1 :
阻止押さえられちゃいました:
あの独特なデザインは可愛い
2 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 05:29:30 ID:I7tEst9R
プ
3 :
FOX☆ ◆FOX/lMGv76 :2007/01/13(土) 05:29:48 ID:+4CflL6X
僕の肛門も差し押さえてください。
4 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 05:35:19 ID:xPWZlzIf
5 :
FOX☆ ◆FOX/lMGv76 :2007/01/13(土) 05:40:10 ID:+4CflL6X
大佐ぁーーー!!
うらぎったなぁぁぁーーーー!!
6 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 11:44:28 ID:I1HTY5UA
7 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 12:09:45 ID:1Bz/385P
いいね。
8 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 12:50:40 ID:I1HTY5UA
高齢者向け コミューターカー
アメリカのアニメに出てきて喋りそうなデザイン。かわいいね
もうちょっと安かったら良いんだけど
ミニカバン3dr5MTいいすよ〜
11 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 12:20:35 ID:D2fA83mL
12 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 21:46:30 ID:DiFS8+c7
絵ー組のパクリ?
13 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 06:17:53 ID:Pk2r5JYY
ここまで読んだ
ーーーーーーーーーーーー
14 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 09:15:11 ID:GwPIi1Tc
試乗したがクイクイ曲がって良い
15 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 23:15:44 ID:rwamlSdO
確かにあの曲がり方は爽快ダ!
名ばかりのミッドシップではないようだ・・・
16 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/24(水) 00:22:38 ID:wMAGduXO
iの本スレってここ?
iいいね。燃費どれくらいなのかな?
i て、MTは出ないのかな?せっかくノンターボ用意したんだから、エアバッグ
とかAVとかパワーウィンドウとかケチって、ついでにパワステやオートマチックギアも
無しにしてくれれば、あと10万〜20万は安くなるじゃないか……いや、需要がないもの
を製造するとかえってコスト高になるか。
18 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 10:48:13 ID:ffszLyDt
MTは技術的には無理ではないでしょうが、リアエンジンの場合シフトワイヤの取り回しが
難しいので、操作感はあまりよく出来ないでしょうね。
以前ならMT車前提の設計だったので、AT車はちょっと高くなるのが普通でしたが、
現在のAT車の普及度を考えると設定できないか、逆に高くなってしまう可能性が高いのでは?
多分、軽トラやバンのようにはいかないんでしょう。
19 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 12:09:13 ID:fgCPJAcm
「MR方式」で「MT」現在やっているメーカーがあるよ
快適で楽しい、走りの基本。
MR方式&ロングホイールベース。
・エンジンを前後の車軸のあいだに置く MR 方式。
人数や荷物の量にかかわらず、重心がほぼクルマの中央にあるので、
つねに安定した走りと素直なハンドリングを生みだします。
ロングホイールベースとワイドな前後トレッドが、いっそうの安定感と快適な乗り心地をもたらします。
・高レスポンスの ターボチャージャー と 大型空冷インタークーラー
低速から高速までの自然で力強い加速を実現。
ゴー&ストップの多い街中や、高速道路での合流時、山道などで実力を発揮。
行動半径もグングンと広がります。
・なめらかな加速と静かな走り、そして燃費もおさえるオートマチックをターボ車、4WD車に設定。
・軽快な走りの 5速マニュアル を設定しています。
・乗る人数が変わっても、安定した走りと素直なハンドリングをしっかりとキープしてくれる頼もしい足まわり。
さらに、コーナリング時などでの走行安定性をいちだんと高めるフロントスタビライザーも採用。
上質な乗り心地を生みだします。
・最小回転半径は4.5m(2WD車)の小ささ。EPS(電動パワーステアリング)とあわせ、
せまい場所での取り回しや車庫入れも、いたってスムーズ&ラクラクです。
▽Source
http://www.honda.co.jp/VAMOS/mechanism/index.html
20 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 14:04:26 ID:ffszLyDt
>>19 バモスの場合MTの設定があるのは2WD(NA)と4WD(NA)のみで、ターボは
エンジン搭載方法(エンジン縦置き)も含めて独自設定。
2WD(NA)と4WD(NA)にMT車の設定がるのは、アクティトラック、バンがあるから。
21 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 20:56:55 ID:Ih2p1vZY
買っちゃいました。すばらしい車です。外観のデザインだけではありません。
乗り味最高(わたしのか2WD、ターボ)です。
ビートをパワフルにして、4ドアにして、快適にした車ですね。
金かかってます。足回り、エンジン、ボディ剛性、そしてワイパーもすごい。
昔乗ってたアルファ75とシトロエンエクザンティアの良い所を足して2で割った感じです。
本当の真価は所有してみないとわからないと思います。おすすめしますよ!
嫁にキーを取られているので、これベースのスポーツカーがほしい
22 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 00:17:39 ID:PhPTgtIP
>>21 やっぱり良さそうだなぁ。
やはりiを買おうかな。
23 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 02:22:51 ID:PRp9hzXU
i買いました(ノ∀`*)
納車が楽しみです(。・∀・)ノ゙
でも携帯の充電器させるシガーなんとかがオプションっていうのを知らなくて付けれませんでした。
そこだけ心残りです(´・ω・`)
>>23 一般的な車用のソケットは1つついているはずなので、ご安心を。
オプションのやつは、タバコの火を付けるやつなので、なくても問題ないです。
25 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 12:43:07 ID:PRp9hzXU
>>24 シガーライターなくても充電器させるんですか(゚o゚)?
ありがとうございます。
これで安心です(ノ∀`*)
26 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 17:16:05 ID:OA90tmIY
オプションでバックモニターとレカロシート設定あればなあ。
27 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 00:21:40 ID:3KcOEhIY
標準オーディオの音が意外にいいのでびっくり!前にエンジンがないせいか
スピード上げてもサウンドくっきり!
28 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 05:44:45 ID:1Z4fjFgR
軽ってデッドニングしても駄目なイメージがあったがスピーカーの音も良いのか
ちょっとした玩具車&足に欲しくなって来た
何にでもレカロとかモモ入れようとするのは良くない。
30 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 13:36:09 ID:7j6Z1Z09
でもシートが不満。太もも痛くなる。
あと全開アクセル時、何故か前方床下から
カリカリという異音発生。
31 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 23:18:25 ID:9a/0HnTk
たーぽかったよ。
120km/h巡行楽勝。
エンジン音も余裕ある感じで安心。
でもさ、やっぱ高いよね
32 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 23:57:21 ID:Ov4yx05M
>>31 リミット140Km巡行でも余裕だよ。
エンジンがケツにあるからステア振動も無くロングホイールベースで直進安定も高いしリミットカットすれば160Kmはイケる。
ただタッパ高だから横風にはメチャ弱い。強風時は90Kmでもハンドル持ってかれ易くヒヤヒヤ。
あとワインディング走行もアンダーセッティングのせいか前輪が滑る。まぁイジって乗るような車ではないのでチューニングは程々に。
>>18 ビートはワイヤーリモコンのMTだったけど、
シフトフィールは当代随一と言われてたな…。
作り込み次第でMRでもカチッとしたフィールになるんじゃない?
縦置きFRには勝てないだろうけども。
…今更MTでないだろうなぁ。
欧州モデルが出れば可能性はあるか。出るかなぁ?
34 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/30(火) 22:23:02 ID:SvankBkr
欧州で売るには高速巡航性能が問題だな
07モデルの2WD乗りだが、高速でもハンドルセンター自体はピシっとしている
でも100キロを超えると、風が強いと前輪の接地感が乏しくなる
フロントの浮く感じは剛性が若干不足しているのか
あと、街乗りでは腰のある固さの乗り心地も、高速ではショックの収まりが悪く頼りない感じだな
ビルシュタインは出てるのか?
ついでに高速ではもう少し回転を低くしたいな。100キロプラス@の巡航だと
燃費があまりよくないよ エンジンがいいからつい飛ばしたくなるけど・・
i名前がよくない。
マニュアルミッションで4WDリアLSD入りが2年以内に出たら絶対買う!!!
37 :
阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 18:16:59 ID:TmfoaYop
絶対出ない。そしてそう言う奴に限って出ても買わない。よって売ってもらえない
悲しいけど、現実だよね
iにピスタチオに載ったみたいなエンジンを乗せて、企業向けに低燃費小型車を作って欲しいね。(もちろんMTで)
デザインが良いから需要があると思うけどなぁ。
>>39 それ良いじゃん!!
どれくらい電気自動車なのか?…家に帰ったらコンセントに繋ぐのか!?
41 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 00:36:38 ID:zKlfiZ45
もともと電気自動車を作るために設計されたんだっけ。
>>40 「三菱 電気自動車」で検索。
再来年頃からかなり積極的に市販するようだ。
実は俺これに結構期待してる。運転楽そうだし、シンプルで壊れにくそうだし。静かで低振動ってのもイイ!・+.(・∀・)゜+.゜
でも今じゃモーター1基でトルク23キロ台出せる時代ってことにビビった……これ、スマートに売ってやれよ。ついでに俺のバイクにも載せてくり
MTかCVT、どっちか出たら買うんだけどなぁ。
(´・ω・`)
デリカにCVT載せたんだから、今後はCVTに移行するよね?ね?
44 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 19:46:45 ID:QnmExB3d
CVT載せるスペースがあればな。
現状では、エンジンの小型化、フルアルミ化に成功しない限り無理。
>>44 2003年のフランクフルトショーに出したプロトタイプは、レイアウトそのままで
1リッターエンジン+CVTだったよ。
俺はCVT待ちだ。
マニュアルモード付きなら完璧なんだが・・・(~・ω・~)
48 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 12:25:36 ID:E4TBdQHw
1リッター+CVTでもうちょっとトレッド広げたのが出れば完璧なんだがなぁ。
それを次期コルトにでもしてほしい。
49 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/06(火) 19:27:12 ID:S0cPfeRo
>>44 それ軽規格じゃないよ。容積の問題でしょ?
iって、こんなにネタが無い車なのか?
(;・∀・)
51 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/09(金) 18:26:31 ID:mKJHEFrd
↑おまえ知らないな・・
52 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 03:30:06 ID:z9MSlkCY
ソニカに全部負けてるけどな笑
リアの幅広げてさ、リッターエンジン載っけた
普通車バージョンつくったらいいのにね。
54 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 17:26:25 ID:QCQO5yqi
その前にMTだろ!
魅力的なのでほしいけど 品質だいじょうぶですかね・・・
56 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 10:03:57 ID:BvkbpSGe
軽の中では品質で不満なんか無いと思うけど、価格が少し高めだから
その辺を含めて満足出来るかどーかジャマイカ?
まぁムーブ程高くはないんだけど、あっちはその分内装が派手だからねぇ。
後席広いし。
(;´∀`)
57 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 12:03:04 ID:cwofQ2N5
「MR方式」で「MT」やってるメーカーがあるよ
2007年2月 マイナーチェンジを実施。
フロントグリルやフロント/リヤバンパーのデザイン変更、
リヤコンビランプをスモークに、ボディカラを一部変更するなどの、外観の変更を行なう。
「ローダウン」グレードの追加も実施
4AT車は他のグレードとは異なりエンジン、トランスミッションともに縦置きである。
■■■ ATとの組み合わせの場合は ■■■ MR縦置きエンジン ■■■
http://www.honda.co.jp/VAMOS/mr/index.html
三菱iを所有している方、どのランクをご購入ですか?
>>32 高速でやたら横風が強いとき、80km/hで急にハンドル取られてびっくりした 。
速度上げるとどうなるだろうと思って、空いてたので速度上げてみた。
結局リミッターまで上げてみたけど平気。
実際に持って行かれることはなくてきちんと直進していた。
むしろ80〜90km/h 位が敏感な速度域かも。もともとハンドル軽いからびっくりするんだろうな。
四駆と二駆の差ってどう?
61 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 12:45:06 ID:g1kk/gw1
意外に価格が高い
高くは無いぞぅ、欲しく無いから冷静に判断できるぜw
63 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 03:21:07 ID:JxXKKjj8
4駆といってもアイの場合はオンデマンドだから、重量差も
考えておいらは2駆にした
もっとパワーがあってフルタイムならねー
アイスレで何度もVAMOSの話題を出してくるキチガイは、なにが言いたいんだろ。
65 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 12:38:11 ID:ezY+qLkD
アイかアールツーで悩む
66 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 13:49:22 ID:6Me+BA4S
迷った時は高い方を買うといいんじゃないかな。
67 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 13:55:41 ID:DaQJnv5L
68 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 18:42:18 ID:JxXKKjj8
アイですれちがうと、アール2の人はみんなこっちを意識してる気がするな
69 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 20:09:10 ID:glEmPwFj
R2のドアミラーのカタチが嫌いだ。
70 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 21:16:18 ID:fu7yoNjD
その前にスバルを売ってるとこが無い。
71 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 21:28:18 ID:1Phm/MD5
IもR2も加速は凄いと思うが全体のデザインについていけない・・・orz
72 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 10:57:40 ID:5fQ2hkcq
1000ccのI希望 Iカプリオレ希望
73 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 12:41:01 ID:hwWgxOP/
iスポーツ希望
1500cc超ロングホイールベースi希望(マーチベースのティーダみたいな)
74 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 14:48:19 ID:F+yR/OLe
iとR2って収納・広さどっちが優れてる?
R2の友達に「R2はやめた方がいいよ」って言われた。収納があんまりないんだとか。
iの方が若干広そうに見える
たいして変わらないよ。
積載量が欲しいならムーブかタントにしとけ。
動力性能はアレだがナー。
76 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 15:08:54 ID:F+yR/OLe
なんかiのが運転しやすそうなイメージがある。運転席が広々としてそ
77 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 16:00:17 ID:Fr+wtK2O
試乗してみたほうが。百聞は一見にしかず。
iについてはNA買うと損した気分になるかもしれない。ターボだと70kmでも2000回転ぐらい。加速や運転の感覚はプリウスに似ていた。CVTじゃないが加速の体感はスムーズ。
ただし、感覚には個人差がありますw
収納重視なのに、R2やiが候補に上がるのは根本的に間違っているよ兄さん。
収納重視ならバモスでも買えばいいのに・・・
80 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 16:26:14 ID:BBnwwozs
藁
81 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 16:38:05 ID:F+yR/OLe
この車、ともさかりえが乗ってるって本当ですか?
82 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 17:42:17 ID:nhJ9ofge
オレも乗ってるし
83 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 19:49:28 ID:XBBMuK/+
iの荷室は奥行きがあるので意外と使える
84 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 20:52:15 ID:H2ZlUCDS
オレも入れるし
85 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 22:35:52 ID:gy4+eJPX
今日、灯油のポリタンク四個積めて驚いた。
今度買います。Gの四駆を。
発売当初に比べると最近はあまり売れていないみたいですけどそれは今から買う側にとっては
好都合ですな。エクステリアもいいけど、個人的にはインテリアが気に入って買います。
チープという意見もあるけど、デザイン自体は非常にいいですよこれ。
87 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 06:12:07 ID:k3Rxb9Ze
1300ccターボ車のiワイドでんかな
いらん。んなもんよりMTだろMT。
90 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 15:23:05 ID:COU7SS7s
収納ってか小物入れが気になる
いっぱいあるよ。
ATシフト前の小物トレイはペダルに落ちたモノが挟まる危険性大。
別売のCDラックなら安心
93 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 20:48:30 ID:S/aOliFy
CDラック高すぎ!標準でつけなさいよ!
>>93 確かに高いよな。ちなみにクリアーのウインカーもオプションで\4200!?標準にしてよマジで。
欲しいオプションすべてで20万超えそう。これにナビまで付けたら目も当てられん。
あと、サイクルキャリア付けた方います?やはり一台用なのでしょうか?
95 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 23:02:20 ID:rk83W5AY
>>94 サイクルキャリアは写真で見る限り1台しか乗せられないな。
97 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 23:07:25 ID:15ewh7us
>MTだろMT。
予約販売のようだな。
>97
MT出るの?
それならホスイ!
俺も!
100 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/03(土) 06:25:19 ID:ZDKFwGvm
やめたほうがいいのに・・・
ディラ逝ったがMTの予定は今んとこ無いって言われたぞ(゚Д゚)ゴルァ!!
102 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/05(月) 19:23:18 ID:smbsqySH
MT厨はシフトが前でエンジンが後のレイアウトなのに、何故あえて開発コストの掛かる
叶わない夢ばかり追うのかが不思議だな。
AT厨には解らんよ。
104 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 02:53:12 ID:wqeNK9Rq
R2買えよ
一見差別化したCMだがiはR2のパクりだろ
>>103 別にATマンセー派じゃないぜ。
iの車体構造を見る限り、無理だって思ってるだけだよ。
前席下に燃料タンクあるしぃ〜 ロッドやリンクを介さないとならないことを考えても
あえて障害乗り越えの為の開発コストを掛けるとは考えづらいね
i派生のスポーツモデルも期待薄ってことか?
107 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 13:37:28 ID:5gmQ6m+G
MTでは無理だということ。
コルトプラスの6速シーケンシャルATなら可能性はある。
軽のスポーツクーペ欲しいなら、コペンやR1で十分だとおもうが。
MRにこだわるなら普通車でたくさんあるだろうに。
×無理
○難しい
MRに4WDの燃料タンク使えばペラシャが通るセンターを使える。
ただ、MRMTの需要が組立ラインを増やすほどあるかが問題。
あっても受注生産か台数限定販売だろうな。
MT車自体普通車では需要少ないからなぁ。
そう言う俺もiMT車待ち。
>>107 >コルトプラスの6速シーケンシャルATなら可能性はある。
あれ? コルトプラスってCVTじゃなかったか?
…マヂレスすると、スマートのシーケンシャルMTが一番可能性高い。
>MRにこだわるなら普通車でたくさんあるだろうに。
ワンボックスと高額スポーツカーとMR-Sしか無いぞー。
MR-Sも絶版だしな。
流れぶったぎるけど、ハロゲンロービームに社外後付けHIDって装着可能?
MCワゴンRは光が散るからって理由で、
ヘッドライトごと変えなきゃならなかったんだがiはどうなの?
1STアニバーサリーにはキセノン付いて来ないみたいだし…
112 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 14:17:34 ID:8p2T8ORj
1STアニバにするかGかで迷ったがGにした。
黒内装はなんかプラ部分が鈴木みたく田舎くさーい感じ。無理やり黒くしたって感じで、ドア内張り
のノブ部分(パワーウインドボタンの周り)なんて、元々のグレー色のまま残ってるんでビミョーな配色
になってしまってる。オリジナルは高級感はないが、明るくこざっぱり、割り切った感じがアイにあってる
と思った。ま、好き好きだろうけどね・・
ただ、アニバのシートは気持ち起毛風ですべらない感じなのと、ほこりが目立たない感じで、欲を言えば
Gについてたら文句なかったが。
やっぱ、アニバはGと比べてしまうと、いらない特別装備が多く、割高って感じがする。
三菱アイってどうなんですか?品質悪くないですか?
タイヤがとれたりブレーキ聞かなくなったりしませんか?
115 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 19:13:48 ID:m8xvIrWU
ターボとNAってそんなに違うかな?
オーナーの人、実燃費教えておくれでないかい?
iのスタイリングの良さはこれ以上ないくらい素晴らしいが価格がなぁ・・・
やはり他の軽四と比較すると割高だよな。せめて全車CVTと四駆はフルタイムにして欲しい価格だ。
リア車軸前にエンジンを載せた、最近にはない新発想のクルマだからすべてが新設計になる。
高価格になってしまうのは仕方のない話だよ。
でも試乗車でもいい、乗ってみればきっと他の軽四よりも優れたバランスなことに気付くよ。
基本的にはスマートを延ばしただけだろ、新発想ってこたないぞ。
119 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/07(水) 23:11:49 ID:8p2T8ORj
ターボですが、
高速90以下巡航でリッター18ー20キロ(120以上だと急に減ってる感じ)
田舎道のんびりで15キロ
街乗り、かっとばしで13キロって感じ
13以下になったことはない(ただし秋冬、エアコン時々使用)
うっ、結構燃費悪いですね、NAモデルで検討しようかな。
↑ うそっ?
車重やターボから考えたら、かなりいい数値だと思って見てたんだが…
>>119 多分、軽ターボでその燃費なら悪くないと思います。私はNAのEKワゴンで街乗り10〜11ですから。
NAだから燃費が良くなると思うのは早計です。トルクが薄く、出だしが遅いので踏んでしまうため
思ったより燃費が悪くなります。
田舎道のんびりで16、かっとばしで15くらいは欲しいと思った、13なんて想定外。
どうもみんな燃費の悪いのに慣れすぎてる気がする、ヴィッツやマーチでももっと燃費いいよ。
>>123 ヴィッツやマーチでもってその辺りの車種は全体で見ても燃費は最上位のハズ。
軽=燃費がいいなんてのは10年前の話。ハイブリッド以外ではフィットを筆頭に
排気量1300〜1500ccのコンパクトカーが高燃費であることは今や常識。
燃費が悪いのに慣れすぎているのではなく、時代の流れに乗れていないだけ。
勘違いしているヤツが多いが、軽自動車のメリットは登録諸費用の安さと税金の安さ。
あと、車種にもよるが値崩れしにくいから普通乗用車よりも売る時に有利。例えば、
同じトヨタ系のヴィッツとムーブだと3年後走行距離20000kmならムーブは購入価格の
50%以上の値段が付くだろうが、ヴィッツだと精々40%が相場。もちろん査定するところに
もよるが率で言えばムーブをヴィッツが上回ることは無い。
燃費の良さが有利になるのは年間走行距離が多い人だけ。ちなみに燃費15km/1Lの
車を毎月500km乗ってガソリン130円/Lだと年間52000円、燃費13km/1Lだと年間60000円。
年間数万キロ乗るような人は耐久性も考えて軽自動車など選択しないだろう。
iスレでスレ違い長文スマンm(__)m
>>123 ・・・マーチは燃費よくないよ。
当然運転の仕方もよくないが・・・
126 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 07:54:18 ID:GM+OzVCS
i欲しい〜です(´A`)
だけどすでに車2台所有。
1台ゎまだローン中…今すぐには無理だよね…良い方法ないですかね?ジ〜 (・_|
127 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 08:47:00 ID:VEl3tRqB
>>118 新発想ではないけど、新設計だろ?
ならばプラットフォームも新設計になるから、結果コスト高になるよ。
簡単にATだのCVTだのって要望してる奴らは、トランスミッション内部を単純に変えでOKとでも思ってるのか?
側のケースや中身まで全部新設計しなくちゃならんのに。
アルミ鋳造の金型ひとつ造るのにも、また製造ラインを増やすにも莫大な費用が掛かるんだけどね。
あまりに身勝手なんで、思わず書いてしまった・・・
ま、チラ裏って事で。
トランスミッションの設計なんてミッションケースの中身を入れ換えるだけだから
たいして開発期間やコストがかかる訳ぢゃないよ。
まぁ軽のCVTを持ってない三菱はCVT自体が新設計になるが
これから先を考えれば開発は避けて通れないからiとは別問題。
実現可能かどうかは純粋に需要とコストの問題なので
素人の知ったか知識で勝手に否定すんな馬鹿。
129 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 10:42:38 ID:VEl3tRqB
馬鹿はお前だよ。
オレ以前生産ラインに就いてたんだけど、果たしてどっちが素人なんだろうね。
楽しい釣りネタになりそうかい?
130 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 11:25:24 ID:oYfoHdvw
131 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 11:36:57 ID:+X8nBiZV
H11ねん三菱ミニカライラ4MTバン通年18〜26km/Lちう優秀な
作品もあることをたまには思い出して下さい。
132 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 11:44:55 ID:+X8nBiZV
ビッツも街糊7km/Lとか聞きましたし、フィットは峠筋でタラタラ邪魔だし
たまには三菱のMT軽バン(コーナーで後輪浮いても18km/L)ちう優秀な
作品もあることも(ry
>>129 最近じゃ生産ラインで開発もしてんのか。
三菱って大変なんだな。(・∀・)
生産ラインって聞くと期間工を思い浮かべる
136 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 13:05:28 ID:VEl3tRqB
>>134 いやいや違うよ。
鋳造ラインは三菱じゃなくて他のメーカーだよ。
どこも状況は変わらないはずだね。少なくとも
>>128みたいな単純馬鹿のエセ評論家とは一緒にされたくないや
ここはアレだ…128氏の反論に期待することにしよ。www
MT欲しい欲しいって言ってるのはどうせ口だけ、出ても買わない、間違いない。
でも、出なきゃ買えないんだよ、MTは。間違いない。
AT限定は気が楽ですね
売れる見込みなけりゃ出ない
いや、MTが出たらホントにほしいのだけど。。。
欲しい奴が全員署名と予約金を集めて2000人くらい集まれば作るかもね。
チン ☆ チン ☆
チン マチクタビレタ〜 チン ♪
♪
♪ ☆チン .☆ ジャーン! マチクタビレタ〜!
☆ チン 〃 ∧_∧ ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(・∀・ #) /\_/ <
>>128 反論マダァ?
チン \_/⊂ つ ‖ \__________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| ‖ マチクタビレタ〜!
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :| /|\
| |/
ちょwwおまwww
>>129は自分はラインにいたから俺が正しいって言ってるだけじゃんw
こんなの反論しようがないだろ、常識的に考えてw
しかもばかにされてるのに気付かないでマジレス返してるとこなんか痛杉w
↑ コイツもマジレス?? なら同じジャン wwwww
ここはひとつランエボに搭載されるAMTを要望するというのでは駄目だろうか?
そんなのイラネ
クラッチなきゃやだよ
148 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 22:56:59 ID:rMpUUizT
そんなにMT欲しいなら軽でなく普通車買え。
ミッドシップの軽がそんなに良いならバモス買え。
スポーツが欲しいのなら、署名集めてホンダに直訴しろ。
149 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 23:38:52 ID:dNX73e1t
バモスには MT あるお
150 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 23:39:09 ID:vwXemMlZ
なんかiベースのスポーツカーができるとか言う話があったようななかったような
出たとしても当然2シーターになるだろうから実用面はあんま期待できないけどね
2シーターじゃあねぇ、、、それなら今のままMT設定追加で良いのだけど。。
iベースの2シーターってスマートじゃねえのか、2シーターでゲトラク6速シーケンシャルATだ。
嫁のeK買いに行ったとき 展示車のi進められたんだが
Mのオプションはマットと雨よけだけで
乗り出し 125万は普通かな?
154 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 05:54:13 ID:PQO4v/l6
>>128 えーそうなん?
初めて聞きました。
どーやったらそんなに短期で造れるか教えて?
まともそうなら参考にするわ
後、アイは構造からみると普通の3ペダルMTは無理だけど?
155 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 05:59:03 ID:rHBLXZnu
あ
>>153 とりあえず、今月登録で仕様限定ならば30万値引きが目安。仕様限定ってのは色とかのこと。
確か、シルバーが大量在庫だったはず。
>>154 >アイは構造からみると普通の3ペダルMTは無理だけど?
どの辺が無理なのか説明してくれ
定期的に出てくるアンチMTだから相手しなくていーよ。
>>156 ありがとうございました
シルバー 30万引きだった・・・
普通って事かぁ 買おうと思ったが 考えよう
160 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 20:47:51 ID:t96IuSHV
>>154 アイじゃないけど他車でMT/ATある車種のトランスミッションケースの部品番号は明らかに異なります。
つまり共通部品では決してないってことだね。
わかったらお子ちゃまは早く寝なさい
161 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 21:34:33 ID:GhzqQe8i
2010年にiベースの電気自動車販売だってさ
162 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 00:32:42 ID:qzRmdHGw
iがあれば歳の差なんて……
163 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 00:48:19 ID:FRMPCJ2o
>>159 まぁ安くて買い得だと思うけどね。
シルバーはイメージカラーでもあるし悪くないよ。
しかし06式(在庫セールのね)と07式でいくつか違う点があるから、それを
我慢できるなら買っとけば?
164 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 03:21:44 ID:Zu5JvjWe
165 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 03:49:53 ID:AlZTJLMy
06式07式の違いは車体番号だけじゃないのか…
俺はセールスからそう聞い…(ry
そろそろ発表されるはずだけど
足回りのチューニングし直して前後のタイヤが同じサイズになるらしいよ
これでローテーションできる
167 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 13:49:04 ID:iq6Xx6QI
>>166 それってアイの良さを削ってるように思うのは俺だけか?
現行のは極力ローテーションをしなくてもいいようなことは聞いたことがあるが・・・
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/14(水) 14:00:15 ID:UYpUkENu
なんだってぇ!(怒) <前後のタイヤが同じサイズになるらしい
>>165 俺がディーラーで聞いた話では、サスペンションが変更になった、ってのと、フロントガラスの下の三日月形のデザインが変更になった、ってのだったよ。
170 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 15:35:18 ID:IcffkHPX
>前後のタイヤが同じサイズになるらしい
やっとホンダバモス、スバルサンバーに近くなったな(プ
>>169 dですよ。
足まわりのチューニングが変わってんのかも知れないね。
窓下の黒カバーはいいとしても…
前後タイヤサイズ同一化になるとしたら、新旧の見た目の差は歴然なのが気になるよ。
そもそも異なるサイズなのはハンドルの切れ角を稼ぐ為じゃない?
最小回転半径4.5から4.7位に変わるのかね?
細い方と同一サイズになりますよ
173 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 18:18:08 ID:j9jZrGfp
2WDのやつはあえてアンダーステアを強めてあるらしいけど
タイヤと足の変更でニュートラルに近づくならそれもアリなんじゃね?
前が細くて後ろが太いのはRRとしては教科書どおりなんだ、スマートやポルシェも同じ、
それを変えちゃって大丈夫か?
>>166 マジかよ
今週末納車予定だ
ふざけんなよ(怒)
>>175 安心汁、私もそうだw(Lのシルバーを)
177 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 22:38:19 ID:AqJPQPs8
4WDなGの私にはあまり魅力のない話です。
前輪が後輪と同じ太さになるならまだしも、逆ですし。横風にさらに弱くなりますなこりゃ。
178 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 00:06:48 ID:3X/7flHW
開発時、
走行安定性を保てるタイヤ径の決定に数ヶ月費やしたと聞いたが。
そんな簡単に変更できるのかい。
RRじゃないって。
一応MRってことになってんだっけか
つーか、ごめん
前後タイヤ同サイズになるって嘘だよ・・・
嘘を嘘と見抜けな(ry
182 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 12:06:03 ID:uTkkBN8K
>>180 (; ・`д・´) ナッ ナンダッテー !? (`・д´・ (`・д´・ ;)
わろすって言ってんだろ!
∧_∧
⊂(#`・ω・)
/ ノ∪
し―-J |‖ ペシッ!
「iおぼえてますか」
「i・戦士」
フロントのキャンバー角をネガティブキャンバーになるよう変更した。
開発時に前輪も後輪と同じサイズにしたときはハンドリングがクイック過ぎて
一般人が運転するのには危険なので、1サイズ落としてアンダー気味な
セッティングにしたそうだ。
l| || スポッ
@ノハ@
川o・-・)<?
189 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 13:49:57 ID:6ii3I8cw
>>187 それこそが少数派から求められている気もする。
価格上げて特別仕様車で・・・いや、なんでもない。
190 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 15:30:15 ID:5kKfr4zG
TQの事ならまかせろ
日曜にSのイエローアイ納車ー!
楽しみ過ぎる。
初心者マーク付きなので当分は近場のドライブだけだけどね。
車幅灯を白色LEDに替えてみた。
アイは車幅灯交換ですらライトボディを外さないとダメなのねー
194 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 21:19:50 ID:PKVDvw5c
アイとスマートは何か関係があるんですか?
195 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 21:34:48 ID:hE3PFoWO
今は関係ないけど、iのエンジンがスマートにも使われるようになるらしいよ
196 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 21:38:51 ID:J0X08pcB
SmartにSmartがオカマ掘るとi
は冗談としてもSmart・for4は欧州版コルトのプラットフォーム
次期Smart・for2は三菱エンジンとトランスミッションを使用。
>>196 次期スマートのミッションは違うだろ。今度もゲトラグっぽいが。
今朝の通勤前と後ろアイに挟まれてしまったw
後ろ姿不評だけどリアランプの意匠ちょっと変えたら大丈夫な気がしたな
上を細らせて下にボリューム移すとか
リアデザインって不評だったのか?
初耳だ。
初耳じゃなく、単に知らなさすぎなだけだ。
201 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 19:30:57 ID:VulVa4Ex
後ろ姿も全然いいよ。あんまりいじらないほうが良い
三菱はベンツと提携している間はテールランプとストップランプを別々にしていて
漏れの好みだった(コルト、タウンボックス)
ベンツに見捨てられてからは、一体になってしまって残念だ。
(コルトプラス、i)
欧州車って、テールランプとブレーキランプが別々なのが多いよね。
彼らの後ろに付いたとき、ブレーキ踏んだのがわかりやすくていい。
国産車が多用するダブル球って、明るさの変化が判りづらい車種とかあるし。
204 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 12:29:49 ID:dmIRCsi9
そうだったんですか〜 シャーシや足回りがベンツ製だったりしないよね?
205 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 13:21:58 ID:PwWcgiPC
足回りの感じはドイツ臭
206 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 13:30:04 ID:zaF88BKh
((i))
顔が間延びしたかんじするんだよ、ライトが縦二重の四つ目ならもう少し違う気がする。
そんなのやだ
209 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/28(水) 23:53:44 ID:XuIH9wSL
動物に例えると何になるんだ?
リスだと思うと少し違和感がある。
ホンダのフィットはリスだと思った。
豊富な選択肢から選んでくれ:
犬(正統派・ドーベルマン・チワワ・柴犬・ブルドッグ)
猫(日本猫・アメリカンショートヘア・子猫ほか)
げっ歯類(リス・ムササビ・ネズミ・ハムスター等)
野生犬(狼・キツネ)
野生猫(虎・ライオン・チーター・ジャガー・豹)
爬虫類等(トカゲ・蛇・カエル・亀・恐竜)
魚類(クジラ・イルカ・カツオ・イワシ・金魚・グッピー・アロワナ・ディスカス・エンゼル・半魚人)
トリ類(スズメ・モズ・ツバメ・鷹・カモメ・ハチドリ・カワセミ)
昆虫(色々)
その他(宇宙人グレイ・特定の人物・霊長類等)
210 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 00:13:19 ID:w+KHzYXw
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??? ? ? ???????■?
????? ?????? ?
???■?? ?? ? <赤いアイちゃんでつ
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???∴?:?∴???????
???::?:?:???????■?
?????∵??????∵∴ ?
???■??∴?????∵∴∵? <黒いアイちゃんでつ
???∵∴?∵∴∵∴∵?? ???
? ???∴? ????∴???? ?? ??
???■?? ??? ? ?????? ??? ???
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???? ??■?? ???
211 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/29(木) 17:00:11 ID:r36QJ66+
213 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 00:20:04 ID:Dmjo0oMe
>>209 動物に例えると何になるんだ?
,. -─- 、
,r'´,. ‐,‐'`` ‐、、 __
,' { ' rヽ'`ヽヽ{:::::}
i ヽ ヽ 。ヽ゚,r'ー‐t
! ,-- ゝ ー' ' ! 赤いたこのアイちゃんでつ
_ ', { r、 ノ _
r'´_``ヽ、ゝ、、 `iー,-,-,‐'´,r'´_`ヽ
(/,=ニミ= `ー'` ‐ヽ`ー'ノー-' 彡ニ=、\)
`ー'`ー'`ー-`ニ-'`ー´
214 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/01(日) 02:33:28 ID:Hxjg1pa0
NAはどうですか?
遅すぎでiのケツを蹴り上げたくなりますか?
今、軽NAに乗ってるんでアクセル多めに踏み込むのには慣れてますが。
215 :
名無しのごんべい:2007/04/01(日) 12:53:11 ID:lxDqLTUw
NAのアイに乗ってますが、トルクが高いためか低速でも遅くはないですよ。意識しないでも60キロ位までスーと出ます。
まだならしなのでアクセル全開とは行きませんが、東名高速で120キロまで出してみましたが、空気抵抗が少ないためか静かにしっかり走ってくれました。
重量が重いというけど安定性があるし、惰性で走ってしまいます。ケツを蹴りたくなるなんてとんでもないです。
激しい底突きが発生しました
乗ってから2ヶ月。まだ100km以上出した事がないです。
メーターがどうなるか不明。だいたい予想はつくけど。
>>217 140km/hで巡航します
変な動きはないです
前にビート乗ってましたがリミットの140kmでスピードが一瞬落ちました
リミッター解除したいな
早くiベースの2シータークーペ出してください
フン・・・出ねーヨ
だーかーらぁ〜〜(´Д`)
違うクルマ買えって・・・
223 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 16:14:26 ID:ASIkUQ+p
リミッター解除するとどれくらいでるんだ?
160km/hは出るってさ
225 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/03(火) 18:39:05 ID:SYZxQJJb
けっこう空力よさそうだもんな
今日試乗してみたんだけど、エンジンかけた時に後ろから音がしたのがちょっと感動。
ミッドシップってあんなかんじなんだなーと思った。
227 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 02:55:30 ID:AQEWVwoB
足回りとかけっこう良いよな。パワーも思ったほどあるし。ハンドルの切れ角も大きい。
でも燃費がなー・・・
228 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 13:21:08 ID:W2nMrslA
この車を街乗りでちまちま走らせるのが間違っている。
遠乗りして初めてこの車のポテンシャルの高さに気付く。
街乗りだけなら、ミニカやミラ、ステラで充分。
だから売れないんだろうけど。onz
通勤に使ってますが、なにか?
230 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 20:58:31 ID:8hIvm5Md
ターボでリッター15Kは普通にいきますけど、燃費悪いですか?
近所の買い物だけならこのiで十分、と思いきやロングホイールベースで
やや小回りに難。果たして軽の魅力やらは・・・?
なんか遠乗りで魅力がでるとかほざいてるのがいるけど冗談だろ?
このまえ高速で追い越し車線とばしてるi見たけどかなりボディ揺れてたぞ、
まあ他の軽よりかはマシかもしれんが…それよりその後ろをつめて走ってた
営業のプレオバンの方が安定してた。いやマジで、路面のうねりに揺られてない
というか一般車に近い感じだった。
そしてその後走ってきた軽トラのサンバーと比べても・・・・
( ´_ゝ`)フーン
233 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 09:48:31 ID:FEPKASsA
この車あと10CM位車高が低ければもう少し売れたはず…実際見たらかなり背が高いから不安定に感じる。でも操作フィールが独特で面白い!
っていうかオイル交換とか大変じゃないのかな?
234 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 19:29:17 ID:8XEZR+Ol
235 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 20:10:12 ID:eOoOO4Uk
236 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 20:32:14 ID:sBn9OAAm
スバヲタ哀れm9(^Д^)プギャー
237 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 22:28:06 ID:KLyLrePX
今日俺が信号の無い交差点で車が途切れるのを待ってた時に
交差点の右手にあるほっかほっか弁当から出てきた三菱 i が
歩道を突っ切って俺の前に出てきやがった。そのまま俺の右方視界を塞ぎ
俺より先に道路に出て行った。失礼すぎる。最悪だ。三菱アイは全車スクラップになれ。
乗員もろともだ。
238 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/05(木) 22:29:05 ID:KLyLrePX
そいつのは泥水色だったので
他のボディカラーは許す。
泥水色のアイは全て潰れろ。ぐちゃぐちゃになれ。
239 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 08:04:16 ID:q3lhF6eO
泥水色の本人に言うだけで充分だろ?
240 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 13:07:40 ID:Xzmz4p/9
2WDでスキー場行けますか?
241 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 18:26:41 ID:BNh5FRAg
(i)
みないでぇ〜〜…………もうっエッチ
242 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/06(金) 18:59:13 ID:OmWsLt8+
>>237 それは、失礼した
おれもアイ乗りとして、心から謝罪する
ただ、ブラックマイカだけは、許してもイイじゃマイカ♪
243 :
もうすぐ高3:2007/04/07(土) 06:17:51 ID:HVe9yEq+
輸出向けといえば、もうヴィヴィオの時代から欧州へは輸出してるが・・?
日本の軽雑誌がヴィヴィオをフランスの高速で長距離インプレしてた。
「欧州のコンパクトは明らかに坂でスピードが落ちたが、ヴィヴィオは
なんとか一定のスピードを保てた。」とリミッターまで出してのコメント。
244 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 06:25:00 ID:Zmj0wX5L
スバヲタ提灯記事を真に受けるm9(^Д^)プギャー
245 :
もうすぐ高3:2007/04/07(土) 08:53:56 ID:HVe9yEq+
真に受けたのは
>>238の方だろ「m9(^Д^)プギャー 」ちゃん
今回のiの場合は300台限定とは言え僅か数台のサンプル出荷とか
平行業者による個人輸入とはちょっと次元が違うからねぇ…
過去のVIVIOがどんなかたちで輸出されたのかは知らないけども
メーカーによるフィージビリティスタディとして輸出されたとすれば
その後も継続輸入されたとかプレオやR2も輸出されてるという事なのかな?
あまりそうした話を聞かないところを見ると結果は失敗だったの?
248 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 10:47:22 ID:mYJBSuJX
コンパクトよりホイールベース長いんだよね?
249 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/08(日) 20:35:08 ID:6WKUFAfM
iが英国でどう評価されるか楽しみです。
イギリス人っておしゃれだから受け入れられるんじゃないかな?
イギリス人っておしゃれだから ←くわしく
おしゃれ・・・・・・イギリスが?
252 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 01:07:48 ID:fIA4Ep32
>>231 ハンドルが切れ角が大きいので低速小回りは極めて良い
FFにありがちのハンドルいっぱい切りつつアクセル踏んだときの
引っかかる感じもない。
ワインディングは、ホイールベースのせいかRRのせいか
下手でも適当に運転してもくるくる曲がるような曲がりやすさはない。
荷重移動を意識して曲がるとすごく良いけど。
iはねー・・・すっごく良い車だと思うんだけど、車重があるのとシートが小さいのがネックなんだよね。
シートは交換すれば良いとして、車重に関しては、EV化とか外国向けの大きいボディも
同じプラットフォームでやろうとした弊害があるんじゃないだろうか。
あれで800kg台前半の重さなら最高だったんだが・・・
でも、iのEVには大いに期待しております。
254 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 18:20:42 ID:dK4+m8Kw
age
と或るスタンドで、右のエアインテークにガソリン給油されたよ。゚(゚^ω^゚)゚。
256 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 22:27:12 ID:RWexMoeB
>>255 マジなら笑い事でないんだが…
>>253 車重は金と知恵を使えばある程度は減らせるかも。
その点でみるとNAのほうが、軽いので軽量化の素材としては良いと思う。
257 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 19:14:15 ID:Jo04fHCG
シートは素材がすごくすべりやすいので体を支えにくい。そのため
実際よりも、小さく感じたり、サポートが悪く感じられるのだと思うが・・
1STのシートは起毛っぽくて、すべりにくそう。
258 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 17:55:31 ID:2tl85Mg4
シートだけが難点なんだよな、俺の場合。
同じ高い軽買うなら、ムーヴカスタムやワゴンRRRやゼストより@の方がはるかにかっこいいが、
中距離通勤(片道60キロ)にはきついな、今のシートじゃ。。
>>259 スマKの中古でも探せば?シートはiよりはるかに良い。
やはり社外品いれるしかないのでは
262 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 19:59:30 ID:qPMPnn2+
以前見たみんカラでは、ランサーセディアのラリーアート仕様向けレカロが、収まりがいいと出てた
出来の悪いシートに低反発の座布団で長距離が快適になったよ。
264 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 02:44:58 ID:MhY9vSqc
>>259 レカロに替えれば万事解決
俺の場合は燃費の事もあって別の車買っちゃったけど・・・
266 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 18:43:51 ID:FJ+ZqLAU
エンジンが後ろにあるからリアトランクに置いた荷物が
熱で干上がってしまうぞ。気をつけろ
267 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/08(火) 21:29:00 ID:5YggJy/9
冷凍食品や生鮮食品が駄目になってしまうから奥様のお買い物には向かないな。
>>267 マジレスすると、片道15分程度なら問題なし。
保冷箱…
271 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/09(水) 22:43:25 ID:S8/FHR7y
何色が一番人気?
ちなみに私のはライトイエローソリッド。新古車で買ったが、乗りやすい。
やっぱ泥水色だねッッ (*^m^)
黒に一票
274 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 21:41:47 ID:uvGBre3p
昨日、模様が入ったアイを見た。よくみたらピンク。
一台限定のハローキティーエディションだった。
鋭い出足で豪快に走ってたよ。
275 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 01:35:44 ID:MuERKhTO
黒はスマートに見えるけど、こまめに洗車できないとまだら模様になるのが難点。
その点、グレー系は有利。
276 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/14(月) 18:25:15 ID:jA057TAn
黒は確かに汚れが目立つけど、黒欲しかった
そんな時にはコーティングですよ! 菱純正じゃないやつ
さぁ…?営業マンが言っておりました
純正スターシールド(ポリマー)よりもガラスコートを勧めまつ。
で、MTは?
(´・ω・`)
282kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
283 :
初心者マーク:2007/06/06(水) 21:56:09 ID:mqVGXAGq
ターボついてないLの4WD買ってもらって来週くるんだけど、
ターボの有る無しって結構重要??
どう違うの??
坂道ののぼりとか高速道路の合流が楽
285 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 22:08:18 ID:aVAuiu8B
>>283 かなりの初心者だな!激藁
ターボがついてればパワーがNAより力強い走りが可能になるでも燃費が悪くなるねそれに4WDとは藁さらに燃費悪くなるよ藁
後輪駆動にびびってんの?
286 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 22:09:22 ID:T0efgBst
iって故障とかどうですか。
購入考えてるんだけど、立て続けに2人から、知人のiトラブル続きって聞かされて・・・。
かっこいいとは思うんだけど、やっぱりムーヴの方が信頼性あるのかなあ。
ちなみにうちでは初代ミラ、2代目ミラ、2代目ムーヴ全て8年以上、15万キロ以上快調に走りました。
すくなくともオラは調子悪いところないな
まだ1年と4ヶ月しかたってねーけど
信頼性うんぬんなら軽じゃなくて普通車のビッツとかマーチ買ったほうがええんでは
軽はどこもいっぱいいっぱいの設計だから耐久性で普通車に劣る
ああでも@のシャシーはけっこうしっかりしてる(そのせいか重量が重いが)
ので他の軽よりは期待はできそう
細かいトラブルは一年たつが今のとこナイ
291 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 22:25:03 ID:aVAuiu8B
>>289 じゃあ赤帽にサンバーが長年採用されてるのは何故
安い
機械が単純だから修理が自前で出来て楽
そんなとこどだろ
>>291
サンバは小回りが恐ろしく効くからだべさ
3.8メートルだっけ?
どんな路地でもスイスイだ
車両も安いしね
黒猫のトラックは路地で悲惨な目にあってることがままある。
サンバーはメーカー純正の赤帽カスタム仕様があるからじゃないか?
日常点検がやりやすいからじゃね。
オイルレベル、プラグ、ファンベルトなどチェックがすぐに出来る
キーのみで、後ろのゲートが一瞬に開くのが強み。
サンバーはポルシェ911シリーズと同じ RR(リヤエンジン・リヤドライブ方式)方式だから、本質的にトラクションがいいんだよ
それに40数年の歴史のあるブランドだし
■RR(リヤエンジン・リヤドライブ方式)車体後部(後輪車軸より後方)にエンジンを配置し、後輪を駆動させる方式である。
297 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 22:07:30 ID:mXkQ3Y9X
>>287 と、割り切れればいいけど、iスタイルいいんだよねぇ。
元カノのミニかもトラブル続きだったし・・・。
でも、一時期つなぎで乗ってたミニカはよかったなあ。ノントラブルだったし
東京−鹿児島間1日で走りきったりした。
298 :
初心者マーク:2007/06/08(金) 00:16:27 ID:DOyeoNBl
>>283,284
ありがとうございます。
免許取立てで車のこと全然わからなくて。
初めての車なんだけど、カタチに惹かれて買ってもらいました。
とりあえず乗って感想書きます。
300 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 02:16:10 ID:mi1tzcjC
301 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/11(月) 02:59:12 ID:G+nkAskh
赤帽使用は耐久性を重視した専用部品を使っていたりするんだよな。
赤帽の説明会で教えてくれたよ。
302 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 23:36:35 ID:x+8pPYDy
Ιは車重とコストが原因でシャーシーの他車との共用が出来ない、
一時話題になったパジェロミニとの共有も車重が1300キロに達する
ために中断した。
CVTはリアエンジン用のパーツが無いために専用を開発中、しかし時期未定。
どうせ台数は出ないからアルミボディにして200万以上で出せば良い。
303 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 05:21:34 ID:4uND6vQ+
結局 数が出ないことには何も出来ずにアポーンかな?
Zのときは2WD出さずにアポーンだったけど
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G-4WDのi買ったぜ。ブラックインテリアとか色々つけて190万!
やっぱ高いなぁ。でも、来るの超楽しみ!
7月10日前後に納車だー!
306 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 19:49:19 ID:FzrtAPeX
嬉しいのは分かるがマルチは感心せんな・・・
なんて硬いこと言わず、お目。
>>302 6月22日の株主総会で
アイシャシーの派生車を作ると社長が明言。
4気筒のコンパクトカーだと思われる。
308 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/10(火) 14:30:52 ID:fFeQoSfl
アイの電気自動車が欲しい!
早く、市販してくれ
309 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 01:20:40 ID:amU/9Kn/
2010年の発売予定を待つため、今の車をもう一回車検通す事にした。
充電スタンドとかのインフラが整うかどうかがネックだな。
311 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 05:51:47 ID:Mw4wNG2U
どうせ電気だけではダメだろうから、
発電用の小さいエンジン積んで欲しい
312 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 06:11:17 ID:PaPPdOLF
非常用ポータブル発電機を持てばOK
>>311 それだとプリウスと同じになる
普通にタイヤを駆動したほうが効率がいい
「エネルギー保存の法則」があって困難を極める
神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を、為ているぞ!そんな、奴に、整備を、させて、いいのか!本当に?奴は、整備なんか、いい加減に、やれば、いいと、行っているぞ!
>>314 言いたい事は分かるが、その句読点をどうにかしろ。
>>314 読ん、でて、息ぐ、るし、い、わ!
アイはノンターボ出して欲しくなかったな。
プレミアム路線でいった方がモデルライフ長くなると思うのだが。
ニッサンキューブもデザイン良いと思うけどあれだけ走られるとさすがに飽きる。
>>316 >プレミアム路線でいった方がモデルライフ長くなると思うのだが。
ビジネス的にどちらが得か、知らないけれど。
どのくらい売れれば開発経費の元が取れる(取れた)んだろう。
会社が潰れちゃ、それこそ元も子も無い話。
>302
スマートのAMTとかは流用できないの?
319 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 10:34:34 ID:WBTauOIH
アイ結局売れてないんだろう。打倒、ムーブ、ワゴンRできるような車作れよ。
スバルR2とでは売れ行きどっちかな
321 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 16:50:26 ID:d+6ONL9O
三菱は止めとけって・・・
>>321 やっぱり今でも駆動系がいきなり焼きついて高速でロックしたり、
タイヤが明後日の方向に飛んでいって凶器になったりするんですね、
だとしたら怖いな、、、、iいいなと思ってたけどやっぱり辞めます><
323 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 21:52:44 ID:ePAmJxg7
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ここにも真弓ちゃんヲタがw
324 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:15:11 ID:juaDijUl
18年4月登録の中古車を購入しました。
まだ納車はされていないのですが、1つ気になる点があります。
対策ROMのようなアップデートがあったようですが、
してもらった方が良いのでしょうか?
iの6月の販売台数は何位かな♪
>>323 糞機能のネタを何度も振るお前がうざいが、
そもそもお前が覗いてるから表示されるんじゃねーのか?w
327 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 19:12:19 ID:4Duo8HCT
328 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 21:06:09 ID:sVt7Inoh
こんばんは。質問がありますのでよろしくお願いいたします。
iの車速パルスは何色のリード線になりますか?明日、ナビを自分で
付けようと考えています。よろしくお願いいたします。
330 :
328:2007/07/26(木) 21:45:40 ID:sVt7Inoh
329さん ありがとうございました。
大変助かります。
331 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 00:31:43 ID:5dNfPYnt
R2とかiとか 後ろの形がもっとかっこよければ人気でるのに… と思うけど なんでタイヤの形を浮き彫りなデザインするんかね? センスないよ
道ですれ違ってちょっといいなあと思って振り返って見たときの絶望感
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334 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 22:02:39 ID:x3rwY6Q/
ソニカみたいな後ろがいいのか?
山症のピッチャー老けてるなー
>319
つEKワゴン
既に自社で競合車種があるんで、サイズ的に差別化の出来ない軽は苦しいね。
337 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/26(日) 04:44:55 ID:j2vJaXBO
age
338 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 12:51:21 ID:U4zYY/5D
あげ
i乗ってます。
私の住んでる所はあんまりiが走ってないので、走ってると結構目立ちます。
もう何回煽られたことか…
iが目立つから煽られるわけじゃないだろ
>>339の運転の仕方がアレだから煽られるんじゃね?
うちではアイに乗るようになってからは煽られる機会が減ったけど。
関係ないけど先代の丸っこいミニカみたら
車のコト知らない家族がアイの前モデル?言ってきた。
342 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 12:49:12 ID:vyc6sT0v
スポーツモデルがでたね。
今のiにスポーツモデルのフロントエアロを取り付けたいorz
847 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 15:58:20 ID:4gYJYnhV
本体8万、オプション5万、今日決めれば2万。
という値引きを引き出しましたが、超熟慮の末アイの購入は断念しました。
私は残念ながら長所<短所だったため、購入を断念しましたが、
雪の降らない地方の方には選択の余地があると思います。
長所
・斬新なデザインと軽におけるMRの希少性。
・MRの長所である軽快なハンドリング。
短所
・小物入れが少なく、後席にはカップホルダーもない。
・価格が他の軽に比べて若干高い。
・燃費が他の軽に比べて若干悪い。
・前席のシートの小ささ。
・プラスチッキーなインテリア。(オプションのブラックインテリア除く)
・ギヤレバーの表示が夜間光らない。
・後席の居住性の悪さ。(@足下狭いAノイジーB夏場は暑い)
・MRの長所でもあるハンドリングが軽く、かつクイックな点が、
バイパスや高速道路では逆に短所となっている。(横風に弱い(試乗で体験))
・凍結道路で一端後輪が滑り出すと止まりにくい。 (所有していないので推定)
>>343 妥当な判断だな
で、それをここに貼り付けて何がしたいんだ?
345 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 10:37:10 ID:U/JvpUJ4
>MRの長所である軽快なハンドリング
これはない
腰高の上にバネレートが柔らかすぎるので横風に弱い、
フロントタイヤがキャパがないのでアンダーステアが強すぎる。
ミッドシップの良いところが安全と快適さで消されている。
半年経ったけどもう売ることにしたよ。
軽は下取りが良いから助かる。
>>345 横風にバネレートは関係ない。
MRのフロントタイヤを柔らかく細くするのは常道。理由は剛性おとして曲がりやすくするため。
フロントのストロークは十分にある。
ブッシュが柔らかいから、ターンイン時デリケートに左足でクリップまでブレーキで前に荷重をかけといて、
クリップでがつんとアクセル踏んでみ。
それから売れ。
347 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 23:21:50 ID:PCvwlaOk
>フロントタイヤがキャパがないのでアンダーステアが強すぎる。
ああ、こいつはカーブで荷重かかってないのにすぐハンドルきるタイプだな。
ミドシップがまるでわかってねえ。FFがお似合いだな
一発コースアウトしちゃう前に売っちゃって正解でしょ
350 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 21:30:12 ID:rRPvAYdJ
本日納車されました!ハンドルカバーをつけたりエクスジェルの背もたれをつけたりしていたら、
普段声もかけてこない近所のおっさんから声をかけられた。
友人の子供にメーターのところに耳をつけたらミッキーさんになるといわれた。
納車おめ
大切に乗ってあげて下さい
352 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 00:34:54 ID:g8OSsEGD
タコメーターを顔、燃料系&オドメーターを耳と思えば、
今でも十分ミッキーさん。
レポよろ
353 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/21(日) 00:45:25 ID:f8bx1mCA
ここでいいんじゃね?
飛んだ瞬間見る気が失せて帰ってきた。
357 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/31(水) 13:45:10 ID:Gz3kDf01
質問させてください。
アイは前輪と後輪のサイズが違うので、ローテーションさせて経済的に使うことができないとききました。また、同じサイズに改善される予定があるともききました。
前後輪のサイズが違うのはいつまで販売される(されていた?)のでしょうか?
タイヤ交換の費用や手間を鑑みると、やっぱりこれはデメリットですよね〜?アイ欲しいんですが、迷ってます。
前後2本ずつ交換でよくない?
無理にローテして4本同時交換したって
特にお得なことないと思うんだけど。
安売りの転がるだけのタイヤが4本セットで数千円で売ってたりするからでしょ。
MTまだ?
361 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 06:23:37 ID:eauh/0m6
>>359-359なるほど。ありがとうございました!亀レスすみませんでした。
Gを中古で買おうと思っています。H18年のもので走行距離1万弱です。純正のオーディオが付いています。
価格は私の予算よりやや高い…が、ディーラーの方は信頼できる方のよう。
乗っていらっしゃる方、どうですか?乗り心地や居住性など…
一度、試乗してみましたが元々車の知識が少ないものなので、試乗する際のチェックポイントも教えて頂けたら助かります。
シートに汚れや生地の廃れが少しあったのが気になりました。使っていれば仕方ないことなのでしょうか?
汚れは取れないのでしょうか?それと車体に小キズがあったのが気になったのですが、タッチペンでリペア可能とのこと。ほんとに消えるの?アイって簡単にキズついてしまうのかな…
もうちょっと値引き交渉するか、他のディーラーで探した方がいいものか。
いろいろ参考にさせていただきたいので、どんな小さなことでも良いです!アドバイスや使用レポお願いします。
363 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 00:01:49 ID:pnUGTSs2
>>361 いくらかわからんが、ボラれている気がする。
もともとの新車の値段を考えてみた?
1000km未満のGを100万円切っていたのを購入した者より。
364 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 00:42:36 ID:noP972Hv
>>363 えー!マジですか!
諸費用込みで115万なんですが、同じくGで別のディーラーに見積もりしてもらったのがH18年式で6000キロで125万諸費用込みだったので、115万の方が車検まで4ヵ月長いし、まあまあかと思っていました…
相場、調べたつもりだったんですが………
そういうもんだ。例えばヤフオクで
1円で終わってるのもあれば10000円まであがってるのもある。
それでいいじゃん。納得して買ったんだろ?
まだ買ってはないみたいだし、
高い買い物なんだから徹底的に調べてみたほうがいいよ
中古車は現物みたほうが確かだし、デーラーはサービスいいが多少高い
いえ、まだ買ってはいないんです。商談中です。
数万くらいならあまり気にしませんが、なるべく妥当な価格で購入したい。
あと、乗ってる方はレポも聞きたいのでよろしくお願いします。
368 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 01:07:21 ID:noP972Hv
あ、366さん書き込みありがとうございます!
Gの4WDに1年乗って思う事
・出足が少し鈍い→R−FIT燃調補正
・高速の横風でハンドルがふらつく→フロント周りをロアアームバーで補強
・シートが辛い腰が痛い→ヤフオク中古レカロ
・街中11〜12km/g 高速13〜14km/g 街中もちょっと良いといいな
・内装のデザインはともかく質感は良くない まあ軽だから仕方ない
・前が軽いからコーナーでノーズがスッと入る、楽しい
・リヤエンジンでも思ってたほどうるさくない
・混んだ駐車場でも車を見つけやすい
中古の情報はわからんけど、車両の情報はこっちに色々情報あるけど知ってた?
ttp://minkara.carview.co.jp/car/6349/
>>369さん、どうもありがとうございます!
張ってくださったサイト見てみました。とても参考になります。
これから、125万の見積もり出された方のディーラーに行って現車を見て価格も交渉してみます。
こっちのディーラーの写真見たらオプションのフォグランプが付いてるようでした。
>>370 18年式のGに乗ってます。
FFの軽とは違う感覚が楽しい車です。
可愛さと精悍さが混じったデザインも気に入ってます。
あんまり増えて欲しくないくらい好きです。
372 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 17:01:05 ID:pnUGTSs2
>>370 Sなら新車で120万円切ってるよ、今のSはターボじゃないけど。
Sのターボ車で走行距離が低いのが、たまたま出ている場合があるが
あるのだが、それが狙いかと。
125万円にもう少しプラスしたら、新車の値引き入れたら買える気がするような。
>>370 中古車ディーラーで新車を買うのも手、俺は赤のMを乗り出し114万で買ったぞ。
>>371そうですよねー!でも、もうすぐ一台増やしてしまいます!
運転の楽しさはまだ実感できていませんが、今からすごく楽しみです。
>>372>>373なるほど。そういうテもありますか〜。
私の場合、車が無いと生活できないとまではいかないんですが、やっぱり不便なので車探しにタイムリミットがあり今のところ掘り出し物は見つけられず。
残念ですorzもっと早くここに来ていればなぁ…
一応、前に書いた115万と125万の2台が候補なんですが、両方とも少し値引きしてもらえることになりました。まだ交渉の余地はあるのかもしれません。
ディーラーの言うことをどこまで真にうけたらいいのか、ちょっと不信感が湧いてきてしまった…
もう少し検討して近日中には契約します。皆さんの意見を参考に、できれば、もう一社商談しに行ければいいなと思っています。
レスやレポありがとうございます!しばらくロムるだけになってしまうかもしれませんが(申し訳ないです)参考にさせてもらいます。
なにがなんでもターボでなきゃいかんわけでもあるまい、Lの新車なら乗り出し120万くらいで納まる
376 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 12:51:26 ID:xL5evrw5
ガソリン高いからね、
NAでマターリのほうがいいかも
377 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 15:23:32 ID:b9H4XBe1
三菱自動車が2009年に日本国内で発売する電気自動車を、タイなどアジア新興国市場へ
投入することを検討していることが5日、分かった。
家庭用コンセントで充電できる次世代リチウムイオン電池を搭載した車で、タイでの
現地生産も視野に入れている。温室効果ガスの二酸化炭素の排出量を大幅に減らせる
次世代環境対応車(エコカー)の新興国市場向けの投入は、国内自動車メーカーでは
初めてとなる。
アジア市場投入を検討しているのは、現在開発中の電気自動車「i MiEV」(アイミーブ)。
軽自動車「i(アイ)」をベースに、ガソリンエンジンを電気モーターに置き換えた
もので、フル充電で約160キロ走れる。10月3日には北アルプスの立山黒部アルペン
ルートでの走行実験も行った。
タイでは、温室効果ガスの削減を目指してエコカーの普及を進めている。電気自動車も
有望視されており、市場投入は10年以降になる見通しだ。さらに、三菱自は周辺の
東南アジア諸国やインドなどに輸出し、自動車需要が急増する新興国での普及を図る。
また、当初2010年を予定していた日本発売は09年に前倒しし、フランスなど欧州向け
にも輸出する計画だ。タイを生産拠点にした欧州輸出も検討している。
ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20071105i204.htm?from=main2
378 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 20:53:51 ID:9isDWmn0
東南アジア向けなら電気喰う暖房設備がいらないから
日本より条件がいいはず
明日納車だ〜!
嫁に買ったけど、有無を言わさずいじってみよう。
380 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 15:17:58 ID:2oRAqXhb
>>379おめ!
UV&ヒートプロテクションが付いているアイに乗ってる人〜!付いてないアイに乗ってる人〜!
効果の程はいかがなものか誰か教えてください。夏とか付いている方がいいですか?
381 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 18:46:16 ID:yQSkzFkL
>>380 ついてるけど普通に暑いし日焼けしました。
ついてない方はわからないけど
ついててアレならもっと暑いかも?
382 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 20:07:23 ID:2oRAqXhb
>>381あー、やっぱりそういうものですか
それでもないよりマシ?
ageます…
>>382 付いてないNAのLX乗りだけど、今年の猛暑でも右腕以外は大して焼けなかったよ。
384 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 20:20:19 ID:nLs2yYof
連レス失礼。
>>357 ミッドシップ車は運動特性上、前後輪異径が当たり前(同じくミッドシップのフォーミュラカーを思い浮かべてみよう)。
前後同径になるって噂は随分前から出てるが、万一本当ならそれは改善じゃなくて改悪。
トヨタMR2の二代目(SW20)初期型が何を考えたのか前後同径だったが
評論家諸氏に散々貶され「危険なクルマ」とまで言われる→マイチェンでようやく前後異径になったのは有名な話。
幅は違うが径はほとんど変わらないぞ。
386 :
381:2007/11/13(火) 22:24:18 ID:yQSkzFkL
>>382 住んでいる土地とか運転時間とか、
自分のスタイルに合わせたらいいと思います。
>>383 みたいな場合もありますしね。
私の場合は日中に運転してたから。
380・382です。肌が弱いのでマストな機能かも…と思っていましたが、
皆さんの感想で考えが変わってきました。
回答ありがとうございました。
>>387 UVカット機能は全グレード標準だよ。
まぁ日焼け止めクリームたっぷりゴシゴシ+おばちゃん御用達の白アームカバーが最強なわけだが。
素人です。
四駆でも前後異径のタイヤって問題ないの?
ないと思います。
基本設計がアレだから後輪広くしなきゃダメなiってステキだよね
後輪広くしたのが基本設計だと思うが。
ミッドシップは後ろのタイヤを大きくするのが常識だ、基本どおりで何も問題はない。
あえて言うなら前も後ろも特殊サイズでアイ以外にほとんど使い道がないから
安売りのタイヤは見つけにくいということだけだ。
まあ安売りのタイヤ履いて事故らないためにもちょうどいいかもな。
普通に買ったら他のタイヤと値段変わらないし。
スタッドレスっていくらくらいだった?
もう買わなきゃなならないんだけど・・・
396 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 14:55:46 ID:2RwZYbuT
自分も気になるのでアゲ
アルミ付きで6-7万じゃないの?
オークションにいっぱい出ているよ。
397さん乙です
399 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 20:19:40 ID:mstqIEo4
新車と同時購入サービスで、ブリザック&純正鉄チン×4本を3万で買った俺は勝ち組。
そして重さが純正アルミ>純正鉄チンな事実を知って驚愕の俺(´・ω・`)
まぁ、所詮鋳造アルミだから軽量化にはほとんど寄与しない事は知ってたけど
まさか鉄チンより重かったとはorz
まじかよ、俺のは純正スチールでよかったぜ
401 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 23:37:58 ID:ao8krjBL
純正アルミ>鉄チンはガセだから。
重量きちんと量ってみた?
402 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 04:22:16 ID:MFcdpehU
やはり鉄チンのほうが重かったー
403 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 05:54:28 ID:BoSajnX1
アイは重過ぎ
404 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 19:34:33 ID:R67DsWoj
車両総重量1120kg
車両重量900kg
前軸重400kg
後軸重500kg
>>384 あの頃は、前後同径じゃないと販売できなかったとか、そういう事情だった気がする。
ソースは忘れた。多分、漫画「オーバーレブ」に載ってた。
406 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 22:38:48 ID:liM6PmVd
オーバーレブなつかしいな
407 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 00:31:41 ID:pdDUc8aA
ターボ15/L、NA14/Lが相場かな?>平均燃費
重いのはミッドシップの宿命みたいやね(´・ω・`)フォーミュラマシンのイメージがあるから軽いと思いがちだけど
フロントからリヤに取り回してる配管、ハーネス類の重さがバカにならないそうだ。
旧規格のビートやAZ-1も、当時の安全基準や2シーターな割には重かった(FRのカプチーノの方が軽い)。
FFなら軽く出来るみたいな言い草だ
新年式(今週発表?)はシート変更(座面広くなる)以外の変更点が気になる、気になる。誰か知らない?
◎L以降:UV&ヒートプロテクトガラスが標準装備になる
◎L以降:ドアミラーが電動格納式で標準装備になる
◎L以降:リバースポジション連動間欠ワイパー&ウオッシャーが標準装備になる
◎L以降:後席左右アシストグリップ追加
◎L以降:キーレスオペレーションシステム標準装備
◎全グレード:前席シートの形状変更
◎全グレード:全席シートの生地変更
◎全グレード:パワーステアリング「EPS+」制御追加
◎全グレード:セキュリティーインジケーター追加
◎全グレード:エアコン風量制御変更
◎M以降:フロント&リアバンパーのモノトーン化
◎M以降:コンビネーションメーターリングがシルバーから黒に変更
◎M以降:インナードアハンドルがシルバーから黒に変更
色の追加としてピンクが増えるのとグレーが変更。
12月10日頃には新しいカタログに変更されるようです。
412 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 20:38:40 ID:WS3AcLD5
新カタログ入手した人いますか?
旧カタログはセクシー美女載ってたので気に入ってた。
iのcasual edt(sタイプ)の見積もりをしてもらって車両本体価格106万500円から14万値引きしてもらって92万500円と言われこの値段が原価ギリギリだといわれたのですが値引き額としては妥当なのでしょうか?
だいぶがんばってると思うよ。保険やローンをディーラーでやってるかにもよるだろうけど。どノーマルだから、そもそもディーラーはあんま儲からないでしょ
>>414 そうなんですか。まぁノーマルだとオーディオはおろかスピーカーすらついてないので、そこからスピーカーやナビなどの付属品をつけて合計で130万くらいになってました。十分な値引きがされているようだったらこの値段で買っちゃおうかなと思います。
買っちゃえよ( ´∀`)つ☆
人生は短い、楽しまなきゃソンソン!
スピーカー付けるなら素の仕様でなくてもいい気がする
カジュアルエディションってマイナーチェンジ前のしかないのかな?
もうすぐ
>>411の改良があるからちょっと微妙かも…
419 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 00:49:31 ID:jINx7M1Z
マニュアル車はでないのかな?
昨日三菱にカタログもらいに行ったら年末にしかカタログこないと言われた。
421 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 09:27:55 ID:/G+FTSGd
>>418 マイチェン後は現行のカジュアルエディションがSの標準仕様になる(装備、価格とも)
今春にLXを買った俺涙目w
と言いたいところだが、キーレスオペレーションはいらないなぁ…
時代遅れと言われようが、やっぱり誤動作が心配。
シート生地変更は今のじゃバックポケットが付かないからかな?
423 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 18:13:59 ID:YNXqk0E3
シート変更?
レッドカラーは残しておいてほしいぞ。
新仕様、今日契約の予定(`・ω・´)
新仕様Lに特別仕様車、ブルームエディション、契約してきました!
こっそり、実車の見本、見せてもらった。
新色の、ベージュがかったパールピンク、上品ですごくかわいかった。
赤って決めて行ったんだけど、ピンクにかなりぐらついちゃいました。
シートは、全体ベージュ×サイドがブラウンで、
インパネのアクセントのとこの色が、ワインっぽいブラウン。
シックでおしゃれで、女性むけって感じだったです。
カタログは12月25日前後に来るって聞いたよ。
オイラも新仕様のMを先週契約したお
今月上旬に契約したけどまだ納期決まらない…
三月上旬に契約して、三週間で納車したなぁ。
(LXジンジャー、メーカーオプションはリヤワイパー、ディーラーでHDDナビ+ETC+セキュリティ装着)
契約された皆さんが早く納車できますように(-人-)
431 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 12:57:19 ID:CT4DseLL
普段ターボの走りに慣れてるからか、
知り合いのノンターボ乗ったら
加速の遅さにものすごーくイラッとしました。
今まで他の軽に乗った事ないから知らないけど、
どこのメーカーもターボが無いとこんな感じ?
ATだとそんな感じ。
MTだと低いギアでぶん回すからあまり気にならない。
433 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 14:49:05 ID:s7eV3zFC
逆にターボのトルク変動の大きさがあまりにもがさつでイラッときた
434 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 16:56:48 ID:iX9v/SbW
>>408 燃費、NAのほうが悪いんですか?
本当はターボがいいけど、燃費考えてNAにしようかとおもてたんですが。。。
435 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 17:20:18 ID:6II9Uba6
MTはよ出せや!
>>434 アイは排気量の割に重いので、燃費に関しては普通の乗り方でもターボが若干有利かな。
(NAとターボの車重差は10kgしかない)これは同じく重い軽1BOXタイプでも同様。
とは言っても精々1km/L前後の違いだから、飛ばさない、マターリ走る人にはNAでも良いかと。
約20万の価格差をどう考えるかだね。
山坂道を頻繁に走る人はターボ必須だろうな、おいらのLXは通勤で山を二つ越えるが毎回キックダウンで5000回転w
437 :
10W-30:2007/12/16(日) 18:37:03 ID:0axxKkxs
Gターボ2WDですが、燃費は15.9km/lです。発進加速は積極的に踏んで3速まで
上がったらアクセルを緩めて4速を待ちます。車重が重いせいか4速へのシフトポイントがかなり
浅い所にあるので3速以降はアクセルをあまり踏まない様にして4速をキープします。
減速時はエンジンブレーキを積極的に使い出来るだけアクセルを踏まない様にします。
燃費スレで言われて変えてみたのですが、信号手前でN(アイドリング)にして惰性運転
をするよりD+エンジンブレーキ(燃料カット)の方が燃費が0.5kmほど向上します。
さらにタイヤ空気圧を50kpaほど上げると1km向上します。変更後の最高記録は
東京・横浜間で17.4km/lでした。
438 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 19:07:49 ID:JpncDEON
ここは平和でいいですね。やっぱこうでなくっちゃ。
セルボの方が いいな〜 三菱なら コルトRか?
カタチとミッドシップに価値が見出せなければ他車をお勧めするね。トランクは狭いし、タイヤもローテーション不可。
まぁ、おいらは激戦区の軽ワゴンにMRレイアウト・ほぼ専用設計で居住性/安全性重視という
MMCのぶっ飛びコンセプト(褒めてます)に共感して買ったようなもんだから異端だとは思う。
俺はトールワゴンが嫌いでって感じだな。
まあ嫌いというより、前にトッポ乗っててあの高さが結局ほとんど必要ない事に気づいただけなんだけど。
そんな感じで、ミラカスタム、ソニカ、セルボ、アイを比較した。
ソニカは形嫌いだったけど、その他は結構悩んだ。
結局ミッドシップってのに惹かれたからアイになったけど、
そんなのに興味無い人に勧めるならミラカスタムかセルボだろうなぁ。
442 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 20:51:22 ID:JpncDEON
アイ専用のスタッドレスタイヤが高いんですけどどうしたらいいのですか?
443 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 21:19:04 ID:+UEb5PwC
リアホイールはどのサイズまでokだったけ。
リアも145/65/R15にするってのはどうよ?
確実に操安性は落ちるので、自己責任でどうぞ>前後同サイズタイヤ
マターリ走ってる分には大丈夫そうだが、もしもの緊急回避時に予想外の挙動をしたら…((;゚Д゚)ガクガクブルブル
445 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 01:02:41 ID:Wdgn7WR+
NAでマターリ運転したらターボより燃費上がる?
ボディ同色バンパーってあんま好きになれなんだけど
評判よかったんかね?
同色バンパーダメポ
11月に購入したオレは勝ち組
同色バンパーや電動格納ミラー標準化って、要は作りわけるポイントを減らしただけじゃん。
ぶっちゃけコストダウンだ罠。
自分はNAだけど、ターボにはやはりMC前のブラックアウトバンパーが似合うと思う。
そしてジンジャー、ライトイエロー以上の不人気色アッシュグレー消滅ktkr\(^o^)/
シートの変化が写真では分からんな
写真はまだ変わってないのかと思てた
リバースポジション連動リヤ間欠ワイパー&ウォッシャーはちょっとだけ羨ましい
454 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 18:59:54 ID:hMfQ536I
どのクルマでも2年目のMCではコストダウンってことでしょうか?
デザインコンセプトがよく表現されてるのは前期型といいますね〜
値上げ幅の割には装備が充実したのでお買い得感はまあまあ。
ただ、ターボとNAの見た目の差がまるで無くなったな。
内装のシルバー塗装パーツもセットOP化したし。
サクラピンクはいい色だと思う。若い娘をちっとはなびかせられるんじゃないか。
基本的に豪華装備が売りの車じゃないからね。
良くも悪くも他の車とは一線を引いた魅力がありますよね。
457 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 00:07:22 ID:yOPnFzly
>>456 室内長も一線を引いているのかしら*・゚.+:.・*:.+。.゚・.。*+.:゚
↑ここも感染したようだ
ふつうにNSKのサイトだけど
うちのアイは時にセルを30秒くらい回さないと始動しない。
プラグかぶりとディーラーに言われたが、今時そんな車あるの?
フルノーマルなのに。
462 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 07:40:37 ID:6SwHu3on
>461
あまり安いセルフガソリンとか使用してると始動性悪くなるかも。
一度ハイオクいれてみたら?
>>461 セル回している時にアクセル踏んだりあおったりしてない?
>>462-463 セルフガソリンだけど、他の車ではプラグかぶりなんかなったことない。
あと、セルの回転中はアクセルも踏んでない。
ディーラーに相談したら、様子を見てくださいと言われたけど…。
様子を見たところで、時々そうなることには変わりない。うーん。
自分('07型 LX)は一度だけ、バッテリー上がりのような状態になってE/Gに火が入らなくなった。
ブースターで飛ばして事なきを得たが、市販のセキュリティ入れてる以外は特にバッテリーに負担を掛けるような
使い方はしてないので???(セキュリティもディーラーお勧めのものを納車前に付けてもらった)
ディーラーで診てもらったが当然非再現で問題なし、それ以降も一切発症せず。あれは一体なんだったんだ…
>>464 そこそこの頻度で発症するようだから、バラして精密検査してもらったら?
文面だけ見るとほんの触り程度しか診てないorノータッチなようだけど。
466 :
新年age:2008/01/01(火) 20:07:37 ID:9gNJltv/
おまいらあけおめ。
今年もアイで無事一年安全運転で過せますように(-人-)
&アイオーナーがもっと増えますように(-人-)
467 :
サゲトク:2008/01/02(水) 01:00:13 ID:Dcc9nbxS
あけおめ。
本スレは吉外が多いからこっちのほうがいいなぁ
アイオーナーが増えますように(^人^)
あけおめ〜
今年も安全運転
公式ページで純正アルミの調達ができないから鉄+ホイールキャップで一時的に値下げ…ってあるが、前代未聞だな。
ベンダー一社しか確保してなかったのか?
サードパーティでいくらでも選択肢があるように思うけど、保証の問題かねぇ。
あれまぁ
ホイールキャップのデザインの方がアイらしくて
7スポークのアルミより個人的には好みだったので
Gで選べるなら選びたいところでした。
NHKの電気自動車特集でi・MIEV出てたな。
エンブレム見りゃ思いっきり三菱って分かるのに、頑なにメーカー名を伏せるNHKの姿勢はどうかと思ったが。
そろそろ自主規制撤廃したら?いつまでも国営ぶってないで。
i-MiEVの充電は10分ほどで出来るん?走行距離は4〜500`は行くん?
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part46 [車種・メーカー]
【TOYOTA】ポルテ 10【porte】 [車種・メーカー]
【自治】初質板総合自治スレッド8【議論】 [初心者の質問]
【SUZUKI SWIFT】 スイフト Part47 [車種・メーカー]
ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
>>473 | (●) (●)||| | 0-30mでランエボにまけない加速
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄
そういえばDらーから年賀状が来てたけどどこへ行っちゃったのかな‥‥
ベランダの隅っこでクシャクシャになった紙があるけど
何か関係あるのかな‥‥
orz
誤爆‥‥
>>473 みんな加速するところで「うわっ」「おっ」って驚いてるなw
室内長も驚きなのかな‥‥
でも0-30mって自転車のが早いんじゃないか?
482 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 00:42:02 ID:C3hdV+XI
>>476 ハイブリッドカーの加速もかなり良いらしいからな。
初代プリウスはドン亀だけどな。スレ違いだが。
とにかくE/Gを回させない(空吹かしもできない!)仕様の上、モーターも電動カートのような鈍い加速。
還暦過ぎたうちの親父が乗ってるけど、ありゃカローラセダン以上に年寄りクルマだよ。ストレス溜まりまくり('A`)
>>484 スレ違いだけど現行プリウスはどうなのかな‥‥
>>484 こっちでは他車叩きや煽りは控えていきましょうよ。
釣りにも反応なしでよろしく。
アイ・電気自動車の実用走行距離はいくらなのかな‥‥
家庭用コンセントを使って5分くらいで充電完了するのかな‥‥
>>484 初代プリウスは1997年10月発売。10年以上前の車。
>>473 一日でViews:27→63か、意外と見てる人いるんだね。
アイ・電気自動車は一回の充電で500キロくらい走れるのかな‥‥
何かのレースでハイブリッドスープラが優勝してたな。
スープラはどこのメーカーの車なのかな‥‥
495 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 13:16:36 ID:EWoyXN3m
ID:dP3kxQZN
室内長はスライドするのかしら・・・・
アイ・電気自動車は出先で電池切れしたらどうなるのかな‥‥
498 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 21:50:18 ID:fgenT4px
ポータブル発電機搭載しておけば緊急時の充電はOK。
リザーブバッテリー積むようになるかもね。
500♪
三菱自動車、新世代電気自動車『i MiEV』が全国都道府県対抗女子駅伝(京都女子駅伝)の伴走車として走行
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1719.html 三菱自動車は、1月13日(日)に開催される第26回 全国都道府県対抗女子駅伝競走大会
(通称「京都女子駅伝」、主催:財団法人日本陸上競技連盟、京都新聞社)に、運営協力車両として
計7台を貸与する。同大会では、大会役員が同行するための監察車や、スタートからのタイムを掲示する
計時車として、同社が開発中の新世代電気自動車『i MiEV(アイ ミーブ)』2台が走行するほか
『アウトランダー』や『デリカD:5』が選手に伴走する。なお、財団法人日本陸上競技連盟主催の大会において
電気自動車が走行するのは、今回の『i MiEV』が初となる。
途中で電池切れたりしたら笑っちゃうなw
503 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 11:52:08 ID:KvL7nkcc
だからガソリン車が一緒にいる
正月の初売りで契約したけど、納車は今月末だって。
いま工場で造ってますって。
意外と時間かかるんだね。
>>498 ポータブル発電機はいくらするのかな‥‥
ポータブル発電機を使ったら2〜3分でフル充電出来るのかな‥‥
>>508 じゃあ
7〜8分くらいでフル充電出来るのかな‥‥
>>509 もしかして発電所に充電池持ってったら一瞬でフル充電できるとか思ってる?
>>510 もっと時間がかかるってこと?
10〜15分くらいなのかな‥‥
赤首さんはどこ?
サクラピンクage
先月はMC直前にも関わらず1000台弱売ってるんだな。
正直、スタイル以外は変態的な車だと思うが(いやスタイルもかw)
ソニカやR2よりも支持されてるのは意外だ。
516 :
515:2008/01/22(火) 22:03:03 ID:amZq3UJn
うおっsageてたorz
517 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 00:21:34 ID:k3pxcQNL
底辺対決wwwwwwwwwwww
おまいらにはお似合いだよwwwwwwwwwwww
ワゴンRムーヴで無難に済ませてる凡人乙
無難っつーかベストだろうな
520 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 10:22:05 ID:7vXjRsPl
>518:01/23(水) 12:47 Rc9Kqzcw [sage]
>ワゴンRムーヴで無難に済ませてる凡人乙
俺は特別だと思ってる人がアイに乗ってるってこと?
ワゴンR、ムーヴってありきたりでつまらないじゃん。
特別だなんて驕っちゃいないが、変人だという自覚はあるw byジンジャー乗り
まぁ普通はワゴンRとかekにする罠、同等のグレードで10万かそれ以上安いし。
ジンジャー?
HENJINなのね*・゚.+:.・*:.+。.
男がサクラピンク乗ってたら引かれるかな?
伊勢丹のメンズ館2階で売ってる服を着こなせる人なら似合うと思う
ぺーさんなら許されると思う
>>525 アイを選んだ以上そんなこと気にせず突き進もう
思い切ってピンクかイエロー
黒やシルバーに乗ってる男はまだ照れがみえる
529 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 21:25:49 ID:mGf2QXxh
先月末にMターボのパール購入!!
在庫車とかでかなーり安く買えたよ・・・。
(だけど08モデルらしい イミワカンネ)
ところで、純正タイヤを生かしたアルミホイールを
買おうと思うが、なかなか合うサイズがないナァ。
フロントは5.0J+45ならたくさんあるが、
中があたるとか、はみ出すかもしれないから
ディーラーに持ち込めないとか言われたよ。
リアも6.5J+38を検討したが、43にしろと
言われた。(近所の自動後退にて)
そんな感じのホイール履いてる人レポヨロシクです!
>>530 175に6.5インチだとかなり引っ張るよ。
俺は6インチの+38だけど、外側、内側とも余裕あり。
タイヤを換えるとアイの室内長はいくらになるのかな・・・・
軽自動車に広さや豪華さを求めるなんて貧乏くさっ。
ワゴンRリミテッド、ムーカスはたしかに貧乏臭い。
エッセも好きだけどね。
アイが出たときはエッセとアイ比べてる阿呆がいたな。
540 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 22:04:54 ID:ibOx+vDB
コーナーよくまがりよる
541 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 12:54:14 ID:C5Y7pTvV
MT仕様出してくれ
そんなもの出しても売れない
543 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 23:23:07 ID:l/eIcfl7
エアトレックみたく車高上げたグレード出したほうが売れそう。iアウトバック
それを言うならiアクティブ
車高は今の高さでも腰高感がある
もっと低いほうがいい
乗る位置の高い車は低い車よりスピードを感じにくいのかね。
ミッドシップでもあくまで生活クルマだからな、アイは。
カリカリ走りたきゃ自分でローダウンせよってこった。
>>547 ローダウンすればアイの室内長が変化するのかな‥‥
いいお天気だから、myアイ乗ってどっか出かけたい!
のに、ダンナが仕事に乗っていってしまった。
普段アイのってると、レガシーは後ろ向くたびに長すぎて、
いちいちびびるから運転できん。
おうちに複数台車がある、アイ乗りのみなさま。
アイを選ぶ人やそのご家族って、どんな車のセレクションするのか、
ちょっと気になるので、よかったら教えて。
俺 アイ
嫁 キューブ
嫁父 ブルーバードシルフィ+ミニキャブトラック
嫁妹 ekワゴン
俺の親父 クラウン
兄夫婦 VOXY
俺が変人で三菱&日産の家に婿に出て行ったのがよくわかる構図
田無所沢間全通過
乗換あるし緩急結合もできるから東村山でも乗降可能にしようぜ ← いまここ
拝島線多摩湖線にも連絡すれば支線も早くなるし小平に停車させようぜ
隔駅停車だしこの駅だけのために普通作るのも無駄だし久米川にも停めようぜ
乗降客とても多いし一駅通過してのしょうがないから花小金井でも利用できるようにしようぜ
田無所沢間全停車
553 :
551:2008/03/01(土) 22:33:05 ID:HtY8fTTS
ごめん。西武沿線民としての予想まで書いてしまった。
MT車マダー?(AA略)
>>549 240イプサム
アイ
俺は不人気車好きらしい。
557 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 11:02:07 ID:PonDsGfq
558 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 20:03:51 ID:8k+/mSS7
559 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/05(水) 20:28:35 ID:qxC8Lcht
レクサスですらバンバンリコール出す時代だ、おまいら動揺し過ぎ。
561 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 10:18:36 ID:xFG9jICA
>>560 隠し癖のあるメーカーのリコールだから叩かれるんだよ。
他のメーカーは隠したりしない、ましてやレクサスはね
それでもアイが好きだ。
ディーラーにつれてって、キレイにしてもらったらいいんでしょ。
三菱の犯した罪は擁護できないが、
>>561は世間知らずにも程がある。
三菱の件以降、各社軒並みリコール件数激増してるのは何故だと思う?
ちなみにスバルもリコール隠蔽バレてるよ。三菱が大規模だったから目立たないが。
566 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 01:28:57 ID:MqGFyxgD
三菱に関しては自工だけじゃなく電機、地所でも欠陥を隠蔽するから企業体質を治せって叩かれるんだよW
毎回の事だが、リコールを「発表」したのに隠蔽がどうのこうの言うのはナンセンスだろ。
特に遅い訳でもなし。
単に三菱という記号を叩いて遊びたいんじゃないのか?
568 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 00:01:23 ID:rSst7kvm
>>563 >三菱が大規模だったから目立たないが
くわしく
570 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 11:52:51 ID:jG0mgJMB
Rコール隠しは
三十数年の年季が入ってるからね
どこも勝てないよ
巧妙かつ悪質
Rコールって何なのかな・・・・
>>570 リコール隠しは高度成長期〜2000年まで各社当たり前だったんだよ、おめでたい奴。
いいから三菱叩きは車メ板でやれよ暇人め。
リコール祭りのときに雲霞のごとく湧いてくるアンチを果敢に迎撃・・・・
そして散って逝った僕ら・・・・
ホンダと日産の背中が遠のいて行くのを感じ
溢れ出る涙を必死でこらえながら
1人で数十人のアンチを相手に三日三晩寝るのも忘れ闘い続け
そして力尽きた僕ら・・・・
ホンダは向こうから近づいて来てる気がするが・・・。
ミツビシって業界何位?
577 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 20:58:18 ID:vgxq3T8v
トヨタ信者様定期巡回ご苦労様です。
膨大なリコール隠し関連スレ・・・・全てのスレが主戦線の状態でアンチ・叩き連合軍に立ち向かった僕ら・・・・
ひとつ擁護レスを書き込む度にアンチらが一度に数十レスを付けて
あっという間にスレが終わり間髪入れずに次スレが建ったあの日・・・・
ニュース報道の度に次々とリコール関連のスレが建ったあの日・・・・
ミツビツの旗を汚すまいと集まったスレ仲間が次々と撃破され倒れ消えていったあの日・・・・
苦楽を共にして来たはずのミツビツスレ同志が突如アンチに寝返り襲い掛かって来たあの日・・・・
582 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 18:40:47 ID:mD63LrEP
パソコンの前で崩れ落ちるように倒れているところを親兄弟恋人に発見されたあの日の僕ら・・・
iQの室内長はいくらなのかな・・・・
燃え尽きて一週間ほど真っ白になってた僕ら・・・・
アイは乗ってて楽しい。
パジェロミニからアイへ乗り換えです。
買ったばかりだけど、次乗るならなにかな。
そのときにも、個性的な楽しい車、なにか出てるかな。
三菱には、特にはこだわらないけど、お金の問題でまた軽かなー。
みんな、アイの次は、コレに乗りたいとか、ありますか?
正直iQもいいかなー、と思ってたりするんだが・・・。
本音を言うと次期プラグインプリウスが欲しい。
コブタピンクほしいぃいいい
三菱リコール隠し騒動祭りの時
スバル党某コテが嬉しそうに書き込んでいるのを発見し論戦を試みたが
スレの流れが早すぎて気付かれることもなく
1000オーバーを迎えたあの日の僕ら・・・・
ふそうが分社化されてダイムラー傘下になるという報道がなされた時
たちの悪いデマか冗談に決まっていると心に言い聞かせながらパソコンにかじり付いて
ミツピシ擁護し続けたあの日・・・・
MRだから横風に弱いと思ってよろこんだあの日、
雪道も弱いはずと思って書き込んだが、見事に論破されたあの日・・・w
そんなことかあったんだ・・・・
リコールのハガキ来ました?
駐車から発進直後、左右どちらかにハンドルを操作した後に必ず左前輪辺りから
「カツン」っていう金属が干渉しあってるような音がするんだけど、同じ経験ある人いるかな?
>>594 リコールでなくて改善対策?らしいから
リコールのはがきこないんじゃないのかなぁ?
ふそう分社化の一報が入った時
事務所でのあの重苦しい雰囲気・・・・
>>595 指摘されるような、前方からの異音は経験していない。
06年型(初期モデル)で、走行時に車体後部からコツコツという異音が常時発生。
スプリングの根元にゴム製カバー装着で解決。
07年型(NAモデル発売)以降では対策済らしいから、06年型の人は要チェック。
>>596 × リコールのハガキ
○ 改善対策の封書
封書が届いた。改善対策も済んだ。
改善対策の情報はWebで先に知ったから、封書は開封しないまま
販売店に持参した。(事務処理上、必要らしい)
多分、本社からの指示を販売会社が受けて、登録ユーザー向けに
販売会社が封書で投函しているんだと思う。
販売会社の「やる気」の差じゃないかなぁ。
ふそうのトラックとミツピシの車は同じ会社と思うと
嬉しい気分になったあの頃の僕ら・・・・
>>599 595です。
どうもありがとう。
ちなみに私のiは08モデルというやつらしいです。
今度、1ヶ月点検の時にでも聞いてみます。
信号待ちでふそうのトラックの後ろに付く度にせつない気持ちになり
込み上げて来る感情を抑えられないあれからの僕ら・・・・
603 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 22:49:46 ID:kSesLPMY
そういえばアイの室内長はいくらだったっけ・・・・
604 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 23:35:09 ID:4lyYvoiU
リコール前に事故情報公開へ=ホームページなどで−国交省
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc&k=2008031901018 国土交通省は19日、事故などの自動車の不具合情報について、
リコール(回収・無償修理)前に公表する方針を明らかにした。
三菱自動車の欠陥事件を機に設置された有識者らによる
「リコール検討会」(座長・畑村洋太郎工学院大学教授)の提言に基づくもので、
準備が整い次第、同省のホームページなどで公表していく。
「アイ」5万台、改善対策=三菱自
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200803/2008030500967 三菱自動車工業は5日、軽乗用車「アイ」の変速機部分に不具合があるとして、
リコール(回収・無償修理)に準じた改善対策を国土交通省に届け出た。
対象は2005年12月から昨年8月までに製造された5万2983台。
自動変速機を操作する軸の末端部にさびが発生し、
シフトレバーをパーキング位置に入れてもエンジンが始動できなくなったり、
駐車ブレーキをかけ忘れて坂道に駐車した場合、
車両が動きだしたりする恐れがある。
>>599ありがとうございます。
改善対策の封書ですね。問い合わせてみます。
606 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 18:20:02 ID:07mIXjCB
殺人会社の車なんか乗るな!!
お前らも同罪になるぞ!!
何故ミツピシのシェアが僕らが忌み嫌うトヨタより少ないのか常に疑問に思い
その答えが出ずに悩んでいたミツピシ車一筋の僕ら・・・・
そして僕は悩んでハゲました・・・・
他社の車を買うのは愚民でミツピシ車を買う僕らは選ばれた人間という結論に達し
特権意識が芽生え晴れやかな気持ちになったあの日・・・・
鉛筆もグループに入れば良いのに・・・・と思ってしまう僕ら・・・・
まわりの豊田姓の人に憎しみを覚える僕ら・・・・
三井と聞いただけで思わず反応してしまう僕ら・・・・
少なくとも奥田の会社からはなにも買わんから安心しろ。
三ツ矢サイダーのマークにも反応してしまう僕ら・・・・
最近相手にもされなくなってしまった僕ら・・・・
甲斐武田家の家紋を見ていると知らず知らずの間に
脳内補正されて菱形が3つになってしまう僕ら・・・・
徳川家の家紋にも微妙に反応してしまう僕ら・・・・
菱ヲタクですから
三菱リコール隠し祭りに抗議して自宅のパソコンの前で
ハンガーストライキを決行したあの日の僕ら・・・・
三ツ星という言葉に激しく反応してしまう僕ら・・・・
アイ明日洗ってあげよう。
みなさん何色のアイができてほしい?
きっと無理だろうけど、アイにはスケルトンが良いと思わないか?
益々未来を感じさせられると思うんだけどな
>>621 コルトにある「オレンジ色」があってもいいと思う。
いりません。
627 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 23:58:36 ID:HYTT7Nl/
age
sage‥‥
629 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 11:46:04 ID:TnGWu+UI
age
やはり停まってるのみるとシルエットがいい
ミツピシと聴くだけで脳内にアドレナリンが分泌される僕ら....
ミツピシと聞くと全身に快感が走る僕ら....
後部から見たシルエットを改善するいい方法ないかな?
アイのシンプルなフォルムを生かしつつ、リアの見かけを良くしたい。
OPの大型ルーフスポイラーで隠せるかなぁ。
後ろは腰高で縦に長い印象だが、俺は気に入っているよ。
気に入ったアイの室内長はいくらなのかな....
636 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 17:41:17 ID:BeKzsEla
>>633 「ワンモーションフォルム」の最後の終わり方が少し中途半端な気がするよね。
で腰高な印象になる、と。ルーフスポイラでアタマ押さえられて重心を低く見せられるかどうか。。。
あのスポイラーを付けてるアイ、見かけないんだよねぇorz
>>636 俺付けてるが、腰高感は変わらない。
そもそもテールランプが高い位置にあるのが腰高感の大きな要因。
>>637 トンくす。テールランプの位置と形状は変えられないものね。
その他はほぼ気に入ってるので、割り切って買うことにします。
とりあえずターボG/4WD行きます
あの腰高感は、リアエンジンなのでしかたないんじゃない?
腰高「感」と、エンジン配置による実際の重心とは全く関係ないのは分かってるつもり。
テールランプ他のデザイン上の処理で、ヒップアップしてるような印象が腰高に見せて
損してるような気がするだけ。デザイナじゃないからどこをどうすればイイのかワカラソけど、、、
フロントビューが90ポイントなら、リアには65点位しか上げられない。
MCで下回りの黒を下級グレードに合わせる形でボディ同色にしちまったのも、イマイチ
引き締まらないと思う。うーむ。
テールランプの上とハイマウントストップランプの周囲をボディと同色にすれば腰高感、多少は改善されるか?
ただ、かっこ悪そうと言うか間延びしそうだな。
後は、リアのバンパーとゲートのラインの繋げ方を変えてみるとか。
ミツピシと聞くと興奮してアソコがおっきしてしまう僕ら....
643 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 20:55:09 ID:y18PkqPE
赤のアイを見るとダルマさんに見える。
ブルーメタのアイは前から見るとフリーザかグレータイプの宇宙人に見えなくもない。
ツートンカラーにすればいいのに
おっきしたアソコをしごきながらお尻の穴マークを
激しく舐めまわしているところを近所の人に目撃された僕ら....
部屋にミツピシの旗と横断幕を掲げている僕ら....
布団に巨大ミツピシマークをプリントしている僕ら....
毎日その布団にダイブする僕ら....
ベルトのバックルにもミツピシマークを付けている僕ら....
652 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 16:02:07 ID://0Kv3Ln
age
MITSUBOSHI
反応してしまった僕ら....
中古のグレイ内装、今日納車。やっぱかわいいです。
将来ナビを買い足したいんだけど、パネルだけ黒にしたら変かな?
>>621 バッタ色。
パジャマにも無数のミツピシマークをプリントしている僕ら....
アイに3つくらいミツピシマークを追加している僕ら....
フロントガラス全面に巨大ミツピシシールを貼り付けてる僕ら....
語尾にビシを付ける僕ら....
赤いアイでお買い物へ。
お買い物終えて駐車場に戻ってきたら、隣にも赤いアイがとまってた。
なんだか嬉しかった。
きっと、留めた人も嬉しかったんだろうな。
660 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 17:32:15 ID:NZI6Xoe2
ならびたくなるよなw
ストーカーかよ、、、
水色のアイなら普通。赤アイならチャンス。
さらにゼブラアイなら大チャンス!
チャンスって?
宝くじでも当たるの?
北朝鮮
667 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 19:17:31 ID:xK+aeQGG
ダイムラーと聞くたびにやるせない気持ちになる僕ら....
669 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 22:46:10 ID:1l49KPye
三菱リコール隠し祭りに抗議して自宅のパソコンの前で
ハンガーストライキを決行したあの日の僕ら・・・・
ふそうのお店の前を通る度に涙が込み上げる僕ら....
>>669 数日後餓死寸前のところを勤め先からの問い合わせで
様子を見に来た大家さんに発見された僕ら....
あの日以来ダイムラーとふそうの車には憑いて行かなくなった僕ら....
リコール隠しスレ祭りの時、パソコンの前で泣きじゃくりながらK冊に電話した僕ら....
トヨタ車とダイハツ車の横には極力駐車しない僕ら....
リコール隠し関連スレのログを全てコピーしてK冊に駆け込んだあの日の僕ら....
はるか前を走っているアイを見付けると思わずアクセルを踏み込んでしまう僕ら....
ふそうのトラックに割り込まれて行く手を阻まれる僕ら....
やるせない気持ちになりながらもふそうのトラックをかわす僕ら....
追いかけてたアイが実はスズキMRワゴンであることに気付いた僕ら....
ダイムラーベンツのボンネット先についているエンブレムの
ミツピシ版作成を試みる僕ら....
白いアイが坂道を猛スピードで下りてきた。
なんかゆで卵が転がってきたみたいだった。
かわいい。
なんか最近この界隈(工場の近く)をiMIEVが走ってる
>>607 そしてその苦悩がマンモス企業とその子会社に対する激しい憎悪へと変貌した僕ら....
684 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 13:17:11 ID:djhYipD9
個性があって楽しいね
685 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 18:50:55 ID:yG+YTeO5
アイはケツの処理が汚いな
686 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 23:30:09 ID:VmHSANEH
ゼストじゃなくてアイにすりゃよかった
後悔
687 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 00:19:41 ID:6tXNTDxp
20年後くらいにはミーブに乗ってるかなぁ。
おうちの横のコンセントで充電されてるアイちゃんなんて、想像するだにかわいい。
ミツピシと聞こえた方向に思わず振り向いてしまう僕ら....
>>688 その頃には各メーカーがEV車を出しまくってるだろ
691 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 17:11:07 ID:hqo4DpM9
何か、ここのスレはほのぼのとしていて良いな。
iの所有者ってやっぱ、寛大な人が多いよなって感じた。
「僕ら」を連発して書き込んでる低脳オタクは完全に無視
して放っておいて(w)、今後もほのぼのとした癒しの場
であって欲しいと願ってる。iは確かにカッコ可愛いしお洒落な車だ。
最終回か?
GMをミツビシが買い取って一気にトヨタと肩を並べることを願ってる僕ら....
そして一人ほくそ笑んでいるところを多数の人に目撃される僕ら...
695 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 12:44:54 ID:FnqZ2st9
三菱が派遣と期間工を約1000人削減....
名門・財閥系と聞くと高みに押し上げられた気分になって
ニヒルな笑みをこぼす先祖代々農業を営んでいる僕ら....
ミツビシのことを語り過ぎてミツビシヲタクであることがバレそうになる僕ら....
ミツビシに対する持論とイメージをsageる方法も知らずに
恥ずかしげもなく掲示板に書き込んだネット初心者だった僕ら....
701 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 22:58:20 ID:XfvrrU5/
久々にh抜きのリンク見た。
703 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 22:07:13 ID:/pGBYWVw
日本自動車販売協会連合会などが4日まとめた11月の新車販売の車名別ランキング
(軽自動車を含む)によると、ダイハツ工業の軽自動車「ムーヴ」が3カ月連続で首位だった。
景気の先行き不安が広がるなか、ガソリン価格が下がっても、
燃費が良く価格も安い軽が引き続き人気を得ている。
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」も前月に続いて9位と根強い人気。
11月に全面改良したホンダの軽「ライフ」(前月13位)が4位に入った。
軽を除いた登録車では、トヨタの小型車「カローラ」が2カ月連続でトップだった。
◆11月の新車販売ランキング◆
順位 車名 メーカー 台数
(1)( 1) ムーヴ ダイハツ 17334※
(2)( 2) ワゴンR スズキ 13908※
(3)( 3) タント ダイハツ 11804※
(4)(13) ライフ ホンダ 10702※
(5)( 4) カローラ トヨタ 10409
(6)( 5) フィット ホンダ 10386
(7)( 6) ヴィッツ トヨタ 8912
(8)( 7) フリード ホンダ 7032
(9)( 9) プリウス トヨタ 6255
(10)( 8) ミラ ダイハツ 6212※
(注)カッコ内の数字は前月順位。※は軽自動車
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081205k0000m020043000c.html
エンピツは無関係であることを知り
愛用していた鉛筆を握るのをためらった僕ら....
705 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 20:47:31 ID:XzzfhCU9
日石三菱になった時
何故ミツビシの名が先じゃないのかと憤った僕ら....
電化製品のメーカーにもこだわりを持つ僕ら....
アイを見るたびに1790という数字が頭に焼き付いて離れない僕ら....
販売上位が軽独占なのは当たり前としても
ダイハツは2台がベスト3なのは凄いよな
しかしプリウスが入っているのも驚き
時代を反映してるね
iは氾濫して欲しくないので、メーカーは売れないと困るだろうけど
そんなに売れなくていいけど長く作って欲しい
少数派であることに自己のアイデンティティを感じる僕ら....
他社の新型が出ると歴代ミツビシ車の姿が鮮明に頭に浮かんで来て
どこか似ているところが無いか検索してしまう僕ら....
似てると思うと早速起源を主張しに当該スレへ飛ぶ僕ら....
他社スレではアグレッシヴな一面を見せる僕ら....
シェアナンバーワンメーカーのスレでは野獣と化す僕ら....
日石三菱が社名変更する時
何故ミツビシの名を残さないのかと憤った僕ら....
別メーカーのサイトを開き
ホイールベースの数値を検索してほくそ笑む僕ら....
MT出ないかなー。出ればソッケツなんだが・・・・
>717
そういや、スマートの5速ATってアイには使えないのかな?
ダイムラーがほいほい提供してくれるもんかね?
>719
エンジンを三菱が提供してるのに?
アイかR1どっちにしようかなー。
722 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 11:49:08 ID:xOETLLvX
R1と悩んでる時点でアイ乗りに向いてないよ。ぜんぜん別物。
723 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 11:55:54 ID:4IVEToiY
ちなみに
スバルR1がデザインのオリジナル(元祖)だよ
724 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 15:57:51 ID:TjCgTW4w
リヤエンジンって乗っててうるさくないの?
ちなみに
リヤエンジン・リアドライブ(RR)の現役はスバル・サンバーだよ。
ほぼ50年のキャリア。
なんと、あのRRのポルシェ911シリーズより(一つの銘柄シリーズとして)長い。
726 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 20:38:08 ID:xOETLLvX
727 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 20:51:59 ID:FqhIWLV7
スバルR1のデザインを参考にしました
決してパクリではありません
決して・・・パ
>>721 スカイラインからの乗り換えだから、どっちも「面白い形の」「ちっちゃい車」くらいの
扱いなんだが、アイ乗りに向いてない理由kwsk
729 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 13:28:01 ID:SSkErPbI
アイってなにげに割高なんですね。
新車だと高すぎるし
中古だとタマ数ないし。
最近の軽ってこんなもん?
730 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 14:02:52 ID:gFbaQO1e
>>680 俺、パジェロジュニア、フライングパグをみて勘違いした事あるわ。
>729
> 最近の軽ってこんなもん?
グレードを絞ったせいで余計にそうなりましたね。
まぁ、以前はABSやら装備の事を考えるとマァマァでしたが、他の軽自動車は登録車で安く買えますからねぇ。
>>727 後ろからの見た目は似てるがそれ以外は似てないだろ
アイとすれ違うとUターンしてまで付いていってしまう僕ら,,,,
たしかに全然違うのは一目瞭然。
だけどワゴンRもムーヴも何が違うの?ってやつがいるくらいだからw
>>733 あ!それアイが登場したてのときに皆やってたよね
それで接近して写メをパチリ。
駐車場まで追いかけていったやつも多発して世間じゃ話題になったもんね
中には、ちょっと中見せてもらえますか、助手席でもいいんでちょっと乗せてもらえますか?なんてのもいて、ちょっとした現象になってたね
736 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 10:43:49 ID:bZUwJ2DA
>>727 似てるのはR2でしょ。
R1とアイは似てる所全然ない。
でもどっちも世間に受け入れられてないよな、そこだけはソックリだね…。
アイの室内長は1790ミリって本当なのかな,,,,
>>736 そこだけはソックリ ということは全然似てないのを理解してるんだね
ちなみにアイ海苔は世間に受け入れられないほうが嬉しいと思ってるから。
へたに、そこらをウジャウジャ走る存在になったらつまんないからね。
>>728 オレなんてアリストからの乗り換えだもん
ウジャウジャ走っているスズキのワゴンRとアイの室内長はいくらなのかな,,,,
三菱 アイ 軽のポルシェ
でググってみな。
これから、なのかな にはこれでいこう。
>>729 価格の割には安っぽいって印象だったな。
走りが良いとか喧伝してたが前の車のインテグラの方が全然良い。
試乗したらなんじゃこりゃ?これで走りが云々とは笑わせるね。と思った
まあ、軽自動車だから仕方がないのだろうが。結局買わなかったよ
744 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 11:43:19 ID:wXkLwZ3v
745 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 12:12:29 ID:vhoD07lO
>>740 うじゃうじゃ走っているほうの室内長はwwやめとこwwww
三菱 アイ 軽のポルシェ でググってみな
>>743 インテグラと軽を比較してる時点で あんたの負け
ぜひ次のスレタイは三菱アイは軽のポルシェ でお願いします。
三菱 アイ 軽のポルシェ でググってみれば全て解決。
>>750 アイの前後乗員間距離の数値も解決するのかな,,,,
解決する。是非みなさんにググってほしい、
三菱アイ 軽のポルシェ
で今すぐグーグル検索!
>>751 アイの前後乗員間距離はムーヴと比べてwwwプププププwwwwww
まぁまぁ君たち落ち着いて。
とりあえず
三菱アイ 軽のポルシェ
でググってググって
755 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 22:40:36 ID:MkJf4qLk
三菱 アイ 横風 で、ヤフって見てw
偶然を装って前を走ってるアイにどこまでも憑いて行ってしまう僕ら,,,,
アイって結構芸能人も乗ってるみたいね
江頭2:50さんがアイに乗って欲しいな,,,,
住宅街の中まで憑いて行ってしまう僕ら,,,,
店の駐車場で停まっているアイを見つけるとさりげなく近くに停めてしまう僕ら,,,,
アイの持ち主が帰って来るまで待ってしまう僕ら,,,,
携帯をいじってる振りをしながら帰って来たアイの持ち主の反応をうかがう僕ら,,,,
ここんとこ近所のスーパーに黄色のアイがいるんだよ。従業員のかな?
いつもじろじろ見てしまいす。すみません。ほしいなぁ
アイって月に何台くらい売れてるの?
アイをアイしている人のぶんだけです。
>>768 月に何人アイしてる人がいるのかな,,,,
少なければ少ないほど優越感に浸れるのが最高に嬉しいヽ(´ー`)ノ
室内長も優越感に浸れるのかな,,,,
>>772 他の軽と比べなければそこそこだろうが
はっきり言って他の軽より10〜20cmくらい狭い
アイに試乗してびっくりした
774 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 00:19:00 ID:dxCCv1EN
>>770 こういうことか
【調査】 "車が売れない" 新車販売、過去最大の下落率。27.9%減、ピークの半分…1月★3
1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2009/02/03(火) 23:38:16 ID:???0
・日本自動車販売協会連合会が2日発表した1月の新車販売台数(軽自動車除く)は、
景気減速による消費者心理の冷え込みが直撃し、前年同月比27.9%減の17万4281台と
6カ月連続のマイナスだった。統計を開始した1968年以来、下落率は1月としては過去最大。
台数は、ピークを記録した90年の32万5468台の半分近くに落ち込んだ。
販売台数は、72年1月の16万8110台以来、1月としては37年ぶりの低水準。
普通乗用車が35.5%減と大幅な減少を記録したほか、小型乗用車やバス・トラックも
軒並み2ケタ減だった。ブランド別に見ると、三菱自動車が53.9%減となったのをはじめ、
ダイハツ工業を除く全社がマイナスだった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090202-00000086-jij-bus_all
>>775 僕らにとって外道に他ならないダイハツのタントとアイの前後乗員間距離はいくらなのかな,,,,
スタイルの良くない車は広いのは常識。
つうか広さでアイを選ぶやつなんていないから。
広さだけで選ぶならサンバーでもバモスでも、アトレーでも、中古のハイエースだっていいんだからw
スマートと同じで広さなんて関係なく魅了するものがあるのさ。
いやマジで、広い車=古臭いデザイン なんだよな。
まだまだ日本人のセンスがアイに追いついてこれないのが現実。
アイはヨーロッパでは代絶賛。
ファッションでも車でも日本人の美的センスはいまいち。
つまり日本で大衆に人気のある車、売り上げ台数の多い車は実はたいした車ではない普通の普通の車。
売り上げ台数が多いカローラがデザイン的にも性能的にも優れているかと言われると??だ。
つまり販売台数の多さ=普通の大衆車。
>>776 ダイハツタント前後乗員間距離1135mm
信号待ちで前か後ろミツビシ車が停まると連帯感を感じる僕ら,,,,
信号待ちで前か後ろにミツビシ車が停まると連帯感を感じる僕ら,,,,(汗)
書き直しダサ〜
アイとすれ違った時にお爺さんと目が合った僕ら,,,,
787 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 00:06:13 ID:KYYMcSA4
あげ
788 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 01:00:19 ID:cKfopBYY
789 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 01:31:13 ID:xjFYVOH2
>>788 君がいちばんきれいなケツデザインだと思う、現在販売中の軽自動車を挙げよ。
790 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 04:27:31 ID:VqMuq8y8
スズキのアイなら欲しい
メルセデスiなら600万
質感を高めたダイハツ版アイなら月2000台は堅い
つうか
そんな売れなくていい
ムーヴみたいにそこら中走ってたら面白くもない
何故かアメリカ嫌いな僕ら,,,,
795 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 20:57:21 ID:aIolhj9h
iのリアデザインって本当に醜いね。耕作器械みたいだなと見るたび思う。
フェンダーの膨らんだ、R1やR2に近いデザインながら、
上部の横幅が狭い上に、テールライトを無理にハイマウントしてるから
ウィンドーが狭幅になり、フェンダーの膨らませた低重心デザインが
間延びして見え、おかしい。テールの黒い台座も変。
また、フロントウィンドー上の半月状の黒いパネルも不要。
ウィンドーをデカく見せたいんだろうが、禿げ上がった様で変。
よって買うなら黒のみ。
サイド、フロントデザインが良いのに惜しいです。
あと、 OPのドライビングライトもデザインして欲しかったですね。
796 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 22:06:16 ID:anXcqD6r
>>795 俺はそういうデザインで良いと思ったし、それで買ったよ。
そもそも値段から、そこまで考えるべき車じゃないでしょ。
300円のラーメンにケチつけるようなもんだろ、器小さい過ぎ。
>>796 俺は気に入らなかったな。全体のバランスが悪いと思った。
798 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 00:32:46 ID:3ojfi7VO
真後ろから見ると腰高でカッコワルい。
アイとは逆に、ホンダのフリードなんて
ミニバンの制約の中、なかなか良いデザインだと思うよ。前は好きになれない。
アイはコンセプトはいいんだけど、デザイナーの独りよがりが強すぎの様に思える
ハイマウントありきでテールのデザインしてるし、
フロントウィンドーを上下に大きく見せたい一心で
ギミックデザインを採用している。もっと客観視して欲しかった。
次はアイと考えていたからこそ残念。
で、アラを隠せる黒色で買おうと思っていたら、シートの赤が無い!
内外装、黒黒じゃあねぇ。。また、買えない。。縁がないのかなぁ〜
フリードのリア俺は好きになれんな
ってかフリードって車知らんかった
>>779 それにしても販売台数が少ない。少な杉
デザイン以外に何かあるんじゃねーの?
軽を乗り続けてる人がアイを買う確率がかなり低いからだろう
マジレスすると。
アイのデザインは日本人のセンスの先の先を行っている。
まだ発売するのが早すぎた。
日本人のセンスは二歩も三歩も遅れているからねぇ。
ヨーロッパではアイは代絶賛。
>>803 日本でも大絶賛されてたが今はこのザマでしょ
月に数百台?何それ?
俺的にはそれが最高。売れて売れて大衆車みたいになって、どこもかしこもワゴンR。みたいな存在だったらまず選択しない。
よく見かける車、よく走っている車、よく売れている車ほど所有していなくても街で見ているだけで飽きる。
スーパーで駐車しているのを見て、対抗車線ではお腹いっぱい見て、信号待ちでも見て、、、実は売れていて大衆的になった車ほど色褪せるのが早い。
たまに見かける程度の車のほうが常に新鮮なのだ。だから売れてほしいなんて全然思わない。
これを悟っているやつは意外と少ない。
単純に売上No.1!とか言われただけで軽に限らず乗用車も買いたくなくなる。
洋服とかもそう。この服よく売れてるんですよ。とか店員にいわれただけで買う気が失せる。
基本よく売れているものってあまり価値がない。
そして軽に限らず、よく売れているものを買う行為自体が格好わるいと自分的には思ってしまう。
日本人特有の平々凡々、右習え的な感覚はやだな。
アイの月間販売台数は何位なのかな,,,,
べつにディーラーのセールスマンじゃないし全然気にならないww
一台でも多く売れてほしくないw
カローラが売り上げがいいからって買おうとは思わない(爆)
809 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 16:35:15 ID:2cs2V360
売れていようがいまいが、自分が気に入ればいいんじゃね?
自分は売れて欲しく無いとも欲しいとも、そこまで感慨無いケド。
たかが国産車、しかも大衆車の軽、だしね。。おまい頭、変。
810 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 17:34:16 ID:2cs2V360
ミッドシップのi、4気筒スーパーチャージャーのR2、
どちらも個性的で魅力ある。でも何故、売れないか?
今日の軽ブームの立役者は、やはりワゴンRにある。
トールボーイのボンバンスタイルがスタンダードってのは否めない。
広い居住空間、その積載性、使い勝手の良さ・・
一歩譲って、ボディデザイン優先で居住空間に目をツブっても、
内装材質、内外装備の充実で比較しても、iやR2はかなり割高。。
趣味性の高さや、エクスクルーシブ感を求めるなら、
何も「軽自動車」に固執しなくっても・・ていう感覚が働く。。
一般庶民は、やっぱり費用対効果。。実用性重視の趣味性で選ぶんですよ。
逆に普通車に固執しなくてもってなるよ今の時代。
乗りたいと思う普通車がないしね。
かと言ってワゴンRみたいに街ゆく姿を見ているだけでお腹いっぱいになる車は欲しくない。
服とか靴とかも同じ考え。
巷で流行っていたり人気があったり定番な服とかを着るのは大嫌い。
そういう周りに流される日本人の習性が好きじゃないんだよね。
売れているからとか、みんなが持っているから、みんなが選んでいるから俺も私も、、ってね。
デザイン優先し過ぎて、リアデザインが破綻しちゃってるwww
未完成の美? これって他にないよな。
ヨン様、ハンカチ王子、ハニカミ王子、、、みんな右習えw
まだまだ日本で発売するには近未来アイは20年早すぎた。←名言
現状では日本の消費者の感覚がアイに追いついて来られないのが現実。
現状の軽ユーザーにはアイの車としての魅力を理解できるだけの感覚がない現実。
>>812 バカじゃねーの? 人のことばかり気にして自分を決めてんの?
おまいは、ハダカに裸足で暮らせよ。
>>813 他の車よりリアに関してはいい。
他の軽は全てと言っていいほどテール周りのデザインがショボいのが現状。
と言うかアナタも興味があるからアイのスレをクリックしたわけでしょw
どんなに否定してもクリックした時点で負けだよねw
車板に限ったことではないが必ず興味があるからスレタイをクリックする現実。
全く興味ないスレタイは素通りするからね。
>>814 20年後に通用するとは思えないし、
そこまで、スゴいクルマでもない。
819 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 18:46:46 ID:01r4z8mu
>>816 読解力が足りないみたいだねw
人のことを気にして?その逆でしょーが。読書感想文苦手だったろw
人と同じはやだ、大多数が白と言っても自分は黒って言っているわけでw
820 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 18:48:10 ID:01r4z8mu
>>818 あなたも興味があるからアイスレをクリックしてるんだから説得力ないね
>>819 世間のほとんどの人は洋服に靴だよな。
おまいは、もちろん、和服に下駄だよな。そう願うよpppp
【スレッドにおける豆知識】←コピー可w
興味があって仕方ないが自分が所有していないのでアンチ化するやつがいる
嫉妬から煽りの行為に走るやつがいる
総合すると否定、冷やかし、煽り、これらは可愛さ余って憎さ100倍の原理
スレタイをクリックしている時点で興味がある事実を隠すことはできない。
823 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 18:57:28 ID:01r4z8mu
>>821 どうでも、いいけど低学年じゃないよな?
読解力あるか?読書とかしたことある?
まぁ落ち着け
>>821 ID検索すると楽しいね。
2009/02/11(水) 17:48:00 ID:2cs2V360
ゼストスパークってデザイン最悪だな。
ユーザーはニッカの中卒DQNしか居ないだろ。HONDAのセンスを疑う
あなたのレスのセンスを疑うよ(爆)
ワゴンRR、ムーブカスタム、それぞれ2台づつ、今ekスポーツ
ターボ車の新車を乗り継いで来ましたが、次はアイと思っています。
●ワゴンR
パッケージングの上手さに尽きる。ガサツな感じのエンジンが今イチ。
売る事に執着しすぎるが由、車体基本構成やエンジンに革新がなく、
パッケージだけの着せ替え人形化している。中身変わらずダメなまま。
●ムーブカスタム
パワフルな4気筒が無くなり残念。常に新しいチャレンジを仕組む企業精神がいいが
それゆえ、ユーザー受けが安定しきれない所がある。装備充実で若干の割安感。
ボディ剛性はワゴンRより高い様に感じる。エンジンも経年変化も少なく静か。
●ekスポーツ
上記2社の作るエンジンとどこか別物。余力を残した設計という感じの信頼性。
経年変化も少なく静粛かつパワフル。車体、エンジンすべてしっかりしている
大型車を作るメーカーの設計理念の違いを実感するも内装や装備に
「軽はこんなもんでいい」的な手抜き感がある。上記2社ほどの真剣さが無い。
試乗したりして、アイにも共通のモノを感じます。熟成を望む。
>>826 スズキのワゴンRとダイハツのムーヴカスタムとekワゴンとアイの室内長はいくらなのかな,,,,
>>826 いちおう言っておきますが、
>>827の人はほかの人との会話が成立しない人なので返信しなくて結構ですよ
i の本スレみていただけばわかります
>>826 アイにも4気筒はほしいね
パジェロミニにはあるのに
831 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 04:52:52 ID:csn43J6Z
今いちアイに踏み切れないのは、装備のショボさもさることながら、
フロント、サイドのデザインを重視した結果、
帳尻が合わなくなったリアデザインの処理のマズさにある。
真後ろからみると不愉快になる。我慢できない。
>>826 軽しか所有した事ない人に語られても説得力ないね
>>826 スズキもダイハツもエンジンはしっかりしていると思う
親父の二つ前のワゴンRも嫁の兄のところの一つ前のムーヴカスタムも
何の問題も無く快調に走っているぞ
>>831 他の軽よりリアデザインは優れているよ。
他の軽はデザイン以前の問題。どれを見てもいかにもショボショボの尻。
ステラ、ゼスト、ムーヴ、ラパン、ライフ、ワゴンR、バモス、他、どれもリアデザインが優れているとは思えない。
その中でアイのリアデザインは全体のバランスを調和させている均整のとれたリアデザインだ。
もし、アイのリアデザインが今後、変更されることがあれば間違いなく現在のリアデザインよりも崩れるであろう。
836 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 21:30:35 ID:qVUSj3s3
>>834 もちろん、ワゴンRもムーブも走りますよ.普通に。
でも、新車から長く乗っていると各車の微妙な”格差”が分かって来る。
スズキのエンジンは、1万も走るとガサガサうるさくなって
梅雨にはプーリーベルトあたりがキュルキュル鳴き出す癖がある。
ダイハツに比べても、ガサツな感じ。ヤレが速いって言うかパワー低下感がある。
ワゴンRもムーブも2台づつ乗りましたが全て共通する。
ワゴンRはボディのワナワナ感(剛性の低さ)がムーブより激しい。
今後ワゴンRを買う事は無いと思う。マジ、エンジンがさつですよ。
837 :
834:2009/02/12(木) 22:00:56 ID:z3QHa7B6
>>836 俺が消防の時、親父がミニカに乗ってたが最後の方はエンジンがガーガーうるさくなったとか
オイル漏れしたとか言ってセルボモードに換えたぞ
車のセッティングが違うだけでどこのメーカーもそんなに大差は無いと思うけどな
838 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 00:16:48 ID:sDcGcFRX
あうあうあー
840 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 00:42:01 ID:gpSsKZKj
841 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 08:39:14 ID:yz0ycFXg
836に三菱のバッジを付けたワゴンRかムーヴを見せたら絶賛しそうだなw
>>826 >大型車を作るメーカーの
今も自工はトラックを作っているのかな,,,,
844 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 12:16:14 ID:Wr6dO+UE
ダイムラー社(メルセデス・ベンツの会社)の完全子会社になりましたよ
845 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 18:06:15 ID:VrDT0rBJ
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>>835 たかだか660の軽だぜ、ぼうや。一生乗ってろよpppp
◆apjtp.作業完了
848 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 22:21:53 ID:24ps1Lqp
今は別会社であるふそうの儲けは何処へ行くのかな,,,,
>>846 まだまだあおいな。
その660の軽という限られた枠の中で、あれだけの魅力を凝縮できたことが素晴らしいんだよ。
それは言い過ぎだろ
>>851 軽自動車に命を賭けてんだよ
書かせてやりな
わるいがBMWとプリウスとiを所有している。
iって都内で使うには便利だから。かと言って、バモス、ワゴンR、ムーヴ、アルト、とかいやだったので。
まわりに多いよ。メイン車数台あって、その他にスマートみたいな感覚でiを乗り遊ぶ余裕層が。
ん?
ちなみにオレはCLKと5のレーシングダイナミクスコンプリートとBMWミニS所有してるけど。
iは母親専用で今度納車。
擁護厨を見てると可哀想になってくるな・・・
856 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 11:50:05 ID:AzPb2050
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わざわざこんな所に書き込みしているアンチの方が、可哀想な人生だと
思うんだけど、当然自覚はないんですね。
どっちもどっち
アンチって言っても興味があるから来るんだろ。
普通は興味ないスレなんてクリックしても時間の無駄だもんなw
860 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 20:07:16 ID:aMixT/1b
↑おまいみたいなiオタがヴァカでオモロだから。
わかったわかった欲しいんだろ。かわいそうに。
今度乗せてあげようか?
862 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 20:54:24 ID:aMixT/1b
>スマートみたいな感覚でiを乗り遊ぶ余裕層
ID:dwb5Hknuって毎日、笑わしてくれます。
余裕層って関東労務層みたいなヤツでつかぁ〜
863 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 22:48:47 ID:bHe0APYr
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864 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 17:43:30 ID:Td7CCy3/
中古のBMW318と、中古で買った初期型プリウス、
そして、このまえ新古車で買ったターボじゃない一番安いアイ。
でも、みんなにはド新車で買ったってゆっている。
それで余裕層って言われても笑うしか出来ないね
>>864 他人になりすましてまでw可哀想なやつw
そこまでしてアイが憎いのか買えないのかw
リーマンショックって大変だな
実はアイを全力買いしてキュウキュウの僕ら‥‥
868 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 00:07:15 ID:RzI1cyv1
869 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 23:59:49 ID:IWPpg5/z
870 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 07:17:35 ID:ahLz9UWN
テールのデザインはスズキのスプラッシュみたいな処理でもよかったな。
ekスポーツみたいなLEDのクリアテールランプにして欲しいし
HIDヘッドライトやアルミホイールも全グレード標準にしたっていいんじゃ?
セコいよなぁ〜三菱って。
OPが割高だ
872 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 12:57:16 ID:89VtbPcI
自工とふそうの関係はどうなってるのかな,,,,
ふそうの大株主は誰なのかな♀¥☆@
グループ企業全てを完璧に暗記している僕ら,,,,
本スレでおかしなヒトが湧いてる,,,,
四季の歌を口ずさみながらアイを運転しているおじさんはいるのかな。。。。
近所の人が別メーカー車に買い換えて以来
疎遠になった僕ら、、、、
そのために、乗り替えたんだろ。きっと。
お爺さんがアイに乗ってるのを見て世代を超えた繋がりを感じた僕ら、、、、
トヨタと聞くと一瞬で目つきが変わる僕ら、、、、
グループ企業の名をひとつひとつ思い浮かべ
にやけながら運転する僕ら、、、、
商事の名をつぶやいたところで笑顔になり
重工の名をつぶやいたところで突如笑い出す僕ら、、、、
自動車の名前を思い出し突然不機嫌になる
キリンのビールしか飲まない僕ら、、、、
でも、三菱鉛筆は断じて使わない僕ら、、、、
保険会社にもこだわりを持つ僕ら、、、、
水戸黄門を見ていて
御三家というセリフに思わず反応してしまう僕ら、、、、
ラジオのジャックとかないからトランスミッターつけられなくね?
何故か岩崎姓の人に親近感を持つ僕ら、、、、
ヤンマー製の耕運機を買った爺ちゃんに怒りを覚えた僕ら、、、、
九十九里浜という言葉にも反応してしまう僕ら....
小岩井農場のモーモートレインの中身がジムニーなのは納得がいかない僕ら、、、、
岩崎彌之助が創始者の一人なのに。
ハイゼットを買った婆ちゃんに嫌悪感を抱いた僕ら....
我が道を逝くタイプの僕ら....
GWに水島逝きを画策する僕ら....
権威主義な僕ら....
タントの購入を考え嬉しそうにカタログを見ている姉に
トッポをごり押しする僕ら....
iごり押ししようとしたけどモコで押し切られますた
コンテになびいている妹を必死で押し留めようとする僕ら....
信じられない言葉で拒否され大喧嘩になる僕ら....
マークXの購入を検討している父親にフォルティスをぶつける僕ら....
エスティマを欲しがっている弟に不快感を露わにしながら
グランディスの在庫車を紹介する僕ら....
戦車最強と、ありえない選択肢を提示する僕ら....
セレナを欲しがってる兄につかみかからん勢いでタウンボックスのカタログを押し付ける僕ら....
リコール隠し事件の話題になると心の中とは裏腹な態度を取る僕ら....
怒りをこらえながらも中立的な立場をとる僕ら....
怒りで顔が真っ赤になっていく僕ら....
我慢の限界を超え我を忘れて機関銃のように擁護演説を始める僕ら....
あっけに取られるような目線を周囲から浴びながら
ふと我に帰る僕ら....
幕末や彼の偉業には全く興味は無いけど熱心な坂本龍馬ファンの僕ら....
ラパンとコンテで迷っている彼女に怒りを抑えて優しくekの存在をほのめかす僕ら....
彼女の頭にekのことなど全く無いことを悟った時
本気で別れることも考えた僕ら....
どいつもこいつも自分の薦める車になびかないと悩む僕ら....
悩み抜いてる時、ふとガンダムのプラモデルが目に入る僕ら....
良さが分かる僕らはニュータイプで凡人には分からなくて当然だと言う結論に達し
晴れやかな気持ちでアフロのヅラと青い軍服をクローゼットから取り出す僕ら....
アフロのヅラと青い軍服を着込み周りの目も気にせずに
大声でアム口逝きま〜す
と叫びながらアイを発進させる僕ら....
毎月第2金曜になるとあらぬ方向を見ながら乾杯をする僕ら....
あの事件の時裁判員制度があって裁判員に選ばれていれば
何が何でも無罪を主張したのに....
と思ってしまう僕ら....
ミツビシチルドレンを自認する僕ら_ノ乙(、ン、)_
ミツビシ車ばかり乗ってるねと言われると即座に
偶然と答える僕ら_ノ乙(、ン、)_
友人が半ば強引に部屋に来た時部屋を見渡されて
ミツビシばかりだなと言われる僕ら_ノ乙(、ン、)_
全部貰いものと安いから買った中古品で
たまたまだよと答える僕ら_ノ乙(、ン、)_
机の下に転がっているミツビシキーホルダーが目に入り動揺する僕ら_ノ乙(、ン、)_
ベランダに干してある胸に巨大ミツビシマークが
プリントされたTシャツを思い出し
動揺する僕ら_ノ乙(、ン、)_
机の引き出しにミツビシ石油のカードを
大事に保管していることを思い出し焦る僕ら_ノ乙(、ン、)_
部屋に飾ってあるルパンV世に出て来たラムダのプラモデルに
ミツビシマークを貼り付けたことを思い出し脂汗が滲み出る僕ら_ノ乙(、ン、)_
何もかも見られてしまう僕ら_ノ乙(、ン、)_
ワロタwwwwww
何でミツビシが好きなの?と訪ねられ
窮地に陥る僕ら_ノ乙(、ン、)_
財閥に憧れているからなんて
言えない僕ら_ノ乙(、ン、)_
全てを悟られ
その日以来ニックネームが
コンツェルンになった僕ら_ノ乙(、ン、)_
気が付くと三菱ブランドの威光が地に墜ちた現実を認めたくない君達
実際三菱の車・・・街の中走ってる?・・・フソウなどのトラックはよく見るけど
乗用車は見ないよ!それが世間の相場・・・・
定期点検には必ずディーラーへ行く。勝手に不具合を治してくれる気がする。
938 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 22:56:13 ID:S2W2JKPO
今アイ買ったら30万ぐらい値引き出る?
減税も補助も出ないから、その分引かなきゃ買う気にならないし、売れないよね?
最近新車でアイ買った人が、ここにいないかも知れないけど・・・・・・
939 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 23:00:05 ID:gEpoSICs
三菱ブランドはかなり落ちてるけどアイは面白い車だと思う
実用性ではワゴンRやムーヴに劣るけど少し予算に余裕があれば欲しい車種
940 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 23:15:59 ID:0xQE0p8x
>>939 ワゴンRやムーヴに劣るんだ_ノ乙(、ン、)_
943 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 10:27:17 ID:0pur1WOm
あげ
さげ_ノ乙(、ン、)_
わが国の国旗を見ていると赤丸がミツビシマークに脳内変換されてしまう僕ら_ノ乙(、ン、)
946 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 05:29:29 ID:zDkLK73L
アイいいよな
俺のアイなんだけど左カーブから脱出したとき
フロント右のサス辺りから「こんっ」って音がする・・・
ディーラーでサスオーバーホール点検整備したけどダメでした。
他にこんな症状の人います?
948 :
阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 10:14:35 ID:AX5n0DGv
あげ
お
早くプジョーのアイが見たい。
951 :
しあわせの黄色いナンバー:2009/12/21(月) 20:11:07 ID:s1vcBfY8
>>951 室内長はいくらなのかな_ノ乙(、ン、)_
ウメ(・∀・)あげ
こうして見ると結構おしゃれなデザインだな
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/23(土) 22:46:30 ID:+6xluShx
958 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/01/24(日) 01:17:42 ID:8I8F0U/P
プジョー版欲しい。
アイって海外(欧州)の方が評価が高そうなクルマな気がする
日本じゃ芋虫にしか見てくれないような・・・
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/01(月) 02:44:08 ID:Hv02Beoj
誰も埋めないな・・・・
手伝ってあげよう。
誰も来ないね
手伝ってあげるよ。
965 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/14(日) 12:14:52 ID:CBZeHuNy
>>960 【未来型】 三菱 i(アイ) Part49 【MR】
の方が早く埋まるぞ。きっと。
うめ
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/02/25(木) 11:13:08 ID:LkpoUk+z
ディーラーから「不人気車だから買取査定低いけどいい?」って言われた
マイナー車ヲタにとって最大の賛辞
ですね。
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/01(火) 20:15:48 ID:u/2iIfsR
あげ
972 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/07(月) 13:02:46 ID:sJGeSEzl
うちの近くの月極駐車場には、2台並んで i が停まっている。
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 20:56:06 ID:T2hS7HPH
板を埋めるのを手伝おう。
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 06:26:37 ID:3LAZleDp
iのどこがいいのかさっぱり分からんぞ。
sss
試乗してきた
ハンドルはクイック
NAでは他の軽より加速が変わらない。
さほど欲しいとは思わなんだ。
人生に疲れた人へ