国土交通省運輸局・航空局志望者

いますか？

しょぼんぬ。

もう勤務してるが

試験の内容は、職員も技官も同じなのかな？

ここの役所情報少なすぎ

↑その通り

採用少ないからだしょ
情報少ないの
毎年の採用してない部署あるし

俺も行きたい、運輸局

>>4
職員の意味が分からないが
給料職員(臨時職員)は違う。行政職の人も違う。振興会の人は民間人。
都道府県の職員の人もいてその人たちも試験は違う。

>>8
やめとけ。お前がイメージしてる職場では、絶対ない。

なにげに待遇いい穴官庁
どっちかなｗ

学生時代までに会った事の無いＤＱＮな事業者と
学生時代まで経験したことの無い陰険ないじめに
絶えられる精神力があれば運輸局もお勧めします。

事務屋ならどちらも変わらんと思うが
不特定多数との対面を嫌うなら航空
技術屋なら車は法律知識と経験年数により肩書きが残る
　　　　　空なら設備系なら技術職としての経験が残る（積算とかするため）　
もっとも、技術系公務員は法律か設備しかなさげだが
技術職として何かしたいなら、設備等ができる航空を薦める
また整備局との絡みも多い
もっとも、個人的には他省庁をお勧めするが　ｗ　

航空局万歳

鉄道局受ける奴って鉄ヲタ多いの？

もうじき航空局には猪瀬のガサが入ります。

人気の無い役所だな。

araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

転勤はどっちが多いの？

>>14
鉄ヲタがいることは確からしいが、大半が鉄道の「て」の字も知らん人間ばかり。

運輸局の志望動機かなり迷いませんか？
環境問題を絡めたいんだけど無理かな？

>>20
あんまり、そういうとこ見てないから心配すんな

航空局って国土交通省に入省出来ないと、働けないんですか？
国２からの場合

>>22

いや、そんなことないよ。
日本の西半分は大阪航空局が管轄で、
近畿出先からいける。
東半分は関東だと思うが、局があるかは知らん。

>>22
航空局に入りたいなら霞ヶ関にある国土交通省本省ではなく、
出先からのほうが入りやすい。
出先として、地方支分局の東京・大阪航空局。その下の各事務所
あと札幌・東京・福岡・那覇管制部などがある。

HP見るなり電話するなりしてくれ

航空局は飛行機好きにはいいかもな。
普通に空港の中に入れるし

>>23
>>24
分かりました！
サンクス！

近畿運輸局２回目行った人居ますか？

2回目って何？
1回目は説明会？2回目は官庁？

人事課って普通エリートがいくとこですよね。顔ですからね。
なのに何、ここの職員のレベルの低さ。第一志望だっただけに
がっかり。運湯ってこの程度？

今から航空局に官庁訪問�рｵても間に合うかな？

関東の航空局は合説の時､9日くらいまで
説明会あるみたいだったから､大丈夫じゃないか?

明後日東京航空局訪問なんだが既に行った人いる？

東京航空局に官庁訪問した人で、次回以降の連絡来た人いる？

>>33　は〜い

34 航空局の官庁訪問の内容を詳しく教えてください

>>35　
合同説明会いきました？

36 いいえ。行きませんでした。訪問するとすぐに面接ですか？

うーむ

航空局で内定をもらった人いる？

ここのスレって全く動かないよね…

採用予定数が少ないからじゃないか？

実際動いてる人も少ない気がする。関東運輸局説明会はめっさ人いたけど。

明日の運輸局の面接どうしよう。
ひとまず、地元の運輸支局にでも行ってみるか…

履歴書いるかな

>>44
持って来いって言われた

マジで？
俺すっかり忘れてた
早めに来て書類書けっても言われた気がするんだけど

>>46
本当？
もしかして、すでに選別されてるのかなorz

今日行った人います？

ﾉｼ
あなたのおかげで助かりました
危うく履歴書忘れるところでした
履歴書は？って言われて、は？知らないって言ったら内々定も吹っ飛ぶ勢いでしょう
ぜひ運輸運輸局受かって一緒に研修受けましょう

どんなもんですか皆さん　僕の名前はとんこつラーメンです　ヨロ

関東運輸局に内定もらった人いる？

東京航空局。
ここは転勤さえ我慢できれば天国。
人がいい。さすがストレスの溜まらない仕事。
事務系の話ね。

ごめん。51だけど。
関東運輸局、行政で。

近畿運輸局から内定もらった人いるー？

航空交通管制部ってどんなところなんでしょう。
仕事内容とか、転勤とか。
電話かかってきてるんですが出てません。

関東で後日電話連絡って言われたんだけど、これって切り？？

俺も言われたが、
内定の場合は面接後一旦外に出されずに、その場で即決な気が…。

>>55
航空局なら転勤は東日本or西日本のどちらか全域に幅広く。

面接受けて出てきた人に聞いたけど、その人も後日電話だって。
内定者はその場でもらってんのかなー

>>55
航空局と航空交通管制部の違いが分からんのですが・・・
管轄の施設も違うみたいだし

>>57
多分、部屋の外に出したところで話し合って決定。
内定ならもう一度入ったところで意思確認→決定じゃないかな。
普通に帰された俺には関係ない話だがorz

>>57 59 61
やっぱりそっか。第１志望だったからショック。・゜・(ノД`)・゜・。ウワァァン
他官庁から連絡来たからそっちで頑張るわ。

>57
>59
>61
>62
おまいら何日に受けた？
俺は内定者っぽい受験者と同じだった･･･orz

俺は30日に受たけど、
内定っぽいって内内定ってこと？
それともその場で内定貰ってたっぽかったってこと？

U局即決です
面接の後別室に行って採用承諾書にサイン

ｿｯｶｰorz

その場。
特定されると怖いから日も時間も言えないけど、その場っぽい。
2回目に部屋に入ったその受験生、時間たって隣の部屋から出てきた。
面接室に扉があるなとは思ってたけど、隣の部屋で内定者と握手してんのかな･･･

>>60
航空局（CAB）
　（本省）航空局・・・法律制定、企画立案
　東京・大阪航空局・・・管轄内の各事務所の取りまとめ
　空港事務所・・・各空港周辺の管制、国所有の空港の管理（現場）
　管制部・・・エンルート（空港と空港の間）を飛ぶの管制（現場）

どこから航空局に入っても、上記の官署を転勤していく。
　
　

＞内定っぽいって内内定ってこと？
＞それともその場で内定貰ってたっぽかったってこと？

俺は29日だが、それちょー気になる！！
まあでもどっちにしろ後日連絡組だし、気持ち切り替えて他探さないと！

俺は結局地上いくけど
2回目の官庁訪問でKUの地方局に行くように言われて
業務説明してくれたよ。
暑くて忙しいなか1時間くらい俺に説明してくれました。

内定者はこの業務説明参加者じゃないの？

>>65
教えて！
採用されたら国交省本省への採用もあるの？

えーそのまま帰って結構ですって言われた…実情がこれとは…すげぇドライなのな

>>72
えっ？「後日連絡します」とかじゃなくて？

>>72
関東以外の人？

関東U　みんな｢後日連絡｣っていってるけど、｢・・日までに｣という限定があったよね？
即決で決まるのに、１週間以上またされるの？他官庁と比較しても人事官が意味も無くそんなことさせるとは思えない。
俺は後日連絡分も必ずあると信じてがんばるよ。

もう頑張りようがない気が…

遊ばず、バイト入れず、すぐ出れるように１週間頑張って携帯の横でひたすら待つよ。
そういう頑張るです。お互いつらいね

>>73
あ、ごめんね言葉足らずで。
「9月8日までに内定であれば連絡します」とは言われたよ。

「そのまま帰って結構」ってのは、面接前の説明。
だから荷物とか持って面接受けてくださいって意味で。
んでそれを信じていたわけだ。一応面接は明日までやることになってるし。

でも、スレを軽く読んでたら「見込みありそうな人はその場で呼び止められ内定」
みたいなことが書いてあるでしょ？
だから、下手に期待させてくれるなよ〜なんて、思っちゃったわけ。
もちろん受ける局によって違うってのは分かるんだけどね。

関東運輸局の話。面接はかなり人物重視だった。根性重視。だから見込みなし！ﾜｰｲ
・・・・・・ホントに内定もらえるんだろうか？超憂鬱だ

>>75
後日連絡ってのは、内定なら連絡ってことでしょ
元々連絡などするつもりはなかったのだよ
いろんな規定があるから受験者は集めないといけないんだよ
悪く思うな
全て内々定者のためだ

やだ

内々定ももらってないのに内定をもらった俺がきましたよ

説明会しかないのに内々定も何もないと思うが。
まぁやっぱり即決なんだろな。

それよりお前らどんな質問された？
なんかすごくアッサリした質問ばっかで、よくある質問とかは全然聞かれんかったが。

大阪航空局はもう採用活動終わってる？

大阪航空局はもう終わってるかもね…

>>82
よくある質問なのにアウアウになった俺

まあ内定もらったからいいけど

>>85

どの質問にも普通にちゃんと答えたのに「9月8日までに内定であれば連絡します」って言われた俺は何なんだ・・・。

関東運輸は、今どれくらい内定者出てるんだろう。
採用人数７人だったけど。

国土交通省は二種と三種がまったく差がないので入る人はその点注意しましょう。
上司は高卒だらけです。

>>88
んなことどーでもいいべ。

>>89
どーでもよくない。やっぱり、高卒の人はアレな人が多いね。
年配の人は玉石混合だから課長とかになる人はさすがにすごい。
人間的にも事務能力的にも尊敬できる人がなってる。
でもバブル時代以降は明らかに大学に行く能力が無かった人が来てる感じ。

>>90
バブル以降の高卒って、そんなにアレなのか？
俺の周囲の人は、皆しっかり仕事やってるぜ？

>>90
うちの運輸局では年功序列ですごい変な人も普通に課長や所長に
なってますけど。おかげで無能な高卒課長係長に爆笑の毎日を過
させてもらってますが。

>>90
漏れのところは、バブル以降の高卒はひどいと思ってたら
もっとひどい大卒が大量に来たんだが…orz

age

東京航空局から内定をもらった人はいますか？
いつごろ決まりました？

>>70
今だと業務説明行って意思確認の面接で内定って感じかな？

96は要するに面接受けた後、実地見学とかさせてもらえると
内定の確率が高いのかって事で。

>>70
>>97
それは関東の話じゃないですよね？
他の運輸局でしょ？

合説→業務説明→内々定→見学→面接→内定

この順らしい

>>99
サンクス。
じゃあ俺はあと面接だけという事か･･･、
最後まで気を抜かずに頑張ろう。

航空局っていわゆる不人気官庁？
転勤以外にデメリットってあるの？

>>101
不人気なんじゃない?!
公務員受験生は、転勤が多い、広範囲ってだけで敬遠すると思われ。

地方運輸局がいいよ
近畿なら奈良辺りに家建てたら姫路以外なら通える範囲内

>>101
まぁ人気はないが、転勤重ねて色んな経験積むのもありだな。
地方志向が強いならｵｽｽﾒしないが。
地方でﾏﾀｰﾘも悪くない。

>>101
飛行機乗ったことあればわかると思うが本局以外勤務地が「空港」＝ほぼ田舎。
地方整備局や農政・森林・環境局にしてももう少し「都市」中心部で働ける可能性が高い。

田舎も楽しそうだけどなぁ。そこは好みの問題ってことだが。
道が空いてっから車も乗り回し放題だろうし。

そうだな、やっぱりその人によって方向性は変わってくるだろうね。
今の時代、地域志向が強くて地方公務員人気だから、その意味で航空局は不人気官庁に分類されるかもね。

まぁでも採用が少ない分昇進は結構早いという噂だが。
しかも大半の職員が都市圏で勤務してるらしいよ。乗るか反るかの賭けだな

たしかに昇進は早いね。
普通にしてれば40ちょいで８級以上いくし。

8級って何や念
お給金の話かい

ソロバン検定だろ

行政８級＝専行４級でほぼok？
だったら８級以上行けるのはすごいじゃん。

北陸信越運輸局に行きたいんですが、三次面接はここに直で受けるんですか？
それとも、国土交通省受けて、受かってから、ここに配属されるのを待つって感じなんですか？

>>112
東海北陸区分で国2受けてください
んで、択一受かってからの官庁訪問は確か東海と北陸で別れてた気がする。間違ってたらすまん。ちなみに運輸の福井県は近畿区分だ
採用多分少ないから今からちょっとずつｶﾞﾝｶﾞﾚ

運輸の福井は北陸信越区分では？
福井が近畿に入るのは整備局だけだった気がする。

２ちゃんは当てにならんというが、みんなめちゃくちゃ
教えてるな。
福井は中部だよ

質問したいのですが。宮城県内にあるここの機関で働く職員は
2種及び3種ですか？1種は東京にしかいないと聞いたのですが
どうなんでしょうか。

１種が基本的に東京の本省（本庁）勤務なんてのはどこの官庁でも一緒だろう。

そうなんですね。実は知り合いがここに勤めていると自慢するのですが、
2種や3種は自慢になるレベルなのか素直に疑問で、こちらで質問して
みました。
おそらく自慢する友人の旦那は地方廻りなので1種ではないかと。

負け組３流官庁のしかもノンキャリアで自慢とは
その友人はそうとうオメデタイですな。
航空局ならまだしも、もし運輸局車検場勤務で自慢
していたら、かなりの勘違い女です。

＞またまた　国土交通省に学会員か・・悲惨な事故・発生するぞ。
投稿者：830 投稿日： 9月27日(水)11時15分12秒 p7183-ipad08hiraide.tochigi.ocn.ne.jp 　 引用
＞　もう　いい加減止めなさい。　政治の要職に学会員使うのは。　ね
＞　悪い事は言わないから。　法界の上から諸天の加護が一斉に手　引きますよ。
＞　飛行機事故　自動車事故　列車事故　船舶事故　み〜〜〜んな　公明党が
＞　絡む故に続出した　事故の歴史は厳然ですね。　　そうです。

　　
カルト日蓮正宗コワイ((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
大臣の宗教が問題で事件や事故は起こるんだって予言してる

日蓮正宗以外の宗教は事件や事故の原因なんだって((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

みんえいかはほぼ確定したぽ
ご愁傷さまでつ

ここって転勤多いらしいけどどのぐらいあるの？
全国転勤は苦にならないどころか、いろいろな地域に住んでみたいから
むしろやってみたい。地元にあまり残りたくないしね
>>121
運輸も航空も？

age

(´･ω･`)つ http://para-site.net/up/data/15267.jpg

管制技官って無線の国家資格持ってれば採用試験受けられるんだよね？
運輸局・鉄道局ってよくわからないんだけどこれらも何か資格持ってたら入れるの？

あげ

>>118
だんなが市役所でも自慢している奴いますからｗ
国家公務員なら別にいいんじゃないか？
何もキャリアだけが公務員じゃない。
ノンキャリも県庁も今では難関だ。

国�U近畿は無駄に難しい

現職スレの酷い有様を見て、働く前から鬱になりそうです

>>129
民間も含めて、現職が生き生きしている2ちゃんのスレを教えてくれ。
俺は民間出身だが、安心しろ。現職スレなんてあんなものだ。
俺がいた大手民間会社なんて、もっとひどく荒れていたぞ。
2ちゃんで鬱憤をはらす人もいるから、多少はきつい言葉で書いている。
現職の板なんてあんなものだ。
むしろ、いじめの話題や個人特定厨がいないだけいいよ。

変に希望を持ちすぎるのも良くないが、先入観を持って入らない方がいい。
先輩にウザがられるだけだよ。

>>130
航空局内定者？

まああれだ
公務員だろうが民間だろうが仕事はつらいってことだ
公務員だって単純比較はできんがそれなりにしんどいしつらいこともいっぱいある

運輸局だってどうなるか分からんし、民間大手だってどうなるかなんて分からん
ただ、言えるのは将来必ず人手不足になる
今のうちのしっかり仕事してスキルもつけていろんなこと出きるようにならないとな

もう既に脱出の準備をしております（- -；
合理化部門なんて厭だ

非公務員化意外と早かったな
もう来年4月からだなんて

まだ脱出の用意が・・・
なんで勝手に辞職させられるんだ？

え？どっちが非公務員になっちゃうの？

>134 はﾈﾀ。

地方運輸局技官は定員削減＆独法出向者は無理やり公務員辞職させられますが何か？

国税にしておけばよかった。

国税蹴って運輸に来るアホおるの？

>138

はいたるスレで国税と運輸ならどっちに就職しますか？って聞き回ってたアフォ君か？

>>140
？多分別人だと思うよ。

「女性専用車両に反対する会」
1月期オンライン署名

（今回の提出先） 国土交通省・神鉄・南海・阪神・東急・京急・京成　ほか

（署名送信フォーム）
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

以前、署名された方も再度署名できます。
鉄道事業者に対し、粘り強く反対の声を届けるため、
皆様のご協力をお願いいたします。

>>139 阿呆でも何でも、航空行政がやりたければ来なはれ、好きな仕事が一番。

国などが発注したダムの水門工事の入札で談合が繰り返されていたとされる問題で、
公正取引委員会は、国土交通省の当時の課長補佐が談合にかかわっていた疑いが
強まったとして、国土交通省に官製談合防止法を適用する方向で検討を始めました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　また公共事業絡みの官庁談合。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　今年のトップは
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 国交省の官製談合です。(･∀･ )

07.1.7 NHK「水門談合 国交省が関与の疑い」
http://www.nhk.or.jp/news/2007/01/07/k20070106000113.html

運輸局って転勤多いですか？

事務官も局採用なの？

>>145
運輸だろうがどこだろうが、国家は少なくとも3年に1回は
転勤がある。
そういう意味で航空はヤバいよ。

二･三年に一回は転勤あるって聞いた。
結婚は考えてないし、人間関係が酷く淀むことは少なそうだし、
俺はそこまで悲観的に考えていない
費用が出れば、の話だけどw

航空の国２での給料や出世ってどうなんですか？

>>149
別に普通

国�Vと変らんよ。

国立院卒なら出世が早い
そういうのないって思ってたけど実際に出世早い人はいる

国交は�T種に関してはそこそこだけど、�U種と�V種は扱いが全く同じ。
想像で書き込むな。

>>153
全くではないよｗ
基本は年齢で出世していくけど院卒のほうが出世は早い

院卒で�U種？
技術系か、同い年なら保安大卒のほうが免許を持っているから号俸高いぞ。

航空局の仕事の中でヘリに関するものって何割くらい？
転勤はいいけど飛行機には興味ないし

□□■■■■□■□□□□■□□■■■■■□□□■□□□□□
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□□□□■□□□□□■□□□□□■□□■□□□■□□■□□
□□□■□□□□□■□□□□□■□□□□■□□■□■□□□
□□■□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□■■□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
　 ｍ ｎ　_∩　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ　　　　　　　　∩_　ｎ ｍ
⊂二⌒＿__）　　　　　　 ／((''''''　　　'''''':::::＼　　　　　　（＿__⌒二⊃
　　　＼∵∴＼　　　　 .》|　　　　　　　　　　.:::|《　　　　／∴∵／
　　　　 ＼∵∴＼　 　《《|（●）,　　　､（●）､.:|》》　　／∴∵／
　　　　　　＼∵∴＼　》》|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|《《 ／∴∵／
　　　　　　　 ＼∵∴.《《《|.　 ┏-=ﾆ=-┓ .:::::::|》》》∴∵／
　　　　　　　　　＼∵∴》》＼.┃｀ﾆﾆ´ ┃::::／《《《∵／
　　　　　　　　　　 ＼∵《《《∴┗‐--‐┛―´∵》》 ／
　　　　　　　　　　　　｜》》∵∴∵||∴adidas∵《｜
　　　　　 　　　　　　　　　＼∵∴ ||∵∴∵∵／ 　
　　　　　　　　　　　　　　　.｜∵∵||∵∵∵/ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　）￣￣￣￣￣/ 　
　　　　　　　　　　　　　　 ／ l`､　　ノ　 ﾉ
　　　　　　　　　　 ,...-‐''" 　_.l::::｀ー,=-'（
　　　　　　　　　／　　　　 ´ ,.!_;;;:r''..　　 ` ､
　　　　　　,...-‐'　　　_,....-‐'"　 ｀'-､::　　　　` ､
　　　　 ／.. 　,....―'"　　　　　　　　`ｰ､＿_　　｀l
　　　 ／_;::::-'"　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::ノ
　,...／._r'"　　　　　　　　　　　　　　　ヽ`''「￣￣
（＿＿ノ'　

>>156
どうせオタクは国２の行政だろ？

０％だよ

民営化される予定の部署はどこ？

なんとか検査官

�U種でも技官の方が出世早いのかな？

150 ：受験番号774：2007/02/20(火) 21:25:33 ID:yRCHVWVX
>>149
別に普通


151 ：受験番号774：2007/02/23(金) 23:37:05 ID:c/aKoGKP
国�Vと変らんよ。


152 ：受験番号774：2007/02/24(土) 00:17:07 ID:kjxVpEkk
国立院卒なら出世が早い
そういうのないって思ってたけど実際に出世早い人はいる


153 ：受験番号774：2007/02/24(土) 02:16:18 ID:pWqSpOWq
国交は�T種に関してはそこそこだけど、�U種と�V種は扱いが全く同じ。
想像で書き込むな。


154 ：受験番号774：2007/02/24(土) 10:43:38 ID:9f3Ac6wj
>>153
全くではないよｗ
基本は年齢で出世していくけど院卒のほうが出世は早い


155 ：受験番号774：2007/02/24(土) 14:13:08 ID:pWqSpOWq
院卒で�U種？
技術系か、同い年なら保安大卒のほうが免許を持っているから号俸高いぞ。

航空局民営化決定！

またデマか

優秀な人材がこんなとこくるなんて気の毒。民間企業のほうがよほどまし。
最低な上司ばかりで入ってからおかしくなるよ。
飲酒、事故、官舎で身内が放火、非常勤へのセクハラ、自殺なんでもあり。

それは航空局かな？

運輸だな

現時点で航空局狙ってる人いる？採用数少ないけど。

>>168
俺第一志望だよ。
転勤とかはあまり気にならないし。

>>169
そうか。お互いにつぶし合うことになるだろうががんばろう。
不人気官庁と言ううわさが本当だといいんだが。2ちゃんだからな。

大学のOBに連絡したら、簡単な業務説明会を設けてもらうことになった。
懇親会みたいな形式だから緊張せずに来いと言われた。
とりあえず名前と顔を売ってくる。

全国勤務はつらいぞ
今はいいけども、将来のことを考えれば・・・・

ただ、仕事は楽だし責任ある仕事だしやりがいあるし、金も手当でがっつり稼げる

転勤さえ気にしなければ天国のような仕事だと現職のやつに聞いた

楽で責任ある仕事なんてあるのかね？

≫仕事は楽だし責任ある仕事だしやりがいあるし、金も手当でがっつり稼げる

雑誌の裏に載ってる幸運のブレスレット並みの上手い話だなｗｗｗｗｗ

楽ってのは別に肉体的にってわけではないよ
君らも就職すれば分かるが、窓口のない職場ってのはどれだけ楽か思い知らされるよ

解禁日と地上の2次が重なった。
航空局って2日目からでも大丈夫かな？

あげ

東京航空局に官庁訪問申し込んだ人いる？

>>178
ﾉｼ 遅い日に入れちまったがな

>>179
選べたの？

選べたよ

>>181
サンキュー。おれも電話する。

ただ、仕事は楽だし責任ある仕事だしやりがいあるし、金も手当でがっつり稼げる
、、、

とあるが、何の手当てがつくんだ？？？？？？？

給料はいいのか？？？行政職に毛がはえたようなものだろ？？？？

東京航空局は今年採用１人だよ。

>>184
行政の関東甲信越、東北、北海道と技術で募集合わせたら10人はいるはずだよな。
1人まで絞り込んだのか、ほとんど辞退したのかどっちだ？

てすと

今日東京航空局行った奴いる？どんなこときかれた？

行ったよ。
飛行機には興味あるかとか。
空港には興味あるかとか。
転勤とか出張が多いみたいよ

航空局1回ですぐ帰された。死亡？

死亡かな？俺は夕方電話かかってきた。
来週火曜日に面接。

それは行政の面接ですか？

そうだよ。

ちなみに面接予約票というのを書かされた。
二日目の午前中に訪問したけど、人気がないのか私一人しかいなかった。
出先は８月になってからでも遅くはないと言っていたから、
みんな本省に回っていたのだと思う。
私も初日は中央官庁を３つ回ったし。
出先機関も保険として早めに確保しておきたいしね。

そーなんですか。詳しいレスありがとうございます。

大阪航空局、、、誰かアップして〜〜〜

東京航空局の官庁訪問って形式はどんな感じ？
面接っぽい？

>>196
うん。訪問カードはなし。業務説明会のとき書いた紙を使ってた。
おれはほとんど雑談で切られた。

俺も行ってきたけど、帰りぎわに「次回は○日○時に来て下さい」と言われるとともに、
面接カードを渡された。順番が普通のところと違うんだよね。
どうやら大学名を気にしている感じだった。
面談の冒頭にも「東大なのに一種は受けなかったの？」とか聞いてきたし。

運輸局・航空局で採用されたらスタートはどんなのが多い？
運輸なら地方の陸運局海運局、航空ならどっかの空港から？

>>199
ここできかなくても官庁訪問すればわかることだろｗ

>>200
少なくともうちの地方の運輸局は「現在調整中です」としか言ってくれなかったのです

東京航空局から次回面接の電話が来ましたが、面接ってどれくらいかかりますかね？
最初の官庁訪問は面談形式で30分程度で済みましたが。
自分は当日の午前中に航空局の面接があり、午後に他官庁の面接が重なりそうなんです。
航空局は２回目の面接で内々定を出すところですか？
早めに内々定を取って、本命に集中したいのですが。

>>202

てか本命を先に訪問したほうがよかったんじゃないの？
出先が本命ならまだ大丈夫だと思うけど本省は早めに動かなきゃだよ

>>203
既に複数の本省を回っていますよ。不人気本省は先週内々定をもらえました。
本命の本省が、首の皮一枚（実感）で繋がっていまして、
その面接日が時期的にダブりそうなんです。

>>204

そっか！勘違いしてごめんよ！！
内々定なんてすごいじゃん☆

>>205
いえいえ。不人気本省は「唾つけ」みたいな感じに内々定を出していますよ。

航空局から電話ｷﾀｰ!!
なかなか連絡来ないから、心配していたんだぞ!!

>>207
東京のほうの人？
俺は電話じゃなくって面談の終わりに次回日時を指定されたが……人それぞれなのか？

東京航空局って今週からでも間に合う？
暇だからいってみたいんだけど。

運輸局の情報がない・・・
今から官庁訪問しても間に合う？

航空局、今年採用は何人なの？

東京局は3人。

>>210
そんなもん地域による。
お前さんがどこの地域の人間か分からんと答えようがない罠。

東京航空局は訪問した日に次回の連絡来ますか？

運輸局行ってきた。
面接の中盤、いきなり「『２ちゃんねる』って知っていますか？」
と聞かれたからビビって
「いいえ。見たこともありません」
と言ってなんとかしのいだ。

誰か中国運輸局って行ってる？？
質問会から次のステップ進んだ人いるかな？？

東京航空局の採用面接が２回目の方、
情報をお願いします。
採用決まった方いますか？

大阪航空局行ったひと〜？

東京航空局は内々定もらいましたよ。
官庁訪問は面談→面接→面接の３回でした。

東京航空局は今年採用１人だよ。独自のパンフレットに載ってた。
もう内々定出たの？

>>220
採用人数については官庁合同業務説明会で、きちんと説明ありましたよね？
覚えていませんか？

俺航空局明日だわ。志望動機思いつかん。

>219
行政じゃないよね。

今日航空局行ってきたがビミョーな部署だな。
ルパンの方が面白い。

＞224
午後の部？

>>221
技術？

東京航空局行政の面接が進んでいる方いますか？
もう内々定はきまりましたか？

出てますよ。自分は10月から勤務予定です。

>>228
何回ぐらい面接したの？
あと内々定は電話で告げられた？それともその場？

関東運輸局って内々定でてるのか？

>>230
まだ個別の説明会すら始まってないのにどうやって内々定を出せるのかと(ry
あと気持ちは分かるが、マルチはやめような。

このくらいの時期にはとっくに内々定出てたが

運輸局は例年八月末から九月頭だよ。

↑関東運輸局ね

浣腸肛門とか聞いただけで吐き気がするお（＾ω＾；）

さっき東京航空局から採用面接の日程の電話が来たよ。
恐らく内々定した受験者に電話していると思われる。
「形式的なものだから、気軽に来て下さい」
と言われたんで安心したわ。

運輸局から電話ｷﾀｰ!!

>>237
特定した

航空局ってもう締め切ったのかな？
航空局は夜勤、休日出勤ありなの？

＞航空局は夜勤、休日出勤ありなの？
行政採用の方はそれほどないだろ
ある部署が少ないと言うべきか

>>240
休日も土日なのかな？

航空局で行政区分はカレンダー通りって言ってたけどな
技官は土日関係ないって言ってたが。

>>237
運輸からは俺も来たぜ。
俺は本命の警察庁の内定もあるんだぜ？

>>239
行政なら九月にある「空の日」以外は基本的にないよ。
あったとしても公務員試験の試験監督とか、年に数回。

>>237
関東じゃないよな？

運輸サイコー。

運輸局、整備局、航空局で人気順位はどんな感じ？理由もお願いします。

関東運輸局に採用面接申し込んだ奴いる？

あ、まだだった…

技術系で受けたヤツら、運輸にだけは来るな…
非公務員化した車検場で肉体労働が待ってるぞ…

>>249
もう満員だぞ。キャンセル待ちしかない。

検査法人は残業代満額付くからその点考えれば悪くはないと思う
あれで残業代付かなかったらやってられないがな
総支給で言えば同期の1流企業行ったやつら並にもらってるしね
まあとにかく収入を得るということはどこに言っても大変だと思うよ
今や楽な職場なんてほとんどないだろう

残業代？つかねーよ、バカ！
>>252は理事長の差し金か何かなのだろうか…

>>253
独法現職か？
残業はしたらしただけ払われることになってるんだよ
実際にほぼ満額付いてる
特にこの4月からは
もし捏造されたりしてちゃんと払われてないとしたら労基が黙ってないのでは？

お前は先輩が残業してるのに自分だけ先に帰れるのか？
その残っていた時間を残業代に付けれるのか？
例えば自分が庶務班や施設班で改造や並行の仕事を手伝ったら残業付けるのか？
コレだけ人数を減らされてる中で業務時間内に事務規定や通達、保安基準を覚える時間があると思うのか？
そしてそれを勉強する時間を残業代に付けれると思うのか？

航空局って人気あるんだよね？予備校講師が言ってた。

>>256
東日本とか西日本一帯が勤務地になるから
かなり不人気だって聞いたよ。

多少不人気でも採用人数を考えたら楽じゃない。

>>256
空港でも働けるし航空関係ができるからすごく人気あるって講師が何人も言ってたけど…。

>>259
ヒント：講師の人はそこの職員じゃない。

ぶっちゃけ、お前がそこに内定したら実績が作れるからそりゃ良いように言うよ。
全国転勤が嫌じゃないならいいかもね。人間関係はパイロットや空港関係者などある程度常識のある人たちとばかりだし。
俺は自分の持ち家がもてないのは嫌だから嫌だけどね。

>>257
実際は全国転勤らしいよ
官庁訪問のときの面接官に経歴教えてもらったけど逆側の採用だった

航空・運輸両局の内々定者だが、双方とも独法になる可能性が高いらしい…
現職スレを見て欝になったよ。
かと言って、この二つしか内々定ないし…
どっちがベターな選択になるか教えて！

>>262
独法化なんて出先機関はどこもそういう運命なんじゃね？
もう公務員＝安定なんて世の中じゃないよ。それぐらいの覚悟があって出先受けたんでしょ？

その上で言わせて貰うけど、こればっかりはお前さんの好き嫌い・価値観次第なんじゃない？
どっちもそれ相応のデメリットがあるわけだし。
運輸：転勤の範囲は狭く、残業は比較的少なめか。ただし部署によっては窓口業務有りで相手はDQN多し。
航空：2〜3年で全国規模の転勤。しかも地方空港に行けば周りはど田舎。生活するには車なしはで厳しい。
　　　　本庁に送られることも他の出先に比べて多く、そうなれば本省採用と同じく激務。
　　　　航空機は地球温暖化にとって一番の害悪で、国際線はともかく国内での先行きは不透明。
　　　　ただし接する相手は比較的まとも(でも使用事業とかは……)。
結局お前さんが何をやりたいかだよ。地域の交通全体・観光政策とかに興味があるなら運輸局だし、
飛行機の専門家になりたいなら航空局だし。

それに内々定貰ってるなら人事の人に頼んで職場見学させて貰ってみれば？
実際の職場の雰囲気を感じてどっちが合うか確かめてみればいい。

あと参考までにこういう提言もなされている。
国の出先機関の大胆な見直しの視点
http://www.keizai-shimon.go.jp/minutes/2007/0525/item3.pdf
運輸局に至っては地方公共団体に吸収か？まぁそっちの方が幸せかもしれんw

まぁまだ時間はあるんだからじっくり考えてみればいいんじゃね？
無い内定の人にとってははた迷惑だが、お前さんの人生を決する大切なことだからな。

ところで運輸の内々定持ちって事は関西の人？

>>263
ご丁寧にありがとうございました。非常にわかりやすく、勉強になりました。
また私以外にも、このスレッドを見た全員にもためになると思います。
ご指摘の通り、結論は自分の決めることですよね。
当たり前のことですが、不安の思いから、つい書き込みしてしまいました。
失礼いたしました。それから私は近畿です。

>>255
＞お前は先輩が残業してるのに自分だけ先に帰れるのか？
仕事無ければ帰れる
＞その残っていた時間を残業代に付けれるのか？
もちろん業務として残ってた時間しか書かない
＞例えば自分が庶務班や施設班で改造や並行の仕事を手伝ったら残業付けるのか？
当たり前　業務として残ってるんだから
＞コレだけ人数を減らされてる中で業務時間内に事務規定や通達、保安基準を覚える時間があると思うのか？
あると思えない
＞そしてそれを勉強する時間を残業代に付けれると思うのか？
つけるはずないだろｗｗ　バカかお前は
それは残「業」じゃないだろ

関東は運輸はまだ間に合うの？
航空は内々定出して締め切ったから、運輸にかけるしかない・・・・

航空は採用２名だし他よりかなりの高倍率

息子を投獄された父母は、いつの間にか年老いて、重篤な心的外傷後
ストレス障害に苦しんでいます。
叔父の母が他界したとき、拘置支所の外に出られなかった私は、支所の
ラジオから流れる「精霊流し」
http://www.youtube.com/watch?v=SyNbmulew9g
に涙していました。病床の叔父は、私に青い箱に入った「快気祝い」を渡し、
都筑警察署の警官は、その青い箱を見て震えていました。
自称被害者達には、永遠にこの苦しみはわからない。
前代未聞の見込み捜査；ベルばら調書事件
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/youth/1184985162/
起訴状のあやまり；思い込みと妄信
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1178161574/
はっぱふみふみさんは魔女裁判で火あぶりに！！
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/psycho/1184980425/

北は稚内から南は下地島か

>>267
倍率高くないよ。しかも増員がかかって３名になったし。
おそらく現在までに８名程度に内々定出していると思う。やはり転勤敬遠で辞退者多いからね。
俺も航空局から内々定もらっているが、非国交省の本省からも内々定出てるから、
最終合格したら辞退するつもり。県庁受かったら国�U自体を辞退するよ。
出先は最終合格後に結構電話かかってくるから、
特に択一高得点者は期待したほうがいいよ。無い内定でもネガティブにならないでね。

>>270
普通に採用数名の所は倍率は高い。
国�Uで他に行きたい所があるなら辞退する電話入れてほしいよ！

航空局は辞退者が多いのを見越して
多めに内々定者を出すから、
仮に270一人がが辞退の電話をしても意味がない。
素直にあきらめたほうがいいよ。

理系で国2受けるやつってのは何か負い目があるやつらばっかでしょ
だったら独法だろうと何だろうと天国だよ
Dead or Alive　だったらAlive選ぶでしょ
死ぬ勇気に比べれば業者に怒られることなんて全然怖くない

>>273
民間理系は使い捨てされるの知らないんだな。

航空局で、内々定もらっている人いますか？

航空局の例の羽田空港のやつ何時だっけ？？

>>276
じゅうにじ

内々定を多めに出すなんてことはしない。
全員に採用希望されたら予算上厳しくなる。
もし欠員が出たらその都度次点者から補充。

航空機検査官ねぇ。。。

>>276へ
>>277だけど
ゴメン。まったくの部外者が勘でカキコしただけだから正確な時間は知らないよ。スンマソ。

今日航空局勤務の人大変だっただろうね。
那覇空港だから大阪航空局の管轄なのかな。

大阪ですね。でも、事故の状況から那覇空港の関係者が担当だそうです。

大阪航空局の説明会はひどかったな！！

よくこんなんで給料もらえるてるな、、、

東京航空局の説明会は凄い良かった！
良い印象をもってた官庁だけどさらに良い印象が強くなったよ！

マジで東京航空局はお勧め。

>283,284
具体例で言うと？

職員の人も気さくで活気があって説明も丁寧だし、管制塔とかそういった普段見れない施設も見せてくれたし、人間関係も良好そうでとにかく全体的に良い雰囲気。
本気でここで働きたいと思った。

そして、自分は空港のここをこうしたというように具体的に自分たちの仕事見せてくれたり話しを聞かせてくれたりしてくれたのが良かった。
もちろんいろいろとユーモアを含めつつｗ

２８６　２８７は関東だろ、、、

関西の説明会は、朗読会で終了！
勿論二回目は辞退！

>284-286
説明会で管制塔？

内定者向けの説明会。

大阪の空港見学（三回目？）って結局あったの？

最終合格してないかも。
不合格ならさようなら〜！

航空技術は夜勤あるよ
転勤は、もう一つの局だったり
空港公団は･･･
施設絡みなら設備管理の能力がつくだけ、車よりましか？積算とかあるし

運輸･･･鉄道以外はこれといって、ねーなぁー
税金徴収所以外は、さようならじゃないの？

技術系の話であれだが
定年（いれるかは別）まで、頑張るならどっちでもいいけど
途中で抜けそうなら、積算の実力がつく航空（検査以外）の方がいいかね
鉄道も区分によりつくかな？
まーあとは、法律覚えるだけだしねぇ･･･

２ちゃんは、運輸のカキコミ激しいしなぁ
昔は閑古鳥だったのにｗ

民営化されそう？

厚生労働省は24日、2000年から05年にかけて航空機を使って出張した職
員1256人が、出張旅費として総額約4710万円を不正請求していたと発表
した。職員らは航空料金と宿泊費がセットになった料金を航空機代とし
て精算、別に宿泊費を請求するなどしていた。航空局も矢場員で内科医

出先の仕事なんてその時代の流れによるんだから民営化云々は正直どう予想しようと思っても当たらない
本省だってどうなるか分からんぞ

積算の実力がつくと、地上への転職も比較的やり易いと聞くね。
公務員から公務員の転職は嫌われがちだけど、積算ができれば即、業務で使えるもんな。
その点、車、船、飛行機の検査は潰しが利かない。。。

ＴＫ局官庁訪問1回で切られたけど、いまさら電話したってムダかな？

俺もTK局電話してみようかな。

>>298-299
ここ電話したらあからさまな嘘をつかれたよww

>>300
何て？

>>301
「採用担当者が本日おりませんので私ではお答えできません」→電話切られる。
最終合格発表の日に休む人事担当者がどこにいる？
しかも複数人事担当者いるのに、だよw

>>302
ｗｗｗｗ

>>302
それは酷いな。

つか、ｵﾚはむこうから電話がかかってきたけど。

>>302
それはきついな。
俺は今日電話かけたら名前とかの個人情報は控えてもらえたけど。
もう面接始めてるんじゃない？
もしくは向こうが気に入った人に採用面接の電話だけして
うちらから電話した人の面接は受け付けないとか。

ってかお前ら転職考えて仕事選んでるのか？
一度入ってしまえば転職なんてしようという気はまず無くなるぞ

航空局に裏切られたw。

関東はＴＫ局は採用内定一杯って聞いたから追加はないと思うよ。
>>307
ん？どういう意味？

TK一杯だよ。

そういやさりげなくTK局採用予定増えてるんだな……まぁオレには関係のない話だが。

航空局定員われしてるらしいな。
人気ないんか？

>>311
関東じゃないよね？

関東じゃないよ

運輸局って面接始まってるの？？

>>307
裏切られたってどういう意味？

大阪航空局行った人いますかぁ？

いますよ。

関東UY局連絡あった奴いる？
俺駄目だったか・・・

さんざん迷ったあげく、東京航空局を先ほど辞退しました。
行きたい人は気長に電話を待っていて下さい。

地上へいくのかな？
事務か技術か知らないけど、東京航空局はやめたほうがいいね。

なんで？

>>320
鋭いですね。その通りです。
やはり独法化・民営化というのがひっかかりまして・・・

社保庁よりはマシだ。地上には負けるがな。

>>319
東京航空局ではにこやかにエレオクされた。
２，３日後に連絡しますと言われて待ったが連絡はなかった。
その後、君が採用されたことを知って航空局にｹﾞﾝﾒﾂを感じたが、
今思えばエレオクされて良かったよ。
君と同じく地上に最終合格した。お互いに頑張ろう。

航空局は独立法人化、民営化されるのがネック？
どこもそれは同じ可能性だと思うけど。
来年受験だけど行きたい官庁だし。他より断然魅力的だよ。航空飛行機関係なんて！

心配しなくても出先機関はほとんど独法化の対象だよ
そもそも20年後にずっと存在し続ける職場があるのかどうかが疑問
残るとしたら本局のごく一部だね

まぁ独法化されなくても地整や運輸辺りとの合併は避けられんだろうな。かぶってる仕事多いし。

運輸は高齢にも優しいから人気です。航空は飛行場でも働けるし、珍しい航空行政ができるので人気があります。講師録。

講師に表立って貶されるような省庁ってどこかあるのか？

>>329
受講生に社保を薦めるような講師がいると思うか？

昔は社保薦めてたけどね。特に出先なら入りやすかったし。

社保だって数年前は受験者が殺到してたよ。今は波に揉まれてるけど。

もそもそ

10月採用のみんな。羽田空港で会いましょう！

１０月採用は羽田か

あ〜、働きたくね〜。

初日勤務はいかがでしたか？

早速、辞表出したヤツがいる……

どこよ？

それ、代わって欲しい・・

実際、現職スレ見てるとチラホラ辞める人がいる模様。
６ヶ月は試用期間だから辞めやすいんだろ。
既卒が転職しやすいってことは景気回復の紛れもない実態かな？

運輸スレだよね？

辞めたくても辞められないよ。
公務員は民間で使い物にならないから、転職は難しいものがある。

>>343
積算できればそうでもないが

工事の積算というと電気職かな？

もそもそ

もそもそ

�V種諸君歓迎

祝！！航空局、独法化決定！！
運輸局は変わりません。やったね！！

>349
ソースは？

>>350
そんな決定何もなされてないが？
釣りか。。

もそもそ

航空局って国家公務員の中でもきわもの的存在かな。。
もそもそ　もそ

航空局と航空自衛隊ってどっちが偉いの？

空自だよ。
今でも千歳や三沢、小松などの空港は航空局は手を出せない。

運輸あげ。

近況いかが？

空港事務所は民営化するの？

運輸局の事務って仕事どんなかんじ？
三種なんだけど転勤とか残業とか昇給とか教えてもらいたい

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194707134/401-500

もそもそ

国交省静岡空港出張所　来秋開設へ
ttp://www.47news.jp/CI/200712/CI-20071229-14671606.html

うしおまつりーが

もそもそ

快速

航空

税金ドロ死ねウジムシ

もそもそ

航空

快速

湘南

新宿

ライン

池袋

書き込み少ないですね(´･ω･`)
志望されてる方、少ないのでしょうか？(´･ω･`)

もそもそ

まったりするなら
運輸と航空どっちですか？

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-

ハロワ求人　13010-91390681
●航空機およびその装備品に係わる検査業務　
●航空運送事業者の監督に関連する業務
２１年１月１日〜３月１日採用予定

今日までじゃん間に合わんかった

AWACSメビウス１、今日は俺の誕生日だ。
プレゼントには終戦記念日を頼む

面接予約したけど採用１人って…orz

国土交通省は１４日、勤務時間中に外出してデリバリーヘルス（無店舗型性風俗店）を利用、
国家公務員法の職務専念義務に違反したとして、同省航空局の男性キャリア職員（２７）を
減給１０分の２（６カ月）の懲戒処分にした。
国交省は「著しく不適切な行為で誠に遺憾。職員の服務規律の保持について、
より一層の徹底を図る」とした上で、問題の職員については
「仕事ぶりはまじめで反省している」と説明。

↑
SPAでデリヘル嬢に告発されてた奴だね。

毎回、○○出しだったそうな…。

＞仕事ぶりはまじめで反省している
勤務時間中に風俗行く奴のどこがマジメなんだ？

クビにしろよ！

マスコミ、野党は徹底追及しろよ！

VVVFの電磁波漏れ対策を希望。人体に悪いとしてヨーロッパが電磁波規制するらしい。
ウンテンシの健康は？

ノイズをまき散らす大電力インバーター機器の高周波漏電
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1218145132/161

欧州議会採択文書
http://denziha.net/shiryou/080904_2.html

22.一般の人々のために設けられた電磁場被曝に関する限度値は時代遅れである
ことを強調する。電磁場（0Hz？０GHz）への一般の人々の被曝限度に関する
1999年7月12日の協議会勧告「1999/519/EC」の結果として、それらの限度値は
調整されていないからだ。明らかに、情報・通信技術の開発や、ヨーロッパ
環境庁によって発行された勧告、ベルギー、イタリア、オ？ストリアなどによっ
て採用されたより厳しい被曝基準を考慮していないし、妊婦や新生児、子ども
などの傷つきやすいグループの問題を検討していない。

23.必然的に、加盟国による最善の行動を考慮するため勧告1999/519/ECを
改正すること、周波数帯0.1MHz？GHzの電磁波を照射するあらゆる機器
（訳注：携帯電話電磁波もこの周波数帯に含まれる）について厳しい被曝
限度値を設定することを欧州理事会に求める。

航空局　保防、書類選考落ち・・・。○回目。一流企業からの転職希望だが○回とも
書類落ち。資格、条件もクリア賞罰もなし。試験くらい受けさせろ！ぼけ！しかも自分で聞かないと
落ちたかどうかも分からないあいまいな通知方法。コネ丸見え！！
資格だって高い金払って取得したのに・・・
航空業界も不景気な事だし、この際こんな不祥事の多い航空局なくなればいいのに。
バンキシャにでも取り上げられて、徹底的に絞ってもらえ！
特に総務、人事担当者！

それはＴ京航空局？Ｏ阪航空局？
それとも本省かな？

お気の毒だな…

T京の局。まあ、もう受ける気しないが！

そうか…まあ、いつ民営化されるとも限らんし
落ちてよかったのかも知れませんよ

そうですね！頑張って受験しようとした事すらアホらしくて(笑)

保安防災課民営化すればいいのに。茶飲んで過ごしてるコネクション野郎のくせに。
代わりに郵政をもとに戻せって感じ。営業時間短縮で不便だっつーのｐ

局志望なんて、やめとけ。今まで、貰えてた手当てもどんどん減ってく。
公務員（特に国交省）は今、国民の敵だしな・・・
そもそも、ここはコネ多いし書選通るだけでも一苦労。無駄な時間を費やすだけだと思うが・・・

そもそも、書選からはじまるのが間違い。コネの臭いプンプン。通常の公務員試験は、条件さえ満たせば誰でも受験出来る。
霞ヶ関問題が解決しない限り、永遠に不公平な採用が続く

３９２さん

保安防災職のコネリスト
�@職員の身内 �A職員の知り合い �B自衛隊 �C国鉄職員 �D航空保安協会職員
�Cを除けば未だに…

保安防災職って公務員の必要あるの？

公務員板に現職スレが立ちました。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1245155390/

航空機検査官（東京・大阪・愛知）
○航空機およびその装備品に係わる
　検査業務　　　　　　　　　　　
○航空運送事業者の監督に関連する
　業務　　　　　　　　　　　　　
２１年１０月１日〜２２年１月１日
採用予定（応相談）

無線通信とっておけばよかった・・・

>>398
15名も募集って凄いな。
前回が数名だったから、何があったんだ。

所詮15名みんなコネ。

保安防災課ってさあ、どのスレ見てもひどい扱いなんだけど
一体何なの？
（わかる人教えて下さい）

人が足りないんだろうな。やめていく人も多いとかね。

じゃあ、俺は鉄道局で

って言うかやめる奴は転勤が嫌なんだろ。普通に最初から、那覇、札幌は当たり前だしね

航空局採用減りすぎじゃない？
２人って…

出先で採用あるだろ？

どゆこと？

>>408
え、航空局って出先採用と本省採用の両方があるんじゃないの？

じゃあ俺が見てるのは本省採用のほうなのかな
出先志望なんだけど東京航空局に官庁訪問の予約すればいいんだよね？

>>410
ん〜地域どこなの？関東？

関東です！

ちなみに自分が見てるのはこの採用数なんですが…
http://www.jinji.go.jp/jinji_kanto/saiyou/21gyousei.pdf

混乱してきた

>>409
航空局の採用はキャリアを除いて、基本的に出先採用

>>402
保安防災課って民営化(航空保安協会と統合)するから受けても仕方ないよ。

なんなの?って言われても空港消防がメインな業務。でも実務は９割９分協会がやってるから無駄な部署だと思うよ。

公務員でいられるのもあと数年

ふざけるな！

保安協会と統合したらパトロールのまねごとさせられるのか? ならば辞めるわ

↑って奴が出てくるよ。

きっと…(笑)

航空機検査官・・↑　所詮１５名コネとありましたが、そうなんですか・・・
がっくり・・

航空局は９割９分９厘コネですよ。縁故採用のデキレースなんで履歴書せっせと書いて送付しても無駄ですよ。 募集と同時に局内から職員が知り合いの履歴書持って来るんだから…。
まだ管制や運情への道を模索して保安大学へ応募したほうが良いんじゃないですか?

そういう私も局に親戚がおりまして…m(__)m

418です。そうなんですか。がっくり。

418ですが、書類選考落ち者には通知もないのでしょうか？　
次を考えないと食べていけないので教えてください。

航空局ｺﾈじゃねえよ。

なんの伝もない俺ですら去年内定確保したからな

/

>>423

お前は黙ってろ！
俺が言ってんだから間違いねえんだ。

空港消防やりたいんですが３０歳からでも平気ですか？羽田勤務希望なんですが、誰か情報あったら下さい。

やはりコネなんでしょうか・・・・　
それは大問題ですね。

航空機検査官に出願したのですが（コネなし）、書類選考不合格でも通知してもらえるのでしょうか？
どなたかご存知の方がおられましたらお教え願えないでしょうか。

コネコネうるさい
通らない奴のいい訳だろｗ

教えて下さい・・・縁故じゃないとダメなんでしょうか・・・

今一番欲しいもの→　航空局に入るためのコネ。　
やっぱりコネがないとだめですかね？　
コネがなくても検査官に合格した方がおられましたら、希望を与えてください。
もう精神的にもちません・・・

検査官コネなし応募区分の者ですが、もう通知はあったのでしょうか？

航空局行政の官庁訪問対策、難しいんですよね・・・

やはり資格保有者対象の検査官採用でも、コネが必要なのでしょうか？

>>433
kwsk

コネ作りのことでしょうか？

コネはいりません

でも、425番さんは自信満々(^^;

425お前はコネかも知れないが、俺は違うぞ。コネコネ言うな。ウルサイぞ！
425のようにコネだけで入れた奴もいるがな。

ここの官庁訪問はどんなかんじ？
説明会→面接の流れ？
それともいきなり面接オンリー？

>>426

空港消防自体 局以上のコネですよ。

航空保安協会への就職は超難関でしょう…

航空機検査官はどの程度のコネが必要なのですか？
まあ、無コネ者なので今さら遅いのですが・・・

441さんのスレから行くと、保安協会までではなくても局もコネが必要だということでしょう。
コネ、こね、ＫＯＮＥ

官庁訪問する人いないの？

コネが無ければ作れば?

でもどうせ民主党政権で民営化ですから…。
意味ないよ

保安系のコネ話と事務の官庁訪問のレスがごっちゃになってるなｗ


ここは官庁訪問でも内々定出すし、不人気官庁だから全く訪問してなくても最終合格後に電話かかってくるよ。


全国転勤が苦にならないとさえアピールできれば
普通の人間ならまず内定もらえる。

発表だおｗ

そうみたいだな

検査官はもう発表になったのでしょうか？　

449へ
447見よ

東京航空局に今から官庁訪問しても遅いかな…

ここの事務は相当不人気だからまだいけると思うよ。

運輸行ったヤシいる？

ノ
でも北海道運輸局は1人だかしか採用しないらしいから
ほとんど諦めてる

北海道運輸局は
一昨年7人、去年7人取ったらしいからなあ。

>>452
不人気なんですか。

転勤が多いんですかね？

俺は人気あるという意見も聞いたことある

検査官、もう書類結果通知は終わったんですね。
すごく残念です。自分を磨いて次回また挑戦します。

私も航空機検査官に応募した者ですが、もう既に書類選考の通知は終わったよう
ですね。厳しいですがこれが現実だと受け止めます。

>>456
ずっと転勤だよ。地方の空港になると車がないと生活できないらしい。

その通り。
航空局は出先の中でも一、二を争う転勤の激しさだよ。
東京と大阪の２つで全国をカバーしてるから正に全国転勤だし
南のほうだと離島もありえる。

ただ、事務系の人員が少ない分昇進は比較的他の出先に比べて早い。
地方には官舎もあるから家の心配はあまりいらんし
日本中を回ってみたい人にはオススメ。

ところで検査官の発表って本当にもう終わったんですか？

俺もコネ無しで検査官に応募したけど何も連絡ないお・・・

>>460，>>461
ありがとうございます。

例えば、東京航空局でしたら新千歳空港に転勤の可能性もあるということですね。
転勤が嫌な人にはきつそうですね…。

私自身は別に嫌ではないので、考えてみます。
といってももう時間ないか。

とりあえず特攻してきますわ。

検査官はやっぱりコネなんですかね。。。
なんだか切ないですね。。。

検査官は書類選考の発表期限が今日だけれど、合格者だけに通知が行くような書きぶりだよね・・・
本当に切ないよ。

民営化したら外郭団体はグループ会社になるんだから転勤させるべきだろ?
今の状況な不公平じゃないのか?

検査官コネ無し応募区分ですが、２９日もあと１時間１５分ありますから通知を待ちたいと思います。
てか、眠いので寝ます。てか、寝て忘れます。。。

検査官、募集内容見た時に、自衛隊なんかからの移籍組みで採用者はほぼ決まってるんだろうなーとは思ったけど
万一の可能性に賭けて応募した。
まあ、結果は予想どおりだったけど、、、凹むなー

私も真剣に検査官になって頑張ろうと思っていましたが、何の連絡もありませんでした。
経歴や資格が明示されている採用ですが、どのような人たちが採用されているのでしょうね。
まあ、結果的には自分は航空機検査官としてのニーズに応えられなかった人材ということですが・・・

鉄道局は？

検査官って国�Uからだと思っていたが、今は別採用も始めているんだね。
まあ、航空局は不人気だから、集まってくる人もそれ相当だよ。
国�Tの技官で入っても、ここのプロパーになっちゃうと。。。

まあ頑張ってKS省かMK省に行ったほうがいいよ。人の質が違いすぎるね。

不合格者にも通知きたの？来た人いる？前回落ちた知り合いに聞いたら
履歴書返送されてきたらしい。
Ｍ●Ｊがらみの大量採用にも関わらず、コネ採用だとしたら
検査官って大したことないですね。。

>>473
＞不合格者にも通知きたの？来た人いる？
今日来た。
＞履歴書返送されてきたらしい。
同じく。

封筒がちょっと分厚かったので、郵便の都合で俺のとこだけ面接の通知が２〜３日送れて付いたのかと思ったら・・・
不合格通知と一緒に自分が必死こいて書いた経歴書等が入ってた。。。。

>>471
行ったの？

>>470

頑張ろうと思ってる人間だろうとなんだろうと…。
「今度、こんな仕事の募集があるけど受けてみない?履歴書持って行ってあげるよ！」 「受けてみようかな。。一応公務員だし…」って縁故者の会話が飛び交う公示後のワンシーン。
政権交代したら少なくなるかな?

現職だけどなんか質問ある？

>>477
ないよ
スレチだから二度と現れるなよ
仕事しろ

検査官の面接行ってきます。
電話で連絡ありました、対策・準備は何をすればいいのでしょう？

検査官だけど、お盆前に、電話しますといわれたけど、来ないんだけど
こっちからかけたほうがいいかな？？

>>477
結婚できる？
事務の臨時職員以外は男ばっかりっぽいけど職場結婚ってあるの？

>>481 技術なら管制官、運航情報官、管制技術官の順に女はいる。
でも、職場結婚が一番多いのは総務課あたりの事務かもね。

別に中で結婚しなくても、それなりに合コンもあるよ。
空ビルの子とかカウンターのことか。

やっぱ、他省庁と同じで本庁は激務だから
誰も行きたがらない？

運航情報官、管制技術官次受けるぞ！！！！！！！！！！！！！！！

来年航空局志望者です。
２種で受けるか有資格で受けるか迷っていますが、航空局はやはり不人気なのでしょうか？
あまりいいことを書いている掲示板はないようなので･･･
どうなんでしょう？

前田りゅうへいあげ

>>485
待遇の面であんまり良くないから、人気ではないと思うよ。
転勤範囲が広いし、国交省管轄だから廃止の可能性も高くて先が見えないし。

>>487　そうなんですか！！知らなかった･･･
　　　 全然状況がわからない人は入ってから後悔することもあるかもしれませんね。
　　　 教えてくれてありがと！！

>>481
数少ない女性は、ほとんど職場内におさまってる。。。

自民党が負けたから国土交通省は不利になるの？

管制技術官辞めて来年運航情報官受けれるかな？？

有資格者の募集要項が出るの１月くらいだったかな？

>>491
運航情報官削減で業務は外郭団体に委託の方向

定年２〜３年前になったら退職後どうしたいかというアンケート用紙が渡されて
ましたが･･･「ゆっくりすごしますか？　関係機関にいきますか？　どこか希望職場はありますか？」
今は天下り禁止なのでなくなりましたか？

>>493

許認可権は情報官のままだが場面管理あたりは外郭の航空保安協会。

>>492 前回は1月中旬でした！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/492-

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%B8%AD%E5%B7%9D%E7%BE%A9%E5%8D%9A&action=edit&redlink=1

運輸局希望だが
新米はタクシーの運転許可にまわされることが多いのかな？

今年落ちたよ
パンフレットはアテにしないほうがいいよ
説明会に行けば分かるが自動車の登録業務が大半だってさ

嘘だと思うなら是非行って聞いてみよう

某運輸局で働き始めてしばらくになるけど
ここ物凄い体育会系職場だよ（無論雑用とかは全て新人の仕事）
直近の上司以外は全て神様ってかんじかなぁ
うかつに声もかけられない

それと自動車の登録業務が大半というのは本当
交通環境とか観光、海事関係は係員のうちはまず無理（どこの局かにもよるだろうが）
あと高卒3種が幅を利かせてるかな、偉いのがみんな3種で（支局長クラスも）びっくりした
比較的若いのにも3種多いし。２種は馬車馬のごとく使われてポイ捨てかなぁ

航空局の保安防災職員の学力試験や体力試験受けた人いる？

>>501
これからじゃないの？

保安防災職員って具体的に、なにすんの？
警備っても結局民間みたいな制服きて、つったってるだけ？制服とかあんの？

保安防災合格者いる

面接官に防災職批判したバカがいたらしいな。

>>505

そんなの事情をよく知ってる防災職員の息子か保安協会の奴に決まってんじゃんよ！

誰だ！？

>>506

そんな奴を野放しにしてる保安協会とっとと契約を打ち切れ！

落ちた

>>508は保安職員を受けたのですか？
自分は都合が合わず受験出来ませんでした
出題内容や体力測定、受験人数を教えて下さい

一次は百人以上はいたんじゃないか？ 俺は二次面接まで行けんかったよ。
問題もそんなにむずいことは無かったけど年輩の親父も多数受けてたよ。
次は初夏以降に試験があるそうなんじゃけど…。
羽田じゃなくて地元でやってくんないかな

>>503
警備って言っても外郭団体がやってんだけど…それも早くて来年 再来年には警備会社に委譲することになってる。

>>510
有り難うございます
来年は受けたいと考えていたのですが、かなりの受験者数だったんですね
残念な結果でしたが、来年一緒に頑張りましょう

>>511
外郭とは保安協会の事でしょうか？

保安消防いったいどんなやつが採用されるんだよ

結局 縁故が受かるんでしょ？
ならば航空保安協会に入りたいんですが定期採用あるんですかね？
ここに入るの難しいのですかね？

保安協会も定期採用は難しいよ。次は茨城空港要員の募集始めるらしい…。

結局、縁故採用だけどね。

保安協会は２年位前に募集していた
確か当時５名前後の採用枠に４０名程受験していた
試験内容は至って簡単だった
体力審査も有った
受験資格は今回と同様に大型免許が必須だった

ＣＡＢも協会も試験問題は簡単だよ。
ただ受験者数が多いから難関には変わらないな。

どっちも来年度の事業仕分けターゲットになるから厳しい

今回１次、２次と実地したのは結局のところみせかけか

妥当に縁故だろ

>>506

保安協会は本部から局受験禁止の通達が出てるから試験は受けられない。
もし受けたんなら処分対象になる！ 誰だ？
他の職員に示しがつかないから捜し出せ!!

>>520
そんな通達出してるなら労基監督署に通報します。

検査官の大量採用が今年もあると聞きましたが、いつごろでしょうか？
MRJ要員らしいですが、名古屋勤務でしょうか？

合同官庁セミナー行ってきたが
国交省の職員の眼が死んでた
説明会聞きに来た人数も他の官庁よりもやたらに少ない
法務省なんか教室から溢れかえってたのに…
しかも、最後10分民主党の愚痴だった
これはやばいかもしれんね

仮にも人気４省庁ではないにしろ
財務省と対をなすking of 公務員というべき
国交省様にいったい何があったんだよ…

俺を官庁訪問で切ったりするからそうなるんだよｗ　高卒馬鹿人事め

皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

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航空機検査官って辞めていく人は多いの？

面接の連絡来た人いる？
もう１週間切ったのに、○も×も言って来ないんだけど。
一体どうなんのさ。

そろそろ結果発表？それとも、もう通知完了？

そろそろ保安防災の試験が近付いて来ましたが、昨年受験組は今年も受けますか？

国土交通省が、北海道局の本年度での廃止を含む本省１３局の再編を検討していることが２９日、分かった。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/239197.html

前原国交大臣の意向