【XBOX360】Forza Motorsport 48【フォルツァ2】
2 乙
3?
イチモツ
1乙 昨日買ってきて少しずつ遊んでるよー しばらくこれで遊びつくせそうだ ペイント→飽きたらレース→ペイント ってな感じだからなかなか進まないが… スレタイがモルスァに見えた
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 11:46:37 ID:Cb/tRkSF
トーナメントの詳細や開催日程ってどこに載ってるんですか?
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 11:47:44 ID:R0I8KYDk
今サーバーが故障してるっぽい。
オンキャリのランクは何をすると変わるの?プレイ回数? 知らないうちにプロになってたヘタレだけど。 あとtrueskillも何のことかわかんない。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 11:52:23 ID:qkzTYIy1
マルチプレイヤーで他の方の チューニング見れるらしいのですが どうやって見るかさっぱりわからなくて; 教えていただけないでしょうか?
知識無いやつは学習すればいいだけだが、知識があるだけで驕るやつは、 「成績が良いけど頭が悪い」なんだろう。
>>15 TrueSkillってそんな感じだよねw
XBOX360持ってる香具師はとりあえず全員買ってるみたいな感じなのかな。 箱○マックス駆動時の画面の綺麗さ見る為だけでも価値あると思う人も居るだろうね。
15000本くらいなんじゃないの? 大体20人に1人が買ってる計算?
TDUには負けてるとどっかで見たな
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 12:05:02 ID:wqOqIZYF
オークション 今の仕様だと時間がかかりすぎて駆け引きもくそもなく無駄だよな 速攻改善したほうがいい
スタートボタンも決定キーなのね。 耐久20周走ったところで間違えてリスタートしちゃった…
>>21 同意。走ってればフェラーリだろうがカウンタックだろうが買えるよね。
キー関係で言うと右スティックプッシュをサイドブレーキにアサインしたい
箱○って30万台も稼動してる? 出荷はもうちょっと出てるっぽい感じもするけど。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 12:10:36 ID:/5uj/8zz
HDD買ってやっとリプレイ見れるようになったよ(´・ω・`)
うわあ夜9時並に車が出てるねオークション 外人めゴミみたいなデザインのマシンを大量投入しくさって・・・
リプレイかっこいいんだけど、個人的にホイールがいまいちなんだよね。 選べるデザインもすくないけど、あの時々ゆっくり逆回転して見えるホイールが好きなのに・・・ 止まってるか回ってるかしかないような状態は残念。
時差だよ時差
外人はやっぱり基地害が多いな、逆走ばっかしてるしw
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 12:35:01 ID:z8q8zLkI
言語を日本語にしてもメリケン共は入ってくるもんか?
外人が来たからには、ぶつけたとかの小物論争は無駄だぜ
バトルロイヤル始まったなw
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 12:39:54 ID:lb0MC4Mi
>>32 そろそろスピンさせるの上手くなってるのが出てくるだろ
PGR3でやられたわ
普通に速くて抜き目的じゃなくクラッシュさせて楽しんでるっぽいな
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 12:45:05 ID:z8q8zLkI
ぶつけ合いたいヤツはタイトーチェイスでもやればいいのに
外人はぶつける事こそオンで走る意義みたいな雰囲気だしな まぁ、本人の意思によらずラグでステルスミサイル食らって大破とかも普通だし 接触なんつーレベルじゃねーぞ
あー外人参戦ヤダナー スマートな奴はいるんだけど逆にアウトローっぷりのすごい奴もいる PGR3で走って楽しかったのは偶然だろうがイギリス人だった
イギリスは車のメッカだろう。
うん、だからそういう意味で
EUの奴らはマナー良いと思う モータースポーツの本場だし 他ゲーも悪い印象ないな 俺は夜勤だったからな、奴らとはよく遊んでた 挙動不審な奴は大抵アメリカだったなぁ
アメちゃんはDQ多いからなぁ
やっぱ全体的にそういう傾向なのね 偶然イイ奴と当たったってわけじゃなかったんだ 「楽しかったぜ」ってメッセ送ったら「おk、俺もだ」って返してくれた
>>37 英国はPGR3でもTDUでも悪い印象はなかったな。
米国、ドイツはあんまりいい印象ない。
スピンさせられたら次の回で誘導ミサイルみたいに一台を 前も後ろもバンパー取れ、煙吹いて窓ガラスも粉々でウイングも無い 文字通りボコボコになるまで突きまくるのを何回もやれば キレて出て行くと思うよ。 別にそんなクズとマッチングされなくなろうがどうだっていいので 得しかしない作戦。 もちろんこっちからは大量の悪評とMSへの不正な使用報告の嵐。
日本のフレとTDUで二人でツーリングしてる時に気づいたら後ろに2台ついててさ、ずっと同じ道走ってくるし 俺達が止ったら止るからタグ見たら英国人だったな。 最終的に俺とフレのぞく6人が全員英国人で突発ツーリングになってて しかも皆ちゃんと俺達を絶対抜かさないでルール守ってて面白かったなぁ
そんな米英関係ないね。年齢的なものもあるだろうし。この流れに沿って 言わせてもらえば英より米のほうがいい。
TTRのメンバー速いなぁ・・・。ってか、タイムトライアルの1位のタイムがキチガイ じみてるぜ(´・ω・`)
逆走するとどうなるか・・・伝説と呼べるまでに完膚なきまでに撃破する。 日本人の部屋でテキトーな事をするとどうなるか。 っていうか日本人でももうゲームできなくなった やつ結構いるっぽイし、外国人だけ差別してるわけでもないし 世界共通のForza2の掟がそうであったというだけの事なんだよね。
かまってちゃんは無視するのが1番効果的。 やり返しは相手にが望んでることだから、悪化するだけ。 悪評送るだけにしとくのが最適。
俺的にはドイツの人わりといいイメージだけどなぁ ちょっと嫌なイメージはアメリカさんになっちゃう
あんまり悪評送るのも良くないらしいから程々にな
3台同時に逆走してた奴いたけどグルかな。
しかし、PCのオークションの操作性はなんとかならんかなぁ・・・ メーカーで選んでるんだから車種絞ってくれよ・・・
なんだかオンは結構荒れ模様みたいだな。
ぶつけないでまともに一周も出来ないヘタレですけど、オンラインで楽しみたいのですが、大丈夫ですか? 嫌われるかなぁ
あんまり気にしなくていいよ ただ、カーブを曲がってるときに相手のボディに突き刺さるように走るとか、故意に幅寄せ、 ブロッキングするのは避けた方がいいかな
日本人ですら色々いるんだから、各国にもそれぞれいい奴も悪い奴もいるだろうとは思うけどね。 PGR3んときの個人的印象では、英がまっとーなマナーが多くて、伊は結構熱いんだけどちゃんとこっち見てて、独は一見ちゃんとしてそうで実は俺様で、米はもうまるっきし俺様...てのが多い気がする。 forza2ではまだそんなに走ってないからどうなるかわからんけど。
>>58 わざとじゃなきゃ気にしないよ
楽しく走ろうぜ
>>58 今夜また初心者大歓迎部屋立ててここで告知するからおいで。
>>58 別にかまわないと思うよ。
意図的に当てたわけじゃなければ、当てられたほうもわかると思うし。
実車ならともかく、ゲーム画面という限られた情報の中だけで、一切の接触なしにレースができるなんて思ってないし。
>>58 わざとぶつけなけりゃおk。楽しいからおいで。
アメリカは人の国戦争に巻き込んだりミサイルばっかり作ってるうちに 人間もミサイルみたいなのばっかりになっちゃったんだろうね。
>>63 箱ユーザー全員がボイチャできる環境とも限らないんだから、
強制することはないだろ。
とりあえず夜まではオフやってからオンに来るって真面目だよな。
>>70 痛い子なんです
スルーで許してやってください
>>70 下手で嫌われたくないって言ってるんだから当然でしょ
>>31 言語を日本語にしたら日本人とやれるんじゃないかな
今日は昼間やってたんで英語にしてサーチしてたからね
とにかく、外人特にアメリカンとやるときは追突があると思ってやらないと大変w
あと、ボイチャ使用率は100パーセントというくらいみんな使ってる
日本語Rクラス部屋ってあんまりないけど やっぱり人気ないのかな?
なんか過干渉な親が居る場合はボイス辛いとか言ってた人居たな。 俺ならもう新聞載ってるな。それだけでもよく我慢してる方だと思うよ。 少年犯罪がどうとか言われてるが親の方がどうしようもなくて 致し方なく事件が起こってるような場合もかなりあると思う。 親の世代自体戦後に甘やかされて育ってたりする それとて、ゆとりよりはマシなのかもしれないが。
VCって走りながらみなさんで会話するって事ですか? 話しながらだと運転に集中出来ないかも? あるほうが断然おもしろいならヘッドセット買ってきますが
ちょっと質問 テレメトリ?だっけ、詳細が出る奴 あれのタイヤ関連の二つの項目見方が今一わからないのだけれど、それの意味を教えてほしいんよ 例えば…タイヤの円が赤くなる場合はタイヤのグリップが限界付近又はグリップ抜け みたいな感じで タイヤの項目の意味がわかればもう少しタイム縮められそうで
>>77 >>少年犯罪がどうとか言われてるが親の方がどうしようもなくて
これは俺の友人が親の虐待受けて肩脱臼したりしてるから同意するが
>>俺ならもう新聞載ってるな。それだけでもよく我慢してる方だと思うよ。
正気か
漏れも今買ってきたんで今日から参戦 ダミパケが通常版だったがレジには初回版があってラッキー
円の大きさが接地圧力で棒が力の掛かる方向っぽくない? 棒の青と緑の意味はわからん。 もうひとつはタイヤの内側と外側にかけての温度差。 あとは走行中の実質的なキャンバー角見たり出来る画面。 あの画面でキャンバーが0以上になってるとポジティブキャンバーが発生して タイヤの接地面が有効に使えてない。だが逆に絶対にゼロを超えないような セッティングだと普段損してる事になるのは他のセッティングと同じ。
>>80 ボイチャぐらいでガタガタ言うやつって他の事もガタガタ言うと思うんですよ。
さすがにそういう家だと耐えられないと思う。
あんまりバカ過ぎると余計なノイズを子供に植え付けて
子供が人生で次にやるべきことを見失わせやすいしロクなもんじゃないなと。
所でみんな普段何で走ってる?
俺はなぜかCとDが大好きなんだが、他にそんな人いないかな
>>83 ネタじゃなかったのかwwww
俺はCのみ
B〜Sぐらいが好き。 Rクラスも好きなんだが、いかんせ部屋が無い(´・ω・`)
>>84 腰でG感じながら乗ってるわけじゃないし
D、Cのチューンド程度が楽しくバトれる限度だからなのかな
運転できる限度 >>> バトル出来る限度なので
運転だけならB、A(のチューンドになっちゃうよねどうせ…)でもいけるけど
道幅いっぱいに使わないと走れない車でバトルってもう無理だよね。
CとDが多めかな 本音はRクラスをもっとやりたい
>>76 俺は正直R1クラスとかのがラクチンだし走りやすいけど、
キャリアくそ長いからそこまでやってない人も多いんじゃまいか?
あとやっぱ好きな市販車チューンして乗りたいとかも多いかも。
Rクラスの乾いたエンジン音が好きなので Rクラスでオンやりたいなぁ
Rクラスも運転してて楽しい車とコースの組み合わせは確かに存在するんだけど ついていけない人が居る場合、クラッシュが爆発的に大規模になりがちだよね。 俺もRクラスだとちゃんと走れるコースのが少ないかも。 セッティングも当たり障りのないやつしか作ってなくて あんまりコースに対応出来てるとはいえないかも・・・
>>89 そんなとこでしょうね
まだ発売されてからそんなに経ってないのでのんびりやりますよ
遭遇したらよろしく
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 14:00:30 ID:oBc5pqLK
R3クラスでニュルとかやりたいっすなぁ
皆がよく何秒台でたとか書いてるコースって どこの事なの?タイムアタックがさかんなコースがあるのかな?
ニュルでぶっ飛ぶ俺が見えるw その内走行会やりたいね
>>95 いや、あれはさすがに本人しか解らないと思う。
あとから見たら本人もわからないだろうなw
コース(ショートならそれも書く)
車種
PI値(出来ればパーツも)
このぐらいの情報が無いと凄いかどうか全くわからんですな。
ベタかもしれないが鈴鹿を頑張る俺がいる
このスレ見てるとオン怖そう XBANDでセガラリーやりまくった世代はモルスァのオン楽しめますか? 気軽に走れるなら、 完成させたハチロクゴッドファーザー号の筆下ろしにいくよ!
セガラリー1で頑張れてたなら電源投入2時間でドリフト出来る様になるよ。 フェイントなんかも当然使えます。
>>100 セガラリはよくわからないけどとりあえずカモ-ン
>>100 怖くないよ>66に対してのレスみればわかるっしょ。
それでも不安ならボイチャ首から下げとけば?
外国人の部屋のほうが最初は楽しめる気がする・・・ あいつら、ぶつけてもアヒャヒャヒャだし明るいし楽しいww
普段はC,Dでオフで、お金稼ぐ時はR1使用な感じ。 R1レースは賞金多いし、周回数多くても速いから短時間、 超安定してるんでよっぽど大ミスしない限り勝てるし。 でも、LV50(現LV49)になったらR1は乗らなくなっちゃうかも。
UクラスのZ 432Rのあの操れなさがいいんだ! って思う俺湾岸ミッドナイト
ペイントから入った俺もいつのまにかインプレッサvsランエボでかっけえとか思うようになっていた。
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 15:09:03 ID:sq+tdj5/
webでサーキットレコードとか ベストラップの順位見られるらしいんだが うちがforzamotorsport.net見に行っても それらしい場所無いんだが 見れるようにするにはサインイン以外になんかしないとだめなん? それとも別サイトなのか? 知ってる人いたら教えて
>>106 ミッドナイトブルーにペイントしてフルチューンされた文字通り身をよじらせる様に走る
Rじゃない方のZを車体価格のみオクに出してたら落札されてた。
今頃やつは……。
クラスとタイムとレスの内容見れば大体どこか分かるんじゃね?
TimeTrialのKING COBRAのコースレコードおかしいだろ・・・・。 00:00.006って・・・。
>109 地獄のチューナー自重しろ あーLメカに積みかえしたかったなぁ
ガリガリ君仕様の画像みたいんだが、どこかにうpされてる?
ニュルのタイムトライアルでバンクにリアタイヤがはまって動かなくなったよw オンでこんな人いない? 当たって救出してくれたりするかな?
今夜あたりクラスRで部屋を立ててみるかな。タイムアタックのニュルの悪夢がよみがえるw
>>116 ニュルのタイムアタックは一発でいけたから悪夢にならずに済んだぜ。
まぁ、後半あたりは手が汗だらけになってたけど(´・ω・`)
タイムアタックで一番辛かったのはメープルバレーのスープラだな。
アクセルオンですぐ滑るのにオフにすると全然曲がらないというDQN車の
典型的挙動ってのが('A`)
あのスープラは辛いよな。意地でアシストOFFにてクリアーしたよ…あの滑りやすさは異常
難易度ハードで、Cクラス耐久にパンダトレノを投入したら AIがずるんずるんケツ振りながらランエボを煽る仁Dのようなシーンを拝めた。
>>118 俺も意地でクリアした(´・ω・`)
それにしても、全体的に1位の人のタイムはすごいな。2〜3秒ぐらい違う・・・。
なんでスモーキーが捕まったスープラがでないんだ・・・ そっちのほうが外人ウケ良さそうなのにな
ニュルタイムアタックの時に乗るポルシェ 音がすげぇw ロボットアニメみたい キュィーーーーーーンカキュンカキュ
ニュルは楽しいな〜 慣れてくると長い感じがしなくなってきた 時々路面の字を見てて事故るけどね
ニュルのタイムアタックだけいまだにクリアできない俺 orz
>>121 自分で作ればいいじゃん。
イギリス人に高く売れるんじゃない?
>>124 タイムが間に合わないなら踏む所は怖くてもしっかり踏めば間に合う。
減速性能も高いからヤバイ!と思ったら即ブレーキしてハンドル切れば
回避可能。
どっちらかってコースアウトしちゃうなら頑張れとしか言いようが無い。
>>126 コースアウトしないで、まぁまぁいい感じに走れても1秒弱足りないんだ
どっかで減速しすぎらしい
>>121 あれイギリスだっけ?
ドイツのアウトバーンじゃなかったっけ?
>>127 多分、緩いカーブが続くストレートあたりじゃないかなぁ。
あの辺怖がってアクセル緩めるとタイムが出ないよ。
後、大体のカーブは3〜4速で抜けれる。
>>129 イギリス
新聞の1面にでたくらいの騒ぎだったw
上手い人のリプレイ見て研究するのが上達の早道 ニュルはラインが赤くなっててもアクセル抜くだけで曲がれたりする所が結構あるからな
ニュルといえばニキ・ラウダ
>>129 ニコニコにたしかあったよ、イギリス。
かなりのヒーロー扱いだったみたい、当日のあちらの雑誌では。
Forza2はとんでもないものを盗んでいきました それは、私の時間です! こんな台詞がスレで既出だと思えるクォリティだぜ…
>>136 それは、私の股間ですに見えた俺はキングコブラ10周の刑でいい
蛇サーキットマジでつまらなくね?
このゲーム凄いよくできてますね。60fpのレースゲーはやっぱいいな〜 あとわざとぶつけた後の周りの反応が非常にたのしいw
>>140 コースレイアウトによる。少なくとも連続シケインと連続ヘアピンが入ると
途端につまらなくなる。
>>143 分割されたテストコースはそんなに嫌じゃなかった。
ってか、フルコースが出てくるまで気が付かなかったw
フルコースが出てきた途端に前作の悪夢がよみがえってきて、
分割コースも嫌いになった。
レッドリング3個点灯ブチコワレキターーー!ウッザーーー!面白いトコなのに!!!!! 死ねっ!XBOX360壊れて死ねッ! もう大っっ嫌い!!!!!・・・・・・・・・でも・・・・・・好き・・・・。 カセットビジョンJr以降俺のゲーム機が壊れた事無かったのに!!!ショック!
これだけリアルに作ってるのに、なんでサイドミラーないんだろ。 追い越してから、バックミラーに相手が表示されるまでライン変え辛くて仕方ないよ。
俺、ABSだけどーしても切れなかったんだ 今走っててさ ABS効かない程度のブレーキングの方が制動距離短い事にやっと気がついた ちくしょう ブレーキングは奥が深いぜ
ブレーキングはジワ踏みがいいのか? ポンピングがいいのか?
ポンピングは荷重が安定しないんじゃないかな
ギュっと踏んでアクセルをアクセルも踏む
プレイ二日目、ペイントしながらも20万集めたからオクに挑戦してみた うん、自分で描いた方が良さそうだ!
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 18:14:32 ID:Be4OuBzC
車が余って仕方ない皆様 ポルシェ911T、フェラーリ360モデナ、NSXタイプRなんて安く譲って下さる方はおられませんやろか? 今晩900以降12時までで時間指定で即決してくれたら嬉しいです。 NSXは年式問いません。
トーナメント準決勝まで進んだんだが、大会そのものが一覧から消えてる。 まだ鯖の方に異常でもあるの?
はしかで大学急行キタ━━━━∵(゚ε゚(ヽ( ゜ω゜ )ノ)゚з゚)∵━━━━ フォルツァやりまくるぜ!
ちょっと気になったが、 例えばアブフラッグFDと同じ様にノーマルFDから組み上げても性能差あるのかな 試したらグリップ感が違ったんで・・・
蛇コースが大好きなのは俺だけなのか? 前作で蛇コースを選ぶと、みんな部屋から出てった‥‥
あたし蛇コース結構好きよ
本体と一緒にソフト買って来ました。 質問ですが、日本人の人口って多いですか? あと、ヘッドセット無しですがみなさんレース中に喋る人多いのでしょうか?
160 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 19:03:13 ID:k8qLkorN
オオイヨー
レース中にマイクonだとコーナー抜ける度に息を吸いまくる音が聞こえちゃうって言ってるじゃない(´・ω・`) レース中に喋る人は少ないらしいよ。
日本人の人口は一億数千万でとってもたくさんでございますよ〜
さヴ〜
イッツコォルドトゥデェ〜
何故アブフラッグのFDと同デザインのZ32用エアロが無いんだコノヤロウ。 あのバンパーとフェンダーを昔付けてたのに・・・
ランチア1974でまったりハシリ中な俺 Cクラス以上の車なんて無理です
オークションが重たすぎ 入札したと思えば二人同時多発で入札枠から消えやがった まじうぜぇ
他のプレーヤーのゴーストをコピーして表示 するのってどうやるのかな?
よ〜しセガダイでハンコン注文したぜ 日曜日には来るぜ しかしDQNの馬鹿兄貴が窃盗事件起こして大騒ぎだからそれどころでも無くなってきたぜ でもやる。
買おうと思ってるんだけどやっぱコース少ない?
>>168 アーケードのフリーランでY押してランキング表示させて、ゴースト出したい人に合わせてA押して、ゴーストとレースだったかな、それを押す
どんだけ時間がなくてもうざったくても、耐久レースは自分で走らにゃならんみたいだな 伊藤君はあまりにも度を越して遅すぎて話にならん、他のドライバーは金かかりすぎー 伊藤君なんざ、CPUより全性能が上のクルマに乗せてもボロ負けするからのう
うーむ 覚悟してたとはいえ、あからさまなブロックしてくる人とかいるなー 普段レースなんて見ない人なんだろうけど参るなやっぱり
正直ナナメ後ろの死角に入ったらバックミラーでも見えないし 新入ラインで悩んでフラフラ横に動く事はあるので他人のブロックはまだ我慢できるな。 スピン必至の突っ込んでくる突撃ヤローはハッタオス。
>>111 リプレイ見れないしおかしすぎだから俺も苦情入れといた。
冷めるからこういう奴はさっさとBANされて欲しい。
>>172 伊藤大介はForzaエアロ+加速重視セッティング+難易度イージーで勝つる。
なんていってもプロの凄いのはラップタイムが速いというだけじゃなく、 前車とテールトゥノーズでコーナーで追突せずに走れる事だよな。 前方視界が悪いのにブレーキを的確にかけれるなんて。 このゲームで追突せずにつかず離れずに走る難しさが分かったぜ。
>>178 戦ってる相手もプロだからお互いに「変なところではブレーキかけない」って
気持ちがあるからできるんだろうね。
少なくともこのゲームでテールトゥノーズでコーナー侵入なんて怖くて出来ない(´・ω・`)
カーブ前では最低一台分スペース空けるわ。
ブロックする奴は問答無用で潰すぜ
イトーちゃんピット入りすぎワロタ
>>176 バグでそうなったのかもしれないから、あまりホイホイ苦情を送るのも
良くないような・・・
ブロックしてくるなら ケツ押してやれ
>>176 言った張本人だけど、バグかもしれないからあえて苦情も何も入れてない(´・ω・`)
>>174 いけないに決まってる。
最悪なのが、遅いからアウト側から抜こうとするとコースアウトさせようと幅寄せしてくるヤツ。
そもそもブロックなんて言葉自体おかしい。
ワイスピ見てモチベーション高めてきたぜ 誰かスーキーS2000作ってくれ
あぁ、邪魔だから道を譲らせてるよ。W
どう見ても抜ける距離でも無いのに 後ろで「おっと・・アブネー」みたいな動きしてる人もちょっと困る ブロックしてないでしょ、と すぐ落ちちゃったりするとこっちが妙に反省してしまう
>>185 イン刺しても平気でラインかぶせてくるしのー・・・
コーナーの立ち上がりで並んで、次のコーナーでブレーキング勝負だぜぇー! と一人で勝手にアツくなってたら 直線の半ばで横からガツガツ故意にぶつけて押し出そうとされて すげー萎えたことがあるな
>>173 一回目はボイスで警告して2回目からは1ラインは残すけどそれ以上は譲らないようにするといいと思うよ。
日本って自動車大国なのにモータースポーツに対して見識が不足してる変な国だよね。
世界一の車を作っているんだから、スポーツとしてのルールも本来一番知ってなきゃいけないと思うんだが
なかなか民度上がらんね。
↑例のForza2に命かけちゃってるキチガイ
そんなんじゃレースには勝ててもゲームには負けるぞ
>>193 スーポーツカーが売れない市場でナニ言ってんだ・・・。
民度も糞も無いだろ、単純に興味が無いんだから。
田中君…頼むからタイヤ磨耗15%ぐらいでピットインしないでくれ… このまま行くと君は最終ラップでピットイン、ゴールまで数十メートルで 動くこともできず抜かれることがほぼ決定したじゃないか…。
>>197 うちの伊藤君は筑波で全車周回遅れにしてハッスルハッスルしてるぞ
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 20:43:09 ID:uBp7nFP8
難易度イージーで伊藤君にやらせる方が、難易度ノーマルで田中君や中村君にやらせるよりは効率が良いと思う。
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 20:44:09 ID:2zkFgPM3
ゲームに負けても、レースとして面白ければそれでいいがな 荒れに荒れてクラッシュ多数で上手い事逃れて1位になってもツマンネ
オン楽しすぎでオフ全然やってねーあ しばらくオフ専しようかな。
>>193 世界一になりそうなのは、売り上げと利益率だけな
世界一の車など今は無いよ
セルシオやランドクルーザーなどならわからんでもないが。。
203 :
197 :2007/05/31(木) 20:48:26 ID:TKSAtX/p
!!もしかして、シルバーストーン耐久をS15でがんばれと田中くんを送り出した 俺が悪かったのか?
>>203 セッティングも何もせずにドノーマルで送り出したならお前が悪いw
英語で検索して対戦しようとしても追放されてばっかしだよ。 日本でニュルの対戦ないから海外出張してるのにさ。おまけに みんなボイチャ、デフォだし。
走ってる車なんて殆どATだしな
英語で検索したときくらいの部屋数が日本語でもあればよぉぉぉぉ 糞が糞が糞が
>>205 英語でやるときは母国をアメリカにした方がいいよ
蹴られることもなくなる
これってITO君に走ってもらってレベル10とか20なっても実績解除される?
>>153 ちょww
決勝まで行ったのに昨日までのレースが消えてるよ^^;
海外版でたら、日本でのレースはリセットして今まで0時スタートが朝7時スタートですか。
舐めてるなw
>>210 やっぱり消えてるか('A` )人( 'A`)ナカーマ
せっかく睡眠時間を調整してやってたのにな・・・
有料サービスだから消えるとかありえないので復活を待て。 っと思うんだが箱○Liveってこういう前科あるの?
オン楽しいのはいいんだが、ひとり突撃してくるバカが混ざると 途端にどうしようもなくなるなー さっき、「死ね死ね」叫びながら突撃しまくってくる日本人がいたぞ
このゲーム、ダートはないの?
>>212 EAやUBIはよくやる。
そして、復活はないw
>>213 覚せい剤中毒なんじゃないのか?市ね市ねとかありえなすぎるよ。
レースゲーム久しぶりにやるけど初心者はオンやると迷惑かかる? アウトなんとか〜って以来レースゲームやって無かったからやばいかな まぁ明後日休みだから買うけど
クラスC車をアップグレードしてちまちま700に合わせるより、最初から700のクルマの方が圧倒的にはえー なんだか拍子抜けした気分
>>213 苦情報告よろ レビューなんて効果ないからね。
うあー 銀石つまんねぇぇぇ 極めて苦痛な耐久だった... でも、スピード8げっと
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 21:20:20 ID:wIVHAeq0
買ってきてペイントしてるが、痛車ペイント難しいなこれ… レース?なにそれ
>>217 一応オフである程度普通に走れる様になってからオンいけばいいよ
まあビギナークラスのレースをクリアする頃には慣れてると思う。
3レース。
>>215 開催中以外のものも全消去だったらものすごいね。
苦情は送っといたよ…… しかしやる気なくなるなあ
>>217 関係ナッシング。接触も故意じゃなきゃ問題無しよ。
>>222 アドバイスありがとう。
まずはオフで色々と練習する事にします。
レースゲームのオンはやった事無いからわかんないけど激しそうだw
>>218 俺はいじった奴の方が速いけど筑波タイムいくつ?
C、Dクラスのノーマル車は音がダメだな、エンジンいじってええ排気音
奏でるチューン車しか乗る気しない。
>>224 乙。でもどうせ捨てIDなんだろうな・・・
>>225 ありがとう。
その接触が怖いから購入後にいきなりオンはやめとくw
>>226 どんなにうまく走っても、オンやるとあっというまに悪評というすばらしい功績が増えていくよ(爆
>>173 擁護するわけでは無いがラインを取りにいってるだけで、ブロックするつもりは無いと言うケースもあるぞ
鈴鹿の130Rのとこのかっべにつっこんだら車が埋まったwwwwwww
GT4で普通に走れて横が見られれば 買ってきて数時間の練習で普通に合流できるよ。 アシスト無い部屋の方が追突厨が少なくてお勧めです。
>>230 悪評かぁ、俺は買ったら当分はヘタレで悪評もらいそうだw
早く買って練習したいな
外人部屋でやってみたけど、ぶつけてくるのがあたりまえになってるな・・・ カーレースに対する考え方が日本人とは根本的に違うらしい 全員に悪評入れて退散してきたw
しかしニューヨークのロングコースが無くなったのは痛すぎる。
>>231 直線で並ばれてるのに解らないでそのままイン側飛び込んで来てそのままダートへと消えていく人も結構居るよね。
まぁそれすら外側にライン一本の越してることが前提だけどね。
>>153 せっかく予選通ったのにマイトーナメントから消えてるからおかしいなと思ったら
やっぱ他の人も一緒だったんだねぇ。これ復旧するのかなー
>>232 俺はスプーンのところでコースオフしたら埋まったw
>>234 悪評は気にしちゃダメよ。俺はPGR3で多くの外人相手に遊んだから、
良30悪70まで悪化したもん。それまでは良100だったのにw
>>235 全員じゃないけど、普通にフルグリッドになれば必ず1人や2人は故意に
ぶつけてくるな、外人。そのうちどつきあい合戦になる。
さんざん俺も混ぜてもらったよ、PGR3でw
ライン取りに必死で周りを見る余裕が無いのさ 俺とかそーだけど 故意に吹き飛ばそうとしない限りは問題なかろう(´・ω・`)
俺、Aクラスの予選10位か12位ぐらいだったから結構ショックなんだぜ。 フェラーリ買ってフルチューンにしたのになぁ・・・。
アシスト全OFF部屋がマジでオススメだな 下手な奴が殆どいないので、面白い勝負が出来る 追突厨もいない(事故は時々おこってるがw) 最近入り浸ってるなぁ・・・ そのおかげで勝率落ちたが気にしないw
>>237 まあ後ろから来てると音である程度分かるしね。
でも自分の車の音のが煩かったら分からない場合があるんだよねw
今ito君の運転見ながら発見したんだけど、ちゃんとシフト操作とかもやってるんだね。 しかもかなり荒っぽい。 スコーンって感じでシフト入れてて、ito君カッコイイとか思ってしまった俺ガイル。
コーナリング中横見ることもあるけど 毎回やるのは 進入までは相手との関係性はとりあえず見る事にしてる。 ノーズ突っ込まれてるかどうか、アドバンテージはどちらが持っているのかとかね。
サイドブレーキ駆使してるツワモノおる?
今夜のDクラス決勝は中止かな? せっかくここまで残ったのに… セッティングしようと思ってたけど、どのコースだったか覚えてないよ
>>244 ドリフトした後のリプレイで中の人がシフト操作頑張ってるとほほえましい気分になるよね
>>245 ハンコンマニュアルは横見れないから、並ばれると
もう勘で突っ込むか、遠慮するしかないんでどうしたらいいものか。。。
とりあえず財政難に陥ったので、以前に作った車で1台しかオクに出してないやつの 色違いバージョン出してお金稼ごう。
>>246 一部のヘビコースではサイド必須ですな。
ボタンの位置変えたい。Xの位置か右スティック押込でサイドとかの方がよかったかも。
現代戦闘機の操縦系統みたいに指を離さず全ての操作が出来るのが理想ですな。
>>238 トーナメント消えてるの俺だけじゃなかったようで安心(?)
公式サイトからは一応見れるんだけどね。
つか準決勝0時からなんだけどちゃんと復旧するのか?
コース覚えちゃうとマップより他車との位置関係が把握できるレーダーの方が欲しいな
>>249 一応設定変更で見れるけど使いづらいんだよな(´・ω・`)
ID:R0I8KYDk ↑Forza2に命かけちゃってるキチガイ 日本人のモータースポーツへの興味の無さを危惧している
トナメ消えるのは今に始まったことじゃない。 実際R2トナメ予選終わった辺で消えたし
おやおや例の方、夜もいらっしゃったようで・・・
>>257 そういえばAクラス予選一位のタイムが0分0秒06?とかだったような覚えがあるんだが
その不具合の修正と今回の"チャラ"になったのって関係あるのかな?
260 :
197 :2007/05/31(木) 22:00:36 ID:yiBXeNX0
>>204 遅くなったが一応Aクラス上限いっぱいまでは上げてあげたよ。一位には上がってくれるがピットインで台なしw
今回のトーナメントで、私のいたブロックは参加してるだけで 勝ち抜けるほど参加者がいなかったから(レース参加者4人以下なら無条件勝ち抜け) 諦めもつくけど、ガチで勝ち抜いていた方達はお気の毒です・・・。
>>171 遅くなっってすいません、ありがとうございました。
オンの人口はD>C>>>その他な感じかな 全オフは部屋は人が集まりにくく、多重追突がたまにあるねABSないから ブレーキロック→追突されタイヤロック→前の車に追突 ドカーン、ドカ、ドカ、グワシャ〜ン 全オンだと無茶な走りする奴がいるが、STM〜TCSオフ部屋だと人が集まりやすく いいレースが出来るな。 後周回数はショートで7〜10 ロングで5〜8ぐらいが気楽にできる。
264 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 22:13:53 ID:83kDJsVb
この中にLIVEに繋がらなくなったヤツいる?
>>264 Liveにつながらなくなった時はモデムとルーターの電源引っこ抜いて暫く放置。
マジオヌヌメ。
ぬあああ、キングコブラ二度と走りたくねー。つーかーれーたー
R1部屋でも立てるかな ニュルで...
伊藤君やっぱり遅いよ伊藤君 2位と一周当たり5秒は余裕で開くスペックの車に乗ってて、何あっさり抜かれてんだよw
ところでニュルってなんだい?
>>264 ノ
昨日までは問題なく動いてたのにIPアドレスが取得できなくなってる・・・。
とりあえずルータとモデム引っこ抜いておいた。
ちなみに無線LAN→PC→(クロスケーブル)→360 というちょっと特殊な環境。
今LV50になって米国車コンプできたんで、地域をアジアに変えようと思ったら地域変更値上げしてた。 ヨーロッパで始めてLV30後半の時に北米に移動したときは100,000CRだったのに、500,000CRって・・・orz LVで価格が変わるのか、回数で価格が変わるのかはわからないけど、ショックだわ。
(´・ω・`)だーれもこねぇ 一人で走るか....
274 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 22:42:50 ID:R0I8KYDk
>>270 今日の雷でブレーカーでも落ちたんでしょ
接続テストを試してみよう
277 :
264 :2007/05/31(木) 22:51:56 ID:jdBx2i88
サンクス 電源全部落として、付け直したら直ったよ。 さぁ走るべ
>>276 どんな人でもアウディー2種はつかえるべ...
今はSに変えたけどね
とりあえず俺がハンコンでパッドと速さ勝負するにはFFに乗らなきゃ話にならないって事が分かったぜ(´・ω・`) こうなったらFFマスターになってやる・・・ん〜まぁでも楽しけりゃいいか。
LV50・・・ふたりしか実績解除してないぞ・・・乙
LVは30越えたら上げるのきつくなってくるね
オン対戦は4駆が有利だなw ぶつかってくるやつとか下手なやつを出だしで突き放して あとは一人旅w ちょっとでも出遅れると幅寄せ、カマ堀、無理な突っ込みにあって たまったもんじゃない
落雷だってのに平然とゲームできる奴等羨ましいぜ。 うちは一昨年に落雷でテレビが火を噴いて、去年はルーターとそれに繋がってたPS2とPCのLANボードが逝ってしまったから 今年は雷の音が聞こえたらコンセントから抜いて、電話線も抜いてる。
これ、ドライバーズ視点でやったほうが簡単だったんだね、、、 今まで苦手意識があってずっと後方視点でやってたんだけど 今日試しにやってみたらコーナーがすごく曲がりやすくて タイムが一気に縮まったよ・・・
なんか、雇われドライバーって、きついカーブはきっちり曲がるのに、どうでもいいような緩いカーブでしょっちゅうコースアウトするな
>>283 それが正しい。
雷来たらとりあえず全部線を抜かないと死ぬからなぁ
周回遅れ&煙ふいてまともに走れない状態で レコードライン走るなよ どんだけーーw
こら伊藤君 オカマ掘っちゃダメって言ったでしょ まるで成長していない
SEGAのF355にあった、他車との位置がわかるレーダーが欲しいですね。 あれって特許とかあるのかな?
トーナメントでいきなり一コーナーではじき飛ばされて、復帰に手間取り絶望的な状態になったが、その後猛チャージかけてファイナルラップで先行車のケツに張り付くまで行ったが負けた。 ファステストLapタイムが他の連中より3秒くらい速かった。悔しかった。
レーダーあるだろ? 横Gだの、縦G表示させると オマケで前方の車との位置関係を教えてくれるゲージが画面左に出現
がんばって決勝まで言ったトーナメントが無くなってる・・・、 一縷の望みをかけてレースの開始時間までまってみるか。
294 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/31(木) 23:46:24 ID:R0I8KYDk
なんか今回の一件でトーナメントの参加者数減りそうな予感が・・・
今日初めてDQNなヤツに遭遇したわ 幅寄せ、追突、ライン潰し、待ち伏せ、あらゆる手段を使ってきた 仕返しだけはやりたくなかったからクリーンに抜いてきた 名前覚えたから部屋入る前にメンバー確認できたらいいのにな。 気持ち悪いわ。
>>283 ウチはソレが怖いから、TVとかAVアンプにも無停電電源装置を繋いでるぜ。
まあUPSとまではいかなくても雷サージ機能付きコンセントをかっておいて損はないよね おぬぬめ
>296 効果ないんじゃ
0時スタートのトーナメント復活ならず。
誰か俺に体験版だけど アシスト全てオフでやっててCクラスで1分5,6秒にする秘訣を教えて。 せめてあと一秒半頑張ってみたい。いつも7秒前半か後半あたり。 走り方の何を変えるといいんだろ?ソフトまだ来ないからやってるけど 結構はまってきてて。
>>300 ・最終コーナーひとつ前のコーナーは150k以上で抜けられる
・ふたつのS字はどちらも立ち上がりの加速重視の直線的なラインを取る(縁石終わりで140k近くが目安)
これ気をつけるだけで5,6秒台ならすぐだ
オンラインのロビーのクルマの下の丸三角四角は何を意味してるの?
Aクラス以上になるともはや俺には扱いきれない。長期戦になればなるほどテクニックが荒れてくるぜ
>>302 デカールはってあるかどうか。ってか、ガレージから出してきた車は問答無用で
あのマークが付く。んで、デカール読み込み中の間は右側のバーが赤表示に
なってる。
>>299 駄目だね。
この悔しさはどこにぶつければいんだろう・・・。
>307 ついてればね でも雷の前にはちょっとサージがついたくらいじゃ気休めにしかならないとも聞いたよ
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 00:34:02 ID:vHkbOsl0
只今、筑波75週レース指痛い
>>308 マジで?
APCちょっと調べたら廃盤商品だし、心配になってきたんだぜ。
ケーニグセグ人口少ないなぁ 好きな人あまりいないのだろうか あとP4/330
筑波3秒中盤のタイムなんだけどランキング見てみると0秒台とかあるんだがこれ以上どうやって速く走って居るんだろうか・・・
あ、Dクラスね
>>312 大好きだがアンロックされてない....
ロスルDでは愛車だ
3秒中盤ならラインで打開できるレベル。。。かな? PIギリギリまでいじってるなら。
さっき鈴鹿で対戦してたら一人だけすごいラグってる人がいて (ボイチャで3人くらい言ってたから間違いないと思う) その人は西ストレートで何度もガードレールにブツけて派手な音立ててるのに 失速するどころか何事も無かったように加速してるんだよね なんで?
>>292 それって、スリップストリームのメーターだと思ってたんだが、違うのん?
筑波D1位の人とラグナで走ったが、走りの根本から違う気がするw ベストで2秒早いとか死ねるw
>>317 見る人側・・・通信が途切れて?そのまま直進でクラッシュ。しかし通信回復し現在の速度などが反映され変な動きに
運転者・・・実際は普通にコースを走ってた
こんな感じじゃね
このゲームフリーズ多すぎじゃね?
タイヤをキャンバーでハの字にするだけで劇的に乗りやすくなった。 あと、FRは後ろ側のブレーキを強く効くように調整するだけで お手軽にブレーキングドリフトが楽しめるようになるのね。 タイムはどうなのか知らんけど。
323 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 01:10:58 ID:japk7ZXf
無線なんじゃん?
筑波はあまりパワーを必要としないからエンジンは110〜120kwぐらいで のこりのPIは駆動系、サス、タイヤ、軽量化に回す。 後はTSC、STM切って、セッティングで3つあるヘヤピンでアクセルオンでオーバーが出るようにして、 アクセルのコントロールで回っていく。 ブレーキポイントは推奨ラインの赤より奥目。 こんな感じで、ライン取りに気をつけて走りこめば2秒前半ぐらいはでるんじゃないかなぁ? リア駆動なら。
うぇっうぇうぇえwwww アシスト全部オフでDクラを何とか乗れるようになったww 調子乗ってGTカーにアシスト全OFFで乗ったら死んだwww真っ直ぐすすまねぇwww あwwばwwれwwwまwwwわwwwるwww タイヤ真っ赤wwwバロスwww オレはおとなしくDクラスで満足してます。
>>304 ,304
ありがとう、なるほどね
取説読んだけど、なーんにも書いてないんだもん
あと鈴鹿Cクラスだとエランやハチロクみたいなライトウェイト車の改造車が速いね 2本直線で弾丸のように抜かれる
>>300 なるほどコーナーリングスピードより
チョイ突っ込みつつ奥にクリップを持って行き直線的にか・・
最初のコーナーは110k位でクリップ突くのは結構厳しいけど
もっと早い人居るの?
最終前の下ってくところが150kかドリフトさせるの?
曲がりながら左足ブレーキ?あそこ吹っ飛ぶんだけどw
今夜、初オンラインやった こっちは一生懸命走っているのに、相手からみたら進路邪魔したり、わざとぶつけたように感じられるのかなぁ
>>328 最終手前のカーブは内側の縁石にタイヤ全部乗っけるつもりで突っ込めば140〜150
ぐらいで抜けられるよ。ちょっとでも外すとすぐ飛び出すけど。
ブロックしないで抜かせると思わせて ケツがわに当てて回すヤツは多い。
成績のバグ結構みんななってるね 改善されんのかな
周回遅れとかPI最低とか猛チャージの実績って どのサーキットが取りやすいん?
タイム トライアルのニューヨークはスケートだな(´・ω・`)
オク、予想はしてたけど 一度作ったのに適当なもの貼り合わせただけのを出品してるのが早速いるね 昨日出したのを、もう別ので出してるし だれも入札してないのが笑えるけど
>>335 だな。間に合うと思って踏んでも全然間に合わない(´・ω・`)
耐久レースの、最終ラップ、最後の最後で 一位のCPUがピットインしたおかげで伊藤君一位に… このゲームのCPUあほすぎる
>>334 その辺全部買ったその日に取れたから
そんなに難しい実績じゃなかったと思う
初日だからレベル10前後でプレゼントカーしか使ってないはずだし。
>>336 何を言っているんだ?
多数出してくれるのはありがたいことだろ
前回買えなかった人が帰るようになるわけだから
ForzaTV見たらリア・ディソンが凹凹に・・・つ3・)
>>334 俺はスピードウェイで取ったな。
最高速が勝負のコースだから、PIが低くて加速・最高速の高い車を巧くアップグレードすれば楽勝。
ついでに、「ナチュラル」や「ハードコア」も此処で取った。
「ハードコア」以外は難易度イージーでも取得できるから、さほど難しくないだろ。
オンでも八百長してもらう、って手もあるし。
AIに簡単な指示が出せれば面白かったのにね ピットイン、ガンガンいこうぜ、抑え目にとか
>>321 フリーズが頻発するのは普通じゃない、と思う。とりあえず
廃熱対策と電源周り見直してみれ。タコ足から取ってるのなら
コンセントから直に。
箱が瀕死なのかもしれないけど。
うちもForzaやってるとフリーズしまくりだ・・ ペイントや走行中・リプレイなどで急に「ビー」と音を出してノイズ画面でフリーズするのだが、これは箱の問題かな? ドライブも爆音だし交換してもらえばいいのだが・
中古本体と同時購入させてもらったが、操作性結構難しいな・・・。 なんかうまくはしるコツとかあったら教えてくれないか?
ちゃんと風通しのよいように置いてるか?
うちの場合はアップグレードやチューニングで 何度もテストドライブを繰り返してその後にレースに参加すると 処理落ち、表示遅れしまくるようになる ロード中にフリーズしたことも1回あったな ガレージで車が表示されなくなったこともあった 一旦止めてやり直すと元に戻るが レースだけやり続けてる分には問題ないんだけどなぁ
>>346 このゲームとベガス以外は止まらないんだけどなあ
俺はガレージで左右とかLTRTで動かしてる時に止まる あとたまに道路のテクスチャが1kmくらい表示されない時がある
>>348 ・推奨ライン出して赤色だったらコーナー手前で色が橙になるまでスピードを十分落とす。
・コーナリング中はアクセルを踏みすぎない、そ〜っと踏む
・まあとにかく急な操作はしない
・リアタイヤの空気圧を低めにする
・スポイラーを付ける
・タイヤの幅を太くする
俺は箱◯に扇風機回してるけどw フリーズなったことない。
>>347 ビビらすわけじゃないけど、その症状は俺の箱○がリング3個点滅になったときの初期症状に似てる。
NFSMWで走ってたらBEEP音が鳴った途端に画面に赤緑黄などのブロックノイズが出てきてフリーズ。
再起動で一時的に直ったけど、最後にはリング3個点滅で入院した。
フレからもらった車やオクで落札した車を他のフレに贈ったり出品したりできるんですか?
ホイールの色って変えられない車ある?
ForzaTVを見てたらメリケンで ニュルをフォーミュラカーで攻めてて超うまい人がいたな。 発売して間もないのに 逆に逆送して破壊行為に走ってるメリケンも居たがw
さっき車高はそのままの2000GTでニュルをゆっくり走ってきたけれど 結構面白いね。 DinoでもZでもP4でも構わないんで軽く流すようなツーリングを オンラインでニュルでするのもいいかなと思った
ホイールは色変えてもリムだけ銀のまま残せるようにして欲しかった・・・
一番人気なランクはどれかな?
>>360 フォーミュラカーなんて出てくんの?最速はLMカーだと思ってたんだが。
R1クラスのレーシングカーかね・・・
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 04:22:56 ID:japk7ZXf
>>363 CかDかな。スピード出したきゃC、挙動はDでも充分過ぎるほど楽しめると思われ
マジレスするとR2が大人気すぎてまいっちんぐ
SはSでもFRを目一杯チューンしたSクラスの危なさはタマラン。
Dの旧車からSとかヤヴァイなw
Veilsideスープラのどっかん具合とかイイヨネ
Cクラスのトーナメント3回戦ってもう終わったの?
みんなゴールドの48時間やつを使い切ったらしく、昨日までよりあきらかにオンライン人口が減ったぽい。 なので、元々・人の少なかったアシスト無し筑波C部屋が作って待ってても3人以上来場者がなかった。 アシスト無し部屋で賑わってたのはニュルとDの筑波だけだったみたい。 ゴールドの課金が足かせになってるのかなぁ‥? 3ヶ月で2千円とかってそんな高くないと思うんだどなぁ‥
何時だとおもってんだ
昨日、初オンでS〜R4アシスト全OFF部屋立てて2時間くらい遊んだけど いたって平和でしたよ。
>>372 それもひとつなんだが
そもそもコンテンツ・ダウンロードやらなんやらあとから細々金を取る
箱○のビジネスモデル自体が失敗したってことなんだろうね。
ライトユーザーメインで回ってるゲーム業界にあって
金払ってあんな長い番号入れてまでゲームやりたい必死な人=俺
みたいなのは少数派ということでしょう。
まぁその俺ですら番号は入れたくない。
新聞みたいに家に集金に来て欲しい。それで更新して欲しい。
ただでさえ過疎ったのに更に過疎ってんのかよ・・・ 俺は最初英語部屋に進入して自分にホストまわってくるの待ったりするけど
毎月500円(番号) = 面倒くさいってイメージ持たれるより 無料開放にして本体とソフトの売り上げを伸ばした方が収益率上がるっていうのは 箱発売当時から'答え'として出てしまっていた訳で その経営判断の失敗が金払ってる奴にも 過疎 って形で降りかかってきてるよね Windowsのアクチベーションが不評なのも同じ根っこの問題であってだな。 アクチもやれば出来るんだけど、あんまし要らないんだったら買わないかな みたいな空気が売り上げ失速を招いているよね これ以上はもう散々言われて来た事なのでループする意味無いけどバカだなって思う。
>>375 クレカ持ちってそんなに多くないのかね。
面倒考えればクレカのがいいべさ
オンの日本人人口はGTに期待するよ Forzaはタイムアタックとペイントで楽しむ しかし外人部屋のクオリティの低さは想像以上だったなorz 人口増加に期待してたが、ありゃ使い物にならん
>>376 過疎は元々だから慣れてるさ。
>>378 MS信用してなきゃプリペイドでやるでしょ。
iTunesの音楽店もそうだがプリペイドでやってるぶんには
不正利用されたり情報漏れても5000円とか限度額以上の被害にならんからね。
あれはデカい。
海外部屋でもクラッシュ無しの設定なら無問題。 まだ少ないだろうけど。 マナー違反かもしれんが、言語設定を英語にして建てるという手も。
クラッシュ無しの設定自体が問題だよw ゴーストと戦うならタイムアタックやるわ
やっぱりD〜C辺りが人気なのな、自分はCだけど 接触無し設定なんて糞ツマランだろ まぁ、外人はタックルしてきまくりで話にならんが・・・
検索項目もう少し多くして欲しいよ、入ったと思ったら25R部屋でもう始まってるとか悲しすぎる
ヴァーチャル・セックスには俺も反対だ
>>372 C、Dクラスで全オフは集まり難いよ、せめてABSオンぐらいしないと
人が来ない、アシストオンを増やせば人が集まりやすい。
>>386 クラスよりコンテンツが問題かもよ?
ショート2週とかじゃそりゃ来ないだろ。
1コーナーのブッコミで死んでくださいって言ってる様なもんだし
グリッド悪けりゃ無理しないと抜けないし
人の増加は望み薄いから、少しでも減るのを食い止める方向しかないんだろうなぁ。
ABS無し部屋にタイヤをロックさせまくりの初心者さんがけっこう来てくれてたんだけど、
このまま放置しとくと「なんだこのレースゲーム、ぜんぜん曲がんない、糞ゲーじゃん!」
と受け取られてオンラインから去られてくのが怖い。
しかし、ボイチャでアドバイスしようにもリアルで感じの悪い俺の声なんかで言ったら、
逆に「余計なお世話なんだよ!この車オタク氏ね!」とか言われそうだし、さて、どうしたものか‥。
コーナーの進入でフルブレーキした後に、ブレーキを少しずつ緩めながらステアを切っていくと、
インへ吸い込まれるようにスムーズに曲がれる。
ってのが出来るようになるだけで、かなり速く走れるようになるから、
初心者さんはまず初めにこの部分から練習してみれば良いと思う。
>>386 やっばりABS無しは不評なんですね。明日からは有りにしてみます。
なまじ、アシスト付きで長くやってしまうと、変なクセがついて、アシスト解除しても全然速く走れない→(゚听)ツマンネ になりがちだから、コース覚えたらどんどんアシストは解除した方がいいような。 そして、クラスの低いFRでアシスト無しで普通に走れるようになったら、クラスを上げていくとか。 高性能車や4WDでアシスト全有りのままレベルだけ上がっても自分のレベルは全然上がらないから。
実際、ABSのせいでもっと深く突っ込めるのに突っ込めなくされたり、 STMのせいで、もっと機敏に曲がれるのに曲がれなくされたり、 TCSのせいで、もっと早くトラクションかけられるのにかけられなくされたり、 タイムもそうだけど、限界域での挙動を知るにはやっぱアシストは無い方が上達早いんじゃないかな。
まぁ自転車も補助輪つきで乗っててもいつまで経っても面白くなってこないし、 最初にコケながら覚えた方が美味しい時期に本当の乗り方で遊ぶ時間が増えるよね
86で鈴鹿20秒台出せてたのに、タイム縮めようと思って色々弄ったら 2秒もタイム落ちた・・・ しかも弄りすぎて元のパーツやらセッティングやら全部忘れた(´・ω・`)
>>392 いじる時はその前のセッティングシートをセーブしておかないと。
俺は、一台のマシンいじる時は基本セッティングを出して、それからショートコース用、ロング用、最高速用と三つにわけて、そこから枝分かれさせてる。
20個くらいセッティング作るとコース攻略もやりやすくなる。
推奨ラインとABSのカットってのは一番最初に同時にやった方がいいと思う。 個人的にはロードスターを軽量化してスポーツタイヤ履かせたので練習するのが良いかと。 コースレイアウトが、目を閉じて頭の中で描けるまでになったなら、コースは全部覚えてるわけだから、もう推奨は要らない。
重いハイパワー車とか、TCSやSTM無しだと走る事さえ至難だな
Rクラスはアシスト付けたほうが余裕で速い TA上位もみんなアシスト付けてる
>>396 R1のフェラーリとかになると、
ABS以外のアシストとか殆どかからないぐらい走りやすいけど
TCSとか無いとスタートに気を使いすぎるw
んでめんどいからアシスト全のっけにしちゃってるなw
ロードスターはいい素材だね。
>>392 セッティングは変更後、元と比べてイイかどうか判断するためにも
変更した方は〜2とかそういう名前にした方がいいですよ。
弄繰り回した挙句危なくて遅いという事は結構ある。変える≠良くなる
>>394 そう言えば土屋圭一のドリフト本でもヒューズ抜きとって
ABSキャンセルする方法が載ってたっけ。
>>396 その時点でもう面白くないわな。
F1が極力ハイテクを禁止にしてるのもスポーティーじゃなくなるからだよね。
マシンをドライブしているのはあくまでも人間。だからスポーツ。
Forza2 Motorsports
Forza2でも補正無しで安定したタイムが出せる人が多いカテゴリーっていうと
CかDのフルチューンぐらいまでなんじゃないの?そこがこのゲームで部屋作って面白いって言える
オイシイ・ゾーンなんだろうし、腰でG感じながら乗るわけじゃないので
それ以上のカテゴリが運転できなくても運転下手ってのとは関係ないと思うし。
最近はB部屋も増えてきてるよ
Aクラス(フェラーリF430とか3台程度)まではセッティングをバッチリ出せば コントローラーでもバトルを楽しめるようにはなるんだけど 部屋に来る全員がそのレベルまで車をセットアップするのは大変だろうし 車が速くなればなるほどコース毎にセッティングを出さないと走れない。 無理しても速くないし、迷惑かけちゃうしって考えるとこの辺がバランスなのかなと
ノーマルのBならC部屋と同じぐらいだろうけど フルチューンのBでバトるとしたら相当人間の能力要求されるだろうね。 判断が遅い人が居るとすぐ多重追突になるだろうし、殺伐としすぎちゃうかも。 上手い人が8人集まれば相当面白いとは思うが
Dアシストオフの筑波でやっと1秒台でた ハンコンで9時間ぶっつづけでやるとさすがに体が痛いぜw
ゲームなんだしとっつきも重要だと思うけどな これシニュレーターとしては凄いけどゲームとして考えて作ってるとは思えない チュートリアルも無いし、説明もほとんど無い マニュアルの26p〜29pの4pしかない、これだけで走らせられる初心者はなかなかいないと思う GT1のマニュアルでもこれより丁寧だった気が ABSオフのミッション作るとか、操作ムービー入れるとかやり方はいくらでもありそうな気がする
確かにあの説明書は無いなw なにか入ってない冊子があるんじゃないかと思って2chで聞いちゃったぐらいだしw
>>402 さぁ早くCクラスで58秒台を出す仕事に戻るんだ。
せめて、ゲーム内でのチュートリアルは必要だよなぁ。 教習所っていうメニュー作って、細かい操作法やテクニックとかね。 次作を考えるのは早過ぎるかもしれないが2年後辺りに出るなら ・ペイント機能の強化 ・チュートリアルの搭載 ・車種、コースの増加(特に日本の一般車種) ・時間、天候の搭載 ・カスタマイズの拡大 ・運転席ビューの実現 ・SE、グラフィックの強化 まぁ贅沢と言われればそれまでなんだが、上記が実現すれば 無敵のレースゲームになりそうな予感。
Shelby Cobra指定のレース、初心者の私にはかなり難しいんだけど、 セッティングでなんとか乗りこなせるようになるかな…。 お勧めのセッティングとかあったら教えてください。
>>407 MultiPlayer/ランキングで同じ車探して
セッティングをダウソ。
恐らくタイムランキング上位のセッティングは
洗練されていてその車の良さが去勢されてないのに乗りやすいはず。
キレ味があるのにスピンしない。
Dクラス部屋が熱い
>>407 セッティングはタイヤの空気圧しかいじれないんじゃないかな?
リアの空気を抜けば、気持ち楽にはなるけど、難しさはそう変わらない。
どうしても駄目なら、意地張らずに難易度落とすかAIに頼るか。
コブラ乗りこなすのはかなり難しいです。
それよりもっと難しかったのは、フェラーリ330vsフォードGT40の
GT40・・・
地獄を見た・・・
787Bが無いのが残念だ
>>410 フェラーリでもケツつつかれたりしてうざかったw
Dクラスはアシスト有りでも滑りまくるジャガーで練習するべし。
>>406 DLCで出さないかなそれ
教習所とコースで800MSPくらいで出ないかなあ
教習所裏メニューとかで各種ミッションつければ実績250追加も可能だろうし
アップデートするなら画面表示の文字の大きさを4分の1ぐらいにしてもらいたい。 一文字がスーパーマリオよりデカい。一昔前なら主役級のデカさ。 20ポイント以上の大きさだよね。 せいぜい12ポイント程度で十分見える。 あとせっかくテレメトリーがあるのにグラフ化機能と プリントアウト機能が無いと片手落ちっぽいね。 ラップタイムもベストとかより前後5〜10週のセクタータイムとラップタイムが 欲しいかも。コレもプリントアウトしたい。
タイヤ温度やダメージとタイムの情報が一覧性のある形で出てくると タイムが落ちた場合でもタイヤ温度が上がりすぎてタイム落ちたんだなとかが解りやすい。 対策もじゃぁキャンバー減らすか、とか建てやすい。
>>408 こんな方法あるんですね…初めて知りました感謝です!
>>410 難易度下げてやっと最初のステージクリアしました。
いきなり相当難しくなったのでかなり戸惑っています。。
AIに頼るか、なんとか自力で頑張ってみます。
外人とオークションで競り合ってたら暴言が送られてきた 入札者の名前が見れるシステムは駄目だろ
外人の暴言が判るコトが羨ましいく感じる‥
タケシキタノ:ファンッキンジャップぐらい判るよバカヤロー
セッティングデータをロードしてもパーツの変更まではしてくれない?
>>421 今俺の隣にいるけど、アクセルもブレーキも両方ポンピングだ
伊藤ちゃん 全国のユーザーに大人気
Forza2買った次の日に福島に旅立ったおれの箱○... 昨日家に帰ったら不在通知来てたぜ!! だが、仕事の都合上、日曜日じゃないと荷物を受け取れない... orz まあ、もう少しだ、もう少し我慢すれば... ハンコンも買っちゃおうかな。迷う。
>>425 そのドラゴンボールが揃う寸前の心境。よくわかるよ。
>>423 友人はHORI連射コントローラーで機械式ポンピングブレーキ=
アナログABS化を目指したようだが全く効かないそうだ。
毎秒30回もポンピングしてんのにってボヤいてたよ。
あと当然のことだが'停止'が出来ないらしい。
アクセル側で使えば超セナ足だな。
>>423 なんでアクセルとブレーキを細かく交互に踏むの?って聞いてみてw
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 09:24:42 ID:/BbUS+Se
オン人口減少は顕著だな
昨日、8人埋まってる部屋稀だったしな。
このゲーム、ブースト機能?みたいのはついてないよな?
結構なミスして500Mくらい差をつけられたんだけど
意外とあっさり縮まった。
ボイチャで前走者に「ミスしましたね」って聞いてみたけど
「いや、安定して回れてますよ。」って言われた。
俺もミス後、大してパリっとした走りしてなかったんだけどね。
そういう現象ない?
>>299 やっぱり昨日のトーナメントなくなったんだな
勘違いでセミファイナル後に同日に行われたものかと。
>>372 >>388 同意
ただ「たかだかゲームだろ」「邪魔なやつはどかすw」「わーい、ドーンwww」
ってユーザー多いんだよな。
部屋コメント実装してほしいけど、その頃は既に過疎ってそ。
>>402 1秒台か、速いな。パッド操作シビックPI399で3秒の壁が越えられない。
>>428 このゲーム、なんか「キレた走り」ってのが出来るよ。
感じ取れる情報が多いからか、アドレナリン走法が利く気がする。
みんなペイントで一攫千金狙ってたり 古い箱ユーザーはフレンドで固まってたりするからな。 外人部屋狙えば部屋には困らなくなるんじゃね、ラグきついけどw
そうするとまた追突が・・・のループかもね。
どっちにせよスポーツ審判機能が無いのは致命的っぽい。
>>428 追いつくわけ無いだろってとこから追いつかれたりとかあるけど
スローカーブーストなんて勝手に付けたらシム好きは全員辞めちゃうだろうから
まぁそこまでの暴挙は起こさないかななんて思ってるけどどうなのかな。
今気が付いたんだけど 伊藤ちゃんって姉妹? 90%のD.Itoと55%のS.Itoがいる もちろん俺のお気に入りは駄目なほう
>>426 ポンピングは連打すれば良いって訳じゃないからな。
伊藤ちゃんはポンピングというかガクガクしてるときがあるな。
今伊藤ちゃんにニュルンベルグ耐久走らせてるんだけど さっきから敵車の後ろでずっとポンピングして抜こうとしない、、、 これがIn-Out-In-Outってやつですか?
伊藤ちゃんに耐久レース走らせたら ラスト一周なのにピットインしてたぜ…
>>428 ブーストは無いと思うよ。
Cクラス相手にDクラスの車で勝負挑んだがストレートじゃ全然追いつかない。
直線で後ろからブチ抜かれるのを何度も味わってる・゚・(つД`)・゚・
普通に車の性能差なんじゃないかな。
>>429 俺もみるみるうちに差を縮められたことがあるw
上手い奴はそのキレた走りがいつでも引き出せるんだろうな・・・
しかもミスらない
普段はおそらく8割程度の力で走ってるんだろう
変態すぎるw
伊藤ちゃん耐久でピットインするならタイヤガソリンへらなくしたらいいじゃない
いやーレゲーは苦手な部類だったけどアシスト機能のおかげで最初の壁を越えられて 俄然面白くなってきたよ。フレ4人くらいで騒ぎながら走るのがすごい楽しいね 反面野良部屋には行ったことないなー。 日本のLIVE人口は少ない故に固定メンバーで固まっちゃうのかもしれないね。
Itoちゃんって、頑張って抜いた後もべったり後ろに付かれて、 最後のストレートで抜かれたりするよね。
>>428 常時8人とまでは言わんけど昨日は6人割ることはなかったけどなぁin筑波
あとスロワーカーブーストは無いだろ。ほぼ間違いなく
現在のクラス別人気ってこんな感じかね? Dクラス 車のスピードが遅く、改造範囲が少ないがゆえ、初心者でも手軽に楽しめるクラス お馴染みの車が殆どなので親しみが湧く オンラインでは最も人気のあるクラス Cクラス→Dクラスに少々スピード感を足した感じ 初級者から上級者まで幅広い人達が楽しんでいる このクラスからセッティングも重要となってくるので、初心者は車作りに少々手こずるだろう こちらもオンラインはDと同じくらいの人気 走りとチューンの両方のテクニックが必要となるので、Forza2でおそらく最も熱いクラスだと思われる A〜Bクラス→車のスピードや加速が上記のクラスとは桁違いに変わってくる 初心〜初級はFR車をまともに操作することさえ困難 中級者以上向け アシストOFF部屋が目立つ 人気は過疎気味? Sクラス以上→俺はやったことないですw
ブーストなんてあったら、もうタイムアタックのランキングなんてメチャクチャすぎてアテにならんなw
>>431 443
NFSとかで後続にブースト働くから、もしかして、ってな。
>>432 >90%のD.Itoと55%のS.Itoがいる
姉妹であればD.Itoの"D"って、大っきい人しか想像できねぇ
wktkしねぇ
>>442 これで当面オフ人口更に減少決定
スローカーブーストとかワザワザGKに餌与えるようなもんだからねぇ。 暗黙とかで入ってたらシムだと信じてた人達の非難が大変な事になるし さすがにそれは無いと思うよ。 アシスト付いただけでこれだけ言われてるんだし。開発費使ってリスク背負うことはしないだろうよ
>>406 最初にペイント挙げるかw
ドライブシミュなのにw
>>442 はテコ入れとして夏休みぐらいにやるべきだよね。
まずはゲーム本体を遊んでもらって評判を作り上げて
そっからあとは付随機能でもこんなに遊べちゃうぜ!ちょっと飽きてきた頃にピッタリ!
この戦略じゃないと遊ぶ方の人口も時間その他のリソースも発散しちゃうね。
>>437 オフでやってても、その傾向があるねw。
慣れたコースじゃない時は特に。
オンだと先頭に居ても後ろに気を使うし
前の車が近いと、当然追突しないようにも気を使うから
離された後が一番速いw ノミの心臓w
前に目標があるほうが早いって自転車レースではよくあるな。
初めて自分で耐久やってみたけど、CPUの幅寄せが異常なんだけど… 完走して、賞金の半分近い−16万とか泣ける。
前走車が後続の動きを確認する労力は、後続車が前走車をみるソレを遙かに上回るからねぇ 駆け引き始めると、前はホントに気力削られる
>>428 ・自分のタイヤバランスがよくなった
・相手のタイヤバランスが悪くなった
・自分が相手に追いつこうと無意識に攻めた走りをするようになった
・相手は余裕を持って攻めの走りをしなくなった
この手の要素が重なれば重なるほど、あっという間に差が縮まったりしますな。
456 :
334 :2007/06/01(金) 10:23:03 ID:/PfdQEnv
遅レスだけど
>>337 ,339,341,344
レスthx
試してみます
他の人の見ても発売日に解除されてるから
簡単なのかなーと疑ってたんですが
昨日4WD曲がらないって泣いてたんだが、タイヤインチアップしたらすんなり解消したw タイヤって偉大だな。あんなに変わるとは思わなかったよ。
458 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 10:27:11 ID:V1CusZ9m
>>429 普段S、Uで走ってるけど、これは個人的な話だから参考程度に
俺の場合はいくつか走り方があって、タイムアタック張りに本気の走り
先行車に煽り入れてコーナーでクロス狙う走り
7割程度に流してミスをなくして、更に後続車にクロスを狙わせない走り
って感じに大きく分けて3種類あるんだけど、話をきいた感じだと、安定して走ってるっていうことだから、多分7割程度で流してたのだと思われる
周回数が短いと7割じゃなくてもいいけど、Uクラス鈴鹿10周とかになってくるとタイヤのダメージも考えて自己ベストより2、3秒くらい落として50秒前後で流すかも
>>457 速い車を作ろうと思ったら、まずはタイヤと軽量化が鉄則
タイヤは重要。 アップグレードすると、パラメータが下がるように見えて実は効果絶大なトレッド拡大。 どうして下がるかというと、重量が増す(慣性モーメントが増す)から。 しかし、その分食いつきが良くなるから安定してコーナリングが出来る。 同様にインチアップすると、タイヤの剛性アップというおまけが付いてくる。 これも重量が増す→慣性モーメントが増すが、ホイルを軽量タイプにすれば全部帳消しになる。 PIで縛られてるとこのあたり悩まされるんだけど。
>>459-460 なるほどなぁ…D→Bまではインチ変えて無くてもそこそこいける車だったんだが、
それ以上になったらもうダメぽだった。
キャリアのレース事のタイムランキングで、 タイムやアシスト有無の隣に表示されている、↑みたいなマークやクリップマークはどんな意味があるんですか?
推奨ラインとセッティングシートじゃないかな。
オーバーフェンダー付けられたら神だったのに いや今でもそれなりに神がかってるけど DLCで来ないかなぁ・・・
465 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 10:44:00 ID:33D64JmO
テストドライブアンリミテッドで、車ゲーに興味を持ったんですが、 いまのところ、専門用語等はほとんどわからないです。 Forzaはやたらとカスタマイズとかできるっていいますが、 やはりこのゲームは中上級者向けのゲームで、 僕みたいな初心者が手を出すと、すぐに投げ出す類のものなのでしょうか?
専門用語が分からなくても、競い合いが好きなら買い
>>465 誰でも最初は素人なんだから気にせずにやってみろ
デモ落としてやってみたら?
最初にタイヤ幅拡張の項目見た時「オバフェンキタコレ!!」って思ったてはしゃいだw
オンに繋ぐ環境ないんですが楽しめますか?または楽しんでる方いますか?
駆動方式は自由に換えたいよなぁ ランエボとインプをFRにしたいぜ、、、
>>470 ミツビシとスバルにFRなんてあったっけ?
他社のミッションは流石に積めないっぺよ
昨日アシスト全オフ部屋探してたら、青米がいて懐かしさに目がかすんだ。 そっとキャリアモードを進める事にした。ito君頑張れ。
>>471 いや、だから、自由に出来たら良いなぁって
>>472 それでもフロントにトラクション掛かる、、、
>>474 思い出した
Turn 10にD1のインプレッサをDLCにしてくれって注文するんだ!
D.Itoてレーサーでいないか?w
>>465 僕も初心者で昨夜初オンしたけどめちゃたのしかったよ
>>465 レースという部分でみると障害物競走のTDUよりはよっぽど良い。
あっちはのんびりドライブする分には神だけど・・・
アシスト使って基本に忠実に走ればその辺のレースゲーより簡単だよ。
Forza2って何気にかなり初心者に優しいゲームだよね
あのマニュアルの薄さは初心者に優しいとは言えないと思うがなぁ
M.Waberとか狙ってるとしか思えんw
走る分には優しい気がする
>>476 居るよ。
ピットアウトしたらタイヤが外れたり、1位で走行中に
ファイナルラップでマシントラブルが起きてリタイヤする男が……。
>>469 グランツーリスモやエンスージアだってオンには対応してなかった(Kai使う方法もあったけど)
オン環境なくても普通に楽しめる。
ただ、オンに繋ぐともっと楽しめる。
これはXBOX360のソフト全般に言える事。
オンに繋がないとクソなのではなく、オンが無くても普通に楽しくて、オンに繋ぐと神になる。
>>478 ホームでAIレーサーのプロフィール見る事ができる。
日本人レーサーも多く入ってるよ。
ランキング見れば車の設定ダウンロード可能なんだなぁ〜 これぐらいはシークレットでも良かったと思うんだが・・・ 何のパーツ付けてどんなチューンしてるか丸解りはどうかと思った。
>>482 FORZAはまだマシ。
EAのUEFA CLなんか10ページ位しかなくて、しかも白黒なんだぜw
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 11:30:16 ID:G8OXpU8/
ランエボのAYCあんの?
このゲームってホイールのインチ変えたらアライメントとかオフセットとかって変える必要ある?
>>482 スポーツドライブの基礎、車のパーツの機能と役割など、真面目に初心者向けに解説したら100ページくらいの分厚い解説書になってしまうがな。
だいたい、こんな洋ゲー、日本語のマニュアルがあるだけ大したもんだ。
わからない事は本やネットで調べればよし。
そういうやる気ないヤツが上達するわけでもなし。
>>490 異様に曲がるからついてるんだろうなぁ。
>>493 おぉ・・・さすがシミュレーター…
このゲームPCシミュ並にこってるんだなwww
ちなみにAIレーサーは走らせれば走らせるほど経験を積んで走りに磨きがかかる。 しかし、基本スキル以上の事はできない。 どんなに伊藤君を鍛えても、天性の走りのセンスは変わらないという事。 ロッシに色々なマシンを与えて、色々なコースを走らせていくと、ハードにした時に対戦するとかなり手強くなってる。
PCシミュもこのゲームの前では霞むさ。 対応機器の数とオンラインの同時対戦者数くらいしか勝ってる所ないんじゃないかな。 グラはともかく。
ロッシって? バレンティーノ?
>>482 洋ゲーなんてみんなあんなもんでしょ?w
あんま洋ゲーやら無い人?
洋ゲーだからとか自分で調べろとか結局敷居が高いって事だろが
>>482 厚いと逆に萎える、
GTのようなチュートリアルがあれば良かったと思うが。
敷居が高いんじゃなくて自分から何も学ぼうとしない人に向いてないだけ アシストオンでイージーにすれば難易度は低いいし一位を取るのも難しくない どうしても駄目ならAIに走らせて金を稼ぐことも出来る 初心者がすぐに挫折するような作りにはなってないよ
セッティングはYで説明読んで意味は理解できるが どの程度いじっていいのやらさっぱりわからん
>>504 最適解が無いからマニュアルに記載しようがないんだ。
>>500 おれの知ってる洋ゲーは、余計な背景解説とかついてたりしてすげー分厚いってイメージだなぁ。
てか、最低限の機能説明は欲しいと思うんだぜw
>>501 これで敷居が高いとか言ったら実車なんてまずいじれないしw
日本人は根本的に車に疎すぎるんだよ、世界の恥だと思うよ、これは。
>>506 最低限の機能説明ならゲーム中のヘルプで見れるじゃん。
>>506 基本的にアクション系の洋ゲーは薄いよ
あと、機能説明が無いというのは初心者に厳しいんじゃなくてただ不親切なだけだよね
世界の恥とか 必死すぎだろw
おまえらレーシングマナーの話の時も思ったけど、根本的にズレてるよ オタク特有のズレ 他人への基本的要求がやたら高い
>507 いくらなんでもそれはwww
IGNでもインターフェイスの悪さは指摘されてたよ 俺も、もうちょっとわかりやすく出来たと思う かなり不親切なのは間違いない
まあAボタン押してるだけでクリアできるRPGに比べたら敷居は高いのかもしれないが PGR3と比べても難易度は高くないし実績も簡単に取れると思うよ ただ奥が深くて上級者との実力に開きがあるけどその辺は開発者も良く分かってるようで 上級者はランキングで楽しんでくださいということになってる
走って楽しけりゃいいじゃない
>>514 確かに参加したレースが終了したら、最初のレース選択まで戻されるのはウザい。
せっかくリアルなんだから 丁寧な解説で 初心者が車の知識を楽しく得られるようなゲームにすればよかったのにな ほぼ突き放してるMSのアホさ まあMSっぽい気もするけど(windowsのヘルプが役に立った試しがないし…)
519 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 11:52:05 ID:japk7ZXf
だがマニュアル車じゃないとクルマでは無い事になってしまっているイタリアとかはどうよ? まぁオリンピックの開会式でF1がマックス・ターンするのは素敵だったけども。 開会式で回ったF1登場の瞬間、日本人の90%が電動モックアップ自動車だと思ったはず。 そこまでやるわきゃないだろと…
リッジレーサーとか好きな人には 敷居が高いというより難ゲーなんじゃないの 俺は体験版やってメチャクチャはまったから買ったけど もともと車にはあまり興味なかった でも最近公道ではしってるスポーツカーが目に付いて困るw
522 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 11:57:39 ID:japk7ZXf
最初不良品っぽく市場に出荷される所なんかもWindowsそっくり。 っていうか俺のタイム返して欲しいんだが。
>>520 中途半端にステッカー貼ってる車を見ると貼りなおしたくなる
でも日本って何であんなに車作ってるのにモータースポーツは全然だめなんだ?って 言われることはあるらしいな 世界の恥は間違いなく言いすぎだが
とりあえず有料サービス・レベルのクオリティーは出てない感じだね。 開催時期が遅れるのとかはいいんだけど 開催破棄とかされるとマジにやってるのアホらしくなるわな。 初大会でやられたよorz...
>>524 外人に比べて集中力が弱いとか何とか聞いたことあるな。
あまり向いてないらしい。
>>524 ホンダはモータースポーツじゃ名門なんじゃないの?
>>524 スポーツ走行と暴走行為の区別がつかないとかザラだし。
>>526 とは言うが、WGPの日本人世界チャンプもいるんだぜ?
今のモトGP。
>>527 いや、工業製品としての車は世界トップレベルだけど、ドライバーやそれを取り巻く環境、国民の関心の低さの事。
>>528 むしろWGP〜motoGPも関しては日本人の天下だった気もする
青木兄弟とかノリックとか加藤大治郎とか
最近はおとなしいけど・・・
>>524 農民ばかりだった日本から急激に近代化したもんだから
土民レベルの人達にとってはとてもじゃないが
ついていけなかったらしいんだよね。
だから好き嫌い以前に
"自動車でどんな文化体系が作れるか自体がわからない"んだって
F1開催とか…楽しそうなんだけど、実際ナニやってんだか解らず
走る人全てに暴走族のレッテル貼ってみたり、
その割には山道を走る人を殺そうとする危険なボコボコ舗装してみたりとか
ホント見当違いな流れって多いよな。
原田なんてヨーロッパじゃサッカーの中田ヒデなんかよりも有名なレーサーなのに。
キャスターのセッティングは説明を読んでもさっぱり分からん。
>>530 世界チャンピオン獲得したというのに国内ではほとんど何にも賞貰わなかったような・・
やっぱ日本人のモータースポーツへの関心の低さは異常。
まぁこのゲームやればクルマを0.5センチでも断続的に跳ねさせる事が どれだけ死亡事故を誘発しやすいかはよくわかるよね。
鈴鹿グランプリとかは天覧試合やってもいいと思うんだがね。 魔法で作られたのかと思うぐらい芸術的なレイアウトだし。 パワー一辺倒では勝てないところも最高。
こないだ鈴鹿にD1見に行ったんだけど帰り駐車場からでるなりクラッチ蹴ってホイルスピンさせてる奴いたよ・・・ こんなんだから暴走族と一緒にされるんだよな >533 簡単に言えばホイールベースが変わるんだよ
そういうのって国民の国民のせいじゃなく 日本のモータースポーツ連盟みたいなのが悪いんじゃないの
>537に補足をすると、 ホイールベースってのは直進性に影響あるから、フラフラするようなら伸ばして、逆に安定しすぎてるなら短くして、といじったりする。 まあ、料理でいう所の隠し味みたいなものなので、派手にいじると台無しになる。
このゲーム買いに行こうと思うんだが ぶっちゃけ買い? GTみたいなもんだと認識してるんだが・・・ 後、オンラインは必須かな?
スポーツ振興が一部のゲロ老人の食い物にされちゃったり 国策として実現するのが下手だよね。 原因はさっきも挙げたが民度の平均値の低さなんだと思う。 その代わり頭イイ人は飛びっきり頭がイイ。 アジアでこんなにノーベル賞も貰ってる国。
>>540 買いに行こうと思ったなら買い。
オンがあった方が楽しめるがオフ専でも普通に楽しめる。
>>540 レース好きなら迷わず買いだ。
ONはあったほうがよりたのしめると言っておこう
クロスラインと横見るのが出来ればオンはあった方が楽しいよ。 とりあえず付属の48時間無料権でトライ! 本当はそんな事しなくても全員来て欲しいけどね。
>>541 スポーツの分野でも結構日本人は頑張ってるさ。
ただ、やっぱりこういうのはピラミッド構造になってるから、底辺が広ければ広いほどトップに行く可能性も高まるわけで。
バブルの頃、つまらんゴルフ場が乱立していく中、ホンダはツインリンク作ったんだよな。
普通に考えれば、リゾート開発の流れの中だから、あそこもゴルフ場になってもおかしくなかった。
ただ、ツインリンクはアクセスが悪い。
それが改善されればもっとモータースポーツ人気高まってもいいんじゃないかって思う。
モータースポーツっつーより、スポーツ全般かなぁ。 模倣とか小手先は器用だから、コスト削減、買い替え需要で儲けてきたのが日本の自動車産業。 ユーザーの視点に立って、修理しながら長く乗れるような作りにはなってないし。 なんつーか、車自体に愛着がネーノヨ。 自動車は目的じゃなく手段であって儲けれればいいから、儲からなかったらコロっと自動車産業なんて止めるだろうなぁ。
548 :
sage :2007/06/01(金) 12:25:00 ID:cYDlZHAL
>>499 V.ロッシじゃないだろw
フェラーリに乗って遊んでいたらしいが、今の状況だときっと後悔してるだろうw
>>541 日本人の民度は海外と比べると比べるのも恐ろしいほど高いぞ。
性格がレース向きじゃないってだけで。
危険に飛び込むってことをしないから、レース見ても面白いと思えないんだろう
もっと言うと近代民主主義社会的な "公共"って視点が日本にはまだ無いんだよね。 スポーツ振興の金をチョロまかすより 頑張って振興させたスポーツ関連の企業からバンバン金貰う分には どこからも文句出ないのにどこから取っていいかイケナイかも解ってない。 畑で作物を作らないで 撒く前の'種'そのものを食っちゃうぐらいバカ その結果いつになっても'作物=モータースポーツ文化'は収穫時期を迎えない。 これは教育でも、派遣会社をやらせてしまっている事とか何でもそうだな。 ハイつまらない話おわり
車には関心あるけど、モータースポーツにはあまり関心がない。 これが日本人の典型。 自動車は文化として根付いたが、モータースポーツは根付いてない。 根付かせるにはメーカーが頑張って牽引するしかない。
>>549 というか日本のレース審判が厳しすぎだとおも
あいつらがDTMの判定したら全員ペナルティくらうよw
キャスター角で直安性が変わるのはホイールベースじゃなくてトレールが変わるからだと思うぞ。
IDがjapな人がんばりすぎw
スケベ心で盛り上がる股間と認知度 古いけどキューティー鈴木 インリン 浅尾 あ、モータースポーツにはレースクイーンがいるか japk7ZXf=なんとな〜く、アノ人っぽい気がしてき… 気のせいかな
抽出ID:9tjSnhBE (26回) VS 抽出ID:japk7ZXf (28回)
>>548 V.ロッシはこの間インプレッサでWRCにスポット参戦してたよ
>>552 サッカーも黎明期には流れ考えずにルールに引っかかる部分を
限りなく全部取ってたよなw あれは笑えた。ああいうもんかもね。
一瞬別スレに迷いこんだたかと思ってしまった…(´・ω・`) このスレって、いつもこういう議論の場になってるのですか?
ルールやなんかの認識の格差がどこから来るのかを還元していってたら こんなんなっちゃいましたね。 まぁホント不思議な国だと思うよ。
>>551 俺が日本人じゃないと言いたいのかきさまー!!!
まぁ俺もメーカーのアピールが足りないと思うよ。
チューナーのCMとかも中継番組の間とかしかやらないしなぁ
メーカーのアピールが足りないと言えば、MSKK・・・
なんせフォルツァが1万くらいしか売れないんだからなw
WRCなんて日本でやってるのにまったくもって知名度が低いw
>>560 このスレは
リアルレーサー
追突厨
痛車
GK
でお送りしております。
仏像オタの俺はむしかよwwwww
>>548 ロッシはどうせやるならWRCの方が良いって言ってなかったか?
流れぶった切って質問なんだが 伊藤君にやらせてる時にパッドの電源オフが勝手に入ってポーズかかるんだけど これってどうにか回避できない?
輪ゴムでLRスティックひっかけるのと、充電ケーブル刺しっぱなしお勧め。 充電ケーブルだけでも大丈夫かな?
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 13:14:27 ID:6woCt/Ta
>140 蛇とか架空サーキット全廃にしてください。 スパを入れてくれ。あとモンツァとかね。 GTLとか他のシムでなじんでいるからな。 へぴなんかやっても何の足しにもならない。
誰か蛇で耐久50周やろうぜ
オクってゲーム内のオークションですか? 誰かがペイントした車をゲーム内で落とせるって事?
スパ・モンツァだったらGTR2がいいんじゃないの? Forza2のアドオンコース毎週1コースづつとか来るのかと思ったら そういうわけでもないのね。痛車職人さんとか物凄いアートセンスがある方達が 自主的にアドオンコース作れるようにしてくれるといいね。 コース作り続けるのってMS1社で抱え込めるレベルじゃねーと思うんだ。 次回作作りながらとか・・・無理やろ
ツインリンク茂木でレース見終わってから駐車場でドリフトの練習してたら、 係の人がすごい勢いで駆けつけて、 俺より10才くらいも若そうなお兄さんに説教されちゃいましたよ‥ いや、入るなの標識があるのに入ってた俺も悪いんだけどw
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 13:31:28 ID:6woCt/Ta
>578 FORZA2はTurn10,MSだけじゃなくてインドとか色んな会社に外注出してるみたいよ。 GTR2も面白いね。FORZAはGTLよりもとっつきやすいGTR2にちかいね。
>>580 おれ「も」じゃねーだろおまえ「が」全面的に悪い
日本じゃどんなスポーツも無理。 日本でどんなスポーツが根付いてるか、少し考えてみればわかるよ。 野球?あれは娯楽であって、スポーツとして見てない。 戦後の何もない時代に唯一娯楽として楽しめたのが野球だってってだけ。 サッカー?何それ?盛り上がるのはワールドカップの時だけ。 で、盛り上がってるヤツのほとんどがサッカーなんて興味もない。 何となくまわりが盛り上がってるから一緒に。ベッカムがカッコいいから。 そんなのばっかりで、ワールドカップ終わった途端に興味なし。 バレーボール、スケート、スキー・・・ 広告代理店に乗せられて躍らされてるヤツ多数。アホかってw 80年代に誰もがF1を見てた。 でもあの時セナがいなかったら?プロストがいなかったら?・・・ F1が「モータースポーツの頂点」という肩書きを持っていなかったら? どれだけの人がF1というスポーツを楽しんだのか。 マイナーレースを見にちょくちょくサーキット出向くけど、客なんて殆どいないし、メジャーレースはドライバー目当ての女と、女のケツを追い回すカメラ小僧。 その中でも、真剣な顔をしてレースを見つめる子供たちには少し安心するけど。 結局日本人は、ブランド志向、キャラ志向、意志が弱くまわりに流されやすい・・・。 こんな日本でモータースポーツなんて夢のまた夢。
>>584 「このブルジョワどもめが粛正してやr(ry」
まで読んだ
ドライバー目当ての女はなぜヒルボネンに食いつかないのか・・・ ヒルボネン結構日本人にモテると思うんだ
これ基本ペイントゲーだよな ペイントのために嫌々AIにレースさせてるって感じになってきたw
ペターは口を閉めて走れと。 グロンホルムが好きだな。 普通にローブはイケメンだと思う。
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 13:40:42 ID:6woCt/Ta
>>584 どうしたんだよ。えらくひねくれてるじゃねーか
最後の2行目は禿だな。
>>586 ヒルボネンってミッコ?
WRCはダメだわ。F1に比べてブランドイメージが弱いし。
ラリージャパンに行くとペターやセバスチャンのほうが人気あるし。
あとガリ。
>>588 まぁ、そんな楽しみ方もあるが・・・本スレで書き込むこともなかろう。
要らない反感をかうよ。ペイント職人スレに移動したまへ。
ペイントは職人スレ
こっちはドライバー
それで良いんジャマイカ?
>>591 ガリw
ガリパンチまた見たい
去年の「アイドンノウ!」も面白かったがw
>>591 そう?市販車が走ってる分親近感は強いと思うんだ
放映もほとんどないのは事実だけどね
ヒルボネンは30代OLが好きそうなイメージ
ミッコ、かわいいよ、ミッコ
>>590 愚痴ってスマン。
子供の頃からモータースポーツ好きで車関係の会社入ってもう結構な歳なんだけど、
この時期になるとモータースポーツなんて全く興味のないような女どもがチケット争奪戦に入るのさ。
一応関係者だからフリーパスみたいなのも手に入るんだけど、こんな糞女に渡すくらいなら、子供たちに渡してやりたいってね。
毎年この時期はイライラ続き・・・
本当に愚痴ってスマンかった。
フォルツァの話題に戻してください。
ウチのかーちゃんライコネンのファンw 理由は当然顔w
最近ではイトーちゃんの方が自分より上手く車を扱えるので イトーちゃんを勝たせる為にメカニックとしてゲームを楽しんでる
>>597 糞女に渡して子供を作る!
これでキマりじゃんか。
世界平和始まったな。
>>597 ほんと腐女子は迷惑だよなぁ
某WRC関係のスレで「ペターが好きになれない奴は人間的に問題がある」とまで言ってたよw
モタスポにも腐女子っているのか・・ だから最近のF1のオープニングや見所紹介の構成がアレなのか イケメンだとかどうでもいいし モナコはもっと荘厳で神々しくやるべきだろうと 限界ギリギリ市街地脳汁バトル。みたいなハイテンションなノリは要らない あぁ・・俺も愚痴か('A`)
うーん、エンジン音、排気音もいいんだけど元からの音が小さい気がする。 その他の音下げて、その分音量あげればいいんだろうけど、元からもう少しあっても・・・。 その点はNFSCのが上だったかな?トンネル入った時には音の違いにびっくりしたし。 その他はフォルツァに満足です。
所詮エンターテイメントなんてそんなもんですわ
アホな女は思い込みが激しいからなw 自分の基準が絶対であり、この世でたったひとつの真理だと思ってる からなww
内容がある話は聞かないのに 大声でがなられると纏め上げられてしまうからな日本人は
スレ違いだが、バブル期に武人気で競馬場に若い女が殺到したが 売り上げは逆に下がったって話思い出した。 奴ら、武の単勝100円とかしか買わないんだってw
ダートがないのと、コースが少ないのがダメだな。このゲーム。
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 14:07:12 ID:6woCt/Ta
夜中、偶然目が覚めてTVつけたら、セナがサーキットの脇?で寝かされてた。 そしてヘリに乗せられるまえ、セナの首が少し動いたのを見た。 あれが最期になるとは。 その前にトンネル図、サダと一緒にカートレースやってた笑顔がよかったな。
>>603 シビックやインテのケツに着いた時や
遠くで聞こえる、そして近づいてくる
パリパリVTECHの音が大好きですよ
チューン具合で変わってくるのが分かるからデフォが
小さめ設定ってのは個人的にはおk
正直、ガソリン車は廃絶してほしいと思っている俺気管支炎。 サーキットでは別にいいけど、一般道走れるのは全部電動モーターカーにならねぇかなぁ・・・。
>>607 株とか競馬とか博打撃ちの壊滅的な快楽は女にはわからんだろうからね。
>>609 永井がキャスター就任の年
あのフェンスの外の銅像から中継スタート
マッチや右京がしんみりの中、張り切る永井
もうね、俺あそこ行ったら立ってられないと思う
>Q.「ねこでも簡単!アップロード」というスローガンは、ねこに対して失礼ではないですか? > >A.「ねこの手も借りたい」ということわざがありますが、そういったニュアンスからきています。 > 決してねこを馬鹿にしているわけではありません。
F1レーサーといえばセナやプロストより やっぱマンセルだろう・・・居なくなってからあんまF1みてねえw
誤爆した。
さっきからオークションで検索できないんだが 舐めてんのか
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 14:15:52 ID:6woCt/Ta
F1レーサーと言えば やっぱり故ジムクラーク、リッチーGINTHERだろう。浮谷もサーキットで散ったし 福沢もテストコースで逝っちまった。
>>610 カレラGTの後ろに付いた時はビックリした。
「クゥワーーーーン」って、盛りのついた猫のようでw
他の車に比べても結構大きいし。
でも人気あるみたいね。
>>616 ディスカバリーチャンネルかでウィリアムズの特集してた時、
なんか変なおっさんが喋ってるなと思ったら
髭を落としたマンセルだったw
>>588 急減速してコーナーに突っ込み、ぐーっと旋回して、出口が見えた瞬間、
ぐぉーっと加速していく快感を実車ほどではないけど感じることができるのに、
もったいないな。
外人と走るとおもしれー
>>611 早くエリーカが量産されるといいですね。
本スレより圧倒的にペイント職人部屋の方が流れが速いというのは、ある意味すごいな
なんであれ盛り上がってくれるのは嬉しい事です
しかしすげーな、最近のゲームも ペイントにかける日本人職人の阿呆みたいな熱情も凄いが、それを表現できるゲーム自体も凄い PS3の能力が凄い凄い言われてるけど、ここまでできるんなら箱でいいんじゃね? って思われても仕方無いよな。 能力の高さを証明してくれる日本人職人諸氏のようなユーザーが食いついてくれないと意味無い訳で
>>625 新分野での技術の習熟ってのは日進月歩だからさ。
629 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 14:49:22 ID:6woCt/Ta
アプラドマテリアルポルシェ気持ち良いな。結構自在に走れてエキゾーストノートも気持ちいい。 余裕で走ってると最終周で突然追い上げられ必死でドリフトでも何でもありで逃げやっと勝ったとき しかしペイントをとろうと思っても取れないのな。
>>618 俺もなったことあるけど
その状態だと、多分マルチ部屋も見つからんだろ
一度Forza終わらせて、ダッシュボードに戻ってから立ち上げ直してみて
それでオク見られると思う。俺はそれで見られたよ
わからんけどForza2起動とLive接続のタイミングの問題かも
>>629 ペイントを取ると考えるな
全体に上書きするんだ
それでも一部のこる場合もあるけどね
くそおおおおおおおおお 外人に負けたorz
>>602 >限界ギリギリ市街地脳汁バトル。みたいなハイテンションなノリは要らない
↑おれもあれには引いたわ。
まぁフタをあけてみれば中身はそういうことなのかも知れないけど、なんだかなー。
昔城達也氏がナレーションやってた頃に当該サーキットの過去の名勝負とか
そこを舞台にしたライバル列伝とか夜中に鳥肌立てながら見てたよ。
あのころのF1中継が一番フジが愛を持ってF1に接してた頃だったと思う。
ジェットストリーップ
オン楽しいけどポイント少ないから、ついついキャリアやっちゃうなぁ(´・ω・`)
やっぱ外人と対戦するときは英語でタグ作ったほうが良い みたいだな。追放されてばっかしいるし。 日本人とやりたいんだけど、少ないからな。20人くらいしか いないし。
>>636 まぁ・・・時間が悪いとしょうがないっすねー
やっぱテレホタイムがメインタイムになってるのは・・・過去からの因習なのかしら?
>>637 さすがにそれは・・・
朝起きて昼仕事して夜遊ぶ人が多いからしょうがないことでは
>>637 箱○所有者は社会人が多いからじゃないw?
流石に平日昼間じゃ学生も少ないだろうしな
ホストの乗る車がインから押し出すように後ろから無理やり入ってきて 仕方なく 減速して回避したものの 案の定オーバースピードでコースアウト気味になってたホストが 無理やりコース内に戻ってきたところに俺と衝突し そしてそいつはスピン そのレースのあと追放された んでそのあとのメッセージのやりとり あなたの走り方が卑怯なので追放しましたとさ ほんとFORZAは地獄だぜww
ランキングのホットラップの意味がいまいちわからんのだけど 誰か優しく教えてくれないか?
>>640 入った部屋でなんかそんな話してたわ
気にせず走ろうぜ
キャリアすすめてるけど周回数少なくて物足りない。 耐久レースも見ると25〜35くらいだし。 難易度で周回数×2で+10%とかに変えられると良かったのにな〜。
>>644 その周回数だと2時間ぐらいになるよね
俺は8周ぐらいでも苦痛だわ・・お前凄いな
1画面でやってれば左右を見る余裕はないのはわかるよ 俺もそうだし たださ ムジェロ3周しただけで 卑怯だのなんだのって決め付けるなって こっちだってエアロボロボロになりながらぶっちぎって1位取ったんだ ただ単に勝てないから追放しましたって思われても仕方ない
>>640 名前教えてw
そいつがホストならブツけてこっちから出るからw
>>642 どうも各ランクでプレイした時間?よくわかんね。
短い時間ほど上位ってのはたぶんそうじゃないのかなぁって予測
>>644 どっちかってとタイヤ磨耗、燃料消費をn倍速に出来ればと思うのだがどうか
ピットインのタイミングの駆け引きをしたいよね 鈴鹿25周で1回あるぐらいだからなあ
ピットはA連打で1、2秒ほど早く出て欲しかった でなきゃ皆いっしょじゃんか
お!ここ4年で初めてID重なった!ってか最近よく聞くな
>>650 伊藤君はドライブスルーと勘違いしているのかよく寄るよ?
地域変えたらレベル最初からやり直しらしいけど、 もう一度もとのレベルに戻したら元のレベル復帰する?
ハードモード・アシスト全オフでレースに勝利の実績って、ミッションじゃないと駄目? 解除されないんだが・・
途中から段々面倒になってきて 耐久は終始イトーにやらせたが全部一発ゴールドクリアでなかなかエライ。
>>655 ミッションでないとダメ。俺もATで解除出来ないから間違いないと思うよw
外人と遊ぶと追放される人はタグが日本名ってわかる感じなのか? ロビーでオンラインの状態が悪いから蹴られてる可能性もあると思われ 光Bフレ、一見タグは何人かわからん自分はさっきまで外人と一緒に遊んでたお ボイチャもつけてなかったがのーもんだい
伊藤君の煽られたときの気の弱さはガチ
>>655 なぜMT/AT切り替えが難易度設定にあるか?
それを考えればアシスト全オフの意味が分かるはずだ。
>>642 あるコースをあるクラスの車で走ったときのベストタイム、ゲームのモードは問わない。
例えば、タイムアタックのニュルはR1のポルシェで走らされるが、
そのタイムを、フリーランのニュルのR1で越えればそちらが採用される。
オンライン対戦や、キャリアモードも比較対象。
で、これが一つのホットラップ。
スコアボードでホットラップを選んだ時に出る時間は、それらの合計。
全てのコース×すべての車種分の合計。
ただし、走ってない場合には、デフォルト時間が加算されている。
一千万以上あった金が車コンプしてたらいつの間にか消え去ってた
>>658 俺のタグ名は海外で言うと女の子の名前だから
外人と遊んでると異常にフレンド希望のメッセージが来る
インチアップは何段階かでできるんですか?
>>+++++
>>639 自分、中学二年生です。
デッドライジングからハマってロストプラネット、次にギアーズ・オブ・ウォー
そして現在Forza Motorsport2です
おこずかいは参考書に使え。
リア中の自己主張w
運動部に入れ
>>668 ちょっと待てwD指定以上が2本もあるじゃないかw
>>654 地域変えてもレベルは維持されるよ。
そのかわり、今まで購入できた車が買えなくなる。
例えば現在LV10だとすると、米国で始めた場合LV5でGT500が購入できるようになるけど、アジアに移動した場合、GT500は買えなくなる。
その代わりアジアのLV5で購入できる車が買えるようになる。
地域ごとのLVで購入できる車は、ディーラー画面で条件を見ると、「○○地域でレベル○○になる」って書いてある。
あと、地域割引(購入時に○○%っての)が移動する。
パーツ類に関しては車のレベルで変わるので、地域は関係なくそのまま引き継がれる。
このスレの前のほうにあったけど、地域変更の金額は最初は10万だけど、上がるらしい。
>>673 マジですか
ありがとうございます
地域変更一つに10万とか馬鹿げてますね
自分で車買ったのは一番最初とレベル40越えたあたりからだったな・・・
キャリア全クリでレベルカンストしたから車買ってるんだがやたら金かかるわ
D指定以上というかZ指定だろ
>>674 でも全コンプ目指すなら地域変えるか、オク利用しか方法はないからね。
でも、ギアーズやってた外人さんに「ファックユー」と言われました これって 糞野郎って意味ですよね?
↑もうスルーでいいよ
>>679 ヘイ ルーザー
キス マイ アス
って返せばOKですよ
>>668 Z指定のゲームをどうやってかった?
あれ、一応、身分証明書の提出を求められないのか?
お父さんがゲーマーとかそんな感じか?
金稼ぐのはやっぱプロフェッショナルのR1あたりが一番効率いいのかな? 今日、このスレを「金」で検索したらえらいことになるw
>>682 僕の父はゲームのことはほぼ無縁です。
僕と父がショップに入りまして、僕がZ指定のゲームを父に教えました
そして父が一人でレジに行き、購入完了です。
僕は先に車の中で待っていました
今のCクラス部屋は酷い デストラクションダービー化してるww
>>676 俺も今その状態なんだけど、金かかるよね。
レースカーなんて30万くらいで、バイパー、ポルシェなんて何台あるんだ?って感じだし。
実積解除も狙ってるけど、秘密の実積の詳細がわからないから、国別コンプ実積を解除しても売って良いのか悪いのか、、、。
コンプした国の車を売って次の国の購入資金にまわしたいけど、秘密の実積で全車ガレージに揃えるなんてあったら目も当てられないし。
秘密2は「すべてのカスタム チューン カーをコレクション」だった。
誰か、他の秘密の実積の詳細知らないかな?
混ぜろ
688 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 16:46:08 ID:W/CmglpL
タイムトライアル1面(FORD FOCUS)のコースで皆とレースしたい
>>686 何度か秘密それぞれが何か出てるんだが忘れた。
>>683 耐久いいよ〜!w
長く走れるし、お金も多いし、車のレベルも一気に5まで上がるし。
>>687 キャリアレースの筑波
今だと枠は全部埋まってるようだ
地域変えたら車買えなくなったりとかなんなの? 面白いと思ってこんなシステムにしてんのか? いちいち面倒臭い。
>>693 俺はWRC仕様の04インプで走ってるはず
>>689 攻略スレで、
>キャリアモード全クリ
>アーケード、キャリア、TT全クリ
>車コンプリート
>オンラインで100回優勝
こんなのは見つけたんだけど、カスタムチューンカーが含まれてないからガセっぽいんだよね。
>>692 全コンプを考えてて急いでないなら、地域変えるのはLV50になって、現地域の車をコンプしてからのほうがいいかも。
途中で地域を変えても、もう一度戻らないと購入できない車が出てくるから、地域変更代金もバカにならない。
あとはオクを利用するか、フレと協力してギフトで交換するとか。
>>686 キャリアーオールクリアとアーケードオールクリアとオンライン100勝じゃなかったっけ。
うろおぼえすまん。
オン146勝のタグの実績覗いたら 秘密の実績は4つとも未解除 100勝はガセ確定
>車コンプリート これがカスタムカーコンプだと前スレで言ってた気がしますよ
このゲームアメリカではどれぐらい売れてるのかな ケーブルのスピードチャンネルとか言うレース専門チャンネルで専用番組作るほど宣伝したらしいが
箱○が売れてる北米市場なら結構行きそうな気がしないでもない
>>704 まだ昨日発売された所なんだから一週間待ちなさい
>>704 日本だけじゃなんともなかったオク鯖があっさり初日から激重になったあたり、やはり結構いったと思われ
このゲームの一番の耐久レースはオークションだな 二分余裕があっても入札失敗頻発したりして、緊張感もなかなか
外人さんと対戦してきたけど、接触オフがガチで熱すぎだったよ
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 17:35:48 ID:W/CmglpL
Forza2の収録曲をTORRENTで流したら需要ある?
そういや思ったんだが 同じP.I.の車なら、速度・加速・ブレーキング・ハンドリングを合計した数値って一緒かな? R34買って結構弄って喜んでいたが、ニュルの存在があったの忘れてた
Aクラスニュルが見てて熱かったな 赤エリーゼの猛追が見ててwktk
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 17:43:19 ID:W/CmglpL
>>713 一緒じゃないかな
どこでPI値を使うかで全然かわってくるけど
パワー重視ならストレートの多いコースが有利で
足回り重視なら複雑なコースが有利とかとか
このゲーム、コースはサーキットだけですか? デモ面白かったんで買ってみようかと思ったのですが・・・ 峠みたいのとか、大自然の中とかあれば 今から買いに行こうと思うのですが・・・・・
そういう綺麗なコースもあるよ
22時頃にレースカー以外、鈴鹿75周耐久とか立てたら来る人いる? ダメージは開幕エアロ逝くと抜ける人いそうだから外観のみにする予定で、タイヤ燃料は消耗有り アシストはラインはオフ、他は意見次第
クラス決めてくれた方が個人的には嬉しい
>>721 楽しそうだな〜、行きたいな〜。
でも22時はちょっと難しいよ〜。
23時なら確実行けそうなんだけど、埋まっちゃうよね。
誰かニュルの長時間レースやりません?
部屋立てしたことないんでMax何周か知らないけど長時間w
ニュル 100周できるなら12時間前後くらいで終わると思うんだけど。
12時間耐久レースとかどんだけ変態だよ。 おかしいだろ常識的に考えて
どんだけだよw
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 18:23:24 ID:GZz9ZIPO
8台で長時間ニュルだとおそらく6時間も経過する前に一人旅になってオンラインも糞もなくなってフリーランと同じになりそうw
どうせなら24時間やるべき 本体が死ぬか力尽きるか
大変だな・・・
曲の中で、イエス!トンガリコーンって聞えるのが あってそれがかかると凄く気になってしかたない
あれか? チ○コにペットボトルぶっさしてトイレにも行かず。メシを嫁に食べさせてもらいながらやれと言うのか。 ある意味では伝説のタイムが産まれそうではあるが
>>724 ル・マン24H開催日には誰か絶対ヤル予感
つかさ、なんか物足りないと思ったらサルテサーキットないんだよな
好きなんだな あのこーす
サルテサーキット収録して、チーム組んで耐久レースできるモードがあればなぁ…
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 18:30:04 ID:V1CusZ9m
クラスは多分BASUのどれかかなぁ あまり低いと3時間かかっても終わらなくなりそう 一応参考に希望ランクある人いる? 開始時間は22-24程度で一番参加率よさそうな時間帯で
俺はCクラス希望 まあホストさんに任せますけど
GTで24時間耐久をB助使わず、一時停止もせずに楽しんだ俺が変態なのか、、、orz
>>735 どうせならワンメイクが良くないか?
いざスタートして、スピード差がありすぎだとモチベーション持ちませんよ。
>>737 俺は、お前みたいな奴好きだよ
787B無くて少しショックだよな?
>>735 できるだけPIを絞り込んだ方が楽しめると思うぜー。
お前ら冷静になれ。ルマン24時間はプロですら3人でドライバーチェンジしながら走るんだぞw
>>742 その案いいね。
ランクよりもPIで絞った方が拮抗するし。
とりあえず行ってみるけど何時スタート?
>>740 おお!友よ!
787BはDLに期待する。
でもサルテはちょっと苦手なんだ。
ロングストレートで何度か意識が飛んでコースアウトしたからw
で、ニュル長時間は何時からやる?
>>745 意識は飛ばしても、99年?のメルセデスみたいに飛ぶなよw
散々文句付けた俺だが。 耐久やるというのなら行ってやってもいいんだからね! でも明日18時スタートだともっと嬉しい
75周はさすがに・・・ 50週なら・・・
50もきt(ry
俺も明日がいいな 休憩時間おわっちゃう… ダルイな仕事…
>>737 >一時停止もせずに
って24時間もどうやったんだ?
>>747 えっ!本当に?明日の18時でもOK!OK!
また明日詳しいことは書くよ〜!
これで3人揃った〜!あと5人だ〜!
787Bは欲しいな、マジ。 いや、涙ちょちょぎれながら中継見てたし。 仕方なし俺は今FCにチャージカラーペイントしてるさね。
耐久行きたいけど明日も仕事だorz
おまいらゲームのやりすぎて 人としての機能を忘れてしまったのか?
耐久のレギュはきまったの?
>>751 ん?ピット出口の路肩に車停めて、トイレとか行ったよ。
ご飯はレースしながらサンドイッチ食った。
ハンコンだったから余裕さ!
耐久レースをイトーちゃんと交代したりして走りたい
なぜ、ランエボ6 TMEはオク限定なんだー! 俺の愛車なのに、落とせずに未だに未所有・・・。
>>756 machineとfusionしちまってるの……
>>758 余裕じゃねーだろwww余裕じゃwwwwww
よく体がもつよw
こりゃーやばいな・・・ 車の知識は、教習所で教えてもらえる事くらいの基本しかしらないけど チョッといじっては走らせ、また少しいじっては走らせてが、なんだかよく分からないけど楽しい・・・ でもつまらないヒトには全く面白くないゲームだろうな。 ペイントあるけど。
>731 やっぱそう聞こえるよね
みんな上手いなぁ〜ってかFR難しいよ(´・ω・`)
このゲームってオフラインでも楽しめる?それと何台でレースするの?
ハンコンでやると難易度が上がるような・・・
公式ブログより 2007/06/01 Forza Motorsport 2 - 北米でも発売開始! アメリカ時間の30日から、北米でも Forza Motorsport 2 が発売になって、Xbox LIVE のプレイヤーも大幅に増えてきているようです。 ご存じの通り、オークションは日本のすばらしいアーティストの皆さんのおかげで大盛況。それもあってか、北米での発売直後、 予想以上の負荷がかかってしまい、オークションのシステムが一時的にダウンしてしまったりしていたようです。 いまは、対策を済ませて問題なく動いているようですが、まだオンラインの部分は開発チームがいろいろと手を入れているようですので、 今後も多少のトライ&エラーが発生すると思いますが、ご了承ください。 また、トーナメントのシステムに関しても、トラブルの対策・改善のための作業を行っているので、 場合によってはトーナメントを中断せざるを得ないことも発生しているようです。もちろん、開発チームもそうならないように最大限の努力をしているところなのですが、 システムが安定するまではこういった類のトラブルが多かれ少なかれ発生すると思いますが、なにとぞご容赦ください。 …だそうです。
箱○とFORZA買ってきたんだが、ゲハ落ちてるの? 本体に関して聞きたいことがあったんだが。 プラズマにD端子でつなげたが映らない・・・
…続きがあった。 forzamotorsport.net のアップデート 先週末に forzamotorsport.net でフォトモードの画像が取り込めたり、スコアボードが閲覧できるようになりましたが、 現在、オークションもかなり詳細の内容が見れるようになっています。そして、これはまだ「forzamotorsport.net」のバージョン1.0といってもいいもので、 今後もいろいろな機能を追加していく予定です。日本語化の作業も行っていますので、もっと使い勝手の良いサイトに進化しますので、ごきたいください! ※オークションのページでは Forza 2 を持っていなくても最新の出品車両(小さい画像ですが)を閲覧することができます ネットで話題の車も見ることができますので、まだ Forza 2 を持っていない方も、ぜひチェックしてみてくださいね。 ところで、フォトモードでは1つ特別なテクニックがありますので、ご紹介しておきましょう。 撮影をする前に「X」ボタンを押すと車への背景の写り込みと影が再計算されて、より詳細な描画がされるようになっています。 特に複数の車の撮影をするときは、メインの被写体にしたい車にフォーカスを合わせて「X」ボタンを押して撮影すると、より美しい写真に仕上がるのでぜひ覚えておいてください。
ハンコンは慣れない内は難しいよ 慣れればパッドと普通にバトルできまっせ
…さらに続き
Forza Motorsport 2 Race Weekend - 6月2&3日
Turn 10 では、この週末の土日にかけて特別なトーナメントなどの催しを開催予定です。
トーナメントのシステムを利用しての、ホットラップコンテストとスコアボード。時刻は、アメリカ時間の金曜深夜から日曜深夜まで48時間、
日本時間では、土曜日の夕方から月曜日の夕方までの時間帯で開催される予定です。
日本の私たちも海外ユーザーに負けないようにがんばりましょう!詳細情報は日本時間の土曜日にお知らせできると思いますので、チェックしていてください。
Forza 2 meets Farlady Z
あと、今週末6月3日(日)に静岡県「つま恋スポーツランド」にて開催される「第4回オールジャパン・フェアレディ・ミーティング」に
Forza Motorsport 2 も参加させていただきます。なんと500台!を上回る規模の歴代のフェアレディZが集結するとのことで、どんなイベントになるか楽しみです!
もしこのブログをご覧になっている方で、フェアレディオーナーの方がいらっしゃいましたら、ぜひチェックしてみてください!
http://www.chubu-dscc.com/21_ajfm2007/ 最後に、たいへん多くの皆様から Forza 2 に関してのコメントやメッセージ、ご意見やご質問などをいただき、ありがとうございます。
皆様からお寄せいただいたコメント・メッセージ・ご意見・ご感想などにつきましては今後の製品へのユーザーの皆様からの貴重なご意見として活用させていただきます。
個別の各種お問い合わせにつきましては、このブログではお返事できかねますのでなにとぞご了承ください。 (個別のお問い合わせは弊社サポートまでお願いいたします)
やっぱり慣れとか練習する必要があるみたいだね 昨日買ってちょっとしかやってないのにいきなり走れるわけないかw がんばりますー
>>769 ケーブルの根元(本体側)のスイッチをHDの方にした?
>>767 最初はもちろんムズイよ。慣れればパッドより速くなるよ。
ブレーキ残しつつコーナー進入とか全然ラクだし狙ったライントレース
しやすくなる。ただ俺も慣れるのに2日掛かったけどなーw
おまいらFF離れしすぎだ! そりゃFRとかMRの方が楽しいかもしれないし速いかもしれないよ? FFなんて簡単すぎるって言われるかもしれないよ? でもね、FFだって極めれば速いんだよ! ホンダスピリッツ詰まってんだよ! 俺の言ってることが分かるならホンダは早くライトウェイトFRスポーツを開発する仕事に戻るんだ。
>>769 HDは、ケーブル本体側の根元のスイッチと本体ダッシュボードの
一番右のタブの設定で変えないといけないので注意
>>774 スマン!ありがとう!!
出来たw俺の最速伝説が始まる。
俺も絵で糊口をしのぐことにするか
外人部屋行ったら目の前でサンダードリフト走行展開しててクソワロタw
何処のスピンコブラだよww
どっかの素晴らしいゲームを最低のゲームに仕上げた大馬鹿野郎とは違って このブログの中の人は幸せだろうな
今までイージーにして伊藤くんに耐久をがんばってもらってたんだけど、 いいマシンを用意して走らせるとかなりの差を開いて1位になってたんだけど、 さっきやったら尻せっつかれてる・・・ドライバーがへたるとか マシンがへたるとかってあるんだろうか
>>772 つま恋って、家の近所じゃないか・・・ヲチしに行くかな。
みんなコントローラーでのハンドルの遊びって どの位?FFだと操作がカクカクしてしまう
つか、画像掲示板 今日だけで10万近いアクセスあんじゃんwwww
>>786 言わずもがな。
まぁ箱のユーザーの民知度とマナーと年齢層が高いのもあるが。
バカが混ざると鯖が落ちるだけで物凄い勢いで叩きだすしね。
オークションが落ちた時だって俺らは落胆はしたが目くじら立てて開発に噛みつく様なことはしなかっただろ?
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 20:13:37 ID:NFDwLHYA
買ってから1週間チビチビとやってたけどスランプに陥った。 ・今アンロックされてるレースで獲ってないのはあと2つ。 ・レースに出るために条件に合った車を探して買ったけど今のままでは死ぬほど遅くて勝てない。 ・チューンする金はない。 ・だからといって金稼ぎのために一度獲ったレースを再び走りたいと思わない。 ・やることがなくなった。 気分転換に一緒に買ってほとんど放置してたテストドライブでもやろうかな。
ニュルとかでちょっとプレイクタイムって車を路肩に止めて くつろぐ時は、エンジン音消すと結構いいぞw
オクで何か売れよ 車コンプするつもり以外では金が無くなるっておかしいだろ
オフ専? Liveが出来るならオンラインキャリアで 適当に楽しんでればお金に困ることは無いですよ。
暇な時は伊藤君に耐久やらせるに限る。
アララアララー
ハンコンでプロトタイプの車乗ってみた F1レーサーってマジキチガイだなぁと思った。
よし、CクラスGTRのセッティングが出来たぜ 早速筑波に行ったらトップと4秒違うぎゃ Dクラスといい速過ぎなんだよボケェ
>>796 ネット対戦してみたらシューマッハを何十周も抑え続けたアロンソの凄さを思い知ったよ。
自分より速い奴に後ろから煽られるとすぐミスしてしまう。
シューマッハが後ろから来たら俺ならびびってコースアウトするぞw
>>776 レベル20になったんで、Dランク耐久をギリギリまでチューンしたシビックで走ってるお?伊藤君だけどw
FF車は後輪はただ回ってるだけだからなかなかタイヤ温まらないね。後輪の空気圧下げまくればいいのかな?
今、本体と同時購入してきますた。 オンがやりたくてたまらんのですが、とりあえずオフでしばらく練習してからの方がいいですかね?
はい
オークション鯖落ちてない?
>>803 とりあえずスレ読んでから書き込もうぜ・・・
>>801 意外と対戦のLvは高くも無い。
でも衝突嫌われるからちょっとやってからがいいと思う
サポート機能って皆外してる? さっき買ってきたばっかなんだが ブレーキ推奨ラインとかATとか わけわかんないのとかつけてるとやっぱまずいのかねぇ
今日はキャリアレースに初挑戦するぞー
>>797 CとかDとかの筑波は軽量級じゃないとつらいべ。
オンラインは怖かったんだがやってみるとすげー面白いな 立ち上がりで他の車が横向いてるの避けたりとか後ろから追突されて即スピンとか 遅いけど急にやる気出た
他の車と当たらないように微調整して走るの難しい… ハンコン欲しいなぁ
>>806 よほど上手い人でないかぎりサポート全開の方が早い。
>>808 やっぱりそうか〜
でも俺は32でいくと決めたんだ平本〜
ちょっとだけまともにハンコンで走れるようになったかも 足でじわじわと踏んでいくのむずいw
>>812 それが良いな。俺もCで1分0秒台で走れる車を持ってるが、
あえて平均2秒台だけど好きな車でオンはやることが多いな。
好きな車で走った方が勝つより幸せかもしらんw
その好きな車で勝てば言うこと無しだけどなー。
>>811 マジかww俺ブレーキライン以外全部切ってたんだが…
まぁ、TA極めるほどの腕もないし、このままでいいか
俺下手糞だけど金のために全部切ってやってるぞ CPUもたまにはハードにしてみるし
>>816 大概ABSぐらいはあったほうが早い人多いかも。
あとは車の乗りやすさによるなwエボとか他になんもいらんしw
>>815 好きな車じゃないとやっぱり命のせて走れないからね!
リアスポ外したいYO
FF車は後輪はただ回ってるだけだからか、なかなかタイヤ温まらないな。 後輪の空気圧下げまくればいいのかな?
トロフィー未所得のコースでAIに走らせて1位獲得した際トロフィー金所得にナシマスカ?
FR難しいな・・
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 21:07:45 ID:RC1gTsfn
>>820 逆だよ、あげるのよw前輪は逆に下げないとね。
825 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 21:08:38 ID:V1CusZ9m
スマン 個人的な事情で今までちと離れてた 耐久レースの件だけど、21時半から鈴鹿75周で部屋立てる ランクは色々考えたんだけど、やっぱ時間と、フリーランの結果を考慮すると、車種の偏りが少ないSかなって感じです Bランク以下は車種が決まってきてしまっているし、Aもその雰囲気が若干残っているので で、車はワンメイクでなく、自分の好きな車で ここ見てない人もくるかもなんで、細かい設定はその時にでも
慣れればFRが一番走りやすくなるよ ドリフトとドリフト寸前のハンドルとアクセルを的確に操ってコーナー進入。 慣れれば一番好きになる。
>>824 (; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)
サンクスwwwww
耐久に参戦できるようになったので、初めて伊藤君使ったけど凄いな、筑波で2分半差をつけて一位か。
ミディアムでもいけるかな?w
>>824 あれ、でもヘルプ見ると空気圧下げると温度上がりやすくなると書いてあったな…なんぞこれー
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 21:14:16 ID:KOKigtJl
挙動はすごいの?
>>829 何が凄いのかはしらんが、リアルだと思う。
>>828 FFの後輪なんて飾りだから空気圧さげて加速の足引っ張る必要が感じられない。
なんで暖めたいの?
>>825 Sクラス不慣れだけど、鈴鹿75周やりたいので行きます。
今買ってきた。 これから起動する。
オークション楽しみで仕事から帰ってきたのにこれかよ(´・ω・`)ショボーン
>>823 マシンによるけど、アクセル全快にして尻フリで操るのもいいかもしれない。
練習してればアクセルワークを覚えるはず。緩やかなコーナーでは3速〜4速くらいでパワースライド
ぶちかませる。後は1に練習、2に練習、3、4が無くって、5にコースを覚えるw
オークションでこれから2分勝負だってのに、いつも入札失敗 これ俺だけ?
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 21:22:10 ID:qU989QPV
やっぱオンライン対戦が一番楽しいなあ
>>832 俺もさっき買ってきたばかりだ、頑張ろう
で、今はFF車でコースアウトしないところから頑張ってます
対戦したいけどぼっこんぼっこんぶつけてしまう自信があるので 怖くてオンに行けません
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/06/01(金) 21:29:13 ID:V1CusZ9m
鈴鹿耐久、6人うまったー
楽しそうだなぁ。やりたいなぁ。 でも、箱○高いなぁ。 昨日、「欲しい」と嫁に言ったら冷たい目された。 こんなに毎日、毎日、終電近くまで仕事してるのに。
>>841 すげー面白いよ
まさに神
末永く遊べそうだしな
無改造(イージ)で最後まで行けちゃうからなw 難度高くしても遊べるし、初心者でも余裕で入っていける。
>>841 嫁をリコールしてアイマス購入マジオススメ、俺持ってないけど。
>>841 コアならGEOで新品24800円で買えるぞ。
メモリー別売りだが。
鈴鹿サーキット耐久参加させてもらいます。 Kから始まるものです。 宜しくお願いします。
北米版FORZAって缶ケースでしたっけ? あとマルチランゲージですか?
耐久観戦するか
>>839 わざとじゃないなら気にすんな
ブリブリ走ろうぜ
スマン、今思いっきり内側からぶつけてしまった・・・ 完全に自分のミスだ。思い当たる人にごめんなさい
>>850 走行しながら書き込んでるのならスゴス
>>851 伊藤ちゃんが代わりに書き込んでくれてるんだろう
クイックマッチでテキトーなトコ入ったら鈴鹿耐久でわろたw
なんか突然知らないIDからフレ依頼とボイスメッセージ、おまけにチャットの誘いが来た。 フレンドの少ない俺なんで嬉しかったんだが・・ 中国人だった。 ボイスメッセージ何言ってるかわかんねーよorz
>>854 語尾にアルを付ければ中国語になるアルよ
それより本体の爆音をナントカしてくれ
こんなにカタカナをたくさん見たのは久しぶりアル
俺の場合PCの方が爆音だから本体の音は気にならない
ForzaTVも重たい…?
エンジン弄るので質問だけど 吸気系とか排気系のしょぼいのを付けていくより、カムのレース仕様を一気にどーんとつけた方がいいのかな? なんかレッドゾーンの上限が上がるし。
耐久まだ始まってないの?
それにしても音が良いなあ・・・
今別のIDでプレイしようとしたら 警告:360本体がユーザ作成コンテンツを拒否する設定になっています。 リプレイ、オークションで手に入れた〜〜車のデザインが消去されます。 ってでてきたんですけど、どうすればいいんでしょうか? 一応本体の設定を見たんですが、どこをいじればいいかわかりませんでした。
みんな好きな音楽流しながらやってるんだな
ソフトだけ買って実家でプレイしてるおかげで キャリアが一向に進まない。いい加減本体買ったほうがいいんかな。
>>868 10時5分からスタート予定です。現在7人、1人はいれます
オークションうぜぇぇぇぇぇーーーーーーー!!!!
俺は近々箱〇と一緒に買う予定なんだけど、 なんかスレとか見てると『音』が絶賛されてるレースゲームって 初めて見たような気がする。 それでもまだリアルとは遠いんだろうと思ってるけど、 エキゾーストノートだけ取っても今までのレースゲームと明らかに違うんだろうね
>876 君は何か勘違いしている
鈴鹿のタイムトライアルで日本人とカナダ人がすごいタイムで競い合ってるな これ見てるだけで面白いわ どっちもまだ詰める余地がありそうなリプレイなのがまた凄い
耐久開始
>>867 そうなんだが
カム以外のを足してPI80上がるのと
カムで80上がるのではどっちが速度とか加速のスペックが効率よく上がるのかな?
>>870 SECRET AMBITIONがよくマッチするよな、同志よ
今別のIDでプレイしようとしたら 警告:360本体がユーザ作成コンテンツを拒否する設定になっています。 リプレイ、オークションで手に入れた〜〜車のデザインが消去されます。 ってでてきたんですけど、どうすればいいんでしょうか? 一応本体の設定を見たんですが、どこをいじればいいかわかりませんでした。 お願いします!
別のIDが未成年タグで、ユーザー作成コンテンツが許可されてない 保護者タグでサインインして、未成年タグの保護設定を変えればよいと思う
>>882 Forza初心者スレで同じ質問が出てて誰か答えてたと思うよ
今、AIに走らせようとしたらAIドライバーのリストが増えてた。 特にレベル10が増えてて、レベル10なのに報酬90%とか・・・
>>883 できました。
ありがとうございました。
すみません、とラブリュです。 レース終了してゲームデータを保存しているんですが、 電源を切らないでくださいの画面から変わる気配がありません。 かれこれ30分くらい経っております。 どなたか解決方法を下さい!
ペイント機能でレイヤー図形がいつのまにかずれたり、データはあるのに一部消えたりするバグがあるな。
アメリカのカスが一人紛れるだけでレースがブチ壊れる
始まったな
AIドライバーって使っているとレベルあがってしまうの?
>>891 いや、AIはレベルあがらないよ。
上がるんだったら、みんなのアイドルIto君は今頃レベル10だよ
>>887 それ、俺もなった経験ある。
とりあえず左のロゴマークがアニメーション止まっていたら、
恐らくハングしてしいたけボタンも効かないと思われるので、
本体の電源ボタンで一旦電源落とすしかないな。
前にF355欲しがってた人ですが オークションで手に入れようとしてもやっぱり高いなぁ・・・
>>892 そうか、安心したw
Ito君に上がられてしまうと、賞金もっていかれちゃう。
数千CRしかなかったのに家帰ってきたら所持金が100万CR超えているんだけどw オークションすげー快感だよw
あっちのスレで暴走してた人か。
筑波45周疲れる〜休憩。 あと30周だ。 今のところ2周周回遅れにしてる
ブレーキの劣化ってあるのかな?あんま感じないけど。
なあ、制限無しにUランクの車で挑戦したんだが、他にだれもUランク居ないんだ。 これそういうものなのか?
>>901 俺のZ32と勝負しようぜ
じゃじゃ馬の直線番長だけど・・
>>902 ぬう、今は伊藤が耐久やってる。
今度どこかであったらよろしく。菩薩背負ってるから
>>893 とりあえず、キノコ押してダッシュボードに戻りました。
データ記録されなかったけど、しょうがないか賞金も少なかったしw
キノコ不動の時は電源落としてみますwありがとう〜
>>903 しがないアヌビスZOEのカラーリングした白のZ32なら俺なのです
たまにクラス制限なしとかレースカー以外の部屋に居たりするので出会ったときはよろしく。
伊藤さんってラインとか全部OFFにしても勝ってくれるのか? 当然AIレベルは最低だけど
あぁぁぁぁForza2買うかTDU買うかマジで悩むぅぅぅ!!!!!! どっちか迷ってた人多いと思うが、結局こっち買った人って何が決め手になった? 2本買えって言われたらそれまでだが、俺みたいな貧乏には無理だ・・。 Forza2 ・ペイントが最高 ・サウンドが最高 ・壊れ具合が最高 ・挙動が最高 ・セッティングが最高 TDU ・島をマターリ運転が最高 ・一般車が存在してる公道でのレースが最高 ・家や服の購入が最高 ・ラジオが最高 ・オンラインの人口が多いのが最高 こんな感じ?どっちも好きな要素が満載だから余計に悩む。 ちなみに環境はD端子接続の29インチブラウン管&5.1chサラウンド。 ただ、どっちか1本なのでゴールドを使ったLiveは楽しめない状況。 長く遊べる方がいいけど、結局どっちも同じように長く遊べそうだしなぁ・・。 ここで聞くことじゃないかもしれないが、似たような悩み持ってた人いたら俺の背中を押してくれ〜!!!!
当たり判定無しの部屋に入って数戦やってみたけど 他人と比べて自分の遅いところがはっきりわかって結構いいかも 鈴鹿の130Rとか時に
>>907 GTカーが好き、サーキットが好きならforza2か?
後は絵が書きたい!!とか。
ここは一つ、明日のめざまし土曜日を見て、占いの順位が偶数だったらforza2にしてはどうだろう?
>>907 おいおいこのスレで聞くならならみんなForzaしか勧めるわけないだろう。
だが迷うのも分かるよ
俺も発売日にForza買いに行ったらやっぱTDUも気になっちゃってかなり迷ったな
オク見てたら10分前まで5000CRぐらいだったトップシークレットS15かなり高騰してるな
さて、地道に最初のコースでCR貯めてますよ ようやく6k貯まったZE☆
耐久レースでItoちゃんをコキ使ってたら事故を起こしやがった。 ピット後のコース合流地点で後ろから来たNPCに思いっきりカマ掘られてエンジン停止だぜ。
Ito君使ってると、推奨ラインと難易度以外 勝手に変更される。 結局、難易度ボーナス0%とかになるんだけど俺だけ?
個人的にはシルバーストーンよりスパやインテルラゴスを収録して欲しかったな DLCで追加してくれないだろうか
>>919 ABS、TCSオフにしたりするとなぜか
ダメージ表現オフになってたりよくわからん現象起きるよな。
>>907 Forza2
車・走りメイン。気晴らしにペイントも出来るよ。
TDU
基本的にコミュニケーションがメイン
またーり観光も出来るけどそれだけじゃ飽きちゃうので
クラブに入ったり仲間とツーリングしたりが楽しい
どっちにしてもゴールドでないのは面白さ半減だな・・
>>921 ( ^ω^)ついに耐久来たお!伊藤君の初陣だお!伊藤君のためにイージーにしたおっおっおっ
(;^ω^)このタイヤすごいお!45周回っても0%だお!!
実名はスパとサルテでいいよ。 ホントはマカオも欲しいけど・・・
ゲームのコンセプト的にもサルテ、スパは欲しいな 特にサルテはないのがおかしいくらい スパも耐久で有名なとこだし
サーキットはDLCで追加するつもりなんだろうけど 前作にあったサーキットだけでもタダにして欲しいなぁ・・・
>>926 前作は峠があったんでしょ?
ちょ〜走りたいぜぇ!!
スパは絶対おもしろそうだなーやりてーやらせろー
一緒に発売されたハンドルって感度はどうなんでしょうか?
数はいらないから峠、夜の市街地コースは欲しいなあ
ゴールドでないとすると、TDUはこんな広いところで俺ひとり感が強い。
モナコが欲しい
PGR3の時「ゴッサムTV神!」「最限度SUGEEEEE」の書き込み多かったけど 今回はそれ以前にスレが過疎ってるってどういう事か説明してください。
プログレ版住人の俺からすると恐ろしい速さだぜ
モータースポーツを楽しみたいからスパとかサルテは欲しいけど 違法行為を楽しみたいわけじゃないから峠とかマジいらねぇ。
暇な時はAIに運転させてリプレイ視点で見ながら 環境ビデオ状態でさらに内容も進むすばらしさ。
>>934 ごめん
痛車に夢中で本スレどころじゃないですw
ハンコン+オールアシストOFFでやってる俺だがIDにABSがついてしまった
俺はショックだよ 前々から楽しみにしてたのに痛車ゲーとして乗っ取られた気分で 盛り上がればいいとかとも思ってたけど、オンの人口の少なさとペイントスレとの勢いの余りの差に萎えるばかり 海外の連中は数の足しにならん脳筋体当たりばかり Forza3が出ても、もうオン人口には期待できない GT5いつ出るんだよマジで・・・・
説明書でダメージインジケーターが タイヤ一つ 赤になってるけど どうやったら こんな状態になるの? レーす中 バーストするのか
>>936 逆に考えると違法行為だからこそゲームで走りたいという意味合いだと思うよ
プレイヤーにも色々居るのさ
そろそろ次スレの準備も忘れないでね
痛車も最初だけでだんだん飽きてきて・・・・ポン
>>940 GT5が出ても同じだぜ?だってペイント出来るって言ってるんだもの
車好きなんてほとんどいない いるのはキモオタピザデブだけ
>>945 GT5にペイントがつこうがつくまいが、人口は比較にならんほど増えると思うよ
いくらPS3がコケてても少なくとも10倍以上は日本で売れるし・・・
関連スレ立てすぎだな
観戦しているだけでも面白いな うち、液晶に繋いで1280x1024でやってるから 実質1280x720の16:9で、めっちゃキレイに見られるからなぁ ってか、電源ユニットからの排気が暖かいです・・・
>>947 それってつまり10倍以上痛車が増えるってことやん
まぁかくいう俺もデザイン作業なんてほとんどしたこともないのに 意外とペイントに時間費やしちゃったりしてるわけだけど・・・
ペイントメインの人は1ヶ月もしたら飽きて別ゲーに移るでしょ
2日前に買ったんだけどさ…何この良いゲー!
>>951 10倍痛車が増えようが10倍人口増えてくれれば問題無いよ
とにかく人口の少なさが辛い
>>956 でもPS3って低年齢層もがっつり入ってくるから
まともなレースになるのか不安ではあるな
お前らは俺が100万CR達成するまではいてくれよ
チューニングが難しすぎて初心者逃げていったのかもね 最近じゃある程度チューニング出来てないと勝てないしねぇ ヘルプも解り難いし、俺のTVじゃ字潰れてるし・・・ 期待されてた割にはスレ遅すぎだろ・・・って感じだな、明日休日だってのに
>>957 高いから低年齢はそれほど入ってこないだろう
実際PS2のGT4オンですら年齢層は異常に高かったし
オン人口に関しては、これでもかってぐらい豊富なキャリアモードに原因があると思う 一日中ゲームできる奴はともかく、夜だけゲーマーのほとんどはまだキャリアモード満足いくほど終わってないんじゃない
他ゲーの話はええっちゅうの
レースゲームで走るのに違法行為も糞もねーわな。 FPSなんか違法行為どころか人殺してるし。
キャリアが思ったより長いからな・・・ どれもまずオフ終らせてからオンいってるしなぁ
>>956 そして痛車が10倍の状況を見て
940 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/06/02(土) 00:19:15 ID:6vLAybvF
俺はショックだよ
前々から楽しみにしてたのに痛車ゲーとして乗っ取られた気分で
盛り上がればいいとかとも思ってたけど、オンの人口の少なさとペイントスレとの勢いの余りの差に萎えるばかり
海外の連中は数の足しにならん脳筋体当たりばかり
GT6が出ても、もうオン人口には期待できない
Forza3いつ出るんだよマジで・・・・
って書き込むんですね^^
>>961 確かに・・・
俺もまだエキシビジョンが5割、キャリアが2〜3割ってとこだまだ
でも一回でも走ればタイム記録されるから、それでも日本だけで4000人程度のオン人口はしんどいな
逆にオンにハマりすぎてなかなかキャリアが進まない罠
運転、ショボなんでなかなかCR貯まらない 次の車に乗り換えるのはいつの日やら
>>965 もしかしてそっち系の煽りに見えたの?
そうならば違うよ
>>968 伊藤君の出番だ。レースに対して、オーバースペックのマシンを与えるんだ。
そしたらさすがに勝つようだ。
>>969 ある程度キャリアが終わらないとオンに出てこない人もいるでしょ。
オフのキャリアと違って全員クレジットが稼げるわけじゃないし。
あと、廃人クラスの外人はシャレにならんくらい速いぞ。
イギリス人がマナー良いらしいけど、英語じゃフィルタリングしきれないからなぁ フランス人に期待してみるかな フランスのフレが言うには8日に向こうでは発売されるようだ
>>972 いや、LIVEに繋がってるならキャリア走ってるだけでタイムはアップロードされるじゃない
それで大体のオン総人口は分かるわけで
一番最初のビギナーのランクで大体日本人が4000人程度だったのよ
鈴鹿サーキット耐久に参加した方々へ。 ありがとうございました。 ぶつかった人へ、すいませんでした。
まぁ確かに上位ランクのレースだと10人とかそんぐらいだしなw キャリアのタイムランキングみてたらw
>>976 お疲れ様でした。Sクラス慣れてなくてまともに走れませんでした。
今度会うときまで鍛えておきますね。
そういえば最近360関係のCMでハイデフって聞かないきがする
欧州勢はPingがきついでしょう
AとBクラスが一番楽しい セッティングやパーツ組み合わせに悩むのがいい C.Dは物足りないし S.Uはこれを押さえ込めるベース車に好みの車がいないし... まぁ俺の好みが枕とケーニグセグぐらいしかないしな Rは性能良すぎて簡単だし、性能良すぎて腕なまる Evo.6の外見をわざわざ5にして遊んでるのは俺ぐらいだろうなぁ... 嗚呼面白い 最近睡眠不足でタマラン
ランエボの乗りやすさは異常
テレメトリでサスのところを見てるとたまに赤くなる時があるんだが、アレはサスが縮みすぎてタイヤがホイールハウスに当たってること? 車高は13cmだけど、低杉?
インプは?
鈴鹿耐久お疲れさまでした! 今タイム確認してきたらSクラス鈴鹿のランク6位でしたー リプレイでタイヤのテレメトリ見てみたら消耗50%くらいで走ってた模様 あれが所謂極限状態でキレた走りって奴なのですかね
仕事おわった リアルForzaしながら帰るぉ
同じ後輪駆動でもFRとMRでこうもトラクションが違うものなのか・・・
次スレ誰か立ててくれ。俺は無理だった
行くかな
なんか筑波75周やってるやつらがいるwww
>>990 乙
ペイント一段楽したから久しぶりにオンに走りに行こう
32かっこよすぎだ〜 でもリアスポ外させて〜
1000ならR33追加される
数レースこなした後の伊藤チャンの応援はたまらないぜ
正直キャリーモードはあんまり面白くないな 使える車種制限しすぎて好きな車が殆ど使えん ずっとフリーランで練習してるわ うめ
>993 よう兄弟
>>907 レース好きの俺はTDUは3日で飽きたぜw
ドライブ好きならTDU、レース好きならFORZAでいいんじゃないか?
↓
ぬぷ
1001 :
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