日本郵便輸送（株）

おまいら洗車ってどの程度でしてる？
夜闇の中で適当に水圧ぶっかけて意味あるのかよ？と思うんだけど
Ａはそんなに汚れていないと言っても、Ｂが汚いと言えば揉める原因になるし、こういうの苦手なんだよなぁ・・・

水掛けただけで意味ないと思うならブラシで擦ればいいんじゃね
俺は割りと丁寧に洗う方だけど、ブラシ掛けは面倒だよね。東京の洗車機一個くれっていつも思う

どの程度って、雨降ったり路面濡れてて汚くなったら洗う
自分が乗って汚したんじゃなく元から汚れてる時は事務所に言って洗わない時もある

本ムシャで洗車する人はうちの営業所じゃ約１割ほどだよ〜　洗車手当ないんだからしなくてもよい契約だそうです。　

けどキレイ好きな人はマメに洗車してるよね
マイカー汚い人は当然してないｗ

>>955
うちと逆だ。短時間のおっさんらはホントに洗わなくてムカつく
本チャンが運管にチクって注意してもらってるけど、その時だけ

埃まみれトラックはみんな嫌なはずなのにね＾＾

>>957
おまいは、小学生か、自分で注意しろよ。

揉めるから自分で言うなって言われてる
なんでも運管通せですよ

さーて大雨で地域外既定便傭車が中国九州方面で遅れています。

日輸って役員幹部に天下りいる？

はぁ？社長とかだろ。
ＪＰ労組出身のヤツもいるし。

終了

ここは2t乗っても4t乗っても給与単価は変わらんのかな？

営業所で寝転がって待機でも運行しても時給同じなのも納得いかぬ・・・。

やっぱコンビニ便が最高だよな。

朝9:30頃までに出勤して午前便ちょろっと回って営業所に戻る。
昼飯食って2時間たっぷり昼寝。
15時ごろ、また営業所を出て午後便回って18時に営業所戻って
1日の仕事終了。

たまんねーなー。
正直もう他の仕事はできない体になってしまったw

>>967
そんな仕事が何時までも続くと思う。

コンビニ便ってもう少ししたら廃止になる？

>>967
お前よけいな事を言うな。

ここのスレはみんな見てるんだぜ。

・・・・・・そこまで良くないって。

みんな信じちゃうでしょ！

いつ首切られるか分からんような仕事はようやらんわ。

廃止にはならない

>>967
それで月いくらになんの？休みは？

お前ら心配するな、郵便預金限度額２倍になれば又幾らでも使い放題、細かい事は言うんじゃないよ。
亀○先生に任せとけ。

コンビニ便なんてパートの仕事でしょ。数万円でしょ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000083-mai-soci

トラックが運んでいたのは、郵便物？それとも荷物？

また傭車がやらかした。日逓北海道の運管共のﾈﾀが増えたな

1ヶ月以上休みがない再委託先の過労運転か
何十分も差立が遅れて回復運転したか

ヨウシャにだしたら出しっぱなしだから事故が多発する！！ピンハネできるかもしれんが顧客である郵政からの信用を失う危機感はないのか上層部さんらは〜。印鑑押すだけじゃ事故は減んないんだよ？路線によって、週一は自社便で走るとか郵政側に誠意見せてみたらいいと思うよ。

北海道で2件の死亡事故だね。1件は再委託先の傭車らしい。キャビンぺちゃんこだね。
もう1件は日輸の傭車みたいこちらはもらい事故らしい。

再委託先の傭車？
再々委託の意味？
確かまずいんじゃないの？

>>981
何がまずいの〜?教えて

孫請けに勝手に流してるパターンってことじゃないの？

今回のこの事故はマイクロバスもやばいみたいよ・・・。
定員6〜7名オーバーで運転手つきレンタみたいだよ。
トラックの方はここ2〜3年で死亡事故3件やってるみたいだし・・・。
傭車のレベル低すぎなのよ！！
郵便車煽ってきたやつらが傭車に来るからな。

激安運賃でレベルなんか求めるな！

その通りである。
不規則な出勤時間と休日、休憩は即エンジンとめて車内で休め。
これじゃ体調悪くなるっつーのに各種社会保険すら加入させる気もない。
そして数日先の勤務内容すらよめない不安感、この会社自体にもレベルもクソもあったもんじゃない。

正直交代制の工場の方が生活リズム的にも楽そうな気がしてきた。

外部に出す運賃が安けりゃそれなりのレベルの傭車
局の近所の道路でエンジンかけっぱなしで休憩もすりゃそこらで立小便もする
寝過し延着、他の仕事が押した結果未接車も当たり前

なかなか休みがとれない期間社員や本務者よりも出勤前に電話一本で
休んでくる短時間はVIP待遇で優遇

数字に現れる安さのみを重視してるから10年前には想像もできないような連中が
郵便運んでるのは間違いない

981>>
郵便事業会社→日本郵便輸送（委託先）→傭車（再委託先）となる。
傭車（再委託）からの荷回し行為は既定路線便ではまずないだろうけど・・・。突発臨時便ならば考えられるネ。つか各営業所の運管も支社の担当役も傭車に振ったら「オレはなにもわからぬ、後はまかせた」だから車番違っていても気づかないだろ＾＾

>>988
再委託先って地方にある逓送会社じゃねーの？そこの会社で使っているのが
傭車。日輸直で契約している下請けも傭車じゃないの？
それより北海道の事故なんか郵政が事故った会社を地元の逓送会社に仕事廻してやれって
言ってたみたい。
あとさぁ〜傭車の運賃安いとか言ってるけど他の会社より単価いいでしょ！！
しかも往復仕事あるでしょ。

manko

>>985.986
仕事あるだけましだろ！！いやならとっとと辞めろ！！人材は沢山いるからな。
規則正しい生活したければ刑務所に入りたまえ。

出たｗ
嫌なら辞めろ。もういいっつうの

>>989
どこがいいんだよ！世間知らず！

>>991
君も職に苦労した口なんだろう。
そこそこいい歳、更にこのご時世で転職が難しい年齢なのかな。
だが、この会社の労働条件は他のレスにもある通り、決して良い方ではない。
大型免許所持のベテラントラックドライバーが年金を受給しながら勤めるには良いところかもしれないが、
（旗振りか草むしりをやるよりは慣れもあって全然楽だろう）
異業種中小企業しか勤めた事がない俺からみても>>986にある通り、これはねーだろ・・・って条件的には最低レベル
労働契約見て、それでも入っちまった（入りざるを得なかった）俺自身もアレだが、
最近じゃ「社会保険完備」と「休日の指定」が書かれてあるだけで他の仕事が全部良く見えてきた。

本気で言ってんのかw
ここの仕事がどんだけ楽か。www

１便７０００円

バカか？

当社はお断りしました。

一般の運送屋と比べたら断然楽だよ。重いもの持つわけでもないしさ〜。
パレットコロコロ転がして、はいどーもでしょ。
確かに不規則だし。でも昼寝できるでしょ。

時間指定の宅配にこの時期ＪＰを使う業者って信用していいのかな

業者が郵便を信用して出しているのだから、あなたもその業者信用したらいかが。
時間通りに来なかったら郵便事業会社にクレーム入れたらいかがですか？
ちなみにここは輸送会社のスレだよ。

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