【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.155】

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　 http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や改善案がある人は右下のご意見・ご感想から
　 http://www.jp.playstation.com/ps3/
■もしくは
　 https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■Twitter：山内一典
　 http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet（英）
　 http://www.gtplanet.net/
■GRAN-TURISMO 6 (グランツーリスモ6) 攻略Wiki
　 http://wikinavi.net/gran-turismo6/
■過去ログ
　 http://gtlogs.web.fc2.com/gt6/logshtml/
■ピットストップ
　 http://pitstop.gran-turismo.com/
■関連スレ
【オン会】グランツーリスモ6 オンライン待合所#002
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1392955354/
【金策】GRAN TURISMO 6 ゴールド･ラウンジ #004
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1387445705/
【GT】グランツーリスモ フォト専スレ・18枚目
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1398074400/
【GT5/GT6】ハンコン コックピット part32【PS3】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1388540684/

■分からない事柄はまず自力で調べ、それでもダメならで質問スレで聞きましょう。
【GT6】GRAN TURISMO 6 質問スレ3
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1397292527/

■前スレ
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.154】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1403614626/

次スレは>>950が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降宣言して立ててください。

　　　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.._._＿_..__＿__＿____＿..__r..;...　...　..　.__　...　..__　.r_＿,_＿_._.＿_..＿.._
　　　　　　　　　〇..;iir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;llr;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;il};．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_

！！！ライバルタイトル居民による集団荒らしにご用心！！！
などという書き込みや
特定のゲームも持ち上げGTを叩いたり、またその逆の行為を行い
スレ民を煽る書き込みをするものがいますが反応せずにスルーしましょう

！！！>>3の様な偽テンプレートとライバルタイトル居民による集団荒らしにご用心！！！
GTのライバルタイトルであるForza motorsportのスレッド民は、事あることにコピペやネガティブキャンペーンを実施しています。
かつてのGT5スレッド時には大規模な荒らしにあったなど、深刻な被害を蒙ってきました。
今ＧＴスレとして出来ること、それは報復です。
以下に話題として投下できる要素を列挙しておきます。
・ショッピングカートライクな挙動（高速域では一律コントローラブルなスライド状態となるため）
・リワインド（現実のレース界では絶対に有り得ない）
・GTよりも多いドライビングアシスト（全有効にすると車の動きでは無くなる）
・レーザー計測と称しながらもコースの精度が低い（マウントパノラマでは旧世代機タイトルであるGT6にすら負けている）
・プレミアムカーの精度も当然の如く低い（ミス多数）
などを駆使して、今こそForzaスレッド民をGTスレから追い出すと共に、本スレッドも完全に制圧し、二度と歯向かえないようにしましょう！

現在のForza Motorsport本スレッド
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合366【FM】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1402533116/

このスレッドはあくまでグランツーリスモ6のスレッドです
>>4のような荒らしはスルーし
他のゲームの話題は該当するスレッドで行いましょう
このスレッドで他のゲームを過剰に叩いたり
他のゲームのスレッドでGTを過剰に持ち上げたりする行為は荒れる原因になります

>>4
黙れ小僧！
お前にGTが救えるか

>>1
KA乙

！！！>>3の様な偽テンプレートとライバルタイトル居民による集団荒らしにご用心！！！
GTのライバルタイトルであるForza motorsportのスレッド民は、事あることにコピペやネガティブキャンペーンを実施しています。
かつてのGT5スレッド時には大規模な荒らしにあったなど、深刻な被害を蒙ってきました。
今ＧＴスレとして出来ること、それは報復です。
以下に話題として投下できる要素を列挙しておきます。
・ショッピングカートライクな挙動（高速域では一律コントローラブルなスライド状態となるため）
・リワインド（現実のレース界では絶対に有り得ない）
・GTよりも多いドライビングアシスト（全有効にすると車の動きでは無くなる）
・レーザー計測と称しながらもコースの精度が低い（マウントパノラマでは旧世代機タイトルであるGT6にすら負けている）
・プレミアムカーの精度も当然の如く低い（ミス多数）
また最近では>>5の様な啓発と称したアンチが潜伏していており、状況は緊迫となっています。
この様なアンチを徹底的に排除するためにも、一刻も早くForzaスレッド民をGTスレから追い出すと共に、本スレッドも完全に制圧し、二度と歯向かえないようにしましょう！

現在のForza Motorsport本スレッド
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合366【FM】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1402533116/

とりあえず前スレ埋めてね
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.154】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1403614626/

>>8
他のゲームに関する話題は該当するスレッドでお願いします
ここはグランツーリスモ6のスレッドです

>>1乙

敵はEAにあり

ここをまんま155としてつかうの？

それとも（昔みたいに）
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.154】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1403619084/
こっちを実質155としてここは実質156にするの？

もうすぐ例の新型フォーカスとかがお披露目されるころかな>グッドウッド

偽装の意味あるのかこれ
http://i.imgur.com/TeWqEML.png

前スレ>>996
クライスラーのスマートが軽で6速コラムATだったな
残念ながらGTには収録されてないが

前スレ>985
なるほどな

前スレ>986-987
だよな〜。ヴィヴィオが無いのも解せん。
CVTは楽しくないとかいう奴もいるがあれはあれで面白いし速いよな。

前スレ>991
ポンコツ最高だぜ

軽とか400にするとスタートでいっこうに加速しないのだが

まあけど軽でサーキット行くと寂しいものあるね
けど一般道だと意外と面白いのはなぜだろう
シャコタンのスポーツカーに段差で追いつく楽しみがなんとも言えない

Ｋよりカートが速くねーか？（笑）

goodwoodGT6のCMタイムか

マークXが欲しいと言ってる人は、先代、現行、前期、後期、それとも全部？
俺は現行の後期は目元がノートみたいで嫌いなので、現行の前期だな。

>>19
速いよー、シフターなんて筑波で一分切りとか当たり前だし

DTMのマシンが全然増えないのになぜドイツ人は全然怒らないんだろう
逆に怖いんだが

この緑のフェラーリはジャミロクワイのか。

>>23
PC用のDTMゲームがあるからじゃないかな

DTM実装したらAIが宿題（ピットイン）を早く終わらせるんですね、わかります。

日本でDTって言ったら童貞だしな

http://i.imgur.com/IWOS1CT.png
GT6で走った人が負けた
実車の方がスタートのタイミング速かったけども

>>22
スポーツカーでも敵わないなそれ...

>>14
偽装出来ているかが重要じゃなくて、「偽装している」つまり新しいものを作ってますよと周囲に分からせることが重要なんだろ。

>>27
DTでMか、色々と残念な印象だなおい。

そのうち山内もグッドウッドで走る側になる訳か

PP500ってあんまし選択肢ないなぁ
有名どころはつまんねぇし

>>14
ボディの細かい形状が渦巻き柄のカバーで分かりにくくなるとか
なんかで読んだ

>>32
既に2009年にジャガーXJ13で走ってるから

>>35
2009年か早いな

今日オンラインのゼロヨン部屋で
全員スキリカON&RSで萎えて部屋出た
しかもレース中ずっと喧嘩してるし

俺も500は好きじゃないな
ほぼノーマルが好きだから国産なら360、430、480、540あたりかなあ

車庫入れ10点

またForza信者がネガキャンしてる

軽は330、旧車さ380かなあ

当たり前だけど旧グッドウッドのリプレイは旧のまま再生されるんだな

>>32
すでに走ってるよ
GT5の時のGTTVでやってたよｗ

オープンロビーに入ろうとすると
「ネットワークがオフラインです」
と表示されるのは俺だけかな

回線の調子が悪いのかも

>>40
GT信者のフリしたForza信者は帰れ

>>45
死ね在日Forza信者

>>46
図星だったかwww
お前が死ねよバーカwww

配信ノーマルカーの中級が勝てん
z34pp500じゃ無理か

X-BOW超楽しいよ

>>46 LFAか430でヤッたら楽勝だったよ

シーズナル初級から迷うこと無くGSX-R/4を投入したヘタクソな俺ですいません

オータムって綺麗に走れると気持ちいいよな

調整用のNSXでさっさとおわらせたわ・・・

>>49
その車むずかしいよ

>>52
わかる！

マウントパノラマって、

GTオリジナルコースでは？

>>48
TOYOTA FT-1

>>55
実在コースだよ

本人降臨
http://www.reddit.com/r/IAmA/comments/298n04/i_am_kazunori_yamauchi_the_video_game_designer/

>>48
ニュルのあと5秒が大変そうだから気分転換にやってみたけど勝てたよ
2位だけ離されずについてきてたけど

F1チャンピオンも山内さんには適わなかった

The major update to the sound will be coming in GT7, so don't expect anything
on that front from the July update.

あっがっほげええあああおおおおおおおおあぎやあああ

>>58
ほう
>音のメジャーアップデートはGT7に登場予定なので、7月の更新から、その前には何も期待しないでください。

>>55
バサーストてなんか走ったことあるなーと思ったら
PS1の「WTC」てゲームに収録されてた

WTCCのコンテンツ増えないかな…

>>60
帰れ消えろ死ね

GT7発売したらアップデートでGT6の音も変えていくってことか？

逆だろ？
GT6で改善して反応見てからGT7で実装したほうが絶対いいぞ

あと数年はこのままか・・・

>>65
PS3じゃ無理ってことだろ
エンジン音は単なるSEじゃなくてforza5みたいに生成するものになってる

GT7に登場予定なのに、7月の更新前は期待するなって意味が解らん
GT7なんてまだまだ先だろうに

>>67
？
メジャアップデート云々書いてるからてっきりGT6でも対応するってことなんだと思ったんだけど
それならハード関係なくない？

そもそも>>58が本当に山内本人なのかどうか
話はそれからだ

>>58
初っ端からコレじゃない質問ばかりで言いたいことあるけど読めても書けないんだよなー、英語。

>>68
GT6では音は改善しねぇよって事だろ

>>55
ほれ
http://www.mount-panorama.com.au/

GTの音を叩いてるのはアンチだけ

中級 PP468 Z34 今ヤッてみたけど
見事なまでの接待レースで勝てたよ
諦めずにトライしてみては？
因みに先頭は599だった。

GT7ではNASCARの音ももっと良くなるって事かぁ

430スクーデリア相手でも無改造468PPで行けるね
メインストレートでスリップ付かれないようにしてだけど。
しっかりついてきたらやられてた

やっとあのサウンド担当切るのか？
あいつがいる限りサウンドなんか変わらないだろうに
それで変わるのならもっと前から変わってるよ

仮にPS4版GTでスタンダード削除しても
一応それなりの台数があるけど
中身がね

プレミアム相当のラインナップが新しいクルマと極端に古いクルマばっかりで
日本車も外車も中間の世代の車がない

某ゲームは最新ハードに移行するにあたって
200車種程度に減少してしまったらしいけど
もしGTのプレミアム相当がPS4での使用に耐えうるグラなら
PS4版GTもそんなに遅くはならないだろうね
PS4版では使えないようならもう絶望的な気がする

ハードのローンチに合わせたからね
実際に戦うのは某6か7になるから、車種もコースの数も今のは参考にならないと思うよ

>>79
プレミアムであっても全車種適応型テッセレーションを適用しないとね
接写してもｶｸｶｸしまくりじゃあPS4では厳しいかと
GTPによればどういうわけかテッセレーションが効いてない車種が多いみたいだが

>>81
なるほど
すぐにPS4版は無理そうだな

最近のゲーム業界には、ゲームに向いてない頭が悪い人やゲームが下手糞な人でも、
普通の人と同じ様に気持ちよく遊べたり簡単にクリアできるようにゲームを作らなければならない風潮があって、
ゲームに向いているゲームが上手い人、オタクさま、マニアさま、ゲーマーさまを軽視する傾向にある。

それで、ゲームの宣伝や開発者インタビューでもうなんと言うか事あるごとに、
「初心者にやさしい・・・」という謳い文句の入った広告がある。
しかも実際に蓋を開けてみると実質的には初心者にやさしいと言うより、
ゲームシステムそのものが、ゲームに向いてない頭が悪い人やゲームが下手糞な人に配慮し、
質が低下していたり、対戦バランスに矛盾が生じていたり、
利便性、快適さ、おもしろさなどよりも、頭が悪い人やゲームが下手糞な人の方を優先した作りになっている。

ゲームに向いてない頭の悪い人やゲームが下手糞な人たち用のゲームを否定するつもりはないが、
ゲーム業界の趨勢がそっちの方向に行ったり、メジャータイトルや大作ゲームがそういう作りになるのはやめてほしい。

ゲームに向いてない頭が悪い人やゲームが下手糞な人を重視するあまり、
質やおもしろさが損なわれてしまったゲームを発売しても意味が無い。

最近のレースゲームに言える事だが、下手糞やゆとりに迎合した場合、
つまらなくなる事はあっても面白くなる要素なんか無いんだよね。

「Easyモードで下手糞救済措置を駆使してプレイしたらクリア出来たよー！すごいでしょー♪」とか言われても、
アケシューターはちっとも楽しくない。
育児や仕事じゃあるまいし、なんで未成熟な子に合わせなきゃならんの？

「下手糞なんだから優しく見ろ。」ってのはゆとりにありがちな甘えだが、
一プレイにお金が掛かっていたアーケードと違い、 XBOX360やPS3などの家庭用ゲーム機に移植された事で、
一度ソフトを購入するばほとんど無料で繰り返しプレイできるのに何故しないのか？
昔のアーケードレースゲームは、ネットで得られる情報も無制限にプレイできる完全移植された家庭用版もなかった中で、
試行錯誤していたというのに。

アーケード版のベタ移植ですら、普通の事が恵まれすぎた平成のゆとりにとっては厳しいんだろう。
だから、Easyモードを始めとする下手糞救済措置、ゆとり仕様がなければ、
すぐに難しいとさじを投げてしまうんだろうな。

クリアできないとすぐにゲームの所為にし、難易度を下げろなどのわがままを言うゆとりもだが、
そんなゆとりに迎合するゲーム製作者が居るとは実に嘆かわしい事だ。

コピペであることを願いつつも、その頭の悪い人が書くような文章はいかがなものか

日本のゲームがヌルいのなんて昔っからずっとじゃないですか！

PP500やや飽きてきたな
GT5から続けてたし流石にな・・・
バランスはいいんだが

PP470とPP530とかが盛況だったら新鮮な気持ちで楽しめそうだけど、
盛況な部屋ってほんの一部だよな

280馬力、1200ｋｇ以上、SHを流行らせたい

>>58
>Recently I like games like Angry Birds and Plants & Zombies.

好きなゲームが２つともスマホゲー・・・
どうりでゲームがあんな風になってしまうわけだわ
頼むから偽物であってほしいが・・・

>>88
非常に魅力的な条件だ いかにも草レースっぽくて

鈴鹿のシーズなる消えててがっかり、あれ
PP500でやるのおもろかったのになぁ

>>80
プレミアムでもテッセレーション適応具合とかランク分けされてるの見た事あるけど、
あれGTPのサイトだったっけなぁ
ホイールなんかも接写するとカクカクだったり滑らかな円だったりモデリングにバラつきあるんだよな

とりあえず言っておくとシアトル工事中だからね
それ以前にシーホークスの工事で今のレイアウトじゃなくなってるし
工事が終ったらどうにかレイアウト繋げて収録してよね、日本の技術の宣伝にもなるし。

GRAN TURISMOはカーシミュレーターに徹して、
最低でも普通自動車免許が取れる程度の知能と技量が無いと遊べない純粋なカーシミュレーターにすれば良いのに、
知能が低い奴や運転が下手な奴に配慮しておかしな仕様にするから厨臭いクソゲーになってしまう

>>94
んー3モニター・ステアリング・シート必須、もしくはそれ以上になるからムリ

サーキット走行と運転免許をごっちゃに考える時点で、ああ無免なんだなと思う

法人向けに徹しろっていうことじゃね（適当）
そこまでの完成度をたかがコンシューマ機やPCゲームソフトとして作る意味ないし

>>94
そういうのが良い人はPC行けば良いんじゃね

シミュレーターになりうるかどうかはプレイする人間次第
ゲーム的な運転してたら何がどう変わってもシムにはならんし、
プレイヤー自身がリアルを想定してプレイすればGTでもシムになる

免許取りのシミュレートならGTよりGTAでやるといいよ

>>94みたいなのは一番に弾かないといけなくなるね

>>99
いやいや試験場や教習所のシミュレーターでしょ？

リュウジ@ドリ車厨 ‏@KarubiRyuji · 6月24日
@Kaz_Yamauchi
あなたは全世界の期待を裏切ったんですよ？
この値段で売られて恥ずかしくないかい？笑

よくカルッセルで事故らなかったね（＾∇＾）
ゲーム作る人だったら、自分の好き嫌いで車を作ることなんかしないよね！？
pic.twitter.com/GSbTvkhqra


よくぞ言ってくれた！
1980円w
最近一回だけまともなアプデが来た程度だからな
これが発売一ヵ月後でこのペースが毎月続けば評価は大分変わっただろうが・・・

挙動弄ったのが最大の罪。

MT車をクラッチ操作無しで運転できるモードを止めろ

やっぱりVGTってここではあんまり評価よろしくない感じか…
評価というかそれ以前にやってほしいことがありすぎるのか

>>104
セミオートマとお考え下さい

>>106
実車がセミオートマじゃないのにセミオートマみたいな操作になるのはおかしい

>>107
全ユーザーにあなたがG27配布したら対応してくれんじゃない？

スーファミの0-400チャンプってゲームにはクラッチがあってだな…

子供の頃はクラッチがなんなのか分からずに「なんじゃこれめんどくさ」っていってセミATモードにしてたけど

AT設定でもドライバーが勝手にシフトチェンジしてくれるのはちょっと驚いた
仕組み上ATじゃなくて、ミッション操作を代行してくれてるわけかと

中の人などいない！

その中の人が勝手に運転してくれるBスペはいつ頃になるのかな

どんだけむかついてても事故云々を言うのは人間として終わってるわ

Gran Turismo 7 in the works, standard cars set to stay
http://www.eurogamer.net/articles/2014-06-27-gran-turismo-7-is-in-the-works-standard-cars-set-to-stay

GT7でもスタンダードカー残留オメ

2ペダルMTが普及した世界なんだよ

車にカメラつけて、遠隔操作でサーキット走ったらどんな感覚なのかな

現実の挙動でも、Gがないだけでゲームのような感覚になるのかな？

4Cクラッシュｗ次はGT-R NISMOだよ〜

スタンダードカーって名前が最悪だわ

GT6でもスタンダードの修繕が間に合ってないのにGT7どうすんのよ？
PS2レベルのグラで2年後に発売するか
PS3レベルのグラで10年後に発売するか
どっちにしても終わってる

ファーストがアレをPS3のスタンダードクオリティだと言い切ったんだもんな

ネーミングなんてどうでもいいや

スタンダード残留ってマジかよ
あのスタンダードだらけのガレージ見てなんとも思わないのか
それがPS4世代でも続くだと？
人気車種だけプレミアム化してくれれば十分だよ
バランスの取り方がおかし過ぎる
10000歩譲って国産水増しスタンダードは統廃合しろよ

無くしたらGTのいいとこなくなっちゃうじゃん あっても気に入らないなら使わないければいいだけなんだし 無くせ派は何で排除したいんだ？

うむ。
無いよりはマシとか言ってる人もいるけど、無い方がよっぽどいい。
6ではスタンダードなんかトミーカイラZZIIしか使った事ないわ。

冗談だろ、PS4であんなチープな車が残るはずがない
世界中の笑い者になるぞ

正式情報でもないものを信じられるものなのか

明らかに足引っ張ってるだろ
スタンダードカーなんて全体のクオリティを下げてるだけだわ、あんな前世紀の遺物とは早くおさらばしてくれ

ドライブクラブも50台位しかないみたいだし、数そろえるの大変なんでないの
俺はオンだとスタンダードばっかだからいいけど

何がいらないとか言い出したら、内装いらないっていう人もいるしな

一番要らないのは
山内ではなかろうか

>>130
それGTいらないって言うのと一緒じゃん

スタンダードでいいから増やしてほしい
リアルで乗ってたワンダーシビックSiとかグランドシビックとかそのへん

もう隠居してレースだけやっててもらって、口出ししないでくれる方がいいもの出来そう
もっと責任感のあるGT好き、車好きがマネージメントした方がいい

数を重視するならプレミアムを切ってスタンダードの数とクォリティアップに努めるべき
グラの宣伝にはプレミアムを使って、スペック上はスタンダードの数を入れる
こういうやり方がPS4でも通用するだろうか？
「あれ？パッケージと違う・・・」
ライトゲーマーでもさすがに気づくだろう

これが次世代グラフィック！

今さら新規でスタンダードは作らないでしょ
正しくは「内装無しのプレミアムでいいのか」って話だ
それなら台数も格段に早く増やせるけど
俺はモーフィアスには期待してるのでそれは困る

もうそろそろ数年先の妄想話するのやめない？答えは数年後なんだからさ だいたい発売すら公表されてないのに

>>123
スタンダードはGT5の中期までしか使ってない
GT6でも当然ほぼ使わない
理由はモデリングが今の時代にはどうにも賞味期限切れ感がして、
PS2のゲームをしているようで見る度に非常に残念な気持ちに襲われる
それならいっそさっぱり消してくれと

GTって車種の多さも売りだろうけど、クオリティが低いままの車がいつまでも
大半が占めるのも、そろそろ反発も大きくなりブランドとしてイメージダウンになると思う

自分がGT6に対してもずっと釈然としない印象を引きずってるのも、
潜在的にこの部分への不満もあるからだと思う

スタンダードカーの何が嫌ってヘッドライトの光り方がやっつけ仕事すぎる

スタンダードと言ってもRUFやミアータレベルのもあるからね

>>140
なお内装は

グラフィックはドラクラに任せて数で勝負でも良いやん、たかが6000円のゲームだし

内装なしは我慢しよう。だが最低限外見はプレミアム相当にしてくれないと…
PS2のモデリングを2世代またがってPS4に流用とか常軌を逸してるだろ。

それからインテグラーレラリーカーと155ツーリングカーは
3Dスキャンしてる事が分かってるから次作でプレミアムになってる可能性が高い

ユーザーが妥協してる時点でもう・・・

>>140
ロドスタなんて、既にプレミアムモデルがあるのに何でスタンダードを修正するような無駄なことしたんだろうな
意味が分からないよ

forza5のシビックとか見ると内装はやっぱあったほうがいいな
エンジンルームまではさすがにイランから

山内「あくまで違う車種なので流用はしない」

車好きが作ったらお前ら遊ばないだろ
レースオタ（見る専）が作るべきだな

スタンダードを残すどころか、(J)も残しそうなのがポリフォ

>>150
残しそう
だとすると本当に萎える

これね
http://img.turboduck.net/site/files/2013/03/lmgianetti-scansione-per-gran-turismo-ps4-20130311_009.jpg

スタンダードに自分が一番好きな車がある俺は
GT5の初期から今までずーっと使ってるよ...。

思い入れのある車だけにジャギジャギなのが悲しい。
GT5を買った時、GT4と違って格段にグラフィックが
向上して、GT5プロローグのように全車内装有り(例外有)で
ドライブ出来ると思っていた。だがGT5をプレイしてみて
思い描いてたものは一気に崩壊したよ。

最近の山内のやることで賛同出来る事って本当に無い
ユーザーとの距離を感じる事ばかり

自分はNA8C乗りだから微妙に嫌なんだよね
これだけ揃ってて、プレミアムはNA6に1台だけってマジかよふざけんなって感じ

ビートの仲間外れはいつ終わるのか
ビート乗ってる身には寂しすぎる現状

山内がブログでエンジン音の説明をしたのは凄い進歩だと思ったよ
かと言ってGTの方で改善があったわけじゃないけどな

Gran Turismo 7 in Development, Won't Release in 2014
http://www.ign.com/articles/2014/06/27/gran-turismo-7-in-development-wont-release-in-2014

Gran Turismo 7 in the works, standard cars set to stay
http://www.eurogamer.net/articles/2014-06-27-gran-turismo-7-is-in-the-works-standard-cars-set-to-stay

GTは終わったとかボロッカスに言われてる。
自己満はやめていい加減にユーザーの声聞かないとソッコーで地に落ちるな

イギリス、ゲイドンのアストンマーティン本社で初めてこのクルマと向き合ったとき、
私は、そのデザインの完成度の高さに言葉を失いました。
しかも、そのまま市販されてもおかしくないような細部を持った
未来のアストンマーティンがそこにあったのです。


どこが？
いかにもコンセプトカー的で市販デザインとはほど遠く思えるんだが
この媚売り加減に絶句するしかない

今では私がおじいさん。孫にあげるのは、

山内さんはもうクリエイターじゃないよ
「いいゲームを作る」なんてことは頭になくて「いいコネを作る」に奔走してる
XシリーズとかビジョンとかセナとかFIAとかスペインの山内通りとかレース参加とか
こういう立ち回りで山内さん個人がVIPになることしか頭にない

PC使ってりゃ分かると思うが複数の形式に対応するというのはそれ自体が結構な負担なんだよな
例えて言うなら需要の少ないプラグインだらけで無駄にソフトが肥大化して処理が重くなってる状態
それがスタンダード混在の現状

とはいえ、10年物のショボイハードでよくやっているよ
メモリも少ないし、GPUはGeForce7800のカスタムだしな

Goodwoodに絡んでるのも好意的に見れば
ぶん回して走れるコンディションの往年の名車の宝庫だから
取材車両漁る目的もあると思いたい

このページの写真の車両がプレミアムで収録されるなんてサプライズがあったら靴を舐めても良い（ポルシェがあるから無いだろうけど）
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_8545054.html

PDの山さんがやらかしてくれた初めてのキャンノット。
それはスタンダードカーで、私は34歳でした。
その画は荒くてクレイジーで、
こんな見窄らしいグラフィックに耐えられる客は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では私もおじいさん。
孫にあげるのは
もちろんグランツーリスモ7。
なぜなら彼もまた
特別な存在だからです。

いい加減スタンダードカーは思い切って廃止しろよ。
GT7でも収録する事になったら廃止しようにもできなくなってPS5になっても残り続ける事になるぞ。
っていうかもうなってるか…

>>158
どっちの掲示板もボロクソに書くか悲観的な意見ばっかりだな
やはりというか当然だな

発売から半年で追加された機能がデータロガーだけっていう
それじゃ叩かれたり悲観されるのも当然だわ
7月はVGTでお茶を濁しそうだから、機能追加はまだまだ先になりそうだな

悲観するなら見切ればいいと何度も()
みんなツンデレなのよね、スタンダードいらないならマイクロソフトのやつでもやればいいじゃない、作り手が気に入らないならなら買わなきゃいいじゃない
なのになんでしがみついてんだろーね？この人達は…辛口評論家気取りたいのか、自分がユーザー代表で全体の声を代弁しているつもりなのか…

せめて2chじゃなくって講義サイトでも作って頑張りなさいよGTPみたいにさ

>>114
我々はスタンダードカーを捨てることは無さそうだ
各々の車には各々のファンがいる
だから我々はそのアーカイブに執着すると思う
一方で、いくつかの車はプレミアムカーに作り替えることもできるが
基本的にはプレミアムカー制作は車の数を増やすことに専念する

>>169
じゃあここの掲示板だけじゃなく>>158の所でも同じ事言って回ってはどうかな
こっちは根本的に実車が好きだからGTが好きなだけであって、
山内が好きで行動言動は全て歓迎って訳では無いからね

スタンダード残るにしても、カーディーラーと別に、ガラクタ置き場みたいな感じに別々にして欲しい。
GT5の見せ方は良かった

カーライフシミュレーターうたうんだったら
自分で洗車とかしたい。走らせるだけがカーライフじゃないでしょ？

セッティングシートにオイル交換した距離書き込むの面倒だから
自動的に記録残してほしい

単にスタンダードを消せばいいという話じゃなくて、無駄を減らして最適化しろという話だからな
一見して判る事だがグラとスピードに関してはリッジレーサー7に大差で負けている
方向性が違うとは言え同じハードの同じような見た目のゲームで倍もフレームレートが違うのでは話にならない

>>170
そりゃ各々ファンはいるだろうさ
全車プレミアムにしろとはいわないけどレーシングカー関係と
特に人気のある市販車をピックアップしてプレミアム化してスタンダードは捨てろよ
簡易内装なんてのいつまで続けるんだよ

あんなものがあるから新規のプレミアムであるVGTも中途半端なもの作るんだろ
VWのはちゃんと内装あるじゃないか
VGTの先駆けであるGTbyCitroenもXシリーズもちゃんと内装作ってるだろ
適当な事ばっかりやりやがって
正直挙動云々よりもスタンダードやプレミアムなのに簡易内装とかの方が個人的には気になる

ハードが変わっても、やる事は変わらないのが容易に想像できちゃうからなあ。
画はそれなりに奇麗になるだろうけどさ

やっぱりPS4で出さなかったのが失敗だ

車内視点さらに狭いでやると別ゲーやってるようだ。すごくリアルになる

スタンダードは労力割かずに済むから使い回してるのであって
消したところでユーザーに何もメリットはないからな
必要ないと思う奴は乗らなきゃいいだけ

スタンダードがなくなってしまえば車種は減るが
人気車はスタンダードからプレミアムに昇格するチャンスが増えるんじゃないの？
ある意味メリットとも言える

まぁ新車の収録もおぼつかないペースでは
スタンダードからの昇格がどんだけ望めるかはわからないけど

プレミアムとスタンダードが混走してレースするとリプレイとか見てる時に見栄え悪いしなくして欲しい。
それかスタンダードはスタンダードだけでレースするようにした方がいい

『グランツーリスモ7』は現在開発中 ― 山内氏が海外モーターショーで言及
http://www.gamespark.jp/article/2014/06/28/49694.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

んんんっ？
来年GT7をPS4で？
GT6のPS4版じゃなくて？
それともGT6PS4版をGT７とよぶのか？

>>183
山内の言ってる事はだいたい変わるので、どうなるかは誰にもわからない。

>>182
だからマイクロソフトのやつで解決じゃん

実質的にGT6と同等だとしてもインターフェイス周りやイベントの内容は当然変えてくるだろうから
そうなるともうGT6を名乗る必要性自体が無くなってしまう

GT6のままだとフルプライスで出しにくくなるから、無理にでもGT7にするとは思う

GT5発売の後もGT6はそんなに待たせませんといって3年かかったからな
PS4でGT7開発中なのは間違いないだろうけど
それが来年度中なんてのはかなり期待薄だと思う
出すとか出せるかもしれないじゃなくて来年に出せたらベストって言い方もかなり曖昧

そういや去年の海外PS4発売頃にもPS4でGT7を来年出せたらベストとか言ってなかったっけ？
とりあえず来年っていいたいのかな

>>183
それ去年のGT6発売前のニュースだよｗ
メルセデスVGT初公開の時だし
なぜsparkがいまごろ出してきたのか分からんが
今回のスタンダードの記事とソース間違えたんじゃね

>>189
違うよ

もしかしてコースメーカーGT7（実質PS4版GT6）の時に一緒につけるんじゃなかろうな

山内一典「GT6は大好評で世界で高い評価を受けている」


世界のユーザー「え？？｝

>>186
>インターフェイス周りやイベントの内容は当然変えてくるだろうから

「当然」と言い切るところが素晴らしいw
GT1からゲームとしてはほとんど進化してないと思うが・・・

GT5の不具合をGT6に引き継ぐような会社だから、
GT6の不具合をGT7に引き継いでも驚かないけどなw

Z4GT3がかっこよすぎてそろそろ孕みそうなんでベースモデルください！

グランツーリスモって、今世の中にあるレースゲームと比べて突出した点ってないんじゃないの？
車種が多いよってことぐらい？

別に褒めてはいないよ
目に見えるところだけ変えてさも新しいように見せかけるって事だから

実質PS4版GT6なんて要らねーわ
ハードが進化して、ただ今のまま移植なのか？
そんなものならやるきがあればローンチに出せてただろ
やる気がないのは見え見えだけど、結局PS4になってもグラがちょいと良くなる位で基本は変わらないんだろうな
やっぱ山内もう要らないわ
山内がいる間は進化しそうにない

はよ長い新コース出せや詐欺師集団！！！！！！

そもそもハードの進化自体が微々たるものだしそりゃ変わんねーだろうよ

http://www.dualshockers.com/2013/11/21/gran-turismos-kazunori-yamauchi-on-forza-we-always-respect-our-competition/

ＧＴユーザーなら山内の発言くらい覚えておこうな

http://www.vg247.com/2013/11/22/gran-turismo-7-to-release-on-ps4-in-2014-in-best-case-scenario-says-yamauchi/

有言実行率が低いやつの発言なんてもうなんの意味もないだろ
出来てきたものが全て
レースもいいけど、やることやってからにしてくれ

ここで色々言っても届かないだろ
せっかちくん

GT6の購入者にはPS4版の時期GTをアップグレードプログラム適応し千円で販売！
.................だと許す

どこでいろいろ言っても届かないわな
届いたところで無視だもの

コースメーカーやB助で遊びたいならPS4を買ってねってオチだったら普通に詐欺だわ
この半年のグダグダぶりを見てると本当にそうなりな予感がしてきた

無視というかGT5Pの時みたいな難しいと感じた方が9割とか大きな声の意見しか聞かない感じ
スタンダードなんかぶっちゃけスタンダードに好きな車種があるから全部無くすのは困るみたいな意見も多いみたいだし

まあその大きな声の意見を聞いてもスキリカとか接待AIとか無茶苦茶やってるけどさ

>>206
発売から7ヶ月経ってやっと新コース一個来たと思ったら
GT7云々とか騙し売り詐欺以外の何物でもないな

これがプロがハンドルで運転するGT6
https://www.youtube.com/watch?v=8DUetacTb7c

When will the GPS race maker be released ?

I think you're talking about the track maker, the Beta version is already working and in my hands now.
When we can deliver it to users is still up in the air.

箱1とforza5予約したったw
6万出費いてぇww

スタンダートなくさないとかGTマジで終わりでしょ・・・PS3の時点でPS2のもの入れてる時点でありえないことなのにPS4でPS2とかもはやレトロゲーかよw

>>209
なんで激しくソーイングしてるんだろ

>>146
むしろプレミアム相当のロドスタが存在するからこそ修正したんだろ
アレはただ単にプレミアム相当のロドスタのグラを
各種スタンダード相当のロドスタ・MX-5に移植しただけだろうし

ナンバープレートを外したりやストラップを入れることぐらいにしか
手間はかけてないと思う

それやるならS2000やFDにもお願いしたかったよ

GTはいっそのことGRIDみたいに車内視点廃止でいいじゃん、もはやVGTはその領域だしw

バーチャルレースを楽しむゲームなのだから、スタンダードかどうかって、割りとどうでもいいと思ってしまう俺って、異端なのか?
それともスタンダードは、挙動も違うのか?

逆に俺は無くされたら困るわ
ランティスやプリメーラなんてプレミアム化は絶望的だからな
スカイラインだってマイナーで古いのをプレミアム化するなんて無いだろうし

配信スパの前フリ長すぎ

だからスタンダードは、バイトでも何でも使ってセミプレ化させればいいんじゃね
正規のモデラーはプレミアムカー専門でやってもらって

スタンダード車を削除しろと言われる理由は
GT6やGT5はグラフィックの綺麗さを売りにしているのにもかかわらず
過去車を流用しているから

仮に流用するとしても
プレミアム相当○○台、スタンダード相当○○台みたいな表記をして
スタンダード相当はオマケ的な扱いをすればいいのに
全部引っくるみての数だし

ディーラーの画面を圧迫するほどの年式違い車種があったり
使いたくなければ買わなきゃいいというが存在するだけでじゃまになることもあるんだよ
せめて削除しないにしてもディーラー画面ではひとまとめにして購入時に選べるようにして欲しい

俺も使う車はスタンダードの方が多いけれど
PS4に移行するときは
修正が入った質のいいセミプレミアム(RUF車、AE86系、FTO、部分的にいい感じのデルソル、S14後期)
を除いたスタンダード相当の中から200台、最低でも100台ぐらいを
バランスよくプレミアム相当に作り直してもらって
削除すればいいと考えている

>>216
スダンダードの車内視点は違和感ありすぎなんだよ
ドライバーの手が全く見えないからハンドルをどれくらい切ってるか分からないんだもん
あの無駄な補正が無くなれば個人的にスタンダードの存在は許せるんだが

スタンダードカーがあるとスタンダードカー用の処理を作らなきゃならないからそれだけでも時間のロス
無論動かす上でもプレミアム用のモジュールと同時にロードして動かさなきゃいけないので
メモリ消費や処理速度の上でも効率が悪いのは言うまでもない

>>221
レースに集中してる時に、ハンドルを見る余裕があることに尊敬する。
すごいね。

PS4にもなってPS2グラ、内装無しで妥協なんて随分と前時代的なことだ
お前らがよくても俺は嫌なんで
できるかぎりのプレミアム化、内装あり、CPUの適正化、レースのバリエーションの増加を望むよ
最初から妥協されて作られたものをこれ以上遊びたくはないし新たなユーザーの獲得にもならんね

新たなユーザーの獲得にもならん→新たなユーザーの獲得にもつながらん

>>223
見ようとしなくても勝手に視界に入るもんだ
俺はそれが見えてないとコーナリングの感覚が鈍る

スタンダード品質が既成事実と化してしまってることによって
甘えが出て来てどんどん粗悪なものになってしまう
もしスタンダードが最初から存在しなくて、あの内装真っ黒のM4が出てたら
当然酷いバグだと思うところだけど
もう慣れちゃってそんなものだと思ってしまうようになっている

スタンダードの水増し車種イラン。海外ネームのも。内装は運転席まわりだけ必要だが、後部座席とかエンジンルーム製作は時間のムダだ。

内装作らなければ多少はスピードアップできるだろうから
個人的には内装はなくてもいい
内装より外装を優先してほしい人の方が多いだろうし
さすがに両方を求めるのはポリフォ的に厳しい
大量にモデリング担当を雇わない限り

いい加減外注に出せばいいのにねポリフォ
VGTなんか基本的なモデリングはメーカーにお任せしてるようだけど
それでも内装がない以外はモデリングに別に目立った欠陥がないわけだし
これならどっかに出しても全然問題ないんじゃないの？

メーカーは広告の一環で無料
外注は有料
ってことじゃない？

>>227
M4に関しては公式が現段階では内装はなくて後日追加する
みたいなことを言っていたし普通にバグだとは思わないと思うのだが
仮にスタンダードが存在しなかったとしても

>>231
それは当たり前だし
有料だからという理由で外注しないわけじゃない
プレミアム相当の質の低下を防ぐために外注はしないんだとか

>>201
Next yearと言ってるんだから2014じゃなく2015の間違いだな

>>233
メーカーのモデリング品質がよくて専門業者の外注が品質悪いの?
タダでできるからメーカーにやってもらったんじゃないの？

金に糸目を付けてちゃ良い物は出来ないよ
職種柄、お金を掛ければ当然良い物が出来る事を知ってる
変な所にプライドあるのか知らんが、お客様の思考回路が理解出来ない時がある
建築業界では珍しくもないけどね

とりあえずなぜc210スカイラインが無いのか

別に人手不足で新車が少ないわけじゃないだろうから外注云々はあんまり意味が無いと思うわ
と言うか多分少ないとも思ってないだろうし、客の側もこんな大量の車は必要としてない人が大半だと思う

http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_5667014.html
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_1527668.html

内装追加の話は後付け

>>210
コースメーカーはβ版出来てるけど、いつリリース出来るかまだ未定とな

年末までに出るかな

6000円のゲームにしては頑張ってるさ
好きな車なら有料でも買ってやんのに

>>235
俺は山内じゃないからそこはわからない
外注の質うんぬんも人づてに聞いた話だし

でもそう思わないと外注しない理由がないんだよな
一応ポリフォ側もスタンダード残すのはまずいと思ってるわけだし

>>238
それじゃあここでは継ぎ接ぎと叩かれてたり同年数の年式を複数揃える事で真価を出すレースカーはどうするんだ?
市販車と違って大量にモデリングする必要があるけど

それはもちろんやる気は無いと答えるだろうね

GTを叩いてるのはアンチだけ

部分的にスタンダードに修正入ってるあたり
ポリフォ側も修正したいとは考えてるんだろうな

人員不足ならそれを解決して欲しい

>>242
品質管理はしっかりしてもらいたいし
外に仕事を出してしまわないで社内の人間に金を払うって社長の方がいいきもする
まあ外注がどうこうよりもまずポリフォの開発リソースを有効に使ってほしい
無駄な物が多すぎるかな

俺みたいに「レースはリプレイやフォトのため」って層には、スタンダード継続は害悪
熱いシーン、フォト映えするシーンに、ガクガクのスタンダードカ−が映り込んだりすると台無し
オフで出走車を選んでレースとか出来ればまだましだが、そんな機能も無いしね

誤解する奴も居ないとは思うけど、別に好きでスタンダードを使っている人の事は害悪とか言うつもりは無いよ

>>234
それ去年の記事

過去車が好きな人はGT6やってればいいじゃん
CODでも過去の銃は消えていくしWW2も全滅状態
いつまで過去にしがみついてるの？

ほんとスタンダードなくしてください・・・
せめてディーラーで分けてレースに登場しない設定できるようにしてほしい

ageてる奴って馬鹿なことしか言わないな。

ソノマ走りたい

CoDワロス


しかしスタンダード−プレミアム間区別を撤廃して共存する姿勢ならなおさら規格を統一する必要にかられるはず

山内氏がPS4版「Gran Turismo 7」の開発状況に言及、リリース時期や仕様に関する幾つかの具体的なディテールも
http://doope.jp/2014/0634866.html

＞山内氏によると、“Gran Turismo 7”はこれまでのアーカイブを活かしたスタンダードカーを引き続き特色とする一方で、
＞幾つかの車両をプレミアム化できるかもしれないと説明。ただし、基本的にPolyphony Digitalはプレミアムカーの追加に大きく注力していると強調している。

スタンダードカーなんて特色にするなよ・・・

そらageてる奴は基本自分勝手だし

セミプレミアムでどんどん昇格させればいいのに
あれならプレミアムより時間がかからないし
あのレベル(AE86やルーフ)なら文句無いよ

>>256
だねぇ

ちょw新しく発表されたVGTのやつ車内作らないのにエンジンルーム作るとかズレすぎw
GT並みの再現度とフォトリアルで市販車からレーシングカーまであってGT並みにコースあるゲーム出ないかな
最近のGTはB級すぎる品揃えの多い100均だよ

>>254
実際そうじゃん
COD4のAKとか人気あったけどCOD4以降でてないよ？

何言ってんだこいつ

品揃えが豊富じゃないとそもそも見向きもしないのはドラクラで実証済み

もうこれから車モデルはPCで8k基準で作っとけよ

>>240
逆に考えれば、いつものようにβテストをユーザーにやらせれば
今すぐにでも出せるのかねぇ〜＞コースメーカー

>>262
50車種で日本車も無いんじゃそりゃ見向きされないわ

ドラクラとかGTとは方向性が違うんだから当たり前
ああいうので50車種なら多い方だしw

＞山内氏によると、“Gran Turismo 7”はこれまでのアーカイブを活かしたスタンダードカーを引き続き特色とする一方で、
＞幾つかの車両をプレミアム化できるかもしれないと説明。ただし、基本的にPolyphony Digitalはプレミアムカーの追加に大きく注力していると強調している。


現実

GTR
GTR
GTR
GTR
GTR

>>255
・GT6向けのオーディオ改善は7月配信予定のアップデートに同梱
　ただし完全なオーバーホールはGT7向けに導入される

・山内氏は既存のトラックが重要であると同時に
　独自にデザインされたオリジナルのトラックに強い興味を抱いていると説明
　来るGT7に向けて目を向けている要素

・GT7では如何なる目利きをも満足させるフォトモードを作り上げたいと強調
　次世代機向けの開発にあたって、Polyphony DigitalとSonyが
　共に技術的な研究を進めている


とりあえずそのオーディオ改善次第だな
それにしてもGT7は車に加えてコースも架空重視かよ

そういえば今回の配信レースはカラーが貰えるんだね
前回のやる意味なかったから助かるわ

>>268
27kmのオリジナル新コースもGT7まで持ち越しだったりして・・・

>>269
なら現実世界でもペンキだけ貰って無給で働けよ

>>267
どうせGT-R収録するなら
他のチームのカラーリングのも欲しいね
どうせ山内GT-Rだってステッカー張り替え小物を追加するだけで
手間なんてほとんどかかってないだろうし

GT3関係は現在収録されている車両を使っているチームのなら
ガンガン増やせると思うのだが

>>269はペンキあげればタダで働いてくれるからブラック企業は採用待ったなし

いつも思うがフォトモードいるか？まぁあっても良いがフォト専用ロケーションとか、あんなの作るならコース作れと言いたい。

別に国産車が無くてもゲーム内容が楽しめればそれで良いと思うけどな
国産車に拘る理由ってあるの?

>>269
この調子で5並みのバリエーションになってくれると良いんだけどね

>>274
俺もそう思ったけど車にしか興味ないキモイ奴は使ってるらしいw

ロードスターとか水増しにもほどがあるから
さすがに整理してほしいとマツダのディーラーを見るといつも思う

>>274
フォトモードはあって良いと思うけどフォトトラベルは要らんかな
誰が撮っても似たような絵面ばっかだし

フォトモードは自分の好きな車を車2台並べられるって所が良いと思う

新型スープラ
ttp://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_05.jpg
ttp://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2014/06/TOYOTA-Supra-Rendering_02.jpg
個人的にFT-1やLFAより良い感じ

まあ休みだしID真っ赤も発生するわな
子供にネットは早い

オンでも思うわ

>>279
フォトトラベル使わないとなると
フレンドに頼むか
2P対戦を使うかだな

でも個人的には走ってる時のフォトの方が好きだね
車って走らせるもんだし

>>282
あああれがフォトラベルかｗ

>>279
キモw実車買えよwwwゲームのなかで写真撮って満足とかきもいにきもいを上乗せした最上位ピザハットw

ID:pryiQlff
何でこんなに舌好調なのコイツ。クソキモイ。

>>280
自分で貼っといてアレだけど
これあくまで予想だったな
これで発売されればいい感じなんだけどな

>最上位ピザハット
てめぇの頭はハッピーセットかよ？　にみたいな煽りだな
メッセで送られてきたら効果抜群かと

ただし面白い文章ではないのが残念

>>281
同意
ってか俺のIDも真っ赤だな多分
今は専ブラじゃないからわからないけど

>>274
俺もあっても良いと思うが、全く使わん
現状だと優先順位はかなり下だろと思う

>>284
↑
死ねワレ！！ｗｗｗ

フォトトラベルについては何でGT6で全部作り変えたのか
意味不明。GT5のをそのまま引き継げば良かったのに。
今は殺風景なステージばかり。GT5よりかなり劣化した印象。

きもいやつにきもいっていわれるのは褒め言葉だよ

>>284
自分が一番キモイっていい加減気付けよw

しっかし何でせっかくFIAと組んでおいてオリジナルコースなんだろ
ぼくのかんがえたさいこうのコースでも認めてほしいのか

>>291
あればあるで文句言うしなければ無いで文句言うしまるでドリンクバーのタンクで温泉気分だな

>>295
いや、意味不明

http://i.imgur.com/BDAbnkw.jpg

>>296
正解

＞発売から半年で追加された機能がデータロガーだけっていう
ほんとこれ。あと広い目で見ればカスタムウイングくらいか
俺はずーっとコースメーカーとB助を待ってるんだが

>>130
ほんとそう。こんなくそくだらないゲームシステムしか提案できないならもうやめてほしい。

頭悪いんだから無理して例えなくてもいいのよ

>>297
恐らくギア数回転数からみる限り走行中であり100キロオーバーである、さらにすぐ近くに走行車がいる
そのときに後ろを振り向くのは非常に危険な行為でござる

>>252
バカだからね

>>300
なら違うゲームやれば？
車種多いのもコース多いのも再現度高いのもいなかったらなかったと思うよ

>>220
スタンダードの国産水増しでも現実に存在しない架空グレードは流石に削っても良いと思うわ
アレ削るだけで結構楽に持ち込めるだろと

GT4であった中古ホイール復活しないかな
あれがあれば大分違う。他車の純正ホイールを
流用することで後付け感無く車の印象を変えられる。

7月に色々集中してるようだし、大型アップデートが予定されていて
新コースとかもその時に追加されるんだろ

>>305
シリオン X4とかね

>>180
スタンダードと一緒に走ったりリプレイで荒いモデリングが映ってくるのは、
グラも売りにするGTの品質を全体的に落とすのでかなりのデメリット

既存のモデリングを使い回すとしても、
スタンダードをPS4で移植するのは相当な数で労力もバカにできない
ここでも作業に遅れが出たり、発売日を遅らす要因になるので大きなデメリット

ポリフォ市販車のＤＬＣはよ!!!

2014 ホンダ シビック　SI

http://i.imgur.com/aZ3nzUz.jpg
http://i.imgur.com/lzIINUF.jpg
http://i.imgur.com/PBQQWVx.jpg

スタンダードの荒さは心の荒さ

中古ホイール付けてる動画めっけた
http://youtu.be/0BWcFgvri5Y

中古ホイールがあればこんな風に出来るのにな

>>297
ゴジラも還暦か

>>305
>>220だけど
持ち込める=PS4に流用する
という意味だと解釈するなら
国産水増し削ったところでそれでも700台近くあるから関係ないと思うんだが
もちろん国産水増し削除には賛成だけど
削除しないにしろディーラーの画面ではまとめて欲しい

>>304
車種増やせコースの再現度を高くしろなんてのは誰にでも指示できるよ

>>297
朝日新聞かｗｗｗ

バカみたいなペースで車種増やし続けてるForzaに数字で負けるからスタンダード切れないのは知ってた

>>315
指示だけなら子供でもできる
それを実行できたからすごい

>>314
それでも水増しと叩かれない可能性は減って良いと思うけどな
消そうと思えば消せるんだから是非やって欲しい所だわ

>>308
それ以外にも結構あるけどな

配信のスパは908を使うといいのかな？
試しに使ったTS030じゃ話にならなかった

山内閣下の出したゲームに文句言ってる奴ら 温泉でも行って来い

スパだけにな

夏に温泉とか新種のエリマキトカゲかよ

>>319
そういう意味なら同意

内装なしでいいから
スタンダード相当をプレミアム相当へのアップデートを進めて欲しいというのも
同じような理由

消したところで新規車種が増えるわけじゃないという理屈も分かるけど
それなら収録車種の台数にはカウントせず
あくまでオマケ的な扱いで収録するべきだな
そういう扱いだったらGT2で消えた車も収録していいかと

>>320
C60hybride-ジャッド'05でやったよ

内装なしでいいならGRIDやっといて山田くんGRID3枚

山田くん？

山田くんどうした！やまだくーーーーーーーーーーーんズビシッ！！

修正できないレベルの粗さであるGT3時代からのモデルは全てセミプレミアム化してほしいな
GT4時代からのはスタンダードでも結構出来がいいんだけど。特に日本の旧車とか

よくねーぜ
車内ないぜ
ゆるせねーぜ

>>328
YAM「なんやねんな ほれ」
バサッ

>>324
2の車ならR390 GT1の97年モデル、TS020の98年モデル、カルタス パイク・スピークの復活だな
後Team Orecaのバイパー GTS-RとかヴェンチュリーのLMエディションも復活希望
コースも良かったコースが多かったから新しく作るより過去の遺産からリメイクしても良さそう

>>310
あと2カ月ちょいでゲットできますやんｗ

>>332
おっさんは昔のGTでもやってれば？ｗ
いい歳してバカだろお前ら

>>334
お前が一番バカだと思うな。
文面からしても相当頭悪そう。

2の車はギャランとアコードワゴンとアルシオーネとヴィヴィオが復活して欲しい

水増し車両がPS4世代でもそのまま残るかと思うと吐き気がする
言葉の表現としてではなくマジで

俺は4からだから2の収録車種はよくわからないんだが、
いろいろ復活してほしいな。

スタンダードのアンチはforzaやってりゃいいじゃん
GT6のプレミアムと変わらない車種なんだからGT6に拘る理由ないでしょ

>>339
スタンダードのアンチと言うより
新規車種収録に力を入れることより
スタンダード相当のプレミアム相当化に力を入れてほしいと
望んでいる人が多いんじゃない

>>338
レグナムと同じ顔のギャランとかアコードワゴンとか当時の流行の市販車があったから
その世代の車が好きな奴には良い車種が揃ってるよ

>>340
それだと思うし自分もそうだな。

>>341
なるほどね。親戚がそのギャランに乗ってたなそういえば...
その年代の車って良い車多いよね。

っていうかエンジン部分については言及無しか
7でもセルフアライニングトルクはなさそうだなあ

>>340
いずれにしたって今のポリフォの開発力ではそれもままならないわな
モデリングできる台数がたった年間3、40台程度なんじゃお話にならない
あんまり人気車種のプレミアム化に力入れても今度はプレミアム新規収録の方に皺寄せがいく
今だって架空車をメーカーにモデリング丸投げして苦し紛れに車種増やしてるのが現状だし

スタンダードカーとかGTクラシックカーみたいなカテゴリーに分けてほしいわ

>>344
それならまだマシだが、人気車種もプレミアム化進まず新規車種も収録ままならないのが実情

>>344
でも他のゲームに当たり前に収録されているような車が
スタンダード相当でしかないってのも厳しいと思うんだが
力を入れろとは言わないから
新規収録 3 : スタンダード相当車アップデート 2
ぐらいの割合でやって欲しい

シャッフルレース無くなって憤慨してるのは俺くらいか
手ぶらで海外部屋にも行けるし楽しかったんだけどな…

>>320
908ならかなり安全。
うちはspeed8で勝てたよ。

でも最終ラップは後ろから特攻かましてくるし、
最後のシケインで全車激突しながらショートカットしてくるので、注意。

>>347
車やコースのモデリングをするスタッフを新しく雇って増やせば良いんだけどなぁ...
外注がイヤならそれしか実質方法が無いのと一緒だしプレミアムモデルの台数も増えて良いと思うけどね
市販車なんかどんどん新車とかモデルチェンジしてるのに全然追いつけてないのもそれだろうな

クレジット課金あるからなるべく車使えないようにしたいんじゃないかと思ってる。
おまかせ車も少ないし

>>280
何でピラー黒くしちゃうかなー
これで一気にダサくなる

日本蔑ろにしてまで海外に媚びてるのにその海外でボロクソ言われてるのかw

>>325 >>349
安いほうでやってみます

コースのグラもPS2レベルのが多いのに…
この調子じゃ7でも板みたいな樹や書割の観客が並んでそう

>>320
俺はミノルタで行けたぞｗ

車種に対してコースの割合が減ってる
GT7も車種は増えるが
コースはたいして増えない予感。

勿論樹木も観客もスタンダードのまま

>>355
コースの場合はむしろそうしないと60fpsが維持できない
観客席あるのに観客ゼロのコースが普通にあったりするしね

グッドウッド後の前と後で
配信ニュルのゴースト使えなくなってない？

>>352
ピラー白く塗ってみたぞ。スマホでやってるからジャギジャギになったが...
http://i.imgur.com/nKAk3AR.png

開発期間が短いしGT6からそのまま持ち込むのが多いのは仕方ないな

C60 ジャッドは暴れるよ。落ち着いて乗れれば毎回勝てるけど

>>359
前はコントロールラインの前からゴーストが出てたのが修正されてコントロールラインからしか出なくなったからって前スレに書いてあった

>>320 TS030でも 2:04〜3秒台で走れば
4周目には1位になれるよ。

>>320
それで楽勝だぞ

2月頃にPVが出ていた新コースがまだ来ないのですが
騙し売り山内は詐欺師ですか？

>>363
それの影響で前のスタート位置からのゴーストは使えなくなったと・・・

つうかいい加減ゴーストのスタート時間のオフセット調整できるようにしてほしい
自分のライン見るなら-0.5secぐらいがちょうどいい

>>349
敵にはペナ一切無いのはマジでむかつく
追い抜いた後にコーナーでカマ掘ってきて、その弾みで前走ってた車にぶつかって衝突ペナ貰ったわ

全部同じ値段だったw
スピード8買ったけどTS030よりは楽な気がした
しかしシケインでのぶちかましが酷いなぁ

試しに配信のスパのレースでTS030を使ってみた
5周目のオー・ルージュを抜けた後のストレートで1位になれたけど
抜いた直後のコーナーを2位になったザウバーC9が盛大にショートカットしてスピンして道を塞ぎやがったｗ
ぶつかってペナルティをもらったけどザウバーが進行方向とは逆向きで止まってたから難なく1位でゴールできた
抜かれた直後にショートカットして道を塞ぐって3日前にオンでもやられた（´・ω・｀）

>>368
コーナーでアウトから突っ込んでくる敵
（ドゴーン、ベキベキ）
幅処せペナルティ
俺「ファッ？！」

ある程度上手い人ならどのプロトタイプマシン乗っても勝てると思うけどな
プロトは扱いが難しい分慣れの部分も大きいしね

>>369
スピード8は5では扱いやすかったけど6になってから難しくなったと思うよ
これ買うならまだプジョー908の方がマシな気もするけど

トヨタの白い奴でも勝てたよ
昼間だからライトも関係ないしね

プロト乗るとその後市販車ドライブにマイナス影響が出るからあんまり乗らない

配信上級クリアで気無いやつはダウンフォースはしっかり上げた方がいい
ちょっと前までダウンフォース意味なしてなかったけど1.09から元にもどったからな

TS030はエネルギー放出中のアクセルコントロールが難しい。
ヘアピンなど低速からの立ち上がりなら120km/hから放出されるから問題ないけど、中速コーナーの立ち上がりだとアクセル踏んだ瞬間に来るからスピンしてまう。

○レギュラーロケーション（として最低限収録すべき所）
●リアルサーキット●
ニュル
モンツァ
鈴鹿
筑波
富士
ドニントン
ゾルダー
サリュジル
ブルノ
トップギア
ノリス
グッドウッド
スパ
シルバーストン
ブランズハッチ
グレン
ラグナセカ
インディアナポリス
デイトナ
サルト
茂木
岡山
オートポリス
コリア国際
イスタンブル
ヤスマリーナ
ブッダ
ポールリカール
ハンガロ
キャラミ
エストリル
バレンシア
カタルーニャ
メルボルン
ホッケンハイム
セブリング
ロードアメリカ
ロードアトランタ
ドーバーオーバル
シアーズポイント
マウントパノラマ
●オリジナルコース●
エステルライヒ1969
●シティーコース●
モンテカルロ
ロングビーチ
シンガポール2009
R246GT3

△補欠（参考）
▲リアルサーキット▲
ザントフォールト
インテルラゴス
イモラ
ヘレス
ムジェッロ
ザルツブルク
A1
菅生
アラゴン
ヴンストルフ1992
▲オリジナルコース▲
サルト1997
ホッケンハイム1992
アヴス1937
ブガッティ1997
グランバレーGT
▲シティーコース▲
ロングビーチ1976
キャンベラ2000
ロンドンGT5P

□ちな本命（はよ）
■リアルサーキット■
モンツァ
鈴鹿
ブルノ
ロードアトランタ
マウントパノラマ
インディアナポリス2000
カタルーニャ2000
ヴンストルフ1992
■オリジナルコース■
エステルライヒ1969
ホッケンハイム1992
■シティーコース■
R246GT3

スレ立乙

>>379 トップギアUSAのコースも忘れんな！

昨日の夜にジョーシンウェブでGT6注文した
直後に販売休止中になって危なかったｗ
GT5をやったのが2年半前・・・久しぶりで楽しみだぜ

>>382
社員乙
宣伝しても誰も買わない

まあ、さっさとGT6を完成させてからGT7のことは言おうねっていう

降水量が13パーからいきなり0パーになってビックリ

7でもスタンダードカー残すってマジ？？正気か？？

だから最近グランツーリスモ＝うんこって言われるんだよな

クソゲー

>>386
逆になんで残さないと思ってたの？

もうスタンダードは要らんだろ
質の統一感がないよ
ゲーム全体の印象が悪くなる

>>389
貴様はよ新コース出せや！！
コースメーカーどこいったんや！

スタンダードとプレミアムが一緒にレースするとか嫌なんだが
頼むから一緒にレースできないようにしてくれ

>>376
100Km/hくらいから放出されるみたいだよ
>中速コーナーの立ち上がりだとアクセル踏んだ瞬間に来るからスピンしてまう。
1段高いギアを使用してみては

スタンダードは無論消すべきだとは思うが
だからといって今の状態のまま消したら
それはそれでラインナップスカスカなのがなあ・・・

スタンダードがセミプレミアムに昇格という
形で消滅するなら何も文句は無い

>>393
対策としてそれは実行してるよ。
100km/hから放出されるのね。

全車プレミアム化は無理なの分かったから少しでも多くプレミアム化する努力をして欲しいよ。
GT7でもスタンダードカー収録とかプレミアム化しようという気持ちが全く感じられない。

>>376 >>393 >>396
120km/h以上はR18 e-tronの方な

>>360
やっぱピラー白いと野暮ったいな
黒い方がいいわ

精神論以前に人員不足で数作れないんだから無理ゲー
人気のあるスタンダードをプレミアム化してそれ以外の水増し＆不人気車をリストラという形をとったとしても
最低でもあと50台はプレミアム化が必要だろう

>>398
黒い方がスマートに見えるよな

プレミアムだと時間がかかるからセミプレミアムでも全然良いんだけどな...

>>397
ご指摘ありがとー

>>399
50台プレミアム化すれば十分では？

！！！ライバルタイトル居民による集団荒らしにご用心！！！
GTのライバルタイトルであるForza motorsportのスレッド民は、事あることにコピペやネガティブキャンペーンを実施しています。
かつてのGT5スレッド時には大規模な荒らしにあったなど、深刻な被害を蒙ってきました。
今ＧＴスレとして出来ること、それは報復です。
以下に話題として投下できる要素を列挙しておきます。
・ショッピングカートライクな挙動（高速域では一律コントローラブルなスライド状態となるため）
・リワインド（現実のレース界では絶対に有り得ない）
・GTよりも多いドライビングアシスト（全有効にすると車の動きでは無くなる）
・レーザー計測と称しながらもコースの精度が低い（マウントパノラマでは旧世代機タイトルであるGT6にすら負けている）
・プレミアムカーの精度も当然の如く低い（ミス多数）
などを駆使して、今こそForzaスレッド民をGTスレから追い出すと共に、本スレッドも完全に制圧し、二度と歯向かえないようにしましょう！

現在のForza Motorsport本スレッド
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合365【FM】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1399625338/

また最近では偽のテンプレートを書き込んだり、スレ民を装った偽装アンチも増えています。巧妙な手口に惑わされないでください。そしてForzaスレから出向してきた書き込みを見かけたらお返ししてやりましょう^_^
現在のForza Motorsport本スレッド
【XboxONE/360】Forza Motorsport総合365【FM】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1399625338/

変なコンセプトカー要らねーからヴェネーノとか入れてくれよ

>>402
仮に50台プレミアム化に全力を上げたとしても
今のポリフォじゃ死ぬ気でやっても少なくとも丸1年はかかる
その間最新のラインナップもユーザーに人気の車種を入れることができなくなる

>50台プレミアム化すれば十分では？

GT-R
GT-R
GT-R
GT-R
GT-R
GT-R
GT-R

なんだよグッドウッドはレースが追加されたわけじゃねーのかよ

今の〜なんて関係ない
出来ないならバイトを増やせば良いじゃん
まだDLCとして出してくれる方がいいよ
それに最新の車より、今のスタンダードをプレミアム化してくれた方が嬉しい人も多いだろうし
レースする暇あるならちゃんとマネージメントしろよ

>>397
TS030は実際のレギュ上では0からでも可能だけど
GT6内では100くらいからアシストはいる。
ここらの制御関連どこの情報から再現してんだろか

>>406
丸一年かかるけどそれでも需要あると思うぞ。
それと別に一年で50台プレミアム化する必要はないよね。
ポリフォが一年に30台プレミアムカー作れるとして、単純計算で新規10台・プレミアム化20台を3年続ければ新規30台・プレミアム化60台になる。
5年続ければ新規50台・プレミアム化100台だ。

>>411
これが現実

GT-R
GT-R
GT-R
GT-R
GT-R
GT-R
GT-R

甘やかすな。

3年で新規30台とか足りなさすぎなんですがそれは

>>411
ポリフォはそういう甘い考えなんだろうな。
だからこうなるんだ。
5年もかけてたらその時には見放されてるよとっくに。

でもこのスレじゃGT-Rもっと増やせって言ってる奴居るしGT-R増えるのは当然でしょ

普通に考えて、今の時点でもうスタンダードは置き換えすんでなくちゃならないだろうに

日産で欲しいクルマが特に無いのがね・・・

>>392
スタンダードのシリーズワンスーパーチャージにレースして負けるプレミアムのNSXが悔しいのかｗ

>>416
冗談だと言ってくれ

セリカGTRを

もうポリフォはレースカーのみを専門に扱うなりして
もう古今東西の車種の豊富さを売りにゲーム作るのはやめたらいいんでないの？それかもう内装視点やめるか
1年あたりたった30台や40台しか出来ないとかカタログゲー作る会社としてはあり得ない生産能力の低さだわ

しかも作ってるのがバイトだからね
元モデルなのが実車なのもごく僅かだし、それでカタログとか言われてもね

日産車だったらMID4収録して欲しい
車残ってるから取材も出来るでしょ

>>417
GT6で外観の修正までやる予定だったのにね

スタンダードのＧＴＯやロードスターの（Ｊ）って何なのでしょうか。

スタンダードカーがしょぼく見えるのは解像度の低さも原因だろうな
5のフォトステージのデモなんかではもう少しマシに見えたし

でも、あれだろ　スタンダードカーをGT7で全部消したらお前ら手のひら返すんだろ
GRIDも車内視点を消して、ボロクソに叩かれたように

スタンダードはその車に実際に乗ってるオーナーや車好きそのものを馬鹿にしてる。
山内の中では、スタンダードという言葉さえ用いれば現代でも通用すると本気で思ってるんだろうな。
こんなアコギな商売ばっかしてるとライバルからどんどん遅れてくわ。

>>428
叩きたい自称アナリスト達は重箱の隅つつくのが生きがいだからな

>>426
Japan　日本仕様
ヤリス U ユーロスポーツエディション (J) とか
この世に存在すらしない水増し車もある

30Zプレミアムで出してエアロパーツでGノーズ付けれるようにするのはどうかね

久々にGT6やるためにPS3を起動。

１：システムアップデートが必要です
２：GT6アップデートします
３：GT6更新データがあります

電源を入れてからGT6が起動するまで30分以上。
だんだんやる気が無くなってゆく…

>>429
そのライバルに移ることなくレースゲームそのものから
離れていく人が圧倒的多数派だけどね

俺もいつかはスタンダードカーの仕様を重箱の隅扱いできるくらい
豪気な人間になりたいもんだわ

>>432
アンケートとって、要望上位のからプレミアム化して売ればいいのにね
アンケートが落ち着けばあとは移行頻度下げてもいいし
てか、こんなのはGT5の時点でやっておくことだし、GT6でやるっていってたのももう無かったことになってるのがおかしい

車ゲーは走ってナンボだから内装有るなら別にスタンダードでも良いよ
作っている人、リプレイをじっくり見て楽しむ人、フォトを綺麗に撮りたい人
には申し訳ないが

なんかしらんけどセールで初回限定盤を１９８０円で売ってたわ
せっかくだから買ってみたわ

ハチロクをプレミアムにするならレビンとトレノどっち？とか煽っといて放置する人だし
神経逆なでするわな

収録車種に関してももう無理があるんじゃないの
大体さぁ大衆車からプロトタイプまで網羅する=何処も中途半端になるだけだろ
もういっそ世界のレースカーとかスポーツカー・スーパーカーのみに特化すれば良いんじゃないのかな
レースに全く関係ない車とかあっても殆ど使う訳が無いだろと

>>440
そういうゲームなんです

ハチロクみたくドアやボンネットのラインどころか
モデルの果てまで全部直してるようなのとかって
プレミアム化されないのかな

走行中やリプレイの音さえ良ければ確かにスタンダードでもいいけど、現状違うからな。
レースは音が魅力の大半を占めると言っても過言じゃないよね。

>>440
forzaは4まではそういうのちゃんと出来てたんだけどね
市販車は多少日本車が物足りない程度で後はだいたいしっかりしてたし
レーシングカーなんかは大概1カテゴリあたり数台単位でちゃんと収録されてた
持ってないのならwikiの車種一覧見てくるといい

ID:Npn6WT0wって山内？

PS3はすでに4.60にアプデ済みだけど、GT6初回起動時にどれくらいのアプデデータがあるんだろう
どこかで初回起動時に2GB以上のアプデがあると見たけど・・・
アプデ終わった後はインストールがあるみたいだし、遊べるようになるまで相当時間掛かる？

>>445
匿名掲示板なのでどう思おうと自由ですよ

>>446
回線にもよるけど2時間くらいじゃね？

>>446
え？マジ？
PS3のHDDギリギリなのに
Updateせずに裏技で５０億クレジット稼ごうかな

>>445
本人じゃなくても関係者かもね
もうすぐお役御免のサウンド担当とかかも
しかしあいつはSCE関係者だろ？
追い出せるのか？
置いたまま音直すって信じられないんだが

>>444
wikiは今でも偶に見てるけど市販車とレースカーの割合がバランス良く取れてるよな
使いたい車が結構あったし国産水増しばっかりのGTとは大違いだわ

まあぶっちゃけ新車で発表された車とかでもなんでもない昔の車を本気で作りこんで利益になるのかというとならないから
期待できない

>>452
それがGTの売りだし
それを放置しだしたら、単なる何もかもが中途半端なレースゲームでしかなくなるよ
もうそうなってるけど

GT7は日本の道路を網羅したオープンワールドで本物のカーライフシミュレータになったら許す

ざっと数えてみたらGT5→GT6での新規収録車種は104台でプレミアム化は13台で合わせて117台。
という事は単純計算で1年で39台、新規は35台でプレミアム化は4台。
因みに新規はベースモデルやモデリング同じのは含めて無いからね。

>>448
2時間！
届いた日はアプデとインストールして終わりそうｗ

>>449
まじみたい
GT6の為にHDD整理した俺に隙は無い(｀・ω・´)

PS4にまでなってガッタガタなモデリングの車なんて見たくないよ…

>>454
それなら全車スタンダード黒枠内装で糞サウンドのままでも歓迎するわ

>>454
いわゆる ぼくの〜ってやつだな30年以上正座して待つことになりそう

>>428
全部消すんじゃなくて人気のあるものだけプレミアムにすれば、
落とし所としては一番良い
普通の感覚ならまずそうする

配信レースのAI酷すぎるなこれ
「AIもミスさせろ」みたいなユーザーの意見を取り入れたんだろうけど、
たった5周のレースでドライバーが即死するレベルの激突ってどうなのよ
相変わらず5と言う注文に対して1か10しか調整できない会社だな

人気のあるものだけ昇格させて後のマイナー車はバッサリなら
確実にスポーツカー〜レースカーが大半を占めるんだろうな。
そうなるとそこらへんを走ってる市販車で走れるというGTの
魅力は無くなっちゃうな...。ただのレゲーだ。

GT5の時点でスタンダードカー切ってたらどうなっていただろう？

なぜ減らしたと大ブーイング

はははっ
ヤる事無くてサブで始めたか、とうとうサブも達成率100%になっちまった

>>460
それはそうだがそのプレミアム化とやらもあとどのくらいやればいいかという問題がある
次回作までに頑張れば20台ぐらいは出来そうではあるけど
ぶっちゃけそれだけじゃ全然足りないと思う

どう頑張っても結局何かしらの理由をつけて叩かれるんだけどな

>>463
収録車種の3分の1がGT-Rになってただけ

プレミアム化してたら時間無いから、ルーフとか
ハコスカ、FTOレベルのセミプレミアム化で十分
なんだがな。それならガワだけモデリングすれば
いいわけだし、プレミアム一台作る時間で数台イ
ケるんじゃないの？既に同型でプレミアムモデリ
ングしてるやつは細かいところを変更してプレミ
アム化とすればいいし。

＞>>463
＞収録車種の3分の1がGT-Rになってただけ

君のGT6にはプレミアムのGT-Rが約70台も収録されているのか…(困惑)

>>456
HDD残り２Gちょっとでインストールを試みる　→　あと3???MB必要です
5Gほど消して空き容量7G超で再挑戦　→　あと2???MB必要です

なにこれ(´･ω･`)

Goodwood Festival of Speed Day 3

AE86やFTOみたいなガワがそこそこ綺麗な車自分では使わないけど敵車として出てくる分にはいい
その他のゴミ屑スタンダードは視界に入ると不快なレベル

7月のサウンドアプデはよ

>>439
>ハチロクをプレミアムにするならレビンとトレノどっち？とか煽っといて放置する人だし

放置はされてないぞ
一応、AE86型のトレノとレビンの外側のグラフィックは修正されたじゃないか
トレノのリトラの大きさとかも調整されてるわけで
スープラに比べれば十分扱いがいい

次のGTで手直しと内装追加で台数稼ぎとしてプレミアム相当に昇格してるかもしれないし
逆に前作で修正されたからという理由で放置されるかもしれないし

オン部屋でドリフトトライアルと普通のレースモードは挙動違うのか？
どうも違和感があるんだが下手で分かりかねる

オンのクイックマッチングってどうなった？
早く実装して欲しいんだが

>マクラーレン、新世代GT3カー『650S GT3』をグッドウッドで公開 http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=57925
MP4-12C GT3をさっさと収録しないから次の650 GT3も出てきたじゃん、これもGT3マシンだから欲しがる人居るだろうな

クイックマッチって自動で性能調整してくれて車体差のないバトルができるの？
そうじゃなきゃ意味ないよなあ

バトルわろたｗｗ
バトルしようぜ！とかガキかよ

>>479
ワンメイクになるんじゃないか
PP使ったら実質特定車のワンメイクになるわけだし

6の全機能がまだ実装も予定さえもアナウンスされていないのに
7の発表とかｗｗｗｗｗｗｗ

もしPS4で破損表現を付けるならスタンダードはどうするんだ？

>>479
PP上限内の好きな車に乗って参戦。GT5Pではこんな感じだったかと

>>471
俺も詳しくは分からんけど20GBぐらいは空けておいた方がいいみたいよ
いっそのことPS3初期化しちゃいなyo！

>>478
ミラーが変わってるな
なんか空気を取り込むような形になってる
かっけー

GTR GT3 80号車 グッドウッド
50.78秒 つべGTRでチャレンジしてみるか

アストンVGTいらん。
DBSやDBR9なら、有料DLCでも速攻で買うのだが・・・

>>479
GT5Pのオンラインみたいになるんじゃない？

>>86
SIDE BY SIDEがぬるいと申すか！

タイトーのサイドバイサイド面白かったな
初級のコースでなぜかレガシィのゴーストが走ってたり

電車でGO！の体験版に入っててそっちばっかやってたわ

車は有料DLCで出ても良い
何故課金はクレジット(cr)で行ったのか分からん
5000円で6億crって考えると今のイベントとかで1時間くらい？で6億くらい稼げるよね
と言うかGT6のストアにあるクレジットが完全に空気でワロタ

所詮この手の無料でDLC追加するパターンはどこかでその分を徴収する「見栄の無料」だからな。
まともなDLCはお金ないとできませんてのをアピールするだけのものだ
結局システム破綻してメーカーのご機嫌伺いに逃げてる始末。最初からやるなよ

>>491-492
制限時間があって0になる前に次のセクターに辿りつけないとゲームオーバーになるのが楽しかったな
リッジ5のサドンデスルールも面白かったしGT6にも制限時間付きのレースがあっても良さそうだけどね
相手の車にぶつけたら時間が大幅に短くなるとかにすれば荒い走りは無くなるだろうし

>>495
接触判定で荒れそうだけど
アイディアとしては有りだな

CPUが荒い走りでこっちの時間削ってくるモードとか絶対やらねーwwww

アプデで対処して行くって考えは、未完成製品を売りつけているのと大差ないな。

>>488
アストンはV12ザガート、DBS、バンキッシュ、DBR9、B09/60、V8バンテージ GTE、V12バンテージ GT3辺りがあれば良いね

>>496
まあその接触判定だな...
このシステム結構面白かったからあればちょっとした遊び要素にもなるのになって思ったしね

>>498
最近だったらどのゲームでもそんな感じになって来たな
アプデで何とかしようかって思ってきたのかは知らないけど
後は発売初日に有料DLCが並んでたりするゲームも珍しく無いし最初からやるならパッケージに入れておけと...

今の所無料アプデだから許す

本編に中身があるのなら、有料DLCがあっても気にならない
収録車種約1200台が全部プレミアム相当なら1万払ってもいいぐらい
まあ難しいんだろうけど

バイト100人くらい雇ってプレミアムカーバンバン作らせて、出来上がったクルマを有料DLCで販売するのはどうか
売り上げからバイト料払う形で
で、社員はスタンダードカーのプレミアム化に注力すると

外注とかスタッフを大幅増員とはいうけどGTの場合は親会社が大赤字とかで危機的状況みたいだから
仮にやりたかったとしても無理だと思う

>>500
必要なコンテンツにだけ金を払うというのは理に敵ってると思うがな
むしろ金だけ先に取っておいて後から追加する方がタチが悪い

公式サイトにポルシェの写真がチラホラいるから、
そろそろかなと妄想

>>505
まあそうなるか
有料DLCは買うか買わないかは自由だけど後者はなぁ...

それなら現実的に自分がプレミアム化して欲しい車にたいして、
一口500円で人数が集まったら制作する。「たのみこむ」方式にして
初回だけは人数割り分で購入出来て、後からの購入は一律の値段ということにすればいいんじゃね？

>>506
それはないわ
今までもイベントの写真やらニュルの挑戦の動画やらで散々ポルシェは登場してきてる
その理屈でいくととっくの昔にポルシェはゲームに収録されてるはず

スタンダードのFTOが、なんちゃってカーボンボンネットに出来たり
ロードスターがペイントでストライプ入ったり
もうわけがわからないよ
ちゃんと一貫性のある作品にしてよ

収録車種とかそうゆうのもうポリフォは知ったこっちゃないんだよ。いかにカジュアル層を取り込むか
イベント、ログインボーナス、コラボ、ゲーム内通貨課金
もう完全にスマホゲー。絶対パズドラ意識してるだろ

>>428
ああ、別人の”お前ら”が叩くだろうな

不満を声にあげる人間は満足したら黙るもんだ
そして満足してた人間が声をあげ始めると。世の常はいつだって堂々巡り

有料DLCはまだですか？
何が出ても買う予定で準備万端なんだが

わざわざ金を払う事を期待する意味がわからん
無料でいいじゃん

昔のGT3辺りまでを最も踏襲してるのはフォルツァだね。
5からは全く新しいゲームだから古い人たちは文句ばっかり。

もうムービーは全部有料DLCでいいよ

やっぱ、PS3一作目であるGT5で不出来なモノを売ったのが不味かったよね
アレでみんな離れた

配信スパ簡単過ぎ
でもってAIミス多すぎ

アプデしてFFBが強くなった気がするのは俺だけ？
t500rsでFFB10でやってきたが、今は相当重い
ドリフトする時は特に

山内はビジネスマンとしては大したものだが、ゲームデザイナーとしてはもう駄目だよ。
本人もゲームはただのビジネスツールに過ぎないと認めてる節がある。
彼の目標は今は、リアル側での成功と名誉にあるからね。
金はもう要らんから必然的にそうなるけど。
GTはもう別の若い人間に任せるべきだと思う。

むしろ任せた結果がこの有様なんだと思うが

>>517
GT5で　うわぁ
GT6でトドメだな

GT6はもう何やっても後の祭り
ゲオの棚見ると青いパッケージがズラリ
GT5くらい最初からやれる事あればアップデート待ってただろう

GT7はナンバリングやめてグランツーリスモ　ホライゾン
とか新シリーズいくべき

>>522
グランツーリスモ〜山内の軌跡〜とかになったら嫌だ

>>519 ようランボー

>>511
だって>>58に好きなゲームは何ですかってユーザーに聞かれたら
「Recently I like games like Angry Birds and Plants & Zombies.」って答えてるもん

山内が一番好きなゲームは実はスマホゲー

コレシカナイ需要で今まで売れてきたしみんな買ってきたのに
その唯一の選択肢が無くなった所で新シリーズで仕切り直してうまくいくもんかw
そんなちょろいもんだったら今頃NFSだのforzaだのといった洋ゲーが何十万という単位で売れとるわ
GTシリーズがダメになったことで同時にレースゲームというジャンルの信用までもが地に堕ちた

>>513
それはやらないって言ってるじゃん

これGT7になりそうなのってラスアスPS4版みたいに結局は元の5のツギハギから来るアップグレード版なんでしょ？違うのかな
車のモデルやコースの流用はわかるけどもう一から作り直すって事は不可能なの？わかんねＦに負けないで欲しいわ

517は1作目と言ってたけどGT5はPS3の3作目だからな
同じハードで4作目のGT6なんて普通に考えて売れるわけない

GT5からGT6になって、86/BRZはPP500で弱体化されすぎてないか？

トラックエディターは有料アプデでもいいかな
無料アプデじゃ社員もやる気でないでしょ

お前らの予想当たってた　これじゃ車作るの絶対遅くなる

今日の新聞　山内へのインタビュー

社員のアドバイスには決してノーとは言いません。
(中略)
会社には1日10分でも来ればいい、空いた時間で少しでも新しいことを考えてと言ってあります。

本当にそう言ってるかはわからんが、こういう社風はだめだと思うけどなあ

>>517
GT5Pの頃は車もコースも全てこのクオリティでGT5になると信じてたよ

レースで遊んでる人間が言うか

>>525
どんなゲームを好きになろうが本人の勝手だけど
これらを参考に色々やってたり影響を受けてるのだとしたら悪いけど本物のバカだわ…
まあ>>511にもある通り各種ソシャゲの影響は多分に受けてるのは間違いない

>>532
それどこの何て新聞？

>>532
うわぁ...そりゃダメだ...

>>533
俺もそう思ってた

>>536
朝日

>>532
こういう会社って欧米では普通にあるよね
ただこういう社風で成功するには成果主義がしっかり浸透してなきゃならない
たとえば10分だけ会社に来るのはいいとして、その分の時給は出すとかやってたら絶対ダメ
何らかの成果を出さない限り、たとえ1日14時間出社していても給料はびた一文払わないとかやらないといいものは生まれない
ポリフォがそこまで徹底してるかどうかは知らないけどさ

>>532
確かに月面走行なんかは新しかったな
次は新しくて面白いアイディアを採用しておくれ

次があればな

>>541
斬新と面白いとは別だよね

とか言い出すと火星探査出してきそう

みんなポリフォの社風まで心配してるの？
頑張って入社して正してきてください

UIがアレだったり月面があったり難易度の下げ方があんまりだったのも
バカな社員の言うことをなるほどなるほどと鵜呑みにしてたからなんだな
納得したわ

月面走行もやってから数日経てば
「あぁ、そういえばそんなのもあったね() 」
ってなる程度のものだったよな

月面を走ったことないからリアルかどうかなんて分からない

SCEJなどの株主になるって手もあるぜ？

スタンダード消えたら購入者も消えるからな
forzaと同じ車種しかないＧＴなんて存在価値ないからな

>>511
君がどの程度GTとパズドラをやりこんでいるかは知らない
だが、言っておこう　それらのシステムはGT6からではないのは知っているか？

配信イベント、ログインボーナスは 2010/12/20 の時点で実装済み
コラボレーションは、発売前(2010/11/24)からRedBullと組んでいる
ゲーム内課金は、一度買えばそのあとはCrで購入可能となるシステムだったが第一回のDLCが 2011/10/18 に出た
一方、パズル&ドラゴンズが発売されたのは 2012/02/20 だ
　
自分の想像だけで、くだらない書き込みをしないでくれ

正直月面は面白かった
あれをGTという伝統あるレースゲームに収録するのがいいかどうかは別にしてね
そして一旦クリアしたら2度とはやらないという
更に言うならあれがいつまでもトップページに存在するのがウゼェ
期間限定のシーズナルイベントでよかったんや

http://response.jp/article/2014/06/28/226463.html
> またXboxのカーレース作品『Forza』シリーズについてのコメントも求められた山内氏は
> 「我々は常に競争相手に対する尊敬の念をもっている」と応えており、レーシングというジャンルは
> そこまで大きなものではないことを説明した上で「全員がジャンル全体をブーストさせるために
> 努力していることは喜ばしいことである」と、自身が手がけるタイトルだけでなく、自身が身を置くジャンル全体が
> 昇華することに喜びを感じていることを語っています。

この人、いままで自分が他所様のタイトルに対して何を言ってきたか覚えてないっぽい…痴呆症だわ

>>550
潔癖？

>>549
例えだよ例え
パズドラなら誰でも知ってるだろうからパズドラと言っただけ。ネトゲでいくらでもあるだろそうゆうの

>>551
かわし方うまくなったな
本音と言ったら相当叩かれなな

車が多いのはいいから、そろそろ公道コースを増やしてくれ。
ストリートカーが似合うのは、やっぱり公道だ。

手始めに「かしらもじでー」で登場した峠を収録してくれないか？

>>555
すげーわかるけど無理だろうな

峠は狭いからつまらん
って軽トラでMT歴50年のばっちゃが言ってた

>>551
なんか言ったの？

最初っからソシャゲとかネトゲとか言えばいいのに

>>551
レースゲームの地位を貶めた張本人が何を言うか

峠が走りたい人のために、アイガー北壁 Kトレイルを全面舗装路にしたらどうだろうか…？
新コースを作るより、よっぽど楽だと思う　パイクスピークやWRCの層にも受けるかもしれぬ

イタリア市街地復活させればいい
ロンドンは削除で

>>555
rFactorで秋名下り(榛名山ではない)走ったけど狭いし
そもそも実際の峠コースを収録するのはアウトみたいだから
キツイかと

峠風周回コースはセーフかもしれないけど

フォルザ馬鹿にしてた割にGT5の破損表現は壊滅的だったよな

>>564
フォルツァって読むんだよ

はい

> 「我々は常に競争相手に対する尊敬の念をもっている」と応えており

フォルツァ開発陣はGTリスペクトしてるが、山内は口だけだからなぁ…
ゲームシステム自体は見習うところが多々あると思う。
若いスタッフがGTもforzaもガンガン遊ぶべきだよな。

>>565
フォルツァって発音してるの日本人だけだがな

しかし山内もスタッフもガンガン遊んでいるのはソシャゲだった

>>551
山内は昔他のレースゲームは5分も遊べない事を言ってた癖に良く言うぜ

>>567
遊んだら、こんなのに勝てない、勝てるはずない
って落ち込むと思うけどな
特にAI担当とかさ

GTにスタミナゲージが採用されて１回復するのにリアルで10分必要になるアプデが来たらパズドラのライバルになれるわ

ガイシュツかもしれんけど、PS4シェアでGTアカデミー(実車)配信やってる
ツイッチでGT academy russia sochi live

>>558
探したら色々出て来た
GT5発売前は気前のいいこと言ってたなー（遠い目

・(PGRを見て）背景に写真使うとか卑怯だろ。
・（TV潜入取材で）PS3のGTは全てのパーツを再現して完璧に物理シミュレートする。
・Forzaは多機能な安物時計。GTは高級時計。
・GTは次世代レースゲームを再定義する。レースゲームの底上げをする。
・他のレースゲームはクオリティが低すぎて5分も耐えられない
・差し替えによるダメージ表現は詐欺行為。あんな真似はしたくない。
・プレミアムカーは車体の裏側やエンジンルームまで完全に再現している

>>554
確かに。やっと実績に伴う社会人になってくれたと思いますね
さすがに遅すぎた、手遅れという意見が出るのも仕方ないのですが……ファンは多くが昔から知ってるだけに

タイヤと鋼板とガソリンとアルミをレースで集めて
それらの資材、資源をぶっこんで建造すると
スポーツカーのアイドル、シビックちゃんだよー！よっろしくー！
っていう方向でGT7はよろしく

サウンドテコ入れか。腹に響く低音入れてくるのか？V12の高周波くるのか？

>>571
AI担当「全然勝てねえ…でもこれぐらいが上級者には丁度いいんだろうからいいや」

>>560
むしろ地位を上げたんだよ
山内が自動車業界にグランツーリスモを売り込んできたから
各メーカーがレースゲームに目を向けるようになったし協力的になった

都合の悪い事全てを山内やGTのせいにしてはいけない

>>576
解体のシビックとかやめろ
元ネタしらんけど

板金屋送りになるのは赤いEG6だけで結構

メーカーだけに媚を売られてもな
最終的な受け皿のユーザーにそっぽ向かれてる時点で片手落ち
この手の流れ本当に多い・・・

そういう低レベルな話じゃないんだけどな

>>579

メーカーに認められるのが地位向上？
まあぶら下がり社員にありがちな発想だな。
権威に擦りよっただけとも言えるだろうな（笑）
おかげで、ゲームならではの自由さが失われていった。
なんでもメーカーにお伺いか？
そら衰退するわな（苦笑）

>>579
近年の話だよ
メーカーはレースゲームを見るようになったかもしれんがそのレースゲームの地位が危うくなってる
特に日本なんかどうよ。GTが売れなくなったからといって他ゲーが何十万も売れるようになりましたか？
さっきも書いたがこれしかないという理由で買ってたゲームがつまらなくなった所で
ライトユーザーは同ジャンルの他ゲーに手を出したりなんてことは
よほどその手のゲームに飢えてる一部例外を除いてありえないんだよ
これはレースゲーム以外にも言える

>>580
那珂ちゃんでググるといい

>>551
記憶力の悪い傲慢な人間て、職場でむちゃ嫌われるよな

>>583
なんて頭が悪いんだ…
今では当たり前のようになってる実車系レースゲームも
過去に築き上げてきた関係があるからこそ出来てるわけで
メーカーがレースゲームを宣伝の場と捉えられる環境になるまで
グランツーリスモがこの業界に貢献してきたことは大きいよ

だからその受け皿をぶっ壊してどうすんだって話をしてんだよｗ

人のことあんまり貶していると　人格疑われるぞ

GTR二スモトップタイム？

>>585
嘘です
知ってました

GTRあぼーん

GT-Rワロタw

クラッシュテストです（涙目

>>584
それは他ゲーにも問題があるということでは
GT以外のレースゲームがライトユーザーの受け皿になれてないとか

受け皿になれないからこそGTが頑張らないと駄目なんだよ

おまえら、世界ランカーのＲＢさんが配信中だぞ
http://live.nicovideo.jp/watch/lv184446749

少なくとも同ジャンルでシミュレーションのリアリティを
強くアピールしているゲームはライトユーザーの受け皿にはなりたく無さそうだ

最近のAIのやり方（逃げ方）
http://23.236.154.66/repository/fghfh/vx3rus6j2.gif

トップはアカデミー卒業生か

>>551
お互い仲良くしようね
http://i16.photobucket.com/albums/b34/scytherage/Dan_Kaz.jpg

>>574
これって本当なの
ぐぐってもスレばかりでソースが出てこない

どうでもいいでしょ？そんなの本当でもここのスレ民とたいしてかわんねーじゃん

ネタに決まってんだろ

>>604
そうか
スマンな

昔からある発言集だけど確かにソースを見たことは一度もない

違　う　板　に　は　る　と　変　化　す　る　魔　法　の　ＡＡ

　　　　　　／´￣￣￣｀ヽ
　　　　　 /　　 _,ｧ---‐一ﾍ
　　　　　 i 　／　　　　　　｜　　おかあさんといっしょ！
　　　　　 |　〉　;　　丿　ヽ　| 　
　　　　　 |　 |　　　　　　　｜ 　　稲城の天才サッカー少年・コイケユウキ　がカレーに登場
　　　　 ﾔヽﾘ −　　(・)　　(・)
　　　　　 ヽ_｣　　 　　　つ｜ 　 　　口先は優勝優勝、結果は予選ビリ敗退。へたくそジャパン！
　　　　　　 |　　　　　　＿＿） 　
　　　　　　 |　　　　　　*／　　　　10人相手に点取れない下手くそ負犬のとうぼえ見苦しい。
　　　　　　 |　　　　 　／ 　　　　　
　　　　　ノ　　　　　 　＼　　　　　若　葉　台　小　学　校

ニコ生の生主は速い人(RBさんとか)は速いんだけど遅い人は遅いんだよなぁ
あと「RBさん」って言うとそんな速くないRBっていう人もいるからややこしや

アプデは7月にならないと来ないのか
VGTの何が来るのか
あまり期待してないけど

>・GT6向けのオーディオ改善は7月配信予定のアップデートに同梱
>　ただし完全なオーバーホールはGT7向けに導入される
どうせ一部車種だけだろうな

オーディオ改善は本当にに7月に来るのか
期待せずに待っとくけど

コースメーカーとかくるかも・・・とか言ってたらおまえらＧＴ売らんだろ
まんまと罠にはまったわけだ

>　ただし完全なオーバーホールはGT7向けに導入される

これは要するには7月のアップデートのは期待するなってことでしょ

サウンドアプデがどの程度のものなのかにもよるけど
まあよくてセナのマシン並になるかどうか

ふと疑問に思ったんだけど、なんでAE86のキャンバー変えられるん？

むしろキャンバー角が変えられない市販車を教えてもらいたい

むしろなぜ86だけしか気が付かないのか

今の音でもいいから環境音追加してくれた方が嬉しい

http://i.imgur.com/yb7bSiw.jpg

>>616
他にもあるん!?サスペンションテキトーで挙動計算とかどうしてんだ?

>>612
そういうこと

>>619
ノーマルの足でもこういうパーツがある
http://minkara.carview.co.jp/userid/900449/blog/27047146/

フルカスタマイズサスペンションの場合、スーパー7だろうがアメ車だろうがジオメトリーが大幅に弄れるので
アームからデフから全くの別物を移植したと考えたほうがいい

>>602
2007年（GT5PとForza2の頃）の海外インタビューで言ってたよ

あ、ごめんリンク間違えてる
http://www.cby.jp/hachiroku/index.html#can
ノーマルでキャンバー付ける加工ね、パーツじゃねえや

>>622
ttp://response.jp/article/2007/08/05/97733.html
こういうのは出てきた

あんま軽々しく発言しないほうがいいね

正直ヨーロッパの旧車より
スタンダードのまま放置されてる日本の旧車をプレミアムにしてほしい
R30とか

http://response.jp/article/2014/06/28/226466.html

グッドウッド行ってるならこういうの収録して欲しいよなー

Yamauchi Compares Gran Turismo And Forza
http://www.psxextreme.com/ps3-news/2005.html

"Straight off the bat, I think that in terms of feature sets, Forza is ahead of us.
They have more options, you can do basically anything. We take a different approach obviously
- we try to concentrate on what are the core values for a racing game, and we try to elevate
those standards up as high as we possibly can. I am having difficulty trying to explain the differences,
but one way you can look at it is, you can buy a watch that is super multifunctional, but economical,
or a watch that is reduced in functions, but premium - higher end."

率直に言って、機能面に関してはForzaの方が我々の先を行っていると思う。
あちらにはより多くのオプションがあり、基本的にあらゆることが可能になっている。
我々のアプローチは明確に違う-我々はレースゲームにとって真に重要なものは何かというところに集中し、
可能な限りその水準を引き上げることに挑んでいる。
その違いを説明するのは難しいが、例えるなら超多機能だが安価な時計か、機能は少ないが上質な高級時計かということだ。

>>621
そんな魔改造がされてるとは知らなんだ…わざわざサンクス…

http://www.asahi.com/video/news/

僕らが作るのは僕らが直面した景色そのもの
コンピュータで扱える程度に小さなデータにして、それをGTの中に入れる
ひとつのコースで静止画なら７〜8万枚は撮り
実際にそこにあるものをっどう持ち帰るかという方法はいろいろあり
静止画、動画、時にはレーザースキャナーを駆使してそこにあるものを持ち帰る

リプレイはGTの魂

1人でも多くの、自動車が好きな人を増やしていく、それに尽きる
アカデミーはGTが持っていた予想外の力
若者が何かを達成するひとつの機会になりうるということに気づいた
ＧＴというゲームにより磨きをかけて
人の人生をより良い方向に変えうるものを作れるなんて幸せ

Be positive！　Keep your dream！　あきらめない！

アップデートで音良くなったらこれ買うわ
http://www.sony.jp/home-theater/products/HT-IV300/feature_1.html
ホームシアターシステム　HT-IV300
ソニーストア価格　32,000円
PlayStation（R）4などのゲームとの親和性を高めた5.1chシステム
ソニー・コンピュータエンタテインメントのサウンドデザイナーの意見を元に、制作者の意図を目指して調整された「ゲームモード」。
多くのゲーム作品で採用されている5.1ch音声をより臨場感豊かに再現し、
ゲームならではの仮想空間のリアリティーを体感できる音場を追求しました。


テレビだけじゃなく音も良ければSCEとソニーの連携は加速する

5.2chいいけどな、集合住宅なのと設置の面倒さ考えたらいらないかな

すまん
5.1chな

てか
JGTCやSｰGT
軽自動車を魔改造するK4GPなんかサスペンション形式？なにそれおいしいの？状態だしな

スレチで申し訳ないけど、ツーリストトロフィー2とか欲しい人いないの？

あのゲームでオンラインやっても楽しそう。

いちばんグラ悪いのはなんだ？
デルソルかな

AP1も酷い

とっくに旬を過ぎて攻略の話でないけど、X2014スタンダードの良い攻略無いかな
シルバーストンはショトカで1位楽勝（1週1分20秒ぐらい）
トライアルは序盤ぶつけまくって上位維持（1周1分10秒ぐらい）
アプリコットはノーチャンスで捨てレースとして多重クラッシュを誘って上位集団にポイント入らなくしてからゴール
富士も第1コーナーでミサイル後上位キープ（1週1分30秒ぐらい）
ニュルブルクリンクも第1コーナーでミサイル後に上位を維持（1周1分40秒ぐらい）

これでダンゴランキングにして300点ぐらいで優勝ボーナス稼いでるけど、ミサイル失敗や操縦ミスした時優勝きつくなるんで、
もっと良いパターン無いだろうか。

普通に勝つんじゃ駄目なの？

＞ショトカで1位楽勝
＞ぶつけまくって上位維持
＞多重クラッシュを誘って
＞第1コーナーでミサイル

酷すぎｗやらなくていいよｗ

>>635
デルソルはGT6で改修された
80スープラと並んで酷いのはレガシーB4かな

>>635-636
アルト ワークス

何のためにレースゲームやってんだろこの人

スズキの(軽の)スタンダードモデリング車を分析すると

Kei ワークス:平均的なスタンダードモデリング
MRワゴン スポーツ:上に同じ
アルト ラパン ターボ:上に同じ
ワゴンR RR:実車を見てモデリングしたのか疑問な点が数点
アルト ワークス:酷い

>>637
シーズナルAIを担当している社員さんですか？
じゃなければマリカーの方が合ってると思います

ヨーロッパ S.2 15th Anniv '68
シェルビー GT500 15th Anniv '13
発売日に買ってほぼ毎日起動してたのになんだよこれ。落としてねぇし。
分かりやすくアナウンスしとけよ。。

正月辺りにアナウンスしてたじゃないか
気づいてなかったってことはペイント100色も見落としたか？

そっちは気づいて落とした

サーキットで楽しくスポーツ走行しようぜ！

スタンダードカーのON/OFFスイッチでもつけりゃ良い。
不快ならOFFにして使うな、必要だと思う奴だけONにして使えば良い。
オンラインでも部屋設定でスタンダードカー禁止できるようにすれば済むだろ。

I was myself a GT-R owner, so there were personal reasons for wanting a collaboration or partnership.

Gran Turismo actually really reflects my personal interests -- cars, photography, and video/film.

ユーザーの意見なんて、聞く耳すら持ってねーよw

I think there might be a misunderstanding there.
I think I said "almost" every month. I also didn't say "DLC" per se,
but that there would be an update almost every month.

「もちろん、DLCで毎月増えていく」w

普通の人のエンジン音に対する認識なんてこんなもんだな


118 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:25.95 ID:NiQzrKpN
アウディｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

120 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:28.68 ID:xb2qd34z [2/3]
ブーン(´・ω・`)

121 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:33.58 ID:rrr7vMPb
アウディかっけえ

122 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:35.34 ID:ofggPOOs [2/2]
いい音聞かせるじゃん

128 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:43.07 ID:/IG0znFp
うるせぇ！

129 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:44.13 ID:51mQcyvh [4/4]
うるせえ

133 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:49.64 ID:XiW5D+C5 [2/2]
ブーン

134 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:51.00 ID:dooxBjg6
ほしい

135 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:52.36 ID:uqb34qqz
うるせえよ

138 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:55.14 ID:26w2ad4d
うるせーよ今何時だと思ってんだ

141 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:56.45 ID:pi2Y0qA4 [2/2]
不快でしかねえ

142 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:57.50 ID:ZHHBfKp9
カコイイＣＭ

143 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:00:58.63 ID:hMugzBFU
朝からうるせえよ

147 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:01:11.52 ID:+3tWqv7t
R8はカッコいいな

151 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:01:15.48 ID:e+WoKWyF [3/3]
アウディ無茶苦茶良い音だな

155 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2014/06/29(日) 06:01:28.97 ID:bhGUNxJi
そんなアクセル全開で走れるかー

157 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:01:32.30 ID:1/iS2vXe
いまどきガソリンエンジンとかw

159 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:01:38.43 ID:g5G2q9i7 [4/4]
タイヤ空回りさせる機械壊れて壁にぶつかってしまえ

172 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2014/06/29(日) 06:01:58.99 ID:pi2Y0qA4 [3/3]
今のをいい音っていうのはきっと珍走団なんだろうな

>>637
お前はマリオカートでもやってろよ

>>637
恥ずかしくないのかよ
どうせ他のクルマでも荒い走りだろうから、オンラインやるならスキリカ部屋に行ってね

shiftは良い音だった気がする。グラフィックと挙動がイマイチだっけど。ただ、やや誇張感はあったがドライバーズビューの臨場感は凄かったな。
レースしてるって感じが出てた。GTも見習え！

いい音かどうかは別にして、見た目と同じ様にリアルにして欲しいのよ
GT5pのいつだったかみたいに、ただ迫力が増したけどリアルからかけ離れたみたいなのはダメ
ちゃんと音録りしてんだからできるだろ
出来ないなら何のための音録りだよ

録音再生は将来性が無い一時しのぎの手法だからやりたくないというのもわからんではないな
理論的にはエンジンや配管の構造を正確にモデル化してシミュレートすれば、実物と同じエンジン音を計算して鳴らせる筈で
ホンダのような自動車メーカーの中にはそのノウハウを持ってるところもある筈だから

チラ見してきた
http://i.imgur.com/EXdMdHd.jpg

>>635
上でも言われてるがCR-Xデルソルは
ライト周り以外は修正が入ってかなり綺麗
だがPP450ぐらいでしか使えないのと
重いこともあって軽いほうが有利のPP制レースでは出番が少ない

>>659
180sxやシルエイティはどう？

>>660
シルエイティは多分ない
シルビア180SX系だと
240SXは部分的に修正が入ったみたい
S14 Q`s&K`s `96も修正が入った
とりあえず
下のサイト参考にしてくれ
http://psstorecount.blog.fc2.com/blog-entry-100.html
http://www.gtplanet.net/forum/threads/standards-the-good-the-bad-and-the-ugly.291012/page-4#post-9009372

>>635
ノマドディアブロGT-1、すごーくヒドイぞ。

>>662
GT3のやつだからね
GT4では出てなかったし

TS030のフロントの赤い線の所がジャギりまくりなのはなんだ・・・
写真撮ってズームしなくても分かるぞ

TS030クッソ遅くない？
ライバルのR18は改造し放題なのに
どうやって勝てるんだよ

>>665
遅いな
国際ライセンスA級のチャンピオンシップ出たけどストレート厳しかった

http://i.imgur.com/SUS6Otl.jpg
http://i.imgur.com/QK9ZuaE.jpg

うーむ…

>>665
ニュル24minで給油なしで走れるから楽

>>667
レガシィはウインドウ周りを直してもらえればな

スタンダードを叩いてるのはアンチだけ

>>670
おはよう　もう書き込むなよ
悪いところを悪いと言わずに、どう成長するんだ？

>>670
叩いているというより直して欲しいと思っている人が多いんじゃないのか
sageできない人に言っても無駄かもしれないが

全車種プレミアム化が無理ならせめてもの次善の策として
FTOやハチロクみたくセミプレミアム化ぐらいはできないものかねえ
まああれでも接写したら粗が目立ちまくりなんだけど

>>667

まあ、たしかに部分的にGT1並なわけだ
画竜点睛を欠いて、もったいないなww

>>127
それだけ新規収録車種、いまの日本で買える車が収録されてなくて
PS2時代の産廃を収録して、更に水増しして数を誇ってるってことだよ

GTスレでちょどういいものが貼られてるし
http://i.imgur.com/SUS6Otl.jpg
http://i.imgur.com/QK9ZuaE.jpg

>>675
GTスレってここだけど？w

>>676
すいません、誤爆しました

ただオレの言いたいことは、ここでも通じることだと思う
元々のGTの良かったところは、自分達の乗ってるいる車で
もしくは憧れの車でレースが出来るってところだったかと

>>673
外装修正の段階までGT6で終える予定だったのにね

ぶっちゃけGT6自体が産廃

>>635
タイプM

セミプレはRUF、FTOを基準で十分だけどな。
接写なんて、しないし。
今さら内装を取材出来ない車は完全プレミア化はしないだろうし。

日本でPS4発売前に6出したかったんだろうねハード1世代につき2ナンバリングタイトルってノルマ守る為に

ひさしぶりにグランツーリスモ1234やってみたい〜
全部本体ごと捨てたか売ったかあげちゃったしな
(´・ω・｀)

流石にPS1のは今見るとゲームボーイかってくらいの感覚になるぞ

PS4はドライブクラブで行くって言ってたじゃんw

>>673
それだよな。そのくらいはしてほしい。

>>677
だよね。今はどこに進もうとしてるのかわからなくなってる。

>>684
それでも当時は楽しかったけどな
むしろ今より楽しんでたと思う

>>680
R32タイプMのライトのテクスチャはGT1レベルだよな

Jリーグは昔の方が盛り上がってた、程度の話だな

リアルレガシィオーナーだけど
もう期待してない
それよりレヴォーグ収録してくれ
あとアルシオーネ復活

TS030エンジンチューン出来ないのか
Sクラス24ミン　ストレート付いてけず止めたけど燃費いいとかで勝てるの？

>>689
違うと思うな。まぁ分からないならそれでいいけど。

ランボルギーニチータみたいな車で悪路を走破したい

向かう方向は山内が明言してるよ。

私達のもつバーチャルとリアルのレースを一つの輪で繋げ、
クルマとモータースポーツのエンスージアストの人口の拡大を図る

これがGTの使命だそうだ。

PS3世代のGTにPS1世代のスタンダードは収録されてないし
使えるスタンダードは直前の世代が限界だろうな
つまりPS4で使えるのはセミプレまででPS2世代のそれはムリ

もっと敵を賢くして耐久つーか普通のレースできるようにしなきゃね

>>694
GTの使命考えるまえにまず自身の使命果たせやゴルァ！っておもうんですよぅ

ＧＴの使命って、ユーザーが楽しくたくさんの車で走れることじゃなかったのか

>>698
それ

どんどんファンタジー方向へ向かってリアルから遠ざかってるように感じるんですけど

>>696
ぶっちゃけ、レースゲームとしてだけ見るなら
forzaの方が出来が良い。
それでもGTの方に期待してしまうが。

>>698

そうだよねぇ、同感

成り上がっちゃうとすぐに、社会や業界みたいな、
上から目線になってしまうのが痛いんだなあ
残念な人です。

>>694
最新の極秘情報では、最終的な方向性はうんことの事。
GT7ではタイヤが路面を捉えた感覚、特にうんこが絡んだ際の感覚を重視するとか。
レースでクラッシュした時、そのような状況でのコントロールが重要だと改めて認識したらしい。

>>694
俺はレースよりドライブが好きなんです

というか簡単に2015年発売とか言ってもいいのか　今までの醜態は

内装なくてもいいから、実車と同じデザインのメーターを用意してほしい

>>700
だってファンタジーな方向性にしないとライトユーザーが食いつかないもの
ましてや日本は美少女やイケメンが大剣振り回すようなゲームやスマホゲーが大人気な国なんですぞ

テレビゲームなんて
ニートしかやんないお
(´・ω・｀)

メーカー公認とかＦＩＡ公認とかが、お金を払ってゲームを買ってる我々本当のユーザーに対してどういうメリットがあるのか、誰か教えて下さいm(_ _)m

今はGT6のように未完成でも発売できるから期日だけならなんとかなる

メーカーと親密になればメーカーからCADデータが貰えてプレミアムの製作効率が上がったり
VGTなんかはデザインとモデルはメーカーに作って貰っているようだからポリフォは実在車種の収録に集中できる
FIAなんかはコースを公式に認定してもらえることである種の箔が付くし
メーカーと同様何らかの製作の手助け的な事をしてくれる可能性もある
あと各種FIA規定のマシンが収録しやすくなるかも

メーカー公認でなければトヨタ、アウディなどの車種使用が出来ず。現状のポルシェ。
そうなるとゲーム内で使えるのは架空メーカー、架空車でしか走れない。

FIA公認はＷＲＣ、Ｆ１などのチーム名、マシン名、ドライバー名などの正式名がゲーム中で使用可能となる。
現状発売しているＦ１やＷＲＣのゲームはこれ。

ちなみにＧＴはＦＩＡ公認ではなく、パートナシップだからちょい違う・・・と思う。

ありがとう
GTだけじゃなくて他社も同じ事やってるから
同じってことですね
GTだけのメリットは特になさそうだね、残念

>>705
GT6がセールス的に芳しく無かった事であまりノンビリ出来ないのかと

そして親会社が急かすなりして未完成の状態で出すんですねわかります

どうせ値崩れするしアップデートで挙動変えるから７が出ても二ヶ月放置確定

>>705
そんなこと言うと
遅いと言われるのが嫌なので発売日は告知しませんとか言うぞ

ってか過去にそういう発言をしてる

アプデの告知がないor直前なのもそういう考えだからなのかと

今って、1.09だろ
2.0でコースメーカーくるか

俺はレースゲーって言ったらマリカーぐらいしかやってなかったけど、もっとリアルな車で本物っぽいレースしたいと思ってGTを見つけた
そっからモータースポーツに興味を持ってよりリアルなレースを求めるようになった
そうゆう層の受け皿であって欲しいんだよなGTは。
ライトゲーマーでもGTとかリアル系レースゲームを買った人はそうゆう人じゃないかな
なのにカジュアル志向にしたらライトゲーマーでもこれは求めてるのと違うってなるだろ

これからのGTシリーズはうんこマニア層の受け皿になる方向性。

>>719
そうゆうX
そういうO

スタンダード続投って事はまたペイント機能無しか
っていうか二世代前のデータ使いまわすって正気か

マンパワー的に収録車種を増やすのは困難。となると厳選された車種しか入れられない。
以前のようなマイカーをゲームで乗れる楽しみは無くなったと言っていい。
いや、実際売れてるのはフィットやアクアばっかだから、そうとも言い切れないか

>>691
TS030はル・マンなら1ストップで行けたから慌てなくても勝てるぞ
ニュルの方はやってないから知らないけどね

>>711
収録しやすくはなるだろうけど100%確実に収録出来る訳では無いからな
ただレースカーを増やして欲しいのはある意味同意できるわ

GTは、マイカーの延長線上にあるところがいい
シールがベタベタ貼ってある車のゲームなら他にいくらでもあるわな

視野角が速度に合わせて変化してほしい。

FIAは大それた発表に見えるけど、実際はイベント関連用の名貸しみたいなもんだな

コペンまだー？

>>726
理論的に計算される視野角は
実際の人間の空間や状況認識力と一致しないし
個人差もある
だからそういうのは余計なお世話機能

>>635
ワンダーシビックのレースカー

>>725
ノーマルカーこそ至高
下品なレースカー(笑)やキチガイチューニングカー(笑)は邪道
GTはノーマルカーのみを収録することが至高がなのだとというのは山内さんは世界一にニュルマイスターであるは事実は変わらない

何と提携しようが、1台半年、1コース1年、山内の独りよがり等を改善しない限り
ハードがいくら進化しても今までと大して変わらんよ。

山内にダメ出しできるナンバー2が社内にいないのも悪いし
山内にやりたい放題やらせてるSCEも悪い。

>>716
どうせ1年経っても初回限定版余ってるしなw

>>732
次世代機だと更に作り込む必要があるから一段と大変になりそうだよな
海外のゲーム開発者も大変だったってインタビュー記事で見た事あるわ

ノーマルカー（笑）

>>731
日本語喋れよ　3行目何が言いたいんだ

スタンダードカーを直して欲しいなら解るけど消せはGTがforzaに負けて欲しいアンチ

だって、直る見込みないじゃない

無くなる見込みもないけどな

山内一典@Kaz_Yamauchi
AE86って、プレミアム化するとしたら、レビン、トレノ、どちらが優先でしょうか？
・・・なんて、意見が分かれそうなことを聞いてみたりして。

粛々とセミプレ化を進めてくれればいい
どうせスタンダードのマイナー車はプレミアム化出来ないだろうしな
それだったら、少しでも綺麗にしてやろうよ

（レビン、トレノの両方じゃ）いかんのか？

やっぱり、シャッフルだな。

ただし、プレミアム制作ラインとセミプレ化ラインは別けてもらわないとな

トレノなら頭文字Dで世界的に人気が高いが
レビンなんて誰も喜ばない。
山内はそんな事も聞かないと分からないほど馬鹿なのか？

>>745
D以前はレビンの方が人気だったの知ってる？

シャッフルは車の当たりハズレの差が大きくてやる気になれなかったわ
他のみんながスーパーカーとかなのに一人だけマッスルカーとかだったりもあったしな

勝ち負けは正直どうでもいいわ
作るからには質の面で妥協をして欲しくないというだけ
スタンダードの存続は質を追求する事自体を最初から放棄してる感じがするし

つーかさ、スタンダードのセミプレ化なんて台数が増えるわけでもないんだから
アップデートの度に出来た順からどんどん更新して行けっつーの

>>732
昨日貼られてたインタビューみたいのを見るとむしろ社員の意見はどんどん取り入れてるようだけどね
むしろバカ社員の意見をほうほうと言って取り入れてるからこんなことになってるのでは？

>>746
そんな層が居たとしてそいつらが今何歳かわかるかおっさん
無意味、無関係。

セミプレ化とか平行作業かもっと後回しでいいわ
先にやることもっとあるだろ・・・・
車弄るならもっと頻繁に新車両出せやVGTとかいうゴミは含めるな

普通にトレノは無いわ
見た目がいいのはどう見てもレビンの方だし、更に言えば3ドアより2ドアだろ

レビンもトレノも後期で
リップは前期用のを付けて

B助とシャッフルあれば他要らね

そりゃあ全車種内装まである完全なプレミアムの方がいいに決まってるけど
水増しを除いた残り5、600台を全部やるなんて今のポリフォには無理だよ。内装無しのセミプレが限界
それでも次回作に全部やりきれるかどうかは疑問だが

なんか車内視点だと速度が遅く見えるんだが
俺は眼科行きか?

>>757
俺もー
画角が狭いからかね

>>756
仮に全て出来たとしてもマイナー車や不人気車までプレミアムに昇格させる対費用効果があるのかが疑問
そんなのをプレミアムするなら市販・レースカー問わず需要がある新しい車を収録しろって意見も出そうな気がするわ
もうメジャーな車や人気のある車だけをプレミアム化にして後はリストラさせるべきだろう

>>753
誰もお前のマイナー趣味に興味ないからいちいち書き込むな乞食

>>752
車を頻繁に追加できるぐらいの人員がポリフォにあれば
そもそもスタンダードカーがどうのこうのなんてことにはならないのだが

個人的な意見を言わせてもらえれば
新規車両より既存のスタンダード相当の修正・作り直しのほうが優先だと思うのだが
スタンダード相当の中からオンで人気の車種を選んで作りなおして
GT5のときのBRZみたいに何かしらエアロをワンセット用意して
追加してくれればいい

後毎回言われてるがVGTはポリフォ的にVGTはほとんど手間がかかってないから
削ってもあまり意味が無い

今のポリフォに無理なら人増やして品質管理すればいいんだよ
何故そこを妥協する
PS系でできるだけいいレースゲーやりたいんだろ？

世間的に人気なのはリトラのトレノだけどな

AE92も欲しい

>>759
新しい車なんてミーハーな奴が喜ぶだけで殆ど今の車種の方が魅力的じゃん

なんだったらISUZUのトラックでもいいのよ

ISUZUのJT150ジェミニーもよろ

男は黙ってビッグサム

サンバーとかキャリィとかアクティとか軽トラも

>>765
今の車種も新しい車なんだが
どっちにしろミーハーじゃん

個人的に外車も日本車も少し前の方が人気のものが多いと思うけどな
だからといって古すぎる車を収録されても困るが

日本ユーザーの好みと海外ユーザーの好みを見事に外してきてるのが
今のGTだと思う

GT6のシステムで大型トラックとか動くのかな
連結部分の動きとか再現できないよね、きっと

>>765
そうとも限らないんじゃないの
例でFIA-GT3なんかは新しいGT3レーサーが出ると大きく話題になるし食いつく人もかなり居る
それに世界中で使われるから欲しがる人も多いし市販車でも同様

>>759
それでも悪くないけどただ上位何台やるかで難易度(？)はかなり違って来るよ
トップ10じゃいくら何でも少な過ぎだし50より上になると新規車種枠が圧迫されてしまう上
そこまでやるんだったら水増し以外全部やっちまえよっつう話になりそうだし

ツートーンじゃないGTVもいるな

>>774
AW11やCR-X(バラード、サイバー)あたりもツートンの有り無しを選べればね
バラードはGT5とペイントの仕組みが変わって違和感ありまくり

>>773
全部やるなら先にプレミアムにするべき車はレースカーとかじゃない
こういうのは速めにプレミアム化にするとレースカテゴリーの車が1台増えるのと同じ事だしな
それにレースでも使いやすくなるからこの辺りなのかな

まーたGT3厨が来てんのかよ

>>757
フレームレートが低下するからでしょ
240fpsが実現できれば、実車と同等の速度感覚になる

>>773
スタンダード相当は水増し抜いても
少なく見積もって600台くらいはあるはずだから
50より上になるなら全部やれってのは厳しいと思うんだが

新プレミアム相当枠は
新規車種とスタンダード相当のプレミアム化を
バランスよく追加して欲しい

>>779
現実はGT-Rばかり

>>780
GT-RGT3だらけでもせめて他のカラーリングのがほしい
どうせ山内GT-Rもそれほど手間はかかってないだろうし

>>761
In the meanwhile, some of those cars we may be able to make into Premium cars as they become available
- but basically we're more focussed on increasing the number of premium cars."
http://www.eurogamer.net/articles/2014-06-27-gran-turismo-7-is-in-the-works-standard-cars-set-to-stay

残念ながら、山内の中ではスタンダードのプレミアム化より新車。

新車と言いながら現実は柄違いのGT-Rばかり

そしてVGTとかいう無駄リソースを出して新車出した出した言うだけ

>>782
俺はこっちで知った
http://doope.jp/2014/0634866.html
>幾つかの車両をプレミアム化できるかもしれないと説明
どうせ海外の旧車かレーシングカーだと予想してる
もしくは今回セミプレミアムにしたのをベースにさらに修正をかけて内装を追加するとか

>>783
GT3やGT500を含めれば多いのは仕方ない
ステッカー張り替えれば簡単に作れるし
スタンダードの水増しと違ってないよりはマシ

GTマニアはともかくレースゲー好きは離れていくだけよなあ
レースゲーマニアはそもそも寄り付かないだろうし

>>784
どうせメーカーに86トレノを収録したいからモデリングしてくれなんて頼んでも
ただでやってくれるわけないし
企画にかこつけてらくするのは悪くはないと思うのだが

>>778
車内視点も60分の1秒毎に書き換えてるのだぜ
60fpsでキャプしてみれば毎フレーム動きがあるからよくわかる
スピード感が乏しいのは画角の問題だな
狭くなるほどスピード感は乏しくなるが、実際に遅くなってるわけではないので操作が難しくなる

>>680
彡 ⌒ ミ
(´・ω・`)また髪の話してる…

新車だの旧車だの外車だの国産車だのレーシングカーだのスーパーカーだのファミリーカーだの
そもそもそんなことを言えるほどプレミアムカーの数が無い
どのジャンルの車が足りないとかじゃなくてまずプレミアムの絶対数がない
強いて言えば全部足りてない
そして人的リソースも

だがGT-Rだけは何台も何台も追加されていく

GT-Rがあまりにも多すぎるからフレがGT-Rだけでサッカーチームが作れるとか何とか言ってたなw
GT-R GT3でも来るならシュルツ以外ならまだマシだなって思えるのだがな

レイズのホイール追加しておくんなまし

今までR18に高回転ターボを付けてたけど、ふと思いついて中回転ターボに付け変えてみたら
PPが681から688に上がった・・・何でなんだろう？

人的リソースは外注は山内が嫌がってるそうだし
仮にやろうとしても親会社が大赤字で危機的状況だから
スタッフの増強も厳しいと思われ

つまり何が言いたいかというと人員増については詰んでるということ

レイズのホイールは絶版になっちゃったけどかっこいいのがあったなあ
型番とか分からないけど、製品ページ見たら無かった

でも外注しないのは正解だ

forzaのR32みたいな失敗作が出来るなら外注やらない方がマシ

日本の会社に外注する分には問題ないんじゃないの

外注がどうこういう話題になるとForzaのR32を出す奴が必ずいるのな
てかレースゲーに限らず大作ゲーなんて大概どこも外注はやってるんだけどな

GTに注文付けるとは何事か
身の程をわきまえろ雑魚共

GTに注文付けるよりもうんこ付ける方がいい

グランツーリスモ for Boysってのが出るってずーっと昔に言ってたよな 建機とかも出るとかいって
続報ないけど

多少出来が落ちようとギザギザ車より100倍マシなんですがそれは

ホリからＰＳ３・４両対応のハンコンが出るみたいだな
これでＧＴ７も安心だなおまえら

ホリさんじゃ不安しかねえよ

FFBもないこれか？
http://www.hori.jp/products/ps4/ps4_steeringwheel/

>>794
もともと中回転域のパワーが大きいから、中回転ターボつけた方がパワーもトルクも上がるからだよ。
ギヤ比も中回転で使うように大きくする必要があるよ。

>>807
分解してみてぇ

RP-1乗りたい。乗り回されたい

>>794
単純に高回転ターボは速度はでるけど立ち上がりが遅いからだろう。
中回転は最高速は劣るけど加速性がよくなるのでPPの計算上数値があがったということだろう

リロードすりゃよかったぜ・・・

>>808,811
書き込んでから多分ういう事なのかなとは思ったんだけどその通りで安心したｗ
仕事から帰ってきたらいろいろとギア比をいじってみます
サンクス！

仕事行かないで走りたい（´・ω・｀）

教えて下さい。
モンツァサーキットでフェラーリ458を何もチューンナップせずに走らせたら
みなさんは一周を何分何秒くらいで走れますか？
初心者なので自分は2分をギリギリ切るのが精一杯です…
参考タイムを知りたいのでよろしくお願いします。

筑波サーキットみたいな直線の短いコースでない限りは多少トルクが落ちても高回転ターボの方がいいんだけどな

ae86入れるなら、黄色フォグランプ付けて欲しい

国際Bのチャンピョンシップやってるけど、FXX速すぎw
俺が2位で、トップと数十秒差で3位とも数十秒差ってどういうこと
AIも変だけど、PP設定がおかしいんだよなあ
AIに走らせて実測で決めたらいいのに

>>814
5周走って54秒4だった
オイル交換なし、剛性アップなし、アシストなし、脱初心者レベル

>>815
5でもそうだったけどトルクが高いとムダにPP食うからパワーに振ったほうが速い傾向にあったよな

>>731
マシン壊したのに?

シーズナル上級のAIがおかしすぎる。以前より下手になっているだろ

>>814
速いっ(´；ω；`)
そんなに違うとは思いませんでした…。
せめて一分前半になるように努力したいと思います！
わざわざ計測して頂いてありがとうございました！

>>818
驚きで安価間違えてしまいました…失礼いたしました。

シーズナルAIはそもそもおかしい
離れてる時はゆったりのんびり走っているのにケツにつかれると逃げ出す。抜かれるとピタリとつけてくる（1位のみ）。
その仕様上後ろから追ってるだけだとすぐアヒルの行列完成さ。
今回のシーズナル中級でいえば離れてる時は1分45秒でながしてるくせに近づかれると1分半切ってくるとかな
あまりにも乱暴さね

>>821
え、勘違いしてない？
X1より速いわけないだろ！
1分は省略したんだよ

>>821
落ち着くんだｗ

>>823
でもこれって裏を返せばこちらのペースについてこられるぐらい
早いペースで走れるAIは技術的に可能ってことなんだよね
時々起る異常なまでにブレーキが遅れる不具合みたいなのさえどうにかすれば
レースらしいレースはとりあえず可能になると思うのだけど
何故かやらないポリフォ

>>

ID:QdA8vB1iは落ち着けよ

>>824 >>825
完全に勘違いしてました(´･ω･`;;)
1分54秒4ですね！良かった…
まだまだ追いつけそうもないですが、頑張って練習しようと思います！
ご親切にありがとうございました。

>>826
PSP時代のAIも含めてやろうと思ったら出来るんだろうな
苦情が出るからとかでやらないんだろうけどさ

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　（　・∀・）　＜ｺｰｽﾒｰｶｰ ﾏﾀﾞｰ?
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コースメーカー？なにそれ＞

>>826
速く走るだけなら今でも可能だろ
あいつら設定された横Gを超えないギリギリのスピードでピタッとアクセルを止められるんだぜ
つまり横Gをもっと使うように設定すれば、もっと速くコーナリング出来るという事だ

今日GT6が届いて、さっきアプデしたけど
合計4998MB、1時間掛かったw
まさか5GB近くもあるとは・・・

>>834
ハンコンは？
初GTなら最初からハンコンの方が楽しめるぞ

ハンコン楽しいけど、お片づけが面倒でパッドでプレイしてしまう

GTFP長らく使ってないわ
オクで売っても大したことないし粗大ごみ行きだな

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　（　・∀・）　＜SRTのVGT ﾏﾀﾞｰ?
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

スピーカー変えたらチェイスビューでもブローオフ音聞こえるようになった

やっとIA-1の金を取った…
あれ、カウントダウンの車外視点は嫌がらせだろ
NSXが憎たらしくなってくるわ
エンジン音がコロコロ変わってうるさいし

コースメーカーはまだベータで動いてる状態なんでしょ

M235iはまだですかい
BMWのVGTからして期待してるんだが

オフのグリッドスタートって社外視点から急に車内視点になってうざいよな、わかる

IA-1ってどんなんだっけ？ と思ったらパイロンスラロームか
あれ苦手な人多いよね

挙動修正したらAIも治してくんないかな
ていうかAIにもペナつけろやｗ
http://imgur.com/vtcpS0v

>>745
俺はレビンの方がいいなぁ

http://youtu.be/MHTh7infrP4
GT-Rやりおる

>>847
そのドライバー、アカデミー卒業生だぜ

日産もデータロガー始めるみたいだけど、国内新コース入れるのか？

>>847
ゼロダッシュと中低速コーナーだからGT-Rに有利やね

ニュル24hのTA
明るくなってからリトライすると
中の人が慌てて「わ！わ！今開店準備中だから待って！」
って感じで急に暗くしてワロエる

>>837
いただけないでしょうか

>>847
ジャガーのFタイプやっぱZに似てるな
かっこいいけど

なんでエボ�\はウィングレスにできんのや…

>>854
危ないからや・・・

ヴォルツに乗らないでバイブGT乗ってる人って危ないよね(´・ω・`)

>>729
理屈かましてないで、少し車で走ってこいよ。

ＰＰ５００でのランエボシリーズは遅すぎる
インプも同じかもしれないが不利じゃね？

車内視点ってTVの画面から30センチ以内に顔置いて見ないと丁度良くならないね
いつも画面から1ｍぐらい離れてやってるから車内視点がしっくりこないんだと気がついた
TV近くで見ると視力悪くなるって迷信なんだっけか？

山内Pだけど質問ある?

>>859
画面サイズも書けや

>>861
32だ

>>858
インプは古いのカリカリにチューンすればまともにはなる
ただ俺は最近の車に乗りたいから苦労することが多いな

そもそもPPじゃなくて馬力で揃えるのが普通だと思うんだが・・・

>>860
ホモなの？

走行オプションの画角を狭くすればいい
しかし3画面が理想

本来マルチモニタクラスの描画範囲にしないとまともに見られないしな
で、マルチモニタ前提なので1画面だとミラー関係が当然死ぬ、と

>>863
馬力で合わせると軽い車が有利になるんでねえの？

車内視点が好きなんだけど暗いよね
HDRかなんか知らんがメーターが読めなくなるってどうなの

>>868
ポジションランプ点灯→メーターの照明も点灯、でいいのにね
なんでこれやってくれないんだろう？めんどくさいのかな
光の加減で全然計器類が読めんときがしばしばある

昨日、SS鈴鹿部屋行ったら
12,3台中、8台がNSXだったわwww
当然、タイムアウトになりたくないから俺もNSX乗ったけどな
初心者部屋で2分4秒で周回されたらたまらんわ

今ってバージョンいくら？
セナのロータスF1から起動出来てないんやけど

NSXタイプRのRSスキリカonは嗜み

バンパー視点のアナログメーターになれちゃったから他の視点がキツイ

あの横にみょーんって伸びるタコメーター超苦手だ

俺もしばらく前に画角を狭くしたら走りやすくなったな
ミラーが見えなくなったりするからサイドビューとバックビューを使いこなさないといけないけど、それで周りを確認する頻度が増えたし

バンパー視点なんてねーよ阿呆が

車内視点にすると何故かタイムが落ちるのは俺だけじゃないはず

>>870
そこにアキュラのNSXで割って入ったらかっこよかった

PP500SS、FDだとどのくらいのタイムから速いと言える？

>>878
鈴鹿のことね

GTの車内視点は、運転しづらい
不気味の谷現象だと思う

>>870
あそこは速い人がスキリカオンの初心者仕様で、ルールなんかもちよっとルーズな初心者仕様で楽しむところだから、本当の初心者がいくと楽しくないかもね。

何度走ってもここだけは苦手っていうコースはある？
俺はもてぎ

茂木と富士だなぁ
あまり好きじゃないから苦手なのか、苦手だから好きじゃないのかわからないけど

>>875
デフォ視点はバンパー視点なんだよ阿保が

>>870
NSX使ってる奴にミウラで無双するの楽しいぞｗ
部屋主がNSXなのにミウラ禁止部屋とか笑える部屋が増えるからｗ

>>884
お前はアホか。
デフォはノーマル視点と言うんだよ。
高さはバンパーでは無いな。
そんなことも気付かないヘタクソは黙ってろボケ。

アカデミーRd.2、前回の配信TT、配信レースと、アプリコットヒル推すねぇ。
せっかく復活させたんから、いっぱい走ってね！ってかw

次の新コースが楽しみだが、オリジナルコース復活させるなら
SSR11、エルキャピタン、ローマナイトとかがいいなあ・・・

>>875
一度鏡見てみ。阿保面が写ってるはずだよ。

>>864
ルーカス♂オルドネス♂

一方コートダジュールは全く来ないよね
理由はわかるけどｗ

>>887
全く同じくそのコースの復活希望だわ

>>886
ヘタクソ認定したいならこんなところでヘタな煽りしてないで
動画上げてね。sageも出来ない阿保はお呼びではないよ。帰れ

>>886
チェイス視点
ボンネット視点
車内視点

でノーマル視点？
些かおかしいのではないでボケか？

バンパー視点の正式名称はコックピット視点だよ
山内がインタビューであの視点をそう呼んでたことがある

age�р�たりいつものやつだろ。

>>886
君は上級者いや、プロなのにそんな非現実的な視点で走ってるの？

>>894
結局ageぽよ君も間違えてたってことなんですね

>>895
お上手

ヘタクソは口数だけ多いな
必死だねw
しかも文盲、
ノーマル視点って書いてあるのさえ読めないアホww
消えろやボケが

>>898
>>894を読めない君が消えるべきなんじゃないかな
暴言しか吐けない低能君みたいだし要らない子だよ

>>898
プロの走りが見たい。動画はよ。

あれはロッツォ視点だ
イチゴの匂いのするイカれたクマ野郎が見る世界だ

　　　　∩＿＿＿∩
　　≡ | ノ　　　　　 ヽ/⌒))=
-=≡/⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.| ≡
　≡/　/　 　( _●_)　 ミ/ )≡=
≡(（　　ヽ　　|∪|　　／)≡=　　　　:,∴・゜・゜・:,∴・゜・゜・
　≡＼　　　 ヽノ　/=　　　:,∴・゜・・∴~・:・∴・・・
　 ≡/　　　　　　/ 　,.:∴~・:,゜・~・:,゜・　,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
=≡(|　　　_つ~~~‘∴・゜゜・・∴~・:,゜・・∴・゜゜・∴~゜゜゜
,　≡|　 /UJ＼　＼≡　　　　 ~・:,゜・~・:,゜・　,゜・~・:,゜・・∴・゜゜・
=≡(|　/ 　　　 )　 ))= 　　　　　　　・゜　・・∴~・:・∴∴~・:・∴・
　 =(∪　 　　 （　 ＼≡　　　　　　　　　ﾟ∴・゜・・∴~・:・∴
　　　　　　 　　 ＼＿))≡=

オンで仲良くなった上級者に視点を聞いたらノーマルだって返事来たからガッカリした｡上級者はハンコン､車内視点､コース情報表示全部オフだと思い込んでいたわ

>>903
なに言ってんだコイツ

思い込みは構わないけどそれでがっかりされた上級者もかわいそうなもんだな

PCシムでも情報(GTより細かい)表示してる方おられるんですがそれは…

>>903
こんな風に勝手に想像、期待して裏切られたからってあれこれ文句言う奴多い
名前まで出す馬鹿も居る

ほんとに下手なやつって下手ってキーワードに反応したり使いたがるらしいよ

無免許のニートが多いから仕方ないか

車内視点とか情報表示オフとか自分に不利になる事をガチのレースで上級者がやる訳ねーだろ
オルドネスでもやらねーよ

車内視点なんて、無免の坊やが雰囲気を味わいたいモードだろ
GTの車内視点は、実際の視点（目線）が違いすぎて、妙な違和感がして、運転しづらいだけ

必死でなんか言ってるな 痛いから聞き流そ

ロケットなんかはコクピットビューより
車上からの視点の方が面白いね

レギュレーションで視点も限定できるようにしてほしい
ポリフォってどうしてこういうとこに知恵が回らないんだろう

>>898みたいな自称上級者が凄く邪魔だ
勘違いは見ててウザいぞ

山内さんがニュルで優勝したらしいね
やはりGTは完璧なシミュレーションだな

クソゲー

GT7では神OPが拝めることを祈る
１〜５を良OP、神OPばかりでそれを見るだけで元取れたなーと思ってしまう事もあった位だったんだが

６は凄い拍子抜けした
OPの製作担当変わったのか？

現状のGT6に本当に満足していますか？
コースメーカーがこのまま先送りされてもいいですか？
B助が永久に来なくてもいいですか？
コミュニティもクイックマッチも無かったことにされて平気ですか？
あなたが支払った7〜8千円は一体どこへ消えてしまったのですか？
黙っていても、時間は何も解決してくれません。
匿名で、たった5分で意思表示ができます。

＜情報提供の方法＞
ウェブブラウザから「情報提供フォーム」を開き、「記入例」に従って記入するだけです。
極めて簡単で、５分もかかりません。
匿名でできます。

＜情報提供フォーム＞
http://www.caa.go.jp/representation/disobey_form.html

＜記入例＞
1．景品表示法違反の疑いがある行為を行っている事業者について
Ｑ1．会社名又は名称「株式会社ポリフォニー・デジタル」
Ｑ5．ホームページ「http://www.polyphony.co.jp/」

3．他の行政機関等への情報回付の可否
Ｑ13．回付の可否「匿名なら可」

4．提供情報の種類の選択
Ｑ14．種類「不当表示」

5．不当表示入力項目
Ｑ15．表示媒体「ウェブサイト」
Ｑ16．表示時期「遅くとも2013年12月5日から2014年4月1日まで」
Ｑ17．表示が行われた場所「http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt6/」
Ｑ18．対象となる商品又はサービスとその表示内容
「コミュニティ／クイックマッチ／Bスペック／コースメーカー／モバイルデバイスがアップデート予定として挙げられています。」
Ｑ19．表示から受けた印象「遅くとも３か月後には複数又は全ての機能が実装されているとの印象を受けました。」
Ｑ20．実際にはどうか「発売日からおよそ6カ月経過した今なお多くの機能が実装されていません。リリース予定のアナウンスも殆どありません。」

※「http://www.gran-turismo.com/jp/products/gt6/」の公開が停止された場合には魚拓に差し替えてください。
　2014年4月1日時点の魚拓「http://megalodon.jp/2014-0401-2215-32/www.gran-turismo.com/jp/products/gt6/」