熊本市およびその都市圏を語るスレ155

>>950
あんたすげえな。県か市の開発の仕事したほうがええよ。
んで段山あたりの在来線高架に新駅作ってもいいと思う。
でも新球場は川尻駅か富合駅西側がいいかな。

>>950
熊本人の究極の「おもてなし」だよ。
護国神社の前から二の丸広場へと歩いてもらうと正面に現れる熊本城は最高にいい。

>>952
段山のJR駅の方が高麗門よりいいかも。ここにJR駅が出来ると、
藤崎台の方に上がって来るだけで二の丸、熊本城から下通りへと
中心の街がすぐ近くになるね。

なるべく早めに実現してもらいたい。
今の二の丸駐車場からだと観光バスから降りて見える熊本城が、島原城の大きさと
同じぐらいの規模に見えてしまう。【島原城も素敵なお城ですよ。】
だから、二の丸駐車場は、なるべく早く駐車場をやめマイカーも置かせない方がいい。

段山の所の使わなくなったトンネル、ワインを保存する倉庫にし、
レストランなどもトンネル内にできれば、人気の場所に絶対になるよ。

駅は済生会の跡地でちょうどいいじゃん

>>954
トンネルは在来線高架化のあと、再整備されて使用する予定

>>866
あそこは知事からしてDQN

ポスト田舎

2014年都道府県別経済成長率予測　　エコノメイト・シンクタンク（単位　対2010年基準　%）
http://www.economate.com/topics_documents/ecorpt_2014Y.pdf
01位　 東京都 　 2.03 　 　 17位　 福岡県 　 1.11 　 　 33位　 兵庫県 　 0.84
02位　 滋賀県 　 1.99 　 　 17位　 熊本県 　 1.11 　 　 34位　 鳥取県 　 0.82
03位　 京都府 　 1.78 　 　 19位　 和歌山 　 1.09 　 　 35位　 愛媛県 　 0.77
04位　 長野県 　 1.66 　 　 20位　 富山県 　 1.06 　 　 36位　 沖縄県 　 0.67
05位　 茨城県 　 1.51 　 　 21位　 大阪府 　 1.05 　 　 37位　 高知県 　 0.65
06位　 神奈川 　 1.48 　 　 21位　 長崎県 　 1.05 　 　 38位　 栃木県 　 0.64
07位　 広島県 　 1.48 　 　 23位　 徳島県 　 1.04 　 　 39位　 鹿児島 　 0.60
08位　 北海道 　 1.36 　 　 24位　 愛知県 　 1.02 　 　 40位　 大分県 　 0.59
09位　 福井県 　 1.34 　 　 25位　 埼玉県 　 1.00 　 　 41位　 宮崎県 　 0.56
10位　 奈良県 　 1.27 　 　 26位　 青森県 　 0.98 　 　 42位　 島根県 　 0.36
11位　 石川県 　 1.26 　 　 27位　 岡山県 　 0.96 　 　 43位　 佐賀県 　 0.32
12位　 三重県 　 1.25 　 　 28位　 新潟県 　 0.95 　 　 44位　 宮城県 　 0.24
13位　 千葉県 　 1.24 　 　 29位　 山形県 　 0.94 　 　 45位　 山口県 　 0.16
14位　 群馬県 　 1.21 　 　 29位　 香川県 　 0.94 　 　 46位　 岩手県 　 -0.44
14位　 岐阜県 　 1.21 　 　 31位　 秋田県 　 0.86 　 　 47位　 福島県 　 -0.62
16位　 静岡県 　 1.18 　 　 32位　 山梨県 　 0.85 　 　 　 位　 全国平 　 1.25

>>915
甲佐が増えてる…

>>916
最近、南区は伸びてるね〜

>>945
益城町の町長が招待されて挨拶していた

>>940
いい着眼だね。
ただし、考え方の一つの手順としては、まず熊本駅周辺にオフィス環境の集積を作り、駅一帯を熊本のビジネス地区へ生まれ変わらせる。
そして、豊肥線や鹿児島線の沿線住みの人に、朝夕は電車通勤して熊本駅に通ってもらう（玉名や八代から新幹線通勤もありうる）。

熊本駅周辺で働き滞在する人が増え、駅一帯の昼間人口が十分に増えた次の段階として、いよいよ商業投資の出番となる。
公共の電車を積極利用してもらうことで、鉄道会社も潤い、熊本駅は一つの拠点となって、駅ビルの商業施設も活気づく。

おまけに自家用車から公共交通への利用転換が進めば、公道の渋滞緩和、
さらにバスの定時運行も容易となり、「三方丸く収まる」というわけだ。

熊本都市圏は従来通りの車中心社会がもたらす発展の「限界」に直面していると見るべきであり、
思い切った公共交通復権社会への転換によって、熊本は次の発展段階にブレイクスルーできると考える。

熊本への転入移住が増えない最大の障壁として、公共交通の貧弱さがあることに早く気付くべきである。
その点、>>940が説くように、まずＪＲ豊肥線を都市近郊路線として強化・テコ入れしてやれば、
可能性が拡がっていく雰囲気はあるね。

熊本のメインの街って中心街からほぼ東側にかけてだよな

北西南はもう死んでる。

>>957
熊本県知事?

>>965
巣に帰れよ
http://hissi.org/read.php/geo/20140201/NmlibUZ0dFA.html

>>966
何県知事か聞くのがそんなに都合悪いですか?

(答)鹿児島県知事

以上

住むなら熊本、急上昇５位　首都圏から移住希望

http://kumanichi.com/news/local/main/20140202002.xhtml

>>967
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/1/f/1f3fb0d9-s.jpg

post田舎熊本

東京事務所長が自分で決済!?

post田舎熊本東京事務所長が自分で決済!?

>>970
これ問題じゃね？
会議室でやればいい話だろ
公費使って料理屋でやるのはどうなのかねw

田舎知事の朝鮮増便詣でツアーは?

ここで鹿児島県東京事務所の話ししても仕方ないベ。

>>963
そう言うまんまプチ福岡模倣　劣化コピー福岡な事を考えても意味はありません

九州新幹線や高速道など完成しましたが、熊本の人が豪語していた「逆ストロー」

などは起きなかった。　「ストロー」の方は釣り餌記事だし、40年前に

山陽東海道が完成で、以降大企業・地域統括の大企業大型支店・商業エンター施設
・国の出先機関、大使館などが集積済みだったから。州都候補も北九州まで含んだ
全九州の人口産業の重心だと文句無し福岡。交通の重心まで入れ妥協
すると九州高速道クロスポイントで土地もある鳥栖・久留米です。筑後船小屋も
まだ土地が余ってる。熊本の出番と言うか大発展の条件は何も無い。州都自体も
それだけで人口産業が増えるものでは無いから。福岡資本本社ＪＲ九州開発の
くまもと駅再開発で地域内でのパイの奪い合いや既存商業地商店街の崩壊は
ありえ、大牟田三池争議のような紛争も予測されるが所詮コップの中の小さな
嵐に過ぎない訳です。

えのころ県知事の不祥事ですね

>>977
巨大熊本駅ビルを建設し、そこに商業テナントをびっしり入れ込んでやれば、
近県からも若者が押し寄せ、熊本が九州をストローし始め…、
なんてことは、>>963は一言も言っていない。

それは気宇壮大だが、荒唐無稽だ。

もはや、ハコモノ一辺倒で人々が飛びつく時代ではなく、むしろ
ハコモノをダウンサイジングしつつ、過不足なきサービスを維持・提供できるかを考える時代だろう。また州都云々も話のすり替え。

>>963は、地域公共交通再生への転換の必要を説くのみ。
車から公共交通への利用転換が進む過程で、その副産物として、
ＪＲ熊本駅の拠点性（＝ターミナル性）が高まることにも期待している。

さらに地域公共交通の利便性が向上すれば、他所から熊本を訪れてもらい易くなるだろうし、
気に入ったら熊本に移住・定住してもらうことも期待できる。

都市圏内で、電車・市電・バスと移動手段が揃っておれば、
移住希望者は、車や保険、駐車場等を急いで確保する必要もない。すぐ新生活を始められる。
熊本への転入移住のハードルはグンと下がってこよう。

これからの都市が近隣との競争を勝ち抜き、求心力を維持するカギは、「公共交通」政策といってよい。

何がえのころじゃあ！！薩摩隼人舐めんな！！

>>977
そうだろうか・・
首都圏からの移住希望者アンケートで熊本が５位に急上昇した、これまでＰＲが下手だったが
くまモン効果もあって熊本のポテンシャルが評価されたわけだ
新幹線開業以降、大型再開発案件も目白押し、２０１９年の女子ハンドボール世界大会まで安泰の状況
熊本都市圏の人口も大きく増加中、逆ストローが少しづつ起きてるような感じだね

次スレ

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1391325331/l50

post田舎のインポテンシャル

このスレに書き込んでいる人、久留米付近と鹿児島が多いのがわかりました。

そうとうに熊本市の発展が、気になるんだね。
どこも発展して韓国より九州を大きくしようよ。

喧嘩して傷付けあうより、隣りの県は仲良くして関西圏や関東圏に少しでも追い付き、
九州の交通網をもっと整備し、EUや米国などから素敵な九州だ、移住したい場所の上位に
なれるように目指そうよ。

新幹線スレも久留米人が絡んでたな。

鹿児島はまだわかるんだけど久留米ってなんなんだろうな。
30万都市が74万都市に絡む理由がわからない。

人口で優劣を競うような民度の低いことはやめようよ。

別に優劣というわけでもないけどさ、普通都市規模が近い都市同士がもめるわけじゃない？
福岡と神戸も人口規模近いし、新潟と金沢だって合併前はほぼ同じ人口だったからこそあんなつばぜり合いしてんだし。

同じ日本人なんだから、共に発展していけたらいいよね。

>>988
争い合いは、中国や韓国のことで頭が痛い。

お互い「おもてなし」の気持ちをもてば九州は変われる。

鹿児島の人に言いたいけど、
熊本人は西郷隆盛が好きな人がもの凄く多いんだよ。尊敬しているんだよ。

西南戦争の時は、政府軍と鹿児島の戦いで、熊本人とは争いはしてない。
一般人は、薩摩軍に休憩場所とか食料も用意してやっているからね。

地震だな

鹿児島は嫌いじゃないよ
ここで荒らしてるかごんま人が嫌いなだけ

>>990
熊本の場合官軍薩摩軍どちら側にもついて協力してる人たちがいる。
ただ、戦場となって県内各地焼かれたりしてる（熊本は城下町なのに明治以前の建築物が少ないのはそのせい）から
その辺のわだかまりを持っている人たちはいたらしい。
まぁもう140年近い昔のことだからねえ・・・どこかの国みたいに千年恨むとかありえんしｗ

誤解している人がいるようだから念のために言っておくが、鹿児島の人がここに来ているのは熊本がどのような手段で街を再開発するのか。
南部九州を如何に発展させるかに興味があるだけで熊本に嫉妬とかは一切していないと思う。 西南戦争なんてとうの昔の事だし。
なにしろ、私もその中の一人だし！むしろ、週に何回かワクワクして見に来てます。
今日の、新報道2001でも細川護熙候補が西郷隆盛を尊敬してるって公言してたし、熊本は良きライバルと思っています。

今日の報道2001はサザエさん波平の声優死去と都知事選を無理やり結びつけてたねｗ

宇土駅東口隣の広大な空き地…何か工事が始まった。


何が出来るの？

そうそう、何が出来るのか知りたいけどネットじゃみつかんないんだよね。

また何かできるんか？
すごいな・・・

知りたい。

つづく

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