【XBOX360】Forza Motorsport総合62【フォルツァ2】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
一足おそかった
1乙
>1
助かった。ありがと
■ 一番初めの画面のオプションでコントローラーのオプションでXボタン
『ステアリングの切り始めの数値を小さく』と『切り終わりの数値を大きく』
で、スティックを傾けた時のハンドルの切れる角度が少なくなるので、
純正コントローラーでもハンコン並みに(は大袈裟かな)細かなステアリング
操作が出来るようになる
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 20:01:06 ID:65bBdt1F
1乙!
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 20:16:15 ID:iFLdsw8a
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181265111/ 暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨
ookami2042 暴言厨 更生中
Dream Walkers 取り巻きと共に基地外
akira bo
Hiro IS350
Nukonta
aspect
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
TORI 256
NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
ZEAL4
kosugenって人たまに見掛けるんだが、すぐ部屋から出ていく。
これはホストさんが蹴ってるの?
チャンピオンだし一度走ってみたいな〜
とろこで
DLCは?
ところで
ハンコンの補正解除のアップデートは?
ところで
XBOX360版G25の発売は?
NAKIだな
スレに張りついて必死になって擁護してる
>>14 kosugenともめた人だね。
kosugenがごちゃごちゃ言ってた以外は
誰も名前を挙げてないし、消してもいいんじゃない?
この前、このスレでkosugenと名無しでやりあってたのが
本人だったらちょっと痛い子かも知れないけど。
かなり本人ぽかったけどな
R32とエボばっかり乗ってたがさすがに飽きてきたな
なんかイイハッチバックはないかな
シビックは除外 嫌いだから
珍しくBのアシ無し部屋が立ってるけど、
終了タイムが30秒か・・うむむ
>>19 メッセージを送ってみては?
大体変えてくれると思いますけどね。
ありがと。 ごめん俺がAクラスへ移りましたw
やっとアシ有りBクラスで終了タイム2分、みつけた
今夜は人少なそうだからアシ無し部屋はないっぽいのね
みんなACやってるのか・・
>>18 セアトとかどうよ?PTクルーザーも結構熱いかなw
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 22:54:53 ID:C91J7V/d
イギリスグランプリの予選で、
キミがヘアピン出口でミスったが
俺も似たようなミスすることがある
あのヘアピン、旋回時間がやたら長いような気がする
>>18 そこでルノークリオですよ
悲しいほど最高速伸びないけどキビキビまわって
Bプロまでならいいバトルできるよ
箱○の値段が高くてForza2がやれない俺…orz
痛車とかの案を先に浮かんでいて作れそうなのに…
HareHareSkylineとかつくりたいんだよー!
>>26 レースゲーは旬を過ぎるとキツいからな・・
今じゃないと楽しめないので俺はガンガン遊ぶぜ
俺より2秒くらいも速い人に道を譲られると恐縮してしまうわけでして
いや、なんていうか、もう俺には譲らなくていいですからw
Aクラスにて アシ無し部屋発見
今日久々にPGR3をやってみたんだ。そしたら挙動がクソ過ぎて吹いたw
おかしいな・・・FORZAやる前はあんなに楽しかったのに。
TCS初めて入れてみたけど邪魔だなこれ・・
微妙な滑る感覚がわからなくなって遅くなるw
逆に言えばTCS独特の走り方もあるんだろうな
>>31 TCSといえば
最初の頃アシ有り部屋でスタートについてけないでいつも2,3位順位落としてたのが
ずっとTCSオフでやってきたおかげか、最近はうまくトルクにひっかける感覚がつかめてきて
4駆相手でもひけをとらないスタートがきれるようになってきたわ
もうアシストがあると車が自由に操れなくて逆にジャマになってきてる感が・・・
たしかにアシストは今となっては足かせにしか感じない。
でもSクラスのFRを使ってるとTCSだけ欲しくなる。
TCS無しでも走れるが周回数多いと最終ラップにはタイヤがずるずるでどんどんボロボロになってくオレ
Aクラスのアシスト無しで、うっかりミスで接触されただけなのに、
VCで大阪弁のチャンピオンが激怒してる場面に出くわした。
(ちなみに接触したのは俺ではない)
殺伐としてるのは好きじゃないのでクラス転向を考えてるのですが、
殺伐としてるABCD以外だと、どのクラスが人が多いのでしょうか ?
>>36 R1かR3
ってか、一度殺伐とした人に遭遇しただけで転向考えるのはどうかと思うぞ。
>37
ありがとございます。 いや、なんていうかさ、
自分はこれ系のcarゲーはそこそこ自信あるから
接触させてトラブル発生、なんて状況はおこさない自信はあるんだけど、
しかし、初心者の人がああいうトラブルに巻き込まれたりしたら、
すごくかわいそうだなぁとか、色々考えちゃってさ・・
ゲームは娯楽なのに、何故本気で怒っちゃうのかな
みんなもっと楽しくやろーよ・・
それくらいのことが嫌ならオフだけやってれば良いんじゃん
どこが人多いか暗い部屋検索してればわかんだろ
しかし、その変な人がどのクラスもやってたらオン引退?w
>>38 いろんな人が居る以上そういう人も居るってこった。
あんまり気にしすぎると身体に悪いからイチイチ気にしないのが自分のため。
まだキャリアを全部やってないのですけど
全部のキャリアをゴールドでとれば
特別賞金は幾らくらいもらえるのでしょうか?
>>36 0時頃じゃないか ? 0時頃だったらそれ間違いなくチャンプのmanamiUだわw
他にアシ無し部屋なかったしな。
やっとアシ無し部屋みつけたと思ったらあいつが居るんだもんな。
俺もあいつの大阪弁で罵るやつ聞いたことあるから、
名前見るなりすぐ部屋から離脱したよw
つーか、あいつも変な取り巻き居るんだよな。
まさか、夢のリネームしたやつ ?
あまりにも漠然とした質問すぎw
CPUレベル、アシストの有無、自分で走るかAI任せか。
上記3点で大きく変動する。とりあえずさっさと終らせるのが吉。
すべてのレースの賞金×0.5=特別賞金
毎日暴言とか聞かされてるんだが、
これまじでコンシュマーでボイチャはデメリットしかなくね ?
ゲームを未成年禁止にしても、きちがい発言してる大半は頭の未発達な成人だったりするから意味ねーのな
やっぱ家庭用ゲーム機じゃだめだわ
>>43 とりあえず晒しは専用スレでな。
>>45 消音機能使えば快適ですよっと。
声スピーカーからにしてるんだけど
小さいしこもっててなに言ってるかわからんのだが
そんな暴言居るのか、知らないところでぼろ糞に言われてたかも。
1000戦くらいしてるけど悪評も貰ったことないし
メールで文句言われたこともないから
ジェントル多いのかと思ってたよ。
ボイチャのせいじゃなくて
このゲームがストレス溜まりやすいんだと思うな
これでストレス溜まるんなら他のゲームでも同じでしょう
ほかのレゲーは接触してもあまり腹立たないけど
forzaは何故か腹立つけどな
実績解除まであと10万だし
暴言部屋でも平気だけどな。
昨日部屋入った瞬間に「うわっ○○だこいつひでーんだぜ」
とか言われてワロタw
田舎もんが前をちんたら走ってたら撃墜すんのが当たり前
つかマジで邪魔どけ。
はいはい、あんたが入って来たら出来る限り汚い言葉で罵って速攻キックしてやるから、
〇○なんて言って無いでまずタグを名乗れ
>>47 確かに声が極端に小さすぎてレース中はボイスチャットは殆ど聞こえないね。
他の効果音量を5分の1ぐらいにするとバランス取れるけど
ゲームの効果音により多くビット数割り当てた方が情報量的にも有利だから
出来れば音量スライダーを戻したくないよね。
レース中はぶつかっちゃったら誤っとく、話はロビーでって感じでいいのでは?
最初は故障してるのかと思ってたけどみんな聞こえてないので
これはもうこういうもんだと思って使おう
5.1chにすれば、センタースピーカーからクリアな声が聞こえるようになる。
55 :
ミリセント:2007/07/12(木) 08:43:01 ID:XQ6aICQ0
確かにスピーカーだと音を体でも聴けるのでヘッドフォンより内容がよくわかり
心地よい振動がガティーワッツにビンビンくる。
近所からも白い目で見られる。なかなかのホラーショー
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 08:54:31 ID:R+KgLtMT
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
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ookami2042 暴言厨 更生中
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Rheaneel ↑の一の子分
akira bo
Hiro IS350
Nukonta
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kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
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CRUISECHASER 事故厨
ZEAL4
manamiU 関西弁使い
manami U晒されてるww
何度氏ねと思ったことか
そして(ry
FCのあまりの遅さに早々に見限った・・86よりおせぇorz
それに対してRX8は速いな・・ゲームバランス的にどうなのかと
>>59 素のFC乗ったことある?それとRX8と。
俺はこんなもんだと思ってる。中途半端に弄った時の不安定な挙動とかも含めてw
>>61 いや乗ったことないけど、ただ後方リアウイングをGTウイングにした時は調整ぐらい欲しかった・・何故交換しても調整できんorz
8はパワーないだけで筑波あたり素で走れば
FCなんかより全然早いでしょ
シャシ設計新しいだけにコーナリングはかなりのもの
ボイチャは刺すけど使わない
声聞きたくないもんw
お褒めの言葉も罵声も聞こえないし集中できる
8はパワー無いけど、スピードの伸びはあるから、、
コーナー立ち上がりを考えてやればオン対戦でも戦える車。
>>62 うん、GTウィングでの調整と、あとせめてリアの幅が太くなってれば随分違うんだけどね orz
でも22年も前のクルマなんだから(Forza2のは後期型だけど)、この落ち着きの無さを楽しんで欲しいな、と。
確かに勝ち負けは出来んから誰にでもオススメとは言わんがwww
>>63 8って7乗りの人にもっと評価されていいクルマだよねw
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 14:13:13 ID:lfkbezxu
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Rheaneel ↑の一の子分
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Nukonta
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CRUISECHASER 事故厨
ZEAL4
manamiU 関西弁使い
NAKI 痛い子らしい。要望が多いので再掲。
>>686 86も純正のウイングは似たようなものなのにねw
まぁ元のウイングがどうとかの理由は関係なく、あの形状のGTウイングなら調整出来ない方が変だよね。
>>67 そこに書いてあるZEAL4に、部屋を追い出されたことがある。
晒されるほど悪いやつだったのか?
今から悪評入れようかな。
お前ら一度メリケン部屋に行ってみ?
気持ちいいくらいぶつけてくるぜwww
>>45 >これまじでコンシュマーでボイチャはデメリットしかなくね ?
言いたいことをハッキリ言わず、また精神的にも幼く、フォーラムでも匿名投稿が当たり前でムカついた相手を晒すような陰湿なプレイヤーを多く含む日本人にコミュニケーションツールなんて激しく向いてないよ。
マナー良い人なのに粘着魚雷の逆恨みでタグ晒されて萎えてForza2辞めちゃったフレがいるんだけど、証拠の動画や写真とか無いのに正直こういうのはどうかと。
Forza2はXBOX360ゲーの中でも特に基地外が多いゲームなんで初心者はやらない方が良いかと。
基地外に怯えながら萎縮して遊んでも楽しかないだろうし、こんな状態だと誰にも勧められんわw
過疎し始めた当時、どこかのバカガキが
流れ読まずに晒しスレ立てた時点でオンは終わってたんだよ。
車体毎の視点でコマ送りまでついてる
リプが検証として一度も上がってない時点で
ほとんどが粘着による工作かみんな気付いてるだろうに。
>>73 みんながみんなキャプ環境持ってないことを考えるんだ
終わった終わった言ってる奴が一番の原因だと思うんだがな>過疎
ボイチャの発言内容まで録音出来る仕様になってたら
もっと面白い展開になってたのかな ?
77 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 15:52:56 ID:bwKAGxbo
PCのラインイン介すれば録音は容易だよ
>>74 確かにみんながみんな持ってないとは思う。ただそれにして全然動画があがってないじゃん?
ぶっちゃけ、持ってない出来ないは証拠無しで晒して良い理由にはならんよ。というか、なるはずがない。
その彼はもうやめちゃったからFORZA2には戻ってこないだろうけど、明日は我が身ってことを含めて良く考えて欲しい。
まぁいくら過疎ったとはいえ、まだ人が居ることは居るから、
あと2週間くらいは遊べるんじゃないの ?w
プライベート設定でボイチャ削除しとけば、
たまたま接触したくらいで発狂するリアル中坊の生声とかも聞かずにすむしな
>>78 速い人なら実力で黙らせるんだけどね
>>79 一時的に過疎っても後から入れ替わるから
前作なんかもいい例で結局2の発売まで遊んでた人もいるしね
>>78 まぁ、たしかに証言だけしかなく、他人を罪人に仕立て上げてしまうのはアレだな
ただ、証拠がないから完全無実というわけではなく
その晒された人の周りに何らかのトラブルがあることは事実なワケで
ある種の警告措置と見てはどうだろうか
>>79 この勢いを過疎なんて言ったら
神奈川県は物凄い田舎なんだな
俺は気にせず遊べ派なんだけど、やっぱ気になる人は気になるよね。
どうしてもオン怖いって人は…
いったん過疎って厨房がいなくなった頃がいい感じになるんじゃないかな、とは思う。
それまでオフでも色々遊び方はあるしね。ゲームとしての奥は深いよ。
今でもネトゲ板で告知してる痛車走行会とかは比較的まったりしてるけどw
俺もネット仲間と2の発売をワクテカして待ってたけどけど、仲間は早々に離脱していったよ
>>72と似たような理由で
こんな、たかがTvゲームで対戦相手と本気になって喧嘩するアホって、
みんなは信じられないだろうけど本当に居るんよ。しかも少数じゃない。
俺はヴァーチャファイター2がちょうど全盛期の頃に娯楽施設のバイトしてたから、
ゲームが原因でリアルファイトを始めたアホ
(これがまた、いい年した成人どもなんだよなw)なんかを一杯見てきたから
リアルの対戦台の向こう側の奴と喧嘩おっぱじめちゃうくらいだから、
コンシュマーにボイチャなんて機能つけたら、そりゃ毎日が修羅場になるわなw
ゆとり教育受けてきた今の若者に、ゲームのモラルとか言うだけ無駄www
まあ、他人の事気にしすぎではある。
確かにギルティの対戦台で向こうからコーラの缶が飛んできたことがあったなぁ・・・
バトギでたまたま対戦しちゃった人とはすべからく友達になってしまったが
>>85 俺はつもキャリアで対戦してるけどそういうブーブ言ってるのは1回ぐらいしかないけど・・運が良いのかな
もしかしてエキシビジョンの方が酷いんだろうか?
俺はマイペースで走り続けるぜ
100にも満たないこのスレの流れを見ただけで、オンキャリアは完全に終わってるのが見てとれるな。
エキシビションの走行会はそれなりに楽しめてるのに、この違いはなんだろね。
まあ、オフでも充分遊べるから当分forza自体から撤退する気はないが、オンキャリアは無理だな。
別に実績もこだわる気はないし。
馬鹿と馬鹿が殺伐としている中でてきとーに楽しむ俺の勝ちだな
>>88 俺はエキシのがマシだと思ってるけど。まぁキャリが全部酷いわけじゃないけどね。
箱○が壊れる壊れるって、実際は壊れてない人の方が多いのといっしょw
>>90 どうしても
>>51みたいのがいるからね。
実績完遂してる奴はぜんぶこんな奴ばっかしかとすら思ったこともある。
そういう見方自体が間違ってるし、実際はそうじゃないけどね。
対人関係において自分が楽しむには相手を楽しませるのが一番だってことが判らん人が増えてるんだなぁってのは実感してる。
子供の頃、友達と遊ばなかったのかなぁ…
>75
お前そのときの流れ知らないだろ?
キャリアモード?
地域チャンピオンシップの日本R3限定... GTチャンピオンシップだっけな。
いやあ、難しいねw
オレが持ってるR3カーだと6番手スタートになるワケだけど、
マシンの性能が全部同じだから抜けない抜けない。
はじめて難易度をイージーに落としちゃったよ...
ポールスタートだったらラップタイムはこっちが速いから
大きなミスさえしなかったら逃げ切れるんだけど...
6番手スタートはキツイw 予選が欲しかったかなあ。予選が。
あ、ちなみに無改造レースはノータッチ。ここもこんな感じなんだろうか。
良いプレイヤーを見つけてフレンドを作り楽しくやればいい。
それができない人がやめていく。コミュニケーションが下手な奴は実世界でも仮想世界でも
置いてかれる。厳しいこと言ってるかもしれないが実際そうだろう。
↑に晒されてるような奴らに出くわして嫌な思いをしてしまった人もがんばって
楽しむ方法を見出してみろよ。やめるのは損だ。
>>94 ハードモードだな
あれは鬼だw
決定的な差を付けれるのは130Rぐらいだが・・他はほぼ互角だし
>>81 >ただ、証拠がないから完全無実というわけではなく
>その晒された人の周りに何らかのトラブルがあることは事実なワケで
>ある種の警告措置と見てはどうだろうか
証拠が提示されていないからこそ、無実なのかそうでないのかが全く判断出来ないんだよね。
確かに彼と晒した人の間になんらかのトラブルはあったんだろう。
ただそれもどっちが悪いか証拠がないから判断出来ないわけで、故に晒された側だけに警告するというのもどうかと。
それが通ってしまうのなら証拠無しで晒した人が一方的に得だしね。今とそう変わらないし。
晒される側にも何かしら問題がある可能性を否定しているわけじゃないので。あくまで判断すら出来ない状態だって話し。
>>97 ちょっとした心構えにはなるとは思うぞ
見かけた!即キック!ってヤツはいないだろう たぶん・・・
そんなのが居るとすればむしろそいつがここで晒されるのでは?
晒すのが一方的だから悪いという意見があるようだが、
晒されるからには、なんかしら火種があるんだろ
リスト掲載の奴と同席した事あるけど、接触されてすぐに
「後ろの○○がぶつかってきやがったよ」
「なんで遅いくせに無理して抜きにかかってくるかな」
「こいつ最悪だわ!」
とか、残り周回2周ほどの間、ずーとっ粘着してボイチャでしゃべってんだわ
んで、フレらしき取り巻きが「ありゃぁ、そりゃひどいw」
とか相槌うってやんの。
後ろから見てて、これがウワサのリストアップされてる奴かなと思って2ch覗いてみたら、
既に先週のログに名前あがってたしなw
つーか、今時のネトゲはアホな発言したら、
ここみたいなコミュニティですぐに晒されちゃうのに、
なんでおまえらボイチャで厨発言しちゃうんだ ?
晒されてもいいように、複数アカ持ってるんか ?
Dの一族なんて明らかに問題あるから晒されてるんだしな
被害者は5人や10人じゃないでしょ
Dの食卓
〜 ∧_∧____ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
___ (´∀` ,) //| < [問題]Dの頭文字の元となる原語はどれ?
<──<\⊂ へ ∩)//||| \__________________
\. \,>'(_)i'''i~~,,,,/
──┐  ̄|| ̄(_) ̄~||~ ̄
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
━━< 問題: >━━
\___________________________________/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
━━< A:ドリフト × B:DQN >━━
\________________/ \________________/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
━━< C:ドラえもん × D:仁D >━━
\________________/ \________________/
あほか、壊れてるほうが多かったら終わりだよ。
そんなん製品といえない、30%だって酷いのに
うむ・・語源の間違い・・orz
>>106 あと、「元となる」って要らなくね?
何か、「お腹が腹痛」とか「頭が頭痛」に通ずるものがあるぞ。
・・・と、さらに追い打ちをかけてみるw
1967 330 P4
58min
U999
550,000CR
希望落札価格 1,000,000CR
↑これ見てたら気持ち悪くなってきた
画像うp
語源→言葉でおk
>>101が分かる人は何人居るやら・・・
懐かしすぎるwww
言うほど古くないだろ
>>99 火種の有無に関しては、断言するまでなは至らないって感じだな。
突発的に頭のイカレタ人とトラブルになった場合も火種があると言えるのかどうか。
晒される方にも晒す方にも火種がある場合も考えられるし、あまりにケースバイケース過ぎてなんとも言えないわ。
物的証拠が無い状態で片側の意見だけだとどっちが悪いか周囲から全く判別つかないわけで、問題を提起する方法としては変なんじゃないかって事。
で、そういう状態で晒した方だけノーリスクでウマーってのは一方的じゃないかな?
俺には一方的に見えたんでそう書いた次第。そう思うべきだとも思ってないんであしからず。
>>112 まったくだ。
3DOなんてまだまだ最近だよな。
>>114 なにそのメガレースが未だに現役
ルー大柴最高だ
結構このスレ俺より年上が多いのな・・・
ということは当然
>>116とかはプレイしてるんだろうな?
いや、Dの食卓は懐かしい部類に入ると思うよ。俺自身プレイしたことないけど。
>>118 オイオイ懐かしいって言うのは初代ゲーム電卓以前だろうよw
というかこのスレにそれが出てくるとは思わなかったし、
ここ何年かずっと見なかったタイトルだからつい懐かしいと言ってみたが・・・
このスレの住人のレベルは格が違うようだ
まぁそろそろスレ違いなので自粛します
キャリアのLv26以上って概ね空気読めないね
チャンピオン様は必死だねってことだとオモ
>>124 さっきのなんかすげーぞ
NSX>NSX>FORD>NSX
ホストがキレたのか筑波
ロータスで蹴られてたw
みんな飽きちゃったの?
愚痴しかないし。
この時間は楽しくやってて2chなんて見てないんじゃね?
キャリアなら勝つ気で走るのが礼儀だろう、と思うチャンピオン。
エキシビジョンなら周りに合わせる。
このゲームのマルチの高ポイント所持者は、
(数名を除けば)礼儀正しいどころか気ぃ使いすぎる人が多いと思う
ポイント厨と思われるのを防ぐ為か、
ただ単に、常に独走状態なものだからバトルを楽しむ事が出来ないから、
などの理由なのかはわからんけど、
自分と同レベルの速い走りを出来る人が同席してなかったら、
わずか1レースで出ていっちゃう
ランキング1桁の人をよく見かけるから。
ま、高ポイント所持者の中に(ほんとに少数だけど)、
わずか1回接触しただけでボイチャで発狂する人が居るから、
注意するにこしたことはないけどね
>>129 一度そういうホストのいる部屋に入ったけど
俺が独走状態になると抜けて、また別で同じ部屋作ってるのw
まぁタイマー30秒にして一人でポイント稼いでる糞ホストには問答無用で悪評だけどな
たしかに、初心者が何も知らずにタイマー30秒の鈴鹿4周とかへ入っちゃってたら悲惨だよな
ゴール出来なかったら問答無用で0ポイント獲得だからな
>>132 俺いつもそうだけどw気にしないよ
30秒の方が気が楽w2分とかだとわるいからリタイヤするしw
だけど、先にゴールした方としても、
2分くらいあった方がちょうどタバコ1本吸えるからなぁ・・
チャンプ様おせーーーww
チャンプもこの程度か、なかなかいいバトルができるなオレも。
なんて思ってたら他のチャンプ入って来たとたん
視界から消え去りました、どうみても遊ばれてただけでしたありがとうございました。
速い人とタイマンになると力抜いて待ってたりしやがってムカツクので
すぐ抜けます。手は抜かないで欲しい
システム的に無理なんだろうけど、
先にゴールしたら・すぐにレース中の画面に戻れる仕様だったら良かったのにな
そうすれば、リアルタイムで初心者へ、
「あ、そこのコーナー、アクセルべた踏みした方がいいよ」
とか「そこ、軽いブレーキで向き変えする!」
とか、VCで猛烈に突っ込み入れられただろうに
やっぱ余計なお世話だったか・・w
140 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 00:38:54 ID:wZc4SiAa
例えば、TTランキング3桁内などのすんげえタイムだしてる人に質問なんだけど・・・
どのくらい走りこんでそのタイムは出せましたか?
3桁台だったら3週もすれば出ないか?
ホットラップならあれだけど、TTだと3桁は結構大変じゃね?
総合で3桁だけど、全コース4周以内くらいでタイム出した気がする。
走った回数なら、オンで500戦くらい。(コースの配分は不明
PGRはトップ10出せる実力になるまで500時間は走りこんだ
Forzaは大してやってないけど一桁出せてる
PGRやってなかったら間違いなくこんなに楽に出せてない
要は一つのレースゲームやり込んじゃえば他のでもいけるんじゃね?
リッジレーサーとか首都高バトルとか明らかにゲーム挙動は意味ないけど
ゲーム挙動でも意味はあると思うよ。
アクセル全開で全てのコーナーを曲がれるようなのじゃなければ。
ゴッサムで走り慣れると、ちょっとした応用で
すぐに早く走れるようにはなるよ。
2のメリケンマッソーで鍛えてるとアクセルワークも完璧。
ゴッサムやってた人ってよっぽど忍耐強いんだろな
コアパックでいっしょについてきたんたけど、
俺はあのLoad時間の長さはダメだった
ゴメンさっき下げてなかった・・・
そんでおまいらレスサンクス
相当な時間が必要みたいだね
鈴鹿BのFDで20周走って、まだ14秒台です('A`)
TTってさ、1周して車アンロックしたっきりやってないんだけど、みんなそんなもんなんじゃない?
一番つまんねぇし。やってないから知らないけど、上位に行くのはホットラップより楽なんじゃないか?
TTは中途半端すぎてつまんねえ
どうせならセッティングをまったくいじれないファクトリースペック仕様であってほしかった
>148
もしまだAの車を作ってなかったら、
先にAで軽くコースに慣れてからBクラスをやると、楽に感じるから、
早くライン取りの習得が出来るかもね
ちなみに、ABクラスあたりだと軽量化は罠。
軽量化は標準にして、そのぶんタイヤとパワーへ回すだけで、
かなり速く走れる
ソアラとかの重量車だと必要かもしれんけど
シルバーストーンとかムジェロってセッティング難しくないですか
とくにタイヤの温度傾斜がなかなか納得できる範囲に収まってくれない
のですが(前輪アウトを綺麗に外>中>内になるようにすると前輪インの
温度が内>中>外になってしまったり)
これはどうやって解決するのでしょうか
>153
キャンバーは、一番・重要だと感じるコーナーだけに合わせればいいんじゃないかな
俺はシル・ムジェは不得意だから鈴鹿の話しになるけど、
俺の場合は、スプーンに最も最適になるように合わせてる
あ、やべ、大事なこと忘れてたw
右コーナーであれば左のタイヤだけ、
左コーナーであれば右のタイヤだけを見るんです
>キャンバー調整する時
早いレスありがとうございます
鈴鹿だとシケインを抜けてストレートを加速している段階で左側が若干高く
温度傾斜も左が外側がわずかに高い程度で均一に入るんですよね。タイム的に
も納得がいくものがでています。
ただよりコーナー重視、右なら右コーナーばかりのコースになると温度の分布が
かなり荒いように感じます。リプレイを参考にさせてもらうと、上位の方は
やはり綺麗な分布になっているんですよね…
アドバイスを参考にもうちょいいじってみます、ありがとう。
157 :
152:2007/07/13(金) 03:52:55 ID:9J6aW0qU
TTの話しだったのね。見当違いなレスしちゃって、スマソ
159 :
156:2007/07/13(金) 06:26:24 ID:5Xxal7x6
解決の糸口がみえますた
スタビが硬すぎたようです…考えてみればあたりまえですね
ロールした際に内側のタイヤが不自然なくらいにネガティヴキャンバーに
なっていたようです(;´Д`)
おなじようなトラブルの人がいるかもしれないので報告させてもらいます
お騒がせしました
それにしてもコースによってあんなに適正なスタビの値が変るとは…
俺なんか、スタビとバネと減衰はわけわかんないから、
もうイジるの辞めちゃったよ
バネレート上げたらそれに応じて減衰も上げる必要があると思うんだけど、
それが具体的にどのくらい上げればいいのかとか、さっぱりわからんからw
ちなみに今日は、FCを作るつもりだったんだけど、
リアのウィングとバンパーと一番良いタイヤ(標準の幅)を付けた時点でも、
異常なオーバーステアを直す事が出来なかったから、すぐにFCを作るのは中止したよw
アンダーオーバー関係は俺みたいな素人が取り掛かるとすごい時間かかるから、
面倒くせ・・
どっかにホーム地域限定で買える車まとめてあるとこある?
コーナー進入のオーバーならまだしも、旋回中アクセルパーシャル〜立ち上がりのオーバーなら単純にアクセル開けすぎじゃない?
キャリアが荒れるのは実績のせいなのかな???50万位だったら割と気楽なんだろうけどねー
なんかニュルのオン対戦って結構楽しいのね
GTで収録されてた頃はただ長いし憶えられないしで嫌いなコースだったけど
人と走ると一周8分があっというまだわ
この前さ、ikeikeMSKとかって奴の部屋に入ったんだ。
こいつさ、チャンピオンでNSX使いなんだが、部屋の設定が
・クラッシュOFF
・グリッドはTrueSkillランキング順
になっててよ、当然そいつがいつもポールポジション。
部屋に入ってきたアマチュアとかプロぐらいの人を狩りまくってたよ。
俺は馬鹿らしくて1ゲームで抜けたんだが、マジでこういう奴ってどういう神経してんだろうな。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 08:52:57 ID:WHfEX5lv
最新改訂版
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181265111/ 暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
Dream Walkers 取り巻きと共に基地外
Rheaneel ↑の一の子分
ZEAL4
manamiU 関西弁使い
akira bo
ookami2042 暴言厨 更生中
Hiro IS350
Nukonta
NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
hakutan 暴言厨
gas3death 特攻厨
「TT」
タイムトライアル
テストトラック
アウディTT
ちとややこしい、と思うのは俺だけか
>>165 晒しはやめておけ。
見せかけのランクにこだわってるだけだから、放っといてやれ。
まあ、ベテラン以上とか他のNSX使い入ってきたらキックされるだろうな。
逆に
後入りチャンプが車種選択でNSX選んだ場合もせっかく賑わってた部屋から
みんな抜けていっちゃって寂しくなる場面が最近多いんだぜ…
運転技術で勝負が出来る無改造ワンメイク部屋が求められている気がする。
スキル値で入室制限とかできたらな。
プロ限定部屋とかホシス。
スキル値は操縦技術の高さを全く表現できてないからダメなんちゃう?
ビギナーでもPCとかで馴らして来た人たちは横も見てるし最初からレベル高い
>>160 FCのスタビリティが足りないってのは俺もいつも愚痴ってるけど、
あれで異常なオーバーステアとか言ってるとアメ車とか乗れなくなるぞw
リアの空気圧下げる、車高を後ろ下がりにする、後ろのサスを柔らかめにする、
後ろのスタビを柔らかめにする、多めにネガキャンつける等々やれることはいろいろある。
いっそ割り切って、滑るの前提で滑りながら前に進む様に、リアのトーイン強めるとか
ネガキャンをおとなしめにしてデフ強めにするとかも面白いよ。
マジ勝ち負けは出来ん様になるけどwww
スキル値といえば、DNFもそうだけどダメージでもかなりマイナスされるみたいね
たまに20戦くらいで早々にプロになってる人らみるけど
クリーンに走るとランクアップしやすいとかあるのかなぁ
反対に勝率いいのにプロから卒業できない場合はしょっちゅうDNFとか
接触しがちな荒い運転とかしてないか省みてみるといいかも?
>>165 この前さ、ID: CC88CUe6とかって奴のカキコがあったんだ。
こいつさ、単発で晒し厨なんだが、晒しの基準が
・証拠OFF
・自分が気に入らない順
になっててよ、当然そいつがいつも勝手晒し。
部屋主が自分に有利な部屋設定にしてたってだけで晒しまくってたよ。
俺は馬鹿らしくてそんなことしないんだが、マジでこういう奴ってどういう神経してんだろうな。
原文キーワード
「いつも」ポールポジション。
狩り「まくってた」よ。
『1ゲームで抜けた』んだが、
オンラインなのにクラッシュオフでやってて楽しいのか激しく疑問w
グリッドはスキル値順よりロビーポイント順の方が部屋への定着率も良くなるし
クラッシュでレース駄目にするプレイヤーが自然に後方になるよね。
お金も貯まったし欲しい車とパーツ一式も手に入れたからチューニングはじめたんだけども…
ただパーツ取り付けただけの状態のタイムとランカーのデータ落としてチューンした車のタイムがほぼ変わらないんですが…
コレは
デフォの状態に近いセッテが漏れに向いている
チューニングした車の特性を引き出せてない
どちらなんでしょう
チューニングの方向性がいきなりわからなくなってます
走り込みが足りない、かな
>>177 どちらかと言われればどちらでもあり、どちらでも無いw
例えばコース一周のどの区間でもタイムに変わりが無いなら、
根本的にクルマの能力いっぱいまで攻められていない。
一方がテクニカルセクションで早くて一方がストレートセクションが早いなら
走り方との相性の可能性もある。
ただこの場合でも、走り方って言いながら単に攻めきれてないだけかも知れない。
伊藤ちゃんに走らせる時と俺が走る時ですら最適セッテは違うからねwww
その走り込みをするためのセッテがわからなくなってるんですよね
チューンしてみて直線型とコーナー型でとりあえず走ってみてもトータルタイムがほぼ同じになるんです
たとえば鈴鹿で直線型で出たタイムに比べてコーナー型だと前半早く後半遅くなりトータル変わらないという状態でして
両立は不可能でしょうし乗りやすさの差もさほど感じないんですよね
なによりデフォ状態とタイム差が出ないのが悩みでして…
>>177 公式ブログではデフォでも85〜90%の力は引き出せると書いてたような
ただセッティングの効果は確実にあるよ
一部デフォでタイムを出している人は、セット次第でもっと出る可能性を秘めてるだろうし
間違いないのはスカGなんかはセットが弄れなきゃ確実に遅いわな
182 :
177:2007/07/13(金) 10:38:32 ID:wELgLGAT
セッテをいじるとして方向性としては鈴鹿で走りこむとして
直線型でコーナーよりにしてコーナー区間の速度を上げる
直線型をより直線特化してコーナーは気合
コーナー型を直線よりにして最高速を稼ぐ
コーナー型をよりコーナー特化してタイムを削る
こんなとこを思いついたのですが間違ってますか
車種とタイムは? あと、例えば130R手前での最高速とか。
直線型値とコーナー型で乗りやすさが変わらんってのが、そこまで達して無いのか超越してるのかが判らんw
自分で思ってるコーナー型が他の人から見たら十分直線型ってこともあるし。
俺の場合は鈴鹿はコーナー型を基本に出来るかぎり最高速アップ(加速重視とは違う)にした時が一番タイム出てるけど。
だね、とりあえず車種が分かればアドバイスは出来ると思う
それも俺が弄ってる車種にあればの話しだけど
セッティングは苦しいコーナーをいかに楽に曲がれるかで作ってる俺
例えば130Rをノーブレーキで抜けられるセッティングとか
1,2コーナー&S字、逆バンク、ダンロップ、デグナーを安定して抜けられるセッティングとか
186 :
177:2007/07/13(金) 11:01:31 ID:wELgLGAT
CのFTOかエクリプスGTで主にFTOです
ベストが出たときのセッテでは130Rで200km前後でしたか
タイムはテストドライブで2:20:096
デフォ状態では2:21半ばぐらいだったと思います
俺もそんなにタイムが出てるわけじゃないが、
一応簡単な目安としては、コーナーでしっかり踏ん張れるか
(なるべくアンダーorオーバーが出ないように)
ストレートではある程度の加速、最高速が得られるように。
そして一番重要なのが、乗ってみて走りやすいかどうか。
大体こんな所じゃないかな?
FTOなら20時ごろからそこそこ速いFTO乗りがいつも部屋たててるからいってみてはどう
189 :
177:2007/07/13(金) 11:23:05 ID:wELgLGAT
>>187 オーバーはほとんど感じないんでもっとアンダーよりでもいいかもと思ってます
最高速は加速との天秤がまだよく分らないといったとこです
>>188 情報どうもですいってみます
190 :
177:2007/07/13(金) 11:24:26 ID:wELgLGAT
間違えたオーバー寄りにでした
まだコーナリングに余裕があるっぽいので
三菱好きさんですねw
FTOで鈴鹿Cくらいなら俺は軽量化無し/タイヤはストリート/エアロは無しかリアバンパーのみが基本で、
タイムアタック・直線重視、コーナーは根性w
実践・もちょっとコーナー重視
な感じで。
実践て、実戦ね orz
上でコーナー型に最高速って書いたのはA〜Bの時で、C〜Dだとやっぱコーナー型だとタイム出せないです。
筑波とかだったらまた違うんだけどね。
あ、また説明が足りてない。
タイム出せないのは「俺では」であって、「ゲーム的に」では有りません orz
スカGって何? ひょっとして日産スカイラインGT-Rの事かな?
ぷぷwww
スカGって言葉を俺様略語だと思ってるゆとりが自爆ってるぞwwwww
ハコスカやケンメリなら分かるが今時のスカイラインをスカGなんて呼ぶのか?w
スカジーというと俺は別のものを連想してしまうけど
スカイラインGT-RをスカGて呼ぶのは少数派だけどいるよ
>>195 そうかスカG=スカイライン全般って意味ね 知らなかったよ
ちなみにゆとり世代では御座いません
田舎ではスカGで通じるのですね サンキュー ^^
うちは田舎ですがスカGなんて呼びませんよ ^^
スカイラインという言葉とスカGと言う言葉は俺の中では同じだな。おっさんだからw
まぁ今時のGT-Rははジーティーアールという名前であってスカイラインでは無いけどwww
>>166 晒しスレ見てきたが報復とかなんか怖いね
そろそろ引退の潮時かな
GTRだとこのゲームではいろいろ種類あるから
ゴッサム(・∀・)ゴッサム
>186
CのFTOを作って鈴鹿走ってみた
最終ギア比だけ調整してテストで2周して2:19.141
練習したらまだ縮むだろう
タイプ的にはコーナー重視なのかな?
足回りからパーツ付けて、エアロ無し、エンジン関連はPI値合う程度に一個何かつけた
なんか普段乗ってるのと違って楽しかったからしばらく遊んでみる
SEGA GT ONLINE キター
>>177 CのFTOなら66位と106位にいるな。
106位の人のはセッティング落とせるみたいだし参考にすればどうかな。
しかしあの車で16秒代か・・・速いな。
208 :
205:2007/07/13(金) 15:22:41 ID:NY4Ic1iY
そのまま少し走って2:18.379にはなったけど
車高ぐらいは落とした方がいい気がしてきた
リガズィみたいなもんだろ。俺はあのMSは好きだったぞ
>>165 クラッシュOFFの設定をする人に、悪い人は居ない気がするんだけど・・
やらないカーを見て以来このゲームに興味心神だが敷居が高すぐる(´・ω・`)
>>210 より高レベルが来たりカモるつもりだったプロクラスが意外と速かったりすると部屋抜けるやつがいい人とは思えんが。
俺もやつの部屋には二度と入らん。
FTOおもしろそうだな、やってみよ
>>189 俺の場合まず加速はシフトチェンジした後で
パワーバンド?を外さないようにと、加速の伸びも考慮して調整。
最高速は鈴鹿のメインストレートで合わせる。
但し無理に6速を使おうとはしない事。
理由は逆に伸びが悪くなって美味しい部分を使いきれないから。
あとついでに、Cクラスは足周りだけじゃなくて、
少しエンジンいじった方が多分早い
>>212 プロクラスは揉まれている人が多いのでヘタなチャンピオンより速い人多いと思うが
接戦に強かったりね
FTOタイヤは幅最大でブリジストンのスポーツ履いて
余ったPIで吸気と排気アップした。
アシ全オフでやってるけど3週目で18秒5くらいのタイム出た。
ほほう、三菱勢はFTOで来るか
ならば、おいちゃんはFCの製作に取り掛かかっちゃうぞお
>>173 ・・FCがクルクル回ってもう車酔いしそうなんですけど
スタビとバネでオーバーステアを消す時は、
どちらを優先的にイジったら酔いのでしょうか ?
219 :
205:2007/07/13(金) 16:49:46 ID:NY4Ic1iY
CクラスFTO遊び
エアロも追加して車高下げ、PI埋めにエンジンうp
17秒6ぐらいになった
低いクラスにスリックタイヤはいらねとやっと気付いた・・・
CクラスFTOタイムアタック楽しそうだなw
乗りかかった船で俺もやりたいから、帰ったらFTOをCに落として参加だ。
>>218 それは他のセッテの状況によるけど、例えばターンインでもうオーバーなんだったらバネ先、
旋回中にズルズル行くならスタビ、アクセルオンでならやっぱバネってことが多い気がします。
バネ先と書いたけどその前にダンパだとか、まずは車高とか、その前にアライメントだろうとか
詳しいヒトからツッコミは多々入ると思うけど、バネかスタビかって2択ってことで。
あと、アクセル早くからガバっとあけ過ぎってオチは禁止ねw
>>218 スプリングセッティング出してからスタビライザーいじらないと
どれ基準にしていいのかわかんなくなるよ
>221 >222
進入時のオーバーステアが猛烈だったので、
バネからやってみようかと思います
ありがとうございます。おかげさまで長年の謎が解けました
テレメトリ見ながらセット出すには伊藤君ではダメだな
伊藤ちゃんは攻めが足りないw
その分直線番長車でもなんとか乗りこなしてくれるから、まぁそれで良しw
優秀なテストドライバー欲しいよね
伊藤君はタイヤのグリップ余し気味だから参考にならん
結局自分で走りながらリアルタイムでセッテイング変えることになる
バネとかスタビならそれでもいいんだけど
デフとかキャンバー角あたりは10周くらい走らないと
操作ミスのタイム差のほうが大きいからいじった効果が実感できん
ちなみにバネのセッティング出すならメイプルバレーマジでオススメ
>>219 なんじゃそらw
やっとペイント完成させて昨日からFTO走らせてるが、19秒がやっとだぞ。
これが腕の違いだとでも言うのか
Ito様じゃなくて、もっと優秀だけどお金掛かるドライバー雇うのでも
テストドライバー代わりにはならないのかな?
最近収穫のないレースばかりだ
セッティングも少しずつ理解していきたいところなんだけどいじったところで違いがまるで理解できない
空気圧と最終ギア比とダウンフォースしか弄ってないです・・・orz
俺もFTOで鈴鹿走ってみた。
エアロは全部最高速重視。
タイヤは1段階UPの横浜タイヤ+幅最大。
足回りは軽量化以外全部。
あとはエンジンで
172kw 230N-m 1148kg の仕様で17秒6が出たよ。
もうちょっと詰めれば17秒前半は行けそうだけど
16秒台はちょっと厳しそうかなぁ・・・。
てか、わからなければ必要最小限の場所で留めとくのも一つの答でしょ
自分が車に合わせるのもそれはそれで難しいわけだし
晒しスレがやけに殺気だってるね。
怖いからVCの出力をヘッドセットにして
しばらく静かなレースやってみよう
ノーマル以上のAIが普通にぶつかって来てUZEEEEEEEEEEE
賞金少ないけどおまいらと走ってるほうが楽しい( ´∀`)
Liveのスレによると、22時からロドスタのワンメイクやるみたいね
俺もRE積んで行ってみっかな
どういう状況だとぶつけてくるのかが大体わかれば
殆ど当たらなくなるよ
晒しスレもブツけ常習犯が他人を装って自己弁護してる姿が激しく痛キモい。
細かいチューニングはわからんちんだけど、
C FTO 鈴鹿2:17.0xx出ますた
俺はCとDはもう殆どやってないな・・
でもキング走るなら丁度良いかもしれんね
R32ってきびきび走るね
気に入ったわー
エアロもかっこいいし
ワーゲンのほうね
日産のもお気に入りだけど
>>240 Sではチューン次第では34と共に結構速いよ
が・・それ以下のクラスではウソコマシンと化すんだが
>>237 最初に晒した奴が痛い奴だとバレたけど?
596 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2007/07/13(金) 21:09:35 ID:an6uKXC1
こんな誰も見てない掲示板で自演までやる奴ってなんなんだろうね。
相手して欲しいのかも解らんが
598 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2007/07/13(金) 21:14:48 ID:an6uKXC1
>>597の今年の目標。
※日本語を日本語のまま正しく読むチカラをつけよう!
599 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2007/07/13(金) 21:16:32 ID:an6uKXC1
今年中に日本語を読めるようにならない場合は ID:XDuwYFJe は一家郎党ひっくるめて在日朝鮮人とみなします。
死ね
602 名前:名無しさん@ゴーゴーゴーゴー![sage] 投稿日:2007/07/13(金) 21:25:03 ID:an6uKXC1
協調性皆無で迷惑掛けてなんとも思わないヤツなんて所詮こんなものなのだろうね。
自分の主張だけを通し、批判されれば他人のフリして必死に自己弁護(しかもバレバレ)
これじゃぁリアルでも友達も彼女も出来んよな
やっぱ走りってその人の全人格的なものがどうしても出ちゃうんだね。
いやな予感がしてきた・・
俺が熟成させてきた旧Zとロドスタより、
このスレで教えてもらった方法で、一夜漬けで作ったFCの方が速い気がする・・
コーナリングスピード上げるために車高下げてその分サス硬くして
アクセルオンでテールが破綻しないようにシアのスタビ軟くしてウイング重くして
・・・ってやっていった結果ジャジャ馬どころじゃないフラフラ馬になってたうちのポルシェ930を
試しにデフォに戻したら走り易すぎて逆に萎えたw
最新版
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
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NAKI リストから自分の名前をはずそうと必死
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>>243 ちょっと詳しく話を聞かせてもらおうか・・・
いまだ鈴鹿Bで14秒台だぜ('A`)
さーて2日間NFSMWやりこんだ俺が久しぶりに
フォルツァオンにインサートだ
>>243 まずはPI値とタイムを晒すんだ
すべてはそこからだ
>>244 最近のトレンドは足を硬め過ぎずに適度に動かす方向性らしい。
具体的に言うと、バネは過剰なロールを抑える程度にしてダンパーで締め上げる。
あー これヤバいなぁ。
AクラスとBクラスとMRとFRとをいったりきたりしてたら、
以前はAクラス鈴鹿で5秒とか出せてたのが、気合いれても出せなくなったw
これはマズいね。主力で使う駆動方式はあんま変更すると良くないわ・・
>>247 >>249 FC PI:700
エアロ : ボンネット(ストリート仕様)とリアウィングとリアバンパーだけ
タイヤ : レース仕様のAVON 標準の幅
18インチ 一番軽いホイール(-19kg)
車体は全てレース仕様(軽量化のとこだけは標準のまま)
エンジン
スポーツ仕様 (マフラー、ポート加工、ターボ)
ストリート仕様 (吸気系、イグニッション、燃料)
253 :
252:2007/07/14(土) 01:24:26 ID:FlDoyBZp
タイヤ : 1.72bar
最終ギア比:4.28/1速:2.64/2速:1.99/3速:1.51/4速:1.24/5速:1.03
キャンバー: 前-0.5/後ろ-0.6
スプリング: 前94.43kgf/mm /後ろ69.42kgf/mm
前後の車高: 11.9cm
リバウンド減衰力: 前8/ 後ろ5.6
バンプ減衰力: 前4.5/ 後ろ2.7
ブレーキバランス: 50% /圧力103%
オーバーステアはバネと減衰力だけで消してみたんだけど、
たぶんこんなに固めるのは良くないんだろね。
見ればわかると思うけど、自分はど素人ですw
ま、しかし、このめちゃくちゃなセッティングでも、
進入時のスピンにさえ気をつければw
たぶん、鈴鹿で14秒くらいは安定して出せそう。
俺じゃない上手い人が乗れば11秒くらいはいけるんじゃ
ないのかな‥(他力本願)
主力に使ってたロドスタと旧Zより、あきらかに楽に同じTimeを出せたので、
今日からFCに乗り換えたw
すいません。
チャレンジストラダーレってどうやって出るんでしょうか?
特殊な方法でしか出ないでしょうか?
海外だけで出てるコレクターズエディションの特典
=日本のユーザーは手に入らない
まあ、海外版のそれを買えば手に入るだろうけど
面白そうだから俺もCクラスFTOで鈴鹿やるぜ。
2分15か16秒あたりで走れるようになればいいんかな?
>>251 基本的にはサスをきっちりストロークさせる方向で決めれば
バネもダンパーもそこまで固まらないはず・・・
バネ、ダンパー、スタビのそれぞれの役割を意識するとちょっとわかりやすいかも。
あと、ポルシェの場合アンダーがどうしてもきついのなら
キャスターをマイナス方向に振ってみるのもいいかも。
リアルのポルシェはRR特有の強烈なアンダーを消す為に
あえてキャスター角をマイナス方向に調整したりしてる
258 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 08:51:22 ID:714ScfvB
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NAKI リストから自分の名前をはずそうと必死
Hossy46 特攻厨(鈴鹿A NSX)仲間→Volvy70 他
>>253 走らずに見ただけの印象だけど
それで進入時にスピンするって言うなら
ブレーキバランスをちょっと前よりにして
リアサスの伸び側の減衰をもっと強く(7くらい?)
にしてみるといいかも。
ちょっとこれから風呂入るから、出たらFC作ってみる。
ほんと何で言語しばりじゃなくてランクしばりにしなかったんだろう
メープルまじ嫌い
チューニングもセッティングも走り方もどうしたら良いか判からないぜ
ランクしばりの必要性を感じない
ping縛りはあってもいい
>>207 106位だった人リアフレなんで聞いてみたら「セッティングよくわからんでてきと〜」だそうだ
なもんで多分参考にはならないと思われる
>>177 ヤツのベストが2:16:346だそうで「速い人なら14秒代出すんじゃない?」とか言ってた。
ランキング見て物言えよwエラン以外で14秒代なんぞ変態しかおらんだろw
ヤツは全く役にたたんようだw
ランキング見て昨日の日付でFTOってのは
ここの人たちかなと思ってニヤニヤ
FTOって4WDの改造された物がGTに無かったっけ?
>>243 おはようございます。昨日の221です。
この設定で1台作ってみました。
扱いやすいクルマになっててちょっとびっくり。
俺はタイヤはもう1ランク下げてパワーに振った方がタイム出てるんだけど、
その分ナイフエッジなマシンなのでwww
んで個々の設定の細かいとこは好みの問題なので置いといて、
進入のオーバーが取りきれて無い件について。
フロントのトーを+0.5(アウト)に、リアを-1.0か-1.5(イン)にしてみると
かなり楽に走れる様になれると。
あと、多分ダンロップの加速で途中でリアがムズがるかと思うんだけど
それもちょっと解消できます。
これの見開き広告のキャッチコピー
「勝てない勝負はしない」だったか
MSKKの姿勢そのままでワロタ
>>267 FTO・EMエディションな。
速度は普通だけど以上に曲がりやすくて使いやすいと思ったら
FTOがプロデューサーかなんかの愛車でだいぶひいきされた
セッティングだったらしい
EMじゃねえLM、ルマンエディションだったはず
>>264 適当な車で16秒3とかなんだよwww
このスレにしても
>>205とか簡単に走って17秒切そうとかもうねwww
どんな変態ぞろいなんだよ
速い人ってのはそんなもん。
理詰めで説明できる奴なんて少ないよ。
普通、エンジニアよりレーサーの方が速いもんさねwww
一晩試行錯誤して17秒4止まりの漏れ涙目www
がんばっても17.9の俺もっと涙目www
>>7 細かいステア操作が出来るのはわかるんだが
具体的な設定ってないのか?
このゲーム、一気に寂れたのが悲しい
人がいなくなった割りには晒しスレの勢いが全く弱まってないし
ヤバイ人の濃度は確実に上がっとる・・・w
全盛期に優良ドライバーのグループに入れなかった俺オワタ\(^o^)/
身内だけで遊べている人が羨ましいわ
FC11秒前半が限界・・
GTウイング調整出来れば絶対86よりは速いんだけどなぁ・・
そういう優良ドライバー組と一緒に遊ぶにはどうしたらいいのだろう
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 14:36:04 ID:9SnmebWt
そういやForza2って何でG25とGTFP使えないの?GTFPは解からんでもないけど、
でもせっかく良い挙動なのになんかもったいない。。
G25対応頼むよマジで。
>>279 FCのポテンシャルなら楽に10秒台いけますよ
経験上、11秒前半で頭打ちになっている状態はセッティングやアップグレードが煮詰まってないのが原因
セットが車やコースにきっちりハマったらいきなり良いタイムがでる前兆でしょうね
がんがれ
>>281 発売前後にさんざん荒れた話を今更蒸し返さないように。
>>282 そうなの?
うーん・・もう一度アップグレード側を見直してみるか
FTO C 鈴鹿 2:23.819 出ました。
とりあえずVC可能な人と仲良くなって損は無い
そのうちフレンド部屋に入れるかもしれないしね。
>>284 セッティングって書いちゃったけどチューニングのことね
うん
11秒前半出せるってことはちゃんとラインは走れてるし、プレイヤー側のスキル不足ってのは少ないと思うよ
それよりもアップグレードやチューニングがキッチリハマってない可能性の方が高いです
10秒台は目前だよ、がんがれ〜
>>287 えーと鈴鹿B10秒台って話だと軽量化してもしなくても出ます
どちらが出しやすくて安定するか他の方と比較した事が無いので、断言するのはちょっと難しいですね
軽量化して反応良くするか、タイヤとパワーにまわすかなんですけど向いてる方で良いと思いますよ
>>289 そうか・・トンクス
ちなみに今軽量化したら別の車になった
パワー重視になってたみたいだ
>>287 >>289に追記
ちなみに自分的には軽量化よりもタイヤとパワーを優先したほうが楽だと思います
自分がFCを軽量化するなら2段階かなー
>>290 お、一度それで走ってみてくださいよ
間違いなくハマればどっちでも10秒台は出ますから
車重軽くすると重いときのチューニングだと若干車が暴れるかも知れませんが、
それを調整して前に進む力に変えて下さいな
>>291 今までは軽量化をせず、タイヤは幅と種類共に全部一番上のやつだったから
エアロはフロントは付けてないから、残りは全部パワーに入れてたんだが
軽量化したら動きが激変したんよねw
これでもう10秒は走らなくても自信あるので、とりあえず10秒切りを目標にしてみる
やっぱ走り方の違いかぁ。俺も軽量化よりパワー重視なんで。
鈴鹿の場合だけど、最高速稼げる方がタイム出るんだよね。
軽量化してもしなくてもS字のタイム変わらんしw
>>278 自分以外全員敵ってゲームだから抜けていくのはどうしようもないだろうな
これ系はせめて似たような実力の人と対戦できるようになってないと
毎回上位の実力者か他人を潰したい厨しか残らない
外人部屋いけば
いつでも対戦できるのに
晒しスレが殺伐としてるのに、その話題のオン対戦の主戦場である筈のネトゲ板スレが
和気あいあいと楽しそうな件w。てか、実際楽しい件www
申し合わせて集まっている部屋とゲーセンの対戦格闘よろしく野良で戦う部屋の違いかな
>>298 うん、そゆことだと思う。
てことで、なんか怖くてオンデビュー出来ないとか、最近行ってないって人はネトゲ板の方見てみたらいかが?。
そゆとこでフレ増えたら、フレ部屋に呼んでもらえることもあるしw
ちなみにそういう部屋でマナー違反なことすると速攻で全員から悪評と通報食らって垢番されますんで、
そういう目的の人は行くだけ無駄ですwww
鈴鹿BFC、軽量化重視で10秒出るにはでたけどやっぱり10秒切りとなるとpまた話が違ってくるな・・
やはり出来るだけパワーよりのが良いのかな・・しかしそれでは俺の腕がついていけなくなるんだが
>>259 >>268 自分のセッティングだと、
鈴鹿の1コーナーが常にドリフト状態になってて、かなりTimeロスしてたのですが、
259さん268さんのを試してみたら一気に1秒縮まりました !
ありがとうございます。これなら対戦で上位ねらえるかもw
>>299 垢番されるわけねーだろ
どんだけ必死なんだ?
FCって慣れると走りやすい気がする。
ターンインの時に軽くアクセル緩めるだけで、
車がすーとっinへ吸い寄せられる感覚が気持ち良いというか。
他のFRと比べてもかなり違うライン取りが出来るから、
ラインをクロスさせて立ち上がって、
ストレートで抜くのとかに向いてる車なのかな ?
推奨ラインを表示させたままリプレイ見ることってできますか?
>>300 お、10秒台出ましたか
おめでとうございますー
自分の場合、9秒台は軽量化無しのタイヤ/パワー重視でしか出した事ないです
うろおぼえだけど、軽量化2段階だと10秒2が自己ベストだったと思う
軽いマシンは急なコーナーや上り坂で効いてくるんで、重いのと軽いの2台組んで選択肢として持っておくのも手かもしれません
>>295>>299 キャリアで和気藹々と遊びたいんだけどなかなか大変だわ
所詮、勝ちなんて日頃の鍛錬で培ったプレイヤースキルの産物だから、ピリピリしても何も変わらないと思うんだけどね
超えるべき障害は対戦相手では無く自分であって、負けて悔しい気持ちは鍛錬する為のエネルギーに変換するのがスマートだと思う(俺はね)
前にこのスレで誰かが書いていたけど、楽しい対戦ってのは相手を喜ばせてまた自分も楽しむものだってのには同感ですな
>>304 できたっけ?スマン、ちょっとわからない
もし、あの推奨ライン通りに走りたいから確認用って話なら、あれ自爆ラインだから信用しない方が良いですよ
速く走れるラインってのは車(重量やパーツ、チューニング)によってかわってくるから、実際に走ってタイムとって時間をかけて練習するのが最も近道だと思います
ヘンなライン取りのクセがついちゃうとそれこそ致命的なんで、自分的には例え初心者さんであってもお勧めしません
>>305 おかげでFCを諦めずに済んだよ
10秒前半までは出るんだけどね・・
でもこれが軽量2段階だとちと自信ないなぁ
とりあえずC鈴鹿FTOで2分17秒9まではいけた。
エンジン関係全部ノーマルで軽量化1フォルツァエアロ全部
タイヤレーシングで幅最大、ホイール一番軽いやつって感じだけど
他の人はパワー重視なのかい?
>>307 いや、うまい人はあのラインが赤いまま走ってるってあったから
自分はどんなもんだろうと確認したかったんです。
普段まったくライン表示してないもので。
ラインは普通に役に立つと思うのだが・・・
タイムを出しに行くラインとは確かに違う
しかし混戦の時には良く役に立つからオンでは常に表示しながら走っている
あのラインを取る限り事故を起こすこともないからな
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 17:51:27 ID:BbWYIq5y
こんにちわ。
ちょっと聞きたいんですけど、
Bクラスで遊ぶときはハンドリング値はどれくらいの車使ってますか?
自分はハンドリング4、7です。
ブレーキラインだけは常に表示させてる俺。
別にあの通りにライン取り、ブレーキングしてるわけじゃいないけど、
あれを目安にブレーキングする癖が付いてしまった。
>>312 その辺は車の味付けで変わってくるからなんとも・・・。
>>310 あーなるほどなるほど
これはとんだおせっかいを・・・orz
それなりのタイムを出す方は緩やかなコーナーだとかなり赤い状態ですね
自分もブレーキラインを加減速の目安にして練習してます
それで振動とタイヤが唸る音、速度なんかをしっかり覚えておいて、
ガンガン攻められると判断したら消してる感じ
>>309 FFは瞬発力が無いんで、少しくらいはパワーに振ってないとレースで抜くのが大変かもしれませんね
鈴鹿CのFTOは性能的には16-17秒台が安定する車なので頑張って〜
>>315 乗る車全部コーナー重視でやってるんで、確かにオンで抜くのは
苦労するんですが、パワー重視よりコントロールしやすいんで
ぴったりくっついて走るの楽なんですよね。
パワー重視で鈴鹿S字で抜こうとしたら、よく吹っ飛んで
いくし、パワー重視はむずかしいっすね
TOPシークレット系、とくにSの車。
あれ乗ってる人凄いわ。リプレイで見て簡単に乗ってたけど、
自分で乗ってみて驚いた。ギアが鬼畜に近いFR仕様だし乗りこなせず破壊www
おれ詳しくないけども箱スカって人気あるんだよね ?
それなのに、なんでForz2に出てこないのかな ?
>>318 そりゃアメリカの会社が作ったからでしょ
>>313 そうだね。クラスや車種によって、赤くなり始めた時点を目安にしている。
箱スカも含めてスカイラインは国内では伝説的な人気があるが
メーカーの戦略上海外ではZの方が活躍しているので人気がある。
ゲーム内の音楽をHDDにある曲に変えたいんだけどどうやんの?
通常ならキノコから曲選ぶだけで変わるんだけど、このゲームの場合
何故か元の曲が流れっ放しで曲が重なっちゃうんだよね
レース中は最初から流れてないからいいんだけど・・・
>322
うちの360だとHDDの曲演奏中はゲーム音楽は止まった気がする
>>277 俺のお気に入り
ステアリングデッドゾーンin 7%
ステアリングデッドゾーンout 100%
>>309 17秒0号スポーツタイヤを使って、余った分エンジンにしてある
キャリアBが、やけに人が少なかったから、
急遽・作ってみたAクラス用1969 432R、
これが以外に・・なかなかオツな感じなのね・・
走りこめば最下位は回避できそう
>>325 なるほど。やっぱパワー重視の人のほうが多いのかな。
相変わらずエンジン回りノーマルのFTOで走ってたけど
とりあえず17秒1代まできたよ。
オンだと誰かのケツについたら、コーナリングスピードいかせないし
タイムアタック専門の車になっちまったい
オンは4戦連続が限界だ
心臓バクバクで苦しい・・・下手に首位に立つともうね
眩暈するわw
なんで連れが突然俺のFTOのセッティングなんかを聞きに来たのかとおもったらココで盛り上がってたわけですね。
とりあえずフリーラン2:16:600まで来ましたが、130R手前までこのタイムより-0:8秒出しながらシケインであばばばのがあったので15秒台は出るようです。
俺より上にランクインされてる人もまだ削る余裕あるようなのでこの人なら14秒台見えるんじゃないでしょうか。
セッティングは全く分からないのでほとんどいじってないです。
エアロつけていますがほとんど利かせてないですし、直線タイプですね。
タイム伸びるのに効果あったのはLSD強くすることと車高下げたことでしょうか。若干曲がりやすくなった気が。
いいセッティング晒してほしいところです。
セッティング晒し合ってFTOをランク上位に押し上げる、か
良い流れだなー
ヘタレドライバーの俺は八百長でもしない限りは、いつまで経っても
オンライン賞金の実績解除できそうもない・・・orz
くぅ! 鼻の差で負けたぜっ
しかし、殺伐としたこのゲームで、
鈴鹿ファイナルラップのゴール前でブロックせずに、このような演出してくれるとは、
まったく粋なドライバーが居たもんだぜ・・
おかげさまで酒のつまみになるリプが取れたよ !
サンクス ! >フェラーリさん
誤解されるといけないから白状しとくと、
最下位争いでの出来事ですw
>>331 とっくにあきらめてる俺もいるんだぜw
実績なんて飾りです(r
Zでちょっとステア切っただけでズルズルいくのって何が原因?
>335
いつの型のZ ?
旧車の1969 432Rだったら、
リアのForzaウィングをデフォルトの数値のまま装着して、
軽量化もデフォのままが、俺にはしっくりきた。
この前AのMINIで鈴鹿1秒台で走ってる人見た。速かった。
感動した。
PI同等の車乗せて
耐久伊藤君にやらせてるんだけど
見てるだけで イライラするなぁ
伊藤君って下手糞なん?
ホントだ
伊藤君先頭に出るまで四苦八苦だったが
先頭でたらじわじわ引き離してる
安心して放置できそうだ
ピットパスの一番上の写真ってどこ?
中古屋で初代Forza買ってみたけどこっちもよく出来てるね。
パッケージの車、NSXだったのね…ずっとインプレッサだと思ってた。
今の時間帯、Bクラスで部屋1個しかなかったけど、
やけにマッタリした部屋だったなぁ・・
外人なのに道譲ってくれる人が居てビックリしたし
今までコーナー重視のCクラスFTOでやってたけど、7秒1のまま
ちじまらんかったわ。
ペナルティなしで自分のゴーストより車体半分前でてゴールしてるのに
タイムは0.2秒も遅いってどうなってんだ・・・
セッティングうまくいってないのかFTOって、走りやすい車では
ない気がしてきた
たしかに、自分のゴーストなのに、ラグってるよね
ゴーストのスタートとゴールの位置が違う。
最初のラップを走らずにスタート地点でゴーストが帰ってくるのを待ってみるとわかる。
>>347 そりゃベストラップ「のみ」のゴーストだからなあ
意図的にスタート地点と同じとこに飛び込まないと位置が違うゴーストになるのは当然
>>322それバグ、俺もなる
タイミングによってなったりならなかったりするから
曲かけるタイミング変えてみるといいかも
>>348 スタート地点とゴール地点そのものの位置がずれてる時があるってことでは?
確かにスタートせずにゴーストをまってるとゴールラインにいる自分の手前で消えたり(ゴール判定が出た)、
自分を行き過ぎてから消えたりする時がある。
これ、ボディによって性能の限界値があるんだね
MAXパワーアップさせようとしたら途中で数値が変わらなくなった
>>338 MINIで1秒は無理だろw
しかも、1秒台で走ってる奴はエリーゼの3人しかいないんだぞ?
つまりこの3人のだれかか?
MINIを使うとは思えないんだが・・・・
釣られたか俺・・・
これ制覇しようと思ったら
各拠点でLV50まであげなくちゃあかんの?
最初の拠点 ヨーロッパでLV30なんだが
気が遠くなるよ
>>354 どうもです
拠点かえるの 車全部手に入れてからにしようと思ってるんで
やっぱ気が遠くなるなぁ
むっちゃ楽しいからいいけど
オン用の車のチューンばっかりでオフ進めてないのでお金がまったく無い
鈴鹿並に直線、コーナーのバランスが取れてるコースってあとどこかなあ
アトランタ、シルバーストーンあたりかな、ランキングみる限り…
>>357 鈴鹿と特性が似ているのはムジェロ
シルバーストーンは高速サーキットなので、特性は全くの別物。
鈴鹿Bの一位の人のリプ見たら変態だね、この人
こういう人って何やらせても器用なんだろうね
シルバーストーンって高速か?
昔の5角形みたいな時のレイアウトなら分かるけど。
賞金稼ぎにゃR1がいいとずっと思ってたけど地域別のR3ニッサンスピードもなかなかいいね
難易度を最高まで引き上げて7分半48000
>>360銀石が高速じゃなかったら、他の何処が高速なんだ?
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 14:01:59 ID:okCYg6l+
入浴
そして減速失敗して激突だなw
ニッサンスピードウェイ
>>362 ぱっと思いつくのがモンツァくらいかなw
今は高速サーキットってあんまりないからね。
今のシルバーストーンを高速サーキットと呼ぶなら
鈴鹿も高速サーキットになっちゃうな。
ハンコンにチョップしたらフォースフィードバック効かなくなって俺涙目wwwwwww
直線番長と曲線組長でレースすると、鈴鹿だと良い勝負だけど
銀石だと直線番長が圧勝なんだぜ。
たまに嘘つくやついて ホットラップ見てバレることがちょくちょくあるねこのスレ
鈴鹿A、MINIで1秒台とかなw
ショートカット使った場合もあるなぁ
>>369 いるね・・w
86で9秒台連発もうそくさい
>>368 でも平均速度はほとんど変わらないか
むしろ鈴鹿の方が速いくらいだったはずだけど。
鈴鹿は高速コーナーが多いからとか?
ヘアピンとかはコーナーリングよりブレーキと加速が時間縮まるし。
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 16:12:24 ID:Xy8T/xLx
先週箱○とフォルツァ買いました。
あの、言いにくいいんですけど皆さんは何歳位ですか?
俺は37で既婚です・・・
21
童貞
>>375 またそういうどうでもいいレスで無駄に進みそうな質問を…
>>375 とりあえずDでシコシコやりなさい
初心者狩りが現れるかもしれんが、気にしないでおk
>>375 言いにくいってのは、いい歳こいて今更新しいゲーム機なんて、て意味?
前に自称「おいちゃん」って人が、自分で最高齢かと思ってて40歳とか名乗ったけど
俺の方が上って人がいっぱいいたよ。
86、FC、SWがリアルタイムだった人がごろごろいるから、全然オケw
えっまじ20代おれだけかよw
平成生まれ俺だけかよ
うそです すみません
でも、もう平成生まれでも普通免許取れるんだよな…
ゆとり乙
ゆとり>>>>>>>>ゆとりを生み出したおっさんども
オレなんて大学生の息子とワイワイ楽しく遊んでいるよ
腕はかなわないが、経験と知識でなんとか体面保ってるw
セッティングとかでテストドライバーしてもらったり
しぶしぶエロ痛車に乗せたりしてるw
自家用伊藤がいるのか
便利だな
ゆとりを生み出したのはおっさんじゃねぇ
日教組だ。
ゆとり=マナー悪い奴
>>313 おいらもブレーキラインは表示させてるな
なんつーかGを視覚で補えるつーか
良い感じで走れるよね
Japanese crazy(日本の狂人)
ookami2042 暴言厨 更生中
Dream Walkers 取り巻きと共に基地外
Rheaneel ↑の一の子分
akira bo
Hiro IS350
Nukonta
aspect
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
TORI 256
NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
ZEAL4
manamiU 関西弁使い
NAKI 痛い子らしい。要望が多いので再掲。
*暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨*
ボイチャって喧嘩の原因になるだけだよなぁと思ってたら、
よく調べてみたら、
茸ボタンの設定で、特定の人物の声だけ消去とか出来るんですね。
これだったらボイチャ使えるわ
>>391 消音機能、知らない人多いのね(´・ω・`)
とりあえず、Forzaで消音する手順書いておきますね。
ゲーム画面で、消音したい相手のタグを選択してXボタンを押す
→「ゲーマーカードの表示」を選択
→「プレイヤーを消音」
もしくは
シイタケボタンを押す→「プレイヤー」の欄を選択→消音したいタグを選択
→以下同順
以上で完了です。メールが迷惑な時は相手が送ってきたメールを選択して
受信拒否を選択すればおk。
ちなみに、消音は後から解除できるので雑音がやかましい人とか
やかましい外人さん、暴言が過ぎる人に使うと精神衛生上いいと思います。
俺は逆に暴言吐く奴の声は消してないなぁ
なんつーか、負け犬の遠吠えって感じで、聞いてて面白いからw
>>394 ん〜、まぁその辺は好き好き。暴言が五月蝿くて萎えたとかって言う人が前に
何人かいたからこの機能使えば少しはマシになるだろうと。
悪いけれども音を消させてもらってるのは、鼻息荒い人ね。
鼻息に負けないくらい喋ってくれれば問題ないんだが、
そういう人に限ってひたすら鼻息しか聞こえてこないんだよな。
他の人の話し声すらかき消すほどの轟音で鼻息を響かせる人というのは、
純正ではないマイクでも使ってるのか、
それとも何か呼吸器系の障害を抱えている人なのか。
後者だとしたら本当に申し訳ない限りなんだが。
>鼻息に負けないくらい喋ってくれれば問題ないんだが
ワロタww
声のでかいやかましい外人は消音にしても
他の人のマイクがそいつの声ひろって聞こえてくるんだぜ?
気がちるし、外人は恐ろしいぜ
>>335 車輪を固めるスタビライザーを固める
でも、固めすぎるとコーナで曲がりずらい。
そういう車は加速重視にしたほうが立ち上がりで勝てる。
後はスプリング・バンプ・タイヤ全て調整してやっとまともに走れる車かなw
初心者は手を出さない方がいい。
ウィング付けるのはいいけど、外したときの設定に慣れた方がいい。
滑る車を、滑らなくするチューニングこそがまともな車だから。
PI値を上げれば上げるほど安定させることは困難になる。
自分の走りに車との相性もあるから走って見ないとなんともwww
>>396 純正でも鼻息は拾うよ〜。マイク位置の調節は結構大事。
まぁ、俺も鼻息しか聞こえない人は消音させてもらってるけど。
後、扇風機近くで回してる人は気をつけよう。アレ、風がかなりの雑音になるので。
デッキルッカナ♪ デッキルッカナ♪ ハテハテ ホホーゥ !
のゴンタ君みたいな声になってる人をよく見かけるよね
通訳にノッポさんが欲しい
マイクの高さは口より下が適正。
声は下方向に行くから。
鼻息荒い人は上過ぎるのだろう。
>>351 PIはタイヤとパワーの兼ね合いで変わるよ
どっちがをどんどん上げても意味無い=PI変わらないって事
FPSなんかでも鼻息荒い人いるよな
前にバトルフィールドで、敵スナイパーの背後から忍び寄ったら、そいつ凄い鼻息荒くて笑ってしまったw
買おうか迷ってるんだが、アイマスペイントカーを手に入れようとしたら
結構簡単になんとかなる感じ?
>>405 売ってくれる人はいるが・・・
実際に手に入るかは金と運次第
>>405 クオリティにこだわらないなら
割と安価に手に入る
このゲームに限らんけど
いろんな車いじってみて乗ってみて、やはり原点に戻ってしまう
やっぱEVO.6が最高の相棒だわ
>>390 なんか一部抜けてるぞ?
hakutan 暴言厨
gas3death 特攻厨
Hossy46 特攻厨(鈴鹿A NSX)仲間→Volvy70 他
実車のランサーは好きだけど(走らせた経験ないけどw)、
このゲームの4駆だとインプレッサが、
とんでもなく走り易い気がした。それも速いペースで。
ランサーよりインプレッサ有利で、
FTOとデルソルがあってある程度強くできて…
これって初代GTの傾向だなw
数日前のログに誰かが書いててくれた、
FRのオーバーステア対策に、先にバネ調整してからその後にスタビ調整、
ってやつをやってみたら、
うちの暴れ馬がセッティング次第で、自由自在なライン取りを走れるようになってきた・・
すごいね、これ・・ なんか急にセッティングが面白くなってきた
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 19:13:53 ID:EUMZ2237
誰だよw勝手に改ざんする奴はwww
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181265111/ 暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
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manamiU 関西弁使い
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Hiro IS350
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NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
hakutan 暴言厨
gas3death 特攻厨
NAKI リストから自分の名前をはずそうと必死
Hossy46 特攻厨(鈴鹿A NSX)仲間→Volvy70 他
スタビ・スプリング・バンプ・車高・タイヤの順で最後がギア
リアが滑るようなら前のスタビを想像しながら後ろを調整。
ブレーキ押したときにバンプの調整が悪いとスプリングが突っ張って曲がらずに滑る。
コーナでブレーキ押したときに耐えるように車高と一緒に調整すればコーナはOK。
一致すればアクセル吹かしたまま曲がれるようになる。
出品してた車が売れたので代金を頂こうとしたのだが取引できません
となって代金もらえない!しかたないんで新たに出品しようとしたら
取引できませんときた。オークションの検索はできるしほかのマルチ
のレースもできる。
オークションのシステムって今壊れてる?
流出車と転売屋が暴れてるから
オク鯖は激重なんだぜ
ウホっ! みんなのオススメセッティングのおかげで、
オンラインでFCで12秒台出たお
速い人は9秒とかだけど、
ヘタレな俺の場合はたぶんプジョーとか使っても12秒切れないから、
とりあえず満足。ていうかめっちゃ嬉しい
>ブレーキ押したときにバンプの調整が悪いとスプリングが突っ張って曲がらずに滑る
あ、なるほど・・ 俺のFC、バンプ固めすぎてたから、進入でリア流れてたのかな。
ありがとうございます。再セッティングして11秒にTryしてみるお
>>417 いや速い人でも9秒は詰めに詰めきったタイムだから
対戦でも10秒は自分のを含めて数回しか見た事ないけど
なんかね、FCって、
他のライバル車の旧Zとか86とかロドスタとかシルビアと比べて、
デフォのバランスが悪いぶん・PIが多めにふられてるような気がするんたけど、
気のせいかなぁ。
いや、なんの検証もしてないから、単なる想像なんですけど
俺みたいな初心者向きな気がするようなしないような・・
>>420 GTウイングは意図的に調整できないようにはしてるね
>>414 ちょwww
タイヤ決まらんかったら縦にも横にも最大G変わるのに、スプリングだのスタビだの先に決められるの?w
それにバンプっていつからForzaのセッテでバンプラバー決められるようになったんだ?ww
だいたいブレーキ "押す" ってどんなコントローラだよ?www
新手の釣りか?
マジこの手順でやってるんだったらごめん、エスパー様と呼ばせて貰うわ
それとも
>>369の言う "うそつき" が出没してるのか?
対戦で、ポンティアック(この名前であってるよね?)の
速い人が居たのが気になるんだよなぁ・・
デフォのバランスの悪い車はPIを有利にしてくれる気がするから、
(何度も言うけど、俺の想像ねw)
ちと本気でアメ車のどれかをイジてみようかな
Sクラスが盛り上がってるみたいだけど、
俺が幼少の頃から好きなカウンタックだと、どのくらいまでいけるのだろうか ?
中盤手とか狙えれるのであれば、今から製作に取り掛かるつもり
>>424 相手が全員上手で本気車なら最下位争いになる
上手な人が使えばランボルギーニでもフェラーリでも勝つことは可能だよん
普通に鬼ハンデ戦だけどなw
>425
うむむ、、ありがと。
軽く組みおわって走ってたとこだけど、
この速度域でこのピーキーさは、俺みたいなのにはリスク多きすぎるねw
うーーん残念、好きなエキゾーストノートなんだけどなぁ。
しょうがない、車チェンジします・・
カウンタックはそもそも空力とか考えて作られてないからな・・・
カウンタックはあの今にも変形しそうなフォルムがいいんじゃないかw
Aクラスってタイヤ何履くよ?
スリックがいいのか・・・スポーツがいいのか・・・
もうマッチングで気が狂いそうだ
Aは現在は直線番長が主流かな。
タイヤはスポーツでパワーを重視する感じだね。
よほどコーナーでの取り回しに自信がないとコーナー車はAからは難しいよ。
番長車の方が簡単にラップタイムに結果がでるしね。
>429
車によって、いろいろ変わってくるような。
俺なんかは中番手を狙えれば満足だから、出来るだけグリップ力は確保してます
Aとかだと、ちょっとしょぼいタイヤ履くだけで、
俺なんかは観客席までふっ飛ぶから('A`)
>>430-431 やっぱスポーツの方がいいのかな
車はEVOだから直線番長車だけど、追いつかれて順位維持できない
パワー重視で挑戦してみる
つーか 書き込みしてから気がついたんだけど、ランエボマガジンの筑波アタック特集の車って
Sタイヤなんだよね・・・実車ですらそうなんだからスポーツ掃くほうがいいんかもしれない
うん がんがる
>>432 いや、それはレーシングスリックが一般公道走れない代物だからチューニングカーの範疇から外れる、って観点からだろう、
他にもスリック履く場合車体の補強を思いっきりやらないとタイヤに負けてボディが潰れるってのもあるしな、
SタイヤだってS13とか86に補強なしで履かせると一発でボディ歪むんだぜ。
オークションのサバ落ちてね?
入札して金が戻らずに取引失敗
何だこりゃしゃーねーなーと思って
ガレージ見渡してたら急に金戻ってきてフイタ
それぐらいにオク鯖が不調
( ´Д`)はぁ〜俺の86速ぇ〜
なにこの時間帯・・
Bクラスの人、鈴鹿以外でも、俺・以外全員が劇速でやんの・・
やばいよ、終了タイマー1分じゃたりないお・・
>>422 タイヤなんてセッティングにはいる前に
改造パーツ選ぶ時一緒に、どのタイヤはくかきめると思うのだが。
セッティング項目にバンプってのもあるし、コントローラの設定
しだいでブレーキをボタン操作で押す奴もいるだろう。
誰も反応してないってことは、これが釣りってやつか?
Bクラス鈴鹿で13秒台で8位って、
なんという変態揃い /(^o^)\
>440
ムリムリ、8位の俺がみんなを待たせてるから、
リプレイ保存をクリックする時間もなかったw
Bクラス、やばいよ。とりあえずAクラスへ逃亡してみる
>>439 ファイナルとトー、あとウィング以外弄らないでも
普通に13秒台は出ないか?
>442
1週間かけて作り上げたクルマです・・Orz
>>438 俺には
>>414も422も何が言いたいのか判らんw
てことで、実は同一人物だとすると釣り。違うとすると、ちょっと知ったかぶりしようとして自爆したのが二人...
ってセンと見たがどう?
ほら、前に初心者スレにスタビがロールスピード決めるとか書いてたヒトもいたことだし。
もはや鈴鹿Bは11秒が普通w
トップ二台が9秒台連発してたことがあったなあw
かなわねーよw
結構細かいとこ再現されてるね
アルテッツァの1,2,3がはなれてて4,5,6がクロスしてる
謎ギア比がそのままで感動したw
あれサーキット走行だとほんとイラつくギア比だなぁ
12秒で勝ち負け出来て15秒ならとりあえず楽しめる…って言ってた日が懐かしい orz
うげげ・・ チャイニーズしゃべる魚雷君が来てる中、
ポンティアックの人が11秒とか叩き出してるし・・
やばい、やばいよ。魚雷君が来てなかったら俺、最下位だった・・
さっき聞いてから買ってあった痛車適当に仕上げて
11秒台出てしまったぞ
BESTが12秒台で、
それも日に1回出せたらいいほうなんですが、なにが原因なんだろ
スプーンに入ってから一気にみんなに離されるんですよねぇ。
上手い人のリプ見たけど何もつかめなかったし・・
うーん、そろそろ潮時か・・
ま、これでも俺にしてはガンバったほうかなw
パーツの組み合わせが悪いんでね?
無理に軽量化してるとか。色々変えてみたらDo?
>>444 俺の場合しったかどころか、四輪はペーパードライバーなんで
自分のセッティングが普通なのか、とんでもセッティングなのか
すらわからないぜ。
ロールって曲がるとき外側サスがちじんで、内側が伸びるやつの事
だっけ?ダンパーの伸びと、ちじみ側を硬くすれば動きが遅くなる
と思ってるけど、あってる?
>>450 1.スプーンのライン取りが間違っていて脱出速度が低すぎ。
2.他の人はあなたのセッテより直線向け(加速/最高速)仕様になっていて
そこまでの区間はテクと根性で押さえ込んでいる。
てか、限界まで攻め込んでいる。
てのがとりあえず思いついたとこ。リプ見てないから一般論だけどw
鈴鹿Bは軽量化よりパワーのが利くよん。
>>452 オケw
ま、わかんなくても速く走れてりゃ勝ち、
判ってても結果につながらなきゃ負けw
俺? 聞くな...orz
ムジェロの耐久
ハイパーリミックスのエヴォで伊藤君に任せたら
スタートと同時にマクラーレンにおかま掘ってやがる
下手糞じゃん伊藤君
>>445 最近やっと12秒台が数周に1度出る程度の俺では到底無理w
ってか、何だかんだでチャンピオンの人凄いわ。
俺、プロでずーっと彷徨ってる(´・ω・`)
今更だがOPムービー
曲共にカッコイイ
米国タグのフレンドから
アニメの絵描かないの?って英語で聞かれたから
日本語でok? って聞いたら
okっていうので
日本語で答えたら、読めないって英語で帰ってきた。
結局英語でメッセやり取りしてたら
最後に おk って言われたんだけど
あっちでも「おk」は通じるのかな???
これ上位者のセッティングダウンロードどうやるんだっけ?
なんかForzaってインターフェイス周りがおかしいからようわからん
ゲームのせいにすんな。
マルチプレイヤー→ランキング→ホットラップから見たい記録選んでいけよ。
上位者はほとんどセッティング非公開にしてるけど。
>>460 さんきぅ
でもインターフェイス回りおかしくね?
レース出場時に車種選べないとか不思議。
AIは確かに優秀なんだけど、あまりハプニングがなくて面白くないね。
昔、PCのTOCAやったとき、トップの車が勝手にコースアウトして
いたのにわらた。フォルツァはコースアウトする時はあるけど、それは
前に2台でサイドバイサイドでコーナーに進入した際に、よけてコースア
ウトするくらいだし。また、出口でリアがふらつくという事もない。
オンラインだったらどんな上級者でも多少そういう事があるしね。やはり、
AIが無機質な事にはかわらない。
魚雷AIとかいたら面白かったかもな
「やべぇ、ケツに魚雷ちゃん憑かれたよ!!」とか
これ86の車高下げすぎるとフロントがネガキャンになってストローク上あまりよくないのな・・
実際はロワアームにアダプターかましてストロークを確保するんだけどリアルだ
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 11:00:17 ID:T1LkuZmM
すみません、ギフトしてもらったら
相手に送ったよってメールもらったのですが、車の受け取り方法がわかりません
車はどうやって受け取るのでしょうか?
>>465 オークションの落札みたいに、右上へギフトが届いたってメールアイコンが
つかないかな?
もし昨日のオク鯖が重い時に出したのなら、最悪電子の海の藻屑に
なっているかもしれん
>>464 それは86に限らずストラット式の構造的な問題(利点でもある)だから、ストラット式を採用する
車は程度の違いはあれ、同じ弱点を抱える。
にしても、ストラット、ダブルウィッシュボーン等、各サスペンション形式特有のジオメトリー変化
がちゃんとシミュレートされてたりして、少なくとも1台1台サスペンション形式くらいは調べてるの
は間違い無い。車好きには嬉しい限り。
バネ切ってシャコタンするだけでオニキャン出来上がりだぜ
ぶっといテッチン履かせたら外側浮きっぱなし!
...とか言う層とは余り交流はありませんでしたヨ、ええw
さすがに車高下げた時にタイロッドとの相対位置変化でステアリングの切れが変わるとか、
ストロークとGの入力方向でトー変化があるとか、そこまではシミュレーションしてなさっぽいけど、
まぁそこまでやっちゃうと逆にセッテが大変だわなw
と思ったけど、実はやってる? 俺が鈍いだけ!?
あと、オフセット触ってスクラブ半径意図的に変えられたら
もちょっと乗りやすいクルマがつくれるんだけどなあ。
やってないよ。
車高を上げ下げしてみなよ。キャンバー角変わらないから。
設定での車高調整ではキャンバーそのものは変わらないでしょ。しかし、セッティング
でのキャンバー、それから走行中のサスの伸び縮みによって見た目は変わるよね。
言いついでなんだけど、オークションで大径ホイールはいている奴だと、リムがへこんで
ないか。パンクしたみたいに。
発売した頃のリプレイとか見ると、なんだか恥ずかしいw
鈴鹿A、なんかもう最低平均4秒台出さないと勝てなくなってきてるな・・・
Bで慣れたからAへステップアップしたつもりが、またBへステップダウンしそうだぜ・・・
しばらくシャドウランに浮気していたら、
もう時代はCからBへ、そしてAへ移っていたのか…。
>>473 平均タイム3秒5くらいだけど、スターティンググリッドによっては普通に勝たせてもらえん
>>474 時代はSとAだお
>>474 一概には言えないが
D〜C=初心〜初級
C〜B=初級〜中級
B〜A=中級〜上級
A〜=上級
だいたいこんな感じで集まってる感じがする
DやCにもチャンピオンとかベテランがちょくちょくいる(俺もたまにいくし)
そうそう、Dには初心者狩りがいるので注意
前にD部屋に入ったら部屋主チャンピオン
入っていきなり強制退出させられた
エランとか使ってなかったのにもかかわらず・・・
あと、今でもC〜B部屋が一番が多く立ってるよ
B=C>D>A>S>Uって感じかな?
Rは知らん
外人部屋も知らん
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 15:23:08 ID:pHOfnZUA
7月16日版
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181265111/ 暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨
NAKI リストから自分の名前をはずそうと必死
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
Dream Walkers 取り巻きと共に基地外
Rheaneel ↑の一の子分
ZEAL4
manamiU 関西弁使い
akira bo
ookami2042 暴言厨 更生中
Hiro IS350
Nukonta
NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
hakutan 暴言厨
gas3death 特攻厨
Hossy46 特攻厨(鈴鹿A NSX)仲間→Volvy70 他
kzc0823 特攻厨(鈴鹿Aエリーゼ厨)
>>473 CのFTOでタイムアタックしてる間に、Aは平均4秒台になってたのか。
俺のスープラ未だに5秒台前半しかでないから、またセッティング
かえんといかんなぁ。
NSXは合わなかったし、Aでスープラ以外に自分に合う車が
なかなかみつからないぜ
>>478 とりあえずエリーゼはやめた方がいいよ。
TAではいいかもしれないけどレースだと使えない。
コーナー速過ぎでストレート遅過ぎ。
Aクラスからがレースの本場って感じで楽しい。
D/C/Bは遅すぎてつまらんw
エリーゼが抜けてるってイメージはもう去った
一応速いことは速いんだが、対戦になると直線が速い車の方が有利になりやすい
実際問題サーキットじゃコーナーが速い"だけ"じゃ勝てないからな。
相当なアベレージスピード維持してコーナーをクリアしてないと
相手の方が加速やトラクションが良いだけで簡単に追い付かれるし
>>475 じゃぁ、次はR3の時代ですね。
イマイチ人気無いんだよなぁ(´・ω・`)
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 18:17:00 ID:T1LkuZmM
すみません、結局、パッチってあたるんでしょうか?
ロック有りは出品できないっていうパッチです。
ヤル気ある?
っと、公式にもメールしといた。
×ロック有りは出品できない
○ロック有りは転売できない
なんという早とちり。
Bクラスで魚雷してくる香港人がウザい
全アシ無し部屋にしとけば、荒らしするような連中は真っ直ぐ走る事さえ出来ないのに、
なんでみんなは俺の全アシ無し部屋へ来てくれないのだろうか。
単に俺が嫌われてるだけだったりして('A`)
せんせーラインとATがないとまともにはしれませーん
コントMTは本当すごいわ
こんだけオン人数の少ないゲームでABSオフ部屋立てる意図が分からない俺ガイル
>>489 ABSと推奨ラインは入れてくれw
これで大分敷居は低くなるし、車も変えやすい。
低いランクから部屋移ったときに目が慣れるまでは推奨ライン
あるとかなり助かるし、
重量級直線番長とかFF軽量級コーナリングマシンとか
変えて楽しめるようになるしね。
R3鈴鹿流行る
よく思うのだが日本人は鈴鹿とか筑波に固執しすぎではないだろうか
俺はもう正直飽きたから筑波とか鈴鹿とかでやっても面白くない
たまに見るA以上のクラスでの筑波とか頭おかしいんじゃないかと。
496 :
489:2007/07/16(月) 19:05:15 ID:g9y10N5L
>>491 ソレ言われた時点で、この話しは完全に終了してしまうワケだが‥
全無しの対戦は、アシ有りの3倍くらい楽しいと思うんたけどなぁ
俺が少数派のようだから、ガマンするしかないのか。残念
>>496 事前にレーススレで告知して集まらないなら、そういうことだろうな
野良で建てて人来ないっていうなら、しょうがないんじゃない?
>>496 自分はいつもアシスト無しだけど、入る部屋は適当だな
アシスト無しで似たようなスキルの人が集まれば楽しいだろうとは思うけどね
ラインとABSは必須
>>496 アシ全オフ→上級者ばかり→ヘタなことしたら怒られる
というイメージを持ってる人が激増している可能性も。稼働当初はそうでもなかったような気がするんだけどねえ
アシ無しは、そんなに難易度の高いモノでもないと思うんだけどなぁ‥
リアルで運転した経験ない人でも、5段切り替え自転車とかは乗ったことあるでしょ。
あの自転車はMTだもん。
タイヤのロックする加減とかは、子供の頃にみんなも自転車で、
リアブレーキを早めにかけてリア流して、
チャリの向きを真横にして停止させて遊んでたりしてたでしょ ?
あれと同じ。
みんな難しく考えてるだけだと思うんだよなぁ
>500
それは俺も似たような現場に居合わせたことあるから、同意せざるおえない‥
んー おk !
とりあえず諦めとくよw >Forza2でのアシ無し部屋
嫌な思いする前に
VC付けない これでいいぢゃん!
俺はアシ無し部屋だとほいほい入っちゃうな
楽しいし熱いし大好きだ
鈴鹿A R32で4秒でるようになったが・・・やはり開発者出て来い!
>503
>>392のが、もっと早くから広まってれば、被害を少なく出来たんだろうけどねぇ‥。
俺も、怖い人のVCをすぐに消音するようになってからは、毎日・快適なレース出来るようになった
>>494 Rは流行らん。
車の見た目がいじれないのが最大の要因か?
日曜の夕方にテレ東でレースの番組やってるよね、なんかGTとかいうの。
あれって、このゲームだとどのクラスになるの ?
>>507 GT300がR4、GT500がR3に該当するね
>508
いや、だいじょぶ。
俺は、変な人の車には近づかないようにしてるからw
俺は万年ビリ番長なんだけど、
前の方のTOP争いしてる人同士とかで口論が始まった時に、消音してるくらいだから。
思ったら今のGT500って馬力の制限なくしたらプロトタイプと変わらないよな
ここで各クラスのいい勝負ができるタイムで、
そのタイムが出てるランキングでの人数を見比べてくれ。
世界で300〜400人じゃないか?
あと各自のオンに出てくる時間帯の違いとか考えると
相当門戸が狭いゲームだねw
自分が楽しみたいのも解るけど、
もう少し参加しやすい部屋が欲しい。
まあ人の多いところには変なのも来やすいですがw
>509
ありがと。
ちょと興味沸いてたので、さっそくR3の車を覗いてみます。
ずっと俺のターンみたいに書き込みしすぎたので、
ウザがられる前に退場してみます。失礼しました
>>506 あぁそか このゲームは車好きより
2Dの幼女が好きな童貞君が多いんだった
>>510 口煩い基地外は大抵上位に食い込めるかどうかって人が多い気がする。
また被害者も大抵上位に食い込めるかどうかって人だから、後ろの方を走ってる分には大丈夫だろうね。
>>511 それでも500馬力出てるんだぜ、
もういい加減プロトカテゴリで良いんじゃないかと思う・・・
>>514 一番多いのは俺ルール全開の厨房だけどね。
このゲーム、厨隔離ゲームとしては非常に優秀w
>>516 いや、やっぱプロトタイプは予選アタックで1500とか
ありえない馬力で走るバカみたいな車って感じだからw
ただ、Super GTは両方のクラスとも
ガワだけで見たらグループCと変わらないと思う。
どれもこれも市販車がベースってだけで
似ても似つかないような車ばっかだし
>>518 R92CPの事かw
確かにGr.C末期は凄まじかった…
まぁガワつーかボディ構成が既に市販車の面影無いからな、
サスだってプッシュロッドだろうし、名称もシルエット市販車とかにした方が良いような気がする。
Aクラスの1969 432Rが、バネ&減衰がデフォのままで、
そこそこいいタイム出せてたから、
試しにSクラス作ってみたけど、なんじゃこりゃ・・
お願いだからリアのエアロ、追加でもう1個ください Orz
1969 432Rって、首都高バトルで悪魔のZと呼ばれた存在の車だからなw
スピードが速いしカーブも悪魔。
>>479 エリーゼは使わないよ。BのシビックVTiでタイムアタックして
Cのエリーゼでシビックのタイムにどれだけ近づけるかってのなら
やってたけどね。
コーナー重視スープラで5秒199まできたぜ。
これ、首都高へ入る前に料金所あたりへ刺さるでしょ。常識的に考えてw
しょうがない・・ DLでフロントのエアロ来るの待つまで封印するか・・
せっかく2台めの1969 432R買っちゃったのに、トホホ
GT500は本来はR2相当だよね
R2のMC12はSGTじゃ遅くて通用しないわけだし
まあ、そもそもSGTの車は殆ど入ってないけど
>>519 サスは両クラスとも
一部ポルシェとかランボルギーニを使ってるプライベーターを除いて
ほぼ当たり前のようにF1とかで使われてるような
サードダンパー式のサスペンション使ってるよ。
フランス人に糞プレイヤーが多いのはお国柄なのか?
最近フランス人がやたら目につく。
SGT、サーキットによっては昔のCカーより早いからなぁ
だんだんフォーミュラにも迫ってきてるし
箱レースって感じではないな。
まぁそれでも日本でF1の次に人気あるカテゴリだし
地上波で放送されるくらいもっと盛り上がってほしいね。
>>483 R3の時代が来たら、毎日5時間やってしまう。
つか、流行れ。流行ってくれ。あんなに面白いもんはないのになー、
もったいない。速くて爽快感があるけど、R1みたいに楽じゃく丁寧に
操作しなきゃいかん。うまい人と競うと、本当にレースしてる気持ちに
なれる。
Bとかは、遅くて自分はパスだな
>>496 アシ無しは面白いんだけど、鈴鹿Aでアシ有りの人に比べて
同じ車でどれくらいの違いがでるのかな?
アシ有りで走ったことないのでわからん
CDクラスだとアシない方が速いが
ABクラスはどんなもんだろうな
FIAGTとSGTってどっちが速いの?
全アシOFFな俺はどんな部屋でも入り放題。
Rクラスは人気が無いと言うより
車の差が殆ど似たり寄ったりなのと、アップグレードが出来ないから下のクラスで遊んでる人が多いんだと思う
とりあえず下のクラスはいろんな車を弄って見て揃えないと対戦等でおいていかれるし、意外な発見があるかもしれない
Rクラスは車に微妙な差はあるが、どれも速いから
>>533 アルチ筑波のアシ無しクラッシュ付30周を怪人部屋で
やってみるよろし。
>>534 差がないから面白いんだけどな。どの車も速くて癖があまりないから
セッティングで差がつくことも下のクラスに比べたらない。腕勝負になるから
、純粋な速さを楽しめる。Aなんて、車でだいぶ違ってくるから、速い人
が車で速いのか、セッティングで速いのか、もしくは腕で速いのか良く
わからん。Rで負けたら、腕が悪いのだとあきらめつくよ。
Rクラスだとセッティングで大幅なパフォーマンスの変化はしないからな。
最低限こっちがマシンに合わせて、それ以上は本当に微調整って感じ
各自にとってこのゲームのどこが面白いかって話しだよな。
クルマを作り上げることが面白いヒトとドライビングそのものが面白いヒトとでは
Rクラスについて意見が合わないのは仕方なかろうって感じ。
どっちユーザも許容出来るシミュレーションエンジンがあるからこそなんだけどねw
でも、R以外も自分の好きな車やお気に入りの車をセッテ煮詰めて早くする
って楽しみがあるからなぁ。
俺はどっちも好きだけど。
セッテングやチューニングも腕範囲だしね
それだからレースはおもしろいんだよ
Rクラスはドライビングテクの競い合い
確かにプジョーチャンピオンとかはやらないだろうな
>>541 パワーではFIAGTの方があるよな
SGTのほうが開発費かけまくりで速いってだけで
それで言えば、エリーゼだのプジョーだのNSXだのでランク上位な人って、
(そのクルマが元々好きってヒトは別で、速いから選んでるだけの人。)
このゲームでなくても良いんだよな。
俺は自分の好きなクルマが自分のリアル車の知識で弄ることで
自分の好きな様に動く様に作り上げるのが楽しいし、
そういうクルマで定番車に勝てたらより嬉しい。
ところでシルエット市販車とか聞くとそりゃシルエットフォーミュラって言いたくなって
連鎖的に出っ歯竹槍チバラギ仕様を思い出したりはせんのか?
>>544 速いから車選ぶ奴いるけど、こだわりってないのかなー?
サンセット、アトランタでエクリプスやったと思ったら
ラグナセカ、筑波でプジョーに変身したチャンピョンには萎えたよ・・・
>>545 速さと勝つことに対してこだわりがあるんじゃね?w
速さを競う競技なんだから早い車選ぶのは自然なことでしょ
車より勝つことにこだわりがあるってだけ
>>546 ん?押し付けてるつもりは無いよ。
むしろ俺は勝手に遊んでるから、そういう遊び方の人も好きにすれば?って姿勢なんだけど。
突き放してるとも言えるけどねw
>>530や
>>536 をみてて思ったんだが、俺のAクラススープラRZのセッティング
さらすから、パーツ変更不可、セッティング変更可で
アシスト有りと無しの人ごちゃまぜで鈴鹿でアイムアタック
してみないか?って言ったらする人おる?
少なくとも俺は参加する
こういうの大好きだからね
RZ新車購入してきました
早いw
360起動してパーツたしかめてくるから、ちょっとまっててね
>>543 逆に言えば勝ってるのはそこだけなんだよね
やっぱワークスかそうでないかの差がでかすぎる
FIA-GTに参戦してるMC12より速いSGT用に改造したMC12でも
SGTでやっていけるレベルに達してなかったからね
隠れてパーツ交換続出の予感w
まぁ俺もやる
557 :
556:2007/07/17(火) 01:39:08 ID:GVJjDPRt
やるってのは参加するって意味ねw
交換はしないw
車:スープラRZ
エンジン:スポーツラジエターのみ
ブレーキ:レース用 サスペンション:レース用
スタビライザー:レース用 ミッション:レース用
クラッチ:レース用 フライホイール:レース用
駆動系:レース用 LSD:2ウェイ 軽量化:レース用
タイヤ:レース用一番左 タイヤ幅:一番右 ホイールサイズ:ノーマル
ホイール:WORKの一番軽い奴
エアロ:前後バンパーとウイングにフォルツァ、ボンネットJUN
サイドノーマル
ラジエター?インタークーラーではないの?
>>558の続き
セッティング同じでやる人は、アーケードのフリーラン
Aクラス鈴鹿のランキングみて511位のスープラRZの設定
ダウンロードしてください。
プロどまりの俺でも5秒199までは出せるセッティングになってます
どうせメープル選ぶんだったら、頼むから本コースのリバースにしてくれぇー
俺はあのジャンピングスポットが大好きなんだぁぁーーー!
おk。かっちり850なったよ
とりあえず同じセッティングで走ってみますね
準備をkkkk
さっそく走ってみよう
あれ?セッティングDLしたがミスマッチとか出てできない。
ので、適当にいじくります。
新しいタグ作ったからこれでランキング挑んでみるよ
>>566 新しいタグまでつくるなんて、すごい気合はいってますね。
>>565さん以外はちゃんとDL成功してるのか、できてないのかどうなんだろ
568 :
507:2007/07/17(火) 02:08:23 ID:U5fHiihU
R3のGTRにFRがあったんだけど、GTRって4駆だけじゃなかったの ?
ていうか、このゲームすごいね。
R3とかの車を、初めてじっくり見てみたんだけど、
劇Gとかいう番組に出てきたみたいな車が数種類・使えるんやね。
これ、GTごっこ出来るじゃん。ちょと興味出てきたw
そいや、タイム出しても証拠はどうすりゃいいだろ?
とりあえずテストドライブ段階だけど、4秒623ってのが出ました。
しかしまぁ軽量、ハイグリップRZおもしれえええwぐいぐい曲がるわ。
6秒041が限界だww
Aクラスって難しいのな
>>569 もっと速いタイムだしてる人はランクにのらないし
ここに書くだけでいいんじゃないですかね?
しかし、テスト段階で4秒623て速いですね。
とりあえずセッティングそのままABS、TCSありで
軽く何週かして4秒852ですランキング382位かな
何箇所かミスってるんで3秒台は確実に入れるね
セッティング変えていってみます。
いきなり乗って普段から乗ってる奴より簡単に速いタイムだすって
ここの住人どんだけはやいんだw
>>568 GT500のGT-Rは確か重量の関係でFRに改造してた。
しかもFORZA2に入ってるのは
RB26からZ用のV6ツインターボに積み替えたZにモデルチェンジする前の最終型。
わざわざトランスアクスル化する手の入れようで
GT-Rなのにコーナーリングマシンとまで言われてたw
これってシルバータグでもランキングは登録できます?
できるんならシルバーの方でアタックするんだけどな。
>574
ありがと。俺、最近のレースについてなんも知らんから
バグかと思ってたよw
なんかインプレッサの2駆まであるし、最近のレースってえらいことになってるのね・・
>>576 俺今ゴールドきれてシルバーで48時間ゴールドつかってるけど
ランク更新してたんで、いけるんじゃないですかね?
あ、ひょっとして最近どころか、GTRのレース車両は昔から2駆だったのかな ?
ごめんなさい・・白状します・・俺は2輪以外のレースは
なんも知らないんです Orz
だがそれがいい
そういや未使用のゴールドカードありましたわ。
それでやってみます
俺もセッティングDLしたけどミスマッチって出ましたね。
とりあえずサブタグ(シルバー)で走ってみましたけど2.04.323の217位でした。
なんかこの辺の順位の変動がここの住民によって激しそうですがw
ベスト区間タイム合わせれば3秒台いけてそうですね。
まあそんな簡単じゃないから走るのも面白いんですけどね
アシストはABSとブレーキラインです
しかし排ガス規制のせいで、スポーツ走行目的で車買う人には辛い時代になったよな・・・Forza2やってつくづくそう思ったわ
ゴールドカード使わなくてもシルバータグだけでいけますね。
とりあえず3秒台でましたよ。
143位2:03.949
最後シケインでちょっとペナルティ受けちゃったけどw
アシストはABSとブレーキラインです。
同じパーツ構成なのに3秒台でそうって、どんだけ速いんだ。
こりゃセッティングやりなおして腕あげるしかないなorz
たしかに、2ストバイクのあのなんともいえんオイルの焼けた匂いを
嗅ぐ事が出来ない今の若者はかわいそうだよね。
環境に悪いんだろうけどw
まだRGVガンマ乗ってるぜ
>586
本当だよ…2ストのバカみたいな加速を味わえない世代は可哀想だと思うよ、勝手な考えかもしれんが。
代わりに出来のいい4ストがあるから良いんだろうけど。
まぁ2輪は馬力規制撤廃が来たからスポーツ系が盛り上がってくれると嬉しいわ。
TZ250乗ってたおれがきたよ
いま思うと当時はキチガイとしか思えん・・・
RZタイムアタックですが、壁にぶちあたりました。お先にリタイアで寝ます。
最終的に現在137位、2:03.898となっております。
ほぼデフォルトセッティングですがDL可となっております。
持ち主の方参考なるかどうかわかりませんが、がんばってください。
個人的な感想ですが、非常に乗り易いのですがストレートがちょっと遅いかも。
>>544 たとえゲームでもルックスは大事だよねw
86とかホイールが純正のままだとダメだし
NSXは速いけどテールのデザインが受け付けない・・実車で見ればカッコ良くは見えるんだけどね
だから自分の好きな車を使っちゃう
全クラスをロードスターのみで行く俺こそ至高
>>544 リアル206乗りなんで206ばかり使ってるんだが、
Bクラスデビューに当たって厨車だの言われてるようだからついに乗り換えたよ
207(リアル買い替え候補)にしようかと思ったけど、
プジョーとしか認識してくれそうにないんで違うのにした
2スト2輪の話題の合間にRZの文字を見ると青い流れ星としかwww
てな世代のRZVつか逆輸入のRD500LDに乗ってた俺も通りますよ。
あの頃のバイク乗りからしたら、アクセルをそっと開けるなんてあたりまえの操作なのよな。
古いキャブなんてガバッと開けても加速しないし、2ストだとカブって終わりってこともあるし。
直線はリターンスプリングの重みを感じながら(ホントはそこに意味は無いけどwww)、
コーナー立ち上がりでもリアタイヤのムズがりを感じながら。。。
あと、ハイサイド経験したことあったら、ドリのオツリなんて可愛いもんでw
RD500LDって何だよ、LCだよな orz
好きなら乗ればいいと思うけどなぁ
ゲームで好きな車に乗れないっておかしいと思う
今度の富士の走行会参加してみようかな
>>597 富士って…て、リアルの走行会かw ネトゲスレの募集しか思いつかなくなってる orz
どれに応募するつもりか知らんけど、一回行っとくといい経験になると思うぞ。
ttp://soukoukai.com/ そう言いながらForza2買ってからこっち行ってないなぁ。
メカでは一回だけ草レースの応援(手弁当で)行ったんだが、
なんつーか、痛車が走って無いのが寂しかったwww
>>596 全く使わないようにするわけじゃないし、
違う車も楽しめるし、といいように考えている
オンラインで楽しむには空気読むのも重要だと思うんでね
こういうのは個人の選択だからどうでもいいんだけど、
どっちかというと、206、207を明確にせずに、
プジョー、プジョーと言われてる方が気になるんだw
確かに車種少ないし、ランキング見ればわかるけどな
レス番とも紛らわしいのがネックか
>>598 実際のサーキット走行に興味が出てきたんよ
免許あればBライいらないし、コレを機にBライとってもいいしね
>>593 俺は厨車なんて思ってないけどな
使ってる人もよく見るけど所詮腕が無ければ速く走れないんで
ちなみにタイムアタックと対戦では条件が違うからランキングタイムは参考にはならん
俺は86でエリーゼ食いまくってるし
>>593 心配するなw
そういうこと言ってる奴らは、速い車使っても勝てないから
逃げで好きな車を使ってるって言ってるようにしか聞こえないからw
俺?俺はもちろん何に乗っても速くないから好きなの乗ってるw
>>594 うわ なんか感動する
2ストの中回転域からの加速がたまらん
2ストか・・・
バイクはよく分からんからジムニー買えばいいんだな?
あなたはジムニー
わたしはフェラーリに
よし!一緒に渓流に行こうぜ!
プジョー206は腕が無くてもそこそこ速く走れるからな。
だから、鈴鹿Bで10秒切れてないと逆に恥ずかしい。
そんな事はないだろ
まあ一日中ゲーム位しかやる事が無いこのスレの一部住人からすれば
恥ずかしいことかもしれんが
確かにプジョーは速いよな!でも俺の場合、
鈴鹿Bで9秒台出るようになって…
プジョーだから当然か…
プジョー同等にはりあえる、自分の車を作りたい! ← 今ここ(でもなかなか出来ない)
プジョーはとりあえずみんなが乗って、タイムアタックやってるから
腕試しやる感じでやると、自分がどれぐらい速いかわかるかもしれない。
>604
ジムニーと同じくSUZUKIからフロンテクーペという軽が出ててな。
ジュジャーロデザインのRRスポーツクーペだったのさ。
2ストの乗り味とRRの挙動が楽しめるレアものだぞw
プジョーはそんなに乗りやすいん?
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 16:20:14 ID:jZrrneU5
北米クラスで25lv以上でこの車ロックされますとかでてるんですが、
意味がわからないです・・。ほしい車があるんですが。
ちなみに今キャリアlv33です。
だれかおしえてくれませんか?
なんか唐突に
m9(^Д^)プジョー とかやってみたくなった
反省はしていない
>>615 愛車のプジョーに m9(^Д^)プジョー と書いてオン走ってろw
このゲームに興味が出てきて本体ごと購入を検討してるんだけど、
エンツォやMC12をゲッツするにはどれぐらい時間かかるのかな
>>617 伊藤チャンという極めて優秀な代行サービスを請け負うキャラが居るので
テレビ見ながら裏で進めることが出来ますが、時間的には10時間前後かそれ以上掛かった気が
>>614 マニュアル嫁。あと、キャリアモード中にRBボタン。
>>617 賞金を貯めて、レベルを上げることで、ロックされているクルマが
買えるようになってくる。最大50。
俺の場合、発売日の5/24に購入して、Lv50達成が6/5。
かなりの廃人プレイをしたので、普通の人はこの倍はかかると思う。
エンツォに関しては、レベル30台で解禁だったと記憶しているので、
もっと速くゲットできる。F430あたりは相当早い段階で乗ってた記憶がある。
別にアンロックしなくても
オークションで買えばすぐだよ。
金さえためる時間あればおk
Lv.50になったの6/1だ・・・何やってんだ俺。
>>618 GT4のB助みたいな感じ?
>>619 むう、レベル上げるだけじゃなく購入資金も溜めなきゃいけないのか。
速い車アレもコレも欲しいーってのは難しそうだね。
まぁ20時間もあればなんとかなるんじゃないか
できないならAIに任せればいいしな
でも自走は楽しいぜ
発売日に買ったのにレベル50になったのは先週ぐらいな俺
オンばかりやってると金も溜まらないしキャリアも進まない
フラゲしてるのにまだレベル50行ってない俺 orz
今晩のオヤスミ伊藤ちゃんで届くと思うけどw
>>590 乗りやすいけどストレートが遅いのは、俺がちょっとでもコーナーで
楽したいからですよ。
極端な話ストレートは片手でも十分なので、最高速速い車だと
唯一楽できるストレートが早く終わってしまうのと、コーナー曲がるのも
集中しないといけなくなるので、俺の場合そういう車だと
3〜4レースで疲れてしまうし、操作するのにいっぱいいっぱいで
バトルどころじゃなくなってしまうので(^^;
発売日に買ったのにまだレベル41
全部ペイントがいけないんじゃ!
FR乗りが少ない。ちょっと悲しいよ、にいちゃんは。
モゲロで53秒Aクラスで1969 432フェアレディZで出したのに。
チンけらはしってんじゃねーぞーい。
痛車に手を出さなきゃキャリア走ってる間に金は十分貯まるよ。
全車コンプ狙うならペイントで一発当てるか廃プレイしないと無理だろうが。
ちょっと調べたら、アーケードモードなら最初からかなりの数の車使えるみたいだけど、
エンツォも最初から使える車に入ってる?
既出話題かもしれんけど、いわゆる魔改造車を愛用してる人って
どのくらいいるんだろう?
日産、三菱、プジョーあたりの四駆化はまあ定番として、
ホンダFF車のFR化とか、どの辺まで行けるもんかね。
FRのインテでZのタイムを上回ったぜ、とか、さすがに聞かないよなあ。
1969 432を乗り始めて気づいたけど(遅いなw)さ、
全車同じセッティングは無理だww多少の基準はあるけど、
そのマシンの独特なモノがある。この車はリアがよく滑る。
早い車、乗りやすい車だけ弄ってても楽しくないし、
良いタイム出すためにこのゲームを買ったわけでもない。
俺から言わせてもらうと、AWD乗りとか敬遠してるからねwww
なぜかって?そりゃ乗りやすい車で調子こいてるのがむかつくからw
Forzaのほぼ2倍の15台かな。
16台か。
>>635 いやー壮観だな!
E3の動画だと6台だったが増えたんやね
あとは挙動だな
>俺から言わせてもらうと、AWD乗りとか敬遠してるからねwww
なぜかって?そりゃ乗りやすい車で調子こいてるのがむかつくからw
俺と同じ1969 432R乗りだけど、
>>634みたいなのが居るのが、残念だよ。
HPに動画もあるよ かなり重いけど
>>635 スクショを見る限りはかなりがんばってきたな、というところか。
後は遊んでみてから。GTHDと大して変わらない挙動ならどれだけ他が良かろうとスルー。
643 :
640:2007/07/17(火) 20:00:46 ID:U5fHiihU
俺の場合は、リア駆動車が好き、
ただそれだけの理由でForza2ではリア駆動車ばかりに乗ってるけど、
Forza2の対戦で4駆・FFなどに乗ってるプレイヤーの事は好きだよ。
鈴鹿のシケインの進入で俺の後ろに4駆の人とかがピッタリ貼り付いてて、
間違いなくinから抜かれるな、と思ってると、
接触を避ける為だろうけど、すごく早いタイミングでブレーキして、
パッシングを諦めてくれる人とかをよく見かけるから。
(ていうか、あそこまで気ぃつかわれると、こっちが申し訳ない気分になってしまうけどw)
こんなこと言ってると、ならば接触させてくる人は悪なのか?
なんて突っ込みされるかもしれんけど、
俺の場合は、そっちの問題に関しては興味ないです。
俺からは接触させないようにしてるけど、
他車に接触させられても、ムカつくのは故意に逆走してる人に対してくらいかな。
644 :
640:2007/07/17(火) 20:14:03 ID:U5fHiihU
鈴鹿Aクラスで対戦中に9秒とか出してる変態さんにピッタリ後ろに貼り付かれた時は、
バックストレートあたりで譲ったりしてる。
トップクラスの人走りを真後ろから生で見られるチャンスだから。
大抵はデグナーあたりで視界から消えちゃうけど Orz
>>640 このゲーム、未だに基地外が沢山いるからな
昨日もVCで暴言吐いてるのいたし
基地外いる限り、右も左もわからない初心者はマルチやんない方がいい
646 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 20:40:57 ID:n8YwkaEM
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181265111/ 暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨
NAKI リストから自分の名前をはずそうと必死
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
Dream Walkers 取り巻きと共に基地外
Rheaneel ↑の一の子分
ZEAL4
manamiU 関西弁使い
akira bo
ookami2042 暴言厨 更生中
Hiro IS350
Nukonta
NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
hakutan 暴言厨
gas3death 特攻厨
Hossy46 特攻厨(鈴鹿A NSX)仲間→Volvy70 他
kzc0823 特攻厨(鈴鹿Aエリーゼ厨)
遅いなら抜いてみろよwいつも後ろからコツコツ当ててスピンでしか勝てない腕っ節w
AWD乗りの踏ん張りGでFRに勝てるなんていうのは弱者が思うこと。
後ろについてチャンスの時に抜ける技術も無いくせに、ぶつけてスピンでしか勝てないやつが居るしなw
こんな奴の走っても楽しくないし、1969 432に失礼だよwwwwwwwwww
本当に失礼だなw
いくらキャリアモードといえど一位を狙うのはやっぱ難しいのな
たとえ遅い車であったとしても限界狙う走行となると際どいコーナーが多すぎる
さっきはじめてオンで2、3コーナー連続してサイドバイサイドってやつを経験したが
コレめちゃくちゃ興奮するな。リプレイは一生とっとく
キャリアは加速力が90%くらい大事な気がしてきた
>>649 難易度ハードだと結構きついよね。ワンミスでスコスコCPUに抜かれていくし。
ミディアムでもCPUの上位2台は結構早いしね。
うまい人ならぶっちぎれるんだろうけどヘタレな俺にはムリポ(´・ω・`)
うお、GT5同時16台て想像以上だなオイ
ついにPS3買う日が来たか
Forza2はチューニング&TAに特化して楽しむとしようw
>>653 やっぱり6台6台と小馬鹿にしてたのが悪かったのだろうか。
GTスレに出張してきて「GTHD」を貶してた奴哀れwww
これで挙動がフォルツァ2より凄かったら笑えるw
まダメージは無いらしいからそこはGTの負けだがな
>>655 まあそのときは是非ともw
別の意味で凄いっつーのはナシだぜw
GTが凄い方がTurn10にもプレッシャーがかかっていいよ
>ID:dILF+Rql
>>634 >>647 旧Zが滑るとか言ってるから、こいつはたぶん旧Zをレースに使った事がない奴だぞw
旧Zでパーツ組んだ経験がある奴だったら、
すぐにパーツの組み方でアンダーステアぎみにできるの事に気づくはずだからな。
どんな意図があるのかは知らんが、旧Zを厨認定させたいが為に旧Z乗りを装ってるか、
ただFRとAWDとの間でいざこざを起こしたいだけの荒らしの、どちらかだろ。
スルーしとけって(´・ω・`)
>>655 後出しだから当然。
そしてお前が自慢するようなことじゃない。
というかGTの場合一番不安なのがスクリーンショットで判断しようが無い挙動だからなぁ
エンスージアレベルならPS3ごと購入考えても良いけどさ
GT
縁石に乗り上げたから車の挙動が乱れるじゃなく
FORZA
縁石に乗り上げたからサスが縮んで サスで吸収しきれなかった衝撃が車体に伝わる
この違いは致命的
GT5も1/360秒で挙動シミュレートしてるといいね
>>657 ま、そうだよね
うぬぼれたら本当におしまいだ
たぶん今のGT5公式はハッタリ映像なんだろうけど、実現した場合は買う。
ID:dILF+Rqlが誰と会話してるのか判らない
>>657 同感ですわ
FORZA2とGT5Pどっちもやりゃあいいんじゃないの?ってカンジ
オンリーワンにする必要ないしね
これでTuru10が、どんなDLCやパッチ出してくるか楽しみだな。
ただの車・コース追加で終わるのかな。
また鈴鹿Bでプジョーが追放されてた
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 21:48:25 ID:amT9+e/I
すみません、ボイスチャットで質問ですが、
ロビーでは声が相手にとどくのですが、サーキットになると自分の声が相手にとどきません。
私がしゃべってもマイクの表示がでません。
ロビーではちゃんと自分がしゃべるとマイクのマークがでます。
なぜでしょうか?
プジョー作ってみた・・・
なにこれΣ(゜д゜lll)
>>669 あぁそういや俺もあるな
相手はスピーカーのマークでてるから話してるんだろうけど聞こえないの
フレンド間限定での会話だけだったらスピーカーマークが出るわけないし・・あれはどうなってるんだろ
自分が話してるときは表示されないもんだと思ってたけど違うんか
表示されてないときでも相手と話通じてた気がするけど
673 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 21:59:39 ID:amT9+e/I
自分がしゃべってる場合も自分のタグとマイクのマークがでてたはず。
だけどここ2、3日でない。何が問題なんだろう。
相手の声は全部聞こえる。まいったな。
>>669 ロビーでマイクが黄色になる音量で喋れば、レース中左上に自分の名前が出てなくてもちゃんと聞こえてる。
興奮してきて荒くなった吐息も聞こえる。
昨日ONやったときには出て無かったね。
でも話は通じていたよ。
自分の声がイヤホンから聞こえるときもあるしなぁ
自分がしゃべったときはマイクマークはレース中は出ないね。
何度かオンでしゃべったときもそうだったと思う。
動画見たらGT5の鈴鹿凄すぎて吹いたw
Forza2でも500周は走ったが、また走り込むことになりそうだ
最近Bクラはプジョー206、AクラはNSXばっかになってきたな
またーりとキャリアで楽しむ方法無いのかね
今の所フレ限定でしか無理ぽいんだけど
GTには逆にがんばってもらわないとFORZAにも先がない気がする。
独壇場になったゲームってその後が進化しないし
ps3ってfolzaみたいにトリガーで微妙なアクセルワークってできるの?
どっちにしろ買っちゃうんだろーけど
俺はハンコンも買ったけど結局殆ど使ってない
理由は箱のコントローラがレースゲーするには神すぎるから
PS3はその辺だけ悩み
Forzaは圧倒的なシミュレーション精度があるから良いけどPGR4買う理由がこれで無くなったわ
元々3の出来が微妙だったってのもあるが
ハンコンのギアチェンジ用パドルを、
アクセル・ブレーキにする設定なんてあればいいんだけど・・・
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 23:01:51 ID:amT9+e/I
すみません、オークションで欲しい車をちょこちょこ買ってるのですが、
1アカウントにつき、何台まで車を所有できるのでしょうか?
MSとしてはPGRとForzaは差別化して売りたいんだったっけ
>>685 別スレで350台で引っかかった。っていう書き込みがあったからこの台数と思われる
満タンになると新車買えないらしい
>>683 PGRは2の雰囲気が好きだった
街並みや雨や渡り鳥に、風を感じたし
>>685 過去スレにガレージ350台と落札枠に250台とか書いてたのを見た覚えが…
落札枠にある落札した車は「受け取る」でガレージに移してやらないと使えないし、どっちにしろガレージの車を整理する必要がある。
GT5のハッタリ動画は、はっきりいってすごいよな。もしあのままで
挙動もフォルツァ並ならPS3ごと買う!なんといってもPS3にはG25
レーシングホイールという最強のハンコンが使えるしな!
フォルツァもG25に対応したらシミュレーターとしてGT5に超えられる
ことは無いと思うんだが・・・
ハッタリだといいですね
今に分かるよ
出てみないと何とも言えないのはいつものこと
俺はハードに対する忠誠心とかアンチ心無くて、ただ単純に車と車ゲーが好きなだけだから
GTもForzaも切磋琢磨して両方クオリティ上がってってくれればそれで良い
今回のGT5のクオリティアップは素直に凄いと思うし、Forzaの存在も良い刺激になってると思う
まぁそこまで凄いならGT出たらPS3買おうかなと思うけどね
ただもうライセンスやるの辛いよ
正直フォルツァにはグラフィックを捨ててもらいたい
今の挙動計算と60fpsでいくには8台くらいが
マシン的にもきついんじゃないかと。
さらに挙動に磨きをかけてそこそこのグラで20台くらいを実現してくれ。
GTは60フレーム?
GT5出るまでにPS3が4万くらいまで落ちれば買うな。
6万ならCPU,MB,MEM買う。
つか今6万あれば箱○もう一台追加で3画面したいハァハァ。
モデリングとライティングが凄く自然なのがやっぱり一番の違いなのかな
グラベルとか木とか良く見りゃそれほど凝ってるわけでもないしね
綺麗に見せるセンスがやっぱりポリフォにはある
しかしレジェンドワールドトロフィー辛いな
無改造GT40つるつる滑る クルクル回る
ゲハ民でもない限り
いいゲームが出ればPS3を普通に買うやつらばっかだろみんな
今は買うに値するソフトが出てないだけの話であって
まあ、あのままだったら(多分リプレイはあのままだろうけど)
グラに関しては他のゲームは当分追いつけないかもね
ポリフォは他所にはない写実的に見せるテクニック、センスを持ってるようにも思える
クオリティが上がれば写実的になるというわけでもないのは
DIRTとか見てもわかるし、他ジャンルのゲーム見ても同様
ハードで好きとか嫌いとかの神経がまったくわからんw
出来が良けりゃ買う
悪けりゃ買わないしダメだしされる
ただそれだけ
個人的には1080pに拘る意味があんまり見出せないんで、
これが720pだったらどんだけ更に凄くなってたのか気になってしまう
フリーランのクソ仕様マジクソだな
タイムアタックなんかリトライゲーなのに、なんで1週目から全開でスタートさせんのだ
ハンコン殴ればシイタケのところで血だらけになるしもう寝る
じゃぁGTHDは単純に開発期間が少なかっただけなんか
あれ見て PS3買うことないわぁって思ってたけど
GT5でたら様子みて 購入検討しようかな
>>706 そこは心の底から禿道だな
特にニュルとか酷い
他のコースはまだタイヤ暖めるための1周と割り切れるけど
GT、リプレイのカーグラフィックTVみたいな語りとか大好きなんだけど
あれまた入ってるかなー浸るためだけにも欲しい
>>706 まったくだ もしくはタイヤ温度が最適の状態からスタートさせろってんだ
つか ハンコン殴るなよw
ニュルのタイムアタック
いまだにクリアできない…orz
古谷一行だっけ。俺も好きだな
>>706 俺は冷えたタイヤでスタートの練習をしたかったな
>>712 カーグラTVは古谷徹だw
星飛雄馬やらアムロやら星矢やらヤムチャやらタキシード仮面の人
一行ちゃうやろ それじゃ金田一だw
ごめん、素で間違えた‥。
しかし本体の値段が高いからなぁ。
エロバレーの次回作が出るというなら今すぐでもPS3買うんだが
PS3で羨ましいのは、G25が使えるところだ。
箱○に対応してくれたらフォルツァももっと楽しくなるだろうに。
>>716 さすがにそれは無い。
だが、60fpsになって簡単に水着コンプできてグラビアも時間無制限にできてetcetc
なら仕方なく買ってやらないことも無い。
仕方なくなんだからね!
死んじまったんだっけか、古谷一行
PS3は振動機能が付くまで待つよ。
古尾谷雅人と間違えてるだろw
アナログトリガーは捨てがたいなあ
あれ、いったい何を間違えたんだw
>723
それかな
WAROTA
R3でGTごっこでもやろうかと思って車を集めようとしたら、
獲得条件見て唖然とした。
これ、耐久レースとかやんなきゃダメなのか‥。
AIに走らせればいいのかな ? 伊藤君とかがおすすめなの ?
最近は耐久どころか
スプリントまで伊藤君に任せる俺
いいのか 俺
たまに伊藤君が負けるレースは
ファーストドライバーである俺の出番
>>727 耐久じゃなくてもRカーは貰えるよ
欲しい車によっては耐久やんないと駄目だけどね
AIレベルをイージーにして伊藤ちゃん走らせるべし
自分らもよくGTごっこやってます
今日もチーム活動の締めにニュル耐久やって、さっき終わったところですわ
ありがと。伊藤君あたり使ってみます。
ていうか、R3の獲得するのにLv45くらい必要なんですね。
まだLv40だから、しばらくお金稼がなきゃだめなんだなぁ。
しばらくマルチはおあづけかなのね
>>730 いや、Lv40あったらいくつかとれたよーな
フレがいまちょうどそれぐらいのレベルなので、聞いてみますわ
しばしお待ちを
>>730 取得済みなのでこっちで確認できないんですが、バイパーのR3とポルシェのR3はLv40以下で取れるそうです
確かポルシェのGT3(XBOX360ペイントのやつ)は、自分もLv40以下で貰った記憶があります
間違ってたらすいません
>>730 あーR3のをってオフラインキャリアのR3の耐久レースのことかな?
でしたらLv45あたり必用だったきがします
車の話じゃなかったらまじごめんね
>732
>733
ありがとございます。
なんか、TAKADA DOME NSXとかいうのに興味があるので、今狙ってるとこなんです。
獲得条件がSunsetPeninsulaの耐久なのですが、
このレースへの出場条件がLv45らしいので、現在・金策中w
ちょうど今、個人的にお気に入りのR3のGTRが取れたので、
数日後にR3へ顔出すかも。そん時は宜しくおねがいしますw
>>713 キャリアで燃料と摩耗の設定をシミュにしてテストドライブやると、
タイヤが冷えた状態からにならなかった?
耐久を伊藤君で消化してるんだけど、
R4〜R1でのオススメ車種を教えてくらはい
>>736 どれも一番右の車種。
Rクラスも内部的にはPI値を持っており、リストで右に来るマシンほど
前のグリッドからスタートできる。中段グリッドだと、伊藤ちゃんは
スタートでカマ掘られるので、何度もやり直しする羽目になる。
アクセルワークだけは上手いジャクソンマジオススメ
ブレーキが下手すぎだけどな!
2つ質問します。
ヨーロッパで始めてレベル50ほどなのですが、車種によっては「アジア地域でレベル○○
で入手可能」というメッセージが出ることがあります。という事は、地域変更は不可欠なので
しょうか?
タイムアタックには興味ないのでプレイしていませんが、そこでアンロックされる車種はオーク
ションで買う事によってコレクションの実績解除は可能ですか?
>>739 オクで入手した場合も実績解除は可能。
自分はアジアで開始していたので、欧州アンロック車はそれで済ませた。
1ヶ月前くらいまでは、北米アンロック車の
オク流通がほとんどなかったので、北米に関してはやむを得ず
地域変更をして自分で買ったけど。今は大丈夫じゃないかな。
タイムアタック云々はまったく別の話。あれはアーケードモード限定。
プジョー206 Bクラス 鈴鹿で使ってみたが
9秒を切らないと恥ずかしいとか、出して当たり前ぐらい速いて言ってる香具師が見栄だと分かったよ
たしかにアップグレードでは開発人の優先的なひいきがあるかもしれん程速いが、9秒を出すと言う事はランキングトップ入りすると言う事だぞ?
明らかにいいすぎ。
同じ車を使えば同じタイムで周回できると思ったら大間違いだ
Bクラスで9秒台って・・・・orz
AクラスDinoで8秒台だしてひゃっほいしてる俺はどうすれば・・・
Bクラスのプジョー206は対戦じゃ相手のコケ待ちになるから脅威じゃないな。
タイムアタックはどんな車使ったっていいんじゃないかな。
ランク有利車の間に違った車で割り込むのもカコイイ。
そのあたりはプレースタイルだな。
ちなみに俺はランキング100位以内にいるから言わせてもらう事は言わせてもらう
これじゃプジョー乗りがかわいそうだ
eJJ9duLyはアンカー付けれ
ランキング見ると鈴鹿Bで10秒切れるのは50人程しかいないじゃないか。
ここにいる連中はその中に入ってる奴ばかりなのかい?
10秒台含めても180人くらいだ。
>>741,744の主張したいポイントがイマイチ見えんのだが…
9秒切らんと恥ずかしいって発言は見覚え無いんで、10秒切らんとってのに対して反応してるんかと。
でも、現スレでそんな発言は一人だけで、しかもそれを茶化すレスが即ついてるがw
いきなり見栄とかって決めつけると、出せなかった香具師が騒いでるだけと思われちゃうよ。
そいで、プジョー乗りがかわいそうだってのは、どっちの意味かな?
1.プジョー乗ってるのにタイム出せない人も大勢いるのに、出すのが当たり前と思われてるとかわいそうだ。
2.プジョー好きで乗ってるのに、誰でもタイム出せる厨車に認定されてしまって厨房あつかいされてるのがかわいそうだ。
俺は2を気にしてるんだけどね。エリーゼNSXも同じく。1なら知ったこっちゃない。
ま、そんなことは関係なく俺は俺の好きなクルマで勝手に遊んでる訳だがw
俺はホットラップ1000位に入れればいいよ
オンで勝てなくても競り合いができれば幸せ
90年代のF1ブームでセナに惚れ、セナの思想が入っているNSXに惚れますた。
WRCを見て206に惚れますた。
GT3でEliseの存在を知り、そのスタイルに惚れますた。
onでは厨車扱いされるので、なんとなく使い辛く乗ってませんな…
>>749 同感だ
相手のミスで差が付いちゃった場合は大抵待ってる
ランクマッチでやることではないとは分かっているがね
プジョー206は排気音が屁みたいな音で、
しかも見た目もカッコ悪いんで大嫌いですなw。
ヨーロッパの韓国といわれる、フランス人に媚びたゲーム中でのスペックなんで
実際に速いわけないだろうw。
つうか、実車買った知り合いは故障が多すぎて一年乗らずに買い換えたなあ。
>>750 べつに使っても構わんよ
どうせコーナーで激しくブロックされるだけだしw
>>752 WRCでは速かったんだけどね
まぁ市販車とは中身が全然違うけど
好きなマツダ車の合間にオールドマッスルとカウンタックと288GTO弄ってる俺にとっては、
厨車扱いなんて今んとこと対岸の火事な訳だが、
これがRX7Gen3とか下手すると同じ状況になってたかも知れず…
ところでカウンタックでS車が今個人的に面白いw
やっぱ勝ち負けには持ち込めんけどwww
日本車ドイツ車以外故障が多いのは当たり前って話だが
その中でもイギリス量産車が酷いんだっけか
>>748 >>607 プジョー乗りがかわいそうって言う意味は1の方ね
ちなみに
>>607のすぐ下
>>611でプジョー使ってる人が、プジョーだから当然か・・なんて言ってるけど充分速い
むしろ教えを乞いたい
FRに乗った後、4駆に乗ったら恐ろしく速く走れるね
サーキットでFR乗りはある意味基地外かも
あれだけ上位を席巻してるんだから出すのが当たり前と思われても仕方ないし
「タイム出せない人が可哀想」とか余計なお世話だと思うよ
>>741 さらに誤字・・9秒切らないとじゃなくて、正しくは10秒を切らないとが正
9秒切りなんてたしか一人しかいないんじゃ・・何やってんだ俺orz
>>748 >9秒切らんと恥ずかしいって発言は見覚え無いんで、10秒切らんとってのに対して反応してるんかと。
ゴメ・・そのとおりです
13秒がイッパイイッパイの俺はどんな言葉で罵って頂けるんだろうか
さぁ!
まあ実際の競技でも上位独占してるのは同じ車種ばかりだったりするし
速い人がより速い車を求めるのは当たり前な話なんだがな。
このゲームじゃそれがたまたま206ってだけだろ。
>>761 ま、いちど落ち着けw
牛乳飲んでカルシウム補給するのがいいぞ。
(ミルクはタンパク質とか言い出す奴は板違いだから却下w)
>>762 このMめ!攻めたててやるわ!!
ハァハァハァハァ
>>762 その辺は車種及びうpgらでの仕方に依るからねぇ
気を落とすなよこの醜悪な豚め!
>>762 ドジ!ノロマ!カメ!
…とかでよろしいでしょうか?
すみません、このような言葉遣いは不慣れなものでしてwww
エキシで走ってるとここで出る話題の2〜3秒落ちでも全然問題ないと思えるんだけどねー。
768 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 14:01:23 ID:2sErlzL2
【XBOX360】FORZA MotorSport 晒しスレ【XBOXLIVE】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/net/1181265111/ 暴言・厨・ドライバーまとめ 見かけたらキック推奨
kosugen 糞外道・基地外・(´・∀・`) ◆keHypkvzaw
Dream Walkers 取り巻きと共に基地外
Rheaneel ↑の一の子分
ZEAL4 関西弁使い。愚痴が多い
Hiro IS350 ↑仲間?
manamiU 関西弁使い
NAKI リストから自分の名前をはずそうと必死
akira bo
ookami2042 暴言厨 更生中
Nukonta
NEVER SAYS
CRUISECHASER 事故厨
hakutan 暴言厨
gas3death 特攻厨
Hossy46 特攻厨(鈴鹿A NSX)仲間→Volvy70 他
kzc0823 特攻厨(鈴鹿Aエリーゼ厨)
トマト (タグ知らない)事故厨・複数苦情有り
なんでタイヤの周りが黒くなってくるの?
>>769 汚れを再現してるんだろ
しかし、鈴鹿三周走っただけで汚れまくるのはどうなのかと思ったが
せっかく作った機能だから、沢山の人に見てほしかったんだろうか
ペイント車が汚れるのは我慢なりませぬ!
>>772 タイヤハウス近くに顔なんてあるとヒデエ事になるしなw
ブレーキディスクの灼熱っぷりといい、汚れっぷりといい、挙動の再現度に反して
ちょっとやりすぎだよなあw
もうちょっとさりげないとふいんきもあがっただろうに。
>>770 あ、判ってもらえた? 愛に溢れてるしょw
>>772 レプリカ車が汚れるのはいいふいんき(ry
白いタイヤがあればふいんき出るよ
まー汚したくなかったら走らないw
でも、GT選手権とかTVでみてると、
30周ぐらいしても、あんなに黒くならんな…
Forzaでは3周ぐらいで真っ黒だから汚れ過ぎる嫌いもあるねえ。
レプリカ車が汚れるといい味をかもすのは同意、
ラリーのレプリカは軽く壊れるとさらに良かったりするw
ドリ車はフロントバンパー取れてた方がいいぞ
>>775 ブレーキパッド・タイヤが焼けてこびりつくんだからどうあれ黒くなるだろw
しかしそこはゲーム、白くしても問題ないしそういう汚れ方をさせることも出来る・・・
パッチはいつ出ますか?
>>752 "ヨーロッパの韓国"は、どっちかっていうとイタリアだろ
白くて液体感なタイヤブレーキダストマダー?
それなんて精子?
サイドに顔はるの禁止!w
逆に考えて最初からぺイントで汚して(ry
おまいら、ペイントカーの正しい使い方は秘密だったのに!!!
>>783 それただのエロ絵w
過程と風情が大切なのだよ、走れば走るだけこう、なんと言うのかほれ。
もう耐久ばっかり走っちゃうやもよwww
いやな予感がしてきた・・
鈴鹿で9秒とか出す変態達って、まさか、
out側のえんせきの内側の側面へジャストミートで接触させて、
急激に向き変えする技とか使ってたりする・・?
もしそうだとしたら、
俺なんかにはマネ出来ないわけだが・・Orz
らめぇ
>>787 ムジェロのシケインとかだと内側の縁石で引っ掛けて、次のコーナーへの振り返しとかやってる
でも遅い
アップデートに関する記事の英語版を以前読んだんだけど、
もうそろそろアップデート来るんだよね?
out側のえんせきの内側の側面へ、ジャストミートな角度で接触してると、
わずかだけど、タイヤのグリップを超えたスピードで走り続けられるよね。
まずいな・・俺も狙って出来るように練習してみるか・・
出来るのか ? 俺 ?w
各コース、タイムアタックというよりリプレイばえするライン取りとか追求してる俺は・・・orz
やっぱり溝落としみたいな技使わないと
凄いタイム出せないのか…俺には無理w
>>787 9秒出してる人のリプレイ適当に何人か見たけど、
縁石使って無くても9秒出してる人いたぞ。
っていうか縁石引っ掛けて速いのかな。
まあ縁石はコーナーによってじゃない?
俺も
>>789みたくムジェロの高速シケインは使うし
鈴鹿ならデグナーは使うけど、逆バンクやヘアピンやスプーンは
踏むととっちらかるから、踏まないように気をつけてるし。
俺は10秒台半ばだから参考にならないかもだけどさ。
>>794 いちいち見て探すの面倒だから、参考になる人のリプ教えて!
鈴鹿Bで1位〜15位くらいの人でお願いします。
余計なこと考えてるヒマあったらさっさとtakadaDome獲得する作業へ戻れってばっちゃに言われた
ヒストリーチャンネルでケーニグセグの最高速アタックしてるー
かっこよすぎ・・・
コーナリング重視にすると最高速が落ちて直線でタイムが縮まらず、
最高速重視にするとコーナリングでタイムが落ちる。
どうすりゃいいんだ。。。
>>797 その1位〜15位の俺の意見だけど
立ち上がりアクセル踏んで行く場合outで縁石踏むのは
ほとんどのコーナーで駄目、特にそのあと長めのストレートがあるコーナーはダメ
このゲーム縁石の凸凹が大きくて踏むとエンジン回転の上昇が鈍るんで若干遅れる
in側は踏んでも挙動乱さないなら踏んでも問題ないけど
ほとんどの場合out側に振られる様な挙動変化が起きるので俺は乗らない。
総じて縁石の凸凹大きすぎるねこのゲーム、実際はあんなにガタガタじゃないんだけど
苦労してロドスタのワンメイクで勝ったのに賞品のFDにマツモトキヨシとか落書きされててションボリ
>>800 その間のベストバランスなところを探すんだ!
…てのが普通なんだろうがここはあえて言おう。
最高速をあげろ!コーナーは根性で曲がるんだ!!
>>800 コーナリング性能をあげろ!ストレートはスリップ入ればいいんだ!!
がんばれば根性で最高速もあがるよ。うん。
ハンドルをまっすぐに保ちつつ体を前後に揺らせ
腰のコリが取れる
ヘッドセットの音量を最大にして、
「吼えろっVTEC !」 と叫ぶと、あら不思議、最高速が
「いっけぇ〜」でも可
今からlive、特攻、事故房、逆送、暴言房行きますんでよろしくね〜。
見かけたら、キックしないで楽しく荒れましょうね。
ttp://www.gpstore.co.nz/Games/1521286.html 日本以外ではLimited Editionが出ているようだけど、なんで日本では出さなかったのかな。
> 3 Additional Cars
> 2006 Ford Saleen Mustang S281 E
> 2003 Ferrari Challenge Stradale
> 2006 Subaru Impreza S204
> 157 page Forza 2 'Making Of' book
はやくS204に乗りたい orz
>>812 日本は初回版のフェアレディZコード付きじゃないかな?
俺が下手なだけだ
解ってるさ
鈴鹿で6秒どころか7秒切れない
クラスAでな・・
ああもう
きーがーくるいそおー
>>803 落書きワロス
ビニール貼れるやつは、片っ端から単色で塗りつぶしてるよ!
キヨシはダメじゃなかったかな?
上位プレイヤーがショートカット使ってるとものすごい萎えてくる魔法
目当ての車をアンロックする為に、
Lv43で中断してたキャリアを再開したんだけど、
作業だからだるいと思ってたのに、予想に反してけっこう得るモノがあった。
CPU相手に地味に走ってると、
各コースでの自分の苦手だったコーナーの正しいライン取りを学習する事ができたりしたから、
次にマルチへ行くのが楽しみだわー
>814
7秒きれてるんだったら、中番手・争いに入れるから、
マルチで充分に楽しめると思う。
>>817 ランキングとかマルチの順位じゃないんだ
どうしても抜きたい奴がいる!
あと0.4秒なんだよ・・・ちくしょう 我ながら不甲斐無い
いうyhjgfちぃ
>>818 鈴鹿なら軽量化よりパワーに振る
もうやってたら聞き流してくれ
なーんか、Aのレベルが高くなってるなー。もう、普通にレースできてる。
変な特攻するような人いなくて、それぞれ車間15メートル位で4台が
数珠繋ぎで走ってコーナー突入とか、普通にやれてる。
はじめのころより、面白くなってるよ。
Bはレベル上がりすぎて、13秒の俺が万年ビリになっちゃったけどな‥
そりゃあ2ヶ月も経ってオンに来てる奴はそれなりに走りこんでるのばっかだろうし。
なんも考えずに走ってる魚雷くんなんかそのレベルに達する遥か前に飽きて辞めちゃってるだろうよ。
>>823 もう、前を走れればどんな走りしても良いって人はほとんどいなくなった。
クリーンなバトルできる。ホント面白くなった。充実度が違う
それと遠慮しすぎて譲るって人もあまりいなくなった。走りに自信あるから
きちんとブロックする。でも、負けたらきちんと認めて、動くシケインにはならない。
面白すぎ
良い方向にふるいがかけられたわけか
俺の知らないとこで、あだ名が走るシケインになっていたらどうしよう
だねー。
エキシビ走行会組もレベル上がって速くなってるし、
いい意味で枯れて来た気がするですよ。
この辺は箱○でだしたメリットだなw
GTのオンとかこっちの荒れ具合の比じゃなさそうだw
遅い人は遅い人なりに真面目に走ってるの分かるしね。
鈴鹿Bで15秒台の俺にプレッシャーかけすぎだおまいら。・゚・(ノ∀`)・゚・。
俺がBクラス鈴鹿で15秒きれなかったのは、
タイヤが限界みたいなスキール音がしたところで、
アクセルを緩めてたのが原因だった。
ハンドルを切り過ぎないようにして丁寧なステアリング操作が出来てれば、
更にアクセル踏み込んでも、横に滑るのは少量で前へ進む事が出来るのに気づいてから、
15秒の壁を突破できるようになった。
それと、ずっとテストランでばかり走ってたのも悪かったみたい。
フリーランでゴーストと追いかけっこするようになってから、Time縮まるようになった。
オーディオ設定で、
タイヤの音を他の音より4倍くらい大きくすると、走りやすくなると思う
俺の場合、鈴鹿Bには15秒、13秒、11秒の3つの壁が有った気がする。
15秒までは何も考えなくても出た。
アップグレードでパワー重視にし始めたら15を切って14もあっさり切れたけど、
マシンコントロールがイマイチで13が切れなかった。
パワー重視でも確実なアクセルコントロールが出来る様になると13を切れた。
多分この時、
>>832と同じ様にステアも丁寧になってたと思う。
これも続いて12はあっさり切れたけど、11がなかなか切れなかった。
11を切れたのはS字とスプーンのライン取りが間違ってたことが判った時。
詰まってるとこは人それぞれだとは思うけど、参考になれば。
無限インテR使って9秒は出るようになったけど
スプーン出口のラインは今でもよくわからん
836 :
832:2007/07/19(木) 02:53:28 ID:aLDhLQ+y
>834
ありがとございます。俺は12秒きれない壁に居るのですが、
パワー重視にしたやつで丁寧にステア操作する課題から
Tryしてみようかと思います。
無限インテとプジョー206が9秒台でトップ争いしてる部屋に遭遇したことがある
FD使ってるのに全く追いつけなかった俺ワロスw
XBOX360ブログに土屋の鈴鹿サーキットの走行レクチャー
のやつきてるよ。
ランキング画面でXボタン押すといろいろきりかえれるけど
新しく「同車種のみ」っていうのがあればいいよね
前にも誰かいってたとけど最近になってこれが欲しくなった
フゥ‥ やっとポルシェのニュルの耐久おわった‥
寝てもいいですか('A`)
じゃあもう一度最初からプレイしようか!
今、うつらうつらしてたら、ニュルで5速全開から激突する夢を見た
恐怖で目が覚めた
>841
もう二度と走りません/(^o^)\