【XBOX360】Forza Motorsport総合50【フォルツァ2】
・・・(´・ω・`)ヌルポ
かぶってるしww
眠くなってくると壁に呼ばれてグシャっと行くな
スマン Bクラスだったww
>>6 後、前走車のブレーキランプに気付かずゴシャッと行くこともある。
これが一番気まずい。
>>6 オーバルでうっかり壁に吸い込まれたあと後続CPU全車にぶつけられた。
なんか俺に恨みでもあるのかってぐらい美しいフルボッコだった。
もちろんあっという間にエンジンまで真っ赤orz
GT4の時はm34眠くて朦朧としてる時にクリアできたんだが
試しにアーケードのタイムアタック ニュルポやったらいきなりコースアウトしたわ
もう寝よう おまいらもあまり無理をしないように
Cクラス筑波だと 2秒台だな
突き詰めれば0秒台いけそうな気がしないでもない
2つヘアピンこえて その次の高速コーナーを
大外からいけばほぼノーブレーキで抜けられるから
ここを極めればいけそうな・・・
つーかさぁ なんでアシスト無し部屋にこだわるんだ?
自分が無しでやりたいなら、勝手に個々人で無しにすりゃいいだろ。
任意でアシストをアリナシって決定できるほうが健全じゃないか?
それとも「僕がアシスト無しで頑張ってるのに、アシスト有りでやってる素人がむかつく!」とかそんな感じなの?
リアルシミュレーターとか言うけど、きょうび、ABSが搭載されてない車なんてねーよ
アシストオフにするほうがよっぽど不自然でゲーム的っていい加減気づけよ。
おめーらが持ってる車ABSねーのかよw
>>11 エリーゼで限界チューンすればなんとか0秒台までは出せそうな気がする
ただ1位は58秒とか鬼だけどwww
>>11 んー、俺はむしろ脱出速度を高めた方が結構変わる気がするんだが・・・。
高速コーナーは最初の侵入だけ前に荷重乗せるのに一瞬ブレーキ踏むのは
ありだと思うんだけど。どうだろうか?
よし、今日はCクラスの筑波タイムアタックしてみるか・・・。
ってことでお休み
ノシ
>>12 マジレスすると、ただゲームとしてではなくレースゲームを楽しみたい。
アシストなしの方は大抵の場合上級者なのでレースの駆け引きを心得ている。
Bで58.8は出せたけど、57台ってすごいな、約一秒以上はでかいな
>>13 58秒('Д')
ていうかシビックVTi じゃムリがあるか
>>14 んー微妙なところだなあ
突き詰めるとほんと筑波は面白い
最後の高速コーナーも奥が深いし
筑波の縁石はくせものだし
クリップひとつ間違えるだけで0.200くらいはタイムロスするんではなかろうかw
最終コーナー難しいなw
MR2でやってるんだがなかなか上手く抜けれないw
頑張りすぎるとすぐに滑っちゃうしなあw
>>13 1分1.5までは出た、誰だよ58秒ってw
世界は広いな・・・・
58秒とか正直Bでも出せるかどうかw
>>20 そいつが
隣近所のデブオタだったりするんだぜ
意外と世間は狭い
とりあえず俺もエリーゼでやってみる
てかスズカSクラスで50番台に食い込んでた俺すげええええ
今、伊藤さんに任せているのだが、Sクラスの車使ってCクラスに1秒差しかないってw
みんなEliseだなw
タイムも大事だが、もっと大事なものがあるだろうて
エリーゼ買ってみたけど これエンジンいじったらCクラスじゃなくなるな
これで58秒とかだせんのかよ
筑波はダンロップコーナーがキモだと個人的に思ってる。
1秒台は出た あとはセッティングだ
エリーゼはほとんどオーバーがでないから
オーバーステアセッティングを組めばかなり曲がる車になるんじゃなかろうか
とりあえず寝る 起きたら1分切る
前スレの906です。
2002 Audi #1 Infineon Audi R8を出品していただいた方、ありがとうございました。
こんなに安くて良いのかちょっと心配ですが、無事落札することができました。
大切に使わせていただきます。
ありがとうございました。
エリーゼってそんな早いの?
おれクリオ使ってたんだが
>>12 >>アシスト有りでやってる素人がむかつく
いや別にそういうワケじゃなくて、単なるレギュレーションとして考えてるだけだと思う。
どんな競い合いにも制限・ルールってありますよね。
たとえば、ABS無しの制限で走ると、
上手な人でも接近戦してる時とかに頭がヒートアップして、タイヤをロックさせちゃう時がある。
そういう場面を作り出す事が出来るから面白いとかさ。
たまに、アシ有りの奴はnoobとかって書き込みする人が居るけど、
そういうのは単なる精神年齢の低い人だから、スルーしとけばいい。
こんだけ人の多いスレなんだから、そりゃ中には変な人も居るさ。
ん〜、運動会の開催花火鳴る時間か・・・寝よ。。。
FC弄ったら、アレ前でしかダウンフォース調節できないのね
ベース車変えようかな…クラスB作りたいんだが
俺遅い・・・
ドノーマルそのまんまGTOで1分4秒代って・・・
いくらハンコンだからって遅すぎるよね・・・
エリーゼで走った、同じタイムだった><
最終コーナーで回りまくりだしなんなのもう><
推奨ラインは黄色なのにスコーンって回る俺ドヘタ・・・
だがアシスト有りのタイムなんて誰も認めてないこの現実w
「なんだこいつアシスト有りかよ・・・」ってのが殆どでしょ
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 07:35:22 ID:+PFCTIFh
arere
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 07:36:23 ID:+PFCTIFh
純粋に速く走るためのアシストオンオフだろ
勝手にアシストオフでタイム登録してるだけで自己満してアシストつき叩いてる方がキモいわ
FORZAのペイント
異常だと思ってたけど今ではすっかり日常
かつての神レベルも今では普通の絵
これからはネタで勝負するしかないのか?
オールオフが幅効かせてるのはクラスCまでみたいだね
クラスB以上でも上位取れるように頑張ってね自己満さん
最近アシストOFF部屋がかなり目立つ
なんだかんだでほとんどの奴が慣れたらアシスト外すんだよな
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 07:59:34 ID:XYJTbP4N
>>12 ABSっていうのは、安全に走るための装備であって、速く走るための装備じゃないよ。
ABSの動作原理を理解してから語った方が良いと思います。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:02:15 ID:XYJTbP4N
>>34 ハンコンは関係ないよ。
ハンコンでもトップタイム出せるから。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:04:36 ID:OfUzuIjE
アシスト = 補助輪。
そういえば昔小学校入ってまだ自転車に補助輪つけてた香具師がいじめられてたな。
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:04:59 ID:XYJTbP4N
>>37 それは単なる言い訳だね。
アシスト無しでアシスト有りのタイムに勝てないのはやりこみが足りないだけ。
ここ一発のタイムでは、アシスト無しの方が絶対に速い。
タイヤ気にしなくていいんだもの。
ただ、アシスト無しだと、このゲームで得られる情報が乏しいのでコントロールにムラが出る。
これは何度も何度も走り込んで体に覚えさせるしかないから、いずれはアシスト無しが上位を占めるようになるんじゃないかな。
>>46 そりゃそうだろ
速く走るためにアシストオンオフを取捨選択してるんだから
アシスト使った方が必ず速いなんて脳内解釈する方がおかしい
>>47 理屈じゃそうだが、ありゃ相当の訓練が必要だぞ?
パッドならそこまでいくのに短時間でいける
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:07:11 ID:XYJTbP4N
>>51 ハンコンは実車での経験がそのまま使えるから実車経験あればあるほどハンコンの方が楽にタイム刻めるよ。
ハンコンの方が難しいという人は、基本的にハンコン初心者か、実車経験が乏しいか、だと思います。
タイムが出せない言い訳をハンコンのせいにするのは楽でいいけどね。
ID:XYJTbP4N
なんだこいつ?
またいつもの?
別にハンコンを強制するつもりもないし、アシスト無しを強制するつもりは無いよ。
ただ、アシストがあった方が速いとか、パッドの方が速いという意見は違うと思う。
パッドやアシストで走ってる人が多いから、上位タイムにそういう人達が来るだけで、実際には大差ないって事。
究極的にはハンコンやアシスト無しの方が速いんだろうけど、それには膨大な時間と経験、勘が要求されると。
要するに、走り慣れない人は、アシスト使ってパッドでやれば、すぐに良いタイム出るけど、
走り慣れてる人はアシストカットして、ハンコンでやっても、それに近いタイムを出せるんじゃないかな。
走り慣れない人が、無理してアシストカットしたりハンコンでやるから、遅くなったと感じるだけだと思います。
そうそう
アシスト付けた方がタイム出るのにガキの意地でオフのタイムに拘る意味は自己満でしかないと言うこと
その状態でアシスト付けてるだけで見下せると思ってるんだから笑える
勝手に理論上の薄皮一枚の制御領域に夢見て頑張ってくださいって感じw
まさかクラスCDレベルのサルでも制御できるアシストのみで語ってたんならもういいわ
ABSだけオンにしてるな
いやABS無しでもいけるんだけど(むしろそっちの方が無駄なブレーキング操作が無くなって速い)、オンラインだとどうしても付けてしまう
ダメシミュで釜掘ったらその瞬間に終わりだからな
ましてやB〜Aランクなんかになるととくにね
ミスった時のリカバリーはパッドの方がやりやすいかな。
大きく逸れた時急激に戻すのはパッドの軽い操作のほうが簡単。
でもレコードライン走行中の微調整はハンコンのほうが上。
あとアクセルやブレーキの微調整もハンコンのペダルの方がやりやすい。
一定以上なれてくると、そこからさらに伸びるにはハンコン必須じゃないかと思う。
なんといっても遊んでて楽しい。
手ごたえもあるし。
>>52 実車は関係ない。慣れだけの問題。
飽きずにハンコンでやれるかどうかだけだ。
タイムに関しては慣れさえすればハンコンの方が安定したラップタイム出せる
ってぐらいで大差ない。
>>58 一定以上は多分ハンコンの方が速くなるんだろうけど、なまじパッドで極めちゃうとハンコンに移行する時萎えると思うよ。
「俺、こんなに遅くはない、ハンコンのせいだ」みたいに。
>>56 そのクラスCDレベルのサルでも制御できるものでさえ補助輪つけないと満足に操作できない人達っているの?
>>61 あぁ、やっぱりCDレベルで粋がるお猿さんレベルで図星でしたかw
CDクラスでもウンコタイヤのヘビーウェイトRWDだと、結構厳しいけどね。
まあ、そういう車こそ、グリップじゃなくてドリフト気味で流した方が速いんだろうけど。
車好き、GT好きの子供にやらせてみた。ラグナセカでABSアリでやってたのだが、
ブレーキの勝手が違うのか、一周目では全コーナーでコースアウトしてた。
二周目では、全コーナーでピタリと合わせてきた。子供の適応力ってすごいな。
ワイヤレスハンコンを両手で抱いて、やりたがってたのが印象的だった。
>>62 俺のメインはB〜Aランクなんだが
C〜Dはたまに下りて来る程度
だってC〜Dのサルレベルがなぜだか一番人気だからw
俺はハンコンじゃないと走りにくいな〜
R1クラスとか特に。まぁハンコンすぐ疲れるからイトーちゃんに走ってもらったりもするけどw
個人的には、TCS無いと話にならないのはS〜Uだと思う。
Rは意外に何にもなくても普通に走れるよ。
限界を超えた時の挙動はシビアだけど、むしろカリカリにチューンしてできあがったUクラスの方がきつい。
>>66 始めの頃はフォースもそんなに強くないなーと思ったけど、今じゃオーバルやる前と後は軽くストレッチしないといけない感じ。
確かにカマロとかカリカリにチューンしてると死ねるw
アクセルペダルを1mm踏み込むだけでスピンモードだもの、UクラスのRWD。
アシストオフ至上主義の走り屋さんはクラスが何であろうが自らのポリシーを貫いてタイムを削るんだよ、うんw
その結果アシストつきのタイムに負けてても、
自分の都合のいい脳内回路で変換して精神防衛するから気にしない!
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:35:44 ID:OfUzuIjE
まぁ今日も地雷部屋が多そうだなまで読んだ。
いきなり伸びてるなと思ったらいつものほほえましい罵りあいですねw
休日の朝らしい光景と言えましょう。
ゲハが潰れてるからここで聞くけど、360のカスタムサントラってWMC経由で音楽再生してると
ランダム機能って働かないの?
もんの凄く不便なんですが・・・
ランクが低ければ簡単と思ってるお猿さんを発見しました!!
ペイントってキャプチャして透過してなぞればいいのかよ!!
早く言ってくれよ!!!
まぁ、確かに自らハンデつけてやるといいつつ
そのまま負けた連中がアシスト有りだから勝ってあたりまえとか
見下したり叩くのはおかしい罠。一部の連中だけだけど。
ハーケンクロイツがデザインされたビートルが売り出されていた
>>81 ヨーロッパでは法律で禁止されてる地域もあるんだが・・・大丈夫なんだろうかw
今日の下手糞さんを張って俺はレースにでも行くか
65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:23:40 ID:n0wujGWT
>>62 俺のメインはB〜Aランクなんだが
C〜Dはたまに下りて来る程度
だってC〜Dのサルレベルがなぜだか一番人気だからw
しかもVWに書くなんて
>>83 そいつはID:RiEzDL3Xに対して皮肉で言ってるんだと思うが
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 08:54:45 ID:zglGdnfm
>>77 →
→
こういう→二つがランダム再生だぞw まちがえてないか?
>>77 順送りとランダムのマークが逆な気がする。
>>87 あれややこしいよな
なんであんな表示にしてあるんだろうか
普通は現在の再生方法を表示させるもんだと思うんだが
PS3総合スレいってみたら、ハードの話ばかりでソフトの話がほとんど無かった。
その代わり、箱○スレは変な人を相手してばっかりだけど。
>>90 IDがRR
記念として君は今日RR車のみ使うように
CランメイプルでMR2にちぎられた
俺の最強インテ伝説が終わった
そういや今作も前作同様、これが一番速い車とかないな
一時期207やクーパーのようなFF車をよく見かけたが(部屋入ると2人くらい207とか)、最近あまり見ない
今作のPI分けだと絶対にバランスにムラが出ると思っていたが
出力と軽量化とグリップアップをバランス良く行えば、どの車も速くなるよな
DCランクはどれか一つに絞った改造が速いかも。
極力まで出力アップさせるとか極力軽量化するとか。
簡単に言えば直線番長車を作るかコーナー車を作るかw
ただFRの場合は出力アップに注意が必要だが。
あれ?消耗ありにしてるはずなのに勝手に切れてる?
道理で伊藤君がピットインしないと思った
人の主義に意見して申し訳ないんだけど、Dとかで走っておもしろいかな?
レースカーかSクラスじゃないと正直もっさりしていて、楽しめない。
カートのような機敏な動きがモータースポーツだと思うんだけど。
反感買うのはわかっているけど・・
>>96 キャリアに入ってるワンメイク戦やってみ。結構アツいぞw
「この作品に関しては」遅い車ですら面白い。
>>96 遅いからこその楽しみもあるよ
多少無茶な攻めもできるし、ある程度思考に余裕ができるからいろいろと考えるし
もっとワンメイクでバトルしたいんだけど、このゲームそれがしにくい仕様なのよね・・・
>>96 君は君の楽しみ方で走れば良い。
俺的にDとかCの楽しさは改造にあると思っている。
決められた範囲内でいかにして速い車を作れるかが面白い。
>>96 コースによりますね。
筑波みたいな狭くて短いコースはCとかDのほうが面白い。
逆にシルバーストーンみたいな道幅の広い広い高速コースは
Sとかのほうが楽しいですね。
あとは、プレイしている人の動体視力や反射神経なんかでも
好みのクラスはかわるんじゃないですかね。
昨日マジで驚いたんだが、FRってセッティング次第で性格すごい変わるんだね。
滑ってばっかでまともに走ったのってE46 M3ぐらいだったのに(俺の使ったやつの中で) SクラスのZ32とかアルテッツァが乗りやすくなった。
このスレも随分変わったな…
昔のXBOXのスレは初心者に優しくて
マイナーハードのユーザー同士、仲良くしてたのに…
まるでPCネットゲーのスレみたいだよ
自称上級者の偉そうな書き込み
初心者狩り、初心者叩き
タグを晒して陰口を言いあう
勝手にルールを作り、他人に強要する
頼むから巣に帰ってちょ
レースカーってぴったり路面に張り付いたようになっていて面白くなかった。
>>96 一度、AとかSにハマると確かにCとかDはつまらなくなる。
ただCとかDメインでやってればそんなことは感じないだろう
それと
>>101が言ってるが、短い筑波とかはD〜Bの方が楽しめる。
>>103 FORZA2になっていきなり荒れた印象ですね。
他のゲームや初代のFORZAの時はまだまったりとしてた
印象があったのに。
>>106 短いとどれだけクラスが上位だろうと意味ないからなぁ
ちょっと加速したらすぐコーナーとか、高速レースが楽しめない。
アシスト議論厨の次は古参懐古厨か。
ちょっとタイヤまわりを強化したC、Dクラスの車で、鈴鹿の東コースをなるべくブレーキを使わずアクセルワークだけで走るのが結構好きだな。
ヘッドホンで音を大きめにしてタイヤの音に注意しながらアクセルを操作してると気持ちいい。
>>104 俺もRクラスの車は好きじゃないな。あれに慣れるとR以外の車乗ったときに
曲がれないわ止まれないわで暫く苦労するからなw
112 :
96:2007/06/03(日) 09:49:14 ID:MAhzKBmd
レースカー以外はレスポンスが遅れ気味なので、動きを
先読みしてハンドル操作が必要になるから、それを楽しめる
ようになれば嵌るかもしれない。実際はともかく、レースカーより
操作は難しいと思う。
>>111 それだけレーシングカーって高性能なんだなぁと実感できるよな。
実際レーシングカーなんて乗った事ないからわからんけどw
多分、俺らがレーシングカーなんて乗ったらいきなりエンストするわ
個人的にはニュルだけは全部のクラスで楽しめると思う。
遅い車だと、まさにドライブ感覚。
116 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 09:54:58 ID:tHHDLc5R
速い車ってのは、ミスした時のロスも大きいんだよね。
そして、そのミスを少なくするのも難しいから、タイムを削ろうとすると精神が激しく削られていく感じ。
Rカーになると全然違ってくるんだけど。
個人的にはSクラスやUクラスは神経すり減るからまだ手を出せない感じ。
今はCクラスからBクラスで目一杯。
このあたりのクラスを楽に手なずけられるようになったら上のクラスやってみようと思ってる。
案外低いクラスの方が差が出やすかったりするけどなw
>>118 タイム的な差はそんなに無いでしょ。
Dクラスで1秒削るのと、Uクラスで1秒削るのとではやっぱ違うと思うよ。
ハイパワーの方がムラが多くなるから、安定してレコードライン走るのが難しいと思う。
速いマシンってのは立ち上がりをほんの気持ち早めただけで数秒違ってくるけど、
遅いマシンはギリギリまで詰めていっても0.1秒とか、そんな世界だと思うよ
マジで後輪工藤で速い奴はすげえと思うぜ
FR乗るときはオンだと完走すらできねw
ああぁちくしょぉ!ランクがベテランからチャンピオンに下がってやがる・・・
せっかくGTOのみでベテランになったのに(´・ω・`)ショボーン
もうランクを気にするのはやめようキリがないorz
>>118 遅い車はタイヤをいかにスムーズに転がすかが難しい。
>>123 ランクなんてアテにならんよ。
やろうと思えば、独走状態で勝てる初心者部屋に居座ったり、速い奴が来たら即退散とかすれば自然と上がるでしょう。
そう、典型的な勝率厨となればw
評判悪くなるのを覚悟しないといけない諸刃の剣だな。
君には正々堂々とGTOにこだわってもらいたい。
遅い車で思い切り差が開くっていうのは、ミスが無い場合、各人のレベル差が激しく大きいんだと思うよ。
Dの部屋でも全然追いつけないくらい速い人確かにいるけど、タイムの差は中程度のコースでラップあたり1秒も無いし。
これがSだと5周設定でも周回遅れが出てきたりするからね。
>>126 DとかCで5秒くらい開くと腕に差があることになるよな。
AとかSなら5秒差はなんとかなる。
これローリングスタート選べればいいのにね。
FRでやってて周回少ないとスタートで四駆に差をつけられてつらいよ。
>>125 まあ、ランク性ゲームでありがちなのが、低いランクなのにキャリア豊富で安定して強い人が出てくるって事かな。
勝率厨はそういうのが来ると、危険を察知してすぐ部屋を変えるね。
>>128 加速では負けるけど、曲がりで勝つのがFRでしょ。
まあ、MRには負けるけど。
tukuba ランクD ベストラップってどのくらいでますか?
>>128 部屋主4駆でコース筑波のようなショートで周回数2周とかは勝率厨でしょうなw
案の定、部屋主ポイント稼ぎまくり状態をよく見る。
134 :
603:2007/06/03(日) 10:24:26 ID:aLTqXzbk
バトルを楽しむって視点で考えるとDの部屋が一番面白いと思うけどな
Sクラスだと接触のリスクが大きすぎてサイドバイサイドのレースは
相手をよっぽど信用できないと無理
PI下の車でPI上でランクも上の車食っても、優勝しなきゃランク上がらん感じだし。
プライベートオンキャリアで幾らでも作れそうだし、
PGR3であったようなランクマッチ(強制マッチング)が無い今作では
機能してるとは思えない。
つか、ランク高い奴は警戒するw
>>133 ヨーコントロールが付いてようが、車重というハンデがあるから。
ブレーキング→コーナリング初期ではFRの方が速いと思うよ。MRには負けるけど。
>>132 自己レス追記。
しかもグリッドを初めパフォーマンス→ポイントに変えるw
こんな部屋を何度か見たことあるよ。
部屋主のタグをランキングで見るとちゃっかり上位にあったりする。
>>103 PC厨が来るとそんなもん、前レスにも居たけどゲームに40万とかかけてるから
ゲームに必死すぎ。
自分の理想(屁理屈)が通らないと納得いかず必死にな奴ばかりだからしょうがない
FPSでもパッドうまく使えないからってマウス使わせろやFPSはマウスでなきゃ雑魚など
笑えること書き込んでるからね。
>>138 そういや昔、バーチャコップをマウスでやったら、笑えるくらい簡単で「これじゃゲームにならない」ってすぐに飽きたよ。
俺はPCには40じゃきかないほど金かけてるが、
マターリ派w
仲良くすりゃいいのになぁ。
俺もPCに金かけてるけどマターリ派
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 10:34:44 ID:aLTqXzbk
たかがゲームで勝ちにこだわる気持ちが俺にはわからんな〜
ただ勝率房の部屋主がいたらたとえ不利な条件でも
ぶっちぎって部屋主を退散させる事に快感を感じる俺は
負けもそれなりなのでプロから上がれませんw
部屋に入って2,3連勝されるとそそくさと抜けていって
新たに部屋を作っている部屋主はそういう事だったのか…。
そういう部屋主はヘッドセット付けてないしな…まさに外道。
入ってすぐに連勝すると部屋主がいなくなるから、
漏れがなんか悪い事したのかと思ってたよ(´・ω・`)
べつに必死になるってかっこ悪いことじゃないんだぜ。
こっけいなことは多いけど
>>136 周回数が多いとチャンスはあるんだが
Aクラス筑波で安定して56秒台で走られるとちょっときつい。
ラップで0.2秒ぐらい速くてもスタートの差がなくなる頃レース終わっちゃう。
>>142-143 そうそうw
そういう奴に勝つとシッポ捲いて逃げる。
そういう奴にすぐさま「途中で逃げた」の悪評入れている俺。
>>146 「ちょ、ちょっとお腹の調子が悪いだけなんだからな!俺が本気を出せばああ出る出る!!」
へったくそな俺だけど誰か
インディ500ごっこやらないか?
上手い人とガチ勝負より、近い腕の人と遊ぶのが好きって人もいるだろ・・・。
>>147 Forzaのツンデレは胸くそ悪いだけだなw
>>149 まぁたしかに数戦やってどれもブッチギラレ状態なら萎えて退散はわかるけど。
しかし信じられんが僅差で勝ち負けするような面白い勝負でも即退散する人もいる。
俺は部屋のレベルに合わせて車変えたりするな
>>150 ツンデレじゃないだろwwwwww
Forzaでツンデレだと
「貴方が速いからライン譲ったわけじゃないんだからね!
ただ当てられるのが嫌だからよけただけなんだから!
でも、その…貴方が望むならブロックして上げてもいいのよ?」
こんな感じか。
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 10:56:07 ID:5u6wZaiM
ちょっと聞きたいんだけどパワートレイン交換ってなにが良くなるの?説明読んでもイマイチ
筑波走ってるとたまに百里のF−15の音が聞こえるの
すげーw
>>156 マジで?
気付かんかった。
細かい演出だなぁ・・・w
>>136 その程度じゃどうにもならないだろうよ。突っ込みだけならいざしらず、
立ち上がりも含めてどっち有利か分かるだろ?
リアルじゃなくてこのゲームの話よ?
>>155 エンジンも変わるし車によっては駆動方式も変わるけど、必ずしも良くなる訳じゃない。
ショートカット防止だとは思うけど見えないサンドトラップ萎えるな
明らかに舗装路じゃんって所で足つかまれるともうねorz
>>161 セブリングで大きく外にふくらんで、「まあ舗装路だしなんとか…」と思った矢先に
ガックンとスピードが落ちたときはそこまでやるかと思ったなw
まあ、コースアウトしなきゃいいわけだし、しょうがないところでしょ。
ねんがんの ふぇらーりを てにいれたぞ!
これキャンバー角つけても見た目変わらない?
いや、俺の奴は見たところ変わってないんだが…
そういうものなのか!?
顔面の潰れた32はあまりに不細工
どこのビガーだよって感じ
>>157 フェンスに張りついてボーっとしてたとき気がついたw
本物のほうでもクラッシュしてドナドナカー待ってるときに上を飛んでくのたまに見えるのです
このゲーム、故意に魚雷してくる奴とかをキックする事は出来る ?
>>167 連勝しすぎて欝陶しい奴もキック出来るよ^ ^
一番いいギヤボックス?みたいのは加速が悪いけど何で?
>>169 ギャー比の一番上のを右側に調整しましょう
耐久30周で伊藤雇ってるんだがベストラップ1:53程度。遅い・・・
誰か速漏れのエロい人設定晒してくれ。
耐久、メイプル25周だけは終わらせたけど、最初の45周とかやる気しねー
呼ぶか、彼を
>>170 ファイナルなんとかを右にするのね。やってみる。
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 11:32:45 ID:+scLGMvp
マフラー変更してもノーマルグラはマジ萎えるなぁ 特にシルビアとかGT-R
足回りほぼ放置でパワーだけ上げたりしてもきちんと走る伊藤ちゃん。
やっぱ一応レーサーなんだな・・・と。
>>171 AIレベルイージー
難易度設定は以上
後は全オフでもまともに走ってくれる。遅いから
リアを全開にトーアウトしたFDに伊藤ちゃんを乗せたら第一コーナーで見事にクラッシュ
更にコース復帰する時にクラッシュ
>>172 GTの頃のモナコ78周とかに比べたらカワイイもんだ。
>>178 いやまあ、GT4のニュル24耐(中断不可、B助3倍でも8時間)とかに比べりゃ確かにかわいいもんだけどさ
同じ場所ぐるぐる回ってると、眠くなって事故るからなー
昨日Dランクアメ車で筑波でいいタイムが出ないってレスしてたもんだけど、
オンやってみたんですよ、自慢のバラクーダで。
スタートダッシュで馬力に物を言わせて差を開いて
他車にコーナーで追いつかれて
でかい図体でライン塞いで
立ち上がりの加速で引き離して、、、、、
よく考えたら俺うざくねww?
空気読んで他車と同じような種類の車使ったほうがいいんだろうけど
自分の好きな車使いたいしさ、、そこら辺難しいよね。
>>179 俺はAIに任せちゃってるけど
それが面白いところなんじゃねーの?
昨日深夜にインディ500?とかいうのを途中まで見てたけど
300周ってなんじゃいと突っ込みたくなったよ
距離が違うんだろうけど
相手がAIで耐久やってもな・・・。
人間同士なら楽しいだろうけど。
>>182 開幕早々に事故が起きたら1時間近く
カオスな雰囲気でゲームすることになりそうだな
185 :
180:2007/06/03(日) 12:12:30 ID:12+xa47j
>>183 したい死体、ラグナセカとかで古いアメ車が走ってるのとか脳汁垂れそう。
Forza Motorsport 2 Race Weekendの足切りラインが切れない……
どんどん早くなってるし
>>186 アメ車は苦手なので早々に投げた俺は勝ち組
GTのB助は確かに優秀だった、指令飛ばさせるし成長もする。伊藤君も少しは成長して欲しい
>>180 俺は別にいいと思うけどなぁ。車の特性なわけだし。
後ろにいた場合、ラインとか挙動見てどうやったら勝負できるかとか考えてるのも楽しい。
コーナー曲がりづらいって事はミスも出やすいしな。
iイ彡 _=三三三f ヽ
!イ 彡彡´_ -_=={ 二三三ニニニニヽ
fイ 彡彡ィ 彡イ/ ィ_‐- 、  ̄ ̄ ヽ し ま 伊
f彡イ彡彡ィ/ f _ ̄ ヾユ fヱ‐ォ て る 藤
f/ミヽ======<|-'いシ lr=〈fラ/ !フ い で :
イイレ、´彡f ヽ 二 _rソ 弋_ { .リ な 成
fノ /) 彡! ィ ノ ̄l .い 長
トヾ__ら 'イf u /_ヽ,,テtt,仏 ! :
|l|ヽ ー '/ rfイf〃イ川トリ / .:
r!lト、{'ー‐ ヽ ´ ヾミ、 / :
/ \ゞ ヽ ヽ ヽ /
./ \ \ ヽ /
/〈 \ ノ
-‐ ´ ヽ ヽ \\ \ 人
これのランキングって同じクラス内のランキングを表示することってできないの?
Aランクでどのぐらいのタイムか見たくても上位がR1で埋まってるから全く参考にならんのよ…
伊藤君が成長したら俺は伊東君って呼ぶことにする
成長する伊藤君は伊藤君じゃない
てか、アシスト有りの何がいけないのかねw
ABSやなんか、いまどきついてない車の方が珍しいし
レースカーにもABSやTCSは最早当たり前についてる。
わざわざデチューンしてどうすんの?って感じww
セミプロのあの練習コースみたいなのだけ30位とってたのに今見たら500位になってる・・・
この外人めが
>>191 アーケード→フリーラン→コース選ぶ→A選ぶ→適当なクルマ選ぶ→コース選ぶ→ランキングを見る
でいけるかと(面倒やなこれ)
>>196 Onでやってますよ
アシストオンに勝てないからってグチグチ言ってるのがむかつく
勝ちたいなら使えばいいし、アシスト使わないなら負けても文句言うなw
>>193 何の脈略も無いところから、どうしてその話題をいきなり持ってこようとするの?
工作員か何かか?
筑波サーキットをノーマルインプ、GT-Rで一分切れない俺ってヘタレっすかね?
>>199 今すれ見たからです
50辺りでその話題が出てたので、今更蒸し返してみました。
今のところ金稼ぎは
・伊藤君でイージーCランク耐久
・アシ全切りでメーカーのオーバル
・絵描き
って感じですか?
>>198 正直アシスト使うような奴に負けたこと無いよw
>>204 そういう人はいいじゃん
下手なのにアシスト付けないで、負けたからってグチ言ってるのがむかつくの
206 :
180:2007/06/03(日) 12:44:34 ID:gu6MIQge
>>193 いけないとは思わない
俺はただフルブレーキングでフロントがロックして挙動が乱れる瞬間がすげぇ好き
リアがロックしてやべぇロックしたってブレーキ緩めてグリップが戻って車体がブルン!!ってなるのが好き
コーナーの立ち上がりでブラックマーク残して加速してくれるのがすげぇもう大好き
ASMはしらんwっうぇっうぇw
>>202 先ずはクリアしていったほうが金の溜まり具合はいいですよ。
クリアボーナスとか完走ボーナスがありますから。
厳しいレースの世界につかれたら
オアフの夕陽を眺めに帰っておいで
Test Drive Unlimited
>>194 俺なんて最初の頃はどれも10位以内に入ってたのに、今では50位近くも落ち込んでるぜw
しかし同じようなタイムばかり
>>209 そういや、あっち今どうなってるのかな。
TDUやってたフレが軒並みForzaやりまくってるけどw
>>212 俺のフレもForzaばっかw
TDUスレで「体験版やった。買わなくて正解だった」みたいなことを連呼してたが、あれは工作か何かだったんだと思ったな
すいません伊藤より遅いんですがどうすればいいんでしょうか
>>214 走りは諦めてペイント職人を目指せばいいよ
Forza2トナメ予選やった。
C6乗った。
こんな止まらない車は無理。
いじらなきゃTAなんてやってらんねーよ・・・タイムアタッカーとして失格ですかそうですか
>>207 わかりました、ありがとうございますー
今現在耐久が出たところだったので、稼ぎした方が効率いいのか悩んでました
>>214 俺も遅いけどキャリアは順調にクリアしていってるぞ
1周差つけてゴールしてみたいのだができないという悲しさ
>>198 ABSって言ってもピンキリだからね。
Forza2のは単純なABSだからオフの方が短距離で止められるけど、マシンによるかな、これも。
それでABS付きよりも制動距離長いならヘタレって事でいいんじゃない?
>>216 というか、この車でトーナメント本戦レースやる事を考えたら、まだ試練は始まったばかりだと思う。
すみません先週テレビでやってた木曜洋画劇場のハイウェイマンに出てきた外車はForzaにもありますでしょうか?
クラシックカー限定のレースも楽しいよ。有り余るパワーをアシスト無しでいかに制御するかw
最高4人しか集まらなかったけど面白い
免許の更新忘れてて半泣きでハンコン握ってる俺オワタ\(^o^)/
Dクラストナメ余裕だったなw
ていうかCクラス筑波がエリーゼ使いばっかwww
俺がこのスレで言ったせいか?w
>>226 筑波に限らず、B以下のトップレコードはエリーゼばっかだよ。
今回の厨車はエリーゼって事かもね、今の所。
という事で、今後しばらくはエリーゼベースのペイントが増えるのかな。
エリーゼはあれなら速くて当たり前って感じがしなくも無いな
実際のエリーゼのリとしてはなんか嬉しい。
でも実車、軽いけど思ったほど脳汁出ないんだよね。
シフトがうんこだし。
筑波で1秒台がだせないからエリーゼ乗っちゃおうかと思ったけどやっぱり止めたw
デルタでがんばるぞw
エリーゼなら59秒中盤ペースくらいならコンスタントに走り続けれる。
何周続けれるかは知らん。
MR-S ムゲロショートのDランクランキングで4位の奴と同じセッティングして走る・・・・
・・・ちょっとステアリングぶんなぐりそうになった
おまえらはなんでそんなに速いんだよ・・・チクショウ、、、チクショオオオオオォォォォォオオオォオォオオオオオオ
>224
誕生日の一月後まで大丈夫だろ?それも過ぎてたのならご愁傷様。
エリーゼCクラスでどのパーツをチューンしてるのか知りたい・・・
>>235 俺もあと五日で切れるんだが。もう一ヶ月行かなくてもいいんか?w
筑波だとエリーゼ速過ぎで最近遠慮して他の使ってるな
>>239 指名手配中だから行きにくいんだよ!!!
>>236 セッティングDLすれば使ってるパーツもわかるよ
更新に行くならパスワードあらかじめ考えておいた方がいいよ。
8桁もあるし。
>>242 セッティングとかDLできたのか
どこでできるんだ?
トーナメント第一ラウンド通過したけど
第二のスタートが明日の朝十時てw
セッティングとかブレーキやハンドル角も丸わかりって面白くないよね
まんまぱくってリプレイ何度も見て挑戦してれば猿でも記録出せるだろ
>>249 PIに反映されない数値のバランスが絶妙なんだろうね。
唯一難点なのが非力ってくらいで。
フェラーリF430にハーマンエアロって付けれます?
ホイールはあるのにエアロがなかったら泣くぜ
くーGTRをS2000でおいかけるのが楽しいw
コーナリングスピードと突っ込みで一気に差を詰めるんだが
立ち上がりと直線スピードで抜かれる
そしてまたコーナーで抜き返すの繰り返し
鈴鹿のS字で後ろから煽りまくるのが楽しいね
Bクラス Honda S2000で2:13:97って速いほうかい?
マルチで出したタイムだから参考記録だけど
>>248 筑波ショートのトップは俺
何日か前まではオンで1位取る事すら難しかったけど
車もセッティングも丸パクリで挑戦してみたら余裕だった
ブレーキの掛け具合、ハンドル角も全てわかってて無理ってのがおかしい
254 :
252:2007/06/03(日) 14:17:19 ID:laJea/px
書くの忘れてたけど鈴鹿のタイムね
どこでセッティングパクれんだ?
アーケードのランキング参照したら?
見える車が汚くてもなんでもいいから
サイドミラー表示パッチくれくれ。
ハンコンだと左右見れないし横の車確認する手段が欲しい、
F355チャレンジみたいに車の位置関係表すウィンドウでもいい。
>>252 俺はCクラスWRX相手にそれやってるよ!
そうこうしてたらスリップ使ってだけどAlbusのタイムより上になっちゃった・・・
丸パクリ出来るほど記憶力良くないボクは猿以下です。
部屋主でまだまだ楽しみたかったのに、用事で落ちてスイマセン(´・ω・`)
簡単に丸パクりできるなら、みんなスーパーアーティストになれるし、トップスポーツプレイヤーになれると思うよ。
>>262 じゃあ何か隠れた方法で
他人のセッティングやパーツまで知る方法があるが
その方法は言えないってことか?
>>258 スピーカーじゃ接触するかしないかのギリギリなとこが解らないんだよねー
>>263 ランキングで出来るっつってるだろヴォケ
まぁ、俺が言いたいのはここまで晒す必要ないんじゃないかって事ね
少しはシークレット部分が欲しい
>>263 素直に下手糞なゴミクズの僕に教えてくださいお願いします
って言えよカス
チューンの内容は不明のほうが盛り上がりそうなきがするよな。
おまえら性格悪すぎww
ネクラすぎるぞ
>>263 いや、セッティングはコピペできるけど、ドライブスキルまでコピペできるわけないじゃんwって事。
ギタリストのスーパーテクは、タブ譜見ればわかるけど、じゃあ弾けるかって言われたら素人には無理。
>>265 リプレイしかDLできないんだが・・・見落としてるのかな
別に隠したいなら隠しゃいいんだし
>>270 セッティングの公開はロックかけてる人いるかもね。
一応、非公開にもできるから。
でも、ランキング内には何人も同じマシンで上位に行ってる人いるわけだし、その人のセッティングシートをダウンロードすれば良いのでは?
273 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 14:50:30 ID:mxrz3i/Q
痛車、オークションに出してたら
メッセージきたんだけど
how do u get tht kool paint job
on that car your selling
って、俺には訳せないんだけど・・・
>>272 あぁ 筑波Cクラスの上位3人までしか見てなかった
普通にそういう項目があったのか
>>273 「どうやって、その売ってる車のペイント手に入れたの?」
じゃないか?
何このLingenfelterって・・
アクセル開けたら、アシスト全部付いててもまっすぐ走らせるのさえ難しいでやがる
>>273 「一体全体どうやって君が売ってるその車みたいなカッチョイイペイントが出来るんだい?」
って感じ。
leet文字だからフィーリングで訳そう
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 14:56:42 ID:OfUzuIjE
セッティング同じにすれば速く走れるなら苦労もアシスト使う奴もいないよな。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 14:56:43 ID:mxrz3i/Q
>>275 翻訳ありがとう
返信は日本語で送ってみようかな・・・
>>273 アンタはどうやってその君の売ってる車のようなクールなペイント技術を手に入れたの?かな
ID:PJzal3Cs
どのコースでもいいのでアーケードのタイムトライアルモードで1位をとってください。
そのあとオレが必ず抜きますから。^^
ハンコンで一時間プレイするのがやっとの俺はヘタレですか?
283 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:02:26 ID:mxrz3i/Q
job=技術って読み方だったか・・・。
テレメトリのサスのゲージが赤くなってる、ってことは、ストロークが足りない、って事なんだろうか
>>285 縁石に乗って赤くなるのは別におk。
ブレーキかけて赤くなるとかカーブ中ずっと赤いってんなら問題ありだと思うけど。
ストロークし過ぎじゃないかい
読み込んでもセッティングが何もかわらん デフォルトのままだ・・・なんだこりゃ
>>289 デフォルトのデータ保存したんじゃない?
エンジンチューンしまくって350馬力くらいまで馬力上げたんですが、
メーターが250km/hまでしか無いせいか、最高速が257km/h程度までしか出ません
ギア比もいじってみたのですが、ギアをいじってみても最高速は変わらないようです
クラスやセッティングによる最高速の制限でもあるのでしょうか?
メーターが320km/hとかの大きなスケールに変更する条件など教えてください
>>290 いや ランキング上位の人の設定をDLして
それを読み込んでもセッティングがデフォルトのまま何も変わらないんだ
パーツは何を使ってるかわかるが まさか足回りとか何もいじってないとかないよなあ
>>291 エンジンパワーの限界ってのは考えないのかw
>>291 リミッターなんてないよ
ちょっと分からないけど車体の方もいじってみ
シャフト、クラッチとか
あ 微妙にかわってたすまん
ギア比しかいじってないのか
車種別ランキングとかないのかな?同じ車種で早い人のリプレイ見たいけど全然いない
>>273です
おもいっきり日本語で返信してみました
>>282 ビリーズブートキャンプで鍛えるといいよ
>>285 フルに沈みきってるって事だから、車高が低すぎるとか、サスが柔らかすぎるとか、そんな感じだと思う。
>>289 デフォルトのまま走ってそのタイムなのでしょう。
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:24:23 ID:OfUzuIjE
足回りはキッチリキメないと
まぁ安定周回とかタイムとかそういう問題じゃなくなるだろうね。
まだ5個ぐらいしかクルマ作ってないんだが
一つのクルマの足回りセッティングの正解の範囲はほぼ一点と言っていい。
パッカー(サスのトラベル量制限装置)の項目が無いから
ヘンに柔らかくしてるとそれだけで長い減速時に
超巨大ノーズダイブ発生→不安定になって使い物にならないよね。
あと、ブレーキは強度よりフィーリングでキメた方がいいという点も一般化出来そうだ
具体的にはどのぐらいの時間ブレーキングで過重移動を行うのが
コーナー進入時の姿勢を作るにあたって最適か。
この視点でブレーキをセットすると前の足回りの数値が
コースに関係なく大体一点に定まってくるよ。お勧めです。
>>296 俺も前作から車種別ランキング欲しいと思ってたんだけど、
実装されないって事は無理って事なんだろうなサバ的に。
車種別ランキングを用意すると、1人のユーザーごとに、今は各コース分、レース分だけあるランキングが、車種分に大幅に拡大するからね。
欲しいとは思うけど、無料のLive機能にそこまで注文を言うのも無理があるんじゃないかと。
304 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:30:00 ID:OfUzuIjE
>>296 かっこよく走れてる人のリプレイとセッティングを落として
とりあえずそのクルマとそのセッティングで乗ってみる。そして納得してみる。
そこから自分の好きな車に応用する。
その方が意外と近道かも。
もっと言うと自分に合っているな!
っと思える人は覚えておいて他のコースのセッティングも落としてみる。
>>300 軽いカルチャーショックを受けたw
それと 俺は今までパワーの無い車はギア比を立てまくってたんだけど
ある程度はねかせて シフトチェンジ回数を少なくさせるってのも
Cクラスぐらいでは逆に速かったりするんだな
今は1人あたり100MBくらいが割り当てられてるとして、300車種ともなると30GB*Liveユーザーという巨大な容量が必要になってくるし。
>>304 なるほど!なるべく性格の近い車でうまい人を探してみます
っても重量級FRってランキングに殆どいない罠
>>305 シフトラグも馬鹿に出来ないからね。
毎回0.01秒としても、一周する間に50回アップダウンすれば0.5秒も変わっちゃうし。
>>306 よく考えてみれば、フィルタかけるだけから鯖容量は関係なくない?
>>309 リプレイとセッティングシートとペイントデータを保存しなきゃならないから。
レースに参加した全ての車両分。
>>309 おっしゃるとおり。
データベースの作り方がバカだと負荷は物凄い事になるけど容量は関係ないね。
>>293 350馬力未満のレースで、同等の馬力にセッティングしてるはずなのに
余裕でR34にブチ抜かれるので、最高速を決める何かがあるのかなと思って書きました
>>294 駆動系に限らず他の部品は全部レース仕様に変更しています
エンジンパーツはブロックがレース仕様でマフラーがノーマルだったりと
ちぐはぐだったので、全部レース仕様に統一し、
350馬力前後まで持っていきましたが結果は変わらず。
やっぱり、トレノをいじってるってのが一番の問題なんでしょうか…?
>>308 性能的にビハインドな車でバトルする場合特にだが
相手車の出来るだけ近くで出来るだけ強いスリップストリームを
出来るだけ長時間受けるとくっついていくうえで有利になるので
その時だけレブリミットの本当に本当の寸前までギア引っ張って変速してる人。
普通はそこまで回し切る前にパワーバンド過ぎちゃってるから超高回転まで回す恩恵薄いんだけど
超高回転域の薄まったエンジン性能よりスリップストリームのメリットが上回れば
速い・・・こんなことまでやってる人がいるよw このゲームw 最高!
某○○さんのリプレイを拝見していてスリップ入った時の変速タイミングが
通常と大きく違う事に気が付いてしまいました。
こんなのって常識なの?
>>312 おそらくトレノの空気抵抗が大きいため最高速度が伸びない
ボディー形状がどうにもならんなら車高を落として全面投影面積=空気抵抗を減らすという手もあるぞ。
空気の壁ですね。
最高速仕様作ってるとホントに空気の壁が偉大に感じます。
そうかこのゲーム空気抵抗ってのもあったんだな
すっかり忘れてたぜHAHAHA
ガンガンぶつけてくるクソシビックがいて
ゲーマーカード見たら案の定☆が欠けてた・・・
>>317 空気抵抗侮れないよ。
エアロのセッティングで全然変わってくるし。
あと、最高出力が同じだろうと、駆動力が路面に伝わってなければ駆動ロスになるし、
4WDで空力がいい車、シャーシも良い車に、FRのレースチューンで加速〜最高速で勝つのは結構無理があるかな。
地雷部屋ならしょうがないんじゃない?ホントに初心者かもよ?その為の部屋なんだし。
ガチ部屋でそんなことやろうものなら・・・w
なるほど、Cd値までしっかり計算してるんですか
それじゃあ他の車にでも変えてみますわ
スレ汚しスマソ
空気抵抗ってそんなに影響力大きいのか・・・
リッジ5だったかやったときに
「前の車にひっついて走ると前の車が空気抵抗を受ける分こっちが受けないので
一気に加速するようになるんで上手く狙いましょう」みたいなメッセージが出た瞬間
レースゲームを一時止めたくらいだったんだが
やっぱりわざわざ説明があるくらい影響あるわけか・・・
>>319 セットが出来上がりきってない車をエアロで無理やり安定させたような場合。
空気抵抗大杉る典型というか、単なる遅い車が出来上がりやすいよね。
エアロの調整できるのがFORZAのエアロだけってのはなんとかしてほしかったな
>>324 エアロスカートだけしかカッコよくないというw
フロントマスクが吊り下げ式みたいなのもなぁ・・・。
フォルツァのリアバンパーは好きだけどフロントがださい
>>322 スリップストリームはミニ四駆ですら体感できる不思議世界だから、
一度やってみると面白いかも。
ミニ四駆のコース置いてある店なんて もうあるか知らないけど
>>322 風速30m/sの台風でも体押されるくらいの風圧だろ?
30m/sといえば時速108km
空気抵抗ってのは早さの二乗で強くなっていくんだぜ
時速250kmの風なんてやばすぎるくらい抵抗あるぜw
スリップストリームの効果を知らないって・・・
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:56:42 ID:OfUzuIjE
マシンガンタイプのエアガンを空中に連射でバンバン打ってると
後ろの弾が前の弾を追い越したり玉突きしたりするよね。
かなりミクロな世界でも関係あるっぽい
もっと解りやすい空気の力の例えがこれだ
ジャンボジェット機の離陸速度は300キロちょい
そのあたりがリアルでいいんですよ。
何でもフルチューンにすれば馬鹿っ速くなったりしないのがForza2。
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 15:59:58 ID:OfUzuIjE
一行で言うと2速で滑りにくく最高速にも狙いをつけたセッティングが最速だね。
その為にはデチューン(パワーダウン・逆チューン)すらいとわないガチさ。
たまりません。
>>328 おお、なんかわかりやすい説明だ
なんつーか速い車なんだから風なんて関係ねーだろって
当時は思ってた節だからな
最もその頃は免許がまだ取れない年齢だったわけだが
NASCAR見ればスリップストリームの効果が見てわかるよ。
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 16:04:58 ID:OfUzuIjE
ミニ四駆ぐらいスピード出てればもう関係しては来るんじゃない?
何?ミニ四駆って時速100km/hも出んの?
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 16:07:46 ID:OfUzuIjE
大会見たことあるけど3〜40キロぐらいは出てると思うよあれ。
340 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 16:08:06 ID:RBHG/3Ny
ミニ四駆って25km/h位じゃなかたっけ?
スリップストリームに入ったらブレーキの効果も少し薄れると思ってたんだが
この知識は間違い?
トライアスロンだってスリップ・ドラフトつかうのはレギュで禁止されてるくらいだし
>>335 へ?
ガキの頃よくやったんだが 嘘だと決めつけるなんて なにいってんのって感じだ
>>341 ブレーキの効果が薄れるって言うよりもダウンフォースの効果が薄れる。
結果的に、タイヤを押し付ける力が弱くなるんでブレーキの効果も薄くなる。
空気抵抗なめすぎ
ミニ四駆でも効果あるよ
空気抵抗も計算に入ってるね。
スポイラーなんかも影響してるし。
>>341 ダウンフォース分の効きはちょっとだけ低下しそう・・
>>341 一般車だと風圧で落ちる速度がなくなるだけであまり変わらない
レーシングカーだと大きく変わる
スリップ入るって事は風を受けない
よってダウンフォースもなくなる、接地圧も低くなる、制動距離のびる。
>>341 バイクのレースなんかじゃスリップ入ってストレートで伸びたあと
膝と状態をおおきく立ててエアブレーキしとるよ。
あまりに近いと前の車に比べてブレーキ効かなかったりして追突とか
不具合出ると思うけどね。
先行車よりスリップストリームでスピードが出てるのに
先行車よりブレーキングに使える抵抗値が減っちゃう訳だから危ない事は変わりないと思う。
体感したかったら
エアロ有りでのガチラップと エアロなしでガチラップを比べればいいんでね?
でもくっつくと怖いんだよな。
ブレーキ踏まれると大抵ガッツーンと・・・
スレ違い気味だけど
ミニ四駆って基本的に一台1レーンで走るよね。
それでもやっぱ影響するの?
ってか本当に勉強になるなこのスレw
空気抵抗の話から一気に2つほど知識を得ることになるとは
質問です。
マルチでのリプレイは見たり保存したりできるのでしょうか?
GT4オンラインではマルチでのリプレイが見れなかったのが
かなり残念だったのですが。
おまいらミニ四駆なめすぎ
トップスピードで裸足の指に直撃したら骨折するんだぞ
>>355 マルチのリプレイ保存できるよ。ただ、リプレイ見たい場合はHDD必須だけどね。
Forzaってやっぱレースゲーム苦手な人はやめといた方がいい?
フレンドに勧められてるから買おうかなって思ってるんだけど…
>>357 おぉ、そうなんですか、本体ごと買っちゃおうかな。
ありがとうございました!
>>358 車が好きであれば買い。
ヘタレからシミュ好きまで対応できるw
>>344,347-349
>>ダウンフォースの分
そういうことか
やはりレーサーは凄い世界なんだな…
解説サンクス。追突しないように頑張るぜ
>>358 ひとりでもサーキットで練習できるし、楽しいよ
>358
レースゲームが苦手でも好きなら買えばいい。
>>358 モタスポの基礎知識がない俺でも楽しめてるけど
走る以外の楽しみを見つけられなければ厳しいと思う
ペイントするとかペイントカーを競り落としてニヤニヤしたりとか
車をいじってAIに任せてるのをニヤニヤしながら見たりとか
俺は今のところ自分でペイントする以外は楽しんでる
マシン後部が減圧してるって事なので隣のレーンであっても
壁が低くてオープンなレーンであれば隣のレーンへのスリップストリームの
効果はあるだろうね。
楕円コースでイン側の車が引っ張ってくれるとスリップストリームによる
マシン後部の減圧が向心力としてもはたらく事にもなるので
コース外壁との摩擦が減る事によるコーナリングスピードの増加も期待できそう。
そんな上手くいくか!って言われそうだけどw
>>358 このゲームをきっかけに車に興味を持ち、レーステクニックをどんどん身につけてる人もいますけどね。
>>366 このゲームやって尚更現実の車は乗りたくないと思ったわw
曲がれなくて壁にぶつかる瞬間がホラーすぐる
うおおお
Cクラスで59秒台きたこれ
ブレーキングが遅かったと思った時から壁にぶつかるまでの時間がたまらんなwww
>>367 まあ実車で一般道で曲がれない速度でんなことやってるのは馬鹿だけどね
今月のファミ通360てでてます?
丁寧に乗らないと速く走れないってことに気がつく
Gを再現する方法って無いのかな
脳になんか埋め込みとかしか
ミニ四駆でスリップに入った後どうなるの?
>>373 プレステのカートデュエルは良かったよ
コーナーで首が持っていかれるのを画面の傾きで表現してた
ああ先月ですね。
ありがとうございました。
>>375 入った後叫ぶと弾丸のように飛んでくれる。
みなさんありがとう
とりあえずちょっと欲しいなって思ったので買ってみます
ヘタレなりにレース楽しんでオークションでニヤニヤしたいと思います
>>378 すげぇな。根性とか友情パワーが必要そう
>>375 思いっきりコースアウトして迷走。全力で追いかけるもミニ四駆はえぇから追いつけず。
そのまま道路に飛び出し目の前で本物の車に踏まれてペシャンコに。
イヤな思い出だ・・・
>>381 あれパワーウエイトレシオ目茶目茶だからな。
ねずみとか空対空ミサイルとかああいったレベルの運動性能。
人間が乗ったら即ブラックアウトだな。
>>381 そういや、コース違ってもクロスして追いつく場合があるんだっけ
ミニ四駆とも関係薄だがコロコロで育った奴ってギャグとか独特だよな。
>>383 そそ、立体交差でレーンが切り替わる、全車同じコースを走るタイプ。
むかーし、近所の模型屋の小さいコースでの話で、遅い車と早い車
同時に走らせるとどうしても追いついちゃう。
俺の場合はスリップストリーム云々じゃなくて、単に追いついちゃった
車に乗り上げてジャンプしただけだけど(笑
今2画面分割で筑波ショート走ってたんだが、
1P側は操作しないで放置して、2P側が一周してきて1P車に後ろからぶち当たると、
2P側操作がその後ずっとAI操作になったんだが、これ既出か?仕様?バグか?
すまん、俺の間違えだった。
一周設定にしてたからだった。
マジ勘違い、死んでくるわ・・・
1周だったんだろって書こうとしたら予想通りでふいた
ふいた
おめでとう!0CRを獲得した!
フザケルナw
やっぱりw
F1の世界はもう「車」じゃなく「航空力学」なんじゃないか・・と最近思う
ダウンフォースを上下逆に付けたら飛びそう
実際に飛んだマシンもあったがね(昔の話だが)
>>394 200何キロかだせば逆さまに走ってもくっついてられるらしいよ
ル・マンならdだ車あるね。
>>395 このゲームでも
某ヨーロッパのトコにあったなww
あれは凄かったね
>>397 メルセデス縦回転は衝撃的だったなw
リアルタイムで見ててポカーンだった
今年はル・マン見ようかな・・
F1厨だけどちょっと興味出てきたw
「今年ル・マンいつ?」
「もう終わったよ」
「工エエェェ(´д`)ェェエエ工」
毎年この繰り返し
これって視点変更できないの?
あったなー、直線で踏んだら離陸。
>>402 ボンネット視点(ほとんどの車種でボンネット映らんけど)
車内が映らない車内視点
後方視点1
後方視点2
車内はない。
作り始めたらキリがないそうで今回はなし。
ベンツは離陸したぞ
キャリアのSクラス耐久で遊んでた。
スタートでガンガン当てられて後方へ。
んで、1台ずつ処理していくも、またケツ当てられてスピンして最下位へ。
まぁどうせこいつら2ピットだから先にピットに入って
クリーンラップでプッシュして抜いてしまえと7周目にピットイン。
んでプッシュしてプッシュして後方集団を処理して4位になる。
が、何周待っても前方の奴らはピットに入らない…。
そして15周目に奴らピットイン…。って、1ピットかよ(´д`;)
奴らがピットに入ったおかげでトップに立ったものの、
じわじわ追い詰められ、こっちはタイヤはズルズルでドンドンペースが落ちる中
必至こいて後方を押さえに押さえてなんとかトップでゴール…。
ゲームのCPU相手にこんなスリルを味わうとは思いませんですた(;´д`)
>>401 それならまだいいが
去年からは、もう日本では見れませんが何か?
に変わりました・・・
今年も串刺して見るか・・・
(;´д`) まで読んだ
俺は
(´д`;)まで読んだ
>>409 今年ストリーミングあったっけ?予定なしだったような・・・
ペイントに深く関係する点→◎、関係する点→○、関係の無い点→×
GT>Forzaな部分
・グラフィック、特に車のモデリング。◎
・マウスが使える。◎
・リプレイのカメラワークや美しさ。◎
・車種が豊富。◎
・コースレイアウトが秀逸。×
Forza>GTな部分
・挙動。×
・シミュレーション精度。×
・エンジン音。×
・画像をうpしやすい。○
基本的にForzaは見栄えを捨てアリティある挙動とシミュレーションを追求している印象を受けるね。
一方のGTはシミュレーション精度を捨て非常にグラフィックにこだわってる。
車種がやたらと多いのはカタログ的に考えてる購入者が多いことも想定してるからだろう。
まさにペイント向きのゲーム。
Lv20になったので耐久にイトーちゃん乗せようと思ってるんだけど、お勧めの車とかあります?
おかしいな、今日テレ東で車の番組やってなくね?
>>414 耐久は他のレースより敵が弱い感じがするからイトーちゃんでも結構楽勝だよ。
まぁ同LVの車にのせればなんでもいいべ
>>414 何に乗せてもそつなく遅いから気にすんな
AIレベルイージー以上で勝たせるなら、自分が走った時の+5%ぐらいのタイムは見積もるように
なんていうかさ
FORZA開発陣営すっごいがんばってるよな
公式の日本語化やゲーム内のオークションがネットで見れるとか
しかもまだまだ新機能を追加していくとかとかとか
まじがんばれ
>>412 ストリーミング無いのか(´・ω・`)ショボーン
>>418 この意味不明なネタをMSKKが乗っ取って
30分丸々FORZA2特集みたいのをやったら
さぞかし知名度アップだろうに・・・
さすがMSKKだぜ!
片付けしなきゃならんのにハンコンでフォルツァが楽しくて全然やってねぇorz
オンでやってたんだけど、直線単独走行していたのに
急に画面が飛んで空中回転してクラッシュした。
ギヤも壊れて自走出来なくて仕方なく落ちたんだけど、
何だったんだろう。
>>425 そか、サンクス。
日本語になったら見やすくて良いな
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 18:00:07 ID:PUXfZK4W
コースがちょっと真面目すぎですよね。
バリエーションが少ないというか。
サーキットと市街地だけだし。
GTで言うディープフォレストとかトライアルマウンテンみたいな
買った車をとりあえず試しに走らせたいようなコースが無いのが寂しい。
将来的にはコースの追加もあるんですかね?
おやゲハ落ちてる?
ホーム地域じゃないと絶対に買えない車のリスト、どこかにありますか?
日本がホームだけどやってるうちにけっこうアンロックされてくよ。
最終的に買えないとか無いんじゃね?
久々にキレた。フレンドと組んで☆消してやんよ
>>432 敵車と同程度のPIなら、だいたい早くて1周目、3周目くらいには1位になってるはず。
アシスト全オフ、MTにする事もお忘れなく。
キャリアずっとやってるけど結局COM車がゲーム挙動なので萎えるよなぁ。
筑波以外コースわかんね(´・ω:;.:...
>>433 おまえのゴタゴタにフレ巻き込むのはどうかと思うよ
リプレイ取って確認した。晒しはしないが鈴鹿のロングストレートで逆走して2台巻き込んだやつ覚悟しとけ
ID:+PFCTIFhがなんかペイントスレで暴れてて困ってます。
>>440 GKのレッテル貼って無視しておけば無害だとおもう
>>440 基地外は無視しとけばいいんだよ。下手に触るからあんなことになるんだ
>>437 結構見通し悪いコースも多いからねぇ・・
ちょっと参ったのが、オーバルの中走るコースのリバースか
最終コーナーにピットレーンの壁が突き出してるのに、かなり見にくいから
各クラスのノーマルで速い車をおしえておくれー
>>443 メイプルの逆走も辛いね・・・。あそこも最終立ち上がりにピットレーンの壁が
突き出してるから刺さる('A`)
アーケードクリア。ラストがニュル2周程度で本当に良かった
>>443 初めて走った時突き刺さって1発でエンジン潰したよ
逆走ってほんとに逆走して妨害してたんだろw
>>446 あそこ最終ラップでスピンしながらピットインして爆笑された(´∩ω∩`)
>>446 オレもついさっきこすってきた。
あっぶねー・・・
オークションに1時間張り付いて結局買えないとか・・・・・orz
メイプルは順走もなにげにトラップが
ホームストレートで壁に引っ付いてると、出っ張りがあるんよね・・
ゴツンゴシャア
どんな意味が
気をとりなおしてレースを('A`)
このゲームってさジャギ酷くね?
せっかく神職人様が美麗な絵を描いてくれたのにジャギで台無しだわ
オークション鯖も糞過ぎだしMSって何でこんな低レベルな開発に任せちゃったの?
無能開発陣は職人様に土下座して欲しい
速い人がいたのでどういう走りかチェックしようとリプレイ見たら
痛車だった…
色々な意味で敗北感をあじわった…
NARUTOのネジの痛車作ってオクに出してみた。初ペイントなんで良かったら見てください。
しかし楽しいなーフォルツァ。
レースゲーム下手で、普段は自分だけ性能の良い車で、直線で性能頼りで
相手を抜かすレースしてるんだけど、(もちろんオフの話ね)
MR-SでDクラス限定レースに参加して、スピードが遅いので直線で抜かされるんだけど、コーナーで抜き返しつつ
なんとか優勝できた・・・なんか少しだけレースゲームが上手くなった気分になれたw
久々にオンに行ったらボコボコにされたw
お前らうまくなりすぎて俺涙目www
>>460 コーナーで抜く楽しみを味わえたならもう十分レースゲーマーだよ。
オンでそれが出来たらもっと嬉しいし面白いよ。
C筑波50周やる人いるー?
部屋立てて放置しときます。19時10分開始予定。
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 18:52:29 ID:qQaUZY9b
BMW M3のニードフォースピード仕様は作れますか?
息抜きにバーンアウトやってたらForzaの感覚がおかしくなった件
>>466 頑張れば作れるよ。
昨日アメリカ付近で走ってたら外人がもう作ってたけど。
筑波Aクラス54秒台って鬼か・・・
>>464 んじゃあ自分も大河みたいので21時開催に変更します^^;
C筑波50周
21時開始予定に変更しました
チクショー!筑波でオモクソカーブで当て逃げされた!
覚えてやがれ・・・。
>>471 アハハそれ俺かも
しかしゲームで当て逃げとか言い出す馬鹿ってだっせーなw
こっちにもゴミ虫沸いてたのか
+PFCTIFhはフォルツァ各スレで荒らし回ってる奴だかなNGにでもしたほうがいいよ
あー早くゲハ復旧いないかなぁ
名古屋ビックカメラ、ソフトが土曜日は売り切れてたな。
ハンコンはあった。
360の売り場、何気にいい感じに人が集まってた。
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 19:08:09 ID:K19wLtTm
+PFCTIFhは小学生。
ボイチャやってる人の9割は、
本人は普通に話してるつもりなんだろうけど、まったく聞こえない。
xbox360のボイチャの性能が悪すぎるよね ?
実際に自分でボイチャのメール送るやつで実験してみたんだど、これおかしいわ。
中程度の音量で話した声はそこそこ聞き取れるのよ。
だから大きい声でだったら問題ないだろうなと思ったら、
聞く側からだと音量が小さくて聞き取れなかった。
>>477 多分マイクを口と同じ高さにしてるんじゃないかな。
顎の高さにすると小声でも拾ってくれるんだよね。
>>477 旧箱ボイチャに比べて音質悪すぎるね。みんな同じ声に聞こえるし
>>477 普通に話してて、声が小さくて聞こえないと言われたり
相手の声が小さいという事は無いなぁ
ヘッドセットのボリューム絞ってない?
>>477 ヘッドセットのボリュームが下がったままとか、そういうオチはないよね。
>>470 変更なのね・・・
今部屋立ってるのそう?
>>480 確かに、脳にギンギンに響くようなデカい声の人もいるくらいで、小さい声ってあんまり無いかな。
ワイヤレスのボイチャってどうなんだ?
>>482 今部屋だけ立てておきました。
21時開始でお願いします
>>484 悪く無いよ。
というか軽すぎて、付けてるの忘れそうになるくらい。
>>486 そーなのかー
買ってきてまだ使ってないからちょっと気になったんだd
俺も、ボイチャはマトモに聞こえない・・・。
鳴ってるのはわかるけど、音質悪くて聞き取り辛い。
>>479 実際の声よりだいぶ高い声にされちゃうよな。
ワイヤレスヘッドセットの良い所は、コントローラだろうがハンコンだろうが繋ぎなおす必要が無いのと、
プレイ中に飲み物を取りに部屋を移動する時もかけたままで平気な所かな。
ロビーにいる時なんて、画面みながらじっとしてる必要ないというか、好き勝手に行動できる。
>>488 自分の声って録音された声は高く聞こえたりしない?
>>484 悪いよ。
声は拾わないし。付けてると耳が痛くなる。
結局ワイヤードに戻した。
>>484 いや、ワイヤレスはしゃべり始めの声が聞こえない事多い
「あいうえお」って言うと「いうえお」しか音出てないとか
>>492 耳の形が合わなかったんだね。
イヤーパッド変えてもダメだったのかな。
+PFCTIFhみたいなのはスルーしとけばいい。
リプレイで悪事の内容と名前は簡単に把握できるから、
オンラインでこれ系の奴が入室すると同時に、
同席してた普通の参加者が部屋から離脱・もしくはホストが厨をキック、という仕打ちを受けて、
オンラインでの厨の居場所はなくなるから。
ぶっちゃけるとですね、
来年PGR4がでるじゃないですか。当然オンライン有りで。
でもさ、ペイント機能ないならマジ買わないと思う。
ふぉるつぁまじ神
>>493 携帯でもワイヤレスのイヤホンは同じだw
どうしても最初の一言は聞こえなくなっちゃうんだろうな
>>477 ズバリ言ってやろう
君はヘッドセットを付けてないな!?
>>484 通信状態によってノイズはいったりはいらなかったりするらしい
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 19:24:29 ID:e1AfxmjJ
特定のコースで自由にCPUの数を選んでレースすることはできないんだな。
PGR3ではできたので非常に残念だわ。
スカイプ用にワイヤレスのボイジャーってやつ買ったけど
それだと音キレイに拾うんだよねぇ
xbox360用の有線は壊れやすくて2回買いなおした
>>501 でもペイントが無い
はっきり言ってこの時点で論外
100均のイヤホンマイクをとりあえず付けてるけどこれで十分な感じ
>>499 あ、なるほど・・TVでボイチャ出力にしてたのが悪かったんですね。
>>505 そうだね、それで我慢するわ。欠点らしき点はこれしか思いつかないし。
しかしフォルツァやったあとだとPGR3が簡単で簡単で・・・
>>506 TVから聞きたかったら BGMを切るなりするしかない
ヘッドセットをつければいいだけの話だけど
インターフェース設計したやつ出てこい!!って感じだな
>>501 1はAIと対戦でできたけど今回はなくなってるんだよな
ガレージの車も使えたから1ではよく使ってたのに
そろそろ、前作のセッティングF333の加速を2、5うPチューニングでもするかなw
FRでガチタイムアタックするときはどうしてもTCSが無いとだめだ(゚∀゚;)
加速が8.3になった
同じF333と勝負しても直線では俺のチューニングの方が早かった。
オークションで50万くらいから出そうと思う。見掛けたらよろしく。
レースゲーム初でこれ買おうと思ってますが難しそうだな、、
レースゲームの迷惑行為って接触以外に何かあります?
初心者だからとりあえずオフでしばらく練習した方良さそうか。
ふと思ったけど、初心者最適設定安定志向の車作って安値即決でオク流したらいいかもね
直線で超ブロックとか
聞いてて気持ちの良いエンジン音のクルマを1台くらい仕上げてみたいんだけど、
VTEC・Rロータリー・旧車のZの他にいい音出してるのって
ど
んなのがあるのでしょうか ?
カレラGT、シャラポワみたい
>>514 意図的な妨害行為かな。
ノーブレーキで追突したり、逆走したりとかね。
慣れないうちは、少し当たるくらいは仕方がないと思うから
俺はとりあえず「ゴメン」と言ってくれれば気にしない。
でも中にはそれで怒る人もいるから難しいね。
まあオフである程度の走りを身に付けるのが無難かな。
Liveスレで募集して初心者部屋を立てるって手もあるけど。
>>514 マップで他車の位置確認して近くに居そうな時はすぐに右スティックで周囲を見る事は
始めに覚えるといいかも。
ぶつけなければなんでもいいよ
ダメージ無しの部屋だと
50mくらい離してトップを走ってても
ロングストレートからヘアピンの入り口とかで
ノーブレーキで横っ腹にタックルしてくるやつとかいたからね
もうわざととしか思えないw
リプレイ保存して何度も見たけど どう見ても故意
一応、ブラックリストを自分で作ってある
今のところ2名
外人はタックルがデフォだから入れてないけど
>>507 おいちょっと待て。
システムリンクで好きなように対戦できる。
AIの人数から車種まで好きなように設定できる。
ただ、ガレージの車をAIに割り当てられないのがちょっと不満。
>>519-521 ありがとうございます。
まずは慣れる為にオフで特訓します。
慣れたら部屋も立ててみます。
あ〜早く明日にならないかな〜
故意じゃなくてもぶつけてしまうことはあるから、仕方がないと思っているけど
コースアウトして復帰するときにもっと周りを確認してほしいな。
>>522 な・なにー・・!
ちょっと箱起動してくる
ガーン、感謝されなかったw
ま、そろそろ初日購入組は、
初心者のクルマの動きを事前に予想して対応した走りが出来るくらいのレベルになってきてるから、
そんな気にせず気軽にオンラインへ参加してもらって構わないと思う。
ていうか、賑わってるうちにどんどんオンラインやった方がいいと思うよ。
Youtubeで色んなクラッシュシーン見てたけど粉々になるのね
ゴール手前で何度かフリーズした。
こういうの結構ある?
>>491 遅レスだけど、自分じゃなくて知人の声聞いたときに高かったからさ・・・。
影武者かと思うくらい別人の声になってた。
アシストOFF FR車での接戦ガチバトルの神経のすり減り方は異常
漏れちゃんと息してるか?と思うわw
伊藤君に耐久走らせていたらラストラップにピット入りして一気に4位まで転落
当然追いつけず・・・何の嫌がらせだゴラー!
>>531 俺はオフキャリのレースで、ゴールした瞬間フリーズした。
>>537 AIに耐久やらせる時は、破損と消耗はオフにしておくといいよ。
>>540 なるほど・・・次からそうします(つД`)
>>538 なんかそれで開発中に揉めたらしいな
開発側としてはリアリティ追求したいから壊れるところは壊したい
各車のメーカーはイメージとかの関係で破損系はできるだけ勘弁してほしい
ってので
筑波のヘアピンの観客席からの視点で見たいわけだが
俺も二度フリーズしたなあ
MSってほんと壊れやすいものしか作らないね
そういや本当にこれタイヤはずれたりとかすんの?
オフで何度かぶつけてみたんだけど煙あげるだけで炎上とかしそうにないんだが
こっちが直線でCPUに当てられると姿勢乱すし最悪スピンするのに、こっちがCPUに当てても根っこでも生えたみたいにびくともしないのはなぜだろう
>>549 CPUも同じように思ってるんじゃないかな。
CPUはある程度根っこがあるし、
最悪チート的な速さで後につかれることもしばしば。
ニューヨークのコーナで渋滞事故が永遠と続いてて、
ずーっと角でエンジン吹かしてるCPU見てると萎える場合もある。w
しかし、車種コンプリートきついねー。
アジアスタートの方が有利だけど、それでも米・独の車種の多さに泣かされてる所。
とにかくポルシェとフェラーリ多すぎ。
手持ちも少なくなってきたし、耐久のみじゃあと一週間かかるかもしれないorz
>>552 それに気付かず突っ込んでいってしまったり、バンパー回避しようとして挙動乱れてそのまま死亡とか。
>>550 お遊びで、こっちが時速300超で鼻弾いてみたのに、微動だにせず多少破損しただけだったさー
で 筑波耐久やるんでか?
CPUが自分と同じ挙動なら、キャリアが簡単になるからっしょ
こっちバンキッシュ、AIはエキシージ
これでぶつけたら流石にコース外に吹っ飛んで壁に当たってたなw
CPUってコーナー進入遅いからインに突っ込んで内腹に張り付いてやれば確実に抜けない?
各車接戦状態ならコーナー出口で頭抑えれば後ろで多重衝突起こして大差付けれるし。
>>556 キャリアC筑波50周
もうちょっとではじめます
はじかれる・・・><
最下位は何も貰えないのは仕様なのか
>>558 俺今日間近でエキシージ見たけどやっぱマジでちっちゃいわw
あんなので良く公道走れるなーと関心
ただいま5名参加中
お暇なはぜひ^^;
次回作はチョン車無しにしてくれ
あの二台のせいでアジア地区とかアホかと
ゲハの方居ます?
ex22サバって落ちっぱなしでしょうか。
>>566 復旧予定は1週間後だとさ。
ってか、ここで聞かないで運営とか見たらどうだい?
ゲハに帰れ
570 :
531:2007/06/03(日) 21:04:52 ID:S8B24gL9
オンじゃなくてオフでです。
今日3回目。
これって本体修理の対象になるのかな?
TAばっかやってたら左脹ら脛がおかしい・・・ピクピクする・・・
こういう時のためのペイントだよな
>>570 なるにはなるけど、しっかり相手側に状況説明しないと異常なしで返ってくる
可能性あるよ。
ゲハが無いと寂しいな
>>572 ありがとう。
これ異常なしだと、保証期間も変わらんよね。
めんどくせーからあきらめようかな。
伊藤君のSparcoエボ8がサリーンS7と激戦中
つーかエボって基本的に直線番長なのか?
セッティングある程度詰めないと、えらく曲がりにくかった
フェラーリ360に乗ってるんですがカーブの立ち上がりでアクセルふかすと
お尻ふりふりしてしまいます。これはどうしたらいいのでしょうか
アクセルふかすなバカたれ
伊藤ちゃんすげーラグナセカ最終で2台オーバーテイク( ゚д゚)
>>576 ふかしてしまう自分が言うのもなんだけど、ふかさない。
もっとそーっとだとおもう
>>575 > つーかエボって基本的に直線番長なのか?
俺も同じ事思ったよ 曲げにいかないでも曲がりに行くと思ってた
実際のエボもそうなのかなぁ?
>>576 FRでアクセル吹かすのは上級者。
フリフリだろうが操れるけど、
半アクで徐々に上げていくのが基本かと。
四駆は基本的にアンダーじゃないの?
>>586 前輪が加速力とコーナリング同時にグリップを使うからね
理屈で考えればアンダーだよね
重いし
これはひどい
四駆はグリップ力で立ち上がりとかスタートとかが早いけど、
コーナーで曲がりずらいのは低速で曲がるのが基本。
緩やかなコーナーとかFRには到底及ばないけど、立ち上がりで勝負できる。
エボめちゃくちゃ曲がるよ。
自分のエボはアクセルふかして加速しながらでも曲がる。
フリーランのAクラス筑波の54.990秒の奴が自分ので
かなりセッティングはめちゃくちゃだけど・・・
車が曲がりたがるまでは我慢
曲がりたいって言ってきたらアクセルどかーんが4WD
AWDは曲がりにくいのかー
22Bとかはまた別格なんかね。Aまでしか上げてないけど
タイヤがなかなか滑らないのは気持ちいいな
>>589 オーバー出たらアクセル踏めってラリー走法であったよねたしか
前輪が引っ張るから
どんどん踏めるよ、ただコーナー速度自体はFRとかMRの方が速いけどね
立ち上がり重視がいいよねAWDは
FRでもレースカーのとかだと安定してるな。
普通に俺がセッティング下手なだけなんだけどorz
32でスタートでリードして5周目辺りで抜かれる格好悪い俺
終われるプレッシャーにめちゃ弱い
>>592 そうそう、コーナリング中のスピードよりいかに速く出口に鼻向けて踏み出すか、だね
今日テレG+でmotoGP見てるけど、ムジェロがあまりにみたことある風景で
ジャワティー吹いた
ところで、オンの賞金てみんなどのくらい貯まった?
実績の「オン百万CR」を見たときは卒倒するかと思ったが、
先ほど十万CR達成。意外と行けるかも。既に解除してる人も結構いるし。
ずっとキャリアとアケばっかだったので、
まだ総オンライン時間3時間半だけど、
優勝:21回 / 2位:9回 / 3位:11回 という感じ。
ぶっちぎりで速い人にはかなわなくても、
7〜8人部屋で表彰台をキープしていれば、金は自然と貯まってくるね。
フェラーリでオーバルを流すと高音が小鳥のさえずりに聞こえてくるから困る。
まさに音楽だよ、この音は。気持ちよくなって眠くなる。
MotoGPってF1よりはえーの??
セナ足を使うんだ
やばいフェラーリ楽しすぎるwww
初めての耐久レース
伊藤ちゃん興奮気味です。
ゲハまだ復旧してないか?早くGK乙したいお( ^ω^)
伊藤って・・・・
伊藤大輔ですか?
>>607 そんな暇があったらピットから出てきて運転汁
>>606 スキル10の奴は伊藤大輔
皆が言ってるのはS.Ito、スキル1架空のドライバー
ワザと遅い車に乗っけて、
ハードでやらすのが最近の楽しみ方。
伊藤ちゃんノロノロしすぎて笑っちゃうぜ
ハンコン欲しいよっよ〜
ふと思ったけど、イージーなAIとばかりやらせてるから伊藤君が成長しないのかも。
オーバル部屋、人集まらねーー
50周筑波きて下さった方ありがとうございました。
本当にレースしてるみたいで面白かったです!
なんていうか自分が一番ダーティな走りしてたかもしれないw ぶつけてしまった方スイマセンでした^^;
キャリア全てゴールド完了記念かきこ
社会人の俺には長い道のりだった・・・
トーナメント2回戦まで行ったけど、次は明日の朝10時からだった…参加できねぇorz
日本向けのトーナメント少ない
イタリアGPすごかったよ!
表彰のとき、ムジェロのストレートが人でぎっちり埋まってるの。
感動した。今からムジェロを走るぜ! 俺もあの表彰台に…
motoGP見れないからなあ
中野は頑張ってるけ?
>>617 尊敬するよ。
途中で眠くって止めてるし、敵が遅いときはハードでやってる。
レースというレースがしたいんだけど、コーナーが弱すぎCPU。
差が付いてレースが出来ない。もっと遅い車で走るべきか。
>>615 オーバルで立てるなら、言語設定無しにするといいかも。
元スマップの森くんがんばってるかなあ
>>621 オフはAIにやらせて、オンを楽しむのが吉かも。
>>620 中野はチームに問題ありのようで…
そういえば、コニカミノルタカラー作ってた人いたね
誰かSWRTカラーリングのランエボ作ってくれ
>>623 この前CMかなんかに出てたね
>>625 そかあ
やっぱり中野はヤマハが似合うと思う
そうだ、ロスマンズカラーのホンダ車作ろうかな
フェラーリでメイプルバレーの第1コーナーを3速全開で流して抜けた時は泣きそうになった
今日は無料解放デーだよね
毎回終わる直前に気付く
>>627 ロスマンズカラーこそ、最速のカラーリングだから、出来たらすごく欲しくなるだろうな。
でも、ゴールドのラインが難しいというか、どういうテクでごまかすかじゃあないか?
エンツォ、無茶苦茶速いけど無茶苦茶大変だ
とりあえず、エアロとアシスト付けてないと俺には扱えませんw
>>616 あなたはかなり速かったですwボロボロにされていい刺激になりました!
練習するんでまた筑波50週やりましょう!
耐久レースで最後の1周でガス欠、、、
超凹むorz
>>634 道中タイヤ換えなかったのかよw
まあ、あんまり気にしないから忘れても仕方ない罠
>>635 なんかガス欠寸前にコントローラーがブルブル震えだしたんだけど
そのときにピットの前通ってたんで手遅れでした、、、
半周したところで完全にストップしました。
あのとき逆走してでもピットに入っとくんだった。
もうしばらくやりたくない、、、、
orz
orz
orz
orz
伊藤ちゃんクラスD耐久筑波40週終了。
56分27秒お疲れ様でした。
一度も使ってないWingsWestCivicSiドノーマル。
イージーなら余裕なんだな・・・・。
週末イベント余裕で予選落ち
11秒台前半までしか出なかった・・・
普段は遅くともトップから2秒落ちくらいですんでたのに、今回は5秒も離されてる・・・・
アメ車ムズ過ぎ
S.ITOは斉藤だろ!!
A・YOONG
サイトォォォォ!そいつをよこせぇぇぇぇぇ!
なんつって
FDはFRのくせしてこんなにも安定してるのか!!
なんかR34もモデリングおかしい・・・
目が分厚いなぁ・・・
PGRと一緒にモデリングすればいいのに・・・
同じMSなんだしさ・・・
あとでForza用にポリゴン減らすとか無理?
>>622 言語設定無しの設定って、どうやってやるの?
めんどくさいレースは伊藤君任せにできるいいゲームだなぁ...
コルベットのやつとかやってらんねぇ
プロフェッショナルのレースを4戦目まで終わらせて40ptsで一時中断、セッティングとかパーツ合わせてさて再開、と思ったら
間違えてB押したああああ
もう寝る
>648
最初あまりにも操れなくて泣いたがランカーの設定まねたら余裕だった
セッティング見たらシンプルすぎて吹いたw
筑波用Dランク86他のとこ持ってたら直線遅すぎて死んだwww
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 00:05:47 ID:43bbq/nU
先週購入。1日一回はフリーズする。(発売日に買って毎日)
ほかのソフトではフリーズしない…
ソフトの盤面はどう見ても新品傷無。
調子悪いのは本体かな?ロスプラもやってるけど1度もフリーズ無!
俺一回もforzaはフリーズしてないぞw
Aクラスですら手に余るから、Rクラスは絶対扱えないと思って触ってなかったけど、
R1までいくと逆に扱いやすくなるんだな。
グリップ力が尋常じゃないね
SとUはタイム削りに行く気すら起きねー
ガチンコ勝負で痛い車に負けた…
一番乗りにくいのはチューンしてできあがったSとかU。
ロードスターのSとか人間には無理。
>>657 痛車の中には恐ろしいのがたまにいるよな。
伊藤君、オレより上手いよ orz
うわ・・なにこれ・・ オンラインのアシ無し筑波Cクラス、やべぇ‥
エキシビジョンとはいえ実戦なのに余裕で0秒台を出して
くる人が居た。
あんた化け物だよ・・
ていうかすごく参考になりました。ありがと!
アーケードモードでは、キャリアモードで
チューニングした車で走れないのでしょうか???
最近は、ノーマルのBランクで鈴鹿を走るのに凝ってる
セッティング云々まではまだまだ時間がかかりそう
>>662 タイムアタックだけ無理
マイカーは左の家の中
セッティングをデフォに戻したら筑波で0秒台がでましたよ・・・
オクで買った車のペイント間違えて消してしまった…まじ萎えた
>>666 そりゃきっついけど、ペイントから出るとき
「セーブしてないけどどうするよ?」って聞いてくるっしょ
それすらボタン連打で抜けたってことだからなぁ・・・
>>666 買った人に連絡してみ
また塗ってくれると思うよ
あぁ…
オンやりたし…
ペイントのとこでAボタン2回連続して押せば消えるんだっけ?
大会参加条件みても
書いてること難しくてわからん
前から気になってたんだけど、走ってるとビニールがずれてくるのは仕様ですか?
なんか筑波Dクラスって激戦区なのね…
アホみたいに煮詰めまくった奴らがゴロゴロいる(´・ω・`)
1分3秒後半のポックンでは亀扱いされる
ふと運転したくなって、実車ではなくこれをやりたくなったが
夜中な上、ヘッドフォンない。
ボリューム下げるなんてやりたくねぇ
チラ裏
>>672 たまにズレテルね。
やったことないけど、デザインフォルダーからもう一回
読み込み直せばなおるかも。
>>631 エンツォは扱いやすい方だろ。シボレーとかアシストなしだと地獄だぞw
Aランクのエリーゼを35000で
オクにだしてしまった。しかもカッコいいペイント付き
完全に赤字です。
落としたやつ、ラッキーだったなorz
オクで買った車がずれて直らなかったら哀しいな
モノトーンにする為に自分で張った奴で1回なったけど
その時は張りなおして元に戻したから問題なかったが
ビニールずれるってヒモみたいな水着の下に乳首書いとけば
走ってるとずれて見えるとかいうサプライズができるのだろうか
そこまでずれないって・・・
逆走してる人が居たから、
名前のとこでXボタン押したらキックすることが出来ました。
このゲームの購入者にGT(グランツーリスモじゃないぞ)好きは少ないのか?
いつもR3部屋立ててるが、なかなか人が集まらん・・・orz
>>668 連絡してみたら
またペイントしてくれそう!
よかった!
GTは好きだったがゲーセンでF355やってからはなぜか無理。
というかその頃からジムカーナやり始めたからかもしれんが。
GT3は結構いい出来だとは思うがね。
いやー筑波がたのしすぐる
>>686 ついさっきまでオンキャリの方でR3クラスでコースを換えつつ連戦してたよ。
>>688 GT3は操作のリズムがなんか本物っぽいよね
ドリフト小僧の俺的には
GT-Rの出てない今のGT選手権なんて…
オン100万ktkr
とりあえず 今 キャリアAクラスでスズカ3週の部屋には入るな
ダメージがないことをいいことに突っ込みまくってやがる
オンこまかく制限できるけど
車体の形の制限できないんだなぁ
ハッチバックオンリーのレーすしてぇ
マケプレのペイント機能ビデオっていつからきたんだろ
今までと再生の仕方が違うし
持ってない人には参考になりそうだね
てかダメージ無しの部屋はカオスが多いな
もうダメージ無しの部屋には入らないことにした
気づくの遅いか
>>686 今度見かけたら入る
R部屋は本と集まらんよなぁ...
おしっこ我慢しながらドリフトの練習してたけど限界だ〜
どんなに速く走っても月曜日を振り切れない
>>705 振り切れNEEEEEEEE!!!!!
夢に出てきそうだw
>>705 それだけは誰も打ち勝てないwwwwwwwwww
あえて言おう、レースの設定をいじくってる諸君!!
特定の条件下で俺TUEEEEE!!!
って言ってる奴はグレイシー一族と同じであると!!
>>705 >>705 恐ろしい車だなw
だが俺には月曜日など関係ない!
むしろ仕事、ノルマ達成とかとは戦いたくねーw
そんなやつが出てきませんように。ほんとに恐怖をおぼえるからw
先週土曜の振替で今日休みな俺はあいつにかてるぜ
>>710 じゃあ俺が
クレーム・ノルマ
で作っておくよ
なんてこった、Dクラスの車でさえまともに扱えないITO君が・・・Sクラスの耐久でマクラーレンGTとトップ争いしている・・・・
成長したな・・・・
オンラインのアシ無し筑波Cクラス、
今日あたりから、コーナーへ3台並んで入っても接触させないようなベテランが大幅に増えてきて、
ヘタレな俺では開幕の1コーナーへ突っ込めなくなってきた。
スタートで後ろの速い奴へ道を譲りたいんだけど、なんか良い方法ないかなぁ。
部屋の設定を見たけど、遅い奴が最後尾からスタート、なんていう設定なかったし・・
さてどうしたものか・・。
是カテキテ、久しぶりに箱○起動。仕事でイソガシカタカラネ。
レースゲー下手なもんでとにかくオフラインで練習中ダゼ。
あと、ペイントを試す為にお手軽簡単に一式戦闘機風にペイントしたりしてタ。
スバルの車体をカットクカ。
伊藤め、サリーンのクラスR2チューン無しで耐久レース参加させたら
残り1周でピットインしてくれたぜ!
そこに痺れる憧れるゥ!
このゲームのオンラインって、ウンチクだけは達者で1日がかりとかでセッティング弄ってる車ヲタを
アンロックしただけの車で叩き潰すゲームですよね?
TCSとSTMオフにするとやたらスリップするなwwwww
Cランク筑波のエリーゼ乗ってるときOFFにしてみたら白煙あがりまくり
ONとOFFとじゃ差が出まくるな
>>720 車の向きをアクセルでコントロール出来るので
バトルなんかの時は有利だよね。TCS系統は突発的なライン変更を余儀なくされた場合
に不必要な大回りになっちゃうと逆に不利なんだよね。
>>714 彼らもぶつかってないわけじゃぁ無いと思うんだ。
コツコツは当たってるんだけど常に横を確認しているから
コースアウトさせちゃうような当たり方をしてないだけだと思うよ
横を確認しながら走ればそんなヘンな接触にはならないので
逆にそっちを訓練して横を注意しながら1コーナーに飛び込んでみるのはどうだろう?
723 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 07:24:17 ID:t0K/wWlR
>>700 ここで地雷ルームの基準を復習しておきます。
・アシスト多め 不安定なドライバーが実力以上のスタート・追いつき → 直線後のヘアピンでドカン!
・少ない周回数 不必要に1コーナー毎の重みが増し突っ込みあいを助長
・コースを頻繁に変更 全員が技術的に不安定になり、コースを覚えきれない人が突っ込んでくる。
ちゃんとレースを楽しみたいなら。
避けよう地雷ルーム。
一番の地雷はマイクぜいいん無し
>>724 それはすぐ抜けるわ。マイクない奴とやっても面白くないしね。シングルと変わらん
でしょ。んで今回のフォルツァのAIは秀悦でめったにぶつけられる事もないからそっち
のほうがマシだし。
>>714 グリッド順をTrueSkill順にすればいいんじゃね?
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 08:07:38 ID:IFoWju7k
これって車内視点(コクピット視点)はあるの?
せめてボンネット視点でミラーがあればなぁとは思うけどね。
>>730 PCシムだとメーター類とか警告ランプなんかも全部動くからねぇ
お気持ちお察しいたします。
個人的にはバンパー視点がスピード姦があって好きだけどナ
720pで解像度低いから視点低いと縁石薄くてCP見ずらいよね。
PCでも720pにしちゃうと同じ事が起こってたな
オークション専用スレかサイトがほしいなあ。
出品する時は平均価格帯が知りたいし、入札する時はペイントカー情報がほしいんだが、
ペイントに時間を取られてなかなかそこまで手が回らないんだぜ。
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 08:49:07 ID:t0K/wWlR
アンロックされてない車でもオークションで買えば乗りまわせるのはガイシュツ?
ただでさえ人口が少ない360だというのに、
その中でさらにうまい下手でプレイヤーの差別化が
行われているのは、自殺行為のような気もするな。
まあ、オンラインのキャリアモードの中だけの
話だと願っているよ。
>>729 せめてっていうか、それは絶対に必要だった。
車内視点なんて無くていいけど。
ボンネットの映りこみに負荷がかかって
ミラーまでCPUまわせなかったらしい。
優先度間違ってるだろwww
>>734 ペイント車情報欲しいならペイントスレ見てたほうがいいよ。
結構出品者が告知してたりするし。
740 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 09:03:37 ID:t0K/wWlR
初心者のうちは誰だってブツける。1コーナーの外壁に時速100キロで「着弾」する。
そういった事を気兼ねなく重ねながら上手くなる為にアシスト・初心者部屋があるわけで
自分にあった部屋に入る事は誰にとっても幸せ。
また、Live!初心者の自称上級者が勝手にルール作ってるのかwww
周回数5以上(推奨10)
皆慣れていると思われるコース(筑波とか鈴鹿)が多め
基本的にアシスト無し(ABSの有無は構わない)
ダメージとタイヤがシミュ
クラッシュON
グリッドはトゥルーランク順
上記の条件がほとんど揃っている部屋は地雷少ないね
周回数が多い場合はグリッドは何でもいい
1コーナーはどっちみち譲った方がいいかもね。
実力があればその後の5週やら10週で優勝出来るし
運が悪くて2〜3位とかなら展開上そういうこともあるかなって思えるし。
クラッシュはシミュレーションとか出来るだけキツい方が全員が車を大事にするようになるので
結果的にレースもジェントルなものになりやすいね。
「着弾」とかしたらあとの周回全部つまらなくなっちゃうから自制心も働くしな。
格言として言えるのは
車 が 壊 れ な い と レ ー ス が 壊 れ る
そういうことなんじゃないでしょうか。
最近、駅ビの方が楽しくなってきた
キャリアだと接戦なのに、すぐに抜けていく奴とかいるんだよな
接戦レースが3連続続くことが稀になってきた
まぁランク系は必死なの多いからなどのゲームでも・・・
「着弾」系はエキシビジョンの方が多い。
ランク厨はキャリアの方が多い。
ランク厨が勝手に走るって勝手に抜けていく分にはあまり弊害ないような気がするけどね。
バトルを楽しむのも忘れて必死だなとは思うけど。
エリーゼ使ってる奴に多いよなランク厨
この前エキやってみたけど確かに着弾は多いなww
まぁ俺がテラ遅い車乗ってるのも悪いかもだがw
でもみんなオーバースピードでコーナー突っ込みすぎw
楽しいからいいけどw
ほぼ全コーナーでのムリな突っ込み、距離が離れてればいいけど近いと横っ腹に直撃
こっちが後ろに着いてる時も突っ込み過ぎのコースアウトで必死に戻って横っ腹に直撃
クラッシュがシミュでもこれですよ・・・こういうの”プロ”に多い希ガス
相手がチャンピオンだと逆にムリな追い越しはかけて来ない
車の特性を生かした得意なとこで攻めてくる、かなり楽しい
>>747昨夜俺もエリーゼに出合ったよ('A`)
ニューヨークの1コーナーで1秒近く画面が遅いままになった事があったな
7台玉突きだと計算負荷が物凄いんだろうな。
衝突に関係のあるマシン全部がコース内に留まれるようになるまで
当たり判定の計算が続くからね。
あとHDTV以外だとコーナーとかの視認性ってそんなに悪いですか?
>>747 珍しい車なのに速いと「おお!」っと一目置かれるよね。
>>750 HDTVならD2、VGAなら640*480(だったっけ?)
にしてみればだいたい想像つくでしょ
D端子で出してる限りにおいては480iとかでも結構見えるんだよね
[>]←こういう標識とか前が壁になってるかどうかとか
Sで出すとさすがに辛かったな。
本体性能が上がって書き込みが激しい上に
これ系のゲームは元々遠くが見えてナンボみたいなところがあるから。
せめて前でまじめにブレーキしてる車じゃなく壁に「着弾」してもらいたいけど。
>>749 無理に突っ込んで事故ったら自分が損するだけだからね
いつもマイペースを心掛けている俺
自分のペースを守って走り
それで引き離されるならそいつは自分より速い
追い越せるなら自分より遅い
そして、あともう少しで追いこせそうって奴に仕掛ける
これってネットで対戦した時の記録は残らないんだね
優勝回数とか走行距離も増えてなかった
あんなに走り込んだのに0のままって悲しいぜ
>>755 オンのロビーでタグからデータ見れば累積されてるよ
このゲーム、オンの記録に関して一括で見られるメニューが
実はないんだよね。
勝利数、2位、3位の回数とかはMultiPlayerメニューから
ランキングを開いて自分のデータを参照できるけど、
これはエキシビション込みの数値。
オンキャリア獲得賞金はオフキャリアの自己ステータス(RBボタン)
からでないと確認できない。
クラスごとの戦績とか、もう少し細かく一覧表示してくれるとよかったのに。
みんなのオンラインの愛車は何?
CクラスFD
このゲームマジで面白そうだね
これのためにXboX360買うってのはどうかな
PS3は持ってるけどまともなソフトないし・・・
Bに改造したエクリプスGSX
>>761 ここの住人でも結構いるんじゃないかな?
Forzaのために箱○買った奴
俺がそうだし
ついでにTDUも買った
ちなみに初代箱もForzaのために買ったよ
Forza以外でもラリスポとかヘイローとか、面白いのが結構あるぞ
>>761 出る出る、出る出るって言われ続けてる某GTを見限ってこっちに乗り換え派
このために買ったわけじゃないけどね
メイプルが好きだったんだけど昨日、筑波部屋入ったら面白かったので筑波練習してます。
全部のカーブが難しいですね。ダンロップの看板くぐる前のカーブはノーブレーキで行ってますか?
Cランクエリーゼで1分1秒MR2で1分2秒でした。オンだとほとんどビリでした(´・ェ・`)
>>766 そういうものは人に聞かず自分で研究するものだ
>>759 D:MR-S、ミニクーパー、プジョー207
C:インテR '02、ヴォクソールAstra
B:エリーゼ、ランエボ6、ポンティアックSolstice
A:準備中
S:エンツォ、ガヤルド
正体バレるかもしれんw
いずれは、各クラスに各駆動方式ごとに1車種ずつ煮詰めていきたいねえ。
(上位クラスのFFは無理だろうけど)
>>761 オン対戦で、そういう人に2人会ったよ。内容もさることながら、
ボイスチャットしながら走れることにも感銘受けてた。
>>768 メインコースはどこ?
俺はまだ会ってない
俺はDでしかオンやってないなぁ…愛車はフォードフォーカスST。
フルエアロで足回りチューンしてキビキビ走る車にしてる。
>>759 三菱のWRCワークスペイントを施したGTO
最近ペイントを変えたけど
この際、買うしかないよな!
コアシステムとフルってどっち選べばいいの?
当然通常版
774 :
768:2007/06/04(月) 10:32:09 ID:uE4ogh8c
>>769 コースは特に決めてないですよ。
速さ的には中級クラスだと思うんで、中段で地味なレースしてて
気付かれないことも多いかも。
偉そうにクラスごとの車種を並べてみたけど、
実際に速さをともなった推奨車というわけではないので注意w
>>772 セットで付いているソフトもやりたいならコアシステム
そうでないなら通常版
コアシステムはHDDが付いてないので、別途買う必要がある
通常版は20GB標準搭載
コアシステム買って130GBのHDDを付けるって手もある
それとワイアレスじゃない、AVケーブルはコンポジのみ、リモコン無し
いずれにせよどっちが良いかは自分で判断してくれ
ボイスチャットしたいんだけど、関西弁だと変に思われる?
たぶん関東の人たちはイラッとするだろうな。
ランクとか別にどうでもいいから、エキシビにも賞金さえつけてくれれば・・・
西日本方面の人しか喋っていないような印象を受けたw
>>772 120GBのHDDは今週発売だけど、まだそれをフルに活用するほどの状態でもないので20GBのHDD付きの通常版を買うのが無難。
体験版を全部落とすなら120GBは必要だけど、実際にはそんなに活用しない。見たらすぐ消す。
コアはリプレイが表示されないらしいし、あとあとDLCもあるはず。
あとパッドが無線でビデオケーブルにD端子がついてるのも通常版。コアはパッドは有線、ビデオは黄色いのだけらしい。
>>776 安心しろ
もっと変な奴がいるから
前にずっと文句を言いながら走ってた奴がいたな
おそらくマイクOFFるの忘れてたんだろうがw
>>777 そんなんでイラついてたらこのゲーム出来ないって
>>776 俺東京人だけど、何とも思わんよ。
テレビでも散々使われてるし、日本中の人が聞き慣れてるから問題ないと思う。
実際、Forzaでもいい味のトークを繰り広げてる関西の人と会ったことある。
よく論争になるところだけど、関西の人は意外と気にするんだよね。
関東に転勤になった際に無理して標準語に変えてみたり。別に必要ないのに。
(関東の奴がバカにするからだ仕方ないだろ、とも言われるけど…)
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 10:51:06 ID:t0K/wWlR
グリップの限界が近づくと
滑ったタイヤと粘ったタイヤのグリップ的な有利・不利が
タイミング毎にバラついてボディーがシナったり戻ったりで
ダダダダダってなるのまで再現されてるな。
カート・乗用車・ママチャリ・・・タイヤの付いた乗り物に共通の限界挙動。
汁出ます。麻薬のようなソフトだな。
みんな方言に誇りを持つんだ。
そんな俺は広島弁。
>>771 漏れのリストにGTOでてないんだが、これの条件ってなに?
三菱の車で走ってりゃでてくるのかな
>>784 俺も広島だけど・・
標準語気取りww
チョトハズカシス
>>770 昨日の夜会ってたかもしれないな。
最近は赤いミニで走ってる。
>>776 俺東北なまりなんだぜ?
風邪ひいてセキ出てるときはボイチャ自重した方がいいのかな?
昨日は一応外してたんだけど。
方言OK派
ただ、沖輪弁にはまいった
何しゃべってるかわかんね
後で標準語で翻訳してもらったぜw
>>785 普通に無いかい?
キャリアのバイカーなら、たしかエボ8の左にあるはず
ロックされてて乗れないならオクで買ってみては?
モロに広島弁出すと分からないだろうな多分。備後だし
>>785 地域をアジアで始めてれば、最初から出てると思うけど。
ランエボとエクリプスに埋もれて、GTO、FTOは目立たないからなあ。
他地域で始めた場合についてはちょっと分からない。
アンロックでもったいつけるようなクルマとも思えんけど…
>>780 あれ?通常版もS端子つきの普通のAVケーブルだったと思ったけど?
D端子のやつだったっけ?
発売日に買ったから覚えてないやw
360はある意味PS3よりもPS2の後継機っぽいよ
発売してからこれまでに、だいたいのゲームジャンルは網羅してるし
KONAMIははやくANUBISの続編をだせと!
住んでる場所が違うんだから、喋りも違って当たり前じゃん
同じ県内でも違ったりするんだから
関西弁喋られたからって気にするのは、神経質ってレベルじゃねーぞ
ああでも、バリバリの古いお国言葉は勘弁な
聞き分けられないからさ
やっぱり方言全開だとわからんことはあるな
ほどほどなら別に無理しなくてもいいと思う
そんな俺は北海道なので特に関係ないや
>>789 むむ、そうなのか
見逃してたかな。帰ったら確認してみるよ
GTOリアルですげー乗りたかったんだよな
家の大蔵省の意向でワゴンになっちまったが...
つかどの地方の人でも敬語使うと標準っぽくなるでしょ
>>794 「なまらスピンした!」とか言っちゃうんだぜ。
>>792 D端子ケーブルが付属でS端子は別売りだな
箱買ったその日に気がついてケーブル買いにいって2往復した俺が言うんだから間違いない
ところでこのゲームってAIドライバーに走らせ続けるのは正しい遊び方?
運転下手すぎてどうしてもS伊藤に頼んでしまう
>>798 いいと思うよ
面倒なレースやどうしても勝てないレースには活用すべき
>>795 下に表示されてるサムネイルでは黒色なので、さらに目立たないから、ちゃんと一台一台確認してみようw
キングコブラは、何回か走ってもういいや、ってなったから毎回AI任せだな
タイムトライアルの規定タイムがちょっとヌルめではないだろうか
>>802 たしかにぬるい
全部一回やっただけでクリア出来たからなぁ
地域変更しまくってたら1000万要求されたw
自力で全車手に入れてやると思ってたけど、
オークション利用するしかなくなった。
アジアに帰りたい・・・orz
お引っ越しは計画的に
>>802 基本的に初心者にかなり配慮してるゲームだからね
上手い奴はランキングで競ってくれってことでしょ
>>802,803
クルマのアンロックのために、あえてヌルめにしてあるのかも。
クリアできるのは大前提で、実際は全タイムアタックの合計タイムで
争われる世界ランキングの方が勝負、という感じだしね。
米国発売以降、俺の順位が凄まじい勢いで落ちて行ってるぜ…
>>806 俺の順位もUクラス並の猛スピードで落ちていってるよ・・・
まぁ初めから解ってたことだけどw
ホットラップとキャリアはあんま落ちないよ
やってる人少ないのかな
発売後はF355で鈴鹿のタイムを如何に削るかを仕事中でも考えてるんだろうな、
とか想像してたら、まさかペイントデザイン考えるようになるとは想定外orz
それでも一段楽してきたから、いよいよ鈴鹿アタック開始する。
痛車でもランキング上位を狙ってやるw
初回得点のZって、コード入れてもタダで貰えない?
日産とこ見るとそれらしいのが、ぼったくり価格で売ってるんだけど。
タイムトライアルをやってて、コースによっては世界10〜20位ぐらいに入れるんだけど、
1位のタイムが変態的すぎて絶望的な気持ちになるんだよね・・・
数秒ぐらいは違う。
どうやったらあんな運転できるんだ?
>>810 タダじゃないお。アンロックできる権利だからアレ。
さて、今日も伊藤君を監視する仕事に励むか・・・
____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \ 今日も伊藤を監視する仕事が始まるお
/ o゚⌒ ⌒゚o \
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
ガルシア愛用してるのってもしかして俺だけ?
決めた。今決めた。
今日、ブルドラパックとForza2買ってくる
伊藤君すげーけど
コントローラの電源切れるのどうにかなりませんか?
>>818 ブルドラパックは別売りのHDD買わないと
リプレイ見れんよ。
>>819 今すぐプレイ&チャージキットを買いに行くんだ、さあ
>>818 ブルドラパックは不良個体率が高いから避けた方が無難。
買うなら通常版。
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 11:48:57 ID:oUEVa5CQ
>>818 通常版の方がいいよ。ハイビジョンTV持ってなくてHDDも購入する
ってならブルドラPでもいいけどね。
HDDないと車デザインしても保存しきれないと思うし色々と面倒なことに。
>>822 あー。なるほど有線でもいいわけか
全く気付かんかったわ。でもお金ない
チャージキット買うより有線のコントローラー買った方がいいよ(値段もそう変わらないし)
無線は信用ならん!スーファミの無線コントローラーで絶望してから無線系大嫌いになったぜ
>>820>>821>>823 ぁ、360とかHDDとかメモユニとかForza2はすでにあるんだ
2台目と2本目を買ってくるんだ
あと1台はそのうち揃えよう
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 11:51:46 ID:oUEVa5CQ
>>820〜825
っていうか360ユーザーって360新規購入者にものすごく親切なのが
よくわかったwレス早すぎ(自分も含め)
プレイチャージは有線じゃないよ
無線を充電してるだけ
メイプルのロングで一周平均5秒強、2位と差が付けられるクルマに伊藤君乗せてAIノーマルで送り出してやったら、激戦の末
負けた
>>827 まぁ確かに業務用筐体とか買うより安いからなぁ・・・
今日 タクシーの運ちゃんにポンピングアクセルされた
これってメーター稼ぎか? かなり酔いそうになったから
ブインブインさせないでもらえますか? って指摘してやったんだが
ぃゃ金持ちならForza2発売日に揃えてるよ…
>>826 箱の無線コントローラ使うと、その考えが180度変わるよ。
てか、無線コントローラにもいろいろあることに気付く。
>>828 なんていうのかな、マイノリティっぽい仲間意識みたいなのがユーザー同士にあるんじゃないかな
周りの友達の大半がPS持ってるのに、自分ともう二人だけサターン、みたいな感じにさ。
俺はエネループ4本つかってどっちかは常に満タン
電池きれそうになったら交換して充電
エネループをエネループさせてる
____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \ お金がないので無線コンを5分毎につつく仕事も始めるお
/ o゚⌒ ⌒゚o \
| (__人__) |
\ ` ⌒´ /
>>834 距離と時間でメーター変わるんだから関係ないだろ。
>>840 いくらなんでも頻繁すぎるだろうw
20分近くいけたはずw
>>840 ____
/⌒ ⌒\ ホジホジ
/( ●) (●)\
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \ <セロテープとかでレバー倒しっぱなしにしておけばいいんじゃね?
| mj |ー'´ |
\ 〈__ノ /
ノ ノ
>>837 通常版の箱買ったから無線の精度がいいのはわかってるんだが
どうも昔の嫌な思い出が頭をよぎっていきなり操作できなくなったりするんじゃないかと
常に心配しながらプレイしちゃう
無線LANとかも大嫌いだから全て有線でやってる俺は間違いなく時代遅れ
>>846 輪ゴムで固定すればいいよ
俺も昨日気付いたばっかだけど
ハンコンでも切れないよ
>>797 なまらは釧路出身の友達から聞いたんで理解できるな
そいつも青森弁はわかんねって言ってたw
でらはえええ って言ってたやつはいた
方言とかうぜーら?
>>828 まぁな、数少ない仲間が減ってしまっては100万台の夢が崩れてしまうからな
家族の目が気になってボイチャできません><
一人画面に向かって喋るのが恥ずかしくて・・・でも思い切り叫びたい!
360おもろいから、この際思い切ってヤマハ防音室でも買うかな。
いい作戦だけどガンガン電池減らないか?
コントローラーは有線にしとけばと後悔してる・・・
有線だと色々活用出来るからなぁ
スーファミとか古いやつだと赤外線とかじゃなかったっけか
これだと便所に座ったままボイチャできる
>>827 漏れも実は2台目購入考えてるんだよ
つい先日まではアイドル育成用マシンだったが
いまForzaやってて、伊藤君にがんばってもらってる間
暇なんだよなーこれが
はよエリート発売してくれんかな...
もちろんHDMIでつなぐマシンはForza起動するよ
いやほんとだから、これ、うそじゃやないよ、信じてくれ
このゲーム一度クラッシュして壊れて、その後走行してるとだんだん故障が進行してくる?
ハンドルが右に曲がってたのが、数週したら左側に曲がってきたり、
シフトチェンジの速度が、クラッシュした後すぐよりだんだん遅くなってくるんだけど。
Cクラス筑波が57秒台に突入しそうだぜ・・・俺にはそこまでついていけないぜ・・・
IDとパスを入れたら見えるからその絵見せたかったら教えて
>>834 全然関係ない。
そういう運転の癖だろう。
確かにそういう操作をする人の車はタクでなくても乗り心地が悪い。
>>859 進行するよ。
追突されて1回転した事あるけど、頑張ってそのまま走ってたけど、
エンジン出力下がったりギヤ入らなくなったりした。
>>858 / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__) 伊藤君監視しながらアイドル育成とかやりすぎ・・・
| ` ⌒´ノ 普通はエリート待ちでいいだろ、常識的に考えて…
. | }
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \
866 :
855:2007/06/04(月) 12:18:57 ID:e7VRmlCR
正直すまんかった・・・
オークションであと50分もすれば上のほうにやってくると思うか、良かったらそこで見てくれ・・・
鬱だ・・・
追いつけないのは車のせいじゃないと思ってC筑波をロードスターで走ってた時期が俺にもありました
でも、ずっと乗り続けます
>>866 画像保存してどっかにupればいいんだぜ?
870 :
855:2007/06/04(月) 12:22:19 ID:e7VRmlCR
upした事ないんだ・・・
どこがいいだろう?
なんか、ペイントスレが本スレを追い越す夢を見た。
873 :
855:2007/06/04(月) 12:30:30 ID:e7VRmlCR
>872
おっとそこまでだ
やめておけ
>>788 ウヘwうちなーぐちをLiveで使ってる奴いるのかw
あがっ!とか、あぎじゃびよ!とか、やーしにはやいな!とか言ってたのかな?w
オークション落ちてる?(´・ω・`)
出品したくてもできないだが…
>>864 なるほど、やっぱりか。
結構リアルだね、こういうところ。
>>876 落ちてるよね。
出品した車が”出品中”にも表示されない。
激しく不安。
あぎじゃびよ
??…わかんねw
コアシステムはやめとけ
ソフトに傷がつく可能性があるぞ
あとリングオブデスの確率も高いような気がする
>>759 ゴルフがメインだが気分で色々乗ってるぜ
ポルシェのエアロ少なすぎないか?
世界中のあらゆるメーカーから出てるはずなんだが。
ポルシェに限らずフェラーリとかランボルもForza2ってやつしかないw
あと排気音も変わらないね サス変更できなくて車高落とせなかったりするし メーカー縛りかな
ブルドラもう新品3000円ぐらいで買えるしな
通常版の方がお得だろうなぁ
>>884 破壊交渉なんかも含め、いろいろ大変だったようだし
メーカーが首を縦に振らなかった影響だろうな
ランボルギーニとかよく事故再現許可したなーと思うよ
>>885 やっぱ海外じゃ成功してるだけに、360強気だよな
普通ソフト同根パックだったら、パック買ったほうが割安になるように
価格設定するもんだと思うんだが
360の場合単についてくるだけだからなー
むしろ個別に値引きされてないだけに、バラで買ったほうが割安だったりする
でも日本が一番安いんだけどね
>>844 それでも止まる
TDUで走行距離稼ぎの時にやったことがある
無操作は当然だけど同じ信号を送り続けるのも無操作と判断されるっぽい
さてハンコン右曲がりの調整をはじめるか
これでおれはあと0.5秒速くなる!
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 13:37:48 ID:v9mi3TCY
スズキのスイフト出して欲しかった…
RB26積んだZってメチャクチャ速くなるな
Aランク耐久で伊藤君が2ラップ毎にピットするんだが・・・
>>894 ito耐久はダメージOFFにするのが基本
カマ掘られて 道の真ん中でスピンして後続車がどんどん俺にあたってきて
道のまんなかで俺のエリーゼまったく動かなくなったwww
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 13:50:44 ID:t0K/wWlR
>>888 これでコースがダウンロード制になって全員持ってないと遊べないとなると
過疎どころじゃなくなりそうな感じするけどね。
ゲームやるのに直接関わる部分は無料化とかしないとどうにもなんないのかも。
アイマスのパンツ見えそうな衣装とかああいので稼いでくれればいいのにね。
またオク逝ってる?
ほかのメーカーとかMS自社内でもいいんで
ほかの360のソフトがあるとそのソフト専用のペイントが手に入ったりする
とかだったらいろいろ売れたりしないだろうか…
俺のガルシアは伊藤と同じ給料なのにR1ランクの耐久もノーダメージで完璧にこなして見せるぞ
当然燃料の消耗もあり
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 14:04:10 ID:t0K/wWlR
>>900 普通に無料で遊ばせとく方が結局イロイロ売れるっつーのはいろんな場所で言われつくした感あるよね
推奨ライン通りに走ってる人とレースするの難しいな
>>903 自分も推奨ライン表示して、その推奨ライン無視すればいいんじゃないかな。
俺はそうやってるけど。
>>903 ニュルなんかブレーキ踏む必要のないストレートでも赤く表示されるから
すぐ後ろに居ると追突しちゃうんだよな
>>903 推奨ラインどおりに走ってる人で上手い人は抜きにくいけどパッシング続ければ
どこかでリズム乱すからそこで押さえちゃうといいよ。
>>904 いや そういうことじゃなくて
突き詰めていくとレコードラインとは全然違ったりするから
こっちがレコードラインで走ってて 相手が推奨ラインでこられると
ブレーキポイントやシケインや縁石を使うコーナーとかで思いっきりクロスするんだわ
筑波のダンロップコーナーとかさ
>>908 そりゃ一人で走ってないんだから当然だろ
>>908 タイムアタックじゃないんだから、状況に応じてライン変えないと。
ニュルのどこ?
あとアクセルとブレーキだけでアクセル離して方向変わったら
アクセル踏んで曲がるとかの指示も無いよね
やり過ぎて左曲がりになったなんて言えない・・・
>>906 あそこギャップあるから減速表示出るんだよ
>>908 タイムアタックだけやってればいいんじゃね?あなたは
>>788 liveに沖縄県民いるのかwww
会った事無いなぁ
>>875 ワロタww
気にせず方言喋りたいけど気まずいよなw
無理して標準語っぽく喋ってるよ(^_^;)
>>914 それがレースの醍醐味ではあるんだけど
ゲームだからみんな遠慮しないで強引にくるよねw
>>908 レースなんだから、自分と違うラインを取るなというのは無理だしな
>>908 元々つくばのダンロップで並走出来るのは神の腕を持ってる人だけなんじゃない?
俺、必ず内側取っておいて相手が外からぶつけてきても相手が吹っ飛ぶようなラインしか取らないよ。
それが取れなさそうな場合は一旦抜かせる。もちろん並走時は相手に1ライン残してな。
ライン通りに走ってるんならいくらでも抜けるじゃまいかw
>>916 方言で参ったといえば、全く知らない人から方言で書かれたメール送られてきたことがあったな。
全く読めなかった・・・。
つくばの件、今やられたんだったら昼間だし地雷部屋しかないからしょうがないんちゃう?
昼間ってまともな部屋立ちにくいよね?今はあるの?
>>919 俺はあそこは大外からインにつっこんでフルスロットルで抜けるから
インからだと・・・臨機応変にいかなきゃだめってことか
推奨ラインだと あそこはブレーキするけど
俺は一瞬アクセル抜くだけだからどうしても入り口で抜いて
インに突っ込むときがすっげえデンジャラスw
>>923 車種によるけどあそこアクセル抜いただけじゃ前に荷重乗ってくれない車があって
曲がりきれないの('A`)
俺はブレーキチョン踏みで突っ込むけどね。
925 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 14:26:05 ID:v9mi3TCY
この前S2000を四駆にしてるって人が居たが四駆に
>>924 車種的には2→3速のシフトアップ時に一瞬アクセルが抜けるのを利用して・・・
なんていう手もあるよね。
こういうのがあるからMTはやめられない。
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 14:27:17 ID:v9mi3TCY
この前S2000を四駆にしてるって人が居たが
四駆に出来ないよな?
エンジン交換無いし
>>926 おおう、そんな手もあったか。B以上なら使えそうだね。今度やってみる。
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 14:31:35 ID:6Z1X5V9y
ストラトス好きな俺はダンロップはいんから突っ込まれる恐怖のポイントだわ
B以上で筑波を走る気がしなくなってしまった
腕が相当ないと並走は無理だからねぇ。
ヘンな部屋で並走出来い人が居てもしょうがないんちゃう?って最近思いますね。
まぁ昼間だから部屋選べないのかもね。
セッティングの確認ぐらいってつもりで走ればそんなに腹立たないかもよ?
俺はビビリだから直線とコーナー立ち上がり以外では併走なんてしないんだぜ。
それでもぶつけられた時は諦める(´・ω・`)
まあ腹は立ってないぞw
さすがに直線で抜きにかかって
横からケツにタックルされたときはピキっときたが
悪評いれときゃおkだし
>>932 そもそもホストならともかく、野良部屋に入って愚痴るのは変だと思うんだが
そもそもSTM入ってるとケツが滑らないもんだから
どうしても大回りになって相手をはじき出しがちになるんだよね。
さらに補正入れる人は下手だから入れるわけで、横なんか見てくれるわけも無い。
部屋入るときは内容を確認してから入った方がいいよ。
R1クラスが面白くなってきた。AとかSじゃ曲がれない速度でいけるし、
地面掘ってんじゃないかって位ブレーキ利くし、空飛びそうなほど加速するし
音も大迫力でカッコイイ
やはり筑波のポイントはダンロップコーナーか・・
むずい・・
マニュアル+シフトアップ作戦を使うと
コーナー脱出時には高いギアが重々回る感じになるので
スライドも最小限に抑えられるしいいんじゃないの?
その3速はそのままヘアピンまで行く感じのセッティングで。
どう?
>>938 最終コーナーも難しいぞ
いかに最高のグリップを保ったままインをせめつつ
ゴール直前の縁石ギリギリを狙ってフルスロットルにするタイミングの探り
Cクラスで1分切ったけど 未だに答えが見つからない
>>936 無免(+無職)のお前ごときがレゲーで大口叩いているさまに失笑したw
お前はリアル社会と並走できてねーだろ!とwww(大うけ)
ダンロップは進入が難しいならLSDの減速側が大きすぎて大回りになってるとかも考えられるな。
>>932だったwww
>>936も同類っぽいがw
無免(+無職)のお前ごときがレゲーで大口叩いているさまに失笑したw
お前はリアル社会と並走できてねーだろ!とwww(大うけ)
>>940 1コーナーもCPの取り位置が結構難しい・・・。
何だかんだで全部のコーナーが難しいんだよな。
(ノ∀`)アチャー
なんか、ニート・バイト・派遣社員の平成三大ダメ人間って語り口がバカそうですぐわかるな。
早 く 正 社 員 に な っ て く だ さ い ね。
>>945 意外とスピード出ないって事が唯一の糸口かもね。
タイヤの空気圧を下げてもあんまし関係ないから副作用が無い程度に落として
立ち上がりで滑らないように仕上げる。
あとは縁石乗っても大丈夫なようにスタビはあんまし固め過ぎない。とかね。
>>948 筑波のヘアピンでは縁石使わないようにしてる
あれはトラップだ
てか平日の昼間っから安い煽りすんなよww
羨ましいな…暇そうで…
トニオの料理でも食って落ち着け
ゲハ陥落
大量の移民が流れ込んでる
なんかいつもの奴が来ちゃったみたい?
筑波は簡単じゃん。
たいしてやらんでCクラス58秒台出せちまった。
ま、例の車だけど。他のサーキットの方が余程、筑波より難しいよ。
筑波もいいけど、もう少しいろいろなサーキットやろうぜ。
簡単じゃん!っていう影でどれだけ苦労したかがこのゲームをよりいっそう面白くする。
テスト前はとりあえず勉強してないと言っておくの法則
実際してない奴なんていないけど
>>954 えっと・・ということは筑波のタイムアタックトップの人?
おれの好きなカレラRSでどれくらいのタイムか試してくれ
簡単じゃんて言われても
Cクラスで58秒台出してるのは 世界で15人程度なわけで
>954が本当にそのうちの一人だとしても
なんのアテにもならんw
>>953 お前見てたら腹立ってくるんだけど
いい加減スルーしろよwwwwwww
1分58秒だったりして
あ、筑波ショートで58秒か
1分100丁度ぐらいで何週でも出来るセットなら作ったけど
一分切りは車によっては無理かもよ?
確認したら58秒台は9人しかいなかったw
なんか筑波のホットラップランキングのフレンド表示にすると絶対フリーズする・・・
ていうかどのコースもフリーズする・・・俺だけか?
遊びすぎ防止タイマー作動ですか?
熱暴走ともいう。
誰か試してみてくれ
サーバーのせいだと信じたい・・・ディスクも傷ないし 本体もべつに問題は
>>967 試してみたが問題無し。再起動してみれば?
プログラムはサーバーが応答しない場合も落ちないように作ってると思うんだが。
完全オフで遊ぶ人もいるだろうからね。
まぁ度々落ちすぎると某オンラインゲーのように国民生活センターの冊子に乗っちまうし
有料サービスである以上一定水準以上は気をつけてると思うよ。
ディスクの問題か・・・再起動してるんだけどな
皆楽しんでるところ無粋でスマン。
ゲハ繋がらないんだけど、落ちてる?
>>972 数日前から落ちてるよ
あんな糞板、無くなって正解さ
974 :
972:2007/06/04(月) 15:52:45 ID:lPEyIR15
箱総合で聞こうと思ったが ゲハ落ちてたんだなそういえば
こういう謎のフリーズはどこで対処してくれんだろうか
確か箱総合は避難所があったはず。
熱暴走だったらしばらくたって再起動しないと効かない筈。
今年もアイスノン(タオル巻き)の季節がやってまいりましたね。
そんなに熱暴走するなら修理出せばいいじゃん?
979 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/04(月) 16:03:20 ID:MAQm9Fvb
普通にサポセンに電話しろよ
>>977 アイスノンをどう使うのか詳しく教えてくれw
熱暴走で安全装置が発動→読み取り不良のコンボが連発するんだ
熱暴走は冬でもない限りはデフォでかなりするんじゃない?
OCが成功したPCだと思っているので3時間以上連続で遊べるってことも珍しいのかなと
理解しているんだが。逆にどんなに遊んでも落ちないって人居るの?
落ちないのが普通だろw休みの日は伊藤ちゃんと交代で朝から晩までレースしてても平気だぜ?
発売日から遊びまくってる全く問題ね〜よ
>>981 普通そんな頻度で落ちないだろwwwww
休みの前の日なんかは徹夜でやってるが全然大丈夫だよ
本体横置き+タオル巻きアイスノン(大)を本体上に置く。
・タオルで巻くのは結露によるショート防止。
・電源を入れてからか電源を入れる寸前に乗せる事。
冷えすぎると内部ヒートシンクがどっちにしても結露する。
キャンプ用のドリンク冷却用の無名な製品なら300円ぐらいで買える。
夏はこれを片方は冷却・片方は使用でローテすれば永遠に遊べる。
アホ杉w
そういうけど夏はどうよ?
車の台数多くなってくると、読み込み失敗→フリーズのコンボ炸裂するような気がするよ。
というか、FM2のロゴ出てくる瞬間にファンが一瞬止まるようになったんだけど・・・やばいかな。
設置環境は、窓際30cm程度スチールラックで全面通気性問題なし
そしてエアコン全開室温24度以下。
長袖着てゲームしてる、否エコロジー環境。
夏だろうが冬だろうが通常使用温度の範囲内でフリーズしまくりなら修理出してマザーとドライブでも交換してもらえ。
コアに関しては全台そうした方がいいと思われ。
>>987 発売日から遊びまくってるって言ってんだろ
ゴム足付けて横置きしてるがこの一年熱暴走なんて無いな
今はゴム足つけたWiiを上に乗っけてるがこれでも問題ない
デッドラの実績解除も普通に乗り越えたぞ
フォルツァ1は俺の旧箱と相性悪くてハードクラッシャーになってしまったが
発売日から遊びまくってるだけじゃなくて、2ちゃんやってる時は延々と耐久させてる。
寝てる時と仕事で出かけてる時以外はずっと稼働させてるけど、全然問題無し。
過去にデッドライジングでもぶっ通しでやったし、冬はブルドラずっとやってたし、発売日組でDOAも連日ノンストップでやってるけど、フリーズしたのはDOAのマッチングのバグくらい?
連続稼働で壊れるような機械じゃないと思うよ。
環境によるのでは?
あ、縦置きにすると廃熱がうまくいかないとか聞いた事はある
縦置きは音もうるさくなるし、このハードは横置きデフォだよね。
修理に出そうと思って箱の保証書見たら 何も書いてない・・・
半年前にGEOで買ったのに もちろんレシートはない
オワタ?
横置きにして、アルミの制振板付けてるのがいいみたい。
ゴム足とか10円玉も悪くないようだけど。
俺は横にして本体の真ん中に単行本を置いてる
要は吸気と排熱の穴を塞がなかったらいい
(σ・∀・)σゲッツ!!
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