★★軽自動車買うならどれ？３０台目★★

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1 ：阻止押さえられちゃいました：
ここは、軽自動車を買うならどれ？というスレです。

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356077/

過去スレは>>2-10あたり。

軽自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/13(火) 23:38:14 ID:yzgQfFn5
華麗なる2get
3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/13(火) 23:39:01 ID:NzuhdnPq
【過去スレ１】
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032163534/
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10348/1034828083.html
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042822869/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052740569/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061473662/
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065527500/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071148265/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076219131/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082356970/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088681453/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093849274/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096896067/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101910884/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108489459/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114945027/
4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/13(火) 23:39:36 ID:NzuhdnPq
【過去スレ２】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118896370/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123937830/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128092434/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131550164/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136094587/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139413488/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142868573/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102229/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151584493/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155038792/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384667/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162977741/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165598636/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356077/
5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 01:55:52 ID:dtjpskp4
ステラＬスペシャル、ベースキットがついて８８マン円って安いな。
http://www.shiga-subaru.co.jp/campaign/7_0202stella/index.html
6 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/02/14(水) 09:40:46 ID:JTYFMP52
廃墟でビデオ撮影してたら人影が。

http://www.youtube.com/watch?v=XSLEEJ_rkQY
7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 14:40:54 ID:dt6FolvP
TOPAZ 2CDDIは軽自動車に搭載可能な次世代直噴ディーゼルエンジンで659cc直列2気筒2サイクル。
スーパーチャージャーとターボの組み合わせにより低負荷から高負荷まで過給し、54psの最高出力と、13.3kgmの最大トルクを発生するという。
燃費はリッター41km。平成17年（国内新長期）排出ガス規制をクリアできるレベル相当を実現。

これ載せたムーヴ出してくれー
8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 15:12:11 ID:4SmJsRMl
もうチョイとんがったコンセプトの軽が欲しいな。
スポーツ性、経済性、実用性…
どれでもいいから主目的のために、他を放棄するような思い切りのいいクルマを出してくれ。


他スレで誰かが言っていた表現だが、小のクセに「大は小を兼ねる」ような貧乏性の結晶みたいなクルマばかり売られても困る。


軽自動車特化の中古車屋なんか行くと、
車種やメーカーは違うのに、クルマには明確な違いが無いのには呆れかえるよ
9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 17:13:42 ID:fvfrj6Md
http://www.driversnet.jp/driversnet/shop/driversnet/nenpi_0108_hondazestw.aspx

なんじゃ、この燃費は・・・
10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 17:33:18 ID:J6g+YGCF
ラパンとスピアーノって似てない？
どっちオススメ？
11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 18:26:14 ID:OQU5uK9M
全然似てねーよ
節穴か
12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 18:41:36 ID:0AGsR56x
雲國齋様
13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 18:44:03 ID:rxcDMZDj
>982 となりにあるでえ
14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:18:18 ID:kl15P4M2
平成１１ねん４ナンバー２ＷＤミニカＭＴに１３５のタイヤの組み合わせで
年間の平均燃費は２０～２４ｋｍ／Ｌ但し必ず４０ｋｍ／Ｈまでにギアをト
ップに入れる事や下りはアクセルを踏まないかクラッチべた踏みの惰力走行
を傾斜の角度より上手く使い分け意識した燃費走行の実績です。田舎なので
平均速度は多分４０～５０だと思いますが都市部で渋滞にハマルとコンビニ
の駐車場でシート倒して寝てるのと同様だと思うので計測は無意味でしょう。

実用性は２６インチのママチャリも出し入れが大変ですが分解しなくても積
めましたがフロントタイヤを外した方がガラスとの干渉を防げ無難な様です。

走破性はバンパー越えの積雪で雪質にもよりますがなんとか発進できます。
６０～７０走行中でバンパー超えの雪の吹き溜まりに突っ込んだばあいは
斜めになりながらも２速４０で一応安定ｗこんな路面状況でも素直にガン
鉄チェーンを装着すれば抜群の走破性は得られます。

夏の峠は狭くなれば狭くなるほど天下です。競技用らしい車両に安全と思
われる車間を保ってその耳障りな排気音を我慢しつつ追従していましたが
やがて道を譲ってくれました。今度は俺が動物避け係りになってしまいま
したがやがてそのお金の掛かった後続もルームから見えなくなり道は何時
しか山里の平坦なゆるいカーブで景色も良く川も美しく思わず車を止めて
渡りたくなるような今では珍しい吊り橋や天に向かって聳え立つ荒々しい
岩肌を眺めながらドライブを満喫していたら、またあの爆音が追従してき
た。今度は俺が左に寄って道を譲ってあげたが、あっという間に視界から
消えていった。一体あいつは何が楽しくて運転しているのだろうと思った。
15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:20:30 ID:qZifkJFl
その三分の一くらいの長さで書いてくれる？
16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:23:25 ID:kl15P4M2
早いねｗ
17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:28:18 ID:twjrOnvr
>>9
そのサイト、果たして信用していいものか……
18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:28:53 ID:dXcvfjP0
>>14じゃないけど2行にしてみたｗ

H11年MT２WDミニカｻｲｺｰ、燃費いいし積雪も峠も問題ないし何の不足もないじゃん。
お金のかかった車両の人は何が楽しくてあんな走り方をするのだろう？
19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:31:08 ID:twjrOnvr
>>10
超似てねぇ

>>18
それはちょっとあかんてｗ
20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:44:42 ID:kl15P4M2
>>18

ＦＦＭＴなら４ＷＤいらないですよね！ＡＴだから４ＷＤが必要になってく
るだけでターボも重いからしかたなく付いている様におもえる。ＩやＲ２も
出足が随分早いようだけど、現行ミニカ加速で充分だと思う。

>>19

また脱税とか言い始めるんでしょｗ


21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 19:54:25 ID:kl15P4M2
新型カローラてプリウス並みに走るらしいがＦＦＭＴ１００万位で売り出して
もらいたい。エアコン・パワステ・ラジオのみ標準装備で充分ですから～
22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 20:36:44 ID:HC40seOT
私にアルトとキャロルとピノの違いを教えれ
23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 20:40:48 ID:dUW2Ffe6
>>22
答え　両方のデラで聞け。
24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 20:49:15 ID:Ab/We3lv
プレオって車重がステラより軽い（ワゴンR並）なのにCVTだから
カタログ燃費21.5K/lもあるんだな。
値段も新車でコミコミ80万以下位で買えそうだし、もしかして最強
なんじゃないの？
でもあちらこちらでプレオ燃費悪いって言われてるのは何故？
実は結構燃費いいの？
プレオFどう？
25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 20:49:35 ID:b2Se5J4d
●騒音レベル実測データ（単位：ｄＢ）
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ　　40㎞　　60㎞ 80㎞Dﾚﾝｼﾞ 80㎞3速
　　41　　　　58　　　　60　　　　62　　　　62　　ムーブ
　　39　　　　58　　　　61　　　　65　　　　67　　ライフ
　　47　　　　52　　　　61　　　　64　　　　69　　I
　　43　　　　56　　　　62　　　　64　　　　68　　セルボ
　　44　　　　62　　　　64　　　　65　　　　70　　MRワゴン
　　45　　　　63　　　　64　　　　68　　　　74　　ワゴンＲ
　　43　　　　62　　　　66　　　　70　　　　74　　ekワゴン
　　46.5　　　61　　　　63　　　　71　　　　74　　ソニカ
　　43　　　　61　　　　67　　　　71　　　　74　　ステラ
　　42　　　　62　　　　66　　　　72　　　　74　　ゼスト
　　45　　　　60　　　　67　　　　72　　　　73　　エッセ
　　46　　　　62　　　　65　　　　70　　　　74　　タント
「’０７軽カー車種別徹底研究」（月刊自家用車２月増刊号）より　

http://www.tvk-yokohama.com/tubo/では
ステラ　　騒音(番組測定値) 72dB
R2　　　　騒音（番組測定値） 68.5dB
ライフ　　騒音（番組測定値） 68dB (時速100Km走行時)
ヴィッツ　騒音(番組測定値) 67dB
ステラ　　騒音(番組測定値) 72dB
R2　　　　騒音（番組測定値） 68.5dB

静粛性はムーブ、ライフだね。
26 ：　　　　↑：2007/02/14(水) 20:57:21 ID:dtjpskp4
遮音に金かけてるからだろ。

ステラ、Ｒ２と同じ遮音素材使ったなら、きっと、ムーブ、ライフの方がうるさいはず。
27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 21:30:38 ID:V+GJgVn/
天井の高い車って落ち着かないから好きじゃない
28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 21:35:30 ID:twjrOnvr
つ　モビリオスパイク

あの天井はすげぇ高いぞ
乗ってそわそわしたまえ
29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 21:36:12 ID:twjrOnvr
>>22
ぜんぜん違うぜ

>>20
いやいやｗ　ちと勘ぐり過ぎかもねｗ
30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 21:49:05 ID:qmnVbc4x
アルト
31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 22:00:15 ID:XEtwhN7x
>>9
ターボと思ったら
これ、NAの値なのか
スゲーな信用できるのかな・・
32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 22:25:33 ID:tM9oCvqC
※この燃費は当社スタッフが独自に測定したものであり数値を保証するものではありません
33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/14(水) 22:46:48 ID:kl15P4M2
>>24

ＭＴ２ＷＤプレオなら２０ｋｍ／Ｌは楽勝だってよ。
34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 02:27:40 ID:ByQUQZsT
>>28
２ボックス＝軽自動車と思ってる人って、けっこういるよね。
35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 08:29:32 ID:ykGi2vDv
ソニカってそんなに騒音なの？
プレミアム軽だから遮音性は高いと思ったのになぁ。
36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 10:39:22 ID:PC3kD+DD
ミニカＭＴの燃費はメーカーカタログより良く走ってくれるし８年間故障も無かった
が走行粋が７００００ｋｍを超えたあたりからディーゼル車みたいなエンジン音に変
わりつつあるが、ディーラーの努力を感じたので次の代替もミニカＭＴを検討中です。
37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 10:43:28 ID:PC3kD+DD
３６だが酒板の住民丸出しすまそ～
38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 12:06:06 ID:FhjIDc/h
>>24 プレオの燃費悪いって何処にあったの始めて見たよ

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 12:22:05 ID:xbo4WLq6
アルトミラミニカプレオの現行４大ボンバンについて評価してくれる人いないかしら
40 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 13:12:17 ID:XTXJccvM
>>25
> ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ　　40㎞　　60㎞ 80㎞Dﾚﾝｼﾞ 80㎞3速
> 　　46.5　　　61　　　　63　　　　71　　　　74　　ソニカ
> 　　45　　　　60　　　　67　　　　72　　　　73　　エッセ
>>35
本当だ、この数字、ちょっ信じがたいね。ソニカに試乗したけど、
完全にワンランク上の車って感じで、遮音性は高かった。
少なくとも、エッセの安っぽいノイジーさとは別格だった。
高速だけとかいうなら分かるけど、６０㎞のとき以外、
ほとんど同等か負けているもんな。
41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 13:13:23 ID:yycfrLYp
ソニカのは嘘だろ
少なくともエンジンの遮音性はライフを超えてる
42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 13:22:33 ID:H9cbagQ9
>>40
そのソニカは最初期型で、CVT「の金属ノイズが酷かったとか？じゃね
43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 18:53:58 ID:lOs9nuoJ
>>42
そういえば試乗車や初期型はその音があったな。
最近の型はロードノイズくらいしか気にならんから
その線は思いつかなかったわ。
44 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 20:09:19 ID:yIJMY+EA
今のムーブとワゴンＲってどっちが広い？
45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 20:38:52 ID:vkNzvkh8
ラパンとスピアーノ、どう違う？
内装めちゃ似てるし、外見もそっくりさんじゃﾏｲｶ。
詳しい方、教えて。
46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 20:47:29 ID:A2gRWEYe
>>車輌は一緒。
マツダがラパンを売りたいからスズキさんにお願いして
分けてもらってる。（OEM？）
ラパンをマツダの顔にしたのがスピアーノ。
47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 20:58:37 ID:GOyiv+d3
マジレスかよ！
48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 21:04:22 ID:vkNzvkh8
>>46
マジレスに感謝!!
49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 21:05:48 ID:A2gRWEYe
オレ感謝されちゃった。照
そんなおいらはミラジーノ糊
50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 23:48:12 ID:+z8IyPVB
ソニカとゼストならどっちが良いと思いますか？
どっちも魅力的で迷ってます
51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/15(木) 23:50:21 ID:GOyiv+d3
全高で決めなよ
52 ：こう：2007/02/16(金) 00:14:29 ID:hl9Dhy45
うへへ
53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 00:22:24 ID:0pAsheSB
ソニカって、けっこう低く見えるけど、それでも１５００弱くらいの車高があるんだね。
遠目には、昔のトゥデイみたいな感じだけど、広さは段違いということになる。
54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 07:42:12 ID:mukaFVhB
>>50
どんな使い方を予定してるんだ？
55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 07:59:28 ID:EB1HYkw7
車は走ってなんぼ
つう事でソニカだろ
56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 09:20:51 ID:cBykICgv
トータルバランスで考えるならワゴン尺！
57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 12:16:25 ID:99PApKAU
ソニカ車高低いせいか、雪国なこっちで見たこと無い。
58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 13:57:21 ID:Vq9aQ7LF
雪が少なくて、ソニカやコペンは嬉しいだろうな。
日本海が地中海みたいにならないかな。
富山湾がエーゲ海だな。
59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 15:41:47 ID:SajUh9q2
雪国だと基本的に4WDでないと安心出来ない、ソニカに4WD付けると高いし重いしな
なぜかｉは結構見掛けるがソニカは見掛けないな
60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 15:50:41 ID:Sc4KmPhD
３０ミリしか地上高がないのに・・・あるわけないだろ
61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 16:05:22 ID:VIQwcqEE
>>60
> ３０ミリしか地上高がないのに・・・

はあ？
62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 16:07:00 ID:Sc4KmPhD
１３０ミリだ
カタログ見間違えた
63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 19:19:09 ID:F/Wt5wze
それでも低いね。昭和五十年代くらいまでの車は、軒並み１６０ミリくらいあったのに。
64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 19:24:11 ID:P3U8EKjG
ムーブどうですか？ゼストか迷ってます
65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 19:54:00 ID:1r4lJnU4
MRワゴンに変更しなさい
66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 20:20:49 ID:Gn1Adr70
>>64
どっちも試乗して来てからもう一回ここへ帰ってきてみては・・・。

個人的にムーヴはメーターの位置が嫌。
67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 21:01:46 ID:P3U8EKjG
ありがとうございます　みにいってきます
68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/16(金) 21:19:34 ID:eThp4uaA
>>64
ワゴンR
69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 00:21:32 ID:ECvBpnJ6
ﾑｰｳﾞとｽﾃﾗで悩んでるんですが、皆さんどちらが良いとかありますか？
70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 00:58:43 ID:T+IKtzqh
>>69
試乗してどっちが良いと感じたの？
71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 03:38:42 ID:TtSrbdvr
安全性でマシなのはやっぱ★いっぱいとったゼストなのかな？
72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 07:00:57 ID:606+IdcJ
６★だから安心にきまってる
73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 10:30:25 ID:UxwAAEFw
サイドカーテンエアバッグがあると側突時に安全面でかなり有効らしいよ。
74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 11:01:29 ID:IKsG4mdG
>73
しかしフル装備にすると軽2台買えてしまうのがキツいですよね
75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 11:11:20 ID:QmtIs69s
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1171593858/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 13:13:32 ID:BCXt5RUd
もしかしてまた、ｉ乗りが荒らしてるのか？
三●が売れないのは自業自得なのに
77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 15:58:42 ID:g6Y6l4AP
新しいムーブかっこいいけどダメですか？サイドのエアバックもついてます。
78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 16:04:50 ID:+E2VzdBP
初代ムーブ以外は好きになれない漏れの嗜好は変かな？
79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 17:08:10 ID:A7Q/rwSJ
448 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/02/17(土) 12:45:46 (p)ID:cawkASE2(2)
軽自動車のターボで一番速くてストレスないのはどれかな？
エンジンだけだから
本田＞ダイハツ＞鈴木＞三菱が無難だと思う
80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 18:29:07 ID:KP0QvAde
>>25の
騒音レベル実測データが載ってる本持ってるけど、
ソニカのデータが載ってるページで
走行時キーンという機械音が気になった
と書いていて、

ムーブのデータが載ってる所で
ソニカで感じられたポンプの駆動音やベルトノイズもほとんど気にならなかった
と書いてます。
今改善されているはずだからその本で試乗したソニカは初期型だと思います。
81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 18:48:02 ID:g6Y6l4AP
ムーブカスタムにしようかな～。
82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/17(土) 19:49:32 ID:YwQ6U0+Y
ムーブがいいみたいだね！
83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 00:24:42 ID:26OKmQfm
昨日、近くのダイハツにいってムーヴとミラを見てきたので報告

新型ムーヴカスタムＲＳと新型ミラカスタムＸを見てきました。
荷室なんですが、新型のムーヴとミラはどちらも完全なフラット
にはなりません。後ろに向かって傾斜してる感じです。
旧型のムーヴの荷室が完全に近いフラットになるのに新型の
ほうが劣っているのは残念でした。

あと試乗をする誰もが、ダッシュボードの形状がよくないと
口をそろえて言うそうです(Ｄラーマン談

試乗はムーヴカスタムＲＳに乗りましたが、すごく軽い感じがしました。
旧型のカスタムＲＳ２ＷＤの加速がすごくもっさりだったのに比べると
驚くほど軽い感じです。ボディ剛性も旧型のﾌﾆｬﾌﾆｬ感は無くしっかり
してました。ただ１６インチにしたせいなのかタイヤノイズがとてもうるさ
かったです。
84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 00:25:56 ID:RfGxEb6X
スバルのステラが発進加速がナンバー１
ハンドリングならゼスト
デザインならAZワゴンかワゴンR
85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 00:50:04 ID:N819GzGM
なんかワゴンＲのスティングレーっていうのがＣＭやってるが
けっこういいかも。
86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 01:32:31 ID:vZ9bdZgk
デザインならAZワゴンかワゴンR
ｍ9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰ
87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 01:33:03 ID:vZ9bdZgk
あ、ワースト１のリストか
88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 02:31:19 ID:alnpFfIL
>>25の騒音データだけど機械のうるさいと人間のうるさいは違うよ
89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 07:20:28 ID:FwgSFTOd
>>83
インダッシュモニターつけるとメーターに被るのが悲惨
90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 08:46:52 ID:8rRXOOLg
>>88
あれか、周波数の高低や周囲の環境、慣れや体調の良し悪しによって、
その人がうるさいと感じる程度には違いが出てくるってヤツか？
91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 10:52:46 ID:EwsrfV34
>>85
>>86
おまいらｾﾝｽ疑うわ。
>>87
あぁそういうことなら納得。

特にｽﾃｨﾝｸﾞﾚｨ？あぁだっせーﾈｰﾑｗ
92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 11:49:07 ID:GDqf76YK
>>83
ムーヴなら旧型L150で十分だよ。16インチはオーバーサイズだと思うし。
あんなのはDQNが自分でシャコタンにして付けるもんだよ。

それ以前にシートリフターを標準装備して欲しいもんだ。
93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 11:53:00 ID:RfGxEb6X
ワゴンRは世界に出しても恥ずかしくないデザインだよ
なにしろ走ってる姿が一番まとまってる(タイヤを含めてさまになってる)
他は殆どがワゴンRの亜流に過ぎないし、ムーブに至っては独自感を出そうとして
逆に滑ってるｗｗ
94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 11:53:55 ID:v4N00veD
走りは糞だけどな。ワゴン尺
95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 12:37:26 ID:kkGdRCvx
新型の普通のムーヴ四駆とムーヴカスタム四駆　で迷ってます。結構高いですね
96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 13:13:41 ID:vZ9bdZgk
>>91
ああ言う名前の方がＤＱＮ受けがいいんだよｗ
97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 13:15:54 ID:9uNSWXiD
>>95
軽自動車として考えると高いですよね。
でも事故起こさずメンテナンスしっかりやれば、
手放す時高く売れるよ。俺は売ること考えておらず
乗りつぶす予定だけど。
98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 13:24:12 ID:KFh2OYTP
>>95
カスタムにオプションつけまくってHDDナビもつけるんでしょ？
ダイハツ乗りは男らしく？値段見ないで買わないとね。
99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 13:26:46 ID:zjo3xr6P
徒歩数分の中古車展示場覗いたら
古そうな型のジムニーが155万！で
展示されていた。内装見たら
窓の開閉もくるくる回すもので
半額でいいと思った。
100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 13:45:13 ID:mvF4EsdQ
初代ワゴンＲワイドって、イギリスで以前
一番醜い車ランキングで一位になってたよね
まあ軽の方じゃないけどさ
101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:14:29 ID:upAGWs1R
>>99
お前さんにゃジムニーはもったいないということだよ
102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:16:54 ID:mMhZmE8R
スバルＲ１が素晴らしいシートなのでオススメ。軽でこれだけコストのかかったシートは他に無し。
103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:29:23 ID:gZQ57Eld
最近の軽より昔（旧規格）の方が燃費良くありませんか?
新型ミラより旧型の方が燃費良かったんですよ。
新型＝高燃費では無いみたいですね。
104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:40:17 ID:RfGxEb6X
>>100
そのままワイドにすると不恰好になる典型だね。

>>102
R1もR2もデザインが悪すぎる、シルエットはカッコイイが顔が駄目。
105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:42:25 ID:upAGWs1R
>>102
ちょっとスポーツに振った軽ならレカロ積んでるけど。
106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:46:59 ID:+DzhDfwF
>>１02
コストがどれだけかかってるかなんて良く知ってるな。
107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:53:15 ID:oq8MffMb
>>106 スズキとスバル、部品共通化は、スズキのコストカットにスバルのこだわりで
決裂したから

スズキは安物でしょ
108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:57:36 ID:upAGWs1R
コスト≠品質
109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 14:59:31 ID:5NZcTdLX
>>103
車重比に起因して旧規格がパワフルに感じる・速いってのはよく聞くが、
エンジンその他の高効率化が進んでもそれが生かされないくらい
現行ボディの車重が足を引っ張るということかな。
110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 15:00:37 ID:oq8MffMb
コスト≒品質

コストと品質に相関がないことを証明してください。


111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 15:01:27 ID:RfGxEb6X
スズキ　ワゴンＲ
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/031215.html
燃費（番組測定値） 14.8km/L
騒音（番組測定値） 70dB

スバル・ステラ　カスタム　Ｒ（ＣＶＴ）
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/060723.html
燃費 (番組測定値) 16.0km/L（10・15モード 22.5㎞/L）
騒音 (番組測定値) 72dB

ホンダ　ゼスト
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/060507.html
燃費 (番組測定値) 12.7km/L（10.15モード 17.6㎞/L）
騒音 (番組測定値) 70dB
112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 15:03:54 ID:wrkoEO+8
>>103
新規格になって肥大化した上、衝突安全性重視でただのデブだからな。
113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 15:19:20 ID:RfGxEb6X
ダイハツ　ムーヴ ラテ
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2004/041010.html
燃費（番組測定値） 14.6km/L
騒音（番組測定値） 71dB

ダイハツ　タント
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2004/040119.html
燃費（番組測定値） 13.1km/L (10・15モード走行 18.0km/L)
騒音（番組測定値） 68dB

スズキ・アルト　ラパン
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief02/2-25.html
燃費（番組測定値） 14.0km/L
騒音（番組測定値） 70dB

ホンダ　ライフ
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/031020.html
燃費（番組測定値） 13.0km/L
騒音（番組測定値） 68dB (時速100Km走行時)

三菱　ｅＫワゴン
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/061015.html
燃費 (番組測定値) 12.0km/L（10.15モード 18.2㎞/L）
騒音 (番組測定値) 71dB
114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 15:21:27 ID:RfGxEb6X
ダイハツ　ムーヴ
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/2003/030113.html
燃費（番組測定値） 13.7㎞km/L
騒音（番組測定値） 70dB
115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 15:28:30 ID:RfGxEb6X
ラパンは女性に人気があるらしいが普通に評価出来るデザインだ。
MRワゴンがゴミのように見える。
116 ：荒らし：2007/02/18(日) 15:30:18 ID:oq8MffMb
115はゴミ
117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 16:09:56 ID:+DzhDfwF
>>107
それじゃあ軽でこれだけコストのかかったシートは無いということの証明にはならないね。

>>110
まったく同一な部品でもコスト二違いがあったりするんだよ。
118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 17:25:20 ID:2NJfwLEL
115はムスカ
119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 20:28:26 ID:Fjxa3xRX
ムスカって…ただのロリコンじゃねぇかｗ
120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 20:32:28 ID:KI4C89dB
中古でヴィヴィオのチャージャー付きでＣＶＴのを買おうと思っているんですけど
注意すべき点とかありますか？
121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 20:42:44 ID:4sio0Mlu
>>120
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168469531/
こっちを調べてみて、無かったら質問してみると良い。
122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 20:44:52 ID:KI4C89dB
>>121
ありがと。みてきます。
123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 21:13:42 ID:2/iPgP8z
ステラ燃費いいな・・・買おうかな・・
124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 21:42:33 ID:vxTV6gZy
悪いことは言わない、ムーブかライフにしとけ
125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 21:43:25 ID:2/iPgP8z
まじっすか。中古で探してきます
126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 22:31:43 ID:21oSxBmw
走りと燃費を重視するなら、ステラだね。

ライフに乗ってた人が、ステラを試乗して、
「怖い！怖い！スピードが出すぎる！」って言ってたなw

全てのグレードでＣＶＴを採用しているのはスバルだけ。
ダイハツ・ムーブは上位グレードだけだしね。
127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:11:28 ID:FwgSFTOd
ＣＶＴのためにあらゆる事を犠牲にする事に・・
狭い、五月蠅い、もっさり、ロール、膝じゃま、荷台狭い、、
128 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:15:20 ID:mvF4EsdQ
工作員乙
129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:27:04 ID:n184fBts
>>78
あんたもか。
130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:31:47 ID:vxTV6gZy
4AT＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CVTだろ
131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:42:20 ID:EbqrXwlK
そもそも何でそこまで手放しでCVTをマンセーできるのやら。
132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:46:46 ID:FwgSFTOd
>>126
怖いのはロールしまくりで怖かったんだろ？
ライフはあんまりロール感無いからな
133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/18(日) 23:59:14 ID:21oSxBmw
>>132
違うって。直線コースで、ライフと同じようなアクセルの踏み方をすると、
スピードがぐんぐん出て怖いって言ってたんだ。

それにロールしまくりっていうけど、どんな運転してるんだ？
普通に運転してたら、ロールなんてしないぞ。
134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 02:07:27 ID:c7Cqe1a3
ムーブカスタムやめて普通のムーブでもいいかな。見た目が少し違うだけですよね。
135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 02:13:19 ID:+KGnUbfz
ターボの有無とミッションが違わない限りは
ノーマルもアブノーマルも一緒だ
136 ：大学生：2007/02/19(月) 07:25:01 ID:Unz7sIIm
このまえ片側一車線の追い抜き禁止車線の道で軽自動車(ムーブ)がトロトロ走ってて
距離を詰めたり車体を左右に揺らしてプレッシャー与えてるのになかなか退かなくて
頭にきたから、パッシングしてやったらやっと退いたのよ。
その後に、その軽にもプライドがあったのか激怒したらしく高回転で一生懸命うなりをあげて
追いかけてきたんだろうけど２０００回転で軽くぶっちぎってやったけど。

とりあえず、軽自動車は邪魔だから高速乗らないでほしい。
そして片側一車線の道ではハザードランプを点滅させながら左端ギリギリをトロトロ走って
積極的に道を譲るべき。軽のくせに張り合おうだなんて愚かな考えは持たないでください。
これでみんな気持ち良くドライブできます。
137 ：出典：2007/02/19(月) 07:27:43 ID:brtxbF+2
コテ「大○生」隔離スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171377474/
138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 09:28:38 ID:3kEcgP5e
>ID:brtxbF+2
逝ってこい
139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 12:35:30 ID:NdTKWKcR
>>126
その人がヘタなだけじゃね
140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 12:56:16 ID:c7Cqe1a3
普通のムーヴの四駆でいいよね　雪国なんですが。カスタムは贅沢だよね。
141 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 13:10:56 ID:3/oxsPPh
>>140
本人がムーヴの装備でいいのなら、そうしたらいいやんか。
自分の周りの軽の背高はワゴンRとekが多くて、
たまにいるダイハツ軽乗りはあれこれオプション付けて新車に200万くらい掛けてるよ。

自分も札幌だけど、雪国云々以前に、あのセンターメーターが激しく嫌なので新ムーヴはパス。
142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 14:08:27 ID:c7Cqe1a3
ありがとうございます。軽に170万も出すなら普通車買えばといわれて揺らいでしまいました。
143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 14:30:55 ID:17S7z/+r
170も出せばベンツでもクラウンでも買えるなあ。
センチュリーもあるな。
144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 14:36:20 ID:8IgSDpXz
100万以上の軽買う奴は馬鹿だろ
145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 14:47:49 ID:17S7z/+r
>>144
それでいいと思うやつもいるだろうけど。
10万のTシャツみたいで、拙には理解不能。
146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 14:55:26 ID:3/oxsPPh
四駆推奨エリアで軽の新車買おうとしたら、普通に100万超えます罠。
147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 15:13:17 ID:c7Cqe1a3
そうですよね　金銭感覚狂ってますよね　そんなにお金にあるわけじゃないのに
148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 15:35:01 ID:3/oxsPPh
と、言いながら軽の中では予算高めなムーヴを何故選ぶｗ
149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 16:33:20 ID:c7Cqe1a3
カタログ本で軽のなかで一押しになってたしデザインも丸くていいし中スゴく広いし。魅了されました。。
150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 16:38:29 ID:3/oxsPPh
それに魅了されたから買うんでしょ？
今更他に妥協出来ないでしょ？なら欲しいのを買えばいいさ。
周りのクルマの予算なんてどうでもいいじゃん イヤッッホォォォオオォオウ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170068717/l50
151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 16:55:28 ID:a71YEiXg
高三だけど、
ﾐﾆｶﾄｯﾎﾟﾀｳﾝﾋﾞｰってどう？
軽自動車で好きなのこれしかないんだが。
ﾐﾗｼﾞｰﾉでもいいんだけど…。

軽以外ならﾋﾞｭｰﾄとかﾌｨｶﾞﾛとか好きなんだが、
学生だから維持費がねぇ。


ｵﾚ、ｾﾝｽが悪いかな…？
152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 17:37:06 ID:hiJR8QgN
赤帽サンバー欲しい
153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 18:02:36 ID:z4bbVLjQ
そういえば在ったな、アルト47万円AMラジオレス！
154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 18:07:23 ID:tGAWu0fi
一番安いのはアルト？
155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 18:40:19 ID:0Nbg7IgE
アルト･エッセ･ミニカから好きなの選択汁。
156 ：大発：2007/02/19(月) 19:35:10 ID:+U8xT5yk
エッセっせ。見た目ルノーサンクっぽくてかわいい割に交差点での出だし早！
内装もシンプルでかわいいけどシートがぺったんこなのが気になる。
157 ： ◆C660bvIyLA ：2007/02/19(月) 20:20:15 ID:4vKOdwsr
660ccなら何でもいい。
158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 20:41:33 ID:6R5nG80D
>>157
じぁ「三菱i」で決まりだな。兄弟。
159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 22:39:55 ID:8IgSDpXz
今の軽の規格ギリギリで作らないでエッセの様な全長を切り詰めて
もう少し背の低いスポーティーなモデル出ないかな？
160 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/19(月) 22:41:45 ID:8IgSDpXz
エッセも軽規格ギリギリだったな、すまん
161 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 00:55:20 ID:3OgW6/P9
>>154
新車の定価でみたらミニカかな。
162 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 10:17:21 ID:sk3LjFac
エッセは値引き無理ぽみたいなこと言ってたけどどうなのよ
163 ：大発：2007/02/20(火) 11:05:11 ID:7aAKFjaQ
限定やその地域の特別仕様は無理っぽいがオプションでなら多少はOK
164 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 12:12:45 ID:3kit8AV1
スティングレーに決めた
165 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 12:32:27 ID:t6imc+Gy
ダイハツミラにエアロついてる俺がきましたよ
166 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 12:49:51 ID:mNTT3ukt
ＴＲ－ＸＸ乙
167 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 13:01:21 ID:QKkc2Hdd
軽のデザインで一番秀逸なのは何かな？
やっぱワゴンRか？
168 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 13:17:15 ID:qGi30jiO
本人の好み。
169 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 16:16:34 ID:Oxc0UaMC
エッセは新古がゴロゴロある。新古ならXがコミコミ80万前後で買える
170 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 17:09:29 ID:isOHKbNu
>>169
どこで入手できる？
171 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 17:44:35 ID:UZrPcle/
>>162
当該スレで過去に話が出てたけど、鱸と業販を旨く使うと１割弱は出せるみたい。
172 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 18:10:55 ID:2mKP6m5h
10％以上値引きできるの？
今度頑張ってみよう。
173 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 18:51:53 ID:8gQJxmi2
>>170
普通にカーセンサーとか、ダイハツのネットとかでで検索　
ディーラー系販売店なら本体価格＋７万前後で買える。安心だし。

たとえば
http://cartown.jp/dt/130225.html　とか
80万でおつりが来るな
174 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 18:52:44 ID:8gQJxmi2
↑URL間違った。まあカーセンサーで検索してみ
175 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 21:30:07 ID:SRmNZj+C
ダイハツカーネット、自社登録車だらけなんですが。
176 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 21:34:28 ID:Pghyjjdz
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177 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 22:24:49 ID:ncfpEU0H
>>176に対抗して
****************MＴ車限定価格帯別お奨め***********************

ってテンプレ出来ねーかな･・・・・・・・・・・・・・・・・
178 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 22:26:25 ID:o6mWIxuy
↑
おまえが作れ。

とりあえず俺の分を挙げとく。

６０万円台
アルトバンVP
179 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 22:30:32 ID:+K8velGN
しかしMTって数えるほどしかないんだよな。これも時代か。
180 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 22:34:19 ID:8gQJxmi2
>>176
ザッツとライフCも入れてやってくれ
181 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 22:38:36 ID:qu4D2k+u
流石は軽自動車板だわ、ｽﾙｰｽｷﾙ高い。
全然相手にしとらんｗ
182 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 22:42:06 ID:1RzQ5tan
ミラバン　A　　　　３ドア　５ＭＴ　582,750円　６９０Ｋg
ミニカバンライラ　３ドア　５ＭＴ　582,750円　６８０Ｋg
ミニカバンライラ　５ドア　５ＭＴ　619,500円　７００Ｋg
プレオバン　A　　５ドア　５ＭＴ　627,900円　７９０Ｋg
183 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 23:16:20 ID:bYFZYBkk
もしかしてまた、ｉ乗りが荒らしてるのか？
三●が売れないのは自業自得なのに
184 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/20(火) 23:56:01 ID:5fhZ2ru/
>>179
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170257295/148-
185 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 00:51:18 ID:M63M4DPw
ライフDiva４WDとミラカスタムRS４WDで少し迷ったけど
ライフにディスチャージ、スマートキーつけるのと、
ミラカスをオーディオレスにするのとで比べたらミラカスの方が
安いんですね・・・・・。車両本体で１０万円ぐらいライフが高い・・・。
今週末にはDに返事せねば
186 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 00:52:09 ID:B9ZP5mt0
軽いだけじゃ駄目なんだよな
前後重量配分が適正
4輪独立懸架
十分なパワー
全てがバランスしてこそ目医者となる
187 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 01:45:48 ID:7/v07lUK
>>185２車、実際ハンドルを握ってみれば、お金だけじゃない
別の"もの"が、見えてくると思うよ
188 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 05:45:54 ID:6CdjIL/L
Ｄってアフターの対応悪くね？〇菱並み…それ以下
189 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 08:14:35 ID:m7N/d1A4
ミニカ→エッセに乗り換えた漏れから一言。
ダメハツも身潰し反射もアフターサービスは糞。
つーか、車両本体価格で露骨にサービスを変える。
190 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 08:20:05 ID:tr7lsbFq
あたりまえだろ軽なんて利ざやがほとんどない
191 ：185：2007/02/21(水) 13:27:01 ID:M63M4DPw
いろいろ答えていただいてありがとうございます。
車どうのと言う前に現状を説明すると・・・・。
今結構うるさい車に乗っていて、冬タイヤを履いているのでタイヤノイズもすごく
エンジン音もかなり聞こえてきます。いわゆるスポーツクーペって奴なんですが。
歳とともにスポーツ走行なんてまったくといっていいほどしなくなり、エンジン回転
も３５００以上まわしたことは記憶してる中ではココ２～３年無かったりします。
乗車も１～２人で基本的には後部座席は倒したままで乗ってます。

この２台で比べたら・・・・。
ライフの方がどっしり感というか安定感があり、静寂性もライフのほうが上だとおもいます。
ただ、後部座席を倒した状態で身長１７３ｃｍの私が乗るとしっかりとした運転姿勢が取れ
ない上に、メーターの上の部分がハンドルに隠れるという大きな問題があったりします。

ミラカスタムの方は、内装の感じが好きで、一番大きいのはチルトステアリングなどがオプ
ションでつけられるところです。後部座席も一番後ろに下げてから倒すと、後部座席の
足元スペースに荷物が置けるのでカバンとかちょうどいい押入れケースなどを置けば
便利そうでした。ただ残念なことに、荷室が完全なフラットにならないという点と荷室の床面
が少し高く、荷室の高さがあまりないという点が残念でした。自転車はおそらく乗らないでしょう。

ぶちゃけた所、最近の軽はどれも静かですね・・・。私からすればどっちも十分合格点だったり・・・・
しかし安全な運転をする上で、運転姿勢は大事だと思うので、しっかりした運転姿勢が取れる
ミラカスタムの方が良いかなと思ってます。

あとDの様子なんですが・・・・。
ダイハツの方は、珍しく女性っぽくなくいかにも「ココは整備工場ですっ！」っていう感じで
実際に兄弟店のダイハツ車の整備をそこで全部引き受けてるんだそうな。
わかり辛い場所ですが、大通りに面していない分出入りは非常に楽でした。
ホンダの方は、大通りの交差点の一角にあり、見つけやすい反面、入り辛い店だったです。

見積もり値段も値引きを入れるとミラカスとライフの値段はほとんど変わりませんでした。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 16:45:46 ID:mIQGzlN9
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ　>>191
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／
193 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 18:43:21 ID:jY4UQOhr
>>191
ミラカス買っとけ。
194 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 19:06:20 ID:fNSMD4Um
****************ＡＴ車限定価格帯別お奨め（改訂版）************
６０万円台　スバルプレオ　i-CVT　※バンのみの価格帯だが２人までは快適４人も可
ttp://www.subaru.co.jp/pleo/mechanism/

７０万円台　三菱ミニカ　PC 3AT 　基本充実　間欠ワイパー、ベルト＆キー＆ライト忘れ警告　22km　
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/lineup/index.html
スズキアルト E　3AT 抗菌仕様＆使い勝手が良い　リッター21km
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/alto/
ダイハツエッセ D 3AT CD-RW 対応オーディオ付き　　リッター21km
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/top/index.htm

８０万円台　ダイハツミラ L 3AT キーレス付き リッター21km
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/index.htm
ホンダ　ザッツ FF　3AT リッター 19.0Km
ttp://www.honda.co.jp/Thats/

９０万円台　スバル　ステラLスペシャル i-CVT 22.5km　
ttp://www.subaru.co.jp/stella/stella.html
ホンダ　ライフ　トピック Cトピック 20.0Km
ttp://www.honda.co.jp/LIFE/

１００万円台　ダイハツミラ　CVT Xリミ 豪華装備　25km
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/index.htm
スズキ　ワゴンＲ　FX 21km
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/

１１０万円台
ターボ部門　セルボＴ　4AT 　ゲートシフトでマニュアル付き４ＡＴ　走り重視　20km
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/
ＮＡ部門　ダイハツ　ミラXリミ　スマートパッケージ 豪華装備でリッター27km
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/index.htm
４ＷＤ　部門　三菱　ekワゴン　MS 4WD 電動スライドドア 　送迎最強セダン 19km
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek/lineup/index.html

１２０万円以降は自分でゆっくり選ぼう！
195 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 19:58:24 ID:eWygr3qH
20～30万くらいの中古の軽を買おうと思っているのですが
古い軽でお勧めの車種とかってありますか？
購入の際の注意などありましたら教えてください。
196 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 20:01:24 ID:jY4UQOhr
>>195
車検残無しの場合、店頭価格に車検代は含まれてないほうが多い。
店頭価格が25万だとしたら、最低プラス10万は見といた方がいい。
お勧めはおまいの好みがわからんから知らん。
197 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 20:56:54 ID:IiKUvJ1J
中古でオススメな軽スレってあるん？
198 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 21:14:09 ID:HE5+/wsq
>>197
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1147433000/
199 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 22:40:00 ID:JApwcm8b
>>195
事故歴があるかどうかってのは重要だよな。
年式の割りに不自然に安いとかさ。
200 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/21(水) 23:49:32 ID:MTwh1ZEm
スピアーノ、人気ないんですね。
201 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 01:21:34 ID:Ov+Yib2U
>>200
基本的にラパンと同じだから、マツダに営業力があれば、それなりに
売れると思うが……。あのフロントマスクが人気ないのかな？
202 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 16:19:56 ID:HH/LoQZt
ATで燃費のいい1BOXタイプだとでれになるんでしょうか？
やはりこのタイプの車だと１０キロ/Lあたりになってしまう
んでしょうかね・・・
203 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 19:25:43 ID:Y4WXQF6J
>>202
軽1BOXは各車走りや燃費はそんなに大差ないから、お好みでどうぞ。
まぁ参考までに、目新しさと装備で選ぶなら、エブリーかアトレー、人気で選ぶならバモス、乗り潰しorモデル末期で買い叩たたいて安く乗りたいなら、サンバーかタウンボックスかな。
204 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 19:55:38 ID:rrMw+Yzv
>>203
価格見ると、サンバーやタウンボックスは決して安くないぞ。特に上級グレードなんて装備を考えれば明らかに割高。
その分を値引きで対抗するにしても、軽なんだから20万30万の値引きは期待しにくい。サンバー・タウンボックスとも
よっぽどの処分品でもない限り、エブリィやアトレーの方が結果安く済みそうな気が。
205 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 21:17:54 ID:pPApNzPe
サンバーは４気筒エンジン、４輪独立サスペンション、RR、、、と、他社にはないものを使ってるから、高くても仕方ない。
206 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 21:17:56 ID:HawqQj81
エブリィかアトレーにしたいと思います
どっちが長く乗れるでしょうか？
207 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 21:19:33 ID:pPApNzPe
永く乗るなら、サンバーにしとけ。
208 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 21:38:25 ID:sHu2VraO
この板にｽﾊﾞ工作員が住み着いている件
209 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 21:56:32 ID:SjJBPS2h
安全性考えたらサンバーはありえん。
あの動画見たら、エブリイとの差が有りすぎる。
210 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 18:15:36 ID:OoaDAdhO
今更ながらキャラに興味が沸いてきたが生産終了してた( ´Д⊂ヽ
どっか別のところが似たようなの出してくれないかな？
211 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 19:34:48 ID:CrNzSc/i
AZ-1じゃダメなのか？
ほら、オートザムから出て…ぁ(汗
212 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 21:39:52 ID:8hNaUQYP
＞１９５　前と後ろを合わせた２個ⅰの車はまっすぐに走らないのがあるし
私の買った車は走行中にエンジンが止まりよったので５０万で買ったが５万で売ったよ
213 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 22:43:52 ID:kpachkaT
キャラって２５０台くらいしか出荷されてないんだぞ
生産終了どころの話じゃない、めちゃめちゃレアアイテムだ
214 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 22:45:28 ID:7hCtU1ea
いや俺キャラ見たことがあるぞ。
AZ-1と区別が付かないくらいそのまんまだったけどな。
215 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 23:00:56 ID:P0I1iGRJ
普通にCARAを見かけるが。。。。。
216 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/23(金) 23:13:24 ID:kpachkaT
そりゃ近所に所有者居るなら毎日でも見るだろうさ
頭悪いのか？
217 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 11:18:24 ID:iFCkUa+Y
一家四人、ライフに乗ってます。買い物程度の利用ですが、さすがに狭い。しかし軽しか買えないので、今広い軽を探しています。
タントかなと思うのですが、他に広い車内の軽ってありますか？
218 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 12:19:04 ID:hzIMa4Mx
>>217
エブリイワゴン、アトレー等のＢＯＸ型
走行性能は劣るが
219 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 15:45:42 ID:iFCkUa+Y
あ、1BOX以外では厳しいですか？出来れば1BOX以外が良いのですが。
220 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 16:07:07 ID:B4lABEhM
ワゴンＲFX-Sリミテッドを買う上で
覚悟しといた方がいい事ってありますか？
夢見がちな僕に教えて下さい。
221 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 16:10:01 ID:CPI0YfGj
>>219
ライフで狭いと思うなら軽で広さを望むのはきついと思う。
そりゃあムーヴあたりはライフに比べら広いけど。
222 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 16:25:47 ID:mUzZx1gO
そういえばツインって570kgなんだね
アルミとカーボンを多用してロータスみたいな接着技術で作れば
400kg前後のスーパーマシンが出来上がるかもしれない
ツインターボRSとか銘打って出てこないかな？
223 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 16:33:10 ID:mUzZx1gO
もちろん低重心高、4輪独立懸架、ダブルウィッシュボーン、前後重量配分適正
とか基本を押さえた上でね、FRかMRだとなお良い
224 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 17:58:38 ID:OgoRI76N
>>219
中古でフィットあたり買っとけ。
225 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 18:24:40 ID:VwEUVtzJ
>>220
現行ムーブより結構いろいろ劣る
226 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 18:27:27 ID:No7D9CAb
>>225
現行ムーヴの同程度グレードより安いんだから当然だろ。
227 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/24(土) 20:59:10 ID:pVdR9ULh
>>220
NAのATなんで当たり前だが、すっげえ遅い。
ただでさえ重いのに、FXにいろいろくっつけたから余計重い。
あと10万出せばスティングレーが買えちゃう。
228 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 00:35:38 ID:Iu09rhhX
>>220
錆びる
229 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 01:01:50 ID:bRNceB4d
うちにワゴンRのNA、3速ATあるけど激遅だなぁ
4速MTでパワステすらないウンコアルトより遅い
超もっさり
230 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 01:36:54 ID:ZWu652OC
ミゼットⅡが550kgだった
これは乗って楽しいのだろうか？
231 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 02:07:09 ID:Ciac5pxF
>>229
そりゃあMTのアルトに比べたら遅くて当たり前
232 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 02:32:38 ID:bRNceB4d
アルトも70kからの加速しないっぷりが凄い
233 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 09:15:33 ID:nbZ02jSy
しかもアルトうるさいよ。
MRワゴンに試乗して今時の軽は静かになったんだなー。と思った後に
アルトに試乗したら、昔の軽トラの様にブルブルいいながら進んでいくので、
車種によってこんなに、音と振動が違うもんなんだとビックリした。
234 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 10:07:55 ID:ELrrs9E8
アルトはゲタとして買うべきなんだよ。
値段もかなり違うからな。
235 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 19:12:37 ID:pyRl9RLt
乗り心地の良い軽カー教えてください。
腰が悪いのですが駐車場の大きさだと
軽かコンパクトしかありません。維持費を考えると
軽にしたいのですが、ムーヴ辺りがいいのでしょうか？　
236 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 19:13:54 ID:5OWGy9/6
>>235
ジムニー
237 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 19:21:26 ID:qIEA1NgI
ﾗﾊﾟﾝはどうですか？
238 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 19:28:37 ID:RETTnVg7
ラパンは可愛い。SSは希少な5速ターボだ。
シャシーの設計が既に古いから、走行性能や静粛性を求める人、収納スペースが闇雲に欲しい
人にはお勧めできない。
239 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 19:32:49 ID:ZWu652OC
>>235
乗り心地はステラが最高らしい
240 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 20:52:38 ID:+Xf7aJkT
>>239
らしいって
知らないなら無理にカキコしなくていいよ
241 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 20:55:41 ID:dYkCKEGH
>>235
まずは正しいライポジから

腰が悪いとか言う奴に限って自称「楽な姿勢」で乗って結局悪化させてたりする
242 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:01:10 ID:UkhQUcx0
>>235
車種は何でもいい。
気に入ったバケットシートを入れなさい。
243 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:02:42 ID:UkhQUcx0
>>228
クルマはほっとけばさびる
どんなクルマでもだ
244 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:08:36 ID:pyRl9RLt
235です。
半年ほど前、背骨を折ってしまって
まだ完治していないのですが、車は必要なので＾＾；
振動をあまり受けない車種を知りたかったんです。
245 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:11:05 ID:ZWu652OC
>>240
ライフ、ゼスト、ソニカ、R2、ラパン、i、MRワゴン、タント、ムーブ、ステラ
この中では一番乗り心地が良かった
他は知らん
246 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:15:50 ID:CzDMqtCr
>>244
標準のステラ、ムーヴ、ゼスト、ライフ、アイあたり。
基本的にホイールベースが長く、車重があり、タイヤはコンフォート系の
扁平率の低すぎないものを履いている軽。
上記のものでもターボ系は足が堅くなり細かい振動は出るのでパス
247 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:21:56 ID:CzDMqtCr
>>244
あと、そういう事情なら無理してでもシートは
レカロのメディカルシリーズを入れた方がいいと思う。
248 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:24:45 ID:BD/VDrZT
>>235
あとは奮発していいダンパーを入れるといいかも。ノーマルより全体的にスムーズでしなやかな挙動になる。
ギャップで跳ねずに吸い付くような感じになる。程よく粘っこいとでも言うか…そんな感じ

最近はスポーツ系のパーツメーカーでもそのほうが合理的ってことで、スムしな系を多く出すようになってきてる。
249 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 21:31:07 ID:pyRl9RLt
みなさん、ありがとうございます。
>>247さん
レカロのメディカルは良さそうでしたけどお値段がorz
今週末にでもステラを見に行ってみたいと思います。

250 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 22:10:41 ID:KYAsD9Vo
ソニカも試乗してみる価値ありだよ>>249
251 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 22:23:54 ID:Ao2Oihwr
>>249
乗り降りの時のことも考えてワゴンタイプの車がいいと思うよ。
乗り心地は改善のしようがあるけど、乗降時の姿勢は車の形で決まるからどうしようもない。
252 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 22:38:02 ID:WgBGqnKv
>250
ソニカ、今日試乗してきたけど、結構ゴツゴツしたよ？
RSリミだったんで、14インチのRだとどうかわからないけど。
シートはすごくいい。柔らかすぎず硬すぎず、身長160の私だとぴったりハマる。
でも、膝あたりの余裕がぜんぜんないのでちょっと乗り降りしにくい。

ソニカ、フィット、ノートと試乗してきたけど、ノートが一番乗り心地よかった。
ただし座面が長すぎて腰の辺りが余って、微妙に背中丸まっちゃうんで、
249が女性ならオススメできない。
253 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 22:41:17 ID:IUa4EXnK
ステラは、ソファに座っているような感じだな。
カチッとした足回り・走りを好む人にはオススメできないが、
良く走るいい車なのは事実。
254 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 23:56:39 ID:0T5/4XIR
ジムニーの安い方のグレード。
それでもターボで四駆だし、使い勝手は変わらない。
もし、本当にオフロード用途なら、こっちの方が良いくらい。
255 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 00:38:10 ID:L+h24ss6
シートとしてはセルボが上がらんのがちと納得行かんw
個人的には悪くないんだがな。
確かにソニカはかなり良いけどね。
256 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 15:43:41 ID:o1JgkvNy
ぜったいラパンと思ってたけど、セルボとあともうひとつのと３台乗り比べて
ラパンやめたくなってきた。新型車とくらべてラパン乗りにくい。
257 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 17:44:22 ID:z0S7KViX
一世代遅れてる鈴木のラインナップの中でも更に一世代前の軽だからな、ラパンは。
見た目以外に買う理由が全くないよ。
258 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 18:08:35 ID:j/gQ01o+
そんなことはない、最近の軽の進歩は目覚しいけど目くじら立てるほどでもない。
259 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 18:23:20 ID:QP7RhehW
>>257
ラパンよりも一世代遅れてる車台のKeiには勝てんだろ。
260 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 18:35:50 ID:HTFt7h9E
今後、ＭＣなさそうなのはｲﾗﾈ
261 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 18:45:25 ID:qiHaSKv1
そんなこと言ったら、ジムニーなんて基本設計から１０年経ってるよ
262 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 19:15:46 ID:QP7RhehW
>>261
あの手のマニア向けのは２０年も３０年もモデルチェンジなしでも問題ないよ。
263 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 21:45:51 ID:gBXMGYuM
小改良は続けられてるからな
264 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/26(月) 21:50:29 ID:j/gQ01o+
ライフ辺りが境かな
軽の進歩が高まったのは
265 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 00:25:28 ID:1T/SGo5j
>>264
旧ライフなら、それは確かに言える。あれはそれまでの軽自動車にくらべ、
完成度が極端に高かった。
266 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 00:49:18 ID:YmSTAx/T
大枚はたいて新型ムーヴ（ＮＡ）を買った
横幅以外は下手なコンパクトカーよりも遥かに広い！走りもそこそこ！
どこまで本当かは判らんが燃費計を見ると１７～１８ｋｍ／？！！
気に入った！
・・・が、妻に奪い取られたorz
267 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 09:30:12 ID:vlFi1yp3
私はワゴンＲかＭＲワゴンで悩んでいます…広さで選ぶならワゴンＲなんですが、内装はだんぜんＭＲ…広いＭＲが出てほしいくらいです(笑)

みなさんは広さ、内装ならどちらを重視されてますかね…
268 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 09:35:03 ID:PG2SZ8Hq
>>267
それなら実燃費は13ぐらいだろうな。
燃費計はあてにならないから、満タン法で一度測ってみた方がいいぞ。
269 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 11:26:59 ID:SC7QiLQj
リッター１キロ燃費に差があるとして、年間15000Km（月）も乗るとして、
1リッター平均125円位とすると、年間1.2万円しか差がでないよ。
10年(15万キロ)乗っても12万円しか差が出ない。
つまり多少燃費が悪くても購入費が安い方がお得
270 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 11:27:03 ID:QwzG5xBG
バモスホビオ好きやなぁ。
271 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 11:27:49 ID:SC7QiLQj
訂正　年間15000Km（1250Km/月）
272 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 12:23:45 ID:vMFIGeLJ
60～90万ぐらいで軽自動車を探してます！なにがお勧めですか？誰か教えてください！
273 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 12:50:51 ID:wkbKt9dj
>>269
リッターあたり一キロしか差がない例は少なくないかい？
274 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 12:52:27 ID:y16dUsgV
新車のみ？
中古や未使用車でも良いの？
中古なら何年落ちまで許可？

雪ふる地域？

主な用途は？
高速の利用頻度は？

年間どれくらい走りそう？
普段何人で利用？

ある程度整理した方がレスもつきやすいと思う。
275 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 14:16:27 ID:cqu9waNK
新型ムーブのメーターの位置って見づらくないですか？
慣れれば気にならなくなりますか？
276 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 17:30:25 ID:zyGY5432
無理
277 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 18:59:38 ID:cr04udAq
>>272
みにか
278 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 19:16:36 ID:8eg6yfVc
>>275
センターメーターの是非なんて有る意味宗教みたいなもの。
慣れるっちゃ慣れる。ただ、運転者側に向けてくれればなお良しなんだがな。
正直タントのメーターの方が俺的には見づらい。
279 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 19:26:55 ID:y16dUsgV
>>275
あのメーターになってしまったのでムーヴは候補から外れましたが。
280 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 19:44:02 ID:pibNPcKT
>>277
初心者に三菱薦めるのはやめとけ
281 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 20:36:21 ID:5JT8crR5
>>279
私は、あのアーチ状のインパネで候補から外れました。
ごちゃごちゃ感があるし、掃除しにくそう。
282 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 20:41:54 ID:v0yGi5bX
ミラカスタムってどうですか？
283 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 20:43:23 ID:aqPpmLk8
新型ムーブ
オンダッシュモニターだと、アーチ上になってて固定できない
インダッシュモニターだと、メーターを隠してしまう、

いったい何を考えてるんでしょ？
旧型ムーブも変なツバがあってインダッシュモニターつけられなかったが、
社外品を使わせまいっていう嫌がらせなのでしょうか？
ワゴンRやステラ、ライフはみんな良い感じにまとまってるんだが
284 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 21:15:03 ID:IoeQEl8z
>>267
バランスを考えてな。
用途もしっかりと考えてな。

過剰性能は必要ないと割り切る。
それが大事。ＯＫ？
285 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 21:42:30 ID:hg5FgxUM
真ん中にメータがあって誰がみるんじゃ
だいはつはなんでこんなポカするかな
286 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 21:42:49 ID:pibNPcKT
とりあえずスバルの4輪独立懸架サスペンションは評価できる
他の軽でやってるとこは少ない
287 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 21:44:49 ID:pibNPcKT
>>285
真ん中メーターはルノー　トゥインゴぐらいが先陣だけど
高速運転中は逆に見やすくなる、ボンネットの奥に設置して見やすくするのが前提だけど
288 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 21:56:53 ID:IoeQEl8z
ツインはどうなんだ？
ユーザーさんは教えてくれろ
289 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 22:42:23 ID:vMFIGeLJ
みなさんがお勧めの軽自動車探してます！60～80万くらいでお勧めはなんですか！？会社の通勤用で往復30Km、買い物……ていどです！3～4年は乗るつもりです！お勧めお願いします。
290 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 22:42:25 ID:72AOllcS
>>288
新車で買えないから、度外視。
291 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 22:43:16 ID:72AOllcS
>>289
その金額で新車で買えるとなると、エッセかな。
292 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 22:51:15 ID:q9mWtUjW
10万円のワゴンRで充分だ
293 ：278：2007/02/27(火) 22:51:51 ID:8eg6yfVc
>>288
ツインの場合、運転席側に傾いているんで結構見やすい。
近距離に視点を集中すると、メータ見なくなるけど、
普通に遠距離正面の視界の場合、メータが中央ではないものの
視界に入る。慣れですな。だからエッセでも違和感ないよ。

でも、タコを付けてからは、燃料気になる時とか、余程速度出てるかなって
時以外はタコしか見ないw
294 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 22:58:13 ID:vbqpqp8U
新型ムーブカスタムと三菱アイターボで購入考えてたが

試乗を繰り返し、この前アイを契約した俺がいる・・・
295 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:02:13 ID:a5sdeEsC
あたしもiかなあ～形がカワイイから。でも結構高いんよね…
296 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:04:52 ID:sIUU7Fdg
>>289
アルトE 2WD・5MT 703,500円
ミニカライラ 3ドア2WD・5MT　582750円
エッセECO 2WD・5MT 682500円

任意保険もあるし車体以外の諸費用考えると新車を予算内に納めるならMTになりますわな。
297 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:08:57 ID:aqPpmLk8
>>289
新古のワゴンRかっとけば間違いない
298 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:10:24 ID:IoeQEl8z
>>293
そうなんだ、サンクス……やっぱり欲しいなぁ
でも高いんだよね

ＬＣ出ないかなぁ……
299 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:12:11 ID:IoeQEl8z
>>289
３～４年って……
中古で十分といいたいが車に関する知識がなさげなので、
やっすい新車を買ったらいいのではないのとしかいえん
300 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:12:27 ID:vbqpqp8U
>>294
試乗を繰り返した感想だけど

ムーブは確かにいい車なんだけど、なんちゅーか・・なんでもござれのデコレーションケーキみたいなんだよね

室内は超広いし、ステアリングスイッチでオーディオとか操作できるし、燃費計はついてるしその他諸々・・・

最初は楽しめるけどすぐ飽きそうで。

それにくらべてアイは賛否両論に分かれるデザインといい、スポーツ車じゃないのにＭＲだったり

いろいろイジリってみたくなるんだよなー。
301 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:30:16 ID:8eg6yfVc
>>300
弄るとなれば高くつきそうだけどね、ｉって。
でも素でも十分楽しい車だ。
以前ターボの奴で普通に街中、NAで山道試乗させてもらったが
かなり楽しめた。ワインディングでのハンドリングはなかなか良いぞ。
雪道での安定性も良いし。

ムーヴカスタムRSは高いだけあるって感じ。いい車だと思うが、
後部座席少し狭くて良いなら、ソニカで良いんじゃね？とかｵﾓﾀ。
ソニカよりは街中での取り回ししやすいんだけどね。
302 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/27(火) 23:40:28 ID:CAaYINe2
>>300
ムーヴって「関西風コテコテてんこ盛り」という感じ。初代からずっと。
外観はずいぶん垢抜けたけどね。
303 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 00:07:16 ID:cztE0ehB
トヨタ（ダイハツ）と三菱は高張力鋼板を他のメーカーよりも安く調達できる、というのは本当かね？
304 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 00:13:23 ID:d34LzvA7
アイに乗ってる奴は宇宙人だな
305 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 00:35:39 ID:jjeRlicD
ﾜ ﾚ ﾜ ﾚ ﾊ

ｳ ﾁ ｭ ｳ ｼ ﾞ ん？


306 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 00:56:04 ID:dDRIUIzD
>>289
アルトバンとかの商用車にしなよ。
車検のスパンがあれだがクイック車検にすれば問題なかろう。
307 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 01:09:59 ID:528WF9KM
>>306
> >>289
> アルトバンとかの商用車にしなよ。

それが良いかな。
一番安いのなら、コミコミ７０万位で買えるよ。
同じく安いミラバンとかミニカバンもあるが、アルトは少し高いけど
４ドアだし。
308 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 01:14:30 ID:dDRIUIzD
>>307
>>289の予算が予算だからKeiでさえできない相談だからね。
アルトバンは内装が違うだけで性能が落ちるわけではないし。
309 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 08:35:34 ID:OXWqY61d
アルトは装備が良いしな
マツダと日産……はバンないのか
310 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 10:38:14 ID:Zrhquao6
急遽車を買い換えなくてはならないのですが、車種の候補もはまだ決まってないので皆さんのおすすめ聞かせて下さい。
性別は♂、体格いいです。
用途は通勤（片道50km）で雪国、高速には乗りません。
現在はランクル70と嫁のエクストレイル所有していますが、70の方を乗り換えします。
４WD・ATで、内装が広く車高が高いもの。しかしMTとジムニーは却下（嫁）。
100万前後で、できるだけ安くそこそこ遊べそうなのをお願いします。
311 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 10:40:36 ID:044Eiibk
>>310
> ４WD・ATで、内装が広く車高が高いもの。しかしMTとジムニーは却下（嫁）。
> 100万前後で、できるだけ安くそこそこ遊べそうなのをお願いします。

新車では絶対にない罠。
312 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 10:54:24 ID:4Hpzh6gL
3年から5年落ち位の程度良好なコンパクトカー…
スレ違いなのは分かって居るけど他に思い付かない。
313 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 11:24:19 ID:Zrhquao6
310です
予算は100万以上でも出せます。何かいい車ないですかね？
314 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 11:27:19 ID:jslPvknC
＞内装が広く車高が高い

タント
315 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 11:42:53 ID:4Hpzh6gL
>>313
背高四駆軽が欲しいなら予算130～150万位でないと新古車も買えないしょ。
お暇があれば鱸やホンダの未使用軽の相場見てみては。
316 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 11:44:59 ID:siLvcQva
>>313
まずミラカスタムやムーヴ辺り試乗してみ。
後、対抗としてワゴンRとZEST、ekワゴンも見てくると。
ついでで良いからステラも見た方がよし。

なんにしても予算が厳しいし、それだけじゃ絞れない。
一度競合他社の車も試乗なり現物見る事を薦めるよ。
あ、この時期だと自社登録とかの新古でたりする時期だから、
安い出物あるかも知れんよ。
317 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 11:46:16 ID:OXWqY61d
もうワゴンＲでいいじゃないか
スティングレーでどうだ
318 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 12:35:39 ID:Joa1uNZc
ワゴンRのFT-Sリミテッド4WDの未走行車

フロアマット、バイザーを付けて
総支払総額126万で昨日契約した

一応ターボだし良い買い物したと思う

以上チラシの裏でした
319 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 14:10:23 ID:fhGPap6r
>>313
プレオＲＳのＤ型以降の中古。
ＡＴじゃなくＣＶＴだけど。
320 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 14:17:24 ID:hJ80SqF/
>>313
７０とエクストレイルに乗っていると言う事で、本格的な４ＷＤに拘りが
あるならテリオスキッドがお勧めです。
ローレンジはありませんが、センターデフ付きのフルタイム４ＷＤで
デフロックボタンも付いているので、スタック時も比較的安心です。
オプションでリアにＬＳＤもつけられます。

でも価格は高めです・・・・・
321 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 14:37:03 ID:CiqYXCv0
悩んだらワゴンRっていうのは定説だからね。
そつの無いデザイン、一番均整が取れてる。
燃費、リーサルバリュー、乗り心地、積載性、使い良さ、一番バランスが取れてるからね。
322 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 14:39:14 ID:CiqYXCv0
すまんリーセルバリューな
323 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 15:03:50 ID:kdAczBRu
リセールバリュー（Resale Value）では？
324 ：318：2007/02/28(水) 15:41:33 ID:Joa1uNZc
ワゴンRにしたのは確かに無難だったからです

後、書き忘れたのですが色はパールホワイトです
リセールバリューが良いとは知りませんでした
良いことを知りました、ありがとうございます<(_ _)>
生まれて初めての自分の車、大事に乗ります

本日2枚目のチラシの裏でした
325 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 17:09:18 ID:Zrhquao6
313の者です。遅くなりましたが、皆さんありがとうございます。
ご意見を参考に吟味していきたいと思います。また分からないことがあったらお力添えお願いします。
326 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 17:42:20 ID:d+MIXJIL
とにかく予算が厳しく、ネットでいろいろ調べてたら、
ワゴンR現行モデル　FT・黒・2WD・5MTで79万円というのを見つけました。
買うべきでしょうか？
327 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 18:54:48 ID:fhGPap6r
>>326
４ＷＤにしときなよ。
328 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 19:14:57 ID:vjp4/qqQ
>>326
新古でFX買えよ。コミコミ90万位で買えるだろ？
329 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 19:15:51 ID:7OzhHOFN
納車が遅れてるんだけど、お詫びに付けてくれそうなオプションってあるかな？
330 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 19:20:25 ID:vjp4/qqQ
>>321
だね。ロックアップ機構有り、電動パワステ、可変バルブ機構 、タイミングチェーン、
落ち着いたシート色、飽きの来ないデザイン、助手席前倒し、助手席下収納、
カタログ燃費21.0Km、スタビついてる、タコメータ有り
シンプルにして押さえているところは全部押さえている。
ワゴンRかっとけば大きな失敗は無い

331 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 21:07:32 ID:cztE0ehB
この時期、スズオタや鱸社員が元気なのは、貧乏属性な奴等がスズキ車を買うからか？
332 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 21:16:06 ID:CVuKasSP
『予算低めなんですがそこそこ良い軽が欲しいんです、四駆AT希望で中古は嫌ッス。』
みたいな質問が続けばこんな流れにもなる罠。
333 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 21:59:13 ID:/lY32Gqd
>>331
いやいや、御社の関係者各位には敵いませんよ。
決算期だから、各社追い込みが掛かってるんでDocomo必死。
334 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:06:35 ID:cztE0ehB
>>333
お前の言ってる意味わからん。
ま、お前が必死なスズキ社員ってことだけはわかるよｗ
オレは単なるゼスト乗りだ。しかもホンダとは何の関係もないし、ホンダオタでも無い。
335 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:10:15 ID:g6zFRFdz
>>326
現行型のターボモデルはATだけだべ。FXの間違いじゃね？
336 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:18:53 ID:/lY32Gqd
>>334
いや、俺も単なるモコ乗りで、スズキとは無関係だ。
実際、ダイハツ関係者のほうが必死だよ。
337 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:19:50 ID:6O/Ax0F/
年から年中工作活動が活発なのはむしろD社だろ、ここでは。
変な突っかかり方してくるあたり、よっぽど>>331の方が怪しいってもんだ。
338 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:26:45 ID:/lY32Gqd
ディーラー単位で言えば、どこも必死なんだよな。
メーカー単位で言えば、矢継ぎ早に主力車種のモデルチェンジやブランニュー投入で戦力アップを
果たしたはずなのに、圧倒的な引き離しが出来ないダイハツは必然的に必死になるわな。
一方、スズキもオサムの発言とは裏腹にスティングレーやセルボ、ウィットと新型を出して
基盤をしっかり固めちゃってるし、来年には何やら企んでる模様だ。

ホンダはどうだろ。新型投入の噂もあるけど、とにかくデザイナーのセンスがアレなんで何とかしないと。
スバルはとにかくがんがれ。超がんがれ。ステラのインパネがリニューアルするまで。
339 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:33:50 ID:/i3QYozJ
つうか、oh軽もcarviewもダメハツ社員の誘導がスゴイ。
竜王２の工員何とかしろや
340 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:34:49 ID:JdTw6aad
>>338
三菱にも何かコメントしてやれよ。
341 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:38:23 ID:vjp4/qqQ
モコがスズキとは無関係とは言い難いな
342 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:39:06 ID:/lY32Gqd
>>340
三菱はミッドシップレイアウトの車種が増えるみたいだね。
ディーラーがガンガン減ってるのが気がかり。
iは好きだから頑張ってほしいのは確かだ。
343 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 22:57:22 ID:cztE0ehB
みなさん、ダイハツ嫌いみたいだねｗ　トヨタ関連だから？
車自体の出来は良いと思うけどな。ちょっと高いけど。
オレ的にはホンダならゼスト、スバルならR1、ダイハツならミラカス、三菱ならアイ
スズキならジムニーが惹かれる車だけどな。
344 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 23:20:58 ID:siLvcQva
>>343
エッセ以降のダイハツは嫌いじゃない。
だた、露骨なグレードに格差の有るラインナップが嫌い。
結局上位グレード選らばにゃならんって所がね。
元々高いホンダだけど、ラインナップの多さは一番頑張ってる。
バランスが良いのがスズキ。
スバルと三菱はまともに検討したこと無いから判らん。
が、iの初期は結構良かった。中間グレードで十分って感じだからね。

ただな、MT原理主義な俺にとって、エッセ以外はCVT一押しつうのが
好かん所でもある。まぁ他社もMT無くしているけどね。
345 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 23:23:16 ID:rVayfhqM
>>342
対向車線から向かってくるアイの姿ははっきりいってダサい。
形の崩れた車に見える。
それを見て一気に萎えた。
346 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 23:29:13 ID:cztE0ehB
＞露骨なグレードに格差の有るラインナップが嫌い。
＞結局上位グレード選らばにゃならんって所

それはいえる。
347 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/28(水) 23:44:57 ID:fT2Ewe5f
>>345
アイはケツが汚い。
あんなデザインしかなかったんだろうか？
348 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 00:46:48 ID:OHscAcsl
ホンダライフとダイハツムーヴのカッコ悪さは異常
349 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 01:26:43 ID:3RN5SNZX
>>347
汚いケツだなあ

四つん這いになれよ　おぅ、はやくしろよ
350 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 01:58:57 ID:DFG1QLSa
三菱iは、いろいろ言われているし評価もされているが、
所詮は奇を衒っただけのクソ車。合理性もへったくれも
ない。高くてデザインが少し変わっているだけ。
351 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 01:59:50 ID:DFG1QLSa
それでも、ベンツのＡクラスよりは良いと思うがな。
352 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 10:01:38 ID:yo101+yn
ワゴンRとライフはどちらがいいですか？
353 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 10:46:38 ID:o09GpSoF
>>352
DQN率が高いのはワゴンR。
外装、内装、全てにおいてDQNが多い。
ライフはファーなどの内装DQNが多い。
男女比率の違いだろう。
354 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 10:47:29 ID:jjvAbzLq
>>352
MT選べるかどうか。NAだけどMTあるのがワゴンR。
AT乗るなら、現物見て乗ってどっちか好みかって所だな。
現行だったらそう答えるしかない。本人の好みだよ。
どっちも煩いって程じゃないし、NAだったらどっちも遅いし。

あ、一人で車中泊とかｾｯｸﾙつうなら、やっぱワゴンRかな。
それ以外だとどっちでも良しだな。
355 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 12:02:15 ID:yo101+yn
↑返答ありがとうございます！やっぱワゴンRにしときます！
356 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 12:52:40 ID:OHscAcsl
>>352
ワゴンRはDQN率多いけど相対的に多いだけで実は老若男女全てにわたり満遍なく使われている。
マニア度も高いからくるま好きにも結構ファンが多い。（日本のminiって感じだ）
アフターパーツが豊富で自由自在なコーディネイト。
357 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 12:56:44 ID:TiguSrBE
今日ワゴンRのFX-Sリミテッドが気になっていたので
見に行ったんだけど、販売の店員さんが街乗りでの
４ATの実燃費が１０㎞/Lくらいだっていってた。
そんなに良くないものなの？
１２～１５くらいあるとうれしいんだけど・・・

ところで家族４人でのファーストカーとして軽購入を
考えているのだけど（エスティマからの乗り換え）、
そこそこ広くて燃費もそこそこよくて１００万前後まで
だと何がいいんでしょうかね？
新車、中古は問いません。
いま考えているのは上記のFX-Sリミテッドの登録済車か
ミラXリミテッド（燃費よさそう）等を候補にしております。
358 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 13:17:22 ID:Tp0CRH2I
ワゴンＲも結構設計が古い車種なんじゃないの？
359 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 13:25:52 ID:OHscAcsl
設計が古いとか今はそういうのはないだろ。
完成度という面からみたら一番なのはワゴンRだ。
アイとかソニカは部分的な良さはあるけど完成度が低すぎる。
360 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 13:26:31 ID:oDx2L7nC
>>357
４人乗るつもりなら、軽はやめてコンパクトカーにしとけ。
燃費もその方がいいぞ。
361 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 13:48:49 ID:OHscAcsl
くるまを道具として割り切ってるなら80万ぐらいの中古のデミオでもいいかもしれない。
保険料やその他の税金も含めても100万ぐらいの軽の中古ととんとん。
362 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 15:41:06 ID:MxJ1r9Up
税金や車検、任意保険の差額だけで年7万位も差があるのにか？
コンパクトをわざわざ選ぶ神経がわからん
363 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 17:16:57 ID:HYIiNyXM
俺もそう思う
税金や経費などで相当な違いがあるコンパクトと軽の壁
実際、車幅などは大差ない場合もあるし少しデカイエンジン乗っけただけで
そこまで経費が違うのか！って感じだ

364 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 17:20:28 ID:bfxLBBKP
>>362
その額ならコンパクトがいいと言う奴も多いだろうな。
365 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 17:24:09 ID:Tp0CRH2I
車を道具として割り切るならよけいに軽を選択する割合が増えると思うけどねｌ
366 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 17:52:40 ID:lEU/BApW
軽は事故ったときのリスク高いだろ
367 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 19:06:18 ID:yo101+yn
中古車っていいところどれくらい値引きしてくれるんですか！？例えばワゴンRでH16、90万ぐらいの車！
368 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 19:31:14 ID:jjvAbzLq
>>367
普通値引き無しだよ、中古屋の場合。
ただ、現物渡しだった時の不具合等の修理等を安く上げてもらうとか、
その辺は交渉次第。

変な中古屋で買わない事だね。中古の買い方判らない場合、
多少高くとも良いなら、ディーラー直轄の中古車センターや
大手の中古屋で探した方が良いよ。整備工場が無いような
所は絶対に止めとけw
369 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 19:54:42 ID:7iMoXxBj
中古で買うならコンパクト、軽は中古では割高。リセールはいいが。
いまなら旧ヴィッツ1.0あたりを70～80万で買えれば、税金その他ﾌﾟﾗｽでもお得。
370 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 19:56:08 ID:SmQE6aTU
>>366
当たらなければどうということはない！
371 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 19:56:16 ID:7iMoXxBj
ディーラー直轄はおれも賛成。某U-Carとかね。
372 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 20:11:51 ID:jTZBDIs0
富士車達が最凶
373 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 20:13:29 ID:jjvAbzLq
>>371
そのまんまだと、横にはみ出して車検通らないアルミホイール付いたまま
現物渡しと言われてね。そん時は妥協したけど、やっぱ純正かそれに近い
ホイール用意してって言ったら、ただで貰えたよ。本当は買うつもりだったけど。
これがディーラー直轄だからそういう事出来た訳で、それ以外だと、多分自分で
用意しなければならなかった。
有る程度のわがまま聞いてくれるしね、ディーラー直轄は。
374 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 20:18:53 ID:cKmNoi3l
>>370
うむ。安全運転を心がければエアバッグなしでも怖くない。
シートベルトをきちんと締めないと非常に怖いが。
375 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 21:01:23 ID:Bl8yQRsM
事故ってのは自分だけが気をつけても仕方ないんだよ
376 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 21:37:40 ID:OHscAcsl
あとは運転姿勢が自然であることぐらいかな
漏れは今のコンパクトと比べると軽の方が楽しげではある
377 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 22:45:58 ID:TEjrAguD
>>375
禿げしく同意
俺なんか停車してるところ、思いっきり後ろからオカマ掘られたからなー

体はなんともなかったが首が痛いとかごねて相手の保険から治療費・慰謝料・修理費で７０万ボッタヨｗ
378 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 23:34:01 ID:y3y1FBuq
似たり寄ったりなんだろうけど、軽で多少とも頑丈なのはジムニーなのかな？
ほとんど自分しか乗らないので、でかい車から乗り換えようと思うんだけど。
379 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 23:39:46 ID:ZKSMvqKt
Ｒ１とかどうなんですかね？今日、スバル行ったらＲ２しかなくて。
今まで見た目の違いとかあんまわからなかったけど、カタログ見たら全然違う！
乗ってる人いたら、教えて！
380 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/01(木) 23:43:19 ID:IZXY1LDA
>>378
一応ここぐらい見てから判断するといい。

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei.html

2006年度追加分
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

ジムニーは衝突安全性は結構良いが、対歩行者安全性とブレーキ性能が最悪の部類。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:17:47 ID:No2KPyN6
>>359
完成度？設計が古いだけじゃなく、品質も悪いのがスズキですよ。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006JapanMiniCarIQS_J.pdf

これ↓恥ずかしい。ワースト５に入ってるって、日本メーカの合弁会社では長安鈴木だけ。
あとは全部中国の国産メーカー

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html
382 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:24:52 ID:WTnWQzGF
アルトは安いけど悪いですよって車だしなぁ
良かったら他売れないし

ワゴンRはすぐヘたる
へたってから結構頑張るけど

あとDQN様ご用達は旧ムーブが圧倒的だと思うけどな
383 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:31:05 ID:rbl3FXH9
　　　！！！！【警告　日本がヤバイ　小泉、安倍は朝鮮人だ】！！！！
　　　　　　　　　　各板にはりつけてください

小泉純一郎　
・戦前大臣を務めた祖父小泉又次郎は純粋な日本人とされる。だが、純一郎の父が旧姓鮫島（父が帰化朝鮮人）が婿として
　小泉家に入る。そこで小泉家は帰化朝鮮人である鮫島（純一郎の父）に乗っ取られた。
　参照http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%B3%89%E7%B4%94%E4%B9%9F
・結婚後、子供をもうけ即離婚した女性は創価学会員
・小泉の元秘書官の名前は飯島勲←注目もろ帰化朝鮮人の名前
・派閥のドン森喜朗も朝鮮人の人脈多し ←森も帰化人がよく使う通名

安倍晋三
・祖父岸信介が文鮮明と共に 反共団体　国際勝共連合（統一教会）を設立
・官房長官時代統一教会「合同結婚式」に祝電を送り、その後謝罪
・グリコ森永事件時、明らかになった帰化朝鮮人企業森永のご令嬢と結婚
・そのわが国のファーストレディーは電通（会長成田豊、半島生まれの帰化人）勤務という分かりやすい
　経歴の持ち主の朝鮮の血筋
384 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:37:43 ID:wI241Qqp
>>372
なんでだよ
プラス10マソ用意しとけばそんなに恐くないだろボケ
385 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:40:24 ID:RuKgZDaw
>>381
基本性能に関わる品質は今はどこでも変わらん
ダイハツだってつい最近リコール問題があった

完成度はパッケージデザインとしての完成度だ
くるまとしてあらゆる面から見て総合的なバランスが優れているか
386 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:43:54 ID:No2KPyN6
>>385
ゴタク並べてないでデータソースくらい示せよｗ
387 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 00:49:16 ID:8gqa4U5/
>>383
君の糞コピペには飽き飽きしているんだ。
言いたいことが有るのなら、husianasanして書き込め馬鹿
388 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:30:45 ID:j3kwHjEQ
ワゴンＲのパッケージデザインとしての完成度？は？？？だが
（個人的にはイクステリアスタイリングはekワゴンのほうが好き）

ダイハツはムーヴ・ソニカ・新型ミラＣＶＴ立て続けにリコールじゃん
未完成のまま先走り過ぎる感はある。
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h190226-1.htm
389 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:34:55 ID:WTnWQzGF
サービスキャンペーン（無料修理）

親会社もこんなセコイ言い方するの？
390 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:38:29 ID:No2KPyN6
>>388
それ、リコールじゃねえじゃん。
ま、二輪車の分を除いても、リコールの数もサービスキャンペーンの数も
スズキの方が多いけどなｗ

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/campaign.htm


391 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:41:06 ID:j3kwHjEQ
>>389
それ思った。
で堂々と最終行の言葉を形だけ載せる無神経さ。
392 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:43:25 ID:j3kwHjEQ
>>390
ダイハツの方が多くね？
393 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:48:29 ID:j3kwHjEQ
リコールはこっちか
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
394 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 01:51:00 ID:No2KPyN6
>>392
ダイハツ　H18年以降　6件
スズキ　　H18年以降　18件　うち４輪車のリコール12件
395 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 02:12:33 ID:fTTHitFy
まあ、マトモな軽に乗りたかったらホンダかスバルにしろってことだよ。
396 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 06:26:06 ID:L6w4Smg4
ダイハツ新古車が激増中
末日届出３割超って話

397 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 06:29:07 ID:KF/YWQxb
>>396
ディーﾀｰ系は悲惨だろ
新車をどんどん試乗車にまわして
本部からの指示で即中古車で売り払わないといけないし
398 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 07:56:38 ID:TVDFUrhh
予算100万ちょいで車を買おうとおもってるんですが
軽の新車・新古車と、コンパクトの3年落ちぐらいの中古とで悩んでます
軽とコンパクトって見た目にてるのでちょっと安い軽のほうがいいですよね？
初めての車です。用途は県外(片道150キロぐらい)へ月に2,3度遊びに行く予定です
どういったものに注目して車を選ぶといいでしょうか？
399 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 08:14:18 ID:YPu056Wf
軽のが高い希ガス
400 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 08:14:37 ID:ShrG1hKa
>>398
コンパクトの中古にしとけ。
軽で往復300kmは、ぶっちゃけ疲れるよ。
401 ：398：2007/03/02(金) 08:26:48 ID:TVDFUrhh
>>399
お返事ありがとうございます。
ちょっと調べてきました。軽の中古高いですね。
コンパクトの中古が人気が無いからかなあ。安いです。
でも新車価格だとやっぱりコンパクトのほうが高いですね。
>>400
お返事ありがとうございます。
軽だと疲れるんですか？車にのることあんまり無かったので
よくわからないのですが軽だと疲れるということは
乗り心地が悪いということでしょうか。
402 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 09:39:13 ID:EL6wgMHU
>>401
コンパクトよりも高い奴だとそうでもない。
ただ、背が高くて重心高めでトレッドも狭い軽自動車とかは
横風怖いって言うのがあるからな。遠出の時、高速乗ると顕著だよ。

高速あまり乗らないなら、正直軽で十分かもね。峠越えたいって言うなら、
ターボも付いていた方が良いけど。

ま、乗り心地や走りとかは、試乗可能な所で乗って比べてみる事を勧めるよ。
403 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 11:35:20 ID:Ap7QGinE
・通勤(5分程度)に平日は毎日
・週末買い物に遠いところで 1h 程度。
・年に1,2回実家に帰るために高速で2~3h程度

この程度だったら軽の方がコスト等考えると良いでしょうか。
まさに>>398さんのようにコンパクトと軽で悩んでいるところです。

軽のディーラー系中古車屋にある数十キロとか、長くて1万キロ以下の
ものを狙っていますが、新車よりほんのちょっと(10万位)安い位だと
素直に新車の方がいいですかね?
404 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 11:40:52 ID:ZskqvF9L
>>403
通勤は自転車ではだめなの？
405 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 13:00:12 ID:KTmA623K
相手しちゃダメ
406 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 13:27:12 ID:NE4pA26q
スバルと三菱が手を組んでいたら、とんでもないパフォーマンスを誇るスーパー軽が世に出てきていたんだと思うと…。
407 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 13:51:01 ID:VSJRyFZ+
>>406
この２社とダイハツがリコール隠しやってたわけだが。。。。
408 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 13:51:07 ID:Ap7QGinE
>>404
通勤自体は最悪自転車や原付でも構わないと思っていますが、
雨や、買い物では結構買い込む事、基本的には田舎なので
何かあると車という感じですので捨て切れそうにありません。
409 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 14:04:41 ID:FnLBETZn
コンパクト買って10円20円安いスーパー巡りでもして下さい。
俺は軽かって年間６万以上余分に物を買うから
410 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 14:25:26 ID:eo/H14T4
それか、アルトミニカエッセピノから選んだら？
安い新車で乗り潰し。
411 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 14:39:36 ID:RuKgZDaw
中古ならデミオだろ、フィットやヴィッツは高いから。
デミオは意外と頑丈だと聞くし、乗った感じも遮音は駄目だがそれ以外は無難。
412 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 15:02:03 ID:wI241Qqp
マーチもあるがな(´・ω・｀)
413 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 15:12:11 ID:RuKgZDaw
マーチは女用だろ
414 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 15:31:17 ID:wI241Qqp
(´・ω・｀)？
415 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 15:52:03 ID:eo/H14T4
実は>>408は女性かもしれないと思ってみたり。
416 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 15:59:05 ID:wI241Qqp
コ、コルトもあるがな(´・ω・｀)
417 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 16:04:20 ID:RuKgZDaw
デミオは新型が出るからディーラーで大幅な値引き交渉が見込めるかもしれないね
418 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 16:06:19 ID:RuKgZDaw
>>416
玉数が限られてる、まあ見つけたらお徳かもしれんがｗ
個人的にはコルトはどうしても三菱じゃなきゃ駄目っていう人以外は薦めない
419 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/02(金) 23:18:40 ID:9Dm+1bQn
もう三菱はやだ
420 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 08:18:10 ID:qNhJYOxl
398です。
マーチを試乗しようと思って日産に行ってきましたらマーチがなく
ノートを試乗させてもらいました。すごく気に入りました。
すごく広くて静かでスイスイ走ります。でも170万円前後かかるということらしいのでちょっと無理です。
近くのトヨタの中古車販売店にいくとノートににた車が80万円ででてました。
排気量も1300リットルでノートとあまり変わりません。車の名前は忘れましたがビッツの仲間なのに大きかった。
その車を今日試乗させてもらいに行ってきます。
すいません。軽自動車の話題になってないですね
421 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 08:22:03 ID:vY5jYV7g
>>420
それプロボックスじゃネえの？
422 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 08:34:27 ID:qx72KATP
>>420
1.3リットルじゃないのか？
423 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 09:04:44 ID:ad9Z6raE
>>420
フィット１．３も試乗しとけ
424 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 09:29:42 ID:qNhJYOxl
398です。今から行ってきます。
>>421
たしか違ったと思います。外観はノートを背を高くた感じでヘッドライトがノートと同じような感じです。
今日ちゃんと名前覚えてきます。海外にも輸出されてる型だって販売員の方が言ってました。
>>422
そうでした。1300cc＝1.3リットルですね･･･
>>423
ホンダフィットですね。ホンダさんにも今日電話してみます。今日乗れるかな。
425 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 10:05:24 ID:9i2Is8Gc
>>424
Vitzかベルタかな。トヨタは排気量でかい方がお薦め。
Fitの1.3だけでなく1.5もいいよ。ノートは1.5だから、同排気量の奴みてみ。
>>421
プロボは四角いだろw
426 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 10:10:35 ID:vY5jYV7g
じゃあｻｸシード
427 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 10:11:09 ID:N/HDkuka
>>378
オフロード系なのはやはり手荒な扱いを受けることを想定してるから、
頑丈なんじゃないかな。単なる衝突安全だけじゃ図れないような
部分でも。
ブレーキ性能の結果は履かせているタイヤでも大きく変わると思うけどね
428 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 10:16:30 ID:N/HDkuka
＞「エンジンのパワー不足」（6.6PP100：昨年比-3.1）で、以下
＞「ブレーキの異音」（5.4PP100：昨年比+1.4）
＞「乗り心地が不良/不快」（3.6PP100：昨年比-0.5）、
＞「ラジオの受信不良/不能」（3.5PP100：昨年比+0.4）
＞「エアコンの効きが悪い」（3.5PP100：昨年比-1.1）

エンジンのパワー不足とかって・・・・・買う前に分かってるだろうに・・・・
429 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 11:59:18 ID:vItM9fAz
スバルのR１、R２に乗ってる御仁はいらっしゃらないかい？
乗ってる感想、聞きたいです。
430 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 21:14:37 ID:qNhJYOxl
>>398です。ただいまもどりました。
昨日見た中古の車はファンカーゴという車た。試乗できたのでしてきました。
日産ノートよりもシートや機械や見た目が古いですがノートと同じくスイスイ動いてくれました。
動き的にはどっちでも一緒ぐらい動きました。45000キロ走っていてH15年式80万円でした。
中が可愛くないのが気になりました。ノートよりも広いので驚きました。
肝心の軽自動車に試乗していないといったらダイハツムーブという車に乗せてもらえることになりました。
H15年式90万円。正直中の広さがファンカーゴやノートと全然違って驚きました。狭いと感じるのは贅沢かも。
ターボ車だそうです。たしかに加速に不満はないのですが試乗した2台と比べるとエンジンの音がうるさいのと振動が
気になりました。燃費もノートとかのほうがいいと言われました。

なんで軽が90万で同じ年式の普通車が80万円なのか疑問ですよね。
やはり乗り比べるとちょっと不満が･･･というわけで片道150ｋｍを走る家族は金色ファンカーゴになりそうな勢いです。

>>423
ホンダさんに連絡したところその店舗には試乗できるフィットがないということでフィット試乗はあきらめました。
まだファンカーゴは契約していないのでフィットがなかったホンダにいって
バモスという軽自動車を明日試乗させてもらってきます(予約済み)！！

オススメの車種があったら是非教えてください～試乗って面白いです(；・∀・)
431 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 21:26:20 ID:hLwwHojo
>>429
>スバルのR１、R２に乗ってる御仁はいらっしゃらないかい？
>乗ってる感想、聞きたいです。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172507554/7-8
432 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 21:27:23 ID:RzOBSCKO
>>430
新車価格を見たらわかるよ。
軽ターボの方がヘタなコンパクトよりも高いから。
433 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 21:37:31 ID:ad9Z6raE
>>430
９０万だすなら、ワゴンRのFXの未使用車が買えるな
434 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 22:26:01 ID:9i2Is8Gc
>>430
登録車か、軽でなく。ま、ファンカーゴはまともな車だと思うよ。
名車先代Vitzベースだからな。衝突安全性こそ軽並みのボディー剛性だがw、
その分軽くてよく走るし、シートアレンジ等便利だし。
TRDのVitzRS用足回りパーツとスーパーチャージャー突っ込んでいると思わしき奴を
高速で見かけたが、洒落にならんほど速いからなw

バモス見るなら、ハイジェット、アトレー等の他社製１Boxやタントもあるわな。
ただ、そのムーヴより高いけど。
家族乗せての片道150kmなら、素直に登録車買った方が良いかもね。
もし、ソニカ買うだけの余裕あれば、ソニカもお勧めしたかったけど。
435 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 23:28:26 ID:d7rCMxx5
>>431
レストンクス
やはり試乗をしてみなくてはと思い試乗してきました
足回りがしっかりした車
１～２人乗りとして考えるなら有りだと思います
ｉタイプで乗り出し１１５万

結論
やべっｗこの車いいかもしんないｗ
436 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/03(土) 23:31:42 ID:N/HDkuka
>>430
ファンカーゴは衝突安全性で軽にも劣るような結果がでて
あわててMCしてるから年式に気をつけれ
437 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 00:32:22 ID:peSGd+Kd
>>435
最近家族がR1買いましたが良い車ですよ。
あの個性的なデザインが好きで、後方視界の悪さを克服でき、
大きな荷物は積まず、普段2人までしか乗らない人にとってはですが。
438 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 00:40:30 ID:KAx7CYc4
R２乗りだけど、R1はほんと運転が楽しい車。スマートがいかに糞かがわかる。
あと、スバル以外では試乗した中では新型ムーヴは良かった。
439 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 03:10:34 ID:h4+cY83R
100マソ出すならヴィヴィオ4、5台買えるよな
家族全員乗れるじゃんｗ
440 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 03:14:35 ID:OOBFMw4u
>>439
それが何年持つのかは考慮に入れんといかんがな
441 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 07:59:06 ID:FdNXYBHJ
軽の購入を考えてます。スポーツ系の車からの乗換えなので、できるだけ
楽しい車がほしいのですが、お金と相談するとなかなか・・・。それよりも
ヘルニアの腰をいたわるためにもシート重視が正解かとおもってます。

　１．車両価格１２０万円以下
　２．シートがよい

でオススメなのを教えてください


442 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 08:22:18 ID:74syXT+o
>>441
ソニカR　FF

廉価グレードなので上級グレードと比較すると外観と装備が見劣りしますが…

一応、120万未満で64馬力ターボでCVTっす。
443 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 08:26:16 ID:AEDYDFHM
>>434
なぜダイハツばかり奨めるの?
444 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 08:38:05 ID:7Jv5DFBd
>>441
Keiワークス

レカロとヘリカルLSD入ってたよね確か。
445 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 09:24:14 ID:kE6jgtj+
レカロ必須というならekスポにオプションで付けられたよな。あとはKeiﾜｸｰｽ。
軽自動車のシートはあんまりコストが掛かってないんで過度な期待は禁物。
446 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 10:41:05 ID:KAx7CYc4
>>441
いろんな車のシートに座って試乗した方がいい。
でも、前にも話題になってたが、腰痛とかヘルニア持ちの奴は
レカロのメディカルを入れた方がいい。
447 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 10:57:50 ID:X92ItfiJ
ヘルニア持ちの奴にkeiワークス薦めるって…
嫌がらせとしか思えんwサスガチガチじゃんw
どうしてもスズキ車を薦めたいなら
アルトの廉価グレードにレカロのメディカルで十分
120以下で納まるよ。
448 ：441：2007/03/04(日) 11:47:25 ID:FdNXYBHJ
>442-447

　いろいろアドバイスありがとうございます。大変参考になり助かります。
　keiﾜｰｸｽは未ﾁｪｯｸでしたので、早めに試乗してみようかと思います。ちょっと
遠いですが、試乗車あるようなんで・・・。
　ちなみに今のEK9とkeiﾜｰｸｽでは乗り心地はそんなに変わらないか
と思います。ただ、HPで見るとえらい薄っぺらいﾚｶﾛなのが気になるところでしょうか。
449 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 12:42:09 ID:B27vw/IR
俺も元ＥＫ９乗りだけど、やっぱ軽だと走りではもの足りんかもね。
ちなみに今はライフディーバのターボ乗り。
450 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 13:39:25 ID:akshGe3B
ソニカでさえ腰高に感じられるのに
keiワークスとかｱﾌｫかｗ
451 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/03/04(日) 19:15:35 ID:QycbCr8g
教えてください。
乗用車(1500CCすごい古い車)からの乗換えを考えています。
ニッサンのMOCOか、ダイハツのMOVEのどちらにしようか迷っていますがどうでしょう？
ほとんど一人で乗ることが多く、主要用途は近所への買い物と、年に数回の遠出（日帰り）です。
年間1000Km～1500Kmくらいしか乗らないと思います。
運転のしやすさや両車の利点・欠点などがあったら教えてください。
それぞれ1回ずつ車屋さんに行ったのですが、ひとりでいったのであまり相手にしてもらえなくて･･･
予算的にはある程度余裕はあります。早い車よりは乗りやすい車を探しています。
452 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 19:17:54 ID:IUsQP1Em
ソニカほとんど見かけないのに
ソニカに関する書き込みはやたらに多い。
453 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 19:27:28 ID:aNPZR8Eo
>>452
ソニカならダイハツ系の中古車ディーラーにありますね。
なんか販売競争の犠牲車って感じで痛々しい。
454 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 19:42:31 ID:WP+LOYA8
>>452
いや、試乗していい車だと思うのだが、ソニカスレとか見ると、
ツマラン不具合多いんだよな。完成度低い。走る実験車だし。
>>451
素直にムーヴにしておけと言いたいが、一人で乗ると言うなら
MOCOでも良いかもね。MOCOはガワ以外は基本ワゴンRベース。
見た目異なるけど、スズキのMRワゴンだから、スズキのお店で
試乗させてもらいな。
455 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 19:45:56 ID:ukrdc6Xj
>>451
なんで2車種に絞られたのかも理由も分からんのだけど
試乗して気に入った方を決めればいいんじゃない
456 ：451：2007/03/04(日) 19:58:53 ID:QycbCr8g
レスありがとうございます。
2車種に絞った理由は、今の乗用車がニッサンなのと、ダイハツのお店が近いからです。
どちらもたまたま試乗車がなかったので試乗はしていません。
スズキのお店は近所にないというか、どこにあるかわからないので調べてみます。
>>454さんがムーヴを勧める理由は広いからですか？
ほとんど一人で乗りますが、日帰り遠出の時は2人で乗ることもあります。
ＭＯＣＯは収納が多いのが気に入っています。
ムーヴは後ろのドアが横開きなのがいいのか？悪いのか？気になるところです。
457 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 20:04:29 ID:aNPZR8Eo
>>456
俺はモコ乗りだよ。背面ハッチの開閉方法は一長一短ある。
跳ね上げ式…雨降りのときは雨除けになる。閉めるとき力が要る。
観音開き式…力が要らない。ストッパーが無いと坂道等で苦労する。雨除けにはならない。

旧型ムーヴには跳ね上げ式にするオプションがあったんだけど、見た目がみっともなくて流行らなかった。
遠出するならモコG(ﾀｰﾎﾞ)オススメ。燃費が落ちるがパワーがある。通常のドライブで苦労しない。
近い値段のムーヴだとカスタムXになるけどノンターボ。
ただ、最近のダイハツはそれなりに良くなってるからあえて否定はしない。
コテコテ関西テイストに抵抗が無いなら選んで損はない。
458 ：451：2007/03/04(日) 20:11:46 ID:QycbCr8g
>>457
レスありがとうございます。
背が高いほうじゃないので、観音開き式ドアは魅力的でしたが、雨の日は濡れちゃいますね。
跳ね上げ式だと屋根替わりになるから、荷物の積み下ろしは楽ですね。
ターボとかはこだわっていません。普通に走ればいいかなと思っています。

コテコテ関西テイストってどんなことでしょう？
よければ教えてください。
459 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 20:12:29 ID:WP+LOYA8
>>456
ノーマルなムーヴよりカスタムの方なんだけどね。
3人以上人乗せる可能性や、シートアレンジや使い勝手考えてだと、
絶対ムーヴが良いと思ったんだけど、二人までならMOCOとかMRワゴンで十分。
MOCOの収納が気に入ったらな、第一候補でいいと思う。

ただ、乗り味の好みとか実際乗ってみない事にはね。
460 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 20:13:58 ID:aNPZR8Eo
>>458
ダイハツは、過剰装飾気味なところがある。
外観だと余計なエアロパーツ付けたり。
でも、今のムーヴは昔ほど酷くない。

俺としては自分が乗ってるモコを推したいが、参考までに。
461 ：451：2007/03/04(日) 20:32:55 ID:QycbCr8g
>>459さん
レスありがとうございます。
3人以上乗せる可能性が絶対ないとはいいませんが、ほとんどは1人か多くて2人です。
ニッサンの人はモコのがムーヴより広いようなことを言っていましたが、そんなことはないのですね？

>>460さん
レスありがとうございます。
ショールームに置いてあったムーヴカスタム（たぶん）は外装が派手に飾り立ててあったように思います。
考えているモコＥがとムーヴＸの差が約3万くらいなので、価格面での差はそんなにないのかなと思っています。
ただ、ニッサンのお店では「決算だから･･･」と大目の値引きをしてくれそうな感じでした。
462 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 20:42:54 ID:akshGe3B
今だにMOCOとかMRワゴンなどの腐ったデザイン薦めるのは何故？
素直に男ならワゴンRだろ。
463 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 20:51:49 ID:WP+LOYA8
>>462
日産だからMOCOだって。
本家のMRワゴンより男が乗っても良い外装だと思うがな。
464 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 20:53:10 ID:yH5D1ido
ママワゴンに男








（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
465 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 21:00:48 ID:bdGe/4tP
パパワゴン・・・
466 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 21:15:32 ID:nJr0nIYl
ﾊﾟﾊﾟｺﾞﾝ…
467 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 21:31:23 ID:bdGe/4tP
ｶﾛｺﾞﾝ・・・
468 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 22:01:00 ID:TCpXsNTJ
>>464
ママワゴンは既に使われていないフレーズ。
ワゴンＲじゃなくてモコを買った理由は「キーフリーシステムが付いてる」ということだ。
当時はチングエも無かったからな。
469 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 22:45:25 ID:ND3ZxVcP
ステラカスタムRでいいじゃん。
470 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 23:06:08 ID:A8XiAZQW
そもそも雄臭ぇワゴンとか謳われたら嫌だろ。
471 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 23:13:08 ID:poz+JfL9
雄臭ぇ軽って需要があるのかな。
俺の想像する雄臭ぇ軽って5MTフロアシフトのノンターボ、ビニールシートの3ﾄﾞｱ、リーフリジッドなんだが。
472 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 23:26:40 ID:WP+LOYA8
>>471
条件厳しいぞ。
リーフリジッド自体、軽トラや1Box程度で、ビニールシートの3ﾄﾞｱは現行では無いぞw
軽トラのシートでビニールつうのは有るが。
473 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 23:27:02 ID:yH5D1ido
男でMRワゴンはねーよ
474 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/04(日) 23:28:13 ID:KAx7CYc4
>>473
ママになりたいカマだろｗ
475 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 00:08:47 ID:bdGe/4tP
ｶﾏﾜｺﾞﾝ？
476 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 01:20:53 ID:2EV64eUr
ﾗｲﾌとﾐﾗ､どっちがｵｽｽﾒ?
477 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 01:51:27 ID:OrLQqZVA
>>476
用途にもよるが。
乗車人員２人以下ならミラ、３人以上なら
ライフがお勧めだ。
478 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 02:13:34 ID:qR0ecDjg
>>476
旧ミラ（L250S）3ATに１年２万キロ乗ったけど、なかなか良かった。
登録から９ヶ月の登録済みほぼ未使用車（走行９ｋｍ）をコミコミ７５万だった。
ディーラー系中古屋、多分販売台数水増し登録車だと思う。
新型はちょい高くなったのが欠点かもな。値段が同じならライフを選ぶかもしれない
479 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 03:13:02 ID:C/FeFu4V
>>451
日産オッティやダイハツムーブ・ラテも検討に値する車だと思うけど。
480 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 03:41:37 ID:iVZIZIb1
リコールと言えばミラのパワステ不良は結局リコールされなかったな。
明らかにリコールすべき発生率だって整備業界では有名なのに。

十万キロ持たずにクラッチのレリーズベアリングが逝かれるのもミラ・・・つーかダイハツのMTぐらいだろうな。
サンバーエブリーのMTなら二十万キロノーメンテも可能なのに。

五年目辺りから露骨にガタが目立ち始めるのもダイハツ車の特徴。
481 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 11:32:15 ID:ER3c+mLQ
>>480
ソースは？
482 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 11:35:22 ID:oXxEHr1T
パワステが不良品なのはスズキのセルボだろw
ソースはクルツボ
483 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 12:53:00 ID:JVw0vXPz
初めて車を買います。軽を買おうと思っているのですが
新車で買うべきでしょうか？安い中古を買うべきでしょうか？
車にはあまり詳しくなく、判断に困っています。
予算は130万程。
おすすめの車種等もありましたら併せてよろしくお願いします。
484 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 12:58:05 ID:QFjW9hji
>>483
結構車運転してたの？それとも初心者？
485 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:04:55 ID:JVw0vXPz
>>484
車はあまり運転していませんでした。
初心者と思ってもらって結構です。
486 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:11:09 ID:/VNfpaBZ
>>483
四駆必須エリアかそうじゃないエリアかで予算の130万で何を買えるか全然違うよ。
雪降るエリアですか？降らないエリアですか？

中古ならディーラー系販売店の新古車をメインで探せばハズレは少ないと思う。
ちなみにうちの周囲はワゴンRとライフのディーラー系新古車は割と見つかりやすい。
ムーヴ未使用車は数が少なめな上に130万では・・・こっちは雪国で四駆が好まれるエリアなので130万では難しいかな。
あ～、一応聞かれる前に書いちゃうけど中古は基本値引き無しね。
下4桁の端数値引きと何かおまけでも付けてくれたらラッキー♪程度。
487 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:17:01 ID:JVw0vXPz
>>486
ご指摘ありがとうございます。
当方、雪の降る地域ではございません。
FF車で探そうと思っています。
車の使途は通勤がメインで片道20キロ程度です。
室内の広い、狭いは拘りません。
488 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:25:03 ID:SV5xz2kp
>>485
何度か乗り換えたって言うなら中古も良いけど、初めての買い物なら、
極力新車の方がよさげ。
今なら決算の時期だから、ディーラーも頑張って値引きしてくれる。

ステラLスペとかムーヴのL、ミラX、ワゴンRのFAやFX、
ライフのFのNA・FFやC辺りが予算的に収まるかどうかって感じ。
大体車体価格が90万から120万前後。
実際これに税金や保険、希望ナンバーの手間賃、リサイクル料等かかって
15万から20万近くかかる。
本体120万の奴だと、130万で収まるかは値引き次第かな。

これより本体安いのでは、アルト･エッセ・ミニカ・プレオだな。
489 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:25:37 ID:QFjW9hji
>>485
最初は結構こすっちゃったりするからねぇ。
あと、軽自動車の中古は割高だから止めといたほうがいい。
となると、
１，中古の激安コンパクトカーで２年→新車で軽自動車購入。
２，新車の軽自動車で、あまり高くないもの（傷つけてもあまり惜しくない）にする。
ぐらいがいいんじゃない？
490 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:29:08 ID:/VNfpaBZ
>>487
その予算でFFで良いなら新車でも色々選択肢があるので、
クルマの知識がありそうな友人や家族の方と一緒に近くのディーラーを回ってみてはどうでしょうか？
>>488さんの書かれている車種を参考に出来れば試乗もしたりしているうちに車種も絞れてくると思います。

クルマ選び頑張ってくださいね。
491 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:37:33 ID:JVw0vXPz
>>488
>>489
>>490
みなさん、ありがとうございます。
意見を参考にしながら各社回ってみます。
492 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 13:43:11 ID:SV5xz2kp
>>491
すまね>>488だけど、ekワゴンもあるな。
FFでスポーツモデルでなければ、以外に予算に収まるかも。

車検とか後からのサービスもあるから、ディーラーの対応で
買うのもいいかもしれん。がんばれ。
493 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 14:20:32 ID:JVw0vXPz
>>491です。
重ね重ね申し訳ありません。
軽自動車の新車を購入した際のガソリン代を覗いた維持費は
どの程度かかりますか？
494 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 14:34:36 ID:GGDbhTFP
>>493
駐車場代＋年間の税金が８０００円弱。
後は任意保険とかか。
495 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 14:40:23 ID:buDTd3KN
任意保険って軽はどれぐらいだろう？
コンパクトは4万ぐらいだよね
496 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 14:43:06 ID:q2Dayg7o
全労災のマイカー共済で２０等級で軽自動車　\1200/月
497 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 14:45:58 ID:buDTd3KN
ネットで検索すると2万円ぐらいみたいね
498 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 14:51:01 ID:NMtCyhjD
勤務先が団体割引やっているかも知れないのでチェック。
499 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 15:05:27 ID:HRWRKhOO
>>483
新車にしとけ。
中古だと事故歴はわかるが素人が見てそれ以外のことを判断するのは厳しい。
500 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 16:32:02 ID:JVw0vXPz
数々のレスありがとうございます。
ここでの意見を参考に悶々と悩んできます。
車選びは楽しいですね。
501 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 19:01:54 ID:buDTd3KN
運転を楽しみたいならスバルのヴィヴィオがいいらしいね
復刻版出ないかな～
502 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 21:15:10 ID:051Fitmn
軽ワゴンに原付スクーターを載せたいんだけど、どれがいいかな？
載せるのはdioです。
503 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 21:16:18 ID:DA6PLJON
軽トランポはミニキャブ最強
504 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 21:46:22 ID:Bhjco9sQ
振動が少めで、酔いにくい軽っていうとどれになるんでしょうか？
よく遊ぶ友達が酔いやすいので。
505 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 21:47:11 ID:vtACFzEY
つ運転させる
506 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:15:00 ID:ER3c+mLQ
>>504
条件としては、車重があり、ステアリングがスローで、ホイールベースが長く、
サスが適度に柔らかい車。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:18:01 ID:bYZTeo/T
>>504

(*ﾟДﾟ)つﾐ ステラ
(*ﾟДﾟ)つﾐ ４独だから乗り心地ｲｲｯ
(*ﾟДﾟ)つﾐ 意外と安い
(*ﾟДﾟ)つﾐ 粕Rが狙いかな？
(*ﾟДﾟ)つﾐ ジュースホルダーが膝に当たるが気にするな。
508 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:22:45 ID:SV5xz2kp
>>507
おいらも同意。
４独で適度の足の柔らかさは結構いい。
軽限定なら一番だと思う。
509 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:29:42 ID:taKB3ZGu
ステラカスタムRスペシャル
ttp://www.subaru.co.jp/stella/rspecial/
↑
税込み１１５万円って、安いのか？？？

インプレッサ１．５亜衣スペシャルの方が安くないか？
ttp://www.subaru.co.jp/impreza/15ispecial/
510 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:32:59 ID:Bhjco9sQ
>505-508
今度ステラ試乗してきます。ありがとうございます。
ムーブやライフが音が静かだと聞いたので、
振動はどうか分からないけど、そっちも乗ってみます。
511 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:40:50 ID:q2Dayg7o
>>504
ライフ
512 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:42:56 ID:q2Dayg7o
>>510
ステラは大嘘
スタビが無いから揺れまくり吐きまくり
ステラ、ライフ、ワゴンＲ，ムーブ
全部試乗してみれば解る
ステラは最悪
513 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 22:52:29 ID:qR0ecDjg
>>509
スレチだが一応説明。スバルはリッターカークラスをもっていないので
（昔はレックスに１Lエンジンのせたジャスティとかあったけど）
ヴィッツ・マーチ・フィット・デミオの対抗用としてインプレッサ１．５に
特に安い仕様を用意してるみたい。

>>504
軽にこだわらないなら、インプレッサ１．５は良い選択肢の一つと思う。
ステラのついでに試乗くらいしてみてもいいかもね。
乗ったことない人間の勝手な想像だけど、インプレッサは上記のような
販売上の理由があるんで、かなりバーゲンプライスだと思っている
514 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 23:02:11 ID:taKB3ZGu
>>512
ステラカスタムRSにも、スタビないのか？

>>513
な～る。
515 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 23:03:35 ID:SV5xz2kp
>>513
個人的には1.5Sに乗るべきだと思うがな。どうせインプに乗るなら。
WRXとかSTi買えとは言わないが。
車体の重さに対してエンジンの非力さがアレだけど、凄く素直で良い車だ。
516 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 23:09:14 ID://cr0Ux5
インプの１．５なんて
低速トルク無い
燃費悪い
むだにボンネット長い
安くてもやめとけ
517 ：　　　　↑：2007/03/05(月) 23:17:57 ID:taKB3ZGu
良い点も書けよ。他社工作員と思われるぞ。
518 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/05(月) 23:43:48 ID:97XTAunN
ダイハツのEPSコンピューターのリコールまだあ？
519 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 00:23:43 ID:IOsRAeFt
アンチダイハツうざいな。
520 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 10:36:31 ID:j/DrpF25
>>313です。
皆さんから助言を頂き、早速週末にﾑｰｳﾞ・ﾜｺﾞﾝR（ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰしか試乗車なかった）・ｽﾃﾗを候補にして試乗してきました。
感想としては、ｽﾃﾗは他2台に比べると狭くて内装も古臭く、候補からは除外してﾑｰｳﾞかﾜｺﾞﾝRにしようと思います。

ここでまた質問させてもらいます。
見積もりは一通りもらったのですが値引きはﾑｰｳﾞで5万、ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰは出たばかりなので値引き無し（正直ﾘﾐﾃｯﾄﾞでもいいと思ってます）でした。予算内には収まりそうですが、これからこの2台を競合させればまだ値引きは可能ですか？
またﾜｺﾞﾝRならAZワゴンも引き合いに出した方が効果ってあるものでしょうか？
それとも軽だと値引きってこんなものですか？
今まで中古で乗り継いできたので、商談の駆け引き等も分からず、その辺のアドバイスもお願いします。
長文になってしまいすみませんがよろしくお願いします。
521 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 10:44:05 ID:kRbRJwtb
>>520
自分が欲しいモノを自分が思う通りに買えよ。
人に言われて行動を決めるなんてぇんじゃ、運転なんかしない方がいい。
｢この先信号なんですが、どうしたらいいですか？｣みたいなモンだぜ。
522 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 11:40:03 ID:hWAk4k4E
>>520
押しの強い奴連れて、見積もりの用紙貰って、
欲しいなと思う車扱っているところで交渉しる。

ま、>>521の言う通りなんだけどね。
523 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 12:28:00 ID:lLQzcBPl
スティングれーじゃなければ、ワゴンRの値引きは5万以上いけるよ。
524 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 12:33:30 ID:JdOFL072
>>523
ワゴンRは10万円引きだよ。
月刊自家用車を読んでないみたいだね。
525 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 12:45:31 ID:wBfi8Bqp
>>524
「月刊自家用車を読んでないみたいだね」だってwwwwwww
526 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 13:13:03 ID:iXP5f8aj
２つに絞れて居るんだから、そんなに値引き値引き言わないで
長い目で見て今後も気持ち良くお付き合い出来そうな所で好きなの買えばいいやん。
予算的に厳しい中でのクルマ選びだし値引きなぞたかが知れてるしょ。
527 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 13:31:29 ID:witbkvhN
　日本のスバル、トヨタ、ホンダ、マツダとダイハツはドイツ人にとって最も満足度が高い五大ブランドだという。
http://jp.epochtimes.com/jp/2007/01/html/d66576.html

先進国のブランド

途上国向けの品質の車

　スズキの将来を決めるインドでの巨額投資
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/biz07q1/526867/

これ↓恥ずかしい。ワースト３に入ってるって、日本メーカの合弁会社では長安鈴木だけ。
あとは全部中国の国産メーカー

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

軽のサービス満足度は日産、スバルがトップ…JDパワー
大手のスズキ（102点）は最下位だった。

ttp://response.jp/issue/2006/1220/article89569_1.html
528 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 13:34:17 ID:IOsRAeFt
アンチスズキもウザい
529 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 13:46:54 ID:tl2BKZ+g
ワゴンRやMRワゴン、ステラ、ゼスト、ライフは立駐に入らないのが難。
そういうときはソニカ、ekワゴン、オッティをお勧めする。
530 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 14:09:58 ID:itEoK7PK
おしゃれな女性には、R2Refiビターセレクションがおすすめということだな。
531 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 15:42:15 ID:bDQnhL2s
うちの市の隣の市役所の地下駐車場は無理やり俺のワゴンRを立体に入れやがる。
確かに入ることは入るわけだが、いいのか？
532 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 19:59:34 ID:E8sP5LNF
ラパンって古いですか？
533 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:20:43 ID:JcY7ZP1m
>>532
どういう意味だ？レトロ調っぽく見えるかもしれんが現行車種だよ
534 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:23:55 ID:/OcIplJ9
軽自動車買うなら、断然プレオＲＳだな。
もう売ってないが。
535 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:24:18 ID:E8sP5LNF
ありがとうございます
536 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:32:15 ID:tl2BKZ+g
>>534
プレオも立駐入らないよ
537 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:38:33 ID:+hmkdmyX
アルとワークスの旧型
軽なのにあの加速はありえん
今だにあれを越える軽はないだろ
速さを追求するのであればという前提だか
538 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:40:04 ID:4zAqGRtd
つーか誰も立駐に入らないとダメなんて言ってないじゃん。
539 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:43:24 ID:bDQnhL2s
>>536
初期は1570だったかな？
今のは入りますよ。
540 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 20:55:19 ID:tl2BKZ+g
>>539
ｽﾏｿ　そうだったorz
541 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 21:26:16 ID:dZ2K2nIh
>>537
昔のミラターボは怖いくらいすごかったぞ
542 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 21:42:45 ID:IOsRAeFt
ミニカダンガン
543 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 21:44:39 ID:Rp3RFIxt
３本出しマフラーﾅﾂｶｼｽ
544 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 21:55:20 ID:2vFFABaV
keiのワークスじゃない普通のターボって
走りどうなんでしょ。５ＭＴで
545 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 22:01:19 ID:+hmkdmyX
あれはやめた方が・・・
町乗りとして十分パワーもあり楽に乗れるでしょうが、速さを求めるとなるとつらいです
車高が高いせいか、足回りが柔いのかわかりませんがロールし始めると戻らないような感覚がします
546 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 22:06:56 ID:IOsRAeFt
>>544
つうか、1年前まで乗ってたな、俺orz
今の軽と比べると酷だが、まあ高望みしなきゃ普通に乗れる。
ただ、ボディが明らかにヤワイ。中古で買うならダンパーを変えることをお薦めする。
547 ：５４４：2007/03/06(火) 22:31:35 ID:2vFFABaV
>>545-546
トン、そうですか
やっぱ古いですよね、車高も高そうだし
エッセにターボつけてくれたらなあ
548 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 00:30:14 ID:UuEE2u1B
>>536
もう売ってないからいいのでは。

>>537
ヴィヴィオＲＸ－Ｒは？
549 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 02:53:05 ID:hT93s0Gl
>>548
プレオは商用とか標準装備少ない低価格帯の車両として
まだ販売してますが、とりあえず。
550 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 07:15:09 ID:yum1Bnel
>>510
＞NAエンジン車では、試乗中に舗装表面の微妙な変化に対し車体の揺れが収まりにくい
＞症状があり、これが乗員を不安にしたり、クルマ酔いを誘発したりするのではないかという
＞懸念を感じさせた。
＞このNAエンジン車のふらつきについて、スーパーチャージャ付きエンジン車にはフロント
＞サスペンションにスタビライザが装備されているが、NA車にはなく、それによってバネレート
＞が異なるためではないかと担当者から回答があった。この症状についてはさっそく調査す
＞るとのことであるので、早急に改善されるのではないか。そうであってこそ、スバルの良心である。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20060712/119108/
551 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 10:29:08 ID:pt6zHQkk
>>510

　新型CVTは、ジヤトコ、同社と富士重工業の合弁会社である富士AT、
そして富士重工業の3社の共同開発による。富士重工業の工場で生産され、
販売はジャトコからという流れだ。ステラのドライブトレーン開発担当者によれば
、新しいCVTは10％損失を低減し、伝達効率が3～5％向上しているという。
552 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 10:31:06 ID:AEA3j93k
だからＭＴに乗れと
553 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 10:43:12 ID:c7NcOY8w
>>551
http://www.auto-g.jp/news/200511/03/topics01/index.html
自社生産でしょ
554 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 14:00:46 ID:UuEE2u1B
>>549
あんなのプレオじゃないよ。
名前はプレオだけど。
555 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 14:29:53 ID:3G+FWawL
>>544
B Turbo 4WD 5MT乗りですが、
足回り柔らかいと言われた事はないですね。
どちらかと固めのせいでごつごつすると言われますが。
車高が高いのは山間部(田舎)や雪国では好まれます。
ジムニーより下で最近の軽自動車より上というところです。
全席は乗り心地も良いですが、後席だと前述のごつごつ感が顕著です。

設計が古いと言いますが、別に新規格以降ですよ。
私としてはお気に入りです。
556 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 14:38:47 ID:E5Livmdn
ミラ、エッセ、アルトの中ではミラの良さが抜きん出てますね。
立駐も入るし、三菱のミニカとかはやっぱ設計が古いのかな？
557 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 15:25:44 ID:E5Livmdn
顔がねえ、何かリスみたいで嫌なんだよな。
ソニカのカバよりマシだけど…。
558 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 16:15:11 ID:oN3SS8J9
アルトワークス一筋
快適性は失われるが、あの加速力には驚き爽快
通勤快速車には持って来いの車
特に旧規格はいい
チューニング思考の人は是非ワークスを
559 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 17:38:36 ID:9n2uzEYH
>>556
え、どこが？

ああ、値段か
560 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 18:29:05 ID:ok59MA1E
>>556
比較対象違うんでないかい？
同価格帯と比べてどうなんだい？
561 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 18:32:21 ID:E5Livmdn
じゃあミラの対抗車種を挙げて下さい
562 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 18:47:26 ID:b+kCrum2
いや、つーかミラのなにがいいの？
563 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 18:48:04 ID:w5eLqO8h
低燃費２７km
コンパクト
564 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 18:55:29 ID:b+kCrum2
カタログ燃費なんか信じてるのか……
まぁ勝手に買って乗ってみればいいんでないの
565 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 19:21:02 ID:hT93s0Gl
>>561
MRワゴンw

現行のミラはアルトやミニカと装備の面抜きにしても、車格が異なる
代物になっている。今、その手の対抗車種はESSE。

と言いながら、現行アルトもワゴンRベースらしいしな。
566 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 19:22:01 ID:w5eLqO8h
>>564
カタログ×０．７でいいじゃんか
567 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/07(水) 20:17:39 ID:b+kCrum2
うーむ
568 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 04:07:34 ID:dxmSGTyC
>>333
569 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 10:37:34 ID:tM0no3ar
>>566
経験則　
AT車 　カタログ値×0.7
CVT車　カタログ値×0.75
MT車　 カタログ値×0.8

大体これで有ってる
570 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 11:15:57 ID:Wp7Ihjix
字は違ってる。
571 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 13:00:36 ID:9Xw+C8vK
w
572 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 13:49:34 ID:efbz+PQO
メインが実用性がないクーペなので、セカンドカーに軽を買おうと思っているのですが、
知り合いのムーヴラテは中が狭く感じました。
車中泊や荷物の運搬などを考えたときに、車内空間が最も広く、シートアレンジの自由度が高いのはどれでしょうか？
軽を諦めてコンパクトカーにするしかないですかね？
573 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 14:04:44 ID:plZk9tOJ
>>572
１ＢＯＸ系じゃないか？エブリィ、アトレー、タウンボックス、バモス・・・
他は、タントかな？
値段ほかの条件を絞って考えないと候補が多すぎるかもね。
あとムーヴラテもけっして狭いほうではないと思うので、
何によって狭さを感じたのか思い出してみるといいかも。
室内幅が狭いと感じたならコンパクトにするしかない
574 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 14:21:21 ID:GIexvGed
>>572
1Box以外では現行ムーヴ辺りがよさげに感じるが。
前部や後部シートを前後に移動して寝る空間作れるし、貨物も積める。
後はタント。機能的に現行ムーヴと同等。両方見比べてみ。

1Boxだと、アクティーバン。後部シート倒してまっ平らに出来て、
更に助手席側のシートも前に倒せる。2.6m程の平らな空間出来るよ。
ちなみにMT選べば結構良く走るぞ。吹け上がりとシフトフィールがｽｺﾞｽｗ
AT選ぶなら、ターボ無いと、ちと厳しいけどね。
575 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 15:15:07 ID:tM0no3ar
>>573
車中泊ならワゴンR最強でしょ（１BOX除く）
576 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 15:18:59 ID:tM0no3ar
助手席前倒しができるからこんなにフラットにできる（現行ワゴンR）
ttp://gray.ap.teacup.com/hige_ozisan/img/1140955689.jpg
ムーブじゃ無理だね
577 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 17:04:38 ID:LT4Z3sAA
広さと使い良さはワゴンRの右に出るものはないからね
578 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 17:29:32 ID:WVhSqMp4
全体の使い勝手なら道具としてのワゴンRだと思う。
で、後席の足元優先ならムーブ(ただし頭上は余裕無し)
579 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 17:57:50 ID:eMp3hQvE
今日は貧乏人が多いなｗ
580 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 18:01:38 ID:efbz+PQO
ワゴンRとの声が多いので、ムーヴカスタムと比べてみます。

>>579
貧乏人、というのは特定の車を指しての話ですか？それとも軽自動車全体を指しての話ですか？
581 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 18:25:53 ID:E7fksoed
マジレス不要！！
582 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/08(木) 22:47:52 ID:0AO1CTWh
サンバーディアス最高！
583 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 00:34:00 ID:m0DGEBzx
見切りの良さなら角ばってるワゴンRが最強でしょ。
584 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 01:41:23 ID:u/sEdMrU
リヤシートが横から見て
┛←これに一番近いのはどれですかね？
シートの尻下がりが一番小さくて背もたれが垂直に近いのがいいんですが
4ナンバーとワンボックスは除きます
585 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 02:26:38 ID:QrbuP8vm
何がしたいんだか。
586 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 07:35:44 ID:Fi4sq5fm
もしかして腰が悪くて背もたれに寄りかかれないんじゃないか?
親父がヘルニアが元で腰の辺りの背骨が半分ずれてて、
常に背筋を伸ばさないといけない体で背もたれ使ってないし。
587 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 22:10:54 ID:JWVH40Yr
【調査】 「車を買うなら軽自動車」…新社会人の４人に１人★３
ttp://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173420982/
588 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 22:58:38 ID:HtB8DAsQ
>>584
アルトバンのリヤシートをアルトに移植しろ
589 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:03:42 ID:FaLoDoj+
ムーヴはもはや軽の域を超えているよｗ
本当の軽しか買えない連中が嫉んでるｗ
590 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:12:20 ID:GOZbzHRM
↑
日本語が変。
591 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:18:55 ID:m0DGEBzx
↑荒らしスルー推薦
592 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:21:43 ID:EVdAkLtN
↑工作員乙。
593 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:23:23 ID:m0DGEBzx
ID変えても無駄だ
みなお見通しｗ
594 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:24:45 ID:yoOdEoi4
パジェロミニに女の子が乗ってると可愛いですよね。
他にそういった車ってあります？
595 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:44:53 ID:cM91x9Hw
サンバー☆トラック♪
596 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/09(金) 23:48:06 ID:yoOdEoi4
・・・。
597 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/10(土) 14:29:00 ID:JKumtN8s
>>594
それはその女の子が可愛いだけだと思うが。
598 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/10(土) 20:53:32 ID:IDN/UDEK
パジェロミニってどうしてあんなにスピード出すバカが多いのだろう。
クロカン乗りってやっぱアレな連中が多いよなーと思う。
599 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/10(土) 21:13:17 ID:JChViOKr
ジムニー以外認めません
600 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/10(土) 21:16:02 ID:4I2+Meb+
パジェロミニとジムニーって似てるけど客層がかなり違うような。
ただ、両方とも何故か女の子に受けがいいよね。
601 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/10(土) 22:08:56 ID:eXLt1csR
マジで！
適当にパジェロちび買ってよかった！
602 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 01:44:07 ID:7Iixe0bA
萌え上がれ
603 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 01:54:50 ID:Ky6m1BuC
もえあがーれ　みつびし
604 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 02:14:17 ID:/MDS7vRE
おおがた～　だつり～ん
605 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 05:37:37 ID:WLjAbj4F
車内が広くてゆったり乗れる軽ベスト3を挙げてくださいませ？？頼む。
606 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 07:55:39 ID:al2LQVC+
>>605
R1
コペン
ジムニー
607 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 07:57:59 ID:Af1Ku2si
静かで高速道路でも家族４人が安定して走れるゆったり乗れる軽ベスト3を挙げてくださいです。
お願いいたします。
608 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 08:17:08 ID:1hz0so1c
>>607
R2
エッセ
ラパン
609 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 09:36:08 ID:rtxpmrxF
>>605
『このメーカーなら乗っていい』と思うディーラー全部回って自分で見てきたら？

>>607
家族の快適性ためにコンパクトカー買いましょうよ。
610 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 09:54:04 ID:XT8BGx52
>>606
鬼めｗ
611 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 10:19:35 ID:be9M5nqo
ここは我が子を千仞の谷に突き落とすインターネッツですね

>>605
>>609に同意。いっそここはCセグメント狙おうぜ。
一応　各社軽１ＢＯＸ、タント、ムーヴ　あたりがあるにはあるが・・・

>>607
80～90km/h巡航でいいんだよな？
だったら　アイ、セルボ、ソニカ
612 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 14:22:15 ID:YByQV2K6
ソニカって何？
613 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 14:24:39 ID:d4SkX6mD
アイは腰高で恐怖感があるぞｗ
614 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 14:27:35 ID:d4SkX6mD
>>612
吉川晃司の歌
615 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 14:31:59 ID:YByQV2K6
おーもーにかーｗｗｗ
616 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 14:46:23 ID:FW0EvpKj
今売ってる軽では、お薦めのやつはないなぁ・・・
617 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 14:54:23 ID:d4SkX6mD
コペンとかどう？
この季節オープンは気持ちいいよ
618 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 18:53:17 ID:FW0EvpKj
>>617
今ドカ雪なんだが・・・
619 ：607：2007/03/11(日) 19:12:51 ID:Af1Ku2si
みなさん、サンクス！
ソニカ試乗してきました。
見た目より広かったのと静粛性、スムーズな加速に
今時の軽はここまで進化してるのかとびっくりしました。
価格にもびっくりしましたが　　orz=3
620 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 20:30:29 ID:WDISNHhd

3AT車だとどのくらいのスピードで走ると一番燃費がいいの？


621 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 20:46:33 ID:E1lmiZlx
>>620
おまい、そりゃおおざっぱ過ぎる。車種によってエンジンもギア比も違うからなぁ
622 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 21:22:32 ID:SdEAyGAR
>>619
ソニカは価格だけじゃなく見た目も糞すぎる。
ソニカスレでは大半の所有者があの不細工な見た目にため息を付く日々。
貧乏で低学歴だから軽しか買えないんだろうけど、
ローン組むなり努力して稼ぐなりしてもっといい車買った方が、
後々まで後悔しないで済む買い物になると思う。
見た目も性能も安全性も周囲からの視線も
全てにおいて最底のソニカをわざわざ選ぶこたぁない。
623 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 21:28:09 ID:Af1Ku2si
>>622
見てて悲しいよ。
624 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 21:34:54 ID:vw8aMCYt
>>622
だからムーヴとタントがあるのさｗ
625 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 21:51:04 ID:PgBRiagK
>>624
それはソニカをあえて買った人間に対して失礼だと思う。
買った人は、ソニカに何かしかのメリットが見えたから買ったんだろう。

俺はソニカ買う人嫌いじゃないぞ。
626 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 21:54:37 ID:SdEAyGAR
>>623
他の車には試乗した？
最終判断は他車にも試乗してからにしようね。
ソニカは特に不具合多いから後悔してからじゃ遅いよ。

>>624
ムーブやタントはＤ・Ｑ・Ｎ！しか乗ってないから
周囲から冷たい視線が注がれたり
特定集団から熱い眼差しで見られたりもするが・・・

タントのポストS-MXとしての配慮だけは評価したい。
でも、社会人なら普通にS-MX買えるでしょ？
価格も車高も危険性も無駄に高いタントｲﾗﾈ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
627 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 21:57:12 ID:PgBRiagK
タントは次モデルで愛死すの二の舞を演じる可能性があるな。
ムーヴもそうだけど、現行(旧型)モデルでも実用上全く問題が無いクルマのモデルチェンジは難しいわ。
628 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/11(日) 23:10:13 ID:exzL6ryu
>607
>静かで高速道路でも家族４人が安定して走れるゆったり乗れる軽

今ならムーブでいいじゃん。旬だし。黒にしなければDQNって事はないでしょう。
629 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 05:07:10 ID:n/x2Nz3J
>>607
ミラカスタム
630 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 09:55:06 ID:bADaUHOW
>>607
ムーヴにしとけば？
ただ、グレードとオプション次第ではコミコミ200万前後もあり得ますが。
631 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 10:05:55 ID:XA2AVmjM
ムーブはまっすぐ走るだけなら問題ないが
曲がると不安定
632 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 10:30:47 ID:MSfr0z3m
>>607
俺はアンチ軽ではないが家族４人でゆったり乗るなら軽はよした方がいいかと…だからと言ってコンパクトはもっとよした方がいいね。
633 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 10:40:05 ID:Yfg0gxmF
>>631
どこが？　まるで安定してるよ。
634 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 12:26:29 ID:ax+iYoEL
Ｒ２は実車を見ると
全体のフォルムも意外とシャープで、流行の黒も似合います
エッジ（ふち、へり）がゆるいと黒ボディだと、ヌメヌメで海生哺乳動物みたいで暑苦しい
サイドウインドーも水平で、バックの時に斜めに駐車してしまうこともない
635 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 12:28:52 ID:Yfg0gxmF
R２はオレも好きだなあ。
636 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 12:29:10 ID:8yxcoXKr
R1は全高が1430mmぐらいだと丁度いい感じになるんだけどな。
今のは腰高で変。
637 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 13:03:07 ID:8yxcoXKr
なんか変だと思ったらフェンダー部分が大きすぎなんだよ。
638 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 14:12:56 ID:uHiwHbKH
>>622
> ローン組むなり努力して稼ぐなりしてもっといい車買った方が、
ローンで高い車買う奴は、完全に頭がおかしい。
車なんて、自分の収入の範囲内でキャッシュで買えるやつにしろよ。
639 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 14:17:30 ID:8yxcoXKr
>>607
まあ普通に考えてC3が一番乗り心地がいいからそれにしなよ
640 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 15:01:59 ID:bADaUHOW
世の中こうゆう人も居る。

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！ 支払7回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170068717/
641 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 17:23:41 ID:XA2AVmjM
スバル３６０を意識してるんだからデザインはしかたないね
むしろ顔をもっとレトロにしていれば
642 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 17:38:20 ID:Yfg0gxmF
>>638
昔から、税込み年収の５分の1以下、手取り年収の３分の１以下が
無理の無い車の購入価格とはいうものの、それ以上は道楽のための支出って感じかな。
643 ：川崎：2007/03/12(月) 20:06:58 ID:jf5TBio0
若いころはどうしても新車でしょう。中古車でもかまわないと思えるようになれば人間
が出来てきた証拠です。
しかし、いい年になっても、新車にしか目が行かない人も多々おられるようです。
最近は、新車ばかりに乗っている人でも、オートローンのおかげでお金持ちか、無理し
て乗っているのか、分からなくなりました。
オートローンを利用して中古車に乗っている人も多いようです。
http://yuririn.suppa.jp/kuruma2/
644 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 20:09:31 ID:8yxcoXKr
軽の場合は劣化が酷いから中古は薦めない。
特にターボ車、割高だしね、一番美味しい2000~5000㌔地点を経験出来ないのもあれだし。
645 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 20:11:43 ID:My2wocZj
軽というのは１００キロ巡航でどれくらい回転が上がるのかね？
5000rpm/minくらいか？
何れにしろ消耗が激しそうだな
646 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 20:21:20 ID:uHiwHbKH
>>642
軽でも、ターボとかの最高グレードだと１５０万以上するね。
って事は、手取りで４５０万円／年か。

>>645
私の車だと、７速固定で２５００ｒｐｍ程度かな。
647 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 20:22:29 ID:x1FUSTmX
>>645
軽じゃない車種スレでも書いたんだが、タイヤ径とギア比から計算できるでしょ。
まぁ、ＡＴのロックアップしない（なし）の場合とかは若干変わるかもしれんが、参考にはなる
回転数が特に気になるのは３ＡＴだと思うけど、アルトとかエッセなど軽量級と
１ＢＯＸのエブリィとかハイゼットみたいな重量級じゃ大分違うよ
648 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 20:25:19 ID:x1FUSTmX
>>646
手取り４５０万っていうと年収６００万超えるよな。
この不景気の時代にはそこそこ収入がある部類に入りそうだな。俺の年収より高いし

７速２５００rpmはCVTだろうけど、それだけ低いと普通車並ですね。車種とグレードは？
649 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 20:57:16 ID:OwlGo+yl
PLEOのMTモード付き（RS？）あたりかな？
650 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:11:45 ID:vGar9Wm4
>>645
うちのツインだと5速で4000rpmより下位。
651 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:17:31 ID:PXsWafyp
>>646
年収960万・手取り780万でなら、280万か。
でも独身の一人暮らしならもう少し出せる気がするなー。
652 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:20:31 ID:8yxcoXKr
もうその話題やめろ、皮肉にしか聞こえない
653 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:28:45 ID:fH3bkYw4
>>645
プレオＲＭ　ＣＶＴですが、だいたい７速固定で２５００回転くらいです。
４５００回転くらいでリミッター作動スピード
654 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:39:06 ID:PXsWafyp
>>652
このスレってメイン車に金が無くて軽しか変えない人ばかりじゃないでしょ？
メインは別な車があって、セカンドカーに町乗り専用に気軽に乗れる車が欲しくて、
維持費がとことん安い軽が買いたいって人もいるでしょ(俺がそうだが)。

軽って平均的には120万くらいで、ターボ付き上級グレードで150万くらいかー。
学生とか新社会人とかは、新車で軽を買うより、120万～150万くらいで中古車買った方が良くない？
120～150万出せば結構いい車買えると思う。軽はセカンド向きだよ。
655 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:46:55 ID:M5E+RkmL
>>653
最高速ギアでギア比が0.442ってすごいね。普通の4ATなら0.8くらいでしょ。
656 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:47:55 ID:Fqo0Mwpr
話ぶったぎって悪いがワゴンRのｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲ？って車ってどうなの？
657 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 21:54:43 ID:Yfg0gxmF
>>656
顔が気に入ればいいんじゃないの？
中身はまんまワゴンRだし、特にコメントすることも無いと思うが。
658 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 22:01:35 ID:OwlGo+yl
>>654
レッテル貼りが好きなお方ですな
659 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 22:11:43 ID:1yBEHQ8Z
軽はセカンドカーと思っていた時期が
おれにもありました
660 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 22:27:33 ID:1D1MdZw1
２座ならセカンドでもいいと思うけどな
661 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 23:14:29 ID:VAkHU65B
>>644
俺のすてらかすたむRだと、2500～3000だぞ。
662 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/12(月) 23:48:57 ID:5m3pou6R
今度勤める会社では車が無いと不便そうなので軽を1個買ってみることにした。
・・・・・・が、車について今まで全く興味を持ってこなかったので
何から見ていけばいいのやらよくわからん。

予算120万前後で燃費・維持費重視だとどういう車種が良いのかな？
基本的には完全に通勤・生活用になる予定。
大雑把でいいので指針を教えてくれまいか。
細かいところは自分でちゃんと聞きに＆見に行くので。
663 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:04:32 ID:QNHQ4fFX
>>662
マジレスだが、男性が乗っても恥ずかしくなくてコストパフォマンス抜群なのが
4ATのスズキのKei。
エッセやアルトでも3ATは安いが4ATだとKeiよりかなり高くなる。
道具として利用するのなら名前はダサイがいい車だよ。
664 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:09:01 ID:jf8lwuOI
>>662
各ディーラーをまわって試乗した方がいい。
ちなみに２ｃｈの評価はまるであてにならない。

665 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/03/13(火) 00:10:55 ID:nFWAfPCr
カワ○○のやろぅ、ゆるさねぇ、嘘吐きセールスめ・・・
666 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:14:51 ID:A/LYgSMX
>>663
KeiのAタイプだな。しかも発売から時間が経ってるから実売も安いな。

>>662
ただ、ここ数年の軽の進化はすごいから、実際にみて試乗して決めたほうがいいよ。
おれならミラかムーブだけど１２０万ならリッターカーのスイフト、デミオ、パッソあたりに
するかもしれない
667 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:14:57 ID:TjVrxsz8
>>662
とりあえずはソニカのR
これがターボ付き軽の最低価格で120万
走りのバランス、特に高速道路でのスタビリティはこれ以上の軽は無いといってもいい
668 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:17:01 ID:BJOH8pEA
燃費・維持費重視でターボを勧めるとはこれいかに
669 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:24:54 ID:jf8lwuOI
燃費、維持費重視なら、ミラ、アルト、ｅｋ、あたりでしょ。
オレなら乗り心地と内装の質感でミラ選ぶけど。
670 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:29:27 ID:jCOxmk6t
>>662
ステラカスタムRスペシャルはどう？
ttp://www.subaru.co.jp/stella/rspecial/
・４気筒エンジン
・４輪独立サスペンション
・i-CVT
・フォグランプ付
・燃費２２．５km/L

671 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:35:04 ID:FQCWZVI3
>>648 >>649
まさにそのプレオＲＳです。
７速度固定で１００ｋｍ程度で巡行すると、
滅茶苦茶燃費が伸びますね。

>>654
車に限らず、中古商品は買った事ないし、
今後も買う気はないなぁ。
672 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 00:35:24 ID:N4HzZSO/
>>662
スバルのプレオでどうだ、気軽に買えて使い勝手も悪くない。
673 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 09:11:36 ID:yaHAbEln
営業車でプレオバン使ってた。
バックドアが乗用車っぽい新しめのやつ。

バンなのに他社の乗用ワゴンより狭い荷室に驚き。
糞ギア比のMTと、トルクが無くてがさつなエンジンにウンザリ。
1BOXのエブリーバンより100Kg以上は軽いのに、そのエブリーより明らかにもっさりしてて遅いってどうよ。

しかも五月蠅い、めちゃめちゃ五月蠅い。
尻の下にエンジンがあるエブリーより五月蠅い。

社員からも不評で他社に切り替えた。
674 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 09:41:27 ID:7Zf9Yuy/
プレオ
軽のくせに４気筒エンジンだから低速トルクがしょぼくてもっさり
ボンネットが長いので車内が狭い
独サスなので荷台もホイルハウスが出っ張って邪魔くせぇ
CVTはクソ仕様で燃費最悪
675 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 11:23:46 ID:IZmy4S7f
セルボかラパンで車高を上げた雪国仕様がないものか？
Keiからの乗り換えを考えるとあれと同じ実用性の車といえば
ジムニーみたいになっちまうから困ったもんだ
676 ：662：2007/03/13(火) 13:24:41 ID:+TL14BqV
レスくれたひとみんなありがとう。
くれた意見を参考にディーラーまわってみるよ ﾉｼ
677 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 17:48:48 ID:jNW7giAQ
軽の癖してプレオが燃費悪いのは車重とCVTが原因か
678 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 17:52:03 ID:MJOflgaj
4気筒エンジンは低速トルクが極端に薄くなるからね。
街乗り程度でも、どうしてもアクセル踏んで回し気味になる。
結果、燃費が悪化するって感じでしょ。
679 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 20:20:47 ID:qZ8POAIS
>>675
ジムニー、マジいいよ。嫌いなら仕方ないが･･･
性能はあなたの求めてるものを高水準で満たしてくれると思う。
680 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 20:50:23 ID:ZrTKTtM2
ジムニーほど本格黒間がいらんのなら
普通にテリオスキッドでいいだろうに
iの４駆もタイヤでかいのでおしゃれ好きなら良さそうだが
681 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 21:00:40 ID:ZXBeC9Fe
燃費・価格重視で、MTの軽を買おうと思ってます。
一応今は日産のピノに目をつけているんですが、他にオススメありますか？
682 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 21:06:48 ID:I+h4WsLT
>>681
エッセのＬ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/top_01.htm
683 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 21:24:44 ID:jCOxmk6t
>>681
R2のi。
ttp://www.subaru.co.jp/r2/lineup/01/index.html
684 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 21:54:41 ID:TjVrxsz8
>>681
>>682に同意
685 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 22:21:48 ID:ZrTKTtM2
日産を選んでいる時点で
軽臭のするダイハツやスズキは嫌なんだろう
686 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 22:48:05 ID:jCOxmk6t
スバルは軽臭はしないと思うし、六連星のロゴマークがかっこいいと思う。
687 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 22:51:09 ID:MJOflgaj
Ｒ２、Ｒ１あたりのデザインは好みがわかれるとこだと思うが、
かなりがんばってるとは思う。
ただ、やはり660のＮＡで４気筒っていうのは無理があるだろ。
買うならスーチャー搭載してないと辛いっぺ。
688 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 22:57:45 ID:qZ8POAIS
俺はヴィヴィオのNAのCVT乗ってる。もちろん660の4気筒。
でも走りにはすごい満足してる。
だから最近の軽なら何に乗り替えても満足できるだろう
俺はある意味勝ち組み。
689 ：681：2007/03/13(火) 23:33:17 ID:ZXBeC9Fe
レス沢山ありがとうございます。いろいろ検討してみますね。
>>685
車のこと詳しくないんで、そんなんじゃないですよ。
ピノは単純に可愛いなあと思ったので。
690 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 23:33:58 ID:hAtIQu+F
じゃあバイクが好きでバイクばかり乗ってる俺は
車はエアコンと屋根がついているだけでけっこう幸せ
を感じるんだが、これは勝ち組だったのか！？
691 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 23:47:33 ID:pLkD9D4A
なんかオサレに多いよな。
日産フィガロとか、ラパンとか、
バイクならジョーカーとか、
なんだありゃ。って感じだよな。
ハリボテ野郎が
692 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 00:18:07 ID:qzRmdHGw
ＭＲワゴンと日産のモコは同じ車だが、モデルチェンジする前の車の方が
良かったと思うのは漏れだけか？
693 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 00:26:26 ID:w8FbHz7B
いや俺も
前モデルは「ミニエスティマ」的で男が乗っていてもそれなりに合う気がしたが、
現行は完全に女性むけだよな。
まぁ、いまはスティングレーとかも出してるからあえて女性向けにしたのかもしれんが・・
694 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 00:30:13 ID:vBh/elLT
ママワゴンｗ
695 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 02:16:59 ID:OUT/hE/Z
MTで軽で軽いor力強くて楽しいクルマで、
Keiワークス、アルトワークス（古）、ミニカ(ヴォイス)、コペンで悩んでいるのですがどれがいいのでしょうか？
keiワークスは値段が結構高いけど、走るしまだ安全マージンがあるし、
雪も降るような地域だからこれの四駆は頼もしい。
アルトワークスは軽さと加速が素晴らしいけど、古い分の防御と故障が怖い。
ミニカは安いし軽いしでよさげなんですが、他の車も魅力的で。
コペンは狭さ意外は凄く素晴らしい軽だし。

なんでアイやR1にMTが無いんだ！？
696 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 03:12:31 ID:+vBMy/Yz
i-CVTの出来がよいし、スポーツシフトがあるから、MTの設定がないのでは？＞R１
三菱愛ちゃんにMTの設定がないのは、設計者の相沢さんの好みかな？
697 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 03:17:47 ID:8A0zRGLY
>>695
冗談抜きでエッセ
698 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 09:32:39 ID:Y/GpcZRS
>>677
プレオは言うほど重くないよ。
2WDで820kgほど。しかもCVT積んでるのに。
ワゴンRやムーブの4ATの同クラスとほとんど変わらない。
ライフやステラより全然軽い(860Kg)





なのに燃費がとてつもなく悪い！！クソプレオ
699 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 09:59:20 ID:3yodOytC
スーチャーですから
700 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 11:24:18 ID:hgjeebtc
>>695
漏れもエッセ
軽さに敵う楽しさはない
701 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 11:56:26 ID:+vBMy/Yz
エッセ、貧乏臭いから、俺は嫌。
702 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 12:35:58 ID:UwVw+QOM
>>695
選択肢にはないけど、プレオＲＳのＭＴ。
ＦＦかＡＷＤかは好みで。
余り軽くないけど、力強くて楽しい！
703 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 13:15:20 ID:YTRYHDEi
>>702
中古でも入手しにくい車勧めんなよ。
704 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 16:29:02 ID:Msa7G8v4
>>695
ミラのＬ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/grade/top_01.htm
705 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 22:12:04 ID:OUT/hE/Z
>>704>>697>>700
エッセもミラLもタコメーターがOPにもそもそもないのか(´･ω･)
回転数わかんないとなぜか凄くテンションが下がります・・伝わって…ください
>>696
なんてことを！
あれだけ可愛くてMRで三菱４WDで新型ターボエンジンでMTときたら激しく萌えるじゃないか！
なんてことを！
>>698
燃費？ナニソレ？美味しいの？
パジェロH５年2.8Dターボの5・6とか知ったらもうなんともないですねｗ
元々楽しいのなら全て良しで気にしないのもありますが。
中古車雑誌開いたらRSはATしかないわMT車にはエアバッグついてないわ＼(^o^)／

軽を買おうというのは、ATで誰にも扱いやすくて楽で積める普段乗り以外に遊びが欲しくなったからです。
『子供と大人の違いはおもちゃの値段』ｗ
・・なんで乗り心地悪かろーが、燃費悪かろーがエアバッグとABSとエアコンと、
できればレカロなんかのホールドのいいシートがあればそれでいいと思ってたりしますｗ
オーディオ？エントリーキー？車内の便利ポケット？電動ウインドウ？諸々
ナニ（ｒｙ

週末クルマ乗りの旅に出かけようかと思います。
706 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 22:29:02 ID:KeYUBSIg
タコメーターは後でつけるしかない
最近のメーカーは売れないから
最低ランクにMTをラインナップつけてるだけ
しょうがない
707 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 23:37:57 ID:+IHd9ZYp
軽で近々モデルチェンジは来年（今年？）のワゴンＲ位？
708 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 00:04:32 ID:7u9apbXP
>>705
エッセはカスタムならタコ付きだよ。
709 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 00:10:10 ID:r9ImSou7
タコなんて後付でいくらでも良いのがあるじゃん。
710 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 00:23:13 ID:wEkE8f7t
後付けはマッチングが巧くいかないからカッコ悪い
711 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 00:38:21 ID:r9ImSou7
こういうのもあるよ。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/basis/basis_top.html



712 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 01:01:36 ID:8Bi+HRSX
>>705
タコメータが欲しいなら↓これ。もちろんMTも有り。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/special/top_01.htm
713 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 08:58:33 ID:rpgyFiGp
メーカー問わず。チャージャー付。フロアAT。二躯、四躯問わず。他人から何でこんなの買ったの？って言われる車！
714 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 10:58:03 ID:cAsmwhsU
ﾜｺﾞﾝRとﾑｰｳﾞの長所・短所とか分かれば教えて下さい。
715 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 11:05:42 ID:SnfoTSXy
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1172831417/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
716 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 11:12:12 ID:NLZYdLbd
>>714
ムーブ
下位グレードにはロックアップ機構無し
インパネ形状悪く社外ナビなどが付けづらい
はやりのインパネシフト、シートスライドで荷台が可変

ワゴンR
特に目立った欠点無し
あえて言うならコラムシフトで古くさい(逆に利点でもある)
ドアが一部ビニール張り(逆に利点でもある)
ガソリンタンクが小さい(30リットル)
717 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 11:24:09 ID:cAsmwhsU
>716
返答どうもです。
加えてﾑｰｳﾞの現行型と1代前を比べると性能差は結構ありますか？
718 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 11:51:54 ID:r9ImSou7
>>714
とりあえず
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/vs_kcar_3model/default.asp

でもね、このスレまるであてにならんから。
試乗して走り味や質感を確認するのが一番良い
719 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 11:53:10 ID:NLZYdLbd
>>717
前期型から現行型だとエンジンが違うのでやや燃費向上。あとコラムシフト
前期型はタイミングベルトだが現行型はタイミングチェーン
下位グレードにロックアップ機構が無いのは相変わらず
前期型のインパネにはうざいツバが付いててインダッシュモニターとかが
普通じゃ付かない
前期型買うならワゴンR現行型のほうがいいな
720 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 12:00:56 ID:+7z4WoLV
スズキ関係者乙w
721 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 12:25:40 ID:wEkE8f7t
デザインと道具としての使い良さでは断然ワゴンRだね。
角ばったとか古いとか意見はあるようだけど、ベーシックな個性はチンクエチェントにも通じるものだ。
ムーヴは絶対飽きるよ。
722 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 12:33:04 ID:XVEBM4PF
金があるならムーヴ。
無いならワゴンR。
小型車からの乗換えならムーヴ。
下駄代わりならワゴンR。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 12:42:14 ID:51v0sl9Q

でもムーブのＣＶＴって燃費比較テストでＡＴ車に負けてたよ。
カタログ値と違いすぎるダイハツ、いまいち信用できない。
724 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 12:48:58 ID:wEkE8f7t
ライフとかどうなん？
ゼスト人気で少しは安くなったかもしれないから狙い目かも。
道具としてはワゴンRに劣るが軽自動車然としてない走りは立派。
725 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 13:25:41 ID:NLZYdLbd
ライフ
走りの安定度はムーブやワゴンRより良い。
リアドアが狭く、リアシートが高いので170cm以上の人が乗ろうとすると
クビを大きく曲げないと乗り込めない。後ろに乗ると視点が高い
ギア比高く車重がかなりある
726 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 13:31:56 ID:X42jhGAI
>>713
プレオＲＳだな。
友達に言われた。
727 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 15:11:38 ID:B43062Zi
ムーブの各雑誌などのレビューは
あきらかに作為的だったからな・・・
728 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 15:18:50 ID:q10+gGN9
カタログスペックで一番嘘ついてるのがダイハツだと思う。
NAのエッセに試乗してみたが、あれで56PSなんかある訳ない。
729 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 15:48:35 ID:51v0sl9Q
カタログ値燃費３０Ｋ超/Lの旧ミラＶ･･･

730 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 15:55:17 ID:Xpr/dih2
>>728
NAだとしょうがないよ
731 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 17:45:39 ID:r9ImSou7
昼間はスズキ社員が大量ですなｗ

中をとってｅｋワゴンやステラが良いと思うよ。
732 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 18:00:20 ID:oiyHVIDX
ＦＣ－４もリッター２９．９キロだぞ
733 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 18:40:37 ID:c7SMGIP/
エッセが一番。なんといってもデザインと価格だろうが、軽の場合。
734 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 18:42:22 ID:l0GvENsg
肝心のデザイン嫌い
735 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 19:29:59 ID:FYQffRO1
>>733
センターメーターって段階で勘弁してください。
鉄むき出しの内部を「デザイン」と言い張るダイハツもどうかと思うが
736 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 19:36:07 ID:bMefjtbe
>>735
現行ムーヴとekワゴンも消えたｗ
737 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 20:22:14 ID:wNFGkjTL
>>735
鉄むき出しの内部をデザインと言い張るのは良くあること
VWとかもそうだったと思う
738 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 20:27:02 ID:r9ImSou7
三菱アイとステラだな。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 20:47:32 ID:zBUPBP73
>>737
鉄板むき出しでもネイキッドの内装は上手くデザインされていたけどな。
外観のデザインも含めてダイハツの軽の中では結構好きな車だったのに何で絶版になったんだろ・・？
最新のエンジン、シャーシ使って復活してくれないかな～
740 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 20:53:43 ID:b01Y0tpa
俺は間違いなくステラを選ぶ。
741 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 21:03:42 ID:0u002P1V
iしか考えられません
742 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 21:11:32 ID:+7z4WoLV
金があったらムーブRS、ｉ、R2スーチャーのどれか欲しいな。
743 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 21:16:07 ID:r9ImSou7
ライフディーバのターボは良いよ～。いやマジで。
744 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 23:26:58 ID:tKlqVsIr
>>731
3atいらね
膝狭いのいらね
745 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 00:20:48 ID:mDixCIbe
すずき、軽ナンバー１なのは、自社登録、社員の自爆登録が多いから。
それだけの話。
746 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 01:37:44 ID:oi12gBVB
>>745
自社登録、社員の自爆登録除いた登録台数とランキング教えてくれ。
また各メーカーの自社登録、社員の自爆登録数も頼む。
747 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 05:27:26 ID:v6aDsCsR
>>745-746
鈴木スレ行って決着つけれ
748 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 09:30:46 ID:MtIfxqtU
>>728
俺もヨメのNA軽をどれにするかで迷って色々試乗したんだが、
ムーブラテの58PSよりライフの52PSの方がパワフルに感じた。
ヨタ馬力がダイハツの軽で再現してる模様。
749 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 10:46:54 ID:RpJI+aZN
>>748
ライフはギア比が高いからな。パワフルに錯覚するんじゃね？
750 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 11:39:55 ID:Z7QsoKu7
自社登録はスズキが最低でその他が順番に増えていくみたいですよ
751 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 11:43:07 ID:69M/mMV2
トヨタ資本が入ったら充分あり得るな。
アルテッツァなんて、50馬力もサバ読んでたからなｗ
752 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 12:31:41 ID:tgofc6Hi
ダイハツもかわいそうだよな。
トヨタ関連というだけで２ｃｈでは忌嫌われ叩かれる。
でもスバルもトヨタ関連だよな。
そのうちトヨタからスバルへの出資比率が高まって
プラットフォームの共通化とか始まれば
スバルも同じように叩かれるなｗ
753 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 12:55:51 ID:l612kF0D
>>752
いや、そうでなくとも叩かれている。
もっとも、スバヲタと呼ばれる人がだけど。
754 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 13:27:09 ID:gOdURZEN
実際乗り比べるとわかる。
ダイハツの軽は非力。
カタログ上は一番パワーがあるんだけどね。
755 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 16:00:07 ID:oi12gBVB
>>753
確かに富士重工そのものが叩かれる場面って少ないよな
愛すべき弱小メーカーだものな
756 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 16:12:13 ID:0WSeLs/r
ｵｯﾃｨｰってどお？
757 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 16:20:32 ID:wmamzsPH
ekワゴンと同等品
758 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 16:24:48 ID:Iw2X31bW
スバカと言われてるので有名だよね。
759 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 16:28:16 ID:27Bx49xE
>>746
確実に言える事は、自社登録で逮捕者を出したのはダイハツだけという事実（笑）

ノルマに負われた京都ダイハツのディーラー社員がやってもうた。
760 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 19:42:21 ID:/mHLeyBR
ｵｯﾃｨｰ買う奴はｱﾎ
普通にekワゴン買え
761 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 19:45:17 ID:MPElwrVJ
おまいらつくづく真面目にやる気ありませんね？
762 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 20:22:45 ID:tgofc6Hi
まあ、みんな自分の好きな軽を誉めて
嫌いなメーカーや車種を叩いているだけだからな。
このスレはそれでいいだろ。
763 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 20:24:44 ID:5ptFhYf7
>>762
つーか２ｃｈがそういう所だし。
764 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 20:27:41 ID:tgofc6Hi
そうだったｗ
765 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 21:51:04 ID:FYB4lO/9
>>760
オッティはモコに食われてるんだよな…。
そのうち、ミツビシ系は商用車のみになっちゃうんじゃないかな。
766 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 21:56:27 ID:UBspjH+y
>>760
三菱ロゴだと同乗者に欠陥車だと心配される。
日産ロゴなら一般人は日産車だと思ってくれる。
767 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 22:07:01 ID:j6IpMuYE
確かに日産のブランド力は大きい。
一般人は「日産車だから安心」とニコニコ買ってたりする。
あと、あのデザインは見事。
日産車っぽいイメージが強調されて、
婦女子のハートをガッチリキャッチ。
まぁ、俺たちみたいな車好きにはあまり関係ない気はするが。
768 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 22:18:40 ID:j6IpMuYE
ふと思ったが、OEM車も結構メリットあるんだな。
◇値引き時の競合車増加
◇基本は同じ車だけど別の外観や装備が選べる（名前も変わる）
◇各種オプション品もほぼ流用可能
769 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 22:23:08 ID:tgofc6Hi
オッティは確かにカッコ良いなあ。
元のekよりも好きだな。
三菱だったら、iが良いなあ。金あったら乗り換えたい。
770 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:14:00 ID:H1Aq51tS
金もないし、狭い道をよく走るので、軽に買い換えようと思ってます。
（今は古いディオンに乗ってます。）
家族構成は夫婦+小３の子供です。

条件は
・郊外+山道を良く走るので、エンジンにパワーがあるもの
・静粛性が高いもの
・あんまり女性向けのデザインはいやです

最近色々出ているので２～３候補をお願いします。
771 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:20:38 ID:j6IpMuYE
>>770
女性向けっつーと・・・・
参考まで、デザイン的に絶対駄目なのはあるかい？
772 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:21:32 ID:tgofc6Hi
>>770
まずさ
少なくとも候補車を自分で絞れ。
話はそれから。
773 ：770：2007/03/16(金) 23:23:19 ID:H1Aq51tS
>>771
私観ですが・・・
ライフ、ＭＲワゴン、ムーヴラテあたりかな・・・
774 ：770：2007/03/16(金) 23:26:42 ID:H1Aq51tS
>>772
アイ・・・○スタイルのよさ、プレミアム感　×高価
ムーヴ・・・○広さとエンジン。　×高価
セルボ・・・○スタイル　×スズキは耐久性が心配（都市伝説？）
ソニカ・・・○走り、静粛性　×やや狭いか
エブリィ・・・○スタイル、広さ　×走り、高価
ゼスト・・・○走り、広さ　×スタイル
ってとこでしょうか？


775 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:27:34 ID:j6IpMuYE
>>772
まるっと同意。

せめてもう少し詳しい情報ほしいな。
荷室の広さ、車高の高さ、高速道路の使用頻度、
運転席からの視界、いつごろまで乗るつもりなのかどうかとかな。
776 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:33:09 ID:tgofc6Hi
>>774
余計なことかもしれんが
子供乗せるなら、安全性は最大限考慮した方がいいと思うなあ。
777 ：774：2007/03/16(金) 23:33:56 ID:H1Aq51tS
>>776
いえいえ、余計ではないですよｗ
778 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:34:32 ID:j6IpMuYE
>>774
結構まとまってるのね。
エブリィ以外をひととおり試乗してきたら？
個人的にエブリィを始めとする各車軽１ＢＯＸは好きなんだけど、
峠をグイグイ駆け抜けるような期待はしちゃいけない気が。
そのかわりちょっとした引越しもＯＫな広さが魅力。
最近の軽１ＢＯＸは静かになっ・・・てないよな。
779 ：772：2007/03/16(金) 23:36:57 ID:H1Aq51tS
>>775
荷室の広さ　それほど重視しない（広いに越したことは無いですが）
車高の高さ　気にしない（ただし座高は高いっすｗ）
高速道路の使用頻度　年数回
運転席からの視界　こだわらない
いつごろまで乗るつもり　乗りつぶすつもり（なので、スタイルはちょっとこだわりたい）
ってとこでしょうか

あと重視する点は、山間部の道を通勤で走るので走りの安定感は欲しいです。
780 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:39:22 ID:tgofc6Hi
>>777
乗り味や静粛性を確かめるのは試乗が一番。
衝突安全性に関してはゼストが一歩リード。
安全装備に関してはムーヴが一歩リード。（但しオプション）
どちらも走行安定性は高いよ。価格も高いが。
781 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:43:31 ID:0MrT0pB8
みなさん高級車乗りたくても乗れないただのひがみですね！
782 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:45:31 ID:kSiBJdwX
>>781
スレタイも読めない池沼はお呼びじゃないんですよ。
783 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:48:33 ID:j6IpMuYE
>>779
最近の軽は良くできてて、安定感も日常使用のラインは確保されてる。
後は、アイやムーヴのような腰高感ある車を切り捨てるか
それとも支障なしとして候補に残しておくか。
>>780のとおり衝突実験で６つ星取ったゼストを基準にしつつ、
それぞれ乗り比べしてくるのが吉かな。
お子さんが大きくなってからも乗りつづけるつもりなら、
実際に座ってみて後席に余裕がある車種がいいんだろうけどね。
784 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:48:57 ID:0MrT0pB8
346 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/11/29(水) 04:07:24 ID:ie4SdR5S
みなさん高級車乗りたくても乗れないただのひがみですね！



347 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/11/29(水) 07:48:24 ID:JKwN8eiu
>>346
そのｾﾘﾌを車板の軽ｽﾚで叫んでやれｗ
こぞって貧乏じゃない!!って叫びやがるぞｗｗｗ
785 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:50:19 ID:j6IpMuYE
このスレきちんと機能してるんだな。
お前らかっこいいぜ！
786 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:55:57 ID:wmamzsPH
金無いならコンパクト買えよ！デミオで十分
ゼストやムーヴ、ソニカはプレミアム軽で高杉
787 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/16(金) 23:59:26 ID:35I07SXa
>>784
ここは、軽板の軽どれスレ。
その贈り物は届け先間違いです。

>>786
どこに価値観置くかは人それぞれ。
狭い道走るのに少しでも楽したいなら軽だってあり。
車板のコンパクトVS軽スレへ帰れ。
788 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 00:08:42 ID:ShN+IX6I
ステラも忘れんでください。
789 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 00:09:19 ID:asPJVxm3
>>762
車を誉めたり叩いたりするのは2chとしてはすごく健全だな。

コンパクトか軽かで迷ってて参考にと車板のコンパクトVS軽スレ見たら
軽乗りだのコンパクト乗りだの人間のレッテル貼り合いばかりしてて
車自体の話題がほとんど無くて笑った
790 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 00:11:33 ID:GwSlYj00
金無いなら素直にワゴンRだろｗ
791 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 00:15:10 ID:ShN+IX6I
ステラも忘れんでください。
792 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 04:26:54 ID:7vFK5gdM
金がないのに安全性とか言ってるんじゃねーよｗ
793 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 07:09:59 ID:re4E6IE8
連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv
794 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 07:38:42 ID:2Sk4g0rF
>>770
>>774を見つつ思ったんだが、山道で気持ちよさそうなのは、ｿﾆｶそれと一連のｶｽﾀﾑｼﾘｰｽﾞじゃね？
ｿﾆｶ及びｶｽﾀﾑ系は男でも恥ずかしくないだろうし。

といいつつﾓﾚが狙ってるのはﾐﾆｶ5MTの新古車ｗ
795 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 07:49:44 ID:zjTtKUqY
>>770
ステラしかないな
796 ：名無士ｺﾞｯﾂｧﾝ：2007/03/17(土) 08:11:01 ID:PU1S9mu9
ふむ・・・・。一応来週ムーヴカスタムＸリミを試乗して
買うか決めるけどさ、
乗り心地どうなんだろうか。。今はワゴンＲ乗ってるけどさ。
797 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 08:14:46 ID:zjTtKUqY
試乗の時確かめろ
798 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 10:38:08 ID:ShN+IX6I
ステラは試乗すると欲しくなるな。
799 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 12:10:55 ID:lh6mCuD7
>>770
>家族構成は夫婦+小３の子供です。

子供が小3ならすぐ成長期になるので長く乗り続けるならある程度室内に余裕ある方が良いんじゃない？
荷室の広さは気にしないのなら後席足元の広さを重視して選ぶと良いかもね。
あとはあなたが出せる予算の範囲が分かればエンジン等グレード含めて皆から具体的なアドバイス貰えるかも。
800 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 12:18:21 ID:5Mtqu1qq
女性っぽいイメージの車が嫌なら
ワゴンRスティングレーでいいんじゃないか？
BBとかEKのパクリっぽいが
801 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 12:26:55 ID:GwSlYj00
違う元はアストロ
802 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 14:31:48 ID:FV/mf5Sq
アイのデザインが気にいっているが三菱ってのがな～
803 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 14:57:36 ID:/NjTynRG
自分が一番気に入った外見の車を買えばいい。
804 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 15:04:23 ID:cp6YKCR4
ただ、ディーラー近所５分でもいいから試乗はした方がいい。
普通車しか乗ったことない人は特に
805 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 17:53:36 ID:jNi7Rs9n
やはりこれ

スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk

スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc

SUBARU STELLA RN1 CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=IbpvPF8vK-o
806 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 18:00:18 ID:k1a/d4EJ
>>805
エロイなあ、その姉ちゃん・・・
そういう普通っぽいお姉ちゃんが一番エロい。
807 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 18:53:54 ID:XiM1tEnt
【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html

黄金比とは？
１つの線分を２つの部分に分けるとき全体に対する大きな部分の比と
大きな部分に対する小さい部分の比とが等しくなる分け方。
大と小との比は約１・６１８対１で、古代ギリシャ以来最も調和
的で美しい比とされた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
黄金比は五角形の中、パルテノン神殿やピラミッドなどの歴史的建造物、
モナリザなどの美術品の中などに見出すことができる。
また、自然界にも表れ、植物の葉の並び方や巻き貝の中にも見つ
けることができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
黄金比で長さを分けることを黄金比分割または黄金分割という。
また、黄金分割の網状組織で創作された絵画は、一見普通の絵柄
でも、どうしてか美しさをそこに見てしまう。　　

う～ん・・・ちょっと、ムズカシイですが、誰もが自然に「美しい」と感じてしまうモノに黄金比が関係しているのです。
そう、そしてこの法則を女性のボディラインに当てはめると
ウエスト　：　ヒップ 　　＝　　７　：　１０
となって、最も美しく見える比率となるんです！

■自動車も 女性も 黄金比か、>>806そういう普通っぽいお姉ちゃんが一番エロい　>> 同意
808 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 19:07:38 ID:GwSlYj00
スバルは運転している感じが希薄な点が駄目。
完全におばさん向けだな。
809 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 19:42:09 ID:lwEQBDiZ
車の購入を考えています。
維持費や駐車場のことを考えて軽から選ぼうと思っついます。

縦にも横にも大きい夫と縦に大きい妻。
そしてチャイルドシート使用の子供一人です。
雪の心配はありません。
月に1度ほど片道40km（高速利用あり）離れた帰省と
年に2度ほど片道500km強（ほぼ高速）離れた帰省があります。
それ以外は主に買い物利用予定です。

デカい夫婦なので室内が広い車が希望です。

軽での長距離移動は辛いことは納得の上ですが、オススメを教えて下さい。
宜しくお願いします。
810 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 20:06:38 ID:f7RbRTDe
体が横にデカイなら軽はやめとけ
811 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 20:30:31 ID:Ex8HTKbw
>>809
ワゴンR
812 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 20:30:40 ID:/NjTynRG
>>809
「軽での長距離移動は辛いことは納得の上」なんて思ってるなら普通車買った方がいい。
ちなみに今迄、最長でも５００ｋｍ程度の移動だけど、疲れたなんて一度も思った事ないが。
オートマなら、普通車だろうが軽だろうが関係ないよ。
まぁ、私は運転する事が大好きなので、かもしれないけど。
813 ：809：2007/03/17(土) 20:47:24 ID:lwEQBDiZ
レスありがとうございます。

>>809、811
ごもっとも。
普通車の方がいいだろうとは思います。
ただ駐車場の形状上軽でなければならないのです。

高速では横風の影響をもろに受けそうだから疲れるかなぁと思ったんですが、そうでもないんですか？
まぁ個人差と言われればそれまでですが。

>>810
ワゴンＲですか。
ちょいとスズキに行ってみます。
814 ：809：2007/03/17(土) 20:49:33 ID:lwEQBDiZ
アンカーが1ずつずれてしまいました。
ごめんなさい…Or2
815 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 20:52:13 ID:KSYNphvJ
横幅広めの人が軽乗りたいんだったら、ワゴンRやムーヴ、ZESTなんかが
良いんだが、距離走るみたいだからな。それならソニカ勧めたかったが、
高さに余裕無いかも。
余程の運転好きならともかく、500kmの移動って言うなら、
コンパクトだろうな。デミオか、少し余裕有るならノート辺りかな。
816 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 21:23:02 ID:EDxMlbJ0
>>812
普通車に乗ったこと無いだろｗ
817 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 21:24:47 ID:EDxMlbJ0
500kmの移動なら新幹線使え
818 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 21:32:27 ID:GwSlYj00
500kmの走行は漏れでもまだやってない
300km 6時間でも結構きつかったのに
819 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 21:34:47 ID:PY0TaGwi
話題を逸らすために振ってるとしか思えない質問が多いよな。
そんなに「小型買え」と言って欲しいのか。
820 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 21:37:18 ID:TdlEOxYl
>>818
北海道なら300kmが2時間半とか。600kmで6時間くらいかな(具体的な道・高速を想定)。
821 ：695：2007/03/17(土) 21:50:29 ID:W0A6PaqL
～金曜の夜～
　　　　　 i
( ´･ω･)[]　＜　上司 「ヒトデガキトク　ドニチ　タノンマス♪」

(´･ω･`)　・・・・・

>>794
ﾊﾗｶﾗﾖw高くても別にかまわないけどできれば安い方がいいよね？
マジでMT車が欲しいのだがATだとしてもアイが欲しくてたまらない。
ちくｓ（ｒｙ

セルシオだろーがジムニーだろーが、運転はどんな車でも疲れるんだから。
総距離とか長距離を走るなら断然コンパクト～だね。スイフトかコルト+ｵｽｽﾒ。
重量やパワー、サイズの関係でどうしようの無い物って言うのはあるし。
小さい車でもどうにかしたければ自分で車触って工夫するしかないね。
822 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 21:53:28 ID:SJwiQ6uH
>>809
Ｒ１を２台体制
823 ：809：2007/03/17(土) 21:55:14 ID:lwEQBDiZ
またまたレスありがとうございます。

やはり500km移動はキツそうですね。
帰省は素直に新幹線を使います。
そうすれば町乗りメインになるので、室内広々車種から選びたいと思います。

>>819
デカい＋長距離は向かないことを理解した上で
でも軽しか選択肢がなかったため詳しい方々がいらっしゃるこちらで伺おうと思いました。
決して「小型にしろ」レスを待っていた訳ではありません。
不愉快な質問だったなら謝ります。
ごめんなさい。
824 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:06:31 ID:W5NieQg0
500kmは辛そうだけど40kmならなんの問題もありません
825 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:07:10 ID:syqJCVa6
小型車は維持費かかる→やっぱり軽かな→でも軽は本体高い
→やっぱ軽は走りに余裕ないよな→小型車２台はやっぱ無駄だよな→でも軽は狭いな→

このスパイラルだ～
826 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:07:25 ID:ShN+IX6I
室内の広さだったら、ムーヴかタントだろ。
827 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:14:45 ID:syqJCVa6
総合的に
ムーヴ、タント、ゼストの出来がいいのは分かるが
ターボは高価すぎだろ！
828 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:16:24 ID:ShN+IX6I
そこでステラですよ。
829 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:18:48 ID:J84uy2Bk
広さならバモスだろ
830 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:41:09 ID:W0A6PaqL
>>809
室内広いといってもデカブツ二人なら、天井が高くて広いよりも前席が広い方がいいだろう。
小型なら前席の広いのはスイフト、あと今度出るやものデミオの３ドアとかどうだろうか？
軽自動車だと縦はいいが横幅で非常に往生する。
今の軽規格はほとんど５ナンバーと変わらんサイズになっていると言ってもね。
一人で乗る分にはどうということは無いけどね。

知り合いに180とかスマート２×２とか乗せてもらったが、
ああいうのは天井低くても室内狭くてもやっぱり前席が広くていいと思った。
今の時代は売れんだろうけどさ、こういう小さくて広く乗れる車もいいなぁと。
831 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:43:31 ID:ShN+IX6I
>>830
スレタイ読め、馬鹿。
832 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:47:36 ID:GwSlYj00
ゼストはオプションフル装備にすると180万とかアフォかとｗ
833 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 23:20:46 ID:06GhiS0a
>>832
それでもムーブには敵わないｗ
834 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:20:18 ID:iwqRWHml
>>714
ワゴンR21スペシャル乗ってる。車体が重いので坂をのぼらない。
今月末ムーヴカスタムターボR Limited納車待ち。

どっちも好きな車だけどターボをすすめる。
835 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:28:05 ID:G8JzxM45
デブ乙
836 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:12:42 ID:niQjSRnR
値引きなし＆税込130万以下で買えるターボ車。
最低グレードばかりですが、探したら結構ありました。
どれも値引き頑張れば120万以下になりそうです。

スズキ　 　ワゴンＲ　　　1,212,750円 　全高1,645mm
マツダ 　 　ＡＺワゴン　　1,265,250円 　全高1,635mm
日産 　　 　モコ 　　　　　1,247,400円 　全高1,610mm
スズキ　 　ＭＲワゴン　　1,231,650円 　全高1,610mm
ホンダ 　 　ライフ 　　　　1,249,500円 　全高1,575mm
スズキ　 　セルボ 　　　 1,142,400円 　全高1,535mm
スズキ　 　ｋｅｉ　　　　　　　922,950円 　全高1,530mm
スズキ　 　ラパン 　　　　1,179,150円 　全高1,505mm
ダイハツ 　ソニカ 　　　　1,186,500円 　全高1,470mm
837 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:19:11 ID:bOZ81Lij
スズキのそれ、Mターボばっかじゃんｗ
要らんよｗ
838 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:23:20 ID:AGj7qIPi
>>836
ワゴンRとAZワゴンの高さが1cm違うのが謎だ
839 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:30:02 ID:LvP6bVpQ
Mターボも好みによる。
試乗して、しっくりこなかった人は買わないから問題なし。
ところでｋｅｉの安さに吹いた。
ＭＴ派の最後の砦か？
840 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:32:11 ID:u2ESyxmO
こういうの見るとさすがに怖くなるな。
http://www.asahi.com/national/update/0317/SEB200703170018.html
841 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:36:11 ID:iO96nr1N
エスティマ怖すぎ
ユーザーをリコールしろ
842 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:37:05 ID:niQjSRnR
>>837
確かにスズキのはMターボばかりだな。
まぁ、>>839のとおりあくまで可能性の１つってことで。

>>838
言われてみると。
足回りか何かのセッティングだろうか？
詳しい人カモン。
843 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 01:37:12 ID:wrwbLbs4
>>839
keiは自分もいろいろ調べてたときにちょっと驚いた。
軽で新車ターボが欲しいとおもった時に飛びぬけて安いから。
あと、NAも４AT車の安いのが欲しいと思ったときも一番安いはず
844 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 02:00:29 ID:LvP6bVpQ
>>840
非常に興味深い記事だな。
運転下手なＤＱＮ（しかも無職）に普通車運転させるからこうなる。
どうせ集中力不足で眠くなっちまったんだろ。
あるいは、軽自動車にムシズが走ってわざとやったとか？

>>841に同意する。
もはや、国内全て軽自動車のみにして、
白ナンバー運転したい奴は別ライセンスにするしかない。
運転下手な人間のクズには車を与えないのが一番なんだろうが。

逆に国内全て普通車以上にするという手もあるが、
衝突安全性以上に平均巡航速度が上昇してしまい、
結果、運転手のちょっとした操作ミスが致命傷となるため却下。
845 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 02:07:21 ID:niQjSRnR
>>844
もちつけｗ

同じ運転下手糞でも今回のは主婦だ主婦。
国内軽のみで白ナンバーライセンス制はいいな。
ＤＱＮがいっせいに反発しそうなのがアレだけどな。
846 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 02:15:43 ID:LvP6bVpQ
正直スマンカッタ。
殺人事故を起こしておいて平然と「よく覚えていない」などと発言する普通車海苔への怒りで自分を見失ってた。
回線切って半年ほど滝に打たれてくる。
847 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 02:31:57 ID:oQXq6xNn
糞うじ虫ども
軽なんかのるんじゃねえよ
軽さえなくなれば渋滞はなくなる
軽のりさえまともに自動車税払えば我々も４～５万で収まる
848 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 03:31:07 ID:lwKT1GTj
「よく覚えていない」ってどうにかしてるだろ？

ハンドル操作を誤った。
前を見ていなかった。
アクセルとブレーキを間違えた。
居眠り運転をしていた。
前の車が急ブレーキをした
前の車がハンドル操作を誤った。

とかだと「覚えていない」なんて言葉出てこないだろう
マジで前の車を意識的に煽っていたとしか思えないんだが・・・
849 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 03:51:46 ID:niQjSRnR
>>848
ホントひどい事故だよ。

>>838
数値まとめてみたら判明。
最低地上高が違ってました。
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35372.png
850 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 04:46:47 ID:niQjSRnR
ジムニー入れるの忘れてたので訂正します。
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35374.png
851 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 06:41:51 ID:Vd+Go4Ko
バイクより軽は疲れないよ


っておもえばいい
852 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 09:19:05 ID:jp9sQMTp
>>847
収まりません。
ハッキリ言って、取れるところからとることしか考えてませんから、あの連中は。

そもそも板違いなんで帰れ。
853 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 09:34:08 ID:uLP70Nlh
>>849
どちらも横転したみたいだね。
こんなにグシャグシャになるって、この軽自動車どこの車だろう？

以下熊日サイトより転載
--------------
　十七日午前十一時二十五分ごろ、玉名郡南関町小原の九州自動車道下り線で、
ワゴン車が福岡県遠賀町、無職吉田彰さん（４２）の軽乗用車に追突した。
二台とも道路左側のガードロープに接触して横転し、軽乗用車は大破。軽乗用車の
二人が、外傷性ショックで死亡した。

　県警高速隊は同日夜、業務上過失致死の疑いでワゴン車を運転していた福岡市
東区青葉二丁目、主婦嶽崎幸子容疑者（４４）を逮捕した。
854 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 09:35:27 ID:uLP70Nlh
つづき
---------------
　県警高速隊によると、死亡したのは軽乗用車の助手席にいた吉田さんの
父正富さん（７１）と、後部座席にいた母照子さん（７０）。吉田さんは両腕などに
軽いけが。嶽崎容疑者と助手席の夫（５４）にけがはなかった。

　調べでは、現場は二車線のほぼ直線。走行車線を走っていた軽乗用車の
右後方に、ワゴン車の左前部が追突しており、詳しい原因を調べている。

　吉田さんは、上天草市まで墓参りに向かう途中。嶽崎容疑者は夫の商談で、
宮崎県小林市まで行くところだった。

　下り線は南関～菊水インター間が約二時間半、通行止めになった。
855 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 09:43:48 ID:IWCfzzo5
>>853
三菱のekっぽいけど。
三菱マーク見えてるし。
856 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 09:57:37 ID:uLP70Nlh
>>855
ありがとん。
だけどekもそんなに衝突安全性は低くなかったような気がするな。
救出時にだいぶエンジンカッターで切ったんだろうけど、それにしても
壊れ方が酷すぎる。
857 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 10:06:05 ID:zmANinVV
ホンダのＶ型３気筒を軽４にのせればさいこうにいいかも
858 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 10:46:27 ID:bWeaAEo1
普通乗用の事故件数は軽乗用の３倍位だっけか
859 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 11:06:52 ID:W6Ivqmwc
>>850
まとめ乙。
ジムニーこんなに安かったとは・・・参考になる。
それとkei面白いな。
スズキの軽自動車の中でも異彩を放っているというか。
どうやって室内高確保したんだ？
ＭＲワゴンと1cmしか違わんぞ。
860 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 11:15:06 ID:bOZ81Lij
keiなんて今の時代に乗る気しねえよ。屁みたいなボディじゃねえかｗ
861 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 11:36:11 ID:W6Ivqmwc
>>860
そうなのか？

>>850
この表、価格制限なしのがあったら見てみたいな。
862 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 11:49:30 ID:/if1zNkS
エスティマは過剰すぎるエンジンパワーで恐怖感を覚える。
って購入ガイド本に書かれるぐらいだからなぁ。
トヨタはランクルもエンジンパワーあげるらしいが、はっきり言って大型特殊免許ものだろ、もう。
863 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 12:09:07 ID:57G5nnyM
スズキで立駐入る車種で選ぶとしたらどれがいいですかね？
Ｋｅｉは意外と室内が狭いと聞いたんだが、エクステリアは好みなんだよなぁ。
864 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 12:14:37 ID:jY2NydcE
アルトかな
無難だけど熟成はされてるし
865 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 12:27:41 ID:YA4dGS4b
【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html

黄金比とは？
１つの線分を２つの部分に分けるとき全体に対する大きな部分の比と
大きな部分に対する小さい部分の比とが等しくなる分け方。
大と小との比は約１・６１８対１で、古代ギリシャ以来最も調和的で美しい比とされた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
黄金比は五角形の中、パルテノン神殿やピラミッドなどの歴史的建造物、
モナリザなどの美術品の中などに見出すことができる。
また、自然界にも表れ、植物の葉の並び方や巻き貝の中にも見つけることができる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
黄金比で長さを分けることを黄金比分割または黄金分割という。
また、黄金分割の網状組織で創作された絵画は、一見普通の絵柄
でも、どうしてか美しさをそこに見てしまう。　　

う～ん・・・ちょっと、ムズカシイですが、誰もが自然に「美しい」と感じてしまうモノに黄金比が関係しているのです。
そう、そしてこの法則を女性のボディラインに当てはめると
ウエスト　：　ヒップ 　　＝　　７　：　１０
となって、最も美しく見える比率となるんです！

■自動車も女性も黄金比か、このＲ１名車の香がする
866 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 13:21:06 ID:Qi2d66iT
>>861
おまたせ。
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35382.jpg
867 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 13:31:58 ID:57G5nnyM
>>864
ありがと。やっぱアルトが無難だよね。

>>866
あなたが神か。
わかりやすいなぁ、これ。
868 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 13:33:26 ID:jY2NydcE
>>867
とりあえず
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/alto/alt.html
869 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 14:33:10 ID:57G5nnyM
>>868
おお、すごい参考になりました。
4速ＡＴが欲しいと思っていたけど、3速ＡＴで十分かな。
870 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 14:53:13 ID:iO96nr1N
ジムニーの値段おかしくない？
871 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:05:46 ID:IbS11tau
相談のってください。女なのであまり車に詳しくなくて。。
来年から社会人になるため、通勤（片道1時間位）につかう車を探しています。
運転技術は微妙で車庫入れが苦手。いまは親のムーブカスタムを時々使用。

いいなと思ったのは新車のセルボ・アイ、中古でテリオスキッド・ライフです。

セルボ
外見がとてもスキです。総合的にみて自分としては第一候補。
左前と後方の視界が悪くバックが大変そう。Ｄラーさんヤル気ない。

アイ
セルボより内装がよく、見積もりがセルボより安かった。
小回りきかなくて運転しずらそうなことと、バンパーがないからぶつけたらアウト？

テリオスキッド　ＭＣ前の70万くらい。
トラックバンバン通るような大通りを通るので、安全性の高さから父の一押し。
将来お金に余裕ができたときのために、普通車の練習がわりにもなること。
燃費悪いのと、外見がイマイチ。

ライフ　65万くらい。
これから見にいく予定ですが無難なところかなと。

がんばってだせそうなのが130万くらいなので、新車だとランクは一番下考えてます。
重視してるのが、外見＞運転しやすさ＞安全性＞お買い得感（燃費や売る時のことを考えて）

アドバイスやほかにオススメの車がありましたらお願いします。
872 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:19:32 ID:hJGbAuyo
コンパクトカーか軽かで迷ってるんだが、家族で乗ること多いから安全性が気になるな。
法的には同じ基準なんだろうけど...
873 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:23:46 ID:k3/FMzvF
頭上高に余裕があるやつは、疲れが少ないよ。
全ての候補車の運転席に座ってみて、
頭の上の空間をチェックしてみましょう。
874 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:26:34 ID:k3/FMzvF
>>871
> がんばってだせそうなのが130万くらいなので、新車だとランクは一番下考えてます。
それだけはやめた方がいい。
その値段で最上級グレードが買える車にしましょう。
875 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:29:08 ID:wrwbLbs4
>>871
自分の好みだとアルト、エッセあたりをオススメしたい。
軽は軽くて安いのが真骨頂だと思うから。ちなみに自分は愛知県で
先代ミラ（250S)NA、3ATで片道３０ｋｍ一時間ほど通勤してました。
あなたの絞った車種だと、テリオスキッドがいいかなと思うが、
年式、走行距離、修復歴などがわからないのでなんとも言いがたい。
あと、普通車の練習にはならないと思うよ。

>>872
衝突安全性の基準は一緒かもしれないが、軽は最大でも４人乗り
あと、どうしても横幅方向には狭くなるわな。
876 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:30:29 ID:xrQIy/5y
>>871
いちいち｢女」だと言わなくていい。釣りにしか思えん。
といいつつ釣られてる(藁
中古ならテリオスキッドでいいんじゃない？
小型のテリオスとほとんど同じボディだから頑丈だし。
ディーラーについては個体差が大きいからなんとも言えん。合うところを探すしか。
877 ：871：2007/03/18(日) 15:52:15 ID:IbS11tau
871です。
皆様、アドバイスありがとうございました!!
車系の板は男性が多いだろうと思っていたので、女ですと書いてしまいました。
（カスタム系やスポーツテイストの男性的な車のがすきなんですよね。）
テリオスキッドもう一度みてきますね。

普通車の練習にはやっぱりならないですか？？大きさが一緒かなと単純に考えてました。
878 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 15:55:47 ID:bOZ81Lij
>>871
その中だったら、アイかテリオスだろうな。
アイに関して安全性は問題ない。むしろフロントにエンジンが無いだけ
クラッシャブルゾーンに余裕がある。
あと、外観も重要だが、毎日乗るならむしろ内装の質感と使い勝手を
重視した方が後で嫌になることも少ない。
879 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:02:21 ID:iO96nr1N
アイは車庫入れ難しいよ

テリオスやジムニーやらパジェロミニは車高高い=視界が高いので車庫入れ楽

うちはパジェロミニだけど、入れにくい(電柱が邪魔な)駐車場だとアルトよりパジェミニの方がよっぽどスムーズに入れられる
880 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:10:00 ID:wrwbLbs4
>>877
軽なんて、ほとんどの車種が規格いっぱいの全長、全幅だと思うよ。
つまり形は違っていても全長、全幅はみんなほとんどいっしょ
全長3,395mm、全幅1,475mmだと思うよ。
規格より小さいのはR1とかツインとかスマートKくらいじゃないか？
カタログとか、WEBで確認してみるとわかるよ
881 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:17:44 ID:RA3gzMwr
>>871
使い道からすると、何だかんだ言ってもワゴンＲが無難な気がする。
見切りはかなりいいし、着座位置が若干高めだから乗り降りしやすくて前方視界も文句ない。
道具としての使い勝手の良さはさすが。
後部座席を前に倒したときの荷室のフラットさとか、その作業の楽さもポイント高いかも。
売るにしても人気車なので、ヘンなことせず普通に乗ってれば下取りも良好。
欠点は、やっぱり遅い（ノンターボ）ことと見るからに安っぽい内装。あと、エンジンうるさい。
882 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:18:04 ID:wrwbLbs4
>>877
自分も今調べてて気づいたんだけど、テリオスキッドって過去にはNA（ターボじゃない）のもあるんだね。
車体が重たいからターボ付きじゃないのはやめたほうがいいと思うよ。
883 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:33:41 ID:CyRtkv8R
セルボのTでいいじゃないか　欲しいと思った車買うのがいいよ
884 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:38:57 ID:zSnkn1rM
スズキはさあ、内装のプラが安物過ぎなんだよな。
セルボとか一見いいんだが触るとガッカリする。
885 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:40:30 ID:lwKT1GTj
確かにワゴンＲが無難でよさげ
130万円で余裕でかえるんじゃない
886 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:46:44 ID:jY2NydcE
>>884
でも運転したときの車体の剛性感はなかなかいい
個人的にはスバルやダイハツより上とｵﾓﾀ
887 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:50:27 ID:zSnkn1rM
>>886
でもさあ、スズキ車って全般的に衝突安全性低い車多いじゃん。
888 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:56:09 ID:FcBgOV3d
現在、平成10年式のワゴンR（NA）の乗っています。
かなり古くなったので、決算期のこの時期に買い替えてしまおうかと思います。
とても気に入っているのですが、外装が塗装はげてきて大変なんです。
青空駐車で、乗るのは週１かそれ以下。
ガソリンを月1回も入れないような感じです。
買い替えは正直、もったいないかも・・です。

そんな私が候補にあげているのが
・ワゴンR（今の車がすごく気に入っているから）
・ムーブ（以前、ワゴンRに乗ってた人たちがみんなムーブに移ったからｗ）
・ライフ（前に妹のを借りたら、なかなか良い感じだった）

いちおうNAで考えています。
なるべく静かでパワーあるに越したことはないけど、室内の広さは捨てられません。
889 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 16:57:51 ID:lwKT1GTj
>>888
新エンジンのムーブに一票
890 ：８８８：2007/03/18(日) 17:00:18 ID:FcBgOV3d
追加です。

ミラにも興味を持ち始めてるんですが、ワゴンR→ミラだと
室内空間に差がありすぎでしょうか？
一度、見に行くべきと考えていたのですが風邪のため今日は家でお勉強中。
891 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:00:45 ID:jY2NydcE
>>887
普通だと思うが
ゼストだけ抜きん出てるだけで
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/all_list.html
892 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:01:54 ID:wrwbLbs4
>>888
外装がある程度痛んでくるのは仕方がない。
不具合がないならそのまま乗ればいいんじゃないか？
外装は適当につやのでそうなワックスでも塗ってごまかすくらいかな
893 ：８８８：2007/03/18(日) 17:04:26 ID:FcBgOV3d
>>892
外装の痛みは相当のものです。
天井なんてハゲハゲ・・
できるものなら塗装しなおしたいくらい。
でも最近の軽って、私が持ってるのと違って広くなってたりエンジンの音も
だいぶ静かになってるみたいなんで興味はあります。
894 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:13:15 ID:jY2NydcE
>>888
ライフかな
NAでも結構パワフル
895 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:19:51 ID:bOZ81Lij
>>891
ラパンは悲惨だなｗ
あとジムニーとかkeiとかのブレーキ性能が悪いねえ。
ベーシック同士でもあの安物のエッセよりアルトの方が劣ってるよ。

896 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:21:10 ID:wrwbLbs4
>>893
まぁ、あんまりひどいなら買い替えか。平成１０年って、規格改正前、後どっちだろうか？
ミラは>>875でも書いたけど、乗ってたことある（平成１６年式）
少なくとも平成１０年ごろのアルト、ミラより今のミラはかなり室内が広いから
見に行く価値はあるとおもうよ。ミラは安いのは３ATなので注意。
家族のファーストカーとしてならムーブの方が便利かと思う。
あと、外観は？かもしれないがタントは広いよ
897 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:24:04 ID:bOZ81Lij
>>891
あと、そのNASVAの公表車種自体、もはや型落ちモデルが多いのに、
スズキだけ現行で売ってるものが多い。
現行車種で比べたら要するに設計が古いんだよ、スズキは。
特にボディの安全設計に関しては日進月歩だから、安全性を考慮したら
なるべく設計の新しい車種がいいに決まってる。
898 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:24:51 ID:jY2NydcE
>>895
エッセ？ｗ
899 ：８８８：2007/03/18(日) 17:25:04 ID:FcBgOV3d
>>896
ありがとうございます。
規格改正前のワゴンRです。
３ATです。
未婚なのですが、広さは欲しいですね。
タントは親に進められますが、外観で迷っています。
900 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:27:41 ID:bOZ81Lij
>>898
そう、エッセ。
衝突安全性に関してはアルトより優秀。
901 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:28:36 ID:jY2NydcE
大して変わらんよ
パワーが全然違うから、海苔味は断然アルトが上
902 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:29:44 ID:lwKT1GTj
>>901
どういう意味だよ・・
903 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:30:25 ID:bOZ81Lij
>>901
？？？
904 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:30:56 ID:jY2NydcE
走りならホンダ薦めるけどかつての軽快感があったトゥデイ復活しないかな
905 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:31:41 ID:jY2NydcE
>>902
衝突安全性だけで比べんなよっていうこと
906 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:32:07 ID:Xf9nlRAc
>>840
つかCANTERってかいてあるな、車種はコレかな？
907 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:37:13 ID:IWCfzzo5
>>890
運転席と助手席しか使わないなら、大差ないかもw
ミラだとワゴンRに比べて後部の貨物スペースが狭い。
デザイン重視でハッチが斜めのミラに対して、垂直ぽいワゴンR。
ワゴンRやミラカスタムなら後部座席が分割なんで、3人乗りで片方の座席を
前に倒して荷物詰めるけど、ミラは分割でないから無理。

ムーヴだと後部座席前後に動かせるけど、ミラとワゴンRって前後に動かん。
908 ：８８８：2007/03/18(日) 17:38:14 ID:FcBgOV3d
今、ダイハツのHP見てるんですけど
ムーブとムーブカスタムの違いって何なのですか？
ラテ→女性用
カスタム→男性用
みたいな感じ？
909 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:40:27 ID:wrwbLbs4
>>899
新車で買うなら、どれも大きく外れの車ではないと思うから、好みと勢いじゃないかな。
あと、やっぱ実車をみて試乗してみると大分印象がかわるよ。
自分はミラを修理に出したときに、タントの新車（多分試乗車、３００ｋｍくらいしか走ってなかった）を
代車で貸してくれたので、数十キロほど乗ってみたことがある。
確かに背が高いので腰砕けな感じの挙動を示すことがあるけど、
慣れればそれほど気にならず、900kg近い車重にNAでも街乗りでは不便を感じなかった。
自分の中ではタントを選ぶなんてありえない事だったけど、それでかなり見方がかわったよ。
910 ：８８８：2007/03/18(日) 17:41:26 ID:FcBgOV3d
>>907
細かい利便性が微妙に違うのですね。
後部座席が前後に動かなくてもいいけど、分割は必要かも。
ワゴンRでは、大きな荷物を運ぶのに重宝しましたので。
やっぱりミラは却下したほうが良さそうですね。
どうもありがとうございました。
911 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:41:45 ID:zSnkn1rM
アルト格好悪すぎw
912 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:42:21 ID:wrwbLbs4
>>908
ラテは旧ムーヴがベースなので注意が必要。
カスタムは主に男性向けなのと、ターボが選べることが違うかな
913 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:43:21 ID:jY2NydcE
漏れは乗り味の良い軽が好きなだけでメーカーには拘らんよｗ
914 ：８８８：2007/03/18(日) 17:45:53 ID:FcBgOV3d
>>909
うーん。
たしかに試乗は必要でしょうね。
でもオンナ一人で「試乗させてください」ってディーラーに行くのは
けっこう勇気いるかもｗ
友達誘っても嫌がられそうです。
915 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:46:44 ID:zSnkn1rM
オレの乗り味の好みで一番好きになったのはR1
916 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:55:33 ID:SWHKXbrN
新車のｾﾞｽﾄをかって一週間未満…。　　　　　　　　軽自動車ってこんなにｴﾝｼﾞﾝ音がうるさくてﾌﾞﾚｰｷの効きが悪く、坂道ではﾊﾟﾜｰがない↓↓　　　　　　　　こんなんだとは思ってもいませんでした↓↓
はっきりゆってもう乗り換えたいです…。　　　　　返品ってできるのでしょうか？教えてくださいm(__)m
917 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 17:59:10 ID:lwKT1GTj
>>916
返品ってｗＮＡのゼスト？
なら加速やエンジン音がうるさいのは予想できたと思ふよ
918 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:00:05 ID:bOZ81Lij
>>916
グレードは？
ゼストは重いからNAだとキツイかもな。
試乗しなかったのか？
つうか、ネタっぽいけど。
919 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:00:41 ID:wrwbLbs4
>>914
自分の世話になったダイハツディーラーは営業さんの男女比率が半々って感じだった。、
昔よりはディーラー側も女性に配慮してる雰囲気はあった。
920 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:07:06 ID:SWHKXbrN
916です。　　　　　　　マジ話です…ｾﾞｽﾄのW型で　4WDです。
試乗はしませんでした…すっごく後悔です↓　　　　もう…ほんとに車に乗るのが嫌になってきました…　中古でｲｲから普通車にしておけばよかった…
921 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:09:11 ID:jY2NydcE
970kgか…
NAの中では一番パワフルなんだけどね
922 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:10:02 ID:bOZ81Lij
>>920
うーむ、君には軽は無理だよ。
ご自分の分析通り、普通車に乗り換えることを薦める。
923 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:12:25 ID:wrwbLbs4
>>920
買取が高いうちに売り払って、差額で別の車を買いなさい。
自動車はクーリングオフの対象外だったはずです。

ターボなしで４WDじゃ重過ぎて厳しそうですね。
ちなみに比較してる前の車（家族のクルマかな？）はなに？
924 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:15:17 ID:Zfc9yrFK
>>916
最初はパワーの無さに愕然とするが
毎日乗ってると慣れるよｗｗｗ
925 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:15:24 ID:lwKT1GTj
970ｋｇでＮＡとは苦痛察します。。
926 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:21:51 ID:FcBgOV3d
>>919
一人でも行ってみようかな・・・
この次期（決算期）って値引率が高いんですよね？
だいたい何回くらい足を運んで買われるのでしょうか？
927 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:34:23 ID:wrwbLbs4
>>926
最初に下見・試乗・見積→競合車種と比較のため別ディーラーで見積→
価格交渉→１週間考える→etc
どうなんでしょうね？自分はネットでの下調べしておいたことと、
すぐに買い替えしたかったので土日で完了させましたけど・・・

名義変更（新規登録）に必要な書類も事前に揃えていたので、
あんまり参考になりませんな。

　金曜朝－役所へ書類をとりに行く（住民票と印鑑証明だっけ？）
　土曜－ダイハツで登録済み未使用車の見積もらう。
　　　　　競合車種も見積もらう。
　日曜－書類もってダイハツで契約
　翌土曜－納車（下取り車で乗りつけてディーラー引渡し、購入車受け取り）
928 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 18:47:11 ID:FcBgOV3d
>>927
レスありがとうございます。
比較検討しながら…という買い方ですと、927さんの買い方が、最短ということになるのでしょうね。
私は休みが日曜日しかないので、、、どれくらいかかるんだろう。
けっこう車を買うって大変ですねｗ
がんばります。
929 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 19:26:43 ID:VqLm5c5T
問題
なぜ、Ｄ発をすすめるのか

答え
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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930 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 19:48:57 ID:SWHKXbrN
916です。 NAってなんですか…？　すみません。
931 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 20:06:47 ID:wrwbLbs4
>>930
ターボじゃないくるまです。

>>929
自分の好みがダイハツだからです。
932 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 20:25:13 ID:8+8tf8me
ぼくも軽４を何回も買い換えてるよ、失敗が原因でね、１回目はサギにあって
壊れた中古を買ったので５万で売って、次に１００万の重いのを買ったのそれで
これは軽快でないと思い、次の８００キロの軽量中古を探して買ったの、でもしょせん軽４で
リヤカーに乗ってるみたいにいいことがないので、いまは泣き寝入りしてるの
933 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 20:48:12 ID:xkA9ZWVg
>>932
中古の軽で文句を言い、新車の軽でも文句を言う・・・そんなオマイは学習能力ゼロ
最初から中古で2リッタークラスの普通車買う頭が無かったのかよ
それとも自宅の駐車場が軽専用なのか？
頻繁に買い換えてたら損失額が大きくなって普通車より経費が安いというメリットすら無意味になるだろが
934 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 21:40:11 ID:Qi2d66iT
>>870
ジムニー確認してきました。
もしかしてワイルドウィンドのことでしょうか。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny_wildwind/
935 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 22:02:26 ID:uAQhwgpm
>>897
カタログに騙される奴だね、君は……
936 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 22:04:44 ID:jY2NydcE
ダイハツはカタログデータの信憑性をもっと上げて欲しい
実際乗ってみると悪い意味で驚くから
937 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 22:11:39 ID:Qi2d66iT
ターボ車比較表、更新しました。

立体駐車場との比較（全高順）
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35427.jpg
価格帯別の比較（全高順）
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35428.jpg
938 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 22:16:20 ID:uAQhwgpm
乙！
939 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 22:53:33 ID:H7DnxPe3
>>937
室内高
ソニカ＞ジムニー・パジェロミニなんだ・・・意外だな
あと、アイって狭いね結構。
940 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 23:38:50 ID:jY2NydcE
ソニカは一つ前のアルトより車高高いよ
941 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 23:43:52 ID:iO96nr1N
>>939
まぁ地上高全然逆だし普通かと
942 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 00:07:23 ID:B+L8/zdu
色々な意味で衝撃的な資料なのは確かだが、
ここで喧嘩しても時間の無駄にしかならないだろ？
それより競合車探すのに便利じゃねぇかこれ。
例えばアイのターボが欲しいなら、
ステラ、ゼスト、オッティ、keiworksあたりを
ぶつければいいってのが一目で把握できる。
ディーラーの中の人たちには本当に気の毒としか言いようがないが、
せっかく出た資料だ。もっと前向きに活用して行こうぜ。
943 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 01:00:45 ID:xZ+SXWYR
>>936
スズキはカタログデータの信憑性をもっと上げて欲しい
実際乗ってみると悪い意味で驚くから
944 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 09:30:39 ID:+6VxN3Q4
パワーのサバ読みが一番酷いのがダイハツだと思うよ。
乗り比べれば解る。

近所の中古車やにでも行って、現物を乗り比べてみなさいよ。
945 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 11:40:18 ID:xZ+SXWYR
パワーのサバ読みが一番酷いのがスズキだと思うよ。
乗り比べれば解る。

近所の中古車やにでも行って、現物を乗り比べてみなさいよ
946 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 12:13:55 ID:yVfgCtLS
「三気筒エンジン」は振動が惨いね
マフラーの先端付近に「鉄の重り」付けて
「振動対策」してるっ車もあるくらいだから
947 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 12:48:55 ID:HkMoAoxT
道路のゴミ軽なんか買うんじゃねぇよ
948 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 15:08:53 ID:JHTm0voz
>>947
お前は何を買ったの？
949 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 19:11:47 ID:tzuQRXS2
ライフを新車で買おうと思ってるんだけどなんでかスレにライフの名前がなかなかないから人気あんまないんかな！？なんか欠点でもあるんですか！？
950 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 19:25:55 ID:wPku7K0N
欲しけりゃライフも良いんじゃない。
重いけど、その分防音性上げてあるし。
走りに期待しなけりゃ、良い車だ。




ヤンママがメインオーナーの車だけれどね。
951 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 19:29:22 ID:xZ+SXWYR
>>949
欠点は特に無し。
エンジンもいいし、内装の質もいい。
ただMC前も含め現行も、ゼストとの差別化なのか、
女性をターゲットに絞り過ぎている感じはする。
952 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 19:29:40 ID:XUKXt2EO
>>949
そこそこ人気のある車だと思うが。
値段考えると、割りに良い足回りだし、剛性だって特別悪くもない。

ただ、個人的にはNAだとだるい。よく走ると言う意見も多いのだが、どうも
ホンダの軽全般で使っているATの癖や設定が悪いのか知らんがどうも駄目。
アクティーのMTだと一気に吹け上がる楽しいエンジンが、こんな味付けに
なるとはってな。
ターボ付は知らない。近所で試乗出来るターボ付無いもんで。

ま、一度試乗して納得出来るものか確認してくれ。
953 ：888：2007/03/19(月) 19:50:09 ID:o3vw9H5Q
上のレスに
「ダイハツはサバ読み」
「スズキはサバ読み」
とありますが、けっきょくはどっちのほうがサバ読み激しいのでしょうか？
よくわからないので、けっこうカタログの数字とか、わからないなりにも
参考にしてしまいがちです。
ワゴンRとムーブ、（ライフも）興味あるので気になりました。
954 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 19:53:38 ID:aKEfctWX
>>725
ライフの欠点
955 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 19:54:41 ID:aKEfctWX
あと冬になるとビビリ音がする＞ライフ
956 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 20:08:15 ID:tzuQRXS2
いろいろ情報ありがとう！やっぱライフ買いますね！サンクス（｀・ω・´)
957 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 20:51:07 ID:nK8YY39Q
>>953
数字見てもわからんから、実際に試乗して比べるといいよ。
自分の感覚でわからないレベルなら違いはないと考えてもいいんじゃないか？
で、注意するのは自分が買おうとしているものと、試乗したクルマが
まったく同じなのか違いがあるのかはきちんと営業さんに聞いておきましょう。
エンジンはターボあり・なし以外にも違いがあるし、ATも３速、４速、CVTと違う場合がある。
試乗したのと同じタイプなら間違いはないですね。

さすがに燃費に関しては試乗じゃわからんけど、そこは営業さんに聞いてみる。
958 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 21:05:29 ID:sFI6RBJz
>>953
スズキとダイハツの争い見たいなら別スレあるよ。そっちに行けば？
どちらの誹謗中傷も客観的なデータが無い限り無意味でしょ。
ま、それが2chだけどw
959 ：888：2007/03/19(月) 21:07:18 ID:o3vw9H5Q
>>957
ありがとうございます。
やっぱり試乗必須ですよね…。
たぶん、自分の感覚でわからないレベルだと思いますｗ
ディーラーに行ったら、きっと内装とかで選んじゃうかもしれません。
ターボの味をしめたらNAじゃ満足できないんでしょうね。
いちおう4ATで考えています。CVTは良くわからないし、好みがありそうなことを
どこかのスレで見たので。
960 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 23:12:33 ID:6VPLKLIT
>>951
同意。ありゃあ、完全な女の子向けだな。
961 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 23:37:08 ID:eAeZudA2
例の比較表いつのまにかリンク切れしてるな。ちょうどいいから神にお願い。
頑張って作った表なのは分かるけど今後このスレに貼るのやめてくれない？
ここは軽自動車を自分一人で買えない人へのアドバイススレだしマニアックなターボ車比較は必要ない。
それと>870が指摘したジムニーの値段おかしいのも直す気ないみたいだし。

スレが荒れて正直迷惑だしあんたいい加減うぜえよ。
自分でそういう自覚ない？　っていうかもっと空気読もうよ。
一般人がカタログ比較だけで軽自動車買っちゃったら間違いなく失敗するし。
あんたもマニアなら分かるよね？　俺が言ってること。
だからこのスレもこんなに長く続いてるんだし。
962 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 23:48:13 ID:Me7PwzHj
>>961
神を煽るなよｗ
しかし、口調は荒いが内容には同意。
俺も、あの表はここだとスレ違いっぽいと思ってた。
あの表更新されるたびにスレ荒れるのはまずいし、
もうこのスレでは自粛してくれないか？>神
963 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 00:23:02 ID:aaodYK+f
>>961
お前のがうぜえよ
いやホントに

ジムニーの値段も間違ってねえ
964 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 00:25:44 ID:4DRGWzfH
>>961
スレ汚してるのに気づけ
965 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 00:31:28 ID:xkFWIzwj
>>963
ジムニーは間違ってなかったよな。
俺もどこが間違ってるのか？だった。

でも自粛は同意。
元々のまともに機能するスレが一番。
966 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 00:38:59 ID:QtbSdXj+
おまいら真夜中だってのにずいぶん荒れてるな。
いつもは閑古鳥だってのに。
これも元を辿れば・・・。
もう自粛してもらうしかないと思うぞ。
967 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 01:54:52 ID:sT1A/6t/
ダイハツなら何がいい？
ムーヴとミラどっち？
968 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 02:00:37 ID:vXyzlsl6
ムーヴ
969 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 02:03:47 ID:sT1A/6t/
>>968
㌧！
車が昨日国道でとまってよ・・・
もう破棄だとお(＾ω＾；)
970 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 02:20:26 ID:XnTJ3bx+
んでは私はミラを勧めよう。
センターメーター反対～
971 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 03:08:26 ID:hU0q+Cn3
センターメーターって視角からいうと絶対不自然だよね。
運転してる時の視線上から外れる位置に
なんでわざわざ？
972 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 03:27:32 ID:sGo8GPtr
センターメーターに慣れちった自分にとってはどっちも同じ。
むしろ広い視野でやや歩道や左側もってな感じで運転すると、センターメーターの方が良く感じる。
対し、正面とセンターライン重視の視野で運転すると、正面のメーターがってな感じかな。
でも、いかにも左右ハンドル兼用的なセンターメーターのデザインは嫌いだよw
973 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 04:23:20 ID:49xkEBls
センターメーターだとポータブルナビを真正面につけられるぞ。
友人の車がやってるんだが、あれはなかなかいい。
974 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 04:33:16 ID:4DRGWzfH
>>973
何か間違っているような気がする。
それでいいのか？？
メーカーさん？
ホントにｲｲのか？
まん前にテレビとか付けられるよ？メーカーさん？
こりゃ、わき見運転でもないよ？
975 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 04:33:37 ID:49xkEBls
>>953
ダイハツは明らかにカタログスペックで嘘ついてます。
フジツボのパワーチェックを見るとビックリ。
976 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 06:26:06 ID:BXBeGae3
次スレのスレタイとテンプレ。

★★軽自動車買うならどれ？３１台目★★

ここは、軽自動車を買うならどれ？というスレです。

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171377474/

過去スレは>>2-10あたり。

軽自動車
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
977 ：976：2007/03/20(火) 06:26:58 ID:BXBeGae3
【過去スレ１】
1 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1032163534/
2 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10348/1034828083.html
3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042822869/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052740569/
5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061473662/
6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065527500/
7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071148265/
8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076219131/
9 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082356970/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088681453/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093849274/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096896067/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101910884/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108489459/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114945027/
978 ：976：2007/03/20(火) 06:27:40 ID:BXBeGae3
【過去スレ２】
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118896370/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123937830/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128092434/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131550164/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136094587/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139413488/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142868573/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147102229/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151584493/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155038792/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384667/
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162977741/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165598636/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356077/
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171377474/
979 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 10:51:51 ID:NPBYgK10
980 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 11:03:03 ID:GThiJ0fN
俺は男だけど新車でライフかったよ！あえてシルバー！ま～会社通勤専用だからきにしないけど！
981 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 12:16:56 ID:u0eCKiDO
>>725
ライフの後席の座高が高いのは小さい子供が座るのを前提にしてんのかな？それなら納得がいく。
982 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 13:57:08 ID:xgllo57j
>>981
それは後付け設定
実際はリアシート座面が前に倒れて足下に沈み込む構造にしたため。
この構造は一見理にかなってるように見えるが、リアシートを収納
してるとフロントシードを後ろにスライドできなくなる
（狭い幅を余儀なくされる）
なので実際使い勝手が悪い。
またリアシート座面が高くなってしまう欠点もある
それでいてリアドアが小さいので、大人じゃまともに乗り込めない。
983 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 14:16:58 ID:mjsruLWa
つかワゴンRからリアシートはフロントより多少高めじゃね？
984 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 16:23:53 ID:zJU8s0bl
>>980
「会社通勤専用だから」なんて言い訳してる時点で気にしてるじゃん。
985 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 18:39:44 ID:dO6HyqSO
>>961
ターボがマニアックなの？
986 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 18:41:40 ID:dO6HyqSO
>>937
保存し忘れた。
誰かうｐしてくれ
987 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 20:38:09 ID:5Hxx1Ax0
ライフはいいよ。静かだし安定してるし、
ハイトワゴンなのに、1550㎝迄の立体駐車にもたいてい入ってしまう。
988 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 21:53:17 ID:/s/FGYtd
ライフがハイトは違うんじゃない？
ワゴンRやムーブ等と比べて荷室は明らかに小さいし。
989 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:01:09 ID:mjsruLWa
実はワゴンRじゃなくてライフステップバンがトールワゴン(ハイトワゴン)の元祖なの
意外と知らない奴多そうだなｗ
990 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:14:08 ID:PXtRNIrj
転倒してばかりの危険な車のことか
991 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:14:37 ID:LdB5tHlh
>>989
初めて知ったけど、面白い車だと思った。
何だか愛嬌ある顔つきしてる。
ttp://www.honda.co.jp/news/1972/4720919.html
992 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:26:42 ID:PC59ACzQ
ステップバンはワゴンじゃなくてバン
993 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:34:33 ID:LdB5tHlh
これが商用車ではなく、乗用車として出てたらまた違った流れになってたかもしれないね。
時間は戻らないから、単なる想像でしかないんだけど、
その場合、車名はライフステップワゴン……？
994 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:38:12 ID:mjsruLWa
当時もヤンキーらには人気が有ったよ、色も薄黄色にペイントされてて洒落てた。
995 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 22:39:14 ID:Nd+gnQfY
>>986
下のやつだけなら
ttp://www.borujoa.org/upload/source/upload10930.jpg
996 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:06:29 ID:zbqSILUc
>>995
アイが高い高いと言われてたけど、Kターボ買うなら意外に普通なんだ・・
つかタントとかバモスとか上の方の値段が( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
普通にスイフトスポーツとかが買えるし・・。
軽の値段がｘ0年以上昔で止まっている為インフレに唖然。
そのうちテンゴターボに届くのが出てきそうだ・・。
997 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:09:58 ID:Q5FT4Yxy
ホント、軽高いよねー。
諸経費が少々安くてもVITZみたいな
１．３NAの方がいいかな。耐久性ありそうだし。
998 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:11:27 ID:dO6HyqSO
>>995
サンクス保存した
999 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:17:23 ID:8zQXkcgF
999
1000 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 23:20:08 ID:0Uqx4xX2
高いよなあ
1001 ：１００１：
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