【XBOX360】Forza Motorsport総合79【ﾌｫﾙﾂｧ2】

◆フォルツァ モータースポーツ2　日本語公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport2/

◆担当者ブログ
http://blog-forza.spaces.live.com/

◆米国公式(Photoもこちらから)
http://forzamotorsport.net/

◆Forza Motorsport(1)公式
http://www.xbox.com/ja-JP/games/f/forzamotorsport/

◆Forza2 画像アップBBS
http://forza.game-host.org/
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●質問する前に、ここで確認
Forza Motorsport 2スレ まとめ@ウィキ
http://www33.atwiki.jp/f_motorsport/

前スレ
【XBOX360】Forza Motorsport総合78【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1201569068/l50

お約束
次スレは950の方お願いします。駄目なら次番指定して下さい。
指定された方は立て宣言してから立てて下さい。

■関連スレ

【ﾌｫﾙﾂｧ】ForzaMotorsport2 初心者スレ 5【質問】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1199521949/

FORZA2ペイント職人の部屋46
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1202313365/l50

【XboxLive】Forza2オークションスレ 39台目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1200842987/

【Xbox360】Forza2 オークション議論スレッド5
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1195567309/l50

【XBOX360】Forzaでﾄﾞﾘﾌﾄ Vol.4【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1198456104/

Forza2 チューニング道場 2コース目
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1200058444/

田中ミノルの勝手にドラテク講座
ttp://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html


対戦告知はここで
【XboxLive】Forza Motorsport 17Lap【ﾌｫﾙﾂｧ2】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1201769341/l50

間違いがあったら訂正よろしくお願いします

うびょっｗうびょびょびょびょびょびょーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうびょっうびょっ

>>1乙

あ、>>1乙

あれ？今オークション使えてる？

ギフトも上手く行かないから、鯖の調子が悪いんだろうね。
まぁ、気長に待とう。

こないだテレビでスーパーＧＴのオーディションで
ＧＴ５００で鈴鹿１分５５秒切り目安でやってたから
スープラとスカイラインとＮＳＸいじってテスト走行してみたけど
俺の腕ではどの車も５５秒前半が限界だったわ。
で、タイムアタックやめてタカタＮＳＸで鈴鹿Ｒ３耐久のハード
やったんだが、Ｉｄｅってやつうざいな。俺のクラッシュの大半は
Ｉｄｅが関係している・・・

ＩＤＥｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Forza2＆アイマスPV　〜Ready!〜　Spec-R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2380912

ニコ厨うぜぇ

>>9
流石IDEさんだなｗｗｗ

ランクと言えば発売日にちょっとオフで走った後に
エリーゼ持ってオンキャリに行ってちょっと走ってみたら
相手が不慣れな人達だったのか
5戦5勝になって、そうしたらランキングがTurn10のアルバース（だっけ？）についで
ランキング2位でベテラン（33）になったのにはフイタなｗ
まだ5レースしかしてねえよ！ってｗ

だからＧ様のはこっちに貼るとＧ様がオナニー野郎だって証明にしかならんからw
アイマスMADとしてもForzaビデオとしても二流なんだってのを
あそこのスレの住人はなんで教えてやらないんだ？

あ、そういう遊びかw

>>9
お前もIDE発動かｗｗｗ
俺の嫁である伊藤ちゃんにザナヴィR34で耐久レース走らせたら序盤で井出に後ろから追突されてエンジンぶっ壊されたｗ

>>15
有り杉て困るｗ

>>15
何というオレｗｗｗｗｗｗｗ

最近MR2大人気だなｗ
確かに鈴鹿BにおいてMRの安定性能と加速を両方備えており、対戦でもタイムアタックでもほぼ最速であった車をあまり乗りこなせている人が少なかった訳だが、
ここ最近ランキングによく見かけるようになったねぇ。

FR勢が押され気味だ。がんばれ。

MR2乗りの人に聞きたいけどケイマン、ボクスターと比べてどう？
俺は限界を引き出せる腕じゃないからよくわからん。

ただ後ろにエンジンがある車は
追突されたときにエアロと一緒にエンジンまで壊れて
タイムがガタ落ちすることがよくあるのがちょっと悲しい

>>19
発進と加速が速い
あと、パワーに振ったときにトラクションの確保が容易

>>19
MR2がケイマン、ボクスターに勝っている点は加速と車重が軽いという事
それ以外ではコーナリング安定性、最高速はポルシェ陣の方が上だと思うけど、
鈴鹿に限っていえば分が悪いかもしれないね。
かと言って、タイムはそんな大きくは変わらないと思いますよ。0.5秒以上の差はないんじゃないかな？
NSX-Rも同様かな。

FFからFRに乗り換えてやっと鈴鹿Bで12秒の壁を破ったところなのに先は長いなｗ
AWD、MR、RRを楽しみつつBクラスを味わいつくすだけでFORZA3出てしまいそうだ。
対戦も普通に出来るし発売から九ヶ月とは思えない状態だ。

オンライン賞金の実績が解除されません(´･ω･｀)

>>24
バグならTurn10に報告汁

>>15
TAKATA童夢NSXならよかったのに。

耐久レースだけドライバー採用しようと思ってるんだけど、自分でレースしないと実績解除はされませんか？

>>27
耐久ではまだやってないけど、クラブレースとかではitoちゃん採用でも実績解除されたよ。

>>28
ありがとうm(__)mあと耐久レース３つだけなんだけど、いい加減飽きちゃってorz
itoちゃんに頑張ってもらうよ。

>>29
ちょっと考えてみてほしい。
いくらitoちゃんとはいえ、もらえる賞金は自走したほうが倍以上多い。
さらに、itoちゃんが勝利を収めるには燃料オフやAIイージーなど、
難易度を下げてやらないといけない。
自分が難易度を上げても勝てるようになれば、獲得賞金の差は開くばかりだ。
同じコースを同じマシンで走り続けれることになるからいい練習にもなる。
itoちゃんには睡眠中・外出中にがんばってもらえばいいさ。

>>30
だが、ちょっと待って欲しい
>>29は実績解除が目的なのではないか

>>31
だが、ちょっと待って欲しい
>>30は実績解除もできるし自分の腕も上がり、一石二鳥だといっているのではなかろうか。

>>32
だが、ちょっと待って欲しい
>>29は、耐久レースを残り3試合までは自走してて飽きてきたらしいぞ

>>29です…
実績の解除がしたいだけです…クレジットは賞金の高いレースやりまくって1000万越えてるので賞金は入りません。
お騒がせしてすいませんでしたm(__)m

いえいえこちらこそ申し訳ない。
レース賞金だけで1000万とはすごいですね。
自分は貯金が尽きてきたのでまた稼がないと。

>>35
発売日から相当やり込みましたから…ただ耐久は１回のレースで１時間近く掛かるので敬遠してたんですよ。耐久を全部自走してる人は凄いです。

1000万とか…
ドリスレではついさっきまで貧乏自慢大会だったのにw

耐久で自走して苦にならないのはＡＢＣクラスだけかな。
この３つは何度も走ってかなり腕の上達とＣＲ稼ぎに貢献してくれた。
みんな一時間以内で終わるしね。

Ｒクラスはイマイチやる気が起きないな〜

耐久は、ニュル以外は自走した。

バリューパックうってねえじゃん

バリューは販売期間終了
あとは流通／店頭在庫のみ

どごにうってんだよ

２月にかうつもりだったのになに生産中止とか

>>43
はじめから期間限定だよ。
アマゾンとかもぼったくり金額のしか残ってないから店舗で探すしかないね。
箱本スレで目撃情報があったような気がするけど・・・。

またお前か

>>43
餅付け

北海道の田舎のゲオにはまだ在庫あるぞw

本日秋葉のメッセンオーで確保。
修理期間中の予備に・・・と思ってたらどこにも売ってなくて焦ったw

今日初めてオン行って見た
1レース目は見事にリミット30秒以内に間に合わなくてOFFTIME

こりずに2レース目も連戦で挑戦した
リミット27秒でなんとかゴール　でもビリだしCrは0

半年オフってくるわ・・・

>>26
実はカルソニックやTAKATA童夢NSXとかもIDE発動で壊されたんよ、しかも全部第一コーナーで(´･ω･`)

>>43-44
クリスマスに買った俺もそんな話は知らなかった

RX-8好きなんだけど、Aクラスだとキツイですか?

バリューパックなら、1時間前に寄り道してきたときあった。
ttp://www.ekua.co.jp/oomori/oomori.html

>>49
がんがれ
1日2時間キャリアで一月走ってればついていくくらいはできる
CRもたまるし腕もつくさ

>>51
BからAに上げた途端に難しくなるって人と
Aでこそ真価を発揮するって人と両方の意見を聞くな。

パワーはいくらでも上げれるし、ホイールベースの長さで実はFDより
コントロールしやすかったりするし、いいクルマだと思うよ。

まー結論から言えば、頑張ればオケ！

>>53
ありがとう。色々試してじっくり調整してみるよ。

>>53
＞ホイールベースの長さで実はFDより
コントロールしやすかったりするし

それはないｗ

7より8のほうが乗りやすい俺は異端

俺も８派かな。

>>56
8はいくら詰めてもケツのブレークをアクセル開度で押さえ込む必要がある。
7は詰めていくと簡単にはケツがブレークしない良セッティングが見つかる。

どちらにしても20Bが良いエンジンなんで速いよね。

実写では7より8の方がコーナリング性能高いっていうよな

>>43
家の近所のGEOに、まだ32800で売ってるぞ。あえて場所は言わん。

HDドライブ、14000くらいで中古売ってたんだけど買いかなぁ？
HDドライブからでもゲーム起動できるんだっけ？
こっちの方が静かだったりする？

マルチのエキシビにフレの所に参加しようとするとゲームが続行できませんってでる・・・

NATはオープンなのに

>>61
HDD起動はできません。よって静かにもなりません。
HDDつけて利点があるとしたらリプレイを見られるようになることとか
痛車をいっぱい集めても困らなくなるとかぐらいじゃない？

>>61
普通にHDDのことなのか、
HDDVDのことなのかで回答が変わるような。

漏れはHDDVD持って無いから答えられないけど。

ＨＤＤＶＤなら東芝が撤退とかなんとか聞いたな。

HDDVDはゲーム起動できないでしょ

HDDVDドライブを利用してゲームを静音起動する裏技があったんだよ
こないだのシステムパッチで使えなくなったけど。
そのためにHDDVDドライブ買った人もいるくらい有効な技。

東芝は
HDDVDを切って
株価上昇

かなしいけど、これ商売なのよね。

俺：SupraRz
おまえ：S2000

Atlanta 1コーナーは、ほぼ同等の脱出、続く２，３コーナーのS時
ここが問題だ。
俺は左側、おまえは右側
最悪吹き飛ばされる覚悟で、めいいっぱい左に寄るから、おまえもがんばってくれ！

SupraRz： 「ドスン、キキキー」
S2000：「ガキッ、ズザザー」
俺：「くそ、左縁石完全に跨ってしまったぜ」
俺：「ぶつからない！？おまえはどうなった！？」
S2000：２００ｍ先を優雅に走行中
俺：「工工エエエ（´Д｀;）エエエ工工」

何を言ってるか解らないと思うが、俺も何が起きたのか解らなかった。
テクニックとか、激走とかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ・・・

無理してネタにする必要ないんだぜ

あー、アトランタは昔はよくやってるやついたなー

つか、あそこのＳ字は左に居る時点で負けだろw

あぁ〜あそこは速度のせてジャンプすればノーペナで思い切りショートカット出来るからな
でもショートカットしてくる様なヤツはにはもれなく正々堂々としていないの悪評を贈ります

対戦相手減るだけでいいこと無いからな。

コントローラーを10分放置で画面暗くなる、更に5分で
コントローラーの電源おちてしまう設定変えれますか？
このままだと15分放置するとすねてポーズかかっちゃう
マーティン放置できねーじゃん。。。

>>75
設定の変更は不可
回避方法は有線コントローラー、もしくはチャージキットを購入にして、無線コントローラーを有線接続にする。

昨日も質問したんだけど、もしかして
オンライン賞金の実績ってオン対戦のほうで
1,000,000CRためなきゃいけないの？
今普通のキャリアのほうで3,000,000CR目前なんだが

>>77
そうだよ

>>77
いぇす、いぇーす、いええぇぇぇすー！

俺には絶☆対☆無☆理

>>80
オンライン対戦でまってるぜ！
終わってみれば意外と100万ｃｒも早いもんだぜ？

アシスト全ON、チューニングいじらない俺が、
世界の競合相手に金稼ぎだなんて‥‥
でもみんないろいろ教えてくれてありがとう!!
いつか俺の愛車ムスカと共に一緒に走ろうぜ!!

>>82
セッティングはランキングから他人のをダウンロードしてみてはいかがか。
その人と違うパーツをあわせなきゃいけないからめんどくさいけど方向性はつかめるよ。
てか下手糞な俺はそれでタイムトライアルのニュルをやっとこさクリアしたさｗ

たまに接触もしてないのに俺の悪評が増えてるのは>>73のせいかｗ

あれ？100万cr実績の項目にはキャリア対戦問わずって書いてあるけど…

xBox.comで見ると
「トーナメントやキャリア レースで 1,000,000 クレジットを獲得する」
となってるけど？
RBを押した時に出るステータスで、オンライン賞金が見れたはず。
ここが100万超えればOK。

>>82
ビリにならなきゃ賞金は入るから気長にいこうぜ。
まれにPI下げたりして合わせてくれる奇特な人もいることだし。

>>86
そこには、通常キャリアの賞金は加算されないん？

もしかしてカーレベル5の車を
オークションで買えばプライズアンロックされる？

>>88
それじゃオンラインキャリアじゃなくてオフラインキャリアになっちゃうじゃん。
名前からしてオンラインレースで稼いだ賞金100万CRで解除でしょ。

ＬＩＶＥに繋いでオフキャリ勧めてる人のステータスは
「オンライン　キャリア」になってるよね。
…最初判らなかったんだよ orz

で、オンキャリやってる人は
「オンライン　オンラインキャリア」
ってなるんだよな。ややこしい。

>>89
されるね。だからカーレベルが高いのって人気なんだね。


オンキャリアの件は>>77さんの発言がすべてかと。

7位フィニッシュでやっとビリから抜け出せたー！！！１！１１！とおもったら賞金157Crとかな・・・おｒｚ

ポルシェのウィリーってどうやるんですかね?

10円玉をセットする。

RBってどこのボタンのこと？
ハンコンでやってると、悪評入れれないの？

日本語でおｋ

>>96
↑↑↓↓←→←→ＢＡと押す。

>>94
Forza2 ウィリーはじめて講座
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1679215

>96
エネミーコントローラーで>98を

今FCをBクラス仕様にしてるんだけど、どうも不安定なんだよなぁ・・。
コーナリング中にすぐに流れてしまう。
多少アンダー向けにセッティングしてるんだけど上手くいかないし、セッティングがド下手な俺にアドバイスくれ

>11みたいなキモい動画とか痛車とかやってる奴って大して速くもないし、ランキング見ても下の方だし、このゲームの品位落としてるだけで迷惑なんだけど
対戦してもボイチャでごにょごにょとキモいアニメの話してたりして気分悪くなる
いちおう悪評送ってるけど

釣られんッッ!!!
釣られんぞぉぉッッ!!!

>>102
釣り？
グランツーリスモでもやってろ

xboxってさ、FPSとかレースみたいな大人向けのゲームが多いから、しっとりしたイメージで売れてるのにアイドルマスターとか痛車とかで宣伝されると友達から馬鹿にされるんだよ

友達から馬鹿にされるのが気になるお年頃ですか

Forza凄いよって友達呼んでLIVEで対戦したら「なにこのオタクみたいなキモい車はw」とか笑われてそれ以来俺はからかわれてる
だからオタクはいなくなってほしい

だーかーらー
ここはもっと真面目なスレにしないとダメなんだよ
動画作る人もキモいのとかやめて
人生終わってる

気持ちは解らんでもないが骨髄反射で荒れるからやめとけ
と痛車職人の俺が場を治めてみる

>>107
だったらForzaのシムとしての面をお前が見せればいいんじゃね？

荒らしてるのはアイドルマスターの動画をここに貼った奴だろ
ここは純粋にForzaを楽しむ人のスレだよ

>>110が今すごくいいこと言った。

>>104
痛車糊乙

だーかーらー
シムをアピールするような動画なら歓迎
大した腕もない奴がキモい車乗ったり、変な動画作ったりしないで
ウイリーのも同じ
もっと車選んでよ
これじゃ恥ずかしくて友達にみせられない

大変だったな

だが断る

じゃあ勝負して決めようか
俺が勝ったらもうやめてね

たった25分でIDが赤くなるって、どんだけw

別に勝負じゃなくていいよ。
ランキングで残ってる最速痛車を抜くタイムで走ってきたらいいんじゃない？

まぁまぁ　もちつけ
友達にみせられないとかって、人の目を気にしてるみたいだけど
どうでもいいんじゃない？

痛車がどうとかじゃ、なくて純粋にForzaの面白さを友達に伝えたら
友達に一度ゲームさせてあげたらどう？



















やらないカーで('A`)

だーかーらー
せっかくシムとして良く出来てるのにそれを台無しにしてる人達がいるから困るんだろうに
オークションシステムってオタク車の売買が目的じゃないしペイントもそうでしょ
本当はレプリカとかチーム作ったりする人向けのはず
それをアニメとかキモいよ
悪いけどそこらのオタク車乗ってる人にはタイム負けてないよ

おまえ自己中もいいかげんにしろよ

タグ名も書かずに「速い」ったってなぁw

そうですよねぇ　熱意は分かるんだけど
ID:rY6cWZVEがルールじゃないしね

>>114
だーかーらー
お前がそういう動画作れよ

>>120
ここで吼えずにボイスチャットってものがあるんだから痛い車乗ってる人と勝負して
勝ったら没収していけばいいじゃない。

ここで吼えてる君の姿は君が嫌うオタクの人よりも痛くて不快だよ？
ミイラ取りがミイラになってどうすんの。

まあマジレスすると、おまいさんが悪評送りまくるのは正しい。
痛車乗りは痛車に乗りつづけるさ。
おまいさんの青っちろい自意識を満たしてあげるためにゲームしてるわけじゃないからな。
おまいさんは悪評を送りまくれ。
そうすることで自然に棲み分けができてマッチングもしなくなる。
お互いにとって平和が訪れる。

ちがうよ
LIVEからいなくなってほしい

グランツーにはそういう機能ないからどの動画もオシャレだし友達も欲しいって言うし
本当はFORZAの方がリアルなのにそれ知らないでグランツー買う買う言うんだよ
納得いかないじゃん

それはリアルとオサレのどっちを取るかだけの話だな。
オサレな方がいいならそっちを選べばいいんじゃね？
「本当はFORZAの方がリアル」ってのはその友達にとって価値のないことなんだから。

おまえ絶対ネタとして書き込んでるだろ？＞rY6cWZVE

マジならGT5Pフォーラムで「光回線以外の人は迷惑だからオンにこないでください」
ってほざいてる連中くらいに迷惑な人間だわ

リアルでもキモいのがいると迷惑だから消えてって言ってるだけ
ずっとアイドルマスターやってればいいじゃん
変態は変態同士で変態のゲームやってるのが理想でしょ
それが住み分けでしょ
住んでる世界が違うんだから

>>128
見た目だけで騙される奴なんかほっとけばいいじゃん

で、お前は速いの？
アーケードのフリーランで→ローカルのタイム表示なら自分のタグ隠してタイム晒せるぜ。

>>131
ところで君その感じからしたら高校生？

>>98
マイクに向かってハドソーーンとか言ってた年代の人だろ

だからさぁ、ForzaにはID:rY6cWZVEみたいなガキっぽいのがいるなんて、俺も友人からバカにされたのよ。
Liveから消えてくれる？

だからさぁ、Forzaには>>135みたいなガキっぽいのがいるなんて、俺も友人からバカにされたのよ。
Liveから消えてくれる？

ほらみろ荒れた
痛車攻撃すると激しいんだからｗ

いや、釣りだったんだろ。
リアルでこんな自己中ナ奴は滅多にいない

２次元を馬鹿にするとその反発が他のジャンルの数倍もでかいんだから、その辺にしといてくれよ。
RBRスレでも似たようなことがあったがやりとりが全く同じでワロタｗ

これだけは言える。スルーしないやつが馬鹿。

スレが伸びてると思ったらなんか痛々しい子がｗ

>rY6cWZVE
おまいさんがからからわれたり、馬鹿にされるのは自分の性格も関係してると思うぞ？
いじめをやってる側や一部の厨教師が使う「いじめられる奴に原因がある」って理論は間違ってると思う俺だが、
おまいさんの自己中で差別的な書き込みを見てるとこりゃ仕方ないな、と思った。

つか一般人から見れば忠実に再現されたレプリカだって「車ヲタきんもーっ（笑）」っつって嘲笑の対称だっつの。

…と痛車もレプリカもネタ車も何でも作る雑食ペインターの俺が言ってみる。

ゆとり全開でﾜﾛﾀｗ

>つか一般人から見れば忠実に再現されたレプリカだって「車ヲタきんもーっ（笑）」っつって嘲笑の対称だっつの。
それは無い　　　と思う
やはり性的な2次元ギャルは別格だよ

いいこと思いついた。
もう俺以外、全員がForzaやめちまえば、かっこよくてリアルなゲームってことになるだろう？
だからお前らやめてくれ。今すぐ。これで解決だ。

どくさいスイッチの話を読んで、「寝ぼけて押したのび太がバカ」という教訓を得た俺なら言える。

と、車オタはいう

お前等スルーしようぜ、まるで某キチガイクソコテに構う総合住人みたいだぜ

ID:ｒY6cWZVEと同じゆとりとして謝る。
正直ID:ｒY6cWZVEの友達は車にそれほど興味無いんじゃないの？
俺も正直、痛車やエロペイントやらで友達に勧める時は抵抗あったけど
「forza2はすごいよ！挙動もGTよりもリアルらしいし、ペイント機能で自分だけの車作れるんだぜ！ちょっとアッチ系の車もちょこちょこ見るけど楽しいよ！」
と言ったら納得してくれたよ。今じゃ一緒にオンラインで楽しくやってるよ。

スルーできないやつはなんなの？死ぬの？

スルーできなかった奴は俺含めてみんなエンジンだけフルチューンのFC、アシスト全カットでニュルTAの刑な。

つーことで早速走ってくる(´・ω・`)

>>149
エンジン20B換装フルチューン、軽量化以外足回りレース、タイヤ/幅標準　エアロは付ける
の条件で俺も逝ってくる

どうでもいいが誰か>>101に答えてくれんか？
オレもそれが気になる

ついさっきﾛｰﾀｽ ｴｷｼｰｼﾞの尻に惚れた

FCはタイヤ幅変えられないし、ダウンフォースの調節もできないしで後輪流れるのは仕方ないんじゃない？
とセッティングに乏しい俺が言ってみる。

FCでニュル走ってきます。

>>151
FCはハンコンでやりなされ。
パッドだと最初のハンドル切るときの操舵角度が大きくなりすぎて、ちょこっと押した瞬間に後輪がブレイクする。
ハンコンでちょちょちょちょちょーってまげていかないと、非常に難しい。
ブレイクするまではFDよかタイヤがいい分よいコーナリングをしてくれるので、ブレイクさせずに走れるとめっちゃ速いッス
でもBだと鈴鹿は８秒入れれば限界でしょう。８の限界も８秒７〜８くらいじゃないかな。
FDは追いつけんね。

とりあえず１，０，ハンドルの人には非常に高いハードルとなるだろう。
漏れも含めてな・・・

あと君たち釣られすぎｗ

ハンコンだと細かくステア操作できるが
パットよりさらに滑りやすいからどっちもどっち。

…ニュル走ってきた。
コーナーでロックするわ減速しきれねーわでクラッシュ、1週も走れずに走行不能になった。

普段からABSに頼ってるとダメだNe☆

ってか>>101は初心者か？なら車種替えるのを勧めるけど。
馴れてからＦＣに乗っても遅くないし。
どうしてもＦＣに乗りたいというなら、微妙なハンドルとアクセルコントロールに
馴れるしかない。

コブラ乗った後ならFCが全然まともなクルマに思えるから困る

コブラ、ヴェイルサイドF03、スピード12でニュル10周ずつ回ってからＦＣ乗ればいいんでないかい？

>>99
　あざす

感謝感謝

FCはチューニングスレの前スレが見れれば色々載ってるんだけどね

高橋良介のセットをコピーするんだ。
AクラスのセットをコピーしてBクラスの車で使うのがオヌヌメ

セッテの問題じゃないかと。
恐らく、急な操舵、急なアクセルのフカシで不安定になってるようにおもえる。
だとしたら上級者のセッテだとなおのこと危険。

うまい人もやっぱ、パッドだとデジタル運転なんやねー
リプレイ見るとカチカチカチってハンドル操作してて、あの長さのスティックだと微妙だよなぁ。
ハンコンだと邪魔になるから、やっぱネジコンが欲しいー

アクセル、ブレーキはトリガーで、ハンドル操作はネジコン、ナムコよ○箱のレゲーに参戦して作ってくれー

>>157
一応発売した月に買ったけどただ単にFCが好きなだけなんだ。
セッティングは全然ヘタクソだけど・・。
せめてタイヤ幅もうちょい太いの選べればなぁ・・。

>>151
２次元がどうのこうのな口論で流されて諦めかけていたところ感謝です

>>165
セッテ違いのFCがガレージに50台並んでる人も居るらしいから
やりようは色々あるっぽいぞ。がんがれ

ま、５台もあれば全コース網羅できるだけのラインナップが揃うだろうけどね。
好きな車は２０台超えとかざらだねぇ。
３５０台しかガレージのない中２０台超えはかなり厳しいんだけど・・・

ガレージ管理がクソすぎるんですけど
ペイント車多いとフリーズするし。

ｶﾞﾚｰｼﾞ車にﾒﾓ書き付けれて
Xからのﾘｽﾄ選択で、ﾒﾓ書き見れるなら　ﾌﾘｰｽﾞ回避できるんだろうけどね…

# 同一車種の異ﾍﾟｲﾝﾄや異ｾｯﾃの区別をなんとかね

GTのガレージもクソだったしなぁ
自分たちでやってて扱いにくいと思わないんだろうか

お気に入りマークつけるとかそんなどうでもいい機能より
オリジナルガレージを10個つくれるとかできないもんかね

インターフェースがクソだとどうしようもない

私はミラーのカラーかカーナンバーを変えて対処してますねぇ。

ガレージの選択が左右しかないのがもったいないよ
上下・左右もそれぞれ自分が選んだカテゴリーで選べるようにしてほしい。

質問。
テレメトリの左下に表示されている黄色いバーとハンドル。
黄色いバーがコントローラーの入力
ハンドルが実際のハンドルの切れ角
って認識で合ってる？

合ってる。
パッドで急に最大に切っても補正されて、ハンドルアイコンに反映される。
その補正された切れ角、操舵スピードで挙動計算されている。

ハンコンだとバーとアイコンの動きが同期しているから、
リプレイだとパッドとハンコンのどちらを使っているか判断出来る。

>>174
ありがとう。

パッドだと走行速度が速いほどハンドルの切れ角が制限されるね。
それにハンドルの切り方がゆっくりになる。
この補正がないとパッドだと走りにくいのかもね。
でもオプションで補正のON/OFFを切り替えられるようにして欲しかったかも。

ハンコン買うかどうか迷ってるんだ。
金があれば迷わないんだがｗ

俺もハンコンほしー。
ヘソクリで買おうかな。

>>176
Forzaでハンコンはオヌヌメ

中古でフォルツァ1があったのでサルベージしてみたんだけど
フォルツァ1ってフレームガックガクだな

>>105>>107
すげーわかる

>>178
箱○でやったん？
旧箱から30ｆｐｓだっけか。

始めたばかりで二台目の車を買いたいのだけど
エアロが付けれる車とForza専用手抜きエアロしか付けれない車があるのねorz
通常のエアロが付けれる車のリストとかありますか？

日本車は大体エアロある

>>178
初代は30fpsだったんだよ。
2に慣れてから初代だと色々目に付くが、
初代には2にはないものが・・・
古参ならあとは・・・わかるな?

>>181
リストは見たこと無いが、実車でエアロが
充実してる車種なら大抵あるよ。
いわゆるスーパーカーにはほとんど無いな。

DLC車も Forza羽根のみだったかと。
Nissan Z とか

そうですか
まぁこれでN.F.S並みのカスタマイズを望んだら贅沢ですよね
日産車とガヤルドを買ってみましたところ、確かに日本車はパーツが沢山でした
スーパーカーは残念ですが通常の外車も似たようなものですかね

>>185
ゴルフはエアロあるよ

なんか
しばらく離れてるとどうしても遊びたくなってくる
なんという中毒現象・・・

うろ覚えだけど、外車でForza2以外のエアロがあるの確認してる車種(一部は前作で)
・ヒュンダイ
・現行マス＆コブラR
・現行GTO
・ゴルフ、コラード、ジェッタ、ニュービートル
あとステルスとかの兄弟車にエアロがある車種はエアロがつけれた気がする。

ただ、Forza2エアロしかつけれない車種でも、
ペイントでダクトやインタークーラーを描けばパッと見社外エアロっぽく見えるんだぜ？
これはそんなにペイントのスキルもいらないんでマジｵﾇﾇﾒ

>>185
そういえば、何で日本車にはエアロ多いんかな?フェラ・ポル・ランボルとかに
はFORZAエアロしか無いしなー。逆に言うと、日本車は素のままだとイマイチって事?

日本車はエアロが豊富なんだろう

エアロがある海外車はゴルフに韓国車っすか・・・^^A
Forzaやって不覚にも韓国プロトモータースの車に惚れてしまった
スーパーカーのデザインを良いトコ取りした様なデザイン
さすが韓国、現代のアルミ缶とは訳が違う

BMWもあるね。しかも純正っぽいスタイルで調整可能という素晴らしさ。

>>189
多分ＩＮＧＳとかTOP SECRETが積極的にデータを出したからじゃないかな。

ガヤルドにハーマンの、M3にACシュニッツァーのエアロを付けたかったのは俺だけじゃないよな？

なんでハーマンはホイールだけやねんorz

カスタムパーツじゃないけど、R3のBMW M3GTRのエアロとか
無骨なオーバーフェンダーがかっこいい。

昔雑誌で見たF355のケーニッヒ仕様が無茶苦茶かっこよかったから
フェラーリにケーニッヒのエアロはつけたかったな

>>193
そもそもスーパーカーなんかにはあまり社外エアロとかないしな。
AMGやケーニッヒなんかは「あぁん？ゲーム？なんだよそれ」とかいって
逆に協力してくれなさそうだし。

ケーニッヒはともかくAMGは今やベンツの子会社にすぎないから上の意向次第かもね。
しかしロッソとかに広告載ってるスーパーカーの社外エアロってなんかしっくりこないな。
スーパーカーはレース仕様に近づけてなんぼって思ってしまう。

>>196
サイドフィンとってウィングつけた固定式ライトの白い車でお願いします。

nissan GT-Rはまだか！？

それまでGT5Pで遊ぶ

MSKYってｗｗｗ
空気嫁てないのはT10

安価わすれた
>>190な

>>199
おれはもうNissan GT-R(R35)で、ニュルブルクリンク走ってるぜ。
http://forza.game-host.org/bbs/img/129163.jpg

>>202
R35.・・・完成していたの・・・。

>>175
PCのレースゲームにはパッド補正ないのが結構ある。
で、これが地獄。リプレイみても前輪がガクガク動いてる。
もちろん、80kmあたりから前輪グリップ0で操舵不能に陥る。

きちんとアナログ入力してあげればいいんだけど俺には無理だった。

ファミリアXGはまだか！？

それまでF1グランプリで遊ぶ

>>203
種明かしすると、Ｚ３３のフロントバンパーとヘッドランプまわりにそれっぽい塗装してる。

>>202
何という手抜きっぷり、ってかどんな状況なんだそのレースｗ

>>207
普通にニュルのスタート直後にしかみえないが

>>208
ニュルのスタート直後ってこんなクラッシュ多発だったのか。

>>209
正確にはスタートしてしばらく走ってシケインがあるあたり。ピットの手前付近。
あそこは、ブレーキタイミングミスって結構荒れる。

>>202のR35はヒュンダイクーペじゃないか？

うむ、ベースはZじゃないな。

ＢニュルをR34 Nurで８分切るのがオレの目標

８分切りは、ある程度限られた人しか出来ていない状況だから、
それをNurで切るというのは、なかなか良い目標かもしれないね。

>>202
エクリプスGTにみえるんだけど。違う？

やっぱペイント昨日はすごいな、一瞬目を疑ったｗ

正解は・・・

現代自動車のバッタモン（「Hyundai Tuscani」）でした。（笑）
http://forza.game-host.org/bbs/img/130221.jpg

>>214
超番長以外で8分切るにはかなり腕が必要だな。
超番長で8分切るのは意外と簡単だった。

>>206
Z33は何人か出してるぞ
http://forza.game-host.org/bbs/img/113153.jpg
http://forza.game-host.org/bbs/img/129463.jpg

つかヒュンダイのは２ヶ月ぐらい前から出ていた覚えがある。

>>202
今頃、はりきって書かれてもなぁ・・・

オークションで自分が既に所有しているか確認できる手段はありますか？

>>220
どういうこと？同じ絵の車を既に持ってるかということ？
なら、ないね。記憶に頼るしかない。
俺はガレージの一覧を出してる画面をキャプチャして確認してるけど。

そうですか
一回書き出してみるかなー

んだ。せめてファーストオーナー名でソートできればいいんだが、そういう機能もないし。

>>218
カタカナのモチュール・オーテックにフイタｗ
ゼッケンを見る限りでは飲酒部屋の人かｗ

ニュルはTCSオフ部屋だと、超直番はあまり来ないから結構楽しい
それでも乗ってくる人は素直にすげぇ、関心するわ

最近ハンコンとセットで買ったが、FCや911ターボに振り回され続けた後でGT-Rに乗り換えたら、
やっぱりコイツは特別なマシンなんだってのが分かった。白の32GT-Rで練習したらオンに行こう。

つかこのゲーム、AWDの場合走行中最適なトルク配分ってしてくれてるんですかね？

しないよ

このスレで良く見る意見だけど、電子制御を再現してないせいで
ただの重たい四駆になっちゃってる車があるのが残念だね。

>>229
そこでＧＴ５Ｐ！！電子制御再現してる。

最　　　　高　　　　Ｇ　　　　　　　Ｔ　　　　　　　５　　　　　　　Ｐ！！！！！！！！！！　　　　

>>230
マジ再現されてるの？いいなぁー
でもスキール音やエンジン音がアレだからやめとくわ

挙動も満足に再現してないのに、電子制御再現してるとは思えないなぁ…

>>230
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1803497
これを見る限りではGT-Rの電子制御は再現してないっぽいんだけども。
シフトチェンジの早さは他の動画で見たら再現してたけど。

挙動がおかしいのに電子制御がどうとかそれ以前の問題だろｗ

GTで挙動って（笑）

GT-Rはゲームと本物じゃ違いすぎる
乗り心地はともかくとして内装のデザインと本体の大きさがorz

>>230
最高の挙動を表現するＧＴ５Ｐは一体何年後にでるんだろうねえ。

ニコニコでForza2の動画見ようとしたら、まともな動画が全然ない・・・・orz

>>238
悪い子が検索したら出ないようになってるんじゃね？

まともな動画ってどんなんだよｗ

>>240
痛車ばっかりでキモいって言いたいんでしょｗ

痛車ばっかりでキモイって事かな？
痛車でもガチレースの動画はそこそこあるよ。
まあ生理的に受け付けないなら仕方ないが・・・。

つか、ペイント動画を一度見てみるといい。
考え変わるから。

後ろの二行が余計なんだと思う

もともとオタ属性ないと変わんねーよ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2289890

>>245
お、これは良くできてる

痛車を批判するつもりはないよ。
現にあのペイント技術は神業だし。
ただオレの主観だと痛車でのガチレースはネタ以外で見る気にはなれないってだけ。

>>247
じゃあ、あんたの言う「まともな動画」って何よ？

ニコ動に普通の車の動画が少ないのは、普通の車に乗る人が
動画をあげないからであって、痛車乗りとは関係ないんじゃ……。

まあ、youtubeなら外人がアップしたのがあるんじゃね？

ってか、>>238は単なる釣りかと。

「まとも」とかいう言葉を使うのは間違いだったか。変な捉え方されちゃってる・・。
訂正すると俺好みの動画が少ないってだけ。
>>245のような動画とかは俺にとっては好きな部類だよ。
こういう動画が全体的に少ないねって言いたかったんだ。
興味もなくて全然知らないキャラクターの絵が描いてある車見せられても俺にはサッパリでついていけないし、よくあるアニソンとか流されても俺はああいう曲はどうも苦手だし、どこか心の奥底で見てる自分が恥ずかしくなってくるぐらいだし俺には全く合わない。

>>251
Youがcanなら作っちゃいなYo!!
男は度胸、何でもやってみるものさ

>>252
そうだよなあ。
「まともなのがない」と断言したんだから、さぞや立派なものを作ってくれるだろう。

>>251
まずニコ動の主流ユーザー層をよく考えるんだ。
ようつべなら君の言う「まともな動画」もけっこうある。

まあ、一般人から見たら痛車乗ってる時点で「まとも」じゃないわな。

逆にペイント機能で真っ白にしてる例

ttp://www.youtube.com/watch?v=sC3lSFEgPeI

RE40周年記念車記念だとか。
招集かかった日は忙しくて参加出来なかったんだorz

>>229
だからこそスパコナ化してFRをちぎるんだYO

ってか久々にonいったら普通に蔓延してるのな。民度低すぎワロタ。

はいはいちぎられてくやしかったねー

ところで発売日に買って以降、俺はキャリア、タイムアタックのほとんどをアップグレード、チューニングなしでプレイしてきたんだが、誰かフルノーマルでタイムアタックしてる奴いない？

>>251
日本語でおｋ

>>260
読解力を身に付けろ

ｗ

>>260
この程度理解出来ないでどうする

いや、まじれすされても困るんだが

>>264

Ω＜なにこれ・・・。　　　　　　　Ω＜うわぁ・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ω＜うひゃー、きもちわるい。
　　　　　Ω＜ヒソヒソ・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　ΩΩ＜しっ！見ちゃいけません！　　　Ω＜これが低学歴か・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ΩΩ＜こういう奴って「ゆとり」って言うんだっけーキャハハ

流れをぶった切って質問するけど、駆動系換装で2駆→4駆はよく見るけど、その逆が可能な車種ってある？
ドリフト部屋じゃ4駆は嫌われるみたいだから適当なの探してるんだけど…。

>>266
スカイラインGT-Rなんかがそれでは？
R390のエンジン載せられますぜ。

>>264
ぷぎゃーーーー
おまえひっしだなｗｗｗｗ

>>267
それなんて横浜最速伝説？

…滅茶苦茶乗りにくそうな車になりそうだけど、試してみるよ！�d。

>>269
やめとけ、あれはヤバイｗ
AWDの方が普通に速い

軽くなって馬力が上がるから一概にだめってことでもない。
コースによってははやくなる。
操縦が難しくなるのはそのとおりだけど。

４駆のスパコナとかいう奴ってＡクラスだと鈴鹿の２個目の
コーナー抜けてからのＳ字のとこだと速度どれくらいで
曲がっていけるもんなの？
スープラと３４をコーナー重視で組んだら、どっちも曲がってる
最中の速度１４０前後だったけど、１５０とか６０で曲がったりするの？

ごめん、ここで聞いていいのか判らないのですけど、

色々車買ってたら350に到達してしまって
よく話に出るガレージ増設というのをしたいのですが、
具体的にどうすればいいのでしょう？
MUと別タグを買えば良いのです？
できればメインタグの方から、サブタグに何台か移しもしたいのですが
もし、方法が何通りかあるのならば教えてください〜。

>>273
メインタグHDD → サブタグHDD の車輸送
　メインタグ⇔サブタグ　をフレンド登録　（直接タグ文字打てば、同時にインしてなくても依頼出せる

　メインタグ(HDD) → サブタグ　へｷﾞﾌﾄ
　サブタグ(HDD) 受け取って輸送完了

メインタグHDD → メインタグMU の車輸送
下準備
　MUを刺した常置で Forza起動
　ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で MU選ぶ → MU側に新規のｶﾞﾚｰｼﾞができる

<1タグでの輸送>
　ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で HDD選ぶ → オークションで落とされないような金額で出品
　ﾀｲﾄﾙ戻って ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で MU選ぶ → オークション取り消し　で輸送完了

<2タグでの輸送>
　ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で HDD選ぶ → サブタグにｷﾞﾌﾄ
　サブタグで受け取って本タグにギフト
　ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で MU選ぶ → ギフト受け取って輸送完了

>>274
物凄くご丁寧に判りやすく教えてくれてありがとうございます！
こんなに方法があるのですか。
ううむ、こんなにもあると迷いますね・・・。

>>274
＞<1タグでの輸送>
＞　ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で HDD選ぶ → オークションで落とされないような金額で出品

直後に出品を取り消しておk。
以降、ﾀｲﾄﾙ戻って ｽﾄﾚｰｼﾞ選択で MU選ぶ → オークション確定　で輸送完了

>>275
いや、基本２つですよ。オクを使うかギフトを使うか。
でそれぞれ欠点があるんで。

オク・・・・・だれかが出品直後に入札すると回収不可能になる。
ギフト・・・基本メインタグからサブタグへの一方通行。もし逆をしたい場合は
　　　　　　サブタグをゴールド会員にしないといけない。

>>272
４駆で150ならスパコナじゃなくてもいけると思うが・・・

>>277
なるほどー。同一タグで使いたいならMU
タグ名が変わっても良いならHDDでよいと言う事ですかな。
教えてくださった弊害も考えるとやっぱり迷いますね・・・。

オクを介するとズレが起こる事も弊害の一つ

あ。
DLCカーはオクのみでギフト法が不可だっけか

>>272
スパコナがマズイのはコーナリング速度じゃなくて脱出速度ね。
オーバーするって速度でもクリッピング過ぎた直後唐突にグリップして大安定するんだわ。

結果としてコーナリング速度も上がるけど鈴鹿S字は150程度。
んで、デグナーinout180〜120kmとか130R230kmって感じ。
平均速度じゃなくてコーナリング中の最低速度ね。

スパ粉って直線速くてコーナーも速いんじゃないの？

スパ粉は直線そんなに早くないと思う

>>282
ほうほう。Ｓ字最低速度１５０って俺のＲ３とかと同じぐらいか。
ＲＺと３４調子よくても最低速度１４０以下にならないようにするのが
限界だわ。両方ダウンフォースデフォのままだから、増やせばちょっとは
速度あがるかもしれんが、直線さらに遅くなるなぁ

> オーバーするって速度でもクリッピング過ぎた直後唐突にグリップして大安定するんだわ。

ありえないセッテパターンではなくても、
縁石とかギャップの縁とかで、妙に安定する現象とはまた別の挙動なんかね？

スパコナ嫌ってる人は、3速までしか使わないようなギアセッティングもお嫌い？

>>667
自分は鈴鹿130Rを207キロのMRでもセブ16秒台出せてる。
このコースの場合、最終コーナーがポイントになると思う。
コーナーの形自体ベストラインがつかみ辛いのに、路面がデコボコだから。
でも>>552を見るとなぁ。BMWって重いのか?

>>668
値段は1ito(15万)〜1千万越えまで、稀に1億越えも。
最初のレースだと5千くらいだから、(1レース2分+ロード等1分)×30レースで
1時間30分あれば15万貯まるんじゃね?
初めてでもアシスト全オン、推奨ライン表示、AIイージーなら
勝てると思うけど、不安ならデモ落として試してみては?
もちろん自分で描くという選択肢もあり。

誤爆したorz

初心者スレワロタｗｗ

鈴鹿Bで9秒代が初心者だったら俺はいったい何なんだ…orz

9秒台が許されるのは初心者まで

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　初　９　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 ９　え
　　心 秒　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 秒　 |
　　者 台　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　台　マ
　　ま が　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　!?　 ジ
　　で 許　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ さ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね る　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　の　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

たぶん自分が書いたE46で9秒台という話だろうけど、
あれはE46自体は決して遅くないという話をしたかっただけ。
同等の腕ならAWDよりも決して遅くないという事を言いたかった。

>>287
他はどうか知らんけど、俺は使いたきゃスパコナでも３・４速でも
使えばいいんじゃないのって思うよ。旧アメ車とか４速だし。
俺は速さより走りやすいようにいじって、６速でガコガコシフト
操作する派だけど。

修正こなけりゃOK
修正くるならNG
現状としてﾊﾞｸでもないし、T10から何もアナウンスされてないのだから
使ってるからこいつ厨！ってのはいかがなものか

要するに、皆から「こいつ上手い！」と思われたいなら後輪駆動を使え。
一部の人から「はいはい、スパコナ四駆ｗｗｗｗｗプギャーｗｗ」と思われても良いならスパコナ四駆使え。

そういうのがいかがなものかって言ってるわけだか・・・
速い奴は遅い車か乗りにくい車に乗ってないと気が済まないのかねぇ
どんな車に乗ってても速い奴は速いと素直に認めればいいのに
認めた上でどうすれば勝てるか試行錯誤するぐらいじゃないと向上しないと思うんだかね

>>298
お前がいくら熱弁したってそう思う奴はいるだろうに。

「皆から」ってトコに語弊があるんだべ

ん、なにか間違ったこと言ってるか・・・？
自分では変なこと言ってないつもりなんだが・・・ごめん。

forzaスレ見ててもわかるけど、スパコナは認めないって言ってる奴がいるだろ？
そういう奴らはスパコナに乗ってる人が上手くても絶対認めないだろ？
そういう奴らにも認めてほしいなら後輪駆動に乗ることをオススメするよってこと。

ちなみに勘違いしてるかもしれないけど俺は、スパコナ乗ってても速い人は速いって認めてるよ。

そういえば前スレぐらいでGen3を軽量化、タイヤをレーシング、幅MAX、ダウンフォースMAXでスパ粉車になるってあったが
ダウンフォースMAXにしたらどんな車もスパ粉になるんじゃない？
SクラスのS7とかCLK-GTRが鬼なんだが…

それは只の超コーナリングチューン

つーかGEN3はともかくレースカーもどきのスーパーカーと比較するのがそもそも間違ってる。

大抵のリア駆動車はパワーとタイヤのバランスが取れるポイントがあるからね
それにしたって踏んでもケツが流れないor流れながらも加速、ってなるだけの話
その美味しいポイントが各PIの区切り付近にある車＝速い車ってなるわけやね

スパ粉と呼ばれてるセッティングを誤解してるのがいそうなので。
一般的にスパ粉と呼ばれてるのは、横転や片輪が浮き上がってしまうような状況を故意に作り出すセッティング。
横転が許可されてないシステムなんで、浮きそうになった方のタイヤに、無理矢理荷重がかかるという補正がかかる。
この補正が効くような状況では、ほとんどの荷重が接地してる方のタイヤにかかっているにもかかわらず、
浮きそうな方のタイヤにも接地側に見合うレベルの荷重が補正されるんで、あり得ないレベルの接地感が得られる。

バグかどうかってのは微妙な線で、仕様と言えば仕様と言えるレベル。
発見されてから結構経つけど、とくにT10側からの発表はないんで、今後もこれ自体の使用は問題なさそう。
ただ…変な挙動なのは確かだよ。

>>287
何を言いたいのかわからんが、3速で150km/h、
4側で200km/h程度なら一般的なセッティングだぞ。
SとかRクラスになるともっとワイドになってる。
さすがに3速で300k/mとかは無いけどな。
普通の車じゃエンブレ利かなくて遅くなるだけだ。

ラリーはパワーで曲げるから、コーナーごとにトルク&パワー合わせてるために
かなりクロースさせてるけど。

楽しく走ればいいじゃない、フォルツァだもの

サチヲ

ただ速いだけの人には興味ありません
速くなくとも、うまい！という人を求めてます

ゴッサムでもやれば？
スパ粉セッティングの是非はともかくレースゲームで速さを求めるのは自然な行為。
馴れ合いたいだけなら仲間内でやってろ。

つまり素性の良い車でワンメイクレースだな

自動車メーカーからは横転させるなと言われ、
プレイヤーからは横転防止仕様を逆手に取られ、
T10のスタッフは板ばさみにあって大変だな。

昨日バリューパックを購入しやっているのですが
このゲーム、オートセーブをキャンセルできないのでしょうか？

このゲームに限らず360のゲーム、特に洋ゲーはオートセーブが基本。

>>310
君のゲーム脳な読解力では理解できなかったか
速くてもバトルが出来ない人もいるからね
俺はバトルがしたいのよ
もちろん速い人の大半はバトル出来る人だし、走ってて楽しいさ
熱いリプレイ撮れたときなんか負けても興奮するじゃないか
という意味を>>309の2行のレスにつめ込んだ訳なんだ
つまり君とはバトルを楽しめないだろう、理解できなかったのだから

ID変わってるが309と同一人物ね

レベルが５０になったんだけど未だに全部の車がアンロックされないんだが
全部のレースに勝ったりしないとアンロックされないのかな？

>>315
ついていけないヘタクソの僻みにしか聞こえない

今更だがドリフトこれでやると面白いなｗ
一瞬シフトダウンすると良い感じな姿勢変更できるしｗ
癖になるワーw

>>317
アンロックされるのは自分の地域だけ。
他の地域は移籍しないとアンロックされない。
移籍すると今の地域限定車はロックされる。

>>320
なるほど。ありがとう！

ちゃんと地域移動する時にかかる金額も書いてあげないと…
一回目10万、二回目100万、三回目1000万だっけ？

ネット環境あるならオークションで揃えちゃったほうが安かったりもする。

>>322
書こうと思ったけど金額忘れちゃってさ。
自分の見たら3回目で200万だな。

マッスルカー＝直番
みたいなイメージで思われてるみたいだから、天邪鬼精神で超コーナー重視のC3を作ってみた。

…あれ？
俺がセッティングを煮詰めたRX-8で、何週も走りこんで出したタイムが楽々更…新…(´；ω；`)

>>320
ロックされるとガレージにある車が使えなくなるってこと？

>>326
Buy Carで新規に買えなくなるだけだよ。
購入済みの車は大丈夫だし、オークションでも買える。

>>327
ありがとう
ずっと気になって移籍出来なかったんだけど思い切ってやってみる

スパコナAWDってホットラップ全体で見ても速いんかい？
それともレースで強いってだけ？

>>329
B/AクラスのFFとAWDでランク入りしてるのは99%スパコナ。
リプレイ見れば一発でわかる。そのくらい速い。

レースでもスタート速いわ、コーナでも進入と脱出が速いんで
上手い人が乗れば無敵状態。ただスパ粉FFはオン弱っちいね。

ちなみにSでもUでも出来る。
ただCLK-GTRっていうダウンフォース300kgな化け物グリップ車には叶わない。

てか、なんでFFと四駆限定なの？

>>331
FRじゃスパ粉挙動中にトルクを路面に伝えられない。=FRじゃ発生しない。

>>332
FFと四駆はなんでトルクを伝えられるの？

>>333
スパ粉は後輪の片方が浮くんだよ。
でも横転防止補正で接地してるからグリップとして使える。
ただトルクかけると思いっきりスリップする。
AWDで5.1chで音を聞くと１輪だけスキール音がなるぜ。

>>333
今までの話を聞いてた限りだとFRだとスパ粉が起こる状況じゃ
パワーオーバーになってるからじゃね？
FFとAWDはパワーアンダーになってるからスピンしないだろ

>>334
>スパ粉は後輪の片方が浮くんだよ。
>でも横転防止補正で接地してるからグリップとして使える。
だったら踏み方次第ではFRでも横転補正かかって通常より速く走れるってことじゃ？

タイムランクとかリプレイとか見てないからなんとも言えんけど、直番以外の上位者はFF・AWDばっかってことでもないんでしょ？
ちなみに自分FRしか乗らんけど、ここで言われてるありえないぐらい速い？FF・AWDなんて合ったことない。
FF相手だと自分が直線速い分コーナーで負けるのは当たり前だと思ってるし、後輪に補正が掛かってるなら、すべての車が恩恵受けてるんじゃないかとも思えるかな

ってことで寝る！

>>336
ああ、だからFRやMRでもスパコナ挙動の恩恵にあずかれるよ。
何スレか前で確認してた人がいたぞ。

質問なんですがセーブデータを作ってからゲーマータグを変えたんですが
セーブデータのニックネーム(？)も変えたいんですが
変えれますか？wikiに載ってる「プロフィール改ざん」ってのですか？
オンライン以外の実績を取ったデータなので変えれたら変えたいのですが・・・

どうも腑に落ちないのだが横転防止補正ってタイヤが浮く前から効いてるの？
クラッシュしたときとか結構傾いてるように見えるんだが。

Forza2はＰＳ３に移植されないのか？
いい加減、Ｇｔ５Ｐ飽きてたぞ。

君らの力でＴＲＵＮ１０にＰＳ３に移植するよう圧力かけてくれ。

確かに飽きてきたなｗ
GTカーと山内がアップデートで対応すると言ったことが実現されれば、
また楽しめそうだが・・・無理かｗ

素直に箱とForza買いなよｗ

ベスモとかでよく内側のリアタイヤ浮かしながら曲がってる
ＦＦや4WDのシーンを昔からよく見たけど（犬ションコーナリングってやつ？）
確かにGTシリーズでもフォルツァでもそういうシーン見たこと無いな

Turn10を会社か何かだと勘違いしているのか?
Turn10なんて法人はこの世に存在しないぞ。
そんなにPS3に欲しかったらマイクロソフトにPS3参入をお願いするしかないが

つーか箱買えよw

ＴＲＵＮ１０

またFR以外認めない奴と自分より速い奴はバグ使いな奴が沸いてんのか
いい加減にしろよ、釣られる奴もいるんだから

FORZAはWiiのGT-PROみたいにGT-Xとかに改名すればいいのに
最近まで読み方間違えて大恥かいた

>>348
おまえ、フォルツァ塩爺しらんのか？

>>348
なんて読んでたんだ?
ふぉーざ?

Forza2のカウンタックは見た目以上に重く感じる。
他のスポーティーカーとくらべて全然シャープじゃない。
ところが5000rpmを超えたあたりまで踏み込んでからのパフォーマンスはかなりいい。
コーナリング時のステアリングも鈍重に感じるがさらに切り込んでいくと急にゲインがかかるような感じがする。
このダイナリズムがランボルギーニでありカウンタックの魅力なのだ。
この猛牛の息吹を感じる挙動が再現されたレースゲームは世界中見渡しても Forza2だけといえるだろう。

突然どうした？w

なんだなんだ車雑誌のレビューみたいだな

>>351
あれ？おまえ、「ちょっと感動」と「それだけでも俺は満足です」を入れ忘れてるぞ。

てか、ここか。本人乙
ttp://forzaxbox360.blog56.fc2.com/

神のクンタッシか…。

>>343
同意！
バリューが残ってるうちにさっさと買っちゃいなよ
しかし未だにＧＴ５やってる椰子がいるとは。。。
苦しいだろうに。。。
辛いだろうに。。。

むしろSCEIをマイクロソフトに吸収させた方が早くね？

どうしてもスカジーと読んでしまう

MSのハンコンって太ももの上に乗せて操作できる？
ベッドに座りながらTVでやってる。

>>360
一応ヒザの上おいてできるようになってますよ、って程度

FFBは切らんとやってらんないしな。
振動は残しといてオケ。
ロックまで回すとちょっと微妙なとこにハンドルの角があたって。。。

あんっ・・・。

>>360
ttp://gtfgtfp.x0.com/
ハンコンにも対応してるから、君の家の環境にもあう一品がきっとあるだろう。

>>363
おまえ、気持ち悪い・・・

>>363
よう。気持ち悪い人

よくここで叩かれるセッテじゃない車でBクラスのランキングに載ってるような人ってほとんど日本人なんじゃないかという事に気付きました。
日本人は勝手に制限かけて、アホばっかですね。
だが、それがいいと思う。

で、叩いてる人はそのランキングに載ってる人だというオチか？

ほいで誰かがスパコナセッテについて言及すると
過剰反応を起こすのはFFや四駆で載ってる人って訳だな

いや叩いてるのはスパコナセッティングしても勝てない奴だろ。
普通にランキング入れるなら別に叩く必要がない。

ランキング入りしたかったりオンキャリ対戦で勝ちたかったら素直に
コースによってメインのプジョーと筑波用のエリーゼと
高速コース用に聞いたことも無いアメリカの大排気量FF車を使い分けろと

事実から言えばFRも速いよね。直番は抜きでね。
ただFRを速く走らせるには、かなり苦労しなくてはならないから、
ランキング見てもFRで速く走れる人が限られてるのが現状だね。
どのコース見ても同じ人たちが上位にいて、
だけど車種があんまりかぶってないのは面白い。
オンでもFRで速いひとは勝ち負けしてるからね。

騒いでるのはFR好きだけどその領域まで行けない人だと思うんだ。
どうみてもFFとかAWDの方が楽に戦えるのは分かってる、
しかしFR使ってるから負けてしまうというジレンマ。
ストレス貯まってたまにここで爆発してるんじゃないかな。

俺、B鈴鹿FFで８秒いけるけど
最近やっとオンで勝てないと気づいた。
11秒〜12秒の直線速いような、AWDやFRは抜けない
ベストなラインを安定して走れない人は抜けるけどね。
FRで鈴鹿10秒の方が、安定した順位でいける
FR乗ってる時、FFなんか怖くないな
鈴鹿はね

とりあえずジェリーカーでもやって落ち着けよ

フレで一番速い人（ランキングで一桁〜二桁）はセッテ公開してるんだが、足は前後ともかなりガチガチ。
ここで言われているスパコナとはまったく違うセッティングだけど、そのセッテで走っても俺は3秒落ちがいい所。

あぁ、純粋に｢腕」の差なんだなぁと痛感したねw

車体に絵を描くのって手描きですか？それとも円とか直線で描くんですか？
実在のラリーカーなんかも、自分で描いて再現しないと無いんですかね？

>>376
ラリーカーのレプリカなんかは割と安価でオクに出回ってるから探してみるといいよ

>>377
申し上げにくいのですが、まだ購入しておらず、LIVEも繋いでおりません。

描き方はまとめwikiのペイント入門見るか、
動画サイトでペイント逆再生の動画見るか。
簡単に言うと、四角とか三角とかの図形を
拡大縮小、回転、色、半透明等々変更して
ぺたぺた張り合わせる。
ラリーのペイントなら痛車ほど大変じゃないと思う。

>>379
全レプリカ職人を敵に回すような迂闊な発言はよせ。
資料不足やレイヤーペーストのバグはレプリカの方が致命的だぞ。

今日ＭＳに電話したよ。

漏れ「なんでＰＳ３にForza2移植しないんだ？」
ＭＳ「ただ今、開発中です。」
漏れ「、、、、、、、、、え！？」
ＭＳ「開発中でございますが、、、」
漏れ「えええ！！！本当に！？」
ＭＳ「４月に公式に発表しますので、今しばらくお待ち下さい」。

と言う事だ〜〜〜！！！やったぜ！！箱買わなくて済むぜ！！

>>379-380
ありがとうございました。
かなり面倒臭そうですね。

>>380
これはすまん。
レプリカも痛車もやらずオリジナルペイントしかしてないから完全に想像だ。
車種固定だから確かにバグは致命的だな。

レプリカ車とか痛車とかよく作れるよな・・・
正直俺には無理だ

レプリカは細かいスポンサーロゴとか作るの意外に大変なんだぜ。
買い手もやたら再現性にこだわって細かい突込みしてくるしさ。
マニアのい目から見るとノーロックで出回って安く売ってるようなのはかなる酷い出来。

手本があるだけに、細かい再限度につっこみが入ってしまうということか
ﾍﾟｲﾝﾄ大変だねー

デカールなどの場所が決まっているだけにフェンダー付近の間延びや社外バンパーとのズレなんかが致命的に＞レプリカ
どこを探しても後ろの写真が無かったりして、泣く泣く完成間近でお蔵入りなったのも沢山あるんだぞ（；；）


俺は資料不足に疲れて架空レースカーペイントに逃げた人ですが。

ちょっと質問
HD内のセーブデータをメモカに移動することは可能？

小さいメーカーロゴのアルファベットなんか見えねぇからと思って作りだすけど
結局デフォのアルファベットは全く使わないんだよなｗ

ダッシュボードの本体設定からメモリ選べばいけると思うよ

あっ・・・ゴメン(・∀・；)まだメモカないんだけど
最近、箱のHDDから異音が出ていてかなり怖いので
退避できるのかと思った次第。
真相わかるかた居られませんか？　orz

100% 移動は無理　（ﾌﾟﾚｲﾔｰﾚﾍﾞﾙ、Cr はどーしようもない

コピーはダメだが移動はおＫじゃなかったか？

思い切って新しいHDD買うって言う手も有るぞ

>>393
移動も肝心のｶﾞﾚｰｼﾞﾃﾞｰﾀ部だけ跳ねられる

ゲームデータ単独の移動なら出来る。
フォルダ中身まとめて移動しようとすると駄目だから、
1個ずつ移動させればいい。

やはり120Gかうしかなさそうですね・・・orz

今時幼稚園児でもつかないような嘘を言っちゃう痛い子がいると聞いて飛んできますた

セッティングとペイントはコピー可能で、ガレージは移動のみ出来る。

セッティングのアライメントでトーのタイヤのイラストは、
右側のタイヤなのか左側のタイヤなのかよくわかる人いる？
どっちかで全然違ってくるんだけど。

あの絵、判り辛いよな。
でも全然違うってなら、試してみりゃ一発じゃね？

>>355
広告ウゼー。多分二度と見ることは無い。

そうえいばセッティング画面でリアデフ加速減速の説明が「加速(リア)」「加速(リア)」なの気づいてる人いる？ｗ

シューマッハ vs. ライコネン！テストで新旧チャンピオンが夢の対決
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/080223104046.shtml

普通にシューのほうが速そうで怖いｗ

F1マシンがForzaに追加されたらR1クラスのマシンみたいな感じなのかな

R1よりもうちょい早いんだろうけど乗ってみてーな

エボ６TME高騰しすぎ…

>>403
そんなのはみんな最初から気付いてるだろ･･･

>>407
そこでＧＴ４！！！すばらしいＦ１シミュを堪能できるぞ！！

結局はみんな、ＧＴ４，５のすばらし出来に気づいて、ＧＴに帰ってくるんだよなぁ〜
　　

そうですか

F1ってどうも好きになれないなー
もう頭の中でクルマとは違う次元の乗り物みたいになってる

>>410
マジレスするとあれはF1じゃなくて、山鬱が考えた「妄想フォーミュラ」な。

ところで質問したいんだけど、Forza2ってREのNAペリチューンってできたっけ？
以前ようつべで見たNAペリ(13Bか20Bかは不明)の7の音に惚れちゃって、Forza2でも乗ってみたくてさ…。

あと雨さんのヒュンヒュンフライホイールがあればいいのに。

>>412
あれは技術力とレース戦略を楽しむものであって、車として楽しむものじゃないからな。
俺はレース見るの好きだからF1も大好きだが。

抜きつ抜かれつ、が見たいなら二輪も面白いぜ。
モトGPとか、200馬力のバイクで最終コーナーをサイドバイサイドでフルスロットル、あまりのパワーにフロント浮かせながら立ち上がってくるぜ

>>410
まずはキミは日本語の勉強からだねｗ

>>404
ライコネン/01:22.319/82
シューマッハ/01:22.428/83

>>418
ただしライコネンのみ最新エアロらしい。
ﾄｳﾁｭｰｿｰｽ

現状のF1ルールってTCS可なの？
フォルツァもそうだけどなしの方が見てて面白いよね

>>420
今年がどうなるのか知らんが、07年は使用可、ABSダメ。

>>418
相変わらず顎ははえぇなぁ

今年からTCS禁止だよ

予選1500馬力でTCS無かった頃のことを思えばw

いまのところＴＣＳなしだとマッサよりライコネンの方が速いらしい

大方のドライバーはTCS禁止を歓迎してるらしいが。
ニキ・ラウダが「TCS無くなったくらいでビビるんじゃねーよ、オマエラ」とか言ったらしい。

TCS禁止＝事故多発＝馬力規制となるだろうなぁ

さすがにそこまでドライバーの質が落ちてるとは思いたくないね。
とはいってもハイテクデバイスの出始めってセナプロ時代だもんな・・・。

今年の富士のような雨降りでTCS無しだと危険すぎるという
意見も出ていたとはず。

>>モトGP
一番上のクラスだと最後は必ずタイヤがずるずるで見てて面白い。
youtubeとかでそういうモトGPの見るとおぉ〜ってなる。

TCS有りと無しじゃ、コーナーのアクセルワークが全然変わってくるからね、
さすがにF1ドライバークラスはほぼ完全に対応してくるだろうけど、
ミスの確率は間違いなくあがって、レースの結果がドライバーの腕に頼る部分が増えるというのは、見てる方としては喜ばしい限り。

より下位のチームが上位に食い込む確率があがるんじゃないかなと予想してみる。

よく知らないんだが、WRCのマシンはどうなんだろう？
TCSやABSはあるのかい？

レース終了後にもらえる車って
普通にBuy Carで買えますか？

確か買えたはずだけど、もしロックがかかっている状態なら、その車を選択して、Aボタンだ。
どうすれば購入できるようになるかが判明するぞ。

景品のやつはレース勝たないと、ロックかかってて買えないぞ。
オクなら関係なく買えるかもしれん。全部のレース終わってて
確認はできんが。

モトＧＰでドリフトといえばマッコイだよな。前半は一人だけスライド
させてて迫力あるけど下位にいて、終盤他がタイヤズルズルでペース
落ちてきたら、どんどん上位に上がってきて１位でフィニッシュは
すごかったぜ。他の奴も使うようなったら、勝てなくなったけどな。
４輪だとドリフト使って１位でゴールした奴っていうと誰だろ？

４輪だとドリフト使って１位でゴールした奴っていうと誰だろ？
４輪だとドリフト使って１位でゴールした奴っていうと誰だろ？
４輪だとドリフト使って１位でゴールした奴っていうと誰だろ？

>>432
禁止されてるって話は聞いたことないけどねぇ。

TCSをONにする→ドリフトできない
ABSをONにする→悪路での制動距離が伸びる

と、何一ついいことは無いと思われ。
ターマックならTCSは多少役に立つかもしれないものの、
ターマックとダートで仕様を変えたら怒られるだろうしねぇ…。

>>435
滑らせてまでも意味不明に爆速だったのはノリックしかしらないなぁ…(´；ω；｀)ｳｯ…
他のライダーはスライドさせるとやっぱりタイムは落ちてるしねぇ。

>>436
F1ドライバー〜それなりに名のある国際ドライバーなら全部でok

>>436
書き方がわるかったな。ラリーとかＤ１みたいなのじゃなくて
スーパーＧＴとかＦ１みたい何台も一緒に走るレースで
ドリフトで１位取った奴は誰だってこと。土屋って１位なってたっけ？

>>438
ｶﾋﾟﾛｯｼもｽﾗｲﾄﾞ多用してた　ような記憶

>>418
速いなぁ、またタクシーで爆走してほしいなｗｗ

>>439
ARTAの時はまったく無いがR32全盛期に何回かあったんじゃない？＞一位

>>439
ドリフトを定義してくれ。
スライドとドリフトは違うぞ？

>>440
シュワンツも・・・おっと年がばれる。

>>442
ドリフトってタイヤがクソになったりグリップしない時に
滑らせてむき代えて、速く走らせるためのテクニックじゃないの？
２輪もコーナーの侵入でケツ横に振りながら突っ込んできて
曲がってくからあれもドリフトにはいるんでは？

>>443
ここ一発の時の新沼健児と、ｷﾞｬﾗﾘｰ多いところの魔喪ら　うん年がばれる

>>445
すぺんさ

F1でもシケインで四輪ドリフトとか普通だから。
シューマッハとかガンガンやってた。
アロンソはオーバー気味のセッテでケツ出して曲がるタイプだし。

ここは何処？私はだぁれ？

ロードにドリフトを持ち込んだのはケニーだろ。もち親父のほうの。
でもたしか当時ケニーもスペンサーもフロント滑らせる奴はアホみたい言ってたんだが
レイニーの頃は普通にみんな滑らせてたなぁ…

そうだ TECK21ﾍﾟﾝｲﾝﾄしてみるか…　資料ねーよ

>>447
オヤジがＦ１好きだったけど、俺は２輪好きだったんで１０年以上
Ｆ１は見てないなぁ。セナいた時見てたけど、あのころはドリフトすら
しらんかったし、こんどテレビでやってたらＦ１の４輪ドリフトって
やつみてみるわ

ケニーだのスペンサーだのテック２１だの・・・
４０〜５０手前なんじゃないか？

>>444
(4輪サーキットレース)タイヤの限界点をほんの少し超えてコーナーを最大限の速度で曲がる走法で極限のグリップ走法。
(4輪ラリーレース)悪路面を利用して車体を一気に旋回させてしまい立ち上がり重視のコーナリングを狙う走法。
(4輪D1等)見た目にもわかる程度に4輪を全て滑らせ、綺麗にかつ、ある程度の速度を維持する走法。
(4輪公道峠)はた迷惑な中2病。珍走団。騒音運転等で2点、速度超過で1〜12点、群れてると共同危険行為等禁止違反で25点の減点＋反則金、または実刑。

>>444
それをスライドと呼ぶ人もいるし、ドリフトと呼ぶ人もいる。
あなたの言っているのはスライドじゃないかな、と思うが。

+RfVYQK氏が>>453で選択肢を作ってくれているので、それを選んでもらえると助かる。

>>444

＞634 名前：名無し[sage] 投稿日：2008/02/20(水) 00:32:54 ID:99GdueliO
＞>>593
＞私も普段はネオバだが、ヘビーウエット以外は常にSが上回るな。
＞
＞>>604
＞テールスライドはフルカウンター基本、横に流れて前に進まない。
＞ドリフトはカウンター当てながらも基本アンダーステア。
＞流れながらも前に前に進む。
＞
＞違いはフロントタイヤの仕事量。


某とことん実践な人が集うスレから。

マキネンみたいにターマックでヘアピンに突っ込んで
コーナリング中アクセル全開のままドリフトしながら
そのままコーナー立ち上がっていくの挑戦してみたけどうまくできなかった。

こんなの
http://www.nicovideo.jp/watch/sm142668

ドリフトっていうかパワースライドかな>>444の言ってるのは。

>>450
そのペイントは過去に出てるよ。
まあ別に最初にペイントした人のものってわけじゃないけど。

>>456
一瞬シフトダウンやってみた？

ドリフトってほど派手じゃないがF1でもよく見てると四輪スライドしてる。
WRCも最近はマクレーみたいな派手なドリフトをしないスタイルが主流になってきてる。

F1の場合リバースステア気味に立ち上がることが多いような気がする。
そこで四輪スライドっぽくみえるのかな。

俺もゼロカウンターの四輪スライドしたくて狙うんだけどなかなかうまくいかないね。
結局、舵角ついちゃってなんだかなー。

ターマックじゃもうグリップ走行が主流だしなー
マクレーみたいにがんがんスライドさせて走ってる方が
見てて楽しかったんだが・・・まぁ結局速さを求めたら走りは地味になるか

>>452
わかるおまえもだが
ケニーだマモラだスペンサーだとかオメーらいくつだよｗ
まぁオレはTECH21使ってたが・・・
　
>>451
F1は鬼グリップで路面に吸い付いて走るイメージかもしれんが
コーナーによってはドリフトではないがかなりの量スライドしている
F1に限らず機会があれば１度生で見てみるといいぞ

>>454
俺がドリフトだと思ってるのは、グリップしないタイヤで
速く走るのにつかうもんだと思ってるから、４輪ラリーのが
近いかも。
Ｆｏｒｚａだとキュキュキュって音しながらグイグイ曲がってくから
サーキットレースの走り方みたいな感じになってんのかねぇ？
Ｄ１は見せるためのドリフトだと思う。公道のはよくわからん。

レースは常に極限の状態に置かれるから
ＴＣＳ無しだとサイドバイサイトの時など、絶対事故が多くなる

>>462
職人スレでは一時そういう親父ネタが盛り上がってたことがあるのぜｗ

>>456
白ホイールうらやましす。

みーんな悩んでることだと思うんだが
どうやって金稼いでる？やっぱ地道に伊藤君待機がいいのかな

>>463
つーか逆にタイヤのグリップがしっかりしてないとドリフトしながら限界走行なんて無理だろ。
派手に見せる為にツルツルのタイヤで走るそこら辺のあんちゃんとは次元が違うよ。

>>463
なるほど。
なら、>>435の答えは90年代前半の性能にタイヤが追いついていない時代の上位カテゴリーで有名なドライバー全て、になるのかな。
上位カテゴリーで優勝するようなドライバーならどちらも出来ると思うし。

ダッチTTのシュワンツは神。

まぁその定義でいくならドリキン土屋はあてはまらないなｗ

伊藤君待機ｋｗｓｋ

＞レース開始前のスターティンググリッド画面にて「ドライバーを採用」という項目がある。
＞その中にS.ItoというA.I.ドライバーがいる。
＞（稀に同じレースに参加していて雇えない事もある）
＞伊藤君を使う場合は、難易度イージー、燃料とタイヤ磨耗のシミュレートはOFFを推奨。

ただGTと違って早送り出来ないから少しだけ面倒くさくなくなる程度＋賞金ダウンだから
効率がいいとは言いがたいかも

>>469
９０年前半って俺がまだ小便臭いガキのころじゃないか。
あのころの上位っていうとセナしかわからん。
中島悟と鈴木アグリってそこに含まれるの？

>>473
プロスト・マンセル・シューマッハ当りが有名どころか。
ゆうつべとかニコニコで観てみると面白いよ。

日本人ドライバーは含まれないな。
国内カテゴリーなら含まれるかもしれない。

話に付いて行けない俺涙目ｗ

FIFAのうちのチームにはS.Itoという選手がいる

>>472
＞伊藤君を使う場合は、難易度イージー、燃料とタイヤ磨耗のシミュレートはOFFを推奨。
これよく見るけど、耐久一番右でフェラーリ出しとけば、燃料とタイヤ摩耗はシミュでいい。
それで200戦はやってるけど負けたことない。難易度イージーは必須。

D/Cあたりの耐久を自分で走ると結構ダルいけど，有る程度走行に馴れた人なら
（コーナーの度にコース外へ飛び出さない程度にはForzaに馴れた人なら）
B〜SはPI制限ｷﾞﾘｷﾞﾘまでチューンしておけば難易度ミディアムでも楽勝でいける．
アシストやライン表示も切って燃料とダメージをｼﾐｭにしておけば１走行５０分程度で
２０〜３０万Crくらいになるよ．
上手く走れなくて勝てない場合は，ライン表示にするよりは難易度を下げた方が
確実に勝てる様になるだろうし，費用対効果はいい気がする．

俺は単に走ってるだけでも楽しいタイプだから５０分走りっぱなしでも問題ないけど
そうじゃないタイプの人はAIに走らせた方が楽で良いよね

あ

話もどしちゃうけど、土屋が雨の筑波かなんかで、最終コーナーをドリフトで抜けてってるレースみたことなるなぁ。
あれって優勝はしてないのかな。確かFCに乗ってたような気がする。

そういえばF1の話になって思い出した。
井出ことIDEがよくF1でドリフトをしてたｗｗｗ

>>480
それ、激走GTかその先代の番組で一回見たような気がする。

元々、土屋ってハチロク時代に筑波の全コーナーをドリフトして走ってたことから注目されたんじゃなかったっけ？
当時の写真をみると１台だけ違う方向むいてコーナリングしてた

>>481
IDEさんはハミーが言ってたけどフォーミュラニッポンのタイヤに適応しすぎて
F1のタイヤグリップが読めなかったらしいよｗ

土屋圭一は、雨の富士フレッシュマンレースを全コーナーをドリフトで走って独走したことからドリキンの名がついたはず。

今日もＧＴ５Ｐ楽しかった〜よ。

箱のＦ＊＊＊a2とは比べ物にならんよ。ｗ

久しぶりだなｗ

>>484
自称かと思ってたｗ

>>485
よぉ、また会ったな
元気か

>>485
そうだね。比べものにはならないよね。
Forza２はレースゲーだけどＧＴ５Ｐは反復横とびゲームだからｗ

土屋はタレント性と派手なパフォーマンスで人気はあるけど
レーシングドライバーとしての実力は国内でもお世辞にもトップクラスとは言えないからなぁ。

たしかに一発の速さはないが危機回避能力はたいしたもんだ
Ideとは比べ物にならん

というか仮にもルマン24時間でクラス優勝したり
総合2位に入賞するほどの男なんだから
もうちょっと誉めてやってもいいんじゃないか

単にフォーミュラに向いてなかっただけのこと

色々とアレな評判も聞くけど、当時小学生だった自分にこういう「走る車」の存在と楽しさを教えてくれた人だから、
結構土屋は好きだったりする。…同じ理由で廃刊になった某走り屋雑誌も。

ＪＧＴＣだっけ？
ゴールした後によそのチームの車に体当たりして失格になったのは……

ＳＥＶを認めたドライバーは信用できんな。

GT5Pは出るまではちょっと期待してたけど、勝負どころか同じ土俵にさえ
立ててないから比較するようなものじゃないな。年単位で後出しジャンケンして
おいてしょぼいとかありえないだろ普通。

新DLCはまだでござるか

しばし待たれい

いや、ほんとに来るのかしらんがねｗ

テクニカルコース希望
例えばどこ？って言われてもそんな詳しくないから分からんけどｗ
モナコやPGR4のマカオみたいなクネクネしたサーキットってある？

>>498
キングコブラとか。

気持ちよく走れるコースがいいなぁ
もてぎみたいにストップ＆ゴーのイライラするコースはイヤだ

>>500
エスパーじゃないとキミがどんなコースが気持ちいいとおもってるかわかりませんよー。

一部の車が圧倒的に活躍してしまうという偏りの無いコースがいいねぇ。
筑波とかラグナは軽いMR（エリーゼ、サンクターボ）とFF（インテ、プジョー）の世界
ちょこっと直線型になった途端に、スティングレイ登場
そういう意味ではモテギはどっちも入ってくるから、比較的バランスのとれたコースのような気がする。

中高速コーナーの連続するコーナーで直番の性能をおさえ、かつ、コーナーの強すぎる鬼コーナー車の活躍も阻止する。
いまんとこ、理想に一番近いのはメイプルのロングくらいかなぁ。

だから、もてぎみたいなのは嫌いだと・・・・
好きなのはニュルかな

>>502
俺もパッとおもいつくのはメイプルロング、ムジェロロング、銀石国際あたりか。
個人的にはニュルをだらだら流すのがいい。

>>503
もてぎが嫌いか。じゃあもてぎリバースってのはどうだｗ

俺的に気持ちのいいコースは、景色がよく、人工的じゃなく、ブレーキングが楽しく、
直線があまりなくて、ある程度高低差があり、多彩な中速コーナーがあり、
複合コーナーをライン取りテクニックで単コーナーのように曲がれるコーナーのコースがあればいいな。
やっぱ俺もニュルかな。

ニュルは赤城山とイロハ坂を思い出すから好きさ。

>>507
いろは坂はどっちかというとキングコブラの連続ヘアピンくだりのとこじゃないかな？

高低差があって、道幅が広いコースが好き
つまりメープル

>>508
コースとしてはそうなんだけど、風景もコミってことで。

ちょっとジムカーナかじってたから蛇コースは全然苦にならないんだが
キングコブラは長すぎてダルいな。
でもまあ走ってて楽しいのはやっぱニュルだな。個人的にはパイクスピークが欲しいなぁ。

Mapleは景色いいね。
リプレイ見てて景色に目がいくよ。

コリンマクレーシリーズとかラリスポとかやってたから
ニュル見たいな長いコース走ってるとコドライバーが
欲しいと思えてくるｗ
最近は走りながらマップが見られるようになってきたがｗ

フレにロビーまで入ってもらって観戦モードでナビしてもらうと楽しいw

グランバレーとトライアルマウンテンが好きだった
あんな感じのコースが欲しい

>>437
2006年WRCからABSやTCSは禁止。
スタートコントロール用にTCS使ってたり、
スポーツABSはグラベルでもコントロールしやすい等、利点が大きい。

ttp://www.toshiarai.com/whatswrc/2006guide.html
・トラクションコントロール、アクティブサス(アンチロールバー含む)、
ＡＢＳ、ウォーターインジェクションなどが禁止となった。

>>515
よう俺
グランバレーみたいな長めのメイプルみたいなコースが欲しいよな
欲を言えばミッドフィールドも

前作のコースをリメイクしてDLC配信しないもんかね

もうリッジのコースでもいいからDLCを出せと

バンナム＆MSのコラボか
あのコースをForza2で走ったらえらい難しく感じるんだろうね。

リッジのコースは壁だらけでAIドライバーには厳しそうだ

R4のアウト・オブ・ブルーだったかそんな名前の港湾地域のコースなら1000ゲイツでも買うわｗ

片側二車線くらいある峠風味のコースがいいなぁ。
出してくれたら俺が対向車役するからさｗ

>>523
それが前作では富士見街道って名前で入ってたよ
当時は毎晩毎晩富士見部屋が立ってたんだよなあ・・・
富士見も勾配と道幅が日本の道っぽくない気がするけどね
DiRTの榛名は洋ゲーにしてはうまく再現してて感動した
あれをそのまま入れて欲しい

>>524
ＤｉＲＴのあのコースって実在する場所だったのか……

富士見街道ってそんなに道幅広かったんだ。
俺のイメージは1号箱根の静岡側あたりかな。

公道はなんかダメな理由あるのかな？

いやでも、ゴッサムにはあるからな。

ゴッサムにはなくてForzaにないメーカーが駄目と言ったか、
システム的にP2Pのコースが作れない仕様になってるかのどちらかだろう。

まちがえた
ゴッサムになくてForzaにあるメーカー、な

>>527
ホンダはオープンな公道でレースをするのを許してくれない。
壁とかで分岐を区切って周回できるようにして一般車がいないなら多分大丈夫。
他にも公道でズガズガ車がぶつかり合うのをイメージ的に嫌がる企業があるかも。

P2Pの ｺﾞｰﾙ側 to ｽﾀｰﾄ側　までを、長くてゆるいトンネルで繋いでしまえば

>>530
NFSや湾岸ミッドナイトみたいなのはダメってことか。
峠コース作って公道封鎖した特設サーキットですっていう設定なら大丈夫ってこと？

>>528-530
あーやっぱ大人の事情か。なるほど。

じゃあクローズドならいいっていうなら流石島サーキットを。
っていっても知ってるやつはいないかｗ

>>532
湾岸ミッドナイトはオープニングで首都高は閉鎖されたサーキットに生まれ変わったって説明があるよｗ
そういう設定でも首都高バトルはアザーカーから一般者外さなきゃ使わせないって言われたらしいけんど。

日本語がおかしいな。
ホンダはじめ各社が、同時に一般車両に見える車が走るならうちの車は使わせない、って言ったと。
で、黄色のアザーカーしか出てこないへんてこな首都高サーキットが誕生したとかなんとか。

>>534
まじでそんな設定が！うけたｗ
ゲーセンのミッドナイトやってたけど知らんかったよ。
アザーカーが黄色ならいいのか、あれは普通に一般車両だと思ってたわ。

>>535
ホンダ以外も言ってたんだっけか。
まあForzaでやるなら一般車は別に要らないけど、一般車にしか見えない
プレイヤーカーが多々あるからどうなんだろうな。
終端にパイロン置いといてここでUターンで右側通行で一周ねってのは
さすがにダメだろーな。
緩やかなトンネル案はコースの再現とかリアリティに拘ると違和感がある。
いっそ騙し絵みたいに一本道を下って行ってるはずなのにいつの間にか
もとの場所に戻ってくるようにするとかどうだろう？ｗ

ま〜たこの話題かよ、くだらねえ

>>536
ロリ写真集見つかったときに「いや、これ子供っぽい１８歳です」って言い訳するようなもんか。

>>537
首都高バトルはホンダ以外にトヨタが結構ねちねち言ったって聞いた記憶があるんだけどソース失念。。

てか、それなんてポルナレフ？ｗ

>>537
ﾏｯﾌﾟ表示やｺｰｽﾚｲｱｳﾄ図（○数字でｺｰﾅｰNo入ってる選択時のｱﾚ）は…
ﾜｰﾌﾟさせる？

ｾﾝﾀｰﾗｲﾝに見えない壁のある折り返し込みｺｰｽを作ってしまえば良い
ことになる？

往路と復路は別の道扱いでｼｮｰﾄｶｯﾄできない。
そのかわり、道幅は広め

>>533
サーキットの狼とは懐かしい・・・

天候変化は無理としても、今あるコースを夜仕様には出来ないのかな-?
夜のニュルとか鈴鹿とか走りたいな->

FSW走りてー

>>544
旧車がライト点灯してるとこ見てー

>>524
前作からやってるのか。２ではかなり速いほう？
クラスはどれ？もしかしたら対戦の常連かも知れん

話を総合すると、いろは坂の上り下りを1コースにするってこと？

伊藤ちゃんって敵として出てきたときいったいどんな車種に乗るんだろう？
と思ってキャリア片っ端から調べてみたらこんな結果に

Civic SI、Silvia S14、MR-S、Eclipse GTS、NSX-R
意外とすくねえのな

↑暇人乙ｗ

>>549
わろた

>>549
おかげで大半のレースで雇えるって寸法だなｗ

お待たせしました。FRでスパ粉しましょうのコーナーです。

◎用意するもの
・ホイールベースの長いとあるFR車
・ハンドリング5.6あたり
・例のスタビライザー設定
・デフ加減速を○○設定
・Forzaエアロ前後○○設定

とりあえず２車種発見。A鈴鹿1秒台後半がさっくり出たんでリセット。
正直あまり速くないがランキングにない車なんで割愛する。

む、面倒なんで伊藤君に全部まかせてたら彼がクリアしたシリーズの途中のコースをもう一回プレイすることができないではないですか……
第１戦目からちゃんと自分でクリアしないとだめなのね（＾＾；

>>553
釣りかよ

>>553
すげーな。眠りながらカキコできるんだな。

>>554
ん？？なんのこといってるの？
シリーズ戦のこといってるのか？それならキャリアのプロのとこだけだが。
それに第一戦からでもたいした手間じゃないけど。

前にも「FRでもスパコナ仕様は出来る」って言ってる人がいたけど
内側リアタイヤが浮く寸前ってことはFRの泣き所リアのブレイク寸前ってことだから
やっぱ「スパコナ仕様」的な不自然な走りにはならないね

単なるコーナー重視セッテのＦＲ車

Aクラスでハンドル５．６のFRなんて通常セッティングならだいたいそんなもんになってるんじゃないかね？
パワーもそれなりのはず。これを横転防止仕様を利用してブレイクさせずに曲がる？
前軽くて、ケツが重いんだから、横転するまえにブレイクして横滑りだよｗ
もっとも６．６くらいハンドリングのいく車なら、ブレイクせずに、ハンドルアクセル全開なんて芸当は可能なのかもしれないけど。

Aでハンドリング5.6ってだけで俺にとっては夢のコーナリング仕様車だw

テレメトリ見ればわかるんだから、数値も出さずに煽るだけじゃなくて、
そのスパコナでリプレイ入りすればいいのにな。

>>548
やってくれるとうれしい

たしか↑のほうでＢのR34 Nurでニュルを８分切りたいってのがあったよな
挑戦してみたが相当キツいなｗ
かれこれ１００周近くは走ったと思うがあと１０秒は縮めにゃいかん
ひょっとしてスパコナ化すると簡単に逝けちゃったりするんかなぁ
スパコナやらはオレの侍魂がゆるさんがそろそろ心が折れそうだ orz
　
やってみたってヤツ居る？

Ｒ３４は途中の登り区間が遅すぎ。
メイプルもそうなんだけど、Ｂのニュルは重たいと不利。

コーナー型にしてNurをBで８分切れる訳がない。と思うょ

有利とか不利じゃないんだ
Nurの名前を与えられながらVspecの影に埋もれたこいつが不憫で・・・

>>566
お、漢だｗ

>>566
実車だとN1パーツてんこ盛りでライトチューンベースにはもってこいの良車だしいいじゃないか。
これが最後のGTR！って文句に踊らされて無印Mスペックを買った人がいてだな・・・ｗ

それはさておき下手糞ながら俺もニュル走ってこよう。
全力だしても8分は無理だと思うけどｗ

スパコナって何の事だ？

>>569
>>306くらいからさかのぼってどうぞ。

08:02.169　限界・・・orz

>>569
アメリカではやってるあたらしい洗剤だよ

>>566
俺なんてニュルBのベストが8分27秒なんだぜ＼( ^o^)／
エンジンほぼノーマルのエキシージじゃフォローにならんな・・・

スパコナいいねぇー。トイレのこびりついた汚れが信じられないほど落ちるよ。

ちなみに呼び名は
「スーパーパウダー、スパ粉、スパコナ」
と色々あるよ。

ところで伊藤君って何ぞ？

伊藤翔のこと

>>575
雇えるドライバーで一番人気の人。
たまにライバルとしてレースにも登場する。

ところでNurってタイヤかえたら即Bギリまでいくんだ・・・。大変だこりゃ。

２５歳で自分の車買ったことのない(仕事で毎日運転はしてます)者ですが
３６０買って、このゲームを買って遂に自分の車が欲しくなったんだけど
新車で４５０万以内で買えるかっこよくて、楽しい車をアドバイス下さい。

>>578
中古のS15specS

ファミリア

25歳にしては金もってるな！うらやましい！
独身ならメタルトップのオープンカーを進めておく

ムルシエラゴ

450じゃ買えないだろｗ

>>578
中古の格安FCを購入してマツダスポーツキット仕様のNAペリチューンに(ry


これ、俺が厨房の頃の夢だったんだぜ……

>>578
S2000のTypeS
Forzaウィングみたいなデカイ羽根つき。
フロントエアロも純正とは思えないが、25歳なら似合うだろう。

ここでアルファ147とかKYなこと言ってみる

一台目ってんならロドスタあたりが無難じゃねん
あんまパワーあっても調子に乗って事故るだけな気がする
載り潰すつもりで中古のそこそこ程度の良い奴をかえば万が一熱が冷めても後悔が少ないだろうし

無難つうかロドスタ買ったら一生の付き合いになりかねん。俺みたいに。

街乗りだけならアルファはいい選択じゃないか
あの音と内装のすばらしさは国産ではありえん

修理費と故障率はまさにＫＹだが。

>>578
forzaと同じとまではいかないが車は200万代に抑えてチューニングとかに残りを回すのはどうよ。
200万出せば国産2000ccクラスのスポ車でもかなり良い状態のが選べるぞ？

俺の夢はKoenigseggCCXGTに颯爽と乗る渋いハゲになること。
ハゲが重要だぞ

>>589
X箱を買える奴ならアルファの故障率の高さも受け入れられるんじゃないかなぁ…とねｗ
落ち着いた感じの159もいいしトンがったブレラもいいな、V6が欲しくなっちゃうと予算オーバーだけど
おいらが450万で今車買うならﾌﾞﾚﾗの2.2JTSかな。左ハンドルしかないが乗ってりゃなれるだろう…

俺もろど☆すたにいつか乗りたい。ニコニコにうｐされてたトップギアでベタ褒めされてたから欲しくなってきた。

>>593
痛車でオープンカーは勇気ありすぎだろ、常識的に考えて

NA6CEとプレッソとランティスとMX-6でどれを選ぶか激しく悩んでる俺様が来ましたよ

ロドスタ以外はアフターパーツがマツスピか海外からの輸入品しかないからなぁ…orz
純日本車なのに日本より海外の方がパーツが豊富とかね、もう('A`)

>>578
ロードスター良いよ。バランスがいいし走っていて気持ちいい。

ゲームならPCにステップアップも。
その大金なら何でもできるだろ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2440278

…もうDLCって来ないのかな？

今どきのアルファはそんなに壊れないよ、と166のMTに乗ってた俺が言ってみる。
中古はろくに整備されてないのが多いから怖いけど新車なら "ハズレ" を引かないかぎり大丈夫。
ハズレ率が国産の倍で済まなかったり、ハズレたらマジでどうしようもないのはともかくw

まーでも200万でベース車探して150万で弄って100万は再チューン代がおすすめです。

>>595
プレッソもランティスもマツスピ純正のフルエアロでいーじゃないw
あのV6は捨て難いV6ですだよ。

新型のシビックタイプRはマジでオススメ。
とリアルでシビックでサーキット行く俺が言ってみる。

ここでアルテッツァ乗りの俺がこっそり登場

Ｒ３４オヌヌメ
　
ニュル走ってみたけど８：０８

俺の初めての自分の車は147だぜ
今も乗ってるけどｗ
３万キロはしって2回故障したぜ！

つうかアルファのディーラなんて都内にでも行かないとないしな。
普段のメンテナンスも含め、通いやすい範囲の場所のディーラで
車を選ぶ事も重要。

>>599
そういや、なんでＥＫ９がないんだろうな。

アテンザも中々良いと思うぞ。

あとヒュンダイ・アクシデントも（ｒｙ

>>594
痛車は無理だｗ
でもいつかは簡単なロゴマークとかくらいは貼りたいなと思っている。

alfa 147もいいけどaudi A3も25歳の小金持ちって感じで良いと思う。

>>578
あまり速くは無いけどＲＸ−８はカッコいいしたのしいと思うよ。

最初が軽自動車だと現実を見るようになって、
その後も軽自動車になっちゃうかもね。

ミゼットIVが出たらサブに買おうとは思う。

スカイライン350GTの高年式中古（300万で選び放題）を買って、100万チューン費用にするってどうよ？
とオーナーが囁いてみる

ロドスタがいいと思う、ハ−ドル−フオプション付で。


思ったけど、フェラ−リとかレクサスの新車に痛絵貼ったら車検断られるかな。
名誉毀損で買取る・・とか言われたり。

>>610
リアルフェラーリに痛絵はやめれｗｗｗｗｗ
つか俺が許さんｗ

リアルフェラーリに落書きさせた金持ちが居ただろ

ちゃんとドラテク鍛えたいなら少々ぶつけても気にならない車にしとけｗ
格好つけたいだけなら見た目で好きなの選べ。

俺は生涯四駆ターボ乗り。
燃費悪くてガソリン高騰の今は泣きそうだが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080229-00000774-reu-ent
これを痛車にすれば何の問題も無いな。

木製スーパーカー真庭(400万)もマジおすすめ。

テスタオッサンドナイシテマンネンならペイントしても大丈夫だろ

>>614
後ろしか見えんが、すげ〜腕前だなｗ

偽物でも欲しい。街中で注目の的だｗ

>>614
これは犯罪者ながらすごい。中国人はやりたくても無理か。

Fiat500にルパンのペイントならまあいい。

グリップに思いっきり振って、「例の設定＋前輪スプリングMAX＋後輪スプリング少し＋デフ前後MAX」
ダンパーは通常設定ってのが肝。スプリングに合わせると崩壊する。
これでFRスパ粉の完成。車種によってデフを減少させて調整しないと全然速くない。

ってか、FFやAWDと違って乗りにくいよｗ
コーナリング挙動はスパ粉で、さらにケツのブレーク耐性が異常に高いけど、
ブレークしたとたんケツを安定させるのに減速が相当必要。

アクセルワークの上手い＝普通でも十分速い人向けのお遊びって感じ。

　　　　　　　　　。　　。。
　　　　　　　　　。ρ。　　　　　nissan GT-Rｶﾓｰﾝﾝﾝﾝ
　　　　　　　　 ρ　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 mﾄﾞﾋﾟｭｯ
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|
　 　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣￣￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿

中古屋で一目惚れしてクルマ買った＼(^o^)／

K20A載せたシビックフェリオなんだが、死ぬほど速えぇぜｗｗｗ

>>621
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2291705
こんな感じか？

ここまでイカれてないがｗ

http://imepita.jp/20080301/680060エアロはこれと同じ、色はオレンジだ

みんな見事に>>578に釣られてるな。
そろそろFORZA2の流れに戻していかないか？

NurのNur8分切り難しいです。

>>600
俺が書き込んだかと思った。

>>578
TRDのVitzが200万ちょいなので、残りをVitzレース参戦費用にしたらいいんじゃね？

偏りすぎｗ

FORZAやって探せばいいじゃないか
サイバーＣＲーＸなら20台くらい買えそうだ。

フォルツァに出てる車で新車が４５０万で買えるのは
フェアレディＺ３３、レガシィＢ４、アクセラ、ロードスター
ＲＸ−８、Ｓ２０００、ニュービートル、ゴルフＧＴＩ、ミニクーパーＳ
こんなもんかな。俺ならやっぱロードスター。許されないけど。

>>624
ここぞとばかりに愛車自慢をしたがるヤツが居るからなｗ
まぁわからんでもないが・・・

おぉ　忘れとった
ヌルの８分切りまであと１秒1

車はできるだけ新車で買いなされ！！

スポーツカーは特にだ。中古は最悪だ！！
手を加えられたスポーツーカーなんざ反吐が出る。
エンジンは勿論、」既に電子駆動系もマトモニ働かないまま知らないで乗ってる奴多すぎだ！！！

どうしても中古で探すなら、２万キロ以内の整備記録が付いた　純正ドノーマルを買え！！！！

あえてもう一度言う！！「スポーツカーの中古は絶対買うな！！！！！！！！！！！！！！！」

一方、俺はForza2で新車を買った。
原油高が解消したら現実で買えば良いと思うよ、それまで金貯めとけ。

>>632は、程度の悪いクルマを売りつけられた過去をお持ちのようです

>>632
そんなん試乗すりゃある程度へたりがわかるんだからいいじゃん。
自分の趣味にあるパーツ載ってるんなら、それこそ驚異的に安上がりなんだしさ。

あと、「俺はランエボVが死ぬ程好きなんだ！」って人に新車探せってのは酷。

>>632
今の車に魅力が無い

>>634
経験者だから言えるが、特にスポーツかーの中古車はメーター距離戻しは当たり前に行われていると思っていい。
エンジン空けてみろ。シリンダー内部は傷だらけ、ヘッド廻りからは怪音、足回りの電子制御は故障率高し。
これらすべては、ろくに知識も無いのに、アンバランスにチューンされて起こる。マフラー変えても
吸気系の設定は適正に設定されず、燃焼室では不完全燃焼おきまくり。

>>635
試乗程度で解るへたり車を業者が売るか？
どうせ高い金だして買うなら、売る側に負けない知識をつけることだ。

俺様光臨中華・・・・でなおそう・・・ｽｯ

バイク屋で働いてたことあるけど、４輪のお客はエンジンかけて
異音がするからエンジンばらしてくれ。とか言ったりするの？
４輪の店員は大変そうだな。後ピストン動いてるんだから
シリンダー内に傷ぐらいあるとおもうよ。
高回転でぶん回すスポーツタイプならなおさら。
それとばらしてくれなんて言う客は、結局買わないと思うんだ。

オンでクルマに詳しい人と話ししてるとさ、
どんなクルマでもいいとこをちゃんとホメる人と
どんなクルマでも悪いとこを言わなきゃ気が済まない人と
クルマヲタにも２種類いるってことが最近判ってきた。

で、後者の方が自分がかっこいいって思ってることが多いんだよな。

俺はルノーの少し前の車に乗ってるが
車検に行くと「エンジン下ろして調整しますね」
とか言われて涙目になるｗ

中古スポーツカーはたいていいじられてるか訳ありかで
ノーマルで状態が良いヤツを探すのはちょっと根気が必要じゃないかな？

きっと>>632は成田の中古車屋でGTOのATのNAを買わされた苦い過去があるんだよ。
だから俺たちに警告してくれているんだ。素晴らしいじゃないか(棒

と、一応スポーツカーなのに中古で見かけるのが殆どドノーマルのATしかない車が欲しい俺が言ってみる。

車のボディは水物だからなぁ。
走り込むためにボコボコにするつもりなら中古でもいいけど、愛車にするつもりなら新車で買うことをオススメする。

と湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ好きな俺が言ってみる。

はじめて中古買うならディーラー直系で１オーナーものを
買うのがおすすめ。
TRDとか無限パーツ満載のが安くあったりする。
直系パーツメーカー以外の交換車両は査定が安くなるので、
買い取り屋に売る傾向が高いから、あんまりヤバイ車両は回ってこない。

あと、スポーツカー買うなら悪い部分も愛せないと維持できないと思う。
ネガティブ情報をたくさん知っても、好きなら買えばいいかと。

お前らは正にカモだよ。

業者は喜んで君らに尽くすだろう。
せいぜい、「見てくれだけの車を売ることに」

「知らない法が幸せ」な事もあるが、それはお前らのことだな。（笑）

>>632-645
それはアレか？ろどすたかGTOの最終型かRX-7が欲しい俺はバカってことか。

カーレベルにも経験地ゲージあるの今初めてしったｗ

>>645
日本語がおかしいのは変な中古車に乗せられた影響ですか？
例えば生きてるような不気味なエアロを装着して気持ち悪い金属音を奏でる謎のチューニングを施したエンジンを搭載したZ32とか。

そんな誰もがわかりきったことを偉そうに語るなんて・・・

新車でＮＳＸ買えるなら買わせてくれ。

>>640
まあクルマに限った話じゃないね。
批判するのがカッコいいと思ってるうちはまだなんにもわかってないよね。

オレは死ぬほどトヨタが嫌いなんだが…

親戚の110マークツーに乗った時、50過ぎジジイの危なっかしいハンドリングにもしっかりついて来る脚回りに感心した


エアコン吹き出し口の首振り機能には萎えたがなｗ

おれもトヨタ嫌いだな。
周りはトヨタ乗ってるし、仕事もトヨタ関連というすごい環境だけどｗｗ
それでも絶対のらねー

お前ら個々はトヨタ叩きスレじゃないですよ、と。
…俺もトヨタは嫌いを通り越して憎いってレベルの人間だけどさ、スレ違いだぜ。

車に限らず自分の関わってるメーカーの
商品なんて使いたくなくなるのが普通。

…それでも尚使いたいと思えるメーカーに巡り会ってみたい… orz

自重しろ

俺はS15に乗ってるが日産はダメだと思うし、KATANAに乗ってるが鈴木はダメだと思ってる

３月のカーパック来るかしら

世界のコンパクトカーコレクションでヤリスとかジャズとか
ついでにEクラス新設

皆さんの中古車選び理論はつまり、、、、
　
　　　　　　　
　　　　　　「そんなの関係ねぇ！！」　ですね。



分かりました。これからも楽しいスポーツカーライフをエンジョイしてくれ！！

金を稼ぎたくてダメージをシミュレートにしてみたが一発ぶつかると修理代の方が高いのに泣いた

激しくスレ違いだか　

HD DVDプレーヤー　4980円
(´；ω；`)ｳｯ…

スレ違い承知してるならかくんじゃねーよクズ
車談義以上にうぜぇ

そんなにカリカリすんなよ…

カリカリするのはチューンドエンジンだけで十分だ

だれがうまいこといえと（ｒｙ

中古だろうが車種がなんであろうが
リアルでスポーツカーのれるなんてうらやましいわ

スポーツアクセラが金額的に無理でヴィッツ買った俺なんて
毎日鈴鹿でBクラス13秒台がベスト涙目

>>660
だから効率よく稼ぎたくてやってると
ぶつけないで走れる様になってくんだぜ。

>>666
アンダーお化けに負けちゃってBクラス19秒台のファミリア乗りの俺さらに涙目

…次回作では323GT-Rの駆動系を移植して4WD化を……orz

フルチューンDC2で鈴鹿12秒台のオレ涙目／(^o^)＼

ガメスポ主催のForza2トーナメントの映像
つhttp://www.gamespot.com/video/932731/6187002/videoplayerpop?rgroup=9841&ont_override=11738&mb=forza-feb08

解説が入って36分ある…英語ダメだから何言ってるか判らん(´･ω･`)
こういう大会は日本にないな…ファミ通あたりがやらんかな…

日本での知名度と売上考えればＭＳ主催以外ないな

そういや360になってからMS主催のオンライン大会ってあったっけ？
旧箱の時はチョイノリやらヘルメットやら自転車やらラジコンやらシューズやらサングラス等の
賞品あって豪華にやってたのに。

ForzaユーザもＧＴ５Ｐユーザも集え！！

ＰＳ３でイニシャルＤがでるぞ！！！ｗ
ネット対戦対応じゃ〜〜！！

イニシャルＤ(笑)

誰かﾆｺ動の例の動画だしてやれw

>>673
PS3のネット対戦ゲームか......。

Forzaを知ってしまったら、もうブーストが付いているようなネット対戦はしないんだろうな。
１人用ならやるかもしれんが。

これに乗れるの？乗れるならPS3買ってくるが。
http://forza.game-host.org/bbs/img/113059.jpg

なんでPS３買うの？

どうしてそこでPS3が出てくるのか全くもって理解できない

>>677
頭文字嫌いじゃないけどな。
ただあのネット対戦はなあ。ウナギ同士がぶつかってるような感じがなんとも。

Ｂ　Ｎｕｒでニュル８分切がみえてきたｗｗｗ
２ミスでペナルティー0.301
結果　8：00.920　ですた orz

>>673
ロードスターが出てくるたびに酷い目に合う漫画は嫌いなんで買いません＞＜

>>683
うはwwwたしかにそうだwwwww

バトルギアならまちがいなく買うが今更仁Dはないわw

真上視点のモトローダーは最高だったな。
グレネード装備して、自爆とかもうね。

バトルギアってオーバーレブの警告音もちゃんと鳴るやつだっけ？

そうだよ。あとブレーキも「ヒーン」て鳴る。この音はForzaにも欲しかったな。

>>682
新規か？んなわきゃねぇか別タグか？
誰だよいったいｗｗｗ
　
リプがないのが残念だが・・・

ZのバージョンSってので色々走ってみたんだけど
イマイチタイムが良くならない

この車って基本的に遅い？

数は少ないがランキング上位にも顔出すし遅くはないと思うが。

>>690
ＰＩ値ギリギリまでいじるなら33Zより早いと思うが。

いわゆるスパコナ車にしたら当然速いわけだが、
とりあえずAWD化してそれなりに弄っただけでも
乗り易くて速いぞ。

速くはないが実戦に強い。
それがZ32AWD。

AWDにするといいのか、、、

オン対戦鈴鹿でFR11秒台って速いほう？

いや、っていうかZverS/AWDはスパ粉最速車なんだが。

>695
残念だけどコレ乗ってるだけでスパ粉認定されっから、
FWDのまま乗ることをお薦めする。

Bクラスなら一部のベテラン部屋にいかなければ、11秒で十分勝ち負け可能。
ベテラン部屋入ると9秒台でビリとか泣く。
Aだと、4秒台が目安。

>>696
FWDって無茶言うなwww

>>696
＞残念だけどコレ乗ってるだけでスパ粉認定されっから、
んなバカな。リプレイとってテレメトリみれば一発で白黒つく。

＞FWDのまま乗ることをお薦めする。
どうやってｗ

>>698
リプレイみてまで確認しないしょ。VerSでロケットスタートしてればAWDだし。FWDはミスｗ

>>699
疑うなら、リプレイくらい確認するだろ。
てか、そこまで調べずに車種だけでスパコナ認定するバカがいるならお会いしたい。

>>700
いるだろ696みたいなの

しかし実戦では11秒で十分勝ち負け可能ってのは同意

めんどくさいからZやめて
マセラティのBクラスのやつ乗ることにしたからｹﾝｶスンナ

筑波Aクラスで上位陣のエリーゼのセッティングを落としてみたんだが、
どうしてもPI値がSクラスになってしまう・・・。タイヤやパワートレイン等いろいろ試して調整してみたものの大幅にPI値を超えてしまいます。
皆さんはどうですか？やっぱりなんかのバグとか使ってるのかな？

ドライバーの体重設定を200キロにするんだ

上位陣のほとんどはバグを使って攻略しているよ。
知らなかったの？

BならFRで鈴鹿11秒ならフェアなFFには負けないけど、FRで8秒とか9秒出す部屋だと勝てないかもしれない。
あと鈴鹿以外も走れるようになったほうがいいかもね。

>>702
でもなんだかんだ言って、その車Zに似ているよね。







デザインがS30っぽくて。

超直番以外のFRで8秒台とか、都市伝説。
そう思っていた時期が僕にもありました。

まあ格ゲーとかでもよくいるだろ。
勝てないとシステムが悪いとかハメ技卑怯とかキャラの性能が（ｒｙ
とか負け惜しみばかり言う奴。
自分より速い奴はみなスパ粉なんだろう。

スパコナはしらんが、超直番？はバグといえる。
あれ安全運転してるだけで速い。
鈴鹿BでFFで8秒出すより、あれで6秒出す方がかなり楽だった。

毎度毎度の展開が始まりました

毎度毎度の展開ってことはまた新しいユーザが増えてるってことで
とても喜ばしいことなんですよ

と、発売日ながらまだまだオン楽しんでる俺が言ってみるw

>>703
落としたセッティングではストリートとなってるのに実際はノーマルだったりする車種があるから気をつけれ。
そもそもそういう車種は交換パーツにストリートはないはず。
念のためエリーゼも確認したがビンゴだった。

>>713
ストリートがないんじゃんくてノーマルがないと考えるがよろし

>>714
うん、そう考えた方が早いけどねｗ
でもそれだけじゃ>>703に説明するには不十分かなと

>>703
ヒント F40

早いだけでバグ認定とは若いねぇ・・・

アンフィニ7鈴鹿Bで16秒台しか出ないんだ。
きっと箱○が壊れてるんだ・・・

>716
ってことは、正規方法じゃ設定できない最低値以下にタイヤのグリップを下げて、
余剰となったPI分エンジン強化できるってこと？

おま、スパ粉どころじゃないレギュレーション違反だろ、それ・・・。

>>718
たぶんパンクしてるんだと思うぜｗ
じゃないと説明がつかないだろ
　
そんなタイム・・・

AWDのZの速さはBよりもAで顕著だよね
A部屋に入ってこいつとNSXとプジョーだらけだったら最初から負けを覚悟する

メールで
xboxLIVEの接続有効期限が、まもなく切れますって
来たんだけど、まもなくってどのくらいです？
いつ更新したのか忘れたので

>>722
箱○のダッシュボードからアカウントの管理で確認してみな。

メールに何時までって書いてあるだろ。

コード打ち込んだ次の瞬間からゴールドになるんだからプリペイド買っておいとけばおｋ

>>717
例えば超直番でBクラス鈴鹿を6秒台で走ったとする。
超直番以外の車でこのタイムを出すのは不可。だいたい3秒落ちがいい所。

だが、超直番以外の車で8秒でてる人は、その車以外の個別セッテでも下手すりゃ2桁の単位の車で8秒台が可能。
通常範囲内においてForza2のPIシステムは素晴らしい精度で同じPIなら同じレベルのマシーンに仕上がる。
だが、スパ粉と超直番はこのPIシステムのバランス崩壊が発生するポイントとなる。

エリーゼ、サンクターボ、イクシージ、プジョー、無限インテあたりが嫌われるのも、同じ駆動の別車に乗せたら、
普通にタイムが１秒以上落ちる腕前の連中が一流のタイムを出すが所以であろうと考察する。
まったく無名の車で同じようなタイムを出せばぐうの音も出ないはず。

「ハイハイ速い、速い。そりゃＸＸＸＸに乗ってりゃな、タイムは出るよな。」
と思われたくなければ、マイナーカーに乗らざるえないForza2の実情ですな。

それでもよければ君の道がいくがいい。

ペイントで個性を出せない俺みたいな奴は車種で個性を出すしかないんだぜ

>>726
大半の話は同意できるんだけどさ。ただ、

＞「ハイハイ速い、速い。そりゃＸＸＸＸに乗ってりゃな、タイムは出るよな。」
＞と思われたくなければ、マイナーカーに乗らざるえないForza2の実情ですな。

↑ってどうなんだろう？たかがゲームなのに、なんで人の評価バッカ気にするの？
ゲームだろ？周りに気にしてストレスためてどうすんのさ。

流れ的に合うかわからないけど二つ疑問だったことがあるんだ。

俺Bクラスがメインだけど、Tsukubaでエリーゼ乗ってた人がいたとする、
コースが鈴鹿に変わったとして何でエリーゼから他の車にするんだ？
エリーゼ鈴鹿で8秒台入れるしスタートも速いからかなり使えるのに。

あと、シルバーストーンとか鈴鹿で無限インテ使ってる人は、
何でサンセットとかセブリングに変わると退室したり車変えたりするんだ？
無限インテ、サンセットで33秒出るし、セブリングでも13秒出るじゃん。

何で？

「そりゃＸＸＸＸに乗ってりゃな、タイムは出るよな。」
って自分の腕を車のせいにする奴が居るのが一番の問題じゃね？

シューマッハはローラとレイナード二強の全日本F3000に初挑戦で、しかもラルトで２位になったという話があってだな…

本人に聞けば？
シャカリキに走るだけが全てでもないだろうし、その時の気分とか、慣れとか、色々あるんじゃないのかな。

>>729
違う車乗っちゃいけないの？

何で？

>>729
完熟きんかん たまたまだろ。

プロストいわく、今のＦ１はお子様ドライバーでも勝てる！！

本当に俺は速いぜ！！と言う奴は全アシストＯＦＦで走ろうぜ！！

↓↓↓↓↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080304-00000001-rcg-moto

>>729
別にエリーゼや無限インテ乗ってる人だけじゃないでしょ車種変更してるのって
ずっと同じ車種で走らなきゃいけないってルールもないし

他のコースでも充分タイム出るからと言ってもそのコースが他の車種でタイム出てたらそっちに乗り換えるでしょ

>>729
逆に言えば各コースでベストを尽くそうと思えば同じ車で良いわけが無いと思うが。
同じ車で走るにしてもギア比もまったく変わってくるだろうし。
俺はそこまで気合入ってるんだなーって素直に関心するな。

まあ、早い奴は何乗っても早いよ。そういうもん。

>>729
確かに鈴鹿で走ってると入ってきて、
コースを変えると出ていく人が多いなあ。

経験上、鈴鹿が人気でセブリングとサンセットが不人気と感じる。

鈴鹿以外練習してない人がいることはいると思う。

その２つのコースは
ストレートスピードが速いマシンじゃないとやっててストレスが溜まるからじゃないかな

ただ単に鈴鹿しか興味なくて
つい最近になってようやく他コースに手を出し始めた俺が参上

鈴鹿と筑波はクラスとタイム言えば、だいたいの腕がわかるからね。
そういうの好きな人にはいいコースでしょう。

>>739
そうなのかな
そうするとシルバーストーンとかムジェロも・・・・

>>740
ホットラップランキングへへようこそ

昔のハイゼットバンを譲り受けたんだが

近々、鈴鹿、筑波でドリフト走行したいのだが可能か？
十分ForzaのインテＲで練習したから、自信満々なのだが、、、

それはギャグで言っているのか・・・

>>743
近くでジムカーナーやってる倶楽部に入れ。まずはそれから。

>>743
ひとつAdviceするぜ…
いくらRealに近いといえど、GameとRealは違うんだぜ…
さまざまな所から聞こえてくるnoise…襲い来るG-Force…
ヘタすれば一瞬でThe Endなのさ…

ポエムｋｔｋｒ

>>743
横転しないの？

>>743
見える！
横転してぐるぐる転がるハイゼットバンと、
その中でマンガのように目を回す>743が見える！！

アシストオフのほうが速いと思う。
特にABS。オフにしたほうが制動距離が明らかに短い。

けど操作がムズいから実戦ではアシストオンだけどね。
ABSオフなんて俺には無理。

>>750
場所による。

ABSOFFで速いコーナーは鈴鹿のヘアピンとかムジェロヘアピン系。
鈴鹿最終シケインとかメイプル山登り後の複合とかのコーナーだと
タイヤが熱持って後続のコーナーでグリップを失って遅くなる。

特にブレーキバランスで後輪に振ってたりすると、4輪まんべんなく熱持って
制動距離は短縮出来ても立ち上がりのグリップを失って加速に難が出たりするね。

ABSONはブレーキングしながら曲がるなんて芸当が気軽に可能。
ABSOFFはABSONより素晴らしく制動距離は短くてすむが、ブレーキング中にハンドルをきるのはかなりの熟練が必要。
ガツっと止まってゴー！のセブリング、モテギなんかではABSOFFが完全に有利。
コーナリングしながら大きく曲がるコーナーのあるムゲロ１コーナー、鈴鹿の１コーナーなどピンポイント箇所においてABSONが有利。
全体通してみるとやはりABSOFFを極めたほうが速いという結論を自分は持っているが、ホットラップはABSONばかりだね。
ブレーキングコーナリングというやつを極めるのもまた一つの方法かもしれん。

たまにABSありで走ってみると
フルブレーキでも全然止まらなくて気持ち悪いな・・・
やっぱ慣れるとオフじゃなきゃ駄目みたいだ

>>751
それってロックしてるってこと？
いや、しねえよなjk
ABSはほとんど使わなかったからABSでブレーキングした時の
温度まで調べてねえや、そうだったのか。

RWDならフラットか前寄りのブレーキバランスにして
制動と操舵はフロント、加速はリヤというように役割をつけて
ある程度操作を見据えたセッティングをすれば問題ないように思う。
もちろん、752の言うとおり制動終わり間際まではハンドルはほとんど切れないけど。

というか、ABS切れば確かに制動距離は短くなるが、だからといって
常に最短制動距離を目指すというのはちょっと違う。751で指摘した
ような場所では少し緩めにブレーキかけるとか常套手段にしないと、
レースでは使い物にならんなあというのが今のところの感想。

ABSオンオフ混走、ましてやFF/RWD混走だと、
ブレーキタイミングとかコース取りとかお互いに認識してないと危ない。
まあ、それも楽しいんだけどな:-)

コークスクリューの進入とか上下加重が極端に変化する場所だとABS無しはコントロール難しいね。
けど感覚で慣れてくると普通に制動中に微妙にコントロールできてたりする。
あと直線部分では多少ロックしても一次旋回までにタイヤ回せれれば制動距離自体にはそんな影響はない。

個人的には１輪だけロックしてる状態で進入するときのリプレイがかっこよすぎる。
フレに言っても誰にも理解してもらえなかったがなw

２９日付のPitpass Reportをざっと読んだけど、またDLCが来るっぽいね。
まだ詳しくは言えないみたいなこと書いてあるけど、何が来るのかな。wktkするぜ。
つかいい加減NCロドスタ来てくれ。

個人的に来てくれたら狂喜乱舞する車種

・1989 MAZDA MX-5 Miata
・2006 MAZDA MX-5 Miata
・1991 MAZDA MX-6
・1996 MAZDA 323F
・1996 MAZDA MX-3 1.8 V6
・1992 MAZDA 323 GT-R
・1989 NISSAN 240SX Coupe
・1989 NISSAN 240SX Hatchback
・1997 NISSAN SKYLINE GT-R(BCNR33)

…え？どれも無理？(´・ω・`)

>>755
F1とか見ててインフロントだけ軽くロックさせながら
コーナーにアプローチしてる（ハミルトンがよくやってる）のを見て
かっこいいと思う俺はキミと同類かもしれないｗ

>>755>>758
わかーるわかーるよ君ーのきーもちー

バイクはまだかい？

君ら４輪をぶっちぎりで爆走したいのだがな。
ゴールはウイリーでアプローチ！！

>>760
PGR4のスレにお帰りください。

シャリｗｗｗｗｗｗｗシャリシャリｗｗｗｗｗｗシャリシャリシャリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>762
晒しヌレにお帰りください

>>757
全く、無理。なんでこうも既出の類似した車種を希望するのかわからない。

個人的な希望なんだから何だってかまわんだろがw
どんだけ(ry

323と33Rは俺も欲しいなぁ。

205セリカほすい…

個人的には、最新車種を増やして欲しいな。
ランエボX、新型インプSTI、GT-R、S2000TypeS、IS-F
BMW　M3＆M6
そういえば、８速って再現無理かな。

Cクラスにmazda 3 mps、R1クラスに787Bを入れてくれれば全裸でニュル走る

トヨタ丸ごと削ってもいいから次回はアルファとシトロエン入れてくれ

確かに323Fと205セリカは欲しいなー
まぁ後はとにかくアルファさえ入れば言うこと無しなんだが・・・

なんでこれ？っって首を傾げたくなるチョイスはいくつかあるが
数的には現行の車種でも必要十分
それよりコースだコース

おれもＲ３３は乗ってみたい。頭文字Ｄでゴッドフットが失敗作と断言してたが、あそこまで
すっぱりいわれたら逆に乗ってみたくなった。

R3#

R33入れるんだったらハコスカにして欲しい。

>>773
その仁Dで沸いた疑問は湾岸ミッドナイトで答えてくれるねｗ

まあ実車だとロングホイールベースと重量増をハイテクデバイスの進化とチューンで
強引にごまかした悲運のRだけどゲーム上だとそこまでシミュれるかどうか。

>>787B
だよね。けっこうMAZDAさんはで優遇されてるみたいだし是非これも！
もしくはMX-R01を

コースに首都高とか、日本の一般道が欲しい。

お祭り的要素としてコースのサイズ(車のサイズ)変えられたら
今より抜きつ抜かれつ出来て楽しいかも、なんていう妄想をしてしまった

t10製のチョロQｷﾎﾞﾝ

だったら、ダイハツミゼットも出さんかい！！

あの３輪車で、ドリフト決めたいがな。

Peugeot406が出て欲しいな
映画「TAXI」のエアロ選択可能で

ジムニーが出たらリフトアップ&ロングストロークにするぜ。

世界最強最速究極超絶ﾃﾝﾛｸNAマシーンのEG６が無いんだよな、forzaって。
補強も入れずに無茶させてたから、トラブル多発で小遣いの殆どをもっていってくれたが、いい車だった。
EKにはさすがに負けるがフェラーリのそれより速く、ﾃﾝﾛｸながら中回転〜レッドまで一気に吹けるB16A。
FFながらFDやNSXよりシャープでキビキビ曲がる足廻り。
それだけの反則スペックながら１リッターあたり１０km以上平均の反則的高燃費。
スカスカで高級感がなく、玩具のような内装に、ホールド性皆無の乗り心地重視シート。
空を飛べばジェット機より早く、水に潜れば最新鋭潜水艦ですら及ばない高火力のEG6
なぜこんな名機が出ていないのか、非常に残念である。そんなわけでDLCでぜひお願いしまうｓす！

ちなみに筆者の最強究極ｒｙのEG６は２年前に他界しますた。女と別れたときより辛かったです・・

バック・トゥ・ザ・フューチャーのデロリアンも頼むよ。

タイムスリップで全コース０．００１秒１位独占だ。

>>781
３輪で流したらすっ転びそうだなｗ

Atomだっけ？
あれ乗りたい

>>786
スパ粉ミゼットktkr

なんだこの流れ。思い思いに追加車種を言えばいいのか。

じゃあ、ぼく新幹線７００系がいいなー！！！

じゃあ俺はF14

>>789
車体が長すぎるだろｗ

軽自動車バンバン入れようぜ！

>>789
700系は悪くないが、制動距離が長いのがな…
って言うか、普通に車の方が最高速は速くね？ｗ

BUY UPGRADE→内燃機関

>>792
だがコースアウトしないってのが強みでもある。
その超絶コーナリングは正にオンザレール感覚。

電車でD

>>795
しまった！
重要な複線ドリフトの事を忘れておったわい。

漏れの親父がのっているヤンマートラクターもたのむぜ。

横須賀の港でForzaエンジンのフォークリフトレースをやりたい

俺の愛車ミゼットMP4も頼むぜ

亀を発射できるカート希望

>>798
２で打ち切りになっちまうじゃねーか

>>790
おれも昔から可変翼とツインエンジンに憧れがあるぜ

マスタング希望



フォードじゃなくてノースアメリカンの方ね

>>スパ粉ミゼットktkr
モーガンの3輪車も是非。
きっとR4のエキュルイユみたくなるはず！

EG6といえばなのは号

引退記念でEF58 61を。

引退するのか！
がーん！！

ってなんのスレだw

ナイト2000
当然ターボブースト装備、KITT声付きで

>>798
シェンムーかよ
懐かしいぜ

マジレスすると787BとゾンダFとR35GT-R

ネタレスすると無地のF1カー
ペイントで色んなチーム風のヤツを作って、ワンメイクやったら面白いと思うんだけど

あとフォルツァ仕様のリアウイングに、GT4みたく複数のバリエーションが欲しい

それからリアル愛車に履かせているプロドライブのホイール「GC-010G」を使えるようにして欲しい
550マラネロのレースカー（2003 Ferrari #88 Veloqx Prodrive Racing 550 Maranello）が履いてるホイールだから
デザインデータそのものはあるハズなんだけどなぁ…

フォルツァ３っていつ出るんだろうな？今年は無理か？

明日レーシングホイールが届くのですが、皆さんは左足ブレーキでプレイしているのですか？
それとも、人それぞれで違うのでしょうか？

>>811
いくらなんでも一年で出すのは大変だｗ
かっちり二年周期予定らしいけどね。

3て来年の末の予定じゃなかったか？

>>812
俺は左足ブレーキだよ。
最初はすぐロックしちゃうけど、3時間くらいで
パッド並みのコントロールができるようになった。

キャリブレーションあわせれば不慣れな左足でも結構いける。

バリュー２７８００円で売ってたので買ってきて今更ながらこれやってみた。
まあ本体は既に持ってて正常稼働してるので特に必要もなかったんだが。
フォるツアＴＶで見れるレースってリアルタイムで行われてる
レースじゃなくて録画されたやつ？

>>816
どこで売ってたｗ

>>816
サーチした時に、行われているレースの録画を頭から観られる。
日本でのF1放送的な。

>>817
わんぱくこぞう

>>818
なるほど。
じゃあ数秒〜数分くらいの時間のずれはあっても
ほぼ今行われているレースを見てるってことなんだね。

まぁオンでやってる全レース（部屋）が見れる訳じゃないけどね。

俺もバリュー買おうかな…初期型だから本体クソ熱いし
ガレージ整理いい加減面倒臭くなってきた…('A`)

人の走り方や車のペイント見るのも面白いね。
リアル系のレースゲームって難しそうなんで敬遠してたんだが
観戦してたら参考になるかも。

R32とFDを使い分けて、相手がプロまでなら
どこのコースでもそれなりに勝ち負けになるくらいにはなったけど
モンツァだけはどうやっても走り方がわかんない…

1コーナー時点で100Mくらい差をつけてても、後半のヘアピンでベッタリ食いつかれてる

DLCでモンツァが来るという事か

あ、ムジェロだったｗ

つか今までVCでもずっとモンツァって言ってたわ

>>825
特定…しませんでした。

ムジェロはARRABBIATA1-2をいかに速度を落とさないかで随分かわるよ。
ここの1を190kmで突入〜速度維持して、2を175kmまでの減速で抜けるのを目標にする。
BクラスでもAクラスでもこの速度が目標。これができれば、他コーナも自ずと速く走れる。
逆に言うと、この速度で曲がりきれないなら、それはムジェロ向きじゃないチューンや
セッティングってこと。
あと、ここはコース外がガムテ状態なので、片輪でもコースアウトは割けること。

コーナー名がわからない場合は下記参照。
http://www.mugellocircuit.it/english/circuito.htm

親切にサンクス
そこの高速コーナーは2つ目の方が緩いのか
登り勾配にダマされてた

2個目は入るタイミングで全然変わってくるね。
曲がり始めの反応が良いとタイム伸びる気がする。

最終コーナーはもっとＲが小さいとおもってたが、意外と大きいな。

>>826
Bだとその目標厳しくないか？
一部のFFとロータス勢しか無理な気がする。
後輪駆動のコーナー仕様だと目標185、170が現実的だな。
FFだけどマツダアクセラもそれぐらい。
AWDは分からん

アクセラ「FFの底辺でスミマセン…くっ」

>>830
170km/hで抜けるのには5.4〜5.5くらいはハンドリングが必要となるだろうね。

>>831
マツダ党にとっちゃ貴重なFFだから、そんなの気にせず愛用してるんだけどなぁ…。

Aクラスなのに鈴鹿16秒台なのも車じゃなくて俺の腕が悪いだけなんだい(´・ω・`)

>>833
いや、俺は鈴鹿ＡもＢもアクセラがベストタイムだよ。
筑波Ｂも今はアクセラ。

底辺度でいえばプレリュードも負けてねぇぜ！

プレリュードの直番はランキング上位に居るけどな

>>791
アルトワークスとカプチーノが欲しいかも。

「日本一危険な車」と呼ばれたAZ-1も忘れるな！

雨さん宜しくNAペリチューンのREぶち込んで突っ走ってみたいなぁ(´・ω・`)

>>貴重なFF
MSファミリアも忘れないであげてください。

>>ムジェロ
オンで色んな人と走ってるとCORRENTAIOで詰められることがあるんだけど、
このコーナーの理想的な抜け方ってどんな感じなんだろう・・・。
CだとARRABBIATA1-2は踏みっぱなしで抜けれるから楽w

forza起動したらliveの更新きた　短かったけど

オレはそんなの来なかった('A`)

オレも無いよ。ちょっと前にも更新来たとか
書き込みあった時も何もなかったな…。
パッチデータ消したか壊れるかして再DLされてるだけとかじゃないの？

アクセラのどこが駄目なのか試してみたんだけど、
Bクラスなら鈴鹿9秒2、ムジェロ56秒6、鈴鹿をウイング無しでも9秒入れた。
Aクラス鈴鹿ウィングあり2秒9、ウイング無しで3秒8は出たよ。
パワーアンダーが出るけどアクセルワークで何とでもなるよ。

コーナーに何の不安も無いFFよりはFFを感じられて良いと思う。
それにアクセラはエロいし。

お前の運転技術の方がエロイ

最近Zoom-Zoomの日本語版をDLしてずっとMP3プレイヤー聞いてる。
実際には乗れないので新型RX-8をForzaで走らせたい。

>>843
14秒差とか…へたれすぎる俺ｵﾊﾞﾏ＼(＾o＾)／

…アクセラ…こんな下手糞がオーナーでごめんな(´・ω・`)

>>843
鈴鹿Bで9秒2って、19秒2の間違いじゃないのか？

間違いだと言ってくれ／(^o^)＼

>>846
小浜をバカにするんじゃねえ！ってか、Ｂで９秒か。
まあ、性能を引き出すことだけが愛情ではないってことだよ。

>>843
BクラスRX-8で12秒台なオレ涙目

Forza&PGR&その他のレースゲームが完全終了のお知らせ


このZなんぞ？これがクイックチューン？
http://www.ene3.com/ps3/gt5p/gtnew7.html
http://www.ene3.com/ps3/gt5p/gtnew21.html
http://www.ene3.com/ps3/gt5p/gtnew17.html

カーボンにペイント？
http://www.ene3.com/ps3/gt5p/gtnew1.html
http://www.ene3.com/ps3/gt5/gtnew9.html

車種追加キタコレ
http://www.ene3.com/ps3/gt5p/gtnew6.html
http://www.ene3.com/ps3/gt5p/gtnew12.html

http://www.n4g.com/ps3/News-119589.aspx
http://www.ene3.com/archives/021056.html
⇒まじアップデートもうすぐくるかも！！

>>850
アホか。挙動が糞じゃ意味ないっての。

>>850
http://corism.221616.com/articles/0000069745/?rss_cd=01410&ref=rsscorism
BMW　Tiiは最初からカーボンのボンネットにラインが
入ってるのも知らないのかな？

それをペイント機能だと思ってるの？

もっと普通なら全然やる気起きないんだけど
どれほどのｶｵｽなのか試してみたい気もする

>>852
…前作に収録されてた車種すら知らずに「これなんぞ？」って驚いてるんだ。そっとしておいてやれ……

フォトモードだと思うけど、ほんと車の質感表現とモデリングはすごいね
これにフォルツァの挙動エンジンとＴＤＵ並みのマップ＋サーキットがあれば一生バーチャルに引きこもりそうだ。

>>850
ピンボールはPinballFXやってるから興味ありません

本当すげーな。写真みたい。
>>855が実現したら俺も引きこもるなｗ

写真を見たいんじゃなく、レースをしたいわけで。

>⇒まじアップデートもうすぐくるかも！！
でいつ？

なんと言うか・・あっちのスレでも盛り上がって無い所が泣ける。

>>850
まあ、寝言は完成してから言えっての。仮にできがよくてもＦＭ２の一年遅れじゃん。

どこの会社でもいいからよ〜、フォルツァの挙動・GTのグラフィック・TDUの世界観でゲーム出してくれ〜〜。
1万までなら出すから。

ハンコン完全対応Forza挙動でオアフ島走りてぇ〜〜〜

>854
すまん、あまりにもマルチがうざくてマジレスしてしまった。


>862
PGRのモデリングチームがForzaチームに入れば
色々解決しそうだが・・・
市街地コースエディットや天候もあればいいね。


http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20070307/ss1.htm
そういえば、ココに出てるような振動対応レーシングシートって
日本では入手できないんだろうか・・・

>>864
振動シートは知らないけど、腰の場所に設置する枕のようなモノならあったはず

http://www.4gamer.net/games/040/G004022/20070921005/
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200704131837
これか、150〜180万wwwwwwww

公式のランキング車種別検索できるようになってるね。

>866
情報サンクス！
ちょ・・・俺の愛車と同じ金額じゃねーか。
置き場所はあってもさすがに無理だな。

枕のは、ファンソニックだよね。
アレは４万弱するみたいね。低音で振動するだけみたいですね。

＞http://www.ene3.com/ps3/gt5/gtnew9.html
これ何？

>>867
Find Anyoneってやつ？
上位プレイヤーと違いが分からん。

>>869
何てスカイラインクーペやないん？

>>867
釣りかと思ったらマヂだｗ

>>870
その右下のCUSTOMIZE RESULTSってやつだ

>>867
っCustomize Results

>>867
ただあれだね。
１コース１プレイヤーに１記録だから、本当はその車でもっと速いタイムだしている人がいても、他の車でそれ以上のタイムをだされている場合には表示されない。
これが非常に残念だね。
本当の意味での車種別ランキングにはなっていない。
これを改善するにはかなりの改修が必要となるだろうが・・・

あ

>>874
全車種記録だとデータ量が相当違ってくるもんね。

まあマイナーカーしか乗ってない人同士の対決は出来るからいいか。
ランキング見るのが楽しみだな。

マインズの３５Ｒ用の車高長１２６万もするんだな・・・。
forzaなら３００００crくらいか

>>877
メーカー保障が効かなくなる＆車を壊す無駄パーツ＆１２６万円ドブに捨てるようなもの

純正ノーマル車ほど美しい車は無いぞ！！！！！！！！！！

>>878
GT5pやってれ(藁

マインズは金持ってる人から引き出すのがうまいからねー。
ノーマル風R34デモカーとか見えないところカーボンパーツで軽量化当たり前でタイムだしてたしｗ
それでノーマルにこのパーツつけたらこのタイム出るって売るんだもんね。
商売だから仕方ないんだろうけど、ﾞなんだかな。

>>872,873
ありがとう
Find Anyoneに目が行ってCUSTOMIZE RESULTSが目に入らなかった。
タグで探すときにFind〜を使うようになったのか。

R35とその車高調を買うくらいなら中古のジャパンかR30買って新品同様にレストアするわ

車の価格があがればそれのチューニングにもパーツにも金かかるのは当然だろ？
F430のマフラーなんて150万とかザラだぞ？
900万のGT-Rなら前と同じような価格のパーツってわけにはいかない罠

車種別の検索って1000位までしか表示されない？

>884
上位プレイヤーで最後ってとこをポチしてみるといいと思うよ。

あなたにも関口あげたい

>>885
1000位迄しか表示されませんが・・・
1250番の俺はダメってこと？

うぉぉぉ車種別検索ってマジか！ｗｗ
久しぶりに電源つけてみたくなってきたわ

上でも書いてる人が居るけど“誰かの最速タイム車”が車種別にフィルタリングされるだけだから
見かけ上は車種別最速でも手放しで喜べないのが残念だぁね

アシ無し限定で表示させる事もできるじゃねーか！！
これで上位を埋め尽くす超直番にTCSつけて、簡単にタイム出してる人達を消せるぜｗ

鈴鹿Bの上位1000人中479人が無限インテとかなってるから、
無限インテ使っちゃって、他の車でそのタイム抜けないって人多いんだろうなあ。

>>887
俺もホットラップだとほとんど入ってないorz
でも愛車で検索して0人ってコースがあるから頑張ってみるyo

Ｂでテキトーに走って出した
プジョー206や無限インテの俺のタイム全部消させてくれないかなｗ

フィルタリングの対象は上位１０００位内みたいだね

自分で出したタイムをスコアボードから取り下げる機能がほしいｗ

車種別タイムってどうやって見るんだろ？
少しいじってみたけどわからん・・

ところでおまえらForzaってどういう意味か知ってる？

Forzaのスタッフが言ってたから知ってるが

しってるよ。
ファービー殴ったらいいんでしょ。

焼き土下座のAAだろ

フォーザ？

>>900
いまごろorzが入ってることに気づいたｗ

　　ﾌﾞｽ…　　∫　;′　∫ 　,;′
　　　ﾌﾞｽ…',.　-――-ﾞ､　　;'　　ｼﾞｼﾞｼﾞ…
　　　　;　 /　　 　　 へ　｀>､'; ∫
　　　_;'___{.　 ,>-／､／=;´イヽ;'＿
　　/三三j='rｰ､＼_>､)_��, >;;〉三'`、ｼﾞｼﾞ…
　/三三└'ﾞｰ:;‐;;‐;;'`ｰ;;ヾ'｀"´三'三;`、
　囮ヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱヱ囮
　囮災炎災炎炙災炒炎災灸災炭囮
　◎┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴┴◎

一番最初にこのゲーム名聞いたとき真っ先にバイクの方を思い出したよ
確かバイクかスクーターかは忘れたが同名の奴あるよね？

ホンダのビッスクだね。大ヒット商品。
でも俺はファービーしか思い浮かばないと思う

FORZA！FERRARI！て横断幕がモンツァサーキットに掲げてあったなぁ。

そんなことより自分の愛車の最高タイム確認してこなきゃ。

がんばれモータースポーツ２

イタリア語？

アホな質問かも知れないけど、
チューンしまくって車のクラスが上がるデメリット教えてくれないか？

昔着てたバイク用ツナギがFORZAだった俺。

これは運命か(´・ω・｀)

>>908
特にはないね
金がかかるってことくらいじゃないかな
あとエンジン系をパワーアップさせすぎると極端に乗りにくくなるからこれはほどほどがいいと思う

>>910
サンクス
説明書に注意が必要とか書かれてたから、何か問題あるのかと思ってた

>>がんばれモータースポーツ２
なんか泣けてきた。

>>908
910の通りだよ。
あと車によって2クラスぐらい上げても何ともないのと
そうじゃないのがあるから注意。

>>912
注意すべき点は目に見える？
操作に違和感でるとか？

>>913
それは、やってみろとしか言えんと思うぞー。

>>913
実際に自分で乗ってみればすぐわかるよ
乗ってみてコントロールできなければパワーを落としてタイヤや車体などに振ればいい

>>908
クラス制限のあるレースに出たい時に注意しろってことじゃね？
Ｂクラス制限のレースでランエボ使ってて１レースを終えた後にアップグレードしてＡクラスになっちゃうと次のレースに参加出来なくなるから

>>914-915
レスサンクス
ピニャータのおまけ程度に考えてたけど、こっちの方が面白くなってきて困る

嘘くさい挙動のレースゲースレはココだったのか！！

実際どのレースゲームも完璧な挙動を再現してるわけじゃないから
全部うそ臭いと言えばうそ臭いわな

本物の挙動レースゲーＧＴ５Ｐして寝るぞ〜

>>920
こいつはforza2アンチのふりをしているGT5アンチ

まぁ、好きなら好きで、褒め方っちゅーもんがあるわな。

残念ながら皆の指摘どおりリプレイに関してはGTが圧倒的に優れている。
Forza2のリプレイはまるで痛車ディスプレイにためにあるようだ。
何が悲しくて、観覧車のアップを毎周見せられなければならんのか？

毎周毎周同じアングルで見せられても全然うれしくないよな

で、どのコースもホームストレートはボンネット視点は萎える
主観視点はプレイ時に見れるんだしリプレイじゃいらない

技術はあるのにセンスがない

セガみたいだなｗ

>>923
痛車のりからしてみても不評だぞ

>>925
リプレイでも視点切り替えで見れるしな。

でも、T10の奴等はこのリプレイ見て
うはwサイコー!って思ってる

自分たちでも判ってるからチームブラックジャックの彼を雇ったんだろ？

次回は改善されると信じたいけどな。
１→２でほぼ手を付けられなかった部分だし。

>>923
リプレイなんておまけやん。レース部分は？

>>932
ほーらこういうのが出てくるから・・・。ちょっと黙っとけ。

車好きにとってリプレイはオマケじゃないんだよな
まったり眺めてるだけで幸せだったりする

ゴメン、眺めてるより走ってる方が良いわ。
俺は車好きじゃないらしい。

リプレイは無くてもぜんぜん構わない
今までさんざんレゲーやってきたけどリプレイなんかほとんど見たことない

俺は見まくり
つーか走行改善とか考えるとむしろ必須に思えるな

うーん、そういう人もいるのか。
俺はオンでサイドバイサイドとかコーナーでの激しい攻防とか満足できるレースした後に、
リプレイみてニヤニヤするのも楽しいと思うんだけどなー。今のリプレイだと一台だけ写してる状態が多いから中々ね・・・。
まぁ、俺みたいなユーザーもいるからリプレイにも力いれてほしいなーって・・・。

コーナーへのアプローチをもっと遠景から写してくれれば
「あー、なんかピョコピョコしてんなー、もちっと足軟らかくするべ」って出来るんだけどな
テレメトリ見るにしても巻き戻しが大雑把すぎて
コーナーでのフリクションがどうだのサスの動きがどうだの確認すんのスゲーめんどいし

・もうちょっと引き気味のカメラ
・車体拡大、バンパー視点のONOFF
・5%単位ぐらいでダイレクトに見たいとこに飛べるシーク

俺こんだけあればあとは今のままでいいんだけどな。

>>933-934
リプレイばっか眺めてるから、いつまでたっても早くなれねえんだよｗ

ごめん、俺速いわ。
それと揚げ足を取ることになっちゃうけど、早いじゃなくて速いな。

リプレイもろくにみないで練習してるのに
B鈴鹿FR12秒台が最高です。悔しいです！！

どんなスポーツでも自分のプレイをビデオでチェックするのは基本だよ。

漫画でしか見たことなかったけど、自分で「俺速い」とか言うヤツってホントにいるんだｗ

自分も接戦のレースはリプレイ保存するな
で、自分の後続車のカメラで自分の走りを眺めてる

>>942
どっちでも問題は無いよ。新聞とかみてみ？
それに自分で速いって言ってる奴はいつまでたってもダメだな。
自己陶酔は成長を妨げる。いつまでも殻に閉じこもってなさいｗ

>>944
ビデオプレイとなっ

とりあえずボンネット視点と車内視点を無くしてその代わりにもう少しマシなカメラをですね…>リプレイ

前作の頃からそうだったけど、ホームストレートで卍切って遊んでも酔いそうになるだけで前々格好よくならなかった。
BLKJのメンバーが何処まで改善してくれるか楽しみだ。

>>948
特にwatersports.....いや、何でも無い。
ウェット路面の再現キボンヌ（棒

ID:eFMdRpLBの余裕の無さは一体に何に起因してるの

>>947
はーい。

ウェット路面も良いけど、FSW走りたいな。直番が上位を占めるだろうけどｗ

リプレイが良いに越したことは無いね。
プレイ中は自車は見えないし他車とサイドバイサイドなんてあんまないから自動車をあんまり見かけないｗ
オンゲだと実力拮抗して他車を沢山見るかもしれんが

おーいおまいら、ぴっとぱす更新来てるですよ

ニュルであきらかに速度差があるとき道を譲ってくれる人がたまにいるけど
ああいうのすごい嬉しくなるな

んで追い越した後に礼のつもりでハザード代わりにブレーキランプ5回点滅させたらカマ掘られた事がある

>>951
キチガイは放置

>>956
ワロタｗｗ

道を譲ったは良いが、コーナーで自損事故。
抜く→また譲る→自損事故→エンドレス

>>956
愛してるのサイン→アッー！
って認識でよろしいか？

>>947
>どっちでも問題は無いよ。新聞とかみてみ？

いやいやいやｗ

>>960
減速しすぎただけｗ

しかしForzaはブレーキランプ点灯時の表現がイマイチだな
何台かは普通に光ってる車もあるけど、他は大体テクスチャ張っただけでしょ？
先行車がブレーキ踏んでるのか踏んでいないのか分かり難い時もあるし、
次回作では改善してほしい

イギリス人の手練とシルバーストーンやって僅差で負けたが、
「いいレースだったから、リプレイ保存するぞ」って言われて嬉しかったよ。

全てのレースゲームよ、お疲れ様。
これからは、ＧＴ５Ｐがシミュレーターレースゲームの意志を引き継いでまいります。

>>964
頑張ってレースシムの人口を引き上げてくれよ。
それが、Forza2やPCレースシムの将来の糧になる。

Ｇ様、乙
…なのだが、どうせならたてるなら>>２のテンプレも貼ってくれw

せっかく最近レベルカンストしたのにデータが消えた…('A`)

シミュレーターレースゲーム

って言い回しは初めて聞いたな。

レーシング・シミュレーター、シミュレーション・レーサーとか？

>>964
で、クロノス兄弟が全車収録される日はいつなんだい？

次のDLCはE92M3は確定みたいね。

>>956
ヘタにやるとバカにしてるように見えるからやめとけ。

>>971
マ ジ で ？
不覚にも勃起したｗ

http://forzamotorsport.net/news/pitpassreports/pitpass82.htm
これの影になってる車がそうらしい。

>>973
つ　ttp://img119.imageshack.us/img119/405/idcancelue2.jpg

なんてｶｺｲｲ演出。

>>975
つーか、背景の新サーキットがどこか気になる。

何で爺様が次スレ立ててんだ？
いや・・・乙なんだけどね・・・

レヴェントンとかスクーデリアとか997GT2、R35GT-R、新型バイパーACR、コルベットZR-1もこないかな

スクーデリアはPGRに来てたからあるかもね。

33GTSｷﾀと思ったら写真かよｗ

今までFORZA2やってBGMが無いのに耐えてたのですが
友人につまらないと突っ込まれBGM入れたくなりました
そこで質問なのですが宜しければ教えて下さい
(貰いモノなので本体説明書はありません)

・プレイリストを作れますか？
(兄が別のゲーム用に趣味に合わない曲を入れてるので…)
・只の垂れ流しでしょうか？
(リスタートすると初めから再生されたり場面に合わせて曲が変えれたりとか)
・CDに焼くしか入れる方法はないですか？
・GT5のサントラを入れる予定ですが他にオススメはあるでしょうか？

ググれといわれても仕方ないですけど、どうかお願いします

妙に箱○ソフトの説明書は投げやりな点が多いと思いました

>>982
USBメモリにMP3突っ込んで箱○に接続しろ、垂れ流しだけどこれが一番簡単。

・プレイリストを作れますか？
作れる
・只の垂れ流しでしょうか？
垂れ流し
・CDに焼くしか入れる方法はないですか？
PCとLANで繋いでPCから転送できるやり方はシラネ
・GT5のサントラを入れる予定ですが他にオススメはあるでしょうか？
俺はリッジシリーズ、デイトナ、アウトランなどのドライブゲー全般入れてる

>>982
BGMは基本的に垂れ流し(全て流すor特定のCD・曲のみってのは選べるけどね)。
メニューに戻る前には止めとかないとメニューの曲もそのプレイの間は消されちゃう素敵仕様。
プレイリスト的な物を作りたいならmp3プレイヤーとかに作成してUSBケーブルで接続or好きな曲だけ入れたCDを作るしかない。
(ちなみに箱○はCD-DA形式で、しかもCD-RWに焼かないと認識してくれなかったと思う)

個人的なお勧めとしてはD1のサントラとかSEBがやっぱり雰囲気は出ると思うな。
まぁ、自分の場合は遊ぶときくらいしか曲を流さないからあまり参考にはならないと思うけど。
あと伊藤ちゃん放置プレイやペイントをするときはドラマCDが意外と暇つぶしになってｵﾇﾇﾒ。

最後に一言。ググればすぐに分かるようなことくらい自分で調べよう、な！

皆さんありがとう御座います、ゲームが出来るようになったら試してみます
普段ならググるんですがリアルForzaに巻き込まれちゃって間を見計らって2chが精一杯なんですよ
ご迷惑かけました

やっぱりBGMないと物足りない人もけっこういるもんだねえ。
エンジン音聞きながらストイックに走らせるのが楽しいと思うが、まあ人それぞれっちゅうもんやね

自分はタイヤの音でアクセル/ブレーキの踏み具合を調製するからBGMは無しでやってる

>>985
iPodでもおｋ

サーキット攻めるのにふつう音楽なんか聴きながら走らんだろ。

でも、地獄の黙示録でベトコンの村襲うときワ−グナ−流すよね。

アンパンマンの音楽聞きながら走っているぞ

気分ノリノリだぜ

＞リアルForzaに巻き込まれる
何かこれがすごく気になる訳だがｗ

リアル頑張れ

次スレはG様が立てたスレでいいんだよね？
一応関連スレのテンプレも貼っておいたけど
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1204968961/

俺もマジタイムアタックしてるときはBGMなしだな。コースの下見とか練習はBGMありだったけど。

>>651-653
トヨタ３年分くださーい

むしろエンジン音だけで走ってたらタイムが出ない俺
BGMって人によっては結構重要だぜ
テンション上がるしな

音楽かけたら爆弾が当たるようになる青年戦闘機パイロットもいるくらいだからな

ん？

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