【リコール王】口止め料 日本一の威力【盗用多】

【リコール王】“口止め料”日本一の威力【盗用多】
ソース：http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、
5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス
3人を書類送検した。
トヨタ本社には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、
この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真
つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も
報じなかった。
　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）
隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。
しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に
懐柔され、死者が出るまで追究しないつもりだ。

これについて、おまいらはどう思うよ？
いつ事故るか分からない車に安心して乗れるのか？
広告費で真実をヒネリ潰す会社の製品を使えますか？

さあ、今こそ思う存分語れ！！

どうしようもない欠陥隠しメーカー　トヨタ(笑)

こんな企業に誰がした !!

これはリコールで

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグラン
　プで、点灯操作状態を運転者に表示する装置が備えられない不具合。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/06/recall06.pdf

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン

1．車両の現象
1AZ−FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分とな
り、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み
込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのた
め、当該プーリにガタや異音が生じ、または、
警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
錆が発生することがあります。そのため、
そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。

>>1
http://response.jp/issue/2006/0712/article83813_1.html
1988年12月から1996年5月までに生産されたハイラックスサーフ約33万台が対象で
ありますが、当該リレーロッドについては1996年までに5件の折損不具合情報を受けた
事から調査・検討を行った結果、車庫や駐車場などで停車したままハンドルを左右に
一杯に切るような操作（据え切り）を繰り返すような非常に限られた使用状況での折損が
確認されたため、設計上の余裕を持たせ、より一層性能を向上させる為に設計を変更しました。

なお1996年時点では、再現試験や市場からの部品回収等を通じ、不具合の発生頻度や
結果として起こりうる被害の程度などから総合的に判断した結果、リコールが必要との
判断には至りませんでした。


小学生なのか？

企業モラルも説いてたな、奥田は。
なのに足元で脱税、サー残、暴力団問題、国家試験漏洩とまあ
不祥事のオンパレード。

悪い事しても利益さえ上げれば金で隠蔽し悠々と商売し続ける
その姿は、日本の悪しき現状を象徴しているかのようだ。

欠陥隠しのトヨタ(笑)
　　　　　　　　＜トヨタ欠陥隠し事件、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html
　

「セルシオ」ドア事故１８件、補助装置作動で指骨折も

トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で、半ドアの状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」の
作動により、ドアに指を挟まれるなどの事故が２０００年９月以降、全国で１８件起き、うち９件は手の指を骨折するなど
重傷を負う事故だったことがわかり、国土交通省は６日、調査に乗り出した。

同様の補助装置はメルセデス・ベンツやＢＭＷ、日産などの高級車にも装備されており、ベンツでは数件のトラブルが
起きているため、国交省はトヨタ以外の自動車メーカーからも事情を聞く方針だ。

トヨタによると、イージークローザーは、ドアが完全に閉まる７ミリ手前になると、センサーが作動して自動的にドアを閉める装置。
セルシオの場合、前後４か所のドアとトランクに装備されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061107-00000101-yom-soci

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

ランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

★トヨタ自動車は★

　　　　　　　　★国土交通省に対して謝罪はするが、★

　　　　　　　　　　　　　　　　★お客様に対しては自社HPで★

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★「落ち度はない」とシラを切る最低な会社★

「ご迷惑かけた」とおわび　トヨタが国交省に報告書を提出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000065-kyodo-soci

　　　　　　　　　↓↓↓↓↓↓↓

2004年8月、熊本県にて1993年製ハイラックスサーフが対向車に衝突するという事故が、発生いたしました。
事故に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
当件に関し、本日（7月11日）当社社員・元社員3名が熊本地検に送検されましたことは、誠に遺憾に存じます。
これまで熊本県警の捜査に全面的に協力させていただくとともに、当社の考え方をお伝えしてまいりました。
　今回送検された3名の対応に

　　落　　ち　　度　　は　　な　　か　　っ　　た　　と　　考　　え　　て　　お　　り　　ま　　す　

が、今後も熊本地検の捜査に全面的に協力させていただきます。
今後とも「お客様第一」「品質第一」の考えのもと、品質管理の一層の強化に努め、品質の確保に万全の体制で取り組んでまいります。
なお、本件につきましては、2004年7月にリコール実施に向けた検討を開始し、2004年10月にリコールを実施済みであります。
　2006年７月11日トヨタ自動車株式会社
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

■トヨタリコール（欠陥）急増の真相■

トヨタのリコール台数がホンダ、日産の７倍以上
朝日放送「ムーブ」2006年11月10日（金）放送分より
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0472.wmv

旧型ハリアーなど出火の恐れ＝トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061116-00000065-jij-pol

トヨタ自動車は16日、排出ガス発散防止装置の不具合で、エンジンルームで火災が起きる
恐れがあるとして、「ハリアー」「ウィンダム」計5万4217台（1997年12月〜2000年11月製造）
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。　

旧型ハリアー、ウィンダムのリコール
ttp://toyota.jp/recall/2006/1116.html

現行ハリアーでは、焼死者が出ているのに、塩漬けリコールされたまま闇の中です。
突然に渋滞中に燃えて、焼死したのは現行モデルのハリアーでしょ。
岡崎の朝の渋滞の中で燃えたハリアーでは、運転者は焼死ですね。

欠陥で燃えるわ燃えるわ
運転者まで焼死するハリアーと
あと一歩で、危うく焼死するところだったヴィッツ

■ハリアー炎上ニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

ttp://up.2chan.net/e/src/1162635778188.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1162635146171.jpg

朝鮮の地下鉄みたいだな。トヨタ車って。

★ハリアーに続いて今度はヴィッツが出火〜トヨタ自動車★
運転中の女性「化繊の上衣を着てたら服にも燃え移ってたかもしれない」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061104-00000052-mai-soci
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html

パワーウインドーのスイッチ付近から突然煙が出て、間もなく約２０
センチの炎が上がった。
女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、近くのガソ
リンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。
消火を試みた際、火がタオルに燃え移って右手にやけどを負い、
「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。

車は１９９９年に同車を新車で購入し、もちろん修理や改造の跡はなく、
ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出火した可能性
が高いことが分かった。

ドアの内張りが、焼け焦げてドロドロ。
これは酷い。

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡

　1日朝、愛知県岡崎市で、渋滞で止まっていた車から火が出て、運転席から男性とみられる
遺体が見つかりました。

　午前8時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の路上で、車から煙が出ていると通行人から通報が
あり、消防が消火にあたりました。車は中が激しく燃えていて、運転席から男性らしき遺体が
見つかりました。警察の調べによると、出火当時、車は渋滞で道路上に停車した状態だった
ということで、エンジンからではなく、車の中から出火したとみられるということです。警察は、
遺体の身元の確認と出火原因を調べています。

http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f2021475%2fP1.jpg

トヨタ車は良く燃えていますね。

技術的に面白かったぞ>1

>>1

便所下駄屋の話は、生活板こそが相応しい。
おぬしの考え方は、正しいと思う。

恥ずかしいぞトヨタ(笑)

急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

トヨタ・リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

「松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
http://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html

トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。
同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が
あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、
人身事故を引き起こした疑いだ。
同社は記者会見もまだ開いておらず、
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、
ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。


何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

被害者の女子大生は内臓破裂で重体。

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を発生させた
業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合には写真つきで報じた
マスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に
似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が出るまで
追究しないつもりだ。

最近、数十万部の発行部数を誇る、大手週刊誌の編集者と、企画の話をした。

−−過去最悪ペースだから、「リコールの王者・トヨタ」でもやったらどうですか？やはり通らない？
「そもそも、そんな企画、言い出す人もいない。最初から通らないの、分かってますから…」

これとは別の大手週刊誌で、2年ほど前、提供した情報のうち、表の一覧表から、トヨタ自動車の部分だけが、
ざっくりと削除されたことがあった（右記）。トヨタの評価点が低かったためである。一応、編集者に聞いた。

−−最初の打合せでは、特に問題ないはずって、言っていたじゃないですか。
「ゲラまでいって、最後の編集長判断で消されました。どうも毎月、億単位で広告が入ってるらしいんですよ…」

結局、表に載った自動車メーカーは日産だけ、日本を代表するトヨタがリストから外れる、という、いかにも
不自然な状態になったのだが、それほどにトヨタは別格なのだった。気分を害されたら、広告費を削られ、
編集長は更迭されかねない。こうして、トヨタのネガティブ情報は遮断され、マスコミを通して読者に
伝わらない仕組みになっている。

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」（以下略）

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。

★トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く

　日本を代表する企業であるトヨタ自動車の信頼が揺らいでいる。
　多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を認識しながら約８年間、リコール（無料の回収、修理）を
届け出なかったとして、熊本県警が業務上過失致傷の容疑で、当時の担当部長ら幹部３人を書類送検した。

　トヨタは自動車業界をリードし、経済界への影響力も大きい。
その企業が安全を軽視することをやっていた。「世界のトヨタ」の看板が泣く。
　発端となった事故は２００４年８月に熊本県内で起きた。
　若者に人気のある四輪駆動車「ハイラックスサーフ」が、ハンドルの動きをタイヤに伝える
リレーロッドと呼ばれる部品が折れてハンドル操作が不能となり、対向車線にはみだして
５人が負傷した。

　一歩間違えば、死亡事故につながる、極めて危険なケースだった。
　トヨタはこの事故を受けて、約３３万台のリコールを国土交通省に届け出た。
　実はそれ以前から同様の不具合の報告が相次いでいたが「発生頻度などから
リコールが必要との判断に至らなかった」として届け出はしなかった。
　今回の書類送検についてトヨタ側は「誠に遺憾だ」としながらも、
送検された３人の対応については「落ち度はなかった」と強調している。

　だが、その後の熊本県警の調べで、欠陥が初めて判明した１９９６年当時、
品質保証担当の副社長と常務がこの問題の報告を受けていたことが明らかになった。

　しかも、社内基準に照らして、危険度が最も高い「緊急を要する」と判定されていたという。
　「落ち度がない」とするトヨタ側の言い分は矛盾しており、「リコール隠し」としか言いようがない。
　２００４年当時、国内では三菱自動車や三菱ふそうトラック・バスのリコール隠しが社会問題と
なっていた。トヨタは同業他社の不祥事を平然と見ていたのだろうか。

北海道新聞　http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131

トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」


撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？ どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th



ひょっとして、１２月の時点でメーカーは把握してたのに今頃届け出ですか？


やはり、「欠陥隠し」のトヨタ(笑)って本当なんですね。

トヨタ2006年、違法行為のオンパレード！
　
060429 05年188万台リコール（01年の3倍）、系列部品メーカー年間20件超の労災死亡事故、
「レクサス」一万一千台全車リコールを受け、特別に品質だけの専任専務をおく
060425 日本乗用車8社、海外生産初の１千万台、初の内外逆転
060510 北米トヨタ大高英昭社長セクハラ。　060804和解
060624 品質担当副社長　調達･技術の2人体制に
060712 トヨタ3人の品質保証部長リコール隠しで書類送検
060804 トヨタ労組パート労働者（看護士）を組合員に、そしてユニオンショップ協定
060806 トヨタ系部品メーカー「光洋シーリングテクノ」偽装請負
060813 トヨタ車体精工　労災隠し
060904 トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、最低賃金違反、残業割増違反
060919 トヨタ車体精工、違法派遣を直接雇用に改めるに当たって、労災内部告発者を対象から除外
061006 日野自動車1100人偽装出向受け入れ
061010 大阪トヨタ架空販売，元室長ら4人逮捕
061029 郵政公社、トヨタ生産方式で混乱
061030 日本貨物鉄道名古屋市南貨物駅でトヨタ自動車向け専用列車
061104 トヨタ2006年度予測、売上23兆円、営業益２兆円、純利益1兆4500億円
061108 トヨタ　いすゞへ出資、ディーゼル共同開発
061206 トヨタ07年海外生産440万台、国内を逆転へ（日野･ダイハツを除く）
0612xx トヨタ下請けベトナム人研修生･実習生、強制労働
061214 トヨタ期間満了期間従業員を関連会社に紹介
061217 ミサワホーム九州の粉飾決算
061223 トヨタ07世界生産体制94２万台へ　GM抜き首位か
061227 トヨタ自動車横浜事業所汚水排出で子会社社長罰金略式命令
061230 トヨタ60億円申告漏れ、部品を安く売って海外子会社支援

今回のヴィッツ発火の事件なんだが、これを最初新聞で読んだ時マジでゾッとした。
いや、ゾッとしたのはスイッチが発火した事じゃない。
その後の’トヨタの対応と広報部のコメント’が報道された事にゾッとしたんだ。

思い出してくれ。先日ハリアーが炎上（１人死亡）した時、同じ様な報道がされたか？
言うまでもなくされていないし、メーカー名すら報道されなかった。
しかし今回のヴィッツの事故は大々的に、メーカーのコメントや事故後の対応までも
が報道された。
何故だ？何故ヴィッツの事故は報道されたんだ？
もちろん、これが’軽微な事故’だからだ。
ハリアーの事故を知らない人（恐らく国民の９９％は知らないであろう）がヴィッツの
記事を読んだ時、どう感じるだろうか？
軽微なトラブルでも見逃そうとしない、トヨタのトラブルに対する対応と真摯な姿勢を
評価し、好感を持つのではないだろうか？
大きな事故は無かった事にし、軽微なトラブルだけは報道し真摯な姿勢をアピールする。
何よりも恐ろしいのは、情報隠蔽が大手の新聞社にまで行き渡っている点だ。

この事件だけじゃない。
先日まで中部地方に本社がある某大手新聞社では、大きく増え始めたトラブルに対し
’トヨタがどう取り組んでいるのか’を連載していた。
読んだ人は当然のごとく、「大した問題も起きてないのに、何て真面目な企業なんだ」
と感じること請け合いな連載だった。

自社が原因で起こしたトラブルですら、都合の良い部分のみ利用し自社のイメージ
アップに繋げようとする体質。
そして、その為には真実の徒であるはずの報道すらをも自由に操り、情報操作する。
こんな、ヒーロー物のストーリーに出てくる悪の秘密結社の様な会社が、国内有数の
いや世界有数の優良企業とされ、 純利益２兆円という異常な額を稼いでいるのだ。
そして更に経済界・政界の動きすら左右しているという始末。

国民の皆さん！
これだけネットが普及しているのですから、そろそろ真実を見る目を持って下さい！

悪の権化はマスコミだね。

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
〜堕落マスコミの実態を知れ！〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

　トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を放置し人身事故を起こしたとして、熊本県警が同社の歴代担当三部長を業務上過失傷害の
疑いで書類送検した事件で、
　熊本地検が3人を不起訴とする方針を固めたことが2日、分かった。
　トヨタが当時の情報に基づいてリコール（回収・無償修理）の届け出義務があったとまでは言えず、刑事責任を問うのは困難と判断したもよう
だ。
　意図的な欠陥隠しも認められないことから、地検は近く福岡高検などと協議して正式決定する。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070703AT5C0202402072007.html

小学生でも悪いことをしたら謝るし、反省する
トヨタと言う腐った企業は謝るどころか、そういう事を隠蔽してひたすらいいイメージを世の中に垂れ流す

こんな企業に車や住宅など造る資格がない。

企業として商売として儲けなければならないと言うのは判るが、消費者を騙し続ける企業など存在価値すらない。


さっさと日本から出ていけ。
恥を知れ

最近リコールが多いのは確かだが
それでも欧米とくらべると少ないぞ。
そんなことも知らずにトヨタだけを取り上げて叩くなんて
ただのアホ丸出しなんだぞ？



5qkNJtoKくんはまずは就職して世の中を理解してから
社会への批判を行おう。

最近リコールが多いのは確かだが
それでも欧米とくらべると少ないぞ。
そんなことも知らずにトヨタだけを取り上げて叩くなんて
ただのアホ丸出しなんだぞ？



5qkNJtoKくんはまずは就職して世の中を理解してから
社会の批判を行おう。

これは酷いトヨタ(笑)ですね！

>>31に理性的な反論ができるまで>>1は精神年齢が低いやつとみなす。

『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班

定価1050円（税込）本体1000円
体裁四六判　128頁
ISBN　4-906605-13-3　　
送料4冊まで200円（5冊以上無料）

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。
いや書けない。
なにせ売上高21兆369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。
その一部の約900億円を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、新聞や雑誌に広告を打ててしまう。
日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その潤沢なトヨタマネーの前に青信号ばかりを点灯させる。
信号無視のトヨタ車に赤信号を点灯させるのはこの本だけである！

【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）

>>34
アメリカでの政治への関与とか当たり前なんだし
企業の活動のためには政治に参加するのはどの企業もやっていること。

過労死や欝病もこのまえ東芝であったしちょっとゆがむとでかければ
そういう事件はおきる。

下請けも競争力がない会社は大変なことになるのはあたりまえ。

まぁどの会社にもあることがトヨタの場合には規模がでかいから問題
ということになる。

>>34
ようするにトヨタがやっていることはどの会社でもやっていることなんだが
規模がでかいぶんそれが大きく出てしまうところがある。

逆に言えばトヨタが特に何か悪徳企業だとかそういうわけではない。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=657

フィリピントヨタ労組委員長が語る　勤務中全身火傷社員の解雇と職場ストリップショー

トヨタ自動車グループの部品メーカー「トヨタ車体精工」（TSK、愛知県高浜市）の高浜工場において、
2006年3月、請負労働者が全治4週間のけがをしたのにもかかわらずTSKも労働者が所属する請負会社「大起」（同県岡崎市）も労働安全衛生法で義務づけられている労災報告をしていなかったことが報道された。
記事によると、TSKによる「偽装請負」が行われていたとされる。「労災隠し」の疑いありとして高浜市を所管とする刈谷労働基準監督署が捜査に乗り出している。TSKも大起も7月に報道機関から指摘されるまで報告していなかった。

本件は2006年8月12日付朝日新聞で報じられたほか、同日付東京新聞にも掲載が確認されている。

http://news.livedoor.com/article/detail/2664929/
トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1) 生体リズム壊す変則勤務体制

>>33

アホか
リコールの多さとかの問題じゃねーだろ

トヨタはりコールを三菱と同じように隠したり、引き伸ばしたり
闇改修してるのに何で同じ様に報道されないんだ？　って事だろ

よく読めや

>>31>>33
中の人乙


個人的には、スープラが出た頃まで(要はバブル頃)のヨタは好きだったんだけどなぁ〜
今はどんないい車作っても｢でもトヨタなんでしょ（ｗ｣って感じ

http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607


↑こんな事を他の企業がやってるんだね

日本は恐ろしい国になったもんだ

>>40
ホンダの欠陥隠し−その概要
http://www.geocities.jp/honda_csr/gaiyou.html


「発生率」で比べた結果、当初「記者クラブにしか教えない」など驚くべき対応をした
ホンダが80.5％で首位だった。実に10台売って8台リコール、の計算だ。絶対数一位の
トヨタは66.3％、日産は63.2％だった。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=495


なんでホンダを叩かずトヨタだけを叩くんだ？

ピックルマニュアル

1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はﾁｮﾝ扱いしろ。

>>41
擁護してたら中の人とか妄想するのは勝手だが
それで俺の意見に反論したことには全くなっていないからな。



ホンダ子会社社員自殺　両親、会社など提訴
http://www.tokyo-np.co.jp/article/tochigi/20070607/CK2007060702022304.html
　ホンダの子会社「本田技術研究所」栃木研究所で働いていた
西村伸一さん＝当時（２９）＝が自殺したのは、同社の安全配
慮義務違反と、同僚だった妻と義父の暴力的な言動が原因だとして
西村さんの両親が六日、同社や西村さんの妻、義父などを相手取り
総額約三千七百万円の損害賠償を求める訴えを宇都宮地裁に起こした。

スズキ自動車の小松弘人過労自殺裁判を支える会
http://www.komatsusaiban.jp/


なんでトヨタだけを叩くんだ？

>>44
東芝社員の過労死認定−80時間超える残業
http://www.jil.go.jp/mm/hanrei/20021011b.html
大手電機メーカー東芝の技術者だった男性＝当時（40）＝が死亡したのは
長期間の残業による過労死だったとして、千葉県の遺族が労災補償を
求めていた申請で、三田労働基準監督署（東京）は10日までに、業務との
因果関係があったとして労災認定した。





ID:Kh9UbW8U


なんで『トヨタだけ』を叩くのか理由を教えろ

なんか一人だけ躍起になって他社の社員自殺とかリコールの話しにすり替えてるな…

真実をマスコミ操作で隠して、真実が晒されると知らないで通してる企業はどこだ？
社員自殺は他の企業でもあるが、世界各地でデモまで起こされる日本の企業は他にあるか？

東芝過労うつ病労災解雇裁判・重光由美さん支える会
http://kaitsbrousai.web.fc2.com/
東芝深谷工場で液晶開発の技術者として働いていた重光由美さんは
長時間労働や、きついノルマ、体調不良を訴えても仕事をさせられると
いう状況で、うつ病を発症し、休職に追い込まれました。



過労自殺について労災認定　シャープマニュファクチャリングシステム事件
http://homepage2.nifty.com/karousirenrakukai/15-080=sharpmanufacturingjikenban.htm




なんで『トヨタだけ』を叩くのか理由を教えろ

>>47
なるほど報道に広告出すだけで情報操作になるという妄想をしているのはお前か？


実際に圧力として感じてるのはわかるが
トヨタに不利な報道をしてトヨタから広告費を引き上げられた事件があってから
にしてくれよ。

＞世界各地でデモまで起こされる日本の企業
アメリカでの三菱のセクハラ裁判で従業員約2600人が、デモを行った事件のことか？
小さな三菱でもデモやってるんだな。
http://homepage2.nifty.com/tumaran/99hanrei/mitubisi.htm

なるほど図体がでかいといろいろあるもんだなｗ

世の中知らないやつの格好の勘違いされやすいネタになってるな。


批判するまえにまずは就職しろ！

なんでトヨタだけ叩くんだ？
って、今まで叩かれてないじゃん
すべて隠して来たのはトヨタじゃん
ネットが普及して、あちこちで今までの悪行が晒されて、なんでトヨタだけ叩くはおかしいだろ。

パロマの欠陥問題でどさくさに紛れてトヨタの渡辺がリコール問題の会見をしてたが、ごめんなさい、すみませんと言う言葉すらないんだぞ
ご心配をかけたとか言ってたが、これ、普通の答えか？

>>51
＞ごめんなさい、すみませんと言う言葉すらないんだぞ

http://www.afpbb.com/article/economy/2087144/739428

写真を見ろ

>>30-31
>>33
>>35-36
>>43
>>45-46
>>48-50

>>53


反論できないからそういうことをやるってことなのか？


>>51-52の件でもそうだけどちょっとニュースみて謝罪の映像がカットされてるだけで
妄想でもしたんじゃないだろうな？

つかな、キモイんだよ。マジで。
おまえネットソースの被害妄想のやつらだらけのスレで妄想高めて
それが現実ではかなりの妄想になってるってきづいてないってことなのかよ。

なんでそんなに堂々としてるんだ？

おまえら自分がちょっとおかしいってわからない？

見たよ。
で？
頭下げるって普通だよね？
ご心配をかけたって、なんだ？


本当に悪いと思ってるなら申し訳ありませんでしたじゃないのか？
躍起になって擁護するのは構わんが、工作員ってバレバレだが

>>30-31
>>33
>>35-36
>>43
>>45-46
>>48-50
>>52
>>54

>>55
「心配をおかけし、深くお詫び申し上げる」と謝罪。
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.j-cast.com/2006/07/27002291.html

>>55
＞躍起になって擁護するのは構わんが、工作員ってバレバレだが

まぁこれだけやってたらそう妄想するのもいいが
もちろん俺は違う。
あとな、その工作員だとかいうのは
反論できないやつがよくつかう常套手段だってことに気づいてくれよ。

こんな愛社精神のある奴久々に見たｗ

>>59



反論できないID:Kh9UbW8Uの最終手段は工作員認定ってか？

内容が問題じゃないのか？

おれさ、工作員だとかいう認定には反論不可能なんだよ。

それで俺に反論したつもりなのか？

俺が仮にトヨタ社員だったとして俺の批判がおまえに通じなくなるのか？

必死さが哀れｗｗ

>>61
反論不能お疲れ。


内容も何も関係なくとにかくトヨタを非難することだけが目的の性格になっているのなら
どうしようもないな？

おまえ自分がおかしいって気づいてないのか？

ｗｗ

ID:Kh9UbW8U


まともな人格を見せてくれよ。

ﾌﾟ

>>65


ID:Kh9UbW8U


まずは「自分はちょっと頭がおかしい」ってことに
気づいているのかどうかについて答えろ？

答えられないのなら本物のキチガイということで。

>>66いちおう訂正
×気づいているのかどうかについて答えろ？
○気づいているのかどうかについて答えろ。

今度は人格批判ｗ

大好きなトヨタの都合の悪いネタから、話題を変えようねｗｗｗｗｗ

記者会見の模様見てないだろ？
記事なんて、いくらでも書きようがあるんだがな。



四日市に捨てた産廃は処理したか？
１００人以上が処分された大阪トヨペットの車庫飛ばしはお得意の改善は出来ましたか？

>>68

え？

うそ？

本気でいってるのか？

おまえが話題を工作員にするから
俺が内容について話せっていってるのに
>>53>>56とかまったく関係のないレスばかりするから
とにかく内容関係なくトヨタを叩く変なやつかと思って心配したんだが。


ああ、普通の人でよかったよ。
早く俺の内容を批判してくれよ。

>>69
シャープの工場が、この法律制定の最も大きな目的であったフロンガスを空中に
放出していたという事件がありました。他のリサイクル容易な物質や最終処分される
物質よりも、最も大きな問題であるフロンガスを放出するとは、この法律の目的その
ものを全く無視しているということです。
http://osaka.cool.ne.jp/goinkyo2002/newpage10.htm


とにかくいろんな事件はトヨタだけに起こっていてトヨタ以外の会社には
絶対に起こっていないっていう信念なんとかしてくれ。

トヨタは図体が異常にでかいし事件もその分多く起こるんだよ。

ここは、報道されないトヨタの真実を伝えるスレです｡
他の企業の事は、それぞれスレを立ててやってください｡

>>72
なんでトヨタだけそれをやる？まさか？

なるほど報道に広告出すだけで情報操作になるという妄想をしているのはお前か？

実際に圧力として感じてるのはわかるが
トヨタに不利な報道をしてトヨタから広告費を引き上げられた事件があってから
にしてくれよ。

73: 2007/07/03(火) 13:20:48 ID:oXYTUUSM[sage]
>>72
なんでトヨタだけそれをやる？まさか？

なるほど報道に広告出すだけで情報操作になるという妄想をしているのはお前か？

実際に圧力として感じてるのはわかるが
トヨタに不利な報道をしてトヨタから広告費を引き上げられた事件があってから
にしてくれよ。






他人を否定してる割りには広告費の話は認めてるんだなｗ
やっと工作員として就職が決まった駆け出し君だから仕方ないなｗ

IP引っこ抜いたらヨタ社内からだったりして（ｗ


＞なんで『トヨタだけ』を叩くのか理由を教えろ
だったら自分でンダ叩き・東芝叩きのスレ立てればいいじゃない
過去に三菱叩きやマネシタ叩きのスレがたってたんだし

専用スレがそんなに悔しいのか？

まぁ少なくとも
車業界において三菱と同じ事をしてるのに（もっと酷いとも言える）
三菱では特集まで組まれた事がトヨタではなされていないわな

トヨタだけ断トツの広告費だし、
こんな事言われるのは当然だ

それにしてもトヨタのやってる事は酷いな
良いスレだ

> トヨタの３部長を不起訴へ 「欠陥隠しの意図なし」と地検 [ 07月03日 10時18分 ]共同通信
>
> トヨタ自動車が自社製ＲＶのハイラックスサーフをリコールしなかったことで
> 人身事故が起きたとして、熊本県警が業務上過失傷害の疑いで書類送検した同社
> 品質保証部門の歴代３部長について、熊本地検は３日までに、いずれも不起訴処
> 分にする方針を固めた。不具合情報を把握し、社内で対策を進めながらリコールを
> 届けなかった会社の決定に欠陥隠しの意図はなく、各部長個人の刑事責任は問えな
> いと判断したとみられる。

やれやれ・・・いくら熊本地検に金を積んだのやら。
社内で対策を進めるのは当たり前。その上で謙虚にリコールの届け出を
して顧客に謝罪するのが、真っ当な会社というものじゃないのか？

俺としてはおまえらが気持ち悪いんだよ。
なんでこんな愚かなことをこんなにも堂々とやってるのかわからん。
頭がおかしいってわかってないのかな。

でもこれだけ言ってもダメってことはネットではこれが限界だなとオモタ。
一人だけを長期間にわたって尋問しないと治らないなこりゃ。

オレから見たらお前の方が気持ち悪いぞID:oXYTUUSM

ま、お前は犯罪を犯しても金さえ儲けてりゃ良いって考えみたいだから、普通の神経じゃないんだろ？ｗ

しかし改めて思うがID:oXYTUUSMが言う｢なぜトヨタだけ叩く？｣
と言う都合のよい理屈には笑うしかないなｗ

『トヨタの正体』（著者：横田一、佐高信・出版社：週刊金曜日）
定価：１０００円＋税
http://www.janjan.jp/book_review/0609/0609200482/1.php

ところで、本書が伝えたかったのは、トヨタの負の部分以上に
トヨタに対するメディアの姿勢なのではないかと強く感じた。
現に、新聞も雑誌もテレビも、巨大スポンサーであるトヨタの
陰の部分は知っているハズなのに、一向に伝えていない。
そのことこそが問題なのではないか。

>>79
んなわけないだろｗ

本気でそう思ったのか？
こりゃリアルでアホだｗ

つか、なんだろ、被害妄想的想像力がはんぱないね。
何がなんでも被害妄想の方向に想像力を働かせる力が凄すぎるｗ

必死な連投ｗｗｗｗ

気違いヨタヲタが頑張っちゃってるなあｗ
スゲーわｗ
モタスポ板で昨晩から管巻いてた気違いじゃねえの？
こんなのが２匹といるならもっとスゲエがｗ

ＲＶ事故：リコール放置のトヨタ元部長ら、不起訴へ　熊本地検
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070703k0000e040068000c.html

地検は、部品の変更とリコール判断には直接的な関連性が見いだせず、
トヨタの’技術面の主張’に反して事故の予見可能性を立証するのは困難
と結論づけたとみられる。
---------------------------------------------------------------

地検が車の知識が無い事に着目し、社内で必死に「技術面を
主張して地検を落とせ」みたいな会議を開いて対策を練った
と思われるヨタｗ

『トヨタの正体』
著者　横田一・佐高信　＋『週刊金曜日』取材班

定価1050円（税込）本体1000円
体裁四六判　128頁
ISBN　4-906605-13-3　　
送料4冊まで200円（5冊以上無料）

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。
いや書けない。
なにせ売上高21兆369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。
その一部の約900億円を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、新聞や雑誌に広告を打ててしまう。
日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その潤沢なトヨタマネーの前に青信号ばかりを点灯させる。
信号無視のトヨタ車に赤信号を点灯させるのはこの本だけである！

【内容の一部】
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／仕掛けられたプリウス神話／トヨタのエコ戦略のまやかし／政治好きで出世した奥田会長／税金使って道路から空港まで／過労死とウツ病だらけのトヨタマン／トヨタ“凄惨”方式／外国人労働者急増の豊田市
◆評論家・佐高信のトヨタに嫌われる男たち対談　(1)徳大寺有恒（自動車評論家、『間違いだらけの自動車選び』シリーズ著）、(2)鎌田慧（ルポライター、『自動車絶望工場』著）


こんな本がわらわら出てるのも、トヨタだけ。ｗ

熊本地検ショボ過ぎｗ

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/ZInddfrLY0W

必見ｗ

金が切れたら、一気に不祥事噴出しそうだな。

トヨタ(笑)って、酷い事くりかえして、多額の金でメディアを黙らせているんですね。

金が切れたら、不祥事が噴出する前にトヨタという会社があぼん。
やり場のない怒りで豊田市始め、トヨタの工場、トヨタ関連施設、関連会社のある街は
一気にスラム化へ。
海外への波及も含めて、日本の歴史上、例のない大惨事になるんでしょうなあ。

渋滞中の車が炎上、車内に遺体　愛知・岡崎 2006年11月01日15時09分
ttp://www.asahi.com/national/update/1101/NGY200611010005.html

１日午前８時ごろ、愛知県岡崎市百々西町の県道で、 「渋滞で停止していた車から煙が出ている」と、
通りかかった人から１１０番通報があった。
駆けつけた消防隊員によって火は間もなく消し止められたが、焼けた車の運転席から、同市本宿台２丁目、
会社員○○○さん（４７）が遺体で見つかった。

出火当時、現場の県道は通勤する車などで込み合っていた。岡崎署の調べでは、外から火をつけたような形跡はなく、
内部からいきなり燃えだしたようだという。 同署は出火原因を調べている。

■ハリアー炎上写真
ttp://up.nm78.com/old/data/up115170.jpg
ttp://up.nm78.com/old/data/up115171.jpg

■ハリアー炎上ニュース動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

※これはハリアーハイブリッドではありません。
　フォグ・リアスポ・補助ミラー形状・6本ホイル/17インチMSタイヤの形状からして
ハリアー　2代目(2003年2月〜2006年1月10日：一部改良では ない)
　PLP以下モデル(3.0L/2.4Lかは分からない)　HID/ハロゲンかは不明　色はシルバーメタリック(1CO)

これって会社そのものが、欠陥だろ。
トヨタ自動車の経営権完全掌握している子会社での悪質な組織的事件

http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/09/25/20060925010003241.html
http://www.osaka-toyota.jp/toyota_contents/other/syazai.html

大阪トヨタ元室長ら4人逮捕＝本社など8カ所家宅捜索?中古車架空販売・大阪府警

トヨタ自動車の100％子会社「大阪トヨタ自動車」（大阪市）の中古車販売店が架空販売で実績を水増しした事件で、
大阪府警交通捜査課は10日 中古車 4台について虚偽の自動車登録をしたとして、電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、
当時の同社室長の藤田俊夫容疑者（54）現大阪トヨタサービスセンター営業部副部長、兵庫県西宮市門前町＝ら4人を逮捕した。
いずれも、「販売ノルマを達成するためにやった」などと容疑を認めている。
　また、同課は同日午前、大阪市福島区の同社本社と府内の販売店など計8カ所を家宅捜索。
組織的に販売実績を水増ししていたとみて、関与した社員を聴取し、架空販売の経緯解明を進める。　

走る顧客が実験台

　トヨタ自動車は５月３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

嗚呼、ハリアー、お前はオーブンか !

ＡＮＮニュース　救助間に合わず…渋滞中の車が突然炎上　1人死亡
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/20061101-161101023-1.jpg
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index7.html?now=20061101261956
http://toyota.jp/toyopet/50th/harrier/swf/index02.html　レクイエム？

>>1
もう死人出てるよ
この会社は死人に口なしだから正直死んでくれた方がいいと思ってる気がする
とにかく金、権力で解決！！！

あと怪我(重傷)の人もその後悪化して死んだかもしれないけど
報道されないのでわかんないね

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。



　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、
指を挟まれるなどの事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがをしていたことがわかった。
国土交通省はトヨタや同様の装置を付けているメーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
トヨタと国交省によると、同社製車両でスライド式以外のドアにイージークローザーが装備されているのは００年９月以降発売の
セルシオ（国内販売台数約１０万台）と、今年９月以降発売の後継車レクサスＬＳ４６０、センチュリー。セルシオではドアが
完全に閉まる７ミリ手前でセンサーが作動し、モーターで自動的にドアを閉める。
半ドア状態でドアと車体の間に手や指を入れていて、補助装置が作動し、骨折や内出血に至ったケースが多かった。
スライド式ドアでは指や腕が挟まれると感知して止まる装置を備えている場合が多いが、トヨタによると、セルシオは車体とドアの間が数ミリで作動するため、安全装置は付いていない。
ドア補助装置は道路運送車両法の保安基準の対象外で、設計・製造に原因がある不具合でもメーカーがリコール（回収・無償修理）する義務はない。トヨタは近く改めてユーザーに注意を呼びかけるという。

　　　　トヨタの欠陥最高 !

しかも、10年もののトビキリのビンテージ物ときている。
ここまで塩漬けで寝かしておくなんて、最高じゃないか!!

　
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥です。
しかも、塩漬けです。
熟した頃に、リコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

　　　ははははは。トヨタ最高 !!　ヒャッホウ !!

トヨタ自動車は４日、ワンボックスカーの「グランビア」など計１０車種に、動力伝達装置やブレーキ部品に
欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　対象は１９９５〜２００５年製の計７万６２４８台。全国で計３０件の不具合が発生している。

　対象車両の中には、救急車に使用されている３１６７台も含まれているが、同省によると、
救急搬送中の事故は起こっていないという。

※別ソースより
　エンジンの力を車輪に伝えるプロペラシャフトの接続部分が摩耗して壊れる恐れがある。福岡県で昨年３月、
救急車が走れなくなるなど、救急車だけで同様の事例が計５件起きている。患者搬送中のトラブルは確認されていないという。
　他に、ブレーキの耐熱性が不足していて、ブレーキの利きが悪くなる恐れもある。
http://www.asahi.com/national/update/0404/TKY200604040384.html

■ソース　（2006年4月4日19時40分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060404ic23.htm

欠陥の大放出ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

トヨタ自動車は４日、ワンボックスカーの「グランビア」など計１０車種に、動力伝達装置やブレーキ部品に
欠陥があったとして、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　対象は１９９５〜２００５年製の計７万６２４８台。全国で計３０件の不具合が発生している。

　対象車両の中には、救急車に使用されている３１６７台も含まれているが、同省によると、
救急搬送中の事故は起こっていないという。

※別ソースより
　エンジンの力を車輪に伝えるプロペラシャフトの接続部分が摩耗して壊れる恐れがある。福岡県で昨年３月、
救急車が走れなくなるなど、救急車だけで同様の事例が計５件起きている。患者搬送中のトラブルは確認されていないという。
　他に、ブレーキの耐熱性が不足していて、ブレーキの利きが悪くなる恐れもある。
http://www.asahi.com/national/update/0404/TKY200604040384.html

■ソース　（2006年4月4日19時40分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060404ic23.htm

欠陥の大放出ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

トヨタを書類送検、モデルチェンジ時　強度実験せず
http://www.asahi.com/national/update/0712/SEB200607120045.html

トヨタ自動車のＲＶ車「ハイラックス」に欠陥があると知りながら、歴代の品質保証担当の部長３人が
約８年間リコールを怠り、人身事故を引き起こしたとされる業務上過失傷害事件で、
同社が８８年に同車種をモデルチェンジした際、強度の安全性を確かめる実験をしないまま、
旧モデルの部品を使っていたことが、熊本県警の調べでわかった。

不具合が多発した後に実験したところ、強度不足が判明し、
その後製造した同車種には改良部品を取り付けたという。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ

あれ？トヨタ社員定時だから仕事終わって帰ったのかな？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　労　働　力　完　全　定　額　制

　　　　　　　　　　　　　　ホ　ワ　イ　ト　プ　ラ　ン

　　　　　　　　　　　　　　　　どんなに働いても

　　　　　　　　　　　　残業代
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／＼＿＿＿＿＿／＼
　　　　　　 　 　　　　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　　 　 　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　 　　 　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　 　　 　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　 　　 　 　　＼／　　　　　 　　＼／
　　　　　　　　 　　　　　　／＼　　　　　 　　／＼
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　 　 ＼／￣￣￣￣￣＼.／
　　　　　　　　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿＿／　　　円

しかし　oXYTUUSM　は凄かったな
即座にあれだけ他の会社のニュースをソース付きで連続でバンバン貼れるなんて完璧にマニュアル化されてる証拠だろｗ
トヨタってマジでちょっと怖いわ

製造打ち切りになるまでは、リコールしないトヨタ(笑)

陸のマグロ漁船ｗ

トヨタって欠陥多いな

（;Ｕ）v-~~~

そろそろsakujyoya★がやって来そうな予感

>>112
そもそもこのスレ、「車種・メーカー板」というヲタク板からどっかのバカが
持ち出してこっちに貼り付けたものだが、ヲタク板よりずっと多くの人間の
目に触れたのは意味があった。削除されても誰かがしつこく立てるでしょ。
オレはそんなリスキーなことはしないけどねw

今、ざっと読んだがトヨタ側の人間って怖いな。
トヨタが叩かれている（事実を持ち出されているだけなんだが・・・・）と
なんでトヨタを叩くのだ！
他の企業はなんで叩かないんだ！と言い出し
ホンダや東芝を叩き始める・・・・。
しかも病的な連投で・・・・

与太工作員が必死で他社の批判書き込みしていたんだね。

広告宣伝費が日本一なのは、トヨタ(笑)だけなのに。

これはヒドイ…

トヨタ社員出勤したかな？

今日もお仕事頑張ってね♪

全く隠れて酷い事をやっているんだね。

メディアのキンタマ握っているんだね。

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜車音痴の馬鹿ユーザー連中に欠陥車売りつけてウマーｗｗｗ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼ 本当に馬鹿ばかりだ。

【日経新聞】トヨタ自動車５０億円申告漏れ、２０億円追徴課税
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031008AT1G0800L08102003.html
デンソーで３０億。行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci
豊田通商での所得隠し。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030805-00000208-jij-soci
トヨタ車体が７億申告漏れ。名古屋国税局が追徴 。
http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02303/1.html
欠陥放置、トヨタに改善指示へ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm
渡辺社長が陳謝責任には触れず
【社会】 トヨタの下請け企業、最低賃金下回る額でベトナム人技能実習生２００人を雇用
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1157338059/l50
【トヨタ リコール問題】トラブルは11件ではなく80件…県警調べ
http://response.jp/issue/2006/0713/article83817_1.html
リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2372044/detail?rd

そこまで腐った体質だったとは。

　広告費は口止め料込みですもんね。これたくさん払ってなかった三菱はリコール隠しで
TVから追求されたから、最近どこのメーカーよりもいっぱいCMやってる。
　トヨタはTVも買収し、自民も餌付けして自分達のいいように政治をコントロールしている。

　クルマ屋の分際でちょろちょろウザイですね。

昨日のトヨタ社員飛ばし過ぎて上司に叱られたのかな？

腐っている。

これは酷いトヨタ(笑)ですね。

5年くらい経ってから故障するように仕掛けて、修理費や部品費で稼ぐのがトヨタ商法。
今回の不良はいっぺんに出てきたからまずかった。巧妙なトヨタタイマーですね。

自動車部品は走行距離や運転のしかたで、故障する時期が違うのでバレないとでも思ってたんだろう。

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタと国交省の“共犯”示唆する「社長会見なし」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=481

欠陥放置・トヨタに改善指示へ・渡辺社長が陳謝責任には触れず
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060721ve01.htm

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なプアボディは健在なり。

トレノの個人売買では「関東自動車製」をアピールする人が多い。
トヨタ製と関東自動車製では塗装の質がずいぶん違うらしい。
トヨタか関東自動車かはボンネット裏のステッカーで識別できる。

初代ヴィッツの「GOA」ボディの衝突安全性。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

「GOA」

盗用多(笑)は、かなり後悔しているんだろうね。





プアなにボディに
騙された馬鹿が最も恥ずかしいんだけれど。

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|671倍　　　 　　 　 　　　　　 　　 　|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！


　　　　-=つ＝つ
　 ＝⊃∧＿∧≡⊃ミヽ☆＿∧　∩ 　　　<<与太馬力など誇大広告と虚偽の発表ね。
.　-つ <# ｀Д´>=つ `☆　))∀｀)//
　　　=つ　朝 つ≡ ☆*☆ｸﾞｸﾞﾙ　/


　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質 !　　　

F1のチケットも、大量に売れ残っているみたいね。
　　

だから最近やたら三菱のＣＭやってんですね。こんどは叩かんで下さいよって

トレノのほうが見た目が綺麗な個体が多いのは気のせいじゃなかったんだな。
同じ年式を比べるとレビンのほうが塗装がくすんでたり錆びてたりする事が多いと思ってた。
下請には品質をうるさくいうクセに自分は何もしてないトヨタ。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060828/120504/

リコールしなかった
トヨタ自動車の矛盾


「リコールが必要と分かっていたにもかかわらず，リコールしなかった」
と疑われているトヨタ自動車。一貫して「当時の判断は正しかった」との態度を表明しているが，果たしてそうか。重大性の認識不足，不十分な
原因調査，矛盾した
説明・・・。企業姿勢を問われるべき要素は，幾つもある。

　2006年7月11日，熊本県警察はトヨタ自動車の現役部長ら3人を業務上過失傷害の疑いで熊本地方検察に書類送致した。
「リコールの必要性を認識していたにもかかわらずリコールしなかったために交通事故を招いた」というのが理由である。
　同日，同社は1枚の文書を公表し，この3人に「落ち度はなかった」（同社）ことを主張。
しかし，同社と熊本県警察の見解には相違があったため，管轄官庁の国土交通省は「報告」を求める。
これを受けて同月20日，同社は報告書を提出し，国土交通記者会で会見を開いた。
この場で同社取締役副社長の瀧本正民氏は，会見の時期が遅れたことなどに関して陳謝したものの，リコールしなかったという判断の正当性
をあらためて主張し
た。
　だが，書類送致までの経緯を見ると，その主張の根拠は弱い。欠陥の影響を過小に見積もっているようにみえるし，原因調査も決して十分と
はいえない。
さらに，前出の会見で矛盾した説明をしている。正当性を主張するには，明らかに説明不足だ。

地検くらいはトヨタの不正を暴くのを頑張って欲しかった…

トヨタ(笑)の日本一の広告宣伝費の前には、
ペンの力など無力となるんだな。
馴れ合いのメディアも、糞って事か。

元気ですか〜〜！！
金さえあればなんでも出来る

>>136
それをやるなら


現金ですかぁーっ！
現金があれば、何でも出来るっ！！
１，２，３億ダァーッ！

イカレ糞酢

熊本地検はトヨタの犬

どうしてもヨタ車を買わなければならない立場の人（ヨタ社員や関連企業）
ってトヨタ製の車じゃなくて関東自動車製やセントラル自動車製の車種を選んでるよね。
やっぱりトヨタ製は不安なんだなｗ

>>140
そうそう。
ミニバン系はトヨタ車体だから、本社出勤の奴は
ミニバンに１人きり乗車で渋滞作って、
アンチ　エコ活動をしてるよね。

おまえらアイドリング切れと小一時間（ｒｙ

>>141
そういうあなた、常識を鵜呑みにしてませんか。
真実は下記のスレにあるかもしれませんよ。

■ゴミの分別・無駄なﾘｻｲｸﾙを止めよう■
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1181049871/

熊本地検はトヨタの犬

>>142
ミニバンに一人乗車で渋滞なのにアイドリングストップしないのは
アンチ　エコ活動。

チームマイナス６％に喧嘩を売る行為

ヨタ車って原価15万でしょう。
こういうとこ日経新聞にのっけてもらいたいんだけどな。

>>145
原価はもっと安いよ。

地検っておかざり？？

派遣・請負無法地帯
『悲惨！トヨタ「タコ部屋」方式』
ttp://dw.diamond.ne.jp/number/070714/index.html

　ていうかリコールの追及とかできるメディアはＮＨＫしかない。その他、何にしても追求できる唯一のメディアだ。
スポンサーは国民。リコールの追及、汚職の追及はスポンサーたる国民の利益に沿うことだ。「代理追求費」としての受信料だったら喜んで払うだろう。
　その上で職員の綱紀粛正をはかり、民放から攻撃を受けないようにしないといけない。そして、「おいおいかかって来いよ(ーー;)オウルァ！！」というくらいの気概を持つことだな。

既にNHKには、蝦様問題以降トヨタ(笑)からの役員が送り込まれてしまった。
それは無理になったんだよ。

>>150　トヨタは本当に日本のガンですね。中国に追い出したい。トヨタの企業体質は
中国と同じ。絶対トヨタ車は買いません。家族にも買わせません。

本当の公共放送なら広告だけじゃなく、民間からの天下りもいかんだろ。
あらゆる権力から中立であるべき。

英国BBCもあのザマだから机上の空論だって分かってるけどな。

豊田市の外人率は驚きだ。
豊田市のHPにポルトガル語とスペイン語が併記されてる点が
全てを物語ってる。（ｗｗｗ
自動車工場に期間工で出稼ぎに来たブラジル人の犯罪も多い。


http://www.city.toyota.aichi.jp/index.htm

http://dainagoya.net/damepo/02.htm
＞東海四県の主なブラジリアン地帯は愛知県豊田市、小牧市、豊橋市、豊川市

地検ダセェｗ

　トヨタは敵を作りすぎましたね。日本国内では貧困をはびこらせ、おアメリカ、ヨーロッピでは
円安を背景にどんどんヨタ鉄クズを売りつけ、本国メーカーを追い込み…
　ヨタのせいで外国のクルマ屋の従業員まで失業させられたりしてますからね。一方ヨタが雇ってるのは安い期間工＆低賃金外人奴隷。

　お外国から締め出されて、ｊａｐでいいツラしたって、正体見破ってるやつ多いんじゃね。

おアメリカのお人々〜ヨタ車をおボイコットしてぇ〜！！

toyotaこわ

週間ダイヤモンドの最新号に、トヨタ(笑)のタコ部屋ぶりが
詳しく書き込まれていましたね。
グッドウィル同様に
まったく酷い企業だと思います。

>>157
人身売買だよなぁ。あれじゃぁ

少し前の不況ドン底の時期、期間工員の応募がむちゃくちゃ多かったんだけれど、
その中から“使えないヤツ”を振り落とすテストでビスケット・ランというのがあった。
どういう試験をするかというと、運動場を走らせて、喉の渇いてきた頃合になると
ビスケットだけを食わせて、また走らせる。
ビスケット完食し且つ完走しなければ、失格。

>>159
ロボットとして必要な要素を見分ける訳ね。

熊本地検はトヨタの犬
ワンワンﾉｼ

>>159
面白いね　それ

週刊ダイヤモンド　age !

ハケンの地獄
トヨ蛸部屋だぜ。

何やってもおｋなトヨタ

クラウンコ海苔ってキチガイＤＱＮばっかですねｗｗｗｗｗｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=NEvVRSX50hw&NR=1

>>165
そのクラウンコ海苔のオッサンって酔っ払ってないか？

クラウンコなんて乗る奴にロクな奴は居ない。

現在発売中の文芸春秋・８月号は’トヨタ帝国大研究’。

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利・国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌！

※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

これは酷いトヨタですね！

ミートポークトヨタ

トヨタって期間工が何人も溶接ロボットの暴走で死んでるのになんも報道されないし、
ブラジルから奴隷輸入しまくって東尾張・西三河地域が犯罪都市になってるのに、
これまた、政治献金で黙らせているし。

>>170
スラム街だな。。。
http://dainagoya.net/damepo/02.htm

チンポのトヨタ(笑)ならではだろ。

http://dainagoya.net/index.htm

>>172
あのマークの由来はそれか。（ｗ

>>170 初耳でした。その話詳しく聞きたい。詳細が載ってる新聞記事とか紹介キボンヌ｡

しかし、トヨタってミートホープ社とか、不二家の100倍悪いですね。
社会、政治、経済をひずませ、その足跡を政治献金でもみ消す。最悪の企業ですね｡

自分の生きている間にトヨタが倒産したら面白いのに。10年後とか実現するかな？

>>174
ATUに詳しく載ってる
http://blog.goo.ne.jp/atunion/s/%BB%E0%CB%B4

>>167
北米での異常な売上げは、そういう事だったのね。

>>170-174　ありがとうございました｡
　なんかこんな企業が世界6位と思うと日本経済、世界経済が、いかに腐ってるか
って思いますね｡
　トヨタの店で今まさに鉄クズを買おうとしている人に、「ちょっと待った！！」といってやりたいっすよ。

【社会】トヨタの歴代３部長を不起訴処分に　ＲＶ車「ハイラックス」の”欠陥放置”衝突事故で熊本地検

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184340825/

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

これはリコールで

ダイナ、トヨエースのリコール
http://toyota.jp/recall/2007/0629.html

動力伝達装置において、クラッチレリーズレバーの強度が不足しているため、クラッチ操作によりレバーに亀裂が生じるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該レバーが変形し、クラッチが切れなくなり、最悪の場合、走行不能となるおそれがあります。


これはサービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ダイナ、トヨエースのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070308.html

動力伝達装置の6速手動変速機内部のメインシャフトの加工が不適切なため、浸炭層まで削り、部分的に細くなっており、
強度が不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該シャフトが折損し、4速及び5速での
走行ができなくなるおそれがあります。

.......

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180518432/676

トヨタ(笑)の欠陥隠し !

塩漬けのリコール

トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」


撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？ どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th



ひょっとして、１２月の時点でメーカーは把握してたのに今頃届け出ですか？


やはり、「欠陥隠し」のトヨタ(笑)って本当なんですね。

レクサス(笑)

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ

ランクル(笑)

リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％　トップは三菱ふそう1840％
http://news.livedoor.com/article/detail/3236359/

三菱がやはりダントツ

>>186
怖い・・・

初代ヴィッツの「GOA」ボディの衝突安全性。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なトヨタ(笑)プアボディは健在なり。

「GOA」

盗用多(笑)は、かなり後悔しているんだろうね。





プアなにボディに
騙された馬鹿が最も恥ずかしいんだけれど。

ＧＯＡって・・・・・・

だからホンダが最強なんだろ？

公開試験で、当時既に旧モデルになる筈のホンダのロゴに比較して
大破してしまった、先進な筈の「トヨタ(笑)GOAボディ」初代ヴィッツ(恥)

メディアの前で、欠陥車同然な事を、あからさまに露呈させてしまった。

それ以来、GOAのコマーシャルの放送はタブーとなりました。

我がホンダ最高！

>>193
（笑）

>>160
それは、ダンスダンスレボルーションが3Dになったようなヤツの試験がある
二畳位の部屋に、床にも天井にも壁にもあちこちに色と数字・記号の描かれた
円がかかれていて、部屋の全面がツイスターゲームのような感じになっている
ところで、指示どおりに、手を付く。
減点方式サバイバルで採点され、間違えたり、反応時間が遅かったりすると、減点。
規定時間内（結構長い）で減点が足切ラインにかかると不合格。

セルシオ、アリスト、ソアラ、ハリアー、アルテッツア…
今やレクサスブランドで売られてる車
セルシオは今や若いあんちゃんでも平気で乗ってるし、中古市場でも溢れ返ってる状態
ソアラはダイハツが産みの親。
設計図を見つけたトヨタ社員が｢ダイハツでは売れないだろうから、ウチで売るよ｣
と横取り。
初代と２台目はハイソカーブームでバカ売れ。
売られてるのを見て、ソアラを設計したダイハツ社員が｢悔しい…｣と愚痴ってたらしい。
しかし、３台目で見事に転び、一時はソアラが無くなると噂もあったが、電動式オープンと豪華な内装と言う触れ込みで４台目を販売。
だが、如何せん車自体のデザインが悪く思うように売れない…
値段もバカみたいに高く、販売チャンネルをトヨタ系列からレクサスに変更。
ちなみに、国内レースのスーパーＧＴを走ってるが、場違いな車とファンから非難される。

アリスト
トヨタの中でどういう位置付けなのかよく解らない車。
と言うのも、車種乱発で似たような位置付けの車が有りすぎだから。
それと、これは疑問だが、同じエンジンを積んでた８０系スープラはあっさり引っ込めたくせに、３００Ｖは残したのはなぜなんだろうか？
スープラを引っ込めた理由は、エンジンが将来の排ガス規制に引っ掛かると言う理由だったはずだが…
スープラが無くなると同時に日産のＧＴＲ、マツダのセブンも排ガス規制が通らないと引っ込めた。
ハリアー
クルーガーＶと何がどう違うのか？と
なんで似たような扱いの車を造って小手先でごまかすのか？と
ハリアーも初代は売れたが、２台目は初代ほど見掛けない。
まぁ、あのデザインじゃ売れないだろう。ダサイ
それに気付いたのか、今はハイブリッドを売りに販売。
アルテッツア
デビュー当時はハチロクの再来と言われてたが、車体は重たいし、パワーもない。
６速ミッションをなんのため搭載したんだろう…と言うくらい遅い…
エンジンは所謂トヨタ馬力。
全くの嘘。
で、これまた中途半端に高級感を出してスポーツ系なのか？アリスト未満なのか？解らない車。
名はレクサスとなっているが、上記に挙げた車は元が分かっている車で、これをおもてなしサービスとかで値段をバカみたいに吊り上げ平気で売るのがさすがトヨタ(笑)

知ってる人達は買いません。

トヨタ社員が車内荒らし…約２０件の余罪を自供・愛知
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_06/t2007062904.html

オイこそが ２００へとー

安藤美姫はリコールしないの〜？
診断書は虚偽報告なんだろ？

>>198
知っている人たちは具体的にどの車種を選ぶんですか？

ハリアーの大炎上（ドリフの大爆笑）

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
エンジンかければ変なにおい
勘弁してちょうだい火災事故
ドライバーに命はありません

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
エンジンますます不調です
今日の事故車は何だろな
力いっぱいよく燃える

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
リコール隠蔽してばかり
ヴィッツも炎上　よく燃える
運転手　大怪我　大火傷

ハ・ハ・ハリアーの大炎上
ヴィッツにハリアー　アルファード
クラウン　セルシオ　プロナード
揃ったところでリコールだ
揃ったところでリコールだ

>>202
どの車種を選ぶも何も、知ってる人はヨタ車を買いません

http://jimaku.in/w/zcqYXcFwB6w/GgVXNXi_iL0

>>197
釣りとしちゃレベル低すぎ。

「ソアラはダイハツが産みの親。」だって？
カムリを「アルティス」の名でOEM供給してもらってるダイハツが
ソアラを開発したところで販売力ないのは既出だろ。

カムリは日本じゃ用無しだし、アルティスはダイハツの役員車か、
車検切れても壊れるまで乗り続けたシャルマンやアプローズから
上級移行したいが他社はイヤだというダイハツ信者ぐらいしか買わないだろ。

>>206
設計委託は良くある事だよ。
マークXはは関東自動車、ハイラックスは日野自動車が設計とか

>>205
ワラタｗｗｗ

今後も徹底したコスト削減（特に人件費）で儲けまくります!!!

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177366885/619-628

///////////////////////////////////////////////////////////

19時のＮＨＫニュース。
リケンが周辺住民の水道を止めてまで復活。明日からトヨタの工場が操業開始するらしい。
止められた所は給水車も回ってこないので被災者は困っていた。
そんなところがトヨタらしい。

//////////////////////////////////////////////////////////

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/23/d20070723000124.html
リケンへ給水 周辺水道閉める
新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、
２３日までに水の供給が再開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながって
いる水道管３本のうち、２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、
柏崎市は、周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。これによって、
「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、再び断水になるおそれがありましたが、柏崎市によりますと、ほかの水道管
の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いき
なり出なくなったので驚きました」と話していました。これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれ
はあったが、ほかの水道管の復旧を急いで住民への影響は最大限に抑えるべく努力した」と話しています。また、
柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、リケンにつ
いては、全自動車業界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました

トヨタ(笑)は、最低最悪な日本企業だな。

トヨタの社訓て「乾いた雑巾から水を絞れ」だっけ？

我田引水やり放題。

部品の生産のためには、トヨタ(笑)にとって被災地住民の命など塵に等しいんだね。

632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/07/24(火) 11:45:03 ID:AZD3OIbd0
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/07/24(火) 12:38:59 ID:K308v2BS0
そのネタゆうべビジ+で出したら袋にされたw
トヨタGKは凄いね。

朝日読売毎日日経と調べたけど、どの朝刊にも出てないな。
Japan Timesにもなかった。
地方紙の新潟日報も調べたけど、出てない。
産経は読むだけ無駄。

いつからこの国は奥田民主主義人民共和国になったんだよw
報道するのがあのNHKだけとはな…

被災地住民の生活用水たる水道水を断水させてまで奪いとって、
部品工場の復旧させた悪徳企業のトヨタ(笑)

　　　　　　　★★★リケンへ給水 周辺水道閉める★★★

新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、
２３日までに水の供給が再開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながって
いる水道管３本のうち、２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、
柏崎市は、

周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
これによって、「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、再び断水になるおそれがありましたが、

柏崎市によりますと、ほかの水道管の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。
周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いきなり出なくなったので驚きました」と話していました。
これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれはあったが、ほかの水道管の復旧を急いで
住民への影響は最大限に抑えるべく努力した」と話しています。また、
柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、
リケンについては、全自動車業界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html

このスレのレベルって低すぎｗ

トヨタ(笑)って、まるで犯罪組織だな。

>>215 のNHKの記事。もう見ることできませんけど…これも圧力？

トヨタ（電通）が火消しに躍起になってるなら
事実を認めたと同じこと。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　営業再開の方が大事だよ。近隣住民風情がなに偉そうに文句言うんだぼけ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070724-00000923-san-soci

欲しいのは「生活用水」　中越沖地震、入浴や洗濯切実

被災地住民の水道水を断水させて、工場を復旧させるなんて。

盗用多はカスだな !!

ヨタヲタの素晴らしいレス


613 音速の名無しさん 2007/07/25(水) 13:36:02 ID:DsFgdUtG0
>>612
そんなのは当然だ。
どっちが大事だと思ってるんだ。断水だってたかが1300世帯だろ。
ガタガタ言うんじゃねえ。


614 音速の名無しさん 2007/07/25(水) 14:32:14 ID:9cvY2uphO
そうだよ。営業再開の方が大事だよ。
近隣住民風情がなに偉そうに文句言うんだぼけ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ホンダも営業再開出来て、物凄く喜んでいたぞ。トヨタさまさまってな。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　どっちが大事だと思ってるんだ。断水だってたかが1300世帯だろ。ガタガタ言うんじゃねえ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>224
まさにヨタ体質そのものだなｗ

靖国参拝に反対するトヨタの内部事情
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0605/060517-4.html

トヨタのせいで俺の人生狂わされた。
さっさとつぶれてくれることを祈ります。

タレコミまでキターーーー !!

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180518432/796

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:01:22 ID:LRhtvSDv0
トヨタも認識してますよ、アイシスの諸問題は。
ルーフ周辺の問題も当然。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/c6194/p3/
屋根が凸凹になるアイシス

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

Ｆ１以外でも日本の恥さらしトヨタ（笑）

さすが、元々が評判の悪い軍用小型トラックメーカーだ。

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、ギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

知人が以前トヨタの孫会社に勤めてたそうだけど、トヨタって
関連会社にもかなりうるさく自分とこの社訓を押し付けるらしいね。
で、子会社孫会社は、同族会社ばかりだと、言ってた。
（同族会社の方が纏め易いんだってさ。）
工場のラインなんかでも、専門家の意見よりも、上の人の思い付きの意見で
ころころと変わるから、表に出て来ないだけで、クレームはかなり多いと言ってた。

（何らかのクレームがあっても、全て孫受け会社に丸投げで、実際トヨタの
クレーム処理係りって、トヨタ社員じゃなくて、孫受けひ孫受けの人が実際には
請け負ってる、と聞いた。）

トヨタ輸送子会社役員２人、恐喝未遂で逮捕
6/30中日新聞記事↓　（ちゃんと社名はふせられてますた。）
恐喝未遂で２人逮捕
刈谷署は２９日恐喝未遂の疑いで豊田市若林東町、運送会社役員
（62）水野武彦、同市東山町2、同石原毅（63）の両容疑者をを逮捕
した。調べでは２人は昨年７月２６日、刈谷市内のガソリンスタンドに
預けた社用車を店員の不注意で傷つけられたことにつけ込み、この
スタンドの男性経営者（31）に「その筋の人と交渉したっていい
２２０万円出せ」などと数回にわたり金品を要求した疑い。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162525717/601-
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1183704039/1-
http://www.hatarakeru.com/detail?offer_id=12623
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%B6%A6%B1%C9%CD%A2%C1%F7&y=n&a1=23
http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%CD%A2%C1%F7%A1%A1%CB%DC%BC%D2&a1=&g1=
だれかこれのAA考えて。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　その筋の人と交渉したっていい。 ２２０万円出せ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ヨタの裏を語る板は、アクセス禁止になったり、突然消えたりする。

不思議だね。星の数ほどいる男女の中から、俺たちがめぐり合ったくらい不思議だね

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185102192/413-416

酷いね。トヨタ(笑)

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|-i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　柳沢を守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　奥田碩（1932〜2007）

こりゃ酷い企業だわ 盗用多 !

ヒント：奥田殺害

>>242 分かった！！電球型蛍光灯！！

タレコミまでキター !!

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180518432/796

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:01:22 ID:LRhtvSDv0
トヨタも認識してますよ、アイシスの諸問題は。
ルーフ周辺の問題も当然。

>>244 うーん、もうちょっと踏み込んで欲しいな〜
「状況証拠」だけじゃねぇ。

これがＴＯＹＯＴＡのやり方だ！
被災住民より工場操業優先。
愛知県民ってどこまで汚いんだろ？


新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、２３日までに水の供給が再開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながっている水道管３本のうち、
２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、柏崎市は、周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。これによって、「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、
再び断水になるおそれがありましたが、柏崎市によりますと、ほかの水道管の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いきなり出なくなったので驚きました」と話していました。
これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれはあったが、ほかの水道管の復旧を急いで住民への影響は最大限に抑えるべく努力した」と話しています。
また、柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、リケンについては、全自動車業界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました

社長の運転する評判のトヨタ車・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070805/20070805-00000022-jnn-soci.html

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070805/20070805-00000022-jnn-soci.html

またトヨタ(笑)車の横転事故 !

中国道で事故、母子２人死亡１人重体

　兵庫県の中国自動車道で４日夜、横転した四輪駆動車に後続の車がぶつかるなど４台が絡む
事故があり、親子２人が死亡、１人が重体となっています。

　事故があったのは兵庫県宍粟市山崎町の中国自動車道下り線で、４日夜８時半ごろ、大阪府
枚方市の会社社長、辻 猛男さん（４３）が運転する四輪駆動車が横転し、後ろを走る車が次々と
衝突しました。

　この事故で、辻さんの会社で働く中村理香さん（３４）と子ども２人が車の外に投げ出され、中村
さんと長女の桃花ちゃん（５）が死亡、双子の二女・杏花ちゃん（５）が意識不明の重体です。ま
た、辻さんと後ろの車の３人が重軽傷を負いました。

　現場の中国自動車道は片側２車線の直線の下り坂で、４時間半にわたって通行止めになりま
した。辻さんらは鳥取県に海水浴に出かける途中でした。（05日16:32）

>206
おいおい、知ったかぶりは良くないぞ？
お前が言ってるのはダイハツが販売しても売れないと言いたいんだろ？
それが車を設計したとどう繋がるんだ？
オレが言いたいのは、あたかもトヨタが開発しましたみたいなやり方が気に入らないと言ってるんだ。
それからな、ダイハツがって言うけど、トヨタはどれだけ世話になってんだって話だ。
関西のあるダイハツのラインはほとんどがトヨタ車の生産ラインになってるし、パッソ、テリオスはダイハツが作ってるし、ダイハツは別の名前で売ってるじゃないか。
グループ会社の物はトヨタの物みたいになってるが、そういうことしか出来ないんだろ？トヨタは。

トヨタ(笑)車は、欠陥隠しだらけで不安です。

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html

>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。

>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html






こんなヤツが会長だからな。
ヨタ社蓄とヨタヲタは毎日会長の写真に手を合わせてんじゃないの？

ダメハツも、消費者(お客)の事を社長が堂々と｢連中｣って言うし

>>252 トヨタの子のダメハツはおとなしく大八車でも作ってればいいんすよね（・∀・）

あげあげ

ト ヨ タ の ミ ニ バ ン は 低 脳 高 重 心

な に か あ る と 、 す ぐ 横 転 し ます 。

本 当 に あ り が と う ご ざ い ま し た 、 。

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥品ばかり。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1153622889/855

シートベルトにも不具合あったし、基本的部分が甘いよね。

ハンドル軸も折れるし、タイロッドも折れるし、ハブも割れるし、
トヨタ(笑)の欠陥車日本一は伊達じゃないだろ。

お前等バカだなｗ
急にエンストするおそれがあるんだぞ！
命がけなんだぞ！！

重大な欠陥ばかりのトヨタ(笑)

さすが欠陥車日本一のダメメーカーだな。

お前等バカだなｗ
急に炎上するおそれがあるんだぞ！
命がけなんだぞ！！

お前らみんな、ヤマハ2000GTなんだよ！どうだ！屈辱だろ！！

873 ：名無しさんの主張：2007/08/10(金) 07:05:32 ID:cnPv9VAq
ハリアーの衝突安全試験でも側面衝突試験で横転してるし
足回りのヤワさと重心の高さが問題かもな。

ハリアーより高さのあるミニバンでも横転はしないのに、
衝突後横転するようでは、本来の安全性にも影響があり
評価の難しい車だとのこと。

874 ：名無しさんの主張：2007/08/11(土) 15:17:51 ID:e6bj1Hfq
衝突試験に言いがかりつけて、挙句に複数台持ち込んで
一番良い結果を採用させるようなメーカーですから。

これまでの話を総合するとヨタ車に乗るくらいなら原付の方がよっぽどマシということですね。

トヨタ車の起こした異常な挙動、およびボディ剛性の不足
によって大切な命を落とされてしまった皆様のご冥福を
お祈りすると共に、トヨタ自動車の利益第一・安全二の次の
経営姿勢が一日も早く司法の手によって断罪されることを
願う次第でございます。

トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186528531/83-84

車検の翌日に、トヨタ(笑)ダイナのタイヤで内臓破裂させられた仙台の女子大生は、どうなったの？

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/26-34
ロゴにも劣るヤリス(日本名ヴィッツ)
脆弱なプアボディのトヨタ(笑)

http://www.freewebs.com/activetv/?33xrab/GreatVoice

マスゴミもトヨタの金に屈してしまい、
報道機関としての使命を見失ってるよね。
情けない現実。

トヨタ(笑)

инкも役員にヨタのスパイを送り込まれ、報道できない状態。
受信料不払い騒動もこのスパイが起こしたこと。

看板方式の弊害に触れたら、なぜかお蔵入りになった番組があるしな。ＮＨＫ。

知ってて報じなかったマスコミも処罰してほしい

トヨタ本社のある愛知って何かおかしいと思っていたけど・・・
【土着】 名古屋人から身を守る方法１４ 【ｶｴﾚ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1185466143/l50

名古屋出身の奴とは関わらないほうがいい
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1185037720/l50

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134356009/l50

名古屋人のmixiマナーにはﾎﾄﾎﾄ呆れるんだが
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sns/1130522911/l50

名古屋人って何でここまで嫌われるの？
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1171439650/l50

何故、名古屋人は大阪に嫉妬するのか？
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1159701521/l50

【>>1の】名古屋で生きるpart17【生きがい】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1175464406/l50

【土着禁止】名古屋の不思議な生き物達 【其19】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/employee/1186667591/l50

★なんで名古屋人は地元でも方言で喋らないの？★2
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/gengo/1158852655/l50

倒壊痴呆】名古屋人になりたくない【哀痴】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1095435021/l50

すごい数だな・・・やっぱり名古屋の嫌われ方は半端じゃない
まだあるかもしれん。

特に

【土着】 名古屋人から身を守る方法１４ 【ｶｴﾚ】
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1185466143/l50

は豊田在住　工員の真・豊田市民◆wik8uaKHSAという基地外コテハンが暴れ回ってて
叩き甲斐があって楽しいですよ。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　 低所得の皆さんごきげんよう。奥田です。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜金儲けってのはモラルや倫理考えてちゃ駄目だ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼金のためならなんでもする姿勢が必要なんだｗｗｗ　

奥田 碵（Okuda Hiroshi）

Virgil Griffith氏が開発したIPアドレスからWikipediaの編集履歴を調べるツール「Wikiscanner」が波紋を呼んでいる。

Wikiscannerによる調査の結果、CIAがイラン大統領府に関する記事など、合計300項目にも及ぶ修正を加えていたことが明らかとなった他、
変り種ではローマ法王庁も項目の編集を加えていたことが明らかとなるなど、Wikipediaの記事の内容に関しては、
世界中の政府機関、政治団体、宗教団体、報道機関が編集合戦を繰り広げていたことが明らかとなりつつある。

これまでWikiscannerで明らかとなった編集者は、CIAやFBIといった米国の政府機関の他にも、イスラエルや南アフリカなどの外国政府、国連などの国際機関、
米共和党、米民主党などの政党組織、BBC、ロイター通信社、、ニューヨーク・タイムズ、ワシントン・ポスト、、フォックスニュース、アルジャジーラなどの大手マスコミ、
マイクロソフト、キャタピラー、フォード、任天堂、ソニー、トヨタなど大企業など、多岐に渡っている。

こうした政府機関や大企業による編集の内容は、自己に不利益な項目の削除、
自己宣伝、敵対勢力や気に食わない政治指導者などに対する子供じみた中傷などがほとんどで、
実際の編集履歴を見ると呆れる内容が多いのも今回、判明した特徴の一つとなっている。

Wikipediaは中立、公平の原則の元であれば、編集は誰でも自由にできることが特徴となっている。
しかし、政府機関や政党、宗教団体、報道機関などが自己の都合で勝手に編集を行っていたことに対してはWikipediaの原則を損なうものとして批判の声がでてきている。

ただし、その一方でWikiscannerの利用者の間からは、こういった政府機関や大企業などによる編集履歴は、
政府機関や大企業の本音が判るので面白いといった声もでている。

Wikipediaの編集内容はこれまでもIPアドレスによる履歴が残されていた。
しかし、これまで包括的にIPアドレスから記事の編集者を割り出すようなことは行われてこなかった。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200708200729&page=2

>>280
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%B5%E3%81%9D%E3%81%86%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97#.E5.81.8F.E5.90.91.E5.A0.B1.E9.81.93.E3.81.A8.E3.83.90.E3.83.83.E3.82.B7.E3.83.B3.E3.82.B0

これはトヨタの項目のほうが相応しいだろうな。
グランパスエイトの恥知らずな横断幕と併せて。

ト ヨ タ の ミ ニ バ ン は 低 脳 高 重 心

な に か あ る と 、 す ぐ 横 転 し ます 。

本 当 に あ り が と う ご ざ い ま し た 、 。

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! 　　　　　低賃金労働の皆さん、おはよう !
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・で、何が問題なのでしょうか・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　　　　銭さえあれば、何でもできる〜w
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜200X）