【アパルトヘイト】女占用車両推進【国交省】

★｢女性専用車両　路線拡大モデル調査｣報告書の概要について

　国土交通省では、男女共同参画社会へ向けて女性の社会進出を支える環境づくりが必要であること、
交通についても利用者の視点に立ったサービスの質的向上がより一層求められていること等から、
「女性の視点から見た交通サービス」の検討を進め、
平成14年1月にアンケート調査を実施したところ、痴漢等迷惑行為対策として
「女性専用車両」の導入に対するニーズが高いことが判明しました。
このため、女性専用車両の導入を促進する観点から、
女性専用車両の導入の効果や導入にあたっての課題及び解決方法等について調査・検討するため、
阪急電鉄株式会社（大阪市北区、角和夫社長）、京阪電気鉄道株式会社（大阪市中央区、佐藤茂雄社長）の
協力を得て、昨年10月1日から2ヶ月間「女性専用車両　路線拡大モデル調査」を実施しました。
　この度、調査報告書（ＰＤＦ形式）がまとまりましたので、その概要を以下のとおり発表します。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

◆｢女性専用車両　路線拡大モデル調査｣報告書（ＰＤＦ形式）
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf
◆別添資料　全国における女性専用車両の導入状況
　http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/01.pdf

石原伸昇何やってんだよ・・・

２かな〜？

２をもらっておくデス。

しまったデス。

ふふ。

今回は私が寄り切ったようだね。

アクロバットリーダーの報告書、
「男女差別」という言葉は使うが、なぜか男性差別という言葉は避けている。
女性差別は連呼するのにな。

＞痴漢等迷惑行為対策として
＞「女性専用車両」の導入に対するニーズが高いことが判明
だから乗ろうとしないんだって。肝心の女が。

>>7
ニーズないじゃん

>>7
ニーズが高いならいつも専用車が混んでいることになりますね。でも実際混んでいる
区間は、最混雑区間のみです。前後の車両に女だけで乗ってくるのもいるし、本当に
ニーズが高いのか不明です。前後の車両が空いていて座れるけれど専用車には座席が埋まって
いるので立っているならニーズが高いと納得できるが現状では納得できないね。

「女性の視点」って信頼できない。

すぐに「女性専用」って発想するから。

しかも、むしろ痴漢は増えている。ニーズがある無いどころの話じゃない。
結果としても目的が達せられてない以上、そのニーズとは女性側のわがままに過ぎない。

その前に、その女性側と言うのも曲者。
1部の馬鹿女が（しかも痴漢に会うとは到底思えない様なのが）どんなに肯定しようが、
あくまで1部であって、それを全体の意見みたいにして通そうと言うのがおかしい。

Ｎ速＋板でプチ祭り中
「【調査】痴漢対策として「女性専用車両」導入のニーズが高いことが判明…国交省」
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070963636/l50

石原伸晃さん、正義と真実の政治家になれ！
女性専用の、車両、バス、席（船、飛行機）、とっとと廃止しなさい！
交通機関を男女平等にすべき！

Ｎ速＋板１０００逝った！！
・・・ここは、まだ１４かよ　プッ

>>14
専用車両スレは腐る程あるからねぇ・・
多分これを合わせて１０個はあるかと・・・
お腹いっぱいかな・・・重要なスレなんだけどね

益々痴漢願望男を量産するような状況にしてどうすんだか。

>>14
荒らし必死だな。（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　　

>しかも、むしろ痴漢は増えている。ニーズがある無いどころの話じゃない。
痴漢常習犯のニーズはかなり高いと三田。

>>18
しかも専用車に乗っていない女なら痴漢に遭っても何で専用車に
乗っていなかったんですか。乗れないほど混んでいたのですかって
言われて、女の方にも不注意と油断があったとみなされると思いますよ。

>>19
たしかに一般車両で痴漢に遭っても
いまいち同情できんわな

「女性占用車両なんか作っても、痴漢は隣の混雑車両の女性を狙うよ」
と、元痴漢常習者なら証言するはず。

>>20
雌車運用時間中の大阪地下鉄で
一般車両に乗った女が痴漢にあったと騒ぎだし
捕まった奴がいたが何か？

フォッフォッフォッ

女専用など法律違反で、国土交通省は違法行為をしているのだから、
男は堂々と乗ればよい．なにかいわれたら、法律的根拠は？
と聞き返そう。

駅　 員　　「女性専用車両に乗るな！　ゴルァ！」
男性客　　「男が乗っちゃいけない法律的根拠は？」
駅　 員　　「うるせぇ、バカ野郎！　そんなこと知るかッ！！」　　

>>19
みなされない

どんな事情があろうとも被害者の非を追及したら「セカンドレイプだ」と喚く人権団体が居ますから

雌車まで用意しといて
「痴漢現場見つけたら助けろ」
なんてムシがよすぎねぇか？
どっちか一つにしる。

↓男性は早く死んでくれってか？年金対策＆財政再建のために。
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003052800050.htm
お年寄りよりも優遇される女性って？

03.10.25 21:11:56 匿名で
過日、女性専用車両に乗っていた（座席に座っていた）８０歳ぐらいの男性が、中年おばさんに指摘された車掌に注意されて、座席の空いていない一般車両に移動させられていました。
杖をつけないと歩けないお年よりも優先される私達女性っていったい何なのでしょう。私はその日から女性専用車両に乗るのはやめました。

快適な女性専用車両 02.12.02 22:14:44 栗子
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2002120200029.htm
やっとＪＲにも女性専用車両が導入。今日早々に乗って見ましたが　快適快適。。。
とにかくあの臭いおやじ臭がないしじろじろ女性の胸や足をスケベな目で追うおやじがいないのが快適すぎる。。。。
しかし帰りにも専用車両に乗ってたら酔っ払いの腐ったおやじが駅員さんに　"こんなん差別や！日本のおやじはスケベエなんかあ。。。？"って　大騒ぎしておった。。。
私は心の中で"お前みたいな奴がおるからわざわざ専用車両をつくらなあかんねや！"って　突っ込んでやった。。
そもそも日本独特の手癖の悪い腐ったちかんおやじが減らないからこういう事になったなわけだから男がとやかく文句言う必要なし！
文句をいう男は自らちかんを名乗っているようなもの。。。
まったくこんな恥ずかしい国にしたのは、そもそも臭いエロいおやじたちのせい。。。。
でもどうせならおやじ専用車両を一両だけ作ってやって臭いおやじを密閉して　あとは女性ばっかりの車両にしてほしいなあ。。
でも今は駅員さんの目がひかってるけど　慣れてきたらあつかましいおやじが専用車両にずかずかと乗っているような気がする。。。。
ホンと　日本って　サイテーな男の国。。。
もちろん痴漢をかばう女性もいるかもしれないけど自分の父親とかダンナとかも痴漢してるかもしれないものね。。。　ったく　やな国。。。。
女性専用車両　万歳。。。。
あとは歩きタバコの罰金制度をしっかり全国的に統一してほしいです。　
とにかく悪の原因は　すべて　おやじ。。。。。

賛成者のしつこさ 03.11.23 11:52:18 精神科へ行ったら？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm#0035
１、今はやりの、犯罪が起こる原因を犯人に求めず、社会的な背景や他の要素に求める責任転嫁タイプ思考。
（つまり、犯罪者が意図的に起こす犯罪を、
男性は全て痴漢行動願望があるという偏見を基に、痴漢犯罪者を擁護している事に気づいていない）

２、【個人絶対主義】「私はこの便でなければ始業時間チョット前の到着に不便、でも混雑して被害に遭う事もイヤ、
個人の権利は守られるべき」とも取れるかのような
主張で法秩序（他人の平等権）を破壊。
社会全体が個人を尊重すべき事は当然ですが、同時に個人は法秩序を尊重すべき。

３、【権利行使を訴える際の勘違い】端的に言うと被害者は保護しなければいけないが、被害者でもない人間がもう既に保護対象として保護を求めている。
（例：現在勤務している会社が来年には無くなりそうなので、失業者給付金を下さいといっているようなもの）

２に対する反論でよく耳にしそうなのが、男性＝痴漢という主張ですが。
これ、女性専用車両の正当性を論じる上で重要なポイントであるとおもいますが、この関連性について反対意見の側から論理的な説明を求められても、
この一年近くの間でどなたも説明が仕切れて居ないのは、
女性専用車両と言う方法が【法的】にも【倫理的】にも正当性を持っていないからではないでしょうか。

いくら、発言の自由が保障されている国とはいえ、その主張の根本が説明できないのに同じレスを繰り替えす事を【粘着レス】というのではないでしょうか？

別トピの【痴漢に間違われました】トピを読んでいて思ったのですが・・・・
日本人の自己中心的な考え（特に若い女性に多いようです）にはため息が出てきます。

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi?mode=view&parent_no=66&page=1

とりあえず賛成　投稿者：なみ 投稿日：2003/10/14(火)　14:34:13　[削除]
マナーの悪い女性が増えたことも事実で、
それは乗っている私から見ても見苦しい。

でも、私は助かりました。
夏場の男性の「ニオイ」から解放されましたから。

毎年夏になるとスっぱいにおいが車両にかなり
立ち込めていたので、それが通勤の苦痛だったのだけど
女性専用車両ではそれがないのでとてもありがたいです。

もちろん化粧のニオイもあるし、食べ物のニオイもある。
それでも自分には男性のあのニオイよりどれほどマシなことか。

痴漢だけが問題ではなく、生理的に男性と一緒の車両に
乗っていることさえも苦痛であるという人のためにも、
女性専用車両はあって良いと思います。

もっと乗客同士マナーを守れるように、お互いが
注意できるようにしたいですね。
化粧をイチからはじめる人は本当に最悪！
こういう人のために女性専用があるんじゃない！
そういう一部の人の為にいいサービスがなくなる
のはイヤです。

「黒人はキモいから隔離」と同程度の理由しかないわけだ…

駄目駄目だな日本…

>>31
お前はガスマスクでも常時つけてろ、って感じなぐらい、ムカつく理由だな、その
リンク先のクソ女。

『生理的に男性と一緒の車両に乗っていることさえも苦痛である』
ってのが、まかり通るってのが、恐ろしい世の中だ…

職場に女がいることが苦痛だから女を雇うのをやめよう

「男女共同参画社会へ向けて女性の社会進出を支える環境づくりが必要である」ので、
「女性専用車両」が必要であるということか。やはり、「女性専用車両」ができ始めた時点でも、
フェミの圧力が相当あったんだろうな。

『生理的に男性と一緒の車両に乗っていることさえも苦痛である』
まともに男性との付き合いができない、相手にされてない女はそうだろうな。
「女が恐い」というヲタ男と一緒で。

男性を冷遇する男性差別（男性いじめ）は本当に深刻な問題だ。男性の浮浪者、自殺者、早死にが大幅に増えるなど男性の人権侵害になっているケースも増えているし、さらにエスカレートして、
男性が長生きすることなく年金を貰う前に早く死んで年金を受け取らないのが社会的背景であり、常識であるという風潮の社会を
作るために仕向けている「地ならし」だと思わざるを得ない。国の財政赤字と年金赤字も酷いし、年金財政（国の年金支出削減）対策の目的も考えられるし、国は年金支出を減らすために、
財政再建を兼ねて男性が早く死ぬことを願って、男性差別（女性優遇）によって男性に男性差別（虐待）ストレスを押し付け、過労・自殺・病気などで早く死ぬ男性の増加を応援していると考えられる。
国の活性化よりも政界（政治家）、官界（役人）、経済界（男性差別事業者）の有力者の年金を安心してキープするために、「女性だけにやさしい男女共同参画社会」という女性優遇社会をでっちあげ、女性だけが年金を安心して受け取って長生きできる社会を作り、
男性は60代で早く死なせて年金を受け取らせない事（年金支出削減）を企んでいる悪魔の陰謀と考えざるを得ない。
女性と政治家、役人、（経営補助金と税金優遇と年金優遇に目がくらんで裏取引する男性差別事業者の経営幹部も含む）の年金確保のために一般男性の命を犠牲にしていると思わざるを得ない。
だから痴漢冤罪（捏造）など深刻な場合でも、女性専用だけを作って男性専用は絶対に作らないのだろうし、男性の失業・リストラ・過労死・自殺・ノイローゼ・病気・早死にが増えても
男性優遇は絶対に実施しないで女性優遇だけを実施するのだろう。男性は長生きしないで早く死んでもらいたいから痴漢でっちあげ（痴漢冤罪）防止の男性専用車両や、男性専用スペースというの選択肢（救済策）は絶対に作らないし、
過労死や自殺、失業、ホームレスなどの犠牲になっている男性が多いのに、まったく救済せずに見殺しにして知能犯殺人をしているとしか考えられないと言わざるを得ない。
これはもう「男性差別（女性優遇）の隠れた目的は、男性の早死にを推進する極悪非道の『男性殺し』」と言っても過言ではないと断定せざるを得ない。

＜年金について＞
1人あたりの年金受給額を1ヶ月10万円と仮定した場合

1年間（12ヶ月）で　120万円
10年間（120ヶ月）で　1,200万円


一人あたり10年間の年金受給額　1,200万円
十人あたり10年間の年金受給額　１億2000万円
百人あたり10年間の年金受給額　12億円
千人あたり10年間の年金受給額　120億円
一万人あたり10年間の年金受給額　1,200億円
十万人あたり10年間の年金受給額　1兆2,000億円
百万人あたり10年間の年金受給額　12兆円
一千万人あたり10年間の年金受給額　120兆円

みんなで納税拒否しる！

もしも女テロリストが日本の女性専用車両に侵入して、
サリン事件などのテロ事件が発生したら、国土交通省の責任は重大だ。
日本は、女の犯罪を警戒しない無防備な国であることが証明されよう。
海外では女性によるテロ事件が多発している。


産経新聞朝刊　2003（平成15）年7月7日　月曜　朝刊国際面
女　性　自　爆　犯　増える理由・チェチェン
「戦死した夫の復讐？警備陣の心理突く」

【モスクワ】
モスクワのコンサート会場で五日に起きた連続自爆テロ事件で、現地警察は六日、死者は犯人二人を含めて一五人と発表した。
現場で見つかった旅券などから南部チェチェン共和国の二十歳前後の女性らの犯行との見方が強い。チェチェン周辺では最近、若い女性による自爆テロ事件が頻発、
独立を求める強硬派が闘争方針を転換した可能性もあり、ロシア捜査当局は警戒を強めている。
チェチェン紛争で女性テロリストの存在がクローズアップされたのは昨年十月、モスクワで起きた劇場占拠事件以来。
腹に巻いた爆弾を示す女性の姿がテレビで放映され、注目を集めた。テロはいったん沈静化したが、五月中旬にはチェチェン東郊で群集に女性が突っ込む自爆テロで十四人が死亡、
約百五十人が負傷。
六月上旬にはチェチェン隣接の北オセチア共和国で、ロシア軍基地に向かうバスに若い女性が駆け寄って爆発物を起爆させ、乗客ら三十人以上が死傷した。
若い女性による自爆テロ増加について、現地情勢に詳しい日本人ジャーナリスト、林克明さんは「チェチェンでは女性の初婚年齢が早く、
ロシア軍との戦闘で夫を失った女性が我慢できずテロに加わっているのではないか。
女性への警戒心が薄い警備陣の心理を突く一方、犯行に高度な知識が必要ないことも理由の一つ」と分析する。
モスクワのあるチェチェン問題専門家は、「独立派は国際テロ組織から資金や兵器の支援を受けている。武装闘争に志願する女性も増えており、
自爆テロを量産する仕組むが完成している」と指摘、さらなるテロが起きる可能性を示唆する。

＞『生理的に男性と一緒の車両に乗っていることさえも苦痛である』

利用すべきなのは女性専用車両ではなく心療内科でしょう。

雌車信者って発言すればするほどボロが出るよね。

↓いくらなんでもこれは酷過ぎ。男性に早く死んでくれと言ってるのと同じ。まさか年金対策？


http://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=LEU00551&disp_no=360&log_no=150&msg_per_page=10&def=10
150 Re^6: 女性専用列車をなくして下さい 　
　 尾田一郎　　|　[email protected] 2002/12/03 (火) 01:16
> 痴漢対策なのはわかりますが、
> それによって男女平等というものを捨て去るわけでしょうか？

痴漢対策が必要なラッシュ時のみ女性専用車両を運営されていることから、男女平等への配慮はされているのではないでしょうか？

> 例えば、痴漢冤罪も男性にとっては女性が受ける痴漢と
> 同じぐらい精神的苦痛を受けるものであるのですが、
> そういう男性の被害に関しては放置でしょうか？

痴漢被害は女性にとって精神的に大変な苦痛ですし、痴漢冤罪は精神的のみならず、しばしば経済的に大変な被害となることは、伺っています。
痴漢被害が減ることは、冤罪も減らす効果があるのではないでしょうか？
最終的には、痴漢被害件数や安心感といった女性専用車両の効果への検証が必要だと思われます。統計的に有為な結果が出るまで待つべきではないでしょうか。

> 女性だけでなく男性専用車両も導入するなど
> すれば平等というものは多少は守れると思いますが。

その判断は電鉄会社にゆだねたいと思います。

大阪府議会議員　尾田一郎（吹田市選出）

http://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=LEU00551&disp_no=377&log_no=166&msg_per_page=10&def=10
166 Re^8: 女性専用列車をなくして下さい 　
　 尾田一郎　　|　[email protected] 2002/12/09 (月) 16:05
> ラッシュ時の男性と女性の乗車比率は、明らかに男性のほうが多いのに、男性に乗れる車両を規制する行為は、男性が乗れる車両少なくして、女性が乗れる車両を多くしている行為であり、女性にすいている車両をもうけることになります。
> これのどこが、平等なのでしょうか？　

女性列車はそれほどまで空いているのでしょうか？
混雑による痴漢被害、また、その冤罪を防ぐ為の方策として有効であれば、
多少の不便があったにせよ、車内の安全が高まり、結果としてサービスは高まる事にはならないのでしょうか。

大阪府議会議員　尾田一郎（吹田市選出）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031207-00002114-mai-soci
＜選挙違反＞京都４区・田中氏支援の京都交通役員を逮捕

　京都府警捜査２課などは６日、衆院選（１１月９日投票）京都４区で当選した田中英夫氏（自民）を当選させる目的で、
公示前に街頭宣伝をしたアナウンス係の女性に報酬を支払っていたとして、
京都市西京区松尾大利町、京都交通役員、川本康博容疑者（４３）を公選法違反（買収）容疑で逮捕した。（毎日新聞）

男性専用も作れ

>>43-44
まだまだでっちあげがあるという認識がないようだな。
この糞偽印に限らず。

尾田一郎を痴漢でっち上げすればいい

そんな自己満足なアンケート結果は不要。

ニーズが高い・・か。
そりゃあ化粧や食事が自由に出来る車両が手に入ったんだ
ニーズが高いのは当たり前

っていうか痴漢被害自体減ってないのだから
有効ではないかと思われ。

>>51
そうだね。
減るわけない。
だって一般車両に女が乗って来るんだから。
小学生でもわかるようなことなんだけどね。
それでもあれこれ無理な理屈を付けて正当化しようとする。

なんたって
女性専用車両に乗ってるのはオバサンとお婆さんばかりで
女子高生などは女性専用車両へ乗るのを面倒くさがって
一般車両に乗るからね

>>50
雌車信者はそういう雌車の負の部分には、
「ありえない」「みたことない」と言って都合が悪いのか避ける傾向がある。

女性専用車両についての御意見・ご感想をどうぞ。

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/　　

の　男ですが　なんかその典型。
自己主張ばかりで反論には「ありえない」「まれ」などと言って聞く耳を持たない。

>>52
つぎからは一般車両と書かずに、非雌車と書こうね。

扇ババァが消えた他のに雌車が消えないのは何故？

>>55

何故って…

それは女性専用車両の設置案が「女性大臣故の独善」ではないから。
誰が大臣であろうと「多くの国民の需要」があるのだから存続は当たり前。
そんなこともわからんのか？

なんでだろうな。
明らかに女性側の傲慢・男性に対しての差別なのに。

>「多くの国民の需要」

その割には雌車は空いてますな。（ｗ

女は特別な存在だと言いたいわけか。

あれ…男女平等って…

寿命と性差
日本での寿命の性差は拡大傾向にあります。
http://www.bl.mmtr.or.jp/~shinjou/jumyo.htm
リストラ時代に増える半健康人
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=39
３０、４０代男性の健康ピンチ！
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=224
50代男性はキレやすい？
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=210
自殺3万3千人、過去最悪に！
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=183
共稼ぎは夫の健康に影響？
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=181
妻のストレスで夫が参る！
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=153
自殺急増で男性の寿命が低下！
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=131
不況で自殺者が激増、年間3万人を突破
http://cgi.toyama-chemical.co.jp/healthy/topic.asp?hid=120
年金財政の危機と確定拠出型年金制度の導入について
日本大学法学部教授飯田　彬2001/06/30
http://www.mof.go.jp/jouhou/soken/kenkyu/ron014.htm
年金積立金１４５兆円　大幅取り崩し論議に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/47/naruhodo091.htm

週刊ポスト＜ＴＷＰ特報・追及シリーズ＞
日本が悪くなる年金大改悪
http://www.weeklypost.com/jp/030815jp/index/index_1.html
http://www.weeklypost.com/jp/030228jp/edit/edit_1.html
http://www.weeklypost.com/jp/031114jp/news/news_1.html
http://www.weeklypost.com/jp/030523jp/news/news_1.html

ＮＹで女性による自爆テロの可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031220-00000206-yom-int
　【ニューヨーク＝勝田誠】米ＡＢＣテレビ（電子版）は１９日、米情報機関筋の話として、いくつかの米国内の大都市でテロ発生の恐れが強まっており、
ことにニューヨークでは、女性による自爆テロ事件が起きる可能性があると報じた。

　情報は、通信傍受や逮捕者の事情聴取などから得られたという。

　同テレビによると、ニューヨークのほかに標的とされているのはワシントン、ロサンゼルスなど。攻撃方法や攻撃地点など詳細は不明で、捜査当局は警戒を強めている。

　国土安全保障省や捜査当局、情報機関は２２日に会議を開き、テロ発生につながる最近の情報の信頼性を再検討する予定。ホワイトハウスのマクレラン報道官も１９日の記者会見で、
「過去数週間にわたって、（テロ事件の）脅威についての報告が増えたことに懸念を抱いている」と述べた。（読売新聞）12月20日

>>58
>「多くの国民の需要」

隣の車両を混雑させ、痴漢の需要を掘り起こすことに成功（ｗ

冤罪も嫌だけど、アパルトヘイトも嫌だよね。

アパルトヘイトの悲劇は、もう二度と、繰り返してはならない。
大人なら誰でも知ってること。常識です。

女性専用車両反対を訴える奴らは相も変わらず…
「痴漢は減っていない。むしろ増えている」ということをさも事実であるかの
ように言い、「廃止論の根拠」としているようだが。
実際のところ増えたにしろ減ったにしろ、そんなデータは「存在すらしない」
ことを肝に銘じておくべきだろう。
手がかりとなるデータならば「集められないこともない」だろうが。

女性専用車両の設置路線において女性専用車両を利用していない女性を対象に
「設置前と設置後の被害状況の変化」を調査すればよいのだ。
あくまで「傾向を探る」程度のデータなので参考にしかならないけどね。

>65
じゃあ差別賛成派はどうなんよ

>>66

どうなんよ？　って？
賛成派の「どの部分に対して」の問いかけ？
減ってるっていう意見についてのこと？

そう

>>68

どちらの意見にも耳を貸さず、ただただ冷静に状況を見れば、減ること
はあっても増えることはまずあり得ないことは分かるかい？
増える・増えたとする見解には「無理がある」ことを理解しなよ。

中村幸子のような女がいるのが一番問題だと思います。

http://www.starblvd.com/aoiryuyu/chikandecchiage.htm

>>70

そりゃ意図的な冤罪は大問題さ。でもその件と女性専用車両は関係ない。
専用車が出来たからって陥れの冤罪が増えるわけではないし。
その問題はその問題として別の対策を考えなさい。
ごく少数の冤罪のせいで専用車全体が無意味になるんじゃないんだから。

>>69
他の車両が混雑したことによって
被害が拡大した可能性については無視か？

大体、俺は別に雌車はあっても仕方ないと思っている。
腹が立つのは、依然として一般車両に乗ってくるｱﾌｫ女。
こいつらがいなくなれば痴漢被害など根絶できるわけ
それなら文句など言わないよ

>>72

>他の車両が混雑したことによって
>被害が拡大した可能性については無視か？

繰り返すが「被害が拡大している」なんてデータは存在しない。
俺らに出来るのは「推察」と「傾向を調査する」ことだけだ。
で、推察のほうなんだが。
乗車率100％から130％とかになるのなら被害拡大の可能性もあるだろう。
しかし、150％から165％になったからって被害は増えるのか？
もともと全方位で他人と接触してるのだが。
そういったことを考えてから発言しようね。

それなら
>>72の可能性を完全に否定できない限り
＞増えることはまずあり得ないことは分かるかい？
も言えないではないか。

お前こそ憶測で決めつけているに過ぎない。

>>74

あほか。
専用車が採用されている路線（のラッシュ時乗車率）が100%程度の筈が
なかろう。もともと十分に混んでいる車内が+6〜10％くらいの変化を見
せたところででっち上げがしやすくなるわけないだろうに。
くだらない反論してる暇があるなら専用車両と関係のない方法での冤罪
対策を考えなさい。宝くじ並のでっち上げがそんなに気になるなら。

>>76
というより、そもそも鉄道機関側は単なるサービス目的の印象アップでしか
行っていないと思うんだが、痴漢とかそーゆー問題ではなく。

それを、名目上痴漢問題にして、お上がそれを額面のまま受け取り、フェミが
それを悪用しているだけだと思うがね、単純に。

>>77

動機や本当の狙いなんかより、実際に「専用車ができた」という事実が
大事。最低限の避難場所が出来たってことだから。悲願何年なのだろう？

俺は一般車両に乗る女が許せないだけなのだがな。

>>79

じゃぁとりあえず「女性客全員を収容可能な車両数」用意しなよ。
女性専用車両を。
まさか乗車率300％だろうが400％だろうが全員を一車両に詰め込もうって
言うんじゃねーだろうな？　混雑増加に不満いう奴が。

ラッシュ時のみ
車両を男女完全にわけたら
済む問題のような気がするんだけど
なんで鉄道会社は実施しないんだ？

倫理的な問題を、少しは考えているのかも知れないがね。

事を大きくすると、反発も大きかろうし。。

そう。完全に分けないと痴漢防止の効果はほとんど望めない。
なのに女性専用車両だけ設ける浅はかさよ。

警察庁課長補佐が１７歳男子高生にチカン
下着の中“鑑識捜査”し突き出される

　下着の中を“鑑識捜査”？！　電車内で少年にわいせつな行為をしたとして、
警視庁杉並署は、東京都迷惑防止条例違反の現行犯で、練馬区関町南、
警察庁鑑識課課長補佐、西脇繁太郎容疑者（５９）を逮捕した。
　調べでは、西脇容疑者は３日午後１０時１５分ごろ、
走行中のＪＲ中央線の快速電車内で、東京都内に住む男子高生（１７）に
わいせつな行為をした疑い。男子高生が、西脇容疑者を高円寺駅前交番に突き出した。
西脇容疑者は、帰宅途中で酒に酔っていたという。西脇容疑者は
「下着の中に手を入れた」と容疑を認めているという。
　西脇容疑者は昭和３８年４月に警察庁に入庁。鑑識課に配属され、平成１１年３月、
課長補佐に就任し、鑑識資料センターの業務全般の統括をしていた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ZAKZAK 2003/12/04

http://www.zakzak.co.jp/society/top/top1204_1_20.html

>>71
君は冤罪というものが分かっていないようだが、冤罪と言うのは全て意図的なものだよ。

中村○子の場合、密秘の故意が証明されれば刑事、民事ともに訴えることが出来るくらい
悪質なものだよ。

これ、アパルトヘイトと同じだよね。

　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　キー！何よ！ジェンダーフリーよ！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　 　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　 　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

>>80
女性優遇主義者はすっこんでろ

ここでグチャグチャ言ってるのは痴漢だけだな

出たよ、お得意のレッテル貼りが。

痴漢は刑法上、犯罪ではない。

>>91
適用されるのは「迷惑防止条例」でしたっけ？

>>92
ほとんどそうだと思われ。
国が特別法で痴漢取締りなんて聞かないし。
それもこれも、どっかのヴァカフェミが
ぎゃーぎゃー騒いだせいだ。

ＪＲ乗務中の車掌が客に隠れて喫煙、処分を検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031221-00000401-yom-soci
　ＪＲ東海道線の通勤電車に乗務していたＪＲ西日本の車掌が、乗客に隠れてたばこを吸っていたことが２０日、わかった。ＪＲ西日本は「乗客の信頼を損なう行為」として、
全乗務員への指導を徹底、車掌の処分を検討する。

　ＪＲ西日本によると、車掌は４０歳代の男性で、１９日午後２時５０分ごろ、大阪府島本町の山崎―高槻駅間で、下り普通電車の最後部の乗務員室内で、
たばこ１本を吸ったという。客室との間に窓がない運転席側に移り、携帯用灰皿を使って乗客から見えないようにしていたらしい。
踏切で電車の通過待ちをしていた人から、「車掌がたばこを吸っている」と通報があった。（読売新聞）
[12月21日10時10分更新]

>>85

ちょっと言葉足らずだったかもしれんな。言い直すと‥

冤罪が「自称被害者」の作為によってでっちあげられることなど極稀なこと。
ほとんどは「不可抗力による勘違い」か「警察の怠慢による」ものだろう。

これらのような冤罪の要因はキッチリ潰していく必要があるのは言うまでも
ないが、女性専用車両の設置によって「悪化」するわけではないよ。
被害者の避難場所である専用車は残しつつ、他の問題もそれぞれに対策を施す
のがいいのではないか？

>>80
いい加減にしろよ。
順番が逆だろうが。
専用車両を増やすのは女があふれるようになってからだろ。
現状ではガラガラなのだよ。
何で痴漢対策に対して男だけに協力を強制するのだ？

女性占用車両に女性向け広告を掲出した時点で、
痴漢対策というのは建前で本当の目的は広告収入増収策ということ。
痴漢が怖い女性の為なんて広告収入のオマケでしかないんだよ。

雌車信者はもう痴漢対策を大義名分にするな。

痴漢が男だった
だから男は痴漢予備軍
なので男（痴漢予備軍）は排除されても仕方がない。

>>98
じゃあ、でっち上げ詐欺をやるのは女だった
だから女は詐欺および恐喝をやるごろつき
だから、ごろつきは電車から排除する資格はない、になってもおかしくないだろ。

出来損ない社員が女だった
だから女は役立たず社員予備軍
なので女は会社から排除されても仕方がない

石原新国交省大臣はなにやってんだ！？

>>101

ほんとほんと。何をまごついてんだかな。
さっさと立法しちまって専用車両に乗り込む男どもをガンガンしょっぴきゃ
いいのに。まったく見ててイライラするよ。煮え切らない態度に。

>>102
思い違いも甚だしい

>>102
現状の設備では不可能です。以前、新幹線の食堂車でも通り抜けがしづらいという
苦情が出て通路が出来ましたから、少なくとも通りぬけ可能な通路を確保する必要が
あります。それが出来てしかも女でいつも混んでいて前後の車両には乗ってこない
状況でないと無理でしょう。

藤井前総裁、解任処分取り消し求めて提訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031222-00000011-yom-soci
　日本道路公団の藤井治芳前総裁（６７）は２２日、石原国土交通相に対し、総裁職の解任処分の取り消しを求める訴訟を東京地裁に起こした。

　公団の財務諸表問題などを巡る総裁解任騒動は、法廷に舞台を移すことになる。

　藤井前総裁は１０月２４日、日本道路公団法が定めた解任規定の「その他役員たるに適しないと認めるとき」に該当するとして、国交相から解任処分を受けた。

　国交相は解任理由として、前総裁が財務諸表などについての国会答弁を変遷させて国民の信頼を損ねたうえ、自分の居場所を秘書以外に知らせないなど不自然な組織運営をしたことを挙げていた。（読売新聞）
12月22日

っつーか国交省いっぺん逝ってよし。
雌車をゴリ押しするわ、道路族が調子に乗るわ。
もうだめぽ。

女性専用車両に反対する男は痴漢

>>104
通り抜けはもちろん、乗っても何にも言われない。漏れと同じ仲間も多い。

男性専用車両に反対する人間はバカフェミ。

一般車両に乗る女は痴漢でっち上げ犯

>>110
非雌車と呼んで

非雌車は痴漢・痴漢でっち上げのパラダイス。

善良な一般庶民にとっての地獄

スパモニでやってたけどさ、乗車率250%の方が普通におかしいだろ。
女性専用とかいってさ、矛先を痴漢防止に向けといて
本当は混雑を解消させる気が無いだけなんだろうな。

まあなんにしろ、女性専用が差別な事に変わりはないが。

痴漢対策と銘打つならば、
痴漢被害にあった者あるいはこれからあう可能性の大きい者
に限定しなければおかしいという原点に立ち返る。
現状をみれば上に当てはまる奴はほとんどいないわけで
電鉄も真面目に専用スペースの縮減又は廃止を検討すべきである。

>>114

現在の混雑率は確かにおかしい。でも簡単には解消できないから「せめて」
もの対応として痴漢被害から身を守れる場所を確保しましょう。となった
訳だが。混雑解消の努力が足りない（鉄道や政府の）ことを非難するのは
もっともだが、その不満の矛先を専用車や女性客に向けるのはいかがなも
のか？と感ずる。

あぼーん

>>115

>痴漢被害にあった者あるいはこれからあう可能性の大きい者
>に限定しなければおかしいという原点に立ち返る。

では、現実問題としてどのような「線引き」が可能だろうか？
年齢？　容姿？　どちらも実用的ではないようだが…。
>現状をみれば上に当てはまる奴はほとんどいないわけで
あなたのように個人的な線引きをすることは可能だが、それを公の
基準として採用することは不可能だよ。解るよね？

>専用スペースの縮減又は廃止を検討すべきである

廃止はNO!だがスペースの増減はもっと柔軟にできれば…とは思う。
ただこれも「現実」の壁を超えるのは難しそうだけど。

雌車をやっているのは鉄道会社だから、
その不満の矛先を雌車＝鉄道会社に向けるのは当然。

女性に矛先向けるのはあまり良くないな、
大概の女性も「ありがた迷惑」と思っているんだろうに。

女が望んだから実施されたのもまた事実。

>>116
> 現在の混雑率は確かにおかしい。でも簡単には解消できないから「せめて」
> もの対応として痴漢被害から身を守れる場所を確保しましょう。となった
> 訳だが。

（コストがかかるので）簡単には解消できない。
よって

>　混雑解消の努力が足りない（鉄道や政府の）ことを非難するのは
> もっともだが、その不満の矛先を専用車や女性客に向けるのはいかがなも
> のか？と感ずる。

鉄道会社を非難するのは筋が通ってる。
要するに金儲けの為だけに客に不便を強いているのが実状。

日本で発言権が与えられているのは女性なので、
女性専用車両という「優遇措置」を設けることであっさりと批判をかわしている訳だ。

あぼーん

「混雑緩和」で思い出した。　
ひところ流行った「フレックスタイム制」が廃れた理由も、　
結局は企業論理というか「働く上で支障が出る業種が多かったから」　
だったんだよね。　
そらぁ、みんながみんな同じような時間に同じような場所に辿り着こうとすれば、　
混雑するに決まってるわな。

>>119
雌車って女が望んだから実施したんだろ？
まぁ、雌車は別に良いんだが
せめて雄車を作るか男女完全にわけろと思うんだがの

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm

読売新聞
平成１５年１２月１８日（木）朝刊
独身男性の処遇に課題 イルッカ・タイパレ

フィンランドにも問題はあります。子どもを育てながら夫婦が働ける社会を目指しながら社会を目指してきた結果、家族がない人たち、中でも独身の男性は置いてけぼりを食いつつあります。
男性は寿命が女性よりも七年短く、自殺する人の八割を占めます。ホームレスの八割が男性、服役者の97％が男性です。
これまで国内では、独身男性の処遇について議論がありませんでした。特に離婚男性は各種統計でもほとんど最下位に位置しています。こうした男性は教育水準が低いことが多いため、賃金も独身女性に比べて低く、社会援助を受けている人の三分の二を占めます。
犯罪者もこうした層から出がちです。
「働く男女がともに家族と過ごせるよう支援する」だけでなく、そうした分類からはずれた対象にも平等という考え方を当てはめることが、今後は必要です。

>>121

>日本で発言権が与えられているのは女性なので

この発言以外は全く同意しますよ。発言権は男女差によるのではなく、
立場（肩書き）の違いや声の大きさ（スタイル）による差の方が大きい
と思うんだな。

鉄道を非難するのは同意してるでしょ？
でも、ここでよく見られるのは鉄道会社非難ではなく、車両の意義を
否定、もしくは利用者（または否利用者）を非難している場合が多い。
鉄道会社の姿勢を非難しつつも専用車の存在意義を認めるというのが
正しい反応ではないのか？　と思うね。

>>127
> >日本で発言権が与えられているのは女性なので
> この発言以外は全く同意しますよ。発言権は男女差によるのではなく、
> 立場（肩書き）の違いや声の大きさ（スタイル）による差の方が大きい
> と思うんだな。

違うよ。発言権があるのは常に女性だよ。
男性に発言権があれば、女性専用車両なんて認められてる訳がないでしょ。

> 鉄道を非難するのは同意してるでしょ？
> でも、ここでよく見られるのは鉄道会社非難ではなく、車両の意義を
> 否定、もしくは利用者（または否利用者）を非難している場合が多い。
> 鉄道会社の姿勢を非難しつつも専用車の存在意義を認めるというのが
> 正しい反応ではないのか？　と思うね。

なにがどう正しいのかさっぱりわからん。

女性専用車両の導入は「鉄道会社の都合によるもの」
なんだから女性専用車両自体も非難の対象に入るに決まってるでしょ。

その根本にラッシュ時の混雑解消があるんだから。

雌車に女性向け広告を掲出したり、
一サービスとして商業利用した時点で、
痴漢対策としての雌車は終了なんだよ。

政治家や鉄道会社幹部が雌車付の電車なんか利用しねぇだろ。

>>126
朝日じゃぜったい載らない投書だな。

女性（だけ）に優しい居酒屋、ホテル…2003.12.17
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20031217sw61.htm
パウダースペースは、会社帰りの女性でにぎわう。綿棒、コットンが常備されている（有楽町阪急で）
女性しか使えない化粧直し用のスペースを備えた居酒屋や女性専用フロアを設けたホテルなど、「女性限定」を売り物にする動きがますます盛んになっている。
「安心」のイメージで、消費の鍵を握るとされる女性客の心をつかむ戦略。不況の中、ターゲットを絞った競争が激化している。（内田　淑子）

　ドアを開けると、クリーム色を基調にした優しい色合いの鏡台が２台並んでいた。そばに凝ったデザインのいすも置かれ、化粧を直したり、身だしなみを整えたりする女性客でにぎわう。

　東京・池袋の和風居酒屋「和ダイニング　しょう助池袋店」は店の改装を機に、パウダースペースのある女性トイレを設けた。「このスペースを作ってから、繰り返し利用してもらえる女性が増えました」と、
同店を経営する庄助グループ・本部事務所（東京）の渡辺三千久経営企画室長。男女のグループで来て、ここで男性には内証の話をするなど、女性客の“社交場”にもなっているという。

　同店は以前から女性客が約６割を占めていた。「こういう店は、女性客が離れていかない工夫が必要。出店、改装の際には、パウダースペースを作るようにしています」と渡辺室長。
小便器２つに個室も１つだけという男性用トイレは広さも半分で、「女性に手厚い」ことが際立つ。

　インターネットで飲食店情報サイトを運営する「ぐるなび」（同）によると、同様のスペースを設ける飲食店がこのところ急速に目立つという。営業推進グループの堀江和子さんは「トイレにまで目が行き届いた店は、女性客にポイントが高い」と話す。

百貨店や駅ビル、競馬場にも同様のトイレが広がっており、不況が続く中、集客の手段として「女性だけ」は武器として取り入れやすいという事情もあるようだ。
博報堂生活総合研究所の関沢英彦所長は、「日本では、何を買うか、どの店に行くかの決定権は依然として女性が握っている。ちょっとした差が口コミで広がることもよくある。女性に魅力的な店作りという戦略はすっかり定着している」と分析する。
女性用のフロアを作るホテルも相次いでいる。電車などの女性限定車両と同様、「安全」「安心」を求める声にこたえる取り組み。渋谷エクセルホテル東急（同）では、エレベーターも専用のカードキーを差し込まなければ止まらない徹底ぶりだ。
このほか、料理教室付きのホテル宿泊プラン、酒造会社による利き酒パーティーなど、「女性専用」は様々に広がっている。
消費動向に詳しいＪＭＲ生活総合研究所の村田多恵子取締役は、「消費者は年代にかかわりなく、それぞれ自分の趣向に合うものを着て、食べるようになっている。
逆に言うと、『全体をまんべんなく狙う』戦略が取れなくなった。そうした消費者の意識の変化が、女性に絞るというやり方に向かわせているのでは」と話している。

これを見て下さい 03.12.19 23:40:42 Z
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003122200096.htm

国土交通省が発表した女性専用車両についての報告書です。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

専用車両反対派の人達が言い続けてきたこと
例えば、

＊女性専用車両の導入で一般車両が混雑する。
＊女性専用車両以外の方法で痴漢対策は出来ないのか。
＊男性専用車両も作るべきではないのか。

などについて、それらをことごとくそれを否定しています。
さらに遠まわしに専用車両の終日実施や、
列車一本当たりの専用車両数の増加を奨励するかのような言いまわしもあります。
これについて皆様はどう思われますか？

これらを読んで思ったことは、男性を冷遇する男性差別（男性いじめ）は本当に深刻な問題だ。男性の浮浪者、自殺者、早死にが大幅に増えるなど男性の人権侵害になっているケースも増えているし、さらにエスカレートして、
男性が長生きすることなく年金を貰う前に早く死んで年金を受け取らないのが社会的背景であり、常識であるという風潮の社会を
作るために仕向けている「地ならし」だと思わざるを得ない。国の財政赤字と年金赤字も酷いし、年金財政（国の年金支出削減）対策の目的も考えられるし、国は年金支出を減らすために、
財政再建を兼ねて男性が早く死ぬことを願って、男性差別（女性優遇）によって男性に男性差別（虐待）ストレスを押し付け、過労・自殺・病気などで早く死ぬ男性の増加を応援していると考えられる。
国の活性化よりも政界（政治家）、官界（役人）、経済界（男性差別事業者）の有力者の年金を安心してキープするために、「女性だけにやさしい男女共同参画社会」という女性優遇社会をでっちあげ、女性だけが年金を安心して受け取って長生きできる社会を作り、
男性は60代で早く死なせて年金を受け取らせない事（年金支出削減）を企んでいる悪魔の陰謀と考えざるを得ない。
女性と政治家、役人、（経営補助金と税金優遇と年金優遇に目がくらんで裏取引する男性差別事業者の経営幹部も含む）の年金確保のために一般男性の命を犠牲にしていると思わざるを得ない。
だから痴漢冤罪（捏造）など深刻な場合でも、女性専用だけを作って男性専用は絶対に作らないのだろうし、男性の失業・リストラ・過労死・自殺・ノイローゼ・病気・早死にが増えても
男性優遇は絶対に実施しないで女性優遇だけを実施するのだろう。男性は長生きしないで早く死んでもらいたいから痴漢でっちあげ（痴漢冤罪）防止の男性専用車両や、男性専用スペースというの選択肢（救済策）は絶対に作らないし、
過労死や自殺、失業、ホームレスなどの犠牲になっている男性が多いのに、まったく救済せずに見殺しにして知能犯殺人をしているとしか考えられないと言わざるを得ない。
これはもう「男性差別（女性優遇）の隠れた目的は、男性の早死にを推進する極悪非道の『男性殺し』」と言っても過言ではないと断定せざるを得ない。

＜年金について＞
1人あたりの年金受給額を1ヶ月10万円と仮定した場合

1年間（12ヶ月）で　120万円
10年間（120ヶ月）で　1,200万円


一人あたり10年間の年金受給額　1,200万円
十人あたり10年間の年金受給額　１億2000万円
百人あたり10年間の年金受給額　12億円
千人あたり10年間の年金受給額　120億円
一万人あたり10年間の年金受給額　1,200億円
十万人あたり10年間の年金受給額　1兆2,000億円
百万人あたり10年間の年金受給額　12兆円
一千万人あたり10年間の年金受給額　120兆円

あぼーん

まぁあれだ、男が男を嫌ったり蔑ろにしちゃぁいかんちゅうこっちゃ。（ｗ

（・３・）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000115-yom-bus_all
社会保障、２０２５年に５１兆円不足…財務省が試算

　財務省は１２日、年金、医療、介護、生活保護などの社会保障を現行制度のまま続ければ、２０２５年には５１兆円の財源不足に陥るという試算をまとめた。
１３日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）に提出する。　
試算によると、２００２年には８２兆円だった社会保障給付費は少子高齢化の進展などで、２０１０年には２８兆円増の１１０兆円に増える。
だが、保険料収入と税収の合計は９３兆円と１１兆円しか増えず、差し引き１７兆円の財源が不足する。２０２５年には給付１７６兆円に対して保険料・税収は１２５兆円にとどまり、不足額は５１兆円にまで拡大する。　
財政審では同時に、年金は既に受給額の２―３割が財源の裏付けなく給付されているという実態も示し、抜本的な制度改革を求める。社会保障給付の水準維持を主張する厚生労働省と、水準の引き下げを求める財務省の対立は、年金以外でも激化しそうだ。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000001-yom-bus_all
厚生年金、将来世代から“先食い”３割…財務省試算

　厚生年金と国民年金で受け取る給付額の３―２割が具体的な財源の裏付けがないまま給付されていることが、財務省が１１日まとめた試算結果で明らかになった。　
財務省は現在の年金給付が将来世代の保険料を「先食い」している実態を示し、すでに年金を受けている受給者の年金額の削減など、抜本的な制度改革を求める。　年金改革では公明党が既受給者への給付は基本的に下げない方針を公約しているが、
試算結果は年金財政が破たん寸前の状態にあることを改めて明確にするもので、政府の年金改革にも一石を投じそうだ。
財務省は１３日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）にも試算結果を提出する。　試算によると、サラリーマンが退職してから受け取る厚生年金では現在、
夫婦２人、４０年加入のモデル世帯は年額２８０万円余りを受け取っているが、その３分の１に当たる９５万円は、保険料や税金などの具体的な財源がないまま支給されている。自営業者などが加入する国民年金でも、
年額８０万円のうち、２割強の１８万円の財源は裏付けがないとしている。　現在の年金制度は将来、段階的に保険料を引き上げることを前提に設計されている。しかし、少子高齢化が予想を上回って進んでいることや、
政治的な配慮で保険料の引き上げが抑えられてきたことで支給額だけが高くなり、裏付けがない支給が拡大した。厚生年金の財政は４５０兆円を超える「債務超過」状態となっている。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000115-yom-bus_all
社会保障、２０２５年に５１兆円不足…財務省が試算

　財務省は１２日、年金、医療、介護、生活保護などの社会保障を現行制度のまま続ければ、２０２５年には５１兆円の財源不足に陥るという試算をまとめた。
１３日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）に提出する。　
試算によると、２００２年には８２兆円だった社会保障給付費は少子高齢化の進展などで、２０１０年には２８兆円増の１１０兆円に増える。
だが、保険料収入と税収の合計は９３兆円と１１兆円しか増えず、差し引き１７兆円の財源が不足する。２０２５年には給付１７６兆円に対して保険料・税収は１２５兆円にとどまり、不足額は５１兆円にまで拡大する。　
財政審では同時に、年金は既に受給額の２―３割が財源の裏付けなく給付されているという実態も示し、抜本的な制度改革を求める。社会保障給付の水準維持を主張する厚生労働省と、水準の引き下げを求める財務省の対立は、年金以外でも激化しそうだ。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031112-00000610-jij-pol
社会保障費、５０兆円の財源不足＝年金給付の大幅削減要求へ−財務省

　財務省は１２日、現行の社会保障制度を続ければ、給付が保険料と税収を大きく上回り、２０２５年には５１兆円もの巨額の財源不足に陥るとの独自試算をまとめた。
同省はこうした深刻な実態を踏まえ、当面の課題である年金制度改革では、年金を既に受け取っている人も含めた給付の大幅カットなどを強く求める方針だ。　
試算は１３日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）に提出する。政府は１８日の経済財政諮問会議で年金改革の議論をスタートさせるが、財務省の独自試算公表により、
給付水準に関して現役世代の所得の５０％以上の維持を主張する厚生労働省との対決姿勢が鮮明になりそうだ。　（時事通信）

これらを読んで思ったことは、男性を冷遇する男性差別（男性いじめ）は本当に深刻な問題だ。男性の浮浪者、自殺者、早死にが大幅に増えるなど男性の人権侵害になっているケースも増えているし、さらにエスカレートして、
男性が長生きすることなく年金を貰う前に早く死んで年金を受け取らないのが社会的背景であり、常識であるという風潮の社会を
作るために仕向けている「地ならし」だと思わざるを得ない。国の財政赤字と年金赤字も酷いし、年金財政（国の年金支出削減）対策の目的も考えられるし、国は年金支出を減らすために、
財政再建を兼ねて男性が早く死ぬことを願って、男性差別（女性優遇）によって男性に男性差別（虐待）ストレスを押し付け、過労・自殺・病気などで早く死ぬ男性の増加を応援していると考えられる。
国の活性化よりも政界（政治家）、官界（役人）、経済界（男性差別事業者）の有力者の年金を安心してキープするために、「女性だけにやさしい男女共同参画社会」という女性優遇社会をでっちあげ、女性だけが年金を安心して受け取って長生きできる社会を作り、
男性は60代で早く死なせて年金を受け取らせない事（年金支出削減）を企んでいる悪魔の陰謀と考えざるを得ない。
女性と政治家、役人、（経営補助金と税金優遇と年金優遇に目がくらんで裏取引する男性差別事業者の経営幹部も含む）の年金確保のために一般男性の命を犠牲にしていると思わざるを得ない。
だから痴漢冤罪（捏造）など深刻な場合でも、女性専用だけを作って男性専用は絶対に作らないのだろうし、男性の失業・リストラ・過労死・自殺・ノイローゼ・病気・早死にが増えても
男性優遇は絶対に実施しないで女性優遇だけを実施するのだろう。男性は長生きしないで早く死んでもらいたいから痴漢でっちあげ（痴漢冤罪）防止の男性専用車両や、男性専用スペースというの選択肢（救済策）は絶対に作らないし、
過労死や自殺、失業、ホームレスなどの犠牲になっている男性が多いのに、まったく救済せずに見殺しにして知能犯殺人をしているとしか考えられないと言わざるを得ない。
これはもう「男性差別（女性優遇）の隠れた目的は、男性の早死にを推進する極悪非道の『男性殺し』」と言っても過言ではないと断定せざるを得ない。

危険な女性専用スペース

刃物女ＳＭＡＰファン襲う　収録スタジオ前の路上

　２４日午後２時５０分ごろ、東京都世田谷区砧「砧スタジオ」前の路上で、カッターナイフのような刃物を持った女が、人気グループＳＭＡＰのファンの女性２人に後ろから無言で切りつけ逃走した。２人はジャンパーを約１０センチ切られたが、けがはなかった。
　警視庁成城署は器物損壊容疑で女の行方を追っている。
　調べでは、襲われたのは滋賀県長浜市に住む２３歳と２４歳のフリーター女性。事件当時、砧スタジオではＳＭＡＰがテレビ番組を収録中で、ファン数十人がスタジオ周辺で収録の終了を待っていた。
　女は２０歳から３０歳ぐらいで身長約１６０センチ。白のジャンパーとズボンを着て、長い髪を後ろで束ねていたという。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031225-00000004-kyodo-soci
12月25日

>>133
ただの自己満足。無意味な結果。

>>145
でも国がやれというと鉄道会社は逆らえない罠。
そのうち全国に雌車が広がったりして…。いやだあ。

>>146
じゃあ、ついにチンチン電車にも雌車か？

>>133
いくらなんでもこの報告書（国土交通省）は酷すぎる。男性差別（ストレス）の押し付けだ。
まるで男性は早く死んでくれと宣告しているのと同じだし、
男性に対する「言葉の殺人」だと言わざるを得ない。
やはり本当の隠れた目的は、男性の早死に支援策（年金支出削減目的の財政再建と赤字削減）
としか思わざるを得ない。

日本の“自爆テロ女”、フラれてキレて大破壊
http://www.zakzak.co.jp/top/t-2003_12/1t2003121116.html

スポーツ報知
平成１５年１２月２３日(火）社会面
「男に切られた」女子高生がウソ

22日、京都府福知山市の女性から福知山署に「高校生の娘が駅で男に刃物で切りつけられた」と通報があった。女子高生（16）にけがはないが、
スカートが約３センチ切れていたため、同署は銃刀法違反容疑で捜査を始めたが、間もなく女子高生の作り話と判明した。
同署によると女子高生は事情聴取に対し「クラブ活動に行くのがいやだった」などと話しているという。
女子高生は午前8時20分ごろ、同市の北近畿タンゴ鉄道牧駅のホーム待合室で30〜40歳の男にいきなり刃物で切られたと母親に連絡、母親が通報した。

>>133
しかし国土交通省はこんな報告書書いて恥ずかしくないのか？
この報告書書くのにも俺らの貴重な税金が投入されているのだろ？

>>151
恥。
こんなんじゃ会社・局・省の雌車アンケートのインチキ臭さは拭えないな。

あぼーん

雌車は広告収入や表示物印刷業者にとってｳﾏｰだからな。

あぼーん

>>1
鉄道会社のオナニー結果だろ

石原は何をしているのだ

あぼーん

国土交通省は今月２６日から来月２７日まで、
神奈川県座間市の小田急小田原線相武台前駅前で、
女性乗務員が運転する女性客優先タクシーを運行し、
利用客の反応を探る調査をする。
一定期間とはいえ、女性客優先のタクシーが走るのは全国で初めて。

同省が０２年に、男女共同参画社会に関するアンケートを
首都圏の女性約２５００人にしたところ、６割近くが
「女性乗務員のタクシーを利用したい」と答え、
うち約３割が「深夜時間帯なら利用したい」と回答した。

「男性乗務員だと乗りにくい」「リラックスできない」と、
タクシーは女性に敬遠されがちな面もあることから、
女性客優先タクシーを試験的に運行することになった。

タクシー会社「相模中央交通」（本社・同県厚木市）が協力し、
午後１０時から午前２時の深夜帯、同駅前に専用乗り場を設け、
女性乗務員が運転するタクシー７台を走らせる。
料金体系は同社の一般タクシーと同じ。

期間中、女性客と男性客双方の反応などをアンケートし、
タクシー会社側の課題も調査する。関東運輸局旅客第２課は
「将来的な本格導入の可能性を探りたい」と話している。【木村光則】
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/20040108k0000m040083000c.html

アパルトヘイトが更に増加中

これが男女共同参画社会ですかｗ

最初ネタかとオモタよ

あーうざー
もう独立スレ立ててやるぞ〜

>>159

もうなんだぁ〜
そんなに男と共存するのが嫌なのなら
女性専用都市を作って好きにしてくれよ
って感じだな･･･

あぼーん

★生存権
　単に自由や生命を脅かされずに生きる権利にとどまらず、人間としての尊厳を持って生きていくために
必要な物資、基盤、環境等の条件の確立を国家に対して要求する権利のこと。
日本国憲法第25条第１項では国民の生存権について「すべて国民は、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を有する。」としている。

平成１３年の省庁再編時に内閣府が他の省庁を統括する機関となった。
周知のとおり男女共同参画局は内閣府にある。
そして各省庁は、どれだけ男女共同参画に関する施策を行っているかということを
内閣府に報告しなければならない。
国土交通省も何らかの男女共同参画に向けての何らかのアクションを起こさざるを得なくなっている。
女性優先タクシーもその一環として行われたもの。

そしてその内閣府男女共同参画局はフェミの巣窟。

大臣のノブテル君もどうしようもないくらいの
国土交通省はティカゲ色に染まってしまったようだな・・

あれ？タクシースレなくなった？
次スレないの？

このアパルトヘイトつてのがいいな
一言で明確に伝わるよな

>>168
どさくさのうちに終わってしまったようです。
良かったら君、スレ立ててくれないかい？

>>170
スレたてまくってるから規制がかかって無理なんです。。。。
タクシースレも依頼してやっと建ててもらったし。
ついでにこのスレの１は私だったりする。

【また国交省】女優先タクシー試験運行２
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1074033176/

立ててみますた

１さん、お疲れさまです
スレ立てまくりとのこと、素晴らしいご活躍ですね
心から応援させていただきます

こういう過剰な女性優遇は、
女性尊重、男性軽視蔑視のあらわれであると同時に、
このようなものいつも、人々の目に触れることにより、
それを当たり前と思うようになり、
また新たな差別意識を生み出してしまうことになります

非常に、問題となる風潮だと思います

>>171さんとは別人５８号だけどね

46 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/01/08 17:43 ID:4xhWdavz
>44
女性専用（男性差別）主義者の本当の狙いは、
女性専用（男性差別）主義者の年金を安心して貰える財源確保のため、
男の弱体化（早死に）によって一般庶民男性の長生き阻止と年金受け取り阻止。
男性の立場が弱くなれば、身も心も弱くなって病気やストレスで早く死ぬほど（・∀・）ｲｲ
社会が不安定になり男性の自殺が増えれば増えるほど（・∀・）ｲｲ

年金事業　損失１兆３１００億
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20031229mh05.htm
累積赤字３兆円！　運用失敗ズシリ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/43/kaikaku12.htm
厚生年金はすでに赤字基調が定着した。 ...
http://www.ier.hit-u.ac.jp/~takayama/pdf/pension/shukan-diamond0306.pdf
運用赤字　５兆円に膨らむ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/34/nenkin66.htm

469 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/01/10 16:10 ID:dvjOTMjq
こんな酷い男性差別が出てくるのも、
内閣府男女共同参画局から各省庁に「男女共同参画」政策の推進と実績報告を求められるからだ。
国土交通省など本来、男女共同参画と関係ないから、
無理やり女性優遇サービス（男性差別）をひねり出すことなる。

こんな男性の早死に参画推進政策を考えている役人１人でも１千万円程度の人件費がかかっているのだろう。
こういう役人をリストラして、小さな政府を目指すほうがよほど国民のためになる。

http://kodansha.cplaza.ne.jp/broadcast/special/2003_11_26/

>>163
ここに貼って来い
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060995974/l50

>>ID:ba3Zdkej

気は確かか？

＜脅迫＞「改札機に爆発物」と女性の電話　横浜市営地下鉄

　１１日午後５時ごろ、横浜市中区万代町の市交通局の電気管理所に
若い女性の声で「（市営地下鉄）新羽駅の改札機に爆発物を仕掛けた」
と電話があった。神奈川県警港北署が調べたが、異状はなかった。　
この影響で上下計１８本が運転を見合わせ、約１２００人に影響が出た。
同署は脅迫などの疑いで調べている。【堀智行】（毎日新聞）

女性専用車両の隠された真の狙いとは？―やはりフェミの陰謀か？―

１．男女間に感情的対立を引き起こさせる。
２．男性を悪とみなしやすいような空気・風潮をつくる。
３．女性を保護するためには男性に対する規制もやむなしという空気・風潮をつくる。
４．女性を保護するためには女性に対する優遇もやむなしという空気・風潮をつくる。
５．女性枠を設けても人々が疑問を意高に様な空気・風潮をつくる。

土日祝・終日運行させていることからも、女性専用車両が単なる痴漢対策を越えた存在である
ということはもはや誰の目にも明白となってきた。
女性専用車両はフェミの目指す社会を構築するための、その地固めの一環であると推測できる。
女性専用車両が導入され始めたのは、男女共同参画社会基本法が制定された直後、すなわち
フェミの力が中央に及び始めた時期だ。
また、平成１３年１月、他の省庁を統括する内閣府とその中の男女共同参画局が設置された。
国土交通省も何らかの形で男女共同参画に向けた取り組みをせざるを得なくなっているという
事態も女性専用車両の拡大につながりそうだ。

新スレとして立ててみようともいましたが、なぜか無理でした。

>>181
スレ立て依頼してみたら？男女板でダメならラウンジの住人に頼めば
立ててくれるよ。もちろんスレタイとテンプレ書いて。

訂正５．女性枠を設けても人々が疑問を意高に様な空気・風潮をつくる。
　　　　　　　　　↓
　　５．女性枠を設けても人々が疑問を抱かない様な空気・風潮をつくる。

あぼーん

フェミの陰毛

あぼーん

あぼーん

age

２４日午後８時１０分ごろ、兵庫県宝塚市仁川台の阪急百貨店会長で阪急電鉄元社長、菅井基裕さん（７４）宅で駐車場から炎が上がっているのに菅井さんが気づき、水道水で消火した。けが人はなかった。
　直前に「ボン」という物音が聞こえていたほか、車付近に火炎瓶のような発火物が投げられたとみられるガラスの破片と布が残っており、宝塚署は器物損壊、火炎瓶処罰法違反などの容疑で捜査を始めた。
　現場にはガソリンのにおいが立ち込め、菅井さん宅の防犯ビデオには、門扉越しに車の手前へ何かを投げ付ける男とみられる人影が写っていたという。
　阪急グループをめぐっては２００２年４月、同県芦屋市の阪急電鉄社長宅に銃弾が撃ち込まれたほか、京都市の阪急百貨店（大阪市）幹部の妻が襲われ負傷。阪急産業（同）に爆破予告の脅迫電話があった。
　０３年３月にも、大津市で阪急百貨店の渉外担当部長の旧宅に住む主婦が襲われ顔を負傷したほか、京都市内で同社非常勤役員の妻が顔を切られるなど事件が相次ぎ、各府県警は株主総会をめぐるトラブルの可能性があるとみて警戒を強めていた。（共同通信）
[1月25日1時32分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040125-00000014-kyodo-soci

>>189
放火するなら他の物があるだろうに。

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

只今、会員募集中！　当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。
次回集会予定　２００４年３月２０日　（詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。）

モスクワの地下鉄で爆弾テロ、３９人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000115-yom-int
読売新聞　【モスクワ＝五十嵐弘一】モスクワ南東部を走る地下鉄内で６日午前８時４０分（日本時間同日午後２時４０分）ごろ、テロと見られる爆発が発生し、ロシア内務省によると、３９人が死亡、１３４人が負傷した。

　ロシアでは来月１４日に大統領選の投票が予定されており、当局は、ロシアからの分離独立を求めるチェチェン武装勢力が、情勢かく乱を狙って犯行に及んだと見ている。

　現場は、モスクワ南東部と中心部を結ぶザモスクボレツカヤ線（２号線）のパベレツカヤ駅とアフトザボツカヤ駅間のトンネル内。南から中心部に向かう列車（８両編成）がアフトザボツカヤ駅を過ぎ、５００メートル程走った地点で爆発が起こった。
先頭から２両目の車両の出入り口付近が爆発地点とされる。

　列車は３００メートルほど走った後急停車したが、この間車両は猛火と煙に包まれた。爆発当時は通勤ラッシュのピークで、地元報道では列車内に乗客が約１５００人いたが、死者は２両目付近に集中している模様。
乗客は煙の被害を避けるためマフラーや帽子などで顔を覆い、暗闇での大混乱の中、多くが自力で脱出した。
生存者を地上に救出する作業は２時間以上かかった。

　タス通信によると、爆発の威力はＴＮＴ火薬５キロ相当以上とされる。
インターファクス通信が捜査当局者などの話として伝えたところによると、
　実　　行　　犯　　は　「　　　　女　　　　性　　　　」と見られ、爆発物をリュックサックかスーツケースに隠して車内に持ち込んだらしい。（以下略）

「雌車は痴漢対策ではありません」スレのパート２立てようと思ったが、
雌車批判スレなら間に合っているからな。テーマ別雌車批判スレならいいんだが。

国交省は死んだほうがいいね。
フェミと自民党道路族に甘くて。
これでは金正日と同じだよ。

国交省は病気

国交省の人間はホームレスが女性にとって「気持ち悪い」と言う理由で、「ホームレス殺し」を奨励するに違いない。
そして冗談抜きにホームレス殺人を犯した少女に感謝状を贈るかもしれない。

国交省は１年後病気で死亡するからそれまで待っときましょう。

大臣替わったのになぁ。石原がんがれよ。

104 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/14 18:52 ID:BfbWA3+A
女社会の常識

・とりあえず目先の好きなことだけやる。
・自分さえ助かればそれで良い。
・自分の向上より先に、他人の弱点を責めることで地位を高めようとする。
・自分が悪い場合でも、駄目元で責任逃れしようとする。
・弱いものいじめや差別で優越感を得るのは日常。
・金欲・物欲・見栄が全てに優先される。
・裏表が激しい。泣いて誤魔化す。むやみに他人を責める。

腹黒い巨塔

200だったら唐沢自殺

572 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/17 20:47 ID:A+BfDRoI
国だって背に腹変えられぬわけ。
差別云々など小さなことより利益（税金）最優先ってとこね。
男どもよせいぜいお国の為に働いて早いとこ死んでくれってのが
本音だろう。今後の日本経済の矛先は女性（消費者）がカギを握って
いるといっても過言ではない。

597 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/19 22:05 ID:Bd/a2nm7
>596
男性の平均寿命を例えばあと5％以上でも短くする事が可能なら
年間どれくらいの額（年金）を払わないですむ事になるのか。
相続税も早く欲しい。とか色々事情がある訳である。

一方、優遇されて甘い蜜にとっぷりつかってしまった生き物「女」は
優遇されなければ社会に出る事すらままならない。
しかも膨大な金がかかるうえ文句ばかりで仕事もまともに出来ない
（頑張ろうという気がない）人が急増。企業や国にとってもマイナスである。
女消費者が日本経済を支えるなら日本経済を食い潰すのも女。女が日本をダメ
にすると言っても過言ではない

とうとう女性専用（女性限定）って女なら何やってもOKというような、
ヴァカの一つ覚えみたいに女性優遇（男性差別）が蔓延した風潮の
犠牲者（死亡者）が出てしまったな。恐ろしい世の中だ。


1 名前：名無しさん　〜君の性差〜 04/02/21 19:43 ID:asL0gQq6
逮捕後急死の男性は無実か 　三重、ビデオ分析で判明

　三重県四日市市の「ジャスコ四日市尾平店」の現金自動預払機（ＡＴＭ）コーナーで
１７日、女性から「泥棒」と叫ばれ、窃盗未遂の現行犯で逮捕され、翌日死亡した
アルバイトの男性（６８）は、現場を写した防犯ビデオの映像分析で無実だった可能性が
高いことが、２１日までの四日市南署の調べで分かった。
　男性は当時、店員らに取り押さえられ、駆け付けた署員に約２０分間床に押さえ付け
られた後、意識を失い、翌日、高度のストレスに起因する高血圧性心不全と不整脈のため
死亡した。
　ビデオの分析で男性による犯行を示す状況はうかがえず、男性は犯人と間違われた
可能性が高いとして、同署は逮捕が適切だったかどうか詳しく調べ、現場から立ち去った
女性の行方を捜している。

　調べによると、１７日午後１時ごろ、ＡＴＭを操作していた男性の背後に女性が現れ、男性の
体を触るようなしぐさをした後、いきなり男性の胸をつかみ、叫びながら男性ともみ合っている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
様子がビデオに写っていた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~^~~
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000085-kyodo-soci

「私が女性専用車両に反対する理由」より
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm

結局…さんへ

04.02.20 00:24:41 にょ
あなたのような意見は過去に何回となく出ていますが、的外れとしか言いようがありません。
なぜ、痴漢をなくす、イコール男性の排除、になるのでしょうか？それって乱暴な意見だとおもいませんか？
何度も言われていますが、そうなると、腰掛入社をなくす、イコール女性の不採用、も正当化されるわけですよね。
私はどちらもおかしいと思いますが。



無自覚の犯罪 04.02.21 13:01:42 うぃうぃ
結局、痴漢被害者を名乗る人というのは、自分が被害者であるという意識のみしかなく。
自分の被害を世間に訴えることしか考えが無く、専用車両を要求することによって、今度は自分が差別者という【加害者】になっているという自覚がまったく無いのですね。

これでは、女性の自立など夢物語と言われても仕方が無いでしょう・・・

「女性専用車両に対する効果的な抗議について」 より
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004010400067.htm
本音を言えば痴漢対策はタテマエ

04.02.14 10:36:37 ジョイ
本音を言えば、痴漢対策なんていうのはタテマエに過ぎないだろうな。大義名分として利用しただけ。

本音は
女性の利権（権利にあらず）拡大＝平等
というワケワカ理論。女性の社会進出を促すために優遇策を取れ、それがたとえ男性差別であっても、ぜんぜんかまわない。「男性社会なんだから」という理由をつければいいのと、男はそういう部分でギャーギャー騒ぐのが少ないから。

女自身も「平等」なんて口にするけど、本音は自分の利益が拡大することとしか思わない。それをうまく利用したのがいわゆるフェミニストさんたち。
ジェンダーフリーだの、何だのというけど、そこに透けて見えるのは女性の既得権はしっかり握ったまま利権拡大'のみ'を目指す姿。

痴漢対策だなんて、表向き受け入れられやすそうな理由をこじつけただけさ。
本気で痴漢対策を叫ぶなら男女分けましょう！と言わなくてはおかしいのに、それをやらないのは「女性が乗車できない車両ができる」ということが許せないからってだけ。
つまり「男性が乗れない車両ができる」というのはかまわないけど「女性が乗れない車両ができる」ことは許せない。

女性専用っていうけど
男と女ってどうやって見分けるんだろう。

まさか見た目？
スーツにネクタイの人は男とか、スカートはいている人は女とか
胸が膨らんでいる人は女とか

そういうのは偏見ってのがジェンダーフリー推進派の見解ではないの。

女性専用車両ってどう思う？

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi?mode=view&parent_no=66&page=1

「私が女性専用車両に反対する理由」より
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm

このトピにある女性専用車両賛成派（悪魔、疫病神、死神）の意見を読んで分かったことは、
女性専用車両は痴漢対策とか女性優遇快適サービス車両とか女性用広告車両などというのは、
男性を欺くための詭弁であって、隠れた本当の目的は年金を払いたくない国が、
男性の早死に参画を狙って考えた「庶民男性の年金受け取り防止対策」ということがよくわかりました。
だから痴漢冤罪や痴漢でっちあげ（恐喝目当ても確信犯）の被害で苦しむ男性が多くても、
男性専用車両は絶対に設けず、男性差別（女性優遇）で男性をいじめることに執着するのだと危惧します。
もはや女性専用車両などの女性専用（女性限定）スペースの隠れた本当の目的は、
「男性殺し（男性早死に）目的」としか思えません。

http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010
考えすぎでは　ランド・オン - 2004/02/27(Fri) 14:24:06 No.13767

仮にわたしが女性の立場にたったら、この記事は全面賛成です。痴漢問題や夜遅くの男性酔客にからまれるのは女性の身にとっては嫌なことには違いありません。
フェミニストが男女共同参画にからんで女性専用列車を増やせ、車両の半分を女性専用にしろといっているのならともかく、いままでのことは鉄道会社の判断でしたわけでしょ、
これをただちに男性差別だとむすびつけて考えるのは”
被害者”としての思い込みがはげしいといわざるをえません。この女性専用列車の問題はこの掲示板であつかうジェンダーフリー論からズレているとわたしはおもっております。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm
痴漢冤罪推奨車輌

04.02.28 13:00:04 木っ端役人
一般市民様に追記
＞あのぉ、男性は一般車両にしか乗れません。その一般車両に、女性専用車両があるにも関わらず乗り込んでくる女性がはるか多く居るので冤罪対策にならないのは誰が見ても分かると思うのですが、、、女性以外の立場からものを見てますか？

女性専用車輌があるにもかかわらず、一般車輌に乗ってくる女性。こういった方が痴漢に遭われたとしても

・痴漢対策を蹴飛ばしてまで被害に遭うのは自業自得
・痴漢と訴えるのは、慰謝料・示談金目当てではないか

と疑われても当然です。痴漢対策として女性専用車輌が設けられているにもかかわらず「あえてそれを蹴飛ばしている」のですから。

ま、「女性優遇のため、男なんぞ弾圧します」などと公的な場で発言したら、それこそ袋叩きですね。
（女性議員でそのように発言している方もいらっしゃるそうです）

「男性専用車輌は絶対に設けません」という鉄道会社の発言は「女性の皆さん、思う存分痴漢でっち上げをしてください」との主張にしか見えません。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004021500032.htm
あくまでさん

04.02.27 20:49:24 新米会社員
＞自意識過剰な「若い女性」に痴漢扱いされるより、良いじゃありませんか？

女性は専用車両、一般車両の両方に乗る権利がありますが、男性は、女性専用車両があるにも拘らず乗り込んでくる女性が多く居る一般車両にしか乗る権利がありません。
男性は実際多くの女性の乗り込んでくる一般車両にしか乗れないのにどうして冤罪が減るのでしょうか？一般車両に乗る女性は男性を絶対に痴漢扱いしないのでしょうか？

一方の立場を安易にしか見ない軽率な賛成意見は悲しいです。
もっと相手の立場なって物事を考えてください。

だから、雌車ったって男性が乗っても無問題なんだよ。

こりゃいくら何でも酷過ぎるな。
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

女性車両を推進しよう！　２チャンねら監視委員会 - 2004/02/29(Sun) 16:32:03 No.13855

>「男性に対して早く死んでくれ」と宣告しているのと同じ。

おいおい、ついに電波発動ですか？
男フェミナチですね。
ここへおかえりください、童貞君。
http://www56.tok2.com/home/tumiki/


Re: 神戸新聞より　ランド・オン - 2004/02/29(Sun) 16:56:28 No.13858

　どうしてこんなに近視眼的にものをみるのでしょうか。「男性差別」とおっしゃいますが、女性専用車両１両がついたことで、身悶えるまで不当に貶められているのですか、あなたがたは。また、このことが”著しく”「公共の利益」に反しているとおおもいなのでしょうか。
痴漢被害の訴えも女性車両がついたからというより、「痴漢は犯罪です」というキャンペーンの結果、”被害者”が申し出やすくなった結果でしょ。確かにその中には冤罪もあるでしょう、しかしだからといって、女性専用車両がなくなっても痴漢が減るわけではない。

　また、まったく利用がないか、もしくは利用が極端に少ないと判断したら鉄道会社もサービスと利益を追求しますから、なんらかの処置をとることは充分考えられる。いまだある、ということは意義をみとめていることになるのではないでしょうか。

>>212
掲載の遅れている大手コマネチから逃げていたのでは？

>どうしてこんなに近視眼的にものをみるのでしょうか。

女性専用車両賛成派になぜか多く見られる特徴だね。

反論ではなく、「攻撃」を返してくる。

お年寄り専用のほうがずっーと納得できる。

老人子供妊婦病人怪我人専用車両の方が１００万倍ぐらい必要だな

http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010
Re: 神戸新聞より　ランド・オン - 2004/02/29(Sun) 16:56:28 No.13858

　どうしてこんなに近視眼的にものをみるのでしょうか。「男性差別」とおっしゃいますが、
女性専用車両１両がついたことで、身悶えるまで不当に貶められているのですか、あなたがたは。
また、このことが”著しく”「公共の利益」に反しているとおおもいなのでしょうか。痴漢被害の訴えも女性車両がついたからというより、「痴漢は犯罪です」というキャンペーンの結果、
”被害者”が申し出やすくなった結果でしょ。
確かにその中には冤罪もあるでしょう、しかしだからといって、女性専用車両がなくなっても痴漢が減るわけではない。

　また、まったく利用がないか、もしくは利用が極端に少ないと判断したら鉄道会社もサービスと利益を追求しますから、なんらかの処置をとることは充分考えられる。
いまだある、ということは意義をみとめていることになるのではないでしょうか。


Re: 神戸新聞より　男女板監視委員会 - 2004/03/01(Mon) 01:04:13 No.13877

>フェミに反対してる人は女性も既婚者もいるんですよ。

小生もジェンダーフリーに反対ですがなにか。むしろフェミに反対していないと決め付けているのは貴方ですよ。
女性車両があれば早死にするなんて正気のさたですか。この板も、もう終わってるなぁ。

マックの女性サービスにまでケチつけるなんて、まさにナチスですね。それならあらゆる場で男女同席せよってことになりますね。つまり貴方たち男フェミナチこそジェンダーフリーですね。


＞また、「男性＝悪人」であるという考え方は男女平等からかけ離れており、問題があります。

性差の不条理を受け入れるのがジェンダー保持派です。

これは、２チャンネルどもに徹底抗戦ですね。
貴方たちの電波言説は全て記録してマックや鉄道会社に流ししますよ。
つまり集団ヒステリーのネット世論なんぞ企業は信用していないのです。あきらめなさい。

こいつ面白いなーｗ＜監視員

>>218
ほめ頃し？

しゃーねー、マジレス嫌いなのだが、マジレスするか。

> マックの女性サービスにまでケチつけるなんて、まさにナチスですね。それ
> ならあらゆる場で男女同席せよってことになりますね。つまり貴方たち男
> フェミナチこそジェンダーフリーですね。

別に女どうしで食事することまでけちつけてないが？
なんで女性サービスが無いと女どうしで食事できないんだ？
頭おかしいんでないの？別に男女同席せよなんて誰も言っていないが？

>> また、「男性＝悪人」であるという考え方は男女平等からかけ離れており、
>> 問題があります。
> 性差の不条理を受け入れるのがジェンダー保持派です。

じゃあ例えば痴漢の問題でお前らは痴漢冤罪はあってもいいが
痴漢はなくせということなんだな？なんで男だけ不条理をかぶ
らないといけないのか？これはジェンダーフリーなんてことと
は一切関係ないと思うぞ。第一ジェンダーフリーなんて言葉
そのものが和製英語で、あんたらフェミがつくり出した道具
じゃないの？論理破綻しているぞ？

あんたらの理論を借りるなら「女性が痴漢に遭う」という
「性差の不条理」は受け入れないといけないよな？

電波にマジレスかこわるいが、一応反論しといた。

>>217
相当頭が悪そう。

222♪

監視員ってったって、どうせソロ活動でしょ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040305-00000005-yom-soci
小６長男監禁、１日１食で衰弱死…母ら起訴

　小学６年生の長男（当時１２歳）を自宅マンションに約１年７か月間監禁し、十分な食事を与えず衰弱死させたとして、大阪府警住吉署が、母親の大阪市住吉区我孫子西、会社員大迫智枝（３６）、近くに住む知人の無職川口道子（３８）の両容疑者を保護責任者遺棄致死、
監禁致死両容疑で今年１月に逮捕、大阪地検が同罪で起訴していたことが５日、わかった。

　長男は小学３年生の時に３５・７キロあった体重が５歳児並みの約１９キロに減っていたという。

　調べなどによると、大迫、川口両容疑者は、大迫容疑者の長男で市立長居小６年、雄起君が壁に自分で頭をぶつけ、食べたものを吐き出してタンスに隠すなどの異常行為を行うとして、小学４年生だった２００１年１月ごろから、
当時住んでいた同区内の自宅４畳半の部屋に外から
南京錠をかけて監禁。翌年４月からは１日１食の流動食しか与えず、同年８月１２日夕、栄養失調が原因とする急性肺水腫（しゅ）で死亡させた疑い。

　大迫容疑者は９年前、夫と離婚後、雄起君と２人暮らし。１９９７年２月ごろから雄起君の食事の世話などを川口容疑者に頼んでいた。
雄起君が小学４年のころ、言動におかしな点があると言い、
「学校に行かせると、他の子供に危害を加える恐れがある」と大迫容疑者に助言。
これを聞いた大迫容疑者が、学校に行かせず、部屋で監禁するようになったという。

　大迫、川口両容疑者は雄起君が死亡した翌日未明、同署に「外出から帰ったら子供が死亡した」と通報。同署が調べていた。

　調べに対し、大迫、川口両容疑者は雄起君について、「発育がおかしいと思っていた」としているが、学校の関係者は府警の事情聴取に「特別変わった様子はなかった」と説明しているという。（読売新聞）
[3月5日]

男性が重圧から逃れられる社会が男女平等
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004030300170.htm
04.03.04 18:55:24 ガット
本当に男性が責任から逃れられる社会がこないと、
男女平等なんてものは到底こないと思う。
考えても見れば、男性なんて大学が唯一の楽な時間で
あとはまさに奴隷のような人生だよね。
しかも単純作業じゃなく責任の重圧に耐えながらの。
男手一つで、一家の大黒柱になって一時も絶えることなく給料を捻出するのが
どれだけ大変か・・・ってことですよね。
現状女性が夫が死ぬまで働かないでも叩かれることはないが、
その逆ならば死ぬまでどころか、働かない時期があるだけでも叩かれる。
これは本当にひどすぎると思う。
全く男性と同等レベルの責任とまではまだいわないけど、
少なくとも同じ世代の大人の人間として、
女性にも責任をもってもらって、男性の肩の荷を降ろしてあげないと、
様々な分野で女性優遇だけが一人歩きしてるから、本当に男性死んでしまうと思う。

男性を見下してしまう
04.03.05 17:09:53 ふぇみ
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004030500113.htm

私は２７歳。ＣＭ等でもおなじみの上場企業で、総合職として働いています。

学生時代から上昇志向の強い性格でした。現在は仕事で忙しい日々ですが、それでも休日は英会話・中国語の勉強をしたり、趣味でＭＡＣを学んだり、マラソン大会に出場したりと、絶え間なく何かに向かって努力することに喜びを感じます。

学生時代の友人達より、少なくとも２倍の年収をもらっていますし、高級住宅街の新築マンションに住んでいます。年末年始、ＧＷはかならず海外旅行に行きます。うらやましがられることも多いですし、私自身、以前はそんな自分が誇らしかったんです。

しかし、最近はなにか寂しくなってしまうのです。

自分が社会に認められていくにつれ、｢自分より稼ぎのない男性を見下してしまう｣
傾向があって。
学生時代から付き合ってた彼ともそれが原因で別れてしまいました。

頭ではよくないことだとわかっています。
表には出しません。けれど、自然な感情として
自分と同じか、それ以上にキャリアのある男性でないと会話が楽しめない。

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi?mode=view&parent_no=66&page=1

女の自立なんてウソっぱち　投稿者：疲れた 投稿日：2004/02/29(日)　20:38:25　[削除]
女性専用車両、女性優先タクシー、女性専用外来に、レディースフロア、・・・・・

要するに「女は特別扱いされなければ、普通の社会生活も営めません」って認めてるようなものだね。
男女共同参画法なんて無駄な法律だし、政府の参画局なんて無駄な部署ですな。
そんなところに８兆円も税金つぎ込んでるんだから、もう病んでるね。

このスレ、コピペ多いな。

母の祖母虐め
04.03.01 20:21:10 むすめ
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004030100166.htm
タイトル通りです。私は今学生です。父親(会社役員)、母(専業主婦)、祖母と同居しています。兄2人は独身で、別居しています。
祖母(82歳)は、お嬢様育ちで何も出来なかった母に対して、かなり厳しく接していました。私も
「女の子だから」　と言われ、戸の開け閉めから、立ち振る舞いまで躾けられました。以前は憎んだ事もあり、反発しましたが、最近、友達の家や、彼の実家を訪問時に、
「しっかりした娘さんね」
と、褒められる事も多く、いろんな場面でも、ある程度自分に自信を持って行動できる事に気がつきました。祖母のお陰かな、と思えるようになりました。
祖母は、10年前に脳梗塞で倒れ、介護が必要です。
父は仕事をしながら、プロの介護を利用しながら、頑張って介護をしています。もちろん私もなるべく、祖母の相手をします。父は兄弟はいません。
　母は、祖母が倒れてから今まで、一度も祖母の部屋の廊下にも入らず、祖母の事は無視です。
「人を虐めた罰だから、ほっとけばいいの」
と言い放ち、実母(75歳)や、姉妹で旅行や温泉など、好きに生きています。確かに母の言い分はそうかもしれません
でも、人間として、夫婦として此れが普通の姿かと、疑問に思います。

小町を見ていると、
＜老後は、子供を当てにするな＞　　とか
＜自分の親は男女に関わらず、自分で看て当たり前、＞
等の考えが多いですよね。　父は働きながらの祖母の介護にかなり疲れてきている様子、仕事を止めようかとも最近考えているようです。　もちろんは母反対のようです。
私は就職しないで、祖母の傍にいてもいいかなと思うようになりました。母にとっては母方の祖母が大事かもしれませんが、私にとっては、同居している祖母のほうが、より血のつながりを感じます。最近母の態度に反感を抱く事さえあります。
私の考える事は、おかしいのでしょうか？ご意見お聞かせください。

すぐキレます
04.02.29 23:49:30 言葉DV？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004022900084.htm

　結婚してから旦那や、自分に賛同しない人に暴言を吐くようになりました・・・
　借金だけを残して離婚して養育費も払わず、いつもほうっておかれた父親とその母親、そのストレスによるヒステリーでいつも怒鳴り、脅し、殴っていた私の母親・・・
　祖母にはいつも「だめな子」として育てられ、子供が嫌いなおばには近づくのも怖かった（今更家族を責める気はないですが）　外でも自分を出せずひどいいじめにもあった。
　結婚して幸せになりたいのに、なんと今度は私が旦那に言葉によるDVをするようになりました。旦那くも暴力と脅しを母親に受けた傷があり、（私から見る姑さんは常識的で理解ある人に見えますが）
　そんな傷を理解したいのに、どうしてか知りませんが旦那に暴言を吐きます。旦那も何度か私の言葉の暴力でぶちきれ、殴る、投げ飛ばすなどの暴力を振るいました。
　そのたびに私は応戦して殴り返し、旦那をぶっ飛ばして部屋のガラスを割ったこともありました。そして旦那をワンワン泣かせました。
　それ以外旦那に手は出しませんが、イライラをぶつけてしまいます。
　それ以外に、周りが自分の意見に賛同してくれないと腹が立ったり、嫌味をいったりします・・・こないだはお客さんにも腹が立ったり、
飼っている鳥が言うことを聞かないと頭に来てどうかしそうになりました・・・・

自己防衛反応なんです。「結婚して自分がこんな風になるなんて、」どうかしてしまったのでしょうか。そして片付けないと親になぐられていたので、いまも片づけができません・・・いくら片付けても汚れる家に、そして汚す自分に、そして汚す旦那に腹が立ちます。
　世の中には虐待を受けず、まっすぐに育ってきた人も居るのに、なんで私はこんなに苦労したのに、周りに優しくできないのだろう。
　辛かった私の過去・・・お願いだから
　もうでてきてこないで。せっかく治そうとしているのに、何かの拍子で過去に引き戻される・・・乗り越えた皆さんご意見ください
　このままでは、普段優しい旦那の心に深い傷を負わせて、自分もまたおかしくなりそうです。
　＊精神科へ行っています。抑うつ状態といわれました。せめて病名をつけて欲しかった・・・あまり薬に頼りたくないので、緊急のときだけ飲んでいます。
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004022900084.htm

>>1
別の見方をすれば、国交省の石原は
「痴漢冤罪防止のため、女性は専用車両に乗る。
すると痴漢冤罪は減る」とも考えられます。
彼は、都知事の息子さんでしょ？都知事には息子さんしかおられません。
しかし国交省大臣には娘さんがおられます。
一見、女性に有利なことを言ってるように見えるのはそのためだと思います。

>>232
あまり女性は占用車両に乗らないから、無意味。
「痴漢冤罪防止のため、男性も比較的空いている女性占用車両に乗る。
すると痴漢冤罪は減る」なら、禿しく考えられますな。

雌車は空いてて乗り心地がいいぞ

http://www.fukuishimbun.co.jp/nationaltopics.php?genre=national&newsitemid=2004031101001014&pack=CN
ひき殺すぞと恐喝　警視庁、女子中高生３人を逮捕
03月11日午後12時15分 福井新聞

　警視庁生活安全総務課と立川署は１１日までに、ゲームセンターで遊んでいた女子中学生６人から現金を脅し取ったとして、
恐喝の疑いで、
東京都東大和市の高校１年の女子生徒（１６）と、いずれも立川市の中学３年の女子生徒（１５）、中学２年の女子生徒（１４）の３人を逮捕した。

　調べでは、３人は遊び仲間で１月７日午後５時半ごろ、ＪＲ立川駅近くのゲームセンターのトイレに、中学１年と２年の女子生徒６人を連れ込み、
はさみをちらつかせて「はげにされるか、金を出すか」「トラックで１人ずつひき殺すぞ」などと脅迫、６人が持っていたお年玉など約４万１０００円を脅し取った疑い。

　３人のうち１人が「彼氏に誕生日プレゼントをあげたい」と言ったため、犯行を計画。犯行後は「思ったより金が取れた」とプレゼントを買わず、飲食に使ったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00000305-yom-int

アル・カーイダ？列車テロ犯行声明、死者１９２人に

　【ロンドン＝土生修一】マドリードで起きた列車同時爆破テロで、
スペイン政府は１１日夜（日本時間１２日未明）、死者は１９２人、負傷者は１４２１人に
のぼったと発表した。

　一方、国際テロ組織「アル・カーイダ」系の
「アブ・ハフス・アル・マスリ隊」を名乗る犯行声明が同日、
ロンドン発行のアラブ圏有力紙に届き、イスラム過激派が関与した可能性も浮上している。

　スペインのアセベス内相は同日、マドリード郊外アルカラで起爆装置７個と
イスラム教の聖典コーランの録音テープを積んだ盗難車が発見されたと発表した。

　アセベス内相は、「バスク祖国と自由」（ＥＴＡ）による
犯行の可能性が最も高いとの認識を改めて示した上で、「捜査当局には、あらゆる可能性を排除するべきではないと指示した」と述べた。

　一方、アラブ圏有力紙「アル・クドゥス・アル・アラビ」に
電子メールで届いた声明は、「死の部隊が欧州の深部に浸透し、十字軍の柱の一つである
スペインを攻撃し痛打を与えることに成功した」とした上、「アスナール（スペイン首相）よ、米国はどこだ。だれがお前を我々から守ってくれるのか。英国、日本、イタリア、そのほかの協力者か」と日本に言及している。（読売新聞）
[3月12日13時58分更新]

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200305/20/20030520k0000e030006000c.html
自爆テロ：
実行犯は１９歳の女　二つの組織関与　イスラエル　2003年05月20日

イスラエル放送によると、イスラエル治安当局筋は１９日、同国北部アフラで同日夕起きた自爆テロの犯人は、
ヨルダン川西岸のパレスチナ自治区トバス出身の１９歳のパレスチナ人の女だと述べた。

　同事件では、イスラム原理主義組織「イスラム聖戦」のほか、パレスチナ解放機構（ＰＬＯ）主流派ファタハの
武装組織アルアクサ殉教者旅団も、同じ女の名前を挙げて犯行を認めたが、同筋は両組織による「共同作戦」との見方を示した。

　同筋によると、イスラム聖戦が資金を提供、アルアクサ殉教者旅団が実行犯を勧誘したとみられる。

　ＡＰ通信が伝えたこの女の父親の話では、女は敬けんなイスラム教徒。学校に行くと言って同日午後に家を出たという。（エルサレム共同）

［毎日新聞５月２０日］ ( 2003-05-20-08:28 )

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

只今、会員募集中！　当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。
次回集会予定　２００４年３月２０日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。）

女性は男の前では演技するものなの？ (yes)
04.03.18 00:54:22 演技派
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004031800011.htm

給湯室での女性同士の悪口を聞いて胸がムカムカしました。

普段、男の前ではあんなにハキハキしていい子だった子達が、あんな汚い言葉で職場やそこで働く人間のことを罵るなんて・・・

女性全てがそうだとは思いませんが、やはり女性は少なからず男の前では演技をするもんなんでしょうか？

読売新聞　２００４（平成１６）年１月１６日（金）朝刊

自爆テロ犯は２児の母

［エルサレム］イスラエルとパレスチナ自治区ガザの境界にあるエレズ検問所で十四日、自爆テロを行ったパレスチナ人女性（２１）はイスラム原理主義組織ハマス活動家の夫を持つ２児の母だった。
イスラエル各紙などによると、この女性はガザ市在住で夫の強い勧めで決意した。自爆テロの前に収録されたビデオ映像の中で「子供たちを愛しているが、神への愛の方が強い。私の体は祖国への贈り物だ」と語っていた。
今回のテロはハマスとパレスチナ解放機構（PLO)主流派ファタハ系の武装組織アルアクサ殉教者旅団との共同作戦だが、ハマスが女性を使った自爆テロを行うのは初めて。
イスラエル側の「 警 戒 の 目 が 甘 い 女 性 の 自 爆 犯 は 増 え る 傾 向 に あ り 、 」
二〇〇〇年九月以降、今回で七人目。未遂犯は二十四人に上る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040319-00003053-mai-int
＜スペインテロ＞さらに５人逮捕　死者総数は２０２人に

　スペインの捜査当局は１８日、マドリードの同時多発列車爆破テロに
関連してさらに１人を逮捕。この日の逮捕者は計５人となった。
同日、テロで負傷して病院で手当てを受けていた２２歳のペルー人女性が死亡。テロの死者総数は２０２人となり、
０１年９月の米同時多発テロ以降、最も多くの犠牲者が出たテロとなった。（毎日新聞）
[3月19日13時20分更新]

年金制度、破綻したらどうしますか？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004022800071.htm

コピペ多いな

「女は天使、男は悪魔」という男性差別の考えである、女性専用（女性限定）優遇の怖さ。
女性なら犯罪（テロ、殺人、暴力など）しても許されるモラル（秩序）が無いニヒリズム女が増えるという
極悪非道社会になるという怖さ。
以下の事件が、それを物語っている。


千葉県警松戸署は２４日、同県柏市の主婦（３１）を殺人未遂の疑いで
緊急逮捕した。

調べでは、主婦は同日午後３時５分ごろ、同県松戸市千駄堀の市道で、
長男（４）と二男（２）を乗せて軽乗用車を運転。二男がシートベルトを外そ
うとしたことに腹を立て、車を止めて長男と二男の２人を引きずり降ろし、
二男がボンネットにしがみついているにもかかわらず車を発進させ、殺害
しようとした疑い。車は転倒した二男の体の上を通過、二男は顔などをすり
むく軽傷で済んだ。長男は車から離れていて無事だった。

主婦は現場に子供２人を残したまま走り去ろうとしたが、渋滞で止まって
いるところを、目撃者の通報で駆け付けた同署員に捕まった。

調べに対し、主婦は「子育てがしたくなくなったので車を発進させた」と供述
しているという。

主婦は夫（３１）と子供２人の４人家族。この日は長男と二男を連れ、松戸市
内の病院に行った帰りだったという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040324-00000415-yom-soci

（男性限定）男に生まれて損した事ありますか？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004032600095.htm

女性優先タクシーで、一般タクシーよりグレードの高いクラウンを
使用しているのはとても納得いかない。
そのうち一般用はトラックの荷台を改造したジャンボタクシーで
女性優先はロールスロイスになるんじゃないのか？
車両購入は政府の援助付きで。

597 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/19 22:05 ID:Bd/a2nm7
>596
男性差別のストレスによって男性の平均寿命を例えばあと5％以上でも短くする事が可能なら、年間どれくらいの額（年金）を払わないですむ事になるのか。
相続税も早く欲しい。とか色々事情がある訳である。

572 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/17 20:47 ID:A+BfDRoI
国だって財政赤字が激しいから、背に腹変えられぬわけ。男性差別云々など小さなことより利益（税金収入増加、年金支出削減）最優先ってとこね。
男どもよせいぜいお国の為に働いて年金を貰わずに早いとこ死んでくれってのが本音だろう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040325-00000399-jij-pol
国の借金、過去最高 ６ ７ ０ 兆 円 ＝１人当たり５２５万円に−財務省

　財務省は２５日、国債や借入金などを合計した「国の借金」の総額が、
２００３年１２月末時点で６７０兆１２１２億円に上ったと発表した。
為替介入資金の調達を主目的に発行する政府短期証券が７０兆円を突破するなど、
同年９月末時点に比べ１４兆４３７２億円増加し、過去最高となった。　（時事通信）
[3月25日17時3分更新]

72 ：Ms.名無しさん ：04/03/27 00:46
女性専用はトラブルだらけ
私は女性専用サウナ＆カプセルで女性同士の喧嘩を何度か見ました。
この前も、サウナ室で足を踏んだことで、女性同士が全裸で殴り合っていました。
女性だけになると羞恥心もなくなる。

78 ：Ms.名無しさん ：04/03/27 02:21
深夜にタクシーで帰宅した。運転していたのは女性の運転手さん。
最近は女性客の方が怖いそうで、
前に酔っぱらった若い女性の無賃乗車を警察に突き出すまでに、無茶苦茶暴れられたそうだ。

連続爆弾テロ、１９人死亡＝イスラム過激派の犯行か−ウズベキスタン

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040330-00000122-jij-int
　【モスクワ２９日時事】中央アジア・ウズベキスタンの首都タシケントの旧市街にあるバザール（市場）で２９日朝、爆弾が爆発した。
また、同国中部の古都ブハラでも、少なくとも２件の爆弾事件が発生。検察当局は、一連のテロで計１９人が死亡、２６人が負傷したと発表した。
　カリモフ大統領は同日、テレビで演説し、「組織的かつ大規模なテロだ」と警告した。犯行声明は出ていないが、反政府系イスラム過激派勢力が親米路線を取るカリモフ政権に対して仕掛けた
同時テロとみられる。
　タシケントでの爆発は、「　女　性　に　よ　る　自　爆　テ　ロ　」とみられ、バザール内にある子供用デパートの入り口で爆発。警官らが巻き添えになった。
　タス通信によれば、ブハラでは犯人グループが強力な爆弾を仕掛けていた際に暴発し、テロリスト９人が死亡、４人が逮捕されたという。ブハラは中世イスラム文化が残る観光地で、
民家などにも組織的な攻撃が加えられたもようだ。　（時事通信）
[3月30日1時1分更新]

「単なる女性優遇」ではない。女性優遇は表向きの理由。
女性優遇・男性差別は男性早死に（年金受け取り防止）の切り札であり、
男性差別ストレスで男性に早く死んでもらって、庶民男性の年金受け取り防止が本当の目的。
財政赤字が７００万円近くある借金大国なのに、

「＜首相給与＞有識者懇談会が将来の引き上げ提言」
の財源確保ため、
庶民男性に早く死んでもらって年金を受け取らせないようにする目的で、
男性差別をしてストレスを押し付けて庶民男性を虐待するように酷くいじめる。

＜首相給与＞有識者懇談会が将来の引き上げ提言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040401-00000084-mai-pol
　福田康夫官房長官の私的諮問機関「幹部公務員の給与に関する有識者懇談会」
（座長・塩野宏東大名誉教授）は３１日、
年額４１６５万円と定められている首相の給与について
将来の引き上げを求める報告書を提出した。
当初は年間１９００万円以上の引き上げが検討されたが、野党などに批判されたため、
約７００万円アップの「年額４８６６万円」に下方修正した案が採用された。

　報告書は首相給与について「国を代表する官職」などを理由に
「現行の給与水準は低すぎるという意見があった」と指摘。
「事務次官給与（２４３３万円）の倍数」を根拠に４８６６万円への引き上げを提案した。
「事務次官、閣僚の給与水準とのバランスで定める」として引き上げに直結しない案も併記されたものの
「将来的には望ましい給与水準に近づけるよう努めるべきだ」と事実上の引き上げ提言になっている。

　報告書通りに引き上げられれば、首相給与は米大統領の４０万ドル（約４１５０万円）を引き離し、
３０００人規模以上の会社社長の平均年収４８８３万円（０２年分の総務省調査）と同レベルに達する。

　昨年７月から論議を始めた懇談会は、もともと「高給批判」の出ていた
高級官僚の給与水準を検討してきた。しかし報告書は（１）内閣危機管理監を含む首相補佐官級
（年収２４６５万円）を廃止し、
３２万円低い事務次官級に統合する（２）原子力安全委員会など国の審議機関の
委員長給与を事務次官級から外局長官級（２１４３万円）に、常勤委員の給与を外局長官級から本省局長級（１８５３万〜１９９９万円）に下げる――など特別職公務員の一部について引き下げを提言しただけで、事務次官を頂点とする
官僚機構の給与体系には手をつけなかった。【平元英治】

◇公務員給与の見直しは「骨抜き」に

　官房長官の私的諮問機関「幹部公務員の給与に関する有識者懇談会」が
３１日に提出した報告書は、事務次官ら高級官僚の給与の引き下げには踏み込まず、
首相給与の引き上げばかりが注目される内容となった。
民間企業はリストラを迫られ、国会議員の歳費１割カットが
０２年度から続く中で始まった公務員給与の見直し論議だったが、
官僚組織の外部から登用されることの多い特別職公務員の一部引き下げでお茶を濁す
「骨抜き」の結果に終わった。

　昨年７月の初会合では一般職公務員の事務次官級も議論の対象にする方向だったが、
第２回会合で政府側が「主たる検討対象は特別職の幹部公務員」と主張して
早々に対象が絞り込まれた。結果的に報告書には一般職を含む幹部公務員の給与について
「職責に比して総じて低く、民間からの人材確保は難しい」などの記述も盛り込まれた。
公務員の給与引き下げにつながらないよう予防線を張る官僚側の思惑が反映されたとみられる。

　首相給与の適正水準をめぐっては、
福田康夫長官も３１日の記者会見で「高いのか低いのか、よく分からない。
（報告書を）よく吟味しながら考えていきたい」と語った通り、相場があるわけではない。
「０４年度予算の審議に影響させないため」（首相官邸筋）と報告書の提出時期を予算成立後に遅らせるなど、政治的配慮の目立つ報告だった。【平元英治】

◇「私の在任中には起きない」　小泉首相

　小泉純一郎首相は３１日夜、首相給与の引き上げ提言について
「私の在任中にはそういう問題は現実には起こらないんじゃないか」と感想を語った。さらに
「将来的には一般職（公務員）との関係でどうあるべきか、議論していただくのはいいことだ」と述べた。首相官邸で記者団に答えた。（毎日新聞）
[3月31日23時6分更新]

http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20040402/mng_____tokuho__000.shtml
国による国のための年金
恩給法継ぐ特典もアリ
　年金積立金の株式運用で、莫大（ばくだい）な赤字が出ていることは
よく知られている。ところが、株式運用の比率は、
国民、厚生年金の方が公務員の共済年金に比べ、圧倒的に高い。
国民の積立金はリスクの高い株式により多く注がれる一方で、共済年金の給付は、
議員年金ほどではないが、国民、厚生年金より優遇されている。
公務員による公務員のための年金行政の裏側は−。　

http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h15/index.html
平成１５年度国土交通白書

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040325-00000399-jij-pol
国の借金、過去最高 ６ ７ ０ 兆 円 ＝１人当たり５２５万円に−財務省

　財務省は２５日、国債や借入金などを合計した「国の借金」の総額が、
２００３年１２月末時点で６７０兆１２１２億円に上ったと発表した。
為替介入資金の調達を主目的に発行する政府短期証券が７０兆円を突破するなど、
同年９月末時点に比べ１４兆４３７２億円増加し、過去最高となった。　（時事通信）
[3月25日17時3分更新]

＜回転ドア事故＞国交省が危険性を認識　具体策を講じず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040402-00000156-mai-soci

　東京都港区の六本木ヒルズ森タワーでの男児死亡事故に発展した自動回転ドアをめぐり、国土交通省が昨年２月、「回転ドアは危険で設けないことが望ましい」とする文書をまとめていたことが分かった。ビルなどの建築・設計のガイドラインとして
有識者らを交えて作成していた。国交省は危険性を認識しながら、その後も安全基準作りなど具体策を講じておらず、「行政の不作為」ともいえる姿勢が問われそうだ。
文書は「高齢者・身体障害者等の利用を配慮した建築設計標準」。不特定多数の人が利用する施設で高齢者や障害者らに配慮した設計を促す「ハートビル法」の改正法施行（昨年４月）されるのを前に、国交省が０１年９月、
建築関係の専門家、国交省や厚生労働省の担当官、障害者団体の代表ら２４人による委員会を設置した。
委員会は「すべての人に使いやすい建築物整備を目標」に検討し、まとめた。
ハートビル法の改正についての説明とガイドラインの２部構成で、ドアは「建築物の出入り口」の設計についての項目に記載された。この中で、回転ドアについて「設けないことが望ましく、もし設ける場合は（一般の自動ドアである）引き戸、開き戸を併設することが望ましい」
「高齢者・障害者等には使いにくく危険」などと記していた。

文書は、国交省の外郭団体「建築技術教育普及センター」が建築士を対象にした講習会などでテキストとして使われている。委員会の長を務めた高橋儀平・東洋大教授（建築計画学）は
「回転ドアに視覚障害者のつえが挟まったり、高齢者の歩くスピードに合わないのは常識的に明らか。
だから、ガイドラインでは『危険』と書いた。国交省がこれまで油断していた面は否めない」と話している。
森タワーの事故を受けて国交省は、経済産業省と合同で安全基準を作成することを明らかにしている。国交省建築指導課は「回転ドアそのものが危険だと言っているのではなく、ハンディキャップのある人にとって、
使いづらいという意味で『危険』という表現を使った。
当時は重大な事故は把握されておらず、安全基準を作ろうという話は出なかった」と説明している。【青島顕】
視覚障害者の生活を支援する東京都内のボランティア団体「福祉ウオッチングの会」副代表の前島賢三さん（６２）の話
行政が危険性を分かっていながら、病院や子供の行く場所に次々と回転ドアが作られ続けたのは許せない。行政が監督責任を放置していたと言われても仕方がない。（毎日新聞）
[4月2日3時39分更新]

女性に嫌悪感・見苦しさを感じたとき
04.04.03 20:02:57 みいこ
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004040300082.htm
職場で嫌な女性が居ます。
事例1：人の不幸が大好き
部下の些細なミスを大げさにみんなに言いふらす。すぐ上司に告げ口する。「○○君（○○さん）を違う部署移動させてください！」と被害者ぶり（感情的）言う。
事例2：自己中心的。
彼女のスケジュールミスで何度も下請けに工事をやり直しさせ「下請け会社に何度も工事のやり直しをさせるのは酷じゃないですか？」と指摘した所「良いのよ！下請けなんだから！」と発言。
事例3：裏表が激しい。
大勢の飲み会の席で「みんな私のこと理解してくれないのぉ（可愛そうでしょと言わんばかりに）」と泣き出す。事例2の時とは大違い！
事例4：高飛車。
よく「○○君（さん）に仕事をやらせる・使う・借りる」などまるで物口調。時々何様？と思うときあり。感情の浮き沈みが激しく、切れてる時は電話を投げるように「がちゃーん」とわざと音をたて切ったりする。
などなど・・・。
上記の事を以前の同僚に話した所「みいこちゃんの嫌な女性みたいな人なんてざらよ、私もそういう女性何人も見てきたよ」と事例を聞きました。あと女友達も同じような事を言っています。もちろん尊敬できる女性も沢山居ます。
誰でもそうかと思いますが尊敬される女性になりたいです。良い女と見苦しい女の分岐点って何なのでしょうか？
皆様の会社やお友達に見苦しいと思われる態度を取る人が居たら事例を聞かせてください！
なお、どう対処しているかも聞かせてください！

↑女性専用や女性限定など
女性優遇を好む男性差別大好き女の特徴にも通じる。

814 名前：名無しさんの主張 ：04/04/07 18:44
ココの板の奴らはお馬鹿か？男性差別だ！女性差別だ何ぞ議論するなら
もっとましなこと出来ないのかね？　おいらたちの貴重な血税を湯水のように
ムダ使いしている、一部の国民(国会議員や官僚)を叩くのが先なのでワ？

反フェミニズムサイト
http://homepage2.nifty.com./antifemi/

反フェミニズム通信
http://backno.mag2.com/reader/Back?id=0000084657

女性専用や女性限定、女性優遇だけを設けるなどの男性悪人扱いによって、
庶民男性が男性差別のストレスを増やして、年金貰う前に早死にさせることによって、
その年金保険料分（年金支払い分）が国庫に入り、 歳出されない。
その分のお金を役人と一部の政治家が遊ぶ金・豪遊の財源に流用したいという
思惑も十分考えられる。


＜ＴＷＰ特報・年金追及第３１弾＞
年金資金の流用・横流しは底無しだ
厚労省・社会保険庁の“行政犯罪”をあばく
http://www.weeklypost.com/jp/040409jp/index/index1.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00003108-mai-soci
＜イラク邦人人質＞３人戸惑い　アンマンで直前に会話

　イラクで人質となった日本人３人がイラクに向けて出発する直前、
塾講師、森沢典子さんがアンマンで３人と会話をしていた。
悪化するイラク情勢を聞いた３人は入国するかどうか迷いながらも、
明るい表情を見せていたという。
森沢さんは
「 止 め て お け ば よ か っ た の か も し れ な い 」と話した。（毎日新聞）
[4月9日15時3分更新]

「焼かれること耐えられない」＝「あと２日しか」「撤退を」−家族訴え・邦人拘束
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000678-jij-soci
　「生きたまま焼かれるなんて耐えられない」「無事に帰ることを切に願う」−。イラクで拘束された３人の家族は９日午後、
東京都千代田区永田町の北海道東京事務所で記者会見。涙で声を詰まらせながら、沈痛な表情で無事解放を訴えた。
　家族は午後２時３０分すぎ、約１００人の報道陣が見守る中、疲れ切った表情で会見場に姿を見せた。
　「弟はまだ１８歳。生きたまま焼かれてしまうのは悲しい」。市民団体代表今井紀明さん（１８）の兄洋介さん（２３）は、感情を抑えるように話した。
母直子さん（５１）はたびたび涙で声を詰まらせ、「首相が言うように撤退を考えていないのでは、助かる見込みがない。生きて帰ってくるには、一時撤退をお願いするしかない」。
　フリージャーナリスト郡山総一郎さん（３２）の母きみ子さん（５５）は「自分の子供が生きたまま焼かれるということは本当に耐えられない。皆様のお力をお借りしたい」と、
しょうすいし切った様子。いとこの三浦道さん（３１）は「あと２日しかない。要求はただ一つ。
（自衛隊の）撤退です」と強い口調で訴えた。
　ボランティア高遠菜穂子さん（３４）の妹井上綾子さん（３０）は「水は飲めているだろうか心配」と涙声。「限られた時間。できることはすべてやりたい。ご迷惑を掛けて申し訳ありません」と泣きながら頭を下げた。
　弟修一さん（３３）は「身勝手ということは分かっています。でも見捨てないでください」と声を詰まらせ、犯人グループに対しては「家族の命を助けてほしい。彼らはあなたたちを助けるために行った。返してほしい」
と訴えた。　（時事通信）
[4月9日19時1分更新]

性別隔離政策

男性差別開放人民戦線
〜男性差別をなくそう！〜
http://f34.aaacafe.ne.jp/~manright/

雌車マイラー推進age

テロリストの思惑
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004041800012.htm

庶民男性の平均寿命が６５歳になり、年金支払いが６５歳からになれば、
庶民男性が年金を受け取らずに済むので、
政治家と役人の超優遇の社会保険制度（超高額な年金など）は安泰です。　
そこが女性専用や女性限定だけ設置などの
女性優遇（庶民男性が早く死ぬための男性差別）の本当の狙い。

「選択」への発注、８億円超＝９８年度から、大半が随意契約−厚労省冊子汚職事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000354-jij-soci
　厚生労働省の研修用冊子の発注をめぐる汚職事件で、
贈賄側の広告会社「選択エージェンシー」（東京都港区）に対し、同省や社会保険庁などが
１９９８年度からの６年間で総額８億円を超える事業を発注していたことが２２日、分かった。
大半は随意契約だったことも判明。
警視庁捜査２課はこれらの契約に不正がなかったか調べを進めている。　（時事通信）
[4月22日12時2分更新]

「　フェミナチを監視する掲示板　」から　

Re: 今朝の朝刊より　７７４３Ｍ - 2004/04/23(Fri) 18:15:21 No.16011

朝日新聞の２２日夕刊素粒子も、軽くはしゃいでましたね。

「男不要の時代が来るかも知れませんぞ、おのおの方。」

だって。これ性別逆なら絶対書きませんよ。
どこのマスコミも、男相手ならいくら貶めても構わないようですね。
マスコミの人権意識なんてこんな程度なんですね。



マスコミも酷過ぎますね。
まるで男（庶民の男）は早く死ぬなり消えるなりしてくれと言わんばかりの書き方だ。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
只今、会員募集中！　当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。
次回集会予定　２００４年５月４日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。）

>>272
名前変わったんかいな？

http://www.city.obihiro.hokkaido.jp/y/ob/bbs.cgi/000/
貰い得をなくしましょう。　
投稿者：やもチュ〜 　投稿日：2004.04.24(土) 12:03:19　---　

議員年金、厚生年金、国民年金、厚生年金、共済年金、
すべての国民に対し老後に貰える額を公平にするために
新しい法をつくり年金はすべて一元化にしましょう。

すべての年金を集約し一元化すれば、きっと予算が余るでしょうから
年金が給付される年齢は６０歳に直ぐに戻しましょう。

退職後に年金を貰いリタイヤする人が多くなれば雇用の増加
にも繋がり失業対策にもなるし新規卒業者の雇用も増え
今まで以上に年金を納める人も増えると思います。

貰うのも一緒　払うのも一緒
それが一番公平です。

人より年金を多く貰いたいと考える人は
個人負担で別枠の年金制度に加入して多く貰えば良いんです。
そしたら、不良債権処理で公的資金（税金）を注入されている
今にもつぶれそうな生保会社も助かることでしょう。

公務員・議員は国民と痛みを分かち合う気が全く無いから
年金制度改善が進まないのでしょう。

なんだが、幼稚園の子供にでも分かりそうなことが
全然前に進まないのは、欲たかりばかり居る
腐れた日本国だからなのでしょうね。

起こるよ　ほんとに・・・

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004033100201.htm
女性に産まれて得をしたことはありますか？−女性限定


このトピを読むと女性専用（女性限定）の優遇に
強い怒りを覚えること間違いなし。

年金、納得のいかない事が多すぎる！
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004042400101.htm

http://www.ilyfunet.com/ovni/index.html
オヴニー
パリの新聞(日本語無料新聞)

Kyoto Shimbun 2004.04.30 News

「大阪府の小学生を殺す」は女児のいたずら
　ネット掲示板に書き込み
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004apr/30/K20040430MKB1O100000110.html
　インターネットの掲示板に「大阪府の小学生を殺す」との書き込みがあった事件で大阪府警高槻署は３０日、同府の小学６年の女子児童(11)が自宅のパソコンで誤って書き込みをしたことを明らかにした。
調べでは、女児は「遊んでいてキーを押したら掲示板にのっていた。書き込むつもりはなかった」と反省しているという。府警はいたずらとみて口頭で注意した。

　掲示板には４月２７日付で「明日大阪府の小学生を殺す。特に高槻市か島本町かのどちらかだ」と書き込まれ、高槻市教育委員会は小中学校などに注意を呼びかけていた。（共同通信）　

フェミナチを監視する掲示板　
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

官僚（役人）の年金流用問題や未納兄弟を超越して未納大家族ともいっても過言ではないほど多い政治家の年金保険料未納問題のニュースを見て思ったことだが、
年金保険料が未納でも高額すぎる議員年金は欲しい政治家と、保険料をあぶく銭のように流用しても
高額で優遇される年金と退職金が欲しい役人（官僚）が安心して長生きできる財源をガッチリ確保するためにも、
女性優遇（男性差別）のストレスで庶民の男性は国のために働いて保険料と税金をガッチリ納めて、
年金をもらわないで早いとこ死んで欲しいと願っているのが、女性専用や女性限定だけを設けるなどの
女性優遇（男性差別）を認める隠れた本音だと推測する。
役人（官僚）や政治家にとっても、男性差別（女性優遇）は甘い蜜だから、利権に固執する役人（官僚）や政治家が男性差別を撤廃しようとしないのだと推測する。

日歯連迂回献金：
石原国交相「調べて報告」
http://www.mainichi-msn.co.jp/seiji/kokkai/news/20040512k0000e010063000c.html
石原伸晃国土交通相が００〜０２年に日本歯科医師連盟から
自民党の政治資金団体・国民政治協会と同党を通じて計４０００万円の
「迂回（うかい）献金」を受けていた問題が１２日の衆院国土交通委員会で
取り上げられた。岩國哲人議員（民主）が
「委員会の中心にいる大臣の違法とも思われる献金が行われていることを、そのままにして審議を続けるわけにはいかない」と追及した。
石原氏は「調べてご報告したい」と答弁した。
岩國氏は「４０００万円という巨額な献金が集中的に行われている。どう考えているのか。それ以降も受けているのか」と質問。石原氏は「一般論だが小選挙区制になり政党中心に集める制度に大きく変わっている」などと答弁した。岩國氏は献金にかかわる資料の提出を求めた。

毎日新聞　2004年5月12日　12時49分

a

518 ：名無しでGO! ：04/05/25 20:45 ID:WoiJn7Cc
雌車でググるとこんなのがあった。
ttp://373news.com/2000picup/2004/02/picup_20040226_9.htm

フェミナチを監視する掲示板
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

Re: あの神戸電鉄が　白兎 - 2004/05/26(Wed) 22:31:29 No.17258

ある掲示板（２ちゃんねるではない）に、このような意見も出ています。参考までに。

＝＝＝＝＝以下引用＝＝＝＝＝

２６日新聞記事で神戸電鉄早朝女性専用車両取りやめ。小手先で今の批判をかわそうということだと思います。
各車両の混雑の平均化をはかる努力をしないで、何とか乗客の避難と失敗作の目隠しをはかったものと言って良いでしょう。
６月１日からです。だまされるな良識ある利用者。導入まえから指摘しているのに何も考えず実施した付けが回ってきたのです。

…女性専用車両を運行する目的とはなにかといふと「男性敵対思想の宣伝」。これである。
　電鉄会社は「女性を痴漢から守るために女性専用車両を導入しました」なんて言つてるが、
あれはウソ。
　あまり知られてゐない事実だが、女性専用車両のドテッパラには、人間には見えるか見えない
やうな薄いペイントで「男＝ワル」と大書してあるのだ。そして電車がホームに入つてくるたびに、
利用客の脳裏にはテレビのサブリミナル効果のやうに「男＝ワル」のイメージが刷り込まれる
仕掛けになってゐる。電車が男性敵対思想の巨大な宣伝体と化す。これこそフェミニストSF作家が
永年夢見た光景だつた。
　女性専用車両は男性敵対思想にもとづくもので、「男は悪い動物である」といふ思想を国民に
浸透させるために導入されたもの…略…
　「女性専用車両」による男＝ワルといふ観念の刷り込みが効いてゐるから、痴漢デッチあげに
よるユスリ・タカリは簡単に成功する。
　男性敵対思想に冒されてゐるのは女ばかりでない。「痴漢」と聞いただけで条件反射的に
「犯人」を取り押さへてしまふ男たちも同じ。彼らは男同士の車内暴力には見て見ぬふりをする
くせに、不思議に「痴漢」だけは取り押さへる。女性専用車両のサブリミナル効果は男にも
及んでゐるのだ。彼らには困つたことに自分が痴漢デッチ上げの共犯者であるといふ自覚さへない。
　「男と女の戦争　反フェミニズム入門」　千葉展正氏　展転社　より

age

>>175
上野千鶴子や大澤真理といったフェミファシストの輩が、
ビンラディン並の大量殺戮者であるというのは、どうやら事実のようです。

首都圏に女性専用車両導入の悪寒



★働く女性に首都圏厳しく　長距離通勤がネック　

・石原伸晃国土交通相は八日、子育てのため働くことを断念する女性が
　首都圏では多いとみられるとして、職住接近の実現などが重要とする
　二〇〇三年度の首都圏白書を閣議に提出、了承された。

　白書は、働く女性と働く意欲のある女性の割合が、首都圏では三十歳以降で
　全国平均より低いことに着目。特に四十五−四十九歳では全国の７０・３％に
　対し、６６・３％にとどまっている現状から、働くことを断念する女性が多いと
　分析した。

　さらに、首都圏在住の二十五−四十四歳の女性三千七百五十人に
　アンケートした結果、専業主婦のうち育児・出産で仕事を辞めた人が
　３９・４％に上った。

　辞める前の職場への通勤時間を聞くと、「六十分以上百二十分未満」が
　４１・０％、「百二十分以上」も２０・１％いた。一方、仕事を持つ既婚女性の
　通勤時間は「六十分未満」が６４・４％を占め、「六十分以上百二十分未満」は
　２３・０％だった。
　仕事を持つ既婚女性で、出産などをきっかけに転職した人の４０・０％が
　理由として「職場が遠かった」ことを挙げており、首都圏の住宅事情が育児と
　仕事の両立を左右している実態が浮き彫りになった形だ。

　http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20040608/eve_____sya_____002.shtml

>>288
「ＯＬの８割疲れた」みたいな話だな。
近場で働けやゴルァ！で済めばいいのだが。

>>288のニュースは、どちらかといえば
固定資産税の歳入を増やしたり、土地・建物などの不動産の地価を上げたりする為の目的で、
住宅地の近くに企業団地や工業団地や商業施設などをバンバン作ったり、
商業地や工業地そして企業などの近くに高層住宅など箱物をバンバン作るなどして、
男女共同参画をスケープコードに使って無駄な公共工事を正当化させる口実だと思う。

「女性の視点から見た交通サービスの導入拡大に向けた調査」
　報告書について
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/15/150629_.html

妻の職場の近くに住めばいい

>>291

何やってんだよ大臣は・・・おとっつあんと交替汁！！

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200406/2004060900179.htm
女性限定サービスについて世の中の女性にお聞きしたい！！

アンケートの質問ってこんなのじゃないの？↓

女性専用車両によって今まで痴漢に悩まされてきた
女性が安心して電車に乗れるようになりました。
あなたは女性専用車両に賛成ですか？

こういうのって確か誘導尋問って言ったような気がしないでもない。
つーか男性にもちゃんとアンケートとってるのか？
賛成しる、な前文を取ってあなたは賛成ですか？だけにしたら
下がるんじゃないの？

八百長だよ。都合の悪い結果が出たら再度アンケート。

参考ニュース

【調査】"自殺者数が影響" 日本人の平均寿命、女性は世界一…男性との差広がる
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1089967146/

1 ☆ばぐ太☆φ ★ 04/07/16 17:39 ID:???

★女性８５・３３歳、長寿世界一　日本人の平均寿命

・２００３年の日本人の平均寿命は女性が８５・３３歳、男性が７８・３６歳で、
　男女とも過去最高を更新したことが１６日、厚生労働省の公表した
　「２００３年簡易生命表」で分かった。男女とも２０００年から４年連続で
　延び、女性は１９８５年から連続世界１、男性はアイスランド、香港に
　次ぐ３位だった。

　簡易生命表は、１年間の死亡状況が今後変化しないと仮定した場合、
　平均してあと何年生きられるかを各年齢ごとに「平均余命」で表し、
　零歳児の平均余命が平均寿命になる。

　０３年の平均寿命は前年に比べ、女性が０・１０歳、男性が０・０４歳高く
　なった。男女差は０・０６歳広がって、過去最大の６・９７歳。
　男性の自殺者が最多の２万３３７７人に上ったことが影響した。

　０３年に生まれた赤ちゃんのうち、８０歳まで生きる割合は女性が７６・３％、
　男性は５４・５％。半数が生存する年齢は女性８８・０９歳、男性８１・３５歳と
　予想され、女性の半数が米寿を迎えることになる。
　headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00000164-kyodo-soci


◆女を甘やかす社会だから【女は自殺】せずに済む１
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1056028846/

>>295
現実はこうです↓

女性占用車両によって飲食・化粧・形態・喫煙等のマナー違反行為を遠慮していた
女性が安心して電車に乗れるようになりました。
あなたは女性占用車両に賛成ですか？

いつか、男性の乗った車両だけ、
アウシュビッツ行きにならなければいいが…。
差別は、最初は、ちょっとしたことからなんだよ。

300♪

反アパルトヘイトage

国交省職員が勤務時間にスポーツ大会　総務省が実態調査

国土交通省の本省と７地方整備局で、職員が平日の勤務時間中にスポーツ大会などのレクリエーションを常態的に実施していたことが、朝日新聞社の調べで分かった。
昨年度は少なくとも計２１回に上り、延べ約２３００人が参加のために本来は認められない特別枠の有給休暇を取っていた。
書類審査で実施を承認した総務省は「人事院規則などに触れる恐れがある。審査に問題がなかったとは言えず、今後は審査を厳しくしたい」と話している。
　関係者の話や朝日新聞社が情報公開で入手した文書などによると、国交省本省の場合、０３年度にバレーボールとソフトボール大会を１回ずつ、
東京都内で平日の勤務時間中に開いた。今年度も既に１回実施した。

同省福利厚生課は「週末の運動施設は混雑する。予約は抽選に外れて断念した。忙しいため、一度計画したら時期は動かせない。
やむをえず毎年、勤務時間中に親睦（しんぼく）を深めている。国民に誤解を招く点があれば、社会情勢にマッチさせるべく検討する必要がある」と話している。
　近畿地方整備局（大阪市）は、水曜日だった昨年６月４日に市内の野球場２面を借りてソフトボール大会を開いた。厚生課長は「過去、平日しかやった記憶がない。
職員の間に『休日だったら、誰がわざわざ参加するか』という声があるのも否定しない」と言う。
　関東地方整備局（さいたま市）も昨年と今年の５月に、市内でソフトボール大会をした。厚生課は「我々は首都圏を自然災害時に守るのが仕事。
秋は台風が来るのでレクリエーションに向かない。週末に会場を使うと、民間に支障が出るから遠慮している」と話す。
　中部地方整備局（名古屋市）も昨年１０月に野球、１１月にソフトボール大会をしていた。
　地方整備局の出先機関も、同様にレクリエーションを実施していた。
　九州地方整備局（福岡市）は９７〜０１年度の５年間に１５回、管内の工事事務所など出先の３５事務所は、計４１２回実施していた。
参加者は９８〜０１年度の４年間で、延べ８４１５人に上った。同整備局は現在、勤務時間中の実施を自粛している。
　国家公務員のレクリエーションは、総務省要領に「特に社会的影響を考慮して慎重に」「いやしくも国民一般から非難をこうむることのないように」と明記されている。
　総務省人事・恩給局によると、人事院規則の運用要項は、勤務時間中にレクリエーションに参加するための有給休暇を正規とは別枠で年間１６時間まで認めている。
「しかし、これは２４時間輪番の交代制職場や会場確保が困難な場合のみ認められる、あくまで例外的な扱いで、適用条件は大変厳しい」と説明している。

(07/23 07:39) 朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0723/004.html

大阪府庁舎のトイレも男女でアパルトヘイト。太田知事が推進した。
男性は普段女性用トイレに入ることがないので気付かないだけ。

あんまりいい気になって女性専用車両とか作っていると、自爆テロ
とは行かないまでも、大量殺戮目的で凶器を持って乱入する男が
出てくるから気をつけた方がいい。

もしよろしければこちらを覗いてみて下さい。
「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

俺は個人的には女性専用は残してほしいね。
で、男には専用以外に乗ってきた女を車両から追い出すようにしてほしいね。
１両だけ女専用にして後はすべて男専用がいい

>>305
割と怖いのは静かなテロだと思われます。
気づいてみれば女性専用車両導入路線の女性に不妊症が多発していると
いうような。
具体的な化学式は公表しませんが、現時点では劇物にも毒物にも指定
されておらず、かばんの中のものを探すような仕草で簡単にエアコンの
気流で車内じゅうに拡散できるほど細かく、人体に吸着されやすく、
ばらまいた人が特定されたところで不妊症との因果関係さえ特定できない
だろうと考えられる化合物結晶を知っている人はいると思います。
おそらく鉄道会社はこういう事態にはまったく無頓着だと思います。
男性差別に麻痺した鉄道会社が一度大変な損害賠償を払う事態になる
のも良いかと思います。

　　　　

だからアパルトヘイト時代の南アフリカの「白人専用列車」
ナチスドイツの「ドイツ人専用座席」と何が違うのよ？

地下鉄御堂筋線終日雌車導入を行った大阪市交通局の暴挙に対し、
抗議電話の集中砲火を浴びせよう！

大阪市交通局（代表）
０６−６５８２−１１０１

交通局　総務課
０６−６５８５−６１０６

交通局　企画課
０６−６５８５−６１６５

交通局　営業課
０６−６５８５−６３９５
０６−６５８５−６４０５

交通局　運転課
０６−６５８５−６３７３
０６−６５８５−６３８０

雌車厨が人格攻撃中！

女性専用車両を考える　第二弾
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054919454&LAST=50

>>313
雌車は黒人でもユダヤ人でも乗れるから差別では有馬線。

…なんて答えが返ってきたりして。

痴漢なんて俺とはなんも関係ない。
へんな車両作らないでくれ。

まぁ嫌なら電車使うなよ

だな。痴漢が嫌なら車で行けと。

環境問題にも、電車を使うほうが好ましいはず。
女性車両肯定派は環境のことは考えないのか？
また大多数の男性を犯罪者呼ばわりするだけの意義が
どれだけあるのかな？

>>320
女性車両肯定派は女性車両に乗れない人のことなぞ関知しない。
自分が良ければそれでよし。涼しい顔で環境運動してるよ。

＞大多数の男性を犯罪者呼ばわりするだけの意義が
＞どれだけあるのかな？
烈しく胴衣。

自由民主党大阪府議会議員団 ご意見箱（掲示板）

http://homepage2.nifty.com/jimin/

重複です。
下記の総合スレッドに移動してください。

【女性専用車両話題関連総合スレＰＡＲＴ２】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060687818/l50

>>323
国土交通省糾弾スレはここだけ！

女性専用車両はアパルトヘイト車両である。
人権侵害車両は廃止すべきである。

なんて国だろう

別に男性専用にしなくても良いから普通車にデカデカと非女性専用車と貼りまくって欲しい。

チャンネル桜 掲示板

フェミニズム思想を一掃せよ！
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=53339&GENRE=sougou

男性差別を糾弾せよ！！！ 真の男女平等を実現するために
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=40142&GENRE=sougou

「男女不平等のままでいいの?」
http://www.nhk.or.jp/shaberiba/arc/106/02/page10.html

今では一般車両で｢すみません。下り物臭が気持ち悪いです。｣と言って
離れて下さいという仕草を女子高生などを相手にやらせてもらってる。
今までは遠慮して言わなかったけどメス臭はとても迷惑だよな。
目を真っ赤にして次の駅で降りていくのもいるけど、大阪市交通局では
自分の快適さ追及のために人の人権を無視することが許されているから
これからもどのどんやらせてもらおうと思う。

グリーン券みたいに雌が別料金払うならわかるよ。
関東でよかった、マジで。

アホバカ公務員の実体
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=36965&GENRE=sougou

役人タクシー代６０億円、使用規定ない省庁も　昨年度推計　ＮＰＯ調べ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041224-00000005-san-pol
　中央省庁で昨年度一年間に支出されたタクシー代が、十五省庁の総額で約六十億円に上ることが、特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「情報公開市民センター」（東京）の調査で明らかになった。
支出が最も多かったのは国土交通省で十二億円超（推定）。タクシー利用のほとんどは深夜帰宅によるものとみられ、使用を認める際の明確な規定がない省庁が多かった。
　同センターは、各省庁に関係書類を情報公開請求し、タクシー・ハイヤーの使用状況をまとめた。集計は本省の一般会計分のみで、一部は数カ月分から年間使用料を推計した。
　それによると、十五省庁の昨年度のタクシー代の総額は約五十九億八千万円。ほとんどは深夜帰宅目的だったという。
　推定支出額が最多だったのは国交省の十二億円超で、以下、厚生労働省＝七億二百万円▽文部科学省＝六億三千三百万円▽内閣府＝五億三千万円−と続く。最少は会計検査院の千五百万円。
　調査対象のうち六省庁はタクシー代を独立した予算項目として計上していなかった。予算を計上していた九省庁のうち、七省庁が予算額の一・五倍以上を使っているなど、
タクシー代予算の形骸（けいがい）化も目立った。
　タクシーを使える基準を定めた使用規定も法務、厚労、国交、防衛の四省庁ではまったく設けておらず、具体性を欠く規定しかないところも六省庁あった。
　同センターは規定の充実度や使用状況の把握などにもとづき、省庁ごとに百点満点で採点。もっとも適正だったのは会計検査院の「７５点」で、最下位は国交省の「０点」だった。
　同センターでは「深夜残業を常態化させないよう、業務遂行体制を抜本的に改善して、タクシー代支出を大幅に減らすべきだ」と指摘している。
（産経新聞） - 12月24日2時33分更新

女性専用車両だけを導入する隠れた本当の目的として考えられるのは、
財政赤字が酷くても、役人と政治家の高額年金および役人のタクシー代の財源をキープしたいので、
男性差別ストレスによる男性早死に（男性が年金を受け取らないで早死にする）ことを促すため。

女性専用車には賛成。やはり意義はあると思う。
でもそのかわり女性専用車以外での痴漢は原則無罪にすべきだと思う。
そしたら女の人も今より女性専用車両使うだろうし、その分他の車両は空いてゆっくりできるし。

女性専用車両に放火殺人（テロ）女が乗り込んだら↓

帽子とコートの女、連続放火の日にも姿　ドンキ大和田店
http://www.asahi.com/special/041216/TKY200412230260.html


さいたま市見沼区大和田町１丁目の「ドン・キホーテ大宮大和田店」で１５日、放火による火災があった際、買い物かごを盗んだとして窃盗容疑で逮捕された同市中央区の無職の女（４７）と酷似した服装の女が、
同店で放火があった１３日にも店内の防犯カメラに映っていたことが２３日、埼玉県警の調べで分かった。

　大宮大和田店の１３日の放火現場では、犯人が火の回りを早めるために使ったとみられる灯油の染み込んだティッシュペーパーが見つかっているが、
女が１３日の日中、自宅でティッシュペーパーを丸めて持ち出そうとしているのを同居人が目撃していたことも新たに判明した。県警は、１３日の放火との関連について捜査を進めている。

　調べでは、女は１５日の火災から約４時間後に帰宅し、張り込んでいた捜査員に任意同行を求められた際、漢字の「龍」の刺繍（ししゅう）が入ったつばの付いた黒い帽子をかぶり、黒色のダウンコートを着ていた。
女は１６日未明、窃盗容疑で逮捕された。防犯カメラには、同じような服装の女が出火現場に近付いた直後、煙が上がる様子が映っていたという。

　１３日の放火があった前後の店内を映した防犯カメラにも、酷似した帽子をかぶり、黒色のダウンコートを着た女が、
店内の売り場を歩き回っている様子が映っていたという。

(04/12/24) 朝日新聞

＜傷害＞タクシー運転手殴った国交省係長を逮捕　横浜

　神奈川県警は２７日、東京都目黒区、国土交通省係長（２８）を傷害容疑で現行犯逮捕し、
横浜地検に送検したと発表した。調べでは、国交省係長は２４日午後１１時半ごろ、
横浜市青葉区の東急田園都市線青葉台駅前で、タクシー運転手の男性の顔などを殴り、１週間のけがを負わせた疑い。
（毎日新聞） - 12月27日20時23分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041227-00000093-mai-soci

2004年12月27日(月) 読売新聞
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20041227/20041227i513-yol.html?C=S

酔ってタクシー運転手殴る、国交省係長を傷害で逮捕


　酒に酔い、乗車していたタクシーの運転手を殴ったとして、神奈川県警青葉署は、
東京都目黒区碑文谷、国土交通省建築指導課法規係長富田建蔵容疑者（２８）を傷害の現行犯で逮捕し、２６日、横浜地検に送検した。
　富田容疑者は２４日午後１１時３５分ごろ、横浜市青葉区内で止まったタクシーの車内で暴れ、
ドアを開けて外に出そうとした男性運転手（３０）を殴って顔や手に約１週間のけがを負わせた。

　富田容疑者は泥酔しており、午後１０時５０分ごろ、東京都港区赤坂付近から乗車。
タクシーに乗せた知人が運転手に、富田容疑者の実家がある同区に向かうよう伝えたらしい。

　富田容疑者は２００１年４月入省のキャリア官僚。
同省住宅局総務課は「事実関係を確認のうえ、厳正かつ適正に対処していく」とのコメントを出した。

基地害賛成派とくべえ必死です。
ttp://www2.ezbbs.net/24/ban1/
基地外賛成派とくべえが立てたスレ
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/19202/1104556060/l100

世界初！　世界で唯一の
メンリブ系画像＆お絵かき掲示板！！
http://www.poporo.net/upboard/tumiki

雌車両反対ポスターも多数あります！

削除される前に、おのれのＨＤＤに保存するべし！！
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>>339

以下に貼り付けておきました。

http://hpcgi3.nifty.com/breast/imgboard.cgi

みんなも男性の良く見る画像サイトに貼り付けのほうを
ご協力お願いします

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

ＥＴＣとい、雌車といいこの省は馬鹿ばっかだな。

痴漢専用列車をつくれば問題はなくなるはずなんだがなｗ

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

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また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

以下に貼り付けておきました。

http://hpcgi3.nifty.com/breast/imgboard.cgi
http://rail.uploader.dyndns.org/index2.cgi
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?page=
http://www.trafficsignal.jp/~fujimoto/cgi-bin/joyful2/joyful.cgi
http://stasion.s60.xrea.com/imgboard/imgboard.cgi


みんなも男性の良く見る画像サイトに貼り付けのほうを
ご協力お願いします

反対の裁判のための準備をしよう！
まずは、内容証明の送付から。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

逆に言えばあれだ
「女は専用車両があるんだからそこへ乗ればいいだろう」
と男がみなで言うようになれば
連中は「差別だ」と言うに決まってるじゃないか

「まんじゅうこわい」の逆バージョンでっせ（ｗ

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

＜痴漢抑止＞「女性専用車両」増発、警視庁が異例の要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050125-00000067-mai-soci

　年々増加する電車内の痴漢事件。警視庁は昨年、東京都迷惑防止条例違反容疑で２２３４件の痴漢を検挙したが、
その多くは電車内での被害だった。痴漢多発に頭を悩ませる警視庁は「女性専用車両」を導入するよう在京鉄道各社に異例の要請をした。

警察も推進か

ＪＲ四国は来年３月のダイヤ改正より、特急「いしづち」に女性専用座席を設定すると発表した。
ＪＲ四国の発表内容は、以下の通り。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

＞８０００系電車で運転する、特急「いしづち」の一部座席に
女性専用席（レディースシート）を８席設定します。
これにより、女性同士での、ご旅行等を快適にお楽しみいただけます。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

通勤車両の女性専用車両は、痴漢対策ということで設定されたが
（「痴漢対策」は建前なのでは？　と疑う声も多いが。）
今回の女性専用席は、
「女性同士での、ご旅行を快適にお楽しみいただけます」という文言からも分かるように、痴漢対策とは全く関係のない、ただの女性優遇である。

先日の近鉄の女性専用車限定吊り広告といい、今回の昼間の特急の女性専用席の設定といい、このところ鉄道事業者は、
あからさまに防犯対策などとはかけ離れた施策を次々と実行に移してきている。
公共交通機関である鉄道がこのようなことをするのはあまりにも非常識だという声もあるが、
今の鉄道業界全体では「赤信号みんなで渡ればこわくない」的な雰囲気が広がりつつあるのではないか？　という気がしてならない。

>>349
♀車マイラー標語
「♀車両　みんなで乗れば　怖くない」

雌車番・雌車自慢女をぶっ飛ばせ！！！

男性の痴漢防止対策はタテマエで、
男性の年金受け取り防止が女性専用車両導入の本音。
男性専用車両を導入しない男性差別が、その証。

男性の長生き防止（早死に推進）対策

>>351-352
もう聞き飽きた。ソレ。

日本男性解放論−日本女性学・フェミニズム批判−
http://iwao-otsuka.com/com/indexfem1.htm

▼フェミニズム幻想-反フェミニズム
http://hanfeminism.hp.infoseek.co.jp/

アンチ雌車で乗っ取ろう！

平成１７年度　大阪市公営企業モニターを募集します　
http://www.water.city.osaka.jp/monitor/H17bosyu.html

てつはい〜男性差別を取り上げるページ〜
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Kenji/3667/otoko.html
男性人権擁護団体 「落武者」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/
マターリの泉
http://tako.client.jp/
網版男性中心
http://www56.tok2.com/home/tumiki/
男性差別開放人民戦線
http://f34.aaacafe.ne.jp/~manright/
反フェミニズム宣言
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/3867/

もうこの段階にきたらただ「反対」とメールを出すだけではもう相手も聞く耳はもたないでしょうね。
抗議メールを出すと同時に「男性専用車」設置要望メールを出すようにするなど、
少しでも男性側にとってマシになるようにもっていかないといけない時期に来ているのかも。

　本当は専用車完全廃止と書きたいところだけどまぁ相手にされんだろうしな…
男性専用車ならほんのわずがだが聞く耳をもってくれる可能性はある。

女性専用車のとなりに男性専用車を作れば女性専用車の利用率も上がるでしょうから
(わざわざ女性専用車の隣の男性専用車にのる女性は少ないと思われ)
やって損はないとおもうのだけど…

以下のページ（JR西日本）にメールで要望を出そう。
多数の意見があれば検討してくれるかもしれない。

https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html

「鉄道ジャーナル」をボイコットしよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108082414/l50

「(性犯罪防止のためでなく)女性の社会進出のために女性専用車両を
出来うる限り沢山の列車に設け、その為にかかる費用は男性の定期料金を
値上げして贖おう。」という男性差別的な偏った投書を編集長の鶴の一声で
「読者投稿欄」に掲載した挙げ句、消息筋によれば、その投稿掲載に対し
沢山の抗議が寄せられたにも拘わらず、それを黙殺し、何事も無かったかの
ように振る舞う「鉄道ジャーナル」誌をボイコットしよう！！

新ルール追加！〜雌車マイレージ〜

積算ルール

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！（近鉄･神戸地下鉄は該当無し）
雌車反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け！）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の雌車への持ち込み…基本マイルの２倍！
上記の食品の雌車への放置…ボーナスマイル１００！
雌車内での放屁…ボーナスマイル２００！（臭いが強ければ更に倍！)
雌車内での嘔吐…ボーナスマイル４００！
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に雌車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け！)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
雌車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル１００！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

さあ、みんなで貯めよう！

雌車マイラー必需品
１．ペットボトル「雌車マイラーの目印」（サイズ不問・ボトル缶、ホット専用ボトルも可）
２．ヘッドフォンステレオ「雌車宣伝放送・雌車自慢女をシャットアウト」
３．新聞・雑誌「雌車広告表示・凝視女をシャットアウト」（日経は不可・聖教は論外・東スポ、中スポ、大スポ、九スポが望ましい）

２．３．の代わりに携帯ゲーム機でも可。最新のニンテンドーＤＳ、ＰＳＰなら尚良し。

毎週金曜は雌車マイラー強化デー！

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1073619624/726
726 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/03/24(木) 17:03:09 ID:ligSiI7k
まあ官僚共にとってはその男性自殺者が助かってしまうと自分達にとって都合が悪いのであるが…。

雌車賛成衆は痴漢予備軍です！
痴漢は非雌車の混雑悪化を喜んでいる。

反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/

徹底的にたたけ!!
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
とりあえず罵倒のメールでもバンバン出そう!!

公明党ホームページ　デイリーニュースより抜粋

＞「女性にとって満員電車は体力的にも精神的にも大変つらい」として、
＞署名への協力を呼び掛けた。
↑
精神的どころか体力的にも大変つらい？ハァ？

＞女性の通行客に加え、多くの男性も「混雑した電車内で、痴漢と間違われたこともある。
＞一日も早く実現してください」と声を掛けながら、快く署名に応じていた。
↑
うそつけ！

＞警視庁のまとめでは、昨年（２００４年）発生した、
＞都内を走る電車内の痴漢発生件数は、２２０１件で過去最悪だった。
＞半数以上は通勤・通学時間帯の午前７―９時に集中している。
↑
そんなことより女性専用車両を導入した路線で
実際に痴漢が減ったのかどうかそこのところのデータを出せ！

＞同省の調査によると女性の７７％、
＞男性でも６６％が同車両の導入に賛成している。
↑
うそつけ！

＞一方、導入への課題として「他の車両が混雑し運行に遅れが出る」
＞「鉄道会社間の相互乗り入れのため車両編成などの運用面で問題が生じる」
＞などが指摘されている。
↑
「男性差別になる」っていう指摘は無視かよ？

http://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0221_03.html

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111988554/701
【社会】首都圏私鉄8社とメトロ：女性専用車両を一斉に導入へ[03/26]★３
701 ：名無しさん＠５周年：2005/03/31(木) 13:44:01 ID:wSCfXRmp
私は、来月厨房になる息子がいる母親なんですが、どうしても今回の
「女性専用車両の朝ラッシュ時導入」に納得が出来なくて、
先日とある鉄道会社に苦情電話をしてみたのだけど。
その時に電話応対した人、「エェー！女性なのに女性専用車両導入が
嬉しくないんですかァー！？」ですって。
こりゃあ、この人と話しても無駄だな、と思ってすぐに電話を切りました。
あなた馬鹿ですか？今よりも混雑するのは目に見えているのに、
そういった中を学校へ会社へと通う息子や主人がいるのに、どうして女だから
女性専用車両を喜ぶと思うのです？
痴漢防止ですか？一般車両にも女性は乗り込むのに？？
利用者の御理解と御協力で痴漢防止ですか？更に混むのが予想される
一般車両での痴漢・痴漢冤罪に、鉄道会社は「協力」するつもりですか？？
建前だけの痴漢防止策なんて必要ないですよ。

長文乱文失礼しました。

フェミナチを監視する掲示板
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

Re: 女性専用車両について　3　普通住民 - 2005/04/10(Sun) 14:43:15 No.29768

　なぜ、女性専用車両に反発の声が上がるかのかは、管理人Ａさんがこのスレの最初に基本分析されているように、
現在のフェミニズムのご都合主義・いいとこ取りの身勝手なやり方への反発ということが心情的には大きいと思います。これとは違い、昔だったら、婦女子の保護のためという一声で、誰も文句は言わないでしょう。
　そして、８２式水偵さんのおっしゃるように、専用車両を導入したところで、効果はなく、かえって、一般乗客や駅員が疲労するだけという結果になることは見え見えです。痴漢発生率は、横這いか上昇することも考えられます。
　さらに、ここが実は肝心なのですが、多くの善意の男性に乗車の機会の不平等を強いるだけには止まりません。結局、中長期的には、
男性全般を痴漢というイメージと重ね合わせて、不潔で悪い者というイメージを徐々に植えつけ、男という存在自体を貶めること、
さらには素直な男性には自虐史観を植え付けること、これによって相対的に女性のイメージアップを図り、権益・権力面での簒奪を図ること、
そういうとんでもないフェミ構想の一環としてセクハラ等と同様に行われている動きが底流にあることを忘れてはならないということです。
　結局、フェミ確信犯にしてみれば、痴漢が減ろうが減るまいが構わないわけで、そういう仕掛けをしていくことが前進と考えており、
多くの事情を知らない人達は多少の不平等には目をつぶり痴漢防止のためと善意の旗印に安易に乗っかってしまっている現状を憂います。
　この女性専用車両、正当な手段で葬る必要があります。いまや無駄な政策を淘汰する政策評価の時代になっています。ですから、この観点から、正当な政策評価を行い、効果が無かったらすぐ廃止するという方向性に持っていくべきでしょう。
　うかうかしていると、混合名簿と同様に、専用車両も一両が二両に、そして、三両に、そして女性専用電車へと拡大していく恐れを見落としてはなりません。
　左翼に軒下を貸すと母屋を取られます。

よくこんなのがまかり通るよ。

女性専用車両に反対する会 関東支部集会

４月２４日（日）目黒駅、ＪＲ・東急連絡改札口前（地下）１２時３０分集合、
（ＪＲ目黒駅の一番品川寄りの階段を降りて、地下の改札口）
http://www.geocities.jp/otimusya5799/hantaikai01.htm


女性専用車両反対デモ決行スレッド
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1114009168/l50

こんな差別を許してはならないぞ。

今度から女性専用車両の前を通る時は、もし扇子やうちわを持ってたら、それを女性専用車両に向かってあおごうぜ。
香水くさいからな。

関東の女性専用車は
　１．埼京線平日ラッシュ時の快速（通勤快速を除く）
　２．平日ダイヤ時の高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪通過の中央線全快速(通勤快速・各種特別快速を除く)
　３．東京メトロ銀座線渋谷方面から１０両目、丸ノ内線荻窪方面から１０両目(終日実施)
　４．東急多摩川線、蒲田方面から数えて８両目(終日実施)
　５．京成本線、京成成田・成田空港行モーニングライナー・京成上野行イブニングライナー(いずれも１番上野寄り車両)
これで、みんなにとって快適になります。

ちょっといい気分などの報道をする前に、することがあるだろう。

うざってー。
国土交通省は「女性専用車両導入は男性差別ではない。」だってよ。

ソース：http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

>>372
確かになりますね。

>>372
また粘着不謹慎厨か。

男性差別について考える
http://jbbs.livedoor.jp/news/2485/

掲示板を新設しました。
意識の高い人は、ぜひいらしてください。
同志よ、集まれ！！
どんどん仲間を増やして、社会に訴えかけてゆきましょう！！

372は不謹慎な事ではない。
１．埼京線快速の運転時間帯は平日昼間時と土休日ほぼ終日
２．高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪通過の中央線快速は土休日ダイヤ時(終日通過)のみ
３．東京メトロ銀座線・丸ノ内線はともに６両編成、１０両目は存在しない
４．東急多摩川線は３両編成
５．モーニングライナーは成田空港・京成成田発、京成上野行
　　イブニングライナーは京成上野発、京成成田・成田空港行
したがって、372の設定では女性専用車は存在しません。

ttps://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0899.html

国土交通省へのご意見は↑こちらへ。

痴漢犯罪撲滅するなら極悪違法痴漢野郎を逮捕死刑にするべきです！痴漢防止を騙った女性の利権確保女性専用車両を今すぐ撤廃するべきです！
痴漢被害防止を理由に男性排除が許されるなら、激増する中国韓国朝鮮人犯罪防止を理由に日本人専用車両を設置するべきです！
黒人の犯罪発生率が高ければ白人専用車両を設置してアパルトヘイト！女は名誉白人！女は特権階級！女はわがままやりたい放題！
部落差別が酷いから部落民専用税金投入格安改良住宅！外国人差別が酷いから朝鮮人専用通名脱税口座税金投入北朝鮮送金銀行！
ナチスに迫害差別されるからパレスチナ人撃ち殺しユダヤ人専用国家を設立！パレスチナ人と男は引越し！今すぐ引越し！しばくぞ！
差別をネタに無理なごり押し、鉄ヲタ差別が酷いから運転席背後に鉄ヲタ専用席を設置するべきです！私のわがままの要求では有馬線！
極悪違法2ちゃんねるメンバーズのみな鉄迫害防止を理由にみな鉄さま専用車両を設置するべきです！裁判を前提とした抗議の要求でアリアス！
下賎な臣民の蛮行を理由に天皇陛下専用車両を…お召し列車がありますた！皇族はもっと鉄道利用しろ！カップルクルマ族禁止！日の丸掲揚するべきです！
真の社会的弱者に配慮するならキチガイ童貞ニート無職ヒキコモリ2ちゃんねるメンバーズ専用車両を設置するべきです！
弱者を騙って利権をせしめ、被害者をダシにゴネ得三昧、挙句の果てには中村幸子メンバーが痴漢被害をでっち上げ！さくらたん以外の女性は皆等しく価値が有馬線！
女は朝鮮人！女は部落民！女は九条のエゴ住民！犯罪捏造謝罪と賠償極悪違法悪の枢軸痴漢利権集団女性メンバーは首を吊って死ぬべきです！
私は20数年生きてきた中で女性に全く縁が無く過去現在未来に渡って女性と付き合った（付き合う）ことは有馬線し、女性の助けを借りずとも自分だけの力で立派に生きて逝きます！
電車内に女性がいるのは女性に縁の無いみな鉄さまに対する迷惑行為なので、今すぐ雌豚を駆除するべきです！創価学会池田大作公明党メンバーズの異議は一切認めない！
文句がある野村沙知代クソ女は伊丹市西野矢野専用みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！１

【ｼﾞｬﾊﾟﾝﾈｯﾄ高田】ﾊﾟﾝﾂ1丁でｽﾊﾟｹﾞﾃｨｰ みな鉄ｽﾚ64　http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1108283069/

【緊急】国会議員に対して抗議メールを送ろう！【重要】
http://www.ch-sakura.jp/bbs_thread.php?ID=132449&GENRE=sougou

女性専用車両のせいで痴漢被害が増えた理由（警察、駅員、公明党、フェミ、国土交通省の意見）

「女性専用車両が出来たことにより、痴漢は犯罪であると浸透してきた為、女性が痴漢被害を訴えることが出来るようになったから、痴漢被害が増えたのだ」
だそうです。

これは明らかに話がうますぎると思いませんか？

実際のところ女性専用車両を導入した路線は痴漢被害件数が増えているのですか？

>>383
関西では増えている。

雌車があるのに一般車に乗って痴漢被害に遭った・・・
雌車に乗ればいいだけの話
終了

なんで男性の料金を下げられないんですか？
なんで利用者からせめてガードマンの給与分だけでも徴収できないのですか？
なんで利用者は協力してくれている男性に礼一言もないのですか？

不思議でなりません

｢安全より女性優遇｣をポリシーにする人は第１線から退くべき

男女平等を推進するために痴漢等迷惑行為対策等と言って女性占領車両に隔離する行為を禁止すべきだ

国交省のＨＰでは、阪急でモデル的に女性専用車両を実施したところ、当初は車両間で混雑の
差が見られたが数日後には平坦化されたと、書いてあり、混雑の不均衡は見られていないと
いうことだが、現在他の路線ではいかがか？

>>382
都合いいからね。
増えたのは痴漢被害届なのか、痴漢逮捕者なのかで意味合いが違ってくる。

だったら痴漢被害が減ったら「全体の乗客数が減ったから」とでも言えるな。

>>390
減ったときには「女性専用車両の効果です」ってやるよ。相手は。
男性が協力しても手柄は女性専用車両にいっちゃうから協力するのは時間の無駄。

>>391
相手はそうなんだろうけど、自分の都合よい風に解釈して良いみたいだから。
「全体の乗客数が減ったから」という事にしてくれよｗ

>>392
いや、「男性全員がちゃんと協力していた」でいいんじゃない？
「全体の乗客数が減ったから」という事にしてもいいけどさ。

明日から都内私鉄で雌車が増えやがる（怒）
間違っていること↓
�@男性専用車両を導入していない（乗客は男性の方が多い）
�A鉄道会社の言い方。
　　『女性専用車両なので、ご注意ください』
　　　正解は↓
　　『男性のお客様にはご迷惑おかけして申し訳ございません』
�B時間帯。始発のガラガラの電車にもなぜか導入。

意味不明

>>393
それなら混雑悪化した通常車両（一般車両と言う表現は嫌い）で
痴漢に奮起してもらったほうが面白いな。

集団訴訟すれば一挙に解決する。
白黒はっきりする。日本国としての判断を貰えば、双方とも
納得せざるを得ないでしょ。

プロ市民は一体何をしているのか！

身体障害者の男性は単独で乗れるって書いてあったけど
こいつが痴漢しないっていう保証あるわけ？
障害者だって性欲あるし，一般人と同じでごく一部
性犯罪おこすのがいるからある意味障害者蔑視にも感じられる

あと今日駅で見かけた光景
白状ついていた男性が間違えて女性専用車両に乗ろうとして
駅員に注意されていた
何で？　
駅員の主張によると視覚障害は…とか
女性に迷惑ですから…と云々言ってましたが
これはれっきとした弱いものいじめだと思う
女性に迷惑って何？
電車乗ろうとしただけじゃないか。
一部の馬鹿エゴ女のために皆が犠牲になってもいいのか
日本は痴漢大国ですといっているようなものだし，
日本の恥さらしもいいところだ
性差別反対のＮＰＯでも作って視覚障害者団体等と連動して訴えれば
簡単にやめさせる事ができると私は思う

こんなことしても客増えないぞ，鉄道会社
（そういえばどっか廃止したところがあるときいた）


ここまでするならやめろ！！！

>>398
本当は女がやればいいんだよな、その駅員の役割を。
はっきりと「私達女性の迷惑になりますから」と言えばいい。
それを言えない負い目を感じてるようだったら、本末転倒。
自分達の権利を主張してんだったら、それなりにやる事やれと言いたい。
都合悪いところだけ男に頼るなと。

>>398
鉄道で廃止は今のところない。神戸電鉄がほんの少しやめた例があるだけ。
バスでは京都交通で全面廃止の例がある。

国土交通省・警視庁最寄駅
　　　桜田門駅・霞ヶ関駅には雌車は来なく快適です。(乗り入れ関係で雌車シール付車両は来ます。)　　

398です　
ちょっと感情的になったので推敲版をおきます。

身体障害者の男性は単独で乗れるって書いてあったけど
こいつが痴漢しないっていう保証あるわけ？
あと介助者についても同じ

この前駅で見かけた光景
白状ついていた男性が間違えて女性専用車両に乗ろうとして駅員に注意されていた
　
駅員は『視覚障害は何をするか分からない』とか 『暴れると困る』
『女性に迷惑ですから…』と散々男性に対して暴言はいていました
（いっしょに講義していた人がいましたが）
　
男性は｢乗れると説明を受けた｣との主張を
（●急の告示ポスターにも身障男性は単独で乗れると書いてある） を
きかないどころか，男性の手を取り無理矢理他の車両に乗車させました

この駅員の行動は男性・障害者差別もいいところです。
利用者を何だと思っているのでしょう？　

そもそも電車での迷惑行為は痴漢だけじゃないし（スリ，喧嘩等），
こんなものつくって意味あるのかといいたい
これでは『日本は痴漢大国です』といっているようなものだし，
日本の恥さらしもいいところだ こんなことして恥ずかしくないのか
（昔ならわが国の恥さらしだ…と言う人もいただろうに）

こんな蛮行をしているのは日本だけです
欧米からも日本は男性差別後進国として有名です
性差別反対の市民団体でも作って視覚障害者団体等と連動して訴えれば
簡単にやめさせる事ができると私は思う

雌車導入で遅延が発生(主に埼京線)!!
　国交省・ハム明党・フェミナチに日勤教育を

>>403
激しく同意

女性専用車両推進フェミナチは女権拡大を制限速度大幅オーバーで
やっているの為、某阪神タイガース選手みたいに処分するべきです。

６月２０日は雌車自慢女がさわいでうっとうしい日になりそうです。
関東：東武野田線雌車登場
関西：福知山線復旧による雌車本数増

雌車に抗議したい人は、こちらもご利用下さい。

TOKYO自民党BBS
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadList&pointer=0&log=present

去年『おじゃる丸』エンディングテーマ『われら月光町ちっちゃいものクラブ』の
替え歌をあちこちの『♀車スレ』にコピペした者だが、今年も作ってみました。
元歌は『おじゃる丸』エンディングテーマ『月光町のうた』です。
キスケとおじゃるが♀車に遭遇したらどう思うか、想像して作りました。


(キスケパート)
雌車輌は　男性差別だッピ〜〜〜
オラはちっちゃいから　雌車輌に　乗れるけど
トミーさんは　乗れないっピ〜〜〜〜
エンマ大王様も　乗れないっピ〜〜〜〜
雌車輌　止めるッピ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

(おじゃる丸パート)
雌車輌は　男性差別で　おじゃる〜〜〜〜〜
やんごとなきマロは　雌車輌に　乗れるけど
パパ殿　トミー　乗れはせぬ
うすいや　オカメ　ばっかりで　おじゃる〜〜〜
雌車輌　やめい!　やめい!　やめ〜〜〜〜〜〜い!!

どんなもんでしょ？(＾＾;

雌車を推進している政党ってハム明党以外にどこがあるの？

男女共同参画会作った政党

自民？

>>402
＞男性の手を取り無理矢理他の車両に乗車させました
これは知覚障害者に対し、絶対にやってはいけない行為。
知覚障害者の手を取って無理に引っ張るようなことはしてはいけない。
受けて側にとってとても恐怖だし、転倒したりしたら大変だ。
しかもホームから電車に乗り込むような非常に危険を伴う行動において言語道断。
障害者の方が転倒したりしなくてよかった。でも本当こんなことって危機一髪だよ。
この駅員、知覚障害者の扱いをちっともわかっていません。
知覚障害者を歩いて導く場合、自分の腕に障害者の方を捕まえさせてゆっくり導く。
これは基本行為です。
鉄道会社自体にも腹が立つ。
我儘な女達の無用なご機嫌取りなどよして、
駅員には障害者に対する扱いの方を徹底して勉強、指導してもらいたい。

メンズリブの力を結集して女性専用車両の導入を阻止しましょう。
http://www.geocities.jp/mlfs2005/

東武♀車スレよりコピペ。

元歌は『おじゃる丸』初代エンディングテーマ『ぷりん賛歌』＆『プリンでおじゃる』です。

おお　そなたが　出来て　マロは　ムカムカ
鬱陶しい　シール　マロを　いらつかせる
ホームに　立つと　下品な　♀車印
マロの　怒りを　どうすれば　いいのか

ママ殿　本当に　要るのか？
野田線に　♀車(ムカッ)　♀車(鬱陶しゅうございます)

失敗だな　この企画
マロは　忘れない　東武の裏切り

どんなもんでしょ？(＾＾;

東京の雌車は既存他社線道連れが激しいな。
銀座線・丸ノ内線なら他社に迷惑かけないのに。

北急・北神は既存じゃないから。

フェミナチ車両を撲滅しろ【その一】　
女たちの恥態場と化す女性専用車両
「男をみたら痴漢と思え」とフェミナチポスター
http://homepage2.nifty.com./antifemi/kiji57.html

メス車はフェミの象徴みたいなもんだな。

つくばエクスプレスも雌車ですか。朝夕やるらしいです。
関東最悪になりそうですね。

878 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/07/05(火) 23:02:26 ID:SoGxXBj5
テロや無差別殺人等は必ず弱者がターゲットにされる。
だからカミさんには「女性専用には乗るな。必ずそのうち何か起きるから」
と言っている。
なにか起こったら、男という抑止力が全くいない。

って、結構皆思ってるとおもうのだが・

>>419
雌車マイラーが抑止力！

>>419
昔から、何か起こらないと変わらない、誰か氏なないと変わらないのがこの国。

>>418
関西で痴漢対策と称して女性専用車を終日実施して、
「本当に痴漢対策なのか？」と疑う声が出たから関東ではとりあえず終日実施は
していないのだろうが、このまま行くといづれ「盗撮対策」という口実で、
関東地区のほぼ全路線で終日化が行われないという保証はない。
下手すると女性専用車２〜３両化ということにもなりかねない。

ID:Kaomilym（４２２）は死神です。
ご注意下さい。

>>422
そんなことをしたらテロにやられます。

雌車マンセー主義者＝テロリスト

>>424
女性専用車両などの男性差別ぶりをどんどん国際世論に訴えていくべき。
その結果、日本の男性差別がテロリストの目にとまって女性専用車両
が標的になろうが知ったことではない。

本当に雌車がああなってくれればいいんだが…。

>>426

すでに日本の男性差別は、テロリストの目にとまっていると思う。
今ごろ女のテロリストを大量育成しているのではないか。
テロリストの連中は日本は女だったら、テロも女性優遇で許されるのかと思っていると考えられる。
雌車を一番喜んでいるのは、テロリストなのは間違いない。
雌車は生命の危険は非常に高いのは確かである。

>>428
その意見には１里あるな。

でも、雌車がテロにやられたら、鉄道会社のイメージ大減になって、鉄道会社全体がイメージ回復のために雌車をもっと拡大するという手にでそうじゃないか？
ＪＲ宝塚線の事故のイメージ回復だって雌車拡大でしてるじゃん。

>>429
＞ＪＲ宝塚線の事故のイメージ回復だって雌車拡大でしてるじゃん。
運転再開で元に戻っただけですが、蘇我がいい加減な事書くからだな。
乱拡どころか、むしろ雌車事故廃車で事故後は実質縮小なんだが。
イメージ回復に雌車使えるのは死者が１０６人未満までだから。
それ以上の犠牲者を出すと雌車程度ではイメージ回復は不可能。

むしろ竹ノ塚事故後の東武の雌車乱拡路線（本線・尾瀬夜行・野田線）がそれに該当するんだが。

>>430
ＪＲ仁志は｢救急隊員ひき殺し事故｣のすぐ後に雌車拡大しました。
（夕方雌車登場、ＪＲ神戸・京都・東西・宝塚線にも拡大）

>>431
>>429はその事故の話してないだろ。
おまいは自分の好きな事なら関係ない事でも書くんだな。

女性専用車両でゴキブリが発生したら如何する？
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1120621643/l50

>>433
気持ち悪いスレマルチで紹介してくれなくていいから。

女性専用車両は反対!でも女嫌いだから男性専用車両を設ければ賛成します。むしろ全ての車両を男性専用、女性専用に分けて下さい。交互に分ければ問題なし。とにかく女は嫌いです。

No.98 : 女性専用車
投稿者 : たいち 投稿日 : 2005/06/23 04:01 PM
一般者に女性が乗るため、痴漢対策になっていない。ただ、1両分
減っただけで、以前より混雑が悪化している。男性差別で許される
ことはない。鉄道会社いわく、痴漢の被害にあった人を守るため、
に導入したそうだが、何人なのかも公表せずに、そんな少数の人間
のために、朝ラッシュの全列車に設けることは愚作。単なる女優遇である。

ご意見はこちら↓まで。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

ttp://www.kanalog.jp/news/local/entry_9323.html

神奈川新聞のブログです。
女性専用車に関する意見をお待ちしています。

痴漢冤罪の対策には何の役にもたたない。

雌車に問題がないと、役に立ってると勝手な情報流して拡大。
ＪＲの事件等が起これば規模拡大。
明らかに女性優遇してるんだから、男性にも電車賃軽減とか雌車全面廃止とかしろよって感じだ。
でも、残念な事に政府までが雌車に感心わかしてやたらと重要視する。
いつからこんな性差別大国になったことだか。テレビで他国の男尊女卑国をたたくことあるけど、日本の女尊男卑をたたけ！
むしろ、女尊男卑のこの実情が良いイメージをもってるぶん、日本の方がやっかいな問題だぞ

女性専用車両の必要性についてのアンケート
http://vote3.ziyu.net/html/study30.html

いつまで続けるんだろう？

雌車導入に携わってる連中は、痴漢を隠れ蓑にして、
男性差別のストレスで早死にする男性を増やして、
医療費や社会保障費の国の負担を減らす狙いがあると思われる。
だから、いろいろなところ、いろいろな掲示板で、
メール、電話などで継続的にマメに抗議（雌車反対）を訴え続けるべきである。

欠陥ATS放置、地震時に最寄階に停止しない欠陥エレベーターの放置、
運転士の精神的疲労とストレスの放置、アスベスト建築の放置など
人命の安全を無視（犠牲）してまで、雌車導入という男性差別（男性早死に）を優先した酷攻省は早く解体すべきである。

解体しなくてもいいから、カルト教団は追い払ってくれよ。

444♪

男性差別のブログ発見！　みんな攻撃せよ！

http://blog.livedoor.jp/ayatch/archives/29513034.html#comments

過激な男性差別鉄道の紹介
http://www.rail.ac/

この鉄道会社社長はみんな女か？そうじゃないなら
男女差別を鉄道に持ちこんだのは男だ。
真の敵は男だと言うことを理解しろ。

平日ラッシュ時のみ
偶数号車は女性専用車、奇数号車は男性専用車になって欲しい。
そうすれば、痴漢も痴漢冤罪もなくなる。

昼間・休日は、もちろん全車両男女共用。

http://www.jreast.co.jp/press/2005_1/20050802.pdf


女性専用車両新規導入　開始日：2005年9月5日（月）

路線　中央線快速：河口湖〜東京間　＊河口湖〜大月間は富士急行
　　　　青梅線：奥多摩〜東京間
　　　　八高線：高麗川〜東京間

対象列車と設定時間：東京駅に直通する上り列車計52本
女性専用車両の位置：東京寄り先頭1号車
＊一部、河口湖・奥多摩・高麗川発の4両編成も、始発駅から全て東京寄り1号車が女性専用車両。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1119104909/351-352

これも参考にして下さい。
鉄道事業者だけでなく、国政から地方行政までの政治家、役所（自治体）、政党にも抗議すべきです。

>>448
男性専用車両は絶対に無理だよ。
女性専用車両と併設でも、うるさいおばさん連中が黙っていない。
例え一両でも自分たちの乗れない車両があると、仮に全車両の半分以上が
女性専用だったとしても、猛烈に攻撃してくるだろうから。

そして、鉄道会社も男性の声など平気で無視するが、
うるさいおばさん連中の声には絶対に従わざるを得ない。

男がどう足掻いたって、おばさんパワーには絶対の絶対に勝てない。
だから、男性専用車両などという絶対に実現するわけなど無いものを
望んでも仕方が無い。

男は無力なのだから。

>>449
途中駅で増結の場合雌車は２両ですか？

女性専用車両に反対するスレの紹介です。
女性専用車両に反対する人や、女性専用車両に抗議したい人の参加をお待ちしてます。
ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=165&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

ttp://www.tokyo-jimin.jp/bbs/forum.php?proc=ThreadView&thread_no=98&pointer=1&log=present&cnt_flag=true

http://page.freett.com/kontetsu/No_WomanCar/
交通の男性差別に反対する会

〜女性専用車両廃止・優先座席設置のお知らせ〜
９月１９日は敬老の日です。女性専用車両はバイアフリーに反している
のを反省して、この日から、女性専用車両廃止・優先座席設置を実施
いたします。お客様のご理解とご協力をお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄・神戸電鉄


〜女性専用車両廃止のお知らせ〜
女性専用車両により、男性運転士に与えるストレスが増大し、安全運転
に支障があるので１０月１日より女性専用車を廃止致します。お客様の
ご理解とご協力をお願いします。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本

455が現実になれば最高ですが

女性専用車両導入は、男性差別や女性優遇とは別の恐ろしい思惑（陰謀）があるので、
女性専用車両反対派は、絶対に反対運動を諦めてはいけない。

356 ：あくまでも初心者です ◆fK91lX8F3g ：2005/08/28(日) 05:35:45 ID:DBLk+rEc

>>352
女性に敬愛心なんか､ないよ､当然だと思っているんだから
そのうち男の子を殺すのも当然で正義だと思うようになるよ
腹を痛めた我が子でもね､強制収容所でも作るかも､合理的な差別でね

もっとも年金対策と人口対策で､自殺する方向に仕向けているのかも知れないね
何せ､真っ先に必要ないのが､男だから

【ザ】女性専用車は【女性専用車排除委員会】元からいらない（復活編）
http://rail-equip.bbs.thebbs.jp/1104212900/

女優遇の根源は、国鉄による「ナイスミディパス」の導入だと思います。

鉄道に韓流を取り入れるな！！

千代田雌車(ステッカーのみで設定無し)に汚染された霞ヶ関！
有楽雌車(ステッカーのみで設定無し)に汚染された桜田門！

創価大臣再任みたいですね

御堂筋線・西武だけでなく、地下鉄東山線も広告目当ての雌車？
一部の編成において雌車に限り、座席の横に
　「ハウスウェディング　バリラックス　ザ　ガーデン　名古屋」
の広告がありました。

本当にアパルトヘイトとどう違うの？
無償で負担させられる方の身にもなって見ろ。

>>464
アパルトヘイトと一緒でしょう。下手したら、公園からも男性は締め出されますぞ！

2005年の３大都市圏
近畿圏：タイガース優勝間近で盛況
中京圏：万博で盛況
首都圏：女性専用車両乱拡大で、女性は盛況・男性は生き地獄

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、
個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。
それでも当時住んでいた土地は、まだ人情が残っていたので、
何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、
近所の河原とかに遊びに行っていた。
給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。

ある日、母が勤め先から愛・地球博のチケットを2枚もらってきた。
俺は生まれて初めての万博に興奮し、
母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
愛・地球博の会場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。
母がもらったのは割引券で、これでは入場できないと言われた。
帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、会場の周辺を夕方まで散歩した。
電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
うつむいた母は「母ちゃん、入場チケットだと思った。バカでごめんね」と言って
少し涙をこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、
一生懸命に勉強した。
親元を離れて新聞奨学生として大学まで進み、
いっぱしの社会人になり毎月少しばかりの仕送りもできた。
結婚もして、孫を見せてやることもできた。

そんな母が去年の暮れに病気で亡くなった。
死ぬ前に一度だけ目を覚まし、うわごとのように「愛・地球博、ごめんね」と言った。
俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。

>>465
その「アパルトヘイトと同じようなこと」
を正当化するために推進派は、男＝悪のイメージを徹底して世の中に
植えつけようとしてくる。

「今の世の中、女性専用が増えるのは全て男が悪い」
と言えば誰も反論できなくするために。

『♀車無し阪急宝塚・神戸線編です』

♪おお　そなたが　無くて　マロは　ウキウキ
阪急　宝塚　神戸線　快適
ホームに　下品な　♀車印　一枚も　無し
京都線や　並行の　ＪＲと　大違い
　
ママ殿　必要無いで　おじゃる
宝塚・神戸線に(要らぬ!)　♀車(不要にございます)

並行する　ＪＲから〜
♀車嫌いが　移動する〜

開かずの踏切で２人死傷　「こしょう」表示　勘違い進入？　京浜東北線

　十二日午前九時五十分ごろ、東京都大田区大森北のＪＲ京浜東北線の踏切で、
遮断機をくぐり横断した女性二人が桜木町発大宮行き上り普通電車にはねられた。
病院に行く途中の近所の無職の女性が即死し、別の女性（７５）も右足を折る重傷。
　現場はラッシュ時に遮断機が下りたままになる「開かずの踏切」。けがをした女性は
「何人かが渡り出したので後に続いた」と話しており、警視庁は、遮断機が上がるのを
待ちきれずに踏切を渡ったことが原因とみて調べている。
　この日は人身事故の影響で遮断機が通常より長く下りていた。踏切には
「こしょう」の表示が出ており、このため被害者が進入した可能性があるとみて
ＪＲ東日本も対応の検討を始めた。
　大森署の調べでは、現場は警報機と遮断機がある幅二・六メートル、長さ
約一八メートルの踏切で、京浜東北線と東海道線の上下計四本が並行。この踏切は
午前九時から十時まで計六十本の列車が通過し、一時間のうち計五十分は遮断機が
下りたまま。
　さらにこの日は横浜市で起きた人身事故でダイヤが乱れ、遮断機は通常より
長い一時間以上も下りたままだった。
　この間踏切には「こしょう」と表示。ＪＲ東によると、踏切は通常三十分以上
遮断機が下がることはなく、閉まったままの状態が三十分を超えると自動的に
「こしょう」の表示になるという。
　事故当時、東海道線でも横浜−戸塚間で普通電車が異音感知で緊急停車。
この影響で現場近くでも下り電車が信号待ちをしていた。
　同署は、この電車が死角になり、京浜東北線の電車の接近に気付かなかった
佐藤さんらが無理に遮断機をくぐったとみている。
　ＪＲ東では、踏切の「こしょう」が、踏切そのものの故障と勘違いされた
可能性もあるとして、表示をより適切な文言に修正する検討に入った。
（産経新聞） - 10月13日2時33分更新
＊ＹＡＨＯＯニュースからの引用です

これで、京浜東北線に女性専用車両が設定される危険があります。

この国自体が「故障」してるようなもんだからな。

西武雌車の呪いでカブレラ選手が故障

YAHOOの男性差別の呪い(http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1128872388/l50
やピンクリボンキャンペーン）でソフトバンク城島選手が故障

>>467
>うつむいた母は「母ちゃん、入場チケットだと思った。バカでごめんね」と
言って少し涙をこぼした。

確かに少し常識がないな。

ロッテはどうよ？

阪神には区特という癌があるからな・・・

>>474
千葉県フェミナチ知事の呪いがありますね。(だから、すんなり優勝が決められない)

再建しました。
東京メトロ有楽町線にも女性専用車輌
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129960526/150

>>474
雌車のある京成がロッテを応援しています。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1129960526/l50
での25で日比谷線に雌車を投入するうわさがあります。

これが本当なら、

パターン１(平日で下記に該当する列車が雌車対象)
◎伊勢崎線→日比谷線直通(9:30以前北千住到着)
◎日比谷線内で9:30まで(伊勢崎線方面行は北千住で設定解除)
◎東横線→日比谷線直通で9:30まで
◎日比谷線→東横線直通で9:30まで
◎東横線・みなとみらい線の全列車に9:30まで(9:30以降は雌車は一切なし)
◎半蔵門線・田園都市線は現状維持

パターン２
◎平日の伊勢崎線内で８両以上の編成(終日)
◎平日の日比谷線・東横線・みなとみらい線内全て(終日)
◎平日の田園都市線・半蔵門線内全て(終日)

あたりが考えられそうですね。

尼崎脱線事故から６ヶ月
東横線特大男性差別実施から３ヶ月

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1130404013/l50
　　↑
相鉄がヤバイです

創価大臣留任のようですね

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ おめこ車両で通勤フゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>482
,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ 非おめこ車両で痛勤フゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

「公明党の希望通り北側一雄国土交通相の留任を内定した。」
創価が継続だよ〜。ダメだこりゃ。

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ♂車を作れフゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>485
　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────―
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ♀車をなくせフゥーーー！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────―
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

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　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　┌────────────―
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ ♀車自慢女、セイセイセイ！
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────―
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `ｗ-'::::：　　 　／
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
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　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

>>487

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　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
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【キチガイ！】
女性専用車両終日実施会社スレ

神戸市　http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1056520603/l50
大阪市　http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1099652273/l50
東急　　http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1122819157/l50
神鉄　　http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1047374949/l50
阪急6300系については総合スレで

2005/11/02(水)の蘇我＝ID:XEDkiXAO

北側国交相スレです
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1131070015/l50

関東私鉄雌車本格実施から半年です。これからどうなるのでしょうか？

2005/11/09(水)の蘇我はID:BLlTL6oS

>>494
ほとんどの路線で終日実施になるだろう。
もう反対派が何を言っても無駄だ。
抗議してもしなくても同じこと。

2005/11/09(水)の「東京行京葉快速」はID:aM9kgiNbです。

外国なら何か起きています。男虐めやめて下さい。

フランスならヤバそうですね

西武は「賛成７割」ポスター、車内や駅に貼りまくってるな。
マジでうざい。
７割だからなに？男は不愉快に感じても黙ってろって？
ネットでアンケートとると逆の結果になるんだが、それはおもいっきり無視か？
ネットは反対派の工作員がいるから・・・とか言い訳するバカ女がいるが
この７割アンケートは怪しくねえのかよ？
おもいっきり賛成派の団体が工作してると思うがな。
賛成する男性の声として「疑われずにすむから」と
おなじみの完璧に論破されてる一文が平気で書いてあるしな。

これほんとにやめてほしい。毎日イライラする。

>>500
何とかして反対の声そのものを世間から抹殺しようということだろう。
専用車両を正当化するためならどんな汚いやり方でも平気でやる、と
思われても仕方が無いんじゃないかね？

>>500
あ〜西武のこれはむかつくよね。男性の心情は100％無視。
「どうですか？どうですか？こんなに社会に必要とされています。だから理解しない男性は人間のクズなんですよ？ｗ」
詐欺とか宗教とかのやり方と一緒だよ。小汚いったらありゃしねえ。

>>502
小汚いったらありゃしねえ、というのはよく分かる。確かにそうだろう。
しかし、もういくら怒っても疲れるだけだよ。反対派の完全敗北だ。
この先、女性専用車両はあって当たり前になる。
そして半永久的になくなることはないだろう。

悲しいことだけれど。

>>500
そんなポスターを平気で張り出すこと自体､反対派が多いということなんじゃないの
必死にかき消そうと言う､逞しい努力が滲み出ているね〜

フランスでも暴動起こしているんだから
東京でもそろそろ起してもいいな〜

この前､大阪環状線でハロウィンの夜､外国人が騒いで電車を止めてたけどな
あれに近い事をやってもいいんじゃない？

>>505
それはやめとけって。
日本のマスコミはみんな女の味方だから、仮に暴動を起こしたとしても、
それが「女性専用車両が原因で起きた」とは報道しないで単に「暴動が
起きた」としか言わなかったり、
また、女性専用車両が原因だと報道するとしたら今度は、
「痴漢の深刻な被害に苦しむ女性のためを思って、鉄道会社がやむを得ず
設置した女性専用車両を理解せず、逆恨みする反社会的な男達が暴動を起こした」
などとやられるかもしれない。

さらに、それによって遠まわしに「やっぱり男は凶暴で危険な生き物だ」
という印象操作の道具にもされるかもしれない。

>>506
確かに､そのリスクはあるんだよな〜　日本の場合
特に日本のニュースは効果音や音楽､文字フォントを大きくしたりなんかして
洗脳するから､ちょっと怖い

外国のニュースは民間でも､リアルタイムのニュースでは､それをやらないけどね
日本のニュース番組は怖いよ

>>506-507
『♀車が原因で暴動が起きる』てな内容の映画を作ればいいかと。
『ﾌｫｰﾘﾝｸﾞﾀﾞｳﾝ(ﾏｲｹﾙ･ﾀﾞｸﾞﾗｽ主演･1993年)』をﾍﾞｰｽに。
『ﾌｨｸｼｮﾝ』なら、誰も文句を言えまい。

>>508
いや、分からんぞ。
ちょっとでも性的・暴力的な描写が含まれている映画や
テレビ番組なんかには、フェミとかがすぐ噛み付くからな。
そして、そういう連中の発言力はこの今の世の中ではとても大きいと
言わざるを得ないんだよな。

北側大臣スレ落ちてしまいました！

何とも言えないが　
将棋に例えると､駒をひっくり返して進める方法もあるんだよな〜

外国人は､このやり方に不満は､あるようだよ
在住の外国人でもね

これがまかり通るとなると
何処もかしこも分けなきゃいけなくなるよ

真面目な話で男性の夜間外出禁止とか出てきても
おかしくないんだよな〜
女性専用歩行者レーンとか､女性専用区域とか

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131717891/

>>513
分けるといっても男女別じゃなくて、
女性専用と男女共用、なんだよな。

女性専用車両を有料にすればいい。
ただし、男女共同参画基本法の一環で、通勤の正社員と通学の女子に限り、毎日１往復ずつ無料にする。
その場合、家から職場または学校までの決まった区間で時間帯も行きは始業前１時間以内限定とする。
つまり、遅刻したら料金を正規に払うか専用車両以外の車両に乗るかしなければならない。
途中で忘れ物したからといって引き返すのもだめ、つまり下車前途無効。
乗り越しももちろんうっかりでも料金を払う。
アルバイト、教習所通い、予備校、部活のみの場合はもちろん対象外。
なお、障害者とその付き添いは男女かかわらず無料とする。

この方法の長所として
男が抗議乗車してくる可能性が低くなる。
用のないおばさんなども追い出されて、本当に痴漢にあいそうな若い女の子だけが使いやすくなる。
遅刻する女性も減って社会のためにもなるだろう。

「女性専用車両に反対する会」　関東支部掲示板
http://jbbs.livedoor.jp/news/2827/

関東の大手鉄道会社ほとんどが女性専用車両に賛同していなかったにも拘らず、
この５月から一斉に導入に踏み切った背景には国土交通省の関与が存在することが予想される。

女性専用車両のことを担当しているのは国土交通省のなかでも以下の部署である。

電話　０３−５２５３−８１１１（内線４０６１２）
担当部署　国土交通省鉄道局業務課

代表に電話しても盥回しにされるだけで誤魔化されて終わり。
またメールでも回答の雛形みたいなのが戻るだけである。

鉄道会社等に女性専用車両の導入を強制しているのは
越権行為である。

東横線を利用してない人も、>>1から>>30までは必見。

★これでも東横線の女性専用車両を容認するのか３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/

女性ですが、言わせてください！女性専用車両に大反対です！
おまけに、各種女性優遇サービスにも反対です。
先日、女性専用車両をはじめとした女性優遇サービスの話題で、仕事仲間の米国人（自分はテキサス（南部）出身のくせに…笑）に思いっ切りバカにされました。「日本の女性は未だに自立できないのか｣「なぜ年配者をまず優先させないんだ｣と。。。おっしゃるとおりで…(- -;)

よく「海外の男性はレディーファーストで優しい」なんて、いつの時代の話？固定相場制だった頃？みたいに思っちゃうような意見を聞くことがあります。
でも実際はそんなことないですよ。正当な理由のない女性優遇サービスがあったら、海外では男性よりまず先に女性が怒りますよ。
独力でビジネスしていることを証明するために、わざわざ弁護士や会計士といった資格を取る女性もいるくらいですから。今時レディーファーストなのは下心がある男くらいで、普通は男女関係なく相手を思いやるのがスマートとされてるんじゃないでしょうかね。

ホント、このままではいつまでも「日本の女性は全てのトラブルから隔離され、守られている」と、一人前としてまともに相手してもらえません。
事故にあわないようにするのも自己責任、スリから身を守るのも自己責任、もちろん痴漢から身を守るのも自己責任ですよ。

甘えてばかりで努力してこなかった女性たちに、正直、私は足を引っ張られたくはないんです。
あなた方が「男性＝痴漢」と考えているように、「日本女性＝未成熟」と考えられつつあるんですから！

と、吼えてみました・・・ｽﾐﾏｾﾝm(_ _)m

>>520

・・・ホントに女性か？

ま、いいんでね。
ネカマもわんさかいることですし。

>>521
それはマルチコピペだよ。

>事故にあわないようにするのも自己責任、
>スリから身を守るのも自己責任、
>もちろん痴漢から身を守るのも自己責任ですよ。

こういう展開のさせ方を見ると、ネカマっぽいね。

言ってること正しけりゃいーんじゃねーの

んー、確かに正論だわな。
こういう女が増えてくれれば嬉しいんだが

毎日、抗議すべし

朝日も読売モナー

政府に抗議しよう

【正式決定】東横線の女性専用車両に抗議乗車オフ age New! 2006/01/02(月) 18:51:44 ID:jAtVyV9q0
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1111847707/694-

【決行日】１月４日（水）、１月５日（木）、１月６日（金）の３日間。

第１部　下り
【集合場所】寒いので、東横線の渋谷駅ホーム上の、ドトールコーヒー（１号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１４時に集合して、１４時０５分の下り急行列車に乗車し、横浜駅で下車。

第２部　上り
【集合場所】寒いので、東横線の横浜駅ホーム上の、待合室（７号車の位置）の中。目印は、自分で自分の肩を叩く事。
【集合時間】１５時に集合して、１５時０２分の上り急行列車に乗車し、渋谷駅で下車。

第１部だけ、第２部だけの参加でも可。奮って参加して下さい。
車内が混んでいなければ、１号車から乗って車内を歩いて、１〜７号車の乗客にも参加を呼びかけましょう。
幹事やリーダーなんて決める必要はありません。名前も教え合う必要もありません。
中傷は徹底無視で。「写真を撮って晒すぞ。」と脅せば中止すると思ってる厨房は、こっちが厨房君を撮って晒してあげましょう。

【抗議乗車した人達の実践報告】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/344
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134565893/345
http://www.geocities.jp/shimafukuro88/iken001.htm
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/　（日付は2005.08.05）
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/　（書き込み番号は5539。（5538のスレッド内））

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今すぐにコピペを始めて下さい。それぐらいの事もめんどくさがっていたら、何も変わらないですよ。