駅ホームに女性専用エリア検討

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050209k0000m040109000c.html

2Get♪

まるで書き込みがないのはどうしたことでしょう？

♀車だけでは飽き足らず、今度は駅に『♀専』かい!!
ふざけんな!!!

ってか、鉄道に不満をもっていても
鉄道を利用している人って多いのかねぇ。

取り合えず、車とバイクで事足りる罠。

＞３
前まで非常に苦痛に感じてた人達も段々痛みに鈍感になってきて
しまってるのかな…。肯定・容認派の人とは全く議論も
噛み合わないまま。この先もずっと。。
結局男性差別も男対男の戦いだし。もう疲れた

>>6
いやでもこのスレ立ったの数時間前ですし…

世間がこの問題に鈍感になっているのだとすれば、
これは憂慮すべきことだよな。
こういうものに対する非難の声が小さくなって来たと思えば、
必ず「その次」があると思う。

雌コミをなんとかしないとな…

>>9
ナイスネーミング！

いよいよ関東も尻に火がついてきたな。

>>1の引用先の内容

ＪＲ東日本：
痴漢対策など女性守る具体策検討へ
　電車内の痴漢や盗撮などに歯止めをかけるため、ＪＲ東日本は８日、
首都圏の朝夕のラッシュ時間帯を中心に女性を守る具体策を早急にまとめることを明らかにした。
同社は埼京線で平日の深夜に限って女性専用車両を導入しているが、
他の路線やラッシュ時にも拡大する方針だ。
私鉄各社は、警視庁などの要請にもかかわらず、
他の車両が混雑するなどの理由から専用車導入には消極的で、
ＪＲの対策は影響を与えそうだ。【斎藤正利、月足寛樹、青島顕】
　女性専用車両の拡大について、ＪＲ東日本も「混雑に拍車をかける」と消極的だった。
しかし、警視庁のまとめで痴漢などの路線別検挙件数が１位埼京線、２位中央線、
３位総武線、５位山手線と、ＪＲが上位を独占する事態となり、方針を転換した。

>>1の引用先の内容　続き

　具体策としては、通勤・通学時間帯に混雑率の高い線区を対象とした女性専用車両の導入や、
駅ホームに女性専用の乗降エリアを設ける−−など。それぞれの線区や駅を調査し、
実態に即した対策を打ち出す。
　ＪＲ東日本では、現在、埼京線で平日の午後１０時５０分以降に、女性専用車両を導入している。
大塚陸毅社長は「何らかの形で取り組みを強化する必要はあり、女性専用車を増やすことを含め、
効果的な対策を早急にまとめたい」と話している。
　一方、日本民営鉄道協会によると、首都圏の主な私鉄各社は京王電鉄を除いて女性専用車両を導入していない。
専用車両を導入すると他の車両の混雑が進む恐れがあるためと、
相互乗り入れが進んで単独では導入しにくいからだ。
　東京メトロは「女性専用車両を導入するとさらに混雑に偏りができ、
安全上の問題が生じる恐れがある」と話す。京浜急行や都営浅草線などと相互乗り入れをしている京成電鉄は
「各社間の調整が難しく導入の予定は現在はない」と言う。
　一方、平日の午後１１時以降に新宿駅発の急行など９本が専用車付き運行の京王は
「導入当初のアンケートで男性の６割・女性の８割が賛成しており、支持されていると考えている」と話す。
毎日新聞　2005年2月8日　21時08分

>>12
>>13

今頃ようやく動き出したか。
遅せーよ！　と言ってやりたいところだがガマンしよう。
遅いとはいえ確実に一歩踏み出したんだから。

無理に決まってるだろ、そんなに警戒してるならタクシーがあるだろ。

冗談で言ってた事が本当に起こる（起こす）

現代は恐ろしい生き物のいる恐ろしい世の中だ

痴漢対策にならないものをどうして支持できようか
結局グリーン車化するだけじゃないか

>>16

長年真剣に訴え続けてきたことを「冗談のようにあしらってた」ことの
ツケとも言えるのはないかと…。

痴漢対策にもならない女性専用なんて断じて支持できない。
痴漢というのは表向きで
結局は「女性だけで快適〜男ざま見ろ」みたいなことになるんだろうな。
女性週刊誌ですら専用車両のマナーの悪さを取り上げていたし。

>>19
そう感じる人が多数派になれば廃止されるでしょう。
カンガレ！

>>20
現実は厳しいんだな、これが。

>>21

でも著しく反対なんだろ？　ガンガレ！

kenta君、今日も男女板のバランスを取ろうと活動してるんだね！
がんばれ！

だいぶ前、首都圏の混雑する路線に女性専用車両など導入すれば
差別云々以前に重大な危険を招くだろうと発言しましたが、ここで再度
発言しておきます。

ラッシュ時の混雑が酷い首都圏の路線だけには、絶対に女性専用車両など
導入してはいけません。これは差別とかいう問題ではありません。
極めて重大な危険を招きます。
もしやろうものなら、一年もたたないうちに大事故が発生するでしょう。
ラッシュ時に人が一斉に線路に転落し、死者百人とかいう事故が。
起きてから後悔しても遅いです。

こんなアパルトヘイトIMFが乗り込んでくれば、きっと解決するさ

>>24
もしそんな事故が起きたとしても鉄道会社もマスコミも
それが女性専用車両のせいだとは絶対に認めないだろうな。

下手すると男性のみラッシュ時改札内入場制限をする口実に
使われるかもしれない。

わーうれしい☆
臭い男と一緒に乗らなくて済むね！

＞＞１８
要するに「そんな事あり得ない」とか「たかがそんな事ぐらい」と多くの男性諸氏が
高を括っている内に、事態は取り返しの付かなくなりつつあるのが、このスレ
のみならずこの板全般に共通する事ですからね…。

しかし、根本的に疑問だが、そこまで「保護」しないと
社会に出てこれないくせに男女平等だのなんだの叫ぶな
って感じ。

女どもに言いたい。

あのな、社会ってのはもっと殺伐としているんだよ。
自分達だけ守られようなどという甘い考えを持つな。
全部自分の責任で自衛するところだ。

>>29
＞女どもに言いたい。
＞自分達だけ守られようなどという甘い考えを持つな。

男女板の女性専用車両系スレでよく「男全体を痴漢扱いするな！」って書いてあるけど、
これってその逆だね。女全体を、「自分達だけ守られよう」などという甘い考えを持って
るクソ女と一緒にしないでくださいネ。

>>30
普通の男が痴漢や性犯罪男を批判するくらいには
クソでない女がクソ女を批判しないと
いっしょに思われても仕方あるまい。

＞＞２９
間もなくやって来るであろう…。今の女共には想像も出来ない様な過酷な社会が…。
何よりその時には国家権力が女を保護する機能の点で事実上無力化しているに違いない。

埼京線のラッシュ時は全車両超満員ですが…

>>30
「女性専用」と女性を一括にされる事に反対の声をあげてる女がいないんだから、一緒にされても仕方ない

「女性専用で救われてる人がいる」とか言い訳するケンタもいるが、
痴漢被害者を救いたいなら「痴漢被害者専用」とか「迷惑行為被害者専用」にさせりゃいいだけし、
そうした事も女は訴えず、女が弱者として一括される事を受け入れてるわけだろ

殺伐としているのは男社会だから。

警告だ。
これ以上舐めたマネをするとこっちも報復せざるをえない。

36は神だな

つまり男性専用エリア設置の要望を？

警視庁はごみだな。

女の移動手段はオール徒歩でどうかな？

もう女はウザイから全員
小さな恋のメロディで出てきた
手漕ぎの小さなトロッコみたいなのに
乗って通勤しろよ

でもって男の乗ってる電車にプォーって
あおられて一生懸命ｷｺｷｺやってろ

>>34
＞女が弱者として一括される事を受け入れてるわけだろ

普段、女性を弱者扱いするのは差別だと言って猛烈に反対する
フェミも、この女性専用車両には何も反対しない。

なぜだろう。

>>41
と言っても実際は「男性が差別されている」
と言う列記とした事実。

同じで料金で男女に格差をつけるのって違法じゃなかったっけ？

>>42
性差という言葉に反発するフェミも
専用問題となると性差を持ちこむ。

ﾀﾞブスタだな

これ、一旦男と女を置き換えて考えてみろよ。
自分のことしか考えられないのか女は。

女人禁制なんて昔からあったが、日常生活の場にまでそんな場所は
作っていなかっただろ。女人禁制も最近は緩和しているだろ。
ジェンダーを本当に願うのなら、こういう差別は撤回するべきだ。

男性は声を上げないと承認したことになるぞ。

女性専用車両のおかげで電車に乗れず遅刻しました→損害をこうむる
の場合、鉄道会社を相手に金を取ることができるのであろうか？

ホームの女性専用エリアって意味あんのか？
混雑の中変質者を避けるためなら、それこそ壁で覆わないと隔離を
保てないし、ただ専用のエリアを設けただけなら、結局もみくちゃ
になるのは明白だし。
キチンと考察された上での判断だとは思えんね。
もしや、ただの宣伝？効力より宣伝力か？

>>48
そういう裁判が一度あると面白いね。

公序良俗に反する。訴訟権の乱用。

まあなんだ。
それ認めたら女は路上を走るいかなる乗り物の運転席に
座ってはいけないという方向でよろ。
実際若い女を含めて危ないんだよ、前しか見ないオバハンドライバーは。
DQNスポーツカーや改造車も危ないけど。

　しかしメス専用車両付近は駅員が陣取って男が入れねーよーになってんだから、現状既に「メスエリア」アリと
言ってもいいんじゃねーの？

雌番線かよ？

>>44
それは飴
日本は飴の10年後ろを金魚の糞の如くくっついていく法則
からするとたぶん10年後はそうなる。

警　察　へ　の　フ　ェ　ミ　ニ　ズ　ム　の　浸　潤

少し前に「痴漢冤罪」問題がマスコミを賑わした。その報道を見て、私は「これはフェミニズムが一枚かんでいるな」とピンときた。
よほど警察の中にフェミニズムが浸透していないと、こういう冤罪事件は起きないものだからである。
「痴漢冤罪」問題とは、電車の中で身に覚えのない「痴漢」を訴えられ、事情を説明すれば分かってもらえると
思って警察に行くとそのまま何十日も拘留され、家族も含めて外部と連絡も取れなくさせられる、という話なのだ。
当然、被疑者の家族は父親の突然の「失踪」「行方不明」にショックを受け、会社は首になり、人生がメチャクチャにさせられる。
私はこの話を知って、正直驚いた。こんな人権無視の扱いが、今の人権過剰社会である日本の中に存在しているのか。
警察の中でそんな前近代的な人権無視がなぜまかり通っているのか。スリでさえ現行犯でなければ逮捕できないというのに。

この話に対するフェミニストたちの反応は、私(および大方の男性)とはまるで逆である。
「今までセクハラを受けてきた女性たちのことを思え。女性の人権を守るためには、
少しくらいの行き過ぎはやむをえない」と言うのである。

この論理が警察の中で、いつの間にか支配していたのだ。もちろんあってはならない論理である。
「女性の人権を守るためには、少しくらいの行き過ぎはやむをえない」という論理は、まさにフェミニズムの論理である。
「虐げられてきた者を守るためには、多少の(決して多少ではない)行き過ぎは仕方ない」と言って
済ませてよいものでは絶対にない。他方では殺人犯の人権でも必死に守ってやるのが人権主義者たちであるのに、
どうして痴漢の被疑者の人権だけは無視できるのか。

フェミニズムが警察の中によほど深く浸透していなければ、そういう勝手な論理で実際の被疑者の人権を
侵害するというところまでは絶対にいかないはずである。

今、警視庁が女性専用車両を強力に推進しようとしているのも、
警察がフェミに染まっているからかも知れない。

婦人専用列車運行開始
http://www.c20.jp/1912/01fujin.html

＞＞５６
成る程…そうでなければ考えられない様な事件が多かった様な気がしますね。しかも
こう云う事件って、９０年代後半から一気に多発し始めたってのが気になりますね。

>>59
正確には１９９６年から。警察が方針を転換したんだよ。
いままで「証拠がないから」ということで摘発しなかった
痴漢を証拠なしで女の証言だけで摘発しはじめた。おかげで
痴漢冤罪が多発。確信犯なので警察は極めて悪質だ。しかも
男性差別マスゴミなどのせいで扱うのは週刊誌などに限られ、
テレビなどでは一切放送されず、世間の認知は低いまま。
最近ようやく一般のサラリーマンなどに広がってきた程度。
フェミは圧力をかけ、痴漢冤罪被害者の人権をふみにじることに
奔走している。

結局警察と云うのは馬鹿マッチョの巣窟であるが故に、こんなフェミの基地外
染みた論理が沁み込む余地があった、と云う事なのだろうか？そう云えば話は
ずれるかも知れないがあの橋下徹や三宅久之なんかにとっては「痴漢冤罪事件」
そのものが「この世に存在する筈のない」ものなのだろう。「痴漢なんかを働いた
男の言い分なんか何で聞いてやる必要があるんですか？」恐らくこんな事を
さも平然とほざきそうである。

＞＞６０
詰まり痴漢冤罪被害者の方々と云うのは、フェミ共のルサンチマンの、全くの
お門違いの「標的」にされている、と云う訳だろうか？

>>62
可能性あるね。

>>46
＞ジェンダーを本当に願うのなら

性別を本当に願うなら？
何意味不明の事言ってるんだおまえは？

一部の路線に専用車を本格的に導入すると、必ず他の路線に波及する。
「なぜ全路線にはないのか？」「終日導入すべき」など女性利用者、女性団体が声高に主張し始める。
そして、はじめは痴漢対策だったものが、女性に対する単なるサービス向上に変質してしまうのだ。
大阪市交通局・御堂筋線がいい例だ。最初は平日朝だけだったのが今や平日の終日である。
昼間時などほとんど混まないのにかかわらずだ。
ＪＲ阪和線・関西線に導入されたときもわざわざ天王寺駅の乗り換え階段の近くに設定し、しかもそのことをパンフに堂々掲載する始末。
関東に在住の方、警戒されたし。

>>65
関東にも男性差別政策が波及すると？

>>66
「関東の」横浜には波及済。

＞＞６５
結局フェミ共の最終目的は最初からそうする事だったのは間違いあるまい。

>>49が言うように囲いでもしない限り
物理的にエリアの明確な線引き何ぞは出来んだろうなあ｡
まさかその為だけに警備員でも雇うつもりなのか！？

女駅と男駅わけろや

そんなに女性専用車と専用ホームを設置してほしかったら
利用する女性のみから特別入場料金や車両使用賞金を徴収して
その金で１両付け足したりホームの増築工事をしてほしい。

男性は利用できないものなのに、そのツケが何もしていない男性からの
利用料金に跳ね返ってくるのはおかしいし、その男性に精神的にも
女性への配慮を求めるのはおかしい。

目白駅や由布院駅など、明らかに女のほうが乗降客が多い駅のことかと思いましたが、
女のみの乗降スペースとは…。しかもJRの首都圏の全駅とは…。

これって、「実質雌車」じゃないのか？

>女性専用車両の拡大について、ＪＲ東日本も「混雑に拍車をかける」と消極的

ごくごく当たり前ですね。一層の混雑を招いてでもやりたいんですかｗｗ

　新しい国ができた　人口わずか１５万

　それも全員センスのねぇ　フェミニストばかりが　そろってる　Ａｈａａａａａａａａ！

>>74
>女性占用車両の拡大について、ＪＲ東日本も「混雑に拍車をかける」と消極的
↓これはどういうことだ？↓

252 ：マルチでスマソ：05/02/09 22:57:40 ID:3EE6slr8
痴漢対策、ＪＲ東日本が「女性専用車両」導入拡大へ

　電車内での痴漢件数が昨年、東京都内で過去最多に上った事態を受け、ＪＲ東日本の大塚陸毅社長は８日、
女性専用車両の導入拡大に本格的に乗り出す考えを明らかにした。
　女性専用車両は、首都圏で、京王線とＪＲ埼京線が深夜に、横浜市営地下鉄が朝の通勤時間帯に１両ずつ
実施しているだけ。車両数によってホームの乗車位置が変更になったり、ほかの車両の乗客に不公平感が
生まれることが障害となっていたが、大塚社長は「何らかの形で取り組みを強化することが必要」と述べ、
路線や時間帯を拡大する考えを示した。
　警視庁のまとめによると、昨年の電車内での痴漢は２２０１件（前年比１４３件増）で、午前７―９時に５４％が集中。
路線別ではＪＲ埼京、中央、総武の３路線がワースト３を占めた。阪神地区では、ＪＲや私鉄各社が朝夕のラッシュ
時間帯に女性専用車両を導入しているが、ＪＲ西日本によると、「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」という。
（読売新聞） - 2月9日1時35分更新

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050208-00000014-yom-soci

「他の乗客からはほとんど不満は出ていない」だそうです。

中央線の通勤時間帯の混雑ぶりは異常だよ。
これに女性専用車両を設けた場合、男性側に
相当な負担をおしつけることになるよね。

ストレス過多に被害意識の向上による
よるうらみつらみは、JRそのものに向かずに
ごく身近な所に向くと予想できる。

これからのストレス社会のストレス要因は女性に
よるものが激増．．．いや今も結構な割合占めてるかも．．．

ごめんちょっと訂正。

＞ストレス過多に被害意識の向上による
＞よるうらみつらみ

ストレス過多による被害意識の向上によって発生する
うらみつらみ


です。

ａｇｅ

JR東は、さらに、ライナーの本数増やして一般車輛激減＋♀車両増 で売上増につなげるつもりか？

>>77

概出で悪いが言わせてもらえば
国は財政赤字が７００兆円以上で、年金を払いたくないのが本音である。
だから、男性の方が女より寿命が短いことや男性差別撤廃条約がないのを悪用し、
年金対策の一環として男性に早く死んでもらうことを願っているが、
だからといってズバリ「財政難で年金を払いたくないので男性は早く死ね」とは言えないので、
痴漢対策や男女区分乗車という詭弁で女性専用車両だけの設置
（男性専用車両は設置しないので、痴漢冤罪も痴漢でっちあげも自衛できないし痴漢発生の可能性も増す、男性だけより一層超混雑した車内に乗せられたり積み残しを強要される）
などといった男性差別のストレスによって男性の寿命を短くして遠まわしに「男性は早く死ね」という意図を表現しているといえる。
女性専用車両の本当の目的は「痴漢くたばれ」ではなく「男性くたばれ」の可能性がきわめて強い。男性専用車両は絶対導入しないのはこのためといえる。

文句があっても電車を使わなければ生活ができないんでしょ？
文句を言わずに女性を優遇すれば問題は無いと思いますけど？
ここで文句を言っている人達は女性に気遣いをしたくないのですか？

そのとおり。
女はすべてにおいて男性より劣っているのだから、
少しぐらい優遇してやれ。
でないと　か　わ　い　そ　う　だろｗ

劣っていますか？
金蹴りがありならば女性の方が強いですよｗ
混雑のひどい電車内ではそんなことは無理なので
女性専用スペースが必要なのです。

>>83
そうやって甘やかしてばかりでもイカンのと違うか？
つか。面倒臭いだけだろ？

甘やかすのとは違うと思います。
女性を守る為なら多少窮屈になるくらい我慢できると思いませんか？

>>黒猫さん

>19 ：黒猫 ◆nz4kKalRdo ：05/02/20 17:27:59 ID:fbGXlr5H
>クソスレをたてるのは止めましょう。。。
>真面目に議論をしている人達に対して失礼です。

迂闊でしたねｗ。
。。。を付けてしまいましたね。

何が迂闊なんですか？
意味わかんないんですけど？

>>86
対等な立場の人間を守るなんて失礼な事だよ。

男　女　平　等　万歳！

金蹴りありだろうが無しだろうが、
女が男性に勝てることなんてないんだから、
少しぐらい優遇してやれって。

だって　か　わ　い　そ　う　じゃんｗ

言い方が悪かったですね。
男なら女性に快適なスペースを与えるためなら
多少窮屈になるくらい我慢できると思いますよ。

齟齬が生じているようだね。

対等な立場の人間に快適なスペースを与えてやるなんてエゴだよ。

男　女　平　等　万歳！

そうそう。
少しぐらい窮屈でも我慢してやれよ。
女は何やっても男性に負けるんだから、　か　わ　い　そ　う　だろｗ

>>92
それは身体障害者に健常者と同じように歩けと言っているようなもの。
人間と犬は平等だから同じように扱えと言っているようなもの。

まあ、俺も女と犬の間に差別があるのはどうかと思うけどねｗ

また燃料が次々と投下されているような。
質はわからんがｗ

満員電車もがまんできなのか。女は。
女が日本のような労働環境の厳しいところで男と同等に
働くのは無理だといい加減気づけよ。

皆さんは女人禁制についてどう考えられますか？
奈良県大峰山の女人禁制は著しい男女差別なので廃止するべきだと主張されている方々のHPです。
http://www.pure.ne.jp/~jinken/index.html
様々な意見を持っている人々が活発に議論しあうことがより良い社会を築く一歩になると思います。

>>87
黒猫＝ｼｬﾝﾃｨ、だったら嫌だなあ…

大阪市営地下鉄の千日前線が女性専用になるようです。
なんせカラーがピンクですからな。ｗ

100♪

障害者でも妊婦でも老人でもない
見ず知らずの人たちのために自分が殺人的混雑で
窮屈でもいいから専用スペースを与えましょうなんて人間は
いませんよ。

善意でも、偽善でもなくただのバカならありえますけど。

>>99
例えネタでもそんな不謹慎レスは止めてくれい。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050209k0000m040109000c.html

>>91
言ってることもキショすぎだが、
それ以前に男・女性表現がキショすぎる。

>>99
あれはピンクだけど雌車じゃないんだよ馬鹿。

「鉄道ジャーナル」をボイコットしよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108082414/l50

「(性犯罪防止のためでなく)女性の社会進出のために女性専用車両を
出来うる限り沢山の列車に設け、その為にかかる費用は男性の定期料金を
値上げして贖おう。」という男性差別的な偏った投書を編集長の鶴の一声で
「読者投稿欄」に掲載した挙げ句、消息筋によれば、その投稿掲載に対し
沢山の抗議が寄せられたにも拘わらず、それを黙殺し、何事も無かったかの
ように振る舞う「鉄道ジャーナル」誌をボイコットしよう！！

女性優遇や女性の社会進出の何が悪いのですか？
男は多少の我慢をしても女性を喜ばすことが最高の喜びだと思いますよ。

>>107
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1105791126/

その内、痴漢を防ぐめいもくで女性専用移住地区ができるんじゃないですか

まちがえた　性犯罪を防ぐめいもくで

111♪

特別扱いされなければ社会に進出できない107は社会のゴミ。
東京の中央防波堤を女性専用移住地区にでもして107のようなゴミを隔離
してもらいたいものだな。

ひどい社会だな。

この手の優遇ヤクザはどれも言う事一緒だな。

「女性を優遇するのは当たり前」
「喫煙者を優遇するのは当たり前」
「バイクを優遇するのは当たり前」
「無職をを優遇するのは当たり前」
「韓国朝鮮を優遇するのは当たり前」

文句を言っても専用車両はあり続けますし
男だって電車に乗らなければ生活もできないでしょ？
専用車両に文句を言わないで黙って一般車両に乗ればいいと思いますよ。
優遇ヤクザという言い方も変だと思います。
今では常識的な考え方ですよ。

>>115
まさしくヤクザだね。
一方的に女は弱者被害者とされて嬉しいかね？

>>116
そんな事をいっても鉄道を利用しなければ生活もできないでしょ？
通勤だって鉄道があるからできるのですし。。。
それに女性に文句を言うのは筋違いだと思いますよ。
サービスを提供しているのは鉄道会社です。
女性はサービスを利用しているに過ぎません。

>>117
その手の開き直りは聞き飽きた。

普通の専用と伝統をごったにするのはどうかと思うが
・大相撲や山岳の女人禁制
・トヨタやＪＲ東海・中部電力が設立しようとしている男子校
・夫婦別姓が認められない事について

男性に文句を言うのは筋違いだと思いますよ。ｗ
男性は当事者ではありません。
相撲教会や企業、国に文句を言ってください。（爆

>>118
そんなの知りません。
専用車両の話と何の関係もありませんし。
専用車両があって混雑がひどくなっても電車には乗らなければならないでしょ？
電車無しの生活なんてできないんですし。。。

男性専用車両と女性専用車両を設置すれば解決するだろうに
これに対して女性様は何かご不満ですか？

>>107
自分の女、家族等、関係者は喜ばせたいが、
それは法制度的優遇で喜ばせるでは無く、
自分で何かする事で喜ばせたい。

なんで自分じゃ無く、制度が感謝されるのを喜ぶと思えるんだ？

もう一つ、
関係ない奴は男も女も平等にどうでもいい。
なんで関係ない奴のため我慢すると考えれるんだ？

喪前の論法を真似ると、
「女性は男性を喜ばせることが最高の喜びと思います。」
「対象は不特定ですので、疲れたおじさん、ニート達を励ますよう、
自己犠牲精神を発揮して下さい。」
「取りえが無いなら体で慰めるのも可です。」

強い男なら女性を守って当然だと思いますよ。
女性に好かれる男はそんな男でしょうし。
男性専用車両なんて需要が無いと思います。
必要ありません。

権利は男と同等に扱え、
義務は女なんだから免除しろ。か・・

まさしく黒猫のようなフェミはカス

フェミとかではありません。
レッテル貼りはやめてください。
一般的な女性ならそう考えると思いますよ。

黒猫のような利己的女が全てとは思いたくないが
女性の本音でしょうね。
都合の良い時はフェミ万歳で利益を受け取り
都合が悪くなると、いきなり私はフェミではないと言い訳し
フェミの否定は男にしかできないんだから、男がやれと愚痴垂れる。

アホか

>>122
女性車両はガラガラですがね〜。
痴漢事件をなくす為の男性専用車両ですよ。
なら強い女は弱い男守ることも義務付けましょうね

もうひとつ男、女性発言はやめてくれない。

個人攻撃して何か意味があるのですか？
専用車両は素直に受け入れるしかないと思いますし
男は一般車両で問題ないと思いますよ。

まあ、黒猫へ。
そんなに専用がよければあらゆる場所に作れと要望出したらぁ？
認められるか分からないけどさ。
絶対に、外国をはじめ各方面から批判が来るよ。
その時、「あれは女性を隔離するために男が作ったんですよ！」
って言わないでねｗ

俺は男だが黒猫さんに同意だね。
女性は体も頭も弱いんだから、優遇してやらなきゃかわいそうだよ。

>>129
皮肉乙ｗ

>>129
それはちょっと違います。
混雑した電車の中では身動きできない女性を狙った痴漢がいるので問題なのです。
女性に金蹴りされて倒される男もいっぱいいると思いますよｗ

>>127
だから〜。
男性の好意で設置だれている女性専用車両を
現状多数の女性が利用していない。

なぜですか？

一般車両に女性が平気で乗車してくるのはなぜ？
痴漢対策には、男性、女性車両を設置しないと
根本的な解決ならないのがわからないのかな。

女性を守るための男性車両の設置です.
女性様は嫌なんですかｗ

>>131
そうそう。
女性は自分で自分の身を守る能力がないわけだから、男が守ってやらなきゃ。
男女平等にしちゃったら体も頭も弱い女性のほうが損するんだよ。
金蹴りされて倒される男ってのは俺は聞いたことないなあ。
さすがにそこまで情けない男はいないんじゃない？

>>131
仕方ないな。もうｗ
か弱くてバカな女には何を言っても無駄なんですねｗ

男性様がしっかり女を管理してあげますよ。
安心してくださいね。

あと半世紀は日本の女性の自立は無理だわｗ

女性専用プリクラ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050305-00000014-khk-toh

＞痴漢や盗撮
そこまで騒ぐような事なんかいな＾＾；

女がやってたら意味ないのにね

無根拠に女は被害を受ける側という思考があるんでしょうね
女におもねっても限度があるししょうもないと思うんですが

>>122
女王様のおっしゃるとおりでございます。
強い男が女性様を守るのは当然ですよね。
女性様は電車だけでなく社会から隔離されるべきだと思います。

人が寝てるときにおもしろい香具師がいたみたいだな。
暇なときに遭遇できるといいな。

新ルール追加！〜雌車マイレージ〜

積算ルール

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！（近鉄･神戸地下鉄は該当無し）
雌車反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け！）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の雌車への持ち込み…基本マイルの２倍！
上記の食品の雌車への放置…ボーナスマイル１００！
雌車内での放屁…ボーナスマイル２００！（臭いが強ければ更に倍！)
雌車内での嘔吐…ボーナスマイル４００！
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に雌車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け！)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
雌車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル１００！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

さあ、みんなで貯めよう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日　　本　　　終　　　わ　　　っ　　　た　　　な

結局優遇ヤクザの言い分はこうなのか

「女性は弱い立場だから優遇するのは当たり前」
「喫煙者は喫煙権があるから優遇するのは当たり前」
「バイクの走行は合法だから優遇するのは当たり前」
「無職は弱い立場だから優遇するのは当たり前」
「韓国朝鮮は昔迫害されたから優遇するのは当たり前」

結局はヤクザの言い分は
自分の行動を棚上げして相手に負担を強いるのが当然と考える。
どれも変わらん自己中っぷり。

　　　／　　　　　　　　　ドッカン
　　/　／　 　　,,_　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉_ _ _＿＿＿　　　　　　∧＿∧　∠　　おらっ！黒猫 出てこい！
　　　　　/　⌒￣ ／ "'''"'|　　　　||　　　　　（｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　　|　　　|￣ｌ　　　　|　　　　|/　 　 　　/ 　 　 ＼
. 　 　　　| 　 　| 　| 　 　　|　　　　||　 　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　.| 　 　　|　　　　| 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .|　　　ﾛ|ﾛ　　 ﾞ!ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼ |　　　　|　　　ヽ＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉　　　　|　　　　|　　 　　 　 |　|
　　　　　/ /　/ / | 　 　　|　　　 〈|　　　　　　|　|
　　 　　/ /　/ /　| 　 　　|　　　　||　　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　└──┴──┘　

>>143
いやバイクはイイだろ

ついに首都圏にも本格的に女性専用車両来たな。

・ＪＲ東日本は、現在、埼京線で深夜の時間帯に導入している
　「女性専用車両」を朝の通勤時間帯にも拡大すると発表しました。

　朝の通勤時間帯に女性専用車両が導入されるのは、埼京線・りんかい線
　「上り」の川越―新木場間で、平日、新宿駅を午前７時半から９時４０分に
　発着する全ての列車です。開始は、来月４日で、一番先頭の車両が
　女性専用となります。
　
　これまでＪＲ東日本では２００１年から、痴漢などの迷惑行為対策として
　埼京線「下り」の深夜の時間帯で女性専用車両を導入していました。
　
　ＪＲ東日本では、来月４日の開始に向けてポスターや駅の放送など
　案内態勢を強化し、乗客の理解を得たいとしています。

　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1147688.html

国民家畜化の尖兵になるのか女たちは

>>146
アンケートも取らず強行導入するようだな。

>>146
上尾事件の再来は必至だな>埼京＆りんかい線朝♀車

メス専用と表示するなら賛成

>>146
男性専用車両も導入しろっつーの！

なるほどなぁ。黒猫にはああいったレスの仕方が有効なのか。
論法といい釣り方といい煮物馬鹿って、もしかして黒猫？
これから注意して見てみようっと。

>>151
念の為に言っとくが、「男性専用車両があれば、女性専用車両に賛成」なんて言ってないだろうな。
それはｱﾌｫだぞ糞だぞ、「男性専用車両が無いのに、女性専用車両に賛成」と同じなんだぞ！
いくら条件付といっても、相手には「単なる賛成」としかカウントされない。

この賛成票には試験導入時の条件での「賛成」も含まれていたでしょう。
しかし事業者にとっては「全利用者の女性専用車両に対するコンセンサスが得られた」と都合よく解釈し、
試験導入時間帯・路線の利用者以外には、乱拡で「いきなり本番導入」するんですよ。
特に男性専用車両推進派は「条件付賛成」と言う事がいかに恐ろしいかを知るべきです。

すなわち「男性専用車両が無い限り、女性専用車両に反対」と反対を大にして志を貫くべき。
いい加減、わかってくれよ。

首都圏にも女性専用車両が次々と導入されて行くことでしょうね。
男は車の運転にも向かないわけですし電車の一般車両でのみ行動すればいいと思いますよ。

そういえば友人の神戸に住んでいる奴は神戸市営地下鉄に女性専用車両が導入されたから、
もう地下鉄は利用せずに自動車通勤にしたらしい。
東京ではかなり困難だけど神戸あたりだとまだ可能なんですね。
それはともかく、この友人の会社では女性専用車両に不満な男性のみ自動車通勤が許可されたのが、
気にいらなくて男性だけ自動車通勤ができるなんて差別だと騒いだ女性社員がいたらしい。

まだ怒りが収まらないので加筆修正の上で再掲。


京阪の雌車にはブチキレである。
いや、雌車導入について、女の犯罪からの保護という目的は正当性がある。
一度さわさわされたら、そのままトラウマ級の精神負傷を受ける事もあるからだ。

しかし京阪の場合、その手段が著しく不合理である。
京阪電鉄の女性専用車設定は、朝間時の京都方先頭車をまるまる一両用いている。
しかし混雑度を見る限りでは、ここまでのスペースを割く必要性はない。

また、男性の痴漢でっち上げや冤罪の場合、女性の精神的ダメージとはまた別の、回復不可能な
社会的ダメージを被る事になる。すなわち、解職や家庭崩壊、さらには社会的「制裁」によって、
犯してもいない「犯罪」によって、人として生きる事が事実上不可能になってしまう。

思うに、京阪電鉄の場合は、２階建て車両を導入している点を重視し、各特急用編成に２階建て車両を
２両ずつ増結し、その各車両の１階部分をそれぞれ「男性専用フロア」「女性専用フロア」とすべきである。

こうすれば痴漢被害を特に受けたくないと思う女性や、痴漢冤罪によって回復不可能な損害を受ける男性は、
その車両に移ることによって被害を未然に防ぐ事ができ、また男女平等の原則も貫徹できる。
さらに、先頭車が開放される事により乗客の満足感も増し、２階部分も増えてファンが喜ぶ。

これ以外に合理的方法は見当たらない為、早急にこの方法を導入すべきである。
また、他の路線もこの方法を導入可能ならば、採用を検討することが相当と考える。

>>155
神戸市営地下鉄って車両が短いうえに前とか後ろの車両が
専用だったりして、あやうく乗り逃しそうになったことある。
あれは酷いね。でも仕事だったから仕方なく乗ってた。
悔しいな。

女性専用車両に不満を持つ理由がわからないんですけど？
痴漢が減るのはよいことですし多少の混雑なら我慢するべきだと思いますよ。
女性専用車両に不満を持ち自動車通勤するなんて大人気ないと思います。

>>158
わかるまで黙ってろ

>>158
女性専用車両に不満で自動車通勤するのにケチをつける理由がわからないんですけど。
まず、鉄道の混雑が緩和されるということに繋がるから利用者にも鉄道会社にもよいこと。
それに女性専用車両に不満を持つ方は女性専用車両に乗り込む派か自動車派しかないだろうから、
むしろ自動車通勤で鉄道利用を止めてくれるほうが女性専用車両の利用者にとってもありがたいはず。
このごろは燃費の良い自動車も増えてきていることだしね。

>>157
そうだよ。確か４両編成なのに１両を女性専用にしているらしい。
そんなことして混雑の際に積み残しが出ないのか凄く不思議ですよね。
それに４両の地下鉄なんて聞いたことが無かったから驚いた。

女性専用車両に群れるババアの光景が定着しそうだな

>>154
男に向かなきゃ車なんぞとっくになくなってるでしょうに

体も頭も弱いヴァカ女黒猫

　　　 ┃ 　　┏━┃ 　 　 　 　　　　　　　┃┃
　　━┏┛　┏━┃　━━(ﾟ∀ﾟ)━━┛ ┃┃
　　━┏┛　┛　 ┃ 　 　 　 　　　　　　　┛┛
　　　 ┛ 　 　　 　┛ 　 　 　 　　　　　　　┛┛

男がいなくなれば廃止になるよ。

>>165
そういうのはこっちに書いてください。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1105791126/

>>154
京王線・埼京線・横浜地下鉄・京急・小田急にはすでにありますが何か？

毎回思うが、関東ヲタはこの各線に雌車があるのを知らない様だなｗ

女が全員しねばなくなる

>>167
だから存在そのものが異常なんだよ。

それだけ後から来る報復が凄惨な結果になるだけだよ。

>>158
実は黒猫さんは女性専用車両に猛烈に反対なんですね。
賛成派の振りをして異常な書き込みを繰り返し賛成派は異常者の集まりという雰囲気を作りたかったのですね。
これまでばれない様にしていたみたいだけど遂に尻尾を出しましたな。まあ、黒猫なんだしな。
俺は女性専用車両に賛成だからわかるけど女性専用車両に賛成なら、
やはり反対派が自動車通勤することには大歓迎なんですよ。
これで抗議乗車をすることもなくなるし混雑も緩和されるしうまくいくじゃないですか。
むしろ、自動車通勤が増加して困るのは抗議する方が減少する反対派なんですよ。

>>154
車の運転には視空間スキルと集中力が強く要求されるので知能プロフィールから見て運転適正は明らかに男に軍配が上がるのですが。
供応動作性も大事だが、それは女が勝るがそもそもそれを実行する力が弱ければそれは全く意味が無い。
むしろ回りを不必要に見「ながら」ふらふらと落ち着かない「優柔不断な運転」になってしまう。
走っていて一番流れを乱すのはこれ。渋滞の大きな元凶。 動きを読みづらいから相手を巻き込んだ事故を起こす危険が一番高い。
もっと技能・知能レベルの高い次元で言えば戦闘機だが、フライバイワイヤーシステムが存在する（油圧直駆動ではない）現代で
肉体的に小さくGの影響が少ない故に圧倒的有利な女が何故肉体的ハンデのある男達に全く敵わないのか、
それは脳科学的に男が運転や操縦に対して適正が高いから。 それは一概に判断能力の高さ、物事を確実に実行する能力の高さを伺わせる。
君はあんな出鱈目言って恥ずかしくないのか？。
主張するならこの程度は根拠言えよ。

＞むしろ回りを不必要に見「ながら」ふらふらと落ち着かない「優柔不断な運転」になってしまう。

と言うよりは、
女が左車線を走行中、駐車車両などがあると確認せずに車線変更ってよくみるなぁ。
前しかみていない女って結構多いような。

正確には一台前しか見てない、です。

鉄道会社に対し、女性占有車両のみ導入するよう圧力をかける、国土交通省のトップは、
公明党の北側一雄。女性占有車両のみ導入するための署名活動を、公明党は行なった。
そして、女性占有車両のみ導入が日本で最もひどくなってしまった大阪府の知事は、
太田房江。この方々は、日本国憲法弟１４条「法の下の平等」について、
理解できていないことが明らか。選挙の時には必ず投票へ行き、
フェミ議員・フェミ政党を落選させないと、男性に対する人権侵害が、
ますますエスカレートすることが確実。みなさんも選挙の時には必ず投票へ行き、
フェミ議員・フェミ政党を落選させるようにしましょう。

堂本とうせんしちゃったよ・・・・・・
(´・ω・｀)

＞賛成派の振りをして異常な書き込みを繰り返し賛成派は異常者の集まりという雰囲気を作りたかったのですね。

そういえば以前、メチャクチャ叩かれていた女性専用車両マンセーコテ(女性マンセーかな？)がいたよね。
まぁ、実際に彼とは会ってみたけど・・・・
あれが反フェミ感情を煽りたくてやっていたのだとしたら
大したもんだよなぁ。

>>171
いろいろなスレに貼り付けて凄い粘着さんですね。
賛成派を装ってキチガイじみたことをしているのはあなただと思うんですけど。。。
男に車に乗って欲しくないのは男が車の運転に向かないからですよ。
電車の乗客が減れば一時的には混雑が解消されるでしょうけど
ダイヤの改正時に時間当たりの本数が減らされると思うんです。
そうすると時間あたりの本数が減った上に混雑してしまいますよ。
これは賛成派にも反対派にも不都合になると思いますよ。

基地外ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>177
以前じゃなくていまも粘着してますよ
9596と名を変えてｗ

男性差別を認識できずらい時代に、
差別を見抜くコツ


　「男女逆」にしてみる

　「白人専用エリア」と書き換えてみる


それで違和感を感じるかどうか

＞１８１
激しく同意。全くその通りです。

失礼しました。「第１４条」に訂正します。

>>181
あ、このやり方、人権教育で差別を見抜く方法として教えてもらったよ。

男性差別などと考えないで女性を痴漢から守るための車両と考えるのが
正しいと思いますよ。
この板の人たちもそう考えれば納得できるようになるのではないでしょうか？

>>185
なぜ女性専用車両だけ設置することが女性を痴漢から守ること
になるのかわからん。

男性専用と女性専用の車両を設置しなければ
痴漢から女性を守れませんよ。

もう、地球上を北半球は男性専用、南は女とすれば良い

カップルで乗車することもあるので男女を完全にわけるのは
現実的ではないと思いますけど？
男性専用車両なんてあっても需要がないと思いますし。

>>189
えっ？
カップルで乗車することのほうが痴漢防止より大切だったのか。。
痴漢防止って優先順位が低いんだな。

痴漢防止と利便性を考えれば女性専用車両のみの導入が現実的です。
痴漢防止は最優先事項ですよ。
一般車両には男も乗れるわけですし問題がないと思いますけど？

じゃ男性専用車両があってもいいのだな

男性専用車両はいらないと思いますよ。
導入する理由がありません。
痴漢冤罪はちゃんとした捜査が行われればおきないと思いますし
冤罪と嘘を言う男もいると思いますよ。

女専用車両をいらない
いや、女の存在そのものが不要

専用車両をいらないと思うのは勝手ですがこれからどんどん増えていきます。
男の乗客は納得してもしなくても混雑を我慢しなくてはならなくなりますね。
気の毒には思いますが仕方がないことです。

女は全員徴兵
気の毒だが仕方がない
死ね

つまりあなたは痴漢防止なんてどうでもいいと言いたいわけですね。
女性の敵だな。ｗ

女性の敵は人類の味方ですよ

結局、女性専用車両反対ならば専用車両に乗り込むとかより
鉄道自体を利用しないのが一番なんだろけどね。

専用車両反対の人達のほとんどが、鉄道の利用をやめれば、
鉄道会社の収益ってどうなるんだろかねぇ。

というわけで、
誰かが２００をゲトするのかどうか
　　　　　↓

>>198
すごい論理だな
もともとないものだったのに、なぜに我慢を強いられなければならない。
協力して感謝されるならまだしも、やって当然な風潮な上に勝手に
犯罪者予備軍とされ、我慢ならん。

こんな主張がまかり通るなら、痴漢が嫌なら満員電車乗るな。
混雑が嫌なら満員電車に乗るな、女は時間をずらせという主張も通るだろ。

２００ｹﾞｯﾄｽﾞｻ━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━━!!!!!
黒猫って有名人だったんだね。いままで知らなかったよ。

>>200
う〜ん、感じ方の違いだろうね。
そういった我慢を強いるような施設に金を使う気にはなれないって事だよ。

専用車両に乗り込もうが乗り込むまいが鉄道会社は儲かるよ。
反対する人達が利用しなくなれば、どこの儲けが減って困ることになるかって事なんだけどね。
ちなみに、俺はもう鉄道は使っていないよ。

「専用車両が反対なら鉄道を利用するな」みたいに聞こえてしまったのかな・・・・
だとしたら悪かったね。

しかし、いきなりヴァカ女達の迷言集はカンベンして欲しかったなぁ。

!!にるば〜な ◆NEKOb/dP7Q警報!!
以下に記すコテハンは、上記の者の自演コテです。

ピーナッツ ◆EihVUOzAKE
苺ジャム ◆59gFFi0qMc
黒猫 ◆nz4kKalRdo
恋するうさぎ ◆D61w0fU84Q

にるば〜な ◆NEKOb/dP7Qは、
逮捕されたDQN彼氏に相当酷いことをされたらしく、
男に対して深い憎悪を抱いています。
そのため、書き込むことは女至上の書き込みばかり。
ろくな知識も無いため、都合の悪い質問には永遠にスルーし続けます。
また、スルーし切れないと判断すると、
突然違うコテで登場し、話題を逸らそうと必死になります。
ですから、追い詰める場合は、
何を言われようとも一つの質問について徹底して追及する必要があります。

女性専用車両、ホームを4割、男性専用車両、ホームを6割これでどうだ！男のが体でかいから6割にしてみた。完全に分けろ。多分痴漢や痴漢冤罪は減るぞ。減らない？男の勝手な意見だ。気にするな

>>201
オメｗ

男なら逃げずに乗り込め！〜雌車マイレージ〜

積算ルール

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！（近鉄･神戸地下鉄は該当無し）
雌車反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け！）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の雌車への持ち込み…基本マイルの２倍！
上記の食品の雌車への放置…ボーナスマイル１００！
雌車内での放屁…ボーナスマイル２００！（臭いが強ければ更に倍！)
雌車内での嘔吐…ボーナスマイル４００！
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に雌車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け！)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
雌車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル１００！
雌車内での男性の自慰行為…ボーナスマイル０７２１！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

さあ、みんなで貯めよう！

>>207
うむ。同意。

ところで昨今の男性の失業率の増加は、男性差別と無縁ではない気がしてきた。

ひどい世の中になったものだ。
男性差別を法律で禁止しろ。

>>188
より、高い効果を求めるなら、
トイレのようにわけた方がいい。
カップル専用車は、少なくていい（普通車があっても）

それに１８８の意見は、女側の意見だな。
恋愛好き、彼氏ができたときの保険で
一般車両が、必要なのか？

家族や職場、クラスメートと一緒に乗るときに、必要かと

ただ、男性専用はもちろん必要

>>211
念のため、安全のため、というやつだよ。
一緒に乗れなくても、事前に降りる駅くらい
わかるはずだ。

その時我慢するだけで、
女のネットワークに
おとこって〜の悪評を
流されるのを防止できるし。
男性一人の命を救うことになる。
さらには、女も痴漢されにくくなるではないか？

むしろなぜ、それをしないのか…

とうとう関東にも女性専用車両が進出してくるのか
これはもうだめかも分からんね(´･ω･`)

>>188
イランでは完全に男女分離されていますが大した混乱は起きていません。
いっそのことイランを見習って全部別けてしまったらどうでしょうかｗ

>>215
男性に不利なことはしなくて良いからサウジアラビアみたいに女は電車に乗らなければいいだけ。

イスラム圏のように男女が離れて社会を構成すれば良い

>>217
そんなことしても対立の火種になるだけ。
もとから女がいなければよい。

女性専用エリアがなければ、専用車両の機能が果たせないならば、その旨を
明示すべきだし、ただ、あった方が便利だから程度の理由なら、男性を軽視
し過ぎ。
これは今まで女性専用車両に協力させられてきた男性達に対する恩仇だ。

もう女性専用車両の拡大を防ぐ手段はないのかね・・。
国が推進してるんじゃ終わりだな。

そうだな、女が世の中からいなくなれば良いな
女を全員殺害しよう！

>>219
>>今まで女性専用車両に協力させられてきた男性達…
韓国の謝罪と賠償に付き合う日本国みたいだな
自分の利益にならないことは断固戦わないととことんなめられる。

男性差別鉄道会社に抗議のメール
(https://voice.jreast.co.jp/user_input.aspから)
を出したらこんな見当違いな返事が返ってきた。
「お客様の要望」って何だよ。
ほんの一部だろ。
そもそも鉄道を利用する大多数は男性なんだからこんなこというはずがない。


「いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
弊社では、車内の迷惑行為等を防止するために、これまでも車内放送やポスターによる呼びかけを行うことで
車内秩序の維持に努めて参りましたが、実際に痴漢の被害にあわれたお困りのお客さまがいることや、
お客さまからの要望もあることから、安心して車内をご利用いただくために、今回埼京線の朝ラッシュ時間帯に拡大する事といたしました。
しかしながら、女性専用車両を導入することにより、全ての問題が解決するとは考えておりません。
女性専用車両の導入後の効果については、男性・女性双方のお客さまのご理解とご協力が必要であり、
多くの女性のお客さまにご利用いただくことにより、ある程度の効果は得られると考えております。
お客さまにはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
なお、お客さまからご意見を賜ります際、お客さまへきちんとした回答をさせていただくために、
お名前、ご住所等をご記入いただいております。ご記入いただけない場合につきましては、
お返事いたしかねる場合もございますので、何卒ご了承ください。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますよう
よろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社
なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受付は致しておりませんので、
誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・ご要望の受付」
https://voice.jreast.co.jp/user_input.aspの入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。」

「お客様の要望」ではなく「草加学会の要望」でしょ。

いいんじゃね？　専用エリア。
ただし、その区画から出てくんなよ。

＞２２３
＞男性・女性双方のお客さまのご理解とご協力が必要であり、

ＪＲ東日本は、大ウソつき。女性客には女性占有車両と一般車両の両方に乗る権利が
与えられる以上、割を食うのは男性客のみ。ＪＲ東日本に限らず、
男性への人権侵害を行うクソ企業は、絶対に、男性客だけに迷惑をかけていることを、
認めようとしない。もっとも、ＪＲ東日本が、女性客を強制的に女性占有車両に
移動させることをしたら、私の今の発言は撤回する。

＞２２４
激しく同意。「創価学会＝公明党」は、女性占有車両の導入を、
国土交通省に要望しましたからね。

＞２２５
痛いくらい、お気持ちはわかります。何しろ、男性客の負担のもと、
女性客優遇サービスを導入してるんですからね。

今の鉄道会社の方針に文句ある方々へ＞
自分が理想とする鉄道会社の社長になろうと思わないの？
東急の五島さん。宝塚を拠点にしようとした半球の社長。
西部（今は汚名続きだが）いづれにしても発端は
自分の理想の会社を建てたことだよ。
文句たれるだけならだれでもできんだよ。
あんた自身がなんで鉄道会社の社長になろうと思わないの？
誰でもなっていいんだよ？
理由を５個以上述べなければ許さん。
理由を述べないなら既存の会社に文句言うしかない負け犬。
理想のマスコミがほしいと思ってブツギをかもすホリエモンは
たかだか３０前半だ。文句言う前に世の中を動かす人間になり
やがれ。

＞２２３
＞車内秩序の維持に努めて参りましたが、

池袋駅深夜の埼京線は、女性占有車両ががら空きで、一般車両が激込みであるにもかかわらず、
ガードマンは女性占有車両から男性客の排除のみ行い、
わざわざ自分の意思で激込みの一般車両に乗っている女性客を、
がら空きの女性占有車両に移動させることは、しないそうだ。
ついでに、乗車できなかった男性客は、放置するそうである。
これのどこが、「車内秩序の維持」だ。
男性客をバカにするは、いい加減にやめろ。

>>229
『つくばエクスプレス』の総事業費はおよそ9500億円。
これだけの資金を集められるのか?あんたは?

てかさ・・。女性専用車両増やすなら、普通車両も一車両増やせや。
もしくは車両の中一区画に女性専用ボックスでも作っとけばよくね？
ガラガラなんだから。あんな広いスペースいらねーだろ。
てか、そんなに痴漢される奴もいねーだろ。

な　ん　で　ブ　ス　や　バ　バ　ア　が　の　っ　て　い　る　ん　だ。

>>229

＞自分が理想とする鉄道会社の社長になろうと思わないの？

社長にならないと不当な差別に文句を言う事も出来ないと？　大統領にならないと黒人は人種差別運動するなといってるのと同じですよ？

＞文句たれるだけならだれでもできんだよ

不当な差別を受けて文句を言うなと？　

＞理由を５個以上述べなければ許さん

なぜあなたの許しが必要なんです？

それで永遠既存鉄道会社の文句言うわけですか？
人の文句言うのはタダだからね〜。
負け犬の遠吠え。ワオ＝ン

>>234

なるほど、差別を受けて文句を言うのは負け犬なのですか
では、女性差別撤廃運動は全て負け犬の遠吠えなのですね

＞２２３
＞女性専用車両を導入することにより、全ての問題が解決するとは考えておりません。

なぜ、増発や車両数の増加等、性差別にならない方法で、痴漢の最大の原因である、
混雑を解消しないのか。特に、深夜の埼京線は、まだまだ増発可能である。

女は負け犬。社会的弱者。身障者ギリギリ。ＯＫ？
男女問わず高偏差値、高スキル、高収入の人間だけが
社会の勝者です。

みんな釣られ過ぎ。
明らかに間違った主張は、わざわざ反論しなくても、閲覧者に善悪を
判定してもらえばいいでしょう。
ヘタに触るとスレが荒れるだけだよ。

ホリエモンなんてあの若さで自分の理想のマスメディアを
確率しようとしてんのに。
文句しか出ず、男性が差別されすぎてると嘆く君たちは
何なの〜？不満があるならホリエモンみたいに世の中を動かす
努力をすれば？

>>238

失礼、釣りにしてもあまりに悪質だったもので
しかし、釣りだと割りきってもよくこう言う事がかけるものだと思う

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
　　 ／　　　　　　ヾヽ　 　 　 　 _,,,--　　　　ヽ、　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　 /　 　　人( ヽ＼､ヽゝ　　　／　　　　　　　　ヽ､　　/　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　|　　　ノ ／,,　 　　,,　l　 ／　 　 　 彡ノヽ　　　　ヽi　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　|　　 /　 《;.･;》　《;･;.》|　/　　,,ノ-~ ￣　　ヽ　　 　 |l　 ,i 《;.･;》　《;･;.》ハ　　 ﾉ
　 /ヽ |　　 ー 　　ー　|　|　　/ へ , ､ ノヾ　＼ミ　 ﾉヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,
　| 6`l　　 ､＿(､ _,)＿/　/彡| 《;.･;》　《;･;.》　　|　　 ）　　!　/rrrrrrｧiヽ　L.
　ヽ_ヽ　　　ヽJJJJJJ　ヽ .|　　 、_っ　　　 　 |　 ノ　　 ゝ､ | ,-v-､ | ;,/
　 　 ＼　　|,-v-､　 |　　　`-|　 /iuUuuiヽ　　 |_ノ　　　　　 ヽニﾆノ ﾂ
　　　　＼_ヽニﾆノ/　　　　　|　 | ,-v-､ |　　　|　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ' ヽﾆﾆノ丶　丿

>>239
詭弁

>>239
そんな取るに足りない人達を必死で煽るキミは何なの〜？
最近は　男性差別　で検索すると女性差別を追い抜きそうな数が
ヒットするもんね、こういう動きが都合悪いのかな〜？

＞不満があるならホリエモンみたいに世の中を動かす努力をすれば？

不満があるなら実力で“情けない男達”の書き込みをやめさせれば〜？

キミには無理みたいだね！

>>214
京王線・埼京線・横浜地下鉄・京急・小田急にはすでにありますが何か？

毎回思うが、関東ヲタはこの各線に雌車があるのを知らない様だなｗ

首都圏私鉄8社とメトロ、女性専用車両を一斉に導入へ

　東急、西武、京王など首都圏の私鉄8社と東京メトロは26日までに、電車内の痴漢
被害を減らすために朝の通勤時間帯で「女性専用車両」を5月に一斉に導入すること
を決めた。国土交通省が今月設置した女性専用車両に関する協議会で、検討を鉄道各
社に指示していた。関西に比べ女性専用車両の浸透が遅れていた首都圏で、導入が一
気に進む。

　導入を決めたのは東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、京王電鉄、小田急電鉄、東急
電鉄、京急電鉄、相模鉄道、東京メトロの9社。28日に開かれる協議会の会合で国
交省に正式に報告、発表する。 (16:33)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html

ここまで優遇してもらわないと社会にでれないとはなぁ。
つーかここまで優遇されてるのに、
一般男性以下な女がほとんどって一体．．．．

抗議として、女性占有車両を導入する鉄道会社の、駅構内の売店・自販機および
系列デパート・百貨店での不買運動はどうでしょうか。

もう反対しても無駄ということか。
これからは、いかにして現実を精神的に受け入れていくかを
考えるしかないのか。

>>230>>236
ttp://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/2004/12/post.html#comments
↑にも書かれているが、池袋駅の警備員に電車の見送りを強いられ、終バス等に乗り継げなかった
男性客はタクシー利用をすることになる。タクシー代は勿論、男性客の負担。

例えば、池袋〜大宮〜丸山が通勤経路で、警備員の乗車阻止が原因で池袋23:21発川越行電車に
乗車出来なかった場合、大宮〜丸山は終電に乗り継げずタクシー利用となるが、この区間のタクシー
代を↓で調べたら、深夜料金で4,420円にもなる。
ttp://www.taxisite.com/far/adrtoadrfrm.aspx?pref=13&ad=&pref1=13&ad1=&night=1

23時台の埼京線は積み残しが生じる混雑であるにもかかわらず、運転本数は日中以下。これでなぜ
「車内秩序の維持に努めて参りました」といえるのか。しＲ束日本逝袋お客様相談室の木直木という
ｱﾌｫ社員にタクシー代を請求してやろう。

徹底的に戦え!!
この会社マジでつぶそうぜ。

＞２４９
まずは、増発が可能ならば、女性占有車両のような女性優遇サービスなんか実施せずに、
増発を行うべきですよね。おまけに、男性客のことを実力行使により排除しておきながら、
自分の意思でわざと満員の一般車両に乗車してる女性客には、女性占有車両に
移るよう協力を求める事は、一切しない。ＪＲがやってる事は、白人専用車両と、
全く一緒だ。こんな女性占有車両は、ない方がいい。

首都圏に広がってきてますね。女性用車両がある場合は、一般車両の座席に
座ってる女性はそこを男性に譲って、そっちに行くべきですね。

深夜の埼京線のような事が続けば、そのうち暴動が起きてしまうのではないかと
心配になる。大体、女性客には、女性占有車両だけでなく、
一般車両にも乗車する権利がある以上、「痴漢対策」は大ウソだし・・・。
どう考えても、公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社は、
女性占有車両は、単なる女性優遇サービスでしかない事に、
本当は気が付いてるとしか思えない。
「痴漢対策」をいうなら、何故増発による混雑緩和をしないのか。

筒井康隆が『中央公論』辺りで
♀車をケチョンケチョンに叩いてくれんかなあ…
昨年、中央公論で芥川･直木両賞若い女の作家に与えたのを
批判していたように…

>>251
＞ＪＲがやってる事は、白人専用車両と、
＞全く一緒だ。こんな女性占有車両は、ない方がいい。
いや、もっとひどいぞ！
黒人専用車両には白人は乗れないんだから。
女性客はどの車両にもフリーパスだもん。

＞２５２
そうあるべきですよね。何しろ、公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社は、
例え一般車両が満員で、女性占有車両がガラ空きでも、男性客は、
女性占有車両に乗るのは禁止だと、おっしゃっているのですからね。

一般車両に乗ると男性客ににらまれる事に不満がある女性客は、
男性客に不満を持つのではなく、女性占有車両を導入した、
公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社に対して、
女性占有車両を廃止するよう、苦情を出してください。
何故私がこんな事を言うのか理解できない方は、
「男女逆」にして、考えてみてください。

＞２５５
＞黒人専用車両には白人は乗れないんだから。

私の勉強不足でした・・・。公明党・国土交通省・警視庁・鉄道会社は、
キング牧師が登場する以前の黒人差別よりも、
もっとひどい事を、男性客に対して行っているのですね・・・。

>>257
まさしくそのとおり！！

>>245
東京の鉄道ほぼ全部じゃん
とうとう東京も関西と同じ状況に！！
これがエスカレートすれば終日とか言い出す会社も出てくるだろう。
もう終わったな・・＿|￣|○

ところで都営地下鉄だけ導入しないのは石原の圧力？

圧力とは失礼な・・・

>>178
>電車の乗客が減れば一時的には混雑が解消されるでしょうけど
>ダイヤの改正時に時間当たりの本数が減らされると思うんです。
>そうすると時間あたりの本数が減った上に混雑してしまいますよ。
>これは賛成派にも反対派にも不都合になると思いますよ。
既に自動車通勤している俺にとってはなんら不都合ではないけどね。
やはり東京とことなり兵庫県なら自動車の方がずっと効率的だね。
まあ終日雌車導入している俺の家の最寄路線も勝手にやってくれやという感じだね。

>>248
諦めはまだ早い!

>>248
ネナベうざ！

>>248
こういう前例がある。
ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0526ke30500.html

徹底的に抗議すべきだよ。
「ほかの車両の混雑がひどくなった」以前に根本的に男性差別。

ってか、ただでさえ女性専用車両で割を食っているのに、こんなもので追い討ち
をかけるなと言いたい。

はっきり言って、男性の立場を無視し過ぎ。
女性へ配慮＝環境改善ではない。いい加減目を覚ませ。

もうあきらめれ

>>261
東京でも都心部でなければ車通勤も多いよ。

車通勤だから関係ないというより、電車が減った方が
踏切で待つ可能性も減るしむしろありがたいかも。

都心部でもビッグスクーターとかをうまく使えば
電車に乗らなくて済みそうだけどねぇ。

首都高も『バイクタンデム走行』を解禁すればいいのに･･･

>>267
あきらめたいならおまえ一人であきらめろ！
俺達はあきらめない。

諦めたり、歯を食いしばってやせ我慢するから男性差別がなくならない
徹底的に抗議しないと駄目だ

むしろ、抗議の方法を変えないとダメかもなぁ。
男性差別ということで抗議してもスルーされるだけだよ。
あくまで痴漢対策って言い張るんだから。

今後の抗議としては他の車両が混雑するようになった
電車が遅れた、混雑が酷くなって危険な目にあった
というような「お客様として迷惑をこうむった」「命にかかわった」ような
事例をどんどん利用して徹底抗議するほうが有効かもしれない。
きっとこういう事例が多発するだろうから、そのときはすかさず
一斉抗議するのだ。準備を整えておこう。
もし何か事件でも起きようものなら、そのときは一斉抗議のチャンスですよ。

男性差別とか男性専用車両も作れみたいな今までの抗議では
もはや相手にされないような気がするんだよな〜。

>>272
車掌や駅員がこの付近は混雑しますので分かれてください、空いた扉にも
分かれてくださいって言ったら、専用車に乗れるのか。今の発言と専用車は、
どちらが優先されるのかって聞いたらいい。また混雑緩和の為に女に専用車
に乗るよう誘導しろとか言えばいい。

>>272
何を言ってももう個人的レベルでの抗議ではもう相手に
されないんじゃないかな？
恐らく、個人的レベルの抗議の声など怖くもなんともないと
思っているだろうから。

鉄道事業者はもちろん、国交省・公明党とかにまで脅威を感じさせる
くらいの力を持った組織でも現われない限り無理だと思う。

>274
ネット以外で署名あつめて、
公明党に持っていくってのはどうよ？

つっぱねたら、その事実を公開すればいいだけだし

>>275
それもひとつの方法かもしれんが、
しかし、誰かそんなことを本当にする（出来る）奴っているのかな？

>>274
どこの会社だか忘れたが、クレームが多すぎて経営に支障が出るまでにならなければ
要望に応えることはしないと言っていたところがあったな。

>>275
なぜ公明党？

>277
公明党が押しし進めようとしてるなら、
抗議は当然公明党へ。

公明党に持っていったって無視されるだけだろ。
ここに意見送ってみたら？浅草橋祭りみたいなのをやってくれるかもよ。
http://www.zenshin.org/

やはり都営地下鉄も女性専用車導入するようです。
石原伝説早くも崩れました。残念。

どの列車につくのか具体的なソースが発表されました
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/08/080328/01.pdf


>>280
都営はつけませんよ。都営新宿線に京王線が乗り入れてるから
その乗り入れてる京王の列車にのみついています。
あと東京メトロも、半蔵門線だけ。東急田園都市線との
兼ね合いからつけることになった模様。

鉄道は寡占企業だから非常に強い。
文句をつけても痛くも痒くもない。
だから鉄道グループが経営する旅行会社、スーパー、百貨店に対して
徹底した不買運動をすべきだよ。

つぎは女性専用歩道に女性専用バスに女性専用・・

何故にこういう矛盾が堂々と行われてくのかな。国民は馬鹿か。

>283
バスはあるらしい。

女性専用夜行バス
→男が近くに居ると思うと眠れない

女性専用タクシー・ホテル
→男の臭いが耐えられない

女性専用バスは、北海道だったかな。
経緯は忘れたが男性をバカにするかのような導入の仕方だったと思う。
男は歩けと言うことか？

女性専用会社
→男と一緒に仕事なんてできない

女性専用レストラン
→男と同じ場所でランチなんて食えない

って方向になるのかな。
もう、社会全体を男用と女用に分けるしかない罠。
今の社会のあり方の根源を否定するようなシステムが存在している不思議

>287
別に別ける必要はないよ。
そこまでしないと我慢できない女が家からでないか、
女性専用天国つくって移動してもらえばいいだけだし。

男性専用とかの意味はたぶんないですね。
女性専用車両がある場合は、女性をそこにできるだけのせるよう仕向けるべき。
一般車両には乗るな、と。

そういう風潮ができれば、女性も自分が逆に差別されていることに気づくでしょう。

鉄道会社には「混雑を緩和」させる処置なしに、車両制限するとはどういう
ことか、という責め方のほうがいいでしょう。
元々首都圏では、混雑が激しいという理由で、今まで導入してこなかったわけ
ですから。
女性専用車両ができたことで、一般車両が余計混むとしたら、鉄道会社の責は
そこにあると思います。

あの生き物は、知性を身につけたら、その知性を使って弱いものいじめをするそういう生き物だ。
男性ならあの生き物の特性には閉口したことなんどもあるでしょ。

>>249
しＲ束日本逝袋お客様相談室にしたら、赤坂という男性社員が電話に出た。木直木は本日休みとのこと。
「木直木さんは随分酷い対応をされるんですね」と私が言うと、
その酷い対応の内容について私がまだ何も話していないのに「そんなことはありません」だとよ。
何も聞かずに何故、「そんなことはない」と断言できるのか？木直木への抗議電話が他にも来ていたのか？
警備員が男性客の腕を掴む等の行為についても訊いたが「わからない」「知らない」としか
答えなかった。池袋駅に勤務しているのに、知らないはずないだろ。

なんかアレを思い出したよ。
女性専用のエステ店（？）で、店の前の通路までもが男性通行禁止になってる
ってヤツ。
古い話だが、古参の住人なら覚えているのではないだろうか。

駅ホームでは、女性専用車両に対して理解を求める構内放送を頻繁に流して
いるが、こんな事をやってて「理解してくれ」はムシが良過ぎではないかい？

ただ駅員はいやいややっていると思われ。
男性客からのクレーム浴びるのは彼等だからな。
上のほうは命令すればいいだけだから、こういう勝手なことをする。

現場の駅員も大変なんだよ。きっと。命令には逆らえないし。
たとえおかしいと思っていても。

国土交通省に女性占有車両導入を要請した公明党を、
全員落選させるべき。

＞２９１
＞「木直木さんは随分酷い対応をされるんですね」と私が言うと、
その酷い対応の内容について私がまだ何も話していないのに「そんなことはありません」だとよ。

どう考えても、木直木氏が行った侮辱的対応について、把握してるとしか思えない対応ですね。

ばかなかしい議論。タクシー代も何も、
１本早い電車に乗りさえすれば、すむことではないか。
混雑した終電に飛び込むなら、乗れない可能性があることを
理解すべき。
お客様担当者の名前までネットに書き込むなんて、
どう考えても非常識。

>>296
＞ばかなかしい議論。タクシー代も何も、
＞１本早い電車に乗りさえすれば、すむことではないか。
女性に言っておくれ！

>>296
「常識」なんて言葉は安易に持ち込まない方がいいぞ。
女性専用車の存在自体が「非常識」なんだから。
そんな「非常識」が罷り通ったら従来の「常識」は
既に通用しなくなる事を理解すべきだな。

＞１本早い電車に乗りさえすれば、すむことではないか。

はっきり言ってこんな発言の方が遥かに非常識。

>>296
漏れは一昨年までは23時までが勤務時間だった。
この世の労働者は皆9時〜17時勤務じゃないんだよ。
そんなこともわからないお前のほうが非常識。

>>299
激しく同感！

束日本と木直木の対応のほうが非常識。
非常識な>>296 に常識を語る資格なし。

ここにも鉄道会社の回し者がいるのか？
誰とは言わないが。

>>296の発言を言い換えれば、
「夜間勤務の者は１本早い電車に乗るために毎日早退するか、退職すればすむことではないか。
深夜の混雑した電車に飛び込むなら、警備員に乗車拒否される可能性があることを理解すべき。」
となる。

>>296はここで発言する前に、ＮＨＫの「はたらくおじさん」（って現在でもやってんの？）を見て、
世の中には様々な職種があるということを理解すべき。

ここまで来るとやけくそになってるとしか思えないな

「パンがなければケーキを食べればいいじゃない。」

マリーアントワネットか…
現在の日本の女も断頭台で斬首されなければならない

国土交通省に女性占有車両導入を要請した公明党を、
全員落選させましょう。

女性専用車両に反対する会
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

関東支部結成に向けて準備中！

東京にも本格的に導入されてきましたね。
早く終日導入になればいいと思いますね。

>>309
そんなんじゃ、エイプリルフールのネタにもならん

>>309
氏ね

!!にるば〜な ◆NEKOb/dP7Q警報!!
以下に記すコテハンは、上記の者の自演コテです。

ピーナッツ ◆EihVUOzAKE
苺ジャム ◆59gFFi0qMc
黒猫 ◆nz4kKalRdo
恋するうさぎ ◆D61w0fU84Q

にるば〜な ◆NEKOb/dP7Qは、
逮捕されたDQN彼氏に相当酷いことをされたらしく、
男に対して深い憎悪を抱いています。
そのため、書き込むことは女至上の書き込みばかり。
ろくな知識も無いため、都合の悪い質問には永遠にスルーし続けます。
また、スルーし切れないと判断すると、
突然違うコテで登場し、話題を逸らそうと必死になります。
ですから、追い詰める場合は、
何を言われようとも一つの質問について徹底して追及する必要があります。

なぜですか？
中央線や山手線にも終日導入される日が来ると思いますよ。
痴漢被害が少なくなるのはいいことですね。

で、専用の弊害が出ると
「アレは男が作った！女性様は隔離されてきたんだ！」
となる。

図星〜？

弊害なんてないと思いますよ。
男性が一般車両のみに乗っていれば問題はないと思います。
男性は車より電車の一般車両を使った方がいいと思いますよ。
理由は以前書きましたけど。。

公明新聞：2005年3月29日付より

「女性専用車両 一気に開花」
「首都圏９社が新たに導入
公明の署名運動が“追い風”に」

以下、記事より抜粋
今回の成果を受けて党青年局と女性委員会では、
ＪＲ東日本や東京メトロ（東京地下鉄）などで導入が一部の路線にとどまることから、
さらなる拡大に向けて署名運動を継続し、安心・安全の車両環境の確保に全力を挙げることにしている。

絶対に、公明党を落選させましょう。

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0329_02.html

関西の導入例では痴漢が減ってないのですが、結局、メリットはなんなんでしょう。
なぜ実際のデータに目をつむって、「公表だから」ということになるんでしょう。
不思議です。

>>317 こういう対策をしますたっていう免罪符のようなもの　実効性の有無は関係無さそう

そのうちエスカレートして駅という駅から男性がいなくなるよ
まちがいない

>>318

そういうものなんですね・・・。
でも、本当に痴漢対策なら一般車両に女性は乗るの禁止にすればいいのに。

（もちろん強制はできないので、あくまでも女性は一般車両でなく、
　女性専用に乗ることを勧める。駅員いまこれやってないから矛盾してる）

>320
「強制はできない」って…
男性は強制的に女性車両から排除されているのですが…

別に男性が女性専用車に乗ることも禁止されているわけではない。

法の下平等であり、公共的なエリアで憲法上性差は受けない。

つーかこういうのって導入する事で不利益を被る男性の意見をよく聞いた上で
慎重に決めていくべきだと思う。


かなり公平性が欠如してるよ。

>>315
現在で既に弊害でてるんだけどｗ

他車輌の混雑や専用車のマナーの低下etc

強制されてないからと言っても、
実際に女だらけの女性専用車両に乗る超人的な精神力を持った男は
そうそういない

>325
暗黙の強制ってことですなぁ。
逆にこれが男性専用車だけなら、
おばさんはズカズカ入り込んでくるよな

痴漢対策なら、一般車両に女性が乗り込む以上、防止にならないわけで。
ちゃんと防止対策にするのなら、女性は女性専用車にいかせるべきでしょう。

近年、日本では少子化が進行し、出生率が1．29まで落ち込んだ。
これは、女が現在の日本社会において可愛がられ甘やかされているからに他ならない。社会の様々な場面、例えば学校や企業においても女は優遇されている。
昔の社会では確かに男尊女卑の風潮があったかもしれない。現在の社会は逆に女尊男卑としか言いようのない状況にあるが、出生率は以前に比べて低下の一途を辿っている。
女を優遇すれば、配慮すれば、子供を産むようになるというのは全くのデタラメである。今、求められているのは、女を甘やかせるのをやめ、妊娠、出産の義務を課すことである。

>>320
強制されてますよ。

ttp://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

ここの京王線の写真のところの文章読んでごらん。

>>178
>電車の乗客が減れば一時的には混雑が解消されるでしょうけど
>ダイヤの改正時に時間当たりの本数が減らされると思うんです。
>そうすると時間あたりの本数が減った上に混雑してしまいますよ。
女性専用車両に反対の奴は強引に乗り込むか自動車通勤するかのどちらかだぞ。
それなら、自動車通勤してもらって女性専用車両に乗車しようとする男性がいなくなるほうが
よいだろう。
それに、痴漢がいなくなるためなら男性は乗車できる車両が制限されても我慢すべきなどと、
殊勝な発言をするくらいならまさか運転本数の減少程度で文句はないだろうな。
それくらいのとこで女性が安心して通勤できるなら寧ろ歓迎するくらいの度量が欲しいね。
そう考えるとやはり女性専用車両に賛成なのに、反対派が自動車通勤するのを歓迎しないのは
かなり異様だけどね。

にるば〜な＝黒猫＝その他の基地外コテは放置で

まじかよ。

333

これらのことから導き出される結論は
「女は社会のお荷物・足枷・癌細胞ｅｔｃ」
といったところか。

脊髄反射でレスされそうだが、
こういったレスに反論する前に
やらなくちゃいかんことがあるだろうにな

>>268
だけど電車からの転換組で道路が渋滞しそうだね。

>>335
クソフェミが考えそうな渋滞対策。
「女性専用の快適な道路にしましょう。男は体力あるんでしょ、歩きなさい！」

>>317
男性差別によって早く死ぬ男性が増えることで、
ボロ儲けすることができる悪党がいるから。

【約９兆円】男女共同参画局の予算は適切か
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726-728

726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。

727 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:04:59 ID:zdmhabua
何で？

728 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/26(土) 14:53:22 ID:7Hn0cDvd
要するに自分達への「分け前」がその分減る、って思ってる訳。

>>334
>「女は社会のお荷物・足枷・癌細胞ｅｔｃ」
>といったところか。

そういう言い方はやめないか？
せっかくこうやってスレを立てて男性差別を訴えているのに、主張者達が
そんな態度では、聞く耳持ってもらえないぞ。

近年、日本では少子化が進行し、出生率が1．29まで落ち込んだ。
これは、女が現在の日本社会において可愛がられ甘やかされているからに他ならない。社会の様々な場面、例えば学校や企業においても女は優遇されている。
昔の社会では確かに男尊女卑の風潮があったかもしれない。現在の社会は逆に女尊男卑としか言いようのない状況にあるが、出生率は以前に比べて低下の一途を辿っている。
女を優遇すれば、配慮すれば、子供を産むようになるというのは全くのデタラメである。今、求められているのは、女を甘やかせるのをやめ、妊娠、出産の義務を課すことである。

■荒らし依頼■

http://music4.2ch.net/test/read.cgi/legend/1109310599/
ここで佐野元春最高と言ったらガキに叩かれた。
誰か荒らしてくれ。もう我慢ならん。

>338
一般的にそいう言われる可能性が高くなってくるから、
女性自体が優遇をしないよう求めるべきと。

特に昔からお荷物と呼ばれてはいたんだし、
それを女性差別とだけ訴えててもしょうがないでしょ。

ただ単に女性自体を蔑むためにそういったんじゃなくて
そういう発言をしたんじゃなく、このまま女性優遇ばかりをしてたら、
男性差別が認知されて男女平等ないし対等な関係を築く前に
男性全体が女性をそういった眼で見ることが当然になってしまうよ。
いくら男性が耐え忍んでも、限度はあるんだし。

例え女性がそのことに関して女性蔑視だなんだと唱えても、
それだけの実益があるんだから事実を蔑視とは何事だという感じに
発言権さえも失うことになるのではないかとも予想してる。

どうでもいいから女の権利をそろそろ制限しろよ。
まずは選挙権から。

いい加減女がそういうものを持つと働く気がうせるんだよ。

女は子供を2人以上産まないと参政権を与えないことにすれば良い

こういう馬鹿なことを考える鉄道会社には抗議メール＆電話を送りましょう

女性専用車に対する抗議送り先一覧
JR東日本　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fInformationInfo.php?mode=open&iid=4
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html
名古屋市　[email protected]
JR西日本　https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
阪急　https://www.hankyu.co.jp/goiken/
京阪　https://www.okeihan.net/skoho/cs-form/cs-form.html
阪神　https://www.hanshin.co.jp/company/voice/index.html
近鉄　https://www2.kintetsu.co.jp/cs/form.html
南海　http://www.nankai.co.jp/opinion/opinion/index.html
大阪市　https://www.kotsu.city.osaka.jp/ssl/koe/form.html
北大阪急行電鉄
神戸市　[email protected]
神戸電鉄　[email protected]
北神急行電鉄
西鉄　[email protected]

http://www.imgup.org/file/iup18558.jpg
http://upld2.x0.com/data/upld1114.jpg

どうせならスギ花粉（杉の精子w）をイパーイ詰めたものを
専用車両にガンガン投げ込んでくれ（ｗ
今の時期にはもってこいだわなw

>>344
女性に結婚、出産を義務づけるのには賛成だが
子供の数を限定するのは頂けないな。
この不景気のなか、二人以上の子供を育て上げるのって
かなり大変だぞ。
その分旦那さんが稼いでくれるのなら問題ないが、
実際は難しいしね。
共働きになってしまえば育児や家事なんてろくに出来ない
しで出産率上げるのはかなり難しいだろうなあ。

>>330
そう、確かに変なんだよね。

以前、女性専用車両大賛成者に
「利用している電車に導入されたらどうするの？」と聞かれた時に
「それなら電車はもう使わないだろうね。」と答えたら
困惑したような、困ったような表情をしてたなぁ。
理由は知らないけどね。

>>335
ま、車利用者が増えれば今より渋滞は酷くはなるかもね。
まぁ、でも、慢性的に酷い渋滞となれば何らかの対応策が
とられるようになってもおかしくはないだろけど。

今日の『笑っていいとも！』の『怒髪天･我般若になりにけり』コーナーで
誰か『　　♀　　車　　批　　判　　』する『　　ネ申　　』が
　　降　　臨　　せんかなあ。　　

>>336
＞「女性専用の快適な道路にしましょう。男は体力あるんでしょ、歩きなさい！」

の次を妄想してみる。
「女性専用の快適な歩道にしましょう。男は体力あるんでしょ、迂回しなさい！」

>>349
>まぁ、でも、慢性的に酷い渋滞となれば何らかの対応策が

慢性的な渋滞の解消策が電車通勤なんだよね。
そして永久ループ・・・

女　は　自　意　識　過　剰

音が聞かれるのが恥ずかしい。
あるメーカーの試算によると、一度につき１人平均2.5回も水を流すそうです。
1日平均4回トイレを利用すると、９０リットルがむだな水となって流れていきます。

http://gazoubbs.com/upp1/src/gabb0207.jpg
http://www.imgup.org/file/iup18558.jpg




>女　は　自　意　識　過　剰
たしかにｗｗ

>>352
というよりは、あそこは渋滞が酷いから道を広げて云々って工事は結構あるような。
通勤距離によっては、バイクを使う人もいるしなぁ。

http://gazoubbs.com/upp1/src/gabb0207.jpg
http://www.imgup.org/file/iup18558.jpg

>女　は　自　己　中
たしかにｗｗ

女の水洗便所には水の無駄使いを減らすために処理前の工業排水・生活廃水を
使うのが自然にもやさしいのでそのようにしたほうがいい

女に水洗便所など不要。汲み取り便所で十分。
女性専用ﾊﾞｷﾕｰﾑｶｰで対応すべし

ふざけんな。
徹底的に抗議するべし。

>>349
渋滞緩和をするなら高速道路の建設を推進すればよい。
駐車場不足を解決したいなら都心部に立体駐車場を増設すればよい。
国土交通省も需要のない場所なんかに高速道路を建設するから、
無駄な公共事業だとか土建屋行政だと様々なところから叩かれることになる。
だけど需要があれば建設しても叩かれることはない。
ついでに天下り先のゼネコンにも仕事を出すことができるのだから素晴らしいことである。
女性専用車両を推進したのは国土交通省なんだから責任とってそれくらいやれ。

>>349
それは男?

>>355
そうだね。
道路の整備が悪いから鉄道に頼ることになるのだよね。
女性専用車両が導入された路線に平行する道路は優先的に整備して欲しい。

自分も男性専用車両には反対です（黒猫さんとは別の意味で）。
そんなことしたらフェミが黙っていません。
男性を差別するのが楽しいフェミにとっては男性専用車両は邪魔（男性をもてあそべなくなりますからね）。
「そんなどうでもいいの導入する余裕があるんなら女性専用車をもっと増やせ」という暴言が１００％出るでしょう。
こうなることにより、男性専用車両がなくなり、男性専用車両が女性専用車にかわり、女性がもっとつけあがる結果になるだけ。

ようするに、男性専用車を導入するのは火に油を注いでしまう結果になるだけなのです。

こうなったら悪質行為は女性専用車の存在を逆に利用してやってみたらどうでしょうか？（本当にやってはイカンよ、火に油を注いでしまう結果になるだけだから。）
例えば、女性専用車のなかに前もって用意したゴキブリ（少なくて５０匹）を女性専用車にほうりこむ・・・みたいな。

>>363
そんなことしなくても専用車のマナーは最悪みたいですから
女だけの空間で自滅と言うパターンの方が有効かと

>>364
専用車のマナーが最悪？？どのくらい最悪なんですか？
ありえる話だが・・・。
でもフェミが専用車のマナーとやらをでっちあげれば自滅は１００％ありえませんよ。

４/１４（木）、朝８時頃、ＪＲ渋谷駅から山手線に乗車する機会があったので、
埼京線の女性専用車両がどんなものかと思い、埼京線のホームへ足を運んでみた。
私が観察したのは、８時２分渋谷着・各駅停車・新木場行きと、
８時５分・渋谷着・通勤快速・新木場行きの、２本。
ちなみに女性専用車両の位置は、１０号車（進行方向の先頭車）。

女性専用車両の位置には、警備員が二人。はっきりいって、こいつらの給料は、
女性客が払うべきだ。こいつらは、男性客にだけ、強制排除を行うのだから。
女性専用車両の位置のホームには、でかでかと専用車のマーク。
埼京線が到着するたび、「１０号車は、女性専用車両です」というアナウンス。
はっきりいって、これらは男性客へのセクハラそのものだ。

２本見たうち両方とも、最も空いてたのは、専用車である１０号車。
乗車率は、１５０％位。
最も混んでたのは、１号車（最後尾）と９号車（専用車の隣）で、
乗車率は、２００％位。
１〜９号車には、あたりまえのように女性客も乗っている。
おそらく１〜１０号車全体での女性客の割合は、２割弱位。

私が観察した限りの結論は、はっきり言って、専用車の導入によって、
１〜９号車の混雑が激しくなり、１〜９号車における痴漢・痴漢冤罪の発生確率は、
間違いなく増えた。特に私が不思議でしかたがないのは、
９号車（専用車の隣）にも、平気で女性客が乗っていること。
１０号車（専用車）に乗れば痴漢にあう心配がなく、しかも空いてるのに、
なんでわざわざ超満員で、男性客ばかりの車両を、選ぶのか。
言っちゃあ悪いが、この状況であえて９号車に乗る女性客は、
周囲の男性客から痴漢でっちあげ予備軍のような目でみられても、
文句を言ってはいけないだろう。

>>363
そういう甘い態度がいけない。
徹底的に「女を鉄道に乗せるな」くらい言わないとだめ。
「女の選挙権を廃止しろ」とかね。

最終的には男対女みたいな感じになると思いますが、
それぐらいやらないとだめだと思います。

>>361
うん、男

>>362
道路の整備は全体的にして欲しいよね。
高速料金高杉。

という訳で、電車は使わずに車でお出かけ。

>>368
うむ
JRつぶれろ

>>367
>徹底的に「女を鉄道に乗せるな」くらい言わないとだめ。
>「女の選挙権を廃止しろ」とかね。

そんなことしたらフェミの態度は黙っていないなんてレベルじゃねーぞ。
ボイコットおこすぞ絶対。女性差別だと。フェミは差別する側は大好きだがされる側は大嫌いなんだからな。
だいいちそんなことしたら憲法１４条の男女平等に違反だぞ。

>>366
９号車にのる女は、男性へのいやがらせ。
国土交通省は「女性が専用車にのるか否かは女性の自由である」って言ってるんだぞ。
国土交通省もグルってことだよ。
だから「９号車（専用車の隣り）で痴漢でっちあげ予備軍のような目でみられても、文句を言う資格があるのだ。
それどころか文句を言ってはいけないのはあんたら男性なんだよカス」
こんなことを国土交通省は男性に対して心で思っていそうでやです。

てすと

埼京線の女性専用車両の件で、以下の要望を出してみた。
１、平日夜間の下り、増発はできないのか
２、一般車両が混雑し、専用車が空いてて乗車できない男性客がいる場合、
混雑が平準化して男性客が一般車両に乗れるよう、専用車の隣に乗っている
女性客から順に、専用車へ移ってもらうように誘導できないのか　
３、混雑の平準化を図るため、専用車にロープ等で仕切りをして、
専用車を丸々１両ではなく、０．７５両や０．５両のように
することはできないのか
４、テープによるホームでのアナウンスの際、「１０号車は女性専用車両です」の後に、
続けて「女性のお客様は、できるだけ女性専用車両にご乗車下さい」と
アナウンスしてもらう事はできないのか

結論を述べると、は無理とのこと。については、即答はできないが、
必ず上の者に伝えるとのことであった。

この要望は、ＪＲ東日本池袋お客様相談室あてです。

訂正：結論を述べると、１は無理とのこと。２・３・４については、即答はできないが、
必ず上の者に伝えるとのことであった。

補足
私が「何故シルバーシートは無視してもよいのに、女性専用車両は強制なのか」
と聞くと、男性オペレーターは、「シルバーシートはあくまでもお願い、
女性専用車両は行政からの指示で絶対、他社も同じ」との返答。
また、私が「痴漢対策という名目からすると、男性と女性双方の協力が必要と
思われるのに、何故男性だけ強制されるのか」と聞くと、男性オペレーターは、
「男性の場合、女性専用車両に乗ることはルール違反、女性の場合、
どこに乗ろうが自由で、我々にできるのは女性専用車両を紹介することだけ」
との返答であった。

男性オペレーターによると、単に女性専用車両反対の意見や、男性専用車両の
設置の要望はあったが、上記のように具体的な提案は、初めてとのことであった。
男性オペレーターが、「電話だけでなく、メールでも受け付けている」と言ったので、
私は「メールの返事だと、『ご理解とご協力云々』という、マニュアル通りの返事しか
来ないと聞いたので、電話にした」と返答した。後、私が「ＪＲさんの男性客に
対するひどい対応は、インターネットで激しく非難されてますよ」と言うと、
男性オペレーターは、「２ちゃんねる等ですか？」と、私に聞いてきた。
どうやらＪＲ東日本は、２ちゃんねるについて、把握している様子。
また、私が「�A�B�Cについて、返事をいただけませんか」と聞いたところ、
男性オペレーターは、「メールじゃないと、返事できません」との返答であった。

補足の続き
私は男性オペレーターに、「男性客全員を、一日平均０．６人の不心得者と、
決め付けないでくれ」「男性客は警備員の給料まで払わされて、この仕打ちは
ひどすぎる」「私が見たところ、一般車両の混雑が増加し、また多くの女性客が
平気で一般車両に乗っているので、一般車両における痴漢・痴漢でっちあげの
発生可能性は、かえって上昇した」「女性の中には、痴漢でっちあげをする
不心得者もいる」「数日たっても改善が見られない場合には、再度メールｏｒ電話で、
問い合わせをする」「私個人の意見は、あくまでも女性専用車両反対」
「お客様である男性客相手に、腕をつかむとは何事か」と、言っておいた。

長文失礼しました。みなさんも、抗議することがあったら、参考にしてみて下さい。
最後に一言。男性客を客として扱わないＪＲ東日本が倒産しても、
私は全く同情できません。

>>373
>４、テープによるホームでのアナウンスの際、「１０号車は女性専用車両です」の後に、
続けて「女性のお客様は、できるだけ女性専用車両にご乗車下さい」と
アナウンスしてもらう事はできないのか

関西で実際にやったらしいんですが、女性軍から「なんで専用車両じゃなきゃ乗っちゃダメなんだ？女性差別だ。」
と駅員にボイコットおこしたらしいよ。

>>377
まるでヤクザ者だね　関西女って

＞３７７
＞女性軍から「なんで専用車両じゃなきゃ乗っちゃダメなんだ？女性差別だ。」
と駅員にボイコットおこしたらしいよ。

でも何故か関西の専用車は、いまだに廃止にならないんですよね・・・。
これじゃあ、ただの女性優遇・男性差別サービスです。

>>377
今気づいたけど、「駅員にボイコットおこした」ということは、電車に乗らないと主張したんだろうか。
だったらずっとボイコットしてもらいたいものだ。

>>379
反対派の攻めが甘いから縮小もされない。

>>380
電車に乗らないと主張していません。
「乗れる車両を制限するのは男性だけでいい、女性は絶対制限するな」と主張したのです。

>>３７９
たぶん裏でフェミが操っているんでしょう。
そう思えば廃止にならないのもたぶん納得できるでしょう。

>>379
＞でも何故か関西の専用車は、いまだに廃止にならないんですよね・・・。
これじゃあ、ただの女性優遇・男性差別サービスです。

おそらくそいつがフェミの狙いだったのじゃないですか？
フェミは男性差別を楽しんでいます。女性差別はボイコットおこしてるんですがね・・・・

>>373
以上により、「４、テープによるホームでのアナウンスの際、「１０号車は女性専用車両です」の後に、
続けて「女性のお客様は、できるだけ女性専用車両にご乗車下さい」と
アナウンスしてもらう事はできないのか 」
というのは無理と思ったほうがいいでしょう。関西で経験者がいますからね。

>>373
あと、「３、混雑の平準化を図るため、専用車にロープ等で仕切りをして、
専用車を丸々１両ではなく、０．７５両や０．５両のように
することはできないのか 」についてなんだが、
これも無理と思ったほうがいい。

女性から「そんな中途半端にするんなら前のようにまるごと１両女性専用車両に戻せよ」
とブーイングが１００％出ます。
それに、警備員じゃ人数が足りんかもしれんし、ロープごときじゃどうどうと痴漢は突破（ロープをのりこえる）してしまうよ。
だから、むしろ逆効果。

>>373
夢壊すようで悪いが「２、一般車両が混雑し、専用車が空いてて乗車できない男性客がいる場合、
混雑が平準化して男性客が一般車両に乗れるよう、専用車の隣に乗っている
女性客から順に、専用車へ移ってもらうように誘導できないのか」
というのも、まず無理だ。

そんなことをしたら、国土交通省やフェミの逆鱗にふれてしまう結果になるかもしれません。
なぜなら、「女性が女性専用車に乗るか否かは女性自身が決めることであるため、男性は「女性は女性専用車に行け」と言う権利はない」と、国土交通省やフェミは言っています。

以上により、>>373が提案した１〜４は全部却下されると思う（１はすでに却下されてるが）。

専用車両はトロッコで良いじゃん
痴漢を防ぐためならそれくらい我慢しなきゃね

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf
ここに、国土交通省から女性専用者についての説明がある。

>>388
女性軍は「電車１両まるごとですらまだ足りない、少なくともあと２両は増やせ」とやかましいのに、トロッコなんかだったら女性軍はボイコットなんてレベルじゃねーもんおこすぞ。

＞３９０
公明党（フェミ）の狙いは、どう考えても女性優遇・男性差別なんですよね。
本当に痴漢対策ならば、強制男女別にしない時点で、おかしいですよね。
３９０さんの説明通り、「女＝権利だけ・男＝義務だけ」の図式の成立が、
公明党の真の狙いですよね。それにしても、個人の力では、抗議にも限界があるな・・・。

>>391

>>389のサイトを見てみろ。国土交通省やフェミは「男性差別ではない、それどころかまだ女性差別に値しているくらいだ」みたいなこと言ってるから

＞３９２
自分もその報告書、読みました。はじめに女性優遇の結論ありきで、
後から屁理屈にもならないような理由を並べて、差別と区別を都合のいいように
使い分けていますからね。いきなり男性専用車両の必要性を否定してみせている
ところなんか、その証拠ですよね。

確かに。あなたの言うとおりです。

＞３９４
私は、女性専用車両は、公明党が計画する女性優遇政策のうちの、
一つだと思うんですよね。皮肉っぽい書き方になってしまうのですが、
女性専用車両を見た男性の方の多くが、男性差別の存在に気が付いて
くださればいいのですが・・・。

>>387
> 夢壊すようで悪いが
本当に悪いと思ってんなら言うなヴォケｗ

＞女性専用車両を見た男性の方の多くが、男性差別の存在に気が付いて
くださればいいのですが・・・。

フェミはどんな手をつかっても、国でえらい人をグルにして、
そのうち、「女性専用車は男性差別だ」と言った男性は死刑に値する犯罪を作ってしまうでしょう。
それに、男性差別に気がつかせないようにするのがフェミの仕事でしょう。

>>368
よく考えると実際に道路整備を推進すれば国土交通省にも利益になるね。
需要のない道路なんか建設するから非難されるのだから。
それに神戸では道路整備がかなり進んできているので嬉しいね。
さしあたり大阪に出かける場合は電車が便利かもしれないが、
市内での移動では完全に自動車のほうが便利だね。

人類の過去の歴史で、なぜ女性がどちらかというと虐げられてきたかわかりました。

平等にするとつけあがり、収集がつかなくなるからですね。
きっと、1000年に一度位、こういったことがあり、「結局女は・・」ってなことになって現在に至ってるのでしょう。

「正論」平成17年5月号
短期集中連載　フェミニズム「世界革命」を阻止せよ！

過激派操る「国連」に騙された日本の男女共同参画（１）
元九州放送北九州本社代表　光原正
http://www.sankei.co.jp/pr/seiron/koukoku/2005/0505/ronbun2-1.html

全ての原点は国連の女子差別撤廃条約
（コピペ推奨）

フェミの頭をやっちまえばいいんだよ

>>401
どうやってやっちまうんだよ？

ちなみにフェミは男性が女性を殴ったら暴行罪なんて罪が軽すぎるから死刑にしろと訴えかねんぞ。
本当にやるかもしれんな。フェミはバカばかりだし・・・・

>>400
「正論」のようなネタ雑誌じゃバカにされるだけでしょ

>>403
確かにそいつは一理あるな。

>>403
>>404
馬鹿にしてるのはフェミだけ。

>>368
ところで俺の会社もあんまり女性専用車両に反対の奴が騒ぐから、
女性専用車両がどうしても許せないという男性のみ自動車通勤が許可された。
だけどそのうち男性だけ自動車通勤なんて差別じゃないのかなんて騒ぐ女性が出てくるかもね。
まあさすがに俺の会社にはそこまで我侭な女性はいないようなので、
この処置に反発してる女性はいまのことろ存在しないけどな。

>>406
おお、すばらしい会社！

１両しかないから、一般車両に乗る女性が出てくるんだよ。
だから、前と後ろと真ん中あたりに３両ぐらい女性専用を作ればいいんだよ。

当然他の車両は女禁止で。

ＪＲの対応みてると、今後は全部の在来線に女性専用車両ができて、
新幹線に導入されるのも時間の問題だね。

もはや意味不明だな。
通勤時間帯の痴漢が多いからって事で、多くの男性からは
お情けの協力の名の下に設置してもらっているものを、よくもまあ。

>>409
フェミは１両でも男性しか乗れない車両があると
「女性が乗れないなんて女性差別だ。」と文句ばかり。
「女性専用車両が半分以上もあるんだからいいんじゃないのか？」と意見を聞いても、
「女性軍しか乗れない車両が多いなんてことは問題じゃない。１両でも男性しか乗れない車両があるというのが問題なんだ。」
とボイコットおこしそうですね。フェミはほんのわずかでも男性しか使用できないってのがあるのが気にくわないそうですから。

↑ちなみに、「多いなんてことは問題じゃない」＝「多いのはあたりまえ、この世の常識なんだ。」と解釈してください。

>>412
なにが言いたいのかわからん。
つまり男性もわずかでも女性しか使用できないようなものがあればボイコットしろってことかな。
それも現実的ではないよ。

つまり、フェミはほんのわずかでも男性しか使用できないってのがあるのは気にくわないってことです。

＞つまり男性もわずかでも女性しか使用できないようなものがあればボイコットしろってことかな。

出来ればしたいですが、国は女性の味方だろ？国を敵にやられちゃ勝てるのは難しい。

>>410
新幹線に専用なんて出来たらマジで切れるぜ。
痴漢対策なんて通用しない。そこで【捏造】ですよ。
「私は新幹線内で男性客から身の危険を感じた事がある・・」
「私も！」「私も」
などという【捏造】をフェミどもは始めるかも知れぬ。
断固反対しなければならない。

>>416
有り得なそうな話でも無いから恐いよね。
っていうかかなり現実的に『やりそう』なことだよ。

しかし……結局このまま至る所に女性優遇：専用を拡大させていったとしても
いずれは男性や社会の許容を超えすぎて全撤廃とかになるような気もする。
ほどほどを知らずに突っ走って結果あぼーんされる……子供のようだ。

>>417
否定するようで悪いが、それは希望的観測ではないかな？
現在の女性優遇・専用は国が推しているのだから、どんなに無茶をして、
反発の声が上がっても、国側としては、反発の声など怖くもなんともない。
ということになるんじゃないだろうか？

>>406
今後はそういった会社が増えてくるのかもね。
混雑が酷すぎて、
電車に乗れずに社員が遅刻ではシャレにならないだろうし。

自動車通勤が許可されたって事は、駐車料金は会社持ちって事なのかねぇ。
あるいは、会社の敷地内に駐車スペースがあるって事かな。

>>418
その「国」がなくなるってことを予想してるんじゃないか？

　　（＾ω＾）⊃　アウト!!! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（⊃　）
　／　　　ヽ

⊂（　＾ω＾）⊃　セーフ!!! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　（　　　）
　／　　　ヽ

　　（　＾ω＾）　ヨヨイの!!
　 （⊃⊂　）
　／　　　ヽ

　　　 ／⌒ヽ
　　 （＾ω＾　）　ブーン　　 　　　　　　　　　　　　　　
　　／|　　　 ヘ　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　／／(　 っ (＼＼　　 　　　　　　　　　　　　　　　　
⊂／ ( < ω > ) ＼⊃　　 　　　　　　　　　　　　　　　　
　 ∠」 └---ヽ　　 　

>>178
賛成派の癖にたかが運転本数の減少くらいで文句たれるとはふざけるな。
そんな鼻糞みたいなことに拘るのは反対派だけであり女性が安心して乗車できるためには、
その程度の不便は喜んで受け入れるのが賛成派というものだろう。

黒猫さんが書いてた、「男性は車の運転に向かない」ってどういうことなの
だろう。世間様の運転を見る限り、３０以降の女性が一番車の運転に向かない
とおもうのたけど。
（ペースを守れない、ウインカーださない、左折時確認を怠る、など）

もう駅も空港も病院とか公共施設は全部女性専用にすれば？
それか男は家から外出する場合は役所に外出許可の申請をすることを義務づけるとか
嗚呼めんどくさいから男は全部刑務所にでも隔離するか？
男共が周りにいると女性は不安になってくるんだから、女性だけで社会を作ればいいんじゃないの？

>>424
私たちに無償のサービスをしてくれるオトコたちがいなくなると困る。

>>424
それを真顔で政府に訴えるフェミ女とか出てほしい。いやマジで。

でも、奴ら糞フェミは自分が間違ってると分かってる確信犯だから（例外もいるが・・・）
そこまで、できないんだろ。

こんな書き込みしてるフェミ男かフェミ女が・・・


230 ：名無しさんにズームイン！ ：2005/04/28(木) 14:30:49 ID:kTciN+hk



埼京線のように、先頭車両が女性専用車というのは、おかしいと思います。
子供や女性、お年寄りを守るために、男性は率先して先頭や、前から２両目
の車両に乗ることを心がけたいものです。

いいじゃん、先頭にメス車。
尼崎事故みたいな時にエアバックになって。

尼崎事故クラスになると1両目も2両目も関係なさそうだがな。

雌エリアできたらどっかの基地外が、女どもをホームに突き落とす
事件とかおきそうだな。ｵﾗわくわくしてきたぞ！

ａｇｅ保守します

とにかく、パブや喫茶店、公園のベンチなんか女性隔離用を用意するとか・・・

そのうち痴漢対策に女性専用街道
最終的には女性専用街が。

>>432
そのうち男性は性犯罪をするからという理由で、
男性のみ夜８時以降、翌朝６時まで全面外出禁止、
公共交通も男性は終日全面使用禁止、
違反すると即逮捕・厳罰！　という法律が出来たりして。

>>432
その前に女性専用チンチン電車ですよ。

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家建設強行！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するなら社会に出るのが困難なキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸人権蹂躙痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので雌車内外の雌豚を火あぶりにして皆殺しにすべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代級クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

ａｇｅます

sageます

駅に女性専用のエスカレーターや階段とかいいですね。
エスカレーターでスカートの中に手を入れてくる男いるから。

まがります

>>433
さすがにそうなったら亡命します

＞４３８
なら女が階段を使え。

>>441
あなたもホントは私のスカートの中に手を入れて触りたいんでしょｗ

＞４４２
要するに男女で分けたいなら言い出した女が階段を使え。
漏れら「保守的」な男は今まで通りエスカレーターを使うから。

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

>>443
あなたホントは私のミニスカ・パンチラ見たいんでしょ。

＞４４５
生憎３次元のは特に見たいとは思っていない。
本題のすり替え以外でなんか言えよ（ｗｗｗ

ａｇｅときますか

>>433
早朝三時から新聞配達をする俺はどうしたらいいですか？
中卒なんでわかりやすくお願いします

>>448
男性差別について
「これ不公平だよな？」と言った感じでお話ししてみるといいと思います

９５９６のキチガイ発言

507 9596 2005/09/08(木) 01:02:13 ID:4eFW2SfE
俺はこの板を変えることはできないが、現実を変えていける。
君らはこの板だけでは虚勢を張ることも現実逃避することもできるが
現実を変えることはできない。
そういう「違い」があるね。

君が愚痴をたれているこの時間にも女性専用車は走っている。
君にはそれを止める力はないんだよ。

俺はもう6年くらい前から、ことあるごとに女性専用車両の必要性を訴えてたからね。
俺が直接に実現化させたのではないが「動かしたうちの一人」なのは事実。

ちなみに俺は今の日本に「制度的な女性差別」はほとんどなくなったと
感じてるよ。「長かった…」って感じだけど。
女性専用車が最後の大仕事だったように思う。まだ終わってないけどね。

★ビジネスホテル「女性専用」が人気　快適さ重視、備品にも工夫

・出張先などで眠れれば十分というニーズが多かったビジネスホテルだが、最近はサービスも
　充実し始めた。特に女性専用のレディースルーム設置が急増し、快適に利用できると好評だ。

　二〇〇三年に十六カ所、さらに今年四月に残る十五カ所の全三十一カ所のホテルで女性専用
　ルームを設けたのは、ビジネスホテルチェーンの東急インを展開する東急ホテルズ。
　レディースルームの洗練されたデザインの内装や備品選択は、女性社員を中心に社内で
　議論を重ねた。その結果、備品のうち「化粧品は自分用を持ち込む人が多いのではないか」
　と判断し、クレンジング、化粧水、乳液の三点に絞った。すっぽりとかぶるタイプのレディース用
　ナイトシャツも常備。これも「社内でヒアリングしたところ、女性スタッフ全員から浴衣はイヤ
　だという声があった」ためだ。 代わりに、女性は使用しないカミソリを省くなどで備品のコスト
　アップを抑え、料金は他の部屋と同等とした。
　これらの工夫により、「客室稼働率は〇三年五月にレディースルームを設けてから１−２％
　アップしています」という。

　チサンホテルを全国展開するソラーレホテルズアンドリゾーツは、〇四年八月から女性専用
　室の導入を開始し、両ホテルのうち、十ホテル百八十室をレディースルームとした。
　「女性は、（出張旅費のほかに）たとえ自腹の額が増えても、快適なホテルを選ぶ傾向に
　あります。男性が利用する部屋は独特のにおいがするという指摘もあり、女性専用ルームと
　して快適さをアピールすることにしました」。

　女性宿泊客を対象に実施したアンケート結果では「清潔感」や「ベッドの寝心地」「デザイン・
　色調」「アメニティなどの充実」が好評で、「回答者の９４・５％が満足しているとの回答を
　得ました。現に、女性客の比率も確実に増えました」。
　http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200509250012a.nwc

私は痴漢対策の為だけの女性専用車なら賛成なのだが、女性のみすいている車内で快適に通勤という目的の女性専用車は大反対である。
ましてや終日実施や女性専用車用に車両を改良するのはもってのほか。
大体女どもは自分自身で痴漢の予防を怠っときながら、女性専用車を入れろなんて全くもって勝手過ぎる。
このままだと女性はわがままを言えばまかり通ると勘違いしてしまうぞ。
ついでに言うと女性専用車に乗る女性は、女性専用車導入前に該当車両に乗っていた男性に敬意を示せよ。

慶応の阿川教授がエアロバキバキに続く祭りになってるな。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128932663/l50

電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ ４両目
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128512448/l50
私、すごくいいこと思いついちゃったんですけど、
電車は全席、女性と病人と老人を優先にしたらどうでしょう。
健康な男は立ってろよ。。。みたいな事明言して。
座ってれば痴漢にあう確率も低いし、その位ハッキリ決めないと、どうせ譲り合い出来ないんだから！
女性専用車両よりもこの方がよくない？？？

いやいや、本当ですね。
座っていれば痴漢にあう確率は低いと思います。
健康な男性が席を譲れば、彼らも痴漢の疑いをかけられなくてすむわけだし。
日本人って規則がなければ出来ない人種ですよね。
いっそのこと決めちゃいましょ、そしたら「規則だから」って守りますよ。
ははは。

都内で普及してきた女性専用車両に対して
女性は優遇されすぎていてまるでグリーン車だという批判がある。
だが待って欲しい。
女性専用車両には席に座れず立っている女性客もいる。
立ち客がいるグリーン車など聞いたことがない。
女性専用車両がグリーン車だというなら全ての乗客が座れるようにするべきだ。
全ての女性客が座れるようになるまで女性専用車両を増やしてほしい。

「女性は神さま」というDQNを徹底的に叩くスレ

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129190146/

女性は神さま　＝　男性は仏さま
>わたしも、女性専用車両スレでもうたっぷり遊んだので、そろそろ、みなさんとはばいばいします。
>これまで、わたしを楽しませてくれてありがとうございました。
>ちなみに、わたしは女性専用車両は、どうでもいいんです。
>ばいばい〜〜〜〜(^_-)-☆

↑の書き込みは嘘だったのか。
うそつきは閻魔様に舌抜かれるよｗ
分かったらｻｯｻと死んでね ！！

ＮＧワード推奨

「男性は仏さま」

雌豚が女性専用車以外乗車不可ならどんどん女性専用車入れるべし。
じゃなければ男性専用車両も入れろ。なあDQN北側！！

ここに抗議文送りましょう

北側一雄のHP
http://www.kitagawa-sakai.org/index.html

いい加減にして下さい。暴動が起きてもおかしくない事態です。
女性に会うのもいやになって来た。

「電車は全席女性優先！健康な男は立ってろ ４両目 」
（ニュース速報板）http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128512448/l50
（既婚女性板）http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1128227731/l50

女性板は粘着だね〜　あのVipですら話題から消えつつあるのに
こりゃ女同士の嫉妬だわ

某反対する会は、こういうのには抗議しないのかね。

気付いてないんじゃないの？　電車の方に頭がいっちゃって…

今後女の扱いは容赦しなくてもいいな。草加はフランスから追放されたが
これじゃセクト扱いされてもしょうがないよな。

sage