4t[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 10t

立てました、高速無料化で我々は救われるでしょうか？

大型もって無いので、４tも含めました。
具体的な会社名は特定される恐れがあるので、伏せ字がオヌヌメ！

>>1乙　さっき日テレで取り上げてたけど、曖昧な感じで、どーなるんだろね。

　　　　　　　　　　イ三三三三 ＼
　　　　　　　　 ／イニニニニ＼ヽ＼ゝ＿
　　　　　　　／イニニニニニ＼＼V/彡＼、
　　　　　　　|三ニ＞───、＼V//彡＼ヽヽ
　　　　　　　|三ニ|　　　　　　　　￣　＼＼ヽ|
　　　　　　 ハ三シ∠ミヽ,　　　　　　　　＼ミ l
　　　　　　｛!レ/　　ミゝ.,_　　　 　∠三ゝ　|ミ l
　　　　　　 | レ 　彡ヽ｀'ゝ　　　f=・xミ;　　|ミ/
　　　　　　 '┤ 　 　　　ノ　　i　｀'' 　 　　/}
　　　　　　　l　　ーイ⌒(、　　':i 　 　　　/ / 　サァン！
　　　　　　　|　　　《三ヲ｀7≦　　 　　〃
　　　　　　　ト、 　 斤 ￣｀''キ≧ 　　/´
　　　　　 ＜| 丶　　ヽニ--ソ'" 　 ／
　　　　　ノ|　＼ ＼　　　￣　 　／＼
　　　 ／　l　/ ヽ、ヽミ　＿彡'´.〉　 /＼
_＿／ 　　.ト、ヽ　　i　　　　|　 /　　|.　　＼＿

>>1乙
前スレ
[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 10t
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1242432853/

過去スレ
[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 9t
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1234243065/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 7ｔ
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1206347662/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 6t
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194261990/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 5t
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1185888544/

配送員]ってどう？？[トラック運転手] 4t
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1174810150/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 3t
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1161699351/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 2t
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1150811337/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手]
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1138500305/

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 8t
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1219574201/

そこそこ？の路線運送会社に入社して2週間め。大型での工業団地専門の集配(配達はおまけ程度)で時間は10時半〜19時半。土日祝休みで固定日給は1万円。2便走って1便はﾘﾌﾄ積みﾘﾌﾄ降ろし、2便はﾌﾟﾗｽﾁｯｸｹｰｽを手積満載。これはいい仕事なのかｸｿ仕事なのかどっち？

いい仕事だそれ

>>1
ごめんなさい、１０t乗りのスレと思ってました・・・

２４万でコンビニ配送夜勤はブラックですよね
ずっと求人に載ってるけど（笑）

じゃないと思う。運輸業界を知らない人はブラックって思うかもしれないけど良い条件だよ

高速無料化なんて更なる運賃叩きが起こるだけで我々には何の恩恵も無いと思われる

>>5
はらいた運輸か？

はらいたさんは完全な大手。もうちょい微妙な所

なんで普通に福山通運と書かないのかが気になる

長尺バラ積み卸の仕事はカス

>>12 >>1を読んでみましょう

４ｔで２年位の経験って未経験みたいな感覚ですかね？

このスレ、実質
11ｔ目だな。
パート11

>>16
こういうことらしい→>>7

４ｔでチャーターとか貸切の仕事ってどうですか？
全くわかりません。

>>17了解です
>>18 貸し切り、チャーター便は ある一社の企業の荷物や資材や集荷荷物を専属で請け負う仕事だよ

分かりやすく言えば、出向、派遣みたいなもんかな？ちょっと違うけど！
配達エリア、配送距離、配送件数、配達時間(夜間なのか、昼間仕事なのか、地場か中距離なのか･･･)がどんな感じか？
一日一発みたいな楽なものもあるし、一日近場をルーム配送もあるし、一日同じヶ所をピストン輸送もある ピンからきりまである。

社長役員の運転手ってどうなんでしょうか？土日休みですが

>>19
サンキューです。
よくわかりました。
４ｔチャーターだと２０万前後は妥当ですかねー？

貸しきり便って奴隷だろ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090904-00000005-sh_mar-sci
「ガテン」休刊、求職者のメディア選択に変化

結構好きだったけどな、この雑誌じゃなかった求人誌。
通販で最後に買ってやるかなｗ（今、関東に住んでないので・・）

まあ無理も無いだろ
昔は100ページくらいあって、表紙も厚紙で中も上質紙だったのに
今じゃ無料のホットペッパーの方が見栄えが良いくらいで
例えばトラック特集と題しても
チンピラドライバーのインタビューとか資格講座や面接講座で無理矢理水増しして
実際の求人は１ページ未満とかザラだったからな
あれで金取るとかあり得んよ

そもそもリクルートは媒体を細分化し過ぎだ

最近のガテンの落ちぶれ振りは、見ていて痛々しかった
休刊は惜しいが、これも時代の流れだ…　仕方ない

デューダも消えたよね。

貸し切りは慣れると面白いね、四トン平で精密機械やら建築資材やらなんでも運んでたからTBS・フジテレビ・ディズニーランド・山奥の研究所・JR車庫・港湾・産廃屋と普段入れないいろんなとこに納品にいけたよ
毎日違う荷主とおろし場所なんで地図とにらめっこだが
大型に乗りかえた時は荷物も雑貨や食品ばっかでおろし先も倉庫やセンターばかりだからつまらなかったな

貸切と傭車を勘違いしてるような気がするんだが…特に>>19>>22あたりは

沈没あげ

スレタイが、4t以上配送限定みたいじゃないか

３０すまん、まだ３１だから新スレ立てたほうが良い？

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 11t
こんな歴史あるスレとは知らず、おせっかいして・・・

みなさん、ごめんなさいｍ（_ _)m

>>31気にすんな
もう いちいち説明しに参上しなくていいから
!(b^ー°)

>>15
4ｔ2年経験の俺は運転能力（特に後退）に問題ありとのこと、1月でお払い箱に。
昨日から無職だわさ。

>>33
何かやらかしたの？
そうでないなら仕事無くなったので難癖付けてリストラされただけだから安心しろ

>>33
三ヶ月で十分一人前なのにな

WEST部運輸を吸収して所帯が大きくなった掛け声運輸はこれから各地で求人募集を始めるのではないかと思われる。皆さんの所ではどうですかね？

なんだよそれ
規制緩和後にできたブラック企業って感じの名前だね
わかりやす過ぎw

それともひょっとして西濃運輸のことでつか？？

暗号だな、こりゃ

西部運輸って航空便扱ってるから、夜のホームが凄い

○部運輸は8月いっぱいで終了しました。営業所はもう閉まっています。一部の人だけ合併吸収先の○濃運輸に移りました

やっと転職できた。
社員が全員仲良くて毎日定時に帰宅できて週休二日で地場配送で手取り22万貰ってます。
零細企業だけど本当に運河良かった。

>>42どこの地域の人、ハロワで探したの？

手取り２２万・・・ 年収300万程度でずっと暮らしてくんだ。
いくら不景気とはいえ怖いね。その程度で喜べちゃうんだから。
こうやって格差社会は広がっていくんだね。

週休二日で手２２って相当いいんじゃないか
荷物にもよるけど。

1から暇潰しに見てたんだが、
チンピラドライバーの下りで吹いたw
その記事見たかったな。

>>43
ハロワだよ。一日で募集締め切ったらしいけどね。応募者は40人以上いたらしい。
地域は特定されたら嫌だから秘密な。

毎日１０時間以内労働。　週一休みで愛車手当て含め手取りで３２万なり〜。　ナスは無し。

4t経験2年は、使えないのか？

>>47
差支えなければ業務内容なんぞは
どんな感じで？

他人がゲットした仕事の内容まで詮索する事に
何か意味はあるのか？

>>51あるよ
どんな荷主か どんな荷物なのか
物流は読んで字の如く
物の流れを見れば日本経済が垣間見れる
トウシロウはすっこんどれ

>>51
40倍率にもなる仕事内容が気になるな。

毎週求人広告入ってくるから成り手が居ないんだと思って最後の手段にしてたんだけど
そんなに運送って人気あんの？一応大型持ってますが、ペーパーですが何か？

>>54
運送業は最後の駆け込み寺だからな。
得に普通免許で乗れる４トンまでが倍率高そうね。

>>54
>>55
経験ないヤツは相手にされない

>>56
まあ今はね
脱走兵の多い業界だから景気さえ良ければ誰でもウェルカムなんだけどね

しかも今後は免許の関係で
必ず若手不足になりますが国はどうするつもりなんですかね

>>54
毎週募集広告入ってる会社なら未経験でも望みはあるぞ

ただまあ…
リクナビでも見てれば毎週載ってる会社ってあるよね
何でかは当然分かってると思うけど、その運送屋も例外なくそういうことだから。

＞トウシロウはすっこんどれ

仕事が無いからってそうカリカリするなってｗ

>>56
４ｔ募集で大型経験あっても落とされる時代だからね。

しかし、運送業より楽な運転手があるのに、
応募率の低い業種ってあるよな。

未経験ＯＫという案件で

未経験とはどこまでＯＫなのか気になるのだが

大型持っていても経験なければ即戦力としては使えないのが現状。しかも年寄りは飲み込みが遅いし臨機応変に対応できないから採用は難しい。２０代は育てれば可能性は無限に広がるからオッケー！

自分40半ばで採用されたよ
先月　ペーパーに近いのに　なんでだろう

人柄？それともよっぽどのくそ仕事？　
だまされたと思って前向きに頑張るべし。　
合わない感じならば、働きながら次を探すべし。　　結果オーライですよ！

>>60
それ幼稚園バスの運転手とかじゃね

リアルに40倍ってハロワで二回聞いたことがあるな。
「粉薬関連の商品管理・土日祝完全休み・中卒以上・年齢59歳以下・月給18万円〜・茄子あり」
政令地方都市。「53人応募しています」って職員言ってたな。
あと、
物は忘れたが「ﾊｲｴｰｽ・2ｔで配送・月給20万円〜・土日祝完全休み・高卒以上・茄子あり」
これだけで食いつく野郎が多いのが現実。

>>57
その頃には、もうトラックは無人で走ってるよ
積み込み要員はいるとしても運ちゃんは用済み時代が来るかも

失業者が溢れるこのご時世、地場４ｔ以下・週休２日・月２０万〜でも応募殺到する。
ちょっと前なら運送業で月２０万〜なんて話にならなかったわな。

このウテシ現場で手錠掛けられてたってよ、乗ってる奴も乗りたい奴も気を付けて。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252307151/

>>67
車の無人化には最低あと50年はかかるんじゃないか
製品化となると、車以外にも無人車のための道路整備で莫大な費用がかかるだろう
となると現実的では無いですね

>>50>>53
業務内容のほうが特定される確立が高いんで勘弁して！
取り扱ってる荷物は全国的に見ても各都道府県に2〜3社しかないらしいから。
荷物のジャンルは強いて言うならリネン関係だよ。
すごく軽いし超楽。でも件数は多いけどね。
反感買いそうだけど一応聞かれたから答えただけなんでこの辺で消えます。

救急車の運転手を病院が募集してるんだが？救急車って消防署のものだと思ってたが。基本給は15万で諸手当込で25万以上。但し大型免許要

>>72
病院が所有してるケースもあるみたいね。
緊急車両の許可は取ってるみたいだけど、
消防庁管轄の車両とは用途が若干が異なると思われ。

救急車（っつーか、寝台車？）専門の会社もあるみたいだな
人工呼吸器付けてる患者の病院間移送する時なんかに利用されるやつ

所謂民間救急車ってやつだね
元トラック乗りがそれ専門の会社立ち上げたっつーのも聞いたことあるな

しかし救急車となると昼夜交替シフトで25万か
患者によっちゃ二種免よりずっと気を遣いそうだけどどうなんだろ
興味はあるね

民間救急車なら現行ボンゴを見た。
多分一番小さくて最低限の装備ではないだろうかと思う。

救急車も気を使うが競争馬の輸送も気を使うだろうねぇ。未経験者可、経験者優遇だから実質経験者のみ募集で行き先は全国一円。

>>76
>昼夜交替シフトで25万か

俺が居た警備会社の他の営業所がやってたけど、
勤務は24時間拘束（消防と一緒）明け、仮眠あり（忙しきゃ寝れない）
救急車番の日があって、待機が多い。
他の日は病院（総合病院）内警備。

金は安い。

24h勤務で仮眠癖が付いちゃうと、つい眠たくなるんだよな。
毎回寝ないで仕事こなしてると、体が慣れてくるけど
こればっかりは向き・不向きが人によってあるね。

運送業って地場でも5時〜20時とか拘束されるから生涯で換算すると普通の業界の人より長く働いて睡眠時間も短いから寿命縮んでる気がするな‥
そもそも残業って概念がないし休みは日曜だけがデフォルトだし
一人で気楽とか、時間たつの早く感じるとか、仕事さえやってれば一般社会で通用しない人間でもなんとかなっちゃうとかいいところはあるんだけど

出版印刷関係のルート配送２ｔって
どんな感じか教えていただけますか？

>>81
うん。そういうのって時給換算600円位なんだろうな。

市場が一番いいだろ？

担当エリアを配送してるんだが、自分の名刺も配っている。
「このエリアを担当しております○○と申します。よろしくお願いします。」みたいな感じで。
配送で名刺配るって普通？

>>85
ルート配送で営業も兼ねてるなら至って普通

>>81俺の行ってる所は残業きっちりつけてくれてるし、隔週週休二日で、平均残業は2時間だよ

うちは土日祝休み+有給あり
残業15時間/月
走行40キロ/1日
身体は楽だけど、他所にはもう行けないな…

で、いくらもらえるんだ？２３万くらいだろ？　　　土曜日は掛け持ちで他のトラックやれるな。　　　　掛け持ちしても３０くらいしかいかないだろうな。　ダメだな少ないな。

みんないくらぐらい欲しいの？
運送屋って低時給×長時間で総額をなんとかしてるって感じだな。
オレは白ナンバーのヌルイ仕事で23万ぐらいでいいよ。
製造の手伝いとかあって気分転換もできるし。

>>90
自社便の白ナンバーのルート配送ほど楽なもんはないよな。
さぼり放題だし、時間があまれば好きなとこにいける。

郵便輸送はよかったなあ。月に30軽く越えた。四トンで半年の短期だったけどカゴ台車だから降ろし積み込み楽々。郵便の下請けだから変なドライバーもいないし。

先輩達、質問ですが
面接はやっぱりスーツで行くべきですかね？

工場の面接に行ったら、油で汚れた作業服の方と人事が居ました
工場は落ちましたけど・・・

七五三みたいで嫌だけど、どうなんだろ？

スーツの方が間違いなく好感もてますよ。

そうですか、書類選考が受かればスーツで行きます
ありがとうございます。

正装一択だよ。
この手の話題になるといつも
Gパンで採用されたよだのジャージでおｋとか書く奴出てくるけど、
惑わされるな、そういうのはスルーでおｋ。

>>93
私は社会人として面接はスーツって常識だと思いますが。

七五三みたいでイヤって……意味が分からないです。

今の時期スーツは暑いョ

完全ブルーカラーな運送屋の面接にスーツでキメてくなんてバカだろ？

百です

>>99
DQNなら私服で良いんじゃね？

中古車屋の洗車バイトの面接、スーツでいったなぁｗ
「スーツでこなくても良かったのに・・」と言われた。20歳の秋

ここじゃ常識人ぶって面接はスーツが当り前って言うヤツが多いけど、
実際面接行くとスーツ着て面接に来るヤツなんていないから。
大手のセールスドライバーやるってなら話は別だがな。

昔、零細運送屋にスーツ着てったら
「ウチはそんなに綺麗な仕事してないよ。」って笑われた。
でもスーツを理由に不採用ってのはないだろうから
スーツ着てくのが無難だと思う。

みんな、ありがとう
工場が断られたから、運輸にかけてみる、最後の砦？
さて、４０のおっさんが４ｔ満載積んで走れるかな、ちょっと不安だ
二十歳の時、パネル４ｔで元反（生地のロール）５００本積んだ事あるから
だいたいの内容は解るけど、もう番号だけで送り先は覚えられないから
中距離を狙ってみる。
なんかやる気出てきたわ〜！

>>103
何かに取り憑かれたように必死だなｗｗｗ
大手なら別って逃げ道作ってんじゃねえよｗｗｗ

コンビニ配送に申し込んだら運転経歴調べるから免許書持ってこいと言われが何処もそうか？

私が投げた話題で、彼を責めないで下さい。
責めるならオレを・・・

>>108
河合奈保子を思い出したぞｗｗｗ

>>51 番号だけでは送り先を覚えられないって？？？。端末機を使いこなせないというような事でっか？

職種によらず面接はスーツだと思うんですがね。

配送員はスーツで仕事しないから面接もスーツじゃなくていいって………面接は面接でしょう。

『宜しくお願いします』という意味でネクタイ締めてスーツで面接に臨むんじゃないんですか？

学生のアルバイト面接と違うんだから。
もしかして配送員って、こんな人達ばっかりなの？それなら挨拶返してこないのも頷ける。挨拶ぐらい返しましょうよ！
社会人として大人として！

大手以外でこんな熱い時期に上下スーツにネクタイのガッチリ暑苦しいのは浮くと思うが
まぁそれで落とされる事はないからそれでいいだろうな。

この熱い時期は楽

ノーネクタイ半袖の白カッター
下はスーツズボン　
が清清しく軽やかで印象もベストでしょう

＞ノーネクタイ半袖の白カッター
＞下はスーツズボン　
＞が清清しく軽やかで印象もベストでしょう

これでいいんだよ。
上着が必要な季節になればＹシャツの上に紺系の地味なブルゾンでも
羽織っていけば問題無し。
スーツ派の決めセリフ「スーツ着て落とされる事はない」って言うが
失笑されてたら気分悪いだろ。
状況に合わせた応用の利かない馬鹿ばっかだなここは。
どっちが必死なんだか。

>>113
どこのドキュン零細のお話？

>>113
笑われて気分が悪いからスーツを着ないのか
とんでもない非常識だな

どうでもいいけどさ、
本人の好きな格好で行くのが一番いいと思いますよ。

おはようございます

面接はスーツ、ネクタイ、ジャケットなしで受ける事に決めました
服装の話題はこの辺で、終了をお願いします。

ペーパーで役に立たないと思いますが、フォークリフトの技能講習も受ける事にします
ユンボに少し乗ってたから、講習の難易度はそれほど高くないと思うし？

でわ、みなさんも事故ない事をお祈りします。

39才未経験でスーツなんて着ていかなかったけど採用されましたよ
4t　平均拘束12時間社保完手取33位

>>113
>>116
もう好きにすればいいですよ。

着なくても受かるとかそういうのじゃないと思いますよ。
面接に受かるためとか、スーツ着たら落ちないとかじゃなくて、礼儀やモラルの問題だよ。

未経験ってどこまでのレベルまで許されるんだ？

>>120
未経験はどこをどう解釈しても未経験なんだぜ？

モラルというか、自分が雇ってもらえるようにアピールするための印象の問題でしょ
雇ってもらうのが最大の目的
普通とはちょっと違う運送業においてその面接する人が自分をどう思うかが重要だから、
こういった疑問や質問がでてくるわけで。

例えば、モラル礼儀あってスーツにネクタイと思ってようが、
運送の面接官は、フットワーク重そうな似つかわしくない奴が来たなと思うかもしれない
そういった不安から、服装質問が度々でてくるんだと思うよ。

当然スーツネクタイが真っ当で礼儀や真面目さを印象付けれるし無難ではあるが
大手以外なら絶対スーツネクタイって事でもないと思う。

こんな暑い中重いの着ないで半袖の白ワイシャツとか小奇麗でフットワーク軽そうな服装でも全然問題ない。
服装以前に経験とかしゃべった印象の方が重要。

運転の経歴は何年前まで調べられるのかな

零細はしらんが面接はスーツが基本だよ
自分が面接するがわで私服でくる人とスーツでくる人どちらに好印象をもつだろうか？
運送業だから私服でいいとかは通用しなくなってきてるよ

服の話題は、止めて下さい！
お　ね　が　い　♪

再び質問ですが、ドライバー募集で仕分けだけさせられるとブラックですか？
試用期間は有るのでしょうか？

>>123
違反や事故歴のわかる「運転記録証明」のこと？
それなら3年、5年、7年の3種類
多分、個人情報保護法の観点から（関係あるかはわからんが）
会社では調べられない（多分）ので、従業員に取得を指示すると思う。

路線系大手やバスなら求められるけど、普通の中小でこれを
出せと言われるのは聞いたためしがない。

>>125 その会社が扱ってる荷物や そこの仕事の流れを覚えさせるのに 何日かは仕分け積込やらせるのはわりと聞くよ ブラックかどうかとは関係ないと思うけど

知り合い（ホントに知り合い程度）の人間に今日偶然会ったんだけど、今配送をやってるって言ってた。
経験者、10ｔ、関東圏内で日勤、福利厚生完備、茄子アリ、手取り３６万だって（残業とかは聞かなかった）。埼玉の会社。

いまどきこんな好条件があるのか？見栄なんかな？

初心者です。トラックの運転ってＭＴですか？？またトラック専用の免許が必要なんですか？

トラック専用免許……

コンビニ配送に興味があります。ただMT車は10年くらい運転してないからなぁ…

>>129
MTじゃないトラックなんて希少種だよ。まず無い。
旧普通免なら４トンまで乗れるが、最近免許取った人なら中型取りに行かないとね。


んで質問なんですが、４トン平ってどうなんでしょ？
箱の業種だったんで平は全く未知で。
手積みじゃなくクレーンとかで積む建材系なんでしょうかね？
よりDQNが多かったりする？？

アルミ箱の屋根２回ぶつけて幌に改良されて、またぶつけて幌ちょん切って平ボテにされたヤツがいる。
毎日せっせとシート掛けて頑張っている。
>>132
俺の経験では平は案外まじめなの多いよ。

>>132
平乗り自体にDQNは少ないが建材とかは荷おろし場所が工事現場なんで荷受け人が土方DQNってだけ
雨の日に泥の付いた靴で当たりまえに荷台に乗っかったり人様のシートぶん投げたりする奴がいるけど耐えれればOK
建材は基本りん木の上にフォークで積んで現場でフォークがなけりゃ手おろし、普通は職人4〜5が手伝ってくれるが意地の悪いとこだと一人でおろすようになる、長物が多くて持ちにくいのと屋根が30キロぐらいあって重い、柱はまとまった奴じゃなけりゃ軽い
平でも箱車に積めない背の高い制御盤や業務用精密機械のデカ物を運んでるとこは工場のクレーンで積み卸しだし箱車みたいに手積み手おろしや細かいバラ物はないし、運転と雨濡れだけ気をつければ楽、使う道具はラッシング･縄･りん木･えさ･ｼｬｯｸﾙ
俺は平しか乗ったことなかったから箱に乗り換えてパレットとラップの存在を初めて知った、同じ虎のりでも全然畑違いだよ
だけどキャビンの上に乗っかってシート掛けしたりラッシングかけるから高所恐怖症には無理
あと全高4mぐらいまで積むから通れる道の選択とバランス悪いから慎重な運転を要求される
あといろいろ手掛けてるデカい会社だと産廃もやらされる可能性がある、取り壊した店舗やオフィスの看板や机･自転車･ロッカーなど廃棄物を産廃屋にもってく。細々とした廃棄物だからシートと縄でしか抑えられないし箱車みたいに壁がないから道路にぶちまけそうでヒヤヒヤする

ｳﾁの会社の車は半数以上がｸﾗｯﾁ無しのｾﾐAT車だ。本当のAT車も2台ある。が、かなりの慣れを要する。MT車の方が乗りやすい

>>135
すっごく珍しいね。力無さそうに感じるが・・・。

>>133
平ボディーじゃなく平ボテｗｗ　ハリボテみたいな作った平かｗ

>>134
非常に詳しくありがとう。
おれは箱で、ストレッチ巻きのパレットとかバラのほうが馴染みがあって、
平の建材系は未知すぎたから、かなり参考になったわ。

昔派遣で荷揚げに行ったが、石膏ボードで筋肉ズタボロになった苦い思い出があるorz
毎日そういう事してる人は筋肉がもう出来上がってるから、
DQN達は平気で持って行くんだよな。
筋肉番付とか言って、普通４枚持つところを６枚、８枚、11枚とか・・・・
２枚でも重いっつうの。

>>106実際そうだよ

>>112>>113禿同

ヤバい！話ブった切ってもうた ごめんねごめんね〜

コンビニ配送はセミＡＴ使ってるとこ多いね。
まぁ、普段ＡＴしか乗った事のない人まで取り込んでいかないと
人手が足りないからだが。ｗ

平ボデーの鋼材運びはやめましょう。大怪我でカタワか、死ぬか、又は加害者になる
場合も。私はDQNどもからイビリまくられて、３月強でリタイアです。

最近は、運送は採用になっても２週間で、もういいよ、というので厳しい。
２年もやってたのに・・・自信まで喪失させられた。

>>128　
荷物は何？　かなり待遇いいなぁ　日勤で36って　　佐川の路線やれば36位は貰えるけど夜勤だしなぁ。

>>141
そんなにひどかったか。
おれ今日平ボデーの面接行ったが、案の定DQN社で高圧的だった。
会社なのに犬飼ってる時点でなんとなくワンマンな匂いがしたが・・・
なぜか試験があり、かなり適当に書いてやった。

荷台に馬が乗ってる網戸の配送ってどうだろう？
4tはほぼみないが、1ｔ半とか2ｔで配送。
DQN多い？相手は工務店とか硝子屋？

俺は>>135だが、ｳﾁの会社は一般地場、中、長距離で車はいすずのﾌｫﾜｰﾄﾞとｷﾞｶﾞで新しい車はみんなｾﾐｵｰﾄﾏ。そして同じ所往復横持専用のお化けがAT

先日応募しようとした東大阪の運送屋
なんで森之宮から東大阪市内の通勤が遠いんだよ！
それなら布施ハロワだけで募集かけりゃいいだろ。
もういやがらせとしか思えんわ

平ボデーのこと平ボテって言わないか？

現行のウルフなんかセミオートマだよ。
だけど運転しずらいから俺もマニュアルが良い。

セミオートマってどんなの？
エルフのスムーザーなんとかってやつ？

それだな。ｴﾙﾌは知らないがﾌｫﾜｰﾄﾞがｽﾑｰｻｰF、ｷﾞｶﾞがｽﾑｰｻｰG

ありがとです。
それの4ｔ？にしばらく乗ってたけど、ＭＴモードの方で乗ればパワー不足はあまり感じなかったよ。
ただ変速のタイミングが自分でできないから乗りづらいってのは同意です。

2ｔや4ｔで二速から四速にするウテシってなぜ？
もしくは三速から五速とか。。。

>>152
荷が軽い、下り坂など・・・

ただ、空車でも3速発進はするな・・（下り坂ならOKかな）

>>147
宮城だが聞いた事ないなぁ。

うちはボデーもボテも言わない
ヒラとかハコとかだな
ぶっちゃけ会社によるしそんな呼び名どうでもいい
芸能人じゃねんだからよ

どうでもいいのにちゃんと答えるなんて、律儀ですね

関西だが、バイト数ヶ月だけやった運送屋の先輩はボテって言ってたな。

>>146
せめて原チャくらいないか？
この世界はデフォだぞ。交通機関通勤は門前払いなのは当然。
それしかないならあきらめて仕事選り好みしないでこのスレを出ろ。

求人にはボデーと書かれてるが
なんでボディーじゃなくボデーなの？

まぁ、女子中高生と酒とギャンブルが大好きで、
両手両足両目量耳が健康なら何でもOKだわさ

ハロワで求人出してる運送屋って有名所のDQNしかないな。
こりゃダメだ。

>>146の意味が解らん。
通勤が遠いのに怒ってるのか？
遠い所から通ってる運助もいるだろうに・・・。

遠まわしのお祈りってだけ

>>146
東大阪って俺も面接に行ったが、俺は奈良でも車で１時間以内
それでもちょっと奈良かぁ〜って嫌な顔されたな。もちろん落とされた。

特に最近は不況からか、遠い所から応募してくる人が多いみたいで
余計その辺面接官も距離を考えすぎてるのかもしれん
あとできれば地元の人雇いたいとか。

嫌って位に走らされるんだから通勤は近い方が良いんじゃね

地元民が解説してみる。
森之宮から地下鉄中央線、近鉄けいはんな線の東大阪市内は、
森之宮、緑橋、深江橋、（ここから東大阪市）高井田、長田、荒本、吉田、新石切（ここまで）
最低3駅、一番遠くなる新石切は7駅目。
始発は学研奈良登美ヶ丘行、森之宮5時24分新石切着5時52分。
早朝出勤に対応できる時間とは到底思えない。
しかしながら平行する中央大通りもアップダウンはほとんどなく
チャリで通勤できない事もないのだが、余程地元志向の会社だったのかもしれんね。

おれ散々いろんな会社からお祈りくらったが、
うちからすぐ近くの会社には採用されたよ。
車で８分くらいかな。
80人応募者いて、採用２人のうちに入った。
もう一人も自転車で来れる距離だったから、やっぱ距離近いほうが有利なんかな。

ちなみにその会社一日で辞めたんだがなｗｗ

　　何　　　故　　　辞　　　め　　　た

ナイスバディ
平ボデー
平ボテ

>>146は一言も通勤手段が公共交通機関とは言ってないが？

いくら仕事が無いよはいえ、ただでさえ拘束時間長い仕事なのに
通勤に片道１時間とかかかる会社を選ぶこと自体間違い。

片道60ｋｍの会社に三ヶ月ほど通勤したが、
三日に一回の給油だったな。

地方だと片道車で１時間程度なんて範囲内と思うがな。
２，３０分程度の近場にいくつも運送会社なんてないし、それくらいテリトリー広げないと食っていけん

流石に６０キロは遠すぎだが

時間もさることながら距離が遠いとなると燃料代が嵩むでしょ。
テリトリー広げても燃料代で収入目減りしててはなぁ。
燃料代って通勤目的では節約しようにも劇的に減らせるモノじゃないし。

さらに最近は交通費なしの所が多いからねぇ

家から500mのとこ行ってるけどやっぱ終わったらすぐ帰れる、朝もギリギリまで寝てられるってのは気が楽だよ
地場の会社なら道も地元だから覚えなくていいし

今日初めて運送屋に面接行ってきたんだけど、スペア用の眼鏡と健康診断15000円位かかるけど自腹で行ってこい、あと安全靴自腹で買ってきてねと言われたんだが何処もそんなもんか？
視力悪いと損だな！

運送屋って基本タイムカード無いの？

タイムカードかデジタコ出力の日報かのどちらかだろ
未だに手書き日報とチャート紙なんて所もザラにある

>>177内容から推測すると黒ぬこみたい
>>178 仕事が地場仕事や固定仕事やルート配送みたいなとこの運送屋とかならタイムカードは普通に有るよ
フリー仕事や距離がバラバラな仕事メインの会社だとタイムカードなんて意味ないので無い会社が多い 日報提出かな

>>180
コンビニ配送

10ｔ車は12mですよね。4t以上10t未満車の車長はどれくらいなのでしょうか。いろいろ有ると思いますが参考までに教えて下さい。

>>182
積載量2.7トン位なのに何故か12メートルあるトラックもあるお。

4tの超ﾛﾝ乗るぐらいなら大型乗ったほうが給料いいし楽だわな。

トリップ付けてみました

やっと面接に漕ぎ着けました
８時〜１７時、残業なし２０万
給料は安いけど、パレット積み、みたいです
明日、面接に行きます。
目標としては、４ｔでならしてフォークも取り、飛び込みで大型２種で計画してます

ライバル多そうだけど大丈夫かな・・・

>>185
パレット積みなんて幸せじゃないか

>>181コンビニか受かると良いね
>>182 荷室の容量に寄って違う 4tで7m20�pが荷室で全長が8m98くらいかな？

>>185
それ手取りで？
パレ積みは楽だろうけど福利厚生引かれて１６万くらいだと生活きつくないか？

>>188
おれ宮城だが、求人みんなそんなもんだぞ。
それ以上は募集殺到、そして空求人率高い・・・orz

オレ埼玉南部だけどやっぱ地域差かな？
こっちだと２〜４ｔだと２３くらいはあるけど。

宮城だと中途採用だと大卒でも営業職以外は25を超えないぞ。
足元見まくった給料ばっかだ

逆に25万以上だと恐いな＠関西

>>185
大型２種に限らず２種免系の仕事はやめとけ。

おはよう、返事をくれた方ありがとう
やっぱり手取り１６万ぐらいだろうね〜深夜にコンビニでレジ打つより良いかと・・・
２種って客車だったね、訂正で　　大型特殊
パレットだと思うけど、手積みで残業込２０万なら辞退します。

つーか、人が殺到してると思うから、多分無理かなと思うのが正直な気持です・・・

給料と福利厚生だけを考えれば、基本給２０万は俺にしたら高い！

俺は最初の会社は基本給１４万だった。手取りがギリギリで１２万だったんだぜw

宮城は仕事ないぞ

この不景気で、給料減ったから転職どうかなと思って転職板のぞいてみたけど、

今の環境が全然恵まれてるのに気付いたよ…

もう文句言わねえ

２種目的ならあえて教習所教官に応募してみるってのはどう？
給料は安めだけど資格は取れるし毎日家に帰れるし。

人に教えるっていう素質があればだけどな。

あと1さん、事故や荷を破損したときの歩合も聞いておいた方がいいよ。
その給料で全持ちとかだったら全く話にならない。

そうそう
やめないほうがいい。
やめさせられないように注意もしてね

200万

>>187
ありがとうございます。
いい人ですね。

今日ハロワ行ったら、おれが辞めた会社の奴がいた。会社の作業着で来てた
から、仕事帰りだろう。知らない奴だったから、入ったばかりなんじゃないか。
２ヶ月位で嫌気がさしたらしい。給料も休日も全部嘘と糞で固めた会社だからな。

>>199
ありがと。気を付けるよ

バイト上がりで社員になったもんだから、他所の会社のこととか知らなかったよ…

この不景気時に失業して職が見つからず、職の選択の幅広げるためにと
やたら免許や資格の取得に走るヤツがいるけど、業界の状況を
見極めてちゃんと取捨選択しないと大切な銭を無駄にするだけだよ。

そうそう
異業種にいた→低賃金、つまんない→車が好き→ウテシになる→2屯→入れ替わりが激しい→4屯→大型に自動的に乗る または転職→大型に乗る
結婚 給料その他 達成感で 2種取る 又は 牽引取得→定年→年金生活
又はバス トレから時間の不規則でまた、2屯 4屯ドライバーに戻る(子が独立して楽になった為)で定年→年金生活
これ、昔からの定番だった。
今 完璧に崩れた 手取り最低３０万円だった。
自分、35才over 昔は良かった。泣

面接終了！
２名採用に６０人程きたみたい、半分は配送経験みたいだけど
担当者いわく未経験の人を雇いたいらしい、むかし佐川の構内作業や４ｔパネル半年経験が裏目に・・・
おれオワタ ＼＾o＾／

内容も記載しますね
固定給２１万、各種保険有り、ボーナス２回
夜勤有り、残業代なしで、４ｔパネル手積みで他の業界の集配所で積み込後
請け負い業者の基地で降ろし
その他、家具メーカーの積み荷も有るらしいが基本は手積み！
パレットは本社１０ｔ以上で転勤は無し。

事故損害は１０万まで負担、それ以上は会社負担らしい、積み荷も同条件！
一発事故って、積み荷に傷が逝けば２０万賠償ですか？？
担当者はこの業界では、これが当たり前らしいがマジっすか｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
美味しい仕事はもう無いみたいですね・・・

また派遣でもします、温かい返信ありがとう御座いました。
さよなら(´･ω･｀)

>>206不採用確定なの？
事故は度合いに寄って小遣い程度の自腹から免責分〜飼い殺し(毎月給料さっ引き)まで、実に様々でしょ
普通に乗ってれば大丈夫 自家用車を運転する気分でなければさ
頑張ろう！

1事故１０万、荷物全損でも１０万ならいい方なんじゃない？
オレの友人はウイング引っ掛けてちょっと壊しただけで９ヶ月飼い殺し食らってたよ。

>>206
そういう会社あるな。
経験あるとその会社の色が付いてて、さらに年配だと経験の自負があるから、
教えづらいらしい。

今日４トンの配送受かったんだけど未経験だから不安でしょうがないし
休みが入るから来週の木曜出勤なんだけどこの間がさらに不安になる
でも未経験でとってもらえたし頑張りたい

>>210
何の仕事？

>>210
とりあえず週末に４ｔレンタカー借りて練習

未経験者にいきなり4tレンタカーでの練習を薦めるおまいさんて…

4t怖いなら２ｔでも３ｔでもいい

予行演習しといてトラック免疫だけでもつけとくと
実際運転する時びびらず他覚える事にも心に余裕ができてその分独り立ちも早い

トラック配送の仕事って方向オンチでも勤まりますか？
自費でカーナビ付けてでもやりたいのですが。

>>215毎日ほぼ同じルート配送なら苦にはならないと思う
毎日、行き先が違う会社でも初心者は二週間〜１ヶ月弱の同乗研修があるから大丈夫かと
カーナビは指示されただけで頭に入らない場合が多いので、誰でも初めは地図とにらめっこ 指示書や伝票の住所みて日々 予習復習 あと、荷物の積み方下ろし方 客先での決まり事なんか他にも色々と覚える事柄がある
拘束時間は長く体力も使うけど、何事も焦らず安全に職務を遂行すれば基本、気楽。
気楽は語弊あるすぎかな
事故がこわい

ｶｰﾅﾋﾞ壊れたら最悪ですよ。
うちの会社の若いこ地図積んでいなくてﾊﾟﾆくっとった。
まぁ、地図あってもまともに地図読めんみたいやでどうにもならんわな。

>210
初日は流石に横のりでしょ。時間あったら同乗の人に正直に言って広ーい
直線から乗らせてもらえ。運転上手いですね師匠！とか持ち上げておくと
単純だから鬱陶しいくらい教えてくれる。

やっぱり不採用でした・・・

そうですよね、面接６０人も来るのに受かる訳ないな〜
不景気で荷物減る→トラック遊ぶ→安い仕事を受ける→安く使える奴を入れる
こんな感じですかね〜！

↑next頑張れ！

トラックドライバーをやってみたいと思うんだけど、未経験なんです。
とりあえず２トンじゃないと無理かと思うのですが、面接に行っても
相手にされないでしょうか？

２０代ならOK

50過ぎてても未経験OKの会社もある。使用車両2t車のみ、食品関係(ｺﾝﾋﾞﾆではない)。万年募集で面接の先着順に誰でも雇う。時間は午前3時から休憩全くなしの15〜16時間で\9500。さらに横乗期間は驚愕の\3300。そして後から36協定の書面が出てくる。行ってみますか？

自分25だが大丈夫かな？
将来的には大型取って大型乗りたいが流石に手遅れかな･･･

俺２９♂で大型、大特、中型二種、フォーク、乙４持ってるけど全部ペーパーなんだよね…
車乗ってるのが好きで長距離とかやってみたいと思うんだけど、ローリーと運送とタクシーならどれが一番いいのかな？

>>224俺22から運送屋入って、普通に仕事して景気悪くて廃業食らって30才で大型、牽引、二種をとった(期間はバラバラ有給と無職中な)
好きなら大丈夫
けど、今不景気で探すのも容易じゃないかと思う 入社してら、まずプライベートが無くなると思え
>>225ローリーに一票
牽引と移動監視所持だと尚可 しかし、今は不景気・・・・・以下略

貧乏まるだし

そこの中学校が休みであちこちで煽ってる坊や、君の書き込みは意味を成してないぜ

４ｔ地場が最強に決まってるだろ。
大型とか長距離とかタクシーなんて言ってる奴は脳ミソ腐ってるんじゃねぇの？

昨日TVで嫌というほど１本釣り、はえ縄、もぐりの漁師の密着番組観てたら、
彼らが羨ましく思えた。
転覆すりゃ一巻の終わりだが。

４トンに乗りたいが、雇ってくれないなあ。みんな経験者のみ。

>>210

交差点でのスピード超過だけ注意。巻き込み、尻振りしないように

はったりかませよ！

4t地場が最強っていうのは、給料は安いが長距離と違って毎日帰れるって所？

現状、仕事が一番安定してあるって事が言いたいんじゃねぇか？

15時間拘束されて帰っても数時間後また仕事
準備して通勤時間かかりまた15時間拘束。
帰る意味泣くね？
て思えて来ない？

車通勤なら車中泊
シャワーくらい会社にないか？
それでいけ

今は路線の集配。朝は8時からで終わるのは19〜20時頃でちゃんと残業もついてる。基本土日祝休みの週休二日で月1〜2回の土曜出勤は休出。前は食品関係の運送会社。俺の経験から言える事ー「食品関係の零細はやめておけ」

>>238
そうですか！
市場関係の仕事を考えてましたがキツイかな？
冷凍配送もあるけど一緒かな@関西

茂顕、俺にはチンチンを見せろ！

俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。

大陸の帰り尾行に成功して、
茂顕の居場所を特定できた。

茂顕、訪問してもいいか？

俺は、訪問したら、
茂顕の股間をグッと握る。
そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。
そして互いに、「もっこりもりもり！」と叫び合おう！

草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか？
俺は買った。
互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか！

草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう！肛門をしゃぶりあおう！
俺は準備出来てる。
二丁目のプラチナでいいか？

無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕！

さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ！

>>210です
昨日は運転せず助手席でした
今日運転するみたいです
６時に帰ってきたのに４時に出勤って

>>241
通勤時間抜いたら5:00〜17:00ってことかしら？
今どき優良企業よ

未経験でも、経験ありって来る奴、居るけど仕事見たら解っちゃう事務所の人間には嘘も仕方ないけど、教える運転手には正直に言ったほうがいい、知ったかぶりされるとマヂむかつく

>>241 運んでる物は何？

運送業界厳しすぎるな

２７歳　男　安城
大型ショート後ろ2軸
給料総額29万
賞与７０万×２
昇給四千円
事故してもなにもなし会社が全額負担してくれる　　
毎日定時８時から５時まで
完全土日休み　年間休日1２１日
一日の走行距離百キロ以上だと出張手当もつくし一日二千円
人間関係も毎日一人だから関係なし。ストレスなし
自社持ちのトラックだからデジタコもついてないし。速度もうるさくない。
アイドリングも関係なし。愛知の会社だけど夢のような会社だわ。

トラックが横切ったときに運転席見ると、
かわいい子が寝室みたいなところからでてきたんだが、
買ったりしてるの？

>>246
デカイ釣り針だなｗ

コンビニの配送ってどう？

>>210です
会社の全容がわかりました
運ぶのはほとんど建築資材
手おろし
今日は壁だがなんだがを600枚
会社に入って気付いたが２０代が俺しかいない　
おわったな

なんかコンビニ配送は拘束時間１２時間前後くらいで
時間決まってるから短くなる事もないが長くなる事もなく毎日仕事がある。
下手なとこよりマシじゃないか。
給料安いしオーナーはうるさい、たまに変則便がうざいってのがマイナス

コンビニは配送時間にシビアだお
早くてもダメ、延着もダメ、窮屈すぎてやりたいとは思わんｗｗ

ちなみにオイラ10トンで休み月6〜7
平均拘束13時間、手取り28〜30
茄子夏冬合わせて20、家族持ちだけど共働きだしこれでそこそこ
やっていける、うちの会社に大卒入ってきた、もちろん運転手

やっぱ厳しいんだね・・

運送屋が最後の駆け込み寺だった時代が懐かしいな

知名度がある大企業の子会社かグループ企業なんかだと安定してるしね

>>246
大型で一日100ｋｍ以上走らないなんて事あるのか？
それじゃ会社潰れるだろ

>>255あるよ
短距離の横持ちを数こなす仕事なんかだといい運賃取れるんだよ

>>256
それを大型でやるんだ
そういうのって2〜4ｔでやるもんだとばっかり思ってた。
勉強になった

一日横持ちならいいけど長距離と長距離の合間に１〜２回やらされる場合が多い。
たいした金にもならない。

トレーラーも構内仕事でピストンあるね しかも昼夜交代制で
海沿いの工業地帯の某会社
詳しくは知らないけど

はいはい、自社便でいい運賃ね

>>210です
今日辞めました
なんか建築現場がほとんどの配送で手おろしでかなりきつかったです
通りで面接で運ぶ物を具体的に教えてもらえませんでした
ちなみに２０代は自分しかいませんでした
おじさんばかりでした
本当根性なしで死ねます

こりゃダメだと思ったらさっさと辞めた方が正解。俺も面接時の話とあまりにもかけ離れてたブラックは3日で辞めたよ。その後そこそこの規模のまともな所に入れて昨日、初給料日だった。懲りずに頑張れよ>>210

>>261
手おろしがきついっていうだけで辞めたの？
20代が自分一人しかいないって別に辞めるのには関係ないじゃん。
どこで何したってちょっとイヤになれば辞めるんじゃないの。

>>263実際そんなもん
入ってみなきゃわからない
てか、異業種でも出入りが激しく年中募集してる会社あるでしょ運送業も同じさ
長く勤める会社って目に見えない相性が大切なんだよな

>>261
運送屋ってわりと「ウチの仕事はキツイよ。続く？」
とかって脅されることが多いと思うけどねえ。
募集すれば応募者殺到するご時世に
美味しい話で騙して入れるようなことしないでしょ。
仕事教える方だって大変なんだから。

>>263
2ｔ満載の石膏ボード、手積み手降ろし３往復
これがエンドレスに繰り返される、あなたは続けますか？

工事現場到着後、その場で降ろすだけではなく
資材置き場まで運ぶんだよ、それ解ってる？

それ解ってる？って解るわけねーじゃん。
あなたは続けますか？ってそれは本人次第だろ。
頑張るやつは続けるし根性ないやつはすぐ辞める、それだけだろ。

コンビニのルート配送ってどんな感じ？
そんなにきつそうではないと予想してるんですけど。
まぁ、休みは周1日がデフォっぽいけど。

根性うんぬんの話ではなく
（どこで何したってちょっとイヤになれば辞めるんじゃないの。）
これにカチンときたのよ、本人もかなりきつかったって言ってるし
ちょっと嫌どころじゃなかったのでは？

実際の話、運送は入る処によってかなりの差があると思う
同じ給料でも、ひたすら重労働
かと思えば、パレットで中距離などかなり楽勝！
１００キロ走るも２００キロ走るも峠が無ければそんな変わらんし

>>264の言うとうり永く働く事を前提に考えると
根性だけでは、一生働けない・・・

実際手おろし？ってしぬだろ。あんなもん炎天下で10キロケースを1000ケース下ろすとかどこの拷問だよ。

根性だけでは、一生働けないはあなたがってことでしょ。
266で言ってた内容以上のことを毎日頑張ってる人もいるし、人それぞれだっての。
ていうか俺も実際かなりの物量で毎日疲れ果てて辞めたいと思うことはあっても何とか続けてるよ。
すぐ辞めるやつの辞めた理由を聞くとだいたいが手積み手卸しがきつくて･･･ってのが大半だろ。
それが俺はｶﾁﾝとくるね、じゃーきつくない運送屋さんが見つかるまで転職続けるの？
応募しようとする運送屋さんのこともう少し調べてみたらどうなのよ、車で後をつけて何を運んでるかとか
卸してる状況とか遠くでもいいから見てみるとかさ、長距離じゃないんでしょ。俺は色々調べて応募したけどな。

>>252
窮屈だが、時間が決まってる分拘束時間が１５時間とかになる事はほぼないし
どこも大抵１２時間くらいで毎日同じ上がりの繰り返し
まぁ好みの問題だな

まあ運送って言っても 客の品物を運ぶ てのが共通なだけで、体の酷使度も様々だと思うよ。

運送経験者だと、あの会社は部品を運んでるな とか多少分かってくるけど、運送屋初めての人は企業や現場を出入りしているトラックをチェックすると検討がつきだしてくるかな、と思うよ。配送センターとかね。

がんばってくださいね！

そのボードって何キロくらいあるんですか？

271
そっか、悪かったな
昔アペックスで佐川の積みこみした事があるが、確かにきつかった
確かに、体力のない奴は使えないな・・・
ただ、数か月で体を壊すならその日に辞めた方が周りの人の為だ。

ボードは厚みによって違うが、１０キロ強
一枚づづ運ぶと、ぶんなぐられる、最低３枚。

大体一回につき自分の持てる80%位の重さを持って一台空になるまで繰り返す。それを一日三回、て事でしょうね。しかも大きくて持ちにくい物を下の悪い所を持って運ぶのはやはりハードだと思いますよ。

ぶんなぐられるってのはひどいな、そんなｱﾎな奴がいる会社なら即やめもありだな。
ていうか殴られるのがほんとなら警察沙汰でしょ！

なぐられる、は言いすぎだったかな？

基本ひとりだから、ぐずぐずすると日が暮れる
たしか、バイトや単発派遣でその日の仕事が終わるまでで、募集を見た

角がつぶれやすいし割れやすいボード運びは、ぼーと出来ないｗ

よくわかりませんけど６００枚ドアだが壁だかを降ろしました

運んでる物が何かわからないってのは…普通は質問するだろ

したよ
曖昧な返事しかこなかった

まだ語り合ってんのかｗ
働く会社はトータルで見ての判断でしょ。だから、手積み手卸しとかも続かない一因にはなる だけれども、相性のいい会社悪い会社は個人個人違うわけさ キツくても雰囲気が自分にマッチしていたら自然と長続きするもん
これは、個人個人違うね

同じ状況でも、年代により違うし
手積み好きの人もいれば、パレ積みの人もいる 石油系のローリー車を仕事にしている人もいる。
きりがない

自分に合う仕事ができたら幸せ。
合うと思ってても、やってみるまで解らないから困る

嫁ももらってみるまでわからない

>>271
いろいろ調べてたら遅いってこともあるけどな。
ちょっと条件いいと求人出た日の午前中に締め切られる事も結構あるし。

>>287
求人初日、会社の雰囲気偵察と通勤距離の確認してから
電話したら締め切り後だった......

運転手ってガタイいいけど、手おろし手積みで鍛えられたの？

みんな赤灯えれじぃわかる？

>>289
ワタス、手首細いです。手積み・手降ろし無理っす。死んでしまうす。
以前面接行って、バラ積みで駄目だったカ●ナナ流通の所長、腕すげー太くて
面接中ずっと所長の腕見てたす。

質問があります。
保冷車（２トン）の荷室の冷蔵（？）の部分は電源はどこから取ってるんですか？
エンジン切ったままだとバッテリー上がってしまうんですか？

運送屋って、ほとんど日給月給のアルバイトとかわない待遇だよな
うちは月給だけど

>>268
最悪だよ。運ぶ件数多いい時間指定でうるさい、かしこいやつならやらんよ

今は直受けの所で働いてるわやっぱいいわ待遇件数も少ないしｗｗ
みんなひ孫受けぐらいじゃないの？ｗｗ

日本海側から、関東方面に配送する場合って、山越えないと行けなくない？
で、山超える時って冬とか凍結で生きた心地しなかったりするんかな？
で、さらに田舎もんが関東地方で４トンとか運転できるかな…
応募しようにも怖いわ(泣)

日本海側から関東って、高速使っても関越でしょ？
当然雪や凍結はあるよ。
でも関越って雪や氷はあるけど路面凍結ってイメージがあんまりないな。
たぶん山の上とか走ってないからかな？
上信越なんかトンネル出たら凍結路面ってのが当たり前ですごい怖かった。

長距離って、1日８時間位走って、車中泊してまた明日８時間位走って帰社みたいな感じ？
自由時間とかないの？
まぁ、自由時間あるくらいなら早く帰りたいけど(笑)

距離＝時間ではないけど、今時長距離で８時間で済ましてくれる会社なんてないと思うよ。
時間の管理もたぶん自分で計算してやらなきゃならない。

未経験３７歳ですが、会社に電話しても相手にされないでしょうか？
一応未経験でもＯＫみたいに書いてあるんですが。
とりあえず２トンじゃないと無理だと思うんですけど。

自由時間は少なくてもいいから雇って欲しいです

>>298
関東〜関西くらいの距離なら、だいたい、翌着だから午後から夕方まで積んで、出発
仮眠4〜5時間ってとこかな・・・
（その他、待ち時間にこまごま寝れるが纏まって寝れることは少ない）
で、午前中降ろして、また、午後から積み込み先に行く。

定期じゃなきゃ家になんか帰れない。てゆうか家の近所通らないこともしょっちゅう。

昼間走って夜寝て、翌日みたいな感じを創造してるみたいだが、
全然違う。


昼頃出してくれる荷主もあるが、そういう荷主は少ない・・・

>>302
創造→想像

地場が無難だと思うよ。　夜は居酒屋やって終って早朝から運転手とかって手もある。そのまた逆とか。　水商売は？

>>300
こんなとこで聞く前に、さっさと電話しよう。

未経験で3月に入社。
見習い1ヵ月、2tで3ヵ月。今4tで地場配送中。

こっちは今39だよ。

成せば成る。　
成さねば成らぬ。　
泣かぬなら殺してしまえホトトギス。

>>300
未経験でも、例えば接客経験があるとか、
人当たりがいいとかを求めてる会社もあるよ。
運転技術より人柄重視。

どんだけハードなんだよ(笑)
地場以外やりたくねぇ(笑)

ダスキンみたいに、マットなんかの交換ってルートだし、気楽っぽいよね。
でも営業しないと駄目かな？

緑ナンバー乗りたいのか、白ナンバー乗りたいのか、によっては経験、未経験、はたまた仕事内容も違ってくるかと。

>>310
白ナンの自社便です。
って事は営業もそのうちあると・・？
募集要項はアルバイトで一日20件ぐらい配送って書いてあった。

そんな生活しててよく早死にしませんね・・丈夫なんですか？

>>261ですけど２日分の給料もらえるんですかね？

運転手って運送屋だけじゃないのにな

うちは元請、下請両方やってるからまとめるけど・・・

自社便も荷主次第、運賃安い会社抱えてるとこはオイシくないっす

下請メインでも効率いい配車組める奴がいれば以外と稼げる

建築・精密・部品系は好不況の影響を受けやすいが景気いい時は稼げる

食品系はある意味地味、走る時間も一定してないし稼ぐには向いてないが不況に強い


うちは精密、食品だけどサブプライム以前は前者が給料良かった
現在は逆転してる、スーパーも特売かけないと売れないから物量は多い

>>297上信越の妙高は特に雪で事故多発する
通行止めもよくあるよ
もっとも山の中だからな

>>316
場所どのへんかは忘れたけど、トンネル抜けるとそのまま高架線の吹き曝し状態ってのが連続してる所だったと思う。
車線数も少ないし、下り坂で吹き曝しだから雪降ってても凍ってるし、雪なくてもアスファルトが凍っててすごい怖かった。

>>313 そこがまともな会社であればくれる。まともでない場合は期待しても無駄

315>>稼げるかどうかは、自分の、やる気と配車マン次第ってことですかね配車マンに嫌われたら、やる気だけあっても稼げないですよね

>>300
41才で遅くトラックデビュして丸１０ヶ月が経過

２トンが６ヶ月、４トン４ヶ月です。。」

地道に歩めば気が付けば経験となってる思います

がんばってください

夜はデリヘルの送迎で早朝からトラックとか。

オサンにｗワークは無理

人間やる気になればやれるもんですよ！　　　　　　デリと代行の掛け持ちのが体はラクですよ。

見た目もゴミクズみたいな超零細工場で営業やってたけどなんかストレスがピークだ・・・
10年近く3トン乗ってたからトラックに戻ろうかなぁ・・・＠36歳
ワンマン社長に振り回されて業績も何も全て否定されて悪いところだけ一々ほじくり返されるのに
そろそろ胃が悲鳴を上げてきた、一人で車乗ってると気が一番幸せだ・・・

辞めたほうがいい。あんたはいいように使われてるだけだよ。自分をもっと大切にしなよ。

>>325
うん・・・トラックは運んだ仕事を否定なんてされないもんなぁ

使うだけ使われて捨てられるぞ。かみさんの為にも早く辞めて余裕もちなはれ。

>>290
女の方がドライバーのやつだろ？

未経験から４トン初日、ガクブルしながら終わった。
明日は一人で配達して来いと。
バックできねえし、車線変更時の後続の距離感がわかんね。

>>329
2日目で独り立ちですか？まぁ、何でも慣れですから早い内がいいでしょうね。１人で1日中乗ってれば、すぐに慣れますよ。心配しないで。安全運転で。

>>329
事故のほとんどは交差点だから
そこを肝に銘じてな

津波がくるみたいだから海沿いは気をつけて

4tワイドじゃなきゃハイエースのでかいヤツとあんまり変わらない気もするけど
4ｔワイドロングとかだったら未経験じゃ本当に怖いと思う。
あれ大型と一緒だもんな

>>329どこのDQN会社だよ!?

大型トラックで年収４２０万位イケますか？

トラ乗ってるとブラック営業でもスーツ着て仕事してるのが羨ましく思える。
ネクタイ締めて街ウロついてると通り過ぎるトラ乗りが羨ましく思える。

どっちもやったけどそんなもんよ。また営業でもやるかなトラ飽きたし。

>>334
埼玉の某運送屋としか言えん。
横乗りとか普通どれくらいあるんだ？
入社してからいまだに免許みせろとか言われてないけど、DQN会社か？

>>337
運送関係は、事故起こしたら自己責任。
つまり、免許があろうがなかろうが、豚箱に入るのは当事者。
だから、何も言われない。

埼玉の運送屋って、ガテンに出てた会社か？
グンリ○ク系？

>>329
俺が前にいた運送屋はそんな感じだったよｗ物損なんかやったら飼い殺しだな。
金に困ってないなら明日は行くな！
そんな会社に居ても時間の無駄だぞ！

信号は余裕をもって歩行者信号も見とけよ。　　　　今日は散々ちゃぶってる。腰と車間には気をつけて。

レス�d！埼玉は賑やか過ぎてどこかわからんけど王熱湯や元にっしょうとか挙げたらキリがないよね

事故らず頑張ってくれ
遅いと言われたら恥を忍んで耐えて経験だけしっかり積めばいいと思います。

そうだな。　
どんなにスキルがあっても事故やったらアウトだぞ。全てが水の泡になるぜ。　迅速に無事故で。　　　　世の中、最終的には誰も助けてはくれないぜ。

未経験者なら横乗期間は一週間くらいあるのが普通。バックの感覚がわからないと配達先や引取先でバックした時に事故を起こす可能性大。他の人も言ってるがそんな会社はやめた方がいい。感覚がまだ全くつかめてない未経験者が2日めから一人だなんて考えられない

>>335俺大型でジャスト400万

会社次第だけどガンガレ

車の動きを全く気にせず危険な動きをする自転車やバイクいるけどあいつら車の免許持ってないからあんな動きできるし怖くないんだよな？
トラックに乗ってると目につく
あと現場のフォークマンも周りを見てなすぎな奴多すぎ、バックするとき絶対後ろみないもんな

最初は煽られても気にせずゆっくりでも良いから自分のペースで走れば良い。
何回か乗ってるうちに感覚で解る様になる。

虎乗り ええ人多す

27歳で普通免許持ちでトラック運転経験なし（自分の車運転歴7年）ですが販売機に装填する仕事してる方いますか？
１日に回る所はどの位あるのでしょうか？月平均残業50時間となってましたが結構きついのですかね？

>>348あんまり詳しくないけど朝早く積み込み昼間18〜25けんくらい回って
夜も積み込みみたい
http://speedo.ula.cc/test/r.so/changi.2ch.net/job/1251157663/l10?guid=ON
35才位までの仕事みたいだね

>>348
コカコーラええらしいじゃん

>>348
やってみれば分るけど、まず続かないよ。
研修中に大半が逃げて、それを乗り越えてもせいぜい数年。
その辺はコンビニ配送と似てるな。
長く続ける仕事じゃない。
現実にこの手の求人よく見かけるでしょ？

>>351
長く続ける仕事じゃないって理由は？
体力？　給料？

>>329だけど
４トンワイドで片道200ｋｍ高速使用　1件
23：00〜12：00拘束
10ｋｇ×200袋手積み
厚生年金ナシ　週1休み　13000円/日
この条件は相場的にどう？
三日目の新入りに夜中一人で行って来いはどうかと思うけど。

厚生年金無しの時点でありえない。

>>353 厚生年金なし以外はいい仕事だと思う 10Kを200なら余裕だよね

自社便配送だが、配送以外の事をやらされてる。
営業がやる仕事だ。俺は営業じゃない。配送だ。
こういうのって結構あること？
俺の会社はブラックなのか？

>353
おいしいな、俺がやる。

>>353
>23：00〜12：00拘束

普通と言うか一般的に夕方まで積み込みで引っ張られるけど、
時間と仕事内容は楽勝・・・

>>355 >>357
みんな働き者だな。
オレは8時間8000円でいいよ。

質問なんですが、このご時世に運送業に再就職しようと考えているんだけど、やはり運転記録証明書の提出は必須なんですかね？
自動販売機の補充の仕事やってみたいなと考えているんだけど半年前に事故歴があって。それがばれちゃうなら応募あきらめようかと思うんだけど…。

みなさん、お仕事お疲れ様です。

トラ乗りを諦めたけど、やはり配送は入りやすいので
経過休敗の派遣を受けました、
内容は、某宅配会社の業務請負で日当９０００円
８時〜２０時の１２間束縛
自給換算７５０円、県の最低賃金を下回る内容でした

これって、馬鹿にされてる？
つうか、なめてるな！

運転中は休憩みたいなもんだろ。とか言う経営者が多いよな
あれムカつくわ

>>361低い。だから年中募集してんだよね
てか日給＋ノルマクリアしたら、そこから集配個数いくらとか、完全個数制とかだよね普通
会社により給与体系はマチマチだけど
その日給＋早出残業代が雀の涙位つくの？

運送業で派遣なんて事自体馬鹿げた御時世だよね
まったく！

>>363
なんにも付かない、全く！
更にそこから雇用保険と所得税が引かれますｗ

これって、ブラック会社スレに晒した方が良いかな？
あっ、あまりの釣り針のでかさに誰も喰い付くかないか（笑）
警備ですら、日当６０００円で昼休み１H、休憩１５分二回だもんね〜

　　　〃∩ ∧＿∧　　　はいはい
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　ご立派なようなので頑張ってホワイトへ入ってください。
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

自販機の補充、人気あるなぁ。ｗ
見た目誰でも出来そうってのもあるだろうが、
イメージと現実がこれほどかけ離れたクソ仕事も珍しいぞ。
そもそも誰でも出来る楽勝な仕事なら求人出ないわな。
↓これ頭から読んでみれば？

【集まれ！自販機補充員】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153017614/

会社の雰囲気とか待遇を教えてください　お願いします！
ヤマトの関連企業で●●ヤマト運輸（●●は京都とか神戸などの地名です）
4トン乗務員を募集してるんで応募しようと考えてます。

会社の特徴…
海コン輸送、引越し、宅急便輸送の3部門があり、宅急便横持ちや運行を中心にしてる
仕事の内容は…ヤマトの荷物を営業所に4t車で輸送、ヤマトの荷主の集荷
必須免許…中型免許、フォークリフト

仕事のしんどい所とか良い所、一日の流れとか教えていただけないでしょうか？
荷物の営業所間の移動で手積み手卸しはほとんど無しでしょうか？

取得免許は大型2種、大特、けん引、リフト等は持ってますが
2〜4tの零細運転手を経験していた事がある程度です

引越しなんかやらされたら地獄だな

引越か。今は亡き象さんがウチのマンションに来てた時の事、
出かけようとチャリ置き場にいったら何やらドカッとかガシャンとか尋常ならざる音が
するのでしばらく立ち止まって聞き耳立てたら、
「オラッお前何度も何度もいわせんなよ、あぁ？」とか言う声が聞こえた事があったな。

俺が現れると同時に黄色ツナギの二人が「おう行くぞ」とその場を退散して行ったな。

現場押さえて告発してやりゃ良かったかなと思うよ。今更詮無い事だけど。

なんで引越し社員は、バイトとかに罵倒する奴多いの？

脳ミソまで筋肉で出来てる体育会系が多いからだろ。

全身筋肉の固まりみたいなのが荷物持ってきたらいいけど
たまにヒョロヒョロなのが来るな

手降ろしでバテてるから手伝わないとかわいそうだし

昔小さな引越屋で働いてた事あるけど（大手の下請けになって給料激減してやめた）、ウチは罵倒まではいかないけど厳しい事は言う。
けど、それは客に対する建前的なものもあって、休憩中とかはみんな仲良く食事して喋ってたよ。

大手の連中は上で欠いてる通りのヤツが多い（自分ができる事を他人ができないのを理解できないっぽい）。で教えるというより罵倒。
自分がやってた時は像、サＯイは評判最悪だった。というより日ＯとヤマＯ以外は内情的にやばかった。

サカイの日雇いバイトいった事あるけど奴隷みたいな扱いだったもん。
指導じゃなくて自分達の気分で罵倒、イジメ。散々扱き使って罵倒後のフォロー一切なし。
常時求人誌に出てるの納得した。引越しだけは絶対辞めとけ。

ニtドライバーに応募してみようと思います。 経験者の皆に聞きたいんですが志望動機、PRはどうしたらよいですか? ●車運転好き 生活の為 接客好き 身体丈夫
等が私は思い付いたのですが｡私20代後半未経験｡自分はこうしたってのが聞けると嬉しいです｡

>>374
373です。
引越しやってたのはもう10年近く前になるんだけど、ちょうど関東にサＯイが進出してきたあたり。
トラックで走ってると象とサＯイの運転の荒さがすごい目につきましたよ。
あんな運転で荷物の破損０は絶対無理。

>>375
ドライバーなんて一部の人を除いて、他にやりたい職がないとか
やりたい職があっても採用されないからって人が多いんじゃないの？
だからホントは前向きな動機なんてないと思うし、会社もわかってると思う。
自分は大型とフォーク免許をいかしたいとか書いたけど
未経験だったら運転好き、接客好きを熱く書けばいいんじゃないの？

>>375
配送関連の時は志望動機なんて書かないなぁ。面接で体力あるか等聞かれて答える位で理由聞かれた事ない。

>>375
30台程の運送屋だけど動機、経歴、免許のキズ等
何にも聞かれなかったなあ。
3種類の仕事の中からどれか選べってだけ。
パッと見て体力ありそうなら何でもいいんじゃね？
結果的にはウソだらけの履歴書でもよかったと思う。

>>335 俺、４２０万ぐらいかな
埼玉、タンクローリ。気楽かも。でも底辺な

配送の仕事で志望動機なんて一度も書いたことないし
面接でつっこまれたことも一度もないわ。
結局、配送の仕事なんてその程度のモノなんだよ。

小麦粉と砂糖の手積み手降ろしって大変でしょうか？

パン粉10ｋｇ×200の手積み手降ろしでオレは限界。
つうか急ぎで降ろさなきゃなんないのに何で台車じゃねえんだよ。

猫の情報無いですね…

>>382
金貰って筋トレできると考えるんだ

36歳でブランク6年近くあったら経験が10年近くあっても速攻で落とされるのかよ。
恐ろしい世の中になったな・・・

>>384
SD以外、一般宅急の横持ちや運行は楽ですたい
ただしニッセンの大物家具に当選するとしんどいですよ

>>387
早速レスありがとうございます！
受けて見ます！
でも家具なんて運べないよぅ〜！

引っ越しはこき使われるけど何かと勉強になったよ。運送屋勤めれば、会社のトラック借りて仲間呼んで、ノウハウや段取り勉強してんだから自分でできちゃうしな。　
何事も為になるものよ。

次スレは
ややこしいスレタイを元に戻して、「志望動機」と「面接の服装」のテンプレを入れるべきだな

今まで１スレにつき３，４回は志望動機と面接の服装の同じ質問が出てる
流石に何度もウザすぎ

>>389緑ナンバーで料金が発生しないものには、例え社員であっても車両は使えない。
なのでレンタカー借りてやるのが一般的。

もう次スレの話とかどんだけ早漏だよｗｗｗ

白ナンバーの自社便だ！

ちょいと読解力があればわかるが
次スレの話というより、志望動機、面接の服装の質問が毎度毎度ウザイって話な

２トンロングと４トンって長さ同じくらいですか？

４ｔ車も色々だから同じ位のもあるだろ

■■退職理由･志望動機統合スレ■■
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1247913280/

物損は額に関係なく、全てドライバーが自腹で弁償という会社はありでしょうか？
今のご時世では、そういう運送会社が普通なのでしょうか？

>>394
自分で次スレのテンプレの話を持ち出しながら
読解力の話にすり替えるのは如何なものか

>>399まあ餅突け >394の言い分も納得する

誰にもバレズニ女の子と出会おう！
サブアドレスで安全に利用できますよ！
http://pksp.jp/le3322-3/

小型トラックなんて経験いらないよ。ミニバンと変わらない。
オモチャだよ！

681 名前： 国道７７４号線 [sage] 投稿日： 2009/10/05(月) 18:22:15 ID:cj/uWI6D
「経験者」の定義がいまいちよくわからん。

アルバイト程度でもいいのか、運送業で正社員としての経験なのか。
やはり有利性は正社員で一年＞アルバイトで6年なのか。

687 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2009/10/05(月) 20:59:46 ID:xWllljZn
>>681
結論から言うと「どっちもいらん」
このご時世の運送屋なら、その両方、「正社員で6年」の
20代が来るまで待つ。

バイトなんざ5年乗ろうが10ねん乗ろうが正社員1年経験の足元にも及ばん。
何故か？責任の有無だ。

そもそもバイトにトラック運転させるとか何考えてんだ？＞お前のバイト先
普通は4ｔだろうが軽四だろうがバイトにハンドルは握らせるもんじゃない。

最後の2行は的確だな
責任のないバイトに運転させるなんて最悪もいいとこだぞ
もしバイトで運転させられてる人がいたら、事故起こしたらどうなるか聞いといたほうがいい。
適当な事しか言わないようならさっさとやめて別のトコ探したほうがいいよ。

あまりにも友人が勤めてた所と似てたもんで書き込ませてもらいました（埼玉県南部の会社です）

うちの会社完全歩合制やで

バイトドラは最近増えてるみたいだけどな
お歳暮の配達とかで軽トラのバイトにも行ったし
10ｔジャンボのセンター間輸送のバイトにも行ったし…　　

うちは食品関係で３５６日稼働だから物量の増える
日曜・祝日なんかはバイト使ってるな。
週末の増便に対応するためにはバイトを使わざるおえない。

そのバイトが事故って荷物全損とかしたらどうなるんだろうな

バイト契約の時に免責の話が出るじゃん

明日台風やから休みにして

配送じゃないが本当に休みにしてくれ
明日市場なんかいきたくねえよ・・・

ホントに明日ヤバイ 段ボールの手降ろしどうすっぺ 濡れたら商品にならんからかなりヤバイＷＷ

４ｔＷなんだけど今日は強風の中、外でボード物下ろし…帰りの荷物は３ヶ所積み……。
土着にしないでね、配車係ちゃま。(#^ω^)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

今はどこも大型持ってても2、3年経験ないと採ってくれん

>>413
なぜ4tが可笑しいのか？

>>415
ウイングって事だろ。

笑うウイング

2tで20万〜,3tで23万〜未経験者募集で近距離とのことですが
トラック全く乗ったことないですけど行けるかな？

なんでトラックに乗ろうと思ったの？

長距離じゃなく休みもそこそこあるから

>>418何もかも厳しい状況の中よく選ぼうとしたな
どの職種も厳しそうだから仕方ないな
早く応募しろ みんな初めは未経験

>>418
行けるかどうかなんて、自分次第。

若ければ、若いほど適応力は高いから、何とかなる。

若くなくても、適性さえあれば、何とかなる。
適性なんて、やってみなけりゃ分からない。

ただ、とりあえず免責だけは確認しときな。

>>418
大丈夫！行動おこしましょうすぐに。

私は１年前４１歳で異業種の運輸に入りました

それまで一切未経験での転進。。

中年期からの転進は適応力とかの壁にぶつかりましたけど
４トンまでは乗れてます今現在。（大型はペーパー）

貴方若いから大丈夫（＾−＾）

この仕事って配送のほかに営業もあるのでしょうか？
あと、求人には、固定ルート配送、スポット配送、個人宅配と色々ありますが、どれがオススメしないか、教えて下さい。

>>424
どれも一長一短。
そういう選り好みをしてると、続かないと思うけどな。

家具配送・設置、引越し、スポットでの業者納品、固定の食品工場配送を
業界未経験から半年でこなした感想。

2ｔで現場に簡易トイレの配送ってどうだろう？
ユニックは付いてなさそうだから、手降ろし？
軽いのかな？ラッシングじゃなく、ロープ万力のやりかたわかんねぇから無理かな。

手取３３？？
何かの間違いじゃぁ…うまらやらしい…

トラック運転手は社会最底辺の屑カスです。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252851790/

トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？44
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1253937332/

運転職してる奴って生きて恥ずかしくねーのかよ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1252868647/

トラック運転手、土方に多い暴力犯罪者 〜なぜ？！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208560627/

トラック運転手当は馬鹿でもできる単純な仕事
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215403459/

トラック運転手は下品なクズばかりです
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1233358489/

２人１組になって個人宅への家電の配送、設置の仕事があるんですが、２９歳で運送関係未経験の自分でも勤まりますか？

>>429
何はなくとも体力。
家電の知識（AV機器の接続etc）があれば、尚可。
というのが表向き。

引越作業での経験だけど、新築の家（3F建て）に新品の冷蔵庫を搬入。
キッチンは2Fなんだけど、家の階段じゃ狭くて上がらない。

3Fのバルコニーからロープを垂らして、1Fから吊り上げ。
2人で下で支えて、2人で引き上げの4人がかりだったよ。

土地に余裕のある、地方都市ならともかく、大都市圏だと大変かもね。

事故起こしたら保険ないから自腹とかマジありえねぇ
そんな会社どうですか？

運送に行った時点で人生終わってるのではなかろうか？
２年4ｔに乗った。大の月に27日出て手取りたったの19万３千円。フロントガラス
越しに世の中の平和な休日を見てきた。幸せそうな人々を見てきた。

4か月失業、2週間行った運送、昨日辞めてやった。寝る時間ないので。
すべてが馬鹿馬鹿しい。このまま年越しする。

因みに、運送には免責がある。一件につき50万円まで自腹返済の所もある。
このスレ見る人間はその位のことは知っておけ。

>>432
雑貨輸送は貴方さんのご指摘どおり寝る暇が無いですね


運送でも輸送メーカー部品関連は土日休みでしょう。年間１２２日休み

運送も土日休みならば心にゆとり生まれ長く勤務可能です

>>432 二年4tに乗って懲りたのにまた運送関係に就いたのは何故？

長距離運転手の面接行った
正社員
即採用が決まった
ちなみに大型経験はあるが、貨物未経験
大阪東京を二航海だけ横乗りらしい

やばいよね

>>434
質問に答えると、
普通の会社勤めを目出度くリストラ。8ヶ月もがくも自分の労働力は世の中に
要らぬらしいと判断。合宿へ行く。
確かに180度違う世界だ。9時5時の世界ではない。GWも夏休みも正月休みもない。
ずらして2日位休む程度。有給はない。1日休めば1万円のカット。だから休めない。
給料は土日祝日当たり前に休む世間に遠く及ばない。
人の生活じゃない。どおりで離婚した人が沢山いるわけだ。
そしてそんな狂った会社でしか生きていけない自分がいる。馬鹿馬鹿しくて
業務経歴書なんてもう書けないよ。
だから運送しかないわけ。
まあ経験2年なんて掛け出しなので、偉そうな事は言えないけどね。

だが待ってほしい、狂った会社でしか生きていけない自分に妥協しているだけではないのだろうか？
そこで諦めてしまっているのではないだろうか？
もちろん年齢や家庭があるなど、色々な理由をふまえて考えた結果なら何もいうまい。

今日いかにも零細の運送のﾊﾞｲﾄの面接に行って来たが、
「10tﾄﾗｯｸ持ち込み出来ますか？」って・・・
どこのどいつが趣味でﾄﾗｯｸ乗るってんだよ

ｵﾏｲﾗの中にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで10tﾄﾗｯｸ乗り回してる方いますか？

>>438
個人営業のトラ乗りも居るでよ。

流石に家に10�d置くスペースはないなぁせめて4�dだな

　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　
　 　|　タンクローリーは冬だけ灯油で忙しい１日１８時間使われてスグ辞めた　危険物免許まで取ったのに・・・
　 　|＿＿　 ＿＿＿＿＿　　　 |￣￣￣￣￣|￣|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝□ ヽヽ
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿　　‖ |￣￣￣￣￣|￣|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　|＿ヽヽ＿＿
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣ ‖　　 　 ＼
. _　 // ∧ ∧　|.||　| .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　 　　　　　　 　|　　 　‖　[][ニ] |
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.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|　　　 ＝＝＝し＝＝＝し＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝||＝＝‖2.600KL||
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自分も人の事は言えないが
確かにこの業界は離婚暦ありとか高齢独身とか異常に多いな
自分にとっては仲間ばっかりで凄い居心地がいいんだけどねw

トータルで考えて条件のいい運送屋見つけて面接行ってきた。
何人かに数日間横乗りさせて選考するらしいがその間無給。
雇って貰えればいいが横乗りの結果、不採用だとキツイ。

運送会社は入る所によって雲泥の差があるからな

>>443
>トータルで考えて条件のいい運送屋見つけて面接行ってきた。

>その間無給。

思いっきりDQNだろ・・・
まあ、そんな会社しか募集してないがｗ

118 ：国道７７４号線：2009/10/19(月) 21:08:27 ID:s7YtnMru
今日いかにも零細の運送のﾊﾞｲﾄの面接に行って来たが、
「5tﾄﾗｯｸ持ち込み出来ますか？」って・・・
どこのどいつが趣味でﾄﾗｯｸ乗るってんだよ

ｵﾏｲﾗの中にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで5tﾄﾗｯｸ乗り回してる方いますか？


なぜに内容微妙に変えてマルチしてるの？

>>445
条件いいからこそ、強気なこといえるんじゃないか？
最初にDQNな条件提示されて、タダで横乗りはできん。

派遣会社の運用する送迎バスは緑ナンバーじゃなくていいのか？

４ｔの話しようぜ

おはようございます。
運転手なりたいんですが
4トンで手積み手下ろしナシというのが募集されているんですが普通に例外とかあるのでしょうか？
それと、バック難しいですよね？
経験はプライベートで積載車で片道400キロくらいを年に数回するくらいです。真剣に考えてます。

>>450
4tなんぞおもちゃみたいなもんだ。
欠点は乗ってて恥ずかしい事。

>4tなんぞおもちゃみたいなもんだ。

以前、俺もそんなことを言われたことがある。
でも、大型で店配できるの？センター間の横持ちしかできないだろ。

（ダサい）　２ｔ＜４ｔ＜大型＜トレーラー　　（立派・えらい）

収入は違うだろうが、こういう考え方には賛同できかねる。

包装資材とか食品トレー配送の求人あるんですが重量物はないみたいですが
スーパーとかで商品の棚上げ作業有りとありました 詳しいかたいますか？大変かな

>>451
私２トン乗務、休日年間１２２日、手取り２２万ですが満足です

包装資材ってラップとかフィルムみたいのは無いのかな？
知らない業界だと予想外に重いものあって腰痛持ちは怖い。

>>455 ラップやフィルム、ポリ袋、洗剤等あるみたいです 問屋の配送員求人でして

夜にゴキブリ見たいに走る仕事なら有るね
コンビニ配達　大型でセンター間輸送　タクシー　長距離
これらは合う合わないがあるからねえ

配送て車運転して、命にかかわることなのに拘束時間長い、年間休日少なすぎる
バスの運転手もそうだがもう少し休日休暇を増やせないもんか・・・

今日、偶然に１０ｔのコンテナから米俵？ドンゴロス？
を手降ろししてる運転手さんを見ました、
米屋はパレット載せたフォークで待つだけで！

あれ、一人で降ろせるのか？つーか、降ろさないと帰れないんだよね・・・
オレだと半日はかかると思う。

年齢ー20代
トラック経験ーゼロ

年齢30代
トラック経験ーあり


どっちの方が優先的に採ってもらえるのかね？

>>456
「ラップ・フィルム・ポリ袋」この3つ、
>>455が言う様に、容積が小さいクセにやたらと重い。

仕事に慣れる前は、ついつい見てくれ（容積率）で重さを想像してしまうんだが、
この３つはホントに予想外だった。

>>458
物資が滞り、あっという間に生活や経済が立ち行かなくなる。
悲しいけどこれが現実。

長距離の人って体育会系の人多いですか？やりたいけど俺体育会系苦手なんですよね。

体育会系は、どっちかというと観光バスだな
トラックは和気あいあいとしてる場合が多い

よくチンピラっぽいのがガッツポーズしてる写真の求人とかあるけど
そういうの超苦手なんすよ・・・

>>465
そういうの苦手なんだよね、わかる
でも真面目に仕事きっちりしてたらみんな優しいよ

そうですか。ありがとうございます。
会社選びだけは慎重にしたいと思います。

ガッツポーズに加え、「俺にまかせろ！！」って言う方募集！なんて謳い文句あったから応募辞めました。

>>460間違いなく経験者

>>465
やんちゃ系の人ってやさしい人多いよ。
わからないこと聞くと、もう十分わかったからいいですって
言いたいぐらい一生懸命教えてくれたりする。

では便乗で
経験なしの30代と経験ありの４０代は？

佐川急便ってキツイ？
1日何軒回るの？

>>472
ライバル増えるから辞退してくれ＞＜
＠４０才

７：３０出社
２２：００退社
週６

志望動機はなんて書いてますか？
未経験なのですが

ログくらい読め、カス！

佐川は無理
キツいどころじゃない

キツイ、法廷速度厳守、茄子なし・・・

佐川でいいとこって何さ？

セールスドライバーだもん。
頑張り次第で稼げるってとこじゃね？

今日も大型、居眠り運転で突っ込んだな。
もう少し社会的影響を考えて、睡眠取れないブラック運送には行かない、
そんな確固たる信念が必要ではないか。

志望動機！

トラック運転したいからでいいだろ

何で志望動機書くのにいちいち悩むんだ？
自分がやろうと思うからには志望動機があるはずだろ？
それを書きゃいいだけだ。

求人チラシを見ると、運送もアルバイトが増えたな。
アルバイトを平気で乗せる運送はブラックと相場が決まっている。

>>478
佐川ってナス無いの？その分手取り多いって事？

>>478
やめとき、しんどくても一昔前みたいなことないし、やり甲斐ないと思うよ。現に、ドライバーも行く手を探してる状態やから。

>>486
ありがとう。
夜間の大型もダメポっすか？

>>487
運転及び荷扱い等、規則がうるさくなってるし、もちろん運賃も悪いからシワ寄せはドライバーに。腰を傷めたり、不規則な生活になるから自律神経にも影響がでやすいし、寿命が短い人が多い。一生を考えてできる仕事としては考えものだろうね。

保証人は要るのでしょうか

運転手になって円形脱毛症になったぜ。

>>489
会社によっては必要なとこもある。

空のドラム缶運んでいる人いませんか？

どんなもんでしょうか？

>>492
空ドラムなら
トラックは4トン超ロンか？あれは、やめとき。
大型より運転難しいでｗ
ケツ振りが半端やない
不安定なトラックや

>>487
大型で乗るなら佐○自社で乗ったはうがいいよ
庸車は給料安い
荷物はテトリスの要領で低床に目一杯積むだけ

>>490
何に神経つかってるんだよ？ｗｗｗ
運転手なんて体力的には、きついが精神的には気楽な仕事だろ

ヤマトとか佐川だと、配送＋営業で、
配達しながら新規開拓営業をしなければならない、売れないものを無理やり売らないとならない
などのノルマがあるんでしょ？

>>495
社速、デジタコの点、荷崩れ、延着、事故、運転手同士の人間関係
気を遣うことはたくさんあるが
今どきチンドン屋みたいな装飾したトラックで遊びのドライブ気分でレジャーみたいな舐めた運転してるのは零細だけだろ

なんかサラリーマンみたいだな。
楽しいのか？

カラダがキツイぶん、精神的に楽じゃないと割に合わないよね

>>497
神経質じゃないの？
社速があるのに何故、延着とか気にするんだｗ
おまえの責任じゃないだろｗ

さすがに朝4時出勤で夜11時帰宅じゃ精神もやられる

>>497辞めてリーマン行け

以前は建築、主に板金関係で屋根材や外壁を運んでいたんだが、さんざん一人で手搬やったよ。
転職して今は医薬品の配送やっているんだが、重い物でも20キロちょっとしかなくて楽勝なんだわ。
オレは今年入った契約社員、就業時間8時30分〜17時30分なのだが、みんなサービス早出で７時30分頃から積み込みしてるのでオレもそれにならってる。が、
一人だけ8時10分過ぎに出社してくる奴がいるんだ。そいつは内勤から配送に左遷された奴。
なぜか上司や先輩同僚はあまり文句を言わず、むしろそいつの手伝いをしてフォローしている。
オレはその状況を見て、馬鹿馬鹿しいと思ってるし、そいつを無視するようになったし、手伝う先輩社員をも見下すようになってしまった。
自分の仕事は自分で責任もってやれよと、遅く来る奴なんてほっておけばいいじゃんとオレは思うんだ。
チラ裏と言われるかもしれんがトラッカーに聞いて欲しかったんだ！

>>503
リーマン的に考えると、上からはあんまし良く思われてないけど、下からは
好かれてる宴会部長みたいなやつなんだろ。
無視とか見下すとかじゃなくて、まわりの状況を良く見てそういう奴を上手に
自分のために利用しろ。

>>503　スズケン...？　×●路地込む？

別に遅刻してきてるわけじゃないし、そもそも早く来てるからどうしたの？
早く積み込みした人だけが優秀なら、全員始発で出社するだろｗ
100歩譲って、お前が遅刻野郎を無視するのはお前の勝手としても
手伝う人達を馬鹿にするのは完全な筋違いじゃない？

その会社で得るものがあるならがんばって昇進してお前が責任者になって
制度を変えるのが筋ってもんだろ？
辞める　変える　従う　簡単に考えればこの3択以外に選択肢があるか？
明らかな遅刻なら分かるが、意見を言いたいなら
お前も最低限のお手伝いをするのが、本当の近道じゃない？

現場の雰囲気はそれだけじゃ分からないけどね。。。
話だけを聞いていれば、お前が物凄いワガママな人間にしか見えないわ。。。

ああ？凄いねｗ　早いねｗｗ　これでお前は満足ですか？

愚痴ウテシ吉澤愚図氏ね運送糞

レス有りがとう。さすがにさっきの文面だけでは状況は分からんよな、スマン
>>503
宴会部長どころか仕事以外に話かける人一人だけW
>>504
一人一コースで全うするのが普通の仕事。オレはそいつが今廻っているコースを前に一人でやりきった。つまり１．0奴はいっぱい手伝ってもらってるから一コースに１．3人位かかってんだよ。
オレの方が給料全然安いのによ。
忙しい時は昼休みも自ら削ってやってるけど、そいつは絶対一時間休む。
水物邪魔なのにすぐ積まないしWなのに手伝う奴は馬鹿馬。
完全スルーして出発遅れ、延着できつく怒られた方がいい。

明らかなスレチ。会社内の不満を何故この転職板にカキコしてるんだ？

トラックに興味があってここにきて今、>>1から読みました。

↓
トラック運転手

俺の場合は7時出勤で早く荷物配れば早く帰れるので大体14〜16時には退勤。
日祝休みで手取り25万円
低学歴なアホ女には案外モテる職業。

欠点は俺の職場の場合だが、周りがヤクザ崩ればっかでウザい


そんな感じだがどうだ？
↑
と他板で言われてきたんですけど、ここには私の想像とは全く違うことが書かれています
どっちが本当なんですか？

7時出勤で14時終わりで手取り25万て？そんなのがあれば俺がやりたい

はぁ、やっぱりそんなの稀なんですね
困ったなぁ

荷物運ぶしか脳みそが無い人間はトラックと一緒に埋めてしまえ
邪魔なんだよデカいしとろくせえし
てめーらカスどものせいで渋滞が起きるんだよ
渋滞の列に突っ込んでいくのもてめーらウンコカスしか居ねえし
スピード出したら物理的に考えてどれぐらい制動距離が必要か考えろっつっても考える頭ねえか死ね

↑↑↑
身内がトラックにひかれたそうです

自己紹介乙

やっぱりトラックの運送は底辺なんですか？

>>505それはあんたが間違ってる
積み込みは各自の判断だから。何事も遅ければ早く来てやるのは運送業では当たり前。

トラック運送なくなったら経済ストップどころじゃないぞ
一日も止めることができない社会基盤を支えるピラミッドで下の方の仕事だぞ

>>516
ウゼー
俺が１番指摘してるのは何もしてない奴が批判的な態度を取ってるって事だよ

嫌いはしかたないが普通にしてろ
手伝う気が無いなら上司や同僚、会社の批判なんてするな
会社の評価基準がわからないのに早い奴は偉いって考えに偏るのはおかしいやろう？

早い奴が偉いなら始発で会社にみんなが行く
そちらのほうが問題や
配達が遅いのは問題点だろうが、手伝う事が嫌なら普通にしてれば？

俺には評価基準を勘違いしてる自己中が愚痴ってるようにしか見えない

どうでもいいが、他所でやれ。

>>518俺503ではない
部外者だ
以上。

家から徒歩一分の会社が募集してたけど６時〜３時まででうどんの配送なんだけど、どうなんだろ？
給料は23万らしい。

人が休んだら、おまいがこきつかわれるだろ

いいんじゃないか？それ

らでぃっしゅぼーやの配送やってる人いる？

やっぱり家近いとこき使われるのかな？

配送って何かスキル身についたりしないから先が不安だよね。

近所の、30数年間あった
運送屋が倒産した･･･。

ﾊﾟｯｶｰ車乗ってる俺最強

パッカー車に乗ってる奴等は世間からバッカー車に乗ってる馬鹿と見られている

>>524
給料歩合制だろ。
営業やって顧客増やさないと稼げないよ。

パッカー車の仕事はどう？古紙回収とか？

頭がパッカーじゃないとダメだ
実は楽な仕事

荷物運ぶだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おめーら折衝とか出来るのｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせ言いくるめられそうになると逆上するから無理かｗｗｗｗｗｗ

あ、そうそう
底辺を上から見下ろしに来たんだけどさあ
会議机に座って適当に喋って闘ってるだけで年収７６０万だけど何か文句ある？
ボーナス年間６．５ヵ月分だけどこれだけでおめーらの年収分じゃねｗｗｗｗｗｗ

>>518
オレが503だ。
一人前の仕事を出来る奴が半人前の奴を批判して何が悪い。
実際、配達でも午前便でもオレの方が25分位早く帰社出来るしな。
野郎には全く男気が感じられない。そういう奴は嫌いだ。
あんたの頭こそ凝り固まってるんじゃねーのか

>>533
家にばっかりひきこもってないで、明日は勇気だしてハロワにいくんだぞｗ

>>534 批判するのはお前の勝手だがこんな所でしなくてもいいんじゃねぇか？

>>533何だか独りで楽しそうだな
裏で泣いてんの？

この業界に多いのが
体育会系年功序列
異常な仕切り屋
初心を忘れ新米をけなしまくる
自分が１番　頭を張りたがる
いつも文句を言って迫力を付けている
個性も限度を超せば変わり者な奴
結婚していても車や服は良い者を持つ
とにかく見栄を張る
金がいつでも無い

>>503
>>手伝う先輩社員をも見下すようになってしまった
>>507
>>手伝う奴は馬鹿馬。

1万歩譲って半人前の人間だけを批判するなら聞き流せるが、
関係のない同僚や上司まで馬鹿にする必要は無い
関係のない同僚や上司まで馬鹿にする必要は無い
関係のない同僚や上司まで馬鹿にする必要は無い


ここが君がおかしいところですよと何度も言ってます
>>505に書いてるけど
その会社で得るものがあるならがんばって昇進してお前が責任者になって
制度を変えるのが筋ってもんだろ？
辞める　変える　従う　簡単に考えればこの3択以外に選択肢があるか？
明らかな遅刻なら分かるが、意見を言いたいなら
お前も最低限のお手伝いをするのが、本当の近道じゃない？

トラック１番星の時代は終わりました
今は真面目な奴しかやって行けません
自社商品配達ではなく普通の運送屋だと
１日１２時間勤務位は普通
若い内からやってると結婚も逃す
家に帰って寝るのみ　休みはゴロゴロ
勘違いヤンキーは来るな！　仕事しにくい！

中年の新人が入ってきたが、下手によそで運送経験長いから玄人ぶって態度でかいし使えない
口だけ達者でほんと扱いずらいわ
特に職歴が運送屋でしか働いたことない親父はクセがあるし一般常識が通用しない世間知らずだからダメだな

俺の仕事は荷物運ぶだけです！

荷物運ぶだけｗｗｗｗｗｗｗｗ
荷物運ぶだけだから安月給なのだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

運送屋って荷物運ぶ他に何か出来るの？
荷物運ぶだけしか脳みそが無いから何も無いかｗｗｗｗｗｗ

子供からも
「父ちゃんｗは荷物運ぶだけｗしか出来ないの？」
とか言われて作文にも
「うちの父ちゃんは荷物運ぶだけです」
とか書かれるんだなｗｗｗｗｗｗ
可哀想にｗｗｗｗｗｗ

子供が可哀想

子供が可哀想だぞ！
どうすんだよおめーらよお！
学校の友達からも
「お前の父ちゃん荷物運ぶだけしか出来ないんだってな！」
とかってイジメられるんだろうな

子供が可哀想過ぎるｗｗｗｗｗｗ

言い過ぎた
子供云々は引き合いに出さなくても良かったと思う
ごめんなおめーら
そんな俺は大手メーカーで開発設計やってるから子供も鼻高々です



でも親父が運送屋やってたらやっぱ子供が可哀想ｗｗｗｗｗｗ

低俗な仕事ｗｗｗｗｗｗ

運転免許 だ け あれば出来るんだよな
で、荷物運ぶだけの仕事に目標とかあるの？
人生設計出来るような目標だよ
まさか人生に於ける目標も無しに仕事してるなんて有り得ないよな
まあ
荷物運ぶだけだから目標も糞もねえかｗｗｗｗｗｗ

>>549可哀想な人間のようだな
こんな所で…
金曜の夕方から…
あと、わざわざsageなくてもよかろうに…
後ろめたい気持ちの表れなんだ

大手メーカーと言っても、景気の良い業種なんてどれだけあるのよ。

負け惜しみ乙ｗｗｗｗｗ
まあよお
せいぜい頑張って小銭かせいでろやｗｗ

>>551いやいや
そんなﾘｱ充がわざわざ転職板のｳﾃｼｽﾚに来ないよ

最近は話題ないし
年末まで若干忙しくなるみたいだし過疎るかも

そっか

>>553
それもそうだね。
大規模規制に繁忙期でさらにカキコ減るかもね・・・

そうだね

最近はリーマン上がりや何か経営してたけど潰れたとか
運転手しか出来ないやってないて奴は少ないよ。
昔ながらのアホはダンプだの市場関係だのに居るけど。

新人で入ってきた中年親父、助手席で腕組みしてタバコプカプカ。先輩に物を教わる態度以前に社会人としての常識0
もちろんぶち切れました

くそトラック

そう、くそトラックだ

女運転手は最近多いけどちゃんと仕事してんのか？　同僚に居た事ないけど

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1225610907/

↑最高

>>561
几帳面で仕事早い子が一人と、いい加減だが仕事早い子が一人いる

１２時間以上働いてるやつは時給換算したほうがいい

俺は数年前に牽引取った。
喜び勇んで、トレーラーの会社に就職希望の電話をすると
「初心者では無理です」と言われガチャリ。
で、仕方なく冷蔵の会社に拾ってもらいましたが、
１年後、トレの会社の前を通ると・・・、
駐車場にフロントが完全にペッチャンコになっているトレを発見。
さらに半年後、そこは更地になっていました。
つくづく、断られてよかったと思う今日この頃。
でも、いつかはトレーラーに乗りたい。

自社便　1.5ｔ配送：1年契約社員・日給９千円・土日祝週休二日・6：30〜17：30　手当各種保険無し。

自社便　2ｔorハイエース配送：正社員・月給手取り20マン〜・日祝（月1土休）7：30〜17：30・手当各種保険あり。


もっと他を探す？

土日祝休みでも契約社員じゃ話にならない。

月給制で２０万なら土日祝休みじゃないと魅力なし。

>>566
自社便は配達だけじゃないぞ。倉庫整理、荷作り、ピッキング、棚卸しなどなど…

会社選びは重要。路線の集配だが範囲が広いので配達、集荷とも軒数は一桁。きっちり残業は付くし朝は8時からで、工業団地関係が殆どなので土日祝休みだし、今の会社に入れて運が良かったと思ってるわ、俺は

会社名に地名とか国名とか入ってて一県に一営業所とかの路線会社は案外楽な場合がある。但しそうでない場合もあるので実際の所は入ってみないとわからないが

下の自社便。市内一日１０件〜１５件配送。たまに市外もある。もちろん倉庫番もあるし、でもメインは配送。
3年目35歳が手取り25とか。金だけの為にやろうかな。。
ただ通勤に「会社の車」使用。社名入ってないけど、近所に駐車場借りて車通勤してほしいって。もち会社負担だけどさ。
バイクで10〜13分だから朝通勤はバイクが早いから。なんかそういう所が不満ｗまぁ車でも20分はかからないと思うけどさ。

>>571
このご時世でその条件ならあっという間に人が集まるんじゃないか？
保険あるみたいだし、残業代ボーナス出るならホントにすぐ埋まりそう

２ｔて未経験でも乗れる？

俺は8ｔ限定の普通免許で、普通車しか乗った事ないけど、
2ｔ、4ｔの面接受けたら見事に落とされた。
今まで接客とか販売の仕事してたけど、ノルマに絶えられなくて辞めた。
んで、ノルマとかないであろう配送の仕事しようと思ったんだけどね。

大型免許取ろうかとも思ったけど、20万もかかるみたいだからね。
求職者に20万は高過ぎる。
せめて半額の10万ならなんとかなるけど。
正社員もなかなか募集してないし、また派遣で食いつないで行くしかないのか・・・。

大型２０万なんて合宿とかで最短日数で終わった場合だろ。
普通車しか乗った事のないやつなんて最短日数では無理だぞ。
日数延長して結局３０万はかかる。

大型とってもいまある仕事は長距離かダンプとかの糞仕事だよ
それと運送業未経験の人間をいきなり大型に乗せる会社はdqn零細しかないから4とんで経験を積まないと無理
一回大型乗っちゃうと変なプライドがつき小さいのはのれなくなる→求人ないの悪循環
しかも大型の地場というおいしい仕事は人がやめないからこのご時世なかなか求人でない

月曜から仕事決まった。
ヤマトの下請けで4トンで集配。
カゴ車で積み降ろしなので手積みが無いらしい。
週休2日で正月GW盆は休みで総額25万くらい。

あ、集配じゃなくてセンターの横持ちらしい。

>>577
待遇いいじゃん、羨ましい。
今日もハローワークの求人見たが、全然募集してない。
あるのは派遣で15〜18万程度のものばかり。

いつになったら正社員になれるのか・・・・。

>>577
そこからネコの運行(下請け大型)になれば、おまえは人生の勝ち組ｗ

>>577
幹線やった人間だと飽きるけど、
素人がこんなもんだろ、的にやるには良い仕事かも・・・

でも、仕事内容はつまらん・・

ねこやと一日、14〜16時間ぐらい拘束されるんやない？

>>577
埼玉でペリカンの下請け、軽で個人に配達で土日休み、手取り20万は行くと言われて後輩2人が入ったんだが
実際は朝7時半から荷分け積み込み、解散夜10時、休み月2〜3日、給料はそれで23万だったって。
時給幾らなんだろ

4t運転手の求人に応募しようと思ってるんですが、ﾏﾆｭｱﾙ久しぶりだから不安があります。
普通車のMTよりは4tの方が楽だったりしますか？

>>584
トルクあるから、楽といえば楽。
取り回しもお化けじゃなければすぐなれる。

>>585

レスどうも。
専門用語はいまいちわからないけど少し安心しました。
車幅感覚つかむのはそれなりに得意ですがﾏﾆｭｱﾙ操作が慣れないとどうもね…

てか配送するにしてもﾄﾗｯｸにナビがついてるわけじゃないですよね?皆さんは地図広げるんでしょうか?

カーナビつけてると、時間調整でサボる時にＧＰＳで場所がバレルから付けないって言ってた先輩トラ乗りがいたんだが、ホントかね？
デジタコだとバレルとは聞いたことあるんだが…

ネコの傭車は拘束時間１５時間とかザラです。

履歴書の志望動機何て書けば良いですか？

>>584

2t乗れれば4tはすぐ慣れるよ
ＭＴは前に乗ったことあるならブランクあっても大丈夫だと思う

運転は4t慣れちゃうと2tより楽かな…
ただ手積み手降ろしの会社入ると体力ないと厳しいかも。

以前、小熊で4t乗ってました。
拘束時間、15〜16時間、休憩とれず、給料改ざん当たり前の酷い会社でした

>>590

やっぱり2t乗ってからのほうがいいんですかね？

２ｔも４ｔも大型セダン運転するよりよっぽど楽だわな。
ミラー頻繁に見て運転するクセつけるように・・・自然に見につくけどｗ

ついにタイムカードすらない場末の運送会社に行ってしまった。
家に帰る時間も惜しくて、トラックで２時間仮眠。すると、翌日の勤務が
始まるわけ。うんこ管理なんて存在しない。もちろん速攻で辞めた。

ながい事一本糞が出ねえ。
俺のうんこ管理だれか頼む。

どうして運送業界に進もうと思ったの？
無職期間はどれくらい？

免許書１枚で出来るってことで最後の選択肢としてこの業界に来るんだろ。
でもこのご時世、未経験者採る運送会社なんて殆ど無いけどな。
あっても離職率激高のクソ仕事やらせるDQN会社くらいだ。

>>586
お化け（超ロン）＝超ロングボディーの4t車。
食品トレーとかの重量は軽いが、容積が大きい荷物を運ぶのに使う。
大型乗るより大変と言う人も居る（俺は乗りたいとすら思わない）。

トラックにも24v対応のカーナビを付けてる会社もあるけど、レアケース。
ポータブルナビを自前で付ける人は結構居る。あとは携帯の助手席ナビ。

離職率激高の仕事の流れが知りたいです
あとDQN会社とは？

会社勤めから一転、運送に飛び込んだ。（45才から）一応大型取って４tに２年乗った。
給料安くて辞めたが、そこは一から育ててくれる会社だった。
経験者しかお呼びでない会社もあるが、探せばこうしたところもある。
３Kだし、給料安いし、離婚経験者いっぱい居るし、人生最後にやる仕事だと、
ほざく輩も居る。
社会的地位なんか低かろうがそんなこと知るか。世の人々が生活できるのは俺らの
おかげだろ、カレンダー通り休みやがって！そう思い、がむしゃらにやってきた。

話し変わるが、大型に乗る機会を持った。2週間でお払い箱になったが。（ぶつけてないよ！）
大型はあこがれだけでは乗れないことを知る。みんなやってるんだ、姉ちゃんも。
だから俺に出来ぬはずは無い、ところがやってみると、最後まで恐怖感との戦いだった。
俺は４t乗りとして誇りを持とうと心を入れ替えた。決して通過点ではないのだと。

さっき面接行って、明日から行くことにした。体鈍ってるからフラフラのヘロヘロだろうな。
会社の検診済んじゃったので、健康診断書至急持ってきてくれと言われた。今日まで毎日
廃人してたのに、それはないでしょ！
運送志望の皆さんは今のうち医者いっといたほうが良いかもよ。
検診は保険利かないから、診断書込みで２万位かかるんだよなぁ。参った、参った。

>>594
うちもタイムカードも休憩もないなあ。一時間でもいいから寝る時間がほしい

>>601
どこかの駐車場とかで、休憩出来んの？

>>596

584ですが、理由ですか。
あんまりﾀｳﾝﾜｰｸにのってる仕事だとか性に合わない仕事ばっかりだからです。

やりたい、やれる！と思えるのがなかなか。

自分が飲食で接客してたら浮いてしまいます。

男らしい仕事がしたいです。

仲間と起業するために金貯めます。

38歳未経験で運送業界志望です

しかし全敗中です

昨今の人あまり状況じゃ、なにも未経験雇わなくても経験者しか取らないのは
あたりまえ。
仕方なしに運送に逃げるのは甘い考えじゃないかな？タクシーだって規制が入り狭き門となる

未経験で入れる会社は
ほぼドキュン運送屋
事故れば→飼い殺し
未経験→事故する確率高い
まともな会社はリスクを背負う未経験なんて雇わないのが本音ｗ

>>602
トイレ行く位しか時間くれない。

>>607
労働基準局へLet's Go〜

>>607
そこの経営者おかしいよ

>>609
デジタコで常に管理、というか監視されてるのが辛い。速度、遅延には厳しいけど、労働時間や給料など扱いがいい加減。他の零細もこんなもんかと思ってやってる。

労働基準局に行ったら改善命令してくれたよ。　　　労働者は法に守られてるから強いよ。　
行動するかしないかで全く変わります。　

ジュースの補充スタッフに応募したが、未だに放置！ 期待した俺が悪いのさ

西濃、佐川、福山、名鉄の４ｔ集荷配送の募集を目にしたんだけど…

基本残業時間50時間超は当たり前なのね…
ていうか佐川75時間て！

>>613零細ブラックと違って残業代は出るわな。きっちり出るかどうかまでは知らんが。ちなみに俺の行ってる路線会社はきっちり出る

地酒メーカーの配送求人
2トン平みたいだけどやっぱ重いよね？

ルネッサ〜ンス！みたいな体型なのだが運転手が勤まりますか？
俺みたいな体型の方はいますか？

>>613
＞ 西濃、佐川、福山、名鉄の４ｔ集荷配送の募集を目にしたんだけど…
＞
＞ 基本残業時間50時間超は当たり前なのね…
＞ ていうか佐川75時間て！


佐川は連休じゃないにしても完全週休2日らしい。これは経験者が言ってた。
ちなみに俺は元名鉄だけど、扱いは酷いってもんじゃなかった。
でもって給料改ざんが当たり前の会社。
名鉄は辞めて良かった。

ハロワで求人をよく見るけど、実際年齢は何歳まで応募可能ですか？

>>611
俺も闘う事にするよ！
今現在残業80時間位やってるが荷主の要望で更に＋50時間位増えてしまう。
増える50時間分の残業代については賃金は払わないって言われたww
タイムカードや日報タコの証拠集め始めるよ〜

>>615
関東？

>>620
いや、西の方
零細オーナー企業だけど、若年者トライアルで募集してるからチャレンジしてみようかなと思って

ただ瓶商品ばかりだから、もし破損させてしまったらやっぱ自己負担で弁償しなきゃなるんだろうな…
それが怖くて応募できずにいる

なんでこの業界って弁償がまかり通ってるんだ？
他の職業だったら故意か重大な過失ぐらいしか弁償なんてないだろ。
会社は人を使って利益上げてんだからリスクを負って当然だと思うが。

若年者トライアルて何歳までだっけ？

35歳までみたい

40までじゃなかった？

>>622
そんなもの法的には払う必要なし
無事故手当てが飛ぶくらいなら有りうるが、荷物全額弁償や事故の弁償など払わなくていいから
請求されたら労基や弁護士へ

>>626 クビがとぶぜ

>>627
不当解雇で給料損害請求
どうせ、そんな会社におる必要ないだろ？

他に当てがあればな。超絶ブラックが幅を利かせてるのが現状だが

ブラック会社とはどんな待遇の会社を言うの？

有給休暇無し、ボーナス無し、昇給無し、サビ残、週休1日、長時間拘束
離職率激高い等かな〜

重要な事が抜けてるぞ。ブラック＝たいてい事故自腹

日本はブラック会社に甘過ぎる！

ブラック会社なんて気にせずに、好きなトラックに乗って仕事出来れば、それで、いいんでない？仕事が無いからトラック運転手？そんなヤツは乗らないでくれ！とりあえず、トラックの助手とかやって荷物の積み方とか覚えた方がいいよ！

たばこの配送会社って天国みたいだね

週休2日以外にも20日位休みあるし、残業あまりないみたいだし、ボーナスも50万位支給されるらしい･･･


そこに就職したかった･･･

>>635
TS？
一回しか求人見た事がない

自家用車使って、煙草の自販機補充の募集はたまに見るな

>>635
旧社名で言うと、東京たばこサービスかな？
自社配送は縮小しているようだけど・・
一部地区だと、佐川が配送受託しているらしい。

トヨタのディーラーのキャリアカーの求人に応募をしますが、
内定をもらう為に気をつける事とかありませんか？

待遇や雰囲気、仕事の流れや大変な部分とか…何でも良いから
関係者の方お知えていただけないでしょうか？

>>639　えぬてぃーせぶん？

>>640
NT7？ 何ですかそれは？
私が働きたい会社はトヨタカローラ東京(東京は仮名)のように
ディーラーでの採用になるみたいなんですが…
誰かキャリアカーの神情報を下さい！
お願いします！

大型は経験者ばかりだしな…どうやって経験しろと？

2t4tからそろってる会社で徐々にステップアップか
どのみちいきなり大型は乗らせてくれたとしても度胸いるんじゃないか
大型未経験でも４ｔ経験者ならそれなりに考慮してくれんじゃね。

昔だったら、佐川の容赦なら誰でも採用ってよく聞いたもんだが。

>>639
それってキャリアカーじゃなくて、
新車か中古車を自ら運転しての店舗間回送じゃないだろうか。
確か都心部でトヨタ系ディーラーが、似たような求人を出していたはず。

>>644
その様な作業も少々はあるとは思うが、大型積載車（キャリアカー？）に
オク会場や店舗間を輸送させるみたい
だからキャリアカーと表現した　必須免許は大型1種のみです

東京と記載したが、あくまで仮の社名です。
そんな社名があるかどうかも知らないｗ

なんか情報ないでしょうか？

だからおまえら履歴書の志望動機に何て書いたか教えろよ！
ここまで底辺の仕事だと何て書いていいか逆に悩むぜ

↑あほだからってかいとけ

”手持ち時間”ってどういう意味ですか？

志望動機すら他人からアドバイスもらおうとするような最底辺知能では、
底辺職も勤まらん。

過去ログも検索でも調べれないなら尚更無理。

>>646は釣りだからスルーしな

福山通運に応募したかったんだけど
過去３年以内に交通違反あるからダメだった
半年前の速度超過さえなければなorz

スーパーのルート配送、数日の横乗りを経て一人立ちしたと思ったら
�@センターが混乱してて積み込むバースが空いてない
�A配送先で3ヶ月にいっぺんの廃棄物処理業者とかちあって降ろせねえ
�B商品が足りない（オレは台車単位で積むから個別のことは知らん！）
�C客の路駐が邪魔で降ろせねえ（退くのを待てとの指示）
等々の横乗りのときはなかった、トラブル続きと不慣れで激遅れ。

速攻でクビになりました。

情報無し…

>>652
それ自分は全然悪くないのにな
事態が起きた都度会社に連絡した？

>>639
止めた方がいいと思いますよ

>>655
なんでですか？

キャリアカーって大型以外にもけん引免許が必要なもんもあるのね．．．
知らんかった

>>656求人募集である程度の内容が書いてある筈。何故、全く理解していないのか？。そこが俺には理解できない。

>>657
はぁ…書いてますね
キャリアカーでｵｸ会場や店舗間の輸送…
給料18〜　時間は朝〜夕方まで残業月10〜20h 賞与4ヶ月

私が知りたいのは仕事の様子や苦労話しや夜勤があるとか…
書いてある事はわかりますよw
それ以外の様子が知りたいんだけど…

そうこうしてるうちに埋まってる罠

キャリアは俺がやってる奴に聞いたのは基本給激安で一台数百円の歩合。
オク会場での陣取り喧嘩、基本夜中の路駐積み降ろし、車落っことして大変
デブには無理とかそんなんで碌でもない。つーか益々車売れねえから未来無いだろ。

地場ルート配送が最強。

>>652
悲しいけどこれ、全部言い訳扱いなんだよな。
理不尽すぎだろ。

>>658
荷物が裸の仕事はやめたほうが良いよ。

>>660
>デブには無理
トレーラーの下段の一番ケツの商品車から出れない＞窓から出るので・・・

単車もケツだっけか？（昔、ちょっと乗っただけなんで忘れたわｗ）

>>660　>>663
どうもありがとうございます。
手積みがいやなんで海コンとかも考えたが、荷物の中身が分からないのも怖い
実際30〜40キロでトレーラーの横倒しもあるようなんで...

安定してそうなディーラーの試験受けてきます。
採用されれば報告します！

安定はしてねーだろ

>>664
車輌の輸送だけじゃないぞ。その他いろいろとやらさせられるぞ。もちろん社交性はある方だよねな？じゃないと、難しいぞ。まっ、いずれにせよ、健闘を祈る。

>>660
身のこなしは軽い方がいいのは確か。まあ軽すぎて上段から落ちたヤツは知ってるw
>>664
新車はまあ楽だけど、中古はトンデモないのがたまにあるよな〜
オレがやってたころはシャコタン全盛期だったから積込に苦労したのが多かったよ。
まあ新車中古関わらずバッテリー上がりは覚悟しときなw

>>666
いや…その色々とある内用を教えていただけ無いでしょうか？

車両の回送以外に何があり何が必要か？

お願いします

ディーラー所有のキャリアカーならせいぜい1〜2台積みでしょ
単発的に車運んだり、事故車の引き取りとか完検切れの持ち込み登録じゃね
アルミ削らないようにね

>>669
1〜2？台用2台
4〜5？台用3台
以上は外から確認しました
最低5台位はキャリアカーを保有してるみたいです
なるほど…客の車両を宅配するんですね
わかりました！ありがとうございます！

しらんがな

ＴＳ物流の面接決まったから本気で頑張ってくる。
配送業界では好待遇な会社だよね？

TS物流？ 何の会社ですか？

>>673
ＪＴのグループ会社で煙草の完全ルート配送。

あれはＴＳネットワークだろ。

物流もネットワークも同じだろ？

>>672だが書き方が悪かったかな？受けに行くのはＴＳネットワークの面接だ。
明日SPIの試験があって翌週に面接がある。

落選

>672
コネあるの？

>>670 ディラー自体がキャリアカーを5台以上所有してるなんて普通は考えられないが…？。入り込んでる運送会社のなら話はわかるが…

>>680
間違いなく3台は自社所有　運転席の横の社名を確認
それ以外は無地＆奥の方で確認できない　スネークじゃないし...

社名がさらせないが、隣も別の系列のディーラー
例...
俺の応募ディーラーはレッド店の流通センター兼整備工場だが、
隣はブルー店の流通センター兼整備工場（こちらは自社所有は2台？少なかった）
ブルー店は明らかに下請けのキャリアカーも多数止まってた
一応応募してるので、店舗には入ってない

どちらも中古車の在庫？らしきものが多数置いてあるようでした

>>679
イーアイデムのwebで先々週募集してたから応募した。
そしたら、書類通過してSPI・面接が決まった。

>>682
ファイトファイトやで！頑張るんやでタケシ！
アンタやったらこのチャンス掴めるハズや！

>>679
ここは、コネでないと入れないと？

>>670
積車のナンバープレートを見ましたか？
自社なら白ナンバーです。

下請けなら営業ナンバーがついてます。

>682

頑張ってきて下さい。

>>685
見てませんが運転席の横に社名を確認できたトラックがありました
確認できなかった車両はナンバーで見て見ます
ありがとうございます

デラ経験者だけど完切れ検切れだの遠方登録納車だの自走不能車だの
積載車使う機会は多数あったが、営業とサービスで動いて事足りてたけどな。
このご時世わざわざデラ採用でトラック運転手雇うと思えないんだが。
本当にあるなら両方精通してるので俺が応募したい。関東？

連投申し訳ないが赤青って事はｎだろ？
経費削減でゼロに投げてた仕事全部てめえのとこでやるって話なら解るけど
もしそうなら激務だよ系列全店舗の新車中古車の移動その5台でやるんだから。

>>668
締切ました
ディーラー採用です 正社員、試用期間3ヶ月
特定されんのが嫌なんで… 東京ではありません
これ以上はごめんね

なぜか応募者は20人位で既に半分は書類落ちです
私は面接に進めそうです
前回は未経験者が採用されたようです
朝9:50位に4台位積んで2台が出発するところを目撃しました
朝は早くても8時位？19時にはほとんどトラックは帰って来てるみたいです
多分店舗に中古展示車？を運ぶような気がします

皆さんがそんな求人がある訳無いと言う位だから神求人？
本当に募集してます

>>689
特定されんのが嫌だから例えば赤青で書いただけです
日産のゼロ？やトヨタ輸送ではありません
あくまでもディーラー採用の積載車運転士を募集です

誰でも知ってる国民車が社名のディーラーです

隣は以前に統合して名前がソーセージみたいな名前になってﾋﾞっくりｽﾀ感じな名前ですwww
隣のソーセージの車庫もかなり大きな敷地でした

皆さんはかなり疑っているようですが本当です

系列のディーラーが6店舗位はあるみたいです

そういえば以前に聞いた話しでディーラーは中古は2ヶ月位？で動か無い場合は損しても即ｵｸに流すらしい
その時はｵｸ会場に持って行くのかな？

そうか受かるといいね、たぶん登録もやらされるから覚える事多いぞ。
陸自で検査ライン通すとかもやると思う。デラもメーカー資本入ってるか
地場企業かで雲泥の差あるから気をつけてな。

>>693
感謝！ありがとうございます！
参考になります！
資本提携の無い地場の独立系と
メーカー資本のディーラーとはどちらが良いのですか？

見分け方とかあります？
資本金はぎりぎりの9桁（要するに億）
隣のソーセージは3倍の資本金みたいです

お答え頂ければ幸いなんですが…

ん？そらメーカー絡んでる方が福利厚生も待遇もいいに決まってる。
地場は所詮フランチャイズだからオーナーが「明日からうちは八百屋やる」て
いえばそうできちゃう。HP見て外食だの不動産だのの系列会社あるのは大抵
地場。詳しくはデラのスレ見れば？

>>695
ありがとうございます
ディーラーのHPには関係ない会社の記載は一切ありません

書いて無いだけでわからないが…
面接に行ったら聞いてみます
合格したら書き込みます！

どしゃ降りの時や雪の時積み込むの嫌だったな

あの横に滑る恐怖

経験者にアドバイス貰えていいな

で、最近どうよ皆の衆？

月収３８万くらい。

常に保険は用意しておけよ。　
会社なんて今の時代いつ無くなるかわかんね〜ぜ。

冬大嫌い

４０代に仕事はもう無いぜ。ハロワ行ってきた。

42ですが大型長距離に転職しましたよｗ
そこそこの大手ですが即採用でした。
経験がものをいうのかもね

まあそこにたどり着くまでかなり吟味したけどねｗ

>>612
俺は求人サイト経由で大手ブレーンサービスに申し込んだけど２週間連絡なし
仕方ないので直接ホームページから申し込んだけど、それでも連絡なし
もうコカコーラ社の製品は積極的に選ばない！

佐川の面接受けたけど、４０時間までは残業代出るらしい
そして週に８日休めると言っていた。

でもネットで調べるとスポーツの応援とか研修に行かされて休みが潰れることも多いそうだよ

週８？

佐川は月8休みで半分位サビ残って事だな

運送屋のトラックに乗ろうとしてて残業代がどうのってｗ

佐川急便は週休２日で前のような激務も今はありませんが、その分薄給です。

俺は路線の集配だが残業はきっちりついてるぜ。先月85時間でそのうち半分位は任意の仕分け作業。運送会社でもいろいろあるって事よ

85時間の残業っつーと毎日４時間
９時出勤なら22時退社が毎日か・・・

朝1時間早出の7時半〜19時位までが自分の仕事。あとの仕分け作業を手伝うかどうかは各自の自由で終わる時間は日によって変わる。20時終わりの日もあれば21時終わりの日もある。ま、俺は通勤時間が車で5分程なのでね

>>712
通勤時間が5分てのは羨ましくもあり、自分的には遠慮したい環境だわ
近いと色々な意味で何か嫌

だよな
監視されてるみたいだし急に呼び出しとかあったり・・

そんな心配は無用だぜ。路線会社というのは夜勤者もいるし、月2回のヒマーな土曜出勤もしっかりシフト組まれてるしな。歩いて5分じゃないんだから

タウンワークで八王子のロードワークが募集しとるよ
猫の傭車ね

ホントに運送会社って会社によるよ
ブラックに入ったら時給６００円代も夢じゃない
俺のとこ日給制だから６００〜７００円だったな
辞めたけど

傭車はやめとけ

佐川の路線で週１日休みで額面35万
４トン冷凍車なんでかご積み、かご下ろし
どうですか？

未経験でいきなり４ｔはきついでしょうか？

>>720
仕事による

トレ降りて別の会社の4トン乗ってる
やっぱ変なプライドがあるのかな
おもしろくない

>>720
未経験から2t乗車経て4t乗るまで、2ヵ月だったよ。
>>721に同意だし、やる気次第じゃないかな。

それに4tと言ったって、2tベースのショートもあれば、
車幅はほぼ大型と一緒のワイドや、
お化けと呼ばれてる超ロン車もある。

>>719 佐川とか西濃、福通なんかはびっちり働かされて結構きついんじゃないかと思うが、実際のところは入らないとわからない

>>724
佐川ってこれから年末の繁忙期が地獄みたいな忙しさって聞きました

>>720はトラック乗ったことがあれば大丈夫だと思います
未経験で不安なら広い駐車場で練習とか
感覚は慣れや経験だから

ただキツイ仕事だと体力的にもつのかどうか‥‥。　スタミナや持久力はあるのか？度胸はあるのか？

いつも思うけど、未経験で不安だなんて言ってるヤツは一体何なの？
やっていけるか分らない仕事なんて本来選ばないだろ。
それでもやるろうと考えるのは食って行くのにそれしか選択肢が無いからだよな？
ならグダグダ言わずにやるしかないだろ。

ネコの庸車で4トンの横持ちやってる
確かに楽なんだけど走る距離が短すぎて面白くない
しかも4トンだし
以前はキャリアカーだったのでこの業界は初
いまの会社は4トンのみ

大阪京都でネコの路線だけやってる会社ってどこがあるの？

YBCとか京ヤマ以外で

>>728
帰れない生活は嫌なんでそういう仕事に興味ある
大体でいいんで出勤時間と退社時間、手取りと福利厚生有無を教えてくれませんか？

ベース積み込み朝6時
二ヶ所ほどまわる。
ベース戻る。
積み込み。
二ヶ所ほどまわる。
(ry

一日に四便。
一便終わるたびに一時間ほど待機できる。
最終19:00か20:00には終了。会社までそこから5分。
バイトで最近始めた。辞めるけど。
日給12000
普通にしてたら半年後に社員なれるらしい。
トラックというか流れ作業の一環だな。

オレには向いてない。楽しくない。

月に最大21日出勤以内なので休みはある。
楽。
ただ、おもしろくない。
ロボットのように動いてるだけ。

>>731
いいなぁ
それで猫ってカゴで積み込みも楽々なんでしょ？

>>731
同意。
運行、幹線、貸切の類いやった奴なら飽きる。

前ｽﾚ全然読んでないからなんだけど長距離とは違うんかな？
もし同じ臭いならやめとけ
もう辞めたけどうちが経験したのは４ｔで全国とびまくりんぐ・・・
翌日降ろしとかザラだから寝ないで走りまくらなきゃ間に合わんし
大手の集配業務なら楽でそれなりに続けれそうかもなまぁー飽きるが・・・

ヤマトの横持ちは確かにカゴ台車で楽だけど飽きるよね
指示されたことを何も考えずにこなすだけ

>>732
ネコ型ロボット？
どらえもん乙

工場の流れ作業の合間に運転するような感じだよ・・・＞ネコの横持ち
流れ作業が得意な人はどうぞ・・・
そもそも、流れ作業みたいなワンパターンが嫌でこの業界に居るんでしょ？

まあ、運転が間に入るだけ、横持ちのが良いかｗ

あと似たような仕事で、トヨタの地場部品便。
片道2〜3キロ、一日4便。（5便だっけかな？昔の事なので忘れたわ）
こっちはリフトマンの合間に運転するような感じ、
こっちも、運転が間に入るだけ工場よりはマシか？ｗ

製本工場の補助作業経験者いませんか？内容しりたいです。トラックから、転職考えてます。

http://blogs.yahoo.co.jp/izumiya840
http://1st.geocities.jp/izumiya840/

http://www.youtube.com/watch?v=BFdPTgUJvjg
ちゃんと教育された人がちゃんと謝ったそうです。この謝り方を理解、自覚できない人はおかしい人だそうです。
挙句の果てに脅迫めいた言動も・・・(上層部の方です) こちらの会社http://www.izumiya-co.net
本社にも伝えましたが音沙汰なしなのでUPに踏み切りました。申し訳ありませんが、裁判になることを踏まえて音声のみです。
コメントをよろしくお願いします。

>>739
製本と言っても色々あるけど、オバハンに混じってダンボールケース作ってその中に品物入れたり、断裁の横だったら次に切る品物をハンドリフトで持ってきたり、断裁機に次に切る品を乗せたり切った品を降ろして糊塗ったり
折り機だったら、流れやすいように慣してから機械に乗せたり、折れたら輪ゴムか帯をかけて箱入れとか、色々　
あとナンバリングとか丁合、バースターとかもあるから製本スレで聞いたら？

俺は、体力的に楽ならワンパターンでもいい。
ワンパターンが嫌というか、わずらわしい人間関係が嫌

９時１７時　以内できっちり週休二日、手積み手下ろしなし
近場往復程度
手取り１２〜１５万くらい。

こんな条件ないかなー
独り身で田舎だし１２万前後で十分だ

ちょっと計算してみた。
自社便：日給制アルバイトで時給換算600円位だったｗ

>>742
よう俺ｗ
ただ残業は許容できる範囲（40時間くらい）ならおｋだわ

落ちましたｗ　さようなら〜

・・・もうちょっと言い方あるだろ散々質問しといて・・・まぁいいか

落ちて当然だな。

＞内定をもらう為に気をつける事とかありませんか？

こんなこと言って他人頼ってる時点で終わってるよ。

俺は受かったんだけど、在職中だったので、
すぐ来てほしいの希望に答えられず辞退。。

>>748
ディーラーの回送に受かったの？　ほんとにそれだけの仕事ってあるんか？




話しは変わるけど、バイトで久しぶりに車に乗ったんだけど
今の駐禁は1秒でも目を離したらシール張られて終わりなんだな？
目の前で緑のおじさん達がどんどんシール張っていくのｗｗｗ
昔なら最低5分以上は猶予してくれたけど、
関係なしでガンガン貼りまくりｗ
後ろの車のシールの時間みたら3分でアウト！
絶対に宅配の仕事とか出来ないわｗｗｗ

積載トレをディーラーの自車…？なんて言ってるお方が受かる筈ない罠w

長距離のフリー便やりたい

不人気な長距離フリー便なんていくらでも求人出てるだろ。

>>731
それってどこよ？

業務用食品の配送はよく職種は配送やトラック運転手ではなくルート営業で出ているけど何かノルマみたいなのはあるのでしょうか？

>>754 ルート営業なら当然ノルマはあるだろうよ。というかそこまでわかってて何故、この板で質問してんだ？

いや全然判らないから聞いています。よかったら経験者とかいらっしゃいましたら詳しくお願いします。

次の注文を聞いてくるから、得意先の人と会話
ネクタイ着用の職場もある

>>757
どこの会社でも自分が見る限りネクタイ着用みたいですから基本営業職の強い職かなと思っていました。

配送は営業しに行くついで。営業が本職。
販売奨励金とか歩合が付く場合が多い。
よって売ってナンボの仕事。
営業能力の無いヤツには旨味は無い。

未経験30歳で中型持ちなんだが、フォークリフトも取っておいたほうが採用されやすいかな？

>>760
仕事の選択の幅は広がるが、採用されやすくなるかは別。
未経験ではどちらにせよ確実に採用率が下がる。
トラの運転以上にフォークの扱いには経験が必要。
教習所で学んだ程度のことでは仕事にならん。
身銭切ってリフト免許取っても結局リフトを使わない仕事に就く
なんてことも多々ある。
失業中で資格取得の支援等受けられるなら取っといてもいいんじゃね？

>>761
うーむ、そうか。どもです。

俺は10年前にリフトの免許というか修了証とったんだ
それ以来まったく触ったこともない
で、最近積み込みでリフト使うときがある
普通の人の二倍くらい時間かかるよ

あれは慣れだね。ただ万が一事故が起こったら乗らせた（所有）事業者の
責任は追求されるから　　未経験修了証所有＞経験者無資格　なんじゃね？

無免でも上手い人いるし、実務で慣れるしかない。
乗り始めは面白がって調子乗るけど、横方向に意外にあっさり倒れるから注意汁。
倒れたリフトに挟まれるとアンコ出て死んじゃうぞ。

運送業は外人さんがあまりいない気がするけど何で？免許がないから？
将来的に移民とかいっぱい入って来たら仕事持ってかれちゃうのかね

運転免許とるのに費用いるし手続きも面倒だから、単純で誰にでもできる工場勤務に飛びつくんだろうな
日本で免許持つような外人は日本でも良いとこに勤めるか、中国でも免許もってるのは比較的裕福な層だろう
わざわざ日本来て過酷な職場につくのは相応の極貧外人

免許自体は自国で取ってれば簡単に切替えできるらしい。
それでも地理とか色々難しいだろ。わざわざ運送業やりたい奴はいないだろうし。
でも将来的にどうなるかわからんがね、移民とか入って来たら。そうなったら益々賃金低下だな。マジ日本に来ないでくれ

日本に来てまでトラック運転手はしないだろう

>>759
ありがとう。

外国人いるよ。
昨日、４�dに乗ってる黒人を見たよ。
工場のトラックじゃないよ、◯◯運送って書いてあったし。

外人に日本のマナーとかわかるのか？あんま増えると事故増えると思う

今、話題の位置登録ゲームだよ♪運転手さんならやらなきゃ損!
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=GOe8l1HjYXzcAXZJslPYCbCcJXpx9BH&guid=ON

自動車部品の配送ってどうなんでしょうか？
重たい物とか配送件数、制約とか
色々神経使う事あるのでしょうか？
長く続けれるかも知りたいので、
解る人いれば教えて下さい。お願いします。

運転手は日本人でも肝心の倉庫は外国人だらけですよ

ここは伝統国日本だよ　移民国家じゃねーよ外人規制厳しくしろよ
ヨーロッパの先進国は排除風潮なのに、日本は安価中国人入れまくろうとしてる　
これからロボットも発達してくるのに職奪われまくるぞ
少子化労働力不足なんてロボットで補えるそうじゃねーか

それからアンケートでも年寄りは定年後ももっと働きたいってよ
こういう最良自国民を優遇しろ

>>774
2t〜4tでの配送が主ですが、大型免許必須という所が多いようです。
他の運送関係と同じように、勤務時間や休日などが不規則なので
そのあたりを熟慮の上で、応募されてみてはいかがでしょうか。
ハローワークやタウンワーク社員などに、時々求人が出ています。

今日面接行ったとこ、疲労軽減のため全車ＡＴだって言ってたけど
良心的だと素直に考えていいのかな？
自分としてはＭＴの方がいいんだけど......

ハードな積み降ろしやった時
ひざが笑ってクラッチつなげられん事があった
つまりはそーゆー事だ

運送屋の求人って面接で詳しく話きかなきゃまったくアテになんねえ。
就業時間とかも早出もありますとか書いてるけど毎日早出だし。
今日行ったとこも週休2日って書いてあったのに祝日なしの日曜だけだし。
無駄足踏んだ。

>>776
俺も将来不安だよ。外人に仕事取られるんじゃないかって。運送業は外人入って来たら一気に持っていかれそう。安く使えるもんな

>>777
工場への横持ちなら、休みは基本的に工場と同じかと。
ただ、拘束時間がやたら長い…(会社にもよるが)

部品屋は拘束時間つーか、待機時間が長いんだよな。
同じ１２時間拘束でも時間に追われる食品ルート配送と比べると
時間の経過が遅く感じて凄くかったるくなる。

休みは確かに工場と同じだけど、景気によって休み返上で操業したり
休みが増えたりするからねぇ。

保守

給料安いし、昇給ないし、ボーナスないし、福利厚生ないし、舐められるし
トラックなんて何もいいことないよ
まだ介護のがいいんじゃないかなちゃんとボーナス出るようだし

さっきいかにも零細の運送のﾊﾞｲﾄの面接に行って来たが、

「4tﾄﾗｯｸ持ち込み出来ますか？」って・・・

どこのどいつが趣味でﾄﾗｯｸ乗るってんだよ
ｵﾏｲﾗの中にﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでﾄﾗｯｸ乗り回してる方いますか？

↑
コピペ乙

｢タクシーの運転手ってね、次がないんですよ。元・タクシー運転手を雇ってくれる
仕事って肉体労働しかないんですよ。警備員とか、掃除とか。
僕らも夜勤で一晩走るでしょ。そしたら、工事現場とか、警備員さんおるでしょ？
冬の雨の日なんか思うんです。ああ、つらいやろな。あの人らよりましやなって。
夜勤終わって、電車で帰るでしょ。途中でトイレ行きますと、掃除してるでしょう？
人がおしっこしてる横で這いつくばって便器磨くんです。
できませんよ。
そやけど、僕ら次はそんなんしかないんです。
事故で免許なくしたら、人生そこでストップです。
若い人はいいけど、35過ぎたら、事故したらアウトです。
万一刑務所入って、出て来たら職はない、家族はない。
刑務所入った分だけ、年は取ってる・・・・。」
しみじみそう言ってた運転手さんがいました・・・・。

根性のねぇウンコロだな

コピペのオンパレじゃんｗ
新ネタ求む

10t運転士の募集があったので受けてみたが、面接へ行ったにもかかわらず何も質問されなかったorz
変だと思ったら不採用の通知が来たが、カラ求人だったのかな？

>>791
10t車転がせる器かどうかは一目見れば大体わかります。
791はガリガリか超ピザか挙動不振かどれかだったんでしょ。

関西丸和の生協配達ってどうですか？
土日休みだけど盆と正月休みがない

TSネットワーク落ちました。
もう跡がなくてここに賭けてたのに・・・。
俺なんてもう生きてる価値ないのかな。
誰か神戸で受けて採用された方いますか？

>>793
丸和グループなんて基地外会社は止めとけ。
どうせ頻繁に求人出してるだろ。

>>794
受験者じゃないけど、タバコは先細りだから
この先どうなるか解らないよ。
次行こうぜ！

この業界って、身元保証人を求められるのが普通なのでしょうか？

事故自腹の会社なら保証人がいるみたいやね

事故自腹の会社なんか行っちゃ駄目だろ

入社してから分かったよ。俺はすぐ辞めたけど。

休みが日祝と盆正月のみ
8〜17時
4tで固定給25万〜35万
って条件としてはどうでしょ
配達じゃなくて資材運送ですけど

試用期間は25万からでそこからは試用期間の評価によりって感じです

>>801
入って見ないとわからないよ
事故全額自腹とか社保無しとか茄子無しとか
いろいろと罠があるから

>>802
なるほど、次に連絡したときに聞いてみます

>>797
大手は普通にいる。

ちょっと聞いてくれ

アルバイトなんだが、４ｔ　郵便局間の郵便物の輸送　パレットでの積み下ろしのため力仕事はなし。
朝４時〜２０時のうちで４〜１０時間の勤務
月１５日〜２０日の勤務　時給１０００円

という求人があるんだが、これは近場の郵便局間を集配する感じなのかな？

郵便関係詳しい方いませんか

>>805
日本郵便逓送株式会社（現「日本郵便輸送株式会社」）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%83%B5%E4%BE%BF%E9%80%93%E9%80%81

http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/090119/01.html
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1234355171/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1232971947/l50

比較的大きな規模の郵便局間の輸送をしてる求人（多分要大型免許）
法律の関係で月120時間しか働けないし社会保険無し（月給12万が確定）

もしくは日逓と無関係の下請けで仕事内容は一緒（年末はよく出る120hルールは無い4t免許でOK）
日逓の採用なら一部県外の大規模なセンターへの配送もあるが、いきなり初心者には振らない
ほとんどが県内の近場にパレットでの輸送のみ（一部デパート等の配送センターに取りに行くとかの臨時便も有り）

別の募集でポストや小規模な特定局への集配を行う求人もある(軽1BOXなんで普通免許OK主婦も居る)

仕事は楽勝　あほでもできる　ただし紛失や盗難はうるさいのと
基本的に走る道まで一応指定されてる。　4tの練習したい奴にはお勧め

>>806
おー感謝！
そうか、２ｔしか乗ったことないから俺には合ってるかも。
１２万か、まぁ田舎一人モンだからおｋ　
金より休み多くほしいし。

>>807
2ｔの仕事もあるし、早朝は道がすいてるからすぐに4tに慣れるよ
応募して見たら？

ただし拘束時間が長いのと大型は持っとけよ

>>808
明日朝一で電話する

金はさておき休日多くて４ｔ経験できるのが理想だ

大型はペーパーだが一応持ってるし好印象か。
使うか分からんがフォークも取ってる。

>>809
若い　やる気　時間は全て空ける　元気！
一部だが手積み手卸しもあり　仕事を選らばなければ採用の可能性大
これでOK

最初は多分早朝か夕方の仕事しかもらえないが、
突然呼び出されるから出来るだけ行くこと。
フォークは不要　とにかく仕事は楽ｗ　
絶対に交通マナー遵守！　トラブルはご法度！　郵便局でも礼儀正しくね　
（元）公務員の作業（信書）を請け負ってるという自覚は持つように

採用されるまでに、免許の点数の提示と本社への承認と健康診断が必要になるので
面接〜初仕事まで最短でも2週間かかるから年内は無理だろうなｗ

実際に2週間〜1ヶ月の間に他に仕事が決まったり、実は違反暦発覚でなかなか決まらないｗ
ここの仕事を早朝だけしてるＷワークのリーマンも多数存在
又、良い会社を探しながら就業したりしてる者も居る
ちなみに市バスなどに採用されてこのバイトを辞めても
昨今の公務員改革の煽りで、このバイトに戻るアホも多数存在する（昔は120h制限なし）
その位ゆるい職場です
ちなみに99.9％ここの正社員にはなれないと思います

>>809
忘れてた　会社が近所ならさらにグッド
がんばってください

>>810
詳しく有難うございます

年内無理かそれはいいとして、結構郵便関係ってきっちりしてるんですね
見た感じ真面目君だし違反はないし
がんがってみます。

すごい魅力的に思えたけど120時間固定で１２万確定保険なしか・・・
市営バスとか直接入れないのかな？

現在、バスは嘱託ばかりで正規雇用（公務員や社員として）はまずないよ。
需要が無くて赤字なのに運転手を正規雇用する余裕はないわな。

上に出てる郵便の求人は凄い倍率だと思うよ。
採用されるのはかなり難関かと。
雇用条件はバイトだけど公務員並の規律と自覚が求められるから
その辺は大変だと思う。
何かトラブルがあれば即解雇に繋がると思ってた方がいい。

>>801です

事故は対人対物は無制限保険あり
ただし、車両は入ってないので修理に100万まで自腹
賞与は無し
社会保険ありらしいです
なんか微妙かなぁ('A`)

なんか微妙だね

微妙。俺ならやめる

ハイリスクローリターンの仕事なんて絶対やらね。
大事故やって飼い殺しらしい運転手いたけど生活悲惨そうだったよ。
ツギハギだらけの作業服なんて初めて見たわ。

運送は休み少なくて過酷っぽいですなぁ
今は現場系だけどスーツ着る仕事もしてたのでそっちも探してみます。

>>819
他の仕事が出来るなら、運転の仕事はしないほうが良いよ。
俺みたいに高校中退で他に出来ることが無い奴のやる仕事。

一応、バスやトレーラーも乗ったけど、今は10トン車。

みんな運転手は止めとけって言うね。
運転手の方が楽しそうだけど。
今工場の派遣、社員目指してるけど、なれるか判らないけど？
社員になっても年収250万いかないな。
この年収なら運転手の方がいいと思うけど

》821
時間に追われたら
楽しいはずがない‥
のんきに安全運転
それより
時間厳守指導される

人牽いたら終わりだもんな
追突されるぶんには、後ろが長いので気にしてないが

>>822
やっぱり時間厳守なんだ。みんな眠たい言って言ってるもんね

俺が一番怖いのは正面衝突
これだけは防げないからな

トラック乗りは確かに３Ｋだが、人生最後の仕事なんだろうが、生きる為
必死に毎日１５時間勤務している。
わがままで身の程を知らない無職の人達はいつまでも無職を続けていけば
良いと思う。

>>826
働いてるだけ勝ち組だろ

ゴールド免許で女性が乗るような軽自動車に乗って、その上さして狭くもないような駐車場で切り返しで停めて
プライベートでは制限速度厳守と言ったら
不採用どころか、自家用車も出来るだけ乗るなと言われた。

不採用なのはともかく
「プライベートで自家用車にも乗るな」なんて言う言い方はひどいと思いませんか？
それ以来後ろにトラックがいるときは制限速度を５〜１０下回るゆっくりとした速度で走るようにしています。

運転手になりたいけどミッション車が恐い。
自動車学校卒業して、三年間はミッション乗ってないからクラッチの役割を軽く忘れちまった…。
自動車学校にいるときはミッション車の方が好きだったのに…トホホ。

そういやナビなしの長距離の人は道に詳しいのか？

箱入り息子の俺は迷子になる自信がすごくあるんだが。

>>801
何なら休みはセンターの休みの木曜日のみ、
食品配送だから盆も正月も無し、おまけに夜間専門配送の俺と変わってやろうか？

>>828
最後の1行で、お前は不採用にした奴と同類になった、って事だ。

そんな会社は相手にしないのが良い。世の中のルールを守れない会社はヤクザ化するか死ぬだけ。

なんか素人が騒いでるな
会社は社長の物　使ってもらいたいなら媚をうるしかないよ
残念ながら現実は厳しいよ

そういう会社は、媚を売ろうが社長の気分次第ですぐクビになる。
使える、使えないは関係ない。会社は社長のものだからな。

>>826
負けず劣らず性格が曲がっているアンタにはお似合いだよ。

>>835
別に喧嘩を売るわけじゃないけど
上司や先輩やベテランになるべく気に入られるようにしないと
駄目だと思うんだけど　大企業でもね
仕事が出来る奴でも嫌いな奴は　いらないと思うけど　　
違うかな

フォークリフト、配送業務の仕事で2t車の実務経験が必須って書いてあったんだけど
逆じゃないのかな？リフトの方が経験必要だと思ったんだが
リフトはあるんだが、2t難しい？

2トンもサイズが色々あるけど、ワイドロングだとそれなりに

2tの運転のみの経験というより、トラックの運送業務の要領を知ってるかどうかじゃない

こんなところで聞くより　電話すればそれ位

ミッション怖いとか２ｔ難しい？とか心配するだけ無駄。
今時そんなこと言ってるような運送未経験のド素人はそもそも採用されないから。

契約社員だが保険も全く無く、2ｔ建築資材の自社便配送。
ハロワで配送で入ったんだが今日「得意先の年賀状を手書きで書くの手伝ってね♪」と上司に言われた。
事務員いるじゃね〜かよ！日給制だし設立一年も経ってない会社だから、この先明るくなさそうなので、次見つかり次第やめます。
誰か変わりにやるやついる？

>>843
建築会社の自社配送やってたけど、倒産してもうた。
配送以外に何でもやらせてもらえるところが面白かったんだけど、
今はそういう募集が少ないね。
オレは配送メインにして、社内の雑用係みたいなポジション好きだよ。

よし君　採用

>>844
俺も何でもしたい派というか、今色々させられてるんだが、やる時間がいつもギリギリ。
「やってね」という仕事をしようと思ったら昼1時間休憩なしで働かないと行けない状況。
一日11時間労働で「やってね」仕事があるから、ほぼ毎日昼休憩なし（飯食うのみ）一日平均200km走行（一般道ね）
配送エリアが広いから配達だけでも一杯一杯なのに。休憩取ってたら帰ってから雑用が出来ない感じ。
しかも色々仕事して覚えても給料上がらないだろうし（薄利多売で利益が出ない商品も）
目一杯必死で仕事やっても日給制だからね。月給制の正規雇用になるには、営業に配属される。
>>844この仕事やらないか？

君は社長か

>>829
その性格を見抜かれたんだな

仕事内容は嫌じゃないし、どんどん仕事こなす自信あるしやって行きたいけどさ、
なんだろう極端というか、いま「営業3人と事務員1人と俺」しか居ないのよね。
営業は営業と現場作業がたまにある雑用はしない。事務員は事務仕事のみ雑用はしない。その他の仕事が俺。

営業に転職しれ

営業するんなら他探すよ。
うちの営業は薄利多売だから、利益ないよ。茄子も無い。
沢山売ってもマージンもカス程度しか無い。

そんな詳しい内部事情はもういりまへんで

>>845 よしｸﾝ採用かと思ったじゃねぇかw

マジ、俺が次決まったら、誰かやらね？と思って真実を書きました。
おわり。

>>846もう会社に住んでしまえｗ

おはよう（＾◇＾）

お休みなさい

おはよう

雪道…
台車がおせねえ

弱音なんか聞きたかないね！

間違えた

泣き言なんか聞きたかないね　何とかしなっ

雪が積もった所の台車押しは地獄

>>842
普通にいるんだが。まあ入ってやばいかなと思ってる。
自腹でレンタカーして訓練しようと思うがいくらかかるんだろ。
東京の道はまじ怖い。

毎日、ずっと運転ばかりだから、首が痛いし、偏頭痛がする。
毎回痛み止め飲んでる。
運転手でも待ち時間とかあったりするけど、俺は配送のみだから、次々と配送先に早い目に行かないといけない。
全部配送終る頃は、もう夜だしｗ朝も早い目。

>>863
ビビってるなら運送なんかやらない方がいい。
トラ自損して借金背負うのが関の山。
素人を採用するような会社は万年求人出してるブラックってのが定説。

１０年前に４ｔ乗ってたんだけど　採用されるかな４ｔの配送　
大型は３年前に取った　
　

>>866
会社次第だろ。直接聞け。

>>866
大丈夫だよ

家電配送ってどう？
冷蔵庫とか二人でやるんですか？
力ないとやっていけない？

家電は基本的に二人。だから馬が合うかどうかが問題。

>>870
有難うございます。
二人はいいとして、非力だと厳しいですかね？

基本土日は稼動なんでしょうか？

どこまで無知なんだ。
常識的に想像付くだろ。
社会に一度も出たことない生粋の引きニートか？

↑
質問の仕方がまずかったのか、
「想像」じゃなくて経験者や現役の人に大体の「実情」を聞きたかっただけ。

作業は二人以上でやるから、力持ちって感じの人じゃなくてもやっていけるのかもとも思うし、
土日のどっちかは休みとれるのかも想像つかない。
会社によるだろうけど、経験者から大体の実情が聞きたかっただけ。

君の思い描く常識的な想像は誰も聞いてない。

ブルーカラーは見て覚えろ派だから
何も言わなくても自分の脳内が相手に伝わると思っちゃうんだよ

家電配達って家庭に配達するやつ？
ナビなしトラックなら助手席で地図みてナビ、デカイ液晶テレビと冷蔵庫が重い、エレベータないとキツい
部屋まで行くと毛布で移動させたりする
土日配達希望が多いので土日は休めない

家電配達をやるなら　コンビニ配送のほうがよくないか
２人で１日いるの　馬があわなかったら辞めるしかないよ
誰にでも合わせることができるならこっちでもいいが

＞作業は二人以上でやるから、力持ちって感じの人じゃなくてもやっていけるのかもとも思うし、
冷蔵庫や洗濯機みたいな大型家電が二人がかりとはいえ
非力な奴に簡単に運べると思うの？
試しに家にある大型家電持ち上げてみろよ。

＞土日のどっちかは休みとれるのかも想像つかない。
購入者が在宅してる土日に配達を希望するパターンが多いに決まってるだろ。
そんな忙しい日に休めるわけ無いじゃん。

＞君の思い描く常識的な想像は誰も聞いてない。
自分の常識の無さを棚に上げて何言ってんの。ｗ

あ〜あこんな事でいらついてたら　やめたほうがいいね
運転手やる奴は変なのが一杯いるからね

まともな人間関係が作れず協調性のない社会不適格者が真っ先に飛びつく仕事だからな。

それは昔の話

>>879
呼んだ？
それって、正しく俺じゃん。
友人も女もいない。アパート暮らしで、町内会の役員も引き受けたこと無い。
４ｔの運転もかなりへたくそ。
朝日で以前読んだが、ホームレスでさえ死んだら、仲間が花屋で花1000円分買って、
手向け、その死を悼むと言う。
多分、俺アパートで孤独死だ。ホームレス以下ね。

大丈夫だよ
２ｃｈで文句書いてる奴やグロ貼る奴もみんな友達なんかいないから
一杯いるよそんな人

有馬記念で10万やられたｗ
トラック運転士に夢も希望もないぞ。
ホワイトカラーだった時代に戻りたい。

. 　 　 　 ＼
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　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::　　　　60歳くらいになっても独りでアパートに住む
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　　会社は定年退職で、年金もまだ貰えないから
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　人材シルバーセンターに行って草むしりの仕事を貰う　
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　帰りにスーパーで惣菜を買い、アパートで独り食す
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 　このまま死んでも、発見されるのは死臭が漂い始めてからだろう
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　 そんな事を考えながら布団に入る
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　隣の家からは楽しそうな声が聞こえ、
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　 何故結婚できなかったのだろうと悔やむ
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l:::: 　　　そういえば30年前も同じ事を考えていたなと思いながら
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::

>>872の言い方も突っ掛かりすぎだとは思うが、「聞きたかっただけ」なんて偉そうに言って
ちょっと一言言われたくらいで>>873みたいな返し方する奴に答えてやる必要なんかない

つまらない分析とかしなくていいよ

>>884
俺こんな感じだろうな

今日は１２月３０日。なのに、まだ正月休みの日程決まらないって？
幾ら元請の運送屋から通達ないったって、奴隷じゃないか。人を何だと
思ってるんだ？はなから、やすませる気などないのか？
おれはもう自発的に３日間休むぞ！ここのレギュラーになったって構うものか！

>>888
早まるんじゃねえバカヤロウ！

正月は空いてて走り易いよ。
ワンセグ見ながら煎餅食ってジュース飲んでドライブよ。

工業製品関係だと休めるけど
宅配･食品･飲料･コンビニ関係は盆暮れ正月関係ないから大変だな

逆に言えば収入は安定しているんだけどな。

確かにね
休み明けの給料が少ないと蓄えから持ち出さなきゃならんから
せっかく貰ったﾎﾞｰﾅｽも意味が無い

まぁうちの会社の場合は無事故報奨金だのデジタコ報奨金などで
1月分の給料に少しばかり手当てが厚くなるから、何とか助かってる

>>888
かわいそうだけど、上の人だって休んでないんだろ？
もうその会社入っちゃった時点で受け入れるしかないんじゃ？
上の人は普通に休んでるのなら止めはしないけどな。

ちなみにオレは１日のみ休み

コンビニ関係の俺は4日迄休み無し。
振替で一応休みは貰える事になってるけど、ウチも適当な会社だからなぁ・・・。

確かに道は空いてるし、配送量も減るから、
まぁいいか、と思ってる。

学生時代の居酒屋バイトで、
店が入ってる雑居ビルのエレベーターホールで
まかない食べてる最中に新年迎えた時に比べればマシｗ

大卒でコンビニ配送やってるの　

店舗配送じゃないから。
コンビニ弁当の工場向け配送。

大卒ったって、とりあえず肩書き程度にはなるか？って学校だしね。
というか、卒業したのはもうX0年前の話だよｗ

子供の頃から、トラック含めて車好きだったし、今の仕事はまんざらでもない。
ただ会社が超ブラックなのがね・・・。

横持ちか

今年もみんなお疲れさまでした。
俺は運が良いことに、年始から新しい会社に勤めることになりました。
会社はそこそこの規模だし一応茄子も出る。
同じ会社に出入りしてるトラック仲間が、社長さんに紹介してくれたのがきっかけ。
人あまりのご時世で、まさか引き抜きにあうとは思いもよらなんだ。

今までが零細ブラックだったからなー。
安月給でも真面目に頑張っていれば、同じ業界でも報われるときがきます。
希望を捨てずに、来年も頑張りましょう。

それでは良いお年を。

急浮上

駐車中のトラック炎上、車内で仮眠中の運転手死亡　千葉　[01/10]
1 ：暗黒男爵φ ★：2010/01/10(日) 12:55:15 ID:???0
駐車中のトラック炎上、車内で仮眠中の運転手死亡
2010.1.10 11:02

　９日午後１０時半ごろ、千葉県市原市二日市場の駐車場で、止まっていた大型トラックが
燃え、車内から運転手、田所秀憲さん（３８）＝千葉県富津市西大和田＝が救出されたが、
搬送先の病院で死亡が確認された。

　市原署によると、田所さんに目立った外傷はなく、エンジンから出火した可能性もあると
みて、死因や出火原因を調べている。車は荷台以外の部分が焼けた。

　田所さんは９日夜、近くの飲食店で友人らと飲酒。自分のトラックの後部座席で、
エンジンをかけたまま仮眠していたという。付近の住民が１１９番通報した。

トラック運転手って
ネットサーフィンで調べただけだがきつそうだわ
きついって重い荷物を持つから、体力的にきついとかじゃなくて、
拘束時間とか事故ったときの待遇とかな。

入り込む敷居はそれほど高くないと思うので入ってみたいけ思ったけど
いろいろ考えるとおれにはできないと躊躇する。

>>902

会社と配達エリアによってかなり条件が変わる。

某大手運送会社に一度ドライバーで入ったが
俺の担当したエリアは最悪。毎日過積載当然で
配達・集荷先の地域の住人及び会社関係は
俺の地元では昔から最悪評判な場所だった。


一方同じ会社でも楽してる奴もいた。

そこは2週間で辞めて今は別の運送会社で一年以上働いているが
全然楽。頑張れよ。

ﾈｯﾄｻｰﾌｧｰﾊｹｰﾝ!!(・∀・)

>>903
おうよ！
即決できないわ。
（選べる立場ではないけれど・・・）
条件悪そうなところはやめとくわ

やっと900レスを読み終えた。25歳高卒、未経験、というか職歴無し。
新年早々、面接に行ったが既に落とされた。
職歴を作りたいのに、職歴がないから就職できそうにないという詰んだ状態。
いざ就職しようとすると、フリーターとニートは世間的に同じ扱いだというのを痛感する。
正規雇用だった場合と違って「フリーターだった事」はただただ不利点にしかならない・・・
運転免許を使う仕事は沢山あるが俺は運転以外はしたくない。なら必然的に配送員ということになるが
帰って寝るだけの生活とかはもう懲り懲り。平均14時間拘束のバイトで気張ってたのはアホだった。時間の無駄だった。
でもこのスレを見るに、配送員とかはそれぐらい拘束されるのが当たり前だという。
コンビニ配送や小口集配は時間との戦いで忙殺されるという。
なんとしても、このスレで散見される勝ち組レスのような、少し忙しいぐらいで拘束10時間程度の運転仕事を探して就職せねばならん。
俺も一人身なので手取りで14万あればいい
>>91や>>570が手掛かりだが、やはりそれっぽいのはハロワを見てもあまりない。普通免許でできそうなのは忙しそうな小口集配やルート営業ばかり。
まだこのスレで出てないような職種で、実は楽だぞ、っていうのはないだろうか。
免許は一昨年取ったので大型も中型もまだ取れない。やはり俺の人生は詰んでるのか？

>>906
まだ全然大丈夫だよｗ

そうなの？
片っ端から配送系のスレ読破したが
概して運転系の仕事は「仕事を選べない状況の人間が仕方なくやる仕事」「職業としては終着駅」みたいに
警備員や清掃員と同じような扱いになってる。
しかも、当人達がそう言っている。
実際、俺と同じように二十代で質問してる奴への答えとしてまだ若いから他の仕事に挑戦すべき、というのもあった。
俺にはそれが理解できん
やればわかるってことかな？
まあどっちにしろ職歴皆無の俺は運転手になれるかどうかも怪しいのだが。

とりあえず、田舎の方が交通が空いてる分難易度が低いだろうとか、場所から場所も離れてて
運転してる時間が長いだろうとか素人考えで過疎地も調べてる。実際ハロワに載ってるのはそっちが多いし。

その当人と言われている人達が
本当にその仕事に就いているかは
確証ゼロなんですよ

>>908 俺は現役の大型だが25から運転手なんて早い早い。

最初から運転手なんてあまりいない。新卒から転職を繰り返した罰ゲ−ムにすぎない。

君の状態でも運転手はできるが最初は辛いだろうな。あとな12時間拘束が無理ならできない。

さんざんテキトーにやってきて甘えるなよ。

JITBOXチャーター便

>>908
養成ありのバス会社でも受ければ？
バスだったら走る場所決まってるし、拘束時間は長いけど
零細運送業みたいに実労働じゃないからまだマシだし。
ただ昨今は狭き門らしいけど。

>>908
警備とかタクとか清掃とか配送とか職業的に選びやすいのは確かだけど
底辺かどうかと言ったら都市伝説に他ならないだろうね。
なんだかんだで結構給料いいし。

俺は内勤のリーマンから運転手に職を変えるけども
（リーマンやる前に4トン乗ってた）
そんなに悪い仕事じゃないと思うんだよな

一生やっていこうとは考えてないが
とりあえず手取り30万貰えるから十分

俺なんか
高校出てから
すぐトラ乗りになってるけど…
珍しい人種かな？

>>915
普通じゃない？
経験長ければ良い会社に移る機会も増えるだろうし、
一本筋の通った人は歓迎されるし、いいと思う。

逆に罰ゲームとかいって嫌々乗ってるのは、
ろくでもない会社で飼い殺しコース。

運転手っても労働条件に幅ありすぎて
一括りに出来ないよな。

>>915
珍種だねｗ
一回○んだ方がいいよ。他人に迷惑かける前にさ

>>917
ニートよりよっぽど偉いと思うけどな

比較対象がニートなのね・・・
２ｔ車使う仕事でも普通免許でいける場合ってあるのかな？
正直、改正後の普通免許の積載上限３�dじゃ何も運転できないよ

919＝906だとしたらまだ若いんだから何とでもなる
まずは飛び込んでみて、駄目だったらそのとき考えればいいよ

改正した奴、死んでいいよ
当時の総理大臣って小泉だっけ？

まあ、改正前はそれはそれで問題だったよ。
教習は小さい乗用車なのに、大型と大差ない4トンロングまで運転出来るんだから。
実際事故多かったし。

せめて２トン車はOKにして欲しいな・・

>>922
改正前は大型の試験に使うトラだって４ｔとほとんど変わらん
大きさのヤツ使ってたからな。いい加減なもんだよ。

俺は改正前の一月前に大型取ったぞ　でも４ｔしか乗らないけどね

渡邉の糞親父早く退職しれや　この糞親父

この親父の娘と息子は

親父のコネでバス会社に入社できたけど

こいつら二人は、使えね〜

死ねや馬鹿親子三人どもが

義史消えろ矢！！！！！！！！！！！！！！！！！！

バス会社ごときでコネって、どんだけDQNな奴なんだよwww

w

>>924
俺も改正前に大型取ろうと思ったけど深視力検査がダメだから止めた。

深視力検査が駄目って　何歳ですか

乱視だと若くても無理だよ。眼鏡合えばいいけど

深視力は歳関係ないよ。
左右の視力にある程度差があったり斜視だったりして
普段から両眼視の習慣が無い人には無理。

>>930
もったいない…
俺も深視力測定は全然ダメだったけど
卒業した自動車学校と大型の更新手続きやってる警察署に通ってなんべんも練習したよ。
折り返す時のモーター音の間隔覚えて数えながらカンで押したりもしたし
実際見ながらタイミング計ってると見え方が変わるのが少しはわかるようになった。
担当の検査員は5回くらい計って一番いい点数拾ってくれたし（これはたまたまかもしれないが）
やらずに投げたのは失敗だったと思う。
>>933
そうそう。俺の視力は左1.5右が0.2。
「ガチャ目」って言われてたけど、あの言葉は全国で通じるのかな？

深視力って、免許取ってから何回か更新してるけど
いっぺんもはっきり見えた実感がない。
いつもなんとなくボタン押したら合格してるって感じ。
みんなは、はっきりわかってるの？

運送屋って会社が大事だよなほんとに
会社しだいで地獄と天国だし天国会社にいけばやめられなるな楽すぎて

俺も乱視入ってるけど専用めがねで矯正しているぞ。
だから免許の条件は　眼鏡など：大型、中型、旅客、けん引車に限る。

>>935
俺も同じ、毎回ヤマ勘。
じーーっと見てると逆に判らなくなる。
乱視だから尚更。

現在−２点の累積持ちだけど、やはり厳しいんでしょうか。
過去１年間、無事故･無違反って条件も見かけるし。

>>939
問題ない

>>939
そういう条件提示してるとこ以外は、大丈夫。

どちらかというと、腰痛持ちとか「飲む・打つ」が好きな人間の方が問題視される。
ま、入社前にリサーチ出来る事じゃないけどね。

36歳から未経験でトラックドライバーって無理ですかね？

>>940
>>941
ありがとう。
それがネックだったら配送も諦めようかと思っていたよ。

>>942
やる気があれば大丈夫

>>942
>>944に加えて、体力があれば期待度大。

>>942で、何かいいのあった？

>>935 ピッタリ→２秒→最奥→２秒→ピッタリ→２秒→最前→２秒→ピッタリ

で動いてるんだから、一度「ここだ！」って押したら、４秒後、４秒後で押していけばいいですよ
教習所通ってた時に仲良くなったオッチャンに教わったんだ

レスありがとうございます。

出張修理でライトバンでお客さんのところへ訪問する仕事を7年、今はオーディオの修理
センターで働いてますが、完全歩合制で収入が安定しないので転職を考えていますが
修理関係は殆ど求人がなく、あっても今と同じような歩合制しかないので、訪問修理の
経験を活かせないかとおもいトラックドライバーに目をつけましたが、2社、面接受けて
落ちました。

訪問修理の経験がどうやってトラ乗りに活かせるんだよ。ｗ
まぁ、未経験なら２ｔコンビニ配送でもやっとけ。
誰でもウエルカムで、仕事が出来るようになるまで横乗りが
付いてトコトン指導するからな。

香川県　奈良商事　１５５０〔香川１００か１５５０〕のトラック、１月３１日午後１１時半に１１号高松を走行していたのだが、
まじ人殺し運転してた。こいつ絶対飲酒だって位、蛇行運転するは平気で幅寄せ、割り込み、煽り運転するは
こんなにマナーの悪いトラック運転手は初めて。まじ訴えたい。

トラックだけじゃないだろマナー悪いの
じいさん　ばあさん　おっさん　おばさん　お兄ちゃん　お姉ちゃん
どの世代もマナーの悪い奴はいるよ　警察官だって飲酒運転するんだから

>>950
会社に電話すれば

お前等運転手になってこの雪だったら明日3時間は早く行ってチェーン巻いて
仲間や無線で道路情報収集して複数の経路考えて一般車が立ち往生、渋滞して
るなか何があっても定時にキッチリ荷物収めるんだぞ、できるか？

スタッドレスすら用意しない貧乏運送会社勤め乙

そんな会社辞めろよ　

俺はコンビニ配送だけど5年ほど前の年末の名古屋大雪の時に経験しているし。
雪自体はうちの田舎より少ないけど、とにかく道がすぐ通行止めになる。伊勢湾岸も東名阪も名四も一号も全然動かなかった。
周りの車は当然スタッドレスはいていないしあちこちで立ち往生し道が通りにくくなる。

まぁDQNな会社だけど全国の営業所にある1200台の車に全部にバックモニタとスタッドレスを入れる安全にだけは気を遣う会社だ。

ちなみにあのときは小牧から久居へ持ってくるローソンCDCの横持ち10トンが13時間遅れて
商品(弁当)が売り物にならなかったなぁ。店に届いた時点で廃棄処分。

まだ陸続きの愛知県内と静岡方面はマシだった。
三重県方面だけはとにかく木曽三川がわたれない。

会社が全車スタッドレス履いてくれるだの交通マヒだから仕方ないだの
言ってる様な甘えた君には無理な仕事だよ、旗振りでもやってろ。

な、こんな風に人間性までおかしくなるんだぜ、運転手なんかになると。

>>956
あぁコンビニ君には話聞いてないからｗ
お前の仕事運転手じゃなくて猿回しの猿って言うんだよ。

猿は自分で物考えないだろ、だから会社側が万全に体制整えてくれてるだけ
お前は何も考えず毎日同じとこ走ってろ猿ｗ

おお、運転手の色に染まったつもりはないよ。
お前みたいに染まりきった奴は一生運転手しかできない。

チンタラ長距離走るしか脳のない人間にはつとまらんよ。

ま、このスレ見ている奴もその辺をよく考えるんだな。
染まりきったらどうにもならんぞ。

あのー君みたいに温いコンビニやっただけで運転手語られると気持ち悪いの。
長距離や大型やってる奴はその辺経験後に乗ってる訳で大体業界の事解って
レスしてるの甘くないよって。伝票一枚で1000�`走れるようになってから
他者に意見しろ僕ちゃん。

べつにそんな仕事をしている人間と争っても仕方がないし。
甘っちょろいんならもう一度コンビニ配送やれば？仕事は楽な方がいいでしょう。
死ぬまで車の中で寝る生活してれば？

俺？運行管理で事務所で暇なんすけどｗｗｗｗ今夜から走るけどな。
まぁお前も一生同じとこ走って向上心無い生活してくれ。

あんたが>>953だと言うのなら、無理して嫌々やっているのが何となく文章から伝わってくるな。
調子扱いて事故起こさないようにせいぜいがんばってくれや。

運行管理者自ら走るってどんな零細だよ？

せめてキャビン上げられて出先でタイヤ交換できる様になってから
励ましてくれ。作業員君

そうしたところで運転手は運転手、社会の底辺どもがドングリの背比べ。

やはり底辺なのか・・・薄給激務の世界なのか
大型取れるのって最短で21からだろ？高卒で就職はないってことになるし
んで高い学費払って大学卒業してまでわざわざトラ運転手になりたがる奴もあまりいない
もしかしてこの業界って新卒で入ってくる奴ってかなり少ないんじゃないの？

管理職候補とだまされて入ってくる奴くらいかな？
俺のいた会社はドライバー職は25歳以上が最低条件、
それより若いと運転は未熟と見なしている。

基本的に>>879ですから。

仕事終わってスレ見てみたらなんか進んでると思ったら・・・
まじコイツキモイし痛いな・・・
こんなヤツばっかりだと思わないでほしい

西濃の下請けで6：30〜17時、日祝休みの日給9000円と言う条件は悪いのでしょうか？

17時では無く、19時でした。ボ・退職金なし。トラック未経験で受かった37才です。

条件なんて自分の物差しで測るものじゃないの？
その条件で月いくらになる？
時給換算したらいくらだ？
茄子・退職金無しで問題ないのか？
それら考えても腐らずにやっていけるなら条件として
不足は無いってことだろ？
少しでも不満があるなら辞退しとけ。

その拘束時間で9000円、どうせ残は出ない上にボ・退職金なし
どう考えてもやらないな

でもこの景気だとそんなんでも集まっちゃうんだろうね

http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs

大型運転手にだけはなりたくないと思った。
ってか数千万の赤字って・・・もう今はつぶれてるのかな

マジかよ・・

それでも2トン4トンを目の敵にする大型ドライバー

>>980
まだ潰れてませんよ！今ハローワークで大型ドライバー５人ぐらい募集してます。
社員数は５０人って書いてあったよ。

運送会社全部でストライキして給料UP要求しよう！
なんて無理なの？

>>980見てたらこんな業界、誰も行かないだろう
やりたがるのは食い詰めて、死ぬよりかは生きたいって奴だけ

>>980の２本目で修理代は全額会社持ちとか言ってたけど
中小の運送会社でそれは信じ難いな。
ドライバーに対して何かしら金銭的ペナルティはあるだろ。

>>986
だね
超ブラックだったとしても、結構なベテランさんなのになんで今でもここに？って思って見てた

>>987
あーごめん見直したら全く逆に受け取って見てた・・・

今時職安の求人って、１８万から２２．３万がふつうだね。

俺が元いた所は事故ったら５０万までは自腹だったな。

全額会社持ちだとテキトーな運転するやつばかりになるからだろうと
思うようにしてたが。

手積み手降ろし上等！！！　恐れずやれば生活安定！！！

新スレ誰か頼む。建てられなかった。

[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 12t

デフレ化で運賃収入など厳しくなってる昨今。
トラック業界の未来は・・・？

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1265380403/
立てたよ

乙乙

梅

産め

u

m

e

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