【神奈川】直進のオートバイと右折の軽自動車が衝突、バイクの男性が死亡

【埼玉】直進のオートバイと右折の乗用車が衝突、バイクのの２３歳男性が死亡

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331893311/l50

1 ：そーきそばΦ ★：2012/03/16(金) 19:21:51.57 ID:???0
　１４日午後１０時ごろ、さいたま市緑区間宮の国道４６３号交差点で、直進していた上尾市壱丁目、会社員、
大槻辰弥さん（２３）のオートバイと、右折しようとした乗用車が衝突。大槻さんは頭などを強く打って約７時間後に死亡した。
浦和東署は自動車運転過失傷害の現行犯で、乗用車を運転していた川口市差間、自称アルバイト、
大関祐康容疑者（２９）を逮捕。容疑を同致死に切り替えて事故原因を調べている。

　浦和東署によると、現場は信号機のない交差点。同署で詳しい原因を調べている。

ソース　産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120315/stm12031511140002-n1.htm

車から見たらバイクの距離が結構あるように見えるっていうね
なので、こんな場合はいつも警戒してるがタイミングによっては
回避も不可能だからなー

>>3
違う。
「遊ばないかと笑って言った」
だよ。

曲がれない止まれない事故ったら高確率で死
これを自分で分かっていながらスピードを出すバイク乗りって・・・

>>493
車と比べりゃ制動力は格段に落ちるとはいえ、止まれるよ。曲がる事に関しては車より曲がる。
それができないのは運転が下手なだけ。

>>494
お前らバイク乗りってホント馬鹿だな。

フジテレビの殺人鬼桜井を思い出した。

>>493 右折が悪いにきまってんじゃん。あんたこそ馬鹿。

バイクは良いよ。

車だと出先の駐車場が満車だったら?とか、渋滞にはまって時間がもったいないとか
いろいろ心配事があって、出不精になるが、
バイクがあるとそういう心配がほとんどない。
都市部だと移動時間は、だいたい平均して車の半分ぐらいだし、ガソリン代も半分ぐらい。

>>497
死んだ後でもその主張が出来たらいいね。

>>498
貴方は男？羨ましい
女はバイクに乗る方がもっと怖いのです

今朝ばばあが乗った車が横からに突っ込んできた。当たってはいないけどね。
信号待ちで文句言ったらいいわけをしてた。
確認しねーし言い訳するし。女の運転手は最悪だな。

生かしてもらったんだからババァに感謝しろよ
お前みたいな恩知らずは轢き殺されたら良かったのに

バイクにまたがったままのやつは急制動かけられねぇよな
ちょっとでもOFFの経験があればかなりヤバイ場面でも回避できる可能性がある

それと車メーカーはいいかげん女性用の運転席の開発をなんとかしろ
ダッシュボードに生首乗ってるような運転しかできないようなポジションじゃ
多かれ少なかれ事故起こすわ

>>503
女が車乗らなければいいんじゃね？

「クルマを軽に替えたなんてありえない」 「この軽なら許す」

70になるうちのかーちゃんも通勤中に事故起こさないか不安だわ。
働いてくれないと、ニート続けらんねえし。

原チャリで５分の所へ毎日通勤してる。

田舎道なんで信号もない。
たまに、６０Kmからフルブレーキの訓練しながら帰宅したりするが…

直線でハンドル切らなければ安定して停止出来る。

原チャリより強力なブレーキシステムでバイク本体は原チャリより遥かに安定してるのに止まれないバイク乗りはバイクのるの辞めたほうが良いな。

よくある右直事故
バイクに乗ってたのが運の尽きって事で。
死にたくなけりゃ、バイクには乗るな。

>>84
バッシングは普通逆の意味で使うよ
お先にどうぞって意味でね
だから危ないよ

「パッシング」の本来の意味を知っていればお先にどうぞのほうがおかしい。

「ちょっと通りますよ・・・」でパッシングして右折する奴がむかつく。

本気で先に行かせるんなら昼は窓から手を出して指さし、
夜は前照灯だけ消すほうがいいぜ。

>>405
落ち度って何ぞなもし

責任とは別だな

>>513
バイクの落ち度はその日その時間にバイクに乗ってその場に居てしまった事だよ。
日時が違うかトラックに乗ってさえすれば死なないですんだ。

ばばあは運転すんな。

>>507
慣性力って知ってる？？？

首動かしているだけなら、よっぽど前見て運転しろって奴はいるね。
左側道からキョロキョロしながら、優先道路側を直進している俺に向かってくるんだからな。
右直事故なら当たるもんだから諦めもつくが
確認しながらおずおず入ってくるくせに、側面にアタックとかやめてくれよな。

見落とされやすい乗り物に乗ってるって自覚がない奴はバイクに乗らないほうがいいよ

と言うか人間である以上ミスはある、と言う前提で考えたらバイクは有り得ん。

いつ対向車がセンターライン越えてくるかわからないもんな

>>519
そこまで無くともほんの３０cm車が横に振れたらバイクは死ねるんだよ。
そういう運転をほぼ全バイクがやってる。
それに俺はバイクで絶対コケない、なんて自信は無い。
俺がバイクに乗るなら絶対補助輪を付ける。

オレは装甲車に乗るぜ

大体バイク乗ってる時点で非積極的自殺志願者と一緒だろ
バイク乗りなんて死んでも文句言えるはずねーじゃん見てるだけであんなの危なっかしくてしょうがねえし
生身で鉄の箱が飛び交ってるストリートに参戦してるんだから
バイカーを轢き殺しても無罪な法律早く成立させてくれないかな

>>522
だいたい20トンから40トンのトラックやトレーラーがバンバン走る国道に1トンから2トン未満のペラペラのブリキ細工の乗用車で出て来るなよ
自殺志願者だろ あいつら トラックでぺちゃんこにして惨殺しても無罪にしろよ

>>520
補助輪つけたら曲がらねーよ

普通に走ってたら事故なんてない
どっちも注意が足らなかった、それだけのこと

最近は普通じゃない車ばかり。
右折レーンにハザード停車して
携帯通話してる奴がいたw

>>525
それは、ＪＡＦに電話してるんじゃないか？

【バイク】無くならないバイクと車の右直事故！
直進するバイクと右折しようとする自動車が衝突してバイクの運転者が即死する事故が多発している。

当然、どちらも青信号なら車の過失割合が９０％位あるが、バイクの方も
優先意識を押し通して減速もせず交差点に突っ込んではいないだろうか？

自分が優先だから右折車は曲がらないで停止しているだろうという
「だろう運転」をしていないだろうか？

亡くなってから、「自分が優先なのに強引な右折車が悪い」と叫んでも
遅いのです。
危険予知・防衛運転の出来ない、バイク・四輪車は運転しないでほしい。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1332454309/l50

>>525
俺のことか？
すいません、ガス欠で止まってました。

>>522
直進バイクが青から赤に変わり、右折矢印に従って右折した所にバイクが激突
したら右折車の過失割合は０になるぞ！
当然バイク海苔が死んでも無罪だ！

バイクが止まらなさそうでも→がでたら右折してやれ！

事故った後処分が決まる前に留学した女いたな
あれどうなったんだっけ？

交差点でもない2車線の道路を右折するなよ

>>530
帰国後逮捕されたと思う
海外に逃亡したその日から時効のカウントダウンもストップするしね。

私はオートバイ乗っています。

かなり経験は長いのでいろいろ知っています。
真横から突っ込まれたら国際Ａ級でも回避不能なのも知っています。

二輪車に乗るときは必ずプロテクターを装着しています。
ひざとすねには硬質プロテクタ、胸には硬質スポンジパッド。
くるぶしまでカバーするブーツ。
可能な限りの防御はしていますが
それでも完全には成り得ないのも知っています。

運転は安全を優先しています。
バイクは街乗り用のポジションで出力も街乗り用レベルのもの。
乗る時は基本的に晴天の昼間を選び、コースは事前に
安全性の高いルートを選択しています。
当然道交法に準拠した運転ですが防衛に徹して
基本的に四輪と同じポジションで走行し
常に四輪運転者が目視確認できる位置を取ります。

これだけの対策をしているので
安易な事故は殆ど避けられていますが
その結果遭遇する事故は大きな回避不能なものになります。

バイクは危ないからね〜
あんまり乗らないほうがいいよ

>>532
おっ逮捕されてか
あいつどっかのお嬢か知らんが逃げ切るかと思ってたから清々した

>>533
脚と胸の防御したってヘルメットかぶらないんじゃなーーー

片側２車線道路の交差点でもないところ無理やりを右折しよとして
渋滞になって大迷惑な、自分勝手、女！

一姫二トラ三タクシ

>>533
極稀だがいるのはいるんだよな。
自分を車から視認できるポジションをキープしようとするバイク。
１０００台いて１台いるかいないかだが。