DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.29◆◇

ダイハツの軽乗用車｢ムーヴ｣｢ムーヴカスタム｣｢ムーヴラテ｣について語るスレです。
ついに新型が登場しましたが、新型・旧型を問わずﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。

荒らしさんにはいちいち反応せず華麗にスルー。
新型が発表されて以来荒廃気味ではありますがスルーしましょう。
工作員？とやらが暗躍してますが何と言おうが
『購入希望者の全てが2ちゃんねる見てる訳じゃないです』
皆さんもここでのレスを鵜呑みにしないようにしましょう。
あくまでも参考程度に・・・信じる、信じないは貴方次第です。

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜ここ重要です！
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関連サイト・過去スレ・関連スレは>>2以降に。

≪関連サイト≫
◎DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/

≪オンラインショールーム≫
◎ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/index.htm
◎ムーヴ カスタム
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/index.htm
◎ムーヴ ラテ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_latte/index.htm

≪関連スレッド≫
■■■　ダ　イ　ハ　ツ　専　用■■■【ダイハツ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168635244/

≪過去スレッド≫
Part.28　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174779956/
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Part.26　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168331702/
Part.25　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/
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Part.18　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147784224/
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Part.15　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134309165/
Part.14　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129032689/
Part.13　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124454037/
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Part.04　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057842030/
Part.03　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/
Part.02　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/
Part.01　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10350/1035076062.html

>>1
乙。

ｷｬﾊｷｬﾊ　o(^ﾜ^o)(o^ﾜ^)o
あなたたち大発夢兎舞海苔ってﾊﾞッｶｼﾞｬﾅｲの！あっちいってよｼｯｼッ

次スレｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!!

LS610のSRﾀｰﾎﾞが今から納車だ、やっぱNAよか速いのかな？

　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　　　　　　|　　　 （ ●）（●）
　　　　　　　　　　|　　　　 （__人__）　　 尊敬する人はいますか？
　 　 　 　 　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　
　 　 　 　 　 　　　 |　　　　　　 　 } 　　　
　 　 　 　 　　　 　 ヽ　　　　　 　 } 　　　
　　　　　　　　　　　 ヽ､.,＿＿ __ノ
　　　_, ､ -― ''"::l:::::::＼ｰ-..,ノ,､.ﾞ,i ､
　　 　 　 ＿＿＿_
　　　　／　　 　 　＼
　　 ／　　─　 　 ─＼ 　　　　　
　／ 　　 （●）　（●）　＼ 　　 お前
　|　 　　 　 （__人__）　 　 | 　　　
　＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ／ 　　　　　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ_　　.＼
　　　　　　　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜　　 　 ＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）　 　 　 | 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　ｌ｀ ⌒´　　　　｜　 ／ ─　 　 ─　　＼
　　　　　　　　　　　　　.　{　　 　 　 　 ｜／　 （●） 　（ ●） 　 ＼
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　　　　　　　　　　,-､　　　ヽ　　　　　ノ、＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　 ,／＿
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　　　　　　　　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 　　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　　　　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　　　　　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'

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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜続きはwebで！
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新型ムーヴの5MT乗りいない？
今度買う予定なんだけど
レビューよろ

買ってから自分で確かめた方が納得いく回答が出るよ。

ムーヴMTの試乗車なんて置いてない

軽トラはMTでなきゃ嫌だが、乗用はATに限る。

8だが…ん〜疾いな

　　　　　　　i彡;;;;;::::::::::::::::::/ 　／;;;;;:::::::::::::::;::::::::::::;:;:;::::;::li＿,,,,,,,　 li|,;::.il　　　'';..　　　　 ~~^^--,ヽ
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　　|;;〆;:;;;i　　 ,,/,＿＿　　　＼　　　.ゝ　　オッパイ　　　　 ` ヽ"~二ヽ　　~i;;::::::::;ヽ二"k,.,
　 i;:;/::::ノ　／~;^;;;:::::::~=--,, |-,~^-"~　　　見たかったん　　　 |　iヽ`　　　 i;;i:;;::::/　　ヽ,,.mn,,,,,/
　 >;i~;;;)／;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::::~ヽ-,,＿　　　　　　でしょう？　　ノ　 `"　ミ 　 　""`i しヽ |;;;;--,,,
　j;;;Y;／;;;;(二,,ヽ,,;;:::::::::::::::::::::::::::::＼ー＝フー,-.、　　　　　　　 ヽ、　　　　 　　　 　 　 ,,,ノ:::::::::.ノ
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９７年式のムーヴカスタムで車検２年付きでＡＴ、走行距離２万ｋｍでＣＤ、ＭＤプレーヤー付、

これでコミコミ価格３０万って安すぎるよな？

97年式で走行2万�`というのがチト気になる。
あまり乗らなかった初代ムーヴだが、それでも4,000�`/年は走ってた。
メーター巻きを疑ってしまうのだが。

>>17
ワンオーナーだからだと思う。
それにしても安すぎる。
そのオーナーが自殺したとかかな…

>>18
練炭車か？
さてさて、
走行距離と所有者履歴は関係ないと思うが。
まずは点検整備記録簿の確認をよろしく。

事故で人が死んだとかそういうことが在ったかないかって
修復暦見れば判るの？
そういうこと調べる方法って在るのかな？

中古車買うとしたらそこが気になるよね

>>7
で　どうだった？

>>21…いやぁﾄﾙｸが違うね、速い速い　ﾀﾍﾟｯﾄ音が気になるが orz

いいねぇ。
俺もターボにすればよかった。
貧乏人の俺としては今更、金ないし・・・

新型、16より14インチの方がカコイイ希ガス

うーん/
RSの薄いタイヤは見た目はいいと思うんだがな。
ただし、走り出すとゴーゴーウルサイのと段差通過時のショックが難。

現行ムーヴカスタムのRS乗りです。
ロードノイズは煩いですね。ヨコハマタイヤの方が純正としては静かみたいですね。

段差は、注意しないとアームが曲がるかと思うような感じ。路面の凸凹程度なら問題有りませんが、コンビニの入り口等の歩道との段差はキツイです。要、減速です。


それでも、軽の16インチ車としては、かなり乗り心地はいいですね。多少飛ばしても、跳ねたりはしないし。

でも、インチダウンしたいです。

他のってジムニーくらいしか16ないんじゃないの

ムーブのブレーキってフロントがディスクでリアがドラム式。
このリアのブレーキってエア抜きないんですよねぇ？
てぇことはフロントだけブレーキフルードが通っていてフルードの交換量は２５０ｃｃ程ですか？
素人なもんで　どーもすいません　教えて下さい。

MotorMagazine トピックス
実用燃費日本一を決める
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress3/index.php?p=64

ええなぁターボ

H4年式のミラからRSに乗り換えました。ターボははじめてなんだけど加速が凄いね。
前車とは比較しちゃいけないけど満足！MTがあればよかったのにな。

新型ムーヴのシートベルト警告音は消せないんでしょうか？

>>32
ベルトをすれば警告音は出ない、以上。

600のムーブの3気筒NAのオルネーターベルトの長さわかる人いますか？4PKまでわかるんですけどあとが見えません。よろしくお願いします

>>33 まぁ〜そうなんですけどね。
消しかたないですかねぇ？

車の雑誌とか見てると
フロントバンパーの左側あたり(？)に
穴があいてるのをよく見るんだけど
あれって何の穴なの？
たさかＲＳって全部あの穴あいてるの？

レーダークルーズコントロールじゃね？

>>32
乗る前からベルト付けっぱなしにしておいても鳴るのかな？

>>35
じゃあ後続に道を譲りながら常に20km/h以下で走ってればw

ムーブの普通の見てきたよ

後部座席の頭がかなり居心地悪いね
シート堅すぎだっぺ

カスタムならいいのかな？

最近の欧州車は1速は、トリプルシンクロが普通になりつつある。
シングルなのは ほとんど見ないね〜 せめてダブルにして欲しい

前スレでＡＴＦの交換方法を教えてくれた先生有り難うございました！
シェブロンのＡＴＦを先週買って入れ替えました。
ついでにエンジンオイルもシェブロンの１０Ｗ４０を買いブレーキオイル交換と
ブレーキオイルのエア抜きにパワステオイルも自分で交換できました。
オイルエレメントも替えたしあとなに替えるんだろう？
替えられるもの全部替えて後は８月の車検を待つまでです。
先生ありがとさんでありましたm@_@m

現行モデルでウインカーつけてハンドル回したときって、カチッ、カチッっていう？（伝わるかな…）
最近、その音が異様に気になる。買った当初はほとんどなってなかった気がする。
気のせいかな？乗ってる方どうでしょうか？

　　　／　　　　　　i!　ヽ　＼ﾐ ヽ､　　ミ､　　＼　　＼ヾ､,
　　 /　　 /　　　　　,,iir､ ＼＼　ヽ､ ､　ﾐ　　　＼ ヽ､ﾞ､｀ヽ
　 /　 　 /　　i　　　 ﾚ+'''＼ﾞ､ ＼　ヾ､　､ ､ミ,,ヽヽ,　'iヽi,
　 i　　　i i　　| 　　i |　　　　＼ヽヽﾞ､ﾞ､＼ヽ＼ ﾞi,､ ﾞi, ﾞi ヾ!
　.|　 　 l i　　|　 i　| |　　　　　ﾞil ＼_メＸ'''ﾞi,~､i､ ﾞiﾞ!,i ﾞi i
　.|　　 | |!　i .|　.|　ﾄ,'i,,,r-''ニ､　i!　ﾄ､ _,',,,r_i,,,ﾞi.ﾄ,|　i|　i|
　 !　　 !,|i　|, |　 |,‐i''i|　_,,r‐　`i, ,,,,,ｫ,　＝‐''~　ﾚ,|　'
　 i,　　 i| i, |ﾞi,ｨi'~|ﾞ,|r-レ=i''''　　i″ ﾞヽ､,,,,,,,, - 'ﾞi ' 　　　　揉んでくれ
　　i,　　!　ﾊ{ヽ,ﾄ,i {=匕シ'´ 　 .ﾉ　　　､_　 　 　 i
　　 ﾞi,　　 { ヾ,i　ヾ＼"　　,,,:-'' 　 　 　 '　　　 ,ｲ
　　　ﾞi　　 ＼‐-､　　｀ ￣　　　　　　 _,　　　.ｲﾘi,
　　　 ﾞi,　　ii ヽ= -,､_＿＿__　　　　 '´, 　 ,ｲi　iﾐﾞi,
　　　　 i　　!　__∠,´　　　　ﾞヽ　　 　 　 ,ｲヾ　!　ﾞ'i,
　　　　 |　,r'''／　　｀ﾞ'''ヽ､,,　|ﾄ,~ﾞ''''''i'''''´i　　iヾ　 ﾞ'i!,___
　　　　 i/＝＝＝=､､　　　`',ii| i,　　 i＝､┴---､‐''~ ヾﾄ,-､
　　　　/　　　　　　　＼　　 i.||　ヽ　 丶 ＼　　　ヽ,ヽ　＼ヽ＼
　　　 /　　　　　　　　　ﾞi　　{ii　　ゞ､,,,,,_'‐''ヽ-､,　　i　　　|i l　ﾞi
　　　i　　　　　　　　　　ヾ,　ヽi!　　 ＿＼　　,r‐──､　,,,,,,!!,,_ i
　　　|　　　　　　　　　　 ヾ､、メ-≡‐ニニ-'~=､,,_　　 ヽ7　.ﾉ/'''‐- ､,,_
　　 　!　　　　　　　　　　　　Ｙ　i/　 ／￣　　　　 ﾞ'ヽ､-ﾞi! //　　　　　 ﾞ'ヽ、
　　　 ﾞi　　　　　　　　　　　　トｿi　/　　　　　　　　　　ヽ＝ｲ　　　　　　　　ﾞi
　 　 　ﾞi　　　　　　　　　　　i' ./| i'　　　　　　　　　　　　ﾞ:, 只　　　　　　　　|
　　　　 |　　　　　　 　 　 　 ﾚ'　|　　　　　 　　 　 　 　 　 iﾘi|!､　　　　　　　 |
　　　　 | 　 /　　　,'　　　　 |　　i　　　　　　　　　　　　　　j|i |iヽ,　　　　　 ;. |
　 　 　 .|　/　　　/ 　 　 　 |　　 ',　　::　 ,　　　　　　　　 // .||　ヽ　　　　i i |
　　　 　 |/　　　/　　　　　 |　　 ヽ　i ﾚ /　　　　　　　　//,' .||　ヽヽ 　　 ハ!

こんにちは。　うちでもムーヴを買おうと思ってます。
Ｌグレードに、オプションのＡＢＳをつけようかと。。　予算ないんです。ｗｗ
ＣＶＴのＸリミテッドが気になるんだけど、完全に予算オーバーだしなあ。

前スレを見てきましたが、ＣＶＴ付きのグレードを選んだ方も多いみたいですね。ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>45
あっ、家と同じだｗ
Ｘリミテッドが欲しかったけどLにABS付けました。
ＣＶＴの方が燃費もよさげだけど値段差分は取り戻せ
るとは思えなかったので・・・
家にはLの装備で十分なので、単純にLにCVT付きのも
選べられたら良かったのに。

ちなみに値段差分はナビにつぎ込みました。

値段差分というものは下取りの時に取り戻すものだ

>>47
それも考えたんだけど、今回は乗りつぶす覚悟で買ったので
下取りの事は考慮せずに買いました。

ムーヴの前はエスティマの2.4リットルだったんだけど
これも買うときに3リットルにしようか迷った。
下取りの事も考えれば3リットルにしようかとも思った
んだけどハイオク仕様だったのでやめた。
今回エスティマ買い取りセンターに出すときは2．4の
方が下取りが良かったよ。

まあ今のこの流れのままでいくと、５年後の軽はCVTが
主流になってるかもしれないから、そのくらいで乗り換え
るのならCVT買っても損はないかも。

>>48
グレードの差は下取りにはそれほど関係ないと言う事で、
乗り潰すならなおさら得

だれかグローブボックス付近のカタカタを止めてくれッ！

緩衝材くらい自分でつめろ

どこが鳴ってるのかわかんねーんだ。
ってかこの症状多いんだよね？

おらのはボンネットの中からキュルキュルキュルキュルと落としてる。
エンジンマウントからか？

普通はベルトを疑うだろ。

ゴマちゃん・・・

>>54
明らかにベルトの音ではない罠。
だからエンジンマウントかと・・・

>>50
グローブボックスを外してカップフォルダ裏のコネクタ(コード?)が
ガタついていたからコネクタとコードをテープで固定したが、今のところ
ガタつきはしてない。赤と黒のコードだったかなぁ。

コネクターもそうだけどTvｱﾝﾃﾅの配線なども固定したほうがいいよ
ﾀﾞｲﾊﾂはなぜリコールしないのか不思議

軽自動車にナビを付ける人って遠乗りする人なの？

軽に限らず今時ナビ付けない人って貧民なの？

>57,>58
ﾄﾝ。でもグローブボックス外して、怪しそうな箇所は固定したんだよ。
でも鳴る。
グローブボックスを閉じているときだけ鳴る。

うあー、非常に不快だー。

>>60
１週間に２回ほど近所のスーパーに
買い物に行くだけの軽に
ナビ付けてどうするの？
スーパーに行く道の渋滞情報検索とか？（笑）

>>62
ポータブルをたまに使うだけなんで許してくれ

↓ヤフオク名物ボッタクリのキチガイ見つけた！
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39626160

》32
ヒント　　ODOメーター

>>61
デラでグローブボックスがきつく閉まるように調整して
もらいますた。

ムーブのCM観て吹いた♪ｗ 散々パトカーから逃げ回った挙げ句、取り囲まれて、白バイ隊員の柴咲コウが『遅いぞ♪』ダメだしかいｗｗｗアレは、イメージダウンだろ♪

>>43
L600乗りだけどオレのもなるよ。ダイハツ全然改善してないんだね。

やべぇ、納車まで後２日
じっと座っていられない　　ヽ(д｀ヽ彡ノ´д)ノ

平成11年式のムーヴエアロダウンカスタムが欲しいのですが、どこの店にある11年式のムーヴも、ストップランプ？がないのですが、グレードが、違うんですかね？13年辺りのなら丸め四トンの全車？に付いてるのですがね

グローブボックスのカタカタ音の件、ディーラーに持って行ったらとりあえずキツく閉まるように調整したとの事。
でもやっぱりたまに走行中カタカタしてるし段差通過したりすると鳴るね、あの音がＷ
自分なりにいろいろ調べた結果として、悪の枢軸はグローブボックスのノブだね。あそこが犯人。
ためしに手を伸ばしてノブを上に上げながら走行してみて、カタカタ鳴らないはずだから。

ターボなしのプラグって１万キロで交換するんですか？
エンジンの掛りなんか全然悪くないけど。

ターボなしのプラグをイリジウムに変えて何かいいことありますか？
たれか教えて。

>>73
無駄づかいというものは気持ちがいいぞ！
せいぜい高いプラグを選べよ！

無駄使いって８２０円/本が無駄使いとは貧乏なんだねｗ
貧乏人相手にしてもしょうがないんでたれか性能を知ってる人？
教えて！

１０万キロ保証のプラグ、知らない人もいるんだなぁ

今日の昼間、基地外音を垂れ流す黒のムーブが走ってたな
もともとがナメクジみたいにクソノロいのに、バカ穴マフラーで速くならないだろｗ
モラルのかけらも無い騒音公害のアフォは絶滅してほすぃーなｗ
その公害ムーブはアタマの悪そうなおねーちゃんが乗ってたなｗ

マルチ乙

俺ならこんな嘘八百のクソスレで聞かずメーカーにＴＥＬ

>>68
今調べたけど、L600って結構前のだよね？
前乗ってた13年式カスタムもなってたけど、一昔前はそれが普通だと思ってた。他メーカーのもなってたし。
でも、納車当初は鳴ってなかったものが、最近鳴るってのがすごい気になる。

だれか>>69をフォローしてやれよｗ
かわいそうだろｗ

>>32。シートの下にある線の、コネクタ外せばならなくなるよ〜。

>>77
男も女もこんなヴォケは、ちょくちょく見かけるなｗ
自分が満足さえすれば、他人なんか苦しもうがかんけーない痛ーい自己中ｗ

>>83
違法改造かなんかで逮捕できないの？

>>75
プラグの美味しいとこは、0-4000〜5000kmまで
一番良いとなると0-2500位か？
電極のカドが丸くなってくるまで

一般的に使えるまでとなると、10000-20000km、白金で10万kmとかあるが
要は電極が消耗していくまで

DENSO 「要求電圧の上昇」グラフ
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/life/index.html

エンジンを良い状態にしたければ交換するのが良いし
2-3年で乗り替えるのならメーカーの推奨値で交換だし
考え方しだい

俺は自分でプラグは5000km、オイルは3000km位で変えてる

明日ＲＳ納車だけど雨降りそう・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ストップランプは大抵、年式グレード問わず標準装備

>>87
ところが旧型だとコストダウンのために省略されている場合もある。

今、全車標準装備なのはエアバッグとハイマウントストップランプは搭載義務化されたから。
だから他社も含めて登場時に付いてなかった車もマイナーチェンジを機に搭載されるようになった。
但しあくまで新造車のみで既に走っている(中古市場に出ている)旧型への改造搭載の義務はない

ABSは最下位グレードがオプションなところをみるとまだ義務化されてないようだけど。

ストップランプってか...裏に付いてる羽？らしきものにランプがついてるんですが

ハイマウントストップランプですかね？

>>85
>俺は自分でプラグは5000km、オイルは3000km位で変えてる

まじですか？
そんな気の早いプラグ交換とは？
おれは20,000kmまでかえません！

車買い替えたいと思ってるんですが、L900でカスタムにするか普通のNAにするか悩んでます。よければアドバイス下さい

>>92
L175Sが良いよ。広いし、新エンジンはトルクフルだし。

あの型が好きなので…うちの所は登坂が多い道路なので、やっぱりターボですかね？

新型カスタムの外観がとっても好みなんだけど、同じようにデザイン重視で新型を選んだ方々、走行性能の方も満足出来ましたか？

峠攻めると20分でズルズルRS　あんまし期待しちゃだめ　峠が面白いエンジン、ミッション特性じゃないことは確か
一般道を流れに乗るだけなら不足感は皆無　ＮＡにしなくてよかったと思う

まぁこういった形状じゃどんなに良いエンジンでも峠は無理

現行ＲＳ海苔だけど、一ヶ月点検しにデーラー行ったときに

ＣＶＴのくせに変速ショックがある

ってクレームゆーたらＣＰＵ交換しますだって。リコールださないのか？

ゆっくり走り出して最初にギヤ変わるときガクって衝撃があるんだお。

同じ症状でてる椰子いる？

>>95
明日納車（ＲＳ）されたらその足で奥多摩まで行くつもりでふ
慣らしだから無茶はしないけど夜にレポでもしてもいい？

ぜひして!!

RS4WDだけど、サービスキャンペーンとやらでCVTのCPUを交換してもらった。
で、降坂時の変速制御のバグ潰しということらしいが、デラから帰る途中で
違和感ありまくり。40〜50�`で定速走行してても変なビビリ振動が出るし、
そこからゆっくりアクセル踏むとビビリまくり。
こんなことならCPU変えてもらわなきゃよかった。

サービスキャンペーン＝聞こえの良いリコール

今日エクリミ納車だけど、やっぱターボじゃないと非力なのかなぁ〜。
ここの人はターボの人が多いから心配になってきた。

私ももうすぐXﾘﾐﾃｯﾄﾞ納車します。
CVTの乗り心地が分からないしNAなので走りは心配です。
103さん、もし良ければ報告お願いします。

>>104
わかりました。
夜にでも報告します。

４ＡＴのほうが無難かな？燃費は悪化するだろうけど。
安いし。

Ｌ175Ｓ
ホイールバランスあっているのに
車全体の縦揺れ振動が直らん…
ディーラーもって行っても原因わからず

ドキュソの期間工ってのが車作ってるからね。

どうした突然自己紹介なんか始めて

>>108
それはどこのメーカーも一緒。
正社員がいるのは最重要部品を扱う職場だけで
どうでもいいような所は日雇いに丸投げ。

季節外れだがシートヒーターは急に熱くなったり止まったりするけど、こういうものなの？
ちょうど良い温度でずっと温かいのかと思ったからがっかり

>>110
得にダイハツはドキュソ振りが凄いんだって！

4WDのカスタムXリミテッド考えているんだけど、燃費ってどうなるんだろ？
走りも気になるけど。

>>99
レポ待ってます。大感謝ですよ。

>>113
FFより悪くなるだろう
カタログ値にもそう載っている

>>105
お待ちしてます。

エクリミちょい乗った感想です。 CVTも違和感ないしNAだからパワー不足を心配したけど街乗りなら充分な感じでした。
今のところ満足してます。
ただ、やっぱり時計は欲しいですね。

>>117

アナログの時計が欲しいってこと？
デジタルならついてるでしょ？

ありがとうございます。
少し納車が楽しみになりました。

乗り比べるとATの方がフィール良いけどね。燃費は多少CVTが良いのかもしれないけど。まだ出始めだから
初物好き以外はCVTの熟成待った方が良いかなと思った。その点でもカスタムRは気持良い車だね。

ディラーでエアーエレメント買ったらなんぼするんやろ？
ヤフオクで送料別１６００円で売ってるけど高いのかねえ？

送料込トラスト・エアインクス-GT　３２９０円ってのもあるけど高いのかねえ？

あれデジタル時計付いてたんだ。
ちょっと乗っただけなんで気付きませんでした。
すみません。

ムーヴのCVT、かなりよくできてると思うけどね。
乗るまではキックダウン機能が無いのは不安だったけど
踏み込んだら普通に加速していくんで必要性を感じなかった。

逆にATは古さを感じてしまったなぁ。
点検の時に暇だからRの試乗車に乗ったけど、
「ああ、軽のATってこんなだったな」て感じた。

普通、オーディオについてる

>>125
メカOPナビ画面の時計表示は文字が小さくて読みにくい。

そうそうカロのオーディオに時計あった。
オーディオレスでも、どこかにあれば便利だけどね〜。

４速ATはエンジンブレーキ効き難い！

だからなに？

今日知り合いがきて、突然ムーブ買うことになったんだけど、カスタムってのもあるのネットで検索して初めて知った
いまなら、まだ変更きくと思うんだけど、カスタムとの違いって何？
どっち買うにしても、グレードはＸリミテテッドにしようと思ってる

L602乗りだけど現行ムーブに乗り換えようと試乗してみたら、、、
遅くて嫌になった。もともとMRワゴンみたいな形は嫌いだしイラネおもた
これなら前のカスタムのほうが断然カッコイだろ

京浜東北線

>>131
嫌いなら書かなくていいじゃん

>>85
>俺は自分でプラグは5000km、オイルは3000km位で変えてる

プラグ交換ではコネクター外してるよね。
それにしてもあのプラグの穴小さすぎだと思うけど。

>>130
カタログに載ってない部分として、カスタムの方が遮音材が多く静か。

今日の昼間、基地外音を垂れ流す黒のムーブが走ってたな
もともとがナメクジみたいにクソノロいのに、バカ穴マフラーで速くならないだろｗ
モラルのかけらも無い騒音公害のアフォは絶滅してほすぃーなｗ
その公害ムーブはアタマの悪そうなおねーちゃんが乗ってたなｗ

>>136
そーゆーの、ムーヴよりワゴン尺に多い気がするが・・・

ワゴン尺スレにも貼ってあるから安心しる

ライフスレにも貼ってるぞ

>>130
Xリミ限定なら、エクステリアデザインと、内装カラー　は、見た目でわかる違い
あと、リバース連動ドアミラー、フォースリミッターシートベルトは、カスタムはＯＰ
イメージ　カスタムは男性向き　無印は女性向き　カタログもそんな感じ
デザインが気に入れば、無印Ｘリミは10万以上お買い得かも

埼京線

CVTの問題はただ一つ


変速ショックが無いから詰まらない

Ｌ９００乗りですがドリンクホルダーの外し方を教えて下さい。

>>136
確かにうるさいマフラー着けてるムーブやワゴンＲにかぎって
スピード出さずに安全運転するドキュンが多いよな
特にムーブ海苔のおねーちゃんは
他人に迷惑かけるなよ、ドキュン達

>>144
うるさいマフラーは論外は同意。
ただ安全運転がDQNってどういうことだ？

しらないことが〜　おいでおいでしてる〜♪

でかけよう〜　くちぶえふいてさ〜♪

ビックリしようよ　あららのら♪

しらべてなっとく　「うん！そうか！」

おもしろ地図をひろげよう〜♪

たんけん〜　はっけん〜　ぼくのまち〜♪

うざい

>>142
ソニカの7段シフトを採用しなかったのはなんでだろう？
クルマのキャラにそぐわないのだろうか。

>>148
コスト

>>130
私は標準Xﾘﾐ黒を選びました。カスタムXﾘﾐにも魅力的な所もあり、かなり悩みましたが、顔が私の好みじゃなかった。
男で標準乗ってる人もいれば、カスタム乗ってるおばちゃんもいる。
決まったら報告してね。

で、プラグレンチのサイズなんぼやろ？

14なのか１６なのか？

はじめまして。
13年式のRSﾀｰﾎﾞに乗っているのですが…
変速がイマイチ変なんです。
交差点などで右折左折したあと何だか加速がギクシャクします(+_+)
先輩方 ご教授よろしくお願いします。

寿命だな。そんな型遅れのポンコツは捨てて新型買えばいいだろ。

>>50
グローブボックス下の発煙筒が付いているパネルもカタカタしますなぁ〜
漏れだけか？どうやって止めよう。。。

16だった

>>149
RSを選択する層なら本体200マンでも平気で買うんじゃなかろうか。

ブレーキパットは純正と日清紡とどっちがいいのか？
純正は今なら2,500円＋送料
日清紡は2,594円＋送料

純正にしとけ

>158
純正がどんなものかはよく知らないが・・・
日清紡のパッドは良い物だ。

好きな方買えばいい
大して変わらんから

しかし、現行RSは急坂登らんな。
急坂を登ったら３キロくらいしか出なくて途中で止まるかと思った。

回転上げないと加給もかからんのに、バカCVTは速度に応じた回転数で走ろうとする。

急坂を登るようなシチュエーションがある人は、CVT買わない方がいいぞ。

はいはい

900系スレhttp://c-docomo.2ch.net/test/-/kcar/1179584725/i

車買ってもうすぐ3年車検 11,400kmで初めてプラグ見たけど全然減ってない。
ＮＧＫのＢＫＵＲ６ＥＫ−９が付いていたけど白金プラグでも無いのにいい根性だす。
ススは少し付いていたけどこのまま１０マソkm使えそうな希ガス。

>>162
ＲＳ買わなくて良かった。
買う金も無いけど・・・

>>162
マジで坂の途中で止まるかと思った。

４ATなら、電子制御でエンジン回転上げんじゃん。
マニュアルなら、回転上げて反クラッチ使うじゃん。

現行ダイハツムーブカスタムのCVTではそれは皆無。

こんな変速制御でよく市場に出したなった呆れる。

それでもライフよりマシ
あの車の走らなさといったらもう･･･

CVTってなんかメリットあるのか。トルコン併用でコンパクトでもなければ軽くもないし、ベルトを押さえつけて伝達するから
トルコンスリップない代わりに摩擦の抵抗多くて効率も大したこと無いし。フィール悪くなって価格が高くなる意味って。
流行か。

そう、流行。そしてメーカーの策略。
CVTは巡航時の回転数が抑えられ、カタログ燃費が稼げる。
トヨタが世界一のATを捨てて小型車のCVT換装を敢行したのもそういう背景からと想像できる。
高級車はCVTなんぞ乗っていない。
ダメなATもあるけれどCVTは基本的に素人騙しだ。

小型車は、燃費重視のためＣＶＴが主流になってるけどライフのＡＴは
とても良くできてると思うよ。まあ、ライフにＣＶＴが載ればさらに燃費は
良くなるんだろうけど。それにしてもライフのP07Aだっけ？あのエンジンって
マジで最高だね。特にターボ。
ＮＡも良くできてるけど、いかんせん車体が重すぎる。
もう少し背を低くして780kgくらいだったとしたら、坂道もそこそこ登って
くれるのかもね。
いつFMCになるのか知らないけど、やっぱＣＶＴとか載るのかな？
でも、４ＡＴも新開発のものだし、開発費を償却するにはそれなりの年月が
かかるはず。むしろＣＶＴ全盛の時代にあえて４ＡＴでどこまでがんばれるか
ホンダの意地を見せてほしい。車体の軽量化はどうせ無理だろうから
可変バルタイつまりＶＴＥＣを採用して、ＮＡモデルでも普通に坂道を
登れるようにしてほしい。少なくとも平坦な市街地をのんびり走るには
ＮＡでもさして不満がないし。

>>171
でも、ライフ後席狭いしｗ

>>170
巡航時の回転数を抑えるのは良いことだと思うが、問題は、>>162が本当なら、
何故アクセルをベタ踏みしてもキックダウンみたいな事が起こらないのかだな。

信号で止まっていた状態から加速する場合、
アクセルを踏めば低速時から3000rpm以上に上がっているはずだが、
実は速度を照合しながら徐々に回転数をあげていて、
3km/hの時点では回転数が上がってなかったって事？

>>171の文章、他スレにまったく同じの書いてあった

>>173
時速１０キロ以下だと４０００回転までしかエンジンがふけないとかだれか書いてなかったっけ？
ミラスレかもしれんがそれが原因かもしれんね

確かにうるさいマフラー着けてるムーブやワゴンＲにかぎって
スピード出さずに安全運転するドキュンが多いよな
特にムーブ海苔のおねーちゃんは
他人に迷惑かけるなよ、ドキュン達

ボーボービチビチブリブリマフリャーは尺と命に多い。
ムーヴは少ない。
軽規格を逸脱するようなハリボテエアロは命に多い。

>>177
ハリボテエアロは旧型のオデッセイあたりにも多いなw

>>165
一見そう思うでっしょう〜
でも、電極のカドが光って丸くなっとると思う
仰るようにまだ使えるかも知らんけど

変えてもちょっとの差かもしれんが、
失火によるカーボンの堆積とかのエンジンの劣化は
少しずつ進むから気が付きにくい
圧縮とか元には戻らないよ

たかが、プラグ交換、されどプラグ交換
プラグの部品代なんて安いモンだよ。

>>179
かど？
全然丸くなってないし光っても無い罠。
綺麗な円柱形でススかぶってるっちゅうだよ。
アイドリングも８５０ｒｐｍで針もぶれずに安定姿勢。
ただライトつけたらアイドリングが１０００ｒｐｍとなるだけｗ

なんか現行型に嫉妬してアンチなレスしてる奴いるな

驚くほどCVTって良いよ。NAエンジンの場合は知らないけど
ターボとの組み合わせは最高だわ！マジで
特に発進時Bレンジにして一気に踏み込むとシートに押し付けられるし
Dレンジでも坂道グングン登る
それにスタビのせいか、曲がる時も安定してる。
ただもー少しショックを固くしてほしかったなぁ〜って思うRS

>>162
>>167
こいつはなにがしたいんだろうねw

>>181
ミラのＣＶＴ乗りですが、
シフトはＤの下にＳ・Ｂとあって、
ディーラーでは、Ｓがエンジンブレーキで、Ｂがセカンド発進と聞きました。
別スレでＳで坂を登ったらスイスイ登れると聞きましたが、
Ｂの方がもっとスイスイ登れるのでしょうか？

なんか現行型に嫉妬してアンチなレスしてる奴いるな
なんか現行型に嫉妬してアンチなレスしてる奴いるな
なんか現行型に嫉妬してアンチなレスしてる奴いるな

>>182
え？

俺がアンチでウソ書いてるって言いたいの？

ウソじゃないんですけど。

現行RSで香川県善通寺市の四国霊場７３番出釈迦寺の奥の院、捨身ヶ岳禅定に登ってみたらわかるよ。

>>183
ブレーキモードとスポーツモード
後は解るな？

結局どっちが本当なの？
坂道のぼるの？のぼらないの？
まぁどっちにしろＲＳ買っちゃって
今月の中頃に納車されるから
今更、どうだって分かっても遅いんだけどさ
軽に１７０万も出したっていうのに
坂道のぼらなかったら悪夢だな＾＾;

>>187
急坂って書いてあるだろ。
普通の峠道くらいなら問題ない。

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&oe=UTF-8&q=&ll=34.212654,133.752118&spn=0.00382,0.003825&z=18&om=1
↑ココだ。

ダイハツのエンジニアよ、見てたらテストしてこい。
軽トラでも登るのに、ツインカムターボのRSが登らないんじゃシャレにならんだろ。

>>188
お坊さま？

乗り換え検討中なんだけど
広いし燃費も良さそうだし速そうだしイイね！
けどデザインがイマイチｗ
前のモデルのほうが良かった

>>186
わからない。

下り坂でエンジンブレーキを効かせる場合も、
平地の加速や上り坂でスポーティに走る場合も、
ギヤ数低め(ギヤ比高め)にするから同じ意味に感じるし、
ディーラーでセカンド発進と聞いたのは当てはまらないし。

Ｂがギヤ数高め(ギヤ比低め)なら、セカンド発進とも一致するが、
エンジンブレーキは効かないのに加速が遅い事をブレーキモードと表現するのか？

>>188
その話が本当なら
こんなネットの片隅でわめかずに
明日すぐディーラーに行ってクレームつけて来い。

坂の途中で急減速するような車はお前だけじゃなく後続の車も
危険にさらす。

店長でも呼び出して横に乗せて「登らない」ことを
見せ付けてやればAT車への交換くらい応じるだろう。

お前のためじゃない、周囲の車の安全のためだ。

事故を引き起こしかねない不具合を認識していながら
愚痴るだけで何もしないつもりなのか？

>>187
軽四に１７０万もだすなよと言って見るｗ

>>193
カスタムだからな、装備がいいのだ！
高いはず

カスタムってカスだろと・・・・・ｗ

>>193
確かに同等装備にしても1500ccコンパクトに手が届くな。下取りが良いと言っても高額車になればなるほど
値落ちはするから軽マニアでないとチョット買えないかな。確かに広いし、速いけど、それ言ったら1500ｃｃ
コンパクトの方が広いし速いからなあ。

>>196
ただコンパクトカーは乗ってもつまらない。

>>197
それはある。雑誌等の情報量も軽に比べたらコンパクトなんて皆無。軽には軽ワールドがあるからね。
コンパクト乗りは、ビギナー多いから仕方ないのかも知れんが。

>>193
軽四だから200万超えのゼニ突っ込んだ。
もしコンパクト買うとしたらトータル120マンぐらいが上限

>>193
店員さんにも、
そこら辺のｺﾝﾊﾟｸﾄなら最上級グレードに
贅沢装備つけてもお釣りきますよね＾＾;
って言われちゃったよ

まぁ何ていうか…
あの小さい中にいろんな技術が
ぎゅっとつまってる感じがいいんだよね
その点ではミニミニバンも好きだったな
キモいな俺。

購入前、センターメーターに否定的だった人（でも、結局買った人）の感想を聞きたい。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13061493
先代ムーブカスタムにこれつけたいんだけど4灯のすてきなデザインくずれないか心配
いうかこれ重いの？？走りも重視したいす

>>167
ttp://f46.aaa.livedoor.jp/~taxi/junrei/73/73z.htm
こんなトコを例に出されても正直困るぞ...
罰金10万払ってまで試すのアホらしいしなw

ムーブはイモビついてます？

かすたむ150Sの前期の車体に後期のバンパー付けるれるのかと言ってみる。
どや　むりか?

>>191について回答がないけど、
Ｂにすると、ギヤ数高め(ギヤ比低め)になるが、それは
エンジンブレーキは効きにくいが加速が遅いからブレーキモードと呼ぶという解釈でいいの？

いずれにしても、>>162の問題は、ＢかＳに切り替えたら解決したかもって事じゃないだろうか。

CVT始め、オートマじゃエンブレ効き難いだろ？
だからいくつかの車の中にはホールドっていうエンブレ効かせる機能が有る
Bシフトってのはそれと同じで、おおよそ３速に合わせてくれる機能
Sシフトは通常より１０００回転程＋する、所謂登坂モードだよ

こんくらい想像できんのかアホンダラ共が

>>207
４ATもエンブレ効き悪い

>>207
じゃあＳにすれば上の人が言ってたような
坂道も心配ないってこと？

>>209
上のはおそらく無理。
制御放棄みたいな状態だから。
実際そこは本当に急坂で、近所の人が高齢化で歩いて登るのが辛いから
車で通れるように道幅を広くしたと聞いたが…

しかし十年ぶりに買い換えるとえらく機能が違うんでびっくらこいたわ

軽自動車に乗っているドキュンのほんの一例です

会社の帰り道、時速６０キロ位でマターリ走ってたら、
後方から爆音をあげ、たいそう気合の入ってそうなおねーちゃんがしつこーく煽っていらしたので、
俺はウィンカーを左に出し、減速して道を譲って差し上げました。
このおねーちゃんは、きっと時速１００キロ以上お出しになるのであろうと内心ワクワクしてたのですが
なんと最大時速８０キロしかお出しにならなかったのです！！
だもんで俺は立腹しまして、車間距離３ｍ位ぴったりくっついて、煽り返してさしあげました。
およそ１０分くらい煽らさせていただ後、驚いたことに今度はそのおねーちゃんが減速して道をお譲り下さったのです。
俺はご好意に甘え、再びおねーちゃんの前を失敬いたしました。
そして、その後は何もなかったかのように俺は時速６０キロ位でマターリ走ったのでした。
それからは、おねーちゃんは車間距離を十分開け安全運転していらっしゃいました。

正直、全方位的に出来が良すぎて粗を見つけたくなる軽四ではある。

うちもムーヴ買いますた。　納車まだかなあ。。

フロアマット、純正は高いから社外品買いました。
こんなの。
http://image.www.rakuten.co.jp/carkikaku/img10572600544.jpeg
いろいろな会社で売ってるけど、同じところで作っているのかな？
http://www.rakuten.co.jp/carkikaku/377608/
http://www.aisha.co.jp/mat/
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/sample.htm

>>192

>事故を引き起こしかねない不具合
AT車への交換と言うより、リコールだわな。
終わったなＣＶＴ…

>>207
回答ありがとうございます。

Ｂが４ＡＴでいうＯＤオフで、Ｓはエンジンの回転数を増やしてくれるんですか。

>>210
制御放棄というか、制御を誤っているのなら、
シフトにより正しい制御を教える事ができそうだが、

軽トラでもって言っていたけど、同じ660ccだし、
ＭＴ車でロックアップで登るなら軽トラの方が上でしょう。
軽トラが遅いのは、ギヤのウエイトを低速側においているからであり、
逆を言えば、ギヤ比は乗用軽より高いという事だし。

>>214
おれが居た。うちも今月納車予定。
一番下のとこで買いました。
Firefoxで見れないし、微妙なサイトだけど、大丈夫かなぁ。

カヤバショック KYBショック　NEWSRスペシャル
↑誰か付けたことある人、感想よろ↓

保守

>>217
同じところで買ったヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
私、そこで買うの２度目。　ちゃんと届くから安心しる。ｗｗ

http://store.yahoo.co.jp/e-frontier/a5d5a5eda5a2a5dea5c3a5c8-daihatsu-a5deb9d4-a5e0a1bca5d6.html
ここでも売ってた。

今さらながら説明書を見てみたら、
Ｓレンジ：上り坂や下り坂を走行するときの位置［前進］
　　　　（エンジンブレーキが必要なときの位置）
Ｂレンジ：急な上り坂や下り坂を走行するときの位置［前進］
　　　　（強いエンジンブレーキが必要なときの位置）
と書いてました。この説明なら良くわかります。

いずれにせよ、>>162はＤレンジまま変えずに失速したのなら、
Ｂレンジにしたら普通に登れた可能性が高いな。

>>221
Bレンジにしてましたけど何か？

普通、失速しそうになったらギア落とすだろAT限定免許じゃあるまいし。

まじRS買わなくて良かったよ♪

>>222
ギヤの落とし方を知らなかったって言うか、
ＣＶＴのＳ・Ｂが、普通にＡＴの２・Ｌ(又はＤ３・２)と同じようなものって
今日知ったもので。

オイルは5000�qで交換しますか？

>>222
ディーラーには報告しました？

>>222
前にも誰かに言われてたけど
そんなに文句あるなら
すぐディーラーに報告しろよ
もし報告したなら
あれだけ文句書いてんだから
どういう対応受けたかぐらい書けよ
ココでいつまでもグダグダ言ってる
あんたの気持ちが分からない

2週間前に超安オイルのシェブロン入れたら燃費が10％伸びたし音も静かになった。
今までの平均12.3km/Lから13.6km/Lになった。

試しに今日デンソーのイリジウムタフプラグ付けてみたけど全然かわらねぇ。
出足も加速も上り坂もアイドリングもかわらねぇ。
これで長持ちしなかったらデンソーは詐欺だぞ。

会社の帰り道、時速６０キロ位でマターリ走ってたら、
後方から爆音をあげ、たいそう気合の入ってそうなおねーちゃんがしつこーく煽っていらしたので、
俺はウィンカーを左に出し、減速して道を譲って差し上げました。
このおねーちゃんは、きっと時速１００キロ以上お出しになるのであろうと内心ワクワクしてたのですが
なんと最大時速８０キロしかお出しにならなかったのです！！
だもんで俺は立腹しまして、車間距離３ｍ位ぴったりくっついて、煽り返してさしあげました。
およそ１０分くらい煽らさせていただ後、驚いたことに今度はそのおねーちゃんが減速して道をお譲り下さったのです。
俺はご好意に甘え、再びおねーちゃんの前を失敬いたしました。
そして、その後は何もなかったかのように俺は時速６０キロ位でマターリ走ったのでした。
それからは、おねーちゃんは車間距離を十分開け安全運転していらっしゃいました。

>>228
プラグは交換して悪いってことはないけど、
効果よりも交換したっていう自己満足の方が強い気がするな。
店に交換を頼むと取り外したプラグを返してくれるけど、
これぐらい焼けてたと見せたいがためじゃないかと思うよ。
実際黒コゲってほどでもないんだけどね。

>>227
まずは、お前が何故そんなに必死なのかが知りたい

こんな時間に何必死になってんの君？ってレスされて終わりだよ

もう少しセンスのある煽りで宜しく。

Dレンジのままで坂を降りるのが間違い。
CVTのサービスキャンペーンは、こうしたバカユーザーへの対応ってこと。

キチガイがスレに降臨してたのかｗ

1ヶ月点検はありましたが
6ヶ月無料点検はないのですか？

>>236
普通、新車ならあるに決まってる
もし無いのなら、おそらくモグリのデーラーだなｗ

まじですかー
軽だからないのかも、なんて思ってました。

>>236
1年落ちの新古車だったりして・・

現行ムーブカスタム乗りの方、バッテリー下のエンジンマウント錆びてます？
自分は３月納車で、すでに錆だらけなんですが…。

液漏れ？

液漏れ以外考えられんな

ソニカｽﾚでCVTのこと聞いてみたけど
そんなのありえないって言われたよ
アンチの工作だって言われた
一体、何が本当で何が嘘なんだ

嘘を嘘と見抜けないとｒｙ

いやもう自分の目で確かめりゃいいじゃない

ムーヴのエアコン弱すぎ
夏に後席は地獄

後席使うんなら軽なんて買うなよ。
あれ？後席の広さが売りだっけ？

クーラーなんぞ所詮コンパクトカーでも効きやしない
高級車でもないかぎり快適にはならんよ

>>247
お前らいい加減な事書き込むなよ。

>>245
軽の後席なんてものは荷物置きなんだよ。

また、アンチのデマが多くなってるね

以後、不都合・不具合・不備・不良等の報告はネタ、嘘と見做します。
悪しからずご了承下さいませ。

>>250
どれが嘘でどれが本当か言うてみ。

>>231
俺>>227じゃないけど、そりゃ必死にもなるだろ。
おまいの言ってる事が本当で、もし他のCVTモデルでも再現の可能性があるなら他人事じゃないんだから。
さらに言えば、そんな症状が出る車を放っておいたら(>>192も言ってる通り)他の車にまで迷惑をかけかねない。
だからとっととディーラーなりメーカーなりに問い合わせて確認してもらえ、と言ってるのが何かおかしいか？

233見て「ああ、相手しちゃダメな子だ」って気付くべき

ムーヴに嫉妬してる奴大杉ｗｗ

本当に色々難くせ付けて
ムーヴはだめだ
ムーヴは止めとけ
って必死すぎ

>>256が１番必死に見えるのは俺だけではある舞。

>>256
ここで宣伝してきなよ↓

後部座席の良い軽
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181033907/l50

鈴木工作員必死すぎ

後部座席が暑いのは事実なんだが

クーラーの効きを求めるなら6気筒セダン以上にしましょう。
後部座席の乗り心地を含めた居住性を求めるならトーションビームではないサスペンションの
車にしましょう。注：ピョコピョコストラットリアサスのメーカーの車は除く。

工作員と言えばホンダの工作員が・・・

>>260
軽に4人も乗れば暑いわな。
後席は荷物置場と割り切って乗るべし

>>261
スバルの軽がお勧めってこと？

>>264
スバルの軽はムーヴ以上に冷房効かないぞw
元プレオ乗りが言うんだから間違いない。
室内だってムーヴよりも遥かに狭いのに。
しかし足回りはしっかりしてるので運転するのは楽しい。

>>264
注を読んでね。乗り心地悪いは、トランク狭いは論外でしょ、スバーカしか買わない。

>>266
ピョコピョコ？？
四輪独立なので他の軽よりも乗り心地がいいんじゃないかと思っていたよ…。
乗ったことはないんだけどね…

>>267
R2所有歴ありで言ってます。妄想と心中すれば欠点も美点、という覚悟がないと乗れない。

X01HTはどっちかって言うと無印と比較すべきなのでは？
テンキーないし…

スマン誤爆したorz

今日気づいたんだが70〜80km/h出すとザザザって風きり音がするんだね。
最初、ラジオのノイズかと思ったんだけどラジオ切っても聞こえてorz
どうやらピラー辺りから聞こえるみたい。そういやどこかのインプレにも書いてたな。
ロードノイズやエンジンノイズはわりと静かなのに惜しいなぁ。
音楽聴いてりゃあまり気にならないけどね。

ウチのムーヴ、先代のだけどエアコンよく効くよ。
買う前にこのスレであんまり効かないように書いてあったので
エアコン効かないんだろうな・・・と諦めてたが、思いのほかよく効く。
嘘を嘘と見抜けなかった・・・でも嘘でうれしかった。

>>269
まあ待て。将来的にはPCと同じようなインターフェイスで
テンキーで操作できる車が現れるかも知れない。

前を走る黄色いナンバーのムーブの運転手さん いくら急勾配な登り坂だとは言え もう少し速く走れませんか？
ミラーで後方確認して下さいよ 連なっちゃってるじゃないですか 迷惑ですよ
自転車を押して歩いている少年と同等速度なのはどう言う訳？
追突してしまいそうで かなり危険な上 後方車両に非常に迷惑です
ナラシ運転ならもっと違う場所でして下さい

>>274
よく見ろよ運ちゃん！
そいつは鱸のワゴン尺だぞ！

ちょっと質問なんですがエアクリとマフラー交換したら燃費が上がったってな話しを他の掲示板で見たのですが…
本当に燃費良くなるのでしょうか?
キノコ型のエアクリにして何も問題ないですか?
変な質問でスイマセン。

エアコン効かせたいなら
業者でフロントガラスにフィルムを貼って貰いな
そりゃもう、ぜんぜん違う
ただ、それなりの値段が掛かるが
金なきゃサイドは自分でやりゃいいし

>>271
Ａピラーのカバー外して吸音・遮音で良くなるんじゃまいか？
この場所なら作業も楽だぞ

>>275
ムーブってスズキからのＯＭＥだったのか！
ｽﾏﾝ知らんかった。どおりで

>>276
その手の改造で燃費がよくなることは、めったにないと思うが・・・。
エアクリーナーとかプラグを（ノーマルのまま）新品にしたほうがいいと思う。

>>220
届いた〜ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
車が来ないことにはまだ試せないが。

>>279
おめ・・

>>276
変なの付けてゴミでも入ったら大事だわ。

ナビとバックカメラを譲ってもらったんですが、
カスタムはバックドアのガーニッシュ部分にカメラを装着できますか？

>>271
風きり音は車の永遠のテーマ。
前に乗ってた車はピューて音で我慢できなかった
あなたの言ってる音、自分も確認したけど我慢できる範囲だよ
まあどうしても気になるならデラに相談してみれば？

>>271
>>285
ここ見てみるといいお
車内の静音スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179232423/l50
ここ見て俺も色々試してみたが結構いい感じになるよ

前モデルL150 乗りなんですが
志賀高原とか言ってブレーキばっかり使ってたら
ヴェイパーロックとか起きるんでしょうか？

どの程度ブレーキ使ったらヴェイパーロックって起きます？
カスタムRでノーマルのディスクブレーキです…

>>287
そーゆーのを愚問という。

>>271
ザザザというかジ…ジジ…って音じゃね?
ちょうどそのあたりの速度で俺も聞こえてきた。
たしかにAMラジオのノイズっぽい音だね。

それも気になるが、内装がきしむ音のが気になる。
粗い道を走るとドアガラス?がビリビリいってる。
軽ってこれが初めてだったんだけど、こんなもんなの?

あとは五月蝿くてしょうがないロードノイズ対策だなぁ。
ニードルフェルトをフロア全面に敷き詰めるか！

15日頃にＲＳ納車なんだけど、
ロードノイズってそんなにひどいの？
前から、結構書き込まれてるみたいだし…
まぁ今乗ってるのが超初期型のデミオで
ロードノイズもエンジンノイズも冗談抜きでひどいから
ある程度までなら大丈夫だと思うけど
まぁ、楽しみにしときます＾＾

>>291
ロードノイズは比較的静かなほうかも。
知り合いのフィットよりは全然静かだった。
まあフィットはかなりうるさい部類らしいけどね。

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　　,ｨ!　 l,｜　　　 l:::::/レ'′ l　　　　,lミミﾐl　　 ﾄ､ /　ヽ　　　 /：：,!　|　　　 |　　　　/＼,
　 / l　ノ∨ 　 　 ,l:::/　　　 /l'、　へ lミミミ!　　l ヽl　　ヽ　　 /：：/　 | ＿　 |　　　 / 　 {
　{　,ﾚ' 　 l　　　 /｀>_|￣|＿＿　ヽノヽ二´￣＞　 /'^7,､　/Ｚ/Ｚ__ ┌┘└┬―'^フ　 　l
　'､　　　/l　　 ノ　,＿　　＿＿| ,へ ┌‐┘└‐┐ > `' ﾑ<　ﾛ　＿　ﾆl ▽ lｺ　l二＿ 　 /｀'ー
　 ヽ-―'^l　　ヽ.ノr―'　'―┐　ヽノ ,二ｺ　 l二、 l＿　,._||　ﾛ　,コ　'ニl　lニ|　ri ┌'　 /
　　　　　 ,}、　　　｀￣|　|￣´　　/７ |　┌‐┐｜　「l|　|「l|　ﾛ　,コ　ﾞフ　 ヾﾌ / |　|　,',ﾆ,ヽ‐ｧ
　　　　　 l三三|二二.＿.二二l <_/　|__,二二,__|--Ll|__|Ll|__,,.....コ　<,ｲ__ト<_/　|__|　ヽﾆノ /

>>291
スカイラインクーペからの乗り換え組だが
比べると全然気にならない

てかスカクーがうるさすぎだったんだがな
４５タイヤだし

>>275
ムーブもワゴンＲも十分遅いよｗ
ズラーっと連なった後続車両なんか完全無視の
しかも常時４０キロ台で走ってる極めて迷惑なアフォが運転してる割合が圧倒的に多いよ
軽自動車乗り全般はｗ
後ろを気にして一回ぐらい道を譲る
なんてことはカケラも考えないアフォが多過ぎるｗ

40�q/h台の車を追い越せんとは…

妄想に付き合うことはないんだよ

('Aﾟ) ﾊｯ

速度違反は平気なのに、
追い越し禁止はまもるのなw

軽海苔でないつもりの>>295がわざわざ軽板で注目を浴びたがっている件

しかしよぉ、ピラーからのビビり音だとか、ロードノイズがどうだとか
安い軽自動車買ってるんだから、文句ばっかり言ってんじゃねぇよ。
ん？150万もするんだっけ

そう、しょせん軽なんだから多くを望むのは無理だわな。

>>287
クルマのことなーんにも考えないで、シフトダウンもしないで長い山道を全開で下れば
ブレーキもフェードしたりベーパーロックすると思う。。
ちゃんと考えて、手加減して走れば大丈夫ではないかい。

>>303
>>287はエンジンブレーキがオプションというレア車しか乗ったことがないんじゃ
なかろうか。

>>301
ムーヴは販売競争のおかげで新古車がやたらと多いからな。
ディーラーから150万で買う奴なんているのか？
120万の新古車を買うのがほとんどでは？

>>287
んなにベーパーロックが気になるならさ
ブレーキフルードをDOT−4規格（沸点260度）に替えてみれ
それでも心配ならDOT-5もあるぞ　あとはＤラへＧＯだな
良い規格だと、交換頻度が上がるけど心配は減るだろうな　ガンバレよｗ

カストロールのドット３ならホームセンターで５００ｃｃを７２０円で売ってるし。
自分でエアー抜きすろよｗ

>>305
かもしんねぇな。
たかが軽自動車に150万も出すバカは少ねぇかもな。
で、120万の新古車買ってロードノイズ(rｙ

最新のカタログ見るとカスタムＲがなくなって カスタムＲリミ がカタログモデルになったんだね。知らなかったよ。

そもそもRリミはRSの需要集中を緩和するためのモデル。

>>310
それはディーラーでいわれたわ

>>310
で、カスRとカスRリミでどこが変わったの？

RリミとＲＳの価格差　8.4万円
MOMOステ　16インチアルミ　CVT　の違いぐらい
RSでシツコイ値引きを避ける為のグレードか？

>>313
個人的にはCVTは大きいと思うが、
ターボを必要とするような走りをする人には関係ないのかな？

>>312で聞きたかったのは、RからRリミでどこが変わって、
それによって妥協点に近付いたのかどうかだが。

RとRリミの差は　+2.1万円
・普通のメーター＞自発光式メーター
・瞬間燃費計のみ＞マルチインフォメーション（瞬間・平均燃費・航続距離・外気温）
・14インチアルミ＞15インチアルミ
・リモコンキー＞電子キー（キーフリー/イモビ）
・追加で、ローダウンサス＋FRスタビ
こんなもんか　値段よりもお徳感大だな　Ｒ買っちゃった人かわいそう

4WDのみフロントベンチレーティドディスクブレーキ＞2WDにも採用
アジャスタブルパックとHDDナビ&6スピーカーの同時選択不可

ＲＳを買っちゃった自分は
CVT+ﾀｰﾎﾞの組み合わせはＲＳのみ
ってのが変わらなくて一安心

初代裏ムーヴカスタムターボATが欲しいんですが燃費はいかがでしょうか？
今はトゥデイ最終形の5MTです。ちなみに燃費はリッター21前後です。

15年式のカスタムを中古で狙ってます。
ＲＳとＲＳリミテッドの相違点は何でしょうか？
優しい方教えてくださいm(_ _)m

ageて質問するのは愚か者のすることだ
「名前」って書かれて終わるだけなのに

15年式のカスタムを中古で狙ってます。
ＲＳとＲＳリミテッドの相違点は何でしょうか？
優しい方教えてくださいm(_ _)m

ＲＳリミテッドは特別装備の付いたＲＳだョ〜！

ＲＳは“ＲＳリミテッド”から特別装備を抜いたものだョ〜！

これであなたの疑問は解決したかョ〜？

ＹＥＳかョ〜！
　ＮＯかョ〜！

さぁどっちだョ〜！

名前が違う。

その“特別装備”が何かまでわかれば

YESだヨ〜！

ヨ〜！→→→→→ョ〜！だョ〜！

ここ大事だョ〜！

ここの住民おもしろいｗｗｗ
笑っただョ〜！

move“特別用法”

move
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=move&stype=0&dtype=1

>>281
うちにもマット届いたー！
んで、うちも納車まだヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ！　ｗｗｗ
http://www.carele-nt.co.jp/carmat/g-gy.jpg
ちなみに、この模様買いますた。

ちょっとした峠道で屈強なミニバン達が過大なロールで無理矢理後ろに着いてくるのがやだ…
こっちは現行ＲＳだからクイックなステアリングでヒラリヒラリとカーブを曲がって行くけど、
彼らは軽ごときになぜ追いつけないんだ的な発想なんだろう、鬼の形相で向かってくる…

>>329
追いつかれてるじゃん。前を塞いだら鬼の形相にもなるわな。素直に道を譲れよ。

>>329
ナメクジ攻撃か！
そりゃ気の良い後の運ちゃんも怒る罠！

>>329
ま、なんにしても重心のクソ高いムーブＲＳは
一度乗らせてもらったのだが、かなりキツイカーブを俺がいつも乗ってるインプレッサのごとく
90キロくらいで進入したのだが、なんと片輪が浮いてしまった！
何でたかが90キロくらいで片輪が浮くんだ！
その後、もう一生バカみたいに背の高い、車幅のない車は乗ることはやめようと思った

FFでサイドがフット式なのに攻めたらアカンテ

>>332
そんな貴方に、ソニカをオススメします。

武のカキコによってﾀﾞﾒﾊﾂ止められたな

やっぱ武は２ちゃんねるでブラックリストに入ってるようだ

出てこないでほしい

そーゆーの初めて見た。すごかたいね

>>332
きついカーブ90で進入なんてイキがっちゃってバカじゃないの？
何に乗っててもバカ。
他人の人生めちゃくちゃにする前にとっとと自爆して果ててください。

いきなりで悪いのですがこのスレの方々に質問です ムーヴで２００キロって出るんですか…？知り合いにとんでもない勘違い野郎がおりまして…

>>337
>>332は妄想なんだからそっとしてやりなよ。
でも、市中に徘徊されたらマズイ危なっかしいヤシであることは確かだな。

でもムーブ海苔でもこんなヤツはいるがｗ
会社の帰り道、時速６０キロ位でマターリ走ってたら、
後方から爆音をあげ、たいそう気合の入ってそうなおねーちゃんがしつこーく煽っていらしたので、
俺はウィンカーを左に出し、減速して道を譲って差し上げました。
このおねーちゃんは、きっと時速１００キロ以上お出しになるのであろうと内心ワクワクしてたのですが
なんと最大時速８０キロしかお出しにならなかったのです！！
だもんで俺は立腹しまして、車間距離３ｍ位ぴったりくっついて、煽り返してさしあげました。
およそ１０分くらい煽らさせていただ後、驚いたことに今度はそのおねーちゃんが減速して道をお譲り下さったのです。
俺はご好意に甘え、再びおねーちゃんの前を失敬いたしました。
そして、その後は何もなかったかのように俺は時速６０キロ位でマターリ走ったのでした。
それからは、おねーちゃんは車間距離を十分開け安全運転していらっしゃいました。

15年式のカスタムを中古で狙ってます。
ＲＳとＲＳリミテッドの相違点は何でしょうか？
優しい方教えてくださいm(_ _)m

名前

中古でグレードにこだわっても仕方がないかと。
唯一無二なんだから。

>>240
うちのも見てみたら錆び錆びでした
この人みたいな感じ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/128434/blog/d20070501/
みんなのは錆びてないんですか？

ムーヴと三菱アイってどっちが燃費いいの？

そもそもiは燃費そんなによくないよ
車重結構あるし

15年式のカスタムを中古で狙ってます。
ＲＳとＲＳリミテッドの相違点は何でしょうか？
優しい方教えてくださいm(_ _)m

>>344
確認してみたよ　錆びは出はじめてました
この写真ほどはサビサビじゃないけど、、、今度Ｄで聞いてみる
ちなみに３月納車

錆びやすい部品なのかな
新車なのにこんな錆び錆びじゃおかしいですよね
これから納車の人はよく確認したほうがいいですよ

ソニカでも同じみたい
http://minkara.carview.co.jp/userid/265396/car/158533/276114/note.aspx

実車を見てきたけれど、値段の割には、
ドライバーズボックスなんかチープな作りだね。

>>349
来週納車なんですが、なんだか不安になってきました…
実際どの辺りを確認したらいいですかね？
エンジンマウントってどこ辺りですか？

>>352
バッテリーの下
漏れもチトサビ気味だ

15年式のカスタムを中古で狙ってます。
ＲＳとＲＳリミテッドの相違点は何でしょうか？
優しい方教えてくださいm(_ _)m

newムーヴほしい

ムーブのCM超ウッケル〜w 「遅いぞ」
だってwww

また世間に馬鹿にされるﾈﾀが増えたなw

>>335
何かスレ無くなってるみたいだが…俺のせいだったんかいｗ
しかし…意味わからん。
鳥付きの武コテはダメハツでしか使ってない。(４〜５回?)
それでブラックって…
じゃ、普段使ってる此のコテで登場したら、完全にアウトだろうなｗ
皆さん、ゴメン。

新車買ったため嫁のカスタムで通勤することになりました
燃費ってどのくらいですか？

>>358
俺も通勤で使ってる。
燃費計は１６〜１８ｋｍ／？なのだが実際はどうなのかな？
やっぱ７掛けくらいが実燃費なのかな

あれ？リットルが文字化けする
とにかく俺のムーヴの燃費計では１６〜１８ｋｍ／ｌだ

トヨタとダイハツの計器類は誤差が大きめだから、満タン法で計るべし。

それ以前に１回の運転で何キロ走るかで全然違うだろｗ
誰もその件について触れてないので、ただひたすらムーブ乗りのクオリティに唖然ｗ

さらに駆動方式とグレードも書いてない品ｗｗｗｗ馬鹿ばっかり

納車曰のびたsage

カスタムX　
納車されてからまだ300Kmしか走っていないが
平均燃費では17.0km/lを示している。
高速2：街海苔8
まあアテにならんが参考までに・・・

嘘燃費いらんから実燃費書け・・・

ケミカルざまぁwwwwwwwwwww

>>367
ハイハイ。
まだ、子供が居るんかいな？
つまらん遊びは止めて巣に帰ろう。
俺も帰るよ。

15年式のカスタムを中古で狙ってます。
ＲＳとＲＳリミテッドの相違点は何でしょうか？
優しい方教えてくださいm(_ _)m

ガキはケミカルそのものだろ。
ケミカルこそ偽倉庫番。

さっさとDQNスレに帰れw猫が待ってるぞwwwwwwww

ドス黒中卒スモーク（笑）

>>370
＞ガキはケミカルそのものだろ。

未だにつまらん煽りくれといて、面白い事を言う具師だな。

＞ケミカルこそ偽倉庫番。

お前の目は節穴さんだな。

質問させてください
Ｌ１７５Ｓがようやく納車されたので、自分でカーナビを取り付けようと思うのですが
モデルが新しいからか車速ケーブル等接続位置の情報が見つかりません。
どこかに新型ムーブの接続情報の載ったＨＰはあるのでしょうか？もし無いならば
少し前の車種ならばADDZESTのＨＰとかでかなり詳細な取り付けマニュアルをダウソできるのですが、
参考になる車種（コネクタや信号線色が同じ）とかあるでしょうか？
よろしくお願いしまつ

>>373
ちゃんと見てないので
知りたいことが載ってるか知らんけど
ttp://minkara.carview.co.jp/note/searchlist.aspx?mo=6381&kw=%83J%81%5b%83i%83r

>>372
必死だなw

ID変えて倉庫番乙wwwwwww

ムーブ乗りで、やかましいマフラーつけてるドキュン野郎にドキュン女は
はやくこの世から消滅してねｗ
相当迷惑だからｗ

>>373
俺はテスターあてて全部調べた。

>>319 >>321 >>326 >>341 >>347 >>354 >>369

１．インテグレート CD・MD AM/FM付ステレオ＆16cm4ドアスピーカー

２．ディスチャージヘッドランプ

これでいいか？

MTモードもRSLだけでは？

>>373
オーディオ取付位置に来ている平形の5連コネクターで線が3本しか出てない奴がナビ用の捨て配線。

配線は1番の橙線がパーキングブレーキ、２，４番は線無しの空き、3番の青赤線が車速、5番の紫線がバックランプ

>>374
>>377
>>380
レスありがとうございます。頂いた情報で何とかなりそうです。
過去スレにもありましたが、新型ムーヴのセンターメーターは純正品以外の取付にはなかなか問題児・・・
オンダッシュモニタを１DIN型モニタマウント使って装着し、ナビ本体と合わせて２ＤＩＮに押し込めようとしてるのですが
そうなるとオーディオ系の入出力が不可能になり、車載スピーカーが無駄になるという矛盾（ノд｀）
ＲＣＡ⇔スピーカーケーブルという外国の怪しいアイテムも発見したが、アンプも無しに本当に使えるのだろうか・・・

あ、ソニカスレと勘違いしてた

>>374
にも乗ってる、ナビ用の車速、バックランプを取るコネクター、
イエローハットにしか売っていないのはなぜだろう？（うちの近所の場合）
オートバックスでもジェームスでも売ってない。
「ないの？」って聞くと、「エレクトロタップで配線どぞー！」って言われる。
私、エレクトロタップは嫌いだ。　まあ、気分的な問題だけど。。

CVTが何なのか無知な僕に教えてください・・・

>>384
連続可変トランスミッション (Continuously Variable Transmission: CVT)

ワンダフルパスポート36ってはいりました？ホント得？
ほとんど付属品みたいに、T3カードとかで支払えみたいな。。

>>386
入らなかった。

今度はケミカルかよ

こっちの板に来んじゃねぇよ

>>378-379のお二方
ありがとうございます。

>>386
入った
ぜってー得だと思う

高いオイルをたまに入れるより、安い純正をこまめに入れ替えるのが一番

>>386
一年法定点検も実費でやってた人には
お得だと思うよ。けっこうするしね。
車検分の工賃も含むようだし先行投資の
つもりで入れといた。

しかし納車日きまらねぇw
月初めに契約してきて昨日頭金納めに行ってきたが
まだ納車日未定とはw

>>375
＞必死だなw

お前がな。

＞ID変えて倉庫番乙wwwwwww

wwwwwwwはいいが、幻覚でも見えてるのか？
>>357>>368>>372
ID変わってる様に見えるんなら病院逝けよ。
早く逝かないと>>388のオジさんみたく手後れになっちゃうよ。

じゃ、ちゃんと逝くんだぞー お疲れ。

>>390
純正のクソオイル方が高くねぇか？
なぁ

オイル交換工賃込み1050円　これ以下って見つからないんだが

ケミカルは本スレに帰れ。

オイルぐらい自分で替えろよ。
業者任せにしたらドラム缶のオイル入れられるだろ。

何言ってんの？お前バカ？

Xリミテッド乗ってるんだけど、無償修理実施のお願いというハガキが来ました。
CVTのコンピューターを変えるらしい。

今まで約5ヶ月乗っていて変速ショックなんてなかったし、エンジンブレーキも良い具合に効いて気に入っているのだけれど、コンピューター変えたらフィーリング変わってしまうのだろうか？
自分としては今のままで良いんだけれど、変えないといけないのだろうか。

変えた人居ますか？
変速パターンとかフィーリングとか変わりますか？

>>396
現行ムーヴなら、3000rpm以下が殆どだし　高性能オイルは不要と考えてＤラに任せることにしたんよ

>>398
問題がなければ現状のままでもよいかと。
私は交換したＥＣＵがスカでビビリ振動出まくりだった。
で、再交換することになった。

陰嚢のおちんちん

負け犬ケミカルのおな〜にぃ〜＞401

>>400
レス、ありがとう。

>私は交換したＥＣＵがスカでビビリ振動出まくりだった。
え〜、それは困りますねぇ。
どこがビビリ振動を起こすんでしょうか。

>で、再交換することになった。
元に戻すってことですか？
それとも、また新しいプログラムバージョンでもあるんですか？

　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼　　
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　陰嚢でつ。おちんちんなめるからもう許して
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　 ＼　　　　υー'´ 　 　 ／　
　　　　　　　　　　　　　　　　


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　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　ﾁｭﾊﾟﾁｭﾊﾟ
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　 ＼＿　 　ヽυ 　::＼ ／ 　　　　　ジュポジュポ
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　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|　 | 　 υ |
　 ＼　　　　υー'´ 　 　 ／　　|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　|υ　　 |

>>403
当方はRSです。
ECUを交換してデラから出て加速したところ、車速に対してハイギヤードかなと
思った。ECUのプログラムが変わったなと思ったが、次の信号からがちょっと
詰まり気味で、30-40�`で流れては緩加速から減速の繰り返し。
ここで問題発生。30ｷﾛくらいから緩やかにアクセルを踏み加えると、ハンドルに
ビビリ振動発生。そして、車内がビビリ共振するのである。
こりゃたまらんと、デラに戻ろうかと思ったが次の予定もあり、ビビリ振動を
回避すべく、メリハリのあるアクセル操作で凌いだ次第。
60�`になればビビリは収まったが、確かにハイギアード化を感じる。６０�`で
2000rpmだったのが1800rpmになった。ロックアップの介入も早くなったように
思った。日をおいてデラに持ち込んで再交換したという顛末です。
結局、再交換後のECUは元々の仕様と変わるところはないと思っています。
たまたま私がスカのECUを引き当てたのかもしれません。
長レススマソ。

>>392
オマエ、こっちには書かないんじゃなかったのか？
ウソつきめ

構って欲しくて必死ｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

（≧＿≦）プッ

>>405
>結局、再交換後のECUは元々の仕様と変わるところはないと思っています。
>たまたま私がスカのECUを引き当てたのかもしれません。
詳しいレス、ありがとう。
元々の仕様とフィーリング変わらないなら、とりあえず変えてみようかな。
なんか不意に起きても困るし…
そろそろ6ヶ月点検だから、頼んでみます。

現行のRリミのパールホワイトでバイザー、マット付きで走行7キロの展示車でコミコミ140万はお得ですか？

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　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　　陰嚢でつ。おちんちんなめるからもう許して
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　 ＼　　　　υー'´ 　 　 ／　　|　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　|υ　　 |

こないだ同僚がカスタムＲＳを買ったので、早速乗っけてもらったが、
あのウィンカーの音だけ、どうも気に入らなかった。今後出てくる
ダイハツ車って、みんなあのウインカー音になるのか？

漏れはあのポクポク木魚ウィンカーはいいと思うけど。

ゲームウォッチだろ

　　　　　　 　 __,,..,,,,_
　　　　　　　./ ・ω・ヽ　　　
　　　　　　　l　　 　　 l　　　　
　　　　_,ｨ-"'　＼　 /　`ｰ､_ 　
　　　/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ
　　　{　､　 ﾉ､　 　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl
　　　'い　ヾ`ー〜'´￣__っ八　ﾉ
　　　　ヽ､　　 ー　／　ー　　〉
　　　　　 ｀ヽ-‐'´￣｀冖ｰ-
　　　　　　＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/
　　　　　　　 ）ゝ､__,+､_ｱ〃
　　　　　　　 ヽ.=┬─┬〈
　　　　 　　〈､　　|　　 |,　|
　　　　　　/"" 　|　　 |:　|
　　　　　　ﾚ　　 :|:　　 |　ﾘ
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　　　　　 |　,,　 ｿ　 ヽ　　）
　　　　　.,ゝ 　 ）　　ｲ ヽ ﾉ
　　　　　ｙ　｀ﾚｌ　　 〈´　 ﾘ.
　　　　 /　　 ﾉ　　　|　　 |.
　　　　 ｌ　　/　　　　ｌ;;　 |
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　　　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

>>394
うちの近所じゃビッグモーターが土日祝日のみカストロールのオイルを工賃込みリッター１００円で交換してくれる。
俺は普通車だが１回のオイル交換は５００円程度。エレメントも同時交換しても２０００円しない。
なのでこまめに３０００キロごとに交換している。

カストールでも鉱物油なんだろうな
660ccには十分か

カストーロールだった

ディーラーで最近525円でオイル交換した時に、オイルのグレード聞いたら
SJの鉱物油と言われた。
これでも交換は5ケ月毎か5000�`走行毎でいいと言うから信じよう。

ムーブのＲＳに乗ってるんだけど、タイヤを１６インチから１５インチに
インチダウンしました。
見た目も１５インチぐらいならそんなに悪くないし、何より乗り心地が良くなったので満足しています。

オイルは原産国にも拘れ

ムーヴXリミ乗りだけど、
地元の鉄道会社が経営してる○鉄石油からシェルにガススタ変えて
しばらく経つが、エンジン音が静かになったんだよ。
気持ち加速もスムーズになったような・・・
○鉄石油のガソリン、今時混ぜ物ガソリンなんてことはないよな？？？

走行3000kで買った車屋でオイル交換してる。工賃抜いたら800円/Lくらい。
オートショップ行くと、2000円/Lなんて高いオイルを買ってる人がけっこういるのに
びっくりする。
前のSR-Xも車屋で同じように換えてたが、問題は生じなかった

ｶｽﾀﾑXﾘﾐかXﾘﾐどっちか買うお(^ω^)
どっちもCVTだお(^ω^)？
別にどうでもいいお(^ω^)

>>416
お！ここ安いな　近場に無いので残念

>>417
だぁかぁらぁ〜
そんなオイルは200Lのドラム缶に入った韓国製の安物オイルだって気付けよ。
みんな知ってるのに（≧＿≦）ププッ

その顔文字ダサ・・・

ムーﾌﾞRS　昨年12月納車。
一ヶ月点検でグローブボックスの異音修理
直らず
六ヶ月点検でクレーム交換。
全て無料。ディーラーに走れ。

>>426
以前ビッグモーターで働いていた人に
そのオイルの質が気になって聞いてみたら、
きちんとカストロールのSLクラスの割といいオイルを使っている言っておりました。
その人が勤めていたころの話で今はどうだかはわからんけどね。
多分変わってないと思うが・・・

自分のは買った車屋で無料にて交換。
そのお店で買ってくれたお客へのサービスだそうです。
ただし交換サイクルは5000km以上。
使用オイルはBPでビッグモーターのヤツよりもいいそうなｗ
　

正解は・・

（≧m≦）ププッ

>>429
ビッ○モーターってのは１００万で仕入れた中古車を１６０万で売る悪徳だろ。
まだ潰れてないのかよ？
はぁ？
（≧c≦）ププッ

(*≧m≦*)プフッ！

>>422
レギュラーは○○系列とか関係なく流通しているらしいし
スタンドごとに変わるみたいよ…

いいガソリンはSマークのついているやつらしい。

ヴｪﾈﾁｱﾝﾚｯﾄﾞﾒﾀﾘｯｸって､実際どんな色だか分かる方居ます?
人気が無くて展示してる所が無いらしいorzorzorz
ﾊﾟﾝﾌやHP見てもよく分からないし･･･

パンフやHPを見てもよくわからない色を
どうやってネットでお前に伝えればいいのだ？

見たままを伝えるとには豊かな感性の持ち主でないと。
また受け手もそれなりの感性の持ち主でないと。

>>432
(*≧ω≦*)ププッ

>435
ｻｰｾﾝww
ﾊﾟﾝﾌに載ってる色と実際の色､一緒な感じですか?

>>424

俺はカスタムXリミ買った。

スタイルは正直どっちでもよかったが、シートの色とディスチャージでカスタムに決めた。

でも、Xリミはバック時にドアミラーの角度が変わるので、少し迷った。
運転下手だし、下町の超狭い道に駐車場あるんで便利かなと。

まあ車体が小さいから、実際にはそんなに困らないけどね

以前から思っていたのですが、CHEMICALさんはどうして多種のコテハンを使い分けているのですか？

たけさんとたかさんの違いは何ですか？
CHEMICALさんとは何ですか？

マジ質問ですが、気に入らなかったらスルーしてください

ムーブのＲＳに乗ってるんだけど、タイヤを１６インチから１５インチに
インチダウンしました。
見た目も１５インチぐらいならそんなに悪くないし、何より乗り心地が良くなったので満足しています。

これがデジャヴってやつか

ムーブ海苔って、意外とうるさいＤＱＮマフラーつけてるやつが多いなｗ
本人は他人に迷惑かけてるなんて微塵も感じてないだろうがｗ
暴走族以外でもモラルのない人間の幅が増えてきてるよな。
さもあたりまえのように給食費を払わないＤＱＮな親とか
いい歳こいて夜中に、家々が近くにあるのに大声で叫びながら花火するＤＱＮとか
恥ずかしい奴が多すぎだなｗ

>速度違反は平気なのに、
追い越し禁止はまもるのなw

軽自動車で追い越しはキツいだろ。
∴まもるのではなく出来ないんだよ

>>441
>見た目も１５インチぐらいならそんなに悪くないし

16インチの見た目はいいんだが、ブレーキローターとの間がスカスカなのがいまいち。
せめてRSだけでも、16インチに見合うもちっと大径のローターにしてほしかった。

>>445
てかリアブレーキをディスクプレーキにしろよ！
高い金取ってドラムはないだろ！

>>440
別に気に入らない事はありません。
TAKAとTAKEは別人です。
でも、ぶっちゃければTAKAが忙しく書けない時にはTAKEがTAKAとして書き込む事もありました。
TAKEとCHEMICALは同一人物です。
元々、TAKAやTAKEと言うコテはmoveのスレにしか登場してませんから、
役目が終わり消えたという事でしょう。

香糞死ね

>>439
バック連動ドアミラーは、キャンセル可能　復活も簡単
リバースポジション時に、ミラー調整ノブ＞左ミラー側＞上or下　こんだけ
これ解ってから便利になったよ

>>448
そのコテ名、久しぶりに聞いたよｗ

まだ香糞は生きてるのか？

>>450
まだ生きてるようだ。本人のサイトの日記では次の買い替えは
２０１１年頃を予定してるみたいで、エッセカスタムに興味ありのご様子。

ただ、昔ほどのクルマへの熱意は減ってるみたいで、鉄道趣味に凝ってるようだぞ。
かつて車メ板で登場した頃、周囲に叩かれまくりだった香糞（当時２２歳）も今や２６歳。
人間、歳をとるもんだねぇ・・・

以上、自己紹介のコーナーでしたぁ。

>>447
>>451
サンクス。

>>452
どんなスレに於いても質問に答えてくれる人は有難い存在です。
間違っても茶化したりしてはいけません。

蟻型迷惑

今、カスタムRを検討中なんだが、本体値引きってどの位になるかなぁ？

Rリミはわからないけど、
RSの条件なら商談したんで

RSにOP約45万つけて
本体値引き約16万
OP値引き約6.5万
という条件になった・・・・

自分には７万って提示だった…orz
明日もっと頑張って交渉してみる。

OPはナビ付けたから高騰したけど
ナビ抜きの見積もりも出てきたから
書いてみる

RSにOP約23万つけて
本体値引き約14万
OP値引き6.5万
ナビつけてからの値引きが伸びてないなw
今思えばもうすこしいけたかも・・・・・

雑誌じゃ値引き7万前後って書いてあったけど
今はゆるくなったのかな

ナビ付けて何処にお出かけするんですか？

軽でお出かけですかあ？あー恥ずかしっ

亀レスだけど

ビッグモーターのエンジンオイルは、カストロＳＬクラスだよ。
リッター工賃込みの１００円だから、俺はいつも２５０円で済んでる。
しかも、フリードリンク飲み放題だから、ほとんどオイル交換タダみたいなもん。

こういうと、すぐ工作員って言われるんだろうけど、純粋に一利用者としての意見。
もう、ビッグで何回もオイル交換してるけど、全くトラブルなんて起こってない。
近くに店がある人は行った方がいいよ

>>458
ﾚｽ有難う御座いました。
雑誌に7万って書いてあったので、危うく鵜呑みにするとこでした。
自分ももっと頑張ってみます(*^^*)

五右衛門風呂に液晶テレビ付けるみたいで滑稽ですね

>>461
100万で仕入れた車を160万で売りつける悪徳ビッ○モーター乙。
誰もそんなもん買わねぇだろｗ
悪徳ビッグモ○ター。

売るな買うな関わるなビッグモータ○

>>462
高い買い物なんでがんばってくださいね

私がした交渉ですが、参考になれば。
まず他社の同価格帯の軽の在庫車で
(三菱のアイが大きく引くようなのでこれを利用しました)
安い値引きの見積もり作ってもらい、ダイハツに提示して値段交渉。

それを他社に持ち込んでムーヴと「同じ値段」で「同じ装備」に
してほしいと交渉。何社か回って好条件を獲得しましょう。
(ムーヴのほうが高機能なのでOPの上乗せの幅がどうしても
ライバル車は大きくなりがちになります)

一番有利な他社の見積もりをダイハツに持ち込み再度交渉。
ムーヴが負けている装備も出てくるので、同じ値段で他社と
同じ装備にしてほしいと交渉。ムーヴが勝っている装備とかは
興味ありませんとズバっと切り捨てw
同じ装備にならないの部分は同等の値段のOPをつけてもらいました。
で出てきたのは>>458の見積もりでした。

あとは買う方と売る方の熱意ですw　必ず来店前の電話、
商談のたびに試乗(セールスに運転させて他の席の
具合を確かめてみたりとか)、家族や友達で来店すれば
好条件がでると思いますよ。

>>464
中古車屋って何処も大体そんなもんだよ。

>>466
色々ご丁寧に説明有難う御座いましたm(*ｕωu)m
そうゆうやり方で値引きを導き出すんですね〜(*_*)
ムーヴ以外はワゴンRしか見積もり取ってなかったです。
早速、明日にでもiの見積もりを貰って来ます(*^^*)

150系カスタムの黒です。
ボディカラーが黒だとドアノブは無塗装なのですが
白っぽく変色してカッコ悪いです。
ディーラーでドアノブだけ塗装できないかと聞いたところ
塗装後に色が剥げたりしても保証はできないと言われました。
きちんと塗装できる方法、または変色を防ぐ方法はありませんかね？

>>469
とりあえず、ドアノブの汚れや油分をキレイに落としてから、
これ塗っとけ
http://www.soft99.co.jp/products/detail/5/078
真っ黒のテカテカになる。

>>470
レスありがとうございます。
実はそれはもう試してみたんです。
しかし、現在の状態は樹脂が色褪せたというより
完全に変色してマーブル模様のようになっているので
効果はありませんでした。
新品に交換しても無塗装であれば同じことなので
できれば塗装がいいのですが・・・
別の車種のものが流用できたりはしませんかね？

ディーラーの保証云々の言葉は、後々のクレームを恐れての言葉だからさ。
気にしなくてもいいんじゃね？
つうか、ディーラーじゃなく街の板金塗装屋さんに相談してみるのが吉かと。

>>469
そこまで神経質になるんだったら素直にL175に買い換えれば良い。ケース式でさえないL150の
ドアハンドルなんぞに執着するのがキモイ。

>>473
若いのお

メラミンスポンジで擦ったら、かなり綺麗になると思うけど。
その後で、ケミカル剤ですよ。

>>469
WAKO'S　スーパーハード

リセール考えるならRSですかね〜

ムーヴカスタムと比べたら、タントカスタムの方が男らしいですか？

カスタムそのものが男向けな

新型ムーヴいいな。買おっと。

ＲＳ(ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ)納車しました(・∀・)ｲｲ!!
アイドリングが恐ろしく静かですね
やはり加速時3000回転あたりからのｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞと
16ｲﾝﾁのﾀｲﾔによるﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞだけが
ちょっとだけ不満ですかね(^_^;)

>>479
そうでもないぞ。結構若い女の子が乗ってる

>>481
納車おめ！
納期どのくらいでした?

うちはまだ納車日未定で前車の売却が
できません；；

>>483
うちは田舎なので1ヶ月程で納車されました
最初の方では1ヶ月半かかる予定だったので
早めの納車ってことで嬉しいです
483も早く納車されるといいですね(´・ω・`)

車の買取店に、H15ｶｽﾀﾑXを持って行ったら査定が68万だって〜♪
新型ﾀﾝﾄ待とうかとも思ってたけど、すぐにｶｽﾀﾑR買うわ(=^▽^=)

>>484
納期早まってるんですね〜
うちは6月初めの契約だったので
納車は7月頭になるのかなぁ

そろそろ売却に向けて動いたほうが
良さそうですね。
どうもありがとう！

納車時期は色・グレード・メーカーオプションによって変ってくるんじゃないか

L175SカスタムＲＳで何かお勧めマフラーありますかねー？
フジツボ　レガレスＫが一応候補ですが、どなたかマフラー変えられてる方
みえますかー？

ムーヴってタイミングベルト？それともチェーンなの？
詳しい人教えて下さい。

>>438の質問の答えをどなたかおながいします(´･ω･｀)

ムーヴでうるさいマフラーつけて何か意味あんのかね。

KFはチェーンじゃないか
過去モデルは3気筒がベルト、4気筒がチェーン

H11年式のムーブに乗ってます。たった今起こった事なんですが、

H11年式のムーブに乗ってます。たった今起こった事なんですが、
走行中急にカーステがとまり（ありゃバッテリーか？）と思い警告灯を
みたんですが点灯してなくて、？と思いつつ走ってたんですが、
そのうちプリテンショナー警告灯が点灯、そのままエンジンが止まって
しまったんです。とりあえずボンネットを開けてみたらラジエーターから
すごい熱がでてました。オーバーヒートかと思いしばらく冷ましてから
またエンジンをかけてみたらプリテンショナー警告灯も普通に消えてくれて
なんとか家までは帰り着く事ができました。今ネットで調べてみたら
この警告はシートベルト等の不具合が原因で点くとの事なんですが、
それが原因でエンジンが止まる事ってあるんでしょうか？ちなみに
家に帰る途中でまた点きました。とりあえず点検にだしてみますが
ほかに原因があるんでしょうか？誰か同じ様な経験をした方がいれば
教えてください。わかりづらい文ですいません。

>>492
勉強になりました。
ありがとうございました。

ｋカーなんぞに改造する奴は知的障害者

助詞

既出だけど
たった今、エンジンを切って停車してたら
鍵が勝手にロック、アンロックを２回ほど繰り返して
ちょっとびっくりした((;゜Д゜)))
車の中にいて、しかもアンロックしてくれたから無事だったものの
これが車の外にいて、ロックになったままだったら
相当困るだろうなぁ…と思った(^_^;)
まぁ出るときは大抵、鍵を持って出るんだけどね
注意しとかないと、たまたま忘れた時とか怖いね

ハズレだよ君の車は。

昨晩ｶｷｺした者です。今日の調子はどうかなと思い、
エンジンかけようとしたら、セルはまわるもののエンジンは
かかりませんでした。セルがまわる最中にカンカンカンと
音がしてました。これってやはりバッテリーなんでしょうか？

ここで答え待つよりディーラーに持っていった方が良いんじゃないのか

>>501さん

そうなんですが、もっていきようにも車が動かないんです。
もしバッテリーが原因なら知り合い呼んでブースター繋げてから
もっていくんです。ちとレッカー代けちりたいもんで・・・。

それはスマンかった
ディーラーに電話したら車載っけて持っていってくれるとかあると思うんだが

>>498
オレも今日なった　これかーと思ったけどびびるな
携帯を近いポケットに入れてたのが原因か、駐車場の他車のキーに反応したのか？（これは無いか）

>>501さん
＞ディーラーに電話したら車載っけて持っていってくれるとかあると思うんだが

この車はオークションで落としてもらったやつなんですが、
ディーラーに頼んでもやっぱ金とられますよねぇ・・。
どれくらいかかるんだろ(;´Д`)

>>505
たとえバッテリーが原因でブースター繋いで動いても
いつ止まるか分からない車を運転していくのが危険だと思うんだけど

お金取られるかは分からないけど
万が一事故にでもなったらそれどころじゃないからね
１度ディーラーに電話して相談してみてはどうですか

>>466
今日、ディーラーさんでRS(ｵﾌﾟ8.5万)で値引き12.5万という話にはなりました。

すでに今日、H15ｶｽﾀﾑXﾘﾐ紫をﾗﾋﾞｯﾄで72万で売ってしまったので
『こいつは買う』と足元を見られてしまっているかもしれません。

また水曜日に値引き交渉してきます(^^)/

任意保険加入してたらロードサービスがあるよね…

>>500
>セルがまわる最中にカンカンカンと音がしてました。これってやはりバッテリーなんでしょうか？

セルがまわる最中にカタカタカタカタカタ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
となるなら100％バッテリーだわさ。
それならナフコで日立の38B19L（1,850円）買え。
安いでぇワシも買うた！

バッテリー変えたら動くようにはなるが・・・
ただ運転中にエンストしたなら充電しきれん他の原因が考えられるわな。

ワシ>>509と>>510やけど

>>494←これは今、見た。

よく読んだら とりあえずディラー行きやな。

みなさんレスどもです。実はこの車1月程前にダイナモが
焼きついて交換しているんです。その時ダイハツに相談したら
「年間で3、4件程報告されてる故障ですね。」って簡単に言われて
ちとムッときた事がありました。年間3,4件ぐらいしか故障の報告が
ないのでリコールの対象にはならないそうです。ま、それはさておき
明日にでもダイハツに電話してみます。みなさんアドバイスありがとうございました。

>>509
まずは氏ね！

>>507
おっ、同じ境遇だｗ
前車は買い取り店に売却契約済引渡し後日です。
（ダイハツとかには内緒にしてたｗ）
値引きやっぱり7万から伸びましたかー。
足元見るどころかホット客に見えるので有利かなと。
他に取られまいとセールスさん頑張ってくれますよ。

私は最後にアイとの決戦に持っていったのですが、
アイの有利なところ（Ｇグレード）
☆フロントプライバシーヒートプロテクトガラス
☆車速感応ワイパー
　頸部衝撃低減シート
　ＯＰセットで運転席ヒートシーター+ヒーテッドドアミラー+
　寒冷地仕様がつけられます。（たった16,800円しかも二駆もＯＫ）

アイのＯＰセットはムーヴだとこれらはほぼ四駆のみの
ＯＰになる上にもし2ＷＤに装着できると仮定しても
　シートヒータ(15,750円※四駆のみ)
　頸部衝撃低減シート（38万のオプションセットｗの一部）
　ヒーテッドドアミラー（46，200円※四駆のみ）
　寒冷地仕様（10,500円）
となります。

アイのオプション16，800円でムーヴだと72,450+α円分の
ほぼ同等の価値のＯＰが付けられるわけです。
「その分補填して」と要求することによって
差額55，650+α円が取れます、というか取りました。
アイの☆印装備は値段付けられないのでその分
おまけ装備をゲットできるかもです。

いろいろムーヴの方が優れてますよって言ってきたら
イモビ？車両保険入らないから興味ないですｗ
とか一蹴しちゃいましょうｗ

がんばってみてくださいね〜、良い条件が出ますことを。
（長文失礼しました）

オプションでナビを装着する方って遠乗りするんですか？

軽で遠出することはないが、仕事で担当するエリアが変わり土地勘を掴むために
休みに自前の車で近道や注射場所なんかを調べるためにナビつけた。
普段、遠出するときは家の3.5？で出かけている。

片道50キロ程度ならよく移動する

>>516
レスありがとうございます。
普段の仕事に自分の軽自動車を使用なされてるのでしょうか…
ご苦労様です

>>518
仕事は社用車。道を覚えるのに休みに自家用で走ってる。

>>519
それであれば社用車にナビを装着した方が合理的な気がしますが…
何はともあれ安全運転で。

ナビの出始めから１５年くらい使用しているのでいまさらない生活には戻れない
先月納車のＲＳにも純正の高い奴つけてしまった
社外品のほうがよかったけどステアリングリモコンが使用不可になるのが嫌だし

>>520
仕事車は軽トラでしてナビとは無縁のボロ車です。
>>521
純正以外でもデラOPモデルにステアリングボタン対応機があったような。
私は純正ナビつけましたけど。

貧乏人にはHDDナビは高額過ぎなんで、私は携帯のナビを使ってます(*^^*)
精度が悪く、時々曲がる交差点を過ぎてから音声で案内してくれるので
あまりあてになりませんが、安いし現在地は解るし良いですよ。

涙がでるくらいの方向オンチにとってナビは恩寵である。
軽だろうがなんだろうがつける。本当は自転車にも、自分にもつけたい…

ナビなんぞに頼るから道を覚えなくなるんだ！

それはできる人の理論。
それでも今や乗らなければならん人もいるのだ。

うちのＲＳ、深夜の定速６０〜７０キロドライブで２００キロ程の距離を走り、ディスプレイの平均燃費がエアコンＯＮで１９．６キロ。
実質リッター１７キロ位かな？エアコン切ればディスプレイ上では２０キロ越えそうだ。
定速でマターリ走ると回転数が千数百だから燃費は伸びるね。
安いグレードに標準の８０タイヤなら好燃費を叩き出しそうだ。
しかし街なかだとリッター１０キロしか走らないがｗ

>>527
高が軽で安いグレードもクソもあるかよｗｗｗ
おまい軽をベンツと勘違いしてるだろ？
こいつ相当ワロス。

447 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2007/06/14(木) 15:32:17 ID:niB+RcK9
>>440
別に気に入らない事はありません。
TAKAとTAKEは別人です。
でも、ぶっちゃければTAKAが忙しく書けない時にはTAKEがTAKAとして書き込む事もありました。
TAKEとCHEMICALは同一人物です。
元々、TAKAやTAKEと言うコテはmoveのスレにしか登場してませんから、
役目が終わり消えたという事でしょう。

604 名前：武 ◆Uk5cLY8pmM [sage] 投稿日：2007/06/08(金) 07:50:35 ID:Mr5MyaeW
>>602
氏んでないって(-.-;)

>>603
俺は初代 表MOVE SR-XXの4ATに乗ってた事あるが、エンジンは４気筒ターボで同じだと思うから参考までに。

記憶によれば街乗り平均10km/L前後だったね。

605 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

はじめまして、今日からムーヴ乗りになったものです
皆様にひとつ聞かせてください、ｌ９００にｌ９０２のダッシュボードは着きますか？
ダッシュボードがひび割れてかっこ悪いので、交換しようと思いまして、もし良かったら
コメントお願いします。

Xリミテッドを購入したいんですけどブレーキを後から、ベンチレーテッドデスクブレーキに変更することは可能でしょうか？

>>528
じゃあお前はどんないい車に乗ってんだ？いちいち軽のスレにくるなカス。

最高級ナビ付きのダイハツムーヴですが 何か？

>>532
オプション部品を取り付けるみたいに、ディーラーに行って、
「ブレーキをベンチレーテッドに交換きぼんぬ！」って頼むという話なら、
ほぼ間違いなく断られると思う。。

部品を買い揃えて自分で交換するとか、やってくれるチューニングチョップを探すのなら
可能なんだろうけど・・・。

>>533
相手すんなよ
道ばたのゴミに・・・

現行はノーマル比率が高くないか？

そりゃスペックはカスタムのほうがいいが、価格とデザインは
ノーマルのほうがいいと世間が認識した結果か？

>>533
ナメクジに乗って喜ぶ馬鹿ってのはオメェのことだろｗｗｗ

>>536←こんな所にチンカスが落ちてらｗｗｗ

スルーできない！

カスタムとかもったいなくない？

RS買って半年になるが、1000キロ/月ペースで乗ってるのでもったいないことはない。

最高級のナビ装着したカスタムRS二百万で買って半年になるが、1000キロ/月ペースで乗ってるのでもったいないことはない。

↑↑↑
こいつは何なの？
やっぱりスルーできない！

>>543
キモイ

タケの再来か？

>>542
オレ1500キロ/月ペースで増えてる　RS快適

質問です。先代ムーヴカスタム４ＷＤ(L160S) はシートを倒して現行モデルのようにﾛﾝｸﾞｿﾌｧやﾌﾙﾗｹﾞｰｼﾞになりますか？

>>447
ご丁寧にありがとうございます。







やっぱ自演じゃん
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

by 陰嚢

先代のカスタムの中古車を探してるた所めぼしいのが一台だけ近所で見つかりました。
詳細を尋ねた所、
年式は16年
グレードはＲＳｉ
フルタイム四駆
と、言われました。
二点ほど疑問があるのですが
『ＲＳｉ』なんてグレード実在するのでしょうか？
ムーヴの四駆はフルタイム式なんでしょうか？
先代のムーヴに詳しい方教えて下さい！

>>549
先代のムーヴに詳しいものだが･･･
おしえなーい＾＾

ヽ(*｀Д´)ノいじわるーっｗ

>>549
初代ムーヴなら10年乗ってたので少しは判っているつもりだが。
お呼びでないか((+_+))

>>549
少なくともカタログにはそんなグレードは無い…

>>548 ﾌﾟｯ
荒らしくん、惨め杉ｗ

ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

>>549
＞ムーヴの四駆はフルタイム式なんでしょうか？
フルタイム４ＷＤという言葉に間違いはないけど（切り替え式ではない）、
スタンバイ式　オンデマンド４ＷＤ　生活四駆　と呼ばれてるタイプだと思います。

最近街で、13年式のムーヴ、エアロダウンカスタムを毎日毎日見ますが、あれが一番人気あるんですか？

>>556
中古車で出回り始めたってことじゃないっすか？
当時は値段が高かったから、タマ数は少ないだろうけど、
値段が手頃になってきたってことじゃない？

>>553
ですよねー！安心しました。
>>555
って事は四駆にさえ入らなければＦＦと燃費は差ほど変わらないって事なんでしょうか…

何だかグレードも駆動方式も
間違って認識してる中古車屋で不安です。
お二人さんありがとうございました。

ヤフオクでブレーキパッドが安く売っているですが漏れの車のパッドはまだ１０ｍｍ
あるんです。
１マソｋｍ以上走りましたが１０ｍｍ以上残っています。
この調子で行けばパッド交換は５年以上先の話になりそうなんですがヤフオクのブレーキ
パッドを今買ったほうがいいのでしょうか無くなって買ったほうがいいのでしょうか？
今買ったら交換するまでに金属のシムが錆びてしまうのではと悩んでいます・・・

>>554
ケミカルだぁ
車持ってないんだっけか？

>>555
それはフルタイム４ＷＤじゃないだろ？
フルタイムはその名のとおり常に４輪が駆動するもので、
スタンバイ式などはパートタイム４ＷＤと言って通常は２ＷＤでそのうち片輪がすべると４ＷＤに自動で切り替わる。
たしかに切り替え式と言って２ＷＤと４ＷＤをスイッチや切り替えようレバーで切り替えるものもあるがな。

ちなみにムーヴは何方式かは知らん！

＞561はパートタイム式を知らないのに偉そうにしてます！

ムーヴ4WDにはセンターデフついてるのか？
ハンドル一杯切って旋回すると引っかかったような感じがするのだが。

携帯から失礼します
漏れのL152Sのラジエターを支えているメッキ部品が綺麗に"く"の字なんだ…
ヤフオクで部品買おうと思うんだが正式名称知らない(´･ω･｀)ｳﾂｰﾝ

教えて！エロい人！

>>549

Limitedの頭文字が小文字書いてあって
lの事をiって間違えたんじゃね？

>>558
＞って事は四駆にさえ入らなければＦＦと燃費は差ほど変わらないって事なんでしょうか…
重たいし、余計な機構があって抵抗があるから、ＦＦ同様とはいかないけど、
「通常走行時はＦＦ状態で走行するから燃費がイイでつ（完全なフルタイム４駆より）。」
というのが、このタイプの４ＷＤのうたい文句ですね。。

「実燃費」のいい車を選びましょう

e燃費アワード2006-2007
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

>>560
だからなぁ…前に何回もL150MOVE海苔だって書いてるじゃん。
嫁と子供に普通車へ乗って頂いて、私はMOVEに乗らせて頂いておりますが、何か？

初めて軽購入を考えているのですが、ムーブＲＳがたいへん気に入りました。
早速ディーラーの見積もりをとったのですが、田舎のせいか渋めの数字 orz

本体　1,575,000円（2WDパール色)
オプション　82,950円
(明細　マット/バイザー/ナンバーガード/TZ5←コーティングです）
取得税・重量税・自賠責・リサイクル・検査登録　100,410円
手数料等販社費用　31,985円　

総額　1,790,345円
ディーラー提示　1,730,000円
値引き　▲　60,345円

本とかを見ると目標7-8万とかあるのですが、このケースでしたらどのくらいが妥当なのかさっぱりで orz

既にＲＳ購入された方、あるいは現在交渉中の方がいられましたら、どのような金額を最終目標にしたら良いかアドバイス頂けないでしょうか･･･m(__)m

>>569
３月決算期に絡めて交渉した例です　RS2WD
オプション　6.4万円
総値引き　12万弱
近場でいけるディーラー2件で交渉しました
決算期のOP 3万円クーポンも使いましたので　多少楽しました

手数料関連が、自分の例より2〜3万円安い気がするので、そのままでもそれなりかも
他社、別ディーラーとの突合せであと数万がんばってみては？

新型ムーヴカスタムXリミのFFのナビ付きだったらだいたいいくらくらいが相場でしょうか？

>>569
当方愛知ですが、昨日RSﾊﾟｰﾙ(OP6.5万)を164万で契約してきました。
すでに車を売却してしまっていたので、たった２回の交渉で決めてしまったのですが、
値引は全部で12万+ﾎｰﾝETC取付ｻｰﾋﾞｽ程度です。
1回目:世間話と一般的な見積り、更なる値引きを営業さんへの宿題として、
試乗と、次回交渉の約束でしょうか。
2回目:営業さんから更なる値引額を聞いてから、販売諸費用を全部削除交渉する。
自宅で検討すると３回目の約束をする。3回目:ｵﾌﾟｼｮﾝのサービスと、ﾃﾞｨｰﾗｰ作業の工賃無料にして貰って、決定って
感じが良いかなぁと後から思いました。

もし時間に余裕があるのであれば>>456>>466さんの交渉方法が大成功事例だと
思いますので実践してくださいね。
良い報告まってます(*^^*)

>>567のリンク先で、
３位が、ソニカのMTになっているからガセネタの希ガス

１７５ムーブカスタム海苔だが、
アジャスタブルパック、付けるの忘れた。
値段的には、標準でいいのでは！
リア連動ワイパーなんかイラネ！

>>567のリンク先で、
８位が、ゼストのCVTになっているからガセネタの希ガス

リンク先のデータが間違っているだけで、
>>567さんの意見には、同意です。

こっちのランキングでは、ダイハツ車が上位になっています。
ttp://www.autobytel-japan.com/catalog/ecorank_kcar.html

>>568
見栄をはるのはやめい

ディラーでブレーキパット交換したらなんぼ取られるのかねぇ？

【大迷惑】マフラー騒音14【恥ずかしいDQN車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179061603/561-

ナビを搭載したらＣＤって聞けなくなるんですか？

>>558
カップリングでトルクをあまり伝えてないだけで常に後輪は回され続けてるから必然的にその分の燃費は悪くなる。
嫌だったら ペラ外したら？ トランスファとリアデフ分の抵抗は残るけど…

>>578
車検のついでとかなら安いけど、
ただパッド交換だけならパッド代＋工賃８０００円前後くらいではないかい？
軽自動車だからもう少し安いかもしれないが。

足の工賃に軽ももマンコも関係ねぇだろ！

>>580
ＤＶＤナビなら当然ＣＤ入るはずだし
ＨＤＤナビならＣＤを録音できる

>>570
>>572
お二人とも貴重な情報＆アドバイスありがとうございます。
良い報告が出せるようにもっと頑張ってみますね！
しかし、こちら三重発なので愛知の572さんの販売店様はスゴク気になるところではあります。
愛知って条件がいいのでしょうか、それとも572さんの努力の賜物だろうか。

>>585
この金額はあまり努力もしなかったので今は反省してますよ^^;

愛知の名古屋&三河ﾀﾞｲﾊﾂはﾜﾝﾌﾟﾗｲｽという方式をとっているので初回は広告通りの
-7万ぐらいの見積もりを出してきて、それ以上の値引きは無いような素振りを見せます。
その後、納車費用とか証明手続代行費用を削って揺さぶりをかけてきますが、
元々ﾃﾞｨｰﾗｰの値引ｼﾛに入っているので、実質の値引きではありませんので無視です。

２回目に店に行く日の朝に担当に訪問時間の確認と『値引き期待してますね』って
言っておけば、営業さんも前と同じ値引き額を出してこないと思います。
店に着いたら『とりあえずいくらぐらい引ける事になりました？』って聞けば良いかと。
こちらからの妥協した要求は最後の最後が良いと思いますよ(*^^*)

>>572
あの164万でも努力無しですかぁ･･･
仮にOPの2万程度の差を見込んで166万が出るのであれば、
頑張ってくれたと感動して、僕は即判を押しそうですよ（汗
まだまだ遠い道のりか(@_@)
新古車屋なども含め、ディーラーにも何度も足を運んでいるんですが、
頼むから、背中を押してくれる値段で買わせてくれ…みたいな感じです orz

9年のったL600Sから2代目考えてます。
ダーボからノンダーボ車に乗り換えると違和感ありまつか

>>584
トンクス

>>577
＞見栄をはるのはやめい

何も「フェラーリを所有してます」とか言ってる訳じゃあるまいしｗ

一般的に大人２人、子供１人の世帯に対し、普通車１台、軽１台なら
「並、若しくは並以下」であって、それを見栄だと感じる生活環境が理解できんわなぁ。

>>587
背中を押される金額が頭にあるのでしたら、こちらから『〇〇万なら今契約する』
って言ってみては如何でしょうか？
もし駄目でもそれに近づける金額まで検討してくれるでしょうし、その見積もりから
業販店に相見積もりを取って、鞍替えしても良いですし。

携帯厨ですが
あの後みてもらったら
ﾗｼﾞｴｰﾀｰが曲がっていたよ
(´･ω･｀)
っhttp://o.pic.to/e40rpいくら掛かるだろ…。

標準のLグレードにMT設定するくらいならカスタムのRSにもMT出してくれよ！

って誰に言ってんの？

皆さんはじめまして。質問させてください。
ムーヴカスタムで、あとづけで市販のナビやオーディオを付けた場合、オーディオまわりのパネルも交換しなければいけないんですか？
無知な質問もすみません。

>>591
ご丁寧なRES付け、本当にありがとうございますm(__)m
買う気はマンマンであとは相場的なものに近ければいいという思いなので、
おっしゃる通りズバリ要望額を言ってみます。
なかなか険しいですが、なんとか頑張って、早く契約できたらいいのですが(^_^;)

>>582
工賃８，０００円もする？
自分で交換するわ・・・・

>>582
ありがとう。
親切にレス頂いたにもかかわらずお礼を書き込むのを忘れてましたm(__)m

修理査定でたｗｗｗ
２５万(´･ω･｀)ｳﾂｰﾝ
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ\57000
ﾚｼｰﾊﾞｺﾝﾃﾞﾝｻｰ\23300
高っwww

一言メモ
新車買う時に後付けでカーナビとかしようと思ってる人は純正オーディオは要りませんので値引きして下さいと言ってみましょう
するとオーディオレスという(３万位)値引きをしてくれます
漏れはこれで大分安く買えました^^

オーディオレスってうる時査定が安いらしいね。

>>596
現在、RSﾊﾟｰﾙの納車は2〜3週間だそうですよ。
早く納得出来る金額が出て、契約出来ると良いですね。
あと、ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞは社外のが安いので、別で検討してみるのも良いと思います
因みに私は社外のｶﾞﾗｽ質ｺｰﾃｨﾝｸﾞ4.5万(ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ価格)にする予定です(*^^*)

オーディオレス
先代カスタムは−31500、現行カスタムは−21000だね
リアスピーカーもなくなるみたいだけど

>>593
禿同

>>601
TZ5ｺｰﾃｨﾝｸﾞ、私は\38500でしてもらったけどな。
ちなみにｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄは純正OPでなく、試乗車用のｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄ(新品)をｻｰﾋﾞｽしてもらった。
ｴｱｳｫｯｼｭではないけど充分。

現行モデルってエンジンかける度、内気循環に切り替わってるけどなんで？
車内の温度によるみたいだけど、高いと内気循環低いと外気循環。
何か理由ってあるのかな？

>>604
ｶﾞﾗｽ質＞＞＞＞TZ5＞フッ素
って評判ですし、ｶﾞﾗｽ質ｺｰﾃｨﾝｸﾞは通常6.5万ぐらいするんですよ。
まぁ実際解りませんが、自己満足の部類ですね…^^;

>>588
L600SからL175S(Xﾘﾐ)に乗り換えた者です。
試乗した時や購入直後は加速悪いな、と感じましたが購入して早3ヵ月、ﾀｰﾎﾞの感覚は忘却の彼方。
先日までﾃﾞﾗに置いてあった私の初代SR-Xが無くなってて、寂しかった(;_;)

>>605
って初心者マーク？ｗ
外気内気は基本でしょ

たしかに現行の勝手に変わるオート機能はウザイ

>>606
ガラスはかなりいいですよ(^^)
友人が知人に薦められて、それまで乗ってた車にかけたところ、
新品並みに生まれ変わったのを実際に僕もこの目で見ました。
車はベンツで費用は9万弱って言ってました。
今回の見積もり中、TZ5は39,900円が入ってますが、
そのくらいの値段なら最初からやりたいワ

>>595
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/grade/img/mv_img_grd_xltd_003p.jpg
純正オーディオ付きで買った場合は、社外ナビ・オーディオを取り付けるときには
オーディオ周りのパネルを別に買わなきゃいけない。
（写真みたいに、パネルが純正オーディオ専用になるから。）

オーディオレスで買えば、社外オーディオが取り付けられるように汎用品のパネルになる。
ちなみに取り付け用の金具は付いてこない。　金具だけ別に買いましょう。

早起きしたので連投しちゃおう。ｗ
>>597
オートバックスでも　５２５０円〜だそうです。
http://www.urg.co.jp/ab/sagyou/index.htm
ジェームスのこれは部品込みでしょうかね。。
http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/tab/brakepadchange.html

>>599
うう・・・。　痛々しい。　自爆でつか・・・？

>>611
オートバックス　前後各５２５０円〜　だから倍だよな

エアロダウンカスタムの中古車を買おうと思ってるんですが、買う前にここだけは見とけってゆうところがあったら教えてください

>>610 さん、レスありがとうございます。
そうですか、また別に買うのは嫌なのでオーディオレス車を購入します！

ムーブカスタム乗りって・・運転下手の多いの？こっちだけか？
ここ２週間で事故ってるの４回見たが、そのうち３回はムーブカスタムだった
うち２台は全損っぽかったが・・・こうやって保険料率あがっていくんだな

>>612
前後輪の場合、２倍にはならずに、８０００円とか９０００円になるはず。

>>615
近所の鈑金屋に聞いたら、最近はムーブカスタムとスティングレーの修理で
鈑金屋はうれしい悲鳴をあげてるとか。

>>610　>>614
書き忘れました。　
オーディオレス車のパネルは、通常のＤＩＮサイズ（普通のオーディオのサイズ）ではなく
トヨタと同じ規格のワイドサイズ（２００ミリのヤツ）です。
だから左右の隙間を埋めるスペーサーも必要です。
ディーラーに純正品があります。
カーショップに行くと、ちょっと凝った形のがあるかも？

オーディオレスで買わなかった人はこんなのがいるのか。
ちょっと出っ張ってる感じがカコイイんだが・・・。
http://www.just-fit.co.jp/shinseihin.html
ああ・・・。　社外オーディオを取り付けるには、写真にも写ってる配線キットが必要です。
配線キットはカーショップで買ってきてください。

【大迷惑】マフラー騒音15【恥ずかしいDQN車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182351460/101-200

空き地かと思って駐車したら実は沼地だったんだ
見事にハマッてあのザマさ…。
塚、他の車屋に行ったら
カバーとフェンダーだけ直せばおｋって言われて
板金と部品代で３〜４万円…どっちを信じれば良いのか分からなくなって北
まぁ今車は正常に動くからどうしょっかな？
笑いたいなら笑えよ
(´･ω･｀)ｳﾂｰﾝ

>>620
ラジエター壊れてないんじゃね。
なんでﾗｼﾞｴｰﾀｰ\57000 ←こんな見積りでたかと？
てか自分の目で見て壊れてるか壊れてないかわかるト思われますが？　なにか？

なにも

突然、家族がＴＶ（ナビ）が欲しいと言い出し、再度、詰めなおし orz
“頼むから最初から言ってくれ･･･”と内心思いながらも、
土曜の昼過ぎまで２店を回り帰宅しました。
これで決めて欲しいと言われた金額が以下の通りです。

本体　1,575,000円（RS 2WDパール色)
オプション　95,340円
(明細　マット/バイザー/ナンバーガード/TZ5/スカッフプレート)
取得税・重量税・自賠責・リサイクル・検査登録　100,410円
手数料等販社費用　31,985円　
純正ナビ　NHDCW57 199,920円
オーディオレス　▲21,000円

総額　1,981,655円
ディーラー提示　1,800,000円
値引き　▲　181,655円

ナビと若干のオプション増があったので、値引が増えた形です。

前回よりはいい形になってきたのかなぁ…とは思うものの、
増えたのはナビだし、それでも世間相場よりも高いんじゃね？と見るか、
判断に苦慮しているところではあります。

どうか皆さまのご意見を頂けないでしょうかm(__)m

>>621
壊れたか壊れてないか分からないＤＱＮでごめんなさい＞＜;
最初に見てもらった車屋は少し曲がってるから買い替えた方が良いと言い
純正のＡＳＳＹを勧めてきた(別に社外品でも良くね？塚、私鯔れようとしてる？？)
後で見てもらった車屋は何処も液漏れしてないから、板金でおｋ
(´･ω･)ﾎﾝﾄｶﾖwww

>>615
自慢じゃないけど俺は
金色のSDカード持ってるよ。

>>623
とても良い買い物だと思いますよ(*^^*)

>>624
ディーラーはなんと？

>>592←この写真見るとブラケットだかカバーが切断されてるように見えるけど。
ラジエターなんか破損してないんじゃね？
こんなカバー相当安いと思うけど・・・・

>>623
店長でてきましたか？
もし平日に動けるのであれば、車庫証明は自分で手続きをしてみては？(ｻｰﾋﾞｽしてあれば話は別だが)
マットにこだわらなければ社外品がありますよ^_^
>>627
(ﾟДﾟ)…。行って無い罠
【DQNは焦って忘れていた!】
ﾃﾞｨｰﾗｰって今市信用出来ないのねん。遠いし…

>>623
新型ムーヴで現時点でこれだけとれれば特上クラスでしょう。しかし最後にガソリン満タンを要求したかった。
と、例の雑誌のように言ってみる。

値引き自慢は大阪人の得意とするところだな。
逆に、東人は高額なモノを買ったことを自慢する。

値引きは販売会社によってマチマチって昔バカセールスが書き込んでなかったっけ？

>>626
>>629
>>630
ご丁寧なご意見ありがとうございますm(__)m
現状のディーラー提示額が、世間相場から大幅に外れたものではなさそうなので、随分とスッキリしました(^^)

今日の夕方に行った新古車屋にて、2007年6月登録の未使用車を装備同等にして170万で提示されました。
もちろんディーラーと新古車屋比較は一長一短がありますので、検討後、いずれかで決着させようと思います。

荒れる原因になりかねなかったなと反省しつつ、
一方で心優しいアドバイスにたいへん感謝してます。

ありがとうございました

　今月はじめに　Ｘlimの新古に出会い　込みこみ121ﾏｿ（8年落ちﾌﾟﾚｵ下取り）で
　即決　CVT+電動ﾊﾟﾜｽﾃ+ﾉﾝﾀｰﾎﾞのこだわっていたのでうれしい限り、
　ﾃﾞｨｰﾗｰでは込みこみ140ﾏﾝが精一杯だったのでよい買い物でした、
　昨日納車　本日大阪から東条湖おもちゃ王国までドライブしましたが、
　ﾌﾟﾚｵとのあまりの走行安定性や騒音の違いに驚き！　
　ﾌﾟﾚｵの燃費が8km/lと最悪だったのでムーブの今後の燃費が楽しみです！

>>623
かなり良い条件ですね
ガソリン満タンよりＥＴＣまたはＶＩＣＳビーコンのサービス
で締めてみればどうでしょう？

純正のナビカタログのナビって全部メーカーＯＰなんですかね
ディーラーＯＰだったら機種変更したひ・・・・

カスタムXを買う予定だけど、Xリミテッドとの差ってたいしたこと
ないかな･･･
ちょと迷い出してしまった。
リミテッドでこれはいいぞ！って一押しがあれば教えてー！

>>636
１番の違いはCVTですね。あとは電動ﾊﾟﾜｽﾃとか車内ｲﾙﾐが付きます。
燃費を考えてもCVTのXﾘﾐをｵｽｽﾒします(*^^*)

CVT＋ターボなら乗ってみたいけど、NAなら4ATでも（俺的には）いいけど。
8万円余りの差だけど、別のオプション（HDDのワンセグナビ等）の足しにしたい・・・
近所のディーラーでは、純正のHDDワンセグナビが約5万引きで、オーディオレス
を考慮すると14万＋αで入るんだよ。CVTはまだまだ発展途上だから、今は買い控え（笑）

NAにこそCVTがいいとおもうぞ。

>>638
＞NAなら4ATでも(俺的には)いいけど。
アイタタ…638〓恥ずかしいヤツ)ぷｯ!!

636です
いろいろ参考になりました。
どうもありがとう！CVTかあ〜〜〜
ちょっと調べてみたけど、なんか欠陥が多い？のかな
ダイハツのCVTには不満が残るっていう記事を読んだんだが
それならHDDナビつけたほうが良いかなとも思うし
うーん迷うなあ････

>>595さんに私も便乗。
純正オーディオ付き車は４スピーカーで
オーディオレスにすると、フロント１６センチのみの２スピーカーになるんですか？

ダイハツっていい奴だと思うんだ。
だってムーブカスタムでＣＶＴで２３ｋｍ走るんだぜ。
他の会社ターボ付の車はかっこいいけどＮＡ・ＣＶＴなんて絶対用意しないじゃん。
かっこだけよければいいよ。この際コペンもＮＡ・ＣＶＴで出れば・・
ｂｙ日曜出勤の派遣社員より。

>>642
カタログより転載
純正オーディオ付・・・10ｃｍフロントスピーカー
オーディオレス・・・・・16ｃｍフロントスピーカー
6スピーカーパック・・・16ｃｍ4スピーカー+ツィーター

純正オーディオ付でもフロントスピーカーだけの予感、しかも10ｃｍ
オーディオレスと６スピパックの値段は相殺できるので
社外オーディオ搭載するならこれがいいのかね〜

>>643
ＮＡのＣＶＴならスバルのが車種多いよ。

>>634
オレも元プレオ乗りだけど走行安定性はプレオの方が上だったぞ。
プレオの方が全高が低いから当たり前なんだが。
ちなみに車高はローダウンサスのムーヴRS(L175S)とノーマルサスのプレオが同じ高さ

ただ車内の広さや静粛性、質感､商品構成はムーヴの方が圧倒的に上。
まあ8年以上前の設計の車と比較するのはおかしいと言えばそれまでだが

燃費はムーヴの方が少しいい。満タン方で計測しても
街乗り、通勤はプレオRS11〜12km/L、ムーヴRS13〜14km/L長距離ではプレオRS14〜16km/L、ムーヴRS15〜18km/L
ぐらい走る。

>>646
オレもそう感じたことあったけど、
ムーヴにしばらく乗った後にプレオに乗ったら
「え、こんなだったっけ？」とちょっとがっかりしたよ。
でも、プレオは今でも好き。
マイルドチャージエンジンとCVTの組み合わせがよかったなあ。

気になるんだけど、RSのダウンサスってXに対して何ｃｍ車高下がっているんだろうか？

>>590
毎回毎回マヂレスしちゃってバカかおめぇは
「若しくは」より先に「又は」を使えよ低脳野郎！
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

↑陰嚢は大げさすぎｗｗｗ
その表現のほうが低能野郎だｗｗｗ

新型ムーヴに純正DVDナビって取り付けられないんですか？
DVDナビの方がCDも聞けるし便利かと思ったもので

HDDナビでもCDぐらい聞けるだろ
てか、純正なのに取り付けられないってどういう意味か分からん

>>651
「純正DVDナビ」って何？
メカOPナビはHDD版なんだが？

>>651
ディーラーでダイハツ車総合のナビカタログをもらったら？
選び放題ですぜｗ

>>652-653
車体だけのカタログだとＧ-ＢＯＯＫのナビ位しか
紹介されてないからHDDのみの奴しかないと
誤解したんじゃね？

>>648
15mm　ロール感覚はかなり違う

>>645
ああ確かに。ステラカスタムの特別エディション115万で
ムーブカスタムＸリミテッドより買い得感があるね。
ホントはＲ１が欲しいんだが・・（いい車なのに売り方が下手なんじゃ。）
なぜがどの車でも人気がでるパールホワイトを無くしてるしｗ
旧インプレッサの丸目＆新型インプレッサのハッチバックのテールが
エスティマ見たいなのもスバルクオリティってとこか。

>>655
サンクス
ダウンサス入れようと思ってるんだけど、RSで開発して3cmダウンのやつをXに装着させた場合
4.5cmダウンってことでいいよね？

ダイハツの車の純正部品の品番を調べる方法はありますか？
Ｄに聞けば一番早いと思いますが。それ以外で。

6Jのアルミは入りますか？

12インチホイルだと無理と思われ

>>644
ですよね。　元から２スピーカーですよね。
オーディオレスにすると、４→２スピーカになるみたいに聞いたんだけど。。
旧型のムーヴはそうだったのかな？

純正オーディオのスピーカーが１０センチなのはなんでだろ？
純正オーディオは出力が小さいからかなあ。
オーディオレスにする→高出力の社外オーディオを取り付ける。　
ということで１６センチのスピーカーが付いているのかな？

先代カスタムは
Lは、16cmフロントドアスピーカー（1DIN AM/FM･CD）
それ以外のグレードは、16cm4ドアスピーカー（2DIN AM/FM･CD･MD）
オーディオレス（−31500）で16cmフロントドアスピーカー

現行2スピーカーで10cmって・・・ほんとに何でだろ
6スピパック付けさせるためだったりして・・・

ムーブのＤオプナビ NHDC-W57（N107）って走行中TV見られるようにできます？

サイドブレーキの線をアースに落とすと 可能らしいが、実際にそれをやると
ナビが壊れるそうな・・（デーラーのサービスマン 談）
バカ高い TV-NAVIキット買う気にはならないし。
てか、接続キットもまだ出てないみたいです。

オーディオレスで買ってMOPの６スピパックをつけない人は大半がスピーカーも社外品とかDOPを搭載するんだから
ハーネスだけ捨て配線として残しておいて完全にスピーカーレスでもいいのにねぇ。

オーディオレスでスピーカーは純正でいいという人向けには６スピパックが用意してあるんだから中途半端に2スピーカー搭載しても無意味。

バッテリー上がっちゃったよｏｒｚ

１０分待ったら辛うじてかかった！

はぁ・・新車で買っただけにショックだお・・

プレオ最強w

>>665
エンジン止めてヘッドライト点けっぱで、テレビでも見てたのか？

>>649
あふぉか？「若しくは」＝「又は」同じ意味だろｗ
それになぁ…此処は大人のスレなんだから「マジレス」が当たり前だと思うが？
つーか、あれだけ醜態晒しといて、ま〜だ糞コテ名乗れる頭の構造が理解できん(^。^;)

>>649
法令や公文書じゃないんだから、そんな事はどうでもいいの。

＞此処は大人のスレなんだから

ﾔｯﾊﾟﾏｼﾞﾃﾞﾊﾞｶﾀﾞｺｲﾂ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

◆EqHgjCiHHI　も　陰嚢 ◆.mqKJlIZ7Aも
ムーヴスレを荒さんでもらえます！？
一々揚げ足取りとかしなくて良いよお互いに

>>671
何死期ってんの藻前

ってよく言われねぇか？

>>671
◆EqHgjCiHHI＝ケミカルが荒らし目的で自作自演したのが原因でしょ
やっぱケミカルには消えてもらわないと

次のケミカルの書き込みに注目だね
きっと同情買うようなカキコだよ

俺らはケミカルなんて知らないんだが・・・
皆が知ってるような書き方しないでくれ
コテなんてNGにすりゃ無問題

陰嚢の自演キメェェェ！！
テメェが湧くと荒れるんだよ、消えれや！糞コテ！！

>>670
何時まで経ってもガキみたくな煽りしかできない…哀れな奴だな。

まぁとにかく…住人に成り済まし、下らん質問や幼稚な煽りで召喚するのは止めとけよ。

ぜんぜんブレーキパッドがへらねぇ。
円ブレばっかり使ってるからねぇ。
ブレーキばっかり踏んでパッド減らすのと円ブレでエンジン消耗させるのとどっちが得か？

エンブレってエンジン消耗すんのか

クラッチの間違いぢゃね？

￥ブレは確かにエンジンとガソリンは消耗するな

>>680
つーか、いまどきのエンジンマネジメントシステムは、エンブレ時に燃料カットぐらいすんだろ。

そーなんだ！初めて知ったよ。
無知な漏れに教えてくれてアリガトな

>>681
おまいもわからんやっちゃなｗ
てか円ブレはエンジン消耗するだろ、、、

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000016367.html

取り敢えず置いとくぜ。

L900の2WDのNAとターボのマフラーって互換性ありますか？

新型ＲＳが納車されてドライブがてら１人で夜釣りしてたらスーパーＤＱＮに声をかけられた…
一瞬ボコられるのを覚悟したが、新型ムーヴに興味津々だった様子で、燃費とか色々聞いてきた。
渋滞の通勤がメインだからリッター１０キロちょいだけど、リッター１５キロは余裕っすと嘘をついた。
遠出の定速走行だとリッター１７キロ走るからまあいっか。ヒトデ二匹釣って帰ってきた。余ったアオイソメは海に捨てた。

現行のカスタム系は、あまり街中で目立たないような
対向車線ですれ違ってもしばらくしてから気が付くって感じ
内装はすごい目立つのに・・・・・・ｗ

>>627
>>628
レスさんくす。今日ディーラーに行ってみたよ
そしたら、ラジエーター壊れて無いって(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
気をつけよう安く新車を売るには訳があるｗｗｗ

２万円ちょいで終わりそうなのでリアモニター追加ｗ

>>688
初めからディーラー逝けゆうとるんじゃカス。

てかおまいの名前ドキュソな。

決定。

>>682
おまい優柔不断だなｗ

ムーヴのドアノブをひいてあけるとき、かたくてあけにくいんです。
異常ですか？
軽はこんなもんか
2ヵ月半で

円高です。でもまだまだ円安傾向なんだ。
ｶﾞｿﾘﾝがまだ値上げしそう。
ムーヴの燃費も伸びないし。
住民税、倍とられるし。
年金保険料は給料から天引きだから、拒否できないし。

住民税増えた分、所得税減ってるだろｗ

昨年末で仕事辞めたオレに対する当て付けとしか思えない。

昨年末で仕事ヤメテも住民税払うんだから別に当てつけじゃないでしょｗ

>>693
増税と減税のタイミングがちょっとずれてるせいで
「普段より増えてる時期」があるんだよ。

所得税減少1月からでしょ？
事業所得者は遅いみたいだけど

スレ違いだな・・・スマン

>>695
所得税減税の恩恵に与れないんだよｗ

>>663
＞バカ高い TV-NAVIキット買う気にはならないし。
こっちの方法は、さらに壊れるらしい。ｗ

>>699
キットで壊れるんかい！？それは初耳だわ
うちはアース落しをディーラーから
提案してきたのですぐさま快諾ｗ
ちなみにＮＨＤＴ-Ｗ５７ですが

>>695
仕事辞めてるのに住民税盗られたらあてつけだろ。
おまいもドキュソ決定だな。

>>701
日本語でおk

>>691
オレは3ヶ月チョイ　まったく普通　Dラで見てもらうﾍﾞｯｷｰ

・助手席の三角窓の辺りがいつもガタガタいってる
・信号待ちの時、Dレンジ・フットブレーキで停まっていて
　発信時にブレーキを離すとラゲッジルームから必ず変な音がする
・シートの座面が短い
・ペダル類が踏み下ろす感じで足首が疲れやすい
・家に帰ってきて、バックで停める時、ブレーキがギュっと鳴る
・リアハッチドアがかなり閉めづらい

>>702
おまいチョンだったな。
日本語は無理かｗ

>>704
＞・シートの座面が短い
＞・リアハッチドアがかなり閉めづらい
同意

＞仕事辞めてるのに住民税盗られたらあてつけだろ。

税金の仕組み知らんのねｗ

>>707
ほう　その税金の仕組みとやろを聞いてやろうか？
所詮包茎の戯言だろうが。

>>708
つhttp://life8.2ch.net/test/read.cgi/body/1182419404/

>>708
もっと気の利いたレスししてくれ
「答えられないんだぁ〜」
とかはやめてくれな

要は国の三位一体改革とか抜かすやつの為に
今年六月からの住民税は増税されるけど
その分一月〜六月までの所得税を減税してトントンにするから
許してくれおまいら、って事なんだけど

…言いたい事は解かるべ。
ってスレ違いだしこの辺で止めておこうかな。

L150乗りだけどエアコンが全く効かない10分たっても
外の空気の方が冷たいかも知らない
エアコンって保障効くのかな…

ガスが抜けているだけだと思われ
スタンドで入れてもらえ

>>713
そうなんだ、サンクス

ダイハツって、大阪の「大」と発動機の「発」をとって「ダイハツ」と略称ってことですかね

「ダイハツ」の社名の由来は、1907年3月に大阪に「発動機製造（株）」として設立しましたが、
1951年12月に「ダイハツ工業（株）」に改称しました。
ダイハツの由来は大阪の「大」と発動機の「発」をとって「ダイハツ」と略称。

>>710
包茎か恥ずかしい名だ。
とりあえず死ねや。

クーラー寒

>>716
それが精一杯の強がりか。
とりあえず氏ねや。

347 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [sage] 投稿日：2007/06/26(火) 21:08:23 ID:iEvsGIqj0
>>337
ワザワザ見つけてきて得意げになってるようだが、元はレガシースレなんだが・・・・

＞ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!　←相変わらずこのAA
↑
バーカ、流れ嫁よカス

351 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [sage] 投稿日：2007/06/26(火) 21:40:52 ID:iEvsGIqj0
ここは荒らす気はないのよねぇ

変なカキコが多くて流れが速いからなかなか来れないのよね

382 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [sage] 投稿日：2007/06/28(木) 21:01:56 ID:0/ezcyqs0
>>376
チャリで来るのか？
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

385 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [sage] 投稿日：2007/06/28(木) 21:57:37 ID:0/ezcyqs0
>>384
漏れ免許ないから

404 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [sage] 投稿日：2007/06/29(金) 22:16:21 ID:NUjPhu6n0
>>403
常識あればやらんだろ
まずは免許とれyo!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

406 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [sage] 投稿日：2007/06/29(金) 23:05:32 ID:NUjPhu6n0
それは生だろ

Rx7スレにも荒らしに来ます。
ここでは「包茎」みたいだけど７スレでは「陰茎」と呼ばれ
皆から避けられていますｗ
ここでも程度の低いAA使ってるんですね・・・！

今日見積もりだしてもらったら
HDDナビが17万5千（工賃込み）でちょっと予算オーバーなんで、
とりあえずCDMDチェンジャー（5万）だけつけてもらって
あとでポータブルナビ(5万〜7万くらいの)買ってつけようかと
思ってるんだけど････

ムーブのインパネ（っていうのかな？）湾曲してるけど、ポータブル
ナビってつけれますかね？



MD

↑最後のMDは気にしないでください・・・・・・

ちょっとぐらいなら無理してでも買おう
後々、きっと後悔するよ

>>722
確かに・・・。

調べてみたらポータブルナビはやめたほうが良いみたいですね
取り付けに不安もあることだし、インダッシュにします

>>723
予算と何のＨＤＤナビかわからんが、取り付けだけ見積もってもらって、
物はネットで買って現物支給すれば安くつくよ。
だいたい新車購入時なら取り付け費くらいサービスしてくれるんでは。

それと、ＨＤＤナビ付けるならチェンジャーなんか必要無くないか？
その５万をナビに回した方がよさそうに思う。
どういう使い方をするのか判らんから大きなお世話かもしれんが。

今日ムーヴを契約する予定です。
RSパールホワイト、アジャスタブルパック、オーディオレス、
マット、バイザー、希望ナンバーでコミコミ165万です。
値引きは8万ちょいと少なめですが田舎在住なので値引きが渋いですorz
ナビ、ETC、スピーカーは持ち込みで、取り付けはサービスしてくれます。
もう値引きは厳しそうなのでナンバー枠とガソリン満タンを交渉しようと思います！

>>726
試乗したことある？
RSはたまたま代車で1週間ほど借りたがマジで良かったよ。
本当によく走る。あれだけの車重でガンガン走ってくれて
それでいて意外に静か。さらにクーラーの効きがものすごく
いい。クーラーってグレードによってこんなに違うのかと
思ったよ。で最後は言うまでもないがライトだね。雨の日でも
道路がよく見える！
この車が120万ぐらいなら間違いなく買いたいよ。

>>727
営業の人に無理言って２時間くらい試乗はしました（笑）
RリミとRSを悩んでいたのですが、CVTのスムーズな走りとモモステの握り心地が
決め手となりました。
車はノーマルで末永く付き合う予定なので。
でもRSの16インチタイヤは不要と思います。
ロードノイズは酷いし、特殊なサイズの為に値段も高く、
見た目以外のメリットが無いように思います。

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはﾎﾝﾄひどいよね
3000回転位からｴﾝｼﾞﾝﾉｲｽﾞと相まって
急にｺﾞｶﾞｰ!!ｯってうるさくなる
まぁそれでも前の車よりﾏｼだし
他の部分は完璧だから全然許せる(・∀・)

ナンバー枠とガソリン満タンサービスで無事に契約してきました！
納車まで３週間くらいかかり、かなり待ち遠しいです。
後はタイヤ銘柄がブリヂストンである事を祈るばかりです。
ハンコックはロードノイズが更にヒドいみたいですから
自分もロードノイズ以外は不満無いだけに、そこが非常に残念です。

ディラーに言ったらどうよ？
Ｂｓキボンヌって。

>>730
納車タイヤの予想
ハンコック80%
クムホ10%
国産9%
BS1%

間違いない！

RSで韓国製タイヤってことあるのか？

タイヤはブリヂストン希望と言ったけど、指定は出来ないって断られました。
更に最近ハンコックタイヤの割合が増えてるみたいに言われましたorz
ブリヂストン165 50 16のタイヤはちなみに一本￥16500 高すぎる。

タイヤが高いというが、交換までにはずいぶん時間があるぞ。
2万キロぐらいはもつだろう。
それとも、キミは月に1万キロ走るのか？

>>734
そら高いわな。
過去に漏れの乗っていたハリアーのタイヤ交換工賃込み15,000エソ/本
ボッタクリもいいとこだ。

>>735
なに訳わからんことを？
はぁ？
おまい逝ってよし！

追伸
横浜ジオランダーだわな。

追伸2
ムーヴ如きクソ軽に16,500エソのタイヤとは。
ダイハツも逝ってよし！

ハンコックタイヤが当たっても簡単には、タイヤ交換出来ないなって意味合いでした。
言葉足らずで失礼しました。
走行は、月に1000キロ未満なのでタイヤ交換は二年後、三年後です。

165/50-16のリプレイスタイヤが高いの思うならRリミ買えばいいじゃないか。

軽自動車と３ナンバーの車検の基本料金みたいなものはやっぱり違うもんなの？
それとも同じなのかな。

RSを14か15にインチダウンした神　情報希望！

RSで、アドバンかBS以外のタイヤ　見たことも聞いたことも無いんだが　うそだろ？

うちのＲＳはポテンザだったぞ。
てっきりアドバンのつもりだったから意外だったわｗ
銘柄別のノイズついては個人差があるのでなんとも言えんが・・・

>>730
RSのオーディオレス買った人へ質問。
純正じゃないとモモステでのオーディオ操作が出来ないよね？

>>744
デラOPナビでモモステ操作桶のモデルがあったような。

>>741
ttp://www.carcon.co.jp/yamato/main/yasui.html
基本料金同じだから、３ナンバーでいいんじゃね？

>>743
ウチのRS(2WD)はアドバンだった。(18年11月製造)
ひょっとしておたくのは10月以前製造の最初期ロットもしくは４WD車？

おらはユーザー車検に自分で持っていくから35,000円で済む。

ベストモータリングの軽自動車バトルに、先代ムーヴが出てたんですが、その動画持ってる方居ませんか?
先代ムーヴ･ekスポーツや、MC前ライフ･Ｒ2･ワゴンRが筑波あたりでバトルしたやつで、多分2005年くらいのだと思います。
勝手かもしれませんが、持ってる方居たら、youtubeにUPしていただきたいです。

２代目のムーヴを買おうと思うんですが、
折りたたみではない、いわゆる普通のママチャリは積めますか？

>>750
普通に無理じゃね。
畳1畳分のベニア板運ぶのに斜めに入れて必死だったよ。
車内は少し傷が入ったけど。

>>751
畳も買えずにベニヤ板を引いて寝てるのね。
可哀想（Ｔ_Ｔ）

>>752
20点

>>747
うちのは、今年6月下旬納車の2WＤのＲＳですよ
タイヤの銘柄は運ってことですかね
または在庫車・・・・・？ｗ

>>750
何代目か判らんけどL150ムーヴで横に向けたり起したりして
無理やりママチャリ載せることができたよ。
たけど…前の座席をめいいっぱい前にやって　膝があたって
とても不自然なドライビングポジションで運転しましたが…
 

>>752
こいつの頭の悪い発想には飽きれかえって物も言えんわな。
おまえどうせチョンだろｗ

俺もﾁｮﾝは嫌いだが、頭が悪い=ﾁｮﾝという考え方は読んでて気分良くない。
まるでﾁｮﾝを見てるようだ。

今のムーヴは何代目になるのですか？

四代目だな

ベニアやチャリは軽トラに積めよ。
１台こっきりしか車持ってないのか。

農民？

一般的に見て、軽トラを持ってる割合は少ないとおもうが。

加速では軽トラに負けるムーブってのが一般的だが。

>>763
全く流れに沿ってないレス乙ｗ

ディーラーでオイル交換してきた。
最初の案内より値段が安かった
(ワンダフ入ってるから)
ただ、燃料計が減ったような
感じがしたのでガススタ行ったら、
燃費計は18ちょい出てるのに、
満タン法だと11ちょい。
燃費計から1.5〜2引いた位が実燃費
の事が多いからなんかおかしい…

5リットル位蒸発したのかな。
帳尻合わされた？

テンロク並みの燃費だね。

>>765
それは言わないのがお約束。大人気ないことはしないようにね。

>>765
納車時、燃料満タンにしろってウルサい客が居てたからついね…。
ｽﾏｿ

プッシュボタンスタート付けると普通の鍵はつかないのですか？どなたか教えて下さい

マジレスすると軽トラに負けるナメクジってのはムー○だろｗ

>744
大体のメーカーはアルコンつかえばOKだよ。
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

>769
ふつーの鍵はつくよ。でもドア開閉用だけ。
エンジン用のキーシリンダーはないよ。

>>767-768　中の人ですか？
そうですか、よくある事なんですね
よそではなかった事なのでショックでつい…
不信感は拭えそうにないよｏｒｚ

いや、よくあっちゃ困るだろ…
マジなら窃盗っつーか横領だし。

>>719
それがどうかしました？

ですから、それで得意気になるのは滑稽ですよ

>>765
あと２〜３年たってみ。
１０リットル位蒸発するからなｗ

今年中に車買い換え予定で現行型のムーヴカスタムを購入を検討中なんだけど。
メーターパネルがセンターにある車初めてなんだけど見づらくない？
そこが一番気になる…。

なんでセンターメーターを採用するのか理由がわからない俺・・・

センターにある方が目の動きが少なくてすむらしい。

>>776
乗ったら慣れる。

>>776
>>778が言うように目の動きが少ないよ
ベンチタイプに座る目線が高い車には、センターメーターは有効だと感じた
逆に目線の低い姿勢で座るタイプの車（人）は、ハンドル越しのメーターの方が目線が近いと思う

助手席や後席にうるさい人乗せる場合
センターメーターは悲惨です…

漏れは高級レーダーを信じてるからメーターなんて見ないけどね
レーダーがなんか言ったらブレーキ踏むだけ

車歴２０年で初めてセンターメーターを所有したが１日目で慣れたよ

ただ最初のうちは夜走ってる時にハンドルの目の前が真っ暗なんで違和感はあった

煽りでなくレーダーの存在意義がわからん。
9年間運転してるが捕まったことなぞないぞ。
高速乗り専用？

>>784
安全運転がなによりです。

何回も捕まってるオイラは、すでにレーダーなしじゃアクセル踏めない
身体になりました。

あー、でもムーヴで捕まったことはないか。

つか
>>782　>>785
はどんだけ普段スピード出してるの？
制限速度＋１０キロ以内で走ってたらつかまることは無い
SD金持ちの俺はと思うけど

>>786
いや、自分でもDQNなのはわかってるが、
１台は某スポーツカーなもんで、
スピード出してないと、この車、買った意味ねぇって感じで・・・。

ムーヴでは、しっかり安全運転してますよ＾＾；

スポーツカーって何？ライトバン？

>>787
制限速度50kmの所を40kmで走るのは安全運転じゃない！
勘違いすんなよノロノロ迷惑運転！

しかしうちの近所を流れに乗って走ってるくらいでは
制限速度を気にしなきゃいけないスピードは殆ど出ないんだが

>>789はど田舎にでもすんでるんだろうかねぇ…

や、地域性はあると思いますよ。

旅行で北海道行ったとき思い知りました。都内のノロノロ渋滞運転なんて超セーフティドライブ(･∀･)

ところで豪雪地帯でムーブ乗ってる方いませんか？四駆なら過不足ないですかね。

>>786
どこに住んでるか知らんが、制限速度＋10で走ると、
遅すぎて逆に周りに迷惑かけることもあったりして。
都内ならそれでもいけるかも。

まあ、超真面目な人なら法を守ることで満足かもしれんが。

SDカード？どんな集団が発行しているか知ってるのか？wwwwww

>>791
12月に新RSの4WD入れたばかりだが、結構良いぞ。

ただし俺の感覚としてな。

>>791
豪雪地帯なら素直にジムニー買っとけ。

RSの四駆欲しいんだけどお金ないから六年ローンボーナス払いなしで月いくら位かわかる人いませんか？オプションはなしでセット用品だけ付けようと思ってます

>>734
標準ムーヴの145/80R13サイズにも、韓国製タイヤが装着されてるのかな？
何台か確認したけど、どれもヨコハマのアスペックがついてました。
うちのムーヴもヨコハマです。。

>>795
うちのディーラーは金利5.9％だった
参考になるか判らないが、手元の見積書だと
99万分3年ローン組んで金利分85,174円だった
（月々15,800×29・ボーナス10万×6）

6年で組むともっと負担がすごくないか・・・・・？

>>788
gtoじゃねぇの

L900S　エアロダウンカスタム
という７年前のムーヴを手に入れました。

しかしオーディオがいまいちいう事を聞いてくれません
新しいオーディオを買いたいのですが、何かおすすめはないでしょうか？

車初心者ですのでよく分かりません。
返信よろしくおねがいします。

ラジカセでいいじゃん

MP3が聞きたいなぁと思っています。
古い車にHDDナビはつくのでしょうか？

思うのは自由です、憲法で保障されています

ナビはつきますよ
強力な接着剤を使用しないと、走行中に脱落します

HDDナビじゃなくてもMP3対応のあるし、ipod接続できるのもあるし
どうしてもHDDナビ付けたいんならそれでもいいんじゃね？

>>799
ＣＤの読み込みの調子悪いなら、クリーニングキットを使う
オーディオなんてピンキリ　予算内で好きなものを買えとしかいえん
MP3対応の単機能オーディオからスタートしてもいいような気がする
ナビも一緒にほしいならＨＤＤナビもありかな

返信ありがとうございます。

やっぱりMP3だとたくさん入るしいいかなぁと思っています。

画面操作だとなおいいですよね。

けっこう古い車なので、何が取り付けられるのかぁと悩んでいました。

何がつけられるのかは店で聞いて、オークションなんかで落としたほうが割安なのでしょうか？

お前が聞きたいのはwinnyで落としたmp3だろ？
とりあえず、いま京都府警に通報したよ

オークション品なんか程度が不明だから
俺だったらパス
店で見て通販で買って自分でつける

車に詳しくないなら友人とかで詳しいやつに
飯をおごってつけてもらえｗ

mp3とかどうでもいいが、AUX端子だけは標準で
つけてほしい今日この頃です。

自分でオーディオ取り付けした友達何人か居るんですが、
みんなムーヴには取り付けした事無いらしいんです。
MP3対応のオーディオなんか取り付ける事出来るんでしょうか？
マジで困ってるんで返信お願いします

俺のＨ13式RSには付けられたが

H13のムーヴカスタムですが、社外のHIDは付きますか？ライトが水色でフォグがくっついてるタイプでL902Sです。

>>805
みんから見ればいいと思うぞ。

ギアにあるＳとＢってなんですか？

ソフトバンク

サムとボム

ＲＳ乗ってます。最初は気付かなかったけど納車されて半年経った今、ＣＶＴのシフトショックが物凄く気になる。
発進してすぐに感じるやつ。少しだけ前後に揺すられるようなギクシャク感が嫌だ…

>>796
他のグレードは分かりません。
何回かRSを試乗した時に前回とロードノイズが違うかったから営業に聞くと
前の試乗車はハンコックタイヤだからうるさかったと説明されました。
ここ見てるとRSにハンコックタイヤ本当に使われてるのか疑わしく思うよ。
自分にハンコックが当たるとかなり凹みそう。

>>811
ttp://www.bellof.co.jp/adaptiontable/daihatsu_move.html
あるか？

なんかおれのムーヴってめっちゃ燃費わるいんですけど。

待ち乗りで11.5km/l、エアコン入れると10.5km/lぐらい。。高速乗っても14km/lは
超えません。

ムーヴカスタムVSってノンターボなのに、こんなに燃費わるいものなんですか？
ディーラーに聞いたら、そんなもんですよと言われてしまって、、、orz

同じ車種のっているひといたら教えてください。

>>819
極めて標準的な数値だと思うよ

>>819
ネタですか？

今どきの軽ならそれくらいが普通だろ。
ちなみにオレのは前モデルのカスタムRで
街乗り12〜13km/L、エアコン入れると10〜11km/L、
高速15〜16km/Lくらい。

RS4WDだが、満タン法で片道3Kの通勤＆20K圏ウロウロで12K/Lぐらい。
前車の初代SRは11K/Lだった。車重が増えた分を考えると、燃費はかなり
改善されたと思う。FFにしとけばもっといい値になっただろう。

>>816
とりあえず、デラ行ってみそ
CVTフルード交換かプログラムかな

>>819
ネタでしょ。

待ち乗りで11.5km/lならエアコンつけた待ち乗りで9.5km/lが標準です。
国道2号線をエアコンつけずに夜間片道400km走ったら19.5km/Lが標準です。

回答ありがとうございます。別にネタではないんですけどね。

前に乗っていたL900は同じエンジンなんだけど、街乗りでふつーに14km/lは走っていたので。。

前が良すぎたんだとあきらめます。

>>816
俺の現行ＲＳもなるよ
そーゆーもんなんだ！って思って諦めましょう

L902の4発（JBDET）の街乗り燃費ってどの位でしょうか？

現行ＲＳだが、マルチディスプレイを平均燃費計に固定してから燃費が伸びた。
１００メートル間隔で燃費が表示されて、「あ、いまの急加速が悪かったんだな」とか
すぐわかるんで、ゲーム感覚で自然としなくなった。
赤信号を予見してアクセルオフで空走したりとか。

マジでオヌヌメ。

プレオＬＭＣＶＴで9キロしか走らなかった通勤路がムーヴＲＳで省燃費走行して12キロﾁｮｲ走るようになった。

>>827
私の902前期で平均12km/L程度
主に往復15kmの通勤に使用

ちなみに車は10万キロオーバー

>>827

自分は、Ｌ９０２後期ＦＦターボ。
主に通勤片道２０�`使用で、満タン法で平均14km/L以上。
エアコンガンガン使うと、12km/L強。
遠乗りすると、16km/L以上。
たまに、坂道でレブ付近までぶん回す事もある。
上のデータからもわかる様に、軽ターボが燃費最悪なんていう概念が全く無い。
エンジンともに絶好調。

今までのレポ見てて、走り方にもよるんだろうが、新しいエンジンが燃費良とは
限らないとわかった

なんか勢いでカスタムRS注文しちゃったけど
タイヤ糞高いのなw
なにこのサイズ
いくらなんでも16インチはやりすぎだろ
常識的に考えて

Ｌの5速ＭＴ車乗ってる方おられます？
動力性能や燃費の感想をお聞きしたいです〜

>>829の先生は10万kmの走行距離でブレーキパッドは何回交換しましたか？
リアのブレーキシューは交換しましたか？

>>833
自分が乗り出した時は
すでに9万キロ越えてたので
よくわかんない、整備簿もなかったし

>>832
L900のノンターボのMTだけど、燃費は普通に走ってれば15km／lは走る。
まぁ自分でギヤごとの回転数抑えたり、スピードに乗ったらクラッチ切りなど使えばもっと良くなる！
ただ、ノンターボということもあり、加速が悪いし力もない…
信号待ちで発信するとき、必ず前に置いていかれる
坂道とか四人乗ってるとホントツラい…

軽に4人乗るって・・・
なんか貧乏くさい

助手席に彼女
運転席後ろにブラコン気味の妹（朝気が付くと俺の布団にもぐりこんでたりする）
その隣に彼女の親友だけど俺と肉体関係のある子を載せた時はいろんな意味で重く感じた

>>837
よかったね
そんなことワザワザ書くなんて・・・・いや、裏山いぃだけですよﾌﾟｹﾞﾗ

どうせ嘘だと思われるんだろうけどさ
本当に妄想だから

http://www.carele-nt.co.jp/carmat/daihatsu.htm
ここのマットってムーヴカスタムRSの4WDだとムーヴＪってヤツ頼めば良いの?
なんかすげぇ分かり辛い

事故解決した
これで彼女と妹と彼女の友達を乗せることになっても安心だ

妹いいな〜

リアル妹（18）
146�p33�s B80 W53 H79

漏れにも貸してくれ。

>>843
ちょｗｗｗｗｗなんだその体型ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんな娘が助手席に乗ってくれたらなぁｗｗｗｗｗｗｗ

俺としては顔写真と性格の詳細をｷﾎﾞﾝ

ヘリコプター３回転半捻りするっすよん♪

>>843
μさんに兄貴はいないはずだが・・・

ギアのSと Bってなんですか？

sukebeとbaka

13年式のエアロダウンカスタムに乗り換えようと考えてます
乗っておられる方いたら長所、短所など聞きたいです

長所：捨て値プライスで安い
短所：古い

ギアにあるＳとＢなんですか？Ｓはスポーツ？

>>851

長所
・６〜７年落ちのモデルなのに、未だに中古車価格６０万以上なのが全てを物語っている
・燃費良し
・ウォークスルー
・作りが良い
・フェイスが良い（後期の場合）
・古さを感じないモデル
・ターボでもレギュラー仕様
・１DIN + 2DIN +　小物入れが２つあり、収納に困らない

短所
・若干、コラムシフトが使いづらい（人によりけり）

買うなら迷わず、白。一番キレイだ。営業者にも使われて無いから、白でも
安っぽくならない。
はっきり言って、この車は良い出来の部類に位置する
まぁ、現行、先代モデルがダサ過ぎるってのが原因の一つでもあるが

>>854
現行や先代モデルを気に入って乗ってるやつもいるんだから
自分の主観で否定するのはやめた方がいいな

現行型がワンモーションフォルムになっちゃったからどうしても旧型は古くさくしか見えないけどなぁ

>>854
おまいらがドキュソ業者に売るときは二束三文だがなｗ

>>853
何の頭文字かは不明。BはたぶんブレーキのB
Sはスポーツでいいと思う。
でもBの方がエンジン回転が高いしレスポンスがいいのでよりスポーツな気がする。

現行以前のカスタムって造形に存在感が
あるからかっこいいとおもうぞ
現行カスタムはお上品になっちゃったからね〜

SとBの話題って定期的にループするのなw

>>855

別に否定はしていない。実際に乗ってる身だから純粋に評価」しただけの話だ。

現行型買うけど
さすがに旧型はダサすぎてダメだと思った

>>862
どっちもどっちでしょ

あぁ・・・新型はイカスなんてこれっぽっちも思ってなかったさ
ただ旧型は明らかに古くさいだろ

明らかに？？

デザインの新旧に対して明らかに云々ってのはおかしくないか？

街なかで出会うカスタムの現行と先代の見分けがつかない。
フォグの位置を見てやっと判別できる漏れは目が悪いのか。

てか、リアスタイルは先代の方がすっきりしてる。
現行はやたらナンバーが目立っているような。
現行RS乗って８カ月経過しました。

目が悪いっていうか頭が・・・

>>867
痒いのか？

ぶっちゃけ、一つ前の型で大満足だ。

理由は後ろから見るとＬｉｆｅもどきのインパクトの無い後ろ姿が嫌だから
それと先を見越してＣＶＴにしたので燃費はリッター街乗りで１６〜１７ｋｍ
高速道路も１４０ｋｍで走ってもタコメーターは６千回転弱

>>866
遠くから見てまん前からだと　見間違うことが多かった
斜めと後ろからはハッキリ違う
コラムシフト苦手なので、現行車でベスト

>>869
ＤＱＮアピール乙ｗｗｗ

かなり初歩な質問なんですが、インジケータはエンジン切って
点滅してるんですがそのままでOKなんですか？
説明書読んだんですが、アラームがセットされてるから点滅してるそうですが
初の車で車の事全くわからないので誰か教えて下さい

その点滅は『無理矢理ドア開けると警報鳴らすぜ』って不審者を威嚇してるの。

>>873
ありがとうございます
じゃあ鍵を閉めてまた開けるまではずっと点滅しているんですよね？

園児かよ('А`)

先代ムーヴなんですが、エンジンから煙が出て、動けなくなりますたorz
とりあえずディーラー開店待ちでつorz

>>876
オーバーヒート？
日頃の点検はしてたかな？

>>877
つい今しがた、ディーラーの人が来てくれて、
牽引されていきますた
自宅から２�`の所で動けなくなったので、オーバーヒート
ではないようでつ
12ヶ月点検済んだばかりなんですが。。。
依頼してないのに代車(新車のミラ)貸してくれた
Ｏ玉ダイハツグッジョブ！！

>>878
そのまま代車と交換してもらいなよ。

先月末にＸリミテッド（ＮＡ、ＣＶＴ）購入して初の遠出　大阪北部から
和歌山の往復、エアコンかけっぱなしで行きは高速＋一般道＋渋滞
＋のろのろで17ｋｍ/L、帰り峠越え＋高速で21km/L
ＣＶＴ＋電動パワステの効率のよさを実感しました。
　

>>880
軽NAで高速とか峠とかやめて。傍迷惑。

めっちゃＲＳ欲しいなぁ

>>881
お前は存在自体が迷惑

>>881
NAでって問題じゃないだろ。
糞軽で高速走ったら総ての普通車に迷惑をかけてしまった・・・Orz

もう糞軽いらんわ。

新型ムーヴ買ったんだけどベルトしないとピーピー鳴る。。
あの音消える方法あるかな？

>>886
川へ車を突き落とす

>>886
ＤＱＮアピール乙

>>886
もう乗るな

>>886
どこぞでベルトバックル手に入れて挿しこんどけ。
ベルト非着用で走ってて事故して死ねカス！！
ただし自爆に限るけどな。
さっさと死ねボケ！

>>886
ベルトつけれ
至極簡単なこと。

タイヤのローテーションについてなんですが
定期的にローテーションさせるのと
スリップサインでた順に換えていくのでは
金銭的にどちらがお得ですかね？？

ローテーションした方がタイヤの持ちはいいんだけど、
ローテーションにかかる費用を考えるとどうかな。
でも、寿命近くまでどちらが安心かというと、多分ローテーションした方。

ローテーションは自分でやれば費用はかからない

前輪に持ってくるのだけでもバランス取り直さないか。

田舎の雪国に住んでいるので春にタイヤを交換するときにローテーションをしますが、
今までバランスを取り直したことはないです
俺が鈍感なので、ローテーション後のバランスの狂いが分からないだけかもしれませんね…orz
今度バランスを取り直してみようかな

>>886
運転席下にあるケーブルのコネクターを引き抜け

最近なんかスレが健全だと思ったら、ケミカルが氏んだからなのね

>>897の人　ﾒｯｻﾔｻｼｷ　他の人ﾒｯｻｶﾗｲ　ﾃﾞﾓﾜﾗﾍﾙ

サイドエアバッグ付きの前席下覗くと、コネクタ２つ有るぞ（＠＠
オレは抜く気ねーからどーでもいー事だけど

妊婦とかベルトなしで運転する奴にとって警告音は確かにウザいだろうな。

警告灯だけで十分。無駄なコスト。

今度は警告灯がウザイと言い出すノータリンが湧いてくる罠。

電柱にぶつけて擦り傷出来てしまった…
こういう時ってディーラに行ったほうがいいの？
普通の修理屋さんに持ってった法がいいの？

修理終わるまで綺麗な代車が来る確率が高いのがディーラー
メーター2周くらい回ったようなヤバイ代車が来る確率が高いのが板金屋さん
安く綺麗に直したかったら評判の良い板金屋に持ってけ

普通は板金屋を訪ねる。
ディーラーに持って行っても板金屋に回すだけ。
てかディーラーは回し賃を余分に盗られるぞ。

>>903-904
サンクス…直すのは板金屋さんなんですね。
ディーラはー余分な金取られるんだ。
まぁ車両保険使うんで値段自体は関係ない気がしますが

>>905
車両保険が免責０万であることを祈ろう。

>>905
それを先に言えよ。
それならディーラー行き決定。
錆が出たりしたら激しく文句言え！
まぁディーラーは知らぬ存ぜぬの一点張りだろうがなｗ

車両保険で免責0ってそんなにない気がする

車持ってない厨房のｐアドバイスだな

>>906　>>908
免責０だったような気が…
いやもう一回はっきり聞いてみるけど。

>>907
すんません。
錆って？？

等級は三つ下がってしまいますが…

>>910
錆のことも知らんのか。
ほんと子供だなｗ
普通の下手が塗装した場合、後日錆が浮かび上がって来るってこったｗ
その時のことも考えて行動する事だな。

普通の下手

↑
なに逝ってんの？

ｵﾌﾟｼｮﾝでCDが聞けるﾅﾋﾞを付けたとしても､
挿入出来るCDの枚数は1枚ですよね(´･ω･｀)?
HP見てもｶﾀﾛｸﾞ見ても分からない｡

>>914
失礼かもしれないが、オーディオレスにして安いHDDナビつけたら？

>>915
なるほど､HDD録音をすれば良いんですね｡
ありがとうございました!!
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽにします｡

そういや最近は３ＣＤチェンジャー内蔵のヘッドユニットって見ないね。

>>914
クルマのカタログとは別に、「オーディオカタログ」というのがあるお。
ちゃんと貰ってきた？

>>918
はい!もらってきました ﾉ
表紙(?)に載っている｢ﾜｲﾄﾞﾜﾝｾｸﾞHDDﾅﾋﾞ｣を
ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽで付けることにしました!
皆さん�dです(´;ω;`)

前の方のレスにあったカーマット屋2店に注文したんだが
注文確認のメール一つ来やしねぇ…
本当にまともな店なのか?

>>920
私が買ったときには、２〜３日後くらいにメールの返事が届いたが。
注文と柄向きの確認メールは。。

aaaaa

新型ムーカスL175買ったけど、ロードノイズうるさくない？
なんとかならないかなぁ？タイヤ交換以外で何か方法ないですかね？

374 ：名無しさん＠八周年：2007/07/11(水) 18:50:27 ID:6NGh0D3S0
昨日の報ステ。

安倍「国鉄をごらんなさい！！　民営化してサービスが良くなったじゃありませんか！！」
古館「国鉄は利益を追求してますから、お客さんを集めるために必死ですからね」
安倍「年金は、自分たちの利益を追求はしませんよ！！」
古館「じゃあ，年金と国鉄は全然違うじゃないですか！　例に挙げないでくださいよ」
安倍「・・・・・・」

激しくﾜﾛﾀ

659 ：名無しさん＠３周年：2007/07/11(水) 10:10:16 ID:MeCNF2EM

昨日の報ステ こんな感じだった

古館「Q間防衛庁長官、辞めてもらってよかったと思いますか？」
安倍「大事な話をします」
古館「ハイ」
安倍「（以下インドについて延々と演説）」

見てた漏れ「ﾎﾟｶｰﾝ」

321 ：名無しさん＠３周年：2007/07/11(水) 16:18:46 ID:pyuhgrEM

安倍「私は心が広い。広すぎるといわれてます。」

、、、これを話してる映像をＴＶで見て、目頭が熱くなりました。

日本の首相がココまで、、、

>>919
社外のナビはどう？
純正品より割安になる場合が多いよ。
音楽重視なら個人的にKENWOODのナビがお勧め。
価格.comの激安店で買って、ディーラーで車購入時に取り付けて貰えば15万ぐらいで収まると思うよ。

L152に乗っているんだけど、タイミングベルトの交換時期になって
色々調べてたら、JB-DETはチェーンなので交換不要って書いてたんだけど…
誰か知りませんか？？

JB形式はタイミングチェーンだよ

>>927
情報ありがとうございます。
ボーナスないから助かった…

>>923
もちっとオーディオの音量を上げれば気にならなくなるぞ。
これ、お手軽だがな。

>>927

Ｌ９０２（ＪＢ-ＤＥＴ）なんだけど、これもタイミングチェーン？

ディーラーに新車の話を振ったら、アクセサリの話でお薦めセットなる物が出てきて
中でもTZ5コーティングについてえらい薦められたんだけど、あれってそんなに良い物なのかい
つかお薦めセット、カタログ読んでみたけど正直マットくらいしか使いそうにない('A`)

>>927
それをタイミングベルトというのを知らんのか？

>>932
お前は何を言ってるんだ?

それなりに車中泊出来そうなMOVEが欲しくなって来た

>>932
ごめんなさい。こういうときどんな顔をすればいいかわからないの。

無知ってコワイな

>>934
今月Ｐ泊チャレンジしてくるわ

>>936
お前は何を言ってるんだ?

もうすぐXリミテッド納車です。
前は92年式ミラターボ乗ってました。
120000?H走って、エアコンぶっ壊れたので、
新車に。
前のミラより車体重たくなってるけど、坂道とか高速とか大丈夫かな？
納車のあと、気をつける事って何かありますか？

>>939
加速感はやっぱり悪くなるはず。そんな自分もL210S→CBA-L175Sに
乗り換えたのだが、１万�`走った今でも遅く感じてます。
自分のはNAじゃないので、うまく表現できませんがどうなんだろ？
快適性は比べ物にならない位、いいですよ。
あとｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰは納車したての頃は違和感あったけど、すぐに慣れました。

H14年式 ｶｽﾀﾑﾊﾟﾙｺ 検無し
諸費用9万なんだけど高いのか安いのかどっちですか？

新型ムーヴ3000ｷﾛ走って車体が右側に微妙に傾いてるんだが、ヤバイ？

解りません。

>>942
お前がデブなだけｗ

>>925
そんな事も可能なんですか!?知らなかった･･･｡
私､出来ればKENWOODが良かったんです!情報�dです!

ID:NlnT+eAb 晒しage


932 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/07/12(木) 21:09:06 ID:NlnT+eAb
>>927
それをタイミングベルトというのを知らんのか？

936 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/07/12(木) 21:47:59 ID:NlnT+eAb
無知ってコワイな

タイミングチェーン交換の費用はいくらぐらいかかるのでしょうか
それと交換はタイミングベルトと同じ10万kmくらいですか?

>>947
交換不要らしい

>>932は嘘つきか無知ってことなんですね！

タイミングベルトはゴム製だから約10万kmで交換
タイミングチェーンは金属製だから基本的に交換不要
って事だろ？

ID:NlnT+eAb ←恥さらし乙

>>945
ナビ付けるのなら、とどめにリアビューカメラも付けるといいかも？
（こんなこと言ってたらキリが無いけどなー。ｗ）

ムーヴって後方視界が悪いよなあ。。
私、プレオからの乗り換え。　プレオは後ろがすごくよく見えた。
ムーヴに乗り換えて苦労してる。

RSにはハンコックタイヤ装着車は無いようです。営業が勘違いしてたみたいです。
他のグレードには装着車があるって言ってました。現在RS納車待ちです。

過度な期待はしないほうが…

>>946
気になって一応調べてみてしまったってカンジだな
釣られたんじゃねぇのか？
バカだな

NAって何？

>>955
もっと練習しな
ﾂﾏﾝﾈ

L150のカスタムRに乗ってます。
最近ブレーキがやたらと(ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯっと鳴いているので
今日覗いてみたら（2ヶ月ほど放置プレイ）、パッド残量がほとんどありませんですた。

昔は、ホイルの裏側まで綺麗にして大事に乗っていたのですが、
当て逃げをされ傷物になって以来、乗りっぱなしになってました。。。

もう一度綺麗な状態に戻してやりたいなぁ・・・

>>951
Σ(ﾟДﾟ;ｴｰｯ!!
後方視界悪いんですかorz
ﾊﾞｯｸ駐車が出来ない自分｡迷います｡

ムーブって後方視界悪いのか・・・
これが初めての車だからよく分からんな
次の車に乗り換えたときに楽に駐車できるスキルが
身につくとポジティブに考えることにするわ

後方視界はいい方だと思うが
セダンやクーペは比にならない位悪いよ

軽の中では後方視界は悪い方だと思う
プレオはかなり良い方

プレオは後方視界、とってもイイ！　同じ系統のステラはもっと良かったかも？
Ｒ２は激悪。ｗ　ムーヴ買うときにいろいろ見ました。

http://shop.nissan.co.jp/TOP/DETAIL/ASP/detail.asp?scode=HNNH0&s_cate1=1&s_cate2=&s_cate3=
この、リアビューレンズって便利かなあ？
ニッサンのオプションのほうが、ダイハツ純正オプションより安いみたいだ。
買ってみようかな？

現行ムーヴの後方視界、極端に悪いと思ったことないなぁ
100m位なら余裕で下がっていけるし　バック連動ミラーも使い慣れれば便利だったよ

ムーヴ甘えw

バックドア縦開きぼん

ムヴタボノリの方にお聞きしますが、エンジンオイル何使ってます？
自分は、Ｌ９００系で、ビッグモーターのリッター\100　カストロで済ませてます。
一応、不具合は出てません。
たまに、娘とかのセールでリッター\600のカストロマグナテックを入れてあげてます。
とりあえずは、３ヶ月　or　4000�`　のどちらか早い方のスパンで交換してます。

タボはエンジンオイルはシビアだと言われますが、そんなに神経質にならなくても
良いなと感じますた

今日､契約してきますた!(Xﾘﾐ)
やっぱり軽にしては高いですね｡
今更｢ﾜｺﾞﾝ尺でも良かったかな･･･｣と思ってしまいました(´･ω･｀)
でも､MOVEで良かったんだよね!そうだよね!

今買うんなら基本設計の古いワゴンRよかMOVEでしょ
ワゴンRがフルモデルチェンジしたらワゴンRでいいだろうけど

燃費では捨てらに負け、安全性ではゼストに負けたのかな？
JNCAPのデータ新しいの見れないのかな…

>>968
そう言っていただけると楽になりますw�dです｡
ﾜｺﾞﾝ尺なんて全然興味無かったのに､ふと公式を見てみたら
値段も安いしｲﾝﾃﾘｱも結構良くて･･･(´･ω･｀)
でもMOVEが納車されたら嬉しくてたまらないんだろうなw
ｽﾚ汚しｽﾏｿ

>>967
値段で決めるならﾜｺﾞﾝR　満足度ならMOVE　そんなでいーんじゃね
オレはMOVEで満足中

>>966
自分はＬ１６０Ｓ（ターボ）ですが、ＢＰのバービスムーブを使っております。
取扱説明書には５０００キロ交換となっておりますが、その隣には２５００キロ交換（シビアコンディション）と記されております。

自分は数キロ走ってはエンジンを止め、数キロ走ってはエンジンを止めの繰り返しが多いので、シビアコンディションで大体交換しております。

今度はカストロールのＥＤＧＥを使ってみたいです。

>>971
なるほど･･･ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ�dです!!
納車日が待ち遠しくてwktkです(*´∀｀)

>>969
別に悲観する事でもないだろ。
燃費でゼストに負け、安全性でステラに負けてたらこれは悲惨だがｗ

近所で走行54kの１２年式エアロダウンカスタムが
総額６０万なんだけど、相場こんなもん？

>>966
こちら先代カスタムR乗り。
BPのSMグレードのオイル、銘柄はわからん。
車屋のサービスで無料交換しとるからｗ
5000km（期間としてほぼ半年）毎に交換で不具合無し。
ビッグモーターは前の車でずーっと利用していたが、不具合はなかったよ。
カストロールSLグレードのキチンとしたのを使用しているので大丈夫らしいよ。
っていうか調子が悪くなるようなオイルって最近売ってんの？

走行距離が少ないのであれば
３ヶ月で交換は早すぎじゃまいか？
せいぜい300円程度の出費だから痛くも痒くもなかろうけど・・・

>>975
参考にはならんかもしれんが、
先代カスタムR18年式（10月登録）走行距離2000kmを
ウチのオヤジが総額105万円で買った。

もう少しいいタマがあると思うよ。
オークションで落とせるところとかで探してもらったらいいかも？

>>975
ttp://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=3&FMCC=DA_S012_F002&BODY=&PLCC=&ROUTEID=skgmove0

↑コレ参考にすれば良いよ

>>977
＞先代カスタムR18年式（10月登録）走行距離2000kmを

未使用新古車の中古？
デラ自社登録のお下がり？

使用前歴はどうなんでしょうか。