【GT】 グランツーリスモPSP Part.34

●価格　
・UMD版…5480円（税込）
・ダウンロード版…4400円（税込）

◆公式発表
(p)(p)http://www.gran-turismo.com/jp/news/d3278.html
◆グランツーリスモ・ドットコム
(p)(p)http://www.gran-turismo.com/jp/
◆グランツーリスモPSP トップページ
(p)(p)http://www.gran-turismo.com/jp/products/gtpsp/
◆グランツーリスモ PSP版 FAQ list
(p)(p)http://www.gran-turismo.com/jp/support/?category_id=12

★前スレ
【GT】 グランツーリスモPSP Part.33
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1259735393/
【GTPSP】ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ ﾀｲﾑｱﾀｯｸｽﾚ
(p)http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1254796649/
【GTPSP】グランツーリスモ ドリフトスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1255850992/
★過去スレまとめ
(p)http://granturismo-psp.hp.infoseek.co.jp/
Wiki（みんな編集よろしく）
(p)http://www31.atwiki.jp/granturismo-psp/pages/1.html
●スレ立ての手順
・次スレ立ては>>950を踏んだ人が行なう。その人が無理な場合は代役を指名すること。
・テンプレ集計（調整）は>>750までの書き込みの中から、反対意見が出ていない物を、
テンプレ担当が、テンプレ（仮）として貼り付け。
・賛否両論がある物については、その物に対して追加/削除して欲しいと考える人が、
その理由も具体的に示す。
・最終的な集計は、>>900の段階でテンプレ担当が行い、テンプレ担当が判断を
つけられないものは、前回のテンプレをそのまま踏襲する。
荒らしは黙ってNG登録！反応したあなたも荒らしと同じです。

●初回生産分法人別予約購入特典
・Amazon.co.jp
ランボルギーニ カウンタック LP400 スペシャルカラーモデル（オレンジ）
・TSUTAYAゲーム取扱店およびWonderGOO
シトロエン GT by シトロエン スペシャルカラーモデル（イエロー）
・ゲオ
フェラーリ エンツォ フェラーリ スペシャルカラーモデル（イエロー）
・古本市場
ブガッティ ヴェイロン 16.4 スペシャルカラーモデル（ブラック）
・株式会社ローソン「ローソンLoppiにて取り扱い」
日産 GT-Rスペック V スペシャルカラーモデル（メタリックブルー）
・ヨドバシ
Mercedes-Benz SLR マクラーレン（レッド）

■E3 2009インタビュー
・山内一典氏インタビュー「グランツーリスモ for PSP」プレビュー
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20090605_212789.html
・PSP版は初心に返って作った2009年の『グランツーリスモ』――山内一典氏インタビュー
http://www.famitsu.com/game/news/1224804_1124.html
・山内一典氏に直接聞く，PSPで走らせる「グランツーリスモ」のディテールと魅力
http://www.4gamer.net/games/092/G009290/20090605017/

▼動画
・E3 2009山内カンファレンス
http://www.youtube.com/watch?v=bVrKuv9qT-I
・GTPSPプレイ動画
http://www.youtube.com/watch?v=kn5rBftQ1b0&fmt=18
・GTPSPプレイ動画（ニュルブルクリンク北コースとコックピット視点）
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&v=KzcVXzrUH9A
・Gran Turismo Sony PSP Video - Kazunori Feature
http://psp.ign.com/dor/objects/682963/gran-turismo-psp/videos/_granturismo_trl_kazunori_090

【インストール及びダウンロードについて】
Ｑ．インストールしたら速いの？
Ａ．速い 5秒くらい。

Ｑ．UMD版をインストールしたらUMDセットしなくても起動できるの？
Ａ．UMD版はUMDをセットしないとゲーム起動用アイコン自体が出てきません。

Ｑ．データってgoに移せないんだよね？
Ａ．セーブデータはGTPSPをインストールした本体のみでしか認識されません。
　　よって、PSPgoでGTPSPをダウンロードした際は、一からプレイし直しです。
自分同士でシェアするか、相手にシェアしてもらってからGoでシェアすれば
　　シェア可能車種は移すことが可能。

Ｑ．ダウンロードで追加車種とかの予定ってある？
Ａ．車種はまず無いと思われます。山内氏の公言したとおりなら、GT5用にも車を作らないといけないので

【ゲーム内容全般について】
Ｑ．初期車って何回リセットやってもフィットなんだけど、ソフト毎に違うのかな？
Ａ．PSP本体内部で設定されている本体固有番号とかMACアドレスとか、同じPSPで無い事を証明するための変更不能な数値がある。
　　GTPSPでは恐らくその辺りから算出して初期車を決定している模様。
　　ディーラーの配列も、セーブデータを何度消して作り直しても変わらないため、恐らくこれと同じ仕掛けである。
　　販売されているGTPSPのパッケージはメディア形式が違えどゲームのプログラム自体同じである。
　　よって、UMD版とダウンロード版を同一PSPでインストールしなおしても常に同じ結果になる。

Ｑ．日数だけを進めたい時はどうすんの？
Ａ．「ひとりで走る」→「OK」→「やめる」で１日経過させられる。
　　レース内容等は問わない。

Ｑ．ディーラーの車リストって何日でループするの？
Ａ．既にディーラーの組み合わせは人によって違うと判っているが、
　　70日間ディーラーを調査した結果をExcelファイルでまとめてみた。
　　http://uproda11.2ch-library.com/11202453.zip.shtml
　　これを見る限り、70日サイクルで回っているようです。

Ｑ．ディーラーに欲しい車があったんだけど、お金が足りません･･･
Ａ．ディーラーと、そのラインナップは奇数日に更新される。
　　もし奇数日なら一日余裕あるので、ちょっと足りないくらいならレースで稼げばよい。
　　偶数日でお金が足りなかったらどうしようも無いので諦める。
　　しかし、70日後にまた同じラインナップが来るので、忘れずに貯金して楽しみに待つ。

Ｑ．買ったり貰ったりした車って売れないの？
Ａ．今作では車は売れません。

Ｑ．シングルレースやってたらレベルアップしましたって出たけど何？
Ａ．レベルに応じてシングルレースの報酬が上がり、敵車が若干強くなる。
　　レベルが上がれば、シングルレースのコース選択時、敵車レベルが選べるようになる。
　　レベルSになると、レベルDに比べて賞金が3倍になる。

Ｑ．ドリフトがいまいちわからん…
Ａ１．4WDの車使ってこれやってみ
　　　例えばランエボでタイヤ F:S3/R:S1にして
　　　後はコーナーで曲がると同時にアクセスオフ
　　　滑り初めたらアクセスオン
　　　後はハンドルを逆に調整しながらやればドリフトだ
Ａ２．FRでアシスト全切り、N1タイヤ、プロフェッショナル
　　　コーナリング時におもっきしハンドル曲げてアクセル吹かす
Ａ３．どうしても理解＆操作不能なら4WDでサイド引いて強引に曲げる
　　　これでもドリフトポイントが得られる

Ｑ．ドリ車はなにがおすすめ？
Ａ．FRか4WDがおすすめ。
　　それ以外の駆動形式ではちょっとテクニックを要する。
　　結局、操作するのは自分自身なので、これならＯＫという車種は無い。
　　軽量なFRか、そこそこ馬力のある4WDが初級向けか。

Ｑ．コースの敵レベルを上げたいんだけど、どれだけ走ればレベルが上がるの?
Ａ．レベルを上げたいコースにて3位以上を規定数こなす必要がある。
　　残念ながら、順位4位ではどれだけ走りこんでもレベルは上がらない。
　　・レベルD→レベルC 及び レベルC→レベルB
　　　1位x1回、2位x2回、3位x3回
　　・レベルB→レベルA
　　　1位x2回、2位x4回、3位x6回
　　・レベルA→レベルS
　　　1位x3回、2位x6回、3位x9回
　　※3位以上のポイントは内部でカウントされているので、3位以上なら回数をこなせばよい。
　　　たとえば、レベルB→レベルAのとき、3位4回と2位1回でもレベルアップする。

Ｑ．効率いい稼ぎ方ない？
Ａ．ドリフトが得意ならドリフトで手軽に稼ぐことが出来る。
　　ドリフトが苦手ならテストコースを走りこむ。
　　前提として、テストコースのレベルをSにしておく。(上記を参照)
　　車種は問わないが、なるべく速い車の方が時間の節約になる。
　　注意すべきはタイヤ選択で、タイヤのグレードによって敵車のレベルが変わる。
　　ここで最もグリップ力の無い"N1タイヤ"を選択し、敵車レベルを可能な限り落とす。
　　"N1タイヤ"は不用意な操作ですぐにスリップするため、TCS,ASM等をONにした方が無難。
　　"N1タイヤ"＋TCS,ASM等をONにしても勝てない方は、タイヤのグレードを上げてみる。
　　ただし、"S1タイヤ"以上にすると、敵車ラインナップに自分と同程度の性能の車が出てくる。
　　さらに、"R1タイヤ"以上にすると明らかに格が上の車が出てくるので、逆に難易度が上がる。
　　(R3タイヤでは直線で簡単にぶっちぎられる）
　　スピンはしなくなったものの、肝心のレースで勝てない場合、ワンメイクレースにする。
　　ワンメイクレースは全く同じ性能の車とレースをするため白熱するが、高確率で1位が取れる。
　　方法として、なるべくインコース側を走行し、敵車に絶対スリップを使わせない。
　　もし背後に付かれたら、わざとラインをずらして走行するようにすれば、自滅しない限り1位。
　　
　　片手間でやりたければ、小ネタの「無操作で賞金稼ぎ？」を参照のこと。
　　ただし、間違いなく達成感が薄れるので注意。
　　自分で操作して手っ取り早く稼ぐなら、小ネタの「テストコースを極める」を参照。

　　参考までに、以下はテストコース(レベルS)にて、1位の報酬と、1周あたりの報酬額。
　　x1周　7,725,000
　　x2周　15,000,000 →1周あたり 7,500,000
　　x3周　上記と同一 →1周あたり 5,000,000
　　x4周　21,150,000 →1周あたり 5,287,500
　　x5周　上記と同一 →1周あたり 4,230,000
　　x6周　25,950,000 →1周あたり 4,325,000
　　x7周　上記と同一 →1周あたり 3,707,142.85
　　x8周　30,000,000 →1周あたり 3,750,000
　　x9周　上記と同一 →1周あたり 3,333,333.33
　　x10周　33,525,000 →1周あたり 3,352,500
　　x50周　75,000,000 →1周あたり 1,500,000
　　x99周　107,100,000 →1周あたり 1,081,818.18
　　※周回を重ねるごとに1周ごとの報酬額が減額するため、1周か2周にしておく方が効率がいい。
　　　長時間放置の予定ならお好きな周回でどうぞ。(99周設定で65周目にピットに刺さってた事もあるが･･)

Ｑ．今回は何が変わった？（GT4やGT5Pまでと比べて）
Ａ．・車種ごとのロゴが無くなりました。（おそらく容量削減のためか）
　　・タコメーターの数字が書いていないためパワーバンド・トルクバンドがあまり分からない
　　・0km/hにてサイドブレーキ長押し(1秒程度)でサイドブレーキ掛けっぱなしに出来るようになった。
　　・日本車の外国仕様車の収録
　　　例…ロードスターは欧州ではMX-5という名称で売られていますが、これも収録されています。
　　　なお、GTPSPの車種=GT5にも収録している車種なので、これらもGT5に入るようです。
　　・パーツショップがない
　　　…今回はサスペンション・タービンキットなどが一切ありません。
　　　GT5Pでできたクイックチューンの様なものはできます。
　　　（ただしお気に入りに登録したクルマのみ（30台限定。あとで登録しなおせる））
　　　また、重量とパワーについてはドリフトトライアルの時しか設定できません。
　　・クルマは全て現金支払い
　　　すさまじいほどにお金が貯まりますが、全車種をあつめるお金はレースカーのせいで（一億以上がぞろぞろ）
　　　なかなか貯まりません
　　・ディーラーが２日ごとにいくつかでてくる。
　　　今回は残念ながらお金さえあれば全車種をすぐに買える、という訳にはいきません。
　　　というのも、数ディーラーしか、一日の間にクルマが並ばないからです。

【ユーザーＢＧＭ設定について】
Ｑ．ユーザーBGM設定ってどうやるの？
Ａ．ミッションAとBをブロンズでもいいからコンプすれば設定できる。

Ｑ．ユーザーBGM設定したのに音楽流れないよ！
Ａ．メモリースティックのルート階層\MUSIC か ルート階層\MUSIC\GTPSP が無ければ作成する。
　　そのフォルダどちらでもいいのでmp3をダラダラ放り込む。
　　ゲーム内の設定で上記フォルダをどちらか選択できるので、二つの楽曲リストのように使える。
　　ちなみに、上記フォルダ以下に下層のフォルダを作成しても認識されない。

Ｑ．MP3のサンプリングレートを44.1kHzに変更するにはどうすればいいの？
Ａ．「mp3 サンプリング 変更」でググると色々出てくる。
　　Lame Ivy Frontend EncoderとかRip!AudiCOとかが良いかもしれない。

Ｑ．BGM設定したけど、BGMの音量が小さい。なんかいい方法ある？
Ａ．MP3GAINで再エンコせず音量値を変更できる。使い方↓
http://wayohoo.com/tone-quality/gainaacmp3.html
　　目標標準音量を95dBあたりに統一すると良いらしい。
　　あくまで個人的な感想なので、BGMにしたいMP3とゲーム内の音量のバランスは自分で試行錯誤すること。

[アドホックモードについて]
Ｑ．シェアとかトレードって何？どう違うの？
Ａ．マニュアルのアドホックモードについてを参照してください。
　　簡単に言うと、シェアはコピーで、自分の車は消えないけど、
　　トレードは交換なので、自分の車が消えます。

Ｑ．シェアとかトレードってどうやんの？
Ａ．まず、アドホックパーティの部屋の中で　誰が　誰と　何番でシェアするのか確認します。
　　その後、どちらかが「あげる」にて宣言した番号を作成し、もう一方が「もらう」にて
　　その番号の部屋に入室します。
　　（この時、同じ部屋の無関係な方のPSPアイコンが点灯したら割り込みの可能性があります）
　　また、いきなり「もらう」部屋を作成しても、相手と繋がらず、上手くいかないようです。
　　通信がつながる、「あげる」側が持っていて「もらう」側が持ってない車をコピーして
　　あげる事が出来ます。（自分の車は無くなりません）
　　あげる処理が終わったら自動的に、「もらう」側が持っていて「あげる」側が持っていない車を
　　コピーしてもらうことが出来ます。
　　両者入れ替わって部屋を作成する必要はありません。
　　双方のネットワーク環境の都合により、認識するまでやや時間がかかることもあります。
　　上手くいかないときは、両者入れ替わって「あげる」側に部屋を作成してみましょう。
　　部屋を作成するとき、部屋番号はこまめに変えるようにします。
　　それは、先ほど接続に失敗した部屋の残骸が一定時間残ったままになり、使い続けようとすると
　　延々エラーが出て時間の無駄になるからです。

Ｑ．アドホックパーティで相手の番号のルームが開かないし、自分の部屋も相手から見えないから対戦できないよ！
Ａ．まずはアドホックパーティのタイトル画面の左下にNATタイプがあるから確認する。
　　NAT1はネット直結、NAT2はルーター経由(正常)、NAT3はルーター経由(特殊)となる。
　　NAT3だとアドホックモードは諦めざるを得ない。詳しくは公式サイトを参照。
　　http://manuals.playstation.net/document/jp/ps3/current/settings/connecttest.html
　　集合住宅でCATVや備え付けのネットワーク端子から繋げると、NAT3になりやすい。
　　解決するためには、実績のあるプロバイダと新規契約し、インターネット回線をもう１本引く(もしくは乗り換える)しかない。
　　ちなみにモンハンだけど、こんな質問があったので貼っておく。恐らく今でも解決されていないようだ。
　　http://questionbox.jp.msn.com/qa4889932.html

Ｑ．アドホックパーティ糞ｘｘうざすぎる
　　タックルとか追突ばっかりするし、車選択空気読まないし
Ａ．アドホックパーティは有線接続のPS3とPSPを持っていれば基本的に誰でも来ることが出来ます。
　　大人でしたら大人の対応をしましょう。

Ｑ．ジャックポットって最大何倍まであるの？
Ａ．最初は2倍から始まり、以降は発生するごとに1ずつ増加します
　　最終的に10倍になるとの報告がありました。
　　ただし、ジャックポットが発生した部屋が閉じられたりすると
　　カウントはまた2倍からになるようです。

Q．タイムトライアルのマイレコードは10台分しか保存できないの？

A．はい。10台を越えると遅い記録から消えます。
　 なお、カラー違いやセッティング違いは同じ車の記録とされます。
　 リプレイやゴーストは保存可能なのでそれで我慢しましょう
Ｑ.今までのシリーズ全部やったけど、これどうなの携帯機でしょ？

名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2009/10/04(日) 01:23:56 ID:cQL+N1zci
ぱぴぷぺぽぉーw

FD乗って延々246走ってるでござるw

ミッションコンプで飽きてきましたとか言ってる奴バカなの？轢かれたいの？グランツーリスモはマゾゲーだろうがよ！！！ただただ車を走らせる喜び、これに尽きる！！

5Pみたくネットでタイムアタックのランキング集計してさ、ゴーストダウンロードできたら神ゲーでしたね。今も十分満足してるけどねん！コンマ何秒詰めてくのが楽しすぎるわいなw

スレ汚しスマソ！もう楽しくて楽しくてしょうがないんですビクンビクン！！GTさいこぉおおおお！！！

Ａ.上記のような楽しみ方ができる人は買って損はないと思います。

555 名前：枯れた名無しの水平思考[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 02:02:16 ID:cDtVAcVF0
しかし輪ゴムでアクセルに設定したRを固定してテストコースで稼ぐやり方考えたヤツ天才だな

このやり方を「ワゴムR」と呼びたいのだがいかがなものか

　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　　　　　　　　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 ∧__,,∧　　 旦 旦 旦 旦 旦
　　 ( ´･ω･ ).　 旦 旦 旦 旦 旦
.　　 /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
　　/　　||＿　|_ 旦 旦 旦 旦 旦
　　し'￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） ￣(_)）

これはただのお茶なんだから。レスポップアップして見ないでね。

　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）　 こ、これは>>1乙じゃなくてSUZUKIの”Z”なんだから
　　　　　　 　 　 　（=====）　　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　 　 　 　(⌒(⌒ )＠
　　ト、-----、／＼ ￣し'￣ヽ
　　ヽ￣￣￣　　 　}　　　　　 }
　　　ーーーァ 　 /　　　　　/
　　　　　　／　／　　　　／
　　　　／　 ／　　　　／
　　／ 　／ 　　　　／ノ|￣￣￣|
　　{　 　丶ーーーー'　 }　　　　}
SUゝ、＿＿＿＿＿＿_丿＿__丿 UKI


1のURLの前の(p)って何か意味があるの？

>>1　乙
今日気がついたんだが、フォーミュラマシンのハンドリングってリニアじゃないのな。
アナログ入力デバイスを一気に目一杯スライドさせても徐々にタイヤが切れてくのを見て
こりゃ操作できないわけだと悟った。
コーナリング中にいきなりオーバーステアになる理由がわかってスッキリした。
さようなら僕のF2007。

>>1フェアレディ乙

>>1
BMW 乙4

>>1 ma乙da

>>1
コルベット　乙R-1

今日の10時くらいからアドホでシェア部屋を立てます
何かあればPSNID：RB1782まで

ミッションのP1〜が難しいので
BMW M5を買ってニュルを練習しようと思うのですが
タイヤの設定が分かりません。
デフォルトのS2タイヤでいいのでしょうか？

>>18
それ意味ないと思う
せっかくセクターごとで細かく区切ってくれて
ニュル一周のタイム上げれるミッションなんだからさ
買って練習より何回もリトライの方がクリアに近くなるよ？

俺の場合アクティブステアとかTCSとかいじれるとこは細かく根気よくいじってみて
何回もやった


ちなみにタイヤのデフォはS3だと思われる

俺も>>19に同意。あれはニュルを練習する為にあるブロックなんだから

まー事前に結構ニュル走ってた俺は結構すぐに金獲れちゃったけど…
先にレースとかで走りこむのもアリかなぁ。お金も入るし。
M5よりパワー低めで軽いクルマで練習して
とりあえずコース覚えるのもいいかも

サリーン S7のリアスポイラー、遠く離れてから見ると
処理がひどい・・

上にもありましたが今日の10時くらいからアドホでシェア部屋を立てます
11時くらいまで開いている予定。シェア後のレースには応じます。
何かあればPSNID：RB1782まで

今からでも間に合う？

>>23
もう終了しました
シェア車両コンプしましたので
次開催はシェアできる車両すべて提供できることになります

>>24
毎回、乗り遅れちゃうなー。
毎日スレをチェックしないといかんね。
またお願いします。

すみません。>>4 の車リストが Not Found となってます。
是非 BMW のラインナップを知りたいです。
再アップお願いできないでしょうか？

GTPSP公式に収録車種リストがあるよ
ttp://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gtpsp/carlist_jp.html

>>4のExcelファイルは破損してパーになったとか言ってなかったっけ

>>27
ありがとうございます。公式サイトにリストがあるとは...お手数お掛けしました。
うーん、愛車が無かった... (´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

Bランクに差し掛かって簡単には勝てなくなって来たなぁ
そろそろドリフトにも手を広げてみるか

新しくGTPSP買ったらプロダクトコードが入ってました
もう使えないですよね

>>30
試してみればいいじゃない

使えるなら
storeのアカウント取得
しようと思いまして

去年末までとかじゃなかったっけ？コード書いてあるカードに期限書いてない？
前スレかどっかで30日位にはすでに使えなかったって報告見た気がする

書いてありました
ありがとうございます

シボレーほしかった…

>>32
そうでしたか。
ちょっと勘違いしました。
上から目線ごめんなさい。
ストアのアカウントは作っておいて損は無いと思いますよ。

>35
ありがとうございます

>>35
ストアのアカウントを取るのが本当に大変だったなあ。
いまいちやり方が分からなくて。

すぐ作れるものだと思ってましたけど…
結構時間がかかるものなのですか
まあ、めんどくさいって事だけは友人から
聞いてます

自分は苦労した記憶はないがなあ・・・？
GTPSPで初めてPSP買って、そのままアカウントとったような。
苦戦したと言えばPSPの文字入力のUIが使いにくくて苦労したことかｗ

無線つなぐ際に、AOSS使えるの知らなくて５回ぐらいやり直した俺ガイル
わからないことがあったら、ググればいいんだね・・・

エレメント異様に加速鈍すぎわろたｗ
しかも180kmちょうどでスピードリミッターｗ

　アドホック対戦でのAIの挙動についてご存じの方いらっしゃいましたら
お教えください

　一人で走ってランクSになるまでのAIはお馬鹿さん（後ろについてって
横に出ても抜かないなど）でしたが、ランクSでようやく少しまともになり
ました。
　しかしそれでも今一つです。
　で、このAIはどうすれば賢くなっていくのか、というのがわたしの疑問
です。

Ａ：AI戦を繰り返せば学習して賢くなっていくのか
Ｂ：一人で走るのを繰り返せば賢くなるのか
　　繰り返すとすればそれはランクSでなくても、極端に言えばランクC
　でも勝ちまくれば向上するのか
Ｃ：一人で走った時の癖（ブレーキ位置とかショートカット具合とか）も
　　覚えているのか

　以上、Ａ〜Ｃについて、ご存じの方お教えいただければ幸いです。

>>42
AIドライバーは学習するというよりはアンロックに近いと思う。
Sランクに近づくほど、レコードラインを走り、ブレーキポイントも正確になる。
Sはそれ以上もう早くはならないが、Aまではポイントが高い方が良い走りをする模様。
Sに近いAとBに近いAでは前者の方がはやい。

プレイヤーがいくらそのコースを走っても
プレイヤーのクセに近づくということは無い模様。

同じ車、タイヤ、AIレベルで走ればグリッドが1位の方が単純に勝ちやすいと思う。

ワンメイクありでタイヤがN1だと
CPUもN1になるの？

タイヤは周りみんなS2~3くらいだったりしない？
感覚だからちょっと自信ない

俺の感覚ではR3以上
同じ車で同じ速度でもコーナーで明らかに離されるし
そこらへん物凄い萎える

重複購入なんて注意してればありえないと過信してたら
うっかりやってしまった・・・
トレード不可車だし

セーブしなきゃいいのに

きれい好きな俺はガレージ整理できないってのが不愉快だ！
せめて廃車にしたい。

ところでR92CPでR3タイヤを履くとエスクード３台出るよな？
スタートで４WDに勝てるわけもなく、必ず前に行かれるんだけど
エスクード３台が連なってるのを後ろから見てると何かを思い出す。
ガンダムっぽい何かを。

MX-5、全部揃えようと思って40台くらい買ったけどまだ終りが見えないよ…
ガレージ整頓したいね…

>>49
ジェットストリームアタックですね、わかります

>>49
3倍の速さなのか？

>>49
踏み台にするわけですね、わかります

グランツーリスモ5 "確定"情報
・日本での発売日は2010/3/25（予定）
・日本での価格は定価7980円（予定）
・フルHD・常時60fpsに対応
・収録車種は1000種以上
（そのうち170種が外装・内装共に細かく破損シミュレート、残りは外装のみ破損シミュレート）
・収録コースは20種以上・ロケーションは70種以上（全コースで天候変化と時間経過に対応）
・挙動エンジンは新規開発したものを実装（スタンダートモードとプロフェッショナルモードを用意）
・破損はテクスチャーの入れ替えではなく、リアルタイムでシミュレート
・フォトモードは最高で2000万画素に対応
・マルチディスプレイに対応（最大3台）
・GT5P・GTPSPから車とお金共に引き継ぎが可能
・オンラインモードは自由な部屋立てやボイスチャット、プライベートルームに対応

将来の"グランツーリスモ"（by 山内）
・GT6はPS3でリリースしたい
・GT6の開発にはあまり時間はかからない
・最終的には、世界中の30000種以上の車を全て収録したい
・挙動をさらにリアルにしたい
・オンラインモードをさらに充実させたい
・たくさんの自動車メーカーと関わっていきたい
・もっと個性を出していかないと、今後グランツーリスモは生き残れないと思っている

以上、>>54-55、新着情報でした。

富士の30度バンクが欲しいけど、もう期待してない
車の歴史を詰め込むと行ってたころが懐かしい

>>54に追加・訂正。
〔訂正〕・収録車種は1000種以上→950種以上
〔訂正〕・収録コースは20種以上・ロケーションは70種以上→
　　　　　20ロケーション以上・70バリエーション以上
〔追加〕・車両の横転に対応
〔追加〕・グランツーリスモTVに対応
〔追加〕・YouTubeへのリプレイ動画のアップロードに対応

以上、>>54-55,>>58、新着情報でした。

>43
　早速ありがとうございます。
　ランクＳになると打ち止めということのようですね。
　プレイヤーのクセも反映しないようで、半ば安心しました。

　若干一人で遊ぶモードへの意欲が失せた感じではありますが、
長くつきあっていこうと思います

　重ねて謝辞申し上げます。

>・車両の横転に対応


ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！

>>57
テクスチャに使う写真がないと、架空サーキットと同じになるからな。

GT5情報はスレチだし・・・

そうカリカリすんなよ。俺には需要あった

>>54
>・挙動エンジンは新規開発したものを実装（スタンダートモードとプロフェッショナルモードを用意）
おいこれってまさか体験版のクソ挙動の・・・

俺が楽しく走れないとくそ挙動だもんね
そういう意味でリッジシリーズは良い挙動

GTアカデミーはまともに走れんかったな…
自分の腕がGT4に最適化されているんだと信じたい

>>66
PS3持ってないのかガチで信者なのか・・・

ちなみにGTのジャンルがドライビングシュミレーターなんで
糞挙動＝リアルじゃない、物理的におかしな挙動
どんな挙動でも対応してやるぜ！って奴はただゲーム好きなだけでGTファンの中では少数だと思う

正直Gも慣性も感じられないからリアルかどうかもうわからんわｗｗ

走りきった満足感込みでレンタルカートのほうが百倍楽しい

>>70
そういう話はしてねぇ。ゲームの話だから

日本車水増し大すぎ
レースゲームとしては日本のクルマなんて面白みがないし 軽自動車までいらないよ

>>72
人それぞれだろ
お前の外車カッケー軽ダセーを押し付けられても困る

>>73
途中までは異議がないが、最後、お前が困る理由がわからん

>>74
GTが>>72の言う方向に傾いたら困るって意味だが
そんなことあるわけない。正直最後はいらなかった

確かGT-Rなんかはグランツーリスモのおかげで海外で知名度上がったんだっけ？
そういう意味では日本車をメインに展開して欲しいねー

最近パッケージが外車ばっかな気もするけど

リプレイのカメラアングルを自由に・・・というのは無理でも、
もっと種類を用意してほしいな。

ドリフトとかコーナーで横に滑ってるのが見やすいアングルくらいは追加してほしい。

GT5でもどうにかなんらんかね。

日本車要らないなら糞箱買ってFORZAでもやってろよ

市販車あってのカテゴリなのになんでストームは市販車がないんだろう…

>>79
俺も思ったw
カリブラとかR8も市販モデルないよな…

>>79
GT2の時はロードカーが収録されててレーシングモデファイで
レースカー仕様になったんだよな。懐かしい

>>59
GT5の収録車種、1000種以上だよ。間違ってない。

GT5も水増しじゃないだろうな・・・

オプションにガレージ引継ぎがあるんだからもう分かってる

>>34
コードの期限が延長されたみたいですよ。
http://www.jp.playstation.com/info/support/sp_20100104_gt.html

取得済みだったらスマン。

白コルベット以外のコード余ってたら募集

情報出た途端にもうクレクレかよｗ

なぜか白コルベットだけあまるよなｗ

俺も白コルベット持ってる…

俺も白いコーヴェットもってる
スレチだけどGT5のパッケージのメルツェーデスかっこいいな

使用済みのコードでも喜ぶと思うよ

>>76
お前日産に怒られんぞw

欧州向けはシビックTypeRだったりして･･･

FD2と（日本版では）FN2が入ってないってのが本当に許せない

買わなければいい

あんまレースしないで放っておくと、そのコースのランク下がる？

どんだけマゾ仕様なんだよ

まるでギャルゲーだな

フェーラーリF1って8億だよね？

F2007は8億だよ

本物かうわけじゃないんだし色なんてどうでもいいわ
リプレイで止めたり観察するほどのシステム無いしな

>>55
こういうことコメントするってことは、5の出来が微妙なのかと勘ぐってしまう…

出せって言われたから出すけど満足してないんだからねってことだろう
同時に、このままPS3で開発続ければこのくらい横に広いのも夢じゃないかもよ
っていうことか

>>92
スカイラインGT-Rのことじゃないの？
あれは日本国内専売だったし

新型インプ入ってるとおもって買ったのに…

【12月21日〜1月3日のPSソフト売り上げ】年末年始の動きをまとめてチェック
http://dps.dengeki.com/2010/01/08/p9353/

集計期間：2009年12月28日〜2010年1月3日
1　PS3　ファイナルファンタジーXIII 　115,222　1,760,910
2　PSP　ファンタシースターポータブル2　48,954　514,676
3　PSP　ワールドサッカーウイニングイレブン2010　37,094　161,028
4　PSP　モンスターハンターポータブル 2nd G PSP the Best　31,450　51,335
5　PSP　機動戦士ガンダム ガンダムVS.ガンダム NEXT PLUS　30,033　384,586
6　PS3　コール オブ デューティ モダン･ウォーフェア2　24,527　173,836
7　PSP　NARUTO-ナルト- 疾風伝 ナルティメットアクセル3　22,890　162,947
8　PS3　ワールドサッカーウイニングイレブン2010　19,182　407,820
9　PSP　グランツーリスモ　18,983　288,516
10　PS2　ワールドサッカーウイニングイレブン2010　12,872　77,200

9　PSP　グランツーリスモ　18,983　288,516

内容のマニアックさを考えれば健闘したと思う

>>105
このラインアップでソニーは
「PS3はソフトのラインアップから考えて下位互換は必要ない（ｷﾘｯ」
って言ってんだからな。
しょーがねーな。
しかしGTPSP健闘したなｗ

これ累計売り上げかと思ったら期間売り上げかよ・・・
未だにMHP2Gとか新品で買う奴がGTPSP以上に多いのが不思議だ
FF、PSPo2、ガンダム、COD、ナルトなんかは納得なんだが
TOP10にウィニングイレブンだけで3つも入ってるのもわからん
ゲーム買ってる層が変わったってことなんだろうかね？

モンハンを舐めちゃいけない
持ってないけど

MHP2Gって10ヶ月も前の作品だもんな〜すげぇ

>>107
まぁEEとGSをCELL上でソフトウェアエミュ出来る技術は作ったし
最悪それをアップデートでブッ込むかもな
10年後くらいのPS2アーカイブスにも有効だし

その頃にはPS4だろうけど

PS2は互換を切る前に未だに新作が発売される状態を何とかしろと

だってスペック的にはPS2で十分なんですもん＾＾；
数も十分出回ってるし開発費的にも中小メーカーにはこっちの方がうれしいんですもん＾＾；
マジPS3の開発費は鬼畜以外の何物でもねーよ

そろそろスレチだけどな

モンハンがロングテールするのは、ポケモンと同じ現象だから当たり前だと思う
グランツーリスモはマンネリ化した無双シリーズと同じ
底堅いだけ、初めから誰も期待してないと思うよ

>>114
初代の頃に比べて選択肢も多少増えたからな

PS2で新作が出れば出るほどシェアが割れてユーザーにもソフトメーカーにもソニーにも足枷になる悪循環が起きてる訳で
客観的に見ても互換性をきちんとサポートするかメーカーのPS3移行を積極的に補助をするかどちらか2択しか無いだろう
まあソニー自身がまともにPS3扱いきれていないんじゃどうにもならんのかもしれんが

まぁこんなシステムで売れただけよかったと思うべきだ

タイムトライアルの記録をネットに送受信くらい出来たらいいのに

テストコースで金貯めて、
勝ってない安い車買うという作業になってきた
走ることに集中できない

テストコース走ってると
睡魔が襲いかかってくるんだが…俺だけ？

>>108
モンハンは安いし子供にも人気あるからね。
ウイイレは単にユーザーがばらけちゃってんじゃないかと。

>>120
俺も寝転がってやると猛烈に眠くなる

アドホック、シングルレース、タイムアタックに
ドリフトトライアルやミッションのようなぶつけたらペナルティモードを選択できる形で追加
タイムアタック、ドリフトトライアルのスコアはネットに登録可
リプレイの公開非公開設定可能で公開してる人のはDLできるとかだったら
凄い神ゲーだったと思うんだけどな

Kaiとかアドパで遊んでもわざとガッツンガッツンぶつける奴だらけで詰まらないことこの上ない

勘違いしてる奴多いんだがPS3を持ってないユーザーのためにPSPでGTをってわけじゃなく
GT5へ車引継げるから手抜きだが買えっていうことだから2に期待したり
もっと新しい機能がどうたら言ってる奴は何なのと思うんだが

>>124
勘違いしてるのお前じゃないの？
この作品はお布施だとか割り切るのはヲタ考え以外の何物でもないし
ここがこうなら良かったなって話になるのは当たり前だと思うんだが？

あとPS3持ってることへの選民意識とも取れる発言は正直キモイ
初期価格の半値以下に下がってるのにお金ないからみんな欲しいのに買えないとでも思ってるのか？
だとしたら実にソニー、ポリフォ社員臭い思考回路だな

システムまわりがいい加減だからゲーム性が死んでる
改善していけば良ゲーになりそうだし次回作を望んだって良いんじゃないの
あとGT5の繋ぎなら5Pがあるし、本来こっちはGT4をPSPでって企画だと思う

>>125
図星突かれたから長文で反論ですか
お疲れさまです

と、図星突かれた人が申しております

>>126の言うとおりGT4をPSPでやりたいって要望がまずあって
そっからスタートした物がGT5発売目前までズレこんだから
ガレージ引継ぎ特典つけたのがGTPSPだよ
事実を歪曲して勝手に持論に有利な解釈しないでね＾＾；

もーおまえら喧嘩すんなしー

発売目前どころかプロローグでてるしな
新携帯機に合わせて開発してるならいいけどしてないだろうし

>>128
＞事実を歪曲して勝手に持論に有利な解釈しないでね＾＾；
自己紹介乙。

社員臭いだの選民意識だの顔文字で煽るだのお前こそヲタ臭いわ

要するに
背景はどうあれ>>124も>>125も結論としては駄作って事でそ

>>131
横レスだが
>GT5へ車引継げるから手抜きだが買えっていうことだから2に期待したり
ここだけは同意するわ
ポリフォニーももうちょっと作りこむ代わりに５とのリンクをつけて出したんだろう

だけど次回作を期待したりするのの何が悪いの？
お前に否定する権利なんて無い筈だが？
PS3持ってなくたって買ってる奴いるんだしそういうのはお前の机の上にでも書いてろよ

あと俺から見たらお前の書き込みの方が社員くさい訳だが

作りこまなくていいから糞ディーラーシステムだけはやめてほしかった。

そのシステム無かったら俺カウンタックとか買わなかった
外国のディーラーにどの車があるなんて分からないし

そんなの個人の自由じゃん。

陰気くせえスレだなおい！十分売れてるのによー。
全然売れてなくても買った人にはすこぶる評判よすぎな
モタストでもやってスカッとしろな！

ageんな

>>137-138
吹いたじゃねーか

レクサスＩＳのレースカーなかなか乗りやすくて楽しいな

>>129
これ元ネタなんだっけ

CPUもクラッシュするんだなこれ…
最終型ソアラでS2000に体当たりしたらS2000が引っ繰り返ってﾜﾛﾀ

ダート走ってたらぶっちぎりで独走してた1位のCPUが
接触もしてないのに単独スピンしたことあるよ
AIもSランクだったのに・・・

クラッシュするけど周回レコードは変わらない不思議

逆に自分がクラッシュしても、待っててくれてんのか？ってくらい敵車が進ん出ない

ニュルは目に悪い

>>145
ファイナルラップ、自分が後方に沈んでると
明らかに敵車が遅いと感じる。
あれはプログラムなのか？

カタログスペック通りのペースで走ったとしてもプログラムだけど？

発売前は「AI強化しろよ」って言ってたくせに
インチキタイヤと補正AIになったらなったで「AIふざけんな」とか言ってる奴いたよな

最近コレやってなかったが、ＧＴ５のためにまたはじめた
だけどコドマスのＦ１やったばっかだから
挙動に慣れん

やっとポリフォニーフォーミュラグランツーリスモ以外の全色コンプ
でもあと45億か・・・もういい加減疲れてきた

今日の10時から11時にかけてアドホックでシェア部屋を立てます
シェア車両は多分全色コンプしてると思います
部屋が見つからなければID：RB1782まで

PSPのカスサン、何流してる？

何度同じ質問があったことやら
俺はGT1とGT2の曲入れてる

GT4のBGMを
でも今は走行中はBGMなし

Queenとかアニソンとか
Moon over the castleとか　　

GT以外のだと激GのEDとかソニックADVの曲
あとはロック、ガバ、ハウス

最初アニソン入れまくってたけど
やっぱり合わなくてすぐ飽きたので
今はノリのいい洋楽を40曲ほど入れて
1曲だけ、いちごコンプリートを混ぜた

リッジ7のサントラでやってます。気分が乗るので。

自己啓発BGMとかモールス信号を入れてる奴はいねーのかｗ

Perfumeが一番タイム出る

白いアイツですねわかります

「じこはおこるさ」がおすすめ

>>161
愛の力か

>>153

「俺らゲットワイルだ'89」がおすすめ。

>>160
そりゃ勿論５に入るあのコースでかけるためにとってるんだろｗ
まあ５で出来るかどうか知らんが

>>166
確かにあのコース用にとっておかないとなｗ

ちとスレ違いかもしれんが、SUPER GTがまだ全日本GT選手権だった頃に
テレ東で放送した時、海外の歌を日本語でカバーしたものでバカらしいのがあって
その歌と海外のオリジナルの方をカスサンででももう一回聴いてみたいんだが
曲名が分からない。

歌詞は↓みたいな感じだった。（うろ覚えの一部）

オレのトップは盗めない（譲れない）　オレは凄いスピードだーぞ
ウー天国　言うことなしだぜ

パワーもあるし　タイヤの動きも最高だ


もし知ってたら教えてちょ。

>168

　それはおそらく「Highway Star」Deep Purple　でしょう
　昔、王様というアーティストが「深紫伝説」というアルバムを
出していて、そこに「高速道路の星」という、この曲の日本語版を
入れています。

　若干歌詞が違いますが、この曲かこの曲のパロディ（替え歌）
と思われます。

東京オートサロンでは車の配布しないの？

王様懐かしいな
洋楽を片っ端から直訳で無理やり歌ってた奴だな

でもダサいと言えばイメージガールかなんかのパッションが歌ってたのも
当時としても相当ダサかったな・・・

>>169
どもありがとｗ

歌詞でググっても分からなかったし、オリジナルのも英語だから
正確な曲名が分からなくて困ってた。

ニュルMTだと途中から１速固定になるだが・・・

>>170
エンツォの青

普段はGT4のサントラ

覚えたい曲がある時はその曲(普通のJ-POPとか)

GT1〜３のサントラ
無印サイバーフォーミュラのOP・ED
カウボーイビバップのサントラ！

試しにきみまろのCDを取り込んでやってみたが
なんかね…うん、まあこれもありなのかなあ…と

>>176
カウボーイビバップかかってると
AIとレースしててもカーチェイスシーンになりそうだな
イタリア市街地とか走ってても通り過ぎたとこから順次爆発崩壊しそうだ

英会話の教材入れてます

>>178
ルパンかけててもカーチェイスしてるように感じるよ

R246をGTbyシトロエンで走ろうとすると
CPUのGT(ryが全員暗色系で萎えた

リプレイで黒GTが4台並ぶ姿はさながら台所のゴ（ry

いちごひゃくぱー

発売延期ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
これでもうしばらくGT5を待つ楽しみが味わえるんですね！

ドMにはたまらない販売戦略
これがSCEのマーケティング力か・・・

引き続きスペック４をお楽しみください

また延期か…
って、どうせこうなるだろうと思ってたけどね〜
モニタ＆PS３を買うかネットブックを買うか迷っていたが
これてふんぎりがつきますた

とは言うものの、いくらなんでも延期しすぎじゃね？
他にこんなに延期してるのはマクロスVF-X2ぐらいしか思い浮かばん

DLCでFD2出してくれよ……

車とかコースとかならDL配信もできるはずだから、
たぶん破損表現や横転とか挙動のバグだろうな。

>>185
>他にこんなに延期してるのはマクロスVF-X2ぐらいしか思い浮かばん

2005年春発売予定から延期してたこのスレ

よかった、同時期にほしいソフトがたくさんで
金に困ってたんだ

延期ショウが始まると、発売が現実的なとこまで来たんだなってやっと思える

まあ延期なんてGTシリーズの恒例行事ですから

発売日前倒ししたこのこのソフトは何だったのか

ポケモン
DQ
GT

延期御三家だな
普通に制作間に合いませんでした言えないのが辛いところ

まあそれでクオリティの高いGTを出してくれればそれでいいんじゃない？
GTPSPなんて出すよ！→すぐ出た→このザマだったし。
PSP発売当初から出る出る言われてたのはブラフだからノーカンってことで。

GW前も無理そうだし、ボーナス商戦の6月かな？

GT5が出る前にGTPSP2が出ます

そっちのほうがいいな

ハンドル（2代目）壊れてて、GT5に合わせて新型出るんだろうと、PSP買った俺様
たった3画面とか、今時ありえないスペックで、、、
延期じゃなくて終了の始まりなんじゃないだろうな

あるある

GTPSP2出るならGTモード絶対いれてほしいな
まぁ出ないと思うけどw

>>177
和路他

ディーラー制のこととかタイム記録の登録消去とか要望が山ほどあるな

とりあえず車種水増しから変えていかないと

水増しはやめたところで何も生まれないよ。
単に車種グレードが減るだけ。

>>203
だから水増しじゃねえ
細かいグレードがあって自分の愛車と同じなら嬉しいだろ
この車はこの型しかありません！じゃあ寂しい

車雑誌とか、通例ではグレード違いを同車種と見なすよ。
実際の数字が少なくても構わないから正確な数字を言ってくれた方が気分は良いかな…。
あとガレージが散らかる。グレード違い、色違いの枠を一つに扱って欲しい。

というか、グランツーリスモファンには車種数の多さなんてものは関係ないだろ
重要なのは、魅力的な一台があるかないかだ

だからランチアもっと増やせよおおおおおお

ポルチェがなぜ入らない。
RUFじゃ嫌だ。
あともうちょっとLMマシンを増やして欲しいな。

>>208
ポルシェはフェラーリと同一体質で俺TUEEじゃないと気がすまないからレースゲー出たがらない
アーケードの湾岸ミッドナイトもGTのRUFと同じでゲンバラなんてチューニングメーカー表記だからな
似たような問題であと国内のリアル峠道が収録されないのはホンダのせい
トヨタ7出てるのに富士スピードウェイの30度バンク有りがないのも恐らくトヨタが嫌がってるからだと思う

車いっぱい出そうとすると会社ごとの仲の良し悪しで根回しとか大変なんだと思うよ
それなりに歴史ある会社同士、特にヨーロッパの会社なんかはもめたエピソードが腐るほどあるからね

車種についてはグレード違いとかは良いから海外仕様車をどうにかして欲しい
ロードスターとMX-5とかGTOと三菱3000GTとか紛らわしいし誰も得しないだろ

それと買った車を下取りに出せる様にしてくれ
勢いで買ったけど要らなくなった車が大杉てﾜﾛﾀ

>>209
メルセデスCLRとかな。
折角横転表現も入ることだしCLRを収録すればあの離陸が再現できそう

>>209
そうなんか。
ポルチェのグループCとかLMマシンとか使ってみたかったんだけどなー。
っていうかル・マンの地上波放送復活してくれ！

＞リアル峠道が収録されないのはホンダのせい

タイプR誰にでも売っといて何を今更綺麗事を・・
レース専用かせめてライセンス所持者しか販売しないなら言い分に整合性あるけど

サルトサーキットマジで糞だな
こんなにムダに長くてつまらないサーキットもない

>>214
えっ

>>211
一応CLK-GTRって兄弟みたいな車両は入ってるんだけどなｗ
プライドの高いドイツメーカーだし車両は未事故車両、スペア含め全廃棄されたらしいし
今後も収録されることはまずないと思うよ

>>213
プレステよりちょい前くらいかな、そういう方針になってからもう随分経つし定着してきてるから
そう思う奴はホンダ車買わなくなるデメリット背負ってるんだからいんじゃねーの？
峠行けば2輪転倒車だらけ、ヘアピンごとにガードレール直行のタイヤ痕と花束だらけよりはマシだろう

>>210
海外仕様は左ハンドルなのがあるし、いらなきゃ買わなければいいだけ。
気になれば調べたりして海外仕様というのを知るきっかけになる。
データを引き継げるGT5では内装もあるしね。

必要なのはグレードとかの説明だな。
スペックとか同じだと、どういう仕様のグレードなのか分からんのがある。

車を削除できないのはクソだね。

>>216
いや、バーチャルな世界で暴走行為を否定して現実の事故が減るのかって事
ホンダが本心から人命尊重・法律遵守の立場ならゲーム内の規制等する前に
もっと本質的な部分で出来る事有るだろって話ね

峠がないのはホンダのせいではないと思うけどな。
ホンダがダメというのは一般車（アナザーカー）と併走することや
不法行為な公道バトルを模倣するものだったはず。

単に世界ではマイナーな日本の峠なんか作るくらいならサーキットを作るか、
世界各国のコースを作るのが優先なだけだろう。

>>218
実際事故起こして｢ブレーキ踏んだら負け｣とか｢ゲームでは・・・｣って言うDQNがいるからな
リア車から入った車好きとゲームから入った車好きで改造の趣向が違うのも事実だし
(前者はライトチューンを好み後者は無茶なヘビーチューン好きが多い)
まずゲームありきで車の世界に入って欲しくないってアプローチもありなんじゃないかと

何よりリスクに対する効果の大小を判断するのはホンダであって俺らではない
要望を送ることに意味はあっても動かないのに愚痴をこぼすことには意味なんてないぜ？

>>216
1955

>>220
結論から言えば君の言うようにここで非難しても意味無いとは思う
俺が言いたいのは企業としてそういう条件を出して“とりあえず”自動車メーカーとしての
社会的責任は持ってます的なやり方があくまで建前にしか見えないからね

前記の湾岸ミッドナイトや頭文字Dで日産やトヨタから圧力が有ったら世間はどう思うだろう・・

>>222
>前記の湾岸ミッドナイトや頭文字Dで日産やトヨタから圧力が有ったら世間はどう思うだろう・・

レースゲームしない世間一般的には実にどーでもいい問題だろうし
ただでさえ世間ってのもは往々にして本質など無関係に建前しか見てない
だからこそ今民主党政権なんだろってこれ以上はスレ違いどころか板違いになるけどな

万一ホンダ製品で重大事故起きてマスコミとかに弄られた場合でも
｢本社ではそのような行為は推奨してません｣ってアピールがあるのと無いのじゃ全然違う
最近の製品にやれ何に使うなこれはダメあれもダメって書いてあるのと同じことだよ

それともお前はこれは耐熱グラスじゃないから熱いお湯注がないでねって製品に対しても
だったら耐熱で作るべきだろ！本質が伴ってねー！って言うのか？

話が難しくてよくわからんが
F1に例えるとシミュレーターで育ったハミルトンの
運転みたいなものなのか？

>>223
＞レースゲームしない世間一般的には実にどーでもいい問題だろうし
＞ただでさえ世間ってのもは往々にして本質など無関係に建前しか見てない

漫画やゲームに一々口出しするなんて大人げ無いと思う者も結構居ると思うが
それこそ映画も含めてネガティブイメージはすべて架空の製品しか使えなくなるし

＞万一ホンダ製品で重大事故起きてマスコミとかに弄られた場合でも
＞｢本社ではそのような行為は推奨してません｣ってアピールがあるのと無いのじゃ全然違う
＞最近の製品にやれ何に使うなこれはダメあれもダメって書いてあるのと同じことだよ

いや、だから最初に書いた様にホンダにそういう意識が有るなら
ゲームの前に実車販売時にそういう対応をするべき
極端な言い方だが銃のメーカーが誰にでも販売しながら犯罪ゲームに名称使用する時は
「うちのピストルを使うな」って言ってる様なもの
その前にやる事が有るよな？

それが護身用の銃だったら、それで銃殺ゲー作られたらそう言ってもおかしくはないな。

そもそもスポーツカーだろうが安全は走り方次第であって、
公道暴走行為を煽るようなもんに文句つけても何もおかしいことはない。

架空の車でやれというのはある意味当然。

有名人のキャラクター（例えばシュワやスタローン）で
勝手に殺人ゲー作ったらアウトだからね。

あのさ・・・



他所でやってくれる？

>>225
おいおいｗ
自衛という建前こそあれ設計時点で動物であれ人間であれ傷つけ命を奪うためのものである銃と
移動のための足として開発され、スポーツ要素を加味した車を同列に考えてる時点でおかしいだろ
その二つが同様で例が成り立つと言うのなら
ホンダのスポーツカーは最初から人はねたり事故るためのものって言ってるのと同じだぞ
世間一般では武器商人の偽善と車メーカーの偽善なんざ天と地ほど嫌悪感違うっつーの

あと漫画やゲームに口出すなって奴<<<越えられない壁<<<そんなのどうでもいい派
比較的おおらかな会社もある以上現状で架空の物しか使えないなんて極論にも至ってない

包丁でもいいぞ。

名工職人が作った名入りの切れ味鋭い包丁でザックザックやるゲーム作ったらどうなる？

ゲームや漫画にメーカーが口を出すのは大人気ないのに
その逆は大人げなくはないというのか？

刃物、銃に話広げる奴はだいたい論理が破綻しとる

＞それが護身用の銃だったら、それで銃殺ゲー作られたらそう言ってもおかしくはないな。

護身用の銃を不特定多数に売る方が問題だが

＞そもそもスポーツカーだろうが安全は走り方次第であって、
＞公道暴走行為を煽るようなもんに文句つけても何もおかしいことはない。

走り方次第だったらゲームプレイに文句付ける方がおかしくないかい？
しつこいようだが、ゲーム内のホンダ車で暴走しても何も問題ない
だったらもっと直接的な実車で・・
ワイルドスピードにクレームつける自動車メーカーなんて馬鹿げてると感じる

>>228
＞スポーツ要素を加味した車
それを開発者の思惑どおりに公道で違反せず運転出来るかい？
当然ホンダも峠を制限速度超過して走る者がいる事を十分予想してる筈
いや他のメーカーも皆そうだろうがゲームの世界に口出しするなら最初に書いた様に
ライセンス所持者にのみ販売する方が現実的
「いや、スポーツカーに乗ってるが公道で違反などした事も無い」
とオーナーの殆どが言うならそれまでだが

大阪環状のせいで敏感にならざるを得ないんだよ、きっとｗ

お前らゲームやれ

結局、包丁も許可制にしろって無茶なこと言ってるのと同じこと。

ウチの車をそんなゲームに使うなよという権利は、
残念ながら当然メーカーにありますから。

>>235
＞結局、包丁も許可制にしろって無茶なこと言ってるのと同じこと。

包丁を持ち歩けば銃刀法違反です

＞ウチの車をそんなゲームに使うなよという権利は、
＞残念ながら当然メーカーにありますから。

論点がずれてるんですが・・

どう見ても典型的な単なるクレーマー

さも制限速度超過者がいる責任は全てホンダにありますみたいな
銃の話といい話のすり替えが好きな奴だな

>>237
君も同じくずれてるね・・

>>238
結局何を言いたいのさー
40文字以内で述べるか、もしくはグランツやってて

＞＞ウチの車をそんなゲームに使うなよという権利は、
＞＞残念ながら当然メーカーにありますから。

＞論点がずれてるんですが・・

ずれてる・・・？核心だろ・・・
こいつホントに頭おかしいんとちゃうか？

>>240
＞＞ウチの車をそんなゲームに使うなよという権利は、
＞＞残念ながら当然メーカーにありますから。

＞論点がずれてるんですが・・

そこを結びつけてどうするよ・・ｗ
とりあえず最初からレス読み返してね・・それでも理解出来なかったのかな・・

読み返せも何も>>220、>>222でとっくにFA出てるだろ
自分でも意味ないがって言ってるくせにそっから脱線しすぎだろ
論点ずらしてるのはお前

あと

＞＞ウチの車をそんなゲームに使うなよという権利は、
＞＞残念ながら当然メーカーにありますから。

＞論点がずれてるんですが・・

ここ繋がって書かれてるんですが繋げて読む以外にどういう読み方があるのかｋｗｓｋ

>>242
＞ここ繋がって書かれてるんですが繋げて読む以外にどういう読み方があるのかｋｗｓｋ

そこが核心（ゲームに使用する権利がメーカーに有るか無いかを論じてた訳）ではないって事なんだが

いいえ？核心ですよ？
だって一般人からの認識そのものだもん
そんなのメーカーが決めればいいことじゃんで終わる話しだもの
銃の例取り出したりしてまで語ることじゃないものｗ

お前こそ最初から読んでみ？
ホンダが公道ゲームに出ないことにそこまでご就寝なのお前だけだから

>>244
＞だって一般人からの認識そのものだもん

そう断言するにあたってどこからの情報でその様な結論に至ったのでしょう？？

＞そんなのメーカーが決めればいいことじゃんで終わる話しだもの
＞銃の例取り出したりしてまで語ることじゃないものｗ

だったらスルーしとけば良いんじゃないの？　出来ないんだよね？？

＞ホンダが公道ゲームに出ないことにそこまでご就寝なのお前だけだから

やっぱり理解出来ないんだね・・誰がそんな事言ったんだよ・・

まぁ考え方は皆それぞれなんだし、君はそういう考え方でいいんじゃない？
あくまで個人的見解を語った迄でこれが正しいと押し付けたつもりも無いんだからｗ

>>213,>>218,>>222,>>225,>>231,>>232,>>236,>>238,>>241,>>243,>>245
>やっぱり理解出来ないんだね・・誰がそんな事言ったんだよ・・
>やっぱり理解出来ないんだね・・誰がそんな事言ったんだよ・・
>やっぱり理解出来ないんだね・・誰がそんな事言ったんだよ・・
>やっぱり理解出来ないんだね・・誰がそんな事言ったんだよ・・

え？＾＾；え？＾＾；；；；；え？？？＾＾；；；；；；；；；；；

>>246
えっ・・そんな事も解らずに噛み付いてたのかｗ

もう一度言うけど、公道ゲームに自社のクルマが使用される事によって
暴走行為が助長すると考えるなら
もっと直接的且つ効果的な抑止対策が有るだろって事なんだが・・

君がアンカー付けた>>218にそのまま書いてあるんだけど、読めるよね？？

このように匿名性の掲示板では論争がどちらかの負けで決着することは殆ど無く
大抵不毛な罵り合いに終わり、関係のない他人まで不快な気持ちにさせます

>>247
その無駄な3行を1行に纏めると
｢公道ゲームでホンダ車を使えなくしてるのが気に入らない｣なんですが？

あと企業である以上利益出さないと潰れるのね
お前の言うライセンス制にしたところで事故減らないのね
著作権元がゲーム登場なんかの運用に制限を設けるのも認められてる行為なわけ
だから言ってること無茶苦茶なのに変わりないの＾＾；；

>>248
いや、確かにその通り・・さすがの勘違い君も恥ずかしくてもう現れないだろうしこの辺で
また罵るレス有るだろうが落ちるわ

頑固者のバカと理解力ないアホが朝まで生バトルするスレはここですね♪
てかお前らいつからやってんだよ。 そんなもんチャットでしとけ、カス!!

携帯で自演して幕引きしたつもりなんだね
IDでバレバレですよ

仲良くケンカするのも良いけど、慣れ合いは程々にな…

おまいら、二人だけあぼーんすればいつも通りになるんだ
そっとあぼーんしてゲームやろうぜ

　　　　　
　　　　　荒らしは黙ってNG登録！反応したあなたも荒らしと同じです。

レースと暴走を混同している程度の低い層に免許証を発行する警察の問題

ミゼットレースでもやってろよ

ミゼットといえばエンジン載せ変えて駆動方式まで変えた
何百馬力だか1000馬力だかのドラッグ仕様を見たことあるな・・・
あれGTで走らせてみてーｗ

世の中には本音と建て前が有って、大人の事情が有って

アホンダはF1撤退の時もそうだったし

軽トラ収録しないかなー
ミゼットIIは軽トラとして収録してる訳じゃ無いだろうし

軽トラもいいがダットサンの三輪車とかも欲しい

GTとGT2がゲームアーカイブスで配信されないのは何故

GTPSPの値段が目立っちゃうでしょ

>>262
シミュレーターとしての観点で見れば古いソフトには全く価値が無いからな。
ちょっとでも新しく正確な演算が出来て、ちょっとでも新しい情報(クルマやコース)
が含まれていた方が価値がある。絶対的にGTPSPの方がいいやってことになるよ

初代よりは断然GTPSPのほうが良いけど、
細かいチューンとレーシングモディファイがあったGT2
今やっても中々楽しいハズだよ〜

GT2のセッティングはかなりやっつけだから細かいけどタイムに影響あるのは極一部だよ
ラリーのTCSとデフセッティングくらいかな影響でかいのは
でもGTモードとレーシングモディファイだけで十分魅力的だよね

GT2面白かったなあ。
レーシングモディファイがどれもコレもツボを押さえたもので、
ポリフォからのこんなの知ってる？っていうスタッフからのメッセージに思えて感動した。
最近Forzaのデザイン買えるやつでレーシングレプリカ買ってたら、
作ってるのは素人でもああコレだとおもった。
ＧＴが無くしちまった感動のひとつだな。

GT2は25GTターボがお気に入りだったのになー
どうしてなくなった

マーチ スーパーターボ
パルサー GTi-R
角目のインテグラ
シティ（GA2）

なによりBGMが

誰もアドパにいなくて泣いた

>>270
ここで予告したらどうだ

サービス サービス

PSP-3000でアドホックやってると
スタート時とジャックポット決定時に処理落ちするんだが
何が原因かわかる人いる？
買い替え前の1000よりはマシになったんだけど

別にアドホックじゃなくても
ただゴーストつけて1人でタイムアタックとかやってもたまにラグるし
GTPSP自体が重いだけ

>>273
2人対戦が重いのはGTの特性かと・・

>>274
1人じゃ絶対ないし他のゲームでもないんだ
そのかわりスタートとジャックポットで必ず起きる
3秒くらいおかしくなってやってられない

>>275
友人のは全く問題ないんだわ
俺のだけものすごく処理落ちする
インストールもしてるし省電力設定も切ってる
もう他に考えられる原因がないorz

処理落ちと処理速度が混同してる。
処理落ちはよく起こる。
煙とかつなぎ目とか。
処理速度が遅くなることもある。
特定のコースで。

話は変わるがカテドラル・ロックス�Uの逆周は
タマがヒュンッてなるところがあって面白い。

MSが腐ってるとかUMDが汚れてるとか

>>278
UMDは友達のPSPで使ったけど問題なし
MS腐ってんのかなまじで

>>276
単にアドホックの基本が分かってないだけだろ
ホストしてる側の方が処理は重いし通信によるラグもかかるから
片方だけに重い症状出たって何の不思議もねーよ
1人でやっても重いことがあるんだから2人でやったら重くて当たり前

自分の求める答え以外否定で絶対とか言うなら自分で結論出てんだから人に聞くな

>>280
重いのとダウンするのはまた違うと思うぞ…

ダウン？ダウンなんてどこにも書いてないぞ？
処理落ち＝処理で止まって電源が落ちるとでも思ってんのか？

1000使ってる友達にスタートの遅れが見られるな
といってもコンマ数秒だからってなだめてるｗ

挙動について質問なのですが、
アシスト全オフ、プロ挙動、S1タイヤでNSX Rを使っています。
コーナー後半でステアリングボタンを放した後に、車はある程度旋回し続けますが、これは自動車の挙動によるものなのか（ニュートラルステア？）、
ステアリングボタンを放しても、ゲーム内ではステアリングがゆっくり戻るからなのか、仕組みを教えていただけないでしょうか。
ちなみにコーナリング中はタイヤは鳴いていません。
よろしくお願いします。

>>284
ステアが戻る時間もあるけど、回頭性が良いMRはその状態の直前まで
オーバーステアでいることが多い。

で、そこでニュートラルステアにしてアクセルを踏むと荷重がリアに移って
フロント荷重が減り、フロントのグリップが落ちるのでニュートラルステアに
フロントが追随できずにその直前までのオーバーステアの遠心力が残る。

コマみたいに車の中心を軸に回転するように曲がってるから、
その遠心力が残ると言った方がいいか。

>>285
ニュートラルステアの意味、解ってる？

>>284
ハンドル離して中立に戻るまでの時間はアナログパッドの場合と同じだからほとんど一瞬
遠心力が残ってるから、ヨーが残る
ゆっくり走ってるときだと、割とすぐ落ち着くと思う

ＰＳ作品のデジタル入力はステアが戻るのもゆっくりだから、かなりもっさりした感じ

今日の10時くらいからアドホでシェア部屋を立てます。
11時くらいまで開いている予定。シェア後のレースには応じます。
何かあればPSNID：RB1782まで

>>289
待ってました！！いつもタイミング逃してたので・・・
お邪魔させてもらいますんでよろしくです。

>>289さん見てるかな・・
部屋が分からんのだが・・・

>>289
おねがい、もう少し待ってて。
まさかのシステムアップデート中

>>290-292
明日も立てる予定なのでまた明日にお願いします。

>>293
了解しました。お願いいたします。

>>280
まあみんなもわからないみたいだから最後にするけど
3人でやってなるのは俺だけだよ

まあ、MS変えてまた試してみる
ありがとう
なんか申し訳ない

昨日知ったんだけど、北米のPSNで日本で予約特典だった
カラーの車種が無料ダウンロードできるんだけど、
これって日本でも使えるんですか。
自分のPSPが今修理中で確認できないので、
誰か教えて下さい。

>>296
北米のソフトが必要っぽい
もしGT5引き継ぐにもまた北米verのソフトが必要かもね

誰か試してw

>>9
これは釣りなの？
成功しないんだがorz

R92CPを買ってからもう一度ここへ来なさい

>>298
とりあえず　>>1に書いてるwikiの小ネタでも読んだら？

ワゴムRもそろそろ死語になりつつあるな

今日の11時くらいからアドホでシェア部屋を立てます。
12時くらいまで開いている予定。シェア後のレースには応じます。
何かあればPSNID：RB1782まで

>>302
ありがとうござました！色をコンプしたらおかえしいたします。

99週の金稼ぎの成功する設定教えてくだされーエロイ人
車はエンツォフェラーリ使ってます

無茶な負担かけずに2週ずつやりなされ

N1ブリウスが最強

これディーラーってどおゆうサイクルで変わるの？

本日のディーラーでｇｇｒｋｓ

GT5とデータ連動ってするの？

>>307
どおゆう→どういう

>>309
する予定

の者ですが
前にアカウントを作成しましたそして
昨日の12時ぐらいに
GTPSPの初回特典のプロダクトコードを使ってみたら
シボレーダウンロード出来ちゃったんですが
これって正常ですか？

異常

昨年末に期限前にもかかわらず特典がダウンロードできなくなるトラブルがあったとかで
今月末まで延長された

http://www.jp.playstation.com/info/support/sp_20100104_gt.html

普通に延期したって書けばいいだろ・・・

発売日じゃあるまいし延長でいいんでは

延長の方が正しい使い方だね

間違った、それだ延長だ
31日に終わってるんだから末日終了で合ってたじゃんｗ

31日午前9時に終了してるのが問題
末日なんて言わずに2009年一杯で終了とかにしとけば間違えなかったかもね

>>315
>>315
>>315
>>315
>>318
>>318
>>318
>>318
>>318
池沼乙^^

こんな時期に香ばしいのが出てくるとは・・・

>>321
はい釣れた^^

それは釣りとは言わんｗ

どこかで見た、池でおぼれながら釣り釣り言ってるAAが欲しくなるところだな

>>323
こんな簡単に釣れるのかw

ガチで釣りの才能あるかもしれん^^
顔真っ赤にしてる姿が想像できるぜw

おまえ大丈夫か？
心の病気なのか？
心配だ

キティちゃんはほっとけ

ちょっと前に処理落ちがすごいと書いた人間ですが
原因はメモステの転送速度でした
お騒がせして申し訳なかったです

>>324
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、

　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

すれ違い通信

ＧＴ−Ｒ（R35）でニュル走ったら7分26秒でビビった。

ネット対戦面白いなw
日数進まずに稼げるのは嬉しい

かなり速いS2000いたけど欲しいな
ディーラーこねぇし

ニュルアタックで実際に使われてるタイヤってどれくらいのグリップなんだろうな
R35やコルベットでニュル走ったりするけど、デフォのS3は明らかに速いよな？

ネット対戦ってどうやってやるの？

今日から始めたのでどなたか
アドホックで車いただけませんか？？

>>333 R-35はランフラット履いて走ったって聞いた

聞いたも何もR35はランフラットタイヤ標準装備だろう

アドパの時とか車種はどうしてるんだろう？
皆フェラーリとか速い車ばっかなのかな。
ニュービートルしか使わない自分みたいなのがアドパ行っても、一人だけ遅い車で相手に迷惑なんだろうな･･･。

>>338
ワンメイクレースとかxxxPS以下の市販車で〜とか結構レギュレーションはしっかりしてるよ
俺もmm-Rカップカーのワンメイクでマーチカップ開いてたりしたし

勝つためにフェラーリ使う〜なんて人はほとんど居ないよ

今日から始めたのでどなたか
アドホックで車シェアしていただけませんか？？

>>337 そうだった・・・スマソ　暖炉と鰤があったけどだいたいおんなじ？

>313〜319
遅れてすいません
ありがとうございます

シェア部屋立ててた人だけど
次はレース部屋も告知する予定
やりたいレギュレーションがあればよろしく

>>334
ps3をネットに繋げばおk

ダートコースでランエボ最強w

>>339
F1カーやらLMカーやらしか持ってないと言い張る猛者に会ったことがある
冗談かと思ったらどうやら本気らしくてﾜﾛﾀ

そういう奴には掃除機おみまいしてやんよ

PS3ほしいよう・・・

PS3なんてたった3万じゃん
働いてるなら余裕で買える

PSPとGT5Pで車コンプした人は
最初から9割の車を持った状態でGT5をプレイできるらしい
何かもったいないなｗ
GT6出るのは10年以上先になりそうだし
GT5へは引継ぎ無しで良いよ

マツダアテンザでずが設定を色々いじっていたら
カーブで車が異常に滑る感じになってしまいます。
どこの設定を戻せば普通な感じで走行できますか。
教えてください。

車選択時にタイヤの項目を弄ったならSかRのものに、
シミュレーションモード弄ったならスタンダードにしなされ。

どうせ全車引き継げるのはアーケードのみでGTモードは制限されるだろ

データ消す

>>348
もう少し速い車乗れよw

セッティング周りってちょっと変というか怪しいよね
勝手に前のセッティングに戻ったり、保存されてなかったり
変更してすぐ走らせているのに
反映されてないことがあるような気もする

それセッテ決めた後にお気に入りから外してない？

ダート走った後にＮ１になってたことがある

確かにチューンした後に初期状態に戻してもおかしい時があるな。
ズルズル滑り過ぎてドリフトできなくなった。

>>354
外してないよ
逆におかしくなったときにわざと外してリセットさせる事はある

お気に入りではタイヤ・アシスト類は保存されないぞ
スプリングレートとかの画面だけ

ドリフトトライアルでパワーとか重量いじってそのままにしとくと
シングルレースにも反映されるらしいな

これ一番早い車はシトロエンだよね？
あとダートコースで一番馬力ある車って何？

>>360
ブガッティ・ヴェイロン
Ｇｒ.Cカー
フォーミュラカー
の方が速い気が・・・

現実的にはシトロエンよりもヴェイロンの方が速いと思うよ

ダートコースはスズキ・エスクード　ダートトライアル

今日近所のツタヤでGC8の２２B仕様が停車してるのをみかけた

実際に見るとフェンダーの迫力が半端無いｗｗｗ

audiのレースカーおせぇw
100.000000円もしたのにorz

>>362
GC8はオーバーフェンダーあるといいよね

今日初めて生でGT-R見たけど、やっぱかっこいいね。

歴代GT-Rを、フェラーリやRX-7と並べると
ポルシェをライバル車に設定するのわかるわ

Zはよく見かけるが、GT-Rは関越で一度しか見たことがない

うちの近所に35GT-R一匹いるぞ
首都高走るような人じゃなくて普通の(っつっても高給取りっぽいがｗ)リーマンなので
ほぼどノーマル状態だが35はノーマルで十分かっちょいいな

リアルだと車もバイクもノーマルがいい

>>369
アンタ分かってんな。

>>369
リアルだとね
でもゲームでは色々したいじゃまいか

>>368
R35に乗って市場に買い出しにきてる八百屋をよく見る

八百屋は品の新鮮さが大切だからな

最近ノーマル車のスタイルの良さが分かってきた俺である

でもなぁ、R35最初は格好いいと思ってたんだけど
こないだレクサスLFA見てから一気に萎えてしまったよorz

>>374
レクサスLFAって3750万するんだっけ？
GT-Rも高いと思うけど、あれを買える人はこの不景気に
何やって儲けてんだか

FDも初期のノーマルが完成された形に見える
だが後期の雨宮チューンドも格好イイと思う

ゴテゴテ付けるのは兎角ノーマルが一番っていうのも一部の車だけだと思うけどね
自分はワークス系のコンプリートカーに乗ってる
ノーマルらしさを持ちながらノーマルには無い味付けが楽しい

>>345

それ俺

ノーマルの良さというが
エアロなしスープラの情けなさがどうしても許せない俺
なんか・・・たりねーみたいな

>>377
もしかしてTRDのアルテッツァあたりじゃないか？ｗ

基本的にノーマル派だけど、よほど軽量でなければ150馬力以下なのに超ハイギアとか
アホみたいに反応悪いエンジンじゃさすがに悲しくなるわ
エアロはリアが寂しければ控えめなスポイラーぐらいはつけてもいいと思う

アルテッツァってTRD仕様出てたっけ
しかし最近のトヨタは悲しくなるな
なぜ2ZZを廃止したし
エリーゼには今も採用されてるのに

>>381
君が搭載車販売したら買う？　売れないからでしょ
ロータスみたいな特化したメーカーとトヨタは違うんだし

というか馬鹿にぶつけられて廃車にされなけりゃ今も乗り続けたかった愛車でしたが何か？

何も

同じく

Spoonシビック・インテグラは見た目ノーマルと変わらんのになんであんなにｶｺｲｲのかね
ゲームでしか見たことないけど

色が・・・

ｶｯｺｲｲ・・・どこが・・・

吊しのノーマルが良い時もあれば、ゴテゴテしたほうが良い時もある

国産のノーマルは大概ダサい　輸入車はノーマルでもそこそこイケてるのが多い

2ZZが国内で廃止になったのは主に排ガス規制が理由
近年のエンジンは昔と違って短命な傾向

>>390
どうしても国産を貶したがるのが居るねぇ
外車カッコイイって人が
痛いな

この人は置いておいて…

フロントスポイラーが奥に引っ込んでる時代の国産車はエアロを付けた方がカッコイイな
車種によるけど

×カッコイイ
○俺は好きだな

どうしても国産しか乗れない貧乏人が居るねぇ
外車買えないって人が
惨めだな

携帯さんｶｯｺｲｲです＾＾

固定観念に囚われるような奴はたいしたことない

早く次作出ないかなぁ

国産、海外に関わらず色の固定概念がある
アルファロメオは赤以外チグハグに感じるしホンダのタイプR系列は全部白
日産も一昔前のスポーツは濃い紫

貧乏人の俺の愛車はNSX（＾q＾）

>>399
うん

個人的にアルファは黒もありかな。
あとフェアレディZはシルバー……っていうかシルバー以外あまり見かけない。

リアルで見たイエローのNSXはカッコよかった。
屋根は黒だったような気がしたが。

最近はハイスピードリンク逆走でダイハツコペンに乗り、COMとCOMの間に車間距離を保ちつつ入ってゆったり走行を満喫している。
隣のシートに座る可愛い妻に(脳内)、「ちょっとヨーカドー寄ってく？」とか談笑しながら(誰も居ないけど)走る。ああ、素晴らしきカーライフシミュレーション。

>>403
素晴らしい...のか？ｗｗｗｗｗｗ

誰か>>403を病院に連れてけ

だって彼女いない歴＝年齢×30だぜ。そろそろおかしくもなるわ。
言ってて悲しくなってきた(　；∀；)
妻が(誰も居ないけど)呼んでるお。また走るお！

ラブプラス×GTか

売れるかもね

それは最早"グランツーリスモ"ではない気がｗ

売れても人気が続くかどうかは分からん

>>403とは仲良く出来そうだｗ

>>403
俺はカスタムBGMでカーラジオ流してる

ttp://www.youtube.com/watch?v=H9txvgt_D1I
この曲がカスタムBGMで最高にレースに合う。

http://www.youtube.com/watch?v=W6RxDR8ktV4
↑のSLS AMGの曲使いたいんだが、誰か曲名知らないか？

APEX MR-S '00(R1)とインプレッサラリーカープロト'01(R1)で
ニュル(S)を走ってるけど、MR-Sが圧倒的にきつい。
やっぱり同じ馬力のクラスなら、加速が良い方が楽だね。

コーナーで後輪のアウト側のタイヤが芝に乗り上げて
吹っ飛んでいくことが多いんだけど、これはそこに加重がかかっているからって事なの？

ブレーキはゆっくり押すといいってまじすか

山内って色んな意味でやばい

http://nounaimaker.com/?a=Maker&oo=%8ER%93%E0%88%EA%93T

????Tって誰だよ

>>414
芝に乗ったらグリップ無くなるから。

音楽に浸りながらリプレイ見てるのに
ゴールの「フィニッシュ！」で現実に戻される(´；ω；｀)

99周にすればいいよ

みんなはこれで、サウジドリはやったよね？

突然ですが、どなたか白コルベットの未使用コードを頂けないでしょうか。

>>422

973M-85B4-523F

XEGY-3GWR-K66E

パスは31日で終了だったっけ？初回も予約もまだ使ってないや。

423さん、424さん。ありがとうございました。
うれしくて、涙が出そうです。
本当にありがとうございました。

ZR1はハイスピードリンクでドリフトするのにちょうどいい

山内って色んな意味でやばい

http://nounaimaker.com/?a=Maker&oo=%BB%B3%C6%E2

特典フェラーリ需要ある？あるなら貼るけど

貼ってください!!

イエローのエンツォか

つか、イエローなかったんだ
イエローを限定にするなんて、フェラーリファンへのひどい仕打ちだなｗ

早いもの勝ちやで！
■白コルベット
9F8P-6NB5-GK7D
■黄フェラーリ
I8P7-KMBJ-PXCE

どうやってやるんですか？；

俺はもちろんやったことないから知らね。
なんかで登録するとかどうとからしいよ。
早くしないと誰かに取られちゃうよ。
がんばれ！
(´・ω・`)

紙にはインターネットにつないでPlayStation Storeにアクセスしてダウンロードします、と書いてある。
画面の右上にあるコード番号を入力アイコンを選び入力します。
上記へ接続するにはPlayStation Networkアカウントが必要です。とも書いてあるぞ。がんばれ！

おぉぅ、出遅れた
>>431心の底から同意
GTRに浮気してしまった事が悔やまれる

11:30くらいにやったがもうだめだった・・・
>>432の良心に感謝します

PC接続でも体験版（GT関係ないよ）がダウンロードできそう（今アプリのダウンロード中）なのを今知った
それもこれも >>432 がコードを貼ってくれたのが切っ掛けだった
ありがとう

ダートのCPU遅過ぎ！

流れに便乗して

コルベット
4FPH-25B6-L25J

ゲオフェラーリ
FAHD-ETBP-TXC4

先にやられたかｗ

ぶっちゃけ怪しいよね
どうして本来の有効期限前に晒さなかったのか

中古で買ってたもんでまさかと思って放置してたら…
さっき確認してたら白のコルベットのコードが生きてましたｗ
このスレに感謝ｗ

ちくしょう、切れそうになったら段々黄色F60が欲しくなってきたぞ・・・
本当になかったっけ？黄色のエンツォ・・・

しかし、有効期限が切れた頃に適当な文字列打って「コードでしたーｗ」って書く奴が出てきそうだなｗ

自分も中古のやつ試しに入力してみたらまだ有効だったよ！
発売日すぐに中古にならんでたやつだったけど、買ってすぐ売るような人は限定カーとか興味ないのかね。
そういう自分も、限定カーとか興味無かったから中古を買ったわけだが。

俺はGEOで買ったら予約してないのに予約特典が入ってたなぁ。ネットは携帯しか繋いでないし、ダイハツコペン以外に興味ないから晒したけど。

クソニーのアプリ入れてアカウント作ってPSP認証してやっとコード入力という手順でしょ
複雑過ぎる作業を、顧客に無理強いするのが、おじさんには理解不能
ビジネスとして継続発展するつもりないだろと判定して、
コードは放置、ライセンス攻略に励んだよ。買った最初の日の思い出

結局、今日クソニーのアプリインストールしたわけだけど、
やっぱりルートキットとか仕込まれてないか不安は拭えない

>>447
いや、別にアプリ入れる必要ないから。
無線LANさえあれば、PSP単体でアカウント作成からコード入力まで出来るから。

>>447
こいつからただ大声で威張ることしかできない
中年男性のイメージが想像出来るのは何故だろう

GT-R滅茶苦茶速くない？
CPUは扱い切れてないのかSランクでも遅いけど

GTR、素直だよな。
これだったらGT４以前のCPUはうまく扱えそうだ

アドホックパーティーではやい人をおしえてください。

アメリカンマッスルカーいいよなぁ
馬鹿みたいなパワーでケツ振り回すのがたのしくてしょうがない

GT5もかなり先だし2chでアドホ大会てのもいいかもね
ただし人が集まるかどうか

継続的にアドパやってる事をアピールすれば良いんだよ
何時頃入りますと予告したり、
何時頃に始めて何レースやったとか、シェアしたとか、
書き込みしてれば、いつ繋げれば人がいるかわかるようになるでしょ

皆が皆「どうせ誰も居ないよね・・・。」、って考えたら始まるはずがない
諦めるのはやってダメなのを確認してからにしろ

かく言う俺はPS3がない

んじゃ試しに

本日21時00分より、23番ロビーでGT-R(R35)ワンメイクのチャンピオンシップを開催します。
約15分前に部屋を立てるので、参加希望者は入室していて下さい。人が集まり次第開始します。

第1戦　オータムリンク
第2戦　アプリコットヒル・レースウェイ
第3戦　トライアルマウンテン・サーキット
第4戦　エル･キャピタン
第5戦　グランバレー・スピードウェイ
周回数：各4周

レギュレーション
車両：日産 GT-R スペックV '09 (セッティングフルノーマル、AT/MT・アシスト自由、タイヤ前後R1)
スローカーブースト無し　衝突判定有り

優勝者には豪華賞品がありますん

豪華賞品って何ぞ
夜勤だから行けないというのに・・！

第1回大会結果
出走者
・俺
・とても速い誰か(多分ここ見てない)
第1戦　勝者　とても速い誰か
第2戦　勝者　とても速い誰か

とても速い誰かの途中棄権により、俺の総合優勝



やったー勝ったよわーい(　・ω・)

PS3故障中うううううう

やっぱり週末にやった方がいいかねえ…

>>459
ワロタw

グランツーリスモにDLC配信開始
ttp://mgs4mario.blog111.fc2.com/blog-entry-2566.html

車種追加かと期待したのに･･･

えー…なんか既にある車種と初回特典…
SLRは嬉しいけどSLSならもっと嬉しかった

新規車種の追加はソフトの仕組み上難しい
ポケモンでいうミュウみたいなもの

ピカチュウが波乗り覚える位難しいのか

初回特典がコンプできるとか最高じゃまいか！
あれ・・ブガッティがないぞ

日本でも配信されればいいけど

日本版にFN2は”収録”されてはいないんだろうか
収録されてるなら早くロック解除を配布してくれないかなぁ
もう売ってるんだぞー、この前田舎なのに見かけたんだぞー。

入ってないよ
あきらめろ

あきらメロン！

シェアの人だけど週末にバトル部屋立ててみる
その時はよろしくね

ps1の1と2にはかなりハマったけど買いだろうか？
本体含めて購入検討中
ベッドの中でGT・・・夢だったなぁ

>>474
GTシリーズにハマってるなら買い。だけど読み込みを早くするための
データインストが1Gあるからメモリースティックは2Gらへんがオススメ
PSPで音楽を聴いたりビデオを見たりする予定もあるなら
今後のために8Gなどの大容量を。

>>475
ありがとー
まぁ八割方買う気ではいるんだがね
ただGTモード消えたんだよね
携帯機でチマチマやりたかったけど・・・次回作に期待？

もしGTモードをこなしていくのが好きなだけならアレだと思うが。

>>473
氏ね

>>474
山内は否定してるけど、完全にGTライト版。

好きなクルマとコース選んで走れるのが嬉しいなら買い

レースに出場したりクルマ改造したり写真撮りたいなら買うな

GTってレース自体はいいんだけど、モードとかUIとか
ゲームとしてのまとめ方みたいのがちょっと残念なんだよな。

ユーザーを楽しませるのが下手というか。
そういうところでライトユーザーとかを逃してると思う。
車好きが減ってるとはいえ、走ること自体はそれだけでも楽しいはずなのに。

GTのレース部分を流用して別のタイトルを作ってみる、
もしくは有望な人に作らせてみるとか、新しい試みもそろそろ検討した方がいいと思う。

カスタマイズ機能も無いと一般層は入らん
今時エアロも付けれないとな・・

>>477
>>479
>>480
いやタイム縮めたりとかするのも好きです
一応CPU対戦はあるんだよね？(歯ごたえ無し？)
せめてギア比くらい弄らせて欲しかった

エルキャピタンを延々とグルグルしてるのが楽しいなら買い

広くタイムアタックをしようと思うならタイム帳が必要になるな

>>484
いいよな　エルキャピタン
ドリフトチャレンジにはいい感じのコーナーと飽きさせないアップダウンが有る

ゲームとしては退屈だが、やれることは非常に多いのが救い
マイナーな車で遊んだり、延々と解説読んだり、ドリったり…
自分で遊びを見つけられる人間向きだと思う
見た目のカスタマイズ出来無いのがマジで悔やまれる

あとCPUの強さはマッチングの運次第

>>483
インストールが1GBくらいあるから、
メモステの容量が大きいのなら、DL版をお勧めする。
UMD版のが断然安いとは思うけど。

>>481
飾りとかはあえて省いているような感じだよね。

>>483
なんかCPUの頭が良くなってる気がする。
ラインとかバトルとか。
ただ速いかと言われると・・・

>>486
路面もそれなりにうねってるし景色も良いよね
今はデルタS4で走るのにはまってる
現実ではいわく付きだけど、速いしかなり使い易い

>>489
煽ってきたりスリップ逃げたりはするけど、何か"プログラム"って感じがするんだよな
直線でも煽るだけで抜かないし、スリップ逃げは急ステア過ぎて失速してるし・・・
ニュルの直線で自車とAIに挟まれたAI車が煽りと逃げを同時にやってタコ踊りしてたのは笑った

ニュル直線のAIは周りに車が無くても勝手にタコ踊りを始める
レブってる様子でもないしあれは謎だ

>>490
強引に刺すフリしただけでAIがラインを
無理に開けようとして勝手に
とっ散らかるときあるよなｗｗｗ

ニュルの序盤の坂でCPUが稀に事故るのが笑えるｗｗｗ

AIはフォーミュラカーを全く使いこなせてないと思う
ニュルの序盤からクラッシュし過ぎ

しかし最終的にはプレイヤーに近づいてる不思議

PSPは、入力が完全なON/OFFで、押すタイミングを探るだけで、走れてしまう
気楽に遊ぶのにはいいけど、GTのように走り込んで、セッティング詰めたり、タイム削ったりして楽しむのには合っていない
PSP版でアドパやれるなら、GT5プロローグでネット対戦する環境ある人がほとんどだと思うし、
今からでもプロローグ買ってネット対戦して損しないと思うよ
5発売の暁には、新規参入相手に荒稼ぎできるよ。たぶん

ワンメイクレースって何なの？

みんな同じ車でのレース

久々にGT5PとかGT4やったらパーシャルスロットルができなくなってた

ニュルでGT-R スペックV '09のタイムアタックをしたんですけど
S3タイヤでやったら７分１５秒でした。挙動はプロ。
鈴木さんが走った時のタイヤは何でしたっけ？？
自己満でその時と同じタイプのタイヤにしたいんですけど分からなかったので教えて下さい。

>>500
鈴木さんのタイムは7分26秒70だとか
このタイムを出した時はセミスリックタイヤを使ってないからNタイヤになるんじゃね？

http://corism.221616.com/articles/0000072191/
N3〜S1くらいかな？

プロ挙動といってもGTシリーズはハンドル切り始めのグリップに補正入ってるから
N3かS1かならN3だろうな

>>503
切り始めにグリップ高いのは現実も同じじゃない？
コーナリングフォースはタイヤの横滑り角が5度を超えると(≒ステアを切り過ぎると)増加が鈍るし

>>504
現実と同じ傾向＝全く同じではないでしょ
現実と同じ傾向でも現実ではありえないほどより顕著に味付けがなされてるから補正という
ハンドルの切り方もキー操作だけでフルステアまでベストに近い形で切るし
切りすぎた際の滑り始めも緩やかになるようにされてる

まあ俺は実車を限界走行させたことは無いから分からないけど・・・

所詮ゲームに何を今更・・
よくシミュレーターなんて名乗れたもんやわ

所詮ゲームだしどっちでもええんちゃうのｗ

昔はタイヤ四つ分計算しただけでシミュレーター名乗れるくらいレースゲーは衰退してた

それ衰退って言わない

八代亜紀をBGMにトラックでレースすると

沁みるねぇ

>>500
N3だと>>501のタイムは無理っぽいからS1が近いんじゃない
Nタイヤだとゲームでも怖くて本気で攻めれないｗ
S3でそのタイムならS1でも20秒台前半になるし

いくらゲームとはいえプロドライバーのタイムと同じタイムになるのが
同じタイヤに違いないってどんだけ>>500の腕を信頼してるんだ？

>>513
あれだけ長いコースだとタイヤ変えたらタイムも大幅に変わって分かるんでない？

腕の差以上に物理的限界のタイム差があればってことだけど。

気象条件はどうやって合わせるの？

>>513
>>515が言ってるとおりだ、実際走行してみたらわかるよ

これピットインの意味ないよねw
PS2のGTは燃料計、タイヤの状態があって楽しかったのに

まあ、ピットレーンなんぞ空気で構わんがな>GTPSP

ドライブスルーペナルティ用

AIにもペナルティ与えろよ

あー、早くGT5でCPU車をドッ突きてぇー。

ガルウィングのドアが吹っ飛んでったりするんかな。

>>514,514
それタイヤだけじゃなく腕でも全く同じことが言えるぞ
タイヤを変えてこれだけ差が出たからこっちだっていう根拠は
ドライブした奴の腕が同等でなけりゃ成立しないだろ

絶対無理と思っててもプロは平気でタイム出すことなんてよくある
どの世界でもそうだが自分ができないからありえないは自分が一番以外言う資格はない

ていうか、
ゲームと実車のタイムを比較ってｗ
しかもこの位ならこのタイヤってｗｗ

どこまでこのゲームにリアリティ持ってるんだよ・・

同じグリップのタイヤで走りたいんじゃなくて、同じタイムで周回したいんです

>>523
現実なら素人じゃ命懸けの全開アタックなんてできないからその通りだが、
トライ＆エラーをいくらでもできるゲームなら、ある程度のタイムは出せる。

>>524
GTで現実に近い条件で走りたいってだけでしょ。
実際に条件が合えば現実に近いタイムが出るんだから。

>>525
似たようなタイムなら可能

>>527
1、2秒の誤差はあるがな

>>528
初心者乙^^

>>529
は？なら根拠言えよ

>>527-530
これは酷い自演ww

>>531
ナイス突っ込みww


コーヒー吹いたわwww

まだ続くの？

>>533
池沼よ
触っちゃダメ！

アフターファイヤー吹いた

>>533
>>533
>>533

痛すぎてワロタ

そういえばプレイしてて思ったんだけど国産スポーツカーのフルノーマルでもアフターファイアってあんなバンバン出るの？
現実では乗ったこと無いしゲームみたいに全開走行もしないからいまいち実感が無いんだけど

>>538
「触媒さえ抜いちゃえば」いくらでも出るよ

別に触媒抜かなくてもマフラーや触媒交換、ブーストアップなんかで
排気抵抗と空燃費のバランス崩れれば出るよ

あぼーん

黄色い救急車まだかなー？

>>539>>540
GTPSPの収録車はそんな設定なの？

ゲームですから、面白おかしく演出もしないと
テレビドラマの様な出来事が現実に起こる事などまず無いのと一緒

GT ＞ REAL とかやるなら、
ラグナセカとかニュルでのGTPSPと実際の走行映像の同時再生映像とかを
公式に用意して欲しかったなあ。

22.050kHzのmp3ってカスサンで流せないの？

>>500です。
皆さんレス有難うございました！返レス遅れてすいません。
とりあえず皆さんのアドバイスを聞いてまずはN3で走ってみました。
タイムは7分50秒・・・！！遅っっ！！
想像を絶するツルツルっぷりでしたｗ
あまりの走りにくさにこれではタイムは伸びないなと思ってS1で走ってみたところ、
若干のミスがあっても7分25秒で走れました。ミスが無ければあと3秒くらいは縮まると思います。
ノーマルとスポーツの違いで25秒も変わるのか！と少し驚きましたね。
あと、これはあくまで自己満なので実際のタイヤや車の挙動にしたいからとかではなく
なんとなく鈴木さんのタイムにどうすれば近づくかな？と思ってやっただけです。
僕は去年の12月に初めてGTを買った新参なのでこれからも質問をするかもしれませんが
その時は宜しくお願いします。

GT-Rの実際のニュルアタックの動画を見ると
GTPSPでN3を履いたGT-Rより明らかにグリップが効いているのがわかる
GT-Rに限って言えばS1が近いんじゃないかな
ゲーム内のタイヤグリップ力のパラメーターは
タイヤサイズなどを基準にして決めているんだろうけど
車種によって本当にバラバラで一貫性がない

>>548
足回り・重量・駆動など全然違うのに、タイヤだけのグリップ力が分かるわけないじゃん。

車は全部4WDで摩擦もタイヤ1つずつ均等にかかってると思ってんだろうな
同じバネレート、ダンパー減衰力、車高でもサス形式で全く接地感違うとか
その辺考えられないゆとりなんだろ

>>546
>>6嫁

>>550
そういうことじゃないんだけどなあ
ゲーム内で似たようなプロフィール（車重、駆動方式、馬力、そして純正タイヤサイズなど）
を持つ車種を比べたとき
同じタイヤを履いているのにグリップ力が全然違うことがある（＝タイムが異なる）
タイヤや馬力、車重などの上限を決めて複数の車種でタイムアタックをやってみればわかる

言い換えると、ポリフォニーはS1〜S3はSタイヤでN3はハイグリップラジアル相当だと説明しているのに
現実とのグリップ感の違いやタイムの差が誤差の範囲を超えて明らかに乖離している場合があるってこと
GTPSPは車種によっては最初から細かいセッティングが与えられていたりいなかったりするので
開発の時間が足りずに細かいパラメーターまでつめられなかったのではないかと思う

どこまでシミュレータを妄信してるんだ・・

似た車種？と言われても検証できないよ。
例えば何と何？

タイヤタイヤて拘ってるけど
スペック上馬力が同じでもトルク特性違ったりサスの熟成が違えば全く別物になるわけで
>>554の言う通り似たプロフィールで全く違うのって具体的にどれとどれか
言いだしっぺが言わなきゃ始まらんだろ

事故なしで同タイムで帰ってこれたらそれでいいじゃないか

きっかけの >>500
リアルで履いていたタイヤは、ゲーム中では何相当かという話題だと読解した俺
GT-R（笑）限定の話だと油断していたら、車種でグリップ違うよという流れから、パラメーターバグを匂わすレスが登場
どの車にバグがあるかは抑えて置きたい僕です

リッジレーサーか何かと勘違いしてるな。

スペックの数字が性能だと思っている。

今日久々にやってるんだが
ミッション難しいな
0.009秒差とかで金取れなかったりする

誤解を招いていたら申し訳ないんだが、GTPSPではタイヤのグリップ力が
統一された基準でもって決められてはいない、ということが言いたいだけなんだ

最も顕著な例はスバルの「インプレッサ ラリーカー '03」と
「インプレッサ セダン WRX STi スペックC '04」だろう
オンロードサーキットでは、スペック上軽くてトルクが太く馬力があり、
ダウンフォースがかかってギヤもクロスしているラリーカーの方が速い
ところがダートではスペックCの方がタイムが出る
これはタイヤ以外では説明がつかない

>>555
一つ言っておくとこれまでのGTシリーズには「サスの熟成」なんて要素はない
現実では足の特性を左右する要素を挙げていくときりがないぐらいだけれど、
ストローク時のジオメトリ変化はサスペンション形式の違いが考慮されているだけに過ぎない
さらにGTでは全ての車種で足は「理想的」に動いているから、
スプリングやダンパーをどんなに極端なセッティングにしても
タイヤの接地性は損なわれず破綻することがない

総じてGTではスペックに現れない「特性」のタイムへの影響は、
車重や馬力、そしてタイヤのそれに比べればはるかに小さいといえる

長文失礼

おまえらすげーな！
よくそんな細かいこと分かるよな・・・

このスレ、実は何人かプロのレーサーがいるんじゃねぇの？！

>>560
なんで競技車両と市販車で条件同じだと思った？
路面がフラットなサーキットに比べて姿勢が安定しない上に速度域も低いダートで
ダウンフォースの効果が比較的低いのなんか当たり前だろ
ちなみにその二台、両方ともカタログスペックと実際の馬力が全く違うからな
リアルでGTRやスープラが買った時点で自主規制枠超えてる場合が多かったのと同じ

あと俺の言ってる足回りの熟成ってGTじゃなくてリアルの話だから
年式が違えば電子制御含めた足回りの技術力も全く違う
バネレート、減衰力が同じでもサスの取り付け角やら何やらで挙動は大きく変わる
だからチラシに出てる程度のカタログスペック上同じでも年式違えば全く乗り心地違うなんてのは常識

しかもGTではどんな極端なセッティングしても破綻しないと言ってるが
GT2あたりまではお飾りだったがGT3以降バネレート最大、ダンパー最大、車高最低にした超極端セッティングと
適正な値でセッティングした物では天と地ほどタイム違うよ
話の発端がGTRスペVだから試しに初期セッティングのスペVと全ての値を最大にしたスペVで
ニュルでも走り比べればいいじゃん、一発でわかるから

>>561
そんなのいないｗ

>>562
だから、こちらはあくまで「GTのタイヤ」の話をしているのであって、
勝手に現実の話を持ち出されても困るし、反論にならないよ
確認のために書いておくと、インプレッサラリーカー'03は実馬力351PSの1230kg、
WRX STiスペックC'04は実馬力326PSの1370kg
明らかにスペックで劣るノーマルカーが
ラリーカーよりも速い（それもダートで）のはちょっとおかしいから、
これを一つの根拠にタイヤのグリップ力のパラメーターには疑問があるといってるわけ

＞天と地ほどタイム違うよ
突っ込んでくると思ってた
別に足のセッティングで「変わらない」といったわけじゃないんだ
タイムが出るセッティングでないセッティングは確かにある（とくにキャンバーは効くよね）
だけどスプリングとダンパーはおかしなセッティングにしてもそこそこ走っちゃうし、
そのセッティングにあわせた走りをしてあげれば、タイムもそんなに言うほど変わらない
足の動きが「破綻することがない」と書いたのはそういう意味
気をつけてはいるけど、できるだけ短くまとめようとすると言葉足らずになっていかんね

一番速いとされるセッティングは何？

>>563
俺は最初からタイヤだけの問題じゃないっつってんだが？
現実に照らし合わせて車重と馬力で差があるんだからこっちが速くないとおかしいって言ってる奴が
リアルの話持ち出されても困るとか言い出すほうがよっぽど説得力ないし反論にもならんよ
だいたい年式によるメカニカルな熟成はゲーム表示には現れないものだからまだしも
タイヤのグリップにハンデがある(＝ゲーム内表記と性能が一致してない)と言ってる奴の根拠が
自分が信用できないと言っているゲーム内表記の馬力と車重ってのがおかしいだろ
なんでタイヤがおかしいと思うのに馬力と車重には疑問感じないの？

あとラリーカーをさも純レーシングカーのようにノーマルと別格のように言ってるが
ラリーカーなんてサーキットで言えばN1クラスみたいなもんだからな？
昔のグループB全盛期あたりのカリカリチューンならまだしも最近のラリーカーなんて
快適装備外した分補強なんかを施してるだけでノーマルとたいした違いなんかねーよ

あと例え走り方を変えようがキャンバーや車高同じだろうが
スプリングもダンパーも変なセッティングすりゃズルズル滑るぞ
走り方でなんとかなるなんつってんのは限界まで攻められてない証拠
ごまかせるもんならノーマルのスペVとサス＆ダンパー10でニュルで同じタイム出してみろよ

>>563
NSXにN1〜N3タイヤ履いて、無茶苦茶なセッティングにして走ってから言ってくれ。

なかなか溝が埋まらないなあ…、いや壁か
日付が変わりそうなので混乱を避けるため適当なトリップをつけときます

>>563で挙げたインプレッサ2台のスペックはもちろんゲーム内（GTPSP）のもので、
実際のスペックを引用したものではない（WRカーって建前では300PS程度のはずなのにｗ）
なぜゲーム内の馬力と車重の数値を信用して、タイヤには疑問を持っているか
それは、タイヤはN1からR3まで数あれど、
タイヤの種類は同一車種での相対的なグリップ力の違いしか表しておらず、
絶対的グリップ力そのものに関してはゲーム中で実際に数値で示されているわけではないから
できることならポリフォニーに内部データを見せてもらいたいぐらい

つづく

＞あとラリーカーをさも純レーシングカーのようにノーマルと別格のように言ってるが
＞ラリーカーなんてサーキットで言えばN1クラスみたいなもんだからな？
＞昔のグループB全盛期あたりのカリカリチューンならまだしも最近のラリーカーなんて
＞快適装備外した分補強なんかを施してるだけでノーマルとたいした違いなんかねーよ

流石にそれはないだろう
WRカーなどボディ剛性はむろん脚からエンジンから市販車とは全く別物

全く別物と言っても基本補強なんだって話だろ
JGTC車両みたいにサス形式からして全く違うって程でもない
実際リアルでもオンロードのタイムはそんな違いねーぞ
インプラリーカーより既製品使ってるその辺のチューニングショップのデモカーのが速いくらいだし

PS1版のGTのBGMって入っていますか？
PS2以降は未プレイなんでその後BGMが引き継がれていったかも分かりませんが

>>570
入ってない。まったく別の曲。オープニングもムーンじゃない。
ただし、MP3ファイルをレース中に再生出来る機能がある。

グループAの特例として1997年シーズンから導入されたWRカーは、
継続した12ヶ月間に25,000台以上生産された車種の「ファミリー」をベースに、
ワイドボディ化、四輪駆動への改造、リアサスペンション形状の変更、
同一メーカー車に搭載されているエンジンへの換装やターボの付加など、
大幅な改造を認められたものである。

確かにWRカーと市販車一括りにするのは乱暴だと思うなぁ･･･
何かこのセッティング談義は不毛な気がする

GTの場合厳密な単位からセッティング出してるわけじゃなくて、個別
サスにしたって1〜10の大雑把な値だし

グラベルで市販車の方が早いってのも、クロスレシオ過ぎるのが原因かもしれない
PSPだとパーシャル無いから上手く加速するのも一苦労
タイヤのグリップが違うんじゃなくて、ただ単にパワーを受け止め切れてないんだと思う

# 回線を繋ぎなおしてしまったからトリップの意味がなかったorz

車の挙動をシミュレートするソフトウェアを作ることを考えたとき、
必要になるものは大きく言って「挙動エンジン」とそこに入力する「各種パラメータ」の2つ
この「各種パラメーター」には既に挙げた馬力や車重を始め、
ホイールベースや重心位置など多岐にわたる数値が含まれている
ゲーム内でのスペック表示には
この挙動シミュレーションに入力するものをそのまま利用すればいいわけで、
間違った数字を表示させたり、嘘をついたりする理由がない
そしてこれまでのGTシリーズではチートなどしてスペックを強制的に変更すると
きちんとスペック表示、挙動、グラフィックすべてに反映されていたので疑う余地はない
（エンジン積み替えとか駆動方式変更とか一部では流行ったね）

しかしタイヤだけは事情が違う
GT4以降でいうとN1からR3までがラインナップされているだけで、
プレイヤーは絶対的グリップの数値を知ることはできない
これがタイヤ（のパラメーター）を疑っている理由

>>568
補足ありがとう
Gr. Nならともかく、
ワークスラリーカーを「ノーマルとたいした違いなんかねーよ」などと断じるのは
さすがにものを知らなさ過ぎる
議論の軸がぶれるのでこの件はこれ以上何も言わない

>>571
レース中BGMはGT1→2からは全面変更されてるのね

>>569
さすがにそのレスは自分はバカですっていってるのと同じだぞ

>>575
GT1→GT2→GT3→GT4
までは数曲は引き継がれてるけど、
GTPSPへはGT3の、GT4へは引き継がれなかった一部の曲のみがほんの少しだけ引き継がれたみたいだ

>プレイヤーは絶対的グリップの数値を知ることはできない

要するにいくら語っても開発者以外結論出せないってことじゃん
いつまで話せば気が済むの？

色んなサイト見ながらセッティング繰り返してるんだがいまいち効果が実感できない
初心者がセッテ勉強するのにオススメなサイトありませんか？

モータースポーツのドラテク本にセッティングの基本載ってる
どの本でも本屋で立ち読み出来る文章量だよ
写真やイラストでイメージ掴みやすいのでオススメ

>>565
>>あとラリーカーを.......ノーマルとたいした違いなんかねーよ
勢いで出てしまった言葉かもしれないが、それ言えてしまうのは心から車を愛していない証拠。

ふとミッションオールゴールドリプレイ撮ろうと思いつき
ついさっき撮りきったｗｗｗ

デルタでグラキャニのコーナー抜けるミッションが
相変わらず鬼畜だった('A`)














完全な自己満ですけど何ｋ(ry

まぁ、最近のWRCなどを良く知らず国内のナンバー付車両辺りを想像してたんだろう
レス途絶えたのをみても今頃自分のレスを恥じてるんじゃないか

>>583
時間帯的に仕事だろw　

春休みおいしいです(^p^)

このゲーム、リアリティを追求しすぎて爽快感が足りないな
シミュレーターとしてはいいんだろうけどもう少しスピード感とかあってもいいと思う

そう？
車内視点とかだと200キロくらいで結構怖いと思う

あとセッティングでの差を体感したいならキャンバー最大&最低で全開走行すればいいよ
最大のときなら

・グリップ...曲がらない、止まらないｗ
・ドリフト.....飛距離長ぇぇぇぇぇぇ！

位の差は分かると思う
とりあえず極端なセッティング出してみて項目ごとの変化見てみるのが手っ取り早いはず

大まかにはそうなんだがそれだと少し語弊があるぞ
キャンバー角の意味はコーナーで車体がロールしたとき
サスの内側が伸びて外側が縮むことで生じるタイヤ接地面の変化を少なくするためだから
スプリングやダンパーの硬さ無視して単純に最大(5度)or最小(0度)で比べても
違いは体感できるかもしれんがセッティングに活かせないぞ


・・・そういえばなんでGTPSPはスタビの項目消えたんだ？

確かにちょい極端なレスになっちゃったかもしれない
でもサスの硬さとかと上手くあわせてやればコーナリングの粘りは良くなるよキャンバー
所詮ドリフトし易くするだけの項目だと思ってたりもするけどねｗ

同じくスタビ無くなったのは不便過ぎ
市販車ならともかくレースカーにもなってのはどういう了見だと
車体振り返すとき勢い付き過ぎて困る

うるせー細かいこと考えずに走れるF2007使っとけ

アミューズのS2000使いやすい

かっこいいし

アミューズよりJUNの方が好きなのに収録されてない
雨宮より藤田の方が好きなのにこれまた収録されてない

偏りすぎだろくそったれ！

運が悪かったと言うほか無いなｗ
アミューズのS2000はかなりお気に入りですよはいぃっ！

と言うかGT500クラスと一緒にタイム刻めるのがまたGood
カーボンRは壊滅的だと言うのに何なんだこの性能差は、アミューズよ

他にはZのスーパーレジェーラとかもカッコいい、是非収録していただきたい

雨宮は収録されてるがGTマシンじゃないか
グレッディシリーズすべて収録してほしい

>>587
噛み付く訳じゃないけどサスペンションの伸びは直接には関係ないと思うんだけど？
まあ大まかに言うと関係あるかもしれないけど

キャンバー角自体左右の加重変化によるラジアルタイヤ特有の歪みに対応するためのものだし
横Gが掛った状態で設置面積を一番広くする為の物
軽自動車とかならあまり意味ないけど、馬力ある車だとトーとセットで一番大事なセッティング項目だと思う


あなたのレスも間違ってはいないけど文面だけ見ちゃうと誤解しちゃう人がいそうだからレスさせてもらうわ
ウザくてスマン

サスが伸び縮みしてもキャンバーが変化しないように設計された独立懸架でも
旋回時には車体がロールするから対地キャンバーは変化するんだぜ・・・
タイヤのたわみだけじゃないんだぜ・・・

現実なら走って攻めてみれば、硬さやスプリングの動きとか
路面との接地感を体で実感できるから、もう少しチューンをどうしたらいいかみたいなのが
自然と身に付くんだろうけど、ゲームだとそれが難しいやね。

曲がりやすさとか限界付近の動きや凸凹ギャップへの反応みたいな
大まかなところしか見えないからね。

>>595
タイヤの角度と車体のロール角は干渉してしあってないでしょ？
干渉してるとしたら何の為のサスペンションか分からないし

サスの伸び・ロールで設置面積が変わるのが理解できないんだけど
良かったら教えてもらえないだろうか？

まーだ引っ張るつもりか
いい加減にしろカス共。そんなに語りたきゃ車板にでも池

サスストロークそのものはパラレルリンクならキャンバーには影響しないけど、ロールしたら一緒にタイヤも傾くでしょ

>>599
いや、影響しないのに一緒に傾くって・・・
それはロールとかサスの伸びが原因で変化してるとは言わないのでは？
そもそもそのロール自体が横Gによって起こされてる訳だし

俺がアンカー付けたレスにサスの伸びで接地面が変わるみたいに書かれてたから
サスは直接に関係してないってレスしただけ

現実の話はGT5にでもいけよ、車板じゃ逆に迷惑だろ

>>601
いや、＞587がちょっと誤解を生むようなレスしてたから
GTでセッティングの仕方分からない人が見たら誤解しちゃうと思ってレスしたの
シュミレーター名乗ってんだからこれぐらい許してよ

>>600
とりあえず落ち着いて考えろ
587のいう「サスの内側が伸びて外側が縮むこと」はロールの説明以外の何ものでもない
キャンバーが変わらないサスがあったとしてそれは車体に対しての話
ロールってのは路面に対して車体が傾くことだからそこにくっついているタイヤも一緒に傾く
実際にはストロークに伴ってキャンバー変化する足が普通だがね

>>603
ごめん冷静になるわ・・・

でも、タイヤまで傾くというのが理解できないんだ・・・
車体がロールしようがタイヤは路面に４本とも接地してるよね？
そもそもサスの２つの役割が「凹凸を吸収する事」「いかなる場合も路面とタイヤを同角度（垂直）に保つ」
だと思うんだけどこの場合２つ目の役割を成してない事になるんじゃないか？と

例えばキャンバーがネガティブに３℃ついてたとしてタイヤの傾きでコーナーで最適な接地面積を得るには
タイヤも３℃傾むかないといけない。
でも、そうなると内側のタイヤは浮いちゃう事になるでしょ？

高速コーナーで横Gによるロールで外側のタイヤに加重が掛ってほんの僅かにタイヤが傾くというのは分かるけど
ネガキャンの一番の狙いは横Gによるタイヤの歪みによる接地面積の確保だと思うんだ
比率でいえば圧倒的に歪み＞傾きだと思うんだけど間違ってるかな？

アナログ入力に対応していないGTPSPに
熱くなられても困る

リアルとゲームは違うよ

ﾏﾀｰﾘしようよ

>>604
優しい俺っちがお絵かきしてやったぞ

ダブルウィッシュボーン式(独立懸架式)の場合
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org638228.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org638225.gif

＞「いかなる場合も路面とタイヤを同角度（垂直）に保つ」
タイヤと路面の角度が保たれるのは、何かに乗り上げたとき。
ロール時は上の落書きのように、外側タイヤを例に取ると、
・アッパーアームが外側に押し出される
・ロアアームが内側に引っ込む
ことによってキャンバ角が変化するのさ

そもそも、キャンバが変化しないなら自動車メーカーがキャンバ角を付けるわけ無いよね？

明日は自動車学校に入校

ターセルなんて運転したくないわw
シミュレーションゲームはGT感覚でいけるかな

今時ターセルが教習車って何処の僻地の教習所だよ…

実際の車の運転とレースゲーは似ている
魚と鯨ぐらい似ている

時速30キロで挙動もクソもねえよ

シングルレースやってたらS2000が大量に出てきて囲まれた

○S2000
●　オレ

　ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
━━━━━━━━
┃●　●ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ
┃　ﾌﾞｫﾝ
┃　●　○ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ

よってたかってS2000イジメか

>>604
もっと疑問をぶつけたほうが面白いぞ
ある程度詳しい奴らが遊んでるから

>>608
優しすぎるだろ・・・
図まで描いてくれて、何か申し訳ないわ

前にF1雑誌でブリヂストンの浜島さんの解説で
「F1はコーナリング時のラジアルの歪みで最適なグリップが得られるようにネガキャンにしてある
市販車もラジアルになってからキャンバー角をつけている」って言ってたんで
てっきりそればっかりの理由かと・・・

勉強になりました
素人がいちいち突っ込んでごめんなさい

>>616
その説明は車のことにある程度詳しい人じゃなければ誤解を招くな

そもそもF1と市販車ではストローク幅が全然違う
どんなに優秀でキャンバー変化の少ないサスでも
ストローク幅に比例してキャンバー変化も大きくなるのは感覚的にわかるよね？
あとラジアルを履くことでタイヤグリップが増えて慣性がかかりやすくなりロールも発生しやすくなる
勿論タイヤのたわみの件もある

その解説にはいろいろな意味が含まれてるんだよ

>>617
詳しい人っていうかきっと基本常識だから省いてたんだねorz
F1ではストロークが少ないからそれによるキャンバー角の変化は少ないけど
タイヤのサイズも空気が入ってる量も多いから歪みやすいのでキャンバー角をつけてるという意味で言ったのかな？
市販車だとタイヤの歪みもあるけど、それよりサスの変化による接地面積減少を防ぐたにネガキャン付けてるって事か

取り敢えず知識が不足してるのに一々図まで描いてもらって申し訳ないわ
587もスマン

>>615
逆の立場だったら無視してるレベルなのに俺なんかに分かりやすく教えてくれてありがたいわ
他の人には迷惑掛けてしまったけど

>>609
ターセルさまさまだぞｗ

いやぁ、やり始めの頃はようやく「壮大なGTワールドに浸れるぜ」とか思ったけど
ミッション全金、全コースレベルS、全車種取得とこなし終わると、
一気にやる事がなくなっちまって、今は空虚感だけが残ってるわｗ
GT4もそれら達成すべき項目は全部終わってるから、基本的にやる事は何も無いけど
耐久レースをB助で走らせ、それをぼ〜んやり観るって感じの事が出来るから良い

でもGTPSPはホントもうやる事が何も無いわｗｗｗ

>>620
全車種全コースMT/AT両コースレコード更新

全車種は揃えたけど全色コンプは後回し。
今は日数気にせず走れるから作業から開放された感じだ。

>>620
そんだけ楽しんだら十分もととったろ
タイムアタックでもしてろｗ

プログラムのフラグ立てるのが楽しいならDQFFが良いよ

方向キーが勝手に動くようになってきた
レース中に急にステア切られたりしてやりづらい

XMBや他のゲームでは全くそんなことないから
PSPボタンのヘタリではないと思うんだが、俺だけ？

それは方向キーじゃないと思うよ
XMBで症状出ないのにレース中ステア切れるのは典型的なレバー故障症状
まーGTPSPの前にモンハンでもガツガツやってたんじゃないのか？

流れを読まずにしつもーん
エンツォ・フェラーリのカラーリングなんですが、NeroとNero Daytona WBの違いについて教えて下さい

画面上では見分けがつかず、恐らくNeroは普通の黒だと思われるけど
Nero Daytona WBはどんな加工が施してあるのかなと。

>>618
市販車はポジティブキャンバーだよ
人や物を乗せたときに車体が沈んで接地面が適正になるように
最近はネガキャンもあるみたいだけど

>>627
デイトナなんちゃらの方はNeroに比べて若干明るい
てか画面見てわかるよ

>>626
なんだ、俺のことか
レース中は症状でないけどメニュー画面とかで
勝手にカーソルが下にいくことが希によくあるな
この件で結構前に修理に出したんだがね

>>627
Nero Daytona WBに乗るとBGMが
で・い・と・な〜〜〜とぅっとぅるるとぅ〜〜〜♪
になるんだよ

そりゃあんたの脳内だけじゃよ

>>626
遅れたけどさんくす
俺もレバーが原因だったみたい
>>630
PSPの本体情報の画面で、アナログキーぐるぐる回すと直るみたいだな

CPUの動かす70年製ダッジチャージャーが凄すぎる
ニュルで市販車の壁の8分を切る勢いだ

と言うかその辺りのマッスルカー完璧に限界突破してるよねぇ

きっと中身は別物だったりするんだろう、うん
こうでも思ってないとやってられん
GT-Rにコーナリングで肉迫しないでほしいのです

ルポとビートルのカップカーいいねぇ
低馬力でも楽しいや

ビートルのカップカーってやけにリヤが流れない？
本当に後輪は引き摺られているだけみたいな
mm-Rは全然流れないのに

予想以上にオデッセイは糞だなw

エレメントに比べれば余裕

エスパスでいいよ

なんでクロスボルトなんかを新収録してしまったんだろ

>>633
アナログキーぐるぐるってマジ！？

>>642
直らない場合もあり、最悪解体修理かサポセンだけどね
てかググれよ

ごめん、ありがと。
ググったらめっちゃいろいろ出てきてびびったｗｗ
物理的に壊れてる以外の可能性もあったんだね。

症状でてないのに、スレ見てやってみようと悪い虫が疼く
GT終了させたことがなかったから起動画面？メニュー？初めて見たきがした
アイコンが沢山あって、ゲーム起動する方法がわからず、しばしパニック
ディスクの蓋開閉すればリブートするんじゃねと魔の囁きが聞こえるが、怖くて開けられない
なんやかんやで無事ゲームに復帰
アナログパッド使ってないので、調整画面を拝むのはまた今度な

とりあえず取説読もうよ

XMBが操作できないとかｗｗ

世の中には色んな人が居るんです

ひどすぎるｗｗｗ

回しただけで直るとか信じられんわ

>>650
アナログのすべり悪くなってセンターに戻らないことあるから
それだったら直るよ

本体情報の画面がアナログの調整画面らしい
俺は捨てちゃったから見れないけどちゃんと説明書にも載ってるとか

>>652
症状の出ている時に円を描くように動かしてください、と書いてあるのしかみあたらなかった
初めて説明書読んだわ

ヴィッツ（ヤリス）RS'02の速さに800日たって今頃気づいた俺涙目www
つーかあのクラスにしちゃ速すぎだろw
たとえてみるなら日産GT-RのコンパクトカーVer.みたいな性能
一度乗ってみることをお勧めする！

>>641
ということは5にCX-7が出るって事かな

リアルにヴィッツ乗ってる俺でもそれはないと断言できる
SportsMでもスイスポなんかに比べたらスポーツモデルとしては一歩譲る

ディプフォレストとかエル・キャピタンをヴィッツRSターボとかで走るのは好きかな。

パワーを抑えつけながら走るハイパワー車とはまた違って、
ちょうどいいパワーでハンドリングを楽しめるというか。

スイスポはちょっと反則的だからな
タイム出しに行くならヴィッツはもう選択肢に入らないかもね
だが乗って楽しいか否かなら間違いなくいい車だと思う

GTにスイスポは収録されて(ｒｙ

ＰＳＰ版は魔改造できないからな
羊の皮を被った狼なのはゴルフステージII R32ぐらいだな

>>577
遅スレだがありがとー
買ってきました

ランクスとか地味にリッター100馬力エンジン積んでる
足回りとかも全部専用品でやたら高かった
昔乗ってた時遥かに格下の車乗ってる奴に良くプゲラされたもんだが市販車としては羊の皮を被った狼かね?

つブレイド3.0

>>663
何それ？

黒人が吸血鬼と戦うやつよ

ブレイド知らんとかもぐりかよ

>>666
君は知ってるのかい・・ブレイド3.0ってのを？

滑舌悪い奴らが不死生物と戦うブレイドなら知ってる

>>666
3.0なんて知らんぞｗ

ｵﾝﾃﾞｭﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!

見事に釣られた早とちり君だろ・・
>>666は

俺>>663だけど普通に間違えた
3.0はアリストだった

正しくはブレイドマスター 3.5

三菱ダンカンだせぇなw

他のメーカーもブレイドみたいな感じの車種を設定してほしいな
ティーダに2.5L積むとかアテンザに3.5L積むとか…
多分あんまり売れないだろうけどｗ

ダンガンだ！この野郎！

>>675
マツダスピード系じゃダメなん？

ハイスピ3週目のリプレイカッコ良いな〜
できれば1周目で見たいもんだが勿体無い

>>675
フィットにB16B（の様な性格のエンジン）積んだタイプRや
ロータリー搭載デミオ希望

ニュルのリプレイだとロングストレートがカッコ良いがCPUが変な動きするから興ざめ

これ、テレビに接続したら大画面でやれると思ってケーブル買って来たけど
少し大きくなるけど画面いっぱいまで大きくはならないんだね、残念、
いっぱいまで大きくする方法とかないよね？

>>681
ちっとはググれよ

>>681
解像度的に無理じゃない？
GT5買うしかないなw

>>681
REGZA Z9000/ZX9000を買う。

あーやっぱググッてから買えばよかったよorz
でも少し大きくなるだけでも見やすいから
これはこれでいいや、と自分に言い聞かせる
ありがと

本体の画面に比べりゃ十分大きいと思うぞｗ

現実だとブガッティ・ウ”ェイロンは2億もするのか。

日本で乗ってる人いるのかな

いるよ

YouTubeで日本の公道走ってる動画があったよ

旧車を若い奴が痛車とかゴテゴテエアロにして乗るより
ノーマルに近い状態で団塊世代以上のオッサンが乗ってる方がしっくりくるように
いくら金持ちだろうが日本人でヴェイロン乗ってるのは絵にならそうだな

うわぁ・・・

人これを人種差別と呼ぶ

最近物事の比較をマトモにできないヤツが本当に多い気がしてならない
この「最近」というのも怪しいけど

それでも山欝なら…

>>690の日本語なんかおかしい

ならそう、が明確におかしいだけだろ

その車が好きな人の中で明らかに少数派なのは
はたから見て｢え？｣ってなるのは差別でもなんでもなく当たり前だと思うがな
逆に70超えた爺さんがエロゲの痛車とか乗ってるの見てしっくりくるのかって話

頼むから、他人が読んでも理解しやすい文章で
書けるようになってから書き込んでくれ…

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

これで理解できないならむしろそっちが日本人か疑わしいぞ

>>700
お前は変な例え話を出さずに、
ただ、「ヴェイロンの雰囲気は東洋人には合わねーだろｗ」ってレスをすればそれでよかったんだ。

あ、例えが気に食わないの？
ここはリアルでステッカーベタベタとかフルエアロの痛々しい車乗ってる
オッサンが多かったのかそりゃスマンスマン

主語の中の単語がどの部分にかかってるのか or なにを指してるのかがすげえ分かりにくい
自分の頭ん中では分かってるから、読んでるやつらもおkと思ってる典型だなｗ

日本語が不自由な在日が暴れてると聞いて（ｒｙ

>>703
文章の構成、修飾語のかけ方的にはお前と大差ないと思うが？
そして自分は文章の書き方も完璧だと思ってるキミはここは何のスレだか知ってるかね？
スレタイ、テンプレも自分にとって都合が悪いのは日本語でおｋなのかな？

この程度でわかりにくいとか言うのもどうなのって話だが･･･
理解しようとしなくても理解できる文章ばかり求めるなよ

>>690-706
>>1

日本語の不自由な子にさらに日本語の苦手な子が絡んで話の収拾が付かなくなるパターン

新聞や小説読んでるわけじゃないんだからこの程度許容範囲内でしょ
でも煽るから話がややこしくなる

どうすれば適格で解りやすい文章を書くことが出来すようになりますか？

>>705
あら、ちょっと気に障っちゃったみたいだね
それにしても、お前らみたいなのって批判されると
大抵その「〜かね」とか「〜なのだよ」みたいな書き方するよなｗ

なんでこんなに盛り上がってるの…('A`)

車なんて誰が何に乗ろうがいいじゃん。自己満足の世界だ
法に触れるような行為や改造は言うまでもないけど、それ以外のことでは
何を言われたって別にいいもーん

>>712
論点はそこじゃなくて、ID:3pmil3l50の日本語がアレって点

ID:3pmil3l50はとりあえず日本語の勉強頑張ろうな

話題がねえのはわかるがせめて車の話題にしようぜ

「ならそう」以外に変に思うとこないけどな

リアルの話でも最近良く荒れるからできればGTPSPの話題だけにしてくれ

>>710
書いた後に一息付いて途中で話題が入れ代わってないか見直す
自信の無い単語は辞書をひく
wikipediaで詭弁を調べる

>>711
もういいでしょ
６９０も普通の成人なら理解できると思うよ？タイピングミスもあるけど許容範囲
それをいちいち煽っちゃ駄目

自分も理解できるように努力しなきゃ
６９０が読めないとか２ｃｈ出来ないレベルだと思うよ？

>>716
見直しはとても重要である事を身をもって学びました
指摘していただいた点に注意し、謙虚であることをよく心がけたいと思います

2chとかそういう問題じゃなくて主張が途中でズレちゃってるんだからエスパーじゃないと理解するのは無理w
その上理由をぶち抜いて批判だけしちゃってるから反対こそされても賛同なんか得られる訳が無い

いい加減スレチでGTPSPの話題に戻そうと動き出してる中で
未だに引っ張ってる奴も賛同は得られないと思うよ

>>720
詭弁

前から思ってたが議論好きの多いスレだな

とりあえずだ、カスタムBGMをエレクトリカルパレードにしてリプレイを見ると
超高速パレードみたいで笑える、というとこをここに記しておこう

自動車ショー歌だろｗ

>>723
くっそｗｗこんなのにｗｗｗｗ
悔しいｗｗ

ラジオ体操とかもかなりシュールだぞ
リプレイが朝番組始まる前のテレビ局の電波テストみたいになる

そういえば、「おすすめBGM教えて」とか「おまいら何聴きながらプレイしてんの」
なんてレスは結構あるけど、おすすめネタBGMってあんまり出てこないな

びゅわーんびゅわーんはっしっる〜
あおいひかりのちょーとっきゅー

って奴好き

俺のせいでスレが荒れたのか

｢はたらくくるま｣とかもネタによさそうｗ
歌中の車は一切出てこないけどｗ

よーしパパ平沢入れちゃうぞー

広瀬香美のCD持ってるから聴きながらスノーコース走りたいけど
わざわざそのためだけにエンコしたり曲入れ替えたりするのが面倒だからやってない

フォルダいっぱい使い分けられたらよかったのに(´･ω･)

>>730
クルマって全部はたらいてない？

>>731
まさかのきゅっきゅっきゅっにゃー！か？ｗ

マクラーレンF1の大半は金持ちのガレージで眠ってるだろうな

小林旭の自動車ショー歌はどうだろう
ところでアドパってまだ人いるのかな？

中島みゆきの世情にした
後悔はしていない

>>736
　　　　 　 　 ＿＿＿_ 　　 　　　 ） 『 光の速さでケツからうんこ出したらどうなるの？』っと、
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　　　　 )　
　　　　　　／（ ●） 　（●） ＼　　 　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　 ／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　 ＼ 　 　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　 　 カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　 カ 　 　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　 タ
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣


　　　　 　　　＿＿＿_
　　　 ／::::::─三三─＼　　　　　　　　　　　　リアルな話すると多分お前の住んでる街が消し飛ぶ　
　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　　　光速でウンコほどの質量（約200?300グラム）
　　 |::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　 ＿＿＿＿＿　の物体が動いたら想像を絶する衝撃波が発生する
　 　＼:::::::::　 　|r┬-| 　,／　.| |　　　　　　　　ましてそれが地表と激突したら地球がヤバイ
　　　ノ:::::::: 　　　`ー'´　　＼　| |　　　　　　　　お前のウンコで地球がヤバイ



　　　 　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 さらにリアルな話をすると、
　　　　 ／:∪::─ﾆ三─ヾ　　　　　　　　　　今現在の理論では物体は光速に近づくにつれ質量は増加するので
　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　　　　　　 射出されたウンコが光速なった瞬間に質量＝∞（無限大）となる為、
　　（:::::∪:::::::::: （__人__）:::::　i|　＿＿＿＿　 重力崩壊を起こし想像を絶するブラックホールが発生する
　 　＼::::::::: 　 　|r┬-|　::::ノ 　| | 　　　　　　それが一瞬で太陽系飲み込み、５秒以内に銀河を飲み込むので宇宙がヤバイ
　　　ﾘ::::::::　　　 `ー'´　 ::＼ 　| | 　　　　　　お前のウンコで宇宙がヤバイ



　　　 　　　＿＿＿＿__ 　　　　　　　　　　　またウンコ側をリアルに説明すると、
　　　　 ／:∪::─ﾆjjﾆ

OutRunのスプラッシュウェーブとかマジカルシャワーとか懐ゲーBGM

GT4のライセンスモードで失格になったときの「ﾄﾞｩﾄﾞｩﾄﾞｩﾝ ｵｫｫｳｲｪｪｱ」ってやつ

>>740
つttp://www.youtube.com/watch?v=NgIY352G_sU

GT3のスリップストリームは最高にワクワクする音楽

嘉生大樹さんの"continuation"、"2 K"、"It's All About You"あたりが
良かった気がする。プロローグの曲だっけ？

>>739
俺はリッジのRare HeroとかMOVIN' IN CIRCLES入れてるぜ
レトロシューティングのBGMも結構いけたりする

>>741
使われてる場面が場面だけに当時はイントロだけでもイラッときたもんだが改めて聞くといい曲だな

カスサンでCDから色々エンコしたけど、同じビットレートでもCDが違うとゲーム上での音量違って涙目

下の口はもっと泣いてるぜ

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　と思うカービィであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
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　　　　　　　　　　　　　ゝｒ―ｒ―ｒ―ｒ'´
　　　　　 　 　 　 　 　　　ヽ ﾉ　　＼ﾉ

カービィなら仕方ない

>>746

>>6嫁め、結構簡単に音量合わせられるぞ

>>743
『It's All About You』はGT4とそのサントラに入ってたな。プロローグは知らん。
なぜかサントラの『What to Believe』だけエンコ出来なくて聴けないんだぜ…
好きな曲なのにorz

>>744
ﾘｯｼﾞ(･∀･)ｲｲ!!
ノリノリ系は言うべきにも有らず。レイジの『Silver Stream』ｵﾇﾇﾒ

MP3GAINでPCのフォルダまとめてやってみたが
やたら高音がシャカシャカ鳴るようになったぞ！

>>751
"What to Believe"はGT4版とプロローグ版の2種類あった気がする。
あと"Break Down"も。
海外版だと映画「バイオハザード」のテーマ曲だった
"Not Listening Papa Roach"とかあるのかな？

R4の"THE RIGE"はカスタムトラックに入れてある。

What to believeはDakota starのアルバムバージョンもあるんだぜ

>>752
思い切りクリッピングしてるんじゃない？
音量レベルは最高でも95dBまでにするべきだそうな

>>754
Dakota starのアルバム買ったが普通に他の曲も良いな
ながら作業向きといったところか

作業BGMはあまり単調だと詰まらんけど
あまりにも好きな曲になると今度は作業妨害になるから難しいよなｗ

しばらくは自分も好きな曲をサントラにしてたけど、あまりにGTに合わないから消したｗ
今回夜のシーンないし、GTのコースって健康的すぎる

公道とかないし優等生過ぎる気はするね
でも24時間レースとかだってあるんだから夜は作って欲しかった
SSR11カムバック〜〜〜〜

東京ルート246って公道じゃなかったのか。

アドパのゲームサーチで自分のPSPを認識してくれないんだけど
アドホックレースのルームリスト画面でシャッターが1つも開いてない状態でWLANをオンにするだけでいいんだよね？
NATはタイプ2です

公道はいっぱいあるな。サルトだって大部分は公道だし

SSR11は復活してほしいなぁ。アレだけのために今GT3の購入を真剣に考えている。
個人的にはGT2のレッドロックバレーも復活して欲しいんだけども

あゝ懐かしのローマ・ナイト

>>761
復活してほしいよな〜
SSR5のほうも。初代の体験版であのコースのリプレイを見たときは感動モノだった

一般車両まで走らせろとは言わないけど
クローズドの専用コースに仕立ててる時点で公道って言わないだろアレは
なんでサルテ“サーキット”って呼ぶかわからんのか？
公道にピットスルーや縁石なんて無いぞ

あっそ。

でっていう

>>764
そんなこと言い出したらモナコやアルバートパークだって・・・
あれを完全なサーキットなどと言い出したら富士の舗装業者が切れるだろうな

>>764は首都高バトルでもやってろ

確かシアトルも実在する道路を使ってるんだよね？

前にシアトル周辺の地図を見て「あれ、コレってもしかして」
なんて考えてたような記憶がある...ような無いようなｗｗｗｗ

>>767
富士スピードウェイって舗装悪いので有名だったはずだが？

情弱に湾岸とかNfSとか言って通じるの？

NfS　ｗｗｗｗ
情弱乙ｗｗ

>>769
つttp://gtr.eg-work.com/circuit/game.html

実在の市街地でもコース幅が広めになっているな
GT5ではツール・ド・フランスのパリ周回コースやラルプ・デュエズも入れてほしい

アマルフィは実在するんだっけ？

NYとオペラ･パリとイタリアは実在のレイアウトと考えられる。
あとPSPには入ってないけどジョルジュ･サンク･パリと香港も。
GT4の公式ガイドブック的なのに載ってたよ

GTのせいでさ、近所歩いている時に閉鎖したらどんなコースになるかとか
考えながら歩くようになったよ

GTのオリジナルコースって道幅が広すぎだよな･･･攻め甲斐が薄いというか
エルキャピたん位の幅が丁度良いんだけど

タイムアタックするならそうだけど
レース用のサーキットとしてはある程度広くないと
オーバーテイクが危険になる

>>777
俺はTAはやらないから攻め甲斐というかスリルかな
ミッドフィールドとかアプリコットヒルとかスピードレンジの割りに広すぎる

>>773
�dクス

>>776
シリーズが上がって操作性がよくなって
オリジナルコースは幅が短くなっていってるらしいけどね。

GT5スレ荒れすぎ…
アンチしね

こっちは平和でいいな。

GT嫌いな人がいるかいないかが向こうとの違いかな？

GTPSPはマイナーゲーの部類だし割とまったりしてるな

GT5だけって明らかにアンチの正体が分かるよな。

MSとチョンが絡んできてからウザ過ぎ。

ま、PS3ないから向こう行っても話に加われないんですけどね

余程GT好きじゃないとPSP買わないし買ってもやりこまないからね

>775
イタリア市街地はどこになるの？

エルキャピタンはだいたいの場所はわかったが、そんな道ねーよって感じだった。
景観だけ参考にしたオリジナルコースだと思う。

>>787
そもそもエルキャピタンはオリジナルコースに
分類されてた希ガス

>>787
>>773

60〜80年代の車種とか減らして、最新車種を多くして欲しいなぁ。最近の車種で乗りたいと思うものたくさんあるのに。
どれに乗ろうか目移りして迷うくらいは欲しい。今作品は、これしか乗りたくないなぁ、って妥協して乗ることが多い。
遅い奴は遅いままだし。お気に入りにしようかと思っても、負けまくってやる気が萎える。

エル･キャピタンはヨセミテ国立公園がモチーフなんだよな。
お気に入りのコースだ

俺はむしろもっと古い車の種類増やして欲しいんだがな
最新車種なんてGTじゃなくっても収録してるじゃん

80〜90年代の名車ならちょこちょこ収録されることはあっても
60年代クラスになると殆どどのゲームでも使えない
特にスポーツモデルじゃない大衆車なんて全くといっていいほど登場しない
旧車は好きな俺としてはそれがGTをやる最大の理由だから無くされると困るわ

とりあえずプリウスが入ってるだけで購入した
運良くすぐにゲーム内でも手に入れられてラッキーと思ったんだけど乗り心地があまり･･･

ファミリーカーだから高速域での制動はやっぱレースカーに劣るのかな
それともセッティング失敗してるだけだろうか、初期のまま何もいじってないのだけど

ベスモで検証してたけどはっちゃんはプリウスのブレーキ心配してたな

>>793
多分ギアがドライブのみでオート限定だからエンブレ効いてないだけだと思うけど・・・

まさかとは思うけど限界域のブレーキング≒低ミューブレーキのバグで
変なとこエミュレートされてるんじゃとか勘ぐっちまうよなｗ

またベスモ（笑）

エンジン音てちゃんと録音してんのかな

BMWのレースカーとIS200レースカーがNSXと同じで萎えた…

録音無理だったのなら少しでも音は変えて欲しかった

ステレオにつないでやってるがその3っつの違いは分かるぞ
IS200レースカーとNSXの主観画面の時の音はそっくりだけど
いちおう俯瞰画面でまた音が変わるから試してみるといい

一番好きなのは無限のワンダー。あれ乗ってると攻めてる！って感じがする。
チューンドカーでも｢ミューン、ミューン｣って鳴るクルマは例え速くても乗らない。

うおおお、スプーンのシビック楽しいいいーー

直管にすると物凄くいい音になるのもあるんだが
GTはいい子ちゃんだからそういうのしないし
脳内で補完すれば音なんてどうでもいいでござる

音は大事だよ。見た目がいくら良くても音が悪いと台無しになる。

GTの後に頭文字Dやると難しいなw

逆だろ
頭文字Dなんかどんな速度でもインベタ余裕じゃん
まーアーケードのこと言ってるなら5は壁以外で謎の加速ペナルティ受けるから
リアル思考が全くあてにならんという意味では難しいけどな

だからこそだろ
イニDで「こうかな？」って思ってコーナリングしようとすると
イン側の壁に激突する

上位互換じゃないんだから逆にはならんだろ…jk

>>804
カーブの横滑りが半端ない
初級コースでも衝突しまくるw

別のレースゲームやると感覚おかしくなるってのは最初だけだよ
慣れてくれば別ゲーやった後でもスイッチ切り替えでどうとでもなる
GTForceでGT4やろうがバトギプロ筐体やろうが湾岸やろうが頭文字Dやろうが
1回目から限界アタックはできなくても走りそこまで破綻しないよ

首都高バトル01をやりこんだ後にはニュルとかまともに走れなかったけどな
数週間前のリプレイを見て、その鬼のような攻め(誇張あり)におののいたり
1つめのジャンピングスポット直後の右コーナーを全開で通過とか頭おかしいだろ・・・と思った

ﾄﾞﾘﾌﾄチャレンジでのクーガーは頼り甲斐ありすぎ

ドリフトの練習に良いコースとかはありますか？
自分が好きなコースでやるといいでしょうか？

モーターランドオススメ。あとNYのセクターモード

モーターランドに一票
それとアイス・アリーナ

テクニカルに攻めたいときはエルキャピタン
大パワーでスリップだかドリフトだか区別つかないような走りがしたかったらハイスピードリンク

ハイスピードリンクで17500点出したときは嬉しかったな

ありがとうございます。
取り敢えずモーターランドとアイスアリーナで練習してみます。
というかドリスレだと思ったら本スレに誤爆してた申し訳ない

鈴鹿のレベルSでTS020使って勝てない…。
アシスト全部OFFのこの車すごい難しいよw

600馬力とかオーバーしてくる車はTCS5~7入れてるな
PSPじゃ変に難易度上げてもかったるい

>>815のおかげでシャパラルの可能性に気づくことができました

滑る掃除機ﾏｼﾞﾊﾟﾈｪｯｽ

イタリア市街地で敵フォーミュラに勝てないｗ

最近、ブガッティ・ヴェイロンに惚れ込んじゃって、こいつでニュル攻めて遊んでる。
R1タイヤなのに、まだまだ全然操作し切れてないけど、これが妙に楽しい。

直線番長を押さえ込む楽しさなのかな。もっと慣れてきて、確実な走りが出来るようになれば、
さらに楽しくなってきそう。

>>820
昨日初めてヴェイロンでニュル走ったけどかなり難しかった
なにせ道があんなんだから安定しないw

>>821
そうそう、全然安定しねーのね。それを無理矢理押さえつけるのが楽しくて。
上手く走れれば、かなり速く走れるだろうと思うよ。ストレスもスゲーけどねw

ちょっと教えてほしい。
このゲームのアドホックレースでAIカーも参加させるという選択があるのだけれど、それは例えば2人でやった時、さらに他に2台出てくるってことでいいのかな？
そうだとして、そのAIカーの車種はプレイヤー側で選択可能ですか？オフと同じで自動で決められてしまいますか？

>>823
プレイヤーと同じクルマになる。
2人対戦でAI参加の場合、AIのクルマは必ずプレーヤー2人と同じ車種になる。タッグマッチみたいな。
プレーヤー3人の場合は知らない。でもプレーヤーの3車種のうちどれかから選ばれるのは間違い無い

3人でやった場合は、AIはホストの車種になるよ
AIのレベルはお互いのプレイヤーのコースレベルに依存する

今アマルフィでドリフトやって12347pts出たんだがこれは高い？低い？あ、逆走のセクターね

ちなみに、初めて完走して初めて出たスコア。車はシルエイティ

ドリフトスレでも行って聞いてくれば？

同条件で8116だった俺よりはうまいな

>>826ｰ827
自慢したさが文から滲み出てるぜ？坊や

>>826
今やったら11000点ちょいだった

まー高いとは思うけどお前の文体が気に入らないから氏ね

ビギナーコース99週耐久楽しすぎワロタ
F1でやったら目が回るわｗ

>>832
眠くならないの？
俺はテストコース5週だけで眠くなる

>>833
忙しすぎて眠くなる暇はないよ。1周16秒間ずっとスロットルとステアリングの操作に追われてるし
2回もスピンすれば周回遅れにされるｗ

テストコースで眠くなるのは高速道路で眠くなるのと同じ原理だった気がする
ずっと同じテンポで通過する街灯とか柱とか振動が眠気を誘発するとかなんとかかんとか

>>832
あそこで耐久とか凄いなw
F1で茂木スーパースピードウェイ耐久ならやったことあるが

テストコースは金稼ぎにはもってこいだが
睡魔が襲ってくるからあまり走る気になれないな
だから金稼ぎはニュル一周にしてる

NSX '01 のエンジン音？排気音？だけ他のNSXと違うんだけど何故？詳しい人教えてください

DLC配信の話はどうなったんだ
海外版限定？

>>837
北米では先月の半ばにとっくに配信されてるのに
ホントに俺らは舐められてるよな

予約特典DL期間を延長せざるを得ない事情があったから
多少のラグはしょうがないけど、今だ公式発表すら無いのが腹立つ

>>838
海外だと結局なにを配信されたの？
新しい車のデータ？

>>839
>>463

NASCARの文字列がこのゲームに入ってるみたいだけど何に使ってるんだろうなぁ
DLCで開放してくれるのかな

NASCARは、エンディングムービーもといGT５のCMのみの出演となっております

ホンダのエレメントってバグだよな？あのギア比で実車もあれなわけないよな？

エレメントは試したことないけどゴルフV GTIも変
ファイナルギアが2つあるとかでたぶんその辺がシミュレートできてない

blowin in the wind
　　　　　＋
　ダッヂチャージャー

癒されます

ハイパーゲンキシルビア？？

海外アカでDLC取れても使えないのね
ケチだなちくしょうめ

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　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　と思うカービィであった
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カービィなら仕方ない

仕方ないな

えっ？DLC使えるの？

平和でよかよか

使えないっちゅーねん

自車校通ってるけどMT難しいね。
ゲームとは全然違うしorz
エンスト余裕です

>>854
ゲームみたいにフルスロットルでいけばエンストしないんじゃねｗ

エンストしまくっとけばいい。

公道走るまでに何やったらエンストするのか体に叩き込んでおけ。

いつもギリギリで授業にいってたらディーゼルエンジンのローレルで練習させた。
（ディーゼルはトルクたかいんでエンストそうそうしない）
けど試験でガス車（超エンストするよ！）だったので悲惨だった。
しかしバイク運転できたのでのりきれたｗ

試験でLPG車とかなにそれ怖い

クラッチワークは、エンジンのトルク曲線図と、
クラッチのペダル踏み込み量とトルク伝達量のグラフをイメージできれは難しくないと思うの
それとエンジンが止まりそうになる時の音を覚える
と原付MT小僧がいきがってみるテスト

>>858　ホンダのドマーニとかいうやつだったかな。
　　　　　ガス車にそうがえの教習所だったんだけど足りないのでおくれてきたやつは
　　　　　ローレルだた。MTなんかアクセルいくら踏んでもクラッチ半分なら〜って
　　　　　理屈を頭と体が理解するまでが山だからなぁ。覚えるならバイクのほうが
　　　　　わかりやすい

>>855
教官が厳しいから無理w
クラウンだと思ったらコンフォードだった

一番クラッチ練習にいいのはアイドリング状態でクラッチ繋げて動かせるようにすることかと
車買って最初は車庫入れ＋これでクラッチの練習したわ、無論バックも同様にアイドリング状態で繋げる
これさえ慣れりゃ町中でエンストとかまずありえない

シフトダウンするときは一瞬だけアクセル踏み込んでブリッピングするといい
合わせる回転数とか解らなくてもいいから体に伝わってくる動きで理屈は解ると思う
H&Tはそれからの話

教習所は取り敢えず半クラの位置を把握することだろ
ただでさえ初めてなのに教習車は毎回個体差があるから結構苦労した覚えがある
後は思い切ってアクセルを吹かす
どうせ学校の教習車なんだし静かに運転しようとかエンジンを労わろうとか考える必要なし

皆さん教習車エンジンストールさせたんですか？

俺も一応はMTで免許取ったけど、実際はATばっか乗ってる
弟はランエボ乗ってるからMTには慣れてる・・・それが羨ましい
かくいう俺はMTの面倒臭さが嫌＆感覚が体に沁み付いてない
だから今急にMT乗れっつわれてもすげぇ困る
街中でエンストかますのは、ほぼ間違いないだろうなｗｗｗ

教習時でもそうだったけど、坂道発進なんて結局ハッキリとしたコツが分からんかった
指導員は実際やって説明してくれたけど、そんなん見たってわかねーし
「あんたは慣れてるからだろ・・・」って心で泣いたよ
仮免一発でうかったのも、今思えばすげぇ不思議なくらいだし

免許取ってかれこれ10年位経つけど、MTは怖くて乗れないや
坂道気味の横断歩道なんて、俺にしてみりゃ最悪のシチュエーションだｗｗｗ

俺はシンクロ無しMT一応乗れるけど
エンジンスタートが百発百中で成功しないし
オーバーレブが怖いから、シフトダウンはコーナー抜けて加速するとき
で、下手自慢して何がしたいの？

なにこの人…

2chの雑談で意味を求めるだと・・・

私んとこ教官はいろいろ操作させてくれたよ。
『クラッチ半分もどしでアクセル５０００回転までまわしてみて。
絶対クラッチ半分以上もどさないように』っておいｗてのもあった。

教習所スレはここですか？

３０００回転まできっちり踏め

教習場って流れ作業なのが嫌だよな

やってみろっつって2，3回試してできたからって
こっちはおっかなびっくりでやってるわけで全然自信持てないのに
あなたはもう大丈夫って免許貰って即効追い出される

そしてせっかく免許取っても全然乗る気になれず何時の間にやらペーパーゴールド
そんな奴は俺だけじゃないはず
免許更新2回ごとに実技試験くらいして欲しいぜ

お前らが教習所で何やったかなんて知ったこっちゃない

坂道発進難しい
仮免取れるかなぁ

タコメーター見てればミートポイントが分かる

伯父さんは飛び入り受験数回で受かったんだと

>>874
ギア1で引っ張ると怒られるんだよね。
ゲーム感覚抜けないから、40kmまでギア1で引っ張ってしまう

教習所の話になると、おれの時はうんたら…
てなどうでもいい自慢厨が必ずわいてくるから
そろそろ終わりにしてほしい

とりあえずル・マンカーの最速ってどれよ？

プロトのR8かR92CPとか？

最速ってことは最高速度でしょ

>>876
一番教官にマークされるタイプだな
猫かぶらないと仮免とか卒検で落とされるぞ

教習所ダリーとかやっと普通に運転できるーとか行ってるやつに限って事故とか多いよ
ていうかここいつから教習所スレになってんの・・・

レースカーはＡＴかセミＡＴみたいなもんだもんねぇ。

話題の出尽くしたゲームスレなんてどこもこんなもんじゃないの？

>>877
まあそう邪険にするほどの事でもないじゃん
結局はみんな心底クルマ好きって事だろうし許してやれよｗ

逆に終わらしたいんなら話題の一つでも投下してくれよ
・・・884氏の言うように出尽くしてはいるが

最近たまにTAして遊んでるんだが、自分が速いのか遅いのかわからん。

NSX TypeR 02 ノーマル S3 アシスト全オフで鈴鹿フル2'22.371って遅い？

肝心のシミュがわからない

ガチで速い人なら2分14~15秒台はいけるんでない？

>>886
それ'02じゃなくて'92じゃね？
新しい方のNSXはType-Rはなくて、NSX-Rだぞ
ちなみに今、02年型のものがなかったから92年型でやったら2,24,144だった
これが速いかどうかはわかんないけど、2,3箇所あからさまなミスがあったからたぶんあんまり速くない希ガス

タイムアタックスレに参考になるものないか
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1260794730/l50

>>887
プロフェッショナルです。

>>888
まじかー。まだまだってことか…。

>>889
いや、「ホンダ　NSX TypeR '02」であってるよ。

NSX-Rは０１年のコンセプトじゃない？

リンク�dクスです！

実物だとNSX-RになるからGTの表記が間違ってるのかな
プロ挙動だとほぼミスなしで恐らく2分15~16秒台ってとこだと思う

２分１８秒台いくぞ〜
つかTTスレでやる？

一ヶ月前の自分とIDが被った…

ひと月も前のIDなんかよく覚えてるな

と思ったら153か
何故かとうめいに引っかかってた

PSP Go でこれやった人いないのかな
近所で19800で売ってたから買おうかとうっかり思ってしまった

無差別で筑波最速車種って何ぞ？
シャパラルの掃除機で48秒だったがこれ以上速いのは？

>>897
UMDでもインストールすると1GBくらいあるから、
Goでも良いと思うけど。
Media Goで他のソフトのラインナップを見てから決めたら？

>>898
F1でやってみたが40秒の壁は破れなかった・・・

久々にシェア部屋立てたいね
車集めの作業が嫌になったりGTPSPをする暇が無かったりする人のために
シェアできる車両の色違いがたまに抜けてるから色コンプ済の人歓迎

28日の23時から0時までアドホックで
PSNID：RB1782まで

全車全色コンプだから行ってやりたいが生憎とPS3がない

>>902
まさに俺のことですね

ZR1（C6）カッコいいけどTCSつけないとまともに走れんw

TCS付けて楽に流すのが好き
暴れまわるのを抑えつけて遊びたいときは外すけど

TSUTAYAの駐車場にRX-7が止まってた。

初めて実車みたが格好良いな。

初めて見たって北国の人か？
雪国以外だと結構RX-7見るんだけどな
特に都内とかFDどころかFCまで未だにいっぱい走ってるぞ

先週蜂の巣グリルのサバンナ見て鳥肌立った

>>906
東北
インプは良くみるけどね

え、いや北海道でもけっこうRX-7はいるぞ
道を選べば冬でも駆動方式で困るような地域じゃないからかもしれないけど

なぜ東北はちょいと昔なセンスのエアロを付けた車が
多いのだろうか…特にトヨタ車

>>908
やっぱ東北か〜

>>909
北海道は雪降るけど割と平坦だし都市部なら路面凍結してもたかが知れてるからね
雪降って山だらけなとこだとよほど愛がないと怖くてFRなんか乗れないぜ

北海道でそれなりに雪積もるところだけど、シルビア、スープラ、S2000は普通に見かけるわ
雪降らない地域からすれば考えられないんだろうけど、こっちにとっては普通かな
バリバリ雨宮ですみたいなFD見ると「頑張ってますね」って言いたくはなる

車高はともかく
機械式LSDが入っていればそんなに苦労しない

CR-Zかっこいいなぁー

ホンダは最近元気いいよね

>>901にもありますが久々にシェア部屋立てます
車集めの作業が嫌になったりGTPSPをする暇が無かったりする人のために
シェアできる車両の色違いがたまに抜けてるから色コンプ済の人歓迎

時間変更しました22時から23時までアドホックで
PSNID：RB1782まで

ていうか東北でも普通にFD見れるんですケド

>>911
宮城だけど4WDだからランエボ、インプが人気あるのかな

ランエボはどこだからってか普通に全国で人気よ
インプは新しいのがジワジワ流行り出してるっぽいな

>>916
時間変更に今気付いた
16台しか車持ってないけど参加してもいいのでしょうか？

>>920
部屋終わりましたが最後に駆け込んだ人かな？

なんてこったい　終わってたとは

仕方ないね

>>922
次の機会にお願いします。
なお、シェア部屋ではレースも受け付けております

>>923
こちらも直前にチェックしてなくてスイマセンでした

シェアとかレースとかしたいなぁ
知り合いが持ってるけどそいつと遊ばずオンラインやるのも変だしなぁ

どっかに新品のPS3が転がってないだろうか

>>925
そろそろPS3が買い時でしょう
GT5Pに来て次世代のGTを味わってみては？

というよりここはまったり進行だなホントに

>>925
今のPS3はソフトも充実してるし、買ってみたら？

それに値段も安い。俺が買ったときは54800円したが、今なら29800円で買える。

PS3って250GB出たけどどっちが買い？
120GBでは容量少ないの？

とりあえずＢＤプレーヤーのセカンド機として買おうかな・・・

29800か〜やっとPSの新品の頃と同じ、あと一声欲しいな
25000円切ったら本気出す、できれば18000くらいがいいｊけどｗ

最近BDレンタルも増えてきたしAV機器として欲しいんだよなー
でも基本PCゲーマーだから本業のハズのゲームに魅力を感じないｗｗ

でも18kなら確かに即決だな

PSって初期は39800円くらいだった気が

お前らPS3大丈夫だったか

まだもってないよ

同じく持ってないよ
今度テレビと一緒に買うつもりだけど
PS3だからテレビはブラビア買った方がいいよね？

まだ起動してないから

>>935
金あるならPSPもフルスクリーンで映せるREGZA Z9000

>>935
ベガがオススメだお(`･ω･´)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9869254

>>935
PS3との連携より、BDレコとの連携重視したほうがいいよ。
まぁレコーダーもSony製買うならどうでもいいんだけど。

ポルシェとポリフォがコラボ？？
ディスプレイのメニューが・・・
ttp://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_717/car_photo_358741_25.jpg

物凄くコラっぽい

ポリフォっぽくはないなあ
もっと「この計器を見ろ！」的な感じでないとね

>>942
俺も最初はそう思ったが
コラじゃ無さそうなんだよ
http://www.automobilemag.com/green/news/1003_2011_porsche_918_spyder_hybrid_concept/photo_52.html

>>942
あほやこいつ。何見てもコラコラ言ってる人種

>>945
笑わせてもらったよ、ありがとうｗ
車のディスプレイにGTPSPの画面が表示される理由が思い浮かばなかっただけじゃｗ

うお、コラボレーションってそういうことか
でもこれでどうするの？
車乗りながらゲームするの？死ぬの？

一瞬でなかったことにされる予感

>>943
これは機能的なものではなく話題作りの為の画面だろ？
でも間違いなくGT5への収録フラグだとおも

One more thing的なサプライズとしてとってあるってか
どうだろう
そもそも一体いつになるんだGT5
PSPのデジタルボタンはしんどいぞ

最近はアナログ（笑）パッドでタイムアタックしてお茶濁してる

なんで（笑）なの？

PSPのアナログパッドに不満抱いてるんじゃない？

＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　＼　　　　と思うカービィであった
　　　　　　　　「￣/　/〉　　/〉　　　　ヽ
　　　　　　　 　＼|　〈/　　〈/　　　　　 |
　　　　　　　　　　|c 　ワ　　　c　　　　 |　
　　　　　　　　　　ヽ 　 　　　　　　　 　　＼
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　＿_〉
　　　　　　　　　　　　　ゝｒ―ｒ―ｒ―ｒ'´
　　　　　 　 　 　 　 　　　ヽ ﾉ　　＼ﾉ

カービィなら仕方ない

>>916と同じくシェア部屋立てます
車集めの作業が面倒だったり車集めをする暇が無かったりする人のための救済部屋です
シェアできる車両の色違いがたまに抜けてるので色コンプ済の人歓迎

22時から23時までアドホックで
部屋が特定できない場合などにはPSNID：RB1782まで

>>952-953
GTPSPでアナログ操作してもストローク不足で
いくら慣れようが限りなくON/OFFに近くなるので殆ど無意味
リプレイ見てタイヤの切れ角確認すれば一目瞭然だよ
ミリ単位の入力でフルステアになる

シェア参加させてくださーい。
はじめたばっかりです！

シェア部屋はワールドB1のロビー56にて開催中です

どうやってシェア部屋いけばいいかわかんない、、、

>>957
見た目の切れ角と実際の切れ角は関係ない、一応アナログ操作はちゃんとできる
パッド自体がうまく扱えないんだよな

シェアありがとうございました！

>>961
そうなんだよなぁ
すごい慎重に操作すればいいんだけど、
途中でものすごいクイックな範囲あるよね・・・。

>>961
アナログ操作は間違いなく不可能
オーバルでアクセルコントロールなんぞ気にせず
パッドだけ超慎重に操作しても1度もカクッと曲げないなんてのはできないしな
あんなものレース中に操作できてる奴は100％存在しねーよ

アナログじゃないと無理な人間もいたりする
俺は十時キー連打派だけど

ネジコン・プロポタイプコントローラ派の俺は…
十字キー連打に堕ちた

今日買った俺になんかアドバイスプリーズ

>>967
ライセンスは取っても取らなくてもいいぞ
まずはレースで賞金稼ぎだ
PS3を持ってるならアドホックで
シェアしてくれる人がたまに来るので欠かさずここを確認しよう

シフト操作をLRボタンに割り当てよう

>>968,969
ありがとう！がんばるよ

>>964
アナログ操作は可能
パッドの可動部にシリコンスプレー吹いて、
親指と人差し指でつまんで、親指をひねって指の先で横から押し込む形で操作してみろ
テストコースでもなめらかに曲がれることがあるっていうレベルで効く

ステアの影響の大きさとパッドの移動量の関係がヤバイ
ttp://up3.viploader.net/game/src/vlgame013519.jpg
きっと仕様上こうせざるをえないんだと思うけどひどい

でもね、テストコースほど大きくないカーブなら慣れればレースでも連打よりは楽だぞ

※グラフはイメージです

ラジコンヘリでもここまで辛くないよ・・・

まあ理想ラインで入力できたとしても、PSPのあの筐体で
微妙な入力をしようとすると親指がプルプルしちゃっておれはダメだｗ

ちょっと教えてください。
今UMD版でやってるんですが、
ダウンロード版にデータは引き継げますか？

本体(基盤)さえ同じならカンケーないぜ

>>975
おお、早くも。ありがとうございます!!!

>>971
吹いた
最近のスバルのS#グラフじゃねえか

>>971
実際こんなもんだな、それほど期待しちゃだめだけど

＞967
ライセンスBをクリアするとカスタム(ユーザー)BGMが使える。
車にはシェアとトレードがあり、シェアの車を2台同じものを
買ってしまってしまっても売れないので気にする人はちょっと注意。
UMDの場合はインストールすると早くなる。

こんなところ？

>>967
輪ゴムも用意した方がいいですね

>>971
グラフ的確すぎて吹いたｗｗｗ
多少誇張されてるが正にそんな感じだよな

今から23時までだけどアドホックでシェア部屋建てるよ。
全車種全カラー取得済み。
パスは GTPSP
今回はシェアのみです。
A-50 です。

なんてこったい終わってたよ

気付いたときは22:57
初アドホ試みるも時すでにお寿司。。

次スレが立ってないみたいなんで立ててくる

【GT】 グランツーリスモPSP Part.35
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1267801858/l50

次スレで終わりやね

>>987
まだ終わらんよGT5発売までは

何が？

これって同じ車の色違いは別の車として認識される？

うん
同じ車の同じ色を買った時だけ隅に2って付く

992

993型が一番かっこいいと思う

3月7日午前11時からＢ−56でシェア部屋立てます。初心者なのでよろしく（176台くらい）

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