埼京線に男性専用車両導入を

これ　画期的

道乳するなら8号車

1号車ね。

ま　　た　　春　　厨　　か　　！

埼京線女性専用車は一番前に乗ってくれるよう誘導する思索ともとれる。
男性専用車をやるなら2両目だな。
でも新宿・渋谷の出口に遠いとこまで行きたくない罠。

男性専用車両ハァハァ　　同性カップルイチャつけるじゃん

りんかい線にヲタ専用車両導入を（特定期間）

今日から女性専用車が導入されたけど、大宮でドア横に立ってたオヤヂが一般車に乗ろうとした女性を突き飛ばして「女は女専用車乗れやっ！！（怒）」って怒鳴ってた。

ホモキモい

痴漢専用車両を導入すれば良いんだよ。
そうすれば女性も安心して普通の車両に乗れる。

１〜８号車は男性専用車です。
女性は乗車出来ません。
カップルや家族連れは９号車へどうぞ…

織れは東武伊勢崎線沿線在住だけど
女性専用車両は６両や４両の準急にも出来るのか？
とても鬱だ。

>>12
西武なんか４連の急行にも雌者入れる予定ですが何か？

>>1
そんな「ウホッ」乗りたくないわい！！

女と男を完全隔離したらいいじゃん。

両端の奇数号車は女性・偶数号車は男性。

１０両だったら、１・３・７・９が男性、２・４・８・１０が女性。
中間５号車６号車は、中性車両。

完全に分けるとおすぎとピーコはどっちに乗ればいいのか。

>>16
５号車６号車は中性車両と書いてある

>>16
止めたって男性用車両に乗るだろｗ

新宿を通るのだから需要はあるはず。

>>8
神。

>>8のような事例をコツコツと積み重ねていきましょう。

近い将来、男性専用もできるんじゃないかな。
おそらく

産経新聞（埼玉）2005.4.5

　「先頭車両は女性専用になっています」−。ＪＲ池袋駅のホームで、
駅員が拡声器で利用客に呼びかけた。“埼玉都民”の足、埼京線に四日、
「女性専用車両」がお目見え。この日は、男性が駆け込もうとして注意されるなど
戸惑いもみられたが、来月には東武、西武なども導入の予定で、女性専用の車両が
おなじみの通勤風景となる日も近いようだ。
　埼京線の女性専用車両は、平日の上り三十五本に導入され、十両編成のうち、
恵比寿・新木場方面に向かう先頭車両があてられた。専用車両の運行はこれまで、
深夜の時間帯だけだった。
　初日のこの日は、ＪＲ側も埼京線が乗り入れている川越線内での車両配置が遅れ、
ダイヤに十分程度の遅れが出た。車両ステッカーの意味がにわかに分からず、
わざわざ別の車両に乗り込む女性もみられた。
　東京都豊島区の会社員、野崎ふようさん（２９）は「夜は利用したことある。
こういう車両が朝にもあると安心でうれしい」と話した。女性の利用客は大歓迎の
様子だが、男性はどうだろう。

　小川町の会社員、中越好郎さん（４７）は「痴漢とかあるみたいだから、
女性専用があるといい」といい、所沢市の会社員、吉田浩さん（３７）は
「知らない男性と体が触れ合っているのは嫌だろうから」と、おおむね肯定的
だった。不平等なのではと水を向けると、「男性専用があっても遠慮します」
（吉田さん）といった反応。
　警視庁のまとめでは、昨年一年間の電車内の痴漢件数は、埼京線が二百十七件で
最も多かった。痴漢被害は、降りて届け出た駅を所管する警察署の扱いとなる。
このため、上り列車だと東京寄りで降りて届けることになり、（東京での）
警視庁の統計は、朝のラッシュ時の実態に近いといえる（県警の統計では、
ＪＲ高崎線などの方が多い）。
　県警鉄道警察隊の永田誠副隊長は「（痴漢被害は）怖くて警察に相談できない
人も多く、女性専用車両は防犯上非常にありがたい。混雑時はできるだけ
こうした車両を利用していただきたい」と話している。

　■東武、西武は来月９日から
　関東地方の大手私鉄は五月九日から一斉に女性専用車両を導入する。県内を通る
東武鉄道と西武鉄道でも、平日朝の上り列車で一両を専用車両にあてることにしている。
　東武鉄道は、伊勢崎線（館林駅以南）、日光線（南栗橋駅以南）、東上線（小川町駅以南）
でそれぞれ導入し、総本数は一日六十六本。伊勢崎線と日光線では、北千住駅に
午前七時半−九時に到着する準急十八本が対象となる。このほか、半蔵門線直通の
通勤準急・区間準急でも、始発から押上駅に午前九時二十分までに到着する列車
二十本に専用車両を設ける（半蔵門線渋谷駅まで）。
　東上線では、急行・通勤急行・準急のうち、池袋駅に午前七時半−九時三十二分に
到着する列車二十八本に導入する。有楽町線直通の普通列車は対象外。いずれの線でも、
十両または八両編成の最後部を女性専用とする。
　西武鉄道は、池袋線の飯能−池袋駅間と、新宿線の本川越−西武新宿駅間の列車で
導入。池袋線では、池袋駅に午前七時二十分−九時二十分に到着するすべての
快速急行・急行・快速・準急・通勤急行・通勤準急の三十本で最後部を女性専用と
する。ただし、有楽町線への直通列車には導入しない。
　新宿線では、西武新宿駅に同時刻に到着するすべての急行・通勤急行・準急二十九本に
導入する。先頭部が女性専用となる。ホームの乗車位置床面に目印シールを張るほか、
一部の駅では可動式の床置き看板も併設し、周知を図るという。

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/saitama/index.html

>>15
比率を考えろよ
男７：女３くらいじゃねーの？

西武新宿線だけは先頭車両につけるとのことだが
新宿駅の改札が一番近いのは先頭車両じゃないの？
これだと男性側から不満が出るかも
池袋線や東上線は最後尾だから池袋駅の改札から一番遠い場所だけど
これだと改札から遠すぎて女性は積極的に乗らないんじゃないかな

ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106758186_0085.jpg
埼京線ブサイク専用車

>>27
高田馬場が最後尾だからだと思われ。

>>28

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>27
西武新宿よりも高田馬場の方が乗降客が多い。

つまり各社、女性にとっては不便な場所につけることで
決して女性に優遇した車両ではないということですね
まあ、あくまで痴漢対策ですから当然ですが。
女性が「快適だから良い」とか「空いてるから良い」とか
言うのは痴漢対策という根本的な問題を履き違えてる。
快適な場所を提供するために導入したわけではないことを理解してもらわんと

>>32
確かに単純に快適な場所の提供が目的ならグリーン車のように
特別料金を取らないとおかしいですもんね。

当たり前だが、女性専用車両が他の車両と同様
超スシ詰め状態にならない限り
大多数の男性の理解は得られない。

レズのための車両か
レズにとっては天国だな

>>28
男性専用車があれば隔離してもらえていいね。あと、ついでに強冷で。

>>28 の写真の女に置換できるヤシは神だな

>>35
関西で導入が先行した理由が分かったでしょう。
レズと言えばタカラジェン(ry

欲しいなぁ、男性専用。
２０代までとか年齢限定で。
先頭車両希望

ttp://rutohime.hp.infoseek.co.jp/kaiteki.html
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106758186_0085.jpg
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up10895.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1112678376_0002.jpg
ttp://cynthia.bne.jp/nandemo/img/1106987807_0033.jpg
埼京線ブサイク専用車

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

香水の匂いがするのも嫌だな
とくにババァーの香水臭すぎ
なんなんだろうなあの独特の匂いは

>>39
ホ○専用要らね

夏季限定で良いからデブ専用車両作ってくれんかね。

仮に京浜東北線だとどの号車になるだろう。
埼京以上に決めるの難しそうだ。

>>42
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　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
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　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　　　
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>>8
夜の埼京線では何回かそうやって怒鳴ってる奴いたけど朝にも登場してるのか。
それならやはり女性専用車両の隣りの車両に導入するのが適切だな。
でもさすがに突き飛ばすような行為は問題なのではないか。

札幌は日本第五の巨大都市圏であるとともに、名古屋についで人口が多いし
東京以北の超最大都市の町でもある札幌の中心駅の札幌駅は神

この電車は前三両ぬるぽ専用車です。
ぬるぽ専用車ではｶﾞｯできません。

そうですね

http://up.2chan.net/e/src/1112794483067.jpg
ﾜﾗﾀ

痴漢防止のために女性専用車両作るなら
痴漢冤罪防止のために男性専用車両があってもいいかなと。
痴漢なんかしないって。むしろ冤罪で人生棒に振るのはいやだ。

埼京線の女専用車両に対する苦情はここで２４時間好評受付中です。
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

「女専用車両は男性差別だ！」
「女専用車両のせいで他の車両の混雑が酷くなった」
「女専用車両は今すぐ廃止しろ！」

これらの内容を盛り込んでこれでもかとばかりどんどん苦情を送りつけ、
２ちゃんねらーの手によってＪＲ東日本をパニック状態にしてやりましょう。

>>50の画像はどんな内容だったの？

ていうか痴漢専用車を作った方が痴漢抑止になると思うが。

漏れは男が大好きなので
ぜひ男性専用車両を作ってください。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
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>小川町の会社員、中越好郎さん（４７）は「痴漢とかあるみたいだから、
>女性専用があるといい」といい、所沢市の会社員、吉田浩さん（３７）は
>「知らない男性と体が触れ合っているのは嫌だろうから」と、おおむね肯定的
>だった。不平等なのではと水を向けると、「男性専用があっても遠慮します」
>（吉田さん）といった反応。

吉田さん正しいよな。
誰もオヤジ臭が充満する男車両なんか乗りたくないよ。
それに女性専用車と違って、男性専用車は空いてるなんて事もありえないだろうし。
文字通り「遠慮させていただきたい」って感じ。

５７はネナベｏｒ創価の工作員。

国土交通省は、何が何でも男性専用車両の導入は、したくない様子です。

女性専用車両路線拡大モデル調査報告書

ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209/02.pdf

上記の報告書の中の２１ページと１０８ページにて、
わざわざ男性専用車両の必要性を否定しています。

>>57
嫌であれば、乗らなければいいだけなんだから、
男性車はあってもいいだろ。

冤罪被害にあいたいたくない人が率先して乗るだろうから。

そうだ。。。
逆だ、きっと逆だよ。

鉄道会社が作ってくれるんじゃなくて、作っちゃおうよ。
草の根で。男性専用車両を。

呼びかけてみようよ。きっと協力してくれる人がいるよ。
誰かを強制するんじゃなくて、あくまで有志の協力。

男性にだって、異性恐怖症の人がいるんだから。
ウブだとか言われたってかまわない。
知らない異性が近くにいるのが、耐えられないんだから。

私は精神的なものだけど、きっと倫理的なものや、
思想的なもので苦しんでる人もいるはず。

私の使ってる京急で、朝、
品川寄り先頭１両が女性専用車両になるなら、
反対側の久里浜寄り先頭１両を男性専用車両に。

こんなことを書くと、
女性を引きずり降ろすようなことを言っているように感じるかもしれないけれど、
そうじゃなくて、あくまで

協力してくださる男性には、
久里浜寄りの先頭車両に乗ってもらって、
もし女性がいたら女性専用車両に行かれたほうが快適じゃないでしょうか？と下手に出て尋ねて頂きたい。

協力してくださる女性には、
女性専用車両か、もしくは久里浜寄り１両以外のなるべく品川よりの車両に乗車して頂きたい。
もちろん相鉄からの乗換えなどで間に合わない場合になったら久里浜寄り先頭車に乗車しても構いませんが、
なるべくドアの前に寄って川崎などで品川よりの車両に移動して頂きたい。

>>61-62
京急の話題は擦れ違い。買えれ。

マジメに・・男性専用車両欲しいかも。
ここで思ってる以上に意外に需要ありそう。

>>64
俺はババァと車両分けてほしい。周りが男性ばっかりでも構わないから。

東武宇都宮線のつりかけ電車に鉄ヲタ専用車両を導入すれば
半ｽﾞﾎﾞｿ３号なら喜んで乗るが

女性専用車にのらなかった女は、痴漢被害にあっても過失があったと認定されるということか。

性差は回避する方法が無いからさ、性別による専用車はよくない。
やはり怠慢をせずに、増発及び湘南新宿に人が回るようにするしか無いよ。

>>68

女性専用車両反対派
　 │
　 └逆差別だよ派

理想派
　 │
　 └混雑が全ての元凶だよ派
　　　　 │
　　　　 └鉄道会社の努力不足だよ派

マイケル･ダグラス主演の映画『フォーリング･ダウン』を
舞台を日本に置き換えて映画化出来ぬものだろうか？
　　　
身動きが取れぬほど混雑した朝の通勤電車。
数日前に導入された『女性専用車輌』のせいで今までより激化した混雑。
それ以上に乱れる電車のダイヤ。皆、イライラしていた。そして遂に
ひとりの男性客のストレスが臨界点を越えた───
　　　　パリ―――――――――ン!!
窓ガラスの割れる音をきっかけに、暴力の奔流が始まった･･･

なんて具合に作れないだろうか?
でも、どこの鉄道会社もロケさせてくれないだろうなあ(Ｔ＿Ｔ)

鍋倉紀子嬢のような議論だな．．．

男大好き