全国唯一高速道路のない県都・鳥取市

全国唯一高速道路の通じてない県庁所在地である鳥取市。
しかし本来鳥取市に県庁所在地の資格はない。
更に紐解けば全国には県庁所在地の資格がない県庁所在地がちらほら。
更に紐解けば鳥取・但馬両空港のせいで鳥取自動車道などの鳥取市を通る高速道路が未だ未完成。
今頃鳥取空港がなかったら鳥取市には鳥取道などの高速道路は出来ていたと断言したい。
事実と鳥取県知事は鳥取空港の発着路線は運賃が高いので、他空港の安い路線を使うことにしたい、と発言した。
鳥取市及び鳥取東部・兵庫北部には高速道路を作って大分後で空港を作るか、高速道路と高速鉄道を他地域の空港へのフィーダー路線にしておけば済んだんだよ。
何せ高速鉄道(新幹線含む)と高速道路そのものが岡山・関空・伊丹・神戸・米子各空港へのフィーダー路線として機能するわけでありその方が一番に合ってるよwww
海外行くときや海外から来るときは尚更だよ。実際漏れの両親は関空や米子、岡山乗り継ぎで韓国や中国に移動したし。
ところが国と鳥取東部・兵庫北部のバカどもが鳥取・但馬両空港の方を先に作ってしまったから
鳥取市は全国唯一高速道路のない県庁所在地となってしまった。
鳥取・但馬両空港には利用促進評議会があり、住民に利用を義務付けているし。
他県の例を見ても、岩手県なんかは新幹線&高速道路マンセーをとったりしているし、
福井県なんか福井空港には現在定期便が就航してないうえに地元住民が空港拡張に反対している。(福井のように空港には関わらないのも一種の生き方)
福島県なんかは福島空港が出来た頃には新幹線や高速道路は既に開通していたし。
はっきり言って鳥取東部や兵庫北部には空港は似合わんし不要だ!!
ついでに鳥取市には県庁所在地も。

関連スレ

【納得】なんでここが県庁所在地？【行かない】
http://www.37vote.net/division/1154791384/

日本で不必要な空港はどの空港ですか?
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1154782993/

だから？

お前にどうこう言われようが知ったことか。

>>1

すまない。３行でまとめてくれないか

デキネーヨ。バカ!

>>1

まぁ、高速道路ではないが、青谷羽合道路や志戸坂道路みたいな自動車専用道はあるけど。

今の工事状況を見るに、
あと5〜10年で鳥取市中心部にも高速道路のインター(姫鳥線・山陰道)ができるだろうから、
も少し待とうや？

あなた鳥取市民ですか?
それとも他地域の人ですか?
高速道路というのは所詮空港の属物で空港のフィーダー路線だったりするわけですよ。
北陸道+小松空港とか、山陽道＋広島空港とか、岡山空港＋岡山道etc,
九州道＋鹿児島空港,九州道+福岡空港など、
高速道路＋航空の流れを構築して移動の足を確保するという戦略のもとで確固たる地位を築いているわけで。

鳥取道に関してはよくチラシとかにあるように現時点から2-3年後にようやく開通とあるが・・。
鳥取ICは確か中心部ではなく郊外に設けられるはずですよ。

後話を戻すと長野県や佐賀、山梨などは他地域の空港への道として高速道路を整備して効果を挙げているんです。
長野南部の飯田や伊那は高速道路に命を賭けて高速バスを走らせた結果信南交通や伊那バスの業績が好転したわけです。(他の長野の地域や山梨も同じ)
ところが鳥取東部はそうしたことをせずに空港を作ってしまったから高速道路整備が疎かになって現在の状況になったのですよ。
空港作って運勢上良い所と悪いとこが存在するからね。
ほんと高速道完成があまりにも遅すぎたとしか言いようがない

>>1
お前も不必要

じゃあ島根はあるんだ

そのおかげで智頭急行が黒字なんだろ

鳥取自動車道が完成したら智頭急行は新車を入れるなりしてサービスやスピードで高速バスに負けないように頑張ってほしいな。

「韓国貨物船が日本漁船に突撃〜韓国絡みの報道を避けるマスコミ」

界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突
未だに行方不明の日本人の被害者。マスゴミは層化・在日に支配されて
韓国がらみの報道は一切しない見本の事件です。
そして、つい最近も韓国船の追突で日本人が一人亡くなりました。
加害者の韓国人は７人も殺しておきながら、謝罪すらしておりません。
このフラッシュは、その事件の悲惨さを物語っています。
日本人として、忘れない様に色々な板に貼り付けのご協力を
お願いします。
↓
http://www.kokueki.com/swf/genkai.htm
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/koyomaru.swf
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kokueki/swf/karasima.swf

山陰道に関しては、先に中国道を作ってしまったから
建設が遅れたのは否めないわな。
中国道は九州⇔関西(以東)を結ぶ第二の高速道路であり、
山陽道の迂回路としての使命がある。ここに山陰道が食い込めなかったのは痛いね。

山陰道が出来なかったことで、山陰地区に物流拠点ができず、産業の発展、工場の進出等が阻害された。
これは事実だろう。
中国道沿線の三次や津山よりも、出雲・米子・鳥取などのほうが発展要因はあると思うのだがね。

鳥取も、高速道路網に組み込まれれば、米子並みの都市にはなれそうだけど。

あ、あと>>1のいう、鳥取市に県庁所在地は不要ってのは意味不明だからｗ

山陰道も何も、それ以前に鳥取市の場合、鳥取空港を作ってしまったために高速道路建設が疎かになってしまった。
一切作っていなかったら米子・岡山・関空・伊丹・神戸各空港の属物として今頃高速道路は存在してた。
つまりフィーダー路線としてであり、空港はあくまで中継地で乗継拠点なんだからね。
鳥取や智頭にCATを置いてそこで手続きすればよいというわけで。
　
あと県庁が不要と言うけど道州制になってしまったらそれこそ県庁所在地の座から降りるわけだし、
鳥取東部と中西部が分裂し、鳥取東部が兵庫・京都両中北部と一体化していたら鳥取は県庁所在地ではないからね。

それと福山と敦賀が津山・鳥取及び北近畿経由で一本の高速道路や高速鉄道で結ばれていたら、
岡山道と組み合わせることによって関西を通らないで北陸から四国・九州へのルートが出来ていたわけだし。

>>15鳥取東部が兵庫・京都両中北部と一体化していたら鳥取は県庁所在地ではないからね。

いや、ないｗｗｗ因幡と但馬・丹後って、東西の交通網がやばいっしょ。

まだ姫鳥線(高速道)と智頭線(鉄道)つながりで、因幡は美作・播磨方面を志向するわな。

姫鳥線の建設の要望に一役かったのは確か福本さんだかいう人でしたがよくテレビや新聞などで拝見していたのですが最近みなくなりましたね。

>>17
けど但馬から全但バスが乗り入れてますし、兵庫県北部地区の住民が運転する自家用車も乗入れている事実があるんだよ。
歴史を紐解いてみたら鳥取県東部は下手したら（但馬が現在の兵庫県の一部でなかったら）
かつての豊岡県と一体化していた。
それに植村直己記念館や玄武洞や城崎・香住温泉に行ったりすることもあるんで。（実際私も行きました）
因みにご存知でしょうが山陰本線の方が開通が早い

那覇市も実は高速が通らない県庁所在地。インターの
出口の先っぽは市内に所在するけど、那覇ICの
所在地は厳密には隣の南風原町。また、那覇ICが
沖縄道の起点であるため、本線も通過しない

>>18
その福本氏は観光交通の経営者をしているようで最近バス部門を自然堂交通という会社として分離独立させたそうです。

鳥取市民だが、別に鳥取市が県庁所在地であろうがなかろうがどうでもいい

って感じで思いますけど

今の鳥取市は昔と違って、工業という生き残る術を見つけたからな。

全国の県庁のみが主要産業の都市よりはマシだよ。

>>9
あんたが不必要
あんたシナーですか？

＞＞２１さんもしかして福本さんのファンか観交の社員の方ですか？いや私もかげながら、彼を応援してまして。

>>19
たしかに、新温泉町や香美町は鳥取の商圏だし、鳥取〜但馬の観光スポットは相互の行き来もあるよ。
ただ、交通網の貧弱さが地域のまとまりを損なってる。

山陰本線って、寝台｢出雲｣廃止後、鳥取駅以東で鳥取〜但馬を結ぶ特急列車はほぼ無いよね。
一日一本だけ浜坂止まりの｢はまかぜ｣が鳥取駅まで延長してやって来るくらいか。

道路だって鳥取と但馬を繋ぐのは国道178号線と国道９号線だけ。どちらも峠＆トンネルが連続する悪路だ。
鳥取・兵庫県境から氷ノ山まで山地だからしかたないけどね。

いま必死こいて各地でバイパス造ってるけど、鳥取と但馬の関係の進展は交通網整備にかかってるよ。

>>25
漏れは観光交通の社員でもないし、福本氏のファンでもない。
ただ、今年から観光交通カラーのバスを見て行灯のトコに自然堂交通と入っていて
経営責任を明確化するために別会社に譲渡の形で分社したようです。

詳しくは以下のスレを参照
(島根）山陰バススレ4(鳥取)/（+但馬?）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1146304648/l50

日本交通・日ノ丸自動車【鳥取県】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1107967188/

鳥取県は島根県に吸収合併されればいいのに。
もともと鳥取県は島根県の一部だった時期があるし（明治９年〜１４年）

それは鳥取道や智頭急行などのラインで見ているのだろうがな・・。

しかし島根県に吸収合併されていい思いするのは中西部だけ。実際鳥取士族が反乱起こしたし。
東部は分割の上北近畿と呼ばれる兵庫・京都中北部及び福井県と合体し、山陰との接点的なトコである方が運勢上国益的にもふさわしい。
そうなった場合、空港がなくても鉄道や高速道路が充実してあとで南中部あたりに空港が一つ出来るか、空港は全くなしかのいずれかだったろう。
兵庫・京都中北部なんかは南部と一体化してパワーを吸い上げられたために衰退してしまった。
何故なら智頭から三国芦原の間は関西と北陸、中国地方の緩衝帯で接点のようなトコのお集まりで、
関西を通らないで東北・北陸―九州・瀬戸内・四国、山陰―関東甲信越への道の途上に位置する大地だから。
関西へは途中で枝分かれ、という風に。
新潟県なんか関西などから東海・関東を通らないで東北への道の途上に位置する大地として重宝がられている。

続きです。
上にもageたように分割の上北近畿と呼ばれる兵庫・京都中北部及び福井県と合体し場合、
鳥取は運勢上県庁所在地から降りた方がよい。
移転先候補としては亀岡、篠山、三田、舞鶴、綾部、福知山などとか。

>>20
大阪市も近畿道がかするだけで「大阪インター」というようなものは無い｡

実は奈良市も名阪国道が走っているだけで高速道路は走っていない。

高速道路(高速自動車国道)のICが無い都市
鳥取市、奈良市

高速道路(高速自動車国道)のICが他の市町村との境界付近にしかない市
甲府市(甲府南IC、甲府昭和IC)、岐阜市(岐阜各務原IC)、大阪市(大東鶴見IC、長原IC)、
松山市(松山IC)、福岡市(福岡IC)、那覇市(那覇IC)

名阪国道も実は準高速道路としての位置付けなんですけどね。

>>33
＞＞高速道路(高速自動車国道)のICが無い都市
青谷IC(青谷羽合道路)　青谷羽合道路は山陰道の一部

このスレには大陸人や半島人がたむろしている。

参考スレ

空港と高速道路、空港と高速鉄道は連合体
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1150350487/l50

高速道路は空港の属物だ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1145683433/l50

日本で不必要な空港はどの空港ですか？2箇所目
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1154782993/

鳥取と島根をくっつけるより、兵庫の日本海沿いの市町を
鳥取に編入したほうがいいと思う

へぇ〜〜

>>38
その兵庫の内陸・日本海側は京都府中北部を入れてかつて三丹と呼ばれていた。
で、鳥取に編入するより鳥取を東部と中西部に分けた上で東部側に編入すれば安泰だったろう。

てか那覇の場合は面積自体狭すぎだから
那覇インターがかすってるぐらいでも全然オッケー。
普通の県都なら石川インターまで那覇って感じだし
馬鹿でかい県都なのにインターが・・・ってのは不便だね。

皆さん、高速道路は空港の隷属物で、空港と高速道路は別じゃねよ。

>>41
確かに。いくら那覇市の外にあるといっても、
那覇市街〜インターまで５キロ程度だもんな…
これより遠い「市内」インターなんていくらでも
ありそうだ

>>43
鳥取市内には、中国道佐用インター69km・中国道山崎インター71km
っちゅう看板が・・・

しかも、それが最寄の高速インターチェンジですorz

７０キロっていうと那覇から沖縄自動車道の終点の名護の
許田インターより遠いなぁ

佐用JCT⇒佐用北IC⇒大原IC⇒西粟倉IC⇒坂根IC⇒(志戸坂トンネル)⇒
駒帰IC⇒尾見IC⇒智頭IC⇒用瀬PA⇒河原IC⇒霊石山IC⇒鳥取南IC⇒鳥取IC

鳥取自動車道開通後のこれだけの区間を挟んで「佐用ICまで69km」だからな…
まあ山陰道の青谷ICは現在あるわけで…慰めにもならんかも試練が

ちょっとＩＣ多すぎない？
米子自動車道でさえ、中国道までＩＣ５箇所しかないのに。

確かハーフインターがいくつか含まれていたはず

>>45
北海道の函館から国縫インターまでは71km以上はありますよ。
鳥取ー佐用間が裸足で逃げ出すほど。
函館ー札幌間高速バス（北都交通のオーロラ、北海道中央バス・道南バスのオーシャンドリーム）
も函館ー国縫間を1時間半以上は要します

>>47
元の計画ではそんなに少なかったけどね。
播磨道を入れても7個くらい。

一般国道を併用するんだから西粟倉、坂根、駒帰り、尾身は仕方ないよ。

>>49
函館は大きい街だが、県庁所在地じゃないだろ・・・

っていうか県庁所在地以外の都市を入れたら、高速からの距離がものすごい場所なんて
それこそ無数にあるわけで。本スレとは関係なくなるよ。

北海道なら稚内・網走・根室なんかICから遠いぜ？
あとは、紀伊半島南部とか、高知県の両端、宮崎県北部や大隈半島はどうなんだよっつう話で。

昨日の報道特集の道路特定財源の特集で山陰自動車道の問題が出ていましたね。

>>49
別に県庁所在地でなくても人口が多く、高速道路が通じてない街を取り上げるのは別に構わないが何か?
函館や釧路など、鳥取より人口多い街でも高速道路が通じてない街もあるわけで。

>>52
そもそも山陰道など建設の遅れは鳥取空港を含めて山陰両県に4つも（隠岐空港は除く）空港を作ったことが悲劇を招いた。

さて、今から報道ステーションでも見るかな。

今だ!55番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　 ノハヽ☆　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂(＾ｰ＾*⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

都道府県クイズ

・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

∩(゜∀゜∩)アゲ

惚れっぽい

姫鳥線ができたら、鳥取→姫路は何分でいけますかね？

http://news.ameba.jp/2007/04/4307.php

鳥取自動車道についてなら↓を見て下さい
http://www.tottori-inaba.jp

あぼーん

高速道路の鳥姫線は、ビジネスの面からして、疑問が残る。
鳥取市は中国地方に所属していながら、姫路など関西方面にアクセスしやすくするのは、プライベートで遊び行く以外は理不尽。大阪とはかなりの距離があるし、米子市のように岡山と繋がるべき。鳥取市はそのようにやることが半端で、なおさら取り残されるだろう。

市ならほとんど高速あると思ってたら県庁所在地でも
無い所があるとは...初めて知った。

それぐらいゆったりとした場所なのですよ鳥取は。
鳥取ぐらいゆったりした場所は他にはそうそうない。

でも空港ならあるよ

以下は刑法175条（わいせつ物頒布）該当のサイトです。
鳥取市の大企業鳥取三洋電機とリコーマイクロエレクトロニクスの
不正暴露を目的として作りました。
警察に通報お願いします。

僕が逮捕されたら大企業の問題が表沙汰になるかもね。
http://www.eccentrix.com/members/ttrpc/
http://tplc.kwikphp.com/
http://ttrpc.white.prohosting.com/
http://ttrpc.bravehost.com/
http://ttrpc.5gbfree.com/
http://www.eccentrix.com/members/tplc/
http://tottori.bravehost.com/

（この件で鳥取県下に送ったメールは8月24日以降、300通以上）

>>56徳島県

奈良市には京奈和自動車道奈良ICが計画されているが、高速自動車国道ではなく一般国道バイパス道路(圏央道や西九州道と同様)。

未来永劫、高速自動車国道が通らない県庁所在地は奈良市と那覇市だけ。

鳥取県は総人口が約６０万人
そんなトコに高速道路なんか作っても
赤字になるだけだろ
その地域には、その地域にあった
環境を作ればいいんだよ
鳥取には県道と国道だけで十分
巨大ショッピングモールもいらない

>>70鳥取市にも高速道路は必要です。

和歌山県の南紀ですら高速自動車国道が開通したのに。

赤字になるぞ。山陰線みたいに。

整備高速国道は9522kmきっちり全通させる必要がある。
9522km＝高速自動車国道9342km＋JB本四高速国道180km。

現在、整備高速国道が全通した都道府県は富山、石川、岐阜、奈良、香川、佐賀、長崎、沖縄の８県だけに過ぎない。

鳥取豊岡宮津道路の東浜居組道路が12月に開通。

>>74一般国道178号

都道府県庁所在都市の高速道路(東日本・中日本)
札幌市＝道央道、札樽道。
青森市＝東北道、八戸道(整備計画)。
秋田市＝日東道、秋田道。
盛岡市＝東北道。
仙台市＝東北道、常磐道。
山形市＝山形道、東北中央道。
福島市＝東北道、東北中央道(整備計画)。
水戸市＝常磐道、北関東道、東関東道(整備計画)。
宇都宮市＝東北道。
前橋市＝関越道。
さいたま市＝東北道。
千葉市＝東関東道、館山道(京葉道路の宮野木JCT〜千葉南ICを含む)。
東京23区＝東名、中央道、関越道、外環道。
横浜市＝東名。
甲府市＝中央道。
新潟市＝北陸道、日東道、磐越道。
長野市＝上信越道。
富山市＝北陸道。
金沢市＝北陸道。
静岡市＝新東名(整備計画)、東名、中部横断(整備計画)。
名古屋市＝東名、伊勢湾岸(新名神)、東名阪。
岐阜市＝東海北陸道。
津市＝伊勢道。

都道府県庁所在都市の高速道路(西日本)
福井市＝北陸道。
大津市＝名神、新名神(一部は来月開通)。
京都市＝名神、京滋バイパス(名神支線)。
大阪市＝近畿道(近畿自動車道紀勢線)。
奈良市＝路線なし。
和歌山市＝阪和道(近畿自動車道紀勢線)。
神戸市＝新名神(整備計画)、中国道、山陽道、神淡鳴道。
岡山市＝山陽道、岡山道。
鳥取市＝鳥取道(整備計画)、山陰道(整備計画)。
松江市＝山陰道、松江道。
広島市＝中国道、山陽道、広島道。
山口市＝中国道、山陽道。
高松市＝高松道。
徳島市＝徳島道。
高知市＝高知道。
松山市＝松山道。
福岡市＝九州道。
佐賀市＝長崎道。
長崎市＝長崎道。
大分市＝東九州道(大分道の日出JCT〜大分東ICを含む)。
熊本市＝九州道、延岡道(整備計画)。
宮崎市＝東九州道、宮崎道。
鹿児島市＝九州道。
那覇市＝沖縄道。

鳥取道は整備計画じゃなくて工事中でしょう。
山陰道は整備計中ではなくて鳥取県内は殆ど工事中でしょう。

>>78工事中でした

実は鳥取市には密かに青谷ICがある

鳥取県はさっさと岡山県と合併しろ！鳥取県は岡山市より人口少ない。県の資格なし。

鳥取県は因幡は兵庫、伯耆は島根に加わるのが一番いいな

やっぱり人口６０万じゃ県不要論が
出てくるわな
兵庫県が有りなら岡山県＋鳥取県も有りだろ
岡山市＞鳥取県．．．．．．．悲し杉

過疎地

岐阜市もないと思ったが、東海北陸道の岐阜各務原ICは、各務原市にある。

人口40万でも県になれるレベルにすべきだと思う

先進国には人口20万の県や州は山ほどあり、広域合併マンセーの日本が異常なんだよ

アメリカには鳥取県より人口の少ない州がある

兵庫県560万人、神戸市155万人、姫路市55万人
鳥取県*60万人
島根県*75万人
岡山県195万人、岡山市*70万人
広島県290万人、広島市115万人
山口県150万人
福岡県505万人、福岡市145万人、北九州100万人

>>86
それが政令指定都市だろ

都道府県最小が６０万、実質的な政令市昇格人口条件が７０万
鳥取県の存在を肯定するなら政令市人口条件を６０万に緩和すべきだな
　　↓
かなりの政令市が誕生するはず（金沢、姫路、高松、松山、那覇・・・）

>>87
神奈川県885万人
横浜市360万人
川崎市135万人
相模原市71万人

愛知県720万人
名古屋市220万人

ダ埼玉県705万人
ダさいたま市120万人

北海道555万人
札幌市190万人

札幌市の３分の１(63万人)未満

面積からしても鳥取は狭いんだから人口が少なくても仕方ない。

人口密度ランキング下位10道県
38位長野県
39位福島県
40位宮崎県
41位青森県
42位山形県
43位高知県
44位島根県
45位秋田県（以下100人未満）
46位岩手県
47位北海道

鳥取県の可住面積は全国46位。

面積の大半が山だから平野が少なく狭い。

35 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 20:50:16 ID:jQccon5C
岡山県側2012年度完成へ　姫鳥線整備ようやくメド

http://www.nnn.co.jp/news/080105/20080105007.html

嵯峨野線で京都との間に特急を復活させるべき

鳥取自動車道　智頭南ICー智頭IC間3月30日に開通。

鳥取環状道路の一部21日開通。

>>96
現在の尾見ICが智頭南ICに改称される。

また、駒帰IC - 智頭南ICに福原BSを設置。

鳥取死に高速奈良あるじゃん。

青谷道路（笑）

>>1
馬鹿　米人

>>100
さらに今年中に鳥取道　智頭IC-河原IC間が開通するしな。

鳥取駅前ロータリーの静けさは異常
休日の行楽シーズンの昼間にもかかわらず、風の音だけだったのは不気味だった
本当に県庁所在地かと疑ったな
駅の中も人は疎らで、どこ行ってもすれ違う人は観光客だけって感じで、地元の人は少なかった
唯一砂丘だけは人が多かったな、鳥取で一番人多い場所って砂丘かな

地元民はみんな大阪や京都に遊びにいっとるんじゃあ。
逆に関西からの観光客は鳥取市街の観光はせんよ。

鳥取市の大手企業がかかわる人権侵害を
無謀な手段で訴えると
妄想・幻聴扱いされ　秘密裡に精神病院送り。
http://sky.geocities.jp/akira20101/rme1.html

県庁所在地版、人口密度、DID密度　ワーストランキング

41.福島市 386.66人/平方km 　　4,764.70人/平方km
42.青森市 382.40人/平方km 　　6,355.60人/平方km
43.松江市 373.39人/平方km 　　5,089.10人/平方km 　
44.秋田市 371.26人/平方km 　　5,070.80人/平方km
45.富山市 340.07人/平方km 　　4,051.40人/平方km ←
46.鳥取市 263.07人/平方km 　　5,541.40人/平方km ←
47.山口市 258.40人/平方km 　　4,110.20人/平方km ←

>>106
もしよければデータ元教えて。
他の県庁所在地のも知りたい

鳥取県西部(米子市)に移住してきたけど　
　魚(境港　宍道湖ほか)　果物、野菜(安来農協ほか)　レジャー＆観光(海　川　山　温泉)に囲まれて　積雪もほとんどナシ！で　楽園？

　それにひきかえ　倉吉から東(鳥取県中部　東部)は　豪雪で暗く交通も不便で　国道９号を　東へ行くことはナシ。
山陰道が全線開通しても　「砂丘」には魅力ナシ！

自分が興味が無かったら無視すれば良いんじゃない。中傷はいけませんな。

・・・何かせっせとデータ集めては、だから田舎！
って言う主張がこの板の基本？
何のために誰に何を言いたいの？

＜不当強制入院！＞

1993年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」という噂を流され、その後地元の人から不可解な態度を取られ気分が悪い。

そこで僕自身の逮捕で問題を大きくしてやろうと考えた。ホームページに「リコーマイクロエレクトロニクス社長を殺す」と書き、
鳥取県警本部に電話連絡した。半年たっても逮捕されないので「鳥取県警本部長（地元警察のトップ）を殺す」と書き、
書留で県警本部に連絡した。さらに鳥取県警察のホームページを改竄して、「婦人警官」と称しヌード写真を載せた。

地元警察のトップに対する脅迫を県警本部に書留で通知して20日以上たってから、逮捕されず精神病院に強制入院させられた。
保健所は強制入院理由を「脅迫が病気（統合失調症）によってコントロールできないから」と説明した。

地元警察のトップに対する脅迫で逮捕されればインパクトが強いから、地元報道機関も取り上げてくれるだろうと思った。
計算した計画的犯行だ。脅迫が病気によってコントロールできなかった訳ではない。
警察には強制入院させられる20日以上前、書留で脅迫文を送ってある。警察が「脅迫を止めなければ強制入院させるぞ」と言えば脅迫は止めていた。

僕が非常識なことをしたのは僕の性格だ。性格に問題があるからといって強制入院は不当である。

僕は心療内科に通院していた。過去の不可解な体験にこだわり過ぎる症状があったからだ。強迫性障害だろう。強迫性障害で強制入院は不当である。

http://sky.geocities.jp/yone5x/

鳥取って糞田舎なのになんであんなに犯罪が多くてガラ悪いの？
やっぱりちょんになる一歩手前だから？

米子の方に多いみたいだが　君も俺もすれ違い

どうせ人口密度も低いし、低いことから道路の線形も良好なことから、
９０キロ近くでも巡航しているんだろ。（諸外国並みに）

>>113
鳥取道も近く開通するし　鳥取県も(東部）近畿経済圏に益々接近するわで　それに対して　例の西部のお方たの中傷であろう。

鳥取県東部は身を守るために西部と分離したらどうだ??もうすぐ鳥取県西部は朝鮮人に支配されるぞ。

すでに893さんに支配されてます故　覚悟は出来てをります。

鳥取県19市町村の基金高発表

鳥取一位　倉吉二位　境港三位　　　　米子は＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞十一位だそうです。
大きい事は言が金銭に苦しんでる　そのうち境港にでも養ってもらうのか。

【鳥取】「もっと厳しくした方がいい」「（落書きは）砂遊び、罰金不要」　砂丘落書き罰金条例 観光客の声
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222942569/

鳥取豊岡宮津道の一部　居組東浜道（鳥取県兵庫県）が今月24日に開通
こうやって鳥取市近辺の高速道路が整備されて行く楽しみですね。

だ

鳥取市と米子市は
福島市と郡山市みたいだな

第二都市の方が活気があり、ちょと特殊

鳥取市に高速は必要でない

　三月十四日　鳥取道　智頭IC−河原IC 開通　　年内に　河原IC-鳥取南IC-鳥取IC開通　さらに三月二十四日？に鳥取環状道路開通　鳥取豊岡宮津道も着々工事が進んでるようだし？
　そろそろこのスレ消滅した方がいいんじゃあない？

＼　　＼
　　　　　　　　　 ★　優良企業リコーマイクロエレクトロニクス株式会社　★
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　　　　　　　∪ ヽ l　　 オ
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>>123鳥取市に高速道路があろうが無かろうが関係ない地域に住んでる者にはどうでもいい事と違う？阿呆やな。

鳥取県内唯一未着工区域であった瑞穂(鳥取市）〜青谷(鳥取市)間が幹線道路部会で事業家への議題に・・・。３月21日　に工事が進んでた鳥取環状道路が全通。

瑞穂〜青谷間　国交省部会が着工を承認。

瑞穂〜青谷間　国交省部会が着工を承認。

鳥取ＩＣがどうして県庁付近でなくて市街地から離れてるのかと・・との馬鹿なカキコミを他のスレで見たけど。
高速道路のＩＣって意味が解ってないな。　鳥取ＩＣが本高付近に出来たの建設中の山陰道接続の為。

>>1
国幹道のＩＣは、横浜にもなかったよ
横浜青葉インターができるまでは、横浜インターの出口は横浜市だが入り口は横浜市ではなかった

１０万都市の市役所から１０分で高速に乗れるとか、笑える
川崎市役所からも横浜市役所からも東名は小一時間かかるよ

鳥取市の一流企業
ホームページに
女子社員セミヌード掲載。

http://www.eccentrix.com/members/tottori/

お前　スレタイが読めんのかい

高速いらねえだろ
姫路をちょっと抜けりゃ制限速度60�`のルート29がら空きじゃん
赤字タレ流しのガラガラ高速になるのはわかりきってる

赤字以前に無料なんじゃない？

http://www.amy.hi-ho.ne.jp/machoman/jh-chiba/keijiban2.htm
（１０００円の裏にはいろいろと）

鳥取市民の納めた税金もちゃっかりＥＴＣ１０００円のために使われています。

初めて知った、鳥取って高速ないんだ。
不自由くない？

そういえば佐賀市は広域合併前は高速のインター無かったんだよな。金立SAに併設したら?と思っていたら
大和町を合併してめでたしめでたし。

　　　　 　 　 　 　岡 /鳥
　　　　　＿ 　　山 / 取　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　 ､N´　　 ｀ヽ、/
　　 ゝ　　　　　　ｌ ７二ニ7＝=‐-_､　　　　　　　　鳥取に住むってことは
　　 ｲ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐､　　　　ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/　 `'‐､ ＼
　　　　　 ￣,￣7 ⌒ヽ　　　 　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　 　 　 / ./　　　 }.　　　　 k　　 　 　 　 ＼!
　　　　　 /　/　　 　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　一生バカにされる・・・スターバックスすらない超田舎だの
.　 　 　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　 　 　 , '　　.|_|　‖　　惨陰だの、日本一人口の少ない過疎僻地だの・・・・
.　　　 /　　　/　　//　 　 　 　 //ヽ.　　 ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
　 　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　 ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　 　 ／　　　　 |_|　‖　　この苦しみが
｀ /　 {三　'　_,ﾉ　　　 　 　 　 l　　　　 　 _,　-‐''´ ,E! ﾘ　　　　お前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　 　 　 `ｰ-‐ ''"´ 　 　 　 ゝｰ'

１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。

報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。

リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。

「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？

http://clover.45.kg/ricomicro/

鳥取市は、まだ存在しているのか疑問だ。もう、過去の話ではないだろいか。
そう、嘗て鳥取市はあったのかもしれない。しかし、私の記憶には、もう『鳥取』は存在しない。
それで、いいのだと思う。

鳥取市は、まだ存在しているのか疑問だ。もう、過去の話ではないだろいか。
そう、嘗て鳥取市はあったのかもしれない。しかし、私の記憶には、もう『鳥取』は存在しない。
それで、いいのだと思う。

市長の因幡市の公約は?…『因幡の国』を愛していた人は、道州制の導入にあたり、
「流浪の民」になる事を危惧して不思議ではないと思います。

弁護士（東京の石嵜信憲法律事務所）までつけて揉み消し
　　　↓
１９９３年「僕が鳥取市の大手企業リコーマイクロエレクトロニクスに報復した」
という意味不明の噂でクビになった。

報復の方法は、僕がリコーのアルバイトを勤務態度不良でクビ同然で辞めたが
他社で休まずに真面目に働いているのが報復になったという非現実的な論理だった。

リコーは複数の週刊誌が「週休４日制」つまり「休みの多い会社」と報道した会社だ。

「週休４日制」の過剰報道で頭がおかしくなり意味不明のことを口走る人がいたのでは？

僕はＭ氏から意味不明の噂を聞いたが、リコーはＭ氏から事実確認をせず
裁判所でこの噂を「事実無根」と述べた。

鳥取県とか無駄面積じゃんww
あってもなくてもどうでもいいww

鳥取市の一流企業
ホームページに
女子社員セミヌード掲載

http://ricomicro.bravehost.com/

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクスは「週休４日制」つまり「休みが多い！」
ことで週刊誌で騒がれた会社だ。

僕はリコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良で「休みが多い！」と叱られリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

その後、鳥取三洋の構内にあるテスコという工場に勤め
一年半休まずに働いていた。

「休まずに働いているのはリコーに対する報復」という噂でテスコをクビになった。