熊本市およびその都市圏を語るスレ156

博多シティが失敗とか言っていた人、息していますか？ｗ

>>660
天神は息してるか？

>>660
相変わらず犯罪都市か？

>>660
息はしてるぞ・・・
天神と食い合いになって5％伸びてもなあ〜
広域集客して（特に熊本）熊本をベッドタウン化するとか、鼻息荒かったのはどうした
くまさくも廃止で完全に路線変更、熊本駅ビルの大規模開発をブチ上げたし・・・
売上が微増でも、当初の計画からは完全にアテがはずれたのでは？

>>658さんよ↓

>>648で鶴屋の売上分かるだろ？読めないの？見てないの？
大大阪急さんが405億かぁ、頑張ったね。

>>664
鶴屋以外の売上がゴミカスじゃん。
その鶴屋自体も博多阪急の倍くらいの面積でその程度。
むしろその規模なら売上で岩田屋や博多大丸超えてないと。
＞読めないの？見てないの？
これ、全く逆の立場で言える話。
天神が喰われた、とかいってるけど最近の売上げ推移みると
大丸と岩田屋三越は普通に売上持ち直してる。

ちなみに岩田屋三越も大丸も
大改装は今年秋に控え、
今年度は目立って大きな改装はしていない（フロアの一部改装程度）条件下で
岩田屋三越は年間4.6%増、大丸は1.6%（4〜2月までの合計）＋3月昨対34%増という健闘。
全国的に百貨店持ち直しがあるといっても、天神地区にある百貨店は大都市の中でも
それほど引けを取っていない回復ぶり。
最大拠点駅の博多駅直結で昨年度より売上30億伸ばした阪急が一番好調であるのは確かだが。
博多都市圏内だけのパイの喰い合いかと囁かれてきたが
アミュプラザ博多含めて2年目3年目で徐々に固定客層が付いてきた一方で
上手く天神地区と棲み分けが出来つつあるって事でしょう

スレチ

どうしてこうも頻繁に県外人がここに来るの？
どうせ熊本はド田舎らしいから放っとけばいいだろ！
熊本を貶めないとあんたの都会人としての埃（ほこり＾＾）が許さないんだね。

>>664さん
2012年度の売上なんていいの、13年度を訊いてるの。百貨店は２月決算だから、
そろそろ出ていると思ってね。大鶴屋と大県民の売上がさ。

>>669
だからお前は筑後人なんだから、IDをコロコロ変える前に
久留米や大牟田の百貨店売り上げを出せよ！
福岡市の威を借りてばかりいないでさ。

筑後人や鹿児島人は、福岡市にはまず勝てない→北九州市も微妙→熊本市なら勝てるだろう→熊本市が政令指定都市になって悔しいから荒らす
こういう思考でずっと熊本スレを荒らしているからな。

>>656
いわゆる僻地であるのは否めない。つまり
「人の出入り」が少ないわけね。

地元嫌いの者は見切りをつけ、出たっきり戻ってこない。
十年一日のごとく、変わり映えしない同じようなメンバー達によって地域経済社会は維持され、
文化も単調なまま沈殿していく。

ここが熊本（あるいは鹿児島）と、博多との顕著な差であろう。
博多のような文化の「混じり合い」と多様性を育めるかが熊本のテーマだと常々思うが、
地元民にそうした問題意識は薄いようだ。

東京直通ではないものの、九州新幹線は大きな財産ではある。
外の世界と繋がる「窓」は出来るだけ増やしたい。

単純な話だが、人口が多い福岡市の商業規模が熊本市より大きいのは当たり前（笑）
それをいまさら自慢されてもなあ・・・わざわざ何しに来てるのとしかいいようがない。
（とは言ってもその人口も女のバイトが多く将来の問題点として、分析されてたが）
福岡市のスレに大阪や東京の人間が来て、商業規模の自慢をされても、何しに来たの？
としかならないと思うが。

ただ、熊本人の俺の感覚からすれば福岡市の買い物って箱の中をウロウロするだけでつまらん。
博多シティはもちろんだが、天神もいくつかの箱の中をウロウロするだけ。
数字は大きくても質が低い。そして景観も惨めなもの。

熊本市は中心市街地に隣接して熊本城の景観や緑があるし、２核３モールというように百貨店とホコテンの
アーケード街が有機的に繋がっている。桜町の再開発が成功し中心市街地のイベント力がさらに向上すれば
さらに滞留性や独自性が増す。

ということで福岡市にないものが熊本市の中心市街地にはあるので、数字より質で熊本市が上。

>>669殿　 アフォ丸出しだね！無知さらけ出しだね！
日経ＭＪ　2013年8月21日号が12年度　店舗別売上高ランキングの最新統計だ。
13年度売上が纏まるのは今年の夏だよ！2014年8月の第２週か第３週に発表されるよ。
2月決算で数字が出てるんなら、自分で資料かき集めたらどう？
そしてその資料を日経に持ち込めば土下座して喜んで呉れるわな。

確かに狭くて薄汚い雑居ビルの上の階は心理的に嫌なもんはあるな

熊本はアメリカ型なんだから

熊本がアメリカ型だとしたら未来は暗いだろう。
物価も上がり、公租公課も上がる一方。

世帯の所得が下がり続ければ、いつかはマイカーを保有・維持できない時が来る。
マイカーを手放したとき、果たして熊本地域で暮らしていけるだろうか？暮らし続けられるか？

熊本駅周辺の道路も混雑している。
どの車も駅をスルーし、駅にはしらけた雰囲気が漂う。
「鉄道駅を皆もっと利用すればいいのに」と思うが、
大多数の地元民は「ドアツードア」の車脳になってしまっている。
そもそも熊本駅から行ける行き先も限られているが。

これから、熊本的な車社会が崩壊に向かうとき、
（長期的視野で）公共交通を育ててこなかった後悔が必ずやって来る。

今既に、熊本市や中心商店街に求心力の衰えが見えてるのも、公共交通の貧弱さが要因。

博多型のバス社会への移行に一つのヒントがある。
利便性が高く、かつ分かりやすいバス網への再編が不可欠。

博多型www

福岡のバス普通にわかりにくいわ
バカが

>>676
大丈夫か？
独善的という言葉を辞書で引いてみてほしい。

車社会の崩壊じゃ無く、公共交通機関の崩壊が先だと思うが・・・

今より人口の少なかった明治大正時代で鉄道があったのになぜ人口の増えきった今新設が少なくなったのか

車と道路、飛行機が発達したから。

あれほど大騒ぎした東急ハンズ熊本店の話、最近とんと話題にならないね。出店
先の鶴屋の集客や売上に寄与した、しない等の話があってよそうなもの

>>683
決算が２月だから、４月末くらいに決算発表に絡めてハンズへの言及もあるかもね。

>>683
正直、ハンズマンの方がアイテム多いし安くて便利。
オサレな小物よりも、家一軒の基礎や本体から外装内装と
家庭菜園まで揃う方が便利で楽しい。

ＫＬＭオランダ航空は週往復３便だった福岡〜アムステルダム間の運行を3月31日から
週往復４便に増便した。昨年４月の路線開設以来、平均搭乗率が８０％台を維持する
など好調なことから1便増やしたもの。九州で唯一のヨーロッパ便とあって就航当初は
九州、中国地方などを中心に日本人搭乗客が９５％を占めていたが、ＫＬＭがアムス
テルダムのスキポール国際空港などで成田、関空に次ぐ日本第３の発着地として福岡
や周辺観光地を積極的にＰＲしたため、最近は日本人以外の旅行客、ビジネス客が
１５％を占めるまで増加し、ヨーロッパでも福岡空港の認知度が高まっているようだ。
福岡出発は毎週月、火、木、土曜日。

福岡空港は発着枠がいっぱいでパンク寸前みたいだな・・・

スレチ

福岡・アムステルダム線増便

鹿児島・香港線就航

くまんこ・・・

うんこうじイラネ

>>689
外国人宿泊者数　２０１２年
熊本県　７１４６０人　＞＞＞＞＞＞　鹿児島県３５３７０人（笑）

税金投入で無理に路線を誘致しても実利は熊本へ・・・

>>691
中国との路線維持のために税金を使って
大量の職員を中国へ視察という名の旅行へ派遣するバカゴシマ県ですから

鹿児島県人は熊本の為に税金投入して
海外路線を維持してくれているんだから感謝しなきゃね♪

九州各県別外国人延べ宿泊者数
・・・・・平成23年・・・平成24年
福岡県・・604,160人・・758,730人
長崎県・・276,810人・・418,820人
熊本県・・250,390人・・325,910人
大分県・・358,860人・・310,320人
鹿児島県・・92,890人・・170,570人

田舎のアソコクサイ空港に国際線は似合わないｗ

>>695
熊本のために税金投入がんばれ。

田舎のアソコクサイ空港は国際線が寄り付かんばってんｗ

新潟、岡山、静岡、鹿児島、小松、松山etcが羨ましか〜ｗ

田舎筑後のうんこうじまだこんなことやってんのか

>>696
田舎血税投入しても国際線が増えんとばってんｗ

541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/04/09(水) 00:56:22.47 ID:l8Xsx9UV0
平成２６年度阿蘇くまもと空港国際線振協議会の助成事業について

・熊本〜ソウル線（定期便）及び熊本〜台湾間のチャーター便を往復利用する６人以上の県内の団体を対象に予算の範囲内で助成します。
・助成額は、１人当たり５，０００円で、１団体当たりの助成上限額は３０万円です。

・熊本〜ソウル線を利用して海外へ修学旅行を実施する県内の小・中・高校等に対して、旅行した児童・生徒の数に応じて予算の範囲で助成します。
・助成額は、往復利用の場合１人当たり５，０００円、片道利用の場合１人当たり２，５００円です。

組織が熊本県企画振興部交通政策課内ってことは、助成金は県民の血税？

>>699
必死さが笑えるが、鹿児島は昨年、県職員を研修の名の下に上海便に乗せようとして
全国的に恥をさらしたことは日本国民みんな知ってるぞ（笑）

鹿児島の国際路線維持の補助事業は多すぎて書き切れん（笑）

http://www.pref.kagoshima.jp/ac08/infra/kotu/kokusaisen/b0507.html

ＡＮＡインターコンチネンタルホテルズグループに入った熊本全日空ホテルニュースカイ

熊本全日空ホテルニュースカイ(熊本市中央区)の櫻井孝一社長は4月1日、
熊本市のホテルで「4月16日からホテルの名称がＡＮＡクラウンプラザ熊本ニュースカイになる」と語った。
これは熊本の異業種交流会の懇談会の中で語ったもの。
櫻井社長は「今回、ＡＮＡインターコンチネンタルホテルズグループに入った。
世界最大級のホテルグループで、世界の主要都市やリゾート地にホテルが約1400軒ある。
4月16日から熊本全日空ホテルニュースカイはレベルアップして生まれ変わる。
これまで以上にご愛顧、ご利用いだたきたい」と語った。同ホテルは「次なるステージ」と題して、
ホテルの全室でＷｉ−Ｆｉによる無料のインターネットサービスや専任のイベントチームによるお客様サポート、
80アイテムを揃えた朝食ブッフェなどを用意するという。

九州でのグループホテルは福岡、長崎、そして沖縄にある。

>>696
田舎血税投入しても国際線が増えんとばってんｗ

541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/04/09(水) 00:56:22.47 ID:l8Xsx9UV0
平成２６年度阿蘇くまもと空港国際線振協議会の助成事業について

・熊本〜ソウル線（定期便）及び熊本〜台湾間のチャーター便を往復利用する６人以上の県内の団体を対象に予算の範囲内で助成します。
・助成額は、１人当たり５，０００円で、１団体当たりの助成上限額は３０万円です。

・熊本〜ソウル線を利用して海外へ修学旅行を実施する県内の小・中・高校等に対して、旅行した児童・生徒の数に応じて予算の範囲で助成します。
・助成額は、往復利用の場合１人当たり５，０００円、片道利用の場合１人当たり２，５００円です。

組織が熊本県企画振興部交通政策課内ってことは、助成金は県民の血税？

熊本県の高校教師らが韓国訪問 … 「生徒たちに、独島は韓国領土だと教えています」
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/78d30f74e700c0df83ed823e07b19e54


「熊本の教員団体、明成皇后殺害を謝罪に来韓。」

明成皇后（閔姫）殺害事件を反省する日本の元・現職教員たちが、謝罪の意を伝え
るために韓国を訪れた。歪曲された歴史を正すために熊本県の元・現職教員たちが
2004年に結成した「明成皇后を考える会」の会員13人は30日午後、仁川国際空港に
降り立った。彼らは05年5月にも、明聖皇后殺害犯の子孫2人と共に、明聖皇后の墓
がある洪陵（京畿道南揚州市）や景福宮などを訪問している。会員たちはこの日、
入国後すぐに明聖皇后殺害現場であるソウル鐘路区景福宮を訪れた。

3年前にも来韓した同会の会長は「日本人に正しい歴史認識を植え付け、教科書に
書かれていない真実のためにこの会を作った。韓国人に謝罪の意を伝えるために再訪
した」と語った。熊本市立河内小学校の現職教師である一会員は「正しい教育を通し
て小学校の児童たちに正確な歴史を教えなければ、という思いがある。私たちの
小学校の児童が韓国に修学旅行に来て、歴史の現場を見ることができるように推進し
たい」と話した。

ttp://www.chosunonline.com/article/20070731000029

>>703
鹿児島は昨年、県職員を研修の名の下に上海便に乗せようとして
全国的に恥をさらしたことは日本国民みんな知ってるぞ（笑）

鹿児島の国際路線維持の補助事業は多すぎて書き切れん（笑）

http://www.pref.kagoshima.jp/ac08/infra/kotu/kokusaisen/b0507.html

いいなあ、鹿児島も熊本も税金で海外に行けるのか。

春休みだからか荒れてるな。

アメリカ型ですし

下通りのダイエーと桜井総の再開発ビルが
またひとつ動き出した。
http://www.kensetsunews.com/?p=30058