【XBOX360】Forza Motorsport総合78【フォルツァ2】
>>1乙
[www]をNGワードに追加すると常に快適です。
オークションで落札した車を受け取った直後にフリーズ!
再起動→再度受け取ろうとするも失敗の表示・・・
もうあきらめたいけど、一々落札メッセージが鬱陶しいよ
どうしよう
360
TV
一個しかなくてもセンター画面でプレイを標準化しようぜ!
センター画面て何?
>>5 失敗してリストから車消えるけど、ガレージはいってるんじゃない?
画面の設定、ノーマルからセンターにしてみたけど、何も変わったように見えない・・・orz
>>7 オプションで
マルチ画面の選択でONにしてノーマルをセンターに変えれば良い訳
パッドでもハンコンでもためげるほどイメージ通り走れる様になる。
スピード感は減るがね
もしかしたらワイドTVの人にしか感じないことかもしれない
両サイドがスピード感だす為に歪んでいる為
それを敏感に感じる人はセンタにした方がコーナーの切り角が調整しやすくなる
12 :
7:2008/01/29(火) 13:24:20 ID:j7id/cqK
>9
分かりやすいのは斜め前に車がいる時
デフォだとその車に極端なパースがついてゆがんで見えるが
センターにするとそれが無くなり普通に見えるようになる
>>9 ボンネット視点以外だと効果が薄いと思う。客観視点だとなおさら。
バンパー視点(ミラーあるやつ)でやってるけど、センターにすると距離感が近すぎる
すごく近くにコーナーが見えるもんで普通に切ったら員側のグラベルに突っ込んでしまった。
もともとオーバースピードで大回りぎみの人はちょうどになるかもしれない。
あとは好みと慣れかなー
俺はこの設定パス
>>16 リアルで見た通りのハンドルやらアクセルブレーキのタイミングが
同じな感じになるよ
速度感感じさせるために両サイド歪んでるからそれにあわせるのは
それになれないと無理
リアルで車乗っていてたまにフォルツァ2やる人はセンターが良いと思うよ
モニタの視野角(サイズと距離)次第じゃね?
センターにしたら思い通りに動いてくれてびっくらしたわ
センターに入れてスイッチ
20 :
5:2008/01/29(火) 16:04:32 ID:8+9Mt922
>>8 ガレージ内には受け取り済みの車があります。
でも、レース後や節々に落札メッセージが表示され
行って見ると受け取り済みの車が表示されていて
受け取りしようとすると「失敗しましたもう一度・・・」の繰り返しです。
タイミング悪くフリーズした影響でしょうが、なんとも鬱陶しいものです。
俺はそもそも表示範囲を出来るだけ大きくとれるかな?と思ってセンターにしてた。
画面の真ん中しか目に入らなくて左右端見るときは顔動かさないといけないくらいに画面に近づいたら
かなりいい感じの距離感になるな。
GTからForza2に乗換えて気になったんだけどさ
Forzaは難しいって聞いてたけどGTより楽に走れるし(ABS以外難易度最大で
砂地に入るとGTでは滑りまくるのに対してForzaは急激に減速する
比較が禁断なのは分かってるけどどっちがどうなのかな?
Forzaのコースアウト減速はシミュじゃなくペナルティなので、そこは全然リアルじゃない。
難しいかどうかは人それぞれじゃね?
根本的に挙動が違うから、どっちが合うかってだけの話で。
Forzaの砂地減速は「リアルなところ」と「ペナルティの意味でわざと強く」の二種類ある。
で、F1の中継とか見てて砂地って滑りまくる?w
鈴鹿のシケインなんかもカットしようとすると思いっきり減速しちゃうよな
>>23 ForzaとGTを比べたらそりゃForzaのが簡単だよ。
GTはグリップの限界がさぐりにくい。
とにかく情報が少ないからね。スキール音は3種、バイブレーターも無し。
だから、いきなりグリップをうしなうという自体にしょっちゅうはまる。
Forzaはスキール音、バイブレーターからの情報でグリップの限界値がよく解るので、グリップさせるのはForzaの方が簡単なのは当然だと思う。
砂地は実際トラクションが確保できなくなるだけですべるもんではないよ。
もちろんForza2のガムテープみたいなゾーンはペナ以外のなにものでもないのだけど。
GT4からForza2に移って最初の洗礼は
シケインを深めにカット→急減速→一気に後退
だったなぁ…。
ペナルティで遅くなってたわけね
副次的に二次被害を防ぐ効果もあるな
急減速させないとランク上位目指す奴全員にカットされるからな。
PGR3のニュルでオン対戦やってたら、コースが無意味過ぎてワロタw
そのセンターとやらの仕方kwsk
鈴鹿シケインはダメっぽいけど
Road Atlantaの3コーナー目ってガムテ減速無しでショートカット出来ちゃうよね。
自己解決しますた
ガムテープって…確かにw
>>23 おらもGT4からForza2組だが考えてみ
挙動計算はどちらが細かい?
ケツが滑り出してカウンター当てた時反応してくれるのはどっちだ?
俺は思うんだけど挙動はシビアであればあるほど扱い易くなると思うんだよ
ゲーム的な挙動を計算に入れなくてよいぶんね
物理の法則がそのまま当てはまってくれた方が頭すっきりするさ
ある一点を超えたら突然スピンしてカウンターすら当てられない方が難しいと思うよん
>>33 日本部屋だとカットする人ほとんどいない印象だけど
英語部屋いくとカットする人がやたら多いんだよね
あそこの手前で抜いて減速してコーナー入ったら
コース外の右後方から車が吹っ飛んできて弾き飛ばされたりする
なぜ車が横転しないんだ?
ダイナミックにクラッシュ、横転も再現してほしかったな。
>>38 車会社が許可してくれんのだ
NFSPSはやっちまったが
>>32 オプションのマルチスクリーンONにしてノーマルからセンターに変えて
プレイすれば良いだけ、、、一度試してみる価値はあるよ
ワイホ届いた!
20インチテレビで机も無い和室、専用シートにまで金使えないオワタ
実車っぽいだけにハンドルがグルグル回せないのは予想外だけど良い買い物だ
実車のレーシングカーって一般車みたいにグルグルハンドル回るもんなの?
>>42 レーシングカーは、ビックリするくらい舵角が小さい。
F1は180度回るんだっけ
>>45 そうだっけ?
オンボードとか見てるともっと少なかったような
一応180度回るけど、普通回さない。
通常走行で使うのはせいぜい90度くらいじゃないかな。
なるほど、どおりで
今までフリーでひたすら一人で筑波走ってた
三時間後には朝一で市内に配達だお
おまいらオヤスミ
ぐなーい
耐久レースでitoちゃんが勝ってくれないから仕方なく自分で走ってる。
極端な直番でも用意しないと勝ってくれないもんなのかねぇ…(´・ω・`)
>>52 AIレベルイージーでやってる?
後何クラスでやってる?
>>53 ミディアムのDクラス。
自分でやればブッちぎりで勝てるのにitoちゃんだと…orz
>>54 itoちゃんはイージーのタイヤ燃料消費なし専門です。
それでもコーナー重視車だと勝てない事もw
>>54 伊藤ちゃん放置使うなら、AIレベルはイージーにしておいた方がいいっぽ。
ダメージはシミュレートでもいいけど、開始直後に事故ってエンジンやブレーキダメにする事あるんで
1位になるまでは監視する必要あるかも。
あと燃料消費・タイヤ磨耗のシミュレートOFFにしておけばおk。
ONにすると5周毎にピット入ったりして勝てなくなるw
>>55 そうなのか。d!
ピット有りにしたらまずいのは知ってたけど、難易度もイージーにしないと勝てないのね('A`)
一般車もFFで機械式DLS入れれば
舵角少なくて良い。峠でも90度も回さないなw
車庫入れの練習とかしたいのかね?
60 :
58:2008/01/30(水) 08:19:57 ID:eoXajLHi
機械式LSDだね何で間違ったんだかw
FORZAは舵角少なくても良いんだけど、TDUだとグルグル回したいな。
しかし、良くできてるとは思う
このゲーム買おうと思ってるんだけどヒュンダイクーペは入ってるのかな?
みんな韓国嫌いだと思うけどよかったら教えてくれないかな
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 10:21:06 ID:j0NKvOIs
今、システムがオークションに車出しているけど
CAMARO35th ANNが、
価格10,000,000越した
マルチですまんが、これはDLCなのか?
なんでこんなアホな価格になるんだ?!
いつも2000万くらいいくじゃない。
ヒュンダイクーペは結構カッコいいんだけどな・・・。
日本市場をもっと意識してCM等をどんどん流していけば「お手ごろクーペ」として其れなりに売れると思うんだけどな・・・。
今日本には安いクーペなんて無いのが寂しい。最近の傾向としてお金持ちのおっさん向けのスポーツカーが多いと思う。GT-Rなんて若者が買える値段じゃないしね。
まぁ、韓国に異常なまでの敵対心を持ってる奴は一部のネラーだしね。日本にもこういう車がほしい。
すれ違いスマソ
なんで驚いてるかが判らん
ここは初めてか?力抜けよ
俺も昔エキシージエスピオなんとかっていう車を持ち金全部つぎこんででも落札しようと、
なけなしの金を握り締めてオークションハウスに向かったが桁が違って驚いたことがあったなw
初めてです。
DLCとかの特殊な車なんですか?
オクで見た感じは、なんの変哲もないように見えて、
高騰ぶりが理解できません。
オークションでしか購入出来ない車だから高くなるのは必然なのかな。
しかもTurn10の社員が気が向いたときに即決無しで出品
そんなの買うの無理ですから・・・
理解できました。
なるほど、普通には購入できませんね。
よほど思い入れがないとつぎ込めない金額でビックリしました。
失礼しました。
>>69 ユニコーンカーって言われてるやつだ。
他にもランエボとかエキシージとかにも特別モデルがある。
買うには運営が出品したオクで買う以外に方法が無い。
別に特別性能がいいわけでも形が違うわけでもない。
ちょっとペイントが違うくらい。
以前で皆のお金がありあまってたころは億超えもあたりまえだったから
数千万で買えるなら安いとも言える。
ただ、それだけの価値はないと思うけどね。
ユーザーのペイント車だと先日億超えたのがたしかあったな。
オンで見かけるレア度で言ったらそれこそヒュンダイクーペの方が上w
>>73 しむら〜タグ、タグ〜!
まあ、有名人だし販売台数も多いからみんな知ってるか...
しかしあの車そんな値段までいったんだ。
時間も遅かったしその1/10も資金ないから寝ちゃったけど。
>>73 コーヒー吹いたw車隠してもタグもろ出てんじゃんwww
つかこれ釣り?w
>>75 画像うp掲示板行けばわかるじゃん。
昨夜出品されてたスープラ2.0GT
さっそく画像掲示板見てこよ どんな車か興味出てきたわ
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/30(水) 10:49:16 ID:j0NKvOIs
>>72 ヒュンダイクーペもあるんだ!?
俺も同感だ。そんな価値を見出しきれない。
>>73 タグw
億まで行くとは。
画像見せてくれてありがとう。
>>74 ごめんwタグ消えてなかった・・・orz
消しといたよ。
すげー乳だなwホルスタイン並みだ
そうかこれが億を超える車の魔力か 色々勉強になりました
>>73ありがとう
>>66 値段の問題じゃないよ
今の日本ではクーペの需要自体が少ないんだから
ヒュンダイクーペ、オクでちょっと見るだけのつもりで選択し、キャンセルしようとしたら
間違って入札しちゃって店の売値より数千Cr高い値段で買ってしまった
ゴールドメンバーお試し版初日の時の俺w
本拠地がヨーロッパでないと買えないポルシェ959を落札し、2週間後ぐらいに
買ったの忘れてて店での売値よりちょっと安い即決価格でまた落札してしまった先日の俺ww
バイパーの249,500Crするモデル(名前忘れた)を入札争いしてたら
33,000Crぐらいでなぜか落札出来てしまった昨日の俺www
もうすぐお試し期間切れるんだけど、やっぱゴールドメンバー続けた方が楽しそうだなー
ごめんちょっと教えてください
車のセッティングが面白くていじってはテストドライブ(TDUでなくてw)
ばっかりしてるんだけど
古いカレラRSていじればタイム的にそこそこいいタイム出せる?
Bクラス、筑波でどうやっても58秒台そこそこしかだせん orz
どこでもいける足目指してギヤ比までは詰めてないけど
結構頑張ってるつもりなんだけどなあ、やっぱ腕の差?
ハンコン、MT、アシストOFFです
客観的に知りたい
まあ面白いからいいんだけどw
BクラスFRは58秒前半出てれば満足していいと思いますよ。
選ばれた車のみが57秒前半に突入できるってな感じだから。
>>85 おおそうですか
ちなみに選ばれた車ってのは一部のFFやMRの事かな?
トップタイムが55秒台だったから
筑波なら1〜1.5秒落ちぐらいまで行きたかったけど
おれの腕じゃちょっと無理っぽいなw
ありがとう
911カレラがすげー扱い難いんだけど、おまいらポルシェレースには
何で出てるの?
>>66 トヨタとスバルがお手頃クーペを共同開発してるらしいよ
>>86 いやFRでもコーナー重視&加速重視が可能な車のみが57秒台前半もしくはぎりぎり56秒台くらいかな。
カレラもその傾向が強いのでいけるかもしれませんね。
カレラってRRじゃねん
RRのトラクションを活かしつつ上手く曲げるチューンと乗り方を覚えれば56台行けると思う。
ま、思うってだけで俺もまだ出してないけどw
>>66 韓国がどうこうより、その、CMを流し続ければ売れるという単細胞なんとかしたほうがいいと思う。
>>91 やっぱ羽根付けれないのがキビシイのかも?
まああってもきっと変わらないだろうけどw
ソナタなんて冬のソナタとかけてペが出てたからなw
あんなCM見て欲しいと思う奴、ペと冬ソナのファンしかいねーだろ
オークションですと。GTユーザの俺でも素直に羨ましい。
ペイントしたいよぉ。
初回限定のZが欲しいんですけど
あれってオークションで出品されることあるんですかね?
オクには出せるけど初回版に付いてるコードを入力してない人は買うことはできないよ。
>>66 いや、普通にみんな韓国嫌いだよ。
ていうか、関わりたくないと思ってる。怖いから口に出しはしないけど。
口に出して言うとネチネチしてきそうだからなw
関東大震災の時に朝鮮人虐殺事件が起きたのが、日本人が心の底から朝鮮人を嫌ってるってことの証明だろう
素朴な疑問なんだが
出力=トルクx回転数x係数 だよね。
ギア比を決めるにあたって、出力が下がり始めているのにも関わらず、そのギアを使い続ける意義があるのだろうか・・・
ゴーストと比較すると、確かに引っ張ったほうが、結果的に前に出ている事が多いんだが、ギア比を見ると出力がかなり下がっているはず・・・
う〜〜ん
>>102 違うよ。
出力とトルクを一緒に考えるなよ。
だいたい7千くらいがレッドのエンジンだとして4千くらいでトルクがMAX、
6500くらいで出力がMAXとかになるでしょ。
これなら6500まで引っ張ってシフトアップで4千くらいに落ちるようなギヤ比で
走ると効率がいい。
トルクばかり見てちゃダメ。
トルクは車を加速させる力、出力はスピードを維持する力だと思えば良いよ。
例えばトルク100kg/出力100psの車だと最高速度は100km/hしか出ないけど
100km/hに到達する時間はものすごく短い。
逆にトルク10kg/出力200psの車は最高速度は200km/hまで出るけど200km/h
に達するまでにものすごく時間が掛かる。
>>102 出力が下がり始めたとしてもシフトアップした時に回転落ちした所とどちらがパワー出てる?
てのが一点。あと、性能曲線のグラフ見た事あるなら判ると思うけど
同じ回転数で同じ出力の時でも車輪駆動力はギヤが低い方が大きい。
>>103 いやこの話の場合、ほぼトルクは無視してて、出力が下がり始めているのに、そのギアを使い続ける意味があるのかな?と疑問に思ったのです。
出力は速度を維持する力というのはその通りでして、よってギアを変えた場合に発生する回転数の落ち込み
その落ち込んだ回転数での出力の落ち込み具合が小さければ小さいほど速度を維持する力は高いから、結果的に速くなり、タイムは縮むと・・・
よって高いギアでのギア切り替え時の落ち込みは普通のギア比なら少なくなってくるから、この場合はレッド振り切って使うよりも、
ギアを変えた事による回転数の落ち込み時の出力よりも低い出力になるような回転数以上に引っ張る意味はなくなって来るのか・・・
あぁぁ自分で日本語おk状態・・・
>>66 一部のねらーだけじゃないよ。韓国という国を受け入れられない実情が、一部のねらーだと
いうこじつけをしているなんてどんだけ現実知らないんだと。
>>102 とりあえず、簡単に
シフトアップの際、重要になるのは駆動力で
駆動力(kg)=トルク(kgm)×ギア比×ファイナル比÷タイヤ半径
となる。シフトアップはこの駆動力をできるだけ落とさないように行う。
ほとんどの場合、最大許容回転数まで引っ張ったほうがいい。
ギア比と、レース時でのギアの引っ張りを混同して考えていた・・・
まず、ギア比が決まってから、その状態で何回転でギアを切り替えるのがベストなのかという事を考えるべきなんだね。
ギア比ありきになるから、ギア比が決まっていない状態で考えるべき事ではなかった・・・
ギア比だ!ギア比はどう決める!!?
1速だけなら、実際足回りまで決めたセッティングで適当にCareerで静止状態から走ってみて、立ち上がりの感覚で決めていけばいいのかな?と解るけど、
2速〜6速はきっと理論値があるはずだよね。
等間隔にするなら、6速をちょうど最高速が出せる様に決める。
残りを等間隔にする。ただし、速度的に等間隔とギヤ比的に等間隔とで
フィールが変わる。
てのは、実車の一部スポーツカーの話。
レースするならそのサーキットの各コーナーでちょうど使い勝手のいいギヤを決めるだけ。単純。
めんどくさい時は鈴鹿のストレートエンドで5速使い切りくらいにファイナル決めて後はデフォ。
これでたいがいのサーキットはなんとかなるwww
>>109 駆動力か!
なるほど・・・
タイヤ半径は車を決めている訳だから、この場合一定。
ギア比、ファイナル、トルクのバランスの駆け引きになるんだね。
もちろんこのコースなら何km/hまで出すかを前提にいれて考えないと無駄になるんだろうけど・・・
それでベースとなる車のギア比を決めたら、こんどは実際の走りこみによる、ギアチェンジによるペナルティ時間との妥協点を探るか。
(例えば、ここはあと20mくらい引っ張れればコーナーだからもうちょっとギア比を伸ばすかとか・・・コーナーでのトルクの違いによる曲がりやすさの違い・・・)
やべぇ自分で考えてて超奥が深すぎる。。。
>>110 理論的には
A:n速の最大許容回転数の駆動力
B:n+1速のシフトアップしたときの回転数の駆動力
として
A-Bを最小化して解が得られる。理想はA=Bとなるところ。
ただ、これは加速を効率的に行うことのみに重点を置いているので
実際に使えるかという点では
>>111 のほうが説得力がある。
ちなみに実車のレースになるとコーナー入り口から出口までシフトしたくないから
コーナー毎に担当するギアを決めていくらしい。
ゲームじゃ指先一つでシフトできるからあまり関係ないけど。
>>106 そもそもなんで車にギアがあるのかってとこから考えるといい。
ギアとギアの歯数には間があるから出力カーブ(トルクじゃなくて出力のほう)が
それぞれ違う。
で、例えば2速から3速にするときは2速のピーク時にシフトチェンジすると、
3速ではピークより低いとこでクラッチミートする。つまりピークまであがるまでに
一瞬間が開く。
要はピークより回転をあげてから、シフトアップすると次の段階で早くピークに
たどり着くからおいしいってこと。
勉強になる流れだ。
レスついでに一つ質問。
コースの最高速にギアを合わせるときって出力のピークがいいのか?
今までレッドゾーン入るまで引っ張ってたけど。
>>116 ギヤはちょっとでも低い方が加速がいい。
でもシミュレーションになってるとレッドに入れすぎると壊れるw
で、最適解はこうだ↓
「タイムがよければそれが正解」w
ただしレース中はスリップで引かれて普段以上に回る可能性もあるので
あまりにぎりぎりセッテは注意。
俺はちょどレッドの入り口になるくらいにしてるけど。
>>117 ふむふむ。
前はレブ寸前で合わせてて、普段より立ち上がり重視で走ったら
レブらせちゃったから今はちょっと落としてるんだ。
これからもタイムと睨めっこしながら試行錯誤していくぜ。
FXXって、排気音は良いですか?
>>116 いや、最高速にあわせるって発想からして違う。
つまり最高速ってのは、車の馬力と、走ってるときの抵抗力(路面抵抗、空気抵抗、慣性、重力)
が釣り合ったときの結果でしかないわけで。
>>42 すまん、Forzaブログに公道並みのスピードで実感を味わってみようってあったからさ
普段乗ってるRX8と同じようにゲームでRX8を味わおうと思って違和感があっただけ
あとゲームって高速道路みたいに追い越しをする感覚が無いと思ったけど
考えてみたら普段はトップ→ギアダウンだけどゲームじゃ自他共にレッドゾーンだからな
文章が下手でスマン
>>99 そうなんですか・・・残念っす
教えてくれてありがとございました
流れに刺激を受けたんで、ギア比をいろいろ弄ってみた。
ひょっとしたらと思い、4速までしか使わない設定にしてみる。
しかも、ヘアピン・シケイン・ロングストレート以外は全部3速で走れる設定。
…B鈴鹿でベストを0.7秒更新してしまったw
※いままでは6速フルに使い切る設定しかしたことない。
これは単にコースにギア比がマッチした結果なのか、それとも
Forza2ではギアチェンジが少ない方が有利なのかわからない。
で、他コースも走ってみた。結果、のきなみタイム更新。
車種も変えてみたが、やはり以前よりタイムが良い。後者ですな。
ただ、ターボ車は5速まで解放したほうがいい雰囲気。
※4速でもタイムかわらなかったけど。ただ、6速割り振るよりは明らかに速い。
これが現実的なのか、Forza2の穴なのかは言及しないでおくw
6速はデフォでレシオが 1.0 切ってる(ギア比的には加速してる)
他のギアはエンジン回転を減速してるんだよね…
ファイナルで調整 と ファイナル固定でレシオ変える で使い切りギアを同じにした場合
違いがでるのだろうか?
126 :
124:2008/01/30(水) 23:38:45 ID:U3v7YUKy
と駄文を書き込んでから気づいた。
単に6速使い切るセッティングの詰めが甘いって可能性がある、というか高いw
誰か追試よろしく。
>>124 ギアチェンジのロスが結構大きいんだよなぁ。
ちなみにメイプルショートとかAクラス220km/hがMAXくらいのコースで
ギアチェンジなしのホールド状態で3000〜7500rpmくらいで走りきれる
から試してみるとベストとほぼ同じタイムが出て笑える。
Aクラスくらいエンジンだと3000rpmからでも結構いい加速をしてくれ。
>>124 それは1速が低くなりすぎて加速時にホイルスピンしてたりしてないかな?
基本クロスレシオのほうが加速はスムーズになるから早くなるはず。
>>124 要はトルクが下から盛り上がって上でも落ち込みが少ないエンジンならギアチェンジのロスがでかくなる、
小排気量NAにハイカムつけたようなのだとパワーバンドが狭いからシフトのロス<パワーのロス
になるから六速使い切りの方が速い、ってのは基本的な理論かと思われ
>>127 うーん、ギアチェンジのロスもありえなくはないね。
ただ、ランキングデータを見ると上位者jは6速ミッション+レース用クラッチをほぼ例外なく
使ってるということは、やはりギアは多いほうが早いんだと思う。
要は何の不思議も無いということだな
トルクが下のほうで山になってるエンジンなら4、5速までしか使ってないなー。
>>124 パワーのある車だと、クロスし過ぎると変速回数が増えるから
逆にタイムが落ちるのは実車も同じだよ
>>130 レース用ミッションはあたりまえかと。
6速使い切りでコーナー毎にベストな回転数で回れるように調整するにしても
>>127のように1ギヤホールドで走るにしても超ワイドに設定しないとダメ
だしな。
>>130 レースミッション&クラッチって クラッチ切ってから次に入るまでの時間が最短じゃなかったっけ?
6速分あること以上に↑の効果がデカイきがする
PIへの寄与次第で逆転する裏セッテ?が発見されるかもしれんけど
>>127-130 今、チェンジのロスを確認中。チェンジで1km/h前後減速し、すぐに加速しないって感じだ。
ギア比以外同一の鈴鹿130R手前で3〜4km/h違いが出てる。これ、結構大きいな。
>>135 6速ミッション+レースクラッチを使っても、あえて歯は5枚しか使わないってことか。
たしかに思い当たることがちょっとある。
ランク上位のデータの中には、ファイナル比が異常に高くて(3.6とか)6速にいれ
られないようになってるのもあった。
いまおもえばそういうことだったのかな。
フェラーリワンメイクレースでどうやっても勝てません。
車はF430、レベルはハード。
これってノーマルの状態でも勝たないといけないもんなんでしょうか
難易度下げろ
いや、それは悔しいです。
じゃあ腕を上げろ
レーシングマシン除いて、フェラーリ最強車種ってどれですか?
もうそれ買います
ディーノ
フェラーリってあれで全車種?
スーパーカーもっと入れてほしいな
やっぱリプレイ映えが違うぜ
>>145 イングリッド・バーグマンとか収録された日には失禁する
今更ながら億いったスープラ見てきた。乳の魔力はスゲーな・・・
着エロぽいの描けば全車コンプリート実績解除いけそうだが
1台だけオクにだした痛車を人から人へわたってフレが持ってた事
あったし、きわどい車作ってまたフレンドの手にわたったらと思うと
造るべきかスゲー悩むぜ・・・
どこの誤爆かしばらく考えたわ
>>150 エロ痛車とか作ってるのフレに知られたくないってことだろ?
>>148 オクで適当にベース車仕入れてペイントすればいいじゃん。
自分の名前は残らん。
ホーム地域アジアでLv.50になった
で、別地域に変えてもアジアでのホームプライズって引き継がれるの?
例えばアジアでレベル50になるとトヨタ「GT-ONE TS020」のロックが外れるけど
ヨーロッパに変更するとまたロックされたりしない?
引き継がれない。
>>152 ロックされる。
アジア車で50%割引とかだったのも定価になる。
そのかわりヨーロッパのLV50ロック制限のとかが買えるようになる。
>>147 おじいちゃん。お年がばれちゃいますよ?
そもそもスーパーカーがどうのとか言ってる奴自体がオッサンばかりな件について
スーパーカーはボクの憧れでボクの恋人だからな
小学生の頃スーパーカーといえばカウンタックだった。
フェラーリなんか名前も知らなかった。ポルシェは名前だけは知ってたが
実際これがポルシェだと見せられたときは、あの蛙みたいな姿にショックを受けた。
その後、あれがポルシェだと得意げにワーゲンを指差していた俺を思い出すと今でも赤面する。
ワーゲンも設計はポルシェ博士だぞ
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 15:48:53 ID:oW+iNLe0
まぁ、作った人は同じだからいいんじゃないかw
イオタとかパンテーラとか
おじさんパックとして販売してくれないかな
#5084だのゲーリーA光永だの、すぐ言い出すおっさんの俺は歓喜してMSP貢ぐなw
ついでにマセラッティボーラとかBMW M1辺りもヨロシク。
懐メロカーはもういいので、新車よろすく
>>162 ただ、古い車は性能がなぁ。
全然走らない、進まない曲がらないじゃ使ってもすぐ嫌になってしまう罠
とりあえずアルファロメオをお願いします
新車旧車を上手く選択した前回のDLCと同じだとベスト
次のDLCの話って何か出てる?
前回のパックのルノー5とかBMWは性能の面でもかなりの戦闘力じゃない?
ロケットエンジン搭載のレオーネを頼む。
アルシオーネがほしい
>>155 ただの旧車好きの若造なんだ(´・ω・`)
>>153 >>154 レス、ありがとう。
全車種コンプリートを目指すなら、ロック解除された車を確保しておいてから
地域変更しないとダメなんだね
>>173 ロックされてるやつはオークションで買い揃えても問題無いけどね。
地域変更せずにロックされてるのを全部オークションで揃える手もある。高くつくけどw
あと地域変更も慎重に。
1回目、2回目はともかく3回目までに一番利用する地域を選んでおかないと
4回目の変更手数料10,000,000Crで泣く事になるw
175 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 18:13:04 ID:A+L2/pI9
新旧のランボSVを出してくれ
あと4ドアのシビックRも
毎年1月末にはRALLY-Xの増刊出るのにどうしたんだろうと思って調べたら休刊になってたんだな・・・
>>176 山海堂が潰れたからもう出ないんだよね
ちくしょう…
是非BMW Z4をば
でもレースで使われてるの見たこと無いな(´・ω・`)
S耐に出てるね
BMWは全部古い顔なのが残念だ。
320siとかM6欲しい。
>>181 たしかにM6欲しいな。カーボンルーフがイイ!
近所にBMWチューニングショップがあって、
デモカーでMINIとM6がおいてあるが格好いいよ。
排気音もスゲー良かった。
新しいBMWってどれも外見が悪いので正直どうでも良いな。
そんなもん出すならセル塩やマジェ、シーマあたりのかっこいい系を増やして欲しい。
そっちのほうが喜ぶ人のが圧倒的に多いだろうし
185 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 21:25:47 ID:oW+iNLe0
そんなので喜ぶDQNは明らかに少数派な件について
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 21:26:53 ID:tI3WwESQ
E39のM5きぼん
>>184 それは無い
マークII、チェイサー、クレスタ の間違いだろ
それは無いとか一回言えば分かるんじゃボケ!
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/31(木) 22:39:42 ID:0vgNdEyr
そんなVIP系みたいな車種は要らんな
というかアルファロメオの方が欲しい
>>199 それはなくもなくもない気がせんでもないような感じがする
Sクラスのプロダクションカーでなにが1番早いかね?
やっぱりランエボかGTR?
アルファならティーポ33ストラダーレが欲しいな。
一番美しいアルファだと思う。
>>201 「スーパーカー」は抜きか。そういえば考えたことなかった。
確かにAクラスだと物足りないマシン(GT-Rとか)がSだといい具合になるかも。
ケツの重さを気にしなければポルシェも速そうだけど、
あれはどこまでがプロダクションカーだったかな?
やっぱBMWはエロいね!!
レベル上げめんどくさくなってきた('A`)
伊藤君放置しようと思うけどこれって完全放置しても1レースしか消化しないからたまにコントローラー使わなきゃダメ?
Aボタン連打しときゃイベント選択して金稼ぐんじゃね
完全放置は無理ぽ。
耐久レース選択して、伊藤君を選んでレース開始する所までは手動でやらないといけない。
走り出して1位になれば、後は1時間放置して終わる頃にチェックすればいい。
これの繰り返し。
でも伊藤君使うと賞金半分=レベルの上がり方も半分だから時間は2倍になるw
走れる所は自分で走って、面倒なところは伊藤君走らせるといいかも。
VIPの車で車内まで再現して、
高級オーディオとか操作したい
VIPは良いけどBIPカーはイラネ
>>207 シングルは確かレベル25くらいで全てのレースに参加が可能になるという事だけで、レベル
を上げるのは実勢以外にはないんだけど、その実績解除の為かな。
シングルは全てコンプリートしているのなら、あとはオンラインに参加してればそのうち解除
出来ると思う。伊藤君で放置より人と走っているほうが面白いと思うんだがどうだろうか。
だめだ改ざん直してくれない・・・
もう2週間近くたってるのに
電話ですれば大丈夫かな?電話先わからんけど・・・
VIPネタのペイント車なら持ってるお^^
>>151 その手でいかせてもらうわ。サンキュー
一時期マニュアルのチェイサー欲しかった時期があったなぁ。
中古だったんで金貯まる前に売れてたけどw
あれ?久しぶりに起動したら更新きたけどなんかあったっけ?
前回起動は1/11
痛車途中まで作ってて気になったことがあるんだが
布で乳首隠してても、輪郭と影でわかるようになってるのって
アウトだったっけ?職人スレは雰囲気が苦手で行き辛いわ。
画像掲示板で最近の見てみたけど、水着か下着かわからんけど
ポッチがわかるペイントは無かったよ。
>>221 アップにしなきゃわからないだろうから、このままいくぜ
今日はやけに過疎ってるなーと思ったら
デビルメイクライ発売されてたのね
>>220 明確な基準はない。
「乳首が見えてなければおk」は日本では一般的だがよその国でも通用するわけではない。
海外のほうがゆるいかもしれないし、きついかもしれない。
ぶっちゃけ、全部の車を監視しているわけではなくて、通報が複数あったらアウトなだけなので、
数分間買われなければ引っ込める、でまず大丈夫。
いろいろやばい車を観たことがあるけど、その人はぜんぜんban食らってないし。
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 00:37:52 ID:Ne2W7FoU
DMCなんかどうでもいい。
DLCがほしい。
おら、DMCってデロリアンのことかと思っていたよ
ところで、次のDHCの話ってまだ出てないの?
>>223 そのせいなのか逆にガイジンさんが目立つね
ワロタ
>>224 パイどころか貝殻がバックリ割れてるのも見かけるね。
画風からして恐らく外人だけど。
>>223 俺はスマブラやってFORZA放置サーセンwww
スパフランコルシャンまだー??
DLCマダー
ごはんマダー
>>235 昨日から夜七時まで何も食わせてないのかw
ピットパス更新来てるが、回を追うごとに文章がよく分からなくなっていく。
DLCどうたらこうたらとか書いてあるが、大したことじゃなさそうだ。
フリーランで出るゴーストって、レコード出した時のゴーストだよね?
今、ゴーストに勝ってタイム更新した!と思ったら全然遅かった・・・
>>235 コロス(ry
殺す気かww
>>238 フリーランでゴースト出たこと無いから分からんな…
Acade一度もやったことないから、Acadeのレコードか?
たまにゴーストがラグで実際より遅い場合とかあるらしいね
フリーランで出るゴーストって、
保存したのをロードしたんじゃない限りは
走行を開始してから一番速いタイムのゴーストじゃなかったっけ
終了したら消える
このゲームのゴースト、0.3秒くらいは結構ずれる。
オン100万実績とりたいんだが いまじゃきついの?
>>243 実績を取るって考えるぐらいなら、ある程度上手いでしょ。
毎日オン5戦もして勝率20%もあれば1月くらいで実績取れるさ。
>>243 人が全く居ない訳でも無いから地道にランクマッチやってれば取れるレベルじゃないかな・・・
昔は日産オーバル75周、ハード、アシスト全オフ、ダメージ燃料オンで
1位取れば1回で100万CR達成出来たみたいだけど、
今同じ事やっても20万にしかならないらしい。
別にオンラインでレースがしたいわけでも無いのに実績目的でキャリア部屋に来るぐらいなら来なくていいよ。
どうせ勝つ事しか考えて無いだろうからマナーも期待できないし
上手い人ばかりの部屋に来たら即効で抜けるパターンが目に浮かぶよ。
あきらめて別のゲーム買ってそっちで実績稼いだら?
端から叩くのは良くないな。
きっかけは実績でも、続けるうちに普通に楽しくなることもあるだろうに。
Forza2ユーザがGTユーザのように偏った信者になるのは
悲しいな。
キャリアは、鈴鹿4秒台がコンスタントに出るようになれば楽しい。
>>248 悪いけど経験上この手の人にはそれはまずない。
それは言い過ぎだろ。
まあForzaの場合はキャリアで楽しんでりゃ自然と付いてくるが
他のゲームだと必死になって狙わなきゃ取れないオン実績もあるからな。
レースゲーム好きはあれこれうるさいな…
周回遅れとかになったら抜けなきゃしょうがないだろ…
ののののの農
255 :
243:2008/02/03(日) 12:07:51 ID:d7OwdRdB
>>246 そういう考えの奴がいそうだから今までオンレース自重してたのに
>>253 オンキャリアなんて大体3〜5周なんだから周回遅れになるほど周回数多くないだろ。
1日1万CR稼げば100日で解除出来るじゃん。
筑波あたりで自分でホストしてれば、安全運転してれば貯まるよ。
どのゲームもそうだが、同じゲームを飽きずに続けてる奴は
最終的に考え方が少しおかしいカスが残る事が多い
>>255 気にせずオンキャリア走れば良い。
無理矢理荒らそうとしている奴が常駐している気がする。
しかもそれが濃縮されてるのが2chだからなぁ。
こんなとこ鵜呑みにしてちゃなんにも出来んぞw
レース楽しんでやれるなら、そのうち貯まってる。
すぐ解除したいなら、そういう人を集めてやればいいだけだな。
自分からは何もしないでグダグダ言ってても何も変わらない。
とりあえずオンやればいい。
何か助言を求めるならそれからだ。
>>258 飽きる奴は凡人だな。何やっても成功しない。
代わりがすぐみつかるどうでもいい存在だよ。
丁度キミみたいにさw
>>258 それはゲームに限ったことなんですか?
ずーと2chやってるあなたは正常だとでも言いたいんですか?
頭が少しおかしいのはあなたの方でしたね。
>>265 っとわざわざ書いたので、疑惑が確信にw
オンライン賞金1600万越えしてるわけだが・・
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 15:40:15 ID:iI3sVxPQ
このゲームほしいんすけど、コースで眺めがいいとことか
峠のコースとかありますか・・??
>>270 眺めがいいというのが良くわからないけど、普通に平凡なコースしかないよ。
GTのアイガーみたいな綺麗な山を想像してるなら、そういうのは一切無いです。
峠や埠頭とか、アングラっぽいコースはForza1にはあったけど
Forza2では削除され、リアルサーキットとオリジナルコースのみになってます。
そう、コースの景観の魅力ってあんまないんだよなあ。
あとリプレイのカメラワークがいまいちってのもマイナス要素。
車体にへんな照り返しとかあるし
強いて言うならムジェロとかかな?
そのへんは全体的に淡泊だね。
コースマーシャルとかがいないのが惜しい。
当たり判定とか無くして、コース脇に人間を立たせてほしかったなー
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 16:20:07 ID:iI3sVxPQ
返答ありがとう、挙動が一番リアルそうだし
買おうかな・??
>>276 全般的に挙動はリアルですが、実世界じゃありえない挙動が可能なセッティングも多々あります。
しかもクラスによっては、そいつらがランキング上位を占めている有様です。
この事例を除けば、いまのところ最高級の挙動は楽しめます。
ドライブを楽しむゲームじゃなくてガチバトルを楽しむゲームだからなぁ。
真剣にレースしてる時はあまり景色とか気にしてられないし。
>>275 それは無い。そんな事されたら即売るわ。
最近マナーが悪い奴多くなった気がする。
130Rで普通にカマ掘ってくるからな。
横に並んで走っててもガツガツ当てられるし。
>>279 130Rで物凄い勢いでインから突っ込んで来るのがいたから
少し減速して避けたらそのまま高速でコースアウトしていったり
ヘアピンにノーブレーキで突っ込んで来て凄まじいカマ堀をしてくれたり
イラつく通り越して笑ってしまった事もしばしば
多分バーンアウトと間違ってforza買ってしまったんだと思うよ
130Rはコーナーリングマシンにとっては全開ポイント
直線仕様車にとっては減速と繊細なコントロールが必要なポイントだから
交差してオカマ掘る事故が起こるのはわかる
でもヘアピンノーブレーキは納得逝かんね
35GTRのGTカーこないのかな。
めっちゃ乗りたいんですけど。
当てられるのが嫌なら一人でタイムアタックやってればいいのに…
>>280 あるあるwww
俺も昨日ラグナセカの最終コーナーで内側からノーブレーキで突っ込まれた
次のLAPからインベタで回ったらオカマ掘られたけど、
AWDだから吹っ飛ぶのはあっちだけだけどなw
>>283 俺は当てられるのが嫌で、オンはフレンドとしかやらなくなったわ
当てられるのが嫌というか、コーナー並んでブレーキング勝負とか以前に
ヘアピンやシケインであからさまにカマ掘ってコースアウトさせるのが狙いで
ノーブレーキで突っ込んでくるテロリストが納得いかないって事かと・・・
無茶なブロッキングとかしない紳士な人もいるんだけど
絶対に抜かせねぇ、このラインは俺様が走るんだ的なアグレッシブな人も増えたかなーと思う。
>>286 >絶対に抜かせねぇ、このラインは俺様が走るんだ的なアグレッシブな人も増えたかなーと思う。
それはそれで一つの勝負だから俺は楽しいけどな。あと、後ろを信用できるからブロックできるわけですよ。
自分の好きな車で気軽に部屋に入れないから、なんとなく遠ざかってしまったゲーム。
頼むから部屋名・・・・・・・・・・
部屋名ではなくとも“好きな車で”とか部屋の看板選ばせてくれ。
みんながガチ車でガチレースしているのに、自分だけ遅れてしまうのはどうにも申し訳ない。
こっちも一応ガチなんだけどさ。
フラフラして信用できないからなかなか抜けないことも多い
でも順位を気にしなければそれも立派なバトルとして楽しめるよ
>>270 峠といえるかどうかはあれだけどニュルは山の中を走る。
周回コースだから頭文字Dみたいに下りっぱなしとかじゃないけど。
それでも高低差は300mくらいだっけか。結構ある。
VC持ってないのですが、聞こえるようにするには環境音を大きくすれば良いのでしょうか?
来月、スーパーハイテク車がDLCでくる。
すべてのパラメーターオール10だ。
ちなみに、ONでは使えないけどね。orz
もっぱら、お金稼ぎ専用車に、、、
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 23:05:24 ID:89G4QuTF
ここんとこ毎日毎日悪評が増えてついに5割超えてヘコんできた
なんでS字で追突されたあげくに悪評までもらわないといかんのか
大事なエアロ壊したとかそいういことなんだろうか
>>294 おおwいい感じw
>>293 そのまんまだよ。FORZAで使いたいってだけ。邪推させたかも、スマン。
さっき本スレでの突発対戦参加してきたけどコーナー飛び出すだけで
喜べて面白かった。新人さん居てこそだし、バリュー無くなって欲しくないな。
>>294 ああ、これ凄く欲しかったんだよね。
でもクリスマスに買ったから24日にゴールドからシルバーに格下げでオークション参加できない・・・・。
>>295 動画ニコ動にウプしなよ。俺がジャjッジしてやる。
>>295 気にスンナ。
俺なんて勝っただけで悪評+追放食らったぜ。
UクラスのニュルでGT40使ってぶっちぎったら、攻撃的に入ったしw
>>295 数人のフレと悪評について話をしたことがあるが、相当自己中心な走りを「繰り返し」
てる奴にしか悪評いれたことが無いってので一致した。5割超えるなんて絶対理由がある。
まずは、自己批判してみてはどうか。
例えばヘアピンとかで強引に飛び込んだりしてないか、とかね。
現実のレースでも、相手にクラッシュを回避させるためにブレーキを踏ませ、
そこを抜くと危険行為でペナルティになることがある。
馴れ合いではあるが、あくまでプレッシャーのみで相手にミスをさせ、
ふくらんだところをパスする、という形でしばらくやってみてはどうか。
考えるに、S字で追突されたのも報復されたってことだと思える。
>>280の言ってる
> 130Rで物凄い勢いでインから突っ込んで来るのがいたから
> 少し減速して避けたらそのまま高速でコースアウトしていった
ってシチュエーションをさっき経験した
ストレート遅い車に130R直前で追いついてこっちがイン側になったら
ラインが苦しくなるから注意しないとそのままイン→アウトになるね
>>301 俺なんてForzaのオンキャリばっかやってると良票なんて誰も入れてくれないから
結果的に悪評7割超えてますが何かw
星は5個のままだけどね
VC使用すると悪評が減ったよw
オンキャリボイチャ無しでやってるけど悪評そんなに入らないよ・・・。
悪評入る人はその人の運転が悪いとしか思えない・・・。
>>295 俺は悪評入れる時は、悪質なの除けば(曲がる気無しのノーブレーキ追突等)
リプレイで相互の状態を確認してから入れてるぜ
鈴鹿で前走車がデグナーでミスってヘアピン前でサイドバイサイド(こっちがイン側)、
ヘアピンで突っ込みすぎてライン膨らむやべえと思ったら、
相手が後続に追突されて吹っ飛んで接触しなかった時は
なんとも言えない気分になったな・・・
悪評はつける人の主観に基づく物だから気をつけていてもちょっとミスした時とかに当てちゃってもらうこともあるよね
しかも、お詫びのメッセ送ろうと思ってたら、直線でアタックしてきて抜けていった奴なんかもいる。
おかま掘られた時でも相手はおかま掘らされたと思ってるかも知れない。
何が言いたいのかわからなくなってきた・・・
ダメージ有り部屋で1周目の1コーナーでカマ掘られて壁に激突
まっすぐに走ることもできなくなってしまい、邪魔になるかと思って
リタイアしたら悪評入ってたなんてこともある
途中で逃げたとかいう項目
自分でよかれと思ってやったことが相手に不快感を与えてしまう事もあるんだなと思ったよ
ゲームなんだから当てて抜かすのもアリだと思うけどね俺は
ゲームの世界でのことで実際のレースのこと持ち出すのもどうかと思うわ
めんどくさいからみんなダメージシュミレーションで部屋立てればいいよ。
当てて抜かすなんて考える奴もいなくなるだろうし。
>>278 ほとんど無人のサーキットって臨場感ないわ
当ててもおkな部屋とそうでない部屋を立てればおk。
>>310 言いたい事はわかるけど、当り判定なしはもっとないよ。
そんなのレースじゃないし。
自分でダメージありの部屋を立てるか、そういう部屋に行けばいいだけ。
なに、某レースゲームみたいなノリの議論してんのw
>>313 当たり判定なんかつけなかったらいいじゃん
今ちょっとオンキャリやってきたけどサイドバイサイドでも無く明らかに相手が後方なのに、
シケインで無理な突っ込みをされて何回もスピンさせられた。たぶん自分なりのラインなんだと思うが、ぶつけないように走って欲しい。
これからオンライン挑戦してみようかな〜と思ってる人も、遅くても誰も文句は言わないからなるべくぶつけないように走るといいと思う。
>>316 そんなワイルドなレースあったんだw
俺がゲーム上なら容認されるだろ…と思ったレースはまさにそんな感じだ
>>318 オン慣れしてない人が多い時は、自然にBTCCみたいな流れになるときがあるなw
それはそれで凄い楽しい。
後は信頼できる相手限定だが、意図的にそーゆー流れに持ち込む事もあるw
片輪だけ押し出したり、並走を保つように仕向けたりw
ダメージ有りの部屋 か すり抜け部屋 を テメーで立てろ
でFAな気はする
レース開始とともにいきなり逆走はじめた挙句、
他の車に正面からぶつけまくったりケツに鼻当てしたりする奴に昨日出会った。
そういう部屋じゃないんだがなぁ。こういうのには間違いなく悪評入れる。
なのに数時間後再びマッチメイクされるから困る。
なにこの発売当初のような流れ
バリューでそんだけレベル低いのが増えたってことか
当たりが容認されれば、タイム差あってもブロックで勝つなんて芸当が一切出来なくなるんだが、
相手の後輪付近に自分の先端あてて左右にハンドル切ってやりゃAWDだろうがなんだろうがくるくる回せるぜ。
後ろに付かれたら先いかせて、くるくる回すだけ。
そんなレースがしたいのか?
だいたいね。ボイスチャットなしで衝突ありの部屋ってありえないだろ。
入ってびっくりしたわ。誰もスピーカーアイコンないの。まあ衝突なしなら
要らないなぁと思ってオプションスクロールしたらしっかりオン。
逆にボイスなしで衝突なしもいいと思うよ。気楽さ、気軽さがあるしね。
何で悪評の話が当てて抜く話に発展してしまうんだ
リアルに自分が乗ってても当てて抜く奴はそうすればいいよ。
どうせ2周目以降はそんな奴見える範囲にいなくなってるから
当てたいヤツはGT5ピンボールでもやってろって話
Forza2で自分も壊れるのに当てるあほいるのか?
初めてForza2やったときに、お気に入りのクルマの塗装が剥げたり、ボコボコになったり
したのを見てショックを受けなかったのだろうか?
俺はすげー泣きたかったけど。
平気な人はクルマ好きじゃないんだろう。
居るだろ。まぁ最近は少なくなったとは思うが。
>>324 そういうレベルの話じゃなくて単にマリオカートと同じ感覚でくるアホが問題な訳で。
>>329 だから次はぶつけないようにしようと頑張れるんじゃないか。
ボコボコになったのは自分のせい。
評価なんていつ入れられたか分からないんだけど、評価されるとお知らせ表示されるっけ?
どうやって評価いれればいいんですか?
なにこの糞な流れ
>>332 車体の外観が破損するだけでぶつけないように走ることに一役買ってるのかもな
俺もうっかりぶつけてボコんボコになると「やっちまった〜」って思うもの
音にせよ、外観にせよ、車体ダメージにせよforzaってぶつけた時に痛いんだよ。
普通にゲーム楽しんでれば、自然とぶつけないよう努力すると思うんだけどな。
いっその事、バトルモード実装とかいってPIつかってガドリングガンとか装着できれば、それはそれで面白そう。
装甲パネル +300kg PI+30とかで防御もあげよう。
AWDと後方自動照準銃のチューンはバトル最強
オンに入ろうと思ったがロビーで準備完了する方法がわからんかったorz
バギーにガトリング砲積んで、アメーバでも虐殺してろ!
>>339 Aを押すんだ。
ロビーの下のほうに説明があったと思うが…。
>>340 d
さっき見たときは観戦だったところに出てた!感動した!
ふと思ったんだけど、DLCでエアロの追加とかって無理なのかな?
>>342 まあ製作側がやるかやらないかァーって話でしょ。
ホームストレートで遥か前方の車が弾き飛ばしたサイドミラーが
「ひゅんひゅんひゅんひゅん・・ぽこーん!」
て俺のボンネットにヒットしたときはワロタ。
インに並んできてもレコードラインと同じ位置からブレーキ始める人がいる。
それじゃアウトにいる車を必ず押し出しちゃうぜ。
アウト側がそれを回避した場合でも俺コーナーリング上手ぇぇぇぇとか思ってそうだ。
>>345 条件さえ揃えばわざとやることもある。
押し出しじゃなくてブレーキ遅らせる方な。
ムジェロの最終コーナーみたいに幅が広いとこで、自分がインの時に
ブレーキ遅らせてインアウトイン、相手はアウトインアウトで立ち上がり勝負。
相手次第だな
>>346 SとかUクラスなのかな?
クラス次第なんだろうけど、AとかBなら
まず最速ラインはアウトインインもしくはインインインだよね。
アウト側の相手が、こちらが早めのブレーキを踏んだな!?おしインを突くぞ なんて判断するかな?
今までの経験上インインイン(こちら)、相手アウトアウトアウトもしくはアウトアウト真後ろについてインという感じがほどんどなんだけど。
相手が、そんな判断が出来るほどこちらがスピードダウンをしているくらいなら、
逆に判断できるほどブレーキで速度を落とすくらいなら、インインインを回ったほうが速いような気がするよね。
またアウトインアウトするような鋭角コーナーではないと思うけど。
信頼できる相手ならそれでいくんだけど、
レコードラインを崩さない初対戦の相手の場合。
インインだと閉めてくるし、アウトからは釜掘らずについてく自信がない。
だったら相手がアウトにいるうちに目の前を横切っちゃえって考えたんだ。
鈴鹿のデグナー出口でイン付いてそのままアウトにはらんで
こっちを押しのけながら抜いていくインテやプジョーのコーナー車はなんとかならんかな
あそこは抜きどころじゃないし(当てないならかまわないけど)
押し出されたら立体交差下のウォール一直線だから逃げ場のある130Rよりタチ悪いんだよね
>>350 こちらの方が明らかにコーナーを速く曲がれると思っているときは、クロスの危険を冒すよりも
20mほど距離をあけてみる、相手が初心者なら30〜40m
その方がこちらはスピードを本来の最高速で抜ける事が出来て、立ち上がりで優位に立てるはずなんじゃないかな。
あとは、前が初心者と判っていれば、インが開く可能性大。遅めの追従で進入して相手アウトインアウト、こちらアウトインインでも十分抜けそうな気がしますね。
実力が近いときは、相手がインを開いてくれるしか抜く事は出来ないと思うので、真後ろにべた着きしてひたすらミスを誘発させるしかないかな?
来月、TURN10オリジナルカーDLC配信される。
クラスはUクラス。
加速、速度、ハンドリング、グレーキングすべてがオールMAXだ。
ちなみに、LIve対戦、ランキングでは使えないなど、制限される模様。
>>351 それは、開幕当初からの問題でずっと同じ事が言われ続けています。
ゴリ押しというやつですね。
FFとこの問題は永遠と切れないでしょう
防ぐ方法は1つ。
こちらがインを締める。
車0.5台分くらい内をあけて進入するのがいっぱいいっぱいでしょう。
そして、それでも相手がアウトから抜き去っていく場合は諦めて、詰められない事に専念する。
少なくとも相手が膨らんできて自分が押し出されてしまうという問題は解決します。
>>351 俺FF海苔だけどデグナーで仕掛けた事ねえな
仕掛けてもリスク高いし、ヘアピン前で並ばれてヘアピン回って
よーいドンになったら登りでAWDとか後輪駆動車相手じゃ勝ち目ねえし・・・
デグナーで前出てればほぼホームストレートまで前走れるから
前に出たいと言えば出たいけど出る場所じゃねえと思うぞ
俺は大抵逆バンク〜ダンロップの繋ぎで仕掛けて
届かなかったら次LAPまで涙目で着いていく・・・
どうでもいいけど、お前等長文だな
どんだけ言いたいことイッパーイなんだよw
いい車ないかとフリーランで色んな車使ってるといいかもと思う車が増えて困るな
つか、最近はレースでもタイムアタックでもなく1台でなんとなく走り続けてるのが
楽しくなってしまったw
駆け抜ける喜びって奴なのか
人と走るのはオマケみたいなものだ。
自分の理想の走りとちょっとでも違うと文句付ける人が多いみたいだしな。
せっかく手に入れた痛車がレースじゃ勝てない。
ランキング上位も望めないとなれば
速い車を批判したくもなるんだろw
マジレスすれば痛車乗りの遠吠えなんて気にする必要は無い。
毎日レースをこつこつこなして最近ようやく手に入れた僕のぷりちぃな痛車ちゃんに何か文句あんのかてめぇ!
らめええええええ
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 20:49:10 ID:NZiKSf0o
新型GTRってDLCに追加予定ないのか?
明確なソースは無いはずだけどGT5との兼ね合いで難しいのかな。
でも、ニードフォーには出てるんだっけ。
あのだっさいGTRでニュル走りたいなぁ。
GT-Rが発売されたのは最近なのに、DLCは気が早いだろ。
>>364 漏れの許可がないから、DLCできないのだよ。
368 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 21:36:42 ID:NZiKSf0o
もう少し気長に待つわ
んだ
今度360のこれが同梱されたヤツを購入しようかと考えています。
PS2で使っていた、ロジクールのGTフォースProは使えるんでしょうか?
以前どこかで、PCに使えるっていうの見て、ひょっとしたらと思い質問しました。
ご存知の方いらしゃいましたら、有無や使用感など教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>360 そういや、痛車乗りの方がマナー悪い人は少ない気がするな。漠然とだけど。
やっぱりぶつけるのが嫌なのかね?
>>370 残念ながら使えません。MSワイヤレスレーシングホイールを購入してください。
>>371 痛車でもコピー量産されてる痛車乗ってる奴はマナー悪い奴多い気がす
はいはい職人'様'乙('A`)
>>344 昨日のオンで、前車が吹っ飛ばしたコーンがその前にあった距離看板にスマッシュヒットしてワラタ
>>371 んなこたあない
むしろ速い車(インテとかプジョーとか)の痛車使いで
レベル25〜26を行ったり来たりしてるようなのにいつもやられてる印象
なんかTRUESKILLランキングの上位が気持ち悪いことになってるな
こいつら全部チームか何かなのかな
いや同じような名前のタグがずらーっと並んでたからな・・・
まぁ特に意味は無いんだが
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 01:04:11 ID:Jho9FDPJ
Border MR2ってはやいの?
何を藪から棒に
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 01:59:22 ID:Jho9FDPJ
ん。
さっきAの鈴鹿で走ってたらえらいタイムで走ってる人がいたんで。
何秒?
まずsageようね
チャット感覚で2chか・・・・・・斬新だな
俺はレースゲームは得意でフォルツァでも色々な車を試してみたが
Aクラスの鈴鹿だと5秒切る奴は間違いなくバグを利用してると考えていい。
ボーダーMR2もバグを利用した卑怯な奴だと思われるので気にする必要は無い。
そんな奴には悪評でも入れておけw
>>386 っちょwwwその釣りはあんまりだwww
ってかBorder Mr2を乗ってた本人だなwww
こういう釣りがあると、生きてて良かったと思える
ごめん、少し前に晒し板に誘導してもらったんだけど、
次スレ立つ前に1000行っちゃって見失ったのよう。
次見失ってもいいように、どこの板にあるのか教えてくれませんか。
公式HPのオク画面でF360CSってあるんだけど箱○のオクから見るとないんだけど
これって実績解除とかで貰える車?
欧州版かなんだかのリアル地域限定車
日本でいう初回版Zと同じでソフトに付いてくる解除コードがないと入手不可
糞rza自体、バクゲーだろう!!!!!!!!!!プッ(^ε^)/
初回版Zって世界共通じゃなかったんだ。
ソフトのパッケージ車だからってっきりそうかと思ってた。
このゲーム、そんなに金には困らんだろうと思うが・・・
レースカーでも馬鹿高くないし、大抵商品でもらえるし
チューニングパーツも安め。どこぞのリアルシミュレーターは
何もかも高くて苦労したが
>>397 正直、ペイントしてる間に耐久でも走ってた方がいい気がする…
頑張れとしか言い様がない
>>397 初めてにしちゃ結構イイ線いってると思うが、題材がなんだか分からん。
一攫千金をねらうならハルヒとからきすたとかアイマスとかメジャーなので
ちょいエロな元絵でも探してきてかいた方がいいかと。
どことは言わないがRクラスの色違いだしすぎなんじゃぁぁぁぁぁ
雑誌の表紙なんでキャラ名とかはないよ。
造っといてなんだけど、俺はこのペイントでオン走る度胸は
ねぇわ。ハルヒは発売してすぐにやったな。これで2台目
エロ絵なら馬鹿共が飛びつく。と思う
そういうもんでもないのか?
PV4でリプレイを動画にしようかなと思っているんだけど、
リプレイ再生時に視点変更する度、
現在の注目しているプレイヤー名が出てしまったり、
下にコマンド説明が出てしまうのを
出ないようにするなんて設定あったっけ?
<参考>
日本・北米発売の特典車(初回生産限定分)
2003 NISSAN FAIRLDAY Z Custom Forza Edition
リミテッドコレクターズエディションの特典の車種
2003 Ferrari Challenge Stradale
2006 Saleen S281 E
2006 Subaru Impreza S204
ターン10のオク限定出品車種
2002 Chevrolet Camaro 35th Anniversary SS
2005 Lotus Exige Espionage
2000 Mitsubishi Lancer Evolution VI TME
>>406 無かった気がする。
切り替えてからちょっと巻き戻してキャプるよろし。
いや金には結構苦労させられたぞ
もっとも全車コンプと平行して
使えそうなクルマを何台もVer違いで用意したり
ペイント車じゃないと気が済まないとかじゃなきゃ
それほど困らんのかもな
>>408 無いのですか・・・
編集も大変なので、モザイクいれる方向で検討します。
痛車制作に1台30〜40時間費やすが(耐久やってれば800〜1000万くらい?)
1台つくっちまえば、ベースカー購入→デザインカタログ適用→出品
モノにもよるがこれ繰り返すだけで5000万〜1億は軽く稼げる・・・
とはいっても、全車コンプは2000万ちょいで間に合うし
痛車やペイントカーが沢山欲しい、出来のいい痛車の高額入札合戦に
自分も参加したいというのが無ければ別に1億もいらんわな。
412 :
RX−8 ◆tsGpSwX8mo :2008/02/05(火) 15:39:46 ID:78MYmCUJ
質問です。
RX−8(エンジン20B)をフルチューンすると、
パワーがありすぎる為か、後輪が滑りまくります。
これをスムーズに加速できるようにするには、どこをどうすればいいですか?
>>406 ない。やるとしたら、トリミングで削っちゃうとかしかない。
>>412 1.アクセルコントロールを細かくする
2.スポイラーをたてる。
3.デフをいじる
4.タイヤをいいのにするか幅を増やす
3.車高を下げる
コーナー入口より出口がよろしくないのよねー
→ デフ加速↓↓ + リア:バンプ↑ フロント:リバンプ↓
オーバーステアきつくてやってらんねー
→ 前スタビ↑ 後スタビ↓
>>407 ランサーエボYTMEは普通に売ってなかったっけ?
>>417 オク限定車は誰でも買えるよ。
競り勝つのに数千万かかるけどな。
あー普通にってのが店売りってことなら無い。
まあ、全車コンプのときは既にやってる友達に借りるのがいいよ。
走ると分かるけど、むちゃくちゃ速いって物じゃないし。
>>412 どのクラスで作ってるのか知らんけど20Bフルチューンなら
アップグレードやチューンは何やっても無駄かとw
唯一の対策はスムーズなアクセルワーク。か、TCS
そういや頭文字Dの中でもFD乗りの弟に「5段階のアクセルワークでは不十分、
倍の10段階ができるようにならないと」とかいってたな。
>>298 すげぇ遅レスだが、ゴールドタグの友人に買ってもらってギフトしてもらうというのはどうだろう?
フレが居なかったら…金を貯めるしかないなw
>>423 ・・・・まぁ、そういうこっちゃ。_| ̄|○
みんなPSPでモンハンorWiiでスマブラだからな・・・・
単位は関係ないんじゃ・・・
わたしのNAロドスタはまだかね?
すまん、噴いたww
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 21:04:46 ID:59OlH1FC
ああ、ABSのことか
433 :
428:2008/02/05(火) 21:39:27 ID:jufKTVzl
>>429 そのツッコミを待っていたよw ありがと。
>>425 ん、別に単位は間違ってないよ。
全車フルコンプするのに全部買っていくと20,000,000CR近くはマジでかかるぜ。
ちなみに、オクに手を出さずに順調にオフをコンプすればそのぐらいの金額は貯まってるはず。
>>425 仮想マネーの単位に何の意味があると思ってんの
Forzaは賞品カー乗り継いでキャリアをこなせば車もパーツも買うに困らない
あっちは高いクルマ買うのに同じレースを何度も作業的にしないといけないって話でしょ
通貨でなくバランス取りの問題
糞rzaユーザー同士揉めるなよ〜〜〜プッ(^ε^)/
リプレイ見ようとしたらいきなりクラッシュ音
全車空に浮いててフワフワコース上を飛び始めたw
気分はF-ZERO
440 :
436:2008/02/06(水) 00:35:53 ID:gFlyxgdm
すまぬ。
>>441 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
Fm3はもっとリプレイをがんばってください。
てかリプレイ良くなってたら他はそのまんまでもいいわw
リプレイなんて見ねぇからどうでもいい。
挙動のさらなる進化を希望。某シリーズのようにソフトごとに
操作が変わりませんように。
んな事よりPIバランスの最適化キボン
厨車だとか番長だとかでいちいち揉めずに好きな車で走れるように
かなりサンプル集まってこなれてきただろうから
そろそろPI見直しの微調整があってもいいのにね
車の性能なんて、使う環境によって変わる。
それをすべてのサーキット共通で数値化なんて最初から無理なわけで。
個人的にはHDDインスコだな。これができればかなり快適になる。
>>449 無茶苦茶リアルだな。もしかして痛車つくれるのってこれだっけ?
ああ、バーンナウトと間違えてた。
最近オフラインの楽しさに目覚めたので
リプレイには凝ってほしい。
Bクラスの車種を選ぶから、車名とゲーム内での特徴、特性を暇な人よろしく。
自分で走れカス
トライ&エラーを楽しめない人には確かに向いてないかもねこのゲーム。
まぁ、最適解だけが欲しいならランキングへどうぞ。
それはこのゲームに限った話じゃないけどね。
Wikiだのなんだの便利な世の中だねぇ。
関東雪wwwwwwwwwwww
>>460 そんな釣りに引っかかる訳が…
おい、本当に降ってるじゃないか
また積もったらForzaする暇なく雪かき決定だぜorz
Forzaの挙動エンジンで雪道走りて〜〜〜〜〜
切れ角upしないと コントロールできない鴨
ああ、だんだん大粒になってきたww
こりゃ積もるかもしれんね。
GT4の雪の残ったコースはかっこよかった。
ああいう景観のいいコースも収録してほしい
>>465 一応PGR4で雪のニュルが走れるけどね。
悪天候の中を走りたかったら、現状PGR4しか選択肢が無い。
天候じゃなくて景観の話じゃないの?
リプレイカメラどうにかしろ
車のモデリング向上
天候の変化を完全にシミュレートしろ
T10過労死5秒前w
ここ数日NFSPSに浮気気味。
ゲイツポイントでR35GT−R買っちゃったよwww
しっかしNFSはフォルツァと違って完全ゲーム挙動だから違和感がすげーある。
フォルツァに戻れるか少し心配だ・・・
>>完全ゲーム挙動だから違和感
確かに。
俺もPS2のTOCA3やろうとしたら動きが全然違ってびびった
楽しめりゃどのゲームでもいいのよ。
人の好き好きもあるしな。
にしてもForza2は息が長い。
1年経っても遊んでしまう。
ブレーキのときにもうちょっと音で教えてほしい
とくにユルいブレーキを引きずってるとき
手ごたえがないからわからん
3が出るまでコレ1本で過ごしそうだから困る。
>>474 でも「ユルいとロックもしないから音もしない」で正しいかも
確かに手応え無いのには同意だけどね
FreeRunのニュルにAクラスのF40がランクインしてるんだが、これ何でしょう?
セッティング公開されてるけど、どうにも真似できない・・・。
1人でバックのみで筑波を走るとかアホな事やってたら(クソ難しい)
普通の走りに戻したとき違和感が起きるようになってしまった
皆も注意しましょう
>>479 そんなアホな事思いつくのは君位なもんだwww
是非それを極めてオンで披露していただきたい!
悪評がついても自己責任でお願いします
481 :
477:2008/02/07(木) 01:53:48 ID:31srIwjk
>>478 あ、なんかバグあったんですね。 ありがとう。
気にしないことにします。
むしろLive板でバックでレース部屋でも立ててみれば?
結構人が集まる気がするんだけどw
>>482 面白そうだが俺は参加したくないw
めちゃ疲れそうだwしかも酔いそう・・
メッサーシュミットKR200を思い出すな
バック限定なら超っぱや
そしてこっそりと筑波に向かう
>>480であった
>>482 超絶にグダグダになるだろうね
誰かが極めて動画upしてくれる事を期待するよ
>>485 残念!筑波ではなくこっそりとオークションハウスに痛車探しに向かったんだなこれが!
言い出しっぺの君が極めてくれなきゃ困るじゃないか 神動画期待してるよ あでぃおす!
車コンプってアジアでLv50までいくとロックされてるやつも全部買えるるようになりますか?
>>487 アジアのは買える
他の地区のが欲しければ移動するしかないがな
ちなみに他の地区に移動するとそれまで居た地区のLv対応の車にはロックがかかるから
ちゃんと購入してから移動するように
質問ですが、現在GT4とエンスージアをGTFPでプレイしております。
上記と比べてワイヤレスレーシングとForza2の操作感はどんな感じですか?
FFBや振動やその他気になる点を教えてください。
>>489 FFBや振動?そんなもん気にしたらあかんで
とにかくForzaは最高や朝まで徹夜してしもうた俺が言うんやから間違いないで
さぁ君もレッツフォルツァ つか寝る みんなおやすみ 明日も一日フォルツァ三昧しよーぜノシ
と言いつつ伊藤ちゃんがまだ走ってるから寝れないおれ
おい!伊藤さっさとゴールしろや! 伊藤ちゃんがゴールするまでエロサイトでも見てきますよ フフン
検討中な俺w
>>492 \(*`∧´)/ ムッキー!!ぽれがここまで背中押してるのにまだ検討中なのかき
男ならスパーンと決めろき さぁレッツフォルツァ 伊藤ちゃんやっとゴール!キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
これで俺も安心して寝れる
>>492さん
goodナイツ!明日からチミもレッツフォルツァ!チミとバトれる日を楽しみにしてるぜ
耐久レースで伊藤ちゃん放置してると、勝手にスリープするから困る。
>>494 有線コントローラーがオススメ。
もしくは、チャージキットで有線同等にしても良いんだろうけど、
どうなんだろう?
チャージキットでおk
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 09:46:21 ID:GSc7YG6h
今度、レースにオンで参加したいのですが、必要な物って有ります?
常識と最低限のマナー
…ってのは置いといて、ボイチャがあれば便利だと思う。
ビリになっても負けない心
すいません。上げてしまいました。
>>498 ボイチャですね。さっそく買っておきます。
>>499 それは大丈夫ですね。頑張ります。
そうさ100%勇気
>>497 必須
・ゴールドメンバーシップ
推奨
・マイク
・DLC車種とコース
かな。DLC車種は持ってなくて相手がそれを走らせてると緑の変な物体に見える。
あとDLCコースはホストに事前に言っとけば必要ではないかと思う。
>>502 DLC車種は無料版落としとけば問題ない。
コースは出来れば落としといたほうが進行がスムーズだね。
ボイチャONにしてたらいきなりキモオタの声が入ってきてひいた。
しゃべり方がもう典型的なキモオタ。俺には声は生々しすぎて無理だったわ
>>504 何となく分かる希ガスw
TDUも最近キモオタ増えてきて吐き気するぜ・・・
>>502 ありがとうございます。
ゴールドメンバーシップも買ってきます。
色々と皆さんありがとうございます。
後で色々と調べて、オンに参戦してみようと思います。
>>504 ネカマ歴の長いおまえには無理だったか.....
そういや、PS3は音声変換とかあって、女の声でボイチャできるんだっけか。
Forzaでネカマw 意味不明ww
>>505 TDU、たまにお試し版で走ってるとメッセージとかフレ要求がよく飛んでくる。
>>508 職人に「おにーちゃん」っていっとけばギフトもらいまくりだろwww
ヲタ叩きヲタ【をたたたきをた】[名]
オタク叩きをする者。
オタク叩きのほとんどはオタクの同属嫌悪により行われるため、このように呼ばれる。
初代箱のPSOとかは音声変えられたんだがな。
>>512 360でもロスプラやエスコンは変えられなかったっけ?
こないだのペイント車に貼って出品したが、20万スタートで
最終落札21万ちょいだった。俺の一攫千金の夢おわたw
Rクラス1台も買えねぇぇぇぇぇぇorz
>>514 オクスレ見てる連中はここだって見てるだろう。
それで出品告知されたって「あーはいはい」で終わるにきまっとる。
まぁなんのキャラかすらわからんもんをオクスレの連中が
入札するとも思ってなかったんで、外人に期待してたんだが
外人くいついてこなかったんだよな
>>516 補充して、車変えたりしてりゃ週1でR1買えるよ。
>>516 検索かけて見つけやすい車種で注目有りで出品する(Zはヤメトケ)
24hで出して多くの人の目に付くようにしておく
外人相手なら終了時間を21時〜0時ではなく、10時〜13時くらいにもしてみる
それでもダメならアイマスやアニメの人気ありそうだけど誰も作ってない作品で
もう一台チャレンジするべしw
今ならウッーウッーウマウマ(゚∀゚)でも一儲け出来るんでないかい?
最近自分でペイントした車に乗る事の楽しさに目覚めてきたんだが、
これってペイント機能の本来の楽しみ方なんだよね?
リプレイ入り目指してキャリアの耐久走ったらペイントがめちゃくちゃになったんだが…
ロック有りだとここまでズレなかった気がする。
本来の楽しみ方の大きな障害となるペイントのズレバグは本当に何とかして欲しい。
>>520 やっぱ作ってる人いたかー
それにしても仕事はえぇなw
>>519 次は10時から13時ぐらい終了でいってみるわ。
外人相手だし控えめに行かずに、100万スタートとかでいっとくかね
つーかペイントスレいけよ
仕切るなボケ
>>523 希望価格付ければポンポン売れると思う。
Forzaのセーブデータが消えた・・・
半年かけて集めたペイントカー250台とともに、もう立ち直れねー・゚・(ノД`)・゚・
引退を決意しました・・。 おまいらさようなら 今までありがとうorz
だからちゃんとパテ切っとけっていったのに
メモカにもデータ移しとかなきゃ・・・
>>527 復元ソフトを使ってみれば。ダメならサルベージ業者。
>>527 いやいや、気持ちは分かるけど、思いとどまってくれよ。
ペイントは、データ消えましたっていえば大抵の職人さんは再販してくれるよ。
個人的に、むしろ怖いのはペイントよりセッティングデータだなあ。
鈴鹿とかメジャーなとこは数値もノートに記録してるが、ほかはHDDの中だし。
あと、ほんとにほしいのは2台買ってメモカにいれるとかしたほうがいい。
実際、自分のデータ飛んだら復帰できるかなぁ俺?
引退しちゃった人のペイントはどうにもならんし、レベル上げというか、販売車のアンロックが果てしなくめんどくさい。
車をいちいちアップグレードして、セッティングしてくのにも膨大な時間がかかるし。
CRと車自体は、何とでもなるというか下手すら前より増えるんじゃね?といった予感がw
そういや、ふとおもったんだけど、HDDにある膨大なセッティングデータ。
これって、メモカとかに移せないよな?
やべえ、滅茶苦茶不安になってきた。
>>532 車種ごとに分かれてるからえらく手間がかかるが、コピーすることは出来る。
俺も暇なときにちょっとずつ写しとくか。
>>533 ああ、方法あるのかあ。
うん、車種ごとにってのは覚悟してるよ。
ちょっと自分で調べて、おてあげなら初心者スレに行く。
サンクス。
>>534 調べるも何も、ダッシュボードのメモリ管理からコピーするだけよん。
ふと思ったんだがHDDごとクラッシュみたいな事態が起きない限り
セーブデータ飛んでもセッティングは残るって事だよな。
ちょっとだけ安心した。
まぁ、セーブしてない方が圧倒的に多いんだがw
データ破損の際に、とにかくどうにもならないのはガレージにある車のデータとお金。
逆に言うと、HDDクラッシュとかでない限り、これ以外は復旧できる。
ダッシュボードからデータを見ると、一つだけコピーロックのかかったデータがあるけど、これがガレージデータ。
これ以外のデータは一つ一つメモリーカードにコピーすることも出来るし…
ロックされたガレージデータを削除すると、フォルダごとコピーも可能。
帰ったらさっそくコピーしよう。フォルツァのデータが消えるなんて想像しただけで ガクブル
>>527何といったらいいか。他人事とは思えないよ、何かの足しにしてくれ つI
10円というよく燃える油か
>>531 俺は頑張ったよ。
LV50まで上げた直後にデータクラッシュして、1ヶ月かけて再びLV50にした。
発売して間も無くだったからできた事かもしれない。
今ならまた新鮮な気持ちでチャレンジできるかもなぁ。
最近数日間のここと晒しスレとLiveスレを見て思ったこと
新しいアイマスが出たら一気に人口減りそうだ
>>540 痛車好きはもれなくアイマスやってるとでも思ってる?
んなこたーねえ
アイマス買うけどアニメ一回みてポイよ
Forza2で出来たフレの半数がユーザアイコンにアイマスを使ってる法則。
アイマスアイコンの奴に限って意外とアイマス痛車に乗ってなくて、しかもガチで速い法則w
但しソースは俺。
そして実際に痛車乗ってる奴はガチで遅い法則
オンキャリの方には痛車で速い人は何人か会ったかな。
実車で痛車乗ってて速いやつっているのだろうか。
>>545 D1の決勝常連選手の中でダッシュボードにちゅるやさん貼ってた奴はいる。
そしてフォルツァで痛車乗ってる奴もガチで遅い法則
>>546 D1と速さの関係は分からないけど、D1で痛車いたのか。
>>546 痛車乗りには2種類いると思うんだ。
速い人が単に痛車に乗ってる場合と、ただの痛車好き。
前者は痛車の集会には参加しないだろうし、
後者は速さなんか極めようとしないだろう。
>>546 いたなそういえばw
Cピラーにも貼ってなかったっけ。
そもそも楽しみ方は人それぞれだろw
速さ速さって、お前は速さの精霊かなんかか?
そう言えば俺も痛車で速い奴なんて見た事ないなぁ(もちろんForzaでの話なw)
結構長い間、全てのクラスを万遍無くやってるんだけど
痛車乗りでも100位以内とかいるんだが何なんだ。
ガチ部屋ではレプリカ風ばっか乗ってまったり部屋では痛車乗りな速い奴ならフレに2〜3人。
で俺はガチガチのレプリカ乗りだがガチガチに遅いぞ?w
思った通り、2chのスレは例のスレの連中にあの時以来粘着されてるようだ
結局、痛車乗りってその痛車を通じてコミュニティが出来てきちゃうから、
よく走るような人がオンキャリとかに出て行かなくなっちゃうてことかもね。
速いの基準がよく分からないけど、鈴鹿Aで2分2秒台〜3秒台クラスでよければ
痛車ペインターでもゴロゴロいるよ。
痛車乗りで速い奴って、普段は使わずにリプレイ入りとか
走行会する時には使うって奴が大半だろう
リプレイ入りする時にプレーンだと寂しいしから、レースカーのこと全然知らなくて
どのレプリカが良いのか解らん奴はとりあえず痛車買うんでね?
オークションが無ければ痛車普及率は今の1/10程度だったんだろうな
職人様に感謝せねば
オークションが無ければ色んな意味でもっと平和だったんだろうな
と油をまいてみるテスト
ったく、ミスタードーナツが使うような安っぽい油撒きやがって
でも正直な所、痛車の普及が過疎の原因の一つだと思うよ
アニヲタキメェwって奴が離れたんだろうな
ったく、ローソンが使うような安っぽい油撒きやがって
確かにキモイだろw
何にでも絡んでくる奴がいるから、2chのForzaスレから人が離れてるだけだろ
何にでも絡むって、絡まれるようなことをするからだろ
何もしなければ何もされない
これ2chの鉄則
>>568 だな。特に痛車への粘着っぷりは病的だし。
痛車の宣伝効果が無かったら過疎どころじゃなかっただろうに。
そしたらバリューパックも日本じゃ発売されてなかっただろう。
ついでにアイマスが無かったら箱○自体が想像を絶することに。
つかフォルツァって過疎ってんの?
>>571 少なくても対戦相手に困るようなことはないな。
つか、フレ連中だけでも充分フルグリット埋まるし。
>>571 上の想像はどうでも良いけど、過疎ってはないな
日本の箱○はアニオタが支えてんだよ。
感謝しろよな!
言い過ぎました。ごめんなさい。
他人の趣味・趣向についてとやかく言う人は
自分が好きか嫌いがじゃなく、周りからみるとかっこいい気がするからとか
そんな理由で自分の趣味を決める人達なんだろうな。
そしてその趣味が本当に好きな人からはウザがられてる、と。
痛車しか乗りませんが、勝率6割、祝1000勝!
>>577 ただ痛車の場合は本気でキモチワルがられてる気がする
他車のペイントなんぞブス女の枝毛程も気にならんのだが
このスレ見てるとこんな俺は少数派なのかと思えてくる
>>580 同意。
別に外人おっぴろげカーで走ってても、走行中に気になるわけじゃないしな。
あの過剰反応はどこから来るのか、ちょっと頭かち割って覗いてみたいw
>>580 いやそれが普通だろう
またこの話題かよって感じで呆れてスレ閉じる人が大半でしょうな
>>581 自分の頭カチ割ってみるといいよ。
いちいちムキになって反論するのも同レベルだから。
痛車嫌いなのは別にいいんだが、毎度それを箱ユーザーの総意のように語ってるのがすげーキモイ。
だからどこのスレに書いててもすぐ「またコイツか」でNG出来て便利って言えば便利なんだが。
>>584 まあ、それが出来ないのが痛車海苔とFR海苔だから、毎度話が拗れる
鈴鹿FRでオンで上位に入るタイムって
A 6秒台
B11秒台
C16秒台
こんなもん?
>>586 いや
A 4~5秒台
B 9~10秒台
Cはやってないから知らん他の人ヨロ
最低でも平均でこのくらいは出せないと上位は厳しい
>>586 Aは6秒じゃ結構きびしくね?
BCは詳しくないけどもう1秒ぐらい引いていい気が。
いま、初代Forza1をやっているんだけど、
某有名GTレースゲーム並にとは言い過ぎかもしれんが
それぐらいダメ。
Forza2で革命的に進化しているな。それだけ負荷も高そうだが。
590 :
589:2008/02/08(金) 22:02:03 ID:t+ueG3oH
すまん。サウンドの話。
>>586 タイムアタックで出せるタイムなら
Aは4〜5秒台、Bは10秒切る程度が必要
コンスタントに刻めるタイムなら
Aは6〜7秒、Bは13秒程度で展開によってはトップ狙えるくらい
>>540 あんなキモイゲームやってるのはきわめて少数派。
そんなキモイゲームがForzaより売れてるから困ったものだ(バリュー除く)
6人に1人はプロデューサーだからね。みんな隠してるけど。
タイムアタックの流れを見てたら走りたくなったんで、Bクラスのアクセラで鈴鹿を走ってみた。
何週走ってもセッティングを変えても16秒台が切れない。
車はまったく悪くなく、単純に腕の問題なんだとは思うが結構凹むわ…('A`)
>>595 俺も鈴鹿BクラスのFRタイムアタック
FD RX-7 typeRを扱いやすいように設定してどう頑張っても16〜17秒w
フリーランの上位ランクに居る人のリプ眺めてるとやっぱり無駄が無いないな。
>>596 それレースタイヤと軽量化にPI使いすぎてない?
>>597 いや、多分俺が下手なだけw
1コーナーとかスプーンが苦手でビビッて進入が慎重になるからだと思う。
タイヤはストリートのピレリ、軽量化は1段目のやつですた。
>>596 エンジン載せ替えて低回転を強くして、ほぼ3速のみで回れるようにするんだ。
2速に入れるのはヘアピンとシケインのみな。
RX-7の限界は2分8秒台なんで頑張れ。
質問です。AクラスでRX-7使うとしたら3ローターの方が良いのですか?
3ローターでいいと思う
特性がピーキーでなくてグリップが高いように感じる
3ローターにするとターボじゃなくなるのが大きいなあ。
ちょっと重くなるけどあんまり困らない。
3ローターはトルクが凄く太くて乗りやすい気がする
俺のは7じゃなくて8だから参考にならないかもしれないけど…
>>540 他のゲームが出て減るとしたら、バーンアウトの方がヤバイと思うが。
新コースとか新車とかで
いくらでも稼げそうな気がするんだけどなぁ
もう作ってないのかな
なんつーか既存の殺風景なサーキットじゃなくて、
もっとすばらしい景観のコース追加して
リアルシミュが好きな人はバーンアウトは楽しめないだろ?
俺は体験版やって即効消したぞ 挙動が詰まらなすぎてw
バーンアウトはバーンアウトで面白いぞ。
ただ、パラダイスはどうなるかな・・・・
>>606 動画見たけどForza2とDirtってことだろ?
糞rzaに負けるレースゲーって無いだろ?????
プッ(^ε^ )/
>>608 バーンアウトも2は結構ストイックなレースゲームだよ。
挙動は当然ゲーム挙動だけど、事故と隣り合わせで町中を暴走する感覚がすげー脳内麻薬ドバドバ出る。
要は超高速でニトロつけたスリルドライブだからw
3以降はクラッシュゲーになっちゃって俺は駄目だな。
そっちの方が好きってファンももちろん多いが。
バーンアウトは決められたコースだからこそ面白いってのはあるよな。
パラダイスの体験版も、どうもテンポが微妙だし。
街中覚えゲーになりそうな予感が。
フェラーリとカウンタック買ったらもう50000円しか残ってなくて涙目
>>614 パラダイスは警察の居ないNFSMWって感じでどうも・・・
今Liveの調子悪い?
やけに重い・・
GDCで凄いものが見れるようだ
最近買って、試行錯誤しつつも楽しめる様になってきたんだけど、
レース中に音楽が流れないのが残念だ。
フォルツァに向いてるサントラでお勧めとかあったら教えてほしい。
リプレイでだけ音楽流したい
>>619 オプションで項目あるよ
デフォだとオフなだけ
あとはHDDにすきな音楽詰め込めるか、ipodでもつなげ
カストラで流せばおk
偉そうに
>>597みたいな事言った俺だけど
FDで鈴鹿8秒台なんて夢見たいな数字だ
>>599 どんなセッティングでどんな走り方すればいいのか検討も付かない
FDで8秒はAクラスでFDの漏れのタイムだ orz
>>624 とりあえずBクラスFDで12秒を安定して出せるようにしたいが、セッティングしてもタイムが伸びない・・。
立ち上がりでテールが流れるから踏めないのであるのですよ。
俺もBクラスFDで8秒台のセッティング落とせたから走ってみたら、
11秒台がやっとだったぜ…orz
FDはコーナリング仕様にしてギア比合わせるだけで11秒は出るね
それ以上はちょっと今のままじゃ厳しそうだけど
>>623,625
んじゃ、コーナリング仕様じゃない、速度に振ったFDのセッティングなど。
まず、ハンドリングは5.0あれば十分。最終的には4.6〜4.8まで落とすこと。
3ロータに変更して、速度5.5以上、加速5.0以上にチューンするんだ。
んで、Forzaフロントスポイラーはいらない。好きなのを付けるんだ。リアは必須。
スペックは5.5↑/5.0↑/4.8↑/4.6↑になるように。車重は1.2tを目安。
セッティングについては今XBOXさわれる環境じゃないんで詳しく書けない。
スタビは前後10未満、そうだね、9.8/7.6くらい。スプリングは前80〜90kg、後60〜80kgくらい。
ダンパはやや弱めに。車高は前後最低でいい。最初は後輪のトーを-0.5くらい付けよう。慣れたら0に。
デフは前60%後25%。リアのダウンフォースは1/4程度でOK。
で、肝心のギア比。
1コーナからヘアピンまで3速で回れるように超ワイドにすること。4000回転からこのエンジンは十分加速する。
ヘアピン2速55kmあたりから加速、スプーン3速のまま、130R手前で4速。レッドゾーンを使いまくれ。
シケインは2速だが、縁石上で3速入れてしまう。そのままゴールまで3速。過ぎたら4速。
この状態でかなりリアはブレークしにくくなってるハズ。それでも乗りにくいなら、素直にTCS入れること。
Lv30までいって50%OFFの車買いあさってるけどめんどくさいな('A`)
これは誰でも通る道だから割り切るべき?
実績解除とか必死になってる奴が馬鹿なだけだろ
まあForzaは速攻クリアでおしまいのゲームでは無いな。
このゲームの実績はマッタリやってればそのうち解除されるし。
>>621 まじか、しっかり見た筈なんだけどな。
もう一回チェックしてみる。ありがとう
>>620 映画のサントラ借りてきた
>>631 痛車買いまくってるとガレージに空きがなくて実績が解除出来ないという罠があるんだぜ
フォルツァは解除しようと思わないと1000いかないだろ。
普通にやってたら色違いのRクラスそろえようなんて思わんぞ。
ポルシェとかポルシェとかポル(ry
GDCのはやっぱ3か?
>>633 まあそうなったら、セーブ機器を2個用意して別セーブデータでやるしかないな。
痛車を売れとは言わない。
>>634 急がなくても時間をかければ大丈夫と言いたいだけ。
確かにポルポル・・というか、欧州車は散財するけど。
>>636 なるほど。おれオンキャリメインでやってたから
すくない稼ぎは新車とパーツに消えて、発売日にかったのに
未だに車コンプ系実績だけないぜw
いとうちゃんの出番ですか?
>>634 最近始めたんだけどそんなにバラ展されてるのかw
お出かけ前とお休み前の伊藤君でも取れる?
メシ食ってる時とか、風呂はいってる時とか、不埒な行為に及んでるときとか・・・
と、とにかくイトウちゃんを回し続けるんだ!
DLCマダ〜?
他のレースゲーは来てるらしいのに〜
相変わらず糞rzaってるか〜〜〜い!? プッ(^ε^ )/
>>641 やっと追加車種が来たPGR4に比べりゃForza2は天国だよ…
>>625 >とりあえずBクラスFDで12秒を安定して出せるようにしたいが、セッティングしてもタイムが伸びない・・。
>立ち上がりでテールが流れるから踏めないのであるのですよ。
どうみてもセッティングできてないんじゃね?
下手にかっこつけずに、サスのレートとダンパー下げて車高あげてみろ
車高を下げて足を堅くするのは、しっかり踏めるようになってからでも遅くはない
>>621 >オプションで項目あるよ
>デフォだとオフなだけ
この項目見当たらないんだけど俺釣られた?
>>645 コントローラーのガイドボタン押してみろ
>>645 …Forza2のオプションにレース中にBGM流す設定は無いと思うよ。
オンキャリで130Rをパスした直後にエネループが切れて
ここまで何レースかコツコツやりあってた前走車に
シケイン進入ポイントで200km/hで追突してしまいました
悪評来てませんように・・・
てかPGR4やっと追加車種来たのか・・・
やりたいけどあまりに過疎過ぎて結局やる気が出ないんだよなぁ
Bクラスアクセラで鈴鹿16秒台しか出せなかったから、リベンジにと今度はファミリアで挑戦してみた。
結果は19秒。
PIを馬力に振ったせいでアンダーおばけになったのが原因か?
アクセラの倍近い時間かけてセッティング煮詰めたのに俺オバマ\(^o^)/
今更買ったんだけど、敵からゴンゴン当ててきてすげぇ腹立つ…俺が遅いだけか
俺も先月買ったヨ
バックミラーみながら頑張ろうぜ
GTFPでエンスー・GT4をやっているんだけど
Forza2のハンコンの回転角が300度未満なのがネックです。
GTFPで200度モードでやっても反応がクイックすぎたり
曲がらなかったり違和感があります。
この辺の使用感はどうでしょうか。
>>654 糞rzaハンコンは、誰もが知る糞ハンコン
ゲーム自体、糞rzaなだけに、ハンコンも糞rza、、、、悲しいね。
プッ( ^ ε ^ )/
>>654 GTFPの200よりはやりやすいとは思うけど、
200でクイック過ぎるという人には練習が必要だと思う。
ぶっちゃけ、バタフライシフトではどのみち90度以上ハンドル切れないし、
センターの遊びもソフト側で調節できるから問題ないんじゃね?
forzaのハンドルは状態にかかわらず切れ角一定だし。
>>652 フォルツァのCOMはアグレッシブなので
コーナーで弾きにきます
>>652 それ自分が過去に当てまくってるだろw
このゲームのCOMはこちらが当ててるとしっかり覚えてて
他のレースでやり返してくるぞ。
そうだったのか・・・
最近、ロビーに戻って次のレースを待っている際、数人がまだ緑にならない
状況でまだかなぁと思っているとフリーズしているケースが多くなってきた。
>>661 まさに糞rza!!!
プッ( ^ ε ^ )/
RossiもDavisもビギナーの頃にいじめられたからキライだぜ
今じゃB耐久ハードまでは軽く周回遅れにしてやるけどなっ(゚∀゚)
(A、Sだとまだノーマルじゃないとミリ〇rz)
>>658 ガセ乙。
このゲームのAIは一切学習しない。
学習はしないな。するのは旧箱のForza。
ただしレース中には内部の「気分」が変わって、ガンガンあててくるプレーヤーにはガンガンあてるようになる。
やってる人はわかるしね。
フェイクブレーキとかやめれ!あ、俺が教えたのか・・・みたいなw
>>629 |ω・`) 買い漁ると良いことあるの?
>>668 同じ奴買い漁るんでなくて、実績解除用に持ってない車種をって事だと。
>>669 d
|ω・`) そういうことか何か小銭稼ぎでもできるかと思っちまったよ
>>667 AWDスタートでNPC連中を無理矢理こじ開けたりすると後でしっかり報復されますな。
まぁ追いつかせなければ問題ないんで、イージーでやってると気が付きにくいけど。
たとえ対NPCとはいえクリーンに走れば、相手もしっかりブレーキや譲り合いしてくれる。
オンラインに接続できません
他のゲームなら接続できるんですが
このゲームだけ
”ゲームセッションに空きがないか、使用できません"
って出て何度やっても時間空けても無理なんだが・・
この流れだから言う
SASAKI死ねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!!!!!
佐々木って俺の本名じゃないか
俺に何の恨みがあるんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!!!!!!
よう佐々木
>>673 フレンド用スロット以外が埋められているところに入ろうとしたり、
1ホストに2人目以降のストリクト接続で入ろうとするとそうなるみたい。
部屋立てスレで予告して一人で待ってればそのうち入ってくるっしょ
つーか俺も走りたいが、今ストリクト
オープンで立ててくれれば俺入るよ
キャリアだけど入れない
NATオープンだけど入れない
そんなときは回線の相性と考えておけばおkなのかね
キャリアか
キャリアでもフレンド枠で埋められていれば同じように出るね。
あとは、検索してから自分が入るまでに先客が入ったとか。
困ったことにxboxはポート開放されてなくてもオープンと表示される
ことがあるけど、そういう状態じゃなさそうだし。
(そういうときは「セッションを続行できません」って出るしね)
さて、ストリクトだけど本当に走りたくなったので行ってくる
どっかあいてるところないかな
プッ( ^ ε ^ )/
>>679 エキビジははいれて、キャリアはだめってことか?
>>679 単にNATオープンじゃない奴が入ってるだけじゃね?
3〜4人のオンキャリアしてて誰も入ってこなくてダラダラしてたら
一人抜けた途端にフルグリッド埋まることが結構あるよ
入れるホストはフルグリッドで見えなくて、入れないホストだけ残ってる状態とか・・・
久しぶりにForzaのサイトで調べたら
いつのまにか俺の総レース参加回数が1000を超えてたよ
そろそろ廃人コース?
>>680 >>682-683 ゴメン、キャリアにフレンド枠ってあったのね
良くキャリアでホストするフレが知らない人入って来ただなんだでいちいち対処してるから
キャリアはフレ枠無いのかと勝手に思ってた
んでも、入れないから中にオープンじゃない奴がいる、
実際そのシチュエーションでオープンが入ってこれないんだっけ?
中にストリクトがいるとオープンじゃない奴は絶対入れないが。
実際今日俺がストリクトでゲームやってたけどかなり乱入者はいたなあ。当然フルグリッド。
ホストもやらされて結構人が入ってきた。
多分フレ枠かと
そんなん調べられるんだw
初めて知った。
>>688 ありがとう。面白いね、これ。
こういうの見てるとランク上げたくなってくるから危険w
そうなんだよ、
これ見てホットラップ全コース敢行してしまった・・・・
それでもまだ首位まで50分差とかさ、もう心が折れそう
そしてそれにかかった時間は帰ってこないw
なにも残らない
それがゲームってもんさ
>>691 そうだよな、わかっちゃいるんだ
そしてまたさっきも、タイムアタックしてたしな
ところでおまいさんのIDに盛大に吹いたw
初めてお邪魔します。
バリューパックでForza2のオンラインにデビューしたばかりなのですが、
ロビー画面の記号(緑や赤のバーグラフとか)の意味とか取説に載ってないんですよね。
あと半透明の車が一緒に走っている理由とか。
公式サイトやまとめサイトにもそれらしい記載はなかったですし、
どこかで基本を学びたいのですが。お知恵を拝借できませんでしょうか?
半透明の車はDLCだったはず。
DLCを入れるとちゃんと見えるようになるよ。
赤→緑のバーはペイント・セッティングデータの受信状況だっけか
赤のまま始めると車のペイントが真っ白になる
半透明なのはダウンロードコンテンツ車なんで、買う気が無くても無料カーパックは全部落としておくとよし
>>694 >>695 ありがとうございました。デフォルト状態では見えなくて当たり前だったのですね。
見るからにゴーストカーなので気味悪いので、早晩対策しようと思います。
>>684 発売日組だが途中他ソフトに浮気しつつやっと3000越えぐらいだ
しかし中には5000回以上の人も居るみたいだし・・・恐ろしい
>>697 1回データのワイプがあったからそれ以上じゃない?
ランク関係は全ワイプされたが、戦績は消えてない
訂正
全ワイプではなかった。
確か上位何千人とかだったか。またこないかな
しかもMT限定。
発売日組だがオンデビューは7月末だしオフメインだから740だ。
ってか、記録に保存期限があったほうがいいように思えるんだがな。(3ケ月とか)
そのほうが新規のユーザーもやる気が出るし、古参ユーザーも過去に縛られずにすむ。
703 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 15:24:07 ID:Aui4Uziy
あ
704 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 15:26:10 ID:Aui4Uziy
失礼。
俺は数ヶ月で記録が消えたら逆にやる気起きなくなるなぁ。
記録は破るために、そして前の記録を破ったからこそある。
目標と結果が時間制限付きなんてイヤだ。
ごく個人的には毎月ワイプあってもいいんだけど
んで毎月違う車種でランクインするの
現在のランキングはそのままで、期間限定タイムアタック大会とかあってもいいな。
チューニングなし車種別ランキングはぜひとも欲しいな。
イトー君放置で勝てねえよー
本当にチューニングしなくていいのか?
CPUイージーでタイヤ燃料消費なしだよ。
それでPIマックスなら彼ならやってくれる!
>>709 PIマックスてことはチューニング必須?ただでさえ金貯まりにくいのに仕方無いのか・・・
>>700 今見てきたんだけど
いつもと変わらないように見えるんだけどなにが違うの?
順位も変わってないしトップにいる人達も変わってないんだけど
伊藤君はチューニングして速い車乗せておけば大体勝ってくれるけど、
一部チューニングしても勝てないところあったから自分で走ったなー。
ニューヨークがやたら事故に巻き込まれやすかったりと鬼門っぽいw
>>710 いきなりAクラスのPIマックスとかするなよ
いや、してもいいんだけどCRが目当てなら
CクラスMAXからやればいいでないか?
>>710 伊藤くんは調子にばらつきがあるからマックスじゃなくても勝てるときもあるかも。
最悪でも一番PIが高いライバルと数値あわせれば勝てるとは思うけど・・・。
>>712 ニューヨークのリバースだっけ、推奨ラインがおかしいんだよね。
車幅が広い車だと確実にインの壁にひっかけてクルッとw
オクにSALEEN SRレースカーのレプリカ流れてないかなあ
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 22:40:53 ID:I6fqhgzk
伊藤ちゃんで勝てないときは田中君の出番
>>711 ランク上位がリセットされたのは、かなり前の話。
今も実車じゃやらんようなセッティングの車とかランクにいるけど
T10がまたワイプするって言ったら、また上位1000ぐらい
消されるかもね
>>705 「週間/月間ランキング」とかいいんじゃないかな。
>>706 たまには「トーナメント」をのぞいてみるといいよ。
今は鈴鹿R3でやってる。
FM.netのトーナメント参加してみたけどこれって上位3位ぐらいに入れば
クレジット貰えるんだっけか?
クレジット少なくなってきたから狙ってみるかな
今日はオンキャリに全然人がいないね
この時間でも部屋が見つからない
>>720 まさに糞rza!!
プッ( ^ ε ^ )/
質問失礼します・・
ナチュラル すべてのアシストをオフにしてレースに勝利する 5p
ここでいうアシストとは何を指すんでしょうか
猛チャージ 8 位でレースを始め、1 位でフィニッシュする 5p
これはどういう意味なんでしょうか
>>723 >ナチュラル すべてのアシストをオフにしてレースに勝利する 5p
ここでいうアシストとは何を指すんでしょうか
ABS TCS STMの三つ。 推奨ラインも消した方がいいかも
>猛チャージ 8 位でレースを始め、1 位でフィニッシュする 5p
これはどういう意味なんでしょうか
言葉通り、最後尾でスタートして1位でゴールすればおk
>>724 最後尾でのスタートっていうのは1週目8位っていうことですか?
>>725 猛チャージは難易度をイージーにして
そのレースでのPI値が一番低い車で参加するか、一つクラスを落として参加すると
8番グリッド(最後尾)からのスタートになるので
あとは1位でゴール出来ればアンダードッグも一緒に取れるはず。
>>723 推奨ライン_off, ABS_off, TCS_off, STM_off, シフト_MT, AI_ハード,
ダメージ_シミュレーション, 燃料消費/タイヤ磨耗_シミュレーション
に設定してメーカーのクラブレース→NissanRacingClub→1つ目のオーバルコースを
アップグレードした車で走ればナチュラルとハードコアはすぐ取れると思う
二週間ぶりくらいにきたぜ
なんか大きな変化あった?
おいおい
プロフィール改ざんについて返信きたが全部英語なんだが・・・
っで翻訳したら
こんにちは、
残念なことに、私はあなたの口座を元に戻すことができません、そして、あなたはあなたのプロフィールを削除しなければならなくて、再び出発しなければなりません。あなたの損失は非常に残念です。
おま・・・
>>729 これか…南無南無
Hello,
It looks like your profile has been corrupted and cannot be repaired.
Unfortunately the only thing to do is delete your profile and start over again.
If you receive the message at the beginning of the game it means that the game save is corrupt.
If you can access everything except for gifting and the auction house then it means your profile can be restored.
I am very sorry that I cannot provide you with a better solution.
Once you create your new profile please create an auction with a buyout of 1 million credits.
Once the auction has been created respond to this e-mail with your gamertag and
I will purchase the car for the full amount to help you along in your new career.
Once again sorry for your loss,
Landin
拝啓、
貴兄のプロフィールは破損しており修復は不可能だと思われます。
残念ながら、プロフィールを破棄して新しく作り直すしかありません。
ゲームの起動時にこのメッセージが出たら、セーブデータは破損しています。
アクセスできないのがギフトやオークションハウスだけなら、プロフィールは元に戻せます。
大変心苦しいのですが、それ以上の解決法をご提示できません。
新しいプロファイルを作られたなら、百万クレジット相当のオークションを提示してください。
その後で、こちらのメールアドレスに貴兄のゲーマータグをお知らせいただければ、
満額で入札させていただきますので、新規キャリアにお役立てくださいませ。
この度はまことにご愁傷様でした。
ランディン
百万は安すぎだなー。まあでも、それ以上だと保険金詐欺やるバカもでそうだし。
このゲーム買おうか迷ってるんですが、オンはまだ結構日本人いますでしょうか?やる時間帯は、俗にいうゴールデンタイムです。
いまくるよ。すぐ買いなさい。
いくよくるよ師匠降臨!
しかし、プロフィールデータがローカルから削除された所で、サーバー側にローカルのCR情報やら車データやらないのかね?
自分は2アカウント、箱2台だから、ペイントデータやら、パーツ、チューン設定、CRやらをちゃんとバックアップ取れる体制でやってるさ。
両方に1億CRは置いてあるから、どっちか消えてもなんとかなるけど、もう売られていないペイント車も消えてしまうのはやっぱり痛いな。
箱ユーザーはこういう自己防衛対策が必要なんだよね・・・
FF11、PSUみたいに単体で課金が発生しない限りサーバーバックアップはむりだろうね。
それはそれでオフ時との整合性がとれないからオンのみとかややこしいことになるんだろうけど。
ところで箱がなんちゃらって嘆いてるけどPS3はデータバックアップが楽なんだっけ?
というかデータバックアップが簡単=増殖系のチートやり放題って事でもあるからな、
元々バックアップ取れてたのが出来なくなったのも、
DUPEでCR増殖とかやらかした奴が居たからだし。
まあ、月イチでサーバーへバックアップできて、最悪そこまでもどせるくらいなら、
そう文句も出ないかなと思うけど。
ただ、それも二垢でインチキするバカが出る可能性があるか。
(つまりサブタグに全部資産移して、それから戻してと要求)
彡川三三三ミ
川川 ::::::⌒ ⌒ヽ
>>1〜
>>739 川川::::::::ー◎-◎-) し
川(6|:::::::: ( 。。)) ゃ
._川川;;;::∴ ノ 3 ノ ぶ
/;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ り
/:::: /:::::::::::: |::::| や
(:::::::: (ξ: ・ ノ:::・/:::| が
\::::: \::::::: (::: | れ
/:::\::::: \::: ヽ| !!
/:::: \::::: \::: ヽ )
|::: \::  ̄ ̄⊇)__ 〜
|::::::: \;;;;;;;;;;;(__(;;;・) 〜 モワー
\:::::::::: ξ(;;; );; ) 〜
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)::::: //
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/::::: (_(_
すごく・・・
/ヾ
ゝイ丿
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シコ ( ゚Д゚)、 / /< ひゃっほう!
/ ヽ、 / / \______
シコ ( ) ゚ ゚/ヽ、/⊂//
\ ヽ、 ( /⊂//
\ ⌒つ /
(  ̄/ /
| |O○ \
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/ / ∪
∪
痛車売ってだいぶポルシェのRクラスそろってきたぜ。
ドイツ以外はコンプリートできたが、ガレージの空きがなくなって
クラスの違う同じ車売りまくるはめになった(´・ω・`)
>>740 >>742 尿道にスパークプラグぶち込まれてぇのか
痛い
746 :
729:2008/02/12(火) 22:46:47 ID:G9KUnsut
結局これからどうしていいのかわからなす・・・
ガレージって制限あるの?
それは困った…
ガレージって350台までだっけ?
>>748 ガレージへ置ける車の台数は350台まで。
オク入札枠(出品枠)には何台でも置いておける。
サブタグ作って車をギフトする手やMUに移す手もある。(後者は試した事ない)
>>746 オクとギフトだけならその旨をわかるように再度問い合わせる
内容がわかるように日本語で対応しろよゴルァ〜(`∀´#)と付け加える
ここでMSハンコンに速度感応の補正があるとかいうレスがあったので
気になったのでGTFPをMSハンコンと同じ回転角に設定して
PCレースシムで試してみた。
BMW M3チャレンジという無料ソフトなんだけど
SPEED SENSITIVE STEERINGの項目が切れ角補正のよう。
結論は補正はなさそう。そもそも補正があるって行っていた人は
264°の回転角だとクイックすぎて補正がないとプレイが無理っていう
理由だったが、ぜんぜん補正0にしても快適に遊べた。
>>751 おまいさんのやってることが理解出来ない。
ハンコンの速度補正はソフト側でやってることで
ハンコンそのものは速度なんて何の検知もしてないんだから
他のソフトで何やろうがForza2が知ったこっちゃ無い。
検証やり直せ。
>>752 >ハンコンの速度補正はソフト側でやってることで
>ハンコンそのものは速度なんて何の検知もしてないんだから
別にハンコンで検知しているとは書いていないんだが・・・・・・
普通にテレメで見たら判るよ。
左下にコントローラの入力値と実際のタイヤの切れ角が出てる。
どっか広いとこでハンコンをフルに切って、そっとアクセル踏んで
10km/h、50km/h、100km/h、150km/h、200km/hとかで
スキッドパッドやってみると何がおこってるのか一発で判る筈。
>>753 SPEED SENSITIVE STEERING を最低値にした = 車速による輪角度リミット無し
といえるかどうかだな
>>753 じゃ、ますますわからん。
検知してなかったら、ハンコンで速度補正ってどうやってやるんだ?
あくまでForza2がハンコンからの入力を速度補正してるかどうかが問題なんじゃないのか?
携帯でマルチレスするほど補正がないと困るわけでもあるのかw
いまいらクソコテ召還したいのかw
補正なんて無い!って言い張ってたのは鳥を脊髄反射で毛嫌いする本スレだけで
他スレでは「パッドみたいな補正は無い。速度補正はある」って結論じゃなかったっけ?
>>759 他スレのテレメの動画はどう見てもパッド操作時のテレメだったよ。
ハンコン操作時のテレメの動画は他スレでもうpされたことはなかった。
パッド補正は コントローラ入力 to 舵角指令 の時間関数だし
ステアダンパだな。 素早くコントローラ入力しても、ぬるーっとハンドル切ってることになる
パッドで長い間遊んでた人でハンコンに変えた人っている?
すんなり慣れてパッドと同じように走れるならいいんだけどハンコン買うか迷ってますわ
パッドだとだらだらしながらでも遊べるから3時間ぐらいでも平気で遊べてたけどハンコンってやっぱ疲れるよね?
毎晩夢中でハンコン使ってた頃は肩こりが酷かった・・・
普通の机だからドラポジも酷かったけどね
やっぱプレイシートとセットで使いたいな。
USB振動座布団を販売してほしい。
振動こそ疲れを増幅されるものだし(゚听)イラネ。
しかし、その振動が重要なインフォメーションの1つであることもまた困ったもので と。
姉の彼氏の人にForza2やらしたら絶賛してたよ
PS2のGTしかやった事無いらしくて、俺の部屋でやらしたら
「ゲームはゲームなんだけど、このゲームは凄いね挙動もゲームにしては完璧だよ」
との事だ。ちなみに義理兄予定の人はレーサーライセンスを持ってる人です。
360といっしょにForza2を勧めたら、結婚式が控えてるので今は無理だけど
落ち着いたら買うらしい。 フレンド登録も約束してるから車ゲー嫌いの俺でも
楽しめそうだ。 まだオン対戦はしてないがこの人すぐに上手くなったぞ
やっぱりForzaって凄いって実感したから書き込んだ ごめん。
>>768 俺も車好きの友人にForzaやらせてみたことあるけど
おもしれーおもしれー言いながらプレイして、次の週末には本体とセットで買ってたってことがあった
>>769 そうなんかw
俺も一人に買わせただけでも勲章もんだな
つーかバリュー買って付いてきたソフトだが今更やったんだが面白いな
よく見る痛車?あれに俺も挑戦してみたくなったよ
みんな凄いなマジで
>>768 結婚祝いにXBOXと、Forzaのペイントで花婿と花嫁姿とメッセージを描いた車をプレゼント。
こないだ車好きの友達が遊びに来たんで、一通り見せたよ。
TDU....集団で公道を流せるって発想はいいけど.....絵、ちゃっちくね?
PGR4....(デモ映像みて)すげ!なんじゃこりゃ。(ゲーム画面)え?こんなもんだっけ?
セガラリー....おもしれえ!けどなんか飽きそう。
Forza......絵はいいけど、操縦難しすぎね?
という感じだった。でも総評じゃForzaが一番おもしろいと言ってたが。
>>768 姉の部屋の前を通ったらギシアンの音がした、、まで読んだ。
>>762 変えてすぐは別ゲームかと思うほど違和感あるはず
というかRWDの難易度大幅アップして最初はてこずったよ
でも高速域のギャップで一瞬リアが滑りそうになるのを
すばやいカウンターで処理したり、ヘアピンの立ち上がりで
アクセル開度とハンドル切り角の攻防なんてのは
ハンコンじゃないと味わえないので楽しさは大幅アップ
ちょっと質問なんですが
発売してからしばらくはプレイしてたんだけど
この間しばらくぶりにやろうとしたら
タイムアタックの記録が消えてるんだけど
なんで?
フレの記録はちゃんと残ってあるのに
相当前だけど一回消されてる。
そこそこ速くてMT乗りはだいたいやられてる。
友達より速かったということで納得してみてはどうか。
君らに質問
グラビアオナニー発射タイム
nissanGT−Rゼロヨンタイム
どちらが速い!?
>>776 やっぱり そういうことだったのね
悔しいから ローカルのゴースト目標に頑張ってみるよ
ありがとう
しかしワイプって悲しいよね。
TTのニュルなんてワイプ前からくらべたら4秒落ちだもん。
トップクラスだった人たちはもう帰ってこないんだろうな。
バグタイムがいっぱいあったから仕方ないんだけどさ。
自分が塗り替えようとかおこがましいことは考えられないしw
その4秒の中にワイプの理由があるのでは
TTだったら関係ないだろ
俺も消されたクチだが、ワイプは定期的にあったほうがいいと思うんだけどな。
過去の栄光にこだわってもおもしろくない。
つかTTってなんだっけ?
(T_T)
「Π/」の「/」が無い状態。
>>784 タイムトライアル。車両指定されるほうね。
>>781 エンブレでレブ突っ込むとかも補正かかったんだっけ。忘れたなぁ。
つべで消される前のニュルトップ映像見れるから何か違うか検証してみるか。
トーナメントやってる人いる? つか優勝した人いる?
予選すら突破できないですが優勝賞金どれくらいはいるのかな〜と。
一億crぐらいで大会開けるとか欲しいね
>>769 それ、俺の友人もだ・・・
車は好きだけど、レースゲー(GT)は苦手といっていたが、
フルセットで買ってた。
ブレーキポイント出るから初心者でもいけるけど
オフにしないといつまでたっても上達しないねこれ
参加したよ。1/14予選のR1トーナメントだけど、1回戦でノックアウトw
予選240位くらいで通ってゴールド行ったんだけど、700位くらいで通過してれば
ブロンズに進出なのでもうちょっと楽しめたかも知れず・・・
優勝賞金は俺も知りたい
つーか、1回戦は15分間隔で8時間くらいかけて32レースやるから、
毎日定刻出勤してる社会人は無理だね。
順位によってどこに割り当てられるかきめられるから、予選1位なら
毎日同じ時間にレースが始まるけど、予選120位あたりだと
1回戦と決勝の時差が8時間近く。泣ける。
明日くらいに届くからデモでやりこんでるんだけど、
最初のカーブとか曲がれないよ・・・
どうしろとorz
>>792 とりあえず60km/h程度でゆっくり時間をかけて1周してみる。
次に20km/h程度ずつ(60→80→100→120→140…)上げていくと
だんだん曲がれないコーナーが出てくるので、
曲がれないコーナーを覚えたらしっかりブレーキを踏んで曲がり始める前に減速する。
>>792 ブレーキライン出しとけばなんとかなるよ
レースゲーム初心者で
AT onlyで走ってる俺がタイムアタックの目標タイム全部クリア実績解除できてるくらいだからなんとかなる。
現在タイムアタック実績解除挑戦中のバリュー組。
パワースライドしまくって前に進まない。
パッドでやってるんでハンドル切りすぎちゃってるんだと思うけど。
シフトアップをAに、ダウンをXに設定したいなあ…。
同時に指を二つ使わなきゃならないバタフライは無理っぽい。
人差し指に連動して中指も一緒に動いてやがる。w
補正あるからパッドで切りすぎはない
アクセル操作荒いだけだと思うよ。
アップBでダウンXの設定じゃだめなの?
オプション→コントローラー→レイアウト2→シフトアップ/ダウンを反転Onでお望みの環境になるよ。
>>796 パッドで難しいのは切るよりも戻しの方だと思う。
特にハイパワー後輪駆動の場合はね。
>>796 ハーフアクセルを身につけないとダメかと。
コーナー脱出時に安定するまではアクセルをあけすぎるとダメだよ。
ギアを落としすぎてる可能性もあるし、とりあえずはATで走ってみたら?
>>796 タイムアタックは最初やった時、トップシークレットS15のでつまづいたなー。
ちょw ドリ車でタイムアタックかよw、みたいな。
とにかく、コーナー手前での減速をしっかりこなして
滑らせないように慎重な運転していけば大体クリア出来るようになってるはず。
タイムアタックは大体のコースは目標タイムだいぶ甘めに設定されてて
すんなりとクリアできたけど筑波だけ異様に目標タイムがきつかった様な気がする…
トップシークレットが嫌いな俺には二重でつらい試練だったw
ハンドル切ってる時はアクセル踏まない直線走りで無理やりクリアして封印。
インプのコンセプトDVDで2004年のタイプCがニュルで7.59だしてる様子を撮影してる
んだけど、Forzaで同じ車種選んでも30秒近く負けてしまう。。。
命を顧みずつっこめるのにここまでプロは速いもんなのだろーか。
とはいえ、スピードメーターを見ると明らかにコーナーでの速度も勝ってるんだけどなぁ。
ニュルは実際の市販車のタイムを上回るの難しいね
筑波とか鈴鹿だとメチャクチャ簡単だけど
TTは発売日にオール金とって以来やってない
同じ条件でフレと競ってみるのも面白い鴨
実車と比べるのは無意味
車体性能もコースも同じなわけない。
>>805 あの類の車は市販車と同じなのは外見だけだしね。
そのくらいのタイムってカルディナも出したって宣伝してたでしょw
33Rもマイナス21秒浪漫のときいかさまくさい動きしてたしね。
似たようなレーシングカーで走って逆にスペック探った方がはやいかも。
どちらにせよノーマルの市販車で筑波分切りが容易にできるわけだから
コースか車の性能がちゃんと再現できてないのは間違いないと思うよ
>>797 >>798 >>799 >>800 >>801 みなさま、暖かいご支援をありがとうございます。逐一思い当たることがありますわ。
>アップBでダウンXの設定じゃだめなの?
PS系のハンコンでシーケンシャルに慣れきってるので、前後の動きにしか対応できんのです。
昔はネジコンも十字ボタンの上下でシフトやってました。
>シフトアップ/ダウンを反転On
これは目から鱗でした。早速試します。
>パッドで難しいのは切るよりも戻しの方だと思う。
なるほど。力を抜くタイミングですね。
>ハーフアクセルを身につけないとダメかと。
心がけているんですけど車によってはあまりにパワーがありすぎて。
やせ我慢しないでTCSオンにします。
>とにかく、コーナー手前での減速をしっかりこなして
結局それが脱出スピードを高めることになりますものね。
でもやっぱり最良の解決法は、ハンコン買っちゃうことかと思ってます。
Forza2購入予定なんですが、プレイするに当たって何か気をつけることはありますか?
>>813 某人気レースゲームとは格段に違った体験が出来ますので、興奮しすぎないように
気をつけてください。
>>813 咥えタバコは危険
適度な休憩とろうね
仕事持ちで平日・夜間は止めどきの見極めを (ちょっと=2時間の人とかいるしw)
>>814-815 ありがとうございます。関連スレ、過去ログ等も目を通しておきます
>>816 前々から興味はあったので、おそらくガッツリとはまってしまうとは思いますが
気をつけてプレイします。お気遣いありがとうございます
>>813 説明書が絶望的に不親切だから、wikiとかも目を通しておくことをお勧めする。
子供じゃないんだからw
>>821 と思うだろ? オンやりだすとヤヴァイんだぜー
平日でもよく3時くらいになってるなw
週末だと7時すぎとかになってたりして、夜が明けてんじゃんってなるし。
仕事中に効率よく居眠りしないと身がもたないぜw
「子供じゃないんだから言わなくても止めどきはわかるだろう」じゃなくて
「子供じゃないんだから止められなくても自己責任、そこまで面倒見なくていいだろ」
って意味じゃないのん?
>>813 糞rzaを買うの?、、、、、、、、orz
糞ニーのGT5P買うよりずっといいだろ
>>826 糞rza君は実はForza2が気になって仕方なくって
毎日このスレの様子を見に来てくれるとっても可愛い奴なんだぜ?
他社他ゲーを貶める様な恥ずいレスはほどほどにしとこうな
なんかあぼーんがやたら増えたな。またキチガイ乱入か。
Cクラスのクルマに色々積みまくってAクラスまで
持って来れた。
気のせいか逆に走りにくくなったような気がするけど、
やっぱり
グラフ上のステータス≠実際の走りやすさ
なのかな?
乗りやすい車=速い車ではないってことかな。
俺はPIを足回りと軽量化に振りまくった自己満足仕様が好きだけどw
>>832 そりゃそうだろう。
バランスよくアップグレードしても全体的なスピードはCよりも速くなるわけだから
プレーヤーがその速さについていけなければ走りにくくなる。
エンジンそのままでタイヤ・軽量化・エアロのみアップグレードだとしても
クイック過ぎて扱いにくそう。
>>832 二階級アップくらいなら、車種によっては大丈夫だよ。
Z33とかAクラスでも走らせやすい。
ただ、なににPIを注ぐか、その内容によるけど。
>>832 グラフのステータスは参考程度で、あまり真に受けない方がいいかもね。
数値的に同じでもタイヤでハンドリングとブレーキング稼いでるのと軽量化で稼いでるのじゃ
実際走らせるとフィーリングが全然違うし。
速度と加速に関しても数値が同じでもパーツの組み合わせによって低速の加速が良かったり
高回転の時の伸びが良かったりと色々違うから。
S14後期が無いのは仕様?
どこぞのカタログゲーとは売りが違うのはわかるけど前期イラネ
>>836 スペックは目安にしかならないね。Forzaウィングつけると速度ドカっと落ちし、
車種によってはギアをレースにするだけでガタ落ちするけど、全然参考にならない。
ハンドリングは割と参考になるけど、FRの5.3とMRの5.3は全然粘りが違う。
ただトルクと出力曲線はかなり参考になる。
余談だけど、ギアチェンジペナルティの大きいこのゲームでのカム/バルブチューンは罠だと思う。
PIは上がりまくるし、高域を使いやすくなる=ギアチェンジが頻繁になるんで、
他パーツで同一PIにしてワイドに使った方が速いね。ターボも同一の傾向。
車種によっては高回転型にしつつ吸排気や点火/燃調を抑えることで
フラットなパワーバンドがどかっと取れるエンジンもあるでよ
カムにのる→気持ちが盛り上がる→俺のPIが上がる
なのでカムチューンもありだな。
RX-8は13Bのまま高回転型にして10000までガンガン回すのが俺のジャスティス
フォルツァってドライバーの体重はシミュの計算に入ってるの?あと体重は何`の設定?
まさかそんな事も知らずに挙動を語ったり...
俺膿めぇぇぇぇぇぇ!とか...
俺蝿ぇぇぇぇぇぇぇ!とか...言ってないよね?...ね?
調べたけど分からなかった。上級者なら知ってる筈だろうと...
頭おかしい奴ってわざわざ改行入れる傾向があるのな
上手いとか速いとかは何も知らなくたってわかるぞ?
機械のこと詳しくなくてセナより速い鈴鹿のコースレコードを何年も持ってた奴もいるぞ?
個人的にはまずマフラーをレース用にする。
PIとか早さとかじゃなくて、まず音からだな。
>>846 音量上げると凄く気分が盛り上がるな。
で、クラッシュしてビクッ!となるw
hyahooooo〜〜〜〜!!!相変わらず糞rzaってるかい?
プップップップップッ〜〜〜( ^ ε ^ )/
>>849 一生GT5Pで反復横とびやってなさいw
>>849 おまえ、ホントにこのスレ好きなんだなw
RX-8はタイム意外と出るからね。
鈴鹿Cで14秒台可能だし、Bも8秒台いくし、Aでも2秒台前半出るし、ただ13Bの出番はAクラス〜になる事もしばしば・・・
高域の音がたまらんのにねぇ
なぜか可愛く見えてきた
DLC来たんで久しぶりにPGRやったがやっぱForzaの方がしっくりくる。
結局ちょっとやってすぐ戻ってしまった。
ただPGRは排気音、過吸音、ギアチェンジの音はいいな。
Forzaばかりやってた頃は音いいと思ってたけど
PGRやってからForzaやるとちょっと迫力不足な感も。
>>854 RX-8の13Bで頑張ったが鈴鹿Bで9秒6が限界だった。
シルバーストーンGPも13Bで56秒5は出たから遅くは無いかな。
20Bだと55秒入れる。
このゲームは高回転型エンジンのPI負担高すぎるね。
パワーの最大値だけ見てPI決めてる感じがする。
RX-8の13Bと同じく、S2000も辛い。鈴鹿Bで9秒5しか出なかった。
>>858 ギアチェンジがパドルシフトの音だからな
さらに日本車でステホEX使ってるから萎える
PGRやった後だと音が単調で車内気分が味わえないのが残念
あとはやっぱりリプレイのカメラワークか
ニードフォーシリーズの音は中々良い
>>859 てか20Bの性能が良すぎw
3500回転くらいから普通に加速してくからたいがいのコースで2,3速ダケ使うセッティングで十分。
もしかしてAクラスFDで13B使ってる俺って変?
Aなら13Bで問題無い。
最近DLないな
今晩あたりピットパスの更新が有る筈なんだよね。
んで、来週の大きな発表ってのに絡んだ情報が出て来つつDLCのヒントとかあるかも。
できたらそれの宣伝を兼ねたすっごいDLCが来てくれることをキボンヌ
>>863 問題はないが20Bのほうが速いぜ。特にスタートの加速が良いから頭一つ抜けてる。
第1コーナまで距離のあるコースならAWDにも負けないのが強み。
菅生でないかな。去年のGTみたいに3台並んで走りたいな。
旧菅生が走りたい。
それとスパ
この間かってきて、RX-8乗ってるんだけど、軽量化とかタイヤかえたらすぐAクラスになっちゃうんだけど
あんまりクラス上げないほうが良いの?
それは好みによる。
Aクラスの下の方に留めるよりはBクラスで一番速いチューニングを追求した方がいいかもしれないし、
Aクラスの限界まで強めるのもよい。
LV0 Forza2?どうせ典型的GT系ゲームだろ?どうでもいいよ…
LV1 挙動はあんまりGTっぽくないな。ってかこのFC何でスピンしてんの?
LV2 グラフィックは綺麗だな。エボってのはなんか扱いやすくて結構いいかも。
LV3 エボって神じゃね?理想のスポーツカーって感じ・・・
LV4 FDも速くてかっこいいな。GT-RとかスープラとかインプとかNSXもいい・・・
LV5 エリーゼって別にかっこよくないのにやたら速くてうぜぇ。エリーゼ死ね!
LV6 エリーゼ結婚してくれ!
LV7 やべぇエリーゼ最高!エリーゼとガソリンさえあれば生きていける!
LV8 エリーゼと結婚した!俺はエリーゼと結婚したぞ!!
LV9 やっぱマッスルは最高だわ
MAX ニュル75周耐久したいよぉ〜
>>871 そうか、やっぱり色々試してみるのがよさそうだね。ありがとう
C車をB等、1クラス上げるのが手軽に楽しい。
2クラス上げると、これまたやり甲斐があって楽しい。
3クラス上げると…ネタ車になって楽しい。
4クラス上げると手に負えなくて楽しいw
今ニュースで水陸両用のスキューバっていう車をしったんだがデザインがまんまエリーゼっぽいな
スイスのとこが作ったらみたいだけどなんなんだろ
箱オワタw
東芝HD DVD事業撤退w
>>876 夕刊見たらエリーゼって書いてあった。
ボンドカーがロータスエスプリだったから、そのせいもあるんだろうね。
>>877 箱がHDDVD標準だったら騒音もなかったし、状況も変わっていたかもな。
こんなスレまでご苦労なこった
360スレ全部にコピペしてるのかね
土曜日だってのにお仕事大変だねwww
ID:MOGeRMXLはいつものキチガイでしょ。無視ID行きしときなされ。
___
/ \
/ ⌒ ⌒\
/ ,(⌒) (⌒)、\ 頑張って働いて念願の次世代DVD対応レコーダーを手に入れたお!
| /// (__人__)/// |
\ ` ヽ_ノ / さっそく家に帰って楽しむことにするお!
ヽ , __ , イ
/ |_"____
| l.. /l´HD DVD `l
ヽ 丶-.,/ |_________|
/`ー、_ノ / /
_____
/::::::─三三─\
/:::::::: ( ○)三(○)\
|::::::::::::::::::::(__人__):::: | _____
\:::::::: |r┬-| ::/ | |
ノ::::::: `ー'´ \ | | 青森県の工場の機器生産 全面的に停止
事業から撤退の方針固める
>>872 俺はレベル8からレベル4にレベル下がったw
エリーゼ!エリーゼたん大好きだよぉちゅぱちゅぱ。早すぎるよぉおおお。俺上手すぎるよお。
↓
ちょっくらFDでも乗ってみるかな^^
↓
FD・・・かっけぇ・・・。
↓
くそっダメだ。FDじゃタイムでねぇ!糞車め!エリーゼじゃ3〜2秒台は出てたのに5秒台しかでねぇ!
↓
いや・・・まて・・・。これってもしかして俺が下手なんじゃないのかっ!!!もしかして上手いと思ってたのは自分だけだったのかっ!?
↓
〜修行の日々〜
↓
今じゃFDで4〜3秒台で周回できる実力に。
キモい
うん。
痛車ください
そろそろ新しいDLCが欲しいぞよ
ピットパス更新来たけどDLC情報は無しか…
>>594 いやPS2の時代とは違うでしょ。PS2のときは家にゲーム機がなかったけど
今回は、もうWii,DSを買ったあとだから。
893 :
892:2008/02/17(日) 15:24:29 ID:JiMureE1
誤爆w
確かに最近はニュルを75周どころか
24時間走りたい衝動が時たま襲ってくるな
>>868 鈴鹿のシケインの侵入で3台横並びで突っ込んだことならあるぞ。
流石に3台で曲がるには狭すぎたんで、曲がると接触したけど
誰も吹っ飛ばなかったな。
俺イン側からブレーキングでならんだけど、チリチリ壁にこすってる
音して、壁に張り付くんじゃないかとヒヤヒヤしたぜ
エリーゼ速いってのだけど、エクシージでも同じくらい出るんかな?
今エクシージエンジン換装Bクラス鈴鹿やってんだけど、累計100周くらいして
やっと11秒台って感じだが。
発売と同時にforza買って放置してて今年になってやり始めた(んではまった)
新参だけど、これで9秒台出るんかと思うと絶望感しかないんだが・・・
痛車とかも興味あるけど殆どフリーのタイムアタックしかしてないから
金が貯まらないよ。つか、一人で黙々とタイムアタックがこんなに熱中できる
ゲームってのが今更ながらすごいと思う。やばいくらいはまってるわ・・・
>>896 Bなら鈴鹿8秒、ムジェロ53秒、シルバーストーン53秒出るよ。
他のMR、FRよりはかなり楽にタイム削れる。
とりあえずがんばれ。
>>896 たぶんギア比だと思う。速い車でタイムが出ない人はギアガチャガチャ変えてることが多いよ。
Bなら1速はスタート(〜70km)、ヘアピン用に2速(〜120km)、通常は3速(〜210km)、
ロングストレートのみ少しだけ4速(〜230km)って具合に一度調整してみて。5,6速は捨てると吉。
>>897 >Bなら鈴鹿8秒、ムジェロ53秒、シルバーストーン53秒出るよ。
・・・orz絶望どころじゃねえじゃねーか
>>898 6速レブまでまわす設定してました。それでやってみますっ
ありがと。いろいろ調べながらがんばってみるよ
>>898 話は聞かせてもらったぜ!(`・ω・´)
ギアはベンチで最高速と制動距離見比べてファイナルの調整しか
してなかったが、ギアあんま代えないで走るほうがいいのか
ランキング上位のデータをダウンするとファイナルギア比が3.3とか以上に
高く設定してる人がいるんで、なんじゃこりゃ?っておもってたんだけど、
そういうことだったのか。
トルクがぶっとい車じゃなきゃつらそうだな。
とりあえず昨日適当にチューンして乗ってみたら惚れてしまった
FDで鈴鹿ぐるぐるしてくるw
>>900 実レースで使うような強力な変速機ならギアシフトが0.1秒以下とかなんだけど、
このゲームのレーストランスミッションは繋ぐの遅いからペナルティ大きいんだ。
低回転がトルク細い車で4000回転くらいから使ってもタイム良くなったりする。
あと大きいのが4速までしか使わない=コーナー中のアクセルワークが容易になるってところ。
タコメータの上下が6速設定時に比べて緩やかになるからハンドリングにかなり集中できるようになる。
シフトによる時間のロスじゃなくてローギア高回転時のトランクションのかかり方が良いのと、エンブレの効果が絶大だからタイム縮むと思ってたんだけど違う?
っていうか、実際のレースカーでもそこまでクロースさせないよ。
ラリーカーみたいなピーキーなエンジンチューンだと違うけど。
ペイントは大好評スランプ中で、レースは周回数が多くて疲れたんでItoちゃんにおまかせ。
流石にそんな状態じゃダメだと思ってドリフトを始めてみたが、D1みたいに流すのは難しいな。
どこのビデオオプションかドリ天かって勢いで壁に刺さりまくってるぜ('A`)
進言の設定で30周程度走ってきた。部分的にアチャーが多いけどそれでも
何とか12秒前半まできたよ。これで全部うまくまとまったら10秒台に入れそうな
気がしてきたよ。もっとがんばってみる。
なんか、高回転維持して回ってた方がアクセルくれたときに加速いいような気がしてたんだけど
変わりはあまり無いってことなんだね。
二輪なんかだとコーナーリング中回転数上げてる方がエンジンのジャイロ効果(だっけ)で
明らかに安定するんだが、車はそおゆうのはないのかな。
908 :
907:2008/02/17(日) 19:56:02 ID:mXdtIEhB
適当に書いたけど、
>>896の100周程度ってのはどう考えても嘘だったわ。
やっていた時間考えると2〜300周はしてそうだわorz
筑波ロングでラップタイムどれくらい?
ちなみにBクラス
>>908 9秒台に入って9秒切れそうになってくると
他の車種にも興味出始めて
使うと、10秒切れねぇこんなので9秒台入れるのかよ…
以後ループが始まる。Forza地獄。
タイムを車種ごとに検索できたらよかったんだけどなー
この車でこれくらいが目標タイムっていうのがよくわからん
糞rzaの皆様。今日限りで箱を手放しますので糞rza2共にお別れです。(ToT)
今後、糞rzaが糞と言われない、すばらしいクルマゲーに
進歩する事を願っております。
糞rza促進委員会会長より
シクシク(TεT)/
またあボーンが入ってるな。GT5Pやりすぎると↑みたいに脳が腐っちゃうようでw
>>913 黙れカス
上のGT厨よか 構ってるお前みたいな糞の方がむかつく いねカス
勘違いしてるようだが、
>>912はForzaの熱烈なファンだぞ。
毎日スレに書き込みなんてファン以外の何者でもないぜ
>>912 へー、Forza2持ってたんだ。
なら、アーケードエキシビションかキャリアの第1レースが何だったか、言ってみて?
>>912 もしくは、マニュアル38ページ3行目をコピペ、でもいいや。
まだ売ってないんでしょ?
>>911 それはすごく同意。
あと、タイムが近い人で表示できるのが少なすぎる
これってアシスト全部つけててもペナルティは賞金だけ?
慣れてきたら全部オフにしたほうがいいんかね
ペナルティは賞金だけだが、STMだけはオフにすることをおすすめしとく。
あとオンでアシストオフ部屋とかあるからオフに慣れた方が遊びの幅が広がると思われ。
>>922 ありがとう、昨日買ったばっかで全然慣れてなくて、アシストに頼りまくりおrz
とりあえずもう少し慣れてきたら、STMオフにしてみますね
>>923 買ったばっかりだったのか。
シミュレーション系レゲー自体初心者ならアシストに頼りまくってもいいと思うぜ。
アシストラインどおりに走るだけでもそこそこのタイムでるし。
STMは横滑りし始めるとブレーキかかるから俺はオンにしたほうがやりにくいと感じた。
色々アドバイスありがとう。レース物はPS2のNFSアンダーグラウンド(だったかな?)くらいしかやったことなかったもので。
やっぱり自分で色々試してみるのが良さそうですね。じっくりやってみます
>>917 何もしないよりはザックリ再現くらいはして欲しいな
電制に限らず完全は元々無理なんだし
今まで、GT系オンリーでやってきたが、飽きたので
遅ればせながらコレを先週買ってきてやり始めた。
初めはGT系と感覚が違う為、違和感があったが
慣れてきたらハマッタ!ハマッタ!
まだオンラインで戦えるレベルじゃないケド。。
とりあえず、まめにトーナメントを制覇して行こう!
トーナメント制覇をとりあえずで狙うとは…何という超新星
>>926 電子制御系は各メーカーの企業秘密もあるだろうしな。
でもざっくり再現はして欲しいは同意。
ATTESA E-TSとか再現して欲しいなあ。
ねんがんの 韓国車完全コレクションの実績を てにいれたぞ!
…せめて5Gくらいはあると思ったんだけどなぁ(´・ω・`)
>>929 だね。電子制御無しだとただ重いだけの車が多いからなぁ。特に日本のAWD。
なにが良いのよ?
ゲハのG様スレ住人にとってはそれなりにウケたかとは思うケド
こっちの住人には「で?」ってヒトも多いんじゃないかな?
アイマス興味ないんでね。
痛コレのハヤテPVのほうが数倍出来がいいな
>>912,914
図星突かれてファビよってID変えて。たかが掲示板でご苦労だねw
あぼーんしてるから何かいてるかわからんけどねw
ペイントした車を売って買いなおしてもデザインカタログは残るもん?
残るなら売ってしまおうかと
>>938 ノーロックのペイントをデザインカタログに保存してって意味なら残る。
質問からして、たぶん根本的にわかってないような気はするが…
残るよん
コースのDLCまだですか?
デザインカタログのうち、「家マークのついていないもの」(=保存したもの)だけが、
車の売買に関係なく残る