【クルキチ】なんで日本人は自動車で暴走するのか

桜庭ななみが言うことは全部正論。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:08:25.26 ID:0sLjL5Hx0
BMW MINI乗ってるけど、
特に気になる日本車なんか無いな。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/

信号のない横断歩道で、歩行者や自転車が渡ろうとしているのに停止しない自動車ドライバーは　犯罪者　です。
見かけたら、積極的に、警察相談番号である#9110(全国共通：携帯電話でもOK)に電話し、取り締まり強化と予防を要請しよう。自動車がしっかり停止するようになるその日まで。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/soudan/sougou/sougou.htm

また、信号のない横断歩道で停止しない犯罪者モンスタードライバー＝クルマキチガイ＝クルキチは
制限速度無視の速度超過という暴走行為、犯罪行為も行なっている場合があるので、速度についての取り締まり強化と併せて
制限速度引き下げについても同じく要望していくと、なお効果的です。

『信号のない横断歩道で歩行者や自転車が渡ろうとしているのに停止しなければ、道交法38条違反の犯罪者となる』

この旨を記した看板をあちこちに置くよう要請しましょう。ポスターでの啓蒙も。

そして、なにより、違反ドライバーを見かけたら、その都度しっかりと、上記警察相談番号へ取り締まり強化要請をし続けましょう。
大勢の市民ら、子どもや高齢者、弱者らが、モンスタードライバーであるクルキチによって、次々と殺されている。

人々の命を救うためにも、積極的に、継続して、取り締まり強化要請を続けましょう。
毎日、違反ドライバーを見かけるのなら、毎日、取り締まり強化を警察相談番号にかけましょう。
暴走違反ドライバーにより、事故が起きてからでは遅いのですから。積極的に取り締まり強化要請で、地域を安全にしていきましょう。
現状、クルキチの傲慢暴虐的な犯罪走行が蔓延しているため、危険なのですから。横暴を許してはならない。きちんと罰を受けさせましょう。

桜庭ななみが言うんだから間違いない

>>103
チョン君暴れすぎ

歩行者自転車優先の街づくりへ
http://www.mlit.go.jp/road/road/yusen/shien/kh_3_1.html
http://atelier-kai.blog.so-net.ne.jp/2010-11-20

どんどん自動車一方通行化、及び歩道や自転車通行帯整備を、役所や市長、知事、議員らに訴えかけよう。警察署長にも。
自動車により、地域は破壊されている。子どもや高齢者、歩行者、自転車等、交通弱者が、自動車によって人権が奪われている。
交通弱者保護優先という当たり前の考えからして、自動車の車線を削ってでも、歩道や自転車通行帯は整備されるべきだ。
通学路、片側一車線で歩道すらない道路で、我が物顔な犯罪走行、危険運転を繰り返すモンスタードライバーたち。
モンスタードライバー＝クルマキチガイ＝クルキチの我が物顔自動車によって、大勢の子供、高齢者、弱者が殺されている。道路が、地域が、破壊されている。
クルキチから市民を守り、地域を前進させるためには、自動車への制限、自転車や歩行者のためのインフラ整備が必要不可欠だ。

───

　国土交通省と警察庁の有識者委員会は(中略)幅の狭い道路や、自動車、自転車ともに交通量が多い
道路については、自動車の速度規制強化や一方通行化の検討も求めている。
市民らも、役所や市長、知事、議員、警察等に、それが実現するまで訴え続けよう。

日本には、自動車一方通行化や自動車進入禁止にしなければならない道路が、あまりに多い。
自動車で地域が破壊されている。自動車という狂気を自動車への制限強化により弱者、市民らを守ろう。

信号のない横断歩道のある道路がある。
小学生の通学路でもあり自分はいつも注意して運転してる

つい先日小学生が渡ろうとしていたのできちんと停止する俺。
もうすぐ渡り終えようとする頃対向車がやってきた。
みると、手をあげて渡っている小学生が見えているはずなのに、
クラクションを鳴らしつつそのまま突っ込んでくる。

は？とか思う間に小学生のランドセルをひっかける形で通過。
スッ転んで泣きだす小学生。
少し通りすぎて車のドアをバン！と乱暴に閉めて降りてきたのは
茶髪の頭悪そうな女。
「バカじゃないの！なんで車が来てんのに渡るの！」とか言ってる。

ぜんっぜん110番通報しそうにないので俺、そのまま通報。
近所の人たちも出てきた。
泣いている小学生に俺、「今救急車呼んだから動いたらだめだよ。
ボク大丈夫か」と声をかける
ブサメンなのはこの際許してもらえるようだ。

その後小学生は運ばれていって、俺目撃者で証言。
女はずーっと「車が走ってるのに渡る方が悪い！」って言ってますた。
警察官は何度も「歩行者優先」と言ってました。
しかし女は「でも車が走ってくるのに渡る！？普通！？頭おかしいでしょ！？」と文句言ってますた。
おかしいのはお前だ。
どうやら女が10割過失になりそうです。
小学生はそんなにひどいけがではない模様。一安心。

信号のない横断歩道で止まらないドライバーを見かけたら、どんどん通報、取り締まり強化要請を警察へ送り続けよう。
子供殺し運転犯罪者ドライバー＝クルキチの横暴運転を絶対に許してはならない。
警察の怠慢で、横断歩道で止まらない犯罪者クルキチだらけになっているの。大勢の児童生徒らがクルキチによって殺されている。クルキチが地域を壊している。
事故が起きては遅い。遠慮無く取り締まり強化要請をし続けよう。上の方にあるレスの警察相談番号(#9110)へ。

読むのめんどくせえよ

日本語でおk

自己満足でしかない文は誰も読まんよ。

ID:LPBy1p7a

免許取得頑張ろう！

ID:+WnO2rG6
ID:brsnetPR
ID:mM2fAhoe


まずは免許取得に向けて頑張ろう！

>>68
売っぱらうもなにも
そもそも車も免許も持ってない事実

まずは免許取得に向けて頑張ろう！

このアホな俺でも今月初めに免許取ったというのに
（それは俺がカーキチだからか…）

免許取得に向けて頑張ろう

>>115
誰に向けて言ってるの？

警察への自動車取り締まり強化要請、これは効くなあ。
うちの近くでも、だいぶアホな運転するクルキチが減ってきた。
一度要請してもダメなら二度三度要請してみな。二度三度で改善されないのなら、もっとだ。

警察は街の治安を守るのがお仕事。
クルキチ、自動車の凶悪さを考えれば、遠慮することはない。
どんどん自動車への制限や取り締まり強化要請をしていこう。
地域が安全になれば、地域の魅力も高まる。交通弱者がのびのびと往来できるようになる。
自動車が減れば減るほど、地域はクリーンでセーフティになる。

大勢の子どもや高齢者等が、自動車我が物顔走行により、
窮屈な思いやこわい思い、そして犠牲になっているのだからね。
遠慮無く、繰り返し、警察に自動車への取り締まり強化を要請し続けよう。
クルキチ撲滅、弱者保護優先という当たり前の環境実現のために。

免許取得云々とか
そもそも何を言いたいレスなのかさっぱら分からない。

日本から出てけよ

いつも独りぼっちで独りよがりな>>1が立てたマジキチスレときいて

ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更・・・
↓ 　　↓　 　↓　 　↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/48-

朝鮮人がたてたスレ？

日本のドライバーの実態がよくわかったわ・・・・・最悪すぎるだろ
ほんと、なんでこんなことになっちまったんだろうな
これからは違法駐車も速度超過も横断歩行者等妨害等も積極的に通報や取り締まり強化要請させてもらうわ
今までが異常だったんだしな

>>1
> 鉄道のＡＴＭのような安全装置

ATS,ATCだと思うのですが････

朝鮮ではそう言う

>>122
違うニダ

ここらへん見てホルホルしだしたのかのかな？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1330925914/

> ホルホル

なにその死語

朝鮮人がパクってきたニュースを
必死に貼り付けるスレだと聞いて

我々は日常的に、キチガイ自転車による信号無視、一時停止違反、通行区分違反、無灯火、違法駐輪の光景を目にしている。

「民度の低い」民族には、高度な精神活動を必要な「自動車」を
使いこなすのは
無理なようですね

と、チョンが喚いてております。

↑
日本語でお願いします。

アニョハセヨ

>>133
せめててにをはを覚えてから言おうな

自転車をきっかに新しい街づくりへ
http://www2.lit.kyushu-u.ac.jp/~adachi/event/bycycle.htm

狭い道においても、クルマは極めて害悪度の強い乗り物
http://toinaosu.org/sosenkyo09/sosenkyo09_sdp.html

歩行者・自転車という弱者保護のために、自動車進入禁止区域を増やそう
http://okwave.jp/qa/q3020304.html

社民党ｗ

自動車を締め出し排除してこそ、街の魅力は向上する

http://blab.jp/blog/?p=1116


■街の環境政策ポイント

1.市街地に大駐車場を整備し、市街地の交通手段を自転車と路面電車を中心とした

2.市街地に路面電車網を張り巡らせ住民の足を確保すると共に、地域環境定期（レギオカルテ）を発行することにより、一層の普及を図った。

3.排ガスや騒音問題の解決と自転車が走りやすい環境の整備のために住宅地の自動車走行を30キロに制限した。

4.幹線道路には騒音の吸引と美観保持のため中央分離帯にグリーンソーンを設置した。

5.フライブルグ市内での移動手段は主に自転車と定め、至る所に自転車置き場を設置した。

6.街の中心はやはり「人」。大聖堂や商店街近辺は車両進入禁止の標識が立てられており、恒常的に歩行者天国とした。

7.住宅街と市街地を結ぶ交通手段路面電車と自転車が行き交うフラインブルグ市の市街地の道路。

自転車都市〜コペンハーゲンに学ぶ
http://www.youtube.com/watch?v=aCiMfZmbF8k
http://www.youtube.com/results?q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E9%83%BD%E5%B8%82

コペンハーゲンのみならず、欧米先進地域は、このように自動車を減らし、自転車を増やそうとしている。
自動車は割りに合わないほど、害悪が強いからだ。自動車公害は、街を、地域を破壊する。

排ガス、大気汚染、光化学スモッグ、酸性雨、振動公害、騒音公害、その占有面積による渋滞、
1トン以上もの重量のある乗り物＝クルマの往来は、地域を著しく危険にしている。

各国、各地域、各街々は、総合的な判断で、自動車乱用抑制、自動車制限強化、自転車活用推進政策を実行し続けている。
人々が「自転車を使いたい」とおもうような、自転車を安全便利に活用できる環境を整備し続けている。
クリーンでセイフティで、歩行者や自転車という交通弱者にやさしい街づくりを進めている。日本は後塵を拝している状況にある。

↑
日本は「進歩派」がすくないからね

自転車は交通強者だよ。交通弱者にやさしい街づくりの妨げになっている一番の原因は自転車

賢明で理性的なドライバーは、クラクションを鳴らさず、交通弱者保護優先を徹底する
歩行者や自転車の速度にあわせて、クラクションを鳴らさず、恐怖を与えない距離をあけ、じっとついていくのが、自動車本来の姿だからだ

『交通弱者(歩行者・自転車)を保護優先しよう』

http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
自動車のドライバーが知らないこと　その２

クラクションを、鳴らしてはならない！
（例外＝「警笛鳴らせ」の標識のある場所）

道路交通法５４条
違反者は、２万円以下の罰金

◆道路交通法第５４条第２項　要約◆

車両は、特に指示されている時以外、警笛を鳴らしてはいけない。
これに違反する者は、２万円以下の罰金に処する。

キチガイ

環境と健康の時代。自転車生活を始めましょう。ジョギングと比べてヒザに優しい、自転車。
糖尿病の予防改善の特効薬は【自転車】。美容と健康にも【自転車】なのです。

■医師らが奨励するほど、ヒザをはじめ身体に優しい自転車移動で健康生活を

自動車やオートバイ、鉄道、バスに依存した生活による運動不足。引き起こされるメタボ。
メタボは心臓病、失明、壊疽、他あらゆる病魔に身体が冒される万病の元。

■自動車依存、鉄道依存からの運動不足が誘引する世にも恐ろしい『糖尿病合併症』

１．細小血管障害　　１）糖尿病性網膜症　２）糖尿病性腎症　３）糖尿病性神経障害
２．大血管障害　１）脳血管障害　２）虚血性心疾患　３）糖尿病性壊疽
３．その他　高脂血症・慢性感染症　胆石症、白内障、他多数

また、日本においても世界においても、自動車依存度が高い人が多い地域ほど、例外なく肥満、糖尿病、高血圧等から引き起こされる

・身体、特に指等の末端が腐る『壊疽』　・目が見えなくなる『失明』
・致死性の高い『脳梗塞』『脳溢血』　・致死性の高い『心臓病』
・無視できない『腎臓病』　他多数　長い闘病生活が必要で致死率も高い病魔が多数

これらほとんどは、医師らが奨励する良質な運動ができる『自転車』での移動を心がけることにより、予防改善できる。
スポーツサイクル、ママチャリ等、自転車ならカテゴリを問わない。

また、自転車活用推進、自転車通行帯整備や駐輪場整備等で、自転車が安全安心便利に活用できる環境づくりも大切だ。
あの1トン以上もの重量と、自転車の横幅3倍以上ある占有面積を有する『自動車』が少なくなり、重大事故減少にもつながる。
そして、市民らが自転車の健康効果により病から遠ざかり、医療費軽減に大きく貢献できる。
これは海外の自動車規制、自転車推進政策をした多くの地域で実証済み。

自動車が減るということは、子供らの安全にも大きく貢献、プラスの影響がある。
子供らが、自動車の排ガスや、その重く大きな車体による危険に晒されず、外でのびのびと往来、遊べる環境実現にも近づく。

一国の大統領も、超一流医師らのアドバイスにより『自転車』を選んだ。
http://cycle.tc/cyc07.htm

──アメリカの新聞によれば、大統領はランニングをやりすぎた結果、ひざを痛めていたので、ひざに負担をかけないトレーニング方法として大統領は医者から自転車に乗ることを勧められていたとも報道されました。

■医師も奨励する『自転車』　驚異的な生活習慣病予防改善効果・健康的な痩身美容効果の数々

・運動不足による肥満、糖尿病、高血圧、それに伴う心筋梗塞、骨粗しょう症、心臓病、腎臓病、壊疽、失明、脳卒中、寝たきり、認知症等の予防・改善。
・脚やお腹が美しく引き締まる(*フィッティングし、低負荷な軽いギアでペダルを回せばなお良し)　・排ガスも温室ガス(CO2)も出さない　・動力が人間(石油や電気等のエネルギーを必要としない）
・膝にやさしい ・あらゆる車両の中で最も占有面積がスマート。
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での重大事故率は、自動車のそれと比べて極めて低く、地域や道路の安全性と深い関わりがある。
　自動車から自転車への乗り換えにより、自動車が減れば、地域や道路は著しくクリーンで安全となる。　・他多数

自転車選び サイズについて　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size.html

購入後、まずはこれ！　『フィッティング』
http://www.goocycle.jp/special200803a/
http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride-first.html

ギアチェンジを駆使し、軽いギアで走れば美容健康効果アップ！美容効果が更に高まり、疲れにくい走法がここに！
http://www15.plala.or.jp/misawa-cycle/sub3c.htm
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata2.html

簡単メンテナンスで自転車快走を維持向上！
http://www.rakuten.ne.jp/gold/o-trick/care/index.htm
http://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi.html

参考：血流を妨げないエルゴノミックサドル　http://www.cyclowired.jp/?q=node/26642　*SMPサドルも高名
自転車ライディングテクニック　http://www.cb-asahi.co.jp/html/ride.html

■自転車関連リンク集 http://d.hatena.ne.jp/odenboy/

車に文句言うやつは、郵便・宅配の利用禁止な。
ついでにトラックで納品してる店での買い物も禁止。

どこだか忘れたが、信号のない道路で歩行者が弾かれた場合は、歩行者が100％過失
になるくにがあるらしい、日本ももっとドライバーを保護すべき。

文明社会についていけない野蛮人への気遣いなど不要。

なんで車を運転すると人が変わったようになる奴が多いかというと
老若男女金持ち貧乏問わず世間一般に対して自己主張できる手段だからだと思う。
「この車高いんだぜ凄いだろう。安物に乗ってる奴は道を空けろ」
｢オラオラそんな遅いスピードで走ってんじゃねえよ、
俺ならもっと速く走れるぜ｣
｢この道路の規制速度は○○キロだから、この速度で
走れば安全。それにエコだし。後ろのことなんか知らん｣
｢俺の行く手の邪魔しやがると引きずり降ろして
ボコボコにしてやるからな。俺はいつでも喧嘩上等だからよう｣
というようなw
最近になってこういうアホどもの自己主張に巻き込まれるのに
疲れて車で出かけるのに嫌気がさしてきた。

どうせ免許無いんだから無理すんなよ

クルマからヒトへ
ヒトにやさしく安全な社会へ
ヒトにやさしいクリーンな地域へ
子供をクルマから守る社会へ
弱者をクルマから守る社会へ

クリーンでセイフティ、趣のある地域を取り戻すために
人々を生活習慣病から遠ざけるために
欧米を含めた国内の先進地域ほど
自動車を減らし
自転車を増やそうとしている
ドイツやオランダ、デンマーク、イギリス、フランス他多数の先進諸国先進地域

人々が自転車を安全便利に活用できるよう
国レベルで
地域づくり
道路づくり
総合的な環境整備に
全力を尽くしている

日本も含め、意識が高く、ヒトへの思いやりがある人ほど
排ガス
騒音
占有面積にまつわる渋滞や危険性等
公害性が高い乗り物＝自動車
の使用を控えたり
ゼロにしている。

自動車は、使わなければ使わないほうが良いことは自明だからだ。
人々の命や健康
地域の環境を
思えば思うほど
自転車にスポットライトがあたる。

クルマではなく、自転車が選ばれる。
自転車を安全便利に活用できる環境整備を進めていこう。
自転車先進国、環境先進国の名誉を受けてきた国ほど
市長や知事、議員に対して
市民らが地域の環境や人々の健康のため
自転車を安全便利に活用できる環境整備を叫び続けた
そしていまの成功がある
日本でもできることだ

世界中において
教養と意識が高く、思いやりがある人ほど
現代で叫ばれている
エコロジー・ヘルス・クリーン
これら3つの柱が揃った乗り物

【　Bicycle──自転車　】

を活用している。地域や国においてもそうだ。

>>150
輸送・物流に一切頼ることなく、災害時も一切地域外からの救援無しで、
文明から隔絶された土人生活をお楽しみください。
鉄道の設置するための工事には、数多くの工事車輌が必要なので、鉄道も引かれません。
バスなんてもってのほか。
ガキが怪我して死にそうになっても、救急車は来ません。
絶望と恐怖を抱いて、文明社会なら救える命を見殺しにしてください。
火事で全てが燃え尽きようとしても、消防車は来ません。
絶望と恐怖を抱いて焼け死んでください。

>>152

はーいはいはいはい
そこのきみい
横ら口挟まないね・・・
ここは君だけのスレじゃないんだよ?
人に迷惑かけないように！！！

いいね？

自転車は自動車社会によって生かされています。
いわばオマケであり寄生虫のようなものです。
自動車なくして自転車は存在しえません。
自動車を滅ぼせば自ずと自転車も滅びるのです。

自転車が走れるような、整備された平らな道路。
整備するためにお金を出しているのは誰ですか？
財源は自動車関連の税金です。

自動車様のおかげで、自転車が走れる平らな道路が整備されているのです。
自動車様なくして、自転車は生きられないのです。
自動車に敵意を向ける自転車主義者＝日本人に敵意を向ける在日朝鮮人なのです。

自転車は自動車に敬意を表し、逆らってはいけません。
自動車なくして自転車の走れる道路は整備されないのですから。

そりゃそうだ

──人の命の重さとは、そんなにも軽いものなのですか？
あなたの愛するお子さんや、あなたの愛する人が同様の危険運転行為により
命を奪われた時・・・、あなたは納得できますか？

http://kirinsan.blog.ocn.ne.jp/blog/files/01.pdf
http://kirinsan.blog.ocn.ne.jp/blog/taiga/

自動車産業と癒着し、国民に実態を知らせないテレビ局や新聞社。
彼らは自動車の反社会的危険走行をほとんど報じず
危険運転ドライバーは野放し
大勢の子供達がその犠牲となりつづけている
昨日も、明日も、今日も、これからも？

日本の新聞社やテレビ局は暴走ドライバーを咎めず
啓発されないままの暴走ドライバー
大勢の児童生徒、弱者らが殺された

──間接的な人殺し

報じられない、国内ドライバーの無法実態

■常態化
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。重大死亡事故の元凶。現状、大半のドライバーが違反状態の暴走行為をしており、無法状態。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離をあけることの必要性が理解できていない安全運転意識の欠落。特に自転車や歩行者に対して側方間隔1.5m以上あけないスレスレ追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
・横断歩行者等妨害等(県警調査により、国内ドライバーは9割以上が違反しているという無法状態。先進国ではありえない劣悪な実態　http://d.hatena.ne.jp/takopons/20060808/1154999687　http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(最低でも右左折3秒前に出さないと危険運転違反運転に該当)　・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反 http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
■頻発
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引)　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等 ・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

自動車から市民らを守るためにあらゆる努力を惜しむべきではない。
凄惨な死亡事故が起きてからでは、何もかも遅いのだから。

輸送・物流に一切頼ることなく、災害時も一切地域外からの救援無しで、
文明から隔絶された土人生活をお楽しみください。
鉄道の設置するための工事には、数多くの工事車輌が必要なので、鉄道も引かれません。
バスなんてもってのほか。
ガキが怪我して死にそうになっても、救急車は来ません。
絶望と恐怖を抱いて、文明社会なら救える命を見殺しにしてください。
火事で全てが燃え尽きようとしても、消防車は来ません。
絶望と恐怖を抱いて焼け死んでください。

消防車が通るための道路も
救急車が通るための道路も
工事車輌が通るための道路も
救援物資を運ぶ車輌が通る道路も

全て一般自動車の運転手が払う税金が財源なのです。
そんなに自動車が嫌なら、自動車のない国へ行くために日本から出て行きなさい。
日本で自動車を否定することは、物流の否定であり日本を衰退させるものでしかありません。

つまり、自動車を否定するものは売国奴であり、日本国民の敵なのです。
凄惨な事故？あなたたちのような売国奴は、一刻も早く凄惨な事故とやらで死ぬべきです。
それが日本にとって有益なことなのです。

マフラーがうるさいのは基本的に腹立たしい

>>158
それは普通のドライバーからしても鬱陶しいわ。
事故死すればいいのに

>>159
いかにも理性がなさそうな発言だなｗｗ

>>160
自動車廃止を主張するキチガイには負けるよｗ

車は権力
車は権力
車は権力
車は権力
車は権力
車は権力
車は権力
車は権力
車は権力
車は権力

ま、キチガイの免許は剥奪すれば良い。
罰則ももっと厳しくしても良い。
簡単に免許取消になるようにすれば良い。

その通り、キチガイに免許は不要。
そして同時にキチガイから善良なるドライバーを守ることも必要。
信号・横断歩道のない車道を横切って車と接触した場合は、
歩行者に100%の過失を課し、自動車の修理代と慰謝料を支払わせるべき。
道路交通法という法を守らぬ獣の命に価値はない。

歩行者は守るべきだが自転車は過失きちんと出すべき
あんなクズども甘やかすな　
むしろ死ね

>>164
ばか？

>>166
うん。バカだな。
免許取消対象だなw

実際欧州では、赤信号時の左折のみ可の国・信号の無い道路の歩行者横断による
事故で車の過失が問われない国もあるし、実際日本でも「回避不可」として無罪
になったケースもある。

道路交通法を守ってる人間には関係ない話だが、キチガイ歩行者の排除は現に
進み始めてるんだよ、繰り返すがルールをまもっていれば問題ない話だ。

交通量の多い道路を横断しようとする老人が結構居るな。
夜間、暗い服でポツンと車道に老人が居るのを見る度に冷や冷やする。

>>168
ソースは？

>>1
バカに免許与えるからだろ
もっとも、世の中の大多数を占めるバカに免許を与えないと、自動車が売れなくなるからな
…結局バカドライバーばかりになるのは当然の成り行きで、
自動車が暴走しまくるのはどうしようもない

>>170

信号の例
http://yamatogreen.blog12.fc2.com/blog-entry-135.html

歩行者過失の例
http://www.anzen.mofa.go.jp/manual/perth.html

自動車側無罪判決の例
http://matinoakari.net/news/ac/whatsday/item_64008.html

あとはぐぐれ

>>164
こういう気違いは免許取り消した方が良い。
横断歩道のない車道が自動車優先だとどうしたら勘違いできるのかさっぱりわからん。
車の直前直後の横断は禁止されているが、歩行者が渡っているところに車が
通りかかったなら当然車は歩行者が渡り終わるのを待つべき。

民事の話をしている時に刑事の話をする人って何なの？

既に世界中の国々は、自動車の害悪の高さを真面目に受け止め、
自動車への規制、制限、取り締まり、罰則の強化を更に強めている。

そして、環境を汚さす、地域を自動車ほど危険にせず、
騒音も排ガスも出さない肥満解消万病予防に効果的な乗り物＝自転車活用を強力に推進している。

自転車を安全快適に便利に活用できる地域づくり、街づくりに全力を尽くしている。

安全社会の自転車交通と スローモビリティをめぐる論点
http://www.iatss.or.jp/pdf/review/36/36-3-04.pdf

>>172
>実際欧州では、赤信号時の左折のみ可の国
→提示されたソースではアメリカのようです。
　また、「赤信号でも右折可」と記載は見つけました。

>信号の無い道路の歩行者横断による事故で車の過失が問われない国もあるし、
→「歩行者であっても横断歩道を横断する等、交通ルールを遵守する必要があり、歩行者側に過失があれば、車側からの保険が支払われないことがあります」
　　勉強になりました。
　　これは、オーストラリア１国程度ですかね？
　　極少数の国でのみ採用されている物を採用する必要はないかと思います。

>実際日本でも「回避不可」として無罪になったケースもある。
→提示されたソースは歩行者の横断による事故でなく、幼児が死角から飛びだした事故事例のようです。

２／３が嘘話だったので、あなたの主張は信頼に値しないと考えます。

よく晴れた気持ちのいい日で、私は学園通りと書かれた通りを東に向かって走行していました。
前方の交差点の信号が赤になったので、車道の左端に止まりました。
すると、歩道の端まで一人の見知らぬ年配の女性が近づいてきて、私に茶封筒を渡しながら言いました。

　　「今日は自転車にしてくれてありがとう。」

──ありがとう。

この手紙に同封したお金は、街を移動するのにクルマではなく、自転車にするという非常に勇気ある決断をしているあなたへの、心ばかりのお礼です。
あなたの選択のおかげで、そのぶん街の空気は汚れなくてすみます。
そのことにとても感謝しており、ささやかですが、何か感謝の印を示したいと思いました。
あなたの示しているリーダーシップにも感謝します。

匿名希望より──

http://blog.cycleroad.com/archives/51872182.html

気持ち悪いコピペ特集スレ？
自転車乗りって陰険な奴ばっかだな

>>176
日本でも歩行者が横断歩道以外を渡った場合、歩行者に過失があれば車側からの保険が支払われないことはあります。
が、それはあくまで過失割合で判断されることであって他の国でも同様だと思います。
自動車の直前直後の横断は明確に禁止されていますが、横断歩道が近辺にない場合の道路の横断は
横断禁止でない限り認められており ID:I+JgX1VC の気違いじみた主張はソースによることなく無視して良いモノですね。

人の車に乗っていてたまに聞くのが、前方で道路を横断している歩行者を発見したときに「危ないな、轢くぞ」という台詞です。
これは人が横断しているところに車が通りかかったと判断するべき事例で、車は歩行者が安全に横断できるように
勤める必要があります。が、ほとんどのドライバーは車が優先と勘違いしているバカばかりなので前述の台詞が出てくるわけです。

クルマ優先なんて状況は殆どないけど、
クルキチにはそれが理解できないらしい。

なぜ日本人は自動車で暴走するのか？　なぜ自動車を乱用して自己中心的な言い訳をしてしまうのか？

なぜ日本人は発作や意識障害で自動車を運転し、大勢の子供たちを虐殺しつづけるのか？

いつまでそれを続ける気か？

なぜ日本人は自動車で反社会的な走行を繰り返し、大勢の児童、生徒、弱者らを殺し続けるのか？

なぜ自動車で地域を汚損させ、自分までをも殺すのか？

なぜ日本人は自動車を乱用し、自他を破壊してしまうのか？

なぜ日本人は自動車乱用で地域を公害で汚損させ、大勢の尊い人命まで奪い続けるのか？

なぜ日本人は、自動車にしがみつかなければらない理由を探してしまうのか？

自動車の危険運転や反社会的な危険運転が野放しとなっている

大勢の児童生徒、歩行者自転車弱者らが、自動車の恐怖に怯え、危険に晒されている

反社会的な法令違反暴走自動車ドライバーにより

子供を失った遺族の気持ちは

自動車から弱者を守るあらゆる手段、弱者保護インフラ、弱者を徹底的に守る自動車締め付け強化の法整備により

初めて晴れる

自動車は徹底して買わない、持たない、運転しない、これを心がけてこそ

地域の魅力、健やかさ、交通安全は飛躍的に向上する

じゃ皆さん、まず近くを自転車で回って仕事でも探してください。下町の町工場は人手不足なんですよ今は。
で、必死にそういうところで仕事して、お金貯めて、家族作って、車でも買って、家族で旅行して、それでも嫌なら叩いていいと思う。
自動車部品の下請けやってる人達の苦労も知らずに、自動車に乗る喜びも知らずに、ただ生半可な知識だけで車を叩くんじゃねぇよ。

正直自転車オタクの車アレルギーなんざどうでもいい
アレルギーこじらせて死んでくれればもっといい

京都の大量轢き殺しを見てもまだクルマ万能を吠える奴がいるのか

うるさい違法改造騒音マフラーバイク車通報の仕方まとめ
http://sizuka246.blog112.fc2.com/

>>182
そんなに車大好きなら無法者たちに法律を守らせる運動でもしてくれよ

>>182
なぜ要らないものをわざわざ持たなきゃいけない？
今の社会に自動車は必要だろう。
が、必要以上に自家用四輪車が増えすぎ。
空気運んでいる自家用四輪車がどれだけ多いことか。
今回の事故はバカアホマヌケアンポンタンに自家用車を与えすぎた結果。
これからは自家用車の所持を規制すべき。

癲癇持ちもクルマに乗れないとクルマが売れず、自動車メーカーには死活問題なんですｗ

別に人間が何人死のうとどうでもいいじゃん
死なせたくないなら産まなければいい
産んだなら子供が何で死のうがガタガタ言うな
ほとんどの人間は病死だから年間100万人近く病死するけど車で5000人死んだからなんだというのだ
いやなら産むな
子供を産むやつは殺人者という自覚を持て

トーチウッド　シーズン４

よう！ミンチの材料どもｗｗ
今日も元気に反自動車運動しながら物流に頼りきって生きてるか？
ぶーぶー生意気垂れる暇があったら、物流完全否定して自給自足で生きてみろｗｗ

>>189
殺人予備軍クルキチさんの発想は凄いなw

車って、カッペの象徴なんだよな
田舎モンが信じるものは家と土地で、
クルマも「動く不動産」だ
会社の玄関を出ると、すぐそこに家がある
家を出ても、また家の続きがある

この安らぎ感こそ、車厨どもが死守しようとするもので、
バイクやサーキットの「危険を楽しむ趣味」と根本的に違うところだ

つまりマイカー主義者は、マイホーム主義者で、
中流思想と帰属意識の持ち主で、
終身雇用の信者たちだ
若者がクルマに興味を抱かないのは、その古臭い価値観ゆえであり、
それを信奉する世代への危機感ゆえだろうな

おまえらは、まるで日本の未来を食い潰すシロアリだな
おまえらの主張の唯一の根拠たる「現実」を、
おまえら自身でボロボロに食い荒らしてやがる(笑)

それはないな

自転車オタクにとって車乗る人イコールクルキチって思考がよくわかるスレだな

>>195
クルキチ脳には敵は自転車乗りだけだと思えるらしい。

そうかい？わざわざスレタイパクったり他のチャリスレからのコピペが目立つが
自転車オタクこそ歩行者やバイクに攻められたら車のほうがしか言わないよね
卑怯な奴らだ

歩行者やバイクみたいに遵法率高くないから似たような存在の車を盾にするんだろ

オレはチャリキチじゃないけど、クルキチは迷惑だぞ。

クルキチってダサい言葉って自転車オタクしか使わないよね
車乗る人間イコールクルキチなんだろ？