経ってもビートみたいな位置に居られればいいな。AZ-1じゃなく。

室内長１７９０というのも自動車史に残るかな？

回転数

エンジン始動時：２０００回転→１２００回転
アイドリング時　：５００〜６００回転
４０ｋｍ時　　　　：１７００回転
６０ｋｍ時　　　　：２０００回転
８０ｋｍ巡航　　　：２７００〜２９００回転
１００ｋｍ巡航　　：３５００回転

ＣＶＴがあれば、巡航時は５００回転下がるんだがなあ。実に惜しい。

室内長も延びるのかな･･･

三菱自動車は、『i（アイ）』に特別仕様車「Casual Edition」を設定して
19日から発売した。

今回の特別仕様車Casual Editionは、自然吸気（NA）エンジン搭載の
「S」グレードをベースに、人気のUV＆ヒートプロテクトガラス（フロントウインドシールド）や、
プライバシーガラス（リヤドア、テールゲート）を標準装備した。


http://response.jp/issue/2007/0620/article95976_1.html

今日２ＷＤのＧを契約してきた。
♪ケーユーケ・ユーで。
新車だと０．９％の金利なのね。
色で迷っている。とりあえずアッシュグレイＭが本命だが。
Ａ／Ｔってインベックスの２ですか？３ですか？

ムーヴカスタムも捨てがたいな

小野真弓ちゃんが下がってるじゃないか、ちゃんと保守しないとだめだぞｗ

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>>533さん
教えてくれてどうもありがとう。
R-FITは手に入れたけどエアクリがメーカ納期７月中旬ってことなので
その間にディーラーに打診してみます。
どうもありがとう。

みんカラで時々見るメーター照明を青に変えたらとってもきれいになった。
調子に乗ってセンターパネル液晶も青に変えてみたら光量不足で
使い物にならなくなった。
ＬＥＤ間違えたのかなぁ〜

アッシュグレイはいわゆるガンメタではないぞ、薄墨のようなグレイ、現物見ておかないと
納車の時に「なんじゃこりゃあ」になる鴨。

前席に座った時の圧迫感はたまらないね！もう病みつきｗ

市ねよカス

>>546
お役にたててなによりです
(^O^)/

「実燃費」のいい車を選びましょう

約40万ユーザーの燃費を車種ごとにまとめた平均値を『ｅ燃費』と呼んでおります。

e燃費アワード2006-2007
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

>>551
アイのカタログ燃費達成率は2位だね。

軽自動車部門では出番がないね

>>553
軽自動車部門の1位から9位はNAだからね。
10位はターボ付だけど、2001年のKeiだから…

でもまあ、1位のR2のカタログ燃費達成率84%は素直にすごいと思うよ。

原理主義者にしては珍しい発言ｗ
教義（きょうぎ）に迷いが生じたか

晴れ渡った炎天下の夏の日にフロントガラスが迫って来るアイに乗り
太陽光をいっぱいに浴びて光合成をしながらドライブするのは素晴らしいね！！

543だが。
ジンジャーブラウンＭはどうですか？
実物お持ちの方や、目撃した方の情報を求む！

>>543
目撃です
いい色だったよ。
ただ思ったより色は濃いかも。

アイってすばらすぃな。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/prize/

通勤用にパールホワイトのLX乗り始めて半年。
いまだ青いアイに出会ったことがない。

同じ圧迫感を共有している者を探す姿は素晴らしい、、、、

ユーザー様に質問！

“サービスリマインダー”ってユーザー側の操作で
消灯は可能？
それともディーラーで点検料払って消してもらう?
どうでしょう？

ディーラーで無料でやってくれるよ。

さあ、アイ海苔の皆さん。アイに乗る時はフロントガラスの傾斜を
堪能しながら乗りましょう！

>>551
燃費では僕らの忌み嫌うダイハツソニカに負けてる････

純正の泥除け付けたら色がブラックなのな、俺のアイは赤だからまだいいけど、
ボディカラーによっては似合わない色もありそうだ。


ジンジャーブラウンって要はゴールドだぞ、好みの分かれる色だね、現物を見た方が良いね。

ソニカに負けてる････

飛び石で、フロントガラスにヒビが〜〜〜〜〜〜〜〜

納車3ヶ月なのになんてこったい

>ジンジャーブラウンメタリックって要はゴールドだぞ = 仏像色

ライトイエローソリッド＝ レモン車色ｗ　セキセイインコ黄緑色　高齢者安全色

ソニカに････

>>543
こちらもよく目撃中＞ジンジャーブラウン
茶色味のあるゴールドで、濃い目のお洒落な色
ただし、薄暮の時間帯は視認性が今ひとつかな

ソニカに負････

FFで負････
http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_330104041741093124573.jpg

R２にも････

５４３です。
ジンジャーブラウンＭのＲＥＳ、サンクスです。

サービスリマインダーは正直不要です。
初期設定で点灯をキャンセルできるかな？

サービスリマインダーリセット マニュアル
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13243185

>>175さんは運転席で１０００キロも
迫り来るアイのフロントガラスを堪能したのか

スマート海苔だけど心惹かれた光景
http://p.pita.st/?6k0gicvx

普通にスゲーとオモタｗ

こんなの乗って「安いから軽を選んだわけじゃない」とか思ってるんだろな


馬鹿ですね〜

>>578
迫り来るアイのフロントガラスがたくさん････

アイは欠点の無い車と誇らしげに書いてたヒト出てこないねｗ

維持費安いから軽を選んだんだが、、、俺も馬鹿かな？

>>583
そういえばアイは金持ちしか買わなくて
買えない貧乏人が嫉んでるって
自慢げに書いてたヒトも出てこないねｗ

>>584
そういうのは貧乏人がよく言うよね。なに見栄張ってるんだか

>>584
そんなヤツいたのかｗ
そりゃ軽乗りはＤＱＮっていわれるわな。

iって高いのか？ＬＸの２ＷＤ+少々のオプション-１０万値引きで138万だったんだが。
ムーブやタントのがよっぽど高いと思ったが。

>>573
中国の小貴族がFFで四人乗りを開発したのに
確か、アイは「MRでしかこのパッケージは実現できなかった」と言った人がいたけど
普通にFFでパッケージできるじゃないか？
言いたくないけど、中国に先をこされたってこと

NIKKEI NET:クルマ
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007042503723c0

そうそうｗｗｗ
こんなボッタクリ価格で満足する奴どうかしてるよ。

未来系ってｗｗｗｗ

>>587
荷室容量、重量配分、衝突安全性(特に後部からの衝突)まで含めて
パッケージングということ。

>>587
パッケージが同じだという根拠は？

ま、ダサいことに変わりないんだから。
落ち着けよｗ

>>590
スレの流れ読もうな。みんなスルーしてるだろ？

アッシュグレイ

俺もカタログ見てガンメタだと思っていたのだが、実物見るとメタリックが少なくて
灰色、というか何となく陰気な「ねずみ色」なんだよな。

こういう未来的なデザインの車はシルバーが一番いいとは思うんだが、世の中シルバー
の車ばかりだしなぁ。

でたー未来的

なんて空しい響きなんでしょう・・・

アッシュって、灰（はい）のことだから
『灰色、というか何となく陰気な「ねずみ色」なんだよな』
と言うのは、当然
やはり、中高年向きなんだな

インコ黄緑にするしかないｗ

未来的というか、おれの感覚では、レトロフューチャーととらえている。
なんてゆうか、昔の人が考えた未来予想図みたいな形。
あれほど直球で出されると、素直に振舞えない人が日本人には多いかも。シャイだから。
形なら、いすゞのピアッツァ以来のインパクトだと思った。
軽トラ、1BOX軽以外で、前が全く無い形を極めると、あんなに斬新だとは夢想だにしなかった。

熱いねー、金田のバイクを本気で欲しがってたくさいなｗ
いわゆるオタク、それも重度の懐古趣味か。街中で浮きまくりだな

ジンジャーブラウンって、野郎連中に分かり易い感覚で言えばスケベイスが１番分かり易くないか？
いや煽りとかじゃなくてね

>>591
まぁまぁ
お前が１番ダサイんだから落ち着けよw

こんな匿名板でしか吠えるしか能がないんだからwww

>>587
似てはいるけど別物だろ？
安全基準も無視すりゃレイアウトなんて簡単だって

中国は…
ﾊﾟｸるのが好きだしな。
つーかFFだったら買ってないかもしれん。

自動車アセスメント、エッセと変わらぬ乗員保護性能に加えて対歩行者安全性はエッセより１ランク下。
デザインも値段も只のハッタリかよwww

また自動車音痴が出現にしましたね。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>602
室内空間と安全性を両立したことに意味がある。
狭いエッセと比較して意味があるのかと。

>>605
荒らすなバカ

>>602
クラスを超えた乗員保護性能とか言ってたけど、
テスト結果は「並」かそれ以下
対歩行者安全性は、硬いフロントグラスが歩行者のちょうど頭の・・・（自主規制

黄色ボディは色といい形といい（少しライム色が入ってるかなｗ）
まんま「レモン車」だな

>>605
ｉも十分に狭いよ

>>607
五段階評価の内大体平均4段階だったな
今の軽自動車はレベルは高いんだな

ほどんど一人のレスばっかだな

迫り来るフロントガラス･･･

餌

わずかの間に大量のレスがあったわりに
IDが同一なレスがごくわずか

アイの室内長はいくらだったっけ？

オーディオレス車を契約しました!

現存の２ＤＩＮを付けようと思っていますが
取り付けキットとか必要?
ＯＰカタログの一番最後に
“オーディオ取り付けキット”ＭＺ５９８３２０　８００円
って載っているけど、これで付きますかね?
ご教授ヨロ。

>>616　付きます。

アイの室内長は？

こんな荒らし方しかできないのも、ある意味哀れだな・・。
実際にアイに乗ってみれば、そりゃ欠点はいくつも出るのに。
燃費悪いとか、ピラー太すぎとか、収納全然ねーとか、ドリンクホルダー使いにくすぎとか。
足下の物置？ あれが全然役に立たないとか。
乗ったこと無いけど、とにかく荒らしたいだけなんだよね。

荒らしの嵐（ﾌﾟ

嵐てる奴の気が知れないね！

たかが軽自動車のスレにここまで粘着して荒らせるとはね･･･
思うに、世界中で最も頭の中がｉで占められてる人間なんじゃないか？

アイが買えない貧乏人が妬んでるに決まってるよね！

荒らし君って、ホントはアイちゃんのこと気になってしょうがないんだよ。
昔から有るじゃん、好きな娘には意地悪やイジメたくなるって・・・

もっとおおらかな目で見てやって♪

ほらほら、喜んでるよ

だから相手にしちゃだめなのに。
このスレはガキばっかりなのか？

確かに足元の物置は何の役にもたたないな、スペースの無駄、
あのレイアウトを考えたデザイナーは丁稚奉公からやり直しだ。

あの皿をなくしてシフトレバーも後ろにずらせば、足元ももっと広くなるのに。

アイの室内長はいくら？

SMARTみたいな2トーンカラー設定が欲しい。

>>629
>SMARTみたいな2トーンカラー設定が欲しい。
あります
http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_330104041741093124573.jpg
http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_33010404174198414964.jpg

ID:k6WA2bOs
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ （･ω･`）

アイの後部座席はスライドするの？

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜あなたの街の欠陥車（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― 　((((◎　　　　 三★渉

若い人に人気あまりないというカキコがあったので20の大学生である俺がレス
水商売してる彼女と同棲してるんだけど、クルマ選ぶときに現行車種が全部載ってるカタログ本買ってきて
二人で見たんだけど、軽・コンパクトだとiが一番かわいいって結論でこれ買ったよ

iにしてもR1・2にしても軽企画で全幅が規制されるのが惜しい
あと3〜5センチでいいから横幅を広げてくれればそれだけでもグンとバランスがよくなるのに
そのうえで1lの4気等加給エンジンとMT・コルトのCVTを積んで欧州へ輸出したらベストセラー行くと思うのに・・・

次のコルトがiベースになる事を今からお祈りしときます

今日RR-DI納車ｗ

スライドするかもしれないし、しないかもしれない

>>634
二十歳らしく頭の悪いレスですね

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからもスペアタイヤないけど応援してくださいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎―― 　((((◎　　　　 三★渉

iがほしくなったのでWEB見積りしたが高くなってまう・・・
アルミってGかLXだけですよね？
アニバーサリーがアルミ付きだったら良かったのに

今日TX納車ｗ

>>634
大学生が水商売の女性と同棲･･･

女優・遠藤久美子氏を起用するなら？
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/cm/1160252053/

>>641
ヒモですね。

大学生のお兄ちゃんの車なの？

なんかよく分からないが、その粘着力には感心する。
そのパワーを有意義な方向に使えば一角の人物になれたかも知れないのに。

昨日の粘着君　ID:k6WA2bOs
反応数　5

よくできました◎

>>639
いくらぐらいになったの？

ＷＥＢでできるんだから自分でやってみそ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

６１６です。
２ＤＩＮのオーディオを装着したいのですが
２ＤＩＮの枠って
“オーディオ取り付けキット”ＭＺ５９８３２０　８００円に
付属しているの？
汎用の変換コネクターにはスポンジが付いていて、
「隙間はわずかだからスポンジでおｋです」とＪＭＳで言われた。
どうしたらいいでしょう？
お知恵を拝借。
オーディオはクラリオン製。

>>648
そんなに照れなくても(笑)
教えて！

今日XS納車ｗ

なぜ“w”を付ける。

>>652
XSなんてグレードはないからじゃないかな。

俺、SEX納車ｗ

オーディオは純正の方がカッコイイ

>>639
価格はいくらになったの？

Gで約1630000円です。
OPほとんどなし
ナビ移植など込みなので、参考にならないかも知れませんが

営業マンの人にNEBIKIでガンバって貰いたいね！

iの欠点を列記>某誌

このくるまって外見オンリーで買うものじゃないの？
ついでに走れます、みたいな。

>>660
すがすがしいくらいに禿同

ブルー乗りな自分。

おいらは外見＋ミッドシップだなぁ。FFだったら恐らく買わなかった。


ここんとこ毎日雨だんで、ワインディングを攻め込んでみた。

後輪駆動なのに、すんごいアンダーステアにセッティングされてるね。
普通の人が後輪を滑らせようと思っても、ほぼ間違いなくフロントが負けて弱アンダーになる感じ。

ただ、おいらみたいなヘタレにはむしろ安心して踏めたり。

既出かもだけどi-MiVEのCM始まってたんだな。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/eco/kankyo.html

なにをいまさら（笑）

既出かもしれないけどアイの室内は１７９０なんだね･･･

購入希望者ですが普通に広いと思うんですけど
クラッシャブルゾーンに余裕を持ってる設計なので大変望ましいです

既出かもしれないけど小野真弓のスレからたくさん来てるぞ

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既出かもしれないけどアイの運転席は圧迫感があるの？

後部座席の足元、平らになってる面積が小さいね
足が開いてしまうのですが

>>669
後部は使わないので倒しているよ。
おかげで普通車よりかなり広く感じて快適。

>>670
座布団を敷いて正座すれば快適ってことすか？

ほ・欲しい　…（ﾟoﾟi） http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78896559

つまらん疑問ですが
アイの後席は
夏熱く
冬暖かい
ということはないのでしょうか

>>673
ない

∧＿∧
　　 ・ ∧＿∧　　∩・∀・ ）三
　 ・∴(　＾＾((⊂二_　　 ＿つ三 ＜アイに対する叩きは控えめにお願いします（＾＾；
　　　　〔~∪￣￣〕と＿）　 三
　　　　◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三○ 渉

夏は熱い。
冬は寒い。

暖房、冷房で解決。

新車購入に当たり、部販に行った。

出来るだけ自分で整備したいので
車両購入時は必ず整備解説書を入手する。
窓口で整解をくださいと告げると
“一般の方ですか？”（部販受付嬢）
「そうです」（小生）と答えると
“お売りすることは出来ますが販売店さんを通してください”
「部品扱いで部販での直接取引は出来ないのですか？」
“部販には整備解説書の部品番号がないんです。”
『ちょっとまって！部品番号がないってどういうこと！！』
“一般の方が整備書をお求めになるということは無いもので…”

過去にこの部販から整備書を買ったことがあります。

「じゃあ、こちらの部販で整備書は取れないんですね！」
“いや、取れます。”
「取ってください!」
“はい、分かりました。”

旧体制然の三菱自工の体質そのままなのか
小口を相手にしたくないのか
トヨタや日産の部販だってこんな対応はしないよ。
ショックだった…。

ROARのエアロって後付けできますかね？
http://www.roar.co.jp/line_up/index.html

>>666
僕らにとって軽蔑の対象であるワゴン尺より広いってこと？

白×赤ってセンス悪いのか？
http://mitsubishi-i.jp/abouti/color_02.html

赤内装でいいと思うけどな
軽自動車のカラーが白で内装まで暗いと営業車みたいじゃん

>>681
レスサンクスです

672のミニカーまでもグレーだし、どうなのかと！
レスでちょっと安心しました。

白に赤は似合うだろ。俺は子供が汚したら目立ちそうだから黒にしたが。

オール黄色内装のアイはいつ出ますか？

>>666
ワゴン尺より広いってことですか？

>>680
赤い内装って暑苦しいよ。

特にこの季節。

へんた〜い

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687 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/26(火) 10:47:39 ID:sXiLojiK
へんた〜い

すばらしい
「変体カー」と「変体ファン」によるドリームｗ

>>689
違うよ。アイに乗ってる僕らがまともで
アイ以外の車に乗ってる人が例外なく変態なんだよ

>>686
赤い内装のアイに４０代５０代のおじさんが乗れば最高だよね！

むしろ、還暦を迎えた方に

Listen・・・
エリカなのかエリコなのか？
http://mitsubishi-i.jp/

赤内装が似合わないのはベージュ、黄色、水色だな

デザインとコンセプトには惹かれたが

『三菱』

ってメーカー名でスルーしますた
まだまだ火吹くイメージが…

でも室内長が････

金色出してくれ、
200万でも買う。

塗れば。
金色主体、紫とツートーンにして、ホイールはピンク。
そしてチャンプロードに投稿。

ジンジャーは天気の良い日に見ると結構金色だが。

>>695
>まだまだ火吹くイメージが…
自分も家族も同じく悩んだけど、結局、発注。
三菱でなければ、もっとあっさり決めたかも。
まだまだ信用回復とはいかないようで。

さっきうちのＭｱｲちゃんのエンジン切ったらエンジン部分だけ稼働してるような状態になった。もう一度エンジンかけてまたオフったら今度は完全停止した。こーいう機能あるんですか？

>>700
エンジンの冷却ファンでしょう
しばらくしたら勝手に止まりますよ
試乗車でこれになってビックリしたさ

アイのフロントガラスの傾斜にびっくりしたさ

別に驚くような傾斜でもないのに・・

今まで何乗ってたんだ？

へんた〜い(￣〇￣)。

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　>>695　　　　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ炎

.　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　　（＾o＾）　　　　（＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）
.　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　　
　 　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）
.　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　　（＾o＾）　　　　（＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）
.　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　　
　 　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

どうせならiのプラットフォームベースにスポーツカー出せばいいのに、
マツダのAZ-1のようなやつを・・軽もおとなしい車ばかりで物足りないからなあ。

アイのプラットフォームとデザインをベースに軽トラを作って欲しい。

今はバブル期と違って何台もの冒険は出来ないのだろう三菱としても
ｉの二代目が出たら再生三菱の象徴になれる予感はするのだがね

アイのプラットフォーム使って、『VW・BUS　Type�T』みたいな
ラブリーなKミニバンを。

オタクの妄想を商品化してもどうせ売れないから

今日、いままでにないほどアイに遭遇した


しかしカラーは決まって、シルバーだった

パトカーにしたらいいのに、ミニパトにさ

>>712

それ採用。

パトカーは見てみたいな。

アイのバキュームカー仕様なら今まで以上に目立って最高ｗ
マジお勧めｗ

すべってるね〜

>>715
ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみに三菱ではiベースのスポーツカーを研究していることはたしかです、出るかどうかは
べつだけどねえ。

アイのゴミ収集車仕様も見て見たいな、、、

アイのフロントガラスが迫ってくる夢を見た････

>>717
基地害、誰も相手にしないので自演かよ。

軽板に分別されてから
煽りも軽くなったな・・・。

iのプラットホームでEKワゴン作ったらどうなのだろう？

ekの形したアイになる。

iのシャーシでEKワゴン作ったらどうなのだろう？

>>718
三菱は後輪駆動スポーツカーのノウハウを持ってるんだろうか

ランエボ作ってるけどFFベースだし。
過去にはFTOやGTOとか作ってたしな。

HSR�Uとか

プラットフォームとシャシーって同じことじゃないのか？

>>721
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｷﾞｶﾞｳｻﾞｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>728
プラットフォームには、工場の生産設備なんかも含んじゃうから、
シャシーよりも言葉の幅が広い。

＃もともと、生産ラインで車乗せて動く台をプラットフォームって言うんだし。

>iのシャーシでEKワゴン作ったらどうなのだろう？
>iのプラットホームでEKワゴン作ったらどうなのだろう？

これに対していったわけでそこまで聞いてないよ。

スマン・・・
MRだったら
あの車（ワゴン�e）とは違う車になる気がしたので

>>726
STARION

おさる内Ｐメンバーをしつこく勧誘
↓
大竹激怒＆内村「信仰は自由だけど押し付けはよくない」
↓
おさる久本になきつく
↓
久本創価学会の力フル活用で内村つぶしにかかる
↓
気分は上々→ハニカミ（久本
内Ｐ→私がＰだ（久本
炎のチャレンジャーのカラオケ企画→司会久本等層化芸人
炎のチャレンジャーの枠→黄金伝説（久本レギュラー）

身潰し・廃りおんｗ

>>732
どうせならiのプラットフォームを前後逆にして使えばいいんだよ

>>736
>どうせならiのプラットフォームを前後逆にして使えばいいんだよ

FF、四人乗り出来ました
http://www.sceo.cn/s6/index.asp
http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_330104041741093124573.jpg
http://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/04/xin_33010404174198414964.jpg

自動車アセスメント、ミニキャブと変わらぬ歩行者頭部保護性能に涙…
5点満点で2点なんて三菱ニ車種以外他に無いよ…

ボンネットがないんですからｼｶﾀﾅｽ
もすこし全高をひくく抑えてほしかったな

>>738-739
文句を言うのは簡単。
気に入らなけりゃ選択肢から外せば？

アイに否定的な奴は腹を切って氏ぬべきだ！

フロントガラス付近の前面投影面積が多い車が不利みたいですね
ガラスの傾斜角とか考えてるのだろうか？
ｉなら下手せんでも車の上をすり抜けて無傷なんじゃね？

あ゛あ゛あ゛あ゛〜
アイのフロントガラスが迫って来るうううううううううう！

>>726
スタリオンラリーの試作車にあったよ
アイはSmartのノウハウを使った車だから実際は別物だろうけど

言い忘れた
スタリオンラリーのミッドシップは排熱が難しくて
お蔵入りしたんだそうだ

>>738
5点満点中2点!?

>>738
まずは眼科の予約をお願いします
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_all.html

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お世辞抜きであなたのマンコを評価するスレ part60 [美容]
小野真弓のｵﾘﾓﾉの匂いかぎたい 新1ｼｰﾄ目 [生活全般]

軽自動車や低価格車等のユーザーを馬鹿にする人達はどんな生活をし、どんな社会的地位があるのでしょうか。
家具や食器や時計や洋服、交際費や貯蓄など出費がいろいろあるとおもいます。
自動車の購入費用などというものは年収の5％くらいが妥当では?
年収の2割以上の自動車を購入する人は単なる見栄張りだと思います。身分不相応な車に乗って他人の車を批判している人を見ると情けなく思います。
高い車に乗っている割りに安物マンションを購入し仕立ての良くないスーツを着て交際費をケチるのはみっともない。
私は軽自動車ではないですけどジェッタに乗っていますが非常に愛着を感じています。低価格車を馬鹿にする人はたとえ金持ちであっても心が貧しい人だと思います。
私の妻は三菱のiを購入しました。大変良い車と思います。小さい車も楽しいものですよ。



http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180361314/127 より抜粋



ところで>>748さん！
マンコって何ですか？

俺、現金でｉ買ったんだが、年収3000万もねーよ。
見栄っ張りな買い物だったのか？
ローン組むのが賢かったのか？

車より高いものが買える社会層　→　車なんて所詮耐久消費財
車以上のものが買えない社会層　→　車こそステータスシンボル

こんなとこだろ。俺の経験から言えば、余裕のある人間ほど車は
気にしない。

車という大人のおもちゃに興味があるかどうかだろ。
興味がないなら単なる道具。

iは良い意味でも悪い意味でも、ランサーエボリューションの軽版って感じ。

車高調で車高下げたら、スポーツ走行も可能。
逆に言えば、標準では街乗り専用のベンツみたいなもの。

軽板ベンツとやらの室内長はいくら？

訂正

軽版べンツとやらの室内長はいくら？

軽版ベンツとやらにアームレスト付いてんの？

軽板ベンツとやらのシートは長時間座っても疲れないの？

どうでもいいが
フロントガラスは安全性が高いんだよ。
ピラーが太くて硬いから対歩行者のテスト結果が悪いんだよ。

粘着のひとに質問。
アイ以外だと、どの車のスレに張り付いてるの？

つーか人大杉なんとかなんねぇの？

>>759
回答：フィット、ハリアー、プリウス、デリカ

>>761
�dｸｽ
それぞれに突っ込みどころのポイントってあるのかな？

アイのフロントガラスが迫り来る････

ID:i8e0CKft
ID:i8e0CKft
ID:i8e0CKft
基地害、ドラえもんの存在信じてんだろ？

フロントガラスが迫ってくるわけないだろ、ほんとにそう思うなら精神科に逝ったほうが良いよ。

今まで気にならなかった人も気にしてない人ももう一度よ〜〜〜〜く
アイのフロントガラスの傾斜に意識を集中して見ようｗ

ｉのフロントガラス、顔からずいぶん遠いよな。

肝心の、ココ半年の売り上げ数のグラフ・推移ある？

EKワゴンほど売れてないだろけど、調子はどうなん？

>>767
またまたｗ

アイの後部座席にジュース入れは付いてんの？

これってアイ？

http://www.youtube.com/watch?v=DDqiXz-MMNU&mode=related&search=

>>771
そのネタ古過ぎｗｗ

後部座席にドリンクホルダーはあんの？

>>773
ないよ

>>774
またまたｗご冗談をｗｗｗ
釣りでしょ？

>>775
俺はどちらかと言えばつられるほうが好きだがな。
後部座席にはカップホルダーは無い。

しかし5点満点で2点は無いだろ、一応新しい部類だしコンパクトカー並の値段なのに…

>>777
まぁそんなこと言ったってどうにもならんさ。


軽板は一度あがると沈降速度が遅すぎるな。

>>776
ええっ(絶句) アイの後部座席にドリンクホルダーは無いの！！

このまえ、ホームセンターの隣にとまってたアイは
後部座席もなかったみたい。

アイの広さが分かるのは、後部座席を畳んだときだな。

>>781
座布団を敷いて正座すればいいんだよね！

本日の基地外　xiauV8Yx

いちいち基地外に反応する奴も既知害

憧れのｉを試乗してきました。

新型ekと比べて変速ショックが無いんですね。長距離運転しても疲れなさそう…

僕のパジェロミニは長距離疲れますが、ｉはどうですか？

シートに低反発マットを敷いてるので
長距離でも疲れません。

アイのフロントガラスはダッシュボードの映り込みが激しいって本当ですか？

>>781
後部座席を起こすとどうなるの？

>>787
残念ながら本当。
昼間はダッシュボードの継ぎ目がかなり目立ちます。
やっぱり造型が好きで乗ってるZ32もそんな感じだから
傾斜のきついフロントガラスの宿命かもね。
せめてダッシュボードが一枚板だったりブラック内装ならもう少しマシかも。

>>789
783〜784

半年振りにのぞきに来たらいまだに荒らされてて笑った

>>789
偏向レンズのサングラスがマジでオススメ

>>791
偏光サングラスっていくらくらいするの？

基地外を死刑にしろ！！

軽自動車版ベンツってフロントガラスの映り････えーといや、何でもないです････

まあ、基地外のレス見てると実際に試乗もしたことないニート厨房の臭いがキツいなw


三千キロ走って慣らし運転終了。エンジンは三菱らしくない繊細で小気味良いセッティング。
吸気やオイルから手を付けて、足回りかな。特にスプリングのサイレンサーラバー取り付けは必須かも。
走り出しでビョーンとサスからしてくる異音はなぁ…
ボーナス出たし、とっとと車高調に取り換えるか。

３年振りに来たけどまだ荒れてんの？

>>785
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆよりは疲れない。
高速での安定性、乗り心地は段違い。

>>788
後部座席を起こすと未だかつて経験したことのない空間を味わえるのさｗｗ

>>796
俺はいつも見てるぜ
見る価値もないスレだが、なんとなく惰性でな
約一ヶ月ぶりのレスだ

( ´ー｀)y-~~

>>799
俺は7年振りだよ。7年前と何も変わってないな。

評論家気取りも基地外と同類。

アイを自工とは全くの無関係であるふそうの親会社ダイムラーが作っている
メルセデス・ベンツに例えるのも基地外。

「メルセデス」とは、「メルセデス　イエリネク」という娘の名前である。

彼女は当時ダイムラー社の車を販売するディーラーを経営していたオーストリア・ハンガリー帝国の領事、
エミール　イエリネクの娘だ。
領事は無類の車好きだった。また大富豪でもあった。
彼はこの車にメルセデスという自分の娘の名前を冠したのである。

メルセデス　イエリネク
ttp://www.suetsuna-clinic.jp/mercedes6.htm

>>791
あの、私女ですけど目が悪くてコンタクトか眼鏡をかけないと
運転が出来ないんです。
偏光レンズのサングラスに度を入れたらどれくらいの金額がかかります？

眼鏡屋に聞けばいいじゃん。
つーか、コンタクトの上からサングラスで何の問題あんの？

>>805
私、眼鏡しか持ってないもので･･･
高いか安いかでも教えて戴けないでしょうか？

タレックスは高いよ、だが釣具用が安いｗ
どれにしても、像面湾曲もあり可視光透過率が低いので目が疲れる
止めたほうがいい

>>807
そうですか･･･ありがとうございます。

映り込みが気になるのは朝夕の逆光時ぐらい。特に気にするほどでもない

ユニクロでめちゃ安い偏光サングラス（1000円前後）が売ってるけど一度見たら

朝夕の逆光時に映りこみが････

>>808
ﾊｲﾊｲ、ﾈｶﾏ乙。

俺、男だけどアイの室内長はいくら？

alpine

偏光レンズ、サングラスの話
めがね・コンタクト板のやつだな、話題作りがうまいなＷ

映りこみなんて全然無いし、乗ってもいない人に言われても

基地外、気持ち悪い。

>>816
昼間アイに乗ったことある？
運転席か助手席に。
荒らしがウザくてもウソはいけない。

小野真弓と乗りたい

小野真弓にフェラーリされながらｉに乗りたい。

ついでに真弓にも乗りたい！乗られたいwwwwww

おぉ、朝から色情メガネくんが君臨してるぅ〜ｗｗｗ

アイの後部座席にはドリンクホルダーが無････

>>818
オイラは真のアイ乗りであることを前置き。

>>816同様に、晴天時のダッシュボードの写り込みはさほど気にならないけどな。
あの程度なら、他にも見づらい車種はいくらでもあるよ。

あまりあの波状型の反射を直視し過ぎる人は気になるんだね。

ブラック内装だと写りこみ具合が変わるとかはないですか？

これまで気にもしていなかったし気にもならなかったことが
一度気になり出すと気になって気になって仕方がなくなるｗ

運転中にフロントガラスをようく見ると
あれ？何か映ってるぞ！？何だこれ！？ｗｗｗ

もぅ、テーマ変えます。
↓

アイの室内長はいくらっすか？

>>816
イラク戦争時のサハフ情報相の気持ちが分かった。

２ちゃんであんなこと書いてたけれどフロントガラスにダッシュボードが映りこむ訳がないよ。
さ、今日もいい天気だしベンツ（アイのことを指す）で街に繰り出し羨望のまなざしを受けてやろうか（笑）
（運転席に座りエンジンをかけて車内を見渡し）
車内も広々、内装も高級感が漂うしホント、ベンツと言っても過言ではないよ!!
前に乗ってた中古の93年式ミニカとは比べ物にならないね!では発進!!

快調快調♪ん？前を走ってるのはベンツ!(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ-
しかしホントきょうはいい天気だね。フロントガラスにダッシュボードが映らな……
いや…気のせい……映って…る………
何でだ?何でこうなるんだよ?目障りじゃないか!!!
いや……気にするからいけないんだ！気にしなければ無問題のはず…
気にしない気にしないと念じれば気にならなくなるはず!
気にしない気にならない気にしない気にならない気にしない････
あああああ！気になってしまう!!
何故だ!?昨日まで全く気にならなかったのに気になってしまう!!!!

ちょっとお伺いしたいんですが、現行車であるライトイエローソリッドという色は
販売当初からある色ですか？
中古で検討しているのですが調べても分からなくて．．．．

セコイな。
新車で買えよ。

>>831
去年の10月にプチマイナーチェンジで出た追加色。

＞＞８３１
ありがとうございます。中古車サイトで去年１０月以前の年式のアイにも同じような
色があると思うんですがこれは現行の色と違うってことですかね？？

リアワイパー、あるグレード、無いグレードがあるけど・・・

やっぱあった方が便利？　　あんま使わないアイテム？　　＞リアワイパー

>>834
おそらく違うかと。
天候や環境の関係で画像がイエローに見えたか、ベージュと勘違いしてるとか・・・。

>>835
ドアミラーと目視でOKなら要らないし、
ルームミラーをこまめに見る人だったら、つけた方がいいかな・・。
ただ一つ言える事は、後になって付けたくなってもメーカーオプションだからネ。付けられないかも。

いやーそれが名前もライトイエローで出てるんですよ。
現車見れないんでなんとも言えないんですが．．．ＧＯＯでアイのイエローで検索
すると結構でてくるんですけどね。ディーラーに聞いても分からないって言われるし
初期のカタログもないっていわれてどうしようもないっす。

セキセイインコのような黄緑色の乗ってるオバサン見たよ

あの色は服の大きさまでが限界ｗ

i のタイヤって特殊サイズじゃないですか。
現存のホイールを生かすことと、タイヤチョイスの幅を広げる為に
インチを変えずに幅を変えることって出来ますか?

例えばＦ145/65→155/60,165/55あるいは165/50
R175/55→195/50 のような感じで。LIはいずれも下回ってないです。
DLのサイズ適応表でざっと見てみました。

上記のタイヤ幅を変更した場合の弊害ってありますか？
数％のメーター誤差や、燃費の悪化の他に何がありますかね。
詳しい方のご教授お願いします。

アイの前席にアームレストはありますか？

スペアタイヤがないとお嘆きのファンの皆様
パジェロミニの、背面タイヤキャリアーの取り付けをお勧めします

イエローはこの色が近いじゃないかな
http://image.blog.livedoor.jp/ikesanikesan/imgs/d/0/d05ae0ba.jpg

業界の方でないかぎり
なかなかタイヤサイズを変えてみるってのは難しいだろうな
場合によってはインチダウンもありだとは思うが

では初期の年式でも今のライトイエローソリッドのような色があったってことですかね？？
かみさんがどうしてもアイのライトイエローがいいみたいで．．．
新車は予算オーバーなんで中古探すしかないんです。

アイは運転席から助手席へウォークスルー出来ますか？

車体色について…


純正色のカラーコードを調べればいいだけ。
カラーコードが一致していれば同じ色だ。
あと他に車体にプレートが付いてるとこにカラーコードが必ず刻印してある。

それでもカラーコードが判らなけりゃネットでググるか、ディーラーで教えてくれる。

>>839
前後のタイヤ幅はMR故の急入力時に起こる切れ込み軽減の方策。
オーバーステアにならない様、フロントグリップが負けるようになっておりますので
今の操作性に満足しているのなら、特に前輪は太くしない方が良いと考えられます。

＞＞８４６
ありがとうございます、解決しました。現行ライトイエローソリッドの色番Ｙ１１で
オークション出品もＹ１１だから同じ色だと思います。無事落札できました。

>>848 おめ！

アイは黄色も似合うクルマです。

>>833
ライトイエローソリッドは最初からあるよ。
ペールベージュが追加色。

黄色の車でお迎えに来ました
回転灯は消しておきます

アイの運転席って助手席へウォークスルー出来るのかなぁ････

>>848 >>849
軽のナンバープレートって濃い黄色。
車体色が黄色味のある色合いだとマッチしていていいよね。

アイの前席はダッシュボードの映りこみが凄いって本当？

>>831
>>846

アイの場合、助手席ドアを開けた車体側のコーションプレートにカラーコードが
打ってあるよ。

参考までに一部抜粋して、

クールシルバーメタリック （CL）→ A31
アッシュグレーメタリック （GA）→ A94
ジンジャーブラウンメタリック （YC）→ C05
ライトブルーメタリック （MA） →D90
レッドソリッド （JW） →P85
ホワイトソリッド （AW） →W09
ブラックマイカ （CI） →X42
ライトイエローソリッド （NY） →Y11　　といった具合。

※カッコ内はメーカーのカラー記号だよ。

アイの後部座席にドリンクホルダーはあるのかなぁ････

追記　ホワイトパール （SL） →W13

新色のペールベージュソリッドは知らんｗｗｗ

たしかディーラーオプションで後席カップホルダーの設定がありましたよ。

>>858
基地外、注意。

>>荒らし君

後部席用純正ドリンクホルダー　MZ522088
折りたたみ式です。

分かったらこの世から消えなさい。

追加　　　ペールベージュソリッド （JM） →S14

黄色の車でお迎えに行きます
回転灯はつけておきます

アイのフロントガラスが迫って来る････

き、きちがいですか．．．よく分かりませんが皆さんのおかげでいい買い物ができました。
ありがとうございました。

>>861
NEXCOにアイあったっけ？

>>863
オークションって代行かなんか？

>>860
標準装備されてるの？

ディーラーに勤めるのでＵＳＳのオークションで落としました。
不人気色らしく比較的安かったです。

１７９０なのに、、、

後部座席のドリンクホルダーは標準装備されてるのかなあ････

ライトイエローじゃなくてこれくらいの黄色がほしい
http://response.jp/issue/2007/0604/article95430_1.images/145944.html
淡色系より派手な原色系のほうが似合うと思うんだよね
追加しれくれんかのう

キチガイを処刑しろ!!!!

小野真弓ちゃんとライトイエローのノリモノにノリタイ

>>869
ドリンクは手で持っておけばいい。

最近の雑誌の試乗記でみるのはライトイエローばかりの気がする
ライトイエローがイメージカラーになったのか？
実際に走ってるのはほとんど見ないけど

黄色はレモンイエローっぽいのがいいなぁ・・・今のは緑はいりすぎ。
どうせ緑に振るんだったらライムグリーンの方が個人的には好み。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57984207
訳ありの理由を聞いてくれ！！！

人でも撥ねたのかw

>>874
昨日、ライトイエローのアイに立て続けに２台遭遇したよ
１ヶ月前に１度見かけたのが最初で、それ以来だったから、驚いた
印刷映えする色なのかな＞ライトイエロー

>>874
足に挟んだほうが楽だよね！

orz

････気を取り直して！
>>873
ジュースを床に置いて足で挟んでおいてもいいよね！

>>839
業者負かせにしたらフロントのホイール形状をそのままで165/50Ｒ１５をいれてリアを195/45 R16になった
不安定感がなくなって最初にアンダーが出るから大丈夫だったよ
人によってはリアの純正をフロントにいれてリアに195から215まで入れる人も多いとクラフトのにいちゃんが言っていたよ

イエロー、次のMCでカタログ・ドロップするだろ。


まず出ない色かと。

　　　　 _ ,.,,.,,.,.,.,.,__
　　　,.‐'´　　　　　ヽヾゝr､
　　/_,..-､　 　 ,.r= ､" ﾘ,. ﾉ,.!>,､
　 /　 ´　ヽ　 l l:::...:i !｀　´ヽﾉ ,:ｼﾞr､
　 !--､...,.ノ　　ヾ=彡 ､ヽヽ i ヽン ‐'ゝ 、
　 | 　 　 l　　〃　　　 ll !l | ｌ）ｌiヽ　/
　 l　 　 ﾉ　　　 "　　 ´'";ﾉ/ﾉｼ !| iｌ
　 ヽ　 ﾘ　　　　　ｌ:.､　　　 ‐' ノr' |l
　　　ヽ!　　 ,　l::! l:::.l　　　｀'"　　 l ､
　　　 ゝl　　l　l:::l l:::ヽ　　　　 ｀､　ヽ、
　　　 lj ｌ 　 |i　ヾ!l:::l　　　　　ヽヾ､　ヽ、
　　　　 ヽヾ l !､.　ヽj　　　　　ヾヽヽ
オイラの色を真似やがって、この変態どもが

イエローで「レモン車」と言うジョークがわからないのかw

>>876
金融流れ・訳あり・部品取り

部品取り・・・ジャンクか？
もう一台、部品取りにいかがですかってか

アイの後部座席のドリンクホルダーは標準装備されてるのかなあ････

>>>876
新車なのに車検が二年？

訳有り車の部品を愛車に移植････

訳有り車の座席を愛車に移植したら最高だよね！

今日の基地外　ID:gR4t2PXX

きちがいきちがいって、お前が一番きちがいだよ。うざいで消えてくれ。





ってみんな思ってるよ。

891＝基地外

うざいで消えてくれ。

.＿　 　 ┃
タヒ　ね　・ リアル基地外共めっ！

何が原因で荒れてる？

894＝リアル基地外

うざいで消えてくれ。

. 「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h　＜　はーい>>894が通るからどいて
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　 　／∧ /　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　 ／ Д｀ /　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

>>886
ついてない、他に質問は？

なるほどｗ付いてないのかｗｗ

やっぱフロントガラスの移り込み激しいのか、１Stだけかな黒内装は?

今日白ナンバーアイみたくフロントが大きく口空いてるアイ見たんだが
ナンバーは黄だったけどああいうのあるの？

　　　　　　　　　　_Y_
　 　 　 　 　 　 ｒ'｡∧｡ｙ.
　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>894がスレ　 　 　 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
　　　　　　　　　 ）~~（ 　 　 　 　 　　　　荒らしている間に　　　_,,.∠/ﾞ`'''t-nヾ￣"'''=ー-.....,,,
　　　　　　　　　,i　　 i, 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,z'"　　　￣￣　／nﾞﾞ''''ー--...
　　　　　　　　 ,ｉ>　　 <ｉ 　 　 文明はどんどん発達し　 　 r”^ヽ 　　　　　く:::::|::|:::〔〕〔〕
　　　　　　　　 ｉ>　　　<ｉ. 　 　 ていく・・・・・・。　　　　　　入_,..ﾉ ℃ 　　　　￣U￣＿二ﾆ＝
`=.,,ｰ- ...,,,__　 |,ｒ'''"7ヽ､|　 __,,,... -ｰ,,.=' 　 　 　 　 　　　　>ーｚ-,,,...--,‐,‐;;:'''""~
　　~''':x.,,　 ~"|{ G ゝG }|"~　 ,,z:''" 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 ＿＿＿
　　　　　 ~"'=| ゝ､.3 _ノ |=''"~ 　 　 　＜ー＜> 　　　　　　　　／　　l￣￣＼
　　　　　　　 .|）) 　　　(（| 　 　　　　　/￣￣ﾞｉ;:､ 　　　　　「￣￣￣￣|￣|￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　))| 　 　 　 ｒ'´￣「中]￣｀ヾv､　　　`-◎──────◎一'
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　├―┤＝├―┤　|li:,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍ　「￣￣￣|　/

>>899
まじれす
５月以降は、普通に黒内装も選べる
黒だけ有料だけど

>>902
いくらかかるの？

＿　 　 ＿＿＿　　　 　　　 ＿＿＿＿ 　　　　　　　 ＿　　＿
＿|　|＼　|　＿　 |＼　　 　 ／ 　 　 　 　 ＼　　　　 .／|　|／|　|
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＿|　.l二. |　＿　 | |￣￣￣|　 　.|＿__|　 　 .|￣￣￣|　|　| 　|　|
|＿　 ＿|.L]＼|　|. ＼.￣￣|　 　 |　　| 　 　　|￣￣／　.|__| 　|__|
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　 .|__,|　 ＼r''|__|ヽ,.r ・：,/".＼　　 ∨　　 ／・：`)"`)／□／□
　　・．, ＼ｰ'"＼　；・＼,,.r─''"ﾞﾞ`‐-､/ r''⌒`／ ,--､・／／／,.．
・''"⌒ヽ､ {"∴　＼ r''`"r､r-'''`ヽ､,,　 `)　 ／''"⌒r''"｀` ／r''"
　 ,,.-＼. ／■＼ 　 ∧∧　∧＿∧　　∧∧　 ∧＿∧　-､,,_
．",.r''" （´∀｀∩） (*ﾟーﾟ) （ ´∀｀ ）　(ﾟДﾟ,,)　（・∀・　）　　　`・
　　　　 （つ　　丿 とと ./ ⊂　　　 つ（|　　つ （　　　　つ
　　　　　（　ヽノ 〜　　/　/　 ∧　＼　|　　〜　.|　 ト､ ＼
　　　　　し（＿）　し'し'　（＿_） （＿_） .し'`Ｊ　 （＿_）（＿_）


>>903＝ >>894

>>900
あるよｗあれはノーマルのアイより燃費がいいんだｗ

>902 サンクス(・ω・)/

いくらかかるのかなぁ････

おい、キチガイ、
日本語勉強するか、死ぬか
どっちかにしろ！！

>>907
オプションで12万円だ

えっ？黒内装だけで12万？

>>908
その荒々しい文面は･･･
もしや感嘆符君！？

>>910
そうだよ

１２万か、、、、

おまいには買えないんだから気にするな

>>804
とっくに終わってるネタだと思うけど、気になったのでレス。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/thats/oval.html

こういう、眼鏡の上にサングラスを違和感なくくっつけるタイプの眼鏡フレームがある。
普段は眼鏡で、映り込みとか気になる時だけ上から偏光タイプのサングラスつける。
マグネットでｶﾁｯって留まります。

ココ以外にもいろんなメーカーで出てると思うけど、けっこうニッチらしいｗ
あんまし安くもないしね…。
あと、偏光レンズ入れる時は、偏光だけで着色無しのモノがいいと思います。暗くならないよ。

いずれにしろ、100円ショップとかでやっすい後つけクリップオンタイプの偏光グラス買って、
効果たしかめてみるといいよ。

すみません、アイのリミテッドというグレードのベース車はなんでしょうか？
Sターボですか？

>>916
ＬとＭの（・∀・）ｲｲ!! とこ獲り的的なお買い得車だ。
あえていうなら、Ｌの過給機付版って感じ。

i（アイ）特別仕様車　Limited（リミテッド）概要
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1478.html

フロントガラスの映り込みの少ない黒内装が１２万円････

>>917
どうもありがとう。
気になるのはシートリフターが付いているかどうかなんです。
もしご存じでしたら、教えてくださいませ。

>>919
ＵＶカット機能付のプライバシーガラス（リヤドア・テールゲート）付ベース車
だから、多分リフター付じゃない？
廉価版ＳベースだったらＵＶカットガラス設定はないから。（単純な憶測だが・・）

詳しくは最寄のＤラーへＧＯ！　（；＾ω＾）

まじでまいった・・・
最近買ったのに、こんな安い特別仕様出るなんて。

自分の車が最高だと思ってたのにさ
この事は早く忘れたい、誰か忘れさせてくれ

早めだけど、新スレ立てますた。

【未来型】三菱軽自動車i（アイ）32【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/

現行スレ埋め立ててからカキコして〜

一周年記念車、あるいはOPの黒内装にお乗りの方に質問があります。
購入前に試乗もされているでしょうから通常のグレー内装の実状もある程度は御存知だと思いますが、
それと比べて更に黒いダッシュボードの、特に合わせ目付近の写り込み具合は軽減されておりますでしょうか。
黒内装の試乗車が無い為、実車確認が出来ずにおります・・・

先日、事故に巻き込まれた末の買い替えですので
通常内装時の状態は把握しているつもりです。

すみません、上記に加えてもうひとつ。
メーカーOPの黒内装にされた方、前席にはポケットが追加されているのでしょうか？
それとも樹脂成型部分のみの黒内装なのでしょうか？
併せてお教え戴けましたら幸いです。

更に続けてすみません；
今し方、改めて主要装備を見ておりましたら
シートポケットの有無について標記してありました。
シート生地ごと一周年記念車のそれが選べるのですね。
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/i/spec/index.html

お眼汚し、すみません・・・

室内長も延びてるの？

ＯＰで黒内装にするには千円札が１２０枚もいるの？

お前に興味が湧いてきたｗ

今日の基地外 ID:X6iaYDVp

ブラックインテリア、26,250円？

>>923
一周年記念車だけど
写りこみはほとんどありません。

>>931
後部座席もスライドするの？

内装が赤黒の二種類しか選べんのはいかん
皮内装とかメタリック調も追加してくれ
でも木目はいらない

スライドもすんの？

>>931
ありがとうございます。
若干軽減されるかもしれませんね。
ブラックインテリアのシートポケットも欲しいので、
充分に検討する価値がありそうです。

室内長も延びてるの？

>>925
シートポケットＯＰで25000円？？
ボッタクリだな。

アイの弱点は収納が少ないとこなんだよね。

>>927
そうだよ
>>932
400ミリスライドするよ

>>922
立てる前に検索くらいしろ、重複スレがまだ沈まずに残ってるのに

迷言集

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「リコールは年間に２件まで」
「そんなことをすれば金がかかるだろう？」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、法的に無罪を主張します」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「どこのメーカーもやっている」
「◆◆ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」

>>922は重複クソスレ

本当の次スレはこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/l50

>>938
自動的にリアハッチが開いて後部座席に座ったままシートが飛び出すってこと！？

【末来型】 三菱新型軽自動車i（アイ）31 【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/ （重複スレ）

>>939
>>941
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1168655436/19 をごらん。
誤って重複スレッド立てたその日に削除依頼出されてるんだけどねぇ？
当該スレが落ちてようが残っていようが、削除依頼が出されたスレッドのはず。

ま、そんなにこだわりたいんなら、>>939 >>941よ、アンタらだけそのスレに居座ってればいいさｗｗｗ

本当の次スレはこっち
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/l50

いっそのこと↑を『荒らし専用スレ』にすればすべて桶だろう。

『基地外専用スレ』にすればすべて桶

なんだこりゃ!!??

【愛】三菱i【愛】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/

【愛】三菱i【愛】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182009435/

で、MTはまだなのか？
(´･ω･｀)

オール黒の内装にするにはいくらかかるの？

ヨーロッパで売り出せばむこうのラインアップのおこぼれでMT導入あるかも
1000cc版だけとかなりそうだが

それじゃスレ違いどころか板違いになっちゃうね････

>>949
永遠に出ません
>>950
12万円だ
>>951
ありえません、永遠に妄想しててくだちい

どうやらこれが本スレみたいだな
【未来型】三菱軽自動車i（アイ）3１【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182009435/

>>950
ブラックインテリアは、一式26,250円（メーカーオプション）。
公式HPのスペックのページで確認できるよ。

>>919
「Limited」はベース車両がターボＳなので、
運転席シートリフターと電動格納ドアミラーが付かない。
あと、内装色がグレーだけ（赤内装の設定がない）

当時の１枚カタログにはっきり記載してある。

シートリフターがない点さえ我慢できれば
当時としてはお買い得だったと思う。

ノンターボが出た現在では、
安いターボグレードはもう出ないだろうなぁ。

>>956
室内長はいくらになってるの？

コラ！誰じゃ〜黒内装が12万とか言った奴は！信じたぞ

12万は基地外へのUSOレスだろ？

誰かキチガイを捕まえて処刑してください。

次スレはこれ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182009435/

いや、これかな？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180736205/

ちょっとまて。これかも、、、

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178754778/l50

これは？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/

死刑は難しいかも・・・

刑法第39条
1. 心神喪失者の行為は、罰しない。
2. 心神耗弱者の行為は、その刑を軽減する。

>>965
法は人の心まではくんでくれないからな・・・

スレ違い発言でも何でもないしな・・・

1stの撥水加工ガラスってずっと効果が続くのかな？
あとディスチャージって良い?
雨の日が見づらいらしいけど。付けた方が良いかな?

小泉政権の5年半は、経済政策の「空白期間」であった。
その影響もあり、日本の名目GDPはほとその影響もあり、日本の名目GDPはほとんど変わらない。
世界中どの国も経済成長をしているのにである。
経済が成長しなかったのは世界中で北朝鮮と日本ぐらいである。
それにもかかわらず、小泉政権の経済政策を誉めているエコノミストやマスコミ人が山ほどいる。
目が曇っているのか頭がおかしいのである。

小泉政権下では全体のパイが変わらず、富の分配が変わっただけである。
雇用者所得が減り労働分配率が下がっているということは、会社の利益と株主への分配が増えたことを意味する。
構造改革派が言っていた「一時的に会社の利益と株主への分配が増えても、これによって投資が増え経済が成長し、
最終的には雇用者の所得が増える」というセリフは大嘘ということが証明されたのである。

だいたい最終需要が増えないのに、設備投資だけがいつまでも増え続けるはずがない。
これは減り過ぎた投資が幾分増えただけであり、それも今がピークで今後は再び減る可能性が強い。
外需だけに頼る日本経済の限界である。

全体のパイが増えない中で大都市の経済が好調ということは、地方の経済がそれだけ不調ということを意味する。
同様に輸出企業が利益を出している反面、内需関連の企業は落込んでいる。
また大企業の業績が良く、一方中小零細企業の不振が続く。
これらの経済の一連の流れは、明らかに小泉政権の構造改革政策を反映している。

[cf]Sony Ericsson w52s
http://jp.youtube.com/watch?v=AhhLUpA1XsI

>>968
Gに乗っています。
ディスチャージですけど、標準程度の白さなら雨の日のデメリットはないと感じます。
明るさと白さのバランスの取れたライトだと思いますよ。
ただ、今お乗りになられている車のライトがディスチャージでなければ、
標準のハロゲンでもなんら問題ない明るさです。
最近は結構遅くまで明るいですが、夕方から夜間に試乗されて確認するのも良いかもしれません。

１ｓｔの撥水ガラス＆親水ミラーの効果は所有されてる方が現れるのを待つとして、
１ｓｔですとメーカーOPのディスチャージは選択できません。
一度購入してから部品で取り寄せて付けることはできますが、価格が何処までいくかわかりません。
１ｓｔ装備ガラスのヒートプロテクト機能については透明のフィルムが５面で二万円強くらいから、
撥水or親水コートは自分で施工することも可能ですので、その辺りの手間と価格を考慮して
ガラスを取るか、ディスチャージを取るかで色々悩んでみてくださいませ。

標準ラインナップでも、１ｓｔの特別装備が選択できる様になってくれれば良かったんですけれどね；

室内長はいくらになったの？

アイのフロントガラスってダッシュボードの映り込みが凄いの？

次スレはこれにケテーイ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182009435/

じゃあ粘着諸氏は↑の隔離スレへ適宜移動してください。

これも捨てがたい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178754778/l50

前から見るとﾓｷｭ（AA略）って感じでもうどうにもこうにも

デイスチャージは6000Kのものは悪天候、特に雪道走行は全く使えない
付けるなら4200K位のものがいいだろう　ボンネット内も空いてるし
うちのＧは高輝度ハロゲンで視認性はかなり向上したよ
ただ、ランプ交換にバンパーまで外さなくちゃならないなんて整備性の悪い車だ
今の車はみんなそんなもんかも知れんがね

室内長もそんなものなの？

キチガイは死なないの？

リモコン替わったね

>>979
学生？社会人？

>>981
リモコンてなに？