ドライバー転職希望者質問スレー

ドライバーに転職しようと思ってる方、現職の方、かたりませう。

やっぱり給料は大変らしいよ。

腹痛にいこうと思ってるんだけど、給料どうなんだろ？
長距離はいいかも？

バスウテーシだが朝は４時起きだす

俺の知り合いはガイド食いまくり

バレルと蚕の予感・・・

俺はしがない路線・・・
腰悪いのでトラックはＮＧ　　でバス

酒の配達はどうですか？

酒配達って筋肉もりもり金安いってイメージが・・・・

>>7
腰をやられて終了

ドライバーはよくない。
工場勤務のほうがいい。

たしかに長い目でみればドライバーは×。
でも工場って安くない？３０過ぎて未経験では工場はいれないしょ。
いま設備関係で月給総額３１万、ボなし３２歳。
社長にいまより給料あがることはないって言われた。仕事へってるし。
転職今しかないんで佐川とか行きたいんだけど、我慢かなー？

>>3
大型経験無いと集配から！

大型免許あるんだけどペーパー。
大型って週１しか家に帰れないんじないの。トラックに寝て・・・
日帰りとかあるん？とまりだったら給料多くもらっても食費で飛びそう。

>>11
我慢しろ！
ドライバーは拘束時間長すぎ。給料安い。

タクシーのドキュメントがニュースでやってましたよ。
それによると、12時間勤務で、翌日は休み。週4〜5日だそうです。
給料は売上の約半分。
規制緩和で大変らしいです。

でもいまの設備の仕事もつぶれそうなんだよね・・・
転職って３５才くらいがボーダーだからな。焦ってるーー

もうすぐ37歳になっちまうよ。
失業二ヶ月目。コマッチッてる。
今まではホワイトカラーで約11年。
在職時から、趣味で大型一種、牽引一種、大特一種、フォークリフト取ってきた。
危険物乙四取ってローリーでもなんて思ってたんだけど、なかなか合格しない。頭悪いなーとつくづく思う。
以前は、年収よりも楽しく仕事だぜなんて考えでそこそこやってきたけど最近は年収の事が気になり始めた。
希望的には家電店員よりは給料あればなんて考えてる。

俺は消防設備の点検やってるんだけど時間的にも仕事的にも
楽だよ。資格なくても仕事できるし・・・
資格取れば２５〜３０万になるよ。仕事的には食いっぱぐれなしだと思う。
乙４落ちた俺が受かった資格だからかんたんだと思う。
この仕事はなくならないからね。
でもおれはもっと稼ぎたいんで、きのう佐川うけてきた。
だいじょうぶ３７才くらいだいじょうぶだぜ〜〜

>>18
イキイキとしてますね。
なんかこっちもやる気出てきます。

>>18
えーっ、マジ?
佐川って年齢制限エレー厳しいって聞いたけど?
何歳までの求人?

俺も大型免許あるけど、実際に｢乗ってみろ」って言われたら
難しいと思う。
４t位からなれたほうがいいよな。
すぐなれるだろうが、最初がこわい・・・

俺が見た求人（佐川）はたしか３５までだったけど、
知り合いは３７ではいったよ。
腹痛も２８までやけどこの前電話したら「３２でもいい」って
いわれた。
だめもとで電話してみては？

>>22
そうか、アリガトウ。

前向きにガンバルべ。
ところで、おたくは消防関係みたいだけど運ちゃんの経験はあるの?

たまーーーに4t平ボデー乗るくらいで運ちゃんとしての経験はなし。
でもいまは運ちゃんしか探してない。

女にもできるのない？
経験無し。普通免許のみ。20前半です。
仕事無くて発狂しそう。

最近は女の運ちゃんとか多いよ。
あとはほしい金額にもよるなー。

16ﾏﾝ以上。ボーナス欲しい。
18ﾏﾝくらいだったらボーナスいらない。
でも土曜日たまに休み欲しいです。
↑にありますけど、消防設備の点検てどんなのですか？
危険物とか取ってもいいです。女じゃできない仕事ですか？
新車ドライバー（構内移動）とかなら女でもいいらしいですけど、
やったことあるかた、いないですかね？
配送とかに関わらず、車の乗る時間が多い仕事がしたいです。

↑風俗は嫌なのかい？

>>27
>でも土曜日たまに休み欲しいです。
こんな甘えた事言ってるようではドライバーは勤まらない。

女が集まるとこは神経参りそうだからヤダ(´･д･`)

デリヘルのドライバーについてここで聞くのはNGだろうか

消防設備点検とは消火器、火災報知器などを保守契約してる会社やマンション
にいき故障してないのか、消防法的にOKかなどを点検して消防署に報告書を
提出する仕事。
時間的に楽だよ。９時出勤で現場についたら９時３０分。１１時３０分
まで仕事して、１時まで休憩。１時から４時前まで仕事して会社に帰る。
５時まえには会社をでて家にかえる。うちの消防設備点検はこんな感じ。
うちの会社に入ってくる奴はほとんど未経験です。それからおいおい資格
とる感じかな。女でもOKだと思うけど・・・・。会社によるかな。
１６〜１８万でいいんならビルメンテナンスとかはどう？もっと楽。
たしかにドライバーは覚悟がいると思う。

>>32
ありがとう
興味持ちました、探してみます。

33は27ではありません。
>>32詳しく教えてくれてありがとう。そのまま消防設備点検で探せばいいでしょうか。
ハロワなんかにありそうかな。ちゃんとした仕事そうなので。
仕事は1人で行動ですか？

　大手一流国際貨物の集荷、配達を
　するドライバー。　　　　　　　
　（１・２・４ｔ車／県内）　　　
　一定の決められたエリア内の荷物
　を集配する。海外からの輸入、　
　輸出貨物の取扱いとなります。　
　※学歴：不問
　これどう？

ハロワにもあるよネットよりハロワかな。思ったよりちゃんとしてないかも＾＾
下請けとか多いしね。うちもそうだけど・・・
現場規模にもよると思うけど２〜４人で行動です。
＞大手一流国際貨物の集荷、配達を
　するドライバー。　　　　　　　
　（１・２・４ｔ車／県内）　　　
　一定の決められたエリア内の荷物
　を集配する。海外からの輸入、　
　輸出貨物の取扱いとなります。
↑これいいねーー

ハロワ見ましたがこっちの地区には無かったです(;_;)
海外からの輸入、輸出物てなんでしょうね？大手って・・・

俺はハロワで｢他に分類されない事業サービス業」という産業分類欄で
みつけた。職員に聞いてみては？今はたまたまなかったか？
海外からの輸入ってどれ位金になるんだろ

えーと、月17〜8ﾏﾝでしたよ。土日休み。毎週か隔週かは忘れましたが。
ボーナスはわかんないな。
ただこの求人2ヶ月前くらいからあった気がするんでなんかあるのかも。
表向きはステキ☆ﾐ

また〜り

ageとくよ

事故歴と違反歴が2回あるんだけどダメかな　＿|￣|○

良スレの予感

>>42
アキラメルナ

>>44
違反歴＝免停歴(それも3年以内)です、小さな(2点位)違反は数え切れない程　orz

漏れの教訓だけど免許のコピーは自ら用意しておく、じゃないと面接官に免許(ｺﾋﾟｰのため)渡した時裏
見られて停止や事故等ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ書かれてるの見られただけで落とされる事あるから。

教訓2、事故や免停違反歴は正直に申告しておく事、漏れも隠してたら試用期間中に発覚して即解雇された　＿|￣|○

ありえる

タクシー営業入社なのに洗車や2種免をとりに教習所に行け（会社負担/2年以内に
辞めなければ）と言われてます。（新人ドライバーの指導するため自ら免許経験）
どうでしょうか？？

>>49
とらしてくれるならとっといた方がいいんじゃないの。

>>49
おまけに給料も保証じゃなかったっけ？

営業と運行管理職とごっちゃになった会社なので仕方ないのですか？？

バス運転手って月給いくらくらいですか?ちなみに田舎です｡

市バスとかはけっこういいって聞いたことある

>>54
コネと言う｢印籠｣持ってますか？

俺がきーた話では阪急バスで年収８００くらいあるって・・・
関西での話しだけど
市バスとかはこねないとだめなんかな

>>５３
入社早々は２０〜２５万ぐらいじゃないの
２５万は残業・休日出勤しての金額だけど
もちろん税込み支給額でね

↑にもあるけど新車ドライバー経験者、どんな感じか教えて！
ほんとに数センチ間隔で車止めんの？

>>58
『新車ドライバー経験者』って何？タクシー？

>>59
売り出す前の車を移動させる仕事らしい。船から降ろしたり並べたりするんだと
思われ。それ以外は情報なし。誰かしらない？

波止場でよくやってるあれ？

うん。港付近。

ながれ作業でハードそうだけど、金いいんじゃないの？

え？？流れ作業なの？

流れ作業っていうか忙しすぎ・・・
テクニックいるだろね

自動車工場の移動見たことある。
ワンボックスに乗って集団で移動して、工場内からモータープールへ移動してた。
夏は地獄だろうな・・

激務そうですな。給料いいところにはそれなりの仕事が待っていると。
まさかワンボックスに乗って集団移動だとは思いませんでした。臭そうだな。
情報ありがとうごずいます。

タウン誌でレンタカー等の普通車回送・陸送ドライバー募集があった。
完全出来高制で業務委託みたいな扱いになるらしい。

少し興味があるので近々話し聞きにいってみようかと思ってます。
この手の仕事やった事のある方いますか？
情報きぼーん。

前陸送の面接行ったよ。レンタカーじゃないからちょっと違うけど。
運ぶものが自分で動くから女性でもＯＫって言ってたな。
いろんな車乗れるから車好きにはいいかもね。
ぶつけたときちゃんと保険きくか確認しな。おりないとこもあるらしいから。
出来高制は大変だと思うけど。どっかに自走のスレがあったよ。

病院、ホテル、レストラン等の厨房
内点検及び状況確認　　　　　　　
　　＊高卒以上
これってどんな仕事ですか？
ルートサービスってなってました。


v

【転職】佐川急便ってどーよ？【希望】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1095345399/150

私、このスレの１８９＝１９９の者で私の軽自動車タダであげるから、誰か私の仕事引き継いで
もらえませんかと募集をかけてる者です。よろしければ、お問い合わせ下さい。

その箇所をｺﾋﾟﾍﾟすればいいのだろうが、ｺﾋﾟﾍﾟの仕方がわからん･･･

ｽﾏｿ｡やりなおし。
【転職】佐川急便ってどーよ？【希望】
http//school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1095345399/

こっちから入ってください。よろしくお願いします。

あああ、もう一度。
【転職】佐川急便ってどーよ？【希望】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1095345399/

こっちから入場お願いします

化粧品のルートセールスてどうですか？
ドラッグストアなどをまわるらしいですが。

ドライバ−ってどうしても　外から見ると　ただ運転してるだけじゃん！　
ってみられる傾向がつよいね-　　楽とか　頭使わないとか.....　　　辛いな-
カッコがつく運転手って　タクシ−.　バス　.タンクロ−リ−.とかかな？

大型トラック運転してる人は運転のナマ−悪そう

>>76
大半はいいよ。

ルートは体力的には楽だろうが金安いよ

33才、昨日佐川ドライバーの内定もらった
30超えたヤツ　あきらめんな
だめもとでガンガン面接いけ

DHLかFEDEXいきて〜！激務？

保守

DHLって外資系？
前に求人見た事あるけど、英会話などのスキルがいるんじゃないの？
ドライバーなのに・・・・

>>82
リクナビによるとドライバーだけはなんとか基準が甘そうです

土日祝、盆暮れ休みのドライバー職ってある？

>>84
>>80

俺は陸送屋で新車トラックの回送やってる
大型も左ハンドルもバスもこの仕事で初めて運転した

>>84
生コン海苔だけど土曜は隔週、日祝盆正月休み
非共組、建材屋のﾌﾟﾗﾝﾄは休日でも稼動してるとこ多い

生コン屋さんって現場いくらの給料でつか？
休み多そう　　いいね

うぉ〜ドライブしたいぜ！

生コン屋さんの前でデモ？抗議活動している人たちを見たんだけど、
あれは何？？

プロパンガスの配達やってた人いませんか？
配達の中では夜遅くまで仕事しなくてもいい部類だと思うんですが。
20台半ばで体力は人並みだと思います。
一応大型免許持ってますが大型トラックは自信ないので今はいく気は無いです

プロパンは常に重い荷物だろ？
大変そうだけど・・・・・・・・・
ころころころってころがしていくらしいよ

参考になれば
〜大型長距離トラッカーの実態〜

･まず走行距離、一年で15万キロくらい
･関東関西を、下道中心で週に３往復
･その他、中部、九州、東北、甲信越もあり
･休みは土曜の朝から日曜の夕方まで
･年収はだいたい税込み500万〜600万
･待遇や荷主などはすべて会社しだい
･大手より優良中小の方がいい場合が多々ある
･食品、生鮮食品などは基本的にきつい
･機材、自動車部品は比較的安定で、長距離もない。
･誰でもできると思って入ってくると1週間もたない
･あってる人には天職、そうでなければ地獄
･これらを考慮すれば40年働いて生涯賃金2億2千万
位だから悪い仕事ではない、と思う。

>>93
参考なります。
一日の拘束時間はどれぐらいでしょうか？

>>94
24時間×6日

座席にすわりっぱなしって腰にくるらしいですね。
ドライバーって腰痛もちが多いんですか？

給料多くもらっても家に帰ってこないなら外食代でとんでいくんじゃない

FedExの中途採用試験受けた人いますか？？
どんな試験内容か教えて下さい！

雨の日、五十日　渋滞が耐えれる人だね

【ﾄﾗｯｸ・ﾊﾞｽ】運転手(士)への転職【ﾀｸｼｰ】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086888778/

こことモロかぶりなので終了
すいませんでした。以降書き込まないで下さい

就活(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
株が1日に20円も下がっている日本ロジテム
過労死鬱病自殺・タイムカードの記録改ざんでおなじみのこの会社は武富士よりひどい
新聞の１面トップで物流大手の日本ロジテム(日清系）の子会社セイモスの社長辻範夫が
社員をサービス残業で過労死させたことが取り上げられています。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091432909/
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/company/1098137021
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ひろめよう
ここはまじめなサイトです。窮状をひろめるためにこのコピーをあちこちに貼ってね。

あけおめ

>>96
俺は大丈夫だが

パンのルート配送の詳細御存知ですか？
山パンです。

ドライバー職の中で最高にｳﾏｰだと思われるのが
ド○モの携帯電話電波計測車のドライバー

計測器を積んだ車で指定されたエリア内を走り回るだけ
GPSと連動した電波計測機に接続されたパソコンがエリア内の電波状態をリアルタイムに記録する
計測・記録はほとんど自動なので特別な知識や技術は必要なし
車はなぜかRV車の最高級グレードばかり
いわゆる商用車の類は一切なかった

与えられた仕事さえこなしていれば
朝出かけてから夕方に会社に戻るまでどこで何をしていようと自由
午前中に仕事を全部終わらせて午後からはどこかに遊びに行くのも可
家に帰って昼寝するもよし
ガソリン代や高速道路代は全て会社持ち
たまに遠隔地への出張もあってその時は宿泊料と飯代も出る
三日分の仕事を二日で終わらせて残りの一日は観光に費やすなんてのも可
沖縄に半月ぐらい出張というのもあって
こうなると完全にリゾート気分
ドライブに行って給料がもらえるという素晴らしい仕事だった

俺は派遣社員でやっていたが
なんと当初は正社員にやらせていたらしい
元々はみかかを定年退職した爺さんたちに第二の人生としてやらせていた
ところが運動神経・感覚神経ともに衰えた老人なので事故が多発
老眼で手が震える爺さんは若者が一分でできるパソコンの操作に何十分もかかる
これじゃイカン車の運転とパソコンの操作が上手い若者を雇えということになった

F○MAのインフラ整備が一段落付いたのでもう募集はないと思ったら
また京都で募集してるね
http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0001669435&
これはAU(KDDI)みたいだけど
AUの場合は車が商用ライトバンでしかもレンタカーらしい

大手中古車屋の車両登録業務はどんな感じでしょうか？

もちあげ

109

それなりの会社でないとないだろうけど
銀行のデータを運ぶ仕事っていいぞ

・普通車でOK
・荷物が軽い（MOが金属ケースに入ってるだけ）
・単価がメチャ高い(実作業6時間程度25,000円以上)ので、歩合給も(・∀・)ｲｲ!!

ただし荷物をなくすと即ニュースネタだけどな

>>そんな仕事あるのですか？
稼働日数は？

コカ・コーラの配送（営業所〜小売店）ってどうなんでしょう？
下請け会社ですけど

がんばって！

未経験の求人が少ない件について

ミルクローリー経験者いない？

煙草の自販機装填は〜？

活魚の配送やってる人、体験談きぼんぬ！

>>117
くさいよ。

どの求人も要経験者ばっかじゃねーか
どこで経験積めっつーんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>119
2トンくらいからどうぞ・・・・

>>119
ハイエース乗れるなら２�dからやれば桶
酒の配送とかやってるところなら平ボディが多い（仕事はきついけど）
慣れてから３�dの箱車へいけば普通に働けると思うが

≫119
従業員数が少ないワンマン社長の運送屋を狙ってみて。中小は今結構人手不足。
実際、経験者ったって、積荷によっては未経験なことも多い。
ちなみに、最初は１．５〜２ｔ箱車がいいかと思われます。ただ、全高には十二分に注意すること。
平ボディーは積み込みとシート掛けが大変。

どうせ全部MT車だろ？
免許取得以来、ずっとオートマだからなあ・・・。

ディーゼルはエンストしにくいと聞いた事がある・・・ホントか？

エンストする奴がドライバーになれるわけないだろ

大型一種とけん引持ってるんですが、いきなり大型ドライバーとして採用なんてありえないんですかね
ちなみに２４歳です。

おお！同志ﾊｹｰﾝ 折れも24でけん引と大型もってるよ ﾍﾟ-ﾊﾟ-だけどね。 ちなみに友達は大型未経験で佐○のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社に入っておそわってたけどね、 お互いｶﾞﾝｶﾞﾛｳ

昨日おしぼり配達の面接に行ってきたのですが
100％自己責任の事故は運転手の自腹だと言われたのですが
（100％でなければ保険使う）
運輸業界ではあたりまえのことなのでしょうか？

早急に解答が欲しいので他のスレにも質問するかもしれませんがお許しください。

>>128
自腹のところは断ったほうがいい。

>>129
明日断ることにします。
レスありがとうございました。

たばこの販売機へのルートサービス（補充）ってどうでしょう。
荷物は軽そうですが・・・

>>128

そもそもオシボリ業界があれなんだけどな

>>132
俺>128じゃないけど｢あれ」って何？
1社候補に入ってるんですんごく気になる、おせーて。

あれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれあれ

あれのことかーーーーーーーーーー！！

教えてよ〜｢あれ」って何だよ〜？
どんな業界なんだよ〜？

あれのことかーーーーーーーーーー！！
あれのことかーーーーーーーーーー！！
あれのことかーーーーーーーーーー！！
あれのことかーーーーーーーーーー！！
あれのことかーーーーーーーーーー！！
あれのことかーーーーーーーーーー！！
あれのことかーーーーーーーーーー！！

とあるとこに面接に行った。

普通に事務所の片隅で面接開始・・・。
まず免許をコピー、次いでリフト免許のコピーへ。
『今日は持ってきてない。』と言った。

面接官は『なら、今度持ってきたときに。』と。

今度？ってことは採用か？と期待した。

次いで仕事内容の簡単な説明。
正社員になるには半年かかるとのこと。

面接官は『うちで働きたいんだろ？』と聞いてきた。

当然『はい。働きたいです、もちろん。』と一応言っておいた。

面接官は『入社は1日付けだから、今月いっぱいはアルバイトで雇ってあげる。いつから来れる？』と。

『再来週のからお願いします。』と言っておいた。

面接官は『うちの支店が人員がいっぱいになったら他の支店で勤務できるかね？』
と聞いてきた。

『それは転勤ということですか？』と聞いてみた。

面接官は『いや、転勤ではないが、３〜６か月みたいに行ってもらう。
転勤ではない。』と。

んっ、人員がいっぱいって、人員不足だから求人出してるんじゃないのか？
おかしいと思った。
てことは、正社員になるために半年頑張ってやってる奴が辞めずに
正社員になったら他の支店へ行かされるなと思った。
逆にすぐ辞める奴も多いとも思ったよ。

『転勤でなければ大丈夫です。』ととりあえず答えたわけだ。

面接官は『入社して10日ぐらいしたら、簡単な筆記試験と
2次面接があるから。』と言ってきた。

はー？と思ったよ。

ここは辞める奴多いから面接来るもの拒まずで正社員になるには半年かかると
いって雇うとこだと思った。

しかも面接適当すぎる・・・前職のことなど何も聞かれなかった。

やばそうなとこだと思い、入社書類も出してなかったから、ブッチしました。

ヤバそうな会社と判断したのは良かったのかな？
みなさんなら、どうよ。

>>140
やばいというか面接適当過ぎｗ
何をしたいんだと聞きたいな。

行かなくてほぼ正解では？

ドライバーへの転職、今日が初出勤です。
変な人がいないことを祈りつつ、逝ってきます！

まったく異業種からドライバー職への転職です。
女房子供合わせて４人食わせていきたいのですがとりあえず３０マソ前後欲しいです。
ドライバーと言っても色々あるようですがお奨めとかありますかね？
一応大型免許に続き大型二種免許を取りましたが必要があるようなら近々にけん引も取得しようかと思います。
希望としては将来的に大きいのに乗りたいです。（イキナリは無理だろうし）
バスも考えましたが子供が小さいので最低限日曜は休みたいと……この不景気にアマちゃんですけど。
どなたか良きアドバイスをいただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

近くにトヨタ等の大企業があれば、系列の契約運送会社に入れば
日曜は休めて給料もそれなりには貰えるかもしれません。

けど、

地方だと日曜休みを要求に出すと、イキナリ選択肢が無くなりますw
有給で日曜日も選べる、なら何とかなるかもしれませんが。

>>144
ありがとうございます。トヨタは絶好調ですからね。
参考にさせていただきます。調べてみます。

因みに東京都内です。まだ子供が小さいうちはせめて
日曜は休みたいと……厳しいですね。

>>145
4トンで30万は限られるよ。経験ないと大型からは難しいよ。

佐川の仕事行け。
金はもらえる、未経験でも乗せる。でも、体力はいる。

ありがとうございます。
佐川ですか、、、大変だって聞きますけど
背に腹は変えられないか……
他に福山とか西濃なんてありますがどうなんでしょう？
大体やる事は一緒ですかね？

>>147
路線（大型長距離）集配（2t車で近所をちょろちょろ）
と二つある、また会社によっても待遇や給与にある程度の
違いはある。佐川なんかは路線はほとんど下請け、求人に17時〜
とある場合はほとんど佐川の下請け。
交通運輸板に行けば詳しくのってるよ

>>143
日曜休みはあきらめて、条件のいいところを探したほうがいいですよ。

名無しさん＠引く手あまたさん色々とありがとうございます。
やっぱり厳しいようですね。日曜日に休めないとなると
いっその事夜間も考えようと検討し直します。

当たり前ですが普通より給料を貰うって事は容易くないですね。
まぁそんなにがっついて稼ぐつもりもないんですけどｗ
家族のためにゃ〜頑張ります。

以前「今は大型とかだけじゃ喰えないよねぇ、せめてけん引が
あればちょっとは違うかなぁ」って言葉を思い出しました。
数回練習して一発受験をするつもりです！
大型、大型二種、けん引と持ってりゃそのうちなんかは役にたちそうだしぃ。

>>150
手取り30万はバスは厳しい。
貸切も波があるし、未経験じゃ無理。

長距離や食品関係行かなきゃ日曜日昼間は休める。
（日曜の夕方出発とかはあるけど）

143の条件じゃ中々難しいな。一番のネックはやっぱ未経験。
まあ、探せばあるだろうけど、簡単には行かないと思うぞ。

一番のネックはやっぱ未経験

土日休みがいいならカリツーとか大興運輸
、碧南運送あたりのトヨタ系の運送会社がいいよ。
基本的にトヨタカレンダーだし、路線バスと似たような感じ
で毎日おなじ時間に同じ所えお通るといった感じ。

皆さんありがとうございます。２チャンネルでこんなに親切に
コメントをいただけるとは感涙です……

やはり何事も未経験がネックなんですね。当たり前ですよね。
いきなり入って高給取りなんてむしが良すぎますね。（反省）
>>153さんから頂いた情報はHPで拝見しました（各社）が
とても魅力的な会社ですね。ただし自分が東京なのでちょっと
無理そうです。（残念）本当に魅力的〜。あんな感じの会社は
東京にはないのかなぁ？羨ましい〜。

と、ぼやいていても仕方ないので未経験を脱却すべく、何処かの
会社で2ｔ、4ｔを３年くらい修行してきます！
ただ、33なんであんまり猶予ないんですよね〜(ToT)/~~~

あ〜、ほんとトヨタ系の会社みたいなところ、うらやましぃ〜！
バスの運転手も将来的に夢だったりしたんだけど……
人生厳しいや……

とにもかくにも皆さんありがとうございます。

>>154
東京だったらガテン見て片っ端から問い合わせなよ。
2トンから大型まである会社に入るのも手だよ。
この業界当たり外れが激しいから厳しいことには違いない。

ガテンは定期購読している状態ですｗ
良い所があれば今すぐにでも面接へゴーなんですけどね〜。
頑張ってみます。
皆さんのご意見を聞けば聞くほど気持ちが引き締まりますね。
ありがとうございます。

ガテンももちろんいいけど、例えば、リクナビネクストや新卒用の
リクナビに乗っている運送会社は、比較的優良企業の場合もある。

もちろん大卒新卒用だから、ドライバーの募集はないけどリクからHPに
行って確認する方法もある。一概には言えないけど
中小零細＝育てる時間がない、とにかく要経験
大手や優良＝未経験でも、優良ドライバーに育てたい
と違いがある。

自宅のPC、モデムがどうにかしちゃって、今ネットカフェに出向いてます。ｗ

リクナビネクストとかも一応チェックしてますがなかなかヒットしませんね。
おっしゃる通り大卒が多いし〜。
でも優良企業が多いのもなんとなくわかります。

もうなんでも情報にはかじりついてますｗ
タウンワークも見てるしュメックスまで見てるし。
あとDOMOとかJOB IDEMとかもｗ

今月中には面接＆内定を目指してましたけど、こりゃ今月いっぱい品定め期間になるかも。
妥協するか……

もうひとつアドバイスいただきたいんですが。
現在大型、大型二種を持っているんですが、これからけん引も取得したいと思ってます。
それは良いとしてフォークリフトの資格（講習？）は必修でしょうか？
ご教授いただけると嬉しいです。

多分、先にフォーク取ってた方が求人の幅が広がるかと
思います。荷物の積み下ろしがドライバー担当、という所
も結構多いですから。

なるほど、早速フォークの講習を申し込みたいと思います。
調べよぉ〜。

資格あっても経験がないとだめだね。
俺、4トンまでは経験ある、大型とフォークを取得して休みが多い
4トン部品便の面接いくつもいったが、面接場で「フォーク作業見たいから少し乗ってくれ」
言われ、うまくパレットにさして移動して積めず、結果はダメポ

一番のネックはやっぱ未経験

ﾎﾝﾄにそう思うよ。
ﾔﾙ気はあるのに未経験が邪魔をする････
未経験募集で面接行っても
経験者がやっぱり優先採用　orz

＼　　　 　　　　　　 　　　　　　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ　　　　　　　/
　 .＼　　　　　　 _＿　＿＿＿＿＿＿_　　　　　　 　/
　　　 ＼　　　　/　　| :|　　佐川急便　|　　　　　 　/
　　　　　.＼ 　 |^~~~|-|＝＝＝＝＝＝| ＝３３　　/
ｳｰｰ　　　　＼ ￣◎￣◎￣￣￣◎￣　　　　　/ 　 　　　　　　 　　ﾌﾟｩｰﾝ
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　ヾ　　〃　　　＼　　　　　　　　　　　　　　/　　　　 　＿_
　　 ＿_,_＿　　　　　.＼　　　　 ∧∧∧∧∧/　　　　　__|　 |_(￣￣)
　＿|　　　　|＿　　　　 .＼　 .＜　　　　　　　 ＞　　　　|ｳﾝｺ:(ﾆﾆﾆﾆ)ﾆ　＝３３３３３
　|━警視庁━|　＝３　　 ＼＜　　　　　働　 ＞　　　 ￣◎￣◎￣
　￣◎￣◎￣　　　　　　　　＜　 予　　 く　 ＞
―――――――――――＜　　　　　車　＞――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 感　　の　＞　　　 ＿凸＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　＜.　 !! 　 　 　 ＞　　＿|　　　　|＿
　　　　　　　ﾌﾞｰｰｰｰﾝ　　　　 /∨∨∨∨∨＼　　|　　ﾀｸｼｰ　　|　＝３
　　　　　　　　　　　　　　　　 ./　　　　　　　　　　＼ ￣◎￣◎￣
＿＿　二　＿　−　　　　　 /ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ＼　　　　　　ｳﾞｨｰｰﾝ
|□　|＿%%＿＝　二　　　 /　　　　　　 　　　　　　　 ＼
|　　　　　 ＿|　＝３　-　 /　　　 ヽoﾉ 　ヽoﾉ　ヽoﾉ　　 ＼　　　　　　 Ｏ
￣◎￣◎,,　三　￣― /　　　＿　 / 　　/　　　 /　　　　 ＼　　　　ヽ‖/
　　　　　　　　　　　　　/　　 /＿| ノ） 　ノ） 　　ノ）　　　　　　＼　　　く　く
　　　　　　　　　　　　./　　　|祭~|￣￣￣￣￣￣|　＝３　　　　 ＼
　　　　　　　　　　 　/　　　　￣◎￣￣￣￣◎￣　　　　　　　　　 ＼

未経験は相当厳しいみたいですね。
そりゃぁ自分が採用する立場だったら未経験なんて
危なっかしくって雇いたくないかも……
この不景気、効率良く作業してもらいたいでしょうし。

やっぱり「未経験大歓迎」の小さいのから始めてみます。
給料安いだろうけど……
あ、「経験」と言うものを勝ち取る為に勤務する年数って
やはり３年は頑張った方がいいんですかね？
何分歳なもんで……あ〜ぁ。

やっぱりMT車が殆どなんですか？
タクシー以外は。

ドライバーになりたきゃ、自分の車もMTに変えた方がいいのかなあ・・・。
なんせ、教習所以来、乗ったこと無いもんでw

自分の車をわざわざMTに変える必要はないかと……

ＭＴとAT　自家用車二台所有してるけど
今はMT乗りません・・・・ﾄﾗｯｸとは違うって事がわかったから。

ドライバー未経験なんで、友達に４ｔを運転させてもらったら
ﾍﾀｸｿな自分に・・・・orz

未経験者は、具体的にどのような物を運ぶ会社がいいでしょうかね？

パン。朝早いけど。

仕事できるなら、朝早くても文句言いません
今日もﾊﾛﾜへ今から逝って来ます。

朝から求人広告みて
電話したけど年齢でアウトですた　orz
制限越えてないのに(つД｀)

トライアル求人受け付けている所だったら、
割と入社はしやすいよ。

でも、その後は本人の努力次第。

近距離工場間ドライバーです。
リフト積み降ろしで楽ですが、以前荷物をひっくり返してお釈迦にしてしまい怒られますた。
材料なら良かったんだが完成品で単価が高く荷主から損害賠償の請求が･･･。
会社が払ったんだけど、給料明細の「安全手当て」がなくなってたよ３ヶ月も。

ウンコ。朝早いけど。

なかなか良い求人ないな……

>>174
それですんだんなら良企業かと

ttps://employment.en-japan.com/search/desc_job.cfm?CollectionID=49080&CollectionCheck=0&URLParamSet=PankuzuSet%3DEmpwish%26SORTX%3D0&PK=F8277E9B%2D07ED%2D8B2A%2DE3647B331F98BA5B&

ちょっと営業しないといけないけど、こんなんどうだ？
俺は転職先がみつかったからお前らにあげる
営業経験あるやつならいいと思うけど

なぜ未経験は締め出されるか？

会社は事故が恐いのですよ。マジで。

DQN会社で一年くらいバイトしてみたら？
２ｔでも４ｔでも

ここはやめとけ。ＯＯ圏物流。
俺、倉庫要員だったけど、運ちゃんの話によると、毎朝3時で帰りが４，５時
きついぞ、んで休みなしっていってた。（とくにヨーカ堂出荷）しかも、夜便
走った後すぐヨーカ堂出荷もあるらしい。本ときつい。（よる便8時くらい出発
かな）長ロン運転できる人が来れば（その人はバイト）少し楽なんだけど。
とにかくここはやめとけからだ壊す。倉庫要員だってやめてすぐ2週間ぐらい
動けなかったし。

ダンプの運転手はどのくらいの年収でしょうか？
ダンプ購入し、請負？になるのかな
北国だが、深夜に国道の排雪に１回並んだら２万円とか
なっているのでしょうか〜
詳しい人おりませんか

>>１８１
運送業ってこういうのが多いね。募集は多いけど、まとまった休みはないは、有給は取れない、ボーナスはなし。こんな雇用条件でよくみんな文句言わないで働いているよ。
人手不足とか言う前にまず、経営者側はなぜ人が集まらないのか考えるべきだね。働いている人間も問題意識持つべきだね。例えばフランスのようにスト起こすとか。
おとなしい国家→組織→個人は搾取されるか消えるしかないんだよ。

首都圏物流

やっぱネコさん関係の仕事でしょ

大型免許所持、けん引もとる予定ですが
普通免許取消歴があります　orz・・・
ドライバーへの転職は面接ではねられてしまうでしょうか？

170: 2005/03/23 10:42:21 nAe1r0at
はっきいいって､ﾀﾞﾝﾌﾟで飯食うのは､もう無理
漏れもこないだまで､自営で､10tやってたけど､
ﾀﾞﾝﾌﾟ売っちゃたw
まず､仕事が無い(営業とってたけど)
で､軽油が高い
経費のやりくりが､今の運賃では､まず無理
で､職変えますたw
まだ､ﾀﾞﾝﾌﾟ償却でやってるﾔｼ
早くやめれ　金がいくらあっても無理

↑
運輸板のダンプスレ

１８４
俺１８１だけどまさにそこで働いてた。

ようやく面接出来る会社を見つけました。
どうなるか判りませんが初めて運送業を覗いてこようと思います。

長々と求人紙を眺めてきてはじめて希望とマッチした会社を見つけ
ましたのでなんとか採用されたいものです。

俺も昨日履歴書出しました
運送業界未経験ですが精一杯面接がんばってきます

求人票に書いてある事を鵜呑みにしなければ、
さほど落胆せずにすみますよ。がんばれ

面接言ってきました。未経験にも関らず担当者の方は丁寧に
説明してくれました。ありがたい……
しかぁ〜し！求人内容と実際の勤務状況が違いすぎる……
相当厳しいなぁ〜。日曜日も確実には休みじゃないし
週中の祭日は出勤だし帰れない日もあるそうですぅ〜。（現地でお泊り）
今晩女房と会議です。やっぱり地場が良いかなぁ？

>>192
荷物何だ？
距離とか車種とか、社名以外具体的に・・・

>しかぁ〜し！求人内容と実際の勤務状況が違いすぎる……
>>191

運送はそんなとこばっかだよ。

>>193
ごめんなさい。荷物とかも珍しいタイプだと思うので具体的には……
でも家族とか抜きにしたら挑戦したかったです。
しかし世の中のドライバーさん達はこんな状況でも頑張ってるとは
尊敬します。奥さんも。

でも中々踏ん切りがつかないなぁ。もう少し探してみよう。
とりあえずお泊りがなくて日曜は休みの近距離＆中距離を探そう。

私も　未経験からドライバーへ転職を考えている者ですが
ハロワのとある求人票に　無事故手当２万とありました。
この様に　無事故手当がある所は　任意保険に加入していると
思ってもよろしいでしょうか？

しかも　皆勤手当が５万とは　よっぽど休む人が多いのか・・・

飛脚のｸﾞﾙｰﾌﾟ会社、主都県なら毎日家かえれるよ 休みもしっかりしてるし ただし体力は相当いる

某集配会社に入って一週間が経ちました。
まだ横乗りだけど体が悲鳴をあげています。
まじ体力的にキツイです。

>>195
逆だよ。風邪ひいて休んだら５万引くってこと。
皆勤と書けばイメージいいから。

酷いね。これじゃ営業職で適当にやってる方が楽だな…

俺は営業職で疲れたから今運送屋で適当にやってる・・・超楽

人生いろいろ

価値観違うしね。給料だけならホリエモン羨ましいけど
そんな実力もないし・・・
実際相当大変なんだろうな。想像もつかない。
なのでこちらは精々身体を使ってせっせと働く・・・
そして僅かな賃金でささやかな人生を〜♪

運送屋を甘く見ない方がいいぞ !
転職するなら覚悟しないと !
昔ならそれなりに給料でたが　!

もう長い事時給360円で仕事してる…

ドライバーって興味あるけど、
会社大体駅から離れているじゃん

どうやって通うのよって話

>>205
車

>205
そもそも車を主に使う仕事なのに、駅の近くである必要はないと思わねぇ？
駅近くは土地も高いし広いスペースは難しいし、
大きな横持ちトラックが出入りするには不向きな場所がほとんどだろ
ちょっと考えてみりゃぁわかることだと思うが

それにな、電車で通えるような時間に仕事してるわけじゃないからねぇ
始発より早くうちを出ることもあるし、そもそも終電に間に合わないことが相当多い
自宅が駅から離れてるところだと、駅までのバスが全く利用できない
自転車で駅まで行くってのも駐輪場代かかるし、大抵駐輪場って駅から少々離れてるし
車で通勤するのが一番手っ取り早いのさ
早朝・深夜の道路はすいてるしね〜

車がないんなら、バイク通勤ってのもアリ
ちょっと遅刻しても、バイクなら車の間をすり抜けられるから渋滞時もへっちゃらｗ
ただ、冬は寒くて辛いし、雨の日とか嫌だけどね・・・

>>204
長距離で週一で家に帰って、総額50万としても、
24時間×25日＝600時間
500000÷600＝時給833.33333円
（頭悪いのでざっと計算したけど、あってるかな？）

勤務日数、睡眠時間や土曜積みの月曜着でそのまま出発など、
細かい条件はあるけど、大体上記の様な時給前後。

大変だなぁ・・・

月５０もいらないから・・・３０でいいや。
そんな都合の良い職場希望・・・って無いか。

今時運ちゃんなんかやってられっかよ！
運送業やるなら倉庫でリフト乗りか事務所で運行管理が賢い選択。

>>208
とりあえず、拘束17時間で日当たり8000円で計算して
みて下さい。

地方の地場の仕事だとそんなモンです。ウチの会社が
特殊なのかもしれんがw

>>207
成る程
そうなんですか
ちょっと考えられないです
車なんて基本的に金のある人しか持ってないと思うので
ドライバーの仕事やっている人は
それまで実家暮らしか何かでお金を貯められた人なんだなとおもいました

>>210
三度のメシより車の運転が好きな私でもダメでしょうか。

>>213
好きならダメじゃないでしょ。やったらいい。
人それぞれ価値観違うし・・・
休日惜しんで働いてお金を稼ぎたい人もいるし、休日はしっかり取って
ゆとりを持って働きたい人もいるし、
ただ、ゆとりを持って高収入なんてのは今時ないかと・・・

>212
地方に行きゃ、金がなくても車がないと生活できないからって理由で
ほぼ一軒に一台以上車があるところもあるじゃん
電車やバスが不便だから、車がないと買い物に行くのも大変なんだよな
逆に都心では車がなくても不自由しないだろうが。

つーか、何も車買うのに新車じゃなくてもいいわけで。
中古なら数十万程度であるんだし。
二・三年ドライバーやれば、キャッシュでそこそこの車が昔は買えたので
自分の周りのドライバーはみんないい車に乗ってるよ　300〜400万くらいのね
キャッシュで買ったかローン組んだかは知らんけど

質問させて下さい。
今日ドライバーの面接行ってきましたが
100％過失（接触等）の事故は自腹で払って下さいって言われました。
「ヤマトなんかもそうらしいですよ〜」
なんて言ってましたがそんなもんなんでしょうか？
学生時代にバイトでミラー割った時は普通に会社で修理してくれてたんですが…

>>216
大手はミラーは事故扱いになるとこが多い。（よって自腹きって直す）
小さい会社の方が融通聞く場合もあるし、
この業界資本だけじゃ決められないとこがある。

で、100％過失、自腹の会社はよせ。

請負じゃないんだから自腹って・・・。
ドライバー業の経営者ってなんなの？

>>217
ありがとうございます。採用されても辞退することにします。

>>218
私が受けたトコは鮮魚の配送です。
朝も早いし長い期間働いてたら
ちょっとした接触ぐらいやる可能性あると思いますので。

東京 帰宅のプ○テックってどうよ？結構求人頻繁に出てるけど〜

福岡デリヘル ヴィーナス
必ず稼げますよ！

あげ

ドライバーの仕事で望まれる整備の知識、技術はどんな感じでしょう？
それとも何かあったらガソリンスタンドやJAFまかせで大丈夫なのでしょうか？

>>217
大手は厳しいな。私の会社はミラーくらいならお咎めなし。
やられたことにすればいいし。

て

良い求人ないなぁ〜！
やっぱりＧＷ明けは少ないのかなぁ？

軽貨物の求人をよく見ますがあれってどうなんでしょうか。

それと例えばの話ですが自分でトラックを買ってフリーとして
稼ぐ事は可能でしょうか？

>>227
名古屋の別府先生の事件知らないの？
借金に苦しみたければ行けばいいけど。

>>228
ありがとうございます。
軽〇急〇の事件は勿論知ってます。
他の軽貨物も似たようなものですか？

ちょっとした接触で修理代幾らくらいかかるんだろ？
車もってなくてドライブはもっぱらレンタカーだからしらないんだけど・・・

車によりけり

ベンツとマーチの修理代は違う

>>231
やっぱそーですかねー
マイカー所有してないと採用に不利かな？

なんか一気にドライバー関係の求人減ったけど・・・
な〜ぜ〜〜？？

神奈川だけど確かに減ってる
3,4月の半分もないよ〜

総合的に見て、新年度に入る前に多く募集していた企業も
必要とされる運転手数を確保したからじゃない？

ちゃんと企業側が求めている時期を狙わないと。
そう言う時期に応募すると採用されやすいよ。企業も顧客のニーズに
答えるため不足人員をカバーするんだから。

確保しちゃったか・・・
ホントないねぇ。次の時期は何時頃でしょうか・・・

ガテンチェックも虚しい内容だねぇ

履歴書の証明写真が面接までに準備できないんですが
無いよりかは あったほうがいいと思い
携帯のカメラで撮影して履歴書の電子ファイルにイメージ貼り付けしたのですが
先方様に失礼にあたりますか？

証明写真なんて今時スーパーとかコンビニの脇にありますよ。
１０分後とかなら判りませんが明日面接とかなら途中に寄れば宜しいかと。

>>236
次は夏ボーもらって辞める人の空き枠でしょう。

夏まで待てないよ〜！(T_T)

セールスドライバーだけはは辞めておけ。
都会では、商物分離している会社でも田舎では昔ながらのセールスドライバーが
主力だ。朝６時や７時に出勤して帰社は夜９時１０時それから、翌日の出庫や
デスクワークがある。ユーザーの緊急の注文で１０時に帰ってとんぼ返りで
また配達なんてのがある。もちろん売り込みや集金もある。市内の担当なら
よいが遠隔地担当になると、往復２００ｋｍくらいはざらだ。
雪の降る地方は高速が止まったら野宿しなければならないぞ。
同じ会社でも都会は違うぞ。ドライバーは配達のみだ。そのうえ２４時間
動いているセンターが多いので、朝出勤しても積みこんで出るだけだ。

転職親父さんはどうしたかな〜
自分も同じ状況なので気になります。
明日、面接を受けてきます。

どうもなってませんよ〜。（丁度覗きに来てました、偶然）
２社程面接を受けて２社とも採用確定っぽかったけど辞退しました。
大幅に求人内容と違っていたのでそうしました。　もう３３なので
「とりあえず入って」という訳にはね・・・入ったからには継続
させていきたいのです。
まぁ、これで少しはドライバー業の概要が見えてきたと思いますので
引き続き求人をチェックしたいと思います。
勿論今後は夜間、長距離も視野に入れてます。（給料次第では）
家族のためには頑張らないと。
業界的にはバス＆トレーラーは後回しでトラックの４ｔあたりから
探そうかと思います。
しかし時期を逸したのか求人少ないっすね〜。多少厳しくても
経験を積むために、未経験可の夜間とか長距離に２〜３年ってのも
考えてます。厳しいなぁ〜。>>243さんも頑張ってください。

自分も５社面接うけましたが、採用としてくれた所は
雰囲気が悪いし、事故の損害は自腹支払いの所でした。
受けた３社はハロワの紹介でしたが、経験不問の内容なのに
いざ面接に行ったら、経験無いと雇えないだとか、
その他、雇う気が全く無い様に感じました。
ハロワの求人で、変更がかかっている所は採る気無いですね。

大手以外はそんなもんだって聞いたことあるけど・・・
安全運転するしかないかな。

タウンワークも新しくなったけど・・・
中身は・・・少ないよ〜！

ハロワも半分はタクシーだね。
タウンワーク　カラーになったね、
だけど求人数が減ってきている。

地道に待ちましょうね〜。

クリエイトに　ちょっと気になる求人が
あったので、これからどんな会社なのか
見て来ようと思います。

俺もチェックしないと・・・

長距離と中距離の距離がｲﾏｲﾁわかりません。
自分、東京なのですがどこまでが中距離ですか？
業界未経験ッス。
お願いします

>>252
日帰り出来るところだよ。
250〜300
あんまり気にすることないよ。
300キロでも、1日でトンボさせる仕事や、
2日で1往復の仕事も有るから、
距離では一概には言えないよ。
あと、全線高速か全線低速かでも全然違うし・・・

>>253
ありです。
月曜日面接です。

すいません質問させてください

さいきん黒猫のメール便の求人が有るんですけど（神奈川）

一応条件は契約社員で
給与24万以上
年間休日104日
8：00〜17：00

これは本当でしょうか？

あと自分は腰痛持ちなんですが
勤まりますか？

腰痛もちでドライバー自体きつそう・・・

しかし良い求人なし。今は耐え時かなあ？

<<254
どうだった？

皆さん、どうしてます？
もうとっくに転職済みでしょうか？

そんな事より本当に求人少ない、少ない時期とは判っていたが
これほどとはなぁ

今は少ないみたいだからねえ

夏場は多くなるみたいだけど・・・・

未経験者です
同乗期間ってどれくらいあるんですか？
最初は運転させてくれないんですよね？

http://c-docomo.2ch.net/test/-/traf/i?s=%82R%82R

http://c-docomo.2ch.net/test/-/traf/i?s=%82R%82R

ガテンすら少ない・・・涙

お父さんｶﾞﾝｶﾞﾚ

ううぅっ・・・

父ちゃん泣くなよう・・・・

マジレスすると自分も未経験からドライバー目指して
就職活動してたんですがやっぱ未経験はナカナカ・・・

OKの所は労働条件が厳しそうな所ばっかだし
あと年齢の壁が（自分は今月31です）

とりあえず運送会社の夜勤勤務のアルバイトで
運送会社にもぐりこんでから、と思いまして
昨日面接行ってきて

今日のお昼に結果連絡すると言われたんですが
まだ来ないです・・・　駄目かなあ

お父さんも家族持ちってことで大変でしょうが
お互い頑張りましょう

>>266
オレなんか４２で未経験だよ。
これから就職活動始めるけど、高望みしなければ何とかなると思ってる。
頑張ってくれ。

何ともならない

http://hotel-nozoki.jp/cgi-bin/index.cgi?PA003

俺は３３で未経験なんだけど、４ｔ車ドライバーは無謀かなぁ。（２ｔのダンプなら何度か乗った事があるけど）
資格、条件には何も書いてないんだけど、できればやってみたいし。
経験が無いからダメかなぁ、と思ってどうにも躊躇してしまう。

>>267
俺も４２だけど、この歳になるとホントきびしい・・・
面接に行ける所が少ない。
ここを読んでると、３０代前半の人が多いので、
かなり求人を選べると思うのだが・・・

>>266さんありがとうございます。(ToT)/~~~

仕事内容に贅沢を言う訳じゃないんですがね。独身なら思い切って
飛び込む事も容易だったんでしょうが、家族ができるとなかなか・・・。

しかし思い切ってきつい仕事でも飛び込んでみようかと思ってます。
経験を積む気持ちでやれば２，３年は耐えられるでしょう。家族も
なんとか我慢してもらって頑張るつもりです。

面接の結果、どうでした？

>>268
何とかするんだよバカ

神奈川県で評判のいいタクシー会社は何処ですか？

>>272
来週から働くことになりました

仕事自体は楽なんですけど
まだ月に何日働けるか分からないんですよね・・・・

まあ自分は一人モンなんでその辺は気楽ですけどｗ

それにしてもこの業界も厳しいですねえ
これから潰れる会社も出てくるだろうって
テレビのニュースでやってましたし・・・

でも無職は辛いっす
色々、焦ってしまったりして・・・

お父さんも色々考え込んでしまうかも
しれないですが、週末ぐらいは忘れて
のんびりしてください

>>266
採用おめでとうございます。
しかし月何日働けるか判らないとはちょっと心配ですが、
そのうちに本採用（社員）として活躍できると良いですね。

そうですよね、潰れる会社とか言われちゃうとより会社選びは
慎重になってしまいます。

週末は家族サービスですが転職後は自分より家族の方が我慢の
生活になると思われる事を考えると今から慣らすべきか・・・
それとも今のうちに楽しんでおこうか、悩みどころです。

>>274

自分は都内タクだから、詳しくはわかりませんが、
都市交通とか京王とかじゃないの？

平和も大手みたいだけどね。

とりあえず、お中元の配送アルバイトしようと思ってます。
黒猫、ペリカン、カトーレック等ありますが、
自家用車持込でやるなら、何処が良いでしょうか？

兄貴がドライバーやってるけど、休みが少なくて大変そう。
でも、残業が全然ないのはうらやましいかな･･･。

>でも、残業が全然ないのはうらやましいかな･･･。

休みが少なくて残業してたら死ぬだろう？

うんうん

お父さんｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･

調子はどうですか？

どうもこうもないです・・・
求人無さ過ぎ。
やっぱり家族いるし長期勤めたいし。適当にとりあえずって訳にもねぇ。
とりあえず夏を目安にじっくり探してます。

http://www.nhk.or.jp/special/schedule.html　　　今日夜九時過ぎから　　　どんな業界か勉強汁

>>284
視聴者からの反響が大きかったのか、ついにきたな。
圧力がかかって再放送できない、と噂に聞いていたんだけど
長崎の田中運送のドライバーが主人公。

>>284
ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!
面白いぞ。
観てない奴は観るべし。

野球中継が延びてるからまだだね

40過ぎて、これといった資格も無い俺にはトラック運転手しかないのか …orz

４０過ぎて未経験だと採ってくんないよ

求人で、家電製品の配送とコンビニ配送があったんだけど、
それぞれの特徴や注意点とかあれば、教えて下さい。

広告に載ってる給料と実際の給料は違うということ

巨人のせいでＮＨＫのテレビ十分しかビデオ見れなかった。残念。

>>292
ナレーションが刈谷俊介（西部警察のヒゲ、角刈り）にはワロタ
トラック野朗ってイメージがあるからか？

見れなかった〜涙

転職活動も長くなってきました。運送業界に限った事ではないのでしょうが
最近契約社員の比率が高まっておりますが実際どうなんでしょう？
５人家族を養って行くためには「正社員」と言う名の保障も欲しい気もするし。
最近「社会保険完備」「正社員」で目を引く求人もめっきり減ってしまい少し
「契約社員でも良いかな」なんて思い始めてますがこの点ご教授いただける方
よろしくお願いします。

トラック・列島３万キロ　時間を追う男たち
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118347496/

何だか酷な時代になりましたね。
派遣、契約社員って。。精神的にバイトやん。

>>295
たとえ契約社員であろうとパートでも社保完備の会社で
１日の労働時間が確か７.５ｈ以上あれば、加入出来ると思った。
正社員でも雇用・労災しか無い所が多いし、雇用形態にこだわる事は
ないと思う。俺もパート契約だが社保４種加入してるぞ。

>>298
そうなんですか。
しかしそうなると正社員と契約社員の違い（メリット＆デメリット）って
なんなんでしょうかね？よくわからないなぁ。

>>299
正社員は簡単に解雇出来ない。契約社員は契約期間過ぎれば再契約か解除となる。
結局、雇用側も経営状況が厳しいので、人員は欲しいが正社員として雇えない。
とにかく日本の景気が回復しなければ・・・

ご都合主義ですか・・・結局。

>>301
おとうさん、コンビニ２t配送とか行ってみれば？
初心者でもいけるんゃないですか？
ちょくちょく求人でてるよ

コンビに2t配送とかって、当然、MTでしょ？
免許取得以来、ずっとATでMTを全く忘れてしまいました。
教習所なんかで練習すべきでしょうか？

>>303
おいらが始めて大型乗ったときは、免許取った教習所で
一時間5000円で乗せてくれた(*^_^*)

2〜4�d車があるかはわからんが・・・

>>302さん、ご心配いただきありがとうございます。
現在女房と検討中で夏までじっくり探すって事になってます。
あまり贅沢なことを言っていると現職のドライバーさんに失礼ですが
子供も小さいしとか甘い事を考えると２トンとかも視野に入れてます。
以前は４トンをチョイカジしているだけに上を見過ぎているのかも。
歳も歳だし大型とかけん引系を経験するなら今しか無いとも思うし、
逆に子供が小さいうちに２〜３年きつくても経験積みで頑張るかと、
現在悩んでます。

>>303さん。２トンなんて普通の車と変わりませんよ。体格的に（？）
引越しなどの手伝いを頼まれるんですが２トン３トンなんて別に大差
ないですよ。久し振りだと４トンでちょっとドキドキする程度です。
２トンとか４トンならレンタカーで借りられますよ。

お父さん、お久しぶりです
以前運送会社の夜勤のバイトになるって書いたものです

今の自分の仕事は楽ですが
ドライバーさんの仕事を見てると
大変そうです

「拘束時間が長い」「給料も安い」に加え
冷凍食品を扱ってるって事で気を使うことも多いそうです
あと高速代の自腹も多いみたいです

ドライバーさんもアルバイトと社員の二種類ありますが
バイトの人は毎回同じルートですが
社員の人は色々なルートに行かされます

なのに給料は日給月給だしボーナスもありませんし
色々な雑用もやらされてます

自分も最初はドライバーを目指してましたが
今は違う業界を目指してます

名前欄
×277→○266
です

>>266さんですか。お久し振りです。
現在元気に働いていらっしゃるそうですね。行状報告ありがとうございます。
ホント、大変なようですね。ドライバーって。色々なスレッドを見ても確かに
良い所（高待遇）な会社もあるようですが、殆んどは厳しい現状に耐えてる
感じがしますね。　自分的には現在もドライバー狙いで活動中ですが実は
飲食（調理）も狙ってました。しかしそれこそ実働勤務時間＋仕込みで長時間
勤務な事や子供達との休日も取れない。そう言った事を考え、せっかく大型、
大型二種、けん引、フォークを取得したのですから人生一度きり！ドライバー業
の門を叩く決意でおります。ただ自分だけなら「体ひとつ」なんですが家族を
想うと贅沢な希望が・・・。まぁどこかで吹っ切ります。
266さんは現状を体験して他業種を目指すそうですが身動きできるうちは
そうした方が良いと思います。では

運送会社社員のこの仕事の嫌なとこ
拘束時間長い（ｔ数にもよるが４ｔあたりだと12〜15時間）
休み少ない（日祝のみで連休も少ない）
荷下ろし先のフォークマンの態度がでかい（非常にムカツク）
給料安い（時間給になおすとコンビニ以下ｗ）
配車係に嫌われると嫌がらせのような遠場へ逝かされる（それで辞める香具師多数）
荷物事故や物損事故は自腹の会社多数（漏れは以前累積金額１１万払ったｗ）
急いで走ってポリに捕まったり、仕事の電話が掛かって来て止むを得ず電話出ると偶然検問に捕まる可能性大
荷物盗まれても自腹（福○通運で荷物置き放しで盗まれて300万請求されて逃げた香具師いたよ）
配達逝っても待たされ、積み込み逝っても待たされる事は当たり前
ボーナスは出ても寸志程度が大多数。せいぜい5万くらい（佐川ですら出ない）
着時間に間に合わない（寝坊、混雑など）場合自腹高速もよくある。
引越しなどは割りと美味しい事もあるが（お金貰えたり弁当でたり）階上げあるとくたばるYO

これは自分や会社の仲間や友達、後輩が経験してきた実話です。
よーく考えて転職しましょうｗ

参考になります。m(__)m
元々楽な業種だとは思ってません。
しかし家族を養っていかなければならないし、自分の持ってる免許を生かす
にはこの業種が良いかと思いまして。
やはり勤務時間や職場環境も気になりますが最終的には受け入れて頑張る
つもりです。
ご意見は肝に命じておきます。

age

契約→社員は夢のまた夢

ドライバーになるなら最初から正社員で

今　ディーラーでバイトしているけど時給1000円だよ
これじゃあ暮らしていけないよ

ドライバーじゃないが配達です。

やってはいけない　小口宅配

家電の配送は、ドライバー片手に
洗濯機、冷蔵庫、テレビ、ＤＶＤの
設置、試運転をします　バイトで助手の経験
しかないが、なかなか魅力ある仕事と
思います。配達少な目給料そこそこ
（覚えること色々あるみたい）
参考までに・・・・

>>316
お前はまず改行を覚えような

絶対やってはいけない　車両持ち込み宅配

>>318
なんで？

今時安定した運送関係なんてないのかな…しかも未経験なんて…

まったくありません

自分で作りましょう

少し業界紹介させてもらうと異常に拘束時間が長い
まぁ１５時間くらい拘束される覚悟で参戦すれば
ブルーカラーで中の上くらいの年収にはなるような気もするけど

age

クロネコヤマトってどうですか？
求人内容を見ると休日も多いしきつい印象はあまりないのですが

>>325
ここで聞くよりｳﾝｺ板でヤマトのスレあるよ。
まぁ少し言わせて貰うと年間休日１２０日→１０４日に減った。
セールスドライバーはほとんど今は採用してないと思う。契約社員での募集が
ほとんど。今はローソンがゆうパックに取られた影響で佐川並みの重い荷物も平気で
安い料金で持っててくれるようになった。働いてる人は辛いな。
朝は７時前位に来て積み込みして帰りは夜１０時〜１１時くらい。
聞く話によると今は佐川よりきついって逝ってたぞｗ

そうだよ。正社員にもなれへんし、ただ唯一は
そこそこの年収には正社員はなるってことだけ
ただ時給にしたらアルバイト並み。
体育会系の根性あるなら佐川も選択肢に入れていいと思うよ

レスありがとうございました
ヤマトスレみて面接に行くのやめました
でもほかにドライバーの仕事ないしなあ・・・

あきらめるなよ。がんばっていいドライバー職さがそうよ

大手の契約社員＜＜＜＜＜＜（超えられない何か）＜＜＜＜＜＜中小の正社員

今週もいい求人なかった・・・
希望はフォーク使う運送業なんだけど・・・

英語のできるドライバーとかで求人ないかな。原色ドライバーの８割ぐらいは
できないだろうから差別化されると思うんだけど。

運転中、マナーのなっていない歩行者、車を見るに着け
ﾌﾞｰｯｼｯﾄ、ﾜｯｷｬﾅｲﾄﾞｩｰｲﾝｸﾞ！！

ﾄﾞﾝﾂｲﾝﾀﾗﾌﾟﾄ！！ｱｲﾑｻﾞｷｰﾝｸｵﾌﾞﾛｰﾄﾞ♪とかコックピットで独り言いってる
ドライバーなんて俺ぐらいだと思うんだけれども。

なんだかガテンとか言われてるけどおしゃれドライバーに
なりたいんだよね。Ｆ１レーサーとまではいわないけどスマートに
仕事こなしてスマートに帰る。黒猫とかは結構それに近いかなと。

そして50才位で腰悪くしてスマートに会社を去る。

転職親父さんどうなった？

332>頭よさそうなのにドライバー職になりたいの？
333＞キムタクのドラマでイメージ膨らんだんじゃないか？
運輸版いけばわかるけどそんなスマートな業界じゃない
汗だく、疲労困ぱい、特に黒猫は精神にもくるらしいでつよ

>>336
＞頭よさそうなのにドライバー職になりたいの？
ワッキャナイドゥーイングと書いている>>332のどこが頭よさそうなのかと・・・
ドライバーじゃなくてもあんな英語いって仕事してる人、
正直、彼だけだと思ふ。

世間的には馬鹿ではないといわれる大学を出ててるが
正直、ホワイトカラーがあまり向いてないんですよ。じっと机の上
に座ってるのが耐えられん。かといって営業マンで外飛び回るの自体
は楽しいのだが酒まったく飲めないしあまり喋りが得意でないのですわ。

趣味はドライブと株、愛読書は日経新聞、東洋経済、週間ダイヤモンド、ｴﾗｺﾞﾗｯｿでつ。
ちなみに車の運転というかヴィーコー(乗り物自体)はかなり好き、車なら７、８時間
連続で乗っててもまったく苦じゃない。自動２輪、大型所持(ペーパー)、フィジカルに
はあまり恵まれないが運動能力はそこそこ自身あり。体格がないので大型ドライバーは無理やね。

４トンあたりのスペシャリストになってニッチな市場を開拓できないもんですかねえ。

>>337
文法的には間違ってないでつよ。

>>336
>汗だく、疲労困ぱい、

この時期、手積みの仕事は
シャツに塩のラインと顔洗って鼻拭くとタオル真っ黒。

何気に顔とかおでこ触ったら
ジャリジャリしてて　うわっ砂？
と思ったら顔中塩吹いてることあるよね

338>336だけど漏れと似た境遇だね
漏れは英語さっぱりだけど
大型といってもリフト使っての積み込みなら
女性ドライバーも活躍してるから大丈夫だよ
ただペーパーではすぐ乗せてもらえないところ多いらしいから
２ｔからステップアップしていくのが近道だと思うよ

昨日ドライバー職で面接いったんだけど、そこ給料が歩合制なんだよね。
俺の場合歩合制って聞くとタクシーを思い出しちゃうから
あまりいいイメージ沸かないんだよね。
あとなんか一年ぐらい契約社員やって社内で試験受かったら
初めて正社員になるんだよね。
でも求人票にはそんな事書いてなかった。
ちなみにヤ○トではないよ。
でも会社規模は大きいんだ。
荷物の破損も全額じゃないけどある程度は払わせるみたい。
面接した人は良さそうな人だったけど仮に受かっても辞退した方が
いいかな？
誰かご教授お願いします。

>>343
以前佐川で働いていた事あるけど佐川は荷物壊したら自腹って言ってた。もっとも
３日で辞めたから払った事ないけどｗ
貰う給料がなまじいい分（手取り８０万って人もいたけど）社員の横に乗ってた時
いつも財布にある程度のお金入れてたのは覚えてるな。壊した時すぐに弁償できるようにだってさ。

それ何年前の話だよ

あ、俺因みに元ク○ネコ！
ここは正社員になったらラクショー。なかなかなれないけど。
荷物ぶっ壊しても会社が負担してくれるよ、基本的に。
でも、個人宅の配達だと全然稼げない。歩合（配達＋集荷＝歩合ってわけではないけど
計算がメンドいのでパス）ですから！
オフィスか倉庫街やらないとだめ。でも扶養手当は結構充実してる。
>>343
どこの会社かわかんないけど、扶養や手当てを確認してからでもいいんじゃない？
普通の荷扱いで壊れるようなものはほとんどないよ。そんなんで壊れるとしたら
荷受の段階で（持ち込みだとわからん）多分アウト。
因みにこの業界は、錆算スゲーよ。それで残業は40時間しかつかねーし。
100時間なんてザラよ。
家族いるのに事故で人を死なしたらもう目も当てられないよ。
４０、５０でもやってる人いるけど体壊す人もいる。
一時の給料で選ぶと後悔することになりかねない。
それを踏まえてから内定を受けるなり辞退なりしたほうがいい。

>>346
参考までに聞くけどさ、今求人誌でキャリア募集してるじゃん。
結構選考厳しいの?

>>346
今は、残業手当４０時間までは撤廃された感じ
そのかわり、４０時間をオーバーすると　手当ては付く分
歩合が５千円カットってハナシ

扶養手当は確かにいいね

>>347
都内で募集してるとしたら新東京主管（品川、港、新宿、大田）かな？人たんないもん。
選考は基本的に１次面接のみ。２次面は待遇の説明。
面接で相当数が落とされる。競争倍率は結構高め。因みに俺のときは２０数人中２人。
いかにも運送屋！みたいな人は落とされるよ。質問も結構突っ込んでくる。
営業ができなさそうな人（？）はまず無理だと思われる。
あと、ヤマトの取扱商品や代表取締役、売上高なんかも聞かれたね。
もし受けるならホームページで勉強しておくべし。
因みに離職率は高い。俺の中途同期は軒並み退職。俺は残っていたほう。
残る人はもう所帯持ちのみ。一人モンはみな逝ってしまいました。
内勤になると給料が激減します。んで営業所長になってドライバーよりも貰えるようになる。
しかし、人がウジャウジャいるせいでその道はほぼ年功序列状態。念のため。
>>348は現役かな？
あらら、更に待遇悪くしたら人が集まらねーのでは？超過時間を認めさせるのは不可能じゃん。
配達先でＰ．Ｐ閉めないとだめじゃん。
そうやってるうちに内勤が時間調整すっからな〜。一人でも故障者が出たらアウトでんな！
やることがだんだん増えていってるし、カード決済なんか始まったら終わりだ・・・。

社員にはなれない

クロネコはまじできつくなりそうだね。サンクスも郵便局にさらわれたし。

佐川ウマー。でも体力ないとマズー。

転職親父さんどうしたんでしょう・・・

ダンナが黒猫。なかなか社員になれないーーーキャリアのまんま。
どうやったら正社員なれる?待遇ぜんぜん違うし…同じキツイ内容の仕事してて
かわいそぉぉぉーーーー!どこ見てんだっ!上司!

>>354
オフィス、倉庫街をやらせてもらい、営業して新規の顧客を集め（佐川から分捕る）
ないと無理。
物販キャンペーンで売りまくる。
ボーナスが８〜１０倍は違うからなぁ。

ドライバーなのに押し売りするんだ。はぁ。。。

だから無理だって。転職しる>>354

ドライバー、乗務員、パイロット、運転手。様々な呼び方があるよね。

トラックドライバーを目指すアホどもへ　
この業界は、中小企業に入ったらだめ。大手を目指しなさいまあ入れないと思うけど（笑）
ひとつだけ良いことことは、時間が過ぎるのが早く感じることだけ。

陸運の90％以上は中小零細という事実

ヤマト、腹痛、佐川、セブンイレブン系のコンビニ配送…どれが一番きつくないかな？

埼玉 新木運送��
土日 休み
賞与年二回
退職金制度あり
社会保険

冷凍車でｽｰﾊﾟｰにルート配送 どうですか？これ？待遇はいいよね？

>>361
それだけでは微妙！
月収は？
賞与年二回は何ヶ月？
勤務時間は？

>>361
歯呂輪の求人？歯呂輪の求人だとたまにそーゆう餌撒いて釣ろうとする会社も
あるから気をつけな。まず中小零細企業のトラック運転手に土日休みなんてありえない
と思ったほうがいい。

休日：土日
賞与：無記入
退職金制度：あり
給与：２５万
配達地：市内とその近郊
配達物：無記入
勤務時間：８時〜１７時　
残業：なし

これってどうでしょうか？ハロワで見た求人です

361だけど
実働 8h
賞与は 夏 冬だとおもた
給料は 25〜だって
ルートで本当にこれならわるくないよね？
今の俺なんて 建設業で休み日曜のみ7時〜7時の12時間…ﾎﾞｰﾅｽなし�鰍ﾅも�汲ﾅもない 給料33万くらい
勤続10年 手当皆無
辞めたい 運送関係に転職希望 どうしたらいいの？

>>365
建設のどんな職種なんだ

バイトで冷凍食品配送したことあるけど2トンは手積みで
腰痛になる人が沢山いた
ルートといっても関西一円で遠いとこにも回されたら帰りが遅くなる

俺がいたとこの社員さんは月に5日以上休む人いなかったと
記憶している

366》即ﾚｽ有難う
旭化成の鉄骨組立です
一年中 外仕事 雨 雪関係なし…給料少なくなっても休み増えればまぁよしとします でも誰も運送は勧めないんだよね
走ってﾅﾝﾎﾞの仕事だから休みは期待出来ないのかな？

>>365
そんだけ貰ってりゃ十分だろ。地域差もあるが大型で仕事終わっても家帰る時間もないくらいの
人がそれくらいしか貰えないぞ。マジでトラックはやめれ。経験者語る

368ｻﾝどうも
自分17の時からずーと同じ仕事していて他を知らんのですよ。他にもいろいろとやりたいし、今の所は、若いうちはいいけど、将来性ゼロなんです。いる要素が無い… お盆も4日間ですよ

>>364
>休日：土日 　　　　年に３回位土日休みありますよっていう意味
>賞与：無記入 　　　中小の運送会社は出て５万。
>退職金制度：あり 　今時退職金でる中小の運送会社なんて皆無
>給与：２５万 　　　これは貰ってる人でという意味
>配達地：市内とその近郊 　　近郊＝片道300Ｋｍ圏内
>配達物：無記入 　　　　　　ドラム缶とか運ぶかも？
>勤務時間：８時〜１７時　 　
>残業：なし 　　　　　　　　絶対ありえない

歯呂輪の求人なんてうそだらけだから辞めとけ

>>369
他にもいろいろやりたいならなおさらトラックは辞めたほうがいい。40、50歳くらいでも
運送の求人なんて出てるから、最悪仕事がなくなった時すればいいと思う。先月辞めた運送
会社は盆休み３日だぞｗ

371ｻﾝありがとう。知り合いに同じような事言われた 職人→運送屋ってあんま変わらないかな？今の所�汲ｶゃないから保険とか全額自分持ちでつらい…国保年間35万…社保にしたい… ていうか会社に行きたい

盆休みって、おいしい？

まずい

>>370
レスありがとうございます

今日面接にいってきました

主に一般家庭への食品ルート配送だそうです
配達地についても主に市内で残業もほぼ無しとのことです
まあ実際にやってみないと分からないこともありそうですが・・・・

先月普通免許のＡＴ限定解除してきたんですが
やっぱＭＴでの長年の経験が無いと雇ってもらえないのでしょうか？

ちなみに
当方２５歳　男
運送屋での経験は無し
１８歳で免許取得　
違反無し事故無し　今現在もちろんゴールド免許
だけど先月ＡＴ限定解除してきたばかり

２トン車とかハイエースとかの配送の仕事とか無理ですかね？

無理

最初からATだとちょっと難しいかもなぁー
AT限定解除したなら大型取っちゃえば？
そうすれば、道が開けるかもよ
がんばれ！

>>375
ホントにその条件ならいいけどね。ガンガッテこい！
>>376
坂道発進とか危なそうだな。後ハイエースクラスなら普通車の延長だと思えば
なんて事はないが２トンは２トンならではの配達とかやらせられるから、うんと
細い道とか入ってたりケツいれで看板とかひかっけないようにね。俺も初めてのとき
看板破壊したぞｗ

トラ海苔に大卒でリーマン崩れの
漏れが来たら嫌でつか？

>>380
今時でつまつとか漏れとか使う時代遅れが来たら嫌です＞＜

本音を聞きたい

製造業からトラ乗りになりたい２４歳です。
来月会社説明会＆面接行ってきます。
先輩方のご指導おねがいします。

２ｔの集配なんできつそうですが、がんばる予定です。

転職親父はどうした？

本音を聞きたいのに２ちゃん語を使う人ってどうかと思います＞＜

ウテシがやりたいなら大型を取れ
４ｔから下はただの荷役作業員だぞ

10トン以上こそただの荷役作業員だろ。

大型（ペーパー）、リフト持ってます。
でもどの会社も要経験で入れないから……orz

25歳職歴無し。先日大型二種取得しました。
俺は選んでなんていられない…早く働きたいです。
噂の佐川にでも受けてみようかな

少なくとも黒猫では運行は全部下請けだったから。
大手で運行はもう募集ないよ多分。
この業界の中小はひでえよ。
荷役作業員やりたくなかったらコンテナしかねーよ、多分。

>>389
他の路線の雑貨も一歩間違えれば、
土方と変わらないしね。
中小よりは多少寝る時間が取れるのがまだマシだが・・・

だれか杉戸にある運送会社新木（ｱﾗｷ）の情報ｷﾎﾞﾝﾇ

人間荷役機械

大手じゃない株式会社の運送屋でﾎﾞﾅｽが年二回だと平均どのくらい出ます？

月１〜１．５

運送屋さんは基本給が激安だから
10〜１５万てところ
夏7万冬8万
これって寸志って云うんだろっ

>>393
株でも少ないとこは3万×2とかもあるよ。

>>353>>383

ボーナス時期も終り、好条件の欠員待ちをしてみましたが特に良い所もなく
大凡の待遇はわかりましたので今週面接に行こうとこれから電話するところです。
少々離れた会社であれば魅力的な所もありましたが比較的近場の会社に当たってみます。

転職親父さん。 なぜにドライバーに転職しようとおもったのですか？ｵｲﾗも今猛烈に運送会社に就職ｷﾎﾞﾝなのですが…

>>398
自分の転職は>>143から始まりました。
「転職親父」で検索していただければ今までの流れが解ると思います。
「なぜに」と言われると一番は家族を養う為です。これに尽きます。
比較的乗り物の運転は好きだし、今まで手に職つけてきた業界では
収入も限られてしまうので思い切って未経験の転職に乗り出した訳です。
正直今まで求人を見たり皆さんからのご意見を総括すると簡単に儲かる
業種ではないようですが自分に残された道はこれしかないと頑張るつもりです。

がんばれ転職親父！
おれは来月面接だ！

面接行って来ましたが辞退しました。あんまり高望みは出来ないんだけど
収入は限りなくギリギリで（未経験だから仕方ないけど）一番ネックだったのは
事故の責任はすべて自腹って言われて・・・
無事故手当て等が付いていて一定期間それが付かなくなるって言うのなら覚悟も
出来ますが基本給が低いのに貰い事故でも自腹なんて言われちゃったらバイトより
悲惨な状況になりそうな・・・
もう少し当たってみます。

あ、>>400さん、来月頑張ってくださいね！

年末年始に転職はやめた方がいいかな？なにかとﾊﾞﾀﾊﾞﾀだし…どうでしょ？

>>転職親父さん
今も昔もだけど、貰い仕事の運送屋はそーゆうとこばかりだよ。ある程度名が知れてて
自社で直接取引企業のある運送会社を薦めます。
後、荷物事故の事は必ず面接で聞くように！聞かないで入ってから全額自腹とか結構多いからね

>>403
運送屋は年末は滅茶苦茶忙しく、１月になると急激にひまになるので１月を薦める。
まぁ漏れから言わせると運送屋自体薦めないがｗ

一月に暇なのに一月に面接？ 今の仕事はﾄﾞｶﾀ。雨、雪、猛暑 関係ない…休みも日曜ｵﾝﾘｰ…天気関係ないだけ運送の方がｲｲ！こんなｵﾚにｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい

>>406
日曜も働け

>>407 お前は就職しろW

>>408
お前はわざわざレスしてくれた人に対してそんな事言うのか・・・

>>407の様に答えになってないｱﾎﾚｽはいらねーの。わかる？(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

運送業も天気は大幅に関係あるぞ

>>411 大幅に？詳しく！

マイカーでも雨や雪、台風は運転シビアになるから
まして荷物背負ってりゃ悪天候は運転しづらいんじゃない？

雨が降ってる日は街中なら送迎の車が増えるし交通量が増える。
すこしばかり時間がかかったりする。

ってのを昔思った。

当然！
荷物濡らすとスゲー怒られる。ヘタすりゃ弁償。
ブレーキが効かない。視界が悪いから事故の確率がＵＰ！
天候不順（高速道路が通行止め等）で荷物の到着遅延でも苦情は来る。
梅雨と９月は最悪。

バイトしてたときあるけど
伝票濡らした時はすごい怒られた。

「お前なんかびしょ濡れで構わないから伝票だけは濡らすな」

辞めました

>>416
当たり前だろ
伝票はお前のじゃないだろ
誰が苦情受けると思ってるんだ

夏はｴｱｺﾝｶﾞﾝｶﾞﾝかけていいの？ 燃費計算とかしてないよね？

�汲ﾆ�鰍ﾅはやっぱり�鰍ﾌほうがいいの？そうとも限らない？�鰍ﾌﾙｰﾄに行こうと思ってるんだが…

>>404さん
アドバイスありがとうございます。
未経験から「自社で直接取引企業のある運送会社」に入れるものか判りませんが
頑張ってみます。それからそう言った会社ってのはテレビCMを出してるとかの大手ってことなんでしょうか？

ﾙｰﾄて飽きます？毎日同じ道じゃ飽きますかね？
あと、地場て？

地場って近距離って事では

去年末まで組合団体に勤めていて、今年から運転手になりました。
この約９ヶ月間でいろいろ経験したことをみなさんの参考になればと思い書き込みました
僕も一番気になっていたのは就業時間です。朝は早いです。
僕も4時起き・5時起き、夜の10時発などバラバラです。でも僕のところは拘束時間が短い方
なのでまだ気楽です（平均10〜12時間）朝早いのは、卸先きの時間もありますが、
だいたいは朝の渋滞を避けるためです。
荷物事故に関しては聞いた方がいいです。事故の度合いにより●ヶ月間無事故手当てなしや
全額負担など会社によります。交通情報を聞いていると毎回どこかで事故はあるので、「明日は我が身」と思い運転しています。

給料面は会社によっていろいろですが、だいたいは低めの基本給＋運行手当てがほとんどです。
なので自動車部品関係とかは工場が長期連休に入れば休みになるので、休みは多いが、その分給料は減ります。
私は地場配送ですが地場はだいたい往復200キロぐらいまでですね。
運転手のいいところはやはり「気楽さ」です。ジュース飲んでも・タバコ吸っても・電話しても・銀行よっても
自由です。なので僕が知り合いから言われたのは1回運転手になると他の業種では働けないと聞きました。（中にはそうでない人もいますが）
あとはほとんどの会社にあるのが社速です。ﾀｺやﾃﾞｼﾞﾀｺでスピードがわかるので飛ばしたい人にはｲﾗｲﾗすると思います。

なのでみなさん、トラックが遅くても我慢してくださいね。荷物が重たい分、急には止まれないので乗用車感覚で飛び出すと事故に巻き込まれる事も・・・
いろいろ会社によって違いますが、僕が感じたのはこんなところです。
みなさんの参考になればと思います。また聞きたい事ありましたら分かる範囲はお答えします
長々とすいません。

参考になります↑

すいません。忘れていました。食べ物関係（冷蔵・冷凍・コンビに等）は盆・正月
出勤が多いらしいです。客先が営業している以上、仕事はあります。
なので、まずは何を運びたいかを漠然と考えて、いろいろ話を聞いた方がいいです。
当たり外れが多いので。
例えば車の形からでもいいです。
箱車や平ボディー、ローリー、キャリアカーなどなど
そうすると自分が行きたい業界が絞れます。
例、箱車・・・部品・食べ物など（部品はリフト必須）
平ボディー・・鋼材など（雨の日のシート掛けは大変らしいです）
ローリー・・・ガソリンや窒素・ＬＰＧなどの液体類
僕もそうですが、まずはトラック経験（2〜4ﾄﾝ、そして大型）を積んでそこからが勝負だと思います
僕は大手に行きましたが、まずは経験を積みたいという意識で入りました。
転職考えている方、一生この会社でトラックと考えずにステップアップという気持ちで考えましょう
偉そうに申し訳ありません。

質問です。

勤務時間が、20時〜8時の場合、休憩は1時間位ですか？
ファミレスの配送です。

>>423〜>>425 勉強になります！「気楽さ」はいいですね。憧れます。ｵﾚは今上の方の人間で皆をまとめて現場を終わらす…感じですﾑｶﾂｸ奴いるし…一人でやりたい！

拘束時間というのは会社についてから家に帰る時間までの事ですか？

ん〜、上手に時代の流れに乗るってことなのねぇ〜。

転職親父さんは何を運びたいの？又はどんなﾄﾗｯｸがいいの？

>>431
http://society3.2ch.net/traf/
運輸　交通板
↑
こっちの板でいろいろ勉強したほうがいいよ。
運送屋は世間一般から馬鹿にされまくりだし
大変な仕事だよ

428様
423〜425・427を書き込んだものです。
休憩は多分配達時間で変わると思います。1時間決まって取る人もいれば、
配達分を一気に終わらせて残りを休憩取るなど、配達時間さえ守ればある程度
自分でなんとかなると思います。

429様
確かに上に書いたように気楽です。でもおかげで電話代が増えたのと、朝早い分弁当を持って行かないので、
その分ご飯代・飲み物代が増え、タバコも増えました。高速のＳＡやコンビニは結構高いので・・・

430様
拘束時間は出勤してから退社までです。要は何時間会社に居たかまたは作業していたかだと思います。
帰宅途中は自分の時間なのでどこで何をしてもいいので、僕は含めてません

>>434 丁寧に有難うございます。入社前に聞いた話し（求人広告など）と違う点はありましたか？給与、待遇、時間等…？

４３５様
僕は恵まれていた方で、そこまで違った点はありませんでした。
多少はありましたが、経験を積もうという気でやっているので。
本当に当たり外れの多い業界なので、いろいろ話しを聞いて、面接でもしっかり
伺った方がいいです。僕は入社前に一度どんな内容か見たいと言って横乗りさせてもらい、
それで決めました。そうすると仕事も分かるし、社員の話も聞けるので。

>>436 ありがとです。横載りさせてもらい、それから判断……いいアイデアですね。社員の話しきけるのがｲｲ！俺もやらしてもらいます！

京都　セレモニー観光　ベンチャー系バス会社です。やる気があれば、がんばるだけ
たくさん給料がもらえる優良企業です。

http://www.css-c.com/recruit/index.html

>>420
転職親父さん
自社取引企業ってのは何も運送会社も大手とは限らんです。マイナーな運送会社に
いた漏れもある有名な某のりの会社と取引ありますた。貰い仕事オンリー又は中心と
してる運送会社はろくなのがないので（貰ってくる仕事も遠場、又は糞仕事）
前のﾚｽでもありますが平ボデについて。
平ボデのいいところは高さ制限をほとんど気にしなくてすむ。これだけ。
シートがけ超めんどい。建設関係がほとんどなので例えば雨が降って職人が休むと
荷物下ろせなくて次の日に来いとかそんなのばかり。せっかく朝4時に起きて現場に着いて
そんな事言われる事もしょっちゅうあった。
さんざん逝ってるけど、できるなら運送はホントやめたほうがいい

>>439
ありがとうございました。m(__)m
先週から今週にかけて数社面接かけました！やはり求人内容と実際の差が
あり過ぎてこちらから辞退申し上げました。特別きつい事は絶対嫌だとか
では無いんですが、全くもって内容が違いすぎるしあると言った手当ても
何事も無かったと言う態度に疑問を覚えました。まぁ不景気だしそうしな
ければ人手も集まらないのかも知れませんが・・・
それで一度運送業は一歩引いて（頭を冷やして）現在他の業界に当たって
います。今までアドバイスいただきましてありがとうございました。

>>440
今は運送会社は逆風が吹いている時期なのでそれが正解だと思います。原油高高騰による
人件費圧迫もこれからどんどん出てくると思われ。中小の体力ない運送会社は今の高騰で
潰れる会社も出てくるでしょう。まだまだ仕事は探せば運送よりいい条件のはあると思うので
最終最後、新聞配達、旗振り、運送しかなくなったらやってみてください。

>>441さん
良きアドバイスありがとうございました。
今日もガソリン値上げになりましたし・・・死活問題でしょうね。
流石に家庭を持って潰れる会社と心中できませんしね。

ハイオク180エン時代

うわぁ〜このスレ勉強になるなぁ・・・
板金の配送の会社に応募しようと思ってたけどいろいろあるのね。

軽油110エン時代

昨日の新聞に載ってたけど原油高高騰で都道府県の運輸組合が荷主に運賃の値上げを申請したが
却下されたそうだ。地元の中小運送会社の９割が荷主に値上げの申請しても応じてくれないそうな。
ますますドライバーに締め上げが来るのは間違いない！！おまいら運送に転職考えるのは今少し待て！
今は絶対に止めた方がいいぞ

↑了解。 よくなったら言って。GO！しますんで…

良くなったらって良くなるのかなあｗ
つかフェリー関連は値上げしたでしょ。なんで陸運は無理なんだ。

みをな散々言うけど、ﾙｰﾄ配送でﾎﾞﾅｽ2回、退職金ｱﾘ、週休二日にかなりひかれていまつ…

実際どうだかわからんぜ。週休２日なんてあってないようなもの。

休日が欲しいならトラックはやめておいたほうが無難かもね。
週休二日の運送会社が無い訳じゃないけど。

原油高騰祭りアゲ

夜間12時間コンビニルート配送って大変ですか？

>>453
物にもよると思うが、体が訛ってると最初結構大変かもよ。
馴れると、超気楽。誰にでも挨拶さえしてれば、何も言われない。
運転だから事故にはそれなりに気を遣ってるけどね。

給料は激寒。分かってはいたけど、ﾄﾎﾎ…
恐らく、もっと簡単に金を稼ぐ手段は幾らでもあると思われ。

俺はﾊﾞｲﾄだけど、
なんとなく続けてるのは、最初丁寧に仕事を教えてもらったのと、
働きながら、いろいろと考え事するにはちょうどいい仕事かもしれない
と思ったからかもね。

就職して一生…となるとまた話は別だろうけど。

>>453
コンビニルート配送は店着±15分が絶対条件。早すぎても遅すぎても怒られる。
また輸送中の荷物事故で弁当の潰れとかあれば買取です。楽だけど完全に時間に
縛られるのでそれでもいいのならね

原油高騰祭りアゲアゲ

今日面接に行きました。
基本給２０万＋歩合
週６日休み
仕事の取引先により
基本は、朝７時〜夕方７時
朝５時〜夕方７時、８時もあるとの事

日曜は基本的に休みだが、仕事があれば強制出社
休日出勤の手当ては出るらしい（歩合）
事故が起きたら、車両保険に入っていないとの話だったので自腹みたいです。
（保険は高いので入っていないとの説明でした）

皆さんに質問ですが、どこの運送会社も車両保険に入らず事故が起きたら自腹なのですか？

ドライバー職で年収300万円達成はレベル的にどんなもんですか？

自腹自腹自腹自腹自腹自腹自腹自腹

むりぽむりぽむりぽむりぽむりぽむ

>>457
そんなことはない。入ってるとこは入ってる。

>>457
週6日休みならオレもいきたい〜

月６日のお休みの間違いですね

元プログラマーで、流れで入出庫のデータ管理やってて、
トレーラーの荷受してたら、運転したくなりました。
大型と牽引を来月から通います。で、３７なんすけど、
トレーラー転職できるでしょうか？
カーキャリー希望です。

即トレーラーはありえないんじゃないかな。
まったくの未経験ならまずは小さいトラックからじゃね？普通。
トレーラー海苔にはちゃんとなれると思うよ。

ｵﾚは建設現場で働いてるが、3時降ろしなのに朝8時に来てずっと待ってる運送屋よくいるが、こーゆーの見てるとﾏｼﾞ楽そう…ｳﾗﾔﾏｼｶ

>>463 さんありがとう
小さいところからやって生きます。

>>464
でもないよ。
運転手の心理は「とっとと降ろして帰りたい」だよ。
翌日の荷を積むなら尚更・・

↑心理はそうだろうけど 楽は楽でしょ？こっちは暑い中…ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰに本気でなりたいです…一人ていいなぁ

甘〜い!
オレは運転手一筋十ウン年だけど、運転手してて何が苦痛かって言えば、順番待ちや、時間指定に合わせて走らなければならない面倒臭さだわ。
454のトコみたいに、現場で待機させてくれるトコは まだ良心的で、大半は指定時間まで来るなってトコばかりだよ。数年前に 東京駅のそばで待機させられた時は、かなり（鬱）になった… 大型車だけに。

>>464
どっから何積んで来たか分からんけど、お宅がまだ夢の中の時に、
既に仕事をしていた可能性があることをお忘れなく。

おまけに降ろして次の仕事に行きたいのに、
15時まで引っ張られて糞現場だなと思われてることもお忘れなく・・・

454 ×
464 ○


ついでに
469
まさしく その通り!!

ドライバーの仕事って乗ってるだけじゃないからね
日報書いたり洗車したり主任とかだと配車くんだり
結構ﾏﾝ独裁

>>468
そっか〜
荷待ちおろし待ちとか順番待ちなんていくらあってもいいよ
おれトラ糊になってから文庫本だけど１年でダンボール２杯分くらい読むようになったぞ。
あと寝台にちっこいエレキギター（ＺＯ-3）おいてるんだけど
車内でガンガン音だして練習できるし、ウチの同僚のオッサンだがサックス練習してるぜ！
最近ＰＳＰも買ったし、車内で何時間あったっていいよ。することなくなってようやく寝るって感じ。
変な待機場所でさえなければ全然いいよ。
まぁ確かに最近は構内アイドリングストップってうるさいとこもあるにはあるが。
テレビつけてコンポもつけてさ、PC積んで２ch出来ればまだ時間潰せる。
ウチにいるよりも仕事いってるほうが自分の時間としては充実しすぎるくらいだよ。

でもこんなんだからあんまりカネはよくないけどね。

>>464と>>467書いた者ですが、運送屋について、いい事、悪い事 これは！て事あったら教えて下さい。

>>472 そうそう！ｵﾚもそーゆーのに憧れます。ちなみに荷物は？給料どのくらいでしょう？

３週間、休みない・・今日で連続１８日目です。

おれんとこの場合だが
４ｔ箱車　基本は日給8000円
大手スーパーへの雑貨の配送　一日２件〜３件　１件分満載でだいたい８割カート積みで残り２割手積み
それと午後ってか夕方に集荷１件　集荷は手積み手卸
基本８時〜１７時、９時〜１８時　定時以降残業自給1200円　残業月平均40〜50時間くらい
月１回長距離有。手当てあり。
その他諸手当（車両管理、洗車とかオイル交換とかいろいろ）
社会保険有、年２回賞与有　１回10ﾏｿくらい（これはちと悲しいが･･･）
で、月30くらいでいろいろ引かれて手取り25くらい、年末、年度末忙しくて30弱。
休み日祝
だから年収で350から400ちょいくらいかな
稼ごうと思ったらもっといけるけどやるやらないは人それぞれだな。

>>476 詳細ｻﾝｸｽ！独身ですか？ｵﾚは既婚者で4人家族ですが、転職後25ﾏｿくらいの予想立ててますがやってけるかな？

既婚子１だよ。
やっていけるかってと、ん〜まぁ最低ラインじゃないかな。
もうちょっと残業やって、あともう一回長距離入れてもらえばだいぶ違うかな〜。

おれの場合だけど
会社まで通勤がクルマで５分、あと自宅前にトラック停められるんだよね。
だから昼はちょくちょくウチ帰って食ってるし時間ある場合昼寝までしてる。

子供の将来とかこれからを考えるともうちょっと仕事しなくちゃダメだろうね。
まじめにやってればもっと稼ぐかどうか自分で調整できるところはウチの場合いいとこかもな。

言っとくがトラ糊なんていつだって出来るぞ！40になっても出来ると思うし採ってくれるとこはある。
ガキの頃からトラック野郎とかに憧れて厨房時代デコチャリ乗って18で免許取って待ちに待ってトラ糊になった香具師もいるにはいるが
じじぃになるまでずっと同じだぞ！微妙な昇給はあるが基本的にはずっと運転が仕事だからな。
ず〜っと運転手、運転が仕事だからな。
しかもこの先不安材料はたくさんあるぞ！
今のとこウチは平気だがこれだけ燃料費上がってるのに荷主はまだまだ運賃下げさせようとしてきてるし
場所によってはＧＰＳ搭載車でどこ走ってるかみんな把握されてるってとこもあるからな。
あちこちいろいろうるせぇこと言ってるし･･･

オレの会社は、昇給･賞与･退職金･社会保険･労働組合等は有るが、現在の業界(世間)の情勢からして、昇給等は いつ消えるか解らない… 景気に真っ先に左右される業界だしね。

一度もやった事のない香具師がいるみたいだが中長距離はおまいらが思ってるほど
楽じゃないぞ。ユニットバス運ぶ仕事してたが100〜300Km離れた現場へ8時指定で
もちろん一度きりの現場で一度たりとも行ったことのない場所へ行くのに朝2時頃出て
行って地図見ながら間に合わせるために早く出て行く。帰ってまた積み込みで待たされて
会社に戻って家に帰れば18時〜20時くらいになる。次の日も夜中1時起きとか。
これを週6でやってみな。気が狂うぞマジで。

まぁ 人間関係で、胃がキリキリしたりする事は少ないし、外に出れば基本的に自由だから、気は楽ですな。
やってみるのもいいが、この世界 一回とっぷり漬かってしまったら なかなか抜け出せないぞ…
あと この仕事って 柔軟な頭と 適切な状況判断出来ないと勤まらないよ。あらゆる面で。当然体力も!

みなさん情報ｻﾝｸｽ！今ｵﾚ子供二人いて（2､3才）職人やってます（親方）仕事と人間関係に疲れてます…学歴ないし…運送屋をとりあえず経験したいのですが、賛否両論で迷ってます。今度気になる会社に話しだけでも聞きに行ってきます

原油高騰祭りアゲアゲアゲ

未経験から入るなら食品がいいんじゃない？
難しい事は覚えなくていいし
冷凍庫の中での作業は大変だが
そんなに重いもの運ぶわけでは無いし

ただ休みは取れないし給料は安いから長くはやるべきじゃない

食品は時間厳しすぎない？
同じセンターに下ろしてた別の運送会社の人に
間に合わないから140キロで飛ばしてきたお＾＾
とか言われてｗ

現在タクドラ、給料手取り13〜15万
観光バスに乗ろうか、大型トラックに乗ろうか悩んでます。
観光バス、拘束時間が長い割りに給料が・・・休みも少ない
大型トラ、給料はいいけど仕事が・・・
うだうだ考えてて、もう2ヶ月が過ぎました

数年前のNHKスペシャル見たことある人いないのかな・・・？
トラックの運ちゃんのやつ。
３０歳に戻れるんだったらこんなこと絶対にやらないっていってた。

そのスレどっかにあったと思う。

>>484 近くに食品ﾙｰﾄ配送があります。25ﾏﾝ〜で週休2日ですが…ありえませんか？

運送会社って給料上がるの？昇給ありの場合は毎年ホントに上がるのか？

一応ちゃんと上げってる。

時々求人で見かけるのですが
「委託」「持ち込み」というシステムが分かる方、教えてください。
世間を騒がせたあの軽貨物と同じシステムなのでしょうか？
それともトラック野郎みたいな世界なのでしょうか？

IT業界からドライバーに転職された方っていますか？

教えて騒ぐ

>>468
どうも人間関係に疲れてたどりつく所はこの業界しかないのかなぁってところまで
追い詰められてます。
＞この世界 一回とっぷり漬かってしまったら なかなか抜け出せないぞ…
はどういうこと？
気楽過ぎてもう他の業界ではつとまらないって事？
それともトラ海苔って経歴があると転職に差し障るということかな？

>>492
その会社の従業員が行きたがらない所とか運賃が安い仕事キツイ汚い仕事を
まかせるための駒だね。自分の車だし断ると切られるから、いやいやでも受け付ける
最悪な身分だよ。

>495
気楽過ぎて〜
それは確かにあるな。
ただ言っとくが本当に運送会社なんてぴんきり。条件の良いところは募集なんてめったに出ないよ。
ガテンや折り込みなんかに毎回出てるところはDQN率高いぞ。

軽貨のような委託ドライバーは、車買わされて大した仕事無しでしょうか？

この間のNHKのタクシードライバーのドキュメント見た？
なんか北朝鮮の将軍様見たいのが２名出てたし
社員も洗脳されてた。テレビ見てただけでも胸が悪くなってきた。
タクシー業界にはあこがれてなかったけど、今後は近寄りたいとも思わなくなった
トラック業界も洗脳されてる会社とかあるのかな？

>>499
>トラック業界も洗脳されてる会社とかあるのかな？
トラック業界も似たり寄ったりだよ。
俺は運送会社で配車をやったことがあるが、中長距離トラックの
労働実態はNHKスペシャルや>>480で指摘されているのが、ほぼ実態だと思う。
高速道路などほとんど使えるわけもない。高速を会社の命令で
使用しても一部ドライバーの自己負担。
配車の仕事をやっていたから、中長距離のトラックドライバーは
絶対なりたくないと考えている。

余談だがバイト先であるフリーターに
「運送会社の事務はどうですか？」
「大型トラックのドライバーになったらどうですか？」
としつこくいってきた香具師がいたけど、そのようなことを
簡単にいう香具師に限って、運送関係の実態を知らない。
オレに行った香具師はバイト先で、影で「どうですか男」と
言われて嫌われていた。
「人にあの仕事どうですか？あの会社どうですか？と煽るなら、自分がまず動け」
「人のことを根掘り葉掘り心配するなら、自分のことでも心配しろ」
とボロクソに言われていた。

路線バスの運転手はどうですか？
転職かんがえてるんですが・・・

優秀な運転手の条件
体が丈夫で不眠症の奴（長時間労働、徹夜に耐える）
自分の考えを持たない奴（会社の命令通りにロボットの如く動く）
何の疑問を持たない奴（給料が安い、休みがないなどとほざかない）
計算が苦手な奴（給料ピンハネしても気がつかない）
馬鹿な奴（労働局に相談に行くとか考えない）
天涯孤独な奴（過労死しても金払う必要無し）
クリアできれば即採用ですよ

運転手なんかやめとけ
ほとんどの会社は運転手なんて消耗品としか考えてないよ
履歴に傷が付くだけだよ

>>502のカキコに半分以上当て嵌まる折れ…onz

>>501
DQN客に対しても冷静で居られる？

バスってそんなにDQN客多いの？

多いよ
事故渋滞でも
「何で時間どうりに進まないんだ」
って切れる奴もいるしね

オイラ都内中小ＩＴ企業から、
地方のタクシー会社四社系列に転職
給料下がったけど、楽なんでもう他の仕事できないなぁ
ヽ(´ー`)ノ

一番偉い人はだーれだ

　虎糊
　宅糊
　汁男優

一番楽なのは汁男優だろーなー。

ハロワに汁男優探しにいてきます

汁男優なんてやめとけ
ヤクザみたいな監督とマネージャーが現場で鬼のような指導するんだぜ

ﾙｰﾄ配送のいいとこ、悪いとこ教えて下さい。

最近までルート配送やってたけどいいとこなんて全くなし
悪い事　掃いて捨てるほどある
楽できる仕事じゃないよ
長時間労働、薄給、休みなし、労働法違反しまくりの生き地獄
離職率も高く人手不足でやめるにやめられない状況に追い込まれる
運賃は下がる一方、燃料代は高騰し競合他社が乱立していつどこが倒産しても
おかしくない現状でまともな待遇は期待出来ない
普通の生活がしたいならやめとけ　
どうしてもやりたいなら大手の方がなんぼかまし
中小には大手のやりたがらないクズ仕事が回ってくるだけ

>>513 マジか_I￣I〇 今の仕事は職人なんだがやたら神経使うし手下はﾊﾞｶだし、休みも週1だし…
近くにﾙｰﾄの運送屋�鰍�るから行こうと思ったんだが週休2ﾎﾞﾅｽ2退職金ｱﾘなんだが

513はDQN運送会社だろ！
楽勝なとこもたくさんあるにはある。
しかしめったに求人出ないよ。
辞めるやついないからね〜。
おれもちとコネで入社したが
ドライバー補充なんて5年に一人くらいだよ。
いい運送会社は物凄く倍率高いと思え！

>>515
いや、そんな一般的な常識はわかった上で
皆書き込んでるんだが。。。

要するにイイところってのは滅多に求人出ないわけだ
じゃどうするかってとイイとこでウテシしてる香具師とまず知り合いになって
知り合いを作るにはまずやっぱいったんは業界に入るわけで･･･
本気でトラ海苔でやっていこうと思うなら入れるとこでまず経験だよ！
ハイハイって単純なノリで来て、イイ運送屋に入ってウテシしてイエイ楽勝だぜ〜なんてあまいぜ！！！

あと、免許は常に綺麗にしとかないとね
免停やスピード違反しまくりじゃ話にならない
いつ紹介してもらえるかわかんないし

迷鉄ゴールデン航空と申します
このたびドライバーの募集を行います
当社の特徴
　運送会社の中でもトップレベルのＤＱＮ率、どこにも負けません
　ゆとりの1日16時間労働（6：00-22：00）タイムカードも押す必要はありません
　（残業有り）
　休日出勤有り、家庭崩壊も簡単です
　上司は不正、横領、詐欺のエキスパート、あらゆる企業犯罪をご覧いただけます
経歴、経験、犯罪暦問わずで安心入社
さあ、あなたも当社で人生投げ捨ててみませんか
社畜として優遇致します

未経験でいきなり大型乗ったシトいないの？

最近のクソ待遇のバス業界は、大手でも大型未経験可が多いよ。
研修はそこそこしてくれるよ。

求人広告で 例えば30ﾏｿ以上て明記されてた場合は絶対30以上？ 4ﾄﾝ ﾙｰﾄで 日曜休み、隔週土曜での手取り相場はいくら位でしょうか？25はﾎｽｨ

>>522
未婚と既婚じゃ違うけど、25くらいはいくかな？
会社によっては財形やら組合費やら引かれる会社が
あるので、確実に手に残るかと言われれば保証は出来ない。

>>523 ﾚｽｻﾝｸｽ！ 既婚者で子二人です。今は職人で33ﾏｿ位。社保なし。嫁は社保でﾎﾞﾅｽがあれば手取り25でOKと言ってます。

しっかりしたイイ嫁だなぁ
一応会社勤めになるんなら
社保があるとこを最低ラインに探すのが大切だもんね

>>525 ｻﾝｸｽ! ちなみに自分25嫁22才なんですが、国保は辛いです…年間30ﾏｿ以上です。社保だと半額？ｶﾞﾝｶﾞｯﾃまともな会社探します！

10月9日はﾄﾗｯｸの日age!

みなさん今日はﾄﾗｯｸの日なんでつが…どうでもいいですか。そうですか。

AGE

だったらageちゃえよ

大型教習始めました。
4時間乗りました。結構たのｽｨ
ｓ字は感覚がずいぶんと違いますね。
今月取得目標で、来月けん引に生きます。

20マン以上するでしょ？
4トン慣れたら直で免許センターで受けても通るらしいよ

大型とけん引で30マソでした（涙）
週末深夜の水商売のﾊﾞｲﾄも始めました。
俺の場合未経験で、年もｲってるから、転職するﾁｬﾝｽも少ないと思ったんで、
リレキ書に記入する為、教習所にしました。
目標のﾄﾚｰﾗｰ海苔を仕事にできるかどうか・・・

がっかりさせてごめん。
漏れもトラスレウオッチャーだけど
大型は未経験の採用ムズイみたいだけど
トレ海苔は未経験でも採用してもらえたって書き込み
あるからガンバ！！
でだめなら２ｔからはじめようぜっ！

人間関係が苦手だから運転手やってる人っています？
あと運転手なんて山ほどおるから会社で
｢おまえの代わりなんていくらでもいるんだよ！｣
ってカンジの会社とか多いですか？

教習所だと不採用な会社もあるらしい。
（面接時に聞かれる）

>>533

自分も教習所で大型取りました。
大型未経験でしたが、３０代でも採用されましたよ。やる気をアピールすれば大丈夫。
取って貰えなくても、今の運送業界は人不足なので違う会社に行けばいいだけの話。

もう４年まえの話なので懐かしい・・・今は２０トンの大型タンクローリー海苔でつ。

4ﾄﾝダンプをﾁｮｺﾁｮｺ乗りますが（職人） 街で見る運送屋の4ﾄﾝデカイんですけど…ﾜｲﾄﾞとかﾛﾝｸﾞてやつ？転職したいんだが、デカくて乗れません！
これで4ﾄﾝ！？みたいな…

ハロワ求人　商品配送　完全週休2日　9-17：30残業無し　給与27万　これってどうでしょうか？　

やめたほうがいいと思いますよ。

コープっぽいな

残業無しは、残業代が無しと考えたほうがいいかも・・・

コープだと奥様相手にするの？
ちょっと社交的じゃないのでパス。

別に相手にしなくても荷物だけ置いてけばいい

>>539
それは俺もコープだと思う
顧客相手の営業とかもやるぜ
あと、完全週休2日のおかげで夏季休暇、年末年始、ＧＷは無いな

ええと、資格が大型１種・２種、大型特殊、けん引、普通１種・２種、ホームヘルパー２級
農業簿記１級、日商簿記３級、販売士３級、ありますが無職です。
どっかいいとこないですか？

>>546
資格よりも経験、職歴が大事だろ

運送やってて、休み的に知人の葬式や結婚式て行けます？

もうすぐお歳暮の季節だね｡
大手各社またバイト募集掛けるだろうけど
ドライバーはじめる為の取っ掛かりとしてはいいかもしんない｡
仕事ができる人ならそのまま雇ってくれる場合がある｡

俺は断って違う業種に就職したけど、なんかドライバー職が恋しくなる事がある｡

>>549恋しくなるって、所詮バイトだったからでは？なにが良かった？

>>550
確かに最初バイトで宅配やって、その後大手運送会社に3・4ｔ乗務社員として5年程いた。

何が恋しいって、やはり外回りの気楽さかな。　時間に追われる苦しさもあるけど、
現職みたいに事務所でカンヅメになって書類相手の仕事やってると発狂しそうになる時があるよ。
人間関係もクソうぜぇしね。　女と仕事なんてやるもんじゃねー

どういう過程を辿れば運送から事務員に転進できるんだよ・・・

つか　経歴詐称すれば楽勝じゃん

倉庫事務ならいけるのでは?
ドライバーの荷扱いの経験を買ってくれるところはあるよ。
発送事務とか、工場によっては購買もトラックやフォーク乗って仕事したりするからね｡　引き取りの時なんかで。
オイラは発送・在庫管理｡　　
在庫吐き出すだけなら簡単だけど、
適正在庫やら発注などﾏﾝﾄﾞｸｻ　　クレーム対応の最前線だったりするのでかなり神経やられてます｡
おまけに人間関係最悪…

ドライバーより営業のほうがラクだお

でも事務のすらりとしたOLがいい

軽いヘルニアなんですがトラ乗りになったら、悪化の一途をたどるでしょうか？ 今24です…

体重はどれくらいですか、

身長から１００引いた数字より大きいですか？小さいですか？

大きい場合、やばいです。

日通の路線ってどうですか？
一運行一上がりで、関東〜大阪を月に８〜９運行。

だいたいの平均

２t、２０〜２５
４t、２５〜３０
大型、２７〜３２
トレーラ、２７〜３５

地場ね。　拘束　１０時間〜１４時間


長距離だったら、

４t、３２〜３５　　大型、３３〜４０　　

睡眠時間は　５時間そこら


この業界３年やってるんですが　まあこんなもんかなと
もちろんこれ以下のとこもあるよ。そんなＤＱＮ会社働く価値無

ハロワ求人　商品配送2トン　9-17：00　残業なし　完全週休2日　125日　給与27万　これってどうよ？

俺は二度と営業ナンバーのトラックは握らない。散々書かれているけど、
薄給、重労働、事故のリスクをしょってまでやる仕事ではない。
これほどハイリスクローリターンな仕事は無いと思うよ。
年中、労働基準法違反上等の過労運転を強いられ、事故を起こせば
すべてドライバーの責任として事故処理費用や商品破損の損害金を
請求される。それでも、ドライバー目指しますか？

>>561
いいと思うよ。　でもたぶんキツイ
２ｔはねぇ・・
４ｔの仕事のが楽だとおもうんだけど。
とにかく２ｔは仕事細かいからあんま好きじゃないな


>>562
何かお前痛い。　運送屋に行ったけど使えなくて追い出されたタイプだろ

ついでにそんなDQN会社ばっかだと思ってたら大間違い。
２ｃｈの見すぎでは？