1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
>>996 >>確かにかなり速いですよね、マクラーレンてな感じもします
ただ、クイックだとTT並みに速いですが
カスタムでやると、おせーよ!ってなります
カスタムだと燃料とタイヤをオンにするせいですかね
にしても、タイムがた落ちです<<
とあるが、クイックだと
タイヤシムも路面シム、フューエルエフェクトもないのでTT並のタイムがでるのは当然w
比べるなら、
レースウイークエンド?で難易度レジェンドにして
予選のタイムと、オンラインの予選(これも各種シミュオン)で比べるといい。
モンツァでパラボリカから1コーナーまでの
最高速と、最高速への到達時間(この時間は体感)
がマクラーレンと同タイムだった。知人と検証した。
あと、レブをうって、計測しやすいとおもわれる
バーレーンのメインストーレートでもやったけど
同じだった。
もちろん、両方同じセッテイングね。
レッドブルで同じようにやったけど、最高速はオンラインの最高速より
数キロ落ちた。実際に何キロ落ちたかは、購入してすぐやったので
随分前だから覚えてない・・・。
長文スマンw
おれオンもGPも環境同じにしたら同じくらいのタイムだったけど
微妙にアンダーっぽいハンドリングなところがマクラーレンっぽいね
ヴァージンのマシン
全然曲がらないんですけど
処女に限らず下位御三家は曲がらない走らないの二重苦だろ
中2っぽいセンスですね
>>1 スレ立て乙!
前スレのフロントウィング検証した者だけど、ニート扱いされててワロタ。
さんざんググっても情報無かったから、何かの役に立てばと思ってね。やってみた。
そういえば書き忘れていた事で補足しておくと、
デフォ11設定時でも、ちゃんと+補正掛かるね。頭打ちにならずに。
これで次のシンガポールも少しは楽になるといいが。特にウェットは悲惨だったからなぁ。。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/14(金) 00:39:22 ID:VOIBcGrN
>>10 いや、乙であります!!!
走り込んで来ると、だいたいこうだろうなーと感じることはあっても
なかなか検証まではできないです。ありがたいです。
ところで、こんどはクイックオンラインがマクラーレン説の実証ですが
なんかいい方法ありますか?w
>>11 ちょっとまてw
クイックオンラインはマクラーレンとはいってないよ
予選ありで、各種シミュレーションオンの場合が
マクラーレンと同じだったっていってるじゃないかw
まぁでもクイックでは検証してないけど、同じじゃないかなー
レース終盤、いつも燃料が心配でたまらない
スローダウンは嫌だが、かと言って燃料が大量に余るのもタイムを損してる気がする
燃料計とか欲しいわ、実車にないと言われたらそれまでかもせんが
つーか、ゴール寸前でスローダウン、一位と0.3秒差とか嘘だと言ってくれよ・・・
>>13 以前このスレで検証してくれた人がいるけど、
レース前、ガレージ内でのセッティングでエンジンマッピングをファストにしておくと、
ファストで消費する燃料が搭載される。
だからそこでファストにしておけば、まずガス欠の心配はないと思うよ。
オンマシンはだいたいGPモードのレッドブルくらいのタイムが出る
けど、明らかにレッドブルより直線が速くて、けっこうアンダーな気がする
直線はマクで若干アンダーな感じが一番近いかも
>>13 でも本物だと無線で教えてくれるよね
燃料消費から残量予想してるみたいなのだったかもだけど
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/14(金) 15:06:53 ID:uyOLy4yG
>>14 カスタムGP、シミュフルのオン対戦でもそうなの?
3周、10%程度をよくやるんだけど、ピット:クルーズ、スタート後:ファスト変更の方がいいのかな。
スタンダードでガス欠はしたことないけど、初周の重さが軽減されるならやってみるか。
雨降ると縁石や白線は滑りやすくなってますか?
>>18 天気に関わらず、縁石は滑りやすい
白線は全く滑らない
ありがとうございます
踏んでも大丈夫な縁石とダメな縁石がある
メルボルンとかマレーシアは全然大丈夫
モナコでタイムが伸びません。1分21秒台がやっとです。
マシン 蓮
セクター1 21〜22秒 セクター2 39〜40秒
とそこそこのタイムなのにセクター3が絶望的に遅いです。
セクター3を速く走るコツとかラインとかあれば教えてください
ピットの中
「OK!全セクターでペドロのタイムを上回ってるぞ」
コースイン
「今のタイムはペドロの足元にも及ばない。セッティングを変えるべきだ。」
(#^ω^)ピキピキ
ファイナルラップくらい何か言えよって思う
モナコはセクター3の例のボラード倒したら新しいラインが生まれるんだよね
タイム縮むかはよく分からんけど
>>23 よくあることだよね
下位御三家で
「どうした? そいつは抜けるだろう」
「コーナーで後ろについてストレートで抜け」
とか言われると、真剣に殺意が湧く
無能エンジニアのロブには腹立つなw
黙って移籍しても突いてくるんでしょロブは?
キャリアだとモナコのセクター3はガクガクしてまともに走れない
まあスムーズになっても遅いんですけどね
文で説明するより
うまい人のプレイ動画を見たらいいと思う
モナコセクター3って意外と腕の差が出る区間だよな
目の前に勃ってる棒が邪魔なんだけど
前スレあたりで
「F1も車も全く知らないが、DIRT2からレースゲーが好きになった。購入検討中。」
で相談した者だが、ついに買った。
とりあえず始めてみたがアシストシステムの存在をよく理解してなかったから、
勝手にかかるブレーキの意味が分からずこれって「激ムズ?」といきなり凹んだよ。
解除してようやく走るのに慣れた。二時間近く無駄にした。
で、F1が全く分からんので教えてくれ。やったはいいが、ショートウィークエンドの
「20分の予選」って何だ?時間過ぎても走れるんだが、何をどうしたら終わりなんだ?
とりあえず強引にメニューを開いて終了させたんだが。
あと、セクターだか何だかは、コースの区分のことって認識でOK?
>20分の予選
制限時間内(ショートだと20分?)にレコードラインを通過していれば、その週のラップは有効。
>セクター
1つのコースを3分割してあって、それぞれセクター1・セクター2・セクター3(最終セクター)って呼ばれてる
こんな感じかなー間違ってたら補完よろ
ヴァージンでようやく最終戦
曲がらないからオーバー気味のセッティングで
ねじ伏せつつやっとここまで来た
上手い人はドベ3チームでも優勝狙えるのだろうか
>>34 フリープラクティス
自由走行。ここで、コースを覚えたりマシンのセッティングを決める
予選
制限時間内に出した自分の最速ラップでスタートグリッドが決まる。
あと、予選十位以内(Q3進出)は最速ラップを出したタイヤでのスタートになるので
タイムアタックは、下手に粘るよりタイヤ1セットあたり2,3周程度で切り上げた方が良いかも
時間を過ぎたら、ガレージ(ピット)に戻れば予選が終わる
セクターはその通り
>>36 バーレーンとカナダとモンツァならなんとか優勝できる
ランキングは3位が限界だった
>>36 バーレーン、メルボルン、カナダ、バレンシア、ホッケンハイム、スパ、モンツァ
などは一年目ロータスで勝てたよ(エキスパート)
AI中級で苦戦してる俺とはえらい違い棚www
・・・(´・ω・`)
>>40 大丈夫
俺も最初はAIイージーで苦戦してたけど
そのうちレジェンドでも勝負出来るようになる
>>38 >>39 なんとそうですか
自分はスパ、モンツァ、アブダビの2位が限界でした
コードマスターズ、新しいF1オンラインゲームを製作へ
コードマスターズ・オンラインは、新しいF1オンラインゲームを製作するために英国ウォリックシャー州の本社に常駐する開発チームを雇用する計画を明らかにした。
この新しいゲームはディスクに収録されるのではなく、パソコンのブラウザ上でプレイすることができる。
これはゲーム専用機とPC向けのビデオゲーム「F1 2010」の国際的成功を受けたもので、チームは新しいF1ブラウザ・ゲームの開発の責任を負う予定である。
ブラウザ・ゲームは、マシン・コントロールへの新しいアプローチによる気軽さに焦点を合わせつつも、人気のあるオンラインゲームに負けない「ハイクオリティのF1経験」をプレイヤーに提供すると見られている。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51727090.html
よく分からないけど余計なの作らずに2011に集中して欲しいな
こんなのオンラインでやっても異様に速い奴がゴロゴロ居てつまらんだろうから
オフのキャリアだけで十分だわ
ポリフォ化してるなw
俺のPCのスペックが追いつくものでどうか・・・
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/15(土) 23:25:59 ID:AAaLata1
出さないでいいよ。中途半端なものになっちゃうから。
1年で「2010」以上の完璧なものを作るのは不可能
バグとかはパッチで対応して欲しいけど
いろんな意見を取り入れてちゃんとした奴を3年後とかに出して欲しい。
そうだよなあ
これを最後まで面倒みろよってのはあるよな
今だバグだらけなんだから
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 00:06:36 ID:GBkADlfu
バグ修正して車の色だけ変えて出せばいいのに
DLCで対応してくれって感じだな
これは、iRacing 意識してんのかな
月額制とかだと嫌だな
むしろゲームだからこそ、架空のコースが欲しいわ。
サーキットとマシンを入れ替えて
バグ、クソ仕様、AIレベルだけ修正してくれたら今のままでもまだまだ遊べるよな
とりあえず新しいものを作る前にアホみたいなバグがないゲームを作れるようになってほしい
久しぶりにきたけどまだバグ修正版出てないの?
RaceDepartment.comに登録したいんですけど・・・・
分かりません。
セッティングデータを見れないんですよ
今日、初めてオンラインをやってみた。
まず、オンラインレースでの遅延の無さに驚き。プレイヤー7人、人数が少ない為遅延が無かったのか?
まるでアーケードで対戦しているかの様な臨場感が味わえた。光回線を使っていれば、遅延の無い状態でオンラインが
楽しめるって事?もしそうなら、いやはや、凄い時代になったものだ。
だが、成績は最下位、さらに自分のミスでクラッシュを起こして迷惑をかけてしまう始末。
オンラインは面白いのだが、周りに迷惑をかけてしまう自分がロビーに入っていいものなのか悩んでしまう。
オンラインでの新米はどうしたらいいのか、良きアドバイスをお願いします。
最近、ロード中のフリーズやディスク読み込みエラーがやけにおおい。。。
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 17:58:53 ID:kns8vuud
遅延は結構あるぞ。我慢できる範囲だけど。
当たってないのに前の車が吹っ飛んでいったり
前の車が2車両分くらい前でゴールしたけど
リザルトではコンマ1秒勝ってたりとか。
最初のうちはクイックで揉まれるのがいいんじゃないかな?
黄色と赤い旗の国からメールももらえてお得ですよw
ちょくちょく1位2位が取れだしたら、2chのオンライン募集乗ってみるのもいいと思う。
>>63 上達するまでは控えめにドライブするべし
ペースが遅くても、ミス無く走ると上位に入れることが多い
>>63 あまり気にせずにオンラインを楽しんでください。
相手に迷惑をかけたとしても、何らかの形で謝れば、お互いに気持ちよく次のレースに進めますよ。
部屋で待ってますね。
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 21:40:36 ID:cVSmj1Th
>>68 とてもいい商品でしたよ。買ってよかった。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 22:04:29 ID:cVSmj1Th
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/16(日) 22:41:13 ID:xsOEtDsR
>>68 何かに付加価値を付けて売って利益を得るのは基本だしな
自分で出来る奴からすりゃ馬鹿馬鹿しいが、出来ない奴からすりゃそんだけ出しても欲しいという話で・・・
それだけじゃ妬みにしか聞こえんから、そいつを潰したいなら自分も参入して価格競争に持ち込めば良い
カスが自演してまでゴミ売りたいんですか?w
下位御三家はオーバー気味セッティングでいい感じ
このゲームのおかげでロータス、ヴァージン、ヒスパニアに親近感わいたやつ多いんじゃないか?
>>74 基本曲がらないマシンばかりだからね
安定性もないからくるくるまわるし、クリッピング後も全然踏めないけど
おれは下位御三家よりも、左近に少し親近感が湧いたよ
あんなマシンで良くぞ戦ったな、と
実際あれ以上なんだろうな
2011では、レースペースをなんとかしてほしいな
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 17:51:55 ID:sSd1kSN9
マゴッツ ベケッツ チャペルの切り返し
ハンコンでやると最高に面白いぜ!
シルバーストンのレイアウトが変わったことを
このゲームで知った俺w
がっかりレイアウトだったことはこのゲームで初めて知った
あれ、誰がやったんだ?
ホッケンハイムのガッカリっぷりに比べればなんてことは無かった
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/17(月) 23:34:45 ID:cn79uLPX
銀石も87年までは5角形の超高速コースだったんだよね。
ポール・リカール、旧シルバーストーン、旧ホッケンハイムの真夏の
高速3連戦が懐かしい
マゴッツとか余計なコーナー作るからハンガーストレートエンドでの
オーバーテイクが全く見れなくなった
セナひっくり返った所だっけ?
こんなんになってたんだ…
危険だからって規制した遊具並べてたら子供すら興味示さない・・・
シルバーストンの新区間は何気にオーバーテイクが多いと評判なんだぜ
走ると全く面白くない
攻めるところが殆ど無いから
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/18(火) 01:03:43 ID:9ZhWSM3/
俺はシルバーストンはだだっぴろくて最初あんま好きじゃなかったけど
走り込んだら好きなコースになった。
ホッケンハイムも走り込んでタイムは上がってきたけど
あっちはあんま好きになれんw
なんだろな、この差は。
ティルケも奇跡的にトルコのような良いサーキット作ってるけど、あれだけ
デザインすればひとつくらいは当たる罠ww
ホッケンハイムは昔のレイアウトだと抜けないサーキットだったが、
今もストレートエンドのパラボリカでオーバーテイクが見れるかとと思い
きや抜けないねえ。カムイも遅ロシアを抜けず11位だったし
銀石の改修はティルケとライバル社の競合になったが、あんまりにも
詰まらんデザインが多いので、英国のみならず世界中から銀石に
「ティルケにやらせるな」という意見が殺到。
結局ティルケが手掛けてないけどあんまり変わんないなwww
オンでよくレースするんだけど、スタートが下手すぎてなんとかしたい
普通にいくと確実にぶつけちゃうし、余裕をもってブレーキするとごぼう抜きにされる
しかも余裕をもってブレーキしてても、前が更に減速して結局ぶつかっちゃったりね・・・
いつも迷惑かけてるしなんとかしたいわ
>>46 >マシン・コントロールへの新しいアプローチによる気軽さに焦点を合わせつつ
それはGT5がオンでやってるジャンルだからコードマスターズはやる必要なし。
>>93 後ろから掘られるのはムカつくだけで良いんだけど、掘るのは気になるよね
でもそれがオンの1コーナーのカオスってもんだから気にしない気にしない
みんな解ってるよ
経験積んで、スタート時の1コーナーブレーキポイントを覚えるしかない
あとは突っ込もうが突っ込まれようが大した責任はない
96 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/18(火) 17:05:53 ID:9ZhWSM3/
俺はスパで最前列だったらマンセルライン取ってるw
なにも起こらなければ抜かれるけど、前に立てる可能性が高いw
あと、中段でスタートだったら1コーナーまでに最下位に落ちておく手もあるし。
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/18(火) 17:08:55 ID:9ZhWSM3/
バレンシアみたいに、コースアウトしてもすぐに戻れる場所だとダメだけど
鈴鹿や韓国、オーストラリアやシルバーストン(3コーナー)みたいに
なかなかコースに戻って来れないとこでは有効だと思うよ。
>>93 スタート遅らせて、あえてゆっくり出る。これでカマ堀りは殆どなくなる
遅れるのがイヤなら運を天に任せて飛び込むしか
ないと思うよ。ショートレースだと走りきるより当てて撃墜するプレイして
いる連中多いし。1コーナーさえ無事抜けられると後は走るだけ
ティルケの最高傑作:富士最終セクター
ティルケだとセパン、トルコ、韓国は楽しいけどな
バレンシアは市街地だしあんなもんだろ
ただバーレーンてめえはダメだ
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/18(火) 23:51:13 ID:fJuzwT78
スパのバスストップシケインを葬ったのもティルケか?
名物コーナーを消すなんて、とんでもねー奴だな
ピットレーンの安全性がどうたらで廃止になったんだよ
モンツァにだけは手を付けないでくれよ
特にアスカリ->パラボリカ
これ以上高速サーキットが減ったら泣ける
正直モンツァは面白くないな、シケインがナーバスすぎる
ピットインの際にすり抜けて抜かれちゃうんですけど・・・
ピットレーン走行中に後ろからゴースト車に
抜かれて順位落ちるというのは仕様でつ
>>104 モンツァは最後尾スタートからの追い抜きバトルを楽しむ所だよ
COMが遅すぎる
最近、オンラインを始めました。
そこで質問させて下さい。
第一コーナーでの衝突やつつき合いは、スタートを遅らせて逃れています。
その後、前の車をコーナーやストレートで追い越そうとすると、斜め後ろから、ちょうど良い角度でつつかれ
スピンさせられてしまいます。
この場合、皆さんはどう対処していますか?
経験積むしかないんじゃないかな、相手が酷いとどうしようもないけど
ああこいつは来るなとか、この人は無茶しないかな、とかなんとなく走りで判る
あとは、トルクの高いセッティングにしてなるべ車が横向く時は並ばないようにして
立ち上がりから後ろついてスリップで抜くか、ミスを待つ
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/19(水) 14:27:01 ID:UV4bF94r
無理筋な追い越し方してるのもげいいんかもしれませんね。
サイドバイサイドなんて、相当上手な人同士じゃないと
(接触したら返って遅くなるのがわかってる人同士の争い)
ありえんです。
基本はミス待ち、それ以外は相手がセッティングで遅い場合じゃないと
抜ける場面なんて無いよw
昨日から始めたんだけどコーナーの度に勝手に1速にされてバンバン抜かれるんだけど仕様なの?
マシン前部が頑丈で突付いた側有利なので
諦めて走るしかないかな
オンライン部屋を立てて走り見た良さそうな人にメール送るなりして
知り合い同士でレースコレぐらいしか確率としてはなかなか楽しいレースに
当たり難いのかも・・・
後は衝突判定無し部屋で我慢とか
>>111 ブレーキアシスト付いてませんか?難易度の所
>>111 減速しすぎなんだろ
もしかしたらブレーキアシストオンになってるかもしれんぞ
あれは論外だから外したほうがいい
他にもトラコンとABS以外のアシストは外したほうがいいよ
ブレーキアシストオンになってました
アシスト外したらいい感じになりました
ただ車クルクル回って楽し難し状態です
>>108 斜め後方から突かれるてことは、大抵の場合ライン締めすぎなんだよ
1〜1.5台分はライン空ける
強引な走りとか際どい走りをする人にイン空けてサイドバイサイド仕掛けると大抵吹っ飛ばされる
だからクロスライン狙うのも常套手段かな
一番大切なのはオーバーテイク・仕掛ける・守るよりも、ミスを待つ・ミスをしないことだと思います
実際のF1と違って曲がりながら横を確認できないからバトルも難しいよね
あと、下手な人とバトルしたら、立ち上がりで抜いた後にストレートエンドで無理やりインに飛び込まれたり大変だよねw
それで自分から特攻してきたのに「ドアを閉められた」とか「幅寄せして潰された」なんて文句言われたり・・・
>>117 実際のF1も横は見えないけどね。
イン側を閉めたラインをとってるのに
更にイン側につっこんでくるひともいるね
こじ開けてまわるのが当たり前だとおもってるひとがおおいw
自分より明らかに速い人が後ろについたら、譲った方がいいのかな?
例えばラップ2〜3秒位速くてトップ争いの常連の人とか
自分の場合は、トラブル無いのに譲ってくれる感じで空けられると拍子抜けして
ちょっとつまんないんだけど、トップ争いの人だと遅いのに引っかかると
やっぱ苛ついて、どけよ!ってなるの?
>>119 同一周回だったらブロックしてもらっても
なんとも思わないよ
2,3秒ラップがタイムが違うのは後ろから見ててわかるし、
2,3秒ちがうってことはほとんどのコーナーでとっちらかってるんだろうとおもうから
言い方わるいけど、すぐミスるだろうとおもって、それを焦らず狙うよ
ブロックじゃなくて妨害みたいな感じだとイラつくけどw
>>120 うんw大概オーバーランとかするわ
ああ、この人速い人だしとか思って力んじゃうしね
でも、ペース守ってイン閉める位は出来るかなとは思うんだけど
結局ストレートエンドで半分譲るってパターンも多い
テスト
>>119 やっと規制解除で書き込むけど、同一周回でも、ラップ2、3秒違ったら負けでしょう!
バトルにならんよ!
そこは、素直に譲って後から追っかけるほうがマナー的にはよろしいのでは?
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/20(木) 12:55:55 ID:YB30kMiN
2〜3秒も違えば迷わず譲るでしょうに。
マナーの問題もあるけど、強引にこられて接触したら
さらに順位落とすし。
セッティング決まったコースならそんなに差がある事はまずないけど
まだセッティング出しかねてるとこだと
よゆーで1周あたり2〜3秒近づいてこられるよなw
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/20(木) 12:59:30 ID:YB30kMiN
問題なのは、2〜3秒差がある遅い車を強引に抜いたときに
ストレートエンドで明らかにオーバースピードでインをついてくるあんぽんたんw
そしてメールで文句いってくるw
スペイン語なんて読めんからシランガナー
日本人って意外と負けず嫌いだよな
こっちが下位スタートで這い上がりに苦労している間は
緑点灯させてはやくレースやらせろみたいにあおってたくせに
いざ同じ順位争いになって2,3秒こっちのが速くて負けたりすると
すぐいなくなるよな
かえって恥ずかしくないのかね
いくらタイム差があっても譲るのって逆に相手に失礼じゃない?
自分はいつも煽られるほうだからわからないけどw自分だったらポジションを譲られたら冷めると思うな
まぁ長距離レースだったら場合によってはペースを乱さないために譲ったりはするけどね
128 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/20(木) 14:48:14 ID:YB30kMiN
トップ争いしてるならともかく
その先の車に追いつこうとしてるのなら
変に突っ張られて接触とかされたらたまらんと思うがナー。
自分のタイムもほとんど落とさず綺麗に譲れたら
それはそれでこっちも「あ、今の譲り方上手いw」になるしw
>>128 3秒くらい遅いひとには無理には抜こうとしないな
予測できない動きをするからw
なので、イン側に飛び込む振りをしたりして、コースアウトを誘ったりする
そんなことしなくても、みすって抜かせてくれることが多いけど。
でも3LAPレースじゃそんな悠長なことはやってらんないから
ずばっと行かないと間に合わないから
ある程度はいくw
下手なうちは妙な動きや場所で譲ろうとして
あれ?来ないな元のラインに戻るかとか
真後ろに付かれてる時にブレーキとかで
ドッカーン
差があり過ぎるなら気にせず走ってれば上手い人なら抜いてくれるさ
2〜3秒遅い人は譲るのがマナーとか…
どんだけお花畑なんだよw
同一周回なら譲らなくておk
でも譲らないと結果的に自分のペースも崩れるからラップタイムは遅くなる
自分のペースで走るべきだと判断したら譲ればいい
ぶつけたことあるけど文句のメール来たこと無いな
一緒にレースしようぜっぽいメールは来てたけど1週間後に気付いた
譲る、譲らない、ミスを待つって意見。お前等サイコーだ(^^
スペイン人に読ませてやりたい
とことんレースゲームをシミュらしく楽しむための国民性
誰だったか、ぶつけないのもテクニックって言葉もあったしな
そしてタイムが遅いから譲るかブロックするか迷ってる藻前、
遠慮なく走ってれば、そのうち上手な人は華麗に抜いてってくれるから
不用意にぶつけないことだけに気をつけるべし
文句のメールは来たことないけど外人さんてぶつぶつ喋ってる人多いじゃん?
スピンしたのかレ・コームのど真ん中で1台停車してるやつがいて、
逃げ場なくて真後ろから突っ込んで吹っ飛ばしたら図太い声で「ファッキュー!!!」って叫んだw
まあ、そいつが叫んだのかどうかわからんが追突の直後だったんでビックリした
おいおい、勘違いするな! 2〜3秒落ちのヤツが蓋して後続がトレイン状態w
レコードラインしか走らんヤツをオーバーテイクw
やってらんね〜!直ぐ譲ってくれ!後がつかえてるんだ!!
譲ってもらったら萎えるとか、2〜3秒も違ったら競ってるんじゃあなく、
ドライビングスクール状態だよ!
モナコで蓋走りやられたらたまらんぞ!!
減速したところを後ろからぶつければいいよw
譲るのも結構技がいるよな
下手な譲り方は事故の元
てか、2,3秒も違えば抜きどころなんでいくらでもあるだろ
腹を立てるべきはそれで抜けない己の不甲斐なさ
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/20(木) 18:55:20 ID:YB30kMiN
相手が「ミスなくても2〜3秒遅い」なら
抜きどころはほとんど無いと思うがな。
接触上等ならともかくw
>>135 リアリティがあって良いじゃないか
それで譲ってもらえたら最終戦のアロンソが泣くぞ?w
フレで安定しててミスらず遅い人がいるんだけど
毎回トレイン作りまくってるなw
それはそれで困るね
遅い外人をミスを誘ってオーバーテイク。
しかし次のヘアピンでノーブレーキで追突してきて台無し。
これ結構多いんだけど、もうどうしようもない。
モナコのマッセンネで抜いたらミラボーで特攻されてマシン大破
したでござるの巻
たかがゲームなんだしそれを楽しめばいいかと。
90年ハンガリーと思えばいい。
優勝したブーツェンのファステストはベストのパトレーゼ(4位)から2秒も遅かったんだから。
>>144 とくにスペイン野郎を抜くときには要注意だよな
抜いた後の次のコーナーで何かしら変なことしてくるw
わざとスローダウンしてコーナーで追突してくる奴もいるから要注意
俺は抜いた後はずっと後方確認して追突してきたら思いっきりブレーキ踏んで避けるよ
目の前を凄いスピードで外人さんが駆け抜けてウォールへクラッシュしてるのはなかなかいい眺め
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/20(木) 23:00:51 ID:K33/aX33
周回遅れになってまで仕返しにくるキチガイもいるからなぁw
まーたいがい半透明になってすり抜け→落ちるのパターンになるがw
追っかけてきたとき→ストレートで急ブレーキ
追っかけるとき→ヘアピンで、テールスライドしながら特攻
これでこっちにはペナこないw
150 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/21(金) 01:12:04 ID:Goo/+cB2
ボイチャで「○○(自分のID)is faster than you」って言ったらスペイン人が譲るかどうか
一晩中考えてみます。
スペインは要注意なのかw
外人さんでもマナーいい人結構いるよ、いいバトルしたらっチャットきたり
軽い接触でも謝ったり、先に行かせてくれたり
レース自体はゲームも含めて欧米の方が盛んだろうし
本格的な人も多いんじゃないかな
>>151 当然そうだよ。
F1ゲームやシムに関してが米より欧のほうが速い。
だがしかしF1CEのUK版でオンでもスペインとポルトガルのマナーは最悪だったw
スペインとポルトガルだと・・・闘牛の国だけあって
突っ込みまくりか、ん?人なんだからマタドール?一般人は
牛なのですよきっと
牛追い祭りで牛速い!なぜ?突っ込んでくるから!よし突っ込もうみたいな
雨でテールランプ赤に光らせた場合なんて・・・
しかしオンラインでやっててここまで他人に気を使うゲームも珍しいよな
接触してごめんなさい、強引に抜いてごめんなさい、下手にブロックしてごめんなさい
普通だと相手を倒せば勝ち、とにかく勝てば勝ちなんだけど、レースってのはそうはいかんしな
他のゲームだったら、ハメ技とかバグとか使わない限りは責められることなんてないのにね
まぁ実際のレースでも接触やキケン行為に対するペナルティが曖昧だし
ゲームで実力差がありまくる素人がやってるんだからしょうがないと割り切るしかないんだけど
オンのマナーについては、これと言った解決方法は無いよな
車のダメージを現実に近づければ良いのかもしれないが、それだと被害者もダメージを負ってしまうし・・・
予選でPPの107%以上は決勝進めないとか設定出来れば、少しはマシになるのかな
>>156 言い方がきつくなるけど、その考え方自体がおかしいと思うな
ゲームなんだから基本的にどんなプレイヤー同士でも対戦できて当然だと思うんだけど
ホントのレースだと一部例外もあるが、ある程度実力が近い人同士でカテゴリー分けされて走るし
ほとんどの人が最低限の技術があってレース経験もあり、マナーやバトルのやり方を知ってるでしょ?
だけどこれは現実のレースじゃないし、わざと特攻したりとか、ボイチャで暴言を吐いたりしない限りはいいと思うんだ
まぁ何を熱くなってるのか自分でもわからくなってきたんだけどw
なんかレースゲームってゲームというよりはスポーツマン的な考えの人が多い気がする
158 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/21(金) 19:07:04 ID:s3D85As/
落ちれる機能をカットしちゃえば良いんじゃね?リタイヤしたらりレースが終わるまで部屋から出れない、みたいな。
リタイヤして退屈して少しは考えるんじゃねーか?
>>157 まあそうだな
余計な制限は付けない方が楽しみ方も多いしね
マナー違反が嫌なら、気の知れたフレンド同士でプレーすれば良いって事だな
>>158 それは面白いw
でもネット切断されたら意味ないな
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/21(金) 21:08:06 ID:JbII/e/D
やばいスペインの方々がたまらない。
VCでハポネーゼハポネーゼ連呼されたw(ちなみに11人で日本人俺だけ)
アロ〜ンソ
アロ〜ンソ
と返してあげると良い
しょっちゅう首が寝違えたみたいに右に寄ったままになるけど
なんとかならんかね
左に曲がるときに気持ち悪い
動画見てると、自分は1速で曲がってるヘアピンを
速い人は2速でぐりーんっと、あまり速度落とさずに滑らかに曲がってるけど
あれはやっぱ、ハンコンとペダルアクセルによる操作ならでわなんですかね?
どうも真似しても上手くいかない、気にせず1速でもいいのかな
>>165 セッティングの影響も大きいと思うよ。
俺もヘアピンとか低速コーナーは全部2速で。
タイヤ減ったりすると、オーバースピードでスピン。
オーバースピードかどうか、が掴みにくいゲームだから苦労する。
>>166 セッティングですかね、オーバーなのかアンダーなのかもピンと来ないw
グッと切れてるからオーバーで、外いっぱいから早めに切る感じかな
エンジン音聞いてると、アナログ操作的な一定で軽く踏んでる様な音
パッドだと、オンオフ繰り返しか、完全にオフで惰性で立て直してオン
進入は1速の方が速そうだけど、脱出速度がかなり違う感じ
パッドでも速い人たくさんいるよ!
ハンコンだからってわけじゃあないよ!
速い人羨ましい なんか3年目もロータスになりそうw
そしたら最初からやり直そうっとorz
>>168 勿論、ハンコンのが速い云々とかじゃないですよ
パッド向きの走り方があるかなって感じと、1速使わない人は使わないなって
>>169 羨ましいですよね、速い人達とバトルしたいのですがなかなか・・
まあ、シングルでも十分楽しいんでいいんですが
171 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/22(土) 13:30:15 ID:4cK30Kn1
ギアが一速高いと減速の度合いが変わってぐわ〜っとアンダーになること多いよね。
1速使わない人はやっぱり2速をだいぶ下げてるんでしょうか?
速度依存なんだから2速だからアンダーとかないだろ
2速のまま減速すりゃ2速でもアンダーでないよ
オートマでやってんのか?
>>173 デリカシー無いぞ。貼るならキノコ側だけにしろよ。
自分のゴースト消せないの?
マジレスするとハンコンだろうがキノコだろうがパッドだろうが速い人は速い
そしてこのゲームはオーバーが速いというのも定説
>>176 ニコ動の動画はいつも楽しみにして見てますよ
やっぱり、ハンコンの人は動画みると判りますね、上手い人だと特に綺麗です
>>176 うP主達は「比較してもらった」とは思わないかもしれない
「比較しやがった」と思うかもしれない
そういうことに気が周らないのかな?と思っただけ。
まあ、お前の個人の事だしどうでもいいけどな
>>179 そういうどうでも良いことでウジウジ悩むような奴がニコ動にアップすると思う?
そこまで行くと異常な思考
本人なんだろ
>>179 互いにリンク貼ってるし、そんなケチな文句を付けるはずがない
ハンコンとパッドのドライビングの参考になる良い動画だと思うぞ
本人達がどう思ってるとかどうでもいいんだよ貼る前に気を使うのが常識
じゃないか?って思ったの。
だけどここって2CHなんだよね…現実と区別しなかったおれが悪かった。
先日知り合ったコん家にお泊り行くからタイムアウトだわwじゃあね〜ノシ
真性かよ
おなかいたいw
やっぱりハンコンとキノコだとぜんぜん走り方が違うよね
キノコのほうが動作が小さくてすむ分、切り返しや反応が早いね
逆にハンコンだと細かな操作ができるからキノコじゃ踏めないとこでアクセル踏んでるし
トラクションのかかりが圧倒的に違うね
どっちが速いかとか、そういうのは抜きにして、やっぱりハンコンの方が楽しいな。
というかこのゲームの為にプレイシートまで買ってしまったクチなので。
>>160 まとめ、うp乙
たしかに下位チームの時は、スピードで勝てないと勝負にならなかったので、
右側をベースに、オーバー傾向を弱めるって感じでやってたわ。
市街地コースだけは、もっと踏めるセッティングにしないと無理だったけど。
>>184 キミやっぱり頭おかしいわ。もはや尋常じゃない
自分で騒ぎはじめて、分が悪くなると逃亡って行動が一番2chっぽい
ハンコンほしいけど家内がそれを許さないw
超憧れる
キノコってなあに
リアル系レースゲームを全然やったこと無い初心者なんだが、
上手く走れん。助けてくれ。
難易度は一番優しいのでやってる。
最初の2レースくらいは上位に食い込めたんだが、
スペインになってから全く駄目だ。全然うまく曲がれない。
オーバースピードか、それを避けようとゆっくり曲がると遅すぎる。
どのタイミングでどうブレーキ掛けたらいいのか、
どのタイミングでアクセル入れたらいいのか全然わからん。
何をどうやったらAIみたいに走れるのかさっぱりわからん。
>>194 上手い人の動画があるから、それを見れば走り方は分かると思うよ
ただし、上達してもスペインGPはAIのようには走れないけどなw
>>194 ラインは表示してないの?
あの通り走っていればそれなりに走れると思うけど。
運動神経も関係してくるだろうな
俺みたいに体育で常に3取ってたレベルなら
大分速く走れるんだが
脳筋が沸きはじめたな
とにかくコースとブレーキングポイントを覚えるんだ
納得できる走りできるまでレースせずにプラクティスを何度もやり直すんだ
あとスペインはCOMがかなり速いから完走だけ考えたらいい
けっこうライバル達がスピンする場所があるからおこぼれ貰えるかもしれない
ほかに下位チームでも勝てるコースいっぱいあるからスペインはとにかく我慢だよ
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/23(日) 00:52:34 ID:SlGYtOj7
ブレーキポイントはシミュによって超変わるけどな・・・w
3周とか10%で燃料タイヤONだと毎周ブレーキポイント全然違う。
まあその辺のカンも含めて走り込む以外に解決法はないのは確かだ。
一番易しい設定でも難しいと感じているのなら
視点を後方からマシンを見てる最後方視点で走ってみるのも良いかも
視界は一番いいのでコース覚えてなくとも前方が多少よく見え
走りやすいかも、コースさえ覚えれば視点好きなのに変えてもすぐ慣れる
だろうし。
>>194 レーシングラインを表示してみな
あとブレーキアシスト外すのも忘れるなよ
話はそれで走り込んでみてからレスするんだぞ?
あとスペインは全GPの中でAIが鬼畜だから捨てゲーだと割り切って下さい
203 :
194:2011/01/23(日) 02:19:56 ID:Hm6BcLO2
ぶっ続けでやったけど全く駄目だ。
20位台から絶対に上がれん。コースも完全に覚えたのに。
一番易しい設定でこれはいくらなんでもおかしい。
根本的に俺がシステムかカーレス的な走りをわかって無いとしか考えられん。
コーナーの立ち上がりなんか、COMは別次元の速さで走り去っていくし…。
カーレース初心者、もしくはこのゲーム初心者が間違いやすいとこ、
勘違いしがちな点てあるか?
でも、もしかして完走が目標の捨てコースなのか?
何度も何度も途中でリトライせずに、とりあえず終えたらよかったのか?
>>203 やさしい でやってそれなら
もう向いてないとしか言いようが無い
>>203 設定のブレーキアシスト切ったか?
つーか初日?から上手く走れるって考えるなよ
とりあえずyoutube辺りでオンボード映像でもみてみろ
このゲームの動画でもいいけどね
レースゲームは記憶ゲームでもあるからなぁ
全てのコーナーの曲がり方を覚えて、それを毎回間違えずに走る
ラインとブレーキングポイントまずは覚えて、あとは走り込むのみ
一つのコースをちゃんと走れるようにして、次に行く方がいいかもね
>>203 カタロニアだけタイヤ・燃料シミュレーションオフ
これでちゃんと走れば最低でも3秒速くなる
208 :
194:2011/01/23(日) 09:32:56 ID:Hm6BcLO2
そういえばタイや燃料オンにしてた
モナコをデフォルトセッティングで走ったら低速コーナーですべって仕方ない
特にミラボーはうっかり突っ込みすぎると無駄に4輪ドリフトになるし
セッティングの大事さが良くわかるサーキットだわ
>>208 セッティングを詰めないと、いくら上手くても勝てないよ
結局のところ セカンドドライバーがファーストドライバーに昇格になった場合、
元々のファーストドライバーは首ですか?
そんなキャリア送った人いない?
>>211 2年目でロータス→ザウバーに移籍したがロータスからのオファー内容は2ndにトゥルーリだった
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/24(月) 01:41:22 ID:PU5xAMXL
PS3版の糞グラで楽しめるやつがうらやましいわ
箱○スレに帰れ
このゲームだと箱も同じようなグラだから、
>>214 は、恐らくPCスレ住人だと思うけどな。
しかしPCはハンコン設定面倒だし、高スペックGPUでないとPS3と大差ないグラになってしまう。
PC環境によっては作動不安定だし。
それに、床の間の52インチブラビアとハンコンで遊んでいるオイラはPCで小さな液晶では却下。
PCを床の間に持ってきて52インチTVと接続することは、床の間を仕切っている妻が許さないしね。
だからどうしたのって感じ
うん。だからオイラはPS3版を買ったという事かな
それで?
オイラにとっては52インチ+PS3+自動的に設定してくれるハンコン=PC版よりも満足して遊べるって事かな。
人の環境によって満足できる部分が違うよって事を
>>214 に伝えたいだけかな。
要はテレビの自慢をしたいだけなんですね
人 夫々って事ですね
大きなTVで遊ぶのはこういうゲームだと没入感が上がるので楽しいのは事実だけど、
PS3だと完全自動でハードと同期してくれるハンコン(ロジクール)の存在もかなりポイント高いですね。
PS3板を好んで選ぶ人はロジクールのハンコンの存在が大きいと思う
PS3は人が多い、マルチプレイが充実してるのが一番羨ましい
PC版は過疎気味だからね、ここはかなり重要かと
PC版のいいところは、画質もあるけどやっぱりMOD
懐かしの思い入れのあるマシンのスキンや、最新の微妙な変更も対応可能
AI調整カメラ変更やら、いろんな事が出来る、これが大きいね
シングルで遊び倒すなら、PC版かな不具合のリスクもあるけど
PC版もフルグリッドでチャンピョンシップやってるっしょ
実在のドライバーの名前をIDに使ってる人けっこう見かけるけど
遅いのは仕方ないにしても、たちわるいのは勘弁してほしいわ
本当にF1好きなんだろか?他人の看板でオンしときながら
おれが入れ込みすぎなのかもしれんが、余計にイラッとする
オイラが3Dレースゲーで最重要視してるのが60fps、取り敢えずグラは二の次
だがそのどちらの要素も満たしてくれるのがやっぱりPC版、CS版は考えられん
で?そのCS版のこのスレに何のようですか?
>>227 人がいっぱい居て羨ましいんだよw
考えてもみろよ、PS3ユーザーはわざわざPC版の板には行かないだろ?
優しく接してあげな、同じようなゲームのユーザーなんだから
みんな、こんな風に接待してあげて↓
>>226 あそーですかそーですかPC凄いですねー
ぼくもそう思う
一人で、せまーい部屋でPC版やってるんでしょ!すごいね〜!
こっちは、リビングで家族とPS3やってまーす。
PCすごーい!
俺はPC版だけど、正直PS3版が羨ましい
PS3版を買い足そうかマジで悩んでる
PC版もAIがもう少し利口ならまだ楽しめるんだけどな
>>228 羨ましいよ、マルチ好きなんだけど人がいてなんぼだしね
あっちのスレ死んでるからこっち見てるわw
PC版安いから、動くスペックの人は来て欲しいけど・・無理かw
オンメインならPS3
MODメインならPC
アホは箱
これ常識
綺麗にまとめたなw
チーッス
俺、両機種持ちだがPS3用ハンコンが手に入らず
元々箱用ハンコンは所持していたため
箱版を購入したアホでーす
>ID:GH2q2u4I
コイツ、前も長文で荒らしまくってたキチガイだな
でもTVと同じメーターに変えれるのは素直に羨ましかったりする・・・
スロットルマッピングがスタンダードに戻っちゃうんだけど
ステアのスイッチがファストに向いてるのに反映されてないんだけど
PS3でも、コンバーターかませば箱のコントローラー使えるみたいだけど
箱のパッドでプレイしてる人いますかね?
鈴鹿のヘアピンでどうしてもインにつけない・・・
ハードにブレーキングすると確実にグラベルへ突っ込んでしまう
>>244 早めにブレーキを踏めばいいだけじゃない?
トンネル出て、曲がったらすぐにヘアピンだから気をつけて。
>>246 GT5のスーパーカー(笑)だと簡単に吹っ飛ぶけど、
F1はちょっと気をつければ大丈夫じゃない?
>>243 乙。
でもキャンバーの値って説明と逆ぢゃね?
右の方が値が低い効果が出るような体感があるんだけど気のせい??
鈴鹿のヘアピンって
ベッテルあたりはインベタでクリアしてなかったな
>>247 thx
実践してみるわ
それにしてもカムイはよくあんなところで抜こうと思えるな
>>250 はっきり言って、あそこで仕掛けるのは間違ってるよ。
あの車おかしいからね。バージボードの有無は関係ないし。
あ、おかしい車だから行けたんだろうって意味ね。
ドライバーの機転とも言えるのかな。
>>248 キャンバーの設定項目は
左側 ←→ 右側
イン ←→ アウト
F -1.5 ←→ -0.5
R -3.5 ←→ -2.5
ネガティブキャンバーの強さを変更し、左側にふるとよりネガティブ、右側にふるとややネガティブ。
左側だとタイヤが傾きが強くなる分、コーナーはよりグリップして安定してできるが、そのかわりタイヤ摩耗が激しく、
右側だとタイヤの傾きが緩やかになる分、コーナーはグリップが不足して安定が弱まるが、直進方向には力強くトラクションがかかって加速しやすい。
だから「キャンバー値を低くすると」=「ネガティブキャンバーをよりつけると」=「左・(インはボディ側かな)にふると」
と思ったのですが、違うかな?
254 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/25(火) 23:18:00 ID:WfaKvkDU
後輪駆動の車の場合、立ち上がりのトラクションがいるときは
普通はネガをつけていくんだがな・・・
F1はシランw
このゲームのセットアップの説明は、翻訳がおかしいのか少ない文字数に納めようとするからか言葉が足りない。
現実をどこまでシミュレートしているかも怪しいところだがw
韓国が鬼畜なんだが…www
>>255 俺のは英語版だけど、読んでも理解できないよw
2年目にルノーでチャンピオンとったけど、3年目の契約くれなくていらだちを隠せない
もっと人間的な契約システムだとおもったのに、適当にライバルにしてしまったウェバーと入れ替わりレッドブルかヴァージンと契約するしかないんだが、
やっぱレッドブルでキャリアなんてやったら早すぎでつまらないんだろ?
>>260 だから速すぎてつまらんとか言うなら100%でレースしろよ
AIだけじゃなく、自分との闘いになる
速くてもそれだけじゃ勝てないぞ
それが本当のF1レースだ
時間がないとか疲れるとか言うのは無しな
それはどこぞのカーライフシミュ5に言ってやれよw
24時間に比べりゃ2時間弱なんて可愛いもんだろ
フェラーリのミラー見えないのなんとかしてくれー
100%と20%では序盤ラップタイムが余裕で5秒以上違うからな
100%とかマゾすぎるわw
仕事帰りの1レースには30%くらいが限度だ><
オンラインの練習したいんだけど一番オンラインのマシンの挙動(性能が平等時)に近いモードってどれなんだ?
できればTTでやりたいけどどうもマシンが曲がりすぎる気がして
269 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/26(水) 23:48:57 ID:xYQI9Guy
TTのマクラーレンが一番近いと言われている。
タイヤ、燃料シミュ無しの話な。
シミュ有りは生き物だ。
慣れろw
>>269 グランプリモードじゃない?
TTはラバー100%、R&Dも完璧な状態だからチート性能
>>268 タイヤシミュ、燃料シミュ有のオンレースなら
グランプリモードがあるだろ
あれをエキスパート設定にして、好きなアシストをつけてカスタムにすればよい。
クイックレースの3LAPレースの練習なら
TTのマシンでいいよ
ピットインでクイックセーブしてロードしたらセーブデータ消える仕様にすればいいと思うが
ここで吠えてもしかたないね。
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/27(木) 07:50:28 ID:CwH7/VvJ
移籍したくて生意気なコメント選びまくったら、ロータスしか契約こなくなった
実力も伴ってないんだろ。まるで佐藤琢・・・
あかん。バルセロナだけは、やっぱレジェンドじゃキツいわw
さすがヨーロッパラウンド開幕戦
すごくリアリティだ!
と解釈すればいいよな
カタロニアで
マクラーレンやレッドブルならポールトゥウインできるようになったw
レジェンドでw
現実っぽくていいじゃん。
下位チームだとどんなに頑張っても絶対に上位には入れないというゲームバランスが必要だね
まぁ 徹底的に慣れてきて下位チームでも勝ってしまうという場合は、
ギア比を目一杯落として最高速度を落とせばいいけどなw
やっとDFGTを公式で買った分が届いたんだけど、キノコと全くフィーリング
が違うんで苦労してます。
直線でふらつくし、全然曲がらないし。
ハンコンセッティングでオススメの数値があれば教えてください。
ハンコンならプレイしやすいと思ってたけど大間違いだった orz
G27なんで参考にならないかもだけど、
ハンドル遊びゼロ、直進性95〜100%、サチュレーション30〜60%でフィーリングのしっくりくるところ。
ペダル関係はデフォ。つけるなら足を軽くのせた時に効かないようにブレーキ遊び5%程度。
FFB関係 環境40%、他100%。
900°ハンコンはサチュレーション設定でタイトにした方がだらだらしなくていいと思う。
設定はハンコンでやった後、パッドでゲームを起動すると再びハンコンでゲームを起動した際に
デフォ値に戻るから気に入ったのが出たらメモしといた方がいいよ。
>>281 早速どうもです。直進性をそれだけ上げるんですね。今上げてみたら
ストレートでフラフラしなくなりました。
サーチュレーションも結構変えますね、参考になります。
しかしステアリングが凄く重く感じますし、縁石に乗せた時のカコカコ
する感じが凄くヘンですねww
慣れるまで時間が掛かりそうです。
慣れたらデフォでも何とかなるよ
俺もDFGTだけど弄ってない
>>282 やっぱり慣れです。
オフラインのGPモードの難易度エキスパート、距離20%、Aiレジェンド設定、下位御三家で
バーレーン、イタリア、ドイツ、韓国あたりを走って感度調整してみるといいかも。
>>283-284 アドバイスどもどもです。
キノコよりも一歩反応が遅いというか、全然違いますのでやっと
何とかウィング壊さず走れるレベルです。一度オフラインで走りこんで
調整してみます。
しかしコタツに固定してペダルはそのままなので脚が攣りそうですww
286 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/28(金) 00:11:16 ID:gt4MbENZ
いらない本でも積んでペダルを滑り止めの溝に引っかけて角度付けとかしないと足吊るよ
おれも何か作ろうと思ってるけど寒いし暖かくなってから考えるつもりだよ
下り坂のコーナーってグリップが弱くなるよう設定されてんのかな?
イスタンブールの一コーナーですごいアンダーに感じるんだけど
>>288 そこは、アクセル我慢しないと、アンダーでるよ!
レース距離のばしたんだけど青旗出て先に行かせるの難しいね。減速してもなかなか抜いてくれん
あと目の前のチャンドックを追ってるときに「おまえの前にいるのはフォースインディアだ」って無線で言われたのはなんか笑えたわ。
>>287 コタツだとハンドル部分のマウントが低いし、ペダル引っ掛けるところは
小さな段差利用してるんですが、ハンドルとの位置が近過ぎて体育座り
のような格好でプレイしているんで太腿が痛くなり30分と持たないっすw
ググッたらイレクター使って結構安く自作可能な設計図も出てきたので
オレも何とかしてみようかと。折角キノコの3秒落ちくらいまで慣れてきた
んですが、どっちつかずになるんで、暫くハンコンは封印します。
コクピット作るヒトはよーやる、と思ってましたが、コタツ装備ではちょっと
辛すぎですなw
>>286 はちょっと高杉
俺が悪かった コックピット視点+リスタートなし+フラッシュバックなし で難易度一つあがるな
フェラーリの新車発表されたけどずいぶんあっさりとした形だな
>あっさり
いつぞやのディフューザーじゃないが、カテゴリーを素直に解釈するとこうなりますって感じなのかねぇ
後回しにした連中がどんな格好にしてくるか楽しみになるな
>>295 開幕仕様は大分変わるんだろうけど注目はやっぱ幕と赤牛かな
多分次のゲームに収録されるのも開幕戦仕様だろうし楽しみ
シフトチェンジで振動なくしたアプデからこのゲームやらなくなったんだけどその後のアプデとかありましたか?
まだ画面に黄色フィルターは健在?
>>293 まだ甘い
更に本戦レース100%ディスタンスで休憩なしを追加せよ。
これだとどんな上位チームマシンでも最終的に必ず下位争いになるw
>>299 もちろん燃料、タイヤシミュONだよな?w
>>299 下位になるとはいいすぎだろw
エキスパートで100%でやってるが
そうでもないぞ でも、終盤は目が乾いて目がかすんでくるけどなww
まぁエキスパートはリスタートできないような設定のほうが
面白いとはおもうね。
ちゃんとヘルメットもしろよな
室温は35°以上
ドリンクは可
ただし高温になるところだとドリンクも熱くなって飲めたもんじゃなくなると
>>304 リアルでいいぃ 実際のF1の給水も熱くなってるよねw
たまに尻の下に直付けでカイロを敷くのもいい
熱くなりすぎたときは、おしっこで冷却
カイロは水を掛けると猛発熱するけどな
【部屋たて時間】23:00頃 集まれば
【コース】カナダ、トルコ、ドイツ、バレンシア
【周回数】10%(検索時100l)
【マシン差】平等
【アシスト】 OFF
【ID】 Ir〜ES
【その他】タイヤ/燃料/接触/ダメージ/ON・フル ルールゆるやか 快晴 レースのみ リバースグリッド
よろしくお願いします。
すいません。スレ間違えました。
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/30(日) 16:17:19 ID:qE2aP3+z
キャリア4年目でレッドブルに移籍。難易度はエキスパートを選択。現在ランク33。
1年目・ロータス(イージー) 2年目・マクラーレン(イージー) 3年目・フェラーリ(ふつう)
で3度ワールドチャンピオンになれた。
しかし、エキスパートは早すぎる!
1戦目のバーレーンは予選10位で、コンピューターの自爆スピンもあり、かろうじて一位になれた。
2戦目のオーストラリアは予選19位。決勝は5位が限界。
移籍して、マシンが開発されてないから遅いのかな?
みんなは移籍直後のエキスパートシーズンで、簡単にワールドチャンピオンになれるものなのですか?
周回距離100%とかABSとかTCSとか判定現実的とか燃料タイヤダメとか
フラッシュバック無しとか
それらでやる難易度ビギナーのが楽しいかもしれません
意味が分からない
猿だから意味がわからないのかもしれません
>>312 エキスパートでも、上手い人なら下位御三家でもチャンピオンになれる。
俺はロータスで、シーズン中盤でランキング6位。
まぁ、頑張れ!
>>312 開発は関係無しに、レッドブルでバーレーン予選10位は遅すぎるよ
今までちょっと楽をし過ぎてきたのかもね
>>312 エキスパートだと、AIレベル以上に
タイヤ、燃料シミュONになるのがデカいと思う。
ここら辺をカスタムして、徐々に解除していくのも手かも。
>>312 エキスパートだけなら、一年目チャンプも不可能ではないかな
エキスパート+AIレジェンドだと俺はどうにもならん
二年目トロロでかろうじてチャンピオン争いに加わってる
AIレジェンドも含めてエキスパートじゃないのか
エキスパートの時点でAIもレジェンドだね
以前貼られてたコントローラーのスティック輪ゴムで固定する方法示したURLか画像持ってる人いない?
輪ゴムステア
で検索されたし
325 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 01:32:34 ID:OxaLkH4X
結構どうでもいいことなんだけど
残り4戦で2位との差が99ポイントで、一応逆転される可能性があるにもかかわらず
タイトル獲得おめでとうございますとか言われたんだけど
今のF1は有効ポイント制じゃないしどうして?バグ?
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 02:13:44 ID:Yvt1zrE7
コンストじゃないんだよね?
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/01/31(月) 02:16:08 ID:OxaLkH4X
うむ、今確認したがコンストではない
もしベッテルが4連勝して俺が1回も入賞しなかったらどうなるんだろうか・・・
それはあれだよ
次戦でランキング2位のやつが勝たないことになってるっていうソフトのプログラムをボブがバラしちゃったんだよ
um
モントリオールは楽で良いな
ストレートは長いからかなり休めるし、AIも遅いから悠々と走れる
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 01:09:35 ID:ETrshog5
F1 2011はセーフティカーでるってよ!どうせバグだr(ry
ソース
>>331自身がセーフティーカー並のペースというオチ
実のところ
>>333が動くシケインだったというオチ
事故やトラブルで止まった車の撤去が速すぎるね
そのあたりも含めて改善して欲しい。
SC出たら強制クルーズモードかな?
他の車出し抜いて早めのピットインとか自分の意志でやってみたい。
ピット出口で赤信号無視でペナルティとか、赤信号で止まっている車に追突とか楽しそうw
>>335 >事故やトラブルで止まった車の撤去が速すぎるね
同意
開発スタッフの名前にGP2〜GP4の開発スタッフがあったので
安心していたが裏切られた
GPシリーズでは
オーバーレブ、オイル、冷却水、トランスミッション、サスなどのトラブルが発生したし、
事故処理も時間が掛かってた。
旧タイトルで出来ていたことを何故、同じ開発スタッフが居て実現しなかったのか理解に苦しむ
よく聞く、エンジンがオーバーヒートしそうだではなく、
「エンジンに問題がある。回転数をおさえろ」
といった内容の無線が20%レースの終盤であったが、そのまま走りきれた。
もっと周回数の多いレースだったらどうなるのかね?
がんがん回してたらエンジンブローするのかね?
でもどうせあったらあったでいらいらするんだろうなww
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 17:35:15 ID:ETrshog5
>>332 F1速報のインタビュー本文中にあり。開発部門が言ってた
3速に入らなくなり2速から4速へ飛んでしまうとか、
7速が使えなくなるとか、
ニヤニヤしてしまう。そういう逆境で戦ってというのも楽しいと思うし、
最後の最後でオイル漏れオーバーブローというのも、
イライラはするだろうがそれが現実だし
エキスパートならそういうオプションが選択できてもいいと思う。
勝てるレースを落としてでも最終的に勝ってこそ、喜びも楽しみも増えると思うし
どうせ「理不尽だ」とか言うくせに
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/01(火) 18:34:03 ID:0jpxlUNX
おまえら「レースは操作された」
>>340 運悪く、ギアが潰れたらリセットしそうだわw
「電気系統が〜」
それでリアルタイムセーブ機能搭載されようもんなら本体壊しかねんなw
>>340 いいね。
トップ独走中残り5周で7速しか使えないとか最高じゃん。
途中エキパイが壊れてエンジン音がおかしくなったり、
徐々にパワーダウンとかも欲しい。
「レブリミッターを500回転下げて走れ!」とかピットから指示がきたりさ。
そんな理不尽ゲーやりたいという奴は少数だわ。
トラブルが変わっただけで、パッチ当たる前のパンク地獄と一緒。
あれがパンクじゃなかったらお前ら納得すんの?
マシントラブルはあった方が面白い
ただランダムな要素じゃなくて、プレイヤーの走り方でトラブルの発生率が変わる方が良い
レブ当てすぎたらエンジンやミッション、コースアウトしたらパンク、接触したらサスペンションorウィング破損など
自己責任から生じるトラブルなら納得できるだろ
オプションであってもいいけど、そういうのは大概不評なんだよ
わざわざ作る価値があまりない
>>349 まあ俺みたいな奴は確かにマイノリティなのかもしれないな
でもトラブルを出さないように走るのもF1パイロットの技術だと思うんだ
>>340のようにトラブルを抱えながら、それをカバーしながら走るのも技術だし
オプションでも良いから、そういうモードを付けて欲しいよ
そういうトラブルを楽しめるのは最初のうちだけで、結局リセットの嵐になると思うよ
ただ、敵車に不意のトラブルが発生するのは楽しめると思う。現状ではクラッシュ以外ではリタイアしないからね
F1 2005では乱暴なシフトチェンジでギアが壊れたな。
自業自得なので腹は立たなかった。むしろニヤニヤ。
ただ、今のギアがそういう壊れ方するのか疑問。
勿論AIもトラブルありでんがな。
追っかけてて自分に不具合発生。くそっと思いつつも1秒遅れ/周で粘ってたとして、
残り5周とかで、無線が入ってだな
「前車もトラブル発生らしい、今はまだ10秒あるが詰めれるぞ 頑張れ」
とか言われたら燃えるだろ
第一印象では面白そうだと思うし
本格的なシミュレータを望む自分としては大歓迎な要素ではある
毎年発売のビッグタイトルにでもなったら、そういうオプションもつくかもね
しかし、そんなんよりコースのが欲しいわ
高速ホッケンハイムとか、旧コース、富士とか
パワプロの制作者が昔言ってたけどさ、
そういう「過剰なリアルさ」が面白いのは最初だけで、
すぐにうざくなるものなんだよ。
F1ゲームの発売が一社限定で競争原理が働かないのが一番の悪
老害バーニーが存命中は無理だな
かなり古いが、ヒューマンGPというスーファミのF1ゲームがあった。
もはや知ってる人は自分同様いい年したおっさんだと思うが、
これが今にしてみるとかなり作りこまれたゲームで、
SCこそ無かったが、アクセル全開時間が長いとエンジンブロー(通称:屁こき)したり、
突然どこかのギアが無くなり、まさに
>>340さんが言うような展開があったり、
走り方によっては燃料を節約できたり、ピットストップのタイムもばらつきがあったりと、
F1ゲームとしては最高のゲームバランスだったと今でも思う。
1台のテレビで上下2分割で友達と対戦可能で、当時はかなり燃えた。
F1 2010のグラフィックでゲームバランスがヒューマンGP並みだったらといつも思ってしまう。
しかしそのバーニーのお陰で発展したのも事実
うちの嫁も理解を示すどころか一緒になってこのゲームしてる
>>359 そんなんあったっけか・・・
ステアリング切ったらちゃんと戻さないといけないってのが斬新だった記憶はあるが
>>359 おっさん乙wあれは対戦で凄い嵌った
F1なのにアホみたいなドリフトかますゲームだったけど
バランスというか、ゲームとしてよく出来たな
あのシステムを採用した最初のゲームは中島悟のF1 HEROだとおもう
コーナー出口に向かってハンドルを1つ1つ戻しつつフル加速する感覚は
新鮮だったしリアルだった。
エンジンも全開時間が多かったり、シフトダウンでレブを繰り返していると
ダメージが蓄積されるようで、そんな走り方を続けていて
後半になってくるとパワーのピークバンドが更に狭くなってきたりして
リアルだった。
上位チームではフェラーリが特にエンジンの無理な使い方に対して過敏だった。
ホンダはターボエンジンで下は超スカスカ。上の少しの回転域だけ強烈にパワーがあって、
シフトミスしてエンジン回転数落としすぎると全くパワーなくて加速せず、
慌ててシフトダウンしたり。。
思い出すとこれらのゲームの方が面白かったような気もする。
F1 2010は最近では良ゲーだが、昔のこれらのゲームのスピリッツが欲しいな
試しに最高速から一気にギアを落として激しいオーバーレブを
させたことがあったけど、一発でエンジン壊れたw
リアルな感じにニヤニヤしてたのを覚えてるw
>>359 セガモナコGP ファステストワン ヒューマンGP
電波新聞社の専用アナログコントローラまで買った俺はおっさんか…w
あぁ〜 あのカブトガニ見たいなアナログ・コントローラーどこったっけ
オレのお気に入りはメガCDのヘヴンリーシンフォニーw
ゲーム性は今でも一級品w
今のゲームはグラで魅せてなんぼみたいなとこあるからね
F1CEもマシントラブルあったしキャリアも3rdドライバーあったりで飽きずになかなか楽しめたかな
367 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/02(水) 16:31:23 ID:1bUy6OJI
俺はF1サーカスのバランスが一番だったかな。上位がリタイヤして4位になった時はハラハラした。
中段走ってて上位リタイアってのは凄く燃えるよな。
コース脇に上位マシンが止まってて、その横を抜けてく瞬間がたまらん。
そういう演出は欲しいなあ。
まあ、中段を走らせるようにするゲームバランス調整が一番難しそうだけど。..
発売から数ヶ月が経過して、やり込んだ人はそろそろという時期なので
トラブルで感動を演出するマシントラブルオプションはパッチ追加あっていいなぁ
>中段を走らせるようにするゲームバランス調整
これは各自の速さが違うので自分で意図的にギア比を落として
最高速を落とすとかの工夫が必要ですな。
一生懸命やっても予選6位あたりにしか届かないというのが丁度いい難度に思う。
これに本戦でトラブルオプションが加われば、先が読めない展開も期待できるので、
「最後まで全力で走ってやろう、何が起こるかわからないし」という気にもなる。
F1CEのファイナルラップでエンジンから白煙を上げてリタイアとか好きだけどなぁ
>>370 わかる
悔しいけどニヤニヤしてしまうw
2010年
ベッテルはブレーキとエンジンで2回メカトラブルリタイアしてる。
フェラーリはノートラブル。
バージンなんかは8回リタイアで、スタートそのものが出来なかったのも2回ある。
この辺も再現してほしい。フリー、予選と頑張ったのに、
土曜の予選終了時に発生したエンジントラブルが直らず、予備エンジンも調子悪くて
決勝は出走不可で自動セーブとか最高だな。
その方がインタビューで怒りを抑える気持ちまで体験できるというものw
細かい演出だとF12004は凄かった
ドライバー視点だとタイヤカスやゴミとかが付いてシールドを剥がしていくのはよかった
コドマスのレースゲーはリアルよりも演出指向だから、どうしてもアーケード寄りの出来になるな
俺的にはコドマスF1はもういらないかな
マシントラブルはあってもいいけど
1シーズン0〜2回くらいじゃないとやってられないだろ
前に書き込んでる人がいたけどリアルにトラブル有りにしたら
下位チームならアップデート前のパンク地獄みたいになって、まともにプレイできないぞ
リアルにするとしたら、テストドライバーに格下げされて金曜しか走れないとか
下位チームは金欠でアップデート出来ない・・・ならまだしもシーズン途中で撤退とか・・・
そもそも開幕までにマシンが用意出来ないなどか?
>>377 さらにリアルにすると、まずいきなりF1マシンには乗れない。
F3→GP2モードが用意されていて、そこで目立たないと
F1チームからオファーすら来ないとか。
F1ゲームと謳いながら、F1にステップアップできず
キャリアモードを断念するプレイヤー続出。
せっかくゲーム買ったけどほとんどのプレイヤーがあきらめて
しまうとか・・・。
F1チーム(下位の)からオファーが来ただけで、スゲー!みたいなw
現役諦めて解説者になったりとか
ひでぇww でもちょっとやってみたい自分が居る
あくまでもゲーム、しかもCS機でも出してるソフトだからな
マシントラブルに例えると自分の運転が原因で起こるトラブルならまだしも、「リアル」の様にあまりに理不尽な事でリタイアとかになったら俺らみたいなコアなファンやオタならゾクゾクするけど、大半のニワカファンやゲームとして興味を持ってやるやつは投げ出すと思うし
俺としては「リアル」を追求より「リアリティ」を追求して欲しいと思う
実際にゃそういう見えない力でリタイヤが多すぎても少なすぎてもつまらんので
割と自然にチャンピオンシップが終盤までもつれ込む程度が良いわな
>>382 シリーズ独走してて、あと一勝で優勝とかだとプログラム発動フラグ。
残りレースはトラブルとか追突されるとかでリタイア続き、
敵車の改良が早くて強烈に速くなってくる。で・・
最終戦に強引にもつれ込む流れ・・
おまいら「レースが操作されていて不自然なゲーム」とかでまた不満w
イモラサーキット走りたい!改修前のアクアミネラリー走れたら最高なんだけどなぁ!
おれは 旧ポールリカール と旧ホッケンハイム と 旧シルバーストーン
F1 2011でどこまで新要素入れてくるんだろうな
KERSだけでも楽しい事になりそうだ
フォーメーションラップは欲しいよな
つーかはよバグ修正しろ
リアルのコースレコードにはなかなか届かない様に調整して欲しい
目の前を走る車が突然コントロール乱してコースアウトし
壁に跳ね返されて自分のとこに向かってくるとか、
前を走る遅い車が何を思ったのか凄いブロックをしてきてこっちがピットウォールに押しつぶされそうになるとか、
そういった演出が無いのは誠に残念。
オンラインでプレイすれば日常茶飯事ですよ
ウェットで単独スピンして反対向いて止まってるAI普通にいたが
カタロニアのシケインとかではよく回ってる
ピットインの時にあり得ない角度で曲がったり
ピットロードですり抜けて行ったり
十分じゃないか
>>398 AIのレベルを普通とかに落とすと目の前の2台が譲らずにクラッシュ
自分のラインを塞いでしまって突入とかよくあるよ。
問題はAIを普通にすると簡単に勝ってしまうという事だが、
これはドライバー視点、晴天でもインターミディ。ギア比調整で速度でないようにする。
等、自分のマシンが早く走れないようにすることでバランス調整
アンカー389だった
スイス人頃す
モナコの最終コーナーで1,2位がクラッシュして完全に道がふさがったことならあるな
このゲームって最初フリーはテストドライバー使えるって設定じゃなかった?
しかしゲームで走ってみて改めてカタロニアの最終シケインが最低のクソ改修だってわかったな
改修前ならホームストレート前の二つのコーナーでいかに脱出速度を上げるかでバトルもできたろうけど
シケインがあるせいで似たような脱出速度で、ほとんどが前車のミスを待って抜くだけだし
鈴鹿も昔はシケインがなかったよな
今皿でもうしわけない。
仕事が忙しくなかなかやり込めてないオッサンです。
キャリアモード7年バージンで、やっと中国まで来て
段々慣れてきたから、本戦50%ディスタンスにしてみた。
と、ここで燃料シミュをオンにすると自分だけ?という疑問が浮上してきた。
AIは軽いタンクのままではなかろうかと?
AIは常に軽タン、フレッシュタイヤだよ
406 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 15:40:57 ID:zbX8SYkT
このゲーム買うか迷っているんだけど、2006年のと比べてどうですか?あとFダクト使えるの?
>>405 サンクスです。
やっぱりか。。おかしいと思ったわ(・・) プンプン
え! タイヤもなの?
>>406 音楽・バグ・フリーズ・細かい作り込み以外は全てにおいて勝っていると思うがな
>>405 マジ?
このゲーム、レース後前車のファステストとか自車のラップタイムチャートとか見れないは残念。
PC版だと見れるとかあるのかな?
あとFPとか予選の最中ピットに戻ってタイミングモニター見ても
自分のベストタイム時のセクタータイム確認出来ないよね。
あれだけは直して欲しい。
PC版の3画面プレイだとどの車種でもミラー見えるのか
AIも燃料タイヤは影響うけてるよ
もっとも、周回ごとに2,3秒もタイムが違うCOM車にその辺をブツクサ言うのは虚しいと思うが
>>413 ホント?
中国GP、ディスタンス50%で決勝をスタートさせて自分は流してAIの様子を見てると、
AIは3週目くらいでほぼコースレコード付近のタイムを出したりしてるし、
後は平均してタイムを出す傾向にある。
どんどん周回を重ねる毎にマシンは軽くなる筈なのにタイムが向上していくかというとそうでもない。
50%ディスタンスだとスタート時にガソリンは相当量搭載されている筈なのに、これはおかしい
今度は100%で実験してみようかと思ってるが・・
>>410 私みたいに、1台をマークして付いていってタイムを確認して調査すると判るよ。
正確なタイムはわからないが、ずっと付いていくことで疑惑を感じるようになる
我ながら陰湿な気はするが(笑
自車が前にいるか後ろにいるかでペース変わるんじゃなかった?
金曜日が休みって珍しいな、どんな職種なんだろ
順位依存度も高いと思う
420 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/04(金) 20:58:54 ID:JRdPuMxN
>>418 若いなぁ〜
社会の事、何も知らないね。
三交代夜勤とかあるから平日昼間暇な大人なんて幾らでも居るよ
>>416 いや、俺もやったからw
AIのペースはレース開始から終わりまでほぼ変わらないね
タイヤも適当な間隔で交換してる感じ
予選タイムもフェイクだし、AIとレースしてる気がしない・・・
>>420 なんか質問の意味を勘違いしてねーか?
三交代なら会社自体が忙しくても個人は普通に時間取れるだろう
サービス業だったら水曜休みが多いだろ?
不定休なら看護士くらいしかぱっと思いつかなくてな
バージンで3シーズン目の終盤を迎えた所で
「セーブデータが壊れました」
と出てきた。
こんな事ってあるの?虚しすぎる・・・
3シーズンもやってヴァージンにとどまるレベルなら
解雇されたと思えばいいんじゃね
つかパッチは当てたの?
「セーブデータが壊れました(=途中解雇となりました)」
なるほどね
このセリフをあのオバサンが言ってくれたら尚面白いな。
パッチ当てても壊れるよ
俺はオンラインのフリーズで壊れた
不安だからバックアップとってるわw
そういやAIは好感時機も適当だったな
普通は3周しかソフトがもたないサーキットでもベストタイムで6周とかするし
心なしかバトンが前を走っていると
「追い付いて追い越せ(・∀・)」って言われる気がする…
バトンどんだけナメられとるのw
>>422 言ってる事が良く分からんのだが、三交代だから自由になる時間が昼間って意味なんじゃない?
と言うか、接客業なんてほとんどがローテーションで休みなんて決まってないよ。
そもそも金曜が休みって話は誰の何の話から出てきたの?
話が唐突過ぎてよく分からんから、通りすがりのオレに誰か説明たのむ。
>>430 通りすがったのなら、そのまま通り過ぎるのが最善
さようなら
すいません、あのなかなかいかせてくれない糞ロリポップをひき殺してやりたいんですがどうすればいいのでしょうか?
>>428 そうなんだよね。
無線で他車のピットインを知らせてくれるけど、
なんで今なの? というのがよくある。
トラブルなのか?って思うけどそうでもないみたいだし。
スタートの時にパラパラッと車列が映るけど、
あの時に、お!フェラは2台ともオプションでスタートか。
とか思ってても延々交換しないとかあるし。
ゴールまでラスト2周、天気も変わってないのに交換ピットインとかもするし、
どういう意図で交換してるのか意味がわからない
ちょっと聞きたいんだけど、雨のレースってタイヤ交換しなくてもおk?
>>414 トロロで走ったモントリオールでポールトゥウィンだったけど、AIは常に自車の3秒遅れでついてきた
だから、厳密に言えば燃料タイヤの影響を受ける自車にAIが影響を受けてる
と言う感じ
437 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/05(土) 21:42:07 ID:snyWVusr
どのシリーズもそうだけど
下位チームなのにちょっと走りこめばすぐ表彰台や優勝できるって・・・
縛りプレイすればいいって言われるけど何か違うんだよなぁ・・・
>>437 テストプレイの量が足りないとは思うね。レースゲー全て。
レッドブルやフェラーリで1コースを1週間毎日そればっかり徹底的に走りこんで
セッティング詰めてやっと出せるタイムを現実のタイムとなるように調整し、
中堅チームや下位チームではどうやってもそのタイムに届かないように
エンジンパワーや安定性、シャシーの基本ダウンフォース等の項目数値に順番に振り分けて欲しいね
そうすれば、下位チームである限り、どんなに頑張っても決して上位には入れない。
上位が事故やトラブル、天候などの要素による作戦ミスを起こした時だけは上位に入れる可能性がある。
レジェンドはこの位の難易度でいいわな。
それから
バトルになるとライン乱れて遅くなってもインを譲らないとか、
プレーヤーがインに飛び込んだらブレーキを遅らせてでも抜かされないよう動くAIプログラムを組んで欲しいね。
>>430 3交代ならさほど残業無いから昼間だろうが夜間だろうが自分の時間を作るのは簡単だろ
ローテーションにしたって曜日が不定なだけで自分の時間くらい作れるでしょ
忙しくて時間が取れないって言うからには残業が多すぎるんだろうが、そんな環境で金曜の昼からフリーになるって珍しいんじゃなかろうか?
何の話だ
それより、オンラインのリプレイ見れるようにしてくれ、出来れば他の車のも
GT5とは見れるの?このゲームリプレイが弱すぎる
>>441 >出来れば他の車のも
AI車の周回の様子、毎のタイム、ピットのタイミングをリプレイで確認し見られるようにしてしまうと、
映っていない場所での走行システムは全て誤魔化してるのがバレるのでそのリクエストは却下されますた
夕方に「さてゲーム始めるか〜」って電源を入れてチョットしたら勝手に電源が落ちました。
再び電源を入れてもランプは赤く光るだけ。
ゲームは3年目でフェラーリ。
イレギュラーに電源が落ちたんだからセーブデータが物故割れたかもしれん・・・(´ д `)
ソニータイマーが2年くらいで発動したわ。
>>443 初期型PS3だね?
赤ランプは有名です。ググッてください。
うちもなってしまって基盤交換になりました。
怖いので今は新型を追加購入してリビングにはそっちを使ってます。
修理した初期型は小部屋で個人用BDプレーヤーになってまつ
このゲームって、
年間のレースのカレンダーと、
これまで消化したレースの成績表示って無いの?
>>444 返信サンクス!
ちょっとググりましたが、やっぱり基盤交換かぁ〜
(*´Д`)=зハァー
>>446 覗いてみます!
|彡 サッ!
>>441 オンラインのレースなら録れたはずだがGT5は巻き戻しや早送りが出来ん
取りあえず、ドライヤー作戦するわ!
>>449 俺も年末三年ちょい愛用してた60Gがディスク食ったまま赤点滅なったわ
解体してディスクだけ取り出して新型に買い換えたけど静かでいいよ
ただやっぱり外見は急型の方が高級感あって好きだけど
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 02:37:58 ID:ip1N2qJT
>>438 そう、俺が言いたいこと全て言ってくれた!ありがとう
ほんと最初はスゲーってなったけど、やりこめばやり込むほど残念な感じが滲み出てくるな
452 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 03:25:26 ID:eWFjLF0y
いきなり質問で申し訳ないです。
上手くスタートを決めるコツはありますか?
いつもAIにスタート直後で抜かれてしまう。
フルスロットルでガンガンレブにあたってるんだけど、それはよくないの?
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 03:29:56 ID:ip1N2qJT
TCSがONなのかどうかによる
フルなら問題ないけど、オフなら少しずつ踏んで行く必要があるよ
あと下位3チームでの話ならしょうがないですので、多少は諦めた方がいいですよ
>>453 アシスト系は全オフです。
やっぱりロータスでは厳しいか、一応セッティングは色んなサイトで勉強はしてるんですが。
とにかく、ありがとう
PCでの新作は決まってるようだけどPS3では新作出るの?
出るんなら黄色フィルターとっぱらって欲しいな〜
グリッドもそうだったけどあれは嫌がらせにしか感じないよ
>>451 でもそれだと本当にF1好きな人しか買わないだろ
レースゲームであってレースシムではない
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 10:45:58 ID:YrS9YaA8
このゲームって、
年間のレースのカレンダーと、
これまで消化したレースの成績表示って無いの?
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 10:57:21 ID:mOxExe+G
パッチまだ〜?
>>454 リヤのスプリングを1〜3辺りにして、アンチロ−ルバ−を8〜10辺りにすれば
結構、スタート時やヘアピンの立ち上がりの加速がいいよ
>>458 ああ、やっぱり無いんだ…
このゲームをやるにつけ、
GP4の優秀さが際立ってくるなぁ(まさに、F1ヲタが作ったF1ゲームって感じ)
>>443 最近は壊れる事をソニータイマーと思ってる人多いみたいね。
PShomeでも、5年目で壊れた、ソニータイマーうぜぇとか言ってるフレが居た。
ソニータイマーって、「保障が切れた直後」に壊れて、有償修理になる事を言うんだぞ。
極端に言うと買った日付が1月1日なら、翌年の1月2日に壊れてメーカー補償が受けられないって事。
ソニーはそういう事が多く、まさにタイマーを仕掛けたように正確な時期に壊れるからソニーターマーと呼ばれてる。
何年も使って壊れたならそれはただの故障だw
まあそれでも2年で壊れるような物売るソニーはどうかと思うが。
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/06(日) 14:33:03 ID:BpAYBRwP
やっと7年のキャリア終わりました。
1年目:ロータス
2年目:レッドブル
3年目:フェラーリ
4年目:マクラーレン
5年目:フェラーリ
6年目:メルセデス
7年目:フェラーリ
周回数全て20%
でやりました。
1年目のみ敵難易度プロフェッショナル、2〜7年目はレジェンドで、
アシストはTCSフル、ピットイン全てオートであとはすべてオフ、全戦優勝したのですが7年終了時点で評価ランク40で終わり、最高の50までいきませんでした。
念願のフェラーリからのファーストドライバーのオファーもありませんでした。
また初めからやるつもりなのですが、フェラーリからのファーストドライバーオファーきた人いますか?
評価ランクを効率よくあげるにはやはりアシスト全てオフのエキスパートでやるしかないのですかね。。
それとも敵難易度を一番低くしてでもHRTやバージンで全戦優勝したほうが評価ランクはあがるのでしょうか
評価ランクを一番効率的にあげるにはどうすればいいのでしょうか
>>462 ドライヤー作戦、立ち上がる様になったが5分くらいで落ちるわ。
PSシリーズ、1〜2年くらいで物故割れるのが多過ぎ!
ソニータイマー云々いってるやつはただ単に使い方が悪いだけだろ
大切に使ってれば長持ちするし下手に使えばすぐ壊れるなんてどんな電化製品でも同じだよ
>>437 100%ディスタンス、休憩なし縛りでやれば
これで丁度いい難易度のような気がするのだが・・
無線だけど天候の変化をもうちょい小刻みに教えてくれないと・・・
ピットインまで雨降ってて引き続きインター付けて出たら雨やんでるとか酷いよ
現実にあり得ないことではないけど入る直前でも言ってほしいね
1〜2周前にこのままインターミディエイトで行こうって言われたままだし
しかも自分より先に入ったAIはしっかりドライタイヤ付けてるしw
雨の強弱が操作感にもっと敏感に伝わってくればいいんだけどなあ
このゲーム前後のドライバーとのタイム差とか表示してくれないからピットのタイミングがうまくいかないときあるよね
>>467 周回数を少なくするほど天候の変化が急激になるから周回数20%だと初見殺しになるね
50%なら無線でどのタイヤか言われてから1〜3周後あたりで大丈夫だと思う
>>461 同意
ジェフさんにもう一度作って欲しいね
ピットのタイミングって書いてあるから
実質争っているドライバーとのタイム差じゃないの?
20秒差がついたからピットインするとか
>>471 そうなんですか
普段は30%あたりでやってて何度か100%でやってみたけど
その時は雨が降らなかったんで・・・
サンクスです
>レースの成績表示って無いの?
そういや無いな・・・
なんか肝心なところが色々抜けてるね。
モナコのビル作り込むより先にやるべき事がまだあるねぇ。
S3のタイムでないのは痛いよなぁ
「S3でタイムを落としてるぞ!」とか言われてもどれくらい落としてるのかイマイチ分からん
てか何だかんだ他のゲームやっててもこれに戻ってきてしまう。
不思議。
ハミルトンがこのゲームやってる動画あるけどあれみたいに黄色フィルター無くしてほすぃ
PCじゃなくてPS3でやりたいのに
2011とかまた10月頃かな
2011には期待してる。
どなたか助言を下さい
今からこのゲームを買おうか迷ってます
・F1を愛している
・レースゲームはマリオカートくらいしかやったことない
・グランツーリスモはちょっとだけやったことあるけど、ハマらなかった
こんな自分ですが、買いですかね?
そして、オンラインをやりたいと思うのですが、人口はまだいますか?
>>482 F1好きなら買って損はないよ。
オンも人居るしキャリアでも楽しめる。
パッチは必ずあてようね。自分は、2011でるまでまだまだやり込める。
人は居る。が、フレンドとか仲間で示し合わせて集合してやったほうがいい。
そうでないとクラッシュ生き残り大会になってしまってF1のレースとは程遠い
グランツも色々あるがGT5?
F1 2010も楽しいが、GT5もかなり楽しいけどな
クビカがえらいことになってしまった…
アドバイスありがとう
購入に前向きに検討して見る
ちなみにグランツは初代w
ってグビサまじか…
手を切断の可能性って…
さすがにレーサーの手を切りはしないと思うが、F1生命終わったかもな…
クビサ・・・
ラリーカーはF1とは安全性が桁違いに低いな
>>487 それは誤解だよ。WRCを見てれば分かるが、
死んだかと思うような大事故でも2人が降りてきて
逆さになった車を戻そうとする。
違うのは走り方。
サーキットは限界まで攻めるけど、ラリーはマージンを見なきゃいけない。
だね
ラリーはここまでなら何が起きても立て直せたり
致命的なダメージは発生しないというポイントを見極めて攻めてる
そこを超えてしまうと何か起きた時とんでもないことになる
スレチになってしまうが。クビサの代わりはブルーノ?
復帰には1年かかるらしいね
そうするとF1 2011に収録されるのは代役かな
>>482 俺もF1はかなり見てるが、レースゲームはマリカーぐらいしかない感じだったけど買ったよ
わざわざPS3も買ってwww
買って良かったと思うよ!
ただ動画とか見てて、オンラインやりたいとか思ってけど
自分があまりに下手で当分無理だとは思ったけど
やり込んでうまくなるまではひたすらタイムトライアルかな〜
金に余裕あるならオススメ
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/07(月) 13:00:49 ID:J7dMSzPb
R31は、かなり攻めてるマシンなので勿体ないなぁー
>>493 確かに勿体ないよね。
ブルーノじゃ明らかに役者不足だし。
中国GP。50%ディスタンスやったんだが、
スタートして3周目あたり、数秒前を走ってる2台(たしかスーティルとシューマッハ)が
絡んでウイングの部品が確実にかなりの量で飛散ったのを見た。そのまま2台はなんとか持ち直して走り始めた。
バージン乗ってる俺は追いついたが、ウイングが損傷してるから様子見て抜こうと思ってた。
ところがだ、この2台ともペースが落ちない。
そけどころか、ピットインもせずにそのまま走行し続けたのには驚いた。
んなアホな・・・。 グラはもうちょっと適当でもいいから、こういう所をちゃんと作れよ。
興ざめすっだろが。アホたれ。
バージン乗ってる俺は追いついたが、ウイングが損傷してるから様子見て抜こうと思ってた。
訂正↓
バージン乗ってる俺は追いついたが、前の2台のうち最低でもどちかはウイングが損傷してるから様子見て、
安全に抜こうと思ってた。
パッチって起動時に勝手にダウンロードしたやつ?
たしかver 1.01だった気が
>>495 だよな
全然つくりこんでないよね
俺もフリー走行で一番最初に出ていったんだが何もぶつけていないにもかかわらずフロントウィングがない状態から始まったわ
あとなかなかいかせてくれないロリポップ、譲らない周回遅れのチームメイト、原因不明のペナルティをどうにかしてくれよ
別にグラを楽しむわけに買ってるわけじゃないんだよね
ただまともにレースがしたいだけなんだ
>>488 当たり方が悪かった。
F1のサーキットはタイヤバリアーとかあって衝撃を吸収出来るけど
WRCはモロに民家の壁とか橋の欄干とか立ち木に逝ってまう。
やっとプラチナGETしたわ。
長かった。
>>497 >パッチって起動時に勝手にダウンロードしたやつ?
>たしかver 1.01だった気が
そう。あれ以降 リリース更新されてない。真面目に仕事してほしい。
世界中から症状の報告は届いているだろうに・・
>>500 コドマスヤル気ないよね。
ちゃんとやってくれればもっと楽しめるのにね。
たぶんもう2011の製作入っちゃってるから。
2010は放置なんじゃないかな。
パッチ出ないのはバーニーの圧力かもなw
>>487 ガードレールのつなぎ目というか切れ間から刺さったとか聞いたが・・・
車よりコースの問題なような
>>494 ハイドフェルド来て欲しいなぁとか妄想
クビサでクランプリでもやりますか。
そんな追悼みたいなこと…
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/07(月) 22:20:47 ID:kLLFnBQN
代役は本当にニックであってほしいね
ニックかニコヒュルであってほしい。
バレンシアでスロットルマップスタンダードにも関わらず、残り4週で燃料ランプ黄色点灯とかイミフ
オーバーレブどころか、ショートシフトしてるくらいなのにそりゃ無いよ・・・
ID•••
クビサのオンボード映像とかかと思ったら、後続車のオンボードからチラッと事故現場が映るだけか
まぁ前者の動画なんかグロくて見てられないだろうが・・・
>>510 こんなとこよく走るなしかし、クビサは楽しくて仕方なかったのかもだけど
F1レーサーがやっちゃ駄目だろ
>>510 素人目に見ると、事故るような場所ではなさそうだけどな・・・
毎度思うんだけど、ラリーってよく規制されないな
こんな危険なコースを走るんだから、事故が起きても当然な気がする
>>510 落ちそうで怖いんだがよくこんな所走るなー
にしてもそんなに早く感じないものだな
ラリーって大体速度どれくらいなの?
コドライバーの説明コメント読んだら
外にはらんだときに運悪くガードレールとガードレールの間に運悪くマシンのフロントが入り込んでしまった感じか
コース自体にも若干問題あったみたいだな…
ニックニックとtwitterでもうるさいが、あいつ遅いじゃん!?
高速ラリーだと200km近く出るけど、120-30ぐらいでない?
ていうかクビサはライコネンを推薦してるんだなw
クビサはBMWの時もそうだけど、事故る時はものすごい大事故になるよね。
BMWの時だって死んでてもおかしくないような事故だったし。
と、話変わるけど、このゲームのピットは課題が残りまくりだけど、他ゲームはどんな感じだろう?とGT5でためしてみた。
後続の車が来てて出るタイミングがかぶる場合は両者に当たり判定が無く、重なってピットアウト。
その後、後ろに重なってる方が相手の後ろに分離する感じだった。
リアルではないけど、ゲームなんだからこのくらいゆうずう利いてた方が良いよねぇ。
他にもフリー走行でタイム計測してる時に全然譲らないやつとか勘弁してほしいわ
ストレートとかだとまだいいんだがコーナーとかでチンタラ走られるとかもうねー
モナコを完走したためしがない・・・orz
>>520 AIは後ろから近付けば譲る、追い抜くと本気出す
その繰り返しだから、AIの方が速い状況だと終始まとわりつく
直線だとよけるけど、コーナーだと極端には譲らない
AIはこちらにぶつけさせてペナルティを与えるように設定されてるとしか思えないよな
ストレートでは減速せずに、ストレートエンドまでピッタリと張り付いてきたり
高速コーナーのど真ん中で急減速したり
まぁアホみたいな妨害するのはマッサに譲り方を指摘されてたデビットソンが開発に関わってたからかもなw
>>513-
>>514 何だ君たちはラリー見ないのか?
モタスポを知らん連中がF1を指して「アブネー」って言ってるのと同じだよ。
次のパッチこないかな。
>>525 ラリーはほとんど見ないわ
で、動画見る分にはちょっとした弾みで崖下に落ちそうなとこもあるが
あれを危なそうと思うのはまだまだ素人って事かい?
ローブって、ターマック速いんだよね!
一度F1で、モナコ走ってほしいなぁ!
最近オン人減ってないか?
>>527 少なくともWRCじゃヤバそうな動きの奴はいないよ。
F1だって車同士が接近してぶつかりそうだけど、
そんなに危ないとは思わないでしょ?
近年のF1ですら、あと一歩で斬首事故になってたのが幾つかある。
そういう意味ではラリーも危ないね。
減ってるというかスレ使う必要ないからね。
フレンド同士でやってることが多いよ。
いいな。
フレがこのゲームやってる人は・・・
俺のフレはモンハンばっかだわ。
このゲームやってるフレいっぱいほしいな。
チーム移籍したらエンジンが弱くなるせいで苦戦するな。
しかも前年コンスト1位のチームから移籍したから余計相手が強い。
お前らのエンジンは俺が前年頑張ったおかげだというのに、、、、
銀石走行の参考にしようと思ってマッサのオンボード映像を見たら
ブレーキングポイントも、曲がる時のギアも全然違って、全く参考にならなかったでござる
リアルって一コーナーは7速で曲がってないか?
ゲームだと良いとこ6速なんすけど・・・
そこらは割り切れよ
デビットソンもクビサの代わりの噂でてたみたいね。
>>534 うまくいけば7速でいけるよ
まぁ俺は下手くそだから何十回やって1回くらいしかうまくいかなかったんだけどね
多分タイムアタックでそこそこの人は全員7速でいってるんじゃないかな?
538 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/09(水) 00:30:50 ID:m3AfLkyh
>>534 実車だと、1コーナーとか新コースに入る手前なんか全部全開で行ってるよなw
ザウバーでさえw
せめてアクセル抜けよとw
ゲームじゃブレーキいるもんな。タイム出るセッティングなら。
539 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/09(水) 00:38:54 ID:m3AfLkyh
>>537 俺はAT派なのでアレだが、1コーナーは7速のままだ。
6速まで落ちる減速はしない。
一応タイムアタック銀石3桁だが、ATで3桁に入れるサーキットって少ないんだよな・・・
>>537 ホントに?
じゃあ、ウィングをいくら寝かせてるにしても6速で曲がれても良いのかもなぁ
銀石は楽しいけど滅茶苦茶難しい
541 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/09(水) 00:49:55 ID:ykgmh57d
エキスパートはマゾいな〜。
タイヤ・燃料シミュレーションオンでタイムが全く伸びない。
いろんなセッティングもしてみたが、上手くいかない。
「むつかしい」で大楽勝で優勝していたのにな〜。
エキスパートでワールドチャンピオンになるのに、何か有効な策なんかは無いのかな?
ちなみに努力して、練習する事を前提としてですけど。
>>541 走りこめ。アシストオフになれればより一層楽しくなるよ。
エキスパートでもAIはおっそいから、ロータスでもチャンピオンになれます。
>>541 とにもかくにも、タイヤの限界を知ることじゃ無いか?
あとは、二年目の移籍を目指して一年目はひたすら耐えるくらいか
知らんけど
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/09(水) 01:16:09 ID:ykgmh57d
タイヤの限界か〜。なるほど。
今までアシストオンに慣れてしまったが故に、車が曲がらない事にビックリ!
しかも、自分はオンラインランク50を達成していて、悩んでいる自分自身にもビックリ!
コースレコードも各サーキットで平均2秒ほど遅い。
オンラインで走り込んだつもりだったが、ここが自分の限界か・・・。
しかもマシンがフェラーリ!!
>>540 ごめん、昨日シルバーストーンやったばかりなんだが多分全部7速で走ってたわ
>>537は何十回かやってアクセル踏みっぱなしでいけたってこと
さらにさっき走ってみたんだがいい車だと普通に踏みっぱなしでいけたよ
今年のマシン全部発表されたけどどれもカッコいいな
ルール変わってこのままカッコ悪いままなのかと思ったけどさすがはF1だな
はやくゲームで操ってみたいよ
ヒスパニアの今年のマシンかっこいいなって思っちまった
チェッカーフラッグ調なのは少し賛否が分かれちゃうかな
来月開幕かぁ〜
楽しみ。
>>544 オンラインだと、エキスパートの下位チームのタイムより5秒以上
速いのが当たり前。だからオンの成績なんかあてにならん。
オンの50なんて数走れば誰でも取れるw
>>547 完走目的です!ってアピールだったりしてな
つーか真っ先にBARホンダが思い浮かんだんだが
>>545 ちなみにそれって、TT?
それともキャリアのシミュオン?
>>551 なにそれと思って調べてみたらそんな機能があるんですね
そして今F1 2010を起動してみて確認したんですがピットボックス操作の下にもまだ設定のやつあったんですね
知らなかったです
そんなことも知らずに
7速でいける(キリッ
なんてよくもまあ恥ずかしいことが言えたものです
スイマセン、忘れてください
ああ、恥ずかしい
m9
しかしこのゲームのFFBは優秀だな〜
ハンコン使ってから、マジに糞おもしれ〜!
確かにハンコンだと面白い。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/09(水) 14:22:00 ID:GxFRKUoo
次回作にはGT5のB助みたいなモードも付けてほしい。
F1やレースは好きだけど、マシンを操るのは苦手なので…
>>556 PS1のF1チーム運営シミュレーションでもやっとけ。
おれはF1 2010なんだが、
長男はサッカーゲームのウイイレ2011に嵌ってる。で、
長男と話をしてて感心したのはウイイレのシリーズというのは
新年度のメンバー体制が決まった時点でシーズンが始まる前に発売され、
シーズン途中で頻繁にパッチ更新されて、その都度に選手のパラメータや移籍が更新されるという事。
F1シリーズもこういうふうにならないものかね?
ウイイレに比べたらF1なんて販売数が少なすぎて採算的にダメなのかも知れんが。。
数年後にはそうなると思うよ
F1の場合開幕後になるのは間違いないだろうけど。
ROMやパッケージの生産のないオンライン販売使えばモナコあたりで当年度版発売かなぁ。
でもF1ゲームって競争原理が働かないからどうだろうね?
バーニージジイの関係もあるから移籍とか出来ないかもな。
あいつをこのチームに、エンジンをコレに・・・とか自分でも弄りたいわ。
グランプリモードのタイヤシミュと燃料シミュオフにしたらタイムトライアルモードと同じスペックなの?
>>561 それプラスTTはスペックフルチューン
タイムがラップ5秒は違うとかなんとか
>>558 F1ゲーは厳しいよ。だって新車発表されて今からモデリングしないといけないし、開幕するまでにデザインも変わりそうだし。サッカーのユニフォームデザイン変更程度で済まないのが痛い。
2011とうたっている以上バーレーンにでてくるマシンデザインにしないとねぇ。
あとは中国GPとインドGPの心配もあるだろうしね。
せめてパッチでコースとかヘルメットデザイン増やしてほしいわ
有料でもいいよ
1ヶ月ぶりにやったらまともに走れなくなってたw
>>564 モデリングやカラーリングなんてチームからデータ貰えばすぐだよ。
中国人インド人に0からやらせても10日あれば全車やっちゃうだろうよ。
>>568 そんな簡単にもらえないだろ
モデリングなんて、殆どそのまま空力性能に関わるんだから、トップシークレットでしょ
>>568 >モデリングやカラーリングなんてチームからデータ貰えばすぐだよ。
スターリング・モスって見えた・・・寝るわ
|寝室| λ...テクテク
新作も頑張って作って欲しいけど
まだまだバグが発見され続けてるし、とりあえず2回目のパッチを出して欲しい
最近、F1CEから、こっちに乗り換えたんだけど、教えてくだされ。
ATで、ハンコンでやってるんだが、このゲームのアクセルワークなんだけど
ストレートとか全開区間とで、フルアクセルにすると、レブって耳障りなエンジン音がするんだよ。
それで、じょじょにアクセルを強めていくやり方にしたら、いい感じで、シフトアップしてくれて、耳障りの音がなくなったんだけど、このゲームは、ストレートで急アクセルとかはNGなのかな?
ATでハンコンは笑えるな。
しかもレゲーは初めてじゃなさそうだし。失笑
たかがゲーム内のMTでこの態度w
>>573 少数派かな?
一応G27なんだけど、Hシフトはまったく使ってない。
まあF1だから、パドルだし関係ないか
>>574 うん、本格的にやりだしたのはGT2から
その頃から、基本AT
>>572 ATにしたことが無いからよくわからんけど、TCS入ってない?
カタロニアのAI早すぎェ・・・
リプレイが見てえなあ
キチガイがどんな動きしてるのかじっくり見てみたいw
フレンドでもない外人に招待されるから、間違いか?って聞いたら
てめえ俺に2回もヒットしやがって糞野郎!てな感じで言われた
招待して、ふるぼっこにするつもりだんだろか・・怖いなw
ケツの穴の小さい外人だなぁ〜
一回外人からGOOD RACEってタイトルだけ書かれたメール来たけど
なんて返していいかよく分からなかったので無視した
それくらい返してやれよ、good raceは挨拶的なもんだし
ただ、あんまり仲良くなると英語無茶苦茶だから大変だけどな
>>580 最初弱で入れてた。でもフルのほうが音は気にならなかったかな
切って試してみようかな
シーズンの銀石、トロロで予選1.35.5本戦1.34.5がベストだったんだけど
動画あげてる人のだと下位御三家でも予選33秒台出してるのね
いっぱいいっぱいで走ってたつもりなのに、無駄が多すぎるってことか?
ハンコンどこにも売ってねぇな
もっと生産しても売れるだろうに、なんでしぶってるんだろ?
メーカーに聞いてください
PC版買ってFrex使えば
>>510 「チンクワッタ」って何十回も言ってるけど、どういう意味なん
5:チンクエ
50:チンクワンタ
500:車好きなら知ってるチンクエチェント
んー、50じゃ意味が分からないから、5+somethningなんじゃないかな?
5速とか。
594 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/12(土) 13:18:28 ID:ar1XstU8
コーナーの強さかもね。
クワトロは4?
ちんこが5とか?
某ゲームのAIが微妙で不満だったので、F12010通販で注文してみた。たのしみ。
バトルらしいバトルしたい
>>595 このゲームのAIはバトルらしい動きはするけど、決してお利口さんではないよ
むやみにぶつかって来ないだけで、挙動はあまり褒められない
597 :
595:2011/02/12(土) 18:50:27 ID:W495KCu0
>>596 そうかー。やっぱりいいAI作るのって難しいんだろうな。ありがとう
GTなんかは、AIも同じルールの上で走ってるが
このゲームのAIは、同じルールで走ってるように見えるよう走ってる
だからコースレコードも真っ青のハイペースで走れるし、破損してもタイムが落ちない
その代わり、緊迫感は結構ある
よくも悪くもゲームだね
ちょっと何言ってんのかわかんない
>>595 バトルしたいならオンで日本人やるといいよ。
オンの募集スレあるし。
鈴鹿、タイムトライアルだと1分33秒くらいで走れるのに
予選だと妙に曲がりにくくて1分37分くらいが限界です。
どっちもソフトタイヤなんだけど、何かおかしくない?
シミュは?
タイムトライアルはフルチューン済の車だからな
その上タイヤ、燃料シミュONにしてるなら不思議ではない
鈴鹿は、TT28秒ぐらいださないて、オンではかてない!
鈴鹿の1コーナーで方輪走行みたいになって暴れるんだが
週末はオン人多いね。
タイヤシミュOFFにしたらやたら曲がるようになりました。
5秒も違うのか……。
まぁタイヤシミュOFFじゃレースにならないからいいんだけど。
そろそろこのゲーム買おうかな。
>>592 英語でいうとfifty
ここでは50m先っていう意味で使われてる
>>592 なんだこれこええええええええええええ
あんな狭い道で走ってんのか
ニックがトップタイム出しやがった
これでレギュラー決まりだ
613 :
v君:2011/02/13(日) 20:50:25 ID:Hgjx2YQE
本当に初心者なんですが^^;
今、ニコ動みてやりたくなり購入を決めました^^
処で、オンラインとかオフラインとかよく解りません><
オンでチャットみたいのやってるって事はPCのゲームなのですか?
それともpS3で起動しながらPCも触る感じなのですか?
質問ばかりでスイマセン><
PS3も今回同時に買うのでお勧め機種等ありましたらご指導お願いします
>>613 まず自分で調べてどうしても分からないことがあってから質問しようか
そのくらいなら説明書にも書いてある
616 :
v君:2011/02/13(日) 21:31:26 ID:Hgjx2YQE
>>613 ggって調べた結果です;説明書?まだ購入してないので;
失敗する前に聞こうと思って質問させて貰いました
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/13(日) 21:47:19 ID:XtHHgBb0
ならなおさら買ってからにしろ
いきなりオンなんてただ迷惑かけるだけ
他スレで聞いた方がいいよ。
スレ違いだから。
619 :
v君:2011/02/13(日) 21:48:48 ID:Hgjx2YQE
はい 解りました
>>612 まだ、ブルーノが今日乗るからそれ次第で決まりじゃない。
テストのタイムとかクビサの代役とかもスレ違いだ
実況やモタスポにいきなさい
ブロックリストに入れるとマッチングされなくなるの?
グランプリモードの方がタイムトライアルより加速いいよな
シーズンの評価の基準って目標以外に何かあるのかな
目標順位に入れなかったのに、「12位ならよくやった方だ」
みたいに言われた上に、チームの評価も変動なし
もちろん、インタビュー無しで
目標達成だけが評価じゃ無いという事なのか・・・?
プラチナ取れたし次はどんな楽しみかたしようかな。
>>625 7シーズン
ドライバー視点
100%ディスタンス
アシストなし
どうぞ
>>626 おもしろそうだが、そこまでする価値がこのゲームにあるのかw
終わる前に2011が出そうw
>>626 100%ディスタンス以外はやったから100%やってみるかな。
別に終わらなくてもやりながら2011待ってるわ。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/14(月) 23:58:54 ID:W23t4VEU
只今、3年目〔キャリア7年で設定〕でマクラーレンの鈴鹿です。
難易度も低くしてあるので、全戦プラクティスから予選をトップタイムで、
優勝もしています。
他チームからオファーは来るけど、所属チームから一向にオファーが来ない。
シーズン目標も達成しているし、チームメートにも一度たりとも負けていないけど何故?
まだ3年目で評価ランクが低いからですか?
それとも、最終戦が終わった後にオファーがくるのでしょうか?
チーム選択しないと、HRTかVIRGINのどちらかになると聴いたもので。
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/15(火) 00:16:30 ID:NpMyiHm4
俺はキャリア2年目でメルセデスに乗って、
これは速えーで4〜5戦やって飽きたw
それ以来タイムアタック(セッティング用)とオンラインしかやってない。
このゲームはオンラインがメインだと思うんだけど
そうではないのか?
まったく、人工無能相手に無双して何が面白いんだかな
100%レースしていなくてもプラチナとれるんだな
>>629 たぶんランク低いから来ない。マクラーレンは38ぐらいだったような。
ライバルを上回るとランク関係なしにオファー来るから、どっかに移籍するのがいいかと。
>>630 自分の腕と相談して、現実の戦力差にシミュやアシストで調整して、キャリアを楽しんでるよ。
2011が出たらAIをもっとちゃんと調整して欲しいな
順位調整のため?に、いきなり3s/LAPタイムを上げたり
周回ごとにラップタイムが1,2秒違うのがザラだったり
サーキットによって速さが全然違ったり
人工無能っても程がある
あとは、毎回もっとリタイアを出して欲しいわ
毎回ほぼ全車完走ってありえねーだろ
>>630 タイムアタックでセッティング
てことはオンラインのシミュはOFFかな?
AIをどうにかしてくれなんて話はどのレースゲーでもよく見かける
進化してはいるんだろうけど、あんまり期待しすぎてもね
2010のAIはましなほうだぞw
GTはいうまでもなくあれだし
PCシムのrFactorなんかもクソだぞ
このゲームは足りない物が結構多いよね、次作にリソース向けてるんだろうけど
パッチもこないし、AIもPC版だと調整出来るからパッチでやる気なら簡単なはずだし
リプレイも酷い、オンラインのリプレイはあったらほんと面白いのに
>>632 とれるよ。
オンのランク50にするのが俺は一番キツかった。
離しすぎると猛烈なスピードで追っかけてくるのと、勝った時の演出のさみしさをなんとか
してくれればいいなー。
最低でもポディウムは欲しかったよね
>>637 う〜ん。微妙。
GT5のAIは単に夫々のレコードラインを自己ベストで走ってるだけのアホではあるが、
見えない所でも実際に走ってるのでまぁあれだが一応アホなりに納得はできる。
だがF1 2010のAIはプレーヤーが見えない場所ではいい加減な管理をしており、
速さが急激に変わったりするし、破損してもピットインしなかったりする。
つまり目の前のバトルだけを楽しめばいいと割り切れればいいが、
戦略的に考えてレースを組み立てるF1ならではの楽しみ方が出来ない。
自車をコース脇に放置してレースを観戦できたWCやGPシリーズを
やって来ただけにこの点は落胆した。
各AIはちゃんと戦略立てて事実に基づいて走ってくれ。
今のAIはアーケードゲームのアホAIと変わらない
演出型AIはいらない
>>642 禿同
しかし、コドマスは演出重視らしいからあんまり期待出来なさそう
とはいえ、シミュレーションが難しいにしても、もうちょっと真面目に走らせろよとは思う
コドマスにメール送ったら考慮してくれるかな
>>642 俺の言いたいことを言ってくれた
是非一緒に酒を呑みたい
AIの予選なんて、実際にコース上で出したタイムじゃないからなw
AIの後ろについて走ってたら分かるけど、明らかにAIのタイムがおかしいからね
単に物理シミュレーション?で計算されたタイム
>>642 俺は真逆だなー。
GTのAIなんて走ってなくてもいいただの空気。しかも強引ぐマイウェイなバカだしな。
タイム調整されても走っててバトル続くF1 2010のがいいな。
順位が高い奴ほど速いとか、アクロバティックなピットインとかいろいろあるけど。
みんなの言うように普通に走ってくれてバトルが楽しいのがいいんだけどね。それは今後に期待しようぜ。
なんていうかAIがライン閉めたり、頭ねじ込んだらライン開けたりしてくれるのがいいよね。
あとはスリップにちゃんと付いてくるし。バトルとしてのAIはかなりいいと思うんだが。
そうなんだよねぇ
例えば敵車のほとんどがプライム/オプション となるだろうところを
自分はオプション/プライムで行くとして、
当初、オプションの自分がプライムのAIよりも先行するのは当たり前なんだけど、
そこで演出AI発動してプライムAIが急激に差を詰めてくると萎えてしまう
>>648 確かにプレーヤーから見える場所でバトルしてる時のAIの挙動は良い。
それは認める。
見えるところだけ頑張るコドマス
ちゃんと作ることが出来ないポリフォ
前者のほうがまだ長生きしそうだな
もしかしてg27ってこのゲームで使えない?
そのこころは?
キーコンフィグの画面で設定できる気配がないんだが、何かやり方あるのかい?
ググってもそれに関する詳細がみつけれない
その画面でボタンを押してみる発想はないのか?w
「設定のエディット」の所でG27いじっても反応ないし、「ステアリング詳細設定」も
「フォースフィードバック・オプション」も文字が灰色のままでカーソルが合わないんだ
GT5と勘違い・・・ なんてことはねーわな
PS3電源オン後、G27のボタンからゲームを起動してみた?
あ、できた!すまぬすまぬ・・。ありがとう。
GT5が通常コントローラで操作、ハンコンで運転ってやってたから・・。
このゲームは完全にハンコンならハンコンで操作なんだね。どうもありがとう
GP4並みのAIなら最高なんだけどな
2011でるまでに1〜2回パッチきてくれ。
>>649 かといって、見えない所もちゃんとシミュレートやると
PC版はともかく、箱○の処理はおいつかなそう
PS3でも、CELLを完全に使い切るプログラミングができなけりゃ箱○と同じか、なお悪くなりそうだし
みんなカタロニアはレジェンドでも優勝出来るの?中級でやっと4位なんだが… ラップタイム教えてくれ
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/16(水) 02:25:40 ID:WQJ7VMex
どうせパッチなんて来ない・・・
仕方ないけど、箱とPS3とPCで動くように作ってるもんね
それぞれのハードに最適に作ってくれるとありがたいけど、無理だろうし
箱市ねって事か?PCが一番割り喰ってるな
>>662 いやいや、
10年前のワールドサーキットシリーズ、その後に続くGPシリーズの初期の頃から出来てた事だよ。
この頃のPCのスペックなんて今更解説する必要もないだろ。
そんな頃から出来ていた事をなんで最新作でやらないの?って話。
f1 2010開発メンバーの中にGPシリーズの開発メンバーが居るのにだよぉぉぉ。
オジサンは非常に残念だ。
>>666 お互いオジサンだけど。
2011を期待してまってようよ。
AIがどうとか言う前に大量にあるバグをなんとかしてほしい
しかもゲームプレイに支障をきたす致命的なバグが大量にあるし
発売からしばらくたってるのに、今だに新たなバグが発見され続けてるし
もちろんAIの手抜き処理も直してほしいけど、まずはバグを潰さないとだめだろ
予選のラップタイムしか覚えてないけど、
ロータスで1分23秒フラットぐらいで予選11位
勿論レジェンドでね
予選はそうでもないけど、決勝の速さが鬼w
確か20位前後ぐらいだった
>>668 あとサーキット路面の挙動処理だな
コース外にタイヤを乗り上げたらスピンなりスタックなりするはず
ショートカットにペナルティ加えれば良いってもんじゃない
モンツァのAI遅くね?
トロロで二位に10秒差つけて勝てるとは思ってなかった
まあ、そんな優勝の喜びもマシンに貼られていた
「J・alguersuari」
のステッカーで台無しだけどな
前のドライバーのステッカーいつまで貼ってんだよ
バーレーン、モンツァ、カナダ、アブダビが糞遅いのは仕様
俺カナダの最終シケインで、ブレーキミスる(居眠りしててね)→ダイナミックショートカット→20秒ペナルティ
だめかと思ったらリザルト画面で8.6秒差だったのは吹いた
AIはレジェンドで、自分はロータスね。
上海で居眠り運転で寝ぼけながらPITロードに行くが減速がイマイチでタイヤバリヤーに刺さった。
しかも本当に刺さって、マシンの半分が砂地に埋まり動かなくなった(笑)
>>666 AIが毎ラップちゃんと周回していくとなると、(突然速くなったりする調整がないってこと)
周回数多めのレースだとレジェンドでも、2LAP、3LAPも周回遅れにすることになるよ。
それがはたして面白いのかね。AIの速さを調整すればいいってことになるけど
これがF1一作目だったし、冒険しにくかったんじゃないかな。
>>676 レジェンドだと
下位チームマシンでは上位チームのトラブルか戦略ミスによるケースを除き、
決して勝てないパラメータにするべき。
要は、
開発/試走プレーヤー/パラメータ調整/徹底的な試走/また調整/徹底的な走りこみ/調整
この繰り返しが出来てない。
それら案件を全てクリアしていたGP4は素晴らしい
だから、GP4のグラフィック強化版を出せ
って結論でOK?
てs
GP4は各ドライバーのパラメーターいじって好みの速さにできたからな。
必死に走って前の車と10周近くテールトゥノーズのバトルとか出来て楽しかったな。
走ってて楽しいのはテールtoノーズで追いかけてる時だよな
その次くらいに、独走してる時
しかし、必死になって毎周0.数秒ずつ差を詰めてる時にCPUブーストが入って何秒も離されると一気に冷めてしまうわ
せめてもう少し、タイム揃えるよう調整しろよと
昨日このゲーム買ってきて起動したら、
修正パッチダウンロードすることになったんだが、、
パッチってまだ一種類しか出てないの?
>>681 確かに0.001秒単位でせめぎ合うF1レースの楽しみはできないな
ピットバグで簡単に数秒失うし
>>682 そうです
もう2度と出ないでしょう
684 :
682:2011/02/17(木) 21:40:08 ID:juPsfWgn
レスありがと
さっきピットで14秒もかかったから
まだバグ修正されてないのかと思って…
大差つけるかタイヤの摩耗を我慢してピット遅らせるしかないか…
COM同士の戦いを様々なカメラから観戦できるモードが
F1CE2006にはあると聞いたので、
今更でスレチだけど、酒の肴にマターリ観戦用でF1CEも買ってみることにした。
F1 2010にもこういうCOMAIのみの観戦モードが欲しかったが、F1 2010は見えない所で誤魔化してるAIだから
観戦モードは搭載しなかったのかねぇ?
>>669 ロータスで23秒すか…
やっぱ速いなぁ 結構いい感じで攻めてると思ったのに24秒5が最高ってどんだけ遅いんだw
セク3、特に最後のシケインが難しい
シフトダウンがうまくできないんですがどうすればいいのでしょうか?
そもそもタイミングとしてはいつやればいいのか・・・
ブレーキング中にシフトダウンするのでしょうか?
GP4やF1RCは良かったよなぁ…
PS2のGPCも神だった
何でコドマスにやらせたんだ・・・
>>688 セッティングとの兼ね合いかもしれないが
ブレーキしながらシフトダウンするとブレーキの効きが良い気がする
あんまり極端にやるとロックしてスピンするけど
観戦モードとかいらんしw
>>685 そこまでこわだわりたいなら、rFactorかGTRやればいいじゃん
けど、オンはPCあんまり人いないからPS3の方やってるわ。
この画質で走るにはかなりのスペックいるがな
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/18(金) 08:04:01 ID:AhdifuT9
俺はpcにゲームをインストするのが嫌いなんだよね。
pcは仕事でしか使いたくない
グラは購入前の検討という点ではセールスに効果的なんだろうが、
実際に遊ぶとグラはどうでもいいな。
そんなことよりAIの動きや制御をなんとかしろって話
ハンコン欲しいヤツ! いーでじ 予約きてる!
HORIのステアリングコントローラー3使っている方あますか?
F1CEの観戦モードなかなか面白いね
カメラワークが忠実だし、たまにリタイア多発の荒れたレースになるし。
キャリア2年目になったら経験値がちょっとしか増えないんだけど
これなかなか値下がりしてくれないorz
スレは去れ
>>705 あ、このシリーズ見てたわw
IDEさんのドイツGPは凄かったな
>>706 コドマス社員か?
ソニー製から未だに劣化してる部分多いんだからがんばれよ
CEのオンラインはめちゃくちゃだったけどなw
いまさらCEもちあげてるバカってなんなの?
F1CE>F1 2010である部分
・AIのリアル具合(マシントラブル、マシン破損でピットイン、レースペース)
・リタイア率
・ピットインのバグ
・ダミーグリッドやフォーメーションラップ、表彰式といった演出(F12010は演出が淡白)
・実況、解説
・観戦モードの存在
・リプレイのカメラワーク
・オマケ車
・オマケコース
>>712 サンクスでつ。
オレはまだ中古のF1CEが届いてないので参考になる。
>・AIのリアル具合(マシントラブル、マシン破損でピットイン、レースペース)
>・リタイア率
この2項目はかなり重要だな。F1 2011では絶対に改善してほしい部分
あと、ユーチューブ見てて思うがF1CEはフレームレートが40p〜50p/秒以上は常に出てるような。。?
これはF1 CEがPS3専用設計でSPEを使ってるからだろうな。
F1 2010はPC、箱などと共同開発してるからGPU、RSXに依存してるので諦めるしかないかな
ただ、F1CEは順位が固定化しやすいんだよな
ルノー&フェラーリ>マクラーレン>ホンダ>トヨタ>ハイドフェルド>レッドブル&ロズベルグ>ビルヌーブ>ウェーバー>トロロッソ>ミッドランド>スーパーアグリ
こんな感じで大体決まってしまう。
だからF1 2010の開発次第で変わってくる仕様は良いと思う
後、スタート前にダミーグリッドにメカニックやカメラマンがいるシーンは欲しい。あれがあるだけでレース臨場感が出まくる。
後はチラ裏だが
スタート5分前のビリビリ演出→ダミーグリッド映像→国際映像風のスターティンググリッド紹介→コース横に待機するメカニック
→フォーメーションラップスタート→最後尾スタートだとピットに退去していくメカニックが見れる→グリッド着く→レーススタート
これぐらいはやってほしかった。
後はアクシデントによるセーフティーカーかな。雨が降ってたらセーフティーカースタートになる仕様ってのもあってみてもいいかも
チラ裏案 いいね。採用してほしい
そういや最近のF1ゲームで、他ドライバーの移籍仕様がないのは、
権利の契約上で禁じられてるからだっけ?
ヒューマングランプリみたいなことがやりたい……
逆にF1 2010がCEに勝ってるところはなんだよ
演出面でいえば
・フォーメーションラップ
・セーフティカー→ディスタンスに応じて出してもいいかも
・表彰式→自分視点で表彰台の上からの景色見たい
・会見→三位以内のとき他二人の会見も聞きたい
・フリーや予選中、決勝前にピットからトラックの状況確認
・キャリアメニューにPC導入→契約オファーをメールでやり取りしたりボスから叱咤激励のメール来たり、シーズン中の終了レースの結果確認、簡易ニュース記事で他ドライバーのコメント見れる
でも実際メールとかニュースとかみれたりしてもすぐ飽きねえか?
演出部分はすぐ飽きるからボタン連打だな
結局はうざいから最初から入れるなという話になる
これ買おうかリアルに迷ってる。
レースゲームはセがサターンのセガラリー以来ですw
車も乗用車くらいしか知りません。
F1も当然知りません。
でも、一応いろんなレースゲームのプレイ動画を見てこれが面白そうと思いました。
DIRT3も購入予定です。
そこで質問です。
@レースゲームのオンラインのイメージは殺伐としていて初心者は楽しみを感じるまでもなく圧倒されて挫折して終わる。
という認識でいるのですが、やはり初心者がオンでそれなりの満足感を得るのは大変ですか?
(というのも他のジャンルのオン対戦ならマグレでも勝てたりやりようがあるが、レースゲームでは経験者や実力者は絶対であるという感じがしてしまう)
Aそれでも、オフでも楽しめる要素もあるし、根気良くやれば除々に上達し満足感が得られると思いますか?
Bどうせ2011も出るかもしれないし、俺ならこの時期に買わずにスルーしといてDIRT3を買いつつ情報を待つよと思いますか?
回答お願いします。
注※答えようがない、好きにすれば、など突き放す意見はご遠慮ください。
優しいアドバイスお願いします。。。
>>718 グラフィック、
キャリアモードの充実、
CEはアシストをはずしてもほとんどスピンしなかったのに対して、
2010はエキスパートではそれなりにPCシムに近い挙動になる。
あとはオンラインのラグがめちゃくちゃ少ないことかなぁ。
CEのUK版やUS版はまじでひどかったからw
>>722 まず@〜Bの前にこれはF1を知らないよりは知ってたほうが楽しめると思う
もうすぐ開幕するしこれを機にフルで観てみれば?
知ったら知ったで納得しかねる部分も多々あるけどね
それにオン対戦やるんだったら尚のこと実際のレース展開を観ておいたほうがいい
ただただ順位上げたいがために乱暴な走り方してたら嫌われるよ
パッチ配信されたんですねー
発売日に買ってセープ消えまくって売っちゃっただよなー
また、買ってくるかなー
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 15:23:39 ID:WT+MyKMZ
すみません。
F1CEって、本戦前のフォーメーションラップあるんですか?
今、そこの中古ソフトにF1CEがあるんですが。
フォーメーションラップあるのなら買います。
誰か教えて下さい。
>>727 あるよ。
ただし、アシスト類を全部はずさないとウィービングもできないし、
タイヤの温度もあがらない。
フォーメションラップなんてやるのは、買ってから最初の数回だけだったよw
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 15:29:27 ID:WT+MyKMZ
>>728 ありがとうございます。
4000円ほどでしたので、買ってきます。
F1CEはオフでは大変すばらしいと聞いてますが、
操作(ハンコン使用)は以前、ちょっと遅れて反応と聞いてますが・・・。
それほどシビアにこだわりはありませんが、普通にF1 2010のように遊べますか?
>>729 そのとおり。
私はハンコン使用者なので、
CEは日本版を買った後、すぐに、US版をかった。
US版のオンラインサービスがおわったあとに欧州版をかったw
ハンコンを使用するなら海外版がいいでしょう。
モナコ、イモラなど、シケインでの操作感が全然ちがいます。
日本版はワンテンポ遅れる感じなので、私は嫌いです。
オフは素晴らしいかといわれても、あの頃は楽しかったが
2010が出たいまとなってはどうでもいいって感じですね。
オンラインは欧州の速い人と対戦するのが熱かったですけど
いまはもうほとんど人がいません。
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 15:42:32 ID:WT+MyKMZ
>>730 ワンテンポ遅れる…、それはちょっと不気味ですね。
慣れでカバー出来るれべるならいいのですが。
いずれにせよ、買ってやって遊んでみます。
残念ながら4000円で売っているのは、日本版です。
GT5ひと段落しましたが、F1 2010の方が遊び易い、楽しいですね。
F1 2010は酷評されていますが、良く出来ていると思います。
ゲームとしては・・・。
>>731 まぁでもUS版と日本版を買ってやり比べてみないと
その「遅れ」はわからないかもしれないね。
2010は荒削りだけど、今までのF1ゲーで一番面白いと思いますよ。
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 16:24:01 ID:WefQMSAo
再スタートいらない。ついムキになってやってしまう。本当に自分に甘いとおもいます。
>今までのF1ゲーで一番面白い
それは無いな
トータルバランスならCEだなと思うよ
コースの完成度はコドマスのが上
けど黄色フィルター汚い
CEのキャリアなんてつまんなかったじゃんw
あと挙動がただの反射神経ゲームだよ。
アシスト全部オフでも、アクセルバンバンあけても回らないんだから。
オンラインはそれなりにおもしろかったけど、欧州のサーバーなので
ラグがハンパなかったw
オンに人が居るコレだけでF1 2010
日本人の多くが(まともに遊べる場所求めて)
某所に集まってほぼ野良は壊滅だけど
新規で始めるならそこに潜入ミッションからだ
CEなんて今更だ忘れてしまえ過去の亡霊だ
そうそう、オンラインて事を考えても2010のが良いね
けど実況とかおもしれーじゃん
2010のはF1でもグリッドのノリでピットからアホが喚くから困る
それと2010はAIがきちんと走ってないのがすげー嫌
コドマスはTOCAみたいな愛を感じるゲーム作りを忘れてんだよ
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/19(土) 19:37:45 ID:sFiZ5Ymz
CEの話しするなら本スレ行けよ!
過疎ってるけど。
741 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/20(日) 12:20:20.39 ID:iNStst/M
CPUもペナ受けるんだな
予選3位だったのにグリッドは2番だったからおかしいと思って調べたらハミが2→7になってたわ
何があったんだ・・・
燃料切れでコース上で止まったんだろ
>>722 F1好きかレースゲー好きかどちらかでないなら、楽しめる状態にたどり着く前に投げ出しそう
ただ、徐々に学習できるように難易度やアシストの設定があるので、やってればそのうちそこそこ上手くなって
オンでも楽しめるはず
F1を好きでもない奴があのオンを楽しめるようになるとは思えん
Forza3とか他の車ゲーの方がはるかにマシだしそっちでオンやった方がいい
最近いつもの日本人メンバーとばかりオンしてて、
昨日久々に野良ってみた。
野良は野良で楽しいし、チャンピオンシップで勝ったときは
スペイン人からメッセージをもらって嬉しかった。
F1好きでもない奴らとオンでレースすると必ずぶつけてきやがる
リアルなら両方とも吹っ飛んでリタイヤだ
箱車レースじゃねーんだよ
>>746 オンラインなんてやらんほうがいいよ。
GT5Pでぶち切れてF1 2010でもGT5でも一度もやってないよ。
バトルを知らん奴が多すぎるから怖くて近寄れない。
あ、GT5には別の意味でぶち切れてやってないけどw
GP2みたいで面白いじゃん
日本人なら最高に面白いよ
皆クリーンだし、サイドバイサイドの争いは楽しい
何度も一緒にレースしてると、相手の技量もわかってくるから
結構接近戦が楽しめる
モナコ100%でクルーズにしてタイヤも燃料も労わりながら、
2位との差を5秒に保ちつつ、残り4周というところでペナが出た
しかも2周続けて・・・
縁石の角の内側にタイヤ一個分入っただけなのに・゚・+゚・(つд`)・゚+・゚・
これって警告が蓄積されていくのかな?
オンラインはレベルの差がきついからなあ
たまには、マシンを平等じゃなくてやってみたいけど
そんな遊び方してる人いる?
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 06:41:23.26 ID:lBhhYWvs
キャリア七年でやっているけど七年たったら終了になっちゃうの? 継続出来ないの?
>>752 2chで一時期流行してたよ
まだあのスレが賑わっていた頃にね
ランク順とか実力順に下位チームから選択するやつね
いまはオン人口の大半が上手くなって実力が拮抗してるからやらないけど
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/21(月) 17:31:44.56 ID:n2qiCkJE
不可能なのはわかっているが・・・
キャリアモードで、自分以外も移籍したらいいなって思う。
不可能なのはわかっているが・・・。
PC版ではできるみたいだがぜひPS版でも・・・。
7年繰り返される2010年だというのに
>>751 警告は蓄積されるよ
最初からのトータル数と、一回一回のカットした量の具合の総量で最終的にペナルティが出る
モナコで100%とかドMかよwww
あと、今日 尼で頼んでたF1CEが届いた。
クイックでちょっと遊んだけど、やっぱf1 2010の方が操作感覚がいいね。
バトルも2010のほうがいい。プレイするなら2010だわ。やっばり。
しかし、F1CEの観戦モードは最高に面白い。
オレはグリッド位置を逆に弄って、フルディスタンスでチラ見しながら
お酒でも飲むと面白いわ〜。 壮絶バトルの応酬を自由に好きなマシン視点から
次々に選んで観戦すると実におもろい。
一人酒の時の肴にして観戦専用ソフトで当分遊べるw
FFBが全然違うよ
CEより2010のほうがよっぽどいい。
CEは重さ調整もなんにもできないしw
>>759 PCもってんだったらrFactorかいなよ。
各年代のMOD入れて、走ってるの眺めてるとたのしいよ。
バーレーン中止かー
あの状況じゃしょうがないか
モナコ、マカオは100%で無事に走り切る自信が無いな・・・
絶対どこかで集中切らして壁にダイブするわ
縁石に乗ったら空高く打ち上げられたんだが
>>761 F1 2011では
バーレーン予選終了時点で自動的に決勝中止の演出キボンヌ
パッチで元のレイアウトにして欲しい。
766 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 10:43:38.43 ID:dvF8Stof
ロータスでワールドチャンピオンになったらマシーンも改良されてセカンドドライバーも入賞したりするの
>>766 R&Dは引き継げないけど、相対的なポテンシャルは上がると聞いた
誰か詳しい人教えて
>>762 分かる。十周くらいでもフロントウイング壊しまくるのに。
黄色フィルターイヤならMOD入れればいいだろ、コドマスゲーの常識
MODはスレチ
DiRT、GRID、DiRT2もMODで発色よくなるっぺよ
ここPS3だぞw
773 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/22(火) 18:21:32.31 ID:47ytc8bX
ここはPS3版ですが、何か?
おたくのPS3はMODあてれるんですか?
あて方教えて、そこのすごいゲーム博士!
まさか、字の読めないチョンですか?チャンですか?
>>768 そのくせ、50%くらいだと途中までは結構行けるんだよな
で、後半になって集中が切れるとグダグダになってラップタイムが異様にバラついたり
最悪、ブレーキングポイントを見誤って壁にダイブってね
PS3接続してるHDMI端子からの入力は
液晶テレビ側の画質調整で最適化してるから別に気にならんがな
別のソフトで遊ぶときにはリモコン1つでパッと元に変更できるし
なんでそんなに気にしてるのかよーわからんがな
>>776 環境なんて人によって違うんだから、お前の環境の話をしてもあまり意味はないと思うぞ
参考までに、俺はPCモニターにHDMI刺してやってる
当然、ゲームごとに設定を変えられるような機能なんざ無い
>>776 調整すりゃ綺麗になるとしても、何もせずにデフォルトで綺麗な方が嬉しくないか?
つーか変更してる時点で気にしてるって言っちゃってるようなもんじゃないかw
>>777 お前も参考でも環境の話ししてんだろうが。
サイドバイサイドの熱いバトルだなおいw
>>779 アスペでもあるまいし、ちゃんと日本語読めよ
自分の環境の話をして「何で気にするのかよーわからん」と言うのと
それとは違う環境もある、と言う例の提示の為に環境を話すのは意味合いが全く違うだろうが
>>755 フェラで可夢偉とコンビ組めるなら胸熱なんだけど…
せめてチャンピオン穫ったら、翌年カーナンバーは『1』を付けたかった。
『2010年』のチーム・マシン・ドライバーでの版権だからそれすら無理なのか。
初代ワールドサーキットは公式じゃなかったから、
チーム名もドライバーの名前もデフォはおかしかったが、
エディット機能があったから全部名前を正式なモノに書き換えて遊んだわ。
別に公式貰わなくってもいいんじゃないかな?
買ったユーザーが勝手に変更すればいいだけ。
コースも旧コース含めて沢山用意してくれてれば、
勝手に組んで年間グランプリするし。
ドライバーパフォーマンスの調整や
マシンの潜在性能もエディットできるようにしてくれよ。
公式貰わなければその辺りは自由だろ。
それだと2010年で走りたい奴も、2000年のコースで走りたい奴の願望も叶えられる。
それとも今は公式貰わないとF1ゲームは出すことさえ許されないのかね?
作ることすら許されないんだよ
バーニーと仲良くなるしかない
ファミスタみたいに偽名で出せばいいじゃないの
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:01:17.90 ID:L8YwBKN6
仲良くではなく、
お金支払えばいいだけだがなw
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 20:26:23.50 ID:P5wveBg+
F_1ってタイトルにしちゃえば万事うまくいくんじゃね?
コースはそれぞれのサーキット運営者が版権持ってるからSujukaみたいにすれば・・・ね?
フェラーリF1なんか日本の猿に乗せるかよw
しかも神威て猿に顔似てるし
無理だな
タイムトライアルのホッケンで渾身のベストラップで喜んでいたが
何気なく今年のリアルの方のタイムと見比べたらポールベッテルより1秒以上も遅かった
みんな、TTでは実際のポールタイムとか平気で上回れるの?
ちなみにマクラーレンでやった
無理だろうけどキャリアモードはマクラーレンホンダとかの時代でもできるようにしてもらいたいな
まあ契約とかライセンス的に無理なんだろうけど
791 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/23(水) 23:50:48.81 ID:uDZoQAW9
>>789 マクラーレンなら去年のポールタイムを何秒か上回らないと
日本人ばっかりのオンラインに入ると
毎週秒単位で離されて行くぞw
練習がんがれ!
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/24(木) 00:13:50.85 ID:RkLClCKW
ごめん、俺もホッケンは多分届いてないわw
TTやってないからわからんけど、多分届かないw
ホッケンは1コーナーどうかしたら7速アクセルワンオフでいけるよ
どうかしてるぜ!!
ヒーーハーーッ!!
>>791 やっぱりそうなのか・・・
14秒台で喜んでたのが恥ずかしくなるなw
たぶんセッティングとかいじった方がいいんだろうけど、最近買ったからまだその辺よくわかんないんだ
>>793 7でいけるのか!俺は6だったわ
>>796 セッティングはクイックの右端でダウンフォースとギア比をその都度いじれば問題ない
攻め方次第じゃないか?
例えば3速で通過したいコーナーがあったとして
ブレーキのし過ぎとかで速度が2速のスピード(うまく説明できない)になった場合一度2速に落として3速にするの?
こういうのがうまくできないんだけど何回もやればうまくなるものなのでしょうか?
>>798 人によるんじゃない?
おれは落とさない
ギアが壊れたと思え
>>798 ブレーキを我慢して速くするんじゃなくて
より速いスピードでコーナーを抜ける事を頭に入れて走るといいよ
そこで落とすかどうかは立ち上がりの加速次第
802 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/25(金) 13:12:07.85 ID:Y1uRwt9P
コンピューターがタイヤピットインしないでゴールしたんだが… カムイが昔のレイトンハウスのタイヤ無交換作戦で2位
俺もだ
カタロニアでタイヤ交換の後、上位陣の中ではトップでコースに復帰したんだが、
前にいたトゥルーリが入らずそのまま1位で走りきりやがったw
あとウチのペトロフがやたら速くていつも優勝争いに絡んでくる
それぞれに確変中の奴がいルノーか。
1年目処女でカタロニアを50%決勝で33周設定。
ラスト2周の時点で17位走行中で18位とは5秒差。
先頭のアロンソが後ろから来たのでブルーフラッグ振られたのは理解できるのだが、
ホームストレートでライン譲ったのになかなか抜いてこねーから
減速までしてさぁ、
しかも1位から5位まで数珠繋ぎで、全部を抜かせてたら18位の奴に
抜かれるから、ストレートエンドで4位と5位の間に戻って
1コーナー〜3コーナーまで我慢してもらったら
ブルー無視とされて30秒ペナルティ。。。。。。それはないだろ。
電源落としたわ。
ブルーフラッグ振るならとっとと抜いて欲しいよなぁ
今の状態よりは挙動がおかしくてもさっさと抜いてくれた方が良い
>>805 AIがやるようにコーナーのど真ん中でブレーキテスト並みの危険なブレーキングで抜かせないといけないんじゃない?
バレンシアのウェバーみたいに宙返りするかもしれんぞw
>>810 パッチあててからバグに遭遇してないな。
気づいてないだけかな。
ちなみに北米版。
ウイング壊したりスリップ使ったりして最高何km/h出るの?
このゲーム、バレンシアのカムイ戦法使えばピット遅延バグは発生しないんだよね?
今日始めました。レース中、前後とのタイム差がラジオでも画面でもわからないのは仕様でしょうか?
ちなみに、F1サーカスが自分の中でNo.1のF1ゲームです!
過去スレで散々既出ってました!スンマセン。
F1サーカス以上の興奮があるか楽しみです!
817 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/26(土) 20:02:26.61 ID:7ii7C7ql
このゲームの不満点をざっと挙げてみます
1.過去のマシンが一切選べない
2.エンジン音がいまいち
3.旧コースが選べない
4.マシントラブルやクラッシュでリタイアがない
簡単にざっと挙げてみましたが一番の不満点は過去のマシンが一切選べないとこかな
>>817 マシントラブルはともかく、クラッシュでリタイアはあるぞ?
頻度は低いけどな
このスレ的には、そんな細かいことよりAIを何とかしろって感じじゃね
タイトルがもう F1 2010 だからな・・
細かいところが雑だがそれを補って余りある良さはある
>>817 制動距離が長い、これが一番の不満です。
不満は過去のリザルトが見れない事かな。
ニヤニヤしたいのに。
細かいことは気にしてもどうにもならん。
今あるこのゲームを楽しもう。
開幕も近いしね。
ってか後一ヶ月後だけど。
オンライン楽しいからどうでもいいっす
予選とかでも脱落圏内にいるのにトップとのタイム比較っておかしくね?
そんなことよりピットストップだ
俺が頑張って広げたコンマ1秒が運が悪ければ10秒近くもってかれる
この前は18秒待たされた
ピットのタイミングずらせばいいとか言われるがそういう問題じゃねーよ
雨が降ってきた時のドライタイヤのグリップ低下はもっと敏感にしてほしかった
かなり濡れてきてもドライタイヤのままで5〜6周くらい滑ることなく走れてしまうのはどうかと
ああ あれはひどいな。距離20%じゃなければピットのタイミングももっとばらけるのかもしれないが・・
>>825 どうせ重なれば透明化するんだから、待たずに出してくれれば良いんだよな
バグって言うより余計な演出だよ
タイヤ脱落・接触・ピットロード危険行為ペナありでプレーヤーにロリポップさせればよかったのにな。
まぁ、そんな事しなくても中堅マシンで楽々チャンピオンとれる大味な難易度も問題だけどな。
>>829 まぁ一作目だしね。難易度はあまり冒険できなかったでしょ。
あんまり難しくするとトロフィーが・・・って言い出す奴いるしw
このゲーム買ったけど全然うまくいかない……
AIレジェンドでロータスで始めたけど、
バーレーン予選12位決勝11位、オーストラリア予選17位決勝13位と、散々たる結果にw
ブレーキしながら曲がれないから、俺みたいなライトユーザーには厳しいゲームだ。
しばらくは難易度下げよう……
ロータスだから、その程度の順位で丁度いいんだよ
難易度下げて入賞ばかりしていたら、移籍する楽しみがなくなるだろ
なんでライトユーザーだと自分で思ってるのにAIをレジェンドにするんだw
>散々たる結果に
惨憺たるな
んでロータスで1桁順位になる方がよっぽどイカれゲーだぞ?
>>830 本作は2作目だよ
F1 2009→F1 2010で革新的に進歩してるから
次は期待していいぞみんな!
>>831 一桁の順位でないと我慢できないという感覚を修正すべき。
このゲームはそういうゲームではないので。
おれはバージン乗ってるが、18位とか15位で十分満足できる感覚になった。
そうでないと楽しめないぞ
レースゲーなのに30fps(笑)ってありえなくない?
>>765 バーレーン、ホッケンハイム、シルバーストン、カタロニア
戻すべきところは沢山あるね
元のレイアウトに戻したら2010じゃなくなるじゃん。
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 16:31:19.82 ID:w0dgEZp1
契約でキャリアモードには、他のコースは搭載できないんだろうが、
グランプリモードに用意してるなら無問題じゃね。
ドライバー名とかの契約もあるなら、グランプリモードはドライバー名もチーム名も嘘八百でいいよ
841 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 16:33:42.39 ID:w0dgEZp1
>>838 同意
とくに新ホッケンハイムはガッカリだ。
心底 ガッカリ
見てる分には旧ホッケンは面白いかもしれんが走るとなると絶対つまらないだろ
実際直線ばっかりでつまらないって言ってるドライバーも結構いたぞ
モンッツアはツマランね
パッチってもうなさそう?
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 17:17:40.89 ID:NHWaA+yK
ベルギーの最速タイムって42秒ぐらいなんですかね??
バーレーンでも5秒ぐらい差があったし
たしかにこのゲームのAIは基本的に速くないね
俺もビギナーだからプロフェッショナルで始めたけど、ロータスなのに開幕4戦はすべて入賞してしまったからな
割とミス多いしひどい走りとは思うのだが、それでも上位いけるし
上海で、フルウェットになった途端敵が糞遅くなって、
入賞どころか優勝しちゃったよw
プレイヤーが雨に強いように見せる。これはいい演出、救済だね。
上手い人は、エキスパートで下位御三家
最下位スタート縛りでもチャンピオンになれるヌルゲー
849 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 19:15:35.91 ID:/1luyuzZ
>>847 2位と5秒差くらいつくとかもう天才レベルだけどな
100%が有るから良い感じなんじゃないかな
集中力が最重要
100%は燃料マネジメントも関係してくるからキツさが上がるな
つか、せめて残り燃料が表示されないにしても、パドックからアドバイスして欲しい
「燃料消費が激しいぞ、少し抑えないと最後まで持たない」とかさ
人の神経を逆なでするようなことばっか言うくせに、肝心なことは何も言わないクソスタッフめ
オンが楽しけりゃOKって何か違和感
853 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 21:03:44.91 ID:w0dgEZp1
>>848 エキスパート、
燃料&タイヤON
本戦100%休憩なし
cockpit視点
リスタート無し
これで下位チームで優勝してから言ってくれや。正直、本戦20%とかで簡単とか言われても、
それはアシスト使ってるのと同じだからな。
>>853 俺それでシンガポールやったら青旗出まくった挙句、ピットインしようとしたらLGマークに刺さって\(^o^)/
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 21:28:50.40 ID:w0dgEZp1
だよね
正直、本戦100%にしない場合は
集中力アシスト使ってるのと同じだから、
本来はドライバーアシストのメニューに入れるべき事。
自慢げに動画上げてる奴も、100%じゃないし、何度もリスタートしたのばかりで、これで簡単とか良く言うわ。
って感じだよな
856 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/27(日) 21:32:28.10 ID:y4Wc70ep
ドドスコスコスコ
>>855 うp主にそんなせこい奴はいないと思うよ
gdgdでも受け入れてるじゃん
>>855 まぁそこまで神経質にならんでもとは思うが・・・
リスタートした人の動画はスタート前にロブさんから無線来ないからすぐわかる
俺も1コーナーでクラッシュに巻き込まれた時とか、ピットで25秒も待たされたときはやり直すけどなw
>>855 言いたいこた分かるが、ゲームなんだからもっと気楽に考えようよ
いいじゃないか20%で楽勝=簡単でも
ドライバーアシストメニューに
ディスタンスアシストという項目を作ってもらって
ディスタンスONにして%を指定しない限りは100%デフォでいいとは思う。
100%じゃないのにアシスト全OFFとか言われても違和感がある。
確かに本戦100%だと集中力が半端じゃなく必要になってくるし、
これが一番難易度が高くなる項目であるのは間違いない。
でもやっぱり難易度に直結してるんだから20%で楽勝とか言われてもなぁと思うよ
まぁその20%でも俺は集中力切れますけどねw
敵車のリタイア率を上げろや
エンジンブロー、接触クラッシュ、単独クラッシュの三種で
大雨のレースだと完走12台ぐらいになったりしても構わない
そこにセーフティーカーが入れば……
100%ディスタンスで5回ぐらい入るレースだと熱くなるだろう
ただし、ドライバーごとにミス率を設定してほしい。
ペトロフがミス率最大で
よく考えたらエンジン制限あるから簡単にAIのリタイア原因をエンジンブローにできないよな……
昔みたく単純にブローしましたからリタイアですってだけじゃなくて、
ギアボックスとか電気系とかリタイア原因増えてほしいな
でもCEだとリアウィング脱落やブローしてないのにスローダウンしてリタイアとかあったな
>>860 そのうちGがないゲームで100%やっても意味がないとか言いそうな勢いw
まぁ楽しめればいいんじゃない?
上手い下手って事ならオン対戦すりゃいいし。
え?
このゲーム100%で飛ばし過ぎると燃料足りたくなるとかあるわけ?
>>862 F1CEの顎のミス率は異常だった。
あれはプログラマが個人的に顎が嫌いだったとしか思えないほどw
>>865 とある動画主がファイナルラップにガス欠してたなw
>>863 そこまでリアルすぎるのもなぁ…。
実際、自分に起こったらリセットするわけだしw
>>866 CEのスタッフが嫌いなのはウェーバーだよw
試しにやってみ。ウェーバーが中○にしか見えなくなるから
コクピット視点じゃないから認めない
コクピット視点でもtrackir使ってないから認めない
コントローラーはもちろんステコンしか認めない
buttkicker使ってないから認めない
実物大風洞じゃないから認めない
こんなこと言いに来たんじゃないんだ俺は
キャリアモードの自分の名前にウムラウト使いたいんだけど何か方法あったら教えてください
このゲーム一応リアもぶっ壊せるみたいだね
>>865 飛ばし過ぎというか、スロットルマップと回転数辺りで燃料の消耗具合が変わるようだ
もっとも、サーキットによってファストでも走り切れることがあったり
逆に、スタンダードでも燃料切れ起こしたりで色々だが
そふぃんまた始めたんだ
もうちょいパッドの感度調整をしてくれていたら良かった
コクピット視点だとちょっと切っただけでハンドルの手がめっちゃ動くから煩わしい
ニコ動のランク戦ておもしろいな!
みてて熱くなる!
>>876 GP2クラスとかF3クラスでもだいぶレベル高いよな
はやくF1クラスが見たい
>>875 キノコにゴムを装着するんだ
操作性が飛躍的にあがるぞ
日本人のオンプレイヤーの多がその集まりに入って
そこから順位付けてるんだ一般人には上位クラス
なんて見て楽しむもんだ、下位の見てて危なっかしいクラスでやっと
常人lvだ、外人いなけりゃこんなに楽しいゲームなんですねって・・・
トルコGP、渾身のアタックで予選5位
決勝、ピットバグで最後尾付近に転落
コドマスよ、このバグ放置の売り逃げはユーザーからの信用を失ってるとは思わんのかね
>>876 俺も参戦させてもらいたいけど
時間が合わないくて無念。しかし見てるだけでも熱い燃える。
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/02/28(月) 20:30:45.99 ID:LXYpGkWE
タイヤと燃料OFFにしたらむっちゃ走りやすいしAIは常にOFFなんだし公平という観点からも
このままOFFで行こうかな
これなら俺みたいなオジサンでも余裕でレジェンドと戦えるしな。
って考えたけど、何周走ってもヘタらないタイヤに現実味がなくて萎えたわ
ランク戦面白いよな
俺も参加したいとか思ってみるが、今の走りじゃ下位カテゴリーで壊し屋と化すからなww
GP2見たが、さすがにみんなレベル高い
ってか俺のTTのベストとあの人らの燃料シュミありの予選タイムがほぼ同じとかw
やっぱみんなうまいよな
F1の動画まだかよ
意味不
予選だけあがってるよ
バーレーン50秒台とか狂ってるな
カペタ師匠は2ちゃんにいた時も最速だったからなw
あとput let氏も速かった
それ、F2chの人か?>カペタ
んな人居たっけ・・・忘れた
いなかったよw
F2chってものが存在してたことが初耳だわ
2chにいたってのは「F1 2010 オンラインスレ」のことだろ?
あの頃の最速メンバーはcapeta・nuova・put・F1you・haoだったと記憶してる
いま2ch機能してなくて絡めないけどニコニコで見てみたい気もする
元気にしてるのかな?
>>891 capetaさん、haoさんはニコ動のランク戦に参加してますよ
もちろん一番上のF1クラス
他の3名は分かんないな。。。
あー2chGPと勘違いしてたわ
ちなみにcapetaさんは動画をうpしてるから見てみるといいよ。
到底あの走りは真似できないわw 異次元。
>>892-894 そうなのか…
ちょっと見てくるわ
2chGP初耳だから調べてみたらCEじゃねえかw
>>895 うんw CEだけ海外版で最近までやってたからな
CEだけど海外版で最近までやってたからな
あーオンラインスレねwそうかそうか
F2chの人こそ今どうしてるんだか
はい、身内の雑魚共の戯け乙、と
うぜぇーぞ馬鹿共
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 03:41:57.86 ID:Nk5H3AZW
100%でやれって良く言われてるけど俺の場合寧ろ3週〜10%ぐらいまで作って欲しかったんだが・・・
最低20%とかだるすぎて1日中暇じゃないとやる気にならないんだが
901 :
895:2011/03/01(火) 04:21:02.31 ID:sdGdqzd3
>>892 見てきたが上手いな
この話題ってスレチなのかな
そうだったらスマソ
ただ有益な情報だったから提供者ありがとう
>>899 そんな速くて大物なお前と一緒に走ってみたいぜ
いちいち触んな
20%だって30分もかかんねーだろ
好きにしろや
嫌ならやめろ
調べたりせずこのゲームやってる人は
某集団が人囲ってレースしてることも知らず
F1人気無いからやっぱり日本人いないし
オン終わってるな〜って思うんだろうな
>某集団が人囲ってレースしてることも知らず
そんな囲み程度で人が少なくなるのは、
やっぱり根本的に少ないよ
サッカーゲームのウイイレなんかオンの参加人数規模が膨大すぐる
7クラスってことは70〜80人か
PCや箱とも一緒に遊べたらもっと盛り上がりそうなのになぁ
囲いはどうかと思うが
無料でレース主催してくれる場所があるなら人もそっちに寄ってくだろうね
まぁフレンド同士の野良レースはどこなとでやってるだろうし
2chだけでレースしてて出遅れた人はドンマイと言うしかないな
別に囲ってないだろ?
コミュに参加するかどうかは、本人の自由なんだが?
オンラインの野良やって、外人酷いとかマナーがなってないとか、そんな目に
あいたくなければ、日本人どうしのレベルが高くてマナーがいいコミュに参加
して走るのも悪くはないと思う!
動画見てればレベルも高いしマナーも良いみたいだが!
くそ〜モナコであと一歩ロズベルグに追い着かんかった・・・
オンラインスレあるんだし
そっちでやってくれ。
別にF1 2010のスレなんだからオンラインの話題でもスレチではないんじゃね?
オンラインスレでやって下さい
オンラインじゃなくてオイランだったわ てへぺろ (・ω<)v
どんまい
AIの決められた挙動走行で、勝った負けた、アソコがダメ、ココがダメ、言ってる
スレだったのか!スレチすまん!
>>913 いや。オンライン自体の話するならいいと思うけど
個人名だしたりするんなら
オンラインスレでやってほしい
出されたほうも迷惑だろw
個人名出すのはオンスレでもここでも止めたほうがいい 。 というかやっちゃいけない行為
自ら公開してるIDだろ 他人が心配することではない
ニコ動にうpしてるくらいだからそんなの気にしないと思うけど
ここ見てる人よりニコ動見てる人のほうが圧倒的に多いだろうし
スレが荒れるんならよしたほうがいいと思う
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 19:34:06.19 ID:uanjOd/+
すごいな、クラス戦。
これって全シュミONで、全アシストOFFなんですか?
これはすごいレベルだ。
よくシフト間違えないなぁ〜。
練習しか無いのか。。。。
スレが臭くなってきたな
みたところアシストは全許可の様子
動画上げるようなやつはだいたい上手くてオフが多いようだが
トラコンオフの方が速いとか・・
恵比寿は?
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/01(火) 20:56:12.48 ID:SkvojB/d
>>926 TCSあるとどうしても加速が鈍ってしまうから遅くなるね。
でも俺はホイールスピンとかハーフスピン結構してるから、むしろ損してると思われるw
でも予選一発なら切ったほうが速いかな。
TTならアシスト無しで49秒台出せるけど、オンだと違うんだよね
なんだ 動画あげてるやつらが
自演してんのか
アシストは微妙な操作操れるカッコイイ人ならオン
突っ込んで他人に迷惑掛けるなら格好つけないでオフ
TCSオフのが速いとは聞くけど、どれくらい変わるの?
自分だとあまり変わらなくて、リスクだけが上がる感じ
速い方にしとけばいいと思うが
TCS
手が滑って投稿してしまった
しかし言うことは何も無い
ETCはオンにした方が速い。これ豆な
無賃走破の方が速いわ
このスレもこのゲームも退官の時期が迫ってるようですね
まだまだ終わらんよ。2011が出るまでやりますぜ
アシストは予選はオフで決勝はオンがいいと思う
決勝ではレース距離にもよるけど、1周コンマ数秒のラップタイムよりも
ワンミスで2〜3秒ロスするほうが圧倒的に損するし
後は実際のレギュに合わせたいとか、なんとなくプライドで全オフにしたりかな?
まぁホントに速いやつはアシストとか関係なく速いんだろうけど
行くとこまで行くとオンオフなんて本当に些細な問題よ
ある程度のレベルに到達するまではオンの方が多少早いだろうが、ギリギリを攻めるレベルになるとアシスト関係なくミスるとこはミスる
つまり好きな方選べばいいよ、どっち選んでも大して変わんないよというのが俺の結論
他人の難易度に口出しするヤツは論外な
>>942 俺も2011でるまで楽しめるな。オンも時間帯だけど人いっぱいいるし。
リアルが開幕したら余計盛り上がると思う。
楽しめればok
タイヤや燃料オンにした時にはAIもオンにしてもらいたい。
どう考えても垂れたタイヤで、今、この時にファステスト出すかよ。
というのが萎えるので。
俺の第一要望改善パッチはこれ
これつまり後半オプションにすると馬鹿見るってこと?
F1 2011発売も秋頃になるんでしょ
それまで十分遊べるよ
1日1セクションずつコツコツプレイしてるが
作業性感じないしGT5よりはるかに延命してる
f1 2011でオンは国でロックとか掛けれたら良いな
人少ないから鯖別けじゃ無くて良い日本人のいる時間帯ぐらい
外人とは懲り懲りだって人が多いのも事実、
野良でまともな人多く集まっても一人の狂った人でスタート
数秒で半壊とか周回遅れにまでなって邪魔とか・・・
ここでは、オンの話しは厳禁らしいよ。上で、言ってた!
>>947 いや、タイヤオンにしてるとタイヤでは常に馬鹿を見る。
俺の場合だと、今の時点で1年目バージンでモナコやってるんだけど
タイヤ燃料オフにするとバージンでもレジェンドでトップ争いが出来てしまうので幻滅。
で、オンにするとレジェンドだと全然無理で、
プロフェッショナルだと前半は付いていけるが、
途中からはタイヤがへたってくるので付いていけなくなる。
これがおかしい。明らかにAIもタイヤは減っているのにタイムが一向に落ちない。
で、今度はAIを中級にすると、今度はAIが遅すぎて幻滅する。
俺にとっては丁度いい難度設定が無いのだ。
自分なりに全力(事故らない程度のマージンは残した周もある程度含め)
でやってバージンで17位程度から20位程度で落ち着くような難易度が欲しい。
タイヤ燃料がAIもオンにしてくれるなら、
多分、俺のテクニックだとプロフェッショナルのバージンでしっくり来るような気がする。
そしたらもっと楽しめると思う。。
>>951 あなたみたいなドM潔癖症はPC版スレへどうぞ
MODでどうにでもできる
タイヤ燃料シムをAIにも反映されるように変えられるし、AIがリアルと同じ速さで走るようにもできる
具体的にはバーレーン予選で上位陣が52秒出す、決勝でもセクター2のごぼう抜きが出来なくなる、俺たちのニックをグリッドに復活させる等
以上、ランク戦楽しそうで悔しかったので宣伝
埋めだと思って見逃してね>w<
たかが7000円のゲームにそこまでしゃかりきに注文付けてやるなよ
どう考えたって7000円以上のコスパは発揮してるよ
2011はPC版買うかなぁ
955 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 16:23:35.20 ID:6jx6k096
七年過ぎたらエンディングになるの?
PC版はオン過疎るからいらないな。
箱ユーザーと一緒にできないの?
ガイジンはいっぱいいるんじゃないか?
知らんけど
ガイジンもPS3が多いよ
>>952 ども MODがあるPC版は魅力的なんだけど、、
PCにゲーム入れるのが嫌なんだよね。。
自営業(ビデオ関係)なのでPCは仕事に欠かせないから色々とあるけど・・。
やっぱり遊びは一階の部屋でPS3でやるって感じで、二階の仕事部屋とは区切りを付けたい。
2011版ではAIのタイヤ燃料等、その他色々もあるが、改善して欲しいところ
いい解決方法がある
1階にゲーム専用PCを置くのだ
う〜ん・・
金の掛かる解決方法だね。手軽に遊ぶならPS3版。
誤爆スマソ
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/02(水) 23:13:24.98 ID:Hc+qQQ/N
PCではMODでナントカなるとかいうけど
そういうのってPS3でも修正するのが普通じゃないのかな?
というかして欲しいよなー
ピットといいもう修正ってないのかなー
MODはメーカーが出してるんじゃないからね。有志が作ってるだけだから。
ゴニョゴニョできるPCソフトならではの事だからさ。PS3とか箱とかでMODは無理っす。
公式パッチはもう出ないだろうから
その辺の不満は全部2011に期待するしかないな。
メーカーも判ってるわけだから多少は改善されると思う。
グラはもうこれ以上は無理だろうし、新コースと新マシンを作ればいいだけだから
AI改善に開発のウエイトをおいてやってくれると期待するしかないな
パッチ出さないなら2011の開発に専念してほしいな
とりあえず2010の正常進化でいいから
アホみたいに大量にあるバグをなくして、シングルモードの難易度をもっと増やしてほしい
難易度は最高難易度だと物理的にどう頑張っても下位中堅チームでは勝てないくらいにしてほしい
コドマス舐めんなよ
おれは、わりと最近PCも版買ったよsteamだと安いし
個人的に一番良かったのは、視点が好きなように変更出来る点かな
デフォルトのコックピット視点だと運転し辛かったけど、ちょっとずらして
加重で視点動くMOD入れたら、滅茶苦茶走りやすくて、面白くなった
ただ、MOD入れるとオンラインで弾かれたりするみたいだな
スペックあるなら、シングル用に買っても損は無いと思う
972 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2011/03/03(木) 12:58:41.74 ID:3Ae5g9bX
あとチームの目標もおかしい。
virginでなんで13位以内とかが目標になるのか意味不明。
20位前後で上等だろ。
身の程知らずで萎えるんだよ
ドンだけ乗り込んでセッティング煮詰めても
virginでレジェンド相手なら20位がギリギリ届くくらいにすべき
PC版で作られたMODを分析して2011に取り込めばいいだけだから簡単だよね?こどます
いいね。でも開発者の気持ちになると、そんなマニア向けのマゾ設定などしたくないだろうな・・
無線の情報が役に立ったりセーフティーカー入れたりのリアリティは欲しいかな〜
現状の無線は完全に雰囲気だけだし
>>973 いい感じだけど曲がる時に車がよじれてるように見えるね
>>975 いや、実際やってみるとこれの方が断然走り易いよ
これよりちょっと視点を上にしてコース見易くしてるけど
てか、視点くらいもっと増やせばいいのにな、後ろ視点2つもいらんだろ
トップビューの昔あったビデオシステムのゲームみたいにも出来るw
走るのは遅いけど、弄るの好きな俺にはニヤニヤ出来てタマランな
975は972へのレスだった
リロードしたら間に書き込みがあった・・という
>>973 これはすごく良い やりたい
>>973 コックピット視点でこの位置は座高が高すぎる。こんなに見える筈がない。
現実と違いすぎて俺は却下。
それにこんなにクニャクニャ沈まないぞ。カローラじゃねーんだからさw
精々、視線が左右に水平で少しだけ動くくらいだな、許すとしても。
これは見えすぎ。ゲームっ過ぎる
歪みは広角すぎるんだろうけど実際の視野は広いからな メットごしの視野は狭い?
それに973くらい見えないとやりにくいだろうね
973を大画面で至近距離からプレーすればいい具合か
すまんPC版スレと勘違いしてた
>>982 rFactorの音の方がリアルだね、ゲームだからどっちがいいのか判んないけど
あとから弄れないPS3版とかは、初期設定でいろいろ用意して欲しいとこだ
PCスレと勘違いとかわざとらしいね。
PCスレが過疎ってるから遊びにきたんか
>>972 特別なレースの場合は目標が上がるんだよ
ヴァージンの場合はシルバーストンだな
ここの住人だけでもいいからGPでも開催しないか?
どうですか?皆さん?
>>987 そういうのはさすがにオンスレでやろうぜ
開催するなら俺は参加する
早くコドマスはあの糞ロリポップマンを交代できるパッチを用意しろ
しかし、ピットバグに巻き込まれた時に限ってインタビューに答えれないね。
インタビューはリアルな具合に答えたいもんだから、
チーム批判のコメントをほとんどしてないw
ピットバグに巻き込まれた時こそ、チーム批判したいんだけどなぁ。
シルバーストーンが物凄く難しいんだけど、ブレーキングポイント
とギア教えてください。
ハンガーストレートエンドのストウ・コーナー
その先のシケインのヴェール、ここはブレーキングの目標が無いような
新区間のウェリントン・ストレートエンドのブルックランズ・コーナー
ここでは良くアウトに飛び出してしまう
取りあえずATでレーシングライン表示させれば目安が分かるんじゃないかね
言葉で説明するより
>>991さんが言っているように
うまい人のプレイを見たほうがいいかも。
995 :
994:2011/03/04(金) 01:17:21.94 ID:02pGFuFs
動画でシフトは分かってもブレーキングポイントは分かるまい
口頭で説明している場合もあるが
えっ
次スレ頼む〜
できんかった。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。