【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.25】

このスレッドは雑談ではなく、質疑応答のみでお願いします。
次スレは>>950が宣言してから立てて下さい。

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://ime.nu/www.gran-turismo.com/jp/

■特設サイト：「WE LOVE CARS.」
http://ime.nu/www.jp.playstation.com/scej/title/welovecars/

質問をする前に、まずは以下のサイトを参照してみましょう。

■グランツーリスモ5 攻略Wiki
http://ime.nu/alphawiki.net/gran-turismo5/
http://ime.nu/alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?FAQ

■グランツーリスモ5 Wikipedia
http://ime.nu/ja.wikipedia.org/wiki/グランツーリスモ5

■関連スレ
【DFGT】Driving Force GT情報スレ part22【GTFP】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1318853672/
【GT5】ハンコン コックピット part30【PS3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1359957743/
【GT5】GRAN TURISMO 5 ﾗｲｾﾝｽ･SPｲﾍﾞﾝﾄｽﾚ【Part.6】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1307112785/

■前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.24】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1349286677/

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【GT5】GRAN TURISMO 5 質問スレ【Part.24】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1349286677/

MT車の練習には、どの車がいいと思いますか？
PP550ぐらいまでの車なら、遅いけどミスなく操作できるようになりました。
なのでPP600オーバーぐらいで…

初心者なんですけどセッティングどうしたらいいですか？
車はGT-R 35TCです

>>4
600ならGTR、R8など6速でムラない伸び、コーナリング優秀な車で染み付かせた方がいい
一番いいのでベストな操作を慣らして、そのあとで劣る車で脳内補正する

>>6
なるほど、サンクスです。

>>5
TCは初期性能も高いしセッティングも施した数値なので大きな変更は不要
ダウンフォースから調整、フロント上げればグリップアップ、リア上げれば立ち上がり
安定、トラクションアップだけどアンダー、最高速ダウン
その他は好みに合わせてまとめサイトでも見て調整だ

おはアゲ

MRのルーフ3400は
なぜかフロントヘビーになってるが

FRとしてセッティングすればいいの？
MRとしてセッティングすればいいの？

配信ﾘｱﾙｻｰｷｯﾄﾂｱｰの筑波攻略PP570にするｼｬﾊﾟﾗﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞ教えてください
と言うかPP600以下で勝てそうにないんですけどorz

>>10
前後タイヤに対してかかる重さではなく、重量物がどこにあるかが重要だから、
基本はMRでセッティング。
重量配分は静止時のものだからね。
違和感感じたらFR寄りに近づけていくと良いと思われ。

できそこないのFRみたいな動きするな
3400は・・・

なんだこれ！？
FRでもMRでもないみたいな変な感じ

オンラインで部屋作りの時、トスカーナ(舗装路)の出し方が分かりません
一応オリジナルコースはオンラインで公開にしているのですが...

部屋作るときはオリジナルコースにできない
作ってから変えなさい

シレっと大嘘教えている>>12が酷すぎるｗ

・・・わざとだよね？

>>15
ありがとうございます

グランツーリスモ5内で保存したリプレイ動画を
YouTubeに載せる方法教えて下さい

ビデオキャプチャーを武装したPCにPS3を繋げ
PCに動画を取り込み編集してアップロード

さんくすです。
やってみます

やれる環境があって気づかなかったとは・・・

GTやPS3の機能で共有できないか知りたかったんじゃね？

リプレイデータの中身が映像そのものじゃないってことを知ってれば聞くまでもないことだがな

出力が映像データであればいいんだからそれは関係ないかと

サルトサーキットの2009と2005って何が違うの？

エッセ〜テルトル・ルージュが緩やかになってる
あとダンロップシケインも改修されてるんだっけ

GT5のレースムービーをPSPで再生は可能ですか？
出来れば手順を教えて下さい。(調べたいのですがPCのモニターが死んでしまっので調べることが出来ません)

２ちゃんに書き込んでるなにかで調べればいいんじゃないかな（ほじほじ

グランツーリスモ5 Spec�Uに付いてくるコンプリートパックのプロダクトキーをPSストアで入力しても“コンテンツが見つかりません”と出る。何故でしょう…
アップデートはしてあります

すいません、光速で自己解決しました。

初心者です。Aスペのプロフェッショナルシリーズの「グランツーリスモ・ワールド・チャンピオンシップ」を通しでやらず、一つずつやってしまいました。
それで全て1位を取ったのですが、ゴールドを取ったことになりません。やはり通しでやらないといけないんでしょうか？

>>31
んだ！

>>31
それぞれで一位を取ったっていう記録は消えない
あとはシリーズ通しで総合一位とれればいいだけだから
5戦あったら1、1、1、COM一位を妨害して10位、流して3位とかでも記録は全ゴールドになるよ

スペック2買った。
本格的な馬力や荷重移動、改造の考えとかを学んでいきたいと思ってるんだけど、
なにか良い本はありますか？
wikiはひと通り見ました。

ミハエルクルムのドラテク本でどうぞ

ありがとうございます

いいってことよ。

お前誰だよ〜

すまん、ひとつ前の質問のこと。

お前誰だよ〜

言っとくけど俺が本人だからなあ~

FF車をPP450SSで走らせてるんだけど、オンレースだと少なめか？
もっとPP落とした方が人が居るかな
わいわい遊びたい

PP500のほうが人来ると思うけど変なやつも多いよ
PP制限外せとかタイヤ制限外せとか言ったりミサイルして他の車の邪魔したりするやつとか

Bスペックの楽しみ方・進め方がわからない・・・
はじめは眺めてるだけでもおもしろかったけど、10レースぐらいで飽きた。
指示しても反映されてるかわかんないし、する意味もあんまなさそうだし・・
今はレース出場させてその間バラエティ見て終わったら次の出してってなってる

Bスペ、みなさんどういうスタンスでプレイしてますか？

ドライバーを成長するに従って徐々に良い車を与えて楽しむ

あとは後続のAIのレース見て楽しむ

>>44
同じだよ
俺がTV見てる間に裏で配信Bスペ賞金をコツコツ稼ぐサラリーマン

効率の良いお金稼ぎを教えていただきたいです
現在配信イベントの「ラ・フェスタ・キャパリーノ」をPP500に調整した458イタリアで
7分半で2億円獲得しています（ログインボーナス200%）
これより効率の良い方法などありましたらぜひ教えていただきたいです。
スキッドリカバリーフォースの使用は無しでお願いします
フェラーリF1チャレンジのアイフェルは1度のミスで1位を取るのが難しくなるのでやっていません

>>47
wikiぐらい見ろよ

>>47
消えうせろ

↑あ？あんたに聞いてねえし

>>50
じゃあ不特定多数が集まる掲示板なんだから、
次からはIPアドレスで個人を指定して聞いてくれ

>>48が正論
あとはPP600/スーパーGTくらいじゃねぇの

皆様丁寧な回答ありがとうございます
>>52 さんのPP600/スーパーGT をPPを落として参戦したところ
2億5000万Cr獲得することができました
ラ・フェスタ・キャパリーノより短い時間で賞金が得られるのでこれからは
PP600/スーパーGTでお金稼ぎをしていくことにします
ありがとうございました
一応wikiを見てからレスしました。次回から質問させて頂く時は
wikiを見たのですが・・・と追記します
>>50は私ではありません

つい昨日やり始めたばかりで現在GT-R Vスペック�U Nur R34でAスペックを進めています
いつかはオンラインでも・・・と思うのですがAスペックでは車種制限ばかりですし、どういった環境での練習が有効か指南して頂けますと助かります

>>54
始めたばかりならまずはコースを覚えるためにレースなり各種チャレンジなりをとにかくこなす
車種は取っ替えひっかえしながら進めていくことになる
ひとつの車種でじっくり、という風には残念ながらいかない

>>54
どこか気に入ったコースのフリーランで練習すればいいと思う。

全部とまではいかないけどいくつかのレースで共通して出場可能な車種があるから(ガヤルドとか)
とっかえひっかえがイヤならそういう車種をwikiで調べたりして使うのも手
でも低レベルのレースだと楽勝すぎてただの作業ゲーになったりするから
できればレースごとにライバル車と互角のクルマを用意して挑んだ方が腕前の上達には良い

皆さん丁寧に回答頂きありがとうございます
恐れず色々な車種に乗ってみる事にします
その内他にしっくり来る車が見つかるかもしれませんし

GT5のゲームデータインストールで、最後の10秒で毎回フリーズしてしまいます。
CECH-4000B、Ver2.11です。
何なんですかねこれ。BDが傷んでるのか・・・
似たような症状の方いませんか？

>>59
傷あり中古でも買ってきたの？

>>59
お前チートだな

お世話になります。
GT5を初回盤で購入して、ずっと埃をかぶってました。
早速やろうと起動しましたが、ゲームができません。
本体初期60GB、最新バージョンにアップ済み
GT5も初回限定版で、最新バージョンにアップ済みです。

症状として

Aスペックのレースを選択すると、音がした後、10秒ほど画面が黒くなり、またレース選択画面に戻る。

Bスペックはドライバーを作れと言われるので作ろうとするが、同じく、音がして、ドライバーを作る画面に戻る。

できるのは車を購入することと、ライセンスを取ることだけです。

新品でソフトを買ってきましたが症状はかわりませんでした。
本体を買い替えるしかないのでしょうか

ネットに繋いでる？

6の発売予定ってまだですよね？
5やろうか悩んでいます。

どうせまだまだだし発表しても7ヶ月ぐらい延期するので買ってok

初回特典のsls amgってもう入手方法無いんですか？

>>65
ありがとうございます。
PS3持ってなく、買ってまでやるかどうか悩んでたのですがやるソフトなくなったので…。

>>67
自分と同じだｗ
昨年の秋にGT5とPS3を買いましたよ
色々書かれてるけど買って良かったと思ってる

>>68
これからの人もいるんですね(笑)
もう世代変わるような頃ですが…。
オンラインとかは疎いのでやらないんですが、さすがに4だとやりがいなくなってきたので。

>>69
GT4ってPS2だっけ？
PS3ってだけでもGT5は進化しているからどっちかをやるならGT5だろうね

>>69
オンラインしないなら６でるまで我慢した方が良いかも？
正直なところ、オフなら４の方が面白いと思う俺なのだが……

みなさんはどう思います？

日産のレースイベントあったよね
あれ良かったわ〜

spec2はかなり安くなってるし余程の財政難じゃない限り5買えばいいだろ

このゲームに登場する車の中で最も旋回半径が小さい(小回りが利く)のって何ですか？
カート以外で

ミゼット2か

>>75
不覚っ　ワラタw

誰か配信のpp380ロードスターの攻略法教えてくれません？

>>77
攻略法って、ゲームじゃないんだから･･･

たぶんだけどコースによって適したクルマが違うと思うよ
馬力重視だったりハンドリング重視だったり

ポリフォ「水増しって言うけどみんなそれぞれ個性があるんだぜ」

とでも言いたいのかな･･･と思ったなぁ

GT5ってゲームじゃなかったのか

>>77
あれはＦＲのＰＰが低かった時のイベントだからなぁ
そのころはノーマルのＮＣがＰＰ360くらいじゃなかった？

金色(正確にはメタリックゴールドっぽいペイント)のボディ、きのホイールのアヴェンタドールでアーケードやったらライバル車が必ず全部 gt byシトロエン ロードカーの白色になったんですけど
何なんですかこれ

すいませんメタリックイエローっぽいやつです

みなさんありがとうございます。

>>70
PS2ですよ、4の挙動に飽きてきてGTシリーズはいいかなーと思ってたんですが…。
5はちょっとやった事あるんですが、4と挙動似てますよね。それがあってプレイ見送ってました。

ゆっくり考えてみます。
簡単にクリア出来ないような、レベル高いレースがあればいんですが。

今までスーパーカーって毛嫌いしてたんだが、ちょっとカッコいいなと思い始めました
旧車クラスのスーパーカーのお勧めを聞かせてください

ゲームデータ消したらオンラインできなくなるの？

レッドブルを手に入れるにはＢスペかレーシングパック買う以外に方法ないの？

>>86
スペシャルイベントのベッテルチャレンジをクリアする

初回盤特典のステルスシリーズを所持しているアカウントを捨てて新しくアカウントを作りたいのですが
現在のアカウントで所持しているステルスシリーズは新しいアカウントでも所持する事はできるのでしょうか？

また所持できるとしたらどのような方法があるのでしょうか？

本体同じなら別アカでプレイしても最初からもってるよ

助かりました

ありがとうございました

GT5初心者です。
今s2000を新車で買ってドノーマルでテスト走行してます。
レースのリアリティを楽しむならセッティングの各機能をOFFにするべきでしょうか？
ABSが0と1で雲泥の差がありすぎて苦戦してます。

>>91
慣れるまでABSとTCS入れればいいよ
物足りなくなったらTCSのレベルを下げていけばいいよ
ラインを綺麗に捉える事の方が大事だし、オンのレースでもアシスト有りはあるから
物足りなくなったらアシストを無くしていけばいいんじゃないかな
もしもABSオフで走らせるなら前２　後ろ１にしてみるといいですよ

>>91
92が最後言ってるのはブレーキバランスのこと
デフォルトの5:5では強すぎるし前後バランスもよろしくない
俺は2:0がいいと思うがな
車によって数値あたりの強さが違うこともあるので自分でいろいろ試せばいいが
ちなみにタイヤのグレードによって強さを変える必要はない、グリップレベルに応じて自動で強さが変わる

ありがとうございます。
やっぱり・・・ABS0にするとスピンしすぎてまともにコース一周できなかった。。
まずはABS1でしばらくやってみて慣れたらブレーキバランスいじって０にしてみます

FR車でドリフトするために低グリップタイヤ履かせると直線の加速でも後輪が滑ってしまいスピードが乗りません
かといって高グリップタイヤにしたり、LSDの加速側をいじったりするとドリフトもできなくなってしまうので悩んでいます
どうしたらいいでしょうか？
ちなみにハンコンではなく普通のコントローラーです

アクセル全開をやめる

>>95
滑らせるだけでグリップ出来ないのはドリフトといわないの
ここってとこでグリップも出来ないんだから車のレベル落として練習しろ
どうせノーマルのAE86でドリフトできないんだろお前？

まともにグリップも出来ない車でドリフトねえｗ
なんか勘違いしてんなこいつｗ

なんでドリ練習とかするのにタイヤのグリップ落とすの？タイヤ食わないから余計やりづらくね？俺だけ？

AE86の吊しで筑波でズリズリやれるならどうぞ
サイドも使うなよ

まさかチューンしてたり、サイド使って偉そうな事書いてないよね

馬力上げれば速いって訳じゃない良い例だな
俺はCHだとパワーもて余すから400psそこらくらいでドリしてるわそれ以上だと腕がついてかないわw

>101みたいなの見るとドリ厨も阿蘇も変らんってのがわかるねｗ

400馬力・ドリフト特化セッティング
これでドリフト（）できるとか当たり前

データのバックアップはサーバーだけにすればいいのに

お前らはタイムとか気にしないの？
ドリフト出来ればそれで満足か？

俺もドリフトは出来るよ
筑波一周ドリフトだけで走るとか前は良くやってた

ただ良いタイム出すためとか、オンで勝つためにはやっぱりチューンアップは必要だろ？

オンでAE86なんか使ってもパワーがないから直線で追いつかれる
どんなにコーナーで引き離してもやっぱり馬力ある車には敵わない
まあ相手の技量にもよるけどね

俺が言いたかったことはただ一つ
車の性能上げると、アクセルワークが厳しい普通のコントローラだとどうしても回転数が一気に上がってしまいタイヤが空回りしてしまうと言うこと

ある程度スピードに乗ってる時なら何も問題はないけどオンでドリフト中に対戦相手に吹っ飛ばされてコースアウトした時とかかなり困る

俺と同じような境遇の人が他にもいると思ったからここで質問したんだけどまさかドリフト出来れば満足なやつしかいないとわ…

仕方ないからハンコン買います
長文ごめんね

このコピペ初めて見た

>>105
釣れますか？

ハイパワーでズルズル滑らせるの飽きたんだよなあ
テンロクくらいの軽い車で要所要所で決める方が面白いな俺は
そういうドリやってるとこないかな
D1みたいなドリは正直飽きた

>>95
そういうセッティングしてるんだろｗ
煙もくもく立てるのが目的なんだからあきらめなさい

殆どが免許持ってるかすら怪しい事は分かった

ゲームと免許なんて何の関係もないし

>>110
どういった意図でその書き込みしたのかよくわからんな

?

これゲームだしそもそも安全運転の為の免許を持ってるかどうかとスポーツ走行は関係ないし
教習所でセッティングの基礎を習うもんでもないし
当然阿蘇のドライブ部屋()にも免許はいらねーし

スポーツ走行に安全運転が関係ない？
ああ、だから平気で車ぶつけたり、すっ飛んで壁に当たるやつが多いのか

今現在レベル23のチケットを手に入れられるイベントはありますでしょうか？

よろしくお願い致します

オープンロビー検索する時に「オススメ」ってなんですか

用語についてなんですけど
阿蘇カーってどんな車のことを指しているんですか

吊るしってなんですか？

>>119
ディーラーから買ってきてから何も改造など手を加えてない状態

>>120
オイルも？

>>121
そこは人による
オンの吊しレース部屋(の主催者)によって微妙に違いがあって、
オイルは可とか色も変えるなとか
元々フルカスサスペンション搭載でも数値は弄っちゃイカンとか

>>122
なるほど
ありがとう

初心者です
初期のpp660以下見つからないのでおせーて下さい
特にbスペックつんでます

　　　　　　 ,-┐
　,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く　　/ ,　,'　　 ヽ　ヽ|　~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ　知ってるが　　│
　　!/ ,' i |' {］　, [}|ヽﾘ 　お前の態度が |
　　`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ 　 気に入らない |
　　 ／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
　_r''‐〈　 `´ｱ/ﾄr──!,.--'
<＿>─}､　　`」ﾚ
'ヽ､　　 ,.ﾍｰｧtｲ
　　 Y､.,___/　 |.|
　 　 |　　i `ｰ'i´

>>124
2J

>>126
なるほど(>_<)！レースかー70みのがしてました
ありがとーございますた

どういう練習をすれば、１周あたりのタイムを縮められますか？
GT5のオンラインで上位集団についていけないので教えてください。

ちなみに、普段使用する車はpp500制限のレースではトヨタ86、FD、エボ4を使っています。
セッティング等の知識はなく、wikiを見て車高やスプリングレートを多少いじる程度です。
アシスト系は基本ABS以外はOFFで走ってます。

>>128
配信TTやればいい
上位のリプレイ見れるんだから自分のリプレイとどう違うか見比べてみれ

>>128
どれくらいやりこんだ？
僕もあんまり早くないけど、コースを覚えて伸び悩んだ所で諦めてない？
違うよ。
頭打ちして伸び悩んだ所でようやくスタート地点だから。

まあアレだ、何度も何度も繰り返し走ってみ。
何度も走るとたまたまコーナーを早く抜けられることがある。
あ、今の感じで行けば良いのか！と発見し、それを毎回安定してやれるように練習する。
一つ一つのコーナーを地道に研究して、それがラップタイムに繋がるんだと思う。

>>128
こんなスレで口だけのキモオタに質問してるうちは速くなれない
それだけは言えてる

>>128
>>130
>>131
一応、何度もプラクティスで走りこんだりしてるんだがタイム自体はあまり変わらない。
コーナーへの進入の仕方なんかも色々試して見てる。
とりあえず、>>130の言うとおり何度も走りこんでみるよ
>>131の言うとおり、質問しただけで速く慣れれば確かに苦労はしないね
やっぱり速くなるには地道な積み重ねをする以外は方法がないってわかったよ
とりあえず走ってくる

アメ車ってコーナー脱出するとき内側のリアタイヤがホイルスピンして不安定になるのですが、
これはどうしたらいいですかね?　リジットサスだから浮いてるのかと思いましたがGT5はそんなとこまで再現してないと思うので、
一体原因がなんなのかも分かりません。どなたか教えてください。

初心者です
bスペックはレースに出場せずに
タイムアタックの練習て出来ますか？

>>134
Bスペはレースに参戦することしか出来ないよ

>>135
ありがとーございます！

>>133
釣りか？

>>137
いや、普通に質問です。

>>133
アクセルワークの問題

>>138
チューンしないの？

>>126
中古車で出現したけど
費用が足りなかった件

>>141
Lv23チケか1968年(だっけ？)誕生日チケ回せ

>>137>>140
質問に質問で返してドヤ顔する馬鹿

内輪が空転するのはオープンデフだから
LSDにすれば解決、詳しくはゲーム内マニュアル
で済む話

>>143
すまんが俺も釣りと思った

釣りっぽくても質問スレなんだから分かることは答えてやるのが大人の対応
わざわざ「釣りか？」なんて突っかかるくらいなら黙ってスルーしてろｸｿｶﾞｷ

釣りか？

でもこれはなあw
車軽くするにはどうすればいいですかって聞いてるようなものだしなｗ
チューンしてる人が少ないなら話は変るけど、チューンしてない人のほうが少ないのに釣りと思われても仕方ないだろｗ

458イタリア09のセッティング教えて下さいm(。_。)m

トスカーナ 5lap ,pp470~pp500 ,ソフトタイヤ

素人でもタイムアタック 1`50`,ぐらい
セッティングの神様よろしくお願いいたします。

>>148
GTウイングを付けろ
ボディーカラーはピンクでホイールは緑で出来れば蛍光色
最上級のチューニングを施しレーシングタイヤ（ソフト）
数値設定できるところは全て最大値
ブレーキは前後10でABSも10でTCSも10
鬼キャンにして完成

どのイベントもセッティングは最高速以外デフォのフルチューンかませば余裕ッしょ

吊しでpp553の458を500にデチューンした上で、どこのトスカーナに持ってく話なのこれ？

>>151
http://www.youtube.com/watch?v=Z0TOenu-z7E&feature=youtube_gdata_player

これアタックしてるんですがpp500以下は(^_^;素人セッティングではきついです

ゼッケンのついた車でＰＰ５００にセッテすると速い車はなんですか？

エリーゼは禁止です。
ＲＭ　ＬＭ　ラリーカー・・・等おｋです！！

早い回答お待ちしています。

>>143
助かりました。ありがとうございます。
ただ、じゃじゃ馬感が増しました。これはアクセルワークで解決できますが。

GTRブラックエディション(GTアカデミー)

誰かフェラーリの足回りのセッティング晒してくれる人いないの？

>>156
お前の考えてることを全て理解してくれるエスパーなんかいないからな
フェラーリの何の車種でどこのコースでどんなセッティングにしたいのか分からん書けるわけないだろ

>148じゃねーのー
低PPチャレンジは独特なノウハウがあるだろうから、動画の主さんに聞くのが一番早いんじゃないの？

エスパー現る

>>153
オペラS2000
NSXLMレースカー、３２０iツーリングカー
DTMからカリブラ、１５５TI、１９０EEvo2
ラリーカーはトルクありすぎてパワーが足りん
良くてRS２００くらいか
ちなみに全車走行距離２万キロ前提な
ニュル基準で考えたらこんなもんかな

クレジット貯金しておきたいので売値の高い車何個かストックしておこうと思うのですが
一番売値の高い車でいつでも手に入る車はなんでしょうか

>>161
新車での買値が5000万以上の車は売却しても売値ゼロになるため5000万未満の車
フェラーリのF40が買値4500万で売値1350万(定価の7割引)がいつでも手に入る中で一番4999万に近い

pp500SSタイヤでMR2なら
GリミテッドかGT-Sかどちらが速いですか

>>163
どちらが速いかは人による　トルクカーブも全然違うので見比べれ
GT-SだとPPの帳尻合わせやすい　てかGリミで500に届くのか

全5戦とかのチャンピオンシップシリーズに参戦してて、
途中でセーブしている状態で友人などから誘われたレース（オンライン）に
参加することってできます？

>>165
普通では出来ない
中断後にゲーム起動するとホーム画面に移行する前に「レース再開しますか？」と聞かれて、
拒否すると中断データが消えてリタイア扱い

中断セーブした状態のセーブデータをバックアップしてから一度リタイアしてオンのレースなど他のことする
↓
セーブデータを書き戻してレース再開なら出来るけど、オンのレースで得た賞金や経験値は無かったことになる

>>166さん
素早い＆丁寧な回答感謝です！

500pp ssでBRZとRX-7 spiritRだと速い方はタイムどれくらいで
走るのでしょうか？
消耗有りでお願いします

走ってみれば良いんやないでしょうか？
走り方やコースによってその辺結構合う合わないあると思うし

あ、速いのはどっちって聞いてんのかと勘違いしたゴメン。

コースに依ってタイムは違う

168です。
すいません。コース書くの忘れてました。
コースは鈴鹿でお願いいたします。

セッティング次第でどっちも化けると思うけど。
もしTTで最終的に3桁イケるレベルなら何となくFDの方が、伸び代があるような希ガス

>>168
BRZじゃないけど８６なら11秒フラットは見たことあるよ
FDも11秒弱ぐらいは見たことあるな〜。

性能的には似てると思うよ

最近始めたものです。
Bスペックにコートダジュールを走らせると、必ず無理な場所で抜こうとしてコーナーのイン側に引っ掛かってしまいます。
色々指示の出し方を変えてみても、何度も同じ場所でつっかかってしまい、1位になれません。
何か対策があれば教えてください。Ｂスペックのレベルは32です。

先輩方に少々アドヴァイスを頂けたらいいかと思うんですが。
ジェフ・ゴードンのNASCARチャレンジ最後のデイトナがクリア出来ません。
スタート直後に右前に居る奴についていってバンパーをコツコツ当てながら加速してるんですが、
コーナーに入ってハンドルを切り始めると自車の速度が落ちてついていけなくなります。
先頭集団に追いつくにはどうしたらよいでしょうか。

>>176
バンプスリップいらないよ
一周目は普通にスリップで着いて行って二周目のスタートラインから抜き始める感じ

>>177
了解しました。精進します。

>>175
車幅のせまいクルマを使うことと
ホテル前ヘアピンを過ぎたらペースダウン指示出すくらいかな

車のセッティングの決め方ってどうやるんですか？
私はほとんど知識がないのでWikiなどを見ていじっていまが、どの項目からいじるのが正しいのでしょうか？
タイムを出すセッティングの決め方を教えて下さい

わからないなら弄るより弄らない方がタイム出せるよまずは弄らずに走るしかない

ツアーのアイガーが２年やってもゴールドが取れない 動画真似てもできない その他や配信とかは簡単に取れるのに

>>181
一応、無改造で走る→いじる→走る……を繰り返して、遅くなったら元に戻してるから
少なくとも改悪にはなってないはず

>>183
それ一番駄目なパターンやんｗ

>>184
じゃあどうすればいいのかくらいお習字やれよ

×お習字
○教えて

お習字ｗｗ

>>184
マジか
他の人はどうやってんの？

車高バネレートショックの減衰スタビキャンバートーの順番

これのコースメーカーひどいなｗ
国内のマイナーサーキット作りたかったのに無理だお

自由自在に作れると卑猥な形作ったり大ジャンプや横転するようなコース作って遊ばれるからな
車体の裏を手抜きしてるから見せたくないんだろうし

>>188
タイム落ちてもすぐに変更しないよ
セッティングが原因なのか乗りこなせてないかがわからないから

>>189
>>192
なるほど
ありがとう

すみません、今の本スレってどこですか？

>>194
【GT5】GRAN TURISMO 5【Part.553】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1367051440/

ひらがな・カタカナはアメリカやイギリスやフランスの方々から見てちゃんと表示されているいるのでしょうか？
例えば■に文字化けしているとかなのでしょか

test

書けた！
>>196
ちゃんと見えるよ。ソースは俺。
外国で北米アカから自分がアルファベットしか入力できない状態でオンしたんだが
ちゃんとみんなの話は見えました。

GT5の初回付録Apexの133ページに載っている車が何かわかる人いませんか？

白い模様がついた色の車あるけどどうやってるんですか？

>>200
ステルスモデル？
そういうペイントをされた特別仕様車だから他の車にはできないよ

>>201
ステルスモデルじゃなくて
市販車です

>>199
GRBインプレッサっぽい気がする

>>202
なんで最初から車種を書かずに情報を小出しにしてるの？

>>204
いろんな車種でみたことあるからです
例をだすならスープラRZとか

それダメージキズって落ちだったりしない？w

>>206
ダメージなしの部屋だから多分違うとおもう
調べても分からん

レスありがとうございます
とても参考になりました
感謝します！

↑ごめんなさい>>208は
>>198さんへ

この動画結構いいよ
http://www.youtube.com/watch?v=o0C8x2_kGrQ

サスペンションのセッティングについてお聞きしたいことがあります

ダンパー伸び側縮み側をそれぞれ硬くし過ぎると、どのような挙動になるのでしょうか
また両方硬くし過ぎたりするとどうなるのでしょうか？

スプリングとの関係もあるのでしょうか・・・
お詳しい方よろしくお願いします

基本硬くすれば良いのはスプリングレートの方　ピッチやロールが抑えられるから
ただし硬すぎると路面の凹凸、バンプに対しタイヤ接地性が悪くなる

ダンパー減衰力強弱＝スプリング伸縮が早く収まるか長く続くか
どちらが良いかは車がオーバー気味かアンダー気味か等によるので一概に言えない　弱めた方が良いこともある

質問に対しては、状況によりけりで一言で言えんが
例えばFr縮み減衰力過大→ターンインでFrに荷重が移らん→アンダー気味の車だと曲がんねーよ　などなど

本物のトヨタ86買ったお！
教習所以来何年かぶりのＭＴだったんでエンストしまくり　カッコワリー
ＧＴ5でギアチェン練習しまくったけど効果無かったな　当たり前だがｗ

とにかく見た目がカッケー　居間に置いておきたいくらいだ　眺めながらごはん３杯はいけるおｗ
スピードメーターが260kmまであって吹いたｗ

>>212
レスありがとうございます
ダンパーはアンダーステアやオーバーステアを自分好みに設定する項目ということでしょうか

>>213
おめでとう！
次はガレージを見渡せるようなLDKを持つ家を買っちゃおう！

８６ならそろそろ状態の良い中古が出回ってきてるんじゃないか？
８６レーシングっていう最初からロールバー付いたレース車両が発売されて
買い換える人が多いって聞く
2.2Lが出るという噂もあるしそうなったらもっと出回るだろうな

問題なのは2014年に消費税が8%になり　2015年には10%になる
300万の車で消費税30万ｗ　スポーツカーに限らず実車の購入を考えてるなら
そろそろ決断の時期なのかもしれん…　スレチすまん

ながらくかわらなかった消費税が、上がるってのはでかいよね。

>>214
そゆこと
ターンインの挙動改善ならFrを、ターンアウトならRrをまずいじってみれ

あと>>213おめ

GT6でGT5のハンコンはつかえるのでしょうか？

まだ出てないソフトについて誰がそんなこと知ってると思う？

>>218
ありがとうございます
どの項目がどういう変化に繋がるのかイマイチ分からなかったので助かりました

GTとFORZAを比べるなんてGTに失礼すぎる。格が違いすぎるだろ
FORZA厨がGTにコンプレックス持ってて並べたくなる気持ちはわかるが

格、かぁ。
普通にどっちも楽しいですよ。
互いのいいところを合わせればいいと思うんですけどねぇ。貶したりしても何も生まれませんし。

格だとかどっちが上で下なのかとか言う奴が一番コンプレックスの塊なんだよね

>>220
まぁ、そうだよねｗ

もまいら、無知なもれに教えろ下さい
ミラＴＲ−ＸＸを買ってＯＢＨと合成リフレッシュしてエンジン２まででターボ２でフルチューンしたら２１２ＰＳまで行った。
フレンドから２１５ＰＳまで行くと聞いたんだが行かなかったので新車リフレッシュしたらフルチューン状態(エンジン３のターボ２)２０８ＰＳまで下がった…

これはどういうことなんだろ？？

分かる方アバンツーの最大ＰＳのチューニング方法を教えろ下さいf^_^;

走行距離が0にリセットされたんで慣らし効果が無くなっただけだろ
再び出力上がるまで慣らし運転すれ

てかwiki読めよ

慣らしは1万キロでいちばん上がるんだよな、たしか。
ＧＴ３だか４の攻略本にはそう書いてた。
ミラで頑張って1万キロ走れやｗ

>>226
マルチすんな

0kmと150kmと300kmでオイル交換した場合と、300kmで一回のみオイル交換したのとでは、馬力上昇は同じですか？
よろしくお願いします

はい

ありがとうございます

この動画の3:50秒あたりのタイヤにスーパーハード(C)とか見たことないタイヤがあるんだけど、自分のにはない

この動画の3:50秒あたりのタイヤにスーパーハード(C)とか見たことないタイヤがあるけど、自分のにはないんだけど

データには入ってるけどチートじゃないと使えないタイヤだから

そのスーパーハードてコンフォハードよりかもグリップないのかな？

スーパーハードなんてないだろ
スーパーソフトを見間違えたんだと思うんだが

どの動画だよ
はよ出せや

チート含めた全タイヤ一覧
http://uploda.cc/img/img519b5c3e98ea8.jpg

スポーツハード(C)かスーパーソフト(C)を見間違えたんだろ

いろんな隠しデータみたいなのはあったのに
公式に開放されずにＧＴ6発表かよ

隠してるんじゃなくてテスト用のデータを削除してないだけ

x2010 5Gはいつ解禁するんだ
チート潰しアプデでJPフラッグ消して5G残した意味が分からん

GT5接続したら『ID=1:543』って出てきたのですが
これってＢＡＮですかね？

>>243
IDが86

ミラＴＲＸＸを慣らしての最大馬力はどこまでいく？？
２１１ＰＳ越える方法あるのか？？

>>245
>>226
>>229

OBHってなんだ？

たぶんオーバーホール
そう書くなら正しくはOVHだし
普通はOHと略すものだから違うかもしれん

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1822181940/index.html?TRCD=200002
この車に近いカラーってない？
最初はCaptivate Blue Pearlかなと思ったんだけど、紫っぽい色だったし

http://crxdelsol.oiran.org/colornumber.html

>>250
ありがとう
wikiと照合して調べたけど、GT5のデルソルのカラーに同じのがなかったから
他の車の色から地道に探すよ

>>251
http://alphawiki.net/gran-turismo5/index.php?%A5%A2%A5%EB%A5%D4%A1%BC%A5%CC%20A110%201600S%20%2773

近くないかな？

>>252
ありがとう
多分、この車の色持ってたきがする

それにしても、GT5のデルソルは実車と色合いやら名前やらが微妙に違うな

久々にサインインしたらレッドブル５Gとかいうのあるけどもう参戦してX2010 5Gもらえないの？ちっきしょー

GT5のMTでヒール＆トゥや回転を合わせる意味ありますか？

>>254
セーブデータの改造で出現させることはできる
緑チケット状態で出現させれば完全に正規と同じ性能・ステータスの新車
やり方は自己責任

>>256
レスサンクス。通常プレイの範囲でしか遊びたくないので今回の５Gゲットは諦めよう。ポリフォの粋なはからいに期待。

雨だとコンフォートの方がスポーツよりグリップが強いの？？

>>255
むしろ、無いと思う理由を聞かせてくれ

>>255
GT5はもちろん回転合わせが意味のあるシムなんて知らんなぁ
どれも余裕でギア入れられるし

>>258
レーシングで試してみて

>>259
質問に質問で返してどうすんだよアホか

>>260
ああ、レブまで言って変な音出してる下手糞か

>>260
回転数合わせるとGT5でもラグが減るよ

>>260
PCシムだと回転あってないとギアが入らない奴もある

追加コース買ったらオフラインの各種レースや配信レースに出てくる？
それともタイムアタックやオンラインレース限定？
スパを走ってみたいんだけど、
オンラインレースとかタイムアタックとかしないから
オンラインや配信のレースに出てこないならちょっと勿体ないと思って。

GT5で回転合わさずにシフトダウンしてスピンしたりすることあるかえ？？

>>265はスルーかキチガイ

↑？

>>255
ABSオフならキチンと合わせないとスピンする
ただ大体タイムを求めるような走りではABS付けるのが一般的だから、速さ的には意味ないと思われ
そもそもニュートラルにギアが入らない時点でMTといっても中身はセミATだし、中々意識することは少ないと思う

ヒール&トーとか言ってるからクラッチ操作ありの話かと思ってたぜ
オートクラッチオートブリップならそら自分で煽る必要ないだろ

クラッチありの話だろw　大体セミATでどうやって回転合わせるんだ？

>>271
あるハンコンならニュートラルにギア入れられるみたいだけど、クラッチをつなぐところまでは再現されてないっぽい
もしクラッチ実装されたとしても、今の優秀すぎるセミATより遅いだろうからタイム出したいなら誰も使わないと予想

俺は1人ならクラッチ＆Hパターンで走ってるが
タイム出すときやレースのときは絶対パドルだな
クラッチはドライブ感覚で走れて楽しい

>>273
G25やG27なら半クラ、ニュートラルともにあるわけだが
俺はオフで一人でマターリ走るときはクラッチ付きHシフトではしっとるぞ

>>273
3ペダルのハンコンならクラッチ操作できるって知らないのか？
そもそも今のオートクラッチがあんな仕様なのは５pで「クラッチ使ったほうが速い！不公平だ！」みたいな文句があったから
その対策の一環だよ

>>276
GT5Pのときはクラッチ使った方が速いってどゆこと？
クラッチ使わないシフトチェンジが遅すぎるってことか

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A6

>>278
つまりセミオートマよりシフトチェンジ後の加速が速かったってこと？

最近はトラックでもダブルクラッチしなくて減速できるもんな
ちなみに俺はトラックでダブルクラッチ覚えたわ

GTでクラッチ使ってる人はいないも同然だから実装がおろそかにされるのも仕方がないかな

セミATでシフトチェンジ時にアクセル調整する意味あるかな？

シフトチェンジだけを考えるなら意味はない
厳密に言えばあるんだけど

厳密に言えばのところkwsk プリーズ

ただのATですら変速時にアクセル抜けば変速がスムーズになるし意味はあるだろ

実車とGTの話がごっちゃになってるなw
GTとか他のゲームでもシフトなんて適当なんだよ
まずシフトがハード的にかならず入るだろ
ゲームのシフトやクラッチなんて雰囲気だけと思わないと

>>286
>>265

PCシムだとLFS、iRacing、アドオン付きrFactorでミッション内部やクラッチをシミュレートしているわけだが

LFSだって適当だよ。やったことある？というか実車知ってる？

まぁ、ムキになるな
ハードがただのスイッチである以上再現に限界はあるが
GTの適当とLFSの適当をいっしょにしちゃいかんだろって話

ギアが入らないときにNにするのも違和感があるが
無理やり入れたことにしてミッションがダメージ受けるのもアレだな

ハードは仕方がないとして
ギア、クラッチまわりの回転や抵抗をシミュレートできてるかが重要
ギアが入る入らないだけでなく、適切な変速ショックがあるか、
ダブルクラッチができるか、とか

GTでHシフトやクラッチ使うバカなんていないからどーでもいーじゃんwww
それよりパドルで速くなる裏技教えろや

とバカが申しております

ここみるとよくわかるw

やっぱGTユーザーって無知な子供達ばかりなんだね

自己紹介乙

お前もだろ
とかの負け惜しみはいらない

お前“も”？
底辺のゴミ屑がなに同じ目線になろうとしてるんだよ

おっもしれー
目くそ鼻くそ

ユーザーでもないのにわざわざ質問スレ見にくる段階で
レス乞食の賤民確定だと思うぞ
煽るならもうちょっと上手くやれよ

無知ゴキがたくさん釣れたなw
FORZAをやればお前らでも少しは人間に近づけると思うぞ

そこは実車乗れ位言えよ(´･ω･`)

ここは質問スレです
罵りあいはゲハでやれ

ゴキちゃんのくせにエラそうなこというなｗ

池沼の煽りはほっといて、GTはシフト回りどれくらいシミュレートしてるのかね？

少なくともForzaよりはちゃんとしてるよ。回転ずれすぎると入らないし

GTはけっこうエンストするよね

>>303
糞が喋るとは驚きだ
と思ったら糞より価値のないゴミニートか

>>303
ごめんごめん
お前にも糞程度の価値はあるな
腐れば肥やしになるしｗ

GTはパッド＆ATが基本ね
マニアがボタンでカチカチギアチェンする
それ以上求めるのは間違い

人生をかなり損してるよ！

ちゃちな人生だなw

GTはハンコン＆パドルで神ゲー化する。つべこべいわずにT500を買え

スペック２買ったんだがGTプロローグとかGT5初期のBGMって入ってないの？
レース中同じBGMがやたら再生される気がするんだが…
これレース中に流す物かってくらいヘンテコなのも入ってるし

自分で好きな曲を入れて使ってください

自分でmp3ぶち込んで流すこともできるし
デフォの楽曲でも一曲ごとにON、OFFできる

プロローグはまだしも5初期のＢＧＭがないってのがよく分からんです
期間限定？
曲自分で選べるのはいいね
プロローグのＣＤ買うか…

NASCARのBGMはこれが好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=BZnDt2wEFjk&feature=youtube_gdata_player

シャッフルレースの「シャッフルポイント」「シャッフルベース」って
なんなの？？何が変わるのかよく分からないんだが…

京都祇園とレッドブル以外で車内撮影できる所があるらしいけどどうやって撮るの？

>>319
この動画に全フォトステージでインパネ撮影する方法紹介してる
http://www.youtube.com/watch?v=OMEZvWJsGPI

>>320
サンクス！

>>320
編集クオリティの高さｗｗ

オンラインの阿蘇でぶつけてしまいこっちの対応が悪かったため難癖をつけられて
散々ぶつけられた後アカウント情報を抜いたと言われました。これはフェイクなのでしょうか?

なんか住所までばれたらしくて
これってアカウントを削除しないといけませんかね?

>>323
家に呼んでやれよ 近くだったら俺がボコッてやるよ どうして住所ばれたの？ 住所を知った上で恫喝するなら強迫罪で捜査してくれるよ。 やり取りの証拠は残すように

>>323
そう言うのって、ただ脅したいだけで
口で言ってるだけって場合が多いよ。

「本当に住所分かったならどこなのか言ってみなよ」
みたいな感じで聞いてみたら？
もし本当にばれてたら警察が見てくれるから安心しろ。犯罪だから。

>>324
>>325
レスありがとうございます
今回の流れとしましては
ぶつけられまくって「こいつ何なん?」「八つ裂きにしてやる」→「お前の住所晒してやるから待っとけよ!」→「こいつアカウントにリアルの住所入れてるし! ダセェ!」
と言われました。こっちもアカウント情報に住所・氏名を入れていたのでそれでビックリして
アカウント情報を抜かれたと思った訳です。それで怖くなってルームから退室した次第です。

通報しときな

>>326
PSNも動かないし実被害がないと警察も相手にしません
本当に晒されたならマスコミにもその情報を流す事が良いです
その際に晒したWebサイトの魚拓を取るのをお忘れなく
個人情報を抜いた人物も悪いですが、抜かれる企業も悪い事をお忘れなく
ここを勘違いして悪戯程度の処置で済まされることが多いです
個人情報は価値あるものですから企業としても悪戯で済ませたがるし、警察もいちいち構ってられないので個人レベル程度じゃ動きません
PSNが個人情報を抜かれたことに最も関心を持ち動いてくれるのはマスコミです

ハッキングかなんかで個人情報抜き取られた場合は警察も見てくれるかもしれんが、
自分がプロフに個人情報載せてた場合は相手にも犯罪要素が無いから仕方ないな。

接触ONのオンラインレースなのに
追突しそうになったとき相手車が透明になってなぜか接触しないことがかなりあります
これは自分だけなのでしょうか？

ペナルティ弱か強か付いてるのかと

つまり透明状態のクルマはペナルティー発生中ということですかね?
解答ありがとうございます。

急な進路変更とか危ない運転すると透明になるんじゃなかったけ？

後ろに車が来ているのに急にコース復帰したり、スピンして車が逆向きになったりしてもなるね
あと、ロードコースで後ろに車がいるときにサイドを引いたときもなりやすい
そしてなにより一番多いのは、後ろの車が前の車に体当たりして曲がろうとしたのに車のスピード差が大きすぎて透明化するパターン

結構色んな場面で透明になるんですね
たまにオンライン相手の車が表示されなかったりしたこともあって
今回のも自分の通信環境のせいかと思っていたので安心しました

誰か晒しスレたてろ

プリマススーパーバードに乗りたいのでGT５買いました
肝心の入手方法が分からないです
中古車ディーラーで待つしかないんでしょうか

リアル友人にもらえば？

>>337
待つかフレに貰うかしか無理です

車を汚したいんだけど何kmくらいで汚れがつく？
一時的なものじゃなくて

チューニングの技術はみなさんどこで学びましたか？

初代〜GT4にて

チューニングなんて出来ません
デフォです

>>340
距離は忘れたけどB助耐久でレース何回かやると明らかに汚れてくる
汚したいならB助で耐久まわしておけばいい

これもひどい
http://www.youtube.com/watch?v=h2QnY4L_bqk

G27って運転中ハンドルが勝手に動くんですけど、これってこういう門なんですか？

g27は勝手に動いたりしない
故障じゃないかなぁ

マジですか、じゃあ連絡してみます。

TAKATA童夢’06のオススメのセッティング知ってる方いたら教えてください

ただのFFBに一票

G27とかのH型シフターってGT5のローリングスタートの時どうなるんですか？

>>351
いれてるギアにはいる

>>352
1速オーバーレブなんてこともあるんですか？
まぁそんなに速度ある気もしないんですが

>>353
ある

>>354
そうなるとスタート前に前を行く車に離されたりするってことですか？

TAKATA童夢’06のオススメのセッティング知ってる方いたら教えてください

>>355
自分で操作できないうちはそのままだ

>>356
http://virtualmotorsports.blog9.fc2.com/blog-entry-311.html
もう知ってるかもしれんけど一応

>>357どうもです

>>358
たすかりました。ありがとうございます

カーマニアにヒュンダイなんて需要ねぇデータの無駄遣い

起動しなくなりました

>>361
日本じゃ仰るとおりチョンデは需要ゼロだろうけど
アメリカあたりならWVの軍用車両よりは需要ありそう
そもそもWVの軍用車両の需要ってGTが満たすものじゃないだろｗ

GTOPカーにしろや

このゲーム買おうと思うのですが、オンラインに人は結構いますか？
過疎ってるなら諦めるので教えてください。

過疎っては無いけど、オンラインの民度はめちゃくちゃ低い。
ガキばかりだから、レースがやりたいなら夜がお勧め。

GT6まで待てばいいのに…

>>366
>>367
ありがとうございます。
gt6が今年出るみたいなんでもう少し待ってみます

GT6もどうせ流行りのコースは一緒なんだからGT6出る前に練習するのもありじゃないかな

5Gの登録フォームに電話番号入れる欄有るけど電話ってどうしたら来るの？
オフライン予選勝ち抜いたら？

>>370
オンライン予選
↓
オフライン予選
↓
オフライン本戦

で、オン予選で優秀なタイムだったらオフ予選への招待電話がくるってことだろ

pp500の鈴鹿 RSで86 使ってみたんだが、車重の重いLFAと比べても曲がらない。なんでかな。
サスセッティングが変なんかな？
F 12kg R 8kg くらいなんだが、、、

まずはノーマルでふたつを比べてみよう
そこから悪くなってるようだったらセッティングが悪い方向ということになる

買ったばっかりでセッティングも分からず何から手を着けていいか迷ってます。
取り敢えずライセンスをやってはいるんですがいまいち容量を得ず、wikiと格闘中です。
セッティングすら全くわからない素人なんですが、だいたいどの辺りからセッティングに手をつければいいですか？

まったくセッティングを変えない状態でやりこむのが先かと

どの程度やり込めばセッティングに手を出すものなんですか？という質問です。
あとラインを表示しているんですが、CPUがそのままの速度で走っているのにこっちはシフトダウンしろと表示されたりします
あんまり表示されるラインはアテにしないほうがいいんでしょうか

ラインは目安でしかないねえ。そこが速いわけでも、それに従っていれば安全なわけでもない
慣れても消さない人もいれば、コースメーカーの初見コースでも出さない人もいる

セッティングなんか、セッティングをした変化を感じられるようになってからで十分だよ

とりあえずライセンスをブロンズでいいからクリアするところからだねー

ありがとうございます、とりあえずライセンスですね。

スレの最初のほうでMTの練習にGTRとあったんだけどどのタイプがいいかな？
有名な車の名前は分かるんだけど、細かいタイプの違いがよくわからない

PP600とかでの話ならR35で、その中の種類なら特にどれもそんなに変わらないかな
いきなりそんな速いとこでMT練習もどうかと思うけどｗ

PP600って結構上級者のほうだったのかな
いまいちPPのこともよくわかってなくて、練習って書いてあったから初級かと思ってた
ついでに初心者がMTを練習するなら何がいいかな？

好きな車で練習でいいと思うよ
ノーマルのロードスターとかみたいのでゆっくり走って慣れていけばいいんじゃない

誘導されたのでこっちで

久々にGT5を起動したらなぜかコントローラーの振動機能が死んでる
他のPS3のゲームでは問題なく振動するのにGT5だけ反応なし
オプションも確認したけどちゃんと振動ONになってるし、再起動も試みたけど振動せず

原因と解決策を教えていただきたい

>>383
モーターのどっちかが逝ってるんじゃない？
１回大きい方が壊れて振動しなくなったので交換したことがある
小さい方は動いてたから他のゲームでは動いてた

>>384
あーそれかもしれん
また試してみます、ありがとう

車ゲーを本格的に始めようとおもってハンコンの購入を考えているんですが
g27以外に国内で手にはいるいいハンコンありますか？

PP450/ジャパニーズ'90sチャレンジなんですが筑波サーキットは1位、他は5位で中々1位が取れません
オススメの車と、またどのセッティングに手を加えたらいいかアドバイスがあればお願いします・

プレミアムで売ってるマツダのアンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91
で無改造オイル交換のでも鈴鹿とトライアルマウンテンで25秒差つけて勝てる
ただケツが限界超えるとズルッと行くから羽つけたほうが初心者はいいかも。

5位とか離れすぎてセッティング以前の問題だから
各コーナ直前にここでブレーキ、何キロまで落とすぐらいを
明確にイメージできるぐらいに練習した方がいいと思う

>>388
おかげ様で無事にすべて1位をとることができました

現在オンでドリフトの練習をしているんですが、オンの観戦モードで車内視点に切り替えることはできませんか？

残念ながらできません

>>389
レース参加してリプレイ保存すれば？

>>391
周回遅れで邪魔にしかならないので敬遠してましたが、今度やってみます

パワードリフト？というものを動画を見たりwikiを見たりして練習してますが未だにコーナー一つもクリアできませんのでアドバイスをお願いします
コーナー中にアクセルを踏んで後輪を滑らせようにも普通のグリップ走行にしかならない上に、なったとしてもコース外に飛んでいきます
現在の練習状況は、100km以下でコンフォートハード、S15低回転ターボを使い筑波サーキットで練習してます

ABS以外全オフにしてないんじゃないの

全部オフにしてあります
後輪が滑りだすと前輪も滑りだしてコーナーに上手くつけないというか、だいたい真横に飛んでいっちゃいます

侵入で4輪ロックさせてるんだろ

知識が全く無くて申し訳ない、4輪ロックとはどんな状況で起きるものなんですか？
ABSがかかっていればタイヤはロックされないと思ってたんですが厳密には違うのかな

>>394
オーバースピードだろ
とりあえずフロントはコンフォートソフトにしてみたら？
ハードハードは慣れてからでいいよ

http://www.youtube.com/watch?v=y_ZjSYsE-vo
感想ください！！

>>398
質問じゃなけりゃｶｴﾚ

>>397
ありがとうございます
慣れるまではソフトでいってみます

>>396
全部オフっていうからABSも切ってると思ったんだよ
ドリだと切るやつ多いし

ライセンスのFRスラローム何回もやったほうが
アクセルでリヤが出る感覚つかめるんじゃね

流石にABSオフはやれる気がしないですね
ライセンスのFRスラロームも試してみます、ありがとうございます

右上の時間の隣にでてる数字って何を表してるん？

日付

ナルホド

それはわかろう

フロントソフトリアハードとか絶対やめたほうがいい

今サルト24時間をやっているのですがこれを数日かけてやっているとログインボーナスは200%から減っていくのですか？

もろちん

>>410
やっぱり減りますか
もう買いたい車はほとんど買ってるからログインボーナスが減っていても問題はなかったのですが質問させていただきました
ありがとうございました

>>411
今やってるサルト24時間の賞金と経験値には200％が適用されるけどね

第70回タイムトライアルサルトサーキット2009
レッドブルX20105GをPP600未満にするセッティング分かる方いませんか？
PP629までは簡単に出来ますが、それ以降が分かりません。

わかります、が不正行為になります。
それは出来たとしても削除され、アカウント停止になります。

>>414
セッティングによってアカウントが停止されるってマジ！？

ゲームないで普通にやってる分には大丈夫

スープラSZ-RなんですがABSを1に設定しているのですがABSが効いてるように思えません。
車によってはABSを強くしないと効果が出にくいとかあるのでしょうか？

>>415
あれチート使ってるんだよ
そもそも今回のタイムトライアルはレッドブル系は禁止車両になってるからね

>>417
ABSをOFFにしてやってみるといいよ
それでロックしなければ効いてないしロックすれば効いてるってわかるでしょ

>>419
ABS無しだとロックするんですがABS1でもロックするんです

いくら横滑り防止装置だっていっても
車の限界越えてハンドル切ったらタイヤに対して横に滑るからね。
それをロックと勘違いしてるんでしょ。

GTの世界のABSはロックしてからガコガコ介入するんじゃなくて
ロックする前にブレーキ制御するからABS値が1で入れてもロックしない。
とりあえず直線でブレーキして比べて見れば違いがわかる。

gt500とgt300で速いと思う車教えてください

レクサスSC430とインプ

>>420
今試してみたけどABSを1にしただけでめちゃくちゃ効いてるって感じだったよ

PP限定レースでPPぎりぎりで
出場するとレース終了後に、
「レギュレーションに違反しました。」となるんだがどうすればいい？

新車だろ、エンジンの慣らしが進んでパワーが出ちゃってるだけだから
適宜パワーリミッター掛けてやればいい。
結構長いこと慣らしは続くから稼ぎとかで連戦するなら
少しPPに余裕見た方が面倒な思いをしなくて済むぞ。

ああそういうことだったのか

今回のタイムアタックでマトモなタイムの中でR35のGT-Rがちらほらあるんですけど
R35はPP500でも早いのですか？
それともこれもチート？

はいはい自分の分からない事は全てチートですよー

じゃあチートじゃなかったらなんなんだよ

普通に走ってる

自分で走ってみたらいいじゃん　

>>1
トンスル喰らう大姦民酷人のヒュンダイって、カーマニアから見て需要あるか

筑波一位のやつのリプレイすげーなｗ
トランスフォーマーみたいにタイヤが横にニョーンと
でてきて視界から消えた。フィアット５００だったっけな〜？

オレはガヤルドで1分4秒でゴールド取れたんで満足じゃｗ
ＧＳＸでしたら逆に遅かったｗ下手すぎるｗｗオレ

今回のレッドブル5Ｇチャレンジ、レッドブル5Ｇ持ってないのに登録したんだけど？
どうなるんですか？

予選はCitroen C4 WRC '08ですから

しかもいつも通り自分で車両用意しなくても走れます
予選通過は1分30〜31秒くらいかな?
ゴールドは簡単だけどもうトップから3秒遅れだし、あきらめムード

超超初心者です。
買ってから1年前後くらいですが未だにさっぱりセッティングやテクニックが身につきません。
自分のアヴェンタドール(軽量+3、エンジン+3、その他最高位チューン全て)が、ぜんっぜん曲がりません。
コーナーで高速で抜けるのが難しいとか、滑ってしまうという意味ではなく、80km/hくらいでも他の同じくらいのPP、PSのMR車と比べて異常に曲がらないんです。
スティックを倒しきれてないのではと疑うくらいです。
スーパーカー相手に変にチューンなど施してしまったせいでしょうか…
それとも、アヴェンタドールはそもそも曲がりにくい車なのでしょうか？
タイヤはレーシングソフトで、グリップ走行を目指しています。
サスペンションのカスタムは

車高:フロント-5 リア-20
スプリングレート:フロント15,0 リア15,2
ダンパー(伸び):フロント5 リア5
ダンパー(縮み):フロント4 リア4
スタビライザー:フロント4 リア4

ネガキャン角:フロント3,0 リア2,0
トー角:フロント0,00 リア0,20
です。
エアロパーツは一切つけておりません。
この車が大好きで、どうしても乗りこなすとまではいかずとも普通に走れる程度くらいまではいきたいんです…
どうかお助けください！
かなり長くなってしまってすみませんでした。

どこのコースを走るのかで多少の違いはありますが・・
自分の場合ならば　スプリングレートは硬すぎです　
フロントトウアウト0,05〜0,10にして、リアはトウイン0,05〜0,10にします
後はLSDをいじっていきます

ちなみにどこのコースでどのくらいのタイムなのかを書くといいでしょう

車によって前後のタイヤグリップのバランスは違うんだが
アヴェンタドールはかなりリアのグリップが強くなってると思われる
同じような重量配分のムルシと比べて挙動がかなり違うのは多分そういうことなんだろう
普通のセッティングではアンダー消しきれないと思うので、思い切ってリアを鬼キャンにすればいいかも
逆にフロントはもう少し減らしたほうがいいかも、リアのトーインもいらないな

ありがとうございます、参考にしてタイムを測ってみました。
モンツァ・サーキットで、自分なりに結構つめて頑張ったタイムです。

1、上記の自分カスタム
タイム:1'40.445

2、>>439さん参考のカスタム
スプリングレート:フロント12,0 リア12,2
トー角:フロント-0,10 リア0,10
タイム:1'40.330
スプリングレートはどのような目安をもって調整すれば良いのでしょうか？
いまいちスプリングレートに関しては調整後効果を感じられないことが多いんです…

3、>>440さん参考のカスタム
ネガキャン:フロント1,0 リア6,0
トー角:フロント0,00 リア0,00
タイム:1'40,274
鬼キャンというのは、ネガキャン値を思いっきり増やせということでしょうか？
今回はそのように解釈してやってみました。

4、お二人のご意見を合わせたカスタム
スプリングレート:フロント12,0 リア12,2
ネガキャン:フロント1,0 リア6,0
トー角:フロント-0,10 リア0,00
タイム:1'42,522

扱いやすさとしては2>3>1>4といった感じでした。
扱いやすくなった感じではありますが、やっぱり曲がりにくいので、これはもうテクニックの問題なのだなと悟りました。
これからも頑張って練習します、アドバイスありがとうございました！
もしよろしければこのタイムやカスタムについてご指導頂けると嬉しいです。

間違えました、扱いやすさは3>2>1>4の順でした。
また長くなってしまったことと連投すみません。

要はアヴェンタドールのフルチューンでいいの？
プラクティスのフリーランでモンツァ、サスとデフ周りとミッションノーマルのままで5周ほど走って39秒切れたから、
ヘタに小手先のセッティングでどうにかするより、もっともっと走り込んだ方がいいと思う

ただまあ、曲がりにくい車だなあ、ってのは確かだね
個人的にはサスどうにかするよりデフ周りどうにかした方が影響大きいと思うんだけど、
なんで全然触れてないの？

そうです、フルチューンです。
デフと仰いますと、LSDのことでしょうか。
実は、LSDに関しては全く触ったことがなく、説明文を読んでもいまいちどう影響してくるのかが分からず、避けていました…
そんなに影響があるとは全く知りませんでした…

↑439ですがコース設定が出たので走ってみました
モンツァ・サーキット(タイム:1'40というとシケイン無しですね)
購入しただけ無改造にRSタイヤで一周目は37秒を切れませんでしたが
2周目からは36秒でラップ出来ました。
フルチューンアヴェンタに比較して最高速では圧倒的に負けているはずですから
タイム差はコーナーで稼いでいることになります。
ノーマル足でも自分には問題ないくらいでした。
ノーマルは前6.0後ろ7.0ですから、フルカスにしたとしても12なんてことにはしないでしょう
試してみたわけではないですが前、後ろともに＋2くらいまででしょう
硬すぎると加重移動がしにくくてつっぱらかってしまうわけです。

キャンパーはつけすぎると加速に影響出てしまいます
LSDはフロント加速側を少し減らしてみるといいでしょう(やりすぎると加速鈍ります)

全体的に感じたことは「曲がりにくい」と感じることはブレーキング不足、
突っ込みすぎからきていると思いました。
同じコースでの72回配信TTガヤルド(SH)に比べてぐいぐい曲がっていく感じて
同じ調子だとインカットしすぎてしまうようなくらい曲がりやすいように
思いましたよ(たとえノーマルでもRSタイヤだと)

今日スペック2買ってきた！

>>446
スレタイになんて書いてますか？

今日スペック2買ってきた？

今日スペック2買ってきたんですか？

イサキはとれたの？

保守

>>451
スレタイになんて書いてますか？

保守？

初心者なんだけど
GT5にでてくる車は全部(DLC含めて)で
何台ありますか？

質問です。

レベル12のチケットでZ33　GTアカデミーバージョンってもう出ないのですか？
50回はリセット→メモリースティックの読み込みを繰り返しています。
全然出てこないため、もう入手不可能なのか？と思うようになりました･･･。

370Z チューンドカー (GTアカデミー バージョン) のことならLv12チケットで出るはず
Lv12は27台あるから、50回引いて特定の1台が出る確率は85%ぐらい、まだ15%も出ない確率がある
もし130回とか引いても出ないんならもう出なくなってるかもしれないけど、50回ならまだ望みはあるよ

>>456
ありがとうございます。
心が折れそうだったのですが、もう少し頑張ってみます！

ハンドルコントローラを使ったほうがおもしろいですか？

もちろんです。ただし、かったら二度とパッドでは遊ばないと誓いを立ててください。

慣れるまでは難しいと感じるよね。
実車でハンドルを握る僕でもハンコンに慣れるまでは結構戸惑った。

でも慣れたらサイコー。

宗教じゃあるまいしw

>>458
ハンコンを買うなら設置する場所とハンコンを固定する物を置く
スペースがあるか確認してから買った方が良いよ。

固定する場所がなかったら、ベッドサイドテーブルとボックススツールを買うといいです。楽天で探すと割とがっしりした奴が見つかりますよ。

パッドで遊んで、どうしてもハンコン欲しくて買ったけど、
掃除するので、ちょっと外して物置部屋に置いたら、そのままパッドで遊ぶようになったわ。

gtってwifiで大丈夫ですか？

6が発売されたら5のオンラインは終了ですか？

>>465
当面続けると書いてある
ttp://www.gran-turismo.com/jp/news/00_4746373.html

えっ、辞めて6に注力して欲しいな

GTワールドチャンピオンシップが全然クリア出来ないんだけどお勧め車種とかセッティング教えて!
どこかで初回限定で貰ってるR18で余裕ってのを見つけたんだけど、2つある直線のプレーキングでふらふらしてくるくる回ってしまう。
で、それをどうにか出来ないかと色々探してたら安定性でHSVいいよ!ってのを見つけたのでやってみたけど今度はトップまで追いつけない。
R18のセッティングとかプレイ方法変えることでブレーキング時のふらつき抑えられるならそれでもOK。
他の車種で、ブレーキング時にふらつかずトップまで追い付ける物があればそれでもOK。
コントローラーはPS3純正でアクセルとブレーキはR2・L2使用で、ドライビングオプションは、全部ONまたは5にしてる。

へたくそな俺になんかいい方法教えてください!

>>468
ブレーキングでふらつくなら
フロントを強め、リアを弱め
ASMがONだと、スピード出ないぞ

ちなみにスレ違い、ここはGT5の質問スレ

GT5 spec2のopの音楽の詳細を教えてください

>>470
「daiki kasyo」の「5OUL ON D!SPLAY」

Aスペックのグランヴァレー300キロに出てるんですが、
勝てません。車は320馬力のFFです(CR-X)。
400馬力(インテグラ)では勝てたんですが…。
そこで質問なんですが、

1.この程度の車なら、どの位ピットストップ
するものでしょうか？
自分はハードタイヤで大体15周くらいが限界です。

2.コンピューターはピットストップしてるんでしょうか？
というか、自分がタイヤの使い方がヘタいだけなのか…。

3.ぶっちゃけ、この車じゃ無理ですか？

CR-X好きなんだけどなぁ…。
よろしくお願いします。

ver2.11以降にlv21チケ手に入れても2010年モデルのナスカーって当たるの？

>>472
FFはフロントタイヤに片寄って消耗するから早くピットインしなきゃいけないからね

相手はピットストップしてると思うつーか６０周あるから
燃料的にも厳しい車もあるししてるでしょう。

FF好きならそのインテグラを３５０〜３７０馬力くらいに抑えてやるか
ツーリングカー好きな方ならRMのインテグラに少しだけバラスト（２０〜４０Kg）くらい乗っけて位置５０
３００〜３３０馬力くらいにしてみてはどうでしょうか（やったことないですがコーナリングで稼ぐならそれくらいかと）

長文失礼しました

最近PS3の修理に出したためゲームデータが消えてしまい、GT5を
再インストールしたのですが、ver1からver2までアップデートしても
spec2のオープニングが見られなくなってしまいました（ver1のまま）。
見られるようにするにはどうしたらいいですか？

GTTVからDLすりゃいいんじゃね？
うろ覚え

レースゲー買おうと思ってGTに来ました
飽きるとアレなので安い5を買おうと思ってますが、中古のプロダクトキーが無いやつとかは買わない方がいいですかね？
5でも種類有るみたいですが、spec2のが安いんでそれでいいですか？
あと、車とかコースはやりこんで行くと解放されるのですか？

いくつも質問すみません

GT5はもうすぐオン終了するからGT6の方が良いよ

オンが無くなるとまたあの金なし地獄に戻るわけ？

え、オンライン終わっちゃうの？

5月で終わるよ。

>>477
プロダクトキーで貰えるものをググってみて欲しいと思うかどうかを
ご自分で判断してください

ちな中古5でプロダクトキー未使用なんてレアモノ探すくらいなら新品5買うべきだし
新品5買うくらいならそんなに値段の変わらない新品6買った方が無難
つーことで調べるのすら面倒なら素直に新品6買うのがおすすめ
6なら半年くらいで飽きても売れば十分値段つくし

>>482
ありがとうございます
なんか6になってから金貯める？のが厄介になったらしいと聞きましたんで…

あと車はともかく、やはり最初は走れるコース少なくて条件クリアで解放されるのですか？
あまりゲーム上手くないのでこれが結構大事だったりしますw

オン終了した5よりは6の方が金稼ぎが楽
と言うか6の方が車が安い

5は最初からほとんどのコースが解放されてるが
ニュルブルクリンクだけ条件満たさないと走れない
一番難しいニュルブルクリンクが始めから無いから役に立たない
6は最初から全コースが走れる
車は5はDLCがオン終了で手に入らない
殆どの車は中古で購入するんだけどこれが欲しいのが狙って買えない
6は始めから新車で好きな車で遊べる
これでもまだクソな5を買うなら好きにすればいいけどね

>>484-485
6買いますw

>>475です。

>>476
おっしゃる通りにしたら出来ました
OPだけDLされていない状態でした
ありがとうございました

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まちがいさがし？

プロローグについての、質問はこのスレでは承ってるの？

どうぞ
もちろん期待しないこと

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【ID】nenene108
【罪状】煽り通信　ステゲー　ファンメhttp://imgur.com/ZDJZh87
【階級】シャフ少将
【出没時間】夜から深夜遅く
【説明】

ザクCP一万でランキング見に行ったら5000戦勝率51％だった
通信は「養分最高！」「死ね」「へぼすぎー」としてくる基地外
負けそうになると即棒立ちしてステゲー
当たる試合で何度もステゲーしてる頭おかしい奴で責任転換のファンメも

ステゲーザクとして生主にまでそういうことよくする人として覚えられてる始末
やっぱり前作からランクマシャフでしょっちゅうステゲーしてる常習犯だった

【ID】Yabao21-tokyo
【罪状】ステゲー・煽り通信・切断・ファンメ
【階級】シャフ大尉３　
【出没】プレマシャフ
【説明】
ギャンで疑似タイに持ち込んで瞬殺したらステゲー
次の試合は味方になり「君弱いね」通信してステゲー
また敵になり勝つ寸前で切断して部屋から逃亡
ステゲーしまくってるからかプレイヤーマッチ勝率38％
受信見たら切断して逃げた後にファンメもしてきていた
http://i.imgur.com/wt2jIL4.jpg

RUF RGTで筑波で皆さん何秒出てますか？フルチューンでタイヤはレーシングソフトで。