【雌車】　女性専用車総合スレッド３　【差別】

>>425
とりあえず「問題のあると思われる箇所」を指摘させてください。

「ともに逮捕」…　身柄の確保が目的なら逮捕である必要はないし、横暴すぎ。

「痴漢に逃げられる方が女性にとっていやなはずだ」…
　だが、女性が一方的な被害者だった場合、「自分も逮捕」のほうが遥かに
　イヤだと思うけど。どう考えても。

「めんどくさいから」…　論外。

「電車全部廃止」…　論外。

真剣に考えてくれたのかもしれないが、現実味が無さ過ぎだよ。
…というのが俺の勝手な総合評価です。

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。 
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか 
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。 
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ 
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ 
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。 
ひざで足を蹴るってのもあるか。 
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも 
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。 
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。 
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ 
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。 
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。 
おもったところで、一斉メンチ。 
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。 

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。

>>426
何もしてこなかった人間の発言など惨めでしかない。

>>9596

3つ目。誰もが知っていることだが。

男女完全わけ。
10両編成の場合、男性専用5両。女性専用5両。という場合にね。

アンケートでも
「痴漢でっち上げに遭うことに比べたら、混雑悪化など小さなことではありませんか。男女分離してもいいくらいです。」
という意見があったくらいだ。

>>425
それ・・・　｢醜い時代｣のスレでも書いていなかった？
アヒル氏がポリグラフを持ち出してきたけど・・・

簡易裁判所については､関係者に聞いて見たけど､ちょっと難しいみたい
相談所みたいなものは出来るかもしれないが

でも、1つ目の方法。

でっち上げ目的の女性も「こういうことになるとは思わなかった。もうこういう目にあうのはごめんだ」と思い、以後、でっち上げはしなくなると思いますよ。
本当に痴漢した男性も「まさかこういうことになるとは・・・。」と思い、以後しなくなると思うのだが。

>>429
3つの中では一番現実味のある意見だと思うよ。
ただ、やはり実際には無理じゃないかな。これは俺の予想だけども。

何度も提示した問題点なので簡単に書くけど…
・運行途中での男女比の変化をどうやって吸収できるのか？
・世論の同意が得られるのか？
・混雑は確実にかなり酷くなるが、それで運行できるのか？

といった点が主なところ。

>>9596
でも、アンケートで「男女分離してもいいくらいです」という意見を見たのだが。

>>432

＞混雑は確実にかなり酷くなるが、それで運行できるのか？

初めは鉄道会社もそう思ったが、今では「スムーズに導入できた」という喜びになっている。
だから、スムーズにできるはずだ。

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。  
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか  
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。  
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ  
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ  
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。  
ひざで足を蹴るってのもあるか。  
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも  
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。  
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。  
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ  
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。  
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。  
おもったところで、一斉メンチ。  
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。  

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。 

>>433
いや、いち乗客の意見としてそういった「それならいっそのこと〜」
といった感じの意見で出るのは理解できるよ。
でもそれは単に「心情」とか「想いとして」の発言でしかない。
現実にそれが可能なのかということまで考えた発言ではないと思う。

>>434
女性専用車は一両だからね。しかも他は全て一般車。
歪みは広く拡散するので「負荷」はだいぶ均されるよ。
だが、完全棲み別けは男女比の変化がダイレクトに反映される。
ようするに「歪みの逃げ場がない」んだ。解るかな？

男女比の変化など吸収しなくてもいいじゃない。
一方的に男性だけが混雑を強要されるよりは
時に男性、時には女性のほうが混雑してる
というほうが納得できる人が多いと思う。
なぜ痴漢問題を解決するのに男性だけ努力するんだろう…
男女ともに努力して解決していきたいものです

>>436
じゃ、女性専用車両→女性専用電車に変更して、
また、男性専用電車も導入して、1本1本交互に走らせる。
これはどうだ。男性差別でも女性差別でもあるまい。

↑
しかも、歪みは広く拡散するので「負荷」はだいぶ均されるよ。

>>437
>男女比の変化など吸収しなくてもいいじゃない。

いや。するべきか／しなくてもいいか　ってレベルの話じゃなくて
現実に吸収できないと「運行できない」という話ね。
10両編成の電車の男女比が1割変化しただけで破綻するよ。

>>440
まあ確かに超満員の路線だと取りこぼしが出てしまうかもね…
あのラッシュを解決できれば痴漢も居辛くなるだろうし
皆も快適になっていいこと尽くめなんだけどなあ。
何とかしてくださいよ

>>438
男女比が4：1だったら？　事実それくらいの比率みたいだよ。

男性専用は5分に一本くるが、女性専用は25分に一本。
それを国民が賛成すると思う？

>>442
違います。

男性専用電車→女性専用電車→男性専用電車→女性専用電車・・・・と言う風にやるんだよ。

>>442
でも、男女逆だったら賛成だろうな。国民は。

↑
ただし、男女比は４：１のままの状態で

>>443

完全に男性客を大量に取りこぼすけど…
それが現状の女性専用車よりも「優れた方法」なの？

毎朝チカンにあってます。それも数十人単位で。
私が会社に行くときはいつも電車が混んでます。（山の手新橋駅です）
きっと私のカラダ目当ての男がサラリーマンの格好をして待ち構えてるんです。
今日は背中と肩が触られました。手で触るとばれるもんだから肩で触ってくるんです。
みんなこっちを見てないフリをしつつカーブで電車が揺れるとところどころ触れてくる卑怯さです。
帰りの時も男が大勢電車で待ち構えてるんです。
みんな私が目当てなんです。それが証拠に私が会社休みの土日は電車がすいてるんです。
どうにかならないでしょうか。

>>446
優れてると思うよ。女性も痴漢に遭うこともないし、男性もでっち上げに遭うこともない。
男性差別でも女性差別でもない。

それに、また言うが、
「痴漢でっち上げに遭うことに比べたら、混雑悪化なんて小さな問題ではありませんか。」という意見もあるのだから。

>>9596
あるいは、男性専用電車、女性専用電車を15分交互で走らせ、あとは全部男女共用電車にするとか。

お前ら！
分かってないみたいだから警告するぞ
今回の総選挙の焦点は

　　　民　　　主　　　党　　　を　　　落　　　と　　　せ　　　る　　　か

　　　この一点に尽きる

亀井がどうだの族議員がどうだというのも大事だが
民主+公明の連立売国政権が樹立してしまうのが一番怖い
民主+公明連立政権になれば
■人権擁護法
■外国人参政権
は電光石火の速さで通るぞ｡
他にも
■靖国参拝中止･A級戦犯分祀
■中韓への永久的な謝罪､賠償の確約
が必ず実現するだろう
そして

■国家主権委譲 　　　←これマジで民主が掲げてる。狂気の沙汰。

まで行ってしまえば日本は中国様の植民地という訳だ｡
お前らとお前らの家族､友人全てが中共による富の搾取の対象となる｡
もう一度警告しよう｡ ヤバイのは民主党だ｡
問題を矮小化し伝える売国マスコミを信頼するな｡
奴らの正体を真実の目で見極めろ｡

>>448
>優れてると思うよ

…

>という意見もあるのだから

それを言ったらきりがないよ。意見なんて様々でいくらでも出てくる。
問題は「多くの国民が望む、または容認できる」かどうかなのでは？
通勤客を「運べない事態」になるのが現状よりいい状態ですか？
もうちょっと考えてから書こうよ。
真面目に回答してるのがアホらしくなる。

>>451
たぶん容認しないだろうね。
そんなことしたら公明党が許さないだろうね。

じゃその意見の運行時間を少し変えてみた>>449はどうだ？
無理なら、30分交互にするが。

>>9596

最近女性専用車両が痴漢対策で導入してるとはとても思えなくなったのですが。

ていうか、女性専用車両の導入自体が目的になっている・・・みたいな。

↑
それに、女性専用車両賛成の理由に、「痴漢に遭わずにすむから助かると言う声をほとんど聞かないのだが。

ほとんどが「男性のにおいがいやだから賛成」「男性がいないから清潔な空気が吸える」みたいな意見ばかり見るようになったのだが。

>>452
それは君がこの板の偏りに少し毒されて来たからではないでしょうか？
>>452にも皮肉ったつもりか「そんなことしたら公明党が許さないだろうね」
のような発言もありますし。
君が本当にこの問題を真剣に掘り下げたいなら、この板で討論するよりも
現実社会で身近に接してる女性達の意見を訊いたほうがいいと思うよ。
母親でも彼女でも姉でも妹でも。
それはそれで個々に偏りのある意見だろうけども、そういった「異論」を
広く集めることで偏りは均させるからね。

>>455は>>453宛です。すまそ。

>>9596

http://www.citywave.com/pon/os_hensyu050727/main.html
↑
賛成意見も反対意見も紹介されてる。
賛成派のほとんどが、痴漢対策と全然関係ない理由で賛成だぞ。

>>455
つくばエクスプレスは
「イメージ向上策に女性専用車両はぜひ導入すべきだ。」と、痴漢対策とは全然関係ない、イメージ向上で旅客確保のため。というような記事を読売新聞で見ました。

>>457
そりゃ「痴漢されずに済む」は大前提だからね。
そこに「専用車って使ってみてどうですか？」という質問が来たら
「その他の利点」を挙げるんじゃない？普通。
そもそも「自分が痴漢被害を受けてることを恥ずかしくて訴えられない」
という女性の弱さをフォローするための設備なんだから。
痴漢被害の話を避けがちになるのも当然と言えば当然だろうね。

男性全般に欠けてるのはそういったデリカシーのような気がする。

>>458
男性にどう思われようが全く関係ないらしいなｗ

女性車両さらに拡大

東横・みなとみらい線
終日運行をスタート

平日の終日運転を開始した女性専用車両

公明新聞：2005年7月26日付


　東京急行電鉄の東横線特急、通勤特急、急行列車（渋谷―横浜）と同線直通の
横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜―元町・中華街）で２５日、女性専用車両の
終日運行（平日）がスタートした。首都圏での女性専用車両の終日運行は初めて。

　東京急行電鉄は、５月９日から先行実施している田園都市線で、「専用車両の認知度が高まり、利用客が
増えている」（同電鉄秘書・広報部）ことなどを背景に、拡大に踏み切ったもの。心配されていた混乱もなく、
何より「安心して乗車できるとの声が大きい」（同）など、好意的な反響に後押しされた形だ。

　首都圏の女性専用車両が混雑率の高い朝夕ラッシュ時を中心とするなか、東横・みなとみらい線は、
「日中も観光客などで利用者が多い」ことや「分かりやすいように」と、終日運転としている。

　一方、東武鉄道でも６月２０日から、既に実施している伊勢崎線、日光線、東上線に続き、
野田線（大宮―柏―船橋）でも朝のラッシュ時、全列車での運行を開始。いずれも女性以外に
身体障害者とその同伴者、小学生以下の子どもが利用できる。

　さらに今後、東京地下鉄（東京メトロ）でも現在実施している半蔵門線に加え、新たに日比谷線と有楽町線への
導入に向けて、関係電鉄会社と調整中。また８月２４日に開業する、つくばエクスプレスも導入を検討中など、
首都圏での女性専用車両拡大が加速している。

　公明党は、急増する痴漢対策として、青年局と女性委員会が東京を中心に
女性専用車両の導入を求める約２０万人の署名を結集。これを“追い風”に、
国会や都議会で重ねて早期導入を主張し、首都圏での各社導入が実現している。

専用車両導入について何もしなかったkentaの語ることに何の意味があろうか。

>>459
じゃ、なんで「女性たちは導入目的を勘違いしている」という女性の意見まであるんだ？

>>461
日比谷線にもやられるということは東横線各駅停車にも拡大されるだろうな。
東武線家各駅停車も全部。

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。  
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか  
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。  
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ  
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ  
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。  
ひざで足を蹴るってのもあるか。  
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも  
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。  
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。  
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ  
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。  
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。  
おもったところで、一斉メンチ。  
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。  

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。 

■全ての人に安心の乗車を
鰐淵洋子党青年局次長（参院議員）

　女性専用車両が２路線拡大され、さらに東京メトロでも拡大の方針が発表されるなど、
各鉄道事業者の前向きな取り組みを歓迎します。

　首都圏９社で一斉導入されてから２カ月、実際に乗車した女性から「本当に安心できる」
「さわやかな気持ちで出発できる」と喜びの声が多く届けられ、導入拡大への期待も高まっています。

　あらゆる人が安心して乗車できる車両環境を実現するため、今後、各社の実施状況や
課題を調査し、更なる拡大に取り組む決意です。また、痴漢や迷惑行為に対する警備体制を強化し、
犯罪の撲滅に全力で取り組んでいきます。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

半島に軸足を置いた主張で日本をかき回すだけでは飽き足らず、
次は女の異常な優遇で男性の潜在的な怒りを増幅させる。

前者は外国人参政権法成立後の為の布石、後者は女性票の取り込みが目的なのだろうが、
こんなおぞましい宗教政党の為に、大勢の国民が迷惑を受けなければならないとは……

>>466
男は人じゃないのか？　冤罪を恐れる男性は安心できなくても、
「全ての人に安心を」、といえるのか？

それとも「専用車両は冤罪対策にもなる」と言っておけば
無力な反対派など敵ではないということか？

>>466
平気だよ。犬作はもうじき地獄逝きだから

>>466
全ての人に安心の乗車を→女性のみが安心する乗車を
あらゆる人が安心して→女性のみが安心して
が正解！

創価にはマイッチング

9596は>>463に答えようとはしません。

本当、法と社会が許すならば、戦闘ヘリで東急・中央線の雌車を爆撃したい気分だ。
同時多発テロをやれば左翼が「抑圧された男性の怒りが噴出」なんて主張をしたりしてw

共産主義者に援護されても嬉しくないが……

＞男性全般に欠けてるのはそういったデリカシーのような気がする。
デリカシーで考えたら､男女完璧な区分けなんだけどね〜
警察の要請も確かそうだったんだけど･･･

あなたの女性に対するデリカシーって何ですか　犬になる事だよね〜　
肝臓､腎臓､目ん玉を売って奥さんに慰謝料を支払う事も､男性のデリカシーだね〜
まぁ…　罪の償いとも言いいますが
肝臓や腎臓の弱い人々に臓器を提供するのですから､素晴らしい善意ですね〜

奥さんは離婚して関係ないので
今頃､その臓器を売ったそのお金で､リゾート地にて､のんびりと傷心でも癒しているのかな？

個人の損害でいったら冤罪被害のほうが大きいと思うんだが。
それを考えるとだね、男性専用車を４両ばかり導入したらいいと思うんだが。
結局は、痴漢の回避ばかりで、冤罪に対する恐怖の回避がなされていないから
不平等感が満載なんじゃないだろうかと思うよ。

今日の昼に放送だれていたフジテレビの番組をみましたか？
女性が集団で群がってヴィトンのバッグを奪い合いをしていましたけど
ヴィトンのバッグを他の女性に投げつけるは叩きまくるは､エゴむき出し
あれ　なんですかね〜

あれを見ちゃうと､余りの心の醜さに女性に対して配慮の糞もなくなってしまうのは
私だけなのでしょうか？

>>475
今日の昼に放送だれていた→×
今日の昼に放送されていた→○

このままでいけば
2005.10　新京成線で雌車(朝9時まで)
2005.11　南武線・京葉線・横浜線・武蔵野線も雌車、ＪＲ束の雌車を
　　　　 両方向で平日終日に統一
2005.12 京王井の頭線で雌車(全列車平日終日)
2006.1　 東武野田線・横浜市交雌車拡大(平日終日に拡大)
2006.2　 山手線・京浜東北線・総武中央緩行線にも雌車(平日終日)
ぐらいはいきそうな雌車推進勢力の勢いです。

案の定、９５９６は今回も
『一体、お前は女性専用車両実現の為に何をしたと いうのか？』
から逃げたね。

何故だ？
何故、答えられない？
そんなに秘密裏にしてなければいけない理由があるか？

唯一、確かなことがある。
それはもし本当に9596が善意で女性専用車両実現の為に行動したと言うなら
『それを言えない理由はどこにもない』ということだ。
隠すメリットなどない。むしろ公言して『賛成派のみなさんも、こういった
体験談を参考にしてください』というメリットのほがデカい。
しかし9596はいつまでも逃げる。逃げる。
例え女性からの声ですら　無視　無視　無視　無視ですから。
みなさん、今後もよーく見ててくださいね。


9596よ。
もし仮にだ。仮にお前のその大嘘を本当だと仮定しても6年もの間は
何も目に見えて変えられなかったお前は無力だ。お前の理屈ではな。
速効性のない方法は意味がないんだろ？お前の理屈ではな。
お前はそれを理由に反対派を非難してるんだからな。

でも結局はお前は何も行動なんてしてないんだから言っても無駄か。
ゴメンな、痛いところを突いちゃって。

>>478
Your favourite slave-東急のスレでも書いたけど
この為に6年もの間､運動していたと聞いているが
何時からの6年なのかな？　1994年から？　99年から？

>>479
9596氏に対する質問です｡

小学校にいた６年間です。
女だけが乗れる電車が欲しいとよく言ってました。

>>477
京葉線、武蔵野線はディズニーランド等がある舞浜駅のため土休日含め完全終日になる確率が高いぞ。
東横線がいい例だ。
新京成線は朝9時まで・・・ありえるな。

>>477
山手線は貴方のレスの予定より早く導入されると思う。
それより、日比谷線、有楽町線が危ないぞ。

>>477

>>482の続き
あと、南船橋駅にあるららぽーととか海浜幕張にある幕張メッセといい。
土休日含め完全終日の可能性が高い。

雌車拒否を表明したJR横浜支社は神！

>>477
その内容はどこかで発表されたの？

>>霧丸氏
本家ららぽーと・幕張メッセ・ディズニーリゾート等、家族連れや
カップルが多く集まる施設が沿線にあるから土休日は雌車免除になると
思います。

>>477は間違いなくありえない。そもそも横浜線はJRが導入しないと宣言をしたし、井の頭線はすべての位置にどっかしらの主要駅の階段が来るから導入不可

>>488
1.
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1047374949/l50
ここの204をご覧ください。横浜線も油断なりません。
2.
井の頭線を所有しているのはＫＯだから油断なりません。

厚労省：男女雇用機会均等法に関する意見募集
どんどん書き込もう。
でないとフェミどもに占拠されるぞ！
ttp://www.mhlw.go.jp/public/bosyuu/iken/p0801-1.html

>>487
なるほど・・。

自民党も要注意および要監視です。気をつけよう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

頼む！日大三高を女子校にしてくれーーーーーーーーー！！！
お願いだ！！！あそこが甲子園に来るだけで気分悪くなるんだ！
日大三を女子校にしてくれ！！

＞男性全般に欠けてるのはそういったデリカシーのような気がする。

「男性がいないから臭くないから賛成」「男性がいないから空気が清潔になるから賛成」と平気で述べるバカ女の方がもっとデリカシーがないと思うが。

>>494
そういった発言にデリカシーがないというのに異論はないよ。
だが「女のほうがもっと」とまでは思わないな。
それよりも多くの男性のデリカシーの無さは救い難いレベルなので。

>>495
いや。
多くの女ののデリカシーの無さは救い難いレベルだよ。

デリカシーかー。

>>496
だから、もし女性がそうであっても「男性がそれよりマシ」とはとても思えんということ。
少なくとも「女性のほうが遥かに〜」ではないね。
どっちもどっちだよ。あらゆるものの比較でも、ね。
総体では男女の優劣など決めようが無い。

>>498
>だから、もし女性がそうであっても「男性がそれよりマシ」とはとても思えんということ。

オマエの感想などどうでもよい。

>>499
デリカシーの有る無しを「感じ方」以外の何で測定できるというのか？
「俺の感じ方」をどうでもいいと言った時点で君はこの議論に参加する資格はないよ。

>>500
お前は以前に、「議論において人を排除するのは最低」とか言ってただろ。
参加資格が無いなどと、何故お前が決めつけて排除するのだ？また矛盾だな。

男性専用車両ができたとする
男性だったら「痴漢に間違われなくてすむ」っていう意見ばかりだろうね。
まちがっても「化粧くさい女の隣に立たなくて済む」なんて意見は
ほとんど出ないだろうな。

kentaは何処のスレに行ってもすぐ矛盾を晒してボロボロだな。
ここまで読解力や論理構築力や記憶力がない阿呆も珍しい。

>>502
禿堂だけど、素でそんなこと言い合える世の中って、素晴らしく崩壊してるよな。
女の方はモラルの欠片も持っていないから男性全体を犯罪者呼ばわりしているが、
まだ男性の理性で世の中の崩壊を防いでいると思う。

それくらい女性占領車のもつ意味は深い。
バカ女はそのことを理解できてなく、ただ単に快適だのいい気分だの宣っている。

>>503
実は叩かれにきてる真性Mらしいですから

なんか女性車両反対派って悲惨だな。

社会で相手にされないから、シコシコメールで鉄道会社にアタックかけたりとか
Theある日みたいにわけのわからないことを言い出したりしてるんだろうか。

社会で相手にされるまともな主張だったら、鉄道会社だってもう少し何か対応す
るはずだけど、そうしてもらえないということは、主張自体に欠陥があることに
何故気づかないのかな。

それに気づかないから社会で相手にされないんだろうけどさ。

>>506
今度は名無しで登場ですか、お疲れさん。

>>506
コピペ乙。鉄板だから9596かはワカラン。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118749757/433

> なんか女性車両反対派って悲惨だな。

たしかにね。ミジメすぎ。
　

>>506
戦わせたいね〜　9596 VS THEある日
どんな議論になるのだろう どっかのスレでも書いたな〜

>>509
公明党工作員乙

>>509
学会員乙

女嫌いだ！

すがわら一秀（自民）のホームページ 　
ttp://www.isshu.net/

ttp://www.isshu.net/hitokoto2005%206/63.htm
6月3日（金）
8時の党本部の部会めがけ、電車で永田町へ。
女性専用車両に乗りそうになり、急いで隣の車両へ走る。
テレビで先日、この女性専用車両についての討論があり、
ある男性が「自意識過剰な人が多く、専用車両ができてよかった」と言ってたのが印象的。
ちと、男性蔑視っぽいが、これ以上の被害者、被疑者を増やさないためにも賛成。


ご意見、反論などはメールか電話で

電話：03-3992-3333

>>514
そいつ、ニートに課税しろっていってるﾔｼだったｷｶﾞｽ｡

>>500
>「俺の感じ方」をどうでもいいと言った時点で君はこの議論に参加する資格はないよ。

なぜ、参加する資格がないのかな？

オマエの感想などどうでもいい、とオレが「感じた」だけでなぜ参加する資格がなくなるのかな？

>>500
あなたのデリカシーって何ですか？　女性に対してどのように接する事がデリカシーだと思いますか？
是非　御所見をお伺いしたい処です｡

あなたが思うあるべき男性像なども聞きたいですね〜

そういえば､あなたには女性のお子さんでも居らっしゃるのですか？
だとしたら将来､娘さんには､どのように育ってもらいたいと思いですか？
その娘さんも大きくなって､あなたに｢臭いんだよ！うぜぇーんだよオヤジ｣なんて言われた暁には
あなたの態度が､どのように豹変するのか楽しみにしています｡

娘さんがホスト通いでもしてたりしたら､
骨折りゾーンのナントヤラだね

きっとあまりのショックで武蔵野線の車内でオナニーでもするのかな？
ま…　何線沿線に住んでいらっしゃるのか存じませんが

中央線があなたを呼んでいる

青木が原があなたを呼んでいる

錦ヶ浦があなたを呼んでいる　高島平があなたを待っている

娘に捨てられたならね

奥さんにも逃げられたならね

何の心配もなし　男を手玉にとって遊ぶだけ
男性の愚痴や声を聞いて楽しむ　ただのサディスト
もっとも同じ同性からも嫌われるでしょうけど
あなたの､お友達なんて信じられないでしょう　陰湿極まりないですからね〜
それとも､同性の相手に復習の作戦でも､今頃､練っているのかしら

今後の東横線の終日女性専用車の動きの予想はどうであるか？

Ａ．今年中に日中廃止　　Ｂ．１年以内に日中廃止

Ｃ．１年以内に全面廃止　　Ｄ．永久に現状のまま


内部の方からも情報を頂けたら幸いです。

Ｃ
「女性専用ブーム」がさりあっさり廃止！

Ｅ

各停全列車に拡大
土休日も終日実施
１両→乗降に便利な位置の中間車２両を加えて１編成３両に増強




どう？絶対実現しそうだろ？

>>528
公明党新聞に日比谷線と有楽町線にも雌車を導入させるつもりだと書いてあったしな。
各駅停車にも拡大されるのは日比谷線に導入されてからだろう。

男女平等じゃなくて女性優遇なんだよなぁ。

小泉自民に投票しろみたいなカキコが２ちゃんねる中にあふれかえってるけど
自公体制に投票するのと同じで、女性専用車マンセー路線を利するだけだと思う

自民単体ならそれはない
あくまで悪なのは公明と自民の族議員

中央雌車
http://www5.tok2.com/home2/fujishirou2/contents1-kawasan-27.htm

>>533
家の親､当時､新宿から四谷まで中央線を利用していたんだけど
痴漢にあった事があったらしく､ムカついて､そいつを追っかけていったらしいが

…で､家の親に｢当時､あったんだよ コレ なんで乗らなかったの？｣と質問したら
｢国鉄は一言も そんな案内なんかしなかったわよ｡｣と､申し上げておりました｡
どうやら､その存在に気づいていなかったみたい

>>532
戦後政治の歴史は女優遇政策の歴史。
それをずっとやってきたのは、ずっと政権取ってた自民党。
だいたい雌車導入したのはどの政権？
自民にいれたら雌車肯定したことになるぞ。
公明と連立組むって、もう選挙前から宣言してるし。

＞自民単体ならそれはない
甘い。
甘すぎる。
自公政権がやったことに対する審判をくだせるチャンス到来なのに。

なんで雌車賛成に一票投じるようなバカなことするんだ？
国政レベルで行われてることは国政レベルで変えるしかないのに。

雌車導入した政権の政党に投票するなんてバカすぎる。
賛成してどうすんだよ。

>>536
民主党だって､やばいのゴロゴロいるじゃん　社民も糞だし　残るは共産･･･
ありったけの愛を込めて 雑民党に一票､投じましょう
尚更､やばいか(笑) 　どうしちゃったんだろう→東郷 健

>>537
やばいのゴロゴロいるのはどこも一緒。
共産がイヤならそれでもいいけど、今の時代イデオロギーでしか政治はかたれない。
要は男性にとってどれがマシかでしょ。

だから実績で評価下すしかない。
雌車導入に賛成してどうすんのよ。

首なんていつでもすげ替えられる。
男性有権者がこの簡単な事実に気付かないかぎり、女優遇政策が止まることはないよ。

いくら男性差別政策をしても、男性はせっせと自民に一票を投じてくれる。
これじゃあ女優遇政策を変える理由は全くないよなあ。

×今の時代イデオロギーでしか政治はかたれない。

○今の時代イデオロギーだけで政治はかたれない。

それが言えているから､みんな困っているんじゃん　
あちらが立てば此方が立たずでさぁ〜　
ま､彼是､情報を募った方が より一層､明確にはなってくだろうけど…
今の段階では､そんな処かな

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1123498132/

選挙に関しては､こちらの方がいいわな

日比谷線が終日設定になるとは、まず考えられないから同線に導入
と同時に東横線の終日は廃止になりそうだね。てか、日比谷線にい
つ導入されるか全く情報がないね。このままお流しになる可能性も
ありそう。

>>542
意外と役人が反対しているんじゃない→　日比谷線と有楽町線の女性専用車両
もしかすると､男女完全区分けが実施されるかも　自分の保身の為に
だって､霞ヶ関と桜田門を通っているでしょ？　痴漢に仕立て上げらたらたまんないよ

日比谷線の場合は､多分､北千住方向から前4両が男性専用で 後ろ4両が女性専用
或いは 前2両が男性専用　中間4両が共用　後ろ2両が女性専用

有楽町線の場合は､池袋方向から前4両が女性専用で後ろ6両が男性専用
或いは女性専用2両　中間6両が共用で　後ろ2両が男性専用･･･

｢男性専用車両｣が初のお目見えになるか？　

男性専用いいなー。夜なんかに設定したら、間違い無く酒飲み車両だよｗ
のりてーｗ

でも外国人参政権と人権擁護法と国家主権の譲渡とか言ってる
民主党には入れたくない。

入れる政党がないよ・・

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。   
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか   
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。   
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ   
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ   
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。   
ひざで足を蹴るってのもあるか。   
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも   
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。   
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。   
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ   
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。   
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。   
おもったところで、一斉メンチ。   
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。   

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。  

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は痴漢抑止の為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのは名目上で、本当は女性様に快適に乗って頂く為の物です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>546
もっと大きな視野にたってモノ考えれば？
テレビや2ちゃんだけのレベルで政治を考えないで。
男性差別解消には、どの党、候補者がいいか、と言うように大きな視野の上に
たってモノを考えないと。

>>544
有楽町線は10号車に女性専用車両は反対。
永田町と有楽町では10号車しか乗り換えするための階段がない。
しかも東武や西武の位置じゃ女性専用車両は10号車にあたる。

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は女性様に快適に乗って頂く為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのも名目上で、本当は層化の示威行為です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

日比谷線、有楽町線に導入も中央線と同じ9月5日かと思いますな。
中央線はＪＲ東が自主的に導入したが、東京メトロは圧力でやられたからな。
だから、東京メトロはまだ導入日を決めていないのでは？

>>552
総選挙の結果待ちじゃない?

>>552
日比谷線にどうやって設定できるか。平日の終日になるのか。設定位置は
どこか。日比谷直通は、1号車にすると東武側では一致するが、東横直通
では混乱する。また8号車にすると、朝の東武側で混乱する。

東武が雌車位置を変更するかもしれませんね。

>>553
東横も都議選で公明党議員が勝利した直後に終日雌車ですし、考えられ
ないことはありません。

>>554
日比谷線、東武線の車両は1号車、2号車、7号車、8号車は5ドア車になっている車両もあるため、そこを女性専用にするとバカ女から苦情が来ると思うので、東横線の専用位置が変更になると思う。

↑
あれ、東横線は1号車が北千住方面で、8号車が中目黒方面ですよ。
それで、日比谷線、東武線は1号車が中目黒方面、8号車が北千住方面だから混乱しないんじゃないの？

>>556
おい、公明党が当選したのかよ。
やっぱり、女性どもが「公明党が落選すると困る」ってことになり、いっぱい公明党にやったのか。

>>557
両端が５ドアで雌車ダメとなると、東横・田園都市・伊勢崎の３線で
雌車位置を変更しなければなりません。

>>560
そりゃ変更されるだろ。女性優遇目的なんだから、端っこにやったら変だろ。

>>561
東京都を走る雌車はすべて端にあります！

>>562
でも、日比谷線の場合は端にやるとフェミがわめくと思う。
「女性様に世紀に座るなと言うのか？これは女性差別」と。

↑
訂正

世紀じゃなくて席ね。

ほんのわずかだが席があるのにもかかわらず、それは女どもにとっては席がないのと一緒らしい。

男子学生の痴漢被害　インターネットでの調査の結果

男子が車内で痴女に痴漢にあった事があるとインターネットを使って調査をした。
男子学生のうち3割が今までに痴漢に会ったことがあるといい、その中でも多くの男子が
女に痴漢にあって不快な思いをし、男性専用車両の必要性が浮き彫りになった。
ある少年は学生時代に痴女に痴漢にあって学校に行くのが怖くなり、悩んだあげく学校を辞めた
という事例もあり早急な対応が必要とされてそうだ。また会社員の男性Ａさんは通勤で毎日のように
女に痴漢に会い、女が職場にいるだけ不安になってしまうようになり現在は男性だけが
働いてる会社に勤めている。

>>535
戦前も実は特攻隊など男性差別はすごかったわけだが…

>>565

同じネタを貼付け乙！
記事のＵＲＬもちゃんと書いたら？ｗ

>>566
その戦前・戦中の政治体制の復活を目指すのが自民党なんだけど。
ネオコンって言葉知ってる？
自民にはネオコンがウヨウヨ。

彼らの思想の中には当然、兵役復活がある。
もちろん男性のみの義務なわけ。
兵役は最大の男性差別。
自民党はそう言う思想の党だよ。

兵役＋女優遇、それが自民党の政治思想。

　
平成16年度　痴漢発生路線
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kouhoushi/no1/koramu/koramu7.htm
　
東急東横線とか意外と低いな。
女性専用車両の有無と、発生件数は必ずしも比例せず。
　

>>559
あれ？東京都民じゃないの？当選したよ　ほとんどTOPでね
投票率が低かったのも一因としてあったけどな〜

>>569
あれ？野田線は？？　何処にもなかったぞ!!
なんで入れてるの？訳が解からない

公明は組織票に決まってんだろ

富士急に雌車なんてこの世も終わりに近いです。

>>570
【10位くらいまでで専用車の無い路線】
・総武線、・山手線、・千代田線、
・常磐線、・京浜東北線

【順位が低いのに、専用車のある路線】
・東急東横線、京王井の頭線
・東武東上線、東武伊勢崎線
　

女に専用車両なんてもったいない。
そんなに使いたいなら女は自分で電車を開発して自分で走らせろ。
男が作った文明に頼るな。

ついに9/5から中央線でも雌豚車導入だとよ。もうアフォかとｗ

え！井の頭線にも入ったの！！

ここまで来るとカルトだね

>>573
今､京王のHPを見たけど､井の頭線は入っていないよ→女性専用車両
その代わり､中央高速バスに女性専用バスが走っているみたい

どうせまたオッサン連中が勘違いしたド派手なピンクの塗装なんだろうな＞女性専用バス

ms-its:mhtml:file://c:\

関西地区では、8月15日は、西、京阪、南海が平日ダイヤ、
大阪市営地下鉄、近鉄、阪神は、土日ダイヤ、阪急は、土曜ダイヤで
運行です。西、京阪、南海の女性専用車はありますが、それ以外は、
設定ありません。勘違い女には気をつけたほうがいいです。
御堂筋線の6号車は明日は、平日ですが、誰でも乗れます。駅員や
車掌も勘違いがいるかもしれません。

『マンガ嫌韓流』 購入報告と在庫情報交換スレ　８
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1123643660/

>>579
2005年7月15日〜9月25日の間、新宿〜名古屋線（夜行）の新宿発23時便と名古屋発23時便に女性専用車両を導入します。
女性会員の方でご希望される場合は、予約時に選択してください。
ただし、女性専用車にはお連れの方やお子様であっても男性の方のご利用はできませんので、ご注意ください。


バスは子供でも乗れないんだね。

>>583
せめて小学生以下の男の子は桶に汁！

>>584

ほんと、小学生(せめてお風呂と同じで10歳とか)
より下の子はＯＫじゃないかなぁ．．．って思います。

>>579
> どうせまたオッサン連中が勘違いしたド派手
> なピンクの塗装なんだろうな＞女性専用バス

ちょっと気になりますね(笑)。
　

男の子も犯罪者予備軍扱いか
成人女性は男の子よりも保護されなければならない弱者ってことか
もうこんなやつらに選挙権イランだろ
成人未満どころか子ども未満じゃないか

これからの男は、幼少期から
劣った汚らわしい存在だと
教え込まされて育っていくんだね
ああおそろしや

>>588
今の大人の男性でもそう言う劣等感持ってる人多いんじゃないかなあ。
汚らわしい存在と言う刷り込みは最近プラスされた要素だけど。

女は存在してるだけで価値がある、と教えられ、男は「男らしさ」のハードルをクリアしないと
価値がある存在ではない、と教えられる。
だから常に多くの男は「男らしさ」コンプレックスに落ち入る。
バカマッチョはそう言う土壌から生まれるんだな。
「ママ、ボクを認めて。こんなに男らしいんだよ。立派だろ？度胸があるだろ？強いだろ？」って。
「ママ、ボクを男として認めてくれるよね？」
「ママ、あいつらを見てよ。全然男らしくないよね。ボク我慢して立派になったのに、あいつら
ずるいよねえ、ママ。」

石原新太郎みたいなのが、この「男らしさ」コンプレックスの典型かな。

いつも使ってる路線に、花畑な車両が混ざるようになりました。
何かと聞くと、女と子供だけが乗れる車両とのことです。

　　　つまり「女子供専用車」なのですか？

と聞いたら、何か不快そうな反応が。女と子供だけが乗れるんですから
女子供専用車だと思うのですが、何か間違えてますでしょうか？

小泉自民への投票は、層化と女性専用車への信任投票

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123923574/l50

★衆院選　公明、比例支援求める　自民の「推薦」要請に　／宮城

　自民党県連の相沢光哉幹事長は１２日、石橋信勝公明党県本部代表に、
衆院選の立候補予定者の推薦を要請した。これを受け、石橋代表は
比例代表での自民の支援を求め、相沢幹事長は「できるだけ支援したい」
と述べた。
　公明は前回衆院選比例代表東北ブロックで、約５６万票（県内約１４万
１０００票）で１議席を獲得。今回は「悲願の２議席獲得」（石橋代表）を
至上命題に、東北全体で４万票、県内では１万５０００〜２万票の上積みを
目指す。

　自民には「前回以上の協力」として、自民支持者から公明票の上積み分の
大半を掘り起こすよう求めている。

　自民は、４月の衆院２区補選や仙台市長選での公明の支援を重視。
選対本部に「比例代表担当者」を設置するなど協力姿勢を打ち出している。
石橋代表は「各小選挙区ごとに（協力してもらう票数を）詰めたい」と述べた。

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050813-00000091-mailo-l04

俺、もともと中学生くらいの痩せ型の男が好きで女には全然興味なかった。で、女性専用車が出来てからは女は大嫌いになった。
しかし、これによって俺と同じ女嫌いが増えてくれることも期待できるようになった。なので賛成します。

「雌車、雌車」と連発する奴、ヴァッカだよな。

被害者より加害者をどうにかしろよ。
痴漢の刑を重くするとか・・
そうしたら絶対ｳｿ痴漢多発するな・・

神戸市はJR三宮駅、遊んだ帰りに電車に乗ろうと階段を上がった。
一番良い車両が女子供専用車両だとは知らなかった・・・

まるでアパルトヘイト

女性専用車は貨車にしろ。
そしたら誰も文句は言わない。

>>595
JR西の場合は小学生以下の男児も追い出されます。
(大人の男性よりも乗車しにくいかもしれません。理由は、女性客が
文句を言いやすいからです。)

公で聞かれたら大人が答えにくい質問だな。
１、子供はどこから生まれてくるの？
２、何で女の人は乗れて男の人は乗れないの？

JR西には小学生の痴漢がいるのか

>>600
もともと女優遇が目的だからそんなことは関係ありません。
だから、異常なほど長時間設定をしています。(終日よりはマシですが)

>>599
女性専用車両は、スケベな男から女が逃げる所だって、
答えて上げればいいじゃん。
男は汚れてるから、って答えてもいいかな？

そうすれば男の子なら、男になるのは嫌だ、って思ってニューハーフになる子が増え、
表面上、女性が増えて、男性にとってはたのしい社会になる。

なんでニューハーフが増えると男性にたのしい社会になるの？
まあ競争相手が減って少しだけ楽になるのかな…

>>602はマルチ

>>603
女は何か勘違いしてるんですよ。

>>599
１．コウノトリが運ぶ
２．日本では人は生まれながらにして性による差別がまかり通るんだ

何処まで男女を区別すればいいと　女性は思っているんだろうかね〜
それと､男性をどうしたいのかね〜　
それを別の処で質問した奴がいて読んだが
要はマルチオーガニズムを感じてればよいだの
苛められていればよいだのと此方は解釈したけどね〜

結局､残酷な扱いしか女性は求めていないという事だ

>>607
ただ､その答えた奴はネナベかインターセクシャルか
レズの可能性が否めなかったけどな〜

女性の意見は是非､聞きたいね〜　電車の女性専用車両は
女性専用道路や居住区を作っているのと同じ事だからね
こういえば解かるかな

あれだって実質上は区別なんだけどな〜　だから女性から文句を言われようが
女性は女性専用車両へ行けというのが筋
もっと言わせれば､鉄道営業法第34条を適用して女性からも罰金をとっても
いいと思う　その為の女性専用車両なんだから

電車の利点は利便が高く今迄､男女問わず､何処でも行けた乗り物だったんだよ
それがこの事によって､その機能を殺してしまった
しかも原因が痴漢もそうだが､冤罪が一番の大きな要因だよ
でなければ､こんな事にはならなかった筈
冤罪被害者は今でも完璧な男女区分けを求めているんだよ

こんな事で男女区分けをしなければならなくなり利便やネットワーク機能を
押し殺すのであれば､もう鉄道は不要　いや､性犯罪の不安から
何もかも心配な状況なんだから　家族を捨てて男性女性に分かれて過ごすのが理想でしょ
もっと言わせれば精子バンクがあるんだから種だけ抽出すればいらないでしょ
コレに対しては女性側から何も答えないよね〜

マスコミやblog等を含めてね､これだと思った内容も聞かれないし
聞いても他人の絵空事みたいな､意見しか見られなくて､納得がいかないし
地方の人と東京や大阪の人とは感覚が違うみたいだからね〜
向こうは車が主流､東京や大阪は電車が主流なの　特に都心に住んでいればね
差別感が如実に顕れてくるよ
ニートだって嫌でも散歩だろうと何だろうと､朝､電車を使って帰ったりする事もあるんだから
逆方向だったら実感が涌かないだろうけど､都心に住んでりゃサラリーマンと同じだよ

そのうち女性専用高速道路とか女性専用歩道とかできるんじゃないか？
女性専用駐車場が存在するくらいだからな。

女性専用高速道路？？　どんなの 比較的､直線が多いとか…
女性専用歩道なら解かるけど…||
でも､推進してもいいな〜＞女性専用高速道路　それでも､絶対､事故るから

女性専用駐車場って､｢地図の読めない女 話を聞かない男｣の話に基づいて
設置されたようなものなのかしら
だとしたら､設置した奴は｢バカの壁｣でも読め！
何故か地方に多いよね〜　その手の奴って…　女性専用○●ってのは､女性専用車両を除くとさ
男尊女卑丸出しじゃん！

あ！モスは､もめているんだよなトイレの事で
素直に男性/女性に分けりゃあいいんだよ アレは

>>615
地方では女性専用車を設置しにくいから他の分野の女性専用が多いとも
考えられます。(目的はもちろんマスコミ受け？)

日本人よ、もっと怒れ！　女性専用車両は、小手先の問題解決策でしかない

http://www.222.co.jp/netnews/read_article.aspx?csn=4&asn=178

　女性専用車両は、痴漢行為のトラウマを持った女性の避難場所にはなるだろう。
だが、怒りの解決方向は女性専用車両を増やすことではなく、荷物以下の状態で通勤を余儀なくされている社会システムを、どこから、どう変えてゆくのか、道筋を探すところになければならないと思う。
そのためには足元の怒りを忘れず、適切に表現する技術を私たちが持たなければならない。

この間、「総武快速にも女性専用車を入れるべき」
なんて会話をしていたヤマンバ風不細工ギャル二人組。死ねよ。
あの混雑電車のどこに女性専用車を入れるんだヴォケが。

ＪＲ束がＪＲ酉みたいに雌車をガンガン投入しても総武快速は安泰でしょう。

>>619
そんなことしたらグリーン車がつぶれるな。

>>621
緑車のうち１両を桃車に変更して雌専用ですか。

>>618
素晴らしい､根本はそこなんだよ

>>620
ロマンスカーが走っている小田急ですら平気で入れちゃうんだから
やるかもな､セオリーなんて無視するでしょう

>>623
東武にも特急（小田急で例えるとロマンスカー）があるのに平気で雌車あります。
京成にもスカイライナーがある。
西武にもレッドアロー号が走っているのに平気で雌車やる上に、ラッピングもやってます。

>>624
他に該当する路線
・近鉄奈良線(近鉄有料特急)
・JR京都・神戸線(スーパーはくと・雷鳥・サンダーバード・はまかぜ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はるか等)
・南海高野線(こうや・りんかん)
・JR阪和線(くろしお・オーシャンアロー・はるか)
・JR宝塚線(北近畿等)
・JR中央線東京口(あずさ・かいじ)

>>619
＞「総武快速にも女性専用車を入れるべき」
＞なんて会話をしていたヤマンバ風不細工ギャル二人組。
これが『吉本新喜劇』だったら、辻本茂雄が顔面に蹴りを入れ
石田靖が『ハイキック→ジャイアントスイング→エルボードロップ』の
3点セットを食らわせてたと思われ。

昼前の地震で東急♀車は中止だろうか？

>>600
ＪＲ西には社員に痴漢がいる。

読売新聞に載った、雌車マンセーの記事について、痛いニュース板にスレが立っている。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1123688305/

痴漢対策などという大義名分などどこ吹く風、単に、女性様に快適な思いをさせるためだけに
雌車があって当たり前であり、無いのが異常な事態、といわんばかりの態度。

＞利用可能な路線や時間帯は一部に限られている。
＞茨城県内の自宅からＪＲ線を乗り継ぎ、都内のオフィスまで２時間
＞かけて通うケイコさん（４０代、仮名）の通勤路線にも専用車両はない。



読売新聞では、６月６日付けの、生活情報部　板東玲子　という者による記事で、

　＞快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではない。
　＞痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯を忘れてはならない。

と書いてあったわけだが、快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではないということや、
痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯について、
当の読売新聞は完全に忘れてしまったようだ。

◎京都線特急車両の置き換え実施
　・乗降をスムーズに行い、定時運転の確保(特にラッシュ時やイベント時)
　・6300系の老朽化
　・特急の停車駅増
上記のことに対応する為、6300系２扉車を8000系・9000系・9300系等
３扉車に置き換えていく予定です。これからも、ますます便利になる
阪急電鉄をご利用下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄

＊これが現実になったら最高ですが。

女性専用車をターゲットにした広告・・・

【今年の夏は「華流」ざんまい、通勤はF4と一緒！？】
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050715-00000010-scn-int
今月19日から、西武池袋線の池袋−飯能駅間、新宿線の西武新宿から本川越駅間の
女性車両に限定して、F4の写真集「F4＠TOKYO」及び2ndアルバム『FANTASY
4EVER（写真）』の広告が1カ月間掲出される。

これは西武池袋線の話だけど、東急といえば東急エージェンシー・・・・
ちなみに痴漢発生率ワースト１である“埼京線の女性専用車両”にも
専用広告があるらしい。


----
たしか、痴漢防止のために導入されたんですよね・・・・？？？

>>631
「西武広告雌車」はガラガラで快適でした。(休日昼間時に乗車)

>>631
いや、女優遇のためです。だから、専用広告があるのです。

男達へ

電車内でのチカン・盗撮止めて下さい。

女達へ

電車内での痴漢でっち上げは止めてください。

しかも携帯の使用など、マナーの悪さを注意されたことへの逆恨み
なんてもってのほか

冤罪の上にお金ゆするのもやめてください

このあたりで一発、東急東横線「雌車抗議乗車オフ」でも開催しますか？

賛同者が集まれば、オフ板に移動して、
詳細を決定しいぇ行きます。

同士希望！

♀車マイラー報告
昨日、大阪環状線･天王寺〜新今宮〜西九条〜大阪
　　　　　　　　　　　と
　　　地下鉄御堂筋線･梅田〜なんば〜天王寺（用事があったので、一旦なんばで下車）
で、♀車マイラーした。

「女性専用車を廃止に追い込ませるオフ」のスレ発見！
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

女性専用車両は少なすぎ。もっと沢山導入すべき。
男性のいやらしい目を逸らすためにも、半数は
女性専用車両にすべき。雄どもはいっつも想像の
中で女性を裸にしてるんだから。そんなのは
セクハラだ。

>>641
15歳以下25歳以上の雌には占有者は必要ないな。

>雄どもはいっつも想像の中で女性を裸にしてるんだから。

お前の腐っている最低な視野の狭い偏見・先入観。

>そんなのはセクハラだ。

とち狂っているお前の頭の方が危険。

>>643
そういうあんたこそ、頭の中が危険。
痴漢で捕まらないように気を付けた方がいいよ＾＾

女性専用車を廃止に追い込ませる2chオフがいよいよ東横線で開始！

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1121310120/l50

>>644
どうみても ID:djuIekvl のか狂ってる

昨日発売の「ダ・カ−ポ」に女性専用車両の非難記事があった。
今までのマスコミ報道の中ではかなり怒りがこもってた。

>>647
どういう記事だった。
また「雌車マンセー」ばかりだろ。

なぜ駅員は、女性専用車両の隣に乗ってる女を女性専用車両に誘導しないの？

でも痴漢してもいないのに捕まることがなくなっただろ？もし専用車両以外にいる女がいて痴漢されたー、なんて騒いでても詳細は署で話そうねーって女がつれていかれるだけ

マンセ−って何ですか？

>>674
ダ・カ−ポ、読みました。
「男はみんな痴漢予備軍？こっちの言い分も聞け！」
まともな記事です。 マガジンハウス、GJ！

つくばエクスプレス

◆女性専用車両の導入について
公共交通機関における痴漢防止及び迷惑行為の防止を図るため、女性専用車両を導入いたします。
１．導入日　平成17年9月1日から
２．導入車両　つくば方先頭車両（１号車）
３．導入曜日　平日（月〜金曜日、祝祭日は除く）
４．導入区間　全線（秋葉原・つくば間）
５．導入時間帯　○朝間時間帯（上り電車）
初電車から９時までのすべての電車
○夜間時間帯（下り電車）
秋葉原駅発１８時００分から終電車までのすべての電車

すみません。>>674 じゃなく、>>647でした。

ダ・カーポで紹介されていた里中李生という人、知らない人だったので、
調べてみたら、こんな文章を書いていました。
ttp://www.satonaka.jp/literature/essey/050611.html

こういう人がどんどんマスコミで発言して欲すい

↑
ソースはつくばエクスプレスのホームページね。
目立たない所で発表してあった。

>>653
・ＴＸは関東ワースト２路線ですね。(解釈によってはワースト１)
・関西を入れてもこれより明らかにひどいのは
　神戸市交通局(含:北神急行)・神戸電鉄・大阪市交通局御堂筋線
　(含:北大阪急行)ぐらいでしょう。

>>656
なんといってもＫＯより酷いからな。
京王は各駅にはないが、つくばエクスプレスは各駅にある。
つまり、埼京線に夕ラッシュ時にも拡大した、あるいは、各駅にも導入した京王と一緒。

各駅停車のみはワースト１　優等列車を含めるとワースト２です。

↑
ちなみに、優等列車ワースト１は東急です。

>>657
訂正：４行目
｢各駅・快速橋本行・急行橋本行にも導入し、調布以西にも設定した
京王と一緒。｣が正解です。

>>659
指摘ありがとうございます。

でも、女性優遇は　必要不可欠！

>>661
女性優遇をしても、もっと優遇しろと文句を言うだけ。意味無し！

>>662
でも廃止すると一気に文句続出だな。
まるで薬物乱用のごとく・・・。

それより、今は東横線の終日設定を廃止に導くことが先決。東横線
の終日設定に関して、今後何らかの動きは出てくると思うが、早急
に完全廃止が無理ならばせめて日中の廃止までに持っていきたいと
ころ。そろそろ動きがあってもおかしくない頃だと思うんだが新し
い展開がする気配はあるのか？

神戸雌交通局の土休日設定を廃止に導くことも重要です。

A: How do you like the idea of "Women Only" car?
B: There are pros and cons, although I myself don't like it.
I think it's reverse discrimination.
"Women Only"にはドアに掲示される"Staff Only"「部外者立ち入り禁止」と同じようにやや強い
ニュアンスがある。

NHKラジオ ビジネス英会話 8　P.112より

薬物乱用者か…　いい表現だね〜

>>666
語学講座とはいえ、NHKで批判的にとりあげるとは
杉田敏 講師、GJ！

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。    
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか    
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。    
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ    
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ    
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。    
ひざで足を蹴るってのもあるか。    
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも    
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。    
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。    
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ    
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。    
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。    
おもったところで、一斉メンチ。    
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。    

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。   

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。     
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか     
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。     
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ     
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ     
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。     
ひざで足を蹴るってのもあるか。     
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも     
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。     
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。     
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ     
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。     
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。     
おもったところで、一斉メンチ。     
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。     

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。    

終日専用車両なら、一般車両から追い出しても罪障感ないだろｗ。     
メンチ切るとか、席に座りづらくするとか     
通りずらくするとか、歩こうとするところを足をだして転ばすとかｗ。     
取り囲んでメンチきりつづけるとかｗ     
快速電車なら、長時間それに晒されつづけなければならないってことだわなぁｗ     
満員電車で、わざと壁に押しつけるとかねｗ。     
ひざで足を蹴るってのもあるか。     
一般車両の女にトラウマもたせて、雌車に皆避難させるなんってのも     
おもしろいんじゃね？さらには、集団痴漢ってのもいいかもしれない。     
二度と一般車両に乗れないように躾なければならないｗ。     
ただ、普通の痴漢とちがって、肘鉄なんかをくらわして、あざのひとつ     
ふたつ作ってやってもいいかもしれないな、電車の揺れに合わせてｗ。     
悪までも、相手になにかされてるとおもわせちゃいけない。     
おもったところで、一斉メンチ。     
肘鉄は、それまでのボディーブローだな。     

まずは、雌車を寿司詰めにしてから、はなしはそれからだ。

相鉄はちょっとヤバそうですね
・改札機に雌専用ローンのシールが貼付
・横浜において、雌車導入宣伝の隣の広告が｢男性情報誌Ｒ２５｣
　から｢(終日雌車のある)東横特急｣に変更
これは雌車の終日化の前触れ？

>>672
相鉄は日中ガラガラだからそれは無い

>>650
雌車導入の御堂筋線でわ　ざ　わ　ざ一般車両に乗っていたアフォ女が
痴漢されますたﾑｷｰと騒いで捕まった男性がいましたが何か？

男は電車に乗る事自体が犯罪なんだ

誰もが不快に思ってても誰も公に口にしない問題。特にマスコミが。
↓女性専用車の問題と非常にダブって見えます。
【ファンキー通信】マスコミが黙殺する大ヒット漫画
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1346155/detail

韓流ブームに群がる女性、もてはやすマスコミ、女性専用車
強い繋がりを感じます。女性に媚びることで売り上げを伸ばす
マスコミ、その他のサービス業。
やはり、女性専用車に反対する人は正常な感覚を持った人たち
だと確信を持てました。女性専用車についても嫌韓流のような
本がその内でるのでは？

“女性専用車両”だから､一般に乗り込んで来る女性に向かって
白い目でみつめ
サラリーマン全員で念仏のように､こうつぶやこうじゃないか　警察管も読売の記者も層化の連中も

「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣
「我 々 は､力 と､種 捨 て 以 外 何 も 出 来 な い 哀 れ な 生 き 物｣

…と

>>673
ガラガラでも雌車を設定している路線はあります。油断は禁物です。
(JR酉、神戸雌交海岸線等)

阪急の「無雌車快速特急(土休日の6300系快速特急を除く)」乗りたいです。

池袋最大級の書店、ジュンク堂池袋店4F喫茶店にて、９月１６日１８時よりイベントがあります。
定員は４０人だそうです。
なお、この喫茶店は外（書店部）からヲチできます。

ttp://www.junkudo.co.jp/newevent/talk-ikebukuro.html
>うえの・ちづこ書店イベント：上野千鶴子、香山リカ「ぷちナショな風景」9月16日（金）18時半〜
>満席となりました。お申し込みありがとうございました。

ジュンク堂池袋店の場所
ttp://www.junkudo.co.jp/ikebukuromap.htm
店内の様子
ttp://media.excite.co.jp/book/shop/shop08.html

あと、こういうのものありますのでご参考に。
ttp://www.junkudo.co.jp/uenoshoten/uenotop.htm
>うえの・ちづこ書店
>これだけ読めば、あなたも上野千鶴子とのケンカに勝てる
>営業日：平成17年5月13日（金）〜平成17年11月下旬
>ジュンク堂書店　池袋本店　７階特設会場にて

朗報？
掲示板やブログから専用車への抗議本が出るかも？
情報があればどんどん提供しよう。応援カキコもよろしく。
時代も変わったね。ただし、過度な期待はしない方がいいかも。
いずれにしても第二の嫌韓流を狙うのはいいことだ。
http://blog.livedoor.jp/itoboxsp/archives/29520889.html

男だけど女性専用に乗るよ

普段からキモイ臭い気持ち悪いと女性様から苦情が多いヲタクのために漏れが
解決策を考案します。中央線、総武線、そして湘南新宿ラインにヲタク専用車両
を設置するのです。女性の方はキモいヲタと近づかなくてすむし、ヲタは
３次元と同じ車両に乗らなくてすむ。
ヲタの集積力をあげるために専用車両にはエロゲーやアニメの広告を優先的に掲載し
放送もエロゲーのデモを流す。まさにパラダイス。

>>683
ヲタ車両は両端の先頭､車両かい ま､二次元の世界で勝手に妄想してくれ

>>683
ＴＸは雌車でなくオタ車を導入すれば良かったかも？秋葉原が起点ですし。

秋葉原へ行く外国人にどう説明すればよいか？＞ＴＸ雌車

いやっほーう！国崎最高！

>>686
堂々と説明すいればいいんじゃないの？　
そして｢世界一女性に優しい国だ｣とアピールすれば

筑波大へ通う外国人にも､ちゃんと説明してあげてくださいね

>>689
日本では、痴漢をする男性も多々いるので、
苦肉の策として女性専用車両を作りました。

>>690
お前の精神本当病んでいるな。

日本人の精神も病んでいるけどなw

1.欧米流男女平等
2.韓流女性保護
今の日本は、この２つが男性の都合の悪いように取り入れられています。

http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/
交通の男性差別に反対する会

>>686

苦情があるなら、本国の駐日大使館か本国政府へ。と言うべき。

>>695
逆転の発想でこういうのはどうだろう？
専用車を疑問に思う・不満に感じるという外国人から、代案を考えてもらおう。
何か新しい視点があるかもしれない。
日本の女性が置かれている「痴漢被害の酷さ」などを説明し、その上で
「では、専用車以外の方法で有効な対策があれば教えてください」と。

よくね？

もう電車乗るのやめないか？３両目
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1124053181/l50

こちらでも議論よろしく！

>>696
女性の性を特別視する制度や文化をやめれば、痴漢などいなくなる。

>>696
雌車について２ちゃんで長時間語る前に、毎日電車に乗る生活してみろよ。
明日こそは職安逝けよ。

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　来たる平成17年9月14日、岸和田だんじり祭り開催のため 　　　　
　　　　　　当日は、南海本線･空港線の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電気鉄道

現実にならんかな？これ(＾＾;

〜女性専用車両廃止・優先座席設置のお知らせ〜
９月１９日は敬老の日です。女性専用車両はバイアフリーに反している
のを反省して、この日から、女性専用車両廃止・優先座席設置を実施
いたします。お客様のご理解とご協力をお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄・神戸電鉄


〜女性専用車両廃止のお知らせ〜
女性専用車両により、男性運転士に与えるストレスが増大し、安全運転
に支障があるので１０月１日より女性専用車を廃止致します。お客様の
ご理解とご協力をお願いします。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になりませんかな？

>>698
> 女性の性を特別視する制度や文化をやめれば痴漢などいなくなる。

それはそれで効果はあるかもしれないけど、制度や文化だけで
完全に特別視されないかというと､異性である以上無理な気が...。
痴漢や性犯罪も、なくなることは決してないと思います。
　

>>702
うん。異性である以上、それなりには意識する。
女性が男性を意識する程度には。
それに、女性の性への配慮をやめろってわけではないんだよ。
男性の性への配慮が女性並みになれば、女性の性は「特別」ではなくなる。

専用車両は「痴漢対策」として徹底すべき。
これだけは譲れない。

だが例の専用賛成派の９５９６がヤクザの如く文句をつけてきますが
スルーするべきでしょう。

>>703
その男性の性への配慮ってのは具体的にはどういうこと？
今も昔も「随分と配慮されてきてる」ように感じるんだけど。俺は。

男性の性は配慮されているようでいて配慮されていないのが現実。
学校なんかでは男子更衣室は贅沢として拒否されている現実。

>>706
男子に更衣「専用の部屋」が用意されていないということがそんなに問題？
今時の若もんの感覚はよく解らんよ。
何も衆人環視の中で着替えをさせれるのでもなかろうに。
一時的に教室なんかが「更衣室の代わり」として使えるのだろう？

>>707
なんで女様は専用の部屋が設けられてるの？

>>707
ならば、女子生徒にも一時的に教室を更衣室代わりにしてもいい罠。

＞今時の若もんの感覚はよく解らんよ。

都合が悪くなると若者叩き。お前は実に古い親父。

>>705
あなたが知らないはずはないんだけど。
・男子更衣室
・テレビなどでの裸の扱い方の違い
・男子トイレは実質共用
・男風呂には女が入っても良い
・銭湯にカメラが設置されれば、「女性にとっては」問題、と言われる。
・女性専用車両
・裸を見られたときの慰謝料の男女差

他にもいろいろあるだろうね。

>>703

うん、仰ることはわかる気がします。
もっともというか、良いこと言っているような。

ただ女性優遇とは別に、現実に殺人や、身近なところでは
性犯罪やひったくりとか、被害者の割合は圧倒的に女性が
多い(弱者として狙われやすい)のも事実なのよね．．．。
　

>>708

本気で質問してるのだとしたら「一般人の感覚が欠落してる」のだとしか思えんよ。

>>709

>女子生徒にも一時的に教室を更衣室代わりにしてもいい罠。

過去にそういう状態があり、いろいろと問題があったので現在に至るのだよ。
俺は確かに「古い親父」だが、だからこそ君らよりものが解ってると言える。

>>705
>>710さんに加えて
・顔・身体に対する慰謝料・保険料の違い
・社会保険の取り扱い
・専業主婦に対して離婚時保険料折半
etc

まだほしいか？

>>712
一般で逃げる気かｗ

あ、ケンちゃんだ

>>710
>>713
それは君らが「女性のほうが優遇されている」と感じる項目の羅列でしかない。
俺が訊いたのは「男性の性への配慮」ということなんだが？

ケンちゃんよ。
男女完全分けは利便性を無視してるから却下らしいが、
女性専用車両だって利便性を無視してるじゃないか？
男性だけでなく女性も。

↑
もちろん、「一部の男性だけでなく一部の女性も」という意味です。

>>717
>男女完全分けは利便性を無視してるから却下らしいが

どっから出てきた話だ？　俺はそんなことを理由にはしてないよ。
簡潔に言えば「実現化が極めて困難だと思われるから」却下なんだよ。

>>719
ああ、そうだったっけ。忘れてた・・・。スミマセン・・・。

>>711
そうだね。
だから、女性への配慮（犯罪者を厳しく罰することを含む）を継続して、
男性への配慮を向上させる方向がいいんじゃないかな？

難しい問題として、女性専用車両がある。
これは女性への配慮であると同時に、配慮の男女格差を生む。
ここで一つ引っかかるのが、「被害の大きさの認定に男女差がないか」ということだ。
女性が男性を触る場合以上に男性が女性を触ることを
過剰に大きな被害と捉えていないだろうか？

>>9596
しつこいようで申し訳ない。
君の女性専用車両（こんなに長く打つのメンドイからこれから先は雌車で打っていい？）に賛成の理由を聞かせてほしい。

>>722
これも散々語ってきたので簡潔に済ませよう。
「今のところ、これ以外にいい方法がないから」だよ。
コストがほとんどかからず、痴漢被害を防ぐ確実性はとても高い。
電車そのものの混雑が解消されない限り、これを超える策はないだろうと
思ってるよ。もちろん他によいものがあればそれにも賛成するが。

>>9596
君にいいニュースをお知らせしよう。
東急東横線に女性専用車両があるのは知ってるな？
その東急東横線菊名駅である女性のコメントをご紹介しよう。

夏休みの夏期講習のため学校へ子供を送って行ったときのこと。
東急東横線の菊名駅でのことです。
ちょうど通勤特急が来たので女性専用車両に乗りました。
うちの子は小学２年生の為、まだ女性専用車両には乗れます。
ところが、みるところ年の功40代〜50代ぐらいの男性が乗っています。
なぜ？？と思い、近くの方に「ここは女性専用車両ですよね。」と確認。「そうなんですが…」他の周りの方が注意をすると
「うるせえな！禁止じゃないんだから、いいんだよ！」と逆切れ。
開いた口がふさがらないとはまさにこの事です。
私も怒り心頭で電車を降りて駅員の方を呼びました。
ところが、駅員の方達はすぐに来ず、状況を説明しても何も言わず。
5,6人いっらっしゃいましたが、乗っている男性は同じ言葉を繰り返すばかりで、駅員の方々は何もせず。
埒が明かないと思った私はその中でも年配の駅員の方に同じ説明をしましたが、無視されました。それどころか、「列車が発車します。」と言われました。これってどういうことなのでしょうか。
ご協力願います。と車内放送をしているだけで
実際にトラブルがあった場合は、見てみぬふりをして
男性に注意をして他の車両へ移ってもらうということもしないのでしょうか。
子供には社会ルールはきちんと守らなければならいということを
教える良い見本にはなりましたが。
社会ルールを無視する男性にも腹が立ちましたが
何もせず、ただ手をこまねいている東急東横線の菊名駅の駅員にも
強い憤りを感じました。

まぁ、専用車は痴漢対策として「徹底」させようということ。
優遇化は間違っている。
痴漢被害者のためだけの車両にするべきだ。

>>9596

どうだ？この東急の態度を見て思ったことはないか？

>>716
>女性のほうが優遇されている
それだよ。だから男性と違って、女性の性は特別なものとなる。
痴漢も増える。
女性の優遇を止めると痴漢は徐々に減るだろうけど、それまでの間、困る。
だから男性の扱いのほうを女性と平等にしようという提案なんだ。
これでも女性の特別視を無くせる。

たとえ、性犯罪の問題との関連を考えなくても、格差自体男性蔑視だしね。

>>726
とりあえず…
人に質問しておいて、その回答には一切触れずに次の話題を進めるってのは
どうなんでしょ？　俺的には「ナシ」なんだけど。

もうひとつ。その東急の話を持ち出して「何をしたいのか」が解らんよ。
俺の主張と何か関係があるのかな？その話。

>>723
>コストがほとんどかからず

とは鉄道会社にとっては、だな。
しかし、あちこちにべたべた貼ったステッカー、乗車位置を知らせる駅の
ペイント、間違って男性が乗らないか監視する警備員、など
かなりコストは掛かっているね。
以前に痴漢防止を呼びかけたが効果がなかったため、専用車導入となった
と言っていたが、その時はなんでこれくらい力をいれて呼びかけなかったのかね？

>>9596

>>723のことに関しては「ああ、こういう理由ね。」ですかな。

>>728
賛成派の君として、この東急の態度は「男性が女性専用車両に乗ることを正当化している」と思えないのね。

↑
少なくともこの女性のコメントの場合はそう思えたみたいだよ。

>>727
いろいろな不均衡がある世の中で「女性が優遇されてる（そう見える）もの」
だけを挙げれば、そりゃ「女性優遇社会」に思えるだろう。
だが、逆の視点からみれば優遇と差別の立場も逆転するのは想像に難くない。

男性側の視点だろうが、女性側の視点だろうが「神経質過ぎる」のは良くないよ。
完全なる平等や均衡を目指すのは大きな間違い。
ただただ「息苦しい世の中」になるだけだよ。

>>729
>かなりコストは掛かっているね

君はこういった「公共的な事業で普通にかかるコスト」ってのが解ってないね。
専用車なんかは「他に思い付く対策」と比較すると段違いにローコストだ。
ペイント？ポスター？　こんな「ただみたいな対策」は他にないよ。

>>730
事なかれな態度だとは思うよ。もし俺なら「専用車の意味」を問い質すかな。
その駅員に。

完全分離がなんで実現困難なんだ？

東急は終日女性専用車両を成功させる為には女性の「男性なのに女性専用車両に入っている。とっとと追い出してくれ」という苦情まで無視するみたいですな。

ｸﾛｸﾞﾛは女性専用車両が実現困難だったが
努力して実現させたんだろ？
完全分離のほうが合理的なのに
なぜその運動はしないのかね？

>>732
いやいや、この問題は大きいよ。男女ではっきりとした差がある。
更衣室は男性優先、それが全国当たり前、だったら誰でも異常だと感じるはずなんだ。
あれこれ細かい女性差別より、真っ先に問題にすべき女性蔑視だと扱われるよ。

そしてこの男性蔑視は、性犯罪、ポルノ、売春など
男女関係をいびつにする原動力となっているんだ。

>>733
だから今回女性専用車両でやったくらいに前回（ポスターや告知のみで
あまり効果がなかったらしいな）も力を入れてやればよかったんじゃないの？

>>734
もう、何十回目かの説明なんで簡潔にいくよ。
ある路線で始発駅から終点の駅まで途中に20の駅があったとするね。
そこで乗り降りする乗客の男女比率は常に一定ってワケはないよね？
途中で変動する「乗客内の男女比率」をどう調整・吸収するの？

結局利便性なんだな

>>739
どう調整吸収するかって
そんなの、共通車両を１，２車両作れば解決じゃねーか。

>>9596

>もし俺なら「専用車の意味」を問い質すかな。

>>735で打ったレスが事実だとしたら君のこの言い分も無視されますよ。

>>736
女性専用車がなかなか実現しなかったのは「時期尚早」だったから。
男女完全分乗が実現困難なのは純粋に物理的な問題。
だから「この先も実現は困難」だ。運動するだけの意味はない。

>>737
細かいことはどうでもいいが、要は今君が感じてることを「世の中の多くの人が
君と同じように感じる」という社会にできないことには何も始まらないということ。

>>741
その時点で完全分乗じゃないじゃん？

>>742
そうだね。無視しようとするだろう。俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

>>743
>「世の中の多くの人が君と同じように感じる」という社会に
>できないことには何も始まらないということ。

そうだね。

>>744
完全分離ではないけど
女専用車を１、２車両作るより
合理的でないのか？
冤罪からも回避する手段をもてて、
痴漢被害もへりますよね？

>>744
>俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

どんなルート？

ていうか女性専用車両は男性はもちろん女性にも利便性が失われてないか？
一部だけど。

>>724
・この投稿者
・１０代の時飲酒しまくりで、成人したら「ルールを守れ！」と偉そうに
　する人
何となく似ていませんか？

付け加えれば、専用車の必要性は俺は感じない。
9695が犯罪被害から避難する手段として女車を推すなら
準完全分離みたいなものを実現させようとしないのはなぜかと
疑問に思っただけだ。
と言うわけでオチ

>>746
>女専用車を１、２車両作るより合理的でないのか？

そう感じる人があまりいないから現状に落ち着いているのではないだろうか？
もっと「冤罪回避を深刻な問題として考えてる男性」が多ければ、それは
実現するかもしれない。
だが、少なくとも「今」はそうではないのだ。
俺がどう思うとか、君がどう思うとかではなく「それが現実」だということ。

女性専用を作るなら、男性専用車も一両作ればいい・・・といわれそうだけど、そうなると乗客中の男女比が・・・とか
いや男女の生息者数は同数なわけで女性のラッシュ時の乗客が少ないのまで考慮する必要はない、
or女性の乗客が少ないのは男性にのみ労働を課す社会構造による男性差別・・・とか
問題がややこしくなるからおいておくとして


痴漢問題と言うなら、女性専用車を認める代わり、それ以外の車両にのって痴漢にあった場合はいかなる場合もその被害を認めない
というのはどうかしら。昭和40年代の問題点をもう一度なぞるだけのような気もするけど、これなら論理的に平等感が（痴漢に関しては）あるかもね

あと余計なお世話だけど>>722、「雌車」と煽っておいて、まともな返答を望むのは無茶だと思われ
「男、女性」表現もそうだけど、煽り言葉を出した時点で「自分が」議論を放棄していることになるのよ

ていうか「男性がいないから空気が清潔。とても快適だから賛成。毎日終日やってほしい。」みたいな意見を聞くと、必要性を感じるものも感じなくなるな。

専用車なんて某フェミババァ大臣が推し進めて
無理矢理各社にやらせたんだろ？
誰も雌車なんか必要としてないんだよ。

>>752
女性専用車両って単語長くて打つのメンドクなったんだよ・・・。

＞痴漢問題と言うなら、女性専用車を認める代わり、それ以外の車両にのって痴漢にあった場合はいかなる場合もその被害を認めない

10両編成の場合は残り9両で痴漢に遭っても「君が悪い」で終わらせる・・・。

>>752
>いかなる場合もその被害を認めないというのはどうかしら。

それが「通る」と本気で思いますか？
そもそも「専用車を認める代わりに〜」という意味が解らんです。

専用車の導入と引き替えにすべきは「疑わしきは罰せず」の厳格な適用です。

>>752

＞>いかなる場合もその被害を認めないというのはどうかしら。

これが通ったら公明党、フェミ等から「女性差別」って一言がくるな。１００％。

>>754
関西：主に某フェミババァ大臣が影響
関東：主に某ソーカ大臣が影響
でしょうか？

>>753
これは面白いのよね
以前「遠距離バスの女性専用者スタート」と論じたときに
「女性は同性に親近感を持ち、男性は異性により親近感を感じる」と言う意見に反対もあったけど
結局、「女性は同性が好き」で「男性は同性が嫌い」なのよ。
（女性の敵は女性で女性同士はいがみ合う。という意見もあるだろうけど、そういうのじゃなくてもっと単純な肉体的な意味で）
缶コーヒーのＣＭじゃなくても、隣が女性だったらうれしい心理をオマージュしたものはあちこちで見られるし。
男性どうしで手をつないだり、キスしたりなんて嫌悪される傾向になるし（除く同性愛）

なぜ、男性は男性が嫌いなのかってのは非常に興味のあるところ
今世の中の男性差別問題もこの辺に原因の一つはありそうなものだけれど。

>>744
>俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

例えばどんなルート？
本当にあるの、そんなルート？

＞専用車の導入と引き替えにすべきは「疑わしきは罰せず」の厳格な適用です。


現実はこういう風になっていないからな。これじゃ男性は「百害あって一利なし」

>>751
落ちようと思ったが聞き捨てられないので復活。
痴漢被害を深刻と考え
冤罪被害を深刻に考えないあなたの感じ方が理解できませぬ。

痴漢被害を深刻と考えて時期尚早だけど運動して実現させたんだろ？
冤罪被害を回避するための運動をしないのは深刻と考えていないからか？
それには関心がないってことか？

俺はイマの現状を変えようとかまったく思わない人なので、あれだが
あなたは、現状を変えようとしてきた人なんでしょ？

　「それが現実」だということ

の一言でかたづけるのはどうなんでしょうね。

>>755
それなら「女車」または「女専車」でしょ？「雌車」と言うのは男女板的にはメジャーかもしれないけど
自分で雌と煽っておいて、相手には礼を守ったまともな返答を求めるのは無理。
それは男女・掲示板とわずの基本的な常識だとおもいますわ。
実際男性を獣よばわりするレスが、いくら理論的でもまともな返答が帰ってるのを見たことはないけど。
議論をぶちこわしているのは自分せいなのにいいわけしてしまってはいけません

>>741
> 共通車両を１，２車両作れば解決じゃねーか。

完全に分けるのは不自由でしょうし、半々にするほど痴漢に
困っている人(需要)はないと思います。必要があれば公平に
男性専用車両を作ればいいと思うんですけど、男性の痴漢被
害って皆無に近い気がします。
私の会社の人(男性)で、社内でホモ男性から痴漢されたって
いう人がいたけど、こうなっちゃうと男性専用車両も考え物。

>>752
> 女性専用車を認める代わり、それ以外の車両にのって痴漢にあった
> 場合はいかなる場合もその被害を認めない というのはどうかしら。

それは犯罪を正当化するみたいであんまりじゃない？
暗い夜道を歩く方が悪いから性犯罪を犯しても構わないというのと同じ理屈。


>>753
> 「男性がいないから空気が清潔。とても快適だから賛成」みたいな意見を聞くと、必要性を感じるものも感じなくなるな。

たしかに目的をはき違えた人もいると思います。
でも実際に通勤通学で本当に困っている人だっているわけで．．．。
　

>>763
そういう意味でしたか。ご迷惑かけてスミマセン。

>875 名前：9596 ：2005/07/31(日) 05:55:20 ID:+GH4M3x+
>>873
週休二日ながらほぼ毎日12時間以上は働いて、業界水準以上の給与はもらってるよ。
あまり景気のいい業界ではないが年齢で考えてもそう悪くない所得だ。
この半年は特定の彼女はいないが、遊ぶコくらいなら数人はいる。
子供は作らない。前の女房とは15年ほど一緒にいたが妊娠したことはない。

君なんかより「まともな社会人」だと思うよ。俺は。

987 名前：9596 ：2005/08/02(火) 01:21:24 ID:D0/QILH7
>>982
要らぬ説明だとは思うが。
7／30〜8／3日まで夏休みなので。
29日に朝まで飲み明かしたので30日は昼間爆睡。夜から書き込みになった。
俺がいくら事実を説明しても納得せん奴は納得しないだろうが。
嘘を言っても仕方ないんでね。

>>764
いやいや、男の痴漢被害に対するものではなくて
冤罪回避の方法としてということなんですが。
少ないとはいえ、冤罪くらったら人生アウトですからね。

>>755-757
実際に不可能といってあらゆる例をつぶすんじゃスレの意味がないんじゃない？
まず、本当に適切な案なのか
適切であったら、それを認めた上で、実現するためには何が問題なのかを順々に組み立てていかないと意味がないでしょ

「これは無理っ！」「こうじゃなきゃ嫌イヤ！」「現実は違うもん！」ってヒステリーの駄々っ子じゃないんだから・・・
そもそも「現実的には無理」といっちゃうなら、女性専用車をなくすことも結構無理目だと思うんだけど。
そもそも
＞これが通ったら公明党、フェミ等から「女性差別」って一言がくるな。１００％
「それなら女性専用車は痴漢防止の役に立っていないことになりますね」って返して今度は廃止に追い込めばｲｲだけでは？

>>762
君がどう読み取ったかは知らんけども。
俺は「現状に不満があるなら、その不満を一番強く感じるものが、最も
多くの汗や血を流すべき」だと思ってるからね。
良い／悪いの問題ではなく、事実、そうでなければ世の中は動かないよ。

多くの人の長年に渡る屈辱とそれを撥ね除けようとする努力でようやく
手にした「本来あるべき権利」を、何もせず愚痴だけ吐いている、者達が
「あいつらばかりズルイ。俺らにも同じものをよこせ」と言っても通らない。

少なくとも、彼女らと「同じ分量の血や汗を流す気概」くらいはないことには…。

>>769
お前こそ、働いて「多くの汗や血を流すべき」なんじゃねえの？

とはいっても女性専用車に意味がないのは承知。
いっそ、
・男性専用車を3〜５両ぐらい作るとか
・女性専用車に乗っていない女性には、「よっぱど確定的な証拠がない限り痴漢被害を認めない判例を作る」とか
（↑これは世論が動けば、判例で準用できそうなきもする。若い未婚者と既婚者でレイプの判決に実際には軽重がついているのと同じで）
＞会社の人(男性)で、社内でホモ男性から痴漢された
で、一両はカップル専用車両とか。


それにしても、普通こんな公共施設で変動があるときには議論が尽くされそうなものだけど
女性専用車は議論も投票もなく、あっという間にきまっちゃったわね
これだけ女性が強くなっているのに、どうしてかしら？

>>724
この投稿者はルールを無視して、各駅停車の時や土休日でも男性を８号車
から追い出しにかかると思います。

最近、「痴漢に遭わずに済むから助かる」といったコメントをきかないな。

国土交通省のアレにも「痴漢対策」の文字が消えている。

>>767
納得。痴漢じゃなくても、万引きや盗撮など
容疑で報道されただけで冤罪でも信用なくな
りますよね．．。

女性も様々だなぁ…と、改めて思うよ。

>>772
関西の方だったが、時間外なのにもかかわらず、
「ここは女性専用車両だ。とっととこの車両から男性は出て行け。さもないと痴漢容疑で駅員、警察等に言いつける。」という基地外女がいたらしいぞ。

>>769
そか。
かつて女性専用車両がないことに不満を一番感じていたのが君だとわかってよかったよ。
さぞ努力したんでしょうな敬服いたします。
まぁ、実現してよかったですね。

↑
まあ、善良で親切な女性が注意したそうだがな。
相手が女性じゃ痴漢容疑でタイーホしようがないからな。

こうしてみると問題なのはフェミとバカマッチョだったということがよくわかるな

しかし、ケンちゃんがくるとあっと言う間にレス数が増えてくね。

>>9596
どんなルート？
女性専用車導入のときにつかったルート？

721 名前： 9596 板歴06/04/01(金) 05:49:29 ID:IOzrp9Vm

>>720

一部の熱心な意見と世間の多くの声が実現化したんだよ。
その中の一人が俺。
俺が変えたのではないが、俺みたいなのが声をあげ続けたことで
実社会が動いたのは事実。

現実、痴漢対策としては意味がないと思うわ
置換の被害と言うのは、一度のインパクトが非常に大きいから（つまり不快・恐怖感が強いというわけでこの辺はちょっと考慮の余地ありだけど）
問題になるけど、じゃあ回数はって言われると年に多くて数回、人によっては数年に一回、ってレベルじゃないかと思う
しかもこれは２０−３０代だけに集中してるわけで。
本当に女性専用車両が痴漢を防ぐ効果があって、なおかつ痴漢が毎日の深刻な問題だとしたら
むしろ女性車両に殺到するはずだと思うんだけどね。

前から思ってたんだけどおかしいのはくくり。なんでもかんでも女性なら一緒にしてるとこ。
本当に痴漢対策なら、まず年齢制限を設けるべきだと思うし。
でもそういうの（あなたは老けてて不美人だから乗れませんよ）というと差別になるのよね・・・

まあ痴漢にあったときに女性専用車両に乗ってなかったのなら、大いに裁判で考慮されるべきだとは思う
暗い夜道じゃないけど、自分から男性の部屋に上がりこんでレイプされた、といっても日本ではほとんど罪にならないの同じに（最近はしらないけど）

>>9596ってもういないと思うが
どんなルート？
五年前につかったルート？

744 名前： 9596 板歴06/04/01(金) 06:23:38 ID:IOzrp9Vm
>>741
>女差別も現在あるものは女達の声が反映されてないってことだな？

時は止まってないからねぇ。数年前には放置されてた差別も現在では
無くなっている…ということもよくある話。
何年か後にでも「取り上げられ」て「解決されれば」それは結果として
愚痴でも戯れ言でもなく、問題提起や啓蒙であったと評価される。
俺が5年以上前に専用車の必要性を訴えていた時には虚言扱いだったよ。
だが、こうして現実になった。

kentaは専用車両導入には何もしてません。
問われても一切答えないのが何よりの証拠です。
彼の虚言癖も甚だしいですね。

>>784
それでも恥ずかしげもなく、この板に粘着してるところが凄いね。
厚顔無恥とはこのことだ。

>>769
>多くの人の長年に渡る屈辱とそれを撥ね除けようとする努力でようやく
>手にした「本来あるべき権利」
については層化のゴリ押し説がありますが、それについては以前にこう答えて
いますね
724 名前： 名無しさん　〜君の性差〜 板歴06/04/01(金) 05:55:51
ホントは鉄道会社もわかってるんじゃないの？「女性専用車両が無駄」
だってさ。国土交通省や警察や公明党に言われるがままなのがﾐｴﾐｴ
なんだよね。

728 名前： 9596 板歴06/04/01(金) 06:00:23 ID:IOzrp9Vm
>>724
明確に答えると「いろいろと煩わしい」から、答えないようにというような
お達しでもあるんだろうね。普通はそういう対応するよね。
それより「専用車」に、なにか利権が絡んでると勘ぐるのがイタいね。
単に「民度が上がってきた」だけなのに。

>>784
以前は「この俺様が専用車両導入の為に行動した」と言ってたのが、
そこに突っ込まれてからは、「女性達が行動した」や「多くの人が行動した」などに変えてやがる

どう言い逃れるのかと思ってたら、そんな幼稚な手を使うとはね・・・
過去ログがちゃんと残って晒されてる以上、そんなスリ替えはさらなる恥の上塗りでしかないのに。

771 ：勝ち栗 ◆N8p0.2tsVs ：2005/08/30(火) 01:21:00 ID:yOHyJVXV
とはいっても女性専用車に意味がないのは承知。

に、対して・・・、

775 ：9596：2005/08/30(火) 01:23:39 ID:vehdZ7qZ
女性も様々だなぁ…と、改めて思うよ。

これは腹抱えて笑った。　男の発言なら揚げ足とってでも噛み付くのに
相手が女とみるやいきなりこれw。　相手が女なら、多様性を認める豹変振り。
まぁ、ここまで露骨ではないにしろこういう男も多いんだろうなぁ。

意見の内容よりも誰が発言してるかってことか

6596は専用車賛成派なら性別関係無く撃破しなければならないはずだろうにな。
なんで「女の反対派」にだけは甘いんだろう？　ｗ

「女の反対派」＝ネカマ と思っているから。ｗ

雌車の賛成するようなフェミは大抵女の言う事は正しいと思ってるからな。意見の内容に関わらず。
そうでなきゃ、あんなものに賛成なんかしないだろ。

9596さんへ

以下のサイトの「私」という項目から

「ちょっと真面目な話２」というところを覗いてください。

あなたにぜひ読んでほしいとおもった文です。

ttp://members.jcom.home.ne.jp/hsnym/

そのサイトを見て思ったが
女の文章ってどうしてこうイライラさせるんだろう

同意。
なんか言い訳多いんだよな。
まぁ言ってることは理に適ってる

>>793
良く言えば､謙虚なサイト､悪く言えば､涙は女の武器…
サイト運営者の方､く・・くじけないでね

9596はｻｯｻと死ねやお前みたいな奴はｲﾗﾈ!

スレ違いかもしれないけど、

女性専用車両には痴漢対策っていう名目があったけど、
女性専用タクシーにはどういう名目があったの？

>>798
迷惑運転手対策

要するにどちらも単なる女性用サービスということだ。しかも官主導の。
勝ち栗氏が

>>782
>前から思ってたんだけどおかしいのはくくり。なんでもかんでも女性なら一緒にしてるとこ。

と言っている通りで、痴漢対策だの何だのいうのは「名目」に過ぎない。
朝日新聞に載っていた
　「ラッシュアワー　よくぞ女に　生まれけり」
という川柳はまさに本質を突いているね。

現に今
女性専用車両は「痴漢対策」から「女性へのサービス」へとニュアンスを変えてきている

終日化も然り。

摺り足でｼﾞﾘｼﾞﾘと「漠然とした快適サービス」の方向へ。

>>801
関西ではとっくの昔に「女性へのサービス」が目的になっています。
但し、形骸化も進んでいるようですが。

今日から汚されたつくばエクスプレス。
今後の未来はどうなる？

ちなみに５日にはＪＲ東日本中央快速線も汚されます。

>>801
そして、終日化の次は２〜３両化、
女性専用車のみ車内設備グレードアップ＝無料グリーン車化、
全車女性専用の女性専用列車の登場、

さらに車両以外にも次々と女性専用が登場（待合室やエレベーターとか）


それらが「漠然とした快適サービス」の方向に向かっているのは一目瞭然だと
思っても、それに文句を言えば「これは痴漢対策だ、お前は痴漢される女性の
恐怖を知らない男だから反対できるのだ」と言われて片付けられるだけだろう。

そうなったら世界中の笑いものだな。
日本の未来は真っ暗だな。

>>804
下手したら雌公園も登場してしまいそうです。女児が安心して遊べる為と
いう理由等つけて。

>>806
それも普通に「ありそう」と思えるから恐い。

でも電車で女性専用が当たり前になれば、それこそ多方面に飛び火するだろうな。
そうしたことに慣れ切った若い世代に与える影響は……
「どうして女なのに男と一緒なの！」
過度な男性嫌悪、オヤジ臭などに対する過敏すぎる反応、特別意識。。

度を越したものは例外として、臭いというものは色々な世代や人が混在するうえでは
ある程度は致し方ないという許容も必要なんだけどねぇ。

しかし女にはどうも「臭いものは臭いのっ」「生理的にダメなものはダメっ」
「嫌なものは嫌なのっ」「何とかしてよっ」というのが多いような気がする。

女優遇の根源は、国鉄による「ナイスミディパス」の導入だと思います。

そもそも♀でも体を鍛えない情けないのが多すぎ
今の流行は♀でも物理的に逞しい方が人気が出てきてる
♂の方は筋骨だけでなく愛想やおしゃれに目をやるようになってきたしな
世界では中性化が進んでいるというのに、いまどき分離製作など時代遅れも甚だしい

んなのよりも、低額グリーン車でも付けろといいたい
そこなら座れて快適な上に、痴漢率も0%だ

日本は社会主義国家ではない
相応のサービスを受けたければ、ちゃんとお金を払わないと
お金が無ければ貯めて乗れるようにしろと

専用車なんて乗る輩は、白い目で見られているのに
それが嫌でわざわざ避けている♀もいるくらい
♂老人、♂障害者、♂子供もいいという女性専用車両って、もはや女性専用車両と呼べないんだけど
んな面倒な事をするくらいなら、有料専用席を置く方が鉄道会社的にも特だろうに

筒井康隆はかつて、フェミを批判する小説やエッセイを幾つか発表しているが
『懲戒の部屋』や『くたばれPTA』などは『予言』なのでは?と思えてしまう。

埼玉高速鉄道が雌車ありの東武野田線との乗り入れ検討という
記事が出ている。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20050901c3b0104c01.html

もしこれが実現しちゃうと埼玉高速だけでなく、南北線、東急目黒線、
都営三田線も雌車汚染されてしまうぞ！

sageちゃった…。あげます。

>>806
下手するとさらに、男性は性犯罪を行うからという理由で、

男性のみ午後８時から翌日朝６時まで外出禁止、
全ての電車・バスは終日男性の利用は禁止。
鉄道の駅改札内に男性が立ち入ることも禁止。
違反すると即逮捕という法律が出来たりして。

それだったら､何度も申し上げておりますが､居住区の設置でしょう
人工授精が一般化
ニューハーフの人は女性の役割を果たしますが
牛の飼育はそうだよね〜

そうそう男の子の赤ちゃんが生まれれば､引き離されて､成人になった頃に屠殺

>>814
フェミナチが首長をしている自治体で、条例ぐらいならありえますかな？　

何処かの実験で､女性だけで暮らしても､何の支障もなく平和的に過ごせると言うデータがあるし
♂に生まれた人間は､もう家畜と同じ扱いにされる運命だね
ま・・・　実から出た錆ですけど

>>814
真面目な話で､福生は確か米軍が夜間外出禁止にされたよ

そんなに痴漢にあいたくなかったら、
男が家にいて主婦するから、女が会社で金稼いでこい！

でも実現しそうだね〜　夜の道が不安とか都知事選の時
faxで送ってきた女性がいたし､知り合いの女性も｢夜は怖い｣と言っていたし
結構､治安が悪いからね〜

>>820
間違えた､都議会選の時だった､
それも､そのfaxが女性専用車両を推進していた某政党の議員さんを紹介していた時に読まれて
コメントを求めようとしていた｡

>>812
ネタかと思ったらマジだ。・・・。
南北線に雌車は問題だぞ。
白金高輪に高輪という男子校、東急目黒線不動前には攻玉社というその他男子校がたくさんある

この調子だと関東の鉄道駅に「女性１１０番の駅」ができてしまいそうです。

＊関西の鉄道駅に「こども１１０番の駅」が実在します。

それ以前に､乗り入れする必要性があるのかなぁ…
野田線て､大宮から横に走る線だよね〜　確か…

大宮駅を走る雌車(夜行除く)
停車：野田雌車、埼京雌車、阪急２ドア快特(通特)雌車
通過：阪急２ドア特急雌車

　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
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　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　9596を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

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　｜|￣￣￣｜| ￣|||￣￣￣|| |￣￣ヽ　　　 　／
　｜|　ｱﾋｬﾋｬ| |　　|||　ｱﾋｬ　|| |_∧ 　ヽ　　　／ では９５９６を
　｜|（・∀・）_| |・∀||（・∀・）|| |　　)　 [ ]　＜　 引き取らせていただきまーす
　｜|_￣￣＿|_|＿/ |￣￣￣.|| |￣￣￣ ||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 l O| ―-.|O゜| 東京精神病|.|院 ニニ .||
　 |_ ￣口￣　 l_ｌ⌒ｌ|＿＿＿_|.|ｌ⌒ｌ_||＿|__|　　ﾌﾞﾛﾛ-‥‥
　　 `ー'￣￣￣`ー'　 `ー'　 　`ー'

　　　　↓「9596の実態」

　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　
　　　（　　人＿＿＿＿） 　　
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-） 　　
　　　（６　　　　　(_　_)　） 　　
　　＿_|　∴　ノ　　３　 ﾉ　　　
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ 　　　　
　/　（ 　　))　　　　　 ))）　　　
[]＿__.|　｜　　女　命　 ヽ 　　
｜[]　.|＿|＿＿＿＿＿＿） 　　　
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|　　　　　　
　｜Sofmap｜:::::::::/:::::::/ 　　　　　　
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　
　　　　　（＿＿＿[）＿[） 　

ついでに言っておくが女性専用車は痴漢対策という名目であるのならば賛成だけど。
実際は女性だけ快適に空いている車両で通勤できるという女性優遇の名目となっているので
反対しているわけで。ましてや朝や夜よりもガラガラな昼間に女性専用車を導入しているのは
まさしく痴漢対策ではなく単なる女性優遇サービスにしかなっていなく、同じ運賃を払っている
男性には不公平でふざけていると思わざるを得ない。だから反対している。

今､テレビ朝日のニュースを見ていたら､愛知県瀬戸市の路上で
また男の警察官が痴漢をしたよ
暗い夜道は怖いね〜　やっぱり女性専用道路の設立
男性の夜間外出禁止を推進したいよね〜

＞８３０
女性様に引きこもってもらえ。

イスラムの世界だな〜　十字軍から守るために

そのかわり男性は汗水たらして働いてくださいね　女性が外へ出られないのなら
だってお金がないんだもん

>>833
>>831のレスよん♪

＞８３３
出歩いちゃいけない訳じゃないよ。ただ男性がいるとでられないから
外出禁止にしろと言う自己中には社会に出る資格がないだけ。

でも､物事をひとくくりで考えちゃうから､どうしてもそうなるよ

そうそう､こんなのを見つけた､コピぺして少し貼ったけど
コレぐらいにしておきます｡
確かに､これだったら女性専用車両がなくなるよ

『男不要の時代来る!卵子だけでマウスＢＡＢＹ誕生!』
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1082637531/
mosのトイレやセクハラから､結婚問題に至るまで､全部､解決だ

池沼さんもkenta君も好奇君も良かったね♪

http://ime.st/www5.tok2.com/home2/fujishirou2/contents1-kawasan-27.htm
あーあこれがリバイバルしてしまったです。

『３両目で初の死者確認　８８人の乗車車両が判明』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000045-kyodo-soci

　尼崎ＪＲ脱線事故で死亡した乗客１０６人の８３％に当たる８８人の乗車車両が６日までに、尼崎東署捜査本部の調べで分かった。
１、２両目のほかに３両目でも１人の死亡が初めて確認された。
　県警のまとめでは、事故の負傷者は５４９人で、９月１日現在で１４人（男性３人、女性１１人）が入院中。
女性１人は重体という。
　捜査本部は「最期の乗車位置を知りたい」との遺族の要望を受け、これまでに、
負傷者約５２０人や救出を手伝った住民らからの聞き取り調査のほか、
車内で見つかった遺品などを手掛かりに、死亡した乗客の乗車位置特定を進めていた。
　３両目で死亡が確認されたのは女性。
１両目は４２人、２両目では４５人が亡くなったことが分かった。
残る１８人は依然として不明で、特定を急ぐ。

3両目は､時間外だったのものの実質は“女性専用車両”なので当然ですが
この記事よくみてください　1両目､2両目の犠牲者については
性別に関して何も記述しておりませんね〜
ごまかしているのですか？

また､この記事を読むと､さも女性の方が被害を受けたと言うような
書き方をしていますね〜

『注射「痛くない」と思えば痛み軽く…日米共同研究』

　注射される時に「痛くない」と強く思うと、痛みが軽くなる――。
　前もって痛みが小さいと思い込むと実際の痛みも和らげられることを、西宮協立脳神経外科病院（兵庫県西宮市）の小山哲男医師と
　米ウエークフォレスト大のロバート・コグヒル助教授らが脳活動の分析で確認した。
　６日、米科学アカデミー紀要電子版に発表した。

　小山医師らは、被験者１０人を対象に、信号音の間隔が１５秒のときは４８度、
　３０秒では５０度など、信号音を２回聞かせた直後にふくらはぎに熱の刺激を与える実験を繰り返し、
　間隔が長いほど痛みが大きいと思い込ませた。

　この後、１５秒間隔の時の温度を５０度に変えて実験。
　痛みの程度を評価してもらったところ、３０秒間隔で５０度の刺激を与えた時と比べ、感じる痛みは小さくなった。

　被験者の脳内の様子を特殊な装置で調べると、
　痛みが小さいと思い込むほど脳の快感や不快感をつかさどる部位の活動が低下していた。
　痛みを加えた後は、この部位の働きが小さいほど、体から痛みが伝わる部位の反応も鈍くなった。
　結果として「思いこみ」が痛みを感じる部位の反応を低下させていることがわかった。

（読売新聞）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/brain_research/?1125989637

心頭滅却すれば火もまた涼し　
混雑の苦しみはコレと同じとかいって女性専用を推進する詭弁にも使えそうだよね〜

・・・女性優遇云々言う人いるけど、お前らが何度も何度も痴漢するのがダメなんじゃん

>>840
俺は痴漢したことは一度もないのにその発言ですか。
ずいぶん失礼な人ですね。

>>841
いや、もともと専用車が男全体を痴漢扱いしてるんだから。

＞８４０
お前らとか男性をひとくくりにするなよ。

まぁ、あれだ
女性専用車両位で満足するなら安いもんだ
社会では子供産む為の入れ物でしかないやつらにも、優越感に浸りたい時もあるだろうよ

>>840
最低な女だ。

>>844
はぁ？安くねーよ。
通勤時むっちゃ邪魔。

>>840
俺がいつそんなことをやったのか？
最低な女だな。

>>844
藻前はラッシュ時の埼京線や中央線に乗ったことはないのか？

なんなんだろうね・・・ここ
こんなの差別だ！とかいっておきながら差別し返す、まるでチョン
みたいな奴等だ

>849
俺は現在されている男性差別が解消すればいいだけだけど？
男性差別の解消って女性差別になるんだ。(　´･∀･`)へｰ

>>849
人を犯罪者呼ばわりしておいて、突っ込み入れたら差別ですか？

女性専用車両の存在を
どうでも良くしようとしている工作員が潜伏している摸様
至急 援護頼む

『俺が使う電車もとうとう女性専用車両…』
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1119152323/l50

９５９６のキチガイ発言

507 9596 2005/09/08(木) 01:02:13 ID:4eFW2SfE
俺はこの板を変えることはできないが、現実を変えていける。
君らはこの板だけでは虚勢を張ることも現実逃避することもできるが
現実を変えることはできない。
そういう「違い」があるね。

君が愚痴をたれているこの時間にも女性専用車は走っている。
君にはそれを止める力はないんだよ。

俺はもう6年くらい前から、ことあるごとに女性専用車両の必要性を訴えてたからね。
俺が直接に実現化させたのではないが「動かしたうちの一人」なのは事実。

ちなみに俺は今の日本に「制度的な女性差別」はほとんどなくなったと
感じてるよ。「長かった…」って感じだけど。
女性専用車が最後の大仕事だったように思う。まだ終わってないけどね。

俺は日本をあきらめない

ありがとう

Kentaってフェミニストの八代氏、ひょっとして？

>>856
まさか…

今日…　もとい！昨日になるのか…
21時15分から放送されている､NHKの｢難問解決！ご近所の底力｣と言う番組で
痴漢の特集をやっていましたが､あの番組を見た人いるのかなあ
途中から見たので解からないのですが､女性専用車両の事について触れたのかなぁ…

http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=34948937&area=tokyo

『難問解決！ご近所の底力』 　深刻被害に怒り▽　狙われる女性とは▽撃退の知恵大集合
「電車痴漢を許さない」
難問解決！ご近所の底力
◇年々増え続けている痴漢を撃退する方法を探る。
東京都では、20代から30代の女性のうち6割以上が被害に遭っている。
鉄道会社も女性専用車両の導入を進めているが、“問題解決の決め手にはなっていない。”
今回の相談者は、痴漢に悩む東京の女性たち。被害に遭った女性で通報した人は1割未満で、ほとんどが泣き寝入りしているという。
その背景には恐怖だけでなく、声を上げても助けてもらえないだろうというあきらめがある。
鉄道警察隊が教える被害を防ぐ方法や、犯人に言い逃れさせない最新の科学捜査を紹介。
また、疑われないよう満員電車ではずっと手を上げているという男性もスタジオに招き、
男女の双方の立場で対策を考える。

>>850
男性のＮＨＫ受信料不払いが激増しそうなヨカ――――――――――――――ン!!

>>859
男性のＮＨＫ受信料不払いが激増しそうなヨカ――――――――――――――ン!!

>>861
？？？>>859の
>また、疑われないよう満員電車ではずっと手を上げているという男性もスタジオに招き、
>男女の双方の立場で対策を考える。

を読む限りでは男性の不評を買うような番組ではないように思えるが？
もっとも番組自体を見てないので「紹介文を見る限りでは」の話だけど。

>>858
全部見たけど、雌車にはほとんど触れてないも同然だった。
「去年の痴漢検挙数は過去最悪となりました。このような現状で、女性専用車両を導入する鉄道会社が増えています」
とかその程度だったと思う。
(もちろん「雌車を導入しても検挙数が過去最悪なら、痴漢防止に効果がない」なんて意見は出るはずもない)

内容は完全に痴漢防止、撃退に終止していた。
・極力痴漢に遭わないためには　・痴漢に遭ったときの対応　・周囲の人の手助け　の３点に論点を置いて。
とにかく「痴漢は女性の憎き敵！」で終わり。

ちょっと気になったのが、
痴漢被害者は証拠がないから犯人を捕まえるのに抵抗があり泣き寝入りしていると指摘し、
最近の科学捜査では犯人の掌から証拠を見つけられると紹介していたくせに、
現状で証拠もなしに逮捕されてしまう痴漢冤罪被害者がいることには一切触れられていなかった。
「痴漢被害者を助けようとしたら、痴漢と間違われた」という男性はいたが、
彼は冤罪被害に遭ったわけではないので、やはり冤罪については触れられてないも同然。

>>863
男女共通の対策
『在宅勤務』『フレックスタイムの活用』『職住近接』『マイカー通勤』
についても、触れてなかったのだろうか?

>>864
一切ない。
あくまでも「一般車両に女性が乗り、痴漢被害に遭う」という設定のもとで
いかに痴漢を避けるか、遭ってしまったらどうするか、周囲の人はどう手助けするかを延々解説するだけ。

後半の部分しか見なかったので､解からないんだけど
最後まで女性専用車両の事は一度も触れてなかったので
触れたのかな〜と思って書いてみたのですが､みんな見てなさそうだなぁ

やっぱり見た人が居たんだね〜　

>>863−865
やっぱり､あんまし触れなかったんだね〜　アレは…
確かに冤罪については触れようともしなかったし
なんかNHKの宣伝に繋がるような
訳のわからんポスターを鉄道会社に奨めてたような…

フレックスの話をあそこで出せば良かったのにね〜

鉄道総合板の『♀車スレ』よりコピペ。

21 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 00:16:52 ID:VZUVdi9y0
８日放送の関西テレビ「痛快エブリディ」の猛烈怒りの相談室でホンコンさんが
女性専用車について批判されていました。あまり覚えていませんが以下のことを批判
されていたと思います。
・専用車のマナー悪すぎ
・専用車以外に乗車している女性が多くいること
・終日実施の意義は？むしろ昼間時は老人・子供専用車の導入
・夕ラッシュに目撃。専用車すいていて隣の車両が満員
そしてその番組は後半で環状線某駅周辺において放置自転車の対策にボランティア
に励んでいる男性を番組で紹介。その男性は、自転車を歩道に不法駐輪している女性に注意したら
腹いせに痴漢よばわりされ、パトカーをよばれたと言っておられました。
大阪人のモラルって・・・。

NHKに『もうちょっと掘り下げてくり』と投書してもいいんじゃないかなぁ…
もしかすると大反響で､再度特集をくんだりして…
触れにくいのかなぁ　BPOがうるさくて…

しかしあの科学捜査はどうなんかね。
犯人の掌から衣服の繊維を採取して、それと被害者の衣服の繊維が一致すれば証拠となるんだが
満員電車では何もしてなくてもかなり密着するから、偶然繊維が付着することは大いにあり得ると思うんだが・・・
番組中では専門家が「それはありえない、執拗に触らない限り繊維が付くことはない」
と断言していたが、どうしてそう言い切れるんだろう？

まあ専門家の言うことが正しいなら、冤罪被害者にとってもいいニュースだな。
証拠がでなければ疑いが晴れて、逆に名誉毀損に持っていける。

>>469
もしBPOが、
「痴漢冤罪問題」や「女性専用車両が痴漢対策に効果なし」
を取り上げさせたくないんだとしたら、
それこそ大問題だよ。

>>870
あれでDNA鑑定まで持っていけたら､相当､優秀だよね〜
そういえば､過去､東急のスレにて､アヒル嬢がポリグラフの事を言っていたのを思い出した｡
確かに使えない事はないが､ただ精度が…　
それでもアメリカでなんか凄いのが開発されているらしいけど

>>872
ソースはこれだったかなぁ
http://slashdot.jp/science/04/11/30/102259.shtml?topic=62

>>871
男性差別に関しては､BPOを活用するのも一つの手だよね〜

そうそう､その東急のスレでも書いたのだが､
学校側でスクールバスの設置をマジで考える気はないのかなぁ…
混雑緩和になるんだけどね〜

246は別としても､京王線なんか略､甲州街道沿いを走っているんだし
埼京線にいたっては新大宮バイパス&中仙道沿いを通っているんだし

>>872
やっぱりアヒルって女だったんだ？

あれ？認定されていなかったのかなぁ…
だったら､『氏』と表現した方がいいかも　訂正。。。　

女性専用歩道とかができても、9596氏は、

通り魔対策で女性専用歩道ができたんだ！
自分の妻や娘が通り魔にあってもいいのか！！
俺は6年かけて、女性専用歩道を実現させた！！！

って言うだろう・・・

女性専用車両の乗車率が終日でどれ位あるか調べて、他の車両より少なければ無駄ですな

>>868
『女性占用車両（雌車）を考えるスレ・前から１２両目』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126084855/l50

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September 9, 2005
女性専用車両 [ 生活 ]
9月から私の利用する路線にもやっと女性専用車両が導入されました。
今朝初めてその車両に乗ったのですが、うーんとっても快適、快適。
汗臭いおじさんの匂いも無く、後ろからでーんと張り出したお腹を押し付けられる事も無く、
痴漢にあう恐れもなく、ストレスが随分軽減しました今朝歯。
女性専用車両、こんなにも快適なものなんですね。
周りを見渡すと､朝８時台の通勤時間帯なので、
どなたも働いてる女性ばかりなんでしょうね。
女のパワーを感じました、わたくし。この女性達が居ないと会社は成り立ちませんと、
強く思います。縁の下の力持ちの女性達がコピー取りやお茶だし日々コマゴマした
業務をしてるんです。
まだ女性専用車両が導入されていない、山手線、京浜東北線、
一日も早い導入をお願いします。切に望みます。

http://plaza.rakuten.co.jp/beatiful2005/diary/200509090000/

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女性専用車両　2005年09月08日(木)
やっとJR中央線にも最近女性専用車両ができました
今日、乗ってみました〜 確かに女性ばかり(当たり前か)
心配だったキツイ香水の匂い、化粧をしている人もいなく、
快適でした でも、満員でしたけどね ピンク色のデザインがおしゃれでかわいい

http://yaplog.jp/masakopooh1016/archive/670

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2005年09月08日
女性専用車両って？
女性専用車両って特に女性にとってはどういう風に受け取っているのかな。
中央線の上り電車を例に言うと見てる感じだと女子中・高校生が多く、
そのほとんどは新宿の手前で降りることが多い。
ってことはその先はきっとスカスカだと推測される、
二両目以降は男でキツキツなのに。
ま、それで女性が痴漢被害のツラさを味あわないんなら良いのかなぁ。

http://blog.livedoor.jp/labrie/archives/50048422.html

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AURAの戯言Ｍｋ-�U

リベンジ
現在、新大阪。
この前の台風で倉敷に行けなかったので今日。
平日ダイヤと女性専用車両のせいで、
いつもとかってが違う。【2005/09/08 06:39】

http://angelhalo2.blog20.fc2.com/blog-entry-23.html

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嗚呼、通勤の日々・・・
菊名（横浜）から東京某所へと通うあるサラリーマンのつぶやき
2005年09月07日
女性専用車PR

http://chotaro.seesaa.net/article/6670351.html

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でんぐるまライフ　毎日の通勤にスパイスを･･･　2005年09月07日
言い訳はこれくらいにして、今日は僕が使っている路線で、
女性専用車両が導入されたので、早速試乗レポートをお届けしたい。
といっても当然女性専用に女装して乗ったわけでもなんでもなくて、
先頭の女性専用の次の車両、つまり２両目に試乗してみた。結論は･･･
男だらけのおしくら饅頭大会！
大体先頭車両付近まで歩いてきた女性は１両目に乗るのが目的のようなもので、
そこであえて２両目に乗るということは考えられない。
だから必然的に２両目男ばっかりになる。
まあ、物好き（失礼）な女性もチラホラいたことにはいたんだけど･･･。
結局何がいいたいかというと、女性専用車両を作ったら、
男性専用も作らなきゃ不公平だってこと。
まあ、あえてそんな車両に乗るのは余程の物好きか、ホモっちゃってる人、
女性恐怖症の人くらいしかいないと思うけど。
いっそのこと１０両なら１０両すべて専用にしたらどうだろう？
１両目･･･女性専用
２両目･･･男性専用
３両目･･･中性専用（オカマ、オナベ専用。ネカマ含まず）
４両目･･･飲酒専用（気が大きくなったら７両目へどうぞ）
５両目･･･痴漢専用（ターゲット募集）
６両目･･･痴女専用（いるのだろうか？）
７両目･･･暴れん坊専用（殺伐）
８両目･･･甘えん坊専用（とろ〜ん）
９両目･･･子供専用
１０両目･･･携帯電話専用（うるさそう･･･）
と、こんな感じで。最初からこの車両と決めた人は別として、
あぶれてしまった人の乗る車両もまた興味深い。僕は当然８両目ですが･･･（笑）
でもよくよく考えたら、これのほうが不公平かもね（笑）

http://blog.livedoor.jp/wakky_tom/archives/31033042.html

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2005.09.05　そこはあなたの居場所ではないよ。
「☆　ひ・と・り・言　☆　(6092)」 [ 日常系 ]
帰りの電車に乗り込んだんですよ。
昨今女性専用車両なるものが流行っておりますが
まぁそれなりに快適なんです。
たまーに間違えて乗り込んじゃったおっさんとかいますけど。
女性専用車両ということに気づいた途端に
「あぁ・・・ここは女性専用だったのかぁー」と
今気づいたんだよ！！感をアピールするべくあからさまにつぶやきながら
次の駅に着くまで所在無く外を眺めるおっさんとかならかわいいんですよ。
「だってあっち（共用車両）みてみろよ！！すごい混みようじゃねぇかよ。
だから俺はこっちにしょうがなく乗ってんだよ！！」とか突然ぶちきれる輩も
いたりします。（実話）
女の人しかいない中では逆にコワイ。
しかしまぁいざというときの女の団結力は
ハンパないのでなんとかなるとは思うんですが。
（女の方がそういう意味では更にコワイかもね☆）
困るのはバカップルバージョンなんです。
もちろんまわりなんか見えていないくらいラヴラヴ♪な方々なので
もちろん女性専用だろうがなんだろうが見えてないんだと思う・・・
よしんば途中で気づいたとしても
「えぇ〜、女と一緒にいる男ならアリなんじゃないの〜？」
とか言い出したりしてますよ。
まぁいいさ、あくまで「お願い」とか「ご協力」の下に
成り立ってるルールなんだから。
（しかして「ルール」とは必要だから作られたもので、
よって「守る」ことが前提のものであるとは思うんだけどね！！）
<つづく>

http://plaza.rakuten.co.jp/tomouzdiary/diary/200509050000/

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2005/09/07
電車・男・女 「★つ・ぶ・や・き★(65535)」
慌てて飛び乗った東横線は女性専用列車でした。
車掌さんが「あの、移動してもらえますか」と目を閉じ座っている若い男性に
声をかけていました。
不審に顔を上げたその人は、もう目が2倍は大きくなり息も止まったような顔をして
一目散に消えていきました。
そして、ドアが閉まりそうなその時飛び込んできたスーツのサラリーマン、
アタッシュケースも重そうにやっと涼しい車内にほっとした様子。
sayu-raの前にたってつり革につかまってます。
「どうしようかな〜、ここは専用列車ですけど・・」と、
教えてあげた方がいいかな？と迷っていると
その男性、首をすばやく左、右、後ろ、私に向け
「シツレイシマシタ」とつぶやき、脱兎のように隣車両に逃げていきました。
そんなに慌てなくてもいいのにちょっと気の毒でした。
でも、きっと後には話の種になる事でしょうね。

http://plaza.rakuten.co.jp/drop1616/diary/200509070000/

>>887
書き込みと､言っても…　肯定している訳でも否定している訳でもないし
同情もしているみたいだし…
上手いといえば上手いが… 攻めようがない

コメントゼロのまんまだぞ。人に呼びかけるなら自分でまず書キコしろよ

韓流ブームと雌車はニコイチだと思います。
東海テレビ系列と中京テレビ系列が韓国ドラマ枠をなくしたらしく、韓流ブームは
ピークを過ぎたといっていいでしょう。
従って、雌車反対の意思を強く持ち続ければ良い方向に向かうかもしれません。

>>886
先手打たれたね〜　しっかり返事が返せないように仕組んでるし
BBSも閉鎖されているし

つまり

虐めのプロパガンダをされた訳だ

この手で来られて､googleに引っ掛けられると､ちょいと怖い
『女性専用車両』或いは『女性専用車』で検索すると
まだ､反対意見の方が､多いけど　
blog攻めで賛成意見の方が圧倒的になるかもよ

みんなが2ちゃんに集結している間に彼女等はblogでアピールしているし

結構､blogは賛成意見が多いんだよ見ていると
そいつ等がトラバ(トラックバックの事)でネットワークを組んでいるしね

がい出？
こっちもブログあった
h ttp://sky.ap.teacup.com/keiga/106.html

teacupは､女性に人気あるね〜　掲示板時代から
…で､大体が､マスコミに流されているような糞発言か
当たり障りの無い会話

それが､みんなblogに転じた訳か…　マスコミの洗脳で
で､自分達は相変らず先端を行っている良識人だと勘違いしているのも
大笑いなんだけどね〜

賛成派の男の人が書いたblogなんかは
特に手なずけられてた犬みたいで､笑えるよ
自分は服従します｡　みたいに見えて
…で､おだてられて調子にのりやすい

後に落とし穴に落ちたりして…
所詮､罠に嵌った獣だからね〜

>>889
＞コメントゼロのまんまだぞ。人に呼びかけるなら自分でまず書キコしろよ
>>885に書いた。

>>888
別に肯定でも否定でもご自由に！

だいたい論理的におかしいことを、正当化しているところがわからない。
そこまでして優遇されたいか。

韓流と女性専用ブームはニコイチでしょう。韓流がはじまるきっかけとなった
サッカーワールドカップ日韓共同開催直後から女性専用車が本格化しましたし。

韓流の思想…男は軍隊でしごかれてたくましくなる。
という考えも、女性専用車に通ずるものがあります。

＊｢東海・フジ・関西系｣｢中京・日テレ・読売系｣が韓国ドラマ枠を撤廃するそうです。
これは、女性専用ブームも崩壊する可能性が高いこともいえそうです。男性の皆さん
もう少しの辛抱かも知れません！

誰かが書いてたけど、女性専用車って韓国の問題にそっくりだな。
確かゴーマニズム宣言では過去の差別(しかも大部分が捏造、誇張された
もの)を理由に利権を要求する点で両方とも弱者権力と書かれていた。
政治家とかで実際に韓国が嫌いでも堂々と批判する人はいないだろう。
市民レベル、マスコミでも批判はタブー。言ってしまうと右翼、差別者扱いされてしまうから。
しかし、人間の本音を見られるネットでは韓国(専用車)批判の嵐。
嫌韓流の売れ行きとそれに対するマスコミの反応(完全な無視)を見ても現実がよく分かる。
掲示板のブログやネットアンケートを見ても反対派が多数はなのは明白。
石原慎太郎のような政治家が支持される点を見ても人々の本音が反映されてると思う。
明らかな右翼や男尊女卑は専用車反対派の私でもクレイジーだと思うが、常識的な
範囲内でのアンチ韓国、女性専用車反対(＝男女差別反対)傾向を匂わせるだけでも
多くの支持を集められると思うだが。

これは難しいだろうが・・・
上記と同じで東急も世の中の本音を反映させて女性専用車を撤廃すればかなりの
イメージアップになると思うがいかがでしょうか？＞東急関係者

>>902
コピペにレスもなんなんだが…
>女性専用車を撤廃すればかなりのイメージアップになると思うが

「イメージアップ」の為に「治安の改善」を捨てる鉄道は存在しないと思う。
そもそもそんな選択を世間は許さないだろうし。

キター。ケンちゃん

>903
お前なんか何書いても一緒じゃねーか。
コピペに謝れ！

東急の状況を見てから発言してね、脳内活動家さん

>>905
>東急の状況を見てから

東急の状況とは？

>>903
＞「イメージアップ」の為に「治安の改善」を捨てる鉄道は存在しないと思う。
そもそも女性専用車両は「治安の改善」に役に立ってないし。

>>907
>「治安の改善」に役に立ってないし。

説明きぼん。
逆に役立っている「確実なこと」を挙げておくね。
専用車導入以前には一定の割合で痴漢被害に遭っていた女性がいる。
専用車が導入され、それを利用するようになってからは、車両内で
痴漢被害に遭う事が「皆無になった」そうだ。
これ↑は「治安向上の役に立っている」と言えると思うが？

>>908
でもよ、東急は最近男性が女性専用車両に乗っていてもＯＫになっている。あるモノさえあれば。

↑
あと西武も「男性が乗っても女性専用車両から無理矢理降ろすことはできない」とも言っているみたいだし。
東京メトロはどうなんだろ？
できるんなら半蔵門〜永田町間で実験してみたい・・・。

>>908
女性が一般車両に乗り込める以上、痴漢はありえるから。
また女性専用車両を設けたためにその分、一般車両の混雑が悪化するため、
痴漢事件、勘違いによる痴漢冤罪事件がより増加することは容易に想像できる。
また実際に女性専用車両を導入している路線の調査を見てもわかるとおり、
導入前と後の痴漢検挙数を比べてみるに、
むしろ導入後の方が増えているという現象も見逃せない。

>>911
ソースがないとｋｅｎｔａは嘘と決め付けるからソース張っとけ

「専用車両内でも3件痴漢があった」って、どっかで見たんだけどなー。どこだか忘れた。　

よく知らないけど、効果あるんじゃないの？
治安を維持するために差別してよいなら楽なもんだね。

>>910
乗ってきた男性を強制排除できないってことが、イコール「一般車と
同様に痴漢が可能」ということではないと思う。
普通に考えれば解るはずのことだけど。

>>911
>一般車両の混雑が悪化するため〜より増加することは容易に想像できる

元々混雑してるものが更に混雑することによって痴漢が容易になるとは言えないよ。

>導入前と後の痴漢検挙数を比べてみるに

「検挙数の比較」が「何を意味する」かを理解してるのだろうか？

>>912
ソースはなくてもいいよ。「一般人の感覚」さえあれば、俺の話は通じるはず。
何故かここには「通じる人」が非常に少ない。
何か「特殊なサロン」なのだろう。

また実際に女性専用車両を導入している路線の調査を見てもわかるとおり、
導入前と後の痴漢検挙数を比べてみるに、
むしろ導入後の方が増えているという現象も見逃せない。

(参考資料）
・神戸新聞（2004.2.13）によると、
神戸市営地下鉄において女性専用車両を全線で終日実施しても、
それ以前の1年間との比較で、痴漢は1件しか減っていません
・朝日新聞(2004.8.13)によると兵庫県警が検挙した車内の痴漢件数は
ＪＲ・神戸市営地下鉄などで女性専用車両が導入される前の'02年が80件、
導入後の'03年は91件に増加しています。
・中日新聞(2003.9.22)によると名古屋市営地下鉄東山線での痴漢検挙数は
女性専用車両導入前の'00年＝31件、'01年＝37件、導入後の'02年は36件と、
ほとんど変わっていません。
・西日本新聞（2003年夏ごろ）によると女性専用車両導入直後の1ヶ月間と
前年同時期の1ヶ月を比較すると車内の痴漢件数は倍以上に増加しています。
（導入後一ヶ月間で７件・前年度同時期は３件）

>>915
＞元々混雑してるものが更に混雑することによって
＞痴漢が容易になるとは言えないよ。
なぜでしょうか？

＞導入前と後の痴漢検挙数を比べてみるに
「検挙数の比較」が「何を意味する」かを理解してるのだろうか？
理解しているつもりですが、何かこれにご不満でも？

>>918
>なぜでしょうか？

都心の混んだ電車を利用したことがあれば理解できると思うが？
混雑の酷さと痴漢のし易さは「比例すると思う」かい？

>理解しているつもりですが、何かこれにご不満でも？

不満は何もないが、君が何も理解できていないということは判った。

すみません！
そんなことより皆さん、聞いてください。
内緒で妻のパソコンでインターネットして
ヌードとかＨな写真を見まくっていたのですが、なんと
なにかの拍子に、見ていたエロ画像がパソコンのデスクトップの背景に
表示されたままになって元に戻せません！
前はプーさんの画像だったのに、今はアソコにバイブを挿した豊丸の画像です・・・。
再起動しても表示されたままなんです。
早く直さないと妻が帰ってきてしまいます！
至急です、皆さん助けてください！！！
ＯＳはウィンドウズ98です。
よろしくお願いします。

>>916
俺様理論なんてどこいっても通用しないよ。
レッテル貼りしかできないおまえには
こんな事すらわからんだろうけど。

＞都心の混んだ電車を利用したことがあれば理解できると思うが？
＞混雑の酷さと痴漢のし易さは「比例すると思う」かい？
思います。密着率が高まれば高まるほど、痴漢はし易く、また勘違いの冤罪も
起こりやすくなるでしょう。
実際に私自身都心の混んだ電車を利用する機会は腐るほどあります。
9596さんが「都心の混んだ電車を利用したことがあれば理解できる」と思われた
理由はなんですか？
＞不満は何もないが、君が何も理解できていないということは判った。
そういう投げやりな言い訳ではなく、
どこがどう理解できていないのか説明下さい。

>>922は>>919＝9596さんへ

比例＝直線的な上昇とでもして言い逃れるつもりだろうが
増える傾向を示すだろうことは「一般人の感覚」であれば想像つくと思うがな。

>>922
空いた状態→カラダが触れるのを避けられない状態に移行するのなら
確かに痴漢は発生し易くなるだろう。
だが、既にカラダが触れあっている混雑から、更に混雑が増したところで
痴漢がし易くなる訳じゃない。
腕を動かす事さえままならないのだから。
そんな混み方の時に「腕やカラダを動かす」ということは、周りの触れあってる人たちに
「動きを気付かれる」ということでもある。…という理解はないのかな？

>どこがどう理解できていないのか説明下さい。

はい。では次のレスで詳しく。

>>922
こういう状況を想像してください。
都心の車のスピード違反が年々酷くなり、さすがに容認できなくなった警察が
取り締まりの警官を増員したり、ネズミ取りに変わる「効果的な方法」で
意反者の検挙を強化したとしましょう。
車を日常的に運転する人の人数は以前とほとんど変動なし、運転に対する姿勢も
特に変化はナシ。以前と同じように走ります。
「検挙される人」は増えますか？減りますか？
検挙件数が倍に増えたとしたら「違反をする人が倍増した」のでしょうか？

説得力や論理性や一貫性のない俺様理論なんかどうでもいいよ。

>>927
「どうでもいいと思う人」はレスしなければいいだけでは？
意見を聞きたいという人がいるので答えています。
もちろん自分も「述べたいことがある」ので述べているのですが。

普段は都合が悪いことをスルーしまくってる卑怯者のくせに、
こういうところだけは食いついてくるんだな。

突然都合のいい前提が入ったりさすがだな。
混雑度が専用車以外全体で上がるなら、
より痴漢しやすい混雑度になる状況も起こることはなぜか無視w。

電車に乗ることは勿論、働くことも無い人が
何故こんなに必死になれるのか？

>>929
述べるべき意見もなく、ただただ他人の意見に文句を言うだけの人間が
一番価値がない。
自分の書き込みを読み返してみてごらん。顔から火が出る思いがするだろう？

>>9596
述べるべき意見もなく、ただただ他人の意見に文句を言うだけの人間が
一番価値がない。
自分の書き込みを読み返してみてごらん。顔から火が出る思いがするだろう？

＞ただただ他人の意見に文句を言うだけの人間が 一番価値がない。

これこそkentaのレスすべてが該当するじゃん。
偏見に基づき、結論ありきで男女板を貶めようと
矛盾だらけの文句を垂れ流してるおまえのレスが。

>>933
>>934
激しく同意。「９５９６」と「女性は神さま」のDQNどもはｻｯｻと死ねや。

てか単純に専用車にわざと団体で乗り込めば良いと思う。一人なら気チガイ扱いされるかもしれないけど、紳士的にただ専用車に抗議するためだけにのる。

もちろん乗せてもらえなかったら、その状況の録音、録画、証人などの証拠を残して憲法にある選択の自由に違憲するとして訴えればいい。

女性専用車両撲滅イベント
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/event/1060743755/l50

女子高生コンクリート事件を嘲笑するサイト
どうも宮内庁comです
http://www.geocities.jp/kunaicho_com4/

>>933
＞自分の書き込みを読み返してみてごらん。顔から火が出る思いがするだろう？
もし9596にコレが出来てたら今頃は恥ずかしくて書き込みも出来ないはず。
恥も知らなければ（スルー、逃げも何でもアリ）
嘘も何でもアリアリ。ただ「俺は負けてない」という独りよがりな自己満足じゃ
他者から評価も賛同も得られんよ。議論としても誤った方法だ。
つまり…−の効果を生む為だけに9596はせっせと男女板にカキコしてるわけだ。
専用車賛成派のイメージも悪化させ、フェミの印象も悪化させる。たいした
功労者だよww

>>926
検挙数は増えるだろう。取り締まりを強化したのだから。
しかしこの例えは、女性専用車両が痴漢対策として効果のあるなしには
不適切。なぜなら警察が取り締まりを強化したわけではないから。

こういう状況を想像してください。 都心の車のスピード違反が年々酷くなり、
さすがに容認できなくなった警察がスピードの出しやすい道路を片っ端から
通行止めにしました。 車を日常的に運転する人の人数は以前とほとんど
変動なし、運転に対する姿勢も特に変化はナシ。以前と同じように走ります。
警察の取り締まりも以前と同じくらいの姿勢。つまり走れる道路が減った
のですが、 「検挙される人」は増えますか？減りますか？
検挙件数が倍に増えたとしたら「違反をする人が倍増した」のでしょうか？

>>940
俺が言いたいのは「〜だから検挙数が増えた」と言う事じゃないんだよ。
「検挙数の増減は違反（被害）の増減を反映するとは限らない」と言うこと。

違反件数が増減していなくても「警察の対応次第」で、検挙数は増えもするし、減りもする。
痴漢検挙数も同じこと。
泣き寝入りがもっとも賢明と考えられていた過去と比較して「確実に安全な場所」があったり
警察や鉄道も本腰を入れて対策を始めたという「風潮」が、被害者の告発を後押ししたという
要因だってあるやもしれない。

とにかく、「専用車導入後、　痴漢の検挙数が倍増した」という事実を安直に
「痴漢被害が拡大してる」と考えるのは愚かなことだ。
単純に「被害件数だけ」を考えても、専用車の利用によって被害に遭わなくなった人達の分が
専用車に乗らない女性「減った数以上の増加」がないとトータルで増加になり得ないことくらい
足し算引き算さえできれば簡単に解ることなのだ。

>>941にちょっと訂正。

専用車に乗らない女性「減った数以上の増加」がないと〜

　　　　　　　　　↓

専用車に乗らない女性に対し「専用車導入で減った被害件数」以上の
被害の増加がないと〜

>>941
一般車の混雑を助長
　　　↓
身体が他人に触れる機会が増える
　　　↓
自意識過剰女の誤認または故意による逮捕

も増えたんじゃないか？
全部が全部そうとは言わないけどさ。
もうこんな一般車だけ損をする・バカを見る制度はやめようよ。

>>943
>一般車だけ損をする・バカを見る制度はやめようよ。

そう感じる人が大多数であれば、こんなに拡大はしないと思うが…。
「必要とされる対策」だから普及してるわけで。

>>944
大多数はなくて責任を男性に押し付ける風潮があるからでしょ。
本来ならば鉄道運用側が負担することが先だろ。
増結による対応等、まだまだやるべき余地は残っている。

それに女性専用車の快適性の問題はどうだ。
それこそ大多数が望んでいるというのか。

バカの大声だけが通りやすいのがいまの日本だからな

女性専用車両に関するブログなどを回ってみました。
男性でも賛成、または条件付きで賛成が大半なんですね。
逆に一部で反対する人は極端に熱く語っているのが多い。

賛成が多い(＝サンプル数は何百もないけど国や鉄道会社
のアンケートじゃないから捏造ではないでしょう)にしても
一応賛否両論あるし、増結による対応が一番波風立たない
気がしますね。従来通り＋痴漢被害対策になるし。
ただ駅ホームを工事して長くしたり、実施が大変そう。

増設できるならラッシュ解消のためにすでにやってるね。きっと。

しかし9596は相変わらず下手だなｗ
というか、最低ラインをつっぱしってるな。
ここの反対派のだれかが気まぐれで賛成派として主張したとしても
まだましなこと言えるよ。

>>941
>違反件数が増減していなくても「警察の対応次第」で、検挙数は
>増えもするし、減りもする。

女性専用車両導入後警察の取り締まりは厳しくなったの？
そうならそのソースは？
そんな話は聞いたことないのだが。

>被害者の告発を後押ししたという
>要因だってあるやもしれない。

前と言っていることが違います

>届け出ない場合が圧倒的に多いから。
>何故なら届け出てもあまりいいことがない。むしろ更に不快にされる。

と言っていたのに。

>>9596

ついでに>>744で言っていた
>俺は問い続けるけど。いろんなルートで。

というのがどんなルートなのか教えてください。

ちなみに>>940の例えでもし車通勤から電車など他の通勤手段にきりかえたら
その人は社会性の欠如だそうですよ。

178 名前：名無しさん　〜君の性差〜 [] 投稿日：2005/09/04(日)
>>162
＞女性専用車両を不愉快に感じる男性客は多いようですね。
＞実際に車通勤に切り替える人もいるようですし。
＞大人気ないとは思いますけど。。。
大人気ないってなんなんだよ。
いいかげんに怒るぞ！

181 名前：9596 [] 投稿日：2005/09/04(日) 23:00:36 ID:gvElz7kE
>>178
大人げないというより社会性が欠落してると言うのが正しいかな。

kentaはよく、「男女板は罵倒や中傷が多い」と言って唾棄している。
しかし、こいつは普段から無根拠な俺様理論を垂れ流しては
「男女板の奴等はおかしい」だの「もっとリアル社会に触れろ」だのと喚き、
先日などは、電車から車通勤に変える人を「社会性の欠如」と罵った。

これらは紛れもない罵倒や中傷である。
実はkenta自身こそ、己の唾棄するタイプの人間なのだ。
馬鹿はそれに気づかず、自分の影に向かって吠えている。
滑稽きわまりないことだ。

kentaのようなフェミマッチョっていうのは、
全体的に「（女に甘い）理想を言いさえすれば自分は正義」と思う傾向があって、
それに対して反論する人はもちろん、実現性に対して疑義を申し立てる人、理想の実現の過程で「手段として」
すこしでも理想的でない事をしようとする人には、あの美しい理想はなんだったの、と言いたくなるくらい
口汚い悪罵を徹底的に投げつけるんですよね。それらの意見の現実性を検討することなしに。
何しろ「自分は正義」だから、反対する人、疑義を申し立てる人は文句なく悪、だからそんな意見など
聞く必要もないし、それらの意見を言う人に対して、自分は悪罵を投げつける権利と義務がある、
それが彼らの考え方みたい。
これは朝日信者のようなバカサヨにも多い考え方だけど。

…そういうのは、普通「独善」と言って、身近な人を遠ざける効果しかないんだけど、「俺様の正義」に
酔った人にはそういうことは見えないんだろうなあ…

で、実際のところ痴漢の発生件数は減ったんか？

http://sky.ap.teacup.com/keiga/106.html

女側意見　「そもそも痴漢が横行しているからこんな車両が出来たのでは？
　男性ばかりが負担しているんでも無いとおもいますが。」

男性側意見　「この女性専用車について女性が負担をしている部分はなんですか？」

女性側意見　「貢献を期待して守ってあげるなんて打算的すぎて信じられない。
理由なんかなくても守ってくれるのが男でしょう？」


韓国論理かよ。

いちいちこのネタ取り上げたblog晒して
袋叩きにするってのも気持ち悪いんだが。

>>955
絶対に韓流ブームと女性専用車両は関連がありそうでうね。

> >946
いいこと言った

専用車両を本当に導入させた輩から見ても、9596の存在は迷惑だろうな。
自分は何もしてないのに「俺のお陰で導入された。お前ら俺に感謝しろ。俺を称えろ」と威張り散らし、
反対派には「嫌なら廃止してみろよ。さあやってみろよ」と煽るばかり。
本当に欲しいものを自らの努力で得て、現状に満足している人間ならこんな事はしない。

>>800
東急東横線・阪急京都線・大阪市交御堂筋線・神戸電鉄なら
「ウイークデイ　よくぞ女に　生まれけり」

ttp://gazo05.chbox.jp/old-anime/src/1124368450032.wmv
↑kenta＝スパイク

＊京王にも「４両編成で１両が時雌車(設定なし)」あり
日時：4.5.6.9.10.11月の土休日の一部の特急
区間：高幡不動〜京王八王子間

高幡不動で高尾山口行(西側６両)と京王八王子行(東側４両・雌車(設定なし)有)とに
分かれる(新宿行はその逆)為、このようなことになります。

962の訂正
１行目　時雌車→雌車
これぞ雌車パイオニア京王の本領？

>947
条件付き賛成の条件って「女性が積極的に専用車を利用する事」じゃない？
現状の乗車率を見ると一部の混雑路線を除き条件をクリアしてるとは言えないけどな。

>>902
北朝鮮の女性も凄いね〜　社会進出度はおそらく世界レベルで1位だよ

今日､CNNを見てたら平壌は､何処もかしこも街中､女性だらけ
しかも女性が警官や軍に従事していて､びっくりしたよ
生き生きしていたし

但し､男の姿があまりと言うか､殆ど見かけなかったんだけど
何処へ行っちゃったの？
まさか…

>>965
色々突込みどころを用意してくれてるのはいいけど
いくらガソリンが高くなったからって、灯油を入れられてもな〜

>>966
いや､もしかすると
日本から流れているニュースとはちょっと違ったニュアンスかもよ
実態は…

将来の日本を見ているような…

だって服装が違うだけで､まるで､女性ばかりがうじゃうじゃ居る　平日､東京の昼間みたい

もしかすると､女性と外国人と一部の労働者階級は､物凄く優遇されて
アパルトヘイトのような事をやっているんじゃないかなぁ
男性､女性に分かれて　実態はどうだか解からないけどね

あ！そうそう　次のスレ立てときました｡
【雌車】　女性専用車総合スレッド４　【差別】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1126376264/

>>955
女＝被害者　　
男＝チカン、加害者
だから女性専用車が導入されても男は文句言えない。
賛成派の女の意見はこればっか。

反対派がほかの対策を提示してんのに
反論できないもんだからスルー。都合の悪い事はスルー。

ちょっといままで女を甘やかしすぎてたんじゃね？とか本気で思う。

>>970
乙！

犯罪対策って言えばなんだってできるんだよ！！！！

>>973
そうそう。
だから我々男はもう諦めるしかない。

諦めるだけでなく、ひたすら「我々男はあなた方女性に対して
悪いことばかりしてきました。今の世の中に女性専用が増えるのも
全て我々が悪いのです。」

と謝り続けなければならなくなるかもしれない。
これからの世の中、女性がどんどん強くなっていくのだから、この先
男がそういう態度でも取らないと睨まれてしまって
生きていけなくなってしまうかもしれない。

>>974
こう言う女のバカ発言が却って女性の社会的評価を下げてしまう。
本人は気付いてないかもしれませんが同性にとっても迷惑。

ところでみんな選挙には行ったか？
女専用車両に賛成の人は自民か公明に入れよう！
自公連立続投なら、女専用車両拡大は確実！

>>971
都合の悪い事＝乗車マナー問題
とかそうだな。

>>976
選挙行ってきました
『出口調査は』民主党に投票しておきました

自公連立が引き続き政権取ること確実。
これでメス車拡大も確実。

男性のほとんどがバカだから、この結果はしょうがないな。

女性専用車両がなくなっても、日本が中国になるのはもっと困るんだよ。

>>979
自民単独過半数見込み
公明に媚びる必要が無くなる分、女性専用車両推進が鈍ることを期待したいところだが・・・

>>980
それは言えてる　生かさぬよう殺さぬようって感じだな
ただ､俺は自公､民主､共産､社民にも入れなかったけどな

比例区は…　選挙区は自民に入れたけど　白票にすれば良かったな
1/6に達しなければ､やり直しに出来たんだから

>>981
変な形でマッチョ思想な部分があるので　女性のずる賢さ全開で丸め込まれたらout

>>981
同意
それで俺は比例に「自由民主党」と書いた。
もう創価と組まないでほしい、頼むから。
女議員にはなんの期待もしていないが、膿を出した自民に賭けた。