ゲイが自動車を大いに語る 23台目

ゲイが自動車を大いに語る
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1146131193/
ゲイが自動車を大いに語る 2台目
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ゲイが自動車を大いに語る 3台目
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ゲイが自動車を大いに語る 4台目
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ゲイが自動車を大いに語る 5台目
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ゲイが自動車を大いに語る 6台目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1175128437/
　　　　　　　ゲイが運転する車
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1182605666/
ゲイが自動車を大いに語る 8台目
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ゲイが自動車を大いに語る 9台目
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ゲイが自動車を大いに語る 10台目
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ゲイが自動車を大いに語る 12台目
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ゲイが自動車を大いに語る 13台目
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ゲイが自動車を大いに語る 20台目
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●ゲイが自動車を大いに語る 21台目●
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1315816797/
ゲイが自動車を大いに語る 22台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1332573644/

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事前予約分がデリバリー解禁なったのかThe Beetleを街中で一気に見るようになったわ
一軒前モデルと比べて大して変わってないようで、平べったくてでかい感じするわ

90年代の洋楽はカマ好みのが多かったわ
920 ：陽気な名無しさん[]：2012/07/23(月) 01:09:17.16 ID:dwTZO5u50
＞＞913
The Real Thingのpvってゲイカップルが主人公だったわよね？

出逢い系って狂人が大半､いい加減気付きなさいよ2
293 ：陽気な名無しさん[]：2012/07/23(月) 09:30:41.80 ID:dwTZO5u50
妥協してやる相手なんてただの性処理道具でしょうが

【芸能界のドン】和田アキ子【ホリプロ】
15 ：陽気な名無しさん[]：2012/07/23(月) 09:32:29.69 ID:dwTZO5u50

あ〜和田アキコ殺してえ
【Timebomb】Kylie Minogue Vol.10【K25】
556 ：陽気な名無しさん[]：2012/07/23(月) 09:37:47.30 ID:dwTZO5u50

「Timebomb」のRemixが配信！

Kylie Minogue 『Timebomb (Remixes)』

1 Timebomb (Extended Version)
2 Timebomb (Peter Rauhofer Remix)
3 Timebomb (DADA Remix)
4 Timebomb (Steve Redant & Phil Romano Remix)
5 Timebomb (Style Of Eye Remix)
6 Timebomb (Italia3 Remix)

90年代の洋楽はカマ好みのが多かったわ
923 ：陽気な名無しさん[]：2012/07/23(月) 10:23:42.71 ID:dwTZO5u50
Lisa B
Lisa Stansfield
Lisa Moorish
Lisa Lisa
Lisa Keith
Lisa Terry

出逢い系って狂人が大半､いい加減気付きなさいよ2
298 ：陽気な名無しさん[]：2012/07/23(月) 23:14:13.95 ID:dwTZO5u50
>>295
それ分かるかも
他愛ない会話しながらその人の普段の素顔を部分も知りつつエッチに流れて
さっきの姿とは変わってギャップのある豹変ぷりを見せられたりした時はさすがに興奮するわｗ
でもいい意味でも悪い意味でも会話しが為に、エッチに発展しなかった場合ももちろんあるわよね

祝　スレ復活。

なんと、ニラバンに、里子に出された双子が！
スバル・プレ夫
ニラバン
ﾆﾗﾊﾞﾝ

new porte変なの

以前から変だけど

今までのってカローラを大きくしました的な高級感のかけらもなかったけど
今回は意外と高そうに見えるわね
http://www.thetorquereport.com/2012/07/all-new_2013_lexus_ls_460_offi.html

フロントグリルのデザインが酷過ぎるわ。
上向きに鋭角をつけるのがレクサスのアイデンティティらしいけれど、
アウディのマスクを無理やりレクサスっぽくしたようで見苦しい。

それに比べてアウディのデザインは、
リアや全体のラインも含めて自然且つ艶やかね。
一千万円以下で買える車としてはよく出来ているわ。
昨日も多分A7を若い女性が運転しているのを見かけたけれど、
スマートで優雅だったわ。

アウディってちょっとキメすぎなのよ。
マンコとか成金が好きそうな分かりやすいデザインよね。

それを中途半端に真似する国産車はオカマ向きってことかしら？
中途半端なのは性別だけにしておけばいいのに。

http://carscoop.blogspot.com/2012/07/new-photo-gallery-of-2013-lexus-ls460.html

今年の夏は今月買ったばかりのビアンテで彼氏と旅行に行くわ。
ああ楽しみ。

>>11
真似てるなんて思ってるのはあんたみたいな頭の悪い汚メコだけよｗ
汚メコはマーチにでも乗って道の隅っこ走ってなさい。

>>13
どこまで行かれるのかしら？
参考までに教えてくださいません？
ちなみに二人きり？

なんでそこまで聞くのよｗ

>>13
なんでビアンテにしたのかしら？

>>17

他人とかぶるのが嫌い
目立つ
不人気車種だから大幅値引き

>>17
昔からマツダが好きなの。

>>16
出掛けるのに何処かいい所ないかな？っと思って

電車とかより車移動の方が好きなもんで

>>15
東京や横浜巡りして、最終的には2丁目に行く予定なの。
地方ナンバーのビアンテ見かけたらアタシだと思ってね。

日帰りかしら？
都心部は駐車場代が大変よね

ビアンテ次期型は結構カッコ良くなるみたい。

>>21
あら。最終目的地は二丁目なのね

今日新型のUSオデッセイとすれ違ったけど
日本のオデッセイよりでかくてのっぺりしてなくて
アメリカンな感じでかっこよかったわ
並行輸入屋で500万クラスなのね

軽で２０万円程度のボロ探してるの

いくらでもあるでしょ？
それ以下でも。

そう言えば先週旅行中に愛媛で名古屋ナンバーのオロチを見たわ。
ペッタンコで何だかこじんまりしてたわ。

>>21
どっちにしたの？

今年のカンヌ映画祭にて。
VIP送迎用の金色メルセデス。
http://socialpublish.mercedes-benz.com/media/thumbs/images/2012/06/mercedes-benz-in-cannes-sl-65-amg-420.jpg.1280x0_q90.jpg

これで日本橋が美しさを取り戻すわね。

都心環状線、撤去へ２案　首都高老朽化で国交省提示
http://www.47news.jp/CN/201208/CN2012080601002688.html

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/951168/plus/05dcb2b7f0.jpg

レクサスでコンパクトカーか軽を作ってくれないかしら？
あたしの家の周辺の道って狭いのよ。プリウスでも擦りそうで
毎日ヒヤヒヤなの。

>32
あら、知らなかったの？これはバルブだけど、重工の自動車部品って数多いわよ。
ターボはベンツ除いて、国産とEUはほとんど重工製だわよ。

また立ったのねキモヨタスレ

>>31
元々美しくないしどうでもいいわ日本橋なんて枯れた街は。

>>21
もう見てないの？
ビアンテとビアンテグランツどっちにしたの？

>>37
ノーマルのistop機能がついたやつよ。
本当はグランツにしたかったんだけど、人気車で高価格なので諦めた。
次期型では絶対グランツにしたいので、それまで金溜めるわ。

>>37
ビアンテグランツって、もともとこっちが正解なんじゃないかって感じがするわ。
シートアレンジさえクリアすれば買うんだけど。
3列目のたたみ方がね。

ちなみにあたし>>21ではありません。

>>33
これにしておきなさい。
プレスリリースも何だかとってもオカマ向けって感じよ。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120524/biz12052416210030-p1.jpg

>>38
レスありがとう。
確かにグランツはデザインもいいし装備満載だけどノーマルと価格差が有りすぎますね。

>>39
3列目を畳んでどういう使い方、載せ方をするの？
実際、畳めないことで不便だったり載せられないから使えなかったということは、今までに一度も無い！！！

>>33
>>40
アストンマーチンのIQになさい！！！

ホンダのフィットを見てきたらマンコ向けのグレードがあって
内装がとっても可愛いのよ。40代の禿げた小太りホモが買ってもいい車かしら？
彼氏からは冷たい目で見られたわｗ

>>43
フィアットのツインエアになさい！！！

>>43
ジープのラングラーになさい！

あたしはG65 AMGにするわよ！

N ONE ってどうかしら

コンセプトカーに一目惚れしたわ

>>47
モーターショウで見たのは3ドアで寸詰まりに見えたけど
Nシリーズのコンセプトカー画像を見るといいデザインだね。

>>47
かなりカッコいいわよ。
全グレード　ツートンカラーなんだって。軽ってのがもったいないわ。

プレオとミラは何処違う？

トヨタのハイエース購入を考えてるんだけど、良い競合車種が
あれば教えて頂きたいわ。ワゴンやバンだとスレチかしら？

一応書いとくと
自転車三台乗せれて、寝泊まりも快適みたいな

>51
他に無いから生き残ってるのよハイエース

チャリ三台ならグランドハイエース買いなさいよ。
あとはキャラバンとかね。

>>51
日産のNV350キャラバンはどうかしら？
いろんなウェブ試乗車記を見ると、車ライターにものすごく絶賛されてるみたいよ
特に、デザインがハイエース激似というのにはほとんどふれずに、フロントグリルで日産らしいを出してる って感じで

H1にしといたら？お勧めよ
http://www.arpem.com/coches/coches/hyundai/h_1/hyundai_h1.html

あたし値切るのが下手でいつも彼氏に馬鹿にされるの。
今年あたり買い替えの時期なんだけど車って値切るの当たり前だから憂鬱だわ。
とりあえずネットでレクサスとスカイアクティブが割引しない
って情報があるからこの2つから選ぼうかしら。
　

レクサスとマツダってまた極端な選択肢ねｗ
クッキーもらえるレクサスも良いけど、マツダの新型アテンザも悪く無さそうよ。
ttp://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/07/mazda6_sedan11.jpg

>>55
VクラスとMAZDAの融合かしら。

>>56
値引き苦手ってどういう意味？
言い出せないの？言うんだけど、実現しないの？

レジアスエースは？

>>51
レジアスエースは？

エルグランド買うわ

>>55
チョン死ね

>>62
シナ死ね

N BOXってなんでヒットしてるの？？？

知らね〜わ。
N ONE欲しいわ。100万位かしら？

ワゴンRやムーヴとエブリィやアトレーの中間の高さで室内容積がでかいからじゃない？

http://news.nifty.com/cms_image/news/item/clicccar-20120820-192602/thumb-clicccar-20120820-192602-item.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10451005_200706.jpg

>>67
オーリスに2代目が来るとは思わなかったわ。
トヨタって1台目で終わる車が多いのでね。
ブレイドは1台目で終了かしらね。

ブレイドの後継車は一応レクサスCTらしいわね

>>68
欧州戦略車ですから

ハッチバックのインプとどっちがいいかしらね

BMWのx1がマイナーチェンジして
リッター20キロ走るグレードがあるらしいけど本当かしら？
プリウス買っちゃったけど来年買い替え検討しようかしら。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/2/b/2bc1dada-s.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/991/02.jpg

>>72
やだ、プリウスって窃盗率NO.1の狙い目車よ、さっさと買い替えをお奨めするわ。

>>73
1代目は地味で知名度が低く、同時期にブレイドも発売されて、どっちがどっちかわかりにくかったけど、
2代目は結構売れそうね。
インプレッサに対抗している感じで良いかも。

スバルXVがかっこいいわぁぁ

newノートいいわね

>>77
ないわぁ・・・

http://youtu.be/2YbXT3R4mNw

オーリスよりは良いね

発電エコカーってまだベールに包まれてるの？
軽板にはまだスレ無いみたいだけど

>>81 スズキのワゴンRの事？
さっきコマーシャルやっていたわ。世界の渡辺謙が。

>>82
あら発電エコカーってワゴンRのFMCなの？

なーんだ、新型車かとｵﾓﾀわ

今までのガソリン車も、エンジン動かしてバッテリーに蓄電しているわよね？
これは発電と言わないのかしら？
それとも別の方法を開発したのかしら＜ワゴンR。

>>64
そもそもタントとかN BOXみたいなトールタイプは、
軽1BOXだとダサいって思ってる層にミートしたんだと思うわ。
ワゴンR(Move、Life)は飽きた(もしくはジジババ女が乗る感じ)ってのもあるし。

それにしてもあの大きさじゃ車重かなりあるでしょうし、燃費どうなのかしらね。

広告で新型ワゴンRのシルエット写真見たけど現行と見分けがつかない

軽1BOXって田舎のDQN万個か爺々、婆々のイメージ
軽なのに中は広いし一度乗ったら手放せなさそうよね
パワーとかどうなのかしら

>>84
リチウムイオン電池を使って発電効率をアップさせる程度みたいだよ。

>>86
ただ単にマイチェン程度なのを、N BOXに年間販売台数首位を奪われそうだから、
フルモデルチェンジと煽って売り上げアップをはかる作戦だと思う。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120827-00000301-fsight-bus_all

いま新車買うとしたら、お買い得感高いのは何かしら？ジャンル問わずで

お得感で車を買おうって感覚がわかんないけど、モデル末期、FMC寸前の車なら大体そうじゃない？
直近で出たワゴンRとか、ノア/ヴォクとか？

CX-5は装備考えるとえらくお買い得な気がするわ。
カピバラみたいな顔で好き嫌いが別れると思うけど悪くないと思う。

コンパクトならスイフトかしらね。
代車で乗ったけど、走りも装備もなかなかだったわ。

http://jp.autoblog.com/2012/08/27/toyota-mark-x-facelifted/

シトロエン買うわ

newかんぐーってなにげヒットしてるわね
よく見るわ
国産にないサイズよね
大き過ぎず小さすぎず使い勝手良さげだわ
でもあのサイドミラーはどうにかしてもらいたいわ
ほんと日本てだめね

カングーが売れる日本なんだから、シトロエンもC3ピカソ導入すれば良いのに…
って思ったらATのラインナップが無いのね、勿体ないわ
遊び心あるデザイン、取り回しの良いサイズ且つ実用性も高い車ってなかなか無いわね

C3ピカソいいわね
カングー、トゥーランが売れる日本なら絶対売れると思うわ
でも売れたら売れたですぐ見飽きちゃいそうなのもフランス車及びデザイン力強すぎる車の難点かしら
並行輸入してるとこもあるようだけど

自転車のサドルを取ってサドルの代わりにディルドを着けて走ると感じる。

ガタガタ道なんて感じ過ぎて転ける。

チョロQみたいでかわいいわよねw
C4は来てるけど、もう一回り大きいとよかったわ。

ホンダのデザイナー変わって欲しいわ
総ちゃん亡くなったらここまで堕落すると思わなかったわよ
商売だからしかたないんだろうけど
そこをやってたのがホンダなのに

あら、新しいステップワゴンとか可愛いんじゃない？
フリードもフィットも良いと思うわ。
プリウス買ったあたしが言うのも何だけど。

アメリカのホンダの車は好きよ
シビックに新しいアコードにオデッセイも日本のモデルより良いわ

北米専用車ってデブになるから嫌い

http://www.youtube.com/watch?v=30xsfXfP1i8
ｸｯｿﾜﾛﾀwww

http://youtu.be/EVvIt88et6I
マニュアル乗りたくなったわ・・・

http://response.jp/article/img/2012/09/01/180634/470809.html
悪くないけど
なんかBMW3に似てるわ

新型ノート、どう見てもフィットパクりのデザインにしか見えないわ。あと1.2リッターってどうなのかしらね。
ティーダ後継も兼ねてるみたいだけど、せめて1.5リッターくらいは残しても良かっただろうし。

>>106
新型アテンザ、最近の多くの国産車と違ってヘッドライトの造型がシンプルだから、欧州車っぽくみえるのかもしれないわ。
全体のフォルムも、キャビンの広さより流麗なデザインを重視してるし。
拾い物だけど、他社グリルと変えても殆ど違和感ないわよｗ
http://i.imgur.com/MGX4x.jpg
http://i.imgur.com/R8zlG.jpg

>>108
この間のオーリスもだけど、欧州系の特にコンパクトは、グリルとヘッドライトを下弦でつなげたような流れのあるデザインが流行ってるわね。
先代のシビックとか結構前からだとは思うけど、個人的には綺麗過ぎてちょっと物足りないわ。

前も後ろも、
摩訶不思議・奇妙奇天烈な形のライトなんか、
誰が求めてるんだが。
ガンダム世代のデザイナーは、いなくなって欲しい。

ほんと奇形ヘッドライト＆テール周りってなんなのかしらね
あれってトヨタが発症させたのかしら？
先代ラクティスとかゼロクラウン辺りから兆しはあったけど
日産も先代zとかやっぱり台数多いプリウスが一番見苦しいわね
新しいマークXとかあり得ないわｗ
典型的な世界から相手にされないガラデザインよね

あら、あたしが乗ってるプリウスは世界でも売れてるわよ。

>>111
話の流れからしても、むしろ世界的な潮流ってことじゃないかしら？
アウディ辺りがデザイン悪化の元凶な気がしてるわ。

>>112
ダウト

ゴルフがもうモデルチェンジなのねと思ったら
今回はたった4年でモデルチェンジみたいだけど
前モデルは不評だったのかしら？

>>112
世界ではそんな売れてないから。

つい最近まで売れ過ぎてアメリカでは捏造までしてプリウス叩いてたのよ？

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120827-00000301-fsight-bus_all
トヨタの地域別販売台数は日本が207万台と全体の28％

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3qeGBww.jpg
ポルテの兄弟車？
名前も顔も仮面ライダーだわね。

今日初めてアクアを見たわ。
あんなカッコ悪い車が売れてるとか、日本って情けないわよね。

今更初めてアクアって一体どこ住みよ

確かにアクアってダサいわ。

>>115
golf�Xは今までのgolfの中で一番販売台数多いし不評って事はないと思うわ
今の�Y見るとちょっと古く感じるけど、むしろ�Xの方がgolfらしさがあって好きって人は多いわよ

>>123
分かりにくくてごめんなさい！
今回早くもgolf viiが発表されたから
前モデルってのがgolf viで、不評だったのかしらって事よ

>>124
本当だわｗｗｗ
でも基本的にgolfって売れるモデルがあればそれを引き継いでマイチェンで引っ張るのが多いけど
�Xがそうだったから�Yがやけに短く感じただけじゃない？
�Zはどっしりワイド系にみえるけど�Yとそんなに違うって気もしないのよね
どっちかっていうとより高級な+αがついたゴルフって感じよね、�Zは

ちょっとみなさん大変よ！
世間は新型ワゴンRの話題で持ちきりだわ。でも軽なんてゴメンよ。

軽以外の小型車で2ドアでかっこいいデザインって国産であまりないわよね？

あたし免許取り立ての初心者だけどN ONE買うわ！

>>127
CRZは好みはあるけどカッコいいと言えると思うわ
あたしならロードスターを買うと思うけど
>>128
N ONEってコンセプトカーの時点ではかわいくて個性があったけど
普通の安い軽になっちゃった気がするわ

CR-Z del solが出たら買うわ！

Fitカントリ−が出たら買うわ！

新型ワゴンR、ただ発電機能を強化して、外装内装デザインも細部にちょこっと手を加えただけっぽいね。
これは5代目へのフルモデルチェンジなのかしら？それとも4代目がただマイナーチェンジしただけなのかしら？

>>129
cr-zって大昔のｃｒ−ｘの進化系なのかしら？

CR-Zなんてどうでもいいわよ、あれに乗ってる人ってちょっとキモイわｗ
HONDA車に乗ってる時点で無理よ〜（まーフィットはOKだわ）

RCZいいわね
でも50台限定とかって絶対に当たらないわよね？
http://content.peugeot.co.jp/rcz-brownstone/?utm_source=google&utm_medium=gg_RR&utm_term=RCZ_0901_0930&utm_content=Listing&utm_campaign=RCZ_0901_0930

昔、フィガロに応募して見事に落ちたわ。2万台だったような・・・

>>134
ホンダの車に何かされたの？

>>134
ヨタ車に乗ってるヤツに比べるとホンダ乗りの方がマシ

コンチェルト1台くらさい（●＾o＾●）

>>115
>>124
ゴルフ�Yって社長(会長かしら？)が変わった時に�Xの顔(グリル)が嫌いで
(というか前任者の影響を排除したくて)顔を変えさせたという噂を聞いたわ。
で新プラットフォームのゴルフを2012年に出すっていうのが既に決まっていたから
そこまでのつなぎの役割になっちゃったから�Yはサイクルが短いのよ。

シッコロが欲しいわ

このスレでコンチェルトの名前を見るとはｗ
あたしが子供のころ親が5ドアHBのコンチェルト乗ってたわ
当時は変な形だなーって思ってたけど今はあの形好きよ
アテンザの5ドアHB欲しいけど、新型から廃止なのよね…

>>136
別に何もされてないわよｗ
>>137
まーどっちもどっちじゃない？
TOYOTAとかHONDA乗りってあたし的にNGだわｗ

>>140
あたしもよ〜
3年乗りのTSIを車検入れるか、はたまた新型出るしそっちにいくか、シロッコ行くか考え中よ…

>>140

かっこいいわよねー
でも名前が漏れそうで躊躇するわwww

>>141

HBってアテンザスポーツのこと？
なんで、廃止にしたのかしらね？

>>145
そうそう、アテンザスポーツのこと
廃止になったのは純粋に売れてないからよ。5ドアHBが人気の欧州ですらセダンより売れてなかったみたいだし…

>>127

BRZもいいわね
http://www.subaru.jp/brz/brz/index.html?banner_id=ban_mic_00036

CR-ZよりはBRZだけどスバルのマーク変更してくれないかしら。

BR-Z del sol が出たら買うわ！

スズキ、いきなりの話題作りねw

【社会】新型ワゴンR、まだ1台も納車されていない状態でリコール…発売翌日、異例
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1347022001/

今年のスズキは厄年ね

新車納期間に合わないわ

納車してないなら申告しないで隠しとけばいいのよ

ワゴンRの電池ってエアコンにも使えるのかしら？軽を買うつもりはないけど
コンパクト〜2Lくらいでエアコンつけると発進時に重くなるじゃない？
あれを軽減できるならなかなかいい技術だなーと思うの
電池ちっちゃいから無理かしら

>>148
昔、本田車でデルソルってなかったっけ？

>>154
あんた、きっと素直で良い子なのね・・・ｗ

ロードスター欲しいと思う
でも、いざって時の2シーターって…
そゆ人は求めちゃいけないのよねロードスター

エクサキャノピーも捨てがたいけどやっぱり本命はアコードエアロデッキかしら

>>156
あたしもいざって時を考えるとオープンカーとか2シーターは買えなくて
Nbox買っちゃったわ。

いざって時ってどんな時？
レンタカーは？

いざって時ってが終わった後って
けっこうチン毛が付着してるわよね。

コロコロがあるから大丈夫よ

馬鹿ねw毛は取れても液体までは無理よ。
安い合皮のシートカバーとか使いなさいよ。

そういうことかｗ
私、横にならなくても大丈夫だから、
とんと想像が及ばなかったわｗ

>>163
万個だからでしょ。
ID変わってるって、どこであばれてきたんだか。

まぁったく下品ね。

まあ経験からするといざという時って
ほとんどないのよね
そんな時の為の事考えるなら乗りたい車買った方がいいと思う

あら、私の方が下品なのねｗ
ＩＤなんて、出かける時に休止状態にしてるだけよ。
まんこじゃないし。

でもオープンカーは無いわ、紫外線浴びまくりじゃないのよ。

http://www.topgearrules.org/wp-content/uploads/2012/04/Bentley-Mulsanne-Diamond-Jubilee-Edition-rare-side.jpg

グラマラスで素敵じゃない？
ちなみに、後方に見えているお城はチャムリー侯爵のお住まいよ。

久しぶりに手漕ぎのホンダマチックに乗りたいわ
☆マークが付いてたやつ

あたしペーパードライバーなんだけど、
親の介護のためにも運転できるようになりたいの。
でも、怖いの…自信なくて泣きそう。
38歳なのに情けないわ

いざって時を考えたらクロカン４駆が良いのかしら。パジェロに乗って
た時は洪水の時役に立ったわ。

>>170
運転が怖くて泣きそうなら、やめておいた方がいいわ
公道に出られても迷惑よｗｗｗ
介護の際はタクシーやバスを使いなさいｗ
>>171
ま、普段は４WDなんて使わないけどいざって時はどこでも乗り上げていけるし強い事は確かよ
あたし去年の震災の時100乗ってたけど大活躍したわ

みんな運転怖くないの？
元々車に興味ないのもあるけど
ガードレールないところとか落ちそうで怖いわ

最近急に高所恐怖症になったのか知らないけど
首都高の高架のすごい高いとかや上から海が見渡せるとことかレインボーブリッジとか走ると
怖くてスピード出せないわ
前は平気だったのに…

>>173
危険予測して安全に運転してりゃこわくないわよｗ
あたしはエンプティーついたらこわいわｗ
>>174
レインボーブリッジとか鉱物だわｗ

>>170
ペーパードライバー教習行けばいいわよ
アタシも都落ちしたらそうするわ。

ペーパードライバー歴長過ぎて
どこから手つけていいか…状態だわ

あたしはペーパーじゃないから適切なアドバイスかは分からないけど
形から入るのはどうかしら？例えばスポーツをはじめる前にシューズとか
関連用品を揃えてからはじめるアレよ。まずは車を買うの。
2〜300百万も使ってたらさすがに後には引けないでしょ？
現物があるとテンションは上がるしどうかしら？

それは危険だわ。
まず教習所行きなさい。
場所によっては、ペーパー向けの講習してるわ。

真っ赤なロードスターに乗って
ペーパードライバーでも歌ってれば大丈夫よ。

ドマーニ
セイバー
アスコット
イノーバ
ビガー
インテグラSJ
トルネオ
プレリュードインクス
ホライゾン

>>173
高速道なんかで、ガードレールの代わりに小さなポールを短い間隔で
延々並べて立ててある所があるじゃない？

あれ、見た目に痛くて耐えられないのよね。
アッー、刺さる―！！みたいな。

>>181
ビガーは一応数代続いたし、その中に入っているのは腑に落ちないわね。
ちなみにウチは初代に乗っていたわ。
このときからスターレンジ☆なくなったような・・・
その前の初代アコードは有ったはず。

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vigor_saber/vigor-sedan_1981-09-22/
これなら☆あったような
うちもこれのアコードだったわ
当時のホンダは他社に比べるとデジタルメーターとサンルーフの装備が積極的だったわよね

いまは del sol とか
あーゆークルマなくなったわよねー
バブルのころは面白いクルマたくさんあったのにね

かろうじてロードスターが細々と残ってるくらいね…

EXAキャノピーの再販を望むわ！

ハリアーってレクサスから後継車が出てるから、ハリアーとしては消滅するかと思いきや、
現行型販売から10年経つのにいまだに継続で、新型車が再来年に発売されるみたいね。
乗用車タイプで10年も継続販売されてるなんて今どき珍しいわね。10年前といえばあたしが高校卒業する頃に現行型が出てたわ。

まあ、ハリアーの販売を支えてるのはレクサスを買えないDQNがメインだろうけど。

>>187
RXがハリアーの後継って事だけど価格帯もコンセプトも違うし
現行のハリアーが好きな人たちはRXに興味はもたないと思うわ〜
買える買えないは別として…
ハリアーって手ごろな価格で少しの上質を味わえるけど、ハリアー乗りに
そこまでの高級志向っていないもの
DQNの様にパーツ関連多いからとかいう人以外ではね

次期ハリアーが車格を落とすのはエンジンサイズだけではない。
プラットフォームも新型RAV4と共通化される見込みだ。

ttp://car-research.jp/toyota/harrier-3.html

RXはリアのデザインがすきじゃないのよね〜。
なんであんな直線的な感じにしたのかしら。初代、2代目のマッチョマッチョな感じが好きだったのに。

ヴァンガード(≠RAV4)は実質ハリアーの後継みたいなこと言われてたし、ちょうどいいのね、きっと。
実はあたしヴァンガードいいかも、と思ったりした時期があるのよね・・・

あ、ちなみに次期モデルでヴァンガードの名前は消えるそうだから、ハリアーが格下げされつつそこにヴァンガードが吸収されてRAV4と同一プラットフォームということね。

>>190
ヴァンガードは内装のチープさが酷過ぎて無理だわ
ってかまんまRAV4ってのが無理だわ
今までのモデルでもヴァンガードとRAV4って殆ど一緒だしなんで別ブランドで展開してるのか
不思議なくらいよ

ほんとだわ
ヴァンガードってRAV4のロングってだけの車だったのね
今知ったわｗ
クルーガーを復活させればいいのに

>>192
クルーガーはよかったわよ〜スクウェアボディーで見切りもいいし後部座席なんてかなり足元も
頭上も広かったわ〜
ただあの時代でも4足オートマってのがね〜2代目ハリアーのテストモデルとして出たけど人気が出たのは
中古車市場で潤ってからなのよね
海外向けのハイランダーを焼きまして日本仕様にしないかしら？少しダウンサイジングしてｗ

クルーガーの後釜がヴァンガードでしょ？
排卵だー(あん、やっだぁ)も海外仕様ってだけで同じよ。
ヴァンガードと顔がちょっと違うけど。
ちなみに初代クルーガーはデザインが受け付けなかったわ・・・
トヨタの派生車種にありがちな、ちょろちょろぱっぱって感じのデザイン。GAIAとか。

ちなみに内装がチープなのは最近の傾向だからしょうがないかもね。
機能としては左右別エアコンだったり、そこそこかな、と思ったけど
それは NOAH にもあるから、別に高級感とは関係ないか。

>>194
あんたハイランダーみてみなさいなｗ
ヴァンガードのそれとはまったく違うわよｗ
ま、海外向けのモデルでもRAV4あるしハイランダーは上級Gだけど
大きさも雲泥の差よｗ
因みにあたし的にはクルーガーの後継がヴァンガードって言われてもは？って思うの
ヴァンガードは少し長いRAV4でしかないわ
派生車種扱いだけどあれ一応、ハリアー2代目のテストモデル戦略車よ
販売打数しょっぱかったから分離したけどエンジンも全く同じよｗ

>>195
あ、うん・・・
そうね・・・

BE-1 パオ　フィガロ
もう一回出ないかしら・・・

クルーガーって発売されたときフロント周りがグラチェロのパクリって言われてたわよね
でも丸っこいハリアーを好まないスノボ好きには広いスクエアーな形が好まれてたのよね
後期だとハイブリットもあったわね

>>198
>スノボ好きには広いスクエアーな形が好まれてたのよね
いいえ？みんなエクステリアのダサさにおののいてたわよ？
子供が書いた絵みたいだって。

ま、好みは人それぞれだけどね。

あんたたちっ　朗報よ
懸賞でスバル貰えるわよっ
http://www.eddiebauer.jp/campaign2012FW/index.html

>>200
クイズが難しいから諦めたわ

>>200
このレガシーかっこ悪く見えるから欲しいと思わないわ
今のレガシィより普通にインプレッサの方がかっこいいけど

ホイールをインチアップするとカッコよくなりそう。
でも保護者の同意がいるからアタシは無理。

>>199
今の若い世代もだけど結構乗ってる人多いわよね
見慣れるとそうでもないのかしら？あたしは現行ハリアーがちょっと…って
感じだけどクルーガーの方が好きだったわ、無粋な感じで

>>200
アウトバックは外観だけなら初代が一番格好いいと思うわ
内装はスバル特有のシーピ＆ダサいけどｗ

3.6アウトバックって速そうねー
スバルに3.0L以上あるの知らなかったわ

>>197
日産がルノーから独立出来ない事には無理よ。

スバルはサッシュレスが嫌だわ、止めたら良いのに。

>>208
先代インプレッサ以降はほとんどがサッシュレス廃止してるけど。

いよいよUSでアコードが発売されるのね
ほぼフル装備の「LX」グレードで、2万1680ドル（約170万円）って
日本だとおいくら増しになるのかしらね

朗報よ２
スマート・フォー・ツーが当たるわ
http://panasonic.jp/pss/enjoycp/

昔、正月の初商い広告で、
車の成約記念に、ドラム式洗濯機、液晶テレビ、HDDレコーダー とかを福袋でプレゼントを掲載してたわよね、マツダは。
あとガソリン一年分プレゼントとか、マツダは気前がいいメーカーって印象だったわ。

その分、値引きしてほしいわ

買ったことないから知らないけど
マツダって昔から値引きが良いイメージあるわ
結構引いてくれるんじゃないのかしら？
三菱は意外と引いてくれないって聞いたわ
本田も引かない感じ
トヨタ日産は車種とモデル末期とかのは叩き売りする場合もあるみたいね
BMも結構引くときはかなり引いてくれる時もあるらしいわ
まあそれぞれの店舗や営業マンによるだろうけどね

国産の遊び車で一番カッコイイのはマツダよね

マツダはコンセプトデザインの普及レベルへの落とし具合が一番ちょうどいいメーカーよね

ところで無知で申し訳ないんだけど、ワンボックスに対してツーボックスとか
スリーボックスもあるのかしら？あるとしたらそれはセダンとかワゴンとかの
どれに当てはまるのか教えて頂きたいの

スリーボックスは、
エンジンルーム、車室、トランクルームの3つのボックスに分かれている自動車のことよ。
ほとんどの場合、セダンの自動車のことを指すわね。
ほかに、ボンネットがないタイプのワンボックス、
エンジンルームおよび車室とトランクが一体となった2ボックスタイプがあるけど、
ミニバンとかがあげられるわね。

>>217
きゃっ！助かるわ、ありがとう

>>214
三菱は直系ディーラーだと態度デカいし、最悪だけど
ソレ意外は愛想良いし、値引きも一発で出して来るわよ。

マツダ、三菱は値引きするし元々が割安な価格だけど、その分売る時は二束三文よ。

叔母がミラージュを買ったわ。
いつ納車されるかわからないって言ってたわ。

>>220
ミラージュそんな売れてるの？
確かに燃費はトップクラスだけど、タイ生産ってのがね〜
前にレンタカーがマーチだったんだけど、痒い所に手が届かない、ザ･チープって感じだったわ。
それでもパッソのチープ感に比べたらまだマシだったけどw

>>221
海外生産車は納期に時間がかかりまくるのはマーチやデュアリスの時もそうだったよ
在庫がない場合は発注してから輸送して日本に来るまでに時間がかかるみたいだから、3ヶ月待ちとかになるって当時言われてた
しかもミラージュは今は新車効果で台数が出てるみたいだからなおさら

あら、タイでまた洪水が始まったみたいよ

ミラージュって見た目からしてださいわ
立場逆転の昔のチョン車みたいよ。

あたし必要に迫られて車買わなきゃなんだけどペーパーだし、もともと車に全く興味がなかったなりに調べてるんだけど最近出たオーリスとかノートって車はどうかしら？

>>225
オーリスは3ナンバー車で車幅がやや広い
ノートは1.2リッターで3気筒、3気筒は振動や騒音の面で不利と言われてる

オーリスとノートじゃ、エンジンもサイズも値段も、車格が1クラス違う



車って結局は性能がどうこう言っても最後はデザインと値段で決まると思う。
デザインはの良し悪しは人それぞれだから、最終的には自分で見て試乗して決めなさい

【長寿社会の虚実】第３部　悲しみのない死（中）　関わりたくない親族

「部屋はいくらで売れますか」。女性は喫茶店の席につくと、そう切り出した。

埼玉県南部に建つマンション自室で昨年１１月、８０歳近い老女が孤独死で発見された。
女性は老女の姪（めい）。年齢は還暦過ぎ。伯母の不動産売却の交渉に、関西からやってきた。

孤独死が発覚してから１カ月近くが過ぎていた。

女性の前に座ったのは、埼玉県熊谷市のカヌマ不動産の神沼芳広社長。
同社は不動産の「事故物件」売却支援をしている。

事故物件とは、室内で孤独死や自殺などが起きた物件のこと。

家族がおらず、１人暮らしをしていた伯母は、一昨年８月には死亡していたようだ。
１年４カ月がたった昨年１１月、マンション管理会社がようやく異常に気付き、関西に住む姪や
警察などに通報したという。
神沼さんがマンションに入った時には遺体は搬出され、荼（だ）毘（び）に付されたあとだった。
「それでも玄関を開けると、なんとも言えない腐敗臭が鼻をついた。目にしみるほどだった」

駅からは徒歩３分。大型マンションで、住み込みの管理人までいた。
「こんなところでも孤独死するのか」と思ったという。

売却金額を気にする姪の言動は、神沼さんには「『早く伯母との縁を切りたい』と思っているようだった」と映った。
「生前をしのんだり、悲しんだりという様子はみえなかった。こうもあっさりしたものかと思った。やりきれない」
部屋は大手の建設会社が相場より３割ほど安く買い取り、現在は中国人一家が格安家賃で暮らしている。

孤独死に関する統計はない。だが葬儀業者らの間では、年間で約１１５万人の全死者のうち、３万人程度が
孤独死や遺体、 遺骨の引き取り手がないケースだという話もある。

国の推計だと、世帯主が６５歳以上の世帯のうち、１人暮らしは平成１７年は約３８７万世帯。
２５年後には約７１７万世帯にまで倍増する。

さらに、高齢化、独身の増加、少子化といった要因が、社会の無縁化や人間関係の希薄化を急速に進めている。
孤独死、引き取り手のない死は今後、確実に増える。それは「悲しみのない死」が増えていくことを意味する。
姪や甥（おい）といった関係に比べれば、親子関係の方がずっと血縁関係が濃い。だが、こんな例さえある。

「そちらで遺骨を引き取ってもらえると聞いたんですけど…」。東京都板橋区の本教寺に、そんな電話がかかって
きたのは昨夏。 しばらくして４０代半ばの女性が、車で寺に乗り付けた。
「１人で暮らしていた母の遺骨です。『無縁仏』として引き取ってほしい。私はもう嫁いでいるので遺骨を引き取れない」
葬儀もしていないという。応対したのは本教寺僧侶の浜島貴一さん。「供養のお経を上げましょうか」

娘は「いや一切なしで。すぐに供養墓に納めてくれて結構です」。書類に印鑑をつくと、遺骨を押しつけるようにして
１０分ほどで帰っていった。 浜島さんは「母に対する追慕の思いは…。『どうでもいい』という感じだった」と振り返る。

本教寺では、この１年半の間に約１００体の遺骨を「無縁仏」として預かった。
だが、無縁仏とはいっても、本当に氏名不詳の遺骨は１０体ほどしかない。 残る９０体は素性がはっきり分かっている。

しかし、親族がいなかったり、受け取りを拒んだりした。
母の遺骨を持ち込んだ娘のように、遺族が「無縁仏にしてほしい」と持ち込むケースもある。

「死者に対する供養の気持ちが、どんどん薄れているのを感じる」と浜島さん。

娘は定められた供養料２万円のほかに、「花代」として５千円を置いていった。
せめてもの救いなのか。それとも荒廃した人間関係の象徴なのか…。

>>225
ペーパーなら車幅が1700mmに収まる5ナンバーのコンパクトが無難よ
226の姐さんも指摘してるけど、オーリスだと狭い路地で少し気を遣うかもしれないわ

リーズナブルで広い車なら、ノートとかフィット辺りが良さげね
個人的には運転してみて好感触だったデミオ・スイフトを推したいとこだけどｗ

試乗してみてお気に入りが見つかるといいわね

ペーパーの方が何人かいるみたいだけど、ペーパードライバー専門のスクール行くか
教習所で講習を受けたらどう？

>>226
プリウスもけっこう大きいわよね。
車幅感掴みにくそうだわ。

>>228
スイフト、見てみたけどけっこう良いかも。
ノートよりもは好みだわ。

うちの父親と叔父が二人ともアイサイトってシステムを搭載した車に乗ってるんだけど高齢者に人気があるのかしらね。

スイフトって良さげなんだけど、荷物が全然乗せられないのが惜しいんだよね。
スズキ的には荷物を積むのならソリオを買えってことなのだろうけど。

スイフトに比べ、高さが少しあるだけなんじゃないの？

ハイエースの純正テールって資源の無駄だわ
みんなハイエース買ったらほとんどの人が社外LEDに取り替えてるっぽいし
だったら値段下げてテールレスで売り出せばいいのよ
反対！

フォルクスワーゲンUP！来たわね！！！
これ安いし売れる気するわ

リア窓が手動でベンチレーション程度にしか開かなくても売れるかしらね？
安さが売りだから電動窓にする数万円が痛いのは分かるけど…。
セカンドカー需要がメインだろうから割り切り付けられるのかしら。
日本車の何でもかんでも付けるのが正義みたいな逆に貧乏臭い雰囲気から
抜けきれるかどうかよね。
まあ個人的にVWは好きになれないから売れないで欲しいんだけど

リア窓の割りきりはびっくりしたわ。あたし換気のためにパワーウィンドウは必須だからちょっと…
でも安全装備はケチらないとこは日本車も見習って欲しいわ。特にこのクラスに自動ブレーキはお見事。

ただ、4ドアだと2ドア比で20万も高くなるのよね、これだとコミコミ200万位になりそう。
本国価格と比べて相当高いし、あたしはそこまで売れないとみた。だってN BOXが売れる日本だもの。

外車なんて見栄っ張りしか乗らないわよ

>>236
>>237
そんな中身

窓とかちょっときついわね
中身の質感はさすがにアクアよりは良さそうだけど、まあ良い勝負かしら
こういう実用的じゃないインパクトある車にありがちな
1年もすれば価格もそれなりに下がって中古市場に多く出回りそうな予感ね。

俺の好きなフランス車なんて中古は二束三文だが？

日本のナンバープレートだと似合わない車ね

>>240
フォルクスワーゲンって、うちの地域だと
ポロの走行100kmにも満たない新古車が160万とかでしょっちゅう広告に出てるのよね。
新車のゴルフも、ナビやOP無料と値引きや減税を合わせて70万引きとかで出てたりしてるし。

シャア専用のオーリスが記事になってたけどオーリスかっこよくなったわね。
前は商用車っぽいおじさん臭い感じだったのに今ならプリウスとどっちか迷うわ。
アクアじゃなくてオーリスをハイブリッドにしても良かったわね。

トヨタ社員にもおきゃまはいるんだなあ…

最近の同サロに漂うキモオタ臭に気づかない訳じゃないでしょう？
あの異形ライトをカッコイイとかいう感性もオカマにはありえないわ

トヨタといえば社長が半日デモで被害受けたことに関してインタビュー受けた中で
中国企業としてやってきたなんて明言したわね…

加齢臭しか感じないわｗ

ホンダのN ONEって、タヌキみたいな顔だった。。

no-one no-one n~o~ one〜♪

http://bobaedream.auto.yahoo.co.kr/mycar_view.php?&refer=L215Y2FyX2xpc3QucGhw&no=348759&no_list=348759

え、これ日本円でいくら？？

\100くらい

http://www.youtube.com/watch?v=XwW5p80hYCg&feature=related
こんなレガシィ知らないわｗ

ホンダ、2015年までに軽を6台追加ですって。
N ONE、ライフ、ビート後継は確定してて、あとはバモス、商用ワゴン＆トラックあたりかしら。

売れてない普通車はどんどん販売打ち切りになってるし、このまま軽自動車メインに成り下がるのかしらね。

>>253
フィットの小型SUVに少し期待してるわ。
ゴツいのじゃなくてBMWのx1みたいなオシャレなSUVが欲しいのよね。

>>253
フィットの小型SUVに少し期待してるわ。
ゴツいのじゃなくてBMWのx1みたいなオシャレなSUVが欲しいのよね。

X1って相当全高低いわよね。レガシィと1cmしか差がないわよｗ

ジュークのライバルで、フィットSUV、デミオSUV(CX-3？)、新SX4辺りが面白いものになってくれるといいわね。
輸入車ならXC40もなかなか気になる。

最近、　射精動画紹介所　ってブログにハマってるｗ

射精シーンに特化した動画紹介してるブログだって
ゲイもノンケもあって、わかりやすくてなかなかいいよｗ

ほらっ
釜が好きな208よ！
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027185.html

>>258
小洒落たデミオ。

208よりもデミオの方がすっきりした外観で好みだわ。

てか208は中身の割に高すぎよ。時代遅れの4ATに3気筒で220万はないわ〜。
おまけにグローブボックスの半分がヒューズボックスに占有されてるとか…
PSAグループ、やる気の無さに本当に大丈夫かしらって不安になるわ。

外車、特にプジョーとシトロエンの車で、ナビ用の2DINスペースが
インパネの最上部に設置されるなんて珍しいね。
今までは1DINだったり、下部すぎて操作もしづらい場所とかだったけど。

XV欲しいわ

http://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-1118857/photo/0074.html

これナビ小さくないかしら？

ＢＭＷのＸ１は日本ではディーゼル車は販売しないのね。
リッター２０キロの燃費とか書かれていたから期待してたのに
残念だわ。

XC40の公式ムービーがなかなか素敵よ
姐さん達もきっとドライブ行きたくなると思うわｗ
http://www.youtube.com/watch?v=tOuHXCVQG0Y

>>265
中二病丸出しのホイールデザインが嫌すぎ

意見には概ね賛成なんだけど厨二病って単語が気持ち悪いわ
オカマじゃないでしょアナタ

volvoって一昔前とモデルバリエーションが結構変わったのね
アウディほどではないけど

かつての売れ筋V70がS60ベースからS80ベースになって価格もサイズもアップ
新投入のS/V/XV60が比較的お手頃で、売れ筋がこっちに移行って感じかしら
新投入のV40も、価格設定次第では結構売れると思うわ

>>265
あら〜、いいわ。
最近はこういうプロモーションが少なくてねぇ。これはとてもいいわね。ワクワクする。

まったくの余談だけど、自分も出かけるとき、リアゲート閉める瞬間に、こういうムービーのワンシーンを頭に思い描いちゃうわ。
スノーボードのビデオとかでも良くあるシーンなんだけど、そういう撮影をしているような振りをしちゃうの。
エア撮影ねｗ

セレナSハイブリッドって、ハイブリッドという名からプリウスみたいなのを想像して商談にくる人が多いみたいね。
まあ、それを狙っての名前なんだろうけど。

まあもともとhybridって「雑種」って意味だしね。

セレナSハイブリッドって燃費良くないの？
三菱の新型アウトランダーのEV＋は良さげみたいね

アウトランダーの新型はフロントがダサ過ぎだわ、何であんなになったのかしら？

JC08モードの燃費で15.2km/l みたいだよ
ちなみにハイブリッドじゃない、普通のモデルだとJC08モードで13.8km/l

セレナのハイブリッドって、どういう仕組み？

>>276
前期モデルにも搭載されてた、アイドリングストップ再始動用モーターの容量アップと、サブバッテリーを搭載しただけの仕組み
だから要はアイドリングストップを強化しただけのハイブリッド仕様車というみたいね。

それって、ハイブリッドって言うの？？

>>278
再始動用のモーターとサブバッテリーのハイブリッドという意味だから問題ないと思う
まあ確かにトヨタのようなハイブリッドと思って買うバカファミリー御用達ってとこかしらね。

XC40とかXVとかってごく一部の人にしか支持されなさそうだけど
もっともっと楽しい車が出て来ないと日本の自動車産業は廃れるのみだと思うわ
XVのような車は高く評価されるべきよ！！！
さあみんなもXVに乗り換えて！！！
あたしはXVを20台注文する予定よ！！！
大好きXV！！！

ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。

http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

>>265
これってゲイカップルの設定よね？

>>282
それっぽいわよね、そう思ってリンク貼ったのｗ
ストーリーも映像も気に入ったっていうのもあるんだけど。

実家の車がボルボだけど疲れなくて良い車よ。

AUDIとかってごく一部の人にしか支持されなさそうだけど
あたしa6は大好き！！！
日本車ももっともっとデザインを良くしないと日本の自動車産業は廃れるのみだと思うわ
a6のような車は高く評価されるべきよ！！！
さあみんなもa6に乗り換えて！！！
あたしはa6を170台注文する予定よ！！！
大好きa6！！！

>>265

いいわねー！

>>284

なら、一台ちょーだいよwww

アウディは中国現地スタッフがやらかしたから印象が悪くなってしまったわ。

アタシはCLK乗りだけど、アウディは好きよ。全面グリルが
「アルプスの少女ハイジのおじいさんのヒゲ」になったのは残念だけど。

あたしDUALISが最近気になってるんだけどどうかしら？
乗ってる姐さんいらっしゃらない？
免許とって以来小さい車ばかり乗ってるからサイズが不安なのよね

>>280
>>284
IDがでしょ？？

２００３─０４年型の「オデッセイ」と「パイロット」について、
キーを抜いた後に車が停止状態から自動的に動き出すことある

http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20121006-00000032-biz_reut-nb

新型ラティオ ＝ B120サニー

ラティオ、3気筒エンジンで1200ccなのね。
カローラ1500ccがメインだけど、
ラティオの場合は法人需要のために国内に残したって感じかしら

オーリスって全然売れていないみたいね。
そもそもあの車の存在価値がわからないわ。
1代目で消えると思ってたので2代目が出たことにも驚きだけど。

あとミラージュって売れているのかしら？
あのCMがダサすぎよね。

オーリスって100％中国製のEUカローラベースじゃなかったかしら？
主要部分はほとんど共用だろうし、それが中国で安く作れて利率が高いから
売りたいんでしょうね。最近はトヨタも安い車しか売れなくて利率が悪いからね。

>>294
オーリスは欧州戦略車の重要なポジション
まぁ、日本では売れてないけどね

オーリスの上級バージョン的だったアタシの愛車ブレイドは7月で生産終了なのよ。
でも来年の3月で車検が切れるから買い替えるわ。
今度はコンパクトカーにしたいのでスペイドにしようかしら。

コンパクトカーってホイールベースが短い分必然的に乗り心地が悪くなると思うんだけど実際どうなのかしら？
全部が全部そんなことないとは思うけど、前にレンタカーで日産系のコンパクトカー乗ったら
ごつごつ路面からの振動が直撃で最悪だったわ

フォルクスワーゲン　UPを買うことにしたわ。

>>298
悪いわよ。
え？何が聞きたいのかしら。

>>299
あら、ブレイドからの買い替えだと装備に不満が出そうな気がするわ
あたしは後席窓の殆ど空かない車に200万近く出す気は起きない

１ プリウス トヨタ 22,091 66.5
２ アクア 〃 22,039 (23-12)
３ ノート 日産 18,355 312.4
４ フィット ホンダ 12,511 44.7 ヴィッツ トヨタ 51,833 87.9
５ セレナ 日産 8,865 85.5 セレナ 日産 48,843 119.8
６ インプレッサ スバル 7,278 294.2 フリード ホンダ 48,805 175.1
７ フリード ホンダ 6,230 95.9 カローラ トヨタ 41,480 125.9
８ ヴィッツ トヨタ 5,990 55.2 ステップワゴン ホンダ 34,988 187.1
９ カローラ 〃 5,972 67.6 ノート 日産 32,972 140.6
１０ CX-5 マツダ 5,530 （24-1） デミオ マツダ 29,438 87.6
１１ スペイド トヨタ 5,513 （24-7） ヴェルファイア トヨタ 26,975 359.1
１２ ポルテ 〃 4,874 313.4 パッソ 〃 24,361 102.1
１３ ステップワゴン ホンダ 4,826 122.8 スイフト スズキ 23,616 159.5
１４ ミラージュ 三菱 4,483 　 CX-5 マツダ 22,929 （24-1）
１５ デミオ マツダ 4,112 54.5 インプレッサ スバル 22,194 200.5
１６ スイフト スズキ 3,608 115.2 ヴォクシー トヨタ 21,555 97.6
１７ パッソ トヨタ 3,345 48.8 ソリオ スズキ 20,698 123.6
１８ エスティマ 〃 3,325 157.0 アルファード トヨタ 20,589 379.2
１９ ソリオ スズキ 3,176 92.0 エスティマ 〃 20,262 211.2
２０ ヴォクシー トヨタ 3,032 54.2 ウィッシュ 〃 18,808 110.7
２１ ヴェルファイア 〃 2,925 187.3 マーチ 日産 18,546 67.8
２２ 86 〃 2,818 （24-3） ラクティス トヨタ 18,392 67.6
２３ マーチ 日産 2,753 45.8 キューブ 日産 17,295 96.3
２４ レガシィ スバル 2,480 74.9 86 トヨタ 16,436 （24-3）
２５ キューブ 日産 2,375 54.2 ノア 〃 16,398 89.1
２６ ラクティス トヨタ 2,357 43.4 ジューク 日産 15,268 88.5
２７ エクストレイル 日産 2,337 82.7 シエンタ トヨタ 15,206 143.9
２８ ノア トヨタ 2,292 48.2 レガシィ スバル 14,149 124.6
２９ クラウン 〃 2,267 93.3 クラウン トヨタ 13,153 140.5
３０ ジューク 日産 2,265 46.9 ポルテ 〃 12,921 207.3

１ プリウス トヨタ 22,091
２ アクア 〃 22,039
３ ノート 日産 18,355
４ フィット ホンダ 12,511
５ セレナ 日産 8,865
６ インプレッサ スバル 7,278
７ フリード ホンダ 6,230
８ ヴィッツ トヨタ 5,990
９ カローラ 〃 5,972
１０ CX-5 マツダ 5,530
１１ スペイド トヨタ 5,513
１２ ポルテ 〃 4,874
１３ ステップワゴン ホンダ 4,826
１４ ミラージュ 三菱 4,483
１５ デミオ マツダ 4,112
１６ スイフト スズキ 3,608
１７ パッソ トヨタ 3,345
１８ エスティマ 〃 3,325
１９ ソリオ スズキ 3,176
２０ ヴォクシー トヨタ 3,032
２１ ヴェルファイア 〃 2,925
２２ 86 〃 2,818
２３ マーチ 日産 2,753
２４ レガシィ スバル 2,480
２５ キューブ 日産 2,375
２６ ラクティス トヨタ 2,357
２７ エクストレイル 日産 2,337
２８ ノア トヨタ 2,292
２９ クラウン 〃 2,267
３０ ジューク 日産 2,265

アクアと86って販売台数もそこそこだけど全然見かけないのよね。
本当に売れてんのかしら。それともヨタのことだから、レンタカーや試乗車で水増ししてんのかしら、

販売台数って、納車済みの数なのかしら？

契約は完了してるけど、生産(納車)が追い付いてないのでは…？

>>304
何回その話題出す気かしら。
アクアなんか都内をバンバン走ってるわよ。
靖国通りにつったってりゃ、数分で何台か見るレベルよ。

>>303
インプレッサがこんなに売れたの初めてかしら？歴代ではNO,1だろうね。
またミラージュが売れているのも意外。まだ街中で1台も見ていないわ。

アクアは平日昼間には見ないこともないけど休日には見ない車の典型ね。
トヨタ関連会社の営業車やトヨタレンタカーがほとんどでしょうね。

>>307
インプはマニア受けから脱した感あるわね。このまま軌道に乗って何か面白い
車でも作ってくれないかしらね。
電車も作ってるんだからEVなんてお手のものな気がするんだけど。
あと三菱は昔から地味に普及価格帯の車をたくさん売ってるイメージを
あたしは持ってるわ。ミニカやEKワゴンなんか目立たないけど溢れかえってるもの。

インプはただ生産体制が整って来ただけでしょ。すぐに不妊記者になるわよ
それよっか、CX5の売れ行きが凄すぎるわ。デザインもいいし燃費もいいしでいうこと無しね
新型アテンザも大ヒットは間違いないわ

>>303
あら24位にレガシィがいるわ。マイナーチェンジ効果？
それにしてもマーチとラクティスは売れてないわね。

ちなみにノートは旧型の台数？

>>311
新型でしょ。
お披露目自体はかなり早かったし、旧型はこの数ヶ月のランキングでは30位圏外だったし。
ノートは新型効果と何よりニノ効果よ！！

>>310
CX5って実車を見るとイメージより大きくて、あたしは乗りにくそうだと思うけど、
SUVを好む人にはニーズがすごく合ってるんでしょうね。
マツダのデザインは国産で一番好きだからこんなに売れるのは嬉しい限りよ。
ただ、マツダに限らず最近の車って骨太なデザインばかりなのよね。
あたしみたいな可憐なオカマは可憐な車に乗りたいのに！

アルファロメオちゃんに乗ってるわあ。いいでしょ？

姉がビートル買ったけどLEDが超可愛いわ！！！！

>>314
羨ましいけど、アルファロメオって赤しか似合わないんだよね。
さすがに赤色の車に乗る勇気はないわw

アタシの兄は田舎で消防士やってんのだけど、仕事仲間や兄の高校時代の友人たちはみんな中古外車かSUVよ。
もう、ほんとダサいの。

新型ノートのデザインはがっかりだわ。
コンセプトカーのデザインは良かったのに。

新型 ミラージュってまあまあ売れてるみたいだけど
金出してまであんな昔の軽みたいな見てくれの車になんか乗りたくないわ
デザインが良いなら売れるの分かるけどなんでなのかしら

>>316
アタシのアルファはグレーだけど好評よ
赤に拘るのは日本人だけらしいわ

スカイラインクロスオーバーって、存在意義がよくわからないわ
海外インフィニティブランドでは売れてるのかしら？

>>321
カイエンみたいな立ち位置にさせたいんじゃない？
速い車のクロスオーバーっていう。

ちなみにクロスオーバー系全般は海外じゃ相変わらず人気よね。

>>322
ムラーノじゃ、ダメって事ね？

現代自動車から引き抜いた朝鮮人デザインの車がスカイライン クロスオーバー

日産に入社した初めての韓国人デザイナーのイ・ウンハンさん（３１）さんは、
現代（ヒョンデ）自動車のデザイン室に１年間勤めた後、日産に入社した。
イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」と
「インフィニティＥＸ（スカイライン クロスオーバー）」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/125/521/html/01.jpg.html
日産の代表的な韓国人デザイナーイ・ウンハンさん（３１）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163

「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデンコンビになった」
日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員

そうね、引き抜かれるばかりだったから、そろそろ反撃で引き抜いてもいい頃ね。

アルファはモスグリーンやネイビーも合うと思うの。

次期クラウンのグリルデザインがすごいことになってるわね。
変な顔にもほどがあるわ。

>>327
まあ日本車はグリルデザインが無難すぎて、それが返って海外では特徴に欠けるにつながってるみたいだからね。
とは言っても日本人の感性的には、特徴のあるグリルデザインは嫌われるみたいだけどw
スバルのスプレッドウインググリルや、三菱のブーレイ顔も不評すぎたみたいだし。
レクサスのスピンドルグリルも特徴はあるけどカッコ悪いわ。

>>328
あたしブーレイもスピンドルも好きなのよねぇ・・・さみしい。

スピンドルでもこれらはちょっとないわｗ
HSなんて高級のかけらもないわね

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20120607/22/t3y25t/0a/bd/j/o0720043212015964343.jpg

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/887055/plus/afbe2c29ac.jpg

今となってはAudiのシングルフレームグリルもすっかり受け入れられたけど、先代A6発売当時としては斬新だったわよね。
先代A6のデザイナーは日本人の和田氏だけど、良くやったと思うわ。かなり個性的でも良いデザインなら認められることもある。

ところで、デカグリルの新型アテンザ見てきたんだけど、実車はとんでもなくイケメンだったわ！
http://i.imgur.com/fGeGE.jpg
ただ、あたしには少し大きすぎるから新型アクセラ待ち。

アコードエアロデッキみたい
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/5976894319/sizes/o/in/photostream/

このアストンのベースはパッソかしら
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/5917363831/sizes/o/in/photostream/

3より人気ね
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/5849091930/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/5848532771/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/6547707429/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/5815366394/sizes/o/in/photostream/

ロールスbB?
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3709590950/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3709591078/sizes/o/in/photostream/

ジェミニ復活？
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3760562836/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3760563368/sizes/o/in/photostream/

ヴィッツベースのAS
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/7683916128/sizes/o/in/photostream/

A7 AVANT
ttp://d1xhysan34q8wz.cloudfront.net/wp-content/uploads/2012/05/Audi-A7-Avant.jpg

ちゃんと鈴木サーブ
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3672211720/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3671405549/sizes/o/in/photostream/

アウディのデザインが一番好き

なんであーゅうの出せへんの？

ホンダコンチェルトみたいなブリティッシュテイストの５ドアセダンが
欲しいわ

>>334
5ドアは日本では鬼門よねぇ。
ちょいちょいラインアップには入るんだけど、決して売れない。
2代目プリウスが出たときに、5ドアだから売れないって行ってた人も多かったし。
結局プリウスは売れたわけだけど、5ドアだから売れたわけじゃないしね。

ttp://www.geocities.jp/its_my_life2004jp/gallery/top.html
笑ったわｗ

日産がGTRのイメージキャラクターにボルトを起用したみたいね
速さはボルトでピッタリだけどデザインはもう少ししなやかなものにしないと
ボルトと合わない気がするわ

>>310

CX5も生産体制が整って来たからだとはおもうけど
アテンザのほぼコンセプトデザイン通りに市販するMAZDAの心意気には敬意を表したいわ
MAZDA頑張ってるわよね

>>303

ミラージュとかマーチとか輸入車は買いたくないわね
せっかくクルマ買うならせめて日本の雇用には貢献したいもの

ノートはデザインもスペックも改悪だけど日本製なのかしら？

姉さんがたは、
新型LSデザインは、
吉とでるか凶と出るか、
どう思います？？

VW の　UPが欲しいわ
2ドアのやつ

>>339
こういうこというヤツが耐えないから、日本車は肥大化してくしかないのよね・・・

>>339
ノートは九州産
今のところ、日産のタイ生産車はマーチとラティオ

>>327
ああいう無意味にデザインされた派手な顔は中国くらいでしか受けなさそうよね
マークXといいほんと最近のトヨタのデザインはどこへ向かってるのかしら
トヨタは今いるデザイナーを総入れ替えするべきだわ

角田 翔太郎 ?@tsunoshou3611
@Billie_oni_yan じゃあ生化の再試おわったらゲイバー行こう!! 『お酒はダメ』って書いたあと散々飲んでやろ!!

↑
ちょっ、女を轢殺した、横浜市立大医学部の角田翔太郎君もゲイなの？ｗ

脳みそが女だから　運転下手なのかね？ｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　 ／￣￣＼
　　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　　|　　　 （ ●）（●）
.　　　　　|　　　　 （__人__）
　　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　脳みそが女だから――ブレーキとアクセルを間違っちまっても仕方ねぇのか？ｗ
　　　　　　|　　　　　　 　 }
　　　_.／:l ヽ　　　　　 　 }
‐''"´:/::::::|_　ヽ＿　 _＿ノ::、
::::::::: !::::::::l′　　　　 ＼　,ｲ＼
::::::::::l::::::::::l 　 　 　 　 /:｀:::ｌ:::::＼
::::::::::|:::::::::::＼　　 　 /:::::::::::l:::::::::＼
::::::::::|::::::／＼ヽ　　 l::ヘ::::::::l::::::::::::ﾊ

>>344
トヨタはデザインを勉強した訳でもない一般社員がデザインしてるって聞いたわ…

最近ここにハマってるｗ　射精シーンに特化した動画紹介ブログだって
ノンケAVの射精シーンも結構紹介しててなかなかイイよｗ
http://cumshots777.blog.fc2.com/

>>339
でも、その海外生産で稼いだお金で日本の拠点を支えている側面もあるのよ。
特に三菱は、国内生産だけで見たら完全な赤字だと思うの。
あなたの発想でいくと、三菱は国内営業所だけ置いて生産は海外移転するしかなくなるわね。

>>342

何に、耐えるのよ？？
狭いクルマに耐えろってゆうの？

>>349

それはそれでいいのよ
海外生産はしてくれて
現地生産現地販売もおおいに結構だと思うの

ただ、ポリシーとしてせめて日本製のクルマ買うわってこと

まぁそもそもマーチもミラージュもデザイン改悪でまったく欲しくないけど……(;´д｀)

>>340
スピンドルグリルの黒メッシュは精悍でカッコイイと思うけど、横桟のメッキの方はゴテゴテしてダサいわ。
予約がいっぱいらしいから成功なんでしょうね。

いつもいつも予約がいっぱいで生産追いつかないとか言いながらほとんどが
言うほどの数が出てないのがトヨタだから予約云々だけじゃ何も言えないわよ

アメリカじゃNEW LSは不評臭いけどどうなのかしら
youtubeのレポート動画とかあんま良くないコメント多いわね

つーかもともとアメリカではLSは売れてないでしょ。レクサスで売れてるのはESとRXだけっぽいし。
残念だけどアメリカではレクサスよりも、インフィニティとアキュラの方が売り上げも知名度もステータスも上なのよ。

あらま、インフィニティとかアキュラってまだあったのね。

そもそもTOYOTAに高級感なんて無いし

>>357
これだから携帯は・・・

最近のトヨタの車本当にみんなブスよね。新型クラウンもアルファードセダンな下品さだし…

どう贔屓してもレクサスよりインフィニティのが売り上げも知名度もステータスも上ってことはないでしょ

>>359
そっちに寄せるのが効率的って判断ね。
昔は万人受けを狙ってたけど、万人が車を買う時代じゃない/万人のセンスが少し尖ったモノも受け入れるようになってきた。
で、ネットでダセェダセェ言われようと、結局そう言ってる人たちは購買力が低い/ないから、買う可能性のより高いDQN好みに。

賢いやり方か、また焼畑を繰り返すか。どうかしらね。

現在のトヨタ上層部とデザイン部門は全員解雇決定！！！！！！！！！！！！！

AudiのA6ってこのスレでも評価してる人がいたと思うけど、ウエストラインの始末が
スバルのSVX(だったかしら)に似てて、それはそれで悪いデザインとは思わないけど
ちょっとオールドスタイルに見えてしまうわ

日産がステア　バイ　ワイヤの車を開発ですって。
電気信号で操舵するらしいわ。
飛行機のエアバスはフライ　バイ　ワイヤだっけ?
車の進化ってすごいわね。

そのステアバイワイヤは障害物の自動回避機能のためかしら
あれで９５％以上の事故を回避できるそうよ
アタシATすら嫌がってた自分で運転したいオカマだけど、もうここまでくると
自動運転に任せてもいい気がしてきたわ
マンコの迷惑運転もなくなりそうだしねｗ

>>365
でもその自動回避機能も、左右と後ろの周辺に回避ゾーンがなければ意味をなさいみたいだけどね

インテリジェントパーキングアシスト使ってる人っているのかしら

ジャニー喜多川さんが追突事故　車運転中　書類送検方針
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121018-00000510-san-soci

金あるんだし年なんだから運転手使いなさいよ…

>>366
そりゃあだってアナタ、回避スペースがなければ回避できないわよｗ
空へ垂直離陸するくらいしかないじゃないｗｗｗ
冗談はさておき、周りも全部が自動運転になったら車間保持や
併走回避もしてくれると思うわ

外を走る車が全て自動運転なんて、なんだか20年以上前のアニメに描かれた
未来の世界みたいだけど、それがそう遠い話じゃないと思うと地道にコツコツ
積み上げてきた技術者たちに頭が下がる思いだわ

up欲しいわ

あのサイズがほしいならチンクエチェントやmitoの方が魅力的よね
ゴルフ流行りに乗ってVW欲しいけどお金がないって人しか買わないんじゃないかしら

>>371
FIAT500ならわかるけど、mitoはクラスが違うから比べる対象ではないと思うけど。
そもそもupはお金がない人が買うっていんじゃなく、あのサイズに魅力を感じる人が買うんじゃないのかしら。

だったら窓くらいケチらないわよ

UPの5drで後ろに乗った場合に開けて別れ際とかにキスとかおでこちょこんとか出来ないのね…
どうしよう…汗

今年の日本カーオブザイヤー　グランプリは
たぶん　トヨタ86 かノートかしらね。

アテンザじゃない？

個人的にはミライースかな。綿引さんのファンなので。

ディーゼルなのに売れちゃったCX-5な気もするわ。
86も久々なトヨタのスポーツカーだけど、技術面でもデザイン面でも新鮮味は感じないわね…

>>377
ミライースって去年ノミネートされてなかったっけ？

まあ一番はCX5のような気がするけど、86もありそうな気がするけど、大穴でミラージュかBクラスあたりかしら

アクアじゃないの？

マツダも企業向けのEVを出したわね。ホンダは出さないのかしら？
他社追従はプライドが許さないから何かしら特殊技術・特殊機能を
考えてるのかしら？最近のホンダは後手後手だからここらで一発
驚かせて欲しいところだけど…。

>>381
フィットEVならとっくに出てる
http://www.honda.co.jp/FITEV/

マツダはスカイアクティブを売りにしてるけど、トヨタから技術提供をうけて、もうすぐハイブリッド車を出すんでしょ？
スカイアクティブとハイブリッド、どう棲み分けるのかしらね

>>382
あら、もう出てたのね。失礼したわ。
全然話題になってないところを見ると新技術もなく性能も普通なのね…。
もうホンダに革新的なものを求めてもムダなのかしら。

スカイアクティブは基本構造の引き締めみたいなものだから何とでも共存
できるんじゃないかしら。HVは所詮EV移行までの日銭稼ぎだから問題ないと思うわ。
自社開発せず過渡車種を作るなんてマツダにしては賢い選択したわね。

>>382

スカイアクティブとHV組み合わせて
最強燃費目指すんでしょうね

次期アクセラとかで出すのかしら？

車、そろそろやめようかと思ってるわ
通勤用に買って、書いた手はいろいろ遠出したけど最近は全然そういう気になれないのよね
基本的に一人だし、人を乗せても代わりに運転してくれるわけでもないし疲れるわ
通勤も電車化自転車で通おうかしらって思える程度の距離だしね
維持費を考えると、そのお金で何が買えるかどこに行けるか考えるとばかばかしくなっちゃったわ
体重も20キロ近く増えてしまったのも痛いわね

ベンツのハイブリットは自社製なのかしら

FIT twist、日本でも発売したらいいのに

って、私だけが好みかしら？

>>385
賢明な選択じゃない？
アタシも自家用車はやめて、基本チャリ＆必要に応じてレンタカーにしたの。
そして、どうしても車が必要って時は年に10日程度しかないことに気がついたわ。

UPってジジババが乗ってる軽四に見えるわ

スバルのvxって良いわね。
あたしのプリウス、駐車場の車止めの縁石にバンパーの底の部分を
ガリガリ削っちゃったのよ。こんどはSUVみたいな
車高の高い車でも良いわね。

日産のコンセプトカーがめちゃくちゃ格好いい！
このまま出してほしーわ。
http://www.netcarshow.com/nissan/2012-extrem_concept/800x600/wallpaper_01.htm

>>391
何このフェアレディのヘッドライトとジュークのスタイルを合体させたような駄作車はw

C3乗ってみたいわ
あれ天気の良い高速とか景色良い場所最高じゃないかしら

>>391
N ONEもショーの時よりデザイン変わったから無理ね
N ONEもショーのが良かったわ

ジュークはわりと頑張ったし期待する。

VW up！、発売3週間で3000台を受注
http://response.jp/article/2012/10/25/183721.html
安いだけで売れてるんだったらちょっと考え直してほしいわ

upは最近出回ってきた試乗記やレビュー
を見る感じではミッションに違和感ありって意見が多いみたいだね
あと同グレードの3ドアと5ドアの価格差が20万ってなんでそんなに大きいのかしら
以前のヴィッツやマーチなんかは5万ちょっとしかドア枚数の価格差はなかったけど

MTが好きだけどかったりー時にはATとしても使えるって、アタシには
ぴったりなクルマだわ！

MT好きならかったるい時なんてないと思うけど。レース用の
強化クラッチでもなければ渋滞でも全く問題ないでしょうし。

初期受注はどんなしょうもない車でも結構な数いくものよね。

走行距離十万キロになっちゃったからタイミングベルト交換頼んだら
今はチェーンだから必要ないって言われたわ
前にバッテリー上げちゃってコンピューター狂ってるかもって
ガソリンスタンドで言われたのを思い出してそれも言ったら
勝手に学習するから大丈夫って言われたわ
アタシの愛車、結構凄いのねぇ…

外車は初期トラブルが多いから、マイチェン後のモデルを買った方がいいって聞いたんだけど、
実際のところはどうなのかしら。

欧州と日本だったら湿気や気候が違うから、特に電気系統に不具合が起きやすいらしいけど。

外車に限らず日本車や電気製品なんかでも初期生産ものはトラブル出る確率は高いかもしれないけど
全部が全部悪いってわけではないだろうし結局は個体ごとの運が良いか悪いかよね。

輸入車でも並行輸入車は日本の多湿高温対策してないからよく電気系統がダメって言われるけど
それだけに関して言うと正規物はどのメーカーももちろん対策済だし大丈夫だと思うわよ。
マセラティは雨の高速乗ると全く使い物にならないってクアトロポルテに乗ってた人に聞いたことあるけど
さすがに今はもちろんそこまでひどくないと思うけどね

つうかレクサスなんてみんなクソ。
おとなしくセルシオ復活させなって。

最近　射精動画紹介所　ってブログにハマってるｗ　射精シーンに特化した動画紹介ブログだって
ノンケAVの射精シーンも結構紹介しててなかなかイイよｗ

>>403
LSベースでトヨタ版のセルシオ後継車開発中(マジェスタとは別車体)って2年ほど前に車雑誌で見たんだけど、
やっぱり車雑誌って憶測ばかりでガセばかりなのかしらね。

つーか、個人的にはもちろん購入や乗車なんて無理だけど、
レクサスでも日産でもいいなら、ロールスロイスやマイバッハのような、欧州車に負けないVIP御用達車を出して欲しいわ。

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yU9yrvN52RM
ほんとこんなのばっかだったらトヨタのアメリカでのリコールなんてかわいいもんよんね
チョンメーカーってろくに技術ぱくることも出来てないのね

どうして、日産はトヨタみたいにインフィニティーの名で日本で販売しないのかしら？
ホンダもアキュラで

>>407
本当はインフィニティ(2007年予定)もアキュラ(2008年予定)も国内展開する予定だったけど、
先行したレクサスの販売不振が大きく響いて国内展開をしばらく延期、そうしてるうちにリーマンショックで凍結
って流れだったはず。
日産はGTR投入に合わせてインフィニティ開業予定だったみたいだけど。

費用かけて店舗用意しても売れないからよ

>>408
アキュラ凍結で、ホンダの国内ラインナップがややチグハグなのよね

現行インスパイア→元々アコードの名前で売る予定
現行アコード→元々アキュラTSXの名前で売る予定

インスパイアはデカさとお値段の割に貧相だし、アコードは名前の割にお高い(出来は悪くないけど)
レジェンドとインスパイアは廃止で、国内DEセグはアコードに一本化するみたいよ

今のこのご時世にプレミアムブランドはきついわよね
今世界で絶好調のヒュンダイでさえレクサスに対向して
ジェネシスの名で高級部門を導入させる計画あったけど流れたらしいわね
まあ所詮ヒュンダイはヒュンダイだから先が見えてるわよね
それにしてもレクサスってまだ昔の方が高級な雰囲気あったけど
いまじゃハイブリット車を無理やり高くして売ってるだけのイメージで
本来のゴージャスなイメージは皆無だし、ヨーロッパじゃ知名度は低いわで売れなくて当たり前よね

レクサスは、HSはトヨタSAIのレクサス版、CTはプリウスのレクサス版 でオリジナリティがないというか。
HSに至っては車高が高くてデザイン的にセダンのスマートなフォルムが崩れてるのがダメだわ。
HSならまだカムリのほうがデザイン的にレクサスっぽい感じがするわ。

6年くらい前、今回のスピンドルグリルになる前のLSが発売された時に
アメリカ人のコメントでBig Camry！ってネットかなんかで書いてあって
あたしもはじめて街中で見た時高級感も感じないし、ただカローラが大きくなっただけみたいだわって思ったの
まだ最終型セルシオの方が高級感あったと思うし、
だからといってチョンメーカーみたいにやたらメッキ張りにすれば良いって事でもないんだけど
所詮大衆車メーカーだからなのかトヨタって高級な雰囲気を作るのが下手よね。
そこそこする価格帯の車でも足回りやアンダーの処理が
お手頃価格のVWなどのドイツ車に比べて貧弱で安っぽく見えるわ

いよいよデネボアの出番ね

ホンダってセダンのデザインが下手というか、
レジェンドなんてただデカいだけで全然価格相応に見えないんだよね
まあホンダはアキュラを国内展開しなくて正解だったかも

>>414
いいえ、ルーチェの出番よ！

>>414
日産OEMじゃ駄目よ

アタシはいすゞジェミニが好きだったわ

フィットの赤に載ってる。
街で同じ色の同じ車とすれ違うたびに運転手見るけど、マンコばっかりねw

フィットの赤はマンコカーでしょ

マンコカーの赤のフィットでしょ

あたしホンダセダンのオモチャ感好きよ
決して高級感はないけどねｗ

高級車は日産か三菱だわ
マツダも高級「感」ならなかなか

N ONE、最初はデザイン的にミラやアルト対抗かと思ってたけど、
全高を考えるとムーヴコンテやMRワゴンがライバルなのかしら？
つーか、トールワゴンばかり出して何がしたいのかしらホンダは。来年には新型ライフも出るんでしょ？

>>422
今の三菱の高級車って日産じゃない

>>424
作るならってことよ

あたしは昔から日産車のドアの閉まる音が好きじゃなかったわ
そういう部分ではまだトヨタのが好きだった

どうでもいい、まさにどうでもいい

>>423
NBOXとは違って、N ONEは大コケしそうな気がするのはアタシだけかしら。
アクが強くて万人受けするデザインじゃないし、コンセプトもイマイチはっきりしないのよね。
セルボやソニカみたいな感じ。

>>428
ちなみにN ONEの月販目標台数は1万台みたいね

NBOXはワンボックスで広いのにしかも軽っていう実用性が売りになるけど
NONEは注目度はあるけど所詮ただの遊び車だから購入するまでには至らないわよね

N ONEは最初爆発的に売れて急速にしぼんで、そんな車はなかったことになるパターンと踏んでるわ

>>428
カテゴリとしてはセルボやソニカと同じだけど、デザインの雰囲気が
MINIっぽいところがあるから意外とハマれば怖いかもしれないと思うわ。
見た目に軽の安っぽさもあまり感じないし。

好き嫌いでそうだけど俺は良いと思う
装備も全グレードスマートキーがついてるし
LパケならHID、サイドエアバッグついてるのもすごいわ

エッセの様なFIATの様な

ホンダの前を通ったらN ONEを展示してたけど、見た感じはエッセを縦にデカくした感じ
台形のシルエットはエッセそのまんまって感じで、丸目ヘッドライトとその周辺のデザインは好き嫌いがはっきりと別れそう

>>431
それってまるでインサイトね
インサイト、現行型で販売終了するみたいだから、購入を検討してる人は1、2年のうちに急いだ方がいいわよ

N ONE試乗してるのを見たけど外観の質感はぱっと見良い感じね
なんかFIAT500が売れたのと同じ感覚だけど

ベタ誉めが続いてるからあえて叩いてみるわ

ホンダの言うことにゃ「軽に小型車のパワーを」ってことで
公式にフィット(クラス)ユーザーへのアピールをしてたんだけど、
せっかく売れたフィットクラスと客層ダブらせてどうすんのよ！！

って書いてて自分で答え出てきちゃったわ…
軽の利点、税金が安い・維持費が安いってのがあるから
今車を買うかどうかで迷ってる人には買う方向へのアピールになるかもね

家族居る訳じゃないし、遠出なんてしない。
車なんて動けばいいから軽で十分だわー。

そういえば先週、
オートバックスでバッテリーチェックして70%以上だからまだ大丈夫って言われて、
翌、月曜日の朝、エンジンかけようとしたらかからないのよ！
何度セル回してもダメ。
JAFの番号探して電話かける前にもう一度だけ！と思ったらエンジンかかったの。
その後、一週間何事もなく乗れてるんだけど、
そろそろ交換した方がいいかしら？
ちなみに今のバッテリーは二年使用。
みなさんの意見をお聞きしたいわー。

スイフトとかに乗って、走りがいい！とかドヤ顔してるタイプの
ユーザーが食いつきそうだわ＞N ONE

まああたしも昔はスポ車を数台乗り継いで、あたしは走りのオカマよ！
チビデブ車やエコカーなんてクソ食らえ！ベンチシート？走るためにある
車にベンチつけてどうすんのよ！なんて思ってたのに、今は
エコカー乗ってるし、友達のベンチシート見て、やだこれ広くて
いいわねなんて思っちゃう始末ｗ

N ONEでドヤ顔だけはしないように気をつけないとｗｗ

N ONE期待してたものと少し違ったわ。
そもそもプレミアムってのがよくわからないし、
その内容が木目調ブラックパネルとかクロムパーツとかさらにイミフ。
まんまDQNカスタムじゃない。
シートも死んだようなベージュか黒って。
おしゃれなニットとかチェック柄のシートとか期待してたのに。
インテリアもエクステリアもレトロなのかモダンなのか方向性がどこへ行きたいのかわからない。
おしゃれの文脈にのっとってないのよ。
まだエッセの方がセンスを感じたわ。
スタンダードはまだかわいいけど。
カラーもパールやメタリックじゃない。オレンジもないし。わかってない。
こんなの違う違うわ〜！

N Oneのツートンカラーって固定色なのね。ベストカーのスクープでは
組み合わせ自在、みたいに書いてあったからちょっと残念な感じだわ。

N one、大ヒット間違いなしみたいね

それよりビートの後継がきになるわ

N Oneって結構良い値段するのね~
横から見るとありふれた普通の軽だし
あれに150万とか出したいとは思はないわ

>>439
別の原因が有るんじゃない？
70%有るって言われたんなら有るのよ、ディーラーに見て貰った方が良いわ。

１ アクア トヨタ 24,192 (23-12)
２ プリウス 〃 18,116 61.1 　
３ ノート 日産 10,007 282.9
４ フィット ホンダ 9,318 41.7
５ スペイド トヨタ 6,180 （24-7） 　
６ カローラ 〃 5,973 80.3 　
７ ヴィッツ 〃 5,359 53.5 　
８ インプレッサ スバル 5,200 302.1 　
９ セレナ 日産 4,970 78.2 　
１０ フリード ホンダ 4,591 96.4
１１ ポルテ トヨタ 3,648 295.4
１２ ステップワゴン ホンダ 3,465 66.8 　
１３ ヴェルファイア トヨタ 3,169 119.6 　
１４ 86 〃 3,152 （24-3） 　
１５ ミラージュ 三菱 3,054 　
１６ CX-5 マツダ 2,794 （24-1） 　
１７ パッソ トヨタ 2,720 45.9
１８ キューブ 日産 2,656 91.0 　
１９ デミオ マツダ 2,651 60.2
２０ ヴォクシー トヨタ 2,576 53.2 　
２１ スイフト スズキ 2,557 94.7
２２ エスティマ トヨタ 2,411 53.0 　
２３ クラウン 〃 2,180 56.9 　
２４ マークＸ 〃 2,117 86.6 　
２５ アルファード 〃 2,077 146.6
２６ ノア 〃 2,069 50.5 　
２７ マーチ 日産 1,959 56.1 　
２８ ラクティス トヨタ 1,909 37.9 　
２９ ソリオ スズキ 1,818 65.8
３０ ウィッシュ トヨタ 1,817 55.1 　

アクア、10ヶ月もかかってやっと1位
というより、先月の台数とバックオーダーを考えると、プリウスが落ちただけって考えるべきね
CX5も生産体制整ってバックオーダー分を裁ききりだしたのかしら

補助金終了の影響だろうけど、全体的に低調だわ

ワンボックスミニバンに限ると、

ヴェルファイア＋アルファード>セレナ>ヴォクシー＋ノア>ステップワゴン

ヴェルアルって一体どの層に需要があって毎月こんなに売れてんのよwって感じだわ
最低支払い総額も350万近くはするでしょ？

９ セレナ 日産 4,970 78.2
１２ ステップワゴン ホンダ 3,465 66.8
１３ ヴェルファイア トヨタ 3,169 119.6
２０ ヴォクシー トヨタ 2,576 53.2　
２２ エスティマ トヨタ 2,411 53.0　
２５ アルファード 〃 2,077 146.6
２６ ノア 〃 2,069 50.5

個別車種で見ればこうでしょ
もうトヨタも落ち目ね

>>449
ヴェルアルは、かなり無理あるローンを組んで買う若いノンケパパが多いとか
デカいし威圧感ある車が偉い、みたいな価値観…あたしみたいなヲカマには分からないけど、そういう人多いのよ

>>446
来週のオイル交換はディーラーにするわ。
で、今回の事を話してみる。
ありがとー！

>>451
エライっつうか、デカい車欲しいと思うと、あれになっちゃうのよね〜。
エルグランドの窓枠のメッキさえなければ、と思うけど、子持ちには車高が低く感じるのだろうし(室内高はちゃんと高いんだろうけど)
あたし買うかもって思ったわ。

そーいえば、カーオブザイヤーのノミネート車が発表されてるよ

●トヨタ『86』/スバル『BRZ』
●日産『ノート』
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』
●マツダ『CX-5』
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』
●フォルクスワーゲン『up!』
●BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）
●シトロエン『DS5』
●アルファロメオ『ジュリエッタ』
●レンジローバー『イヴォーク』
（ノミネート順）

86/BRZかCX-5が有力かしら。

他は全部わかるけど86がノミネートされること自体おかしいわ
何一つ新しい技術も提案もないどうでもいい車じゃないの

86、発売時に話題は一番かっさらったわよ？ステマかもしれないけど。

>>456
ステマっつうか、それまでに言ってたことと実物と違いすぎて、なんだかなぁって感じだったわ。
86を作りたかったんでしょ？ライトウェイトスポーツカーでしょ？若者にも買える安価な。

蓋開けたら、単なるスポーツカーじゃん。

分かるけどね、シンプルなものは上の承認を得難いのよ。
でなんだかんだ盛ってっちゃって、結局これ。

国産って出すとき大げさに大騒ぎして実際は普通の糞車ばっか

なんなのよこの真っ白け具合は
危なっかしくて運転できないじゃないの
時間がたって日が差せば晴れんのかしら

ヒュンダイがアメリカで燃費詐欺をやらかしたくせに、
それに対するヒュンダイの対応はトヨタの大規模リコールの対応よりも迅速でよかった
って韓国でほざいてるみたいよ

FIAT500が欲しいわ。身長174cmくらいなんだけど室内窮屈かしら？

N ONEってシートアレンジまでフィットそっくりなのね。
車の性質としては今までのプレミアム軽じゃなくて、完全に軽版フィットだわ。

>>441
シートカバーにチェック柄があるみたいよ
ついでにヒョウ柄もｗｗｗフロントグリルもヒョウ柄にできるんですってｗｗｗ
どんな「アレンジ」されたN ONEが出てくるか楽しみねｗｗ

>>462
アタシ、フロントは和柄かハイテクが良いわ。

ホームセンターに行ったら、茶髪でトレーナー＆ジャージの男女ペアがAyu仕様のZESTに乗って来てたわ
N-ONEもそのうち○○仕様とか出ないかしら

練馬ナンバーや足立ナンバーは恥ずかしい
ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。

http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

八王子ナンバーよりはマシ

群馬県じゃ、練馬ナンバーみかけると、うらやむわよｗ

さすがにネリウマは無いわ〜ｗ

あたしは習志野ナンバー
全国どこに旅行しても、必ずと言って良いほど仲間を見つけるわｗ

湘南ナンバーってバタ臭いのとDQNなイメージしかないわ
品川の管轄が広すぎなのよね
もんじゃの街から烏山も同じ品川ナンバーって

トヨタがアストンマーチンを買収しそうな感じみたいね
マツダもトヨタ傘下に入りそうな感じみたいだけど、あんまり手を広げすぎると痛い目にあいそうだわw
でも日本人の大半はトヨタには潰れて欲しいと思ってるから、心配するまでもないだろうけど。

潰れてほしくないかと言われたらそうでもないけど、突然破たんしたら
経済へのダメージが酷いから、徐々に落ちぶれていって、緩やかに
他社に客や雇用が移っていって、そのまま消えてくれるのが一番いいわ

少なくともアストン買収は断固反対だわ
まあ、間違いなくあて馬なんでしょうけどねｗ

http://3d-car-shows.com/2012/toyota-serves-up-the-new-proace-van/
元ってルノー？

RJC、ノートに決定ですって
受賞理由はスーパーチャージャーかしら？
でも、もとが3気筒エンジンなのよね

トヨタが１５１万台リコールですってね

氷山の一角よ

【ホンダ N-ONE 発売】発売2週間足らずで1万5000台を受注
http://news.livedoor.com/article/detail/7142440/

ご祝儀ね

ホンダの軽は浮き沈みが激しいわね

将来的に日本は軽だらけになってしまうかしら
全てにおいて省エネ
その分軽人口だと事故った時の死者数が増加しそうね

>>479
けど今回の人気は本物だと思うわ。
N-BOXも好調な販売が続いてるしN-ONEも一見デザインコンシャスに見えるけど
センタータンクレイアウトを生かしたユーティリティは他社の追随を許さない実用性だし
軽離れした走りや質感で価格も妥当で隙がないデキだと思うわ。

問題は、ホンダは大当たり車種を出してもそれに学ばず、後継車種が
全然売れなくなることよねｗｗ
ホンダらしいっちゃホンダらしくて好きだけど

アクア、プリウス死亡のお知らせよ

ホンダは11月13日、「走り」と「燃費」を高次元で両立させた、小型車に最適な1モーターの軽量コンパクトなHVシステム「SPORT HYBRID i-DCD（ Intelligent Dual Clutch Drive）」を開発したと発表。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/am_sh1211003H.jpg

1モーター式で、トヨタ 「アクア」を上回る世界最高水準の燃費性能（約36km/L）と、新開発の1.5L直列4気筒エンジン（アトキンソンサイクル）に高出力モーター内蔵の
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg

・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg

・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg

1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。

伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。

http://clicccar.com/2012/11/16/204930

ちょっと！手短にまとめて教えてよ

最新版
首都圏及びその近隣のクルマナンバーランキング
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
品川、横浜
＝＝＝＝＝ アッパー・ミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
湘南、練馬、多摩、川崎、大宮
＝＝＝＝＝ミドルラスC class ＝＝＝＝＝
千葉、八王子、高崎、群馬、宇都宮、とちぎ、那須、
水戸、成田、伊豆、富士山、諏訪、長野、松本
静岡、浜松、山梨、新潟、つくば
　 ＝＝＝＝ ロークラスD class ＝＝＝＝
所沢、熊谷、水戸、野田、柏
＝＝＝＝DQNクラス　E class ＝＝＝＝
足立、相模、習志野、袖ヶ浦、土浦、沼津

ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。
http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

関東人てほんとランク付け好きだな

関東人ってか万個よw

ナンバーなんかより乗ってる車の方が肝心だわ！

足立ナンバーの外車とか胡散臭いから近寄りたくないわ

アテンザ欲しい・・・

アザラシ欲しい・・・

アテンザ、発売前の段階で予約がものすごいことになってるらしいわ
クラウンやレガシィに乗るよりもアテンザの方が知的に見えるわ

>>492
アテンザをトヨタでクラウンとして販売すれば大ヒット間違いなしだと思うんだけどね
クラウンなんて全く売れてないみたいだし

やめてよアテンザが腐っちゃうじゃない

アテンザの何が(どこが)いいの？

>>495
デザイン、走行性能、燃費、使い勝手
足りないのはネームバリューだけ

> 走行性能、燃費、使い勝手

この辺はまだ誰もわからないんじゃないかしら？
まあマツダなら心配ないとは思うけど

あたしはデザインさえよければ他は多少難があってもいいわー

300万で60年代のアメ車が欲しかったけど、画像を見たらアテンザが欲しくなってしまった

【アメリカ】現代自と起亜、燃費過大表示で米消費者の購入意欲低下＝調査[11/22]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1353679057/

マツダがチョンメーカーをパクるとは思ってないけどねー
www.netcarshow.com/mazda/2013-6_wagon/800x600/wallpaper_2a.htm
www.netcarshow.com/hyundai/2012-i40_wagon/800x600/wallpaper_2a.htm

ベンツのCクラスとレクサスのSCだと　どっちがいいかしら？

>>501
セダンとクーペ／カブリオレ で用途が違うから比べようがないと思うけど

あえて言うならその2台よりも新型アテンザを強く勧めるわ

>>500
ヒュンダイの最新型車って「fluidic sculpture」ってデザイン言語を反映させてるんだけど、これがマツダ車によく似てるのよ。

マツダも、現行アクセラ等の「NAGARE」、新型アテンザ・CX-5の「KODO」ってデザイン言語は変化してるけど、
張り出したフェンダー、サイドプレスライン、基本的な面構成はRX-8以降、殆ど変わって無いわｗ
これがCX-5が何故かデカデミオと称される所以ね。

ヒュンダイのデザイン、トレンドを取り込みつつ上手く纏めてると思うけど、モデルチェンジで苦労すると思うわ。
前世代ではホンダをパクり、現行世代はマツダ。次は何似になるかしら？ｗ

>>501
中古車は故障のこと考えると国産じゃない？
あたしならレクサスを薦めるわ

あたしベンツは好きじゃないけどCクラスだけは好きだわ
レクサスとか高いだけのつまらない車より断然Cクラスを買うわね

>>500を見ると見ない間にかなりヒュンダイもデザインは改善してきたみたいね
性能のほうはまだまだ不安だらけだけど
あと改善したとは言え、まだリアゲートの下端の始末やキャラクタラインで
奇をてらってるようなところもあればドアハンドルあたりが無難すぎたり、
いまいちあたしの感性は刺激してくれないわね
まあそれ以前に前を見た時点でさよならだけど

アテンザの方も、ルーフレールがあるのにシャークアンテナはちょっと…
その点だけはヒュンダイの方がいいわ
細かい点で直してほしい点もないではないけど、やっぱりデザインとして
安定してるわ

>>503
フロントフェンダーのもっこりはずいぶん前からマツダがやってるけど
これはヒュンダイのパクリなのかしら
それともデザイナーに何かつながりでもあるのかしら

COTYはCX-5受賞ですって。やっぱりねって感じ。
来年のRJCかCOTYではアテンザが確定してるし、マツダ復活始まったわね

>>507
CX-5は２位じゃなかったかしら

>>508
アンチマツダは死んじゃいなよ

10ベストカー（得票順）
●マツダ『CX-5』：363票
●トヨタ『86』/スバル『BRZ』：318票
●BMW『3シリーズ』（セダン/ツーリング）：282票
●レンジローバー『イヴォーク』：218票
●フォルクスワーゲン『up!』：152票
●スズキ『ワゴンR』/『ワゴンRスティングレー』：68票
●シトロエン『DS5』：51票
●アルファロメオ『ジュリエッタ』：29票
●日産『ノート』：10票
●ホンダ『N BOX』/『N BOX+』：9票

>>506
安易にパクりとは言いたくないけど、もっこりフェンダー&サイドキャラクターラインの繋ぎ方は似てるわね
http://i.imgur.com/5JsGt.jpg

ヒュンダイもKIAもデザイナーの引き抜きはやってるけど、BMW・AUDIから引き抜いた途端こんなよｗ
http://i.imgur.com/4Tazt.jpg

ただ、出来はかなり良いみたいだから一度試乗はしてみたいわね
小沢コージなんか下の記事でi40絶賛してるわ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20120202/1039588/

>>509
失礼ね！マツダ好きよ！！
前に調べたら２位だったと思ったんだけど間違いだったのね

>>510
たしかにデミオと手法は似てるわね
２枚目がBMWを意識しすぎで笑ったわｗｗｗ
そして、ごめんなさい、小沢コージは嫌いなのよｗ

>>509
地味にワゴンRが入ってるわねｗ

アテンザは窓が小さすぎじゃないかしら？
それでなくとも図体がでかいのに。運転しても楽しいのかしら。
ロードスターはサイズ感や視界までものすごくこだわってたのに
ほかの車に生かされてないみたい。
CX-5もでかすぎ。
エコエコ言うならもっとスリムにしなさいよ。
少し前のマツダの方がほどほどの良心を感じて好きだわ。

今でもマツダ地獄ってあるの？

新しいフォレスターっていいデザインだけど、個性がなくなってしまったわね。
やっぱり初代がいいかな。

【韓国】米韓FTAで日本がもうかる？　韓国で米国産日本車の販売台数が増加
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1354526959/

月１０月１１月
順位ブランド通称名ブランド名台数対比ブランド通称名ブランド名台数対比
１アクアトヨタ26,346(23-12)
２プリウス〃22,03964.5
３ノート日産10,361275.9
４フィットホンダ9,32056.8
５カローラトヨタ6,12189.9
６ヴィッツ〃5,88955.5
７インプレッサスバル5,637502.9
８ セレナ日産5,48269.4
９スペイドトヨタ5,090(24-7)
１０フリードホンダ4,41869.4
１１ポルテトヨタ3,913363.7
１２ステップワゴンホンダ3,51362.9
１３ヴェルファイアトヨタ3,245180.4
１４パッソ〃3,16777.3
１５フォレスタースバル3,113320.3
１６ヴォクシートヨタ3,07084.4
１７デミオマツダ2,79468.4
１８エスティマトヨタ2,64048.7
１９スイフトスズキ2,63199.1
２０ミラージュ三菱2,467　
２１アルファードトヨタ2,418220.0
２２マークＸ〃2,396119.0
２３クラウン〃2,36461.3
２４ノア〃2,28183.0
２５キューブ日産2,27682.4
２６CX-5マツダ2,270（24-1）
２７ウィッシュトヨタ2,13159.8
２８ラクティス〃2,07845.4
２９ソリオスズキ1,96267.2
３０レガシィスバル1,922115.9

１ホンダ　ＮＢＯＸ　16406
２ダイハツ　ミラ　14764
３スズキ　ワゴンＲ　14368
４ダイハツ　タント　12332
５ホンダ　ＮＯＮＥ9674
６ダイハツ　ムーヴ　8421
７スズキ　アルト　6417
８日産　モコ　　4259
９日産　 ルークス　3051
１０スズキ　パレット　2845　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１アクアトヨタ26,346
２プリウス〃22,039
３ノート日産10,361
４フィットホンダ9,320
５カローラトヨタ6,121
６ヴィッツ〃5,889
７インプレッサスバル5,637
８ セレナ日産5,482
９スペイドトヨタ5,090
１０フリードホンダ4,418
１１ポルテトヨタ3,913
１２ステップワゴンホンダ3,513
１３ヴェルファイアトヨタ3,245
１４パッソ〃3,167
１５フォレスタースバル3,113
１６ヴォクシートヨタ3,070
１７デミオマツダ2,794
１８エスティマトヨタ2,640
１９スイフトスズキ2,631
２０ミラージュ三菱2,467　
２１アルファードトヨタ2,418
２２マークＸ〃2,396
２３クラウン〃2,364
２４ノア〃2,281
２５キューブ日産2,276
２６CX-5マツダ2,270
２７ウィッシュトヨタ2,131
２８ラクティス〃2,078
２９ソリオスズキ1,962
３０レガシィスバル1,922

86はどこに消えたのかしらww
アクアはまた販売台数水増しね
1日に2、3台しか見かけねーよwって感じよ

>>520
あたしはすごく見るようになったわ、アクア。
愛知県じゃないけど。
86はあの手の車にしてはまぁまぁ粘った方よ。
2〜3カ月でランキングから消えると思ったもの。
ていうかスバル絶好調ね。
まさかマツダ抜くとは思わなかったわ。

アクアって見るたびほんとキモい車だと思うわ
今のこういう安っぽくて不細工な車しか走ってない中で生活してると
日本人の美的センスもどんどん世界と比べるてずれてってる感じだわ
それなりにアメリカでも売れてるっぽいけど

フォレスターは旧型？新型？

>>520
だからあんたはどこすんでんのよ。
アクアなんか、家の前の道に突っ立ってたら、寒さの限界がくる前に3台は見れるわ。
こないだもダイエーの駐車場に2台向かい合わせでとまってたわよ。
αもいたわ。

もはや日本じゃないでしょ？あなたのおうち。

>>416

センティアにしてあげてよー
MS-8でもいいわ

>>514

ないわよ
ただマツダ乗る人は次もマツダって人が多いのは事実
根強いファンが多いメーカーなのよ

マツダにそんなに人を惹きつける車種ってあったっけ？

いい意味で無難だとは思うわ
デザインは、暴走した車種もあるけど一番センスがあるし、日本車の
精密さと、実用重視の性能設定を併せ持ってるのがマツダね
トヨタみたいなハリボテ車でもなく誇大広告のスペック詐欺もないから
安心して買えると思うわ

ま、あたしはマツダ乗ってないけどねｗ

最近シトロエンをよく見かけるわ

いや、マツダって細かいところの詰めが甘くてとてもじゃないけど実用性が優れてるなんていえないわよ？
精密さでも他社と比較しても対して変わらないどころか劣る部分もあって良い方だと思えないわ、あんたどんだけ節穴なのよw

ハンドリングは良いよ
あんたみたいにフワフワトヨタがいい老人には不人気だろうね

今は全体のレベルが上がってるから、日本車なら精密さに大した差は出ないよ
携帯でガラパゴス化が言われてるけど、意味のない高性能化を自慢にしてるなら
自己満足ねとしか言いようがないわ
ただ、トヨタって特に最近は中国製ばかりで精密からはかけ離れた車ばかりよね

Eクラスの顔が変わったのね
なんだかメルセデスっぽくないわ

【自動車】タイとの絆深めるトヨタ　「韓国勢などにスキを見せない」と使命感［12/12/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355703164/

トヨタはタイで自動車税に関して内政干渉して自社製品が売れるようにしたりと
自分勝手なことしてるから、タイの人には嫌われてるんじゃないかしら

>>532
これからメルセデスはこんな顔になっていくのよね。
Eクラスってもうお終いかと思ったらまた出たのね。

あげ

メルセデスの新しいML＆GLなんかトヨタっぽいわ
メルセデスにはチョンデザイナーがいるからね

【自動車】トヨタ、2年ぶり世界一へ　新車販売、GM・VW抑え［12/12/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1355794325/

焦点：トヨタがデザイン改革に本腰、個性打ち出しブランド強化へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000048-reut-bus_all

同常務は「トヨタのクルマはみんな平和な顔をしていた。
ファミリー向けであればそれでもいいが、スポーツカーまでそんな顔をしている必要はない。
１００車種の中には個性的に見せたいものもあるし、ユニバーサルなクルマもある。
我々は見せたい方向をもっと鮮明にしなければならない」と考える。

今度のクラウンって、特別色でピンクなんてあるのね
買う人なんているのかしら？

今度のクラウンのグリルって奇形グリルだわね
こんなセンスの車出すのって中国車だけかと思ってたけど
国内モデルとわいえ日本の恥よね

社長の鶴の一声だね
売れたらすごいけど。

COTYは二代目プリウスがとれずレガシーがとった年と
今年のCX-V？は大失敗
未来への黒歴史ね
二代目プリウスがとるべきだったし今年はNボックスだね

>>541
まあマークXやレクサスあたりに片鱗はあったわよ
来年はホンダにHV燃費も抜かされるし、トヨタは衰退の一途を遂げるわね

アテンザで彼女とドライブしたい

クラウンのロイヤルは一目でクラウンとわかるいいデザインだと思うわ。
というかアスリートも好きじゃないけどそんな叩かれるほどの奇形とは思えない。

アタス、クラウンは２ｃｈやその他ネットで言われている以上に売れると思うわ。
要するにクラウンを買う層はネット上には居ないのよ。

「いつかはクラウン」と思っていた層は今の60代でぎりぎりだと思うわ。
それ以下はクラウン信仰は薄くて、それ以上は金がある層は Lexus だから、今までと購買層が変わっているわけね。

どこが買うかといえば、ネットで DQN といわれる層で、そこにはガッチリはまると思う。
あのピンクも嫌いじゃないわ、アタス。

そういえば、何スレ前かに、「マークX の X 部分はは ＞＜が分かれてヒーローのスーパーカーみたいに変身しそう」的なことを書いたんだけど、
Lexus のスピンドルフェイスはまさにそれだったわね。
グリル大き目の流行はいつまで続くかしらね。

見てくれは悪いけど故障はしにくい、、、、ってのがトヨタの売りだから、、、

デザインや走りを求める外人はスバルやマツダ、ホンダに流れてるでしょ。

クラウンとマイナーチェンジするレクサスのHS250は同じHVで
燃費も排気量も価格帯もほぼ同じなんだけど客の取り合いにならないのかしら？

新型ムーヴってノア&ボクシーのミニサイズになってしまったわね。
まあノア&ボクシー自体がダイハツ製だから当然とも言えるけど。

>>551
現行はトヨタよ？

>>549
リコール率ナンバー１のトヨタが故障しにくいって…
エンジンまで中国製のトヨタはもう昔の情報統制時代の噂に頼るしかないのね

>>548
もう流行じゃないでしょ･･･と思う

なんだかんだ言っても売れるのがトヨタよね
今度のクラウンは間違いなく売れるわよ
リアはLSまんまだしね

>>555
車に興味のないボンクラが釣られてるだけ。
別に製品の善し悪しとは全く関係ないよ。

もうトヨタの嘘は通用しないのよね

【USA】 トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価　ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342/

【自動車】スバルと三菱自動車、韓国から撤退へ[12/27]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1356574027/

>>556
てかオカマが金持ってないだけじゃない？？
文句だけならオカマでもゆえるｗｗｗ

撤退して正解！
韓国なんかに事務所置くのばからしいわよ。

あげ

クラウンのデザインがさらに一層キモくなっとる…。
しかも「レクサスを買えない二流芸能人はこちら」みたいになって、
もうﾀﾞﾒﾎﾟ

人を轢き殺すのってどんな感覚なのかしら

アイサイト搭載車なら人を轢いたりってことはもうないのかしら？

あなた本当にオカマ？
アイサイトで物理法則が変わる訳じゃないのよ
一応とはいえタマ付いてるならそれくらい分かるでしょうに

言いたいこと違うのかもしれないけど、一応。
人にも反応するわよ。
http://youtu.be/6iSYZfofiUo

実家に帰省中で事故現場がホテルの駐車場…不倫かしら？
久しぶりに地元の同級生に会って燃え上がってそのままホテルへって感じで
早くセックスしたくてあせっちゃったのね

クラウンってよく見ると結構走ってるのね。
XVが発売されたときもよく見ると周りにスバル車がいっぱいあってビックリしたけど。

【経済】保険会社の姿勢「請求されねば支払わない」で不払いが多発
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357127292/

【韓国経済/自動車】「日本車に劣る事を懸念」表示見直しで燃費が1-2割低下[01/04]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357266102/

駐車場なんてそんなにスピード出ないでしょうに
どんな轢き方してんのよ

>>571
右折の時に巻き込んだみたいだから、
運転席側のAピラーの死角に入ってたって考えるのが妥当じゃない？

死んだ相手を後ろから巻き込んだのなら、人間の膝の折れ方から考えて相手がうつ伏せで倒れてそのままタイヤで踏み潰したって感じ

スピード出してないからこその結果じゃない？
出してたら被害者が反動で前方へ飛ぶじゃない。
出してなかったから被害者がその場へ倒れ込んだんじゃないかしら？

被害者は本当にお気の毒だけど、他人事じゃないと思ったわ。

クラウンのCM、ピンクを表に出して来るなんて正気の沙汰じゃないわね。
マダムチンコとかみたいな成金ババアに売りたいのかしら？

>>574
さて、CMのクラウンがいつもどおり白、もしくは黒だったら、あなたここに書き込みした？
あんたがここにそうやって書いたことが、CMの目的を1つ果たしたということなのよ。

ちなみに個人的にはあのピンク嫌いじゃないわｗ

>>575
まあ興味も持たなかったでしょうね、でも欲しいとも思わないわ。
いくら話題性が有ってもクラウンなんて新車で買うのって、ほぼ年寄りだけよ。

>>576
あなたが買うつもりがあるかどうかなんて、誰も聞いてないわよ。
てか、どこまで策略に乗っかるの？
年寄りが買えばいいのは百も承知で、できればパイを広げたいがためのピンクとCMなのよ？

悪いイメージを自分から広める戦略なんてステキね

あのピンクドラえもんのどこでもドアの色に合わせたピンクなんでしょ

そのピンクを今年中に市販化するってところが、トヨタの財力なんだろうけど

ああいう奇抜系は本田のほうが様になってたと思うけど
トヨタがやると益々野暮ったい行動に見えて滑稽だわ

>>579
財力なんて関係ないわよ。

あんた、ちびまる子の永沢君みたいな頭した若いコ？
万一そうなら、少しは社会のことを勉強しなさいね。

なんかにぶつかったらブレーキ踏めばいいところを、パニクってアクセル踏み込んで乗り上げたのかしら？
年寄りがコンビニに突っ込むのと同じね

【USA】 電気自動車（ＥＶ）とハイブリッド車（ＨＶ）に規制案　視覚障害者らが求める最低限の音発生を義務付け　運輸省道路交通安全局
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357715367/

クラウンの内装のスイッチ類もトヨタミドリなのかしら？
レクサスの内装もトヨタミドリなのは笑ったわｗ
個人的には嫌いじゃないけど

あたし、日本のためにトヨタは潰れるべきだと思うわ
トヨタが日本の経済を牛耳ってる限り、日本に明るい未来なんて来ないわよ

バックで駐車しようとしてブレーキを踏むのをアクセルを踏んでコンクリートの壁に挟んだって情報もあるわね
なんかぐちゃぐちゃだわ

トヨタミドリってなんだよ

ピンクのクラウンは林家夫婦が買うんじゃない？

同僚がインフィニティの車を買ったってはしゃいでたから見せてもらったら
日産のパクリみたいなデザインだなって思ってネットで調べてみたら
日産だったわ。普通にスカイラインクロスオーバー買えばいいのに
左ハンドルとかバカみたいね。

【韓国/自動車】WRC復帰のヒュンダイ「韓国が作った車で世界のモータースポーツを制覇」-スーパーカー開発も視野[01/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1357785931/

>>587
液晶やスイッチの照明が昔ながらのトヨタ車独特の緑色なのよ。
昔の計算機みたいなやつ。
今も結構な高級車でもそんなよ。
イマドキあんな色の照明使ってるのトヨタ車だけよ。
夜にトヨタの車乗る機会あったらチェックしてみて。

子供のころ父親が乗ってたコロナを思い出して
懐かしい気持ちになれるから嫌いではないんだけどね、トヨタミドリ。
けど先進的とは言い難いわ。

http://bizmakoto.jp/style/articles/1301/10/news059.html#l_do_lexu130110_08.jpg

クラウンといいこのISといいどこへ逝くtoyota だわ

でも緑色の照明が本当は目に優しいのよ。
青は落ち着いて見えるけど実は目に毒。

>>594
目にやさしいのは赤やオレンジよ
緑は青と大して差はないわ

ランキング見たけどスバル絶好調過ぎるわｗ
3月にインプレッサのハイブリッド出るから
ますます勢いづくわね。
スバルの車作りにトヨタのマーケティング能力が合わさると
やっぱり効果あるのね。

>>596
マツダのCX5もそうだったけど、
絶好調というよりも、初期段階では生産体制が整っていなくて納車に時間がかかり過ぎてて、
最近になってようやく生産体制が整ってきたみたいだから、その影響で販売台数が絶好調に見えるだけ

今までの受注台数がはければあっという間にトップ30落ちって展開でしょ

スバルはトヨタの傘下になってからデザインが良くなったわ。
現行レガシィは残念な仕上がりだけど、インプやフォレスタは骨太だけどすっきりしたデザインで良いと思う。
まぁ万人受けするデザインでつまらないと思う人もいるとは思うけどね。

万人受けを通り越して先祖返りでもしたかのような古臭いデザインだわ＞現行インプ
トヨタはそれに妙な過飾をして収拾つかなくなった感じだから、トヨタよりはいくらか
マシではあるけどね。
まあデザインで買う車を決める人が恐ろしく少数だから販売数に対してはほぼ関係ないわね。

品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
2013年最新版東京23区ランク
(品川)品川ナンバー　(足立)足立ナンバー　(練馬)練馬ナンバー
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
千代田区(品川)、中央区(品川)、港区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、世田谷区(品川)、
＝＝＝＝＝ ミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
＝＝＝＝＝ ロークラスC class ＝＝＝＝＝
中野区(練馬)、豊島区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、練馬区(練馬)、北区(練馬)、江東区(足立)、台東区(足立)
＝＝＝＝ エセ東京D class ＝＝＝＝
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
＝＝＝＝下層区 貧民街E class ＝＝＝＝
新宿区(練馬)、足立区(足立)

ディーゼル欲しいんだけど、マツダのCX-5とデリカのディーゼルってどっちが燃費良いのかしら？
欧州車は高いから無理よ。

ASKAが良いわ
DIESELなら

GHAGEはダメなのね？

やだｗｗｗCHAGEよｗｗｗ

こういうのって全然面白くないのに、書いてる本人は大爆笑しながら書いてるんだろうね

こういう無駄に攻撃的な人ってネット以外に発言できる世界がないんでしょうね

>>602
いすゞのやつ？

あーもう自己解決したわよ、CX-5の方が燃費が良いのね
デリカのは欧州のエンジンから大幅にコストカットされて
日本で使うには遜色ない程度のエンジンになってるみたいだけど
何か感じ悪いわ、安くて良いんだけど。
セダンなんて久しく乗って無いけど、アテンザも気になりだしたわ。

アテワゴかっこいいわ

デミオのsuv出ないかしら？
フィットは出るんでしょ？

>>610
CX-3は来年出るみたいよ。
次期デミオとプラットホーム共用で。

また強制保険上がるのね

初めて新型オーリス見たわ。売れてないんでしょうね。

>>608
日産もクリーンディーゼル出すんじゃなかったかしら
日産嫌いなら仕方無いけど

>>613
夜テールだけ見えてジュリエッタかと思ったらオーリスだったわ

マツダアテンザ、現代自ソナタに酷似
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130114-00000455-chosun-kr

この画像ずるいわ
実車を目の前で比べたら全く似てないと思うし

チョン車なんかのデザインをパクっても誰も得しないわね。

ピンクのクラウンて。。。

>>614
エクストレイルのディーゼルって、クリーンディーゼルじゃないの？

本田は最低

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1346407691/l50

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13464076910027.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/13464076910025.jpg

さんざんパクってきたくせにね

じゃあアメリカでホンダイとかいってホンダに成り済ますの止めたら？
ちゃんとヒュンダイかチョンダイって名乗りなさいよ、糞チョンが。

アテンザって初めて見たわ。止まってるる所を横からだけど。
ベンツみたいな貫禄ある車ね。　

>>613
あれでもＶＷゴルフを超えることを目標に作ったつもりらしいわよｗ

http://jp.autoblog.com/2013/01/16/2014-infinti-q50-detroit-2013/
新しいスカイラインっていろんな車がミックスされてる感じだわ

ジェミニディーゼル

ホンダがシビック、トゥデイ、Zを合わせたようなデザインの車を発表　これデザインレベル凄すぎだろ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358750554/

http://wired.jp/wp-content/uploads/2013/01/honda-gear-front11-660x371.jpg
http://wired.jp/wp-content/uploads/2013/01/honda-gear-side1-660x311.jpg
http://wired.jp/wp-content/uploads/2013/01/honda-gear-rear1-660x478.jpg

これ欲しいなぁ。190万くらいで買えるらしい
顔はもうちょっと工夫して欲しい

>>625
まず頭に浮かんだのはジャガーだわ
http://www.motordays.com/newcar/articles/xj_portfolio_swb_jaguar_imp_20100730/pic/XJ_01.php

スカイラインがこのデザインだったら次期フーガもこうなのかしら

>>627
やだっ！好みだわ！！
でも３ドアなんて売る訳ない上に、EUなんかで売るにせよ市販車は全然違う車になるんでしょ
いつものパターン
ノートもコンセプトのときは結構よかったのに市販車はあれだもの

>>629
確かに3ドアは売れないとわかってるから出さないだろうね
実際にミライースもN-ONEも、コンセプトの段階では3ドアだったけど市販化の際に5ドアに変更になったしね

>>627
なんだかナメクジみたいね。でも嫌いじゃないわ。
親がが注文したN-ONEの納車が6月ですってよ…。

Nシリーズにフィット、ステップワゴンにフリード
ホンダの売れてる車って何かロマンがないわね。

新しいアテンザ走ってるの見たけどフロント部分を横から見るとなんだかかっこ悪いわ

ラグジュアリーな防弾装甲車を製作することで知られるラトビア/ロシアの自動車メーカーDARTZ Motorz Company, Inc社は、
2013年の「へび年」（ちなみに干支はロシア圏でもある）をモチーフにした特別モデル"Dartz Black Snake"を中国市場で販売することを明らかにした。

かのスターリンの装甲車にも採用されていたロシアの宇宙開発研究からスピンオフした"kapsula"というアルミニウムのボディを持つ、
ダルツとしては珍しい"非"装甲車であるブラックスネークは、"Mercedes-Benz G63 AMG"のメカニズムに基づいており、
エンジンも最高出力557hp＆最大トルク760Nmの排気量5.5L V型8気筒ツインターボエンジンをそのまま搭載している。

豪奢さを誇るキャビンは、エレガントなウッドトリムやサメ皮のフロアマット、Bang & Olufsen製のオーディオシステムなどを装備。
シートや内装のレザートリムには、ヘビ、ワニ、ダチョウ、鯨のペニス（! 大富豪オナシスのヨットに使用されていたとか）などのエキゾチックな皮革素材からチョイスが出来るとのことだ。


販売価格は1,000,000ドル（約9,100万円）程度となるそうである。

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/c/dc7794ab-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/e/fe45260c-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/1/614965b1-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/9/59b1d241-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/a/cacb78f9-s.jpg
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51762779.html

カッコイイ…

ロボットちっくと言うか霊柩車ちっくと言うか

型落ちクラウンにメッキホイールはいてるような層なら好きかもしれないわね
要は馬鹿

http://jp.autoblog.com/2013/01/13/next-gen-lexus-is-design-revealed-to-be-swoopiest-yet/

レクサス売れてないのにこれは更にやばそうよね

あら、いいじゃない。

あたしは好きよ。買えないけど。

。
東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】人気序列【正式版】
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS：品川
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS：横浜
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS：湘南
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS：神戸（参考）
SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS:京都（参考）、大阪（参考）、

「呉越同舟」
練馬、多摩、川崎、大宮、足立、所沢、八王子、習志野、袖ヶ浦、成田、千葉、春日部、川越、野田、相模、
山梨、高崎、宇都宮、水戸、那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦

新宿区、文京区って、実は練馬ナンバーだったんだねｗ
台東区、江東区は足立ナンバー
吉祥寺は多摩ナンバー

単に好みの問題かも知れないけど、ホンダ車って
あざとい感じがしてどうしても好きになれないの。

地方へ行くとSUV乗りって老人が多いわね

>>642
国産だとそうよねーエクストレイルとかフォレスターなんかは爺様が多いと思うわ

>>625
スカイラインいいと思うわ

>>643
エクストレイルって結構見るけど売れてるのね

エクスは爺も多いけどマンコも多いわ

ひゃだ！アタシ次はエクストレイル買おうと思ってたのに・・
年寄り&膣車だったのね。
ジュークも帽子をかぶった年寄りがよく運転しているのを見るわ。

エクストレイルの中古で検索してみたら販売台数でもSUVの中では上位だわ
ちょっとした林道やキャンプ、川遊びには丁度いいのかもしれないわね
スクエアだから取り回しもいいだろうし

視界が広い方がジジイやマンコには運転しやすいのよ。

>>649
そうかもね、あれ意外と幅もないし

SUVって見晴らしはいいけど視界は広くないわよ。
むしろ死角のかたまり。狭い道や駐車の際は気を使うわ。
特に三輪車とかガキとか低い場所の状況が360°わかりづらいの。
スクエアで窓が大きくてほぼ5ナンバーサイズのエクストレイルでも決して運転しやすくない。

スカイライン、前後のライト周りがマツダとかの最近の流行りに乗りすぎてがっかりしたけど
よくみると鉄板の面や角の取り方が繊細でそこはさすがね。
お尻下がりのシルエットも素敵だわ。
でもやっぱり顔つきは微妙。2つ前のオバQみたいな縦型のライトが好きだったわ。

>>651

膣や運転音痴には厳しいと思うけど、慣れればそうでもないわよ（車種でも違うけ）

>>651
そうそう、その見晴らしなのよ。
ジジイやマンコが食いつくのは。
彼らはおそらく運転しやすいと思ってると思うわw

>>652
SUVって慣れてもハッとする事が多いわ
見晴らし良いつもりでいても、見えない所が多いのよ。
別に死角って訳でも無い様な普通は見えそうな所が全然見えてないのよ。

ハッとしない人たちに人気なのよ。
だから元アナも轢いちゃったでしょ。

駐車場内へ減速しないで入ってくるSUVの多いこと多いこと
ジジイやマンコが涼しい顔で運転してるわｗ

あたしカイエン見るとイラつくわ
ドヤ顔＆未熟ドライバーばっかよ
狭い道なのに遠慮なくなんであんなグイグイ入ってくるのか信じられないわ
一時期のゲレンデ並みに万個が多いけど意外と親父乗りのがマナー悪いわ

デカい車に共通するのはデカい顔したいだけの小心者が乗るってことよ
アルファードやランクル乗りと同人種

アルファードやヴェルファイアよりもエルグランドやエリシオンに乗ってる人の方がまともに見える
トヨタ車って乗ってるだけでDQNやチョンに見えちゃうから不思議よね

ずいぶん特殊な目をしてらっしゃるのねｗ

そうでもございませんわ

>>657
見た目が追いついてればまだいいけど小人がデカい車だとほんと哀しい光景なのよね…

ローバーのSUVってまだ三菱製なのかしら？

あらSUVって膣車だったの？
あたしデュアリス乗りなのにひどいわ！

デュアリス不人気だったけどあたしは好きよ
デザインに嫌味がないストレートな構成してるから

デュアリスって中高年のジジイが乗ってるイメージだわ

若い人が乗ってるイメージの車って何かしら？
スズキとかダイハツの車とかかしら？

>>666
家族ありだったらNボやタント、独身なら各車の軽のカスタムシリーズ って感じ？

CX5が出るまで売れまくってジュークって今では不人気車に近い販売台数に落ちてるみたいね

クラウンが低燃費と価格も抑えてか予想遥かに超えてバカ売れらしいわね

いつもの売れすぎて困っちゃう詐欺じゃないの何度だまされるの？
まあ宣伝したいだけなんでしょうけど

前までのクラウンは、一番安いのが４００万くらいだったものね。高すぎたわ。
タクシー仕様も共用だった頃は、とても丈夫だったそうで、
長く乗ってる人、年寄りが多かったけど、よく見かけたわ。

クラウン買うやつは大抵がチョンよ

CX5やアウトランダー見てるとナンバープレートは横長の
ヨーロッパのサイズが似合うわね。日本のサイズは出っ歯みたいだわ。

IDがXV記念かきこ

変なグリルの新型クラウンを見かけたわ。レクサスのスピンドルグリルもだけど
大騒ぎするほど変なデザインじゃないわね。むしろ良いデザインだわ。

もう騒ぐ価値もないほどの糞車だわね

Σ＝シグマで囲っただの、矢印だののグリル、
デザインが飽和して仕方なくやってるだけって感じ。
誰が今の　変なデザイン　を求めてるのかしらね。

グリルでメーカーのアイデンティティをって考え方も確かにあるんだけど、
奇形デザインにしてまでそれをするのは本末転倒よね
あまり詳しくないけどアメ車でグリルに特徴持たせてるのってポンテアック以外あったかしら
昔の日本車もそうだけど、グリルで縛りをつけたりしないほうが自由にいいデザインが
できる気がするのよね
アルファで、車種は失念したけど、全体としてヌメっとしたデザインに盾グリルの収めどころがなくて
バンパーに入れちゃったの見て「こんなやり方があるのね！」と感動すると同時に
「そこまでして盾グリルにこだわらなくてもｗｗｗ」と思ったのを思い出すわ
今の日本車でもマツダとスバルはグリルを上手く使ってる気がするわ

>>677
同意だわ。

上に書いたアルファの画像見つけてきたわ！
http://response.jp/imgs/zoom/258816.jpg

>>678
きゃっ！同意してもらえるのは嬉しい反面、全面同意レスに胸がソワソワするのは
ひねくれすぎかしらｗｗ
どうしても同サロだとオカマの意地的な上乗せ意見を期待しちゃうのよねｗｗ

VWはモーターショーで御披露目した新型ブリーは販売しないのかしら？
ずっと待ってるんだけど。

あたしシロッコ買ったわ

SUVに何台か試乗したけど以外と圧迫感があるわね。
目線は高いけどフロントも長いから視界は良くないし
あたしのデミオと室内高は同じ位だわ。乗り心地悪すぎだわ。売れないはずよね。

目線が高いことでご満悦になれるチビが買うんでしょ、SUV

またその話題なの？

またかどうかは知らないわ

Newレンジ予約したわ♪

車好きなヲカマっているんだな、ビックリしたわ。

走り屋は居ないと思うけどね、オカマは見栄っ張りなのよ。

ベルファイアとかアルファードのゴールデンアイズとかますますDQN仕様になってるわね
恥ずかしい

>>689
何であんたが恥ずかしがるのよｗ

>>688
いっぱいいたわよ、昔はねｗ

教習所通いたいんだけど、オカマだからオートマでも問題ないわよね

MTで取っとき

>>692
全然OK

>>692
無問題よ。
むしろMT車に乗る機会なんてあるのかしら？
よく「営業車が…」と言われるけど、アタシはMTの営業車を一度も見たことがないわ。

そうそう。
社用車がMTだから見たいなこと言われてたけど、実際ATでまったく問題ない
でもAT限定は女の子みたいでカッコ悪いと個人的に思った。

男は黙ってMT っていう考え方は古いと思ってたけどなんだかんだでMTで取ったわ
男でAT限定の人見たこと無いわ

免許としては別にいいんだけど、車の仕組みを知る、という意味でぜひ MT で取って欲しいわ。
エンジンブレーキがなんなのか、とか、体で理解すべき。
AT 限定の奴らは車の速度を落とす=ブレーキを踏むだと思っているから、ぺかぺかうぜーのよ。
高速ですぐブレーキ踏むとかしんじらんない！
(安全な車間距離をとりましょう)

WCOTYワールドカーデザイン…日本車で残ったのはマツダ アテンザ 新型のみ

http://response.jp/article/2013/02/18/191485.html

電気自動車タクシーには不向き？
ttp://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127/
一般なら？
ttp://wpb.shueisha.co.jp/2011/03/03/2928/
はなっからチョイ乗りとしてしか開発してないトヨタ
ttp://wpb.shueisha.co.jp/2010/11/30/1298/

まだまだ現実的ではないんだろうな

広島のコストコ
買い物5000円以上で駐車場1時間無料
10000円以上で2時間無料
それ過ぎたらあとは1時間3000円ですって！
さっさと帰れってことね

>>697
アタシ今大型二輪の免許取得中なんだけど、通っている教習所に
男でAT限定コースの奴いっぱいいるわよ
「要普通免許（AT限定不可）」ていう会社いっぱいあるのに何を
考えてるのかしらね

>>702
採用条件に入ってるのね。知らなかったわ。

>>703
車を使う仕事じゃ結構あるのよ
長い人生何があるかわからないのにAT限定選ぶの気がしれないわ

友だちは、教習所側からMTじゃなくATでとるのを進められた って言ってた
最初はMTで申し込んだんだけど、その差額は返金してくれたみたいで

でも今はMT車って普通の乗用車ではほとんど採用されてないし、
最近の商用車もATが増えてきてるみたいだし、MTで免許をとる必要性がなくなりつつあるってことなんじゃないの？
車好きや昔の人なら「MTで免許をとらないと恥」って思ってる人が多いようだけど

海外じゃマニュアルが当たり前だし
２種や大型中型取ろうと思ったら「AT限定」だとかなり厄介よ
後から限定解除するのは余計にカネと時間がかかるし
取った後一年間は「初心者」なのよね
一生国内でホワイトカラーなら、まあ必要ないわね

殆どの人が必要無いから限定免許なんてのが有るんでしょ
アタシはMT運転出来るけど、仕事に困っても免許取って大型運転手なんて絶対やらないし。

迷ったらATで取って必要性を感じたら限定解除すればいいじゃない

アテンザ買った。

独り身だから、誰かを載せるわけじゃないけどな。

>>699
ボクスター、Ａ３、CX-5、Ａクラス、86、Ｖ-40が落ちちゃったのね･･
意外だわ。
それにしてもゴルフって
何の変哲もない車なのにどこでも評価されるのね。

これらのモデルを押しのけてゴルフがファイナリストに残れる理由って
何なのかしら｡｡

私、今年後半ぐらいをめどに
アクアを買おうかと思ってるんだけど
ブルーメタリックとクールソーダメタリックの
どっちにするか迷うわ。
あの２色の中間ぐらいの色があればいいのに。

>>712
アクアなんてやめておいた方がいいわよw
日産のディーラー勤めの知り合いが言ってたけど、アクアもプリウスも販売の販売は自社登録なんですってw
実際に走ってるアクアのナンバーを見てみなさい！わ ナンバーの多いこと多いこと
だから実際の月販売り上げはノートが断トツで1位よ
それに燃費や環境を気にするならアクアよりもリーフがいいみたいよ。車両価格は高いけど、春に値下げされるし、
国からの補助金でアクアのフル装備よりもお安く買えるのよ

>>713
日産にお勤めかしら?w

リーフは遊びに行ったら家に帰ってこれないような気がして買えないわ。

航続距離がまだまだ短いのがネックよね
充電場所を常に気にしないといけないし

【韓国経済】「先進的セダンのお客様に」起亜(キア)自動車、販促でK9購入者全員に運転手提供へ[02/24]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361661356/

>>714
>>715
ここ↓
>>700

電気自動車の充電ってどの位の時間かかるの？
ガソリンみたいに数分で終わらないと使うの無理だわ

>>713
そりゃ、日産のディーラーさんなら
日産車をすすめるでしょｗ

私、平日でも多い時は300km近く運転することもあるし
（まあ、そこまでの長距離はたまーにだけど）
私のカーライフにはリーフって時期尚早だわ・・・・

仕事で時どき i-MiEV に乗るんだけど、乗り心地は快適よ。
航続距離も問題だけど、値段が高すぎ。

そんな人達にアウトランダーPHEV

911ﾎｼｲﾖｰ

レガシィ買いたいわ

>>723
欲しい時が買い時よ

アテンザ買った。

ゲイっぽくないって言われたけど、好きな車に乗りたいじゃん。

あたしは　Lexus LS買ったわ。でも。正直自分では運転しないの。やなんだもん。

アウトビアンキA112アバルトみたいな小型車でないかな…ミニみたいに媚びてないやつ

>>714
それはありえるわね(笑)

>>726

誰が運転すんのさ？？w

>>726
そー、あたしもー
オプションとか選ぶの面倒だしとりあえず色だけ自分で選んで後は全部好きに任せたわ

首都高過ぎて東名入ると、全く高層ビルがないわね。山々が見えてのどかだわ。

初台過ぎて、帰りは急カーブのジャンクション。まるでアトラクションだったわ。

>>725

この車種を買うとゲイっぽいとか性癖がわかるとか
あるの？

ゲイに人気な車って何かしら。逆に不人気車とか。

>>732
ゲイ仕様の車なら
ttp://blog.pinkmap.com/wp-content/uploads/2010/07/Fiat500_leather.jpg
ttp://file.fiat500.blog.shinobi.jp/gay.jpg
動画も
ttp://fiat500.blog.shinobi.jp/Category/3/8/
やたらチンコ言ってるけど「5」って意味なので・・・多分
これスペイン語じゃなくてイタリア語だよね？

参考までに
オッ勃ったチン食え：85
オッ勃ったチンコ見ーれ：８万５千

>>709

いいわねー
あたしを乗せてよ

イケメンならあたしに乗ってもいいわよ

プジョー208を見に行ったんだけど、モロにデミオの劣化パクりデザインね
フロントグリルとかまんまデミオだったわ

>>734 ふざけんなデブ

【愛知】 トヨタ自動車の３２歳女性社員、ひき逃げ容疑で逮捕　オートバイと衝突し重傷を負わせたのに救護しないまま逃げた疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362038648/


やっぱりトヨタって恐ろしい会社ね
こんな企業の車買うやつの気がしれないわ
普通の良識ある人間ならトヨタみたいなブラック企業の車なんか買わないわ
あたし日産車乗りでよかったわ

シトロエンって、おしゃれなゲイが乗ってそうね。

>>735 あたしはトヨタデザインに見えるわ

>>738
オカマは車自体に興味が薄いから整備に手間隙かかる外車は
出来れば避けるんじゃないかしら？

>>740
そんなに手間かかるかしら？
あたしお釜だけどずーっとゴルフ乗り継いでるけど小まめなオイル交換と
基本的なタイミングベルトとかの交換程度でなんもないしそれは国産車も一緒よｗ

>>741
あなたが車に全く詳しくないことが分かるわね。
ゴルフに乗ってるのかどうかも怪しいわ。

>>737
あなた>>713さん？

ゴルフなんてカローラと同じ位につまらないわ、だったらカローラで良いわよ。

ゴルフがつまらないのは同意するけどカローラはないわｗ
カローラならそこらへんの胡散臭い中古屋で売ってる車両価格一桁万円の軽のほうがマシ

こないだ会社の万個が乗ってる前型のティーダを借りたのそしたら燃費が10km/Lだったんだけどおかしいわよね？
1500クラスでそんなもんしか走らないなんて、
もちろん街乗りだけど荒い運転はしてないしエアコンもつけてないわ

>>746
ガソリン空になるまで乗ってそれなの？
あなたが普段何乗ってるかわかんないけど、普段排気量でかいの乗ってると、小排気量車乗ったとき踏み込みすぎたりするわよ。

日産って2〜3年前までコンパクトの燃費が国産メーカー最低だったじゃない。

>>746
うちの親が先代のラクティスの1500ccに乗ってるけど、街乗りでエアコンをつけたら10km/L割るのがほとんどって言ってた
高速使ったり信号の少ないところだと12km/L前後だって
アイドリングストップ車やハイブリッド車じゃない一世代前の1500ccクラスだったらそういうもんじゃないの？

アイドリングエンジンストップしない車は街乗りだとそんなもんでしょ。

１アクアトヨタ24,526111.7
２プリウス〃23,47365.4
３ノート日産16,497244.7
４フィットホンダ12,24649.0
５セレナ日産11,148105.6
６クラウントヨタ9,668299.1
７ヴィッツ〃7,97470.6
８フリードホンダ7,28254.8
９ステップワゴン〃7,155118.2
１０カローラトヨタ7,002101.1
１１スペイド〃4,860(24-7)
１２デミオマツダ4,57377.4
１３ヴェルファイアトヨタ4,41063.9
１４インプレッサスバル4,213124.8
１５パッソトヨタ4,14771.8
１６ヴォクシー〃3,95862.9
１７アテンザマツダ3,785　
１８スイフトスズキ3,43199.9
１９ノアトヨタ3,19772.1
２０エクストレイル日産3,18093.1
２１エスティマトヨタ3,07686.7
２２アルファード〃2,90966.8
２３ポルテ〃2,896322.9
２４マーチ日産2,84358.6
２５ソリオスズキ2,77076.3
２６フォレスタースバル2,740250.0
２７ウィッシュトヨタ2,63971.0
２８キューブ日産2,54647.3
２９アウトランダー三菱2,487681.4
３０ラクティストヨタ2,43642.7


フォレスター死亡w

ちょっと見難かった

１アクアトヨタ24,526
２プリウス〃23,473
３ノート日産16,497
４フィットホンダ12,246
５セレナ日産11,148
６クラウントヨタ9,668
７ヴィッツ〃7,974
８フリードホンダ7,282
９ステップワゴン〃7,155
１０カローラトヨタ7,002
１１スペイド〃4,860
１２デミオマツダ4,573
１３ヴェルファイアトヨタ4,410
１４インプレッサスバル4,213
１５パッソトヨタ4,147
１６ヴォクシー〃3,958
１７アテンザマツダ3,785　
１８スイフトスズキ3,431
１９ノアトヨタ3,197
２０エクストレイル日産3,180
２１エスティマトヨタ3,076
２２アルファード〃2,909
２３ポルテ〃2,8963
２４マーチ日産2,843
２５ソリオスズキ2,770
２６フォレスタースバル2,740
２７ウィッシュトヨタ2,639
２８キューブ日産2,546
２９アウトランダー三菱2,487
３０ラクティストヨタ2,436

クラウン凄いわね。

そりゃ決算期のトヨタはすごいわよ
自社登録の圧力がね

アクア、プリウスも自社登録しまくりみたいだしね
純粋な販売台数1位はノート

ウィッシュって初代より見た目悪いし今だ売れてるの謎だわ

http://response.jp/article/img/2013/03/05/192838/534764.html
おっさん臭いわね


http://www.infinitiusa.com/all-new-q50/
ニュースカイラインはトヨタっぽいわ

CX5消えたね

現行車に魅力を感じないわーアタシの車、２５万�`オーバーよｗｗｗｗ
安全性ほどほどで軽いマニュアルの国産車出ないかしら。

>>758
そのかわりアテンザが過去最高の順位と販売台数で大健闘ね

マツダはデミオをフィットくらいのブランドに押し上げるべきだわ。
30代男性がフィットは恥ずかしくないけどデミオは恥ずかしいわ。
アクセラをデミオクラスの性能にしなさいよ！

>>761
デミオ恥ずかしいかしら？アタシ、自動車のカスタムとか仕事にしてるんだけど全体的にマツダは好きではないけれど、デミオは秀作だと思うわ！
逆にフィットは台数出てるだけでダサいしホンダだしそれこそないわー
ハイブリッドとそうでないのの価格差をガス代で回収しようとすれば１０年で利かないそうじゃないｗｗｗｗ
アタシは小気味良く廻るエンジンと軽いボディが良いから今のデミオのコンセプトは好感が持てるわ！ただ、折角のスカイアクティブも客層からすると高いらしく非スカイアクティブのが売れ行き好調らしいわね…

>>762
そのダサいのがいいのよ。
洗練されたデザインなんて幼稚な独身オカマが好みそうで
あたしみたいな嫁も子供もいる40のおっさんが恥ずかしくて乗れないわ。

デミオってレンタカーのイメージしか無いわ
格安のレンタカーって何でかボロいデミオなのよ。

>>763
たかだか国産コンパクトに洗練なんて求めてないわよｗ
ホンダのスポーティーさの演出(硬いだけのダンパー)はうんざりよ！
オプションじゃなくて最初からショーワいれなさいよｗｗｗｗ

>>764
あら、ニコニコレンタカーとかじゃなくて？
まともなレンタカー屋さんにボロいデミオなんて置いてても経費が嵩むだけで借りて居ないわよ。クラスで料金決まってるでしょ？
マツダは下取りも買い取りも悪くて中古車安いから安レンタカー業者は好んで使うわよ。

そのかわりヴィッツは消えそうね

ホンダ車のデザインってあざとくてイヤだわ。

ビッチとかフィッタとかって聞こえるネーミングセンスはどうなのかしらｗ
片仮名の名前付けるならちゃんと調べて付けるべきよ。
スターレットとかパブリカなんて良い名前だったのに…

カムリ←西田敏行さんがカムリのイメージになってるわアタシ。

車雑誌やウェブなんかでは一時期、ソリオの方が笑ものネームになってたよ
坊さんのCMのイメージもあってか、剃り男って書かれてたし

>>769
何が笑い物って割りきって軽自動車ばかり作ってたのに、間延びした軽を普通車として売ってるところよｗｗｗｗ
アルトエコのインチキ燃費でスズキのイメージもガタガタね。

見て見て！新型eKワゴンと日産DAYZですって！！

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/591/029/html/n02.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/591/029/html/n03.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/591/029/html/n04.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130308_591029.html

つか、なんで軽自動車の外観スポーツモデルってどれもカスタムって名前なのかしら

>>771
なーんか、地獄の業火ヘルファイアに似てるわね！お下品だわ。

タントカスタムってタンカスって呼ぶのよ？最低よねｗ
エアロダウンカスタム()とかあったわね昔…
カスタムを裏ムーブ、非カスタムを表ムーブって呼んでたわ！

さらば日の丸電機　技術流出誘うサムスンの磁力
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK0903Y_Z01C12A1000000/
http://blogs.yahoo.co.jp/an_encounter/65680948.html
先端技術が次々と韓国に吸い取られていく…。サムスン電子やＬＧディスプレーが最近、日本の中小企業にしきりに
接触している。狙いは、日本が優位にある最先端の基盤技術だ。日本の家電メーカーの凋落で売り先を失った
中小企業は差し出された手をつかむしかない。技術流出は止まらないのか。最前線の動きを追った。

（中略

■電機の技術者、大量流出の危機
　資金繰りに頭を悩ませていることが多い中小企業の経営者にとって、即断して資金を投じてくれる企業は国籍に
関係なくありがたい存在だ。
　技術の目利き、提案力、素早い判断…。韓国企業の磁力に日本の中小企業の経営者が引き寄せられるのも無理
はない。今後は、技術流出がさらに加速する可能性もある。
　シャープ１万人、ソニー１万人、ＮＥＣ１万人――。昨年以降、日本の電機メーカーは相次いで大規模な人員削減
を打ち出している。30歳代の脂がのった技術者が会社を去るケースも後を絶たない。韓国企業から人材紹介の依頼
を受けることがあるヘッドハンティング大手の幹部は「韓国勢は薄型テレビで日本勢との競争に勝ったが、内製できない
部品がまだ多い。これから素材や部品に詳しい技術者を大量に採りに来る」という。
　特にシャープの動きに注目が集まる、とこの幹部は予測する。「シャープは技術流出を恐れるあまりサプライヤー
（部材メーカー）を抱え込みすぎていた。サプライヤーの経営が厳しくなれば、そこも技術者ハンティングの対象に
なるだろう」。



【経済】韓国サムスン、水処理ビジネス参入　日本の「東レ」「旭化成」「三菱レイヨン」などと競争へ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348070635/

サムスンが水事業に参入 東レ/日東/旭化成等を潰す為に日本人技術者を引き抜き韓国政府が2400億円投入
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347877230/
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/eyenews/2012/09/post-283.html

>>771
オッティーって名前、無くなるのね

>>771
eKと日産のDAYZがワゴンR並みの車高になるみたいで、日産はスズキからのOEMを解消するみたいだから、
DAYZはオッティーと次期モコの統合車ってことになるのかな

現行のデカモコ酷いものｗｗｗｗ あんなブサイクな車誰が買うのよｗｗｗｗ

オーリスとインプレッサで迷ったけど、スタイリングや足回りでオーリスに決めたわ。
納期は6月だって。。。。。バックオーダーをたくさん抱えているみたい。

宣伝ご苦労様
売れない車を売れって言われて辛いでしょうけど頑張って！

いつもオーリスかと思うジュリエッタ

ガノタだけどシャア専用オーリスで引いたわアタシ。
デザインで売ろうとしてるのにヲタに媚びたりして気持ち悪いわ！


初代オーリスに海外仕様みたいにＨＶを導入したら良かったと思うけど今更ね…

>>777
売れない車は生産が後回しになってるだけなんじゃないかしら…

ヨタ車に乗るくらいならチョン国の車に乗る方がまだマシだわ

でもオーリスのリアは嫌いじゃないわ、アタス。

定期的にこのつまらない車の話題出す馬鹿がいるわよね

だったら貴女が別の話題振ればいいじゃない

あたしはハリアーが好き。
今更だけど去年新車で買ったわ。

思い切ってベンツのSL買ってみようかしら？

>>786
まだ新車買えるのね！最終モデルって熟成されてるし、テコ入れでアレコレしてあるから賢い選択ね！
最初のマイチェンまでは買うの我慢したいとこよね。

>>788
ヨタ車に乗りたいって、あなたチョンねw

>>789
間違えたわ。チョンなのは>>786ね。

>>790
違うわよ。薩摩隼人よ。

788よ

アタシは日産一択よ！

余裕資金1千万　そんな私は何に乗ればいい訳？

>>793
そうね、バスなんてどうかしら?zipangって入ってるやつ。

トヨタ営業が日産を貶めながらヨタ車の宣伝するスレね

ttp://www.carsensor.net/contents/editor/_21710.html
何このねつ造ランキング

VW5,62721.865,174108.8 9,74321.318,481114.9
Nissan3,61014.024,85474.4 6,63314.518,18481.0
Mercedes-Benz3,15612.263,036104.0 5,48612.005,191105.7
BMW2,4519.522,53996.5 4,4629.764,50299.1
Audi2,1888.501,618135.2 4,1199.013,525116.9
Mitsubishi1,4095.472,7856.09
Toyota1,4665.691,49298.3 2,6025.692,88090.3
BMW MINI1,1714.551,32588.4 1,9934.362,11594.2
Volvo9573.72896106.8 1,3723.001,50891.0
Peugeot4711.8352090.6 7911.7380098.9

ttp://mondo.alfaromeo-jp.com/category/identity
日本のサイトでゲイフレンドリーを表に出すのって珍しい？

この時期でも放置されると死んじゃう暑さになるのね

車検で代車にマニュアル車が来たんだけど、クラッチ踏まないでギヤ入れようとして
全然入らなくてメカニックに突っ込まれたわ、何年もマニュアル乗らないとこうなるのね。

>>768
そーいえばフィッタで発売しようとしてて
直前にフィットに変更になったってあったよね？
べすとかーだかまがじんXで読んだ記憶がある

1000万あったら何買う？アルファ？

ヴィッツかパッソかマーチ買って残りは住宅ローン返済に充てるわｗ

RX450h

早いとこLexusの奇形っぷりをどうにかしないとやばいと思うの
現代の方がデザイン面で優れてることは認めるわよ

レクサスの下品さは末期的だけど、ヒョンデも趣味がいいとは言えないわ。

ホンダはすでに下品を極めてるし、日産も突き進み始めたわ。
ついでにベンツも末期的ね。

ヒュンダイのデザインってほとんど知らないけど、アメリカとかでかなり売れてるんでしょ？
ヨタはポリシーのかけらもなくパクるだけの糞メーカーだから売れてるヒュンダイをパクって
腐れ奇形デザインになってるんじゃない？

ヒュンダイ営業がトヨタを貶めながらヒュンダイ車の宣伝するスレね

レクサスって下品かしら？
今のデザインは存在感があるし好きだわ。今が下品ならもうちょい下品になっても
いいくらいよ。
特にCTはスカイラインと同じくらいの値段なんだから
もっと金かけてますって主張して欲しいわ。

>>808
下層のアメ公は安ければ何でも良いのよ、デザインなんて二の次。
だから昔は日本叩きしながら日本車買って、今はチョン車買うのよ。

>>810
売値が同じでもトヨタの元値は半分くらいじゃないの？
スカイラインと一緒にするのは失礼よ

>>811
あたしもそう思うわ＞アメ公は安ければ何でも良い
でも脳みそ腐ったヨタ経営者は売るためなら何でもするでしょ
安くすれば利益が減るんだから、まずはデザインかもしれないという線で
相手が低品質韓国車であれパクることにためらいなんて持たないわよトヨタって

>>809
日本でヒュンダイ営業が頑張っても韓国人しか買わないわよ
トヨタの腐敗経営から目を逸らしてないで現実見なさいね

でもヒュンダイのデザインがここまで良くなかったら恐らく売れてなかったわよね
ロシアや欧州のシェアはトヨタを追い抜き、中東や南米もシェアではヒュンダイがトップよね
日本にはたくさんのメーカーがあるのに太刀打ち出来ないなんてどーいうことよ！
いい加減にして欲しいわ！目覚ませ！バカどもっ！！！用なし全員解雇すんぞ！！！

http://jp.autoblog.com/2013/02/26/hyundai-elantras-alleged-unintended-acceleration-sends-teen-po/?ncid=jpYTopicsAB

Nに入れたからって切れないのね
怖いわー

【米韓経済】｢新車投入で今月から回復の見込み｣燃費水増し問題の現代(ヒュンダイ)・起亜(キア)自動車、米国市場で苦戦[03/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1363567448/

レクサスLSとか新型ISのスポーツ系のグリルは迫力があって好きだわ。
黒一色のメッシュグリルのやつ。
反対に、ラグジュアリー系のメッキの横桟が入ってるヤツはダサくてだめ。
メッシュの色をシルバーに変えただけの方がいいと思うわ。

あなたの美意識が普遍ではない。端的な例がベルファイヤ。

ベルファイヤ風の軽NBOX CUSTOMも売れてるわね

もうじき発売の三菱ekカスタムもベルファイヤ顔よ。売れるわね。
美意識はともかく、インパクトは大きいわ。

三菱ってエンジン新設計したのかしら？
三菱の軽ってうるさいのよね。

CMにピンクのクラウン使うなんてトヨタ豪気ねぇ。
まぁ、ピンクのクラウンを作るゆーのがそもそもだけど。

逆に静かな軽なんてあんの？
知り合いが3速ATに乗ってたけど、変速のたんびに後ろから蹴られるようなショックがあって、楽しかったわｗ

>>821
今回は日産と協業だから、すべて新設計って話よ。

R2のスーチャー付きに乗せてもらった時は、走りの良さに感動したわ
高速で流れに乗っても煩くないし、デザインもあたしは好き
でも売れなかったのよね、世間は軽に広さばかり求めてるもの

【TPP】日本の軽自動車税制、優遇ではない=自工会会長［13/03/21］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1363847321/

>>823
N-ONEはかなり作り込んでるわよ。
今ままでの軽とは比べ物にならないくらい静かさだわ。

静かといってもたかがしれてるわ。
結局エンジン音が軽トラと変わらないのよ。
あの独特なしょぼい音。

車内は静かでもエンジンかける時の音がトラックみたいだわ、最近の軽
あとは3気筒エンジンも安っぽい振動に拍車をかけてるって言われてるけどね

前までパジェロミニ(4気筒エンジン)に乗ってたんだけど、エンジン始動音はトラック並だけど、振動は少なかったわ
友だちのライフを運転した時に振動の差を痛感したわ
でももう軽で4気筒エンジンってないのよね

新型ノートとかも3でしょ？
あれらはどうなのかしら
軽っぽいかしらね

自称・車評論家なんかが書いてる試乗記では3気筒をプッシュする意見が殆どだけど、
一般人の個人試乗記なんかではノートやマーチやヴィッツなんかの3気筒だと4気筒に比べてガサツすぎるとかマイナス意見が多いね

あれくらいの排気量だと３気筒のほうが燃費がよくなるからいいんじゃないのガサツでも

理論上は１気筒330ccが理想じゃなかったかしら？

自動車を手放して数年。
あんまり乗らなかったから維持費が大変で。
だけど、軽自動車なら維持費も安いかなって思って、
購入を考えてる。
オススメの軽自動車を教えてください。ごめんね。

>>834
ダントツでN-ONE

軽自動車
燃費は当然、税金も安いのも分かるけど
基本、あまり運転しない人や下手な運転が多く
車自体の安全性も低く事故ったら死ぬ確率も高いのに、なんで保険も安いのだろう

事故で運転手が死んでも事故った相手の損傷が少ないから？

NONEは、顔に微妙にミッキーマウス入れて潜在需要ねらってるわね。

桃太郎買う人いるのかしら？

最近スペーシアのCMをよく見かけるんだけど、
あれってパレットから名前を変えるほどの見た目の変化ってないよね？リアのテールランプがダサくなったくらいかしら

でも正直なところ、タントやN BOXみたいなデカイだけの車が人気な理由がよくわからないわ
ムーヴやワゴンRなんかでも十分に広いのに、そらよりもデカイのが必要だなんて

軽自動車よりコンパクトカーの方が燃費もいいし安全性も高いって聞くわ
アタシもっと若いころに軽買ったら上記の事を周囲にさんざん言われてさ

軽って駐車場代が普通車と変わらないのよね

>>840
軽の優位点は自動車税が安い

これに尽きると思うわ

今ガソリン高いでしょ？
それで充分ペイしちゃうんじゃないかしらって思うわ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000035-yonh-kr
なんだか日本車って売れてないのね

http://matome.naver.jp/odai/2136371912175739701

ニューSクラスがマイバッハみたいだけどセクシーよ
インテリアも好きかも
レクサスデザインは更に落ちていくわね…

昨日スーパーに行ったら、駐車場にトヨタの軽が何台も停まってたわ
トヨタの軽って結構売れてるのね

洗車にあまり時間の掛らない２ドアの燃費が良い軽自動車欲しいけど今売ってないのね
どっかで出してほしーわ

フォルクスワーゲンのアップみたいな２ドアタイプの燃費がいー安い軽自動車あればあたし絶対欲しーの

ミライース買ってリアドア取っちゃえば

>>848
そんなことできるの？

>>848
＞ミライース買ってリアドア取っちゃえば

それは意味が違うと思うの。

潔癖症な人を対象とした洗車が楽な２ドアタイプの車とか発売したら絶対売れると思うの
座席は前後に動かせて掃除機かけるの凄い簡単みたいな売り文句で

座席はちょっとじゃなくてうんと動かせるの
絶対いーと思うわこのアイデア

たぶんメーカーの人はそんなこととっくに考えて慎重に検討
した結果ボツにしてるんだと思うの

つうか、2ドアが洗車が楽、の根拠がわからんわｗ

不思議よね＞２ドア洗車楽説

スマートフォーツーみたいに全長が短いから洗車が楽って話なら納得いくわ

ほんとに車好きな人が自分で洗車するならドアを開けた時の密閉ゴムまでの間やドアヒンジ周りも
きれいにするでしょうから２ドアの方が込み入った隙間が少なくて楽なのは間違いないわよ
>>846がそれほどの車好きの書き込みには見えないけどね

エアロデッキやレジェンドクーペのような車また出ないかしら

ドア４枚もあったら掃除するの大変じゃない
>>857の言ってる密閉ゴムの溝なんて週一で掃除しててもかなり汚れるのよ
あたし外や中の細かい部分まで徹底的に掃除しないと気が済まないからドア４枚もあると凄い疲れるの

>>859
そんなに汚れないわよｗ

あんたに必要なのは2ドアの軽自動車じゃなくて、カウンセリングだわね。
恥ずかしいことじゃないのよ。大丈夫。
お大事にね。

アウトランダーPHV、さっそく不具合来たわね
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2013/news/detaild326.html

アウトランダーの販売台数の8割がPHVみたいだから、電池不具合は痛いわね

そのバッテリー、ボーイング787で出火したのと同じGSユアサ製なんですってね

結局、電池が悪いの？電池の廻りの関係した物が悪いの？

アウトランダーってリチウムイオンなのね(トヨタのHVは大体ニッケル水素)
ケータイの電池パックもよく膨れるし、ちょっと怖いわ

アテンザも回生エネルギー関係でリコールだし(原因特定済)、電気関係はなかなか難しいわね
スズキのエネチャージは大丈夫かしら

シビックツアラーですって
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/civic-tourer-concept.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/03/civic-tourer-concept-rear.jpg
フロントデザインをどうにかすれば日本でも大ヒットしそうな気がするんだけどね
ちなみに対向車のオーリスツーリングスポーツ
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/02/auris-touring-sports-roof.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/10/auris-hybrid-touring-sports-side.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/02/auris-touring-sports-back.jpg
オーリスをそのまま引き伸ばしたありえないデザインwこんなのが売れるとでも思ってるのかしら、ヨタはww

>>861
やっぱり車はトヨタよね。
あたしプリウスでよかったわ。

この前初めてサイを見たの

>>866
あなた在日の方でしょ？

もうどの車も区別つかない＞＜
水野　酒井　みき　まき　みたい＞＜

>>869
例え古いですね
おばさん

>>868
ばか？w

http://www.autoblog.gr/2013/03/29/hyundai-equus-2014/

プラダの次はエルメスだそうよｗ

http://www.sankeibiz.jp/gallery/news/130223/gll1302231347000-n1.htm

え？ｗｗｗ

>>873
あらやだ、って知ってたけど、今のうちに LEXUS 買っとかなきゃ！

ガラ軽てなんかかわいいわw

今乗ってる先代モデルのマーチを乗り潰したら軽にしようとは思ってたんだけど、
何年後かのそれがちょっと楽しみだわ。

ごめんなさい、辛気くさい書き込みで。

韓国車、米国で逆風＝販売減、リコールで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130404-00000091-jij-n_ame

　韓国現代自動車と傘下の起亜自動車、米で１８７万台大規模リコール

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130404-00001296-yom-bus_all

興味もない韓国車の情報なんて貼らなくていいわよ

ホンダ N-ONE、フロントマスクがミッキーマウスの意匠侵害と、訴えられる。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1340581249/

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130405-OYT1T00878.htm?from=ylist

「世田谷ナンバー」待望…品川や練馬より格上！！？

クラウン販売好調ニュースのわりにあまり見かけないわね
近所の家に1台止まってるのとたまーに町で見るくらい
またアクアみたいに一気に溢れ返るのかしら

黒の新型クラウンなら近所のやくざの事務所に止まってたわ。
やっぱりやくざはクラウンが好きなのね。

新型クラウン頻繁にみるわよ。
これまでは新型が出ても旧型と区別がつかず目立たなかったけど、今度のクラウンは
一目で新型とわかるわ。

先代、先先代ゼロクラは似てたものね
お隣さんのアスリートがどっちの型か最近まで区別つかなかったわｗ

新型の分かりやすさ、ウケる人にはウケると思うわ、恐らく一代限り(ヘタするとマイナーで変更)なんだろうけど

トヨタのいつもの嘘つき宣伝「好評！」「生産が追いつかない！」を信じる馬鹿っているのね
一台も走ってないわ

>>885
自販連のHPで販売台数見てみなさいよ、あのデカいクラウンがヴィッツと同じ位売れてるわｗ
FMC直後とはいえ、トヨタの販売力は大したもんだわ

FMC直後は数だけは圧倒的に多いトヨタディーラーや、トヨタレンタカーに登録されるんだから
そりゃ登録上の数が出るのは当たり前じゃないの
それを信じるのが馬鹿だってのよ

>>887
そうね、あたしが馬鹿だったわ、すまんこ
姐さん僻地にでも住んでるのかしら？沢山あるディーラーに沢山登録された試乗車も走ってるわ

JUKE,MURANOは販売台数の割にやたらみかける気がするのは
あまりに異様なデザインだから目立つだけ？

よほどの悪趣味か馬鹿以外は試乗もしないわよクラウンなんて

最近マツダのベリーサをよく見るわ。モデルチェンジ前に叩き売りしてるのかしら？

>>891

累計販売が多いだけでしょ
あのモデルのまま10年近く売り続けてるんだから

キューブっていつモデルチェンジするのかしら

>>891
まだ生産してた事に驚いたわ。

マンコが同じ車種で何故値段が違うか店員にたずねてたの。
店員がターボが付いててパワーが出るみたいなことを説明してたら
じゃあ大きくなるんですか？って聞いてきたの。
あたしも店員も？だったわ。
どうやらパワーが出る→サイズが大きくなるって考えてるみたいなの。

あたしカングーしか欲しくないわ。車種板とか見ると色々難ありな車みたい…
もう売り切れだけどクルールみたいな限定色を選ばなければ釜バレしないわよねw

明け方運転してたら前からやけに小さくて車高の低いゴーカートみたいのが走って来たわ
近くに来たらAZ-1だったわ、こんなのを売ってOKだったなんて凄い時代だったわね。
事故ったら確実に死ぬわ。

>>897

走る化石ね
なつかしいわ…

http://homepage3.nifty.com/rsmirai/MIRAI/Body/ReadMe/Image/AZ-1.jpg
このなかの一台ね

何なの？この迷惑な集団

>>899
ボディー少し改造してあって、四角の細長いライトが地面近くに設置して有ったわ。
ウチは田舎だしここには居ないでしょうね。

ttp://homepage3.nifty.com/rsmirai/MIRAI/Body/ReadMe/Image/AZ-1.jpg
ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/azi/ohamika003.jpg
15年位前の写真みたいね
ttp://usedcarnews.jp/wp-content/uploads/2013/01/2012032304572257d.jpg
これ凄い

>>902
乗り込むのに一苦労しそうね
あたし小柄だから良いけど、ガチムチは物理的に無理そうだわｗ

てかこの車、全部で4000台ちょっとしか生産されなかったのね
いま何台生き残ってるかしら

カーオーディオに詳しい方いたら教えてほしいの。
最近はスマホをUSBで繋いで音楽が聴けるみたいだけど、
音楽ファイルの入った外付けHDDをつけて
音楽が聴ける機種なんてあるのかしら？？スマホとかウォークマンとかじゃなく、パソコンに繋げるような単純な外付けHDDよ。
いろいろ聴きたいから、容量の大きいiPodとかでも足りないの。

USBで繋げるヤツなら聴けるでしょ、でも車で生活してる訳でもないのに大容量なんて要らないでしょ?
キャンピングカーで日本１周でもするのかしら？

そうだわ、小さなUSBメモリーがあったわｗ
容量も8GBあれば充分だわね…。
今、あたしの車に10連奏CDチェンジャーがついてるんだけど、
USB媒体だけで音楽が聴けるのかしら？と思ったのよ。
でも、レシーバーにUSB端子がないから新しい機種買わないとダメかしら？
USB端子つきの線をどこかにくっつければ
音楽鳴るのかしら？？

8GBってiPodでも普通にあるわよｗ
逆に8GBのHDDを探すのが困難だわｗ　

もう〜からかわないでちょうだい！ｗ
いや、あたし今iPodやウォークマンやスマホすら持ってないから、
ただの音楽ファイルだけで音楽聴けるのか疑問だったの。

あと新たな疑問。
例えば、iPodをつけてた場合、充電が切れたら音楽は聴けないの？？

>>908
そりゃ動かないわよ。

>>908
あたしのナビiPod繋げるんだけど、ナビの後ろからダッシュボードに線出してるの
AUXじゃなくて充電端子に繋げられるから、電池切れることはないわ
ちなみにSDもUSBも使えるらしいわ

9.11

全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー（東京23区研究所出典）
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円／人（品川）
2位東京都千代田区8,989千円／人（品川）
3位東京都渋谷区7,638千円／人（品川）
4位東京都目黒区6,801千円／人（品川）
5位兵庫県芦屋市6,452千円／人（神戸）
6位東京都中央区6,083千円／人（品川）
7位東京都文京区5,885千円／人（練馬）
8位東京都世田谷区5,447千円／人（品川）
憧れのナンバープレートは?　 2013年2月26日　マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
5位なにわ 2.0%
ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位
自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。
調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。
http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
2013年最新版東京23区ランク
(品川)品川ナンバー　(足立)足立ナンバー　(練馬)練馬ナンバー
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
千代田区(品川)、中央区(品川)、港区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、世田谷区(品川)、
＝＝＝＝＝ ミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
＝＝＝＝＝ ロークラスC class ＝＝＝＝＝
中野区(練馬)、豊島区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、練馬区(練馬)、北区(練馬)、江東区(足立)、台東区(足立)
＝＝＝＝ エセ東京D class ＝＝＝＝
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
＝＝＝＝下層区 貧民街E class ＝＝＝＝
新宿区(練馬)、足立区(足立)

こういうランク付けって在日の人が好きそうよね。
普通の日本人も好きなのかしら？

１人あたりの生活保護費（2010年度）下にいけばいく程優良区 上位は足立ナンバーと練馬ナンバー地区

01　台東区　 118.3千円 足立
02　新宿区　　66.1千円 練馬
03　墨田区　　65.8千円 足立
04　足立区　　64.0千円 足立
05　荒川区　　63.1千円 足立
06　板橋区　　60.5千円 練馬
07　北区　　　57.0千円 練馬
08　豊島区　　55.8千円 練馬
09　葛飾区　　52.5千円 足立
10　江戸川区　49.8千円 足立
11　大田区　　46.1千円 品川
12　中野区　　44.9千円 練馬
13　練馬区　　40.6千円 練馬
14　千代田区　35.4千円 品川
15　江東区　　35.3千円 足立
16　品川区　　31.4千円 品川
17　渋谷区　　30.2千円 品川
18　杉並区　　27.1千円 練馬
19　文京区　　23.8千円 練馬
20　港区　　　22.7千円 品川
21　世田谷区　22.2千円 品川
22　目黒区　　21.1千円 品川
23　中央区　　18.3千円 品川

なんでもいいけど、習志野ナンバーと袖ヶ浦ナンバーを見たら
なるべく近寄らないわ。

大宮と八王子も

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

【最新版】首都圏ナンバー序列【正式版】
ＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ：品川
Ｓ：横浜
呉越同舟
練馬、足立、多摩、川崎、所沢、大宮 、八王子、習志野、成田、千葉、春日部、野田、相模、湘南、山梨、高崎、宇都宮、水戸、袖ヶ浦、熊谷、川越、那須、群馬、つくば、とちぎ、土浦、

新宿区、文京区、中野区って練馬ナンバーだったんだねｗ
江東区、台東区は足立ナンバー、
武蔵野市(吉祥寺)は多摩ナンバー

※※※※※※台湾人と韓国人の民族性の違い※※※※※※

昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そして、またしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして、韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を"韓国ブランド"として販売し始めた。

つまり、技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、
しかも、技術提供の代価であるライセンス料は払いたくないというのが
韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。

この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という韓国民族とは、
そういう人達である。

>>919
東京都総務局統計部　2013年1月28日発表
東京都外国人人口平成25年
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/gaikoku/2013/ga13010000.htm
中国人の多い区（下にいけばいくほど少ない）
(　)はクルマのナンバー
1位新宿区（練馬）
2位豊島区（練馬）
3位江戸川区（足立）
4位江東区（足立）
5位板橋区（練馬）
6位足立区（足立）
7位北区（練馬）
8位大田区（品川）
9位葛飾区（足立）
10位荒川区（練馬）
11位台東区（足立）
12位練馬区（練馬）
13位墨田区（足立）
14位中野区（練馬）
15位世田谷区（品川）
16位杉並区（練馬）
17位品川区（品川）
18位港区（品川）
19位文京区（練馬）
20位中央区（品川）
21位渋谷区（品川）
22位目黒区（品川）
23位千代田区（品川）

>>919
東京都総務局統計部　2013年1月28日発表
東京都外国人人口平成25年
http://www.toukei.metro.tokyo.jp/gaikoku/2013/ga13010000.htm
韓国・朝鮮人の多い区（下にいけばいくほど少ない）
（　）はクルマのナンバー
1位新宿区（練馬）
2位足立区（足立）
3位荒川区（足立）
4位江戸川区（足立）
5位江東区（足立）
6位世田谷区（品川）
7位練馬区（練馬）
8位大田区（品川）
9位港区（品川）
10位台東区（足立）
11位葛飾区（足立）
12位板橋区（練馬）
13位中野区（練馬）
14位北区（練馬）
15位杉並区（練馬）
16位豊島区（練馬）
17位品川区（品川）
18位墨田区（足立）
19位文京区（練馬）
20位渋谷区（品川）
21位目黒区（品川）
22位中央区（品川）
23位千代田区（品川）

伊豆大島は田舎の癖に品川ナンバーなのよ！！！！＾＾ｖﾄﾞﾔｯ

>>922
品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88
2013年最新版東京23区ランク
(品川)品川ナンバー　(足立)足立ナンバー　(練馬)練馬ナンバー
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
千代田区(品川)、中央区(品川)、港区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、世田谷区(品川)、
＝＝＝＝＝ ミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
＝＝＝＝＝ ロークラスC class ＝＝＝＝＝
中野区(練馬)、豊島区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、練馬区(練馬)、北区(練馬)、江東区(足立)、台東区(足立)
＝＝＝＝ エセ東京D class ＝＝＝＝
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
＝＝＝＝下層区 貧民街E class ＝＝＝＝
新宿区(練馬)、足立区(足立)

>>919
それ、捏造みたいよ。
本田宗一郎が、そう言ったソースは、なかったわ。

関係ないけど、もひとつ捏造を。

マザー・テレサの言葉。
「自分の国で苦しんでいる人がいるのに他の国の人間を助けようとする人は、
他人によく思われたいだけの偽善者である」
「大切なことは、遠くにある人や、大きなことではなく、目の前にある人に
対して、愛を持って接することだ」。
「日本人は他国のことよりも、日本のなかで貧しい人々への配慮を優先して
考えるべきです。愛はまず手近なところから始まります」
1981年4月来日時 に黒柳徹子に放った言葉

↓改変前＆ソース
マザー・テレサ訪日の記録
1981年4月22日 東京大司教館で白柳誠一大司教と会談
マザー．テレサの生き方は今では世界の多くの人に知られており、彼女の主な奉仕の
場であるカルカッタには、世界中からたくさんの見学者、ボランティアが 訪れています。
その人たちの多くは「マザー、私たちは何をしたらよいでしょう が」と質問するそうです。
多少「少し手伝ってください」という答えを期待して の質問かもしれませんが、
マザーは決まったように、次のように答えるそうです 。
「皆さんはすぐにお国にお帰りなさい。そして皆さんの最も近いところから愛 の行為、
人を大切にすることを始めてください。愛は最も近いところから始まる のです」と。
http://www.cbcj.catholic.jp/mother/shirayanagi.htm

マザーテレサの「名言」と伝言ゲーム
http://www39.atwiki.jp/eriax/m/pages/122.html
本当にマザー・テレサが言ったのか？
http://blawat2015.no-ip.com/~mieki256/diary/201003221.html#201003221

今じゃ一部メディアまでが引用したり、すっかり定着した感もあるこの言葉、
捏造だから。

「自分の国で苦しんでいる人がいるのに他の国の人間を助けようとする人は、
他人によく思われたいだけの偽善者である」

全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー（東京23区研究所出典）
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円／人（品川）
2位東京都千代田区8,989千円／人（品川）
3位東京都渋谷区7,638千円／人（品川）
4位東京都目黒区6,801千円／人（品川）
5位兵庫県芦屋市6,452千円／人（神戸）
6位東京都中央区6,083千円／人（品川）
7位東京都文京区5,885千円／人（練馬）
8位東京都世田谷区5,447千円／人（品川）
憧れのナンバープレートは?　 2013年2月26日　マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
5位なにわ 2.0%
2013年最新版東京23区ランキング
(品川)品川ナンバー　(足立)足立ナンバー　(練馬)練馬ナンバー
＝＝＝＝＝ ハイソサエティA class ＝＝＝＝＝
港区(品川)、千代田区(品川)、目黒区(品川)、渋谷区(品川)、中央区(品川)、世田谷区(品川)、
＝＝＝＝＝ アッパーミドルクラスB class ＝＝＝＝＝
文京区(練馬)、品川区(品川)、大田区(品川)、杉並区(練馬)
＝＝＝＝＝ ミドルクラスC class ＝＝＝＝＝
江東区(足立)、中野区(練馬)、豊島区(練馬)
＝＝＝＝ ロークラスD class ＝＝＝＝
練馬区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、北区(練馬)、台東区(足立)、
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
＝＝＝＝下層区 貧民街E class ＝＝＝＝
新宿区(練馬)、足立区(足立)

あんたち、素敵な車をみつけたわ。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200804/03/09/e0135809_23453729.jpg
http://hotdoggerblog.com/wp-content/themes/hotdogger/downloads_images/OscarMayer_MiniWienermobile.jpg
http://www.carstyling.ru/resources/entries/3368/Wienermobile_1958_Brooks_Stevens.jpg
http://www.seriouseats.com/images/20081209-wienermobile.jpg
http://hotdoggerblog.com/wp-content/uploads/2009/02/ssl22553.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Wienermobile-NAIAS-2005.jpg/360px-Wienermobile-NAIAS-2005.jpg

tp://response.jp/article/2013/04/30/197142.html

ホンダ NSX 新型、英国で先行予約受注を開始

コンセプトデザインとはいえこんなおもちゃのようなデザインのまま市販化するのかしら…
本田ももう終わったわね

それに比べコルベットはほんとセクシーだわ
　tp://response.jp/article/img/2013/04/30/197103/557442.html

新ＮＳＸ、ミツオカオロチにインパイヤされたのかしらって感じ。

火の玉ボーイかっとびスターレット復活しないかしら

ミライースXX
ワゴンRワークス
ekワゴンダンガン
とか出ないわよねｗ

>>931
昔のダイハツならやっただろうけど、今はヨタが横槍入れるでしょうね。
今はつまらない燃費争い中だものね。

温子に再びDANGANのCMさせるべきよ。

出会い系でやりとりしてた人とこの連休ドライブに行ったの。
トイレに行きたいって言うから途中でコンビニ寄ったんだけど駐車場がいっぱいだったのね。
だから相手だけコンビニに行かせてその間に駐車したんだけど
帰ってきたら全然違う車に躊躇なく乗り込んで行くのよ。
あたしは黒のプリウスなんだけど白の軽で全く接点の無い車よｗ
理由を聞いたら乗ってる間って車の内装しか見てないから外見は全然覚えてなかったんですってｗ
プリウス同士ならわかるけど車に乗らない子は本当に興味無いのね。

あたしのデミオと、隣に停まってた206を間違えた友人はいたわ
後ろ姿はたしかに似てるし、色も似た色だったから、これなら仕方ないかとは思ったわねｗ

デミ夫って初代は良かったけどだんだん糞になってくね

あら酷いわ！見た目も走りもなかなかよ？
たしかに現行デミオは先代までとは別物だから、名前変えちゃえばそこまで文句出なかった気はするわ
185cmの友人(元先代デミオ乗り)をあたしのデミオに乗せたら、デミオなのに狭い狭いって言われたもの

現行デミオのデザインは国産車の中じゃ秀悦だと思うわ

現行デミオのデザインは国産車の中じゃ秀悦だと思わないわ

明らかなプジョーのパクりだけど広島ベンツの会社だからなあ

アクア終了 ヽ（´∀｀）ノ



１ プリウス トヨタ 18,417
２ アクア トヨタ 17,182
３ ノート 日産 9,415
４ フィット ホンダ 9,176
５ クラウン トヨタ 8,181
６ ヴィッツ トヨタ 6,904
７ カローラ トヨタ 5,954
８ セレナ 日産 4,531
９ フリード ホンダ 4,183
１０ インプレッサ スバル 4,041
１１ ヴェルファイア トヨタ 3,712
１２ スペイド トヨタ 3,542
１３ フォレスター スバル 3,377
１４ スイフト スズキ 3,363
１５ パッソ トヨタ 3,262
１６ ステップワゴン ホンダ 3,094
１７ デミオ マツダ 2,792
１８ アルファード トヨタ 2,728
１９ ヴォクシー トヨタ 2,544
２０ ソリオ スズキ 2,387
２１ ポルテ トヨタ 2,298
２２ ノア トヨタ 2,158
２３ エスティマ トヨタ 2,127
２４ CX-5 マツダ 2,108
２５ ウィッシュ トヨタ 1,868
２６ ラクティス トヨタ 1,858
２７ マーチ 日産 1,720
２８ アテンザ マツダ 1,610
２９ キューブ 日産 1,549
３０ シエンタ トヨタ 1,537

クラウン売れてるのね。
レクサスHSは死亡ね。

全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー（東京23区研究所出典）
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円／人（品川）
2位東京都千代田区8,989千円／人（品川）
3位東京都渋谷区7,638千円／人（品川）
4位東京都目黒区6,801千円／人（品川）
5位兵庫県芦屋市6,452千円／人（神戸）
6位東京都中央区6,083千円／人（品川）
7位東京都文京区5,885千円／人（練馬）
8位東京都世田谷区5,447千円／人（品川）
憧れのナンバープレートは?　 2013年2月26日　マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
5位なにわ 2.0%
ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。

http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html

>>938 >>939 秀悦？秀逸では？

>>942
クラウンはモデルチェンジ直後の代替えユーザー需要
あのデザインセンスじゃ代替え需要が満たされたらあっという間に不人気車よww

【警察】新規導入の覆面パトカー”スズキの「キザシ」”　あまりにも売れてなさすぎで「キザシ」を見たら覆面パトカーと思え状態に。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130508-00000002-sbunshun-soci
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1368010556/

>>944

そのとおりよ
間違えてたわ
悦に入ってたわ…www あたし

クラウンよく見るようになったけど
意外とフロントよりもリアのがなんだか違和感あるわ
かっこわる

昨年8月に発売した新小型車「ミラージュ」も泣かず飛ばずで…
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20130511-00013910-toyo-nb

>>949
ユーザーをナメ切った不具合対応を何度も繰り返してんだから
もう再起は無理ね、三菱自動車は。

三菱車はカーオブザイヤのグランプリを受賞したギャランや初代RVRスポーツギアが好きだったわ。
あとGDIエンジン搭載のレグナムも好きだったな。
ブーレイ顔にしたころから失速したわね。

レンジローバーのイヴォークに惚れたんだけど
納車まで半年はきついわね

http://www.landrover.com/jp/ja/lr/range-rover-evoque/photos-and-videos/

>>952
外見はいいけど車体がでかすぎよね。
BMWのX1くらいにして欲しいわ。

>>952
外装内装どっちもラグジュアリーね。
アフリカの河も渡れるような性能はちぐはぐだわ。

>>952
壊れやすいと言われる外車の中でもぶっちぎりで壊れやすいローバーに乗るのは覚悟が必要ね

えっ？壊れやすいの？
やっぱり国産が安心なのかしら
レクサスの新型SUV発表まで待ってみるわ。

やっぱり国産だわよ。
国産だって車の上に自転車ぐらい乗っけられるわよ。

レクサスにイヴォークみたいなデザインは期待できないでしょ

外車=壊れるっていつの時代よ
今や国産の方が韓国、中国製部品、エンジンやらで危ない時代よ
ちなみに今のアメ車は欧州車より壊れにくくなってるわ

>>946
パトカーと言えば、ドバイ警察はフェラーリを導入したわね。
現地では普通に走っている高性能車の違反に対応するほか、
街中を流して観光客の目を楽しませるのが目的だとか。

そのフェラーリ、史上最高の利益を上げるも、
とりわけ支那で売れすぎてブランドステイタスの低下が懸念され、
生産抑制に向けた動きもあるとか。

>>956
参考までに記事貼っておくわ、ランドローバーは故障率で最下位よ…(他の調査でも最下位争いによく名を連ねてるわｗ)
http://nna.jp/free_eu/news/20120727gbp012A.html

あとイヴォークは、来年モデルで6ATから新開発の9ATに改良される予定よ
ただ初物のミッションってのもなかなか怖いんだけどｗ

>>960
フェラーリじゃなくてランボルギーニじゃなかったかしら？

いくら壊れなくてもラングラー買ったら４km/lぐらいしか走らないので
泣く泣く手放したわ。

久々にまともな洗車してきたわ、タイヤホイールまでピカピカよ！
上裸で拭き上げてたノンケ(恐らく)の背筋に萌えた
暑くてあたしも汗だくだったけど、何だか恥ずかしくて脱げなかったわ

あんたみたいなキモお釜の裸なんて迷惑だから脱がないで正解よ

垂れた貧乳見せ付けられるよりいいと思うわw

車検が近いからタイヤ交換したわ
噂のナンカンタイヤにしたの、ネットでも評価悪くないし
ちょっと安過ぎて怖かったけど、全然問題なかったわ
前のタイヤが古くなり過ぎてたのかもしれないけど、静かだし乗り心地も良くなったし
普通に変える半額以下、普通にその辺乗るのには充分だわ
こだわらない人にはお勧めよ

>>959
アメ車は昔から壊れないわよ、と言うか壊れても走るのよ。
壊れて易いってのはドイツ以外の欧州車でしょ、てかチョン車はぶっ壊れるわよ。

昨日、目黒通りで品川ナンバーではなく、『品ナンバー』のかなり古いメルセデスを見掛けたわ。
品ナンバー時代のメルセデスってかなりの金額したのよね？

>>969
1ドル=360円時代かしら？

タイヤを買い替えたら乗り心地があまりに硬くなったんで、悪影響が気になりながらも空気圧を少し下げたらソフトになって、乗り心地が若干改善されたわ。
調べてみたら、サイドウォールの硬さとかって乗り心地にすごく影響するのね。このメーカーはサイドウォールを硬くして、コンパウンドを柔らかくするから減りが早い、とか書いてあって納得したわ。

http://24.media.tumblr.com/ec5a0d34a8d0f306c4a06c1fc9148565/tumblr_mn13rs6haI1qbbjkro1_1280.jpg

ナンバープレートにTOYOTAの文字が見えるんだけど、何ていう車かしら？

>>972
たぶんヴェンザだと思うわ
便座と勘違いしてケツ出してるのかしら
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020634320121005001.html

>>973
韓国車じゃないから嫉妬してんの？
米国人ゲイの彼が便座なんて日本語を知っているとは思えないわ。
http://24.media.tumblr.com/c3ba481a0ff821c32750a3d82c7a5e3d/tumblr_mn14i9EhvC1qbbjkro1_500.jpg

>>973
ネーミングセンスゼロ〜だわね
誰がキメたのかしら

>>974
え？え？なんで唐突に韓国の話になるのよｗ
そしてその画像やめてちょうだいｗこいつの顔…夢に出てきそうだわ

>>974
半勃ちになってる？

http://free-hdwallpapers.com/wallpapers/entertainment/171481.jpg

何ていう車かしら？

BMの3尻かしら？

次スレいる？

ゲイの車離れ

【自動車部品】デンソー幹部2人に禁錮刑、米自動車部品カルテルで［13/05/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369188171/