【統一】雌車批判統一スレッド

住人があちこちに分散しているので集まろう。
ただデモ・抗議・雌車賛成は別スレで。
順次移動よろしく。

2Get♪

3Get♪

>>3
受験勉強しろよ

おおっ、ＩＤカクイイ！

なにそのネ申ＩＤふざけてるの？


かっこよ杉わっしょいｗｗｗｗ

別板で何故かイジメ論争まで発展したけど、ここではそんなトンチンカンな
レスが来ませんように。。。

女性車両導入「毎日の通勤通学をより快適に」の続きね。
>>994
＞でも１００％悪くないわけじゃないだろ？
100％悪くないです。
ここ以外だったらさ人格を疑われと思うけど？

>>996
＞当然人をはねたドライバーは捕まるが、車道を歩いた歩行者も「危ないから歩道を歩け」
＞と注意されるよな。
＞これなら理解できるか？
注意することさ、悪いことって別の話しだよね？

せっかく立ててくれたところすまないけどこういうスレがあるんだ
【雌車】　女性専用車総合スレッド2　【差別】
総合と統一・・どっちが本スレかでもめるような予感が・・
どうしよう・・

>>9
そだねｗ
なんかスレが多杉で、どれにレスしたかさ？
わかんなくなるよねｗ

>>7
志村ー、うしろー
というか、したー

>>8
続きやるんですかぁ？
はからずもあのイジメ論争の火種作ったの
僕なんで、かなり責任感じてるんですよぉ。。。

＞結局、痴漢されれば電車が遅が遅れようと何万人に影響しようと
騒ぐ女は騒ぐワケダだ。
くどいようですが、触られて騒ぐくらいなら
初めから♀専用車両に乗れよと言いたい。

コレに自称いじめられっこがレスして、なんかグチャグチャになったのです。
僕はその間？風呂に入ってますた。

>>12
じゃ女性専用車両がないＪＲは、どうすればいいと思いますか？
それにさ、あっても１両しかないんだけど。。。

>>9
こちらのスレは総合スレに人が多いときの休憩所および
重複スレの誘導先という形でしばらく並存して、
それでこちらはパート２を作らずに
９８０あたりで総合スレに吸収される
というのはどうでしょう。

>>8
＞注意することさ、悪いことって別の話しだよね？
悪くなきゃ注意などされん。
専用車があるのに一般車に乗った被害者も同じ。
前スレの人達のほとんどは「痴漢は悪い」という前提で
さらに痴漢に進んで会いに行くような行動をとる側も問題だと言ってるんだろ。
それをなぜ、痴漢の味方してるように読み取るのか…

>>14
それでいいと思います。

>>15
最初に聞くけどさ？
釣り？
一般車両に乗ると痴漢に会いに行くことになるわけ？
わけわからないんですけど？

>>8
それは女性専用車両がない電車で痴漢にあったらの場合だろ。

>>17
じゃさ？
専用車両の必要性は認めるって事だよね？

>>13
答えになってるか分からないけど、一応前回はこう回答しました。

＞その痴漢から身を守る為に女性専用車両が出来たんでしょ？
痴漢も悪いが、あえて専用車両に乗らない女性もいかがなものかと。
そう言う車両の存在そのものは理解してるけど、
「女性専用車両」と言うネーミングに凄い違和感を感じるし、
その「女性専用」と言う言葉の響きに男も女も誤解や遠慮を持っている気がする。
いっそ露骨に「痴漢防止車両」と言うネーミングにすればいいのにと思うけどね。

♀専用車両、あったらあったで利用すればいいと…。
なんであえてギュウギュウ詰めの一般車両に乗るの？
痴漢されるかもと言うリスクを承知の上で。

↑
付け加え
女性専用車両がある電車で痴漢に遭っても痴漢も悪いが被害者の女性も「なぜ女性専用車両に乗らなかったのか？」みたいなことは注意される。

>>16
＞一般車両に乗ると痴漢に会いに行くことになるわけ？
痴漢が居たから専用車両が出来たんじゃなかったっけ。

>>18
認めるっていうより、男女完全わけを認めるって言った方が正しいがな

>>13
なぜ1両なのかわかる？
女性が積極的に女性専用車両を使わないからだよ。

女性様は被害者だから痴漢問題に協力するのは男だけでいい、って思ってるのか…
女も協力しろよな。

↑
痴漢対策として。

男性がいないのをいいことに女性は女性専用車両内ではマナーが悪くなっている。
これは知っているか？

>>19
＞痴漢も悪いが、あえて専用車両に乗らない女性もいかがなものかと。
あえて乗らないという意味がわからないけど？
もう少し両数を増やす必要があるかもしれないですね？

>>20
＞女性専用車両がある電車で痴漢に遭っても痴漢も悪いが被害者の女性も「なぜ女性専用車両に乗らなかったのか？」みたいなことは注意される。
むちゃくちゃな理屈だと思うけど？

>>21
＞痴漢が居たから専用車両が出来たんじゃなかったっけ。
そだよ。
で、何？

>>24
>女も協力しろよな。
禿同。
ついでに駅員も。
男に協力を求める前に、女にも協力を求めるアナウンスがあっても良いと思われ。

>>22
＞認めるっていうより、男女完全わけを認めるって言った方が正しいがな
一応賛成派なんですね。

>>23
＞なぜ1両なのかわかる？
＞女性が積極的に女性専用車両を使わないからだよ。
もう少し両数を増やしたほうがいいかもしれませんね？

>>25
＞男性がいないのをいいことに女性は女性専用車両内ではマナーが悪くなっている。
痴漢対策とさ車内のマナーは別問題だと思いますけど？

>>26
で、君は女性専用車両に乗りたいか？
女性専用車両では男性がいないのをいいことにマナーが悪い女性がいますが。

>>2
お前は死ね

>>26
＞＞痴漢が居たから専用車両が出来たんじゃなかったっけ。
＞そだよ。
＞で、何？
乗れ。

>>28
1両だけでさえガラガラにすいているものをなんで増やす？

>>29
マナーが悪いのは、気になるけどさ？
恐怖感はないし、少し寝坊できるしねｗ

↑これ以上乗れないほどギューギューづめになっているなら増やすのもわかるけど。

>>32
より利用しやすくするためです。

>>27
>女にも協力を求めるアナウンスがあっても良いと思われ。
関西でやった。で女からクレーム。で女にも協力を求めるアナウンスは廃止。
乗る乗らないは女の自由だとさ。

>>33
その考えは砂糖より甘いな。
女性専用車両内でスリが起こったの知らないの？

↑
1970年代で中央線に女性専用車両が導入されたがなぜ廃止になったかわかるか？

>>37
それは詭弁だと思うけど？
少なくても痴漢に会う可能性は低いでしょ？

>>26
じゃあ、どうして♀専用車両に乗らないの？
始発の駅から一般車両に堂々と乗って座っている女性も多いですよ？
女性専用車両でも十分座れますよ？
そうやって利用しない女性が多いから車両が増えないんじゃないですか？
しかもタチの悪い人種になると、一般車両の優先座席に座ってらっしゃるｗ

俺の知り合いで女性専用車両内部で痴漢被害に遭遇した方がいたけど、
その際には大声を出したし振り払おうともしたけど周りの女性は誰も助けてくれなかったらしい。
まあ周りに女性だけでなく男性がいれば助けてくれるという保証は無いけど。

ID:TqYZGX81
これシャンティじゃない？

>>38
知らないけど？
まだ生まれてないし。。。

>>39
痴漢はヤだけど、スリならいいというわけですか

>>39
そうではなくて女性専用車両でも警戒は怠るなということでしょ。

>>43
じゃ教えようか。
女性専用車両ので悪女性がスリを働きまくったからさ。

>>40
＞始発の駅から一般車両に堂々と乗って座っている女性も多いですよ？
＞女性専用車両でも十分座れますよ？
座れるんだったらさ？
安心だからじゃないの？

＞しかもタチの悪い人種になると、一般車両の優先座席に座ってらっしゃるｗ
男性でも居るけど、そういう人ｗ

>>41
＞その際には大声を出したし振り払おうともしたけど周りの女性は誰も助けてくれなかったらしい。
＞まあ周りに女性だけでなく男性がいれば助けてくれるという保証は無いけど。
冷たい人が多いからね。。。
でも私でも実際にその場に居たら怖いだけで何も出来ないと思う。。。

>>46
あと最近では女性専用車両では盗撮が激増しているらしいけどやはり油断してるからかな。

そのうち強行突破して女性専用車両に乗り込む男性も出てきたりして・・・。
もちろん、警備員、駅員全員ボッコボコで。

>>49
それでは逮捕されてしまいますよ。

>>48
ていうか盗撮対策といっても、痴漢は女使えばいいだけの話しだしな。

>>50
そりゃそうだ。

>>44
＞痴漢はヤだけど、スリならいいというわけですか
おかしい人

>>45
＞そうではなくて女性専用車両でも警戒は怠るなということでしょ。
まともな人

>>46
＞女性専用車両ので悪女性がスリを働きまくったからさ。
確かにそういう問題はあるかもしれないけど？
でもさ？
スリは、どこに居てもスリをするんだからさ同じじゃん？

>>47
そうなると女性専用車両にて痴漢が発生しても知らん顔ですか。
そんなことしてるとあなたが女性専用車両に乗車していて痴漢されても誰も
助けてくれないのではないか。

結局>>47は、♀専用車両があってもなくても良い派なわけね？
だったら何で反対派の人に反論するの？

>>48>>51
どんなものでもさ？
完全な対策ってさ無理なんだよね？

>>48
もともと盗撮は女性が主流でしょ。
だいたい風呂便所での盗撮なんて簡単に男性ができるわけがない。
まあさすがにこのあたりはまともな女性なら理解してる。

>>53
ならスリしてもいいんですかい？

>>54
そんなこといわれても。。。

>>55
何でそうなるの？

>>56
この世に１００％なんてものは存在しないよ。
だから、女性専用車両にも致命的弱点があるはずだぞ。

>>58
勝手にしてくださいｗ
逮捕されますｗ

>>59
あと、スリだけじゃない。
女から女に痴漢する痴女っていうのもいるんだぞ。

>>60
誰も専用車両だけで痴漢が無くなるなんて思ってないって？

>>59
>何でそうなるの？
これまで自分が書いたレスを読み返せよ。
君の言い分だと♀専用車両なんて、まったく無意味やんｗ

>>59
だからさ、
女性専用車両において女性だけの空間が出来たとはいえそれに従うのは真面目な男性だけ。
結局、痴漢はそんな表示を無視して乗車してくるのは当たり前なことだよね。
だから女性専用車両に乗車するならそれなりの覚悟が必要ということ。
これは賛成とか反対には関係ないことだけどね。

>>63
君の言い分が専用車両だけで痴漢がなくなるみたいなことを言っていたのは気のせいか？

でもなんでこう、全国的に広まってきてるんでしょうね。
不思議なんですが。

>>67
それは公明党のごり押しで決まったからだよ。

日刊ゲンダイがこう言っていたバイ。

日刊ゲンダイより
■ 〈公明党〉国交省握り鉄道「私物化」女性専用車両は都議選向け
　　　の人気取り

▼ 民主党都議のアイデアをパクり、成果アピール ▼

今週から朝のラッシュ時に首都圏で一斉に走り始めた「女性専用車両」。
早くも周囲の車両が混雑するなど不満が出始めているが、実はこのプラン、
公明党のゴリ押しで決まったことをご存じか。

公明党は今年２月から青年局と女性委員会が、都内を中心に早期導入
を求めるモーレツな署名活動を展開。
約８万人分の署名をカキ集め、国交省に要望書を提出していた。
「その間、国会でも女性議員が相次いで質問に立ち、早期導入を主張。
それに公明党大臣の北側国交相が『順次実施を促す』などと答える
“デキレース”を重ね、省内に『女性等に配慮した車両の導入促進に関する
協議会』をトップダウンで設置させたのです」（国交省関係者）

　関西は女性専用車両が当たり前だが、首都圏の鉄道各社が導入を
渋ってきたのは、混雑度の違いからだ。

>>67
ハム明党のゴリ押し。
あと国土交通省、鉄道会社、警察に対して「何やってんだー」という声が
あったのでとりあえず対策採りましたーというポーズのため

>>64
>>66
なんか同じレスなのに感じ方が違うみたいだねｗ
専用車両だけじゃ限界があるけど、絶対に必要なものと言うことです。

>>65
電車に乗るのに覚悟がいるの？
なんか嫌な感じ。。。

>>67
わかった。こういうことだよ。

>>60
致命的かどうか判別できないが俺の聞いた問題点では

・いざ女性専用車両で痴漢が出た場合に男性が周りに存在しないので取り押さえが困難である。
・急停車した電車で転倒がやたらと出たのが女性専用車両のみという話を聞いた。
　（ただし女性のみ足腰が弱いわけではないので偶然かもしれない。）
・女性専用車両ではマナーが悪化してそれに端を発した喧嘩が多発しているらしい。

>>68>>69>>70
ご親切にどうも。
知らない人間が居るということは
公明党にとってはゴリ押しをした意味があったのかどうか疑わしいですね。

>>73
ああ、女同士の喧嘩だろ。あれ、すごいらしいぜ。
女同士の喧嘩が一番怖いな・・・。

>>71
限界があるのが判っているのに、なぜ他の方法ではだめなのか？
スリやら盗撮やら専用車両をつくったことにより、さらに別の問題が
発生するというのに。

>>71
周りに男性がいるとどうしても男性に頼る女性がいるから丁度よい試練かもしれない。
どちらにしても俺なら女性が声を上げただけなら冤罪かもしれないので放置せざるを得ないが、
明らかに痴漢されていて腕を振り払おうとしている方を目撃して何もしないなんてことは
できないね。

>>75
専用車内ではないけど、ホームで化粧を注意されたのが原因でばーさんを
構内に入ってきた電車にぶつけて大怪我させた女がいたな。

>>71
なぜ女性専用車両があるのがわかった？
公明党が自分達の人気取りのためでもあるそうだ。
女性（もちろん反対の）や男性全員を単なるオモチャとしか見てないんだぜ・・・。

>>76
あのさ？
色々な方法を組合わせるって言う考えはないかな？
痴漢とか盗撮はより厳罰化（場合によっては死刑も）出所後もＧＰＳで行動を監視してさ
電車に乗るのも禁止するとかさ？

http://www.sagisou.sakura.ne.jp/~sakuchin/kazumi/02/58.html

ここに、女性専用車両が出来たことにより起こった女性同士の喧嘩が書いてある。
見ることをオススメしよう。

>>76
そうだよ。
もっとも勝手に女性同士で喧嘩してるのなら男性には迷惑がかからないけど、
その前に挙げた転倒の例では列車が暫く停車して怪我人を搬出したらしい。
こうなると周りの男性にも猛烈な迷惑がかかるから止めて欲しいね。
女性専用車両だけで転倒が起きたのは偶然かもしれないけど。

>>80
殺人よりも罪を重くするのか？
それはやりすぎだろ？

↑
こんなんじゃ女性に痴漢するより殺した方が少しでも安全になるぞ。

>>80
そんなことができるならあらゆる犯罪に適用すべきだろうね。

田嶋陽子と室井佑月が、６月３日（金）の日テレのニュースプラスワンで、
基地外ぶりを発揮してた

>>82
なんだよ、結局男性にも迷惑がかかるのかよ・・・

>>82
それってさ？
専用車両とは関係ないよね？

>>83
さすがに初犯では無理かもねｗ

>>80
ＧＰＳで監視ぃ〜？
何で女の発想って、こうも金の掛かることばかり…
じゃぁＧＰＳで監視とやらをするとして、その財源確保の為に
運賃が値上げしたら今より非難ゴウゴウですぜ！

もう眠いので寝ますね。
おばちゃん、よくわかったねｗ

>>89
その費用はさ、痴漢からの罰金でまかなえばいいじゃん？

>>91
現実味ゼロ。
さっさと寝やがれ

>>88
大阪市人権協会
>専用車両ができて、だんだん女性の間に男性を締め出す雰囲気や
>「ここは自分たちの領域」という権利意識も生まれてきている。

自分たちの領域というより自分の領域だからぶつかっただの、足踏んだだの
が原因で取っ組み合いのけんかとか起きているらしいよ。
文春とかの報道では。

>>91
痴漢についてそうするなら傷害や詐欺や窃盗なんかにも適用するべきでしょ。

>>91
痴漢に対する厳罰化を求める運動でもはじめるんだな。
だったら専用車両いらないってことでいいね。

>>42
でさ、シャンティって何者？

>>88
う〜ん。
喧嘩については間違いなく女性専用車両で増加しているという話をよく聞くけどな。
転倒については比較実験でもしないとなんとも解らないのかなあ。

>>97
転倒についても専用車両のほうが多いそうだ。理由はハイヒールなど、
足元の不安定な靴を履いている。というのと、一般車両だと中の男性が
踏ん張って支えになってくれるのにそれがない。
だから急ブレーキ掛けるたびに、ドドーと乗ってる奴が前に行ったり、後ろに
いったり。そのとき、ぶつかったり、足踏んだりが喧嘩の原因。

>>96
ただのバカ。粘着するしか能がない。

おばちゃんともあろう方が
１００を取ろうとしないとは。
ではいただきます。

>>80
又聞くが、それって、男性は全員いなくなれってことなのか？
今の世の中じゃ君の考えはそうとしか思えないね。

差別列車統合スレが２つかよ。
矛先分散に必死ですねｗｗ

>>99
じゃあ、これから奴がナニをほざいてもスルーしますんで。
>>101
電車の中の犯罪が痴漢しかないと勘違いしてるのでしょう。
♀は♀の立場でしか物を言わないから。

今の優遇状態で女性専用車、またその名称を導入することは次の文は成り立つ。

老若問わず男性全体は痴漢予備軍、故に立ち入れない車両を作り隔離する。

>>99
そんなに自分を責めなくてもｗ

＊関東の女性専用車を撲滅させる(終日化させない)案(私の独断)
1.女性専用車がガラガラだからといって、一般車両の女性(特に専用車から
はなれている場合)を専用車に誘導しないことです。(女性専用車の隣車両の
場合は積み残しをなくす為に止むをえない場合もありますが)　
理由:女性専用車と一般車の混雑度が違わなくなると、女性専用車が定着して
しまい、ひどい場合は｢好評につき終日化します。｣ということもありえます。

2.｢時間外女性専用車｣に積極的に乗り込むのも１つの手でしょう。乗り込んだ
ら、車内広告をながめるのも良いかもしれません。(女性用広告で飾られている
か否かのチェックにもなりますし)
理由：時間外に男性がいないと、｢どうせ男性がいないのだから時間帯を拡大
(最悪の場合終日化)しても良い。｣と思う女性が出てきそうなので。

関東が日本の中心になっているので、関東の女性専用車を撲滅されると、
他地域の女性専用車を撲滅させるきっかけにもなると思います。
関西の一部路線みたいに終日化されたらおしまいです。

>>106
私は半蔵門線だけは時間外女性専用車両は使っていますよ。
他のは使う予定がありませんから乗りませんが。

警備員を使ってまで男性客を締め出すＫＯや最強線も休日はあのピンクシール
の圧力に負けず多くの男性が乗っていますね。この光景をみると、平和さを
感じます。

>>107
押上方面の先頭車両の半蔵門線は女性専用車両のシールがある。
でも、押上方面に向かう電車には関係ないもんね。
最後部（10号車）が専用車両なんだから。
あと、永田町駅は何とかしろ。
なんで女性専用車両が一番便利な所にしか階段がないんだ？

↑
訂正
>>107でなはく>>108でした。

この前雌車実施時間帯に半蔵門線に乗ってたら、抗議乗車っぽい男性客がいたな。
この男性のことを、ネ申認定したい。

974 ：名無しでGO!：2005/06/05(日) 13:16:13 ID:/pzC9YTx0
田園都市線の運転士氏が運転台モニターに乗車率を表示してたので、後ろから拝見させてもらった。
1号車：110％・・・9号車：70％　10号車：20％
朝7時、梶が谷停車中だったからこんな数字なのかもしれんが、ちょっと驚いてしまった。

シャンティみたいに、無根拠に他人を犯罪者呼ばわりするような
クズ女の存在も満員電車の恐怖だよな。

>>113
じゃ私はそのクズ女ともめたのか・・・・・。
自分がアホらしくなってきた・・・。

>>114
シャンティと認識した瞬間、軽やかにスルー。それが基本です。

今日のフェミ瓜新聞にも、性懲りも無く雌車マンセーの基地外記事あり。

「問題なく運行できるのだからさらなる拡大を」

という、あまりにも予想通りの展開。
また、下記のような論理歪曲表現もあり。

　＞ただし、専用車両には、特に男性客から「不公平」「男性専用車両の導入を」といった意見も多い。
　＞女性客からは「乗り換えに便利な位置に変えて」といった要望もある。
　＞しかし、快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではない。
　＞痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯を忘れてはならない。

男性差別である、という事実の指摘までをも、３行目「しかし」以下で否定される内容に
意図的に含ませて、こうした反対意見を封じ込めようという意図が見受けられる。
正しい表現は以下のようなものでなければならない。


女性客からは「乗り換えに便利な位置に変えて」といった要望もある。
また「空いてて快適」「すし詰めになった男性客が、うらめしそうに見ている。ちょっといい気分。」
などといった、単なる優遇措置と勘違いしているかのような態度を示す女性客も少なくない。
しかし、快適さ、使い勝手の良さの実現が専用車両の目的ではない。
痴漢被害に苦しむ女性を守る措置として導入された経緯を忘れてはならない。
それを履き違えたような態度を取る者がいる以上、特に男性客から「不公平」といった意見や、
「痴漢対策」という大義名分に疑問を示す声が出るのも当然である。

>>116
フェミはなぜ大げさに書くのだろう？

推測だが、
もしかして、女性は自分の尻がきもくてしょぼいことを気にしているのでは？
それで痴漢に遭うことによりそれがバレてしまう。
それが女性にショックで恐ろしいと言っているのでは？
だから、女性は痴漢を怖がるんだよ。

>>115
まだいたのですか？
早く朝鮮に帰ってくださいね。

↑
で、なぜこれが強制わいせつ罪なのか？
先ほどの被害は女性にはプライバシーの侵害になるから問題。
でも、フェミが「プライバシーの侵害だけじゃ罪が軽すぎる。女の尻さわったぐらいで強制わいせつ罪で罪をもっと重くしろ。」
て訴えているのではないかと？

粘着必死だな（笑）

>>116
>>116
１．と２．は同類です。

１．大人の立場でしか物を考えられない｢１８禁｣｢２０禁｣大好き文教族
２．女の立場でしか物を考えられない｢男禁制大好き｣フェミナチ
　　　　(含：フェミナチ予備軍ＯＬ、フェミナチ予備軍女子学生)

都政新報というローカル新聞は、雌車批判の記事を２回ほど出している。
一部の図書館にあるので、ぜひチェックしてほしい。

ttp://www.toseishimpo.co.jp/

>>114
シャンティさんを何故そこまで悪く言うのか？
俺には理解できない、そんなに悪い人間ではないと思うけどね？

議論すると言いながら主観でしか物事を語れず、
突っ込まれれば逆ギレし、他人を「ストーカー」「レイプ犯」と罵り、
「こんな人間が犯罪起こすんだよね」等とレッテル貼りする
シャンティのような人間を、冗談でも良い人とは言わないね。
寧ろ人間として酷い部類だと思うよ。

>>123
そもそもなぜ私だけに言うのだ？
貴様シャンティだな？
スルー決定。

ていうか半蔵門線永田町駅と三越前駅はホント大嫌い。
なんで、女性専用車両が一番便利な所にしか階段がないわけ？

＞ＡＬＬ
統一スレが立ったわけだし、
６月４日以降に立てられた雌車スレッドをageるのはやめてほしいと思う。
あと無駄に類似スレ立てるのも。

>>127
じゃその統一スレとやらのアドレスを乗せて欲しい。

>>128

　コ　コ　だよ！

>>129
あ、ここでしたか。失礼しまスタ

＞蘇我行快速
重複スレをageるな。ここをageろ。

>>124
しかし、こやつも飽きないな。

>>霧丸氏
半蔵門線でも、ＪＲ仁志みたいに
｢１番後ろの車両は女性専用車です。男性の方は乗車できません。
他の車両をご利用下さい。快適な車内づくりにご理解とご協力をお願い
します。｣
という文句が３駅ごとぐらいに出るのですか。

「女性のお客様はできる限り女性専用車をご利用ください」 すら言えない世の中じゃ。

>>134
106にも書いてありますが、それをすると｢好評につき、終日化します｣をいう
最悪の事態につながると思います。

もはやグリーン車とかわらない

とりあえず>>127は遵守しる。なっ？

>>133
私は霧丸氏ではないが、この前半蔵門線で雌車（最後尾）の隣の車両に乗ってたら、
雌車に抗議乗車らしき方がいた。車掌が男性を見かけると、１駅ごとに、
「１０号車は、女性専用車です」のアナウンスをしてた。
申し訳ないが、アナウンスの一言一句までは覚えていない。

>>132
引退するとか言っておきながら結局名無しで潜伏してるシャンティと、
その腰巾着どもは本当に鬱陶しいよね。

去年『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』の
替え歌をあちこちの『♀車スレ』にコピペした者だが、今年も作ってみました。
元歌は『おじゃる丸』エンディングテーマ『月光町のうた』です。
キスケとおじゃるが♀車に遭遇したらどう思うか、想像して作りました。


(キスケパート)
雌車輌は　男性差別だッピ〜〜〜
オラはちっちゃいから　雌車輌に　乗れるけど
トミーさんは　乗れないっピ〜〜〜〜
エンマ大王様も　乗れないっピ〜〜〜〜
雌車輌　止めるッピ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(おじゃる丸パート)
雌車輌は　男性差別で　おじゃる〜〜〜〜〜
やんごとなきマロは　雌車輌に　乗れるけど
パパ殿　トミー　乗れはせぬ
うすいや　オカメ　ばっかりで　おじゃる〜〜〜
雌車輌　やめい!　やめい!　やめ〜〜〜〜〜〜い!!

どんなもんでしょ？(＾＾；

表舞台に復帰した鍋ツネ氏が、
｢フェミニストと称する女性団体は男性を差別しておいて、女性は差別
されていると騒ぐクズ団体だ。｣
と一喝しすれば、フェミナチが暴走できなくなると思います。

今の暴走したフェミナチを抑えれるのは
　１．鍋ツネ氏
　２．ホリエモン氏
　３．Ｉ都知事
　４．秋葉原のオタク
だと思います。

・６扉車増備
・鍋ツネ氏復帰(フェミナチがおびえる)
で、まずは埼京線雌車廃止といったら最高ですが。

>>139
引退じゃなくて。
チキータが気持ち悪いから、消えただけ。

そのチキータも消えたのだがｗ

チキもシャンティも端から見たらどっちも気持ち悪かったな。
性根が腐ってる点では同じだから。

>>138
１０号車は押上、南栗橋方面ですね。
あなたは９号車に乗っていたと。

私の場合は渋谷、中央林間方面に乗るのですから、１０号車ではなくて、１号車でアナウンスされます。
とはいっても半蔵門〜永田町というたった１駅区間だけですから、聞くのは１回だけですみますが。
でも、女性専用車両の隣は弱冷房車ですよ。アツイったらありゃしない。
女性が精神的に一般車両に乗りづらいってのを解決するためでしょうか？

↑
しかもいつも使っている１号車が女性専用車両にされました。マジウザ・・・。

特に永田町駅（怒）
なんで女性専用車両が一番便利な所にしか階段がないんだ？

↑
永田町駅の階段がある場所に近い車両

女性専用車両になっている１０号車と１号車のみです。

>>135
だから奴らは、女性を女性専用車両に誘導する必要はないのよ。
ただ、もっと女性専用車両を拡大・終日化するよう圧力をかけりゃいいだけなんだから。

>>144
＞女性専用車両の隣は弱冷房車ですよ。
男性客には、つらいですね・・・orz

東武がＪＲ西にかわって雌車リーダーになりつつありますね。

東武の車両がＪＲ西雌車路線沿線(尼崎事故現場も近いです)で製造されて
いるので、悪い病気が移りましたね。
ひょっとして、ＪＲ西を辞任予定の垣内氏を顧問にでも呼ぶのですか。

>>149
あれ？雌車リーダーは京王じゃなかったっけ？

↑
おいおい、東武鉄道の社長は「男女で乗れる車両数が違うのはおかしい」って言ってたのに・・・。
見損なったぜ。東武鉄道（怒）
もしかして、この言い分はウソなのか？

大変だ。６月２０日から東武野田線に女性専用車両が導入されるそうだ・・・。
東武鉄道見損なったぜ。

ざけんなよ東武鉄道。
「男女で乗れる車両数が違うのはおかしい」なんて調子のいいこといいやがって・・・・。
もう鉄道会社は信用しねーからな。

>>153
やはり、JR西を辞任予定の会長・社長を顧問として呼ぶのですかね
これで、JR西の雌車がなくなったていたりしたら、そういう裏が
ありそうですね。

>>154
東武鉄道の社長って変わったの？

>>153
路線拡大の次は終日化じゃないのか？
国交省が「痴漢対策」の次に持ってきている口実が「盗撮対策」。

「盗撮対策です」と言っておけば専用車両の終日実施を
いくらでも正当化できる。
関西の時みたいに、痴漢対策と言いつつ終日実施して、
「本当に痴漢対策なのか？」と疑われることもない。

下手すると東武だけでなく、首都圏全路線で一斉終日化などという
ことにもなりかねない。

何故女湯や女子トイレが盗撮されるのか？答えは簡単、盗撮犯が女だからだ。
「男性＝悪、女性＝善」というのは、マスコミによるデタラメ

>>156
終日化するのに盗撮対策を口実に？
国土交通省はそんなことをするまでもないぞ。

国土交通省は「女性専用車両は終日実施するのが望ましい」って言っているくらいだ。
鉄道会社に圧力をかけるだけで充分だぞ。雌車終日化なんて。

>>158
フェミ連中は、
＞「女性専用車両は終日実施するのが望ましい」
とする理由を、「案内しやすいから」とか、ほざきそうですよね・・・orz

↑
あと>>159さんがおっっしゃっていることを口実にするでしょう。

>>159
あの基地外フェミならやりかねない。

２ｃｈ読者全員で鉄道会社の大株主になれば
株主総会で経営に対する意見と経営陣取替えもできるはず。
経営をのっとることだって！！！！！
やはり、頭脳プレーで行こう！！
世の中金で企業は動かせるのだ！！！！！！
金こそ支配力、権力！！！！これこそ資本主義。
場末でカランだって弱者の遠吠え。

国交省は馬鹿か？乗車ルポを読むと、雌車は女だけで無警戒だから
スカートなのに足広げて寝ているのも多いらしい。>>157の言う様に、盗撮犯
が女だったら盗撮し放題じゃねえか。

>>162
確かにその通りです。
国土交通省に攻撃するのにこの手を使わないわけにゃいかないねぇ。

別にいいじゃん、女性専用車両。公明党の手柄にされてんのは嫌だけどね。

>>162>>163
週刊文春６月２日号に、「アナタは銭湯でこうして覗かれる『盗撮実行犯の女』が
明かす全手口」という記事が、でてました。

>>164
公明党の手柄にされてますが何か？

>>166
１６４氏は、和田宗治都議（民主）の、手先では？

海外メディアに日本の雌車を取り上げてもらいましょう。

海外メディア一覧
http://eigo.main.jp/oyaku/media.html

>>13
＞>>12
＞じゃ女性専用車両がないＪＲは、どうすればいいと思いますか？
また無知厨か、埼京線・大阪環状線はＪＲではないと言うのか。

>>155
それはわかりません。ただ幹線以外の野田線に雌車は関東地区もちょっと
やばい雰囲気ですね。関東終日雌車登場ののお膳立てかもしれません。
国土交通省の雌車族役人が関西から関東に転勤でもなったのですかね。

みんな「ＧＴＯ」というマンガを知っているか？
生徒が先生のことを信用しないって話。最終的には主人公である鬼塚が信用させるんだけど。
みんなでやってみない？これ。

生徒を裏切った先生役・・・・国土交通省、公明党、フェミ、警察、鉄道会社
先生を信用しなくなった3年4組の生徒全員役・・・男性全員
でね。

>>170
確かに、どうも違和感を感じます。

>>171
主人公の鬼塚先生は、男女平等に接する先生なんですよね。
「ＧＴＯ」は男女版の「ネ申」になれる漫画だと、思います。

>>173
まあ、「ＧＴＯ」じゃなくて「ごくせん」でもいいんですけどね。
どっちも生徒が先生を信用しなくなる話だから。
ただ、信用させる先生が鬼塚からヤンクミに変わっただけだし。

でも、「ごくせん」の場合は理由もないのに先生を信用していない生徒の話だ。
だが、「ＧＴＯ」の場合は、先生に裏切られたという理由がある。
だから私は「ＧＴＯ」を選んだのだ。

>>174
私は「ＧＴＯ」の話の中で、鬼塚先生が吉川君という男子生徒を
いじめてた女子生徒に対し、「悪い奴に男も女も関係ねーんだよ！」と
言って叱ってたのが、印象的です。

>>174
霧丸氏の提案は、なかなか面白い案ですね。

>>172
｢東武野田聖子線に雌車登場｣と｢ＪＲ西・福知山線線復旧｣がほぼ同日に
なるうわさがあるのも怪しいです。万一、福知山線復旧の時に雌車廃止
があればなおさらです。(あの会社が廃止するとは思えませんが)

【北海道】地下鉄に女性専用車輌導入へ市民調査実施

1 ： ◆inter/GWwg ＠sekφ ★ ：2005/06/10(金) 01:01:13 ID:??? ?

札幌市の加藤啓世副市長は８日、第２回定例市議会代表質問で、
市営地下鉄の女性専用車両導入を検討するための市民意見調査を、
今年度中に実施することを明らかにした。
ラッシュ時の混雑度、痴漢などの被害が少ないなどの理由から、
まずは利用者ニーズを調べる。公明・谷沢俊一氏（白石区）の質問に答えた。

女性専用車両は首都圏・関西圏のＪＲ、私鉄、地下鉄などで導入されている。
市は今後、市交通局のホームページで意見を募るなどし、路線や時間帯などを検討する。

市営交通では５９〜６３年、路面電車で婦人・子供専用車両を走らせたことがある。


毎日新聞6/9
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/news/20050609ddlk01010310000c.html

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118332873/l50

婦人・子供専用車両の廃止理由が知りたい

>>179
当時は「男女平等に反する」という極めてまともな理由だったらしい。
今の方が狂ってる。

>>169
＞また無知厨か、埼京線・大阪環状線はＪＲではないと言うのか。
私は関東の人間だからさ？
JR関西にあったって関係ないですから。。。

>>181
埼京線は関西だったんだｗ

>>175
私もその部分に感動しました。
藤沢とおる氏　GJ！ですね。

なんで、マスコミ、国土交通省、警察、公明党、フェミはそれがわからない？
いったい何本ネジが抜けてるんだ？

>>176
いや、BOOKOFFでＧＴＯを立ち読みしてて、「これは使える」って思っただけですけどね。

にるばーなが、どこにいるか教えてください。

>>33

＞少し寝坊できるしねｗ

この言葉でわかったよ。君は痴漢対策としてではなく、女性優遇としての車両を望んでいるってことを。

>>186
何でそんなレスになるのか？
俺は、その気持ちがよくわかるけどな！
何故それを女性優遇と思うのか？
混雑した電車の恐怖感を想像することすら出来ねえのか？
情けないやつだｗ

>>186
じゃ聞くが、

寝坊できるのと痴漢対策となんの関係がある？

↑
あと、君の最後の１行のセリフは、君には言われたくないね。

↑
訂正
>>186ではなくて、>>187でした。

>>188
想像力の無いやつだぜｗ
痴漢が怖いから朝早い電車に乗らないといけないだろ？
女性専用車両が出来れば、混んでいても安心できるから
少し寝坊できるだろ！
それぐらいもわからないなんて情けないぜｗ

>>191
実際には痴漢が恐くても朝早くに家を出るなんて
つつましい努力をしている女など殆どいないわけ
だが。

>>192
実際俺が、そうなんだけどなｗ

■□■□■□■□■□■□■人権擁護法反対大集会in日比谷公会堂■□■□■□■□■□■□■
【日時】６月 １９日　日曜日
【場所】東京都　東京都千代田区日比谷公園 1-3　日比谷公会堂にて
【時間】１２：３０〜１６：００ 　
【アクセス】http://www.tokyo-park.or.jp/hibiya/
http://www.mapfan.com/addreference.cgi?PA=iPcFLJaJKLdNOPQSgTU08_D9Mf2CJ

●を取って使ってください↓
大規模OFFスレ　　http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/11●18343157/

いよいよ最終決戦の幕開けだ！！
勇者達よ！
６月１９日　日曜日　日比谷公会堂に集え！！
「真の人権擁護を考える懇談会」の平沼赳夫会長が出席されます（拉致議連会長）。

詳細はこちら↓hを頭につけ●を取って使ってください↓
ttp://blog.goo.ne.●jp/jinken110

人権擁護法案？ハァ？って人は、↓hを頭につけ●を取って使ってください↓
アニメーション（ＦＬＡＳＨ）ttp://homepage2.nif●ty.com/save_our_rights/jinken001.swf　
サルでも分かる？人権擁護法案ttp://blog.live●door.jp/monster_00/
■□■□■□■□■□■□■人権擁護法反対大集会in日比谷公会堂■□■□■□■□■□■□■

>>193
痴漢が怖いなら早く出ればいいだけじゃん。
雌車いらねーじゃん。
寝坊するために作られたワケか。

>>195
だけどよ、夕方はそういうわけにはいかないよな？
やっぱり必要だな。

グリーン車に乗れ

>>191
じゃなんで男性は「早く家出れば」なんだ？

>>196
痴漢被害の９５％が朝ラッシュで起きたんだぞ。

ていうか男性にだけ協力を押し付けているしな。
女性も痴漢撲滅に協力しない限り女性専用車両作っても無意味だろ？
そこもわからない貴様のほうがもっと情けないぜ。

>>193
ていうか君女だったのか？

２００ゲトー

>>171に付け加えて

生徒を裏切った先生役のほかに、鬼塚先生を退職させようと仕向ける敵

例：内山田教頭、でしがわら先生：警察、国土交通省
　　「天使」：フェミ、公明党←「天使」ってのは鬼塚先生に立ち向かう最強の敵のグループ名です。
　　　　　　　「天使」のボスは理事長が倒しましたけど。（表現がちょっと変か。）

みたいな。　　

>>182
埼京線は｢関西の飛び地｣ですか
JR西雌車内は車内広告に｢空席｣がありました。｢長時間雌車｣ですので、男性用
広告は載せられませんし。

＊雌車乱造は韓流ブームが影響しているかもしれません。
1.韓流ブームの原因とも考えられる、サッカーワールドカップ日韓開催の
直後から、雌車が乱造され始めました。
2.ＫＯ・最強線の警備員による暴力的男性追放は、韓国警察が男性を
暴力的に｢世界一厳しい軍隊｣に突っ込ませる姿とダブります。(2005.6から
さらに強化されるらしい)韓国のこの行為に対して、日本マスコミは批判的な
発言をしていません。
3.韓国男性はその他に日本より厳しい受験地獄もあり、韓国はまさに女権国家の
象徴です。(出生率は日本並に低いです。ちなみに韓国は強姦が多いそうです。
(女権国家に対する腹いせ？))
4.雌車国は日本・韓国(エジプトもそうらしい)ぐらいです。

＊小泉首相の靖国参拝は韓流ブーム潰しには効果的かもしれません。

・利用しない女性が多い。
・専用車両の隣の車両が混雑する。

これらを解決するために俺は次のような方法を提案したい。
・現行１両の専用車両を３両程度に増車する。
例えば１０両なら１号車、５号車、１０号車にする。
現在、最大で９両程度ホームを移動すること強制されることの問題点が解決される。
また１両程度グリーン車的な特別車両を作るのもいいかも知れない。

・専用車両の隣の車両を６扉車にする。
それにより混雑の緩和が期待できる。

増結した上での専用車論については俺が進言したものの、ここの推進派は気にくわないようであった。
奴らは反対対策としての男性の車通勤すらも否定するような香具師だが。

そして占領車に真っ先に導入されるべきの６扉車はなぜか一般車に導入される。
本来ならばすべての女性が乗車し、満員になって初めて一般車に乗車することが
望ましくマナーであるから、専用車にこそ混雑緩和の６扉を導入するべきなのだが。

>>205
増結は確かに望ましいかもしれないが、現実的には以下の理由により困難と思われる。
ホームの延長、信号間隔の見直し、車両の増加、車庫用地の増大。
また現在でも２分おきぐらいの運行であり増結しても運転間隔を伸ばさなければならないため
莫大な経費がかかる上に効果が少ないので現実的でない。
また高崎線、宇都宮線では昨年のグリーン車導入時に普通車を同数減車している。

また女性専用車両に６扉車を導入するとの事だが
すべての車両が６扉なら問題は無いが、女性しか利用できない車両を座席の無い車両にすることは
女性差別なだけでなく、痴漢に会いたくなければ立っていけということで
鉄道会社の大きなイメージダウンになるので現実的でない。

経費は女性占領車利用者から取ればいいだろ

>>207
非現実的な提案は現状を肯定するの同じ事だ！

>>208
それは>漏れの>207の意見に対して言ってるのか？
利用者が負担金を支払うことがなぜ非現実的なんだ。

ロシアの列車に「女性専用室」　中長距離が対象
http://www.asahi.com/international/update/0612/001.html

ロシアは後進国のようですね！

>>209
確かに非現実的だと俺も思うぞ！

>>211
携帯or再接続乙＞俺さん

>>209
俺も同感だぜ。

６月１２日の朝日新聞朝刊６ページを見ろ。

女性専用車両について女性高生にインタビュー。

女子高生の言葉「女性専用車両なんて大キライ」

推進派のアホども、残念だったな。
この女性は女性専用車両は必要とは思ってないそうだぜ。

話を変えますが、今日もBOOKOFFでＧＴＯを立ち読みしました。

私が感動した鬼塚先生のセリフ。
「悪い奴に男も女も関係ない。」
「たとえ人に傷つけられても、人を傷つける権利はどこにもない。」
「人を傷つけるのは自分の心の傷を紛らわそうとしてる。これはむなしいだけ。」

藤沢とおる氏、朝日新聞、インタビューされた女子高生　ＧＪ！ですね。

なんで公明党、フェミ、警察、国土交通省はこんなこともわからないんだ？

>>214
まあ男女不平等を根拠づけられる事実だからな。
肯定派は口が裂けても男女平等など宣って欲しくない。

>>216
いや、いつもは一般車両に乗っていたんだが、当日はたまたま寝坊してしまい、しかたなく彼女が乗る駅の階段に近い女性専用車両に乗ったんだよ。
そしたら、マナーの悪いバカ女がうじゃうじゃ。

だから、「女性専用車両なんて大キライ」なんだそうだ。

ちなみにこれはＪＲ埼京線の話です。

↑
訂正

「うじゃうじゃ」じゃなくて２人でした。

男性がいないから堂々と大声で喋るもんだからうるさくてたまらんそうだ。
ちなみにうるさいのは女子大生ね。

>>204
フェミナチが性別を偽って書いていますね。

>>211　1nDh3USs　単発

>>213　KgDxuws7　単発

で、W806+I/B ご本人様はどこいったんですかね。
日付が変わった頃に私ですとか来るつもりでしょうか。

>>220
ずっと待ってるのか？

アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画アロマ企画

画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア

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画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア画企マロア


字、字が歪んで見えるウウウウウ
俺も疲れてしまったんだな。。。
寝るか。

俺も寝よう

>>221
いや待っているようで待ってないが、それもやだな

>>210
女性専用を推進するのは事故のもと

>>217
ホリデー埼京線とは天と地の差ですね。
ホリデー埼京線新木場方面行は父子でかぶりつきができますし。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

次回集会予定　６月１８日（土）関西・関東同時開催。

集合時刻・場所等は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。

>>226
メアドもそこに書いてよ。

>>227
senyou_mondai＠gaia.eonet.ne.jp

＠は半角で。

女性専用車両　首都圏で導入１カ月
http://www.chunichi.co.jp/00/kur/20050612/ftu_____kur_____000.shtml
ご意見：[email protected]

２ちゃんねるで論破された男性差別電波厨が暴れています。
↓のサイトにご参加をお願いします。皆さんの英知が必要なので御願いします。
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=53339&GENRE=sougou

とんび 2005-06-02 01:32:19 　No.167787
女性優遇で日本男児がストレス溜まって自殺？

そのような男達は女性優遇があってもなくても自殺しそうな気がしますが。
男も弱くなったのですね・・・。
女性優遇は男性が仕組んだものと思いますが、いかがでしょうか。客呼び込みのために、女性が外出しやすい設備を整え、サービスをしたりしているのではないのでしょうか。

それと、痴漢は男が多いですよ。痴女も多いとありますが、男には全然及ばないですよ。

>>229

6月12日の盗凶新聞にもあったが酷過ぎる記事。
雌車賛成派の意見だけで埋め尽くし、
「男性は痴漢予備軍だから早く死ね（男性に人権はない）」と遠まわしに言っている内容だった。

>>230
　その掲示板って、２ｃｈと同じ感覚で書き込めるの？
（メル欄や適当でよいとか）

今の女は｢男＝煙草の煙・ゴミ｣としか思っていません。女権国家・韓国を
崇拝してますし。警察・国土交通省のお役人・鉄道会社の男性も、女からは
煙草の煙やゴミとしか思われて降りません。救助して欲しい時や力仕事の時
だけ甘い声を出すのです。こんな悪魔を優遇なんてもってのほかです。
最近、日本で女がいいことをしたというニュースはありません。こんな悪魔
より鉄道ファンを大事にして下さい。

>>231
同じ６月１２日でも朝日新聞とは全然違うね。

朝日新聞では「女性専用車両なんて大キライ」という女子高生の記事が出てたよ。
賛成意見は１つもなかった。

>>229
>>231
ドラゴンズ系新聞はフェミナチ新聞ですね。

蘇我行快速さん

>>234でのレスについて返答をお願いします。

>>231
東京新聞はやめて朝日新聞か読売新聞にしたほうがいいかもしれませんね。

朝日新聞は大丈夫ですよ。

読売も朝日も駄目だよ。
っつーかマスコミの雌車批判記事って読者とか､反対する会の人達に言わせて
自分達では何にも主張しないんだね〜。

>>237
朝日新聞は見ていないので分かりませんが、霧丸さんの述べている
内容ではまともな内容ということですね。
ひょっとしたて、東京新聞・中日新聞といった、｢中日系ナゴヤマスコミ｣が
名鉄に雌車導入を推進しているのですかね。中日ファンの男性が減りますね。

>>238
朝日新聞はまだマシだと思うんですけどね・・・。

「女性専用車両なんて大キライ」と言う女子高生の言葉もありますから。
ちなみに6月12日の朝刊の６ページです。

>>238
言っとくが毎日新聞だけはやめとけ。
あれは論外だ。
女性専用車両について賛成意見ばかりだぞ。

>>232
メールアドレスの記入不要です。
掲載前検閲もないです。気軽に参加できます。

○　○　女子専用車輌導入・・・是・非　○　○
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=140457&GENRE=sougou

この電車は総武線直通千葉行です。次は、御茶ノ水、御茶ノ水です。
この電車の前から４両目は終日男性専用車です。女性の方は他の車両を
利用ください。
　男性専用車導入の理由：
　　秋葉原オタク族にとって女性がいないと快適
　　両国駅を利用する力士にとって女性がいないと相撲に集中できる

＊この話はフィクションです

埼京線の車内で毎日新聞の中吊り広告を見たんだが、
「主張を押しつける新聞はもういらない」「論争がある。本当が見える」だとさ。

確かに、主張を押しつけ、論争が無く、本当を見せない毎日新聞はもういらないわ。

東武野田線が今週から雌車設定。
６両しかないのに１両が占領されるなんて・・・。

ヴァカ女を甘やかすのはいい加減にして欲しい。

女性専用車両のアンケート結果（産経新聞）
ttps://www.sankei.co.jp/edit/anke/kekka/0603womencars.html

神奈川・男性公務員（３４）「痴漢のいいがかりをつけられたらたまらない。男性も身を守ることができる機会と考えればよいのでは」

東京・女性会社員（３５）「女性だけ優遇してという意見もあるが、それは痴漢に遭うことがどんなに怖いことかを知らない、思いやりのない男性の意見だと思う」

東京・男性（６５）「近年、男性が弱くなっており、むしろ男性救済の面がある。冤罪（えんざい）防止と思えば腹も立たない」

>>246
いいがかりをつけるような女は専用車には乗らないって
ことにどうして皆気が付かないんだろう…。

>>246
頼みの産経がこれだもんな。onz

>>246
その手のアンケートでマスゴミは
雌車に肯定派の意見しか掲載しないから。

＞男性も身を守ることができる機会と考えればよいのでは
＞男性救済の面がある。冤罪（えんざい）防止と思えば腹も立たない

一般車両(非雌車)に女が乗車すれば何の意味もない。

別にいいよ、ガラ空き雌車を冤罪対策に有効利用すべく乗り込むから。
そう解釈するから。

>>246
神奈川・男性公務員（３４）「痴漢のいいがかりをつけられたらたまらない。男性も身を守ることができる機会と考えればよいのでは」
＞だったら、男性専用車両も作るべきではないのかね？
東京・女性会社員（３５）「女性だけ優遇してという意見もあるが、それは痴漢に遭うことがどんなに怖いことかを知らない、思いやりのない男性の意見だと思う」
＞明らかな、女優遇だろう？男性は日々、社会で厳しい試練の連続を耐え抜いている。それがどんなにつらく苦しいことか知らない、思いやりのない女の意見だと思う
東京・男性（６５）「近年、男性が弱くなっており、むしろ男性救済の面がある。冤罪（えんざい）防止と思えば腹も立たない」
＞はぁ？冤罪防止なら男性専用車両だろ？どこが男性救済だ？

>>246
>>251
終日雌車、東武野田聖子線雌車は単なる女優遇でしょう。

法的義務はない。無視してＯＫ！
万が一殴られたらしめたもの。鉄道会社に金をたかれ。

>>248
｢産経系テレビ局｣が雌車路線の沿線ですし。(ゆりかもめは優良路線ですが)

>>251
＞痴漢に遭うことがどれだけ怖いか知らない、思いやりのない男性の意見
女性専用車設定されてから痴漢に遭う事なんて大した事がないって思う
女性が多いか、痴漢に全く遭った事のない女性が多いっていう事が分かりました。
痴漢に遭う事がそれほど怖いのなら、専用車が最も混んでいて、いつも乗りきれないほど
であるはずなんですが。10両中1両ならね。

雌車に抗議したい人は、こちらもご利用下さい。

TOKYO自民党BBS
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

>>248

産経は反フェミではない。
「ジェンダーフリーは、男女共同参画基本法の理念に反する」という
頓珍漢な主張をしているくらいだから。

新不快路線東武野田聖子線の代替路線
大宮〜柏　京浜東北線＋武蔵野線＋常磐緩行線
柏〜新鎌ヶ谷　常磐線＋新京成
新鎌ヶ谷〜船橋　新京成＋総武線
柏〜船橋　常磐緩行線＋武蔵野線＋総武緩行線、常磐線＋新京成＋総武線

本当に思いやりのある男性なら女の痴漢問題より、
ホームレスの救済などを考えるんじゃないか。
なにせ命がかかってるわけだし。

女性専用車両に反対する会
ttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

>>259
激しく同意！あと、自殺問題や過労死問題についてもね。

>>261
同意
健康な女なんかよりも、野宿生活を余儀なくされている男性や
過労死・自殺に追いやられている男性こそ救うべき

上野とか浮浪者多いなやっぱ。でもアメリカもっとすごかった。
貧富の差が激しいんだろな。何十億稼ぐ奴と本当に負ける奴の差が。

>>263
女の世界は社会主義
男性の世界は資本主義か

男性は格差が激しすぎるんだよな

アメリカだと女でも生意気に何十億稼ぐ奴いるからな。
日本にはまだ居ないだろ。そこまでの社会の勝ち組の女。
あとサンフランシスコには女の浮浪者結構いたぞ。

>>265
そうだよな
日本は男女平等なのは権利だけで
義務は不平等だもんな

読売の投書で、妊婦の自分に対して電車内で若い男性は譲ってくれたが、中年の
男性は寝たふりか携帯電話いじっているだけだった、とあったがじゃあ、そこに
いた女はどういう対応をしたのかという点が全く書かれていない。

こうした勘違い馬鹿おんなの意識の変革を求めると共に、
権利ではなく義務や責任の男女平等を目指すべきだ。

野田線みたいな都内と直接つながってない路線にも導入されるとはな。
地元民だがこんな田舎電車は安心だと思ってたけど。
一応、郊外から大宮、春日部、柏、船橋といったターミナル駅に通勤客を輸送する通勤線ではあるけど、
６両しかないのにねぇ

>>268
だんだん関西みたいに悪質な雌車が出てきますね。

>>268
時間帯と雌車占有率からすれば
　名古屋市交通局の東山雌車
　大阪市交通局の谷町雌車
　横浜市交雌車
と同程度の｢痛み｣になります。

＊男性差別鉄道ワースト１０
１．神戸電鉄
２．神戸市交通局
３．北神急行
４．北大阪急行
５．大阪市交通局
６．ＪＲ西日本
７．東武鉄道
８．京王電鉄
９．相模鉄道
10．西武鉄道

>>270
車体寸法と沿線人口からすれば
　名古屋市交通局の東山雌車
　横浜市交雌車
　大阪市交通局の谷町雌車
の順になります。

引用元

すがわら一秀のホームページ
ttp://www.isshu.net/hitokoto2005%206/63.htm
ttp://www.isshu.net/
6月3日（金）
8時の党本部の部会めがけ、電車で永田町へ。
女性専用車両に乗りそうになり、急いで隣の車両へ走る。
テレビで先日、この女性専用車両についての討論があり、
ある男性が「自意識過剰な人が多く、専用車両ができてよかった」と言ってたのが印象的。
ちと、男性蔑視っぽいが、これ以上の被害者、被疑者を増やさないためにも賛成。

ご意見、反論などは↓へ。

電話：03-3992-3333
Eメール：[email protected]
FAX　03（3992）7211

メンズリブの力を結集して女性専用車両の導入を阻止しましょう。
http://www.geocities.jp/mlfs2005/

女優遇という諸悪の根源　ＪＲ西・韓国（京王は序の口）

選挙期間中のため、ノーコメントとします。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

>>275
京王は雌車の元祖という時点で最も糞。

俺は、名古屋の東山線で通学している高校１年だが、
おとといの朝、雌車の隣の車両から雌車を見てたら
こういう場面を見た。
４０代？のおばはん（日本人）が
黒人男性に英語で何か言ってた。
そしたら男性は英語で強く反論していた。
俺が某駅で降りても続いているようだった。

>>278
アパルトヘイト東山線ですね。
東山駅を通る某地下鉄東西線は天国

＊下鉄における快適度
Ｂ　東京都交通局新宿線
Ｃ　東京メトロ半蔵門線・横浜市交通局全線・名古屋市交通局東山線
　　大阪市交通局谷町線
ＺＺＺＺＺＺＺＺＺＺ　神戸市交通局全線・大阪市交通局御堂筋線

上記以外は全てＡ(札幌市交通局はＢ以下に転落の危機)

訂正
＊下鉄→地下鉄

>>280-281
もう聞き飽きた。何回も書かなくていいよ。

＊関東雌車乱拡大のＡ級戦犯
1.ハム明党
2.国土交痛省
3.刑視庁
4.フェミナチ団体
5.関東をねたむ関西人(なんで雌車が関西に集中しているんだ、関東にも
　作れ！　と、関東雌車拡大要請)

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1067087219/348

875 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:47:48 ID:RR4c3hZw0

共産党が女性専用車の弊害について調査することを約束してくれたけど。
とりあえず都議会で唯一の野党と言える共産党に投票すべきだと思う。
共産党は、国政で退潮傾向が目立つけれど、地方政治でも退潮傾向が
目立つけど、依然として大きな勢力だよ。


877 ：名無しでGO!：2005/06/30(木) 21:51:50 ID:RR4c3hZw0
共産党系の新聞「あかはた」の５月１０日付けでは、一切女性専用車
導入の記事が載っていなかった。

フェミナチ車両を撲滅しろ【その一】　
女たちの恥態場と化す女性専用車両
「男をみたら痴漢と思え」とフェミナチポスター
http://homepage2.nifty.com./antifemi/kiji57.html

>>280
終日化の次は２〜３両化だろうな。
関東は編成が長いから専用車両が一両だけでは利用しにくい、という声もあるだろうし。

関東では座席収納車のように、ラッシュ時は座席を完全に使えなくしてでも混雑対策を
することがすでに既成事実になっているし、今後、女性専用車両をさらに増設するために、
一般車両の座席を全て撤去して混雑対策をしてこないという保証はない。

そして、どこか一ヶ所でもそれを実行に移せば、あとは京王の専用車が政治の力で全国に
広まったのと同じように、今度は専用車両の終日２〜３両化＆一般車両の座席撤去が
やはり政治の力で全国的に広まるだろう。

そうこうしているうちに日本全国どこでも、４両編成以下でも終日１両、
それ以上なら終日２〜３両女性専用車両があって、一般車両は座席を全て撤去され、
男性は車内で座席に座る権利も無いという状況が当たり前になってしまうかも。

>>287
でも、女性は一般車両に乗ってくるのかなぁ？
これでも乗ってきたら最悪だな。

>>288
多分混雑時には乗ってくるだろう。
どのみち座席に座れないなら一番近い車両に乗るという女も多いだろうから。

つくばエクスプレス雌車は明らかに秋葉原のオタクを締め出して、
｢オタクがいなくて快適｣という女の取り込みが目当てだと思います。
マスコミ受けもしますし。
そのため、実施時間は完全終日になることが予想されます。

＊男を馬鹿にしてマスコミ受けをねらって失敗というところですね。
男性客が確実に逃げて乗客減になることは否めませんし。

>>290
世の中はそう甘くないぞ。
乗客減はありえないと思うぞ。

>>291
少なくとも男性客が極端に少なければ効果ありです。
朝夕雌車らしいので、関東最悪路線になることは確実ですし。

男性を人間として扱わない「ツ糞罵え糞プ霊柩車」に金を払う気はない。

本日のフジ系列「ごきげんよう」より

ゲストの温水洋一氏が朝、仕事場の渋谷へ向かうため電車に乗ったが、
間違って女性専用車両に乗ってしまった。（しまった！という風なしぐさで）
それを聞いた観覧席から小さかったが「えーーー！」っと複数の女性の声が・・・。
この声を挙げた女性達の分際って一体？

ちなみに同じくゲストで出ていた高畑淳子氏は混んでるから痴漢なわけでしょ。
空いてたら（男性が乗ってても別に）いいんじゃない。という趣旨の発言。
（実際温水氏が乗った時間は女性専用車両解除間近だったため空いていた）
この人は良識的でよかった。

去年から開業を楽しみにしていたのに、雌車なんてＴＸは最悪！
雌車ブームをつくり、事故を起こしてイベントは中止しても、雌車には
しがみつく某鉄道会社の某地区(本社付近の地区)が諸悪の根源！

>>294
温水･高畑両氏ＧＪ！！

掲示板のうわさを見ていると、つくばエクスプレスはワースト７路線に
なりそうですね。
1.神戸市交海岸線
2.神戸電鉄４両編成
3.神戸市交西神・山手線＋北神急行
4.阪急２扉
5.大阪市交御堂筋線＋北大阪急行
6.ＪＲ仁志(環状橙103系８両、阪和水色103系６両、大和路緑103系６両、201系
　　　　　　、207系、JR神戸・京都・宝塚205系)
7．つくばエクスプレス

>>297
順位が変。
4と5は逆。
間に6だ。

駅員、警察は証人が男性の場合は「貴様もグルだな。」として共犯逮捕。
女性の場合は「貴様もグルだな」と逮捕することができない。
それもそのはず、警察、駅員、国土交通省、公明党に対する裏切り者とはいえ相手も女性。
逮捕したらフェミに猛烈な文句を言われるからです。

推測ですが、選挙で公明党が当選しようが落選しようがこれからの公明党の行動は同じだと思います。

当選の場合「これは効果あり。もっと女性票を増やすために女性専用車両をもっと増やそう。」
落選の場合「まだダメなのか。もっと女性専用車両を増やす必要があるみたいね。」
みたいなことを言って、女性専用車両を２両に増やすということをやりかねないと私は思います。

↑
だから、証人が女性の場合は名前も聞かず、追い返してしまうのではないかと思います。
「貴様も共犯」として逮捕したらフェミから猛烈な文句が出ますからね。
裏切り者とはいえ女性なのですから。

このスレ、或いは他の雌車スレでがいしゅつかもしれんが、
いちおう東急のパンフレット「HOTほっとTOKYU」より
雌車についての意見（本当にこのまま載ってた）

田園都市線だけでなく他の線でも導入して欲しい
１０号車ではなくもっと便利な中程の車両にして欲しい
女性の方が乗れる車両が多いのだから、運賃もわけるべきだ
１両では少ないのでもっと増やしてほしい
子供や障害者も乗れることをもっと知らせて欲しい
男性全員が痴漢扱いされているようで不愉快だ
他の車両に比べすいているようなので、混んでいる車両に乗る者にとっては
　迷惑だ
女性が積極的に専用車両を利用するように促してほしい
朝だけでなく夜の時間帯でも導入してほしい

…だそうです。本当にこのまま載っていました。そして、
そのあと気になる表現が。

東急線では〜（中略）〜なお、他の路線への導入については
田園都市線での実施状況や、さまざまなお客さまの声を勘案し、
検討してまいります。

>>301
＞田園都市線だけでなく他の線でも導入して欲しい
＞１０号車ではなくもっと便利な中程の車両にして欲しい
＞１両では少ないのでもっと増やしてほしい
＞朝だけでなく夜の時間帯でも導入してほしい

わがままなバカ女だな。
女性専用車両があるだけありがたいと思えよ。
ほんと調子こいてんじゃねーよ。と思いませんか？

>>301

＞東急線では〜（中略）〜なお、他の路線への導入については
＞田園都市線での実施状況や、さまざまなお客さまの声を勘案し、
＞検討してまいります。

やっぱり、鉄道会社なんてみんな同じだな。
痴漢から女性を守ることは重要だが、痴漢冤罪から男性を守ることは重要ではないんだな。
鉄道会社なんてクズだな。もう信用しねぇぜ。
東京メトロだって千代田線、東西線に導入するつもりらしいし。
ほんとに男性客のことを考えてない最低のゴミだな。
女性も守ることも大事だけど。

↑
どうせ、「田園都市線での実施状況や、さまざまなお客さまの声を勘案し、」なんてウソだろ。
どっちにしろ導入するさ。あいつらなら。
これは男性のことも考えてますという見せ掛けだけ。

＊本当の諸悪の根源
ＪＲ仁志が｢あかつき｣に雌席を設けたのが悪の根源。それをＪＲ日樫が真似
して夜行雌車乱造、京王雌車、埼京雌車とつながりました。

＊あかつき雌席登場の頃から、現社民党ボス等の過激フェミナチが台頭して
きました。

残念ながら、｢雌優遇リーダーＪＲ仁志｣は事故っても健在です。

>>304
東急も最終的にはほぼ全線全列車で終日導入＆２〜３両化も検討ということに
なるんだろうね。
それに、最初は専用車に文句を言っていた人もだんだん馴らされてきて
何も言わなくなっていくだろうから、将来抑止力が全く働かなくなることも
考えられる。

そうなれば推進派のやりたい放題。
いづれ関東のほぼ全ての路線全ての列車に終日専用車両があるのが当たり前になって、
編成の長いところから２〜３両化も検討されはじめるのでは？

>>306
田園都市線の電車は両端の車両に雌車シールがあり、関東の雌車リーダー東武
に乗り入れているため危なそうです。
東京都がフェミナチ企画のジェンダーフリーを潰した勢いで、雌車を禁止し
てくれることを願います。

>>306
特に危ないのは田園都市線、東横線だぞ。

これからは
「雌車の１両なんか屁でもねーや」みたいな態度でいかないと危険なのだろうか？

>>306
東急池上線、多摩川線に終日導入＆２〜３両化されたら男性が乗れないぞ。
この２つの電車は３両編成なんだぞ。

ID:Kaomilym（３０６）は死神です。
ご注意下さい。

重複
【雌車】　女性専用車総合スレッド３　【差別】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1119104909/

>>307
つーか石原は何やってるんだ？
風俗店取り締まってる暇があるんだったらこっちの方優先してなんとかせい！

>>309
「雌車の１両なんか屁でもねーや」は間違い表現。雌車工作員扱いされる言い方。

「雌車が完全に無くなるまで、嫌がらせには絶対に負けない」が正しい表現。これが雌車反対派が使うべき言い方。

>>308
東横線雌車ができてしまえば、｢京王井の頭線｣以外の関東民鉄幹線が
全て雌車路線ということになってしまいます。

雌車マンセー主義者＝テロリスト

>>314
なるほど。そういう態度がｂｅｓｔなのですね。
わかりました。

>>315
おい、それじゃ東急多摩川線、池上線にも雌車か？
これには兵庫の4両編成で完全終日運転（朝ラッシュ以外）なのに？
この２つは3両編成だぞ。

>>318
兵庫の４両編成雌車　完全終日運転(本当に完全)…神戸市交海岸線
　　　　　　　　　　完全終日運転(早朝と土休日ダイヤ時以外)…神戸電鉄
ですが、どちらを意味しているのでしょう。

>>318
多摩川線・池上線は幹線ではないです。

頭部・東京メストロ半蔵門線・東急は雌車の位置を統一しる。
さしずめ雌車実績にある頭部の位置で各社が折れるべき。

東急東横線と阪急神戸線がダブって見えるのは俺だけか？
神戸線は「導入予定はありません」なんだが、
東横線の「お客さまの声を勘案し、検討してまいります」は怪しいな。

>>321
東急も拡大で、終日です。
東横線にも女性専用車両。東京急行電鉄。７月下旬から特急、
通勤特急、急行に終日。相互乗り入れの横浜高速鉄道も。
http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html

「お」にはあって「よ」にはないものはなんだ？

最後の関東優良幹線(優等列車がそこそこの本数ある路線)
　｢京王井の頭線！｣

>>322
とうとう、土休日ユーザーにとって不快路線が関東進出ですか。

>>324
不正解。
正解は雌車です。
京王線（けい「お」うせん）には雌車がありますが京葉線（けい「よ」うせん）にはありません。

女性専用車両を批判するスレッドです
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

ついに首都圏に終日運行が来たか。
終日運行っていうのは絶対に痴漢対策ではないな。
この国は、確実におかしな方向に進んでいる。

湘南新宿ラインがあってよかったね

>>329
これで湘南新宿ラインは神ですな。

ま、俺は無視して乗るがな。
殴るなら殴れよ警備員、鉄道会社ごと訴えてやる。

>>325
２５日から登場する東横線終日雌車は、大阪の御堂筋線雌車と同様で土休日は
対象外なのでウソでした。申し訳ございません。

>>331
ＧＪ！
ちなみに漏れは神戸地下鉄の雌車に乗りこんだ実績あり。

女性専用車両に対する批判は同意だが、女性蔑視発言はやめとけ
韓国人のようだ
品位を疑われる
このスレで蔑視発言をしている全員が在日というなら納得するが

>>331
訴えてもまず負けると思う。
裁判所もたとえ男性の意見が正しくても「鉄道会社が正しい」として、男性をウソツキ呼ばわりだからな。

>>335
そうなったらドラえもんにカチカチカメラ出してもらうとするか。

>>335
そうなった時は憲法第14条持ち出せばいい。

>>335
でも裁判所もグルだぞ。憲法14条が通用するかなぁ？

フェミナチ車両を撲滅しろ【その三】

　国土交通省のイカサマ世論調査
　デッチあげられた女性専用車両賛成派
反フェミニズム通信　平成17年7月13日発行　第58号
http://blog.mag2.com/m/log/0000084657/106200115?page=1#106200115
↑
このコラムは必見です！
必ず目を通しましょう！

>>321
７月２５日以降は、東急東横線と阪急京都線がダブって見えますね。

女性専用車両はそのままでいいから、
老人と小学生以下の五月蝿い子供、そして障害の専用にもしてやれば良い。

あいつらなら、どう転んでも尻触んねーだろ。


関係ないけど、弱冷車失くせよな。

>>341
女性専用車両いらね！
それだったら
それだったら老人と小学生以下の五月蝿い子供、そして障害の専用を設ければいい。
女性専用はいらない！

東横雌車を終日にした理由。(推測)
　オバサン同士が旦那の悪口を言いながら快適に移動して、横浜中華街で
食事できるようにする為。

>>294
＞ちなみに同じくゲストで出ていた高畑淳子氏は混んでるから痴漢なわけでしょ。
＞空いてたら（男性が乗ってても別に）いいんじゃない。という趣旨の発言。

高畑淳子氏は女の敵。人格を疑います。
空いてても男は女性専用車に乗って来ないでね。

>>344
ここは｢雌車批判｣スレです。雌車賛成派はご利用できません。

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

>>346
気持ち悪いスレマルチで紹介してくれなくていいから。

878 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/07/05(火) 23:02:26 ID:SoGxXBj5
テロや無差別殺人等は必ず弱者がターゲットにされる。
だからカミさんには「女性専用には乗るな。必ずそのうち何か起きるから」
と言っている。
なにか起こったら、男という抑止力が全くいない。

って、結構皆思ってるとおもうのだが・・

　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　＼ ←>>344
　　　/　/＠W∧WーVV　　＼ 　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　/　 /┌─┐　┌─┐V│　　／
　　| Ｃ/'┤¬├-.┤ー├）ミ　＜乗って来ないでね。
　　ミ |U└─( 。。 ）─┘|V　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　（X）|　∴　　　　　∴　/（X）
　（X）＼　　　　3 　　　丿（X）＿＿＿＿
（X）　　　ー────'　　　|　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　＼／　＼＿＿|　　|　　 　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　 |　 　|　　 　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿ _|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

１０代の層化学会員の喫煙・飲酒シーンを週刊誌が写真に収めれば雌車
は一気に廃止かもしれません。（カギは週刊身長！）

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜女性専用車両の設置は痴漢抑止の為
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜…と言うのは名目上で、本当は女性様に快適に乗って頂く為の物です。
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>351
少なくとも、｢終日雌車｣の目的は下の方でしょう。

今月発売の成年漫画誌、夢雅の読者投稿コーナーの最後のページに、雌車を
痛烈に皮肉った投稿イラストが載っている。あれは必見である。

235 ：名無しでGO!：2005/08/07(日) 00:59:16 ID:qjArqafa0
どこの政党も女性専用車両の問題について触れようとしない。
それならばネット上での女性専用車両導入反対の草の根運動を
通じて、反対の輪を広げましょう。確かに大きなムーブメントを
起こすのは、難しいでしょう。それにもめげず徐々に声を大きく
して、女性専用車両を廃止に持っていくようにしましょう。

自民党も要注意および要監視です。気をつけよう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

◎京都線特急車両の置き換え実施
　・乗降をスムーズに行い、定時運転の確保(特にラッシュ時やイベント時)
　・6300系の老朽化
　・特急の停車駅増
上記のことに対応する為、6300系２扉車を8000系・9000系・9300系等
３扉車に置き換えていく予定です。これからもますます便利になる
阪急電鉄をご利用下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄

＊これが現実になったら最高ですが。

>356
糞マルチする暇あったら直訴して来い。

＊相鉄が雌車２両化や終日化をやりそうな「嫌な予感」がします。(推測)
理由：
　1.改札機に雌専用ローンの広告が貼付(大和駅・横浜駅で発見)
　2.横浜駅にある雌車導入宣伝の隣の広告が
　　「男性情報誌Ｒ２５」から「(女優遇の象徴である)東横特急」に変更

阪急の「無雌車快速特急(土休日の6300系快速特急を除く)」乗りたいです。

朗報？
掲示板やブログから専用車への抗議本が出るかも？
情報があればどんどん提供しよう。応援カキコもよろしく。
時代も変わったね。ただし、過度な期待はしない方がいいかも。
いずれにしても第二の嫌韓流を狙うのはいいことだ。
http://blog.livedoor.jp/itoboxsp/archives/29520889.html

>>360
サッカーワールドカップ日韓共同開催直後から、女性専用車が乱拡大
しているので、韓流と女性専用車両はセットもののような気がします。

電車で触られたら騒ぐだろう？
痴漢被害者泣き寝入りマンセー化？
言われそうだから自分から言うけど、
痴漢冤罪が理不尽だっていうのも踏まえてですよ。
それともここは、痴漢冤罪を掛けられても泣き寝入りする人ばかりですか？

＞それともここは、痴漢冤罪を掛けられても泣き寝入りする人ばかりですか？
何度もいわせるな､今の状況は女風呂+混浴の状態だと言う事を
女性専用車両をだけ付けても､
男女完全な区分けをしていないから､今でも痴漢冤罪で泣き寝入りなんだって

>>362
“女性専用車両”と言う言葉に錯覚をおこしているだけ
じゃぁ､なんで一般の車両に女性客が来るの？　おかしいじゃん
本来なら女性専用車に女性が全員行くべきなんじゃないのか？

>>362
この矛盾点について､是非､伺いたいのですが

京王線に登場したての頃は､まだまだ甘いなと言う感じだったけど
ここまで強引だと､｢ごまかしもいい加減にしろ！｣て感じだよ｡

第一､昼や､まだ開通間もない路線にまで､女性専用車両を入れる必要はないだろう

＞男女完全な区分けをしていないから､今でも痴漢冤罪で泣き寝入りなんだって
痴漢が起こるのはそこにいる女の責任だってことかい？
一番最初に痴漢っていう犯罪を作り出したのは男じゃないのか？
その様子を女が見て、悪知恵を働かすヤツが痴漢冤罪を生み出した
っていうのは間違ってる？

できるだけ痴漢はしないでほしいんだけど、
これも屁理屈？

＞女風呂+混浴の状態+>>364の意見について。
正直に言うけど反論できない。
そのとおりです。

書き忘れたけど
女が痴漢冤罪を生み出したことは、最低なことだし
悪いことだよ。
以前起こった犯罪を利用してそれに乗っかって、
関係ない人を困らせてるわけだから。

>>362の方は女性専用車両が導入されれば､
自分は痴漢冤罪に合わずにすむと､信じているのかな？　
一般車両に女性が入ってこないと信じているのかな？
女性は冤罪をふっかけられないと信じているのかな？

おめぇの頭は
まるで催眠商法に掛けられ訳の解からん布団を買わされる
アレと同じレベルだね

>>362は女の意見ですよ。
>>367>>368も自分です。

＞痴漢が起こるのはそこにいる女の責任だってことかい？
＞一番最初に痴漢っていう犯罪を作り出したのは男じゃないのか？
＞その様子を女が見て、悪知恵を働かすヤツが痴漢冤罪を生み出した
っていうのは間違ってる？

だから女性は一般車両に乗らなければだけの事じゃない
男が最初に犯罪をつくったんでしょ　信用ができないんでしょ？
違いますか？
それと､やったやらないの水掛け論で収集がつかなければ
分けるしかないでしょ､利便や混雑率は無視だけど

>>370
そうだったの？？冷静にならなきゃ　なんかコレの繰り返しだな〜

>>366
確かに。
専用車いれるのは、実際に痴漢被害が出た路線だけでいいとは思う。
時間帯も考えるべきだな。
すいてる時間帯は必要ないのは理解できる。

自分はあんまり電車に乗らないからわからないが、
埼京線というところがが相当ひどいらしい。
ネットで日記を見つけたけど、何人かに順番に触られて中にまで指を入れられたと書いてあったが・・・

>>372
ID見ればたぶんわかると思いますよ。
とりあえず今のところ自分と二人しかいないみたいです。

>>371
分けるのは理にかなってるし、そうしないと痴漢、冤罪が減らない。
やっぱり男風呂と、女風呂みたいにはっきりわけたほうが
いいとは思う。
通勤者は当然男性のほうが多いから男性車両のほうを多くするべし。
そうすれば混雑も犯罪も起きないし、変な気遣いもなくなるだろうと思う。
電車の中の犯罪は、結局男女どっちも悪いことだから、わけるのが手っ取り早い。
男性車両っていう論は出てるのかな？

>>375の追加。
分けようと思ったら、男性車両を作るというか、
女性車両を少しだけ増やしてみたらいいと思う。
でもそうすると、女性車両がない路線では論争が起こるだろうな・・・

>>371
＞だから女性は一般車両に乗らなければだけの事じゃない→×
＞だから女性は一般車両に乗らなければいいだけの事じゃない→○

自分で書いといてあれだけど、
思いっきり男女が乗る車両をわけて、それが普通の世の中になれば
論争はなくなるけど、
男女間に溝ができるのは目に見えてるね。

>>373-376
なんか､そんな感じだなぁ…　でも､そろそろ落ちるよ
なるほど…　普段､電車を利用しない人には対岸の火事なんだなぁ
男女区分けについては
女性専用車両が出てきた頃から､その話は出ているし
実は警視庁も､その要請を出している

処が

これ等の要請に対して､何故か未だ無視されているのが現状

>>378
確かに溝が出来るだろうね〜　
でも､既に女性専用車両の時点で出来てしまっているような気がする
これが原因で､今迄､クローズアップされていなかった事まで
男性達に気付かせてしまったんだから
セクハラやら労働格差やら妻に対する問題やら女性割引等…

結構､この問題は根が深い

>>379
男女区分け要請は無視か・・・
女性専用車両、っていう言葉自体、差別語ではあるよね。
そこが引っかかってる男性諸君も多いんだと思った。
女が男を避けるっていう方法じゃなくて
最初から男女を分ける、っていう方法をとれば
こんなに論争が起こることもなかったんだろう。

電車利用はたまにするけど、地方だからまだ専用車がない。
時間帯的にも満員電車に乗ることがないから、痴漢とは縁がない生活だけど・・・
痴漢被害も痴漢冤罪被害もニュースで聞くから
決して他人視はしてないけどね。

遅くまでご苦労。
こっちも落ちます。

>>380
そうだ、もうできてるね。
もっと深まるっていうのが正しいか。

とりあえず、今の女性専用車両があるのは中途半端な状態だから
男女車両徹底区別、か
今まで（女性専用車両が出てくる以前のこと）
のように両者が一緒に使う状態に戻すか、の
どっちかに動いていくんだろうか?
それともこのまんま、中途半端な状態が続くのか
どうなんだろうね・・・

　 　　　　　　　　　　〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　来たる平成17年9月14日、岸和田だんじり祭り開催のため 　　　　
　　　　　　当日は、南海本線･空港線の女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　乗客の皆様のご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南海電気鉄道

現実にならんかな？これ(＾＾;

〜女性専用車両廃止・優先座席設置のお知らせ〜
９月１９日は敬老の日です。女性専用車両はバイアフリーに反している
のを反省して、この日から、女性専用車両廃止・優先座席設置を実施
いたします。お客様のご理解とご協力をお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄・神戸電鉄


〜女性専用車両廃止のお知らせ〜
女性専用車両により、男性運転士に与えるストレスが増大し、安全運転
に支障があるので１０月１日より女性専用車を廃止致します。お客様の
ご理解とご協力をお願いします。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

現実になりませんかな？

女性専用車両の導入は男性差別や女性優遇とは別の恐ろしい思惑（陰謀）があるので、
女性専用車両反対派は、絶対に反対運動を諦めてはいけない。

356 ：あくまでも初心者です ◆fK91lX8F3g ：2005/08/28(日) 05:35:45 ID:DBLk+rEc

>>352
女性に敬愛心なんか､ないよ､当然だと思っているんだから
そのうち男の子を殺すのも当然で正義だと思うようになるよ
腹を痛めた我が子でもね､強制収容所でも作るかも､合理的な差別でね

もっとも年金対策と人口対策で､自殺する方向に仕向けているのかも知れないね
何せ､真っ先に必要ないのが､男だから

女優遇の根源は、国鉄による「ナイスミディパス」の導入だと思います。

どこぞのホットドッグ屋のバイトの女のようにblogで
『　　♀　　車　　批　　判　　』する
『ネ申鉄道員』出現キボンヌ。

現在の経営陣が 決断した結果なので頭の悪い且つ現実の社会生活を
送ったり経営権も握れない馬鹿　女子供せめても仕方ない。
全員で株を買占め、株主総会で現経営陣の
解任と経営方針に対する提案ができる。
現実的、且つ理論的に不満や問題を解決しないとここで何時間
これは差別差別と騒いだって全く意味が無い。

株の実質買取をしなくても委任状を一定単位取り付ければ
経営陣解任要求提案は可能。

１単位ずつなら各社買う位の資金力どの２ｃｈラーもあるんだろ？
あと委任状多数取り付ければ経営方針覆すなんて簡単だぜ！！

この調子だと関東の鉄道駅に「女性１１０番の駅」ができてしまいそうです。

＊関西の鉄道駅に「こども１１０番の駅」が実在します。

雌車に反対の人は、政党や政治家にも意見を送ろう。（継続的に）
選挙にも行こう。

ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/second.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/content.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/seisaku/n_seisaku/kodo1.html
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

あさってから富士急行は「富士泣行」になります。

又もや勘違い女の糞ブログを発見
http://onnanonaizo.blog16.fc2.com/blog-entry-15.html

本気で自分が正しいと思い込んでる女ってなんかちょっと怖い。
こういう人って無意識に差別意識を持ってるんだろうな。
男女平等だけは主張しておいて女性だから得してる部分だけは
ちゃっかり享受する女の典型。久々に腹が立った。

＞「対等」に疲れた。
＞仕事で対等じゃないのに、対等になろうと
＞思って頑張っているのに、プライベートでも
＞対等対等と言われたらもうお手上げ。

単なる負け犬のなんとやら。ｗ

こんなことなら最初から色仕掛けでたかってればいいのに。ｗ

>>392
こういう人が政界に進出しているからおかしくなってきています。

http://ime.st/ime.st/www5.tok2.com/home2/fujishirou2/contents1-kawasan-27.htm
　　　↑
これが再登場してしまいました。

男性差別を糾弾せよ！！！
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=40142&GENRE=sougou

議論に参加してくれる人大募集！

『３両目で初の死者確認　８８人の乗車車両が判明』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000045-kyodo-soci

　尼崎ＪＲ脱線事故で死亡した乗客１０６人の８３％に当たる８８人の乗車車両が６日までに、尼崎東署捜査本部の調べで分かった。
１、２両目のほかに３両目でも１人の死亡が初めて確認された。
　県警のまとめでは、事故の負傷者は５４９人で、９月１日現在で１４人（男性３人、女性１１人）が入院中。
女性１人は重体という。
　捜査本部は「最期の乗車位置を知りたい」との遺族の要望を受け、これまでに、
負傷者約５２０人や救出を手伝った住民らからの聞き取り調査のほか、
車内で見つかった遺品などを手掛かりに、死亡した乗客の乗車位置特定を進めていた。
　３両目で死亡が確認されたのは女性。
１両目は４２人、２両目では４５人が亡くなったことが分かった。
残る１８人は依然として不明で、特定を急ぐ。

3両目は､時間外だったのものの実質は“女性専用車両”なので当然ですが
この記事よくみてください　1両目､2両目の犠牲者については
性別に関して何も記述しておりませんね〜
ごまかしているのですか？

また､この記事を読むと､さも女性の方が被害を受けたと言うような
書き方をしていますね〜

>>393
たかることを進めるのか・・・ゴミ以下だな
お前すぐ死んだほうがいいよ

『注射「痛くない」と思えば痛み軽く…日米共同研究』

　注射される時に「痛くない」と強く思うと、痛みが軽くなる――。
　前もって痛みが小さいと思い込むと実際の痛みも和らげられることを、西宮協立脳神経外科病院（兵庫県西宮市）の小山哲男医師と
　米ウエークフォレスト大のロバート・コグヒル助教授らが脳活動の分析で確認した。
　６日、米科学アカデミー紀要電子版に発表した。

　小山医師らは、被験者１０人を対象に、信号音の間隔が１５秒のときは４８度、
　３０秒では５０度など、信号音を２回聞かせた直後にふくらはぎに熱の刺激を与える実験を繰り返し、
　間隔が長いほど痛みが大きいと思い込ませた。

　この後、１５秒間隔の時の温度を５０度に変えて実験。
　痛みの程度を評価してもらったところ、３０秒間隔で５０度の刺激を与えた時と比べ、感じる痛みは小さくなった。

　被験者の脳内の様子を特殊な装置で調べると、
　痛みが小さいと思い込むほど脳の快感や不快感をつかさどる部位の活動が低下していた。
　痛みを加えた後は、この部位の働きが小さいほど、体から痛みが伝わる部位の反応も鈍くなった。
　結果として「思いこみ」が痛みを感じる部位の反応を低下させていることがわかった。

（読売新聞）
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/brain_research/?1125989637

心頭滅却すれば火もまた涼し　
混雑の苦しみはコレと同じとかいって女性専用を推進する詭弁にも使えそうだよね〜

400到達

鉄道総合板『♀車スレ』よりコピペ。

21 ：名無しでGO!：2005/09/09(金) 00:16:52 ID:VZUVdi9y0
８日放送の関西テレビ「痛快エブリディ」の猛烈怒りの相談室でホンコンさんが
女性専用車について批判されていました。あまり覚えていませんが以下のことを批判
されていたと思います。
・専用車のマナー悪すぎ
・専用車以外に乗車している女性が多くいること
・終日実施の意義は？むしろ昼間時は老人・子供専用車の導入
・夕ラッシュに目撃。専用車すいていて隣の車両が満員
そしてその番組は後半で環状線某駅周辺において放置自転車の対策にボランティア
に励んでいる男性を番組で紹介。その男性は、自転車を歩道に不法駐輪している女性に注意したら
腹いせに痴漢よばわりされ、パトカーをよばれたと言っておられました。
大阪人のモラルって・・・。

>>401
報告乙！
ホンコンは神！

>>401
報告というかコピペ乙！

いまは「ほんこん」だから。

>>401
平日昼間時女性専用車の意義
　専業主婦達が、夫等男性を｢ヨン様と違ってたくましくない」等と悪口をいいながら
快適に乗車できるようにするのが目的！

韓流と女性専用ブームはニコイチでしょう。韓流がはじまるきっかけとなった
サッカーワールドカップ日韓共同開催直後から女性専用車が本格化しましたし。

韓流の思想…男は軍隊でしごかれてたくましくなる。
という考えも、女性専用車に通ずるものがあります。

＊｢東海・フジ・関西系｣｢中京・日テレ・読売系｣が韓国ドラマ枠を撤廃するそうです。
これは、女性専用ブームも崩壊する可能性が高いこともいえそうです。男性の皆さん
もう少しの辛抱かも知れません！

誰かが書いてたけど、女性専用車って韓国の問題にそっくりだな。
確かゴーマニズム宣言では過去の差別(しかも大部分が捏造、誇張された
もの)を理由に利権を要求する点で両方とも弱者権力と書かれていた。
政治家とかで実際に韓国が嫌いでも堂々と批判する人はいないだろう。
市民レベル、マスコミでも批判はタブー。言ってしまうと右翼、差別者扱いされてしまうから。
しかし、人間の本音を見られるネットでは韓国(専用車)批判の嵐。
嫌韓流の売れ行きとそれに対するマスコミの反応(完全な無視)を見ても現実がよく分かる。
掲示板のブログやネットアンケートを見ても反対派が多数はなのは明白。
石原慎太郎のような政治家が支持される点を見ても人々の本音が反映されてると思う。
明らかな右翼や男尊女卑は専用車反対派の私でもクレイジーだと思うが、常識的な
範囲内でのアンチ韓国、女性専用車反対(＝男女差別反対)傾向を匂わせるだけでも
多くの支持を集められると思うだが。

これは難しいだろうが・・・
上記と同じで東急も世の中の本音を反映させて女性専用車を撤廃すればかなりの
イメージアップになると思うがいかがでしょうか？＞東急関係者

>>407
東急に女性専用車がなくなればすればかなりのイメージアップになるでしょう。
東横線の並行路線｢湘南新宿ライン｣が女性専用車に力を入れだしてきているJR東の路線ですし。
(湘南新宿ラインに女性専用車はできないと思いますが)

＊京王にも「４両編成で１両が雌車(設定なし)」あり
日時：4.5.6.9.10.11月の土休日の一部の特急
区間：高幡不動〜京王八王子間

高幡不動で高尾山口行(西側６両)と京王八王子行(東側４両・雌車(設定なし)有)とに
分かれる(新宿行はその逆)為、このようなことになります。

自民党過半数確保で創価党の影響力が弱まるでしょうか？
次の国土交通大臣もカギですね。

ＴＶ会の「女性専用車」である｢韓国ドラマ枠｣廃止万歳！

411の訂正
ＴＶ会→ＴＶ界

>>401
女の味方だった？マスコミでも雌車批判意見が取り上げられるようになりましたか。

池袋最大級の書店、ジュンク堂池袋店4F喫茶店にて、９月１６日１８時よりイベントがあります。
定員は４０人だそうです。
なお、この喫茶店は外（書店部）からヲチできます。

ttp://www.junkudo.co.jp/newevent/talk-ikebukuro.html
>うえの・ちづこ書店イベント：上野千鶴子、香山リカ「ぷちナショな風景」9月16日（金）18時半〜
>満席となりました。お申し込みありがとうございました。

ジュンク堂池袋店の場所
ttp://www.junkudo.co.jp/ikebukuromap.htm
店内の様子
ttp://media.excite.co.jp/book/shop/shop08.html

あと、こういうのものありますのでご参考に。
ttp://www.junkudo.co.jp/uenoshoten/uenotop.htm
>うえの・ちづこ書店
>これだけ読めば、あなたも上野千鶴子とのケンカに勝てる
>営業日：平成17年5月13日（金）〜平成17年11月下旬
>ジュンク堂書店　池袋本店　７階特設会場にて

http://www.flix.co.jp/v2/article/A0000861/A0000861.shtml

Q：日本には女性専用車両とかがあるんですよ。
それはとても残念なこと！　せっかくの出会いの機会がなくなってしまうなんて（笑）。
パリのメトロは、フランス人にとって歴史のある記念物であり大切なものなの。
シンボルでもあり、日常的に使う交通手段でもあるわ。だからこそメトロは素晴らしい出会いができる場所なんです。
この映画を見て、日本の人にも電車で声を掛ける勇気を持ってほしいわ。
大きな瞳を輝かせながら話す姿がとてもかわいらしいジュリー・ガイエ。
少女のような無邪気さと大人の優雅さを持つ魅力的な彼女の人柄が、女優としての幅の広さになっているのだろう。

2005.9.15
雌車ジャンクションに「三田駅前一番館」(愛称・キッピーモール)がオープン

つくばエクスプレスの雌車導入を提案したのは誰ですか？

阪急にも「雌車掌」導入！

女性専用車両に反対する会関東支部が、横浜駅で街頭署名を実施するようです
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/hakutoroom-mokuji.html

これからは雌車と言わずに家畜車と呼ぼう

>>420
剥げしく同意だ。

20日から始まった関東18の鉄道事業者による車内における携帯電話マナー向上共同キャンペーンのポスター
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/pdf/sub_n_20050914a.pdf
優先席で携帯いじってる若者と吊革につかまって通話してる会社員が描かれてるんだが何でどっちも男なんだ？
オレの経験では優先席で携帯使ってるのは女の方が多いんだが
女専用車両もそうだが最近の鉄道事業者は男を蔑もうとする方向に向かってるな

>>422
少しスレ違いになるが、幼児のころ読んだ絵本に
「良い子、悪い子」というのがあって、何故かいつも
「良い子」は女の子、「悪い子」は男の子で幼心に
不審に思った事がある。それと似ているのでは？

2005.10.8は鈴蘭台駅付近で「神鉄トレインフェスティバル２００５」開催の為、
17：00までの女性専用車両の設定を中止します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸電鉄


＊現状の専用車設定状況では実現不可能です。

>>422
関西の「こども110番の駅」のほうがよいですね。

男たちの大和路雌車
男たちの雌車ジャンクション大和

討論番組なんかでやらねーかなあ。
たかじんとかたけしのタックルとか。
一般は参加できないよね。

>>427
｢一般は参加｣が可になれば
　……参加者における首都圏在住女性の割合が高くなるのは必至であり、雌車賛成意見ばかり出るのではないですか？

誰にでも気軽にできる反対運動ってないものだろうか。
○○色のリストバンドをつけるとか、
ガムをかんだらピンクシールに吐き捨てるとか。
ゲロを吐くときは雌車へとか。

『東急・ＴＸに次ぐ関東汚染鉄道である相鉄編です』　

♪おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　ど真ん中の　車両
ホームに　立つと　上下線とも　♀車印
朝ラッシュに加えて　深夜も　♀車実施

ママ殿　本当に　要るのかの？
相鉄に　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

優等にも　各停にも♀車
女性のための　相鉄です

>>430
東急・ＴＸと続いて、そのうち相鉄も終日化するのかな。

御堂筋線・西武だけでなく、地下鉄東山線も広告目当ての雌車？
一部の編成において雌車に限り、座席の横に
　「ハウスウェディング　バリラックス　ザ　ガーデン　名古屋」
の広告がありました。

『ＪＲ束・新潟地区のらくらくトレイン♀車』です。

♪おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
埼京　中央　夜行だけで　ござらぬ
女だけ　らくらく　トレイン　村上・長岡
男冷遇　お先真っ暗　東の　ＪＲ

ママ殿　本当に　要るのかの？
らくらくトレインに　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

新潟復興　♀車で台無し
女だけ　らくらくトレイン　

2005年の３大都市圏
近畿圏：タイガース優勝間近で盛況
中京圏：万博で盛況
首都圏：女性専用車両乱拡大で、女性は盛況・男性は生き地獄

>>422
これ、逆だと女性差別とかぎゃーぎゃー騒ぐだろね。

実際、電車の中で所かまわず、乗降車時も、
液晶見つめて携帯いじってるのは
どう考えても女の方が多いのだが。

>>422
両者とも男というのが解せない。

片方の絵が女ならまだしも、これじゃマナー違反してるのは男ばかりみたいだな。
同じようなマナー向上ポスターで痴漢のやつもあるが、これは加害者側が男になるのは仕方ないが、
携帯なんて男女関係なく使ってるだろうに。
こういうポスターを作るなら男の方がマナー違反が多いという根拠を示すべき。
それがなければ明らかな男性蔑視。

階段を上がって、車両停車位置で立って待っていた
専用車両が階段上ってすぐの車両の右隣だったんだが
女性占領車両から降りてきた女がぶつかってるのがムカつく
おまえら、何様だと。ぶつかってくるなばか。
それなら、専用車両乗らなきゃいいだろしね
俺が通行の邪魔にならないように気を使っているのに
ぶつかるなバカ。市ね。
なぜ一方だけが気を使わなければならない風潮なのか
納得がいない、

女性専用車両に乗っていることで同学年の女に話しかけられたりした時に女と議論することがよくあるのだが、
いつも「猥褻行為をする痴漢が悪い！」（ええ、痴漢は悪人ですが何か？）
「痴漢に遭えば、女性専用車両があったらどれほど安心するかがわかる」（逆に男性は非常に不快に感じるわけだが）
などと、罪のない男性の被害を無視して、女性が利益を受けられることばかり主張してくるな。
こういうことがあるとやっぱり女は感情だけでものを考えているのかなあと思えてしょうがない。

>>438
もう女には期待しないほうがいいぞ。議論するだけ無駄と言っても過言ではない。
論理的思考ができないから、ろくな考え方ができない。

>>439
同意

おんなはかちく

>>435
＞液晶見つめて携帯いじってるのは
＞どう考えても女の方が多いのだが。
禿同！！

実は俺の近所には女性専用車は走っていない。
けれども男性差別かつ憲法違反です。
今すぐに運行を取りやめてください。

また女性専用車運行時間帯の一般車利用者でもないのに
「賛成」を語るのはやめてください。それは男性に対する責任の押しつけです。

>>443
下２行、いいこと言った！

今日の夕方に上り電車乗った時のこと
乗客が少なくてロングシートの端に一人づつ座ってる程度だったんだが、
なぜか三人掛けの優先席に向かい合って一人づつ女が座わり、
一人は携帯いじり、もう一人は化粧

その後山手線に乗り換えたんだが、
ここでも優先席に座ってる女は携帯いじったり化粧したりしてた

　　　女　　　は　　　家　　　畜

阪急電車に｢携帯電話電源ＯＦＦ車両ステッカー(水色)｣登場

雌車の次は、東京タワーがピンク色にライトアップですか。これも女性専用企画(乳がん早期発見の大切さを訴える「ピンクリボンフェスティバル」)の一環でのライトアップです。まさに今年の首都圏は男性差別イヤーですね。

>>447
あれは目に優しいので大いに許す。

>>438
学校に連絡とか行ってそう

連絡って言うか苦情ね

女性は寒さに弱いので女性専用車両だけ設定温度あげてとか言い出したら末期ですな。

横浜市交が横浜開港150年を記念して、12月よりラッピング電車を走らせるそうです。
これに便乗して御堂筋線なみ(神戸市交なみなら更にひどい)のアパルトヘイトをしないことを祈るのみです。

>>422>>436

http://www.mintetsu.or.jp/enquete/img/meiwaku.jpg
日本民営鉄道協会のこのポスターも醜い。
迷惑行為ランキングに基づく防止ポスターだそうだが、
一見したところモデルは男3人・女4人。
しかし演じている迷惑行為を見ると、
第1位・第2位・第4位・第6位：男性モデル
第5位・第7位・第8位・第10位：女性モデル
という風に、何故かランクの高いものは男性モデルに当てはめられている。

表面上はさも平等を装っておきながら実際は偏見に満ち溢れたこのポスター。
まやかし以外の何物でもない。
女性専用車両を推進した国土交通省が制作の後援をしているみたいだが、
政府が女尊男卑を容認している。

女性専用車両に乗っていると乗りまちがいと勘違いされそうなので、
とりあえず自分で女性専用車両反対のポスターを作って印刷し、
それを手に持って乗り込むことにした。
あしたからさらにすごい視線を浴びることになるだろうなあ……。

名前は悪くても快適な電車のみが止まる駅です。
　
　　　　　　　　　　　　　　　京都市交東西線・東山駅

age

　女性専用車両はよいです。
　男性専用車両を作ってください。

ポスター持って乗り込んで来た。
きのうの帰りもそうしていると、なんと、駅員がやってきて
「ここ女性専用車両なので別の車両に移ってください」と言ってきやがった。
（ここで車内中の女の視線が俺の方に集中）
俺は、ここぞとばかりに反論体勢になり、「なんでですか？」と言い返してやった。
そして、女性専用車両に法的拘束力はなく、ほかの車両に無理やり移動させようとすると
逆にその人が強要罪（場合によっては暴行罪）で捕まるので、そのことを言ってやろうかと思ったんだが、
電車に乗り込んでまで議論するわけにはいかないからだろうか、そのまま立ち去ってしまった。
駅員が立ち去ったあとによく思い出してみると、歩いていて偶然見つけたとかいう感じではなく、
もともと俺がそこにいるのを知っていたかの様にこっちを見ながら駆けてきた。
おいおいこれってまさか誰かに通報されたってことじゃ……(((ﾟДﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

こりゃほんとにそのうち学校に苦情行くんじゃねえかな……。

一星くんはどうしてそこまでするの？

>>460
女性差別について騒がれている昨今、その一方で男性差別も
たくさん存在するのにも関わらず、ないがしろにされているから。
こういう反対運動をして、少しでも多くの人にその男性差別の一つである
女性専用車両に問題があることを伝えたいのだ。

５日産経新聞「正論」（紙面切り抜き）
・女性専用車両こそ性差別ではないか（訴訟なら違憲の可能性も）
http://www.idol-search.info/weblog/img/img0_01.jpg

>>671
　だったら、男性専用車両をつくれといえば？
　痴漢に巻き込まれたくない。と、いう気持ちはわかる。
　だったら、痴漢冤罪に巻き込まれたくない。
　と、いう気持ちも理解いただきたい。
　片方の都合には対応して、もう片方の都合に対応しないのは差別です。

>>462
土曜・休日に阪急京都線6300系特急・快速特急の５号車から雌車自慢婆さんに追い出されのと同様ですね。

>>452
設定温度どころか、
中央線の新型は女用の車両を作るんだって。
狂ってるよ。

>>465
　だから、男性専用車をつくれと文句を言おう。
　片方の利益に応じるのなら、もう片方の利益にも応じるべき。
　それをしないのなら差別である。

>>462
ばばあが間違っているだけ。各駅停車は除外されている。でも
平日の河原町18時37分発の梅田行快速急行で車掌が5号車から男を
追い出したこともあるからね。6300系での快速急行なので除外されていること
が車掌にも分からないっていうのがある意味凄いです。

>>467
確かそれは、車掌が間違って♀車案内をし、
「それは急行には無い」と指摘され逃げたのでなかったかい？

『♀車無し阪急宝塚・神戸線です』

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
阪急　宝塚　神戸線　快適
ホームに　下品な　♀車印　一枚も　無し
京都線や　並行の　ＪＲと　大違い
　
ママ殿　必要無いで　おじゃる
宝塚・神戸線に(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

並行する　ＪＲから〜
♀車嫌いが　移動する〜

『♀車無し東急東横線編(2005.5.9〜2005.7月上旬頃(東横線終日♀車入れ発表日))』です。
(現在は極悪路線の１つとなってしまいました)

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
鬱陶しい　シール　乗り入れても　来ない
ホームに　下品な　♀車印　一枚も　無し
田都線と　違って　非常に　快適

ママ殿　必要無いで　おじゃる
東横線に　♀車(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

この快適さ　保つため〜
周りの♀車に　釘をさせ〜

慶応の阿川教授がエアロバキバキに続く祭りになってるな。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128932663/l50

>>471
もしこの教授の一言で雌車がなくなれば、
　雌車パイオニアはＫＯ
　雌車潰しはＫＯ教授
となります

リアルタイム世論調査＠インターネット

女性専用・優遇サービスについて
あなたは女性専用車両、レディースディ等の女性専用・優遇サービスについてどう思いますか？

http://enquete.nechira.com/?mode=vote&vno=24c9bdc2ea1126597056

黄色い地下鉄は黄チガイです！(東京・名古屋地区)

開かずの踏切で２人死傷　「こしょう」表示　勘違い進入？　京浜東北線

　十二日午前九時五十分ごろ、東京都大田区大森北のＪＲ京浜東北線の踏切で、
遮断機をくぐり横断した女性二人が桜木町発大宮行き上り普通電車にはねられた。
病院に行く途中の近所の無職の女性が即死し、別の女性（７５）も右足を折る重傷。
　現場はラッシュ時に遮断機が下りたままになる「開かずの踏切」。けがをした女性は
「何人かが渡り出したので後に続いた」と話しており、警視庁は、遮断機が上がるのを
待ちきれずに踏切を渡ったことが原因とみて調べている。
　この日は人身事故の影響で遮断機が通常より長く下りていた。踏切には
「こしょう」の表示が出ており、このため被害者が進入した可能性があるとみて
ＪＲ東日本も対応の検討を始めた。
　大森署の調べでは、現場は警報機と遮断機がある幅二・六メートル、長さ
約一八メートルの踏切で、京浜東北線と東海道線の上下計四本が並行。この踏切は
午前九時から十時まで計六十本の列車が通過し、一時間のうち計五十分は遮断機が
下りたまま。
　さらにこの日は横浜市で起きた人身事故でダイヤが乱れ、遮断機は通常より
長い一時間以上も下りたままだった。
　この間踏切には「こしょう」と表示。ＪＲ東によると、踏切は通常三十分以上
遮断機が下がることはなく、閉まったままの状態が三十分を超えると自動的に
「こしょう」の表示になるという。
　事故当時、東海道線でも横浜−戸塚間で普通電車が異音感知で緊急停車。
この影響で現場近くでも下り電車が信号待ちをしていた。
　同署は、この電車が死角になり、京浜東北線の電車の接近に気付かなかった
佐藤さんらが無理に遮断機をくぐったとみている。
　ＪＲ東では、踏切の「こしょう」が、踏切そのものの故障と勘違いされた
可能性もあるとして、表示をより適切な文言に修正する検討に入った。
（産経新聞） - 10月13日2時33分更新
＊ＹＡＨＯＯニュースからの引用です

これで、京浜東北線に女性専用車両が設定される危険があります。

★東急東横線の女性専用車両の苦情受付センター★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127207481/

日本の男：貧打のチームの好投手
日本の女：貧打のチームの打線(好投手を見殺し)

愛・地球博は終わっても東山線の雌・車両博は開催していますね。雌車の座席横の広告も健在でしたし。

警察・創価・女性・国交省・マスコミは鉄道ファンの敵！

女性専用車両は先頭や最後尾にあるため
改札や階段から離れていることも多く、
大勢の女性が一般車両に乗ることを余儀なくされています。

彼女たちを痴漢の被害から守るため、
男性は女性に座席を譲るべきではないでしょうか？
座っていれば、痴漢には遭いませんから。

全ての座席を女性専用にすべきではないかと思うのは
私だけでしょうか。

>>480
そういう内容は下のスレを利用して下さい。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1106704849/l50

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129960526/l50
での25で日比谷線に雌車を投入するうわさがあります。

これが本当なら、

パターン１(平日で下記に該当する列車が雌車対象)
◎伊勢崎線→日比谷線直通(9:30以前北千住到着)
◎日比谷線内で9:30まで(伊勢崎線方面行は北千住で設定解除)
◎東横線→日比谷線直通で9:30まで
◎日比谷線→東横線直通で9:30まで
◎東横線・みなとみらい線の全列車に9:30まで(9:30以降は雌車は一切なし)
◎半蔵門線・田園都市線は現状維持

パターン２
◎平日の伊勢崎線内で８両以上の編成(終日)
◎平日の日比谷線・東横線・みなとみらい線内全て(終日)
◎平日の田園都市線・半蔵門線内全て(終日)

あたりが考えられそうですね。

尼崎脱線事故から６ヶ月
東横線特大男性差別実施から３ヶ月

>>492
いづれ首都圏のほとんど全ての路線で終日実施になるだろう。
相鉄も終日化するつもりみたいだし。
もう反対派がいくら抗議したところで全て無駄なんだよ。
やればやるほど自分達がいかに無力かをイヤというほど
思い知らされるだけ。

もう疲れたよ。

>>484
今の段階だと首都圏より関西の方がまだ希望がもてます。ここ１年全く改善もないが改悪もないからです。

改悪がないのが唯一の善

　　　　　　　 　 　 　　 ｜抗議乗車もせず不謹慎レスをする根性無し>>484を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣┳┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

首都圏は関西と違って雌車終日実施が１路線のみなのが唯一の救いです。

>>488
この先どうなるか分からんぞ。
反対派が黙って指をくわえて見ているだけでは、
本当に首都圏のほとんど全ての路線で終日実施になってしまうだろう。

何とかしないと、>>484みたいな考え方をする奴が
どんどん増えてしまうんじゃないか？

2005/10/31(月)の蘇我はID:XXDU7xifです。

【平日終日実施の北大阪急行♀車編です】
♪おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　マロを　あきれさせる
ホームに立つと　下品な　♀車印
平日　終日　全列車は　無謀じゃ〜　

ママ殿　本当に　要るのかの？
北急に　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

御堂筋線に　乗り入れの為
男女の間に　終日バリア〜　

【年中無休実施の北神急行♀車編です】
♪おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　マロを　あきれさせる
ホームに立つと　下品な　♀車印
年中　無休の　♀車は　無謀じゃ〜

ママ殿　本当に　要るのかの？
北神急行　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

神戸市交に　乗り入れの為
男女間バリア　休み無し〜

>>479
おい、公明党を忘れてるぞ

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131076308/

>>491は偽者、2005/11/05(土)の蘇我ことID:7G4Ry/Tk

東急電鉄には田園都市線に女性専用車両を導入すると告知した
3月31日から、9月末までに500件以上の意見などが電話やメール
で寄せられたという。実施時間帯の拡大や男性専用車の導入を
求める声などに交じって、専用車両のマナーの悪さを指摘する
声もあった。7月25日から終日（平日）専用車両を導入した
東横線に乗ってみた。　　　　　　　　　　　（今川友美）

通勤時間帯の午前8時半ごろの菊名ー横浜間。乗客は20〜30代
の女性が中心。5人が化粧をしている。大きめのブラシでほお紅
を塗る女性。隣の乗客は、舞い散る粉に迷惑そうな顔。そのほかにも、
ものを食べたり、友人と大声でしゃべったりする人もいる。

車内で使われるマニキュアなど化粧品のにおいで気分が悪くなる
という横浜市中区の女性会社員（35）は「同性として恥ずかしい」
と話す。同市金沢区の女性会社員（25）も「本来は女性を痴漢などから
守るのが目的だったはず。これでは何のために導入したかわからない」
と、専用車両には乗らない理由を話す。

東急電鉄秘書・広報部は田園都市線での時間拡大を検討していると
いうが、「時間拡大を検討する前に、マナーが悪いという現状を
厳粛に受け止め、マナー向上にも努めたい」としている。

読売新聞2005年11月8日34面地域（田園都市）

田園都市線での時間拡大とは終日化のことだろう。
この記事の横には例の相模鉄道のアンケート（「良かったが9割」）
に関するものだった。その記事の一部を抜粋すると

同社（相模鉄道）では「現在、午後10時からとしている
深夜の（女性専用車両）運行開始時間を早めるように求める
女性客が多く、検討していきたい」としている。

>>492
公明党は創価の中に含まれています。

>>496
これでいよいよ専用車両の”複数終日設置”が既成事実になってしまうのか。
反対派ってどこまでも無力だよな。
もうどんなに滅茶苦茶な状況になろうが、何も出来ないのだから。

もう疲れたよ。

>>498
田園都市線の終日化は、東武伊勢崎線、メトロの日比谷線と半蔵門線
にも影響します。東横の各停にも影響します。ただ、設定位置をどう
するかが問題でしょうね。現在の東武の設定位置を先頭車両に変更する必要が
あります。東武がそれに応じるかどうかでしょうね。終日化も東武が必要性ありと
認めるかどうかにもかかってきます。

>>499
仮に、鉄道会社が本当はこれ以上の拡大は望んでいないにしても、
国交省や公明党が上から押しているのなら従わざるを得ないと思う。
結局、田園都市線だけでなく、関係する路線全てで
先頭車両と最後尾車両の両方が終日女性専用になると思う。

必要性があるかどうかではなく、とにかくどこまでも拡大するのが
国交省や公明党の目的なんじゃないのかな？
そして、田園都市線やその関係路線で全て終日２両化されれば、
他の路線の利用者の賛成派から「自分が利用している路線でも
そのくらいしろ！」という声がきっと上がるはず。

そうなればまたその声を受けて、公明党が動き出すだろう。
もう反対派はどうすることも出来ないんだろうな。
悲しいけれど。

>>500
マルチ不謹慎レス厨を日勤教育（ＡＡ略）

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717891/

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

京浜急行が9/26に実施した､アンケートの結果
http://www.keikyu.co.jp/event/senyou/index.html
終日､実施にならなきゃいいけどな〜

>>504
男性の反対が27％、男女合計で計算すると、反対19％
今までのアンケートに比べて、この数字けっこう大きいと思うのだが

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
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　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 相鉄更に汚染フゥーー！
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　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 琴電は同じ過ち繰り返す！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134210239
これが本当なら首都圏初のホリデー♀車となってしまいます

東横線を利用してない人も、>>1から>>30までは必見。

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/

女性ですが、言わせてください！女性専用車両に大反対です！
おまけに、各種女性優遇サービスにも反対です。
先日、女性専用車両をはじめとした女性優遇サービスの話題で、仕事仲間の米国人（自分はテキサス（南部）出身のくせに…笑）に思いっ切りバカにされました。「日本の女性は未だに自立できないのか｣「なぜ年配者をまず優先させないんだ｣と。。。おっしゃるとおりで…(- -;)

よく「海外の男性はレディーファーストで優しい」なんて、いつの時代の話？固定相場制だった頃？みたいに思っちゃうような意見を聞くことがあります。
でも実際はそんなことないですよ。正当な理由のない女性優遇サービスがあったら、海外では男性よりまず先に女性が怒りますよ。
独力でビジネスしていることを証明するために、わざわざ弁護士や会計士といった資格を取る女性もいるくらいですから。今時レディーファーストなのは下心がある男くらいで、普通は男女関係なく相手を思いやるのがスマートとされてるんじゃないでしょうかね。

ホント、このままではいつまでも「日本の女性は全てのトラブルから隔離され、守られている」と、一人前としてまともに相手してもらえません。
事故にあわないようにするのも自己責任、スリから身を守るのも自己責任、もちろん痴漢から身を守るのも自己責任ですよ。

甘えてばかりで努力してこなかった女性たちに、正直、私は足を引っ張られたくはないんです。
あなた方が「男性＝痴漢」と考えているように、「日本女性＝未成熟」と考えられつつあるんですから！

と、吼えてみました・・・ｽﾐﾏｾﾝm(_ _)m

>>510
貴女は知的水準が普通以上の女性だね。

女性専用車両に堂々と乗車するオフ
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/


516 ：416：2005/12/22(木) 18:52:00 ID:LzUIJRPO
ここまで決まっている事、議論中の事をもう一度整理

【日時】　2006年1月4日(水)　午前10時頃(同時に他線の抗議乗車する人の為にも、これぐらいの時間が妥当かと思う)
【路線】　東急東横線急行(下り電車)
【区間】　未定だが、渋谷〜横浜（途中駅からの乗車可）の方向
【只今の参加表明人数】　9名（数え間違えてたスマソ）
>>466　>>462(3名)　>>461(2名)　>>438　>>427 （敬称略）＋漏れ


545 ：女性専用車両を賛成してるバカは無視して、予定通り決行してくれよ。：2005/12/24(土) 19:51:02 ID:uZW/Lz7y
>>1
>>416
>>その他の参加予定者

女性専用車両なんかに賛成してるバカ、キチガイが、馬鹿丸出しの主張でわめいてるが、徹底的に無視しろ。相手にする価値はない。
１月４日に、予定通りに決行してくれよ。俺はいつも１人で乗って、注意してきた車掌や女を怒鳴りつけてるから、いちいち参加しないが。

【反対が約３分の２】カナロコ（神奈川新聞）主催　東急東横線、みなとみらい線「女性専用車両導入」に関するアンケート結果
http://www.kanalog.jp/news/local/entry_12650.html

2005.08.05　東横線に抗議乗車「ご協力頂けないと言うことですか。」「はい、協力しません。」
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/694-

【決行日】１月４日（水）、１月５日（木）、１月６日（金）の３日間。

第１部　下り
【集合場所】寒いので、東横線の渋谷駅ホーム上の、ドトールコーヒー（１号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１４時に集合して、１４時０５分の下り急行列車に乗車し、横浜駅で下車。

第２部　上り
【集合場所】寒いので、東横線の横浜駅ホーム上の、待合室（７号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１５時に集合して、１５時０２分の上り急行列車に乗車し、渋谷駅で下車。

第１部だけ、第２部だけの参加でも可。奮って参加して下さい。
車内が混んでいなければ、１号車から乗って車内を歩いて、１〜７号車の乗客にも参加を呼びかけましょう。
幹事やリーダーなんて決める必要はありません。名前も教え合う必要もありません。
中傷は徹底無視で。「写真を撮って晒すぞ。」と脅せば中止すると思ってる厨房は、こっちが厨房君を撮って晒してあげましょう。

【抗議乗車した人達の実践報告】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/344
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/345
http://www.geocities.jp/shimafukuro88/iken001.htm
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/　（日付は2005.08.05）
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/　（書き込み番号は5539。（5538のスレッド内））

この募集記事を、東横線利用者が多そうなスレッド、サイトにコピペして下さい。１人最低１０ヶ所はお願いします。
今すぐにコピペを始めて下さい。それぐらいの事もめんどくさがっていたら、何も変わらないですよ。

女性専用車両に堂々と乗車するオフ part2
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1136353225/

東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌
東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌　東急の山野辺という車掌

東京急行電鉄�褐ｳ住吉車掌区 ��044-411-4541 神奈川県川崎市中原区木月６５９−１

フェミニストの屁理屈は「フェ理屈」
by ジャーナリスト 岡本明子


★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか４★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136799530/