バス業界の転職ってどうよ？8台目

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1 ：名無しさん＠引く手あまた：
7台目↓が落ちたみたいなので
http://kohada.2ch.net/job/kako/1321/13214/1321429926.html
2 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/20(金) 21:49:34.23 ID:EUKtn8JCO
さわがおらひみろち が2ゲトo(^-^)o
3 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/21(土) 09:16:41.96 ID:4V7JIVPDO
バス会社の試験受けに行ってるかーい？
4 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/21(土) 11:11:01.86 ID:G8vV8BRt0
入社試験にSPIって出ますか？
5 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/22(日) 09:08:41.65 ID:sfcz2gcv0
最近辞める奴いなくなったので、欠員募集しなくなったよ。

ただ定年で辞めた人の欠員募集を年に数回行うが
採用率が凄い低いし条件に合わないと採用ゼロなんてこともあって
前回行った試験に１５人来たが採用は２人とかでした。
6 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/26(木) 12:17:40.05 ID:ldlFdvuLO
条件ってなんだ？
7 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/26(木) 16:13:16.89 ID:l33hSQ+KO
条件は大型二種とバスの運転経験だろ
8 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/26(木) 23:06:08.07 ID:RjljLUgC0
試験にたった15人しか来ないってのは、かなりの田舎か？
俺が某社の説明会〜1次試験行ったが、軽くその倍は居たぞ
それも1日では収まりきらず、2日に分けて開催したそうだ。
そもそも一般の企業なら15人中2人採用ならそんなに高倍率じゃないし。
むしろ倍率低いかも。
9 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/27(金) 15:47:11.30 ID:cNEiJ1ExO
バスの運転未経験でバス運転手になろうなんて
なめてんじゃねーよ
うんこどもが
10 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/27(金) 17:12:45.53 ID:oSVY7S7Si
>>9
あなたは生まれた時からバスの運転経験があったのですね
すごいですね、頭が下がります
11 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/27(金) 18:03:21.32 ID:6RbqEX1F0
大2種持ちは教習所でバスの運転を経験したからOKだなｗ
12 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/27(金) 20:35:30.82 ID:g38pQEjm0
40過ぎたらバスの運ちゃんになりたいんだが未経験でも構わんだろ
入れ替わり激しい業界なんだからさ
倍率は高いかもしれんが常に募集しとるやん
13 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/27(金) 21:52:21.63 ID:cNEiJ1ExO
おまえらのバス運転手になりたいという熱意をみせてみろ
14 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/29(日) 02:07:31.36 ID:oXvQ09sA0
その前に、お前の免許証晒せよ
15 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/29(日) 08:51:04.66 ID:AVDUgYPl0
>>12
お断りします。
16 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/29(日) 18:54:05.34 ID:F4uCl9cz0
これ見たらツアーバスなんか怖くて乗れたもんじゃない

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』
Part1 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803
part2 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542
part3 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333
part4 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
part5 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507
part6 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470
17 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/29(日) 19:45:18.60 ID:O0tyCljAO
あぁぁ…大事故起きちゃったなぁ。。7人亡くなった。
18 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/29(日) 20:06:14.47 ID:/N/hlQqC0
【夢の国】バス事故を起こした「ハーヴェスト」　4年前に運転基準超過で行政処分のブラック企業だった
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335684419/l50
19 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/29(日) 20:45:36.64 ID:sLsQ1m3HO
まさに格安競争の暗部が明るみに出た事故ですな。
針生エキスプレスって保有台数5台位の有限会社みたいですね。
20 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 01:14:48.16 ID:sSYRlpU80
NHKスペシャル「高速ツアーバス　格安競争の裏で」
http://www.nhk.or.jp/special/onair/070430.html

いやー、見ていてホントに憤りを感じました。
テレビを見てここまで憤ったのは、久しぶりなんじゃないかと。
まず、番組の要点をざっと挙げると、こんなところ。

●高速ツアーバスの運転手は、過酷な労働状況で働くことを強いられている。

●バス会社は、バスツアーを企画する旅行会社からチャーター料を支払われているが、
その金額は法で定められた額の半額以下。つまり、旅行会社は法律違反を犯している。

●2000年の規制緩和以後、バスツアーを発注する旅行会社の発言力が増している。
そのため、旅行会社が提示する法律違反の金額を、バス会社は涙をのんで受け入れている。

21 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 03:28:32.55 ID:1knD+xLt0
はした金でこき使われて人殺し
一生パーか
ばかばかしいな
22 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 03:42:45.86 ID:MSk2qLlGO
小泉と竹中の規制緩和のせいだれ、これ
もうバス運なんてやめて
生活保護のほうが100倍ましだぜ
23 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 03:44:20.95 ID:MSk2qLlGO
年収500万以下で人の命を預かる仕事なんて
生活保護のほうがまし
24 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 06:45:56.76 ID:XjdbXtZXO
こういう凄惨な事故のリスクは、バスドラやる以上、明日は我が身だからな。。
ここまでデカイ事故じゃ無くても最近、やたらと接触事故のニュース耳にするし。
尚更、未経験者でバスドラ考えてる人は良く熟慮・熟考して決めた方が良い。
一瞬で、大事故起こしたら犯罪者になってしまうよ。。
25 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 07:00:05.68 ID:yRFQtrKX0
>>20
違法だって通報できなかったのかね？バス会社は
26 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 08:16:10.19 ID:qHCGKyUfO
このスレの奴みたいに安易な考えで運転手になるのは危険だってよくわかった
27 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 09:13:53.57 ID:Ei+wuDc90
先日、関越自動車道で夜間高速バスが防音壁に刺さった事故だが
これを見て、安易にバスの運転手になろうと考えてた自分が如何に甘かったか
と思ったよ。
路線バスの運転手を考えていたが、路線が廃止になれば、人手の少ない高速バス
に配置転換など行なわれ、こんな事故を起こす可能性が十分にある。
バスの運転手にはならない方が良いと改めて思った。
28 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 12:00:52.06 ID:qHCGKyUfO
>>9が正論だったな
29 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 12:09:44.95 ID:80J9108j0
この事故により法規制がきつくなるだろうけど
バス業界特有の勤務形態がどれだけ改められるかが今後バスの事故を減らせる方法じゃないかな
金のために長時間勤務する、バス会社も収益上がらないんで運転手に負担を押し付ける
30 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 12:12:45.47 ID:Fjiu8agV0
バスもトラックもタクシーもみんな同じだ、
自由競争の激化で無理に無理を重ねて事故が
起きてあたりまえになっているのさ、
31 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 12:47:10.92 ID:MSk2qLlGO
労働者にも競争をもちいた小泉のアホの規制緩和は
どうだったのかね？
あいつが格差社会を産んだ張本人
競争させることはいいことなんですよ！とか抜かしてやがったなあのアホ
32 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 14:14:02.82 ID:XjdbXtZXO
当然だが、12mの大型車両に、多数の乗客。事故の程度によるが、普通車とは被害のデカさが桁違いになる。
自分は、身心の疲弊で中途覚醒の不眠症になって、やむを得ず短期離職した元バスドラだが、
事故のニュース見て、親がしみじみ言ったよ。事故の起こさないで辞めて、安心したし良かったよ！って。
特に未経験者でバスドラ転職志望の人は後悔しないように、良く考えて。
33 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 15:05:15.24 ID:aMixTNMt0
でもみんな最初は未経験だろうし、
どこで経験を積めばいいのだろうか？
34 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 15:13:33.84 ID:XmloWRiG0
旅行会社には民事、刑事上の制裁がないってラジオで流れていたらしいんだが、諸悪の根源(経団連と取り巻き政治家も含め)が罰せられないって終わっているな
35 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 15:21:10.82 ID:GdKxoy0ZO
これはバス業界に限った話しではないよ
これを機会に運送業全体を見直してほしい
まともな睡眠とれなくて
毎日寝不足でいつ事故やらかしてもおかしくない
運行日程

未経験はこの運送業界には入らないことだよ
万が一、事故起こしたら運転手の責任になるように
既に仕組まれているからね会社の責任逃れの為のマニュアルしかないから
36 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 15:35:38.46 ID:mVAa1q3T0
>>33
「経験者」という再就職手形を手に入れるやめにブラック企業にとりあえず勤めて
37 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 15:38:14.19 ID:MpXRu01MO
>>30特に運送屋の下請や孫受けは最悪だね!上がピンハネするから当然会社としたら高速さえ使わせずに下道での長距離とかね、下道だから時間もかかるから当然寝不足で居眠り!小さい会社ほど厳しい現状
38 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 15:55:09.51 ID:MpXRu01MO
>>33昔は未経験でも結構雇ってくれてたけど今は事故が多いから経験者でないと
中々雇わないよ!今回みたいな事故を起こしたら会社も大変だろうからね、調査されてここ数ヶ月運転手に過酷な労働をさせてた？とかだったらね、
39 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 16:37:04.51 ID:aMixTNMt0
>>36,38
そうなのかぁ。
この前1社落ちて来週もう1社受けるのだが、
落ちたらブラックいくしかないのかな。
養成有りのとこなら未経験でもいけるのかな。
次で決まればいいのだが。
40 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 16:46:17.87 ID:LzISX0HP0
いっそのこと、大型免許は自衛隊に入隊しないと取れなくすればいいんじゃね？
自衛隊に入れば大型取らしてもらえるんだろ？屈強な精神力と体力も身に付くし
DQNダンプカーとかも減るんじゃね？そのまま自衛官になるも良し。
そんで、大型2種は試験場1発のみに戻すの。教習所での実地免除廃止。
どうよ？

前から教習所上がりは事故多いとか言ってたやつ居たよな？
今チャンスだぜ。「バスは危ない」って空気ができてる。この国の人間は雰囲気や
流れに弱い。
バスの大事故→ど素人が免許買えるから→教習所で実地免除は廃止
この運動を起こすんだよ。サイト立ち上げてさ。国土交通省や公安委員会に署名集めて
嘆願書出すんだよ。細かいとこなんかどーでもいいんだよ。デタラメでいい。

空気に流されやすいこの国のバカどもを利用するんだよ。マジでやってみ？
41 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 16:56:02.39 ID:ryanOhgT0
バス運転手　バイト採用とかあるんだね　
42 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 17:54:31.43 ID:0JLWGTYk0
２種免許が教習所で金で買えるようになったのが
バスを駄目にするのに追い討ちをかけた
以前は公安委員会の試験場に何度も受験しに行って
やっと合格したので免許の値打ちが違った
２種免許所持者は人の命を預かる仕事としてのプライドがあった
今、免許は金で買えて、運転手の労働環境は劣悪
運転手の仕事がアホがやる味噌糞の仕事になった。
43 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 18:00:19.69 ID:MSk2qLlGO
この会社、ハロワで募集してたみたいやで
44 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 18:16:56.83 ID:TojsTq1H0
皆、やりたがらなくなれば採用されやすくなるからいいんじゃねえの？
現実はそうなってないみたいだけど
45 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 18:34:27.48 ID:XiPcYKu+0
ワープア並の低賃金と長期労働時間が少しくらい解消されれば事故は減るんだろうけどな
トラック業界も同じだが、変えようとする努力すらしないのがバス業界だからなぁ
人災だけに巻き込まれた人はお気の毒としかいいようがない
46 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 18:37:25.22 ID:TojsTq1H0
そもそもほっといても人が集まることに問題あるだろ
バブル前なんて大学出てたら公務員のバス運転士なんてなれないし
なろうともしなかったんだから・・・
時代の流れと思うしかあるまい
47 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 19:09:17.00 ID:LzISX0HP0
みんな諦めてるのな。
じゃあいいや。俺は俺で教習所で免許買ってきた未経験新人をいじめて辞めさす
草の根運動を続けていくよｗ
48 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 19:13:39.13 ID:XmloWRiG0
>>40
今でも人が足りてない業界で人を制限してどうするんだ？
貨物列車にするか？
49 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 20:19:40.33 ID:XjdbXtZXO
自分がいたとこはグループ傘下の中小路線バス中心のとこだったけど、
同期で先輩ドライバーの口ききで入った人、文字通りバスは未経験・ペーパー状態、
お客を乗せて運行云々以前の、まず運転慣れなきゃってレベルで、1
ヶ月ちょい位は、お客乗せないで、先輩ドライバーに同乗してもらい、練習してたよ。

零細レベルの新免会社だと、免許持ってれば、未経験だろうがまず採用、
案の定事故やらかす！みたいなとこザラでしょ？

50 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 20:59:39.16 ID:GdKxoy0ZO
いじめられた奴は
クレーム電話会社に頻発して仕返ししてやればいいよ(笑)
クレーム多ければ車から降ろされるからなｗ
簡単だよねｗ
51 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 21:50:20.83 ID:kWHZsC4o0
バスに限らないけど大型の運転は精神的疲労が凄いからな
入社したては調子よく走れても
数年経たないと本当に適正あるかどうか誰にも分からんｗ
これが運転職のネックでもあるんだな
52 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/04/30(月) 22:10:37.76 ID:qalv9VSi0
>>40
チョンは来るな！！
53 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/01(火) 03:34:00.28 ID:70TH3BDAO
バスなんてやめといたほうがいいよ〜
まして未経験で入社するなんてもってのほか
免許取消しと交通刑務所に一番ちかい職業だぜ(笑)
54 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/01(火) 05:29:47.32 ID:XI9xkh+n0
>>40
まず入隊＝大型取得が約束されている訳ではない。
中型区分が新設されただでさえ人の集まらん職を更に絞ってどうする。
元自衛官以外が大型乗れないとなると、完全に物流が滞るぞ。
55 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/01(火) 12:13:45.77 ID:70TH3BDAO
危険度はトラック運転手の３０倍
給料はトラック運転手以下
それがバス運転手
56 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/01(火) 20:03:30.80 ID:ndyXH1Se0
>>34
だって経団連はユダヤ金融の犬だし政治家はユダヤ金融の
手先の朝鮮宗教に支配されてる政治家ばかりだからな。
57 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 05:58:22.49 ID:DrXmtTpA0
中国人ドライバーでしたか…
58 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 06:23:35.45 ID:i1Hp8qju0
>>47
そういう人って会社にとったら迷惑なだけじゃね？
いちいち面接して雇ってんのに
会社にしてみれば47の存在ってそんなに必要なの？
59 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 11:14:38.07 ID:C9d/wZ3Gi
バス業界の規制緩和が間違ってたんだ。年内に規制強化しろ
国は夜行バスや高速バスは実績を作ってから認可する様に変えろ
バス運賃の値下げと人命のどっちが大切なんだ
60 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 16:06:19.72 ID:TI9jEPUA0
実は政治家のなかで１番酷いのって前原だと思う
61 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 16:57:36.06 ID:2hCAolro0
鳩山は？
62 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 18:36:46.29 ID:BiymTl0jO
最近、事故の程度の大小の違いあれ、バスのニュース頻発してるな…。
63 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 20:06:26.42 ID:DrXmtTpA0
>>58
口だけ番長だよｗ
64 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/02(水) 21:21:31.88 ID:ewe+8EF60
>>62
福知山線事故の後、列車オーバーランの
報道が一時的に増えたのと同じでは？
65 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/04(金) 13:44:16.65 ID:OEPkjrV4O
大二が金で購入してきた人って、いったい何年勤務したら元が取れるんだろうか…。

うち(乗合)には｢教習所組｣も｢養成組｣も、もちろん｢試験場｣もいるけど、殊に養成の人なんか何年も縛られるんでそ？
66 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/04(金) 19:10:17.67 ID:MQCfBjE8O
縛りある養成組じゃなきゃ、一発試験、教習所卒組は大抵はすぐ使った費用は稼げるだろ？
余程、不合格、オーバーして金掛かった人は分からんけど。教習所でも30万位？だろうし。
67 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/06(日) 00:55:55.46 ID:xXunLGzh0
大型二種50万以上かかったわ
金で買える資格っていうけど高いわ使えないわ安いわ
働く場なけりゃ意味ないじゃん

なんだかなぁ・・・
68 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/06(日) 09:59:45.72 ID:3yw75C2d0
５０万円も痛いけど、免許取って不採用だったら目も当てられんよな。
田舎だと大手のバス会社って、地域に１社しかないから、落ちたら詰み状態になる。
69 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/06(日) 22:03:41.91 ID:bgg5Njb8O
で、事業者は他県から養成＆入社支度金で釣り、安い賃金で最低３年は縛れると。
仮に途中で辞められても、養成費と支度金が返納されるから次の人を雇える。

以下無限ループ…
70 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/07(月) 00:51:32.73 ID:7dvwHUdZO
バス運転手なんかやめときなはれ！今回の事故で学習したやろ？
運転手みな嘆いてるわー

リスクでかいわりに給料は雀の涙ｗ生活保護のほうが100倍ましやなｗ
71 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/07(月) 19:23:12.76 ID:Q/nwIh5h0
確かにリスク高い割りに厳しいわ金安いわだな
精神負担くらい無くす努力してくれ
72 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/09(水) 03:39:04.73 ID:CTlA09830
安いとこならいっぱいあんだけどね
手取り12万賞与なしとか
お客乗せて緊張の時間車乗って
ウンコにも気軽に行けないのに

老人が年金生活しながら働くような仕事だよな
73 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/09(水) 10:28:23.98 ID:W9jxaBWV0
地方のバス会社だとそんなの多いね。
田舎暮らしは、移動用の車とか燃料費とか余計に出費があるのに
やっていかれんって。
74 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/11(金) 10:22:34.05 ID:OIeMM7GGO
この前バス会社の採用試験に落ちたけど、落ちてよかったよ。
都内私鉄大手だから惹かれたけど、トラック運転手のがマシだわ。
長距離とかあるけど土日祝休み盆暮れ正月休みで年収400万。
お前らもバスなんかやめてトラック乗っとけ。
クレーム、ストレス皆無だぞ。
75 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/11(金) 21:49:11.71 ID:m9uvhCne0
>>74
長距離？
バスよりは楽だろうけど
雇われる場によってはキツイない？

トラック仕事の中でお勧めは？
76 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/12(土) 00:57:45.40 ID:M8Q76Iw80
小さい頃からバスを目指してたから覚悟は出来てるよ、他にできることがないから
受けるんじゃなくて自ら望んでこの業界を目指してる
まあ好きなだけじゃ続かないだろうけど
77 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/12(土) 01:05:21.86 ID:DgcFtRVqO
>>76
別にいいんじゃない
汗もかかないし、ノルマとかもないので
気楽ちゃあ気楽だよバスは。真面目にやったらだめだよ
78 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/12(土) 01:29:10.04 ID:gyQz2NY50
最近仕事でバス乗るけどマナーよくなったよね
無愛想で異常に疲れた顔してるけど・・・
時々、荒い運転する人がいるのが気に入らんけど
ストレスはどんな仕事でもたまるよね
将来、バスの運転士に憧れてはいるんだけど考えてはしまう
79 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/12(土) 03:05:07.29 ID:+Xz+rXtLO
バスの運転士と宅急便等のセールスドライバーどっちが良い？
80 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/12(土) 15:31:29.36 ID:9McBlPIIO
>>75
会社によりけりだな。
自動車部品の輸送なんかは、土日祝休み、連休ありって感じでおすすめかな。
81 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/12(土) 16:12:25.14 ID:DgcFtRVqO
>>79
宅配便は１日バタバタしてる感じ
バスは１日のんびりしてる感じ
年をとってもできるのはバスだろうな
82 ：高速一郎：2012/05/12(土) 16:25:31.46 ID:au9T4yx00
どうせ高速バスの運転をやるなら
本物の高速バス運転をやれよ
高速バス90ｋなんて止めて
180ｋから200ｋの法令無視の
改造ハイパワーエンジン搭載
地獄の天使、命知らずの超高速バスをさ
絶対に眠くならないぞ、ぶっちぎりの超高速だ、
かえって安全かもな。ジョークだよ。
83 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/13(日) 00:51:54.37 ID:7AJKXx3c0
>>82
誰がそんなバスに乗るんだよ。
天国まで一番早く走ってくれそうだなwwwwwwwww
84 ：関連職員：2012/05/13(日) 05:32:14.71 ID:BHUcchQh0
超高速地獄行きのバスの乗りたい人は大勢いますよ
毎日不確実な方も含めると200人も自殺していますから
自殺するよりはバス事故で死んだ方が保障金も出るし
残された遺族の方にも世間体がよいですから
募集すれば満席でしょう。
85 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/13(日) 18:27:54.87 ID:DXyKivLI0
>>84
この板で本気の回答するな！！

怖いじゃないかwwwwwwww
86 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/13(日) 20:29:32.01 ID:XRBn1qu00
>>76
お前と全く同じ事言ってる奴はリアルやネットで何人も見てきた

若くて有能なら格上の鉄道会社に入って電車の運転士を目指せよ
同じグループ系列でも待遇や社会的地位も全く違うぞ
仮にそれでもバスに乗りたければ出向か転籍って形で移してくれるはず
逆にバス→鉄道はまず無理だろう
バスなんて公営正職員と極一部の会社を除いて昇給は微々たるもんだし
一般路線は特にスキルが付かないから無駄に年食ったら人生詰むぞ
87 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/13(日) 20:46:02.66 ID:XRBn1qu00
無駄に年食ったら→×
無駄に年食って辞めたら→○
88 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/13(日) 22:46:47.86 ID:NWQS9R2Gi
鉄道会社に入って給料良いと思ったら大間違いw
鉄道も今や契約社員の時代。
大手を新卒で入るならウテシの道もあろうが、中途採用だと難しいですよ。
三ｾｸなら行けるかもしれませんが、薄給覚悟、ナス無しもザラです。

@元乗務員
89 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/14(月) 02:53:53.54 ID:n1AT+dvD0
鉄道の中途は駅務専用の子会社の契約社員ばっかりだね。
運転士や車掌は本体直接採用の新卒以外はほぼなれん。
90 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/14(月) 19:33:37.06 ID:ivw2aVZ/O
バス業界に転職しようと思い
大型二種取りに行く直前に今回の大事故
親や友達からも本当にバスの運転手やるのかよって言われる始末
規制見直しまで待てば？とも言われたが待って何が大きく変わるのか
転職はなるべく早くしたかったのに待てと言われてもなぁって感じだ
91 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/14(月) 20:10:25.04 ID:3Cp0h9Qv0
なるんならさっさとなったほうがいいでしょ
規制見直しで応募者が増えるかもよ？
92 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/14(月) 20:21:44.81 ID:3GllK9x3O
>>90
トラック経験は？
今回の関越道事故で未経験は今後狭き門になるよ
バス会社自体もびびってるから。いままで未経験でも取ってた電鉄系路線会社も要経験者になってるから、教習代金まで出してきついのでは？
93 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/15(火) 01:24:24.69 ID:zfrN7rhb0
残酷な言い方だけど、あの事故って、規制緩和後の乱立した観光バス会社の
値下げ合戦による起こるべくして起きた事故なんだよな。コスト最優先
で安全軽視の適当な運行してたんだもん。まあ、大手電鉄系、老舗観光
バス会社も法律ギリギリのラインで走らせてるには違いないけどさｗ
94 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/15(火) 01:31:32.79 ID:zRIfEbSBO
高速バスと名乗るからには200マイルは出したいねｗ
95 ：90：2012/05/15(火) 12:37:56.32 ID:jSawZl+EO
>>91
気持ちは固まってたんだよね
今の会社は、はっきり言って衰退の一途で後１０年保つか保たないかで将来性は無いし
もう今月末で３２だからやはり早い内に動きたいし
やっぱりどこも似たり寄ったりかも知れないが特別変な所に入らないように気をつけるよ
先ずは来週にでも大型二種取りに行って来る
>
>91
大型経験は無いわ…
４ﾄﾝは数える程度で普段は２ﾄﾝの平ボデーに乗ってる
まぁコレが経験としてカウントされないと思うから
バス会社からしてみたら未経験者扱いだろうね

前に職安で未経験者可は何件かあったが
やはり今回の事故で未経験者を積極的に雇う会社は激減するんだろうね…
取り敢えず今の会社がいつコケてもいいように覚悟と準備はしておくわ
96 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/15(火) 18:04:05.15 ID:L0MrQ5jB0
バス会社は変な癖のある運転手肌の人間より、営業経験者とかを好むから
採用には影響ないと思うけど。
研修も死ぬほどやるから、運転も嫌でも出来るようになるし。
97 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/15(火) 20:25:58.06 ID:TuI9zW730
>>94
気持ちだけな！
200マイル出る車って数えるくらいしか無いぞ
バスで100マイルの速度で走れるバスは無い。
98 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/15(火) 23:45:35.19 ID:jSawZl+EO
>>96
そう言う所があれば逆にありがたい
未経験者不可ばかりなら、じゃあ何処で経験積めば良いんだよって感じだし
イチから教えて貰える事程ありがたい物はないわ

99 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/16(水) 00:04:39.05 ID:Olxs54v8O
どんなバスに乗りたいの？市内路線なら未経験でもどうにかなるかもしれないが、
貸切や高速のるなら大型経験ないと苦労するよ
観光地では狭いところなんて山ほどあるし、バス駐車場もせまいよ。他社やガイドもみてる中で当てたら洒落にならないぞｗ
100 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/16(水) 06:54:51.36 ID:3SwsacKo0
>>98
田舎は経験者のみが多いよね。
ウチの田舎もそうです。バスまたは大型経験1年以上ってのが殆ど。
まぁその方が乗る側にとっては安全なんだろうけど。
101 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/16(水) 10:12:46.34 ID:MsridrBW0
入社実技試験で、左折時電柱を30cmほどでクリアーして
試験管を沸かせたオイラが通りますよ。
102 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/16(水) 20:34:25.09 ID:a2mqazdHO
おいらの所は経験者も未経験者も採用してるけど、経験者の方が独車までは何かと苦労してる。

未経験者と比べて短期間の教習で今までの癖を取り払って｢この会社流｣の運転をモノにしなければいかん。
でも、親身な指導ウテシが多いせいか脱落者は稀。
103 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/16(水) 20:35:37.17 ID:CYVLZmOD0
養成とか年がら年中募集してるやん
ただ若い人はほとんどいないね
104 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/16(水) 20:51:11.01 ID:Olxs54v8O
市内路線なら未経験でも可能かもしれないが
高速や貸切はムリだな
路線を乗りこなして、ようやく乗務できるレベル
105 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/17(木) 07:43:59.16 ID:T24R3Jei0
首都圏や関西、名古屋など交通量多く運転も難しそうな地域なのに未経験歓迎。
片や地元の田んぼのあぜ道と駅や病院を往復するだけの路線ばかりの会社は大型バス経験者のみって…
横浜神奈交ってのが何故かウチの田舎で募集かけてるが、そっちで数年乗って
地元のあぜ道走るとかしか道は無いのかな。
106 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/17(木) 17:02:53.75 ID:wfWxtXj+0
>>105
都会の会社は新人教育にリソースが費やせる。
地元の会社は新人教育にリソースを費やせないので、経験者を募集する。
107 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/17(木) 18:06:53.68 ID:IDdEYVUTO
未経験を雇う会社なんて
まともな会社がない
離職率が高すぎて仕方なく養成とってるのが現状
神奈○も、三重○も
そんな会社で経験積むしかないんじゃない？
108 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/17(木) 18:14:11.51 ID:9/Ugqr7Y0
三重交通は育成ったって四日市自動車学校で免許を取らせるだけだからな
因みに四日市自動車学校の経営は三重交通
109 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/17(木) 20:59:30.02 ID:dUq8mBrb0
>>105
加奈交は人員多くてしかも離職率高いから
地元じゃ人手が集まらなくなって地方に求人出してるんだよ
でも横浜は基本的に家賃高いからなー
逝くなら湘南加奈交か相模加奈交のほうがまだマシかも？
110 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/18(金) 06:22:25.47 ID:XgmF5USA0
105です。
>>107
三交は内定したが断ったんでもう無理だなｗ

>>109
横浜加奈交での募集ってなってましたんで、横浜だけかも。
寮とかないのかしら。三交は寮あったみたいだけど。

関東なら10年ほど住んだ経験があるんで抵抗無いが、三重は…
111 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/21(月) 15:34:47.18 ID:V7q2l2HG0
路線は道を覚える必要ないんだし全国どこでも同じじゃね？
三交の寮は家賃8千円くらい負担でかなりのボロアパートだと聞いた事があるような

俺は横浜の市営に落ちたけど、
試験中に「あーもう横浜に来ることはないな‥」と中華街で数日遊んで帰ってきたわ
112 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/21(月) 17:49:23.21 ID:oRtsws6AO
未経験Ｗ
113 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/21(月) 17:53:04.74 ID:oRtsws6AO
雪道大型未経験を客乗せて走られてもな…乗りたいか？
雪降る地域が大型未経験を採用しないのには理由があるって事さ。
114 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/21(月) 18:40:43.52 ID:V7q2l2HG0
バスの未経験採用は2〜3ヶ月みっちり朝〜晩まで訓練やるだろ
試用期間は時給数百円で数ヶ月やってみて使えそうになきゃ即解雇

下手な癖が付いてる経験者よりも安く使える未経験
でも安すぎて経を積んだら他社に移籍するから常に募集の繰り返し
115 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/21(月) 22:26:43.51 ID:0hINOQQT0
時給ってｗ
正社員登用前提に採用されたなら簡単には解雇できないよ
ただし、試用期間中に事故ったら終了だろうな
116 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/22(火) 16:17:55.18 ID:e4WKFtPk0
解雇っていうか試用期間で契約終了ってことでしょ。まぁ事実上の・・・てことだね。
そんなのバスに限らずどんな職種でも当たり前じゃん。
試用期間中に「こいつはどうやってもモノにならない」って判断されれば終わりだよ。
117 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/22(火) 19:59:26.20 ID:2X4wUDQt0
私も現在長い６ヶ月の試用期間中です
軽微な物損してるんで気を付けないと
118 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/23(水) 19:31:57.83 ID:2oY1KHFN0
>>116
そうなんだ
俺は一般路線で5年やってて入れ替わりの激しい職場だったから
後輩は40人くらい出来たけど半年の試用期間で途中で切られた人は知らないな
一番出来の悪い人は座学空車実車合わせて一人で乗るまで4ヶ月半かかったけど
119 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/05/31(木) 23:58:18.86 ID:8HISnYXeO
路線で一日に200km走らす会社があってすぐ辞めたわ
120 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/01(金) 01:17:04.36 ID:E/he5lxh0
>>119
どこよ？
121 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/01(金) 02:23:45.08 ID:Dgx9wujri
小湊か？
122 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/02(土) 07:26:28.73 ID:GsLdSLIH0
関鉄なんて１日平均２４０ｋｍ走るらしい
対岸の千葉や埼玉だと平均１００ｋｍ程
バスは新車だし基本給が２〜３万も違うらしい
いまや越境して働くバス運転手多いらしいよ
123 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/10(日) 08:20:45.93 ID:WYn9Lk9R0
http://news.nicovideo.jp/watch/nw281368?marquee
124 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/14(木) 19:29:17.15 ID:2B0xJKopO
空港から出てる中長距離バスの乗り場案内人って、バス会社の人？空港の人？
空港から出てる中長距離バスの乗り場案内人って、バス会社の人？空港の人？
高級ホテルの車寄せのとこにいる人は、ホテルの人だよね？
じゃあ空港の場合は、空港の人？？

バス会社の場合、運転手が交代制でやってるのではなく、
バス案内人としての求人？
125 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/14(木) 19:46:13.20 ID:5uf6pcOMO
>>124
羽田空港に関して言うならバス会社の人。
でも…一部関連会社の人もいたかも…。

職種もポーターで募集しているハズ。
126 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/14(木) 21:28:02.86 ID:2B0xJKopO
>>125
ありがとう！ポーターって名称の職種なのか。それも知りたかった。
ポーターで検索してみる

しかも124の文章、最初かぶってる箇所あって読みにくくめｽﾏｿ。
127 ：125：2012/06/14(木) 22:35:19.36 ID:5uf6pcOMO
>>126
ちなみに泊まり勤務等もあるハズ。
職種はポーターだけど、
羽田空港でいいなら東京空港交通か京浜急行バスのサイトで募集してると思う。
128 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/15(金) 10:33:02.64 ID:YPzUBkCUO
バスの運行管理とか総合職ってどうなの？
129 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/15(金) 11:13:58.35 ID:8MN6QC8cO
ZIPANGって給料どうなの？
豪華サロンバスで有名だけど
130 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 01:45:25.70 ID:3FVmVNwqO
>>128
運行管理って、バス運転手に単に役職ついたかんじ？
それとも、別の職種で全く運転はしなくて運行の管理だけする人？
総合は内勤系って事かな
131 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 01:47:24.48 ID:3FVmVNwqO
続き

トラック運転手の運行管理っていうと
単にドライバーの人についた役職？みたいなやつだけど。
つまり普通にドライバー。バスもそうなの？
職種はドライバーって事？
132 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 03:08:38.99 ID:KPiNYKY3O
>>129
良くない
>>130
一応管理職だけど、欠員出たとき運転させられる
133 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 05:50:24.08 ID:3FVmVNwqO
>>132
ありがとう。たまに運転するだけなんだな。
トラックの運行管理から想像したから、名前もらっただけの役職かと思った
(日々運転運転)
バス会社ってもしかしてちゃんとしてるのか
134 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 14:00:10.80 ID:Cof1zcIgO
>>132

ZIPANGってよくないのか
やっぱ運送屋もバス屋も車がいいとこは安いもんなのか
135 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 16:52:41.88 ID:csc19H6/0
>>133
それは会社の規模や社則で違うと思うよ
零細運送の運管は欠員出たら当然走るよね、他に余剰人員いないだろうし
俺がいた大手バス屋の運管は元運転手が多かったけど
例え車庫内でもバスを動かせない社則があった
急な欠員が出たら休み取ってる運転手に連絡取って休出させる
補充できるまで早朝だろうが深夜だろうが
休んでる十数人に何度も何度も電話かけまくる
この職責をどう思うか、だな
136 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/16(土) 18:59:51.41 ID:ScULG8310
修学旅行とかの仕事なら楽しそうだけどな
特に小学生時代なんて一生の思い出になるし
137 ：１２８：2012/06/16(土) 22:04:24.03 ID:B1JOAl/xO
１３０
１３２

地方では大手なバス会社の運行管理とかです。
138 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 04:07:27.55 ID:OP6SR31C0
>>135
そういった規則があるってことは、過去になにかあったのかもね？
現場の状況とか運転手目線での事情とかわかってないといけないから、運転手から異動させてくるけど、
いったん現場離れてペーパードライバー状態の人にピンチヒッターで運転させて事故があったとか。
139 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 11:20:44.03 ID:HvBaXxno0
俺も運管資格取って、先月事務所に異動しないかと
所長から話しかけられたけど、うちの会社の事務員を見ていると
大変なのでお断りした。
２４時間拘束みたいな感じで息抜きも出来ず給料が運転手より安い
とにかく出世欲があるのなら良いかもしれないが、いいところ課長止まり
一生運転手の方が気楽だと思いました。
140 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 11:34:02.64 ID:RDlTk/iFO
運管なんて、事故が起こったら責任押しつけられるだけだぞ！運転手が気楽
運管なんて定年後にバイトでやるのが丁度よい
141 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 11:56:41.60 ID:PPiaGERd0
いままで車を殆ど運転した事がない大型二種持ちです。
面接では中型バス運転経験ありと嘘ついて・・・・
入社試験はバックで駐車場の指定枠へ停めるのと、一般道を約２ｋｍ走る
試験で、問題なく走れて採用されてしまいました。
企業〜最寄り駅の送迎の仕事なんですけど、大型経験というか自動車経験ｾﾞﾛ
だと危険かなぁ・・・・
142 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 11:57:40.10 ID:MjVJxTQy0
>>141
まぁ事故って困るのはあんただけだからねぇ
143 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 21:08:38.29 ID:Ss3nLPaK0
>>141
業務で乗るのがマイクロならレンタカー借りて練習すれば？
>>140
＞運管なんて、事故が起こったら責任押しつけられるだけだぞ！
それ、2ｃｈでたまに聞くけど会社が労基法守ってて起きた事故なら
責任は100%運転手になるんじゃないの？
144 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 22:54:07.84 ID:PPiaGERd0
>>143
ありがとうございます
コースターという中型バスなので大きささほど感じませんでした。
来週から入社で、同乗研修が10日間あります。
駅と企業のピストンで走行コースも一定ですが慎重に運転したいと思います。
なんせ大型二種を取ったのが、20年前でそれ以来運転していません。

ちなみに月給は１９万円と薄給ですが（笑）


145 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/17(日) 23:34:32.45 ID:E+tA/LW90
>>140
管理者がどれだけ責任を持つのかは知らんが、
事故った当人はなにかいろいろ書かされたり、本社に呼び出されたりして、全く気楽そうではないぞ
146 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/18(月) 00:15:44.11 ID:TLBjFFzE0
>>144
自動車学校の送迎バス利用してたけど、路線バス運転するよりよっぽど気楽でいいと思うよ。
ただ求人を調べるとやっぱり給料が安い。
定年迎えて子供も自立してそうな人が多い感じだった。

曲がり角を間違えたり工事してたりで、ルートを迂回することもあるだろうから、
レンタカー借りて周辺の道も走って把握しておいたほうがいいかもね。
147 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/18(月) 00:54:34.66 ID:wsutZXAVO
>>144
すぐに慣れる。大丈夫だ〜けど慎重にな！
12ｍ観光バスでもすぐに慣れるから、大丈夫だ〜
148 ：１２８：2012/06/18(月) 13:21:20.16 ID:4827mQNgO
ＲＡなら現職でやってるからまあ、別にだわな。

あと、本社での採用扱いみたい。
149 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/19(火) 00:28:13.23 ID:qSkEey3iO
>>124 ついでに空港以外だと、JRバス関東とか京王バスなんかでも募集があるよ。
150 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/19(火) 00:40:43.76 ID:qSkEey3iO
>>143 労基を守っての事故なら法的な責任は取らされないけど、国交が出てくると、事故を起こした運転手の過去の勤務状態とかをひっくり返されたりして、その説明責任が問われるからめんどくさいと思う。
151 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/19(火) 00:43:34.55 ID:qSkEey3iO
あと、場合によっては再発防止策の提示とかも言われる事があると思う。今は些細な事でも国に報告の義務があるから運管はめんどくさいと思うよ。
152 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/19(火) 02:38:32.19 ID:3yttHoiMO
>>149
ありがとう。助かるよ
153 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/19(火) 23:08:46.26 ID:Dd0wfrB/0
普通免許しかないんですけど、採用してくれる会社ってありますか？
バス会社ってどんな採用試験ですか？
154 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/20(水) 03:55:49.34 ID:nE7xAUnl0
>>153
ある。
地元の会社は、採用内定後何ヶ月か以内に免許を取得できなければ内定取り消しになる。
費用会社もちで教習所に行かせてくれる会社もある。
155 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/20(水) 06:48:16.42 ID:ZtoVTqZ6O
その教習所費用も、何年以内に辞めたら全額返還！ってのが普通。
年数は会社によって様々。まぁ、３〜１０年だな。
156 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/20(水) 12:27:54.98 ID:fRpA9ALG0
何かで呼んだけど、そう言う養成費用返金って違法らしいね。
157 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/20(水) 21:34:06.90 ID:n0WN/jpP0
35才でもこの業界入れますかね？
普通免許しかないのですが？
158 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/20(水) 22:01:00.17 ID:fRpA9ALG0
年齢制限が３５歳以上で養成やってる会社に受かれば良いんじゃない？
それ以外の答えは無いよ。
159 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/20(水) 22:28:30.72 ID:G3laKyPT0
>>157
俺は３５で入ったよ
大型免許ありでペーパーだった

同期に５０歳がいる
160 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/21(木) 01:13:13.34 ID:6NhQIa0bO
>>156 それは、俺も教習所の教官に言われた事がある。
だから、会社によっては｢免許取得支援制度｣とか｢貸付制度｣って、名目にしてるよ。法の抜け穴って奴ですな。
161 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/21(木) 02:19:36.23 ID:CMKtRxZZO
養成をする会社にロクなバス会社がないよ
離職率が高いので養成する。たとえ採用されても長続きしないので養成費用を返すハメになる
162 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/21(木) 11:54:25.00 ID:UB3BMwQV0
まあ、いかに会社が損をしないで使い捨てるか。
そんなことばかり考えるのが、今の子会社の役目。
で本体はその屍骸の上で、美味しい蜜をちゅーちゅー吸うと。
163 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/21(木) 12:47:25.70 ID:AFbo9xSu0
仕事がない
二種免許生かして
ツアーバスの運転手でもするしかないな
できればバスは避けたかったが。
164 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/21(木) 17:34:30.04 ID:CMKtRxZZO
>>163
一時しのぎには、いいんじゃない？採用されやすいし
昼夜逆転するが、仕事自体は非常に楽だ。深夜の高速は走りやすいしね
165 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/21(木) 20:09:24.08 ID:/JVb8jsZO
バスなんかやると、無駄に職歴汚すだけだぞ。
子会社が乱立する前は、既婚者しか採用しない会社がほとんどだった。
今は未婚が多いから簡単に辞めるんだよな。
166 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/22(金) 11:04:49.10 ID:8NETWccl0
汚れるような経歴があるのかね
167 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/22(金) 21:48:32.67 ID:4/7/3CLQ0
>>165
昔は給料良かったって聞くけど離職率高かったのかな
子会社ウテシと同じ仕事量を
もし本体定年前にやったら年収1200万いくって嘱託の爺ウテシが言ってた
168 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/22(金) 23:40:08.41 ID:BOhS+v+fO
離職率は低かったが、離婚率は昔から高かった。
169 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/27(水) 09:31:20.13 ID:wRv0gx0n0
以前、応募していた奈交から連絡があった。
でも、応募してから連絡がくるまで期間が空いた分、気持ちが冷めてしまった

年収４００の身分では転職しても同じですよね？
170 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/29(金) 00:30:23.80 ID:e/HuPXUg0
http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012062801001831.html
171 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/29(金) 00:33:38.48 ID:s52BRXfh0
名古屋のバス利用する客はバカが多いんだね
さすが名古屋
172 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/29(金) 07:32:56.73 ID:YlY+vR2z0
>>170
よくやった、GJ
173 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/29(金) 09:19:07.59 ID:GMH7ZVrt0
1分2分を争う事態ならバス乗っちゃダメ
174 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/06/30(土) 08:17:59.78 ID:Bi8JPwyJ0
某求人誌で、ウィラーエクスプレスと旅バス（旅の散策バス）が運転手募集しているよ！
大型2種免許所持者で、大型車の運転経験は不問

http://djob.jp/recruit_042700101.html
http://djob.jp/recruit_042800101.html
175 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/01(日) 05:11:55.76 ID:NAllovur0
千葉と名古屋か
やけに給料いいな
176 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/01(日) 17:46:50.70 ID:a2MroEgI0
>>174
こんな過密なスケジュールじゃやってられないよｗ
http://djob.jp/extend_269.html?d=042700101
177 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/04(水) 09:59:45.23 ID:R0PvEmPc0
ウィラー行くぐらいなら中国JRバスのほうがマシだと思う
というかJRは他と比べてかなり恵まれてるよ
178 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/04(水) 11:13:21.66 ID:+iN1GhCs0
入れるなら入ってる件
179 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/04(水) 22:12:46.06 ID:0EIiGi730
どう考えてもJRの方が優れている
180 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/06(金) 01:11:03.03 ID:kl6IGax00
西日本JRとJRバス関東は何か大きな事故今度おこしたら絶対行路のことで
叩かれる
181 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/07(土) 13:51:53.06 ID:Jmkp6ZPaO
>>176
タクシーと比べたら
どっちがキツいかな？
182 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/11(水) 00:34:15.47 ID:QeCOV+OH0
都営受ける予定の人間は自然災害も放射能汚染も怖がるなよ
少しでも怖いなと思ってるなら受けるなわかったな
183 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/11(水) 06:57:45.94 ID:13jopeIY0
何それw
184 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/11(水) 09:04:23.81 ID:QeCOV+OH0
当然のこと言ってるだろ、恐怖を感じる人間は公共交通機関で働く資格は無いと思う
なにか大きな災害がおきたとき家族と一緒に逃げることはできないぞ
185 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/11(水) 09:46:27.83 ID:okrs0aNb0
東北だがJRバスと岩手県交通が募集中
186 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/12(木) 02:55:28.29 ID:GdML5UYO0
VIPライナーの大阪営業所が、うちの自宅からも割と近いんだけど、
最初の研修期間は埼玉にいかなあかんのがなあ。
187 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/12(木) 22:43:20.50 ID:6pxXameQO
>>181
タクシーなんか全然きつくない。と言うか、最低限の生活できる金にならない。
188 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/15(日) 00:17:32.53 ID:1RGlMZe60
免許取得できなくて退職する人っていますか？
189 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/15(日) 19:46:12.30 ID:ZVtRA8uz0
養成でって事か？
190 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/18(水) 23:50:48.00 ID:giML8mat0
>>189
hai
191 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/23(月) 07:10:17.22 ID:LxuK9Ruf0
【ブラック】べイカレント・コンサルテイング【派遣会社】
・新卒内定辞退強要実行犯、執行役員南部光良が在籍する、極悪人材派遣会社。
・人材紹介会社に頻繁に求人を出しています。絶対に釣られてはいけません。
・あなたの一生が台無しになる、非常に臭い偽装派遣会社です。
192 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/25(水) 12:11:41.88 ID:rWdWY10zO
ストロンチウム９０が沈着している首都圏にしがみついている奴はアホ。
193 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/31(火) 07:46:42.76 ID:TGOQp1be0
ほうひゃへんひおひいーれふ
194 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/07/31(火) 23:40:29.12 ID:Ayl3i1AcO
俺が居た会社が養成求人始めたわ
いよいよ人材枯渇してるんだろうな
195 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/01(水) 22:41:18.72 ID:VFHhI+qf0
>>194
給料安いから来ないんじゃないのかな
俺のところは募集掛けると１０人くらいは来るよ
196 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/02(木) 01:03:30.01 ID:Edg4slv60
どっかに書いてあったけど
１週間に１０日働く感じ
確かにバス運転手の仕事ってそうだね
１４時間１６時間が当たり前
他の仕事じゃ２日分働いてることになるもんね。
朝、駅まで乗ったお客さんを
夕方や夜に住宅街まで乗せるもん。
197 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/02(木) 01:18:37.55 ID:65hoc/lCO
中休みも拘束時間と認めよ！そしたら14時間や16時間なんて拘束は出来なくなる、１ヶ月の拘束時間に違反するから
こんな制度がおかしいぞ
198 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/02(木) 01:20:21.23 ID:65hoc/lCO
あと観光で泊まり手当ても出さない糞会社もある
トラックでも泊まり手当てあるぞ
199 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/02(木) 09:07:45.52 ID:9pnf8cRu0
休憩が４時間でも、きちんと休める設備があれば文句は言わない

カプセルホテルみたいな個室くれ
200 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/02(木) 15:07:19.14 ID:LcTo0Sr50
昨日市バスの採用試験受けてきたが、勤務時間がきつそうですね。
やっぱり養成よりも自分で免許取得したほうが辞めるときにいいですよね
201 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/02(木) 18:31:02.79 ID:Edg4slv60
バスは民間でも公営でもやってること一緒だし
勤務形態も極端に変わることないもんね、とんでもないバス会社もたしかにあるが
隣の芝生は良く見える
202 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/04(土) 20:28:43.85 ID:27I1DbqCO
やっとバスを辞めれる日がきた。
１２年間やってきたが、人身事故なく終われそうだ。
やっぱり、首都圏はダメ。
人間らしい生活ができない、時間的に。
田舎でトラックに乗る事にした。
給料は安いが、賞与・退職金ありの会社見つけた。
やっとのんびりできる。
コンビニ配送や手積み手降ろしは無いよ。
夜も遅くない。
203 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/08(水) 09:01:26.10 ID:pqUqhsIa0
JRバス関東が募集開始、最初の配属は必ず東京支店以外なんだよね
204 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/08(水) 10:20:25.94 ID:2VesmCs50
>>203
条件悪すぎる

こんなにひどいのか
205 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/08(水) 11:53:48.12 ID:pqUqhsIa0
これ他社の乗務員が来るのを期待して募集してるんだろうけど移ろうと思う人
出てくるかな？
206 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/08(水) 12:01:28.92 ID:/hJ1B+pdO
JR高速専属で泊まり多いからなあ。
207 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/11(土) 08:28:32.06 ID:eBp3YzaL0
目指せ三ヶ日で年越し
208 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/13(月) 10:46:41.71 ID:HpjSkhNm0
>>204
月収20万円以上可能って・・・よほど頑張らんと20万円すらいかないってことだよな
209 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/13(月) 15:16:11.95 ID:b3P+nlqI0
頑張って20万可能なら、運次第で40万稼げるタクシーに乗るわ
アホなのか、バス業界は
210 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/14(火) 00:15:30.31 ID:58X5Yf5g0
しかもJRバス関東って３泊以上の勤務今もあるのかな
いぜん飲酒運転で捕まった運転手いたけど確か四泊５日の勤務の最中だったはず
211 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/16(木) 15:01:58.83 ID:4wgQRvor0
バス会社いくつか受けて落ちてトラックで夜間の配送やるようになったが、落ちてよかったと思うわ
結構深夜までバス見かけるし、いろんな時間の縛りも配送で体験してみると辛い
明らかに給料安いし、負け惜しみでもなく多分受かっても続かなかったと想像
212 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/16(木) 23:10:46.49 ID:dKe1QtCL0
>>211
路線バスとかは駄目なのかい？
213 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/17(金) 13:27:10.39 ID:+InxkTkP0
運輸板で語ってください。
214 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/19(日) 03:11:53.47 ID:GrJc807qO
臨港ってどうよ？
養成もやってるみたいだけど
215 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/19(日) 11:54:26.31 ID:h1vwV7lnO
臨港の者だが、走れない奴は疲れるぞ。
常に時間に追われるダイヤだからな。
それが出来れば向いている。
216 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/19(日) 18:47:31.78 ID:GrJc807qO
>>215さん

ありがとうございます。
この仕事に憧れておりますが、激務で薄給とのことなので応募しようかどうかかなり迷っております。
217 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/19(日) 20:23:10.91 ID:bFhdvP6zO
>>209
じゃタクシー乗れ。在日朝鮮ワールドの最底辺職を甘くみんな。

手取りマイナスなんてZARAの業界。バス業界のほうがマトモ。

馬鹿でもチョンでも前科者だろうが、70歳越へて入国（入所）できんのはタクシーくらい。

給料は期待すんな。乗務員がタクシー事業主の最重要顧客っうカラクリなんだし。
218 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/19(日) 23:44:16.82 ID:h1vwV7lnO
>>216
激務だが、薄給って程ではないぞ。
残業、公出すれば５００マソはいく。




ただ、お客様の頭の悪さにはウンザリするけどなｗ
219 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/20(月) 07:09:29.06 ID:rVdDh5qj0
>>218
まじか、1年目から500あるならバス会社の中では高給だぞ
214ではないが、転職しようかな
220 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/20(月) 10:50:23.24 ID:WSxZt8u20
俺のところは初年度年収４００万くらいかな

ただし休みが週１日なのがつらい
221 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/20(月) 13:42:47.83 ID:enobVHOO0
臨港と聞くと3バカヘッドを思い出す
222 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/20(月) 22:16:42.36 ID:nrWskLVs0
週１休みのドライバーじゃ休日は確実に引きこもり決定かな？
贅沢は言えないが、そんな生活つまらんだろ。
223 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/23(木) 07:17:47.61 ID:hGbNmviR0
>>222
週1休みでも慣れちゃえばどうってことないよ！
逆に、普段体を使ってない分、体を動かすようになるよ

>>220
臨港さんですか？
224 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/27(月) 09:43:59.64 ID:wuI8X5qaO
残業、公出を合わせて１００時間やれば、５００マソいくよ、って言うか越える。
因みに、臨港バヌね。
225 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/27(月) 20:56:45.00 ID:Ckq1kTCk0
バスの運ちゃんって、未経験からだと何歳までなら大丈夫？
226 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/27(月) 22:48:05.29 ID:dT9ZUrAZ0
50歳で入ってきたやつがいるって前に言ったはずだが
227 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/28(火) 08:49:00.72 ID:JbiDShkk0
>>225
自衛隊上がりはじじいで入ってくるのが多い（見た目６０ぐらい？）
228 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/28(火) 22:42:04.91 ID:sZm/4grJO
明日某地方路線会社の採用試験受ける40代後半がきましたよ
経験者対象なんだけどね
229 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/29(水) 18:00:37.92 ID:J8kUCVZL0
西宮の障害者支援施設（パンとか作ってる）ＮＰＯ法人つながり　一期一○
理事長もスタッフも家族会もきちがいばかり
ぜったいはいるな（経験者より）
230 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/29(水) 18:01:35.87 ID:J8kUCVZL0
ゴバクすまん
231 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/30(木) 10:21:12.87 ID:EpsoqhKH0
他に仕事選べるなら
バス運転手は辞めといたほうが懸命
232 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/30(木) 18:41:13.54 ID:c6dcse790
確かに
233 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/08/31(金) 23:34:16.39 ID:GqPbjfhPO
だな
高い免許代払って面倒な試験受かって入社したら何だ、この糞待遇
そして、特に路線は超単純労働だから潰しが効かない
いざ転職しようと思っても世間的には下位職種のイメージである運送やタクシーの面接官に見下される
これが現実だからな
234 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 00:32:08.54 ID:HmXB1Luc0
飲食業界に比べたら全然マシ、俺はいまだにスタバの看板見かけると時々
働いてた時のことを思い出して吐き気がするよ
それに生涯独身なのは間違いないから給料面はまったく気にならない
バス受ける際に家族のこと気にする人いるけど離婚して独身になればいいじゃんと
思う
235 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 06:16:59.11 ID:DzV7mdiJ0
>>234
俺も飲食にいたが、飲食は金だけはもらえたんだよな・・・・・
236 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 11:01:50.26 ID:27FIL6HF0
バスと飲食底辺どうしで争っても仕方が無い

どちらも辞めといたほうがいい業界だね
237 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 11:18:19.05 ID:WAFJT/eo0
やっていい業界って何？
238 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 13:12:07.35 ID:ofzeLQgSO
>>237 知り合いの電車の運転士が小さい子供に｢どうしたら電車の運転士になれるの？｣と聞かれた時の解答。

｢辞めといた方がいいよ。パイロットを目指しな。｣
スレ違かもしれないけど乗り物業界ならパイロットが一番いいのでは？
239 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 13:53:49.69 ID:27FIL6HF0
個人が納得して働くならどんな仕事しても
かまわないと思うけど
バス運転手や飲食業は評判があまりにも良くない
他の仕事と比べても相当過酷悲惨な状況なので
できれば他の仕事を選んだほうがいいんじゃないかと思う
それだけの話。
240 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 18:49:39.18 ID:WAFJT/eo0
もう少し具体的にどう評判が悪いのか教えてほしい
給料が安いとか拘束時間が長いとかの自虐は十分見てるけどそれのこと？
241 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 19:17:54.47 ID:27FIL6HF0

バス運転手実際にやって実感したらいいんじゃない
人によっては良いと思い一生の仕事になるかもしれんし
なんじゃこりゃと失望するかもしれんし
その人の経歴などによっても感じることが違うんで。
242 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/01(土) 19:20:58.32 ID:DzV7mdiJ0
>>240
客と一般車両と自転車など、敵だらけ
殺意を覚えること、一日につき何回あることか
243 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 14:22:31.28 ID:Y+QgYcUVO
>>242 実際にやってた人に言わせると、殺意と言うよりかは不安になると無限地獄にはまるらしいよ。

常に事故と隣り合わせ→免許の失効→刑務所→人生の破滅

後は、晩酌すらできないのが辛かったと言ってた。
244 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 14:28:53.75 ID:Y+QgYcUVO
連投で…
公営なんかは配転ができるから結構、バスからいろんなところに人が流れてきてる。

ただ民間は分社の煽りで配転ができないからバスで入ればずっとバスのまま。民鉄系だと昔はバス→鉄道と言ったのもあったらしい。そういった背景での不安もあるのかも。
245 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 14:29:37.22 ID:NCXavyTAO
何で辞めないの？
246 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 17:01:06.81 ID:NYjXL+vaO
>>243
そこまで行ってたなら、プチノイローゼ。確かに、常に事故のリスクは考えるが、少なくとも晩酌は普通にやってた。先輩なんかも、こんな仕事、晩酌の楽しみ位なきゃ、やってられるかよ！、みたく言って大抵は飲む人多かったな。

まぁ二種免持ってて、運転嫌いじゃないなら、やってみても良いんでは？
向き不向きがわかるし、意外と続けていけるかもよ、慣れちゃえば。
ただ、40代半ば前なら他の職ギリギリまで探して採用目指してからでもバスドラは遅くない。
247 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 17:46:53.33 ID:Y+QgYcUVO
>>246 最近はアルコール検知もうるさいからね。
ある程度は時間をおかないと引っ掛かるしね。
確かに俺もプチノイローゼだと思ったけど、事故は自分の不注意でも起きるし相手から貰いでも起きるから、あらがちオーバーではないのかな？と思った。

>>245 過去形にしてるだろ？もうその人は辞めてるよ。
248 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 17:50:14.49 ID:Y+QgYcUVO
後、もう少し付け足すなら｢事故のリスクを考えた時に一生できる仕事なのだろうか？｣と言うことだそうで…あとは>>243の文章のとおり。
249 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 19:01:00.64 ID:NYjXL+vaO
>>247 248
晩酌は缶ビールなり焼酎1〜3杯レベルだよ大抵。
まず、翌業務まで残るレベルじゃない。

まぁ、事故に関しては俺もそうだったけど、なまじっか生真面目過ぎる性格だと、先行きまで考えて、万が一事故起こしてしまう前に、早く見切りつける事ばかり頭に浮かんで短期離職選ぶ人も多いかも。

250 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 21:18:41.73 ID:v4VvlrQhO
６０過ぎた時に色々あるよ。
定年まで３０年間無事故だった人が、人轢いて刑務所いったり、急に心筋梗塞で倒れたり。
定年で緊張の糸が切れるんだろうね。
251 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 21:35:30.53 ID:vnfI+vYSO
俺はかなりの大酒飲みだから満足できるまで晩酌できないのが一番辛かったよ
始業前のアルコール検査のプレッシャーに精神やられてしまった
252 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 21:59:05.40 ID:isQ7+EB60
なんか違くないかそれｗ
253 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 22:00:05.47 ID:h5VJCRnv0
バス運転手でも他の仕事やっても
１日24時間365日しかないんだよね
そのうちのどれだけを仕事にとられてるか
身体が潰れるか事故するか病気するか
そんなことしか考えられないんだよね
254 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 22:24:08.06 ID:Y+QgYcUVO
>>249 俺は酒飲みじゃないからその人が一体どれくらい晩酌するのかは知らないけど、ただ時間外なんかで勤務と勤務の間が短くなるとアルコール検知に気を使うらしい。
255 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 09:07:57.05 ID:399UzSn10
勤務の間があまり開かないのに飲まなきゃ我慢できないほどのアル中ドライバーも居るのか。
256 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 13:22:03.14 ID:kxLvgpssO
>>255 毎日、酒をの無かからアル中と言うお前の思考は何とかならんのか？
アル中って、言うねはな常に手が震えてる奴を言うんだよ。
257 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 13:27:30.52 ID:kxLvgpssO
>>256 ｢毎日酒を飲むから｣だねスマン

更に真面目に言うと神経をすり減らして気を使う仕事だから適度にガス抜きできないと辛いらしいよ。
酒好きの人間なら警察・消防・鉄道など夜勤終わりの人間が結構、朝から飲むぞ。
ちなみにアル中の人間は勤務中にも酒を飲む。
258 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 14:19:09.93 ID:ejf0NRvpO
社会人なら毎日晩酌なんて別に普通だろ
その普通のことがタブーとされる職業がバス運転手であり鉄道運転士なんだよ
259 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 17:19:05.30 ID:YQ1/LDIQO
正直酒やんないってか、むしろ好きじゃないし丁度転職考えてたとこなんだけど、バス会社って29歳で入れるかな？
大型一種は持ってて三年以上たってるんで二種も頑張れば取れると思うんだけど…
260 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 21:27:37.74 ID:f4u+EhvU0
俺数年酒なんて飲んでないぞ

酒がうまいと思ったことないし
261 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 22:00:29.32 ID:EWo8qwDN0
観光バス羨ましいかぁ！
バスガイドさんと表面的にでも会話出来るんでしょ？
262 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 07:59:30.60 ID:s4GuJQ1R0
>>257
アル中の認識が甘いな。
勤務中にも酒の事が頭に浮かぶ時点で依存症の初期段階だそうですよ。
それに毎日酒飲むのが普通って感覚。全然普通じゃないよ。
263 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 11:43:00.37 ID:piuhJeo9O
>>262 俺はアル中でも無ければ酒も滅多に飲まないからアル中認識についてはよくわからないが、問題は酒が飲めるかでは無くて、バス運転手と言うハードな仕事の中でその人にとっての息抜きである晩酌ができない時があった事が辛いと言う話なんだけどな。

264 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 11:44:50.75 ID:piuhJeo9O
大体、バス・鉄道なんかの拘束時間の長い所に勤める奴はイライラで酒・タバコに走るんだよ。ちなみに俺は食う方に走って太ったけど。
265 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 13:16:04.01 ID:TS2xda+OO
仕事中に自殺の事が頭から離れない俺は、死にたい中毒
266 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 14:17:19.07 ID:oYpudvQsO
>>261
話し相手にはいいよー
トラックみたいに寂しくはないが、それ以上深入りすると俺みたいに退職する羽目になるぜ
ちっと、ハメすぎたorz
267 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 15:18:19.73 ID:PRHRMLM+0
運送系って昔からクズの職業だったからなｗ
268 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 15:57:18.63 ID:oYpudvQsO
いや〜
夕方5時にホテルインしたら、やることないじゃん
やはり男と女なんだから
一緒に晩飯食って温泉はいって夜はチョメチョメ
269 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 16:25:13.47 ID:0QRQpY3p0
いや〜
羨ましか〜
首とんでも良いばい
270 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 17:21:33.13 ID:LcaeuyjK0
くわえタバコで運転して缶コーヒー飲んで
大声で歌って屁こきならが運転してよけりゃやるぞ！
271 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 22:07:46.72 ID:FxD1p8GE0
別にいいです
272 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 22:26:13.46 ID:c3ervBP10
バスガイドさんと良い関係になった人の年齢は何歳くらい？
273 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 23:23:19.74 ID:jOWhv7pZO
仕事絡みでタダマンしたいなら軽作業の工場か介護あたり行けよ
バス屋は頭固い人多いから上の人みたいに追い出されるぞ
274 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 23:40:54.12 ID:c3ervBP10
いや、自分は職場の女には興味ない
他人の実情に興味があるだけ
275 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/05(水) 12:24:30.63 ID:GsZcvSx8O
>>272
俺は35だよ
ガイドは若いので二十歳
ババアガイドは45とかいたよ
276 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/05(水) 22:07:31.52 ID:SFpqm1eoO
路線バス10年やって辞めた
次何しようか考えてるけど、運転職以外はもうできないし
タクシーは論外だし、トラックも力仕事はできないし、バスで田舎の拘束時間が短いローカル線だけの会社か、危険物持ってるからタンクローリーやりたいわ
277 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/05(水) 23:33:13.52 ID:GsZcvSx8O
>>276
俺も同じ考えだったが、
またバスに戻ろうかと思ってるわ
278 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/05(水) 23:56:44.68 ID:PDcg9WeaO
今やりたい仕事やればいいよ
不人気職だし大事故やらなきゃ年食っても採用されるからな
279 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/06(木) 00:48:16.04 ID:sYKflzac0
>>276
コンビニ配送なら力仕事でもないんじゃない？
女性も活躍していますって募集しているところがある。
280 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/06(木) 12:28:18.90 ID:pK6Ru1DZO
危険物持ってても、単車だけは乗せてくれないよ。
「トレーラー経験ある？」って、聞かれるからね。
経験あれば出来るけど。
１０年のブランクはキツいね。
281 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/06(木) 14:42:24.38 ID:AUnLi9hf0
トレーラーはキャリアカーの会社に入ればじっくり教習してくれるよ
ただし給料は激安
それでもバスよりは高いけどｗ
282 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/06(木) 20:28:39.73 ID:sg5iUnydO
キャリアカーからバスに流れてきた人いるけど結構キツイらしいな
長距離多いし特に夏場の荷扱いは地獄だとか
283 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/06(木) 21:23:51.35 ID:8zSr93bdO
バスだけで40越えてたら、運送屋も未経験じゃ使ってくれないんじゃないかなぁ
大型は特にね
284 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/07(金) 07:39:35.85 ID:N9hRsbtS0
西日本JRバス金沢営業所が募集開始、高速も目指せるってさ
乗務範囲は大阪よりは狭い？
285 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/07(金) 11:21:21.27 ID:kbl2JpCW0
元運送屋だが、運送屋は意外とバス出身者を敬遠するらしい。
理由は知らんが、人事から「バス出身者はダメなんだよな…」と聞いた。
まぁ俺の居た会社だけかも知れんが。
286 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/07(金) 23:41:10.65 ID:j7P67CW9O
安全運転を重視するとこならバス出身は有利なんじゃないかと勝手に思ってしまうんだけど、違うのかなぁ
液体系のローリーとかなら、荷役も技能いらないし力仕事じゃないし、そっち方面なら未経験でも採ってくれそうじゃないかなと期待するんだけど
287 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/08(土) 12:27:14.46 ID:FqbzaK1jO
４０過ぎは何にしても辛いよ。
俺もバス１２年やって運送屋に移ったたが、「手積み手降ろし出来る？」って言われた。
３０代で身体使ってないから、思うように動かない。
今は鋼材や原木運んでるが、ワイヤー掛ける位だから出来るが、それでも汗だく。
でも、バスには戻らない。事故った時にデカイからな。
でも、過積載は有るけどなｗ
288 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/08(土) 13:28:51.41 ID:EMHM/oDT0
2点目はいったのか？
289 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/09(日) 01:21:53.35 ID:VA83sSG00
おいバスの話しようぜ、バス業界やめとけって言う人かなりいるけど皆もう覚悟決めてるからな
290 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/09(日) 01:29:33.58 ID:G2RhJnY1O
日給１万円程度で人の命を預かる仕事ってさ
事故した責任は電車やパイロットと違い
バスは全面、運転手の責任人生を棒にふるのに、もっとも近い仕事だ
291 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/09(日) 01:48:32.73 ID:EfyGCfOp0
1万もないぞ
292 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/09(日) 20:10:37.19 ID:c/pvNuANO
>>289
バス業界の転職
いた人.いる人.出たい人.入りたい人なら全員OK
バス経験者が語ってるのだから、トラックの話でも何でもいいのだ
293 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/09(日) 20:35:41.64 ID:lahvr46uO
>>285
その通りで、バス出身者は道は知ってるし、運転は丁寧だが、とにかく動かない。
少しの事で根をあげる…
だから、敬遠されるんだよね。
294 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/09(日) 21:20:12.88 ID:oNiawb6AO
それは貸切屋の話だからまだ上等な部類だな
路線屋はとにかく道を知らないし総じてバックが下手
誘導なしで鬼バックなんて状況あり得ないから自然と下手になる
295 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/10(月) 00:28:04.28 ID:cd7lo8v+O
確かに俺がいた大手私鉄では、バスにはバックモニターが無くて営業所以外ではバック厳禁だったし、バックするってことは誤運行や何らかのミスがあったとなるから懲罰対象
よってバック下手になるから、営業所内でも逆突事故が多い
296 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/10(月) 08:50:44.50 ID:kTWJ0IJEO
路線なんて何年やってもスキルあがらないぜ。自社の営業管内だけだろ？
そのてん貸切は観光地や駐車場まで覚えるから
他社の貸切に行っても通用する。観光地は共通だからな
297 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/10(月) 21:58:29.25 ID:cd7lo8v+O
大きな総合病院の送迎運転手ってどうなんだろ？
考えてるとこは、請負じゃなく正社員、月給は手当込みで20くらいで安いけど、ボーナスに福利厚生は大手企業並みたい
なにより拘束時間が短く休みも多い

路線バスやってたけど、運転職としては高待遇だよね？

病院関係経験者いませんか？どんな感じでしょう？
298 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/10(月) 22:14:59.01 ID:HbRFhfszO
ちょっとニッチすぎるんじゃないか
しばらく回答なかったらバス板の質問スレで聞くといいよ
多分ここよりは住人多い
299 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/11(火) 02:20:03.53 ID:UThzK1px0
その病院に見にいってみたら、どんな車で、職員用とか通院患者用とかわかるんじゃない？
300 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/11(火) 10:04:29.21 ID:eOa20eE/0
地方の市営バスとかホントクズが多い
都会のバスはマジで基地がいな奴多い
そして基地外に絡まれる率も高い
やめとけ
301 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/11(火) 17:17:04.64 ID:eNuIUHmt0
まあ、バス利用者ってのはアレな層だしな。
賢い人や金持ちは、駅近くに住むか、マイカー利用だし。
302 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/11(火) 18:37:57.36 ID:g/Jh+zkJ0
勤務終了後八時間以内にまた出勤するなら泊まり勤務の方が良いと俺は思う
303 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/11(火) 21:12:55.63 ID:spF6svh+O
手当出ないよね？
外食は金かかるし酒飲めないし家遠い人以外は泊まらなかったな
系列の鉄道は一回2000円出るって聞いてフイタわ
304 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 04:47:55.87 ID:/ZJOsZxf0
>>302
それ労基法違反だよ
305 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 05:12:47.20 ID:LocsktTjO
バス運するんなら時給制の会社のほうがいいかも。八時間なら八時間で
泊まり手当てなんて2000円だけしか付かないからビールのんだら消える
うまい飯と温泉くらいしか魅力なかったな貸切は
306 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 07:50:16.63 ID:hbNPrRvX0
横浜市役所　バス運転手　40名募集
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/saiyou/bus-unten1.html
307 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 08:28:18.84 ID:zrtI0vrR0
横浜か‥　前回、華麗に瞬殺されたわ
中華街で飯食って横浜東京観光して帰ってきた
308 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 18:23:10.61 ID:CuZcSklhP
>>306
40人採用だけど前年倍率10倍でしょ？
受かる気しないな
309 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 20:49:45.46 ID:ChkOVi220
>>305
2000円も出るの？ウチは泊まり手当一泊250円だわ
310 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/12(水) 23:05:36.64 ID:hbNPrRvX0
川崎市役所　大型免許取得者　現業職
http://www.city.kawasaki.jp/94/94ninyo/load/24ginou_gaiyou.pdf
311 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/13(木) 20:38:45.19 ID:EK/tMY6u0
大特無いわ
312 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/13(木) 22:18:04.83 ID:QELStWah0
>>307
瞬殺されるなら受けようかな。実技試験は、事故が怖いから学科のみで。
313 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 01:18:51.24 ID:LlraIYCV0
事故が怖いならバスの運転手になろうと思うなよマジでお前みたいなクズ許せないんだけど
314 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 01:42:01.20 ID:dSMZ0E6bO
>>309
250円って！？ｗ
ビールも買えないやん
宿泊ホテルでの自販機ビールは値段高いよな。缶ビール一本400〜500円とか
315 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 04:52:18.42 ID:03FTR27t0
>>313
事故が怖くないやつの運転するバスなんか乗りたくないんだけど
316 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 09:18:43.87 ID:NjtOFc+50
横浜の実技ってレベル高いの？
クランクバックとかあったら即死亡なんだけどｗ
317 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 11:36:22.08 ID:7InXBX0k0
>>306
１０年ほど前に市営受験したけど上限４０歳まで、基本給も２１万くらいだった。
しかし年齢制限も４９歳まで、基本給も１７万以下

かなり待遇悪くなっているね、それでも近隣他社よりもいいのかな
318 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 11:57:52.12 ID:v9C7dc1M0
待遇下がって門戸を広げたか。しかし横浜で17万って生活できんだろ。
手当て付くにしろ手取り20も行かないんじゃないのか？
319 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 12:03:33.44 ID:sOsafM1QO
配送2トンにも負ける給料
もうね、バスなんてタクシー以下だろ
ふざけんな！
320 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/14(金) 18:35:39.43 ID:UfM8z4ViO
路線バスではもうどこもタクシー並の底辺の給料しか貰えませんよ、街中のタクシーで稼ぐ人ならバス以上稼いでます
バスでまともに生活できる給料を望むなら、長距離高速路線ばかり乗務しないとね
大手本体ならボーナスが4〜5ヶ月あるからなんとかなりますが、そうでない会社の路線バスなら底辺です
321 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/15(土) 00:57:20.00 ID:qJlfH/Ri0
歩合で稼ぐ自信があるなら、片道キップ覚悟でタクシー行った方が良い。
乗り降りや荷物運ぶのが苦にならないならトラックで良い。
歩合で稼ぐ自信も無く動くのも嫌ならバスしかない。
322 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/21(金) 00:35:37.05 ID:SUzeRi/b0
安くても別に構わんよ独身だし趣味も全くない人間だし
323 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/22(土) 00:53:17.81 ID:9HTIUZxzO
退勤から翌出勤まで8時間空けばいいという馬鹿げた法の下で、異常に長い拘束時間から時給換算すれば700円台じゃないかな 地域によってはへたすりゃ最低賃金を下回るのがバス
拘束時間が長い、睡眠時間が短い、給料は安い、責任だけは重い、それがバス
324 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/22(土) 03:41:16.78 ID:pyqkwfkBP
>>323
なんで多くの人の命預かるバス運助は労働基準法適用外になってるんじゃ？
そんなに長時間拘束ならソープ嬢クラスの月100万もらわないとやりたくない。
325 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/22(土) 09:04:13.70 ID:ZuA31nWC0
8時間開けばいいと言っても乗務の時間で8時間だからな。
点呼して乗り込むまでと車庫に戻って点呼受けた後は関係ない。
実質6時間くらいしか開かない。通勤距離によっては3時間程しか寝られない。
326 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/22(土) 09:16:45.97 ID:9HTIUZxzO
>>324 バスやトラック等の運転職の決まり事、最長拘束時間16時間以内･解放時間8時間以上
これを最大限使ってこき使うのがバス･トラック業界
もちろん通勤時間は考慮されないから年中睡眠不足
拘束時間も全部給料にはならない、ほとんどの会社は実働ハンドル時間のみ
327 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/22(土) 11:38:54.86 ID:tNS5MQh0O
ハンドル時間制＝少し形を変えた歩合給みたいなもんだな
328 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/22(土) 19:15:54.15 ID:f+nrADwP0
新卒の総合職に大型二種取らせて実際運転させるべきだと思ったりもするよ
鉄道の総合職だって運転士や車掌経験するじゃん
329 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/18(木) 11:33:25.09 ID:gwP/oyp/O
質問があります。
某私鉄系バスの契約社員の募集では、月収35万円以上可となっていますが、実際はどうなのでしょうか？
入社2年後の正社員登用(登用率97%)を前提とした募集らしいですが、正社員になったら逆に給料が減ったりするのでしょうか？
それと応募資格の他に、採用基準というのは何かありますか？

私は近々転職したいとは思っていたので、今は応募しようか凄く悩んでいます。
実際に採用されるのかも分かりませんし、今の仕事を辞めてまでメリットがあるのかを天秤に掛けて考えてしまいます。
ちなみにトラック運転手をしている40代初めの大二免許所持者です。
ご返答よろしくお願いいたします。
330 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/18(木) 12:29:16.58 ID:pGdzPA5XO
路線で35万って普通じゃありえないと思います
想像するに人が足らなくて公休日を何日も取られて休みは月3〜4日、かつ時間外が月60時間以上は最低やらないと
そうなると多分違反してやらされてる部分もあるんじゃないでしょうか
25万前後が一般的のはずで、10万違うと相当過酷な激務と予想されます
また正社員になると、組合関係でかなりの額が引かれますから収入は確実に下がります
331 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/18(木) 13:12:30.70 ID:i7CVmIFcO
>>329
トラックのってろ
確実に年収ダウンするぞ、バスは
路線で35万は激務
332 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/18(木) 14:58:09.94 ID:JhMXeBzJ0
>>329
会社によるから、会社名を書いた方がいいよ
333 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/18(木) 22:46:35.63 ID:cdhNXDrZ0
>>330
俺の会社はその時間やっても手取り20以下ないorz
334 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/19(金) 02:13:33.38 ID:IqZNiPcf0
>>329
名鉄だろ。
335 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/19(金) 10:09:55.10 ID:wi6AS097O
>>331の言うとおりトラックの方がいいよ、きつくなって自由な時間は無くなってそれで収入下がってって後悔するだけ
336 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/19(金) 12:48:52.80 ID:Y1V9hKGq0
>>329
　トラックって会社によって、仕事内容がピンキリだからな。
　孫請けのＤＱＮ零細みたいな所で働いてるなら、バス会社のほうがいいと思う。
　どんな仕事してるの？

　
337 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/19(金) 15:46:48.96 ID:2YD3buzm0
おいでんばす、リクナビに載ってるけどどう？
338 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/20(土) 21:14:13.89 ID:hk/mj4nHO
↑ローカルすぎて知ってる人来ないでしょ
バス板で聞くのがよろし
339 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/25(木) 05:08:52.77 ID:EDLkh5/g0
ほれ大量募集中だ
http://www.justline.co.jp/recruitment/index.html
340 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/25(木) 08:36:46.63 ID:W5HtSPM+0
>>339
バス運転手の新卒採用wwww
341 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/25(木) 20:28:09.03 ID:sdFo4HlL0
車運転してる時に目の前がバスだと邪魔くさくてしょうがない
342 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/25(木) 21:54:58.04 ID:uNm1iBhG0
左へ幅寄せ出来ん普通車がウザい
343 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/28(日) 10:44:50.10 ID:ZZS09Ivr0
宮城交通って人足りないのか？
正社員登用までの期間がどんどん短縮されて着任費用まで出すようになってる。
震災の影響で宮城を離れる人が多いのかね？
344 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/10/30(火) 17:35:09.65 ID:VhODvBpT0
あの手この手で人を集めようとしてるよな。
新卒で採用とか、営業地域外から転居して入社したら３０万とか、
勤続３年で１００万円ボーナス出す所とか、なんかバス会社必死すぎｗ

そんなんより、月々の給料を上げろっつーのｗ
345 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/05(月) 20:34:54.42 ID:qskzYMDI0
ｒさえｈｒへあｓ
346 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/10(土) 09:22:09.91 ID:0f6EtjqW0
>>343
これからの季節震災でなくても東北はやだな。
お客に気を使いながら雪と格闘しなきゃならないｗｗ
347 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/11(日) 10:10:06.61 ID:/ewvTRru0
運転士になるにあたって、読みべき本ってありますか？
例えばバスの歴史とか車種の本、時刻表とかです。
あれば名称教えて頂ければありがたいです。宜しくお願いします。
348 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/11(日) 10:13:23.17 ID:egu0lcd50
>>347
オタクになるわけじゃないんだからその手の本は不要
別に読まなくてもいいけど、読むならマナーとか敬語とかの本がいいと思う
349 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/11(日) 10:39:54.04 ID:/ewvTRru0
>>347
たしかにその通りですね。ありがとうございます。
350 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/12(月) 23:17:01.42 ID:vjnida/F0
追い抜きが怖いわバス乗ってて・・・
右側車線とか左側車線に移動すんのが苦手
後から続々車来てるし
移動するタイミングはかれない・・・
351 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/13(火) 00:27:18.98 ID:tWiAraWa0
>>350
合図出せば、大体譲ってくれないか？
352 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/13(火) 08:32:02.67 ID:JSBu5tex0
>>351
窓から手を出してる？
手を出すと出さないとじゃかなり違うよ！
353 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/13(火) 09:35:00.78 ID:A3WWef2U0
右から左ってのに、手を出してもしょうがないかと。
354 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/14(水) 00:54:31.61 ID:8VpA5QFu0
あと大型とマイクロだと譲ってくれる率が違うよな…
うちの交番だと、週１くらいでマイクロに乗るんだが、
マイクロだと全然譲ってくれん。大型なら譲ってくれるのに。
355 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/14(水) 09:33:34.32 ID:oUkUFgYY0
指示器出しながらジリジリにじり寄って行くと大概ゆずるよ。
それでも突っ張ってくる朝鮮体質のがたまにいるから、それだけ注意。
356 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/15(木) 14:01:18.67 ID:TS6dhraO0
バスはやめたほうがいいだろうな。
なんだかんだいって拘束時間長い割に労働時間が結構削られているから
給料すくねーんだよ。
１５時着駅で次が１５時３０分発とかになっていると３０分間給料でない待ちになるからな。
中休で６時間あいたりすることも普通にあるから
朝５時出勤夜２１時退勤の労働時間扱いが７時間とかもある。
毎日寝る時間も異なるから疲れも取れないし、寝る前に食事を摂ることも多く
動かないから太ってしまうし、かと言って金はない。
357 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/16(金) 01:15:00.57 ID:FR7As2Du0
>>356
いらない長い休憩はあるくせに、運行中は
ちょっとした休憩さえ自由に取れないしな。トイレにも行けないし。

トラックだって時間にはある程度厳しいだろうが、
時間までに目的地に届けさえすれば、途中は結構自由なところがあるからな。
358 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/16(金) 20:16:37.36 ID:ZJdzHgBw0
面接に言ったがやんわり断られる口調で話された
貸切の契約だけど
月ごとに給与に差があるらしい
五万や十万の時もあるとかなんとか言われた

まぁ俺に面接辞退させるための話し方だったけど

貸切バスってそんなに儲けないの？
359 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/17(土) 09:16:06.23 ID:wg1ZJXqlO
どんな貸切屋に面接いったか知らんが、儲けは薄いよ。
規制緩和以降のバス会社乱立による、運賃のダンピング競争で今や１日二万円代とかある。
日給月給で、ハンドル時間制なら月によるバラツキも普通。
360 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/17(土) 16:50:06.96 ID:ryc3HE060
バブルまっさかりの時は50万60万が当たり前だったらしいとさ
愛人２、３人囲って家も二件くらい新築で立てれたそうだ
バス乗りは
361 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/18(日) 01:44:03.67 ID:NwgOkVPZ0
ちょっと覗きに立ち寄ったもんだけど、
年収１０００万が１０年続いたけど愛人なんて囲う余裕なんかなかったぞ
大して金のかからん社内不倫用の彼女ならわかるがな
362 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/18(日) 10:00:24.10 ID:mMWPEy1G0
大阪の人ですか？
363 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/20(火) 22:32:14.90 ID:+eZROTzQ0
>>361
３０代のセフレなら金はかからない
364 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/21(水) 22:57:05.20 ID:Dd6edJiu0
背触れの作り方を教えてほしい。コミュ力は、ありません。
365 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/21(水) 23:22:26.87 ID:tAnwryAJ0
金がないならコミュ力しかないよ
366 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/21(水) 23:30:52.39 ID:bpWdWuxAO
>>
昔はやりたい放題だったからな〜バスドラは
昔の中○観光なんて、無理矢理ガイドを食ってタイーホされてたからなｗ
367 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/21(水) 23:42:12.04 ID:1YUTE3OAO
ガイドみたいな低学歴ビッチ食っても何も自慢にならないよ
368 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/22(木) 15:31:52.85 ID:CkGAWAyv0
運転免許試験場コースで大型バスを借りて練習したいんですけど、
「資格をもった指導者の同乗が必要」って記載されていて、
その指導者はどこで調達するのか記載されてないのですが、誰かわかる人いますか？

http://www.k-manner.or.jp/cooperation/kaihou.html
369 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/22(木) 19:59:59.57 ID:LX8SjBtv0
K☆バスはいつも募集してるね。
370 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/22(木) 20:55:23.67 ID:7nUDIaxa0
>>368
要するに、貴方一人では運転させれないので、
当教習所でお金を払って教官を付けなさいって意味
371 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/22(木) 21:49:55.82 ID:CkGAWAyv0
>>370
ありがとうございます。教官を金で雇うんですね。
372 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/22(木) 23:10:12.97 ID:JAArh/KfO
大型一種免許取る時に大二免許持ちの親父に同乗してもらって2時間練習したよ
知り合いに免持ちいれば頼んでみたら？

でも大二は大一と違って路上試験あるから効果が微妙なんだよな
俺は大一は試験場で3回、大二は教習所で取ったw
373 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/26(月) 10:58:34.92 ID:3b1+Fib40
最近の大二は試験場一発でも路上あるから大変だな。
構内グルグル回るだけで免許貰ったおっさんとしては同情するわ。
374 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/30(金) 06:21:51.90 ID:xd/ISLed0
名古屋市営バスの運転手を同情するってのは理解出来ないプロ失格じゃない
と言った家族と大喧嘩した
375 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/11/30(金) 09:47:59.80 ID:7cyQ+Bqm0
意味不明
376 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/12/23(日) 22:14:28.11 ID:HPhwJ7mc0
静岡市中心街で路線バス衝突、１０人重軽傷
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20121223-OYT9I00704.htm
377 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/02(水) 15:06:32.22 ID:HJsl9tuh0
大一だって今や路上試験あるよ。
378 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/06(日) 23:14:41.35 ID:4G9SrNvC0
京王バス南は正月手当に餅を支給したらしい
379 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/16(水) 09:07:38.24 ID:UoDqaUUYO
この週末に面接に行くことになったんだが、どんなことをきかれるんだろうか…
380 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/16(水) 17:40:50.85 ID:gYUad12c0
>>379
お酒、好きですか？

マジで聞かれたｗ
381 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/16(水) 20:42:48.08 ID:UoDqaUUYO
やはり大酒飲みは敬遠されるのでしょうか…w
382 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/17(木) 21:17:51.27 ID:NNkKpQVX0
どっかで安くバスでもトラックでも練習できる場ないもんかね
乗りなれないとどうにもならん
383 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/17(木) 21:37:50.81 ID:4JMeHais0
普通に自動車学校で良いじゃん
384 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/18(金) 09:31:18.74 ID:P7L/QsV70
神奈川だと戸塚自動車学校ってのがある。
買い免になる前、そこで練習して二種免許取った。
あまり安くないけど。
385 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/24(木) 12:31:43.01 ID:Ul9CfJDzO
ＪＲバステックと京王だと雰囲気的にどっちがいいとかある？
386 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/26(土) 19:51:08.06 ID:rwkNe1yl0
ない
387 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/01/28(月) 09:46:33.49 ID:Q32cvWNj0
バステック受けるぐらいならJRバス関東が募集するの待ったほうが良くない？
JRバス関東はどこの支店でも乗務範囲広くて泊まり勤務もかなり多いし
388 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/03(日) 11:44:12.40 ID:RebdQi4BO
他スレとか見てると京王＞バステックみたいね
389 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/04(月) 15:29:52.78 ID:5N4UKqnB0
いまJRバス関東の募集見たけど関東もあまり良いと言えないね
ただ東京意外で働きたいって人にとってはいい会社では？
390 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/05(火) 09:11:42.61 ID:QXYnI/Bc0
バスなんて特別良いと言える会社なんて無い。
391 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/05(火) 09:31:05.89 ID:rYe3bM/s0
以前はKKKが安定していて働きやすいって聞いたけど
今もそうなのかね？
392 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/07(木) 13:01:12.48 ID:8zA03WiK0
>>391
ネット見るとkkkはいい方みたいだね。 入社するの難しいみたいだし。
ただ分社化したのが気になる。株主がサーベラスだし。
393 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/10(日) 20:57:30.82 ID:wB89iAb60
条件良い会社がわざわざ地方でドライバー募集するかよw
394 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/13(水) 13:31:22.13 ID:0bt0ksBt0
千葉の某社、スリップライン消えかかったタイヤで平然と走ってる。
回転計や燃料計が壊れているのは日常茶飯事。

こんなんで新宿とか町田まで運転しろとか怖すぎる。
故障で停まっても、自力で車庫まで帰って来いとか言われるしな。
395 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/13(水) 15:31:32.60 ID:Ua/VAQ+s0
もうそこまで書いたらどこの会社か誰だってわかっちゃうじゃん
ところで町田に到着後翌日まで野津田で一泊するの？
396 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/13(水) 17:05:36.20 ID:0bt0ksBt0
>>395
朝は回送で相模大野まで行く。
夕方は相模大野から回送で帰ってる。
397 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/20(水) 07:54:06.10 ID:phc+8Wjo0
泊まり勤務がいいか悪いかは人によって違いますよね
398 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/20(水) 18:24:34.25 ID:uzkINpNY0
>>378
やっぱ採用は縁故ですかね？
筆記試験簡単だったのに落ちてたんでそう思ったのですが？
てか、普通免許のみの人って採用されてるのか疑問なんだけど？
399 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/21(木) 09:43:16.72 ID:YNcCnKgW0
大型二種持ってるほうが書類選考通過率は絶対高いよ
400 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/21(木) 10:21:39.70 ID:YoyCq0PZ0
養成枠がある訳じゃないからな。
10名採用で免許持ちが10名以上来たら、養成する必要無いし。
401 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/21(木) 20:23:18.27 ID:+dvvUhmU0
数年前京成バスに養成について尋ねたら、基本免許保持者を優先して採用するって言ってたよ。
西東京バスもそんな感じでやんわり断られた。トランセ・京王は養成で書類は通過した。落ちたけどｗ
トランセに関しては養成で一度落ちても、免許取ってからなら再受験可能との事だった。もうバスは諦めたけどｗ
402 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/26(火) 18:17:35.57 ID:Y6fvnuTI0
リーマンショックの直後に神奈交の養成を受けて落ちて、大型二種免許を
取得して今度こそはと思ったけど、東日本大震災がきてはと・トランセ・
京成を落ちた俺が通りますwwww
時期が悪かったのそれとも向いて無いのかはわからないけど、免許は持って
ても５ナンバー以上の車を運転した事無いし・・・
もう取ってから３年近く経ってるし使い物にならないかと諦めてる、こん
な人間でも採用してくれる会社ってあるのかな？
403 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/26(火) 19:00:35.70 ID:5hKZzi1v0
俺は自動車持ってないし、ペーパードライバーだけど受かったよ
今もバスは運転できるけど、普通車は持ってないから、たまに親の車を運転すると怖い。
404 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/26(火) 20:18:11.83 ID:g1su1d+w0
>>402
こみなと
405 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/26(火) 23:52:21.08 ID:Y6fvnuTI0
>>403 >>404 ご返答頂き有難うございます。

確かに大型と普通車じゃ感覚がちがうから怖いよね。今、大型を運転する
のに一番戸惑うのは右左折の感覚じゃないかと自分でも思う。
何れにしても一度、教習所にでも行って少し練習して感覚を取り戻してか
らチャンスがあれば挑戦したいと思う。
406 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/27(水) 00:06:19.97 ID:COhesE4GO
もう免許あるなら、教習所なんて行かなくてよい
入社すれば、半月ほど
路上教習で教えてくれるわ右左折なんて、はじめは大回りしとけば
すぐに感覚つかんで慣れるあとは、あきらめずに応募しまくれ
407 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/27(水) 14:57:13.51 ID:CROUffoN0
>>406 いや、でも実技試験が通らない気がするんだけど・・・
408 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/27(水) 16:10:39.74 ID:MjQ4VwfJ0
実技試験もクランクバックまでびっちりやる会社から、その辺ぐるっと一周するだけとか
会社によってピンキリですね。
409 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/27(水) 17:36:07.61 ID:g8kZS5E90
>>408
人手が足りなくて、実技試験も形だけの会社もあるな。
会社によっては、実技よりもすぐに辞めない人を探してる。

それで未経験者で、いきなり独り立ちさせて事故を起こしたり、
入社半年でいきなり高速担当にさせたりする会社もあってビックリ。
410 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/02/28(木) 09:46:30.26 ID:A+ytMNZj0
事故も物損くらいなら、まあ本当はプロとしてダメなんだけど、
人間轢き殺したら人生終りだからな。
適性無いと少しでも自覚している人は、慎重に考えたほうがいい。
411 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 16:15:22.26 ID:sct0w2yo0
>>410　適正っていったいなんだろうね。
俺なんて、普通車・大型二種の適正で一番下を叩き出したけど・・・
鉄道の適正はそれなりにあるんだよな・・・
412 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 18:46:42.92 ID:/FRAzJriP
年間休日86日くらいしか無くて求人票見なかったことにしたよ
413 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 20:09:25.13 ID:UIZfPMMh0
さっき職安いってきたんだけど
ウイラー就職したいと思った。
今名古屋で募集かかってるな
女性の運転手も活躍してるって書いてあるし
急成長急拡大してるとかいてあるし
俺は、おそらく近い将来、上場していく企業に
なるんじゃないかなっと思う。
だったら早めに入ってその恩恵にあやかりたいよな
やっぱ就職活動は先見性をもってのぞまないといかん
応募しよっと
414 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 20:51:04.18 ID:MksrNtzM0
>>413
釣れますか？
415 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 21:00:57.05 ID:UIZfPMMh0
>>414
んん？釣りじゃねーんだけど
ツアーバスは最近のトレンドでしょうが
知らない人はいないくらい
いままでどこも上場してないのはおかしくないか？
最初の企業はウイラーとみた。
上場してるのは大手私鉄ばかりだしな。

卓越した先見性をもつ者は必ず現状を変えられては困る者の反対意見と戦うことになります。
ウイラーにはその点でも頑張って頂きたい。
私は面接でその事にも持論を展開したいです。
416 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 22:55:58.88 ID:NmlGndRG0
>>415
釣れますか？
417 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 23:14:57.92 ID:UIZfPMMh0
>>416
釣りじゃねーんだけど
何度も同じことを言わせないように

大手で給料や待遇が良い所を狙って就職し安定した生活を手に入れたい
こう思うのが一般的な人間、悪く言うと凡人
非凡ならざる卓越した先見性を持つ者はウイラーみたいな新興会社に
目の付けどころが行きます。それは自分でその会社を大きくしていく
というフロンティアスピリット(開拓精神)があるからです。
ひょっとしたら社長だってなれるかもしれないし上場後は
管理者としての椅子があるかもしれない
いきなり良いポジションにはなれねーんだよ
新興企業にはそのチャンスがたくさんある。
のうのうといい所ないかな〜と漠然と思っている人間には理解できないだろうな
もうちょっと良く考えながら職安行って検討しないかんぞ
418 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 23:20:08.23 ID:6vACEmCg0
www　頑張って社長!
419 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/01(金) 23:47:15.09 ID:UIZfPMMh0
>>418
ありがとうございます。
応援して頂いたので俄然やる気が出てきました。
やってれば明日にでも職安行って紹介をしてもらってきます。

書類選考通って面接の機会を頂けた暁にはきっと「なぜ
我社を選んで応募してきたのですか？」という質問があるはず。
ここで述べたように堂々と市バスや大手私鉄で働く意味の違いを
主張したいと思います。また場の雰囲気を見てこのスレッドで書き込んで
いたことを伝え是非見て頂きたいと紹介できたらいいなと
思います。皆さんに納得して頂けたことうれしく思います。
頑張ります。
420 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/02(土) 00:06:29.35 ID:lofsc8m10
>>417>>419
釣れますか?
421 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/02(土) 01:00:42.85 ID:fIRLt3Zr0
ウィラーのバス乗務員部門って子会社じゃなかったけ？
子会社の上場って大手でもあったけ？
422 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/02(土) 04:53:29.67 ID:0xHvNAcu0
シャレにマジレスしてどうするの？
423 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/02(土) 09:40:39.22 ID:mHBXpapL0
ウィラーバスが新人集まらんから変な事始めたのかと思った。
424 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/02(土) 17:23:45.40 ID:83bOaFHF0
まあ、バス教習場として割り切ってウィラー行くのもありかもね
425 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/03(日) 20:45:57.04 ID:dOrNCiw60
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2012/oshirase/130301_untensijyou.pdf
西鉄バスを運転できる
426 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/04(月) 11:45:35.43 ID:159YN2OY0
>>424　教習所と割り切って免許無くなったら本末転倒だね。
427 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/04(月) 12:02:09.86 ID:+bgieTZJO
やはり観光バスがええな〜
飯は豪華で、たまにチップも貰えて行く場所が人がいて華やかやしね
いまトラに乗ってるけど
観光に戻ろうかな〜
乗り心地もバスとトラックじゃ月とすっぽんやわ
428 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/04(月) 21:01:40.63 ID:RmvCHbtf0
バスガイドといちゃいちゃ旅行気分で仕事してる気ないよな
ほんとうらやましい職業だよな
429 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/04(月) 22:03:09.55 ID:APFijxjq0
自分バスガイドやってたけど嫌いな運転手と乗組になると一日最悪だよ。
泊まりなんて勤務見た瞬間から胃が痛いし。
お互い思ってたんだろうけど結構乗組で仕事の良し悪しが左右された。
430 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/04(月) 22:13:36.29 ID:+bgieTZJO
>>429
乗組(のりくみ)
業界用語なつかしいｗ
よ〜し、バスに戻るわ
ガイド飼ってる大手にいくかな
431 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/05(火) 01:19:10.36 ID:jGF30bbD0
>>430
たまに観光→トラック→観光って人いるよな
観光は給料安くて拘束時間長くて休み少ないから割に合わないとか、
観光特有の人間関係が嫌だって散々ケチつけて辞めていったのにさ
432 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/05(火) 03:09:33.47 ID:e01pAGff0
拘束時間長いし給料少ないし休み不定期だし世間から見て底辺職な職場で人間関係のゴタゴタはもちろん、苦労8割楽しみ2割の仕事だったかな。
その2割が普通は高い金出して泊まるような高級旅館、ホテルで美味しいご飯食べて温泉浸かって・・・
仕事の内容によっては祝儀出るし遅い出勤に数時間で終わるようなものや待機時間長くて寝放題、2泊以上だと中日がフリーで遊べたり(自分はフリー無かったけど)
少ない楽しみは他の職業じゃ絶対味わえない様な事があったからちょっぴり懐かしくもなる。
またバスに乗ろうなんて考えていないけどこのスレ覗いてる自分(´･_･`)
433 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/05(火) 10:25:38.67 ID:41IAXgikO
>>432
わかるよ〜
しかし、トラックに乗ってたら寂しいこと寂しいことｗあまり人とは関わらないが、高速の渋滞などで
ふと横の観光バスを見てしまう自分がいる
いまは昼食もキャビンで１人で食べるが
観光乗ってるときの昼食は同僚やガイドと楽しかった。やはり自分は観光に向いてると思った
434 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/06(水) 10:39:06.98 ID:niw1K0Xs0
>>432
自分は運転手じゃないけどね。
バスなら職歴、学歴、転職多くても問題ないし募集してるところいっぱいあるから応募してみたら？
会社は吟味しないと何年も路線や輸送してやっと観光ってなるから気を付けないといけないけど。
435 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/07(木) 15:12:26.14 ID:rv31pv5R0
バス乗りになれる年齢て何歳ぐらいまで？
436 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/07(木) 16:45:13.97 ID:CklzJ1AM0
トラック乗りはわからないけどバス歴長きゃ50過ぎても健康体ならうちの会社は取ってくれるはず。
437 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/08(金) 14:19:54.72 ID:aOF7fo9d0
未経験で50近くで始めてる人はまぁまぁいる。
それもトラックにも乗ったことがない全くの未経験。
438 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/08(金) 20:22:20.22 ID:dOTQfHsM0
>>437
頑張れば37才全くの未経験でもいけるかな？
免許は普通しかないですが
439 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/08(金) 22:38:03.48 ID:CU8P9XcR0
>>438
大型ニ種無くちゃ話にならないと思うけど。
免許さえとってしまえば初心者でも30代なら普通にいける。
入社してから大変だろうけど。
440 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/12(火) 01:13:00.88 ID:hq9Qpkaf0
転職でバス考えてるんだけど、近所のバス会社は路線・日中高速・夜間高速とか
あるみたいだけど、最初はやっぱり路線からスタートなんでしょうか？
441 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/12(火) 09:49:13.67 ID:5p+ftoiT0
転職してきた人間がいきなり運転する高速バスに乗りたいか
よく考えるんだ。
442 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/12(火) 20:49:37.66 ID:hq9Qpkaf0
路線バスって時間帯によって運行してる本数が違いますけど、
例えば早番組は全員始発の時間には集合するんですか？
それとも多少ずらして出勤？
443 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/12(火) 21:04:01.73 ID:bqE01ufk0
>>441
そんなのいくらでもある。
中には二種の経験もないやつもいる、一応一種の経験は必要だが。
高速のツアーでも路線でも普通にいる。
444 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/12(火) 21:47:20.04 ID:6+YSkf130
>>442
それぞれの系統の始発を担当するから、出勤時間はそこそこずれる
445 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/12(火) 23:40:53.53 ID:K9LwzHNf0
やっぱ人手不足？
地元の京王しょっちゅう募集しているけど
過労死あったそうだが
446 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/13(水) 07:58:32.15 ID:oajNwdLO0
>>445
どんどん過労死するから人手不足なのかな
447 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/13(水) 11:56:38.14 ID:eEEN++ln0
ハロワの案件
年間休日数 ６５日


恐ろしくてバス業界に「二の足を踏んだよ
448 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/13(水) 20:54:09.19 ID:56WjVhx80
シーズンは１４日ぎりぎりまで休み引っ張られ冬はスキー、春休みはディズニーや富士急などの学生相手の夜行、夏は学校の部活輸送、正直休みなんてほとんどないよ。
年間休日正直に書いてあるならまだ良心的じゃないか。
449 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/13(水) 21:22:19.42 ID:JKyIGQbC0
荷物の積み下ろしもないし
運転だけしてればいいから
休日が少なくても当たり前なんだよ。
また、ガイドとか今の時期だと卒業旅行の
女子高生とかとの出会いも多いわけだし
休みが少なくても仕方ないんだよ。
俺は女子大生の卒業旅行（ＴＤＬ）の連中に
写真一緒にお願いしますと言われたこと
あるから言えるんだけどな
450 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/13(水) 21:34:55.56 ID:4MpAFtpnO
>>448
>>449
どこの旅行会社の夜行ライナー走ってる？
泊まりのホテルどう？
451 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/14(木) 21:24:40.39 ID:0Why0wTf0
正規の休日が少ない分、有給消化しようかと思うんだけど、
それも難しいんですかね？
452 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/14(木) 22:12:15.34 ID:jsFngNPG0
>>451
オフシーズンは休めるよ。
453 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/15(金) 01:18:14.34 ID:xdVjNw7r0
ありがとうございます。
路線は基本的に４勤１休と聞いたんですが、
それでいくと月に６日休める感じなんでしょうか？
もちろん祝日分、その分休める事はないですよね。
454 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/15(金) 01:33:06.58 ID:WWXu2L2TO
路線にオフシーズンなんてねえよｗ
シフトだから祝日、日曜もたまに休みあるんじゃね？貸切なら絶対ねえけどさ
あと６日の休みのうち、公出もあるんじゃない？
455 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/15(金) 02:34:04.11 ID:ycs40LlJ0
休み少ないし朝早い・・・・・・・・・・・・
そんで契約だもんな・・・・・・・・
456 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/16(土) 00:42:31.63 ID:nXH/HdtT0
>>453
俺路線だけど、５勤２休で、
祝日分として年間２０日の特別休暇(有休と同じで自由に使える)がある。
制度は会社によってかなり差があると思う。

以前貸切をやってたんだけど、仕事の波があって有休使いづらかった。
路線に転職した今は使いやすい。いい会社に行けるといいね。
457 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/16(土) 09:28:07.57 ID:c3tPqJIy0
国際？
458 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/16(土) 11:11:11.88 ID:w4l+1KW30
>>455
運転手の契約はすぐに正社員になれる。
契約終了なんてことは滅多にないと思うけど。
会社によって違うと思うけど1〜2年くらい。
459 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/16(土) 11:44:05.10 ID:ZvfX95sH0
>>456
夕張メロン?
460 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/17(日) 01:24:11.59 ID:PnbraQwf0
ちなみにシフトの自由度ってどのくらいあるんでしょう？
シフトが出る前にこの日は休みたいとか、早番がいいとかの
わがままはありでしょうか？
461 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/17(日) 06:01:59.67 ID:k+iuUqN40
年功による。新人に発言権は無し。
462 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/17(日) 19:53:23.46 ID:w+3grGe70
>>460
つうか、そんなん会社によって違うだろ
463 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/18(月) 22:34:00.29 ID:tN+D8DT90
バス運転手の募集って通年募集ですけど、
やはりやめちゃう人が多いのかな？
464 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/19(火) 00:54:45.34 ID:MFyLheTW0
万年人手不足だよ。うちの会社も募集かけて人も来るけど基準に満たない人は採用しない。
465 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/19(火) 14:02:31.74 ID:PWhax43H0
先月、10人募集のバス会社に受けたけど落ちたｗ　面接に20人くらい来てた。
今月、また同じバス会社がハロワで募集してたｗ
人手不足は嘘で人材不足が正しいみたい。
466 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/19(火) 18:17:32.03 ID:z6eYTYr20
接客苦手な人はすぐ辞めちゃうね。
ワンマン運行なら大型バスで40人位かそれ以上1人で面倒見るわけだし。
運転や拘束時間の縛りもあるけど、旅行の実態と法律が剥離してるから
労基もうるさく言えない。ブラックだとしても飯くってる人いるんだから。
467 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/19(火) 18:50:38.90 ID:cec+hoqz0
>>465
ぽっぽ？
468 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 01:13:49.21 ID:xlGnBBeA0
山陽はさすがに酷すぎだろう、営業所の所長は会社を去るべきだ
469 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 03:37:38.01 ID:1TsoWAIa0
バス会社でブラックってありますかね？
ブラック企業にバス会社ってほとんどでて
こないので、ないのかな？
470 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 04:08:15.65 ID:xdutFEFA0
>>469
世間から見ればバス会社は全てブラックだと思うよ。
勤務体系、年間休日、残業、賃金。
世間でいうホワイト企業に入りたいならやめた方がいい。
バス乗ってる人はバスの仕事が好きでしてる。
条件は二の次だよ。
471 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 07:02:18.84 ID:pm8i8Taa0
>>470
いや、オレは他に行くとこ無かったから仕方なしにやってるｗ
472 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 08:58:27.17 ID:wR6SC5cj0
>>469
組合の有る大手私鉄なんかは小さな観光会社に比べれば比較的ましな方だよ。
まあ、拘束は長いし遅い時間の勤務も有るけどね。
473 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 13:18:08.82 ID:mR8gdL590
日本○通のバス運転手の採用倍率が、200倍と聞いたけど本当？
そんなエリート職なんですか？
474 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/20(水) 13:29:28.96 ID:5Fnr6CyWO
日交か？
そんな倍率あるわけねえよ。ただ経験者は不採用にされるがな
475 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/21(木) 03:11:34.98 ID:nphnosT40
倍率高いと言うか、適正が基準に満たなければ何人来ても不合格なんだろ。
基準と言ってもバス運転士になる基準だから、バス落ちたからと言って劣った人間って訳ではないが。
476 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/21(木) 20:07:37.08 ID:5KkesbKy0
妻子持ちはJRバス関東受けるのだけはやめといたほうが良いと思う
477 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/21(木) 21:26:05.43 ID:T5BTAbTL0
>>469
そんなこと無いと思うよ>>469の言うとおりだし
大手のしっかりバス会社ならサービス残業なんかあり得ないし、有給だって
基本消化させてくれるところが殆ど。飲食業界のブラック度合いからすれば
全然バス業界なんかブラックじゃないと思う。
478 ：477：2013/03/21(木) 21:27:58.40 ID:T5BTAbTL0
2行目　＞＞472の誤り
479 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/21(木) 21:49:41.31 ID:E8vEZiut0
そもそも残業しなきゃ金にならないから【サービス】残業はない。
路線はどうか知らんけど観光で残業なしなんてあり得んよ。
480 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/21(木) 21:59:28.13 ID:UnEziwiG0
>>479
金になる、ならないじゃなくって残業しても払わないブラック企業と比較して大手私鉄は残業払うって話だろ。
481 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/22(金) 08:42:58.51 ID:h0qPAmxwO
長野道で大型バスなど7台衝突　30人けが、1人重体
3月22日(金) 7時52分
　22日午前4時45分ごろ、長野県松本市の長野道下り梓川サービスエリア付近で、大型バスを含む7台ほどの車が絡む事故があった。
松本広域消防局によると、この事故で約30人がけがをし、1人が重体だという。
482 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/23(土) 17:08:58.32 ID:7ON44sy9O
観光バスがいいな
483 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/23(土) 21:06:21.69 ID:sOH+lz270
事故起こしたらどうするの？
484 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/23(土) 23:03:28.11 ID:lAlmDLN00
>>483
死亡事故なら首
485 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/23(土) 23:23:52.10 ID:6pIX98s7O
運転職18年でバスは4年一社だけど二度とやりたくねえわ
中も外も敵だらけ、リアルに加藤無双したくなったのは
後にも先にも路線バス乗ってた時だけだな
不眠症と人間不信が治らないし最悪だよ

数年の無職期間を経て4tトラックの地場で気楽にやってますわ
486 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/23(土) 23:59:43.78 ID:A2vuSDKt0
>>485
わかる、路線の客は余裕がない奴大杉。加藤になって後悔するくらいなら辞めて正解だよ。
487 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/25(月) 12:02:56.03 ID:aWNd0wPp0
>>465
俺の会社も10人程度運転手が足りない（病気療養や定年退職など）
ところが毎月試験をやるが良い人材が来ない

履歴書の段階で落とされる奴が2割ほどいる

採用試験でも、バスはぶつけるし、私服で来る奴、ヒゲやピアス、一般教養試験が０点、自己申告で違反歴を書かせるが嘘が多い

面接で役員前にしてタメ口が多い、仕事も出来ないくせに給料30万くれとか平気で言うのがいたり

健康診断で引っかかる奴もいる、大半が血圧と肝臓

採用率は、10％程度

採用ゼロの月もあるので慢性運転手不足の状態です。
488 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/25(月) 12:14:10.90 ID:aWNd0wPp0
>>483
状況によりけり

先輩（勤続３２年）で不可抗力で３人殺しているのがいるけど何ともないよ

１，濃霧の時酔っぱらいが道路に寝ていてのぼって殺した

２，ぼけ老人が信号無視してバスに突っ込んできて死亡（目撃者多数、家族からも警察に罰しないで下さいとか話があった）

３，自殺志願者がバスに飛び込んできて死亡、靴がそろえてあって遺書まであった。

数年前に１人死亡事故を起こした運転手は、自宅待機で結局自己退職に追いやられたけど

左折時巻き込み確認はしていないし徐行もしていない、跳ねて脳挫傷で即死、そのまま事故に気がつかないで運行していた。
通報を受けた警察が車庫にて逮捕されたのがいたよ。
489 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/25(月) 12:32:58.22 ID:+b/q8Vtq0
>>487
運転手なら誰でもなれると勘違いしたDQNが来るんだろうね。
だったらあっち系に行けばいいのに。
そこまでの常識はずれ今まで見た事ないけど
490 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/25(月) 15:17:47.86 ID:6sen8bvs0
>>487
465だが俺が面接受けたときに来てた連中は、みなスーツで真面目そうな奴が多かったなー
491 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/25(月) 15:30:21.55 ID:QOULvLIL0
>>490
結構、倍率高そうですか？

自分もバス運転手になりたいのですが、採用される自信が無いです
492 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/25(月) 16:44:59.31 ID:6sen8bvs0
>>491
倍率は会社によってかなり違う印象。（正確な倍率は判らんｗ）
運転記録証明書で5年間違反がなければ面接までは行けると思うので、駄目もとで
応募してみよう〜

おいらは2社受けて両方面接で落ちたので、バス業界とは縁が無かったとあきらめて
別業界へチャレンジします。（せっかく大型二種取ったのにｗ）

がんばりや〜
493 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/26(火) 08:27:02.61 ID:ooFlXsGe0
1〜2月は有ったけど最近はバスの求人少ないね。バス屋も新年度関係有るのかな。
494 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/26(火) 18:33:57.46 ID:WUCZe5sF0
会社によっては路線バスでも宿泊所に泊まる勤務があるんだね
名鉄バスとか
495 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/03/31(日) 16:28:57.53 ID:6cL18cGd0
http://www.yahoo.co.jp/_ylh=X3oDMTE0ZXYwMWprBF9TAzIwNzc5Nzk2NTEEdGlkAzE4NQR0bXBsA2NiX2x0XzE4NQ--/f/topics/top/2/*-http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1364711619
496 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/07(日) 05:35:49.27 ID:CiV9hZiD0
みんな419はやる気満々でハロワからウィラの面接の連絡してもらったけど
2種持ってないから玉砕しましたヽ(´▽｀)/
先日○海バスの採用試験行ってんけどさ>>487書いてるみたいに
13時開始なら普通は15分前に来てるだろ？会場に・・13時過ぎに来るとかw
実技も何回切り返ししないと入れられないの？（私は1回で入れました）
リムジン乗れると募集してたので応募して、書類通過
先日、試験（クレペリン）と実技＆面接
6人中リム希望は2名（俺の前のおっさんはリムジン乗れないって言われたとキレてた）
で俺の番（おっさんから聞いてるとは知らん素振りで）
リムに乗れなくて路線（他営業所・人員不足＆田舎）でも大丈夫ですか？
俺「リム乗務で募集してたから応募してるのに路線とか？路線なら家の近くの営業所（都市部）の応募する」
って言うたら面接官、顔真っ赤wwリムジンで釣って田舎路線乗らそうとすんなよ
まあ面接する前って言うか試験前に言えよ、その時点で帰るから
時間返せカス

違反は累積で３点未満のところが多いよ（免停1回だと不通過）
事故があれば通らんで
497 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/07(日) 05:46:58.18 ID:/NuQjh8f0
>>496
何や、社長になり損ねたんかw
498 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/13(土) 19:02:18.33 ID:NXGP1n2M0
超潜入!リアルスコープハイパー路線バスの裏側全部見せます!みんなのギモン解決…
2013年4月13日（土） 19時00分〜20時54分 の放送内容


http://www.fujitv.co.jp/b_hp/realscope/index.html?20120505
499 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/13(土) 19:03:36.19 ID:NXGP1n2M0
age
500 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/21(日) 19:26:48.89 ID:PtWscRTF0
大型２種の免許を取ってきた！
501 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/21(日) 21:18:42.19 ID:kwDtAcq40
>>500
ome
502 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/22(月) 10:03:09.64 ID:s1Qr13k10
とうとうJRバス関東も養成制度始めたね
503 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/22(月) 21:20:34.42 ID:UC5N9w6A0
そうか養成始めたか
上層部の連中が、このスレ見て反省したんだろうな良い事だよ
504 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/22(月) 22:02:22.82 ID:VcL1y1KC0
>>501
ari

今日　ハロワに行って教育訓練給付金の受給申請と
以前ハロワで見かけた求人の募集状況を確認してきました。
路線バスの運転手を募集の求人で、誰も応募しなくて掲載期間が切れたとの事

また求人出ないか、楽しみにしてます
505 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/23(火) 18:30:04.08 ID:4kro1AE40
JRバス関東なんか行く奴の気が知れないぜｗ
506 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/23(火) 22:40:46.77 ID:OF7gLIg/0
本当に正社員になれるの？
507 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/23(火) 23:49:44.59 ID:vwcGB6ae0
JRバス関東の場合いつ家に帰れるかってところが心配かもね
諏訪の車庫に所属するドライバーが静岡方面のバス運転したりする
508 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/24(水) 12:26:02.80 ID:zBhD+cKP0
トロピカルな関東バスも養成始めたよ
509 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/24(水) 15:26:47.21 ID:bY3typBr0
書類選考のこと考えたら絶対自力で免許とったほうがいいと思う
510 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/24(水) 20:30:13.10 ID:btp9REP30
けどな受かるかどうか分からんものに投資するのも金も時間も無駄だし
馬鹿のやることだよな。
めちゃくちゃ高いしなぁ
３万位なら取ってか面接に臨めるんだがなぁ
511 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/25(木) 02:18:08.14 ID:+alMTOGM0
そんなもん他の資格全部だろ。
512 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/25(木) 03:26:24.70 ID:TJH1G3FX0
３万で誰でも簡単に取れたら、大型二種の価値が暴落するっぽ

免許の写真はスーツで、髪型は清潔感があった方が
面接時に良いとされる
513 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/25(木) 17:20:37.82 ID:TJH1G3FX0
教育訓練給付金のおかげで、２２万円くらいで
大型二種を取得できた。
免許取消しにならなきゃ一生物だし、後悔は無い
514 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/26(金) 20:52:53.11 ID:BT3X+zKh0
それでも22万か・・・
やっぱ車校は、あこぎな商売してるわ
交通安全や社会の為どうーこーかっこいいことほざいてるなら
その証拠に３万円にしろや馬鹿
ほんと乞食野郎の貧乏ったれでまじむかつくわ馬鹿
515 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/27(土) 09:46:04.66 ID:WHtQJGyj0
束バス完投だけど今や中小私鉄よりも過酷労働だぞ
しかも支店や営業所で路線を縮小して地元では営業収入が得られないので
他支店の高速バスの出稼ぎで成り立っているようなところばかりだし

最近はブランドネームで入社するも辞める奴多数だし
正社員になるまでが大変、しかも支店長に護摩擦らないと試験が受けられない

そして束では鉄道やバス内の労組潰しに躍起になっているらしいから
昔のような労働待遇は望めないよ
516 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/28(日) 19:35:55.37 ID:m9mHdgi30
路線バスの求人が、ハロワから期限切れで切れたまま
復活しないよ、

どないしようか　困るな
517 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/28(日) 20:36:19.84 ID:+f4JOGxe0
>>516
ホームページで募集してないの？
518 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/28(日) 22:28:49.84 ID:K4KlBU0S0
電鉄系バス会社で事務員やってるけど、仕事量の割に人少なすぎなんだよ
客や運転手から「○○のバス停が云々」と苦情が入る
→よりによってそこは営業エリアの端っこで、そこを営業車で往復するだけで半日終了
あとめんどいのが乗降調査
乗務員書き忘れ大杉、データはデータで欠落大杉、最後は「脳内乗降調査」に走る
イベント輸送は土日祝出勤になるけど、仕事自体は楽だし、夜遅くなれば残業代も出るのでそれほど苦じゃない

さっさと鉄道系の仕事に戻りたい
519 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/29(月) 19:26:38.32 ID:vMEgNXkt0
>>517
ホームページでは、常時ぼしゅしてるんだけど
あまり募集する状態じゃないのに、とりあえず実務経験ばっちりの優秀な人材ならって
感じなら、応募しても損しそうで。

路線バスって、そこを落ちたらほぼ通勤圏内が無いから
きびしいよ
520 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/04/29(月) 20:42:09.94 ID:XAsTBZzK0
>>519
バス板で現役の人に質問したらいいかも
521 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/01(水) 09:36:07.42 ID:XnTe6rmS0
>>519
バスは未経験なのかな？
俺の今いる会社（大手路線）は、未経験で入ってくる奴も多いから、
1ヶ月はみっちり研修するよ。

まぁ、バス板で具体的な会社名を出して質問した方が回答が得やすいかもね。
取り敢えず、まだ募集しているのか、未経験でも可なのか、
電話ででも問い合わせてみたら？
522 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/11(土) 00:24:46.29 ID:/JBE4Ogm0
ってか、サッパリ書き込み無いしｗ

採用通知はもらってないけど、書類選考→試験→脳波→健診まで何とか辿り着いた。
やっぱり健診は鬼門だな。落ちたらもう入水しかないｗ
523 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/11(土) 11:37:05.03 ID:ygFIBUbDO
健診はどんな内容したの？
524 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/11(土) 12:26:35.24 ID:/JBE4Ogm0
>>523
会社勤めしてたら定期的に受けさせられる一般健診と一緒＝雇入れ健診ってやつじゃないかな？
バリウム飲んでグルグル回されるとか、そういうのは無いｗ
525 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/18(土) 22:07:13.40 ID:ZHuL9/92O
血圧高かったり、血糖値高いと落ちるかもよ。
心臓に問題あると必ず落ちる。
バリウムは入社してから、一定の年齢になったら誰でも受けさせられる。
526 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/05/21(火) 16:17:08.31 ID:uHbKYMPn0
バステックの実技試験ってどんな感じですか？
527 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/02(日) 07:57:32.94 ID:MLDMwFVqO
１５年前位に私鉄系バス会社に入社し働いてたがあの頃は良かった。
１０年前位に排ガス規制だの規制緩和が始まってからおかしくなった。
１０年前位にバス会社退職に今は違う仕事してるけど、まだ知り合いたくさん業界にいるけど、給料安く生活出来ないと今になり辞めたりしたやつもいる。
この業界は規制緩和した時にもう先は無く終わった斜陽化まっしぐらになると悟った。
いろんな会社が閉鎖、車庫の閉鎖縮小など昔を知ってから余計に感じる。
明るい未来は無い思う。
528 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/03(月) 20:58:07.38 ID:GwO6aN3y0
西日本JRバスも養成開始
529 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/04(火) 22:43:40.43 ID:m8MoS3goP
タクシードライバーになってみた
http://www.amazon.co.jp/dp/B00CXWCYPC/
530 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/05(水) 09:08:11.76 ID:YYHcdDB60
そこそこの規模で規制緩和前からあるバス会社に転職するなら分かるけど規制緩和後に出来た小さい会社に転職する気がしれん。
531 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/05(水) 16:24:52.13 ID:hjqI/Cbi0
老舗の鉄道系路線バスってどう？
一応人口60万都市を独占状態、でも8割の路線は赤字らしいが
532 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/06(木) 04:26:38.33 ID:Cb70PxHz0
そんな曖昧な情報で「どう？」とか聞かれても。誰も分かりません。
533 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/06(木) 17:48:28.88 ID:YwB4NMeT0
JRバス東北に入社希望だが、年間休日79日ってあんまりじゃないか？
山陽バスみたいにストやって少しでも休日増えないかな〜。
534 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/09(日) 22:33:42.75 ID:sIlakEE7O
やめとけJRも糞待遇
535 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/10(月) 01:04:45.66 ID:80xD1pM5O
うちの会社東北なんだが

・基本給16ﾏｿ＋各種手当で総支給20ﾏｿ、年一回昇給
・残業と休出はきっちり出すから、忙しい月は総支給26くらい
・社会保険完備、未経験者歓迎、二種免許取得費貸与
・社宅あり、初期転居費用会社負担
・仕事の8割が受け観のツアー
・休日は月9日、休出したら5割増賃金支給。

これで募集しても誰もこないんだが
他所さんではもっと給料高いの？
まじで乗務員集まらん…。
536 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/10(月) 02:09:13.50 ID:9RxaKZvWO
>>535
ちょっと給料安くないか？もう三割増しが普通じゃないかな？
繁忙期なら月に40ないと
537 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/10(月) 02:09:47.75 ID:dojzNz7N0
宮交か
538 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/10(月) 05:58:29.68 ID:IcRZW7h40
9日も休めるならこの給料でも納得だな
539 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/10(月) 20:30:58.88 ID:RYgDpNol0
基本給16万＋各種手当てで20万、手取り１７〜１８万程度か。
忙しい月ってのがどれほどか分からんが、それでも26万だと手取りで21〜22万くらいだね。
月9日休めるって言っても、休んじゃうと各種手当てが減るだろうから、
毎月9日休むと手取り15万程度。昇給があると言っても万単位の昇給なんて無いだろうし、
賞与の事に触れてないって事は、無いと考えると、年収で300万は行かないね。
そう考えると随分安いな〜仙台ってそんな額でもマシな方なの？？
540 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/12(水) 19:13:48.34 ID:2xOT9pCY0
趣味が山登りと海釣りな人間だから仙台はあまり魅力感じない
541 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/13(木) 13:48:52.98 ID:a6DQ5Nsg0
なんか静岡のしずてつがずーーーーっと募集してるな
人が大量にいなくなるぐらいヤバいの？
542 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/13(木) 17:12:36.49 ID:58Uow8gx0
>>541
いや、すでにいなくなってて崩壊してるから募集してるんです。
今なら誰でも受かるよきっと
543 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/13(木) 17:22:25.57 ID:a6DQ5Nsg0
いなくなったって・・・そんなにブラックなの？
544 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/13(木) 17:50:25.67 ID:58Uow8gx0
>>543
待遇をあげる用意は出来ているんだが、人がそろってから実施する計画らしい
うさんくさいが
545 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/13(木) 22:12:09.06 ID:pw7BQonK0
533です。
>>534
契約社員からの登用がかなり狭き門+日勤教育があるみたいです。

>>535
近かったら入社したいですね。当方○森です。

県内最大手の弘○バスは契約社員採用で、
月給約12万+時間外2〜3万、ナス無しらしい。
正社員になっても手取15万がやっとと聞きました。
546 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/13(木) 22:29:48.25 ID:tJPdPQI60
衝撃波こえええ
よくコンコルドとか飛ばしてたなw
547 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 07:36:13.52 ID:3BJFIqhR0
路線運転手…週休1〜2日、泊り勤務はない、半日で帰れる日もある、有給は取りやすい
高速運転手…週休1〜2日（稀に3日）、夜勤多し、繁忙期はほぼ休めない、有給取っても潰れる場合がある
貸切運転手…週休1〜2日、1人で1日600km以上運転することもある、運転しない日は日勤で予備運転手として待機することがある
バスガイド…週休1〜2日、ガイドしない日は営業所で庶務、実は運転手以上に体育会系
事務員…週休2日、暇な時期は定時で帰れるが繁忙期は残業多い、有給取りづらい
548 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 10:11:52.13 ID:LMLta2hr0
よく養成？ってやってるじゃないですか？
自分は中型8トンMT免許10年の30歳なんですけど、いきなり大型2種の免許を取って、道路を走れるものなのでしょうか？？
今まで一番大きな車は2tロングしか乗った事ありません。
549 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 10:22:59.54 ID:6kkIcmvH0
乗れないと会社側が判断したら、不採用なだけ。
550 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 11:47:34.98 ID:LMLta2hr0
そおですよね。
いきなり、あんなデカイの乗れないですよね。
551 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 17:27:49.23 ID:0ZuB6Hhs0
違反や免停にはならない程度の事故があると採用って厳しいかなぁ
552 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 17:41:58.64 ID:mWzI1kCq0
5年経過してれば大丈夫

俺は人身もあるし、赤切符もあるけど、5年たっていれば嘘をついてもばれない
553 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 18:00:30.35 ID:0ZuB6Hhs0
5年以内だと厳しいですか?
554 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 18:21:12.91 ID:mWzI1kCq0
2とか3点ならおｋ
555 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/17(月) 20:27:00.43 ID:Yw5/tMJD0
>>547
貸切運転手&ガイドは休み繁忙期は2週間に一度だよ。
オフは週に3日とか休みになることもあるけど。

だいたいどこも選考の時点で5年間の運転記録証明書？を求められると思う。
警察でもらうやつ。
556 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 07:43:50.49 ID:e3jPJT9B0
最後の違反から1年６ヶ月ぐらい経っているので累積は０になっていると思うんですが勘違いですか?
557 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 07:48:07.94 ID:Wj6z3vpd0
累積は消えるが、違反した事実は5年たたないと消えない
558 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 07:49:04.89 ID:tiNPtPBm0
10年前に酒気帯びで検挙された事あるのですが、大丈夫でしょうか？
559 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 07:59:25.82 ID:e3jPJT9B0
やっぱり事故や違反があると採用は厳しいですよね。
560 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 08:42:33.68 ID:Wj6z3vpd0
>>558
もう消えているから、採用側が確認する術はない

>>559
累積が2点くらいなら問題ないが、それ以上あるなら、最後の違反から5年経過してから受ければいい
50歳くらいまで採用してるから
561 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 08:53:24.87 ID:e3jPJT9B0
>>560
いろいろあって5年待ってという訳にもいかないので聞いてみたのですがやはり厳しいようですね。
562 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 09:26:42.33 ID:Wj6z3vpd0
>>561
最後の違反から1年6ヶ月はいいとして、直近5年でなんかやらかしてるのか？
563 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 09:41:59.54 ID:e3jPJT9B0
>>562
H22速度超過
H24安全運転義務違反
速度超過で捕まるまでは無かったけどなぜかここ数年で免許が汚れてしまった。
564 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 11:39:15.10 ID:Wj6z3vpd0
>>563
H29まで無理だ
事故は無理
565 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/18(火) 12:27:09.34 ID:e3jPJT9B0
>>564
やっぱり無理ですよね。
残念ですけど諦めます。
いろいろ有り難うございました。
566 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/22(土) 14:02:40.74 ID:XjeFs8n80
21年通行帯違反 1点
24年侵入禁止違反 2点
24年通行帯違反 1点

で現在累積1点ですが厳しいでしょうか❓
567 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/22(土) 23:11:38.95 ID:kjpjcPC50
>>566
会社によりセーフ
568 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/22(土) 23:13:31.95 ID:XjeFs8n80
市営バスとかだと厳しいですかね?
569 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/23(日) 15:25:47.49 ID:a7czNa5a0
俺は今４０だけど、３０才の時に大型二種
取って、地元の鉄道系バス会社に就職。
路線や学生を駅まで貸切り送迎してたけど
たいした給料でもないし、月５、６日しか休みないし
２年で辞めたわ！

あとバスだと交通事故も大もだけど
年寄りの社内転倒事故の方が会社から罵倒される

今は300人ぐらいの会社でルート営業してるけど
土日休みだし、年収500万弱あるし
バス乗ってるより、百倍いいわ！
大型二種は結構取得するの大変だったけど
バスの運ちゃんなんて、所詮は運転手だわ

何か聞きたい事あれば、答えるぜ！
570 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/23(日) 19:49:39.63 ID:P276+Hxw0
>>569
営業って体力的よりも気を遣って大変だからタダの運ちゃんの方が良いって
言って転職して来た人たくさんいるけどどうなの？
ルート営業で入って新規開拓やらされた人なんてたくさんいるけど
そこの所はどうなの？精神的負担よりも体力的負担の方がよっぽどいいんだって
571 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/23(日) 20:53:36.55 ID:a7czNa5a0
569だけど
俺の居たバス会社は、入社１年は契約社員で
１年無事故(ミラー擦っても×)と上司の
推薦が社員条件。
なので上司とソリが合わない奴は３、４年も契約社員のまま。
賞与もうちは社員が年２ヶ月ぐらいで、契約社員は寸志

今の会社は基本製造業の営業なんで
ノルマはほぼないし、新規も紹介うけて行くぐらいなので

なので俺は運転手の方が気疲れしたわ
572 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/23(日) 22:42:40.52 ID:cWpUeF1+O
月、８日休みの１２時間拘束で年収350万のトラック乗りなんですが転職して正解でしょうか？
573 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/24(月) 12:40:51.62 ID:T0T6ZxrC0
>>569さん
ミラー擦っても×とは、厳しいですね。
どの辺りの地域の会社でしょうか？

私の居る会社は、電柱なんかの静止物にぶつけてミラー割った位なら、自腹
切ってお説教受けるだけで、すぐ乗務に戻れますが。
574 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/24(月) 16:42:41.18 ID:niHV4U6v0
聞きたいんだけど、ミラーを電柱にぶつけた場合とか事故扱いになるの？
575 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/24(月) 17:17:04.49 ID:2r8ayuuD0
警察沙汰にはならないけど、社内的には修理しなきゃならないしダメってことでしょ
あちこち傷だらけのバスになんか乗りたくないでしょ？
576 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/24(月) 21:58:51.52 ID:bwXXAUd70
>>574
警察に出すような事故ではないけど社内に事故扱い
（正社員登用有りのところは大体1年無事故で正社員にとかが多いのでその時点で道が閉ざされる）
会社によってはタイヤのサイド擦っても事故扱いとかね
点数はほとんどが累積3点未満で停止処分歴が1年以内0回
違反はしょうがないってところが多いけど
スピード、飲酒は過去でも無理な場合が多い
事故も加害事故は無理なことが多い
577 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/24(月) 22:58:01.45 ID:TEG3iWOh0
前にいたバス会社で何で運転手になったのか聞くと長く続けてる人は運転しかできないからって答える人がほとんど。
運転手も中々神経使うし給料少ないしで過酷な環境だけど温泉は入ったり旅館で美味しいご飯食べたり色んなところに行けたり楽しみも多い。
金や休みを一番に考えるなら運転手はやめた方がいい。
上下関係厳しいから仕事を楽しむ余裕ができるのも何年もかかるよ。
下っ端でいるうちはガイドにも愛想ふりまいて自分の居場所を確保するのに一苦労すると思うよ。
578 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/27(木) 13:46:01.45 ID:RYQ/TH4E0
これからバスを乗りたい人の参考になればと思い書き込みます。

年齢４２歳　男　トラック運送関係未経験　前職　事務職
大型二種自動車のペーパードライバー

２社書類選考通過　１社面接のみで合格（マイクロバス）　合格
　　　　　　　　　１社面接＋実務試験（大型路線バス）　合格

大型二種免許があって、ハキハキしゃべれれば
地方路線バスであれば、４０代の未経験でも普通に入れる事を証明しました。
579 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/27(木) 22:28:46.67 ID:nyMcVXt2O
気を付けろ、厄年だぞ。
前厄、後厄含めて三年は気を引き締めて。
580 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/27(木) 23:56:17.67 ID:kBHARYJJO
ドライバーよりバスの整備士やりたい
でも建機関係の整備経験と資格しかないから
バスの整備に応用利くかな、その前に自動車の整備士資格ないとダメか…
何で建機なんかに行っちゃったのか今になって後悔してる
581 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/06/29(土) 03:01:22.75 ID:kjsYp6g60
>>573
普通はミラー擦っても事故
タイヤのサイド擦っても事故扱い（警察のは届けないけど社内事故）
契約社員採用で正社員登用ありのところ（○年で正社員）な場合は
○年間にミラー、タイヤ擦っても事故扱いなので
場合によっては、契約のままですよ
今の高速路線バス（観光車含む）のサイドミラー
1つ80万〜らしいです（本体ごと交換）海外製？
>>580
一級大型自動車整備士が必要かと・・２級取って1級です（建設関係で免除になるかどうかは判らんけど）
エンジンとかの関係は応用効くだろうけどね
エンジン、電装系、タイヤ交換（ホイルから脱着）
板金塗装、トイレ設備等多岐にわたる
今のバスはハイテクですからねww
２.３年で資格取れたんちゃう？学校行って
>>578
何故未経験者で採用されたか、考えてみるのも大事
浮かれる気持ちの分かるけど
人が足りない＝激務〜辞める〜人が足りない＝未経験者採用
俺の知り合いも同じ42歳で未経験
面接自体は会社説明で終わりww面接と言っていいのかって状態で終わって実技
〜採用、そりゃ未経験でも来るもの拒まず人が足りなさすぎw
582 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:XQ5y2MMI0
>>570
最近はバス運転手にも大卒が増えているって言ってたよ
就職氷河期だから職が無く、大型を自分で取って入ってくるケースもあるが、
前に営業など別の仕事をやってたが、嫌になってバスの運転手になったという人ももちろんいる

うちの会社はバブル世代脱サラ組＆リストラ組と氷河期世代が多い感じだわ
583 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:0G8/V3qk0
今日ハロワで路線バス運転手の説明会やってるの見かけて行ってみたけど
やっぱメンヘラ歴（軽度ですけど）あるとダメですよね･･･
待遇は中小ブラック渡り歩いてきた身には休日が少ない以外には良さげに思えましたが
584 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:p+fktrf2O
575:非公開＠個人情報保護のため :2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN
バス板での交通局バス運転手採用試験の疑惑
嘱託職員及び子会社社員(所謂内部受験者)の優遇について
前回は60名の合格に対して内部合格者はほぼ半分とのこと
なんだ外部から半分も受かるのかと騙されてはいけない

576:非公開＠個人情報保護のため :2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN
660名の受験者に対して206名と不自然なまでに一次を通過させているのだ
これは一次のボーダーを下げて大量通過させないと内部受験者が一次で落ちるからに他ならない
二次で200名を60名まで絞るのである
一般的な公務員試験ならば二次の倍率は２倍程度であり60名を合格させるなら一次通過は100〜120になるはずである

577:非公開＠個人情報保護のため :2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN
もし一次通過を100人に絞ると仮定した場合内部からは20人も通過できなくなる可能性がある
一次通過206人中内部受験者は40名にも見たないのではなかろうか？
嘱託や子会社社員救済の為に100人も多目に一次を通過させ経費を無駄遣いする交通局の試験は市民への背徳行為である
独立採算だから関係無い？市からの補助金は税金ですよね。

578:非公開＠個人情報保護のため :2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN
嘱託や子会社社員が過酷な労働を強いられ勉強時間すら取れないのは確かにそうだろうが
それと試験の公平さを欠くことは別問題である
二次試験で内部の人間が優遇されるのはある程度は仕方ないにしても
一次を大量通過させて血税の無駄遣いをしてまで合格させるのは許されないことだ
一次通過を100人に抑えれば実技試験+健康診断でどれだけの予算を削減出来るか考えるべきだ
585 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:bPEuKqvGO
疲れたよ
面接が趣味と勘違いされてるよ
最近じゃ 書類落ちばかりだよ 職歴2年の高卒だよ
面接は １日2社が限度だよ 4社いったこともあるよ
暑くて 汗がでてくるよ
平成24年の3月から123社以上面接にいってきたけど,一次面接通過もないよ コピペでもネタでもないよ
採用されないよ
586 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:hOJmYBzy0
>>585
あきらめたらホントに終わるよ。辛いだろうけどいい日は必ず来るよ。頑張れ！
587 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:mZGIC4LP0
586
有名なやつに反応しやがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
588 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:nvHBWAMh0
西鉄バスは関東出身者ってどれぐらいいるのかな？
転籍制度は今でも？
589 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Uqcwsdw2O
横浜市バス乗務員募集案内

１．職種 バス乗務員
２．採用予定人員 約60名
３．職務内容 一般乗合バスなどの乗務（運転・接遇等）に従事します。
早朝・深夜・泊まり勤務等があり、勤務時間は毎日異なります。
午前5時20分までに横浜市内の事業所に出勤できることが前提となります。
公休日は、土・日曜日とは関係なく指定した日となります。
４．受験資格 （１）大型自動車第二種運転免許を所持していること
（２）昭和39年４月２日以降に出生した人（平成26年４月１日現在で49歳以下の人）
（3）両眼とも裸眼または矯正視力が１．０以上であること。
590 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:MCob89Nn0
市バスって公務員扱いになるのかな？
591 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:Zo3B1/BIO
正規職員なら、みなし公務員。
592 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:coM/giMf0
横浜市営は交通開発の人との競争になると考えて良いのかな？
593 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:zO4BGZj+0
転職の際、大型ニ種以外に取っておいた方がいい資格はありますか？
未経験ですが、採用の際に目につくような資格があったら教えてほしいです。
594 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:8LmE7RpD0
実務経験のない資格持っていても、今の時代なんの武器にもならないのは転職板の常識。
595 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Us3iTDyG0
>>593
意外と思うだろうが危険物乙四があると最後にどっちを採る？って時には有利。
596 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:NaasCTeA0
>>594　>>595

有難うございます。では乙4取る方向で行きます。
597 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:YBUPrl6y0
市バスの正規職員は公務員です、○○市職員証持ってます。

>>592
競争相手は常に今の自分だよ。

>>593
運行管理。
598 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:ZgcIsKu50
>>593
特にないと思う。
運転試験でちゃんと運転さえできれば問題ない。
どんなに輝かしい学歴、資格持ってても運転のセンスがなければ問題外。
サラリーマンとは仕事が違う。
599 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:6T5BKgWv0
横浜市市営バスって今でも高給なの？
600 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:okBZS9t70
>>599
高給だよ。
去年だがの平均年収が８００万を軽く超えてる。
わざわざＨＰでご丁寧に平均年収を発表しているから
みてきてみ。

ちなみに、今まさに運転手を大募集中だ。
たしか６０人くらい採用するらしいから応募するなら急いだほうがいい。
いまどきバスを運転するだけで年収８００万超なんて
こんなチョロい商売はないぞ。
601 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:okBZS9t70
あったあった
ほれ、年収データはこれね。

ttp://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/romu/kyuuyo/2011.kyuuyo-teiin.pdf

横浜市営バス運転手の平均年収　約810万円(平均年齢45.9歳)
602 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:lnndCYFo0
市営バスって、京急や神奈中の2倍くらいじゃん？？？
603 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:JcQ/ZpUoO
放射能汚染された地区で、市営バスのウテシとはこれいかに？だな。
ＪＡ田奈とかセシウム出まくりじゃん！
富士山噴火や東南海地震に備えて、まぁ精々稼いでくれ。






死んだら、ただの紙屑だけどなＷ
604 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:sqh+IeD50
>>602
そのぐらいかもね。
ついこの前、確か神奈中の求人が出てて、路線バスの
運転手の給料が19万8千円だった。
これに残業・早出その他手当てとボーナス満額でれば
市営バスの半分いくかどうかってところかな。

横浜市営バスの平均年収８１０万はこのデフレ不況下では
異常すぎる高給。
どっかのマスゴミがいつとりあげて叩きネタにされてもいいレベル。
605 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:mKj3bbroO
辞めた二年後に事務所行ってみたら75人いたはずの乗務員が50人になっていて、しかも半分知らない奴だった
そんなブラック路線バス会社もあるんだぜ
606 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:rvEjfp+m0
>>605
それはどこのこみ○と？
607 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:hz9k02oFO
>>605
もしかして最低？
608 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:yURlf45w0
横浜市市営バスっていろいろ取沙汰されてるよね
運行ルート間違えて走行するケースとかしょっちゅうニュースに出てた
609 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:TMFx8hzt0
それ川崎じゃなかったっけ？
610 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:QAf5GK710
>>600
今は給料表が新規採用組は別扱いだから年収も500万位で頭打ちだよ
それとエンジン回転数、接客などやたらと五月蝿いよ
トランセとか京王と同じようなものと考えておいた方がいい

ちなみにエンジン2000回転越えたら査定低くなって呼び出し喰らうよ
昔の公営と一緒にしないでくれ　
隣の川崎市営は今荒れているらしいな
611 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:Uz34eCIR0
何処のバス会社も厳しいのかな？
経営じゃなくて規則？躾？

とにかく給与が500万円頭打ちで新規中途社員は給与別計算てことは、頑張っても500どころか300〜400ってことだよね。
何だかな…大型二種取ってメリットがあるかどうか…。
バスか大型トラックか迷ってんだよな…。
612 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:pFeh+6JY0
以前バス乗ったら乗務員の名札みたら同級生だった
童顔だった顔がゲッソリヤツレテタナ
613 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:vNdKfICx0
動画で見たんだが、観光バスで鬼のような厳しいカーブの続く峠を走ってた・・・
崖がすぐ側・・・
俺は路線でいい・・・
雪の積もらない、そこそこ都会の路線がいい・・・
614 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cCDg3IGY0
>>610
ウソをつけ、工作員。

横浜市営バスの異常すぎる高給が世間にバラされるのが
そんなに都合がわるいのか？？？

＞昔の公営と一緒にしないでくれ　

これのどこが昔だ？？？２０１１年ってたった２年前だぞ？？？
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/romu/kyuuyo/2011.kyuuyo-teiin.pdf

　横　浜　市　営　バ　ス　の　運　転　手　の　

　平　均　年　収　は　今　も　８　０　０　万　円　以　上　で　す　。

　みなさん、おかしいとおもいませんか？

　マスゴミにどんどんたれこみましょう。
615 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cCDg3IGY0
横　浜　市　営　バ　ス　運　転　手　の　平　均　年　収　

　　約　8　1　0　万　円　(　平　均　年　齢　4　5　.　9　歳　)


↓うごかぬ証拠がこれ。
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/somu/org/romu/kyuuyo/2011.kyuuyo-teiin.pdf
616 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cCDg3IGY0
　
　横　浜　市　に　お　住　ま　い　の　皆　さ　ん　

　も　っ　と　お　こ　っ　た　ほ　う　が　良　い　で　す　よ　〜


　民　間　会　社　に　ま　か　せ　れ　ば　

　運　賃　半　額　に　な　り　ま　す　よ　〜　
617 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:x3RMwlW60
京都？大阪？どっちか忘れたけど、市バスの運転手の年収1000万じゃなかったかな？
週刊誌で以前見たような・・・。
618 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:UPbnsJFt0
例えばパイロットがこれだけの収入ならどう思うだろ？
バスの運助がこれほどの収入があるのがおかしい、それほどもらうような仕事では絶対ない、と言う事かな？
619 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:N+f0Qk+MO
俺は民間の路線だけど、休みは月4日で他所にあるよなA勤B勤すらない終日勤務のみ、こんだけの労働で年収400届かない
人命を預かり神経酷使する仕事で、時給にすれば高校生のバイト並という方が異常です
年収800が妥当とは言わないが、民間でも最低5〜600は貰ってしかるべきだと思う
民間はこんな待遇だから、退職者が続出し募集しても満足に集まらない、過労で事故は絶えないという典型的ブラック業界に成り下がってるのです
620 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:9fl6sS7j0
バス会社の事務系職は難しいですか？
人間関係や仕事内容とか...未経験なんで良く分からない。

男社会ですよね！だと体育会系のギスギスした感じなのかな？
621 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:14ytnaLmO
>>619
待遇わるいよな民間は
けど運賃収入がないのも事実。民間路線バス会社なんて赤字ばっかりだよ
あと、いままで高給を払ってきた老害運転手のしわ寄せを食らってる部分もかなりある
622 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:puf8fuSG0
志望理由ってどんなのがいいですかね？
623 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:DlmxEl5r0
事務職はマジで鬱になる
本社から仕事を押し付けられ、取引先から我儘を言われ、運転手からは文句を言われ、客からも電話で文句を言われ…
あと体育会系の業界だから上下関係に厳しく、人間関係にも気を使わなければならない

ぶっちゃけ定時で片付く仕事量じゃないから残業はかなり多い
あまりの過酷さに2ヶ月で辞めた人もいた
624 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:HZtiaUGU0
バス営業所事務職のお仕事紹介
※バス会社の本社営業部や営業課の仕事ではありません！お間違いの無いよう注意願います

【仕事内容】
◆バスの運行管理　 →　所要時間20分を15分のダイヤで組んでいるので、道路が空いていて
　　　　　　　　　　　　　　　 渋滞していなくても、バスはいつも遅れて走っています。バスが時間通りに来ない？それは仕様です
◆乗務員の労務管理指導　→　当日欠勤した雲の穴埋めです。服装や接客、勤務態度が最悪でも、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 穴あけの仕返しや労働組合が怖くて指導できません。
◆定期券やカード等の販売　　→　定期券やカードを間違えて売ると始末書です。会社によっては販売ノルマもあります。

◆事故・クレーム処理　→　ゴネ得狙いのクレーマー、反省しない雲、保身に走る会社・上司、権
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　利ばかりを主張する労働組合の板挟みになります。
◆計算業務　　→　計算が合わないと帰れません。

◆その他各種事務作業　→　便利屋として会社、上司、雲、客からいいようにこき使われます。

【勤務時間、休日】
日勤（９〜１８時）および一昼夜勤務（９〜翌９時）
　→　日勤の前後に早出・居残の残業が１日４〜５時間程度あります。
　→　昼夜勤務時に休憩と仮眠はありません。穴埋めが出来ないと埋まるまでサビ残です。
　　 　残業は月１００時間を超過しても２０時間分しか付けません。理由は経営が厳しいのと雲の残業代を確保するためです。
【休日】完全週休２日制 →　土日祝、盆暮正月は休めません。公休でもイベント輸送等で出勤する日があります。
　　　　年次有給休暇　→　年休を取ったら代務者が発生するので恨まれます。

【福利厚生・その他】
◆制服貸与　→　退職する場合は、３年毎の制服の交換時期に合わせてください。
◆自社グループ内での社員割引制度有　→　販売ノルマがありますので頑張ってください。
◆独身寮・社宅完備　→　ゴキブリ・ネズミ・幽霊完備
◆サークル・クラブ活動有　→　休みの日まで雲の相手は勘弁です。
625 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Pyby6ePQ0
これってあってる？

【500〜万円】　
交通局　交通部　
【400〜500万円】　
ＪＲ関東バス　ＪＲ東海バス　西日本ＪＲバス　阪急観光バス　東京空港交通　大阪空港交通　
東急鯱バス　関西空港交通　
【350〜400万円】　　　
東急バス　小田急バス　はとバス 阪急バス　阪神電鉄バス　中国ＪＲバス　ＪＲ九州バス　名鉄バス
四国高速バス ＪＲバステック　九州急行バス
【300〜350万円】
ＪＲ北海道バス　ＪＲ東北バス　ＪＲ四国バス　関東鉄道　京急バス　江ノ電バス　国際興業　豊栄交通
京阪バス　南海バス　近鉄バス　東急トランセ　奈良交通　広島電鉄　両備バス
【250〜300万円】　　
千葉中央バス　立川バス　三重交通　伊豆箱根観光バス　伊豆箱根鉄道　箱根登山鉄道　富山地方鉄道　北陸交通
京福バス　名阪近鉄バス　静鉄ジャストライン　東海バス　豊橋バス　豊鉄観光バス　つばめ自動車
近江鉄道　湖国バス　京都交通　淡路交通　山陽電気鉄道　日本交通　ことでんバス　大分バス　大分交通
北海道中央バス 岩手県交通　宮城交通　福島交通　秋田中央交通　山交バス　新潟交通　松本電気鉄道
長電バス　茨城交通　高知県交通　富士急行　北陸鉄道　岐阜乗合自動車　濃飛乗合自動車
防長交通　伊予鉄道　西鉄バス　西鉄観光　熊本電鉄　九州観光バス　九州産業交通　長崎自動車　宮崎交通　沖縄バス　岡山電気軌道　徳島バス　山梨交通
神奈川中央交通 西武観光バス　京成バス　京王バス　西武バス　関東バス
遠鉄バス　名古屋観光日急　京都バス 江若交通　神姫バス　
626 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xgIxiDUT0
>>625
ウテシの年収だとそんなもんだな
627 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:4U6JjOqQ0
上位のバス会社でも給与体系変わったりして美味しいのは古株だけで
これから入社するような社員の給料は軒並み地盤沈下してるイメージだけど。
628 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hAE6HWms0
まさにその通り。
美味しい思いをしてるのは古株と老害だよ
若者はそいつ等のために1/3ぐらいの給料で働かされるんだ
よく考えて転職しようぜ！
629 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:7SUIf6fN0
JR北海道バスは、今はパートナー社員とか言ってパート社員みたい募集してたから、社員以外は年収200万ないと思う
630 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:TVJFu3Fg0
30代勤続5年貸切運転士だけど契約社員だし残業なしの年収で210万だよ
月4日しか休めない時で月手取り20万だよ
15時間拘束を10日以上続けてコレね
もちろん昇給・賞与・交通費なし
今月も乗り合いで数人辞めていくし若い運転士志望は貴重だよ
631 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:72EyVQMr0
電鉄系バス会社だけど、4週8休制で額面25〜30程度
そこから糞高い組合費や保険等が5万くらい引かれる

これが20代ならまだしも、40歳くらいの正社員の給料だから困る
団塊の退職に加えて離職率も高めなので、欠員多い
だから残業（超勤）が常態化しているけど、生活するには残業がないとやっていけないという声もある

「残業が多いのは欠員のせいだから、年休をあまり取るな」という本社側と
「欠員が常態化しているこの状況を何とかしろ」という組合側といたちごっこ
632 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:FLLC7Vqf0
来週面接で実技審査あるらしいんだけど、なにやらされるの？
教えてエロイ人
633 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:U2WYIabv0
>>632
壷洗い
634 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:TPW3AkZ/0
安いとか評判が立っている東武バス勤務だが通常に交番こなして年収４３０万だよ
勤続年収は３年です。
635 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:YOj8TZMC0
【500〜万円】　
交通局　交通部　
【400〜500万円】　
ＪＲ関東バス　ＪＲ東海バス　西日本ＪＲバス　阪急観光バス　東京空港交通　大阪空港交通　
東急鯱バス　関西空港交通　 東武バス←new!
【350〜400万円】　　　
東急バス　小田急バス　はとバス 阪急バス　阪神電鉄バス　中国ＪＲバス　ＪＲ九州バス　名鉄バス
四国高速バス ＪＲバステック　九州急行バス
【300〜350万円】
ＪＲ北海道バス　ＪＲ東北バス　ＪＲ四国バス　関東鉄道　京急バス　江ノ電バス　国際興業　豊栄交通
京阪バス　南海バス　近鉄バス　東急トランセ　奈良交通　広島電鉄　両備バス
【250〜300万円】　　
千葉中央バス　立川バス　三重交通　伊豆箱根観光バス　伊豆箱根鉄道　箱根登山鉄道　富山地方鉄道　北陸交通
京福バス　名阪近鉄バス　静鉄ジャストライン　東海バス　豊橋バス　豊鉄観光バス　つばめ自動車
近江鉄道　湖国バス　京都交通　淡路交通　山陽電気鉄道　日本交通　ことでんバス　大分バス　大分交通
北海道中央バス 岩手県交通　宮城交通　福島交通　秋田中央交通　山交バス　新潟交通　松本電気鉄道
長電バス　茨城交通　高知県交通　富士急行　北陸鉄道　岐阜乗合自動車　濃飛乗合自動車
防長交通　伊予鉄道　西鉄バス　西鉄観光　熊本電鉄　九州観光バス　九州産業交通　長崎自動車　宮崎交通　沖縄バス　岡山電気軌道　徳島バス　山梨交通
神奈川中央交通 西武観光バス　京成バス　京王バス　西武バス　関東バス
遠鉄バス　名古屋観光日急　京都バス 江若交通　神姫バス　
636 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:+p3OMfll0
バス会社は正社員、嘱託社員、契約社員など複数の雇用形態が
並列してる上に年齢によっても給与格差があるから意味ないと思う。
一つの会社内で50万とか100万の年収格差はあるだろうから。
637 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/01(日) 07:55:36.18 ID:H80h3m9k0
鉄道会社はストなんて滅多にやらなくなったけど、バス会社は今でもストが当たり前に行われているよな
それだけ労働環境が厳しいってことだろう
638 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/01(日) 10:44:28.51 ID:bAEIICmPO
>>635 これ何を元にしてんのかね？
某社現役だけど、過去いた会社や知人のいる数社が入ってるが、これよりずっと年収は高いぞ
もちろん正社員で在籍10年未満だ
多いとこは100万以上は違うだろう
ほとんどの会社は350〜500に入るはず
639 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/01(日) 14:30:43.41 ID:h5dtye6sO
なんか、年収もイメージだけで適当だよな。
過去に川崎鶴見臨港バスにいたが、公休月４で公出＆残業あわせて、４８０〜５００あったけどな。
北海道中央バスもそんなに悪くない。
残業＆公出すれば４００は越えるよ。
640 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/02(月) 07:40:37.34 ID:XOjfAPdR0
バス会社の激務度って
事務員＞運転手＞整備士
だって聞くけど、整備でも主任は大変そうだわ

この前なんか、バスが故障して道路上で立ち往生してしまい、
家族でネズミの国へ行ってた主任が呼び出されていたわ
641 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/02(月) 16:59:17.28 ID:iA6rYhFw0
>>639
なんで公出を当たり前のように収入に入れるんだろね。
本来無い状態で比較するもんだと思うが。
身を削った手当入れても意味ないと思うけど。
642 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/03(火) 00:07:24.30 ID:O9HRWlfJ0
まぁ四季報に乗ってる平均年収や、求人サイトの初任給なんかも
残業代や手当込みでの実績だからな
643 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/03(火) 19:58:11.68 ID:CTY4YWIl0
確かに同じ年収４００でも公出しっぱなしのとほどほどの年間休みが４０以上とか違ってたりしらエライ差だよな。
分かりやすく労働単価がすぐ出せればいいんだけどね。
バスは難しいな。
644 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/06(金) 19:55:53.45 ID:Kb8CRke40
今月は良く頑張った殆ど休みが無かったって時でも手取り21万だな
昔から居るベテラン運転士は倍近く貰ってるってぶっちゃけていたけど
若い人はヤル気なくすだけだよな
これから20年・30年と勤めても減る事はあっても増える事がないのに
645 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/06(金) 21:26:03.49 ID:N1lrF74wO
大丈夫！
近いうちに楽になるさ。
汚染水はダダ漏れ、放射能出まくり。
２〜３０年頑張らなくても、日本は終わる。
646 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/07(土) 18:51:42.45 ID:VfarH4B80
随時メンテして、正しいものにすればいいんじゃね？
年収情報は必要なんだし



【500〜万円】　
交通局　交通部　
【400〜500万円】　
ＪＲ関東バス　ＪＲ東海バス　西日本ＪＲバス　阪急観光バス　東京空港交通　大阪空港交通　
東急鯱バス　関西空港交通　 東武バス　川崎鶴見臨港バス←new!
【350〜400万円】　　　
東急バス　小田急バス　はとバス 阪急バス　阪神電鉄バス　中国ＪＲバス　ＪＲ九州バス　名鉄バス
四国高速バス ＪＲバステック　九州急行バス 北海道中央バス←new!
【300〜350万円】
ＪＲ北海道バス　ＪＲ東北バス　ＪＲ四国バス　関東鉄道　京急バス　江ノ電バス　国際興業　豊栄交通
京阪バス　南海バス　近鉄バス　東急トランセ　奈良交通　広島電鉄　両備バス
【250〜300万円】　　
千葉中央バス　立川バス　三重交通　伊豆箱根観光バス　伊豆箱根鉄道　箱根登山鉄道　富山地方鉄道　北陸交通
京福バス　名阪近鉄バス　静鉄ジャストライン　東海バス　豊橋バス　豊鉄観光バス　つばめ自動車
近江鉄道　湖国バス　京都交通　淡路交通　山陽電気鉄道　日本交通　ことでんバス　大分バス　大分交通
岩手県交通　宮城交通　福島交通　秋田中央交通　山交バス　新潟交通　松本電気鉄道
長電バス　茨城交通　高知県交通　富士急行　北陸鉄道　岐阜乗合自動車　濃飛乗合自動車
防長交通　伊予鉄道　西鉄バス　西鉄観光　熊本電鉄　九州観光バス　九州産業交通　長崎自動車　宮崎交通　沖縄バス　岡山電気軌道　徳島バス　山梨交通
神奈川中央交通 西武観光バス　京成バス　京王バス　西武バス　関東バス
遠鉄バス　名古屋観光日急　京都バス 江若交通　神姫バス　
647 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/07(土) 19:10:40.13 ID:YCUkm8qJ0
公営の嘱託（正規職員への登用なし）と、
民営の正社員運転手ならどちらがいいかな？
648 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/07(土) 22:13:43.42 ID:ZTe/lcU90
旭川電気軌道　勤続4年
年収320万です。
649 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/07(土) 22:32:17.52 ID:xIclNuxC0
生涯独身だから年収はあまり気にならないな
というか年収気にしてる人は生涯独身で構わないと思えばいいだけの話では？
650 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/07(土) 23:38:39.49 ID:FyjX5xWbO
みんな放射能浴びてるからな。
独身の奴はそのまま独身の方がいい。
チェルノブイリのホルマリン漬けのような、遺伝子崩壊した子孫が産まれてからでは遅いからな。
高速バスのウテシも東北道で、心筋梗塞で死んでるじゃん。
みんな被曝してるのさ。
日本崩壊は近い。
651 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/08(日) 06:44:47.37 ID:nWWoW3NR0
しかしオリンピックは東京でやると言うｗ
まぁシナチョンが嫌がるならＯＫだがｗ
652 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/08(日) 08:23:26.85 ID:bfjJ4Lw/0
>>647
民間だってピンキリだし、民間正社員とだけ言われても比べられない。
653 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/08(日) 13:59:26.62 ID:yTqOxHS+0
オリンピックは労働強化に繋がるおそれがあるよ、
654 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/08(日) 23:14:03.38 ID:fVZH3tBa0
やってらんないでしよよ
655 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/08(日) 23:28:14.21 ID:o/I6LTEU0
オリンピックで東京都心のバスは24時間運行になるだろ
猪瀬がやりたそうだし
656 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/09(月) 01:19:57.80 ID:luyqqh3z0
英会話とか無理矢理やらされそうじゃん
そんな暴挙を許していいはずがない
657 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/09(月) 07:49:43.73 ID:cFTLFUJ70
都バスだけで民間は24時間も英会話も無理。
民間は、ただでさえ長時間労働なのに、24時間なんてやったら過労死するぞｗ
658 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/09(月) 11:27:23.45 ID:x3R56wNj0
関鉄だけど初年度２８０万だった
659 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 00:07:10.88 ID:kjS7jwdb0
もう高速には乗ってるんですか？
660 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 06:07:01.77 ID:mUGPcUo20
放射脳とブサヨと朝鮮人は気持ち悪いなあ
661 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 18:04:48.57 ID:NtWrWUTH0
JRバス関東でしょう。JR関東バス→×。

知り合いはJR関東にいるけど、４５０〜６００くらいあるって。
都市部は高いらしい。
662 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 19:24:05.59 ID:OP+exhe50
JRも北海道・東北・関東・東海・西日本・中国・四国・九州とあるから、各社まちまちなんでしょ？
ただ、どの地方も他の民間よりはマシなんだろうけど。公営と民間各社の間くらいなのかな？
663 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 19:53:25.78 ID:RoyO683R0
同じ会社でも東京勤務だと都市手当で1〜2万（多いところはそれ以上）出るからなぁ
664 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 21:14:42.46 ID:AZrdNBPK0
JRは深夜勤務とか長距離で家に帰れなかったりする分の手当の差じゃないか？
昼勤務で毎日家に帰れたら他の民間と変わらなそう。
665 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/10(火) 21:38:27.37 ID:kjS7jwdb0
JRは泊り勤務が辛いんじゃなくてネットワーク行路が辛い
666 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/11(水) 22:13:05.30 ID:Z+MbjXQw0
バスに転職を試みる度に、他の職業に決まってしまい、転職の機会逃しまくりだわ。
どのバス会社も選考期間が長すぎるんだよ。さっさと決めないから運転士集まらんのだろ。
667 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/12(木) 09:35:09.87 ID:23qVeiYx0
元鉄道マンって人それなりにいるらしいけどやっぱり出向で他部門に行くのが
嫌だったのかな？
668 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/15(日) 10:07:11.95 ID:85RlAlkH0
ビールうまい

ドライブ

暑いお前らバイト
669 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/15(日) 12:52:29.23 ID:VsHtgRNm0
>>667
鉄道は運輸業の中ではダントツ収入が良いのにわざわざバスに来るのは
よっぽど好きか飛ばされたかどっちかだろうな
670 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/16(月) 09:17:43.02 ID:PdI7r+++0
鉄道は40過ぎてから組合専従なんかで一旦現場離れると
もう現場に戻れなくなるらしい。
671 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/16(月) 23:28:51.58 ID:JFgPgbqS0
頭の悪い奴は年収を額面じゃなく手取りで答えるからな
自己申告の２ちゃんの統計など参考にならん
バスヲタのゴミニートの妄想も混じってるだろうし
672 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/17(火) 03:42:59.95 ID:akAVKfCU0
えー？普通税込で答えるだろ？？
673 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/17(火) 03:44:18.99 ID:akAVKfCU0
あ、頭の悪いやつが、手取りで答えるって事かw
俺が頭の悪いやつだったわw
674 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/17(火) 15:57:20.80 ID:uOJgI2nU0
>>618
アメリカのパイロットの年収を調べてみろ
鳥肌が立つぞ
675 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/20(金) 20:08:51.48 ID:0bj/yyfi0
他の職業よりも50・60代の運転士がウザ過ぎる
昔の人間だからワガママでプライドは高いし
一度気に入らない事があると一生悪口を言い続ける
車間距離も取らずに高速道を飛ばすから飛び石を多く食らって
掃除は適当で禁煙車内で一服しながら奴はヘタだとか人の悪口ばっか
年金貰いながら70まで貸切続けられても若い運転士は辞め行くだけだわ
676 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/21(土) 00:24:51.29 ID:XRn6I0ZD0
どこに行っても団塊の世代はクソ
677 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/21(土) 21:12:07.07 ID:ovEH8Cup0
ドライブ

ビール

お前ら

バイト
678 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/23(月) 09:05:58.08 ID:rLLGJ8vP0
バス会社の総合職が大型二種習得しないのはなぜ？
鉄道会社だと運転士させるところかなりあるでしょ
西日本JRバスぐらいでしょ新卒に大型二種習得させて運転させるのは
679 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/23(月) 22:12:53.69 ID:/TcasYED0
年功上がれば上がるほど偏屈な運転手が多くなる。
昔、運転手がいなけりゃバスが動かないなんて当たり前のことを運転手のおかげだなんて思い込んでる運転手が多くそういう空気もあったみたいだから貸切ではお客も添乗員も運転手様々に扱っていた。
今の時代とは違うのに観光バスは寸志だけで生活できたって全盛期と比べて態度がでかい人が多い。
680 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/23(月) 23:42:38.83 ID:Ng5AfwgyO
>>667
運転士降ろされて駅務になるからだろ！
旅客は一定の年数で上に行けない人は駅務になるから人付き合いがやになって辞めるんじゃない？
それか事故して運転士降ろされてたとかね
681 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/24(火) 09:13:33.83 ID:lpmFYeBiO
>>679
うん、昔の貸し切りの運転手はめちゃくちゃだったね。
10年前まで添乗員やっていたけど、お客さんが乗っているのにタバコ吸ったり一番驚いたのは運転中ずっとアマチュア無線をやっていた運転手もいたよ。
中二階のハイデッカーが増えた頃だったから客席からは直接見えなかったからね。
682 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/24(火) 21:36:08.38 ID:otsMzyie0
>>681
うそ乙！そんな会社10年前でも有るわけないだろ！
683 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/24(火) 22:06:52.67 ID:DxJW/TFk0
>>682
無線はホントだよ。
後ろでカラオケ、声は控えめモゴモゴ。

たばこは先輩が控えめに吸ってたな。
昔、俺が乗ってた頃（新免なんて言葉が無い頃)

今は知らんが。
684 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/25(水) 13:14:15.12 ID:8crAdYu9O
>>682
何故見てもいない君が嘘と言える？

いまだにドライバーの名前も覚えているわ、それ位びっくりしたわけだ。
もっともインカムでボソボソやっていたから最初は気づかなかったがガイドに聞いたらアマチュア無線をやっていると言っていた。
今のカナックさ。
685 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/25(水) 13:35:39.54 ID:ktVzPUiN0
今でこそ、アンテナ上がってる車少なくと言うか殆ど無いけど、
10年〜20年なら上げてる車、結構いたよ。

極めつけは、路線バスでやってる奴もいたぞ。
バスのドラの（退職や定年でバス以外もいる）
アマチュアのチャンネルがあるんだよ。
今は閑古鳥がないてるけど。
スマホが普及したから
686 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/26(木) 10:07:56.90 ID:LCHMUV3M0
10年前でもアマチュア無線なんてもう無かったんじゃないの？
687 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/27(金) 07:30:18.64 ID:sgB8ZLMSi
自動運転が実用化されたら、運ちゃんは
失業やない。
http://sankei.jp.msn.com/smp/economy/news/130828/biz13082814000008-s.htm
688 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/27(金) 07:32:05.52 ID:sgB8ZLMSi
単純労働はロボット化、自動化になる
のは宿命。自動販売機と一緒。
689 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/27(金) 07:53:00.24 ID:sgB8ZLMSi
7年後に発売だってよ。
東京オリンピックで無人車で
先進性を世界にアピール。
そして、運ちゃん達は徐々に
お払い箱へ。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130927/k10014845651000.html
690 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/27(金) 08:10:53.13 ID:kQSnkMa20
無人車と言っても最初は新幹線みたいに座ってるだけの運転手はいるだろう。
ただ、新幹線は高給だかトラックはコンビニバイト以下だろうけど、あ、今でもそうかｗｗ
691 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/27(金) 15:34:13.62 ID:qPym6j0r0
昔は普通に運席でタバコ吸ってた。
遠足でも教師がバス車内でプカプカ吸ってた時代だし。
飲酒にしても厳しくなったのはjrの事故からでしょ。
692 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/27(金) 21:55:47.22 ID:pQIbLWVhO
>>690
例えば今のｴｱﾗｲﾝのｼｯﾌﾟは離陸以外は着陸まで自動で出来る。但しｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰは必ず壊れる。ﾊﾟｲﾛｯﾄが乗っているのはｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが壊れたら、その瞬間から操縦をとって代わる為。勿論それ以外に無線交信や火災やｴﾝｼﾞﾝ故障時の対応もあるが。
少なくとも自動化したからドライバーはいらないとか座ってﾀﾊﾞｺすってるだけ…とはなり得ない。
693 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 07:56:21.09 ID:7y/3FgBV0
>>692
車は故障が見つかれば止まれば大体が落ち着くが
飛行機は止まっただけで即あの世だからその説は当てはまらないな。
694 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 09:15:07.65 ID:cFmko8/aO
>>693
あのね、ｴｱﾗｲﾝのｼｯﾌﾟ（ｼﾞｪｯﾄ機）はｸﾞﾗｲﾀﾞｰじゃないから滑空性能は期待できないのよ。つまり全ｴﾝｼﾞﾝが停止したらﾊﾟｲﾛｯﾄがいても打てる手は限られている。もっとも全ｴﾝｼﾞﾝ停止の確率は自動車のｴﾝｼﾞﾝ故障より遥かに低い。
695 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 09:37:28.30 ID:yO+/ukbe0
ドライバーを廃止しないとコストダウンに
ならないやん。
696 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 09:43:06.79 ID:7y/3FgBV0
>>694
だから、比較に飛行機は違うだろ、と言ってんだよ！　オタクがｗｗ
697 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 10:07:37.27 ID:yO+/ukbe0
んだんだ。飛行機は止まれない、バスは
ゆっくり止まればよいだけ。
すぐに救助がこれる。
絶対に無人化の時代が来るよ。
698 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 17:20:18.78 ID:dCg1VlUC0
無人化実用されればもし事故が起こっても乗ってる人は責任が問われないってことなのかな？
699 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/09/28(土) 18:17:38.00 ID:PouM2kVVi
事故の確率を合格ラインまで下げないと
販売認可おりないだけだよ。
プリウスだって初期はプログラムのバグ修正にかなり苦労しとる。
700 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 00:28:13.79 ID:X6QQcCjG0
そうなったら俺は死ぬしかないなバスの運転が出来ないなら生きてる意味がない
701 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 00:50:01.22 ID:c7eryxCC0
無人化は無理だな。
セルフスタンドだって無人で出来るのに、乙四保持者を一人置かなきゃならない。
バスも無人運行は出来ても、監視と緊急対応の為に、免許持ちの乗務員が乗らなくてはならないとか、法で縛られそう。
そもそも無人化したら無賃乗車が横行するだろ。
702 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 07:58:52.27 ID:fiDTH11Ji
無人化の普及にはかなりの時間は
かかると思うが、方向性としては
そっちに進むよ。
技術革新ってやつだ。
産業用ロボットが開発されて僅か20年
で自動車の生産ラインから溶接工は
いなくなったから。
703 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 08:37:39.12 ID:XzGSU7M3O
>>701の予想が正しい。
正確に言うと
無人化ではなく自動化
が進むという事だ。
704 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 09:27:12.37 ID:nP3I4Fa0O
バスがトランスフォーマーになれば、無人化は可能。
ただ、人間が支配出来るかが問題。
705 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 12:01:42.82 ID:nOF+dwFI0
自動化が進んで、運転席には案内役のパート・アルバイトだな。
20年前にはスマホもネットも想像できなかった。
20年後には想像できなかった未来が来ると思うよ。
706 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 12:32:32.73 ID:c7eryxCC0
>>702
工場内の土地流れ作業と、公道の走行は別だろ。
707 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 12:43:34.30 ID:c7eryxCC0
土地ででした。
708 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 13:30:53.81 ID:fiDTH11Ji
そんな問題じゃない。
技術革新の意味わかってる？
709 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 14:13:31.66 ID:c7eryxCC0
別に無人運行が出来ないって言いたい訳ではないし、出来るだろう。だが、完全無人運行に許可が出ないのでは？と言うことです。
既に挙がっているが、セルフスタンドの例があるでしょう。技術的に完全無人化は十分可能だが、現状許可が出ていない。
710 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 14:23:50.71 ID:XzGSU7M3O
日産の自動運転システムがマスコミを賑わしていますね。
カメラとセンサーで回りの状況を捉えているようですが、電源喪失・カメラレンズの破損・センサーの誤作動等を考えれば無人化なんて恐くて出来ないですよ。
システムを多重系にするば安全性は高まるでしょうが、それはコストアップになり、それなら人が運転した方が安上がりで冗長性も高いとなります。
711 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 14:50:24.40 ID:fiDTH11Ji
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100101001882.html
712 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 14:53:08.81 ID:fiDTH11Ji
技術なんで最初はヨチヨチ歩き。
それが10年20年で予想超える進歩
を遂げる。
産業用ロボットだって黎明期には
沢山の人命が事故で失われてるよ。
今でもたまに事故は起こってる。
713 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/01(火) 15:03:30.00 ID:fiDTH11Ji
http://www.itmedia.co.jp/news/spv/1208/08/news027.html
714 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/07(月) 18:43:18.10 ID:Kf19OfxB0
今、30才ですけど、バス免許取る価値はあると思いますか？
仕事は9時5時でホワイトですが、給料が低く、業界自体の将来性が無いので、将来何のスキルも無く失業しそうで怖いです。
友達に聞いたところ、まともな反射神経があれば50万ちょっとで免許取れると聞きました。
35までだと、東京都の公務員にバス運転手としてなれるとも聞きましたが、どうでしょうか？

よろしくお願いいたします。
715 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/07(月) 19:36:57.88 ID:4oMNYu3HO
これから良くわならないよ。バス業界なんて
他の仕事を探したほうがいい
716 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/07(月) 20:14:01.80 ID:FX4Io2reO
バスのウテシが高給取りだって？
だったらやってみなはれ。
隣の花は赤い
だ。
717 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/07(月) 22:35:58.33 ID:Kf19OfxB0
>>715
基本的にどの業界も未来は暗いので今がいいところにいきたいです

>>716
ttp://kyuuryou.ewarrant.net/?cid=45510
これを見ると、35才で年収600万とかなっていて、高すぎると思います
確か、大阪でも高杉が問題になっていたと思います
私の今の会社でも年収600万といえば、相当優秀な社員です
ただ単にバスを運転するだけで、それに達するなら、やってみる価値はあると思います
718 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 05:41:07.82 ID:sX7rrRxH0
>>716
隣の芝生は青いじゃないの？
719 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 13:01:15.10 ID:PfreL1O10
給料ばっかり気にしてる奴って何なの？物凄く不愉快
720 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 14:01:15.20 ID:sX7rrRxH0
給料以外何を気にするんだ？
721 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 16:02:21.54 ID:GDzXbJns0
>717
「何か一言」のところをみたのか？
給料だけなら貨物のほうが全然上だぞ。
ただ単にバスを運転するだけで刑務所に行くのも OK なのか？
722 ：新人バス運転士：2013/10/08(火) 17:10:24.64 ID:BqA3Vcvd0
こんにちは。
私は、今年からバス運転士になりました。
どうしてもダイヤについて行けず、定刻に遅れ、先輩から苦言をいただき、悩んでおります。
この間は、所長さんからも「制限速度より２０キロオーバーで走っても、警察は取り締まりはしないから大丈夫。
だから、自家用車のように思いっきりアクセル踏んで走れ」と言われ注意を受けました。
経営サイドの苦渋は余り有るものと認識はしておりますし、私としてもベストは当然尽くしているつもりです。
当然ですが、すいている時は、遅れる事は、ありません。
が、ちょっとした信号のタイミングが合わずに５分程度の遅れが生じた時のリカバリーが、なかなかできずにいます。
そこで何とか間に合わせようと、黄色から赤になりかけた際どい信号でもアクセルを一気に踏み込んで実際に通過したりします。
今、その事にストレスを感じています。
何か良い解決方法は、ございませんでしょうか？
時短のコツなども教えていただければ幸いです。
723 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 17:42:31.98 ID:DDvyjGgG0
>>722
正義振りかざすつもりは更々無いけど、２０キロオーバーを容認と言うか推奨言うかする会社って、、、
724 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 21:13:52.63 ID:hTHDEWxb0
>>722
ネタだろう？
もしネタじゃないなら、所長に遵法精神のないそんな会社は辞めるべき
725 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/08(火) 22:01:23.17 ID:u7fXZ1/m0
>>722
まだ無駄が多いんだろう
信号はタイミングさえ覚えておけば、早めに加速して切り抜けられることもある

後はドア開閉とかは、動いてるときに操作したり
老人じゃなければ着席前に発進してもいい
726 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/09(水) 15:59:25.29 ID:4qGJYFsB0
>>722
バス停で止める時、待ち行列の先頭に入り口扉あわせてる？
待ち行列がドアの場所に移動する時間も、わずかかも知れないが累積すると分単位になるよ。

速度でリカバリーはまだやめておけ。
何かあった時、止まり切れなかったり転倒事故になるぞ。
727 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/09(水) 16:17:45.59 ID:dngBwzR50
>>725
信号のタイミングは注意が必要だぞ。
予告なしに変える場合があるからな。　調子乗ってスピード上げるとエライ事になる。
728 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/09(水) 16:36:03.02 ID:boE2VzKa0
自動車感覚で急ブレーキ踏んで、前窓から客飛ばすなよ。
729 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/09(水) 21:48:10.74 ID:YadPHG8AO
未経験ですが大型二種はあって累積点数が４なんですが転職にあたりどれくらい不利でしょうか？
730 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/10(木) 01:28:23.47 ID:gC1QTz7x0
不利どころか、ほとんどの会社の受験資格が累積2か3まで。
4？あなたには受験資格自体がありません。
731 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/10(木) 03:18:23.18 ID:IdVgGZuU0
逆にゴールド免許だと、ペーパーで大型未経験でも、良いところに入れたりします？
732 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/10(木) 10:01:59.68 ID:CzmzV9LN0
それは分かりません。
733 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/11(金) 09:22:50.24 ID:nRs22xkq0
17 名前： 名無しさん＠１３周年 [sage] 投稿日： 2013/10/11(金) 09:11:00.13 ID:W6po3Ixy0
現役バス乗りだけど

うちの会社は１日の拘束時間16時間くらいが当たり前になってるわ

しかも週1休みでちょっと忙しくなると休みなくなる上に代休も無し

一年中2連休なんてありません

でも運送では普通みたいです
若い人絶対やらないと思う

友達すらできません
これから運輸目指す人は人生捨てるつもりで来てね
734 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/11(金) 15:45:31.48 ID:Jd6qeEWY0
俺もトラック乗ってた頃は、年に一回しか連休無かったな。元旦と２日だけw
週一の休みと毎日12〜16、下手すりゃ20時間拘束。何のために生きてるのか分からなくなる。
735 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/11(金) 19:39:30.26 ID:Z/56Y8+/0
明治時代終わりの丁稚奉公みたいな待遇だな・・・。
736 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/12(土) 11:45:12.69 ID:j6ppgaubO
トラックもバスも拘束時間は長くても待機や手待ち時間も長いじゃん。
特に路線バスなら中断とか中抜きで昼間一回勤務解放するだろ。家に帰れるかどうかは別にして。
737 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/12(土) 12:39:06.88 ID:D152Fhf/0
だから良いだろ、とはならないけど。
738 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/12(土) 18:38:13.83 ID:Wsn8L9Vxi
>>722
おいおい 東海圏屈指のブラック会社のウチでも.スピードでの回復運転なんぞむしろするなって言うぞw 早発は即始末書だが、遅発の苦情はかばってくれるわ。
そうやって言う運管ほど、万が一の時には手のひらかえすんだよ。会社はそんな指示はしていないってな。
電車みたいにコントロールされてりゃ別だが、最終的にバス運人生も免許も守れるのは自分だけだ。5分が15分遅れでもデーンと構えてりゃいいんだよ
739 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/13(日) 15:23:20.43 ID:bFZlU/HA0
三交は待遇がブラックなだけで運行管理はきちんとなされているんだね。
740 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/14(月) 02:03:07.71 ID:D73x3tv80
デジタコに減点項目があったら判子貰うようにという指示が出ていたが、
糞ダイヤによる「連続運転」減点はスルーｗ
741 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/14(月) 07:12:56.33 ID:ZEn2BpvU0
連続運転ってどういう意味なの？
742 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/14(月) 11:26:21.13 ID:BS271rB00
字の通り。連続運転時間です。
2時間を超えた辺りから、警告される。
743 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/19(土) 21:36:22.32 ID:SjDctmHs0
連日、欠員多数で雲は連日出勤、休みは週0〜1
運管は毎日雲相手に半分泣きながら電話攻撃、埋まらない場合は自らハンドルを握ることも多し
大二を持ってない事務所員は雲の残業代確保のために、サービス残業の日々です…
744 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/22(火) 19:05:51.47 ID:8Cc0R3dyi
バスを運転したくて（大きい車が好き、トラックは嫌）頭使う業種から転職したがこの業界アホばっかりだな、先輩風吹かせてロクに運転も接客もできないバカだらけ。会社もそれは理解してるみたいでウチは経験者を雇うのは基本的にやめたみたい。

半端な経験積んだやつにロクなのいないな、特に観光バス経験者がヤバイ。
745 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/23(水) 23:39:51.01 ID:sq8p+NRqO
交通局の嘱託から正規になれるもんですか？
746 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/24(木) 05:47:37.72 ID:Ydbfj1ro0
なれるよ。
正規職員募集時に、試験受ければ。
747 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/25(金) 21:28:36.12 ID:0xYSUn6/0
京王バス自殺事件　アルコール反応の運転手を家宅捜索、グラス押収、反省文漬け…パワハラ「下車勤務」の闇
http://www.mynewsjapan.com/reports/1908

京王バス桜ヶ丘営業所のバス運転士だった藤井桂司氏（自殺当時５０代前半、仮名）は０８年６月２８日、
出勤時のアルコールチェックにひっかかった。同社ではアルコール反応が出ると「下車勤務」という名の執拗な取調べ、
家宅捜索、反省文漬けなどの吊し上げに遭う。その日以来、藤井氏は食事も喉を通らなくなり、
１０日後、自宅に遺書４通を残し、会社近くの高層マンションから飛び降りて亡くなった。
遺族は下車勤務による精神障害が原因として八王子労基署に労災申請したが１０年１月８日、棄却。
その後、審査請求、再審査請求も棄却され１３年１月３１日に東京地裁に提訴し係争中だ。
ボールペンの芯が二本なくなるまで反省文を延々と書かされる、所長が自宅に押しかけコップやグラスを押収、
部屋や冷蔵庫内の写真を撮られ社内に貼り出される――裁判で浮き彫りとなったのは、
安全輸送にかこつけた「下車勤務」の実態が、旧国鉄の日勤教育にも似た非人道的パワハラの類であることだった。
労基署はなぜ労災認定しないのか。京王バスの闇を詳報する。
【Digest】
◇アルコールチェックにひっかかる
◇住居侵入、警察沙汰、パワハラ、退職強要の温床…「下車勤務」
◇「もうだめかもしれない。クビだと思う。死んだら楽になる」
◇遺族が八王子労基署に労災申請
◇労基署の棄却理由
◇「コメントしかねます」京王バス
748 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/25(金) 22:33:06.30 ID:ENm423oO0
勤務があるのに、アルコール飲むやつもおかしいだろう
749 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/27(日) 00:19:05.78 ID:JS/Zxaqp0
公共交通機関で働く人間はプライベートより仕事を優先するべき
それが嫌なら公共交通機関で働くべきではない
俺は今やってる趣味全部やめて仕事のことだけを考えて生きるつもり
750 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/27(日) 06:52:23.04 ID:L++skvnN0
>>749
社畜乙
751 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/27(日) 08:24:04.69 ID:pwejrJT10
趣味がバスのやつはどうすれば・・・
752 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/27(日) 10:11:36.70 ID:m0bE3sUh0
>>722
遅れると客のクレームハンパないから頑張れ
うまいバスドラは普通の道路状況であれば絶対に遅れないから技を盗みとれ
753 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/27(日) 10:13:10.36 ID:m0bE3sUh0
客として乗ってればわかるが、運転に無駄がなく、常にスマートだ
754 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/28(月) 16:32:24.05 ID:mG/mzc5Ui
>>722
>>この間は、所長さんからも「制限速度より２０キロオーバーで走っても、警察は取り締まりはしないから大丈夫。だから、自家用車のように思いっきりアクセル踏んで走れ」と言われ注意を受けました。

会社名晒して、マスコミにでも言ってやれよ
会社がそんなこと言うってありえんぞ
755 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/28(月) 19:21:56.89 ID:JOB+MzLEO
遅れを理由にスピード出しまくって、帰ってきてから点呼で怒られてる奴はよく見るけど。
オレも「遅れてもイイから焦るな」とは言われた事はあっても、速度違反を指示されるような事は言われた事はないな。
756 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/28(月) 21:09:09.27 ID:eL0mQf8s0
10分遅れたくらいでクレーム入れんなや
だいたいヨーロッパじゃ鉄道でも15分までの遅れは定時扱いだぞ
2〜3分遅れたくらいでお詫びするのは「お客様は神様」信仰がある日本だけ」
757 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/28(月) 21:40:09.54 ID:JOB+MzLEO
クレーマーはさっさと仏になって欲しいわ。
758 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/28(月) 22:53:28.09 ID:eL0mQf8s0
クレーマーへ

「交通状況によりバスの到着時刻が前後する場合があります」

って注意書きが目に入らぬか
759 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/10/29(火) 19:22:27.73 ID:c3tbIQA40
クレーマーは、文句言っても匿名だし失う物がない。
運転士は、所属会社も一目瞭然だし、名札も車内に貼ってある。

形勢不利過ぎだよ・・・。
760 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/02(土) 08:49:11.97 ID:SSRWjhOU0
京王と名鉄の名古屋新宿便は日帰り、JRバスは泊り勤務
JRはまだ恵まれてるほうだよね
761 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 03:26:14.42 ID:rGh+ylk5O
名古屋で日帰りって、行きは昼行で帰りは夜行とかなの？
昼行で往復はキツいでしょ。
ハンドル時間の規定とか大丈夫なの？
762 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 17:22:26.47 ID:n0qPLzVc0
よほど問題ない限り取ってくれると有名な地元のバス会社が不採用だった
4年前にバイクで速度超過やって累積取り消し歴があるから駄目とは思っていたがショックだ
ちなみに今は無事故無違反継続中だ
激務でもいいからやりたかった仕事だったのに無理なんだな
もうどうでもよくなったから本当に死のう
763 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 17:29:30.23 ID:vTTsk9r40
別に5年待つ必要はない
直近5年で一回か二回までなら採用に影響ないよ

俺は一回2点ある状態で受かったし
764 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 17:57:01.02 ID:rGh+ylk5O
違反歴については採用担当者ごとに見方が違うから、運もあるよね。
無事故・無違反なら文句なしなんだろうけど。
速度超過歴がある知り合いがいるけど、何社か落とされたけど、そこそこ名のある会社に採用されてバス運転してるよ。
765 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 18:56:05.58 ID:BZWJivBY0
連日欠員多数
事務員までハンドル握って運転してる状態
766 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 22:17:10.70 ID:NAWAhkRL0
>>762
バス会社は全国にいくらでもあるぞ
がんばれ
767 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/04(月) 23:26:27.01 ID:BZWJivBY0
ハンドル握って運転するだけだから仕事としては楽
ただし休日は少ない、拘束時間は長い、仕事時間＝ハンドルを握っている時間
基本給もその土地の最低賃金に毛が生えた程度
本日はDQNな乗客が乗ってきませんようにと毎日祈って安全運転
もしも事故ったら自腹を切るか、上に報告されて譴責や減給になるか

それがバスの運転士という仕事です
768 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/05(火) 00:06:49.85 ID:mfRzHHkq0
俺も大型２種もってるが拘束時間長いから
入る気がせんな
無職２か月目だが死にたくなってくる・・・・
どうしよう・・・・・
769 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/05(火) 04:08:46.57 ID:X3eq7M3n0
>>762
おう！また来世頑張れやﾉｼ
770 ：保守：2013/11/13(水) 02:37:02.58 ID:jU7xd4NQ0
沼○の富士○シティバスの非正規雇用運転手
2年目の年収が額面230万だってよ
そりゃ常に募集してるわけだｗ
額面230万って月の手取り10万くらいだぞｗｗｗ
こんな給料じゃひどい人材しか来ないだろ
田舎だから経営苦しいんだろうな
771 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/13(水) 06:54:05.01 ID:Hwf4MvEC0
バス業界じゃないけど幼稚園バス運転手兼用務員の自社採用で
年収350万円位のはよく出てるよね。大二種所持が条件だったりする。
派遣だと激安らしいけど直接雇用ならいいかもね。
772 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/13(水) 11:18:45.86 ID:rd7luQey0
やめたい
もうむり
773 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/14(木) 11:00:48.24 ID:3VDHMOht0
中小から大手に転職したけど給料や福利厚生は格段に違うね

だけど大手には職種が細分化されていて
運転手は運転のみとか余計なことはしないんでプロがいないし
特に金にならないことはやらないのが多いし仕事を覚えるよりも先にお金
こんなのばかり、個人の意見が尊重されない、会社は組合の言うことばかり聞いていて
個人は無視、人間関係も派閥ばかりで最悪、金が安かったら辞めたいよ

中小はオールマイティーで何でもやらされるからプロが多かった
そして人間関係が強かった、勉強するなら中小だけど給与は激安が問題
774 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/14(木) 18:19:27.88 ID:2WkKZqX+0
関東にあるバス会社の営業所事務の書類選考に通過したので筆記やってきた
ストレス耐性を重視するって言ってたけど、このスレ読んで納得したｗ
粘り強い性格だ、にいいえと正直に答えて落ちた
775 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/14(木) 23:12:30.78 ID:mRYAxsFJ0
この前のDQNクレーマー

お宅のバスに自分の車をぶつけられそうになった
運転手にどういう教育をしているんだ
国土交通省に言って監査入れたろうかｺﾞﾙｧ
今すぐ所長を出してこい、出てこないなら今から直接乗り込むぞ
776 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/17(日) 19:53:30.25 ID:OQyJgp5Oi
バス停に到着してドアが開いてから財布を出して千円札を出して両替
周りが全く見えてない

こういう若者を見るたびに、日本の将来終わったなあと思う
777 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/17(日) 20:00:42.13 ID:A7HprZ7K0
ふらふらバイト生活してて、バスかトラックか悩んだけどここ見てるとトラックで正解
だったっぽいなぁ。一応何かの為に大型二種はとっておいてるけど。
資源回収のトラックだから、仕事は週6だけど実働7.5時間で帰れるし。
やっぱバスは16時間拘束がまかり通ってるんだねぇ。お国がバックの所だけまともなのか。
778 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/17(日) 20:17:54.93 ID:A7HprZ7K0
ごめん、拘束は9時間ね。休憩が100分あるってこと。
779 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/17(日) 20:31:19.46 ID:Ctdw2maV0
>>776
両替した後の硬貨の取扱方法は、クレペリン等よりもよっぽど心理テスト効果があると思う。
一旦財布に全部戻してから支払う奴、一体どういう回路しているのだか。
780 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/17(日) 22:34:18.41 ID:a40Ey+ab0
本日、ウンコ漏らした老人が乗ってきた

車内はヒーターを炊いていたので臭いが充満

駅に到着する２０分の間地獄だった

最後降りるとき、頭にきて文句を言ってやったよ

じいさんは障害者だから云々とか言うので、それとこれとは違う話だろ
人に迷惑掛けること自体が問題なんだよ
おじさん自分のウンコの臭い分からない？しかもズボンのお尻色変わっているだろ
シートも汚しているし・・・・クリーニングどうするんだよ
挙げ句の果てに手帳も持っていないしお金も３０円しか持っていなし
結局バスは運休、警察呼んで連れて行ってもらいました
781 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/18(月) 00:15:04.69 ID:s5E+DFFy0
事務員はマジで悲惨
運行管理は連日のように発生する人員不足に頭を抱えている
運行管理になって鬱病発症して会社を辞めた人も結構いるし


>>777
16時間拘束は週に2回までしかできないよ
782 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/18(月) 22:56:47.90 ID:RijSocNG0
>>780
どうせ文句言うなら、乗った時に行った方が良かったんじゃね？
783 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 08:46:04.68 ID:hXS3KodX0
シャトルバスとか、送迎バスとか、路線じゃないバスのウテシってどうかなぁ？
面倒見なきゃいけない身内抱えてしまったので、時間不規則な今のサラリーマン
辞めて地元のソレどうかなっ？て思ったんですが。大型持ってるけど二種はナシ。
もちろん会社辞めたら即効取る予定。
784 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 12:49:26.30 ID:BVqW5qig0
>>783
アホか。単なる送迎なんて給料下の下だぞ。定年した年金生活者のやる仕事だ。
バス、大型運転経験のあるジジイを好んで雇うので、免許取り立てはお呼びでない。
しかも時間不規則が嫌だからバスってwもう少し考えて職選べ。
785 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 12:51:07.38 ID:t54j+XGL0
>>783
送迎バスの運転手、給料激安だぞ
９時５時の会社に勤務した方が良いと思う
786 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 14:56:46.56 ID:hXS3KodX0
いや、その９時５時の会社に勤務出来なくなりそうだからなんですけどね。
決して時間不規則が嫌だからなのではないです、身内の事情で困難なだけで。
別に薄々給でもいいデス。自分一人食えればいいので。
これからの季節、スキー客とか、ど田舎だと病院や養護施設への送り迎え
とかの需要ありそうかなとか思っただけでして。
ちょっとした内職のツテはあるけど、それだけだと心細いかなって。
787 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 15:12:02.34 ID:BVqW5qig0
面倒見なきゃならん身内はどこ行ったんだよw
788 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 18:11:44.01 ID:hXS3KodX0
あれ？　なにか間違えたかな？
789 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/21(木) 19:03:25.95 ID:L1i9ve7O0
面倒見なきゃいけない身内抱えてしまったので
↓
別に薄々給でもいいデス。自分一人食えればいいので。

面倒見なくていいのかよ？
まぁどちらにしろ９時１７時で終わるような送迎の運転士なんて、良くて手取り１０万とかだｗ
790 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/22(金) 02:39:53.47 ID:m+FqH5F00
年金もらってるの。ただ自分がその年金から食う訳にはいかないかなって…
それに付きっきりで介護というのではないですし。
遅くに帰宅しつつも今の時間までググったり過去ログ読んだりして
色々雑多な知識は得られたので、あとはじっくり考えますです。
年内は関東にいるけど、時間はあまりないのかな…　ﾃﾞﾊｼﾂﾚｲ。。。
791 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/22(金) 12:27:11.31 ID:opsfIPb10
あまい考えでバス運転手やると事故るぞ

最近、大型２種が教習所で金払えば取得できるので
バス会社を受験する奴いるけど技能レベルが低すぎ
入社しても物損、車内事故やりまくりでどうにもこうにも

良く考えた方が良いよ
792 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/22(金) 18:46:41.53 ID:XQ8nxvVF0
年休取りまくりで本社がカンカン
組合は「休みが少ないんだから年休くらい取らせろ」

なお、このままだとストに突入する模様
793 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/22(金) 18:55:10.90 ID:RkhkBont0
>>790
ここのスレ読んでればどんだけキツイ業界かわかるだろ。
単なる送迎でもほとんどが引退した定年ドライバーの再雇用で埋まってるんだし。
ましてや正社員で採用なんてほぼ無いぞ。大抵バイトか契約社員だ。
親御さんが亡くなった後もいつクビ切られるか分からない待遇かつ3K仕事でやってけるのか？
794 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/23(土) 13:35:36.41 ID:laKANeUa0
>>790
マジレスすると、デリヘルドライバーがいいと思うけど
795 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/25(月) 08:06:30.40 ID:oeVuM8u00
こんなくだらない苦情が来るぞ

http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/search.cgi?nq=1&reference=off&sort=field:opendate:desc&query=%2Bkeywords%3A800289
796 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/28(木) 13:41:23.55 ID:EmqaojSl0
ひでえｗ
黄色信号突っ込んだとかの苦情でドラレコ確認するとかどんだけだよ
797 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/28(木) 18:41:09.94 ID:VbmfA7Jq0
寝ている高校生を高校の前で起こさなかったとかでも苦情が来る
798 ：sage：2013/11/29(金) 17:43:27.66 ID:C0J8g8ilI
今年都バス入ったけど、今年度280万。超勤させてくれないから稼げない
799 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/11/29(金) 18:58:30.38 ID:/io4Fho80
そら公務員みたいなモンだからなぁ。
内緒で副業やれば？
800 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/01(日) 00:11:15.35 ID:LaUs6fPvO
>>798
嘘乙
ボーナスは？
801 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/01(日) 00:14:05.31 ID:Xr9x7zEI0
使っても無いのに文句だけ言う客の多いこと
「○時×分にバスを走らせろ」「バス停の位置が不便だ、○○沿いにしろ」とかもうね
802 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/03(火) 09:42:29.46 ID:9jS1Lob40
ウテシって、担当する路線の希望とか受けてもらえるのかね？
803 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/03(火) 10:31:55.35 ID:8Lt9TCd40
>>802
それは会社によると思うぞ
ちなみに某社は入社４〜５年経つと希望できる（そこになるとは限らない）
804 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/03(火) 13:12:28.52 ID:YCgO1E3c0
大型二種と移動式クレーン運転士免許持ってるけど採用されますか
20代後半
805 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/03(火) 19:12:50.11 ID:B59cNsZ60
>>796
苦情相手が右折待ちだったらなおさら。
おまいが急ブレーキ踏んで車内でころんでも事故だお。
黄色信号で突っ込んだら過失割合逆になるからな。
確認だけですんでよかったと思うんだ。
806 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/03(火) 19:55:54.70 ID:Csa8fBHVI
>>800
初年度はボーナス満額出ない。扶養無しだと300万いかないよ
807 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/05(木) 09:52:18.93 ID:KqKeDzsYO
>>806
初年度に満額貰える所なんかないだろ。
初年度は、都営以外はもっと安い。
808 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/06(金) 15:14:39.48 ID:E6+rcokLi
バスの事務って本当に人足りてないんかぁ？募集も何もねぇんだけど。

法務も運管も運転もできるんだが、お祈りの連続だぜ。
809 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/06(金) 18:14:40.88 ID:a46Mou+i0
>>808
あなたより優秀な人が来ただけです。
810 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/07(土) 02:38:48.15 ID:PQ+B0XywO
>>808
プライド高そうな人はどこも取らないかと。
811 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/07(土) 05:39:23.94 ID:XBl1E6e40
>>808
20代？
ウチの会社は20代じゃないと事務員はとらないよ！
812 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/07(土) 07:29:24.73 ID:WpYAn92Fi
いやゴメン。言い方悪かった。
募集がないという愚痴だったんだ。応募すらできないっと。

で、応募できても不採用。
優秀な人に負けたんなら、さらに磨かないとどうにもならんよな。
プライド？ウマイんかそれ？状態。ゴマすらせたら、プロが認める舌触りのペースト完成させるくらいだぜ！
ただ、30代。20代までというカベがあるならば、俺の人生終わってますねェ〜。
813 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/07(土) 08:36:10.88 ID:17r+7Ip30
運転出来るなら運転士で良いだろ。
30代全く問題なし。
814 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/08(日) 23:38:21.34 ID:wrchAdTWO
オレの主観だけど、バス会社で働くなら色々運転士の方が気楽。
点呼見てると事務員になんか絶対になりたくない。
815 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/09(月) 00:37:49.12 ID:/WtivJlli
>>814
禿同
現在事務員をやっているが、もう色々と我慢出来ない。
免許取ったから運転士目指して転職活動に勤しんでる。

悪い事は言わないから、事務員はお勧めしない。
816 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/09(月) 00:48:47.90 ID:aqbf1rsz0
事務員マジでしんどいわ
電話取ったらクレームばっかだし…
817 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/09(月) 00:54:25.11 ID:aqbf1rsz0
運転士から運行管理や事故処理係になって辞める人もいるし、事務員はマジできつい
818 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/09(月) 06:17:46.15 ID:QMNbxeqM0
確かに、事務員はうつ病で休職→退職というパターンが多いね
819 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/09(月) 09:35:42.35 ID:phbUwHOUi
そうかなぁ・・・
俺、ジムが面白いんだけど・・・
820 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/09(月) 22:14:43.66 ID:rbfDVLdO0
クレーム電話や運転士の陰口なんて屁とも思わないほどストレス耐性が強い人はいいんじゃない？
821 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/10(火) 22:13:59.24 ID:h5/2yZEw0
関西某社は事務員がいない。全て助役がやる。だからやりたい放題。
822 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/11(水) 09:27:17.34 ID:cGLIRp7k0
ウテシって運行中にうんこしたくなったらどうするんだろう？
テキシーだったらそこらへん止めてコンビニとか最悪ノグソも可能だろうけどw
823 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/11(水) 13:14:12.42 ID:HFKQ5qFh0
コミュニティバスで、お客さん1人だったのでバス停に止めて近くの農協に駆け込んだｗ
824 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/11(水) 18:08:20.82 ID:frCw3xUe0
大型二種養成制度を利用して貸切バスの転職は無謀？
825 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/14(土) 02:57:16.13 ID:QxoJIrfqO
貸切の職場は陰湿すぎる。
路線も全くない訳ではないが、貸切って上下関係うるさいし、チクり合い、陰口の叩き合いとか多すぎる。
路線職場に帰りたい。
826 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/14(土) 21:58:19.79 ID:vb7KUHiF0
貸切は運転手もそうだが、ガイドの世界もドロドロしてるよね
827 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/15(日) 02:40:42.39 ID:7eHFezDUO
>>826
ウチは元貸切(今は元ツアーではない乗合高速)なので、今はガイドはいないけど、ガイドがいると更にドロドロですよね。
地場の路線職場は割りと面倒な事が少ないから本当に戻らせて欲しい。
一般路線の仕事が嫌いじゃないんで余計に。
ワンマン夜行もしんどいけど、ツーマンで厄介な古株と行くと、行った先での休憩で本当に疲れるっす。
828 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/15(日) 05:01:14.25 ID:Hw3CCceK0
観光はバスガイドと車内で普通にセックスしてるってのは本当か？
あれはAVの中だけの話なんだろ？
829 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/15(日) 07:00:33.82 ID:eWdqW8+X0
AVでも見たこと無いわ。
830 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/15(日) 07:48:57.38 ID:OHuoQ0hu0
宿が同室だったのはいつぐらいまで？
831 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/15(日) 18:21:44.82 ID:uzqBssOO0
バブル以前の世代は上下関係にめっちゃうるさいよな
「俺らが若かった頃は教習で殴られていた」とかドヤ顔で話しているし
832 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/17(火) 09:07:05.20 ID:HZCZQbDjO
>>831
バス業界に限った事じゃないが、バブル世代って使えない奴も面倒な奴が多いよな。
無駄に偉そうな奴も多いし、当然自覚症状もない。
勿論、全員ではないけどね。
833 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/21(土) 17:09:22.87 ID:tCK/EWQi0
事務員だけど土日祝ってほぼ事故処理とクレーム対応のためだけに働かされている気がするわ
ちなみに所長や助役は土日祝休み
834 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/23(月) 21:05:58.86 ID:iY2tZ7qk0
バス会社の事務員は悲惨
土日祝は休めないし、もちろんGWお盆正月なんてものはない

運行管理者兼務になると当然宿直があるし、
貸切バスの帰りが遅い日は26時27時まで仕事は当たり前
そんでもって路線バスの始発時間は早いから毎日4時5時起きで仕事開始
勤務終了は朝10時だが、定時で帰れることはまず無い
何よりも、欠員補充ができないと家に帰ることはできない（その間は全てサービス残業）

運転士は好き勝手に年休を取るが、事務員は年休消化などまず無理
本社の奴らは責任のすべてを営業所に押し付け、定時に上がって土日祝は休み
組合が強いと言っても運転手の為の組合で、事務員は無視

責任を押し付ける本社、我儘傲慢な運転士、言いたい放題のお客様（笑）
3方向から板挟みにされる仕事、それがバス会社の事務員です
鬱病発症率も高く、自分がいた職場では運転士から事務員になって半年後に辞めた人もいました
835 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/24(火) 03:27:45.27 ID:oIeuRpGX0
>>834
運転士上がりで事務になったん？
本社側には行けなかったん？
836 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/25(水) 23:33:54.64 ID:XbBldg/E0
組合費高すぎるわ
事務員は半額にしろ
837 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/26(木) 14:30:51.03 ID:oVRh1+ip0
>>834
公共交通やっててカレンダーどおり休みたいなら頑張って出世するしかないでしょ
それが無理なら別業界に転職しかない
俺は友人との飲み会とかで年数回休めればあとは平日休みのほうが何かと捗っていいから働いてる
838 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/26(木) 20:06:26.18 ID:xlWY41HK0
普段土日祝休めないのはいいが、盆や年末年始の休みが無いのがな
ずらしてでも取得できればいいのに

鉄道の現業同様、人員に余裕がある大手では夏季、年末年始休暇制度があるのだろうけど
839 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/27(金) 00:59:19.77 ID:wvkkph0M0
【労働】トラックドライバー・バス運転士・整備事業などで、人手不足が深刻　[13/12/26]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388064000/
840 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/29(日) 00:31:38.61 ID:7CeC3aGx0
バス運転士はほとんどが中途入社
それも前職はトラックやタクシーの運転手ではなく、普通の会社で営業マンをやってた人が多い

日祝に休めないし、給料も安い、それでもこの仕事を選ぶ心理が俺には分からないな
確かに車を運転するだけだし、ノルマなんかとは無縁の仕事だけどさ。。。

ｂｙ明日から4連勤の営業所事務員より
841 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/29(日) 01:20:12.85 ID:n7IE3pHs0
東京の大手私鉄バスの説明会に参加して、リーマンだった自分の働く環境じゃないと思った。
結果的にダメ元で受けた、そのバスの親会社に当たる私鉄に駅務＋乗務員の枠で入れたから良かったけど、バスの運転免許は完全に無駄になったな。
842 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/29(日) 05:44:01.56 ID:9V0aMGs00
駅員だって給料に関してはマシかも知れないが、労働形態は土日祝日休みじゃない、時間帯不規則など、バスと似たような物だぞ。
駅員は、会社によってはバリバリの体育会系だし、泊まりもあるし、飯も作らなくてはならないし、労働条件悪くても営業所出てしまえば気楽なバスとは全く別の仕事だろうが。
843 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/29(日) 09:46:19.91 ID:HoxLF2mL0
常に人を殺す心配しないだけいいんじゃない？
844 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/29(日) 10:04:59.34 ID:N0CpxFCx0
ネガな事ばっかりなんでたまには

俺は異業種から転職して一年半経つが毎日が楽しいぞ、給与は稼げた時は前職以上だったが今は厳しいのは確かだが贅沢しなきゃやっていけるし、運転士になってすげぇ幸せ。

今いるクズな運転士も何人か辞めるみたいだからさらに職場が良くなってしまうわ。
845 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/29(日) 19:01:17.53 ID:9V0aMGs00
向く向かないの差が激しい仕事だね。
天職な人には本当に天職。
846 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/30(月) 20:34:03.67 ID:CZXI63pDO
>>840
所謂普通のサラリーマンは未経験？
営業とかそういう仕事をやってみればバスの気楽さも分かるよ。
運転は神経使うけど、サービス業やってればクレーマーに絡まれるのはどこも同じ、バスにはノルマがない、営業所を出れば一人で気楽。
遊びに行くにも平日の方が空いてるから、寧ろ今は土日休みの仕事なんかしたくないわ。
847 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/30(月) 23:18:40.49 ID:z963Vddp0
運転士は楽だけど、事務員はきついよ
仕事の中身よりもクレーマーに絡まれるのがね
運転士に対するクレームも結局は営業所に回されるし
848 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/31(火) 09:27:14.95 ID:jOwIdtfV0
>>847
だから、クレーマーに絡まれるなんて
ちょっとの不注意で人轢き殺す恐怖に比べれば何と言う事は無い
849 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/31(火) 10:48:09.22 ID:IL20WyoZO
運転士上がりじゃない事務員を見ていると可哀想になる事が多いな。
運転しか能がないクソ運転士に「運転できねぇくせに」的な事を言われたり、年も年功も下の若い運転士に気を遣ったり…。
確かに事務員は人を轢き殺す事はないだろうが、どっちが楽かなんて一概には言えないよ。
まあ、運転士が楽だとも思わないけどね。
850 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/31(火) 11:17:07.14 ID:XwSkmra5i
運転仕上がりじゃない事務員なんて、すぐ本社行きなんじゃないの?

まぁ、俺も新卒で事務だったけど、意外に水が合ってたみたいで、自腹で2種免とって時々応援乗務してたわ。
運転士って単純だから、こうなると途端同類だと思って仲良くしてくるんだよな。

色々あってバスから離れちゃったけど、またやりたい仕事だなぁ。
851 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/31(火) 11:41:09.84 ID:A4bXkQU80
広島交通、一畑バスってどうですか？
852 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/31(火) 16:43:37.89 ID:GKgWvlor0
>>851
どうだと思います？
853 ：名無しさん＠引く手あまた：2013/12/31(火) 17:24:05.66 ID:A4bXkQU80
>>852
分からないから聞いてます。マジで教えてください！！
854 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/02(木) 10:35:11.75 ID:Gkq7ZamF0
発表会があるかどうかか？
855 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/12(日) 21:31:30.24 ID:gTVrLYnI0
栃木の関東自動車(関東バス)ってどうですか？
856 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/12(日) 23:21:58.32 ID:vg21heyo0
>>855
どうだと思います？
857 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/13(月) 12:48:45.70 ID:tUyVWXwa0
しね
858 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/18(土) 16:16:58.06 ID:xBnHGjLg0
バス運転士って大都市だろうが地方だろうが民間は年中求人出してるよな
それだけ乗務員事情が切羽詰っているってことか？
859 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/20(月) 20:27:32.38 ID:THLL16qE0
都営バスの青梅支所ってなんで委託されないんだろうね
860 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/22(水) 21:22:14.54 ID:EwCd3mAaO
>>859
ドル箱営業所をナメんなよ。
861 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/25(土) 21:01:13.81 ID:Mhm1h3Xy0
高速や貸切のドライバーって上下関係にうるさすぎ
862 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/01/25(土) 23:41:06.62 ID:GXDYDn+wO
>>861
禿同。厳しいとかじゃなく、無駄に陰湿。どっちでもイイような事にばかりケチをつける奴が大杉。
嫌いな先輩とツーマンで遠隔地での時間がマジ地獄だよな。
863 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/01(土) 16:13:01.86 ID:524ofblK0
>>858
41歳で高血圧糖尿持ちの知り合いが免許取って面接行ったら採用だったわ
人口30万程度の田舎の話だけどね
地方の路線は人が足りなすぎて正常に回らなくなってるらしいよ
864 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/02(日) 16:13:57.07 ID:OUKGjnBD0
頭が悪いから無駄な上下関係を強いてくる、会社にプラスにならない事だってのが理解できないほどに低脳。
自分が偉そうにできたらそれでいいって考えが周りからどれだけ呆れられてるかも気づけないんだよね。
865 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/03(月) 03:36:59.45 ID:oYMSyGYUO
>>864
あまりに目に余るベテランがいるので管理職に相談した事があるけど「後輩と組んだ時に楽をすればいいじゃないか」と言われて終わった。
管理職まで低脳揃いだから諦めた。
陰口叩かれていようが、馬鹿なベテランの言うことは話10分の１も聞かず、取り敢えず後輩とは仲良くやれるようにオレは気を付けるようにしてる。
866 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/03(月) 14:16:52.31 ID:vC5sCZtRP
>>863
俺もチト転職考えてるんだよね。
今は東京の会社でリーマンなんだけど、
高齢の親が1人暮らしなのでそっちもソロソロ考えなきゃならんので。
場所は長崎県の某市ですが。
ただキッカケとタイミングが非常に難しい…
867 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/12(水) 23:58:52.01 ID:CrXSZNZw0
都営は４月からどこ委託するの？練馬支所？
868 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/15(土) 00:59:56.62 ID:8YLWWN0+0
バスって極力、運行を確保しないとダメなんだよな
鉄道は比較的簡単に運休にするのに
（最近のJRなんか「強風が見込まれるため」って理由だけで運休にする）

ギリギリまで運行できるかどうか見極めて、万策尽きたら運休
こんなことやってるから管理者や乗務員の負担は貯まったもんじゃない
869 ：ココア：2014/02/15(土) 17:19:35.28 ID:Nnq4YntO0
土方って、休み少ないね。
日給で一万は超えてるから、慣れたら、楽なのかもしれない
残業もないしね。
でも、スーツきる仕事のほうがあってるわ
一年半以上、就職活動してて２社しか内定もらえなかった内の一つだったけど。
後半年で、29になる高卒だけど、仕事って、合う合わないがあるね
870 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/16(日) 16:09:46.16 ID:c19kE5rl0
北関東の某社最高9時間50分拘束しかないって本当かな？
その系列会社はAT車で長時間拘束するので有名なんだけど
>>867
新規委託する車庫は無い
871 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/16(日) 18:59:58.40 ID:QxHzIfCAO
>>870
「所定ダイヤでは最長」って理屈かもしれない。どうせ人員不足で時間外を強制的に付けられるんだろうから。
もし本当にそんなに拘束時間が短いと給料が超激安になるから、結局我慢して時間外やらないと生活できんだろうし。
872 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/17(月) 07:40:45.49 ID:EwBXxDdl0
はとバスで新規委託にともない募集中って書いてあったけど車庫
じゃなくて路線を委託？
873 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/17(月) 19:10:18.39 ID:Do5ncyBe0
>>870
北関東でＡＴ車というと朝日か茨急？

他社から比べたら仕事は楽だよ

１回、貫徹だとかで働いたら東武系は天国だと思うよ
874 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/18(火) 02:34:17.73 ID:g1r6ESVuO
>>873
話がズレるけどＡＴ車って楽なの？
知り合いで京成系(貫徹ではない)から東武系(朝日ではない)に行った奴がいるけど、本当に天国らしい。給料はどっちが良いかまでは聞かなかったが、とにかく社風が緩いとか。
875 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/18(火) 10:38:58.94 ID:2gXyd2R60
>>874
ＭＴ車から比べたらＡＴ車は楽だよ

渋滞、ゴーストップなどが多いところだと運転手の負担が少ないので
同じバスに乗っても疲労度はＭＴ車の１／３以下
ただＭＴ車に比べＡＴ車は簡単に乗れるから養成期間が少なくて済む
しかしＡＴ車は３割ほど燃費が悪いので資本力がないと導入が難しい欠点もある

それから京成系から東武系に転職者が多いね
社風なども緩いからね、京成系は軍隊　東武系は学校のサークル
ただ給料面では京成系の方が上、東武系は一昔前は良かったが負の遺産を精算
しているので京成系の８割程度だよ
876 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/18(火) 11:15:02.89 ID:8W8G5zqy0
西武の社風ってどんな感じ？
877 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/18(火) 12:03:20.60 ID:yrHdLOKvP
僻地路線と都心路線ではどうだろう？
イメージでは僻地路線の方がホノボノしてるが。
給料は圧倒的に後者だろうけど。
878 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/18(火) 21:07:42.51 ID:2gXyd2R60
>>876
同族のワンマン会社みたいな社風

しかも私鉄総連から脱退したので待遇は悪いらしいよ
879 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/19(水) 16:29:27.40 ID:cZpW6YIGP
西武って昔から良いイメージないな、
その昔、ツアーバスで置いてけクラった
個人的なアレなんだけどw
880 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/22(土) 00:43:33.64 ID:drAw/FkdO
>>877
都市部と僻地と、両方の走れる地域の方が変化があって飽きないよ。
ただ、大体そういう所は給料も田舎側基準だけど。
881 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/22(土) 22:56:01.18 ID:2oPxE4BY0
はじめまして
50歳未経験、免許取立てタクシー事務員経験3年のひよっこです。

大手私鉄系子会社タクシー、バス落ちまくりで意気消沈です。
実技は普通に乗れるけど、ＳＰＩ学科作文面接落ちまくりです。

スレチで申し訳ない。
なんかいい手無いですかね
882 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/22(土) 23:25:43.28 ID:/QNo1Agn0
大手は無理じゃないの？
地方私鉄なら普通に受かる

俺の職場は50過ぎでも配属されてるし、S県県庁所在地
883 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/23(日) 01:02:54.53 ID:2sBxFDbU0
>>881
俺の会社ではタクシー関係にお勤めの方は採用しませんよ
他に、ダンプと新免バス会社と建設関係

とにかく高確率で問題を起こすし直ぐに転職するので
884 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/23(日) 05:08:52.89 ID:F+GrTwBQ0
そもそもタクシー会社自体、最後の最後に行き着くところだろう。
885 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/23(日) 11:54:18.29 ID:VCe2GlVB0
タクシー・ダンプを見下すように世間の人はバス運転士を見下すんだろうな
因果応報だわ
886 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/24(月) 00:09:19.64 ID:xLzxpGks0
ダンプは柄が悪いからね。
しかし、たまに積みすぎてひっくり返すアホがいる。
閑閑棒がこわい。
887 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/02/28(金) 19:45:32.97 ID:rCRMPVz10
>>885
別に何とも思ってないと思うよ。ただ、就職先として調べてみた人が真実を知ることになる。現に俺はそうだった。
888 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/01(土) 09:03:41.47 ID:isscYlQ7P
若い頃に働いてたタクシー会社の所長と唯一の地元バス会社の社長が大の仲良しで私の縁故採用の話が出来てた。
なのに通勤時に右直事故(当時は当方過失0とされた物損扱い事故)
事故の相手と少し揉めたら、実はバス会社所長の愛人でバス乗りな夢は絶たれた。(その所長はその後も10数年居たはず)
私はタクシー会社を離れ地元を離れてキャリアカーに乗ったりケミカルローリー乗ったり。
数年前に地元に帰ってきたら、そのバス会社は分割され中堅バス会社に買われた。
再度バス乗りになろうと思ってたら、昨年6月に左車線から突如Uターンした車と事故で人身扱い。(車に軽い傷のみ)

今の仕事先が倒れそうで、まさに転職タイミングなのに、またバスは諦めなきゃならないのか。
大二、取りに行くだけ無駄だよな〜。
889 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/04(火) 23:16:42.85 ID:AUuFHiwJ0
また国の安全基準、厳しくなるんだろうな…
890 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/06(木) 22:28:44.28 ID:wj09GZh30
お前らの出番だw

【高速バス事故】宮城交通、バス運転手不足で過去運休も、休日出勤常態化か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394109831/l50
891 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/06(木) 23:16:00.40 ID:sihta3vk0
>>890
ミヤコー誰でも採用ｷﾀｰ
892 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/12(水) 14:53:19.51 ID:1Ivl2lZ+0
春闘で現在会社からの回答金額　￥５００円だって馬鹿にしすぎ
１０年勤務して基本給が１７万６千円にしかならない
おれ会社やめるよ
893 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/13(木) 23:27:38.32 ID:q8DiX4060
>>892
ぜひ宮城交通へ！
894 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/14(金) 09:32:20.25 ID:tvklDAN10
【高速バス事故】死亡したバス事故運転手、１３日連続勤務を３回　人手不足が慢性化のバス業界
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394357410/l50
895 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/14(金) 10:09:06.34 ID:6TzZTKUT0
ウィラースレかなんかで見たけど高速バスって人間関係で半分ぐらい辞めるらしい
嫌な奴とも生活を共にするからな
896 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/14(金) 20:17:24.31 ID:85yS7+bl0
>>895
まぁ上下関係に厳しい業界だからな
これでも終身雇用が多い鉄道、航空業界に比べればマシな方らしいが
897 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/14(金) 20:36:45.92 ID:85yS7+bl0
バス会社ってこんなところ

バス運転士編
・昔は最低でも大型一種持ちが多かったけど、最近は大型の経験ゼロで入ってくる人が多いよ
・民間はほとんどの会社で年中運転手を募集してるよ、要はそれだけ人手不足ってことです
・国の法令で13日連続勤務、1日16時間拘束が認められているよ、要するに激務だよ
・月当たり労働時間は平均220時間だよ、ちなみに全職種の平均は月あたり170〜180時間だよ
・激務だけど給料は安いよ、バス運転手の平均年収は430万円だよ、家族がいたら残業しないと生活できないよ
・休みの日も社内行事や組合活動で潰れることが多いよ
・事故ったときの処分がかなり重いよ、軽微な接触事故は所内処理にするから自損自弁だよ
・バスの車内で爺婆を転ばしたら大事になるよ、ましてや骨折などの大怪我をさせたら重大事故だよ
・DQN客に絡まれることが多いよ、そこで変なこと言ったら即本社にクレームが入って始末書を書かされるよ
898 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/14(金) 20:40:04.31 ID:85yS7+bl0
事務員（運行管理者）編
・事務員だからといって土日祝GW盆正月には休めないよ、暦通り休めるのは営業所の所長だけです
・管理者は毎回、運行が埋まるまでひたすらサビ残だよ
・年上の運転手にナメられることも多いよ、人間関係の調整がかなり大変だよ
・仕事はめちゃくちゃ多いよ、営業活動、停留所のﾒﾝﾃ、バスの備品ﾒﾝﾃ、膨大な量の日報の処理、乗降調査etc
・事故が起こったら時間外や休みの日に呼び出されることもあるよ
・定期券やバスのチケットを間違って販売したら始末書だよ
・携帯電話の普及で些細な事でもすぐに営業所に怒鳴りつけてくる人が増えたよ
・電話応対するだけでもめっちゃストレス貯まるよ
・挙句の果てに鬱になって辞める人も多いよ
899 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/15(土) 01:38:06.18 ID:op/6asi+O
>>896
俺は鉄道からバスに転職してきたけど、確かにそれは本当に強く感じる。
バス業界だと、貸切・高速は地場の路線バスより上下関係とかうるさいけど、鉄道の乗務員に比べればかなり楽。
感じ方は人それぞれだろうけど、色々な面で鉄道よりはバスの方が自由は自由だなと感じる。

特に大手の鉄道は新卒で入って定年まで勤める人間が大半だから、その社会しか知らない人間ばかりだし、入ってくる年齢やキャリアがバラバラなバスより年功序列色が断然強い。
900 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/15(土) 14:51:12.77 ID:OdvJPbmy0
当方無駄に大型2種持ち
バスの運転士になりたく思ってたが
結構きついんだろうね
じゃなきゃあんなに求人は出るわけがない
でも俺の心残りは大型2種を活用したい・・・
もうすぐ40が見え始める・・・
>>897の殆どは過去にも経験ありクリアできるが
年齢的な部分と事故と車内の年配者と客のクレームが厄介だな
特に客のクレームは超大手で接客してたので怖すぎる・・・
901 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/15(土) 16:48:07.05 ID:op/6asi+O
>>897
40過ぎて入って来る人が多い業界だから、年齢は気にしなくて良いかと…。
車内事故に関しては、会社にもうるさく言われるが、しつこくマイクで着席案内等をしておけば、ある程度は責任回避ができる。最近は車内向きのドライブレコーダーも付いてる所が多いし。
クレームに関しても、マニュアル通りに接客できれば何も問題なし。一筆書かされる乗務員は客に対して余計な事を言うからそうなるだけのこと。

体力勝負的な所はあるけど、世の中で言われてる程過酷な業種しゃないよ。
902 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/15(土) 16:50:23.94 ID:op/6asi+O
↑↑↑
アンカーミスった。
>>900へのレスね。
903 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/15(土) 20:16:13.85 ID:AcbhdjbfO
観光バスは日帰りで帰りやすいけど泊まりもあるのか
普通の路線バスよりはいいと思うけど
904 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/16(日) 08:44:31.41 ID:ytUcQoOfO
お客が料金をちゃんと払ってるか数えられるかが心配
整理券見ながら料金を確認しないといけないみたいだし
905 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/17(月) 14:26:44.44 ID:R06/iP/7O
>>903
貸切も辛いぞ。
1台口ならいいが、複数台だと先頭にチーフとか主任が運転して新人は必死に付いていく。
泊まりはほとんど民宿とかペンションで当然洗車も行う。
昔ほどお土産屋とかに寄っても余禄がないし。
906 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/18(火) 16:39:54.75 ID:h0cFfFVDO
ゴルフ場や旅館でお抱え運転手ってのはどうだろうね？
一種だけでもいいし
907 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/18(火) 23:44:25.78 ID:N3L7OTenO
>>906
請負も増えてるけど、請負やるなら直接雇用の方がマシだろうね(詳しくは請負ドライバースレへ)。
ただ、送迎は給料激安だし、運転以外の雑用(バスの洗車や整備は勿論、所属施設の雑用)も多いと聞くし、お抱えなんか人数いないから、休暇も取れないだろうね。
908 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/25(火) 08:07:48.02 ID:au43u8mnO
幼稚園の送迎は休み多くていいな
パートばかりだが
909 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/25(火) 22:56:41.92 ID:DrX0axoh0
>>908
若い奴は雇わないだろ
いろいろな意味で
910 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/26(水) 05:12:22.71 ID:Wkgg+7juO
妻子持ちなら大丈夫だろ
911 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/26(水) 12:17:06.25 ID:43KDKCpc0
お前ら知っているか？
今年の春闘アベノミックスも真っ青の昇給額
０から２０００円だぞ！
一生働いても貧乏生活から抜け出せない
夢も希望もない職場になったよ
912 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/31(月) 00:45:52.30 ID:ZHO70p0f0
知り合いのバス運転手に聞いたけど、月3〜4日休みで年間休日は約50日って言ってたわ
それに年休（ほぼフル消化）をプラスして実質70日くらいだと

人手不足で残業や公出が慢性化しているのもあるが、基本給が安いので残業しないと生活できないんだってさ
913 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/31(月) 00:57:32.08 ID:ZHO70p0f0
あと事故もかなり多いってさ
重大事故は稀だが、接触とか車内転倒は1営業所につき3日に1回くらいのペースで起こってると

その人曰く、昔は採用される運転手もほとんどが大型一種持ちだったのに、
最近は人手不足で誰でも来い状態だから、大型はおろか、中型すら運転したことが無いって人が増えたせいだと
会社側も余裕が無いから、昔みたいにじっくり育てず、免許取らせル期間も含めて2〜3ヶ月くらいで現場に
投入するから、十分な経験がないまま営業運転を任されてしまうらしい
914 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/31(月) 11:59:28.45 ID://p92H0g0
経験者と未経験者の基本給が同じだったり手当が付かないから
経験者の俺としてはバス会社に転職して失敗したよ
俺の場合は事業縮小で前の会社を退職して、今の会社に１０年前に
入社、ところが事故が多いこと年間で７０件くらいあって人身も毎月
のようにある、しかも事故を起こすやつは毎度同じメンバー

そいつらは、普通１種から不景気でバスの運転手でもやろうかな〜
教習所で大枚はたいて大型２種免許を買った奴ら、しかも同じ教習所卒

会社も人身は保険かけているが物損は営業収益から出しているので
年間３０００万円程度修理費用にかかっているので最近は未経験者を
取らなくなってきたよ、組合としても経験者に手当つけろと言っているが
周りの会社でもそんな手当出していないから付けられないとの一点張り

最近のバスは、本当の意味でプロが極端に少なくなっているよ
利用する人は接遇だけで評価しているけど安全に目的地まで行けるのが
第一だと思う。
915 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/03/31(月) 23:48:34.30 ID:3CWQSIs/0
こんなとこでグチっても無駄。
公安委員会にでも直訴したら？
大型2種免許は大型車両実務経験3年以上の証明がない限り受験不可にすべきとか。

とにかくお前が未経験でバスやってる連中が大嫌いなのは良く伝わったよ。
916 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/01(火) 00:45:24.14 ID:P4ccCw6f0
大型一種持ちで過積載＆長時間勤務上等で20年やってきたけど、二種取得してバス業界転職直前に追突(ETCレーンに無理やり割り込みしてきてカードエラーで停車した車に無茶苦茶軽く追突)やらかしてしまったら、どこも門前払い。
切ないな。
917 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/02(水) 00:03:07.55 ID:oBeJ2UNA0
>>916
バスでも割り込んできた車が停車→客怪我が多いよ。荷物運んでたほうがいい。
918 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/03(木) 21:41:40.02 ID:tb9GwHyKO
観光バスで先頭についていかないといけないけど信号機がヤバいな
919 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/05(土) 19:28:03.05 ID:B/AlBqv70
バスガス爆発（３回）
920 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/06(日) 17:25:23.14 ID:BbXbgdvJ0
ブスバスガイド(3回)
921 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/06(日) 17:47:14.04 ID:f02z0NpI0
拘束時間は長いし、休みも少ない仕事だけど、
銀行員や学校の教員を辞めて入る人もいる業界だからなぁここは
922 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/07(月) 10:18:04.40 ID:LLjfeNGV0
>>921
問題起こして辞めた人が類似職の再就職が出来なくて仕方なく誰でもＯＫの異業種に来た、が正解だろう。
923 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/07(月) 20:13:24.99 ID:TRQmtvOLO
>>922はそんなバス業界の仕事に就けない奴って事で桶？
924 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/08(火) 06:24:54.76 ID:LP/Jl+ob0
夜勤が大変だよん
925 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/26(土) 12:14:46.60 ID:wvacKf0u0
バスに限らず運送業界は色んな職種から来た人多いから話すのも楽しいよ

前は貿易船に指令出す英語ペラペラなエリートっぽいやつがトラック乗ってたし
毎月ヨーロッパに出張するバリバリ営業マンとかもいたな
みんな口そろえて言うのは、トラックは気楽。これに尽きるらしい。

今のバス会社でも若いやつらのクラブ経営してたギャル男っぽいやつとか
中小企業の社長とか
明治大学卒の新卒とかも運転士やってるな・・・時代を感じるよ。
926 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/26(土) 22:02:13.43 ID:nAFcE3X50
外国人の運転士が現れるかもな。
ボビー・オロゴンみたいな運転士が「おい、お前立つなよ、アブネーだろ　バカかよ」とか言うの。
それはそれで面白い。
927 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/27(日) 10:13:06.25 ID:NzTbFSq10
最近は、身障者手帳持ったバス運転手も採用するのな
俺の会社には３人いるけど、血液の病気、左足が不自由で足を引きずっている、難聴
事故やったら大丈夫なのかと心配するよ
以前は軽度の小児麻痺、歩き方が変なのがいた、本人はヘルニアとか誤魔化していたが

でも奴らは休みがちなのが玉に瑕、病院へ行くとか突発で年中休むし
苦情も多いな口の利き方ができないらしくて
928 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/04/27(日) 13:50:56.22 ID:/oMuPrXk0
>>926
脳内再生余裕だったｗ
929 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/01(木) 19:28:30.29 ID:w5usiEHM0
俺は大型2種持ち
うちの職場の事務のお姐さんの旦那が観光バスの運転士やってて
仕事は厳しいが観光地で写真撮るのが趣味とか言ってたな
そういうのに憧れてる
>>925
俺はその手の会話大好きだわ
営業兼運搬みたいなことを今やってて唯一の仕事の楽しさはそれだわ
ただうちの会社は事情あり職務内容がめちゃくちゃで
俺は行き詰ってる・・・
やっぱ積極的に活動して何とか運ちゃんに飛び込むかな
930 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/01(木) 19:43:21.44 ID:Z4PGeXcI0
目指すは路線から観光バス運転士になってガイドの姉ちゃんと仲良くなりたいな♪
http://img.next.rikunabi.com/rnc/img/1420/o/0010784716.jpg
931 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/02(金) 00:14:22.75 ID:OIjkcLKN0
>>930
アホかと思いますよ
今時、観光バスに乗りたいなんて自殺行為です
観光バスの時代はバブルがあった２０数年前までですよ
私の会社では観光バスの乗務員を辞めて路線に転向する方が多いのが現実です
932 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/02(金) 00:18:11.95 ID:KOyKvHnn0
アホだからバスの雲助なんてやってんだろw
933 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/02(金) 15:02:20.05 ID:7u/H/5a1O
>>932
雲助の意味を知らずに使うお前はもっとアホ。
934 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/02(金) 18:59:26.27 ID:WMfqOObi0
タクドラも路線バスも現代の雲助階層w

>>933
ようっ！雲助♪ww
935 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/05(月) 02:16:58.46 ID:tD/PcHkwO
>>934
バス会社にもタクシー会社にも採用されない無職乙。
てか、俺もバス運じゃねぇけど。
936 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/11(日) 19:12:54.04 ID:C7weGFlQ0
去年6月に速度オーバーして免停。
今年6月まで無事故無違反だとした場合、運転手になれますか？
それとも過去3年累計3点以下じゃないと絶望？
937 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/11(日) 20:26:31.52 ID:IblX3/sx0
>>936
運転経歴証明書５年が必要だから
前歴があればダメだよ
しかも会社によっては免許取得してからの違反歴書かせるところもあり
もしウソを書いてばれると大変な事になるよ
938 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/14(水) 18:16:33.32 ID:R5DUOuue0
キチガイとのツーマンは地獄、弱いくせに周りにケンカ売りまくってるアホが居るんだわ、ボコられても調子こいてまたケンカ売りまくりで頭おかしいとしか…
939 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/16(金) 10:10:47.40 ID:Ge/U9tBI0
もう去年の事だが●際興●の面接状況。
一次は本社で筆記テストは交通ルールの問題20問くらいに一般常識10問くらい。
面接は若い兄ちゃんとの1対1で、履歴書になぞって軽い質問のみ。
他、会社についての説明があり、その後身体検査。異常が無ければ後日希望勤務先での面接で採用でした。
免許書累計点数2点以下、身体健康、これが絶対条件のようでそれが通ればほぼ受かります。頑張れ。
休みは週休2日で、班分けになっており、3ヶ月のローテーションで回る。予め休みたい日の希望なども聞いてくれるから
結構融通聞くいい会社だと思うけどね。よかったらきて。給料は安いけど。
940 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/18(日) 10:35:15.61 ID:1cIUFdGN0
京成系から東武系に転職してくる人多いんだが何でだろ〜？
941 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/24(土) 00:42:31.62 ID:N4YRkyo40
4年目で去年の額面年収270万ってどういうことだよ
12勤1休やってんのになんだよこの年収は
死にてえわ…
942 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/24(土) 04:58:49.25 ID:0FzeO2nC0
東武系だけど給料安いとか言われるが
それでも通常勤務で初年度年収４００万だよ
まだマシなんだな〜
943 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/24(土) 06:38:18.20 ID:2y8Tic6z0
人の命運んでるのに安過ぎだ
944 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/26(月) 18:09:31.27 ID:bm2yjDr40
地方の契約だと2年目で230万ってのを聞いたがマジか？
人の命運ぶリスキーな仕事なのに生活出来ねえじゃん
生活苦ってことはまともに仕事ができないってことだぞ
230万ってヤバすぎじゃねえか？
945 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/26(月) 20:26:41.58 ID:fExhve6R0
この春からバス運転士になったけど、悪いことはいわないから止めたほうがいいかもな、、、
人間らしい生活したければ絶対無理！
自分の同期五人入ったけどもう残りオレ含めて二人。
拘束長くて休み少ない、それで安月給だから若い奴ほどすぐ見切りつける。
946 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/28(水) 11:17:44.96 ID:dWI1Eew90
>>945
不思議なことに転職繰り返して成功した人って聞かないんだよね
俺の会社でも待遇悪いとかで退職し２，３社渡り歩いて戻りたいと泣き入れてくる奴が多い
唯一１人だけ成功した奴はＪＲの運転士になったやつくらいか？
947 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/29(木) 17:13:20.42 ID:w0eqDpMs0
http://youtu.be/z4ee321Zn-w
台湾で日本人女性がバスの運転手を暴行
948 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/30(金) 17:09:50.47 ID:ea0fMEVg0
ネタでしょ
949 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/31(土) 02:39:12.94 ID:ZVs11OVC0
・工場三交代非正規（いわゆる最底辺
免許資格学歴不要、入社試験無し、未経験なら40歳経験者なら50歳くらいなら入社可
4勤1休、残業あり、長期休暇あり、有給取得率80%以上→2年目額面年収300万

・路線バス非正規
大型二種免許必要、難関かつ複雑な入社試験、免許無傷絶対条件、未経験なら30歳まで経験者なら40歳が限度
10勤1休、長期休暇皆無、有給取得不可→2年目額面年収250万



自ら壊滅の道を作る間抜けな業界
誰がやるのこれ？ｗｗｗｗ
950 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/31(土) 17:28:25.72 ID:k8wCOn5U0
バス運転士内定もらったけどどうしよう。
週休２日給料３０万前後。残業６０〜７０時間だって。
951 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/31(土) 23:27:22.47 ID:yxdAsqf90
そんなにもらえるわけがない
952 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/05/31(土) 23:47:48.36 ID:1VYBg7zt0
俺は先週バス会社から内定貰ったが辞退したよ
就業時間や休日や賃金色々悩んだけどトラック系のほうがいいかなと
土日休んで家族との時間も大切にしたいし
953 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/02(月) 17:39:48.25 ID:8uQrTL0O0
給料が安いって言ってるやつは
ネームだけで会社を決めてないか？
安定性なんて大手でも無いに等しいんだから
給料に注目して会社を決めてみたらどう？
954 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/04(水) 02:51:53.13 ID:ke46jl650
何言ってんだこいつ？
955 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/04(水) 13:54:08.44 ID:Vkk4k7aEi
>>940
公休の少なさもあると思うけど、
京成はディズニーやら幕張メッセやらイオンモール幕張新都心と
しょっちゅう応援や公出かかりそうな印象。
956 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/05(木) 06:50:05.76 ID:yZdWxYGr0
>>953
大手＝好待遇、高収入、高倍率（要コネクション）

中小＝劣悪待遇、低収入。低倍率←求人出してるのがほとんどこれ


つまりそういうこと
957 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/05(木) 12:06:00.19 ID:JK8cq2eQ0
正確には、地方では大手であっても劣悪な環境。
もう大都市しかバス事業なんかおいしくないからなぁ。
958 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/09(月) 00:24:47.89 ID:yTzuNSXq0
昨日JRバス関東に履歴書おくりますた。
959 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/09(月) 13:41:57.65 ID:9dEvJYfP0
age
960 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/09(月) 15:47:35.57 ID:gfQcgaX70
長い拘束時間に少ない休日。おまけに低賃金で事故のリスクがつねに付きまとう。
底辺雲助の労働だわな！
961 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/09(月) 17:53:56.04 ID:RbSN32sk0
育成の難しい現業職は全て奴隷待遇＆超低賃金
なので若者は無駄な学歴を選び非現業職を目指す
そのせいでどこの業界も現業は人手不足
現業職の若手育成は全くやらずに低賃金非正規雇用でゴミのように使い捨て
企業が目先の小銭ばかり追って未来の為の投資を全くやらない

終わってんだよこの国
962 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/10(火) 00:31:09.08 ID:w1cZyqMPO
オレは営業から中小のバスへ転職したけど、営業の時よりは人間らしい生活してたよ。

今は大手のバスに転職したけど、休みは月に４〜５日、ダイヤはキツいが中小のバス会社にいた時よりは幾らか楽で、給料が倍近くなった。

中小の頃は休日出勤や時間外やって手取りが20万行かないぐらい。
今は30万切る事はまずない。

それでも、公営はもっと良いと聞くけど…。
とにかく会社選びは大事だね。
963 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/10(火) 00:33:34.16 ID:w1cZyqMPO
>>960
全否定はしないが、30年も無事故で、今でもハンドル握っている人もいる。
事故は不運もあるけど、防げるものの方が多いし、事故をやる奴は、やるべくしてやっているような運転している奴が多いよ。
964 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/10(火) 05:41:39.59 ID:jam7vq7c0
>>963
ちょっとスレチだが
大型クレーンや小型移動式クレーンの事故を集めた映像をYouTubeで見てると
90%以上が事故るべくして事故ってるってのが分かるよ
大半は過重オーバーでのワイヤーの破断、次にアウトリガーの張りだし不備
、その他に至っても
教習所で習ってる筈の基本的な事を無視した結果起きた事故ばかりなんだよな
バスもトラックも重機も扱う人次第、事故を起こす人は何かしら事故る原因を作ってしまってるのは確かだわ
965 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/10(火) 06:08:05.52 ID:be3DsZj/0
日本はいつからか実務教育に時間をかけなくなったからな
ベテランがやる業務を新人にやらせたりな
監督や管理側の怠慢をカバーすべく無理したり安全性を怠るから事故が増えるわな
966 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/10(火) 10:52:12.73 ID:5DWAbt2v0
>>958
ご愁傷様です
入社後、佐野で３ヶ月泊まり込みで研修
配属後、低賃金で泊まり勤務の連続、苦情遅刻があると日勤教育がおまちかね
労働組合の違いによる社員同士の啀み合い、上に上がるのにお偉いさんの推薦が必要
同僚達が１人辞め２人辞め１年以内に残っている奴は少数

がんばってね
967 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/10(火) 11:28:12.01 ID:BkUHXwP50
>>966
たった今、辞退のTELいれますた。
968 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/11(水) 11:57:11.51 ID:wseVYm4Q0
966
勤続5年で年収￥550マソでは？
969 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/11(水) 12:58:24.21 ID:UBqgttz20
>>966
これ指導する人も3ヶ月泊まり込みするの？
970 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/12(木) 02:22:55.75 ID:fAdsUK2/0
>>968
基本給１５万スタートで５年で５５０万行かないよ
泊まり勤務があるから若干手当で私鉄よりも多いらしいけど
勤続１０年程度で総額３２万とか聞いたよ
971 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/12(木) 02:24:56.69 ID:fAdsUK2/0
>>969
指導する人は通勤でしょ
指導される人は寮に泊まり込んで週末のみ帰宅
泊まり込みで３ヶ月間みっちり教育されるらしいよ
972 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/14(土) 14:16:45.49 ID:tM8uZF670
書類審査とおりますた。一次面接にいってきます。
973 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/15(日) 09:56:24.24 ID:5YgCrpjc0
JRバスは一般路線でも泊り勤務あり？
974 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/15(日) 14:47:08.41 ID:WP5bPx+40
>>973
一般路線は殆ど無くなったでしょ泊まり勤務
でも１ヶ月に２，３日しか乗務できないと運転手さんがぼやいていたよ
ただ東京以外はいつでも営業所が無くなってもおかしくない状況だし
関連事業と言っても駐輪場、駐車場、コインランドリー、食堂、倉庫業などで
辛うじてバスの赤字を補填
今後、会社自体無くなるんじゃないのかと思うほど酷い状況だよ
975 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/16(月) 22:27:49.07 ID:+JmHLcZb0
バスガス爆発を三回唱えると・・・
976 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/21(土) 00:29:39.56 ID:cNjp83bc0
西日本JRバスは確か京都営業所が一般路線でも乗務員宿泊所に泊まる勤務があったはず
977 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/21(土) 21:32:20.88 ID:y7lmWq2E0
JR採用試験行ってきた。
978 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/21(土) 21:51:39.26 ID:dWpahPSu0
バス関を受けるとは...
なかなか勇気ある選択をしたね。

あそこは新人をいきなりエアロキングに乗せてドリーム号を運行させるおっかない会社。
佐野の指導教官もヤバイって聞いたことがある。
常磐道沿線の支店に配属されたら人間関係で死にたくなるっていうし・・・

とにもかくにもオススメは出来ない会社だな。

職歴を汚す前に、他の私鉄さんを受けた方がいいよ。
979 ：名無しさん＠引く手あまた：2014/06/23(月) 02:27:53.67 ID:DgSY4zrJ0
　　　　↑
いまでもいるのかな？
その昔、会社の電話でダイヤルＱ２をかけまくり
会社に数十万円も払わせてバレルとトンズラ
したやつが潜り込んでいます。
980 ：名無しさん＠引く手あまた：
ジェイアールとつく名のバス会社はどこもパワハラ体質だから、余程胆が太くないとやってられんよ。