配送員]ってどう？？[トラック運転手] 4t

>>939
運送で食ってくつもりなら大型か牽引に乗るのがいいと思うよ
普通免許で乗れる軽自動車や2t、3tの仕事は経験にならないから転職するときに困りそう
楽な仕事ばかり選んでると派遣社員のホームレスになっちゃうよ

いやいや、大型やトレーラーは最終手段
その日、その月の生活はできるがホームレス予備軍　待遇や勤務内容酷いよ
私は上の方で書き込みした元大型トレーラー乗りだけど転職活動頑張りますよ
免許も経験もあるけど絶対戻りたくないし　大型、トレーラー乗ったら人生終わりですよ

書いたのは別スレだったかも
経験１１年　2ｔ、4ｔ、10ｔ、トレーラー　ウイング（一般）、箱車（雑貨、路線）、海コン、ローリー
免許は大型、牽引、危険物丙、乙４

極一部の優良に入れないなら止めるべき　バイト感覚や一時凌ぎならいいけど
本当に悲惨ですよ　それなりに人脈もあるし会社も何社か経験してますので何でも聞いてください
外から見るより酷い世界ですよ　運送やるなら工場やビル管理とか別なのやるべきです
借金から逃げてる人や追われてる人、お尋ね者、指名手配犯くらいにしか勧められません　

>>944
工場やビルメンのスレでも自分達の仕事に対して同じ様な事言ってるぞw

>>939
車買わされて自分で仕事とってくるあれか？
コンビニ経営みたいなもんだよ

資格の必要ない誰でもできるような仕事はクビになったら最後

俺は大型に乗ってるけど拘束時間が長い以外は不満はないな
地場の仕事だから毎日家に帰れるし1日に走る距離も250〜320km程度
片道50km以下でも高速使ってOKだし、ちゃぶりなしで事故も会社持ち、手取り30万で那須あり
ラジオ聞きながら運転して腹へったらコンビニ。工場で働いて手取り18万とか絶対無理だわ

拘束時間何時まで？

>>946
フリペの配送の為に車を買うの？
普通は会社の車かリースじゃない？

>>947
距離や拘束時間はそれぞれだろうけど、大型なら何処もそんな感じだろうね
好きな音楽やラジオ聞いて、食いたい物食って人間関係も薄い。
俺元リーマンだけどストレス溜めて我慢して手取り22万とかもう絶対無理だわ

４ｔ地場〜中距離でも探せば手取３０万程度の仕事はあるってこと考えると、
わざわざ大型乗って手取３０万ってどうよ？って思ってしまうのだが。

>>948
日によってコースが違うからなんとも言えんが
今日は結構、順調で午前2:00から午後2:00（休憩1時間半）の12時間だった

>>951
ウチの会社だと4tは手取り23万だよ
4tだとやたら狭いとこ行かされたり、ひたすらこき使われる
やってる仕事はそんなに変わらんのに給料は7万も違う
あと、10tと4tのある会社では4tは格下扱いされる

>>952
＞10tと4tのある会社では4tは格下扱いされる

まぁ、それはあるだろうね。
うちは４ｔばかりだから、そんなことないけどね。
夜間で拘束１０〜１１時間程度・３５０Km前後・高速OK・茄子あり。
センター間の１〜２ヶ所降ろしで手取３０ある。
内容も楽勝で結構おいしい。
２００ｋｍ以下の超短距離・夜間拘束１０時間前後・カゴ車使った
ルート配送でも手取２５以上貰えるよ。

>>951
4ｔで30稼ぐのと10ｔで30稼ぐのは内容が全然違う（走行距離や手積みの有無とか）
当然トレーラーの30とも違う　危険物ローリーだと内容だとまた違うし

一番給料良かったのはローリー（トレーラー）次が10ｔ（市場）
ローリーは完全歩合で月手取り45〜75万（休日月2日）　高速全額負担　燃料その他会社持ち
市場は園芸で基本給＋距離手当て（会社分裂したけど）

でもねトラックで40,50稼ぐより普通のサラリーマンで給料25の方がトータルでは上回る
もし若いなら別の業界行った方がいいよ　自分も気が付くの遅くて今転職で苦労してます

スーパーや配送センターを４tで２〜３件て少なすぎませんか？
配送の仕事を考えてるのですが、求人表をみて疑問に思ったんで
教えてください。

>>955
2〜3件と書いてあっても信用しないほうがいい。

イオンの配送ならやめとけ

>>954
＞でもねトラックで40,50稼ぐより普通のサラリーマンで給料25の方がトータルでは上回る

どゆこと？
茄子とか福利厚生、退職金とかの理由かな？

>>956
経験者ですか？
この場合大体プラス何件と思った方がいいですか？

>>958
退職金は無しで　茄子と福利厚生　手当てや労働時間考えれば良くないですよ
それにこの世界は基本的に昇給がないので若い方が稼げます

だいたい
４ｔまでの小型　基本日給月給
大型　日給月給＋手当て　一部歩合　償却制
トレーラー　基本的に歩合制　海コンは償却か歩合

若いうちが稼げます　おそらくここは若い人が多いのでしょう
確かに25までなら大型やトレーラーは稼げます　家も帰らず睡眠も取らず風呂も入らず
50以上は今でも稼げますからね　でもだんだんそんな生活嫌になりますよ
20後半からは逆転ですね　人並みの生活しようと思うなら給料下がりますし

一部の財閥や協会系だけですよ　サラリーマン並みの生涯賃金は
船社入るなら組合活動したり政党入ったり結局はコネがないと入れませんしね

>>957
イオン配送だめですか？
どのへんが？

普通のサラリーマンってもなぁ
よっぽど一流の待遇良い会社に入れる学歴と技術もってるならあれだが、
ハロワに載ってるような長年やってもしれてるサラリーマン、ドキュソ営業くらいじゃ
精神的なものとかトータル加味したらトラックのがマシのような

９５３みたいな仕事にありつけたら尚更、トータル的にトラックのがいいような気もする

>>962
いやいや　
私も（カゴ積み降し、某ヤマトの下請け）で４ｔワイド　営業所ー主管の横持ちありますがね
はっきり言って楽です　1日走行80ｋｍ　拘束12時間　休憩（待機）6時間
手取り26万くらいでした　ボーナスもあり　もう10年前ですけど

でもよくないですよ　トラックなんて40、50でもできるから若いうちからやるのは損ですよ
給料は一生かわらないどころか下がる会社多いですしね　給料は基本ずっと一緒です
おじさん連中40とか50の人はみんな後悔してますよ　
運転手なんて年取って失敗してからやればいいんです　

イキイキ働いてるのは20代の若い者だけです　私もそうでした
歳取って後悔しますよ　外から見るとよさそうですが実際は酷いです
別業種から来る人は給料体系とか勤務体系鵜呑みにしない方がいいですよ
いろんな罠や業界慣習あって本当によくないです　
ローリーやトレーラー乗ってても実態はバイトと変わらない世界です

俺はまったく逆の考えだな
若いうちにトラックに乗って40代には独立したい
40、50にもなって息きらしながら荷物積み込んだり
物流センターの20代の兄ちゃんに、でかい態度とられるのはゴメンだ

>>964
40、50で手積みの雑貨やってる方が問題でしょう　脳まで筋肉な人もいますが　
普通に向上心あれば免許取ったり人脈できますよ　私も22歳から大型26歳からトレーラーでしたし
そういう雰囲気が嫌なら一般雑貨やらないことですね
トレーラーのローリーで大きい現場回ってみなさい　態度とかそんな低い次元じゃないから
楽したいなら海コンでもいいし　態度がどうこうとか低すぎる

あと世の中若い方が動けるしチャンスがある　運転手の経歴はマイナス評価なるから転職がままならない
トラックは歳取ってもできる　手積みなんか当然しなくていい　
でもトラック乗るとそこで終り　チャンスは若いうちだけ　トラックは後でもできる

私も長いこと業界いていろんな人見てます　若いうちは気が付かない
歳取って分かる　抜け出したくても抜け出せない人いっぱいですよ
特に20代の人は将来考えた方がいいですよ　同じ不幸を若い人に味わって欲しくないです
　　

20そこそこで小型車のってるなら夢があるかもしれない　いずれトレーラーとか長距離とか
私もそうでした　18で2ｔ乗ってていろんな方からアドバイスもらいました
「もったいないよ」「大学行った方がいい」「仕事紹介するよ」等々
でも私は夢があったので続けました　給料も良く感じました
事実、同世代の給料より良かったし　大型やトレーラーという夢もありました

で、結局大型もトレーラーも乗り中間も増え、業界を知り情報も入るようになり後輩も増え
その頃みんな後悔します（手遅れ）　やっぱ世間知らずでした
賢い人は20台でも辞めていきますけどね・・

真面目にやってればいろんな人から声掛かると思います（若ければ）
もし運送以外で声掛かればそっちに行くべきです
人生リセットしたいですよ　人のアドバイスは聞くべきでした
トラックは最後の手段にすべきです　たった1度の人生無駄にしてはいけません
訳有りの人はともかく普通に人には勧めません　不幸ですよ　本当にもったいない　

まぁ、どう捉えるかは人それぞれだわな。
仕事内容に納得した上で喰っていければそれでいいと思うけどね。
それこそトラック乗りの仕事なんてピンからキリまで選び放題なんだし。

いやぁー、何処もキリばっかりで困ってるよorz
トレや大型経験があっても、コネが無いと今のご時世キビシイみたいね。
待遇の良さで知られた会社は、今や軒並み人員削減に必死。

年収云々で考えたら、好きじゃなきゃやってられない商売だね。

隣の芝は青く見えるもの、リーマンも相当厳しいし>外から見るとよさそうで
実際は酷いってのは何所も一緒。 若い内なら他の職種もやってみた方がいいのは
同意だけど、リーマンは見えない経費（身に付ける物、付き合い酒、接待等）も
多いし精神的にかなり来るよ。まともな企業入ってそれなりに出世すれば生涯賃金
でかなりの差が出るんだろうけど>>962みたいな入り方だと変わらないか、可処分所得
なら運転手の方が良い場合もあると思うけど。と、営業で何社か経験した元リーマンが言って見る。

>>ID:PxHvTl390

色々とアドバイスくれてるみたいだけど、察するに40代後半ぐらいの人かな？
言ってる事は分かるよ。確かにアナタが若い頃の時代は運転手なんてやってたら、今考えれば損だったろうね。
でも、残念ながらその価値観はもう通用しない。特に、俺みたいな就職氷河期世代にはね。
俺は今年で29になったけどさ、氷河期世代にはアナタの言う『他の職業の選択肢』ってのが、全然無いんだよ。
まぁ、あるって言えばあるが、派遣、あるいは請負で手取り18万か
もしくは、10ｔ手積み手下ろしで手取25万か。そう言う選択肢しか無いんだよ。
運転手を拒否すれば、あとはネットカフェ難民に落ちぶれるしか無い、氷河期世代にはそれしか無いんだ。
まぁ中には立派な大学出て、医者とか弁護士みたいに、「先生」と呼ばれるような織に付けたﾔｼらも当然いるけど、
そんなのほんのごく一部だ。

俺は今10ｔ手積み手下ろしの仕事してるけど、以前は零細企業の製造で働いてた。その頃は年収200万以下だったよ。
何でそんな会社に入ったかって？そう言う会社しか入れなかったから。そう言う会社しか、募集してなかったから。
でも、こんな会社に入るくらいなら、最初から運転手やってればよかったと思ったよ。そっちの方がよっぽど後悔した。
まぁ、今また新卒の就職状況が上向いているというから、今の新卒は運転手なんて必要は無いと思うのは
同じだけどな。

あともう1つ…。

もしかしたら、俺がアナタと同じ歳になった頃、今のアナタと同じような事を思って後悔しているかも知れない。
その頃には、手積み手下ろしの仕事のせいで、腰を壊しているかも知れない。
でも、運転手という仕事をしなければ、ワーキングプア、もしくはネットカフェ難民になっていたかも知れない。
（事実、前の会社にいた時は、マジでワーキングプアだった）
派遣や請負でワーキングプア、日雇いでネットカフェ難民になるか。それとも、運転手になるか。
今はもう、そういう時代なんだよ。
大型とけん引の免許持ってて、本当に良かったと思うわ。


俺の努力が足りなかったからだと言うか？
だからこそ、今運転手やってる。自分が努力しなかったツケだと、受けとめているよ。
アナタもそうだろ？今の俺と同じぐらいの歳の頃に、努力しなかったツケが、今回ってきてるんだろ。

そもそも、何故そんなに運転手が嫌なのか理由が全く書いてない

>>ID:PxHvTl390は
安易に選ぶ道じゃないって言いたいんだろ

俺は>>970と同世代だから言ってることが良く解るよ

962っすけど、
まぁトラックはいつでもできるし色々やってみて最後の手段にとっておくってことか。。
新卒近い前途有望な若者ならまぁあれだけど

自分は９７０さんと同世代で
おまけに人嫌い、高卒、２０後半で、
もうホワイティーな資格とかとったりしてやり直そうとなると、とんでもない気合がいる
中途半端な年齢。。
トラックでも未経験だとダメとか多いし
未経験ｏｋでも出入り激しい仕事、キツイ仕事しかないから
やっぱりトラックでも大型やトレ経験者ってだけでも
今の厳しい世はそれなりのステータスかと。

まぁ自分の場合、人間関係気楽、運転好き、って時点でこの職が天職かもと。
９５３みたいな職につけたら大変満足と思うような人間であります
仕事さがそ

>>970
現役の方ですね　私は36歳です　同世代は氷河期といわれています
言ってることもよく分かりますよ　私も同じ気持ちでしたから

私も18の時、零細食品工場の内定もらい給料13万でした　2ｔ車は20万以上もらえました
でも30代で逆転しますよ　現役なら分かると思いますが時給換算すると本当に運転手は・・
私が若ければ製造の年収200万選んでますよ　

私も若いうちに努力しないので今苦労してるのです
だからこそ20代前半の人には安易に運送選んで欲しくない　絶対後悔するから

10ｔの手積み手降し私もやりました　でも嫌になってきますよ
50なっても60なってもできますか？先の事考えた方がいいです　プロレスラー並ならいかもですが
じゃあローリーや海コンか？一般雑貨より遥かにマシですけどね　でも、これは経験者向けの話

>>974
いい面はありますよ　普通、人間関係で悩むことはないし（海コンは別）
拘束されてるが仕事中は自由（飯とか休憩とか時間配分）
居心地いい面あるので流されやすいですね　

ホワイティー目指せとはいってません　電気工事とかあるいはバス関係とか
運送は後からでもできますからもったいないですよ

結婚者の辿る末路なんて最悪でしょう　本当に不幸としか言えない
死んじまった人も何人もいますし
逆に思うかもですがトレーラーだと殺人は滅多にない　運転手が死ぬケースが圧倒的に多い
死ななくても離婚率の高さは日本中でNO,1の職業でしょう

長々すいません　これで消えますので


もし、それでも運送くるなら会社を吟味して下さい　いい会社は募集ありうませんけど
ロリ、海コンだとコネです　政党辛み、組合い、協会の紹介です
私の頃は社会党系が労組の元締めで今で言えば民主党ですが党員なって活動するのも手です
小泉内閣ができるまでは一般募集では入れませんでした（船社とか商社に近いロリ）

どこの業界でも一緒ですね　巷では派遣や偽装請負が問題です
運送はもっと酷いと思ってください　いい会社は万に一くらいでしょう　よく吟味して下さい
求人票は鵜呑みにしない　よく調べてください

経験あってロリまで乗ってた人間の意見も覚えておいてください
自分は運送なら就職できます　人脈もあり紹介も利用できます
それでも絶対戻りません　今は夜間の専門学校（１年制）　昼はあるスクールいってます
他の業種も会社を吟味するのは一緒ですね　転職頑張りますよ　
何があっても戻りません　人生で最後のチャンスですので
現役の方は決断は早いほうがいいですよ

>>977
バスいいですなぁ
でも新卒レベルで大手に入らないと給料安いイメージ
中途だと大型かトレーラー経験者の方が採用されるっぽいんで、
とりあえずまだ若いつもりのうちに稼げる大型、トレーラーで経験つんで
４０前までにはバス狙おうかなとも

転職でトラックを考える人は、
運転が好きで前々から考えていた
一人親方気楽そう
この２大理由じゃないかなぁ
何かなしにはトラック乗ろうとは思わないと思う。

工事系はチームで動きそうだし、一人作業でも客商売っぽいし
また人間関係がごちゃごちゃしそう

自分は独り身だけど
結婚して運送業界長年経験するとまた色々違ってくるのかなぁ

＞バスいいですなぁ

勝手に荷物が乗り降りしてくれて、自分は運転に集中していれば
いいから楽勝とか思ってないですか？
「モノ言う荷物」を運ぶ辛さを知らないようですね。
乗客は口を開けばクレームしか言わないんですよ。
事故って乗客がケガでもしようものなら、ほぼ確実に実名入りで
新聞に載ってしまいます。
リスクは電車や飛行機を運行するのと一緒です。
旅客の仕事は半端なく神経を使いますよ。

>>977
確かに当てはまる事多いな。
自分は大手含めて運送会社を3社ほど経験したけど、離婚者は多いし
事故や自殺で知り合いや顔見知りが4人ほど死んでる。

今自分はトレと大型メインの会社にいるけど、社員の6割以上が
「バツイチ」または、結婚歴無しの「高齢独身者」。

>>979
バスは廃業者多いですね　特に観光は激務薄給らしい
都営、市営、県営バスは勝ち組ですけどね　新聞でも問題なってます　年収1200万とか（青森県）
でも彼らは運転手というより全労連の組合員ですよねｗ
某船社にきてる協会の運転手も日当５万残業８千円ですが彼らも党員であって協会員ですから

給料は10〜15万引いて考えて下さい（年齢や福利厚生にもよる）
大型で30歳　給料30万なら同世代の会社員15〜20万給料と生活レベルは一緒ですね
人並みの生活なら40〜50でリーマンの30万と同等程度ですよ

どうしても業界目指すなら

特上　インフラ系バス
１、特殊系　トレーラー　
「免許資格で食う」というのは牽引＋危険物orガス監視or毒劇レベルです　大型はステータスにもなりません
あとは40ｔ積み重量物など（建築、鉄鋼、造船等）　建築系重機（作業つき）

２、大手の正社員

３、運送メインじゃない会社
中小（100台以下）程度の運送は98％はブラックと思っていいです
この場合、会社の本業が運送以外が望ましい　本業が別の会社は優良の可能性アリ
運送メイン（運送のみ）の中小零細はまずアウト（求人票は嘘です）


一番ダメなのは一般（何でも屋）　車両はウイングが多いです（４ｔ、１０ｔ）
専属でもない場合運賃が強烈に安い　元請、下請けから〜４次請けや５次まである
１０ｔでも運賃２万（運転手9000〜12000）程度　楽だが将来ホームレス確定
この手は間口も広く募集も多い　一般の何でも屋は危険物取ってローリーに逃げてください

わかった。
配送にかかわらず運転職の他業種にまさるメリットは、時間のたつはやさだ。

ガソリン関係は終わってるだろ
危険物があれば高給とれる時代はとっくに終わったの

>>984
俺が事務職だった時の数倍早いと思う。
今は時間が足りないこともあるくらいだし

つ 新スレ
[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 5t
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1185888544/l50

将来に希望の無い俺たちにとって、時間が早く過ぎる
というのは重要なファクターだよな

運転と旅行が趣味。
日本中を駆け巡るにはどのような種がいいですか？

趣味と仕事は建て分けとけ。

家具運輸系ってやっぱり力がないとキツイですか？
170センチ58キロ位しかないんですが、小柄の人でもやってる人いますか？