女性専用車両に対する効果的抗議運動を考察スレッド

女性専用車両に対する効果的な抗議運動を考察しよう。
アンケートに答えたり、メールを出すだけでは、
効果が上がらない。効果的なものを考えるスレッドである。
マジレス、マジ議論だけというルールを設置し、
珍説、珍案などネタレスは禁止。


【女性専用車両話題関連総合スレＰＡＲＴ２】
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060687818/l50

　　　　ズルッ　　　　　 ∧∧　　　　∧∧　　　　 ∧∧　　　　∧∧
　　　　 ∧∧　　　　⊂(ﾟДﾟ,,) ）) ⊂(ﾟДﾟ,,) ）)⊂(ﾟДﾟ,,) ）)⊂(ﾟДﾟ,,) ）)ヘコヘコ
　　 ⊂(ﾟДﾟ,,) ）) 　　ノ　⊂ﾉ　　　 ノ　⊂ﾉ　 　ノ　⊂ﾉ　　　ノ　⊂ﾉ　　ヘコヘコヘコヘコッ2
　　 　ノ　⊂ﾉ　　 ⊂′　ノ〜　⊂′ ∧∧⊂′∧∧〜⊂′　ノ〜　　(´⌒
　 ⊂′　ノ〜　　　　ι′彡≡ι⊂(ﾟДﾟ,,) ⊂(ﾟДﾟ,,) ）≡ι′彡≡(´⌒(´;≡≡≡
　 　　ι′　彡≡≡≡(´⌒;;;≡≡ノ　⊂ﾉ≡ノ　⊂ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂′　ノ〜⊂′　ノ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ι′　　　　ι′彡≡≡≡(´⌒;;;≡≡

環境保護団体を味方に付けるのはどうだろうか？♀社導入で車通勤にシフトする男性が増加し、渋滞・排ガス・ヒートアイランド現象が激化し、地球温暖化に繋がる・・・てな事を「グリーンピース」等のHPに送るのだ。環境保護という錦の御旗には反対しにくいからなあ。

女性専用車両が導入された編成電車に乗車している男性で、女性専用車両
導入後に体調が崩れた人が批判すれば良いのでは？

車内の混雑は体調に悪影響を与えることは明白であり、過去肉体的に許容レベルで
あったものが、専用車両導入による混雑に起因して体調不良を起こしたと有れば、
男性一般利用者に目で見える形で実害を与えていることになる。

女性専用車両が出来てから金曜の埼京線のゲロ電車化率上がってる気がするし

とにかく、署名活動が基本的で効果的では？
すべての運動はそこから始まるし。

著名人がテレビや新聞等で♀車批判を展開するのも効果ありでは？

選挙運動してるやつに向かって街頭で訴えろ。

つーか、去年署名活動していた香具師このスレにいるか？

>>7
演説を最後まで聴いていると、挨拶や握手を求めてくる事があります。
演説中にヤジを飛ばすより演説後の方が真剣に聞いてくれると思います

候補者の事務所に直接出かけるのも良いと思う。

とりあえず雌車に乗る。もちろん注意は聞く気なし。

>>10
とりあえず、君が一度それをやってみて、
ここに報告を。

こんど、狂言痴漢が起こったら

「男性専用車両を設定しなかったために、このような被害に遭った
鉄道会社は、損害賠償しる」

って、やる事にしよう。　ミ・∀・彡●○●○●ﾍﾐﾍ~

>>13これはｲｲ！

>>13
女性専用車両の廃止は困難だけれども男性専用車両の導入なら可能性があるはず。

ただし、鉄道会社・自治体等は「男性専用車両は前例が無い」ということで、
導入に踏み切れないという横並びのところが多い。

だが、男性専用車両の導入のよるメリットはいろいろと多い。
このメリットは鉄道会社・利用者双方が受けることが出来る。
＜メリット＞
�@男性が痴漢冤罪を恐れずに電車に乗車することが出来る。
�A女性専用車両のみの現状ではどう言い訳しても男性差別に違いないが、
　男性専用車両が導入されることにより差別だと主張する人が減る。
�B女性は女性専用車両があるのだからそこだけに乗れという意見を、
　一般車両(非女性専用車両)に乗車している女性に対して言っている人がいるが
　こうした意見も無くなり一般車両に女性が乗車しやすくなる。
�C抗議のために女性専用車両に乗車している男性がいるが、男性専用車両が導入
　されればこういた人も激減していくはずである。

＜デメリット＞
ポスター・ステッカー・車内放送で男性専用車両の存在を知らせる費用が必要。

冷静に考えれば鉄道側は男性専用車両を導入することのデメリットは殆ど無い。
だから、関西のどこかで導入すればあとは一気に広がるのではないでしょうか。

ご存知の通り、今度の日曜日は総選挙の投票日です。
そして最高裁裁判官国民審査も同時に行われます。
今回の審査の対象者の内、痴漢冤罪事件で不当判決を下したのは下記の面々です。

　　横尾和子
　　深澤武久
　　泉徳治
　　島田仁郎
　　甲斐中辰夫

皆さん、×印を付けましょう。

>>16
ニュー速板や選挙板へ行ってスレ立ててくれば？
そのほうが良いと思うよ。

男性専用と雌車があれば一般車両はいらないのでは？
でも男性専用車両できても普通に乗り込んでくる馬鹿女がいそう・・・

>>18そんな場合、幼老美醜痩肥不問で車外へ叩き出せ！

毎日、雌車のステッカー剥がしてまつ
だけど、すぐに新しいのに貼り返されちゃいまつ･･･

>>20
すごいでつね。いつどこでやってるんでつか？

とりあえず応援致します。

女性専用車両の正式名称って知ってる？
「激マン臭女隔離車両」だよ！

>>20
剥がすより大きくメスと書いてやる方が。

＞「男性専用車両は前例が無い」
女性占用車両の終日導入・休日導入・閑散線区への導入なども、
前例が無かったわけだが。都合の悪い時だけ前例に頼っているだけ。
当然、そんな理由はウソ。めんどくせーだけだろ？

レディースデーに対する効果的抗議運動を考察スレッド
男子トイレ改善のための効果的抗議運動を考察するスレッド
女性のみ水着着用可の温泉に対する効果的抗議運動を考察するスレッド
などなど、他にも類似のスレッドが必要か。

本当に抗議運動してるのか？

＞アンケートに答えたり、メールを出すだけでは、

どっちも既にやってるんですよね？当然

メス専にグラフィティってのはどうよ?

>>28JRは車庫が地上にあるので可能。しかし、御堂筋線と北急は車庫が地下にある為、残念ながら不可能。(ToT)

雄車も作ろうぜ。

>>27
お前はやっているの？

出来るだけ大人数を集める
で女性専用車の隣の車両のドアから一斉に列車に乗り込む
（女性専用車の隣の車両の混雑を増させるのが目的）
車掌が乗車の途中でドアを閉めようとしたらドアを押さえて全員の乗るまで発車させない。
女性専用車の隣の車両への乗車客が多いためにダイヤが乱れる。
という印象を乗務員・駅員に植え付ける

実行するなら普段から混んでいてダイヤが過密で余裕のない路線が望ましい

さてと、今日の日課。
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
おわり。

よくわかんねえ。おまいら何が不満なの？
専用車両って優遇じゃないだろ？
端っこなんだし。

昨日深夜０時の山の手の渋谷〜新宿間乗ったら混みまくってたわけだが
あれならやる気があれば痴漢もし放題だろう。
なんだよ女ども。
ポリシーあるならタクシー使えよ、都合のいいときだけ混合車両にくるんじゃねえよ。

>>32御堂筋線や大阪環状線でやるのがベストだな。（後者は関空紀州路快速等の『神様』は除く）

>>35禿同！タクシーも客待ち多いし低運賃の業者も増えて利用しやすいし。「珍走」ならぬ「賃走」が増えた方がいい。

>>32
君がそれをやって実践してみてくれ。

参考リンク

絶対許せない女性専用列車
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003041000047.htm
男性蔑視
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2002123100009.htm

>>36
基地外な雌車支持者の意見が読めるのは大手小町だけ！

>>40は
>>39
へのレス。

出た抗議方法を実践しろよ。

＞＞34
優遇だよ馬鹿
同じ金はらってんだからな。

>>34
端っこの車両のほうが改札口に近い場合もあるよ。

ポリ容器投げ入れる。

さてと、今日の日課。
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
「女は人間じゃなくて家畜だよ。」
おわり。

>>44
同意。改札から遠いという理由は却下。駅によってまちまちだろうが。
雌車が階段から遠いのがイヤなら、他の駅で階段前に雌車が止まる駅があるから、
その最寄り駅に引越してでも雌車に乗れ。

そもそも端っこじゃなくてど真ん中にしている鉄道もあるしね。

大阪市営地下鉄に女性専用車両の終日導入に反対する抗議メールを出しておきました。

>>49
そんなんじゃ駄目だと証明されている。
署名活動やデモ活動じゃないと効果は無いよ。
まずはそれを君がやってみろよ。

>>50
他人に「やってみろよ」とか命令口調で言い出すくらいだから、
あんたは率先してやってるんだよな？
署名活動やデモ活動じゃないと効果がないと断言してるって事は、
実際にやって効果があったって事だしな？

「やってない」「自分には関係ない」とか言うなら黙ってな
なんで関係ない事にいちいち口出すかな･･･

>>51
そう偉そうにいうあんたも率先してやっているのだろうな。
まずやったことを詳しく述べてみてくれ。

抗議メールでもやらないよりはやった方がまし。
ただフェミが言うは効力はメール＜書簡＜Faxと言っているね。
CMの言葉狩りなんかはほとんど組織的なFax攻撃が主らしい。

ま抗議メールでもなんでもやって、
その上での署名活動やデモ活動でいいんじゃないの？

アンケート「女性専用車両は必要か」

http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=2974

民主党が躍進なんて信じられないです。
そりゃ小泉改革は完璧に進んでたわけじゃないけど･･

株価が回復したり、それなりにうまくいってたのに

>>53
じゃ、君が率先してFAXでの抗議から始めてみてよ。

抗議した場合、具体的にどのように抗議したかとか、どのような文面にしたかとかは、
ここでおおっぴらにしたほうがよいのでしょうか。特に、文面の場合、「２ちゃんねるにも
そういう内容が出ていたぞ」などと言われたり、またはコピペで抗議する人もいたりしても、
抗議の効果が薄まる可能性はありませんか。

>>57
そのほうがよい。
具体的な活動内容と経緯が必要。
案を出すだけではこのスレを有効活用できない。

「女性特有の心理的圧力」の殆ど（むしろ全てか？）は男性を過度に危険視
する被害妄想から来ている。
だいたい、レイプに遭った女性は女性全体の何割だ？レイプを犯した男性は
男性全体の何割なんだ？
それ以前に飲食店など大勢の客の前で性犯罪など起こりうるのか？？
そんな稀な性犯罪（ドラマのイメージも？）を理由に男性全体を排除する
行動に正当性はなく、ぞんざいな扱いを受ける男性の心理を見事に軽視して
いる男性差別だ。
ちなみにそのような心理は、大柄な外国人達と同じ空間で食事を取る事を
想像すれば男性にも容易に理解できる。
日本人と外国人とでは体格差が激しく、連日伝えられる外国人による犯罪の
イメージと相まって、さすがに緊張を覚える。
だが、それを理由に自分が安心するために外国人は入れない、日本人専用の
スペースを設けて欲しいなどと思わない。
なぜならそれは、外国人全ての人格を無視した愚考だからだ。
「女性の心理」絶対主義の方々はよく考えてみて欲しい。
世の中には「女性」だけではなく、「男性」と言う種類の人間もいて、彼ら
にだって人格があることを。

実際に抗議活動してるのか？

俺はとりあえず１１月２３日の大阪での女性専用車両への抗議の集会に参加してみることにしたよ。
如何なる抗議活動が効率的かなんて頭の悪い俺には少しもわからないよ。
まあ、どんな内容かわかりませんが少なくとも「同志」が集合する機会ではあるだろう。
そこでいろいろな話をしてみたいと考えているよ。
とりあえず、無力な俺が今すぐできる具体的な行動はこれくらいしかないよ。



そして、俺はこの集会の内容について翌日の１１月２４日にはこのスレで報告する予定。

>>61
あ･･･
それ俺も行こうか悩んでる
どん事をするのか知ってたら教えてくだいな

>>62
俺もこの集会の具体的な内容については何も知りません。スマソ。

ただ、俺としては >>60 みたいなレスに対して「具体的に抗議活動している」といえることは、
殆どしていないというのが本当のところだよ。
俺としては何とか形のある行動をしてみたいけど、これくらいしかできることが無いから
まずこれに参加してみることにしただけなんだよ。

大手小町の基地外雌車信者Ｘイチが、
女性専用車両への抗議の集会の邪魔をしませんように。

既出かもしれないけど現実的なのは人数集めて『我々は女性専用車両がある限り○○鉄道を利用しない』と鉄道会社に宣言する事かな。

それと『不快だが利用せざるを得ない人』の署名も効果的かもしれないね。

やはり頻繁に利用する人の声しかないよね。

>>63
それだけじゃだめだな、
まずは、君がその集会にいって
もっと大々的に抗議運動を展開するようにそこで促してみてよ。

男性専用車両も作れ。痴女や痴漢冤罪から男性を守れ。メンズデーや男性割引も即時決行。

>>67
じゃ、何らかの行動をしろよ。

>61さんよ

１１月２３日の抗議集会について、詳細のリンクとか
具体的な場所と時間とかは無いのかよ。
面白そうだ行けたら行ってみるよ。午後からならな。

ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/index.html

↑これか？４時か……。ちょっと間に合わんなスマン。
誰か行ってきてくれ。応援してる。

>>70
行けよ。

大手小町に新トピ　ハケーンしますた。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm

私は賛成です

03.11.21 19:44:20 かーこ
あなたはきっと痴漢にあっても何も抵抗できない女性の気持ちが
わからないのではないですか？
確かに痴漢対策は女性専用車両を作る以外にも方法はあるでしょう。
でもどれでもやれることがあるなら、やってみるべきです。
女性専用車両を作ったことだけに決して満足すべきではない
とは思いますが、ひとつの解決策を実行にうつしたことに関しては
評価すべき。もちろん痴漢行為に悩む男性も多いのであれば、
彼らを保護する対策もきちんととるべきですが、
どっちの優先順位が高いか、どっちの被害者の方が多く、
体力的にも抵抗できずに悩んでいるかを比べれば、
まず先に女性を保護する女性専用車両ができてしかるべきだと思います。
それを性的差別だとか言うのは間違ってると思うな。
世の中に２つの違った性がある以上、課題を解決するには優先順位がある以上、
こういったことも起こるのは当たり前ではないでしょうか。

雌車反対Ｔシャツとかおもろそうだなと。チョット思った。

おまいら、女性専用車両をイキナリ廃止させる事を目指すのではなく、
まずは、規模を縮小させる事から考えた方が現実的でねーか？？

>>74たしかにそのとおりかもしれない。
とりあえずは女性専用車両の終日運行・土日祝運行など、
車内が混雑しないときの女性専用車両の廃止を求めるくらいなら
社会の理解も得易いのではないだろうか。

>>75
そう。社会から理解されなくてはいけない。
しかし、いくら女性専用車両に男性軽視的な側面があるとは言え、
痴漢対策と言う大儀がある以上、完全廃止させるのは難しいと思う。
とは言え、現在の女性専用車両は明らかにやり過ぎなのも事実。
終日運行などまるで意味がないし、一般車両と混雑具合に大差がつく
のは運行本数が過剰である証拠。
まずは、規模の縮小によりムダな空きを解消し、車両の位置も端に
移動させるなどして、一般乗客の負担にならないように調節させる事
が重要だと思う。

見直しは必要だな。
痴漢対策と言っておけば、大半の利用者からも支持が得られると思っているようだが、
最近の乱拡はただの性差別サービスに過ぎない。京都交通の女性占用バスなんか論外。

女性専用車両こそ日本人の危機管理能力が欠如している最たるものだ。
「男性は悪い人で女性は良い人」と決め付ける日本の男性差別主義を逆手にとる形で、
女のテロリストを送り込む可能性は極めて高い。
女テロリストが女性専用車両に乗り込んで、
凶悪テロ（殺人、毒ガス、サリン、爆発、自爆など）を犯す危険も考えられる。
多くの死傷者を出すという意味では、痴漢より深刻。


産経新聞朝刊　2003（平成15）年7月7日　月曜　朝刊国際面
女　性　自　爆　犯　増える理由・チェチェン
「戦死した夫の復讐？警備陣の心理突く」

【モスクワ】
モスクワのコンサート会場で五日に起きた連続自爆テロ事件で、現地警察は六日、死者は犯人二人を含めて一五人と発表した。
現場で見つかった旅券などから南部チェチェン共和国の二十歳前後の女性らの犯行との見方が強い。チェチェン周辺では最近、若い女性による自爆テロ事件が頻発、
独立を求める強硬派が闘争方針を転換した可能性もあり、ロシア捜査当局は警戒を強めている。
チェチェン紛争で女性テロリストの存在がクローズアップされたのは昨年十月、モスクワで起きた劇場占拠事件以来。
腹に巻いた爆弾を示す女性の姿がテレビで放映され、注目を集めた。テロはいったん沈静化したが、五月中旬にはチェチェン東郊で群集に女性が突っ込む自爆テロで十四人が死亡、
約百五十人が負傷。
六月上旬にはチェチェン隣接の北オセチア共和国で、ロシア軍基地に向かうバスに若い女性が駆け寄って爆発物を起爆させ、乗客ら三十人以上が死傷した。
若い女性による自爆テロ増加について、現地情勢に詳しい日本人ジャーナリスト、林克明さんは「チェチェンでは女性の初婚年齢が早く、
ロシア軍との戦闘で夫を失った女性が我慢できずテロに加わっているのではないか。
女性への警戒心が薄い警備陣の心理を突く一方、犯行に高度な知識が必要ないことも理由の一つ」と分析する。
モスクワのあるチェチェン問題専門家は、「独立派は国際テロ組織から資金や兵器の支援を受けている。武装闘争に志願する女性も増えており、
自爆テロを量産する仕組むが完成している」と指摘、さらなるテロが起きる可能性を示唆する。

原点に立ち返って、これが痴漢対策である事を踏まえて考えてみると、
何も「女性専用」にする必要はないね・・・・。

このスレを読むと働く男が抗議行動を起こす難しさが伝わってくるね。 暇な時間なんて余りないからねぇ…。

>>76
そう思うのなら、お前は何らかの具体的行動取れよ。

>>81
個人的にはやってるよ。

専用車両賛成者は 03.11.22 18:58:48 どれみ
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm
相手を差別してでも、自分たちが快適になれば良いという神経の持ち主。
痴漢被害うんぬん言っているけど、それで男性を差別的に扱っていいという理由にはならない。
なぜ「女性を守るため」なら男性を排除してもかまわないのか？
大半の男性は痴漢なんてやっていない。でも痴漢予備軍としてひとくくりにしているのが専用車両。
寿、出産退社は大半が女性だからといって、女性を雇用で差別的に扱ってもそれが平均勤続年数が女性よりも長い男性を保護するためだといわれたらどう感じる？
女性は早期退職予備軍だから排除して良いといわれたらどう感じる？
痴漢を理由に女性専用車両を肯定する人間は、外国人を排除した銭湯やハンセン病患者を排除したホテルと同じ神経の持ち主である。
自分たちに不利な状況を変えるためなら、差別は肯定されると思っている人間たちである。

>>82
何やっているの？
メールをおくったりするだけじゃ効果無いよ。
分かっているとおもうけど。

>>84
そんなえらそうないい方するってことは君も当然何かやってるんですよね？
何やってるかお聞かせください

女性専用車両にバスジャック現る。
　　　　↓
女性だけで太刀打ちできない。あーどうしよう。
　　　　↓
そこに正義の味方（男）登場！
　　　　↓
女性全員助かる。あーよかった。
　　　　↓
やっぱり、何かあった時、女性だけだと危険だね。
　　　　↓
女性専用車両廃止。

>>86
ｲｲ!

共産党の支持者が女子供しかいない（主婦と学生と教師）ってのを見ると
声のでかさは暇な具合に依存するわけで、やっぱり勤労している納税者は厳しいかと・・・

>>85
君もそんなに偉そうにいうくらいだから、
なんか抗議運動をやっているんだろうね。

>>89
２人とも口だけ君ってことは分かったからもう止めろよ。

ポスターを勝手に貼ったら県条例とかに引っかかるでしょうか

>>86
男がいたら助かるとは限らない、でﾎﾟｲｯされちゃうかも！

>>91
警察で申請して許可を取れば良いらしい。

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

ホームページが更新されたようだ。「活動報告」のところをクリックして見てみよう。
１１月２３日の集会の報告が書いてあるぞ。

>>94

ビラ配りするんなら、
署名活動まで発展させれば良いのに。

署名活動とは。。。

>>91
私有地は所有者の許可が必要。

とりあえず、許可申請からだな。

>>91
不動産屋みたいに電信柱に貼るとか。

今だ100ｹﾞﾄｽﾞｻｰ♪

>>99
電柱って大丈夫なんですか？
１００

>>100
御見事…

>>102
(・∀・)ﾆﾔｿ

地下鉄天王寺駅の駅員に谷町線の♀車についてクレームつけてやった。あー、すっとした。

>>101各自治体の条例でNGだと思う。

>>105
でもなんか割と平気であちこちにポスターってあるんですよね
所属を明かさない張り紙だったらどうしようもない気がします

さてと今日の日課
「(^^)＜ぬるぽ」
「(^^)＜ぬるぽ」
「(^^)＜ぬるぽ」
終了。

案だけ出して、実行している気骨のある香具師は皆無か。

>>106
じゃあ、ポスティング

「痴漢に間違われました」

> 被害者の女性の心の傷を考えろ！

>03.12.01 14:19:48 ポエム
>痴漢事件において、女性の立場の方が弱いのは明らか。
>女性の証言に重きを置くのは当然です。

>痴漢に間違われたくないのならば、
>なぜ30分早く起きてすいている電車に乗ろうとしないのですか？
>車の所有率だって男性の方が多いでしょうに。

>自分の身内が冤罪をかぶった場合と申しますが、
>例え夫が冤罪であったとしても起訴されたなら、後の社会的地位は望めません。
>離婚して慰謝料を取れば良いだけです。
>父親が起訴されても、母子家庭扶助があります。
>母親が離婚すれば全て丸く収まります。
>息子や兄弟が起訴されたなら、そもそも自分に損害は出ません。
>このように社会的な受け皿は出来います。
>証拠が有ろうと無かろうと、痴漢には厳罰を持って接するべきです。

>女性がこのようなひれるな犯罪に巻きこまれない世の中がくれば、勿論この考え方は間違っているでしょう。
>ですが、現在において女性のほうが弱者であるのは疑い様がありません。
>このような卑劣な犯罪を完全に撲滅できるまで、弱い女性が保護されるのは当然ではないのですか？

基地外って怖いね
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

１１１をとっておこう

>>110
貼り忘れ
「http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003100300048.htm」

デモかな？

>>110には一応反論しといたけど、どうかなあ。

さーて明日は新宿辺りに
男性差別反対の紙でも「置き忘れ」てきますか

>>110は反響が大きすぎたのか、削除されておりました

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm
あまり言われていない別の問題点03.12.01 00:52:08 のりちゃん
女性専用車両に関しては、他所の板も含めて、様々な意見が見られますが、私は、これらの議論では言われていない、別の問題があると考えています。
(この問題は、鉄道車両のみならず、「女性専用」のエリアのすべてに言えると考えています。)
それは、女性が犯罪を犯すケース(当然、大部分が痴漢以外の犯罪)が考えられていない。
と言うものです。(と言うより、インターネット上での議論では、「性」に関する犯罪
(痴漢と痴漢冤罪)の被害防止の観点からの意見しか見られません。)
痴漢以外の犯罪、迷惑行為とは、当然、スリ、引ったくり、荷物の置き引き等のいわゆる「盗み」、乗客どうしの喧嘩、暴力等です。

こう言うと、
女性による犯罪の割合は、男性に比べて少ないので、無視して良い。
との反論もあるでしょう。
確かにそうですが、それで無視する事に問題点があると考えています。その理由は、多少、憶測がありますが、以下の通りです。
・一般的に、男性は、女性より、体力的に勝ることが多い。
・一般的に、周りに自分より体力的に強そうな人がいる所では、犯罪を犯しにくい。
・従って、女性は、周りに男性がいる所では、犯罪を犯しにくい。
・女性による犯罪は、男性による犯罪に比べて少ないので、女性専用車両は、警備が手薄になり、同時にこれらの車両内にいる人は警戒心も薄れる。
・上述の理由により、犯罪を企てる女性にとっては、女性専用車両は、犯罪をやりやすい環境であるので、そのような女性は、一般(男女共用)車両に比べて割合の少ない女性専用車両に行って、犯罪を犯す。
結果、女性による犯罪が男性より少なくても、犯罪を企てる女性は一般車両に比べて割合の少ない女性専用車両に集まり(ここが私の考えのポイントです)、
これにより女性の犯罪の割合の少なさが「帳消し」になり、女性専用車両は、女性にとって、決して安心できる場所ではない。
現実的には、上述の場所で女性が企てる犯罪としては、(遊ぶ金欲しさに)他の人(もちろん女性)に対して盗みを働くケース、
あるいは犯罪程悪質なものではない行為としては、マナーの悪さを他の乗客に注意されてそれが乗客どうしの喧嘩に発展するケースが最も可能性が高いと考えています。

女性専用車両についての御意見・ご感想をどうぞ。　

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/　　

男もどんどん乗ればいいじゃない．どうせ、女専用、という
存在自体が法律違反なんだから。なにかいわれたら、はっきり
法律違反と主張しよう。

>>119
何か言うやつはただのウレシです。

雌車は女テロリストの攻撃によって、死傷者が増える危険車両

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031205-00000011-yom-int
露で列車自爆テロ？チェチェン近く４０人死亡の情報

　【モスクワ＝五十嵐弘一】ロシア南部のチェチェン共和国に近いスタブロポリ地方で５日午前８時（日本時間同日午後２時）前、走行中の列車が爆発、大破した。インターファクス通信によると、
地元の保健当局は乗客４０人が死亡したと語った。

　ロシア非常事態省は乗客３７人が死亡、約１５０人が負傷したとしている。死者のうち１人は自爆犯とみられる。

　非常事態省によると、分離独立を求めるチェチェン武装勢力の自爆テロとみられる。７日に下院選を控えたプーチン政権の足元を揺さぶる狙いもありそうだ。

　列車はキスロボツク発ミネラリヌイエボドイ行きで、爆発はエセントゥキ駅から約５００メートル地点で起きた。

　露連邦保安局（ＦＳＢ）によると、
テロには男性１人と 　女 　性 　３ 　 人 　が関与。男性が自爆テロを決行し、女性２人は爆発の直前、列車から飛び降りた。別の女性は重体という。
インターファクス通信によると、爆発は先頭から２両目の車両で起きたとみられる。爆発の威力はＴＮＴ火薬５キロ相当以上だったという。

　スタブロポリ地方では９月３日にも列車爆弾テロがあり、７人が死亡した。（読売新聞）

うっかり新宿に女性占領車両反対の紙を置き忘れてしまいました

多分大勢の人が見てしまったと思います

ハンセン病の元患者たちを
「性同一性障害者、その他の障害者、高齢者、乳幼児、児童も含めた男性たち」に置き変えてみると、
深く考えさせられる。

平成１５年１２月５日（金）東京新聞/朝刊・発言
元患者拒否で責任の自覚を
東京都・３０代の女性

ハンセン病の元患者たちの宿泊を拒否した熊本県・黒川温泉のホテル側の言い分には本当に驚かされた。
「差別しちゃいけないなんて国が教えてくれなかったから分かりませんでした」−などと企業の幹部が言っていいものだろうか。
企業は団体として行動している分、一個人と比較して得ている経済的利益も、その影響力も大きい。
ならば、もっと自らの社会的責任というのもを深く自覚すべきではないだろうか。
理念も自覚もないような企業は今後さらに大きな不祥事を起こすのではないかと思うと、驚きを通り越して恐ろしささえ感じてしまう。

マジレスするとやっぱり大勢が集まって女性専用車両に乗車するのが最も効果的でしょう。
例えば、このスレで集合日時を決定してそこに集合した人たちだけで女性専用車両に
一斉に乗ればかなりの効果的抗議運動になることは間違いないでしょう。
ただし、このスレによく書き込みにくる男性の殆どが平日は多忙でこんな活動は休日しか
できないということが大きな問題である。女性専用車両は何処の鉄道会社にしても
やはり平日しか設定されていないはずだからこの方法は困難ですよね。

>>124
神戸の地下鉄は３６５日雌車です。

地下鉄御堂筋線も来年から365日雌車です

>>126ｾﾚｯｿJ2降格ケテーイ！…って、迷惑以上の何物でもないんですが。>御堂筋線全日終日♀車&♀車の呪い

ほんとに日本はくだらない国になったな。やはりフェ診と社民党のせい。

つうか小町は放置したほうがいい

女に都合悪いのは削除だからね

女性でも女性専用車が必要ないっていう人もいます。ただ、そういう人でも
朝のラッシュ時だけは必要な人がいます。御堂筋線でも１，２両目は痴漢が
多いから避けているっていう女性もいます。しかし、そこにも女性が乗っている
のは、痴漢にあっても別に何とも思わないからだそうです。

女性専用車両を舞台にした盗撮orレズ痴漢（痴女？）ＡＶを売り出して（ヤラセも可。）、女性専用車両＝エロという図式を作り上げる。

>>130
もはや痴漢ではなく具体的な被害を報告しないと信用してもらえません

これはすべてでっち上げ＆勘違い女のせいです

>>126
土日祝も雌車かどうかは具体的には決まってないが。

皆で少しずつお金を出し合って裁判を開く

大阪環状線や、大阪市交通局、神戸市交通局に雌車設定後に痴漢がどれくらい減少したか、
公表することから始めたらどうでしょうか。もう1年以上経過しているのでわかると思います。
谷町線への雌車設定では、御堂筋線で雌車設定後に痴漢が減少したからではなく、アンケートの
結果って言っていますから。本当に痴漢が減少して効果があるのならはっきりと言うはずです。

フェミ､葬蚊､総連。
現代日本の三大悪。
これらが蔓延る大阪で
雌車撤廃はかなり困難
と思われるが､応援して
いきたい。

>>136
同意。　
名古屋市営地下鉄東山線では「女性専用車両」導入後、　
痴漢の被害が導入前より増えるという皮肉な現象が明らかになった＜zakzak 03.5.23＞

ちなみに、名古屋市営地下鉄で痴漢被害が増えた根本的な原因は、　
女性専用車両「以外」の車両が混雑するから、だそうな。　
痴漢件数と混雑度は比例するらしい。　
　
これがキチンと数値で立証できれば、根本的な原因の排除・つまり　
【混雑緩和】＝本来の痴漢対策である、ということになる。

（マジレス）

もしも女テロリストが日本の女性専用車両に侵入して、
サリン事件などのテロ事件が発生したら、国土交通省の責任は重大だ。
日本は、女の犯罪を警戒しない無防備な国であることが証明されよう。
海外では女性によるテロ事件が多発している。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html

国土交通省が痴漢対策として女性専用車のニーズが高いって報告しています。
http://ime.nu/www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html
ソースです。

大阪地下鉄梅田駅では、痴漢被害は増えている　
　
http://www.mmjp.or.jp/machi/55forWEB/page7.htm

>>141
いくら、このスレの痴漢が抵抗しても、無駄ってことだね（ｗ
ニュー速でも、男女板の痴漢が暴れまわってるけど、
あっさり論破されてるのが笑える。

>>143
男性全員を犯罪者扱いする臭いがプンプン
ではスリ防止のために男性専用車両を作りましょうｗ
反対する者はスリですよｗ

>>143
そもそも女性専用車両反対派を全て痴漢扱いしている時点で基地外だな。
大体鉄道車両を利用者数に応じて完全に男女別に分離するならこのスレの
殆どの人が賛成するはずだし、私は女性専用車両と同数の男性専用車両が
導入されるだけで差別ではなくなると考えている。
あなたの意見は、
「女性専用車両に乗車しない女は痴漢されたいのか。」
という意見と同レベルの意見であると断定できる。

>>145
賛成派は「男性と痴漢」「痴漢と反対派」の区別がつかないＤＱＮ。

雌車を嫌う女性も多いが彼女らも痴漢（痴女）なのか？

>>131
雌車プレイのできる風俗はないか？




つーか実際の雌車だって、平気で乗れるから実現性はないか。

女性専用車両などの男性差別をどんどん外国に訴えていくことにご協力下さい。
大人から子供まで多くの男性が傷ついている中で、女性が男性を侮辱するような
発言をしていること、飲み食いなど女性のマナーの悪いこと、さらには男性ばかりが
社会で長時間働かされていることなどの事実を伝えて下さい。
訴えれば訴えるほど同感してもらえます。
特にイスラム圏では日本政府と日本女性に対する軽蔑と嫌悪が目に見えて広がって
行きます。
こちらも全力で訴えて行きますので、皆さんもご協力をお願いします。

>>148
いつぞやの海外に訴えると言っていた人かな＿？

定期券申し込み時に用紙の裏に

「 女 性 専 用 車 両 大 反 対 ！ ！ ！ ！ 」

と書いてやれ。

>149
言った覚えはあります。

民間放送ですが外国でのテレビ放送を実現することもできました。
活動を行った場所では日本人女性に対する軽蔑や怒りがどんどん広がります。
｢差別とは考えておりません｣というような男性を馬鹿にしたような鉄道会社
は自分たちの社名が外国で差別企業の代名詞になっていることに気づくべき。
差別企業の系列旅行会社などもちゃんと認識されています。

>>148
イスラーム圏ではちょっと前まで女性は女性専用車両や女性専用レストランとかを
利用していたんだったっけ？ようやっと男性と同じ車両や飲食店を利用するようになった
女性たちから見れば日本の女性専用車両なんて愚の骨頂かもしれないね。

最近、初めて女性専用車両なるものの存在を知った。
漏れは急いで来た車両に乗った。いや飛び乗ったという方が正確だろう。
ところが、しばらくして周りの様子・雰囲気が変なことに気が付いた。
よく見ると向こうに見える車両は混んでいるのにこの車両だけ何故だか空いている。
キョロキョロ辺りを見回す漏れに対し隣にいた女が何か言った。
電車の轟音で中々聞き取れない。「えっ？」と聞き返しようやく解かった。
「ここは女性専用車両みたいですよ」
そうして初めて自分を除いてこの車両に女しかいないことを知ったのだった。
それにしても「男女平等、男女差別をなくそう」のスローガンはここでは次元の異なる世界の話なのかとふと考えた。
女だけを特別扱いする、これこそ男女差別の典型的なものではなかろうか。これはまったくの愚策である、と思った。
しかも、この交通機関は最近ではさらに「全席が優先席」などと言い始めている。
同じ料金を払って乗っているのにこの待遇の差は何だ！
お客様を馬鹿にするのもいい加減にしてもらいたい。

地下鉄御堂筋線の主要駅には「公衆FAX」が設置されている。ここから♀車に対する抗議文を電送するのだ。
FAXを受け取った方は、送信元を見て愕然とするだろう。何故なら、発信元が「梅田駅公衆FAX」等となるからだ。まさか内輪から♀車への抗議文が来るとは思わないだろう。
意趣返しとしてはいい線だと思うが如何だろうか？

後、某宗教団体がやった、K談社への信者の抗議文FAX大量送信と同じ手段も効果有りと思われ。只、こちらの素性を解らなくする手段を講じるのも必要だが。

>>155
それは威力業務妨害

>>154
ｵﾓﾛｲ｡以前あった雌車反対ポスターＦＡＸしてぇな。

初めてこのスレに来ました。
大阪市交の谷町線も女性専用車両登場です。
おかげでいつも乗ってる場所を変更余儀なくされました。
はっきり言って、こんな馬鹿げたことはやめましょう。
公共の施設であるまじき行為です。
サービス業と考えれば、わからないでもないが・・・でもじゃあ、別の交通機関に変更できるわけじゃなし。
痴漢は痴漢で捕まえて下さい。
みんなじゃんじゃんつきだして下さい。
どうすれば、こんな馬鹿げたこと終わるのだろう。
フェミニストさん達はどう言ってるの？？？
（過去レス読んでないです。スマソ）

オレなんかさ、女装（女子高生など）して専用車両乗ってるけど、全然
気付かれねぇぜ。みんな化粧直しとかスカート丈いじりとかに忙しいねぇ（ｗ

>159
お前も雌車マイラーだな。

はぁ？

>>158
激しく同意します。
谷町線は普段でも痴漢が出るほど混んでません。
なまじ女性専用車両が出たために他の車両が非常に混雑します。
これはもう差別行為としか思えない。同意者がいらっしゃれば下のアドレスからクレームメール送りましょう。
女性専用車両断固撤廃すべし！http://www.kotsu.city.osaka.jp/
ちなみに、私はすでに送りました。

>>162俺は直接駅員にクレーム付けたけどな。椰子はこっちがギャーギャー言っているにも関わらず「すみません」の一言もない。民間企業では有り得ない話だ。♀車に対するクレームには一切だんまりを決め込む方針らしい。
やはり、駅長・助役クラスでなければ無理なのかな。人生幸朗ばりに「責任者出てこい！！」てな気分だ。

大阪市交通局どういう感覚なんだ！！
良いことしているつもりなんだろうな。

ホームに警備員みたいな人もいたぞ。
あれは何なんだ！
もし、専用車両乗ろうとしたら注意されたのだろうか？
不愉快。

もう

男性客＝痴漢＝悪

という公式を勝手に作っているのかもな。
侮辱きわまりない。

谷町線に続いて来年の春には御堂筋線が専用車両終日実施になるんだろう？
大阪死営地下鉄もそのうち全線で専用車両の終日実施をやるんじゃないのか？
神戸の地下鉄みたいに。
もしかしたら御堂筋線は編成が長いからとか、専用車両が一両だけでは痴漢が減らないからと言って
専用車両を二両、三両と増やしてくるんじゃないのか？

終日ってどういう事だよ？
昼間とかスカスカの車内で痴漢にあうと？

終日なんてサービス以外の何者でもない

>>166
少なくとも堺筋線には現状では入らないでしょう。阪急との乗り入れもあるし、
もし入れるとしても8両編成で5号車しかできませんからそれで大阪市営が納得
できるかですね。阪急は、普通には必要ないと思っているんじゃないでしょうか。

>>169中央線も近鉄・OTS線との乗り入れがあるから難しいのでは？

>>129
つうか小町は放置したほうがいい

女に都合悪いのは削除だからね


>気持ちは分かるが、自棄になってはいけない。
そういう投げやりな態度が↓のような男性差別電波を蔓延らせる事になるんだよ。

女性（だけ）に優しい居酒屋、ホテル…2003.12.17
http://www.yomiuri.co.jp/komach?
Z�菊ws/20031217sw61.htm

女性（だけ）に優しい居酒屋、ホテル…2003.12.17
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20031217sw61.htm

女性（だけ）に優しい居酒屋、ホテル…2003.12.17
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/news/20031217sw61.htm

なんか、女性専用をなくせって言ってる奴らは、「どうか私達男を同等に扱って下さい」
と嘆願しているみたいだな。情けねー。
女と同じ車両に乗る事なんか、こっちから拒否しろ。
一般車両から女を締め出せ。

>>174
＞一般車両から女を締め出せ。
現実にこれが通ってないんですもん、そりゃ不満は当然出ますよ。

>>175
何気なく、「専用車両は向こうだよ」と一言忠告すればいい。
女も毎日一般車両に乗る度に、こう言われたら気まずいと感じるだろう。
こういった小さな事から始めよう。

>>176
ものすごい勢いで言い返されそう。　
「はぁ？アンタ何様？アンタにアタシが乗る車両を指図する権利があるわけー
？」　
んで最後は痴漢でっちあげで、尊い男性様被害者の一丁あがり。

阪神の赤星は、痴女にあったって言ってたな。

>一般車両から女を締め出せ。
それだったら電車の車両を男女完全に別けた方が早いのでは？

>>163-164
だから駅の雌車ポスターに八つ当たりされるんだよ。
ボロボロにされて必死にテープ補修しているよ。
でまた破かれて…（※繰り返し）

もまいら、一般車両じゃなくて非雌車だよ。
一般なんて呼び名は非協力な女性の言い訳になるからやめろよ。

>>179
＞それだったら電車の車両を男女完全に別けた方が早いのでは？

男側からそう意思表示しても、会社側は絶対に聞く耳を持たないだろうね。

それなら、一般車両側に女が乗る事に気まずい雰囲気を作り出す。あくまで雰囲気ね。
そして、女はしかたなく「自分の意志」で専用車両に乗るしかなくなる。

結果として、男女別の車両に別れるのならそれでよい。
もしくは、いつも実体のない差別をでっち上げ、無理やり男女平等？を押し付けてくる
フェミ共が男女に分ける事を性差別だと言い専用車両の廃止を求めて来るかもしれない。

つまり、最も効果的なのは男が抗議するのではなく、女に何らかの意思表示をさせる事だよ。

なんなのよ！？谷町線にベタベタ､アホみたいにポスター貼りまくって！
ピンクチラシかっつーの!!あー駅員しばきてーよー。

>>182
>>180を読んだ？
テープ補修された雌車ポスターって少なくない気がする。
反対派が多数いることがバレてしまっているぞ＞大阪死営地下鉄。

>>183ポスターどころかホームに張られた｢♀車乗車位置マット｣まで、破られているぞ。
わざとやっても、過失だったと言い逃れできるからねぇ。>♀車マット
御堂筋線のなんば駅なかもず行きホームと、北花田駅で確認した。

だから専用車両なんていらんよ
痴漢何ぞ自力で解決しろ
できないなら死ね
それだけだ

>>184
雌車印もか。交通局ザマァミロ！としか思わねぇな。
そんな安物の表示物しか用意しなかった交通局の責任。
破かれるのが嫌ならもっと丈夫なものを用意しる。

たしかに女性専用車両ってやり過ぎな気がする
だけど痴漢に遭ってる女性もカワイソウだし･･･
難しい問題だね〜ｑ（＞。＜）P

>>184なんば駅と北花田駅以外で♀車マットが破られているのを見た椰子いる？

>>188
大国町のなかもず方面の1ヶ所がずっと前からなくなっています。

>>189それは知らなんだ。サンクス。しかし、破かれるどころか丸ごと剥がされるとは…
お間抜けですな。>大阪市交通局
他にもあるかな？

大阪市交通局の紫式部をパロッった専用車両のポスターがマジでむかつくんですけど。

今日、雌車のシールを
コソーリ剥がしてる男子高校生を見た
頑張れ少年！！
そういった小さな抗議が世間を動かすんだ！！

『ＪＡＮＪＡＮ』は市民が記者になってニュースを送るＮＰＯ型インターネット新聞です
ttp://www.janjan.jp/index.php

大阪地下鉄Ｔ駅の雌車ポスター谷町雌車開始前に真っ二つになった。
他の雌車ポスターも無傷な物は皆無。

>>191
あのセンスゼロの糞ＰＲポスターか、人権運動の邪魔者だな。それも破損物見た。

>>192
後から肩叩いて「何やっているんだ？俺も手伝わせろ」と言ってやりたい。

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

バカフェミ削除人=番組の途中ですが削除屋です ★
がスレの内容に関係なく
「マンコ」という言葉に過剰反応してマンコスレを
削除しまくっています。
まさにフェミの行動パターンそのものです。
こんな奴は解雇すべきでしょう。

女性専用スペースだけを設置して、女テロリストの犯罪を全く警戒しない
女性優遇＆男性差別の国ニッポン危ない。

ＮＹで「　女　性　」による自爆テロの可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031220-00000206-yom-int
　【ニューヨーク＝勝田誠】米ＡＢＣテレビ（電子版）は１９日、米情報機関筋の話として、いくつかの米国内の大都市でテロ発生の恐れが強まっており、
ことにニューヨークでは、女性による自爆テロ事件が起きる可能性があると報じた。

　情報は、通信傍受や逮捕者の事情聴取などから得られたという。

　同テレビによると、ニューヨークのほかに標的とされているのはワシントン、ロサンゼルスなど。攻撃方法や攻撃地点など詳細は不明で、捜査当局は警戒を強めている。

　国土安全保障省や捜査当局、情報機関は２２日に会議を開き、テロ発生につながる最近の情報の信頼性を再検討する予定。ホワイトハウスのマクレラン報道官も１９日の記者会見で、
「過去数週間にわたって、（テロ事件の）脅威についての報告が増えたことに懸念を抱いている」と述べた。（読売新聞）12月20日

以下は私なりの「女性専用車両に対する効果的抗議運動」のつもりです。

私は大阪市が女性専用車両の導入を開始した際にはどうしても女性専用車両を導入するなら
同数の男性専用車両を導入するよう主張しましたが無視されました。現在私は通勤を
マイカーに切り替えることで少しだけ女性専用車両に対して抵抗しています。
しかし私の会社は「本町」にある為マイカーの駐車場代は薄給のサラリーマンである
私にとってかなりの負担になっております。この費用を捻出するために私は生命保険を
全額解約致しました。私の妻は三歳の娘がいることもあり当初は猛反対いたしましたが、
公共の利益(＝男女平等の実現)の為に私的利益(＝生命保険の受取)を制限することには
最終的には納得させました。現在、私は突然死去しても一円の保険金もでない状態です。
ですが、正義の実現の為に敢えて耐え凌いでいる訳です。
最初は周りの人たちもバカにしていましたが今では独身者が中心ながら、一部既婚者も
この生命保険を解約して費用を捻出してマイカー通勤をしようという運動(？)に参加
しています。

この方法じゃあまり効果がないかもしれませんが私なりに考えたものです。
これについて当スレ住人の方の御意見をお願いします。

この前さ、毎日の記事に「痴漢事件で男性の拘置延長取り消し」っていう
記事を見た。その記事は今でもヤフートピックスに載っているけど、
既に過去ログ状態で、「詳細」っていう項目はもう見れないんだよね。
その詳細ってところに、「無罪判決が続出していた」というコメントが
書かれていたので、それをソースに冤罪批判をしたいんだけど、誰か
もってないかな？

駅員共いつかしばく！

>>198あなたは偉い！まさに「ネ申」の称号にふさわしい！
損保会社の諸君、先のレスを見たならば〉198の様な者の為に、格安の自動車保険を発売すべし！

>>200
駅員にも雌車に疑問抱いている香具師は多い。

あぼーん

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm#0193

女の人
03.12.22 23:08:50 はな

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003122200140.htm
女の人って、小さいときからそうだけど、表面的には仲良くしつつ陰で何人かで悪口言ったりとか、突然無視したりとか、色々ありますよね。（誰かが私はあの人嫌いって言ってるのとかは別にいいと思うけど。）
そういうのすごく苦手で、女って恐いなぁってよく思ってきました。そういうことにはあまり関わりたくなかったし、仲良くもならなかったし、あともともとあまり喋らない方なので、女の子の集団がけっこう苦手なんです。すぐグループになりたがるとことかも。
こういうことを思わない人の方が多いのかと思いますが、どうしたらうまくつきあっていけるでしょう？なんかコツとかあったら教えてください。
これから職場でだったり、子供産んだらお母さん同士の付き合いとか色々、そういう場面はあるんだろうなぁと思うと気が重かったりします。

>>202
466 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/25 23:54 ID:GQ5XxGZF
今日途中から雌車になる列車乗ったけど、その列車の車掌さんなぜか、雌車になり
ますの放送だけ音が小さかったよ。いい車掌さんだと思った。肝心の快速乗り換え
案内は普通に大きな声で言ってくれたし。

467 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/26 01:27 ID:nDuUzeRQ
>>466JR内部にも反♀車派が増えているのかもしれない。今は雌伏の時だろうがやがて（ry

469 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/26 01:43 ID:oEGm47VK
経　営　戦　略　で　男　女　差　別　が　容　認　さ　れ　る　な　ら、
人　事　戦　略　で　の　男　女　差　別　も　容　認　さ　れ　る　よ　な。

470 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/26 02:30 ID:cL4jHio8
「男性が女性専用車両に乗ってくる」と言う苦情があるようだが
ふざけた苦情だと思う。女性専用車両ってのは痴漢対策なんでしょ？
痴漢対策というのは女への人道的な配慮なんでしょう？
女は女性専用車両を女の特権と勘違いしてると思う。
怪我をした男性が間違えて乗ったら追い出されたという話を聞いたこと
あるし、こんな権利意識むき出しの女が増えてくるようならすぐにでも
女性専用車両を廃止してほしい。はっきり言ってむかつきます。

471 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/26 04:36 ID:eHGbALpC
>467
環状線Ｔ駅の若い駅員に聞くと個人的には♀専用車両には反対だと言ってた。
>470
同感です。

472 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：03/12/26 10:15 ID:VI5i9X0V
駅員さんが反対とは。
なんでおエライさんたちは分からないのかねぇ。
女に媚び売ることしか考えない鉄道会社の上層部。

私は学歴ごとに車両を分けることに賛成です。
DQNと同じ車両は嫌です。

大阪地下鉄の雌車ポスターのテープ補修、ご苦労だんな。
テープ代のほうが高くついたりしてｗ

あぼーん

切符に雌車反対と大きく書くとか。
自動改札機から切符回収する時に駅員が「あー」と思わないか？
定期券・カード等ならできないけどな。

●韓国地下鉄で女性に「かん腸」した男を拘束
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1069065825/l50

警察庁課長補佐が１７歳男子高生にチカン
下着の中“鑑識捜査”し突き出される
http://www.zakzak.co.jp/society/top/top1204_1_20.html

男性専用車両さえ作ってくれれば何も文句はない。
正直女のそばには座りたくない。
変に自意識過剰で不愉快な思いをすることが多い。
独特のスッパイ匂いも不快。
オッサンが隣りに座ってくれると同じオッサンとしてホッとする。

あぼーん

運動開始スレ

考えました。
男性A「何々女性隔離車両とな？愉快じゃ愉快じゃ、痴漢冤罪食らったやつらも喜んでおろう。」
男性B「サヨウデ御座います。この女性隔離作戦により、不愉快な携帯電話をいじる女性や
　　　化粧をする女性を視野に入れずにすみますね。」
男性A「隔離じゃ隔離じゃわっしょいわっしょい」
男性B「わっしょい」
男性A「ほほほ、なあBクン、ガゾリンでも入れてくか？今日は隔離記念日じゃ」
男性B「それはHOW WONDERFULでございますね」
女性A「キーキー悔しい悔しか！隔離って何よ！駅員さんそういうことだったのね？」
駅員A「そんなことないっすよ。女性のためっすよ」
女性B「もういいわ、もとにもどしてちょうだい！」

結論：フェミニストは自分らが都合が悪いと思い出したら、突然考えを変える、愉快な方々です。

>>216

考えたのか？　これ。　おもんないわ、実際。

「本能の発生場所である脳幹をトレーニングで強くする」。これがすべての解決策なのです。
昔の子どもは、日常の遊び（特に危険な遊び）の中で脳のトレーニングを無意識のうちに行っていました。
それが、行動せず、家の中に閉じこもり、ゲームに熱中し、女のペットになってしまった今の子どもたちには、
脳をトレーニングするメカニズムが全く失われています。
戦後民主主義などというあやふやな理念を捨て、先生や父親の「力」を素直に認め、子どもに対する毅然とした態度を取り戻せばよいのです。
もちろん先生の体罰の権利も復活させます。子どもを外に追いやれば、ほうっておいても子どもは自分の中に解決法を見つけてしまいます。
そうすれば、子どもは本来の子どもに戻り、いじめは本来のいじめに戻ります。
大人の正しい力が、いかに子どもを成長させるかには、目を見張らせるものがあります。
その喜びは、教育の現場にたずさわる者にしか実感できないものなのです。

>>218

一見正論　…なコピペ文の中にさり気なく（でもないけど）しかし、
脈絡なく「女のペットになってしまった〜」と挿入されている。
なんかそこだけ浮きまくりやねんけど。


と、釣られてみたりする午後。

age

>>214
ここに貼って来い
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060995974/l50

折角だから・・・・・２２２をもらっておくよ・・・・・・・・すまないな・・・・

雌車が不評か分かる

みんなやってる？

とりあえず、おまいらも雌車乗れよ。
追い出すのが違法なんだから乗車してもいいんだよ。

だから、おまいらも♀車に乗れよ

神戸市議が駅前会議　「ムダなくせ！」市民と論争　１月３０日産経新聞朝刊より

　市民らとムダの多い市政などについて論議しようと、神戸市議が企画した「駅前会議」が２９日、
同市灘区の六甲道勤労市民センターで開かれた。テーマは「脱・お役所仕事―改革の最前線」。
議会や市政改革について会社帰りのサラリーマンらが論争を繰り広げた。
　市民に政治や行政への関心を深めてもらい、市の職員らが民間の常識を感じて市政改革を進めるきっかけになればと、
同市議二期目の井坂信彦さん（２９）＝灘区選出＝が発案。一回目の今回はインターネットなどで公募した
会社員ら男女約５０名が参加した。
　井坂さんが議長と答弁側の職員を兼任し、市財政の現状や行政改革の取り組みなどを説明。参加者と井坂さんが
１分以内に質問と答弁をやり取りする議会形式で質疑が行われた。
　参加者から「民間企業なら、とっくに破綻している外郭団体は多いのでは」との質問をはじめ、
「神戸市は借金が多いのに、予算案を承認しているのは議会ではないか」と厳しい指摘も相次いだ。

俺は毎朝、女性専用車両に堂々と乗っている。
女が睨んできたりしたら、凄い形相で睨み返してやると大抵はおとなしくなる。
中には人を指差しながら説教垂れるインテリ気取りの生意気な女もいて、
「どういう法的根拠があるんだ説明しるｺﾞﾙｧ!!」と基地外みたいに大声を張り上げたら
小便チビってわんわん泣き崩れたのにはﾜﾗﾀ。車掌も見て見ぬふり気持ちｲｲ。
このまえ駅員がタメ口利いてきやがったので、すごんで泣かしてやった。
スッキリした。

おっと俺は誰にも指一本触れてないよ。

>>228
仲間だ。

まぁこんなこと言ってる男達も自分が痴漢にあったらこんなこと言ってらんないんだろうけどね
もし日本の電車にいかつい黒人のマッチョゲイの方々がいっぱい乗り込むようになって
日本人男性が狙われるようになったら専用車に逃げ込みたくなると思うんだけどなぁ
その専用車にまでマッチョゲイが乗り込んできて睨みつけてきたら泣きたくなるなぁ

>>3
>環境保護団体を味方に付けるのはどうだろうか？♀社導入で車通勤に
>シフトする男性が増加し、渋滞・排ガス・ヒートアイランド現象が
>激化し、地球温暖化に繋がる・・・てな事を「グリーンピース」等のHPに
>送るのだ。環境保護という錦の御旗には反対しにくいからなあ。
↓
ところが・・・・
↓
自動車の増加により一般道路は渋滞が激しくなり駐車場も不足する。
↓
渋滞を緩和するためという正当なる理由により高速道路建設が
進められる。
↓
駐車場も平面では足りないので立体駐車場の建設が加速する。
↓
国交省もその天下り先のゼネコンにも大きな利益になる。

ということで、寧ろ女性専用車両の導入が進められる理由にされてしまうのでは
ないでしょうか。
実は、最初から国交省の標的がその辺りにあるのかもしれませんが。

>>231そーゆー見解もあるか。ウーム…
しかし｢ｸﾞﾘｰﾝﾋﾟｰｽ｣は世界的NGO故、政治的影響力は絶大なものがある。
例えば、ﾛｼｱ軍が日本海に放射性廃棄物を投棄しているのをスッパ抜き、
海洋投棄禁止に難色を示していた日本政府が一転、投棄反対にまわったケースがある。
ｸﾞﾘｰﾝﾋﾟｰｽの環境省や外務省へのはたらき掛け次第で、国交省が折れて♀車廃止の方針に変わるかもしれない。

>>230
だからラッシュ時のみ車両を男女完全に分けたら良い


俺は毎朝、雌車のシールを剥がしながら通学してまつ

風呂に入りながらふと思ったんだけど、女性専用車両って基本的には犯罪から女性を守るためにあるんでしょ。
（まあ、「冤罪から守るという意味で男性も守る」とかなんとか後付けの理屈は言っているけどさ）
じゃあ、外国人犯罪が増えている昨今、女性専用車両と同じ理由で「日本人専用車両」を設けても良いんじゃない？
誰か、「女性専用車両の導入はすばらしい！この勢いで日本人専用車両も！」って、鉄道会社か国交省に言ってみない？
発想としてはまったく変わらないんだから、女性専用車両を是として日本人専用車両を否とする明確な理由は言えないはず。

「女は家畜にしても、よし。」
「女は家畜にしても、よし。」
「女は家畜にしても、よし。」　　おわり

しかし、ごく一部の痴漢と差別主義女のせいで一般の善良な市民はえらい迷惑を被ってるわけだ。
差別主義女を叩くのはもちろんだけど、痴漢の方もなんとか潰していかないとな・・・

女性専用車両って、明らかにアパルトヘイトだろ？
こんな常識を知らないフェミは、自分たちの加害者意識がなさすぎるね。
こうやって、地道に声を上げていくこと、マスメディアにしっかり
投書するなり発言を続けていくこと。

これがたぶん一番の近道でしょう。
フェミは氏ね！

一般車両全てに「男性専用車両（女性の乗車はご遠慮下さい）」とステッカー貼る

ガムテープに「白人」と書いて
女性専用車両の「女性」の部分に重なるように貼って来ますた

>>239
あまりにもグッジョブ

>>233
>>239
おまいらグッジョブ過ぎる。
あとは雌車ポスターをビリージョエルだな。

利用者を手当たり次第レイプして

殴りまくって社会にでてこれない様にすればいい

漏れもこのスレ見て今日から女性専用車両に乗っている

>>243

俺はそれ出来ないからシールいじくってる

･･･チキンだ

>>243
俺はインフルエンザにかかったみたいなので。
手すりとかに思いっきり鼻水を。

http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1074067406/111

女性専用車両があるのは日本だけっていうけど
満員電車の痴漢って、日本ぐらいのもんじゃないの？

日本の満員電車がすでに異常
あと、ちゃんと捜査されてない以上ホントに痴漢かどうかも怪しいもんだ

>>247
海外では、韓国・台湾・シンガポール・イスラム教徒が多い国に女性専用車両がある。　
でも、いずれも「痴漢対策」ではない。　
　
ホント、海外には電車内に痴漢がいないんだろか？　
んなワケねぇべ、とは思うんだが。　
　

>>249

海外では痴漢じゃなくて
堂々としたレイプが多いから痴漢なんてしないとおもいますが
それに満員電車も日本みたいに多くないと思いますしね

>>250
満員電車なんて、海外にいくらでもあるんじゃないの？　
って、こればっかりは現地のヒトに聞かないとなんともかんとも。　
　
それに、関東の女性専用車両って深夜帯だけなんでしょ？　
朝の方が激烈に混むと思うんだけどなぁ。

>>251
あなた関東の電車の混雑具合を知らないね？
あの混雑で女性車両なんてやったら大混乱に
なるよ。毎朝ホームに人がぎっしりつまって
いるところに、これまたぎっしり人が詰った
電車が入ってくるんだもの。関東は混雑が
激しすぎてできないんだよ。女性車両に行こう
としてもホームが人で一杯で行けないし、
目の前に女性車両が来てしまった男性が女性
車両をよけようとしても容易じゃない。混雑
の具合が関西その他の地方都市とは比べ物に
ならないんだよ。

>>252
んじゃ、「関東の朝の」痴漢対策は不可能である、ってこと？　
なーんか、ものすごくヘンじゃないかい？　
「痴漢から女性が身を守るために」導入されたんじゃなかったっけか？？

犬専用車両も必要だと思うな。
いつも犬連れて行けないんだよ。

>>253
関東の鉄道各社にメールで問い合わせた返事だから
間違いないよ。痴漢以上に激しい混雑の方が問題に
なってるわけ。実際、痴漢だなんて騒いでいられる
ほどのんきな状況じゃないってわけだ。現実に、関東
の朝ラッシュの電車に乗ると嫌でも男女が体が密着
するし、それを痴漢よばわりなんかしてたらきりが
ない。

うちの学校に来てるALTのエリック（スコットランド人）は、
満員電車内であるような痴漢は日本特有で、民族性の問題だみたいな趣旨の事を
言ってたよ。欧米ではそうそうないみたいね

>満員電車内であるような痴漢は日本特有で、民族性の問題だみたいな

何の根拠があるってんだよｗ

>>255
関東の朝の電車には痴漢はいない、というか存在できない、ってこと？　
それとも、痴漢なんか、いたとしても構ってられない、ってこと？　
それとも、痴漢うんぬん無関係に、女性専用車両そのものが物理的に不可能ってこと？　
　
いずれにしても、関西では朝導入されてて、名目は「痴漢から女性が身を守るため」　
なんだよね？　
　　
その他の地域はどうなんだろ？北海道とか九州とか四国とか。

>>258
一度首都圏の朝のラッシュアワーに電車乗ってみ。
嫌でもわかるから。

「混雑が我慢できないなら満員電車に乗るな」

よし、これなら反論の余地はあるまい。

混雑が我慢できる男は乗っても構わないが、通勤にﾏﾀｰﾘ快適なんぞを求める女は最初から乗るなと

>>259
昔は朝のラッシュで「痴漢電車」と呼ばれた電車があったんだけどね。　
井の頭線とか。今は違うんかね。

>>261
だから物理的に考えて女性専用車両なんて導入出来るか考えたらわかるでしょ？

東山線某駅の床の雌車シールのガムを吐いてやった。
階段からわざわざこの乗り場まで歩いてきた女がひっかかったｗｗｗ。

>>262
なるほど。物理的に無理、だめﾎﾟ、ってことね。　
なんだかなぁ。　
んじゃ、関東の夜の女性専用車両の名目はなんなんだろ？　
やっぱ痴漢対策なんかしら？

>>258
> 痴漢うんぬん無関係に、女性専用車両そのものが物理的に不可能ってこと？
これもある。理由はさっき書いたとおり。大混乱を招く可能性大。
嘘だとおもうなら首都圏の朝、電車乗ってみればわかる。

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

只今、会員募集中！　当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。
次回集会予定　２００４年３月２０日　（詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。）

よーし、漏れも明日から堂々と雌車乗ろーっと！

>>264
朝の中央線に乗ってみて下さい。
ちなみに、中央線は飛び込み率がダントツに高い。
週２回位ある時もあるし・・・
夜にそんなもんを導入されたら、電車に乗れずに帰れなくなる。

いつも雌車内にゴミをポイ捨てしてまつ。
女性客のマナー問題にできるからね。男性向け新聞紙は捨てるなよ。

＞その他の地域はどうなんだろ？北海道とか九州とか四国とか。
福岡へ行けば西鉄にある。

女性専用車両に対する効果的な抗議について
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004010400067.htm

好きなだけわめいてろ。社会的に権力の無い奴が何人集まって女性専用車両についてわめいても無くなりはしないんだから。馬鹿な奴

>>270を見るとわかることがある。

フェミ連中は、「女性専用車両反対派」からの講義に対し反論に困ると、
「女性に対する性犯罪に賛成なのか」と論点のずれた反論をしてくると言うことである。

もちろん、女性専用車両導入後も痴漢犯罪が減っていない事実、
専用車両が実質食堂兼化粧室にしかなっていない事実を列挙し、
その不平等性をつくというのがスタンダードな論破の方法である。

だが、
「そもそも、女性を守るために『専業主婦』という制度があった。
それにわざわざ反対して社会に出るならそれに伴う不都合くらい甘受しろ馬鹿」
という具合に、「性犯罪の被害者面をすれば男は黙るはず」と思っている女の鼻っ柱を
折ってやるのも面白い。

違憲だからどうどうと乗り込んで

苦情言われたら言ってきた奴を訴えればＯＫ

訴えには多くの同士が援助を惜しまない


相手の電車会社や文句言ってきたりするバカ女には謎の天罰が・・・・ｗ

ベストなのが
ラッシュ時のみ車両を男女完全に分ける

それが無理なら
１車両でいいから男性専用車両も作る

それも無理なのなら
「女性のお客様は出来るだけ女性専用車両にご乗車してください」
と
「男性のお客様ご協力ありがとうございます」
みたいなアナウンスを流す

アナウンスくらい出来ないのか？＞鉄道会社

女も体鍛えりゃいいんだよ。

>>274
> 「男性のお客様ご協力ありがとうございます」
この台詞流さないのって不思議だよな。男は客だと
思ってないんだろうな。

車両を１両増やしてそれを専用車両にするならまだしも、
車両数はそのままで、今までの一般車両を専用車両にして、
収容限界人数の半数にも満たない数しか乗らないんだから、
そりゃ他の車両が余計に混雑するのは目に見えてるわな･･･

混雑が増す→痴漢が増える→冤罪も増える→何の解決にもならない


誰だよ、「痴漢対策には女性専用車両を設置するしかない」とか言ってるアホは･･･

「痴漢に間違えられなくてすむ」
という理由で女性専用車両をマンセーする香具師って頭悪いんだろうな･･･

漏れは毎日フレックス使ってるからどっちでもいいよ。

「痴漢に間違えられなくてすむ」
男性が空いている女性占用車両に乗ればそうなる。

>>272
ここで語りましょう。

女性占用車両支持者の無理難題を叩くスレ
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1061965260/l50

この掲示板の管理人さんは男女共同参画関連の委員ですが女権に偏らず男性の解放を訴えています。
反フェミナチ闘士のここの運動に協力しましょう。
http://www.geocities.jp/fghi6789/

男は臭い

>>283
それはお互いサマ(^.^)b

>>283
女のほうが遥かに臭い

女の生理臭がたまらなく気持ち悪いと思いませんか。
あの魚かレバーが腐った臭いというか、吐き気がする。
本人らは気づかれてないつもりなのだろうか。
これからは勇気を持って迷惑ですと言ってやろうよ。

雌車って走る授業参観日か？　

過去スレ紹介

白人専用車両・黒人専用車両は差別なのに、女性専用車両は差別じゃないのかよ！？
http://mimizun.com:81/2chlog/gender/tako.2ch.net/gender/dat/994193871.html

社会に対する注目度から考えれば新聞の投稿欄がいい。
メールでも投稿できるみたいだけど。載せてくれないか、新聞社が。

このごろJRでも関西の各私鉄、地下鉄でも続々導入を始めた「女性専用車両」というやつ。
個人的には「あまりセンスじゃないなぁ」（けっきょく「女子校」などと同じく女性を保護するために隔離するもんだもんね）とは思うけど
それで恩恵を被る女性はすごく多いと思うし、あればあったでありがたく利用させてもらっている。
（ことに阪急京都線特急の2人掛席。あそこって気の弱い女性なら痴漢とまで糾弾することはできなくても
どうもあきらかに隣の女性と体が触れ合うのを愉しんでいるらしい男性客がしばしば出没する。
だから女性の一人客のあいだでは暗黙の了解みたいなものがあって
新たに座るひとはまず隣に自分の荷物を置き、乗ってくる客の顔を眺めて女性ならばその荷物をどけて座らせてあげる…みたいなルールがあった。
それでももちろん図々しい男性客は座ってくるのだけどね）
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~jaja/new/0212.html

て↑このサイトに書かれてるんだけど
コレって本当なのかな何かイジメのレベルなんだけど･･･

>>290
＞けっきょく「女子校」などと同じく女性を保護するために隔離するもんだもんね
それは違うだろ。ｗ

>>290
＞だから女性の一人客のあいだでは暗黙の了解みたいなものがあって
＞新たに座るひとはまず隣に自分の荷物を置き、乗ってくる客の顔を眺めて女性ならばその荷物をどけて座らせてあげる…みたいなルールがあった。
＞それでももちろん図々しい男性客は座ってくるのだけどね）
図々しいのはどっちだか！？

age

モスクワの地下鉄で爆弾テロ、３９人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000115-yom-int
読売新聞　【モスクワ＝五十嵐弘一】モスクワ南東部を走る地下鉄内で６日午前８時４０分（日本時間同日午後２時４０分）ごろ、テロと見られる爆発が発生し、ロシア内務省によると、３９人が死亡、１３４人が負傷した。

　ロシアでは来月１４日に大統領選の投票が予定されており、当局は、ロシアからの分離独立を求めるチェチェン武装勢力が、情勢かく乱を狙って犯行に及んだと見ている。

　現場は、モスクワ南東部と中心部を結ぶザモスクボレツカヤ線（２号線）のパベレツカヤ駅とアフトザボツカヤ駅間のトンネル内。南から中心部に向かう列車（８両編成）がアフトザボツカヤ駅を過ぎ、５００メートル程走った地点で爆発が起こった。
先頭から２両目の車両の出入り口付近が爆発地点とされる。

　列車は３００メートルほど走った後急停車したが、この間車両は猛火と煙に包まれた。爆発当時は通勤ラッシュのピークで、地元報道では列車内に乗客が約１５００人いたが、死者は２両目付近に集中している模様。
乗客は煙の被害を避けるためマフラーや帽子などで顔を覆い、暗闇での大混乱の中、多くが自力で脱出した。
生存者を地上に救出する作業は２時間以上かかった。

　タス通信によると、爆発の威力はＴＮＴ火薬５キロ相当以上とされる。
インターファクス通信が捜査当局者などの話として伝えたところによると、
　実　　行　　犯　　は　「　　　　女　　　　性　　　　」と見られ、爆発物をリュックサックかスーツケースに隠して車内に持ち込んだらしい。（以下略）

>>290

そのサイトオーナーは完全クソフェミのクソサヨ。
自分の見たいことしか見えていないし、アファーマティヴアクションとかDVとか
ボキャブラリーが完全にサヨのそれ。
おまけに女に対する不当優遇に対する怒りの正当性を検証もせずに
「もてない男の言うとおりにならない女への怒り」と断じている。
論理の通用しない人間の典型的な例だ。
ここにいるみんなで論破しに行こうか。
ファビョるか泣き出すか。いずれにせよクソフェミの頭の悪さを露呈するよ。

産廃処理場やマンション建設の抗議運動と同じ事をすればいい。
性差別のアホ会社の前に行き、大勢で大声で怒鳴りまくればいいだろう。
ついでにその会社の前にたくさんの看板や旗などに抗議文を書きはりつける。
鉄道だけでなく、差別している企業は全部同じ目にあわせればいい。

あるラジオで「今までおもいっきり嘘をついたこと」ってテーマがあった。
そこにきたメールに女子高校生のメールで
クラブの顧問の先生がいやでクラブ員みんなで嘘泣きをしてその
顧問の先生をやめさせたってあった。
一年に同じことを２回したと言ってた。
こんな女がおかしな社会を作っていくんやろうな。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★★★★おいおい!!!!すごいじゃん!!★★★★★★★

↓下のページ見てマジびびったよ。
http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/1451/ura/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

よく京都へ行くけど阪急に♀車両できてから乗っていない。
本当に鬱陶しい♀車両

>>295
＞ここにいるみんなで論破しに行こうか。
＞ファビョるか泣き出すか。いずれにせよクソフェミの頭の悪さを露呈するよ。
いいね、やってみたい。
それもただ論破するんじゃなく、正しい方向に再教育してあげたい。

>>299
同じく女性専用車両を導入しているJR西日本は使ってるの？

>>290

>で、その女性専用車両が、常日頃から「女どもはそれでなくても優遇ばかりされていてわがまま放題なのに
>生意気にもフェミニズムだなんだと男のオレたちをさらに抑圧・疎外しようとしている」などと、
>女性たちやフェミニストらに恨みつらみを抱いている一部の男性たちを刺激したらしく、どうやら先般から
>（いつもそこにはそういう暗？い空気がうずまいているのだけど）2ちゃんねるあたりに
>「女性専用車両は男性差別だ！」「断固抗議しよう！」みたいに燃えている一群がいるらしいのだ。

>それだけならよいのだが、そいつらがこともあろうに、フェミニズム関連の掲示板のURLを掲げて「ここを荒らそう」などと煽っている。
>そのなかでも、わたしが本名でやってる某女性グループの掲示板が「ここは特にひどい」などと書かれている。

>わたし自身はまったくそうではないのに、なんだか教条にこりかたまったゴリゴリのフェミニスト（彼らに言わせれば男性差別主義者）と思われているらしくて・・・（^-^；

>というわけで、昨日あたりからわたしのやってるその女性関連掲示板に、2ちゃんねるのやつらが続々現れて
>「フェミニズムは害悪」「こんな掲示板は閉じろ」などと掲示板そのものを否定するような書き込みをするだけならともかく、
>中身のない投稿や空白行投稿の大量書き込みなど、いわゆる「荒らし」行為に嬉々としてたずさわっているのである。
>まるでピラニアのようだ・・・。
>対するこちらは、実質わたし一人でその掲示板を運営してるわけで、一つ一つ削除する手間だけでも大変・・・。

>他に標的とされた女性関連の掲示板をのぞいていくと、未対処なのであろう、嫌がらせ書き込みがまだ大量にそのまま残っているとこ、
>掲示板へのアクセスができないとこ（一時的に閉鎖しているのかしらん）と惨憺たるもん。

>これまでにもしばしばあったけど、このいわゆる「2ちゃねらー」たちが押し寄せて大量の書き込みをすると、
>ふつうの掲示板は大概機能不全に陥ってしまうもんね。
>しかも押し寄せるきっかけはいろいろあって、社会的に話題になったことから社会面に載るようなニュース、
>あるいはほんのローカルなこと、あるいは些細なできごとでも、2ちゃねらーらが話題にしたことからさぁ？っとひろがっていったりする。
>（愚かな大衆がデマに動かされて一方向にさぁ？っとなびくのと似ている）

>公共の施設が運営している掲示板はなにごともないかのように嫌がらせめいた書き込みは全く見当たらないが、
>ここはどうも書き込まれる投稿を事前にチェックしているようで…（管理にかける人手もそれなりにあるんだろうな）。

>怖い怖い怖い。明日もこれが続けばいったいどうすりゃええんだ？
>なんだか、平穏無事に暮らしてるのに、一気に戦争にまきこまれたような気がするわ。
>（些細なもんではあるが・・・）

>しかし、それにしても、女性専用車両ごときでこんなに火のつく男たちの怨恨っていったいなんなんでしょうね？
>アファーマティブアクションで恩恵を受ける有色人種に対する、いわゆるホワイトトラッシュ--貧困白人層の怨嗟の感情に似ているとずっと思ってるのだけど。
>こと男女間のあいだでは、「女にもてない男」たちの「自分の思うとおりにならない（わがまま）女」に対する
>恨みつらみがずっと積み重なってるのもあるんだろうな。
>これってDVにもつながっていくわけだし・・・。

( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

良い方法？を思いついた。

男性はみんな、通勤・通学時の鞄などに「女性は専用車両に・・・」などとキーホルダーみたいに付けておけばいいんじゃあない？

女性専用車両は男性差別だ！
断固抗議しよう！

>こと男女間のあいだでは、「女にもてない男」たちの「自分の思うとおりにな> らない（わがまま）女」に対する
>恨みつらみがずっと積み重なってるのもあるんだろうな。
>これってDVにもつながっていくわけだし・・・。

いつものとおり、最終的には自分の阿呆さを自覚できずに
人格攻撃に走ってますｗ

神戸電鉄も平日の終日4両編成に導入されます。
しかもすべての駅のホームには案内板もないらしい。
まあ、国土交通省は2両以上なら導入可能だ、痴漢は空いている
車両でもあるって言っていますから。でも男性を中心とした
客離れが起きるでしょうね。

>>307終点に日本有数の男性天国があるのに、♀車導入とはおめでてーな>神戸電鉄
また、車通勤の男性が増えて、環境破壊を促進しますなあ。
福原のソープ経営者の皆様、駐車場の拡張を進めた方がいいですゼ。

中絶糞女は手足を切り落として

真っ裸に首輪だけつけて公園で無料肉便器として放し飼いにしよう

女性専用車両は男性差別だ！
断固抗議しよう！

電車ムカつくわ

もう鉄道会社は信用できん
この気持は死ぬまで一生変わることはないだろう

たとえ乗ることがあつても、苦々しいだろう
専用車両がなくなつても、俺は一生、心のどこがで、
電車を毛嫌いするだろう
鉄道会社は男性を敵にまわしたよ
男性を、差別されていた黒人のように扱うことによって

女優遇もんについてできる簡単な抗議

女車両やそれに乗らない女をにらむこと

まずは睨んだり、舌打ちしたり、小さくぼやいたりする

身じかに、同士が見付かるかも?！

>>312それは漏れもちょくちょくやってる。
｢…チッ！…ボケが！｣てな具合いで。

御堂筋線の人権啓発ポスター
「差別や偏見で人を見ると自分の心と世界を狭くする」だってさ。
この言葉そっくりそのまま大阪市に言い返したい。
男性差別自治体大阪市が言ってもまったく説得力がないし、こういう
きれい事を言っていつも裏で汚いことをしているのが大阪市。
まじで切れそうだった。

やっぱり、昔ながらの正攻法だけど抗議集会を開くのが一番だと思われ、
ホームの専用車両の止まる位置に並んで、乗ろうとする女を、
有志一同、無言で睨みつけるなんてのはどうだろう？
それを写真週刊誌でもTVでもマスコミが食い付いてきたらシメタもの、
この時とばかりに専用車両の不当性を声高に訴えて
行政が黙ってられない位の社会問題に発展させてしまう

>>214ってどうしてあぼーんされたの？

今日も女性専用車に乗ったぜウエヘヘヘ！
堂々と乗ってる男は意外と多いんだな。ヤヴァそうな奴も多いがな。。

降りる時屁をこいてやった。
明日はハナクソでもほじろうっと！

>>317
仲間だな。ちなみに明日は雌車無いぞ。（某空港対策雌車のぞく）

>>314
本当やね。本当本当（吉本のかつみ・さゆり風に）

ＪＲ西日本は雌車無い
でも大阪地下鉄に乗ると放送で雌車の宣伝をしてる。
鬱陶しい。
明日は地下鉄に乗って心斎橋へ行くからウォークマンしないといけない。

女性専用車両に対する効果的な抗議について 関西の男
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004010400067.htm

ハナクソほじってやった。
嫌な顔してた。
ウエヘヘヘ！

「フタナリです」って言えばお咎め無しな気がする。

金はかかるが阪堺電車を１両借り切って「女性専用車」として走らせる。 で、片っ端から男性の乗車を断るイベントをしてみる。でも通常のマスコ ミは取りあげんやろな。

金はかかるが阪堺電車を１両借り切って「女性専用車」として走らせる。
で、片っ端から男性の乗車を断るイベントをしてみる。でも通常のマスコ
ミは取りあげんやろな。

>>324-325は
http://love.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070450189/l50

明日、雌車内にエロ本捨てるから、欲しい人は拾ってね。

今日女性専用車両に乗っていた男が駅員に思いっきり「あなたわざと乗ってるんですか？他の車両に移ってください」と言われ女性大勢の冷笑と軽蔑の目の中顔を真っ赤にしながら電車を降りるところを目撃。ざまぁみろ

>>327
　氏　ね　。　

>>327
駅員のくせに生意気だぞ！
メッタメタのギッタギタにしてやる！

まぁその男も情けなさすぎるのだが。
そんなことだから女にナメられるんだよ。

>>324その駅員に｢ここから追い出す気か？それは刑法227条、強要罪や。それに、♀車に男が乗ったらアカン、ちうのは明らかな憲法違反や。｣
と、萬田銀次郎バリに言い返すべし！

>>324は>>327へのレスです。m(_ _)mｽﾏｿ

毎日女性専用車両乗り場の前を通りすぎるけど、どうしても目に余る
自意識過剰女を見るとそいつの方に振り向いて｢冗談だろ？その顔で｣と
いうような顔で見てやってる。
そうすると後を歩いてる人も同じようにその女を見るみたいで、目を
真っ赤にして必死で視線を向ける先を探し出す女もいた。
これからも目に余る女には自覚させるためにもどんどんやってやろうと思う。

歪んだ正義感の持ち主ばっかりだな。
何が楽しいんだか

>>333
そう思うなら専用車両運動するか
女全員を専用車両に乗るように誘導しろ
男の力ではどうにもならん。

やくざが集団で女性専用車両に乗り込んだら・・・・
駅員さんは注意するかな？

>>335駅員は｢強きを助け、弱きをくじく｣のがモットーなので
追 い 出 し ま せ ん 。

>>335
集団でなくても追い出さないと思われ。

男性差別を公にできる場にしてほしいです。
無視して男性が乗車すべきです。運賃払って、女性車両の原因で混雑車両
に乗って、もし遅刻でもしたら、無茶苦茶です。社会では、許されない事
です。

マスコミも、男性客の犠牲の元に雌車が成り立っているってことはなかな
か取り上げてくれないんだよな。余程女性に優しいと思われたいんだろう
ね。極度にイメージ低下を恐れている感じ。あとはスポーツ紙、夕刊紙な
んかが頼りか。

今朝、東山線の雌車に、車内でゲ○吐いてるｵｻｰﾝがいました。（朝）

>>339
＞あとはスポーツ紙、夕刊紙な んかが頼りか。
東スポでもいいから大々的に取り上げてほしいね。

【国際】チェチェン武装勢力、先鋭化　女性自爆テロ横行−ロシア

1 ：( ‘∀‘）ﾉ＜電気で作るｸﾞﾙｰｳﾞDEATH＠失恋レストランφ ★ ：04/02/07 09:19 ID:???
モスクワの地下鉄で発生した爆破テロの実行犯は、チェチェンの女性である可能性が指摘されている。
ロシアからの分離・独立を目指し、最近は露軍・治安部隊による掃討作戦で夫や恋人を殺された女性を自爆テロに利用する作戦をとるチェチェン武装勢力。
テロに走る女性の急増は、独立への展望がますます遠のく中、武装勢力が抱く焦燥感や、庶民に根付いたロシアへの怨念（おんねん）の反映でもある。

２００２年１０月のチェチェン武装勢力によるモスクワ劇場占拠事件では、犯人グループ５０人のうち１８人が女性だった。
昨年７月のモスクワの野外ロック・コンサート会場での自爆テロや、同１２月のモスクワ中心部・クレムリン近くのホテル前で起きた自爆テロも、実行犯はチェチェン女性だった。
封建的なチェチェン社会では、「擁護者」である夫らを失った女性は、社会での行き場を失う。
自暴自棄に陥る一方、ロシアへのすさまじいまでの恨みを抱くようになる。それがモスクワを脅かしているのが今の現実だ。

チェチェン武装勢力は一方、１９９９年９月から始まった第２次チェチェン戦争での露軍による掃討作戦の結果、
大規模な戦闘を起こす力こそなくなったが、銃撃戦などによる抵抗は今も続けている。
武装勢力はまた、国民の眼前でプーチン政権の威信を失墜させようと、首都モスクワを舞台としたテロを繰り返してもきた。
これに対しプーチン政権は、昨年３月の住民投票によるチェチェン共和国憲法採択、同１０月の共和国大統領選実施など、
チェチェン安定化を目指した既成事実を積み上げてきた。さらに、チェチェン武装勢力との戦いを「テロとの戦い」と位置づけ、
米ブッシュ政権から一定の理解を取り付けた。

そのために、チェチェン独立への展望が遠のく一方となった武装勢力は焦りを強め、過激なテロに走るという悪循環が続いている。

http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20040206id31.htm

>>341文春・新潮・ポスト・SPA!等男性週刊誌もあるぞ。

(引用）
国交省や公明党の圧力がどれほどのものか知りませんが、
とある関西私鉄の役員がＴＶで語ったところでは、
痴漢の被害にあった女性が鉄道会社を裁判で訴えるケースが非常に多く、
鉄道会社も対応に苦慮しているとのことです。
専用車両さえ設けておけば、痴漢被害を訴えてきても専用車両に
乗車しなかったということで言い逃れができるので鉄道会社にとっては
都合がよいそうです。しかし専用車療導入後も訴えられることが多く、
専用車両を１編成あたり２両にすることも検討しているらしいです。
鉄道会社には乗客の利便よりも経営や保身のことしか頭にないのでしょうか。

>>344
なんだそりゃーー！！

社会が女のエゴイズムに耐え切れなくなってきてる
内需が拡大せず、デフレが一向に収まらない現象も
その一端であろう。
日本崩壊は近いな。

>>334
＞そう思うなら専用車両運動するか
＞女全員を専用車両に乗るように誘導しろ
どっちでもいいのか？

専用車両って言うな、占領車両だ。

>>348
それにどの程度の意味があるかわからないけど。

雌車で良いよ、もう・・・

>>344
青色ＬＥＤだけじゃないけど、最近変な半ケツ多いからなぁ。
ちったぁ自己防衛汁！！って半ケツになりゃいいんだが。控訴
上告して争うのも大変だもんな。

>>346
共産主義国がどのどん市場開放、自由経済に向かっている中で
世界にひとつだけ共産主義、すなわち衰退に向かっている国がある。

雌車はかなり通じます。ナントカ専用車両とか変換が面倒だ。

雌車普及でＧＯ

まず、この板だけで盛り上がるだけでは意味がない。
他の板でも宣伝活動を行なうのもテ。
名付けて「『山崎渉』作戦」
そこの利用者にはウザイと思われるかもしれないけど、
最長5行くらいのカキコで、あらゆるスレへ無差別にアピール。
もちろん記載内容が筋の通ったものであれば、
大方の2ちゃねらーなら同意得られるはず。

次にメンツが揃ったら、大阪城公園でやる5月の連合メーデーに、
どさくさで紛れこみ、大阪府庁前までデモ行進。

>>354
♀車の方がいいですよ。(^◇^;)

その記号はＯＳに依存しないのかえ？
雌車って言い得て妙なところがあるから、普及したんだよな。女車ではインパクトに欠けるだろ。

>>355
マジレスすると、今でも雌車関係スレに煽り廚が
しょっちゅう現れる状況からして逆効果になると
思われ。

全国的に見て雌車がひどいのは関西地方だけ、そ
の中で明らかにやりすぎで、世間に是非を問えそ
うなのは震災で有名な某政令指定都市。所詮、雌
車で迷惑してる椰子はごく僅かの数しかいないの
さ…

ナントカ専用車両なんぞ俗称にこだわるのは、
粘着雌車厨と大手小町の痴漢被害体験自慢馬鹿だけでよい。

>>358
横浜・名古屋・福岡にも飛び火している事を忘れるなよ。

みんあ、明日は牛乳2L一気飲みして
そのまま下痢ウンコしる！

>>360
忘れちゃいないが、関西地方に比べるとなぁ。
関西以外だと、予防活動も大事だなと思う。どこ
かに雌車が入るたびに、あんたの会社は真似する
んじゃないよ、と牽制するような感じで。個人だ
とウザがられるから、団体作って活動する方がい
いだろうな。

残念ながら、今あるラッシュ時の雌車を無くすのは現状では難しいだろう
な。比較的実現しそうなのは神戸市営地下鉄の休日雌車廃止くらいか。そ
れでも無意味な雌車に歯止めをかけるという点ではかなり重要だろうな。

>>362
関西以下は雌車以前に、鉄道すらそんなに多くないからな。
名古屋ですら２両が来るくらいだし。

とりあえず、みな雌車乗り込め！乗っても誰も何もいわねぇぞ！

わたし、さんせい　女性車両

>>365
今のフェミのほうがよっぽどフェミファシズムだと思われ。

タスキでも作れば？

>>364
大勢で常時乗り込んで、雌車を有名無実化しよ
う、ということだな。ゆるやかな連帯があれば可能か？

グッたいむBBS
鉄道話で盛り上がろう！BBSです
http://www.rurubu.com/forum/train.asp?Menu=List&View=Newest

>>198
日本の場合は遺族年金とか母子家庭への公的補助が充実しているので、死亡保険は無くても
こどもがひとりくらいなら世帯主が亡くなっても残された家族の方も大変ではないはず。
俺の場合も雌車に抗議するためにマイカーに変更したが大阪でもかなり郊外なので
必要なコストは鉄道利用の場合とあまりかわらなかったが、よく考えると保険解約の
急増でこまるのは生保会社だ。生保会社は広告主でもある為鉄道も無視できないはず。
そういう意味ではあなたのやりかたが広まるのは非常によいことだね。
まあ、俺は独身だからもともと解約する保険そのものが無いから参加できないけど。

>>370
あくまでも「広まれば」の話だよな。

今でも雌車導入線区では男性客の不満がｶﾅｰﾘ高まっていると思うんだ
が、それを上手に集約してぶつける方法はないもんかねぇ。

>>371
そこが難しいな。どうでもいいが神戸と関係ある鉄道でやたら雌車が多いのは何故かな。
全国的にも関西地区は異常な状態としか言えないな。
ところで、この >>198 は >>321 のトピ主(トピック主の略でスレの1のこと)とは
同一人物らしいね。しかし大手小町にこんなスレを立てるとやはり変な雌車廚が沸く。
しまいには牛と人間の区別ができない奴まで出現するとはね。

>>368
せっかく俺、いつも雌車に乗っているのに、非雌車に逃げるオッサンとかいる。
だったら最初から乗ってくるなと言いたくなる。

>>372
大阪市西区や大和高田市など雌車が全く来ない地域も意外とある。
首都圏は人大杉で余裕無し、地方は人少杉で余裕無しなんだろうな。

>>368
膣車？
そんな汚らわしい車両なんかに乗りたくねえよ。

572 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/17 20:47 ID:A+BfDRoI
国だって背に腹変えられぬわけ。
差別云々など小さなことより利益（税金）最優先ってとこね。
男どもよせいぜいお国の為に働いて早いとこ死んでくれってのが
本音だろう。今後の日本経済の矛先は女性（消費者）がカギを握って
いるといっても過言ではない。

597 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/19 22:05 ID:Bd/a2nm7
>596
男性の平均寿命を例えばあと5％以上でも短くする事が可能なら
年間どれくらいの額（年金）を払わないですむ事になるのか。
相続税も早く欲しい。とか色々事情がある訳である。

一方、優遇されて甘い蜜にとっぷりつかってしまった生き物「女」は
優遇されなければ社会に出る事すらままならない。
しかも膨大な金がかかるうえ文句ばかりで仕事もまともに出来ない
（頑張ろうという気がない）人が急増。企業や国にとってもマイナスである。
女消費者が日本経済を支えるなら日本経済を食い潰すのも女。女が日本をダメ
にすると言っても過言ではない

>>375-376
本質的に女は消費者なんですよね。
男は仕事自体に楽しみを見出すけど、女は働いた結果得られた金を使うことにしか興味がない。
内需拡大が昔から言われている日本のことですから、女の消費意欲が一時的に景気浮揚に
役立つことはあるかもしれない。

でもね、よく考えてみましょうよ。
仕事自体に楽しみを見出す男は「給料は安くてもこの仕事をやりたい」といって
産業を支えることはありえる。
一方女は金を使うことしか考えてないから、ちょっとでも割のいい仕事にどんどん流れますよ。
その結果、一番割のいい仕事ってなんでしょうね？
決まってます。売春ですよ。
ここでは直接的な売春ではなく、ヘルスやイメクラ等から飲み屋のねーちゃんまで含みますが、
女に対する「貞操観念」という縛りがどんどんなくなっている今、女は簡単に「女」を売りますよ。
「男は羽織から売り始め、最後に体を売るが、女は体から売り始め、最後に着物を売る」という言葉があるそうです。
気がつけば、優遇されて働いていたはずの女はまともな仕事はしない、冷遇されていた男は職場がない…。
そうなることを私は非常に恐れています。

男性専用車両を早期に導入すべき。男性車両８割、女性車両２割でよい。

女性は、ぎゅうぎゅう詰めで、窒息死でもしてろ。

>>378
♀車しか金ださないだろ？酷交渉は。

雌車乗り込んでも誰も何も言わない。その程度。

女性専用車両ってどう思う？

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi?mode=view&parent_no=66&page=1

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm
私が女性専用車両に反対する理由

悪質な男性差別（男性殺し）意見が多数！

＞382
ひろぶーとか言う粘着厨が、連続投稿で荒らしておりますね。
見ていてめまいがしました。
実害ない差別は問題無いらしい・・・

女性専用車両もそうだが、最近の鉄道会社のやることは訳わからない。
優先座席付近では携帯の電源をＯＦＦにして下さいって、なんか意味あるの？
心臓ペースメーカーをした人が朝のラッシュ時に優先座席に座っている確証
なんかないでしょ。理屈がむちゃくちゃ。

「私が女性専用車両に反対する理由」より
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm

このトピにある女性専用車両賛成派（悪魔、疫病神、死神）の男性差別・男性殺し発言を読んで分かったことは、
女性専用車両は痴漢対策とか女性優遇快適サービス車両とか女性用広告車両などというのは、
男性を欺くための詭弁であって、隠れた本当の目的は年金を払いたくない国が、
男性の早死に参画を狙って考えた「庶民男性の年金受け取り防止対策」ということがよくわかりました。
だから痴漢冤罪や痴漢でっちあげ（恐喝目当ても確信犯）の被害で苦しむ男性が多くても、
男性専用車両は絶対に設けず、男性差別（女性優遇）で男性をいじめることに執着するのだと危惧します。
もはや女性専用車両などの女性専用（女性限定）スペースの隠れた本当の目的は、
「男性殺し（男性早死に）目的」としか思えません。


年金改革のカラクリ
http://kodansha.cplaza.ne.jp/broadcast/special/2003_11_26/

年金事業　損失１兆３１００億
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20031229mh05.htm
累積赤字３兆円！　運用失敗ズシリ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/43/kaikaku12.htm
厚生年金はすでに赤字基調が定着した。 ...
http://www.ier.hit-u.ac.jp/~takayama/pdf/pension/shukan-diamond0306.pdf
運用赤字　５兆円に膨らむ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/34/nenkin66.htm

倒産した京都交通の♀バスを止めさせるため、菅財人に圧力をかけるのはどうだろうか？多分、どこかの弁護士だと思うが…

漏れは抗議運動の一環として通勤時、雌車に率先して乗車しております。
ちなみにＪＲ環状線。
初めて乗った時は、雌どもの視線に緊張しましたが２度３度と乗るにつれ、何とも思わなくなりました。
睨んでくる雌と言えば中年の糞ババが多いですね。その時は睨み返してやります。
問題は志を共にする同志が少ないことかな。
勇気ある戦友求む！

あと駅員の「男性の方はご乗車できません」の差別アナウンス、ウザイ。

男と女ってどうやって判断するのだろう。

見た目か？

スーツにネクタイ姿の人間が乗ってたら男と決め付けるんだろうか。

それってフェミの論理では差別だよね。

胸と喉仏じゃないか？どこかのスレじゃないが、女にエージェ
ントスミスの格好させて大量に乗せてみればいい。

>>387
おれもＪＲ酉の別路線で雌車マイレージやってます。
その中年の糞ババは「雌ゾウコーナー」に投書してればよい。
雌車に乗っても誰も何も言ってきません。お互い頑張ろうね。

雌車営業放送時はヘッドフォンステレオの音量ageだよ。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2003112100140.htm
痴漢冤罪推奨車輌

04.02.28 13:00:04 木っ端役人
一般市民様に追記
＞あのぉ、男性は一般車両にしか乗れません。その一般車両に、女性専用車両があるにも関わらず乗り込んでくる女性がはるか多く居るので冤罪対策にならないのは誰が見ても分かると思うのですが、、、女性以外の立場からものを見てますか？

女性専用車輌があるにもかかわらず、一般車輌に乗ってくる女性。こういった方が痴漢に遭われたとしても

・痴漢対策を蹴飛ばしてまで被害に遭うのは自業自得
・痴漢と訴えるのは、慰謝料・示談金目当てではないか

と疑われても当然です。痴漢対策として女性専用車輌が設けられているにもかかわらず「あえてそれを蹴飛ばしている」のですから。

ま、「女性優遇のため、男なんぞ弾圧します」などと公的な場で発言したら、それこそ袋叩きですね。
（女性議員でそのように発言している方もいらっしゃるそうです）

「男性専用車輌は絶対に設けません」という鉄道会社の発言は「女性の皆さん、思う存分痴漢でっち上げをしてください」との主張にしか見えません。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004021500032.htm
あくまでさん

04.02.27 20:49:24 新米会社員
＞自意識過剰な「若い女性」に痴漢扱いされるより、良いじゃありませんか？

女性は専用車両、一般車両の両方に乗る権利がありますが、男性は、女性専用車両があるにも拘らず乗り込んでくる女性が多く居る一般車両にしか乗る権利がありません。
男性は実際多くの女性の乗り込んでくる一般車両にしか乗れないのにどうして冤罪が減るのでしょうか？一般車両に乗る女性は男性を絶対に痴漢扱いしないのでしょうか？

一方の立場を安易にしか見ない軽率な賛成意見は悲しいです。
もっと相手の立場なって物事を考えてください。

雌車は男性も乗れるんだよ、知ってた？

確かに、今までﾀｲｰﾎされたという話は聞かないな。
酉がﾀｲｰﾎしちゃうぞとほざいてたのは覚えているが。

>>394
何回と乗ったが酉はﾀｲｰﾎしてきません。
他の客も何も言ってきません。試してみろ。

かなり白熱していますが
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004010400067.htm
04.03.02 16:09:44 はるか
ずーっとロムっていましたが、そもそも「女性専用車両反対の“効果的な"抗議」
の方法についてのトピだったはずが、いつのまにか女性専用車両は男女差別か否かといった議論に
すりかわっているようですね…

めっきりトピ主さんも姿を見せなくなっているようですが、トピ本来のお話をしたいと思います。

はっきりいってトピ主さんが実行している抗議方法は全然効果がないと思います。
生命保険を解約までして、家族に万一の保障もない状態にして、そんなにリスクを負ってまでこんな
非効率的な抗議方法をとる意味が分かりません。
はっきりいって家族にしてみればいい迷惑。周りの人も参加し始めているとのことですが、
鉄道会社の経営が成り立たなくなるほど乗客数を減らすことができなければ全く効果はないのでは？

＞現在、私は突然死去しても一円の保険金もでない状態です。ですが、正義の実現の為に敢えて耐え凌いでいる訳です。
このあたりにものすご〜く悦に入ってる感じが出ていますがそんな自己満足でしかない（もしかして
マイカー通勤したいが為の言い訳か？）方法をとって、

本　当　に　効　果　的　だ　と　お　思　い　？

そんな抗議してるんだか何なのか鉄道会社が気づきもしないような方法取らないで、本当に本当に
女性専用車両をなくしたいのなら、毎日お仲間の男性達と連れだって女性専用車両に
堂々と乗り込み、「女性専用車両は男女差別だ！」とか書いたプラカードでも振りかざしてみるとか、
熱心に署名活動でもして、ありとあらゆる鉄道会社に送りつけるとかしないと
鉄道会社だって国だってあなたが抗議している事にすら気づきませんよ。

ここに一つ女はヒドイと思う話がある。
ある心理学の実験で、とある組合せの男女に仕事をしてもらった。
その組合せとは恋人同士の男女と全く他人の男女である。
女は恋人の男の場合は仕事を手伝う確率が３０％で知らない男の場合は仕事を手伝う確率が１０％である。
しかし男の場合は恋人の女も知らない女に対しても助ける確率に変化はなかった。
また女は魅力的な上司の場合と魅力にかける上司に対して仕事能率が大きく変わるという習性がある。

目からウロコの心理学の本に書いてた。


男は恋人の女の場合は仕事を手伝う確率が

http://love2.2ch.net/test/read.cgi/gender/1057417383
　こうだから↑397のように、男性差別の天罰がおきるのです。
　鉄道にも現れてますね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040305-00000005-yom-soci
小６長男監禁、１日１食で衰弱死…母ら起訴

　小学６年生の長男（当時１２歳）を自宅マンションに約１年７か月間監禁し、十分な食事を与えず衰弱死させたとして、大阪府警住吉署が、母親の大阪市住吉区我孫子西、会社員大迫智枝（３６）、近くに住む知人の無職川口道子（３８）の両容疑者を保護責任者遺棄致死、
監禁致死両容疑で今年１月に逮捕、大阪地検が同罪で起訴していたことが５日、わかった。

　長男は小学３年生の時に３５・７キロあった体重が５歳児並みの約１９キロに減っていたという。

　調べなどによると、大迫、川口両容疑者は、大迫容疑者の長男で市立長居小６年、雄起君が壁に自分で頭をぶつけ、食べたものを吐き出してタンスに隠すなどの異常行為を行うとして、小学４年生だった２００１年１月ごろから、
当時住んでいた同区内の自宅４畳半の部屋に外から
南京錠をかけて監禁。翌年４月からは１日１食の流動食しか与えず、同年８月１２日夕、栄養失調が原因とする急性肺水腫（しゅ）で死亡させた疑い。

　大迫容疑者は９年前、夫と離婚後、雄起君と２人暮らし。１９９７年２月ごろから雄起君の食事の世話などを川口容疑者に頼んでいた。
雄起君が小学４年のころ、言動におかしな点があると言い、
「学校に行かせると、他の子供に危害を加える恐れがある」と大迫容疑者に助言。
これを聞いた大迫容疑者が、学校に行かせず、部屋で監禁するようになったという。

　大迫、川口両容疑者は雄起君が死亡した翌日未明、同署に「外出から帰ったら子供が死亡した」と通報。同署が調べていた。

　調べに対し、大迫、川口両容疑者は雄起君について、「発育がおかしいと思っていた」としているが、学校の関係者は府警の事情聴取に「特別変わった様子はなかった」と説明しているという。（読売新聞）
[3月5日]

今だ!400ｹﾞﾄｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

結局女に正論や理屈は通じないし、自分達を否定するような態度に出られると
より頑なになり、事態は解決どころかやっかいになる。
よって男性によるデモや抗議より、他ならぬ女性自身によって
女性専用車両にイヤなイメージを持ってしまうように仕向けるのがいいんじゃないか。
「専用車両に乗ってる女はキモい」とか「自意識過剰のブスしか乗らない」とか
「痴漢から守ってくれる彼氏もいないようなモテないキモ女が集まる場所」とか
「専用車両に乗るような女が今一番男に好かれないタイプ」とか
「専用車両はおばさんが乗る所で、若い娘が乗ってたらカッコ悪い」とか、
そういう「イケてない」イメージを「みんなそう言ってるよ」「みんなしっかり見てるよ」って
感じで植え付けて自滅を。

>>401
> 「専用車両に乗ってる女はキモい」とか「自意識過剰のブスしか乗らない」とか
> 「痴漢から守ってくれる彼氏もいないようなモテないキモ女が集まる場所」とか
> 「専用車両に乗るような女が今一番男に好かれないタイプ」とか

全く賛同せざるを得ない。
彼女らが罵声を浴びせるパターンは毎回上記のようなものなんで、
そこを見事に貫いているこれは非常に効果的だと考えられる。
なにより、彼女らが最も重視する−いや、それしか考えていないというべきか−
"見栄"の部分を攻撃しているからだ。

>>401
ナイスアイデア
クリティカルヒットかも

神戸市交の終日雌車にスモークフィルムを貼って荒れさせるという手もアルナ。

>>402
会社の最寄の駅で女性社員が女性専用車両の乗り場に立っていることが
積極的に物事を切り開くことができない使いにくい人間という評価が
成されているのは確かなようです。
あくまでうちの会社の話ですが。

男性が重圧から逃れられる社会が男女平等
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004030300170.htm
04.03.04 18:55:24 ガット
本当に男性が責任から逃れられる社会がこないと、
男女平等なんてものは到底こないと思う。
考えても見れば、男性なんて大学が唯一の楽な時間で
あとはまさに奴隷のような人生だよね。
しかも単純作業じゃなく責任の重圧に耐えながらの。
男手一つで、一家の大黒柱になって一時も絶えることなく給料を捻出するのが
どれだけ大変か・・・ってことですよね。
現状女性が夫が死ぬまで働かないでも叩かれることはないが、
その逆ならば死ぬまでどころか、働かない時期があるだけでも叩かれる。
これは本当にひどすぎると思う。
全く男性と同等レベルの責任とまではまだいわないけど、
少なくとも同じ世代の大人の人間として、
女性にも責任をもってもらって、男性の肩の荷を降ろしてあげないと、
様々な分野で女性優遇だけが一人歩きしてるから、本当に男性死んでしまうと思う。

http://at.hankyu.co.jp/at_cgi/bbs/bbs.cgi?mode=view&parent_no=66&page=1

女の自立なんてウソっぱち　投稿者：疲れた 投稿日：2004/02/29(日)　20:38:25　[削除]
女性専用車両、女性優先タクシー、女性専用外来に、レディースフロア、・・・・・

要するに「女は特別扱いされなければ、普通の社会生活も営めません」って認めてるようなものだね。
男女共同参画法なんて無駄な法律だし、政府の参画局なんて無駄な部署ですな。
そんなところに８兆円も税金つぎ込んでるんだから、もう病んでるね。

相手が市営地下鉄なら、市議会に陳情書出したらどうだ？
横浜や名古屋はラッシュ時だけだから今の流れでは難しいが、
終日雌車の神戸や大阪なんかなら採択の可能性もあるぞ。

どこのTV局でもいいから、バラエティー番組で、
♀車内でくつろぐ久本・光浦・森三中らの様子を放送してほしい。
これを見た女共に
『あんなのと一緒にされたくな――い！』
と、思わせる為である。

船場太郎（大阪市議・元・吉本新喜劇俳優）に陳情しよう！>在阪2ちゃんねらーの皆

あーちなみに、議会へ陳情書を出すんなら議員通さなくてもできるし、その市の在住者でなくてもできる。

御堂筋線の♀車が終日実施になるらしい。神戸並のスカタンな制度になるのか、
土曜・休日はしないのかは不明だが、相当多くの男性客を敵にまわすことになるだろう。
それよりも、精神障害者手帳所持者の運賃割引の方が先だろが！JRや他の私鉄等も同様である。
人類の2人に1人の連中のどこが｢弱者｣なのか？プライオリティーが逆だろが！
本当の｢弱者｣が何であるか理解しているか問い詰めたい。小一時間程問い詰めたい。

>>411どういう風にやるのかね？>陳情
陳情なら議員通した方がいいんでない？箔着けというわけではないが。

横浜市営地下鉄〜フェミの陰謀〜part2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061742436/l50

男性差別の指摘はもういいからよ、具体的にどうしたらいいか考えようぜ。（過去）
http://natto.2ch.net/gender/kako/992/992329471.html

男性差別撲滅実行部隊（過去）
http://love.2ch.net/gender/kako/1003/10033/1003331576.html

>>413
簡単に言うと陳情書書いて議長宛に提出するだけ。市議会のホムペに概要が書いてあるよ。
議員の紹介があると、陳情でなく請願となる。
終日雌車で有名な市の議会ページ
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/72/mijika/seigan.html

>>417なるほど。良く分かりました。サンクス。
でも、それならば、陳情よりも、請願の方が
優先度高そうな気がするが…

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200305/20/20030520k0000e030006000c.html
自爆テロ：
実行犯は１９歳の女　二つの組織関与　イスラエル　2003年05月20日

イスラエル放送によると、イスラエル治安当局筋は１９日、同国北部アフラで同日夕起きた自爆テロの犯人は、
ヨルダン川西岸のパレスチナ自治区トバス出身の１９歳のパレスチナ人の女だと述べた。

　同事件では、イスラム原理主義組織「イスラム聖戦」のほか、パレスチナ解放機構（ＰＬＯ）主流派ファタハの
武装組織アルアクサ殉教者旅団も、同じ女の名前を挙げて犯行を認めたが、同筋は両組織による「共同作戦」との見方を示した。

　同筋によると、イスラム聖戦が資金を提供、アルアクサ殉教者旅団が実行犯を勧誘したとみられる。

　ＡＰ通信が伝えたこの女の父親の話では、女は敬けんなイスラム教徒。学校に行くと言って同日午後に家を出たという。（エルサレム共同）

［毎日新聞５月２０日］ ( 2003-05-20-08:28 )

>>418
でも、議員を探すのが大変だ罠。
宗教系や左寄りのところはフェミだし、右寄りのところでも請け合ってくれるかどうか・・・

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

只今、会員募集中！　当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。
次回集会予定　２００４年３月２０日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。）

>>410で名前が出てる方はどうだろうか？
ただ、彼は元タレントてのが…
(但し、芸能活動から完全に撤退しているが)

>>420
それはステレオタイプだろ。

自爆テロすれば女性専用車両の防犯性皆無が証明されるはず。

ちくしょぉぉぉ!!神鉄導入すんのかよぉぉぉ!!!

>>425
鉄板では死ん鉄と呼ばれ皮肉られている。

死ん鉄の♀車車体広告が
福原特殊浴場協会のそれだったら笑える。

ジェイ・アール北海道バス（札幌）が新年度から札幌市内の一部路線に
女性客専用の車両を運行することになり、十五日、車両二台がお披露目された。
女性客の利用増加と、ラッシュ時の混雑緩和が狙い。
道運輸局によると、道内では過去に都市間バスの例があったが、一般路線では初めて。

　女性専用バスが走るのは、最も利用客が多い路線の一つ「札樽線」。
女性だけでゆったりと通勤したい−という女性利用客の要望をかなえた。

　バスは、オレンジ色（定員四十四人）と黄色（同四十五人）。
車体前部などに「女性専用車両」と記したステッカーを張り、
車内に化粧直し用の鏡五枚と青リンゴの芳香剤を置いた。運転手も女性が務める。

　運行は、午前七時五十分「西宮の沢五条二丁目」始発と同七時五十三分「手稲営業所前」始発
（いずれもＪＲ札幌駅行き）で、いずれも朝の通勤用。
同社の小森宏明社長は「ラッシュ時にゆったりと利用でき、リピーターの増加につなげたい」と期待している。

　道運輸局などによると、女性専用バスは一九八七−九八年、
北海道中央バス（小樽）が釧路−札幌間の夜間高速バスで運行していた。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040316&j=0025&k=200403163519

597 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/19 22:05 ID:Bd/a2nm7
>596
男性差別のストレスによって男性の平均寿命を例えばあと5％以上でも短くする事が可能なら、年間どれくらいの額（年金）を払わないですむ事になるのか。
相続税も早く欲しい。とか色々事情がある訳である。

572 ：名無しさん　〜君の性差〜 ：04/02/17 20:47 ID:A+BfDRoI
国だって背に腹変えられぬわけ。男性差別云々など小さなことより利益（税金収入増加、年金支出削減）最優先ってとこね。
男どもよせいぜいお国の為に働いて年金を貰わずに早いとこ死んでくれってのが本音だろう。

大阪市営地下鉄御堂筋線・谷町線の♀車への抗議は
　　0665821101へ。
平日の9:00〜17:00迄です。
ガンガンクレームつけよう！
漏れはかけたゾ！

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200403050014.html
終日実施

>>430
先生、クレームのコツとか詳細を教えてください

そうかついに終日か…。
今年の秋から駅員とのリアルファイトが増えそうだ。鍛えとこ。

>>430
終日となると、
１．家族連れや男女混合のグループは専用車に乗れないので
混雑に差が出来る。最低でも前後の車両は、男性、家族連れ優先車両に
して女性のみは遠慮してもらう。
２．男性は通りぬけも出来ないのか。出来ないのなら、以前あった新幹線の食堂車のような通路を設けてから行う必要が
あるのではないか。
３．今でも車掌や駅員が空いているドアからご乗車くださいって
朝のラッシュ時に言っているが、専用車のドアから乗ってもいいと認めているわけですね。
これらを冷静に言うと効果があるかもしれません。

終日って事は
１週間最初から最後まで
ず〜〜〜〜〜っと雌車のままってこと？

＞「車掌や駅員が空いているドアからご乗車ください」
こう言っている以上、空いてるドアが雌車でも、乗って文句は言えないだろ。
おそらく雌車宣伝放送より慣れていて、癖的に出る文言ではと。

>>435
休日雌車の是非は不明だ。社内分裂中の可能性大。

>　今でも車掌や駅員が空いているドアからご乗車くださいって朝のラッシュ時に言っているが、専用車のドアから乗ってもいいと認めているわけですね。
>　これらを冷静に言うと効果があるかもしれません。

　つまり、｢空いているドアからご乗車くださいって言っておきながら、女性専用に乗るのがいけないとは、ウソついてる｣という事を抗議しようっていう事でしょう。
　だったら、
●｢(女性専用があれば)痴漢冤罪を防げる｣とウソついてる。
という事こそ抗議しませんか。
　｢痴漢冤罪を減らせる｣というのもウソであり、女性専用がある事で痴漢が増えてるのです。

痴漢が減ってないってのもあるが、雌車があるが故の乗客同士のトラブルも出てきている。
男だから我慢汁、ってのも酷だろが。

混雑緩和で減ってたのに雌車で混雑酷くてまた増えた罠

団体作って行動するのも大切だが、今一番欲しいのはリーダーシップもった椰子だなぁ。
個々には不満溜まってきてるんだろうがそれを集めることができる人間が欲しい。

>>440やはり有名人か…

>>441
いやいや、有名人でなくていい。組織を作れる人、人々を束ねる能力に長けた人物。

>>442そういう人物はいったいどこにいるのだろう？

今だ!444ｹﾞﾄｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

読売新聞　２００４（平成１６）年１月１６日（金）朝刊

自爆テロ犯は２児の母

［エルサレム］イスラエルとパレスチナ自治区ガザの境界にあるエレズ検問所で十四日、自爆テロを行ったパレスチナ人女性（２１）はイスラム原理主義組織ハマス活動家の夫を持つ２児の母だった。
イスラエル各紙などによると、この女性はガザ市在住で夫の強い勧めで決意した。自爆テロの前に収録されたビデオ映像の中で「子供たちを愛しているが、神への愛の方が強い。私の体は祖国への贈り物だ」と語っていた。
今回のテロはハマスとパレスチナ解放機構（PLO)主流派ファタハ系の武装組織アルアクサ殉教者旅団との共同作戦だが、ハマスが女性を使った自爆テロを行うのは初めて。
イスラエル側の「 警 戒 の 目 が 甘 い 女 性 の 自 爆 犯 は 増 え る 傾 向 に あ り 、 」
二〇〇〇年九月以降、今回で七人目。未遂犯は二十四人に上る。

「女性専用車両をなくす会」
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/senyou_mondai/

只今、会員募集中！　当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。
次回集会予定　２００４年３月２０日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
質問のメールも受け付けております。）

女性専用車両問題を解決するには
やっぱり多くの男性に女性専用車両は
男性差別だという事を知ってもらうのが１番手っ取り早いのかな

>>443
どこに居るかは分からない。社長とか、プロジェクトチームのリーダーとか企業で腕をふるってる人はいるけど、この仕事を引き受けてくれるかは別問題だし。
>>447氏の意見のように、今は広く問題を知ってもらうことに重点を置いてできる範囲で活動。その中で素質のある人が現れるのを待つことになるか…

↓いくらなんでもこれは酷過ぎ。男性に早く死んでくれと言ってるのと同じ。
やはり年金対策？


http://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=LEU00551&disp_no=360&log_no=150&msg_per_page=10&def=10
150 Re^6: 女性専用列車をなくして下さい 　
　 尾田一郎　　|　[email protected] 2002/12/03 (火) 01:16
> 痴漢対策なのはわかりますが、
> それによって男女平等というものを捨て去るわけでしょうか？

痴漢対策が必要なラッシュ時のみ女性専用車両を運営されていることから、男女平等への配慮はされているのではないでしょうか？

> 例えば、痴漢冤罪も男性にとっては女性が受ける痴漢と
> 同じぐらい精神的苦痛を受けるものであるのですが、
> そういう男性の被害に関しては放置でしょうか？

痴漢被害は女性にとって精神的に大変な苦痛ですし、痴漢冤罪は精神的のみならず、しばしば経済的に大変な被害となることは、伺っています。
痴漢被害が減ることは、冤罪も減らす効果があるのではないでしょうか？
最終的には、痴漢被害件数や安心感といった女性専用車両の効果への検証が必要だと思われます。統計的に有為な結果が出るまで待つべきではないでしょうか。

> 女性だけでなく男性専用車両も導入するなど
> すれば平等というものは多少は守れると思いますが。

その判断は電鉄会社にゆだねたいと思います。

大阪府議会議員　尾田一郎（吹田市選出）

>痴漢被害が減ることは、冤罪も減らす効果があるのではないでしょうか？

こんな馬鹿な事を言う府議会議員がいるんだな…流石おおさｋ(ry

>痴漢被害が減ることは、冤罪も減らす効果があるのではないでしょうか？
混雑しない女性占用車両に男性が乗れば冤罪は防げます。

>>痴漢被害が減ることは、冤罪も減らす効果があるのではないでしょうか？
痴漢でっちあげのことを知らない香具師が大杉。

>>痴漢対策が必要なラッシュ時のみ女性専用車両を運営されていることから、男女平等への配慮はされているのではないでしょうか？

この理屈、神戸では通用せんな。

年金制度、破綻したらどうしますか？
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004022800071.htm

>>453
同意。終日導入について尾田なんか言ってみろ！

尾田一郎は電車乗ったこと無いだろ、さっさと氏ねよ。

尾田一郎は自民党

同性からの痴漢被害を受ける男性がいる
http://allabout.co.jp/family/bohan/closeup/CU20021002/

>>456
偽印も裁判官も電車乗ったことないからなあ。
そういう人間に痴漢やら痴漢冤罪やらの話を
しても無駄な気が…でも、他に方法ないし。

大阪府民であることを恥ずかしく思うよ。

神戸市民よりましぽ＿|￣|○

公民権運動前の「WHITE ONLY」と書かれたバス停の写真を
見たことあるけど、日本は政府主導で女を白人に男を黒人に見立てて
アメリカの負の時代をパクるとはな。国連人権委員会で取り上げ
られるべき問題ではないだろうか。かつて「学生に制服を着せるのは
人権侵害だ」と国連人権委員会に乗り込んでいった日本のバカ連中より
はるかに日本の将来に禍根を残す重大な問題だと思うが。

雌車ビラはエロ本回収ポストへ、雌車はエロ本よりも有害です。

撤廃運動を起こそうスレ落ちたのか？

>>464
みたいだ

電車内の優遇対策として導入した白人専用車両に黒人が乗り込むケースが多発していることから、
ＪＲ西日本は今月から、ホームに監視役のＳＳを配置するなど対策に乗り出した。
“常習犯”など悪質な場合は、軽犯罪法（黒人が入ることを禁じた場所への侵入）に抵触する恐れがあるとして、警察へ通報することも検討している。
同社は「白人専用車両を定着させるためにも、黒人客の理解と協力を」と呼び掛けている。

毎日駅に立ってるＪＲ西日本の同じ職員を汚いものを見るような目で
見てやってる。
先月、遠足の小学生が大勢並んだホームで小学生がみんな見ている前で
やってやったら勘弁してくれという泣きそうな顔してた。

>>467
そういえば痴漢してつかまった社員がＪＲ西日本にいたな。

痴漢したいの？やる勇気があるならつべこべ言わず 早く行動したら？

>>469
バカですか？

女性専用車にはとくに反対はしていなかったんだが･･･
>>469みたいな人は本当に死んでほしい。心からそう思います。

>>469
未だに雌車が痴漢対策と思ってる大手古町並のｱﾌｫ。

「男女板のレベルが低下してる」と言われてるが、元々この板の女のレベルが低いんだから仕方ない。

『女として、雌車についてどう思うか？雌車は必要なのか？』という議題を挙げると、
「男が痴漢するからじゃん」とか「男が勝手に導入したんだろ」とか「街頭演説でもしろ」とかいう答えしか返ってこない。
現在の雌車についてどう思うかについては完全ノーコメント。

賛成か反対かすらまともに答えられない女も多い。
賛成派も、ただ賛成してるだけっていうばかりで、具体的な賛成理由を上げられる女は１人もいない。

さらに、『現在の雌車は痴漢対策になっていない』という実情を何度となく証明したにも関わらず、
「痴漢がすべて悪いんだから痴漢に文句言え」とか「おまえら本当は痴漢したいんだろ」みたいな糞レスしか来ない。

酔っ払いの皆さん！
ご気分が悪くなったら、遠慮なく駅ホームの緑の雌車印の上にお戻しください。
豪快に。

>>474
ツバ・ガムなんてカワイイもんだな。

>>446
メアドもここに書いたら？

雌車マンセー議員って鉄道会社からヤミ金受けていそうだな。
痴漢対策なんて建前にこだわっている時点でダメ議員だ。

国だって財政赤字（借金）が酷くて財政破綻寸前状態だから、背に腹変えられぬわけ。男性差別云々など小さなことより利益（税金収入増加、年金支出削減）最優先ってとこね。
庶民の男どもよせいぜいお国の為に過労するまで働いて年金を貰わずに早いとこ死んでくれってのが本音だろう。
そして、女性専用。女性限定、女性優遇だけをつくる男性差別のストレスによって男性(庶民男性）の平均寿命を例えばあと5％以上でも短くする事が可能なら、年間どれくらいの額（年金）を払わないですむ事になるのか。
相続税も早く欲しい。とか色々事情がある訳である。
だから役人（官僚）や一部の政治家および拝金主義者がフェミニストの連中に媚びて共謀していると思われる。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/
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次回集会予定　２００４年５月４日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。
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雌車賛成衆は雌車スポンサーか雌車印製造業者では？

>>480
集票の足しになると勘違いしてる某宗教団体系政党とかもある。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2004033100201.htm
女性に産まれて得をしたことはありますか？−女性限定


このトピを読むと女性専用（女性限定）の優遇に
強い怒りを覚えること間違いなし。

女性客を優遇することについて、事業者側に罪悪感がないことが問題。しＲｺﾋハズなんか特にそうだが。
女性客優遇＝その分男性客蔑視となることに気づいていない。議論の入り口に辿り着くだけでも大変だよ。

悪識スレが>>885のID:FtchAfOR発言以降、急にスレが埋まったな。
雌車自慢女態度でか杉、協力してほしいなら態度で示さなきゃダメ。

>>484

別に女性が男性に対してお願いするようなことじゃないからね。
社会人として当然協力すべきこと。
それすらできないから強制排除されるということが解っていない。

>>485
社会人として協力すべき事だというのは同意。
そしてその社会人の中に女も含まれる。
女も専用車に乗るように協力しないと、でしょ。

>>486

あのね。女性専用車両というのは男性女性棲み分け車両じゃないんだよ。
女性全員が専用車に向かうわけにはいかないの。わかる？
もともとそういう動きを意図して設置されてないんだから。
必要と感じた女性は利用してくださいってのが鉄道会社のアナウンス。
だから現状の使い方でなんら問題ないでしょう？

>>487
必要と感じた人だけ移動だと、残った女は痴漢の被害に遭うでしょ？
被害に遭ってから移動してたんじゃ、次の人がまたターゲットになるだけ。
専用車がいっぱいになってしまって物理的に乗れないんじゃ仕方ないけど
乗れる余裕がある段階では専用車に行ってもらうようにしないと。
棲み分けが出来て専用車に乗りきれないって事になったら
専用車を増やせばいい。

>>485
案内は「お願いします」と言っているけどね。当然とか言っているから態度でかいんだよ。

＞男性に「女性専用車両」に乗らないように「強制する」ことは、
刑法２２３条の「強要罪」（３年以下の懲役）に該当します

一般市民の強制排除に喜びを感じているようだが、マイルールもほどほどになｗ

>>488

>棲み分けが出来て専用車に乗りきれないって事になったら
>専用車を増やせばいい。

現状でも文句を言ってる男性が専用車を増やすという案に賛成すると
思ってますか？

その前にですね、
・男女の完全な棲み分けは本当に全員の望む状況なのか？
・現状でほぼ解決してる問題を、そこまでする必要があるのか？

>残った女は痴漢の被害に遭うでしょ？

自力で解決できると思ったから一般車に乗ったのだと思います。自分で
警察に突き出すのではないですか？
突き出せる自信のある女性だけが一般車に残ってたら痴漢だって減るよ。
だって黙って耐える女性がいなくなるんだもん。淘汰されますって。

>>489

何度も言わせるなよ。女性が男性にお願いするようなことじゃないんだよ。
言われても出来ない奴は無条件に社会から排除されても文句言えないような
非常識な行為なんだよ。駅員も面倒にならないように下手に出てるだけ。
むしろ、その程度で許してもらってると理解したほうがいいよ。

実際に警察も駅員も私には一切注意してこないんですが。それが何か？

>>491
ですから、どこでやってるのか言えばいいじゃないですか
他人に口だけだと指摘する前に、

>>488
現状で文句を言うのは男性のみに協力を強いる方式だからでしょ？
例えば一般車が混雑して不便になる、とか。

>・男女の完全な棲み分けは本当に全員の望む状況なのか？
棲み分けは不便、不自然という声はあるだろうけど、
それ以前に痴漢という犯罪が起こっている現状がおかしいんでしょう？

>・現状でほぼ解決してる問題を、そこまでする必要があるのか？
痴漢が無くならないなら解決してるとは言えない

>自力で解決できると思ったから一般車に乗ったのだと思います。
痴漢の事を考慮せずに位置的に便利だから、という理由で乗った女が被害にあった時
「自力で解決できるんでしょ？」と一蹴するわけ？
痴漢が起きている危険な場所に認識不足で入ってしまう女に、
もっと理解を深めてもらって専用車に乗れ、と言わなきゃだめだ。

>>492

そんなこと教えるわけないでしょう。それでなくても専用車両を導入
してる線なんて限られてるんだから。
少なくともあなたにだけは絶対教えません。

>>494
＞＞実際に警察も駅員も私には一切注意してこないんですが。それが何か？

では↑の発言には何の説得力もないですね

>>493

>「自力で解決できるんでしょ？」と一蹴するわけ？

今まで痴漢被害を黙認してきたのに、専用車が出来た途端にみんなが
心配してくれるようになると？　現実的な意見とは言い難いね〜。
位置が便利だからっていうだけで一般車に乗ってるコがいるとしたら
意識改革したほうがいいね。
自分で犯人を突き出せないなら専用車に乗ること！と啓蒙していくしか
ないでしょう。今まではその非難場所すらなかったからね。
今は自分でその車両を選べるんだから。それで十分じゃないの？
そんなに過保護にしたいわけ？

女性専用車両が最も混雑していれば、男性も反対者が減ると思う。現状では、専用車が
空いているが、前後の車両が混雑しているにもかかわらず、乗ってくる女がいる。
自由でしょうっていってもね、少しは協力しろって言いたくなってくる。現状では
専用車が空いていることが多いので反対者が多くなっていると思います。

>>491
ＴＶ・雑誌でも紹介された雌車内の非常識なマナー違反女性客にあきれていますけどね。
排除だの警察だの言ってれば、渋々雌車信者が増えるとでも思っているのだろうか？
悪いけどID:FtchAfORみたいな態度の椰子には反感覚えるだけ、協力する気になれねぇよ。

ID:FtchAfORはホント、大手コマネチ系だなｗ
突き出せる自信のある女性と、そうで女性なんて見た目で分かるかよ。
痴漢と痴漢は犯罪だと認識している男性は区別できないくせに。
都合のイイトコロだけ内面的要因で判断すんなよ。

万歩譲っても混雑時間外・混雑路線外の雌車は原則協力しない椰子は多いだろうな。

>>495

あなたもしつこいね。別にあなたに信じろとは言ってないから。
判断はご勝手に。

もしかしてこの板では自分がメインキャラだ！とか思ってたりして（笑

>>496
>今まで痴漢被害を黙認してきたのに、専用車が出来た途端にみんなが
心配してくれるようになると？
少なくとも専用車が出来た事で、痴漢の重大性に気付いた男性も多いはず。
痴漢をしない一般男性は（当然被害にもあわず）
痴漢の問題を身近に感じる事は無かったでしょうから。

>自分で犯人を突き出せないなら専用車に乗ること！と啓蒙していくしか
ないでしょう。
実際は「専用車が出来て一般車に乗り辛くなった」という女の反対意見まで出るほど…
そもそも女だけ選択できる必要は無いでしょ？
それぞれに分ける事になぜ反対するんだろう…

女性専用車両でｺﾞﾘﾗ飼えば良いのに。

>>498

何言ってるか意味わかんないから。
誰が見た目で見分けられるなんて言った？　見分けがつかないから痴漢
は今後も手を出してくるでしょうよ。そうしたら？　突き出されるでしょ？
今までは黙ってたコも多いだろうけど、これからは違うよ。
一般車のコはガンガン突き出すよ。内気なコや弱気なコはどんどん専用車
にいっちゃうからね。残ってるのは突き出す自信のあるコ。
そうすると一般車でも検挙率が上がってくる。
必然的に痴漢はかなりリスキーな犯罪になる。よって痴漢が減るってこと。

それくらい想像力働かせなよ。頭わるいね。

>>502
じゃあ何で男性専用車両は無いんですか？
そういう女性にのみ特化させるというのはおかしくないですか？
冤罪を主張されて反論する勇気無い男性はどこに乗れば良いんですかね？

教えてお馬鹿ちゃん。

>>500

別に完全分離に反対してるのではないですよ。
乗り気でないのには以下の理由があります。

・今の対策でも十分効果があるのに…　という思いを拭いきれない。
・現実には結構大変なのではないか…　男女比は絶えず変化する。
　その変化に柔軟に対応できるものではないという事実。

これらの問題がクリアーになるならあえて反対はしませんよ。
痴漢がなくなるに越したことはないですからね。

>>499
駅員も警察もあなたに注意はしないんでしょう？
なら私が見に行っても何の問題もないじゃないですか

何かご自分の行動に心配でもあるんですか？

>>503

過去の痴漢被害の人数やその期間と痴漢冤罪の被害数を比較すれば
自ずと解るでしょ？
例外的にしか起こらないような被害は自分で予防してくださいまし。
痴漢は日常茶飯事なものでね。

馬鹿に教わる気分はどう？　お利口さん（笑

>>505

別にあなたに確認してもらいたいとも思わないし。
それ以前にあなたなんてあまり気にかけてないから。口だけクンだから（笑

>>504
>・今の対策でも十分効果があるのに…　という思いを拭いきれない。
現在はまだたくさんの女が一般車に乗っているわけで、
彼女たちの全員が「ガンガン突き出す」自信があるとは思えない。
現在でも痴漢が無くなった、と言えるなら良いんだろうけど、
痴漢は無くならず、負担に感じる男性客は出る…
あまり良い方法では無いんじゃない？

・現実には結構大変なのではないか…　男女比は絶えず変化する。
確かに大変な部分もあると思う。だけど女性専用車を導入、
という事もけっこう大変だったのだろうだから乗り分けも出来ると思う。
痴漢撲滅のために男女ともに協力してやっていくのが良いと思う。
男女比は、一度丁度良い調整をすればそんなに大きくは変わらないだろうし。

>>502
見た目で解るかは知らんが非雌車の女は気が強いと思い込んでるだろ？
お前、当人に聞かなくても他人の内面的なことが判断できるんだな。

雌車後に痴漢被害が増えて思いついた形骸化できな言い訳が検挙率。
屁理屈並べて雌車を正当化する賛成厨の妄想だな。

>>507
駅員や警察に注意されていないという事を口だけ言ってる人が何を言ってるんですか

>>508

>男女比は、一度丁度良い調整をすればそんなに大きくは変わらないだろうし。

そうでしょうか？　ある線の始発駅から終着駅までの間でも男女比は絶えず
変わります。そんなに柔軟に対処できるでしょうか？　素朴な疑問です。

>>509

想像力ないの？
仮に一般車で痴漢に遭って、何も抵抗できないコがいたとするよね？
そのコは次回はどちらに乗る？　一般車？　専用車？
淘汰っていうのはそういうことの繰り返しだよ。言ってる意味解る？

>>510

強制排除が違法だとか薄っぺらな知識ひけらかしてるわりに、何も
出来ないみたいだから口だけクンと言ったんだけど。傷ついたみたいね。
強制排除して捕まった例でもあったら教えて（笑

>>512
> そのコは次回はどちらに乗る？　一般車？　専用車？
被害に遭う前に専用車両乗っとけっちゅうんじゃボケ

と、あなたに合わせてみました

>>512
> 強制排除が違法だとか薄っぺらな知識ひけらかしてるわりに、何も
> 出来ないみたいだから口だけクンと言ったんだけど。傷ついたみたいね。
実際に行動していることを証明出来ないあなたも所詮口だけなんですよ
気づきましょうね？

>>512
協力が強制と言うあなたの薄っぺらさにはかないません

それ以前にあなたが強制排除している証明をよろしく
５月１０日以降でしたらオフ会ついでに都合付けて出かけられますが、

女性専用車だって4両に1両っていう所もある。その場合、女性の比率が25％以下なら
全員その車両に乗っても他の車両のほうが混む事になる。女性専用もあれば、男性専用も
設定しておけば、ある程度男女ともに痴漢撲滅のために協力できるのではないか。
何も完全に男女を分ける必要もないし、完全に分ければ、家族連れなどは、利用しない
っていう選択をすると思う。現状の女性専用車両では終日は必要ないでしょう。

>>511
一部分で男性車両が混雑し、一部分で女性車両が混雑する、
そのバランスが取れていれば、
どちらか一方だけがいつも混雑するという状況より
ずっと調整取れていると思わない？
それに酷く混雑する時間帯と場所は限られてるから…
そこだけ調節出来れば良いわけだし。
それ以外の場所で男女比が変動しても問題ないでしょ。

>>512
この冤罪の多い時代に、男性専用車両は果たして需要ないですかね？

>>516
そうか、完全棲み分けじゃなくて間に両方用入れとけば調整が効くし、
そこだけ警備すればいいから痴漢も撲滅しやすいね。

今度はこっちのスレか。

痴漢だの痴漢冤罪だのは車両が混雑していて
捜査が非常に困難だから起こる問題であって
そこに目をつむって
占領車両だの男女分けだのとやるのは本末転倒です

根本的な解決は、乗車率を下げることなんだよな

朝の時間帯にはほとんど隙間がないって
知り合いの鉄ヲタが言ってた

>>512
お前の想像話はもう要らない。
>>501
トリビアの泉によると学名は「ゴリラゴリラ」だぞ！
>>518
空いている雌車を冤罪に逆利用するのもよいが、雌車自慢女が来るかも知れないからね。

最近の雌車は>>516のような痴漢対策と言うより女性へのご機嫌取りでしかないものが多い。
増発・増結する金が無いから無理矢理汚いシール貼ったような物。痴漢対策＝雌車は終了したと思っていい。
当然、雄車なんて会議でも出てこないだろうよ。 雌車だけ作って男女分けたと思っているくらいだからな。
雌車自慢女も自分だけ得したいから雄車反対らしいな。 あと雄車の話は該当スレの方がよいと思うが。

>>473のパターンだなID:FtchAfOR

ま、女性専用が正当うんぬん言ってる奴は、
男性専用車両のみできたときのことを想像してから言うんだな。

でないと全く説得力なし。

・・・「コ」って何？コンテナ？

White only
↑
何か差はありますか？
↓
Women only

ID:FtchAfORっておそらく
「専用車に乗る男性を注意した経験談」のスレ主だな。
放置状態だったが、２日前に急に１０００まで埋められたんで、腹いせに出てきたと思われ。
間違い無い。

>>528
それはともかく女性専用車両の乗車率が隣りの車両と同程度になると男性の乗車は
かなり減るよ。まあ、これは環状線の例だが女性専用車両のみ空いているときは
どうしても男性の割合が増加してくることにはこの人は気がついてるのかな。

ところで先週この環状線の女性専用車両に乗車したら俺の後に女性が乗車した。
さらにその後ろから
「そこは女性専用車両だから隣りに移動しろよ。」
と怒鳴る男声。どうやらその女性の彼氏らしいが彼女は
「他にも男が乗車しとるしかまわんやんか。」
と言う。
「そんなことはできんよ。ほらこっちにこいよ。」
と無理やり隣りの車両に引きずっていった。

これはマイレージスレ的にはかなりヘタレな男だな。
それに比べてこの男の彼女は結構おもろい人みたい。

>>528
それならそれで普段から保守汁。しかし放置してても落ちないってのも考えものだな。ま、類似スレ大杉なのも問題だが。

>>528
同意。
>>529
雌車宣伝男か、強要罪か？しかも手を出すとはな。
雌車自慢女といい「お手数ですが、移動していただけませんか？」
と言えないのだろうか、日本語がおかしくなった証拠だな。人に物頼む方法も知らないとは。

>>531
いや、引きずられていったのはカップルの彼女って事じゃない？

>>532
多分彼女が専用車に彼と一緒に乗ろうとして彼が嫌がって彼女と隣の車両に
行ったんだと思う。その彼女は別に専用車に彼と乗ることには抵抗が
なかった思われます。その男は駄目な香具師だと思う。

>>528
あのスレってマックの雌階廃止の腹いせスレだったのでは？
腹いせで立てたスレを埋められたので雌車マイラーに八つ当たりか。

http://www.ilyfunet.com/ovni/index.html
オヴニー
パリの新聞(日本語無料新聞)

×女性専用車両

○肉便器移送車両

●↓今日(5月5日)の投稿をご覧下さい。
　そこのリンク先は[明日の日本を考える掲示板]というので、男性差別を主張しやすそうです。
http://8029.teacup.com/dannjyo_byoudou/bbs

女性専用車両に対する効果的抗議運動

まずは、「女性専用車両」の終日運行や、４両編成の１両を「女性専用車両」に
あてていることなど、常識的に考えて明らかに行き過ぎているところから
世間に訴えていくことかな。

>>583
烈しく道意。震災で有名な某痴呆都市ですね。
問題は、その「世間に訴える」方法なんですよねぇ。

さて、583の答えが楽しみなわけだが… 例えば、どこかの駅前でビラを撒くとしよう。 その内容はどうしたらいいだろうか？ 各自で事業者に抗議しよう！になるのだろうか？

>>540

お店の宣伝とかじゃないビラ（何かの訴え）を蒔いている時点で、かなり胡散
臭く思われるだろうね。で、内容をみれば「女性専用車両撤廃」の訴え。

あぁ…　女性に理解のないメンリブの活動かぁ。　ポイッ。　で終了となる
だけだと思われるが。

>>541
女性差別撤廃運動も当初はそんな感じであった。

　男性に理解のない底辺女の活動かぁ。

>>542

女性差別は実際に世の中に蔓延っていたからね。民度が上がるに伴い
是正の方向に変化した。
世の中には男性差別なんてほとんどないからねぇ。
女性専用車だとかレディースデーとかじゃ同意を得るのは難しいだろう。

>>543
>世の中には男性差別なんてほとんどないからねぇ。
>女性専用車だとかレディースデーとかじゃ同意を得るのは難しいだろう。

もう感覚からして男性差別社会に汚染されてますね。
昔の女のようだ。

生まれてこのかた差別、蔑視、陵辱しつくされた男性の
一種の「あきらめ」のようなものも感じられる。。。

>>544

実際にほとんど同意など得られてないんだろ？　男性陣にさえも。

>>546
>>542に戻る。

>>547

ループ確信犯ってワケですか。乙！

助けてあげたい。

衝撃の事実！！日本には昔、女性差別が蔓延っていた！

>>550
うふふ。

>>550

そういった過去を認めずに「今の男性差別は〜」なんて言っても誰も
聞く耳もたんだろう。乙！

生まれてこのかた差別、蔑視、陵辱しつくされた男性の
一種の「あきらめ」のようなものも感じられる。

助けてあげたい。

>>552
いえ、別に認め無くないですよ
具体的にどんどんａｇｅて下さい
下記のスレなんかがお勧めですよ

【ﾈﾀ禁】女性差別を極真剣に探しまくるｽﾚ5【age進
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1077198818/

男性の4割が不満でも何も対策せずに続けるそうです。
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/kobe04/0507kb20080.html

>>553

個人的感想なんだから全く否定はしませんが…

世間一般の感覚とは著しく隔たりのある感は否めないね。残念だが。

>>554

いつも通りの反撃してるヒマがあったら地道に理解者でも増やせ。
長年に渡る君の活動で賛同の輪はどれほど広がった？
世の中はどれくらい変わった？

虚しくはないのかぇ？

>>556
>>555

>>557
あの、具体例も挙げずに
女性差別があった！
だけではちょっと…

>>559

義務教育時に「全国民」が教わった筈の内容をココで反復する意味があるのか？

>>560
義務教育の内容って年代によって変わってるの知らないのか？

>>560
反復しましょう、
ここにはリアル中学生の方もいますよ

>>561

そりゃ内容は少しづつ変わってるだろうけどさ。
まさか、かつて女性に参政権がなかったこととか「黙殺」されてるわけ
じゃないだろうし。
いくら若い世代でも親に聞けば男尊女卑社会の「名残り」くらいは感じ
とれるのではないか？

この分ですと徴兵については黙殺されそうな勢いですね

>>563
最初の参政権って「一定額以上の男性納税者」にしか与えられなかったわけだが・・・
もしかして「男性の一部しか参政権が無かった」ことって黙殺されてんの！？

すごいな。>>540でマジで具体的な話が出てくると、そこからマジな妨害レスがつくわけか。

女性専用車両の撤廃を求めるのは、現実的に無理ではないか？
やはり、女性専用車両が防犯目的であり、痴漢を防止するのに最も
効果的とされている以上、撤廃を求めたところで受け入れられ難い
だろう。
それよりも、女性専用車両の不必要な要素、例えば過剰な運行時間
や本数を適正な程度まで削り、利便性も一般車両に譲る事などを
求めた方が電鉄側の立場で考えて、実現させやすくないか？

後、ID:0J9htdaS。お前、無理やり話題を別方向に持ってこうとして
るのミエミエ。いい加減にしろ、卑怯者。

>>567
必死だな。

今最も効果的な抗議運動は普通に乗車することなんですね

>>568
なあ、「必死」と「真剣」の違いを教えてくれよ。

女性専用車両に男＝ワルというペイントが施されているのかどうか調べたい
注意してみれば肉眼でも見れるのだろうか

>>570
必死なあまり犯罪者相手に譲歩してどうすんだよ。
おまえ拉致被害者を北朝鮮に返すタイプだろ。

>>572
何が言いたいのか分からん

>>573
差別に対して譲歩する必要は全くない。

>>571
心の眼で見やれ。

導入後に痴漢が全く減らずに増えているのに
何が最も効果的なのかさっぱりわかりませんね

>>574
あ、「女性専用に譲歩するな」って事か。つまり同志ね。
だけど、現実的に専用車両を撤廃させる事なんて可能なんだ
ろうか・・・。
実現させる事を考えるなら、専用を認めた上で規模縮小を
求めた方が、電鉄をその気にさせやすいと思うが。

>>577
実現させることって
何を実現させるんですか？

>>578
ここって女性専用車両の撤廃実現を事を目的にしたスレじゃないの？

>>579
一度占用を認めたらそれまでじゃないですか

>>580
専用車両が最良の防犯対策だと世間で認識されてしまっている以上、
撤廃を求めたところで勝算あるんでしょうか？
取り合えず認めて、規模を縮小させる事で、今まで疎かにされていた
男性客への気遣いに目を向けさせた方が有益じゃないですか？

>>581
極力雌車を拡大しようとしてる連中に対し
とりあえず認めた時点で勝算０ですね

今現在乗ることが出来るのならかまわず雌車に乗るのが最適です

>>581
撤廃よりも専用車両としては、現在の車両構造では不適当だっていえば
どうでしょうか。例えば、車椅子のスペースみたいに座席を撤去してその
場所に仕切りとドアを設けてその空間を女性専用とする。痴漢と防犯対策
なので立席でも構わない。2両ごとにそのようなスペースを設けるよう
にすればいいと思う。

>>583
車両構造をどうしたところで肝心の女が全員乗らないのであれば何の意味もありませんし、
全員乗るのはムリですね

3日前の話ですが・・・
朝、妻の体調が良くなかったので子供を保育園に送ってから駅に向かいました。
時間がギリギリで自転車で急いで駅へ・・・階段を駆け上がり間に合うギリギリの
電車が出発しようとしていました。
すると、階段から一番近い電車が女性専用の車輌で、躊躇いましたが会議に遅れる
ことのリスクも考え乗り込みました。
当然、周りは女ばかり。一駅だけでしたが女の方から白い目で見られたことが
辛かったです。
犯罪防止とはいえ、無念です。

>>583
それは現状において女性専用が空いている以上、座席を撤去する意味が
ないと思います。
それに、まるで「座る必要なんてないんだから、立ってろ」って言ってる
みたいで印象が悪いと思います。

>>581
その意見にほぼ道意。
効果の有無はさておき、マスコミを初め世間一般で痴漢には雌車と信じこまれている現状からすると、
雌車全廃を訴えても門前払いを食らうのがオチ。それよりも、神戸電鉄や、大阪市営地下鉄の終日雌車
やしＲ北海道バスみたいに痴漢対策と無縁なところまで雌車が拡大しつつあるのを急いで防ぐ必要があ
る。

雌車を認めるのではなく、段階的縮小を求めていくということだ。

官僚（役人）の年金流用問題や未納兄弟を超越して未納大家族ともいっても過言ではないほど多い政治家の年金保険料未納問題のニュースを見て思ったことだが、
年金保険料が未納でも高額すぎる議員年金は欲しい政治家と、保険料をあぶく銭のように流用しても
高額で優遇される年金と退職金が欲しい役人（官僚）が安心して長生きできる財源をガッチリ確保するためにも、
女性優遇（男性差別）のストレスで庶民の男性は国のために働いて保険料と税金をガッチリ納めて、
年金をもらわないで早いとこ死んで欲しいと願っているのが、女性専用や女性限定だけを設けるなどの
女性優遇（男性差別）を認める隠れた本音だと推測する。
だから利権に固執する役人（官僚）や政治家が男性差別を撤廃しようとしないのだと推測する。

>>540 あっという間に>>583を過ぎていたな。

まず、終日雌車を止めさせる。これはそんなに難しくないだろう。
この時点で雌車の乱拡にかなり強力な歯止めがかかるはず。
どこかの雌車が減れば、今のイケイケムードもかなり沈静化するのでは。
世間の皆様に、目を覚ましてもらうわけだ。

次に、雌車のある路線について、本当に必要なものなのかどうか厳しく検証させる。
混雑のひどくない路線や区間は認めない。このステップでも雌車をかなり減らせるはずだ。
・・・っていうか、これでほとんどなくなっちまうんじゃないか？

普通に男女平等を定めている憲法に違反してるって裁判に訴えればいいんじゃないの？
まあ、今のへたれ裁判所が違憲判決を出すとは思えないけど、訴えることによって
ニュースで取り上げられ、世論を味方につけることができれば、判決を待たずに
専用車両を廃止する鉄道会社も出てくるんじゃない？
もちろん、世論を味方につけるためにはそれなりの理論武装は必要だと思うけどね。

ちなみに
「痴漢を防止するためにはしかたない」って意見に対しては
「犯罪防止のための差別ならＯＫなんですか？
　では、外国人犯罪を防ぐために外国人立ち入り禁止区域を作ったりするのは
　構わないんですか？
　防犯のためでも人種差別はいけないのに性差別は構わないというのは
　おかしいと思います。」
と答えたらいいと思う。

痴漢がこの世からいなくなれば女性専用車両も
この世からなくなるのでは？

低学歴の犯罪率が高いからといって、学歴によるさまざまな差別を設ける
ことも認められますか？

＞５９２　５９４
すっごく言いたいこと分かるしあなたの意見には納得
させられるんだけど、
知ってると思いますけど東京の満員電車ってホント半端ないよ。
あかの他人同士が異常な密着状態になるんよ。
父親ともそんな距離にならないのに知らない男の人と
その状態になるってかなり苦痛。
その上この密着状態に乗じて変な動きをする輩もいるわけだ。

頭悪いんで言いたいことを言葉にできんが専用車両は毎日の地獄から
開放される唯一の場所な訳ですよ。

>>595
あー、つまり
痴漢から逃れる場所ではないんですね？

＞５９６
いやあ、そういう意味もあるけど。

あと専用車両になんで反対かどなたかもっと端的に教えてください。

>>597
なんで女だけ毎日の地獄から解放されるんですか？

って事です

にんにくさんが暴れてたスレに

誰か誘導してあげて欲しいズラ

＞５９８
じゃあ　男は女に痴漢されますか？
女痴漢がいれば男性専用車両を作ってくれますよ

>>597
痴漢と一括りにして、とりあえず男性を排除しとけば痴漢はなくなる、
という安易な発想と、それを「快適だから」などという理由で拡大していこうという姿勢、
無闇に乗り降りに便利な位置に専用車両を設置しようという動き、
さらには女性がそれほど積極的に専用車両を利用しようとしているわけではない現状が
「単なる男性差別だろ」という声を強めているわけですね。

漏れ自身は痴漢対策の意味で女性専用車両があるのは仕方のないことだと思います。
ですが痴漢と一括りにされて、男性が居なければ痴漢など起こらない、という
安易な発想には憤りを感じます。
女性には専用車両を設けるためのカテゴライズを差別と感じる男性がいるということ、
それを感じるには根拠があるということを理解し、一般男性の協力には感謝したうえで、
積極的に女性専用車両に乗ってほしい（自主的な分乗）と思うわけです。
女性自身が痴漢をなくすことに非協力的な姿勢では男性も納得しません。
さらに、専用車両を作ったから万事めでたしではなく、
根本的に痴漢をなくす手段を見つけるまでの代替策として意識を高めてほしいわけです。
廃止にしろというのは個人的には極端すぎると思いますがね。

>>600
います
しかし作ってはくれません

>>600
差別に差別で返せばＯＫという問題ではないのですよ。

>シウマイさん
非常に納得させられる意見です。

差別とは「差別を感じるものがいる限り差別がある」という前提を
わすれていました。
いくらこちら側が差別ではないと叫んだところで差別されたと
感じる方がいらっしゃるわけだし。
この事は女性が考えてるよりずっと深い問題なのですね。
いろいろ議論したいのですがしがない会社員なので
就寝させていただきます。すみません

ヨッ
死ゥ舞い！

死ゥ舞いもよく飽きんズラね〜（´ρ｀）ぽか〜ん

>>601

言っていることはこの板の中では恐ろしくマトモであり、同意できます。
ただ、部分的に穿った見方をしてるのでは？と思える所もありますが。
まず、「快適だから」という表現の言葉面だけで感情的に捉えないように。
これまで何度かは痴漢に遭っているだろうし、実際に遭っていない時でも
要らぬ緊張を強いられてきたりしてたワケです。
そういった「移動したいだけなのになんで痴漢の心配とかでピリピリ
していなくちゃならんの？」といった不条理から解放されたのですから
「快適！」って言いたいのも解る。大らかな目で見ましょうよ。

それと「女性の最大限の協力態勢」つったって、そんなものは提示されて
いない以上、現段階では「個々の思う協力」でしかないわけで。
その協力の仕方が「あなたの思う協力のカタチになっていない」からと
いって、その女性が「協力的でない」とは言えません。
そういう協力を望むならまずは鉄道サイドが「統一見解」を提示しないと。
現状では「自分なりの判断で協力してる女性」まで非協力的だとみなし
てしまっているのではないでしょうか？

>>604
漏れのレスで色々考えていただければ光栄です。

>>605
Ｓａｐｏ太郎が来ないから女の心スレで怒られちゃったじゃないか！！ｗ

すまんズラ・・・。
面目ないズラ(Ｔ＿Ｔ）

一緒に怒られてあげる事ぐらいしか出来ない
非力なＳａｐｏ太郎を許して欲しいズラ・・・。

>>606
穿った見方ととられるのも解らなくもないのですが、
「快適」云々に関しては、乗車率の高くない現状で、
専用車両の拡大を図る動きを見ると納得がいきません。
さらに痴漢の心配の高くない、ラッシュ以外の時間帯での導入など。
これは感情だけの問題ではないのですよ。必要性の問題です。
女性専用車両が非常に混雑して、そのために拡大、というならば納得ですが。

「協力体制」に関しては、男性が専用車両を「容認」しているという事実をちゃんと見てください。
協力、というより、自己防衛と言ったほうが適切かもしれませんね。

いずれにしろ、専用車両の乗車率を考えると、
「果たして本当に専用車両を用意するほどの必要性があったのか？」
と疑問も湧いてくるものです。

>>609

またまた真っ当な意見でほぼ納得です。
俺も一列車内での更なる拡大は必要ないように思いますし（むしろ車両
数の少ない列車では1/2両とかに設定できるとなお良い）終日運行にも
あまり必要性は感じませんね。
それよりも全ての通勤・通学電車への普及を図って欲しい。
一列車あたりのスペースは少なくてもいいから、必要な全線に設置。
そうしないとあまり意味はないんだよね。実は。

それと男性が全員容認してるワケではなさそうですよ。
この板にも雌車マイレージとか言ってるアホがいるし、実際関西の方
では男性が乗り込んでいる事も少なくないようですから。
こういった行為には反対してくれますよね？　自己判断で乗り込む奴。

>>610
必要性に応じて導入、拡大、ということならば
やはり出来る限り多くの女性が積極的に専用車両に乗って、その必要性を訴えていかなければ
男性サイドも納得できないというものです。
それを車両数が制限されるのは女性に対する差別だ、などと言い出す輩がいると
「なんだ、痴漢被害なんてそんなものだったんじゃないか」と不満が出るわけです。

雌車マイレージに関しては逆効果だと個人的には思います。
こちらが強行に出ては相手さんと大差なくなってしまうと思っています。
漏れとしてはそれよりも現段階では分乗を積極的に進める方向で動いてほしいですね。
雌車マイレージを強行するとその肩身の狭い思いをするのは
「本当に痴漢被害に困って」専用車両に乗っている女性だけですからね。

痴漢を根本的になくす手段が見つかるまで（いつになるかはわかりませんが）は
男性も女性も共に我慢、とするのが妥当なのではないかと思います。

特定の人間を差別することにより犯罪防止効果を上げるってのは、痴漢に限らず
いろいろな犯罪で有効だと思うけど、どうして痴漢だけは差別による解決が
許されてるんだろう。ってのが疑問なんですよ。
>>595さんは非常に紳士的（淑女的というべきかな）に意見を述べられているので
好感は持てますが、そこのところがまったくわかってないと思う。
あなたが満員電車で感じている以上の恐怖を味わった犯罪被害者はいくらでもいるわけです。
でも、そういった凶悪犯罪にさえ差別による解決は認められていない。
犯罪者はきびしく断ずるべきだと思いますが、何の罪もない一般市民が権利を
制限されるのはまったくもって納得がいきません。
戦時中のイラクにさえ行く権利があるのに、通勤電車で好きな車両に乗る権利も無いなんて・・

>>612
ある種の犯罪において、犯罪者をくくるカテゴリーがわかりやすいからだと思われる。
例えば、ある人種を排除したとして、「その人種による」犯罪は排除できたとしても
別の人種による「同様の」犯罪に関しては何の抑止効果もない。
そこがおそらく容認するに値するか否かの分かれ目なのではないかな。

>>613
多くの男性が「男たるモノ女を守ってやるモノ」だと思ってるせいじゃないか？
んで、当の女性もそういった意識を持ってる人が多いと・・・

男が女を優遇する理由って結局コレだと思ふ
んで、それに甘える女・・・ね

>>614
それもあるかもね。
せめて女性が男性の意識に「感謝」して、
それなりの態度で居てくれればここまでの猛反発はなかったと思うんだけどね。

【社会】女性専用車両のせいで「ラッシュ時の混雑助長」、苦情多数…神戸電鉄
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084176168/l50

★ ：04/05/10 17:02 ID:???
★「ラッシュ時の混雑助長」　女性車両で苦情　神鉄

・神戸電鉄が三月下旬に「女性専用車両」を導入したところ、他の車両の
　混雑が激化、男性の利用客を中心に電子メールなどで苦情が多数
　寄せられている。電車の大半は四両編成のため、朝のラッシュ時には、
　女性専用車両以外の三両はすし詰め状態。「専用車両に乗っていただく
　よう女性客に協力を呼び掛けるしか…」と担当者も困惑気味だ。

　専用車両は、女性客の要望などを受け三月二十九日に導入。公園都市線を
　除く全線で、平日の始発から終電までの各電車に一両ずつ設けている。
　導入に際して同電鉄は最も混雑する時間帯の午前七―九時に、新開地駅に
　到着する電車の乗客の男女比を調査。六対四という結果が出たため、
　「問題ない」と判断したという。
（↓に続く）

（続き）
　ところが、乗り継ぎ時の利便性などもあってか、専用車両を利用する女性客は
　予想を下回り、ラッシュ時も比較的すいているなど当初から他の車両との間で
　込み具合に格差が生じた。
　同電鉄によると、これまでに専用車両の利用をめぐって、乗客同士のトラブル
　などは報告されていないが、駅員に直接文句を言う男性客も。六十件を超える
　メールで寄せられる苦情も導入自体に理解を示しながら、大半が「混雑を
　何とかして」と早急な対策を要望している。

　こうした事態に同電鉄も車内放送などで女性客に専用車両の利用を呼び
　掛けているが、今のところ混雑不均等の解消にはつながっていない。担当者は
　「本来は専用車両を設けなくても、男性にも女性にも快適に乗っていただけるのが
　ベストだが、現状では必要」と利用客に理解と協力を求めている。
　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0510ke28090.html

※画像ＵＲＬ：　ラッシュ時でも比較的すいている女性専用車両
　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/G100014519400504_vw.jpg

.

まずは、氏ん鉄からだな！

「市長への手紙」ルートでの神戸市営地下鉄終日女性専用車抗議運動への御協力お願い。

土曜、休日まで女性専用車は必要ですか？そろそろ、みんなの力で神戸市営地下鉄の日本一ひどい女性専用車を減らしませんか？
もはや一地方都市だけの問題ではありません。神戸市営地下鉄の終日女性専用車をこのまま放置していては、今後も全国に痴漢対策とは無縁な女性優遇車が増え続けていく恐れがあります。
ただし、交通局あてに抗議電話やメールを送っても、交通局内部でもみ消されてしまい、抗議の声は表には出てきません。しかし、市長への手紙ルートだと、
一旦市民局広聴課で受けつけた時点で集計されるので、抗議の数は残すことができます。既に交通局に直接抗議した方も、もう一度市長への手紙ルートで抗議してみて下さい。

神戸市「市長への手紙」ページ　ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/15/010/mayor/index.html
「市長への手紙」メールアドレス　[email protected]

目標件数は３０件。年間に広聴課で処理する処理件数約３０００件からすれば１％ですが、交通局関係の要望に限ればかなりの比率になりそうです。

最混雑時間帯の雌車に特攻するマイラーっている？

俺の場合、混雑時間外・混雑路線外の雌車なら雌車マイレージやる。
ほかのマイラーさん探しも兼ねて。

>>621
漏れの基準も、混雑している雌車には乗車しない。
痴漢とは無縁の年齢層の婆どもが大勢のっていても混雑していれば許そう。
下手に乗り込んで、身動き出来ない車両内で痴漢冤罪をふっかけられても困る。
が、両脇車両が込んでいて、雌車が空いている時は容赦しない。
率先して乗車する。
当然のことだ。
それから、雌車に乗車中は席が空いていても、座らないことにしている。
そのほうが目立つし、各駅に停まったときに、雌車内に男性が乗っていれば
それにつられて乗って来るリーマンも多いし。

世論は熱しやすく冷めやすいのが難点。せっかく神戸新聞が大きな記事にしてくれた今がチャンス。だけど次のステップにつなぐいい方法は何だろう…

きっぷに「雌車反対」と太ペンで書いて自動改札に放り込む。
改札機内のきっぷ回収時に係員が見る。…無理か？

>>624
一枚一枚確認作業はしてないだろ
量が多すぎるわな

つーか駅員が見つけても報告するとは思えん。

いつもの様に女性専用車両に乗って
席に座ったら（女性専用の時間帯だが席に余裕が有るほど空いている）
隣のババァがムスッとした顔で
「ここ女性専用ですよ　隣の車両に行ったらどうですか？」と言ってきやがった
毎日、抗議の為に女性専用に乗ってたがこんなこと初めて言われた('A`)

>>625
だから太ペンなんだろう。極太じゃないと目立たないな。
シャーペンじゃ駄目。

>>627
雌車マイラー乙彼ー。

百億歩譲って雌車が痴漢対策とすれば、被痴漢対象外のババァが
雌車自慢とはどうかと思う罠。ババァ専門の痴漢がいるなら話は別。

フェミナチを監視する掲示板に、このような意見がありましたので、コピペを兼ねてご連絡します。
http://www.azaq-net.com/bbs/bbs.cgi?tani6010

Re: 無題　ランド・オン - 2004/05/13(Thu) 22:53:34 No.16674
白兎さん
＞女性専用車両には省庁や政党などの利害・利権が絡んでいて、
具体的になにが利権で、なにが利害なのでしょう。
わたしはご存知の通り、女性専用車両単純反対派ではありません。実際にその車両に女性が乗り、
痴漢などへの安心感につながるのなら現状では賛成しているものです。まして、
これが女性優遇であるにしろ男性”差別”などとはおもっておりません。

Re: 無題　トゲジロウ - 2004/05/14(Fri) 01:37:29 No.16682
なるほど、了解いたしました。ありがとうございます。
すみません、意地悪な事を申し上げますが、もう少々お付き合いくださいませんか？
白兎さんに教えていただいた資料は確かに女性専用車両を導入するにあたり、その手法の強引さを証明する資料ではあります。
ただ逆を言えば、痴漢被害というものがそこまで深刻になっていると言う事を証明しているだけのような気もします。
女性票を狙ってと言いますが。
公明党にしても民意を代表する訳ですから、女性を痴漢（犯罪）被害から守ると言う点において、
少なからず選挙民の半分の支持（民意）を受けているわけですよね？
これらの事からでは、女性専用車両が男性差別であると言うことは言えないと思います。

新聞に氏ん鉄記事が出た５／１０以降、随分流れが変わってきたな。

ニュー速のスレがすぐに埋まっても、その中で本当に反対行動を起こそうという椰子はほとんどいない。

女性専用車両を増やし、男性専用車両の導入も働きかけよう。同じ車両に女性と一緒に乗るなんて我慢できない。

>>633
最初の１０文字が余計、それしか鉄道会社は呑まないよ。

>>634 では本音を言います。女性専用車両を廃止して、代わりに男性専用車両を導入してください。

http://hkuma.com/album/oldays04.html

意外と男性専用車両導入したら、とても需要が多かったりしたらｳｹﾙ

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/ms/1080011904/l50

2chって見てる人多いから2chで
雌車に乗るように働きかけを起こせ。
一部の勇者は乗るだろ。

雌車マイラーの目印ペットボトルを持参して>>639も乗って来いよ。

雌車営業放送時はウォークマン音声ageかブーイングだぞ。

＞621
夕方18時台のJR京都線で見たことある。私は快速を主に利用するから見えるだけだが。

フジロックの夜行バス､今年はガールズ専用車登場だとさ｡
企画した馬鹿､ぶち殺してやりたい｡

役人と政治家の高額な年金財源を確保するために、
男性差別で男性にストレスを押し付けて早く死んでもらって、
庶民男性の年金を受け取らせないようにすることが、
公的、民間ともに女専用（限定）だけを作る本当の目的だと思われる。
庶民男性が早く死ぬことによって、支払わずにすんだ年金を役人と政治家の高額な年金財源に転用して、
一部は男性差別事業者に補助金を与えるなどの形で悪魔の取引をしている疑いが強い。

ここの管理人の有名な作家さんは女性専用車両の差別性を糾弾しています。
http://www.sapporo-net.com/cgi-bin/donavi/index.cgi?links=5227

しＲｺﾋハズのように差別の認識もない事業者が多いのも問題。ハードルは高い。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

こういう意見をほかのスレで見つけた。説得力があるとは思わないか？
　　＞男湯と女湯、男子トイレと女子トイレがあるんなら、
　　＞男性車両と女性車両があってもおかしくない。
女性専用車廃止なって主張してるのは、なるべく多くの女と一緒の電車に乗りたいだけだろ。
そんなの気持ちは不潔だ。
男だけの方がいいぞ。そのうちに男の良さが分かるようになる。
恋愛だって、男同士でできるようになる。そうなれば世の中が平和になる。

>>647
糞レスのマルチコピ乙。
＞女性専用車廃止なって主張してるのは、なるべく多くの女と一緒の電車に乗りたいだけだろ。
否、多くの女がいるか否かなんてどうでも良い。多くの女と乗りたいなら雌車に乗り込めば良いだけ。
緒論はあるが、同じ料金を払っている以上、乗客によって乗れない車両があるのはおかしい。
空いた車両に均等に乗りたいというのもある。男性車両の件は、そんな物作る芸のある事業者は皆無だから割愛。

「女性専用車両に反対する会」（６/２９　ＨＰ更新！）
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

只今、会員募集中！　
当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。お待ちしております。

●次回集会予定　２００４年８月１４日(土）　
（集合場所等、詳細は当会ＨＰにてお確かめ下さい。質問のメールも受け付けております。）

雌車反対の野郎ども！
雌車乗り込み今日もやるぞ！俺について来い！

毎日新聞　７月２１日　余禄
…日本の少子高齢化の勢いはすごい。大都市圏では殺人的だった通勤ラッシュ
がいつのまにか緩和されている。輸送力増強のおかげもあるが、なんといっても
少子高齢化のおかげらしい。とくに、少子化で通学定期の利用者が急減している。…

大阪環状線の車内から見えるところで、どこか雌車反対の横断幕張らせてくれるところはないかいな？阪和線でもいいが。

女性は悪魔です。悪魔化の女性が増加。人間が消滅させられています。
悪魔は消滅して下さい。社会から強制的に態度を改められるしかな
いです。日常から体験してほしいです。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男女共同参画の名のもと、フェミニスト主導で推し進められている女性専用車両。
女性専用車両に、そしてフェミニズムに反対して下さる方、お待ちいたしております。
当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。

次回集会予定　２００４年８月１４日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにて
お確かめ下さい。質問のメールも受け付けております。）

>>653 >>654
そんなに女性に敵対心を持たなくてもいいんじゃないですか？
わたしが、女性も喜ぶ解決法を提案します。
＜女性に迷惑にならない痴漢の提案＝女性だって、きっと賛成する＞
痴漢したい人、自分が女性になって痴漢されたい人は、大阪・新世界のエロ映画館『国際』の地下劇場へ急ごう。
そこでは、女装者が男たちにやられ放題、やられたい放題で、館内は痴漢だらけで、多いときは10か所くらいでもぞもぞしています。
一人の女装者を数人の男が取り囲み、何本もの手が胸とか尻とか股ぐらを触りまくっています。
女装子のあ〜んという押し殺した声が、あちこちで聞こえてきます。
ここなら合法的に痴漢ができます。しかもオールナイト800円と格安で、痴漢する卑劣な男だけでなく、スカートやブラウスを準備しメイク道具をそろえれば、痴漢の被害者にだってなれます。
電車の痴漢より、ずっと充実していて、経験すれば、きっと一生忘れられない萌えになるでしょう。
とりあえずは、
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/feti/1089384078/l50
を参考にしてください。
漏れも経験したことがあるけど、気持ちよかったぁ〜

　　　　　　　　　,r::::::::::::::::::::､:､　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 |:::∧＿∧::::::::|:::| 　 |
　　　 　　　　 ⊂（＠∀＠）つ|:::|　＜>>1クズ･･･っ！ゴミ・・・っ！
　　　　　　 ／／（手 　塚）／／::::!
　　　　　　 |:::|/とヽ ♂ θ|:::| :::／　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
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　 ／ ／|）
　 |￣|
／ ／

専用車両なんて出来たのは現実に痴漢の被害に遭っている女性がいるから。
それなら、男性の金玉を取ってしまえば、性欲が無くなるから、ほとんど痴漢は無くなる。
金玉を持ってるやつは、痴漢を犯す恐れがあるということで、全員逮捕だ。

雌車の半分以上は痴漢も出ない空いた電車である現実。

男性専用作ればいいじゃん。

熊本では女性専用バスまであるらしいじゃん。

>>659
>男性専用作ればいいじゃん。

作ってもらえれば苦労はしないんだが。

>>659
>熊本では女性専用バスまであるらしいじゃん。
京都の二の舞になれ！>熊本♀バス

>>661
どういう意味で二の舞いだろうか？
凶徒は雌ハズ入れてから倒産したが、こっちは会社が既に破産してるからな。やっぱり利用客なしで雌ハズ廃止ってこと？

>>662
そうでつ。

だいたいだな。女性がみな雌車に諸手あげてマンセーな訳でもないんだよ。
そこんとこも完璧に無視してるマスゴミ逝ってよし！！

マスコミに期待しても無駄。自力で何とかしようぜ！


↓666ﾄﾞｿﾞｰ

↑いらねーよ、バカ。

６６６げっと！

女性専用車両反対集会　あす大阪で

「女性専用車両に反対する会」が14日、大阪・難波で集会を開く。
20〜30代の男性10人が中心で昨年6月、インターネットの掲示板
の議論がきっかけで結成し、鉄道各社に情報開示などを求めて
きた。「女性専用車両が正義になり、声をあげにくい中、あえて声
をあげる」と主張している。
　神戸市須磨区の会社員（38）は市営地下鉄で通勤していたが、
すいた女性専用車両を横目に自分の車両は混雑が増した。通勤
の苦痛が男女で違うのは差別だと思い、マイカー通勤にかえた。

↑今日の朝日夕刊
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/news/img-box/img20040813185741.jpg

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男女共同参画の名のもと、フェミニスト主導で推し進められている女性専用車両。
女性専用車両に、そしてフェミニズムに反対して下さる方、お待ちいたしております。
当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。

次回集会予定　２００４年８月１４日　（集合場所等、詳細は当会ＨＰにて
お確かめ下さい。質問のメールも受け付けております。）

>>666
素直じゃない椰子だな(w


マスコミも、たまには役に立つもんだな。

>>668
うぷ乙！

この有名な男性作家が自分のＨＰの「ジェンダー」のところで女性専用車両の男性差別性を訴えています。
http://www.real-estate.ne.jp/search/rank.cgi?mode=link&id=662&url=http%3a%2f%2fwww%2egeocities%2ejp%2ffghi6789%2f

ニュー即のスレだと、雌車反対に反対するカキコもある訳だが、これも分析するといい資料になるんだな。

・雌車に賛成
・雌車に反対しているのが気に入らない

大きく分けるとこの２つか。

単純に廃止だろ

俺たちも集会に参加しようぜ。

大阪の人は参加しよう

>>668
「男性専用車両も作れ」も言って欲しかった

雑談していて話の流れで女性専用車両やさまざまな差別的な問題を友人に言ってみました
すると驚いたことに友人は怒りをあらわにして私の語ることに同意してくれました
思わぬところで同士が増えました、言ってみるものですね
さらに将来は法律家になる！と大学もそっち関係を目指してみるようです

ちょっとスレ違いだが、痴漢でっちあげ女中村幸子は
今どこに住んでるの？

age

地下鉄御堂筋線終日雌車導入の暴挙を行った大阪市交通局へ
抗議電話の集中砲火を浴びせよう！

大阪市交通局（代表）
０６−６５８２−１１０１

ここにかけて、「女性専用車担当を出せ！」といえばＯＫ。

大阪市交ＨＰに『田代砲』使うのは？

ソース　http://ahiru2.zive.net/joyful/img/2993.jpg

不良少女の性非行の一環としておこなわれている少女売春。
その不良少女たちの罪の意識を軽減させてしまう記事だと思われ。

http://www.haruko.gr.jp/

フェミ議員（吉川春子）に抗議電話を・・したけど

けっこう、まともに対応してくれたよ

地下鉄御堂筋線終日雌車導入を行った大阪市交通局の暴挙に対し、
抗議電話の集中砲火を浴びせよう！

大阪市交通局（代表）
０６−６５８２−１１０１

交通局　総務課
０６−６５８５−６１０６

交通局　企画課
０６−６５８５−６１６５

交通局　営業課
０６−６５８５−６３９５
０６−６５８５−６４０５

交通局　運転課
０６−６５８５−６３７３
０６−６５８５−６３８０

雌車厨が人格攻撃中！
　
女性専用車両を考える　第二弾
http://kinki.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1054919454&LAST=50

>>684
そこだめだね。
女は男性の性特有のことを
差別して、見下して吸収してること
しかもそれが、
強化していってることに気が付いてない
(もっと強化されればでっちあげも増える)

自分がそうおもっていても、
でっちあげる女がそう思ってなければ
裁判じゃいみないだろうに。
(女側の意見しかきかないしな)

それともよほどの金持ちか？

あげとくか

【防衛施設局vs基地建設反対市民】

★ガチンコである！
沖縄・辺野古で今まさに戦いが始まろうとしている！
米軍基地建設のためのボーリング調査と称した事実上の基地建設を
９月６日（月）に強行しようとする施設局。
それに対して、海を守り、自然を守り、基地のない平和な沖縄を
取り戻そうと日本全国から立ち上がった市民たち。

９月６日（月）、辺野古漁港座り込みテント前にて、ついに全面対決の火蓋が切って落とされる！
はたしてどちらが勝利を収めるのか!?　流血必至!?
反対派市民たちの努力は報われるのか!?
サンゴの、ジュゴンの、そして美しく青きちゅら海の運命はいかに!?
いざ決戦の舞台にさらなる結集を望む！基地建設を止めよう！！
絶対に負けられない戦いが辺野古にはある！
http://blog.livedoor.jp/kitihantai555/

>>685
は、離婚率にも影響を与えている
女が、相手を好きだと思っているときは、
(女は今現在抱いている感情に正直orしか考えられない)
男性特有〜のを適用してない(というか忘れている)
から、結婚するが…なれがきて、
飽きがきたとき復活して
現在の離婚率に影響を与えている(とみている。)
どうにかしたほうがいいと思われる

危険あげ！！

あげ

さらにあげ

女の意見や考えを聞いてからそんな事言ってるの？？

女の意見や考えには感情が入りすぎて使えない。

なら解決しないんじゃ？そして女専用の電車は増えるだけ｛ﾌﾟ｝

>>694
大義名分の下理不尽な差別を推し進める、ナチスと一緒。

話を聞かない方が悪いﾅﾁｽと一緒ではない

>>696
大義名分を男女差別に拡大して男の主張を封鎖する。
大義名分を所得格差に拡大してユダヤの主張を封鎖する。

同じじゃない。

女の意見ですがなにか？

痴漢をする男がいるのは明白な事実である。それから守る為に女専用電車を作ったのは当たり前の行為である。差別ではない。女と考えるのではなく弱い立場にいる者と考えれば良い。これからは弱い立場専用電車と呼べば差別とは思わなくなるだろう

700get

>>弱い立場専用電車

ｳﾎｯｗ　そう改名できるもんなら是非して頂きたいものだ。

戦争や有事の際、男は女子供は弱者であるから常に
守ってきたし、率先して安全なところへ非難させていた。

しかし現代、女は弱いとか弱者だとかいうと必ず反発する。
そして様々な権利を求める。

しかし戦争、事故、暴行を受けた場合だけは変わらず安全な「社会的弱者」の立場に甘んじている。

上の2つが矛盾していること解る？

というわけで
女も戦争いけ。強いんでしょ？がんがれ

>>703
やめろ、女を戦場に行かせるな。
女は戦場で人が死ぬのを見ると、パニックやヒステリーを起こしてすので、
部隊に一人女がいるだけで、大部隊が壊滅する可能性も非常に高いと
以前、本で読んだ記憶がある。

女は弱い。承知もしている。反発などしていない。ただ男女同権を主張して何が悪い。力の差は明らかだ。だから力仕事の給料の差は当然とは思うが、それ以外の仕事は給料を同じにすべきだ。

男女差で給料の差なんかない。あるのは能力差。
力仕事もそう。能力差でしかない。
ちなみに女性が弱者ならば、女性専用車両だけに乗ればいいんじゃないの？
それならば誰も文句は言わないと思う。

誰も文句を言わないというが、それならなぜこういうトピがあるのか尋ねたい。現に文句を言ってるではないか。労働省「賃金構造基本統計調査」によれば「きまって支給する現金給与額」は男子を100とすると女子は64.6である。この賃金格差は先進国の中で最大なのだ。

>>707
それは女性専用車両に乗らない女がいるからだろ。
ちなみに給料の男女格差のパーセンテージなんて所詮結果を見ただけにすぎない。
仕事の成績や仕事量も判断した上で導きださないと何の意味もなさないから。

調査の結果は同じ労働をした時の賃金である。この差を見ても女を甘やかしてると言えるのだろうか。又専用電車に乗る乗らないは個人の自由であって、乗らないからという意見はどうだろうか。

>>709
おまい、どこの労組の香具師だ？

ただの女ですが何か？

＞同じ労働をした時の賃金である。

うそをつくな。同賃金同学歴の給与の男女格差は10%以内だ。

>>712
ソースは脳内だけど。

>>709
>又専用電車に乗る乗らないは個人の自由であって、乗らないからという意見はどうだろうか。
そんなことばかり言ってるから逆に男性からも専用電車に乗る乗らないは個人の自由だから、俺は
便利な女性専用車両に乗車するということになってしまうのだよ。
だから、ここでは女性はできる限り女性専用車両に乗車するよう努力すべきと答えるべきである。

女性全員が女性専用車両に乗れば痴漢問題は解決なんだけどな。
女性の要望で作っておいて乗らないのは自由なのか。
勝手なんだな。

痴漢冤罪対策に男性専用車両も取り入れるべきだ。
それならば男女平等であろう。

>>715
その考え方は駄目だぞ。
男を痴漢予備軍として１括りにするのと一緒。
別に専用車両が欲しいと思っている女ばかりじゃないからな。
欲しくもないもの勝手につくられて乗れというのは理不尽。

自分の意見に反論することになるけど、
出来てしまった女性専用に男性がほぼ強制的にしたがっている
以上、女性もある程度の協力をするべきだよなあ。

だから女性専用車両なんか作らず、
車両をたった1両でもいいから増やして、
弱者優先車両にすりゃ良かったんだよ

それを望まん奴はどういう人間か理解できる・・・。

アダルトみかんBBS
http://www.ensoku.jp/mikan_bbs/joyful.cgi

ここの荒らしは鉄オタに違いない！

女性専用車両についての御意見・ご感想をどうぞ。

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

レスがあんまり多いので、途中まで読んでやめた。
とりあえず、俺の意見（すでにでてるかもしれんけど）。
電鉄会社の株式を株主総会に出席できる最小単位だけ買う。
みんなで株主総会行く。そこで総会屋もびっくりの、雌車
反対論を延々とぶつ。どうかな？

>>722
ぜひとも株を買い占めてくれ！

【｢女性専用車両に反対する会｣サイト】
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

重複です。
下記の総合スレッドに移動してください。

【女性専用車両話題関連総合スレＰＡＲＴ２】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1060687818/l50

>>725
雌車抗議運動考察専用スレはここだけ。

　社民党は２８日の常任幹事会で、高知県知事選（１１月２８日投開票）で新人の前高知市長、松尾徹人氏（５７）の推薦を決めた。

毎日新聞　2004年10月29日　東京朝刊

まず、雌車マイラー義務付けだな。
どんな車内か見とけよ。同胞が必ずいるからね。

そして雌車広告物は有害図書回収ポストへ！

国土交通行政インターネットモニターの募集について

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/00/001115_.html
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/00/001115_.html

女性天皇なんかいらない。
　
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1100661060/l50
　
法改定で女性天皇が認められそうだ。
男に愛撫されたりチンポ突っ込まれたりして
ヒィーヒィー喘ぐ女性天皇が認められるわけだ。
そんな天皇なんかいらない。

♀車マイラー推奨上げ

私たちも「不買運動」で経済制裁しましょう。

【不買】私達にも出来る経済制裁【運動】その3
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1097421217/

朝鮮総連とYahoo!BB
http://f25.aaa.livedoor.jp/~zflag/007.html
YahooBBの信じられない個人情報の扱い
http://www.ug5150.net/YahooBB.php
【社会】「モデム送り返してもダメ」 ヤフーＢＢの契約トラブル多発★３
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1098465447/
騙されないで　ヤフーＢＢの勧誘トラブル多発
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1098339355/


ヤフーBB解約
ヤフーは利用しない


ついでに、朝日新聞もひどかった。
日本の左翼インテリも総括しろ。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

男女共同参画の名のもと、フェミニスト主導で推し進められている女性専用車両。
女性専用車両に、そしてフェミニズムに反対して下さる方、お待ちいたしております。
当会ＨＰよりお気軽にメール下さい。

次回集会予定：２００５年２月１１日（金・祝）１３：００〜

集会では、女性専用車両反対の署名活動も行ないます。
多数のご参加お待ちいたしております。

そういえば『バス板』も出来たから、ここに『♀バス反対スレッド』を
立てるのはどうだろう？既に立ってたらスマソ。

＜痴漢ぐせが直らない人へのアドバイス＝レイプの予防措置の提案＞
痴漢は主に、男が女に対して性的欲望を持つことが原因になっています。
だから、痴漢を防ぐには男の性欲を止めればいいのです。
その方法は簡単です。毎週1回、女性ホルモンを注射してもらうのです。
最初はかえって、セックスがしたくなりますが、
数か月もすれば、性欲がほとんど無くなります。
そして、女性のように、あるいはそれ以上に美しくなります。
そうなれば、やらしい男性がいなくなり、男性も美しい人が増えて男女とも楽しくなるのではないでしょうか。
今は一部の人しかしていないので1回1000円と高いですが、
たくさんの人がするようになればもっと安くなると思います。
わたしが通っているお医者さんは結構込んでますけど。
この提案、いかがですか？　性欲が無くなるって気分がいいですよ。
秘密ですが、わたしは実行して、周りの人に好評です。
女性が嫌いになることは無いですが、わたしは、女性の皮膚が自分に触れるのが気持ち悪く感じるようになりました。

したらばからのコピペ
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/719/1103725663/

女性専用車両についてだが、痴漢防止が目的であれば、痴漢にあいそうにない女性を優遇する必要はない。
女性専用車両と称して女性を優遇するのは主旨に反している。
痴漢の被害にあう可能性のある女性のみ専用車両という手段にて保護するべきである。

年齢制限および容姿制限が必要であろう。
年齢は三十歳未満限定とし、また、肥満女性やブスは除外とする。
また、マンバなる奇異な装飾をした女性も除外とする。

すべての女性を優遇するから男性差別といわれるのである。その誤解を解くためにも女性専用車両は本来の意味に立ち戻り、痴漢防止のための有効な策として進化すべきである。

>736
それに追加して、専用車両が用意してあるのにもかかわらず乗らなかっ場合は、冤罪
を防ぐためにも一切、取り合わないっていうのも必要だな、

世界初！　世界で唯一の
メンリブ系画像＆お絵かき掲示板！！
http://www.poporo.net/upboard/tumiki

雌車両反対ポスターも多数あります！

削除される前に、おのれのＨＤＤに保存するべし！！
http://www.poporo.net/upboard/tumiki

>>734
バス板に雌バススレはありません。
ちなみに神姫バススレで神鉄雌車が出てきましたが。
夜行の雌バス・雌席含め、スレ立てたほうが良しかと。

>>738

以下に貼り付けておきました。

http://hpcgi3.nifty.com/breast/imgboard.cgi

みんなも男性の良く見る画像サイトに貼り付けのほうを
ご協力お願いします

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

雌車マイラー必需品
１．ペットボトル「雌車マイラーの目印」（サイズ不問・ボトル缶、ホット専用ボトルも可）
２．ヘッドフォンステレオ「雌車宣伝放送・雌車自慢女をシャットアウト」
３．新聞・雑誌「雌車広告表示・凝視女をシャットアウト」（日経は不可・聖教は論外・東スポ、中スポ、大スポ、九スポが望ましい）

２．３．の代わりに携帯ゲーム機でも可。最新のニンテンドーＤＳ、ＰＳＰなら尚良し。

毎週金曜は雌車マイラー強化デー！

>>742
>携帯ゲーム機でも可。最新のニンテンドーＤＳ、ＰＳＰなら尚良し。

先日、自室の片隅からＳＥＧＡの『ゲームギア』が発掘されたのだが
これじゃダメ？(＾＾；

>>743
アリだなｗ。リンクスでもいいな。

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

以下に貼り付けておきました。

http://hpcgi3.nifty.com/breast/imgboard.cgi
http://rail.uploader.dyndns.org/index2.cgi
http://isshou.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?page=
http://www.trafficsignal.jp/~fujimoto/cgi-bin/joyful2/joyful.cgi
http://stasion.s60.xrea.com/imgboard/imgboard.cgi


みんなも男性の良く見る画像サイトに貼り付けのほうを
ご協力お願いします

女性専用車両の廃止を要求する訴訟を鉄道会社を相手に起こすのがいい。

訴額が特定されていない裁判なので、弁護士なしで訴状も自分で作成すれば費用も１万円程度。
提訴後は放置、出廷もしない。敗訴は確実だが、これを全国同時多発で乱発されたら、
鉄道会社はたまったものではない。

元々、女性専用車両も痴漢被害に遭った女性からの提訴が多いことが導入の理由の一つに
なっているので、この方法は効果的。

>>744
今度♀車マイラーする時持っていこう＞ゲームギア

反対の裁判のための準備をしよう！
まずは、内容証明の送付から。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

>>748

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。
http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

>>747
歴史的に中途半端だが、ワンダースワン・ネオジオポケットでもいいなｗ
やべ、新年の初雌車マイラーまだだったよ。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

＜痴漢抑止＞「女性専用車両」増発、警視庁が異例の要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050125-00000067-mai-soci

　年々増加する電車内の痴漢事件。警視庁は昨年、東京都迷惑防止条例違反容疑で２２３４件の痴漢を検挙したが、
その多くは電車内での被害だった。痴漢多発に頭を悩ませる警視庁は「女性専用車両」を導入するよう在京鉄道各社に異例の要請をした。

痴漢行為そのものが増えたのか、それとも単に検挙の件数が増えただけなのか。
両者を一緒にしてゴチャゴチャの議論をしているような。

>>752の記事。
＞女性にはおおむね好評で、男性から「痴漢に間違われないで助かる」
という声もあるという。

専用車両反対派の意見「差別・不公平だ」「男性全てを痴漢予備軍扱いするな」
等は一切無視。悪質な偏向報道。


＞だが７３年、「時代にそぐわない」と廃止された。

「男女平等の観点からふさわしくない」が本当の理由。
「女性専用車両が差別である」という声があることを読み手に
意識させないために、文言を差し替えた可能性あり。
もしそうだとすれば、これも大変悪質。

　　　　　　　　　 〜女性専用車両中止のお知らせ〜

　　　　　　　来たる平成17年3月25日より9月25日まで
　　　　　　『愛･地球博ＥＸＰＯ2005』開催による観客輸送のため、
　　　　　　地下鉄東山線の混雑が激化する恐れがありますので
　　　　　　上記の間、女性専用車両は中止いたします。
　　　　　　ご理解とご協力をお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋市交通局

現実にならんかな？これ(＾＾;

女は、社会の迷惑
よって
女隔離専用車両を希望

女は、男が想像している以上に狡猾です
男にはばれないように密かにいろいろしてます
何も知らないのは
まじめ男だけ
赤ずきんちゃん気をつけて
の時代は終わって
オオカミさん気をつけて
の時代です

女子校などの会話は、そらおそろしいぞ

警視庁前でﾃﾞﾓしてくれ！

詐欺女は捕まえない警察軍
女を理由に軽い刑にする法務省

>痴漢に間違われないで助かる
そもそも女性専用車両のような男性に対する偏見の肯定のせいで
間違われるのだろう。

外国人犯罪が増加し、とくに韓国人によるスリが多発しているので、
もっと安心して鉄道を利用できるよう「日本人専用車両」の導入を望みたい。

現在、一部の鉄道会社で男性客に対する乗車拒否を行っているが、乗客に好評とのことだから、
外国人に対する乗車拒否も難しくはないだろう。日本人専用車両の導入は、日本人が安心して
鉄道を利用できるのは勿論のこと、外国人からも「スリに間違われないで助かる」として理解を
得られるのではないだろうか。

>痴漢に間違われないで助かる
そもそも何で男がおびえながら電車に乗らんといかんのだ？
思ったんだが普通車両で痴漢にあった女性は女性専用車両に
乗っていなかったってことで過失にならないのかね？

↑女性ｘ
　女　○
ルーキーミステイクスマソ

もうこの際さ、完全に分けてよ男車両と女車両、利用人数
統計とってさ双方の車両数を決定すればいいよ。

テレビというメディアが社会に与える悪影響

テレビの非現実的な偏向報道は、定年退職後の高血圧の老人や
無職の女性が興奮の余りポックリ行かないように現実を見せな
いという点は理解できますが、その一方で、同一メディアを視
聴する少年少女に与える差別意識、無意味な敵対感情、偏向妄
想などの悪影響は現在無視できないものになってきていると
思います。

このスレッドは日本人にとって最も身近でありかつ一方的で
反論を赦さない教条的な性質を持ち、一部では神格化までさ
れて崇められているＴＶというメディアが社会に与える様々
な悪影響をどう払拭していけばいいのかを語るスレです。

ＴＶの主な視聴者である老人や女性の楽しみを奪うという
方向性ではなく、社会的な悪影響(特に未成年への)という
点を中心に語りあっていきましょう。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1106621909/l50

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106715825/

女性専用断固反対！
この画像をあちこちの掲示板に貼り付けて反対運動にご協力ください。

http://www.poporo.net/upboard/tumiki/
http://photo.www.infoseek.co.jp/AlbumPage.asp?m=0&key=1179279&un=115724

また、こちらへのご参加もお待ちしております。

「女性専用車両に反対する会」
http://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/

http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

ＪＲ池袋駅では平日２３時以降、埼京線下りホーム板橋寄りに警備員を２名配置し、男性客に対する徹底した乗車拒否を行っています。
電車到着前に１０号車（女性専用車）停車位置付近で電車を待っている男性客には「あなたはここで待っていても乗車出来ませんよ」
と声をかけ、到着時には１０号車に乗ろうとする男性客には腕をつかんで乗車を阻止するのは勿論のこと、発車直前には警備員が
車内に入り、男性客が乗っていないかのチェックをも行っています。

１０号車は空いていても１〜９号車は乗り切れないほど混雑していることが多いため、警備員の阻止より電車の見送りを強いられる
ことがあります。２３時台に電車を１本見送れば、他路線の終電や終バスに乗り継げなくなることがありますが、
ＪＲ束日本池袋お客様相談室（o３−５３９６−４５３６）に問い合わせたところ、相談室社員木直木イ圭朗（うえｋよしあｋ）氏は
ＪＲ側の都合でタクシー利用を強いられた場合の帰宅方法については、「タクシーを利用するしかないでしょう」。
また、タクシー料金の負担については、「他の鉄道やバスへの接続のことは知りません」「タクシー代を払いたくなければ早めに
帰宅すれば？」と回答しました。

ＪＲは、深夜利用客は皆酔っ払いと見ているようですが、夜間に働いている者も少なくないのです。「痴漢対策のためですから」
「ご理解ください」という言葉をやたらと繰り返していましたが、「男性客に金銭負担を強いても、痴漢対策という理由をつけさえ
すれば理解を得られる」という認識は改めていただきたいものです。

２３時台の電車は混雑しているにもかかわらず、運転本数は日中以下です。１〜９号車にも多数の女性客が乗車しているにもかかわらず、
犯罪行為をやりやすい混雑状態を放置しているＪＲの対応は、痴漢対策として適切といえるでしょうか。電車を増発するよりも専用車を
導入するほうが費用もかからず、また会社のイメージアップにもなるでしょうが、鉄道会社としてすべき対応をきちんとしない
ＪＲのためにカネ（タクシー代）を払い続けるつもりはありません。

もし、タクシー利用を強いられた男性客全員が少額訴訟をやったら、ＪＲは簡裁に何回出頭することになるでしょうか。
ネットの掲示板に書き込まれた反対意見などは無視すればよい（と鉄道会社側は考えているのでしょう）が、訴訟となればそうはいきません。
利用客一人から訴えられる度に裁判所に出頭させられてはたまったもではないでしょう。訴訟をしてもタクシー代を取り返せるという
保証はありませんが、ＪＲ束日本の「痴漢対策という理由をつけさえすれば何をやっても許される」という認識を改めさせるためには有効ではないかと思います。

ＪＲ束日本に金銭負担を強いられても、それに気づいていない男性客もいるのではないでしょうか。
警備員に乗車を阻止され、下記の終電、終バスに乗り継げず、タクシー利用を強いられたら、
とりあえずタクシーの領収書を貰っておきましょう。

池袋23:10(各停川越）23:18赤羽＝赤羽駅東口23:30（国際）加賀団地ゆき（荒川大橋・鹿浜四丁目経由）
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:24（京浜東北線）23:27川口＝川口駅東口23:32（国際）舎人団地ゆき
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:24（京浜東北線）23:38南浦和＝南浦和駅西口23:45（国際）イオン北戸田ＳＣゆき（六辻・浦和南高校経由）　
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:21（宇都宮線）23:29浦和＝浦和駅西口23:40（国際）さいたま東営業所ゆき（東浦和駅経由）
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:21（宇都宮線）23:29浦和23:32（京浜東北線）23:34北浦和23:40（東武バス）宮下ゆき（東新井団地経由）
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:21（宇都宮線）23:29浦和23:32（京浜東北線）23:34北浦和23:40（東武バス）市立病院行き
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:21（宇都宮線）23:42東大宮23:47（国際）ファミリータウン先回り循環
池袋23:10(各停川越）23:18赤羽23:21（宇都宮線）23:36大宮23:55（東武野田線）七光台ゆき

池袋23:21(各停川越）23:29赤羽23:32（京浜東北線）23:40蕨＝蕨駅東口23:45（国際）鳩ヶ谷車庫ゆき（東浦和駅経由）
池袋23:21(各停川越）23:29赤羽23:34（高崎線）23:49大宮＝大宮駅東口0:00 （国際）大谷県営住宅ゆき　
池袋23:21(各停川越）23:29赤羽23:34（高崎線）23:49大宮＝大宮駅東口0:00 （埼玉新都市交通）丸山ゆき　
池袋23:21(各停川越）23:29赤羽23:34（高崎線）23:59上尾0:05 （東武バス）西上尾第一団地ゆき(西柏座経由)
池袋23:21(各停川越）23:29赤羽23:34（高崎線）23:59上尾0:05 （東武バス）西上尾第一団地ゆき（西上尾第二団地センター経由）
池袋23:21(各停川越）23:40北戸田＝北戸田駅入口23:54（国際）イオン北戸田ＳＣゆき 　
池袋23:21(各停川越）23:43武蔵浦和23:48（国際）戸田車庫ゆき（美女木経由）
池袋23:21(各停川越）23:43武蔵浦和23:50（武蔵野線）23:57東浦和0:03鳩ヶ谷車庫（新井宿駅経由）

池袋23:28(各停川越）23:36赤羽23:39（宇都宮線）23:47浦和＝浦和駅西口23:55（国際）東浦和駅ゆき（浅間下経由）
池袋23:28(各停川越）23:36赤羽23:39（高崎線）23:55大宮＝大宮駅西口0:10（西武）二ツ宮ゆき

池袋23:34(各停大宮）23:42赤羽23:49（宇都宮線）0:04大宮＝大宮駅西口0:15（東武バス）シティハイツ三橋ゆき（日進公園経由）
池袋23:34(各停大宮）23:56武蔵浦和0:07（武蔵野線）0:13東浦和0:21（国際）さいたま東営業所ゆき
池袋23:34(各停大宮）23:42赤羽23:49（宇都宮線）0:10東大宮0:18（国際）ファミリータウン・深作中経由さいたま東営業所ゆき
池袋23:34(各停大宮）23:42赤羽23:49（宇都宮線）0:04大宮0:09（東武野田線）春日部ゆき

池袋23:52(通快川越）0:00赤羽0:04（京浜東北線）0:20北浦和0:44（西武）大久保行き
池袋23:52(通快川越）0:16大宮＝大宮駅東口0:45（国際）深作中ゆき（西中野・大和田駅入口・第二産業道路・東大宮駅・アーバンみらい経由）
池袋23:52(通快川越）0:16大宮＝大宮駅東口0:34（東武バス）上尾駅東口ゆき

池袋0:00(各停川越）0:34大宮＝大宮駅東口0:52（西武）西遊馬ゆき

池袋0:12(各停赤羽）0:20赤羽0:25（京浜東北線）0:28川口＝川口駅東口0:33（国際）峯八幡宮ゆき　

東海道線利用者にとっては埼京線にとどまってくれれば良い。
神奈川県民には関係なし。
ド田舎ダサイタマ路線ゆえと思ってあきらめて下さい。

>>771
ぷ。氏ね。

道州制が導入されれば、埼玉県は茨城、栃木、群馬と一緒に
「北関東州」になります。所詮埼玉県はそんなとこ。

>773
で、あんたは？

埼京線と湘南新宿ラインの大崎〜新宿間は、同じ線路・ホームを使用している。
埼京線は女性専用車両があり、湘南新宿ラインはなし。
よって埼京線女性専用車両設定時間帯は、
埼京線が来れば女性専用車両あり、湘南新宿ラインが来れば
女性専用なしという面倒臭い状況になっている。
この状況を改善するために女性専用車両を廃止すべきだと思います。

>>767
池袋駅に女性専用車両番いますよねぇ〜。
私（女）たまに女性専用車両乗りますけど、池袋までその車両に乗ってた男は
みんな降ろされてる。かわいそう。

この前も女性専用車両はまだ余裕があるのに、
一般車両は超満員で男性客が乗りきれず多数ホームに残されていた。
隣の一般車両はあまりにも客を詰め込み過ぎたため、
その圧迫で板橋駅ではドアが開かないという凄まじい状況でした。
それでもまだ女性専用車両を続けるJR東日本 ・ ・ ・

>>776
マジで女性なのなら
結婚してください(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>>777
なんでそういう話になるのかなァ〜？（笑）

>>777
大和路線は、103系の6連固定編成のみ女性専用車が設定されていますが、
女性専用車っていう印があっても女性専用車ではないものがあります。
それは、オレンジ103系の8連のもの（これは大阪環状線内は女性専用車あり）
が大和路線の運用があるんです。夕方の難波発の区間快速の一部が該当します。

>>776
埼京線の雌車番は最強だなｗ

>>779
ああ、「ニセ雌車」だなｗ

>>775
その理屈では「なら湘南新宿ラインにも女性専用車を」となりかねない。
もう少しマシな理屈を考えよ。

↑ 屁理屈屋、必死だな。ﾌﾟｯ

湘南新宿ラインへの女性専用者は、まず無理でしょう。
専用車は先頭車両に設けられることが多いが、ラインの場合、
１号車（横浜、逗子、小田原寄り先頭車）にはトイレと車椅子スペースがあるので、
ここを専用車とするのは難しい。
また、15両編成だと、新宿や渋谷での主要階段から300�bも離れた
１号車が専用車となり、使い勝手が悪い。
一方、10・15号車（大宮、高崎、宇都宮寄り先頭車）は、新宿や渋谷の階段が
ホーム北寄りに偏っているため混雑が激しく、専用車とするのはとても無理。
また、国府津車両センターのE231系10両編成だと、10号車にやはり
トイレと車椅子スペースが存在する
（小山車両センターのE231系の10号車には、車椅子スペースはあるがトイレはなし）。
そうしたことを考えると、湘南新宿ラインへの専用車導入は可能性薄です。

>>781
ところが、湘南新宿ラインにも専用車を入れるとしたら、その位置は埼京線
の位置とあわせる必要が出てくる。するとその位置で、東海道線や、高崎線、東北線
でもあまり影響のない位置かどうかの問題が出てくる。しかもＧ車付です。
しかも高崎線や東北線では11両や15両があります。こういった状況で混乱する
ことなく専用車を入れることが出来るか。無理でしょう。もし出来るのなら
西がすでに大阪環状線へ乗り入れする全列車で専用車が入っています。
阪和線は、103系6両のみ設定で夕刻は4両も結構あり、221や223系では設定なし
なので面倒だ廃止しろっていう意見があります。

「専用者」→「専用車」

補足すると、湘南新宿ラインは、列車によって10両編成だったり
15両編成だったりするので、大宮寄り先頭車を専用車にすると、
列車によって10号車が専用車になったり15号車が専用車になったりするので、
混乱を招く。また、10両編成と15両編成とで列車の停止位置が異なるので、
例えば６号車を専用車にすると、列車ごとに乗車位置が異なってくる
（同じ駅もある。渋谷など）。
その意味でも湘南新宿ラインへの専用車導入は現実的ではない。

>>784
高崎線や東北線の11両編成は、小山車両センターの115系が全廃されて、
E231系（国府津車両センター、小山車両センター）と
211系（新前橋電車区）とに車種統一されたので、現在はありません。

腐りきったJR西日本には内容証明を送りつけて、プレッシャーを与えてやろう。

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gender/1070710765/257-258

たくさんの内容証明が届けばけっこうなダメージにもなると思います。
後日の少額訴訟のためにも配達証明付きの内容証明をみんなで送りましょう。
以下のサイトを参考にしてください。

http://www3.hybridmail.jp/mpt/

ほんまに腹が立つので内容証明を送りつけてやりました。
どんな反応があるか楽しみだ。
みんなも送りつけてプレッシャーを与えてやってください。
ご協力をお願いします。
無視するようだったら小額訴訟に持ち込んでやるつもりです。

http://briefcase.yahoo.co.jp/hantaidayo

ここには、訴状の見本もあります。

湘南新宿ラインは、東海道線・高崎線・東北線以外に横須賀線と相互乗り入れをしている。
そして、その横須賀線は総武線・成田線・外房線・内房線と相互乗り入れをしている。
女性専用車両・男性専用車両を導入すると複雑になるから、
鉄道会社は導入したくないのだろう。

編成が異なっているにもかかわらず専用車が設定されているところは、
西鉄の福岡方面の朝ラッシュ時の急行以上の7両と8両の最後部がそうです。
それ以外は、一定両数です。もし、湘南新宿ラインに専用車が設定出来る
状態なら西の新快速にはとっくに設定されていますよ。
新快速に設定されない理由は、編成がバラバラ、途中駅で増解結がある。
トイレ付、12両編成でも4＋8や8＋4等がある、普通列車との位置
の問題もあり混乱するからです。

>>788の追加

根岸線も一部横須賀線と相互乗り入れをしている。

相互乗り入れをしていない山手線あたりが危ないな。
しかも車両数固定だし ・ ・ ・

>>767
それで腕引っ張られたら
その場で通報ってできないんですか？

あまりにも非人道的と思われます。

>>791
山手線はありえんでしょう。乗車時間が短いから。
同一車種、同一編成数という点では京浜東北・根岸線や中央総武緩行線がありうるが、
いずれも東海道線や中央・総武快速線に対する緩行線的な位置付けで、
やはり乗車時間が短いから有り得なさそう。
中央快速線あたりが可能性があるんじゃないか？

>>790
正確には横浜線から乗り入れてくる根岸線の一部列車が
土休日に限り、逗子まで乗り入れ。

中央総武緩行線は「同一車種」とは言えないか。
209系とE231系とがあり、209系だと６扉車がないし、
一応、同じ八ミツながら、209系はＢ運用、E231系はＡ運用と分けているし。

間違え。E231系がＢ運用、209系がＣ運用。

>>795-796
つーか、中央総武緩行線は東西線と乗り入れしてるんじゃない？
編成はどうなってるか知らないけど。

しＲ池袋お客様相談室は、明日は何時から営業開始でつか？

>>791>>793-797
いずれもラッシュ時の混雑が酷すぎて
♀車なんて導入不可能では？
しＲも警察も
　　　『　　混　　雑　　緩　　和　　=　　痴　　漢　　撲　　滅　　』
という事にいいかげん気付けよ！！

>>797
中野〜三鷹と西船橋〜津田沼。
ＪＲ車はE231系800番代。
メトロ車は05系や5000系。
４つドア10両編成という点では共通。
中野〜西船橋、津田沼〜千葉は八ミツの
209系500番代、E231系０番代（900番代）のみ。
東葉車はＪＲ線には入らない。

>>799
少子化でいずれラッシュは緩和されるから
増発や編成増はしたくないというのが
ＪＲのスタンス。

>>799
痴漢撲滅が目的というよりも、女性専用車両を導入させることそれ自体が
目的になってしまっているような気がする。

「痴漢対策」は女性専用車両を導入させるという目的達成のための「手段」
と化してしまっているんじゃないのか？

>>802
＞「痴漢対策」は女性専用車両を導入させるという目的達成のための「手段」
＞と化してしまっているんじゃないのか？

それでは『本末転倒』ではないか！！

私は今まで痴漢なんかしたことはない　でも
痴漢対策を理由に雌車を強行されて不当な扱いを受けている
雌車のせいで他の車両は混雑して座れもしない
なんで同じ料金を払って　しかも今までおとなしく乗ってただけなのに
こんな不当な扱いを受けなきゃいけないんだろう
こうなったら不本意だが結束して雌車にいかない奴には痴漢しまくる
しかないんだろうか？　別に知らない女の汚い尻なんかさわりたくもないし
気持ち悪いんだが報復措置としてはそれしかないんかな
交通局は講義に対しても完全無視だしババア連中は女性専用列車をなんて
言う始末。。　汚い格好をして雌車に乗ったり絡んでくるババアに鉄槌下すのも
報復としてはいいかもしれんが本当の報復の相手とは思えない　でも
無視を決め込む交通局には間接的に報復になるかもしれん
不当なものを定着させないよう抗議を続けよう

>804
みんなで結束して専用車両に乗り込んで有名無実化する

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
　「女性専用車両に反対する会」 集会のご案内。
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆


男女共同参画政策の一環として、フェミニズム主導で進められている女性専用車両。

（国交省ＨＰより）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html
＞国土交通省では、男女共同参画社会へ向けて女性の社会進出を支える環境づくりが必要であること、
＞交通についても利用者の視点に立ったサービスの質的向上がより一層求められていること等から、
＞「女性の視点から見た交通サービス」の検討を進め・・・・・(中略）・・・・・「女性専用車両」の導入に対する
＞ニーズが高いことが判明しました。


女性専用車両に反対の方、フェミニズム主導の男女共同参画に疑問をお感じの方、
どうぞお気軽に「反対する会」の集会へお越し下さい。お待ちいたしております。

●次回集会予定：２００５年２月１１日（金・祝）１３：００〜
（集合場所等、詳しいことは当会ＨＰhttp://www.eonet.ne.jp/~senyou-mondai/ にてお確かめ下さい、
質問のメールも受け付けております。）

>>789
西の新快速は同じ車両が、
アンチ雌車のＪＲ東海エリアに乗り入れるから。
東海を吸収合併しない限り無理。

東海が酉を吸収合併すべし。

>>808
鉄道板には逆言う馬鹿がいるからな。

さらに、「乗車券は東海の窓口で買うな、西日本の窓口で買え」とか。
まことにけしからん。

>>807
酉の新快速が雌車できたら、名古屋・福岡のＪＲ快速電車も雌車だらけだよ。
どれも諸条件がそろわないから無理だが。

今現在、雌車が実施されてるのって何線の何号車とか実施時間があるなら教えてくれ。
都内在住だがまだ見たことない。
がら空きなのか？

>>811氏におすすめの雌車を考えてみよう。
漏れのおすすめは神戸市営地下鉄の休日雌車かな。
なんで休日まで雌車が要るわけよ？と考えることうけあい。

>>812
後、御堂筋線の♀車モナー。
平日の昼間に乗れば、天地がひっくり返っても
痴漢に遭いそうも無いオバハンばっかで
はらわた煮えくり返る事うけあい。

>>799
朝夕の混雑は社会構造のせいだから、JRには手に負えない問題だと思う。
便数にも線路にも制約があるだろうから。道路も混むしね。

>>806
フェミニズムが♀車の導入を進めるのも変な話だよね・・・
ホントは、♀車が要求されるに至った経緯をはっきりさせてから、
男女の上下関係を肯定するような環境じゃなく、
誰もが快適で過ごせる環境（車両環境）を目指すべきなのに。

私にいい解決策が出せるわけじゃないけど、安易に物事を
動かそうとするフェミニストは支持できない。
女性が痴漢に声を上げられるほど強くなるとか、
気づいた周囲（個人じゃなく、全体）が助けるとか、
声を上げれば助けてもらえるという安心感とか、
そういうものを醸成する方が大事だと思う。
♀車導入は、付け焼き刃だよ。

雌車は痴漢対策ではないというのが雌車反対派の主流意見ですな。

>>812
あれは雌車空港建設のためだからｗ
>>813
あれは雌車悪用ラッピング広告による増収策だからｗ

>>816
そろそろ儲かるからいいじゃないかとか逆ギレされるかもしれんな。
モラルも何もあったもんじゃないな。もともと関西はそんなお国柄なんだが。

関東で雌車が蔓延しにくいのは混雑による物理的限界もあるが、事業者側が雌車
を「これはしてはいけないこと（＝差別）だ」としっかり認識してるのかも知れないな。

>>817
京急は雌バスあるけどね。

>>817
それ以外の地方は電車そのものに余裕が無いか。
あるのは名古屋の地下鉄と福岡の私鉄くらい。

>>817
おまえ、ここの岩腹氏と話が合うぞ。
http://www2.ezbbs.net/24/ban1/

あのさ…現実に不快な♂が多いと言うことは否定するつもりか？お前らトイレの後、手ぇ洗えよ｡バカ男しかいねえの？鈍感だのぉ

みんなにお願い。
ID:rhgu3J0I
↑こいつ馬鹿だから無視してあげて。

マスコミの女性専用車両に対する否定的意見は、
「男性が利用できる車両が減る、一般車両が混雑する」というもの。
それ以上は決して踏み込まない。
これは、女性専用車両の本質的な問題である男性蔑視から目を背けさせ、
問題を矮小化させる戦略に思える。

だから我々はマスコミと同じ論法を使うべきではない。
問題の本質を訴えるべきだ。

>>823
そうだな。道は険しいと思うが。

>>821
同意。男は手を洗わぬ不潔な者が多い。
一方女性は時間がかかると言われるが、身だしなみをきちんとしているからだ。
まず男は、自らを省みる事が必要だ。俺はそう思う。

>>825
>>821はスルー汁！
男･女性表現氏ね

>>826
都合の悪い話になるとスルー。
もてないうさ晴らしばかりして、恥を知れ!!
情けない男の巣くうスレのようだな。

ID:SBShwNj0
　　↑
こいつも馬鹿だ　

おい,おまいら。KO電鉄が火曜日にアンケとるぞ
2/8（火）＜雨天の場合は翌日水曜＞です。
ぜひこのアンケに女性専用車撤廃要求を書きましょう。
アンケート用紙は各駅で改札を出る者に配られます。

おれ、男性だけど必ず手を洗うよ。
石鹸使わない女の方がやばいぞ。

(((((;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
みんなメールとか出さないと…在京各社もがんばってくれてるけど。

www3.nhk.or.jp/news/2005/02/08/d20050208000008.html

>>831
束・慶応・ﾖｺﾊﾒはすでにアウト

　　　　〜雌車マイレージルール〜

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！
反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け）

雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

もうこの段階にきたらただ「反対」とメールを出すだけではもう相手も聞く耳はもたないでしょうね。
抗議メールを出すと同時に「男性専用車」設置要望メールを出すようにするなど、
少しでも男性側にとってマシになるようにもっていかないといけない時期に来ているのかも。

　本当は専用車完全廃止と書きたいところだけどまぁ相手にされんだろうしな…
男性専用車ならほんのわずがだが聞く耳をもってくれる可能性はある。

女性専用車のとなりに男性専用車を作れば女性専用車の利用率も上がるでしょうから
(わざわざ女性専用車の隣の男性専用車にのる女性は少ないと思われ)
やって損はないとおもうのだけど…

以下のページ（JR西日本）にメールで要望を出そう。
多数の意見があれば検討してくれるかもしれない。

https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html

>>833
後、こんなのはどう?>♀車マイレージルール

『ドリアン』『くさやの干物』などの臭いの強い食品の♀車への持ち込み…基本マイルの2倍
上記の食品の♀車への放置…ボーナスマイル100!
♀車内での放屁…ボーナスマイル200!(臭いが強ければ更に倍!)
餃子など、臭いの強い食品を大量飲食後に♀車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け)

>>835
ワロタ。

あと、

雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！

で。

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm
http://tmp.2chan.net/guro-gazou/futaba.htm

関西では、５５１の豚饅禁止車両の方がよっぽど必要だと思うがな。
豚饅の臭気は切実な問題だよ！！

>>834
>もうこの段階にきたらただ「反対」とメールを出すだけではもう相手も聞く
>耳はもたないでしょうね。
>抗議メールを出すと同時に「男性専用車」設置要望メールを出すようにする

いきなり「反対」のメールではなく、「現状改善」を求めるメールを出したら
どうだろうか？
利便性や快適性においてグリーン車と化している女専車の現状は、明らかに
過剰措置なので、その過剰な部分を適正な規模にまで縮小させる事を、当面の
目的にする。
全面的に反対してしまうと、「防犯対策」を盾に反論されるが、規模の適正化
なら反論の余地がない。
取り合えず、女専車のために預けた権利の内、不要な部分を返してもらう事を
念頭に置くのはどうか。

>>838ワロタ　　
>>835納豆とキムチも追加ﾖﾛ

>>839
マジでバランスの取れたいい意見だな。この方法なら神戸市なんかイチコロだよ。
正直いって今の反対派が弱いのは、「絶対反対」を旗印にしてるから。女性専用車の
存在を少しでも認めることに強い抵抗があるんだな。先週集会やってた、たまにマス
コミで取り上げられている某会もそう。

こういう意見は、豚饅禁止車両希望とは別のメアドで送ってみたい。

>>840
　　　　〜雌車マイレージルール〜

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！
反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の♀車への持ち込み…基本マイルの2倍
上記の食品の♀車への放置…ボーナスマイル100!
♀車内での放屁…ボーナスマイル200!(臭いが強ければ更に倍!)
♀車内での嘔吐…ボーナスマイル400!
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に♀車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け)
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

どんなもんでしょ?(＾＾；

>>838は>>835の間違い。orz

鉄道関連会社からの不買い運動っていうのは？

図体ばかり大人で脳みそ幼稚で、自分と同色に染まる人間としか関わりをもてない
支配的なロリコンオヤジと攻撃的な高慢ババァが増えた。何故増えたかは好景気の
親の甘やかし教育およびゴシック調の社会主義男女分業社会が原因。
異性と交際していても快楽衝動のみの関わりで終わり結婚に至らないどころか、
３ヶ月も続かず挙句の果てに異性は面倒で邪魔だから、相手が自分に完全譲歩して
くれないならいらないなどというぶっ飛んだ言動から見ても、その精神的な幼稚さと
自己中心性がわかる。

少子化を生み出すふぇみは、日本滅亡の主原因だな
牝専用地下鉄を走らせる大阪をみればよくわかる

>>841
確かに神戸の地下鉄の女性専用車は過剰だと思う。
しかし、これを言っても「カメラつき携帯で盗撮する者がいるから
混雑しない時間帯でも必要」「混雑がない時間帯でも絶対に痴漢
などの犯罪が起きないとは言い切れない」などと反論してくる。

意見の内容がどうであれ、反対派は鉄道事業者から完全に
ナメ切られているのではないか？

反対派の言っていることが仮にどんなに正しいことであったとしても、
鉄道事業者にとって、反対派など怖くもなんともないから、なかなか
まともに相手にはしてもらえないのではないだろうか。

>>844
本来、鉄道なんて、不買運動が出来ない存在なんだよ。公共交通てのはそうゆう存在。
だからこそ、乗客の権利を制限することには最大限慎重にならないといけないのに・・・

※でも、不乗運動は不可能ではないと思う。車もあるんだし。神戸電鉄なんか効果ありそう。

>>841
鋭い指摘だな。まさにその通りだと思う。
マスコミが少しずつ反対する会を取り上げてきたのが幸いか。

>>848
>不乗運動は不可能ではないと思う。車もあるんだし。神戸電鉄なんか効果ありそう。
混雑緩和に繋がるのなら寧ろ鉄道会社から感謝されそうだけどな。

>848
鉄道会社って電車だけじゃなくてデパートとかを関連事業として展開してるから
そういう会社すべてを対象にした不買い運動を展開するのはどうかなっていう意味で
言ってみた。

そも２、デパートで買い物する♂のみの群れやソロをあまりみないな。

>851
鉄道会社が経営してるのは、デパートだけじゃないから
たとえばキヨスクで買い物をしないとか、駅の構内にある自動販売機で
買わないとかでもいいと思う

>>849
雌車に乗り込むのが最大の抗議、雌車から逃げるのは負け犬です。

１だけ読んでレスするけど、民営の会社（既上場）なら株のカラ売りは？
だめ？

>>842

雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！

がぬけてますぜ

>>855
指摘サンクス。
　　　　
　　　〜雌車マイレージルール〜

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！
反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の♀車への持ち込み…基本マイルの2倍
上記の食品の♀車への放置…ボーナスマイル100!
♀車内での放屁…ボーナスマイル200!(臭いが強ければ更に倍!)
♀車内での嘔吐…ボーナスマイル400!
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に♀車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

>>799
関東の私鉄（京王以外）は進んでいるからこれが間違っていることは分かっていると思うよ。だから東京都からの導入要請には消極的なんだよ。
ただもうこうなったら男性専用車両があればいいやって感じになってきた。今は本当におかしな時代だからこうするしかないのだろう。

>>857
横浜って忘れられているなｗ

新ルール追加！〜雌車マイレージ〜

積算ルール

雌車への男性の乗車…基本マイル！
雌車内での男性の座席への着席…基本マイルの２倍！
逆ラッシュ方面・混雑時間外の男性の雌車への乗車…基本マイルの５０％！
設定時間外雌車への男性の乗車…基本マイルの１０％！（近鉄･神戸地下鉄は該当無し）
雌車反対運動タスキがけでの雌車への男性の乗車…ボーナスマイル１００！
雌車内での窓開放…ボーナスマイル５０！
雌車内でのエロ本・エロビデオ処分…商品金額相当のボーナスマイル！（痴漢物は倍付け！）
『ドリアン』『くさやの干物』『納豆』『キムチ』等の臭いの強い食品の雌車への持ち込み…基本マイルの２倍！
上記の食品の雌車への放置…ボーナスマイル１００！
雌車内での放屁…ボーナスマイル２００！（臭いが強ければ更に倍！)
雌車内での嘔吐…ボーナスマイル４００！
餃子･納豆など、臭いの強い食品を大量飲食後に雌車乗車…飲食費相当のボーナスマイル(アルコール摂取は倍付け！)
雌車番の営業行為、雌車自慢女の嫌がらせ行為の無視…基本マイルの３倍！
ＪＲ東海発行の乗車券による雌車の男性への乗車…ボーナスマイル１５０！（束・酉雌車限定)
雌車内での銀杏踏み潰し(秋季限定)…ボーナスマイル１００！
雌車内からの男性の逃亡…全マイル剥奪！

さあ、みんなで貯めよう！

関東の私鉄(京王除く)はまだがんばって抵抗してくれています。彼らを孤立させては
いけない!　私たちもがんばってメールで各方面に要請しましょう。

きっと関東の私鉄の幹部はこんなばかばかしいことに付き合いたくないん
だろうな、痴漢をやるようなバカな奴は一般車に乗ってる女性を狙うから
女性専用車導入しても何の意味もないし。

しかし、関西の鉄道会社とはえらい違いだな(京王除く)。見直したよ。

news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1020123/detail

泥酔して女性専用車両の位置のホームにゲロをぶちまける。
モチロンその辺の女にもぶちまけてやる。

それを一週間に３回くらいやる。

姉妹に女がその辺りに寄り付かなくなる。

泥酔してればゲロくらい許されるから、この作戦は絶対に成功する。

>>20
器物損壊罪　威力業務妨害罪　迷惑防止条例違反

>>861
京王線・埼京線・横浜地下鉄・京急・小田急にはすでにありますが何か？

毎回思うが、関東ヲタはこの各線に雌車があるのを知らない様だなｗ

>>860ですた。

西武鉄道が男性専用車両を設置することを検討しているというが
本当か？

もし、審議の段階であれば、２ｃｈ男性論女性論板でメールして、支援しよう

西武鉄道への、ご意見ご要望
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html

>>863
京急・小田急には女性専用車両はあるのですか？

この所、女通り魔の事件が相次いで起きているようです。

・2月16日午後8時10 分頃、新潟県長岡市台町のスーパー「ダイエー長岡店」で、36歳の
女が女性客の腹に刃渡り約20センチの包丁を突きつけ、女性客は左手を切られ、約2週間
の軽傷を負うと言う事件がありました。この「女通り魔」は駆け付けた警察署員に殺人未
遂容疑で現行犯逮捕されました。

・3月4日午後0時10分頃、彦根市大東町の量販店「平和堂」で、25歳の女が刃渡り18セン
チの文化包丁をケースごと引きちぎり、薬局店主に包丁を突きつけ「出せ出せ」と脅すと
言う事件がありました。この女は急行した警官に現行犯逮捕されました。

・3月9日午後2時5分ごろ、愛知県一宮市光明寺の同市立葉栗北小学校に包丁を持った女が
侵入し、男性教諭らにすぐに取り押さえられ、通報で駆け付けた一宮署員に銃刀法違反と
建造物侵入の現行犯で逮捕されました。

さ〜て、そろそろ女性専用車両(と言うより、他の「女性専用」のエリアも含めて)でこう
言う事件が起きる番かな。

このBBSで以前も主張しましたが、私は、平均的な男女間の体力差を考えると、犯罪を企
てる人(女性)にとっては、周囲に男性がいない方が、自分の望みを達成し易いと考えてい
ます。

実際、鉄道車両に近い場所で、既に、女による危険な犯罪は起きています。

2004年10月14日午前1時5分ごろ、JR東日本京浜東北線の品川駅のホームで、刃物を持った
女がいきなり男女３人に切りつける“通り魔”事件がありました。女はすぐに警視庁に現
行犯逮捕されました。

女性専用車両賛成派の人は、これらの事件を、どう思っているのか、是非とも意見を聞き
たいものです。

>158 ：黒猫 ◆nz4kKalRdo ：05/03/13 19:26:35 ID:FuoLWJkw
>女性専用車両に不満を持つ理由がわからないんですけど？
>痴漢が減るのはよいことですし多少の混雑なら我慢するべきだと思いますよ。
>女性専用車両に不満を持ち自動車通勤するなんて大人気ないと思います。

これまで女性専用車両賛成派を装っていた黒猫さんは実は女性専用車両反対派でした。
女性専用車両に賛成なら女性専用車両に不満を持つ方が自動車で通勤することは歓迎するはずです。
逆に自動車通勤が増加して抗議の声が減少して困るのが反対派です。
賛成派を装い異常な発言をして賛成派は異常な奴ばかりという印象を故意に与えていたのでしょう。

>>866
京急は以前から、小田急は最近出来ました。
ちなみに、この雌車には「線」は付きません。

>>869
ゴムタイヤ式のはまた別の機会に。

京急は雌バスの老舗なんだよな。

ついにｷﾀ━━━━━━(((;ﾟДﾟ))))━━━━━━ !!!!

東京もあっさり落城かよ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html

やはり役所には勝てんのか…

新聞の記事によると
ＪＲ西に寄せられた反対意見は賛成意見の十三分の一程度。

ここから
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
抗議のメール出したらこんな見当違いな返事が返ってきたよ。
みんなも出してみて。
返答がコピペの可能性もある。


「いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
弊社では、車内の迷惑行為等を防止するために、これまでも車内放送やポスターによる呼びかけを行うことで車内秩序の
維持に努めて参りましたが、実際に痴漢の被害にあわれたお困りのお客さまがいることや、お客さまからの要望もあることから、
安心して車内をご利用いただくために、今回埼京線の朝ラッシュ時間帯に拡大する事といたしました。
しかしながら、女性専用車両を導入することにより、全ての問題が解決するとは考えておりません。女性専用車両の導入後の効果については、
男性・女性双方のお客さまのご理解とご協力が必要であり、多くの女性のお客さまにご利用いただくことにより、
ある程度の効果は得られると考えております。お客さまにはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
なお、お客さまからご意見を賜ります際、お客さまへきちんとした回答をさせていただくために、お名前、ご住所等をご記入いただいております。
ご記入いただけない場合につきましては、お返事いたしかねる場合もございますので、何卒ご了承ください。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受付は致しておりませんので、
誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・ご要望の受付」
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。」

とりあえず上記のクソメールに対しては下を再投書してやった。

「なぜ男性が「女性専用車」に対して「ご理解」をしなければならない?
まさか男性利用客が差別されて(しかも男性客を全員「痴漢」扱いして(もっとも性欲は生物の基本行動原理のひとつであり、
いまどきこんなものを否定しても仕方ないし、女川の服装がそれを誘導するファッションに覆われているので仕方ない。
しかし「迷惑行為」と考える行為をこれは「男性客が全員している」という前提である))「ご理解」するとでもするとでも思ってんのか?
ましてや賛成するとでも思ってんのか?少しは頭を使って冷静に考えてみろ。
そのうち客に対する男女間の差額と推定される利用者の男性に対する慰謝料を払え。」

>>874
担当者に名前、部署名はないの？

>>876
なかったよ。
テンプレートをコピペしたのかもな。
俺はとにかく一日一通出すことにしたよ。

廃止するには鉄道会社に抗議のメールを送るのが一番有効

抗議送り先一覧
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fInformationInfo.php?mode=open&iid=4
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
横浜市交通局　https://cgi.city.yokohama.jp/koutuu/enquete/enquete801.html

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html

俺、明日か明後日辺りに都庁（都知事宛て）にメールしようと思ってるんだけど、
やっぱ、都営線の話じゃないし相手にされないかなぁ？

>>875
あなたが怒る気持ちはわかるけど、
抗議文はなるべく丁寧な表現でやった方がいいよ。

>>879
いえ都営線も導入の方針ですんで。


性専用車両一斉導入へ＝都営地下鉄など９事業者

首都圏の電鉄１１社を集め、女性専用車両導入を話し合う協議会の第２回会合が２８日、
国土交通省で開かれ、これまで女性専用車両がなかった東京都交通局と私鉄８社が、
５月９日から一斉に導入することが報告された。
首都圏で女性車両を導入しているのはこれまで、ＪＲ東日本と京王電鉄、横浜市営地下鉄だけ。
関西圏に比べ遅れていた導入が一気に進むことになる。
国交省によると、導入を決めたのは都営地下鉄、東京メトロ、東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、
小田急電鉄、東京急行電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道。
毎朝のラッシュ時などに実施される。深夜時間帯で既に導入済みのＪＲ東、京王も実施時間帯を
増やす見通し。（時事通信） - 3月28日21時1分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050328-00000589-jij-soci

>>881　ニュースの見出し、最初の「女」が抜けていた。

>>881
げっ！都営もだったのですね。教えて下さってサンクスです。

まあ、これで都庁（都知事宛て）に遠慮なくご意見伺い出来るかな、と････

マイケル･ダグラス主演の映画『フォーリング･ダウン』を
舞台を日本に置き換えて映画化出来ぬものだろうか？
　　　
身動きが取れぬほど混雑した朝の通勤電車。
数日前に導入された『女性専用車輌』のせいで今までより激化した混雑。
それ以上に乱れる電車のダイヤ。皆、イライラしていた。そして遂に
ひとりの男性客のストレスが臨界点を越えた───
　　　　パリ―――――――――ン!!
窓ガラスの割れる音をきっかけに、暴力の奔流が始まった･･･

なんて具合に作れないだろうか?

誰かフラッシュで作ってくれんかのー

国土交通省に女性占有車両導入を要請した公明党を、
罰として、全員落選させてやりましょう。

>>886
それができたら苦労はせんよ。
でも、努力する価値はある。

職場に歩いていける場所に引っ越して
電車に乗らないのが最大の抗議運動。
会社も通勤手当払わずすむし・・・。

>888
あと鉄道会社の関連企業からの不買い運動