グランツーリスモﾀｲﾑｱﾀｯｸ★リアル系part6

「グランツーリスモ」シリーズを使用したタイムアタック大会を
実車走行会のノリでﾏﾀｰﾘ楽しもうというスレです。

レギュレーションは毎回みんなで考えます。
各車のパワーウェイトレシオ（W/P…車重/馬力)を揃え、壁ヒット禁止・コースアウトは
4輪の内1輪でもコース内に残っていればOK、改造コードの使用は禁止というのが大体いつもの
ルールですが、詳細はレース毎に変わります。

中間的なタイム報告もこのスレに直接書き込んでもらってOKですが、
正式な登録/集計は以下の有志サイトでやってもらってます。
過去の優勝者のリプレイデータの保管などをしてもらってたりなんかもします。
「GTちゃんねる」 gt-channel.hp.infoseek.co.jp

なりすまし防止のため、一応このスレではトリップ推奨です。 やり方は、
名前の後ろに「#」を挟んで適当な文字列を入力するだけ。（例:「ほにゃらら#honyarara」）

タイム報告用テンプレ
ｴﾝﾄﾘｰｶｰ：
ﾀｲﾑ：?'??.???
馬力：???ps
車重：????kg
ｺﾒﾝﾄ:

ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝについての話題はこちらへ。
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1138523712/


>>1
ｽﾚ立て乙です

2ート

フォーｰｰﾄﾞ

　↓現在のレース↓
WRC1999
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換のみ可，ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※使用する車両はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが自由に選択できるものとする

【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
1位10ﾎﾟｲﾝﾄ 2位 8ﾎﾟｲﾝﾄ
3位 6ﾎﾟｲﾝﾄ 4位 5ﾎﾟｲﾝﾄ
5位 4ﾎﾟｲﾝﾄ 6位 3ﾎﾟｲﾝﾄ
7位 2ﾎﾟｲﾝﾄ 8位 1ﾎﾟｲﾝﾄ

【ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
・1ﾒｰｶｰにつき最大2台(先着順)まで､ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄの獲得権があるものとする
・ﾎﾟｲﾝﾄの振り分けはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄと同じ

【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

【開催地／日程】
第１戦アメリカ(2/17〜2/19)：グランドキャニオン順走 ←今これ
第２戦ギリシャ(2/22〜2/24)：コスタ・デ・アマルフィ順走
第３戦イタリア(2/27〜3/1)：イタリア市街地順走
第４戦フランス(3/4〜3/6)：シャモニー順走
第５戦スイス(3/9〜3/11)：スイスアルプス順走
第６戦タヒチ(3/14〜3/16)：タヒチメイズ順走

乙！です。

スレ立てありがとうございます＞1

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'37.297
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【コメント】セッティングとドライビング、両方とも自分なりに最善を尽くしたつもりだけど、
終盤の1速ヘアピン×2のところを上手く決められなかったのが心残り…
しかしクリアタイムをそうそう出せない罠…orz

■WRC1999■

第一戦ｱﾒﾘｶ/ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ順走>>5-6
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99
【ﾀｲﾑ】2'28.975
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】 走った後の洗車が気持ちいい

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
【車種】ﾄﾖﾀ　 ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95 （ST185）
【タイム】2'37.580
【駆動方式】4WD
【最高出力】331ps
【車重】1200kg
【ひと言】　　　目一杯っす！

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'25.106
【駆動方式】AWD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【ひと言】一応昨日のタイムを…

■WRC1999■
第一戦ｱﾒﾘｶ/ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ順走>>5-6
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
【ﾀｲﾑ】2'33.296
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1200kg
【ひと言】自分なりに満足のいくタイム出せました。

25秒台に突入している方々でどなたかその走りをうpしていただけないでしょうか？
想像をこえた走りを一度観てみたｽ

たぶん最後の低速セクション入る前の中速コーナーと
低速セクション出てからすぐの右コーナーの処理が違うんだろうな

携帯なんで参考になりませんが後でupします

（無闇に）ｴｽｺｰﾄｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'27.715
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【ひと言】25秒台とか無理orz

プジョーやフォード使って27秒くらいならなんとか出せる
でも25秒はかなり腕がないと無理

>>18
むしろ走り込みの量ですね。どこはカットできるとかどこはコーナー繋げて滑らせるることができるとか。走れば走る程見えてくる…

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'28.701
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 実はこのタイムに対して最終スプリットで-0.6という周回もあったので、
やり込み続ければ28秒台前半、あるいは27秒台もあり得るのかもしれません。

http://m.pic.to/1ytka
危うく当たりそうだた

>>21
素晴らしい。携帯でもしっかり見れたよ。
どうやって撮影しているのですか。

自分が携帯で撮った時は、画面がチラチラして見れたモンじゃ無かった。

■WRC1999■
第一戦ｱﾒﾘｶ/ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ順走>>5-6
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99
【ﾀｲﾑ】2'28.248
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】 頑張ったほうかと。

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'24.743
【駆動方式】AWD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【ひと言】[｀ヘ´]
http://m.pic.to/1ytka

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'31.250
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 一度だけ30秒切ったけど、あたってた…

30秒切ってる人はゴールした時の画像を載せてﾎｽｲ
ってか、一周分のムービーを載せてﾎｽｲ

ジャンプ後のヘアピン前後で無茶なドリフトしたらほぼノーブレクリア→24秒ｷﾀ

>>26
15秒が限界ｗ

>>26
WRカーなら30秒切るのは容易いと思う。

あと公式TAの優勝者の動画は結構参考になるかも。

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'30.791
【駆動方式】AWD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【コメント】まったり、まったりw

ミスッ！
■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'30.791
【駆動方式】AWD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【コメント】まったり、まったりw

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'36.501
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1170kg
【コメント】トラクションが・・・・・

>>29その人何秒すか？

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'30.675
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 ここまでかな

>>33
ｲﾝﾌﾟ03で2'20.786
車種が違うから単純な比較とはいかないけどラインとかかなり参考になったよ。

みてみたｽ

凄いっすね…

俺がビリな件

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>5-6
【車種】フォードエスコート'98
【タイム】2'24.830
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg
つかれたー。

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

時間切れかよ。。。。

>>39
TCに間に合わなかったのか……

前スレ
>>緑茶さん >>998さん
>公式でてる人？
一回だけ、富士ＧＴ５００に出ました。
たしか１５位くらいだったけど、メモリーカード送ってないので無効

あと、しもやけは言い訳です。靴下３枚重ねれば済むことなんで、、

>>43
GTFProを使ってるんですか？
星さん的にはﾊﾟｯﾄﾞとGTFPではどちらの方が良いﾀｲﾑが出ます？

■WRC1999■
第一戦ｱﾒﾘｶ/ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ順走>>5-6
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99
【ﾀｲﾑ】2'32.967
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】書く前に爆睡してしまった…orz

焦りすぎて名前書き忘れた、>>45です。
>>44
GTFP持ってる俺はパッドでやってる。
GTFPでも速くなる可能性は十分あるけど、俺には使いこなせないのか、パッドの方がタイムは速くなる。

第一戦 3.54km
総合優勝はM.グロンホルム(Peugeot)が獲得。

第一戦 終了時
暫定総合結果
1位M.グロンホルム(Peugeot)
2'24.743
2位星馬 豪(Ford)
+0.498
3位緑茶(Ford)
+0.560
4位トラ目(Ford)
+2.752
5位S2006(Peugeot)
+2.972
6位Rave"Juha"War(Subaru)
+3.505
7位るし〜だ(Mitsubishi)
+3.958
8位れがすぃ(Subaru)
+4.232

-----
WRC第2戦「ギリシア・ラリー」は2月22日スタート予定。

▽ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1 M.グロンホルム(Peugeot)
　　　　　　　　　　　10 point
2 星馬 豪(Ford)
　　　　　　　　　　　 8 point
3 緑茶(Ford)
　　　　　　　　　　　 6 point
4 トラ目(Ford)
　　　　　　　　　　　 5 point
5 S2006(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 4 point
6 Rave"Juha"War(Subaru)
　　　　　　　　　　　 3 point
7 るし〜だ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 2 point
8 れがすぃ(Subaru)
　　　　　　　　　　　 1 point

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Peugeot
　　　　　　　　　　　15 point
2 Ford
　　　　　　　　　　　14 point
3 Subaru
　　　　　　　　　　　 6 point
4 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　 4 point
5 Toyota
　　　　　　　　　　　 0 point
5 Lancia
　　　　　　　　　　　 0 point
5 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











5 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

1戦目から総合優勝が決まっちゃうんですね・・・

第一戦 3.54km
優勝はM.グロンホルム(Peugeot)が獲得。

第一戦 終了時
暫定総合結果
1位M.グロンホルム(Peugeot)
2'24.743
2位星馬 豪(Ford)
+0.498
3位緑茶(Ford)
+0.560
4位トラ目(Ford)
+2.752
5位S2006(Peugeot)
+2.972
6位Rave"Juha"War(Subaru)
+3.505
7位るし〜だ(Mitsubishi)
+3.958
8位れがすぃ(Subaru)
+4.232

-----
WRC第2戦「ギリシア・ラリー」は2月22日スタート予定。

９位以下は無視かよ･･･。

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走

01　M.グロンホルム　　　　　　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　
　　【タイム】2'24.743
02　星馬 豪【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ
　　【ﾀｲﾑ】2'25.241
03　緑茶 　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ
　　【ﾀｲﾑ】2'51.325
04　トラ目　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽ
　　【ﾀｲﾑ】2'27.495
05　S2006　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　
　　【タイム】2'27.715
06　Rave"Juha"War【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
　　【ﾀｲﾑ】2'28.248
07　るし〜だ　　　　　　　　　　　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV
　　【タイム】2'28.701
08　れがすぃ【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
　　【ﾀｲﾑ】2'28.975
09　Pismo　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV
　　【タイム】2'30.675
10　DESERT LION【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　
　　【タイム】2'30.791
11　ミド　　　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）
　　【ﾀｲﾑ】2'33.296
12　ROCK'N'ROLL　SWINDLE　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ
　　【タイム】2'36.501
13　7c　　　　　　　　　　　　　　　　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ
　　【タイム】2'37.297
14　一太郎　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾄﾖﾀ　 ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ（ST185）
　　【タイム】2'37.580
15　Puras 【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗ
　　【ﾀｲﾑ】2'51.325
16　ぶがるすきぃ　　　　　　　　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗ
　　【タイム】2'54.734


なんかがたがた・・・・
集計疲れた・・・　　いつもの人とか今回の人とか、マジでお疲れ様ですm(__)m

間違ってても文句言わないでねw
あと、タイム差はめんどくさいので気になる人は各自だしてカキコしててくださいwｗｗ

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走

01　M.グロンホルム　　　　　　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　
　　【タイム】2'24.743
02　星馬 豪【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ
　　【ﾀｲﾑ】2'25.241
03　緑茶 　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ
　　【ﾀｲﾑ】2'25.303
04　トラ目　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽ
　　【ﾀｲﾑ】2'27.495
05　S2006　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　
　　【タイム】2'27.715
06　Rave"Juha"War【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
　　【ﾀｲﾑ】2'28.248
07　るし〜だ　　　　　　　　　　　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV
　　【タイム】2'28.701
08　れがすぃ【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
　　【ﾀｲﾑ】2'28.975
09　Pismo　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV
　　【タイム】2'30.675
10　DESERT LION【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　
　　【タイム】2'30.791
11　ミド　　　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）
　　【ﾀｲﾑ】2'33.296
12　ROCK'N'ROLL　SWINDLE　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ
　　【タイム】2'36.501
13　7c　　　　　　　　　　　　　　　　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ
　　【タイム】2'37.297
14　一太郎　　　　　　　　　　　　　【車種】ﾄﾖﾀ　 ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ（ST185）
　　【タイム】2'37.580
15　Puras 【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗ
　　【ﾀｲﾑ】2'51.325
16　ぶがるすきぃ　　　　　　　　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗ
　　【タイム】2'54.734


緑茶さんのタイムが・・・・OTL

>>52
携帯なんで勘弁……

【コース】トライアルマウンテン
【車種】モチュールピットワークＺ
【タイム】1'15.120
タイヤ)レーシングミディアム
タービン ステージ４
ブレーキバランス F3R3
ドライビングアシスト 上から21.21.4
ダウンフォース F30R55

>922 : Galli ◆zYSTXAtBqk : sage : 2006/02/17(金) 17:38:06
>前に計ったタイム
>■ＷＲＣ１９９９■
>第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
>【車種】三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾗﾘｰｶｰ'99
>【タイム】2'30.052
>【駆動方式】4WD
>【最高出力】---ps
>【車重】1230kg
> 【ひと言】最高出力は覚えていませんがｴﾎﾞをｵｲﾙ交換した値です

これは無効？

無効もなにも参加してないから・・・

>>57
もう終わってるよ グランドキャニオンは

>>57
有効としてＭポイント計算しました

期間内の申請なので有効としました。
＞Galliさん　　時間が取れればいつでもスポット参戦してくださいね〜


■WRC1999■
第一戦ｱﾒﾘｶ/ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ順走

01 M.ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑ
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ 206 【ﾀｲﾑ】2'24.743
02 星馬 豪
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ 【ﾀｲﾑ】2'25.241
03 緑茶
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ 【ﾀｲﾑ】2'25.303
04 ﾄﾗ目
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽ 【ﾀｲﾑ】2'27.495
05 S2006
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ 206 【ﾀｲﾑ】2'27.715
06 Rave"Juha"War
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 【ﾀｲﾑ】2'28.248
07 るし〜だ
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV 【ﾀｲﾑ】2'28.701
08 れがすぃ
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 【ﾀｲﾑ】2'28.975
09 Galli ◆zYSTXAtBqk
【車種】三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾗﾘｰｶｰ'99【ﾀｲﾑ】2'30.052
10 Pismo
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIV 【ﾀｲﾑ】2'30.675
11 DESERT LION
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ 206 【ﾀｲﾑ】2'30.791
12 ﾐﾄﾞ
【車種】ﾄﾖﾀ ｾﾘｶ ﾗﾘｰｶｰ(ST205) 【ﾀｲﾑ】2'33.296
13 ROCK'N'ROLL SWINDLE 【車種】ﾗﾝﾁｱ ﾃﾞﾙﾀ HF ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ 【ﾀｲﾑ】2'36.501
14 7c 【車種】ﾗﾝﾁｱ ﾃﾞﾙﾀ HF ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ 【ﾀｲﾑ】2'37.297
15 一太郎
【車種】ﾄﾖﾀ ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ(ST185) 【ﾀｲﾑ】2'37.580
16 Puras
【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗ 【ﾀｲﾑ】2'51.325
17 ぶがるすきぃ 【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗ 【ﾀｲﾑ】2'54.734

>>60
Galliさんは今大会は不参加です
話の流れから参考までにタイムを載せただけです

まあ結局ポイントは変わらんけどね

＞13 ROCK'N'ROLL SWINDLE 【車種】ﾗﾝﾁｱ ﾃﾞﾙﾀ HF ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ 【ﾀｲﾑ】2'36.501
＞14 7c 【車種】ﾗﾝﾁｱ ﾃﾞﾙﾀ HF ｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ 【ﾀｲﾑ】2'37.297
　
ランチアに対する差別だ
謝罪と賠償を（ｒｙwwwww

>>64シトロエンなめんなよｗ

>>49のﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄなんかおかしくない？

ﾌﾟｼﾞｮｰ14
ﾌｫｰﾄﾞ14
ｽﾊﾞﾙ4
ﾐﾂﾋﾞｼ2
他0
こうなると思うんだけど
もしかして俺の解釈が違ってる？

>>53
ありがとう。我が儘言ってごめん。

>>66僕も数えてみましたが多分それ(>>66)で合ってると思います。

>>44
どっちだろう。
限界まで比べたことないけど、
いつもＧＴＦＰでプレイしてるからＧＴＦＰだと思う

【コース】トライアルマウンテン
【車種】モチュールピットワークＺ
【タイム】1'15.120
タイヤ)レーシングミディアム
タービン ステージ４
ブレーキバランス F3R3
ドライビングアシスト 上から21.21.4
ダウンフォース F30R55

>>66()はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1.P……10(10)
2.F…… 8( 8)
3.F…… 6( 6)
4.F……×( 5)
5.P…… 5( 4)
6.S…… 4( 3)
7.M…… 3( 2)
8.S…… 2( 1)
9.M…… 1( 0)

WRC1999
第２戦ギリシャ(2/22〜2/24)：コスタ・デ・アマルフィ順走
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換，剛性リフレッシュのみ可
　　　　　 ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※レース中の壁当て及び次周でのタイムアップにつながる前周の壁当ては禁止とする

僕は第2戦ｽｷｯﾌﾟします

ミスった…M.グランツーリスモって誰だよ…

かそってんな
いよいよ明日なのに

そりゃ、始まらなければ書き込みすることもあんまりねーべさ

【コース】アマルフィー
【車種】ルノー 5Maxi
【タイム】2'05.864http://m.pic.to/2bahy

すいません>>77ですが、この車って参加ＯＫですか？

>>78
残念ながら参加不可車です。
>>5-6ならびに>>72をよくお読みください。

>>79
そうでしたか…すいません ありがとうございます

WRC1999
第２戦ギリシャ(2/22〜2/24)：コスタ・デ・アマルフィ順走
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換，剛性リフレッシュのみ可
　　　　　 ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※レース中の壁当て及び次周でのタイムアップにつながる前周の壁当ては禁止とする

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ　ｸｻｰﾗ　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'13.374
【駆動方式】FF
【最高出力】314ps
【車重】960kg
【ひと言】ターマックでも遅いやん…

結局ｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄはどうなった?

>>83
>>49が正解。

ブガルスキーよ、君はもう過去の人なんだ・・・

トップグループは1分台入りそうですね

WRｶｰ食うどころかGr.Aより遅い○|￣|＿

ランチアでさえも10秒切ってるよw

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'02.733
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 最終の2連ヘアピンはサイド引いてます? 私は引いてないです…

これはひどい

>90
ちょっと走ってみたけどさ、セッティング次第で11秒は切れるぞ。
10秒切りも夢じゃないかもしれん。

>>91最後のヘアピンでスピン(笑)するんすよｗ

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>81
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'06.129
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】目標はポイント獲得。同じく私も引いてません>89

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　
【タイム】2'05.668
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】

ランチアチーム、乱心か？
　
■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>81
【車種】ランチア ストラトス ラリーカー '77
【タイム】1'59.988
【駆動方式】MR
【最高出力】291ps
【車重】880kg
【ひと言】ストラトスで走りたかった、ゴメンなさい。今は反省しています。

似たような事をやる人が現れそうなので、反省するように

ランチアはレギュ違反で失格?w

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　
【タイム】2'05.668
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【ひと言】パワー訂正。

>>99
マジですか？

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
【タイム】2'05.289
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1200kg
【ひと言】気分はｺﾙｼｶﾏｲｽﾀｰｵﾘｵｰﾙ！気分だけですけど・・・(´・ω・｀)

週末開催かと思ってのんびりしてたら明後日には終わってるのね。
インド戦のターフタイムにスレ見てなかったらたぶん出走してなかったかも。

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'05.603
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】>93でのアメリカ〜は誤コピペでした、申し訳ない。
>>97 デモ走行、という事で何卒お咎めナシで…（笑）

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'10.751
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg
【ひと言】今シーズンはノーポイントに終わるぽ。

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'07.385
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 あぁ、この分だと最下位かもしれないよパトラッシュ。
なんだかとっても下手なんだ。

■WRC1999■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【ﾀｲﾑ】2'03.796
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】スポットで出させてください
ターゲットタイムはエリーゼワンメイクの時の自己ベストですかね

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'08.209
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】　どう見てもニッサ(Ryです　本当にどうも（ｒｙ

インターバル長くしない？
正直忙しい・・・・
できれば週末の2(3)日だけ集計して、あとは休憩がいい・・・

以前は連戦でも、インターバルは全く無しだったんだけどね
人も変わってきて、考えも変わってきたかな

でもまあ、その分集計期間は長かったか・・

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ'98
【タイム】2'02.088
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】目標はあと-0.5

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99
【タイム】2'03.246
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】キビシー

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST185）'95
【タイム】2'09.917
【駆動方式】4WD
【最高出力】331ps
【車重】1200kg
【ひと言】　まあ〜まだもうちょっといけます。
　　　　　　ただ時間が・・・・

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦アメリカ／グランドキャニオン順走>>897
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'05.576
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
ポイント欲しさに出走

>>111
いつまで　グランドキャニオン・・・・ｗ

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】2'05.576
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
間違えた
つかGr.A速い…

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ'98
【タイム】2'01.999
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】ぎりぎり1秒台

>>114写メ!写メ!

グロンホルムさんはグラベラーですかね。ロバンペラみたいな

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'02.643
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 なにげにエボIVはポテンシャル高め? あとは腕だけか…

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'05.903
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】とりあえず5秒台に

■ＷＲＣ１９９９■
第一戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>897
【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
【タイム】2'03.455
【駆動方式】AWD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
【ひと言】スポット参戦します…

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
【タイム】2'04.872
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1200kg
【ひと言】タイム更新。ポイント獲得なるか？！

■ＷＲＣ１９９９■
第2戦／ｺｽﾀ・ﾃﾞ・ｱﾏﾙﾌｨ順走>>897
【車種】ヒュンダイ アクセント ラリーカー '03
【タイム】2'08.106
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
ﾊﾟﾝﾆﾊﾑﾊｻﾑﾆﾀﾞ

■WRC1999■
第二戦ｷﾞﾘｼｬ/ｺｽﾀ･ﾃﾞ･ｱﾏﾙﾌｨ順走>>81
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99
【ﾀｲﾑ】2'02.555
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】ﾀｰﾏｯｸ用に新車を投入

第２戦>81でした

ヒュンダイネタはもう秋田。

>>121
>>119の写しただろｗ

現代ｷﾀ━━━━━ヽ(｀･ω･´)ﾉ━━━━━!!!



と思わず口にでてしまった俺がいるw

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'06.371
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】ポイントまであと2秒・・・・

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
【タイム】2'04.779
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1200kg
【ひと言】微妙に更新。

今回は新旧入り乱れての戦いになってますね

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99
【タイム】2'02.981
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】こんなところでしょう

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'06.068
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】　まだだ・・・・
　　　　　　　まだ終わらんよ・・・・・

■ＷＲＣ１９９９■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'05.056
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】4秒台に入れたかった…入賞はムリよねぇ…あぁ…

■WRC1999■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走>>81
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【ﾀｲﾑ】2'02.347
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】エスコート速ｗ

>>114
偽記録か…

タイム更新ならず・・・OTL
7cさんのテールランプは遠かったです・・・・

DSでのドライブに行き詰まりを感じるアマルフィでした

ああああーーー
終わってしまったのかぁ！！！！

と言っても、まだ９秒台ｗｗ

■WRC1999■
第二戦ギリシャ／コスタ・デ・アマルフィ順走最終結果

01　緑茶 ◆GmgU93SCyE
　　【タイム】2'01.999
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ'98

02　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　【タイム】2'02.088
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ'98

03　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【ﾀｲﾑ】2'02.347
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99

04　れがすぃ ◆BPcdd6fjF6
　　【ﾀｲﾑ】2'02.555
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99

05　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【タイム】2'02.643
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97

06　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk
　　【タイム】2'02.981
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ﾗﾘｰｶｰ '99

07　Galli ◆zYSTXAtBqk
　　【タイム】2'03.455
　　【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99

08　ＢＢＧＭ ◆YhQGEw95q2
　　【ﾀｲﾑ】2'03.796
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99

09　ミド ◆xUjelnSOrE
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
　　【タイム】2'04.872

10　7c ◆2W6f55.r7s
　　【タイム】2'05.056
　　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92

11　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【タイム】2'05.576
　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99

12　S2006 ◆P6A02d66u.
　　【タイム】2'05.668
　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ

13　pismo ◆UV8VW4VRAk
　　【タイム】2'05.903
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97

14　ROCK'N'ROLL　SWINDLE ◆QyaQsvYnrA
　　【タイム】2'06.068
　　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92

15　一太郎 ◆whQrQrx/Bs
　　【タイム】2'09.917
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST185）'95
　　
16　Puras ◆MjBrdt3rBI
　　【タイム】2'10.751
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99


〜〜〜〜〜越えられない壁〜〜〜〜〜〜

現代　高句麗好太王
　　　　【タイム】2'08.106
　　　　【車種】ヒュンダイ アクセント ラリーカー '03
　　　　【コメント】　世界のTOYOTAやWRCを制したﾂﾄﾛｴｿに勝ったﾆﾀﾞ
　　　　　　　　　　　やっぱりﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ発祥の血、韓国は最強ﾆﾀﾞ　ヽ<｀∀´丶>ﾉ

漏れのすぐ後ろには現代・・・OTL


あ、もう風呂に入るんであとのポイント計算任せます
137-138に間違いがとかあったら訂正ﾖﾛ

集計お疲れ様。私なりには頑張ったつもりだったけど、
ポイント獲得はならなかった、残念。
＞7cさんのテールランプは遠かったです・・・・
たまには2ndが速くてもいいじゃない（笑）
　
1st、トヨタ、シトロエンチームの皆さん
お互いに1ポイント目指して次戦以降も頑張りましょう。
『一寸の虫にも五分の魂』で（笑）

>>138
>>82のぶがるすきぃ氏が抜けてます。

緑茶氏
優勝おめでとうございます。ただ一人の1秒台。さすがですね。

フォード勢が1-2-3フィニッシュですね。すごいっす。

修正

11　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【タイム】2'05.576
　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ　'99

12　S2006 ◆P6A02d66u.
　　【タイム】2'05.668
　　【車種】ﾌﾟｼﾞｮｰ　206　ﾗﾘｰｶｰ

13　pismo ◆UV8VW4VRAk
　　【タイム】2'05.903
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97

14　ROCK'N'ROLL　SWINDLE ◆QyaQsvYnrA
　　【タイム】2'06.068
　　【車種】ランチア デルタ　HF インテグラーレ ラリーカー '92

15　一太郎 ◆whQrQrx/Bs
　　【タイム】2'09.917
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST185）'95
　　
16　Puras ◆MjBrdt3rBI
　　【タイム】2'10.751
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

17　ぶがるすきぃ ◆ROpDoCIaCk
　　【タイム】2'13.374
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ　ｸｻｰﾗ　ﾗﾘｰｶｰ　'99

〜〜〜〜〜越えられない壁〜〜〜〜〜〜

現代　高句麗好太王
　　　　【タイム】2'08.106
　　　　【車種】ヒュンダイ アクセント ラリーカー '03


ぶがちゃんゴメン・・・・
でも、忙しいのはわかるけど1回ぐらい更新してほしいな・・・・

>>7cｻｿ
はい？
漏れは常に2ndのﾍﾟｲﾄﾞﾗｲﾊﾞｰですがwww
1stの7cｻｿに早く追いつきたいですw

よく見るとﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰでランチアが初のポイントｹﾞｯﾄじゃないっすか！！！
ランチアｷﾀ━━━━━ヽ(｀･ω･´)ﾉ━━━━━!!!
次のイタリアはランチアのホームなんで、ダブル入賞できるようにがんばりたいですw

をを・・・フォード人気最下位なんて事前下馬評をよそに・・・

好みで選んだか性能で選んだかは“？”だけどね。

ご不満ですね？

いえいえ、そんなことはないですよ。
速い車でTOPを狙うもよし、好きな車でまったり走るもよし。
私はそんなスタンスで楽しませてもらってます。

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Ford
　　　　　　　　　　　32 point
2 Subaru
　　　　　　　　　　　16 point
3 Peugeot
　　　　　　　　　　　15 point
4 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　12 point
5 Toyota
　　　　　　　　　　　 2 point
5 Lancia
　　　　　　　　　　　 1 point
5 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











5 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

▽ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1 星馬 豪(Ford)
　　　　　　　　　　　16 point
1 緑茶(Ford)
　　　　　　　　　　　16 point
3 トラ目(Ford)
　　　　　　　　　　　11 point
4 M.グロンホルム(Peugeot)
　　　　　　　　　　　10 point
5 Rave"Juha"War(Subaru)
　　　　　　　　　　　 6 point
5 るし〜だ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 6 point
5 れがすぃ(Subaru)
　　　　　　　　　　　 6 point
8 S2006(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 4 point
9 Galli(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 2 point
10 ＢＢＧＭ(Ford)
　　　　　　　　　　　 1 point

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Ford
　　　　　　　　　　　32 point
2 Subaru
　　　　　　　　　　　16 point
3 Peugeot
　　　　　　　　　　　15 point
4 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　12 point
5 Toyota
　　　　　　　　　　　 2 point
6 Lancia
　　　　　　　　　　　 1 point
7 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











7 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

乙であります /(`･ω･´)

金土日で開催、平日集計のが助かるなあ。
今回は結局一日しか走れなかった。

>>152　賛成。
ｲﾝﾀｰﾊﾞﾙ4日間の金土日開催にシテホシイ

始まんの来週かよ

やっぱ週末開催か集計期間をもっと長くするかしないと
忙しくて参加できなかったり、満足いくアタックができない人が増えますからね


続きはレギュレーションの方でしましょう
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1138523712/

緑茶さんは偽タイム？

全然攻めきれないまま終わってしまった。
グループＡを一台くらい食えるかと思ったのに。。

>>156
逆に、このタイムアタックでどうやって真偽を見極められる訳？

>>157
写メだな。今からやろうにも後から999を狙って出すのは大変だよ〜(笑

>>158
写ﾒだけで真偽がわかるのかよ、あんたｽｹﾞｰな
とりあえず人に写ﾒを要求するなら自分のから晒したらどうだ？

そこまでやるならセッティング画面から撮らんとな

釣りバカ日誌

もし本気なら、ただのバカだな。

晒せって言ってるのに晒さない理由は？

>>158
それで、お前は参加者なの？
少なくとも「今回のタイムアタック参加者はそこまでの証拠を求めてない」んだよ。
そもそも人にモノを頼む態度じゃ無いだろ。それじゃ引きこもり言われても仕方無い。

ダウトを言われてから申告タイムを再現するのは確かに大変かもしれないが、
次回からは、タイヤ・空力・車重を改ざんしてアタック、画像を撮れば不正は簡単に行える。
（偽と指摘されても画像を出せる）だから無意味だと言われている。

性善説が気に入らないなら、こんなスレROMしなきゃいい。

>>163
画像晒せって言われて何か不都合があるのか？偽りでなければ不都合はないはずだ。

>>164
>>163読んで解らないような奴なら、以下無視されて終了かもな。
緑茶氏が対応するのは勝手だが、今後もお前みたいなのに対応する義務が生じるなら、
>>1の内容から変えなきゃいけない。

レギュレーションスレですべき話だ。

>>164
偽りでなくても、いきなり｢画像晒せ｣といわれてうｐできますか？
まぁそういうことを言うぐらいだったら、あなたはできるかもしれませんが。

>>164
まずは緑茶氏の申請ﾀｲﾑが偽りだという根拠や証拠を挙げなさい
それができなければお前の言ってることはただの言い掛かりだ
不都合がどうとか言ってるが緑茶氏が画像をUPする理由はどこにもないぞ

>>167
画像をupする事にそんなに抵抗があるんですか？

そろそろ無視でいいんじゃないの。
真偽以前に、>>158みたいな物言いをする人間に、このスレの人間が応える事自体がむかつくよ。
何でこんな奴の良いなりにしなくちゃいけない訳？

画像を晒すのは簡単だが、こんな馬鹿にスレがかき回されるのは我慢ならないんだが。

>>168
抵抗はないがUPする理由もなければ意味もない

>>169
了解。

ここから｢画像うｐ｣｢画像晒せ｣は
ス　ル　ー　で　お　願　い　し　ま　す　。

>>170
UP“できない”んだろ

みなさん
>>158は無視でいきましょうや。

少なくとも、ここに参加してる奴らは、趣旨はわかってるはずだからさ。
相手にするのも面倒だよ。

あれ〜トリップ変わってしまった。

実はPC壊れて、リカバリーからやり直して、今やっと復活したところ。
その場合はトリップかわっちゃうのかな？

>174
いえ、トリップは環境がどうなろうが文字列が変わらなければ変わらないはずですよ。

途中まではポディウム見えてきた!? とか思ってたんですが遠かったなぁ…

>>175
そうですか、ありがとうございます。
まあ折角なんで新しいトリップで行きます。

さて次はイタリアですね。
カローラで参戦予定しています。

>>176なんかまた変わってますよw

ただトリップの文字列忘れただけだったりして・・・ｗ

つhttp://o.pic.to/6ns4n

スルーも良いけど荒れるのも嫌・・・つーことで今回だけ
動画うｐしたいが環境にないので

>>158
>>179

流石は緑茶さん!>>158終わったなｗ

もう放っといたげ
無駄に暴れられてもウザいし

何で土日にタイムアタックしないんだよう。
また明日から忙しいのに(T_T)

申請日が固定なだけで
アタックは何時やっといてもいいんだろ？

3/3（金）より、下記のタイムアタックを開催します。お気軽にご参加下さい。
事前の練習走行もＯＫです。

WRC1999 第３戦イタリア・サンレモラリー

【コース】イタリア市街地（順走）
【開催期間】3/3〜3/5 （金土日）
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換のみ可，ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※使用する車両はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが自由に選択できるものとする
※壁に接触した場合、そのタイムは無効とする。
　コースアウトに関しては、今回はラリーである為、ペナルティは無し。

【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
1位10ﾎﾟｲﾝﾄ 2位 8ﾎﾟｲﾝﾄ
3位 6ﾎﾟｲﾝﾄ 4位 5ﾎﾟｲﾝﾄ
5位 4ﾎﾟｲﾝﾄ 6位 3ﾎﾟｲﾝﾄ
7位 2ﾎﾟｲﾝﾄ 8位 1ﾎﾟｲﾝﾄ

【ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
・1ﾒｰｶｰにつき最大2台(先着順)まで､ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄの獲得権があるものとする
・ﾎﾟｲﾝﾄの振り分けはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄと同じ

【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

開催すんの遅すぎる。

みんな走ってるよね？

ただ開催期間外だから
もし一番時計が出てもそれは申告しないようにはしているが。
あくまでもタイム申請は開催期間中に出たものにはしているよ。

現状の申請期間3日間は集計上の都合によるところが大きいし
初期理念であるラリーっぽさを出すための3日間という
考えからかなりずれたところにあるから今は申請できないだけ、という考えでも十分かと。
どちらの考えをするのかは強制できるものではないですが。

まだ39秒台。S1600の自己ベストとあまり変わらない件について。
これじゃランチャを食うどころか下位カテゴリに追い付かれそう。

目標は37秒台かな。

１]
[email protected]ここに画像を添付してメールを送る
２]
返信が来たら本文中のアドレスをこのスレにコピペする
３]
みんなに証拠が見せられるジャマイカ

>>190
教えてくれてありがとう。。。

でお、きっと必要ないと思うよ。
ぶっちゃけ、その仕事がめんどうジャマイカｗ

きっと上位の人が去っていっちゃうよ・・・


俺的には、ちょっと極論かもしれないけど
別に自己申告制で最初からやってるわけだし、好きなタイムを書けばいいんじゃないの！？
自己申告＝自己満足みたいな。。。
それを信じるか信じないか・・・・もしどうしても他人さんの出したタイムが
信じられないなら、別にここで参加しなくてもいいんジャマイカｗ　と思う。

でも皆、正直にタイム書いてるよ。
頭の正直や心の正直も含めてね。

>190
確かに、今の方法だと「このタイムを出せた」という証拠はどこにもありませんね。
「そんなタイムでるわけねーじゃん。オールゴールドのオレですらこんなタイムなんだぜ?」
そういう気持ちもわからないではないです。
携帯で画面撮影するだけの手間がなんで惜しいのか、とも思われるかもしれません。

でも、その方法でも「レギュレーションに抵触していないかどうか」はわからないんですよ。
1周分まるまるの動画を出せる環境を持っている人は少ないでしょうし、
指定通りのタイヤを使っているという証拠を出すのはかなり大変なことです。
そう、所詮は程度問題なんです。

ランキングは、みんなの良心で成り立っています。

そして、タイムアタック自体がみんなの自己満足でしかありません。
少なくとも私は、同じレギュレーションの中で自分の腕がどの程度なのか、
自分の位置を見つけるためだけに他の人のタイムを参考にしているだけです。

厳密なタイムアタックを開催するのもいいでしょう。
でも、その場所はここではないと思います。
ここは、発売後1年以上経過し通常の進め方ではやることの無くなった人たちが、
あえて厳しいレギュレーションを設け創意工夫を楽しんでいる場所なのだと思います。

ゆるゆる、まったり行こうではありませんか。

最近現実的なタイムが多いよな。アメリカとかギリシャとか。

>>193
現実的とは？

>>194
｢いや、それは出ねーよ｣みたいじゃないやつ

>>192
ゴールした時の画像載せればいいんじゃね？

>196
いえ、それは「そのタイムが出た」ことの証明にはなりますが、
指定のタイヤを使い、指定範囲内の改造に留め、
壁当て禁止などのレギュレーションを遵守した証明にはなりません。
ベストラップリプレイでは直前、直後の周回は記録されないため、
次週でのタイムアップに繋がる壁当て禁止、の要件を満たしているかの
確認には使えません。

本当の証拠を出せというのなら、セッティング画面からベストタイムを出す
プレイをした瞬間までの動画が必要になります。
しかも、タイムが確認できる程度に高画質で。
そんな物を出せる人が大勢いるとはとても思えません。

>>197
あーそう言えば壁当てとか…忘れてた
結局、良心の問題か…
長文書かせてスマソ そして説明サンクス

怪しいと思うなら、こんなスレ来なければいい。
>>158もそうだけど、最低限のマナーも守れないなら、無理に参加しなくていいよ。

次参加して神タイム出すわ
ありえないようなﾔﾂ

>>199
別に疑ってるわけじゃなくて、誰かが証拠をとか言うから[email protected]←これ使えばいいんじゃないかっていう意味で書き込んつもりだったんだけど…

>>200
期待しましょう！

>>201さんに言ったのでは無いですよ。（多分）
idも出ないので誰が誰やら。。

つか、『そんなタイム出る訳ねー。偽だ偽！』ってしゃしゃって来んのはただのヘタレの厨房。

俺も昔あるチームサイトにお邪魔させてもらっていたが、
最初は有り得ないと思ったタイムも走り込んだら出せる様になった。
まぁ、半年くらい走り込んだがな…ﾊﾊﾊｯorz

そのくらい走り込んだら、走り方もわかって、セットを見つける事も容易になって、
どんなレギュでもタイムが出る様になる。


それに、ここの方々よりも速い人は居る。
イチイチ騒ぐな。
『自分はめっちゃくちゃ遅いです。世間知らずです。』
って言ってる様なもんだ。バカを晒して笑いものになってるだけだよ。



……と外野がしゃしゃってみる(´・ω・`)

ｸﾏｰ

>>204 ｵﾏｲﾖﾘﾊﾔｲﾖ

あー・・・セッティング、アマルフィのままだと
下り区間前過重乗るとオーバー強いな・・・

別にここでやってる人は俺Haeeeeeeeって人間じゃないだろう
マッタリやるのが好きなんだよ

まぁ>>1に書いてあるしな

>207
オレもとりあえずアマルフィのまま走ってみてデフォルトに戻してみたらタイムあんまり変わらんかった。
S字みたいなコーナーが多いから、オーバーに振りすぎるとコントロールしづらいんだよなぁ。

うわぁ〜〜！！
カローララリーカー持ってへんなんだｗ

引続きセリカです。

売ってる

セリカ（ST185）よか速いかな。。。。
買う価値あるかな・・・

>213
とりあえず買って走ってみればいいやん

あはははは
確かに。

何かホンマにお金出して買う気分でいたよｗ

えっとかなりの脳内でしｗｗｗ

きめぇｗｗｗｗ

3/3（金）より、下記のタイムアタックを開催します。お気軽にご参加下さい。
事前の練習走行もＯＫです。

WRC1999 第３戦イタリア・サンレモラリー

【コース】イタリア市街地（順走）
【開催期間】3/3〜3/5 （金土日）
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換のみ可，ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※使用する車両はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが自由に選択できるものとする
※壁に接触した場合、そのタイムは無効とする。
　コースアウトに関しては、今回はラリーである為、ペナルティは無し。

【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
1位10ﾎﾟｲﾝﾄ 2位 8ﾎﾟｲﾝﾄ
3位 6ﾎﾟｲﾝﾄ 4位 5ﾎﾟｲﾝﾄ
5位 4ﾎﾟｲﾝﾄ 6位 3ﾎﾟｲﾝﾄ
7位 2ﾎﾟｲﾝﾄ 8位 1ﾎﾟｲﾝﾄ

【ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
・1ﾒｰｶｰにつき最大2台(先着順)まで､ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄの獲得権があるものとする
・ﾎﾟｲﾝﾄの振り分けはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄと同じ

【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

車種変更はありですか？

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ランチア　デルタ　HF　インテグラーレ　ラリーカー　'92
【タイム】1'34.073
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg

>>215
ｶﾛｰﾗはﾗｿﾁｱよりは早いですよw

ってか、ﾗｿﾁｱ3台体制ｷﾀ━━━━━ヽ(｀･ω･´)ﾉ━━━━━!!!

↑訂正
ﾗｿﾁｱ3台体制ｷﾀ━━━━━ヽ(｀･ω･´)ﾉ━━━━━！？

>218
Galliさん…

というかまだ2日なんだが・・・

>>218
いいと思いますよ
問題になりそうなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄについでも引き継いでいいと思います


あと、今回は順位からポイントまで集計がんばらせていただきますm(__)m

>>221
イタリアなんで…

しまった、名前にゴミが。

>224
いやいや、じゃなくて、せめて三菱で走ってくださいよう…

同メーカー間での車種変更は認めるけど
異メーカー間での車種変更は認めないというルールじゃなかったっけ？

そうなんだけど、F1とかWRCとかでも走る車が変わるだけで
それまでのポイントに変化は無かったと思うから、別にいいんじゃないかな〜　って
ただ、あんまりコロ�A変わられるのさすがにどうかと思いますが

現実的なところとしては今回はそれまでのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄを抹消しての
再スタートってところになりそうでｓね

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'39.756
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg
【ひと言】グループＡを一台でも食えたらいいな。

■ＷＲＣ１９９９■
第三戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】プジョー　206　ラリーカー　'99
【タイム】1'34.905
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
ターマックは苦手ナリ……

車種変えるとかさ・・・ルールあるんだからさ・・・

そうですよね、確か同メーカー内での車種変更は良い。でしたよね。。。
あれ？　そう思ってカローラにしちゃいました。

■ＷＲＣ１９９９■
第三戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】トヨタ　カローララリーカー'98
【タイム】1'35.013
【駆動方式】4WD
【最高出力】32?ps
【車重】1230kg

ごめんなさい、今度は馬力の記憶を忘れてしまった。
セリカとは３〜４秒速いです！
これなら行けるかも！？ｗ

少し遅くなったけど

ーーーーーーーーーーこの辺から集計開始ーーーーーーーーーー

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
【タイム】1'32.314
【駆動方式】4WD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
駄目みたいなので戻します…

■ＷＲＣ１９９９■
第三戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'33.776
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 このコース苦手です。っていうかGalliさん速い…

おまおま

ちそちそ

復帰(｀･ω･´)


の予定w

ﾐﾂﾋﾞｼで参戦予定ですﾉｼ

>>234確かS1600で2位だったからね

■ＷＲＣ１９９９■
第三戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】トヨタ　カローララリーカー'98
【タイム】1'34.332
【駆動方式】4WD
【最高出力】32?ps
【車重】1230kg

馬力見るのまた忘れた。
自分なりには大分詰めた・・・つもりです。。。

■WRC1999■
第三戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【ﾀｲﾑ】1'33.839
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg

こう、もっとぬるぬると向きが変われば

みんなはっえーなー

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
【タイム】1'31.814
【駆動方式】4WD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
何か変…車が速すぎる

訂正>>241
×2'31.814
○2'31.841
■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
【タイム】1'31.821
【駆動方式】4WD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
更新

エスコート陣は30秒入るかな？しかしGr.Aランサーについていけない自分が情けない

■WRC1999■
第3戦ｻﾝﾚﾓ/ｲﾀﾘｱ市街地順走>>217
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'99
【タイム】1'35.226
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg

まだまだ走り込みが足りないなぁ。
34秒台いけるかな?

ｴﾎﾞ�Wは'97でしたね。

ｽﾏｿ

タイヤを見てみるんだ・・・手違いでS・ハードではなくハードになってるはず・・・！
うそですごめんなさい

■WRC1999■
第3戦ｻﾝﾚﾓ/ｲﾀﾘｱ市街地順走>>217
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
【ﾀｲﾑ】1'33.084
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg

>>246ホントだ( ﾟдﾟ )
面倒くさいからアーケードでやってたんだがアーケードはデフォルトでハードなのね…
履き替え結果
↓
■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
【タイム】1'32.652
【駆動方式】4WD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
orz

グラツーモードでよろしくｗ

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'39.503
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg
【ひと言】
ξ(ﾟ、ﾟ ξ｢べ、別に本気で走ってないんだからねっ！｣










嘘です。死ぬ気で走りました…

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'39.016
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg
【ひと言】 限界っぽい。

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
【タイム】1'34.568
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1200kg
【ひと言】WRカー1台ぐらい食えるかのぉ・・・

ここまでWRカーの書き込みが１つしかない…日付変更ギリギリに申請して手の内を明かさないつもりだとしたらGr.A勢は手の内が読めず大変だな。

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ'
【タイム】1'32.351
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】剛性リフレッシュするとタイム落ちる。なぜだ・・・

■ＷＲＣ１９９９■
第３戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ'
【タイム】1'32.675
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】連続して走ってるとこのコース疲れる・・・

■WRC1999■
第3戦ｻﾝﾚﾓ/ｲﾀﾘｱ市街地順走>>217
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
【ﾀｲﾑ】1'33.088
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
辛ぇーす

■WRC1999■
第3戦ｻﾝﾚﾓ/ｲﾀﾘｱ市街地順走>>217
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97
【タイム】1'34.950
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg

もう無理ﾎﾟ

更新(ﾟдﾟ)

■WRC1999■
第3戦ｻﾝﾚﾓ/ｲﾀﾘｱ市街地順走>>217
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97
【タイム】1'34.553
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg

ﾊﾞﾈ硬くしてみたらあっさり出たｗ

■WRC1999■
第三戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'36.320
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 とりあえず。

自分のゴーストがウザくてウザくて…

只今テスト期間中なので参加できませんorz
ごめんなさい

>>261
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

参考までにお聞きかせ願いたいのですが、皆さんはどの程度セッティングをいじられてるんですか?
Galliさんはセッティングなしでトライされていることもあるようですが、他の皆さんはいかがでしょう?

私は今回のレギュレーションだとサスペンションのほとんど全部、LSD全部、
ギア比のファイナルと低速ギア、センターデフ、と変更できそうな部分は大抵いじってます。

サスペンションは、硬いバネがあんまり好きではないのでバネレートは味付け程度に、
スタビライザは十分硬いのでいじってませんが、それ以外は何らかの変更を加えていることが
多いです。

>>261
テストなんて
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>263
自分はおおげざな姿勢変化をするほうが好きなので、
ダンパーをゆるゆるにして結構ふらふらとする仕様です。
バネも一旦ゆるゆるにしてそこから少しずつ上げていくので異常にやわらかい数値になることも多いです。
また、LSDまでゆるゆるでトラクション確保よりも旋回の邪魔を一切しないようにしてます。
キャンバーに頼りすぎで突発的に予想も付かない挙動変化に見舞われたりしますが…ｗ

■ＷＲＣ1999■
第3戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217
【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】1'35.022
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】ランチアの地元だけど期待に応えられず…無念…
　
>>263
自分もいじれるところは大抵手を入れています。
4WDがあまり好みではないので、センターデフを10:90にする事が多いかな。
後はデフォで走った後、自分好みにいろいろ調整をするタイプです。

いじらない方が速く走れるような気が…僕はASM，TCSオフにしてギア比変える(オート)位ですね。たまにVCDも50:50にしますけど…

さっき
力入れすぎて



うんこもれた。


物心ついて初めてだ。
嫁さんに感づかれる前に処理しないとorz

ごめん
sage

バネ、車高、ダンパー、スタビライザーを中心にいじってます。
今回はターマックなので動きを良くしようということで、スタビ最低にしています。
ＬＳＤは難しいのでちょっとだけにしています。
ギヤはデフォルト状態でハマってたのでそのまま。

俺の場合こんな感じです。四駆はセッティングが難しいですね。
次戦はフォーカスで出ようかと思ってます。

▽ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1 星馬 豪(Ford)
　　　　　　　　　　　26 point
2 緑茶(Ford)
　　　　　　　　　　　22 point
3 トラ目(Ford)
　　　　　　　　　　　13 point
4 れがすぃ(Subaru)
　　　　　　　　　　　11 point
5 M.グロンホルム(Peugeot)
　　　　　　　　　　　10 point
5 Rave"Juha"War(Subaru)
　　　　　　　　　　　10 point
5 Galli(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　10 point
8 るし〜だ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 9 point
9 S2006(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 4 point
10 ＢＢＧＭ(Ford)
　　　　　　　　　　　 1 point
10 一太郎(Toyota)
　　　　　　　　　　　 1 point

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Ford
　　　　　　　　　　　48 point
2 Subaru
　　　　　　　　　　　25 point
3 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　23 point
4 Peugeot
　　　　　　　　　　　15 point
5 Toyota
　　　　　　　　　　　 5 point
6 Lancia
　　　　　　　　　　　 1 point
7 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











7 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

第4戦フランスは3月10日(金)スタート予定。
---
(C)2CH

今回はGr.Aが表彰台に上がりましたね。トヨタもドライバーズポイントを獲得できたし、良かったと思います。

>265
私も方向性は似たような感じです。
挙動変化が大きい方が前後の差によるセットがやりやすいというが大きいです。
キャンバーは使えるようになると面白いですね。

>266
全く走らないままセッティングを始めてしまうと袋小路に迷い込むことが多いので、
私もまずはデフォルトで走ってみることにしています。

>267
驚きです。セッティングなしでそのタイムが出せているんですね。

>270
やはりセッティングは人それぞれですね。
私は振り返しを収める腕がないのでスタビライザは堅めが好みです。
LSDは…、今回のR1タイヤだと顕著ですが、ホイールスピンしなければ
ゆるゆるの方がタイムが出そうな感じです。


大変参考になりました。皆さん、ありがとうございます。

>274
お疲れ様です。今回のリザルトは掲示されないのですか?

>>276
ROCK'N'ROLL　SWINDLEさんがやってくれるそうです。

残りはスノー＆グラベルだけか…終わった…

みなさま　お疲れっす！
集計殿　まことに有難うございます。

車変えてやっと１点ｗ　多分速い人がカローラ乗れば上位いけそうだな。

そっかスタビを柔らかくするって事をやったことないな〜〜
硬い目が当たり前と思いスタビに関しては逆の発送が全然浮かばなかったっすよ。
星さん次にチョット参考にさせていただきます。
優勝おめでとう！

２戦連続ノーポイント…まずい

ごめんなさい！
金曜日から体調を崩したり熱が出たりしていて参加できなかっただけでなく
集計まで遅れて、本当にご迷惑をおかけしましたm(__)m

これから大急ぎで集計やらせていただきます

　　　■ＷＲＣ1999■
第3戦サンレモ／イタリア市街地順走>>217

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ
　　【タイム】1'32.351

02　Galli ◆zYSTXAtBqk
　　【車種】三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
　　【タイム】1'32.652 （＋0,301)

03　緑茶 ◆GmgU93SCyE
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ
　　【タイム】1'32.675（＋0,324）

04　れがすぃ ◆BPcdd6fjF6
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
　　【ﾀｲﾑ】1'33.084 （＋0,733)

05　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
　　【ﾀｲﾑ】1'33.088（＋0,737)
　
06　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'33.776（＋(1,424)


07　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【ﾀｲﾑ】1'33.839（＋1,488)

08　一太郎 ◆NSRzr.fZIw
　　【車種】トヨタ　カローララリーカー'98
　　【タイム】1'34.332（＋1,871)
　

09　スペルコ ◆yLZIhyuIYo
　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97
　　【タイム】1'34.553（＋2,092)

10　ミド ◆xUjelnSOrE
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
　　【タイム】1'34.568（＋2,105)

11　7c ◆2W6f55.r7s
　　【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92
　　【タイム】1'35.022（＋2,559)

12　pismo ◆UV8VW4VRAk
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'36.320（＋3,857)

13　Puras ◆MjBrdt3rBI
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'39.016（+6,553)

14　ぶがるすきぃ ◆ROpDoCIaCk
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'39.503（＋7,152)


ふらふらしてる頭で暗算でタイム差を出したため間違ってるかもしれませんm(__)m

第五戦スイスまで休みます

ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰ

1　ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ
　　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs

2　三菱　ランサーエボリューション�Y　ラリーカー　'99
　　Galli ◆zYSTXAtBqk

3　ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄ ﾗﾘｰｶｰ
　　緑茶 ◆GmgU93SCyE

4　ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
　　れがすぃ ◆BPcdd6fjF6

5　ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
　　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk　

6　三菱☆ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA

7　トヨタ　カローララリーカー'98
　　トラ目 ◆1AwAAVa2U2 　　
　
8　ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205）'95
　　ミド ◆xUjelnSOrE


ランチア0,5秒差で・・・・・OTL.

乙です

遂に後半戦か

タイトーといえよ。

何れにせよ、ゲームは大人がやるものではない。
プレイしたければ同レベルに降りてくればいいだけだわな。

誤爆？

下記のタイムアタックを開催します。
お気軽にご参加下さい。

WRC1999 第４戦フランス・シャモニー

【コース】シャモニー（順走）
【開催期間】3/10（金）〜3/12（日）
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換のみ可，ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※使用する車両はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが自由に選択できるものとする
※壁に接触した場合、そのタイムは無効とする。
　コースアウトに関しては、今回はラリーである為、ペナルティ無し。

【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
1位10ﾎﾟｲﾝﾄ 2位 8ﾎﾟｲﾝﾄ
3位 6ﾎﾟｲﾝﾄ 4位 5ﾎﾟｲﾝﾄ
5位 4ﾎﾟｲﾝﾄ 6位 3ﾎﾟｲﾝﾄ
7位 2ﾎﾟｲﾝﾄ 8位 1ﾎﾟｲﾝﾄ

【ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
・1ﾒｰｶｰにつき最大2台(先着順)まで､ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄの獲得権があるものとする
・ﾎﾟｲﾝﾄの振り分けはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄと同じ

【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

間もなくWRC唯一のウィンターラリーである第4戦フランスラリーがスタート。現地天候は曇り。総距離は3.22km。
-----
(C)2CH

>>292
ぽいなぁｗ

>>292
乙です。これがあると格段に盛り上がる。

■WRC1999■
第4戦ﾌﾗﾝｽ/ｼｬﾓﾆｰ（順走）>>291
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97
【タイム】2'17.810
【駆動方式】4WD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg

ﾀｰｹﾞｯﾄﾀｲﾑかな?

>>292
ﾅﾚｰｼｮﾝ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
中の人GJです。
すげぇ(･∀･)ｲｲ

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'17.795
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 今週は水曜から走り込む暇が全く無かったので走り込みが足りませんが、
18秒切れたのでそんなに悪くないかと。
スノーのセッティングは初めてなんですが、思ってた方向性とは違ったんで意外です。

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ﾄﾖﾀ　ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ’98
【タイム】2'20.881
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg

なんぼやってもスノーコースは駄目だべさ

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'17.660
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】当たってクリアラップが取れないorz

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】プジョー　206　ラリーカー　'99
【タイム】2'17.105
【駆動方式】AWD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
とりあえずアタック前のシェイクダウン

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'33.903
【駆動方式】FWD
【最高出力】301ps
【車重】960kg
【ひと言】はやくT4で走りたいな。。

■ＷＲＣ１９９９■
第４戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】シトロエン　クサーラ　ラリーカー　'99
【タイム】2'34.116
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg
４連続逆ポールポジション。ﾓｳ＼(^o^)／ｲﾔﾀﾞ

>>301
ｺﾒﾝﾄとAAが合ってない件について。

更新(ﾟдﾟ)

■WRC1999■
第4戦ﾌﾗﾝｽ/ｼｬﾓﾆｰ（順走）>>291
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97
【タイム】2'15.105
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【ひと言】現時点でのﾍﾞｽﾄｗ

ギリギリ申請が流行り出すとギャラリーは退屈だね。。
SS制ならともかく、一発勝負だから順位の浮き沈みも無いし。

■WRC1999■
第4戦ﾌﾗﾝｽ/ｼｬﾓﾆｰ（順走）>>291
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
【タイム】2'17.590
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps

全然時間取れない・・・
とりあえず走ったタイムで申請orz

■ＷＲＣ１９９９■
第４戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205)’95
【タイム】2'21.420
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1200kg

■ＷＲＣ１９９９■
第４戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】2'20.671
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】自分なりには頑張った方

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'12.145
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg

やっべ寝過ごしたっ！アタック後のタイム載せてねぇ・・・どっちにしろ順位かわらんが

>>304
短期申請制の思わぬ弊害かねぇ・・・

スペルコ氏キター

二位だよおめでとう。
これで三菱に貴重なﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄが。。

>>309
でも3位…やるじゃん(AAry

▽ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1　星馬 豪(Ford)
　　　　　　　　　　　36 point
2　緑茶(Ford)
　　　　　　　　　　　22 point
3　トラ目(Ford)
　　　　　　　　　　　17 point
4　M.グロンホルム(Peugeot)
　　　　　　　　　　　16 point
5　Rave"Juha"War(Subaru)
　　　　　　　　　　　15 point
6　るし〜だ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　12 point
7　れがすぃ(Subaru)
　　　　　　　　　　　11 point
8　Galli(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　10 point
9　スペルコ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 8 point
10 S2006(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 4 point
11 一太郎(Toyota)
　　　　　　　　　　　 2 point
11 7c(Lancia)
　　　　　　　　　　　 2 point
13 ＢＢＧＭ(Ford)
　　　　　　　　　　　 1 point

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Ford
　　　　　　　　　　　62 point
2 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　34 point
3 Subaru
　　　　　　　　　　　30 point
4 Peugeot
　　　　　　　　　　　21 point
5 Toyota
　　　　　　　　　　　 6 point
6 Lancia
　　　　　　　　　　　 3 point
7 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











7 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

第4戦スイスは3月17日(金)スタート予定。
---
(C)2ch

ﾎﾟｲﾝﾄ集計乙であります(｀･ω･´)

みなさんお疲れ様でした。
星馬 豪さん、恐速ですね！
ﾌﾞｯちぎりのﾄｯﾌﾟﾀｲﾑ、ｵﾒっす。


>>311
おぉ、ありが�d
ここのｺｰｽ大好きなので結構がんばりましたｗｗ
氷上ﾏﾝｾｰ

■ＷＲＣ１９９９■
第四戦フランス／シャモニー順走>>291

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'12.145

02　スペルコ ◆yLZIhyuIYo
　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97
　　【タイム】2'15.105

03　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【車種】プジョー　206　ラリーカー　'99
　　【タイム】2'17.105

04　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99
　　【タイム】2'17.590

05　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'17.660

06　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】2'17.795

07　7c ◆2W6f55.r7s
　　【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92
　　【タイム】2'20.671

08　一太郎 ◆NSRzr.fZIw
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ’98
　　【タイム】2'20.881

09　ミド ◆xUjelnSOrE
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205)’95
　　【タイム】2'21.420

10　Puras ◆MjBrdt3rBI
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'33.903

11　ぶがるすきぃ ◆ROpDoCIaCk
　　【車種】シトロエン　クサーラ　ラリーカー　'99
　　【タイム】2'34.116

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'12.145

02　スペルコ ◆yLZIhyuIYo
　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97 (+10)
　　【タイム】2'15.105

03　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【車種】プジョー　206　ラリーカー　'99 （+8)
　　【タイム】2'17.105

04　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99(+6)
　　【タイム】2'17.590

05　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99(+4)
　　【タイム】2'17.660

06　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【車種】三菱☆ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97(＋3)
　　【タイム】2'17.795

07　7c ◆2W6f55.r7s
　　【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92(+　2)
　　【タイム】2'20.671

08　一太郎 ◆NSRzr.fZIw
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ’98(+1)
　　【タイム】2'20.881

09　ミド ◆xUjelnSOrE
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｾﾘｶ　ﾗﾘｰｶｰ（ST205)’95
　　【タイム】2'21.420

10　Puras ◆MjBrdt3rBI
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'33.903

11　ぶがるすきぃ ◆ROpDoCIaCk
　　【車種】シトロエン　クサーラ　ラリーカー　'99
　　【タイム】2'34.116

（　)内は各ドライバーが獲得したﾏﾕﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ

訂正

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs (+10)
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'12.145

02　スペルコ ◆yLZIhyuIYo
　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�W ﾗﾘｰｶｰ　'97 (+8)
　　【タイム】2'15.105

03　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【車種】プジョー　206　ラリーカー　'99 （+6)
　　【タイム】2'17.105

04　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ '99(+5)
　　【タイム】2'17.590

05　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99(+4)
　　【タイム】2'17.660

06　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【車種】三菱☆ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97(＋3)
　　【タイム】2'17.795

07　7c ◆2W6f55.r7s
　　【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92(+　2)
　　【タイム】2'20.671

08　一太郎 ◆NSRzr.fZIw
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ’98(+1)
　　【タイム】2'20.881

kuge?

集計お疲れさまです

デジカメで撮ったリプレイ。音無いけど、よかったらﾄﾞｿﾞｰ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3887.mpg.html　　9,3M

三菱がﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞで2位になったね。
今後スバルとの2位争いに注目。

星馬 豪さんは次戦で2位に入れば優勝確定ですね

ここのスレおもろい！みんなはえ〜な
みんながんばって〜！！！

ﾌｫｰﾄﾞは次戦で合計9ポイントとればタイトル確定ですね。

ＲＢＲやって鍛えてきた。タヒチでは優勝狙って攻めます

タイトルは優勝で決めたい！

おつ！

トップと８秒差か〜〜
今までで一番デカイ差だったかも・・・

世の中にはすげぇー人が一杯いるもんだなｗ

あらためて　おめでとう！　☆馬さん！

次はﾀﾋﾁじゃなかった…ｽｲｽでは優勝狙っていきます。

>>329
そうはイカンザキ！

下記のタイムアタックを開催します。
お気軽にご参加下さい。

WRC-1999-
第５戦スイス

【コース】スイス・アルプス（順走）
【開催期間】3/17（金）〜3/19（日）
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換のみ可，ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※使用する車両はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが自由に選択できるものとする。
※壁に接触した場合、そのタイムは無効とする。
　コースアウトに関しては、今回はラリーである為、ペナルティ無し。

【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
1位10ﾎﾟｲﾝﾄ 2位 8ﾎﾟｲﾝﾄ
3位 6ﾎﾟｲﾝﾄ 4位 5ﾎﾟｲﾝﾄ
5位 4ﾎﾟｲﾝﾄ 6位 3ﾎﾟｲﾝﾄ
7位 2ﾎﾟｲﾝﾄ 8位 1ﾎﾟｲﾝﾄ

【ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
・1ﾒｰｶｰにつき最大2台(先着順)まで､ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄの獲得権があるものとする
・ﾎﾟｲﾝﾄの振り分けはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄと同じ

【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

マニュファクチャラーズ２位に向け全力で頑張ります

(｀･ω･´)

>>333
(　ﾟ⊇ﾟ)ﾉｼ

これスポット参戦できますのん？

>>335
問題ﾅｽ

>>336
よっしゃ、ＧＴ４は半年ぶりですけどがんばるよ(｀･ω･´)

>>337
離陸しそうな名だなｗ

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス・アルプス順走>>331
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'33.506
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 シャモニー走れなかったので、走れるうちに。

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'31.028
【駆動方式】AWD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
更新できそでできない

>>337
チームはどこですの？

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'31.867
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 トラクションをいかにかけてやるかが重要っぽいですね。

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾄﾖﾀ　ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98
【タイム】1'33.125
【駆動方式】4WD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
【ひと言】しかし皆さんいきなりから速いどすな〜〜〜

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'32.408
【駆動方式】4WD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】とりあえず中間タイム

　>>341
スバルになりました。車庫にこれしかなくて・・・

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'30.917
【駆動方式】AWD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
マグレで30秒台突入。

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'33.007
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg

【ひと言】ヽ(`Д´)ﾉ
　　　　　

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
【タイム】1'32.132
【駆動方式】AWD
【最高出力】314psぐらい
【車重】1145kg
【ひと言】
タイム申請できることがこれほどまでに嬉しいとは
あと1〜2秒はいけそうです

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'30.720
【駆動方式】AWD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg

ヽ( ﾟ⊇ﾟ )ﾉ

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'31.577
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 トップは25秒位かな。

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'30.315
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg
【ひと言】 大マグレ

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'28.593
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
前半同じラインを取るのが難しい

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'45.355
【駆動方式】FWD
【最高出力】300ps
【車重】960kg
【ひと言】ヽ(゜▽、゜)ノ

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'44.071
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg

これがクサラクオリティ

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'30.963
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 もうちょっと縮みそうなんですけどねー。

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】プジョー　206ラリーカー'99
【タイム】1'29.764
【駆動方式】AWD
【最高出力】320ps
【車重】1230kg
グラベルなら星馬さんに勝てる。そう考えていた時期が俺にもありました…

意外とタイム伸びてないですね
上位5台ぐらいは最終的に25秒程度までいくかなと思ってたんですが(笑
タイム接近＝混戦＝ﾗﾝﾁｱにチャンスが！　ってことで表彰台目指してがんばりませす(無理w

>>356
みんな走行ラインが殆ど変わらないからかな

>357
コース幅は結構あるのに、タイムが出るラインがほとんどないんですよねえ…
低μ路だから、マシン性能の差は出にくいですしね。

>>358
幅が広いから滑らせると横ばっか進んでタイムが上がらない
だからサーキットみたいにラインが結構絞られるのか

>>359
けど、滑らせないと変なところでアンダー出しちゃったりで上手くライントレースできないですよねorz


たぶん30秒切ってる人のゴーストと走ったら立ち上がりのトラクションの違いに愕然とするだろうなぁ…

>>360
俺のは偶然(普段はコンスタントに30.3)だったし参考にするなら星馬さんですね
２秒引き離すのは尋常じゃないｗ

自分なんて、ｺｰｽ幅が広いとﾍﾞｽﾄなﾗｲﾝがどれなのか分からないっｽよorz

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
【タイム】1'31.998
【駆動方式】AWD
【最高出力】314ps
【車重】1120kg
【ひと言】
31秒台ｷﾀ━━━━━ヽ(｀･ω･´)ﾉ━━━━━!!!

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス・アルプス順走>>331
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'30.812
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 なんとか３０秒台に

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�Yﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'30.562
【駆動方式】AWD
【最高出力】321ps
【車重】1230kg
あとちょっと……

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス・アルプス順走>>331
【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92
【タイム】1'32.518
【駆動方式】4WD
【最高出力】315ps
【車重】1120kg
【ひと言】クリアラップが出せない…毎週必ずどこかでぶつける…

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス・アルプス順走>>331
【車種】ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'31.262
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg
【ひと言】ぬう・・・限界。３０秒台はだしたかった・・・

■ＷＲＣ１９９９■
第五戦スイス／スイスアルプス順走>>291
【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
【タイム】1'30.895
【駆動方式】AWD
【最高出力】314ps
【車重】1120kg
【ひと言】がんばったけどもう限界です
ここならひょっとして なんて淡い期待をしていた時もありました‥‥

■ＷＲＣ１９９９■
第５戦スイス／スイスアルプス順走>>331
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】1'28.158
【駆動方式】AWD
【最高出力】319ps
【車重】1230kg
【ひと言】２８秒切りたかった

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス・アルプス順走>>331
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】1'30.636
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 今回は頑張った

終了…

▽ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1　星馬 豪(Ford)
　　　　　　　　　　　46 point
2　M.グロンホルム(Peugeot)
　　　　　　　　　　　24 point
3　トラ目(Ford)
　　　　　　　　　　　23 point
4　緑茶(Ford)
　　　　　　　　　　　22 point
5　Rave"Juha"War(Subaru)
　　　　　　　　　　　15 point
5　るし〜だ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　15 point
5　Galli(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　15 point
8　れがすぃ(Subaru)
　　　　　　　　　　　11 point
9　スペルコ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 8 point
10 S2006(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 4 point
10 pismo(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 4 point
12 一太郎(Toyota)
　　　　　　　　　　　 2 point
12 7c(Lancia)
　　　　　　　　　　　 2 point
12 ROCK'N'ROLL　SWINDLE(Lancia)
　　　　　　　　　　　 2 point
15 ＢＢＧＭ(Ford)
　　　　　　　　　　　 1 point
15 グリペン(Subaru)
　　　　　　　　　　　 1 point

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Ford
　　　　　　　　　　　78 point
2 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　43 point
3 Subaru
　　　　　　　　　　　32 point
4 Peugeot
　　　　　　　　　　　29 point
5 Lancia
　　　　　　　　　　　 7 point
6 Toyota
　　　　　　　　　　　 6 point
7 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











7 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

暇潰しにTA

タヒチメイズ順走
【車種】マツダ RX-7 スピリットR タイプA '02
【タイム】2'19.325
【駆動方式】FR
【最高出力】 333ps
【最大トルク】37.39kgf.m
【車重】1079kg
【チューニング】
ブレーキ／レーシングキット
ポート研磨
エンジンバランスチューン
クラッチ／トリプルプレート
フライホイール／レーシング
プロペラシャフト／カーボン
軽量化ステージ3
剛性アップ
オイル交換
セッティング特になし

■ＷＲＣ１９９９■
第5戦スイス／スイスアルプス順走>>331

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'28.158

02　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【車種】プジョー　206ラリーカー'99
　　【タイム】1'29.764

03　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'30.315

05　Galli ◆zYSTXAtBqk
　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�Yﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'30.562

06　pismo ◆UV8VW4VRAk
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'30.636

07　ROCK'N'ROLL　SWINDLE ◆QyaQsvYnrA
　　【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
　　【タイム】1'30.895

08　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'30.963

09　グリペン ◆n3DLsjPUZk
　　【車種】ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'31.262

10　7c ◆2W6f55.r7s
　　【車種】ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー '92
　　【タイム】1'32.518

11　スペルコ ◆yLZIhyuIYo
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'33.007 　

12　一太郎 ◆NSRzr.fZIw
　　【車種】ﾄﾖﾀ　ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98
　　【タイム】1'33.125

13　ぶがるすきぃ ◆ROpDoCIaCk
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'44.071

14　Puras ◆MjBrdt3rBI
　　【車種】ｼﾄﾛｴﾝ ｸｻｰﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'45.355
　
　

1　フォード
2　プジョー
3　フォード
4　三菱
5　三菱
6　ﾗﾝﾁｱ
7　スバル
8　ﾗﾝﾁｱ

途中で送っちゃったOTL
おまけに結果にミスがあったし･･･
F1見たあとで走ってみたら結構なタイムアップがあったOTLTOLT

今大会でﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰ別ランキング（うまい言葉が出てこない)
1　フォード 　(+10)
2　プジョー 　(+8)
3　フォード 　(+6)
4　三菱 　　　(+5)
5　三菱 　　　(+4)
6　ﾗﾝﾁｱ 　　(+3)
7　スバル 　　(+2)
8　ﾗﾝﾁｱ 　　(+1)

最終結果(訂正版)

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'28.158

02　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　【車種】プジョー　206ラリーカー'99
　　【タイム】1'29.764

03　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'30.315

04　Galli ◆zYSTXAtBqk
　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�Yﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'30.562

05　pismo ◆UV8VW4VRAk
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'30.636

06　ROCK'N'ROLL　SWINDLE ◆QyaQsvYnrA
　　【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
　　【タイム】1'30.895

07　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】1'30.963

08　グリペン ◆n3DLsjPUZk
　　【車種】ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】1'31.262


以下、1ずつ順位が上がります
皆様に多大なご迷惑をかけたことを深く反省すると共に、この場を借りてお詫びさせていただきます

おつかれさーーーん！！
集計殿（ROCK'N'ROLL　SWINDLE ◆QyaQsvYnrA 様）誠に有難うございます。

ん〜〜参戦者が増え段々カヤの外に追い出されて行くような。。。。
まあマイペースでこれからも頑張るぞ！とｗ


M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A さん、もしあれなら・・・
暇つぶしＴＡはアーケードモードでやりませんか？
クイックチューンだから安易に出来るし、それの方が皆さん参戦しやすいかと思いましたが・・・
でも、もし皆さんが別に拘らないと言うならその限りではございませんが。


なにはともあれ、みなさんお疲れ！

>>380
自己満足のＴＡなんで気にしないで下さいｗ

ついでに暇なので┣¨ノーマル

【車種】マツダ RX-7 スピリットR タイプA '02
【タイム】2'21.395
【駆動方式】FR
【最高出力】 297ps
【最大トルク】33.91kgf.m
【車重】1270kg
チューン，セッテなし

いやー、タイムアタックは初めてだったんですけど、
けっこう楽しいですね。
エスコンゼロに飽きたらまた参加させてください。 ﾉｼ

コース
ﾄﾗｲｱﾙﾏｳﾝﾃﾝ
マシン
ﾓﾁｭｰﾙﾋﾟｯﾄﾜｰｸZ(JGTC)
設定
タイヤ ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ
ﾅｲﾄﾛ 無し
タービン ｽﾃｰｼﾞ4
ドライビングアシスト 上から 21 21 4
ダウンフォース 前30後55
誰かこの設定で走って下さい
ちなみにタイムは
1'15.120でした

あげ

>>383
少し走ってみますた。 1'14.996 でした。

ちみの設定に
車高 55
Bﾊﾞﾗﾝｽ 10 10
Dｱｼｽﾄ 0 0 4
の状態です。全く同じ設定じゃなくなっちゃったけど一応報告しときます

下記のタイムアタックを開催します。
お気軽にご参加下さい。

WRC-1999-
第６戦タヒチ（フランス領ポリネシア）

【コース】タヒチ メイズ（順走）
【開催期間】3/24（金）〜3/26（日）
【排気量】2000cc以下
【駆動方式】制限なし
【使用車両】1999年までのWRｶｰ規定，Gr.A規定及びｷｯﾄｶｰ規定対応のﾗﾘｰｶｰ
【ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ】ｵｲﾙ交換のみ可，ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ｱｼｽﾄは自由
【ﾀｲﾔ】ｸﾞﾗﾍﾞﾙ･ｽﾉｰ:専用ﾀｲﾔ
　 　 ﾀｰﾏｯｸ:前後ﾚｰｼﾝｸﾞ･ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ

※使用する車両はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが自由に選択できるものとする。
※壁に接触した場合、そのタイムは無効とする。
　コースアウトに関しては、今回はラリーである為、ペナルティ無し。

【ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
1位10ﾎﾟｲﾝﾄ 2位 8ﾎﾟｲﾝﾄ
3位 6ﾎﾟｲﾝﾄ 4位 5ﾎﾟｲﾝﾄ
5位 4ﾎﾟｲﾝﾄ 6位 3ﾎﾟｲﾝﾄ
7位 2ﾎﾟｲﾝﾄ 8位 1ﾎﾟｲﾝﾄ

【ﾏﾆﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄ】
・1ﾒｰｶｰにつき最大2台(先着順)まで､ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰﾎﾟｲﾝﾄの獲得権があるものとする
・ﾎﾟｲﾝﾄの振り分けはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾎﾟｲﾝﾄと同じ

【出走可能車両】WRC1999ﾜｰｸｽ/ﾏｼﾝ
ｽﾊﾞﾙ/ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
ﾄﾖﾀ/ｶﾛｰﾗﾗﾘｰｶｰ'98，ｾﾘｶﾗﾘｰｶｰ'95
ﾌｫｰﾄﾞ/ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99，ｴｽｺｰﾄﾗﾘｰｶｰ'98
ﾌﾟｼﾞｮｰ/206ﾗﾘｰｶｰ'99
三菱/ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIﾗﾘｰｶｰ'99，ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
ﾗﾝﾁｱ/ﾃﾞﾙﾀﾗﾘｰｶｰ'92
ｼﾄﾛｴﾝ/ｸｻｰﾗﾗﾘｰｶｰ'99

>>385
その設定だと走りやすいですか？

>>387
Bﾊﾞﾗﾝｽ､車高は適当にいじっただけでﾃﾞﾌｫ数値でもさほど問題はないと思うけど
ｱｼｽﾄは切ったほうが断然走りやすいです。俺の場合はね。

間もなくWRC1999の最終戦である第6戦、ラリー・ド・タヒチがスタート。現地天候は晴れ。総距離は3,60km。
-----
(C)2CH

携帯から登録。車の設定等は過去5戦と同じ。タイムは2`22.622。ただし今週走ったわけではないので、レギュ違反なら記録なしでお願いします。

■ＷＲＣ１９９９■
第６戦タヒチ・メイズ順走>>386
【車種】プジョー　206ラリーカー'99
【タイム】2'15.030
【駆動方式】4WD
【最高出力】 320ps
【車重】1230kg
2位の座は＼(^o^)／ﾓﾗﾀ

■ＷＲＣ１９９９■
第六戦タヒチ／タヒチメイズ順走>>386
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'16.963
【駆動方式】AWD
【最高出力】303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 >354と1秒未満が同タイムですな

■ＷＲＣ１９９９■
第6戦タヒチメイズ順走>>386
【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
【タイム】2'22.099
【駆動方式】4WD
【最高出力】 303ps
【車重】1230kg
【ひと言】 入賞は厳しそう

■ＷＲＣ１９９９■
第6戦タヒチメイズ順走>>386
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'13.524
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg
【ひと言】 １位ﾓﾗﾀ！

■ＷＲＣ１９９９■
第6戦タヒチメイズ順走>>386
【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'15.556
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg
【ひと言】 星馬さんは俺より三秒も速いのか…

■ＷＲＣ１９９９■
第６戦スイス・アルプス順走>>386
【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�Yﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'17.825
【駆動方式】4WD
【最高出力】 321ps
【車重】1230kg
ズルズル滑る…無理。

■ＷＲＣ１９９９■
第6戦タヒチメイズ順走>>386
【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
【タイム】2'36.098
【駆動方式】AWD
【最高出力】314ps
【車重】1120kg
【一言】　普通に一周走りきれない･･･OTL

■WRC1999■
第6戦ﾀﾋﾁﾒｲｽﾞ順走>>386
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
【ﾀｲﾑ】2'19.971
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg
【ひと言】 時間とれﾅｽ

■ＷＲＣ１９９９■
第６戦タヒチ・メイズ順走>>386
【車種】プジョー　206ラリーカー'99
【タイム】2'17.208
【駆動方式】4WD
【最高出力】 320ps
【車重】1230kg

■ＷＲＣ１９９９■
第６戦タヒチ・メイズ順走>>386
【車種】ｸｻﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
【タイム】2'39.261
【駆動方式】FWD
【最高出力】299ps
【車重】960kg

■ＷＲＣ１９９９■
第六戦タヒチ・メイズ順走>>386
【車種】シトロエン　クサーララリーカー'99
【タイム】2'36.526
【駆動方式】FWD
【最高出力】314ps
【車重】960kg
シトロエン勢が全戦逆フロントローを独占！

■ＷＲＣ１９９９■
第６戦タヒチ・メイズ順走>>386
【車種】トヨタ　カローララリーカー’98
【タイム】2'19.716
【駆動方式】4WD
【最高出力】 320ps
【車重】1230kg
少しは走りこんだ地だったのだが・・・なんだこの差はｗ

■ＷＲＣ１９９９■
第６戦タヒチ・メイズ順走>>386
【車種】トヨタ　カローララリーカー'98
【タイム】2'16.648
【駆動方式】4WD
【最高出力】 320ps
【車重】1230kg
ヒュンダイが撤退(？)したのでトヨタでプライベート参戦ニダ

カローラは扱い易くて競争力があってｲｲニダ

■WRC1999■
第6戦ﾀﾋﾁﾒｲｽﾞ順走>>386
【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
【ﾀｲﾑ】2'19.633
【駆動方式】4WD
【最高出力】 319ps
【車重】1230kg

damepo

▽ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞ
1　星馬 豪(Ford)
　　　　　　　　　　　56 point
2　M.グロンホルム(Peugeot)
　　　　　　　　　　　32 point
3　トラ目(Ford)
　　　　　　　　　　　29 point
4　緑茶(Ford)
　　　　　　　　　　　22 point
5　るし〜だ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　19 point
6　Galli(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　17 point
7　Rave"Juha"War(Subaru)
　　　　　　　　　　　16 point
8　れがすぃ(Subaru)
　　　　　　　　　　　11 point
9　スペルコ(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 8 point
10 好太王(Toyota)
　　　　　　　　　　　 5 point
11 S2006(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 4 point
11 pismo(Mitsubishi)
　　　　　　　　　　　 4 point
13 ろくろくまる♪(Peugeot)
　　　　　　　　　　　 3 point
14 一太郎(Toyota)
　　　　　　　　　　　 2 point
14 7c(Lancia)
　　　　　　　　　　　 2 point
14 ROCK'N'ROLL　SWINDLE(Lancia)
　　　　　　　　　　　 2 point
17 ＢＢＧＭ(Ford)
　　　　　　　　　　　 1 point
17 グリペン(Subaru)
　　　　　　　　　　　 1 point

▽ﾏﾆｭﾌｧｸﾁｬﾗｰｽﾞ
1 Ford
　　　　　　　　　　　94 point
2 Mitsubishi
　　　　　　　　　　　49 point
3 Peugeot
　　　　　　　　　　　40 point
4 Subaru
　　　　　　　　　　　33 point
5 Toyota
　　　　　　　　　　　11 point
6 Lancia
　　　　　　　　　　　 7 point
7 Citroen
　　　　　　　　　　　 0 point











7 Hyundai
　　　　　　　　　　　 0 point

参加した皆さま、お疲れさまでした。

集計乙

■WRC1999■
第6戦ﾀﾋﾁﾒｲｽﾞ順走>>386

01　星馬 豪 ◆DT1BZQQGMs
　　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　　【タイム】2'13.524

02　M.グロンホルム ◆OnxB8ANR5A
　　　【車種】プジョー　206ラリーカー'99
　　　【タイム】2'15.030

03　トラ目 ◆1AwAAVa2U2
　　　【車種】ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｫｰｶｽﾗﾘｰｶｰ'99
　　　【タイム】2'15.556

04　好太王
　　　【車種】トヨタ　カローララリーカー'98
　　　【タイム】2'16.648

05　るし〜だ ◆36vvSjJ6pA
　　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　　【タイム】2'16.963

06　ろくろくまる♪ ◆U0d7h51JNo
　　　【車種】プジョー　206ラリーカー'99
　　　【タイム】2'17.208

07　Galli ◆zYSTXAtBqk
　　　【車種】三菱　ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ�Yﾗﾘｰｶｰ'99
　　　【タイム】2'17.825

08　Rave"Juha"War ◆zIk5yvzPyk
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
　　【ﾀｲﾑ】2'19.633

09　一太郎 ◆NSRzr.fZIw
　　【車種】トヨタ　カローララリーカー’98
　　【タイム】2'19.716

10　れがすぃ ◆BPcdd6fjF6
　　【車種】ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾗﾘｰｶｰ'99
　　【ﾀｲﾑ】2'19.971

11　pismo ◆UV8VW4VRAk
　　【車種】ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝIVﾗﾘｰｶｰ'97
　　【タイム】2'22.099

12　7c
　　【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
　　【タイム】2`22.622

13　ROCK'N'ROLL　SWINDLE ◆QyaQsvYnrA
　　【車種】ﾗﾝﾁｱ★ﾃﾞﾙﾀｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ　ﾗﾘｰｶｰ'92
　　【タイム】2'36.098

14 　ぶがるすきぃ ◆ROpDoCIaCk
　　 【車種】シトロエン　クサーララリーカー'99
　　 【タイム】2'36.526

15　Puras ◆XQ3ZhubXp2
　　【車種】ｸｻﾗ ﾗﾘｰｶｰ'99
　　【タイム】2'39.261

集計さん乙です

-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-

第０戦アプリコットヒル（テスト開催）

☆レギュレーション☆
【コース】
アプリコットヒル（順走）

【開催期間】
3/29（水）〜4/2（日）

【車種】
全国産車で出場可能※

【パワーウェイトレシオ】
class-A 3.0以上
class-B 2.5以上

【装着タイヤ】
車重1400Kg以上＝S1
1399〜1200Kg＝S2
1199〜1000Kg＝S3
999〜800Kg＝R1
799Kg以下＝R2

☆FF車は2ｸﾗｽ上のﾀｲﾔを使用する事

【その他】
・ナイトロの使用は禁止とする。
・壁にヒットした場合、4輪全てコースアウトした場合は、タイムを無効とする。
・シリーズ途中で車種を変えた場合、以後スポット参戦扱いとし、選手権参加資格を失うものとする。

※チューニングカーは出場可能。レーシングカー、コンセプトカーは不可。

取りあえずターゲットタイム。
他のクルマを試す予定なのでタイムは詰めてません(汗

-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】ホンダ NSX-TypeR 02
【タイム】1'22.915
【駆 動】MR
【タイヤ】S3　スポーツ・ソフト
【 W/P 】2.504(ガレージ表示値)
【車 重】1199kg
【出 力】479ps
【コメント】B助マイペースだと1'25.3ぐらいす。
クルマはフルチュン−マフラーセミレーシング＝479ps。
車重は軽量化3にウェイト120kg積載で1199kgになりますた。

こんにちは初参加させて頂きます
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】トヨタスープラ2.5ＧＴターボＲ
【タイム】1'24.276
【駆 動】FR
【タイヤ】S2
【 W/P 】2.500
【車 重】1300kg
【出 力】520ps

【クラス】Ａ
【クルマ】ニスモフェアレディＺＺチューン
【タイム】1'26.831
【駆 動】FR
【タイヤ】S2
【 W/P 】3.004
【車 重】1230Kg
【出 力】410ps

二台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】日産 GT-R VスペックII N1(R34) 00
【タイム】1'24.365
【駆 動】4WD
【タイヤ】S2　スポーツ・ミディアム
【 W/P 】2.504(ガレージ表示値)
【車 重】1386kg
【出 力】554ps
【コメント】B助ヘタすぎ。マイペースだと完走できません(;´Д`)
フルチュン+タービン2+ICスポーツ、マフラーSRで554ps。
車重は軽量化3にウェイト100kg積載で1386kg。

三台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】マツダ RX-7 タイプR バサーストR 01
【タイム】1'23.348
【駆 動】FR
【タイヤ】S2　スポーツ・ソフト
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】1191kg
【出 力】476ps
【コメント】B助マイペースだと1'25.8ぐらいす。NSXのコンマ5落ち。
フルチュン+タービン3＋スポーツマフラー、ICナシで476ps。
車重は軽量化3にウェイト120kg積載で1191kg。
ちょっとオーバー目、ウェイトやや後ろが速いっぽい？

>>415
うを、ミスった。
RX-7はタイヤはスポーツ・ソフトですm(_ _)m

馬力勝負の車には辛いコースだね。

GT-Rは700PS/1750Kgでもテストしてみて欲しい。

四台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】トヨタ スープラRZ 97
【タイム】1'25.129
【駆 動】FR
【タイヤ】S2　スポーツ・ミディアム
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】1361kg
【出 力】544ps
【コメント】GT-Rにすら追い付けん(;´Д`)おいらがヘタすぎかｗ
B助マイペースだと1'27.5ぐらいす。NSXの2秒以上落ち。
タービン2他フル装備、中古50000km走行済みで544ps。
車重は軽量化3にウェイト108kg積載で1361kg。

五台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】マツダ ロードスターRS 00
【タイム】1'24.625
【駆 動】FR
【タイヤ】R1　レーシング・スーパーハード
【 W/P 】2.543(ガレージ表示値)
【車 重】941kg
【出 力】370ps
【コメント】B助マイペースだと1'27.6ぐらい。NSXの2秒以上落ち。
車重は軽量化3にウェイト0kg積載で941kg。
タービン3＋他フルチュンで370ps。どっちもクルマの限界なので、
フルチューンマシンで走りたい方向けかも。

六台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】トミーカイラ ZZ-S 00
【タイム】1'22.282
【駆 動】MR
【タイヤ】R2　レーシング・ハード
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】777kg
【出 力】311ps
【コメント】B助マイペースだと砂場遊び大好きｗ
ペースダウンしてもなかなかタイムが取れんです。
車重は軽量化3にウェイト150kg積載で777kg。NA3＋他フルで311ps。

ココまでの雑感
・MR有利？　コース的にもレギュ的にも、フツーに走る分にはミッドシップ。
　　　　　　　　トラクションとコントロールの良さが光ります。
・重い軽い　タイヤが余ってた方が速いですな。
　　　　　　　　他のコースだと分かりませんけど。
・RX-7エライ　FRで速い。NSXに迫るとしたらコイツでしょうか。
・ZZ-Sはえー　速いだろうなとは思ってましたがココまで速いとは(汗

>>418
ちょっとまってねー、軽量化してないGT-Rがガレージにあったかな……。

MR速いけど、ハンデが必要な程じゃ無いような？
ハンデ付けるとRX-7の一人勝ちっぽい。

ランエボ・インプはどうかなあ。

今回は車重でタイヤが変わるから、PWRが3.0とか4.0の場合は、下手にパワーを出すより軽量化を優先させて、良いタイヤを履いた方が速いのかな？
2.0なら、車重が重くなってもパワーを出した方が断然速いのだけど。

それと、サルテや富士なら、コーナリングを犠牲にして馬力勝負した方が速いよね。
本戦では、こういう大馬力車が勝てるコースも入れて欲しい。

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-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】A
【クルマ】マツダ　ユーノスロードスターVRリミテッド(NA)'95
【タイム】1'24.697
【駆 動】FR
【タイヤ】R1　レーシング・スーパーハード
【 W/P 】3.0
【車 重】972kg
【出 力】324ps
【コメント】ライト級は3でも2.5でも違いが無いかもしれませんね。



いろんな参加者の人にPWR3or2.5を選んでもらって本線開始したいんで、
みなさん参加したいクラスを選んでテスト戦も参加してくださいな

>>418さんのリクで、GT-R同士の走り比べしますた。

【クラス】B
【クルマ】日産 GT-R VスペックII N1(R34) 00
【タイム】1'24.075
【駆 動】4WD
【タイヤ】S2　スポーツ・ミディアム
【 W/P 】2.504(ガレージ表示値)
【車 重】1386kg
【出 力】554ps
【コメント】>>415からタイム更新。横向いた方が速いんかな？
GT-Rのセッティングは奥が深すぎて良く分かりません(汗
4WD得意にしてる人ならもっとRX-7やNSXに迫る気がします。

【クラス】B
【クルマ】日産 GT-R Mスペック Nur(R34) 02
【タイム】1'24.511
【駆 動】4WD
【タイヤ】S1　スポーツ・ハード
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】1750kg
【出 力】700ps
【コメント】タービン4、ノーマル車重+ウェイト170kgのハイパワー仕様。
難しいクルマになっちゃいますけど、4ドリが得意な人は、こっちの方
が速いかも。おいらにはムリでした......orz

重量級はタイヤのグレード下げ過ぎなのかな？
もう少し色んな人が走らないとわからないけど。

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-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412 -☆-
【クラス】A
【クルマ】日産 ｽﾃｰｼﾞｱ 260RS ｵｰﾃｯｸﾊﾞｰｼﾞｮﾝ'98
【タイム】1'28.215
【駆 動】4WD
【タイヤ】S1　
【 W/P 】3.0
【車 重】1590kg
【出 力】530ps
【コメント】意外と速いかも。

GT-Rﾃﾗｷﾋﾞｼｽ

タイヤのレギュが重量級の車に厳し過ぎるっぽい。
これじゃパワー勝負する人居ないかも。

↓これくらいが良いのでは。

【装着タイヤ】
車重1400Kg以上＝S2
1199〜1000Kg＝S3
999〜800Kg＝R1
799Kg以下＝R2

☆FF車は2ｸﾗｽ上のﾀｲﾔを使用する事

>>424
700PSのGT-Rで走りましたが、自分では29秒台でしか走れないとです。。
24秒って結構スゴいと思う。

リクエストついでに、700PS仕様でS2を履いた場合は何秒になりますか。
それでNSX＋１秒程度になるなら、>>427にした方が良いと思うのですが。

ZX400L1さんのNB8、370ps941kgって当たりだ
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

>>427（案）訂正。

重量級のタイヤを変更。
理由:あまりに遅い為。

【装着タイヤ】
車重1400Kg以上＝S2
1399〜1000Kg＝S3
999〜800Kg＝R1
799Kg以下＝R2

☆FF車は2ｸﾗｽ上のﾀｲﾔを使用する事

レギュレーション上認められるかどうか微妙なクルマ三連発ｗ

七台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】オペラ パフォーマンス S2000 04
【タイム】1'20.825
【駆 動】FR
【タイヤ】R1　レーシング・スーパーハード
【 W/P 】2.502(ガレージ表示値)
【車 重】995kg
【出 力】398ps
【コメント】いやー速い、B助最速。マイペースだと1'23.5ぐらいす。
　NSXから1.8秒も速い。ショップのデモカーの扱いは微妙かもです(汗
　車重は軽量化3にウェイト93kg積載で995kg。
　NA2＋他フルチュンで398ps＠走行5000km。

八台目〜
【クラス】B
【クルマ】アミューズ S2000 R1 04
【タイム】1'22.430
【駆 動】FR
【タイヤ】R1　レーシング・スーパーハード
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】988kg
【出 力】395ps
【コメント】B助マイペースだと1'25.4ぐらいす。NSXからコンマ2秒落ち。
　自分で走ると逆転。B助はFRよりMRが得意なんでしょうか？
　車重は軽量化3にウェイト36kg積載で988kg。
　NA3＋他フルチュンで395ps＠走行30km。

九台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】ASL ガライヤ 02
【タイム】1'21.870
【駆 動】MR
【タイヤ】R2　レーシング・ハード
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】785kg
【出 力】314ps
【コメント】B助マイペースだと1'24.3ぐらいす。NSXから1秒速い。
　ZZ-Sに似た挙動ですが、限界高く滑り出しも穏やかでずっと楽ちん。
　タービン3で314ps、ウェイト57kg積んで785kg
　NA3だと309ps、ウェイト45kg積んで773kg、お好きな方をどうぞって感じ？
　個人的にはターボが走りやすかったですが、差はあんまり無いかも。

>>429
00年仕様は2回、走行10kmの新古が出ますです。銀と赤。
ディーラーで売ってる04年仕様は10kg重いっすな。

>>430
レギュの修正提案はこっちに一本化しません？
【GT4】ﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ議論ｽﾚ Lap2【TA】
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gsaloon/1138523712/

-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】A
【クルマ】三菱ＧＴＯ　ＳＲ'95　白　ＡＴ
【タイム】1'30.551
【駆 動】4WD
【タイヤ】Ｓ２スポーツミディアム
【 W/P 】3.458
【車 重】1336kg
【出 力】386ps
【コメント】ＧＴ−Ｒは抜けませんでした

何か久々やなぁ
チトばかしタイトル華やかすぎなんで簡素に、ってより前風味に
【国産チューニングカー最速王座決定戦>>412】
【クラス】A
【車種】インテグラタイプR(DC5)
【タイム】1'26.501
【出力】339ps
【車重】1029kg
【タイヤ】レーシングハード

いやね、NA2のAクラスのタイムを知りたいわけですよ
と呟き。
ついで言うと
いつも使ってる2chメニュー使えない状態だからコピペが出来ないんですよね。

11台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】ホンダ S2000 03
【タイム】1'23.646
【駆 動】FR
【タイヤ】S3　スポーツ・ソフト
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】1161kg
【出 力】464ps
【コメント】B助マイペースだと1'26.8ぐらいす。NSXから1.5秒落ち。
　タービン3+フル装備で464ps、1062kgにウェイト99kg積んで1161kg
　もうひと頑張りでRX-7に追い付く……けどなかなか追い付かない。
　限界超えてからのコントロールはしやすい、楽しいクルマでした。

12台目〜
-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】マツダ RX-8 タイプS 03
【タイム】1'22.752
【駆 動】FR
【タイヤ】S3　スポーツ・ソフト
【 W/P 】2.501(ガレージ表示値)
【車 重】1174kg
【出 力】469ps
【コメント】B助マイペースだと1'25.8ぐらいす。NSXからコンマ5秒落ち。
　B助ではRX-7とほぼ同等なんすが、走ってみると更に乗りやすいクルマ。
　NA3やタービン2だと馬力低すぎ、タービン3じゃ高すぎで美味しくない
クルマだと思いこんでたんですがスーチャーが付くじゃないですか！
　W/P的にドンピシャ美味しい。レスポンス良好で乗りやすいす。

最初に戻ってTypeR〜

-☆-☆-国産チューニングカー最速王決定戦-☆-☆-
-☆-第０戦アプリコットヒル（テスト開催）>>412-☆-
【クラス】B
【クルマ】ホンダ NSX-TypeR 02
【タイム】1'22.342
【駆 動】MR
【タイヤ】S3　スポーツ・ソフト
【 W/P 】2.500(ガレージ表示値)
【車 重】1197kg
【出 力】479ps
【コメント】エイトに抜かれてしまいましたので、仕様は>>413と一緒ですが、
ちゃんとギア比詰めてトラコンもオフに。コンマ6秒詰まりますた。
　車重は2kg余分だったのでバラストは118kgになってます。
　
　ココまでの概観として、やっぱり強いNSXを、RX-7&8、S2000等のピュア
スポーツ志向のFRが追いかけるって感じでしょうか。
　アプリコット・ヒルですからやっぱハンドリングマシンが強いっすね。

一人でよくやるよｗｗ

ありがたいじゃないか

まあなｗ

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-

【開催期間＆使用コース】
・開幕戦 4/01〜08　筑波サーキット
・第二戦 4/09〜15　ルート246(市街地・順走)
・第三戦 4/15〜22　鈴鹿サーキット
・最終戦 4/23〜30　ニュルブルクリンク

【国産量産市販車による選手権】
・コンプリートカー、レーシングカー、コンセプトカー使用禁止
・ガライヤ、ZZ-S＆ZZ-II、R390ロードカー等も使用禁止

【レギュレーション】
・Aクラス　車重(Kg)/出力(PS)＝2.0以上
・Bクラス　車重(Kg)/出力(PS)＝3.5以上

【クラス/駆動方式によるタイヤ制限】
　　　 車　重　　　　 FA:FWD-A FB:FWD-B A:AWD　R:RWD
　1700 〜.　　　Kg　＝　FA:R1　　FB:S3　　 A:S2　　 R:S1
　1300 〜 1699Kg　＝　FA:R2　　FB:R1　　 A:S3　　 R:S2
　1000 〜 1299Kg　＝　FA:R3　　FB:R2　　 A:R1　　 R:S3
　　800 〜　999Kg　＝　FA:R4　　FB:R3　　 A:R2　　 R:R1
　 　 　. 〜　799Kg　＝　FA:R5　　FB:R4　　 A:R3　　 R:R2

【チューニング範囲】
　ナイトロ禁止、ウィング装着、ウェイト積載などは自由。
　車重/出力/タイヤはレギュレーションの範囲内で自由。

【競技規則】
・Aクラス、Bクラスのダブルエントリーが可能。
・選手権は、ポイント制ではなく、全４コースの合計タイムを競う。
・タイム申請時は、マシンスペック並びに合計タイムも併記する事。
・壁にヒットした場合、4輪全てコースアウトした場合は、タイムを無効とする。
・シリーズ途中で車種を変えた場合はスポット参戦として扱う。
　コース別順位表には反映されるが、選手権の合計順位表からは除外。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-

【車重／馬力上限／クラス／駆動方式／装着タイヤ早見表】
・クラス-A W/P=2.0以上
　1700Kｇ/850PS 〜 .　　　　　　　　　　FWD:R1　AWD:S2　RWD:S1
　1300Kｇ/650PS 〜 1699Kg/849PS　FWD:R2　AWD:S3　RWD:S2
　1000Kｇ/500PS 〜 1299Kg/649PS　FWD:R3　AWD:R1　RWD:S3
　　800Kｇ/400PS 〜　999Kg/499PS　FWD:R4　AWD:R2　RWD:R1
　　　　　　　　　　　〜　799Kg/399PS　FWD:R5　AWD:R3　RWD:R2

・クラス-B W/P=3.5以上
　1700Kｇ/486PS 〜 .　　　　　　　　　　FWD:S3　AWD:S2　RWD:S1
　1300Kｇ/371PS 〜 1699Kg/485PS　FWD:R1　AWD:S3　RWD:S2
　1000Kｇ/285PS 〜 1299Kg/371PS　FWD:R2　AWD:R1　RWD:S3
　　800Kｇ/228PS 〜　999Kg/285PS　FWD:R3　AWD:R2　RWD:R1
　　　　　　　　　　　〜　799Kg/228PS　FWD:R4　AWD:R3　RWD:R2


【タイム申請用テンプレ】

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】AorB
【クルマ】車名&年
【タイム】0'00.000　(合計　0'00.000　)
【駆 動】FF　AWD　FR　MR
【タイヤ】
【 W/P 】
【車 重】0000Kg
【出 力】000PS


以上ですm(_ _)m

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】日産 GT-R VスペックII N1(R34) 00

【タイム】0'54.046　(合計　0'54.046　)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】2.0
【車 重】1290Kg
【出 力】645PS
【ひと言】目標52秒台。デフ関係はノーマルの方が速い？

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【クルマ】三菱ミラージュ　サイボーグＺＲ'97　

【タイム】1'00.257　(合計　1'00.257　)
【駆 動】FF
【タイヤ】R3
【 W/P 】3.504
【車 重】996Kg
【出 力】284PS
【ひと言】１分が切れない・・・。取り敢えず１分切りが目標です。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】トヨタＭＲ２　ＧＴ−Ｓ'97
【タイム】0'56.428　(合計　0'56.428　)
【駆 動】MR
【タイヤ】S3
【 W/P 】 2.579
【車 重】1079Kg
【出 力】418PS
【ひと言】僕の腕では５６秒切る事が限界かも・・・。

トリップ忘れた↑のは僕です

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】A
【クルマ】日産 GT-R VスペックII N1(R34) 00

【タイム】0'53.318　(合計　0'53.318)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】2.0
【車 重】1290Kg
【出 力】645PS

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】B
【クルマ】三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝVIII MR GSR'04

【タイム】0'57.981　(合計　0'57.981)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】3.5
【車 重】1280Kg
【出 力】365PS
【ひと言】ﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙ ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ 未装着。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'56.914
【駆動】FF
【タイヤ】R3(ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ)
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454ps

久々に参戦させていただきましゅ。名前欄のテストを兼ねて。
FFは難しいよ、正直。
NAﾌﾙﾁｭｰﾝ339psから百頭も馬数ちがうのに1秒も縮まらない。。
中低速域でアクセル入れるのが難しすぎ。
ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰの設定が悩み所。

あ、コレで後々Bクラスでも転がすんで

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'59.217
【駆動】FF
【タイヤ】R2(ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄﾞ)
【PWR】3.511
【車重】1029Kg
【出力】293ps

ということで、両クラス併用ｗ
踏める足周りより踏めるギヤ比を探った方が手っ取り早いな

>>449
1000Kg〜1300Kgの範囲では、重くなってもパワーを出した方が有利な事ないですか。（Bｸﾗｽ）
1000Kg以下に出来れば良いタイヤ履けるから最高なんだけど。。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】トヨタＭＲ２　ＧＴ−Ｓ'97
【タイム】0'57.717 (合計　0'57.717　)
【駆動】MR
【タイヤ】S3
【PWR】3.504
【車重】1279Kg
【出力】365ps
【ひと言】
議論ｽﾚでＭＲ２はＢで有利とｱﾄﾞﾊﾞｲｽ貰ったので
やはりＢで使わせて頂きます。確かに有利ですね(´д｀)
Ａのマシンも変更なので従って>>443と>>444は無視して下さいm(_ _)m

【クラス】A
【クルマ】三菱ＧＴＯ　ツインターボＭＲ'98
【タイム】0'55.274　(合計　0'55.274　)
【駆 動】AWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】 2.000
【車 重】1390Kg
【出 力】695ps
【ひと言】>>444からの車種変更です。意外と速い？R246で力が発揮できそうです。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'51.217
【駆動】FF
【タイヤ】R2(ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄﾞ)
【PWR】3.511
【車重】1029Kg
【出力】293ps
>>442プギャーm9(^Д^)

>>450
>>449さんではないですけど、確かにミラージュ→ＭＲ２に変更して
かなり有利になりました。有利になったからといって勝てる気はしませんが(´･ω･`)

>>452
速すぎる。にわかには信じられない。。
リプレイ見たいかも。

>>453
>>452のタイムを見ると、何とも言えないなあ。

確かに・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

これはすごい

>>452
タイム申請時はコテ付けないと、詐称されるよ。

>>452はくりーむぱすたさんのタイム申請>>449の、秒のとこだけ
書き換えた状態なので、妥当なセクタタイムぐらいは見せて貰わ
ないと、ちょっとにわかには信じられないのですが(汗

あと、トリップは付けて欲しいかなと思うんですが、どうしょうか？

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【タイム】0'53.757　(合計　0'53.757)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001
【車 重】1259Kg
【出 力】629PS
【ひと言】3速でホイルスピンが止まらないじゃじゃ馬に仕上がりますた。
筑波は路面が良いので走れてますけど、こいつでニュル行って、クリアな
ラップが取れるかどうか。ヒジョーにキビシイ……って言うか(;´Д`)ﾑﾘﾎﾟ

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【クルマ】日産 GT-R M-spec Nur(R34)'02
【タイム】0'57.499　(合計　0'57.499)
【駆 動】AWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】3.500
【車 重】1692Kg
【出 力】483PS
【ひと言】センタデフ無しでアテーサ効かせて。ヘアピンの立ち上がりが良い。
N1で1300Kg以下を狙うとエンジン周りのチューンが出来ないので、軽量化
ナシのNurで。ただ重いので足回りが……14.2kgf/mmまでしかレートがない
ので既にバネ限界。これもフラットな筑波は良いけどニュルはどうかな……。

筑波が終わるまではまた取っ換え引っ換え遊んでみます。

>>450
＞ 1000Kg〜1300Kgの範囲では、重くなってもパワーを出した方が有利な事ないですか。（Bｸﾗｽ）

自分の場合、両クラスともに同一車両でころがしてるんで、足周りの変更を最小限に
抑える意味合い込めて車重いじらずにしてるんですがね。
あとトラクションの入りが悪いFFだと1kgでも軽い方が立ち上がりが良いってのも
あるんで、荷は積まないようにしてるわけです。

>>459
今回初めてトリップ付け始めた身分であまり人の事言えた義理ないけど、
TA参加者はトリップ推奨ってよりトリップ義務付けした方が良いかも。
と呟いてみる。
>>452のメル欄見ると名前欄と同じ事書いてるから単に愉快犯としか思えない………
あとインテをﾚｷﾞｭ度外視したとしても出まず無理なタイムだし。

でも本当とも嘘とも証明できないから認めるしかないな…
後は誰かが勝つことを祈るだけか…

フルチューンのＮＳＸでも勝てない気が･・・・

Ｒ５はいてナイトロ吹きっぱなしなら出るかも…でねーよｗｗ

>>461
納得です。パワー出しても前に進まなきゃ意味無いか。。

このレギュって突き詰めていくと、GT選手権みたいに複雑な形になると思う。
案外、それが正解なのかもしれないと思ったり。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】B
【クルマ】ﾏﾂﾀﾞ ｱﾃﾝｻﾞ 23Z'03
【タイム】0'58.833　(合計　0'58.833)
【駆 動】FWD
【タイヤ】R2
【 W/P 】3.501
【車 重】1268Kg
【出 力】362PS
【ひと言】Bはこっちにします。ｱﾃﾝｻﾞはﾄﾗｸｼｮﾝのかかりが良いですね。目標は57秒台。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】インテＲ　９９’
【タイム】56.367　(合計　56.367　)
【駆 動】FF
【タイヤ】レーシングソフト
【 W/P 】２．３２８４３
【車 重】９５０Kg
【出 力】４０８PS
新古車があったからやってみた。
ブレーキのリリースポイントあわせるのが難しい。
アシストは無し。１０５km/hで失速するから。
適当セッテで10週くらい。セッテ詰めたり走りこんだりする時間がない(笑)
ＧＴ４なんて、買ってから国際Ａライを全金にして１年以上ずっと放置だったからタイムなんて出るわけねぇよ(笑)

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】三菱　ランサーエボリューション�[RS　'03
【タイム】0'53.360
【駆動】AWD
【タイヤ】R1
【PWR】2.013
【車重】1122Kg
【出力】557ps
いい感じかも

>>467
１年以上ずっと放置だったからタイムなんて出るわけねぇよ(笑)

とか言われても知ったこっちゃない（笑）

確かにｗ
前から思ってたが何故かＴＡ関係の添付コメントって言い訳がましいのが多いよなｗ
ここもそうだし公式もそう。

２周しか走ってません（笑）　とかなｗ

遅いと思うなら投稿しなきゃいいのにｗ

>>469>>467
うっせーよｗ
いつも言い訳ばっかで逃げてきたから大学受からなかったんだろうがｗ

某漫画のネタにあったな。
投稿するときは｢自分は神！｣｢超傑作！｣と
コメントを添えるくらいの事をしてナンボだと

>>471
ゲームは１日１時間。

そんな事相当な積み重ねが無いと出来なくね？
どのくらいのタイム出したら言えるかな…？
インテであと１秒削ったら『俺って神じゃね？』とか言い出しそうだｗ

荒れなきゃなんでもいい、マターリいこうや

>>473
んなにやってられねーよｗ

ｷｬｰｷｬｰうるさい人がヘッドバッティングしながら吠えてるスレはこちら？









で、元ネタ解ったらある意味すごい

>>467は下手ｸｿってことでＦＡ?

下手くそでもいちいち言い訳しなきゃ好感持てるんだがな････

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】B
【クルマ】ﾏﾂﾀﾞ ｱﾃﾝｻﾞ 23Z'03
【タイム】0'58.132　(合計　0'58.132)
【駆 動】FWD
【タイヤ】R2
【 W/P 】3.501
【車 重】1268Kg
【出 力】362PS
【ひと言】もう少し！>>57秒

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】インテＲ　９９’
【タイム】56.145　(合計　56.145　)
【駆 動】FF
【タイヤ】レーシングソフト
【 W/P 】２．３２８４３
【車 重】９５０Kg
【出 力】４０８PS
くそー、コナンＳＰやってる(笑)
これ出した後、最終コーナーコンマ1秒詰められるライン見つけたけど他が決まらない。
セッテもまともになってきてコンスタントに５６秒中盤出るけど、うまく集められん。
ウエイト積んだらトラクションは良くなったけど
ターンインのスピードが落ちて結局タイム縮まんねぇ。
出せても５５．８ＸＸくらいかも・・・
ＦＦ難しいね。とくにだらだら旋回が続くからトラクション抜ける。
くりーむぱすた氏よりいいタイヤはいててこのタイムかぁ・・・

スープラ売ってないね。。

タイム更新
-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'58.858
【駆動】FF
【タイヤ】R2(ﾚｰｼﾝｸﾞﾊｰﾄﾞ)
【PWR】3.501
【車重】1061Kg
【出力】303ps

仕様小変更。
さすがに足周りやギヤ比を同じｾｯﾃで両クラス転がすにゃ
無理があった。
あと>>461であんな大口叩いておきながら結局馬上乗せorz

Z、スープラ、S2000、サバンナ、32スカイラインあたりが出てきて欲しいな。
シルビアや180あたりも是非。

いくら軽くて、いいタイヤを履かせても、昔のクルマじゃ話にならない
まあ、勝つだけが目的でもないけどね

Bに関してはそうでも無いよ。

【クラス】A
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【タイム】0'52.960　(合計　0'52.960)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.004
【車 重】1160kg
【出 力】579PS

大馬力車はストレス溜まりますねー

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'56.108
【駆動】FF
【タイヤ】R3(ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ)
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454ps

あとコンマ3秒詰めれたらもう言う事ﾅｼなのだが。
いかんせんホイールスピンが抑えきれない

連投ｽﾏｿ
-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'55.728
【駆動】FF
【タイヤ】R3(ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ)
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454ps


ｾｯﾃ間違いだったのね…………

星馬豪です。名前とトリ変えました
-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】日産　ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U '94
【タイム】0'52.714
【駆動】AWD
【タイヤ】R1(ﾚｰｼﾝｸﾞｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ)
【PWR】2
【車重】1280Kg
【出力】640ps

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】日産　ｼﾙﾋﾞｱ Ｋ’ｓ '91
【タイム】0'57.949
【駆動】FR
【タイヤ】S3(ｽﾎﾟｰﾂｿﾌﾄ)
【PWR】3.501
【車重】1299Kg
【出力】371ps
スライド抑制に徹してます

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】マツダ　RX-7スピリットRタイプA　'03
【タイム】0'56.728
【駆動】FR
【タイヤ】S3
【PWR】3.504
【車重】1166Kg
【出力】333ps
RX-7多いねｗ

なんかGT500で走ってたディアブロな気分(意味不明

>>492
ＦＦだから参加はしても全く優勝争いに絡めない…
俺とブービー争い(笑)でもコンマ５秒差だし俺は結構きついな。

Bクラスのトップが0.5秒差以内に迫ってるしね…

【クラス】A
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【タイム】0'52.779　(合計　0'52.779)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.000
【車 重】1246kg
【出 力】623PS

ちょっと変更

>>493
Aで走るならFFじゃ勝てないよ。

ｲﾝﾃはBで使って、AはRWDやAWDで走って欲しい。
まだZやらｲﾝﾌﾟやら出場してない車種が沢山ある。

インプやZはPWR的にチト辛いんだよな

>>497
ランエボ，ＮＳＸもな

俺に期待(？)しないでくれｗ
奈々氏もみんな参加汁！

>>498
エボはちゃんとついていけてるしNSXは速いですよ

GT-Rのオナニーレースだなこら

う〜ん、今更ながら乗り換えたい気分。
ランエボでアタックしたら52秒台出るし。

>>502
そうして戴けると助かります。
多彩な車種が争う方が見ていて楽しいので。。

くそーDC5にのりかえてもタイムほとんどかわらねー(´・ω・`)
ボトムスピードも加速もこっちの方がいいのに…
>>502
俺もうドロップアウトｗ
この先の事考え競争力ある車に乗った方がいいと思います。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】ホンダ　NSX　TypeR'02
【タイム】0'53.784　(合計　0'53.784)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.229
【車 重】1079Kg
【出 力】484PS

試走したFDよりブレーキングポイントを手前にしないと厳しいな
タイトコーナーの立ち上がりでは引き離せるんだけど

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】三菱　ランサーエボリューション�[RS　'03
【タイム】0'52.847
【駆動】AWD
【タイヤ】R1
【PWR】2.013
【車重】1122Kg
【出力】557ps
あと少し

このレギュはｲﾝﾌﾟに不利ですね(TT)
他を探してきます､､､

S2000もPWRを2.0にあわせられない(T-T)
他を探してきます､､､

PWR2.0に届かなくても、コーナリング→立ち上がりさえ速ければ勝てると思う。
筑波は低速コーナーが多いから、コーナリングの遅い車でも馬力でごまかせるけど、
鈴鹿やニュルではどうかな。

>>508
ｲﾝﾃと大してタイム変わらないS2000

ニュルならエボはGT-Rに勝てるって事かな？

>>511
エボは筑波でもGT-Rに負けてないようですが。。

RWD車はタイヤハンデのせいで、限界を引き出すのが難しいけど、
引き出せた時のタイムはAWDに引けを取らないみたいですね。

ｴﾎﾞに鞍替え止めてｲﾝﾃで通します。
走っててツマンナイ>>ｴﾎﾞ
じゃじゃ馬馴らしがタマンナイ>>ｲﾝﾃ

FF車にそういう魅力があるのも事実。
最近は市販車でも、ハイパワーFWDがブームですな。

＞市販車でも、ハイパワーFWDがブーム
例えば？

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】三菱　ランサーエボリューション�[RS　'03
【タイム】0'52.781
【駆動】AWD
【タイヤ】R1
【PWR】2.013
【車重】1122Kg
【出力】557ps
0.002...

今日も更新出来なかった。。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】A
【クルマ】日産 GT-R V-spec�U N1'00
【タイム】0'52.737　(合計　0'52.737)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】2.00
【車 重】1290Kg
【出 力】645PS
【ひと言】
RWDよりもクリップを奥に取る感じで走ると速いような。
とりあえず目標達成！

>>515
ブームと言う程かは知らんがマツスピアクセラのFFで250PSってのには
面食らった

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】三菱　ランサーエボリューション�[RS　'03
【タイム】0'52.741
【駆動】AWD
【タイヤ】R1
【PWR】2.013
【車重】1122Kg
【出力】557ps
いけそう

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR'03(DC5)
【タイム】0'55.361
【駆動】FF
【タイヤ】R3(ﾚｰｼﾝｸﾞﾐﾃﾞｨｱﾑ)
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454ps

心頭滅却すれば顔までイ(ry
カレー煮込み中に叩き出したタイム。
餃子カレーでいただきます

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【タイム】0'53.204　(合計　0'53.204)
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001(ガレージ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】仕様変更。軽量化を2までにしてフルパワー出す方向で。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【クルマ】ホンダ NSX TypeR '02
【タイム】0'57.081　(合計　0'57.081)
【駆 動】MR
【タイヤ】S3
【 W/P 】3.502(ガレージ表示値)
【車 重】1296Kg
【出 力】370PS
【ひと言】こいつも軽量化を2までにして、なるべく馬力を出す作戦。
エントリーがAWDとRWDでは攻略が違ってて難しいので、FRのFDと
MRのNSXのコンビにしてみますた。どっちもニュルが心配ですが(;´Д`)

RWD走らせてからAWD乗ると、ブレーキングポイントの違いにわろす
タイヤが効いてるねぇ

タイヤに頼ってるＡＷＤ勢は笑えると？

あーごめんごめん、純粋にブレーキがよく効くんで驚いただけなのさ
余計な事は書き込むもんじゃないね

しかも議論スレに誤爆までするしorz

しかし、四駆がR1タイヤの絶大な恩恵にあずかっているのは間違いない

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】B
【クルマ】スバル インプレッサ セダン STi スペックC '04
【タイム】0'56.108　(合計 0'56.108)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】3.503 (ガレージ表示値)
【車 重】1297Kg
【出 力】370PS
【ひと言】まだ迷ってるクルマ選び。う〜ん困った。
　　　　　クラスBは何が速いのかさっぱり分からん。
　　　　　クラスAはタイム更新ナシ。難しい(;´Д`)

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】B
【車両】マツダ　RX-7スピリットRタイプA　'03
【タイム】0'55.262
【駆動】FR
【タイヤ】S3
【PWR】3.504
【車重】1166Kg
【出力】333ps
なかなか

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【車両】三菱　ランサーエボリューション�[RS　'03
【タイム】0'52.725
【駆動】AWD
【タイヤ】R1
【PWR】2.013
【車重】1122Kg
【出力】557ps
申請終了

残り一時間です〜。
筑波が終了すると、以降の車両の乗り換えは「合計ランキング」に
反映されないスポット参戦扱いになりますのでご注意下さいm(_ _)m

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-
【クラス】A
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【タイム】0'52.884　(合計　0'52.884)
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001(ガレージ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】軽量化2+ウェイト+フルパワー仕様。
　　　　　相変わらずじゃじゃ馬。
　　　　　頑張れば頑張るほどタイムに反映されない感じ。
　　　　　滑らせ過ぎないように丁寧に走った方が速かった。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　-☆-

【クラス】B
【クルマ】日産 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ Version S'02
【タイム】0'57.435　(合計　0'57.435)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】3.502
【車 重】1271Kg
【出 力】363PS
【ひと言】車変えます。

【クラス】A
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【タイム】0'52.744　(合計　0'52.744)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.000
【車 重】1246kg
【出 力】623PS

開幕戦しゅーりょーー。結果発表、まずはクラスA。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　クラスA 集計-☆-

１．>>490 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】0'52.714　(合計　0'52.714)【クルマ】日産　ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U '94

２．>>518 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】0'52.737　(合計　0'52.737)【クルマ】日産 GT-R V-spec�U N1'00

３．>>529 名前：Galli ◆zYSTXAtBqk
【タイム】0'52.725　(合計　0'52.725)【クルマ】三菱 ランサーエボリューション�[RS '03

４．>>533 名前：Rave War ◆zIk5yvzPyk
【タイム】0'52.744　(合計　0'52.744)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

５．>>522 名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2
【タイム】0'52.884　(合計　0'52.884)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

６．>>505 名前：ＢＢＧＭ ◆YhQGEw95q2
【タイム】0'53.784　(合計　0'53.784)【クルマ】ホンダ　NSX TypeR '02

７．>>451 名前：くにおくん ◆mp5UBabKxg
【タイム】0'55.274　(合計　0'55.274　)【クルマ】三菱GTO ツインターボMR '98

８．>>521 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】0'55.361　(合計　0'55.361)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

９．>>481 名前：浪人＠入寮許可待ち ◆ooUmU5QLms
【タイム】56.145　(合計　56.145　)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '99

スイマセン間違い発見(汗

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　クラスA 集計-☆-

１．>>490 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】0'52.714　(合計　0'52.714)【クルマ】日産　ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U '94

２．>>518 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】0'52.737　(合計　0'52.737)【クルマ】日産 GT-R V-spec�U N1'00

３．>>529 名前：Galli ◆zYSTXAtBqk
【タイム】0'52.725　(合計　0'52.725)【クルマ】三菱 ランサーエボリューション�[RS '03

４．>>495 名前：Rave War ◆zIk5yvzPyk
【タイム】0'52.744　(合計　0'52.744)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

５．>>531 名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2
【タイム】0'52.884　(合計　0'52.884)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

６．>>505 名前：ＢＢＧＭ ◆YhQGEw95q2
【タイム】0'53.784　(合計　0'53.784)【クルマ】ホンダ　NSX TypeR '02

７．>>451 名前：くにおくん ◆mp5UBabKxg
【タイム】0'55.274　(合計　0'55.274　)【クルマ】三菱GTO ツインターボMR '98

８．>>521 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】0'55.361　(合計　0'55.361)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

９．>>481 名前：浪人＠入寮許可待ち ◆ooUmU5QLms
【タイム】56.145　(合計　56.145　)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '99

続いてクラスB。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　クラスB 集計-☆-

１．>>528 名前：Galli ◆zYSTXAtBqk
【タイム】0'55.262　(合計 0'55.262)【クルマ】マツダ　RX-7スピリットRタイプA '03

２．>>527 名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2
【タイム】0'56.108　(合計 0'56.108)【クルマ】スバル　インプレッサ セダン STi スペックC '04

３．>>532 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】0'57.435　(合計　0'57.435)【クルマ】日産　フェアレディZ Version S '02

４．>>451 名前：くにおくん ◆mp5UBabKxg
【タイム】0'57.717 (合計　0'57.717)【クルマ】トヨタ　MR2 GT-S '97

５．>>490 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】0'57.949　(合計 0'57.949)【クルマ】日産　シルビア K's '91

６．>>483 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】0'58.858　(合計　0'58.858)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

集計ミスのご指摘お待ちしております(汗
急いでやったので抜け、間違いあったらスマンですm(_ _)m

すいません、集計の関係でクラス、タイム、クルマの順にしました。
次戦、ルート246のタイム申請用テンプレ↓

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>440　-☆-
【クラス】AorB
【タイム】0'00.000　(合計　0'00.000　)
【クルマ】車名&年
【駆 動】FF　AWD　FR　MR
【タイヤ】
【 W/P 】
【車 重】0000Kg
【出 力】000PS

レギュは>>440　引き続き、宜しくお願いしますm(_ _)m

>>535
2〜3どうなってるの？

うはぁ(;´Д`)　ホントに不慣れな集計人で申し訳ないっすm(_ _)m
>538さん　ご指摘サンクス！

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-開幕戦　筑波サーキット　>>440　クラスA 集計-☆-

１．>>490 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】0'52.714　(合計　0'52.714)【クルマ】日産　ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U '94

２．>>529 名前：Galli ◆zYSTXAtBqk
【タイム】0'52.725　(合計　0'52.725)【クルマ】三菱 ランサーエボリューション�[RS '03

３．>>518 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】0'52.737　(合計　0'52.737)【クルマ】日産 GT-R V-spec�U N1'00

４．>>495 名前：Rave War ◆zIk5yvzPyk
【タイム】0'52.744　(合計　0'52.744)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

５．>>531 名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2
【タイム】0'52.884　(合計　0'52.884)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

６．>>505 名前：ＢＢＧＭ ◆YhQGEw95q2
【タイム】0'53.784　(合計　0'53.784)【クルマ】ホンダ　NSX TypeR '02

７．>>451 名前：くにおくん ◆mp5UBabKxg
【タイム】0'55.274　(合計　0'55.274　)【クルマ】三菱GTO ツインターボMR '98

８．>>521 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】0'55.361　(合計　0'55.361)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

９．>>481 名前：浪人＠入寮許可待ち ◆ooUmU5QLms
【タイム】56.145　(合計　56.145　)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '99

ありゃ、昨日まででしたか。勘違いしてました。
確認はしっかりしないとダメですね。

というわけで、どこかでスポット参戦する予定です。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-

【開催期間＆使用コース】
・開幕戦 4/01〜08　筑波サーキット　　　　　　◆終了
・第二戦 4/09〜15　ルート246(市街地・順走)◇開催中！
・第三戦 4/15〜22　鈴鹿サーキット　　　　　　◇予定
・最終戦 4/23〜30　ニュルブルクリンク　　　. ◇予定

【国産量産市販車による選手権】
・コンプリートカー、レーシングカー、コンセプトカー使用禁止
・ガライヤ、ZZ-S＆ZZ-II、R390ロードカー等も使用禁止

【レギュレーション】
・Aクラス　車重(Kg)/出力(PS)＝2.0以上
・Bクラス　車重(Kg)/出力(PS)＝3.5以上

【クラス/駆動方式によるタイヤ制限】
　　　 車　重　　　　 FA:FWD-A FB:FWD-B A:AWD　R:RWD
　1700 〜.　　　Kg　＝　FA:R1　　FB:S3　　 A:S2　　 R:S1
　1300 〜 1699Kg　＝　FA:R2　　FB:R1　　 A:S3　　 R:S2
　1000 〜 1299Kg　＝　FA:R3　　FB:R2　　 A:R1　　 R:S3
　　800 〜　999Kg　＝　FA:R4　　FB:R3　　 A:R2　　 R:R1
　 　 　. 〜　799Kg　＝　FA:R5　　FB:R4　　 A:R3　　 R:R2

【チューニング範囲】
　ナイトロ禁止、ウィング装着、ウェイト積載などは自由。
　車重/出力/タイヤはレギュレーションの範囲内で自由。

【競技規則】
・Aクラス、Bクラスのダブルエントリーが可能。
・選手権は、ポイント制ではなく、全４コースの合計タイムを競う。
・タイム申請時は、マシンスペック並びに合計タイムも併記する事。
・壁にヒットした場合、4輪全てコースアウトした場合は、タイムを無効とする。
・シリーズ途中で車種を変えた場合はスポット参戦として扱う。
　コース別順位表には反映されるが、選手権の合計順位表からは除外。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-

【車重／馬力上限／クラス／駆動方式／装着タイヤ早見表】
・クラス-A W/P=2.0以上
　1700Kｇ/850PS 〜 .　　　　　　　　　　FWD:R1　AWD:S2　RWD:S1
　1300Kｇ/650PS 〜 1699Kg/849PS　FWD:R2　AWD:S3　RWD:S2
　1000Kｇ/500PS 〜 1299Kg/649PS　FWD:R3　AWD:R1　RWD:S3
　　800Kｇ/400PS 〜　999Kg/499PS　FWD:R4　AWD:R2　RWD:R1
　　　　　　　　　　　〜　799Kg/399PS　FWD:R5　AWD:R3　RWD:R2

・クラス-B W/P=3.5以上
　1700Kｇ/486PS 〜 .　　　　　　　　　　FWD:S3　AWD:S2　RWD:S1
　1300Kｇ/371PS 〜 1699Kg/485PS　FWD:R1　AWD:S3　RWD:S2
　1000Kｇ/285PS 〜 1299Kg/371PS　FWD:R2　AWD:R1　RWD:S3
　　800Kｇ/228PS 〜　999Kg/285PS　FWD:R3　AWD:R2　RWD:R1
　　　　　　　　　　　〜　799Kg/228PS　FWD:R4　AWD:R3　RWD:R2


【タイム申請用テンプレ】

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】AorB
【タイム】0'00.000　(合計　0'00.000　)
【クルマ】車名&年
【駆 動】FF　AWD　FR　MR
【タイヤ】
【 W/P 】
【車 重】0000Kg
【出 力】000PS

レギュが遠くなってしまったのでもう一回貼らせていただきますたm(_ _)m
次戦引き続きのご参戦、お待ちしております。
またスポット参戦も受け付けております。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-

【クラス】B
【クルマ】日産 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ Version-S'02
【タイム】1'46.992　(合計　2'44.427)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】3.502
【車 重】1296Kg
【出 力】370PS
【ひと言】曲がらない。。

次戦はエボやRX-7は勝ち目ないな。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【タイム】1'38.327　(合計　2'31.211)
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001(ガレージ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】ブレーキングが超シビア。1コーナーで真後ろ向いたり。
　　　　気を抜くとストレート中盤の僅かなカーブでもスピンモード。
　　　　最終コーナー前の二車線区間がえらく狭く感じます。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】B
【タイム】1'44.821　(合計 2'40.929)
【クルマ】スバル インプレッサ セダン STi スペックC '04
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】3.503 (ガレージ表示値)
【車 重】1297Kg
【出 力】370PS
【ひと言】伸びない。ウィング寝かせた方が速いのかも。
　　　　ただバックストレートをノーブレーキで行けると速いので、
　　　　最高速を取るか安定感を取るか、判断が難しい。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】B
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】1'48.161
【駆動】FWD
【タイヤ】R3
【PWR】3.501
【車重】1187Kg
【出力】339PS

いやね、空力任せにするかメカニカルグリップ増やせるように試行錯誤するか
迷う迷う。リヤのアクセントをどうするのかも。
あと一回シフトアップタイミングの適性探らないとダメやな。
9000rpmシフトはやっぱ回しすぎなのかなと。

>>546
訂正
クラスAと勘違いしてタイヤR3になってますけど
きちんとR2使ってますんで念のため。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【クルマ】ホンダ　NSX　TypeR'02
【タイム】1'38.065　(合計　2'31.849)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.229
【車 重】1079Kg
【出 力】484PS

ブレーキバランスも意外と効く事に今ごろ気づいてみた

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】B
【車両】日産　ｼﾙﾋﾞｱ Ｋ’ｓ '91
【タイム】1'46.990
【駆動】FR
【タイヤ】S3
【PWR】3.501
【車重】1299Kg
【出力】371ps
挙動が安定してきた

名前入れ忘れた・・・・
>>549は俺です

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】1'41.033
【駆動】FWD
【タイヤ】R3
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454PS

流石にクラスBに捲られることはないとは思うが
あいもかわらず9000rpmシフト。たまにﾚｳﾞ当たってロスってます。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【タイム】1'37.892　(合計　2'30.776)
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001(ガレージ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】どーやら筑波とは似ても似つかぬセッテの方が速い感じ。
　　　　　ウェイトもサスも、尻が落ち着く方向でいじってややアンダー。
　　　　　縁石踏んで跳ねないぐらいの足の方がタイム出しやすいかも？

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-

【クラス】A
【クルマ】日産 ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U N1'00
【タイム】1'37.464　(合計　2'34.899)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】2.000
【車 重】1290Kg
【出 力】645PS
【ひと言】目標36秒台

>>553は僕です。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-


【クラス】A
【クルマ】日産 ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U N1'00
【タイム】1'37.464　(合計　2'30.201)
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】2.000
【車 重】1290Kg
【出 力】645PS
【ひと言】合計タイム間違えました。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆- 第二戦 ﾙｰﾄ246･順走 >>541 -☆-
【ｸﾗｽ】A
【ﾀｲﾑ】1'37.281 (合計 ｰ'ｰｰ.ｰｰｰ)
【ｸﾙﾏ】ﾏﾂﾀﾞ RX-7 ｽﾋﾟﾘｯﾄRﾀｲﾌﾟA '02
【駆 動】FR
【ﾀｲﾔ】S3
【 W/P 】2.001(ｶﾞﾚｰｼﾞ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】スポット参戦です

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【タイム】1'37.448　(合計　2'30.332)
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001(ガレージ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】とにかく壁が怖い(苦笑)。Bクラスのインプがひたすら
　　　　どっしり安定なのに対して、コイツはとにかくフーラフラ。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】B
【タイム】1'44.011　(合計 2'40.119)
【クルマ】スバル インプレッサ セダン STi スペックC '04
【駆 動】AWD
【タイヤ】R1
【 W/P 】3.501 (ガレージ表示値)
【車 重】1296Kg
【出 力】370PS
【ひと言】うーん目標の43秒台までもう一息。
　　　　　こっちは逆に、曲げたいときに曲がらない病。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】1'40.668
【駆動】FWD
【タイヤ】R3
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454PS

リヤに振り回される

【クラス】A
【タイム】1'36.258　(合計　2'29.002)
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.0
【車 重】1246Kg
【出 力】623PS

後半が怖いですね

また桁違いなタイムが

>>560
ここの速い人達なら、まだそんな桁違い・・・・・ではない。

あしからず。。。。

何気に失礼な物言いだ・・・

前戦優勝者は｢ふはははは｣か…

>>539

本人乙であります

寂しいんだな。

次はありえそうな嘘タイム申請してきそう…そしたらヤバいな

前回のＷＲＣ＞＞市販最速

意味分かんね

盛り上がり？

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】B
【タイム】1'47.236　(合計 2'40.119)
【クルマ】トヨタＭＲ−Ｓ　
【駆 動】 RWD　←これでいいの？
【タイヤ】R1
【 W/P 】3.501 (ガレージ表示値)
【車 重】984Kg
【出 力】281PS
【ひと言】スポット参加だけです。。。

集計外でも良いですよ〜〜。

>>571
MRが正解

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-

【クラス】B
【クルマ】日産 ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ Version-S'02
【タイム】1'45.929　(合計　2'43.364)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】3.502
【車 重】1296Kg
【出 力】370PS
【ひと言】44秒はキビシイかも。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】B
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】1'46.127
【駆動】FWD
【タイヤ】R2
【PWR】3.501
【車重】1187Kg
【出力】339PS

お、重い

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【クルマ】ホンダ　NSX　TypeR'02
【タイム】1'37.105　(合計　2'30.889)
【駆 動】RWD
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.229
【車 重】1079Kg
【出 力】484PS

リアがベロベロ滑る方向に振ってタイム更新。恐い・・・('A`)

インテに抜かれる(((゜д゜;)))

>>576
安心汁、妄無理歩。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】1'40.083
【駆動】FWD
【タイヤ】R3
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】454PS

もう限界。
車より目が(´;ω;`)。
しかし、このコース気兼ね無くアクセル入れれる。全部3速以上だし。
だからブレーキング〜コーナー勝負って感が他のコースより強いですな。
筑波は1ｺｰﾅｰ1ﾍｱ2ﾍｱ立ち上がり全部アクセル微妙に戻さないと巧く車速乗らなかった
(ﾌﾞｰｽﾄ入ってｶﾑ乗った瞬間ﾄﾞｯｶﾝ来るときだけアクセル4分の1程戻すのはシンドイ
ものです。それをDS2の×ボタンでやらなきゃならないから尚更)から、それ考える
とライン選びだけでﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝ防止工作取れるこのコースは気が楽。
ところでﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞ付近皆さんどれくらい車速乗ってます？
ちなみに手前、280km/h前後です。

>>578

297Km>>555

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第二戦　ルート246・順走　>>541　-☆-
【クラス】A
【タイム】1'37.069　(合計　2'29.953)
【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02
【駆 動】FR
【タイヤ】S3
【 W/P 】2.001(ガレージ表示値)
【車 重】1283Kg
【出 力】641PS
【ひと言】ベストベストで行くと二車線区間で失敗(ありがち)。
　　　　　とうとう36秒台に入れずorz

GT3がﾅｶﾅｶ楽しいのでGT4は暫く休みます

ふーん

(´ι _` 　) あっそ

うわー１５日までだったorz

>>584
これまでに出したベストでいいから申請プリーズ。
救済措置してもらわないとRX-7のワンメイクになってしまう。

ひとまず暫定ですが集計。合計タイムで並んでます。

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-第二戦　R246まで　>>541　クラスA 集計-☆-

１．>>559 名前：Rave War ◆zIk5yvzPyk
【タイム】1'36.258　(合計　2'29.002)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

２．>>580名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2I
【タイム】1'37.069　(合計　2'29.953)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

３．>>555 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】1'37.464　(合計　2'30.201)【クルマ】日産 GT-R V-spec�U N1'00

４．>>575 名前：ＢＢＧＭ ◆YhQGEw95q2
【タイム】1'37.105　(合計　2'30.889)【クルマ】ホンダ　NSX TypeR '02

５．>>578 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】1'40.083　(合計　2'35.444)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

スポット参戦>>556 名前：れがすぃ ◆BPcdd6fjF6
【タイム】1'37.281 (合計 -'--.---)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

人数少なくなってきますた(汗
２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtkさん、タイム申請して下さいm(_ _)m

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-第二戦　R246まで　>>541　クラスB 集計-☆-

１．>>557 名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2
【タイム】1'44.011　(合計 2'40.119)【クルマ】スバル　インプレッサ セダン STi スペックC '04

２．>>573 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】1'45.929　(合計　2'43.364)【クルマ】日産　フェアレディZ Version S '02

３．>>549 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】1'46.990　(合計 2'44.939)【クルマ】日産　シルビア K's '91

４．>>574 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】1'46.127　(合計　2'44.985)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

スポット参戦>>571 名前：一太郎 ◆NSRzr.fZIw
【タイム】1'47.236　(合計 2'40.119)【クルマ】トヨタMR-S

日曜〜土曜だとやりにくいっすか？
次戦から日曜深夜締め切りにした方が良いでしょうか……

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-

【開催期間＆使用コース】
・開幕戦 4/01〜08　筑波サーキット　　　　　　◆終了
・第二戦 4/09〜15　ルート246(市街地・順走)◆終了
・第三戦 4/15〜23　鈴鹿サーキット　　　　　　◇開催中！
・最終戦 4/24〜30　ニュルブルクリンク　　　. ◇予定

【国産量産市販車による選手権】
・コンプリートカー、レーシングカー、コンセプトカー使用禁止
・ガライヤ、ZZ-S＆ZZ-II、R390ロードカー等も使用禁止

【レギュレーション】
・Aクラス　車重(Kg)/出力(PS)＝2.0以上
・Bクラス　車重(Kg)/出力(PS)＝3.5以上

【クラス/駆動方式によるタイヤ制限】
　　　 車　重　　　　 FA:FWD-A FB:FWD-B A:AWD　R:RWD
　1700 〜.　　　Kg　＝　FA:R1　　FB:S3　　 A:S2　　 R:S1
　1300 〜 1699Kg　＝　FA:R2　　FB:R1　　 A:S3　　 R:S2
　1000 〜 1299Kg　＝　FA:R3　　FB:R2　　 A:R1　　 R:S3
　　800 〜　999Kg　＝　FA:R4　　FB:R3　　 A:R2　　 R:R1
　 　 　. 〜　799Kg　＝　FA:R5　　FB:R4　　 A:R3　　 R:R2

【チューニング範囲】
　ナイトロ禁止、ウィング装着、ウェイト積載などは自由。
　車重/出力/タイヤはレギュレーションの範囲内で自由。

【競技規則】
・Aクラス、Bクラスのダブルエントリーが可能。
・選手権は、ポイント制ではなく、全４コースの合計タイムを競う。
・タイム申請時は、マシンスペック並びに合計タイムも併記する事。
・壁にヒットした場合、4輪全てコースアウトした場合は、タイムを無効とする。
・シリーズ途中で車種を変えた場合はスポット参戦として扱う。
　コース別順位表には反映されるが、選手権の合計順位表からは除外。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-

【車重／馬力上限／クラス／駆動方式／装着タイヤ早見表】
・クラス-A W/P=2.0以上
　1700Kｇ/850PS 〜 .　　　　　　　　　　FWD:R1　AWD:S2　RWD:S1
　1300Kｇ/650PS 〜 1699Kg/849PS　FWD:R2　AWD:S3　RWD:S2
　1000Kｇ/500PS 〜 1299Kg/649PS　FWD:R3　AWD:R1　RWD:S3
　　800Kｇ/400PS 〜　999Kg/499PS　FWD:R4　AWD:R2　RWD:R1
　　　　　　　　　　　〜　799Kg/399PS　FWD:R5　AWD:R3　RWD:R2

・クラス-B W/P=3.5以上
　1700Kｇ/486PS 〜 .　　　　　　　　　　FWD:S3　AWD:S2　RWD:S1
　1300Kｇ/371PS 〜 1699Kg/485PS　FWD:R1　AWD:S3　RWD:S2
　1000Kｇ/285PS 〜 1299Kg/371PS　FWD:R2　AWD:R1　RWD:S3
　　800Kｇ/228PS 〜　999Kg/285PS　FWD:R3　AWD:R2　RWD:R1
　　　　　　　　　　　〜　799Kg/228PS　FWD:R4　AWD:R3　RWD:R2


【タイム申請用テンプレ】

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第三戦　鈴鹿サーキット　>>588　-☆-
【クラス】AorB
【タイム】0'00.000　(合計　0'00.000　)
【クルマ】車名&年
【駆 動】FF　AWD　FR　MR
【タイヤ】
【 W/P 】
【車 重】0000Kg
【出 力】000PS

次戦引き続きのご参戦、お待ちしておりますm(_ _)m
またスポット参戦も随時受け付けておりますm(_ _)m

ごめんなさい・・・まだ走ってないんです・・・・。速攻でタイム出してきます

今日いっぱいでもいいんでないかい

>>590
昼間でもいいやん。今日はもう夜遅いし。
無理強いしてごめんなさい。

今一応タイム出たんですけど、、、
もうボロボロで、ただの冷やかしになると思うんで、、、
申し訳ないけど今日一日もらいます。
午前中にはタイム出せると思うので、よろしくおねがいしますm(_ _)m

ありゃりゃ、まだ走ってなかったですか(汗
では、Bクラスの一太郎さんと同じような扱いで良いですかね？
集計しますが遅れて参戦で欄外に載せるような感じに。

先週も締め切り間際に混乱がありましたし、来週からは週末、
日曜一杯の締め切りとしませう。

異議無し

期間外のタイム申請は認めません。ルールはルールです。そんなのをいちいち救済してたらキリがない。書いてもいいですが既に選手権争いからは外されたスポット参戦扱いですよ。

>>596
言い方が嫌らしい。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆- 第二戦 ﾙｰﾄ246･順走 >>541 -☆-
【クラス】A
【車両】日産　ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U '94
【タイム】1'36.264 (合計　2'28.978)
【駆動】AWD
【タイヤ】R1
【PWR】2
【車重】1280Kg
【出力】640ps
>>593なんか冷静になって考えたら、図々しいな俺・・・。
いろいろと収拾がつかなくなりそうだし、
期間外だから普通にスポット参戦でした。
・・・というわけで、今後はＢクラス中心にがんばります

あと、合計タイム書き忘れてました>>549 スマソ

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-第二戦　R246まで　>>541　クラスA 集計-☆-

１．>>559 名前：Rave War ◆zIk5yvzPyk
【タイム】1'36.258　(合計　2'29.002)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

２．>>580名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2I
【タイム】1'37.069　(合計　2'29.953)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

３．>>555 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】1'37.464　(合計　2'30.201)【クルマ】日産 GT-R V-spec�U N1'00

４．>>575 名前：ＢＢＧＭ ◆YhQGEw95q2
【タイム】1'37.105　(合計　2'30.889)【クルマ】ホンダ　NSX TypeR '02

５．>>578 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】1'40.083　(合計　2'35.444)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

スポット参戦>>556 名前：れがすぃ ◆BPcdd6fjF6
【タイム】1'37.281 (合計 -'--.---)【クルマ】マツダ RX-7 スピリットRタイプA '02

スポット参戦>>598 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】1'36.264 (合計　2'28.978)【クルマ】日産　ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R V-spec�U '94

-☆-☆-国産チューニングカー 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-第二戦　R246まで　>>541　クラスB 集計-☆-

１．>>557 名前：ZX400L1 ◆ZZZZL/8UZ2
【タイム】1'44.011　(合計 2'40.119)【クルマ】スバル　インプレッサ セダン STi スペックC '04

２．>>573 名前： ◆MjBrdt3rBI
【タイム】1'45.929　(合計　2'43.364)【クルマ】日産　フェアレディZ Version S '02

３．>>549 名前：２００ｃｃ ◆FHPaQ5oZtk
【タイム】1'46.990　(合計 2'44.939)【クルマ】日産　シルビア K's '91

４．>>574 名前：くりーむぱすた ◆RQcMCvzkMM
【タイム】1'46.127　(合計　2'44.985)【クルマ】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)

スポット参戦>>571 名前：一太郎 ◆NSRzr.fZIw
【タイム】1'47.236　(合計 2'40.119)【クルマ】トヨタMR-S

>>598
せっかく速いのに･･･勿体無い。

>>597
>>596はどうもこのスレの趣旨を理解してないようだから
んなつっかかんない。

優勝候補が早くも選手権争いから脱落か

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第三戦　鈴鹿サーキット　>>588　-☆-
【クラス】B
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】2'12.473
【駆動】FWD
【タイヤ】R2
【PWR】3.501
【車重】1187Kg
【出力】339PS

まぁ、最遅レベルの車でこのタイムでは？
徐々に詰めようとはするけど、なかなか巧くいかない

ってフライング？

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第三戦　鈴鹿サーキット　>>588　-☆-
【クラス】A
【車両】ホンダ インテグラ タイプR '03(DC5)
【タイム】2'04.988
【駆動】FWD
【タイヤ】R3
【PWR】2.266
【車重】1029Kg
【出力】339PS

曲がらないｸｾしてダートに少しでもタイヤ落としたら
すんごい勢いで挙動乱れる。

２００ｃｃさんとGalliさんという2人の優勝候補が消えてしまったのは痛いな。

>>594>>596
今回に限り、救済措置を取って欲しい。

200cc氏はわざと遅れた訳じゃないし、ただでさえシリーズ戦の参加者が少ない。
救済しても害は少ないし、200cc氏が有利になる訳でもない。

杓子定規に判断しないで、シリーズ戦を盛り上げる事も考えて欲しい。

しかも、遅れたと言っても、たったの四時間弱ですから。。

>>608
れがすぃ氏はどうなる
不公平が生じるんだよ

>>609
レギュスレで話そう。

このコースはRWD有利っぽい。
4駆はなかなかアクセルを開けられない。

>>611
んなこと言ったらFWDはどうなるんだよ。

-☆-☆-国産市販車 最速王座決定戦-☆-☆-
-☆-　第三戦　鈴鹿サーキット　>>588　-☆-
【クラス】B
【車両】ﾄﾖﾀ　MR-S　Vｴﾃﾞｨｼｮﾝ
【タイム】2'12.773
【駆動】MR　？
【タイヤ】R1
【PWR】3.501
【車重】984Kg
【出力】281PS

引続きｽﾎﾟｯﾄゆえ集計外でお願いします。
まあ集計しても、下位なのだが・・・ｗ

速い車を選んでも　こんなタイムしかだせません。。。
でも1〜2ｺｰﾅｰにかけてｽﾑｰｽﾞな流れでｸﾘｱ出来た時のﾀｲﾑです。