【XBOX360】 Forza Motorsport総合175【FM3】

◆Forza Motorsport 3　日本語公式
http://forzamotorsport.net/ja-jp/default.htm

◆Forza Motorsport 2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza3 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/forza3/

・質問はWikiに目を通し過去ログに同様の質問がないか検索してからにしましょう！

◆Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

◆Forza Motorsport3　まとめ Wiki*
http://wikiwiki.jp/forza3/

◆過去ログ
http://racegame2ch.web.fc2.com/forza/forzatop.html

◆前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合173【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1262339375/

公式特設サイト
http://experience.forzamotorsport.net/

◆公式レビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview16.htm

◆土屋武士インタビュー
http://www.xbox.com/ja-JP/interview/interview14.htm

◆田中ミノルの勝手にドラテク講座
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

◆西川善司の3Dゲームファンのための「Forza Motorsport2」
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm

■Forza Motorsport3詳細

■収録車種
・400車種以上　横転、ダメージ、内装有り（発売後1年間で月10台程度、計120台程度のDLC予定）
・実在のチューニングパーツでカスタマイズ
・車両ペイント
■収録コース
・24コース以上
・134以上のレイアウト（峠有り）

■車両の物理シミュレーション
・秒間360fpsの物理シミュレーション
・アライニングトルクの再現
・タイヤフレックス
・空気力学（ハミルトンF1シミュレーションがForza3に貢献）
・リアルタイムテレメトリ
・タイヤ温度
・その他シミュレーション解説
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm　(Forza Motorsport2）

■関連スレ
Forza2 チューニング道場 3コース目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1228362676/

【Xbox360】Forza3 オークション＆ストア議論スレ12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1260359979/

Forzaシリーズペイント総合スレ57
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1260806753/

【XBOX360】Forza2　ペイント評論スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1212512585/

Forza Motorsport 3でドリフト！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255295599/

XBOX360　ワイヤレスレーシングホイールpart-8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1256031597/

ForzaMotorsport3初心者スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255246795/

Forza3ミュージアム
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1255948752/

【FM3】FORZA MOTORSPORT 3 募集スレ 2【XBOX360】
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/

【ポルコン】FANATEC総合【Part.2】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1262728498/

・ディスク1 -> 6.8GB
・ディスク2 -> 計1.9GB ※

・VIP カーパック -> 60MB
　　(限定版DLC)
・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB
　　(通限共通 追加封入DLC)
・予約特典カーパック -> 70MB
　　(通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition)

インストール容量 計 約9.2GB

※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます
　 (ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります)
　 画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい
　 実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい
　 手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい


※共有タグの使い方

空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る
共有タグ管理してる人が受理する
共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る
無視されても泣かない
http://wikiwiki.jp/forza3/?%B6%A6%CD%AD%A5%BF%A5%B0#k40c5352 (Forza3wiki)

ホリデーカーパック10台　４００ゲイツ 122MB

2009　Aston Martin　#007 Aston Martin Racing Lola　[R1] [976] [1,500,000]
2010　Audi　S4　[C] [391] [48,000]
2009　Audi　#2 Audi Sport Team Joest R15 TDI　[R1] [983] [1,500,000]
2010　Ferrari　458 Italia　[S] [641] [250,000]
2010　Ferrari　599XX　[R3] [754] [2,500,000]
2010　Jaguar　XFR　[B] [499] [80,000]
2010　Lamborghini　Murcielago LP670-4 SV　[S] [648] [400,000]
2009　Mercedes　SLR Stirling Moss　[S] [638] [1,100,000]
2010　Nissan　GT-R　[S] [609] [150,000]
2010　Porsche　Panamera Turbo　[A] [517] [130,000]

以上テンプレ　修正あったらよろ！
次から950踏んだ人は次スレを！

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>1
乙

重複してるね。

こっちでいいのかな？

こっちでいいでしょ。
もう１つの方は1が立てたまま2レス目以降のテンプレを貼らず放置だし。

だな。
既存の避難所も900越えたし、あっちは避難所として再利用でいいだろ

ごめんよ。ミスがあるほうがまずいと思って、テンプレは慣れてる人に任せてしまった。
削除依頼すべきかな。重複スレならもうあるよね？

【XBOX360】Forza Motorsport総合122【forza3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1254752471/

新スレになったしC行くぜ(`･ω･´)

DLCまだかえ

DLCきてるよ〜　以下詳細
ttp://marketplace.xbox.com/ja-JP/games/media/66acd000-77fe-1000-9115-d8024d53084d/?p=1&of=0&bt=0&sb=1

オート ウィーク カーパック : 400MSP
　＊ ： 無料版で購入可能になる車種
[ ]内： [クラス] [PI] [Cr]

　 2010　Aston Martin　One-77　[S] [684] [1,850,000]
　 2009　Audi　R8 LMS Show Car　[R3] [712] [320,000]
　 2009　Audi　RS 6　[B] [480] [155,000]
　 2010　BMW Motorsport　M6 Coupe　[B] [455] [90,000]
　 2010　Chevrolet　Corvette Grand Sport　[A] [543] [60,000]
　 2010　Ford　Shelby GT500　[B] [460] [50,000]
＊2009　Lotus　2-Eleven　[A] [572] [66,000]
　 2010　Pagani　Zonda R　[R2] [848] [1,600,000]
　 2010　Porsche　Boxster S　[B] [447] [42,000]
　 2010　Saleen　S5S Raptor　[S] [647] [185,000]

来てた
無料はロータスか

ｿﾞﾝﾀﾞｰﾙ高ぇ

ボクスターもコルベットもオープンじゃなかった…ショックじゃあぁぁぁぁぁ

こりゃしばらくパスだ
ホリデーパックの車も全部買えてないのに
無理すぎ。がんばったけど5Mしか無い・・・

想像してた以上に微妙なラインナップだなぁ

うわぁ…前スレのミウラすげーな…
人様のセッティングはなぜこうも素晴らしいのだ
俺がやるとサスが棒になっていくのにｗ

2010 Porsche Boxster S　[B] [447] [42,000] が
オープンでは無い罠
'03とは違いソフトトップかな?

ゾンダもアストンも高い……貯めてたCrが一瞬にして消えたｗ

期待してたボクスタも幌付きだったし、無料版でよかったなこりゃ
100万オーバーのやつのプレゼントでもこないかねえ

>>21
Forzaのメインメニューでマケプレに更新マークあったから見たら何も追加されとらん
DLできねーーー

>>22
いったんゲーム終了してマケプレから

俄な俺にはミーハーな日本人が飛びつきそうなのがDLCが良い
何故かヒュンダイ車がねじ込まれそうな気もするけど

え、コルベットオープンちゃうん…かなりガッカリ

M6が無料だったら良かったのに・・・ゲイツポインヨ買うか

とりあえずエアロ確認出来たのはGT500だけだった。
あと前回の神フォルツァウィング廃止されて普通のフォルツァウィングに戻されてるorz
ついでにアウディRS6はRWD換装不可でした。

予想以上に期待はずれだったorz

とりあえずサリーンとロータスを愛でるためのDLCってところか。
ゾンダRは格好良いし音もいいけど、PI的に微妙ちゃん。

アストンもボクスターもコルベットも、実車ならともかく、
ゲーム上だと感動薄くなってしまうね。まして屋根が開かないと。

ロータスが無料のおかげで購入しなくて済みそうだ
2-Elevenは実車でも気になっていたがまさかＤＬＣでくるとは思わなかったけどなｗ

Zonda-Rもむっちゃ欲しいけどNFSShiftで我慢しますｗ

他が微妙すぎるからね・・・
出てる車は凄いと思うが・・・

>>18
気に入ってもらえたようでなによりだ

うーむDLC買おうか迷うな…

今知ったんだがM6クーペもあったのか
この微妙なキモフェイスが好きだったからうれしい

Lotus2-Eleven Aクラスセットアップで鈴鹿アタックしてみたんだけど
2分6秒台。
うまい人が乗ればもう少しでるんだろうな。　

zonda-rむっちゃかっこいいし音いいなあ！

とりあえず今回のDLCは一番気になってた2-Elevenが無料なんで無料落とすわ。
その次に気になるOne-77とZonda-Rが買えるようになったら有料版DLだな。

そしてボクスターのモデリングの綺麗なこと！
サイドワインダーでの写りこみなんか惚れ惚れするわ
オープンじゃないのが残念だけど

しかも気にしてなかったけどこんなのまで！
http://bbs5.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/game/12614831360155.jpg

俺は期待してなかったから今回は満足じゃ！ｗ

欲しいがゲーム内通貨がないや
レースをやるきっかけができた(*‘ω‘ *)

>>36
何かその車に今年のスーパーGTのホンダのペイントする人がいそうだｗ

俺は全然CRつかわないから余る感じだけど
CRないからDLCはパスって人も多いんだな

有料DLCにゲーム内通貨をサービスでつけるとかすりゃいいのにねｗ

おぉ今日来てくれたかDLC
一番気になっていたロータスが無料とは以外だ

一通り乗ってみてのベスト3
1位　パガーニ・ゾンダR
・コーナーで鬼のように安定。縁石に乗ろうが、シフトアップしようが、
　何事も無かったかのように曲がる。ストレートも速いし、
　デザインかっこいいし音良いしで個人的に◎。あとメーターが新鮮
2位　サリーン・S5Sラプター
・走る・曲がる・止まるが高次元で出来る子
　コーナーでは若干リヤをスライドさせながらグイグイ曲がる
3位　ロータス・2-イレブン
・Aクラスとは思えないコーナリングとブレーキング
　その割にストレートも思ったより速度が出せる

あとOne-77、M6、ボクスターも中々良かった

ゾンダRはこのトルクとパワーからは信じられないほど安定するな。
そして何より音がすげえ。

ゾンダRかっけえ

このノリでふうらいだしてくれ！！

ゾンダRの官能的なサウンドは最高だね

ついにCR-Zの市販モデルが公開されたぞ
この子もそのうちDLCで出てきて欲しいわね

http://www.nejinews.co.jp/news/business/archive/eid2900.html
http://response.jp/imgs/zoom/238047.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238048.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238049.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238052.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238054.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/238056.jpg

当初よりなんか丸くなったような

前スレ最後の方で難易度の話してたが
俺、アシスト全オフでAT、イージーの変わった設定だわ。
オフのレースは推奨ラインとか有りだと作業になるし。
ミディアム以上はストレス貯まるだけだし。
ぼけっとしててブレーキが全然間に合わずに巻き戻し、
踏みっぱだと距離足りないのにちょっと離して踏み直しを
繰り返したらぎりぎり間に合ったりするのな

>>46
VTECでリッター25kmとか嬉しすぎる
それに比べてFT-86（笑）

>>46
これDLCで来て欲しい

>>46
エアロをかえるとCR-Xの顔に・・・
なんてことになってくれたらうれしい。

ゾンダR、これでもデフォで車高最高なんだな。
限界まで下げたらアマルフィとか走れなそうだｗ

>>46
顔だけ見るとアウディっぽくなったな。
あえてパドルじゃないのはこだわりか。

我流でPI425まで上げてセッティングしてるエリーゼに乗ってるんですが、
野良Cに行っても周りとの速さが違いすぎて悲しいです。
鈴鹿を例にすると、ベストでも2分22秒台です。
表彰台に乗れなくても、せめてグループになんとかついていけるぐらいにはなりたいです。
どなたかセッティングの例を教えていただけないでしょうか。

ヤヴァイ
Lotus 2-Elevenで富士見Full楽しすぎる。
速さは知らんが楽しさではコレが一番の様な気が。

最近いろいろアップグレードを始めたのですが、
デフをアップグレードすることにはどんな意味があるのでしょうか？
いまいち効能がわかりかねます。

>>55
とりあえず>>1にある
◆田中ミノルの勝手にドラテク講座
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html
を読むんだ。

>>53
サスとスタビをスポーツにしてみるとタイム変わるかも？
あとは走りこむしかないとおもう。

シーズン6年目までATやってました(通常のコントローラで)
7年目に入って、MT練習し始めました。クラッチなしは普通にプレイできるようになったけど
クラッチ有りの操作が難しい・・・クラッチ有りにするだけで左手の指がいっぱいいっぱいなんですけど
みんなどうやってるのよorz

クラッチとサイドブレーキのボタン配置を変えてみなさいな

>>54
ロードレース系はオープンカー絵になるね
富士見でテスタロッサ出た人がいたが格好よかったわ

>>53
とりあえず、ストアで評価が良いかDL数の多いデータでも落としてみてはどうだろうか
エリーゼにこだわらないならFDあたりでよさそうなの落として試してみるといいと思う

XBOX360の次世代機2015年以降に。

>>59
ありがとう。一気に世界が変わった
完全に別ゲーだコレ！お金も稼ぎやすくなったはず・・・！

野良で対戦相手がどういうアップグレードやってるか分かったら面白いのにね。
せめて駆動方式と排気量だけでも分かればいいんだけど。

>>57
アドバイスありがとうございます。以下に記してみますが、一応レーススタビ付けてます。
長くなってしまうのですが、今の組み合わせ書いてみます。
根本的に間違ってる部分があれば、指摘いただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。

パーツ :
・軽量化 (レース)
・サスペンション (レース)
・ブレーキ (レース)
・スタビライザ (F,R共にレース)
・ロールケージ (レース)
・クラッチ (スポーツ)
・ドライブシャフト (レース)
・フライホイール (スポーツ)
・ミッション (スポーツ)
・タイヤ (スポーツ)
・ホイール (MOTEGI RACING SP10)

設定値 :
・タイヤ空気圧 (FR共に2.1)
・ギア比 (3.95)
・キャンバー (FR共に0.7)
・キャスター (5.0)
・スタビライザ (FR共に31)
・車高 (F=11.4 , R=10.4)
・スプリング (F=86 , R=90)
・リバウンド減衰値 (F=9.5 , R=10.0)
・バンプ減衰値 (F=3.5 , R=4.0)
・ブレーキ制動力 (100%)

ぞんだR・・・
RaceProで乗ったときゃ、超暴れ馬、止まらない癖に超加速するなんともキチガイな車だったのに・・・
ここまで成長しやがって・・・

てかDLC、ゾンダRとロータス以外ちょい微妙・・・
サリーンのはHSVにすごい似てるねｗ

>>46
確かにこれは欲しいな。一緒にFD2シビックTypeRも希望したいところ。

で、今の時点でこのクラスで出てないのはルノー・メガーヌR26R、VWポロGTI、
フィアット・グランデプント・アバルト辺りかな。この辺ももちっと充実してくれると
尚嬉しかったり。

>>60
リプレイもカッコエエんだが、それよりも振り回しやすさが異常に良い。
どこからでもアクセルとブレーキで自由自在って感じだ。
進入でも立ち上がりでも弱オーバー大好きなM属性な人だってのもあると思うが。

オープンだと中の人に違和感があるなｗ
色のカスタマイズくらいできるようにすればいいのに

スレチかもしれんが、みんな電源切る時どうしてる？
俺はタイトル画面まで戻って、ダッシュボードに戻って、電源を切っているんだが、
本体に負荷を掛けないもっと良い電源の切り方があったら是非教えてくだされ。

俺もダッシュボードに戻ってからやめてるよ。
1年経ったけどまだ故障はない

自分も戻れるとこまで戻ってダッシュボード
その後キノコ長押しで電源切ってるな
入れる時も含めて本体の電源は全く使わない

インスコできるようになってからはゲーム画面からしいたけ長押しで切ってる

R8LMSの塗装範囲狭くて泣いた・・・
コレがメインで買ったのは俺だけで良い

うぉ、レース終了後の読み込み中にフリーズしたのは初めてだな。

じぶんは一度リトライの読み込み中の画面が表示されたままになって電源切るしかなくなった

ゾンダＲ高いなｵｲ・・・
キャリアで入手してない車はフリーランでも走らないことにしてるんだが
これは我慢できずに乗ってしまいそうだ・・・

ダッシュボードに戻ること自体が、本体に負荷を掛けるという人もいるから・・・
あんまり神経質にならんでも、ゲーム中にいきなり電源切ることをしなければ大丈夫なのかな？

あんまり気にしすぎないほうがいいよ。本体にホコリ溜まらないようにするのが一番大事。
案外すぐたまるｗ

電源はフォルツァやってるときは必ずトップメニューに戻ってからダッシュボードで電源落としてる。
もう修正されたけど発売当初に改ざんエラー出て以来トラウマになってるんだな。

やめろ、お前らｗ
あっちのスレで晒されるぞｗ

まだDLC来てないよな？来てんの？

ちゃんと５．１ｃｈ組んでると
音良いなやっぱFM3

FDが3ローターに換装した方が速いってマジかよ
試した感じコーナリングスピードの落ち幅に馬力up量がついてない感じで遅かった

>>82
5時半頃来たよ

>>85マジだ

とっとと落としてくるぜぃ
あとお前はいつかカマ掘るから

NA・N・TE・NE☆

DLCのボクスターSを四駆換装のクラスCではしらせてみまつよ。
これアプグレのパーツの大半が、レース仕様しか無いのだが・・・orz

DLCの車を眺めてて気づいたけど、富士見街道のスタート地点で止まってると通りゃんせが聞こえるのなｗ

>>89
通りゃんせ　通りゃんせ
ここはどこの　細通じゃ
天神さまの　細道じゃ
ちっと通して　下しゃんせ
御用のないもの　通しゃせぬ
この子の七つの　お祝いに
お札を納めに　まいります
行きはよいよい　帰りはこわい
こわいながらも
通りゃんせ　通りゃんせ

R3以上のダメージ有での富士見下りは怖い。

DLCカーなんてのがCにいたがあれボクスターか。

うわーんグリッド表示もっと小さく表示できるようにしてくれええええ

お前ら結構DLC買ってるんだな
欲しい車が無いから前回も今回も無料版の俺ですよ

俺も無料ですよ。(･∀･)

え？無料版なにそれ。。。

今回のDLC
あまり期待してなかったけどエンジン音よくなってないか？

おっ DLCきたのか早速買ってくるか

買ったよ。フリープレイでZonda R乗ってみたけれど、言うほど曲がらないじゃないか＞＜

家族がテレビ占領してプレイ出来ない俺に教えてくれorz
DLCのRS6はセダン？ワゴン？

やっとゾンダ買えた音かっこよすぎだろ・・・
こんなんどのコースはしったってかっこいいわ

>>99
セダン

http://bbs5.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/game/12614831360157.jpg

2イレブン楽しいな
やっとオンのＡクラスに参戦できそうだ

Ken Blockのインプのデザイン欲しいんだけどれも一長一短で選びにくい・・・
どれが一番お勧めすか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9369271
ＤＬＣ車うｐしたよ
参考までにドゾー

ゾンタRの音ってなんかPGRみたいな排気音だな

2-11もあるし1-77もあるしややこしいな

>>105
うｐ乙
これ見て思ったんだけど、以前から車内のシフトアップメーターって機能してたっけ？
SGT車のシフトアップランプは全然ダメだったのは覚えてるんだけど

>>74
まぁでもリアのブラックアウトされてるとこが無くなったら
それもそれでR8っぽくなくなるもんなぁ・・・
ブレードも同様
ただリアウィングは上面だけでいいから塗らせてほしかった
http://forza.game-host.org/media/forza3/image/272574.jpg
http://forza.game-host.org/media/forza3/image/272576.jpg

ベテラン速すぎだぞ。このやろう！

Turn10にお布施をするのはやぶさかではないのだが、今回は使いたい車が無さ過ぎてパスかなあ
日本車ないし、Cクラス以下の車もないしな
いわゆるスポーツカーの中に混じるとちょっと変な感じの、小さかったり古かったりして、それでいて若干PI優遇（笑）なのが、欲しいな。
いや、ランキング上位が染まるほど優遇してくれってわけじゃなく、オンでメイン車両に出来る程度にさ

Zonda C12ってなんだか
寸詰まりなプロトもどきみたいなイメージがあってあんまり好きじゃなかったんだが
Zonda Rはなぜかのびやかに見えて好きだな
と思ったらホイールベース伸びてるのな
レース車両にでもするのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=rfUMMqhxtYA#t=0m20s

というかForzaで見たらホイールベース短くてかっこわるいと思ってた車が
実際に見ると長くてびっくりすることがある
福モで生まれて初めて箱スカを生で見たときは
あまりのデカさに驚いたわ

>>111
最強クラス車とタメ張ろうと思わなければ結構どの車だってやれると思うけどねぇ。
仕上げの難しい車とかはあるけど。
逆に若干腕で勝ってる程度では最強クラス車との差は埋まらないし。

今更だけど、Forza3の排気音はもっと厚みみたいなもんがあれば
さらにいいんじゃないかと思う

>>113
俺は、ドッジラムとか、挫折したへたれなもので
yarisとかも、Cで既に苦しく、Aだと全然まとめられなかったなあ
まあ、腕磨けってことですな

>>115
Dodgeってドッジっぽいだろ？
あれダッジ(ダッヂ)なんだぜ・・・

今回のDLCの当たり車はゾンタってことでおｋ？
無料のロータスもセッティング次第で楽しめそう
貴重なAクラスオープンカーだし

あ、いくらなんだっけロータス・・・買えるような額かな

>>49
ハイブリットの燃費はメーカーの表記よりだいぶ落ちるから過度の期待はしないほがいいぞ
実際は16〜18km/Lぐらいだそうだ
VTECと言えば、EG6は燃費良かった記憶が

>>109
ウイングは痛かったな・・・
あとレースカーだしウィンドウの帯とサイドスカートのところも塗れれば良かったんだが

ただ市販車のずんぐりかわいいのとは違うから形は最高に良いと思ってる。しかしウイングでかいよなｗ

>>117
2-elevenはゲーム内なら6万CRちょっとでお買い得だったよ

>>84
スーチャー換装にしてもそうだけど、そんなものケースバイケースだっての
全域トルクある方が速いコースもあれば、上で伸びる方が速いコースもあるし
エンジン特性変わったらギアとのマッチングも乗り方も考える必要がある
○○が速いよって意見を鵜呑みにしてポン付けしているだけじゃ本当に速くはならない

>>119
性能はF羽と同じで良いからこう言うドデカGTウイングを市販車にも付けさせて欲しいもんだ。

>>116ネイティブだとドッジって聴こえるぜ

今からＣ(ｼｬｷｰﾝって人が目立つから、Ｆから初Ｃ行ってきた
井の中の蛙〜って俺の事だ
大体、コース知らんのにＰＰだと脱糞しそうになるわ
マナーが良い人ばっかりだから余計に悪い事しちまった感が・・
もう一回、Ｃのコースローテ教えてケロ
鍛錬してリベンジ汁から

>>118
乗り方次第じゃね？
俺のはタービン交換車だけど街乗りリッター12くらいで走ってるし。

3ローターは速くないしハエみたいな音だしで即やめた

>>122
GTRのF羽をどれにも適用してくれるパッチきたらもう400払っても良いかもｗ

>>121
このゲーム、エンジン特性変わろうが何しようがPIの仕様上デフォギア比に依存するのが最速じゃん
デフォギア比から変更迫られる車＝遅い、だし

え？ 2イレブンだけ欲しくて400ゲイツ払ったのに
無料dlで良かったのかorz

>>128
えらくいい車を無料でくれたもんだよな。
太っ腹だよT10

>>121
まーそれはその通りなんだが、NA3ロータだけは別。

とりあえず、ノーマルFDにこれだけ入れてレブまで回してどこか１周してみるんだ。
で、そのあとリプレイで出力を見れば、なんでこれが速いって言われてるかわかる。

>>130
FDでも8でも、特性見てこれはｗ　と思って即効でやってみたよ。体感的には凄く速くなった気はするよね
確かに楽で速いんだけど、ノーマルエンジンのチューニングでもそれほど変わらないタイム出るのでやめた
個人的には重くなるのと前後重量バランスが狂うフィーリング的・旋回性能的デメリットの方が気になった

頭文字Dなりきり走行会の詳細が決まりました。
頭文字Dが好きな方は是非気軽に参加してください。
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/479

>>123
正月休みを利用して俺が調べたからwiki見れ

ここしばらくFDをノーマルでいじってたから、俺もそんな感じ＞131
3ローター速いんだけど、なんつーか前後バランス崩れてFDらしくない印象だな。
でもイージーに速い感じがして、これはこれで魅力的。結局両方セッティング保存したよ。

>>131
俺も同じ結論だなFDの3ローターNA。
Cクラスだと重量100kg増加とバランス悪化でタイム同じくらい(むしろちょっとダウン)
何よりエンジン音がイマイチなー

ちなみにBクラスだと3ローターNAの方が速いぽい

Mazdaspeed3に3ローター載せてみたけど乗りづらかったな

>>136
どこから踏んでもグイグイ加速するから乗りやすいんだけど、
車のバランスは相当悪くなって乗りにくいｗ　というか走っていて楽しくないのがNA3ローター化

RX8のレネシス乗せれれば良かったのに7。
あれが確か一番軽かった気が
3ローターはどうしてNA化しても軽くならんかね
タービン降ろしてるハズなんだが

ts

ゾンダR乗りたくて今さらフリープレイのクイックレースやってみたんだけど
AIの難易度て変えられないよね？シーズンモードの難易度が適用されてるのかな？

タイムアタックでC鈴鹿フル更新したのに反映されなくなった
コースアウトしたのが駄目なのかと思い、まともに走りなおして更新してもやはり反映されない
他のコースだと普通に反映されるのに何故・・

とりあえずレース中右上に表示されるタイムに！がついてないかどうかはっきりさせようぜ

>>123
wikiに書いてあるから見てくるﾖﾛｼ。

Cで会うのを楽しみにしてるぜ！(`･ω･´)ｂ

みんなはレース中、左下のコースマップどのくらいの頻度で見てる？
やっぱうまい人はコース覚えて、全く見なくなるのかなあ・・・

>>144
オンデビューするなら、コースは形状だけじゃなくブレーキングポイントも覚えるぐらい走り込んだ方が良いね
おれでも完全に覚えてないのは、Fujimi、ニュル、ぽすてぃの？、サイドワインダーだけじゃないかな

もっとも、ブレーキラインONにしておくだけで、そこそこ走れるからあまり気にせずに
とにかくｶﾞｼｶﾞｼオンラインで走るべきだ
迷惑かけたら、速攻メールで謝っておけば問題にならないし、ビギナー、アマチュアなら
そこそこ大目にみてもらえないこともない

でも無理な突っ込みして追突するのは駄目だぜ。

>>65
ハンドリングに振りすぎ。

　軽量化　→しない

それで浮いたPIでエンジン強化。
空気圧は前後1.9内で低め。


もしそれで東区間ふらふらせずに走れるなら、
　タイヤ　→ノーマル
浮いたPIさらにエンジン強化。


エリーゼまだ買ってなくて乗ったことないけど、たぶんこんな感じになると思う。
車重が増えるからスプリングF=100, R=110ぐらいにしたほうがいいかなー、どうだろ。
しなくても大丈夫ならそのままで。

>>18のセッティング、誰かコピペお願い

朝のパブリックはレベル高いね
レジェンド、ベテランはゴロゴロいるしさ
チャンピョン以上の部屋で走ったけど、まったくついていけない。
自信が完全に喪失したわ。やっぱ、ヘタッぴがパブリックやるなら夕方か…orz

ハンコンのFFBの仕様変わった？
DLC落としてからFFBの掛かり方がヤバいんだけど

>>149
速い人の後ろを出来るだけ付いていって走りを盗むチャンスでもあるじゃない。

まぁ速すぎる人だとそれも無理だけどね。

>>148

アプグレ
ブレーキ/レース　サス/レース　前後スタビ/レース　ロールケージ/レース　軽量化/ストリート
駆動系/レース　デフ/レース
コンパウンド/スポーツ　Fタイヤ幅225　Rタイヤ幅235　前後ホイール/18インチ　ホイールスタイル/一番軽いのならなんでも

チューニング
空気圧　F2.0　R1.9/　キャンバー　F-1.0 R-0.7/　トーF0.2 R0.0/　キャスター5.5
スタビ　F15.7 R13.1/　バネ　F116.2 R110.1　/　車高　前後10.7
ダンパー　リバウンド　F7.3 R7.4　/　バンプF4.1　R4.2
ブレーキ40%　128%←操作の癖に応じて変えるとよい
デフ　加速24　減速19

>>152
ありがとう
フェラしてやる
ありがとう

うｐデートでリプレイだけ外観のダメージなしにしてほすぃ

おい何なんだOne-77のあの値段は
フリーザみたいな顔しやがってちきしょうめ

>>65
あなたと私、腕が似たり寄ったりかもしれん。
Eliseで22秒きるのがやっとだったわｗ

野良Cって行ったことないんだけど、まわりそこまで速いの？
自分このタイムでも相手プロ20ぐらいなら負けはしないんだがなー

ちなみに厨車と呼ばれる'03セリカの四駆化で走って22秒きれなかったから、
Eliseがそんな遅いわけじゃないと思う。タイムアタック的には。

ただ鈴鹿の対人バトルにはそもそも車が向いてないと思う。
バトルするにはもっと直線速い車種じゃないときついかと。

あと自分もATなんだが、ATとクラッチMTだとラップ4秒差がつくぐらい
クラッチMTが有利らしいんで。
もし今ATなら、クラッチMTにチャレンジしてみそ。

>>156
なんだろう・・・
すっごく一瞬ポエムかと思ったｗ

>>156
鈴鹿22秒はDでもよく見るタイム
走りこめばATでも20秒切れるはず。

あとATでの裏技として、コーナー出口で回転数下がったのにギア落としてくれない時
ハンドル左右に振るとギア落としてくれる。
これでもタイムが縮むはず・・・

パッドでのMT（クラッチあり）の基本設定
マイプロフィール→コントローラー→デフォルト1
項目のサイドブレーキ/クラッチ入れ替え　ON

操作方法
アクセル（RT)押しながらA+Bボタン同時押しでシフトアップ
A+Xボタン同時押しでシフトダウン

慣れてきたら
シフトダウン時にA+X+RTで
ヒール＆トゥと同様の効果が得られ挙動の乱れが防げる

さらに慣れたら
シフトアップ時にA+Bボタンを若干Aを早めに押し
放すときはBボタンから先に放すことでコーナリング中
シフトアップの挙動の乱れを防げる

番外編
同時押しでレブに当たるのがリアリティに欠けるという方
シフトアップ時にアクセルを放しA+Bを押してからアクセルONしましょう



テンプレ風に作ってみたｗ

吊るしで平均22秒の俺が登場。
ぶっちゃけ自分がどの程度の速さなのか分からん・・・('A`)

吊るし乗るチャンプやベテランがいないからなぁ・・・

ランキングみてトップと同じ車でホットラップをやればいいじゃない
車限定でしか走れないなら、平均がどうのというレベルすらないってことじゃねえの？

>>160
AcuraNSXの吊るしで15秒切れるよ

吊るししか乗らない意味が分からんがランキングからのタイムアタック参加すれば
イコールコンディションでの自分の遅さ再確認出来るんじゃないの

チューニングによる性能の差を差っぴいた純粋に運転のテクニックが知りたいという事だとは思うが
>>163の言うとおりランキングのタイムアタックが手っ取り早いかと

なんかオンでレース観戦してたら
Ｃクラスで115Kw程度でブースト圧がマイナスのシビックが
250Kw以上出てるアウディを直線で抜きまくるのを見たんだけど
どう考えてもチートとしか思えないなあ。

そのシビックはそのレースで抜けていったんだけど
後に残ったアウディの人もそこそこの腕前だったし…

>>138
それは俺も思ったわ
あと、ペリ化できないのは凄く残念
NA3ローターで1万回転回したいなぁ

>>165
チートじゃなく、リプレイのファイルが壊れているんだろう

そういや鬼のようにガンガン抜いてくシビックの人いるな

俺のシビックは泣きたくなるほど遅いというのに

シビックつってもいっぱいあるからなあ
下手なMRやAWDより速そうなのもあるし

いらっしゃいますな

今回のＦＦはスタートも極端に遅くないのにタイムだけ速いな
ホンダ限定だけど

>>172
そうかな？早いFFがHONDAに多いのは解るし、実際もそうだろうけど
FTOとかほかにも早いFFあると思うけどね。

むしろ2の頃の方がFF早かったんじゃね？

スーパーチャージャーがヤバい

【オートウィーク カーパック】
・2009 Audi RS 6
・2010 Ford Shelby GT500
・2009 Lotus 2-Eleven
・2010 Aston Martin One-77
・2010 Porsche Boxster S
・2009 Audi R8 LMS Show Car
・2010 Pagani Zonda R
・2010 Saleen S5S Raptor
・2010 BMW Motorsport M6 Coupe
・2010 Chevrolet Corvette Grand Sport

配信キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>175
それは昨日・・・(´・ω・｀)

>>176
俺乗り遅れようだぜorz

PpR 3Wideっていう人はやええなｗ

R35のタイムトライアルは100位前後だぜorz

>>178
日本語でおｋ

R35ってポリフォが担当したアレもしっかり再現してるんだなｗ
DLする為に1ヶ月無料カードを使いたいけど忙しくてオンする間がないぜ

この中で俺が一番はやいから嫉妬されているorz

GT延期だって、かわいそうに

>>180
DLCを落とすだけならゴールドでなくても大丈夫だよ

>>183
有料DLCじゃなくてT10からのプレゼントメールのこと

>>182
両機種もちの俺はorz

集団妨害するやつおおいなー
TEAM　Nなんとかには要注意だｗ

>>182
危うく本体とポルコンを買うところだったぜ
延期といえばPGR5とTDU2は音沙汰ないな

>>182
FとG、両方楽しみたい俺的にはFORZAを堪能する期間が延びて嬉しいかな。

>>188
Forza4と同時になるかもよ？

やめてー＞＜

初代FMが05年5月、FM2が07年5月、FM3が09年10月だったから
FM4は10年10月〜11年5月ぐらいだろうかね
もしかしたらPGR5やTDU2が挟まってくるかもしれんけど

あ、ごめん
FM4：11年10月〜12年5月だった
次回作まで2年から2年半のスパンと言う意味で

FM4には凄い期待してるんだが、
次のハードで出して欲しいな。
容量的にもスペック的にも、もう箱○の限界に達してる気がするよ>FM3

GTも5Pまでずっとやってきて好きだったけど流石にもう見切りつけた

正直しゃぶりつくそうと思ったら2年半じゃ全然足りません

>>193
今はハードの世代交代遅いからなぁ…。

問題はいつまで3のアップデートとDLCが続くかかな。

>>184
プレゼントってゴールドじゃないと無理なんだ？
でもForza3やっててシルバーって言うのはちょっともったいないかも。
フレンドとセッティングを送り合って乗り比べてびっくりしたり
ストアフロントでセッティングやデザインを漁ったり
いいリプレイをフレンドに送ったり受け取ったり
オンラインやると楽しいよ！

ここんとこオークションとストアフロントにいる時間が長い
なんだかGTのグラが良けりゃ挙動なんてどうでもいい気がしてきたが
ペイントが無いからやっぱりForzaは手放せないな

もうGTとかいう発売されてないゲームの話はやめようぜ

いやー、グラとリプレイが超重大要素だったのはオフラインが常識だった頃の話でしょ
オンライン対戦が当たり前の昨今、レースが終わったら即次のレース、
リプレイはオフラインになってから見ることもあるけどあくまでオマケ、挙動が一番大事じゃないの。

GT5は今回もグラリプレイは突出しているだろうけど、ご指摘のとおりストアフロントで
無限のデザインとチューンを生み出せるフォルツァはそれで十分対抗できるな。

>>196
オンはやる間と料金がね、ないんですよ
無料期間中にFM2を遊んでたけど急患入ったりで一度も完走出来なかったからな

>>199
逆にGTはFORZAのやり方（ストアフロント）を丸パクリしてもいいと思うよ。
俺たちは日本人だから、日本人ユーザーが多いGTでそういうシステムが構築されると、
恩恵（日本人好みのデザイン）も多い。

>>201
GTがForzaのストアフロントを真似るには
細かいチューニングからエアロまで実装しないとな、で3年くらい延期と

GTとForzaって制作体制にどのくらい差があるんだろう。
MSがマジになったときの人海戦術＆物量作戦はハンパねえもんな。
ポリフォの中の人の声を聞いてみたいもんだ。

>>201
俺も多分出たら本体ごと買うだろうから、いいところはどんどんパクってほしいのが本音。
GTはダートあるし、ラリーカー充実してそうだしな

>>202
エアロに関しては簡単じゃね？
なんせ収録車種の大半が年式とグレード違いなんだからエアロのモデリングとか全部使いまわせるし

多分エアロも「FRP」「PFRP」「カーボン」「ドライカーボン」の素材違い商法で4種類くらい水増しするだろ

スレ荒らししてたあいつは今どんな気持ちなんだろう
見てたら出てきて何か話してくれないかな

>>205
純正形状ドライカーボン仕様とか要らないです…

SCEJ、PS3「グランツーリスモ5」制作上の都合により発売を延期 -GAME Watch
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20100113_342032.html

３月無理とかね

ここらへんで一度「グランツーリスモ5 プロローグ2」でも出しておくべきなんじゃないの？

思い切ってタイトルをグランツーリスモ御にして、
発売後にパッチで車種増やせばいいんだよ

まだモデリングできてない車種が出るレースは画面真っ暗で(ry


……と冗談で書こうとしたら、
案外アイ参とGT5の状況が似てる気がしてきて笑えなくなった

>>209
残念ながら現在プロローグ3(スペック3)です

笑い事じゃないんで

いいからそっちの話はゲハで

>>164
タイムアタックやってみた。
あれって全員同じ条件でやれたのね・・・

茂木でやってみたらトップから4秒遅れだった。
ついでにトップのリプレイ見たら自分がどんだけ荒い走りしてたかがよく分かったよ。

同じ条件なのはタイムトライアルな

Forza次回作では窓にもステッカー張るようにできないかね

>>206
8hZTSwkA のIDでGT5スレに出没中w

>>216
ヘッドライト(アイラインとして)、窓
ホイールのリム(リムラインとして)
あとはエアロがない車種向けにNFSみたいな架空のエアロも欲しいかな
後者はリアル至上主義のT10として無理だろうけど

タイヤ（ホワイトリボン、ホワイトレター、イエローレター）
ホイールリム、ホイールスポーク（それぞれクローム、メタリック、ソリッド）
ホワイトレターが入るだけで「らしさ」は全然変わってくるよ

>>216
WRカーのレプリカ作ってる時とか切に思うよね

>>218
架空のエアロというよりFMエアロをカッコよくしてくれれば問題無い

あとは純正オプションの有無を選べれば完璧かな
スポイラーやサンルーフ外したり、逆に純正エアロを付けたり
今のところ日本車で純正エアロを選べるゲームは頭Dしか知らない
よくを言えば室内視点用に追加メーターが欲しいが

ヒール アンド トウってテクニックをはじめて知った。これで俺が宇宙最速になれるな

>>223
ポンピングブレーキを使える俺のほうが速いな

>>208
ここ荒らしてた　やつにざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも最初からGT5を3月に出せる目処が立ってたとは思えない
この延期発表も遅くとも3月発売発表と同時に計画されていたに違いない

初心者の俺はハードのM.Rossiと互角でﾜﾗﾀ
ライバルと認めよう

このソフトは買いだよね。

ファミコン世代からしたら夢のようだわ

ﾚｰｽｹﾞｰはコンマ秒まで計算しないといけないだろうし、
実際のリアルコースで全ての車の計算が間違ってたら大変なことだし、
しかも綺麗にみせなくっちゃいけないし（そうとは決まってないけど）、
日本の開発人にどれほど力があるかわからんが、T10は普通に凄いと評価する。

Forzaのテレメトリを実車でも作ろうかとおもったら
割と大変なことに気がついて四苦八苦中

>>230
何気にIDがABS

>>230
フリクションの項目なんか無理だろ

ペイントと詳細なセッティング項目があるってのは
目立たないけど、すばらしい機能だよな

リアルな挙動で走れれば、それだけでいいや！とか思ってたけど
セッティングがあるおかげで、走りのテクニックだけじゃなく、その先まで奥行きが広がる
気がつくと何時間も鈴鹿を走って、試行錯誤してたりするもんな

ペイント＆ストアフロントのおかげで、自分の愛着のある車を他の人とは違うものにできるし
例えセリカ無双部屋だったとしても、人それぞれの好みがあって多種多彩で（・∀・）ｲｲ!

ストアフロントは本当画期的だよなぁ
今回これが有る無しで寿命に1年以上差が出そうだ

>>232
フリクションは無理だけど
キャンバー角もストロークもGainerで拾えるんじゃないかなと思って…

加速度センサー（4輪のナックルに付けてキャンバーとキャスターを数値で拾えるんじゃないかしら）
http://www.youtube.com/watch?v=eVr99aI6-qs
超音波距離センサー（ナックルからホイールハウス上部の距離を測ればストロークを測れるんじゃないかしら）
http://www.youtube.com/watch?v=3hdFIX5PcyA
後はコレのログ保存したり青歯で飛ばしたり出来れば…

アップデートでどうにかなりそうなら
車の管理もっと楽にしたいっ！グループ化をリスト画面でもできるとか

DLCの車種ってメーカーは増やせないのかなぁ
スズキのスイスポとかSX4 WRCに乗ってみたい

>>236
デザインリストの管理もなんとかしてほしいぞ
作成（購入）日順や車種、メーカー毎にソート出来たり
数が多くなると管理するの辛いよ

>>238
メーカーじゃないが車種別にはデフォルトで揃ってるぞ

飯食ったしCいｋｚ(`･ω･´)

まあ想定の範囲内ではあるけどな
http://www.jp.playstation.com/info/release/nr_20100113_gt5.html

ざまぁｗ

何でざまぁなんだ
Forza3とてもじゃないが3月までに遊びつくせる様子が無いから
GT5が延期してくれて願ったり叶ったりなんだが

初めてヴェイロン乗ったがなんつー曲がらない車だｗ

別にざまぁでもなんでもないよな
グラ以外にGT選ぶ理由なんかないし

F1他のモタスポ開幕にあわせて、DLCでグランプリコースパックを出してくれないかなぁ・・・

日本車種の多彩さとか部屋立て出来るオンとか富士とインディアナポリスとかグラ以外にも沢山あるぞ
オリジナルコースもGTのは出来が素晴らしい

>245
実際に動いてればな
ユーザーを確実に安心させるデモすらない状態じゃ

オンなんて発売してみないとわからんだろ

GTのオンは実際実験バージョンで参加してるから大体想像つく
あのオンはベストだったから

絵に描いた餅の素晴らしさを力説されても他人事すぎて困るというか
そんなことより車に絵を描きたいのに暇がない。

>>248
5Pを知ってたらそうは言えんだろ

絵に描いた餅じゃなくて上記の部分は過去の実績から期待してる部分だが

まぁ、あちこちで騒がれてるしGT5の話題はもういいだろ・・待つしかないしな

DLCのロータスで走ってみたが、フロントガラスが短いからか、ルームミラーが凄い所にあるなw
右側のドアミラーかと思ったぞ

>>250
5Pは所詮プロローグなんだから簡易版でしょ

このスレでそんなに必死になったって意味ないぞ

レスに反応があったから返すだけで必死と言われてもなぁ

ふぉるつぁんしながら気長に待とうぜ。(･∀･)ｂ

Lotus 2-Eleven難いな。ＰＩ600で鈴鹿で走ってみたが
1コーナー突っ込みで必ずリアが吹っ飛ぶｗ

発売していないゲームソフトの評価はできません。
ただ、開発期間が長いと期待がどんどん大きくなります。

>>245
正直グレード違い水増し商法で増やされても1�_も魅力を感じないわけだが

まあ、コスモとファミリアGT-RとクレフとエチュードとラングレーとデボネアAMGが来たら買ってやっても(ry

思いきって箱○とFM3を買って正解だったようだな
買わなければ今頃...

さて、今日もAクラスに出陣するでござる(｀・ω・´)

>>259
グレード違い除いてもForzaより車種多くて幅があるしね
あとGTカーが豊富なのも良い

>>260
本当にそうだよな
正直Forza2の時には、それほど魅力を感じなかったんだけど
Forza3の発表＆XBLAにバーチャロン登場で箱を買った

おかげでいまはこんなにメシウマ気分です

まぁ、それぞれがそれぞれで良い所があるってんでいいじゃないか
GT５は延期になって残念だったけど、いいのが出来るのを期待してるよ
とりあえず、今あそべるForzaで今日もセッティング＆ペイント＆レースだ

>>260
俺も箱○はTDUと一緒に買ったが、FM3も買って正解だったな
GT5の発売延期なんて想定内過ぎて笑ったw
今はもうGT5よりTDU2を凄い期待して待ってる。。

Saleen　S5S Raptor　のエンジン音イカスな〜〜
子猫ちゃんが鳴いてるぜ！！
みゃ〜〜〜〜〜〜〜んｗ

痛車目当てのみで買ったキモヲタだけど
いつの間にか車そのものに興味持つようになってチューニングやレースにはげむ毎日でござる。

オンはみんなで作る場
だからじゃないが、一言で紹介されても予想がつきにくい。
オフは1人で作る場
悲しいがタイムを伸ばすことしかできない

>>267

??

お前らGTスレ荒らすなよ

今回のDLCのムービーってないんだな

>>266
ﾅｶｰﾏ
(`･ω･´)人(`･ω･´)

>>269
×俺ら
○ハード信者の痴漢

痴漢はｐｓ狂信者

このスレの赤IDがGTスレでも暴れてるからな

今日も走った走ったお疲れ俺。
御前らおやすみ・・・

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>147
具体的なアドバイスありがとうございます。
1コーナーから逆バンクまでなら、ちゃんと周りについていけたり、
リードを広げれることもあるんですが、そこからデグナーまでの区間で詰められ、
ヘアピン抜けた先からガタガタと順位落とす展開が多いです。
いただいたアドバイス参考にして詰めつつ、自分の腕も上がるように練習してみます。
ありがとうございました。

>>156
私はアマ15ぐらいなんですが、プロの方にはほとんど勝てないです。
FDやS2000に乗ってる方を見る機会が多いですが、大抵残念な結果で終わります。
エリーゼは直線の多いサーキット向けでは無いだろうと分かってはいるんですが、
昨日、自分のゴーストと勝負してたら、テストドライブで何十周走ってもダメだったのが、
4周目であっさり20秒台に突入してビビりました。
自分の腕もやっぱり問題ありなので、地道に練習しようと思った次第です。
一応ずっとMTでやってるんですが、クラッチは難しそうですね。(パッドのキーバインド的に)

質問なんだけど、箱とPS3両方に対応してるハンコンってある？

今回のDLCには無かったけど、FIA-GT仕様のR35GT-R来ないかな？
あと、ムルシエラゴR-SVとか！

>>277
あるよ

>>277

あるよ。
通称「ポルコン」
良い出来だけど６万くらいと家庭用ゲーム周辺機器としては
高いのが難点。

http://www.neo2.jp/games/forza3/column_forza3_porsche_911_order.shtml

http://www.fanatec.de/

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1262728498/l50

バイパーって扱いにくいってイメージがあったんだけれど・・・
全然そんなことなかった、いい車じゃないか。シーズンプレイの強制イベントは、
新しい発見があるｗ

>>269
なんで？発売延期が決まったから？

>>280
6万とかすごいなぁ
流石にそこまでお金使えないわｗ

>>280
箱専用ってわけじゃないしな
Forza3が対応した、というのが正しいのでは？

それにしても2-Elevenはすごいスペックだな
フジミとかポジとか速そうだわ

>>283

高いよねｗ
でもレースゲームオタクで
絶えずレースゲームする人なら保管場所や両方買う事を
考えれば安いかも？

ロジクールのG27が箱○にも対応してくれたらなあ。
あっちなら無理して買おうかなと考える気にもなるんだが。
MSが自社のハンコン売りたいがために許可しないのかね？

箱○のハンコンを買う前に、最初の内はハンコンでも楽しいがパットの方が
やりやすいし、めんどくさくなって最後は置物になるよってスレで言われたが
その通りになってしまった・・・　GT用にも欲しいが流石に自重するw

ポルコン6万は高いなー
それと比べるとツインスティック3万はまだ買えるよな−

と、ある意味感覚がおかしくなるから困る。

右下のタコメーター、針を円の中心まで（できれば多少突き抜けるぐらい）
伸ばしてほしかったな…。ギアはまた別のところに表示するとして
なんかスポーツカーを運転してる気がしない…。

Aクラスの車を実際に買おうと思ったら、数千万すると思えば、6万くらい安いと思わないか。
迷うことはないのさ。

画面メーターは２のほうがかっこよかったなｗ

箱○コンで輪ゴムステアリングが出来ればハンコンの存在意義が無くなってしまう件について

...アクセルとブレーキ開度は気合で調節するしかないけどね（´・ω・｀）

>>291
ブースト計なくなっちゃったのがちょっと寂しい

走行時間34hでやっと進捗30％なのか・・・全部ゴールドって、かなりかかりそうだね。

このゲームで一番高い車ってどれでいくら？

シーズンは早々に断念して、今はイベントレースで上達したいコースを練習するようにしている。

>>294
俺100時間近くかかったよ

>>295
250GTO　お値段2000万CR

ttp://www.4gamer.net/games/094/G009437/20090814030/
これの動画の車のエンジン音に似たものをForza3でも聞けるかな？
以前ここにも貼ってあった妙に甲高い音ｗ
レースカーに詳しくないんですが、どれに乗れば似たような音が聞けるか教えて下さい
FordGTが高かった気がするけど平べったい車は苦手です

C野良部屋が、アウディもセリカも居ないステキ部屋になってたヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

セリカにせり勝った

>>276
> 1コーナーから逆バンクまでなら、ちゃんと周りについていけたり、
> リードを広げれることもあるんですが、そこからデグナーまでの区間で詰められ、
> ヘアピン抜けた先からガタガタと順位落とす展開が多いです。

あっはっは。パワー不足な車で鈴鹿対人戦いどむと、どーしてもこうなっちゃうわ。

自分も四駆セリカでゴースト作っておいて、それにEliseで挑んだら自分のゴースト
相手に同じ展開になって笑ったｗ

ちなみに、軽量化なし・タイヤノーマル・前後FORZAエアロ・ダウンフォース初期値まま。
あまったPIはエンジン強化。
テグナーまでは先行するんだけどね。

で、ゴースト相手ならテグナーまで先行できても、接触ありの対人戦だと東エリアでは
コーナーの連続だから、たとえ自分が速く行ける車に乗ってても抜くのって難しいじゃ
ない？　リードを作れないまま不利な区間に突入しちゃうわけよ。

鈴鹿というサーキットにおいて、CというPI枠内ではEliseはどーしてもこうなっちゃう車
なので。腕みがいても車の不利を逆転はできないと思う。
Eliseにこだわる理由があるならあるでこだわったらいいと思うけど、そのときは鈴鹿で
負けるのはしょーがないと諦めるほかないんじゃないかな。そのかわり、有利なコース
でなら負けないぞということでさ。

>>301
【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

鈴鹿のコーナリング車は最初のS字で大きく差つけたり前抜かないともうアウトと思って良い

あとコーナリング車でのデグナーのツッコミ勝負はあまりに危険過ぎるからやめるべき
ヘアピンまでの立ち上がり勝負に掛けた方が賢い

FORZA3のためだけに13万かけたが
別にそんなに多い金額じゃ無いと思うよ

MOTEGIになると、みんな居なくなるのはなんでだろ？

2-Elevenの印象はどこのカートだよ、と思ったがやっぱりカートだった
やばすぎるクイックレスポンス
しかも地味にスピードも出やがる

キング・オブ・みんな居なくなるコース

1位・富士見
2位・アマルフィ
3位・ポジタノ

あと2に入っていたシルバーストーンとかオーソドックスなコースも
皆のテンションが下がるようだ

>>276
いったん公式のTAで鈴鹿走ってみなしゃい
走り方がどれだけ雑だったのか分かるからな
あと車のせいにするのは良くない。S2000の低パワーの
ノーマルｴﾝｼﾞﾝで20秒行けるから。腕の問題か、足回りに振り回されてるかどちらかだ。

もてぎはストップアンドゴーでCあたりだと四駆圧倒的有利だからな
パワーにPI振りまくったトラックみたいな車でも先手取ったら強い
こっちがNSXなら抜けるけど

>>302
エンジンは後でもいいんじゃないか？
パワー不足ならあとで足せば速くなるんだから、
足回りとギアをしっかりさせて、タイム叩きだしてパワー強化すりゃ完璧。

2-Eleven、デフォルトだとブレーキ残して突っ込むとお尻が流れちゃうけどブレーキバランスをフロントに移すと何とも無く安定するわね。
本来MR向きじゃないセッティングだろうけど

>>312
速い人たちのチューンみると、いかに安定性を捨ててPIをパワーに振れるかに掛かってるように思うね。
ありえんくらいタイヤ弱いままパワー上げてる

ドライバーのテクニック次第なので、俺くらいだとバランス良いPI配分したマシンの方が安定して速く走れるよね

そうかな？
まぁ4駆はパワー重視で確定だけどFRは上位見てもかなりタイヤに割いてる方が多い気がする

折角2−11来たってのに故障とか……。

アダプタ有償交換→アダプタ理由の故障は解決したが本体もダメだったので有償交換。
交換代の合計がアーケードの6割とか、新品買い直すより安いのだけが救いだが…orz…。

発売日購入の本体お疲れ様でしたって感じ。

こえーな
ロスプラパックの俺も年末で3年保証切れたから戦々恐々だわ

発売日ってｗ
初代→ジャスパーになったら失禁するだろうな

うちも初代だな
赤輪で1回福島行ってるけど
かなり強烈な爆音になってるｗ
ヴァルハラが出たら買い換えようかと思ってるが
今年中に出るんだろうか・・・

今初代（Xenon）を修理に出すとどうなるのかと思って調べてみたら
どうもXenon後期型になるみたいね
Xenon修理用とか言われてたOpusは結局日本では確認されてないのか
うちは赤輪の時にXenon後期型になってるだろうから
また修理に出して交換になっても基盤の世代はそのままなのね
ヴァルハラまで保たなかったらJasper買った方がいいのか
それとも本命までの繋ぎだから修理の方がいいのか
難しいところだ

ゾンダRたまんねぇ…見た目から音からセクシーだぜ

孫田Rの後ろ姿にR390の面影をみた

ロータス2イレブン
Aクラスオンで使ってみたけど、やっぱり直線でちぎられるな
結局レースだとストレートで抜くのが最も安全だしね

DLCってあっちのモーターショーに合わせて配信されてたのか

>>319
俺も年末に初代を修理出したけど、余計煩くなって帰ってきたなｗ

>>317
3年保障数ヶ月切れてたけど無償で修理おっけーでした

野良に日替わり吊るしワンメイクみたいなの
用意してくれないかな？

なんで、なんでもかんでも野良に求めるのか分からん。
仮にあったとしても、ミサイル香港人にUFO英国人と同居になるのはかわらんのに。

それだったら、募集スレや共有タグでプラベやったらよかんべ？

なんでかって？
野良はお手軽だから

気にしまくる人には耐えられないのかも知れないがUFOと同居しようがミサイルマンと当たろうが、
それも1ボタンで入った手軽な部屋での些細な出来事。
笑って済む話。
この辺の度量が狭いの多いよなぁ。

最近は野良でも夜だと結構日本人部屋になること多くなったぞ。
フレ登録してる人が多くなってきたのと関係あるのかな？

どんな場でもマナーは重要でしょ
自分ひとりで成立しないゲームなんだから

>>308
実物近所で見たけど、やっぱり変態だったｗ
ドアないから、乗車は飛び乗りだしな。

バスタブにタイヤとハンドルつけた様な車だ

>>331
いやいや、マナー軽視するってのとは別の話。
もちろんぶつけたりとかはしない。
ただ、誰が来るかもわからんお手軽マッチで全ての人にそれを求めて
それが達成されなかった際にネチネチ言って気にしても仕方あるまいと。
我慢ならない潔癖症はプラベでいいわけだし。

俺は2後期の閉鎖的雰囲気よりはこっちのが好きだ。

ここで文句言うことに全く意味が無い事には同感
本人に批判メッセ送った方が遥かに建設的
しかしゲームだろうが他人と関わるからには
そこに配慮が無ければならない
これは参加するプレイヤー全てに求められて当然だと思う

よしためしに日替わりワンメイク部屋建ててみる
お気軽接触しても気にしない方向で

箱ユーザーはGT5できなくてくやしいのうｗｗｗ

本日のお手軽ワンメイクやりまそ
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/481

謝罪の意を表明できるクイックメッセージ機能があれば少しは良かったんじゃないかと思うが
ボタン足らねえ

遺憾の意も表明したいな

ハザードがつけられればねえ。
ハザードならヘッドライトと違って周りを照らす必要が無いんだから、
そう技術的に難しいことだとは思えないんだけど。
走りに必要の無いものだから入れたくないのかな？

押し出し追突当たり前になってそうだから3になってから一回も野良キャリやったこと無い
2の野良キャリは最高に楽しかったんだけどな〜

短文登録もできるんだし、メッセージ送ればいいじゃないかと

理想は2の野良仕様+部屋名
(または入室前にホストのプロフィールを確認できるようにして部屋の内容をホストが書いとくとか)

左スティック押し込みでsorry
右スティック押し込みでno problem

これだけでだいぶ変わりそうだ
パッドだけだが

いちいちメッセ開くのは面倒だな
クルマの上に吹き出しが出たらいい
いや臨場感なくなるから出さなくていい

ハザードランプで云々も日本人には通用しても、
外人には通用するとは限らないしな
そもそもVCで言やいいじゃん、ってのがあるわけで

レース中に送る必要もなくね？
野良だったらレース間に1分以上インターバルがあるんだし、
その間に部屋メンバーリストからゲーマーカード出して、
メッセージ送るのなんて簡単じゃない？

ま、見るのも面倒だからレーシングアクシデント程度でメッセなんていらんけど

やっぱクラクションが欲しい
ごめんよ　ププー
きにすんな　プー
このやろー　ププププー

アホ外人にそんなオモチャ渡したらどうなるかわかるだろ

>>350
ゴッドファーザーホーンのDLCは何ゲイツで買える？
シャコタンにガチガチのサス組んだ俺のハコスカに是非付けたい

ごめん　プップップ
ころす　プップップ
あいしてる　プップップップップ

パッシングは欲しかった
誤解を招くこともあるだろうけど、リプレイがかっこよくなりそうだし

>>354
オラオラどけどけDQN様のお通りだぁ〜☆ですね、わかります

プライベートマッチでくらいはヘッドセット付けてて欲しいな。
招待されて入ったのにみんなだんまりだと
何の部屋かよくわからんよ。

共有タグに２つ登録してるが、一度も誘われたことがない。
拒否られてるのか、それともタグが機能してないのか、どっちだ？

NAT

共有タグによる招待もしばらくするとメンツが固定してくるからね
登録者全員に招待かけられるわけじゃないから、
来てくれる確率の高い人やフレ登録してる人がどうしても優先になってくる
自分から招待かけてみるのがいいと思うよ

オークションでげっとしたのは

セッティングを変更しようとすると
デフォにするぞ、と言われますが
ペイントも消されてしまいますかね

>>360
パーツセッティングとデザインは別々

>>339
USBにキーボードさして、1キーでできるようにして欲しいよな。
ネット対戦前提なのにここら辺弱いね、コンシューマは。
無料のオンランゲーとかは、当然だが連絡手段やロビーシステムはよくできてる気がする。

バイナル貼り付けしない限りは
消されないってことですね

ありがとうごさいました

しかしよくプライベート部屋とはいえ
ボイスチャットしようという気になるね〜

俺はどこの馬の骨かも何歳かも
わからんような奴と喋る気にはならんな〜。。
テキストチャットならまだしも・・・

知らない相手なら外人の方が気が楽
n+では明らかに小学生ぐらいの女の子と年甲斐もなく騒いだものだ

うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
http://www.nifty-kaigai.com/2010/01/wtccwtcc-3c60.html

そんなことよりCクラスパブリックのコースローテが微妙に変わったぞ
他のクラスはしらん

>>365
それたぶん男ｗ

>>367
まじで？
朝にやったときは変わってなかったけど。

>>367
Aクラスもカタロニアのナショナルコースが入った
そのせいで皆国際サーキットレイアウトと間違えて第一コーナーでクラッシュ

直線で安全に抜こうと思ったらタックル食らったでござる
勝てる気がしねぇ・・

>>371
後ろから見ていて、直線でブロック（１回）じゃなくて真横にいる相手にぶち当ててくるような相手は
（特に自分がレコードラインにいるのに、抜こうとしている相手に対して）
たとえおれが被害者じゃなかったとしても、追放投票するときはあるな

オレは競ってるんだから、ラインをきちんと残してあげられるのならば
加速時に後ろからコツコツやったり、サイドバイサイドでこすったりするぐらいは有りだと思うけど
執拗なブロックや、故意に押しだそうとするやつ、セリカに乗っているのにショートカットしまくるやつはゆるさんｗ

>>333
いや、だってロータスが公言してるじゃん。
「アルミバスタブ成形のシャシー」ってｗｗ

エリーゼ、エキシージ、ヨーロッパS、340R、2-11、
全部バスタブよｗ

>>372
そういう当て方をしてくる奴は誰が見ても悪質って思うわな。

ZondaRみたいなマット塗装ってペイントでできる？

ゲームでも完全に３台横並びとか難しすぎてワロタ
いかに菅生でのスリーワイドがありえないことかわかったｗ

ttp://www1.axfc.net/uploader/Si/so/61380.zip

DLC買っても車が買えない
バイナル有料で売ってたら買えたのにいいいい

forzaユーザーってここまで望んでるもんなの？

>ターン１０の課題は車のシミュレーションしかできていない部分
>再三言われていますが天候と時間帯。これらが入らないことには。
>根本的な問題は「車は処理できてるけど路面を処理できていない」ということ

>フォルツァ３で一回普通に走ってすぐ「ああ駄目だ、路面の処理が一元的」
>と思って、すぐに初心者モードにスイッチしましたが

http://numanyan.air-nifty.com/tsd/2010/01/post-13de.html

>>378
（ぉ　とか絶滅したと思ってた

>>378
その人Forza3やってないじゃんｗ
PGR4もやってないし。

>>378
そのブログ主がどんな有名人なのか知らないけど、
Forza3の実績がないね。体験版しかやってないのかな

よしC行くぜ(`･ω･´)

>>378
路面のμを落とせば、雨天の路面を再現できるとか思っていそうだな
μ低い路面とか、シルバーストーンやカタルーニャのエスケープのツルツル路面走ったことあればわかるだろうに

T10の考えてるレベルでは、雨天実装は今は難しいってことだろ
T10とかだと、水たまりでハイドロとか起こしたり、水たまりによるタイヤの転がり抵抗とか考えてそうだからな

カペタみてると路面の温度上昇とかそういうのもあればなーと思う事はあるけど
現状で満足してるからどうでもよさじ

>>378

そりゃ出来るに越したことはないけど
天候とナイトレースを追求する余り、今まで使えてたリソースが
使えなくなって質が落ちるなら本末転倒。
現段階ではあまり重要ではないな。

それよりも挙動と車両モデリングと細かいギミック
（フォーンだったり、パッシング）の追求。
まずは出来ることから着々と！！これに尽きる。

これがＴＵＲＮ１０の親玉は解っているから（どこかのインタビューで
まだやる事は沢山あると言っていた）
計画的に商品をリリース出来るのだと思う。

>>383
そんなことシミュレートするT10がいたらタイヤカスくらいシミュレートすると思います

てか銀石とカタルーニャのそれはトリモチの一種だろ

ついでにタイヤのバーストも

その辺までやるとなると現行機じゃ無理な気がする

アマルフィの石畳ガタゴトしてるし

サーキットで語るニャアアアアアア！
ウニャアアア！

>>378
欲を言えばそりゃ欲しいがハードがおっつかないでしょ
天候やら時間やら入れるのならその前に同時走行台数を増やして欲しいわ

>>381
「ラリスポ2で悪路が完璧」とか「旧箱のSegaGTでできてたこと」とか
そういうごまかしでいいんならとっくにやってるだろってことよな。
てか「セガラリー3のDC版」ってなんだ。いつのまにそんなもんがあった。

>>391
でも3周のレースで、最後尾の16番グリッドからの出走になったら
勝ち目は無いな

アマルフィで16番グリッドとかなったら即退出もんだな。

>>393
たしかにそうだよなｗ
１レースを３０分だの１時間だのかけてやりたいというのは、
割とマニアックな需要だと思うし、プライオリティ的には低いかもな

>>378
俺はそこまで望んでない。てか、多分分からないｗ

むしろ、車とコースが足りない('A`)
EK9に始まり、JZX系に・・・後忘れたｗ
TC1000もないし、FISCOショートも無い。

普段走ってる車とコースが無いのが、非常に残念(´・ω・｀)

>>386
いや、シルバーストーンやカタルーニャのエスケープゾーンには明らかにμが低くて
アクセル踏むとスピンしそうになる場所がある

シルバーストーンだとストレート後のストゥコーナーのアウト側のコンクリート舗装っぽいところとか
カタルーニャだとバックストレートの後のT10コーナー（大きくCatalonia）って書いてあるとこｗ

C class
筑波 Full*5→茂木 Full*3→Sebring Club*4→鈴鹿 Full*3→Sedona Club*5
→Silverstone GP*3→Sedona Full*2→Catalunya Grand Prix*3→Camino Viejo Full*5
→Maple Valley Full*4→Lagunaseca*4→Mugello Full*3→Road Atlanta Full*4
→Sebling Full*3→Catalunya School*6→Sunset Peninsula Full*3→（筑波に戻る）

>>393
グリッドが16まであるなら、本コースクラスで20週は欲しいなｗ

とりあえずコースが足りない！！！！！！

旧フジならいいけど今のフジなんて面白くもなんともない
菅生がいいな

つか、ちょっとそれる。
PS2？から思ってたんだが、
マルチディスプレイをハードがサポートしない理由ってあるん？
本体3台かってネットワークつなげろとか('A`)

本体にHDMI口3つつけるとかできんかね？
GPU能力的に足りないとか、全機種搭載が割に合わないなら、
ビデオパック増設（ビデオカード内蔵）ブッ刺し見たいなので。
X箱って中身ほとんどPCなんしょ？

>>398
アマルフィとニューヨーク消えたの！？
ひゃっほう

ニューヨーク荒れるんだもん

あそこで追放食らったことあるわ

>>402
増設用のスロットとか付けたらそんだけでコストが上がるだろうが

>>402
マルチディスプレイなんてするゲームがどれくらいある？
そして拡張機能付ける為のコストは？
どう考えても割に合うまい。

>>398
ロードアメリカ入れて欲しかったお(´･ω･`)

FM取り付けるみたいに、グラボむき出しにしてユーザーでグレードアップできるようにすれば・・・！

>>402
わかった、じゃあ3画面拡張キット99800円で！


実際のところ10万で出したって開発製造費が全然取り返せないと思うよ。
たいした需要無いんだし3台買わせたほうがマシ。

>>402
自分の箱本体を開けてみて、どこにビデオカードの増設スロットを置けるか検討してみてくれ

Sebring ClubとかSedona Clubなんていらんのに

いるだろ

AだけじゃなくてCにもカタルーニャのナショナルコース欲しいな

VeilSideの代表って横幕さんって言うんだな



まんまやないかいｗｗｗｗｗｗｗｗまんまやないかいｗｗｗｗｗｗｗｗ

頼むからニードシフトをもう一度だけ…

ブリヂストンだってそうだろうが

誤爆った

>>378
俺的には出走できる台数増やして欲しい
GT5PやGRIDに比べると少ない

発売日に買って今もずっとやってるんだけどさ、
空港のMAPってどうやって走れんの？
ディスク2はちゃんとインスコしてあるんだけど

>>414
ブリジストンだって石橋さんなんだ。いいだろｗ

あった！

>>402
ビデオパック増設（ビデオカード内蔵）ブッ刺し＝本体追加
でいいじゃんもう。
せめてマルチ画面用の本体には専用インストールメニューとかで元ディスクなくても
起動できるくらいにはして欲しかったけどな。

>>405-406
やっぱコストすか。

対応ゲーは・・・確かに少ないのかも。把握してないっすｗ
数年前、自宅のPS2がGT4専用機になってて、
パイプ切ってハンコン環境作ったりしたんで。
マルチにしたいけど高いな〜と。

>>381
わからんｗ

ただプロのレーサーが仕事抜きで褒めてたforzaを
1回やってすぐに「ああ駄目だ、路面の処理が一元的」 と
気付くくらいだからF1ドライバーかプロのラリー屋なのかと思っただけｗ

でもまあ路面の再現は今後の課題だろうな。
ただそれは夜間や雨の再現とは違う。
もっと根本的な路面情報の大幅な追加ってことになる。

おい、デバッカーを殺す気か

今作ってるのはPGRじゃなくて
Forzaのラリーエディジョンな可能性もあるね
まあ素直にラリスポで良いんだけど

夜間は光の処理とかが辛いのかな
挙動的な部分では昼間と大差ないわけだし

>>427
ラリスポはMSが2Kに売っちゃったからないかと
ラリーゲー作る気（作らせる気）があれば
そもそも売らないんじゃないかな

ダートはダートでやってくれるのはいいかもなー

（満を持して発売されるセガラリーREVO2）

>>429
確かに何でも1本のソフトでやる必要はないよな。
ダートはダートで。2輪は2輪で別に作るのがいい。

ﾗﾘｰﾊﾟｯｸ1200ゲイツ　コース20　車追加5台　ならおｋ

今のアンビリーバボー笑った
ドラッグレースで、走行車のボディだけが風圧で20mまで舞い上がってた

セリカ乗りやすいね流石はトヨタの車だぜ

ジェミニイルムシャーとシャレードデ・トマソとカルタスGTiまだ〜？

>>431
それがDiRTやGRIDのコドマス棲み分けじゃね

世界中がお待ちかねのF1韓国GP、あと10カ月で開催！！
ttp://static.panoramio.com/photos/original/15842165.jpg

>>437
これ今日の状態？
＼(^o^)／

>>428
光源処理はかなり重い処理だね。
夜になると今までの分＋各車のライト分（ヘッドライト×２、テール×２）が増えるので、リアルにするにはかなりのパワーが必要となるね。
fpsとグラの質を落とさないで実現するのは、現行機じゃ無理だと思う。

>>437
コースサイドに「独島は韓国の領土」がでかく張られる予感!

DLCコース第一弾がいま建設中の韓国のサーキットだったらどうする？

>>436
T10にやってもらいたいのさ。
俺はT10が、Forza並の水準で作るラリーゲームが見てみたい。

>>441
F1のサーキットだったらどこであれ走ってみたいかなー

F1のサーキットだったらね！

>>441
ラリーカー辺りが建設中の非舗装コースでレース、ってのはある意味
面白そうだけど、Forzaはまだダートがないからなぁ。

日本人なのにやたらラグ出てる人がいる・・・

>>378
更新瞬間に貼れるっておまえ本人だろ

>>378
これはひどい

シーズンプレイのニュルと富士見等の一部のコースを3回毎に走らされ
トーナメント一位通過しました!って言うイベントは何の意味があるの?
最初は耐久かなんかビッグイベントあるのかと期待してしまったわ・・・

>>445
その人はたぶんCATVのネットワークか同居人と回線共有しているんだと思うよ。

Cクラスに突撃

>>376
この間なら、こんなのもあったぞ
ちなみに２周目な

http://www.youtube.com/watch?v=6O_XDgHP6JU

いや〜CのFRじゃ、スーパーチャージャーのS2000が頭抜けてるねぇ

招待受けたら満員だったので俺も再びC突撃(`･ω･´)

やっぱり日本人なら日本車に乗ろうぜ

>>452
エンジンは一切弄らない俺からすると、
飛びぬけて早いとも思わんな。改造するとホンドエンジンが分からなくなる。

それにしても外車は直線番町ばかりで萎えるわ。

2の頃だけど筑波の第2ヘアピンに4台横並びで回ったことがある

Itoちゃんに 「がんがんいこうぜ」とか「いのちをだいじに｝とか「タイヤをせつやく」とか
指示出したかった

GT5延期で萎えてる知人にforzaをプッシュしたいんだが公式以外でオススメ動画とかある？
痛車以外で探すとなかなか見つからなくて・・・

動画じゃわかんねーよｗ

>>457
GT4のドライバーは指示が出せて楽しかったなぁ
抜かせって言ってもまったく抜いてくれなかったけどｗ
itoちゃんはきれいに抜いてくれるよね

いや、Forzaをプッシュするに「痛車でガチレース」以外何を見せるのかと。
どうしても痛車以外で、と言うのなら個人的にはこれがお奨め
tp://www.nicovideo.jp/watch/sm8880559

新しい86とかLFAがFM3に登場するとしたらだいぶ先？

>>462
LFAは1月DLCで噂になったな。既に実車が販売されてるし、何時出てもそれほど
おかしくないとは思う。新86は、ぶっちゃけ現時点ではコンセプトカーだから市販仕様が
発表されるまではお預けかと。Forza2ではダッジ･チャレンジャーがコンセプトモデルの
時点で登場してたから確証はないけどな。

>>461
世の中の全員がキモオタじゃないことを知ろうぜ

最近ロビー内でもフリーズするな
どうなってんだよ糞が

>>463
LFAは予約を受け付けていただけで生産は今年の12月からだよ。
500台限定生産で4月に抽選で購入者が決まる・

>>463
ありがとうLFAのエンジン音かっこよすぎるｗ
86のほうは誰でも買える値段で販売するって言ってたけどどんな車になるんだろうなぁ

>>466
激G見てるとなんか既に海外のレースに出てるみたいだけど、海外でも発売してないの？

>>467
海外でも発売してない。
レースには出てるけどコンセプトカーで出場って言う珍しいケース。

>>464
う〜む、確かに不快に感じる人は感じるか。Forzaといえば良くも悪くも痛車だろ、と
つい思ってしまうもんで･･････

>>466
ありゃ、LFAはまだ生産前なのか。TopGearでもレビューに出てたけど、アレは試作車か？
ル・マン参戦した仕様で出てくれたら、むしろ量産型より嬉しいんだが。

42のレジェンドいた29くらいのチャンプも歯が立たない、TSてどこまであるのかね

>>467
あの超ワイドフェンダーをそのまんまだしてきたらすごいよね
内装はオーソドックスでもかまわないけど、180万くらいで出ないかな・・・
ムーンルーフもあればいいな・・・

>>468
そうなんだ！
ありがとう。

>>469
俺FM2に興味持ったとき動画探したら痛車だらけですごい萎えたわｗ
痛車レース見てからは抵抗なくなったけどね。
上手い人たちのレースは面白かった。
他にもおすすめの面白いレース動画があれば教えて

>>471
すごいねｗ
街中がプリウスと86だらけになる

カローラじゃないハチロクなんて
ヴィッツRSをFRにしてそれっぽく作ったほうが売れると思うんだがな
200万ぐらいでいけるでしょ

ハチロクって名前は継承しないほうがいいと思うな
どう見ても別物だし

>>452
どっちかっつーと3ローターNAのFDじゃないかな

個人的にはドリドリしているこの動画とか好きだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=kldsM4R6nnU

>>473
個人的にはベルタの(出来れば)3ドア化、ベルタレビンが面白いんじゃないかと思う。
ヴィッツと比べて程よくスタイリッシュだし、サイズも5ナンバーで丁度いいし。

RWDの03'Z、Cクラス鈴鹿で20秒切るのがやっとなんだけど
この車じゃFDやNSXみたいなタイムは無理なんでしょうか

>>478
FDやNSXには劣るけど16秒台は出せたよ

>>473
ここはひとつFFを逆さまにしてMR4WDでスーチャ＋ターボマシンをですねｗ

>>479
パーツ構成だけでも教えてもらえませんか><

>>481
今から起動して確認するのめんどいからテキトーに答えるけど
クラッチ操作前提のアップグレードだからね
サスレーシング、剛性強化、デフレーシング、スタビレーシング
タイヤスポーツ、あとリヤタイヤ幅アップだったかな？
余った分を出力系チューンとホイールやシャフトの軽量化で合わせる感じだったはず
ウイングはつけない

>>376
スマン、gomでも他のでも見れんのだが、
一体どんなコーデック使ってるんだ？

>>455
つエリーゼ

>>468
ホンダのも結局、非市販車での参加になったんだよな。

>>474
車格的にセリカの方が良かったかもな。
FMCの度に、豹変しすぎてオーナーに叩かれる伝統も持ってるしｗ

DLCでトップギアのテストトラックを入れないのには何か理由があるのかな？
あのコースで走れるなら単体1000ゲイツでも買う奴が山ほどいると思うけど、
許可が下りないとか、ライセンス料が凄く高いのかな。

>>482
ありがとう
これはそろそろクラッチを習得する時期が来た予感

>>485
次期NSX完成！販売するよ！
↓
やっぱり売れないだろうし販売中止・・・
↓
そういやGTのNSXて参戦してかなり年数経つな
↓
次期NSXボディ使って出るか
↓
だけどNSXって名前だと「そのうち売るんじゃないか！？」って勘繰られそうだ
↓
じゃあHSV-010GTっていうレース専用車としとこう！


恐らくこんな流れなんだと思う

そういや公式から落とした30秒までの動画って、そのままうｐするとタグとかバレるんだよな
自分の動画が動画サイトにうｐできないから動画情報見てみたらタグとかコースとかいろいろ書いてあった

>>485
まあV8 3.4リッターのFRだっけか？
それに対応させようとすると、いくら魔改造のスーパーGTでも
適合しそうな車を持ってないしねぇ

今更ですがパドルシフトの車の時、よーく見ると中指動かしてるんだね。
変なとこ細かいな・・・

プロトタイプだと握りがなんか不自然ですねw
にしても908は視界が悪すぎて使えん・・・

>>487
入らないって決まったわけじゃないけど
基本的にレースには全く向かないコースだからね
ＴＧと繋がりがあるってわけでもなさそうだし
ＧＴ5に入るって話もあったからその関係で難しい面もあるかもしれない

>>493
高低差の無いコースなら作るのは比較的簡単だと思うから、空港みたいな広い敷地を利用した
あたらしいコースが欲しいなあ。
そこになにかオブジェクトを置くだけなら、リアルサーキットと違ってすぐ作れるだろう。
ジムカーナや鬼ごっこがいろんなパターンで遊べるコースであれば理想的

ぶっちゃけ2のコースは食傷気味。車はもういいから新しいコース下さい
1200ゲイツ余裕

DLCでインディアナポリスをして嫌がらせ

CのFRたのすぇぇー
今までAでがんばってきたが、乗り換えるか・・・
てかBのコースをなんとかしてくれよぉぉ

MotoGPのゲームでインディアナポリスを走ったんだが
コース覚えるの大変だったわ
あんまり景色に変化ないし回り込んでるコーナー多かったし

>>493
TGのテストコース入れるなら、バスとか空港の車やらも入れて欲しい
やることは一つですｗ

>>499
レジェンドが火花を散らすアレかｗ

SHIFTに入っているオートポリスとレイクサイドを入れて欲しい・・・
SHIFTではレイクサイドのコースサイドがえらく豪華になっていて吹いたが
その観覧車や観客席はどっから持ってきたのかと

458です。あいまいな表現ですまんかったｗオススメ動画さんくすです。
痛車は抵抗のある人のほうが世の中多いんだぜ・・・
どう？＞あ、そういうの興味ないから。で会話が終了しちまうんだ。
いわゆる車好きにはレースレプリカとかのがプッシュしやすいと思う。

来月のDLCって発表まだだっけ？
そろそろコースが来てもいいはず

>>502
会話が終了しちまうのは伝え方が悪いんだ。
複雑な絵柄の痛車が作れるぐらい自由度の高いペイントツールがあって
自分好みのカスタマイズができるってところをプッシュしないと。

別に痛車うんたらは言わんでええやろ
ペイント機能でほぼ自由になんでもかけるって言った方が

>>502
自分で撮ったいい感じのレースのリプレイ見せればいいと思う。

実際プレイさせるわけにはいかないのかな？
それが一番てっとり早いと思う

２の時なら速い人だけで、最初から最後まで団子とか
あったのにな〜。実に残念。今のＣの鈴鹿で言えば、全員１４〜１５
辺りのタイムをたたき出してトップからビリまで２００メートル以内とか
ザラにあった。

>>502
リアルで痛車やってるけど、どこ行っても「レースやってるの？」って聞かれるｗ
これはデザイン的にセーフってことか？

個人的にForzaの一番の魅力はPIシステムで
車種が違っててもある程度対等な条件でレースが出来る点。

3はそのPI間のバランスが2以上に悪くなってんのがなぁ
セッティングよりPI攻略の方が遥かに重要なのがちょっと

TS27くらいまでだったら好きな車で何とかなるよ。
個人的には2の直番優遇仕様の方が違和感があった。

今日もCでフリーズ

DLCよりもオンを直せよ

不満もあるけど実際Forza3のPIシステムはかなり正確にマシン性能を数値化できていると思うよ。
AWD速いと言っても発進加速を除けば上級者にとってはむしろ2WDのほうがラップタイム良い気もするし。

問題なのはS5とかセリカゴルフみたいな強すぎ車種で、これは車種基本PIの設定に偏りがあったのかも

>>514
そのへんの一部の車種をなんとかして
パブリックCクラスをあと1〜2ラップ長くしたらいい感じになりそう。
プライベートでラップ数微妙に増やしてやってるけど毎晩楽しすぎる。

コースリスト変わったらしいけどBに鈴鹿追加されてたりしてないの？

>>508
パブリックの部屋立てがなくなったから上級者ばかりのレースが実現しにくくなったな。
２の頃、ハイレベルな部屋の常連だったけど３のオンが糞だからインしなくなった人も結構多い。

FRは突っ込んでくる外人がいる限りマルチじゃフリすぎる

何で日本車のDLこんの？
もうやる気ねえの？
5万本超えた？

マツダ・787Bとかほしいなぁ

>>514
いろいろ煮詰まってきた今になって見ると、4駆が速いんじゃなくて
駆動方式を換装したらなぜかPI的に余裕ができて速くなる車がある、って感じだな。
代表例はそのへんだけど、他にホンダの一部FFをFR化したりしてもそういう現象が起きる。

>>519
日本で売れてないし、似たような顔のミニバンしか発売されないから

Forzaの車の挙動はほんといいな。
タックイン現象もテレメトリでみると
ちゃんと内輪だけエンジンブレーキが強く効いてるのが確認できるし。
タックインはwikiですら原理を間違えてるからなぁ。

FR限定を含むマルチプレイリストの更新を金曜に予定。詳しくは明日のピットパスにて。

Multiplayer changes, including RWD only hoppers coming soon.
Hopefully Friday.
More detail in pitpass tomorrow.

4時間前 from TweetDeck

Turn10Studios

FRだけじゃなくRWDだろ。
3になって風当たり弱まってたのに今度はMRはがネガられるか。

RWDオンリーってもクラスとかどうなるんだ
一番人口が多いＡあたりでやんのかな

またAから始めるんじゃねーの。

やるなら全部のクラスで一斉にやって欲しいさね。

あれ・・・？FWD好きはAWDと走るのかな？
って、今とそんなかわらんか・・・

>>118
あの頃のホンダ車は軽かったからね。
ＤＣ２の燃費が俺のリアル愛車の軽自動車と近いって聞いたときはびっくりした。
(燃費がいいときは17前後は走るって聞いた)

あと、オークションで出てくる＋の付いてる車って何なんでしょ。
エボ天やらやりすやら。

バイパー最速伝説

>>378

ここまで望んでるというか、既に2でやってるからなぁｗ

http://game.watch.impress.co.jp/docs/20070326/fm2.htm
forzaはサーキットのアスファルトでも場所によって
>路面そのものの再現にもこだわっている。
>アスファルト、コンクリートといった道路の材質の摩擦係数を持ち、それに多少の幅を待たせたアスファルト1、2、3……、コンクリート1、2、3……のようなデータを持っておいて、
>コース測定の際に、路面のどの位置がどの材質データに近いかをマッピングしていったのだという

今日ワイホイ届くぜ！
でも固定する台とかないぜ(´･ω･`)

空中殺法の出番だ

久々に２やってみたらなんか感覚的には２のほうがよかった
挙動は３のほうが自然なんだけど何でだろうと思ったら
ワイホイ使った時に２のほうがフィールが自然というか
３フォースフィードバックが弱いんだよな
すごく軽い車というかマーチとかの小指で動かせるパワステみたいで
パッチで強くしてくれないかなあ

ハンコンだと、実写みたいにキッツいヘアピン回ってハンドル放して加速したら
ハンドルがスルスルと元に戻ったりするのん？

もどるけどスルスルするほど角度ないからね

ぽるこんはどうなんだろ

>>536
Driftモード3ならシュルシュル戻るよ

朝からずっと32Z弄ってるんだが、重くて5速で加速悪いし、出力強化しても全然速くならない。
なんとかしてCクラスで使いたいんだけど厳しいな。

>>538
俺もCでZ32メインなんだが、よければ参考タイムを教えてくれませんか
俺としては決して遅くは無いと思う

ＲＷＤ部屋ができることで、やっとＡに行ける。
いやっほ

RWDもA限定だとかったるいなぁ
外車覚えないと

A限定のRWDとかFordGT無双部屋になりそうだわ

コタツでハンコンプレイしようと思ってるんだが
いろいろ厄介だな

HDDガレージ

　満　車　確　認　！！（どーん）

以前に報告のあったとおり550台でしたー

初期収録車種400種類に、毎月10台DLCx12回だったら、ほとんど重複車種買う
余裕ねーじゃんｗ


さてと。
ペイントカーをMUガレージに逃がす作業が始まるお……

アップデートしてたのに車が浮く現象が復活したんだがどうすれば(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
メインの富士見戦なんだけど影が異常なまでに薄くなって車がエフゼロみたいになってるorz

あ、影が消えるバグとは違うよ、念のため
とにかく影が薄い

とりあえずリプレイをストアフロントにうｐしてみたらどうかな

>>539
鈴鹿で攻め切ってかろうじて17秒後半に入るくらい。
腕が悪いのかもしれないけど、FDやS2000なら割と安定して刻めるタイムだから厳しい。

FD（重量配分）とS2000（スーチャー）はCのFRじゃ頭抜けてるからねぇ
Z32みたいな凡FRじゃそいつらの0.5〜1秒落ちが精々ですよ
まぁデフォのギアリングが比較的良いから遅くはないんだけど、頑張っても二軍って感じ

>>547
シルバーだから無理(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

http://e-system.e-autosalon.net/gene_site/2010tas_car_detail.php?f1_r_no=1700&f01_no=&f01_detail_no=3508
http://e-system.e-autosalon.net/gene_site/2010tas_car_detail.php?f1_r_no=1774&f01_no=&f01_detail_no=3441

DLCでチューンドカー出ないかなぁ。

>>551
ジェネシスの例があるから可能性はあるんじゃない？
と思ったけど世界的な人気や注目度で見ると無理かな

>>549
俺も鈴鹿じゃそんなもんだなぁ
Z32は高速域が得意だからニューヨークやセブリングじゃ結構いけると思う
ニューヨークで1分9秒後半いければ悪く無いと思う
いわゆる強車並はつらい
もうちょっとZ32つめてみるかな

>>549
やっぱりこんなもんなのかぁ。バランス考えてセッティングしてたけど
あんまり欲張らずに特化型にしたほうがいいのかもしれないな。

クルマもいいけどエアロもね
エアロセットとかホイルセットのDLCほすい

>>555
どの位の車種にどの位の量で何ポイントならユーザーが納得するか
・・・という問題が

エアロのバイナル反転するバグ早く直してほしい

>>549
急造でZ32作ってみたけど鈴鹿2分16秒フラットくらいだね。
俺が作ったS2000だと14秒台後半、S15でも15秒5くらいだから、やっぱりちょっと劣ってるみたいだね。

すごい乗りやすいんだけどな。
今コーナリングが5.7あるから、もう少しパワーに振ったらどうにか15秒台は出るかもしれないね

さっきからオンパブのコースリストが変わった

>>555
Fエアロが各車種もうちょっとかっこよくなればいいとおもう。
C4のエアロの場所とか・・・ラビット・フィエスタのちょんまげとか。

まぁ、ランキング上見ても速い車遅い車はある程度歴然とはしてるけど
走り込みと、パーツ選び次第では自分が限界だと思ってるタイムなんて
あっという間に抜けてしまえたりするもんだからなぁ・・

何時間かけても16秒切れないのに、上手い人に同じ車種で試してもらったら
簡単に14秒出したりするし・・・あきらめたらそこで試合終了なんだねw

>>558
どんなセッティングですか？ぜひストアにでも出していただきたい

相変わらずお前らの語るタイムはやたら速くて困る

いや、ここでの自称タイムを鵜呑みにされても困る

>>563
まったくだ　切なくなるわ(´Д⊂ヽ

最近デザイン買いすぎて選択画面がクソ重いんだけど、これってアップデートで改善されたんじゃなかったっけ？
以前報告されてたみたいに分単位で待ったりはしないんだけど、裏でロードしてるようでカックカクなんだが

マイカーでできるようにカテゴリ分けできるようになればいいのにね

>>562
ちょいまって、もうちょっと詰めてからここに公開する

2-11の音最高に気持ちいいなあ

アプグレ
点火系/スポーツ
ブレーキ/レース　サス/レース　前後スタビ/レース　ロールケージ/レース　軽量化/レース
トランスミッション/レース　駆動系/ストリート　デフ/レース
コンパウンド/スポーツ　Fタイヤ幅235　Rタイヤ幅235　前後ホイール/17インチ　ホイールスタイル/一番軽いのならなんでも
Fバンパー/ストリート　Rウィング/スポーツ　Rバンパー/ストリート　サイドスカート/ストリート　ボンネット/ストリート

チューニング
空気圧　F2.0　R1.9/　
ギア　Final 3.20/1st 2.84/2nd 2.13/3rd 1.75/4th 1.45/5th 1.22/6th使いません
キャンバー　F-1.0 R-0.7/　トーF0.3 R-0.1/　キャスター5.5
スタビ　F16.0 R14.0/　バネ　F113.0 R107.6　/　車高　前12.4 後12.2
ダンパー　リバウンド　F8.2 R7.7　/　バンプF4.4　R4.0
ブレーキ45%　135%←操作の癖に応じて変えるとよい
デフ　加速23　減速17

ホットラップで詰めて詰めてようやく16秒フラットだと解釈してくだしい
というか、色々いじってもタイムの変化が少ない。後ろのトーはいじると動きが激変するけど。

あ、そうだ
言い忘れていたけど、この前のミウラはレッドゾーンなんのそのでレブる直前まで回してからシフトアップするとGood
このZ32は7300〜7500でシフトするとよいでしょう

転載

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/15(金) 15:19:45 ID:sldV83ey
サッカーは3画面無いとキツイ
http://www.youtube.com/watch?v=kRIn5e80A9E

>>570
俺に必要なのはセッティングじゃなくて運転技術だと分かったorz

>>504
車好きにペイントを推進するのはどうかと思うけどなｗ
この人の友達には車のカスタマイズ性やリアルなシミュレーティングを推すべきじゃね？
車が好きな俺はペイントとかやる興味も才能もなかったし、ペイント機能は正直どうでもよかった。
完成されたやつ落として使わせてもらうことはあるけど、基本的には色塗って終わりの車ばっかで走ってるしなぁ。

いろんな遊び方が出来るな

流れに乗ってZ32セッティングしてみたが18秒台に乗せるのが精一杯だった・・・
AWD以外は上手く走らせることができずどうしてもタイヤとエアロに頼ってしまう
速度4.6とか・・・あっという間にショート用マシンの出来上がり

立ち上がりでテールが出るか出ないか限界ぎりぎりのゾーンをいかに長く使えるか
それがRWDを操る上でもっとも大事なポイントだと思っています

その点Z32は長いコーナーやS字の足の動きは悪くないと思うんですが（なんたって901運動の落とし子ですし）
そのせいかは知らないけど如何せん基本的にPIが高めに出てしまっているのかな、と。
ミッションをレース用にしているのも一つの要因ではあるけど…

それとこのクルマの弱点はブレーキング。なんだか知らないけど制御しにくいです。
本当はフロントに45%も分配したくないのだけど…

野良でPI低いと失礼にあたるかな？
今までは自分基準で車仕立ててたけど、
ゲームのシステムに合わせてクラス上限ぎりぎりまで
PI上げた方が逆にフェアなんだろうか。

>>570
10周ほど走ってみてなんとか17秒2
自分セッティングで18秒だったから結構な進歩できました
ミスを減らせば俺でも16秒5は行けそう
ターンイン時の安定性が自分のと段違いで凄く走りやすい
ポルコンにしてからFRのタイムがた落ちだったけど希望が出てきた

・・・ここは変態ばかりだな、おい

FRにも飽きたし
今はFFに挑戦中だぜ(｀･ω･´)
トルクステアが再現されてたり、いかにも引っ張られてる感覚がするから楽しいわ
タイムガタ落ちだけど・・・
is350で16秒9後半だったが今は17秒でるかどうかまで落ちた・・・
FFでもセッテ詰めたら鈴鹿16秒台とか行けるかな？

久々に起動してDLC落としてみたがマシンのランクがどれも高めで
チューンしてC〜Aクラスでやってる身としてはちょっと寂しいもんがあるなぁ

>>579
CクラスならZZTセリカがFFでも16秒台いけた

>>579
おいおい、18秒台がやっとの俺にしてみればあんたもその変態の中に入ってしまうぜ？(´･ω･`)

今日もC行くぜ！(`･ω･´)

茂木とアメリカが好きになれない

鈴鹿より茂木が好き。(･∀･)

>>582
FFだと18秒がやっとだぜ、17秒台は出そうででない・・・
>>581
セリカか〜あんまり好きでないんだよな〜
今インテ使ってるがやっぱり17秒だい出ないわ
アキュラのが速いらしいがホンダので行くぜ(`･ω･´)
やっぱり走り方がFRの走り方しちゃってんだろうな、走り込んでみるか

>>578
パッドしかもってないけど、ハンコンでも乗れるようで安心しました

>>579
FFですんげー速い人がいてな？
俺が2分14秒台で周回しても勝てないんだよ。もちろんCだからな。
まったく、よくできたPIシステムだと思う。奥が深いよ…

>>579
FFはラグナセカが速いよ。
AWD相手にだってぶっち切れる。

確かにCで物凄く速いFF？乗りが居るね。

FTOが速いって聞くけど、どんぐらいいくんだろう

リプレイを保存していますの所がめっちゃ重くなってきた
何を消せば直るんだっけ？

>>588
ＦＦって誰が乗っても速いんだろうか・・・
ＦＲで１５は行けるんだが・・・
１３秒入れてるフレはＦＲだと自分よりチョイ速い
ひとなので、ＦＦ自体が速いのか、そのフレが
ＦＦとの相性がいいのかわからん。自分でのりゃ
いいんだろうけど、ちょっと聞いてみた

>>591
俺はFF乗るとほかの駆動系より遥かに遅い・・・('A`)

速いFF車がある、速いFR車がある
PIってそんなもんだ

FF速いって流れだったのでちょいとCをインテRターボで走ってみたらマジはえぇｗ
アンダーだけに気を配ってれば楽だからいいね

まぁ、どの車が速い、どの駆動が速いと言われても
好きなので速いのが一番気持ちいいよな

好きな車でRWDしか乗らない俺は
いつまでたってもTS17から上がりません

楽しいからいいんだけどね！

俺の好きなRWD車でランキングで速いタイム出しても誰も真似してくれない。
それはそれで寂しい。

Ｃ鈴鹿でランクを見る限りＦＲ最速はＳ2000ってとこか

>>594
そこで下手すりゃスピンするほどオーバー気味にサスセッテ。流れるリアを
アクセル踏んで引っ張りながらコーナーを抜ける快感はある意味FR以上。

>>597
車種何？

>>598
俺が見た時は１３秒前半のFDとかも居たので、今のランキングじゃよくわからんね。
違う車で走ると上書きされてしまうからねぇ

やっぱり車種別は欲しいですね

>>591
FFはなれるまで大変だと思う
FRの走り方が全く通用せんわ・・・

てことでちょっとインテRで走り込んでくるわ

>>594
インテにターボ積んじゃったのか(´･ω･`)

そういや、グランプリ特集でトヨタF1のおっちゃんが言ってたが
「一般的に、ホイールベースを短くすればクイックな挙動を示すが安定性が失われ、
　長くすればダルな動きになるが安定性が向上すると言われているが、それは間違い。
　ホイールベースを長くすれば、テコの原理によってレスポンスも向上し、その上安定性も向上する。
　だから2009年マシンは従来よりもホイールベースを長くする方向で開発していた。」
だと
そうなのか・・・？

>>602
まぁネタで作った某D仕様のインテRだからなぁｗ
とりあえずターボ積んで、あとは足だけ弄ってPI425まで上げて走ってた。

アウディだけ贔屓されてると思ってたけど
低いクラスだと日本車早いんだな

なんかZ32の鈴鹿がお題的になってて楽しそうだなｗ
ちょっと俺も挑戦してみるか。

ヘタレだけどさ('A`)

>>591
実車で聞いた話だが、

初心者はFFの方が速い。
FRは制御能力がつけば速い。
が、FFで突き詰めるのは更に大変。

>>603
重心から遠いところにフロントタイヤを置いて、左右に力を加えれば、
同じ力でも、より素早く回頭が始まるといいたいんだろうね。

でもひきかえに、フロントタイヤが同じ距離を左右に動いたとき、クルマの回頭角度は小さくなる。

つまり、ホイールベースが長いほうが旋回開始時のレスポンスが良くなるのはそのエンジニアのいうとおりだが、
ノーズが動き始めてしまえば、目的の旋回角が得られるのは、ホイールベースが短いほうが早い。

F1の世界はアホみたいに高い速度域が大半だから、
S字の切り返しで、もたついたりする心配はないのかもしれないけど、
うちらの日常に近い速度域では、長すぎるホイールベースはダルに感じられるよ。
動き始めたノーズが目的の方向を向くのを待たされる。

>>608
わかりやすい解説乙

>>607
実際にインテＲ（DC5）乗ってるけど、突き詰めるのはめっちゃ大変。
しかも、DC5はじゃじゃ馬だしねぇ。峠で走るとトルクステアが半端ないし。
あと、FFのくせに限界付近ではオーバー気味なのよね。
FFマスターはいぶし銀って感じだの。

ちょっとF1買ってくる

もう出るの？

>>608
なるほど
市販車と同じ世界で考えるのが間違いだったのかｗ
ますますF1は"車に似た何か"だな

ロードアメリカのリプはかっこいい

今までこだわってた車のタイムを何気ない車で試しにガッツリチューニングしていきなり一秒以上縮むと逆に凹むな・・・
もう取り返しつかないしこのまま突き進むのみか

前の車が遅いなら遅いで放置だな。
新たなる一歩を踏み出せばいい

前の車も速いんだけどね
イベント埋めの途中で車種限定イベント埋めるために弄ってたら超速の車出来上がっちゃって引いてます

なんかT10からメール北
画面が小さくて読めんがカーパックについての何かっぽいな

Holden Time Attackやろうと思ったらできない
開催期間： 現在〜1月16日（土）午前5時（日本標準時）
って書いてあるの見たからできると思ってたんだが

2時間ずっとレースしてるとさすがに疲れるな。
さーて寝よ寝よ。

　　　∧∧
　　（ ･ω･ ）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

そろそろメインで使う車決めないとな・・・

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>620
お前いつも寝るの早いなｗ

Cならロータスエラン乗ってみ！

エランは前作ワイプのトラウマが蘇るのでちょっと・・

ロータスヨーロッパ出せやゴルァ！

さっき外人から

m2af i am selling m custom built subaru wrx and decals on forza 3
if intressded plz reply

ってメールがきたんだが、グーグル先生に聞いてみたけど
意味わからん・・・
だれか英語わかるやさしい人訳してくだされ

japanese pleaseと返信してやれ

ハンドリングbyロータスのジェミニ出せゴルァ!

WRXのチューニングとバイナルを売ってるもんだけど
までは読めた

今日やっとT10から、dlカーのメールきたぞ

>>625
スバルWRXのカスタム仕様とデカールを売ってるんだが、
興味あるなら返事くれ

ってことじゃないか？
オンで当たったことのある人に手当たり次第出してるんだろう。

日本語で話せと日本語で返す

最初のm2afは何の略だ

mail 2 all friendとか？

外人に日本語で送信したらどうなるの
向こうで文字化けするのかな

>>633
天才

フレンドの契りを交わしたのか。それじゃー買ってやらなきゃいけないな。

外人フレからしょっちゅうMTAFって冒頭についたメール来てたけどそういう意味か

>>630
そういう事か・・・さんくす

つかせめてＷＲＸ乗ってる奴に送ればいいのに
俺インプ持ってねぇよ・・・

おまえとフレンドになった覚えは無い！と日本語で一喝しろ

>>635>>638
ほんとにフレでもなんでもないんだが・・・

俺も見知らぬ外人からあけおめメールはいっぱいきたよ
誰だよお前らって感じで

>>640パーティーに5，6人で入ってきて「ハッピーニューイヤー！！！！」には笑わせてもらった
喜んで「ハッピーニューイヤー！！あけおめー！！」って返したらどっか行った

行っちゃうのかよｗ
全然知らん相手だけど新年だからとりあえず騒いでみたって事なのかね

このゲームは耐久レースみたいなのありますか？
ピットインしてタイヤ交換的な

今テレビ見てたら
提供：アマルフィってあった
なんの会社だろう・・・

過去レス読み返してZ32で富士見やアマ（ポジ）を走る俺は異端なんかなーと思えてきたw(´・ω・｀)

好きな車で走るのがいちばんでござる

>>645
何クラスですか？

Sクラスはいいのが揃っていると思うね。

やっとシーズン6年目終了、そして全レース参加できるように車を揃えたぞ＞＜
ここで進捗30.7％＼(^o^)／

車重1000ｋｇの場合タイヤの空気圧はどれぐらいにしたほうがいいんだろ？

>>646
ですな〜

>>647
ハンドリングに振ったBクラスでつ。数値は平均5.5〜5.6ぐらいだったかな確か
パーツ構成はほとんどスポーツ〜タイヤ幅最大、セッテするのがめんどいんでサスやブレーキ、スタビ等足回り関係もスポーツという仕様ですがw
ただ基本車高が高いせいかレースサスよりも乗り易い……かもw
自分的な感覚としてはコッチの方が乗り易く愛用してます(｀・ω・´)




……タイム？聞くなorz

あれ？Cのコース変わった？

>>645
Z32でも別にアマルフィCで1分切れるよ？富士見は8:18までは確認

みんなZ32をもっと乗ってやってくれ
GT-Rの影でつらい思いをしてきたんだ

>>650
オーケイ。最近セッティングをすることに飢えていてね。
これもちょっとチャレンジしてみようかね

あ、一応ストアにアップしてあるんでこんな適当なセッテでもwもしよかったら……
Z32、Bクラス、富士見フル、ビギナー、キーワード〜PI500で出てくるかと


>>654
おー期待してます(・∀・)

FFって、大排気量・ハイパワースポーツカーには向かないというけど
実際、300馬力くらいで限界？

最近日本人部屋に当たることが増えたけど、
逆に好きな車に乗りにくい雰囲気でやりずらいわ

FF車の話題が出てたので、ちょっとFF系のキーワードでググったら
面白いページが見つかったので…

ttp://phys.dip.jp/cars/

の「本気で速くなりたい人へ・・・ 」の項目が
FF車について書かれていて参考になりそう。
他の項目も面白そう…ってもまだざっと見ただけだが

>>657
スゲー分かる
なんか暗黙のFRで空気嫁よオーラが鬱陶しい

>>656
今売ってるアクセラの最上位モデルは265馬力じゃなかったかな。
近所のマツダじゃATモデルしか試乗出来ないから乗り心地は分からないけど。

>>657
別にいいじゃない。
日本人は周りを気にしすぎるんだよ。
ルールとマナー守ってれば何使ったって構わない。

明文化されたルールもないし
ちゃんとしたマナーを育てる習慣がないから
「空気」なんてもんができるんだよ
日本人の宿業だよ

昨日から始めたけど、マルチはまだまだ先かぁ…

Cの鈴鹿上位ざっと見てみたが、軒並みセリカな中、たまに違う車が混ざってると思ったら大半日本人だな
やっぱこの辺日本人と海外は違う感覚なんだろうか

効率重視って言うかモノへの拘りは日本人ほど高くなさそうなイメージ

>>662
その辺の認識が一致した人とのレースは最高だけどね
外人はシューマッハの様
抜かれそうになれば突っ込んだり、もうね。。。

全力で強車乗ってのレースも楽しいぜ
車が〜とか駆動方式が〜とか言い訳できない状態での完敗も
またいいものだ

この前オン入ってみたら回り全部セリカでどうしようかと思った

>>608
MR−Sの時にまんま同じ説明してたな。
もちろん市販車でのはなし。

ワイホイやべぇ
普通のコントローラでプレイするよりも疲れるしタイムがた落ちだけどすんげぇ楽しい
こんな事ならForza3発売日に一緒に買っとけばよかった(´･ω･`)

共有タグっていきなりパーティ誘っても良いんだよな？

パーティはちょっと・・・

>>664
外人は単純に速さを求めるのにたいし、
日本人はなんていうか目立ちたい衝動に違う車でランクインする気質だな。
速いからなんだよ調子乗んな外人どもって俺は思ってるけど。

公式フォーラムみりゃわかるけど、このスレと同じような話題が続いてるよ
つまり、「〜が速すぎる、〜ばかりの部屋は萎える」
で同じように、フォーラムで集まって、企画レースやってりしてる
このへんの感覚は別に人種、国籍関係ないと思うよ

ラフプレーまで覚悟の野良パブリックと、ワンメイクだったり特に制限しなくても
雰囲気のいい共有タグや募集スレのプライベートと、つかい分ければいいんだよ

ずっと言われてることだけど

>>668
ＥやＦなんて、ゴルフしか見たことないｗ


そいや、セドナがいまいち楽しくないのは、視点移動（？）が他のコースより
変に動きすぎるからなのかな
直線でライン合わせるために、舵角一つ分はハンドル切っただけで、
グラグラするよな

ボンネット視点の話だけど

規制解除来てたーー

随分前にFM3+箱○とマザボで迷ってた者だけど、
結局両方買っちゃったぜ！！楽しいー！

セドナ抜きどころ沢山あって面白いのに

コース全体が赤いのがなあ
あれ、抜けるような青空だったらまた印象も変わると思う

セドナ好きだけどなぁ

セドナ好きだな。

オーバルでしばしば壁に吸い寄せられるんだけどなｗ

セドナは面白いよな

鳥餅砂漠に今日も入ってしまった・・・

トリモチがウザいコースといえばラデラ
綺麗なコースなのにあのオレンジのとりもちで台無し

セドナは俺も好きだ
じわじわRがキツくなって行くコーナーが多くてブレーキ技術が問われる感じ

あとシケインにハマった時のカッコ悪さには死にたくなるw

>>683
ラデラはトリモチなかったらミサイル天国になってたかもよ？

>>670
やべえ
俺もほすぃw

>>667
ベテランだらけの部屋とかだと流石にみんなガチで強車出してくるな
遠慮なく強車同士で競うのも楽しい
そこにレジェンド登場してRWDでぶっちぎりとか、どんだけ異次元だよw

あなたがいれば　ああ　うつむかないで
走っていける　このトリモチ砂漠〜

>>653
Z32ずっと愛用してきたよBのメインマシン

エンジン370Zのに変えると軽いしバランス良くなるしパワー有るし最高

走りは、軽量化してもなんかもっさりとして重量感が有るよな。逆にいえば安定してるのでFRの中じゃ乗りやすい部類

>>579
07シビック良いよ、前後のバランス良いから
同じ様なパーツのインテRより鼻が入っていく感じ。
あとたまに話題に上がるFTOもパワー感あって速いね。

スーパーチャージャーの立ち上がりの音か
妙に艶かしく聞こえるのは気のせいだろうか？

前を走っているフォードGTから「あ〜ん、あ〜ん」って……

猫みたい

>>690
DクラスでFTOを使ってるけど、パワーなんて感じないなあ…
デフォギヤ比がアレで直線激遅
でも2L･V6 MIVECはどこぞの直4可変バルブより断然音がイイ!

レジェンドとか未だにエンカウントした事ないわ
一番高いのでベテラン34だったかな

Cでデフォギアで使ってるけど、スタートでも半端なFRなら
十分食える位の加速するけどなー
まあ割りとパワーに振った構成ですが。
元々が軽量だから馬力にPI回せるからね。

そしてランキング見てたらC鈴鹿に13秒フラットのインテが居たでござる。
どういう事なの…

>>695は>>693宛てです。

セドナはクラブコースが楽しい

>>695
Cだと加速もなかなかいいんだね
あと俺のは車重964kgの軽量化にPI振ってるからなのかな
1トン切れるって分かってから拘るようになってしもうたｗ
この際DからCに移っちゃおうかな〜

それなのにパーツにかけた費用が車両価格の25倍ちかく…

>>655
Z32 B classってやつ？
これで走ったら8'18.614でした。ペナありだけど。
俺の腕だとつめてつめて8分14秒くらいかな。

このセッティングについて、タイムを出す上で何よりまずいと思われる点を指摘すると…
「軽量化がレース仕様でない」「Forzaウィングでない」
月並みな意見ですが…軽量化は富士見とポジを走る上では必須かと。
Forzaウィングについては見た目に賛否両論あると思われるのでどうにも。ただ、つけると大きくタイムが変わりますよ。とくに旧街道下り
足は確かに乗りやすいとはいえ、アライメントを調整できない分グリップを損してる感じがしますね。


参考までに、forzaウィング装着、軽量化レース、レースサスでPI500に合わせたらペナ無しで8'13.284が出ました。
完璧に走れば3秒くらい縮むだろうか、といったところ
…まあそれでもこのタイムだとCクラスの軽い4駆の方が速いですけどもねぇ…

>>658
このサイトは少し前に読んだけど
かなり詳しく書いてあって理屈もしっかりしてる感じ。
ただトラクションステアは真似できなかったが･･･

なんかオフでアマルフィ走ってたら突然大音量でヴーとうなるような音しか出力されなくなった。
メインメニューに戻っても鳴り続けてたけど、ダッシュボードに戻ったら止まったから音声系のバグがあるかもしれない。

いまヒドイガイジンに巡り会った
最初に　AK　がつく三人組で、一人がベテランなんだけど全然速くない
そいつを勝たせるために、ぶち当てまくり
それにもめげずにベテランぬいたら、３０ｍ越えのミサイルを三連発食らったｗ
最初のベテランは予測して、わざと曲がらずに交わしたんだけど、残りの二発までは無理
一緒にいたプロも、途中で止めて抜けるぐらい酷かった

もっとも悪評＆苦情報告してやったが、ガイジンはほんとタチが悪いの多いなぁ
この時間だと、Cクラスでも100人越えてるんだけど

御前らおはようございます。

>>701
それ俺もなったことあるよ。
ダッシュボード戻って音消えたからそのままforza起動したらフリーズしたけど・・・('A`)

俺もさっきCやってたけどあまりにひどいからオフでまったりしてる

お？
駆動限定レース出来たんだな。
RWDだけみたいだが。

おしC行くか(`･ω･´)

>>705
さっき見たら、RWD-Cが0だったでござるの巻

野試合やるから酷い目に遭うんだよ
募集スレでフレンド作りまくってレースしまくれ。
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/l50

各クラスにRWD限定ができたの？

R3〜Cまでだね。

>>707
野良でのピリピリした空気も欲しいときがあるのさ。
度が過ぎてる奴は遠慮したいけど。

サンクス。
流石にrwd限定にはミサイル外人は来ないだろうな。自分も吹っ飛ぶし

>>710
それでもまだレコードラインしか走れない奴とか居てストレスはあるね〜
ギャップが2mぐらいしかないのに、レコード側に振ってぶち当たって来る奴とか
どんだけ余裕ないのかと

RWD-C部屋も人が集まり始めたかな。

あれ？
オンでいくつか無くなってるのがあるね。
ロードコースのBが消えてる・・・

RWD限定でもやっぱりマジキチは変わらなかった。ピックアップで暴走体当たりｗ
挙動を乱しやすい分、AWDよりはマシだが荒らすだけ荒らして退出とか邪魔すぎる。

公式フォーラムって英語か
XboxフォーラムでForzaを検索しても
企画レースをやっている様なものが見つからない
XBOX FRIENDSだと気軽に1戦だけ出来るような感じでは無い

テンプレのwikiで、肥大してきた用語集から車名・形式名を車名事典として
ページ分離するかどうかアンケート始めました。

>>711
プロやチャンポンですらライン無しじゃミスりまくりな奴が多いからなーｗ

ブレーキラインだけはとか　もうね　アフォかとｗ　









単にラインなぞるのが上手いだけなんだよｗ

ttp://www.gizmodo.jp/2010/01/tass30z2000gt.html
エンジン換装ではないみたいだけど・・・

>>709
最近プラベでもみんなけっこう激しく攻めてきてるよ。
当初のどうぞどうぞは大分影を潜めてきたな。

とりあえず試しにやってきたヘタレチャンピオン達が、続々と抜けていくなｗ
>RWD-Cクラス

>>720
真チャンピオンに当たっちまうと、ついてけんけどなｗ

>>717
自分でやれば分かるけど、3週程度でコース変わる、
セッティングもコース毎に変更が必要な車種、
コース毎に車種を変える、
このどれか一つでも当てはまるならブレーキラインは必要になってくる。

ブレーキライン無くてもいつでもどこでもどんな車でも限界走り出来るなら、
その能力だけはプロレーサーよりすごい。

ランキングで1コースだけタイムアタックするなら、
ブレーキライン無くても10週ぐらいすれば普通に走れるようになる。
これもやれば分かる。

>>721
ガイジンはRWDでも直番セッティングしてるから、
意外とセブリンクとかでも戦えたりするのが笑えるｗ

さすがに日本人のチャンピオンには分が悪いぜ

進化した　"痛車"　にも注目！　「東京オートサロン2010」の個性派カー

http://news.walkerplus.com/2010/0116/3/

おいらもRWD-Cに出陣するわ(｀・ω・´)

イベントレース埋めるの頑張ってる間になんかオンの項目増えてるのな
久々に行ってみよう

RWD限定が出来たせいか、いつもの方が初心者と厨外人の巣窟と化してる……
FWDは冬の時代到来ですかそうですか。

>>722
何アマちゃんな事言ってるんだ　
プロレーサーってｗ　そもそも　コースにラインなんてネーからｗｗｗ

苦しい言い訳乙ｗ

>>728
予選とかあるなら良いんだけどな

何人たりとも、俺の前は走らせねぇ

車ころころ変えて３周のレースをいきなりスタートする条件で
ラインアシスト無しで他車とサイドバイサイドとか無理ぽ・・・

ただ、ライン自体が目障りだなと思うことはある。
自分のラインが推奨ラインに釣られてしまっていることもよくあるな。
コース中央にブレーキポイントだけ点々で表示してくれれば助かるんだが。
一番いいのはコースサイドに200ｍ150ｍと、看板立ててくれるのが理想

オンでのトラックの出現率ってどんな感じ？

>>728
言い訳だよ。
レーサーみたいにコースに乗り込む前にシミュレーションして、
コースに乗り込んで数日走り込んで、本気で走るのは予選だけでは無いからね。
時間が無限に取れるなら全コースライン無しで走ろうと思うけど、
短時間でセッティングまで出さなければならない俺には無理だね。

ID:bOVE4pmF
まー涙拭けよｗ　

ライン無しでもココまで走れるって動画置いておくからコレ観て元気だせよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=nk2wViKSh_M











まさに外道ｗｗｗ

以下、この煽りは無視の方向で再開
　　　　　↓

現実のコースには推奨ラインなんてのはないが、Gとか振動とか音とかゲームでは無いか不十分な情報が、現実にはある
ラインの色の変化は、それらの替わりとしてとても良いアイディアだと思う
ブレーキラインまで外しちゃうのって、Gの変化をプレイヤーの思考で判断するしかなくなるわけで
それって、むしろ現実から遠ざかってる気がすると、言い訳してみるw

S2000はターボ積まないとキツイな...
マルチのCクラスで置いてけぼりだわｗ

>>733
ただの荒らしだから相手にしないほうがいいよ

Gは言い訳にならんだろ
ブレーキングポイントの見極めに全然関係ないじゃん

>>719
クリーンなレースをする人はフレンド同士で走ってること多いね
まだ共有タグ内で走ってる人は結構強引な人が多い感じがする

マジレスすると2よりオンに関しては酷くね？

T10自体がラインをアシストとして扱ってるから
なくても走られるようにがんばれみたいなやつかと思ってた

でもそう考えたらTCSとかは…ん〜

>>738
色の変化って、このままの速度で行ったときの予測Gだと思ってた
まあ、予測Gってあたりでニュータイプばりの反応が出来るので、現実よりも有利な気はするw
でも、Gに反応するより、視覚から反応するまでの時間の方が遅いと思うので、なかなか良いバランスだと思ってる

いやなら消せよ

都合が悪くなると荒しとか・・・まったくｗ

要はブレーキングポイントの見極めがライン頼みのヘタレ（言い訳房）が多いから
レコードライン死守に必死だったり周りなんて見えてない（見ない）で絡むって事だろ
それでいて速くなった気でいるから困るｗ

ラジコン買ったのにミニ四駆のコース走らされている感じ？ｗ　ｲﾔこれはちょっと違うなｗｗｗ
線の上走って何が面白いのやら　　自分でライン探せよ

>>744
まあForzaにしろオンの文句言うとかみたいに愚痴るやつにはForzaやめろって言ってやりたいもんだねえ…

これはただのゲーム。

ただでさえ糞遅いのにライン消したらゲームにならんわ

>>748
？？？？？？？？？？？？？

まぁ正直、コースごとに車種を変えるのは厨車乗りと大差ない行為な気がするがねぇ。
単に違う車乗りたいだけなら全開で行かずに余裕持ってブレーキ踏みゃいいだけだし。
車種変更を理由にするのはやめろよって感じ。
コース覚えてないとかセッティングの違いを吸収できないとかは仕方ないと思うけどさー。

週末がやってきたって感じだな

A Forza LineOff
の登場が待たれるなｗ

現実もマシンスペックがレースの結果を左右するのになー

遅いけど、ラインを出してそれに頼るのはなんか自分で運転してる気がしないから自分は出さない。
でもそれを人に押し付ける気はないなぁ。

言い方を変えればラインってのはラリーのコ・ドラみたいなもんだし、
使えるなら積極的に使うのもアリだと思う。

>>753
速くなったらなったでなんか不利なルールが出るしつまんねえな…

企業の能力見本市でいいのに、弱者救済レギュレーションだからな

>>750
同じ車ばっかりだと飽きるから変えちゃだめなの？
車変えると同じコースでもまったく違った操作になって新鮮なんだが
なんで車変えるだけでそこまで言われなきゃいけないの？

>>745
まさかライン出してる人が表示通りになぞったりブレーキ踏んだりしてると思ってるの？

アシストについて考えてたら、車種とコースがランダムで選ばれて
ノーマルワンメイクで全アシスト強制オフなレースがあったら面白そうだと思った。

>>756
差が離れすぎてるとつまらない(ギリギリ接戦を見るのを楽しめないとつまらない)ってヤツがいるからだろうかね？

>>757
触っちゃだめ

wikiの管理人がずっといないようだけどどうしてるんだ？

【オートウィークパック公式デザインコンペのお知らせ】
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/3497665.aspx

AutoWeek Car Show pack収録車種を対象とした公式デザインコンペが開催されます。

詳しくはペイントスレを参照してくだしあ。

公式なのにスレいけってどういう事だ？

>>757
俺より速い車は許せない
俺を抜くやつは許せない
俺が当たるのは良いが俺に当たるのは最悪だ

このどれかだろ
「俺より弱いやつに会いに行く！」

今年に入って日本人のForza3オン人口急激に下がってるだろ
もっとオンで盛りやがろうぜ
せっかくのForza3オン募集スレッドも新規参加者が全然居ない感じで残念
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1259586043/l50

リプレイって何分ぐらい保存できる？
耐久みたいな長いのも保存可能なの？

ON環境ないので教えてほしいのですが

Cクラス　ニッサンZ 03' モテギFullコース
2：09：630
全OFF＋クラッチ操作です

ランクで言うとどれくらいでしょうか？
見ていただける方、おられましたらお願いいたします。

>>766
あまり長すぎるとむりぽ
リワインドで逆回しみたいな演出がなくなったらもうその周回からはリプレイ録ってない

クックパッド神
カルボナーラリゾットで俺の人生が始まったわ

どこに誤爆してんだ俺

普段は別に駆動方式とかどうでもいいけど
RWD限定は、週末の避難所としてはいいかもしれんな
普段の部屋に餌が無くなった奴らがどういう行動に出るかはまだ未知だが

>>702
AK＝All kill　なんじゃね？ｗ
なんにせよ、チームっぽいタグでPTで来るような輩がまともだったためしがない

>>767
433位/20665中だね

>>767
公式でランキング見れるよ。
タイムだけだと430位くらいだな

>>768
あーやっぱりそうなの。
マルチだとリプレイ残さないと写真もとれないから困る。

Forza3のFXXって何モードでメーター表示してるんだ？

ABSを切った状態でのブレーキングについて質問なんだけど、コーナー手前でブレーキを踏むときはタイヤロック寸前までブレーキ踏み込んだ方がいいんだよね？
あとブレーキ踏んだら目標の速度（100km/hから70km/hまでの減速だったら70km/hになるまで）まで落ちるまでブレーキ離さないんだよね？

>>775
厳密には何モードでもないゲームオリジナルじゃない？
特にスーパーカー系は可変機能やモード選択を再現できてないから。

>>772
>>773
ありがとうございます、参考になりました。

>>754
多分ライン使った方が、短時間で速くなれると思う。
俺は自分でライン見つける練習したいんで、OFFにしてる。
実車ではライン出てこないしｗ

まぁ、それで遅いんだがな('A`)

RWD部屋結構いいな
スタートの時にも人によって加速力が全然違う
こうやってテクニックが重視されてるのはいいよね

テクニッ苦

せっかくFF突き詰めてかなり速くなってきたのに餌がRWDに逃げてしまう

CのFFはAWDに近いスタートダッシュとFR以上のラップタイム出せたからなw

RWD限定じゃなくて、2WD限定とAWD限定にすればよかったのに
ぶっちゃけFFはタイム的には速いよね。決して遅くはない
レースだとスタートで出遅れるから不利になるけど
ちょっとFFで軽くセットアップして走ってみたら
発売から煮詰めてきたFRといきなり同等以上のタイムが出て凹む
同じ人が乗る限りやっぱり車種の壁は越えられないのか

Forza配信が3つになってるｗ　いいことだ

>>776
ABSありとなしでは基本的なことは変わらないよ。ロックされるかされないかだけだと思う

そういえば忘れてたけどエアロやタイヤのホイールやストアフロントのデザインを見るときに
左スティック押しながら↑押すと近づいて見ることができる。右スティックで視点移動。あんまり知られて思うんだ

今回のC6で3つになるけどT10ってこーう゛ぇっと好きなんかね

RWD、TS表とかってどっかになかったっけか・・・

コース毎のタイム表記したTSごとの目標みたいなもんならもう過去スレに流れちまったなあ…
まあとにかくタイムはやくなりゃいいのよ

http://freedeai.180r.com/up/src/up1165.jpg

これかい？

まさかそれ直リン禁止のサイトか

出会い系サイトに繋がりますぜ

>>790
流れちゃったかぁ、レスありがとです

ありゃ？前はこれで見れた気が・・・
スレ汚し

途中送信してしまった
流れちゃったんですね。すみませんでした

ＲＷＤ部屋より２ＷＤ部屋実装されたほうが良かったな。
ＦＦ糊の人達がかわいそうだぜ。

ロードレースのBクラス以下の部屋が無くなってる…。
Cクラスでロードレース結構好きだったのにな。
何でわざわざ追加したものを削除するんだろ。

あんまり分散させすぎると人いなくなっちゃうからね

オーバルもストックカー以外なくなってるね。

>>800
人がいない大きな理由は、
最初の段階で部屋の選択肢が無かったからじゃない？
それがやっと増えたと思ったら減らすのは、理解し難いわ。
このままForza3のオンラインを閉塞させたいのかと思ってしまう。

ローカルLAN対戦項目が有ればkaiを使って擬似部屋立てが出来るが、それすら無いからな...

どうなんだろうね。俺は別にこのシステムでも不満はないけどね。
まぁ部屋制のほうが便利っちゃ便利なんだけど。

パブリックはこれでもいいんだよ
問題はプライベートが糞なことだけ
あの仕様じゃずーっと閉じたコミュニティに引きこもるしか無いからな

気の合うプレーヤーとの出会いの場がないのが問題
たとえ、気の合うプレーヤーが見つかったとしても、また次の日に同じ人にマッチングできるとは限らない

もうフレンド登録しちゃえよｗ

タマモナイスプレイ・・・おれの注目馬だったんだが、ついにダート落ちか・・・

(・ω・　)ﾓﾆｭ?　フジキセキのダート変わりって、買いじゃなかったっけ？

外人は積極的にフレ登録してくれるけど
後にプラベレース突撃しづらい・・・英語喋れないしな！

外人A「〜〜〜？〜〜〜！！」
外人B「〜！〜〜〜〜・・・〜〜？」
外人C「〜〜〜〜！！！！！！」
外人D「〜〜〜〜！！！！！」
外人全員「HaHaHaHaHa!!!!!!」
自分「ハロー！」
外人全員「・・・」
自分「ah...I'm sorry...」
外人全員「HaHaHaHaHa!!!!!!」

ごめんなさい、競馬実況とまちがえて、誤爆っちゃいました　orz

俺も野良パブリックはこれでいいと思うなー
欲を言えば「今月はAのFR限定とCのFF限定、それからGT-R vs コルベット限定もあるよ！」
みたいにもうすこし短いスパンで限定モノ、企画モノを混ぜてほしい

問題はオープンプライベートだよな

ってみんなと言ってること同じか

普通に自分の気に入る設定でプラベ部屋建ててここで告知したらいいのに
俺とんでいくよR１以外なら

発売当初は四駆だけ優遇されてるとかFR終わったとか色々言われてたけど
3ヶ月近く経ってこなれてきた今になって見てみると

FFはコーナリングがバカっ速い
FRは直線もコーナーも速い
MRはオールマイティに一番速い
四駆はスタートで前に出れば強い

って2の時と同じ感じになってきたな。
セリカやバイパーみたいな一部困ったちゃんをエランバグみたいに何とかできればいいのに。

タイム的にＡＷＤと競れるホンダＦＦはみんなスーチャー積んでるからなｗ
そこまで必死ならＡＷＤ乗れよっｗて思ってたけどＴ１０の中の人も同じ考えだったんだな。
あとは一部のやたら速い車に修正入ればいうことないね。

スタートは出遅れコーナーでは一気に詰められストレートではぶっちぎられ何一ついいとこなすﾜﾛｽ

>>813
あきらかなバグなら別にいいだろうけど、
T10の開発したなんだっけ？かのシステムに従ってでたPIなら無理ぽ
多分「次作作っていく内に改善させていくから」ってことで変わらないさ

ForzaMotorsport3初心者スレ が落ちたので報告

Forza Motorsport 3 初心者スレ2 【FM3】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263623431/l50

>>766
リプレイ撮れる時間は何台で走ってるかにもよるぽ〜

8台だと45分まで。
4台だと90分まで。

ゾンダRのアップグレードって一般車両と同じ扱い？
それともリストリクター取り外し？

もうDEFクラス統合してもいいよな
かそるだけ

その辺はもう統合してゴルフワンメイクにしちまえよと

あまり参加する人が居ないみたいだけど
新しいタイムアタックはじまってるよっ

>>819
ドラシャとデフとタイヤ幅、インチアップ、ホイールのみ

>>813
トップクラスの腕なら一部車種以外は差が出ない結論になるんだろうけど、
平均的な腕だと駆動方式の差が激しいと思う。
ランキング見てもRWD、FFで速いのは一部の人だけだから。

外人からメッセ来たんだが
goodmorning , i have sent you my f40 brummel design ,
its a car with al handmake decals. greets yoekatak

デザイン送ったまでは解るんだが、その後が解らん…

デカール全部自作だよ！とかそんな感じ？
最後わかんね

>>820-821
むしろゴルフ部屋を作って隔離するのがいい。
２ｃｈの隔離板的な思考で。

こんなシステム構築する暇あるなら部屋立てシステム作れよな
プレイヤーの好きなコース、クラス、ルールで出来るのに
時間が経てば過疎るだけ

つプラベ
つ募集

リアルで事故っちまった…
事後処理は一通り済ませたが、さすがにForzaをやる気にならない…
おまいらも気をつけろよ。

プラベ募集厨うぜんだよ
2のエキシビジョンより劣化してるもんの代わりにはなってねーんだよ

あるもので我慢するほかないんだよ…


逆にT10はエキシビジョンより「この方法の方が何か利点で上回るものがあるから」
選んだんだろうし多分変えるのは無理だな

>>830

御気の毒に。
身体はなんともなかった様？なので
不幸中の幸いだったね。

俺もＦＯＲＺＡ３を長時間プレイした直後に
コンビニに運転して行ったりすると
ＦＯＲＺＡの様にレースばりの運転しそうな錯覚して
おおっと危ね〜〜って自ら戒めた事あるよ。。

Dクラスのバランス面白いんだがな
パワーが不足でも持て余しもしない、丁度使いきれる感じ
Eだと足りないしCだと少し持て余す

>>831
お前がここで威張ったところで状況は良くならんぞ？

>>832
利点で上回るもの


ないです。
ってかパブの糞システムで周りのフレがオンしなくなったぜ。
部屋経ては今後構築されないのかね？

>>813
FRで14秒台出るやつが、AWDやMRで走ったら、慣れればすぐ12秒台ですお

>>830
気の毒過ぎる…
それでも人身事故みたいな災難にならなかったのは不幸中の幸い
そうでなければ書き込みなんて出来るはずもない罠

12秒出してるの世界で20人いないんですけど・・・

お前らいい加減自分のタイムで語ろうぜ

C行くぜ(`･ω･´)

パワー不足の車で一人で後ろの方を走っていても、人が抜けていく(´・ω・｀)

FDで14秒後半出すけどMRのNSX乗っても4WDのインプ乗ってもタイムそれほど変わんないけどね

TVR楽しすぎるぜ。奴らが軽量化！Powwwweer！！にこだわる理由が分かった。
でも現実には乗りたくない車No.1だけどなｗ

>>842
前のほうで荒れた展開になってるとか

>>843
それはＦＤ以外のセッティングが出てないだけ
ＭＲならコースによるが平均１秒は速い。
ＡＷＤなら>>837が言うとおり２秒短縮してもおかしくない。

外人にぶつけられたけど復帰するまで待っててくれた。
グッドレーサーって送ろうと思ったけどやめたお。

スリップ入るのって重量の重いほうが入りやすいとかあるの？
軽量だと入りにくいとか

>>846
それが事実だったらもっと12秒台に多種多様な4WDがガンガンランクしてないとおかしいよ

>>833
俺は逆のパターンあるかな。
走行会の次の日にプレイしたりすると、妙に動きが冴えてたｗ

上位行けば行くほど一部車種以外の同PIの駆動差出なくなるのか
一秒も2秒も平気で差が出る糞PIなのかさっさと決着つけろよ糞上位ランカーども

>>848
もちろん各駆動方式で速いと言われる車種を基準にしたタイムだが？
何がいいたい？遅い車を基準にするのか？
だったらトラックみたいな車が無いＭＲ最速だがそんな事を主張して意味あるのか？

久しぶりにやろうかと思うんだが
オンBクラスは相変わらず鈴鹿ないのかな？

そもそも人がいなさすぎる

>>853
マジか…1ヶ月前は結構いた気がしたんだけどな
Cクラスの方に流れてしまったのか

お前らが駆動でくくってる差だと思ってるものの半分以上はパーツと車種固有のPIの差だよ
例えばCでFDにランエボが2秒ちぎれるかって言ったらまず無理だし勝てもしないだろう

FFが速いように言ってる奴もいるが、あれも間違いだ
FFが速いんじゃなくてスーチャーが速い

>>851
参考までに君の各駆動ごとの持ちタイム教えてくれない？

ランキング上位で少ない車種って言っても、
楽にタイム出る車種と難しい車種があると思うんだ。
真似出来ない速さって言うのかな。

そういう誰かが出したタイムを基準に考えたら駄目だと思う。

>>858
本当にその通りだねぇ。
ランキング上位見て各駆動ごとの上位比べて駆動ごとに1秒差2秒差言ってるんならちょっとイタい。

自分が出した吊るしFDのタイムをうｐグレしたevo10で抜けない俺ｶﾞｲﾙ

wikiに360fpsのこととかアライニングトルクとか書いてないからって文句言ってたやつはなんなんだ？

>>861
楽しそうな空気を見ると邪魔したくなる小学生だろう。

スーチャー無くても速いFFは速いし、駆動方式に限らないし、
ようするに車種差なんだよ
駄目な物は駄目、かけた労力に対して見返りが少ない
それでも俺はZ32なんだって山下のおっちゃんが言ってた

この間リアルで運転してて右手があるはずのないシフトペダルに行ったり
アブねってなった時、左手の親指がbackボタンの位置に行った

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ヤバイ

つまり自分の好きな車で走れと

来週タイムトライボードにある一部の不正タイムをワイプする予定。
Next week, I’ll be working with a bunch of folks to determine which Time Trial boards we partially wipe, and by how much.

車の履歴にそれまでのコース別ベストタイムを記録できるようにしてくれ〜

>>866
SランクB09とかかな？

R1のグリッチかもしれない
セッティングもストアフロントで販売されている始末ｗ

なんかいつはじめても、
いっつも居るフレがいるんですけど。

>>870

今は不況真っ只中だからな。
首になった人や会社が潰れちゃった人もいるだろう。
もちろんニートも。。

テストドライブで思ったが、走行途中で勝手にチューニング設定変えても!マークつかないのは問題じゃないのか

T10から150,000クレジットもらえたぞ♪
これってタイムトライアルの抽選か！？

>>872
テストドライブはそもそも記録されないからつかない

>>871
俺のことだな？

飯食ったしC行くよ。(`･ω･´)

>>834
同志よ。
俺も最近、Dクラスのバランスが面白いと感じ始めている。
チューニングも、パワー・コーナリングの両立がかなり難しいから、
セッティングで個性が出し易いよね。

アストン７７ノーマルタイア、ノーマルエンジン、ノーマルデフ、
買ったのはいいが、かなり難しいな
エンジンの特性が全然わかんね・・・けど、V12は気持ち良い・・・
けど、難しい・・・　ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとか全部セットでこの値段だから大変だｗ

RWD限定Cクラスがもう過疎ってる・・・

昼間はもう少し人がいたのに。(´･ω･`)

ロータス エヴォーラ にワンメークレース仕様…4.0リットルV6は400ps
ttp://response.jp/article/2010/01/16/134886.html

クラスBのトップクラスだろうか・・・

やる暇ないんでニコ動で楽しませてもらってんだけど
アスラーダとかないの？
アスラーダにビックバイパーとかペイント見てみたいんだけど

R1のニュル耐久やったらめっちゃつかれた。1時間近く走りっぱなしはきついわ・・・

今日は、Cで良い勝負が出来たんだが
数周競り合った後の最終周で、周回遅れを両脇から抜き終わった一瞬、お互いに相手から注意が離れたのか、サイドをぶつけ合ってしまった
相手の方が派手に飛んで、立て直した後も、気落ちしたのかペースダウンしてたのを見ると、申し訳なかった
ラインを開けるべきだったんだけど、横にいるのが予想できなかった

今日"ロードアメリカ"と"ニュル"耐久で初優勝
これで全レース自力優勝達成だ
よくやったぞ、俺！

2の時は耐久に限らずItoちゃんに頼ってたからめっちゃ嬉しいぜ！
でも疲れたからビール飲んで寝るzzZ

5.1chサラウンドで相手がターボ車だと接近戦になった時に相手の位置がすんごい把握しやすい。
圧が抜ける音が聞こえてくるから。
でも追われてる時に真後ろから聞こえてくるブローオフの音はかなりの恐怖だｗ

hs

最近遠ざかってたAクラスに戻ったみたら酷い有様だった。
発売当初もなかなかだったけど、もう我慢できるレベルじゃないな。

みんなオンする時間になったらプラベでいいしな

AクラスはAWDかMRじゃないとレースにならなさそうだな

フレンドをフォルダ別に分類したい
富士見フレンドとかもてぎフレンドとか

>>886
何が酷いんです？

>>840
公式TA
鈴鹿R3のタイムいくつよ？
っていうと特定されるからみんないわないんだろう

RWDが使えない部屋作ればよかったのに

RWD厨はそこに引きこもっとけよ

昨日のカーグラフィックTV見てCayman Sに乗りたくなった

もうだめだ・・・
CクラスS2000使いの人の様にFRに乗ってあそこまでは行けないけど、そこそこ走りたいと都合5時間以上ムジェロで
走って、無い知識でコーナリング速度を上げる為にネガヤキャンやLSDなんか弄ってるけど全然結果が出ない。
自分が下手なのが多大にあるけど、スレに書いてある遠心入れてレースタイヤでグリップ上げて
結構曲がりやすくなったけど、それでもほとんど弄れない97NSXとほぼ同タイム。（どちらも215kwだから自分の腕が
見事に現れてる？）
S2000では立ち上がりではすぐにリアから滑って千鳥になることも多く・・・ほんと巧い人は凄いなと思うことしきり。
素直にAWDに乗るしかないか・・・
ちなみにムジェロで６秒後半台の平凡なタイムです。セリカ数周乗ったら2秒、ラグナセカだと3秒も削れてビックリ。
でもCオンで走ると大抵トップと1000ｋ以上開けられたりで凹む。
ビギナーがオンに来てもすぐに抜けていく気持ちも分かる・・・

そこで共有タグですよ。

チューニングDLしたほうがいいんでね

>>895
ほとんどがそうだが、
S2000はコーナリングでメータが下りないギア調整をすると化ける。
それだけで鈴鹿15秒はいける。曲がりやすくしても低速で曲がっるんじゃなく、
中速あたりから高域を常にキープ。S2000で低速はありえん。

超一般論で申し訳ないが、レースシムは上手くなるのに時間かかるからね
でも一回まともなシムで走れるようになると他のシムにも簡単に適応できる
ようになるから、頑張ってほしいね

そもそもコースごとに適応の速度までしか出せないように設計されてるからな。
R1が早いとか錯覚。もちろん速度が速くって300Kとかでるけど、
それはマシンの性能であって、かならずしもコースがそれにあわせてるわけじゃない。
コースがわかればそれに適した設定をするだけだから、走りこみが重要になる。

やっぱり気軽にコース走るならFFだな

ちょっと怖いもの見たさにちゃんぽん以上のタグに参加してみた。
俺には10年早かったようだ・・・:(;ﾞﾟ'ωﾟ'):

手動でもいいから周回して一番金になりやすいところってどこだろ？

お、150000Ｃ振り込まれたよ。

タイムトライアルの。

レスありがとう。　自分なりにもうちょっと弄ってみます。

自分は発売日購入の年末から初オンなんですが、あまりのレベルの高さにただパーツを
それなりに入れた物では、腕の差以上に話にならないので最近はセッティングはほぼ買った物です。
結構AWDで出走しますが、それでも勝つ以前の問題なんでご容赦を…

今し方タイヤのグレードと引き替えにファイナル5.5程度に変えて走ってきました、
自分で予想した通りグリップ低下でコーナリング速度が下り、それを補おうとして立ち上がりでスピン量産（汗
いや、ほんと難しいですね。

あんまし手の内明かすと自分の首絞めるんだがｗ

ムジェロはタイム出るセッテと勝てるセッテがイコールじゃないコースなんだよね。
タイム出すには、かなりコーナリングに振ったアップグレードが向いてる。
ストレートの速さはそんなにいらない。

ところがオンで勝負して勝とうとすると、タイムが出るセッテじゃきつい。
コーナリングに強くても、直番に前をふさがれてなかなか前に出れず、そのかわり
長いホームストレートですこすこ直番に抜いていかれて涙目になる。
自分が扱える範囲内で直番に仕立てたほうが勝負には強い車になる。
そしてその勝負に強い車は決してタイム的にはよいものはでない。

自分がムジェロでタイムを出したいのか、勝負したいのか、そこはっきりさせて
アップグレードするといいよ。

>>886
Aばっかやってるとクリーンなレースできなくなるよ、俺みたいに

>>905
滑るのを腕でカバーできないならおとなしくTCS入れたほうがいいと思うけど

セッティングでなんとかするなら、車高をあげてスプリングとスタビを思い切って下げる。100と10くらい
底つきしても今は気にしない。
そしてLSDの加速を20〜40くらいに
それでスピンはしなくなると思う。パワーになれてきたら少しずつ数値を増やしていくといいです。

有線コン買ってきた
ボタン位置が変わって操作が難しく・・・
トリガーの範囲が狭いみたいでブレーキすぐロックするorz
ボタンは耐久放置中にエア操作でなんとかなるけどトリガーはどうにもなんないww

ABS無しのままで緩和できる方法ない?

>>909
純正有線コンなら、付属の無線コンとなにも変わらなかったと思ったが
いつの間にか、変わったのかね

ケツミサイル早く対策してよぉん

やっとLv50と全ゴールド達成したぜ・・・ちかれた

>>911
まだまだだね
これは来るな、と予測しながら運転しないと

>>909
いや、なにもかわらんはず。

サードパーティの安物買ったらシラネｗ
っていうかサードパーティはスティックの感度にも問題があったりいろいろ……ごにょごにょ。

>>911
鬼ごっこで回避スキルを身につけるんだ!!

Forza Motorsport 3公式ＨＰにサインインしてLeaderboardsでランキング等確認出来る。
公式ではそのラインアシストのオン/オフさらにその車種の馬力や重量を表示する為
気になる奴のパーツ構成など大体判る

フレンドでラインオンなヘタレや４駆仕様な勝ち馬房を見つけよー

>>907
そうかもな。奴らに勝つには接触プレイで負けないことが絶対条件だもんな。
全く、いつも一歩引いてる俺には厳しすぎる世界だぜｗ

>>906
オンでバンバン直線で抜かれるのはそういう部分からだったのですね。勉強になります。
「そこまで直線速いならコーナーで詰めれるはず…」　始めた当初は腕も無いのに
ハンドリングの数値だけで、そんな事も思ってました。　現実はDNFです。　はい（笑
Bセドナでトップ走る車がわざと減速し、最後尾からかなり離れてからオーバルで面白いように
ぶち抜かれたのを思い出しました。　ヤリスで・・・

勝つに越したことはないですが、勝ち負けよりも抜きつ抜かれつが楽しみたいのでなんとか集団に
ついて行ける様頑張ってみます。

>>908
レスありがとう。　設定是非参考にさせて貰います。　TCSはONな事が多いのですが
テストラン時は見事にOFFでした（汗
LSDは加速 25 減速 17なのでそう的外れでは無いのかな？　加速側とサス触ってみます。

>>820を見て「もうEDF統合してもいいよな」と読んで(´・ω・｀)？
なんで地球防衛軍を？とおもったオレはオワタ。
いまだに、このスレでTSという単語を見るとツインスティックが…
まだForza3続けていいよね(´；ω；｀)

コーナリング中にリアにぶつけてくるやつ死ねばいいのに

>>920
それ、お前のコーナリングが遅いだけ。

>>920
あまりにも再加速が遅かったり、突然尻振ったりすると
対応し切れなくてコツンしちゃうんだゴメンね。

残る実績はドリフトラップ・・・万年ATの俺には無理だなこれは

オーバーなりアンダーなりでコーナーが遅くなった時に、
そのラインをキープしないで、他の車のラインに割り込んでぶつけてくる奴がおおいな。
周りが見えていない。ミスった時はいったんパスさせるもんでないの？
それとも、ぶつけてまでブロックするもの？

単にラインをキープできないってだけじゃないかと

>>922
コツンは許す
アメリカのカーチェイスみたいに無理やりスピンさせる奴は許さん

>>924
残念ながらそういう考えを持ってる人は日本人でも極一部です。
殆どの人は周りが見えていないもしくは、見えているがラインを外すと走れないので絶対に譲らないのどちらかです。

ハンコンだと回り見えないしなぁ・・・
距離計見ようにもそんな余裕がなかったりする

故意じゃなくコントロールできてないんじゃないの

ジェネシスファクトリースペックレースをAIにやらせてるが
他のレースと比べてみんなガシガシぶつけてないかこれ？ｗｗｗｗ

音でどこにいるかわかるようになればいいじゃなイカ

>>929
気になる接触があったときはリプレイとって自分にも非がなかったか確認しているけど
ロックさせたり横滑りで制御不能になっている事は稀だね。
ほとんどは少し減速するだけで回避できるのに、負けたくないのか意地張って接触してる。

尼で注文してきた！

次からはシケインに全速力で飛び込むことにするよ

>>919
あれ!? 私いつ書き込んだんだろう……？

>>909
コントローラ設定画面でＸボタン、ブレーキの遊びを少なくして有効範囲を広げてみては？

最近CよりBの方が人多いけど、コースリストがまともにでもなったんだろうか

最近始めたんだけど
どうやったらセリカは速くなるん？
上でセリカばっかりだ・・・
みたいなレスがあるから四駆にしてみたけど
たいして速くないような（´・ω・｀）
Dクラスでだけど

後輪駆動のみのオンできてるんだと思って入ったら、
いきなり固まってもうたぜ

富士見のCはGen1〜3が並んでて、ありゃ狙ってやっとるのかと思っちまう罠

>>920
メイプルの最終コーナーはブレーキ踏まないでいけるセッテにしといてね。
せめてCくらいまでは・・・

なにげなくwiki見て茶ぁ吹いたｗ

|| ルールを守らずに項目が削除されていたページをバックアップから機械的に復旧
|| させました。あまりにも荒らしが頻繁に行われ、削除荒らしされているページの復旧
|| は機械的に書き戻すことしか労力的に無理になってますので、削除された後に書き
|| 加えられた部分は反映できてません。

という、復旧人の作業に対して、
こともあろうに荒らしてる本人が

>> この復旧させてる人間のIPを弾いたら？管理人さん

と管理人さんを頼って復旧させまいとしてるｗｗｗ
バカすぎるだろｗｗｗｗｗｗ

速度だけならCクラスだとBentley 2004 Continental GTの方が速いみたいだけどねぇ

なにげに鈴鹿Cのランキングチェックしてたらエランが13秒台でランクしてて吹いたｗ
ロータスファンの俺歓喜ｗ

wikiの管理人さんと、箱メッセか電子メールで確実にやりとりする手段て
ないのかな。

wikiの意見欄通じてだと、荒らしになりすまされるかもしれん。

えぇとこんな感じでいいのかな？

とりあえず付け焼刃ですがこちらでやり取りの方よろしいでしょうか？

ムジェロクラブで前の３人が道を間違えてタナボタ勝利しました。
スタート後に私の車を擦って弾いていきやがったトランザムさんにムっときてたので、余計に快感。

wikiのメーカー別で見たPorscheの2008 911 GT2(997)がAWDになってるけどこれ合ってます？
間違ってたら誰か訂正お願いします
自分はいじり方わからないです

>>945
えっと。
wikiのリンク集の個人blogの2つめに掲載してあるblogの最新エントリにウチの固定
IPアドレス・ホスト名のっけてます。

読んでいただけたら消しますので、ゲーマータグのほうに「読んだ」ってメッセください。

Diff Analyzer動作後もすでに数回、バックアップからの書き戻ししてますんでｗ
今後も荒らしが荒らしたと同じ回数、自分もバックアップからの書き戻しすると思うから
このIPアドレスが同じぐらいの頻度でAnalyze結果に出てくると思うのよねｗｗ


>>947
あ、RRだね。それは。
あとでなおしとくー

VIPのHalo Waypoint Lamboっていつ配信された？

>>948
了解です

>>949
一番最初にギフト配信されたのがそれだった気がするなぁ。
たぶん11月なかごろ。
このスレの過去ログさがせばでてくるじゃない。「なんかきた！」って書かれてるの。

そういや画像板のほうに自分リアのナンバーのあたりのフォト撮ってあげた気もするなぁ。
画像板あさってもわかるかも。

>>951
一番最初に配信されたのは女性の絵が描かれたR8とラグナの8だったはず。
その次あたりにカマロ、BMW、ランボのセットじゃなかったっけ？

>>951-952
ありがとう
どっちだろうｗ
どっちにしろかなり前っぽいなぁ

シルバーVIPでゴールド開放のときに数台もらえてるけど、このランボはもらえてない。
camaroは予約特典のやつかな？
wikiの配信ギフトカーの”発売前に予約伝票を送ることで特典として配信されたカラー”という項目にある。

>>952
あ、そうだったかも。＜最初はR8とRX-8

ただカマロとBMは予約特典かなんかで、単なるVIPには来てないはず。
ウチには届いてないもん。

画像板の写真はりつけスレで確認したら、ナイトメアR8とラグナRX-8が
11月6日ごろギフトきてるっぽい。

Haloむるしーは11月25日ごろのフォトがある。

糞荒らしのホストで編集制限したらええねん

先程削除荒らしと思われるIPを確認、BANの方を行いました
今後も頃合を見て対処の方検討行います

ご迷惑かけてすいません

？ペイントにおいて変わった部分を記載する事なく「前作FORZA2と目立って変わった部分は体感できないが」等、印象操作？行われている

？ペイントにおいて変わった部分を記載する事なく「前作FORZA2と目立って変わった部分は体感できないが」等、印象操作？行われている

？Wikipediaより
Wii http://ja.wikipedia.org/wiki/Wii
このページは荒らしを理由として方針に基づき、新規ユーザーおよび未登録 (IP) ユーザーによる編集が禁止されています。
半保護を解除しても問題ない状態になった場合、半保護解除を依頼してください。

XBOX360http://ja.wikipedia.org/wiki/XBOX360
このページは半保護の方針に基づき、一部ユーザーによる編集から保護されています。

Playstation3 http://ja.wikipedia.org/wiki/Playstation
荒らしなし 3

>>954
なるほど。
わざわざ見てくれてありがとう。

あ、ということで管理人さん。凍結してもらっておいて手間かけるけど、「ペイント」のページもとにもどしておいて。「全てロックされる」＜これはウソ　「フレンドによるギフトでロック解除可能」＜これもウソ
管理人さんみてる？
こいつにログ復活させたりして管理者気取りですが騙されたら駄目ですよ？

こいつの発言事態嘘
ロックは全てに適用されます、解除方はギフトのみ可能これが事実です

>>960
先程当該（と思われる）IPのBANを行ったのでペイントの方は凍結解除しました

騙されない、取り込まれないで下さいね＞wikiの管理人
お手数ですが私が過去に改変した箇所辿っていって下さい

>>961
管理人の貴方が判断したならしょうがないが
印象操作を行ってる方はこの消してるほうじゃなくて復旧人のほうですよ？

うぇ？
ちょちょ・・・

少し・・・まってくだしあ・・・

>>964
本人が「しょうがない」って言ってるんだから、あなたはブレないブレないｗ

削除して荒らしつつ、自分がさも被害者であるかのヅラして同情を請うのが、コイツの
いつもの手口だから。
wikiの意見板の過去ログを、過去から現在に向けて時間を追って読んでいってくださいな。

コイツが、復旧してくれた人とか、wikiを執筆してくれた人が荒らし被害を訴えてるのの
猿真似をして、鏡に映るかのように自分が本当の被害者なんですヅラして後から言い出し
てる経過が読み取れますから。

ペイントの変化項目を追記したのは私です、見えてるだろうけど
2から変わってない等印象操作を消去したのも私です
他にも空力のシミュに（マクラーレン等）追加したのも私です、それに「ある程度しかされてない」と記載してるのがおそらくリンク先の復旧人です
不具合やバグの項目についても同様

あぅあぅ・・・了解です

おそらくは荒らしは先程BANした方のみ、みたいでしたので（自演っぽい投稿が見られたので）
これで大丈夫だと思われます

少し離れますのでスレ立ての方お願いしますね

なんかキモイ流れだ

何を削除してるかは管理人の貴方には見えているはずですよね？
同じように復旧人が何を記載しているかという事も。
印象操作工作がまかりとおるような、国にはならないように願いたい物ですね、
ペイントの項目書き換えありがとうございました

この偏執っぷり、昔スレタイにFM3入れることやたらこだわってスレ重複させてた基地外だろ

他のゲームのwikiと（特にPS3関連）
現在のforza3のwikiの違いを見比べて何が違うか見てみてください
色々面白い違いが見られると思いますし、私が何を言わんとしてるかも理解できるかとおもいますよ
それでは

>>967
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263283936/

ゲハ脳こじらせると厄介だね

次は前回の重複スレをお使いください

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm9300023
これの序盤2番手を走行する黒い丸目の車の車種わかる人いませんか
フロントが丸目って珍しい

>>975
序盤2番手って黒のBMW？
それならM3 E30かな？

御前らおはようございます。

今日もCで頑張りますよ。(`･ω･´)

>>976
これだ！
BMWか･･･。
ありがとう。

そういやサーブラウのシフト動かすときの手の位置がちょっとずれてるって小ネタに書いていたけど
なんで勝手に消してんの？

最近イベント進めてるうちにR1クラスがおもしろく感じてきて
テストランでセッティングある程度まとまったら、今度パブリック
参加してみようかと思うんだけど、日本人の人は結構いる？

>>980
たまにRクラスこいよって人もいたけどR1かは分かんねえな…

>>979
そりゃ、今朝方来てた ID:gsEe1NZA のしわざだ。

SONYの陰謀に加担してForzaを貶めるためにwikiに書き込まれた印象操作記述を見つけ、
削除する正義の味方マンさんなのさ。彼は。

お手数だけど、もっかい書いといてくれー＜小ネタ

>>980
あのスピード感は病みつきになるよね
ここで「基本的に全クラスやるよ！R1以外はね。」みたいな人が多くて肩身が狭かったｗ

なんか６速のギア比の部分が１速と２速からにょきっと生えたみたいになってる…
たしかギア比って最高速は３速＞６速みたいにならないよな？Forzaの仕様だと

>>982
いや、あんたも勝手に「こんなことやってもGTの評価はあがらない」とほざく奴らと似たようなもんさ…

いや違ったかね…すまない

そういえばエボXIなるものが雑誌に出てたんだが…

逝っちゃってる信者ほどウザイ存在はない

>>980　R1かはわからなくてもRクラス走ってるなら会うかもしれないし
　　　それはそれでいいかもなー

>>983　R1クラスの速度で高速コーナーをうまく抜けたときは快感だよねぇ
　　　けど、速度がすごいからちょっとしたミスでめちゃくちゃタイム変わって
　　　くるから醍醐味でもあり、人が少なめな理由なんだろうか

俺にはR3クラスがちょうどいい

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/17(日) 05:47:13 ID:Kjnjmrb/
次は前回の重複スレをお使いください
【XBOX360】Forza Motorsport総合175【FM3】

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1263283936/

>>940
たとえばどういうセッティングなの？
初心者の俺にも教えて

フォーカスはチューニングしても、フォー滓だった・・・orz

>>971
基地外は失せろ

レース前のトリビアが表示されるロード画面から進まなくなって
しばらくするとロビーに戻される現象が度々起きるんだが、解決方法ってない？
ちなみに野良Cクラスメインでやってます

>>994
ない。あれは回線の同期が一人でも失敗すると発生するらしい。
部屋も立て直す必要あるんで、本当に面倒くさい。

ああやっぱみんなもなってるのかアレ

やっぱS30Zはかっこいいわぁ・・・

10周くらいのマルチプレイがほしいなー

ロードレースの過疎っぷりは異常埋め

何なのこの過疎

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。