【XBOX360】Forza Motorsport総合78【ﾌｫﾙﾂｧ2】

誤爆ｗ

確かに最近はニュルを75周どころか
24時間走りたい衝動が時たま襲ってくるな

>>868
鈴鹿のシケインの侵入で３台横並びで突っ込んだことならあるぞ。
流石に３台で曲がるには狭すぎたんで、曲がると接触したけど
誰も吹っ飛ばなかったな。
俺イン側からブレーキングでならんだけど、チリチリ壁にこすってる
音して、壁に張り付くんじゃないかとヒヤヒヤしたぜ

エリーゼ速いってのだけど、エクシージでも同じくらい出るんかな？
今エクシージエンジン換装Bクラス鈴鹿やってんだけど、累計100周くらいして
やっと11秒台って感じだが。
発売と同時にforza買って放置してて今年になってやり始めた（んではまった）
新参だけど、これで９秒台出るんかと思うと絶望感しかないんだが・・・

痛車とかも興味あるけど殆どフリーのタイムアタックしかしてないから
金が貯まらないよ。つか、一人で黙々とタイムアタックがこんなに熱中できる
ゲームってのが今更ながらすごいと思う。やばいくらいはまってるわ・・・

>>896
Bなら鈴鹿8秒、ムジェロ53秒、シルバーストーン53秒出るよ。
他のMR、FRよりはかなり楽にタイム削れる。
とりあえずがんばれ。

>>896
たぶんギア比だと思う。速い車でタイムが出ない人はギアガチャガチャ変えてることが多いよ。
Bなら１速はスタート(〜70km)、ヘアピン用に２速(〜120km)、通常は３速(〜210km)、
ロングストレートのみ少しだけ４速(〜230km)って具合に一度調整してみて。５，６速は捨てると吉。

>>897
>Bなら鈴鹿8秒、ムジェロ53秒、シルバーストーン53秒出るよ。
･･･orz絶望どころじゃねえじゃねーか
>>898
6速レブまでまわす設定してました。それでやってみますっ


ありがと。いろいろ調べながらがんばってみるよ

>>898
話は聞かせてもらったぜ！（｀・ω・´）
ギアはベンチで最高速と制動距離見比べてファイナルの調整しか
してなかったが、ギアあんま代えないで走るほうがいいのか

ランキング上位のデータをダウンするとファイナルギア比が３．３とか以上に
高く設定してる人がいるんで、なんじゃこりゃ？っておもってたんだけど、
そういうことだったのか。

トルクがぶっとい車じゃなきゃつらそうだな。
とりあえず昨日適当にチューンして乗ってみたら惚れてしまった
FDで鈴鹿ぐるぐるしてくるｗ

>>900
実レースで使うような強力な変速機ならギアシフトが0.1秒以下とかなんだけど、
このゲームのレーストランスミッションは繋ぐの遅いからペナルティ大きいんだ。
低回転がトルク細い車で4000回転くらいから使ってもタイム良くなったりする。

あと大きいのが4速までしか使わない＝コーナー中のアクセルワークが容易になるってところ。
タコメータの上下が6速設定時に比べて緩やかになるからハンドリングにかなり集中できるようになる。

シフトによる時間のロスじゃなくてローギア高回転時のトランクションのかかり方が良いのと、エンブレの効果が絶大だからタイム縮むと思ってたんだけど違う？

っていうか、実際のレースカーでもそこまでクロースさせないよ。
ラリーカーみたいなピーキーなエンジンチューンだと違うけど。

ペイントは大好評スランプ中で、レースは周回数が多くて疲れたんでItoちゃんにおまかせ。
流石にそんな状態じゃダメだと思ってドリフトを始めてみたが、D1みたいに流すのは難しいな。

どこのビデオオプションかドリ天かって勢いで壁に刺さりまくってるぜ('A`)

進言の設定で30周程度走ってきた。部分的にアチャーが多いけどそれでも
何とか12秒前半まできたよ。これで全部うまくまとまったら10秒台に入れそうな
気がしてきたよ。もっとがんばってみる。

なんか、高回転維持して回ってた方がアクセルくれたときに加速いいような気がしてたんだけど
変わりはあまり無いってことなんだね。
二輪なんかだとコーナーリング中回転数上げてる方がエンジンのジャイロ効果（だっけ）で
明らかに安定するんだが、車はそおゆうのはないのかな。

適当に書いたけど、>>896の100周程度ってのはどう考えても嘘だったわ。
やっていた時間考えると2〜300周はしてそうだわorz

筑波ロングでラップタイムどれくらい？
ちなみにBクラス

>>908
９秒台に入って９秒切れそうになってくると
他の車種にも興味出始めて
使うと、１０秒切れねぇこんなので９秒台入れるのかよ…
以後ループが始まる。Forza地獄。

タイムを車種ごとに検索できたらよかったんだけどなー
この車でこれくらいが目標タイムっていうのがよくわからん

糞rzaの皆様。今日限りで箱を手放しますので糞rza２共にお別れです。（ＴｏＴ）

今後、糞rzaが糞と言われない、すばらしいクルマゲーに
進歩する事を願っております。

　　　　　　　　　　　　　　　糞rza促進委員会会長より
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シクシク（ＴεＴ）/

またあボーンが入ってるな。ＧＴ５Ｐやりすぎると↑みたいに脳が腐っちゃうようでｗ

>>913
黙れカス　
上のGT厨よか　構ってるお前みたいな糞の方がむかつく　いねカス

勘違いしてるようだが、>>912はForzaの熱烈なファンだぞ。

毎日スレに書き込みなんてファン以外の何者でもないぜ

これで電子制御の再現は無理かな。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/review/pdf/2006/18j_03.pdf

>>912
へー、Forza2持ってたんだ。
なら、アーケードエキシビションかキャリアの第1レースが何だったか、言ってみて？

>>912
もしくは、マニュアル38ページ3行目をコピペ、でもいいや。
まだ売ってないんでしょ？

>>911
それはすごく同意。
あと、タイムが近い人で表示できるのが少なすぎる

これってアシスト全部つけててもペナルティは賞金だけ？
慣れてきたら全部オフにしたほうがいいんかね

ペナルティは賞金だけだが、STMだけはオフにすることをおすすめしとく。
あとオンでアシストオフ部屋とかあるからオフに慣れた方が遊びの幅が広がると思われ。

>>922
ありがとう、昨日買ったばっかで全然慣れてなくて、アシストに頼りまくりおｒｚ
とりあえずもう少し慣れてきたら、STMオフにしてみますね

>>923
買ったばっかりだったのか。
シミュレーション系レゲー自体初心者ならアシストに頼りまくってもいいと思うぜ。
アシストラインどおりに走るだけでもそこそこのタイムでるし。
STMは横滑りし始めるとブレーキかかるから俺はオンにしたほうがやりにくいと感じた。

色々アドバイスありがとう。レース物はPS2のNFSアンダーグラウンド（だったかな?）くらいしかやったことなかったもので。
やっぱり自分で色々試してみるのが良さそうですね。じっくりやってみます

>>917
何もしないよりはザックリ再現くらいはして欲しいな
電制に限らず完全は元々無理なんだし

今まで、GT系オンリーでやってきたが、飽きたので
遅ればせながらコレを先週買ってきてやり始めた。
初めはGT系と感覚が違う為、違和感があったが
慣れてきたらハマッタ！ハマッタ！
まだオンラインで戦えるレベルじゃないケド。。
とりあえず、まめにトーナメントを制覇して行こう！

トーナメント制覇をとりあえずで狙うとは…何という超新星

>>926
電子制御系は各メーカーの企業秘密もあるだろうしな。
でもざっくり再現はして欲しいは同意。
ATTESA E-TSとか再現して欲しいなあ。

ねんがんの 韓国車完全コレクションの実績を てにいれたぞ！

…せめて5Gくらいはあると思ったんだけどなぁ(´・ω・`)

>>929
だね。電子制御無しだとただ重いだけの車が多いからなぁ。特に日本のAWD。

なかなか次の更新来ないねー。
ちまちまとタイムアタックやるのも飽きてきたよ。

あとこんなの見つけた。
なかなか良さげ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2351940

なにが良いのよ？

ゲハのG様スレ住人にとってはそれなりにウケたかとは思うケド
こっちの住人には「で？」ってヒトも多いんじゃないかな？

アイマス興味ないんでね。

痛コレのハヤテPVのほうが数倍出来がいいな

>>912,914
図星突かれてファビよってＩＤ変えて。たかが掲示板でご苦労だねｗ
あぼーんしてるから何かいてるかわからんけどねｗ

ペイントした車を売って買いなおしてもデザインカタログは残るもん？
残るなら売ってしまおうかと

>>938
ノーロックのペイントをデザインカタログに保存してって意味なら残る。
質問からして、たぶん根本的にわかってないような気はするが…

残るよん

コースのDLCまだですか？

ﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾀﾛｸﾞのうち、「家ﾏｰｸのついていないもの」（＝保存したもの）だけが、
車の売買に関係なく残る