【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.560】
GT5くらいちゃんとしたPS3の他のレースゲーってある?
PCでもいいけど面倒なのは嫌だ
氏ね
>>4 たった3亀頭エンジンであのパワーかよスゲーなオイ
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 01:26:04.18 ID:qNC6+E91
くっさいシリンダーやのうw
978 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 投稿日: 2013/06/05(水) 22:33:56.58 ID:AfkNM3BU
全オフ吊るしの人達はセッティング自信ないから吊るしに拘るの?別にPP450全オフとかでもいいじゃない
俺はまさしくそれだなー
セッティングに時間掛けるならいっぱいレースしたいってのもある
でも、最近チューン始めて吊るしも卒業しようかなと思い始めてるよ
チューンってやり始めると楽しいな!
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 02:54:51.67 ID:PKfQDQOJ
オンとオフの挙動が違いすぎる
オンの路面って糊でもくっついてるのか?
あんなのでよく走れるな
全オフ吊るしはフレの関係でランカーが集まる部屋くらいしか
行ったことない(注:俺自身はランカーではない)けど
その部屋で言うと、単に純粋に腕だけを競い合いたいから
全オフ吊るしやってる感じだな
みんな普通にセッティングも上手いよ
どっちが難易度高いかはおいておいて、RタイヤとS(C)タイヤだと
求められる技術や走らせ方自体が変わってくるよな
Rは高いグリップ力により突っ込み強め、立ち上がりにすぐ加速できることから
多少ボトム落としてもコーナーをクイックに曲がるのが主になる
Cは立ち上がりに中々踏めず加速できないことからともかくボトムを落とさない
ことが大事になるし、突っ込み過ぎると全然曲がってくれないから
ゆっくり大きめに曲がるのが主になる
という凡人の所感。異論は認める
いや、タイヤとか吊るし以前にオンって挙動おかしすぎだろw
オンばっかやってる奴にはわからないんだろうけどさ
オンは紙やすりの上を走ってる感じだね
アクセルオフにすると一気に抵抗が増して減速しエンジンが前に飛び出したような荷重になるし
つんのめる様な減速というのか
ドリフトはやりやすいかも知れんけど
オンでABSオフにすると違いがモロに出てわかりやすい
オンでオフが敬遠されるのもそのあたりにあるんじゃないかな
オフが敬遠のオフはABSオフのことね
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 05:28:57.17 ID:UEQuJXZD
対人戦なんだからどのレギュでも平等だろ
難しい簡単とか言う話しじゃない
スキリカ、ABSは共にオフじゃないとね
無闇やたらとスリックもダメ
コーナーを吟味しなくてはすぐ飽きてしまうだろ
こういう方向にユーザーが自然と行かないとGTがどんどん糞ゲー化していくから
俺はスリックでPP500は別ゲーとして割りきって楽しんでるんだよ
あまりにキチガイな惨状だと気付け
>>15 アプデでちょいちょい改善されてるんだがあまり変わってないのが現状
同じ車を2台用意しておけ
挙動が違うからそれに合わせてセッティングした方が気分的に楽だぞ
ABSオフも面白いけど実車があんなブレーキだったら嫌だなw
オンラインとオフラインプレイで挙動変わるとかゲームとしてどうなの
オンラインはプログラム簡易化してあるんだろ。
山内は容認してないけど。GT6も改善しないと思うぜ。
>>22 しかも海外の部屋でも
国内の部屋とぜんぜん挙動が違う
あと雨タイヤの特性も
ホームのプラクティスとオン部屋で明らかに違う
敵車ありのタイムトライアルがあればいいのにw
>>26 オンですり抜け設定でレースすればいい
てかオンとオフの挙動っていつかのアプデで一緒になったんじゃなかったの?
少し前にオーバーテイクチャレンジ?はあったな
>>27 昔はオフと同じ運転でオンのカルッセルを走ると必ずスピンするくらい違かった
でも山PはTwitterで同じはずなんだけどなぁとのたまった
素人でも分かる挙動差を見抜けない大将が「俺はリアルレーサー様()」
「レースで培った経験をGTに活かす()」だもんな
あれは失笑モノだった
横転させない仕組みに答えがあるってずっと言われてるねえ
まあGT6では横浜タイヤとドイツかどこかのサスペンションメーカーと技術提携するみたいだけどどうなるかね
もしこれでオンとオフで挙動が違うとかカマピョコとか滅茶苦茶をやらかしたら上の2社に名誉毀損で訴えられるレベル
GT6といってもただのGT5のアプデ版にしか感じない不思議
今出てるプレイ動画見る限りGT5.5だからな
6では挙動コロコロ変えるのマジでやめろや
去年の10月頃の挙動の変更に適応するの糞時間かかったわ
セッティングとやり直さないといけないし
>>35 あー、それは思う
例え新しい方がより正しい挙動なんだとしても
大幅な挙動変更はナンバリングが変わるタイミングだけにしてほしい
どんな挙動であれ一度出してみんながそれに合わせて努力したのを
一発帳消しにするのは勘弁してほしいよな
>>34 例のオータムリンクの動画見てくればわかるけど下手するとアップデート版ですらないよあれ
ぱっと見のグラは同一ハードだから見た目大きな変化がないのは仕方がないとして肝心の中身が変わってない
激弱接待AIも相変わらずだし無意味なドライバー名表示もそのままだった
おまけに要望の多かった前後の車両とのタイム差の表示もないのはがっかりだった
SLS AMG DT3 @ 銀石
なんだこれ?これがレーシングカーの音と挙動なのか、、トホホ
[27]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2013/05/25(土) 19:49:59.58 ID:fdCAm68y
新生(?)オータムリンクのプレイ動画
http://www.gtplanet.net/gran-turismo-6-gameplay-video-at-autumn-ring/ 良かった点
・時間変化に対応した(車内の時計が動いている)
・影のギザギザがかなり軽減された
悪かった(改善されるかどうか心配な)点
・前後車とのタイム差表示がない
・チキンAIが治ってない(27秒と1分40秒あたりで確認できる)
[523]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2013/06/04(火) 10:47:07.21 ID:ckFiDKmm
見た目が変わらないっていうかプレイ画面に関していえばGT5から何ひとつ変わってないからな
オータムリンクの動画見たけど要望が多くあったにも関わらず前後車とのタイム差表示はないし
チキンAIだって直ってなかった
[548]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2013/06/04(火) 16:43:43.97 ID:M7lmW27U
グラや音はハードが同じである以上は変化に乏しいのはしょうがない
それよりも気になったのはゲームの中身に何も進化を感じなかったことだな
上にもあったけどAIは相変わらずの超絶接待仕様だった上に前後車のタイム差表示もなかった
このふたつはここやGTPでもかなり不満が出ていたのだがな
[37]名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 2013/06/06(木) 11:38:52.21 ID:ctrOBdT7
>>34 例のオータムリンクの動画見てくればわかるけど下手するとアップデート版ですらないよあれ
ぱっと見のグラは同一ハードだから見た目大きな変化がないのは仕方がないとして肝心の中身が変わってない
激弱接待AIも相変わらずだし無意味なドライバー名表示もそのままだった
非プレイアブル動画と非プレイアブル動画のグラ比較
不毛すぎる
>>35 俺としては挙動の変更はして欲しい
昨年10月前の挙動より今の方が楽しいし
問題はオンとオフを遊ぶたびに挙動変更を強いられてるのと同じってことなんだよ
それが辛い
6はデータのリファクタリングとやらで簡素で軽くなるんだろ?グラが落ちてもサクサク動けばじゅうぶんじゃないか
pp430/ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権
オータムリンク・ミニ 7LAPS
ニュル GP/D 4LAPS
マドリード 4LAPS
トップギア 3LAPS
アイフェル(カート)102A 7LAPS
チケ 205ターボ16Evo2ラリーカー
今更だがコンフォ吊るしの連中はセッティングに自信無いから吊るしなの?とか言ってた奴は
コンフォ吊るし部屋に行って腕の差だけでボコボコにされて
ぼくの最強セッティングなら勝てるのにとか思ってる勘違い野郎だと予想
全く同じ条件でやる事やドノーマルの市販車でやる事に重きを置いてそうだけどねああいう部屋は
またヨーロッパ車のみか、つまんね
>>35-36 あの挙動修正は必要だよ
まぁ初めからその今の挙動になってる事に越したことは無いが
しかし修正されず未だにあの挙動のままの方が遥かに嫌だわ
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 13:49:02.27 ID:U7JqqW1V
GT6では
・お金が貯まりやすい
・オンラインでのB-specバトル
・鮮度の高い生々しいエンジンサウンド+機械音
・リプレイ視点のバリエーションを増やす(上空視点希望)
・オンラインレースに全日本選手権とか名称を付けて縛りプレイを導入
・新規オリジナルコースを大幅に増やす
>>48 金は今のバランスでいいと思うけど、上限は増やして欲しい
GT6ではレースエディットも必須だろ
あと獲得したペイントは以後購入出来るように
ゲームなのに何故こんな不自由な制限入れるのか
配信イベやればスーパーカーもすぐ買えちゃうし
所持金の上限が無くなるとこれまで以上に高い車が有り難くなくなるな
貯まりにくいのもすぐ車が買えないのも嫌だが有り難みが無くなるのも嫌だな
まぁライト層様の苦情が絶対だからお金貯まりやすくなって上限も少し上げられるだろうな
昔のオン挙動だとストラトスに乗るのが困難だったからなあ
カルッセルなんか怖くて傾斜に入れなかったもん
スーパーカーのありがたみがどうとか言ってる方がゆとり臭いんだが・・・
高い車もすぐに買えちゃうバランスが嫌だって言ってるのに
何でゆとり認定されなきゃいけないんだ?
現実でも金さえあればスーパーカーは買えるからな
客を選ぶメーカーでさえ何台も買ってラブコールしまくっていれば上客として認めてくれるからね
誰もが簡単に買えると「僕のスーパーカーが自慢できない!」って事なんだろ?
そんなのどうでもいいわと
大風呂敷「じゃプレカとチケットは無しな」
>>56 すごい解釈の仕方だな、ゆとり以前にお前は頭おかしいよ
>>58 高い車の有り難みとか大事にしたいならリアルでクルマ買えばいいじゃない
ゲームで何言っちゃってんの
>>51 そのライト層が絶対というわけのわからない思考回路はどうにかしてほしいなほんと
ユーザーが多いからこそそれに応じて遊び方の選択肢を広げなければならないのにGTは全く逆のことをやってる
スキリカオン強制の廃止とGTライフでの難易度設定機能の導入、AIの強化ぐらいは最低限やってほしい
俺としてはGTは車集めてからが本番なんだよ
そんな作業に時間を割かれるのはご免だ
少なくとも車集めを目的や終着点とするゲームじゃない
資金ハードモードを用意してもらって各自で資金難にあえぐプレイをするのなら構わないが
ゲームの話なのに
>>55、
>>59でリアルの話を持ってきたお前も的外れだよ
>>61 なんというか、バカだな
あれこれ言う気も失せる
反論は「頭がおかしい」とか「バカ」しか返ってこない事だけは分かった
配信やらずともB自動化でもすりゃ幾らでも金なんて稼げてたじゃんかよw
何今更、高級車がぁーなんだよww
>>62 なんかめんどくさいなあ・・・
とりあえず的外れだのバカだの言ってるけどどうすればゲームで「有り難み」とかいう曖昧なものを維持できると思ってんのかな
配信無しの20億でさえ普通に買えたからライセンスの賞品にでもしたいのか?
この前のPPくんに似て不毛な議論になりそうだ
高い車を買うのにあまりにも苦労するゲームバランスだと困るが
今は車が安すぎるんじゃないかと思うくらいにお金がよく貯まる
高い車を買うには少し苦労するようなそういうバランスがあってもいいと思う
と主張したかっただけなんだが「自慢したいだけだろゆとり」とか
「有り難みとか大事にしたいならリアルで車を買えばいい」なんて的外れもいいとこだな
>>66 だから具体的にどうすんの?
PPくんと同じで文句だけ言う割に改善策全く言わないよね
改善策なんて言っても噛み付きたいだけのお前らなら
いくらでも文句付けてくるからやめとくわ
>>67 現実とゲームの区別が付かないくせに何開き直って噛み付いて来てるの
金が減るのも嫌だし溜まりすぎるのも嫌
贅沢な悩みだな
もっと他に悩むことあるだろ
>>68 区別がつかないならリアルで買えなんて言えないよ?
つまり突っ込まれるのが怖いから改善策は言えないけど文句は言うし他人のレスには突っ込むんだね
バカ・頭悪い・的外れの次は噛み付くかー
もう発売して何年も経つのにPPや金に文句言ってるのは新規かな?
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 15:00:09.08 ID:C4/pijmx
おまえらわがまますぎ
ゲームなんだから気楽にやりなよ
初期の頃って、ミッドシップなんか2、3周もするとタイヤが赤くなって煙モウモウだったよな
F40とかパットだと難しすぎて使えなかった気がする
発売してから年月が経ったら文句言っちゃいけないという時点でなんかもうね
まあ触れないのが一番だけど
オフ専の俺がオンで走ってみた
コース:筑波
車:86GT新車
チューン:なし
タイヤ:CS
アシスト:なし
タイヤ消耗:あり(普通)
オフ:1'07.843
オン:1'09.451
※5周走ってのファーストラップ
多分だけどオンって基本スリックの設定しかされておらず、タイヤの種類によってデータのみ変更してるんじゃないかな
オフでタイヤだけスリックに変えたときの走りにくさと感じが似てるかな グリップの抜け方やサスの動きがそっくり
オフでもスリック使う人はオンでもすぐに馴染めるんじゃないかな
>>74 新参かどうか気になっただけで文句言っちゃいけないとかすごい考え方だね
レス付けられるのが嫌なら2chしなきゃいいのに
サーキットや車種なんて増えても結局お気に入りの3コース5車種くらいしか使わないから
長く遊べるようになる訳でもないし中身を作り込んでほしいな
ミッションレースは復活して欲しい
あれ面白かったのにw
リスタート時に本当のスタート3秒前からとかになればいいけど、
常に100秒以上待たされるのだけは勘弁w
123秒も待てるかよ鬼か
>>77 コースはリアルコースのみでもあと20は欲しい
パイクスピークと菅生は最低でも来ないと満足できない
最終的にマン島も入れば満足なんだが
ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜
ブーン(きゃきゃきゃ…)
ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜
ぶぅ〜ん〜
ブーン(きゃきゃきゃ…)
ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜
ブーン(きゃきゃきゃ…)
ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜
ぶぅ〜ん〜
ブーン(きゃきゃきゃ…)
ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜
ブーン(きゃきゃきゃ…)
ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜ぶぅ〜ん〜
ぶぅ〜ん〜
ブーン(きゃきゃきゃ…)
ファン…ファン…ファン…ファーン…
ブーン(きゃきゃきゃ…)
待ち時間にティータイムは紳士の嗜み。
麻美ゆま、抗がん剤治療を告白…卵巣に腫瘍が見つかる
タレント・女優の麻美ゆまが、抗がん剤治療を受けていることが6日、明らかになった。麻美は体調不良のため、2月から活動を休止していた。
ゆまちゃん 頑張れ
スレチもスレチ
>>27 >てかオンとオフの挙動っていつかのアプデで一緒になったんじゃなかったの?
プレイして違いがわからないのか?
自慰T だから許せ
GT6はクソガキの隔離が必要
何回もカマ掘ってきて何回も謝るのはいいけど反省してんのかよ ニュルのピット出口で円書きして遊んですみませんじゃねーだろ
確かにアプデ前のカルッセルこ怖かったよなー
レースでは前走者がくるっと回ってガン見されることがしばしば
どうでもいいけどオンオフ挙動は同じにして欲しいね
91 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 17:52:13.68 ID:UEQuJXZD
国内サーキット、もっと欲しいね
国内サーキットは市場見る感じ多くは入れられないでしょ
R246、茂木、鈴鹿、富士、筑波と5ロケーションも入ってたらまだ良い方
GT6でもPVとか説明見てると欧州市場を意識した感じで作ってると思われ
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 17:58:51.75 ID:UEQuJXZD
ドリキンとオリダーの愛車も収録して欲しいね
5にはニューウェイとの企画あったけど6にはどんなサプライズがあるんだろね
楽しみ
94 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:03:46.73 ID:UEQuJXZD
欧意識か
それにしてもシルバーストンはベタ過ぎる感じするけど
菅生と岡国くらいは欲しい
今はSCEE主導で作ってるから欧州偏重なのはしょうがない
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:11:01.20 ID:UEQuJXZD
ま、中国や韓国や北朝鮮を推されるよりかは欧寄りのがマシだよね
GTにこそ、日本を推して欲しい
やはり、大事なんだよ
自国を推すと言うのは
>>95 欧州に偏らせた方が売れると判断したんだろうな
日本ではエコカーだファミカーだとか言ってそれを出して叩かれるよりはよっぽどマシだと思う
大体レゲーとかはスポーツカーとスーパーカーとレースカーがあれば大概の需要は賄えるからな
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:27:28.18 ID:UEQuJXZD
なんでSCEEに主導権が移ったの?
100 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:32:33.13 ID:UEQuJXZD
外人に主導権あると画面がションベンフィルターに覆われる危険性がある
>>46 ヨーロッパ車のみってだけならこんなにクソゲーにならなかったな。
今回はスキリカ強制&トップギアペナ有りのスーパーコンボで超クソゲーに仕上がってる。
いい加減にしろ、ポリフォ。
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:38:05.17 ID:dY5Wotu+
>>98 売上のシェアとかGTアカデミーとか色々だろう
>>100 6でグラが黄ばんだのも欧州の好みに合わせたせいだな
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:40:14.56 ID:UEQuJXZD
外人取り巻きが多いのなら、音を外人に任せたら良いのに
別に、耳は壊れないから大丈夫だよ俺は
欧州主導って言っても販売戦略上SCEE主導というだけで
作ってるのは日本だろ
105 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 18:48:34.42 ID:UEQuJXZD
なんかもったいないな〜日本をないがしろにするのは
ドリキンとオリダーの漫才コンビを盲信してそれが青春の人達は沢山いるのに
今みてもあのビデオ、かなり面白いよ
ヨツベでも見れるし外人も沢山見てる
トップギアよりかも面白い
欧州重視の割にはライト偏重が凄まじすぎないかこのゲーム
欧州のライトユーザーも自分にちょっと合わないとか難しいというだけでギャーギャー文句言うのが多いのかね
>>104 作ってるのは日本だけど意見とかの反映率は欧州がほとんどを占めるんだよな
アメリカとかはナスカーの要望が結構あるようだしな、切ろうとすれば反感を買うから外せないし
実際発売してみないとどうにもならんが日本やアジア圏の意見が弱いのは明確な事実だから
>>102 去年あったGTアカデミー2012は欧州では体験版みたいな意味合いが強かったから一番ユーザー数が少ない日本がトップになったんだっけ?
グラが黄色く見えたのは欧州人の好みがあんな感じだかららしいな
アコードとかシビックなんかも昔は国内向け大衆車だったけど
今では欧州や北米がメインマーケットで日本国内はオマケだからな
GTでももうオマケとなったお前らは黙ってりゃいいんだよ
外国の人もここに来るんだね
112 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 19:08:42.64 ID:UEQuJXZD
ションベンフィルターの濃度次第では売上げやばくなるんじゃないのか
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 19:14:20.92 ID:UEQuJXZD
日本人から見ても外人から見ても、実体の色、そのものは変わらないからね
ションベンぶっかけないで欲しいね
お前俺のモニタの中でションベンしろ
いいこと思いついた
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 19:48:33.22 ID:UEQuJXZD
やっぱり、日本で車と言ったらドリキンとオリダーだよ
ベスモは面白い
GTはあぁいぅ方向性が望ましい
ベスモは中谷と清水だろ
ベスモといえばガンさんだろJK
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 19:56:43.38 ID:UEQuJXZD
例えば、亜久里がインプレッションしても糞つまんないし、似たような事しか言えないだろ?
ところがドリドリとオリダーは違うね
きっちりとなるべく具体的に、尚且つ楽しそうにインプするから
トップギアのあのアホも口だけだし
やはり、ホットバージョンは最高だね
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 19:58:55.08 ID:UEQuJXZD
ガンさんも好きだよそりゃw
中谷と清水は知らないと
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 20:05:16.22 ID:UEQuJXZD
中里なら知ってるけど
うん・・・
もういい・・・
釣れましたね
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 20:08:00.56 ID:UEQuJXZD
いや、待ってくれよ
中里 毅、知らないのかよ?
ただのゆとり 解散
ドリキン、オリダーと書いてる時点で臭いとわかってましたからね
ああーいい!
これ最高!
さて誰でしょう
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 20:47:59.03 ID:UEQuJXZD
クイズ番組みたいだね
130 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 21:28:00.42 ID:UEQuJXZD
ホットバージョンで使われたコースや峠入れてくれた方が実際の所、売れるんじゃないの?
そんな気がする
峠はアホが喜ぶだけなので必要ない
ただでさえ峠でバカなことするやつが人に迷惑かけてるというのに
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 21:37:59.69 ID:UEQuJXZD
アホが喜ぶの?
俺は入れて欲しいね
ゲームの中でホットバージョンみたいな事やりたいし
とりあえず群サイがあればいいね
>>67 PP君だけど
俺はちゃんと前スレで意見出したけどな
とりあえずPP500の市販車で飛び抜けて速いNSX、エリーゼなどのパワーを下げて
遅い車(主にインプなどの一部を除いた4WD)のパワーを上げれば
現状よりマシになると思うよ
こんな感じで調整すれば、コーナーが多いコースではMRやFR、ストレートの多いコースでは直線番長系の車が速くなることはあっても
今のPPみたいにどのコースでも速い車(NSXやエリーゼ、LFAなど)が現れなくなると思うんだが
実際に可能かどうかは分からないがこっちの方が今よりはバランスがいいと思う
現状のPPを少しいじるだけで可能だしね
第二の案として、PPと馬力+車重制限の両方を併用して使えるようにする
こうすれば同じクラスの車とレースできるし、レギュを前より厳しくできてPPだけのときよりも性能を揃えやすい
以上、これが俺の改善案です。(実際に可能かどうかは分からないが)
グループGT3みたいにある程度性能を揃えられるといいな
135 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/06(木) 21:50:05.97 ID:UEQuJXZD
四駆は遅くないよ
試しにPP500でコンフォハードで比べてみろ
PP500でレーシングソフトとかふざけたレギュで不利なだけ
四駆乗れない奴はFF練習すればいいのよ FF乗れれば四駆も乗れる
ボディ剛性をPPに含めればガチムチシャシーのNSXもエリーゼもおとなしくなるんでまいか
>>130 ウィロースプリングス収録ほぼ確定してんじゃん。
無双車なら別にあってもいいんじゃないのと個人的に思うけど
レースは競技なんだし速い・遅いが出るのは仕方がないよ
性能差をなるべく無くしたいならワンメイクレースやったら?ってことにもなるしな
PP500前後でコンフォートタイヤだと四駆ばっかだな
>>153 遅いというか、実車に比べるとストレートでの伸びが悪い
どこぞで実車のインプとGT5のインプのニュルでの走りを比べてる個人ブログがあったんだが
GT5のインプは実車よりもコーナーが速くストレートの伸びが悪いらしい
リアル系を目指すならそういうところもちゃんとしてほしい
4WD系はタイヤのグレードが低いと速いのは事実だが
実際、ランエボ4なんかはインプと比べると遅かったりする(同じ四駆でも車によってばらつきがある)
もういいたいことは全部言ったのでとりあえず退散します
一人だけでスレを埋めてしまうとここの人たちに迷惑をかけてしまうので
FFしか俺使わない。
PP500はカローラランクスかCR-Z
遊び方の議論はもういいよそれぞれ自分の遊び方主張してるだけで平行線辿るだけだから
今日も人が乗る車にVCでケチをつけまくり(一人じゃなくて常連全員で)
そのくせ自分たちはそれ以上の無双車であるRGTNSXエヴォーラLFAに乗り
こちらが勝つと「○○(車名)は速い」、あちらが勝つと「○○(名前)は速い」
レースになると1コーナーの進入でペナ透明前提の突撃
そのままガシガシやり続けて最後は押し出し強制ペナ
そんな子供部屋に当ってしまった
とりあえずルーム名覚えとく
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 00:00:11.39 ID:JjO0M8Wi
こども相手に愚痴ってるwwww
子供には実力見せつければ待望のまなざし向けてくるだろw
その遅いって言うてる車でそいつらぶち抜いてやればよかったんや
>>144 あー、それ何となくどこか分かる。多分あの部屋だよな
俺も前に散々VCで車にイチャモンされたので一言だけ言い返したら
自分たちを棚に上げてその言い返したことに対して常連全員に睨まれたわ
あれ以来行ってない
>>144 部屋名教えてくれよ 動物園でも見に行く気分で特攻してくるから
>>145 いやぶち抜いたんだけどね
ぶち抜いたから「○○(車名)は速い」ときて、その後車叩きが加速した
さらに目の敵にされたかのようなガシガシ攻撃
>>148 今日部屋名上げると身バレからの逆襲きそうなんであげないでおくけど
よく立ってる部屋だったからそのうちヒットすると思うよ
車にケチをつけまくるVC部屋、で絞ると少ないからすぐ分かるはず
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 00:21:19.01 ID:y1v8k4pu
ガシガシ
おっとう
GT6の音を何とかしてくんろ
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 00:51:26.48 ID:1R0Yz7uY
ミサイルはレースを壊す最大要因だからなあ
ミサイルに勝つにはかなり前にちぎってなきゃいけないけど、
スタートからの1コーナーでミサイルされたらあとは追い上げても蛇行や体当たり気味の幅寄せで終わる
オリジナルコースを公募して、
みんなが走りたいコースを採用するってのも面白そう
下手すりゃ、今後のナンバリングにも採用されて、名誉的な事になる!
スタンザ、リベルタビラ、ローレルスピリット辺りをプレミアムではよ!!
>>144 同意してもらいたいんだろうけど、無理だわー
イヤミな部屋だとわかってもすぐでれない
注目されたい、速いと言われたいがためにオンライン
発狂してスレの友達で愚痴
もうちょっと大人になって余裕もって遊ぼうね
晒されるキチガイってゲームなんだからーとか大人になろうよーとかブーメランが大好きだよね
やりたい放題の楽しい楽しいゲームしたけりゃAI相手に遊べばいいのにね
対人のゲームなんだから良識をもって遊ぶのが大人じゃないんですかねーと個人的には思いますが
やりたい放題のクソガキがよく言う言葉
たかがゲームだろwwww
まあ匿名で晒しまがいなことをする奴に、対人の良識があるかも大いに疑問
レースのゲームをしたいんだからキチガイ当て逃げゲームしたいなら書いとけばいいんだよ(ゲラゲラ
晒されて暴れ出すキチガイは本当に子供だなあ
ガキみたいな遊び方しかできないからって僻むなよ(プ
常連じゃないけど、おそらくこの話題見てた
状況違いすぎワロタ晒しちゃおうかなー
鈴鹿は基本マナーの悪いクソガキだらけだから
>>155 ゲーム挙動丸出しって感じなのが・・・・
今更SHIFT2やってみたけどGT5ゴミじゃん
>>165 ニュルもそこそこ
広い分出会う率少ないけど
ニュルのレーシングソフト部屋は酷いよ
特に常連はタイム出す事が第一で他の車なんか障害物扱いだから
構わずブツけるしもちろん謝らない
僕より遅いくせに前に居て邪魔なんだよ!って感じなんだろうね
>>157や
>>164の関係者レス見てああやっぱりそういう部屋なのねって思った
つか「車にケチをつけまくるVC部屋」ですぐ
自分たちのことだと分かるくらいなら自重しろよ・・・
ミニカー・・・
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 11:27:36.24 ID:nMjF7l2h
>>169 当たり前だ。
コーナー侵入時のブレーキテスト並の急減速に付き合ってられないんだよ
無双車なら45秒前後その他の車でも55秒前後で走れるようになったらお出で
久々にこのスレ来たわ
アプデ北?
エボスタにリアルを求めるとか無理な話
>>163 相変わらず音はダメだな。コースにおいても何一つ進化が無い。
ただ空を見る限りグランバレーでも時間変化有りそだね。
>>144 俺もその部屋行ったことあるかも…レギュだけでも教えてくれれば大体の検討はつくな。
っていうかVC部屋ってほとんどが馴れ合いでろくな部屋無いよな。
レース中に酔っぱらったおっさんみたいのがしゃべるとマジで苛つく。まぁ音声受け取らないにすれば解決するけどね。
E3にGT6出展が決まったけど
次はどんな情報が出てくるのかな
皆の予想は?
ここじゃ音について不満を言うと音厨といってウザがられるけど
GTPとかGTPのFacebookでは普通に音についてはよくどうこう言われてるよな
日本人と欧米人では求めるものが全然違うということなのかね
GTってプレミアムカー(笑)のモデリングがいいだけであとは全部クソやん
ここで話し合った事をまとめて要望として出してるならいいけど
まさか書き散らすだけ書き散らしてそのまんまになんてしてないよな?
>>175 市販車にレーシングソフトで走る奴は言う事が違うねぇ!
格好イイ!
>>186 ネラーがそんな生産的なことするわけない
GTの公式には過去BBSがあったわけだが、当時回線廚が騒いで荒らしてた為(担当にそう思われたのだろう
あえなく終了しちまった
結局要望募ろうとしてもポリフォ社員は無能だから「山Pのかんがえた」以外は受け付けない^^
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 14:06:28.38 ID:+QqveS2P
時差ありすぎだな
>>184 あちらは日本と違ってモータースポーツが文化として根付いているからね
あの掃除機音とかは明らかにおかしいってみんなわかるんじゃないかな
>>186 不満要望がちゃんと解消されたりもしくはそれについて公式が明確な回答してれば
みんなこんな所でグチグチ文句言ってないと思うよ
仮にそうしたとしても山内はねらーを嫌ってるから聞き入れてもらえない
>>189 担当に思われたというが事実BBSとして機能してなかったろ
>>192 > 山内はねらーを嫌ってる
ソースはよ
>>193 今手元にないからアレだけど公式ファンブックにて
「GT5を発売延期した時2chだと暴言が9割、Twitterだと励ましが9割」みたいなこと言ってたよ
『聞き入れられない』じゃなくて
『見てない』だろ。
RSはないわな SSでさえためらうから普段はSHだな RSなんか面白味が全然ないわ
しかもRSで走ってる奴の言い分が
>>175だとちょっとな・・・
ブツけても構わない謝罪もしないに当たり前だ。と答える時点で知れてるな
>>193 一時は機能してただろがww
荒し対策も満足に出来ず好評につき終了とか
フォーラム未だににやってる他ゲーに比べりゃみっともねぇ終わり方だったよ^^
年がばれるが新車で180買ってブラックレーシングにM3履いてたわ 回りはG'GRIDやM5とかだった ADVANなんか手が届かなかったw
そらあんだけ延期したら文句言われるわ
>>144 もしかしてそこってPP550?
あそこは常連以外が勝つと叩かれるから行かない方がいい
>>169 レースなのにタイムアタックを始める奴らっているよなぁ
ゴールしても、誰が一位とかじゃなくてタイムがどうだったかが第一声
もういっそ衝突判定なしでレースすりゃいいじゃんって思う
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 15:34:33.48 ID:w56iGWZd
ドリドリもGTに携わるべきだよ
PP550SSのニュル部屋かな
>>163 エンジン音よりブレーキしたときのスキール音が気になる
雲見てるとグランバレーも雨降りそう
>>184 匿名では不満を延々と語るけどHN付けただけでも不満を言わないあたりの違いはあるんじゃないかな?
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 15:52:48.21 ID:w56iGWZd
著名人は2ちゃん嫌いだよ
匿名故に、言われたくない事実を突かれるからね
それは某アッー!な野球選手とかか?
負け組ニートの戯言が好きなやつなんているのかな(ギャハハ
>>210 当時は若くお金が必要でした。たった一度の過ちであり二度と同じ間違いはしない野球選手かな?
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 15:57:51.24 ID:w56iGWZd
2ちゃんは庶民が支えてるんだよ
TwitterやFacebookてのはお金稼げる人たちが多い
214 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 16:03:51.37 ID:w56iGWZd
著名人がお金稼ぐにはドレイテキ洗脳が必要
それに弊害となるのが2ちゃん
公明党がアニメ規制に必死なのもその為
基本的に、日本は世界大戦での敗戦国だから
そこを突かれて創価や統一教会を育む土台を作られる
ま、歴史的背景を言ってしまうとキリがないけど
リアルにあるない関係なくスキリカは物理法則無視してるから論外だけど、ハンコンならまだしもパッドでABS無しってどうなの?
まずパッドの時点でリアルとかけ離れてるんだし、ABSだけリアル云々言われてもね。ゲームなんだから気軽にパッドでやりたいし現実よりゲームのほうが難しいでしょ〉ABSオフ
訳あって10ヶ月ぶりにGT復帰した者です。
この間のアップデートによる変更点として、PPは調整を経て元に戻った事は知りましたが、車の挙動は変更ありましたか?
なんだかグリップが向上してCS、SHタイアでの操作が楽になった気がするのですが…
GTはゆとり仕様がものすごいみたいな不満をよく聞くけど
クルマ好きとかの知識のある人や経験豊富なコアゲーマーを排除して
今後は頭の弱いライトユーザーを騙して売ろうって気なのかもな
元々夢を売る商品だよ
スキリカだけなければ別に何でもいいけど
リアル売りであのギャグはまずいでしょ
GTは初代の頃からライト向けだよ
コアはPSの時代でもCMRやBTCCやってたし
>>218 バランスが必要だよね
コアなユーザーが喜ぶことばっかりやっても駄目だし、ライトユーザーばっかり贔屓しても駄目だし
Gt5のAIなんか論外
動くシケインだよ
AスペのAIはGTPSPみたいに難易度選択できるようにして、難易度によって貰える賞金を変化させればいいんじゃないのか
223 :
sage:2013/06/07(金) 17:05:20.42 ID:qp93+cA3
>>221 でもGT6って何かコア向けにか訴求してないよね
車の姿勢ガーとかGTアカデミーガーとかGPSガーとか
GPS云々は実車とゲームの融合みたいに山内は肩入れしてるみたいだけど、
ゲームの機能としては全く期待できないね
レーダーです 取り締まりに注意してください
>>224 そもそも初心者向けの要素は突き詰める必要がないでしょ
初心者向けってのは簡単に出来る物
>>223 早速すいません。
そこも見たのですが挙動については載ってませんね。
変わったと感じるのは、私の気のせいって事ですかね・・・
もうアプデやDLCはないのかね、GT6待ちって感じなのかな
>>228 オン用の挙動がオフ用の挙動に変更になったからそう感じるんじゃない?
いつのアプデで変更になったか忘れたけど
>>230 だよな、もう次作待ちか
なんか最終調整的なの欲しかったけど
>>231 確かHSVが来た時に挙動が変わった気がするんだけど
この時にタイムが落ちただとか言ってた人も居たし
ガレージ引き継ぎあんの?
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 18:46:45.46 ID:oTRn0jkF
なんかGT6黄色いけど大丈夫か?心配だ
237 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 18:53:24.16 ID:mRJxDzEQ
なんか普通に走ってたら嵐と間違われたのか?変な軍団が来てw
体当たりしてきたからやり返してやって結局相手は顔面真っ赤で俺をキックw
まあこんなことしている俺も同類なんだろうけどw
一応IDfalcon-1219
ここに書き込んだ時点で貴様の負けだ
>>222 そんなことしても結局は難易度下げろとか上級者ばかりズルいとか文句言われることには変わりはないかと
「上級者向け」配信レースにまでケチつけるぐらいなんだし
>>224 インタビュー記事探してくればわかるけど今回はGT5の時と違って
SCEEのマーケティング担当者が出て来てるぐらいだし
よほど必死なのかもしくはGT5の出来に関してはキツいお叱りを受けたんじゃないですかね
ただコア向け要素が強化されるとライトユーザーからの猛反発が予想されるが
240 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 18:56:49.25 ID:mRJxDzEQ
追加でムラシコで来る(緑色だと思う夜だから黄緑かもしれんが)
人生の何分か無駄にしたw
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 18:57:54.23 ID:mRJxDzEQ
>>238
俺も思ったw
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:02:03.17 ID:w56iGWZd
ションベンフィルターはコンシューマなんだからオンオフできるようにね
フィルター処理じゃないんならやばいねw
>>239 それは異常だな
ライトユーザーの意見に左右されすぎるのも考えものだな
244 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:07:06.59 ID:w56iGWZd
ションベンフィルターあったらここで大暴動が発生するな
5も売らずにとっておいた方が良いよ
>>239 でもさぁ上級者優遇しても売れるゲームはいくらでもあるしそのシステムを付けてるゲームもあるけどここまで上級者優遇はマズイのか?
GT5でもやればいいし、クラッシュしたら修理か廃車にするか選んで上手い人ほど高性能マシンで走れる仕様にしてヘタクソは軽とかファミカーしか乗れなくてもいいよ
今作でも海外含めAIとか難易度調整に関してはボロクソに叩いてたし6ではそういうシステムはどうなのだろうか?
246 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:21:00.16 ID:w56iGWZd
難易度の前に、画面がションベンまみれだと即売り直行の可能性がある
ションベンフィルターって白人系の色認識がアジアに比べて一部欠如してて黄色っぽく見えてるだけで
アジア人の色基準で作っても白人にはションベンに見えるんじゃねーのって気がする
ちがうの?
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:24:00.31 ID:w56iGWZd
欠落してるかはよく知らない
ただ、実体の色自体はかわらないんだからアジアンが見てションベンならそれはオカシイんだよ、欠落してる
DRIVECLUBの実写感を見ればそれは間違いだと分かる
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:24:56.02 ID:Nd4i05Lu
ニートになって車にも乗らず
ひたすら引き篭もってゲームし続けると上手くなるリアルドライブシム
こんなリアルドライブシムがあったらみんなどう思う?
つまりションベンに見えてる奴に色設計やらせるなって話だな
当たり前だが
252 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:29:07.49 ID:w56iGWZd
ゲームの中でのリアルだからね
クラッチ繋ぐ時にアクセル戻さなくて良いとか元々、おかしいし
あまり、アホな事は言わなくて良いよ
>>243 ライトユーザーが8割から9割前後を占めてしまった以上どうすることも出来ないのかね...
ライトとかは他人が優遇されてて自分がされてなかったらすぐ文句言うし平等にしろとかうるさくなりやすいからそれも一理あると思われ
例を挙げるとフェラーリフォーミュラの配信でハンデボーナス込みで5億前後稼げるのとその逆が居ると思って貰うといい
とにかくハンデボーナスとかで上級者を優遇させるのが嫌なのかもな
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:35:01.11 ID:Nd4i05Lu
>>253 よ!上級者!
その上手い!速い!走りをみせてください!
255 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:36:33.57 ID:Nd4i05Lu
ハードユーザー=ヒキニート
こんな商売で儲かる筈がないw
>>253 下手糞は無視するスタンスでやりゃいいんだよ
奴らイージーモード作ったって「俺らが使わずにクリアできないのは不公平だ」とか言い出すんだから
そんなのに付き合ってたら質は落ち放題だ
>>255みたいなやつらねw
ヨーロッパコンパクトカーの配信レースクリアしたけど、面白くなかった。
トップギアのペナルティいらないです。
どっちが幅寄せしてるんだよ・・・
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:42:55.82 ID:w56iGWZd
元々、日本のゆとり糞ガキ雑魚なんて人数が少ないからね
やってることが極端すぎるんだよな
スキリカの一番の難点はスキリカで覚えた走りはスキリカOFFでは応用が効かないことだよな
だから、初心者はスキリカ離れをすることができない
>>256 実際海外のレゲーで遊んでると如何にもそんな感じはするよな
ヘタクソでも遊べるけど金とかそういう系統は上手くならないと取れませんみたいな
GTでもそれを組んで入れとけば初期の頃に逃げたモタスポファンとか車好きを戻せるのに
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 19:47:17.15 ID:w56iGWZd
スキリカはポリフォ側に大きな問題あるしね
ライセンスにも強制オンで模範プレイもバリバリにそれを効かせながら曲がる
リアルドライビングシミュレータです!
と謳ってるのに
スキリカあるのはポリフォ渾身のギャグだからな
一応リアルシュミレーター目指す以上
上限の到達目標はプロドライバーレベルだからな
ニートというか上級者連中は存在してもかまわんだろうし
ライトユーザーの自尊心(笑)を傷つけないように棲み分けするシステム作ってほしいわ
>>260 ライトに媚て本質見失った結果。売り上げはじわじわ減るわな
おまえら、GT6でスキリカが消えて、ベース挙動が今のスキリカに近い挙動になったら
絶対挙動糞っては言うけど、受け入れるんだろうなきっと
>>262 謎のシステムだからな
タイヤが滑るんならTCS最大でいいんじゃないか
慣れてきたら一段階ずつ数値を下げていくのが理想だと思う
下手くそでもFF系や4WD系に乗ればある程度は走れると思うし
最近はライトユーザーも多いから、初心者部屋なんかも多いしさ
初心者部屋ばっかりでレースしてても上達しにくいかもしれんが
最初は同じレベルの人と走って、オンレースの楽しさとかマナーを学べばいい
慣れてきたら少しずつレベルを上げていけば、そこそこ上手くなるだろう
266 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 20:00:03.92 ID:w56iGWZd
まぁ、5よりかは売れないからね6は
けど6で信用を取り戻さないと更に酷くなる
クラッチ繋ぎも本格的に導入すべきだよ
山Pは子供が出来たら甘やかしてダメにするタイプだな
>>263 欧米地域じゃGT6の売上は確実に減るだろうね。完全な戦略ミス
それに海外ではAIの弱さ等難易度に関してはかなり不評だし
そもそも難易度下げる要求してるの日本人ぐらいな気がするのだが…
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 20:03:12.77 ID:w56iGWZd
山内さんは書類にサインするので大変
だからドリドリもGT製作に協力する必要がある
>>264 さすがにそれやられたらレースシミュとして破綻するので見限っちゃうなw
>>268 スキリカ強制ONにかなり不評でてるとおもうけどな
難易度下げる要求してるの欧州の外人じゃないの?
GT5は日本が10%未満の市場だから普通に考えたら70%弱の市場である欧州の声反映するわな
GTはスカイラインみたいなもんだな
スキリカONにしたらこっそりASMフルにしとくだけにしたらGT6は神ゲーになる
かもw
>>273 コーナーでスピードが落ちれば、少なくともスキリカ上級者は消えるよな
ぶっちゃけた話TCSで十分だと思うけどね
>>270 日本に比べたらモタスポ文化が発達してるとはいえやはりそうなのかな
日本みたいなモンスタークレーマーみたいなのも大勢いるのかね
初心者用ならコンフォタイヤのみ使えるとかでも良かったんじゃね?
初心者がスポーツやレーシングタイヤ履かないっしょ
277 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 20:21:54.42 ID:w56iGWZd
スキリカ以上にレーシングソフト厨はやっかいだからね
使わせなくて良いだろう
実は現状でいきなりスキリカがCタイヤのみになったら
オンラインがどうなるか見てみたかったりするんだけどねw
PP500程度にレーシングソフト履いて上級者気取ってる奴が居るらしい
GT300には履かせてやれよw
スキリカ使ったことないんだが、どんなものか詳しく教えてください
一通りゲームやってたら使うけどな〜
スキリカ
オン □
オフ ○
TCSとASMだけでスピンしないでしょう…
>>256 下手糞の僕チンにお上手な走りを見せてよ!
それとも下手糞の俺にも見せられないほどの腕前なのかな?(プーックスクス
コイツくどいな
>>285 ASMはスピンしそうになると速度も落ちる。人によってはOFFのほうが速い
スキアカは速い人でもONにしたほうが速くなる魔法
>>287 いやいや滑稽なんでねw
自分はライトユーザー・下手糞じゃないって前提で話をするからさw
そんなに自信があるなら走りを見たいなと思ってねw
自信あるから、自分はライトユーザーでも下手糞でもないと前提にできるんだろw
上級者(ヒキニート)だらけのスレはここですか?
>>275 海外の方がボロクソ言われてるんだぞGT
>>288 そうなんですよ…最近気がついたのが、アルファロメオのタイムアタックで、ASMを切ったほうが速かったんですよね...まだ慣れてませんが…でも、スキリカオンにしないとダメってのは…別世界で理解できないですわ…
そもそもどういう基準でライトユーザーとするんだ?
前スレでスキリカ有りの大きなサークルまで作ってる奴はライト層になるわけかね
ぶっちゃけ、あそこまで速く走れりゃスキリカ有りでも相当走りこんでるよな
そういう奴もライトになるんかね?
改善案ならまだしも理不尽なクレームだからなw
極論「オフは誰でもクリアできる難易度にして、オンは上級者(ニート含む)が速く走れないようにしろ」
てのがアホクレーマーの主張
とりあうポリもポリ。
295 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:18:47.92 ID:lMHyI8i4
>>291 ハンコンじゃないとまともに遊べないから仕方ない
パッドの補正は便利っちゃ便利だけどあれが標準って事になるとうそ臭い動きにしか感じられないからな
>>296 あんたらABSないとボロボロだよね
ギア比も合わせないとコースまともに走れないっしょ?w
298 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:25:27.34 ID:w56iGWZd
また、始まりましたね
>>297 つまり「俺はそこそこ速いぞ」ってことやな
いや、何を持ってハードユーザーなわけ?
サークルまで作って動画までうpする人と、ここでgdgd不平不満を並べる人とどっちがハードユーザーなの?
ABSもギア比もレギュによってはあったりなかったりだしな
スキリカなんて滑り出したらグリップが増す変態挙動の何が面白いのかしらんけど
下手糞はABS OFFにしてスキリカONで走っとけよw
ID:Nd4i05Lu
ライトユーザーと言われると顔真っ赤にする自称上級者のスキリカ使いですねw
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:31:37.68 ID:w56iGWZd
いや、動画見てやったけど全員、遅いね
オリオン軍団
ま、ホントの実力ではないだろうけど
わざわざここで名前出して自演する必要ないだろ
>>304 遅いとか言っちゃうと、じゃあお前はムキーとなっちゃうぞw
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:34:02.26 ID:w56iGWZd
上級雑魚とか関係ないからスキリカに関しては
みんな落ち着け
とりあえず好きなコースの話でもしようか?
俺が好きなコースはディープフォレスト・レースウェイとニュル
>>279 さぞかし腕に自身があるようですね
pp500RS ニュル北で勝負しましょうよ
あのねタイヤのグレードは何であれ早く走るにはそれなりに腕がいるんですよ
私はSSだろうがCHだろうが極めてる人は正直に尊敬してますよ
私はRUFが好きなんでBTRorCTRで6分50秒程度の腕です
どうですか?勝負しませんか?
アシストはABSのみか前オフでも構わないですよ
310 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:37:17.24 ID:w56iGWZd
またまた、始まるんですね
結局あんたらは「あいつらは○○で速いだけ」ってガキと同じ
>>144の糞部屋のキチガイと同じ
パッドだから、RSだから、チューンできないから吊るしみたいに理由をつけては自分のプライド()を守ってるだけ
オナニーしかできない哀れな人なんだよ
>>308 速い奴が勝ち
それがレースだよな
あれこれいうなら同じ土俵で速くなりゃいいだけ
具体的に誰のことを言ってるんだ
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:43:35.32 ID:w56iGWZd
スキリカとレーシングソフトとABSは色々と上達を阻害するんだよ
あまりGTを遊んでない新規や遅い人には
>>308 実際、低馬力に高グリップタイヤだとベタ踏み走行出来てしまうからSSやCSに比べコントロール適当でも走れてしまうからね
どのタイヤでも速く走るのには腕がいるのは確かだけど
制御のシビアさは同PPなら低グリップの方が上なのは説明せんでもわかるよな?
どうせ腕自慢やるならCHとまでは言わんけど低グリップTで勝負してみたらいいと思うよw
>>315 ID:Nd4i05Luと勝負しないの?
勝たれるくらい速いんだろ
また口だけで逃げるのかな
タイヤは個人の自由でいいと思うし、どれであれ速く走るには
それなりに腕が必要なのは同意だけど、必要な腕の要素が減ることは確かだな
PP500以下でRS履くと、立ち上がりのアクセルワークという
技術要素は一つ確実に減る
PP600の市販車とかで走ると、ドライビング及びセッテで
そこを最善にすることがある意味一番肝になる
>>316 だったら勝負してやれよw
口だけのヘタレですか?w
>>318 じゃあLSD付いてない車を思いっきりチューンして走れや
パワーだけ上げて走れやw
足からミッションから駆動系から弄りまくってなにいってんだかw
この分だとしばらく荒れそうだな・・・
以前誰かが避難所立ててくれたしみんなそっちでマターリいきましょうや
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:48:41.27 ID:w56iGWZd
勝負厨モード、ですよね?
>>320 LSD付いてない車とか何十年前の車だよ
自分のIDを一人称するという離れ業w
>>318 ですよね。
RS+スキリカで比類なきグリップ得て走るのに喜び感じてる奴らには馬の耳かもしれませんw
遅いと下手と断定するなら勝負すりゃいいじゃん
あんたらもむかつく相手をぎゃふんといわせられるチャンスじゃない
自信がないんだろ口だけなんだと
笑わせるw
毎度の事じゃんw
>>323 でも、アクセルワークの練習になるわな
そうだろ?
タイヤのグリップで抑えるか、駆動系で抑えるかの違いだよな
フニャ足にLSDガチガチにすれば、アクセル・ハンドリングの練習にもなるわな
328 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:53:35.03 ID:w56iGWZd
GTスレは楽しいね
>>325 自己紹介乙w
そろそろレスできなくなるけど気張りすぎて精神病院送りにならないでねwwww
>>329 まあ人格攻撃して自分を棚上げして満足できるならしてなよ
勝負に行かない時点でドンだけ取り繕おうが明白だし
ま、俺の言う事を自ら立証してりゃいいよ
簡単というならレースしてぎゃふんと言わせりゃいいじゃないw
あんたら脳内レースでオナニーしてるだけだろ
キモすぎw
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 21:58:53.24 ID:w56iGWZd
今日は高校生の書き込みが多そうだね
いや、オリオンさん44歳す・・・
良識ある大人す・・・
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 22:10:43.21 ID:w56iGWZd
GTはホットバージョンをGT内でやれば良いのに
最近は懐かしいからヨツベでそればっか見てる
お薦めの回とかある?
相手の遊び方を否定するならレースに行ってやれと思わんこともない
行かないならスルーすればどうかなと毎度思うわけでありますよ
ABSオン&高性能タイヤのやつはマリカやるべきだろ
>>304 あの200psミラにはランカーでも勝てないだろ
他人の走りに難癖付けて叩きたがるきちがいさんがおるようで
おばかさんですね☆
連騰して発狂する奴ってレースでミスが多そう
いやむしろミスしたら途中抜け即去りしそう
>>337 ぶっちゃけ、そんなやつにはマリカもやってほしくないよ
ガキみたいなレスが多いなw
ああ、週末かw
小学生みたいなレスが多いはずだw
マリカ好きな奴は絶対後方視点
後方視点で走れるのって器用だよなw
ガキみたい
のたまうやつが
ガキみたい
349 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 23:04:54.82 ID:GQhZx9g4
>>318 おい、貴様
口だけ達者なお猿くん
レースして勝ったんだろ
レポを頼むわ
350 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/07(金) 23:06:25.55 ID:GQhZx9g4
>>345 後方視点で走る奴なんかいないだろw
あんなの冗談で入れたに決まってるしw
後方視点なんか幼稚園児がミニカーもってブーンブーン言いながら遊んでるのと同じだろwww
他人の遊び方難癖付けて文句あるなら(普段僕が走り込んでる全オフワンメイクで)勝負しろとか顔真っ赤にして連投してると思うとかわいいなwそしてID変えてやってくるパターンwww
age単発は僕のまぐなむとしょうぶだ
はあー
俺のビクトリーマグマナムに勝てると思ってんの?
抽出 ID:4CEL0IRx (3回)
175 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/06/07(金) 12:06:35.25 ID:4CEL0IRx [1/3]
>>169 当たり前だ。
コーナー侵入時のブレーキテスト並の急減速に付き合ってられないんだよ
無双車なら45秒前後その他の車でも55秒前後で走れるようになったらお出で
308 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/06/07(金) 21:35:03.44 ID:4CEL0IRx [2/3]
>>279 さぞかし腕に自身があるようですね
pp500RS ニュル北で勝負しましょうよ
あのねタイヤのグレードは何であれ早く走るにはそれなりに腕がいるんですよ
私はSSだろうがCHだろうが極めてる人は正直に尊敬してますよ
私はRUFが好きなんでBTRorCTRで6分50秒程度の腕です
どうですか?勝負しませんか?
309 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/06/07(金) 21:37:15.47 ID:4CEL0IRx [3/3]
アシストはABSのみか前オフでも構わないですよ
ニュルpp500RSのマナーがよく分かるなw
危険ですので猿に声をかけたり目を合わせないでください
他のお客様のご迷惑になりますので猿に餌を与えないでください
猿同士で喧嘩が始まった場合大変危険ですので速やかにその場から離れてください
ぶっちゃけ吊るしワンメイクて腕勝負なわけじゃないからな同じ性能だから余程腕の差あるかミスなきゃ抜いた抜かれたないし
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 00:09:20.81 ID:ZlaLXEDy
ムキなっていますね?
ムキムキ
そろそろラフェラーリが100円DLCで販売開始してもいい頃
猪瀬「GT5のスレは喧嘩ばかりしている」
後方視点って大昔のちゃちなアーケードゲームを思い出させる
慣れればそれなりに楽しい
ラジコン視点とかも導入されないかな♪
後方視点わるくないぞ
真横がよく見えてサイドバイサイドが怖くない
運転ごっこがしたい向きには不評だけどね
>>361 キャスコのミニドライブとかね
お前らって自分の遊び方を語るのにも誰かを下にしないと語れないんだなw
そら荒れるわw
蒼の英雄スレもDL販売でライト層増えたら似た傾向になったが
なるほどまとめると、お前らにはマリカのドライバー視点がふさわしいということだな
>>365 マリカのドライバー視点って3DSで追加された車内視点みたいなやつか
GT5でエアロつけると外見が大きく変わる車ってある?
インテRみたいなの
あれ、RS批判してた奴らは逃げたのか?
簡単ならレースで証明してやればいいのにな
個人的に総費用縛りレギュが一番面白い
費用に対してどれだけの効果が生まれるかを考えるの楽しいよw
何度か遊んだがパーツの組合せを真剣に考える
PPなんかより費用縛りを公式でなんとかして欲しいよ
>>369 公式でワンメイクなり主催して欲しいよな
配信レースだけではいい加減飽きるし
>>367 ガヤルドとか458とかそういった辺りじゃないの?スーパーカー辺りとか
普段使ってる市販車とかは外車メインだからあまり国産車は知らないんだな
国産はNSX-RとかBRZ、R35とかZ34とか?
夏ごろに6でてくれりゃあなあ
おいおい
またスキリカ強制なのかよ
いいかげんにしろよポリフォ
>>371 367はリップだけとかじゃなくてバンパー形状ごと変わるやつを知りたいんじゃないかな
バンパーが変わるのなんてDC5以外にはFD2とS15ぐらいしか知らんが
あとは変わり種で古い方のアウディTT
>>376 亀レスすまない、バンパー形状ごと変わる物が知りたかったってことか?
てっきりエアロ全体で変わる物と思ってたわ
JZA80、R31はオートリップスポイラー
>>375 今回はそれに加えて、ペナルティのオマケ付きでございます。
うんこポリフォうんこうんこ
GT6もスキリカあるのかね、そしたら残念だな
それありならジャンプとかもさせればいいのにな
>>379 ペナルティなんぞはあってもいいのよ
スキリカよスキリカ
スキリカ嫌いは、単に下手糞
そうじゃなきゃただ使わなきゃいいだけw
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 16:42:12.47 ID:ZlaLXEDy
また、始まるんですか?
>>382 スキリカが何か分かってて言ってんの?w
ここは下手っぴが偉そうに愚痴るスレだし
386 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 16:49:48.33 ID:ZlaLXEDy
スキリカは実装されてるからね、今のとこ
ライトユーザ向けの機能を叩く神経がわからんな
子供たちが楽しむマリカは叩かないのか?
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 16:53:11.84 ID:ZlaLXEDy
体験版出て、ションベンフィルターあったらやばいよね
これが一番、気になるでしょ
今回の配信そんなにペナルティーきつくないと思うんだが…
390 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 16:59:34.12 ID:ZlaLXEDy
あとはABSの具合も気になるね
体験版で色々と試せたら良いんだけど
体験版はスキリカオフ固定だろう
体験版という名のGTアカデミー2013だからの
スキリカ叩きは池沼。しかし
ABSオンは人間失格
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 17:07:14.40 ID:ZlaLXEDy
あとはコクピ視点からの車体ブレがバリバリあると良いんだけど
ダウンフォース効いてるとつまんないからな、GTは
395 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 17:17:00.38 ID:ZlaLXEDy
ABSオンでもオフでも良いよね
その性能次第でわ
アシストは別にいくらあっても構わないけどON強制はやめてほしい
リアルよりのレギュ自体は俺も好きで流行って欲しいが、どうもここを見るたび
やってる人間の内面的な部分が幼稚っぽくみえて、関わりたくなくなってくるわ
まるでこのスレに感化された様にアシ全オフ!、CS 無改造!みたいに
妙にアピールしてる部屋は、最近ここの住民ぽくて敬遠しとる
硬派で知られるこのゲームでイージーモードとはなにごとだ!
イージーモードで遊んでるやつは氏ねよ!
↓世間一般の評価
★ほっとけよ、暇人ニート仮想エリートのお前は勝手にスーパーハードでもやってりゃいいだろ、バーカ
399 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 17:46:50.41 ID:ZlaLXEDy
6ではレーシングソフトが流行らなければ良いね
やっぱり、出だしが肝心だし
配信を楽しみにしてる人は強制は辛いだろうな
TTみたいなガチで腕を競う遊び方こそ初級・中級・上級にわけて使えるアシスト等々の限定すればいいのに
選べないだけに不満が溜まる気持ちわかるわ
土日はガキが多いからスキリカ無くされると困る人間がちらほらここに居るなw
僕の時計はパテックフィリップです(大嘘)
403 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 17:53:09.41 ID:3ow1wKKl
Wikiのアホ攻略でたまにショートカットとかあるけど
好きな車種使ってコース遵守・接触無しを心がけてクリア目指したほうがおもしろい
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 17:58:40.39 ID:ZlaLXEDy
多分、時計の話しとかスレ違い、なんではないかね?
ショートカットペナよりも状況によっちゃサス痛めちゃう仕様にして欲しいよね
ちとレースのペナはヒステリックすぎる気もする
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 18:32:37.57 ID:ZlaLXEDy
あぁ、サルトとかでよく壊れないよな、この超性能サス、と感じるね
お前ら逆に考えろ
スキリカがリアルで実装されればいいんじゃね?
そこまで再現するのはPCレースシムでいいかな
PCシムはよく知らないけど、コンシューマー機で縁石踏んだだけでサスもろ傷めるのは、
TOCA Racedriver3くらいしか知らない
おい、おまえらAKB総選挙始まったぞ
1位誰だと思う?
凄まじくスレチだろ他所でやれ
推しメン呼ばれたし満足や。
>>410 アロンソ
ケケ・ロズベルグ
バリチェロ
の中ならバリチェロ推しかなぁ
>>409 TOCA3のボリューム感は凄いよね
敵車がやたらと硬いのは気に入らなかったがw
今夜はRSスキリカ厨を叩いても荒れないぞ
キモオタはAKBに夢中だろうしな
タイヤグリップ○%UP とかゲームオプションで調整するようにしてたらいいのに
スキッドリカバナントカとか勝手に作っちゃったからおかしなことに・・・
何にせよ自分の遊び方をいちいち相手に強制するなよ
結局ウィンカーはあるの?
GT5にはもうDLCもアップデートも来ないと思うが
おまいらにとってこれさえDLCでくればGT6まで待てるわって車、コースって何だ?
国産高級旧車いいね。
俺はプレジデントが欲しい。
150〜250系のプレジデントとVG20〜40系のセンチュリーなんてあればいいな。
それ以降のモデルってあまり興味がない。
>>420 エンジンスワップできれば貴重な国産V12だからね
ドゴンッ おいゴルルァ!(幻聴)
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 21:40:15.84 ID:ZlaLXEDy
おぃ、AKB総選挙てそんなすげぇのか?
ホットバージョンの86カップのが面白いのに
俺からしたらドリドリが1位だな
ごめん総選挙見てるわ
328 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/06/08(土) 21:42:07.03 ID:sVeQJmO7
CH&ABSオフ以外でやる馬鹿はマリカに転向しろよ!お前らリアルゲーやる資格ねーよ!!
329 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2013/06/08(土) 21:46:23.01 ID:wRgejKEu
>>328 お前はGTとマリカしかゲーム知らないのか?
GTよりリアル度を落としたRIDGEやForzaという選択肢もあるぞ
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 21:52:15.69 ID:ZlaLXEDy
マリカはスーファミでしかやった事ねーや
マリカやるんならワイプのが良いでしょ
非常にどうでもいいことかもしれないが、ここにいる人たちって
GT5のレース中に切り替えられる各視点のことなんて呼んでる?
>>431 バンパー視点、ボンネット視点、車内視点、後方視点
>>427 >CH&ABSオフ以外でやる馬鹿はマリカに転向しろよ!お前らリアルゲーやる資格ねーよ!!
そのとおりだな
>>431 一部ゲーム除いて他のゲームなら視点が2視点しかなかったから前方視点・後方視点って呼んでた
GT5からは車内視点とか色々言ってるけど呼び方が色々多いね
たしかにGTとマリカの間を埋めるゲームがないんだよね
だからスキリカとかでそこのマーケットを取り込んでるわけだ
でなきゃ、こんなに数でないし
PSN調子悪い?
スキリカつかてる連中はホイルスピンしてうまく走れないから使ってる派と速いから使ってる派の2種類だと思う。
後者はともかく前者は滑りにくいFFやらTCSを使うやらして練習するべきだな
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:33:40.93 ID:ZlaLXEDy
走れない奴はレーシングソフトでも補強してて、それのがタチ悪い
硬派はさっさとGTやめてPCやってろよカス
440 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:42:03.52 ID:ZlaLXEDy
カス、なんですか?
いやカス以下だな
いつまでグチってるつもりなんだ?
442 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 22:51:17.99 ID:ZlaLXEDy
あまり、カスとか発言しない方が良いよ
>>432 バンパー視点なんてねえよ
デフォのあれは運転席視点だアホ
>>439 正論だな
しかし、PCには踏み込めない中途半端なリアル厨房が多くてねぇ
まぁ、たしかにカスだよねw
下手くそはさっさとGTやめてマリカやってろよカス
うまく走れないから使うっていうのがよくわからん
RSアシONの素人に負ける下手っぴはマリカやってろよカス
それが、ゆとりクオリティ。
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/08(土) 23:09:44.24 ID:wG+7Y3JT
>>419 ジムカーーナ
ポール自由に置けるの頼むで
>>419 パイクスピーク
狭くてきついコーナーの多いコースが欲しいんだよね・・・
おいおい例の200PS部屋あるけど、
普段絶対そんなレギュいかない様なCS無改造のメンツいるじゃないか
ほんとCSメンツはネラーばっかだな、マジで荒らしにいくなよ
荒らしてるとは限らんだろwww
>>451 そして惨敗して「やっぱRSって邪道だよね」のパターン
まー荒らしじゃなくても好意を持って行ってると思えんがな
勝っても負けても、またスキリカあーだこーだの話をここで語るんだろうな
終わりのないループ
>>419 90マークU ツアV・ツアS
無印で登場したら、早くもリストラ
アリストとかって普通スープラの6速つむよな
なんで5速なんだ
このゲームは他車種流用の概念がない
音(ボソッ
アリストは元が4速ATしかないからしゃあないNA3Lだけ5速ATあったような気がするが
普通のクルマ好きの感覚だと
EG6とかAE86に6速ある方がおかしく感じる
チューニングカーに詳しいアドバイザー雇ってほしいわ
ウィルだって後期型なら2ZZの6MTでもっと速いのに
フルカスギアのセッティングで6速を無視してセットすることもできるよね
あんまりいい気持じゃないけれど5速になる
【まとめ】
@ RS、スキリカを活用するひと
→ GTはそういうゲームです。ぞんぶんにGTを楽しんでください
A @を許せない人
→ GTはあなたにふさわしいゲームではありません。PCシムにトライしてみてください
B 勝手にCHやABSオフ等にこだわる人
→ そういう楽しみもありです。ぞんぶんにGTを楽しんでください
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 07:27:06.97 ID:IEqyEcJS
国産高級車俺も出して欲しいけど、海外で販売されてないと収録は難しいよなぁ
高級車か微妙だけど現行カムリは出るんじゃないかと予想してる
現行より40カムリがいいなあ
【まとめ】
@ RS、スキリカを活用する人
→ GTはそういうゲームです。ぞんぶんにGTを楽しんでください
A 勝手にCHやABSオフ等にこだわる人
→ そういう楽しみもありです。ぞんぶんにGTを楽しんでください
B @Aを許せない人
→ GTはあなたにふさわしいゲームではありません。他をあたりましょう
>>419 国産の市販車なんかある程度あるしどうでもいいから外車のスーパーカーとかレースカー増やして欲しいわ
TS030 HYBRIDとかR18 e-tron quattroとか辺りのルマンとかFIA-GTマシンとかSGTとかぐらいか
スーパーカーとかはF50、ディアブロ、ヴェネーノ、ラ・フェラーリ、P1、アゲーラR、ウアイラ辺りか
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 09:08:00.69 ID:qjSaHUBt
うーん、レヴェントン欲しい
アバルト500、フォーカスRSとかのホットハッチと
X-BOWとか2-elevenみたいなサーキットスペシャルのライトウェイトマシンが欲しいお
GT6ではスキリカをもっとパワーアップして欲しいよね
473 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 09:27:01.48 ID:qjSaHUBt
阿蘇部屋のスキリカレーシングソフト率は異常だなw
ABS外せ以前の問題だ
スキリカ付けてる奴がオートマの奴に文句つけてるし
でも、アホな感じが面白いよね
俺はもっと高性能タイヤがほしいお。今のRSじゃ滑りすぎでリアルじゃない
もう何速のミッションにするか自由に決められればいいんじゃないかな(適当)
>>475 もっとひどい惨状が待ってるからやめてけろ
YOKOHAMAと契約したならYOKOHAMAのタイヤ銘柄で表記してくれればわかりやすいけどまあ無理だな
512tr
>>215 たった一回殴っただけでこの叩かれ様(笑)
やっぱドリフトなんてガキかキチガイがする事だわ
捏造いくない ( ゚д゚ )
しっかしあれだけ車を降りまわしてもコップが飛んでいかないとか
もう笑うしかないよ
ドリフトじゃなくてグリップなら飛んでったかもよ
あの爺さん車好きで35Rで登場して
相手がドリキンでめちゃ感激しとったけどな…
見てない人のために書いとく
あのゴムシートは世界一やわらかいゴムでできてて、完全密着することで吸盤のように真空の原理でくっつくそうな
>>475 それはそうだな
とにかく滑りすぎだよGTは
レース中せっかくの車が見れないなんてダメだろ
車内視点とか廃止して後方視点だけでいいよ
GTの挙動再現度で滑りすぎるならrFactorみたいなガチシムやったら死んでしまうん?
シロッコ曲がりやす杉!
シロッコはPP制限だとパワーが出せないな
パッド操作でシムやってる奴なんてほとんどいねーだろw
CSだからやってるんだよ
>>491 一瞬「これ実写じゃね?」って突っ込もうとしてしまった
ションベンフィルターさえ掛かってなければグラフィック結構いいんじゃん
画像にだまされるからな リアル感はパソコンのprojectより勝ってますよ
ブレイドマスターは需要あると思う
PS4を買うかどうかはGT6のPS4版とハンコンにかかってる
主にグラ関係しかよくなってないんじゃね
元スタンダードが元プレミアムになるマジックはないだろうし
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 15:34:47.96 ID:qjSaHUBt
ションベンフィルターがオンオフできるかが、大事
>>497 山内の言う「(スタンダードのグラを)少し良くして」が超魔術だと期待
500 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 15:38:33.30 ID:qjSaHUBt
イニDに出てる車はプレミアムにならないとね
あとホットバージョンに出てきた主要な車も需用ある
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 15:47:17.09 ID:qjSaHUBt
スタンダードがどうマシになるんだろうね
最近のゲーム雑誌とかでインタビューとかないの?
まじ-100%〜+100%位でグリップ設定できるようにしてほしい
GTが滑りすぎるというゆとり厨房は+に設定すりゃいい
GTが安定すぎるという硬派厨はーに設定すりゃいい
もちろんグリップの設定はPPに反映させる
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 16:25:43.23 ID:qjSaHUBt
タイヤもPPに反映したら阿蘇の人たちが絶滅しちゃうんじゃないの?
>>500 AE85のプレミアム化は急務だな。
3A-UのSOHCならではの滑らかでジェントルな吹け上がりは是非再現してもらわないと。
とにかくAE85の3A-Uを味わうと、メルツェデスがあえてSOHCに拘る理由が理解出来る。
DOHC=スポーツ、SOHC=高級って住み分けがきちんと出来ているところが当時のトヨタの天才的なところ。
知ったかぶりする奴に限ってSOHC=パワーない、ダセーって発想になるんだよな。
そういう奴はDOHCの真価を発揮出来ないくせに。
>>503 前はタイヤもPPに含まれてたな
今はやってないってことは難しいんじゃないの
>>506 当時は1周目にピットインしてRSタイヤを履いて走るって裏技もあったからなぁ...
GT5Pの頃はやってたけど何らかの反発が起きたのが妥当と思われ
実際乗り心地重視のセダンならワンカムの方が下から回るし全体のつながりに違和感ないし
なおかつ6発なら最高
コンフォ、スポーツ、レーシングの分類でPP付けとけばいいよね
交換も分類内でしか出来ないようにして
あとはハード〜ソフトの寿命設定の問題ということで
関係ないけど昔所ジョージの番組でやってたダートラ大会とか筑波0-200大会とかのごっこ遊びする部屋って需要あるだろうか
あるなら今夜建てるが
>>509 同じPPでもタイヤ変えるだけで勢力図が変わるみたいだしそっちの方がいいと思うな
PPの精度の向上にも繋がるし
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 17:36:12.63 ID:qjSaHUBt
タイヤ含めるなら四駆も出番増えるだろうね
あと、6ではトルク弄れたりできるのかな
>>505 そんだけSOHCが好きなのに三菱がなぜ出てこないのかが不思議
>>511 冷静になってよく想像してみ
オンで見ず知らずの人とやる機会のが多いだろう
CS、RSやらが混在するんだぜ、低グリップはパワーも上がって直線番長に磨きがかかるんだぜ
どうなるとおもう
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 18:36:16.41 ID:TkGun4mS
テスツ
>>515 タイヤの上限と下限を設定できるようにすればいい
少なくともガチ部屋(?)ではレーシングタイヤ装着車と
コンフォートタイヤ装着車が一緒にレースすることなんてまずないし
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 19:09:30.92 ID:nXvdmnHv
初心者向けに作る気があるのなら
セッティングをグリップとドリフトの簡易的なセッティングを2種類用意してくれよ
タイヤでPP変動させるなら、タイヤ交換はコンフォならコンフォ、スポーツならスポーツ、レーシングならレーシングのみにすれば
裏ワザは使えなくなるな
いろんなタイヤで混走させるのも面白いな
520 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 19:33:12.65 ID:DM4Dx8ir
スタンダードカーはバンパーや窓枠のメッキパーツはちゃんと反射するようにはなるんだろうか?
さすがにそれくらいはやってもらわんと。
30fps切るくらいなら出来るんじゃない
需要もないのに筑波0-200部屋建ててみたお
よければ来ておくんなせぇ
>>518 吊るしって良いものがあるじゃない
ノーマルでも良い足をしてるよGT5は
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 20:57:26.67 ID:qjSaHUBt
吊るしでもドリフトは充分できるよ
まー、グリップも
グリップでタイム出すセットとか
レースセッティングでドリフトさせるから意味があるんじゃ中廊下
ドリフト仕様とか、ドリフトセッティングとか流行り出してから
なんかおかしくなってきた気がする
パワースライドのセッティングなんて足全部がっちがちに固めるだけでいいじゃん
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/09(日) 21:07:47.98 ID:qjSaHUBt
俺はドリドリ好きだけど、特別、ドリフト好きじゃないんだよな
なんつーのかな、パフォーマンスに寄りすぎたドリフトは、あんま好きじゃない
基本的には速く走らせないとねぇ
確かに吊るしでもドリフト出来るよね。
ドリフトセッティングはDTでポイント稼いだり、D1っぽいドリフトして遊ぶためのものだと思ってる。
ドリフトもグリップも出来ない俺…
吊るしのドリフトから入るといいかも
現にグリップさせようって意識するよりも滑らせたいと思うほうが大胆な突込みができるし
気づけばグリップの走り方になってるなんて事もあるw
ブレーキはABSカットの方がいいよ
>>529 わしもじゃ
グリップ走法で普通にレース→進入や立ち上がりで滑って微妙にドリフト
暇つぶしにドリフト→慎重すぎて戻るor盛大にスピン
(・ω・`)
>>531 アクセル全オフでブレーキでコーナー曲がってみたらどうかな
車がラインに乗れば後はアクセルでアンダーオーバーの調整
大雨で一番滑るタイヤはなんだろうね??教えて欲しい
E3で何が出るのやら
この辺の詳細が来てくれれば最高なんだがもう少し後だろうな
・ほぼすべてのクルマに、エアロパーツ、ホイールを多数用意
・プレーヤーは自分だけのカスタムカーをゲーム内で表現可能
久々にオンラインした
86系無改造ワンメイクはレベルが高くて楽しいね
おやすみ
フロントをトーアウトにすると、ドリフト時のカウンター切れ角を増す効果が得られる
これ豆な
>>536 フロントタイヤが\ /←こうなるからな。
86系無制限の方がレベル高い!
86系無改造ワンメイクは一桁、二桁のランカーの宝庫だからな
俺もあっさりラップで数秒差つけられるMの喜びに目覚めたw
>>541 自分が100に一つの最善のコーナリング以上のものを相手は全ての箇所でこなしてくる感覚
とてもじゃないがムリポ
543 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 00:34:48.99 ID:54H2+UI+
86ワンメイクをランカーの宝庫にしたいんですね?
上手い人はラップごとのタイムのばらつきが少ないもんな
俺なんか結構ひどい
過去の自分と比べれば皆速くなってるはずだよw
上ばかり見てるより自分の走りの違いを見た方がいいよ
上ばかり見てる奴は運転荒いってのが俺の感想
ラップが安定しない理由も考えないから運転が荒い
オープンロビーの無改造ワンメイク、ABSオフなどの部屋の割合→1割未満
このスレの無改造ワンメイク・ABS話題→ 半分以上
もう内輪話に近いだろうからワンメイク部屋内で討論すればいいじゃん、スレがスッキリする
むしろここが内輪と思ってない事に驚きを隠せない
ここってそういう部屋いってる人しか見てないん?実際のとこ
フリーラン部屋にしか行かない私が居ます
>>549 あなたの通う部屋の話題を振ればいいんじゃないですか?
話を振らなきゃ話題も糞もないでしょうに
リア友とマイラウンジでレースする以外はフリーランかオープンロビーで部屋自分で建ててるかな
>>551 酷いなこれ
これが次世代機の力なのか
がっかりにも程がある
GT6で良いや
>>555 ヨーロッパだからジョンディア無しかぁ…
ジョンディアあれば購入確定だったが…どうしようかな…
意外とお前らレース以外にも興味あるんだな・・・
ETS2はこねーのかPS3に
なんでもてぎ部屋誰も来ないんだよ
もてぎはつまらんし
>>559 トラクター楽しいぞ
ギアがスポーツATみたいなもんだから下手な車より楽しい
うちには強化クラッチでも入ってんじゃないかってくらいアホみたいにクラッチが重いトラクターもあるし
564 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 14:53:19.25 ID:54H2+UI+
茂木、良いじゃないか
そうだ、GT6にトラクターを入れよう(提案)
もてぎは二つめの折り返しストレートにシケイン置いて、
裏のロングストレートに旧R11みたいなクランク置くのはどうだろう
設置スペースに問題があるならシケインとクランクの位置を逆でも構わないが
モンツァのストレートは走ってて楽しいけど、もてぎのストレートは何故か退屈なんだよな
>>555 ウニモグ収録されてないのか…(´・ω・`)
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 16:17:37.59 ID:nfK6rL69
もてぎがつまらん理由はABSが優秀すぎるからだろうな
ABS無しでやってみれば激ムズになって楽しめるようになるぞ
モテギは、コレクションホールの近くのジムカーナ場みたいなとこを入れるべきだった
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 16:31:03.61 ID:54H2+UI+
茂木とABSとか無理矢理ですね
まぁ、いつもつけっぱなのは荷重移動に鈍感だろうなぁ
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 16:33:03.59 ID:nfK6rL69
実際走ったことある俺が言うんだから間違いない
MOTEGIの直線は下り坂になっててスピードが乗るし止まらないしでブレーキングが怖いんだけど
GTでは普通にスピード落せてしまうので退屈に思うだろうなって思った
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 16:38:34.44 ID:54H2+UI+
後ろに荷重がのってる時より前に荷重をどう載せるか、どう抜くか、その過程を楽しんで遊べてないんだよ、ツケッパオンリー厨は
勾配とか関係ないんじゃないの
コースメーカーに是非ジムカーナコースとダートラコースが欲しいな
ニュル北の半分くらいの長さのコースがほしいな
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 17:15:59.68 ID:54H2+UI+
全長100キロ越えのは欲しいけどね
まぁ無理だろう
富士からスタートして鈴鹿でケリがつく
ま、現実ではほぼ無理だし実現化はしないだろう
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 17:37:45.53 ID:54H2+UI+
TDU2だと鬼のような長距離コースを作れて世界のユーザーと競えるんだよな
ま、挙動が糞だけど
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 17:44:54.06 ID:54H2+UI+
やはり、コースとして一番要望あるのはピストルレイアウトの富士だと思う
レーザースキャンしてできるだけの再現はして欲しい
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 18:09:19.21 ID:nfK6rL69
ハンコンプレイで吊るしが一番面白いのは初代MR2のAW11スーパーチャージャーだな
>>572 ABS入れてても荷重移動は常に意識してるけどな
ニュル北は荷重移動をうまく使っわないとタイムでないしね
何なら400psくらいの車でニュル北で勝負しませんか?
ageちんは自分のマグナムで攻めてるので大出力の車を扱えません
>>571 茂木の1コーナーは、ブレーキングラインと立ち上がりで差が出るね。
トップランカーだと1車身差がつく
ってか、ABSオフ廚はもう要らんわ
自分の要求を他人に押し付けるなよw
ABSを特別視しすぎ
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 21:06:55.21 ID:54H2+UI+
確かにね
特別視するからオフで走れなくなる
ABSオンとオフ混合で競争してみればいい 全員オフなら走れる走れないじゃなく慣れた奴が速いに決まってるんだから
腕に自信があるなら相手のアシストなんか気にしないだろ
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 21:20:23.04 ID:54H2+UI+
ピストル富士、収録して欲しいね
>>586 逆でしょ
ABSを特別視し過ぎw
因みに、TTはABSオフでやってるよ
茂木は、200位くらいだったけど
オンだとABSは不人気
万人受せんよ
ABSオフ…俺すげー
自慢か
ABSオフで走ってる自分は上級者だと酔ってるんでしょ
負けてもABSオフを言い訳に出来る
レギュレーション上使えるものはなんでも使って、さらに違反ギリギリを攻めるのが(ry
レースで使っていいものを、わざわざ使わないレーサーはいない
あえてABSをカットするのが、東堂塾なんだよ。
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:11:39.05 ID:54H2+UI+
おぃ、誰がレーサーなんだよw
>>593 でた イニD廚w
ABSオフ廚はイニD廚と同類
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:17:34.25 ID:54H2+UI+
漫画でもオフにされてたっけ?
海外掲示板除いてたら今回も上位者にGT6貰えるイベントがあるらしいな
十中八九GTアカデミー2013だろうけど
日本語上手に読めなくて、重箱の隅しかつつけないヴァ○がいるな
>>597 去年のGTアカデミー2012でもアカデミーの車が貰えただけで何もなかったでしょ
上位に入れば決勝大会に進めるだけだろうし
最近ここに影響されてABSオフにしてみたらめっちゃ楽しいわw
ドリフトしやすいしフォーミュラカーでややロックしながらターンイン出来る
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:33:51.51 ID:54H2+UI+
やっと、オフにして楽しさを発見してくれた人が現れたね
ツケッパ厨は見習うべきだ
リアルでドリフトやってる奴ABSつけてるのなんか居ないだろ
GT6発売も年内、配信7月のGTアカデミー2013の日本上位者は別にリアルドライバーになる事もないし(できない)
今回は普通に考えて時期が被るアカデミーTTに前回同様]賞品を入れる可能性はあるかもな
ま
>>597の真偽がわからんから7月まで期待しないでおくけど
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:36:52.67 ID:54H2+UI+
体験版てのが重要で、アカデミーとか糞どうでも良い
>>602 ドリフトにはABSオフ
同類がいて良かったね
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:41:42.99 ID:54H2+UI+
6は体験版でションベンかかってると悲惨な売上になるぞ、日本では
>>590 なついな
あの漫画の86もABSはついてなかったな
別にABSオン・オフはどうでもいいんじゃない
慣れてる方でやればいい
ってかGT5のABSは実際よりよく効くらしいな
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 22:55:02.37 ID:E7iDiXe8
>>600 グランツーリスモタイムトライアルチャレンジでランキング上位の人は山内のサイン入りGT5貰えたよ。
もうGT6はロードファイターみたいなゲームにしてよ
オフが楽しいっていう人、どのへんが楽しいか聞きたい
ロック位置を探るのとかそういうレベルは抜きで
>>608 86元々ABSなんてねえよwつか実車でドリするのにABS効くようなブレーキングしないからw
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/10(月) 23:54:23.49 ID:nfK6rL69
タイヤがロックして白煙が上がる感じ
これぞ突っ込みの醍醐味だろ
>>611 操作するのが楽しいのにそれを減らすなんてもったいない
発売日からずっとオフラインで全オフでやってるよ
まーたABS論争始まったよ飽きないね君らもw
>>608 昔の86は付いてないけど、今の86は安全基準がどうとかでABSは付いてるんだっけ?
最近はどの車にも安全装置が付いてるからな
ABSオフがここの正式なレギュレーションになるまで続くよ
>>590 まさにそれだわ。
レースカーをABSオフで乗ってドヤ顔されてもなーってなる
>>611 一人で延々と走り込む
うまく走れたらリプレイ見てニヤニヤする
それのどこが楽しいのかというと、たとえば実車で箱根に走りに行く場合、
真の走り屋は大抵一人で走って楽しむもんです
マンガのように吊るんだりしないしレースもしないんですよ
タイヤロックさせちゃうのって ただ下手糞なだけじゃん
はいはいまたABSね
ABSオフ組はPPどのくらいの車使ってるの?
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 00:39:10.34 ID:Gue76EH+
たかがゲームなんだから好きな様に走ればいいじゃん…
えらい!こんなげーむにまじになっちやってどうすんの
ABSとかその部屋のふいんき(なぜか変換できない)で決めたらいいじゃん
ドライビングアシストのスレはここですか?
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 02:44:22.99 ID:VJH03Qvk
フォルツァはアシストなしのほうが速いのがリアルじゃない。
スキリカもないからダメですね
僕なら・・・GTですね
>>587 結果は出たのにな
前回のレースでオフの人は終盤で6秒台だった
オンの人は速い人で8秒台
10から9秒台が大半
自分はあの事実を叩き付けられてからオフで練習してる
難しいけど自分が雑な減速してたのが身に染みる
スパのレッドブル5G、オートマでやったら一秒はやくなった
まだまだですなぁ自分
普段からやり込んでる奴有利なレギュでレースして相手貶すとかナントカさんのRS部屋とやってること同じだといつ気付くんだろw
なにこの、トンチンカンな書き込み
わけがわからん
前回のレースでABSありでも勝てる奴は少ない
少なくとも前回参加者で勝てる奴はいないだろと言いたかった
そこまで食い下がるなら、あなたの思うレースをあなたが主催で開けばいいのではないかな
君はABSを入れれば7秒前半で抜きつ抜かれつが出来るんだろ
きっとABSありでも速いと賞賛されると思うよ
是非開催してくれ
何マジレスしてんの(迫真)
たまげたなぁ・・・
「ふいんき(←なぜか変換できない)」のような記述にマジレスするのはかなり恥ずかしいですよ
そのネタ、まだ流行ってるの?
認定厨もスルーできないドアホも両方ウザい
特に箱庭君
ABSオフ、スキリカオンこれ最速じゃね?
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 12:31:28.63 ID:1oFqsFtR
テスト
>>642 ブレーキングがある程度できれば確かにタイム的には一番縮まりそう
ABSオフの奴に負けたことない
負けた相手のABSがどうとか気にしてる時点で
戦わずとも負けているといっても過言ではないかもしれない
ほかのアシストも同じ
相手のアシストとかいちいち見ないもんな
兎に角 子供は出ていきなさい
ABSオフってただ自己満足してるだけの話だったんだな
サスもしっかり動いていたし、車体が浮いたらタイヤがぷるんぷるんしてた
>>645 俺はAE86乗りだけどGTRにもフェラーリにも負けたことないよ
140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
655 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 15:53:22.66 ID:qp6/VMxT
嘘と思ってる奴も多いだろう
でも本当のことなんだ
ひょっとして群馬出身で実家が豆腐屋だったりする?
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>659 申し訳ないがIDがホモ以外の奴は帰ってくれ
元からABSが付いている車をわざわざオフにするのはなんか変だ。
>>658 初心者マークでATのGTO
くれぐれも安全運転お願いします
えっ
ABSといえば、俺の車ABS付いてねえのよ
タイヤロックさせることなんてゲーム内でしか経験無かったんだけどさ
つい先月、雨の中走ってて信号で急ブレーキ→ロックしたんだわ
ズワーー!てタイヤ鳴るだけで止まらんわけよ
その瞬間、「おっと、ブレーキ緩めなきゃ」と咄嗟に反応して無事停止できた
ゲームがリアルで役に立った瞬間だ
車内にゴムの焼ける匂いが充満する中、心底このゲームに感謝したね
「ForzaMotorsport最高!」
すいません誤爆しました
公道でブレーキロックとか雨でもありえねぇよw
ABS付いてったて、路面わるけりゃロックするわ
>>661 現実に近づけるのを重視するのも1つの楽しみ方
現実ではできないことをするのも1つの楽しみ方
FORZAってロックしたら強制的に前に進むだけだろ
あんなんで何が学べるんだか
>>668 免許取って雨降ったら、ABS付きで40、50キロで急ブレーキかけてみ
安全なとこでな
俺のは細かい数字わからんが大体10キロ以下ぐらいでロックする
5Gタイムトライアルゴールドギリギリで6600位か
それにしても車体カラーランダムとかゲーマーの
コンプリート欲求をどこまでも無視するんだな
昔はよく交差点でブレーキロックさせる車に遭遇したもんだけど
そういや最近見なくなったな
ABSのおかげか
ちゅうか、普通はブレーキロックしたら操舵利かなくなって真っすぐ直進するもんじゃねえの?
そうならないためのABSじゃん
>>671 しつけぇよwねぇよw
俺は緑のラインまで入ってるからw
緑じゃない、青だった
俺が乗ってたAWは雨の交差点は鬼門だったな
轍がツルツルに圧縮されてて滑る滑る
>>674 FORZAはABSオフでロックするとなぜか直進する
FROZAの、レブらせるとエンジン逝ったりする
ダメージ表現は擁護する
>>658 俺のライフはガソリンスタンドで給油中のGT-Rを抜いたぜ!
マジで良い車だ!
オマエが1000円でGTーRが満タンだろ
無免許はロックすると必ずスピンするとでも思ってるのか
雨で急ブレーキでロックしても安全ですよね。そうでした。
無免だから雨や雪走行も無理だわな
教習所も通った事ないだろうし妄想だけで語れるから
>>679 ハンドルを切っても曲がらなくなるし止らないよ
タイヤのグリップをブレーキで使いきってるから曲がりもしないそれ以上の減速もしない
なのでブレーキを足で連踏みさせたりもする
飛ばす時はガツンと踏んだ後にアンダー消すためにぽんぽんってブレーキを踏んであげるよ
車を止める時も止まる瞬間に軽くリーリスしないとがっくんっとなってかっこ悪い
>>688 自分は免許持ってるけどそういう君は持ってるのかな?
もう5は話すことねえな
話題がずっとループしてる
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 18:54:01.15 ID:h0jlvLPv
あのな、ループスレなんだから当たり前だろ
なんでロック経験者だらけなんだよ
まともに運転してたらロックする機会なんてないぞ
>>693 降雪・雨天時は車に乗らないようにしてるのか
良い心掛けだな
出来れば今後一切車を運転しないでくれ
あれ?
ひょっとして日本語が理解出来ない人だった?
えらい!こんなぎろんにまじになっちゃってどうすんの
そんな事よりゲームの話しようぜゲーム
2500円くんかな?
今おいくら?
>>690 君が免許取得した時代には急ブレーキなりの体験も積んでないのかい?
妄想で書き込んでるのがわかるんだけど
>>694と同じで君の事を思って公道は走らない方がいい
6千円で色々進化したGT6は圧倒的に買いだよな
6万円でハンコンの対応も未定なFM5は様子見かな
お前らリアルではABSオンにしとけよ
スキリカもオンにしときます
なんだかよくわからんが、
雨の日に鉄板やマンホールの上乗れば普通に走っててもロックなんて割と起きないかい?
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 19:12:43.13 ID:h0jlvLPv
また、一人芝居、始めるんですか?
>>680 レブらせてもエンジン逝かねえよ
エンブレ掛け過ぎると逝く
GTは期待大、Forzaはますますマイナー化しそう
自己の過大な妄想で他方を貶める奴は信用しないんで
箱1が勝手に自爆してるしFMは5で終了
またMSはマーケティング失敗してるし
教習所でabs作動させる項目あったで
>>703 うちの近所の坂は激坂なんで晴れの日でも下るだけでロックするw
姿勢の維持が不要なぐらいまで十分速度が落ちたら制動距離を短くするためロックさせるほうがいいのかな
>>714 ロックを軽くさせてはリリース
ロックしたら制動距離が短くなるのなら、プロはみんなロックさせまくってブレーキングするだろうね
俺の車もABSないから直進中ならロックしても直進だけど曲がってるときは蛸踊りとかスピンするよ
そこらへんの2000年以前の軽なんて殆どABSないんじゃないかな
俺が教習所行ってた頃の教習車ってABS着いてたのかなぁ
>>714 んだ、それが一応常識になった
>>715 静摩擦の最大値を探り続けられるプロなら人間ABSだろうね
>>721 はあ?w
どこのアホがロックさせてブレーキしてんだよw
ふざけんなカス
E3でのGT6のコンセプトムービーに峠っぽいサーキットあったけどあれどこだろ?
コースアウトした場合に完全に止まるためにロックさせるとかの話でしょ それなら実際やってる人も居る
減速のために1~2回ロックなんてのはあるけど漫画みたいに何度もロックさせて止まるのは少数だろう
>>722 まさかとは思うけど
ABSは制動距離を縮めるためのもの
という理解はしてないよね?
GT6スレってあったのな。そっちに行くわ
>>725 あのさ、お前車に乗ったことないだろ
どうせネットで調べた知識で語ってんだろ
人を馬鹿にする前に免許食らいとれキチガイ
>>727 普通タイヤの摩耗考えてロックなんてさせないだけで
いざとなったらロックさせるべきだね
>>724 そんでも踏みっぱなしなんかありえんぞ
ハンドルが全く利かないわけだし
ロックさせ続けて制動距離を短くするなんて聞いたことないし、実際危なくて仕方ないわ
血圧の高いスレだぜ
>>728 そういう状況で慣性に任せて止まるの待つわけだw
凄いね君
最初の話とも全く違うしさ
そろそろ恥かしいと気づいてくれないかなこの人たち
>>729 一瞬ロックはありえるというか有る たまになってしまう 踏みっぱは馬鹿か死にたがり
一番危ないのがロックさせたまま止まろうとする事だぞ
コーナーリング中のことを語ってるなら論外
ロックさせて制動距離を短くするとか頭おかしいわw
街中がどういう状況になってるか考えりゃわかることだろうに
ABSなんてない時代は皆タイヤをロックさせてたとでもいうのかよw
ABS
免許
最近のホットワード
危機管理はそれぞれ自己責任ということで終了
>>734 ロックしたら抜くのが当たり前だよな
止まりたいからブレーキを踏みっぱなしなんてありえんわ
どういう速度を仮定してるのか知らんが、それこそ俺の言うとおりネットで聞きかじった知識だけで語ってるだけじゃねーか
>>732 論破してみろよシッタカ
免許持ってんのかニート
ブレーキなんていい加減な事書くな
危ないだろうが
ゲームの事は構わんが実車の事は知ったかで危険な事書くな
まじで、こういうアホはむかつくんだよ
この青年の過去にいったい何があったのか
パワステの話に変えよう(提案)
ピーピー五月蝿くないけど五月蝿いな
実車で明確に制動距離なんて測ってないけど、
ロック中のが制動距離短くなるってことは流石にないんじゃないか
>>741 漫画読んで無謀運転してるアホと同じだからだよ
そもそもロックさせるほどブレーキしたことあんのかよと
ABS付なら踏み続けたほうが止まるだろうな
だが、無い車でブレーキを踏み続けりゃ、実際に乗ったことある奴ならどれだけ危険な事かがわかる
そういう危険な行為を、さも、普段からやってますのように書くのが危ないんだよ
>>744 チャリンコ程度の速度なら短いだろうね
慣性も小さいからいいだろう
そんでも、姿勢制御がいらない程度の、つまり走行中を想定してロックさせ続けた方が止まるとかありえない
まっすぐはしりゃいいが、蛸踊りなんかなったら止まるどころじゃないんだし
105kmから鳴るキンコンについて語ろう
つかキンコン収録しろよ
軽量化するとならなくなって良いから
>>725 ABSの方が踏みっぱなしでよく止まるんだよ
覚えておこうね
>>689 >タイヤのグリップをブレーキで使いきってるから曲がりもしないそれ以上の減速もしない
>>746 >まっすぐはしりゃいいが、蛸踊りなんかなったら止まるどころじゃない
(´・ω・`)?
つーかABS自体がロック(あるいは寸前)させたりリリースしたりする制御なんだからそれを機械がやるか人がやるかだろ
状況にもよるけど機械の方が止まるに決まってる 足じゃ敵わない
>>739 車種によってABSの最低動作速度が設定されてるのはご存知ですか?
その速度が
>>714のいう十分減速した速度と同じ考えなんですよ
おおよそ時速20`くらいでABSとロック時の制動距離は同じになり
それ以下ではロックの方が短くなります
ABS無しで走れない下手糞がまだ騒いでんのか
>>755 その速度が姿勢を制御うんたらかんたらの速度なの?
それに30キロ程度の速度でもロックさせると危ないよ
ゲームみたいに路面がキレイキレイじゃないからね
>>755 お前さんは砂のない道路で走ってるのかw
そりゃすごいなw
煽り耐性なくて激おこプンプン丸な人はよく公道走れるね
運転しながらわめき散らして正常な判断できなさそう
>>755 おじさんが僕ちゃんに教えてあげるね
そういうのは徐行っていうんだよ
賢くなれたね^^
あのなぁ実車のABSは・・・おっと・・スレチ
>>758 ちなみに砂利道では小石などがあるせいで
ABSの方が制動距離が長くなる傾向にあるので注意しましょう
マスター徐行をロックで頼む
徐行中の緊急停止はロックが基本だよな
タイヤロックさせれば止まる速度というか、そのくらいの運動エネルギーが無いわけだし
むしろロックしたら即座に止まるだろうなw
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:18:14.91 ID:W3+63DLb
ロック後にブレーキ緩める方が難しい世界
さすがニートのドラテクは一味違う
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:21:50.59 ID:h0jlvLPv
小学生の教室みたいだね
時速20キロでステアリングも切らず加速もしない状況というのはどういう状況なんだろ
徐行ならもっと速度落とせといいたいし、怖くてゆっくり走ってるのなら安全な場所に車を止めた方が良いとの答えしか出ないのだが
>>767 大型店舗の駐車場内通路、むちゃ狭い路地に入り込んだ、だらだら動く渋滞、いくらでもとは行かないまでも
そこそこいろんなシチュエーションが思い浮かぶが・・・・・・
769 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:30:32.87 ID:h0jlvLPv
スレ違いだぞ猿、いい加減にしろ
>>768 徐行中の話ってことか?
だったらロックするほど踏み込めばブレーキ緩める前に車止まると思うよ
>>767 流れがよくわからんがこの人はブレーキ踏んで20km切ったら
ロックした方が早く止まると言ってるんだろ?
20kmの一定速度で走る話なんかしてないと思うが
そもそもブレーキ緩める時間がないってことで
>>770が結論でいいんじゃない?
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:43:35.62 ID:h0jlvLPv
あのな、このゲームでオフにできない雑魚の戯言なんかスレチだしいい加減にしろ
そんな奴等のリアルドライビングなんか悪影響、なんだよ
ABSが無い場合はロック→離すの繰り返しだな。
これを無意識にできるまで練習するべし。
徐行速度っていうと10`以下のイメージだわ
ABS付きでもギリギリABS作動させないぐらいがよく止まるけどGT5でそうなのかは知らん
どっちみちコントロールは出来たほうが良いわな
てかむしろ出来なきゃ明らかなヘタクソ
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 21:51:41.46 ID:5pgJNTeP
>>771 元の話が
>>714だろ
それがどういう状況かわからんのだよ
速度が遅くなればロックさせた方が止まるって話だろうが、そこまでの速度になってりゃロックさせる云々じゃなくロックしてる間に車は止まると思うんだな
障害物を避けるならハンドルを切った方がいいし、ぶつからないように止まるなら、それこそ徐行時のブレーキと同じで次の反応動作する前に車はほぼ停止状態になってるだろうな
一体全体何を想定してるのかがさっぱりわからない
どうでもいい論議で盛り上がってるな
お前らの大好きなGT3のZ4が来たぞ
ABSオンだけどシャッフルやってるとちょっと緩める位が一番いいと感じる
>>776 時速20キロで駐車場走ってたら徐行じゃないな
でも道路で走ってたら徐行じゃないかな
まあ、すぐに止まれる速度が徐行なんだが、ぶっちゃけ時速20km程度でロックさせても緩める前に止まるよ
つか、わざわざ緩める人もいない
明らかに車が減速してるのわかるしな
20km/hだとロックさせたほうが云々・・・ってそもそもGT5でそんなの出番無いわな
一旦止めて切り返さないと曲がれないコーナー有るわけでも無し、パドックまで再現してる訳でもなし
その領域でも物理演算が正確だったらいいな、ってぐらい
実車でも出番って言うか・・・
答えは
>>770かなって俺も思う
高速からロック停止させられるほどの速度まで落とせる、しかもここでロックなんて冷静な判断できる奴は当てるとこ探すか、横向けて止めるが正解
低速ならロックの話を持ち出すのがアホ
E3の情報更新されてるな
おまえらのすきそうな山道あるじゃないか、アルプスだが
>>784 ドリキンも谷に落ちそうになった時横に向け取ったな
公式の余白の無いテキスト配置なんとかしろえ
読み難い
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/11(火) 22:27:20.69 ID:DdpKH+xI
sonyのE3は何時からでどこで見れるんだ???
>>788 公道でやってるからキチガイ同然だけどこいつらほんとに技術と根性はすごい
分離帯付近の定常円とかよくできるわあんなん
>>792 ざっと見たけどGT6は無い?
何分ぐらい?
いい加減しつこい
GTでオン派vsオフ派でレースすりゃいいだろが
>>794 結構いいな
でも音こんな風にちゃんと出るのか?
>>796 前からこうやってPVばっかいっちょまえ。
gt6発表前後の雰囲気のお前らに戻って〜
>>796 音に関しては海外のフォーラムでもすごく言われてるね
「PVの音がやけに良かった」「それはPVだけだ」「新しいサウンド部門を」
日本だけじゃなくここまで言われてるなら動いてもいいと思うんだがな
つまり
音響は耳が悪い訳じゃなく
ゲーム内での音生成が出来ないってことでおk?
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 03:02:20.72 ID:mQVdFsNd
戦犯はサウンドプログラマか
性能もそうだけど技術的問題じゃどうしようもないじゃん
もっといい音のゲームなんて同じハードで結構あるから
可能だとは思うんだがなぁ、変に上品にまとめたがる傾向にある
車の音なんざもっと荒々しくて上等よ
誰が上品なスポーツカーの音なんか聞きたいのよ
ついでに音もPS3のメモリの問題ということで決着済み
音以外は期待できそうだな
今から楽しみだ
20キロくんってペットボトルくんと同じ人なのかな
あるいは意図的にロックさせた事ないんだろうね
わかる人以外にはわからないだろうけど
PVみたけどデルタウイングのデザインが面白い
>>612 だからついてないって俺も言ってるだろうが
レスする相手間違えてないかい?
別にABSはスキリカと違って、オンの方がオフより速くなるアシストじゃないから使おうが使わなかろうがどっちでもいいと思うけどな
GT3マシンが出てきてるけど
ちょびちょびでしか出てきてないのが心配だわ
3台だけとかそういう中途半端な収録しないでね
>>810 E89 Z4除いてGT3のベースカーは全て収録してあるから他のGT3マシンもメーカーと契約さえ出来れば収録は可能だと思われ
BMW Z4 GT3が出て来たってことは市販版も収録させて貰えたんだろうな、まだ結構収録して欲しいけど
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 07:13:27.58 ID:jJnueDY3
ゲーム脳のニートはロックさせるほどのブレーキングさせる為にどんだけペダル踏み込むのかもわからないんだろうね
きっとボタンをチョンと押す程度だと思ってるんだろうね
ペットボトルくんと20キロくんは恥ずかしいニートだね
まずは自転車に乗ることから始めたらどうかな
引きこもってゲームといんたーねっつしてるより健康的な心身を得られるよ
>>725 急制動時や、滑りやすい路面状況で制動した時は、車輪はロックしやすく、
制動距離が長くなってしまい、さらに車両の安定性も損なわれる。
(中略)
ブレーキを強く踏むとスリップ率が大きくなっていく。一方、摩擦係数μが
最大となるのは、スリップ率sが0.15〜0.3付近であり、スリップ率sが1.0すなわち
車輪がロックしている状態では、摩擦係数μは低下する。
そこで、ABSシステムでは、スリップ率sが0.15〜0.3付近に自動コントロールして、
制動距離が短くなるようにしている。
野崎博路 著 「基礎自動車工学」より抜粋
おい、インプTTのチーターはこのまま放置か?
自分のツイッターをどう使おうが自由だが、
もうユーザーとコミュニケーション取る気は無いのか・・・
6で忙しくて5に時間かける気ないんだろ
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 10:56:06.89 ID:jJnueDY3
さてここで問題です
無免許でニートでゲーム脳ドラテクを叫びスレを騒がせた20キロくんがIDが変わったのをいい事に信じられない行動をとります
その行動とはいったいなんでしょうか
ニート不思議発見
818 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 10:58:13.76 ID:86N7QkbK
久しぶりにきてみればスキリカの次はABSかよ
ならTTのランカーにメール送ってやれよ
ABSなきゃ走れないのかって
ABSの1-10までの調整が未だにわからない
1だとABSの効果が薄いってことか?
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 11:09:13.21 ID:SpRIw+wD
>>819 ABSはON-OFF
ブレーキバランスが1-10
ブレーキバランスは要はブレーキ力だと思えばいい
>>817 あなたもスレを騒がせている一員となっていることを自覚して下さい
アホにレスしたらあかんて言うたやろ
ごみはごみ箱に
吸いがらは灰皿に
キチガイはNGに
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 12:00:35.45 ID:X9N3tgMg
>>818 まあ実際にタイム出せないだろうなw
ABS任せで走ってるのはスキリカと変わらん
>>828 よし!これからニュル北で勝負しようぜ!
pp500くらいでどう?
absありと無しで勝負どう?
フレンドにランカーいるけどABS無しでもはえーぞ
831 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 12:20:52.09 ID:X9N3tgMg
速い
慣れた分野だけはみんな速いわな
お前の得意分野はPP500か
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 12:25:25.76 ID:X9N3tgMg
俺の得意分野はレッドブルX1でニュル北だ
ベストは3分36秒で40秒前後をコンスタンスに出せる
PP500ニュル北の住人はここで不毛な論議を繰り返してるって事は分かった
>>821 意外と知らない人多いみたいだけど、
GT5のABS調整は強さじゃなくグリップの配分だそうな
具体的には、1に近いとストッピングパワー重視、つまりハンドルを切っても制動力が落ちない代わりに曲がらない
10に近いとコーナリング重視、つまりさっきの逆でハンドルを切ると制動力が落ちやすい
ソースはGT5Pのアシスト設定時下に流れてるテロップ。効果は確かにわかりづらい
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 13:08:25.49 ID:X9N3tgMg
ABSで最速目指してるくせに最速マシンを駆らずに自分の得意分野だけでほざいてる連中の方が俺様ルールの押し付けだろw
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 13:14:19.91 ID:X9N3tgMg
PP500も軽自動車も同じだろ
その分野だけで速くもなんともない
そのルールを熟知してる分速いだけで技量は関係ないもんな
そりゃまぁ暗記で走ってもそれなりに速いわな
それは実車でも一緒
一つのコースを愛車でひたすら走りこんでる素人がプロより速いことなんて普通に有る
・・・けど個人的にはあんま好きじゃないなそういうの
>>838 暗記も必要じゃないの?コース覚えないとbreakingもovertakeもふわっとした
曖昧な走り方しかできないし。
車の挙動を叩き込むのはライセンスが最適だと思うんだけど、現状スキリカ強制
だったり反復練習する気が起きないようなテンポの悪さがね…
コース覚えるのはそりゃ当たり前
その場の状況をさほど読まずに記憶だけで走っても十分には速いんだけど、
ちょっとでも状況が違うと対応出来ないよねって話
コースもマシンも把握するのは早い方が良い、って訳でシャッフルレースが面白い
>>840 シャッフル楽しいよね。リバースグリッドは1コーナーカオスになるから
やめて欲しいけど。
デルタウイング楽しみですわ
勿論プレミアなんだろな?
デルタウイングとかイラネ
無いよりあったほうがええやん
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 15:28:33.82 ID:h0D5aO26
このスレすげーwww
アシストの次はコース熟知してるのずるいかよwwww
次はどんなズルイがでるかわくわくしてきたぞw
私はスキリカをオフにしています
俺はABSもオフにしています
私はRSタイヤを使わないです
俺は常にCHです
私はハンコンを使っています
俺はクラッチ付Hシフトです
私はバンパー視点です
俺は車内視点です
実をいうとこのコースを走るのは初めてです
俺はドライビングラインもなしです
私は免許を持っています
俺はサーキットに通っています
ABSオフで速いのなら誰も文句言わないと思うが
スキリカだけはホント駄目だよな
>>847 まず速い遅いで、文句が出る時点で駄目人間
このスレでレースに何度も誘ってますけど
「よし勝負だ!」にならないよね
ツマンネ
山内「平等にするためにランダムコースにランダムに性能の変る車でのシャッフルレースのみにします。」
>>842 いつ来るの?公式見たけどわからなかった
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 15:59:43.99 ID:XM4YUMDM
>>849 きちんと部屋を立てて待ってると来ると思うよ
もちろんここで部屋の番号も書くんだよ
今からやってみたらどうだろうか?
ここは口だけのヘタレばかりだな
勝負に挑む奴ひとりもいないとは
IDバレるのが嫌って言い訳してる奴もいるよね
捨てアカで万事解決なんだけど都合が悪いので見えないらしい
お前らみたいなキチガイと走りたくねーんだろw
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 16:32:04.64 ID:XM4YUMDM
ID:jDslN4iZさんは走りたいみたいだよ
なんか急にいなくなったみたいだけどね
よーしこれから2chGTスレって名前で部屋作るからこい
で、日の丸カラーの5G出た人いないの?
>>860 X2010JPフラッグカラーなら出現不可に対策されたけど
5Gのってあるのか?
>>846 なんでこういう時いちいちCHが出てくるのか分からん
てかドリフト含めてクソタイヤがカッコ良いって風潮が分からん
男は黙ってネオバ(CS〜SH相当)
コンフォートハードって現実的に考えるとエコタイヤより食わないよな
>>863 別にかっこよさは人それぞれでいいだろ
CHはいた俺が接戦できるような部屋にしろ、みたいな奴がアレなだけで
ABSやタイヤは好みの問題だから仕方ないだろ
自分好みのレギュでレースできるフレ作ってレースすればいいだろう
楽しいぞ
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 19:07:24.75 ID:oXOw3taS
軽とかはコンフォハードで充分すぎる
もっとグリップ無いのが必要なくらい
BRZはコンフォハードが丁度良い感じ、楽しさ主観では
けどBRZでコンフォハードはコーナーの速度的にサーキット走行する感じじゃない
コンフォミディアムが筑波や茂木走らす庶民的なタイヤだと感じる
コンフォソフトになるといきなり高級感が出てしまう
CSタイヤだと高級感が出るそうですw
笑かすなや
シャモニーでも走ればええやん
確かに実車はあそこまでスムーズにコーナー曲がられへんからな
コンフォート高級感タイヤ
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/12(水) 20:32:58.05 ID:AiGPZrHZ
>>872 まさかとは思うけど
コンフォートソフトは高級感を高めるためのもの
という理解はしてないよね?
お前ら何を訳分からん事言ってるんだよ
コンフォートは快適って意味
ようは一般道で快適に走れるタイヤやで
高級タイヤだったらビップタイヤだろ。
セドリック、クラウン、シーマ、セルシオあたりはVIP(高級)車っていうし。
オープンラウンジでフレンド限定部屋て何の意味あるの?マイラウンジじゃいかんのか?
だったらDQNタイヤだな
VIPカー(笑)なんてDQNが乗るものだし
L2R2にブレーキアクセル当てるより
普通に□×のほうが好タイム出ることに気付いた…
これでベッテル金取れる
>>877 たぶんだけど、オープンロビーの方はマイラウンジと違ってレースしてリプレイをとるとき
途中でリタイアしてもリプレイを保存できる
マイラウンジは最後まで完走しないとリプレイがとれない
結局のところ
コンフォート:市販ラジアル
スポーツ:セミスリック
レーシング:スリック
だわな
>>876 VIPカーのタイヤはだいたい韓国製か台湾製のクソ安い扁平タイヤ
見た目薄いだけで乗り心地もグリップも酷いw
>>880 そんな違いあったんだ知らなかったありがと
ポリフォの規模じゃ、PS4で次回作を出すには10年かかるね
てかどれが正しいってのはないだろうが、
買った時に装備してるのが一番自然(適正)じゃないのかGTとして
ハイクラスはSH
国産など身近なスポーツカーはCS
軽などはCM
64PSの軽でも初期装備はCMなんだから
CHにするのは耐久性を重視するとか、グリップを意図的に落としたい時に使うとかで
決してそれがベースには思えん
>>886 またロゴだけ突っ込んで釣ろうとしてるの?
タイヤの質感が糞だからなあ
フォトステージでもタイヤだけ浮いて見えて残念
>>884 それは無理があるんとちがうかな
タイヤの種類が少なすぎるんだし
明らかに高グリップと思う車もあるよ
なにがいいたいかって言うと、もうちっと選べるタイヤを増やしてください
お願いします
エコ コンフォート スポーツコンフォート ピュアスポーツ レーシング
実際のタイヤでもクラス分けはそう多くない
各メーカーの微妙に特性が違う製品が同クラス内にいろいろ有るってだけ
ドリフトはCMが一番しっくりくる
CHはちょっとズリズリし過ぎ
>>877 あとはフレンドのフレンドが入る時に楽だからかな
マイラウンジ入れるためによく知らん人とフレ登録したくない
フェラーリとかだとデフォがSHだけど、実際フェラーリでサーキット
走ろうって場合にSH程度のグリップのタイヤで走ったりするもんなの?
ドライブをするならともかく、サーキット走行するには踏めなさすぎて
フェラーリの意味なしになりそうなんだが・・・
もちろんスリックはないにしても、その辺どうなんだろう
>>877 フレンド登録不可だけど実質フレンド、という人を
招待したい身内レースの時に使うな
まあこのケースは稀だろうからオープンにある奴らは別の理由だろうが
そういえば昼間、ドリ部屋なのにいきなりCR-Zワンメイクレース始めた糞ボケがおったなあwしかもボイチャつまんねーし。
ああいうカス野郎は氏ね!!!!!
F40はちと特殊すぎやせんか
>>894 Sタイヤのミディアム〜ソフト履いてちょい足固めとけば良いんでねの
ちなみに本物の純正タイヤは「まるでSHのようにグリップするCS」みたいなもん
既にかなりのハイグリップだけど、それでも滑るのはそりゃ馬力ありすぎって話
スポーツタイヤって名前は普通に聞こえるけど、リアルに考えたらありゃ競技用のセミスリックタイヤ
タイヤやABSを妙に現実に合わせたがってる様だが
まさか現実レースの糧にしようとしてる?
なぜそうなる
一応リアル指向のゲームだし本物に近い状態で遊びたいじゃん
なんでGT5ってこんなにキチガイ多いん
論じても聞く耳もたんガキばっかだしオンラインはクソ部屋に当たるとストレスマッハだな
今日実況付き耐久部屋入ったら、俺の車(走りとかじゃなくて)
罵倒し続けられたんだが・・・(´・ω・`)
しかも最後追突で弾き飛ばされたら、爆笑しながら
「あはははは、ごめーん」とか言われた(´・ω・`)
>>894 フェラーリといっても、例えばエンツォやF430に装着される純正タイヤは
S2000やMINIにも装着されてるBSのポテンザRE050。クルマによっては、
パターンに多少の違いがあるがコンパウンドの配合は同じと考えていい。
つまり、グリップの違いはトレッドの違いであってフェラーリの純正タイヤ
といえども極端に高性能なハイグリップタイヤを装着してるわけじゃない。
テストテスト
ヨッシャー!解除キタ━(゚∀゚)━!
>>903 >
>>894 >フェラーリといっても、例えばエンツォやF430に装着される純正タイヤは
>S2000やMINIにも装着されてるBSのポテンザRE050。クルマによっては、
>パターンに多少の違いがあるがコンパウンドの配合は同じと考えていい。
RE050と言っても車によってコンパウンド全然違うよ。
プラクティスで読み込むセーブデータのPP値と使用タイヤはなにか、わかる方法はないですかね…
>>891 クラスわけだけでタイヤを考えるのがゲーム脳というか・・・
おまえ20キロくん?
そういえば昔
ブレーキ3m君って居たな
まだ生きてんのかなあのアホ
912 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 10:22:08.91 ID:ILmOL+Ag
テスト
『グランツーリスモ6』山内一典さんインタビュー!
http://news.dengeki.com/elem/000/000/654/654441/index-3.html このタイミングで「PS4のことはまったく考えていません」と言うのも変な話じゃないですか(笑)。
まずは本作を待ってくださっているユーザーさんが多いPS3でリリースするんですけど、それがリリースされて、
オンラインでのアップデートを重ねて、タイトルを成長させていき、プレイヤーが「そろそろ全部遊び尽くしたかな」
と思うようなころに、PS4バージョンも自然と現れるんじゃないかなと思っています。
ですから、待たせすぎることもないし、早すぎることもないと思います。
言い方から考えて再来年末あたりに出るんじゃないかと予想
ただPS4に移行した時に拘り病が起きて延々と伸びる可能性もあるがw
914 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 10:43:34.33 ID:APHyFjLC
>>913 Forzaは二年置きに新ハードでも新作を出して進化し続けてるのに
そんな先にPS4版とか言ってる時点でもうねあほかと
>プレイヤーが「そろそろ全部遊び尽くしたかな」と思うようなころに、PS4バージョン
もう皆が飽きたって頃に、その飽きたのと同じ物を出すんです?
山内はアホだからGT作れるんだと思うな
悪い意味で書いてるんじゃないぞ
ゲーマーじゃなくモデラー気質なんだろうね
山内が箱庭に目覚めて作り出したら凄い事になると思うw
>>915 それは思う
そろそろレースそのものをDLCするべきじゃないかなと思うんだ
車・コース・必要ならばそのレースに必要な機能
数千円でもコアシステムがきっちり作られてたら買うと思うよ
コア+レースパックで売った方がいいんじゃないかな
オンラインに繋げばフレもそのレースに参加できるみたいな
オンラインでレースのキャンペーンができるとコミュニティも盛んになるんじゃないかな
>>914 そりゃあんなクオリティならいくらでも出せるわな
あぁそうか
早く出すのだけが唯一の価値なのか
GTは内容で勝負してるから発売スピードは譲るよ
>>917 絶対に流行らない、ごく一部のマニア向けの発想
出る出る詐欺 vs 出し過ぎ詐欺
>>918 まあポリフォの職人ぶりは世界一だろうな
路肩のたんぽぽ作りこんでる事からも分かる
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 11:23:12.75 ID:cUaS7Wd6
GTもフォルツァも両方持ちは多いのに
対立煽り厨は変態だね
GTは痒いところに手が届かない
作ってる人間の目線がユーザーとまるで違う
だから山内がレースで活躍してもアカデミーやっても喜べない
よく使う車すらほぼスタンダードなのに何してんだって思ってしまう
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 11:38:29.07 ID:cUaS7Wd6
基本的にポリフォ社員はボーっとするのが勤務時間内のセオリーなんだよ
コンシューマ撤退するまではココが楽できる場所と決め込んでる訳
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 11:42:11.32 ID:hqeMFzaE
オン対戦のリプレイ保存して見てるんだけど
みんな十字キーでやってんの?wってぐらいガクガクして曲がってるのはなんなの?w
>>919 マニア向けかね?
オン部屋見るとレースカー憧れてる人と漫画のどちらかが多いじゃない
そういう輩はマニアどうし篭って、箱車レースを快適にできるほうが嬉しい
明日からがんばる的な会社
発売日が決定すると目が覚めて連日徹夜作業
とにかく形にしなきゃと適当にスキャンして貼り付け、音も使いまわし
4までは何度延期してでも根性で製品レベルに仕上げてきた
しかし今は、後でアップデートして修正することが前提なのでもう何でもあり
それでも売れるもんだからアップデートも疎かになりがち
黒枠で車内視点を再現とか、いまどきスマホゲーでもありえない
また単発のアホが文句を言いに来たか
つまらんなら遊ぶなよ
ニートだからゲーム買うのも必死なのか?
>>913 >それがリリースされて、オンラインでのアップデートを重ねて、
もう、アップデートは当たり前なんだな・・・
むしろ最近のゲームでアプデしない方が珍しい
>>929 ニートで引き篭もってるお前はいつから頑張るの?w
早くおまえ自身をアプデすれば?w
スマホゲーに出てくる車種の数って何台かしら
>>926 チャットきいてると、十字キーのひと結構いるぞ
そこそこ速かったりする
あと最近知ったのが、
ばんばん追い抜いてく人は後方視点が多い。
前が詰まってる時は試してみ。
後方視点は後ろも見えてないからプレッシャーにも動じない。
938 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 14:29:25.18 ID:cUaS7Wd6
十字キーか、凄いね
GT5ユーザーの15%がいまだに十字キーとボタン操作
実車をパッドで運転するのって絶対怖いよな
セグウェイのがなんか恐いな
よくリッジはゲームでGTはリアルな挙動て言う奴いるけど
実車で前輪カクカクしながら走ってたら怖いぞ
>>940 ハンドル握らないと運転などできるか
体が左右に揺れるってのに
車内視点馬鹿にしてたがやってみたらめちゃ走りやすかった(`・ω・´)
無免のガキがGTで走ってるくらいの速度で飛ばしたら死ぬだろうね
時速200キロとか直線でも難しいし
公道とサーキット一緒にするなよw
>>946 200km/hは余裕だろ減速するとき気をつけないと死ぬけど
高速なら余裕、リミッターで180しか出無いけど下りは確実に超えてる
Fと違ってATとMTのタイム差なさ過ぎなのとONがドリばかりで対戦で熱くなれ無いのとアシスト無しでも挙動が乱れにくいのが欠点かな?無免厨房、車ヲタ向きだね
また車種固定TTになったな。
そもそもPPを有利にする為にわざとオイル劣化させるとか、もうアホかと・・・
オイル交換、劣化、エンジン慣らし、劣化などによる馬力の上下いらん!
>>952 初めは俺もそう思ってたけど、劣化させて誰も走ってない車でオン戦うのもなかなか楽しい
ボディ劣化は不要だけど
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 16:42:59.83 ID:2KFHbxA7
>>950 また脳内の妄想でお話でちゅかw
君みたいなのが見通しの良い直線で事故って死ぬんだろうねw
>>951 お前にぴったりだね
お前が下手だからそういう部屋しか入れないんだね
よかったじゃん仲間が多くてさ
>>949 何に乗ってるんだ?こればっかりは車種によるとしか言いようがない
旧車改造したのは確かに難しいけどノーマルで軽くリミッター当たるようなのだったら
無免のガキでも200km/h維持は普通にできるよ
えっ!3Lクラスのセダンなら余裕なんですけど、妄想ってKカーや昭和の車じゃないんだから
>>956 へえー
じゃあ質問するけど、その速度で直線で走るときにどういうステアリング操作してるのかな
アクセルは?
是非答えてくれよ
余裕な走りってのを教えてくれないかな
他にもその速度では知らせる時の車の変化を教えてくれ
余裕なんだから当然そういうことも判ってるよね
>>957 君にも聞くよ
時速200キロも出す世界と普段の走りでの違いを教えてくれ
当然判るよね?
まさか何にも考えずに、車の変化もわからずに、車の性能任せに高速道路でアクセル踏んで飛ばして余裕とか言ってるんじゃないよね
そういうDQN糞ガキはいずれ死ぬといってる意味理解できるよね
>>955 いやいや、何ムキになってるの?
大体、タイヤ制限とか無意味な事ばかりしてるし、チューンしたら車種の差無くなるし
糞ゲー過ぎって事
>>962 スレ立ててさっさと質問に答えろよ糞ガキw
200キロくんって呼んだ方がいいかな?w
高速なら200は余裕
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:00:22.32 ID:VXlVZqv0
行動で100キロも速度超過してるの書いちゃう時点でDQN
>>960 100と200で変えるのが大間違いだと思うけど、運転操作以前に予測が一番大事
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:03:39.47 ID:8IorDJwu
ドイツ車なら余裕
>>966 脳内で妄想してる暇があるならさっさとすれ立てろやw
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:06:01.67 ID:VXlVZqv0
検索で必死な200キロくんなんだろうなw
>>967 わから無いならいいよ
まあ、一回ブレーキオイルが無い車で高速走ったら操作より予測の大事さがわかるカモね
うお、ゲスト選択に、ランク26で今回のにこセンターの奴が居る
このランクでもう取ったのか、頑張ったなぁ
>>971 なに上から目線になってんだよw
質問に答えりゃいいだけの話だろw
予測しても車の変化や人間の変化や操作がわからなけりゃ事故るだろうがw
だから事故って死ぬと書いてんだよ
それとさっさとスレ立てろやDQN
操作ってゲームの中のお話しなのね
現実は体感、五感で感じながら走るんだよ
操作なんて言ってる時点でOUT
誤爆
976 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:14:07.85 ID:VXlVZqv0
車のメンテはおろか不備を知りつつ高速走るDQN
どんどん馬鹿さらけ出すあたりペットボトルくん 20キロくんと同類w
ゲーム脳って怖いねw
速度超過自慢はお腹いっぱいです
>>974 なぜ質問に答えないの?
君は予測が大事といいつつ操作なんていいやって書いちゃうの?
あのさ、嘘バレバレなんだからスレ立てて消えてくれないかな
答えられないんでしょ?
>>958 接地感が極端に減るというか実際に減ってる
一定以上のヨーモーメントが発生しないようにステア操作は小刻み
コーナリング中はビビってアクセル急に抜いたりしない
980 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:17:48.71 ID:VXlVZqv0
感覚ときたぞw
こわすぎw
誰か自慢してんの???
操作なんて何キロで走ってても変わんないよ
曲がる分だけハンドル切って、ロックしない程度にブレーキを踏む、万が一、急ブレーキで挙動が乱れてもアクセルは一瞬しか開けない、キリがないからこの辺で
>>979 うん
普通はそうくるよね
速度が出てるからちょっとの操作でも車の変化が大きい
秒単位の車の動きが違うからね
あとは車にもよるが空力による車の変化もかなり違う
だから余裕なんかじゃない
ステアリングもアクセルと同様でラフな動かしかたしてるととんでもない事になる
車は基本的に若干のステアリング操作で直進させるけど、速度が増せばその操作さえちょっと間違えばとんでもない事になる
>>980 当たり前だろ、車や列車の事故とかで助かる人間と助からない人間の差は一瞬の判断、事故った瞬間に考える暇なんてない
さっさと次スレ立てろやキチガイ
986 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/06/13(木) 17:27:19.07 ID:VXlVZqv0
2って数字は呪われてるのかねw
速度が上がるとコーナーの円弧も大きくなるから
荷重を一定に保たなければならないが
その肝心の荷重も路面の入力が秒当たり倍増するし保つのが難しくなる
スリップアングルに頼って曲がっても、理論値より大きく切ったステアリングを戻すときに不安定さを消さなければならない
まあ200`余裕なんて俺にゃちょっと言えんわ
>>982 これで最後にする
公道で暴走はダメだけどあなたの前提は200km/hで直進が難しいってことだったので
最近の車なら無免のガキでもできるよねって言いたかったの
でも、実際にやったらあなたの言う通り事故って死ぬでしょうね
>>984 だったら整備不良の車で高速なんか走るなよキチガイ
矛盾だらけなんだよキチガイ
さっさとスレ立てろキチガイ
次スレさえ建てずに講釈並べまくって逃走ですか?
早く次スレ宣言してくださいよ自慢くん
>>988 出すだけならできるでしょ
それは車のスペックだからw
死ぬの前提なのは余裕とは言わんわな
>>989 それが現実なの
お前免許すら持ってないだろ?
免許持ってりゃ速度が増せばなぜ難しいのかがわかるはずだよ
まあ、免許取る時に思い出してくださいな
仮に免許を持ってるなら
飛ばしたいならサーキットに行け
多少のやんちゃはいいが、君の行為は爆弾抱えて人ごみの中を練り歩くのと同じ
人を殺す行為をしてるって自覚を持て
おちつけ
997ならFTOプレミア化
一言で200キロと言っても場所と車次第で印象は全く変わる
新東名をGT-Rで200キロと、深夜のバイパスをリミッターカットしたS13で
飛ばすのじゃ全く体感速度が違うだろうし
999ならCRXデルソルプレミア化
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。