【XBOX360】Forza Motorsport総合152【FM3】
・ディスク1 -> 6.8GB ・ディスク2 -> 計1.9GB ※ ・VIP カーパック -> 60MB (限定版DLC) ・Motorsport Legends Car and Track Pack -> 453MB (通限共通 追加封入DLC) ・予約特典カーパック -> 70MB (通限共通 予約or早期購入特典DLC 2010 Audi R8 5.2 Community Edition) インストール容量 計 約9.2GB ※ディスク2のインストールはディスク1起動後ゲーム内のタイトル画面後に選択肢が出ます (ダッシュボード上で予めインストールしても関連付けされないので無駄になります) 画面の指示に従いディスクを入れ替えた後『Aボタンで実行』して下さい 実行しないといつまでたってもその画面のまま先へ進まないので注意して下さい 手動でディスク2をインストールしてしまった場合は、一度全て消去してから再度インストールして下さい
現在ある共有タグ ・Forza3 JP(満員) ・AA Forza3 JP(満員) ・AAA Forza3 JP(満員) ・A4 Forza3 JP(満員) 5つ目を作ってくれる人募集してます VC有り専用の共有タグ A Forza3 VC 初心者用共有タグ Forza3 Newbie(満員) A Forza3 Neo NB(満員) ドリフト用共有タグ FORZA3 DRIFT クリーンなレースがしたい人用共有タグ FM3 CLEAN 痛車用共有タグ Forza3 itasha 共有タグの使い方 空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る 共有タグ管理してる人が受理する 共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る 無視されても泣かない 終わり
現在ある共有タグ ・Forza3 JP(満員) ・AA Forza3 JP(満員) ・AAA Forza3 JP(満員) ・A4 Forza3 JP(満員) ・A6 Forza3 JP(満員) VC有り専用の共有タグ ・A Forza3 VC 初心者用共有タグ ・Forza3 Newbie(満員) ・A Forza3 Neo NB(満員) ・Forza Newbie3 ドリフト用共有タグ ・FORZA3 DRIFT クリーンなレースがしたい人用共有タグ ・FM3 CLEAN 痛車用共有タグ ・Forza3 itasha レプリカ系共有タグ ・FORZA3 Ori Rep FからBクラスまでの共有タグ ・Forza3 FtoB Rクラスのレーシングカー用タグ(SUPERGT等) ・A FM3 RACING 共有タグの使い方 空いてる共有タグにフレンド登録依頼送る 共有タグ管理してる人が受理する 共有タグのフレンドリストから適当に人引っ張る 無視されても泣かない 終わり
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/11(水) 21:13:27 ID:U9l/k5d4
テンプレ張り終わる前に前スレ埋めそうになってすまんかった
>>1 乙
>>1 乙
T10がロビーの30秒をレース終了の方へ回せばみんな幸せ(´・ω・`)
結局Forza3って世界合計で何本くらい売れたの?
ニューヨークコースで観戦してる人をコースに背中むけて撮影してる人がいるのカメラマンはあほ? あとカーブに腕4本のやついる
ACURAのNSXとHONDAのNSXの違いって何? 車重の違いだけ?
ボンネットにでかい穴があるかないか@05
やったー MW2コントローラ届いたー! これで俺もクラッチデビューだぜ
アマルフィが景色が綺麗なだけで、走ってて面白くない><
売ってるドリフトセッティングってどれも足がパワーに負けまくってる?
なんか10年以上前に製造されたカッチカチの中古タイヤで走ってる感じするw
>>19 俺はアマルフィ楽しいけどw
既出だとは思うんですが検索してもわからなかったんで教えてください ユニコーンカーの出品は不定期ですか? 相場なんかも知りたいです お願いします
アマルフは石畳の感触が気持ち良いけど、下手な俺にはキツイコース やっぱ、俺はカミノが好きだな!!!
アマルフィのコースって普通のサーキットの路面と比べてドリフトしにくいから感覚が掴めない S30Z最高
>>23 ドリフトランキングのリプレイ見れば分かるけど、
低速でパワースライドさせてるだけですから。
前スレの
>>964 へ
ありがとう、ドリフトラップの実績解除出来たよ
>>28 うっは、売れてないな〜・・・・
てかWiiスポーツって2千500万本もうれてんの???
>>28 え?アメリカでたったそれだけなの?
売り上げってあまり気にしないから
レースゲームとしては凄いのかも知らないが
随分と売れないんだね
ヘイローとかが凄いだけ?
ああちくしょう教習所受けたらクラッチないと満足できない体になっちまった ポルコンしかもはや手段はないのか
>>29 スコアほしいだけの奴ばっかりだもんな。
まあいいけど
>>29 なるほど了解!
グリップ方向でセッティングしたほうが全然スコアが良いんで不思議だったw
実業家の実績は買ってもらわないと解除されないの? だとしたら相当苦労しそう
>>22 うぅむ
XYシフトで右裏ボタンにクラッチ振りたかったんだが、できないな
トリガーと裏ボタンが近すぎて、持ち方がすごい制限される
まぁ仕方ないんだが慣れられるかがキモだな
ラバーグリップは銃のグリップみたいなチェックで気持ち良い
つーか右の切り替えスイッチが不調で初期不良みたい…
日本だとどれくらい売れてんだ?
>>36 RX-8を希望価格5000CRで半日出してたら2時間ぐらいで終了したよ
>>36 ネタっぽいバイナルを2〜3個作って1000クレジットで並べときゃすぐだから頑張れw
人様のバイナル買って来てそれ読み込んでトレースすると楽なのは秘密だ
>>37 で調べてみたが初週31,202か、意外と売れてるな
オンのマッチング、サーキットとかドリフトとかさらにクラスまで細分化しすぎたせいで 人がまばらだしサーキットもBクラスとかコース全部でないとかユーザーの気持ち分かって なさすぎるよね
クルマ通の実績解除したいんだが、レベルアップで何もらえるか分からないとイマイチ購入に踏み切れんな… レベル40までは来たんだが
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/11(水) 23:18:56 ID:IA1j/gfR
部屋立て制度がないから希望のクラスやコースが走れないのでマルチは糞 ユーザーが望んでる事が理解出来ないのか
マツダのロードスターやらRX-8が他メーカーのRWDに比べてケツが飛んで行きやすいのは何でだ?
今回は ストアフロントが面白い!!! この手のシステムは、他のゲームでも採用して欲しい。 ネットを始めた時の様に、楽しいわ!!!!
>>40-41 サンクス
車を安く売るのも手なんだね
バイナルは途中まで作ったのがあるからそれ頑張ってみる
EVAのバイナル見てたら10000CRのやつが900も売れてた
あれ一個で900万か
レース仕様エアロ付けてない車はネタ車って認識でいいんだよな? さっきオンでぶっちぎりで一位の人が付けてなかったんだが本気じゃなかったんだろうか
>>50 クラスと車種とコースと腕次第で必要かどうか決まる
マツダのFRは昔から弱オーバーステア特性だからね 普通のメーカーはドライバー信用してないからアンダー方向に設計するんだが
>>51 BクラスだったんだがPI考えたら付けた方が有利じゃないの?
>>49 難しい事はわかんないのだけれどロール軸が前下がりってことはフロントの車高上げ目にすれば
他メーカーの車みたいに出来るんだろうか?
痛車共通タグ Forza itashaは、先ほどフレンド100人満員になりました。 沢山のご登録ありがとうございました。 共有タグから誘われたことが無いよって方、共有タグがオンラインの時に共有タグまでにメッセください。 中の人が暇ならば、出来るだけすぐにお誘いしますよ。
>>53 俺の場合は、だけど
Bならグリップ重視の車には付けてない。パワー重視はつけてる。
非力な車だとストレートでの伸びがかなり変わってくるから
あら? 規制解除きた? 今日のスピリットR6千万ごえってなんだよ ちくしょー しかもそのあと出品ないしラストか
58 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 00:07:17 ID:UaSzp8B5
レースカーのホイール変えたら4Hになっててビックリ!
k
>>58 ラリーカーなんかだとターボ4WDでも4穴ホイールだったりするし気にすること無いよ
Forza2では無かったけど、今回はホイールもDLCで来るといいな MC:LAのホイールペイントが羨ましすぎる
>>56 俺は直線重視は付けない
逆にコーナリング重視には付けてる
非力だと高速コーナーをスピードに乗のって脱出しないとその後の直線で抜かれちゃうし
直線番町だと上が伸びなくなるから敬遠してる
エアロは付けてかっこよければ付けるしかっこ悪いと付けない・・・ 特にこだわりは無いからこんな感じ
エアロ付けても付けなくてもタイム変わらない俺には関係ないorz
タイムトライアルのメイプルの1位が、 チューンした車使ってるようだが、なんなんだろ
今作ではBでFエアロ無用だよ。 Aだとあったほうが楽だが、なくてもなんとかなる。 それより、エアロに頼ってもいいから、ハンドリングをBで5.8、Aで6.0にはしような。 このくらいグリップしてないと、サイドバイサイドもクロスラインも取れないぞ。 AWDでダッシュ逃げ切り俺様ツエーだけやるならどうでもいいけど。
超初心者の俺が意を決してLive!へつなぎ、野良Bを体験してみた 何回かオカマ掘られたけど、自分からの接触も殆どなかった・・・と思う DNFはアマルフィだけだったし、思ったほど北斗の拳的な世界じゃなかった 多分、同じ部屋の人たちが良かったのかな ってか、みんなチューンドカーで、つるしで参戦している人は少なそうだねぇ
でもクラス合わせてチューンはしておかないとガチ勝負したい人は残念に思うかもよ。人それぞれだろうけど。
レース用タイヤの一番グリップする空気圧ってどれくらいなんだろう? 自分は温間時で2.20位になるようにセッティングしてるけど、速い人の テレメトリみると温間時で1.6位の人もいれば2.5位の人もいる・・・ まぁ自分がタイムが出る空気圧でセッティングすれば良いんだろうけど、 基準が知りたい。
>>54 とりあえず普通にリヤ足柔らかくしたりトーインとかでロードスターはすぐ乗りやすくなる
RX-8はSpirit Rエンジン換装するだけでもオーバー軽減
71 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 01:07:58 ID:BnhoAExz
クラッチ操作のために中指ブレーキをやってみたが、これ結構楽しくね? やりにくいけど、そのやりにくさが絶妙というかスリルというか より一層運転というものの不安定さを味わえる だからと言って難しいというわけじゃなく、けっこう遜色なく走れるし
>>66 エアロ無しでの直番AWDも乗ってるが
ハンドリング5.4だけど普通に勝負できるぞ
コーナーで抜くときは主にクロスさせて立ち上がりで抜くが・・・
逃げ切りだけがAWDの強さじゃないのが恐ろしい所
セッティングが下手なだけなんだけど4駆ってアンダーアンダーアンダーなハンドリングなんで嫌い 突っ込みと加速で離せるけどコーナリングでイライラする
>>12 世界合計で60万をやっと超えたくらいだったと思う
>>73 >突っ込みと加速で離せるけどコーナリングでイライラする
スピンしにくいからって単にオーバースピードで突っ込んでるだけじゃね?
ハンコン買おうか迷ってるんだがパッドからハンコンにしてタイム上がった人いる? パッドだと急ハンドルしたくても違和感あるから検討中
Bクラスでオンデビューしようとチューンナップしてるんだけど、やっぱレース 出るならまずは一番グリップするタイヤ付けて、幅も極太にして、それから足回りを〜 とかやってたらPIの上限すれすれでタイヤ以外ろくにいじれないヽ(;´д`)ノ バランスよくタイヤもエンジンもストリート仕様にしたほうがいいのだろうか・・・。
RWDなら基本ストリートでリアのタイヤだけサイズアップするとかでいいんじゃない? あ、リアの扁平率下げて幅広にすると若干だけトラクションが掛かる気がする
>>78 車種や駆動方式、腕にもよるが。
Bでこれからオンデビューだったら、タイヤはスポーツで幅最大で
フォルツァエアロ前後つけてダウンフォース最大ぐらいがいいかも。
タイヤレースで幅ノーマル+1ぐらいでもいいけどね。
あとタイヤ以外いじれないってことは元のPIが高すぎる車をイジってる
って可能性もあるのかな。
>>77 ハンコンにしてタイムあがるほうが稀
所詮おもちゃ
しかし断然楽しい
>>78 レースで勝つのを目指すなら
あんまりコーナリングマシンは強くないよ
事故らないのを重視するならいいかもしれんが
下手だろうとオンの洗礼を受けるのは大事だね 今しがたキロ単位の差で負けてきた 正直R2クラスが扱いにくいしレースは長いしでそろそろ休もうと思ってた けど色々と屈辱を感じて無心に走りこむことにしたよ
>>82 サンクス
パッドに慣れすぎてるから今更変えるときついやもしれん
タイム気にせず走れるくらい落ち着くだろうクリスマスに買おうかね
サンタは自分なんだけど
野良オンは速さも勿論重要だけど、コーナーでの攻撃を回避出来るかどうかも重要だな ラグナセカの第一コーナーでロケットしてた奴が1位と2位の間を綺麗にすり抜けてったのにはワロタ
フォルツァエアロつけてたら速くて当たり前で痛い車だと <br> わざわざメッセで言われたよ、順位後ろから数えた方が早いチャンピオンにw <br> 今回はエアロそんな高性能とは思わないんだが。
改行はいってしまった(´・ω・`)
セッティングうまい人ならエアロ無しでもフロント曲がるようにしたりリア暴れないように ちゃんと出来るんだろうねぇ
エアロは基本、一番最後に付け足すとさらにUP出来る。
>>89
が、付けないほうが速い場合もある。車によってかわってくる。
横並びの車と軽く触れただけで 2トン級のSUVが吹き飛ばされゴロゴロころがってった ラグアーマーこわい(´・ω・`)
>>90-91 車によってよりはやっぱコースによってじゃないかね。
ニュルだったらなしか、つけて最小ダウンフォースが速いわけだし。
あと最後に付け足すとPIが5ぐらい下がるじゃん?
そのあまった5をちょいとパワーか重量減に振りなおしたくならん??
たとえ
>>87 が使ってる車がアウディR5やゴルフR32でも、
そんなことわざわざメッセで言われる筋合いはないわな。
もし事実なら、そのチャンピオン様は暴言厨として晒していいくらいだと思うよw。
T10は説明書のどこでもいいからタイムトライアルのやり方書いておいてくれ・・・ 今日になって初めて気付いたわ・・・
俺も実績殆ど埋まってからタイムトライアルの存在に気づいたよ
50万人参加して2000人くらいしかTTランクいないんだからな イベント開いてようやくセドナだけ5000人 アホすぎる
つうかシーズンプレイよりタイムトライアルのほうが遥かに熱いのに、これをプッシュしてこないのはおかしいよ
トライアルのモードじゃないとランクに載らないの? じゃあ毎回レース終了後にオンに繋いでるのはなんだろう
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 04:30:51 ID:GaDmk25J
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 05:37:36 ID:xpqPEHgW
アルテッツアのルームミラー、左右逆に写る(´・ω・`) これはひどい
かっこいいエアロが多いからForzaエアロ付けたくないぜよ 20数台中1台しか付けてないわ
ニコ厨は東方痛車なりボカロ痛車に乗って満足してろよ
今後のうpでーとで入れて欲しい機能 ロード中のヒントとトリビアを今の100倍くらいにしてくれ 特に、 >ヒント:車は性能別にクラス分けされている なんかこればっかり表示される気がする
ま、ロードがもっと早いけりゃいらんけどなw
>>110 あの少々長めのロードはAIドライバー達の練習走行と聞いて、微笑ましくなって和んだw
レース前のロード中はコースマップの表示をしてほしいな
あー、それも欲しいな。ロード中つか、ロード前に表示してほしい やり込んでコース名だけでパっと頭に浮かぶくらいになればいいんだろうが、 車種とかセッティングとか見直したくなるし 容量的か作業的かポリシーか知らんが、なんにせよインフォメーションが少なすぎる 特に取説はその最たるものだ
>>112 して欲しいね
まだ名前だけじゃ思い出せん
Cクラスくらいまでなら特に何とか無かったんだけど Bクラス以上になると一周目だとタイヤがグリップしないな コレってセッティングとかで何とかなるの? 因みに車種はCaymanで一応レースタイヤ装備
>>104 俺のアルテッツァは剛性うp付けてるからロールバーでルームミラーなど見えぬぞw
117 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 08:40:04 ID:hWrRTEHA
セドナって架空のオリジナルコースって聞いたけどNFSに同じレイアウトのコースがあるんだよね。 てっきりアメリカの実在するコースだと思ってた。
B野良がみんな速くなってきたのか勝てなくなってきたのでMTを解禁して練習してるんだが バンバン自分のファーステストラップが更新されてくw
アシストライン便利すぎワロタ コース取りどころか、減速、加速のタイミングまでリアルタイムで変化するのってすごくね? ほかのゲームでもやってるんかなこれ
>>69 これ俺も知りたいんだけど、分かる人教えてくれまいか(´・ω・)
>>115 タイヤが温まってないんだよ、空気圧である程度暖まり具合を調節可能
タイヤの熱と空気圧については、テンプレのドラテク講座が分かりやすかったな
>>120 色んなとこみたけど大体みんな1.8くらいが標準だよ
あとは車重や駆動方式によっても走行中のタイヤの温度が変わってくるからその都度調整する感じ
デフォルトは滑り出しが早くなりすぎる感じがする
ちなみに圧を低く設定するとタイヤが温まるまでグリップがすごく悪いからオンなんかでは一周目は様子みながら走るといい
連投すまん、それと一周目はどんなことしたって少しは我慢しないと急激には温まらないからね
>>121 やっぱりそういう事なのか
一周目はちょっと我慢して抑え気味に走った方が良さそうだな
そうなると今の周回数じゃタイヤ温まる前に
レース終わっちゃうが…
タイヤの温まり方や低温時のグリップ力って
コンパウンド毎に違ったりすんのかな?
>>123 レスありがとう
因みに温度は?テレメトリで90度前後が一番緑だからそのあたり?
黄色だと熱上がり過ぎてタレて来てるって認識でOK?
>>126 タイヤは温度低すぎても高すぎても駄目なんだけど、ベストのキャンパー角で84度〜106度くらいに収まればおk
黄色まであがっちゃうとよろしくない感じ
AWDの前輪は消耗が激しいから、コースによってはこの範囲に収めるのが難しいかも
一周目にタイヤが温まってなくてグリップしないのは、難易度設定で タイヤ燃料ダメージに「制限アリ」か「シミュレーション」を設定したときだけだよ。 ここが「外見のみ」になってるときは、タイヤはスタート時点で既に温間になってて グリップばっちりだよ。 今のオン野良部屋は、外見のみになってたはずだから、もしここで一周目が くいつかないと感じているとしたら、それはスパシボ。
■現在判明しているForza2の痛い人たち (アイマス厨&特攻厨&暴言厨&転売厨&関西弁使い&バグ車乗り) <要注意人物> @godaimitsu(アイマス厨&関西弁使い) AYellow Dolphin(アイマス厨&バグ車乗り) Btaka666 (特攻厨&関西弁使い&バグ車乗り) CRB338 (アイマス厨&バグ車乗り) DGAMEBOYLIGHT (特攻厨&転売厨) EJUDSYSTEM (アイマス厨&転売厨&バグ車乗り) Fjiji3 (暴言厨&バグ車乗り) GZZZRT311ZZZ (アイマス厨&特攻厨&バグ車乗り) Hf2003 (アイマス厨&バグ車乗り) Iad francia (特攻厨&バグ車乗り) JDalicemk2 (アイマス厨&特攻厨&暴言厨) Kcolt evolution (転売厨&バグ車乗り) LDenki Dama C (関西弁使い&バグ車乗り) MTakaemon (特攻厨&バグ車乗り) Nmangahiroki (アイマス厨&関西弁使い) OHen1y (特攻厨&バグ車乗り) PKOUCHIN777 (特攻厨&バグ車乗り) Qnekosomali (アイマス厨&暴言厨&特攻厨) RMasamune360J (暴言厨&特攻厨&関西弁使い) SneosJp (暴言厨&特攻厨) <殿堂(基地外レベル)> @BLADE EVO(刃たん) Avenelvian EandE Btabrith CBelldandyAngels DFCtaityo(FC隊長) Ewestern0221(うえすたん) Floopway(ミントたん) GA v streit jp Hkosugen ITOMkiti(ドラ猫トム) Jakira bo Khakutan
俺が入ってないぞ
国別よりも関西と関東わけて欲しいぜ
>>128 >ここが「外見のみ」になってるときは、タイヤはスタート時点で既に温間になってて
>グリップばっちりだよ。
十字キー右でタイヤ温度出して温まってなくても温まってる性能ってこと?それおかしくないか?
対戦でも明らかにスタート直後の1コーナーはロックしやすかったりアンダー出やすかったりするんだけど
タイヤの「制限なし」は、燃料と摩耗だけだと思ってた…。違うのか?
>>134 いやー、俺はスタート直後第一コーナーでロックしないしアンダーも出さないなぁ。
で、たまにプライベートの耐久部屋におじゃまさせてもらったとき、制限アリやシミュ
レーションになってるためにタイヤが冷間になってるにもかかわらず、それを忘れて
第一コーナーにつっこんで大きくコースアウトとかはやらかしやすいけどな。
ついに晒しスレが立った模様 2の時みたいに酷いことにならなければ良いけどな 晒されたくない人は極力ぶつけないように注意 基地外の顔色伺いながら走ってもつまらんって人、自分の走りに自信のない人、晒され耐性がない人は止め時かな
>>137 今回はリプレイが即アップ出来るから
私怨晒しが激減すると思われる
>>135 俺もそう思うんだが
>>136 タイヤの温度は外観のみでもスターと直後はタイヤは温まってないよ
対戦のリプレイ撮ってテレメトリ見ればわかる
晒しスレ住人がリプレイもアップしない晒し厨はスルーできることを願う
大丈夫だ ACFAで私怨晒し耐性はついている
外見のみにしても、大きくコースアウトしたあとなんかは しばらくの間グリップ無くすから、温度変化によるタイヤの グリップはシミュレートされてると思われ
>>138 減ると良いんだけどね
2では自分のフレが私怨で晒されてゲーム辞めちゃったりしたので、結構寂しい思いをしました(´・ω・`)
FORZA3攻略本でないかな
リプレイ上げない輩には私怨乙を徹底できるかどうか 某ネトゲ晒しスレじゃスクショ貼らない人は相手にしてもらえなかった
タイヤ温度とは関係ないけど
ドライバー搭乗位置による重量変化はシミュレートされてるね たぶん
右ハンドル車でホイールスピンさせながら急発進すると右に切れていく
>>140 >>143 2のころからリプレイ上げろとか散々言われ続けたから大丈夫でしょ
今回は特に「キャプボないもん」とか言えない
>>140 リプレイ晒したら本人が加害者だってバレるだろ。
中には自分が原因と気付いてない人もいるだろう。
それ以前にリプレイ晒す勇気は無いと思う。
自分にリスクある事は絶対しない。
捏造はともかく痛車乗ってたり、関西弁がVCで出てしまうだけで 晒されるんだ・・・・こえぇ
にしスレってどこ?
アイマスに関西弁か 雪歩が関西弁だったら完璧だよなぁ
>>146 ボイチャの暴言とかで晒される可能性が残ってるが…
>>151 あーたしかにそれはあるな…
まぁ、ミサイルマンとかバグ車とかドリコンでタイムアタックとかと違って
ボイス切るとかある程度対策できはするけどね…
それに、原因が暴言ばかりの晒しスレだって滑稽だろう
関西弁は晒す間でもなく消音で解決できるからまだいい方 まぁフォルツァはTKも芋も粘着リスキルもないし コーナーで俺にぶつかるやつはみんな悪質だ、とか思ってるやつはよく考えるまでもなく頭おかしい
暴言云々はミュートしたらいい
ていうか好きで関西弁喋ってるわけじゃないだが そんなに不快感与えるのか…申し訳ない
>>155 言葉に何の個性もない俺みたいな東京もんは結構方言に憧れてたりするから
もっと方言出しても い い の よ
ごめん。関西の人に恨みは無いんだが関西弁とかリアルで話されるとマジむかむかするんだよ。
関西じゃないがイントネーションが関西系の場合はどうなるんだろ 標準語を喋ってるつもりでも思いっきりイントネーションが関西系だったぜorz
Fクラスが解放されてベテラン辺りが降りていったら 「ビギナー狩り」認定とかもあり得るかも 2でもそういのがあったし
>>155 2ちゃんで関西弁でレスしたり
関西弁かっこいいとか言い出さない限り嫌われることはないよ
関西弁なだけで晒されるって、なんて厨房だ。って思ったゾ。
東北弁とか九州弁とかどーなるんだよ!
>>139 2では、説明に燃料の量と摩耗がって説明にもあったような記憶があるし3もてっきり同じだと思ってたが…。
今回ノーマルのコンパウンドでも結構グリップ力があるように感じるから、実は差がないと感じてるのがスパシーボなのでは。と思ったりもしなくもない。
関西弁気になるのは東京人だけだろ
東北弁とか北関東訛りは別に嫌いじゃないな
九州弁はどーなるんだ? VCで九州弁なんて聞いたことないけど・・・
べつに関西弁自体はうざくないが堂々と関西弁喋りまくってる奴がうざいのは事実だと思う
まぁ消音にするとVCで指示したのに無視、協調性皆無(こいつは俺を無視しやがる)とかいう私怨晒しがあったり 箱のVCは聞き取りにくいしぶつ切りしてる場合も多いから大丈夫かな あと関西弁うぜーっていうより例えば故意でない事故があっても「萎えるわ…」みたいに わざわざ口に出さなくてもいいようなこと反射で言っちゃう人が多いから嫌われてるんでね
関西弁は何言ってるか分かるけど津軽弁は宇宙人の言葉だと思う。
まぁ、方言論争は荒れるからここで広げても仕方ないかもしれんけど、 仕事じゃなくて、プライベートで遊んでる時にお国言葉が出てしまうってのは 許容できないほどの事なのかね。
ホストが必要な指示以外VCは使わないで良いと思うけどな 特に野良にかんしては不要でしょ
関西弁が不快感を与えるんじゃなくて不快感を与える関西弁使いの ウザさがハンパ無いだけだろ 関西弁で性格良いやつよりも標準語でウザいやつの方が良いって事 ないだろ? まぁリアルの場合関西弁の観光客は大抵ウザいんだよな・・・
関西弁というよりボイチャでタメ口なのが問題なんじゃない? 敬語使えば無問題
許容できない余裕がない人がいるってことでしょうね。 個人的には、どこの方言も聞いてて楽しくなる。 箱のVCってホント聞き取りにくいのは何故だろう?
オンでC、Dクラスもできてたんだね
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 11:31:55 ID:B8l+qn3s
つーかそもそも、基地害が速い奴を晒した私怨テンプレだからスルー推奨
>>167 あれは地元にいてもわからんよ、爺婆の言葉を親が通訳しないと子供に伝わらない、親すら完璧にわかってないもの
まぁ嫌なら消音設定すれば済む
もっとも、VCで津軽弁なんて聞いたことないけど
キュルキュルキュルキュルキュル 「うはー!!ごめーん!!!」(ガシャーン 「「わはははははははは」」 「どんまいどんまい!気取り直して次行こうぜ!!」 「サンキュー神様ー」 「いいってことよー」 おとといだったか昨日の野良ドリ部屋は良かった
よーするにこちらが敬語使ってるのに 関西弁で返されたら、舐められてるように感じるってことなんだろう
>>174 まじか
まじだ
今夜から楽しくなるぞー!
野良オンは1分半の待ち時間をなんとかしろと
なんとかってどうするんだ?
コース選べるようになれば ってまだなってないよね?野良全く行ってない
わがままをいうと、ベンチマークなんとかで放牧(セッティング変更可)
1分半も一息つくのには、ちょうど良かったりするんだけどね ガンガンやりたい時はまどろっこしいね
待機時間でコース読み込んでくれ でもコーススキップあるから微妙か
1分半がおしっこに丁度いい
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 12:16:06 ID:JANghZWe
Forza Motorsport 3の入ってる曲でさ サビ?の部分がティ・ティ・ティ・ティ・ティ・ティ・ティ・て人の声で 何回も繰り返す曲あるけど曲名わからん どっかに収録曲書いてあるとこない?
数時間掛けてチューンを設定し、これだ!ってのができたので デフォからどれだけ速くなっているかドキをムネムネさせながら走ってみたら デフォの方が1秒程速かったで御座る
>>190 チューんの仕方が悪い
てか、ノーマルをかなりのりこなしてからのが貴方には良さそう
>>174 来たんだ
Eクラスをロードスターで走りたい
また2週間後ぐらいかな
それにしてもマツダはいい車作るなぁ
なんか叩き台になるセッティングの数字誰か晒してよ 大まかな基準すらも分からん
>>193 自分のセッティングを晒して駄目出ししてもらった方が早いよ
少なくとも根本的に間違ってるところはそれで修正できる
セッティングで意見が欲しいんなら 最低限車種とコースくらい書かないと 何のアドバイスもできないと思うがな
>>195 いやセッティングする段階にまで至ってないの
パーツ買ったデフォ状態から叩き台の数字に変えただけでどんくらい変わるのか体感してみたい
そっから微調整していきたい
2から持ってくればいいじゃない
マジでC、Dクラスきたの!? はやくやりたい!
>>190 前スレより
262 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2009/11/10(火) 00:12:02 ID:1Z1dH7xF
Forza 3 のBGM集
Trash - the whip
tick tick boom - the hives
long forgotten sons - rise against
burned- fall from grace
across the shields - Torche
solaris - Celldweller's
no tommorow girls - the blackhalos
weve had enough -alkaline trio
showdown = pendelum
suburbian nights - hard fi
my friend john - The Fratellis
send a little love token - the duke spirit
Talk to Frank - Commix
lost weekend - the qemists
on the run - the qemists
swag - the qemists
100 percent - 99 men
borrowed time -TC
Under Control - Adam Freeland
What now - alex medric
Oversquare - DJ Drunken Master
Talk me down - mistabishi
twist the knife - evil nine
borderline aka blocks - adam freeland
Do you dig destruction - turbonegro
Cosmonaught - Logistics
intervention - Logistics
toytown - Logistics
Cygnus - Mr Sam F/ Could 9
one week - el cato
201 :
200 :2009/11/12(木) 12:58:54 ID:aM1faZ3P
C部屋言ったらチャンプだらけで吹いた
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 13:01:03 ID:kIlA3939
今更2始めて今レベル18(ホームはアジア)だけど買った方がいいマシンとかあるかい? プレゼントカーしか殆ど使って無いから車はまだ買ってないw
>>194 こういう宣伝記事をそのまま真に受けちゃう人を理解出来ない・・・
>>203 2はLV上げれば稼ぎが段違いになるからとにかくLV上げる事考えればいいよ。
ショートコースって面白い? オンのBクラスもフルサーキットコースだけで良くない? あとニュルはどのクラスのサーキットコースにも追加して欲しい 人気のコースをなぜ人が沢山居る所で使わせないかね
>>207 ドリフト派としては語るーにゃのショートは割と面白い
鈴鹿やセブリング、セドナのフルコースクラスまで行くと疲れちゃう
アトランタショート?イラネ
ニュルをFクラスでやったら、どんだけ時間掛かるんだろ
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 13:15:27 ID:2vMUf0Ye
サーキットで語るんや死ね
teet
MTの練習してるんだけど シフトアップは1分で出来るようになった セミATがいかにオープン時間が長くてタイムロスしてるか良く分かりました しかしシフトダウンが難しい
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 13:20:56 ID:n1KBFYwr
>>208 語るーにゃのショートは面子によっては
抜くに抜けず最初から最後まで団子で終わる時あるw
フルだと時間かかるけど選んだマシンや腕の差が出やすいよね
>>209 旧車でニュルとか時間かかるけど好きな人多いと思う
多数決投票でコーススキップ出来るわけだし
選択枝は多い方がいいと思うな
リプレイ見るとクラッチ手動なのにシフトアップでアクセル戻さないわ シフトダウンでアクセル煽らないわのゲーム脳結構多いなw 前者はタイムのための姑息な手段ってのもあるけどさ
>>212 シフトダウンはエンジンの音でやるもんだ。
シフトアップした後のエンジンの音を覚えて、
その辺りまで下がったらシフトダウンしてやる。
…説明下手だな、俺。誰かフォロー頼む。
PI100の車で富士見フルコース又はヒルクライムやると 登らないこと登らないことww 2速より上にほとんど入らないw
>>215 ゲーム脳つーか、実車ならヒールアンドトゥするのも、
アクセル半戻しもサーキットなんかでは必要だから慣れりゃ当たり前の
ようにやるけど、パッドとかハンコンで同じようにやるのは厳しいな
アップデートきたの? サーキットにC、Dが追加されただけ? ロードレースは未だに暮らすわけされてないの?
>>215 自分が全くタイム出せないからって訳の分らない言い訳はやめたほうがいい。
見てて恥ずかしい。
なんでそのレスからそこまで妄想発展しちゃうんだ
超素人の質問なんだけど エアロって、どんな効果が出るの????
ロードレースクラス分けなんてしたら各クラスプレイ人数常時一桁も夢じゃないぞ
>>197 車種毎に数値が違うからなんとも言い難い
とりあえず、まず縁石踏んで跳ねない様にはするべきだろうな
チューニングは操作し易い状態から詰めるのがコツだよ
>>224 ひとつは整流効果
空気抵抗を減らして加速性能/最高速性能をアップさせる
もうひとつはダウンフォース
空気の流れを上向きに流して、反力で車を地面に押し付ける
高速コーナーでのグリップ力が上がる反面、最高速度が下がる
ロードレースってクラス分けされたらRクラス好き好き外人と日本人とで分かれて余計過疎りそう でもC以下で富士見あたりなら国内国外問わずイニD好きとかで賑わうのかな 全般的に参加人数減ってきてるし サーキットに組み込めばいい(クラスによりフルと分割と混ぜて)と思うけど HD持ってない人の為にロードコースとサーキットコースの区別してるのかな。
>>204 とあるブログではとある日産の人がForza絶賛、とあるゲームを残念だと感想書いてるよ。
てかあれ本当にあの人なのか?w
アキュラARX02aを運転席視点で遊んでると ハンドル辺りが顔に見えて運転に集中できない・・・ カワイイわ
>>229 ●加速性能/最高速性能をアップさせる
●高速コーナーでのグリップ力が上がる反面、最高速度が下がる
↑↑↑という事は、種類によって正反対の効果を得られると考えていいのでしょうか?
めんどくせえ奴だなw
ロードレースに関しては クラス選択できないからやらない人もいると思う
>>233 Forzaの場合は俗にいうForzaエアロにしかダウンフォース効果はないよ
それに他のエアロについても整流効果が上がるだけで10km/hも20km/hも最高速度が上がるわけではなくて気持ち程度でしかない
ダウンフォースを最大にすると最高速ガッツリ減るけど
>>236 流石にFORZAエアロだけと言うのは言い過ぎ
調整出来ないけど標準よりダウンフォースを増すエアロが用意されてる車種もあるよ
>>236 ご丁寧なご教授に感謝します。
Forza3 素人なりにメチャ楽しんでます(^^)/♪♪♪♪
>>237 マジか
Forzaエアロつけてない来るまではダウンフォース項目すっ飛ばしてたわ…
デフォは硬いと言われるセッテだがいぢると遅くなる悲しさ ためしにデフォルトから空気圧だけF 1.9 R 1.8 にしてみたらやはりタイムが下がる 難しい、気持ちいいぃぃ 運転が悪いのか・・・
オンだとAクラスなら アウディ2種、GT40、ムルシエラゴ、たまにGTRあたりが上位に多いな B、C、D、Eあたりは何の車が人気なんだろ
ギア比とデフいじったほうがタイムの縮まる恩地大きい気がする。
>>212 アシストは全部切ってやるようになったがまだATだは・・・
解除したらよりひどいコーナリングになりそうだがやはりMTかのう
>>243 基本的にコーナリング中にシフトいじることは少ないよ
シフトダウンが終わってからステアリング切り始めてもいいんだし
>>239 非調整式はダウンフォースの項目は弄れないぞ。
あくまでForzaエアロや一部のGTウィングが調整出来るだけだ。
基本的にFバンパーのカナードやGTウィング形状のものはダウンフォースがあがるよ。
後普通のスポイラーでもダウンフォースは微弱ながらある。
というかハネ付けたら基本的にはダウンフォースが上がると思っておけばおk。
右ハンドルなのにルームミラーが助手席向いてたり左右逆に写ったり km/hじゃなくてマイルで針の位置計算されたりが1車種や2車種じゃないし 手抜きすぎだろ
>>243 慣れるとATで走る方が難しくなるよ
このコーナは何速って覚えるようになるはず
コーナ中は基本ギア変えないから頭打ちしないギア比を用意しないとだめだけどね
慣れたらその先だけど、まずはそこまでMTで各コースを走ってみると良いかも
>>241 BはAudi S4、NSX-R、R33、R34あたりかな
>>244 ああ違うんだ、操作の意識がシフトに集中してひどいことになりそうだなぁと
>>245 うんわかる
ダンフォース調整が可能か可能じゃないかだけで
ダンフォース値自体は変化するってことよね
リワインドがあるせいで全く緊張感の無いレースゲーになっちまったな。 最初は面白かったんだけどコーナーミスったらはいはいやり直しやり直し で全てが済んでしまう。 この機能は練習モードとか作ってそれ限定とかにしないと駄目だったな。
マルチばっかやってるとリワインドの存在を忘れる
>>252 AI相手のレースなんて練習モードみたいなもんだろ
マイルでもキロでもないメーターは何なんだ
サーキットで語るんや
使わなければいいのでは?
一週間ぶりに起動したらオンDクラスまで出来るようになったのか 部屋立て 検索機能来ないかな
あれば使うでしょ 完全に蛇足機能だったね。
自制心を高めようぜ旦那
あれば使う、そういうのつけた方が悪い 何を言っているのかよくわからない
突き詰めれば最終的にオンで勝負かタイムアタックだからリワインドがどうたらとか意味がねえ
うちのForza3にはないよ、リワインド。
>>260 あれば使う、ってほうがおかしいんじゃね?
なるほどスルー耐性がないようだ
書きこんじまったものはリワインドできねぇ
この場合は俺だったらリワインドしないな
難易度設定で使う、使わないを設定できればよかったのかも。 で、使うのならCrボーナス−5%ぐらいで、とか。
2や1のときに耐久でラスト何週かでAIと接触して ピットインしちゃった時は、それ以降やらなくなってしまったわw
Z34バージョンニスモはマイナスリフト化に成功したっつってるのに ニスモエアロつけてもダウンフォース上がらないじゃん何このくそげー
取りあえずまだの人はオンに来てみたらいい、学ぶ事も多いし オフ専でリワインドに頼ってたらつまらないよ オンの事を気難しく考える人も居るけど なぁに、当たらなければどうという事はない 自分の愛車に乗ってるつもりで無理せず アクセル踏むよりブレーキを重視で走ればOK! 慣れない内は前車との車間距離を置く事も大事 推奨ライン見てる内はラインを確認出来るくらいは車間距離を置こう あと勉強してる内はポイントは貰えると思わない事も大事 たとえビリでもリプレイで上手い人の見て各コーナーをどんなラインで何Kmで走ってるかを 研究出来るのが一番の報酬になる もちろん、ぶつけられてもレースにアクシデントはつきもの位に考えられる事も大事 と、中堅者が書いてみた
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 15:30:56 ID:xpqPEHgW
FORZAエアロが格好悪すぎるのが問題なんじゃないか この辺は外人より日本人に作らせた方がいいな
>>273 悪い意味で現実とゲームを区別している人も多いから
そういう人達が飽きて去るまでオンは控えている中堅者
せめて色塗れればなぁ…
整形失敗したみたいな顔じゃないか
オンは相手と同一ラインにいなければほとんど当たらないだろ ぶつけたほうが明らかにロスするんだから俺は多少ロスったとしてもあえてラインはずして走ってるがな
オンでかっこよく抜くと気持ちいい
GT-Rの32、33、34は入ってるのに新型はないのが、なんかいかにもアメリカ的な感じ
GA70あるのにHCR32は無い。 BNR32はあるのにJZA70は無い。 もっと頑張ってくれよ日本車担当スタッフさん!
GA70とJZA70じゃフェンダー幅とか違うんだよ GT-RとGTS-tの違いみたいなもんだ
70スープラといえば2.5GTツインターボRなのにねぇ
ちょっと日本車担当弱いよね 細かいところ言ったらいっぱい不満あるよ
オンで全く完走出来ない。 やっぱMTで走ってるの?
つかフランス担当の方も弱すぎないか? ルノーのLMのやつも優勝したことあるんだし有名だとおもうんだけどな・・・ とあと確かランエボって 向こうじゃパワーが物足りないから 400psとかのモデルがあるそうだしそっち入ったりしないのかな?
>>289 細かいこといえば本当にありすぎるくらいあるな。
>>290 ATでも速いやつは速い。
コースはきちんと覚えているかい?毎回コースアウトしてないかい?
まあ日本車に限らず3は車種整理が進みすぎな感はある 自分の愛車をピンポイントでってのは段々望めなくなるだろうね NAロードスターが今更入ったのは嬉しいしAW11も楽しみだが
乾燥できないって奴はかっこ付けておせえ車のってんじゃねーの?
追加でビートル1968かビートル1998欲しい あとヨーロッパとか高岡自動車の大蛇と卑弥呼とか風変わりなやつ 日産リーフとか電気自動車も
愛車でなくてもなぜ当然入るぐらい有名な奴が入ってない?ってところがちらほら有るといえばあるんだよな・・・
>>282 新型はメーターデザインがポリフォニー
車まで青田狩りの時代
シャレードとジェミニハンドリングバイロータスだな
>>297 R34のセンターディスプレイもポリフォニーデザインだぜ?
ん?ポリフォニーが邪魔したからいれらなかったってT10がはっきり言ったの?
サバ落ちしてるようなんだが俺だけ?
落ちてるね。
あ、やっぱ落ちてんのかこれ っていうか公式すらエラー吐いて見れんのだが
復旧したようだ 何故オークション出した直後に・・・
愛車はS2000だがリアル系のレースゲーだと大体入ってるから俺は恵まれてるな フルモデルチェンジが多い車種とかだと入らないことが多いだろうね
>>305 一度もフルモデルチェンジしてない俺の愛車が入ってないんですけど…
>>292 コースアウトしないようには心掛けてる。
ただ他車に接触しないよう過度に慎重に走ってるのはあるかなぁ
>>299 そうなんだ
無知でしたすんません・・・orz
じゃあDLCかなんかでR35くるかも?
>>306 それはスポーツカーなんだったら人気が無いとか・・・・
どういう基準で収録車種を決めてるのか気になるね
>>289 ファミリアとか誰得なんだろう
マツダ分が足りません、ええ
そして補填する溜めのお金も足りません
うにこーんむりです・・・・orz
>>295 >高岡自動車の大蛇と卑弥呼とか風変わりなつ
光岡じゃね?
>>305 スカイラインとかシビックなんてどこのやつも全世代入ってないんじゃね?
めんどくさいからもうタイヤが付いてりゃなんでもいいやw
スペシャリティカー系は、シルビアみたいに走り屋に支持のある車以外は 古くなったら今後リストラは進むだろうなぁ
>>312 うん、それらはモデルチェンジ多すぎで全部入れたら膨大になるから入れてないやつも多いんだと思う
スカイラインとかケンメリとかハコスカとかも含めるとかなりの数になるしなぁ
そういうところはGT5に期待するしかないよ
R35 GT-Rがポリフォニーデザインのメーターパネルがあるから入れることができない、なんて 怪しい理由を信じてる奴が多すぎ。 そんなのは契約次第であって、ポリフォニーが車の開発に関わってるから絶対にポリフォニー以外の ゲームには登場できない、なんていう小学生みたいな論理は通用しないだろ。 恥ずかしいから何度も言うのやめてくれ。 その契約の詳細を知ってるなら言うのもわかるけど、推測で言えることじゃない。
>>309 確かに不人気
不人気すぎてディーラーに「これなんて車でしたっけ」とか聞かれるレベルのスペシャリティカー
ヴェロッサ
そんなことより鈴鹿BクラスでSUVに乗って15秒切れる奴いる?
>>320 いいね、ヴェロッサ。最近?のトヨタ車の中では数少ないお気に入りだw
あれのどこがいいのか全くワカランがね
アルテッツァのエンジン+ターボでFRにしたヤリスオモスレー( ^ω^)
>>305 ナカーマ
AWDが良い言うが、意地でもSとか愛車使うよな!
EG6がないのが納得できないお
>>325 使うに決まってんだろwAWDでお気に入りはガヤルドだけどさすがにリアルでは買えないしなぁ
とりあえずS2は6000付近でエンジン音が変わって欲しい
V-TEC音の切り替わりをパッチで直してくれ、低回転からずっと同じ音なのは嫌だ
Dan「DLCをお楽しみに♪」 ヨーロッパとか917出るのかな・・・
ヴェロッサだのブレビスだのはどうでもいいのだ ST206を…VitzRSでもいい なんで3drを理由に最低グレード採用したんだT10
フォルツァマルチ出来ないの俺だけ??
デミオがないのは納得いかないな。カーオブザイヤーだったのに
アップグレードやチューニングについてちょっと質問 購入時の手を入れていない状態でひたすら走りこんで もう少しこうだったらいいのにと言う部分をチューニングで調整し それでも無理ならアップグレードと言う風にしたほうがいいのかな
デミオなんて貨物車じゃねーか
元車にもよるが > もう少しこうだったらいいのにと言う部分をチューニングで調整 ↑これをするのに、足回り (ギア/サス/スタビ/デフ ) は いきなりレースにしていまうぜ…
上の方で報告があるけど、俺んとこ鯖繋がらん。 でもフレの中にはストアフロント覗いている奴もいれば、 パブリックレースやってるのもいる。 なんで?不公平じゃん。ヽ(`Д´)ノ
エボがリアル愛車だから乗りたいがなんか乗りにくい雰囲気で困る。 もうちょいAWD優遇をなんとかしてくれないかな、別に早いの使いたい訳じゃないんだ。 ただ愛車に乗りたいだけなんだぜ。 一度VCでAWDかよって言われてショックだった 関係ないが俺も鯖繋がらない
AWDの待遇はむしろ良いはずだが?
シルビアもZもこっそり四駆にしてるぜ
サーバー繋がんないわぁ(´・ω・`)
>>337 オンでAWDうぜーって言われるのがいやなんじゃない
気にせず好きな車乗ればいいのに
カーオブザイヤーって金さえ払えば一位になれる賞だよ? 審査してる人間も素人ばかりでFRに乗らせても「やっぱ四駆はいいですねー」とかいうレベルだぞ? あの賞に価値は無いんだから騙されるな!デミオはいい車だがカーオブザイヤーは糞だぞ
まあ、仲間内なら何乗ろうが気にしないが、パブリックでスタートダッシュを易々と決められると、 確かに辟易するものがある。現行のマッチメイクじゃ1コーナーを無事に抜けられるかどうかで 殆ど決まるからな。四駆はその点非常に有利。
俺も繋がんね
本当に好きなら堂々と乗ればいい 現状、勝ち馬乗りとの区別は付けられないが走りで性格はわかる 俺は勝ち負けだけには拘らないからどうでもいい
>>328 DLC第1段はR35とか512BBとかLP400とか
さぞ凄いので歓喜させてくれると思ってたらヒュンダイとか・・・
2のDLCも水増しや最初から入っててもいいレベルで微妙だったし
T10は車種選びがなっちゃいない
車好きが居ないのかってくらい
誰でも知ってるスーパーカーやエンスーな車すら足りない
TDUみたいに全DLC予定車をあらかじめ発表してもいいと思う
それでユーザーの意見を聞きいれてくれたらいいんだが
Forza2では、4WDを同クラスFFでチギるのが俺のジャスティスだったというのに…今回4WD速すぎだろ
マイプロ見たら賞金総額が2000万超えた! でも手持ちは30万くらいだ… こんな調子じゃヘラーリGTOなんていつになったら買えるんだ とか言ってる側からカウンタックで散財 誰かパトロンになってくれ
>>346 BクラスだとFFには何使っても勝てなかったぞ
特に無限インテとプジョー206
AWDに勝てないやつはAWD乗って同じ土俵で勝負したらいいじゃない
>>346 いやForza2の4WDは、コース限定のデルタみたいな特殊なケースを除いて
スタートダッシュだけがとりえの存在だったw
むしろプジョーや無限インテRみたいなFFの方がやっかい。
FFとAWDを組み合わせたST205が最強ってことでよろしいですね!
>>345 DLC第1弾に関しては「大人の事情」が絡んでそうだから仕方ないさ。
第2弾以降に期待だな。
TDUといえば結局最後までマツダ車配信されなかったなぁ…
まぁアタリがあの状況では仕方なかったんだろうけどさ…
俺的にはアルファロメオの155やオペルカリブラがDLCできてほしい あと旧ミニとルパンFIAT
>>351 その理論だとFFベースのAWD(ランエボ・プジョー等)はすべて最強ってことになるぞw
フロントストアに繋がらないのだが・・・(´・ω・`) 何故かレースは出来る、クイックマッチの表示が0だけれど
今、鯖落ちしてんのか? オンに繋がらないんだが
ヒュンダイは月刊DLCとは別枠だろ? 無料だし
AWDが強いって、そりゃタイヤは減らないし三周四周でレース終わっちゃう条件なら強くて当たり前だよ。 実車でも良く似た結果になるはず。 FRでもベテランになれたし、努力次第でどうにでもならないか? 野良のレースはそんな感じだけどなぁ。
>>350 Bクラスしか知らないけど、2のAWDは速かったよ。
鈴鹿ならバランス良く作れば8秒出る車種結構あったし、
直番コースとか筑波ならほぼ無敵だった。
ラグナセカでさえ29秒出せる車種多かったよ。
R35は収録の際に日産から提示された条件をT10が飲まなかったんだろ。 破損、横転無し、だったらイラネ。ってフォーラムに書いてたやん。
今回は音関係に不満がある。 プチプチノイズだけじゃなくて、エンジン音にノイズ(ループノイズ?)が乗ってて 回転数が上がるにつれて「ジジジジジジジ・・・・」ってのが気になる車が数台ある。 Silvia S15、512TR、Integra R '02などなど。 特にヘッドホンプレイだと気になって乗る気にならないわ。 コレはアップデートパッチじゃ直らないよな?
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/12(木) 18:36:48 ID:t/HWM2d7
今、鯖に繋がらんぞ…どしたT10!!
最近は、ビギナー、アマチュアがだいぶ減ってきたな どこ行ってもプロとかチャンピョンばっかだ 今は見られないがランキングも日に日に下がる一方だし… 段々キツくなってくなぁ
オンゲは日増しにきつくなる そろそろ痛車に釣られた層がやめてるだろうし クラス毎に最強車種で固まるのも増えた 野良が向かう先は過疎、ガチ、初心者お断りのいつもの状態
現時点でのスキルランクなんて意味ない まあ、勝てないからツマラナイって人は段々いなくなるだろうから 数ヶ月したら実力の目安にはなるかな 俺はむしろ2の時から速い人がいるとモチベーションになったもんだがね
AWDばっか乗ってたが、 MR乗ってみてふーんまぁいける。 FR乗ったらなんぞこれwww 実際MRとFRってこんな変わるんかなぁ まーそんな限界速度でコーナー曲がることもないんだろうけど
ForzaTune(iPhone)v1.1が出た。 暫定的にFM3対応で単位もkg/mmに対応して使えるようになった。 そろそろ本格的にセッティング出してみるか。
>>333 いやいや、初代DWはワンメークレースもやってたんだよ?
初代の1500のMTは、これがお買い物カーなのか?と疑いたくなるほど、足は引き締まってて痛快な車だったよ
>>369 スーパーGTのGT300クラス見てみ?
愛車がDC5前期なので、ばっちり入ってて嬉しいが なんでサンルーフ?アメリカ仕様とかなのかな? 他にもサンルーフ付いてる車大杉じゃない?
kakiko test
トリビアでスピード違反を自転車で取り締まっていた とかたまにおもしろいのが混じってるな
>>373 サンルーフは好きだけど、ロードスターの屋根は付けちゃうTurn10七不思議
やっと規制解除か。 やっぱり鯖に繋がらないね。 Sedona仕様のR34欲しいからタイムアタック挑戦しようと思ったけど、 俺の腕じゃ500位以内にも入れないな……。
軽量化のチューニングで中身ドンガラにできるようにして欲しかったなぁ 愛車の86乗って錆まで再現したペイントしたのに残念だぜ
Forzaの2ペダルMTは単にクラッチ操作がオートな代わりに変速ラグが大きくなるだけの代物だな。 最近こんなに繋ぎが遅い2ペダルMTはねーよってくらい酷いw フェラのF1マチック涙目な仕様だ。 後、オフィシャルで3ペダルMTより0-100km加速が速いゴルフGTIのDSGとか。 最近のフェラやGTRみたいに2ペダルMTだけ設定されてるハイパフォーマンスカーも多いんだから、 もちっと考えて欲しい。でも、車種毎の2ペダルMTの性能を再現なんて出来ないのかな。 ああ、でもゲーム中だと2ペダルMTでも3ペダルMTでも車重が変わらないんだから、 その分の恩恵は受けてるのか2ペダルMTも。
Forza公式とかストアフロントとか繋がらないんだが、サーバーダウンか?
>>361 2のFRは、超直番じゃなくても鈴鹿B7秒台が出る罠
最速タイムはAWDよりFRの方が上だったぜ
もしかしたらマッチング改善のフラグ!?
R35はアレな車達と抱き合わせでDLCだな。
>>381 そして3でAWD最強という流れになったのですね
じゃあ4はRR最強だな
計画的鯖落ちなら事前に通知するだろ女子高生 なんのためのメッセージ機能なんだよ
いや、どの車輪をドライブさせてるのか知らんが ラグってる外人が最強! 空飛んだり地面もぐったり路面をマッハビジョンでワープしたり パワフルに他車を弾き飛ばしたり ゲッターロボかっつーの
海外で急に爆売れし出したのか? 2のときも徐々にすごく増えていったからな。
>>373 Z32乗りだが2by2の室内なのにフェンダー前に給油口があったり前期顔なのにリアが後期になってたり色々変
まあ身近にある人ぐらいしか気づかないだろうけどな
マッチング「改善」なんかせんで良い。マッチング失敗したことなんかない。 現行のパブリックはクイックマッチのみ残して、パブリックレースの復活を望む。 パブリックレースの接続数が500人未満?これもう終了でしょ。
>>387 外人から見たら日本人も飛んでるんじゃねーの
×パブリックレース 〇パブリックロビー
>>391 その可能性も否定できないが、日本ほど光ケーブルが普及してる国は
ないはずだからな
通信環境に格差があるから、仕方ない部分もある
外人でもそんなにラグくない人も結構いるよね
メンテ中でストアに入れん・・・
wikiに載ってなかったんだけど、ディスク1ってハードディスクに入れると読み込み早くなる?
外人もこのオン仕様は不満なのかもね この接続人数はありえんでしょ
>>397 俺の体験談だが、あまり変わらん
ディスクの状態でフロントストアに行っていないからその辺りは分からん
精神面的に考えるとインスコお勧め
初心者だからそうころころコースが変わられると道がまったくわからなくてツライよな
ラグってる人のゲーマータグ確認してみたら、同じガイジンでも アメリカのゲーマーの車は接近したらプルプル震えてる程度だけど フランスや香港は路面に埋まったり謎の大ジャンプしてるのが多いような。
空飛んだり地面に潜りながら後ろからすごいスピードで瞬間移動しながら 次々と車をはじき飛ばしていくラグり外人最強
>>402 第一コーナーにラグ外人が突っ込んでボーリング状態はやばい
ヘッドホンだから音もやばい
>>379 そうそう!DSG、PDK、DCTとか純正2ペダルのMTはシフトスピード
もっと上げて欲しいよね。
>>396 え?
日本はダントツでインフラ整ってるぞ
いま5年目に入ったとこなんだけど レース後にゴーストのデータをセーブする辺りだけで カクカク動く様になったんだけど仕様かな? いままではそんな事無かった気がするんだけど
>>364 何回か話題に出てるが俺もプチプチノイズが気になって
何か対策がないものかと考えヘッドフォンアンプを途中に挟んだら
改善した、ノイズの音が小さくなったらしく体感ではノイズ量が減った
まあ、無くなってはいないけどね
どうも特定の機器で相性があるみたいだ全く鳴らない人もいるらしいし
鈴鹿の観覧車の回転早過ぎワロタ 何の絶叫マシーンだよw
こんな鯖落ちが有ると知ってたら シフト買って来てたのに・・・
>>407 だんだんカクカクするようになったな
ファイルが増えたら遅くなるのかな
ああーそういやおれも ゴール後のちょっとしたリプレイがカクカクになることあるわ コマとびっていうか
昼間にCクラスとDクラスが解禁になったから鯖落ちしたの? もしそうなら それだけ需要があったって事か
>>396 森元総理のIT戦略のお陰で
日本は世界トップクラスのインフラ率。
Dの需要なんてねーよ
やっぱり鯖落ちてたか エロバイナル作ったりしてないのに何故と思っちまった
最近、ようやく空吹かしスタートに慣れてきた… が、出来れば普通のスタートにアップデートで切り替えれるようにしてほしい。 空吹かしはローディングでコントロール出来たら良いのに。
鯖復旧ktkr
>>409 あの速さは気になったw
乗り降りめっちゃ大変そう
復旧してるけどやたら調子悪いな
S30Z最高。
オク限定以外の車全部買ったらいくらくらいになるんだ? 2億近く要るのかな?テスタロッサ2千万とかクレイジーなのあるしなぁ
あれ?マルチ検索したらレースが0って・・・
復旧したと思ったらまた落ちた(´Д⊂
レース0だよね、なんだろ、、、
まぁこんな鯖おかしい時にレースやってるヤツはおらんだろ…。
でもクイックすると部屋に入れるな R2とかばっかりだがw
マイカーの表示FとR1逆になった? 速い車はどうでもいいんだけど
また落ちたw
ヴェイロン最高!
ヴェイロンとか形好きな人いんのかよw
あの珍獣っぽさがいいんだよ
俺はゴキブリに見える
ゴキブリって・・・・足回りとかすごそうですね、飛べるし
実車は15台分しか日本に割り当てないらしいけど、 あんなのに約2億も出す物好きは15人も居るのだろうかw
てんとう虫にも見えるなぁ
>>438 あれ買うくらいならまだレベントンのが洒落てる。
Reventonは一度生で見てみたいわ〜 あのステルス機みたいな顔とか惚れるw
ヴェイロン買うんだったら、愛車のライフにシビックのエンジン乗せて、ついでにミッションと足回りもシビックのに全取っ替えしてここまでいったらボディもシビック全スワップする
>>438 いるだろう
クルーザーや自家用ヘリ買える人にとったら2億の車なんて、うちらがミニカー買う感覚と一緒でしょ。
鯖落ちしてたっぽいから 個人的趣味なバイナル作ってたんだけど、 TOY関係とかは需要無いよね・・・ 職人さん達のセンスに脱帽だよ
DLCでCR-Z出たらおもしろいのになぁ
ヴェイロンなら銀座で見た シャンパンゴールドだった
鯖復活したぜ
いつのまにか、カテゴリー別でDクラスまでできるようになってたのか
軽量化したらハンドルも変わって欲しかったなぁ(´・ω・`)
R33をAクラスにしたいのだが、オススメエンジンは標準?ニュル?R390?
また落ちたぞー いったいどうなっとるんだ
んだなぁ ハンドルだけノーマルっていうのはカコワルイ
ちょwwオークション落札1分前に落ちるとかw
MTに慣れるとセミATに戻れなりました ポルコンも欲しくなった
A6 Forza3 JPの管理人さんがレジェンドになってた 相当富士見走ってるんだろうな
先週だったかファンサイトの管理人が37になってるのを見たw
やってて思ったんだが、 今回のって音だけならアフターファイアしてない? いつも一気にシフトダウンしたりするとき それっぽい音が聞こえるんだが・・・
>>460 あれ、アフターファイヤーなのかな…
どっかにぶつけたような音がするんだけど
GA70にV8載せたら結構速いなw
たまにパチンって言うけどなんか中途半端な音だなw>アフターファイアー
俺車全然わかんないんだけど シャベルみたいなバンパーが地面スレスレにある車あるじゃん? 実際段差とかどうすんの?高そうなだけど削れちゃうのかな
ああいうのつけた車は歩道を越えて駐車場に入ったり踏切を渡ったりしないから
>>464 極力段差がある場所には行かない
牛丼食いてーなーって思ってて吉野家みつけても入口が段差ひどければスルー
>>464 補修の後があったりする車多いね
実際かなり苦労するんだろうと思うわ
俺は付けてないけど付けたら3日以内に破壊する自信がある
目の前で新品と思しきエアロが割れる瞬間を見たことがある 哀惜の念よりは「BIPカー乙wwwww」の気持ちのほうが強かったことをここに告白する
FDを買うのに2千万までためた 今まで2千万弱くらいだったのにこの前は6千万・・・ 今日はかえるであろうか
>>469 正直、壊すくらいならつけなきゃいいのに、ばっかだな
ぐらい思う
コンビニのタイヤ止めでバンパーが取れたセルシオなら見たことある
うちの地元だと真冬の間はバンパースポイラーごと外していきなりラジエーターな状態で走っている S14とかアルテッツァの改造車がいたりする
>>471 おいおい車好きはバカなんだよ
20も30もなってこんなゲームに目をキラキラさせてるくらいだからな
おれは気にせずガリガリ行ってたな 低すぎると、当たって割れるけど ある程度なら、見えないバンパーの底だけが傷つくだけだしあんま気にしなかったな
>>423 初回限定コードの車を含めて約1億5千万Cr.
お、俺のIDがRisiとD1。
>>476 うひ。
俺のペースじゃ数年かかりそうだな。
>>476 所持金500万の俺には無理なようだ
全メーカー所有の実績解除したけど、そこまでやる気になれんな
480 :
305 :2009/11/13(金) 00:21:10 ID:8CcqK1fE
>>475 俺は多少は気にしてたなw
普通に段差とかは大丈夫なんだけどタイヤ止めでブレーキ踏みながら止まろうとしたら
ガリガリガリ・・・・ごく低速でタイヤ止めに当たればいいんだけどねぇ・・・・
最低地上高ギリギリの車高にしてるからなんだけどw
ハンドリング値ってのは、各車両のホイールベースは勘定に入ってるのかな?
俺の車、某ドイツ車だけど、ノーマルでも段差でガリガリ君だぜ。
俺の車、国産だけどノーマル状態で底を擦るぞ
それショックがヘタってるんじゃね?w
>>481 ホイールベースとトレッド、サス形式、ストローク量、重量配分
デフォルトのサスセッティング等色々考慮になってんじゃないのかね
ふー、痛車作りたくて購入したがレースも楽しい んだがこの手のゲーム全くやったことなくてカーブ毎回ぶち当たりまくりだぜ
ドライバーレベル15でNSXもらえた嬉しい♪
>>485 なるほど。
ゲーム内で使われる要素は全て織り込み済みってことなのかな。
昔シボレーカプリスセダンて(アメリカのパトカーとかに使われてる)無駄にデカい車に乗ってたんだけど、 サスがへたって勝手にシャコタンになってwしかもオーバーハング長いから段差擦りまくりだったなー どっか店とかの駐車場の段差はタイヤから先に乗り上げる事でクリアしてたけど、擦っても気にせずガリガリ走ってたわw
>>486 安心しろこの手のゲームやっててもぶち当たりまくる
俺みたいなのも居る。
鯖死んだ
>>490 あー頑張るぜ
オンライン毎回びりっけつだぜ^q^
高い車乗ってると、どうしてもリワインドしてしまうぜ・・・。 ゲームなのに傷つくのが嫌なんて・・・。
>>492 コレコレw懐かしいー
車内ベンチシートでさ横向に寝れる位広くて、そんな車にも関わらずアメ車らしくトルクもりもりで
ひとたびアクセル全開にすれば、重さを感じさせぬ直線番長っぷりが最高だったw
まぁやっぱりアメ車らしく良くあちこち壊れたけど、楽しい車だったなー
初心者タグで延々と富士見を走ったけど楽しかったー ここで聞いたようなカオスじゃなくて、 皆さん周りを良く見て走っていらっしゃったのが印象的だった
PI100なのに707kWのインチキZ03が売られてるね。どういう構成なんだろう。
>>453 あれなんでニュルだと馬力上がるんだ?実際はタービンが違うんであってスワップする意味が分からん。
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 01:17:34 ID:vC92eV5o
実際とゲームは違うんだよ
ステアリングを十字キーに割り振ってるんだけど、車の曲がり始めが遅くて操作しづらいんだよね。 もう少しクイックに動かしたいんだけど、お勧めの設定ありませんか?
やっぱ野良がいい
Cクラスのレースめっちゃ楽しいな
なんかマルチやってる人ずいぶんと減ったな
落ちまくりだったから今日は諦めてた
お誘いが来ても只今ネットワークに問題があるため参加できません、って出ることがある
今日はオン不安定だ
Cクラスの野良レースやってみたけど、やっぱ良いな ただ、クラッチの練習中なんで邪魔くさかったかもしれんが しかし、セッティングを筑波でやるのはやめた方が良いのかな? 茂木やカタロニアサーキットだと問題無いんだが 他のサーキットだとステアリングのレスポンスが悪すぎる気がする 筑波でだけぶっちぎりで速くたって仕方ないしな
セッティングむずいなぁ 乗りやすくなってるような気はするけどタイムは伸びない 一度初期に戻すとそっちの方が速いとかもうダメポ 鈴鹿10秒台は遥かに遠い…
俺くらいの中途半端な腕だと、AよりもB、BよりもCの方が 致命的なミスしにくいから楽しいw。 しかもCなら上のほうで使い物にならない日本車も持ち出せるし。
a
>>508 検索は?鈴鹿10秒セッティング山ほどあるだろ
個人的にタイムよりクリーンなレースのほうが重要だとおもうぜ
コースのライン、減速・何速ができないうちはいくら早い車のってもタイムは伸びないっぽ
い
速い車に乗る→タイムが伸びる 遅い車に乗る→タイムが落ちるは錯覚だぞ 見た目のタイムは遅いが、腕のタイムは上達してるからな。
セッティング買っちゃえば楽かも知れんけど、 今後のために部位ごとの働きとかを理解しときたいのよね とりあえず運転技術の方からも縮めるよう努力してみるわ
タイムトライアルとかやりこんでる人は 相当なもん 同じ車で競い合うのはかなり練習になるよ
マジでFクラスのZ売ってるな ドノーマルよりクラスが落ちていて707kwとか ついに割れ箱にチートでもきたか
Fクラスもドラッグ、オーバルで上位ランキング占めてるやつだな どんなセッティングかわからんけどバグでPIおかしくなるんじゃねーの
割れとかじゃなく、特定のパーツを装着すると突然PIが100になる車種がいくつか確認されてるんだよ 俺が知ってるのは、BMのM5E60で、フライホイールをレースに、ブレーキ、バネ、前スタビをそれぞれスポーツにすると100になる 他に一つでもパーツを変えると本来のPIに戻っちゃう
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 02:52:58 ID:EQoCFjvR
富士見の連続ヘアピンをドリフトでいくと スピンしてまう あそこが一番むずいW
しかしマジ面白いな なんつーか車の挙動が気持ちいいんだよな GT3までは、こんな感じだったと思ったけど、どうだっただろ GT4からはつまんないのは確実
>>517 これはランキングが一度イレースされるフラグ立った?
AWDに換装してPI下がる仕様とか何とかならんかね クラス分けてる意味なくなってる
その分重量増えたりパーツ使えなくなったりしてんだろw
バグだったのか それにしても ひ ひでぇぇ
>>523 論点がちげーよ
PIの算出方法がいい加減だからクラスごとのレースバランスが崩れてるって言ってるんだよ
PI下がっても初期のクラスで固定されるなら良いんだけどな
R2のホットラップ上位なんかR1のマツダばかりだしな
さてスピR値段吊り上げにいくか・・・ かいてぇ
あかん もう手だせへん 最近激化しとる
今回FFってどんなかんじ? A以上だとあいかわらず無理そうだが forza2の時は下位クラスでは対戦強かった記憶が。
個人的な印象だけど、足がユルイ場合のリア荷重の 抜け方や、踏みすぎればしっかりアンダーがでて シムとしては改善傾向と言ってもいいんじゃないかなと、FF 逆に言えばタイムを出しにいった時のゲーム的なメリットが無くなっちゃったのか オンでもランキングでもあまり見かけない、勿論皆無ではない クラスはB、Cあたりがおいしいんじゃないかな 俺もいくつか乗りたい車種があるので、今度募集スレでなんかやろうかな
T10がCR稼いでどうするの?って感じ。 スピRもっと出せばいいのに。
4駆無双すぎる、、。(自分が勝ってるんだが) せめて4駆化するとPIガックリ下がるのだけやめて欲しいわ。 あんだけイージーで早くなったら、特に何も考えずに4駆化しちゃうわ。 お、いーねー。リア駆動車対決。とか思ってると全員4駆換装済み。w
2の頃オリジナルペイント施して使うほどの愛車だったS5 3では怖いので使えません
AWDに勝てないやつうざい言われるようになったらAWDなら楽に勝てるおかしい、が増えたねw まぁだいたいオン行けばアウディなり何なりAWDが何台かいるしそこで勝ててるんなら君の腕がいいだけなんじゃないのかい
こんだけAWD速いって言われてると乗る気失せるなぁ。 まぁB〜Dまでファミリアしか乗らない俺には関係ないんだけども・・・
>>535 そういや富士見ファミリア走行会ってどうなったんだぜ?
シルビアやZなんか乗ってる人見て、運転好き、RWD好きなんだな。同士!とか思ってたら 全部4駆になるとか知って飯吹いた。w 誰が喜ぶねん。 換装できる車種の基準が謎過ぎる。
>>536 うん、まぁ・・・あれだ。
そもそも3でファミリアを見掛けたことがない。
Cクラスのプレイリストってコースどんな感じ? Bはコースがつまんなくて困りもんだったが
>>538 ファミリア厨涙目wwww
いや、俺もだがorz
>>537 俺みたいなRWD乗れないヘタクソが喜ぶんだよw
>>540 落ち着いた頃にやればいいんじゃないか?
てか今さっきオンBクラスでコースが茂木で、
ロードがやたら長くてやっとスタートしたと思ったら誰も居ないという状況に陥った・・・
まぁ走りきって一位でウホウホだったが何故か俺のファミリアの色がワインレッドからシルバーになってたorz
その前の筑波の¨実力で¨一位を取ったリプもロード画面でフリーズするし・・・
不安定だなぁ。
>>537 Z33はパイクスピーク参戦の時に実際に四駆化してたからまあわかるがS15は聞いたことが無いなあ。
>>539 昨日やった限りではBクラスのような変なコースは無かったがな
筑波、銀石、メイプル、サンセット、ロードアトランタ、カタロニア、セドナあたりの
フルサーキットと体験版のコースがあったかな
ロードアメリカ、サルテ、鈴鹿は昨日走った分では出てこなかった
ひょっとするとBの対象コースも直ってるかも
腕を磨くならどのクラスがオヌヌメ? C、D辺りがいいのかね
シビックをFRにして重量配分を50%にしたけど、全然リヤがグリップしてくれない カッコいいけど乗りたくない(´・ω・`)
>>546 リアの車高を少し低め、リアのトーをイン側に調整してみるとか
オンで勝てないからMlD4にしちゃる RWDプライドもう、イラネ
「腕を磨く」っていう目的意識がしっかりあるなら、好きな車があるクラスでいいと思うよ あたりまえだが、人と競うものである以上、どこにいってもライバルも目標に なるような奴もいるからぬ その上であえて奨めるなら日本プレーヤーならいまんとこ CかBじゃないかな、人が多いと相手を見つけるのも情報交換も手早いだろうさ
>>549 なるほど
ロドスタ、8で頑張ってみます
日本車だとシルビアぐらいしか見ないな
サーキットとロードの統合はロードがdisc2なんてアホ仕様のせいで難しいんだろうなぁ ロードの超過疎が誰もdisc2インストールなんてしてないんだって事が伺えるわ・・・ 2の時ニュル専だった俺は寂しいよ
AWD車が遅くなったら他が上に来るだけなの理解していない人が多すぎる。 結局勝てないから文句言ってるようにしか見えないし、特定定の車種が強いのは実車でも同じことなんだけどな。
>>548 RWDは一生練習出来るかどうか。
プライド以前の問題。
PIで制限されたゲームシステムとしては前作のAWDとRWDの関係性の方が健全でバランス取れてたけどな
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 09:15:00 ID:8UkI90+g
http://www.neogaf.com/forum/showthread.php?t=379561 NPD Sales Results for October 2009 #1
Data care of NPD Group
Reporting Period: 10/4 - 10/31/09
PlayStation 2 117.8K
PlayStation 3 320.6K
PSP 174.6K
Xbox 360 249.7K
Wii 506.9K
Nintendo DS 457.6K
UNCHARTED 2: AMONG THIEVES (PS3; Oct-09) 537,000
WII FIT PLUS* (WII; Oct-09) 441,000
BORDERLANDS (360; Oct-09) 418,000
WII SPORTS RESORT* (WII; Jul-09) 314,000
NBA 2K10* (360; Oct-09) 311,000
HALO 3: ODST (360; Sep-09) 271,000
NBA 2K10* (PS3; Oct-09) 213,000
FORZA MOTORSPORT 3 (360; Oct-09) 175,000
KINGDOM HEARTS 358/2 DAYS (NDS; Sep-09) 169,000
FIFA SOCCER 10 (360; Oct-09) 156,000
北米でも17万の大爆死
>>552 2でもエリーゼや無限インテ、NSXまで文句言われてたしな
>>552 俺の愛車が速くないとつまんねー、結局これなんだろ
全車種性能横並びでもさせなきゃどれか突出して最強車種が出てくるというのに
おててつないでみんなでゴール理論だなw 超アホクサwww
自分は自分で好きな車乗ったらええやん エリーゼとストラトスと70スープラで やれるのはやる覚悟ぞ
>>558 求められてる事をまとめると要するにレーシングラグーンなんだよな
中身は一律最強でボディだけ好きなの選ばせろ的な
関係ないけどレーシングラグーンアンリミテッドでたらソフト12000円でも買う
またAWD批判厨か 下手糞が車のせいにするなよ
Cクラスだと車自体の性能差はそんなないからやっぱ一番楽しい パワー上がってくるとAWD有利なんだろうけど200馬力くらいなら問題ない
タイヤの磨耗なんだけど、 破損率10%で、「9分山」ってことでいいのかな
>>558 俺もそう思うわ
提示された条件内でどう勝つか試行錯誤するところに競技性があるわけで、実際のレーシングドライバー達だってマシンに色んなハンデ背負いながら戦っているのにねぇ
なんでそういうところ見ないんだろうか
イーブンで戦えるのに好きで自分からハンデ背負って、それで勝てなくて愚痴ってるのとかどーなのよw
ある程度きちんと走り込んでいれば RWDでも普通に勝てるだろ 昨日もNSX乗りで速い人を何人も見かけたし もう少しクラスが上になるとまた違うんだろうけど Bクラス以下でタイム差がでるのは9割は実力の差だよ
Forza3やってはじめてGT4の取説のメーターがフォードGTのものだって知った
なんで全サーキットコースローテーションにしないんだろう 走りたくないコースはスキップ投票すればいいんだしさ Bクラスで鈴鹿走りたいお(´;ω;`)
週末にBの車つくって、来週あたりからBとかAの鈴鹿部屋、ニュル部屋を 募集スレでたてよーかなーっておもってる
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 10:27:38 ID:bYJR12D6
ストックカーが意外に面白いな
2ではサーキットでならしたが 3はひたすらドリフトでもうチャンピオンまで来てしまった いまさらサーキットに戻れねぇや…ははは… やっぱりかなりハイエンドなレースが多いのかい?(特に野良Bあたり)
そういやいまだに予約伝票の三台だけがこないわけだが・・・
これマニュアルシフトにすると一気にタイム上がるな みんななんでもっと早く教えてくれなかったんだ
piって何を基準にして出してるんだろ 100%性能を使い切ったときのタイムが揃うようにしてるのか それとも操作性の難易度も含めて考慮してるのか
>>574 ATだと高回転がおいしいエンジンは死ぬからねw
未だにEクラスの部屋に行ったことがないんだが
>>576 逆に高回転がおいしくないエンジンではほとんど変わらないって事?
あんだけ操作大変になるのにそりゃないよ(泣)
俺もGT3くらいまではATで車色々走らせるだけだったな GT4でオンラインTA参加するようになってから速く走らせるためにMT覚えた 今じゃもうシフト操作無いとコーナーのリズム掴めないw
>>573 まだ来ないってのはさすがに何か申請に不備があったんじゃね?
>>574 みんな前から言ってるじゃねーかw
>>575 操作の難易度が考慮に入るならSとかR3あたりは格落ちになる車が結構いそうだなw
事前にAIかなんかに試走させた結果を元に決めてるんではなかろうか?
>>575 単純に車の諸元から弾き出した数字
BMWの3.0CSiだっけ?あれ物凄いハズレだから注意
>>567 NSXもチート車な罠。
実際、RWD乗り慣れてる奴が乗ると1秒は軽くちぢまる。
なんなの、あのコーナリング安定性と高速域の加速。
めんどくせえ おまえらファクトリースペックのファミリア以外使用禁止な
>>378 それだけじゃないよw
例えば3速キープで行けるトコでも、ATだとシフトダウンしちゃうから
タイムロスになるよ
585 :
584 :2009/11/13(金) 10:55:04 ID:9oox8dUn
ハチロクが出てくるゲームをやると必ず思うんだが リヤリジッドアクスルなのにどうやってトーだのキャンバーだの調整してるんだろう…
今回のATは加速で悲しくなるくらいMT勢に置いていかれるよなw orz
>>586 そんなこと言ったらMTが設定されてない車種なんか唸るほどあるんじゃ…
レッドよりかなり手前でシフトアップした方が効率いい車もあるから、そういう時もMTが断然有利
FDやNSXあたりならそこらのAWDは問題無いな。 ベテランクラスのインプやゴルフ辺りはきついけど。 好きな車でレースしたいならは勝ち負け気にせずやればいいし、 勝ち負けにこだわるならAWD使えば良い。 好きな車で勝ち負けできないとやだってならしらん。 まぁ、AWDのPI見直しは必要だと思うけど。
最近のFF車って室内フラットでドラシャ通すところなんて無いのに後輪駆動が追加出来るじゃん。 アレ、どうやってんだろうな? まさか室内にドラシャが通ってるのか!
>>590 速いからとか関係なしにAWDを好きで使ってるのに
変に妬まれて即追い出されるでござる
この手の風潮は好きな車が使えなくなるから嫌なんだよ
数十万Crの車を買おうとコツコツ貯めてたのに 何故か気付くと数万Crの車に改造費数十万Cr注ぎ込んでる件
>>588 それはほら、操作を自分でするかしないか程度の違いしかないじゃん
でも独立懸架どリジッドアクスルだと足の動きからしてだいぶ違うと思うのよね
今回グレードうpに金かかり過ぎだから 軽量化と車体補強くらいしかしてない
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 11:12:56 ID:ZqLPgzI1
四駆嫌われてるからPI下げ気味乱入してレース真ん中をキープオヌヌメ
既出の質問かもしれんがすまん クラスFでPI100の2003 Zってバグですか?
AWDが原因で追放されるとかあるの?
あ、ほんとに既出だった。すみません・・・orz
>>592 好きなら気にせず乗ればいいじゃない。
RWDだって勝ち過ぎたら追放されたりするし。
AWDも乗ってて気持ち良いから毛嫌いしてる人も乗って見ればいいのに。
>>591 四駆モデルがある車種なら割と楽
Vitzとか
>>598 見たことはないな
AWDじゃなくても上手い人は上手いからね
wiki
http://wikiwiki.jp/forza3/ の、企業別車種一覧ページに、ストアフロントやオンロビーで使われる
車種名の略称追加おわったーーー
つかれた
ついでに、前スレで公開されてたExcelシートにその略称を追加したものも
そこのページからダウンロードできるようにした。
このページ、なぜかScionだけ、写真がないんだが。
なんでだろ?
購入金額が半分ぐらいにだけ入ってるのは作業途中なのかな。
>>586 俺もいつも思う(笑
実車のハチロクを三台のりつぶすほどどっぷりはまった自分のこだわりとしてゲームではリヤのアライメントはデフォから一切いじらないことにしている
しかし、実際はシルビアのマルチリンクを移植したりとか、ホーシングを切断溶接加工したりして無理やりキャンバーつけたりしてる奴もいるので、なんとも言えん...
>>598 俺が経験したのは数週間前の野良だったけどね
3のオンレースってどんなもんだろと思って手持ちのエボ選んだらポイですよ
レースすらする前だったから、原因は日本人だから(ラグ)とかもあるのかもしれないけどさ
俺はMRが好きだな FRよりトラクションかかるしテールスライドもゆっくり出るし 何より速過ぎないからAWD勢とバトルできる
ミサイルマンにしか投票しないなぁ
そこで後輪駆動車のフィーリングと4WDの加速を兼ね備えたポルシェですよ
>>600 RWDで鈴鹿Aを5秒台で走ってアウディ勢を蹴散らしたら追放されかけましたw
それなりに乗りこなせるならRWDでも良い勝負できるのにね
とんでもなく速い人なんて一握りなんだし、野良レースレベルで苦労するのは走り込み不足かも
>>604 俺ハチロクにシルビアのマルチリンク移植やったことあるわ。
Forzaはそれを想定しているとは思えんがなww
>>607 ミサイルもアマチュア以下だったら様子見るけど、
チャンピオン以上だったら、こいつレースする気無いだろう、
って事で即投票するかな。
>>611 切った貼ったはアメリカ人も大好きだろ
とりあえずノーマルの足でジャンプして後ろのタイヤの角度見てみればリジッドかどうかわかるんじゃね?
俺は確認した事ないけど
>>613 部屋に入った時に、挨拶出来なかったとか、ボイチャ付けてないとかで
判断されたんでしょ
まあ一番わからん改造はFFをFRにする改造だな 現実に無理だろ
エンジン変えたらわかるけどな 横置きを縦置きに変えるんだしな
まあ言い出したらきりがねーべ 2の時は必ずエンジン換装とセットのメニューだったし、整合性よりあえてユーザの利便性を取ったんだろ
>>536 いつか来るファミリアだらけの富士見大会〜ゴロリもあるよ〜 に備えて毎日富士見下りを攻めてる!
>>615 最近の野良サーキットは知らんが野良ドリでヘッドセットつけてる奴なんか喋りたがりの外人ぐらいしかいないぜ?
一応手持ちにヘッドセットはあるからそういう事情なら用意だけでもしておくかな…
勤労感謝の日に無職HONDAワンメイクだろ
624 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 12:09:24 ID:gr666xlP
523 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/26(土) 12:56:32 ID:p6GRCX2w
GT5って開発に5年以上掛けてまだ延期する可能性とかあるって
もうだめだろ・・・
話は変わり、海外でフォルツァ3が予想以上の予約数らしいね。
2の474万本売上はあっさり抜く可能性大とのことらしい
海外店舗では発売までのカウントダウン表示や、0時超えた時点での販売も
やる店もあるとのこと。日本は、一般的には盛り上がってないかもしれないけど
これを機に日本でも売れて欲しい
530 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/26(土) 13:04:08 ID:GxpFfKKY
>>523 Forza2ってそんなに売れてたの?しらんかった
532 :名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/09/26(土) 13:11:13 ID:p6GRCX2w
>>530 全世界ってことね
ちなみに日本でフォルツァ2の売上は4万本・・・(海外とかなり温度差がある)
ちなみにGT5Pは297万本だよ
たぶん、もうこれからGTがフォルツァの売上を抜くことは無いと思う
GT累計5000万本をフォルツァが抜くのも時間の問題
>>618 縦置きエンジンでFFベースのAWDアウディRS4がRWDに出来ない理由がさっぱり分からなくなってしまった
話は変わり、海外でフォルツァ3が予想以上の予約数らしいね。
2の474万本売上はあっさり抜く可能性大とのことらしい
話は変わり、海外でフォルツァ3が予想以上の予約数らしいね。
2の474万本売上はあっさり抜く可能性大とのことらしい
たぶん、もうこれからGTがフォルツァの売上を抜くことは無いと思う
GT累計5000万本をフォルツァが抜くのも時間の問題
たぶん、もうこれからGTがフォルツァの売上を抜くことは無いと思う
GT累計5000万本をフォルツァが抜くのも時間の問題
結果↓
ボクサー自慢の神ゲー フォルツァ3が米国で17本の超大ヒットを記録
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258079499/
627 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 12:14:34 ID:gHCrexw9
ウイリーが出来ると聞いたんですがマジですか?セッティングあればお願いします
Cクラスくらいだと駆動方式関係なく いい勝負できるな。 タイトコーナー多いところだと、ロータスエリーゼでいい勝負できたな。 Cくらいが一番面白いかも
DだとGTRやら80スープラが使えなくなるから
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 13:04:18 ID:p8Cx3FgM
arx-02aのノーズってなんかトランスフォーマーに出てきそう
それにしてもお前ら糞遅ぇな雑魚どもww 最低でもタイムアタックで人が多いAクラスでオンのコース 100位以内の実力はあるんだろうなぁ?雑魚どもww AWD批判厨はAWDに乗ると楽勝で100位以内のタイムがでるはずだよなww まさか100位以内に入れない雑魚の分際でAWD批判してるわけじゃねぇよなww 糞遅ぇ雑魚しかいなくてクソワロタww
言い出せばキリがないが、ハイコンプにターボ追加も変な話しだよな ヘッドからシリンダー飛び出すぞマジニ
2でよく使ってた300SLを購入 何これ2の時より乗りやすいwこれでBクラス参戦しよう(´・ω・`)
>>613 外人に蹴られたくらいでグダグダ言うなや
そんな事じゃこれからオンなんて出来ないよ
無限インテRのFR版ってどうなんだろうか。 やはりFRオワタのご時世、きついものがあるか。
>>622 俺が書いたのは外人部屋に入った時の事だから
日本人部屋ならボイチャ無しでも問題ないよ
野良でロードやりたいのに人が居なさ過ぎる。 サーキットとロードもを混ぜたレースも検索に追加して欲しいんだが。
>>636 ラグバトルはこっちもキツイからそれはそれで望むところだぜ?
勝ち負け気にせず車に乗りたいのは、AWD海苔にだっているってことを言いたかっただけなんだわ
AWD使ってる=所謂最強厨って構図が気に食わん
>>637 好きなら使えばいいじゃないか。
どうせ性能差以外はもうどうしようも無いなんて
そんな突き詰めたレースなんかしてないだろ…。
シリンダーは飛び出さんだろ
>>633 ごめMR・FRでもTOP100は楽勝w
TOP10は人気コースだと厳しいな。
AWDだと車のせいと思われるのが嫌だからね、なかなか乗れないよ。
実際AWDがタイム出るからこの流れはしょうがないと思うよ、
それよりありえない車持ってきて勝つ方が気持ちいいぜ!
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 13:48:33 ID:PXYQJcJG
オン検索画面でさっきから頻繁に フリーズするんだけどなんでかな
それよりFFをだな…orzコーナリングスピードさえも遅くちゃどーにもならんw Aクラスでがんばってる派手なチンクは俺なんで、ど突いたりしないでね
647 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 13:56:36 ID:PXYQJcJG
マジですか… さっきからずっと直りません…
関係ないかもしれんがディスク拭いたらフリーズしなくなったような気がしてる今のところ
俺も頻繁にフリーズするな〜と思ってたら昨日RRoD 福島逝きですよ・・・orz
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 14:02:59 ID:PXYQJcJG
私のはHDDにインスコ済みです うう…さっきからゲームにならない…
最近3回に1回はゲームディスクとしてはなくDVDビデオとして認識されるようになってきたが、 これはウチの箱○が2回目の福島旅行をしたいと遠まわしに言ってるんだろうか。 次にRRoD来たらもういっそ250GBモデルに買い換えるかー…?
>最近3回に1回はゲームディスクとしてはなくDVDビデオとして認識される 俺もだわw 買い換えたアーケードなのにふざくんなw
それか言語を英語に変えるとか
やっと満足出来るマシーン仕上がってこれからって時にCODモダン2が届いた ちょっと戦争行ってくる。
656 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 14:20:01 ID:PXYQJcJG
してないです… やってみます
痛車買うのってゴールドメンバーにならないとダメ?
このゲームのオンって、 好きな車種でまったり走ってるだけだと怒られる? レースじゃなくて、 途中参加ありでサーキット走行楽しむだけのモードとかあったらいいのに。
ハンコンの自分はどのマシンも
660 :
659 :2009/11/13(金) 14:40:59 ID:qf3xZ6F1
途中で送信してしまった。。 ハンコンの自分はどのマシンもドアンダーセッティングに なってしまう。。。みんなそうかな?
>>654 :俺、この戦争が終わったらFM3でレーサーとして復帰するんだ
>>658 怒られはせんよ。まぁまったり走ってると1位が
ゴールした後に時間制限でばっさり切られて完走できんと思うが…。
>>658 まったりはしって最後尾ならいいが、多重クラッシュの横を素通りしたりしたら追放されるかも
というかマッタリ走りたいならオフの方が気を使わなくてラクなんじゃない?気持ち分からなくもないけど
664 :
658 :2009/11/13(金) 15:00:24 ID:o9SaSLvD
なるほど、時間制限があるのか〜。 前でクラッシュがあったら、止まるのがマナーということかな? 教えてくれてありがとう。 確かにまったりだとオンやる意味ないかもね。 なんか、仮想のサーキット場がまるまる再現されて、 走るだけじゃなく車降りてコミュニケーションしたり、人の走りみてるだけとか、 駐車場で人の車撮影してみたりとか、たまにそのサーバーでレースや走行会のイベントあったりとか、 対戦だけじゃないそんな生活感のある車ゲームもあってもいいのにと妄想してしまったよ。
キャリアで車内視点固定、接触、はみ出し無しでも!マークつけられるんだが 何の条件で!つけられる条件がわからん
オマエさんにはTDUの方が向いてるんじゃないのか…。
>>663 なんで勝手にクラッシュした奴に気を遣わなきゃならないんだよ
>>666 スリップストリーム
こっちが盾にされても△!が付くのは納得行かんが
>>658 それ楽しそうだな
レースじゃなくただ走るだけ
TDUがあったか
テスト ドライブ アンリミテッドおすすめ
>>666 スリップストリームじゃないかな
まぁ使ったならタイムに差が出るからわかるけど
CPUにスリップ入られても!マーク付くから困る
>>664 PCならそういうゲームあるけどねー。
他の人の走りをコース外で見たり、サーキットや峠の駐車場に車並べて、皆思い思いのポーズとって撮影したり。
低クラス限定の走行会って事で募集スレで 参加者募ってみれば良いんじゃないかな 練習も兼ねてって事なら意外と需要あるかも?
一台で走ればいいじゃないのw
わざわざTAのみやろうって気はおこらない ただ!マークが強制でランキングに残るからいやだなと
>>675 キャリアってかシーズンでTAやるより
フリーランのホットラップでやったほうが精神衛生上よろしいかと。
最速で!付きタイム と 前者には劣るけど !無しタイム ランキングは順位を高く評価する後者で更新してるように思うゾな
680 :
658 :2009/11/13(金) 15:24:44 ID:o9SaSLvD
そうか、TDUのこと忘れてた!フレが昔やってたなーそれ。 forzaやらなくなったら買ってみよう。 forza3の運転が楽しくて仕方ないんで、同じような操作感だったらいいな。 PCでは既にコミュニケーション系車ゲーあるんですね。そっち方向ももっと流行るといいなあ。 とりあえず、あまり邪魔にならない範囲でオンはトライしてみます。 まだあまりに下手だからもうちょっと練習せねば・・・。
33はかっこいいけど何で34てあんなにかっこ悪いんだろうな
>>664 ぶつけて相手を大きく弾いたら抜かないってのが一応マナーだね
ただし「日本人だけ」のマナーですが
このゲームの日本人にはちょくちょく口うるさい人がいるから、なるべくぶつけないにこしたことはないです
自分のフレンドも、ぶつけて謝ったのにもかかわらず相手からネチネチ説教されて萎えてやめてしまいましたので
陰湿って意味では日本人ってかなりのもんだよなw
>>664 走行会とかは凄くおすすめですよ
たまになんか勘違いしている基地外もきますけどね
概ねいい雰囲気で楽しめると思いますよー
>>680 操作感はもっとゲーム寄りだよ(有料だけどハードコアモードってのがあるが…)
細かいことを考えずに気持ちよく走れるような味付けになってる
>>681 2の時よりマシになったと思うんだが・・・
>>680 共有タグか募集スレで集めてロードまったり走ればいいよ
>>686 実車のデザインの話だよな。
まあそんな主観をつぶやかれても困るが。
え?34が一番カッコイイんだが
BCNR33に乗ってる先輩がこう言ってた。 「あ、これスカイラインじゃなくてローレルだから」 33は色んな意味で失敗した車だそうな。
訳知り顔が小賢しい理屈で33Rを評価する ピュアに走りを求めてないと――― ――――なにも見えてないくせに
>>660 安定してタイム出すならアンダーな方がいいんだろうけど
本当に速くて上手い人は多分どっちでも一発の速さはあまり変わらないと思う
自分は乗ってて楽しいセッティングするんで、限りなくニュートラルに近い弱オーバーにする
タイム出す車ってどんなのだろうと試しにセッティング買ってみたら、
地面に張り付いて剥がれないようなFRになっててワラタw
コーナリングの数値よりは全然曲がらないので大分旋回性を犠牲にしているなとは思った
694 :
658 :2009/11/13(金) 15:45:27 ID:o9SaSLvD
いろいろ親切に教えてくれてサンクスです。 最後にホント申し訳ないんだけど、あと一点教えてください。 募集スレってどの板にあります?
R34乗ってました大好きでした ブツケラレテハイシャニナッタケドネ・・・・ 居眠り運転ダメ絶対にダメ トラックの運ちゃんマジで気をつけてくれw いまはExige-Sに乗ってますが、くるくる回って楽しいです GT-R SpecVとか高くて買えネェよ・・・・w
696 :
658 :2009/11/13(金) 15:48:37 ID:o9SaSLvD
>>694 事故解決しました。申し訳ない。サンクスサンクス。
さっさとER34 25GT-t出してくれ 。・゚・(*ノД`*)・゚・ どうでもいいけど、34Rのリアのウインカーランプが無いんだけど、あれで車検通るの?w
半年くらい前に35とケンメリがタンデム走行してるところに出くわした 後ろのケンメリの方が断然恰好よかった
>>670 (∵)キサマシッテイルカ スリップツカレタホウモ スコシハヤクナルコトヲ
>>700 実際のところ、バックスリップって判定してるんかねぇ?
相手がかなり遠距離でも!マーク付くんだが…。
普通のスリップなら兎も角、バックなんてあんな距離で影響無いっしょ…。
>>692 誰が何と言おうとR35が最高に格好悪い
やっぱRは110じゃね?
いやケンメリだ
いやいやジャパンだから
どれがかっこいいとかかっこ悪いとか好みの問題だろ。くだらないことでスレ消費すんなよ。
>>701 バックスリップ判定はしてるらしい。ただ、判定基準は実際の影響量ではなくて、影響が発生する可能性のあるエリアを
160km/h以上で走行しているかどうかとかいう基準だった気がする。過去ログにフォーラムからの転載があるはず。
>>705 お、おい
頭にブーメラン刺さってるぞ…
ドリフト10万点おわった・・・富士見1周するのに3時間かかったわwwww
ああなるほどな 高ランクになるほど!出やすくなるのか どうりで最近急に頻発してたわけだ
ブーメランといえば一時期猫も杓子も付けてたブーメランタイプの社外アンテナってどこに消えたんだろうなぁ 今見てみるとまるでヴィジランテ8かツイステッドメタルに出てくる自動車用の武装みたいである意味シュールだが…
712 :
658 :2009/11/13(金) 16:34:28 ID:o9SaSLvD
>>699 ありがとう。
画像掲示板のレベルやばいねw
ATからMTにしたら確かにここのカーブは○速でとか覚えるようになって面白いなぁ でも速さ求めるならクラッチありなのだろうなぁ・・・
あ
い
前にチューニング頼んでた人おまたせしたな カレラの人すまん、あれミスだwwwまた今度出品するよ で、今回はエキシージの人のBクラスの人まだいるかな? 筑波サーキットだっけ?59秒台(腕が下手だ) もうちょっと上手く走れば58秒台は いけるかな。10000CRで出品してるからエキシージの人見てたら買ってくれ。 もしかしたら50台限定に変更するかもしれん。
>>716 チューニングの人か!
F40を是非
AクラスF40で、カタルーニャフルコースを1分52秒台入れるセッティングを…
愛?
33とか34とかてっきりZの事かと思ったwww Zは34の方が33と比べてかっこいいわ
>>717 タイムチューニングを狙ってないけど、安定した走りを追及し、
初期の車の特性を壊さない程度のチューニングだから、
それでならおk。
>>716 Aクラスカレラ911GT3(996)はまだですかの?
>>716 こいつ前スレで鈴鹿Bクラス10秒台で走るって言ってた奴かな
その実力があって筑波Bクラスエキシージで59秒とか考えられんのだがw
>>723 全アシストOFFなのとオンでだしたタイムだからな
タイムを出せるだけのコース把握はしてないし、走りこんでないし、
適当に流してのタイム
タイムトライアルみたいな走りが出来りゃいいんだけどなwww
>>720 他の方のセットで乗ってみたいからお願いしようかな。
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 18:32:25 ID:hIVssBF6
仕事で遅くなりそうだから50台限定にしないでくれー
セッティング名とかわからないと探しようがないと思う
チャンピオンクラスのBクラスGTR乗り2台に楽勝だった 一秒差も離してのゴール ちなみに自分はビギナーw ちょっと恥ずかしかった
730 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 18:44:01 ID:vC92eV5o
>>726 厨房は社会人のことなんて考えてないから諦めるんだなwww
ていうかセッティングくらい自分でやれよ。自分で乗って駄目なとこをなおしてくもんだろw
>>724 オンでチューニングしてんの?
普通だったらテストコースかホッとラップのタイムを言うだろうに
>>728 ∩___∩
|ノ 丶/⌒)
/⌒)(゚) (゚) /
/ / (_●_)ミ/
( 丶 |∪| /
\ 丶ノ /
チューニング手順は教えない
>>731 だから、俺はタイムチューニングじゃないw
あくまで俺のチューニングは乗り心地メインだから。
タイムまで出すなんて相当腕がプロ級じゃないとしめせないだろw
>>734 おいおい鈴鹿B10秒台がタイムメインじゃないだって?
じゃあ俺は・・・・
>>731 ちょっと頭のかわいそうな子なんだろ、察してやれ
クレジット儲けたいのかチューナーランク狙ってんのかしらんが
2chでさも自分が凄いように宣伝する奴なんてろくなもんじやないだろ
>>735 たまたま出ただけだろそんな騒ぐことじゃない
このゲームって対戦以外でタイム出せるモードあったのか 帰ったらもう一回説明書読み直そうw
コース特化チューニングで乗り心地メインで タイムは意識してないってチューニングする意味あんの? つ〜か、どういうアプローチを意識したのかくらい書けよなw
>>733 いやそれは無い
夜中一人で歩いててこれが行き止まりの先の暗いとこに止まってたりとかしたら
もう俺ぶっ飛ぶわマジで
>>736 ないから安心しろ
少なからず自分は頼まれた仕事をすぐやるタイプじゃないけどwww
>>742 そうだな、タイム出すとなるともっと激しくしなきゃならないから
俺はそちらのチューニングの人に任せるよ
出来るけどやらないいい加減な人なのでw
スゲーガキ臭い奴だな
まあ、乗ってて楽しいいつまでも周回しちゃうような車がメイン それでたまたま鈴鹿で10秒台出すとかもありえる
なんだまた小銭稼ぎの宣伝か
ニコ動のドリフト動画って単発ものばかりなんだよな 一部グリップ走行CPU追っかけるのがあったけど、団体物はほぼ皆無 これでいける!
まあ俺もちょっと本気出せばTA全部一位取れるよ 面倒くさいからやらないけどねw こうですかわかりません
タイムチューニングは腕に自信がないと直ぐにスピンする。 まあ、そういう車で遊ぶより、オンでも楽しめる車をメインで作ってる。
もうこいつのチューニング欲しがる奴もいないだろう
>>753 とりあえず好きな車晒せ
鈴鹿Bの作ってやるからw
たぶんだが、おまえには扱えない
ガキ丸出しだな
飽きてきたしそろそろスルーしようぜ
誰も乗らなそうなヒュンダイとかで1台試しに作ってアップグレード内容やら各種数値を晒し、 スレ住人に評価してもらったほうが説得力あるんじゃね?
>>757 名案だと思ったが
好き好んで韓国車を買いかまってちゃんのセッティングを試す奴が2chにいるんだろうか
ペイントのコミュニティーもあるんだし、3ではチューニングも同じように栄えてもいいと思うけどね ストアの説明文だけじゃなんのこっちゃ分からんことも多いし
速いだけの単細胞脳味噌が多い連中にチューニングなんて栄えないだろ しかも挑戦状とかwなめすぎwww
俺なら扱えるが他人が使いこなすのは難しい! すごすぎわろた
>>759 チューニング配信にロックを掛けないように出来たら割と栄えたと思う
現状の仕様だとオンで集まってVCであーだこーだコミュニケーション、退室して調整、帰ってくる
うーん…あくまでゲーム内で完結するなら、いつでもチューニング可能なオンラインモードとかもありかも知れんね
>>762 白い512TRを愛用しているんですが、購入価格の半額ほどをチューンにつぎ込めば悪魔のZの前を走れますか?
なんだ昨日の恥ずかしい奴また来たのか
てst。。。
>>764 売ってるチューニングぱくれないようにってことで見れない仕様だからしょうがない
せめて買う前にストア出てるチューニングで試乗させてくれれば…
説明と名前だけじゃ何が何やらわからんのが致命的だなぁ
Acura 2009 #66 ARX-02a Audi 2006 #8 R10 TDI Peugeot 1993 #3 905 EVO 1C Toyota 1999 #3 GT-ONE TS020 Porsche 1987 #17 AG 962c この5台のセッティングをそれぞれアップしたら俺は支持するよ
最初っから文章の程度でわかるだろw どんなテキトーチューニングか試してレビューしてやろうかと思っても、どのセッティングかを醸さないしw
>>769 まかせろ
因みにCRが40万だから高いのは無理w
>>771 よーし俺1番乗り〜! まかせたぞ
1台200万 計1千万だ
>>764 4かうpでーとに期待かねえ…
パーティーチャットで話しながら弄るのもありだと思うけど、若干敷居が高いか
>>773 自由にロビーで入りできないんじゃなかったっけ…
自分が部屋抜けるとパーティーメンバーも抜けるとかそんなメッセージが有った気がする
>>772 いわんこっちゃない。貧乏人乙ってな。
レースしたくないけどちょっとがんばってみるわ
デフォ設定から、空気圧下げてギアを加速寄りにしてスタビライザーほぼ最弱にして デフは加速25減速5にする、くらいしかセッティングできない俺は セッティング楽しんでる奴もうらやましいw。 走るのが上手い奴やペイントが上手い奴みたいに、 理にかなったセッティングが上手い奴ってのもいて不思議じゃないんだよな。
XBOX Friendsのところで公式のタイムトライアルが書いてあったので、試してみたが無理過ぎワロタ。 PIは全員同じだから、直線のスピードはチューニングかな。
>>776 いても不思議じゃないが「俺、○○に関しては自信あるから」
とか自分で言っちゃうやつは大体残念なやつなんだよね
>>774 プラベでホストが抜けても他の人がホストになって部屋は残る
部屋があれば一度抜けても乱入できる
面倒だけどな
Itoちゃんの悪夢再び。古いNYでアウト側を必ずぶつけるw しかも同じコーナーで。セッティングが悪いんかね
オン過疎ってるな もうちょっと深い時間になれば人増えるんだろうけど 共有タグでは盛んにレースが行われてるのだろうか
>>781 共有タグは最近空気・・・
俺が誘われないだけかな?
誘っても来ないしね(泣
>>781 みんなピュアだから誘われ待ち。自分からは誘えない。
部屋作る人はいつも同じ。
招待したらすぐ入ってくるけどな ある程度ホストやってるとフレ登録多くなってくるんで 共有タグからよりフレとやることが増えちゃったえど
>>782 ホストやるとき特定のクラスだけでやってると一度誘われてクラス合わない人は次招待しても来ないか即抜け
招待が来ないのは部屋立てする人が少ないのと、タグ名でソートした時の位置のせいも関係するかも
アルファベット早い順なせいかよく招待くる
それなりに機能してるとこもあるのね 申請しようかと思ったけど結構埋まってるな
クリーンタグだけど一日一回はお誘いあるね そこからフレになったりするし
過疎ってきたぁぁぁ
>>788 チューンもすでにアップされてるしFクラスで直線勝負のランキングはそのバグ車で独占状態
筑波でも直番有利なんだね ラップタイムで3秒も勝ってるのに 先行逃げ切りの直番四駆を抜けなかった 延々ブロックラインで塞がれたら当てずに抜くのって無理じゃね?
前に初めて共有タグからお誘いが来て喜んで飛んで行ったら ホストさんと俺と2台だけ。 VCも無しだし、そのままレース始まったんでガチレースかと思い 最初の直線で大きく俺がリードして そのままコース3分の1を走った頃に左上の順位表見たらガチでレースしてたのは 俺1人だけだった 何が起こったか分からねぇ・・・ レース中断してホストさんのタグ検索して見たら すでにストリートファイター遊んでて吹いたわw
>>791 筑波に限らず直線があるていど速くないと
タイムアタックはともかくレースでは厳しいかと。
ブロックラインは反則じゃなくて先行者に許される権利?だしね。
エリーゼ筑波57秒後半まできた、まだ調整中 もうちょいにつめれる 明日くらいにうpする
>>777 直線スピードはチューニングもあるだろうが全ては腕次第
コーナーからの立ち上がりが違うんだと思う
ブロックしながらそこそこの速さで走るのも結構大変じゃね
F40の人 カタルーニャ1分52秒後半まできた ちょっと遅いな もう少し頑張ってみるわ
>>781 野良もそれなりに過疎ってきてたね
よく見るドライバーが多くなってきた感じです
結局は好きな人しか残らないゲームだから、こうなるのも時間の問題だったんだけど、ちょっと予想よりは早かった
最初から低いクラスで遊べなかったのが心残りだわ
車の挙動を肌で感じるにはCとかDとかがうってつけだったんだけどねぇ
ギア設定に時間食うわ、もう今日は終わり チューニング面白すぎw みんな結構遅いなw
いまは走りや雰囲気の合う者同士でプライベートで走ってるんだろうな
>>725 タイムまで煮詰めれそうだからもうしばしお待たれよ
一応52秒後半まできた 細かい部分で調整中だからもう少し早くなる
つーかF40でカタルーニャは俺の腕でもデフォで52秒台出たぞ 滑る車ならともかく、元々が乗りやすい車なんだしセッティングより腕磨こうぜ・・・
タイムアタックのランキングとかでアシスト何使ってるか表示されるけどTCSが二つあるのはなんなのぜ?
>>801 バグを利用したランキングや対戦での不正あったらマズいと思って、解らないようにしてます
車種はWRCのベース車です
さっき試してみたら、この車ではランキング登録されないようなので、
T10でも把握してるんでしょうね
Z 03´はまだ放置みたいですが
オーバルとかのランキングみればわかりますよ
>>805 ゲームはちょろっと説明が添えてあるだけで予備知識ないときついものがあるな
予備知識ない人は調べながらやるのを楽しいと思えるかどうか
手っ取り早く速い車が欲しいんだというのには相性最悪だろうな
頼まれた車種あと9台かw 全部ベスト10入りさせちゃるw エリーゼはほぼ完成に近い これ以上は無理だな56秒後半いければ セッティングはほぼ100%ということは腕の問題かやっぱw
>>808 セッティングなんてわからなくて当然でしょ。
Forza2でテレメトリ見ながら弄って初めて理解できてきたとこだわ。
それ以前のゲームではチンプンカンプンだった。
今でもRaceProなんかは手出しできないな。
ID:Q33ey21Aは何がしたいの?
ペッティングしたいおー
オレプロデュース
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 21:33:41 ID:hIVssBF6
もう出品した? 筑波10位くらいにエキシージいたけど、そんな豪語しちゃったら抜かないと話にならねーぞ
>>813 セッティング出品したっつってもキーワードも教えてないじゃんw
富士見でポールターン君がコピペ飽きた成れの果てじゃないかね
>>818 ここコピペ魔多かったよね。最近見ないような
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/13(金) 21:44:15 ID:cUJau1f5
a
目障りなんであぼ〜んにしたわ
コピペ君はOCN民なんじゃね
使いたい車のペイントがなかなか出てこないんでバイナル仕入れて自分で ペイントすることにしたが、やってみるとやっぱ面白いし結構サマになったのが うれしい。まぁ、ペリカン便の配送車を元ネタに見ながらMR-Sに書き込んだから サマになるのは当然なんだが
>>783 どういうクラスでやりたいのか、どのコースがメインでやりたいのかわからんから
部屋建てても「これでいいのかな?」とか悩んでしまう。
部屋建て以来とかリクエストとか、遠慮せずに募集スレに書き込んだらどうかな。
野良で走ってるけど、地面に埋まった外人や、3人しかいない部屋とか
どうもな〜
CとかDの野良だと20人しかいないとかザラ。 そのメンバーもコンディションまちまちだしなー
オンであんま走ってないので未だアマチュアだわ バイナル作ってる間に共有タグ経由のお誘いに乗ってオンに行く程度 共有タグ経由のお誘いは毎晩あるんじゃないか? 22時〜25時くらいの間は良く来るな
しかしアマルフィがサーキット扱いってヘンだと思う
>>807 なるほど。ありがと
実際にはやろうとは思わないが、致命的バグだな
しかし抜け穴みたいなチューン見つける人って尊敬するわ。 適当なEFクラスで富士見とアマルフィ走ってるだけの人には想像もつかん。
>>812 まぁ、本当に速く走れる車ならニーズがあるしいいんじゃないの?
ネタならそれはそれで生暖かく見てればいいだけかと
ウザかったらNGIDに突っ込めばいいわけだし
公式繋がんねー
914/6がカタログ引き出してみたら重量が違った 実測の重量で収録しとるんかの?
ちょっと前のドリ部屋最高だったわ 一番早かった人はちゃんとゴール手前で待ってくれててよかったw
ドリ部屋というのはみんな同時にスタートして おのおのが順位関係なくそこかしこでドリドリしながらゴールをめざすん?
>>835 914のフラット6積んだグレードだけどあんた
やったー ドリフト10万出来たよー ここで教わった数々のアドヴァイス そしてリプレイupしてくれてる先達に感謝です
うわー、もらった車 好みじゃなかったから 調べもせずに、オークションに20,000で出したら 50,000で売れてた(^^)/ ディーラー覗いたら、、、、超高くて俺涙目、、、(;;)
NSX乗りやすすぎる
普通に売却したらR10が100CRとかふざけんなwwwwwww
T10からもらったアジア女のR8、全然好みじゃなかったから ペイントはがして真っ白にしたけど オクに出すって手もあったんだな
>>836 北米向けとかそういうのでも重量変わるからどうなんだろうな
カタログ車重に関しては欧州は乾燥重量での記載が多いからかもね。 特に雑誌とかのフェラーリとかランボのスペックが1200kgとかバカ軽いのはそのせい。
>>842 ロックかかってるからオクにはペイントのままじゃ出せんぞい。
>>843 たしか5マイルバンパーとか言うのを付けなあかんかったっけ?
あと排ガス基準クリアするための触媒やらなんやらもあるのかも。
こだわりの車でタイムだすのは面白いが難しいな・・ 妥協しそうになる
>>846 すまね、Forza3に入ってるやつはどこのやつかわかんねw
ウインカーの横にさらに丸いオレンジのやつが無いけどこれ何仕様だろ?
かなりオン過疎ってね? 部屋立て出来ない制度が加速させたのかーーーー?
MW2に一気に持っていかれたとか・・・ 初日で700万本以上売れたらしいからな。全部あわせてだけど。
あれ、公式のMYFORZAに入れない
っていうかこれ本当の人数なのかな? 世界中で繋いでる人数1000人満たないってのは流石にありえないと思うんだが
買って一度も乗ってない、いじってないインテグラをオークションに出したら普通に買うより2000Cr高い値段で売れた。なぜ? 手数料で1000マイナスだけど オークション競り落とす実績なんかあったっけ?
>>840 みたいに次、NSXを弄り捲くりたいんだけど、どれがお勧め?
LVアップで貰った奴かな?
Audi TT07をお願いしたが、どれなのか分からん・・・
オンで1位になったリプレイ集を肴に酒を飲む これぞ至福の時
念願のハンコンを手に入れた
ランキングのリプレイって見れないの?
基本、エリーゼとかストラトス使ってて、ブツけられると余裕でスピン&クラッシュしますが カイエンとかトゥアレグ ・レンジローバー等の場違いSUV・RVはガチンコでは強いんですかね?
ちょいと質問なだけど、アップグレードで買ったパーツは 同じ車種で使いまわしって可能?
>>854-855 あるんかいwどおりで
それにしてもセッティングはデフォルトが一番乗りやすいな
異論は認めない
セッティングよく分からない俺でもタイヤ圧だけはいじる
オークションって次いくらで入札するとか表示される? 無ペイントノーマルっぽい車に定価以上で入札しちゃったよ……
俺独自のセッティング!とか張り切ってやってるとどんどんリアのバネレートが高くなっていく・・・ フロント13kg、リア16kgのZ34ってどんなもんじゃろ?
と思ったら誰かがさらに高値で入札してくれて助かったw ノーマル車ならディーラー価格より少しは安く買えると思ったが、 そうでもないんだな
ついに筑波で56秒逝った。チューニングテスト走行で逝った。 オンランキングに乗せたいがやはり誰かにとってもらいたい。 それがチューナとしての誇り。
NGIDいただきました
はぁ、俺本当にこういうゲーム駄目だぜ オンで完走できたこと一度もねえ
チューナの奴にリア厨臭が
あぁ早く消えろ
>>870 ほら、チューニングショップってデモカー持ってるじゃない?あんな感じで1台ランキング
載せてよ。そうしないとチューナーとしての実力がわかんないよ
デモカーかっこいいな。 つっかうpしてくれ 正しくチューニングされた車がノーマルセッテとどれほど違うのか知りたい
R8のAclassでWR出してるってsedona仕様の一番売れてるチューニングセットあるじゃん あれみたいに曲がるとき、こうサイドに壁溜めてデフかなんかでぎゅるっと曲がる感覚にするセッティングって どうやれば出来るんだ? スタビ堅めにしてデフ加速上げるのかと思ったのだがそれとも違う
>>849 物凄い速度で過疎ったな
フライトシム同様にカーシムも衰退していくんだろうか
実績あと全ゴールドのみだけど先が長すぎてくじけそう 半分もこなしてないよ・・・
もういいわ AWD厨は全員潰す
野良はテンポ悪いし、あんまやってないな
日付変わってもNGわかりやすいなw
正直Forza3は発売前の期待度95だとしたら発売後の状況からすると78位の満足度だわ なんつーか色々と興が削がれる部分が多かった と言うわけで特に前作から興が削がれないひたすらチューニングしつつ鈴鹿でタイムアタックだけする日々
野良やると4人の部屋とかになったり 外人の沈没した車とバトルするハメになったり なかなか条件が整わない バトルが激しくなるところは野良のいい点なんだけど。
>>879 プライベート部屋がものすごい勢いで立ってるんじゃないか?
1週間もあればたまたまオンで出会った中から趣味の合うフレの5人ぐらい
できるだろう。
このスレの共有タグで走るのだってプライベート部屋だから、外からは
走ってるのかどうなのか分からんからな。
野良ってよりたった3週くらいのプレイリストで周り雑魚ばっかで勝負にならないレースだらけなんだよな 2の部屋立ての頃は何となく似たレベルが寄って最低5週くらいからで遊べたから楽しかった
今日は金曜の夜だから日本人は結構いると期待したんだけど そもそもオン繋いでる人数が昨日よりも少ないなw B以下のクラスなんて11時頃にどれも2ケタ人数。
募集スレの過疎さと前作のエキシビジョンからの劣化から考えても とてもプライベートに集まってるとは思えんが
プライベート部屋のコースって 1レースごとに変えたほうがいいのかな。 サーキット主体がいいのかロードばかりがいいのかどうしたらいいんだろう クラスも同じクラスばかりだと飽きる?
やっと人が集まったと思ったら次のレースはアマルフィ5週とか それスキップしたら次はカタルーニャのスクールコースやサルテフルコースが出てきて しかもさっきスキップした直後だから投票に参加できないとか。
ロードレースは発売から変わらず過疎
アマルフィ人気ないな 俺はラリーっぽくて大好きなんだが少数派か?
野良はコースがままならないのがな プラベで毎日2,3時間はやってる
>>886 どうなんだろうね
自分もプライベート半分野良半分でやってる:けど、今日野良の人数見て寂しくなっちまった
Forza3ってさ、シムとしては2から進化したけど、ゲームとしては劣化したように思える
まぁ、下手な人は勝つのが難しくて、上手な人はミサイルを避けないと駄目って仕様な時点で厳しい気もするんだがw
>>893 他のコースと比べてもスタート位置でほぼ勝負が決まってしまうのがちょっと。
あと後ろのほうだともれなくもらい事故だし。
野良Bやってるけど質は結構高いよ 過疎気味だけど楽しめてる
野良のおにごっこの部屋がないのが納得できない
野良Bは早急にコースリスト変えて欲しいわ 鈴鹿入れないとかあり得ないしショートコース多いし
てかシミュ系の対戦って、思ってるより需要無いんじゃない?
ラリーのほうはいいが、サーキットはゴミだと思う〉アマルフィ スペインのふたつの架空サーキットも同様だな なぜ素直に実在有名サーキットを増やさないのか、権利や実測がむずかしいなら なぜそれらを模したようなレイアウトの架空をデザインできないのか、不思議でしょうがない 不満ありの流れのようなのでぶちまけけみた
仮にAWDのPIが下方修正されても 今度はMR天国になるだけ 車種が少ない分、四駆ならある程度拮抗する今より更に多様性は失われるだろうな
>>890 特に何も告知しないのなら
・クラスは固定
・サーキットのロングコースメインで毎回変える
・箸休めてきにたまにロード
がいいんじゃないかい。
クラスころころかえられると体が速度の違いについてこなくてすごく疲れる。
同じコースが続くと飽きる。
ロードぶっつけでしたい部屋立てたいなら、あらかじめ「ロードばかり走ります」
って告知して募集するか、集まってきた人にその旨メッセしたらいい。
ロード嫌いな人はそれ読んで抜けてくだろうし。
たまには、「鈴鹿走りこみ部屋」とかって、同じコースずっと走る部屋も需要
はあると思うから、それはそれで明記した告知打てば、それが好きな人が
集まってくると思う。
>>878 AWDのアクセルオンでオーバーステア寄りにするとなると、デフの専門外じゃないかな
トラクションをリアに寄せて、ついでにバネレート上げてダンパーは柔らかく
グリップが粘りつつクイックに加重が振り戻るバランスを探してみては
アマルフィは狭いは事故多発だわスタートで勝負決まるわで 一人走行専用コースだわ
アマルフィなんて不死身同様、ドリ用のコースでしょ
コースは連戦でも毎回変えてもどっちでも良いけど クラスは固定の方が良いわ 頻繁にクラス変えられるとテンション落ちる アマルフィはでたら即落ちしたくなる セッティングの勉強中なんでオンはたまにしか行ってないけど コースリストが微妙なのと、意図せず初心者狩りみたいに なっちゃうのが問題 プライベートも同じ好みの人が集まりにくい仕様だしな 対戦はレベル近い人達で集まれれば面白いんだが、それが一番難しいという
>>904 なるほど試してみるわ
しかしなんだろうなーあれ
アクセルオンで一瞬アンダー気味に感じて壁で溜めてオーバーに曲がれる感覚
あれがいわゆる理想的な一番速い弱アンダーって奴なんだろうか
サーキットのアマルフィ、ぶつからずに走れるようになったらかなり熱いコースだと 思うんだがなぁ アドレナリンでまくるよ
>>908 ふーむ、聞いた限りだとイニシャルトルク自体は弱めに掛かってるんだろうな
実際にはAWDの純粋なトラクションで曲げていると見た
後で拝見するとしよう
そうそうトラクションでぐいっと曲がる感じ
>>909 ぶつからずに連なって走ってる状態が続くととかなり熱い
3LAPあったら誰かぶつかっちゃうけどね
>>909 全員が完全にコース覚えてたらそうぶつからないような気がするんだけどなー
勿論、買ったばかりでまだ慣れてない人はキツいかもしれないけど
ゲームとしては進化したが。。。 やはりマルチプレイが弱体化したってのがFM3の感想 T10は改善してくれるのだろうか?
>>900 そうかも
同じ車でもセッティング次第で全然違うから、知識のない人が勝つための取っ掛かりを見つけるのは非常に困難だと思う
そして上手にセッティング出来たとしても速く走る能力がないと勝てない
そういう意味ではかなり敷居が高いゲームなのかもしれないね
後ろ走ってる人の中には、先頭がゴールするまで延々罰ゲームとか思ってる人もいそうだなw
継続することが力になるから、目先の勝ち負けに拘らずにじっくりと腰を据えて遊んで貰いたいんだけどねぇ
負けることに慣れてない人、そこから努力が出来ない人にシムは鬼門くさいな
共有タグの登録状況とかを見る限り対戦したい人は多そうだけどね
タグももう少し細分化してみた方が良いのかな
>>909 まぁ富士見と同じで好きな人は好きなんだろうが
複数人で走るコースじゃないよ
Bのコースとして出てきた時はちょっとT10に殺意を覚えた
>>914 今のクラス追加ペースからみて
総人口二桁になったころに改善するんじゃね
俺もアマルフィ好きだけどな 野良だとスキップ率No.1なのが残念でならないw
しかしFR乗りが減ったなぁ。 FRでタイム出ているのは老舗だけだしねぇ。
この時間帯の書き込み見てると、みんな車というかForzaが好きなんだなーとマジちょっと安心しちゃうわ これで明日も頑張れるw
募集スレで細かい内容を記載して参加者を集うのが一番堅実っぽいかな
>>920 冬の新作ゲームラッシュでどれだけ食われるか
Fm3のためにゴールド会員復活した身としては心配だ
>>921 ガチでやりたいんなら、自分のタイム晒して同じくらいの人集めるのが一番でしょ
募集スレも悪くないんだけど、最近規制多すぎるからな
そういえば大規模規制ってまだ解除されてないとこ多いの? 大半はもう解除されたとか聞いたけど
>>923 レベルはどうでもいいけど競り合いになると燃えるよね
リアルレースもゲームも、バトルが無いとつまんなす
オーバルも周回増えたんだな 先行逃げ切りのダッチ03が 使えなくなった・・・
自分のゴーストとやってる時がやばい
俺のAクラス34R、セットアップ煮詰めてないけどオンでそうそう負けることはないんだ だけどある時マジで'03ヴァイパーのどうしようもないくらい速いのに出くわしたな AWD無双というのも、案外わからないと思った
ドリフト部屋RWD縛りとか誰得だよ・・・T10はアホの子なのか?
ネタ車のために全財産つぎ込む自分が好き
オンラインの遊び縛りすぎだよなぁ。これじゃ初心者は定着しないよ まあ意図的に人減らしたんだろうけど、予想以上に人離れが早いな 3では今日初めてマルチプレイしたけど、既に2の後期とあんまり変わらない印象だったw
走行時間<ペイント、デザイン時間<寝落ち時間 車眺めるのが好きなんだが眠くなるから困る
COD4のほうに流れたのかもね。 一日で430万本だっけ?すごいなぁ。Forza3は共有タグで誘ってくれる方いるんで楽しめてるけど
一番最初の共有タグ入ったけどもうほとんどForzaやってねぇ('A`)
やれよ
年末参戦予定なんだけど、野良オン対戦には期待しないでおくわw こつこつ痛車作ったりセッティングとにらめっこしながらTAやるだけでもかなり遊べそうだと思ったんだけど もう飽きた人けっこういるんだねぇ・・
>>919 FR使ってるがオン行かずにセッティングとタイムアタック繰り返してるわ。
後コンマ1秒で鈴鹿Aのタイムが8秒台になるが、自分のゴースト抜くと
あせってミスするので中々8秒台にならねぇ
実力付けてからオン参戦しようと思ってるんだけど、 その頃には大分過疎化してるのだろうか・・・
オフこつこつ真面目に消化してレベル30にもなることには 十分オンで戦える実力ついてると思うが。
戦うって、ミサイルの撃ち合いのこと?
シーズンプレイでクラスR3まできたのですが 車購入にあたり、アドバイスを頂きたいです。 手頃なZかインプで迷っているのですが…。
>>944 単純に勝ちたいならレベル上げてフェラーリFXX貰うのがオススメ
むしろオン参加は少しでも早いほうがいいと思う。年末の頃は 発売2ヶ月経ってもまだ他のソフトに浮気せずにフォルツァやってる歴戦の勇者と クリスマス商戦ではじめたラグいガイジンだらけでカオスになりそう
>>944 シーズン消化するためならFXXだな
国産車Rクラスにアップグレードしても厳しい
R3のToll Holden安売りされてるけど罠だね。ハード、オールゴールドでやってると 歯がたたない。w レベル上げ(笑)してFXXただで貰うのが一番楽なのでは。 イージーなら何でもいいのでは、、。
>>945 >>947 さん
アドバイスありがとうございます。
あと200万貯まるまでイベント消化します…。
筑波で走ってたら外人のランサーが強引に前に出て、下手くそなパワースライドし始めたw 筑波でそういうことされると凄く、邪魔なんですが……
>>949 金ためなくてもFXXはドライバーレベル上げたら貰えるから
レベルいくつで貰えるか忘れたけど
普通にシーズンこなしててちょっとイベントやってればR3上がる頃には貰えるレベルだったと思う
>>948 >>951 さん
貰えるんですか!太っ腹ですね。
了解しました。Lv上げしてみます。
ありがとうございました。
ディーラーで買うくらいなら、オークション利用した方がいいぜ ドライバーレベルでもらえる奴なら、〜10万で落とせるものもあるし FXXも20〜30万で落とせるかと
>>953 さん
オークションですか!今まで殆ど利用していませんでした。
ちょっと覗いてみますね。
ありがとうございました。
しかし香港人のマナーの悪さは異常。 あいつら横に並ばれたら、そいつ壁に押し付けることしか頭にないのか。 お前ら、俺が香港人の追放提案したら絶対賛成しろよな!
>>955 ごく稀にまともな人もいるぞ。
まぁ、大半はろくでもない奴だから近づかないに越したことはないが
香港人のたちの悪さは
>>955 に反対できないレベルだから困る
さっきぶつけられて、コースアウトしたんだけど まあいつものことだし、そういうの気にしてないけど ソーリーってメッセージきた、初めての経験だわ。 npって返しておいた。 良い人もいるんだな。
あーマジでオンの仕様が腹立つ せめて言語別にしてくれれば無駄なストレス溜まらんで済むのに オンの仕様変えたT10の糞野郎とガチで話がしたいわ
オンは初代が一番良くて、2、3と出るたびに大劣化してきてるから4は絶望的だな 発売日に買うほどのゲームじゃなくなったってのが、正直な感想か GTと同じ道を辿ってる気がするよ(´・ω・`)
>>960 正確にはオンライン対戦だな
3はストアが主で対戦が従な希ガス
まあストアにも不満はあるんだが
Fm3は2見たく次回作発売までやれなさそう
お気に入りに飛ぶのに毎回マイストアに飛ばなきゃいけないのと 自分のお気に入りから自分のお気に入りに飛ぶのにマイストアに戻らないといけないのは糞仕様だと思う というかマイストアに行くのにわざわざオンに繋ぐのはなんでだろうな? turn10はon周りの検証が足りない気がする
M3 GT2のオンボード・・・
2からドリフトのチューニングはしてたからいいけど 速い車が作れない、、、 いじればいじるほど遅くなる、、、
北米で4日で17万本だっけ? ホリデーでどれだけ売れるか知らんが厳しいな。 なんであれ今パブリックの仕様だとパブリックで走る気は失せるわな。 この先何本売れようがパブリックは過疎ったままの様な気がするw
ちまちまクラス分け追加するよりホスト部屋立てシステム作れよな 自分の走りたいコースやクラスで知らない人達で走れないって終わってるぜ
>>958 鈴鹿で同じくらいのレベルの外国人と偶々いい感じのバトルになって
最終ラップのシケイン抜けたところで強引にインに突っ込まれて弾かれたけど
まぁ気持ちは分かるわw と苦笑してたら
ゴールで待っててくれて
後から、お前の勝ちだな、ってメッセ来たことがあるな
なにそれかっこいい
もうパブリック(無法地帯)オンラインは終了。1000人以下なんて何かの冗談かよ。
>>965 逆に速い車は作れてもドリフトできる車は作れないやつもいっぱいいるから安心しる
徹夜で公式TAに挑んでなんとか50位以内ゲット・・・ なんなんだあの高速シケインは なぜ何度も俺の走りに!をつけるんだ 次は鈴鹿とかでおねがいします・・・
ていうかオンラインレベル高すぎて初心者やる気なくすだろw
>>976 おいらももらったー
200,000crってギフトでくるのね。
しかもGT-RはわけわからんT10のペイント施されているし・・・いらねーっつの
>>978 は?
もう来たの?日本時間だと今日の17時締め切りじゃないの!?
午前5時だからもう終わってるよ
ミンナ、オヤスミー
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/14(土) 08:54:37 ID:6pILHzfH
昨日のBクラス2位3位止まりだったけど同じようなレベルで超楽しかったぜ インテRでも結構いけるな でも立ち上がりのトラクション不足でどうしても限界があるぜ
てか、次スレどうしたんだ? 950踏んだ奴は、また知らんぷりですか おまえら次スレ立つまで減速よろ
>>984 非常に申し訳ないのだが、規制中で携帯しか使えないんだ。
テンプレ無しで良いのなら頑張るけど、どうしようか?
サス調整ちょっと弄るだけでだいぶ変わるなw
無理だった
誰かヨロシク
>>985 テンプレは必要と思うから、減速しつつ立てれる人を待つ
1000までに間に合わなければ重複スレへって感じじゃない?
988 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2009/11/14(土) 09:19:39 ID:pGPnlFDh
ARX-02が二台届いた
俺もARX-02届いたが プレゼントカーがベースだから売れないな・・・
そういやナニゲに海外仕様の最新シビック入ってるんだな
てかレシートの写真とって送ったのにプレゼントカー届かなかった・・・ 死にたい・・・
>>992 私も届かなかった・・・
洋ゲーはやっぱり駄目だ・・・(´・ω・`)
>>994 おはよう
ぶっつけアリのチーム戦とか需要ないかな
ビエホの短いグルグルコースとか
ギフトで貰ったARX-02をノーマルにしてオクで流したら 10万CRで売れた おいしいですw
999だったらオンがもっと盛り上がる!
999ならアスカリKZ-1追加
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。