【バイク】無くならないバイクと車の右直事故！

直進するバイクと右折しようとする自動車が衝突してバイクの運転者が即死する事故が多発している。

当然、どちらも青信号なら車の過失割合が９０％位あるが、バイクの方も
優先意識を押し通して減速もせず交差点に突っ込んではいないだろうか？

自分が優先だから右折車は曲がらないで停止しているだろうという
「だろう運転」をしていないだろうか？

亡くなってから、「自分が優先なのに強引な右折車が悪い」と叫んでも
遅いのです。
危険予知・防衛運転の出来ない、バイク・四輪車は運転しないでほしい。

参考ＵＲＵ
交差点における過失割合
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/e0.html

関連スレ
【茨城】右折しようとした軽自動車が対向車線のオートバイと衝突、バイクの男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332355669/l50

【神奈川】直進のオートバイと右折の軽自動車が衝突、バイクの男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332094423/l50

【埼玉】直進のオートバイと右折の乗用車が衝突、バイクのの２３歳男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331893311/l50

バイクは幾ら直進車が優先でも死んでしまっては賠償金も自分で使えないし
痛い思いするし、家族は悲しませる。
良い事一つもないだろう？
防衛運転に徹しろよ！

それが出来なければバイク売り飛ばせ！

全ての交差点に右折信号を設置してくれ

>>3
それが良いな。
右折の矢印⇒で右折すれば、赤に変わる間際に突っ込んでくる直進バイク
が激突して死亡しても車の過失割合は０だからな。

三重で赤信号無視して、右折→に従って曲がろうとしてた車に
突っ込んで死んだ人いるからあまり期待できないかも

>>5
その時車は過失０だからＤＱＮバイク海苔を成敗したっ事で。

バイクは死んでも優先意識を通せば押し通せば満足。

バイク乗りなら分かるけど
車の飛び出しは異常なまでに多い

大きさで判断してるバカが多い
「大きい飛び出すの辞めとこ」
「小さいぶつかってもいいや」

右折なのに優先直進と接触したら罰金1000万円
(払えない貧乏人は一生福島で除染作業)
+人身事故なら財産全没収と死刑にすれば済むこと。

財政再建にも役立つ。

>>2

四輪は幾ら怪我をしにくいからって、相手を殺してしまっては賠償金を払わなければならないし
社会的制裁も受けるし、家族は悲しませる。
良い事一つもないだろう？
危険予知・法規に則った運転に徹しろよ！

それが出来なければ四輪車売り飛ばせ！

>>3
それが良いな。
右折の矢印⇒で右折すれば、青なのに突っ込んでくる右折四輪
が激突して死亡する可能性が少しは減るからな。



二輪、四輪の視点を持てる様になってからスレ立てしろ。

>>8-9-10-11

でも、事故で死ぬのはバイク乗りの方。

しかも、右直と言っても過失割合の問題だからバイクの方により過失が多ければ不起訴だし、行政処分も無しだぞ。

>>12
>でも、事故で死ぬのはバイク乗りの方。
それをバイク乗りが言って自戒するのはいいけど、四輪側が言うのは筋違いだな。
ヤクザの恫喝と全く同じだ。
子供の葬式は出したくないよな、みたいな。

>>13

事実を言っただけだろう
多発してる、一連のバイクと車の右直の事故ではバイク乗りがいずれも亡くなってる。

みな、四輪車の方に過失割合は多いのだろう。

バイク乗りは四輪車のドライバーをDQN認定していながら、自分が優先だから四輪車は右折しないだろとまぁ自分に都合の良い解釈で交差点に突っ込み亡くなってる。

言ってる事と行動が矛盾してるバイク乗り。

俺は自分しか信用しないから、あのバイク停まらないかも知れない、あの軽自動車右折するかも知れない…
と、かも知れない運転を心がけてる。

>>12
>しかも、右直と言っても過失割合の問題だからバイクの方により過失が多ければ不起訴だし、行政処分も無しだぞ。
>>14
>自分が優先だから四輪車は右折しないだろとまぁ自分に都合の良い解釈で交差点に突っ込み亡くなってる。
＞言ってる事と行動が矛盾してるバイク乗り。


だからそんな「過失割合〜」とか「・・・だろうと・・・」なんかの　『自分に都合のいい解釈』　を元にした話を持ち出すなよ。
現に四輪同士でも右直事故はメジャーな事故だろう？

対等な条件でも、右折する者により多くの過失が認められているんだから、
『まず右折車が気をつけましょうね！！』　ってのが筋だろ？
それなのに何故か結論が　『出来なきゃバイクを売り飛ばせ！』　　『でも、事故で死ぬのはバイク乗りの方。』


バイク、四輪、軽四輪、直進車、右折車に関わらず、交差点は気をつけてね！！でFAなんじゃないの？

>>14
お前がレス付けてる連中は別にバイクが気を付けなくても良いというような主旨のことを書いてるようには見えないが？
右直事故は四輪でもよくある事故。
つまり別にバイク乗りだけがかも知れない運転をせずに走ってる訳ではなく四輪も同様。
バイクだけがかも知れない運転をしていないと主張するならまずそのソースを示すように。

事実云々ではなくお前が見当違いな事を書き込んでるから突っ込まれてるだけだろ。

何？この無限ループw

＞直進車、右折車に関わらず、交差点は気をつけてね！！でFAなんじゃないの？

で、事故の当事者達は気をつけていたつもりでも死亡事故は起きた訳何だが。

事故と言うのは当事者のどちらかが、その事故を回避しようと思えば防げるんだよ。

右直の事故が報道される度バイク乗りは軽自動車が悪い四輪車のドライバーが悪いと言うばかりで事故から何も学ばない。

悪いのは右折車が悪いと言うのは解りきってる事何だから、その死亡事故を防ぐにはどうしたら良いか考えろ！ って話しだよ。

右折車が直進のバイクを見落としたか、スピードと距離の目測を誤ったか或はバイクを軽く見てまさかぶつけないだろうとたかをくくって強引に右折したか？ この時点で右折車には事故を回避するチャンスは無くなった訳だ。
この時点でこの四輪車のドライバーは車を運転する資格はない！免許は取り上げるべきだ！

さて、まだ事故を回避するチャンスは残ってる。
直進のバイクは右折しようとしてる車両を視認してるのだから、警笛で相手に自分の存在を気付かる。
或は、自分が優先でも、減速して右折車を先に行かせれば防ぐ事が出来るだろう？

事故が起きて死ぬのはいつもバイク乗り何だから自分の命は自分で守れ！って事だよ。

それが出来なければバイクは乗るな。

>>17
で、ここで書き込んでる連中が何も学んでないとはどこから読み取ったんだ？
右直が事故の中では比率が多いと言ってもバイク乗りの総数から見れば微々たる物。
大多数のバイク乗りは事故なんか合わずに生涯を終えるわけだが？
事故を起こす一部の例外がまるで全てのバイク乗りで有るかのような恣意的な書き方は止めてもらえるか？

（肉体的にも社会的にも）自分の身は自分で守る

結局はこれしかない…

>>18
俺が>>19が言うように、自分の命は自分で守るしかないと何度も言っていたにも関わらずバイクが悪いから事故が起きると言われてると、歪んだ受け取り方をするほうも悪いと思わないのか？

>>18
＞バイク乗りの総数から見れば微々たる物。

その微々たる中に自分が入ると亡くなった人達は誰も思ってなかったんだろうな。

しかしお前はバイクを乗っている以上、その微々たる仲間に入る可能性は皆無ではない。

勿論、俺も右直の事故に関わらず何らかの事故に巻き込まれて死ぬ事は皆無ではないが…

403:名無しさん＠１２周年 03/24(土) 09:26 HHnDO44u0 [sage]
過失は右折車のほうが重いということになるけど、どうせバイクも無茶なスピード出してたんだろう。
俺はクルマも単車もどっちも乗るけど、単車で直進中に、右折待ちのクルマがいたら相当警戒して交差点を通過するぞ。
少なくとも軽自動車の側面にぶつかって死ぬようなことはない。

バイクを禁止してしまえば解決する問題なのになぜそれをやらないんだろう？
バイクが何の規制も無く野放しになってるのは先進国のなかでは日本だけ。
日本の制限速度が低いのもバイクが道路を走り回るという特種な交通事情のせい。
バイクがいないのなら制限速度はもっと上げられる。
中国や韓国でさえ市街地や高速道路へのバイクの乗り入れを禁止してるというのに。

>>20
>右直の事故が報道される度バイク乗りは軽自動車が悪い四輪車のドライバーが悪いと言うばかりで事故から何も学ばない。

お前が自分でこう書いてるわけだが？
どこが歪んだ受け取り方なんだ？
図星付かれてファビョってるようにしか見えないな〜？

>>21
何故話を逸らすんだ？
その話はお前の

>右直の事故が報道される度バイク乗りは軽自動車が悪い四輪車のドライバーが悪いと言うばかりで事故から何も学ばない。

という流れから、ろくに注意を払わないごく少数と、それ以外の普通に注意を払って事故らず走ってる連中を一緒にするなと言ってるだけだろ？
そりゃ可能性だけ挙げれば徒歩でも車が突っ込んで来ることもあるし、それこそ隕石が頭に当たって死ぬ可能性だってゼロでは無いわな。
で、そんな極論挙げて何がやりたいわけ？
地下シェルターでも作って引きこもっとけば安心です、とか結論出したいの？

>>24-25
別にバイク乗りが憎いわけでも死んで欲しいとも思っていないんだが・・・

＞右直の事故が報道される度バイク乗りは軽自動車が悪い四輪車のドライバーが
＞悪いと言うばかりで事故から何も学ばない

こう書いたのは他のスレのバイク乗りの連中の言動からもある。
俺の書き方も悪かった。謝る。

真意は・・・
おれは職業ドライバーで１乗務で２〜５件は事故現場に遭遇する。
大体は車対車だが時には車対バイクなどの事故現場に遭遇する。
まだ、バイク乗りが大怪我をしたような現場には遭遇した事はないが・・・

報道で右直の事故でバイク乗りが死亡する記事を見る度、なぜ死に急ぐのかと
思っていたんだよ。
２０代の血気盛んな年頃なら解らないでもないが、５０代の分別盛りの人までも亡くなる。

＞バイク乗りの総数から見れば微々たる物
本当にそう言う考えでいいのか？

今日は明けだから、パソコンから相手してやるよ。

>>26
要するにソースも無ければ実体験ですらない、ニュースでちょっと見かけて膨らました妄想を根拠に書き連ねただけかよ。
逆にこちらに相手する価値が何も無いだろ。

>>27
ソースは>>1に上げて有るだろうが。
足りなければ幾らでも上げてやるぞ！

http://response.jp/article/2010/05/12/140265.html
http://response.jp/article/2008/09/19/113892.html
http://car.jp.msn.com/news/society/article.aspx?cp-documentid=5108081
http://jiko-news.sblo.jp/article/37002775.html
http://www.logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1300360314/

＞逆にこちらに相手する価値が何も無いだろ。
だったらここで議論する必要ないな逝ってよし！

>>28
やはり何のソースにもなってないな。
ごく少数の不注意な連中の事故を以てまるでバイク乗り全体が交差点に突っ込んでるだの何も学んでないかのような言いがかりを付けるのは止めろ。

とりあえず確認。
ID:UiLw/Z97　＝　ID:vSj5Z5Cq　＝　ID:F0iObMrK　＝　ID:7+Ef6lgL　でおk？
できれば鳥とかつけてほしいんだが・・・

引き籠りの厨房を相手にするつもりはない。

　　　　逝ってよし！

要約すると、

>>1
直進するバイクと、右折する四輪で右直事故が多発している。
基本右折車が悪いが、優先だと言って過信したバイク乗りもいるだろう？
相互で危険予知できる人以外は公道に出ないで欲しい。

ここまではまだいいが、


>>2
直進優先だからって、死んだら元も子もないだろ？
だから　『　バ　イ　ク　乗　り　は　』　防衛運転に徹しろよ！

ここで既に？？更に、


>>4
すべての交差点に右折信号を設置できれば、右直事故でバイクを跳ねても、車の過失は0に出来るからな。
>>6
信号無視のバイク乗りを跳ねても、DQNバイク乗りを成敗したって事で問題無い。


なんぞこれ・・・

>>32
リクエストにこたえて、ここ用トリ付けたから
お前も厨房と区別できるようここだけの取り付けろ。
話はそれからだ。

ま、４と６は悪ふざけだ！悪く思うな。
>>2
直進優先だからって、死んだら元も子もないだろ？
だから　『　バ　イ　ク　乗　り　は　』　防衛運転に徹しろよ！

これは俺の真意だ。

何回も言ってるが、右直事故で死んでしまうのはバイク乗りだから
自分の命は自分で守れ！って言ってるんだよ。

>>33
それと、>>17のレスを良く読むように。

んで、これ以降は

当てられるとバイク乗りは死ぬんで、気をつけて走れよ。
事故をするのはバイク乗りが自分に都合のいい解釈で突っ込んでくるから。
事故を起こしたバイク乗りは、なぜ死に急ぐのかと思っている。

と主張する。

また、
俺は職業ドライバーで、自分しか信用しないから、『かもしれない運転』　を心がけてる。と。


つまり、
「バイク乗りは事故ると死に易いから、気をつけて運転しなきゃダメ！」っていう注意喚起スレッドですか？
それとも、
「事故った時のバイク乗りグロくてウザイ。公道走るな」というDQNスレですか？

つけてみました。初トリだな。

明日も出かけるんで、そんなに付き合えないかもしれんが。

↓まぁそんな大層な思いでもないが、少しは気を付けてくれたら嬉しい。
＞「バイク乗りは事故ると死に易いから、気をつけて運転しなきゃダメ！」っていう注意喚起スレッドですか？

言いたいことは、他人・他車を信用せずバイクに限らず自分の命は自分で守れって事。

↓チョンが立てたらしいスレもあるぞ！
【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/101-200

>>37
だったら結構です・・・有難うございました。

まぁなんだ、何度か事故ったバイク乗りなら骨身にしみてて当たり前の感覚だとは思うよ。


>>4、6
ここで釣られました・・・

何の考えもなしに交差点に突っ込むDQNバイクは自殺願望が有るとしか思えない。
自殺なら他人を巻き込むな

原チャリは低所得者の足。

バイクなんて転んだだけで死ぬことあるんだから、車の運転手以上に安全運転心掛けて欲しい。
でもまぁ正直車の運転してると路上では邪魔なだけだからバイクがいないに越したことはない。
時々車の間を蛇行してすり抜けてくアホとか死にたいのか！ならば山奥で一人でやれや！と頭に来る。

【神奈川】交差点で右折車と衝突、直進バイク運転の男性死亡
　http://response.jp/article/2010/05/12/140265.html
【神奈川】直進バイクと右折タクシーが衝突、1人死亡
　http://response.jp/article/2008/09/19/113892.html
【神奈川】直進バイクと右折トラックが衝突、1人死亡
　http://car.jp.msn.com/news/society/article.aspx?cp-documentid=5108081
【栃木】交差点で右折車とバイクが衝突、バイクの大学生死亡
　http://jiko-news.sblo.jp/article/37002775.html
【群馬】計画停電で死亡事故。バイクと車が衝突 群馬県
　http://www.logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1300360314/
【埼玉】右折車と直進バイク衝突　埼玉で若い男女死傷
　http://blog.livedoor.jp/motor_blog_1/archives/50129001.html
【埼玉】駐車場に右折進入のクルマ、対向車線のバイクと衝突
　http://response.jp/article/2011/01/28/151093.html
【静岡】見通しの良い交差点でバイクと乗用車が右直事故
　http://response.jp/article/2009/09/04/129175.html
【千葉県】道路右側のガソリンスタンドに入ろうとしてバイクと衝突
　http://response.jp/article/2009/04/16/123335.html
【千葉県】右折を急いでバイクと衝突、ひき逃げの男を逮捕
　http://response.jp/article/2009/02/17/120576.html
【千葉県】直進中の大型バイクと右折しようとした乗用車が衝突、バイクの５４歳男性が死亡-市原
　http://logsoku.com/thread/tsushima.2ch.net/newsplus/1253972749/
【群馬】右折強行で直進バイクと衝突、ひき逃げの女を逮捕
　http://response.jp/article/2007/09/21/99443.html
【群馬】コンビニ駐車場へ入ろうとしたクルマ、直進バイクと衝突
　http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/general/168537/

正面から向かってくるバイクが小さく見えてまだ遠いと勘違いされることがあるってのを注意して乗ってます。
また、バイク通過後にすぐ右折したい車が通過中にジワジワ進み出すのが何気に怖い。これは車同士でもあるけど。

＞バイク通過後にすぐ右折したい車が通過中にジワジワ進み出すのが何気に怖い。これは車同士でもあるけど。
確かに怖いが、この場合はジワジワ進むって事はドラーバーはバイクを視認している
いるって事で逆に安全だ。

バイクは交通弱者って事でぶつけられるもんならぶつけてみろ！ って思いで交差点に特攻かけてるとしか思えない。

はねられたら社会復帰難しいのに良くあんな物に乗るなと感心するわ。

>>45
>ぶつけられるもんならぶつけてみろ！ って思いで

普通の四輪よりも慎重に交差点に侵入してるバイクが大半だが？
バイクがそう言う風に見えるなら、四輪は自分からぶつけるつもりで交差点に侵入してるように見えるんだよね？

>>47
＞四輪は自分からぶつけるつもりで交差点に侵入してるように見えるんだよね？

何言ってんだお前、免許持ってないだろう。

四輪車は交通弱者とは言わないんだよ！この大馬鹿三太郎！

>>48
>四輪車は交通弱者とは言わないんだよ！
だから自分からぶつけるつもりで交差点に進入してるんだろ？
どかなきゃ死ぬのはお前だ、って感じで。

>>45
交通弱者の割には無謀運転するキチガイが多い不思議な乗り物だけどな
この世は弱肉強食。弱者は隅っこを大人しく走ってればいい。
もちろん殺されても文句は言えない。弱い方が悪いんだからな

>>49
だから免許もない厨房はだまってろ！

つか、いい加減、板違い
車板なりバイク板に移りなよ

右折矢印出てるのに直進するクルマもいるからな
横方向の交通が止まってるから信号無視してる自覚がないのがいる

>>45
私の場合は｢何も考えていない｣だな。
車の方もそうだけど｢まさか車(バイク)が来るとは思っていない｣んだよね、何故か。

まあどんなに言い訳しようと右折車が悪いんだけどねｗ

「優先であろうが、事故が起こったら死ぬのはバイクなんだから常にバイクが譲るべき」
という４輪乗りのエゴを許してはならない

>>44
故意にぶつけようと思ってるかも知れないぞｗ＞バイクを視認してるのにじわじわ進んでくる４輪
んで　ぶつけたあとで>>56のようなことを言う

こんなのを許しておいてはノリックが浮かばれない

つか、俺の言いたいことは>>13で全部言われてら。
「お客様は神様です」っていうのを客の側が言うのは間違い、っていうのと同じで
「事故ったら死ぬのはバイクの方なんだから法的な優先関係にかかわらずバイクの方が譲りなさい」というのは
４輪乗りから口にする言葉じゃない。「俺を先に通さないと殺すぞ」という恫喝に他ならないんだ、それは。

レス見てると車の経験だけの人ばかりだな、ざっと見たんでもれてたかもしれんが。
車のドライバーが、バイクの加速・実際のスピードを誤ったせい。
バイクのが軽いのでパワーウエイトレシオが車より断然有利。　
俺は、17歳からバイクで峠走ってたし、RX-7( FD )買う時、試乗で同乗のセールスマンが空いた長い直線で
思い切り加速していいですよと薦められたんで、１速から思いっきり回して走ったが、あれ？こんなもん？と思った
この時はCRX改から乗り換えで３台目。　スピードに対しての感覚を養うべき。　自信無かったら
バイク来てて行けそう？と思っても　やり過ごしてから右折したらいい。思ったより迫ってくるの早いから

自転車はどうすんだ？

バイクにも乗ったことがないやつが車なんか乗るからだめなんだ。
バイクを異常に敵視してる車乗りっているよな。

>>59
軽に乗ってるおばちゃんなんかは　パワーウエイトレシオどころか
自分の車より排気量の大きなバイクでも　平気で煽ったり幅寄せしたりする身の程知らずだからねぇ。
ホンダＧＬ１８００に幅寄せしていく　おばちゃんのミラを見たときは笑ったわ
排気量にして３倍弱の差があるというのに
タイヤの数と容積の大きさだけが道路上でのステイタスだと思ってんだろうね

>>61
両方に乗る、乗ったことがある、という人以外はバイクを敵視してると思う＞４輪乗り
（原付は含まない。それでも原付すら乗ったことない、というよりはマシではあるが
　原付に乗ったことのある４輪乗りは　原付と同じ走り方を全てのバイクに求めるからである）

会社で見せられた交通安全教育ビデオの中で右直事故について触れられていて、右折車が悪いって結論がでてたけど
その直後に出たテロップのバックがなぜか単車に乗った珍走団の映像だったw
あーはいはい、バイクどうせ悪者でごぜーますよっと。

>>61
だって邪魔だしウザいし交通弱者()を傘に暴走するキチガイだし

>>64
２輪から見れば　４輪こそが
だって邪魔だしウザいし安全な車体を傘に暴走するキチガイだよ

二輪は危険なすり抜けをする人が居るからイメージが悪いんだろう。

バイクは排気量がいくら大きくても二人乗り禁止も有るし非効率な乗り物ではある。

趣味の域をでないよな。

賢い大人の乗り物ではない。

>>58
あぁそうか！
お前のような考えの持ち主がバイクを見落として右折する車に激突してバイク乗りの死亡率を上げてる訳か！
バイク側には、事故回避義務はないと思ってるのか？

ただの曲解だな

だいたいバイクから見て、右折車がバイクを視認して居ながら強引に曲がるのか、バイクを完全に見落として曲がるのか解るのか？

バイクを見落とした右折車が居たら事故回避しようとせず突っ込む意味が解らん。

>>68
四輪側には事故回避義務はないとでも思ってるのか？

>>70
＞バイクを見落とした右折車が居たら事故回避しようとせず突っ込む意味が解らん

その発言の意味が判らんわ。
事故回避しようとするに決まってるじゃん。
優先側だからって、突っ込んできた右折車両にブレーキかけずに突っ込んでるとでも思ってるのか？
右折車が待っているときに優先側が譲る義務はない、って話だろうが。

根本的に何も解って居ない馬鹿共だなバイク乗りは！
それか、免許も持って居ないいつもの引きこもりか？

交差点で右折･直進の事故の場合車･バイクに関わらず右折の矢印で曲がる以外は車が悪い！って前提で話しをしてるから。

何でもかんでもバイクが悪いって言ってる訳じゃないだろこのボケ！

強引にしろ、過失にしろ右折する車が居たらそのまま直進すれば車に激突死するわけだからそれを防ぐにはどうすれば良いか考えろ！って話しだボケ！

勿論、この場合の右折車は死亡事故を起こしてしまったら人生終わる事は言うまでもない。

右折車が悪いにきまってる。バイクましてやチャリンコは運任せで乗るしかない。

知恵遅れは引きこもりしてろ！
車と名の付く者はチャリでも乗るな。

>>71
事故回避努力ならバイク側も当然やってる、って書いてあるのに文盲か、お前は。

結局お前がどう言い繕おうと心の奥では、バイクのほうが悪いと思ってるんだろ？

何言ってんだよ、きさま、こっちはよく見て減速までして100パーセント悪くないのに、基地外車が右折してきて下半身不随だ。運以外何があるんだクソ野郎 お前が必ず必ず必ず事故にあいますように。

間違えた。
>>72
事故回避努力ならバイク側も当然やってる、って書いてあるのに文盲か、お前は。

結局お前がどう言い繕おうと心の奥では、バイクのほうが悪いと思ってるんだろ？

>>75
＞事故回避努力ならバイク側も当然やってる、って書いてあるのに文盲か、お前は。

やってる奴は生きてるんだから何の問題もない。

やってない奴らも死んでしまっているから手遅れなんだが…

＞結局お前がどう言い繕おうと心の奥では、バイクのほうが悪いと思ってるんだろ？

お前が何て思おうと勝手だ。
しかし、自分の命は自分で守れ！

>>75
＞事故回避努力ならバイク側も当然やってる、って書いてあるのに文盲か、お前は。

やってる奴は生きてるんだから何の問題もない。

やってない奴らも死んでしまっているから手遅れなんだが…

＞結局お前がどう言い繕おうと心の奥では、バイクのほうが悪いと思ってるんだろ？

お前が何て思おうと勝手だ。
しかし、自分の命は自分で守れ！

＞＞78は 善し悪しというよりも
4輪と2輪の間には厳格な身分の違いがあるんだって事を言いたいように思う
交通ルール上は同列かもしれないが
現実的には タイヤの多い方が立場が上なんだから
バイクが直進する場合でも右折の4輪を常に
先に行かせるのが現実に即した円滑な交通というものなんだよ、と。
身分の違いを無視して建前の優先権を盾にとって車社会の秩序を乱すようなバイクは
それこそ斬り捨て御免にされても仕方ないんだ、と。（4輪の違法を糾すのは別次元の話）

>>80

馬鹿か？
松本市ならそうかも知れないが、直進より右折が優先の道路の何処が円滑なんだよ！

当然、信号を厳守した中で直進優先じゃないと渋滞しまくりだろうが！ボケ！
お前免許持ってないだろ？

>>80こいつ馬鹿すぎるだろｗｗ

【静岡】右折しようとした軽乗用車と直進のバイクが衝突、２人死亡
1:そーきそばΦ ★ 04/02(月) 10:48 ???0
２日午前２時１０分頃、静岡市駿河区下島の国道１５０号交差点で、
右折しようとした静岡県藤枝市の男子専門学校生（１９）の軽乗用車と、
対向車線を直進してきた静岡市清水区興津清見寺町、会社員市川貴斗さん（２２）のバイクが衝突した。

http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1333331286/i

>>81
バイクが譲ったところで後続の直進4輪はその横を充分普通に直進できる。渋滞はおこらない。

バイク側からも右折車が来てるかどうか見えない状況でよく突っ込めるなと感心するわ

>>85
「信頼の原則」でぐぐれ

>>84
お前の脳内の道路はどれくらい幅が有るのか知らないが、お前がそれでストレスを感じないのならお前だけ右折優先で走行すれば良いだろ。

実際はバイクが信号が青で停車か徐行すれば後続車は何か有るのかな？と思って停止なり減速するのが普通。
横断歩道で停車してる車を追い越そうとして、停車車両が死角になり横断中の歩行者を跳ね飛ばす事故も有るからだ。

高速道路で先頭が軽くブレーキを踏むと５０台目の車両は停止してしまうと言う実験結果も有る。

故に右折優先ではどう考えても渋滞しまくりだw
お前レスはいつもの免許の内厨房だな。

>>86
「信頼の原則」でぐぐれ その信頼の原則が崩れるから事故が起きる訳なんだが。

>>84
＞バイクが譲ったところで後続の直進4輪はその横を充分普通に直進できる。
常識で考えてありえないだろ。
バイクが車線中央を通ってる横を車が通るスペースなんて通常有り得ない。

その状態からクラクション鳴らしてくる四輪はいるけどな

バイクは自動車に比べてはるかに加速が速いのです。
自動車感覚でバイクを見ていると、
アッというまに急接近してドキッとすることになる。

車種にも依るが、例えば１０００ｃｃ位のバイクはポルシェ並の制動力だ。
バイクの性能を生かすも殺すも乗り手のスキル次第。
大型バイクは急制動で止まれないなんて言う奴にバイク乗る資格などない。

やはり、バイク乗りはバイクを乗りこなせい奴らが多いと言う事だな。

脳に障害持ってて正常な判断が出来ない奴の乗り物だからなバイクは
真っ当な人間なら乗ろうとは絶対に思わないはず

大型バイクは認める。俺の住む地域ではマナーの良い人が多い。

しかしビグスク　原チャリ乗りは総じて糞。貧乏な奴か想像力の無い馬鹿しか乗ってない。

仕事はクルマ乗るし
私用じゃバイク乗るけど
ムチャな突っ込み方はしないなー
事故ったら痛いの何度も味わったから
どっちが悪いとか優先権とか関係ないし

もーめんどくせーから
2厘免許取らなきゃ4厘免許とれないようにしちゃえよ
アフォ4厘ドライバーは、4厘免許とる前勝手に死んで
平和になるだろw

>>96

そうしたら、お前は普通にしろ中型にしろ取れずに死亡する訳だな。

…合掌…

厘とか使って面白いとか思ってるんだろうか

>>98
俺も、思った
よく、わざと誤字してる人見ると特にね

>>96
これがバイク脳。明らかに知能が低い

夜露死苦

御意見無用

　　　　ｂｙバイク乗り

446 京都最速 ◆SKiC950a8. 2012/04/17(火) 20:17:52.48 ID:tE2dBhiHO
夕方に京都大量殺人現場行って来たぜ。

http://e.mjmj.be/nvKeaopH8t/

447 京都最速 ◆SKiC950a8. 2012/04/17(火) 20:20:57.40 ID:tE2dBhiHO
現場の交差点には多数の花が供えて有ったぜ。

http://e.mjmj.be/5NBR4vvJb6/

448 京都最速 ◆SKiC950a8. 2012/04/17(火) 20:24:27.74 ID:tE2dBhiHO
ここが最終地点、軽自動車が止まった電柱だぜ。
http://e.mjmj.be/inSgm0PQZ1/

京都の心霊スポット・廃墟★４
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1329055105/

バスも軽自動車も禁止すべきだろう。
バイクの方がいよっぽど安全な乗り物だよな。

バイクはお先にどうぞ
…そんな感じで運転してるが、夜間の右折では出会いたくないね
特に対向車の後ろにいる場合は、最悪かな…

バイク王へ行こう、ブンブンブン

少なくともバイクには　最近激増している
「アクセルとブレーキの踏み違え」だけは絶対に起こりえないし
バックでコンビニに突っ込んで行くこともない
（ＧＬ１８００とか　一部の外車は除くよ。でもまぁこんなバイクに乗れるような人はそんなことしないだろうけど）

あと悪意を持って幅寄せも出来ないぞ。

【神奈川】すり抜けしようとしたミニバイクが乗用車に接触して転倒…バイクを運転の３０歳無職男性が死亡

ソース　神奈川新聞
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1205050011/

大型乗ってるけど、
微妙なタイミングの時(自分が先頭で交差点進入等)は、バイクを多少蛇行させてドライバーに距離感つかませるようにしてる。
超微妙な時(右折車がちょっと動いたのを視認)は、ハイビームで目潰しして進めないようにする。

白バイご用達のバイクなんで、ライトの光は強いが、今度は交差点通過した瞬間に見切り発車してぶつかりそうになる四輪はいるけどね･･･

ビクスクやアメリカンはマナー悪い奴が多い。どんどん死ぬべきだ