なんで日本人は自転車で暴走するのかPart3

自転車が歩道を走るときの心得

マナー�@歩道は歩行者優先
　　　�A歩道ではいかなる場合も
　　　　歩行者の権利が守られなければならない
　　　�B歩道ではいかなる場合も
　　　　歩行者の生命が守られなければならない
　　　
交通マナーは自転車から！


前々スレ
【なんで日本人は自転車で暴走するのか】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1290655167/

前スレ
【なんで日本人は自転車で暴走するのか２】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1321704626/150

>>1
車を持てないからに決まってるだろ

サルだから

>>2
車以前に免許取得する経済的余裕が無いんだよ

>>1
そもそも法律知らんのが多いっつうからマナーの前にルールを書くべきかと
まあ知ったからって守るとも思えんが

道路交通法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

>>2
暴走する理由にはなってないぞw

歩道なのに歩行者に向かって突進してくる奴いるよな。ぎりぎりになって
「ああ、どくのはやっぱこっちなわけね」みたいな顔でよけていく

歩道だからと安心して走っていると
店の駐車場に入る為に突進してくる車とかいて
気が抜けない。

人や車に当たらずドブにでもハマって派手に転んでくれれば面白いのに

傘差し運転は危ないよな。

傘差しは自己中が多いよ

屋根のある商店街でも
幅が1�bの狭い歩道でも
曇りでも
そこで歩行者がいても
お構いなしに開いて走る。

傘さし自転車は歩いて移動する時間的な余裕や
バス電車で移動する金銭的な余裕もない奴
そんな奴は心の余裕も無いから走り方も必死である

>>12
社会人一年生の頃の自分だ(´･ω･｀)

自転車ってレインウェア売ってないの？
スポーツ系の自転車オタクもみんな雨の日は走らないか傘差し運転ばっかだよね

ヘタクソのチャリ野郎
対面の歩行者の後ろからいきなり飛び出して、
こっちにハンドルをぶつけて行きやがった

コイツぬっ頃されたいのか

曲がり角で左右から車、通行人来るって分かってないんかな？
もう一人そいつみたいなのが来たらぶつかってお互いキレるんだろうな

どこにもスペースが無いのに突っ込んでくるバカのチャリ公には
蹴りの一発ぐらいくれてやるべきだな
他人に怪我させる前に

大阪の中津に用事でいったとき
オフィス街の狭い歩道を
猛スピードで走っていった若い女

こういう奴の顔って
すごく冷たい表情してるよ。
誰にも愛されずに踏まれて死ぬだろうな
害虫みたいに。

そんなバカ女に
生きてる価値なし

東京都はチャリにナンバー義務化だって？
ν速見てきたら気持ち悪い自転車オタクが憤死してた

日本人はチャリに乗ったら
猿に変身するDNAをどうやって
作ったんだ？ｗ

逆だな
エテ公がチャリに乗って暴走しているのだよ

まともな神経を持っていたら、混んでいる歩道は速度を落とすか
そもそもがチャリに乗らないからな

いい加減に自転車も右側通行にしろよ！！

後ろも満足に確認せずに、
斜め横断する奴が多くて危険すぎる！！

まあ
歩行者も交通ルール無視してるけどな

歩行者まぁしゃーないわなチャリは死ね

車が赤信号で止まってる時も全力で信号無視していく糞チャリ

車でも信号無視しまくって爆走してるんだから自転車でもするだろう

悪い見本の他人がやってるんだから僕もやるよ！か

いやいや
信号が切り替わるタイミングはともかく
完全に赤で停止してる状態で信号無視して発進する車は見掛けない
糞チャリは完全に赤で停止状態の時もぬけぬけと無視していく

逆走は自転車以外はキチガイ珍走しかやってるのを見たことがない

27の屁理屈によれば、暴走チャリ＝珍走DQNということか

>>28
免許制の車が信号無視するぐらいだから、そのような縛りのない自転車がするのは不思議じゃないだろってことだ。
日本語勉強しとけよ。

>>29
信号が切り替わるタイミングで信号無視してるよね。それともあれは信号無視じゃないとでも？

>>30
俺、逆送の事なんて書いた覚えないんだが・・・
もし書いてるというならアンカー付けてくれ。
書いてないのに書いてるというなら精神病院お勧め

何が怖いって>>29が怖い。
>>28,30はタダのバカだけど、>>29は車が平気で信号無視するのは構わないけど、自転車がするのはダメって
ナチュラルに考えているところ。ホントに怖い。
自転車だって左右見て車来ないの確認してから信号無視してるのが大部分だろ。
自動車だってあのタイミングなら事故になりにくいのをわかって信号無視している。
どちらも「どうせ捕まらないし、事故も起きないし、行っちゃえ」で信号無視してるのに・・・

うわあ、なんかスイッチ入っちゃたよコイツｗ

反論出来なくなって人格攻撃っすかｗｗｗ
俺、「自転車乗りは信号無視しまくり」という意見に毎回「車の方が信号無視多いっしょ」と反論するんだけど、
それに対して誰も言い返せないんだよね。
別に自転車は違反していいって言ってるんじゃないんだよ。
単に自転車ばかりが違反して、さも自分たち（車乗り）はしてませんよって顔しているのがおかしいって
言ってるだけなんだけどね。

29の何処に車は信号無視して良いなんて書いてあんだ？

車のほうがしているから俺たち自転車乗りもしていい！
世はまさに自転車天国時代！！

>>32
29のどこに車が信号無視容認と書いてあるんだ？逃げずに説明しろよ。

車が信号で停止してる横を
当たり前のように無視して走る
クソチャリは多いよな。
規範意識じゃなく
自分の身が安全かどうかの問題で
行動してるからな。

これはいいな。日本全国で始めるべきだ。

＞都の構想では、購入時に利用者が自転車店で一定の預け金を支払い、
＞氏名や住所などを登録した上で、自転車後部にナンバープレートをつける。
＞預け金や登録者情報は都の指定団体が管理し、
＞自転車の廃棄時にナンバーを返納し、預け金を利用者に返す仕組みだ。
http://www.asahi.com/national/update/0904/TKY201209030691.html

最近自転車見てて思ったんだけど、自転車って殆どブレーキかけないよね
何かとぶつかりそうなときでもハンドルきって避けはしても、それでも前に進もうとする
普通はハンドルきりつつブレーキかけるものじゃないのかな？
暴走自転車には目的地までの間にほんの少しでも停止するって考えがないんだね

そもそも利かないよねチャリのブレーキって
普通の車種ならまだしもロードとかは出る速度は速いのにブレーキはプアなのしか付いてないし、軽量化？

>>37
普通に日本語読めるならわかると思うけどね・・・

＞信号が切り替わるタイミングはともかく
＞完全に赤で停止してる状態で信号無視して発進する車は見掛けない

信号が切り替わるタイミングはともかく　←これは信号が切り替わるタイミングでは信号無視していることを認めている。

>>26で車は信号無視しないけど自転車は信号無視するからクソだ、と書かれているのにたいして
>>27で車も信号無視してるじゃん、と反論した。つまり自転車だけじゃなく車もクソだと。
それにたいして>>29で信号が切り替わるタイミングでは車も信号無視しているけど
それ以外ではしないから自転車の方がクソだと言っている。
つまり信号が切り替わる瞬間はセーフって言ってる訳ですね。
理解しましたか？｀

>>40
それも車も同様だけどね。
車だけじゃなくバイクや自転車乗ってみればわかるよ。
車は相手が車（もしくはバイク）ならそれなりに道交法守るけど、相手が歩行者・自転車だと酷いものだから。
こっちが優先道路走ってて車が脇道から合流するとき、こちらが車なら通り過ぎるまで待つけど
こちらが自転車なら進路を塞ぐように進入してくるような連中ばかり。

いつでも停まれるスピードで常にブレーキ握れよな

>>39
鉄道に自転車専用車両を設けてもうらうのが一番いい
ナンバープレートなんか義務化しても罰則がなければ普及しない

>>41
メンテナンスしてやればちゃんと機能するよ、本来は

減速してやり過ごせるところでもスピードあげて歩行者の間を
すり抜けるバカチャリとか何とかならないのかね？
ブレーキがあっても使えない猿かよ

東京都がチャリにナンバープレートと言うが、これってトラックの排出ガス規制だったっけ、
あれみたいにナンバーつけてない奴は都内走らせないよとかそういう事になるのか？

まあナンバープレートも東京都だけじゃなく関東一円とか全国一律とか
もっと大規模にやらんと成功しないだろうがな、近隣県が何もなしじゃ何の意味もない
もっとも全国一律になったらすかさず国が出てきて「よーしパパチャリからも何かしら税金
巻き上げちゃうぞー」となりそうではある

免許持っている奴が自転車に乗るなら、「自分は免許があります」アピールして、交通法規遵守のカッコイイ運転をしろや！

自分は自転車に乗る時、それを意識してます。

身勝手な暴走を許さないためには
歩道にチャリを入れないようにするしかない。

あとは電動アシストを禁止
15歳以上の自転車には
ペダルをこぐとき重くなるように設定する。
７キロ以内しか速度を出せない設定にする。

など

同感

>>43
確かにそれはある

ペダルの重さはギア比で決まるのにどうやって規制するのかな
歩行者と自転車の一般的なスピードもご存じないようだし
数字入れた割に全然具体的でないね

>>52
>ペダルの重さはギア比で決まるのにどうやって規制するのかな

ギア比だろ w

シールでもするのか？
くだらん突っ込みすんなボクナス

東京都は本気モードだな
全国でやれ

初めて東京うらやましいと思ったよ

>購入時に利用者が自転車店で一定の預け金を支払い、

何百万台もある既存のチャリはどーすんの？
些細なルールひとつ守らないあの猿どもが自主的に登録するわけがないし
そのまま無ナンバーで走り続けられても
数が膨大すぎて取り締まりなんてとても無理だろ。

チャリからも税金取って､国庫を潤してくれ｡

自転車の信号無視や歩道暴走､車道も真ん中をフラフラしたり､交通遵守違反はバンバン取り締まりして､罰金取り捲ればいい｡

人ゴミの多い中でのチャリ乗りはホントに迷惑千万だ｡

自転車の整備費用は
ちゃんと自転車ユーザーから徴収すべきだよ。

自動車オーナーの迷惑かけまくっておきながら
その整備費用まで自動車関連税で賄っているなんて
許されるべじゃない！

歩行者にも迷惑
歩道に入って来るなボケども

歩行者も自転車も1円足りとも
道路関連税を支払っていないのだから
安全に注意しつつ歩道を共有すべきだよ。

自転車が悪いんじゃなくて
それに乗る人間の問題だろう
歩行者だってマナー悪いし

自転車にも乗れない運痴が何を言わんや

自転車に乗れないとかトンチンカンな事を言ってまで
相手を貶めて自分を慰めるとか恥ずかしくないのか

>マナーが悪いのは人間の問題

これは納得｡
最近は､携帯見ながらフラフラ､ヘッドホンしながら周りを見ないヤツも沢山居るし｡

ただ､いざ事故が起きた場合には､対歩行者では相手に少なからずダメージを与えるっていう意識が薄いヤツばかりなのが困る｡
昨日も混んだ歩道を歩いていたら､止めた自転車を､周りの確認もしないでいきなり引っ張り出すし｡

対自動車でも､交通ルールが徹底されてない走りのヤツが目立つから､凄く迷惑｡
罰則が徹底されないと､何をやってもOKと思ってるのか…｡

とにかく､交通ルールの徹底&罰則強化が急務だね｡

人間って､罰則が無いと良識さえ保てない､弱いヤツが多いんだろうから｡

歩きながらの携帯やイヤホンも禁止すべきだ！

結局はお互いの安全意識をたかめないと事故なんて減らない！

話題逸らしは勘弁

>>57

>何百万台もある既存のチャリはどーすんの？

期間を決めてナンバープレート装着を義務化するんだろうな
いついつまでに登録してくださいと

日本の中でナンバープレートを付けていない車は無いでしょ
東京都でナンバープレートを付けずに走る自転車があってはならないわけよ
都条例は東京都の法律だから

ただし、他県の住民で東京都を通行する自転車は？
こっちの方が気になる

>>67

他県の人間が東京都内に乗り入れる場合は
住所の確認できる身分証明書持参でOK

全国一斉にやってくれよ

しょっちゅう転倒する自転車を見ているとナンバープレートなんて直ぐにボコボコになるよ。
それに薄っぺらい自転車の車体からはみ出すナンバーは危ない。

付けるならシールにした方がいい。

じゃあサドルと下に縦型のプレートだな。

>>70
まあ、既存のバイクのナンバープレートとかではないでしょうな
シールにしても剥がしたら解るようなやつ
自転車自体の盗難が凄くて、これも犯罪意識薄いんだから

187 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2012/09/18(火) 04:39:45.50 ID:???
っつうか、逆送ってどんなことをいうんだよ？
俺はいつも自分勝手に走りたいところを走ってるが。
歩道の真ん中から左側を走らんとあかんってことなのか、
車と同じように車道全部の真ん中から左側を走らんとあかんのか？


釣りかもしれんが自転車スレでもこんな奴がいるくらいだし

まぁ車やバイク乗ってる奴も自転車がキチンと走るとは思わず走ってるしなぁ
歩行者も自転車は突然歩道に乱入するものと思ってるし

>>59
自転車は別にそんなに立派な道路なんていらないんですけど？
未舗装路の方がMTB乗りの俺にとっては助かるぐらい。
勝手に舗装して勝手にこっちに費用請求されてもｗｗｗ

むしろ、自動車税を払いながら自転車に乗ることの方が多い俺を優先させろよ＞お前ら

ついでに言えば自動車の社会的費用を考えれば>>59みたいな恥ずかしいこと言えないと思うけどな。

更に言えば今後消費税が上がって、それが社会保障に使われることになっているけど、お前ら貧乏人は
消費額が少ないんだから社会保障も少なくしろよ。金持ちでお金沢山使ってる俺を優遇しろよって言ってる訳だｗｗｗ

自転車なんて早いと幼稚園児から乗ってるよな。
もちろん幼稚園じゃ道交法なんて教えないから親が教えないといけない。
親に教わらなかった者は成長してからも知らないまま。
今は小学校で自転車のルール教えてるのかな？

>>75

車道を走る自転車の存在ってのは、
日本の領土に不法入国する韓国人や中国人と同じ存在だぞ？

もともと自転車は車道を走ってたのに
あとからお上のアホが車が増えることに対応した結果
歩道に危険退避として乗り入れ可能にしたが

結局、民度の低さから拡大解釈され
いつのまにかフリーパス
自転車の法律も無かったことをいいことに…

>>77
そっすね

自転車事故が急増したが為に
1970年に法改正して歩道走行を可能にしたら
事故が激減した。

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html

そういう明白なる過去のデーターがありながら
バカな警察は再び同じ過ちを繰り返している。

幅1mくらいの土固めた道全国にテキトーに作れば自転車道の完成じゃん
自転車走るのに幅はいらんしアスファルト舗装なんてもったいないてか必要ないだろ

法的に歩道が３�b以下の幅では自転車が入れない
それでもおかまいなし。無論取り締まることもない
だったらそんな法律作るなってことよ。

傘差し走行でも同じだ。

日本語で

>>82
どんなに狭い歩道でも走るチャリはいるよな
高齢者の方が多いから文句も言えないんだけど

自動車運転免許証を持っていてチャリで歩道を走る奴は最低
法律を知っているはずなのに無視している
法律通り車道を走ると怖いから、違法に歩道を走って歩行者に危険をしわ寄せさせているんだよな

そもそも歩行者優先という考え方がおかしい。
歩行者ってそんなに偉いのか？

自動車オーナーたちが年間8兆円もの税金を収め、
しかも経済的にも日本を支えているのに、
1円にもならない歩行者を重視すること自体がおかしなこと。

>>85
道路の歴史を考えてくださいね
歩行者だけだったら信号もいらないの
事故もほとんどないの
道路の舗装の必要もないの
「歩道」なんていう概念もないの

馬車や自動車が跋扈するようになってから、歩行者が守られることになったわけよ
道路に対する税金で言えば国民みんな負担している
ガソリン税は受益者負担だろ

>>86
>道路の歴史を考えてくださいね

道路がこれだけ張り巡らされ、交通の便が良くなったのは
ぜ〜んぶマイカー達が8兆円もの税金を払ってきたからなんだよ。

国民と企業が支払う税金は1年間で
40兆円程度しかないんだよ？

それに対してマイカー達だけで
8兆円って莫大な税金だよ？

もはや道路設備だけでは余り過ぎてるので
そのカネを一般利用できるよう法改正したけど、
それっておかしいよね。

マイカー達に返すべきだ。

自動車を買う時って5％消費税とは別に
自動車取得税というものも5％支払っており、
現時点でも10％の税金を払っているんだよ。

車なんて100万とか500万とか高額だから
その10％って莫大な金額だよ？

ガソリンの半分は税金だし、
自動車オーナー達がそうやって多額の税金を払っているから
日本の道路設備は進んだんだよ。

道路では、そんな貢献者である自動車オーナーを優先するのが
当たり前だと思う。

>>87

>そもそも歩行者優先という考え方がおかしい。
>歩行者ってそんなに偉いのか？

論点が変わっているぞ

>道路がこれだけ張り巡らされ、交通の便が良くなったのは
>ぜ〜んぶマイカー達が8兆円もの税金を払ってきたからなんだよ。

受益者負担で良かったじゃないか

他に言いたいことは？
スレチにそろそろ気が付いてね

1年毎に自動車税を払わされ、
2年毎の車検でも重量税やら何やら支払わされ、
ほんとマイカーってのは国から搾り取られてる。

日本の維持費の高さは異常だよ！
って言うか世界一高い！

どれほど凄いかこれをみよ！
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/3/a/3a570c0b.jpg

>>85
車に乗らない人は居るけど、道路を歩かない人は居ないだろ
歩行者全員がドライバーじゃないけど、ドライバーは全員歩行者でもあるはず



税金を沢山納めたから偉い
税金を沢山納めた方が優先
なんてやりだしたら、世の中が滅茶苦茶になる。
車を走らせる道路を維持する為に必要だから負担させられてる訳だし
車を運転する以上は、ある程度経済力がある人間で無いと
様々な不具合も生じるだろ。




こうやって考えると、自転車なんてろくに税負担や維持費もかからんし
それこそホームレスやニート、ナマポ受給者とかも乗ってんだもんな
やっぱり免許とナンバープレート、相応の税負担は必要だな

>>92
自転車への課税賛成

弱者には減免もあると思うけど

自転車関係で、どれだけ自治体が出費しているのかと

駐輪設備とか自動車オーナーの収めた税金でやってるんだぜ？

そのくせ自転車は自動車の邪魔して走ってんだから
もうどんだけ害虫なんだよ！

自動車の位置に注目
自転車の為にどんだけ自動車が迷惑被っていることか…

http://stat.ameba.jp/user_images/20100925/20/ps13sr20det/c3/81/j/o0384028810767229191.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100925/20/ps13sr20det/a2/8d/j/o0384028810767229192.jpg

車道のど真ん中を暴走する自転車達
http://www.youtube.com/watch?v=Q4c_eS1OCeo

昨日の夕方、
クロスバイクで車道の左端を走っていたら、前から逆走の小径車が来た。
で、俺がすれ違いざまに、そいつの顔見て目が合ったら気に入らなかったらしく、
「おりゃー！」と凄い叫び声上げてUターンして追いかけてきやがった。

キチガイは相手にせず、それまでのペースで走ってたら、そいつ諦めたみたい。
夕方は特に無法地帯となるから要注意だ。

道交法も満足に学んだことのない人間に
自転車を与えるということはそういうことだよ。

しかも警察はそんな自転車達を車道に追いやった。
それがどれほど危険なことかも理解せずに…。

車道走るのは当たり前だろうけど右折レーン来るなよハゲどもが挽き肉になれ

自転車なんて所詮は
キックボードに乗って走ってる歩行者のようなものだ。
そんな道交法も知らない物を車両扱いして
車道を走らせるのがおかしなこと。

そもそも考えても見て欲しい。
自転車が守るべき信号は歩行者用である。

つまり本質的に車両ではないのだ！

車輪がついてるから車両。
だから車道を走るべきだ！と言うなら
ローラースケートやスノボーや一輪車も
車道走行可能ということになる！

歩行者用の信号にしたがって走っている限り、
自転車の車道走行を認めるべきではない！

車道を走っているのは免許を保持し、特別な税金を払っている
自動車やバイクや自動車達であり、
そんな者達と道交法も満足に知らない自転車を
一緒くたに扱う方がどうかしている！

>>101
運転免許持っているだけで法律理解してないのね
こんな奴が日本の道路を走っているとは

>車輪がついてるから車両。
>だから車道を走るべきだ！と言うなら
>ローラースケートやスノボーや一輪車も
>車道走行可能ということになる！

101が上に挙げたのは全て遊具

>歩行者用の信号にしたがって走っている限り、
>自転車の車道走行を認めるべきではない！

自転車は歩行者用の信号に従いません

自転車は車両です
基本、車道を走らなければなりません

車輪の付いた物＝車両ではないぞ？
だったら一輪車は車両か？

免許不要の乗り物など玩具の仲間だ！

チャリ大嫌いだけどチャリは車道走るべきだと思うな
むしろ歩道にフラフラ入っていくクズとか死を願うレベルだわ

>>103

>車輪の付いた物＝車両ではないぞ？

自転車は車両だろ？
道交法知ってるんだろ？

>だったら一輪車は車両か？

102を読んでね

>免許不要の乗り物など玩具の仲間だ！

自転車は玩具では無く車両で、あなたの好きな道交法でも定義されている
実際に人命にかかわる事故は後を断たない

気持ちはわからくなくも無いけど、スレチよ

>>104

その思いは自動車側も同じこと。
少なくとも車道は自動車オーナー達の血税で作られて道。
しかも免許を保持している連中の道。

>>95
それはまだ許せるレベル
酷い時だと同じような片側一車線でクルマの流れ無視して並走してたりとかワロエナイ

本来は玩具レベルである自転車を
車道に出せばどうなるか？

ルールもモラルも欠如しているから
事故が増えるだけである。

そんなことはバカでも分かるのに、
警察は歩行者との軽微な事故を重視するがあまりに
人命を危険にさらす決断を下した。

実際問題、自転車の死亡事故が増えている。

>>106

>少なくとも車道は自動車オーナー達の血税で作られて道。
>しかも免許を保持している連中の道。

だから言っただろ
納税者全員が道路の建設を負担している
何を勘違いしているの？
その勘違いで全部書いているでしょ

>>109

自動車オーナー達は毎年8兆円も納税しているのに、
まーだそんな寝ぼけたこと言ってんのか？

そもそも道路＝車道じゃないだぞ？

国民や企業の納税額は合計しても40兆円。
自動車オーナー達の8兆円がどれほど莫大な金が分かるだろ？

その莫大な金で道路設備が推められ、
バスやトラック、タクシーなど
様々な流通は確保されているんだぞ？

車1台買うとなりゃ数百万の経済効果があり、
それが何万台と走っているんだから、
その経済効果で日本は成り立っているんだぞ？

道路だけじゃなく、
日本そのものが自動車オーナー達に支えられているんだ！
そういうことも知らずに、車のマイナス面を口にする奴がいるが、
そのマイナスを取り除くってことは、
莫大なプラス面も消え失せるってことも考えて物を言え！

本当にそんな日本を求めているのかとな…。

法で定められてる以上ガタガタ言ったところで仕方ないだろ
それより車道と歩道行ったり来たりフラフラするチャリにきちんと罰則与えろ
現状チャリが走行禁止の歩道走ろうが信号無視しようが右折レーンで我が物顔しようがお咎め無しとかなめてんのかと

>>112
これからも自転車乗りのために納税お願いしまーすｗｗｗ

はい

>>113
>法で定められてる以上ガタガタ言ったところで仕方ないだろ

それって、在日特権が認められている以上、
ガタガタ言っても仕方ないと言うようなものだぞ？

在日ならきちんと日本に合ったルールに躾るのが今回の車道走れって法だろ
歩道車道行ったり来たりされる方が危険だわ

>>116
なんか変なやつと思っていたけどネトウヨか
もともとスレチだから
ネトウヨって自分の意見が通るまで騒ぐのな
迷惑甚だしい

アンチネトウヨ＝大半が在日

ガタガタ言わずに自動車専用道路作ってもらえよ

自転車専用道路だろ

歩いているこちらを
後ろから至近距離を掠めて抜いて行く奴がウザいし危ない

いまだに何も無かったように歩道を自転車が我が物顔で走っているんだよ
危なくてしょうがねえ
取り締まれよ、神奈川県警
警察庁から通達きてるんだろ？

歩行者が偉いわけでも何でもない。
こういう勘違い人間を増やさない為にも、
歩行者優先という考え方を撤廃すべき。

>>124の言うとおり。
歩行者を９人１０人轢いたからって大騒ぎする方がおかしい。
全く>>124の言うとおり歩行者に対する一切の保護を撤廃しろ

よくあんなノロい乗り物でそんなに人ひけるな

実際死人も出てるがな、チャリが歩行者に後ろから追突してｱﾎﾞｰﾝとか
このケースだと結構スピード出してたらしいが

実害のないようなイヤホンを必至に取り締まるより、
並走してる邪魔な連中を徹底的に取り締まれよ！！

併走くらい別にいいだろクルキチ

自転車同士で正面衝突して犬死にした奴もいるよ
二人とも雨の日の傘さし暴走w

>>129
>併走くらい別にいいだろクルキチ

並走が違法だって知らないのか？
これだからチャリ公は困るんだよ。
ほんとルールも常識観念もあったもんじゃない！

>>128
耳を塞いだ状態が危険という自覚がないなんて怖すぎ

>>128

おまえ安全確認を耳に頼っているのか？
それこそ危険だろ！

>>133
どこに安全確認が耳だけですって書いてんだよ
お前は耳だけじゃなく目や脳も不自由みたいだから外出るなよ

むしろ耳を塞ぐことで、耳を当てにせずに
しっかりと目で確認する様になるから
安全レベルは上がるというのが実情。

目なんて正面しか感知できんが耳なら全方位感知できるというのに　
俺バイク乗るが聴覚は大切なセンサーだと思うわ
あぁチャリのスピードなら必要ないのか

車を運転中に、脇を走っていた自転車が、
全く後方確認せずにいきなり車道を斜め横断して
ヒヤリとしたことが何度かある。

なまじ聴覚なんぞ当て込んで走っているから
ああいう恐ろしい行動に出るんだろうな。

自動車の位置に注目して見て欲しい。
http://stat.ameba.jp/user_images/20100925/20/ps13sr20det/c3/81/j/o0384028810767229191.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20100925/20/ps13sr20det/a2/8d/j/o0384028810767229192.jpg

自動車がなぜこんなに自転車と距離を置いて走るのかと言うと、
後方も満足に確認せずに、車道のど真ん中まで膨らんで
自転車が自転車を追い抜いたり、
いきなり車道を横断するバカが少なくないからである。

こんな自殺行動を取る自転車がいるのは、
やはり聴覚に当てに走っていることが原因。

逆にイヤホンでも付けていて、
耳が当てにならない状態で走っている方が
目の確認を重視するから安全なのだ。

いずれにせよ自転車にバックミラーすら義務付けない
警察はバカ過ぎる！

自転車は不安定だから、
後ろを振り向いて目視で確認するのも危険。
しかも面倒くさい。

だから自転車は余計に後方を確認もせず、
好き勝手走っているので車道を走らせると物凄く危険。

稀には自主的にミラーを付けている人もいるが、
小さな凹面鏡で距離感もまともに判断できない物だったりと
まだまだ安全意識が低い。

大きさや取り付け位置も厳格に決めた上で
ミラーの義務付けを早急に進めるべきである。

後方も確認せずに車道を走っていること自体が
狂った行為なのである。

あと夜間に尾灯も点けずに走っているのも
禁止にするべきだ！あんな危ない状態はない！

>>140
>小さな凹面鏡

小さな凸面鏡で。

> むしろ耳を塞ぐことで、耳を当てにせずに
> しっかりと目で確認する様になるから
> 安全レベルは上がるというのが実情。

> 逆にイヤホンでも付けていて、
> 耳が当てにならない状態で走っている方が
> 目の確認を重視するから安全なのだ。

釣りかもしれないがスゲー俺様理論でワロタｗ
自分の子供にも胸を張ってそう教育できるんだろうな

しょっちゅう誰かに倒されたり当てたれたりする自転車に
ミラー義務付けできんだろ
しょっちゅう割れるぞ
あと割られる

>>131
へー、そう。

>>144
>しょっちゅう割れるぞ

流石ミラーを付けたことの無い人の考えることですな。
俺はミラーを付けているけど割れたことないですよ？
なぜなら今時のミラーはガラスじゃないからです。

>>143
耳と目を同時に使えない障害が脳にあるんだろう

ほんとクソチャリ腹立つわ

自転車に乗ったまま通ってはいけない駅の改札前スペースで、
柱の影から飛び出したバカチャリのタイヤに荷物汚された
本当なら引きずり倒してボコボコにしてやりたい位だ

もう最近のクソチャリのルール違反には怒り心頭なんてもんじゃねーな

世界から賞賛されている日本人のモラル意識が
急激に悪化しているからな〜。

学校の教育のみならず、社会の教育を根底から
考えなおさないとダメな所にまで来てる。

その中でも特に女の劣化があまりにも酷すぎる！

歩道で人とすれ違う時、歩行者の後ろにチャリがいたら
漏れなくそいつが無理やり突っ込んでくるのは何だよ

どこにもテメエの通るスペースはねーだろーが
毎度毎度ブレーキかけて歩行者の正面に突っ込んできて、どいてもらえると思ってんのか？？
クズが。

傘差し運転は危険ですので合羽を着てください。

夏にババア共が日傘さしてるのも禁止にすべき！
日除け用のカッパを売りだせば大ヒットするはず！
多分熱中症で死ぬと思うけど迷惑人間が1人でも氏ねば
日本は良い国になる。

濡れたり日焼けするのイヤなら公共交通乗れよと

>>153
駅に行くまでに自転車乗るのだろう。

歩いたほうが速いし駐輪場停めるのダルいし高い
チャリごとき停めるのに金取るとか何様だよ

駅周辺の勝手駐輪自転車の状態でその街の民度が分かる

うちは中野区の某所だけど、もう極悪。
うちのマンション前のチャリも極悪。

使わないチャリは速く捨てて欲しい無駄に駐輪場のスペース潰してバイク停められなくて腹立つ
そのうえ今回の台風でもバカみたいにバタバタ倒れて危ないのなんの
事前に脇に退かしといて正解だったわ

張り紙して一週間放置なら撤去でいいと思う。

撤去も金がかかることだから、
ナンバー義務付けして毎年自転車税を1万ぐらい徴収すりゃいい。

撤去されると被害者ヅラして
「張り紙を見た覚えはない」とかゴネるよ
あのカスどもは。

その時には、撤去した覚えはない…盗まれたんだろ？とゴネればいいな。

>>152
雨傘に限らず片手運転になるのは法律違反だよー

意外と知られていない違法行為が
自転車の2列走行。

あれ違法だし大迷惑だから徹底的に取り締まって欲しい！

百歩譲って自転車走行可な広い歩道や極端に交通量が少ない車道はまあ許せるけど
2人分の幅の歩道でまるで世界に自分達しかいないかのように並走してるチャリはクズだな

いちドライバーからすると、
こういうスレがある事自体日本人としてみっともないと思うばかりだよ
自転車は車道を走るのが当たり前なんだからそれを認めないとか
どんだけ狂った思想をお持ちなんで？
自転車に対する暴力的な運転だけはしないよう、すべてのドライバーに願うばかりだよ
そういうアホなドライバーのせいで自動車への制限や取り締まり、罰則が強化されるのだからね
チンピラ不良自動車運転手が何より邪魔で害悪で迷惑千万だ

最近、自転車による自動車に対しての危険運転通報が急増して
自動車への規制取り締まりがかなり強化されてるって話だ
そうなると真っ当なドライバーが迷惑する

「車道の自転車が邪魔」だと思うような人格と技術が未熟なやつは一切自動車を運転しないでほしい
歩行者にとっても自転車にとっても自動車にとっても敵だよ

自転車に対する暴力的な運転は今まで通報はされなかったが
今も意識がだいぶ変わってきて、警察にしっかり声が届いているようだ

自転車に対する未熟で暴力的な運転があり、
それを取り締まるよう自転車利用者の声があれば、警察も動かざるを得ない

道路は本来、弱者の安全保護が第一だ
警察も弱者である自転車利用者の声であれば、積極的に自動車により強い規制をかけ、徹底して取り締まる
となれば、自動車の規制(乗り入れ禁止などの交通規制含め)取り締まりが厳しくなるのは目に見えてる

交通犯罪や危険運転を繰り返す自動車におびやかされている自転車が居て、警察への声があるならば、警察は動く　自動車を締め上げる
これは議員への声も同じだ　弱者の安全は何よりも優先されて当然なのだからね
歩行者や自転車をおびやかす自動車が居る　ならば自動車が強く制限、そして排除されるのは自然の流れだ

「自転車は歩道を走れ」とか恥ずかしくみっともないことを口走るやつは、人格と技術が未熟なやつと相場は決まっている
一切自動車のハンドルを握らないようにしてほしいものだ。歩行者　自転車　自動車等すべて道路利用者のためにもね。

>>1
自転車がうらやましいのなら、自転車に下品な言動撒き散らすより
「それなら自転車に乗るかあ」って考えるのが人間として自然な姿だよ
素直に自転車乗ればいいのにねえ　健康にもいいし
それに自動車みたいに排ガス公害や振動公害、騒音公害等々で周辺地域を汚損、劣化させることもない
自転車はあらゆる乗り物のなかで、もっとも健康的で専有面積的にも環境負荷的にも、もっともスマートな乗り物
自動車を卒業し、手放し、自転車に乗り換える
良識と判断力のある人はもうすでに実行しているね
自動車というのは周辺環境を蹂躙し、安全を破壊し尽くす乗り物
だからこそ制限も多いし取り締まりも厳しい
そして、その重量と占有面積、速度もあり、事故時の責任も極めて重いものとなりがちだ
自動車は重大な加害からの刑務所投獄、そして一家全員が死傷するような重大事故も多い極めてリスクの高い乗り物なのだからね
だから賢い人、良識のある人は、自動車を手放し、自転車を積極的に活用している

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかよくわかる一枚

時間に縛られず、排気ガスも撒き散らさず、騒音公害も出さず、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
距離や天候に左右されず遠くの目的地までラクにたどり着けるバス・鉄道
自家用車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)ので、真っ当な先進国ほど厳しく制限、取り締まりも厳格にやっている
そして自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車で市民は健康になり、医療費軽減にもつながり、
自動車から自転車に乗り換えることにより、自動車公害がゼロに近づく環境にもやさしい車両なのだから、当然ですよね

世界先進国を見ても、脱自動車が地域活性化につながっている例は極めて多い
自動車、自動車公害が地域の魅力をも大きく破壊していたという証だ

以前腹がたったのが、
35〜40歳位の女が子供と3列で歩道走行しながら向かってきた。
通りすがれるはずがないのに何食わぬ顔で前進。

>>1
自転車にケチつけるより、遥かに多岐広範、甚大な害悪をまき散らしている自動車に矛先向けて規制取り締まり強化を叫んだほうが
よっぽど地域の安全と安心に結びつくのですが？
むしろ「自動車は危険だし邪魔」って人のほうが世の中には多いんですよねえ
だから自動車通行禁止のとこが多いんだし、そういうとこでも自転車は通行可能な場所がほとんど

日本の自動車運転手は、なぜ我が物顔で傲慢な輩が多く、制限速度を超えた暴走行為や歩行者や自転車へのスレスレ追い抜き、幅寄せ＝暴行罪
違法なクラクション使用、歩行者や自転車のために横断歩道で道をゆずらない横断歩行者等妨害等違反など、人命をおびやかす交通犯罪行為を繰り返すのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
自動車害の深刻さを知った良識と判断力のある者は、すでに自動車を捨て、自転車を活用したスマートな新生活を始めている
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

うるさい黙れ

>>165
いちドライバー？
どうした自転車一神教野郎

だれかチャリに歩道走れとか言った？
歩道と車道行ったり来たりされるほうがよほど迷惑

なんで自転車乗りって調子悪くなると車が車もしか言わないんだろ？
バイクや歩行者からのバッシングは無かったことにしたいの？
チキン野郎が

>いちドライバー
この間のネトウヨだから

手法がネトウヨでしょ

あからさまな自演は珍しいね
自らネトウヨを貶めるとは
やっぱ、馬鹿なんだね

>自転車一神教野郎

的確すぎてワロタｗ

間一髪！暴走自転車の飛び出し。

ttp://www.youtube.com/watch?v=F8HoSfqrp4I

全身タイツにヘルメット

夕暮れ時や夜中ヘルメットかぶってるくせに無灯火なチャリ乗りは「お前を跳ねることに躊躇いはないが俺は意地でも助かる」という意志を感じる
特にロード乗りに多いね無灯火テロリスト

ロード乗りがマナー良いなんていうのは都市伝説

クソチャリはすれ違えない狭さで必ず突っ込んで来るよな。

例えば歩道に障害物があって狭くなっている区間が3mほどあるとして、
先に歩行者が入って歩いているその空間に、クソチャリは対面から突っ込んでくる

で、馬鹿丸出しのクソチャリ公は狭いと行き詰まって動けなくなるから
必ず歩行者が狭い中どけて通してやるハメになる…

大体その障害物も大概は路駐のこれもクソチャリだしな

いい加減、教育のために
軽く顔くらい殴っておこうか

体罰と暴力は違うのに、
混同して体罰を悪だと勘違いしたことで
日本の教育は低落した。

やっぱり殴られずに育ったヤツに
ろくなモラルは身につかない。

チャリのタイヤとか、ペダルやそれを漕ぐ足の裏とか飛び出したハンドルとか
歩行者にぶつかる事を考えると、全てが凶器だからな…

バイク見習ってフルカウルにしたらいいんじゃね？

>>182
カウルごと歩行者に突っ込んでくるだけだよ
周りが避けるのが当然と思ってるから、アホチャリは

フルカウル自転車で転けたら面白い見せ物になりそうだな

折りたたみチャリ乗りに足踏まれた
しかも謝りもしないで走って行きやがったぞ…

足痛い

大丈夫？

いつも通勤途中に歩道で私を追い越していくチャリ女。
自転車はカゴがひしゃげて、全体的に錆びている。
おまけに泥除けがタイヤにかって変な音がしている。
そして、いつも一本足のスタンドを上げきらず、斜め横に突き出たまま走行。
以前、対面側から別の自転車が来た時にチャリ女は私とその自転車との狭い隙間をすり抜けようとした。
その時、チャリ女の上げきっていないスタンドが私の脹ら脛を擦った。
「痛い！ちょっと待ちなさいよ！」と言ったのにチャリ女は逃げて行った。
ストッキングが破けた上に擦り傷が出来た。
一度、文句を言ったら、「あんたがタラタラ歩いているからいけないんでしょ！」と逆切れされた。アラフォーくらいで黒いロングヘアでガリガリ。
ちょっと危ない女だと直感して以来、放置しているが、今度やられたら通報だな。
自転車、整備不良で乗っている奴ら多すぎる。

>>186
整備不良は尚さらだが、そもそもクソチャリどもは
通れもしない狭い所に突っ込んで来すぎるな。

一旦止まろうと言う奴はまずいない。
歩行者の邪魔をして、時には接触してでも
自分は速度を緩めないというキチガイ自転車乗りだらけになった。

>>187
本当に自己中だよね。自転車は人を頃す凶器にもなることを知らないんだろうか？
歩行者感覚で歩道を爆走されると、ホイールに傘突っ込んでやりたくなる。
歩行者と衝突しても、目撃者がいなかったら平気で逃げそう。
ほんとに歩行者よりも自分優先で凄いスピードで突っ込んでくるよね。
あれ、対向から来られると本気で怖くて一瞬すくむ。
昨夜は30代半ば位のリーマンが猛スピードで突っ込んで来て怖かった。
やはり、狭い間をすり抜けようとした。
口を「ホッ」みたいにすぼめて、全身を揺さぶりながら運転していた。
私を避ける時も大袈裟に身体をよじって馬鹿みたいだったｗ
スピード緩めないことがカッコイいとか、イカす自転車乗り☆()みたいに思っているんだろうか。

ちなみに>>186で書いたチャリ女は夏から初秋まで日傘さして運転してた。
マジでﾀﾋねばイイのに。

野球のユニをきた子供らの
集団自転車はマナーの欠片もないよ

野球少年はクズか？
それとも指導者と保護者がクズか？

本当にヘタクソの馬鹿なチャリ公は迷惑甚だしいな
あいつら車に乗ったら一ヶ月くらいで正面衝突で死ぬだろ

昨日自転車の遊び人風の若い女が手信号してた（右折しま〜す）
久々に路上の清涼剤だった。

手信号の存在をすっかり忘れていた。
せいぜい右折、左折、路駐車追い越しくらいかな。
今日から使ってみよう。

手信号、小学校の自転車免許取得で習わされたな。
警察官が来て研修してくれた。
四年生になると申し込み制で免許取得。
免許取得しなきゃ自転車に乗ってはいけない。
ちなみに有無を言わさず、三年生以下は自転車乗っちゃダメだった。
そして、必ず左側走行かつ白線からはみ出すな・歩道は極力走らない・ヘルメット着用必須・サンダル履き不可・スカート短パン不可などなど細かい規則が設けられていた。
ちなみにヘルメットは学校指定のゴツいやつを購入させられ
た。
ものすごく厳しい学校だったから、生徒同士でも注意しあい、違反者は朝会で吊し上げにされていた。でも、子供の自転車事故は激減した。
こういうの、今のガキンチョにも適用したら、モンペがギャーギャー言うんだろうな。

＜自転車ルール＞悪質運転者に講習義務化も　警察庁検討へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121004-00000030-mai-soci

つまりお金が欲しいわけね警察は
もっと役に立つことを考えればいいのに

>>188
>口を「ホッ」みたいにすぼめて、全身を揺さぶりながら運転していた。

いるいる、そういうリーマン。
スーツ着た猿にしか見えない。

車道の逆走と無灯火は厳しく取り締まればいいと思うけどね
しかし車道を逆走する人たちって一体ナンなの？馬鹿なの？死ぬの？

>>195

自転車の安全意識の低さは異常なので
徹底的に厳しくした方がいい。

>>1
通学路でさえも制限速度以下での安全運転をしようともしない日本人自動車運転者らの狂気。
世界的に悪名高い日本人自動車運転手の狂気。自動車の交通犯罪により、車道も歩道も横断歩道も、通学路でさえも安全が破壊されている。
歪みきった日本人自動車運転手、彼らはすべてに対して「邪魔」と叫び、ケチをつけ、ツバを飛ばす。
自動車にぶつけられた被害者の、ありもしない落ち度だけを声高に叫ぶ人格破綻性。
そして我が物顔で傲慢な危険運転や自己中心的な通行を繰り返し、おびやかし、地域の安全と安心を自動車で破壊する。

法に基づき、制限速度以下走行で安全運転している自動車
法に基づき、制限速度以下走行で安全運転している自転車
歩行者、それも子供や高齢者、障害者に対してさえも、邪魔虫や害虫のレッテルを張り、ツバを飛ばし心を踏みにじる
そして高圧的で、威圧的で、暴力的な言動、交通犯罪危険運転を繰り返す

速度超過、車間保持義務違反、合図不履行、追い抜き禁止場所での追い抜き、
横断歩行者等(等とあり、自転車も保護の対象)妨害等違反、警音器使用制限違反
側方間隔1.5メートル以上取らない危険な追い抜き＝側方等間隔不保持＝幅寄せにも取られる場合もあり、暴行罪にも該当。
暴行罪・・・2年以下の懲役もしくは30万円以下の罰金または拘留もしくは科料

自転車は邪魔などという運転手は、例外なく通学路の生徒らに対しても邪魔とツバを飛ばし、そして重大事故を発生させる。
運転手は交通刑務所もしくは一般刑務所へ。
自動車への通行制限強化、速度制限強化と取り締まりの徹底強化は、自動車運転者のためでもある。なにより、子供ら、市民らのためにもなる。

欧米先進地域が自動車を厳しく制限し、抑制し、排除までするのは、あって当たり前の安全環境を守り、市民を保護するためでもある。
自動車害は多岐広範、甚大に及ぶ。だから真っ当な地域の行政は自転車と公共交通を優遇し、
良識と良心のある多くの人々も自動車の運転を避けて、自転車を積極的に活用する。
それが自分のためにもなり、地域の環境保全のためでもあるからだ。

2012年こそ邪魔で危険な車を捨てます。その20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

>>1
自動車運転手らが自転車の人に対して、自分勝手で傲慢な論理で挑発するのは逆効果
自転車利用者から反発受けて自動車への締め付けが強くなるだけで
自動車利用者にとっては損にしかならないのだからね

自転車に我が物顔で傍若無人で威嚇的な運転をする自動車ドライバーが引き金となって
自動車規制取り締まり強化の運動が強まっていくんだから、冷静に考えてみればわかるでしょう？

すべての自動車運転手がするべきことはひとつ。
自転車に対して我が物顔で傍若無人で威嚇的な言動を行う自動車ドライバーを、しっかり戒め、撲滅すること。
そうしなければ自動車への反発は強まるばかりで、特に通学路における自動車加害の惨劇が起こってからは、その運動が強まる機運は高まるばかり。
そうなると、歩行者や自転車の人が安全に行き来できる環境整備のため、自動車が不便になる環境が整備されるだけ。

自動車は自転車より遥かに加害性の高い乗り物であり、
行政はその地域の安全と清い環境を排ガスと騒音、危険性で破壊する害悪車両である自動車から
歩行者や自転車、特に子どもといった弱者を守る義務があるのだからね
自動車のわがままより、歩行者や自転車等の弱者が保護されるのは当然

自動車を不便にしてでも弱者を守る環境整備の引き金となるのは、
歩行者や自転車といった弱者に対して我が物顔で傍若無人で威嚇的な言動を行う自動車運転手に他ならない
爆弾のようなものだ

繰り返しになるが、何よりもまず自動車運転手がするべきことは、
自転車に対して我が物顔で傍若無人で威嚇的な言動を行う自動車ドライバーを、しっかり戒め、撲滅する活動にある
そうしなければ、自動車を不便にしてでも歩行者や自転車を守るインフラが整備されるだけだ

京都の惨劇から、自動車危険運転の罰則強化の流れも強化されつつある
自転車に対して我が物顔で傍若無人で威嚇的な言動を行う自動車ドライバーを正さず放置しつづければ
すべての自動車にとって不便な環境が整備され、そして罰則も強化され続けるだけだ

朝日新聞デジタル：危険運転罪、適用拡大へ　法相「法の隙間埋める」 - 政治
http://www.asahi.com/politics/update/0803/TKY201208030278.html

>>1 自転車がうらやましいのなら、自転車に下品な言動撒き散らすより
「それなら自転車に乗るかあ」って考えるのが自然なんだよねえ
素直に自転車乗ればいいだけの話　健康にもすこぶるよく、下品な排ガスや騒音をまき散らして周辺環境を劣悪化させることもない
自動車のおように排ガス公害や振動公害、騒音公害等々で周辺地域を汚損、劣化させることもないわけだ

自転車はあらゆる乗り物のなかで、もっとも健康的で専有面積的にも環境負荷的にも、もっともスマートな乗り物
『自動車を卒業し、手放し、自転車に乗り換える』
良識と判断力のある人ほど、すでに実行している
自動車というのは周辺環境を蹂躙し、安全を破壊し尽くす乗り物
だからこそ制限も多いし取り締まりも厳しい
そして、その重量と占有面積、速度もあり、事故時の責任も極めて重いものとなりがちだ
自動車は重大な加害からの刑務所投獄、そして一家全員が死傷するような重大事故も多い極めてリスクの高い乗り物なのだからね
自動車に乗った一家の大半が死亡した例も多いのが、自動車事故だ。重大事故の加害者にも被害者にもなる率が極めて高い。
だから賢い人、良識のある人は、自動車を手放し、自転車を積極的に活用している。

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかよくわかる一枚

時間に縛られず、排気ガスも撒き散らさず、騒音公害も出さず、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
距離や天候に左右されず遠くの目的地までラクにたどり着けるバス・鉄道
自家用車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)ので、真っ当な先進国ほど厳しく制限、取り締まりも厳格にやっている
そして自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車で市民は健康になり、医療費軽減にもつながり、
自動車から自転車に乗り換えることにより、自動車公害がゼロに近づく環境にもやさしい車両なのだから、当然ですよね

世界先進国を見ても、脱自動車が地域活性化につながっている例は極めて多い
自動車、自動車公害が地域の魅力をも大きく破壊していたという証だ

>>1
自転車と比較にならないほど公害性や安全破壊性が強い車両である自動車
抜け道利用をするドライバーに、抜け道利用を控えるよう、警察に注意、取り締まりの強化を要請しつづけよう。

生活道の速度制限を呼び掛け・愛媛新聞 - YouTube http://www.youtube.com/watch?v=WSJzPz9t9ds

速度が上がれば上がるほど、危険察知、危険回避は遅れ、重大事故発展率も急上昇する。
速度超過は制限速度を時速1kmでも超えれば成立する。速度超過という凶悪交通犯罪を、徹底的な取り締まりにより撲滅してほしい。
自動車の我が物顔な通行により、地域の安全が著しく破壊されているのだから。

実際、自動車の安全運転義務違反や速度超過等の暴走運転により、子供が大勢死傷している。
速度超過の撲滅に一刻の猶予もない。根本的な対策としては、自動車そのものの通行を厳しく制限することでしょう。

欧米先進地域ではライジングボラードが普及している.。ハンプも同様に。
自家用車は自動車通行不可な区域の外に駐車させるなどの工夫もある。
生活道路から自動車を徹底的に排除することにより、根本的な安全が確保される。

地域の根本的な安全性確保に、自動車排除は必要不可欠だ。

見通しの悪い夜間、速度超過の暴走行為が更に加速する日本の自動車ドライバー界
死角の多い狭い道でも、速度超過の暴走行為や、接触寸前の強引な追い抜き、異常接近が横行。
この自動車運転手らの人格破綻気狂いモラルを、警察への積極的な通報、取り締まり強化要請で叩きなおしていこう。
また、市民の安全のため、知事や市長、議員への自動車規制強化要請が必要不可欠となっている。併せて要請しつづけよう。
自動車により地域の環境や安全が破壊し尽くされている。子供でさえも自動車の我が物顔な交通犯罪運転、危険運転により、安全がおびやかされている。

地域の自治会や学校団体、保護者会等に自動車規制取り締まり強化の要請運動の協力を要請し、
一丸となって議員や警察、公安へ自動車規制強化の要望を届けつづけ、地域の安全で清らかな環境と取り戻すべく活動しよう。
そういった活動で成功し、地域の安全や魅力を取り戻した地域は数多い。
元凶である自動車は、地域の安全や環境保全のため、もっともっと制限強化、根本的には進入阻止、排除が望ましい。
欧州先進地域のように。日本は通学路でさえも自動車の自己中心的な抜け道利用で安全が破壊し尽くされているのだから、なんらの遠慮も要らないわけだ。

>>1
良心、良識、判断力のある人は、自動車に見切りをつけ、売り払い、捨てたり、所有すら考えない
自動車ほど邪魔で迷惑で公害悪のおびただしい車両は、他にないからだ。
健康的で環境にやさしいスマート・ムーブのできる自転車という車両を、積極的に活用する
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

自動車害の多岐広範、甚大な害悪性についての教養が高い者ほど、その傾向にある。
だからこそ、世界先進地域において、脱自動車・自転車優遇政策が推し進められている。
もはや、脱自動車政策、自転車抑制排除政策、、自転車活用奨励政策、自転車優遇政策は世界的な流れとなっている
そしてその流れは強まるばかりだ。日本も孤立は許されない。市民らは積極的に自動車規制取り締まり強化による自動車抑制、排除政策と
自転車を安全安心便利に活用できる環境の整備を、警察や市長、知事、議員等へ積極的に要請しつづけよう。

>>1
技術と人格が未熟な運転手の口癖
「自転車は邪魔」「歩行者は邪魔」「障害者は邪魔」「子供は邪魔」
自分の未熟さを棚に上げ、正しく走っている自転車にケチをつける
まるで頭の悪いチンピラだ　良心が麻痺した人格破綻の気配すらある

技術や人格が一定以上の運転手ならば、歩行者や自転車の人が怖がらないような安全第一の運転をする
無理な追い抜きは当然せず、安全に追い抜けず自転車についていくべきシチュエーションでは、当然、車間距離を十分以上にとってついていく
辛抱強くついていく、追い抜き時も側方間隔1.5メートル以上きちんと取る
これができない下手で未熟なドライバーは、自分自身のためにも、自動車を運転しないほうが利口だ

技術と人格が未熟な運転手を撲滅するために、警察や議員に自動車への制限強化、取り締まり強化を要請し続けよう。
京都では大勢の子供が自動車の犠牲となった。通学路を正しく渡っていた子供たち、そして妊婦までもが自動車の犠牲となった。
自動車の規制、取り締まりを徹底的に強化するよう、PTAや自治会、公安委員会、警察、議員等に力強く訴えていこう。それにより守られる命は数多い。

なぜ自己中心的で未熟な人間ほど、排ガス騒音を垂れ流すクルマを乱用し、通学路や横断歩道、生活道路を含めた、すべて地域の環境と安全を完全に破壊するのか。
自動車害と真正面から向き合い、自動車への制限や取り締まり強化をして地域の安全と環境を取り戻そう。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
良識と判断力のある者ほど自動車に見切りをつけ、自動車を売り払い、自動車を捨てている　自動車を運転しようとも思わない
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

地区交通のありかた
http://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/city_traffic/h18_4/images/shiryou4.pdf

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

自家用車は渋滞を生み、緊急車両(警察、消防、救急)の到着を遅らせ、地域を排ガスや振動、騒音、その危険性で破壊する害悪が極端に強いため
世界先進地域ほど制限や取り締まりを徹底的にやっている

>>1
考えてみれば気づくことがある。
「自転車は邪魔、子供は邪魔、歩行者は邪魔」といった暴言を吐いている自己中心的な自動車運転手ら。
奴らの暴走行為がきっかけとなって多くの自動車規制強化(通行制限、速度制限)、取り締まりの強化、罰則の強化がなされてきた。当然のことだ。

「自転車は邪魔」などと言うドライバーは、自動車運転手らにとっても、
自動車全般への締め付けを強化するきっかけにもなる癌でもある。

そして、大勢の自転車利用者、歩行者(子供も含めた)をその重量と速度により脅かし、極めて危険で
排ガス撒き散らしという迷惑な行為を我が物顔で行なっている。

多くの書籍に記されている通り、自動車排ガスは酸性雨や光化学スモッグ、温暖化で地域を破壊している。
排ガス排出管は子供の口と鼻の高さに近く、発育途上である子供に対して容赦がない。
自動車の乱用、我が物顔走行は、もはや犯罪だ。地域を破壊する反社会的行為とみなされてよい。

欧米先進地域ほど自動車への制限と取り締まり、罰則が強く、
歩車分離式信号や歩道整備、自転車通行帯整備、ライジングボラード等の弱者保護インフラが整備されているのは
地域環境と子供、弱者(歩行者、自転車)を守るためでもある。

日本は子どもを守ろうとする意識が低すぎる！　──子供の命より自動車の都合が優先という狂気
http://purplesummer.blog64.fc2.com/blog-entry-902.html

自転車や歩行者といった弱者に対して邪魔などと言いはり、
我が物顔の危険運転をする自動車運転手は、自分が癌であり、自動車全般への制限や罰則強化の引き金となる爆弾だということに気づこう。
そして、自転車や歩行者という弱者を、最大限に保護優先する"当たり前"の運転に徹しましょう。
自動車自体、公害性が極めて強い乗り物。自転車という環境にも健康にもやさしい乗り物を最大限に活用し、
活用しやすいような環境整備を役所、市長、議員等に訴え続けよう。
そして、市民らの安全安心確保と地域環境のため、自動車への規制取り締まりの徹底強化も併せて要請し続けよう。実現するその日まで。
自動車害悪の深刻さを知れば知るほど、自動車規制取り締まり強化要請の必要性を強く感じ、要請するに遠慮する必要などないと気づく。

>>1　地域の安全を完全に破壊する自動車
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120808-560843-1-L.jpg

自動車の我が物顔通行によって危険となっている道路。
いつになれば自動車への規制取り締まり強化や安全インフラ整備により正されるのか？

地域の魅力どころか、あって当たり前の安全が自動車によって破壊されたままでは、地域の人口減少が進み続ける結果しか生まない。
どんな親でも、通学路が我が物顔通行の自動車で危険となっている地域で、子育てなどしたくない。
歩きや自転車で安全安心便利に諸用を済ませられ、子供が自動車におびえず安心して通学させられる地域で暮らしたいものだ。

地域の魅力や安全、活気を取り戻したいのであれば
歩道と自転車通行帯を最優先で整備し、自動車を徹底的に抑制、排除するのが最も実効性の高い政策と言える。
これは脱自動車で成功した世界先進地域における幾多の例をを見ても、明らかだ。

自動車の害悪は多岐広範、甚大である、元凶である自動車を徹底的に抑制、排除してこそ、地域向上につながるというものだ。

>>1
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかを示す一枚
自転車は占有面積が極めてスマートで、一切排ガスを出さず、騒音公害にもならないクリーンで健康的な車両であるという点にも注目

地域活性化には、自家用車への規制強化により、歩行者や自転車の安全と利便性確保
公共交通の充実、これらが必要不可欠だ
自家用車の蔓延は渋滞を生み、消防車や救急車、警察車両等の緊急車両の現場到着を遅らせたり
自家用車渋滞により、公共交通の利便性低下にもつながっている
自家用車、及び商用であっても不必要な自動車乱用蔓延の代償はあまりに大きく
それらの改善は、国民生活の向上にもつながり、個人商店の活性化にもつながる

歩道すらなく、歩行者や自転車のすぐ横を恐怖を感じる速度で自動車が通過する"通学路"。
http://www.city.yasu.lg.jp/doc/seisakusuisinbu/kouhouhishoka/hisyo/files/2012042503.jpg
通学路であっても制限速度を超えた暴走行為を繰り返す運転手らの狂気　子供の命よりわずかな時間短縮が大切か
http://jafevent.jp/event_info/area_info/report.php?From=detail&contribution_id=44736

【３】生活道路安全策に遅れ : 郷土再生「交通を見つめ直す」 : 企画・連載 : 群馬 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/feature/maebashi1343748990915_02/news/20120808-OYT8T00158.htm

>>1
地域の清らかで静かな安全環境を破壊する、危険で公害性の高い車両＝『自動車』
脱自動車政策、自動車排除政策は世界的な流れとしてある

欧米先進地域はすでに実行している
日本でもできることだ　孤立は足踏みは許されない

脱自動車により、地域の清らかで趣のある安全環境が取り戻され、活性化にもつながる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/
脱自動車を成功させた地域では、世界中の医師らも認めた自転車の驚くべき健康効果により、例外なく医療費軽減に成功している

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html

地球温暖化を促す二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減や、
自動車が運転できなくなるお年寄りが増えることを背景に、車がなくても暮らせる街づくりが課題となっている。
いち早く「脱車社会」に動いたドイツの取り組みを調べた。　（三浦耕喜）
ドイツ東部ドレスデン市の教師ヨハネス・モイゼルさん（５８）は自動車を持ったことがない。
移動は専ら自転車だ。自宅は市中心から約五キロの住宅街。職場には三十分ほどかけて自転車で通う。
(中略)
中でもドイツ西部ミュンスター市は、いち早く自転車を活用した。
中心市街地を囲んで自転車専用の環状道を整備。電車・バスとの連結点となる中央駅の正面には三千台収容の駐輪場を設けた。
自動車が通る道にも自転車レーンを明示し、信号も自転車を先に通す仕組みだ。
車社会では自動車が増えるにしたがってバスや電車は衰退する。
だが、あえて自動車を不便にして徒歩や自転車を活用し、公共交通機関の利用者を確保するのがみそだ。
同市の移動手段調査では、八二年に全体の２９・２％だった自転車の利用率は二〇〇七年に３７・６％に上昇。
この間、電車・バスの利用率も６・６％から１０・４％に増えた。
同市交通局で自転車行政を担当するシュテファン・ベーメさん（６１）は
「人が移動するには自転車やバスの方がスペースを取らず、コストも低い。環境やエネルギー面でも意義は大きい」と話す。
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg

う　る　さ　い　黙　れ　

チャリ基地降臨…

すげぇ歩行者から叩かれたら車のせいにするこの精神、流石です

>>198
逆走オンリーだけじゃなくて、逆走+信号無視とか逆走+無灯火とかひどすぎる
自殺志願者としか思えない

自転車轢き殺しても無罪にするべき。
それほどチャリ公の運転は酷い。

>>1
なぜ先進諸国のなかで、日本だけ自動車原理主義的な狂人が目立つのだろうか？
自動車害の深刻さについての教育が、あまりに足りていないからだろう。
果ては自動車による加害の事故が起きても、交通犯罪者ドライバーを咎めず、被害者とその家族をネチネチと誹謗中傷する人格破綻性。
下記の自動車の暴走行為、暴力走行　日常的に目にするものばかりだ
なぜ歩行者や自転車を最大限に保護、優先するという当たり前の安全運転すら怠る狂気を繰り返すのか？

下記の暴走・犯罪走行をしているドライバーから一秒でも早く免許を取り上げ剥奪していこう！
そうするよう市民は積極的に警察、議員に要請していこう　重大事故が起きてからでは、何もかも遅いのだ

・法定速度、制限速度以下で正しく走らない交通犯罪 ＝ あらゆる重大死亡事故の元凶
・制限速度内で正しく走っている自転車を見かけたら、ムキにって制限速度を超えた暴走行為で追いぬく自動車
・3秒以上前ウィンカー守れない ＝ 二輪巻き込み事故が年間多数起きているというのに一向に減らない
・駐車違反(重大死亡事故の元凶となる路上駐車・違法駐車し放題で罪の意識もない)
・横断歩道における歩行者及び自転車への妨害行為 ＝ 自動車という圧倒的な凶器をもって、交通弱者の命よりわずかな時間短縮を優先する悪魔的思想
・交通弱者である歩行者や自転車に対して異常接近、強引な割り込みをする(これで子供を大勢殺しているのに反省しない日本人運転手の狂気)
・自転車含め二輪への側方間隔1.5メートル以上あけない近接追い抜き、幅寄せ(＝暴行罪、懲役2年以下の罰則あり)
・「警笛鳴らせ」の標識がある場所以外でのクラクション使用(警音器使用制限違反の交通犯罪、驚いて転倒しケガをすれば厳罰も)
・優先権のある直進自転車に対しての強引かつ危険な割り込み(自転車に対して病的なほどに軽薄な意識は日本人ドライバー特有)
・制限速度以下で道交法を守り正しく安全運転をする善良な者に対して「法律にしがみつき自分勝手」「トロトロ運転」と暴言を吐き煽り運転(車間距離不保持という重大死亡事故の元凶である犯罪行為)をする
・駐車場や側道から国道等に出る際、完全に歩道を跨いで塞いで、どこうともせず往来の妨害、事故誘引行動をやめない
・駐車場内や学校の敷地内ですら徐行できず子供を殺傷する

あ、どうもクルキチスレから来ました

>>214

貴方は少し自動車の経済効果、
税金効果がどれほど凄いか調べた方がよいのでは？

いろんな板で暴れてるのなコイツ
やっぱν速の自転車スレのヤツだろ

>>216
クルマの税金は足りてません。日本経済、国家財政のお荷物ですが？

>>216
だから我が物顔で携帯弄りですか？
赤なのに強引に右折ですか？

税金ゼロのチャリに言われてもねぇ
どうにも歩行者などに叩かれるのは怖くて車がー！車もー！ばかりギャーギャー騒いでそちらにシフトさせたいのが目に見えて笑える
弱者保護の観点からいうと歩行者には逆らうなよクルキチ自転車盆栽さん

普通に歩道を歩いてる分には、クソチャリに腹がたつ事の方が圧倒的に多い

悪質自転車、講習義務化も＝摘発件数、5年で7倍―安全教育徹底へ・警察庁懇談会

交通違反をした自転車の摘発件数は昨年3956件で過去最多となり、
2006年からの5年間で6．8倍に急増したことが4日、警察庁のまとめで分かった。
同庁は5日に有識者懇談会を立ち上げ、悪質な運転者への安全講習義務付けなどを議論。
必要があれば法制化も検討する。
同庁は「自転車には免許制度がなく、悪質運転者への安全教育の機会がない」と指摘。
懇談会は「ピストバイク」と呼ばれるブレーキのない自転車での走行や信号無視などを講習義務の対象として検討、
年内に報告書をまとめる。
警察庁によると、自転車が絡む事故は昨年14万4018件起き、交通事故全体の2割を占めた。
ほとんどの事故で負傷者が発生し、そのうち64．9％は周囲を確認しないまま交差点に進入するなどの違反があった。
死亡事故は633件に上り、埼玉、東京、愛知、大阪など都市部で目立った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121004-00000040-jij-soci

>>220
税金ゼロ？

違いますよ。自転車乗りの税金でクルマは走らせてもらってる。
自動車ユーザーは必要な税金の半分も払ってない。

はいはい、自転車に対する不満スレだから車に対するやっかみはお前の立てたスレタイパクリスレでやってね

自転車乗らないヤツはみんなクルキチ！ってスタンスなんだろ
歩行者やバイクのことなんかこれっぽっちも考えてないのがよくわかるね

今朝、バスが停車して乗降中にチャリ女がバスの左側を抜けようと突っ込んできた
頭湧いてるよなあ

>>1
なんで日本人は自動車で暴走するか？　にスレッドを立て直したほうがよさそうだ。

時速20km制限の敷地内、小学生や中学生も通る区域を、速度超過の暴走行為で通りぬけ
歩行者、自転車、子供に対しても異常接近や強引な割り込み、往来妨害、接触寸前の追い抜きを繰り返すチンピラ自動車文化の蔓延。
自転車より数百倍以上危険で公害性の高い車両である自動車で、こういった危険運転、交通犯罪運転、それを正当化しようとする厚顔無恥、傲慢な言動の数々。
世界先進国で、日本ぐらいだよ、これほどまでに自動車ドライバーが気狂いなのはね。

市民らは地域の安全を破壊し尽くしている自動車への規制取り締まり強化を警察や議員に要請することに、なんの遠慮も要らない。
自動車という極めて危険な凶器で、傲慢な危険運転、交通犯罪運転を繰り返し、地域を危険にし自動車公害で劣悪化する元凶なのだから、
自動車規制取り締まり強化要請を議員や警察、市長や知事等に要請しつづけるのに、なんらの遠慮も要らないわけだ。

子供までもが自動車の我が物顔な通行、傲慢な危険走行、交通犯罪の蔓延におびやかされている。
ならば、自治会、学校団体、保護者会にも働きかけ、議員や警察に自動車規制取り締まり強化の要請を、市民の声として届け続け、
自動車に怯える必要のない、自動車に破壊された清らかで静かな安全環境を取り戻すべく、全力を尽くそう。

>>1 環境と地域の交通安全、健康(糖尿病、高血圧、肥満等)、ダイエットが叫ばれる現代に最もフィットしたツール【自転車】
いま、特に自転車が選ばれています。これはイギリス、ドイツ、オランダ、デンマークをはじめとした欧米先進地域でも同様に。

■世界中の医師らも推奨！『自転車』は身体にやさしく良質な有酸素運動がラクに続けられる、現代人にとって理想的な移動手段。

自動車やオートバイ、鉄道、バス等に依存した生活は『メタボリック症候群』一直線。
『メタボリック症候群』は心臓病、失明、壊疽、他、あらゆる病魔を誘引する万病の元。

■自動車依存、鉄道依存からの運動不足が誘引！世にも恐ろしい『糖尿病合併症』

１．細小血管障害　　１）糖尿病性網膜症　２）糖尿病性腎症　３）糖尿病性神経障害
２．大血管障害　１）脳血管障害　２）虚血性心疾患　３）糖尿病性壊疽
３．その他　高脂血症・慢性感染症　胆石症、白内障、他多数

また、自動車依存度の高い人が多い地域ほど、例外なく肥満、糖尿病、高血圧等による

・身体、特に指等の末端が腐る『壊疽』　・目においては『白内障』　『失明』に至るケースも
・免疫力低下による『急性感染症』『慢性感染症』
・致死性の強い『脳梗塞』『脳溢血』『心臓病』『腎不全』…他多数

生活習慣病、メタボリック症候群……合併症、長い闘病生活が必要な病、致死率の高い病魔が蔓延している。
これらほとんどは、良質な運動ができる『自転車』での移動を心がけることにより、予防改善できる。
身体への健康効果のみならず、気分転換、ストレス解消にもなり、精神面の健康にも貢献する。

また、市民らの健康向上には、インフラ整備により自転車を安全安心便利に活用できる環境づくりもポイントとなる。
自転車により多くの市民らが美容向上、健康増進し、病から遠ざかり、地域の医療費軽減にも大きく貢献できる。
排気ガス公害、騒音公害、振動公害等、蔓延している『自動車公害』解決にも繋がる。

自動車往来が減れば、子供らの為の安全環境は大きく向上する。
子供らが、排ガスや、自動車という重く大きく、速度の出る車体に晒されず、外でのびのびと往来、遊べる環境実現にも近づく。

>>1今日、世界先進地域において、環境意識と健康意識が高い人々ほど、
害悪や公害性が極めて高い自動車に見切りをつけ、クリーンでヘルシーな車両である自転車を生かしています。
自然環境、地域の環境を大切にするため、そして、健康的な心身づくりのために、自転車でのスマートムーブを始め、継続しましょう。

有酸素運動としての自転車の利点
http://everyman.client.jp/yuusannsoundou.html
・爽快　・疲れにくく効果が出やすい　・実用性もある
・継続しやすい　・膝に負担がかからない　・趣味としての広がりも大きい

■医師らも奨励する『自転車』　美容痩身にも大きな効果

・運動不足による肥満、糖尿病、高血圧、それに伴う心筋梗塞、骨粗しょう症、心臓病、腎臓病、壊疽、失明、脳卒中、寝たきり、認知症等の予防・改善。
・脚やお腹が美しく引き締まる(*フィッティングし、低負荷な軽いギアでペダルを回す走法を)　・排ガスも温室ガス(CO2)も出さない　・動力が人間(石油や電気等のエネルギーを必要としない）
・あらゆる車両の中で最も占有面積がスマート。
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での重大事故率は、自動車よりとても低く、交通安全向上に寄与。自動車から自転車への乗り換えにより、自動車が減れば、地域や道路は一層クリーンで安全となる。

自転車サイズ選び　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html
フィッティング　http://www.goocycle.jp/special200803a/　や　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

ギアチェンジを駆使し、軽いギアで走ると美容健康効果向上！長距離もラクにこなせます。
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html

カンタン自転車メンテ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi.html

血流を妨げないエルゴノミックサドル　http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642　*SMPサドルも定評あり
自転車の乗り方、走り方　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html
自転車関連リンク集 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

>>218

これだけ徴収しておきながら
足りないと言うのは変な話ですね。

日本の自動車税＝アメリカの49倍！
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/b/dbaf31e0.jpg
車体課税の国際比較（アメリカの4.7倍）
http://www.jada.or.jp/contents/action/zeikin/img/zu_04.gif

チャリ乗るのイヤだからバイクでいいや
バイクはもう持ってるし車より維持費安くてチャリより次元違いに速くて高速も乗れる！

まぁ車も捨てるつもりはないけどなキモヲタに言われて生活スタイル変えるつもりはねぇよ
みんなもバイク買わないか？楽しいぞ

>>1
自動車の我が物顔通行によって危険となっている道路を、自動車への規制取り締まり強化もせず野放しにしていては
地域の魅力、安全ともに破壊されたままになるがゆえに、人口減少、荒廃化が進み続ける結果しか生まない。

どんな親でも、通学路が我が物顔通行の自動車で危険となっている地域で、子育てなどしたくない。
歩きや自転車で安全安心便利に諸用を済ませられ、子供を通学させられる地域で暮らしたいものだ。
自動車への規制取り締まり強化、自動車排除を推し進めることにより、子育て環境整備推進を成功した地域は幾多とある。
自動車の進入、往来を阻止、絶つことが最重要項目だ。

地域の魅力や安全、活気を取り戻したいのであれば
歩道と自転車通行帯、歩車分離式信号を最優先で整備し、自動車を徹底的に抑制、排除するのが最も実効性の高い政策と言える。
これは脱自動車で成功した世界先進地域における幾多の例を見ても、一目瞭然となっている。

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかを示す一枚
自転車は占有面積が極めてスマートで、一切排ガスを出さず、騒音公害にもならないクリーンで健康的な車両であるという点にも注目

地域活性化には、自動車への規制取り締まりの徹底により、歩行者や自転車の安全と利便性確保
公共交通の充実、これらが必要不可欠だ
自家用車の蔓延は渋滞を生み、消防車や救急車、警察車両等の緊急車両の現場到着を遅らせたり
自家用車渋滞により、公共交通の利便性低下にもつながっている　深刻な自動車公害もある

また、自動車という重量、占有面積、速度の車両が往来することは、すなわち重大事故の引き金ともなる。およそ自動車は重大事故の元凶なのだ。
自家用車、及び商用であっても不必要な自動車乱用蔓延の代償、害悪はあまりに大きく、地域の安全環境を破壊し、自動車公害により劣悪化させている。
自動車への規制取り締まり強化、そして自転車を安全安心便利に活用できる環境の整備は
国民生活の安全や健康の向上にもつながり、個人商店の活性化にもつながる。自転車でのスマートムーブ推進が鍵だ。

ママチャリのオバサンって、かなりの猛スピードで歩道を走り抜ける。
子供乗せているのに何かあったら…と考えないのかな。
しかも毎日、夜道を無点灯。
キリキリしていてコワい。

ママチャリって、かなりのスピード出しているか並列でトロトロと喋りながらのどちらかだ

>>232
いつもﾄﾞﾔ顔で張ってるがつまりコレってチャリ乗るなバス乗れってことじゃね？
でも自転車は特別なんだろ？
俺なら自転車の面積で自転車よりはるかに速いバイク乗るがね

なにか攻められるといつも決まって車がーしか言えないんだな自転車って
自転車オタクの理想とする車がいない世界になってもまだ車がーとほざいてそうだな

丸の内駅舎の復元で注目が集まる東京駅周辺で、悩みの種となっている放置自転車問題。

原付きバイクや自動二輪車も含む放置数は２００９年度までは一度も東京都内のワースト１０に入って
いなかったが、一昨年度は同３位、昨年度は同２位に。背景には、臨海部開発で周辺区の人口が急増
しているだけでなく、東日本大震災後の自転車ブームもありそうだが、駐輪場整備は用地不足などで
一向に進んでいない。

「天気が良い日には、この一角だけでも１５０台は軽く超えてしまう」。５日午前９時半、東京駅北側の
大手町オフィス街に面した「日本橋口」周辺で、千代田区の職員がため息をついた。高層ビルの前や
高架下の約５００メートルにわたり、自転車がズラリと並んでいた。

同区では職員ら５人で東京駅周辺の同区側を回り、放置自転車を見つけては警告のステッカーをつける。
１日の枚数は約３００枚にのぼることも。２４時間以上放置された自転車はトラックに積み込み撤去する。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121005-OYT1T00858.htm

自転車の乗りながらタバコをコソコソ隠し持って、
臭いゴミの焼いた空気を垂れ流してるキチガイまでいやがる


本当に死んでくれ！

モラルの高さが自慢の日本人が、
今や腐敗しきっている。

厳しい時代に生まれた年寄り達ですら
低モラル…。

どうしてこうなったのかね…。

>>238
モラルの低いやつなんていつの時代もゴロゴロしてらぁよ。
モラルの高い人々の密度がたまたま外国に比べたら少し高いから
あたかも日本人がみんなモラル高い人だと思われてるのかもしれないが、
モラル低いやつの絶対数からいったら、相当なもんだよ。

日本は低モラル多い。そして外国はもっと多い。ただそれだけのことです。

>>238
一言で年寄りと言っても
今の初老あたりは別に厳しい時代に生まれてないだろ

クズ多いよ今どきの中高年は
歩きタバコチャリタバコ当たり前

人殺しなんて今も昔も沢山いたんだから、自分も一人くらい殺してもいいよね理論

ファンの皆様へ

いつもAKBグループをご愛顧してくださりありがとうございます

皆様のお蔭で前田敦子は家賃70万のマンションに住み、
本人が大好きなボッテガ・ヴェネタ、ミュウミュウを毎月購買しております。

一部のファンの方々に住所を特定されましたので前田は現在
オークラ、椿山荘、ディズニー系ホテルを点々としており不安定でおります。


前田は卒業しましたが夢に向かって頑張っているので
どうぞ温かく見守っていて下さい

堂々と両耳イヤホンしてるイヤホン自転車高校生って何なんだろ？
親の躾なんだろうけど・・・高校の指導も情けないよ

自転車で男児（５）をはね、そのまま逃げたとして、愛媛県警松山東署は６日、松山市湯渡町、飲食業山本実容疑者（７８）
を過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の容疑で逮捕した。

発表によると、山本容疑者は３日午後４時２５分頃、松山市築山町の市道で、マンションの駐車場から出てきた男児と衝突
し、そのまま立ち去った疑い。男児は右足を骨折する重傷を負った。
５日、ひき逃げ事件があった同じ時間帯に現場周辺で捜査していた署員が、目撃情報と似ている山本容疑者が付近を通り
がかったため事情を聞いた。山本容疑者はいったんは「知りません」と答えたが、６日になって同署に出頭。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121007-OYT1T00070.htm?from=main7

>>243

歩行者のイヤホンも規制すべき。

両耳イヤホンで大声で音痴な歌歌いながら乗ってる奴いるよね
キチガイだわ
あとスピード落とせば余裕で通れるのに、ベル鳴らしまくって超スピードで走ってく奴なんなの？
とっとと車にひかれて死ね

何より危険なのが自転車の爆走なんだから
とにかく自転車の制限速度（15km/h）を早く導入すべき！

制限速度すら定められていないような乗り物が
世の中を走っていること自体が大間違い！

ミラーの義務を早くやれ！

じゃあ、マラソン選手の路上練習も禁止にしたほうがいいな

じゃあ車がじゃあマラソン選手が
なんつーか自転車って他のモノを悪人にして盾にすることしか考えてない卑怯者なチキンしかいないようだね

夜間無灯火の自転車で車道逆走とか、両耳イヤホン片手で携帯操作しながらフラフラ車道運転とか、基地外だろ？

三日前、原付で走ってたら前方を両耳イヤホンのJKがフラフラ走っていたが
こちらの走行音に全く反応がなく10秒間位追走する形になった。
本当に気がついてなかったのなら恐ろしいことだ。

>>249
路上喫煙キチガイそっくりだわ
あっちはクルマガー、サケガー

>>249
チキンというか、自転車がルール無視して暴走したり歩行者を危険に晒してることを
自転車乗り本人が否定できないからなんだろう

痛い腹はつつかれたくないから他の奴に責任転嫁しちゃえ☆
中国政府が政府への不満噴出させないように日本がー日本がーと必死に矛先変えさせるのと一緒やね

>>250
乗ってる奴は日本語でルールを教えても通じない猿だから仕方がない

>>247
く　そ　っ　た　れ　世　捨　て　人　雲　助　ジ　ャ　ー　ナ　リ　ス　ト　大　先　生　は

自　分　の　ブ　ロ　グ　の　世　界　だ　け　で　遊　ん　で　な　さ　い

>>253
時速15kmがどんなスピードかわからない小学生に言われてもなあ

>>248

自転車は車道走行を許可されている車両だから、
やっぱり車両としての責任ある行動をとらないとね。

自転車が歩道しか走れない存在だったら
歩行者αとして甘く扱ってもいいと思うけど、
車道まで走れるとなるとれっきとし車両なんだから、
歩行者気分で乗られたら困るわけですよ。

車両なら自転車税だって払うべきだし、
ナンバーや免許制度だって取り入れるべきだし、
15km/hの制限速度だって設けるべきです。

>>1
賢い消費者は自動車を買わない、持たない、運転もせず
自動車に見切りをつけ、売り払い、捨てていますが？

2012年こそ車を捨てます。その20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

そして排ガス問題も騒音問題も撒き散らさず、健康増進、フィットネス、ダイエットにも最適な
自転車で健康的なスマートムーブを実践しつづけています。
いまは自動車を捨て、自転車に乗り換えるに、最高の時期です。

>>1
糖尿病 合併症 - Google 検索 https://www.google.co.jp/search?q=%E7%B3%96%E5%B0%BF%E7%97%85+%E5%90%88%E4%BD%B5%E7%97%87
肥満 合併症 - Google 検索 https://www.google.co.jp/search?q=%E8%82%A5%E6%BA%80+%E5%90%88%E4%BD%B5%E7%97%87
高血圧 合併症 - Google 検索 https://www.google.co.jp/search?q=%E9%AB%98%E8%A1%80%E5%9C%A7+%E5%90%88%E4%BD%B5%E7%97%87

自動車に乗り続ければ、もれなく恐ろしい合併症がついてきます。
糖尿病、高血圧、肥満による、心筋梗塞や脳梗塞、失明等、恐ろしい合併症の数々にかかり、闘病生活を送りたい人は、自動車依存を続けましょう。
移動は自転車で行う、これだけで糖尿病も肥満も高血圧も、予防、改善できる。簡単なことですね。

だからこそ、健康意識が高く、良識と判断力のある者ほど自動車を捨て、自転車を活用している。
そういった人々は、いま急激に増加しています。消費者が利口に、賢くなっている証拠でしょう。
利口で賢明な消費者ほど、自動車を持たない、運転しないものです。

>>260

自転車がいくら普及しても経済成り立たないし、
税金が1円も入ってこないばかりか大損です。

自転車の抑制を図る為にも
自動車の1/4程度は税負担させるべき。

自転車「僕を怒らないでよ僕の味方をして車を怒ってよ歩行者に怒られたらひとたまりもないからやめて！」

>>262
都市部の何万台もの違法駐輪自転車の撤去費も自転車税で賄うべきだね。
できたら法改正してその場で自転車をスクラップにして処分できたらいい。
まともな遵法意識のある自転車乗りは放置禁止区域とわかればそこには停めない。

日本には在日中国韓国人が多数いるから
いつまでたっても日本のマナーはよくならない

チャリの暴走もそういうアホの影響だ。
影響を受ける日本人もクソだけど…

歩行者に叩かれたら車がー！で矛先変えさせようとするのは日本がー！で逃げる中国共産党同じだよね

ニュー速から飛ばされましたw
歩道での暴走は是非是非、取り締まって欲しい
でもさ、警察官が歩道をチンタラ逆走している国だからなぁ
切符を切るとしても免許もないし、上手く他人になりすます事もできるんだろな

歩道を逆走って質の悪い釣りだなw

まじ歩道も通行方向決めた方がいいと思う。

歩道を逆走なんて何処に書いてある

>>270

>>267
>でもさ、警察官が歩道をチンタラ逆走している国だからなぁ

お巡りさんもチャリで歩道走ってるのは確かにイラつく
サッサと車道に出て行け歩道は歩行者のモノだ

楽天　ドラム支店　２１２　３０６０８８２

振込みよろしく！

>>271
ｽﾏｿ

ローラちゃん美人だな

「信号に止められたくない」っていう病気の奴は間違いなくいる
車にひかれてもおかしくない、横断歩道を強引に横切る
本当の意味で病院に行った方がいい
自分のやっている事が多分わかっていない
周りから見ていると、とても危なく滑稽に見えるのに
本人はわからないのか、やめられないのか
自転車に乗ると自制できない、自転車中毒とでも言えるのか

それを歩行者から言われると反論しようがないのでキレます

>>276
とりあえず前輪突っ込んどけば相手が引くだろうって低脳が多すぎるな

>>276
信号が点滅しはじめてから自転車乗りの表情を観察してると人間性がわかるね
スイッチが入ったように必死の形相で漕ぎ出すやつとかｗ

いやいや
歩行者も普通に信号無視してるだろ

>>278
＞とりあえず前輪突っ込んどけば相手が引くだろうって低脳


それに尽きるわ、アーケード街のなかでもそう
人の荷物をかすめながら、背後から抜きやがる
主婦、老人、オッサン、年齢層に関わらずいるな…押して歩けよキチガイがと

本当に不愉快で腹が立つ

歩道での逆走を黙認っていう一番の害悪に目を伏せているのが現状だよな
一旦車道に出たらそのまま逆走だってのに
ぶつかってる光景も何度も見てるよ
携帯やら無灯火やら並走はもはやお話にならんくらい野放し

無灯火は俺様が暗くてもこれくらいなら見えるからwwwらしいね
歩行者から見にくいんじゃゴミサイクリストが

歩行者からも見難いし自動車からも見難い。
車乗れない人ってライトの意義と目的を勘違いしてる人多いよね。

全ての自転車をオートライトに義務付けすればいいんだよ。
少なくとも新たに売る自転車は標準装備にすればいい。
オートライトはペダルをこいでも重くならないし、暗くなれば勝手に灯火するし便利だよ。

自転車から見ても歩行者は見えづらい。

いい加減に歩行者だけ甘やかすの止めよう！

は？

自動車と違って自転車のライトはショボイから
それほど広範囲を照らさない。

突然歩行者に気づいてハッとすることが少なくない。

時々散歩しているおばさん達が、
反射するタスキや腕輪をしたり、
LEDライトを持ち歩いて散歩していたりするが
視認性は抜群である。

全ての歩行者に義務付けるべきだ！

>>283
歩行者と比べて大きくて速度の出るものを無灯火で移動させてるという自覚がないんだろう
これから冬にかけて夕方の下校時の、アホ中高生の集団並走無灯火とか増えそうでウザいよ

自転車のライトこっちの存在を相手に気づいて貰うもので相手に色々求めるものじゃない

チャリのライトって非力過ぎて夜乗りたくない
>>288
ひき逃げされたくないからつけてるよチャリの気配したらひき逃げ犯かひったくりと思って警戒してる

>>288

>全ての歩行者に義務付けるべきだ！

だからネトウヨは馬鹿にされているの気が付かないの？

車の運転者も酷いことに気が付けよ
道路状況を確認しないで、歩道上でとまって歩行者妨害してるだろ？
道路交通法を守ってください
歩道を横断する時はどうする？
歩道の前で一時停止でしょ？
余りにも歩道を塞いでいる車が多すぎて迷惑しています

スレチ申し訳ない
勿論チャリなんかは乗っていない

>>292

車側だけに安全義務を背負わせて
歩行者を甘やかせているから事故が減らないだよ！

お前さんにも並の思考力があるなら、
安全は双方気をつけてこその物だってことが
判るんだろ？

自動車で無灯火で走ってるヤツはいないが、
歩行者は全員が無灯火だ！
少なくともそれを改善すれば今よりも事故が減るであろうことは
バカにも判るはず！

二言目には

自動車だって
歩行者だって

なんだよね。

自転車暴走の言い訳にはなりませんから。

夜間、歩行者側からは自動車は良く見えるのに、
自動車や自転車側からは歩行者は良く見えないだよ！

しかし歩行者側にもちょっとした義務を課せることで、
視認性は大幅に向上し、
防げる事故は間違いなく増えるはずだ！

自動車やバイクにだけ、あれしろ！これはするな！と厳しくしても、
歩行者を甘やかせていたら事故は起きる！

ライトには2つの意味があって、
それは相手を照らすという意味だけでなく、
回りに自分の存在を知らせるという意味もある。

無灯火でチャリ乗ってるバカは、
自分さえ見えてりゃそれでいいと思っているんだよ。
それは自動車におけるウインカーも同じで、
警察に捕まるから出さなきゃいけないとでも
思ってるバカが多い。

バカが興奮してるな
全国的に問題になってるのはクソチャリなんだよ
自覚しとけ、世間の嫌われ者が

>>293
お前みたいなやつがいるから交通事故が起きる

目的は事故を減らすことなんだから、
その為には歩行者だけ野放しにしていても意味が無い！

自転車の事故が多いのも、
歩行者感覚で乗ってるバカが多いからである！

自動車で無灯火で走ってるバカはいないが、
自転車はザラにいる！

自転車の並走だって違法なのに、
当たり前に誰もがやっている！

結局は歩行者があまりにも無秩序だから
自転車に乗ってもそうなるんだよ。

>>298

俺のような奴が増えればむしろ事故は激減する。
俺はかなりの優良ドライバーだからな。

そんな俺は自転車にも乗るが、
やっぱり自動車に乗って優良な人間は、
自転車に乗っても安全運転なものだ。

強欲丸出しの韓国人と
強欲丸出しの日本の女と大差は無い。

外国にいけば日本の女直ぐにやらせる
イエローキャブとバカにされ、
国内でもAVやら援助交際やら売春しまくりで
ほんと日本の女は世界の恥さらしだ！

>>298
そうだよねぇ

果たすべき安全義務すら果たせてないから
無灯火チャリは叩かれてるのに

歩行者にも夜間は反射ベルトやホタルLEDを義務付け、
安全に協力させるべきである。

その安全義務を怠った場合には、
歩行者にも大きな過失があることを認め、
自動車や自転車の罪を大幅に減刑スべき！

アホか
歩行者すら見分けられないんじゃ、夜の歩道で何にぶつかるか分からんだろ

こういうバカは、何も無いのが前提の歩道と区切られた車道の気分で
歩道をチャリで走ってるんだろうな

冗談じゃねーぞ？

カルト自転車教の教祖様:non8fO5D に触っちゃだめだよ

>>304

何でお前さん達は、
そうやって自動車側ばかりに
安全を押し付けるんだ？

歩行者にちょっとした義務を課せることで
視認性が上がって事故が減るなら
悪いことじゃないだろ？

自動車ドライバーだって人間だぞ？
高性能な超人だけが運転してる訳じゃないんだから
偏った安全策を押し付けたって無理だ！

安全ってのもは双方が努力してこそ
最大の効果を上げられるんだから
歩行者にも相応の努力をさせるべきだ！

歩行者優先などという言葉が広まって、
平然と車道を横断するなど横柄な歩行者が増えている。
歩行者なら何やってもいいと勘違いしているバカが多い！

一昨日も自転車で信号待ちしていたら、
歩行者が信号無視して横断していったが、
同じことを自動車がやったらどうなるか
少しは考えるべきだ！

自動車で信号無視する奴はまず居ない。
だが歩行者や自転車では日常茶飯事だ。

それほど自動車の方が圧倒的に安全意識が高いが、
逆に言うと歩行者や自転車は圧倒的に低い。

それは罰則が甘いとういことに尽きると思う。

キチガイの上に低脳か
昼間からして歩行者に突っ込むバカチャリども

夜間、無灯火の電柱に勝手に突っ込んで死んでくれりゃいいのに

自動車オーナーの多くは国の定めた保険だけでなく、
別途任意に保険に加入している人が多いが、
任意なので当然加入していない奴もいる。

そして国の保険は支払い金額が低すぎて
いざ事故が起きても満足は支払いが受けられないので、
被害者が泣き寝入りするケースも多い。

結局は事故にあって泣きを見るのは歩行者側なんだから、
自分の命は自分で守る！という意識が必要だ！
安全を他人任せにしていると（309のようなバカのこと）
いつか痛い思いをするぞ！

11qIMnNAのような甘いバカは、
事故で致命的なダメージを受けて
満足な賠償も受けられず一生泣いてりゃいいさ。

その時になって初めて
自分の甘さを嫌というほど思い知るだろうな。

いくら保険が降りても、
障害者になるほどの致命的なダメージを受けたら、
一生後悔することになるんだぞ？

その時に、やれ自動車が悪い！俺は悪くない！
なんて言った所で体は元には戻らねーんだよ！

安全を他人任せにしたことで、
一生を車椅子生活になったり、
一生病院ぐらしをする羽目になるんだぞ！

過失の是非を考えるよりも、
まずは自分に振りかかるトラブルを
自分の努力で少しでも減らることを考えたらどうだ！

事故は加害者になっても、被害者になっても不幸なことだ。
だったらそのどちら側にもならないように
最大限努力することが不可欠だが、
歩行者にはその意識があまりにも低すぎるのである！

11qIMnNAのような甘いバカ人間が運転手側だったら
すぐさま事故を起こすだろう。

だから自転車は危険って言われるんだ、特にロード乗り。

ドロボーする側が悪くても、
みな家にカギをかけて自己防衛するよな？

なぜそれと同じ考えを
事故防止に応用できないんだ？

どちらが悪かろうが、
痛い思いをするのは歩行者なんだから、
歩行者が最大限の防衛をするんのが当たり前だろ！

しかし多くの歩行者や自転車には
そういう知恵ある行動が取れていないのが実情である。

浮浪者出稼ぎの西成区の
暴走チャリなんか最悪だｗ

悪に洗脳された社会人高校生らが
歩道をバイクみたいに飛ばして走ってる。

馬鹿な自転車同士で潰しあってくれればいいのにな

最大限の防衛は家から出ない事

逆走チャリと擦れ違いそうになったら意地でも逆走バカを車道側に追いやる

【日韓】日韓、トレーラー相互乗り入れへ 近く公道で実証実験　今月中旬韓国・釜山日中韓物流担当相会合で合意見通し[10/16]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1350382640/
【自動車】日韓「ダブルナンバー」で物流スピードアップ［12/10/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1350342306/

ぶつかって逃げるやつをどうにか出来ない？

そのためのナンバー導入じゃね？
今までは犯人の詳しい自転車の特徴伝えてもはい白い自転車ねとか言われてやる気ない捜査してダメでしたってオチだったが
犯人にきちんとナンバーあるならちゃんと本人捜査しなきゃねってなる

丸の内さえもゴミ溜めのような光景に変えてしまう放置自転車ハンパねぇ。
猿の国なのかここは？

繁華街などの混雑すると分かっている歩道にわざわざチャリで来る神経が理解できない

ジョギングする人や犬の散歩で賑わう公園にズカズカ自転車で乗り入れるバカも死んでしまえ

>>325
>ジョギングする人や犬の散歩で賑わう公園に

キャッチボールやテニスやってるバカが非常識過ぎる。

公園でテニスやってる奴なんか見たこと無いぞ

近所の運動公園には球場があって、
その壁にボールぶつけて
1人でテニスやってる奴がいるんだよ。

レアケース過ぎるだろ

公園の中の”球場”なら球使えるんじゃねえの？

テニスがー！キャッチボールがー！
他人を矢面に立たせて批判から逃げることしか頭にないのは理解した
繁華街と公園からは自転車締め出せ

クソチャリが突っ込んできたら、すれ違う前に
分かりやすい肘打ちブロックで待つ事にしてる

それなのに突っ込んできて、俺の肘にみすみす当たっていくバカも居る
ブロックしなけりゃ俺の腕にぶつかるって事だからな
真性クズが

チャリに体に当て逃げされた時って通報しても無駄かな？
動けないくらい痛がってるのにシカトして走り去ったピーナッツヘルメット死ね

>>333
チャリも車両だから、轢き逃げで捕まえられると思う
通報すべきだよ

>>332
歩道で人が擦れ違う瞬間のほんの1〜2秒も後ろで待てないんだよな糞チャリは
足着いたり停止すると何かプライドが許さないのだろうか

そうそう（怒）
すれ違いざま、隙間をこじ開けていきやがる。
チャリの運転て人格がよく出る。
どんな運転してるかで人柄が分かる。

それから見えるのは
多くの日本人のケツの穴の小さいこと
自分の事しか考えてない身勝手さだ。

学生の運転も酷いもんだ
大阪によく行くがここはブラックまみれ
噂にたがわぬ自己中都市だよ。

今じゃママチャリ乗り回す大人って貧困層が多いからな

>>333
>チャリに体に当て逃げされた時って通報しても無駄かな？

東京でナンバー制度の導入が検討されてるけど、
通報するには有効な制度だよね。

まじで自転車全面禁止・廃止してくれ

都会の街中は全面禁止でもいいと思う。

自転車って自動車のように毎年8兆円もの税金払ったり、
日本を支えるほどの経済効果が有るわけでもないし、
単なる迷惑車両でしかないからな〜。

まあ地方じゃそれほど歩行者も多くないし、
車道を走る迷惑自転車も少ないから
何とか共存できてるけど都会はね…。

禁止はしなくていいから歩行者とはきちんと分けてくれ
歩行者のテリトリーに入った自転車は没収でOK

交通法規知らない奴が乗ってるのが一番迷惑。
知ってる奴もひどいけどね。
原付免許と同じ程度の試験を課せば多少減るんじゃないかな。

例え学科や実地試験をせずとも、
自転車用の免許を交付して携帯させることは重要だと思う。
もちろんナンバーも義務付けて、
車両と持ち主の結びつきを明白にし、
自転車税やリサイクル税を導入して厳格に車両を管理させることで
モラルは間違いなく向上する。

その際に絶対にやってはいけないことが、
自転車だからと言って僅かな税額にしてしまうこと。
これでは行政が赤字になってしまうし、
管理意識も低下してしまうので
年間1万円程度の自転車税を課せることが大切。

そうすることで自転車は買えばそれで終わりではなく、
簡単に放置できる物では無いという意識が芽生える。

自転車購入時にはナンバー交付金とリサイクル税で1万円徴収し、
後は毎年自転車税という形で1万円徴収する。
その資金で駐輪場や自転車レーン、
安全＆モラル向上の活動資金に割り当て、
自転車に乗る人間の意識向上を目指す。

とにかく現在の自転車は
安全意識もモラルも大きく欠落しており、
税金面でも負担だけで損失が大きい存在なので
自動車と同じように利益を生む存在に変えて行かなければならない。

自転車もナンバー制にしろ

クソ篠高生共は危険運転以外のなにものでもない！

自転車に年間1万円の税金を課すと同時に、
現在あまりにも安すぎるバイクや軽自動車の税金負担を上げ、
代わりに1500cc以内のエコカーは大幅に減税すると共に、
実質的な大型車である1ボックスカーやワゴン車などの
大容量車を増税する。

自転車税年間1万円は、月額1000円以下いくらなんでも安すぎない。
道路占有率は安全間隔の観点から小さいものではなく、自転車の外部経済は100万円程度。
乗用車の外部経済は古典的な1200万円説が根強いが、再計算では400万円程度。
減税対象になっているエコカーも外部経済に大差はなく、
自転車税を年額5〜6万円程度、乗用車への税金を年額100万円程度、
そして公共交通へは税金投入が良いのでは。
＜参考＞
自動車にいくらかかっているか
自動車の社会的費用
交通経済学
交通の経済理論

国民の半数以上が自転車を所有しているから
7000万台×1万円＝7000億円の税収入！
現在は0円なので天地の差です！

軽自動車ですら年間1万円以下なので
自転車でそれ以上はちょっと取り過ぎ感があります。

>>348
だからネトウヨは馬鹿にされるんだって言っただろ？
自分の都合のいい事だけ書いて
声高に

スレチ
ここはそういうスレでは無いから

ID:fUZpF2xw
自転車乗れないやつがなんかほざいています

やっぱり歩行者のことそうやって見下してるんですね自転車オタクって
だから歩行者から何か言われても車がー！テニスがー！キャッチボールがー！と話反らすことに一生懸命で真面目に取り合おうともしない

話を逸らすというより、
「他の奴だって迷惑行為をやってるんだからいいだろ？」
という発想の下衆野郎なんだろ。

もうすぐだ、雪の季節になれば自転車なんぞ見なくなるさ
雪には勝てないから歩くしかなくなるが普段歩かない自転車乗りは歩くの遅くていけねぇ
遅いんだから歩道の端っこによってくれればいいが真ん中フラフラするのは…

画像で一目瞭然
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1345794184320.jpg

これは男にも言えるが
自動車ばっかり運転してろくに運動すらしない女の人はたいていだらしない猫背。
実際不健康なのが多い。
せめて移動ぐらい自転車でやんなきゃね。

欧米先進地域の女性ほど自転車をうまく生活に取り入れてるからスタイルがいいというのもある。
まずは姿勢から。正しい姿勢を保つことができる筋力を自転車で鍛えていく。

自転車趣味の女なんてブサイクが多いけどね
特にロード乗りの女

>>355
甘いな。こちら北海道だが真冬でも自転車乗ってる奴が結構いる。

>>356
歩けよハゲ

自転車乗りってアニメ脳なのか

>>358
何それ地獄だな
滑って歩行者に迷惑かけてばかり

　自転車走行中に、当時中学１年だった少年（１６）が乗った自転車に衝突され、脚を骨折して障害が
残ったとして、神戸市内の女性（７５）が、少年とその母親（４１）を相手取り、約７３０万円の損害
賠償を求めた訴訟の判決が１９日、神戸地裁であり、長井浩一裁判官は、少年側に約５６０万円の支払い
を命じた。

　十分に安全確認をしていなかったなどとして少年の過失を認めた上で、母親に対しても「少年が日頃
から危険走行をしていたことが容易に推測でき、監督義務違反があった」と判断した。

　判決によると、女性は２００９年１１月、同市兵庫区の見通しの悪い歩道のカーブを自転車で走行中、
前から来た少年の自転車と衝突。左太ももを骨折し、その後も歩行につえが必要となって仕事を辞めた。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121020-OYT1T00324.htm

所詮は底辺の乗り物だからだろ


居酒屋やパチンコ屋にマナーがいいのが無いのと同じ

交通課は点数稼ぎにチャリ取締まりするなよ
要するに何も良くしようって気はないのだ。

歩行者の人権と命を
本気で守る気があるなら
国か自治体が動いてるはずだ。
そもそも道路行政が悪政だろ

昔からその場しのぎに
利便性ばかり図ってきたツケが
今日の悪質チャリを生んだんだよ。

そもそも役人も議員も
国民のことなど考えてない
だから世の中が荒れるんだ。

>>363
駐輪場のキャパが十分ある地元の駅前
パチ屋の客が駐輪した自転車が駅前の歩道塞いでるよ

子供を前と後ろに乗せてるような自転車でも、信号無視は当たり前で道路の右側を暴走
そうやって子供に受け継がれる

今流行のイヤホン自転車通学世代が社会人となり親となったら・・・交通道徳はどうなるのだろう？

車だって音楽聞いてるんだからいいじゃん！とか歩行者だって音楽聞いてるじゃん！
と、このスレのように他者を矢面に立たせることに躍起になるだろうね
現にニュース系の板で自転車を責める流れの記事のスレ立つと全力で車がー歩行者がーと来る自転車乗りしか居ないし

イヤホン付けたまま後方確認もせず車道横切るやつとか普通にいるから困る

イヤホン自転車、本当に聞こえてないから原付乗りとしては恐怖。
向こうは恐怖感がないからそれが恐ろしい。

原付やバイクですらひきそうになるよな
音楽聞きたいなら部屋にひきこもっとけよ
音楽無しに乗れないとかどんだけつまらん乗り物だと

原付でもチャリと当たったら原付が悪者になるんだっけ？
理不尽だよな車線の概念も持たないクズに巻き込まれて体やバイク破壊されて悪者かよ

ヘルメット付けるよりイヤホン付ける方が大事なんだろうな

通行不可の歩道をものすげえスピードで走ってるバカって殺人願望でもあんの？
そんなに車道は走りたくねえの？

>>368
ヘッドフォンで両耳塞いでるドライバーってみたことないわ
車両の運転してる中では自転車しか見かけない

何度も目にする、子供乗せての逆走＆信号無視するママチャリ。
子殺し未遂やで〜見てるこっちがヒヤヒヤして腹が立つ。

>>375
イヤホン原チャリも多いですよ
しかも堂々とコードを垂れ下げた見え見えスタイルが
昔では考えられない状況です

教育と言うか躾と言うか、イヤホン自転車の時点で歯止めをしとかないと
いずれ交通モラル的に大変なことになるでしょうね

>>374

自転車の制限速度すら無いってのが警察の無能さを
如実に表しているな。

>>369

ミラーの義務付けすらされていない車両が
車の直ぐ脇を走っていることが恐ろしい。

警察があまりにも無能すぎる！

>>376
自転車はエンジン付いてないから歩行者と同じとか思ってるんだろうな。

子ども乗せたママチャリ、集団になると道路の状態がどうでも
必ず並走して、すれ違う歩行者には絶対道を譲らないのは何でだろう

学生たちの通学自転車グループにも言える傾向だね

歩行者にぶつけて逃げても追いかけて捕まえるぞ

>>378
あるよ制限速度。自動車と同じ60km/h。
現実的かどうかはおいといて、車両の中で、原付だけは30km/h、他の車両は60km/hだから
軽車両の法定制限速度は60km/h。

軽車両には例えば馬も含まれるので、サラブレッドなら60km/hは現実的な速度ではあるし。

>>381

並走は違法だということを
もっと警察がマスコミ使って大々的に
告知しないからだ。

イヤホンだ何だとと言う前に
一番迷惑なのは並走だと言うことを
認識して欲しい。

子どもを乗せる座席を前後につけたチャリに歩道で幅寄せされたことがある
子どもは乗ってなかったから座席のハンドルつかんで止めさせて謝罪させたわ

歩行者に対する不満をぶつけるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349325951/
自転車板の認識はこんな感じ
私たちは歩くパイロンと思われてるみたい

>>387
車側から見てもそう思うだろ
とにかく自殺志願者が多いからね
正に沈黙のテロリスト

物凄く生意気なガキと、それに振り回されてムキになる真面目君
退屈で熱いロングバトル展開中です

自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part12
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/wm/1336754215/

イヤホンなんかどうでもいいから
ミラーの義務付けさせろよ！

しかしさ、まわりの音が聞こえないから自転車中のヘッドホン禁止ってことは
耳の不自由な人は自転車乗るなってことにつながるんだよね。

耳に頼って運転するな！！
目で確認しろ目で！！

警察もくだらない取り締まりする前に
ミラーの義務付けと15km/h制限速度導入が先だろ！

とりあえず大阪自転車マナー悪すぎﾜﾛﾀ
人混み商店街を我が物顔でベルならして暴走するオジサン・オバサン
並走する学生の群れ
いい大人(どうみても四、五十代)の二人乗り…
驚愕した

まあベルを鳴らすのは義務だと思うけどな。
むしろベルを遠慮して歩行者の脇を通る方が危ないし。

>>394
ベルは無闇に鳴らしたら立派な道交法違反だ

大阪のおっさんはどうであれ
ベルを鳴らして後方から自転車が近づいていることを
歩行者に知らせるのはモラルある行動だよ。

なぜ運転している側が人混みを避けたり、自転車から降りて歩くという選択ができないのか？
ベルを鳴らして歩行者を避けさせるとは…自己中心的過ぎる。

ベルなど鳴らさずにどけどけーと叫ぶのは道交法違反ではない・・・・・かな？w
あと、わざとキキーッっとブレーキ鳴らすのもテクだね。

なにその整備不良の屑鉄自転車

>>397

そもそもが裏から来る人のことも考えず
図々しく歩道のど真ん中を歩いてる歩行者にも問題がある。
自動車でも遅い人は左車線、追い越す人は右車線とルールもあるし、
エスカレーターでも似たルールがある。

歩道にもそういう考えが必要。

>>400
それはある程度同意できるね。
ど真ん中を独り歩いたりするのは無防備だし
グループで横一線で歩いたりするのは他の歩行者にも迷惑。
歩道だけでなく細い小道でも言える。

という自演

ミラー付けろって言ったって
どうせ
ミラーで当てられたって
文句言うんだろ

まずは歩道から出て行け話はそれからだ

>>400
歩道はチャリ優先じゃない
車道走れ

歩道はあまりにも無秩序すぎて
誰もが困惑しちゃってるんだよな。

歩道も左側ルールを基本にして
もっと他人に配慮しながら利用すべきだ。

チャリ乗りって何故か嬉しそうに笑ってないか？

歩行者蹴散らすだけで自分が偉くなったと錯覚するんだろう

歩道が無秩序とかそんな話より前に、
自転車は接触した時に被害が大きくなることを自覚して乗れよ。
危険なものに乗ってるという認識がなさすぎる。
加えてタバコ吸いながらとか、ビール缶飲みながらとか、
なに考えてんだよ。

歩行者側にも自分の身は自分で守る位の安全意識が必要。

え？なんで？
チャリは車両だよ？
そんな考えなら乗るな

なんで？って・・・・当たり前だろそんなこと。

当たり前なのは弱者を守る運転者だろ
なにが自分の身は自分で守れだ
>>387のスレ見てわかる通りベルを鳴らしたりワザとスレスレ駆け抜けて殺人未遂するお前らに付き合ってられるか自転車捨てろ

それは運転者になった場合の安全意識。
それとは別に歩行者になった場合の安全意識というのもあるんだよ。
弱者だから何も考えずにボケーっと好きなように歩いていて良いわけではない。
自転車と自動車の関係に置き換えればわかるでしょ？

「危ない渡るな」と同じようなレベルで
「自転車は歩行者の妨げにならないように通行すること」、と歩道に注意書きが掲示されているのに

キチガイ擁護は誰に対して毎日毎日アッピールしてんだ？ｗ

自分はキチガイであるというアピール
標識や法律どころか日本語も理解できないんだろう

歩道を我が物顔で走るチャリ共はそんな注意書き見て見ぬふりだな
バカにも分かるくらい大きく路面に書いてる「止まれ」の文字も読めない奴が大半だし

>>413

弱者、弱者と権利ばかり振りかざすゴミが
日本をダメにしているんですけどね。

>>415

お殿様気分で歩いてる歩行者が
歩行者気分で自転車乗ってるんだよ。

>>419
そうそう。特に女性というかおばはん。

自転車を免許制にすればいいんだよ。
車や原付と同じで。
道交法を学んでから乗らせればいい。

>>418
逆だろ
日本人は隣国と違って権利主張が下手すぎるから
搾取され放題なんだよ

自称弱者が多いのは事実だが、自分が弱者と気付かずに理不尽な我慢しまくってる人が多すぎ。

弱いってことは弱いってことですよ。

そろそろ「弱い＝守るべき」という
誤った先入観を正すべきだと思う。

反社会的思想だな
犯罪者予備軍の思考回路

「弱い＝淘汰」は自然の掟。
それなのに人間だけが自然に逆らって
弱いものを過剰に保護している。

それを悪いことだとも思わずに
正義だと勘違いしている。

劇団四季も韓国人に汚染され、
カタコトの日本語で演技している始末。
当然客も遠のき大赤字。

“暴走自転車”減りまへん！赤切符、摘発過去最高　大阪府警

　自転車のマナーの悪さが全国ワーストクラスの大阪で、悪質な違反者に対して赤切符
を交付して摘発した件数が１０月１５日時点で２１９件になり、過去最高だった昨年
（２０８件）を上回ったことが２６日、大阪府警への取材で分かった。取り締まりの強
化が大きな要因だが、マナーの向上にはほど遠く、「摘発だけでは根本的解決にはなら
ない」と府民に意識改革を呼びかけている。

　大阪府内で今年起きた交通事故は９月末現在で３万４８０２件。このうち３２・８％
（１万１４２７件）を自転車が関係した事故が占める。全国平均の１９・７％を大きく
上回り、東京に次ぐワースト２位の割合だ。
　今月４日には自転車の女性３人が車やバイクにはねられ、死亡する事故が連続して
発生。自転車の死亡事故が１日に３件起きるのは平成７年以来１７年ぶりで、危機感が
一気に高まった。

　自転車でも信号無視や２人乗りなどは道交法違反の摘発対象になる。府警は従来、
警告や指導で済ませてきたが、いっこうに改善されない現状を踏まえ、刑事処分の対象
となる赤切符での取り締まりに方向転換。昨年の交付数は前年比４倍の２０８件、今年
はすでにそれを上回った。

ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121026/waf12102613540018-n1.htm

信号無視ってさ、降りて押しても歩行者と罰則区別されるのかな。

自動車だって外に出て押す分なら免許要らないしな。
つまり歩行者扱いだよ。

それは自転車だって同じ。

>>425

そうだな。
クルマは弱いチャリンコをどんどんひいて淘汰したらいい。

動物だってそうだろ？
強い者には近づこうとしないものだ。

だが人間がバカだから、
強い者に配慮するよう強要する。
それがいかに自然界に反した愚行だとも思わずに。

歩行者優先などというおかしなルールを作って、
弱者を強者のように扱っているのだから
人間は頭がおかしい。

長寿なんてものは悲劇でしかないのに、
それをメデタイことだと祝福してみたりと、
とにかく善悪の区別すら無いのだから
人間界が良くなるはずもないのである。

大自然の掟に逆らった理念を持てば、
必ず行き詰ってしまうのだよ。

人間は正義感を履き違えている。

歩行者は弱者だからこそ、
強者である自動車の動きを良く観察し、
自分の身は自分で守るという
防衛意識を持つ必要があるのだ。

人間意外の動物だって絶えずそうやって
生きているのだ！

自動車は強者だからと言っても
傲慢であってはならない。

それはまた別問題である。

ただ弱者は弱者で変わることは無いのだから、
弱者は弱者なりの行動というものが求められる。
その行動を歪めてしまうような弱者優先思考は
絶対に正さなければならない！

>>425
本気で人間が弱肉強食戦をやり出したら、真っ先に淘汰されるのは
頭の弱い人間だろうな。

あらまぁまた車がーかよ
ホント歩行者から起こられるとトコトン弱いのな
チャリなんぞ乗らず歩けよ

BD6V15K9, SOyQ/+Xvみたいなマジキチにはみんな気をつけよう

まで読んだ

雨が降ってもチャリ

雪で道路が凍結してるのに
無理に乗って滑って転倒してるバカがいるｗ

もう病気だね　チャリ病だよ。

自転車乗りは自転車しか乗れないもの
車は大嫌い歩くのも嫌い

んなわけない

車やバイクは信号のない見通しの悪い交差点で徐行または一時停止するのに
そういうところも脇目もふらず全力で突っ込んでくる自転車が多い
しかもイヤホンしながらや夜間ライト点けず、とか

一時停止守ってる自転車見たことないな
今朝もそれにひき殺されかけた
周りの車やバイクも止まってて止まるだろうと思ったのに全速力すり抜けでノンストップ突撃

【ニコ生車載配信】東名高速で社用車を運転中
速度超過、煽り運転、路肩走行、左側追い越しのありえない暴走行為

ニコ生車載配信、社用車で東名高速を暴走運転した証拠動画まとめサイト
（暴走配信動画と本人の言い訳動画があります）
http://www43.tok2.com/home/seisoukyoku/bousou.html

暴走配信者のコミュニティ
http://com.nicovideo.jp/community/co1369175

自転車野郎は歩行者にごめんなさいしないといけないよね(´･ω･`)

>>442
俺は一時停止ちゃんと守るよ。
信号は・・・・あたりに人や車がいなけれb・・・あ、誰か来た

徒歩の時も基本的に自転車は止まらないモノと思って警戒してる
野生動物と自転車は絶対予想したようには動かない

歩行者用信号が青になったから渡ろうとした時に
停車してる車の陰から飛び出してくる車道走る自転車にムカつく。
車道走るなら信号守れよ。
そういうのに限って、加速して歩行者の鼻先掠めてやろうみたいな走り方するから余計に。

無茶苦茶、広い道路で後ろから来た自転車に轢かれそうになった
歩いて左側にガードレールがあって、右側が民家なんだけど、民家側を広めに開けて歩いてた
かな〜り近い位置で自転車が後ろから来る音（鈴じゃなくね）がしたから、左側のガードレールに
避けようとしたら、自転車が凄いスピードで突っ込んできて、危なく轢かれるところだった

歩行者がいる側を後ろから走ってきて、しかもスピード落とさないってどういうことだよ
死ねよあいつ

>>448
>左側のガードレールに>避けようとしたら、

自転車が近づいて来ていることを知りつつ、
急に進路変えた貴方にも問題があるんじゃないの？

俺もよくあるよ。
歩行者避けて通りすぎようとしたら、
いきなり進路変えられてぶつかりそうになることが。
だから近づいたらベル鳴らすのが安全面で重要なことなのに、
歩行者はそれも批判する。

http://p15.chip.jp/upload

車道の逆走は車で轢いてもOK

バカチャリは歩行者が横に動く事くらい予想しとけよ
てめえは避けなければぶつかってでも通る池沼の分際で

だから俺はバカチャリにはヒジ鉄を食らわせてやってるよ

>>449
後ろ確認しないで進路変更する歩行者もだめだけど、通るぞ〜という意味で自転車がベル鳴らすのもだめだよw
歩行者と十分な距離をとって徐行しながら抜くのが正しい。

>>452
>バカチャリは歩行者が横に動く事くらい予想しとけよ

だからこそ自転車にはベルが付いているのに、
それを使うと腹を立てるバカがいるんだよな。
お前さんもそうだろ？

>>453
>歩行者と十分な距離をとって徐行しながら抜くのが正しい。

スピード出して抜くのは問題だけど
十分な距離なんて取れるほど歩道は広くないしね。

歩行者にもお互い様という考えが必要で、
あまりにも傲慢になり過ぎてる面もある。

そもそも1人で歩いているのに
歩道のど真ん中を歩くのは止めた方がいい。
右を抜くにしても、左を抜くにしても、
どちらも距離が取れない。

歩行者から十分な距離を取らない自転車は道交法違反の犯罪者

>>454
俺はチャリに基本的に乗らんが
お前みたいなバカチャリと違って、ベル鳴らして近距離通ろうなんて思わんよ
鳴らして急に左右に動く事もあるだろうしな

俺はお前のようなバカチャリは鳴らそうが鳴らすまいが、
俺に突っ込んできたら肘鉄を食らわすだけだ

分かったかスカタン

>>457

お前さんはバカな歩行者の典型例だね。
自分が王様にでもなった気でいるのだろう。

ベルは自転車が後ろから近づいていることを伝える
歩行者にとっても有り互いものなのに、
それを拒絶しているぐらいなんだから
もう自転車に激突されて頭でも打って死ねばいいですよ。
それが低能人間にふさわしい末路です。

俺は時に歩行者側にもなるし、
自動車にも乗るし、自転車にも乗る。

どの立場の人間というわけでもないが、
自転車が急に追いぬいて行かれるのは怖いし、
よくビックリする。

むしろベルを鳴らして警告してから追い抜いて欲しい。

>>458
バカはお前だよ池沼君
お前には歩道をチャリで乗る資格は無い

車道で勘違い運転して
とっとと大型車に跳ねられて師ね


( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

自転車はほとんど無音だから
追いぬかれて初めて存在に気づいて
驚かされてしまうんだよ。

だからその防衛として、
できるだけ歩道の隅を歩くことにしている。
歩行者が片側に寄ることで、
脇は最大限のスペースが確保できるわけで、
それが自分の身を守ることにも繋がるからだ。

歩行者は偉い訳でもないでもないんだし、
むしろ一番の弱者なのだから、
自分にできる防衛策というものは最大限とるべき。

ムカつくチャリには蹴りを入れる事にしてる。
いつも不思議に思うんだけどなんでチャリを蹴ったら転ぶんだろう？
チャリの奴もオワマリもただ怒るだけで全く説明してくれない。
チャリを蹴ったら転んだ。
でもなんで蹴ったら転ぶのかが分からない。

>>460

お前さんはバカ過ぎて
自分の落ち度の気付けないんだよ。

もっと知恵ってものを使えよ低能！

>>462
>でもなんで蹴ったら転ぶのかが分からない。

それはお前がバカだからじゃない？

>>458-459
お前さあ

勝手な俺様ルールでベル鳴らしを正当化すんなよ
どっちが王様だって
歩道に「歩行者は自転車の邪魔にならないように片側を歩きましょう」なんて掲示してあるか？

どこの中国人だよ
だからチャリ基地は…

だいたい歩行者でもあるのは当たり前だろ(笑)
だからどうした
お前の腐ったチャリ基地擁護思考が正当化されると思うなよ
ゴミカス

ベルは鳴らして欲しい。
鳴らすべきである。

その為に付いているものなのに
それを使うことを快く思わないバカな歩行者が多い。

むしろそういう低能の存在こそが
歩行者にとっての敵だと思う。

通過することを知らせるという理由でベル鳴らすのはそもそも道交法違反だからね。

>>465

ヘタレ君はもうID変えたのかい？

>>463
そうやってすぐ火病を起こすな
チャリ朝鮮人脳は

低脳のお前を世間は支持しねえぞ
病院池

俺は歩行者が横に動いたり中央を歩いたりした程度で困ったことはねえな

＞歩道で自転車のベルを鳴らしたら違法ですか？

＞子供をリヤにのせたママチャリで歩道を走行中、
＞歩行者と接触するといけないのでこちらの存在を知らせる意味で
＞ベルを鳴らしました。
＞しかし相手（オヤジ）は「どけ」の意味だと思ったのか、
＞振り返り「歩道でベルを鳴らしたら違法だよ！」と怒鳴りました。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q115327756

危険を避ける意味で鳴らしているのだから違法ではありません。

>>468
↑
なにこの真性ｸﾝ
どんだけ発狂してんの

>>469

朝鮮脳はお前だろ？
朝鮮人ってのは直ぐに被害者ぶるんだよ。

またクソ自転車の連投かよ
まじで精神分裂症だな

まともな思考力があれば、
衝突を回避する上でベルを鳴らすのはモラルなのに、
低能はアホは470のように怒鳴るんだよな。

歩行者側だって事故は避けたいだろうし、
歩きながら手鏡で後ろ見ながら歩くわけにもいかないあろ？
抜く前にベルを鳴らしてくれる自転車には感謝した方がいいよ。

ましてや怒るなんて論外！

ソースが珍袋www
バカだコイツwww

自転車に気づいていないと危ないからこそ
ベルで存在を知らせてくれているのに、
その配慮有る行動に腹を立てるバカな歩行者がいるから
ベルも鳴らさずに突然追い抜いていく自転車が増えるんだよ！

その方がよっぽど危険だし迷惑だ！
歩行者側がもっと賢くならないとダメだ！

衝突を回避するならまず止まれ。

他人の行動を変えられない。
自分行動なら簡単に変えられる。

まず自分に出来ることを
やろうとしないやつはバカ。

鳴らせば良いと思ってるバカが暴走する
だから道交法で禁じられている

ID真っ赤にする前にそこに気づかないから馬鹿なんだよ

ベルを鳴らされるよりも、
ヒヤリ＆ハッとされられる方が不愉快だし、
接触されたら更に腹ただしい。

ならばせめてベル位は許容すべきだ。

全て嫌というやつはタダの自己中でワガママなクソ人間だ！

>>479

日頃から法律も道徳観念もないヤツに限って
都合よく法律法律と言いたがるって知ってるか？
そうだよ。お前のことだよ！

誰も同意しないな
真性ｸﾝが喚き散らしたところで

>>477
だよね、ブレーキは何のために付いているのかと。
歩道を減速しないでベル鳴らして自分だけ都合よく走ろうとする醜いエゴ丸出し。

>>483

そういう自転車乗りの歩行者版がお前らなんだぞ？
お互いエゴイスト同士憎しみ合ってる。

俺のような知能レベルが高くてモラルある人間は、
最初からベルなんて鳴らされないように
隅を歩いてるものだ。

自己防衛を取っていれば、
不愉快な思いもせずに済む。

後続の人のことも考えず、
我物顔で邪魔な歩き方しているから
相手も配慮のない通り過ぎ方をするんだろうな。

世の中にはちょっとした配慮で
避けられるトラブルと言うものも少なくない。
避けられるトラブルを避けようとしないのは
自分のせいでもあるのだから、
相手ばかりを責められたものでもないのだ。

知恵ある者はそういうことに気づいて
生きているものであるが、
低能は己を反省するという心がなく、
常に相手ばかりに責任をなすりつけるのが常である。

そういう人間はトラブルばかりだし、
常に腹ばかり建てているので心も外見も劣化が激しい。

これだけ社会問題化して議会でも取り上げられるレベルなのに、
お互いが悪いとか言い出すオツムの足りない引きこもりがいるな…

事故もトラブルも、
片方だけに罪をなすりつけて解決するもんじゃないだろ？
例えば社会問題になっている韓国や中国にしても、
そこには日本側も相手をつけあがらせる対応のまずさが有ったわけで、
そういうお人好し外交を反省せずに未来はない。

トラブルというものは、
相手側だけに問題があるとは限らないのだから、
少しは自分に目を向ける勇気を持てよ。

器の小さい人間ほど他人ばかり責め立てるものだ。

あー、自転車キチガイの怒りのツボを刺激してしまったみたいだねｗ

歩いてる側が他人への配慮の欠片もないくせに、
自転車には配慮を求める時点で傲慢なんだよ。

そういう傲慢な歩行者が、自転車に乗ると
傲慢な走り方をするものだ。

逆に俺のように配慮ある人間は、
歩いても、自転車に乗っても、自動車を運転しても、
安全かつ紳士的行動が取れるものである。

よく類は類を呼ぶと言うだろ？

傲慢な歩行者がが、傲慢な自転車を呼び寄せるんだよ。
同類同士お互い引きあうものだ。

そういう宇宙の真理を知っている者ならば、
自分側にも問題があることに気づけるものだ。

「なんで自転車馬鹿は、いつも連投で長文なのか」

もはやこのｽﾚﾀｲで立ててもいいレベル

賢い人間ってのは
常に考えて行動しているものだ。

常に頭が働いているので
レスを書けば連投になるのだ。

>>1
なぜ日本人は自動車で暴走するのか、というスレタイトルのほうが適当でしょうね。
速度超過や側方間隔等不保持、幅寄せ(暴行罪＝懲役２年以下)、警音器使用制限違反(相手が驚き転倒すれば傷害罪以上の刑罰)、重大事故を誘引する反社会的な交通犯罪行為である路上駐車・違法駐車。
生活道路や通学路でも制限速度以下で安全運転すらせず暴走し、大勢の子供らを脅かし、保護者らを心配させ、そして実際に死傷させている。
自動車害は極めて深刻な状態にある。自動車運転手らのモラルが厳しく問われている。

>>1
そして、いま、欧米先進地域では脱自動車政策、自動車排除政策が進んでいます。
排ガス害、騒音害で地域の清らかで趣のある安全環境がことごとく破壊され、その犠牲となることが多いのは、なんの罪もない子どもたち。
脱自動車政策、自動車抑制、自動車規制強化、自動車排除が急がれています。
日本でもできることなのですから、遠慮せず議員や市長、知事、警察等に要請しつづけましょう。
いま、脱自動車政策が注目されています。欧米先進地域がこぞって実行している政策、それが脱自動車政策です。

自動車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)
ゆえに、真っ当な先進国ほど自動車を厳しく制限、取り締まりも厳格に執り行っている。
そしてクリーンで健康的な車両である自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車の健康増進効果で、医療費軽減にも成功し、地域の人々は自転車によりスマートな身体を手にし続けている。
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

自動車から自転車に乗り換えることにより、憎むべき悪しき深刻な自動車公害はゼロに近づく。
自動車により破壊されていた、地域の清らかで趣きのある安全環境が、回復する。
人々が健やかな移動＝歩きや自転車での移動をしだし、健康増進、医療費軽減にもつながる。

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/

脱自動車政策からの自転車優遇政策が、いかに自動車害軽減と渋滞軽減につながるかがよくわかりますし
それは世界的にも実績があるものです。日本でもできることです。脱自動車が地域を明るくする。健やかにする。趣を取り戻させる。

また、自動車通勤組と自転車通勤組では健康診断に天と地の差が出ています。当然ですね。自動車は何よりドライバーの健康を奪うのです。
そして周辺地域の住民にも迷惑をかける。自動車を手放す良識人が増えるのも当然です。

>>1
自動車にしがみつき、歩行者や自転車のための安全環境整備を怠慢している地域ほど、過疎化が進んでいる。
そして、世界先進地域では脱自動車政策、自動車抑制政策、自動車排除政策が進み
環境にもやさしく、体作り、健康増進、最もダイエットに成功しやすいツールでもある自転車のための環境整備が進んでいる。
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

車を捨てろよ所有コスト400年で4億2千万円
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351301419/
2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/
それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万�A
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351690009/
2012年こそ車を捨てます。その21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/
車板からわいてくる自動車盲信者の分断工作にご注意
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/
☆クルマが売れない６
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1342447367/

いま、自動車を捨て、自転車に乗り換えて健康的で爽快な毎日をスタートさせている人々が急増している。当然ですよね。
自動車を捨てるという賢い選択をし、身軽で健康的な人生をスタートし、満足している人々の勢いが止まらない。その一名になりましょう。

お前らって、自分が自転車や自動車側に回ったら、
今度は歩行者ウゼー！とか言うタイプだろ？

傲慢で低能な人間ってのは、常に自分の立場でしか
物事を見られないものだ。

>>448だけど、ガードレール側の隅のほうを歩いていたら、
狭いガードレールとの間隙を縫ってアホが後ろから音もなく抜かして行ったんだよ
普通、広いほうにハンドル切って歩行者よけるだろ
逆側は人間が３人通行できるぐらい余裕があるんだからさ

若い女だった
あいつ、そのうち人を自転車で轢くと思うし、もう既に轢いてバレなきゃどうでもいいと思ってると思うわ
自転車にもナンバープレート義務化すべきだと思うな

SI13/T79
Y9Oc6QpK

NGIDにすればスッキリ

日が落ちるのが早くなって、真っ暗なのに無灯火、片手で携帯
いじってフラフラ歩道を走行するバカチャリが増えた
相手が無灯火なんでギリギリでこっちが気が付いて道の端に
さけても、バカチャリは前をまともにみてないからそのまま突っ
込もうとする

こんなバカチャリ用に「もう公道にでてくるな」という意味でベル
を鳴らすのはOKだろｗ

>>498
>ードレール側の隅のほうを歩いていたら、
>狭いガードレールとの間隙を縫って

それ隅じゃねーだろ！

>>500
>フラフラ歩道を走行するバカチャリが増えた

フラフラ歩道を走行するバカ女が増えた＝○

>>500
携帯やスマホの明かりだけが浮かびあがる様は異常だよね
そんなにスピードだしてないときはその馬鹿チャリの前に立ちはだかると
面白いことになるよwww

>>496
お前ここでもやってんのか
真の暇人だな


車板自転車板で一日中車捨てろ車捨てないのはクルキチとやってるキチガイです

>>503
バカチャリ、本当に駆除して欲しい

自転車乗りって歩行者に怒られるとすぐ車に泣きついていくオカマ野郎しかいないのな
俺も車買おうかな自転車乗りが一番嫌がることをしよう

交通に限らずもうルールを守らない方を守る社会にされちゃったな
モラルとかマナーって陳腐な言葉を使いやがって肝心のルールも守れないやつに何が出来るか！
俺が警官だったら無法者は銃で撃ってるよ・・・税金返せよと思います

>>507
だからネトウヨは馬鹿だって言ってるだろ？

交通の歴史をちょっとでも考えれば解るのに

歩道はなんの為にある？
歩行者の為か？自転車乗りの為か？

信号はなんで存在する？
自動車がスムーズに走る為だろ？
その為に歩行者の通行を規制しているんでしょ？

交通ってのは本来自由なのよ
だけど、自動車とか物理的に力が強い物が出て、交通が分けられたのよ
歩行者は結果として交通弱者なわけで、「強者」が法律を守らなければ成り立たない

ふむそして歩行者からしたら物理的強者な自転車に弱者をいたわれと言ったら車がー車もーしか返されないのだが

>>507
自転車が交通弱者の歩道の歩行者を蹴散らして違法行為を働いても
何故かマナー違反にすり替えられてしまうんだな、これが

正面から突っ込んでくる馬鹿チャリに対しては肘ガードが有効

相手の腕か、できればハンドルのところの指を狙ってみよう
速度の関係で歩行者が仕掛けるわけでなく、ガードするだけなのがポイント
加害者は飽くまで馬鹿チャリ　大抵は避けていくが、たまにキチガイが俺の肘で自爆していく

少し違うが、この間自分とすれ違う歩行者の後ろから飛び出して
僅か30cm（！）の合間をすり抜けようとした馬鹿チャリ野郎
咄嗟にムカついて肘で相手の腕を肘で払ったら、ガードレールに軽く突っ込んでやがった
こっちも多少痛かったしまだ腹の虫が収まらんが…あぶなく大怪我だぜこっちが

危ないからやめろよ
アホチャリがそれで死んだら流石に責任問われるぞ

そんな事はないだろ
自分からぶつけにいったら別だが
ブロックに突っ込んでくる馬鹿がどうなろうが
気まずいだけでソイツが悪いわ

やっぱり車載カメラ搭載は法律で義務化しないとね

しかし傘差して片手運転してまで自転車乗らなきゃならんもんかね
後ろから傘ぶつけて逃走する自転車とか、あれ軽い犯罪者だろうよ

疑わしきは罰せず、だ。

>>515
ひき逃げですね、軽くないほうの犯罪

傘とか情弱の雨具
通はカッパ着る

つってもバイク乗りだけどな俺
チャリはカッパとか無さそう
そもそも雨の日溶けて無くなったみたいに見なくなるし
脆弱な乗り物だぜ

手が空いていれば、拳を握ってやや肩を怒らせて威嚇気味に歩くのも
狭い歩道での基地害チャリとの接触の予防になる

特に後ろからスレスレをニアミスで抜いていくクソチャリかなり減る
危ない目に遭った人は一度お試しあれ

未だにノーブレーキピストで通勤してくる馬鹿がいる。俺スタイリッシュだろう？と勘違いが痛々しい。スポーク全部折り曲げてサドル取ってやりたあ

>>518

傘が危険なのは歩行者も同じなんだから
もう歩行者だけ甘やかすのは止めた方がいい。
夏の日傘も問題になっているけど、
差別することなく傘は全て禁止にしてしまえばいいんだよ。

夜間で天候は霧、路面は濡れている状態なのだが、幹線道路を
無灯火で密閉ヘッドホンして走っていったロード乗りを見掛けた。
もう自殺志願者にしか見えないな・・・

>>521
チャリには関係ねぇよバカ
歩行者には傘が必要

>>523

バカはお前だ！
歩行者が傘さしてたら
歩道の専有面積が広くなって
自転車の通行の妨げになるだろ！

>>521
馬鹿ウヨと言われてもまだ続ける
相当のドMだな、お前
かなりトーンダウンしてるけど
相変わらずのネトウヨ的思想は変わらないんだな

マジレスすれば
傘が危ないのは歩道の歩行者どうしでもそう
狭い歩道で並んで来る奴には腹が立つ

だけど自転車に乗って片手運転で傘をさすのは法律に反している
これも歩道でやられれば腹が立つ

どう解決する？

歩行者を取り締まるか？
俺はそうは思わない

自転車の歩道走行は法律で取り締まる
歩行者の傘はマナーを促す

傘が危険で邪魔で迷惑なのは
歩行者だろうが自転車だろうが関係ない！

もう日本人はあまりにも低モラルになりすぎて
モラル意識に委ねても無駄で、
法律でしっかりと禁止していくしか無い！

昨日も女のチャリが平然と信号無視するのを見かけたが、
罰則と取り締まりを強化して、自転車だろうが
歩行者だろうが甘やかすな！

自動車に乗っていても、
明らかにモラル低下は起きていて、
こちらが走っているにもかかわらず、
反対車線まで大きくはみ出してまでチャリを追い越すなど、
自己中野郎が増えているのをひしひしと感じる。

歩道のチャリは凶器

チャリが凶器になっているのは警察が無能だから。

今やチャリは自動車にとっても脅威となっている。

「陳腐なモラル」を訴えて壊れ始めたよ、馬鹿なネトウヨが

スレチなことを書き続けているのがモラルには欠けないのか？

>>524
自転車は車道走れよハゲ死ね

>>521とか真性マジキチだから触っちゃいかんよ

ここの住人が文句を言いつつ
自転車に乗って
またここの住人に文句を言われるという

本当に精神異常者だなコイツ

歩道内の駐輪も取り締まってくれこっちは買い物抱えてたり子供連れてんのに
ゴミチャリが歩道に悪玉コレステロールみたいに邪魔してて粗大ゴミに出したくなるからよ
有料駐輪場に停めてないチャリは問答無用で行政が廃棄してくれ

>>531
>自転車は車道走れよハゲ死ね

そんな決まりはありません。
車道は基本的に危険なので
危険回避の為に歩道を走る権利があります。
むしろそれは義務だと言っても良いでしょう。

だったら歩道は降りて押せばいいのにね爆走しなきゃ死ぬの？

降りて押せば、自転車の幅＋人間の幅が必要になり、
人間2人が横並びで歩いている位にスペースを専有します！
もちろん爆走はあってはなりませんが、
それは他人への配慮がない行動が問題であることは
自転車も歩行者も変わりはありません！

知らん、サッサと車道に出て行けアホ

駅前とか一日100円程度な駐輪場が空いてても、ガードレールや空きスペースに適当に停める乞食脳が多すぎる

>>538
んじゃ自転車やめて歩くかバス乗れ
自転車乗るなら歩道入ってくるなカス

どういていつもクソチャリ擁護厨は
似たり寄ったりの長文気味なのか

>>541

お前自分がカス人間である自覚もないのか？
それとも小さい頃からカス扱いされて来たから
カスカス言ってんのか？

バス停そばのガードレールにチェーンキーでチャリを括りつけて、
そのままバスに乗って通勤してるカスもいる。
あんなの問答無用で即刻撤去すればいいのに。

歩行者の安全に歩く歩道を犯すチャリにカスと言って何か問題があるのか？
カス扱いが不満なら車道に出て行けばいいだけだ

車道は自動車オーナーたちが
毎年8兆円もの税金を納めて作った道路です。

その道路をチャリが自動車の邪魔をして
走ることなど許されません！

歩道は無料です。
歩行者もチャリも特別な税金など1円も払っていません。
貢献度の低い者同志で歩道を共有しましょう。

そろそろコテつけろよ
「カス」でいいから

バイクも税金払ってるぜ
歩道は正真正銘歩行者のモノだろチャリが暴れる権利は微塵もない

車道を逆走してくるやつって前から自動車が来たら慌てて歩道に逃げるけど歩道がなかったらどうすんの？
全部車側任せだよな

車道も歩道も全部自転車のモノ！ってのが結論らしいよ
法で定められようが歩道爆走する権利があるらしい死ね

もう自転車乗りだけの国作ればいいのにな
どうせ自転車乗りは車もバイクも乗らんし歩道も車道も俺様のモノ歩行者は傘差すことすら許さんって奴しかおらんし

>>549
全て俺様の走りたいように走るのが暴走自転車乗りの思考
他人任せどころか自己中のカタマリ

>>550

歩道も自動車オーナー達の税金で作られてんだぜ？

>>553
車乗りだって歩くしその時歩くスペースは必要
そこにチャリなんか乱入したら丸腰の小学生の群に銃持ったキチガイ乱入させるようなもんだ
チャリは車道、これは法で定められてるんだからサッサと歩道から追い出せ

特別な税金を1円も払ってないチャリが
実質有料の車道を走ること自体がおかしい。

日本の車ドライバーがどれほど
莫大な税金を納めているか知ってるか？

日本の自動車税＝アメリカの49倍！
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/b/dbaf31e0.jpg
車体課税の国際比較（日本はアメリカの4.7倍）
http://www.jada.or.jp/contents/action/zeikin/img/zu_04.gif

ガソリン価格：日本＝154円（1L）アメリカ＝85円（1L）
日本のガゾリンの半分は税金

でも居るモンは仕方ないし走らせるなら車道だろ
歩道は歩行者のモノだチャリがバカ面下げて爆走する権利はない

ちゃり
↓
歩道を走れ（車道施設に金払ってないだろ？）
↓
前方に歩行者がいる場合は
後方からチャリが近づいていることを知らせる為、
ベルを鳴らし、ゆっくり追い抜け。

ベルを遠慮するとむしろ危険だから
絶対に躊躇したらダメだぞ。

ベルってのは鳴らす為のものなんだから
飾りで付けていても意味がないんだ！

車道で自動車相手に鳴らしたって
聞こえねーから無意味だしな。

あくまで歩行者に対して鳴らすものなんだから
ちゃんとその目的を果たそうぜ。

チャリにベル鳴らされてドケ！
と言われたような気がして腹を立てるヤツは、
後方の人のことも考えず歩道のど真ん中を歩いている
低モラルなヤツである。

エスカレーターでも左を開けるなどして
使うのが暗黙のルールになってるだろ？
歩道だって同じだぞ！

自転車乗りは車に乗らないとかどこからそのイカれた発想になるのか…
特にレース、イベント派は交通費でお前ら以上に税金を納めてる

>>562

車を2台乗れば2台分の税金払うだろ？
おまえさんは1台払っているんだからいいじゃねーか！
と言ってるようなものだぞ？

まさか！車にこれだけ憎しみ向けて歩行者から自転車叩かれたら車を盾にするような奴らが車乗るかよと

>>564

おまえさん何吠えてるのか全くわからん。

まぁID真っ赤にして吼えたところでチャリの車道走行は義務ですから
嫌なら法を変えられる立場になりな
車やバイク乗ればチャリなんてただの遅い原付だっての
ぶち抜くのは一瞬あとは記憶にも残らん

>>565
お前もな

スレタイに「なんで日本人は自転車で暴走するのか」とあるが
理由は日本人が低モラルになったからだよ。

それはチャリ乗りだけじゃなく、
日本人全体のモラルが低下したからだ。

その弊害を歩行者は如実に感じているのだろうが、
歩行者だって低モラルだぞ。

>>566
>チャリの車道走行は義務ですから

義務ではない。
歩道を走る権利も与えられている。

チャリは車両なんだし歩道爆走はガンガン取り締まればいい
税を納めてないぶんも補えるくらい搾り取れ
そのうちバスや電車に乗るようになる
そうすれば赤字の路線も潤ってみんなハッピー

ねぇよサッサと歩道から消えろ

爆走を取り締まるもなにも
制限速度すら制定されていないんだしな。

自転車にも税金制度を導入し、
駐輪場、放置自転車処理、自転車レーンなど
ちゃんと自分たちの環境は自分たちで払わせるべきだ！

とにかく歩行者感覚で自転車乗ってるヤツが多すぎるんだよ！
並走が違法だってことすら知らないヤツばかりだし。

バイクも自動車も免許をとって、税金払って車道を走っているのに、
そんな場所へ歩行者感覚の無免許チャリが走ってたら
どんだけ迷惑なことか。

無免許＆無税者同士、おとなしく歩道を共有するのが1番だ。

歩行者が無法者ってお前は歩かんのかと
歩行者から見たらチャリマジ邪魔死ね

歩行者もよく信号無視してるしな。
ほんとチャリと歩行者はモラルが低い。

なんか面倒くさい奴だな
お前は車から生えてるのか？歩行者に成り得ないのか？
車で目的地行けばあとは歩きだぞ？免許持ってる？

歩くこともあるよ。
だからと言って歩行者の低モラルは擁護できん。

チャリヲタが車乗りのフリしてるだけじゃね？
普通車乗りは歩行者にもなるってのに

擁護してもらおうとは思わんよ

俺は時に歩行者、時に自転車、時に自動車だが、
やっぱり自動車乗ってる奴らが1番安全意識とモラルが高いよ。

歩行者と自転車なんての安全意識の低さと
低モラルぶりには常々ウンザリしてる。

お前ら見てると、
朝鮮と中国が言い合っているのと変わらん！
どっちもどっちだ！

とにかく歩行者意識でチャリ乗ってるような
バカたれは車道に入ってくんな！

はいただのチャリヲタでした

チャリヲタはチャリだけってのが真実だったというお話さ

歩行者の安全意識とモラル意識が高ければ、
自転車に乗っても暴走なんてしないだろ？

結局、暴走自転車はチャリ板のお前らってことだよ！
自分よがりの自己中人間なんだ！

お前らのような奴らがチャリに乗れば、
歩行者邪魔！だとか、自動車邪魔！だとか言い出すんだ。

自己中は自分の立場でしか物事を見てないし
お互い様などと言う考えは微塵もない！

俺チャリ乗らないし
車とバイクがありゃあとは公共交通と歩き合わせりゃチャリの出番ねぇよ

日本人全体のモラルが急速に下がっているから
低モラルな自転車が増えているのは知ってるが、
じゃあ歩行者は安全意識が高いのか？
モラルが高いのか？って言うと結局は同じなんだ。

他人のふりみて我がふり直せというが、
後続者のことも考えずに歩道のど真ん中歩いていたり、
信号無視するような歩行者は
暴走自転車と変わらんよ。

はいはい、自転車が一番最高さんもういいよ

俺がよく通る歩道でも、
中学生がゾロゾロ集団で固まって歩いているんだが、
ほんと迷惑だもんな〜。

学校もそういう現実知っていながら、
何の指導もせずに放置。

せめて人並みの速度で歩いているならまだしも
チンタラゾロゾロだから、
その歩道を利用する人達みなが大迷惑してる。

歩行者って前しか見てないもんな〜。
後ろから来る人達に対する配慮が全くない！

そのくせ歩道の道幅一杯に2列3列になって歩いていたりして、
モラル意識の欠片もないよ。

それって学生だけじゃないもんな。

ベルならすチャリは前じゃなくてその先しか見てないもんな！

時々運動公園にウォーキング＆ジョギングしに行くと、
狭い道を2人横並びでチンタラ歩いている年寄りや、
犬＋リード＋歩行者で道をせき止めてるヤツとか、
どうしてこうも「自分だけの道」だと勘違いしている
歩行者が多いんだ！？とウンザリする。

なるほど近くにサイクリングロードあるのに公園走るバカチャリもそんな理論か

その公園内の広い道でもでも
右回りしてるやつ、左回りしてるやつ、
左を歩く者、右を歩く者…と、
もう無秩序でバラバラ。

ほんと歩きづらくてストレス貯まる！

その点、自動車はルールがしっかり決められているから
一番ストレスがないよ。

先ほどの公園内の細い道でも、
9割方は同じ進行方向で歩いているんだけど、
稀に逆回りしてる奴がいるんだよ。

最初は流れに合われない自己中ぶりに怒りしか沸かなかったが、
道いっぱいに広がって歩いているバカの後ろから近づいても
気づいて貰えないから、反対周りするのかもな。

エスカレーターでも
地域によって右を空けるとか、
左を空けるとか暗黙のルールが出来たのに、
何で歩道って無秩序のままなんだ？

お互いに歩きづらいだろ！？

歩道にも真ん中に白線敷いて、
進行方向別に走行区分を別けてくれよ！

回路樹なんて全部取っ払って、
歩道に段差を付けるのも止めて、
もっと歩道を最大限広く利用できるように作れよ！

あんな無駄な段差を作っているから
所々自動車の乗り入れ用に坂が作ってあって、
その為に細い歩道なんて半分ぐらいしか実利用できない有様だ！

病気だなこのチャリヲタ

回路樹？電子回路に木生えてんの？

街路樹があるから近所の人が
落ち葉拾いを強いられたりするんだし、
迷惑な物、植えんな！！

とにかく歩道が狭いから色々な問題が起きているんだし、
その唯でさえ狭い歩道に街路樹なんて
更に不便にしてどうすんだ！

ふむふむチャリの歩道爆走を防ぐには段差を高くし街路樹に落葉樹植えればよしってことだな参考にするよ

場所によっては車道と歩道に20cmも段差つけてる所もあるしな。
そんな場所を自転車で通ると酷いもんだ。
なんであんな馬鹿げた設計するんだよ？！

そこまで段差がキツいとショップの駐車場に出入りする時も
自動車の腹が当たるから
よっぽど乗り入れ部分を長くしなきゃならない。
そうすると歩道の半分ぐらい傾斜になっちまう。

歩道に段差をつけすぎると、
こんな風に斜めの部分を作らなきゃならない。
この斜めの部分だけ歩道は狭くなる！

http://jingu.co.jp/blog/wp-content/uploads/2009/06/hodou2.jpg
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo12/images/14_03.gif

車道と歩道の段差が低ければ、
このように歩道は最大限広く活用できる。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/a3/b71831e5a83170d6fb87dce82aa88590.jpg

かまわんサッサと歩道の段差をあげろ

左右の歩道をみてやってくれ。
http://fuchikami.meblog.biz/image/8EA9935D8ED40407.JPG

歩道の半分が乗り入れ＆街路樹スペースで潰れてしまっている。

街路樹の枝を全て落としているが、
だったら最初から植えるな！
根本から引っこ抜いてしまえ！！

断る

自転車ですら走りにくいんだから
車椅子やシニアカーなど尚更だろう。

バリアフリー云々の前に、こんな段差だらけにして、
無駄に歩道の幅を狭く作った行政は死ねよ！

こんな段差だらけにしちまったもんを、
後からバリアフリーだの自転車レーンだのと言っても
簡単には直せねーだろよ！！

ったく利便性も考えずにバカな設計しやがって！！

ふむ車いす専用スロープとより高い段差でフィルターつけたバリアフリーができるな

もし車道と歩道に極端な段差など無かったら、
街路樹さえ取っ払えば簡単に自転車レーンが作れたんだよ！

段差があるから皆が迷惑してる。

自動車が駐車場に入る時もあの段差がネックで
出入りがしずらいしな。

スレの趣旨ｗ

まあ自転車のりはｼﾞｺﾁｭｰってことは道あるいてりゃわかるが

夜、知らずにこんな道通ったら、
段差に激突して死んぞ？

http://www.city.toyota.aichi.jp/h-guide/EXPO/st-tiryuu/image138.jpg

>>610
シラネ車道走れよ

過剰な段差を付けて歩道を作ったから
歩道の幅の半分しか使えないありさま。

http://www5f.biglobe.ne.jp/~sorakirara/f-taiken-folder/f-taikenimage/doro1a.jpg

しかも障害者にとっても段差が災いになっている！
http://www.city.kobe.lg.jp/information/public/online/ksnavi/vol7/img/img_04contents_09.jpg
http://m-bfree.pref.miyazaki.lg.jp/kids/images/dansa_a.gif

うちの近所でも、唯でさえか細い歩道なのに、
そんな所にも街路樹植えてんだぜ？

そこまで街路樹が重要か！？

この素晴らしい歩道をみたまえ！
段差もなく街路樹もないとこれだけ歩道が広くなる！
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class22/project/ijikahodou002.jpg

障害者は段差は乗り越えられるが歩道走るチャリに襲われたらひとたまりもないな段差ageよう
どうせ障害者にもどけどけベル鳴らすんだろうし歩道爆走チャリは死ねばいいよ

>>615
>うちの近所でも、唯でさえか細い歩道なのに、
>そんな所にも街路樹植えてんだぜ？

ソックリな画像みつけた！
http://blog-imgs-56.fc2.com/s/h/i/shigeruchan/IMG_2676.jpg

ほんとバカだと思わないか？

そんなに街路樹が大切か！？
http://blog.osakazine.net/usr/takatsuki/1007-2tibi.JPG

はい大切です

そこまで街路樹が必要ならば
お前さんにこの歩道を与えよう。

http://stat.ameba.jp/user_images/20110501/13/bangkokoyaji/36/bd/j/t02200293_0675090011198631063.jpg

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mgf4535/20121105/20121105082256.jpg
http://island.geocities.jp/durian_malaysia/tabinoheya/pbigtree.JPG

歩きなら問題ないな
チャリはぶつかって死ぬが

チャリ弱すぎワロタ
対段差最弱だよなチャリのホイールは

俺のチャリはフルサスやで〜。

ベルをむやみに鳴らすのは道交法違反だけど、
口で怒鳴るのはおk。

なんでこんなに伸びてんだ

歩行者の脇に十分に通行できるだけのスペースが確保されているなら
ベルを鳴らす必要はないが、
歩行者は常に真っすぐ歩いているとは限らないので
少しでも不安を感じたなら事前にベルを鳴らして
通行することを知らせるのがモラルである。

事実、俺自身もベルを躊躇したがために
急に歩行者が横へと進路を変え
ぶつかりそうになったことが何度かある。

ベルを鳴らすのは気がひけるので、
走行中に常に音がなるような仕組みを導入したこともあったが、
周りが振り向くので止めた。

ベルを鳴らさずに通過するのは大変危険である。
俺はそれを自身の体験からも悟った。

しかしベルを鳴らし方には注意をしていて、
あまりに近づいてから真後ろで鳴らすのではなく、
若干離れた位置から鳴らすようにしている。

歩行者も若干遠くで鳴ってるな…ということがわかれば、
それほど驚くこともなく、
互いに配慮ある行動が取れるからである。

そんな事やってるからネトウヨは馬鹿にされてるの気が付かない？

・・・である。
・・・ならない。

嫌われてるのに気が付かないのか、本当に馬鹿なのか
やる事がこれしか無いのか

大体お前ら真正の右翼にも嫌われているんだろ

>>630

自分が好かれるタイプだとでも思っているのかな？
そういう勘違い野郎や間違いなく嫌われてるよ。

まとめ:自転車乗り「車道も歩道も自転車のモノ！自転車様が走りやすいように作り変えろ自転車様がベル鳴らした歩行者は道をあけろ！」

これをゲスと言わずに何という？

だいぶ減ったがまだいるんだよな。歩いてる人のわざわざギリギリ近くを走る奴。
お前のすぐ近くをダンプやバスが走ったらどんな気分がするよ？

もう自転車も歩行者も地下走れ！

チャリだけでいいよ
そうすりゃベル鳴らされることもなくなる

>>633
都内だけど減ったって感じはしないな、マナーの良い自転車はのほうが極一部

ブレーキだけじゃなくハンドルも切ったら負けとか思ってるのかな？

そもそも歩道は歩行者優先だから、自転車を押して歩かねばならない
もちろん歩行者がいないことを確認したら乗車してもよいが

自転車教習で習ったんだが、このスレの自転車乗りは違うルール＆モラルで生きているのか

ただのレス乞食だと思うよ。

いや彼らはガチだよ

狭い歩道上で、男女２人歩いてる状態で、なるべく小さく優しい感じの音でベル鳴らしたのに
怒鳴られてしまったよ！ちょっと怖そうなオッチャンだったけど。

あまりにも酷いよな！下り坂だし、自転車の通行も危ない道路な訳で。

ガードレールで仕切ってるだけの１メートル程度の幅しかない歩道です。

結局、歩行者もモラルが低すぎるんだよな。

そんな道で歩道を走りあまつさえ歩行者を蹴散らすとかクズの極み

>>636
うん、確かにひどいんだけど前の酷さが酷さだったんでｗ大阪だけど。
普通に歩行者目がけて突っ込んでくるんだからw 「よけるかひき殺さ
れるかを選択せいや！」と言わんばかりに。マジの話ですよ。

だいたい下り坂を自転車で走行してる状態で「声」で退いて下さい！何て言える訳がないし
まして寒い冬になれば、まともに声が出せんし、またツバも飛ぶだろうからね？ｗ

その為にベルが装備されてる訳だし．．．。

>>644
走行して危ないと思うなら降りて押せばいいし、わざわざ歩道を走る必要もないんじゃないの？自分は何もしないくせに他人に求めすぎ。

怒鳴られたくないなら自分から近づいたり、関わろうとしなければいいのに。

そんな無理して歩道走らなきゃならないクソみたいな自転車なんて捨ててバイクに乗ればいいのにお金ないの？

西湖のレース主催者が「緊急のお願い」　選手と住民のトラブル受けマナーアップ呼びかけ

　11月11日に山梨県富士河口湖町で開催される「ツール・ド・ジャパン2012　西湖ステージ」に向けて、現地で練習し
ている選手たちと地元住民の間で交通ルールやマナーをめぐるトラブルが発生し、警察に通報される事態に陥った。
レースを主催する富士河口湖町と日刊スポーツ新聞社、日本サイクルレーシングクラブ協会（JCRC）は5日、大会ホ
ームページ上に、交通ルールとマナーの順守を呼びかける「緊急のお願い！」を連名で掲載した。

　それによると、週末の11月3、4日に、ロードレースの練習をしているとみられる選手が歩行者に対し「邪魔だ！どけ
！」と怒鳴るトラブルが起こり、住民が警察署に通報した。自転車が道路を半分くらい占領して走行しているケースが
みられ、住民から「ルールが全く守られていない」と強く非難されたという。主催者側は「このままでは、大会中止も
懸念されます。参加者の皆さんのご協力をお願いします」と呼びかけている。

　また、JCRCは独自に「公道の走行練習について（お願い）」とする文書をホームページに掲載した。

　ツール・ド・ジャパン西湖ステージは、東京近郊の公道で実施される数少ないマスドスタートのホビーレース。「ブリ
ヂストンサイクル杯」「第35回日刊スポーツサイクルグランプリ」「JCRCシリーズ第7戦」を兼ねて開催されるなど、歴
史が長く関係機関も多い重要なサイクルイベントだ。

　主催に名を連ねる日刊スポーツ新聞社によると、西湖での大会は30年以上にわたって続いており、地元の理解は
深いという。しかし今回のトラブルは、ロードバイクが2列、3列に広がって走行し、注意をした地元の方に対し選手側
が怒声を上げたようだ。

　ツール・ド・ジャパンをめぐっては、過去にも他の大会で練習中の選手と地元住民とのトラブルが問題化し、レース
の開催そのものが危うくなったケースがあるという。日刊スポーツ新聞社は「自分たちだけの道路ではないと認識し
てほしい」と、公道における自動車、歩行者と自転車との“共生”を強く訴えている。

http://cyclist.sanspo.com/30110

寒い冬も自転車が手放せないとか哀れすぎる

>>647

自転車乗りのモラルが悪いという問題ではなく、
日本人全体のモラルが著しく低下してる表れなんだよな。

>>640>>644
一旦自転車を降りて(ｹﾝｹﾝ立ちでも)、とにかく歩行以下の速度で、
肉声で意思疎通ができる状況を作るのが重要、歩道は徐行前提、歩行者最優先だから。
ベルだとドケヤコラァと受け止められる可能性がある。多いにある

歩行者優先という言葉が独り歩きして
歩行者は他に配慮せずに傲慢であっても
許される立場だと勘違いしてる奴が増えたよな。

>>645
なぜ自転車から降りなければならないんだよ！
歩行者がベルの音に気付いて、避けてくれたらそれで済む事なのに。
第一、気遣う感じで気持ちも込めて弱めにベルを鳴らした訳で

まぁ見た目がヤクザ風だったけどね。
言っちゃえばキリが無いが…。

>>646
車通勤もバイク通勤も不可なんでね。
最寄の駅からの送迎バスも有るけど、職場とは逆方向で時間掛かるし。
結局、自転車で行くのが、一番家出るのがゆっくりな訳で…。
その代り、歩道狭い、道路が危ないって事か…。

携帯型小型メガホンがあれば、ベルの代わりに大きなスピーカーの声で「危ないですからそこをどいて下さい！」と言えるんだけどなｗ

んだよ声も出せないモヤシかよ
てか歩道走るなら歩行者優先が当たり前
歩行者が居るなら追い抜き不可そもそも押して歩け
スペースが増える？問題ない降りろ

>>653
なぜ？狭い歩道にもかかわらず「横に並んで歩いてる」方が無責任じゃないかな？
ちゃんと一列になって歩いてるならばともかく。

小学校時代、通学班経験してる人なら分かると思うが？

>>654
モヤシって何だ？野菜か？

日本語でちゃんと書けよ！

>>654でなく>>653だな。

>>653
あなた様は、自転車に乗る事はありますか？
あなたも確実に自転車降りますか？
まずは「模範」を見せて下さい。
口ばかりでなく。

なんか一人で熱くなってんのなこの自転車盲信者

>>657
世の中、お前みたいに自転車が無いと生活が成り立たない人ばかりじゃないんだよ

チャリに乗って喫煙の排気撒き散らすクソ老人
とっとと氏ね

>>647
そもそも公道で練習して住民に迷惑かけるなんて一体どういう神経してるんだ？

ナンバー制度や15km/h制限速度導入を早くしろよ。

免許や税金制度も導入しろ！
車両なら車両らしく扱え！

>>643
大阪に来てびっくりしたのは自転車でふざけて猛スピードで突進してくると
見せかけて自分の手前で急にスピード落として「へへへーん」て笑われたこと
まったく見たこともない他人にそういうことされるとは思わなかった・・・

>>652
そもそも歩道を走る事が違法なのに
なんで歩行者が避けるのか？
速く走りたければ車道を走ればいい話で
車道を走りたくないのは、車が危ないから？
傲慢ですよね
歩行者にしわ寄せしてるんだから

>>664
>そもそも歩道を走る事が違法なのに

歩道走行は違法じゃないぞ？

>>664
事故回避の義務は歩行者にもあるんだから避けるのはあたりまえだよ。

危険物本人が言うとすげぇ横柄なセリフに聞こえるな

>>665
自転車走行可の歩道が例外
基本的には歩道走行は違法
他、やむを得ない時には歩道走行も可能だけど、徐行、歩行者の通行を邪魔してはいけない
ベルを鳴らして歩行者をどかす等もってのほか

>>666
歩道上での自転車と歩行者の事故は100%自転車の責任になっています

>>668
＞歩道上での自転車と歩行者の事故は100%自転車の責任になっています

それは違うよ。状況によっては歩行者も処罰される。

歩行者蹴散らしてまで歩道走らなきゃならん理由がわからん

このスレと戦ってる馬鹿は
街で一人でデモ行進でもみろよ
歩行者を敵に回して

>>669
自転車は車両なんだよ
例えば歩道上で歩行者がバイクにぶつかられて
事故回避の義務とかあるの？
最終的には自分を守るだろうけど、それで歩行者の過失はないよ
バイクで解らなければ、歩道に暴走してきた車
歩行者に責任がある？

回避義務はどちらにもあるの。
当たり前のこと。

歩道の自転車を例えると
制限時速40kmの車道で150kmで走ってる暴走車のようなもの

暴走馬鹿が抜いているだけなのに、抜かれるほうの回避義務とか
どこまで脳味噌腐ってるんだ

ええとね俺はこう思うんだよ。
今自転車と歩行者を別けてあたかも対立するもののように話されてるけど、
自転車がバカな乗り方するのと歩行者がバカなのとは同義なんだよ。
ある時は自転車乗り、あるときは歩行者なんだ。どちらも同じような層がやらかしてる行為なんだ。

歩道を行く歩行者に対して傘差すな自転車様に道をあけろとかよく言えるよな
死ねばいいのに

それはお前だけだ虫けら
なんで歩行者がチャリ乗ったら歩行者に横柄になるんだ
お前はチャリマンセーしかしてないだろ

いつものチャリ基地はサクッとNGして
糞チャリ公を罵倒して寝ようぜ
歩行者を危険に晒す糞チャリ公は今や市民の敵
社会問題なんだから

とりあえずチャリが嫌がるのは歩行者が退かないこと傘差すこと、男だけどチャリ対策に日傘買おうかな

自転車の事故が急増していたことを受け、
昭和45年に法改正し自転車の歩道走行を許可した。
その効果は直ぐに表れ事故が激減！

http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html

>>675
そうだと思う
ここでチャリに文句言っている奴は
チャリに乗ると同じ行動するだろう

チャリに文句言ってる人は現実に起こった、体験したことを話してるだけ
チャリ基地はマナーが悪い具体的な事実を指摘されても目を背け、
仮定の脳内ストーリーをさも当然の事実のように語るクズ

恒例の鸚鵡返しでの反論がくるぞｗ

>>681
珍しいタイプの人間だな
自分がその手の醜い人間だからと他人を一緒にするなよ

俺は駅の階段を逆に上り下りする奴に塞がれるのが嫌で
だから自分でもやらない
混んだ歩道を走る馬鹿になりたくないから、朝は自転車にも乗らない
まあ滅多に乗らないが

歩行者は、フラフラ､ヨタヨタ歩かず、真っ直ぐ一列に歩いてれば文句ないんだよね〜

一列に歩いてる通学班の学童みたいに。

それと、常に後ろから自転車が接近してくるだろうと、注意を払いながら歩くとか…。
平然と横に並んで喋りながら歩くなんて論外何だよ！
歩行者天国じゃ無いんだから。

>685
↑またキチガイIDか

>>686
正に正論だな
極論だがGメン75みたいに横に並んで歩いてれば迷惑だからなｗ

とにかく歩行者は、歩道の端を一列で歩いてれば問題ない訳よ

自転車に限らず、他に急ぎ足の歩行者も居る訳で。
ウオーキング、マラソンランナーも含め。

糞チャリ公は本当に止まる事を知らないな
歩行者同士なら逆方向から他人が歩いてきてすれ違う時に、自分の側に障害物があれば歩速を緩めるか一度止まるが
糞チャリ公どもはどんなに糸のような隙間でも突っ込んできてこじ開けようとしやがる

俺は絶対にブロックしてやるけどね(笑)

並走＝違法行為です
信号無視＝違法以前にモラルが低すぎます

http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/w/h/i/white0wine/20110930001901683.jpg
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/w/h/i/white0wine/20110930001307762.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25065.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/25066.jpg

>>689
ママチャリじゃないんだから、止まったら、また走り出すのが疲れるじゃないか！？
荷物持って自転車に乗ってる事もあるし。
減速し徐行して走れば良いと思うわけで。
その前に、ベル音が駄目ならば、ギヤのチェンジ音などで、相手に気付かせるけどね。
スピード減速するからちょうど良いか。

改めて、並列でなく「一列」になって歩いてれば問題ない訳で。
フラフラ、ヨタヨタ歩きでなく。

それと歩行者側が、常に自転車に注意を払いながら歩いてるならば問題ないって事ですよ。

ヨタヨタしてんのは「バカチャリ」
これは常識ｗ

>>689の説明で状況が理解できない低IQってすげえな…>>691
反論の真似事にすらなってねえ…

>>692
それはヨタヨタに見えるだけ

帰り道など疲れてる時は皆そうだよ
又は重たい荷物持って自転車に乗ってる時とか。

お前がそういう状況を知らないだけｗ

>>693
だから改めて、歩道の端、一列、自転車に注意を払いながら歩いてれば問題ないわけだろ！
前方、後方ともに。

また、反論があるなら名前を名乗ってからものを言え！
せっかくの反論も筋が通らないよ。

>>693
「糞チアリ公」自体日本語になってないのに
説明どころじゃないだろうが？ｗ

だったら真面目に日本語で書くべきだろうねｗ

発狂連投チャリ馬鹿をNGしたらレス番飛びすぎわろた

今の歩道はチャリリスクが高いので、各人で身を守りましょう
時には勝手に歩行者の骨の固いところにぶつかって自爆する馬鹿が見られます(笑)

今日は雨なので傘持ってお出かけしたよ！
かなり大きめな傘差してな！
チャリは傘で防御

まぁしかし、掲示板だから連投は仕方がないか
直接、人との会話ならば話題が多ければ多いほど会話が多くなる訳だけど。
掲示板の場合だと連投になってしまうって事かぁ．．．。

悪しからずです。
退散。

歩道からも退散してね

>>700
状況しだいだね。
道路が広く、交通量少なく、車道側が安全な場合だね。

知らないね
その場合降りろよ

>>701

ぼくちゃん車が怖いから歩道を走る〜
法律なんか知らない〜
危ないから歩行者ははじを歩けよ〜

てことね

歩道走行は何ら問題がない。
むしろ危険で迷惑な車道を走る方が問題だ。

お前が一番危険だ
オラオラどけどけー！ﾁﾘﾝﾁﾘﾝが日常と暴露してりゃ世話ないわ

>>704

だからネトウヨは馬鹿だって言われるんだよ
今は自転車は基本車道走行が義務づけられているんだよ
運転免許証を持っているんでしょ？
少なくとも道交法を知らないとなあ

警視庁が自転車総合対策　車道走行強制せず
http://megalodon.jp/2011-1212-2112-31/sankei.jp.msn.com/affairs/news/111212/dst11121216050007-n1.htm

＞警視庁によると、総合対策では、
＞大型車の多い道路などでは歩道の幅に過度にとらわれることなしに、
＞これまで通り自転車の歩道走行を認める。

>>706

どうやらバカはお前さんだったようだな。
歩道走行が認められているということは
車道走行は義務ではないってことだ。

歩道走行が認められているのに
車道走行を強要することは出来ない。

そもそも多くの場合、車道走行は危険だし
自動車ドライバーの迷惑でもあるので、
安全面からも自転車は歩道を走るのが最善である。

知らん、歩行者の安全が第一
チャリで走るのが危ない？輪行したら？
自転車はやっぱり折り畳み最強だろ

>>707

都合のいい所だけ書かないように
それは自転車走行可の歩道の話でしょ
例外の話
基本車道走行は変わらない

>>711

じゃあ貴方が「歩道を走るな！」といっているのは
自転車走行不可の歩道のことなんですね？

走ることが許可されている歩道で
難癖つけてるわけではないのですね？

>>702
それは歩行者が歩道上に圧倒的に多く歩いていて、自転車が減速して徐行すら出来ない場合だね。
商店街に面した歩道などの場合か。
>>706
>>今は自転車は基本車道走行が義務づけられているんだよ

どんなに道幅狭い道路でも、あなたは車道側ちゃんと自転車で走ってる？
車の渋滞の原因になるような道幅狭い道路でも？？
少年時代を思い出して言ってみろ！！

>>712

勿論

ただし、歩道を自転車が走る場合の法令は守るように

結局車嫌い歩行者嫌いの自転車ヲタだよねぇ

>>714

残念なことに自転車の法的にも
60km/hで走ることが許可されています。

>>713

だから馬鹿な決めつけをするなって

俺はチャリなんか持ってもいない

??!!って

語気を強くすればいいと思っているんだろ？
馬鹿なネトウヨは

基本車道走行！って言ってるヤツは
ガードレールだけで仕切ってる狭い道路でも、車道側ちゃんと走ってみせろ！って感じだよね。
まずはお手本を見せてくれって感じか。

俺も車とバイクあるしチャリは必要ねぇな
歩行者を蹴散らさなきゃ走れない乗り物なんて興味ないね
俺は堂々と車道を行く

>>717
過去も含めてですよ
生まれてから現在に至るまでです。
必ず自転車乗ってた事あるでしょ？

モチを食べて死ぬ人は年間100人以上いるのに、
歩道で自転車と事故をして死ぬ人はたったの5人前後です。

交通死亡事故に占める自転車の割合は何と51％です！
自転車の車道走行がいかに危険であるかが分かりますね。

たったの5人だから自転車の為に死ね
今日も歩道でﾁﾘﾝﾁﾘﾝ！

事故なんか起きねぇーよwwwと保険に入らないクズと似たようなもんかね
車より少ないんだから殺していいよねベルで蹴散らしていいよね的な意志と受け取った

自転車の歩道走行は、
モチを食べるより安全ですよ！

>>720

何が言いたいのか解らないけど
運転免許証を取得した時に道交法を学んだ時以降
チャリは乗っていないなあ

とにかく人命を第一に考えるべきです。

歩道で死亡事故などほとんど起きていないのに、
死亡事故多発している車道を走らせるなんて
バカにもほどがあります！

歩道を暴走するのはいけまんせんが、
車道を走ることはもっと危険な行為です！

人命第一なら歩道は降りて押して歩けよ
薄っぺらな建前だな

人命を第一に考えるなら、歩けよ馬鹿ｗｗｗ

>>727

本当に危険な行為をしているとするなら、
あまりにも死んでる人すくな過ぎますよ？

自転車の安全>>>>>自転車乗りの時間>>>>>>>>>>>>>>>>>歩行者の安全
こうですね

歩道で死ぬ人が極端に少ないってことは
安全ってことですよね？

むしろ自転車には
安全な歩道走行を義務付けるべきですよ。

は？
んで毎日毎日お前みたいなクズからベル鳴らされるの？


死ね、自転車乗りは苦しみ抜いてから死ね

>>732

貴方、ベルに対する認識が歪み切ってるから
そういう感情になるんですよ？

そんなに鳴らされるのが嫌なら、
まず歩道の隅を歩いたらどうですか？

>>729

俺は何回か実際に自転車にぶつかられた
みんな、謝りもせずに逃げて行った

事故にならなくても横断歩道に突っ込んでくるチャリはいる

死人が出なければ危険じゃないの？
歩行者がよけているの知らない？

>>734

もしぶつかったのが自動車だったら
ただじゃ済まなかったでしょうね。
つまり自転車は安全なのでは？

>>733

盗人猛々しいと言う言葉知ってる？

それがどうこの問題に繋がってくるのかな？

そもそも死亡事故すら起きていない状態を
危険だと言ってしまうことに問題があると思いませんか？

危険なら大ケガしたり死んだりするでしょ？

でも自転車を車道に出せば死ぬんですよ？
現に多くの人達が死んでいます！

だったら積極的に歩道を走らせるべではないですか？

小さな危険を重んじて、
大きな危険を招いたら意味ないでしょ？

歩行者は自分さえ良ければそれでいいですか？
そういう考えが自己中だと言われるんですよ！

もっと全体を見て正しい判断のできる人間になりましょーね！

死ななければ何してもいいって考えが自転車乗りらしいね
反吐が出るよ

正しい判断として自転車乗りにベル鳴らされたらブロックします
街中の歩道に段差を設けて自転車の乱入暴走を防ぎます

>>740

貴方の心があまりにも汚いから
反吐がでるんでしょ？

もちろん歩道を暴走する行為を肯定したりはしません。
ただその迷惑自転車を車道に出せば問題解決するかのような
自分さえ良ければそれでいい！的な考えは許せないのです！

>>741

ベルは鳴らす為のものですよ？
貴方だけの歩道ではないのです。

>>742

お前が車道上のチャリが気に食わないだけだろ
自分さえってのは、お前だろ
法令では自転車は車道走行

自分さえよければいいとベル鳴らすクズに言われてもね
押して歩く体力も無いだけだろ

ベルが何の為についているのか
少しは考えたらどうですか？

貴方達は後ろに目が付いていないでしょ？

そんなに鳴らされるのが嫌なら、
バックミラーを常用して歩いたらどうですか？

歩道走らなきゃ解決だっての
歩道は通れるだけで自転車優先じゃねぇんだよ
通らせていただいてる立場なんだから弁えろ

いいこと考えた！
貴方達はカニ歩きしなさい！

そうすれば歩道も少しは広く使えるし、
いいこと三昧！

>>747
>通らせていただいてる立場なんだから弁えろ

通らせてくださーい チンチン♪
って鳴らしているのに、
貴方があまりにも器の小さい人間だから
勝手にドケドケと言われてるような気がして
腹立ててるだけの話でしょ？

多分育ちが悪いんだよ。

>>746

それは歩道上でのことを言っているの？

歩道にもリスクはあるが、
車道を走るよりは圧倒的に低い。

そして、ベルを鳴らせばリスクを抑えられるのに、
一部のバカが批判するからと躊躇すれば
更に事故のリスクが増えてしまう！

結局貴方はワガママなんだよ！
ぶつかったら怒るくせに、ベルも鳴らすなという。
そんな調子よく安全が確保できるとでも思ってるのかい？

いくら速度を落としていても、
歩行者がいきなり横に動けば
接触トラブルは起きてしまうんだよ！

これは速度の問題ではなく、
歩行者が後方の自転車に気づいていないことが
問題の根源なんだから、
回避するにはベルを鳴らすしか方法がないだろ！

そのベルも嫌だと言うなら、外に出るのをやめるか、
それとも常時バックミラーを携帯して
後ろから自転車が来ないか気にしながら歩くことだ。

>>751

ベルよりブレーキ
ブレーキをかけずにベルを鳴らすのは傲慢じゃないの？

>>752

自転車が歩道を走らなければ何の問題も無い

>>753

急に歩行者が横に動いて、
ブレーキかけて間に合うか？

不思議なもので、
そういう悪いタイミングって重なるものなんだよ。

未然にそういう不意のトラブルを避ける為に
自転車近づいてますよー♪と教えるのがベルの役目だろ！

>>754

問題が無いのは歩行者だけで、
自動車の迷惑や死亡事故のリスクが増えるだろ？
自分さえよけりゃそれでいいのか？

警察は自転車のイヤホンを取り締まっていたりするが、
歩行者だって取り締まらなきゃダメだと思うんだよ。

だってせっかく危険回避の為にベル鳴らしても
聞こえなきゃ危ないだろ？

もう歩行者だけ特別扱いするのはやめるべきだ。
安全なんて片方だけの行動で避けられるもんじゃないんだし、
しっかりと歩行者側の低モラル行動も抑制しないとダメ。

>>755

自転車が歩道を走る時は徐行
歩行者の通行を邪魔してはいけないんだよ

>>756

自動車の迷惑？
車両同士なんだから歩行者に押し付けるな

また明日ね

ただ安全に歩く歩行者が低モラルで歩行者をベルで蹴散らすクズ自転車が一番モラル高いとか思ってるのは理解した

他板の自転車スレ見ても思うが自転車が好きって話題より歩行者うぜーとか車うぜーばかり話題になってて
ただ車乗りたくない歩きたくない連中が自転車乗るから自転車好きは２ちゃんねるにひとりもいないとわかったよ
仕方なく乗ってるんだよね自転車

このスレでクソチャリ粘着野郎の歪んだ人間性を見ると
安心して肘ブロックすることが出来るよ

ありがとう＾＾

>>755
ベルはブレーキ故障などの緊急時以外に鳴らしたら道交法違反。
歩道を走っててベル鳴らす局面なんてありえない。

歩道走行時は歩行者の通行を妨げてはいけないのだ

歩行者同士がすれ違う為に左右に分かれて列を作っているのに
それを乱すチャリンカス

ましてすれ違う時の隙間に突っ込んでくる真性基地害
それがチャリンカス

ああなったら人間として終わり

青で横断歩道渡ってる時になんで自転車はナチュラルに横から突っ込んでくるんだ？
頭おかしいだろ

ベルは歩行者や車を退かしオラオラするためにあるらしい

俺はチャリで走っていたら真昼間にパトカーに止められたことがある。
若い警官が近づいてくるなり、獲物をしとめたかのように「その自転車あなたの？お名前は？お仕事は？」とか聞いてきた。
気分悪かったが答えて、向こうが防犯登録ナンバーと紹介すると、俺の自転車だと判明。すると、その警官は急に低姿勢になった。
上司と思われる警官も降りてきて、「いやー、最近自転車盗難事件が多いので皆さんに声を掛けさせてもらってるんですよ。気を付けて運転してください(^^)」だと。
嘘つくな、歩行者も自転車も何十人・何十台って通っていたのに、ピンポイントでそれもわざわざ対向車線から止めて俺に来たじゃないか？ｗ
こっちは痛くもない腹を探られて、周りの人に注目されるし、風評被害も甚だしいわ。(-_-;)

自転車を見たら泥棒と思え

>>766
携帯弄り大好きな歩行者とママチャリ乗りとドライバーに注意喚起する為だよ

byローディ

あぁそのためにチャリ乗りは晒し者になるのか
いいねもっとやれ

ラッパ型のベルならば良いかね？威圧感も無いし？
音色も違うし。

パホッ♪パホッ♪

>>762
しかしなぜ、ベルの音がそんなに問題にあるわけ？
ベル鳴らされると、歩行者が精神病にでもなってしまう訳？？真面目に。

例えば、車何かでは、オートバックスなど車用品店に行ってみると、クラクション用品が売っていて
高音、低音が特徴のホーン型などの、様々なクラクション用品が売ってる訳だけど．．．。

自転車の方もベルに対する規制を緩くするべきだと思うけどね？

つまりラッパ型などの威圧感の無い音色が特徴の、ベルを開発するとか。
ベルの商品開発で工夫するべきだと思うんだけどね．．．。

>>758

徐行していればぶつかった時の怪我リスクを下げることはできるが、
ぶつかること自体を回避することは出来ねーんだよ！

DQNしか居ないね自転車乗りって
俺様にどけと言われたらどけ、不快に感じるな喜んでどけ！
自転車乗りの意見まとめてみた

どいつもコイツも反社会的な思考ばかりだからね。

>>774

都合よく歩行者優先を振りかざし
我物顔で生きてきた歩行者が自転車に乗るとどうなるか？

それが今、貴方達が戦っている敵なですよ。

しかし交通量多い道路沿いの歩道の場合だと
トラックなど騒音も大きいし、人の声だと気付かない場合があるし。
特に男の声は低い声だから、余計に気付きにくい。

よってベル音♪が一番効果高いと思うんだけどね？

それに、体調不良時、冬の寒い時、疲れてる時、上り坂、強い風、向かい風など
まともに声出せない状況の時は、いっぱいある訳であり．．．。

こういう状況の場合もあるんだから、ベルの実用性を理解するべきですね！

>>776
ああつまり歩道爆走チャリはアホで問題ないってことじゃん
躾のなってない犬みたいな連中

自転車も車両の仲間だといいますが、
厳しい試験をクリアーして免許を取り、
数百万円も出費して自動車を買い、
しかも年間8兆円もの莫大な税金を払っているドライバー達とは
雲泥の差があるんですよね。

自転車は道交法も知らないし、
歩行者並に低い安全意識しか持っていません。

そんな次元の違う車両を、自動車と一緒くたに扱って
車道走行させることがどれほど危険なことか…。
似た者同士歩道に閉じ込めて置くのが1番です。

スレタイも読めず、車が車がとここでほざくアホも
降りたら歩行者なんだよな

きっと道路標識も読めないに違いない

歩行者や自転車と違って
自動車ドライバーってのは常に
周りへ気を配って運転しているので
歩行者側に回った時でも安全意識が違うんですよ。

車道というのは一種のコロニーで
同じ意識を持った者同士が互いに配慮しつつ使う
生活の場でもあるんです。

そこへ道交法も知らず、歩行者意識のままで
乗り込んで来る自転車というものは、
まるで日本における在日と同じような存在なのです。

それには同意するがだからといって歩道爆走は許可できんな
歩道入りたきゃ降りろ嫌なら死ね

歩行者は安全意識が低い
↓
安全を他人任せに捉えている
↓
そういう人間が自転車に乗る
↓
安全意識が低い運転をする
↓
歩行者も自動車も大迷惑

>>776
> 都合よく歩行者優先を振りかざし
> 我物顔で生きてきた歩行者が自転車に乗るとどうなるか？

本当に頭悪いな〜
お前と違って自転車なんか無くても問題なく生活できる人はいくらでもいるんだから

具体的に？

自転車乗ると歩行者や車にやたら攻撃的になるのはここ見てわかるので乗りたくないです

>>785

何の具体的な反論もなく頭悪いと言われてもね。

もしかして頭悪いの貴方なんじゃないの？

ザ・比較！

・歩行者も自転車も著しく安全意識が低い
・歩行者も自転車も他人に対する配慮が無い。
・互いにレベルの低い者同士がいがみ合ってる。
・弱者を振りかざす様子はまるで生活保護受給者と同じ。

似た者同士仲良くしろと言いたいが、
同族嫌悪で争ってしまうのだろう。

とにかくどちらも安全意識が低すぎるんだから
歩道から出てくんな！

なんで歩道でチャリに配慮しなきゃならんのさバカじゃねぇの？
歩道で爆走する自転車こそ在日ナマポ受給者だろ
本来走る場所じゃねぇんだ通りたいなら歩行者に頭を垂れろ

>>791

バカはお前さんだろ？
チャリなんて歩行者の延長でしかなく
所詮は同類だっていつ気づくんだ？

似たもの同士互いに配慮しつつ共存しろ！

歩くのに免許はいらねー。
チャリに乗るもの免許はいれねー。

歩くのに特別な税金はいらねー。
チャリに乗るのも税金いらねー。

立場がそっくりじゃないか？

自動車もバイクも免許がいるし、
ナンバーもいるし、
税金もいるし、
ウインカーやストップランプだって必須だ。

で、自転車は？

歩行者が歩道で一輪車乗ってるのと同じだ！
スケボーやインラインスケートで滑ってるのと同じだよ！

うん、でもお前は自転車が一番なんだろ？
歩行者の延長なんだから降りて歩けアホ

俺は車とバイクで車道を行き徒歩で自転車を無視して歩く

夜間にライトや尾灯も付けないヤツがいるが、
多分本人は視力がいいのかも知れないが、
自分が見えれば問題ないと考えるバカなのだろう。

それは歩行者にも言えることで
自動車や自転車のライトに頼っているようでは
安全意識が低いと言える。

いくら法的に定められていなくとも
反射ベルトを取り付けたり、
点滅するホタルライトを持ち歩くなど
少しは自分もできる安全配慮を考えるべきだ。

街灯で足りるがデカい懐中電灯持って歩いてるぜ
自転車来たらひったくりと思って構えるべし
ベルを鳴らしたらただの暴走自転車だからブロック

よく近所で散歩している年寄りらが
反射するタスキにライト持参で歩いているが
街路灯の無い暗い夜道でも一発で判るぞ？

あれは是非とも義務付けるべきだ。

ここでアホ理論振りかざしてる基地害車乗りは
自分も歩行者なのに都合良く歩行者を攻撃してるから
車に乗ったら暴走ドライバー、歩行者の時は当たり屋と自己紹介してるわけか

まあそんなアホ理論を適用されるのも、アホ理論を述べてる本人くらいなものだが

え？こいつはただのチャリオタクだろ
車は目的地着いたら歩行者だがチャリはほとんど歩かないからな

ネトウヨは現実を見ないで喚き散らすだけの馬鹿だってのは良くわかった

>>772
だから、自転車が歩道を走る場合にベルだろうがホーンだろうがオルゴールだろうが鳴らす必要が無いんだよ。
歩行者同士がベル鳴らして追い越すとか無いのと同様に、
追い越せる余裕があれば追い越したらいい。
声をかけられるなら声をかけて通してもらえばいい。
あなたは色々「声が通らない局面」ばかりあげてるけど、
それは歩行者同士でも同じこと。
歩行者が「邪魔だなぁ」と感じるなら車道へどうぞ。

歩行者を追い抜くまえにベルも鳴らさず
ステルス通過するのは大変危険です！

事前に軽くベルを鳴らすのが事故防止でありモラルですよ。

俺は自転車乗ってた時はゆっくり抜いたし間隔を取ったけどな

ベルを鳴らさないとならない程至近距離を抜かないといけないなら
まず自転車乗るのをやめる罠、まともな頭があったら

>>803
だからネトウヨは馬鹿だって言われているのがまだわからないの？
人の話を聞かない、理解しようとしない

歩道だろうが、車道だろうが、ベル、クラクションをむやみに鳴らすのは違法だろ？
道交法知ってるんだよね
わがままばかり言うなよ

お前の尊敬する蝶ネクタイのデブでも言ってるだろ？
「日本人だったら、日本の法律を守れ」と
あいつは口だけで守ってないけどな

>>805

安全の為にベルを鳴らす行為は違法ではありません。
何の為のベルなのか少しは考えましょうね。

あまりゆとりの無い歩道で
ベルを鳴らしてから追い抜くのと、
ベルを鳴らさずに追い抜くこと。
どちらが危険でしょうか？

危険な方を選ぶ人は馬鹿です。

ベル良い音じゃん あれで合図出来るんだから便利

それ以前にたった1人で歩道のど真ん中を歩くような
モラルの低い歩き方をしている歩行者にも問題がありますね。

最初から隅を歩いていれば
自転車からベルを鳴らされることもありませんよ。

>>808
仏壇のあれみたいな音だね自転車のベルって
死を連想するよ

>>1　日本人自動車運転手はなぜ弱者保護優先という鉄則すら守れない厚顔無恥な狂気で暴走しつづけるのか。
国内だけでなく、海外で恥を晒し地元民をおびやかす日本人ドライバーの醜悪劣悪な姿。
http://yaplog.jp/kizuna-home/archive/356

周辺の信号のない横断歩道では、歩行者・自転車が横断しようとしていたら
ちゃんと譲りましょう。（当たり前ですが）
アメリカで運転したことがありますか？
大抵の日本人の日本での運転では現地で『後ろ指を刺され』ます。
歩行者が優先の意識なんてないですもの。
アメリカに行ったら急に出来るものではありませんね。

日本では横断歩道で停まっていて、大人だったらまず停まってくれません。
子供2人を幼稚園バス停まで送るのが私の日課ですが、赤（娘）と青（息子）のコントラスト
効いた幼稚園の制服を私の左右で着ていて手をつないで待っていると停まってくれる
確率は上がりますけど。
ハワイのワイキキでも、歩行者がいる所で加速するのは日本人（汗）
歩行者がいたら現地の人はみんなゆっくり。
本当に優しいです。
先日アメリカ本土からお帰りのファミリーのお部屋探しをお手伝いしましたが、
そのお客様もやはり、久々の日本は「道を歩いていて車の運転が怖い」と仰っておりました。
この辺も日本人の悪い面ですので、「日本人全体の運転マナーの課題」としてもっと共有する
必要があると思っております。

ーーーーーーー

国内外で交通犯罪行為を繰り返し、罪の意識すらない醜い日本人ドライバーの姿。
反社会的因子ゆえに、その撲滅活動は社会の使命であり、社会正義とも言える。
同じ日本人として許せるものではない。徹底的に国内ドライバーを矯正していく必要がある。
市長、知事、議員、警察、公安等各方面、個人に要請しつづけ、協力を取り付け、一丸となって自動車運転手らを断固として戒め正してまいりましょう。
自動車に乗らないという利口で賢い良心的な選択肢もあるということも、伝え続けてよいものです。
実際、自動車に見切りをつけ売り払い、健康的な新生活をスタートさせている人々が急増しており、その流れはとどまるところを知らないのですから。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/

>>803
ｗｗｗ
もうこじつけで屁理屈ｗｗｗ
頼む！他の自転車乗りの為に自転車捨ててくれ。

日本でも手信号と「右側（左側）通りまーす」が普及すればいい。
親指ひとつで人を動かそうなんざ傲慢なんだよ。

なんで歩道走行キチガイは自転車とネットで暴走するのかPart3

>>684
自分がその手の聖人君子だからと他人を一緒にするなよ

ベルは確かに道交法違反だから、どけ！このやろう　と口で言えばいいじゃないか。

とっさに声出ないのはコミュ障だからさ
普段他人と会話しない仕事してるかぼっち学生だなここのチャリヲタの犯人像は

>>815
その程度で聖人君子とか
自分がされて嫌なことを他人にしない

その程度で聖人君子
お前アホだろ

ベルでなく笛♪はどうなのかね？
警官が交通整理している時の笛とか。

生声だと風邪気味の時は、ツバ吐き、咳払いしてしまう危険性もあるからね〜！？
又、時と場合によっては、プロレスの永源さん並のツバ吐きの危険性もあるしｗ？

また花粉症の時などマスクしてる時は、声は出せるもんじゃないし

現状、法律にも欠点があるだろうから、笛♪ぐらいは良いと思うけど？？？

んじゃ勝手に笛くわえてチャリ乗ればいいよ
アタマがアレなひととしてみんな避けてくれるさ

法律改正されたなら、笛も自転車用品売り場に置かれるだろうから
問題なかろうに。

又他、肉声♪が出るワイヤレス音声発生器♪が有ればもっと良いんだけどね
電池式でもソーラー式でも構わないから。

マイク付きヘルメット搭載で、ハンドルに付けた小型メガホン型スピーカーで、ワイヤレスで鳴らす方法か。

ぶ〜んぶんぶんぶんぶ〜ん　パラリラパラリラ〜
って言いながら走ればみんな避けてくれるよ。

ヘルメットまで装備するのに歩道走るとか歩行者轢くのに躊躇いはないが俺様は助かってやるぜ！的な考えかな

通勤通学時間帯は
完全にキチガイだな。

まったく人間性がない。
マナーもルールも守れないなら
自転車使用を禁じるしかないね。

もうベルじゃなくていつも音出し続ける装置義務付ければ？
空港とかにある特殊車両みたいにな

ベルが嫌だと言うならこの手のラッパだな。
http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/d/d/ddb1dee3.jpg

これならベルに該当しないからいくら鳴らしても合法だろ？

どうしても音鳴らして歩行者に迷惑かけなきゃ生きていけないようだ
貧脚は歩道で歩行者追い回して俺速ぇぇぇぇwwwしたいんだろう

むしろベルを鳴らさないでステルス通過する方が迷惑だしな。

歩道走ること自体迷惑と知れ
歩行者を抜かさなければ解決
急いでるなら車道へどうぞ

簡易に歩道と呼んでいるけど
厳密には歩行者専用道路のみを「歩道」と呼びます。
つまり自転車の走行が許可されている歩道は歩道ではありません。

厳密にいうと「自転車歩行者道」と呼びます。
簡易に歩道と呼んでしまうから、
まるで歩行者専用であるかのように錯覚し、
傲慢な振る舞いをする歩行者が現れるのです。

今日も狭い歩道を必死に自転車で突き進んで、勝手にイライラしてるマジキチ君

歩行者にベル浴びせてまで急ぐ用事あるのなら
電車なりマイカーなり使いなさい

>>833
あいつら急ぐんだったら車道走ればいいのに
車が怖いから歩道を走って歩行者に「そこどけ」ってベル鳴らすんだな
歩道をふさいでる車にもベル鳴らせばいいのに

貴方達はもしかしたら
強迫観念か何かではないですか？

日頃から自分は社会の邪魔者だと気づいているから
自転車のベルがなると邪魔だ！と言われているような気がして
しまうのでしょう。

最初から歩道の隅を歩いていて、
後続の人達が追い越せるように配慮していれば
ベルを鳴らされることも無いと思いますけどね？

他人に対する配慮がないのは、
貴方達自身のことでもあるんですよ？

これは歩行者 VS 自転車だけの問題ではありません。

貴方達が1番速く歩いているわけではないのだから、
追い抜きたいと思っている歩行者達だっているんですよ？

もっと後ろの人達に対する配慮をしたらどうですか？

道具に乗っかってお前より速いんだぞ自慢www

アホかと

いい加減連投クンはコテつけろよ
NGまんどくせ

ここしか居場所がないんだろ
現実では根暗でぼっちな臭いがプンプンする

>>818
すぐ人をアホ呼ばわりするほうが
アホかと

>>840
声が出ないのもぼっちの証っぽいな
普段人と喋らない奴は声出なくなるらしい
今日も車道を行く自転車にかなわないから歩道で歩行者にチリンチリン

安いアルミママチャリで歩行者を邪魔扱いしてまで、急いでる奴らはどこに向かってるんだろ
何をそんなに急いでるのかね？　デートかね？

ガチローディな彼女に置いて行かれそうだな

>>841
本当にアホだね君

ここの連中の言ってる事はごく当たり前の感覚であって
聖人君子でもなければ連投チャリカスみたいなアホでもないわな

連投チャリカスは恥ずかしくなって死んだか
ID二つくらいあったが同時に出て来るし同時にいなくなる
両方自演くせえな(笑)

>>864
確かにそう言えば、つるんでたような
80兆円自動車野郎
ベル自転車野郎

安物のアルミママチャリで歩行者にチリンチリンやってる姿を
故郷のお父さんお母さんが見たら悲しむと思うよ

田舎じゃ鳴らすのが基本だから
それが何が問題なのか？と首を傾げるぞ。

さすが田舎モンは詳しいな

連投荒らしは規制でもされたか
ﾊﾞｶｽ

まるで構って欲しいみたいだね w

↑何言ってんのコイツ

ageてるのは例のアホ

追い抜く前にベルを鳴らしてくれると言うことは
安全に配慮してくれた行為であり、
有難いことなんだよ？

そういう人がいたら心の中でいいので
ありがとう♪と言おうね。

もう心が折れてんだろこの馬鹿

信号が青になったから踏み出したら、自転車が猛スピードで目の前を横切って行った
ありえねー
事故寸前だぞ

自転車は全乗り物の中で一番加速遅いから止まったら最後また巡航速度まであげなきゃならないから止まれない
自転車見たら基本的に暴走してると思えそれが自転車との事故防ぐ方法だ
歩道歩いてる善良な歩行者にさえベル鳴らすキチガイしかいないんだからな

制限速度さえ定められていないんだぜ？
行政の無能ぶりにウンザリするぜ。

乗ってる奴も無能

>>855
俺はここで
ここの住人も偉そうなことは言えんだろと
言ってきているものだが

さすがに後ろからベルを鳴らしていくのはマナー違反
「すいませんのいていただけませんか？」と口で言うべき

自分をお客か何かと勘違いしてないか？

甲州街道の歩道はやたら広いと思うけど
歩道狭くして、その代わり自転車道整備してくれないかな？
しかし歩道にバス停があるから現状無理か？

甲州街道の歩道の広い所なんて心当たりない。
それは千歳烏山以西か？

八○子方面だよ

その区間はバスに乗ればよくね？

ベル鳴らし暴走チャリオッサンは消えたか
流石に自分の過ちに気づいたようだな

バス代が安ければバス乗るだろうにｗ
学生もほとんど自転車だし
片道４キロ程度では。

歩いたほうがお得だな

>>864
調布周辺はぶっとい街路樹のせいでかなり歩道狭いぞ
端っこスレスレ歩いてても減速しないで横を抜けていくチャリも多いな

最初から歩道の隅を歩いてるから
ベルなんて鳴らされないけど？

>>870
調布は旧甲州街道のせまーい歩道を走る自転車に感心する
そこまで歩道を走りたいのかと
せまーい歩道上にある電柱をすり抜けて行く

なんで歩行者が歩道の端をコソコソ通りチャリが真ん中を爆走せねばならんのか
バカはトラックにひかれて死ね

歩道というのは歩行者専用道路のことです。
一般的に歩道と呼んでいる道は歩行者専用ではありません。
つまり歩道ではないのです。

歩道では無い道を歩道だと勘違いしている所が、
自転車になど道をゆずる必要などないだろ！という
傲慢な考えを生み出しているわけです。

皆さんが歩道だと思っている道路は
歩行車＆自転車供用道路ですよ。

ほぅそれならなぜ自転車が優先のように書いてるんだ？
なぜ貴様らキチガイにおびえながら端を歩かねばならん

自転車優先などとは言ってないよ。
お互いに譲り合う気持ちが大切だろ？

自動車だって、遅い人が速い人に道をゆずるのが
暗黙のルールになってるけど、
そういうルールが歩道にも必要だ。

この間も言ったように、
エスカレーターではそういうの普及してるだろ？
車でも当たり前になってる。

それなのに歩道には無いよね？
無いから平然と歩道のど真ん中を歩いていたりして、
後ろからくる人に迷惑かける。

それでベルなんて鳴らされたら怒り狂うわけだけど、
そもそも悪いの自分だよね？
後ろの人のことを考えて少しスペース開けて置くものだよ。

ベルを鳴らされるような歩き方をしている
歩行者にも問題があるんだよ。

歩道を塞いでいるから鳴らされるんだから、
最初からそういう自己中な歩道の使い方はするべきじゃない！

逆に言えば、最初から横にスペース開くような
歩道の使い方をしていれば、
ベルを鳴らされることもないんだよ。

自転車だって並走は違反だけど、
人間だって横に並んで歩道をせき止めて歩くような
モラルの低い歩き方はやめるべきだ。

また来たよ
馬鹿なネトウヨが

傲慢なのはお前
車道から自転車を追い出したいと言う非現実的な発想だろ
だからネトウヨは馬鹿だって言われるんだよ

>>歩道というのは歩行者専用道路のことです。
前提から間違っている
専用道路ってのは公安委員会が指定するもの
歩道は確かに歩行者専用ではない

それは、車両も横切れるから
自動車専用道路は歩行者の立ち入りもできないだろ？

歩行者専用道路って一度だけ見たことがあるかな
多摩の方で

>>歩道というのは歩行者専用道路のことです。
道路行政を知らないとこんな嘘も平気で言えるんだな

結局俺様の自転車優先って考えじゃんコイツ
サッサと車道に出ていけ

厳密には自転車歩行者道だから
自転車が走ることは何ら問題はないし、
お互いが配慮しながら利用すべきなのに、
どうも歩行者は自分たちだけの道路だ…と勘違いしているよね。

皆で利用する道なんだから、
自分たちよりも速く走っている自転車のことも考えて、
最初から歩道の片側を開けておく配慮が必要ですよ？

そういう人としての配慮が欠けているから
ベルを鳴らされたりするわけです。

車道では遅い車は左レーンを、速い車は右レーンを
使うのが暗黙のルールになってるけど、
そういうルールがあればこそ、
互いがストレスなく車道を使えるんだよ。

そこへ歩行者気分で自転車に乗ってるような
意識の低い人達が車道に出るようになったせいで、
自動車の人達も凄く迷惑感じているんだよね。

結局の所、他人への配慮の欠けてる人は
歩こうが、自転車に乗ろうが、迷惑者なんだよ。

歩行者優先なんだから、
俺たちは自己中で傲慢な道の使い方をしたっていいんだ！
とか思ってる人が増えてる気がする。

自転車は自転車で、俺らは車道を走る権利があるんだからと
自動車に対して何の配慮もないような傲慢な乗り方をしたり、
とにかく自分をお客さまか何かと勘違いしている
そういう馬鹿な人が増えてるよね。

昨日、店員と話してる客を見かけたんだけど、
もうこっちが不愉快になるほど、
偉そうな喋り方してたけど、
ああいう勘違い野郎ってほんと見苦しいよ。

自分を何様だと思ってんだろうね？

歩道も車道もそれと同じだよ。
偉そうになっちゃダメなんだよ！

自動車で信号無視する人はいないけど、
歩行者や自転車の信号無視なんてよく見かけるよ？

それほど歩行者と自転車はモラルが低い奴が多すぎる！

歩道でトラブルが多いのは、
どちらもモラルが低いからだよ。

>>883
毎度の事、指摘されるとトーンが下がるんだな

自転車歩行者道ってどこが厳密なの？

>>自転車が走ることは何ら問題はないし
例外ですから

お前こそ車道走行の自転車を認めたくないんだろ？
極めて合法なのに

歩道に自転車を押しつけているだけの我儘ですよ

>>自分を何様だと思ってんだろうね？

>>歩道も車道もそれと同じだよ。
>>偉そうになっちゃダメなんだよ！

いやあ、驚くよ
自分の言っていることが全然わかっていない