【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】GIANT ESCAPE R3 13台目【in生活板】

GIANTのクロスバイク、ESCAPE R3のスレッドです。
R3以外のGIANT製クロスバイクのユーザーさんもお気軽にどうぞ。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html
【2008モデル公式】
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?c_code=L&action=cate

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

無料でみれるメンテナンスムービー
http://funride.jp/movie/maintenance.php
会員登録必要だが、フリーメアドでOK

前スレ
【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】GIANT ESCAPE R3 12台目【in生活板】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1227083192/

過去スレ
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ11台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1221367718/
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ10台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1216360629/
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ9台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213093446/
【GIANT】ESCAPE R3 なんだかんだ8台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1210754865/
【GIANT】ESCAPE R3なんだかんだ7台目【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1208191849/
【優良車両】エスケープR3なんだかんだ６台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1204613620/
【優良車両】エスケープＲ３のなんだかんだ５台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1199547622/
【自転車】-エスケープＲ３のなんだかんだ４台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1192542761/
エスケープＲ３のなんだかんだ３台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190199821/
エスケープR3のなんだかんだ2台目
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1186371962/
エスケープＲ３のなんだかんだ
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1162371918/

即死判定回避

即死判定回避

>>1乙！！

即死判定回避

即死判定回避

即死判定回避

即死判定回避

即死判定回避

おいｗ　もう十分じゃね？ｗ

即死判定回避

>>1
乙じゃなくてこれはポニーなんたら

K

A

R

A

A

G

E

兄萌えたも落ちた？

ところで
ガチホモ号はどこのチャリ？

後ろの方のＨＯＲは読めるんただが前の方がぼやけて判らん。

誤爆つた・・・

ANCHOR アンカー　だろうな。

ちょ、当たってるしｗ

自転車板も荒れなくなったから、ここもういらねと思う。

そうなん、たまには覗いてみるか。

スレが二つあるから注意な

ESCAPE

身長169体重65の俺はSとMどっちを買えばいい？

S

>>29
170cm60kgでS(465)で丁度良いよ

>>29
実際に乗らせてもらうと更に良しかと

体重は関係あるのか？

ないな。

S買ってきました。
なんかギアチェンするとちゃんとしたつもりでもグリップシフトが中途半端なとこでとまって
チェーンの所がカチカチいってるんですけどコツとかありますか？特に左

ワイヤーちゃんと張ってる？

>>35
ディレイラー調整しなおせ
自分でできなきゃショップへGO

買ったばかりならタダでしてくれるよ
というか、ロクに調整もせずに渡した店に文句言っとけ

フレームの値段表に、ESCAPE　R3Uと書いてあったが、　U　ってどういう意味？

>>37
了解です！ギアチェンの仕方が悪いのかと思ってました。

>>39
このあたりも参考にしてね
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/6.html#id_d34445e5

左のシフトが数字ついてるとこの間でもとまるのは仕様だぞ。

ふーん

>>41
そうです！間とかでとまるんです！
この場合ギアは中途半端に入っちゃってカチャカチャいうんですかね？

間で止まるのは自力トリム調整できるようにだよ

アウターローとかインナートップとかに近い状態で使うと
チェーンがフロントディレイラーにわずかに当たる場合がある
そういうときにほんのチョットだけFDを動かして接触を無くすことができる

だけどホントはたすき掛けをしないのが正解だから
そういうギヤはなるべく使うなよ　エネルギー効率も悪いぞ

過度なたすき掛けしてなのにFDとチェーンが接触するのは論外
要ディレイラー調整だな

>>43
カチャカチャいうかどうかは乗っていれば分かるだろ？

ﾊｲｱﾍﾞﾚｰｼﾞで走る人ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ交換ｵｽｽﾒ。他スレで書いてあったのでｳﾁの子も換えてみたけどいいっすよ。
ﾃﾞﾌｫはだいぶパワー食われてたと実感しました。重さもﾃﾞﾌｫ398g→titecのﾎﾟｽﾄ290gと100gの軽量化。

一緒にサドルも変えるといいよ。

併せてフレームも変えると激変するよ。

真っ裸になればヒーローになれるよ

ちょっと痩せただけでも加速が違うのが嬉しいｗ

ホイール交換の際、必要な工具を教えて下さい

スプロケロックリング廻し
スプロケ押さえ

この二つぐらいかなタイヤレバーぐらいはもってるだろ？

>>52
丁寧にありがとうございます
タイヤレバーも持ってない買って半年の初心者です

>>53
パンク修理キットくらい今すぐ買っておくんだ

雨天対策でR3 SEの構成が良いのですが、色が地味過ぎます
R3にR3 SEのフェンダーを移植できますよね？

http://www.giant.co.jp/giant09/acc_datail.php?p_id=A0530185&c2_code=30

>>55
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/fender-road.html
こっちの方が安いしフルフェンダーで範囲も広いよ。

今日、09モデルの白買った。

帰りの走行でうれしくなった。

で、このすれ発見。

オーナーの皆さまよろしくおねがいします。

>>58
安全、盗難対策だけはちゃんとしてな

>>57
それ付くのか？

>>58
漏れのはインター８だけど、同じ白だ、こちらこそヨロシコお願いしますね。

>>60
付くよ。あさひの説明文は鵜呑みにしない方が良いよ。

>>62
おぃおぃ。
あさひも、何らかの理由があってつかないといっているのだろう。
そして、君も何らかの理由があってつくといっているのだろう。

そこら辺をはっきりしないとはなしが進まないのでは？

>>62
Fディレラーに当たって付かない。

おれのサイズ465は当ってないけど…

干渉するっつっても素材が樹脂なんだから切りゃいいじゃねーか。

買ってきてポン付け出来ないと即NG判定ってのもどーだかなぁ・・・

>>66
干渉しない物も売ってるんだから、そっちをかえばいい。

物のなかった時代とか
どうしてもつけたい泥除けがある場合は、
おまぃの言うことが正しい。

私、不感症なんです・・・

ママチャリからの乗り換えを検討しスポーツバイク専門店へ
行きましたが、空気入れは一週間に一度行うべきと言われました。

理想はその通りだと思いますが、実際のところどれくらいの頻度で
空気入れをしていますか？

買い物のための街乗りメインで、週末は近所を5〜20km位走る使い方です。

二〜三週に一度ぐらいかなー

規定圧入れたときの感触をもう覚えちゃってるので
タイヤを指で押せば大体何気圧入ってるかわかる

で、圧落ちてるなーと思ったら入れる

漏れは指で押すだけだとわからないや。
乗り心地でならわかるけど。
MAXパンパンで堅め軽めが好きなんで週1くらいにはなってる。

毎日乗るわけじゃないけど乗るたびに。

>>69
週2回位上限まで入れてる。ピザなもんでリム打ちパンクが怖くてさ。
そのお陰かどうか判らんけど前回は何時パンクしたか覚えてない位
パンクしてないよ。

>>69です、レスありがとう
一週間に一度というのを実践している人が意外と多そうですね
パンクは面倒なのできちんとチェックして入れるようにしなくては

>>69
一応毎週入れてる。
週末（土日）の走行は時間に余裕があるので、走り出す前に入れる。
自分のは23Cのタイヤに変えてるので空気圧高めなのだが、
週末に120psi入れると次の週末にいれるときには代替105-110くらいに落ちてる。
このくらいだと体感的には変化ない。
100以下に落ちるとさすがにギャップ超えたときの感覚が変わるので、
二週間入れないってのは気持ち悪くてできないな。

自転車屋にいわれたとか。みんなはどうしてるとか。馬鹿か。
空気入れたくないなら入れなくていい。

パンクしたり、スピードが遅いと体感してから、調節すればいい。

基地外ｷﾀｺﾚ

たときたこれ　って何だこれ？

>>77
理解力がないな。
人がどうしているかという問題より
自転車と会話しろということだ。

俺「ねぇねぇ自転車くん、エアー足りてるかい？」
自転車「・・・。」

買う前の質問なんですが・・・

人「おい、洗車してほしいか？」
自転車「…」

会話というのは、何も言葉だけじゃない。だから、お前たちは女にもてない。

リチオン25Cを6barで使っているけど、かなり快適。
指定圧も5-7barだしエアボリュームもあるしね。
ちなみに170cm60kgです。

嫁や飼い犬の気持ちは分かるが、生命の無い物の気持ちは分からないなｗ
車検とか要らないな、車に聞けば故障箇所教えてくれるんだろ？
便利だなｗ

修理箇所は音を聞けば判るだろ
ヘッドホン外して乗ってみな

>>85 わからない奴は、わからない。所詮お前はわからない。

車道を軽快に走るつもりで購入したのですが、現実は車が怖く歩道ばかり走っています。
歩道の注意点など教えてください。やはりタイヤは太くした方が良いでしょうか？
また片側一車線などの狭い道路ではみなさんどうしてるんですか？

>>88
基本車道。
危ないと思ったら歩道を徐行。
いつまでも歩道しか走れないならママチャリにしな。

>>79
立派な統合失調症
薬飲め。
しっかり治療しないと、檻のある病院に入れられるぞ

>>90
自転車と会話する

と書いたら、自転車が言葉を話すと思うんだね。
レベルが低いね。

小学生とかは、そういう返しするよね。
えー！自転車しゃべらねーよー！って感じで。
本当に小学生ならすまん。

>>91
「会話」って言葉を例えとして使ってないよ。
レス読むといい

> 82 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/25(水) 02:37:07 ID:XX22uWv/
> 人「おい、洗車してほしいか？」
> 自転車「…」

> 83 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2009/03/25(水) 07:38:27 ID:wHi5DCUM
> 会話というのは、何も言葉だけじゃない。だから、お前たちは女にもてない。

・自転車とテレパシーで会話する
・自転車の特殊原語を理解すると女にもてると考える

もう完全に統合失調症。
幻聴とか聞こえちゃってるんだろうな

>>92 そのやりとりが小学生っていってるの。　本当に幻聴とかおもってないだろ？

人口の3％くらいが精神病。
世の中には頭の狂った人がウジャウジャいるのだよ。
そのうちの一人が、R3乗りの中にいても何もおかしくない。

>>94 引っ込みつかなくなったかぁ。よしよし。

>>95
反論できないから逃げるんだね。
言葉を知らない小学生なんだなぁ、よしよし。

どのレスに反論してほしいの？言ってごらん

>>97
ほらほら、文章を読む能力も無いね。
小学生とかは、その程度の読解力だよね。
えー！何に反論したらいいのか分かんないー！って感じで。
本当に小学生ならすまん。

レス番を示せば。反論してあげるよ。

そっか。もともと内容のない煽りだもんね。じゃ。俺の勝ちということで。

自転車板がまともになったら、生活板が変なことになってきたな・・・

>>100
煽りにマジレスして、
しまいには勝利宣言。
お前も立派な小学生だよｗ

10年で一人前とかいう○○職人とか○○技術者とかの世界と違って、自転車のメンテは単純だね。
非常に底が浅い、週末に乗って少々いじるだけで数ヶ月で全部覚えてしまう。
才能も努力も無しに誰でも会得できる、それが自転車メンテ。
だから「物と会話する」的な職人みたいな要素は何一つないね。
それを「自転車と会話しろ」とか言ってるんだからなぁ。
本気なら基地外だろうね、マジなら痛すぎだけど。

ああおっぱいが

なにおっぱいが？

0

wwwwww

>>95より前の俺のレスは三つ。
最初のひとつを抜けばレスは二つしかない。
そういうことも考えないで
「レス番言われないと分からない」っていうあたりがもう頭が悪いよねぇ。
本当に小学生だったらすまんね。
小学生ならその頭の悪さは納得だよ。

>>103
ホイールの手組とかフレームの溶接は極めた？

>>109
そんなのやったこと有る訳無いじゃん、やれば直ぐできるとかぬかしそうだがw
中２病だからあんまり相手しない方が良いよ。

パンクしたら面倒なんで、リペアム・ゲルのノーパンクにした。
満足してるけど、重い・・・・
しかし安心感はあるし、パンク修理キットなんかもいらんし、でも
重い・・・もっと軽くならんかなー。

ノーパンにしたら軽くなるよな。

1ヶ月で900キロちょいだった

そりゃたしかにタワー型よりは軽いが・・・

0

>>111
ゲルで塞げない程の穴が開くと修理不能になるから予備のチューブは要るよ

パッチとサンドペーパーが要らなくなるだけ

2dgJQikm

フフ。よっぽどくやしかったんだな。煽るつもりが煽りかえされて。ざまあみろ。

キチガイがまた現れたな。

負けたのに、堂々とでてくんな。尻尾まいてどっかいけ。

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1233572684/468

>>88
自転車生活以前から原付乗りだったんで、原付と同じ感覚で乗ってる。
二段階右折すべき所を、気付いたら右折レーンに入ってたりする。

R3の青を薄暗い店頭で見たんだけど、あれって最初から
グラデーションに塗られているの？
緑とかは単色のようだったんで、2色塗りは青だけかな
結構好きな色かも

>>122
自転車生活以前から原付乗りだったために、原付と同じ感覚で乗ってるのに、
気付いたら自動車や自動２輪のように右折レーンに入ってしまってる、ということ？

>>123
俺は08モデルの青なんだが黒もグラデーションになっとるよ。
最初店頭で黒にするつもりだったんだが青の方が綺麗なんで青にした。

09の緑ほど目立つ色ではないがなｗ

ガチャピン色w

フロアポンプの代わりに携帯ポンプ買おうと考えているのですがおススメありませんか？
あと、escape r3で最低限持ち歩いた方がいい工具教えてください。

>>127
携帯ポンプでは代わりにならない

フロアポンプを携帯汁

>>127

ターボモーフいいよ
圧力計付きで、体重をかけて空気を入れらる

米仏アダプター持ってれば十分だろ

携帯ポンプのお勧めはこれ。
但し、緊急時にとりあえず走れる為の非常用としての用途として。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/xoppump.html
ホースが収納式で携帯時にスマートで邪魔にならず、倒立式で使い易い。
空気もしっかり入るし、その上安い。
携帯ポンプのゲージはあまり当てにならないので無くても良いと思う。

ただ、あくまで携帯ポンプは緊急用。
普段使いにはフロアポンプ持っておいた方が断然良い。
出先にママチャリやGSが多い所なら米仏、英仏アダプタ持ち歩いてそこでポンプ
借りた方が良い。

>>128>>131
やはり使い分けるべきですかー！
>>129
調べてみます！携帯用って常用すると壊れるとかあるんですかね？

>>132
携帯用は入れにくい

入れにくいからバルブをねじってしまったりしてバルブの根元に穴開いてパンクしたりする

>>132
＞常用すると壊れる
ある程度軽量にしなくちゃならないので
フロアポンプにくらべれば強度は低いね
あくまで出先での緊急用と考えて
日常の使用には別途フロアポンプの購入をオススメするよ

未だにフロアポンプ使わない俺が通りますよー

>>135
ガススタンドで借りてるの？

>>132
耐久性もそうだけど、やはり高圧まで入れる労力の差が段違い。
常から携帯ポンプで入れてると空気圧管理が億劫になってサボりがちになる。
結果空気圧不足で走り続けてリム打ちパンクしやすくなる可能性がある。
パンクしたくないならフロアポンプのちゃんとしたの持っておいた方が断然良い。

>>136
携帯ポンプのみで事足りてるだけっす

ずいぶん腕力あるんだな

携帯ポンプ常用したら1年持たないんじゃね?

もうちょっと1回バグって、直して使ってますけどねｗ
次ぎ壊れたらフロア買います。
腕力っていうか、持ち方と入れ方？の姿勢みたいなモンじゃないでしょうか？
フロアでも900psiとか普通に入りますよ

900psiとかおかしいですねｗ
kPaですね

>フロアでも
携帯でも だよな？
俺もターボモーフ使ってたけど3ヶ月くらいでブロウジョブ買った。

ちょｗ
なんか違うぞｗ

＞ブロウジョブ
うむ、アレはいいものだ

歯を立てられると泣けるが

>>143
俺が使ってる奴のパチモノか？

では、フロア＆携帯の最強の組み合わせとその値段を答えなさい。
使い勝手と価格のバランスも大事です。

>>147
すごく上から目線な教えて君だなｗ

最強かどうかは知らんが、スポーツバイク暦2年弱の俺の現状

フロア：ジョーブロー スプリント
携帯：ロード モーフ Ｇ
エアゲージ：パナのデジタル

最初ロード モーフ Ｇで全てを賄おうとしたが
空気圧の精度に不満を感じてエアゲージを購入
今度は毎週のポンピングに不満を感じ
結局はフロアポンプを購入し現在に至る

今はフロアポンプにヒラメ導入し、ロード モーフ ＧをCO2 インフレータに
更新しようかと悩み中だが、今までパンクした事ないしなぁ

チューブはどこのがいいんですか？

>>150
重くて走りがもっさりとしたチューブが長持ちするよ

>>61
亀レスだが、
インター８じゃなくて、アルフィーネだろ？と一応、突っ込んでおく

>>149
CO2ボンベのみだと空気圧が足りない感じ。2本入れると入れ過ぎだし。
携帯ポンプである程度入れてからCO2で足りない分を補うと丁度良かった。

>>153
CO2ボンベは23ｃ用に設計されているって事かもな

23cで9気圧くらいは入るんだから
28cでも5、6気圧くらいは入るんじゃないの？

購入報告。Ｒ２でもここでいいんだよね？
今までなんちゃってクロスバイクに乗ってたが、あまりにも
急速に壊れたのでまともなのを買うことにした。
R3かなーと思って様子見に行ったら販売店でR2の前モデルが安く売ってたので
即決購入。これからよろしく。

R3欲しいけど自転車屋さんにないぜぇ；
ネットでも捜したけど意外とないのなー。

500mmに乗ってみたいんだけど
自転車屋で注文するしかないか；

Giantって去年から通販不可になったんじゃ

>>157
サイクルベースあさひなら在庫豊富じゃない？

>>159

そこもなかったんだー！
でも今アルペンまで行ってきてやっと見つけた！

R3の緑を買って調整頼んだから土曜に取りにいくぜ。
ホワイト買うつもりだったけど緑の上品さに惚れた。

緑、ネットで見た時ケロロかよwって思ったけど
実際店とかで見ると、意外にいい色なんだよね。

サイコンの設定で、
純正タイヤの外周って、実測だと２１０５mmなんだけど、
キャットアイのサイズ表では、２１０５ｍｍは２５ｃなんだよな〜。
実測の仕方が悪いのかねぇ？

実測が一番正確

周長はタイヤ銘柄によって変わるし、空気圧によっても変わるし、
体重によっても変わるし
取説に書いてあるのはその中の「参考値」で、メーカーによって全部違うんだから
ちゃんと実測したんならそれを信じればいいじゃない

>>163
やっぱり、実測が一番ですか。
取説の値2136mmでは、マッタリ走っても、やたらと早いスピード値（平均25〜30キロ）が出るんで、
変だな〜とは思ってたんだけど。

しかしだな、仮に周長が30mm長く設定されていたとしてもだな、
実際に速度がいくら水増しされるのか計算してみるとだな…

まぁ、あまり気にせん方がいいぞｗ

タイヤを28ｃから23cにすれば速度はけっこう速くなりますか？

>>166
R3の速度域では23Cの細さの恩恵は得られない。
軽さの恩恵は受けれるが。
コンチの4シーズンなんかは28Cでも軽くて耐久性も高いからおすすめ。
高いけど・・・

>>166
エンジン次第

エビホーンってやってる人いる？
低予算でお手軽ブルホーン化が出来るんで、結構そそるんだけど。
でも、レバーの取り付け部分の剛性が低そうで、エビ化にふみきれない・・・

エビちゃんに聞いたほうが良いな

今日２５〜２６キロで巡航中、ロードに抜かれた
なんっかおもしろくねーなー

そりゃ抜かれるだろ
30キロ巡航で余裕でちぎられる方がおもしろくない

抜き返してやろうっていう根性すらないことに
なんかおもしろくねぇな〜

ロードにも乗ってるからEscapeで走っててロードに抜かれても
それは当たり前だと思ってるし悔しくも何ともない

ロードに抜かれても何とも思わんがトロい原付だと抜かずにはおれんな。

>>175
わかる！

>>171
タイヤを23Cにして、ペダルとサドルをそれなりのモノに交換すれば
30�q巡航は余裕

>>177
余裕なんだろうけど、ロードだともっと楽なんだよね

結局、足とポジションだろ。エンドバーでもつけて前傾にしろ！

>>177
別に23Cでなくても
週イチ空圧チェック＋車道走行であれば30kmはそんなに苦じゃないと思うが。

「〜にすれば余裕」と言うヤツもいれば
「べつに〜にしなくても苦じゃない」とつっこむヤツもいる

もうロード買っちゃえよ

>>181
いずれもロード持ってないヤツの戯言

ロードロードって馬鹿じゃねーの。違うのは脚とポジションだよ。

>>184
馬鹿はアンタ。

脚は鍛えればいいしポジションもちょっとパーツ交換すれば
ある程度は何とかなるけど
そもそもフレームがユルイんだから仕方がない

タイヤとサドルだけは良いものを選んだ方がよい

ロード ロード っと人馬は進む　ロード居よいか乗りやすいか　しゃれた文句に振り返りゃ
ﾀｲﾔとｻﾄﾞ〜ﾙは良い〜も〜のを、髭が〜微〜ほ笑〜〜む〜〜！む〜ぎ〜〜ば〜た〜け〜〜〜

初めてタイヤ交換してみたけど
チューブ抜く時、タイヤレバーで傷つけてパンクしたみたいだ
もう使わないやつだからかまわないんだけど

プラのレバーにしたら？
ダイソーのやつ２年くらい使ってるけど丈夫だよ

>>189
このタイヤレバーお薦め。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/maruni/leber-pura.html

タイヤレバーの替わりにマイナスドライバーでほじったんじゃ？

俺もマルニのタイヤレバー使ってる
ビード硬いタイヤだと折れそうになる事もあるけど今の所折れてない
ズブの初心者からあさひのタイヤ交換解説見てタイヤ交換チャレンジしたけど
チューブ傷つけてパンクさせたりもしてない
ただし、買ったままだと整形時のバリが結構あるんでナイフで削って段差とバリ
を取った上でペーパー掛けして表面をなだらかにしてやった

タイヤレバー使うなんてどんだけ　ひ弱　なんだよ
ちょっと力入れれば簡単に指入るじゃん

俺は無理

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ人__人／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>　そ　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ ＜.　｜　＞
‐────┬┐　　　　　＼　　 _,,.. - ''''""￣｀"'''7:::∠__ >　な　<
　 ___,,,...-‐''"|　|　　　＼　　 ,. '"　　　　　　　　　 !ﾍ/::／＜.　の　＞
￣7　　　　　|　|　　￣　 ／　　　　　　　ﾊ,　__i　 i:::::>!　　 >　か　<
　 i　　　　　 |　|　　￣　/　 　　/'!　ﾊ　 /!二_ﾊ　i´　|　　＜　｜　 ＞
　.| 　　.|　 　|　| 　 　 　|　 / ,.ｨ‐-V　ﾚ゛´!´.ﾊ｀ヽｲ　/　　ノ　 !!!! 　ヽ.
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ママチャリのW/Oタイヤなら指でもめくれるが、クロスやロードのタイヤのふちは硬いぞ

釣り竿を持ち運びしたいのでフレームにバンドでとめようと思うのですが
後ろブレーキのワイヤーにバンドが接触するのってやはりよくないですか？

引っ張ったきり戻らなくなるぞ

人ごとかっ！！！
戻らなくなるぞじゃなくて
どうしたらいいか一緒に考えてよ

>>200
ケースに入れて背負うとか
クーラーやタックルケースは荷台だな

>>200
フルアウターにすれば？

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　　　�凵@V、/ |-ヽ＼､　ヽ二二／ヽ　 / / 　/　／i　│　´￣~~i　）
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　　 　∠ヽ／~~／　　／ヽ__＿---／ Ｖ─;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Ｖ
　　　　　 ,￣￣「-─~
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┃ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　しょみんのおうじゃが　あらわれた！　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　敵は　こちらが身がまえるまえに.　　　　　　　　　　　 ┃
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>>201
荷台つけたらカッコ悪くない?
>>202
フルアウターって何ですか？

>>204
普通はブレーキワイヤーがトップチューブの下で
アウターから抜けてインナーワイヤーだけになってる

　　　　　　　　　　　　　　インナー露出部
ブレーキレバー　━━┫──────┣━━ リアブレーキに
　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　アウター受け　　　　アウター受け

この露出部分もアウターワイヤーで覆ってしまうのがフルアウター

手間としては、アウター受けの穴を削るか
アウター受けを避けて結束バンドでアウターを留めるとかしないとならない
あと、覆われてる部分が増えるので若干ブレーキレバーの抵抗が増す

うんこ増す

増しました？

>>198

フレームにボンドでとめるといいよ

>>204
フレームに竿括り付けようとしている奴が格好を気にするとは思わなかったよｗ

ESCAPE R SE 注文した。かっこ悪い？

いらん報告でかっこ気にするお前かっこ悪い。

>>204 着脱式キャリアーもあるよ。　トピークとかの。

http://www.shopping-search.jp/g/link/cat_0606000000/key_%A5%ED%A5%C3%A5%C9%A5%B1%A1%BC%A5%B9/tmp_special3/dtp_0
こういうのを買って、背中にしょえば全部解決

身長169cmなんだけど、R3の465mmか500mmどちらがいいだろうか？
さっき店員に聞いてみたら「どちらでもいいと思いますが、お客様の好みの問題ですね」
と言われたｗ因みに、3件回ったけど500はどこにも置いてなかった

>>213
貴方が普通の体格体形なら、465mmで調度良いと思うけどね。

169なら465でしょ。

その前にそんな返答する店員のいる店では買わないことだ

>>214-216
レス�d
465のがいいみたいだな
500は身長170cmからみたいだけど、169の自分だと無理あるかね？

>216
めんどいからそんな返答の接客する店多いかもね。
＞217
169は小さいという自覚を持って465が無難だって、
無理して500乗っても疲れるだけだって。

自転車は大は小を兼ねない

なんででかいのに乗りたがるかね……

184cmだけど465に乗ってる。四年乗ってる。
さすがにこれ小さくないか、と少々疑問を持ってる。
基本的にハンドルがすごく近い。

>>220
体悪くしそうだなｗ
シートを目一よ杯下げてステム逆付けで多少遠くなる

オレは身長１７０だけど、足が短くて、胴長で細マッチョというか
４６５に試乗したら、妙に窮屈という、なんか胸元に圧迫感があって
５００に乗ったら、かなりゆったりしてラクだったので５００にした。

たぶん身長１７５〜１８０くらいの人の足を短くしたような体型だと思う。

あら、「よ」が変なところに

>>218-219
レス�d
よし、決めた465にしよう

で、購入方法
店頭だと(3店舗見てきて)45500円〜47500円だったんだけど、全部展示品なんだよね
オンラインショップで買うのとどちらがいいだろうか？
オンラインの方が状態がいいとかないと信じたいけど・・・
参考までに意見を聞かせてください

465買って、サドルで微調整でFA？

家電と違う。
展示しててそうそう劣化するものじゃない。
展示品でも差は出ない。
店の人間の質で選ぶといいよ。

>>226
みたいねｗなんか勘違いしてたわ、
というか、ネットで探しても全然R3ないorz

また明日店頭に出向いて買うことにします

店で選ぶのはかなり重要、その後のサポートが全然違う

問題があった場合に、違う店で買ったやつを持っていくと かなりイヤな顔をされる
買ったところだと少々のことなら無料でやってくれたり親切に教えてくれる

>>227
Giantはネット販売を認めてない
値段だけに囚われずいいところで買ってくれ

変な店員がいる店も多いからな

>>228
なる
店第一、値段二の次で考えてみます

>>230
ポンプ持ってる？
ライト、スタンド、鍵……

プラス壱萬ぐらいは必要になるヨ。

念の為。

>>230
車道を走るのなら、ヘルメットもね

>>219
「小は大を兼ねない」も心理だぞ

>>233
当たり前だろ

歩道を走るときはヘルメットは要らんのね

レーパンで歩道は走りたくないな

ジョギングにはヘルメットもレーパンも要らないよ

>>237
脚で走る用のレーパンが有るんじゃない？
メットは要らんけど

ノーパン

たしかに、それは走らなきゃならんわな

escapeをドロップにしたものとロードとはどう違うのでしょうか？
最終的にフレームしか変わらないと思うのですが、分かる方がいましたら
教えてほしいです

違うよ、全然違うよ。

第一重量が違う

>>241
フレーム以外だと、取りつけられるブレーキが違う

>>241
重量、ブレーキの問題はさて置いて、フレームジオメトリーに寄る性格付けが一番の違い。
チェーンステーの長さ、シートチューブやヘッドチューブの角度、フロントフォークのオフセット等。
ハンドリングやペダリング等機敏に反応し、漕ぐ力を無駄なくホイールに伝えるロードレーサーに対し、
緩やかに反応し長距離乗っても疲れにくいクロスバイク、コンフォートロードバイク等。

見分け方として、チェーンステーが405mm程度のモデルはロードレーサーと言って間違い無い。
410以上有る物はコンフォート系バイクだと思う。

ということは、escapeをドロップ化するというのは速くではなく、ロングライド
を快適に走るという目的ならやる価値があると言うことですね
最近風が強くて、毎日風との戦いですね

ドロップ化とか余計なことすんな。エンドバーぐらいで十分。その分金ためてホイールでも買いな。

ドロップ化とか余計なことすんな。エンドバーぐらいで十分。その分金ためてランドナーでも買いな。

今日初めて
小学生にバイク褒められたっ イエィ♪

小学生は手放し運転するだけで発狂するからな

俺は、デリヘル嬢に褒められたよ。
「カッコイイ！」
で、俺が軽いよと言えば持ち上げてみて
「軽〜い！」
と、ひとしきり感心してた。

通勤用として乗るのに男でピンク色はアリだと思いますか？
色すごい悩む。。ちなみに服装はスーツ。

>>252

そう思うなら止めたほうがいいんでないかい？
恐らく半数以上の人はあほやと思うと思う。そして
一割未満がいいね！って思うと思うよ。

要は・・人に聞く話ではないということ・・

>>252
普通にありだろ。

ただ、個人的な意見としては
グリップとかサドルとかもファッション性のあるものに変えて
ポップに乗るとおしゃれかもと思う。
ノーマルだとダサい感じがする。

好きな色で遊んじゃおーぜー。

>>252
釣れますか?

>>252
おれはピンクのR3通勤で乗ってるぜ。
あれはピンクとはいわないのか？
そーですか、そーですか・・・・

Ｑ，ピンククロスにスーツはアリですか？

あり 10％
なし 20％
どうでもいい・視線に入らない 70％

一般的にはこんなもんじゃね

ホイール交換したかったんだけど
スプロケ使いまわすんなら、専用の工具が必要だって気付いた（持ってない

>>1-258
まだここあったんだなｗ
自転車板はもう荒れなくなったから戻ってこいや。

シートポストのサスペンションは固さが調整できると聞いたことがあるが、
知ってる人、固くする方法教えて。

2,000km乗ったけど、最近沈み込みが大きくなった
＝沈み込む部分にグリスが付着するからどのくらいの深さか見た目でわかる

ちなみに5cmくらいは沈んでる。

>>260
おでぶちゃんですね
痩せましょう

>>260
フレーム側のシートポスト締めてるクランプを緩めて、
シートポストを引き抜いて、下側のネジ（確か内側6角キャップボルト）で調整。
＋方向で締め込むと硬くなるよ。

今のはわからないがたしか切り欠きがあってコインとかで回せたような

>>259
本スレは住民の程度が低すぎ

IDがでるようになったら戻ってもいいよ
でるようになった？

ﾜﾛﾀ 専門板より生活板のが程度低いって、よっぽどの低さなんだな

近々R3を購入予定なんだけど、色で未だに迷ってる…。黒か白だと思ってたけど
スレ見てたら緑もいい気がしてきた。

レアな緑はいいぞ、目立つし。

>>267
緑オヌヌメ。白はMTBっぽいし、黒は安っぽい。俺はツヤ消しの黒が
欲しい

>>269
自分で塗装すればおｋ。

ピンクなんか目立つし盗まれにくくて良いかも。

>>267
黒はｌグラデーションになってていいと思うぞ。
タイヤの淵が赤いヤツに変えると渋いと思う。
……と白を買った俺が言ってみる。

>>269
BADBOY好き？。

>263
できた...っぽい。Thanks.
5cmの沈み込みが2.5cmくらいになった。
でも、すげー強風で疲れた。

>262
レス、Thanks.　
でも、この6角をいっぱいに閉めたけど効かなかった。
フレームに直接入るポストの底部に秘密があったみたい。

>261
尻乗せた時にズブズブと5cm沈むわけじゃあないんだよ。
段差乗り越えたりしたときの衝撃を吸収するときに沈むんだ、きっと。
決して俺がデブなわけじゃなくて、
ただ少しだけ腹が出ていて、
夕飯後のピーナッツバターコッペパンが大好きなだけだよ。
昼食後の柿ピーは最高だね。

ピーナッツが好きなの？ｗ

>274

今も柿ピー食べてる...

>>260
どうせならへたったサスポスト捨ててアルミのリジッドポストに変えた方が良いと思う
R3のサスポスト、別に乗り心地良くなる訳じゃないし、沈む分ペダリングロスが大きい
ヤグラが1本締めのアルミポストなら2000円以内であるから検討してみてよ
俺は買ってから1ヶ月でリジッドに交換した

因みに、あのサスポスト新品でも目いっぱい閉め込んでも動くんで素のままじゃ固定は無理

おれは、白と緑で迷ったが
結局白にした
しかし、昨日注文したんだが、納車が５月１７日とは・・・
時間かかりすぎだの

俺は青と濃緑で迷ってたが、店行ったらジャストサイズの白が完成車で置いてあった
んで衝動的に白買った、色に余りこだわってなかったし

>時間かかりすぎだの
ロット毎に台湾から船便でどんぶらことやって来るから仕方が無い
wktkしながら待つのだ

>276
IDは変わってしまうようだけど260です。
レス、Thanks.

やっぱ固定はできないんだね。
サスはロスを生じるとは良く聞くけど、
何せ初めてのバイクがサス付きなので違いがわからん。

リジット買ってみるよ。
GREENのR3なんだけど黒のポストがいいな。

黒のポスト

とりあえず、黒くしてみたいんだね




湘南便いっちょ上がり

上の方で誰か書いてたけど、黒は安っぽい

俺もシルバーの方が好きだ。日東のS65が凄く綺麗で気に入ってる。

ひょっとして事故防止のためだけに白を選んだ俺は異端なのか?

あると思います

これ買ったよ。初心者には車道怖すぎなんだぜ・・・

これ買おうと思ってるんだけど
http://www.topeak.jp/stand/tol147.html
使っている香具師いたら、
使用感教えてください

>>286
高い金出して残念な結果になりそう。

>>287
同意見

風吹いたらパタンとw

たっけぇｗｗｗｗ
おまけにこの重量じゃ支えきれないだろうに

つttp://cbnanashi.s298.xrea.com/parts.php?parts_id=3198

みくしで書いた奴か

自分も持っているけれど室内展示・保管用としてなら未だしも、出先では使いにくい。
自宅で整備するならﾐﾉｳﾗとか使うし。

どうせなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol156.html
こっちのほうが良いと思う
>286氏の製品だと、escapeでは使えない

この板を避難所になんかするな。
カエレ。
【湘南】GIANT ESCAPE R3 vol.18【開演時間です】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238138040/l50

>>295
ここはお前の家ではない
ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

今日買ってきたのだが、フレームサイズが４６５ｍｍって小さすぎたでしょうか？
身長１７１の男なんですけど、適正サイズの表に一致していたので。。。
もう一クラス大きいのにしとけばよかったかな？
て

>>297
買うときまたがってみたんでしょ？

>297
別に大丈夫だろ
大きいのかって、シートがフレームにべったりじゃかっこわるいし

自転車板でも質問したのですが、レスがなかったのでこちらにも書かせてください。

フロントハブの玉押しが虫喰いしてしまいました。
ベアリングと玉押しセットで交換したいと思います。
検索してみたらベアリングは3/16インチを買えばいいとのことでした。
玉押しはサイズは幾つなのでしょうか？
また玉押しだけで売ってくれるのでしょうか？

>>298
>>299
いや、サドルを上げて４０ｋｍくらい走ったがぜんぜんＯＫだった。
ただ、サイズが大きいほうがタイヤが大きくなってるのかなとおもって