【XBOX360】Forza Motorsport 31【フォルツァ2】
Forza2(XBOX360)よくあるQ&A集
Q.どんなゲーム?
A.いわゆるリアル系のレースゲームです。大まかな内容は公式サイト等を参照。
Q.グランツーリスモシリーズと比較してどうなの?
A.このQ&Aや各サイトを見て、ご自身で判断してください。
どちらも高い志をもって作られているゲームであることに相違はありません。
稚拙なGTマンセー厨やForzaマンセー厨が定期的に湧きますが、気にしないよう。
Q.ステアリングコントローラー対応状況は?
A.MS純正の「Xbox360ワイヤレス レーシング ホイール」が同時発売予定。
他は未確認。
>>1 の担当者ブログで確認する旨のコメントあり。
Q.車のカスタマイズ、チューニングはできますか?
A.できます。エンジン載せ替えや駆動方式変更まで可能です。
Q.車の外観はいじれますか?
A.フロント、リアバンパー、スポイラー、サイドなど個別に可能です。
ただし、前作では多くの外国車では不可能でした。
2ではその点がかなり強化されているようです。
Q.車を好きなようにペイントしたりデカール貼ったりできますか?
A.可能です。ただし、前作では実在カラーのレースカーに上塗りすることは
できませんでした。2ではその点は不明です。
Q.車をぶつけたら、壊れたりへこんだり塗装が剥げたりしますか?
A.します。1のキャリアモードでは、レース後に修理代も差し引かれました。
さらに、エンジンもシフト操作が荒いと壊れます。
Q.同時走行台数は?
A.オンライン、オフライン共に8台です。
Q.ペイント、エアロなど、自分だけのオリジナル車でオン対戦できますか?
A.可能です。
Q.時間天候変化の概念ある?
A.1では無かった。今回も無いもよう
Q.フェラーリとかは出ますか?
A.フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニが出ます。
Q.秒間フレーム数は?
A.60フレームです。
Q.室内視点はありますか?
A.ありません。外観改造やダメージによる形状変化ごとに別々の室内モデル
を用意しなくてはならず、再現しきれない、とのことです。
Q.オークションがあると聞きましたが? RMT?
A.ゲーム内の獲得クレジットを用いて、独自にペイントした車を売ったり
買ったりすることができます。RMTではありません。
独自ペイントがコピー乱造されないよう、プロテクトをかけることもできます。
詳細は
>>1 の担当者ブログなどを参照。
Q.レースのカテゴリー分けなどはどうなっていますか?
A.1のオフでは、駆動方式限定や、車種限定など、さまざまなレースが用意されて
いました。また、車の性能にあわせて細かなクラス分けがなされており、
これによって、オン・オフともに、様々にカスタマイズされた車を持ち合いつつも
同クラスの車で白熱したバトルができるように配慮されています。
Q.オンラインの観戦モードとかあるの?
A.あります。PGR3のGOTHAM TVと同じようなものが実装されるそうです。
その間、プレイ中のドライバーと観戦者がボイスチャットで話すことも出来ます。
Q.フォトモードはあるの?
A.あります。
Q.Xbox360本体ごと買いたいんだけど、必須システムは何?
A.オフ専用なら、Xbox360コアシステム+メモリーユニットでOKなはず。
オンもやるなら、回線環境とXbox Liveゴールドメンバーシップ
(年間5229円)加入が必須です。オンをやる場合、今後のDLCなどのことを
考え、本体は通常版Xbox360か、コアシステム+HDDが推奨です。
本体やLive関連はXbox公式(
ttp://www.xbox.com/ja-JP/ )へ。
Q.前作(Forza Motorsport)は、Xbox360でプレイできますか?
A.可能です。若干の処理落ちやLIVE不具合も報告されていますが、
ゲームの本質は十分に味わえます。
====================================================== 必須事項(基本中の基本) ※定期的に沸いてくるハード論争、他ゲーム貶し合いは徹底スルーで ※あからさまな煽り貶しは徹底スルーする事でスレが読みやすくなる ※スルーせずに荒らし、煽りに釣られ、かまうあなたも荒らしです ====================================================== ハード論争はゲハ板でどうぞ
>>1 For乙a
なんかだんだんスレタイがカオスって来たな
Forza2のデモの件で想像以上に360スレの低年齢化が進んでいたと痛感
>>1 乙
やっと、F430で59.982出せた!やっぱりMTの方がギアチェンジ少なくてすむし、ラグも
少ないから早いね・・・。とにかく1分切れて満足だ。
>>8 まぁ「シミュレーター」ってのをよく知らなかったんでしょう。overGでもあったことだ
タダで勉強になったんだからよいではありませんか
乙! 予備校終わって帰ってきてからずっとやってたぜ… ちょっとヌルすぎるな、難易度。 どの車使っても絶対1位とれるぜ… しかしきれいにラインとれたときの快感と行ったらもう
デモすんげーおんもすれー!
ここまで期待通りの物がくると怖いなw
ってか
>>1 乙
>>11 お前さんすごいな・・・。もちろんアシスト全オフだよね?
明日仕事だってのに落ちてきてしまった。仕方がないので遊んだ。 グラフィック綺麗なのになんかイマイチ感がある。何でだろう。 アシストありだと走りやすいけどなんか楽しくない。 アシスト無しにすると異常に面白くなる。ブレーキングの感覚とか最高。 だがぶっちぎりの最下位orz 明らかにぶつけられてるのにペナ食らうのはちょっと納得いかないなぁ。
Forza1よりなめらかに走れる気がする。 解像度が上がって見通し良いからニュルとか走りやすくなるだろうな… wktkwktk
>>15 えー
ABSもオフで限界ブレーキング楽しもうぜーw
1に比べてロックする寸前がわかりやすい気がするな。なんとなくだけど Rクラスでポンピングブレーキしながらシフトダウンすると射精するぐらい 気持ちいいーー!!
全部オフにしろってオマイラが言うからちょっとやってみてるw ロックする寸前のゴゴゴがたまらんねw
実写と比べるとやっぱり見劣りするね
>>15 なんというヘタレ
嘘だよ
ごめんね今週夜勤でデモもやれずに哀しみで溢れてるんだ
ホントにごめんね(´・ω・`)
あと2週間だ・・・長かった
>>21 が4コーナーでロックさせてウォールに激突するに1000ガバス
>>23 うっせーよw
乙です。
俺も勉強がんばらなくちゃな…
お互いがんばろうぜ!
アシスト切るとRクラスのコルベットが尻振りまくる サリーンは乗りやすくて以外、だけどコルベットがにゅけねえええ
アシスト全OFFの難易度は大分下がってるね。 Forza1のAクラスだとホイルスピンしまくりで全然走れなかったけど 体験版のコルベットでドリドリしてる俺ガイルw 早くチューニングしたす
F-ZERO、マリオカート、ワイプアウトから空白の後、TDUとこれを体験したが 土人が都会に来たみたいな気分だぜ やっと全クラスで1位取れるようになったが・・・ ところで1分01秒とかいってる奴らはどのクラスの車でのタイムなんだ? まさかLS350とかの下位クラス? お前ら狂ってる 是非動画うPしてください
箱〇修理中orz アシストオンとオフどっちが早い?
空がすごい本物と全く変わらないと思った。ていうか写真かな?景色とか
ああ、あとABS切っても大して影響なかったんだが、 むしろ他の二つがきつい すぐスピンして意味わかんね
>>28 AクラスのフェラーリF430のタイム。アシスト全OFFでございます。
さすがにLS350で1分01秒とかムリポ(´・ω・`)
>>29 当然だがオンの方が速い
みんな、製品版に入るコースの中でどこが好き?
俺はラグナセカだな。コークスクリューがタマランよマジで
カーセレクト時にRスティック押し込みでズーム出来る(2段階)みたいね。
ステア切ってアクセル入れた時にリアが滑る感覚は 1よりシビアというか過敏になった感じがするかな 特にRクラスの車は1だとアシストなしでもかなり安定してたし
ドリフトやりやすくね?
カーセレクト時が綺麗で回転制御できるのが地味にうれしいけど 表示消えたままにできないのかな?すぐ復活しちゃう。
>>32 そっか、安心した
それでも自分はアシストONで1分4秒切るか切らないかだからまだまだだな
もう一個聞いていい?
ガイドラインって自車の真下あたりが黄色だときついよね
際際でちょい前辺りが黄色で、真下は緑にしとくのが
一番良いと思ったのですがどうなんでしょ
>>38 ちょっとやりやすいかも。限界挙動が安定してる?滑り出したらズコーって
感じではなくなってる。
ライン出してるやつなんて居るのか?
寝る前にちょっとだけやるつもりだったのに 2時間も走り込んでた 凄いわおれにとったら神ゲーだわ ハンコン予約しといてよかった これやる為に箱○買ったけど 何故かいつの間にかソフト15本w TDUで癒されて Forza2で燃える 箱○最高です
>>40 一応、緑に合わせるのがいいけど、俺は黄色で合わせてる。緑だと安全だけど遅い。
旧作経験者向けの体験版だな 旧作デモみたくワンタッチで着せ替えぐらいできても良かったような 発売日までまだまだ日があるなぁ 待つの疲れたよw
>>42 最初だけ出してた。ブレーキポイントとか見るために。ライン取りはまた別。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 03:02:33 ID:/uITvm8X
あのデモだとコースから外れたらペナルティがつくみたいなんですけど 製品版ではOFFにできますかね(´・ω・`) ? ちなみに1はどうでしたか?
>>33 ロードアトランタ
1コーナーをいい具合に抜けてって、そのまま連続S字を
テンポよく抜けてくと気持ちいい。
>>39 車購入してペイント画面にすれば見放題じゃね?
>>42 バリバリだしてるぜw
前作の話になるが出してたほうがオンとかだと
初心者〜中級車の動きつかみやすくて楽だぜ
ゴッサムはだめだったけど こっちは結構はまれそうな感じ レゲー初心者の俺には60フレということがすごく大事だとわかった
>>47 どうだっけ?OFFに出来なかった気がする。ペナルティっても、オフでやる場合は
フィニッシュ順位が入れ替わるわけじゃないから気にしなくて大丈夫だよ。確か。
>>47 なんでOFFにするんだ?
OFFにできない。むしろできてはいけない
>>40 ABSオフにすると、真っ赤なままつっこんでけるよ。
まあ、そもそもラインが違うけど。
>>47 コースアウト、衝突しなければよいのです
もちろん前作にも付いてたよ
>>48 最終コーナー進入前の上りでブラインド化するとことかたまらんよな
ラップタイムに影響するだけだからね トータルのタイムには関係ない
眠っていたForzaの血が甦ってきたぜw バイパーでタコ踊りしてた頃が懐かしい(約3時間前)
Viperのクーペもでるよね?
しかしドライバー視点は何でないんだ?
コルベット扱い難いよ〜
>>58 コンペティションクーペとACRが入ってるよ
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 03:07:55 ID:/uITvm8X
>>61 激しくthx
SRT-10のクーペはないのか…残念
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 03:08:43 ID:93iRugEH
コレだけ綺麗だと ペイントのしがいがあるぜ!!
いつからここはF430厨のタイムアタック報告スレになったんだ・・。 ハワイへ帰れ
>>33 ん〜、やっぱし鈴鹿かなぁ・・・。ラグナセカも好きだけど、130Rの魅力を感じたい・・・。
これってPGRみたいにForza TV出来るんだよな? 皆がカスタムした自慢の車でのレースが見れるなら、それだけで、ご飯何杯でもいける。
ATアシスト全ONで走ってきて、少し慣れてきたので難易度を上げてみようと思うのですが、 どのアシストから順に変えていくのがいいのでしょうか? ド初心者の質問ですが、どうかご容赦を('A`)
トップギアで出演者がラグナセカをNSXで走ってゲームとリアルのタイム比較してたな ゲーム(GT4)は1分41秒、リアルは1分57秒 リアルのコークスクリューは怖くてブレーキのタイミングを遅らせようにも 足が勝手にブレーキ踏んじゃうって言ってたw
>>68 それだけでなくフォトモードもあるから前作みたいにキャプらずに済むw
あれだな、1は色がくすんでたけど 2ははっきり発色してくれて日本人には嬉しい仕様だな
誰だニコニコに早速うpしたのはwww
>>69 とりあえず切る順としては
STM→TCS→ABSの順が一番いいと思う。
ATからMTへの切り替えを先にやっちゃってもいいけどね。
これってATでもMTでも速さ変わらないの?
>>76 めっちゃ変わるよ?最高速とかは変わらんが。
ドライバー視点の車内サウンドもよかったな・・・ 観客席に突っ込んでみたが、喜んでもらえたようでなにより(ノ∀`)
>>69 ABSのみon+AT→ABSのみon+MT
の順でやってみ。
無理にABSは切らなくてもいいぜ。フォルツァ1をやりこんでる奴でもABSは
オンってのも結構いるぜ。
ロックしたら簡単に刺さるもんな
MTの利点って、トータルのタイム云々より、 回転数を一定にたもてることにあると思う。 実際のレーサーの運転を見てると(実車でもゲームでも) おいしい回転数から落とさないようにシフトチェンジしてる。 結果的にタイムも縮まると。
>>81 慣れないうちはロックしたらかなり焦るから間違いなく刺さる・・・。
>>77 そうだよね、、
MTに切り替えって難しいのかなフォルツァは?
他のレゲーだとMT車にするのが一番手っ取り早く速くする方法だけど、、
>>84 GPUの話。発色に関してはATIの方が濃淡のメリハリ出る。
>>70 ポピュラーサイエンスにも前作の記事があったけど
リスクが少ない分ゲームのほうが気持ち早くなるって書いてたな
ちなみにGTも総合のタイムは速くなる傾向があるが
0-400mで計測すると実車よりタイムが1秒近く遅かったりするから不思議なんだよw
過去に数車種比較するのにデータとっただけだから平均にすると変わってくるとは思うけど
あとFM2はサロのセブリングのLapタイムがFM2と実車との予選タイムと結構近かった
マジカ
オンもデモにいれときゃ本スレの勘違い厨房どもも捕まえられたろうにもったいない
寝 れ な い
それはそうとしてRX-8ってかっこいい車だったんだな
音楽聴きながらカーセレクトでずーっとみてたら無茶苦茶かっこよく見えてきた
反射が抑えられるブルー形の色にすると締まってだいぶ綺麗に見えるね
>>89 勘違いって?
STMとTCSは、同時に切っちゃってもいいかもしんない。 どうせフラフラすんだから、二段階にわけて苦労するより 一気に大苦労したほうが。俺も同時に切った。
あれだけGTHD貶しておいて、この程度のデモをマンセーしてるとは・・・ お前らの人間性を疑うよ
>>92 そんなことを言いにわざわざ本スレに来るお前の人間性を疑うよ。
ちょwAI賢こすぎ!わざと急ブレーキふんだら神業のごとくかわしてった!
1台しか走れない影の落ちないデモと8台走ってレースできるデモを比べるなよ
>>72 ABSは最後まで外さない方がいいんですね。
試しに外して走ってみましたが、油断すると速攻ブロック→コースアウトでしたしw
ありがとうございます。
もう2つほど質問させてください。
・現在ATアシスト全ONで走ってるのですが、最終的にはMTアシスト全OFFで走れるようになりたいと思っています。
最初のステップとして、STM外しとMT化ではどちらが適当なのでしょうか?
・MT操作の注意点、コツ(というか、基礎知識)があれば、御教授ください。
試しに前知識なしでやってみたら、うまく加速できないわオーバースピードでつっこむわで……('A`)
>>90 シミュゲーなのを甘く見てたのか全く考慮にもなかったのか勘違いして糞扱いしてた連中
>>97 それは痛いw
最強のコンシューマカーシミュゲーってふれこみだろコレw
この手のはGT3依頼の俺でも意識して走って楽しめてるぞw
つか曲がらないっていってる人がいたけどどういうことだ
まさかアクセル全開で突っ込んでるのか
思い切ってアシスト全OFFにしてみたら? 第1コーナーの挙動が全然違って焦りフルブレーキングしちゃいなよ。
やべ、初心者なのにハンコンほしくなってきた、、 ハンコンとコントローラーじゃまったく違う?
>>97 向かないって人は仕方ないけど糞とか言ってる人は適当にスルーしておけばいいと思うよ?
>>71 それは楽しいだろうな。
これは特定の車種ばっかりにならないと予想しているのだけれど、万が一フェラーリ天国になったとしても、個性を出せるってのが、個人的に超重要なんだ。
他人のレースを見るのも大好きだし。
発売日が待ち遠しいよ。
>>75 ,
>>80 ,
>>91 最初のレスに返信してる間に、こんなにもアドバイスが……。
本当にありがとうございます。精進します。
>>99 生憎ですが、すでに経験済みです。>焦りフルブレーキング
自慢になんねぇ('A`)
>>98 アクセル全開はないだろ
たぶんタイヤロックで曲がれないんでしょ
ああレガシー楽しすぎる 絶対ラリーカーっぽくしたレガシー作ってやる その前にGC8買ってやる
ガヤルドで1分1秒279出た。 パワーないけど四駆はアクセル全開で何事も起こらないから楽。
>>94 俺なんか両サイドからぶち抜かれて、cpu同士でならんでコーナー走ってるの見ちまったぜ
スゴスwww orz
>>96 STM外しかなぁ・・・。正直どっちが先でもいい感じはある。
後、シフトアップはレッドゾーン(タコメーターの赤いところ)辺りに入ったら
シフトアップするぐらいの気持ちでいいよ。シフトダウンはまぁ、シフトダウンした時に
レッドゾーンに入らないぐらいの回転数で落とせばおk。
本当はそれぞれの車にシフトチェンジする最適な回転数があるんだけどね。
この辺は本物の車の本とか読んだ方が手っ取り早いかもw
>>105 レガシーたのしいな。
最終コーナーを4輪ドリフト全開で抜けていける
>>110 アシスト全部オフでじわじわこじって走って
ちょっとミスしても素直にリカバリに応えてくれる
レガシーいい奴だよな B4はスバルの中でもかっこいいし
まぁまぁ、テンプレにあるようにゲハ厨やGT厨はスルーでいこうぜ しかしコレやってて気がつけばこんな時間・・・明日朝ヤバスorz ますます製品版が待ち遠しいわ、早くおマイらと一緒に走りたいぜ
お前ら俺にもやらせろ
CPU車ぶつかってきすぎだろ・・・ 一人で走るモードも入れて欲しかったな
>>114 そんなことないと思うが・・・。
たまにライン閉めて来たりして「ギャー」ってなることはあるが。
>>109 即レス感謝。
まずはMT全アシストONで1位ゴールを目指してみます。
ハンドル+アクセル・ブレーキ操作だけでも一杯一杯なド初心者ですが、
いつの日かMT全アシストOFFでヒャッハーできるようになりたいものです。
これハンコンでやったらおそらくただ走るだけで気持ちいいからすっとゲーム中毒になるね。 自分もゲーム廃人になりそうで怖い…なーんて感じたゲームは初めてだわ。 大人向けってのもなんかわかった。
>>114 上達してくればカマ掘られることもないし、そうそうあてられる事もないぞ。
ムジェロだけで2週間もあるんだしやり込んでみるべし
>>116 CクラスのZあたりが、速いし挙動は素直だし扱い易いんじゃないかと思う。
がんばれ
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 03:48:42 ID:0L4S8Urh
全部オフは無理だ、ブレーキ効き過ぎだろ。 ハンコン欲しくなってきた AT時は完全にATなんだね、TDUみたいにボタン押してもシフトダウンしない…
美しく走ってナンボだなこのげーむは。 オマイラ自信が美しくなるよう勤めよ!
>>114 砂糖琢磨のように無茶なオーバーテイクやると時々わき腹に突っ込んでくるがそれくらいだなw
最初のS字のとこでよくカマ掘られるなあ。 なんか遅いんだろうな。
>>120 ブレーキを中途半端に踏みながらアクセルを中途半端に踏めばOK
俺はS字で引っかかるなあ。あいつらクリップ付近でブレーキ踏むからなあ・・・
これだけやり込めば、製品版のムジェロでのレースは楽勝だな
>>125 うん。つか、そんなに減速しなくても曲がれ(ry
って思ってしまうぜ。まぁ、こっちと同じ速度で走られたら抜けなくなるがw
初Forza体験しました。 このゲームでドリフトとか出来ちゃう人間が信じられん。 ・・・やっぱアシスト全OFFかしら。
改造とセッティングっしょ
>>125 なんか2-3回チカチカやるときあるね。邪魔くさい。
クロスライン取ってまとめてゴボウ抜きしてやるが。
アシスト全部オフにしたら59秒でた
なんか、全アシストOFFに拘り過ぎてない?? 自分が気持ちよく走れるのが一番ではないのかい? レースゲー初心者ですってやつは、何のこだわりがあるのか判んないけど ABSはつけとけって。 無理に全OFFにするこたぁない。
>>126 ほかの奴らも練習してるなんだぜ?
みんなAとかでやってるんだな
俺Cクラスでサイドバイサイドやるのが楽しくて仕方がないのだが異端なんだろうか
134 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 03:57:32 ID:HDgXIbnR
>>107 正 直 負 け た と 思 っ て る だ ろ ?
言葉尻を突付くだけだったり、鸚鵡返し的煽りや”キモ”という論理性の欠片も無い反応しか返ってこないあたり、
よほど意固地になって楽しんでるふりしてるのはバレバレのバレリーナ! <<ほらここ”ツマンネーヨ”とか突っ込むところですよ?w
本当に楽しけりゃ、単発煽りはドリフトで華麗にスルーするでしょうし、
反論するにしてももっと明確に熱く語るもんでしょ。
何あのカーセレクト画面(絶叫!)
車のモデリングがショボショボなんですが・・・(泣)旧箱の前作の使いまわし?
破損するからショボくてもいいの?ふ〜ん(´ι _` )へ〜え(´ι _` )そ〜な〜んだ〜
GTシリーズに対しては往々にして挙動のリアルさを楯に取ってるようですが、
ぶっちゃけ免許持ってる方ならGTもFMも所詮はゲームであって、
挙動に関しては目糞鼻糞尻の糞なのは明白ですよね。
挙動でも意固地になってる挙動不振なみなさん、車って何で操縦するか知ってます?
そうです、正解です、え!?Xbox360ワイヤレスコントローラあああああああああああああああああああああああああああああ(爆)
おっと恥ずかしい、冗談を真に受けてしまいました(滝汗)
はい、そうです、え!?Xbox360ワイヤレスレーシングフォーーーーーーーーーーーーーーー(核爆発)
も、もういいです、玩具のハンドルくるくる回して「挙動がリアルだぜベイビーーー!」とか叫んどいてください(恥!)
オートマより、マニュアルだろ!みたいな 変なこだわりをもっとるのですよみんな。 それで免許取得に無駄な金払って後悔した俺('A`)
挙動がリアルだぜベイビーーー!
モデリングはしょぼくないだろ・・・ ポリゴン数押さえ気味なのは分かるがモデリングじゃなくて質感だろ
挙動がリアルだぜベイビーーー!と言いに来ました
敵車のラインの譲らなさに殺意がこみ上げてくるw ライン上走ってたらぶつかられてペナルティとかorz
ベイビーの挙動がリアルーーー!
これテンプレだよな…?
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 04:01:28 ID:HDgXIbnR
>>139 相手がブレーキング始めた直後辺りで頭一つ出てれば道譲ってくれるよ。
逆に、ブレーキング終わって曲がり始めてる時は絶対に譲ってくれないw
Cクラスが面白すぎるぜ! オーバーテイク時に無理してケツ出る > .回転落ち込み立ち上がりでぶち抜かれる の流れで脳汁でるわw
146 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 04:03:13 ID:HDgXIbnR
ストレートでライン譲ってくれないんだぜ・・・
AIは難易度イージーっぽいかな多分。 コーナーが遅いのは相変わらずだなw フェラーリF430だと第1コーナーで1位になれるよ。
コレだけ綺麗だとペイントするにも いったんフォトショでダミーつくらねーと すごいのはできなさそうだなぁ
>>145 Cクラスいいよな
ずっとレガシーとRX8、Zで回してるわ
マスタング好きなんだけど遅すぎないか
>>147 えーっと、あそこか?トレートで少し左に曲がってる部分。あそこも自分が前にいれば
譲ってくれる。逆に居なけりゃ見えてないかのごとく閉めてくる('A`)
>>135 ミッションでとった方が何かと便利。間違ってなかったと思われ
営業車ではMTが多かったりするし、スポーツに乗るならATなんてあり得ない
ちょっと質問させてくれ アシスト全OFFでDEMOやったんだけどForza1と比べてコーナーリング中の限界低くなってない? コーナー出口でアクセル開けると、すぐスピンするわww これはブレーキだけじゃなくアクセルワークにも気を使えって事?w それにしてもゾンダのアクセルシビアすぎwww
>>149 お前、フォトショで絵かけますって言いたかっただけだろwwwwwwwwwww
155 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 04:07:19 ID:HDgXIbnR
>>153 手抜きの突貫工事だから劣化は当然
GT5は今まさに鋭意製作中ですよ♪
>>151 スタート直後の団子状態のときかな
真横から突っ込んできやがる
>>153 むしろ1がマイルドすぎた
GTRやTOCAはもっとシビアだよ
劣化?
俺は1のほうがシビアに感じたけど。
>>153 1の方がシビアだった気が・・・。人によるのかな?
>>156 え、あったかなぁ('A`)
それ、自分から突っ込んでない?
「限界が低くなった」=劣化という機械翻訳だろ
>>158 マジかw これは右手も矯正しないとだめっぽいねww
ってかコントローラーで操作するのは無理な気がしてきたww
ハンコン買おうかな・・・
>>155 突貫工事代表のGTに言われたくないなw
Zっていい車だな 素人がフェラーリなんて乗りこなせるわけがなかったんだよw
オンで俺のビートルと出会っても邪険にしないでくれよな。
Forzaが合わないという意見を聞くと、GTシリーズがユーザーに媚びてあんな糞挙動になっていったのもよくわかるな。
リプレイだけ30fpsになってる?なんかレース中と同じ視点でも違って見えるんだが・・・
1やってみたがやっぱ自分の感覚だと2の方がスピンしやすくなってるな 1だとぐいんぐいん振り回してもスピンしないけど 2で同じことやると高確率でスピンする
>>169 俺も2の方がシビアに感じるな。
素でスピンしたのなんて久しぶりだしw
あとコースからはみ出した時も1よりリカバーが難しいな。
結局おまえらは少数派の異端者なんだよ そのくせ排他的で多数派に支持されたものを糞と喚き散らすからキモがられる
>>168 なんで数週間前に開発者が公言したことを今更?
やべえ朝だ。今日は大事な顧客との打合せがあるのに
>なんで数週間前に開発者が公言したことを今更? ああ、やっぱりそうなのか。寝不足で目が疲れてるのかと思った。 情報とか全然見てなくて、リプレイでスレ検索しても出てこなかったから 自分の見間違いかと思っただけだよ。
前作経験者にとっては、このCPUの遅さは物足りなくないか? 1コーナーまでにアタマとれるから、その後はタイムアタック状態に・・・ 難易度変更が欲しいぜ
>難易度変更が欲しいぜ DLCで出るんじゃね?
デモやってみたけど、滑らかに動きすぎて実車よりグリップ感が掴み難いな〜。 あとグラフィックの質感はGTHDのほうが好みだった。 走って面白いのはForzaシリーズだけどね
製品版ではテレビ中継みたいなカメラワークがあるといいなぁ。 AI車を見てたら、横からアップになった所を ちょうど俺が抜いてったらポリゴン貫通して 俺の車内をカメラが通過してかなり萎えたぞw
多分ないかと
180 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 05:58:54 ID:m+Or0yZt
>>178 >>179 リプけっこー綺麗だけど、見せ方下手だよね。MSの人ってリプ重視してないのかなー?
あとは大体満足!
とりあえずデモも来たことだしと思ってWiki作ってみたんだが必要かな? 必要なければ、消すつもりだが。
183 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 07:11:02 ID:m+Or0yZt
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 07:13:59 ID:xshWW5jz
ブレーキをさ断続的に押す→離す→押す→離すを繰り返すといいね
AI難易度選択は製品版ではあると発表されてたが、デモのはどれくらいの難易度なんだろう。
マナーよく走ろうとすると抜きどころが少なくてつらいな
やっぱりドリフトはATじゃ無理なのかな? MTにする余裕がないorz
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 07:28:00 ID:/uITvm8X
そういえばこのゲームって夜のコースってあるの?
>>189 むむーそうかー
じゃATのまま練習しよう・・
TDUでレースゲームに興味持った友人にforza2やらせてみたけど 俺はいいや・・と言われてしまった 勧め方が悪かったかな
193 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 07:35:15 ID:sRCt1bIq
とりあえずMTアシスト全オフですべてのクラス1位取れた 一番上のクラスが一番きつかったなー。最終コーナーでイン差してぎりぎりだったよorz
レーシングカーで1コーナーを全オフにして3速130キロくらいの速度で駆け抜けたら脳汁が出た うまい人よりは全然遅いんだろうけど、自分の中の今までの到達点を一歩超えれたときの感覚がたまらんな
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 07:52:16 ID:AFIAKXw7
魚おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお フェラもポルも音がいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい ty部hにjもk、@pr6tc7vy8ぶんひも、
敵車にぶつかってもぶつけられてもペナルティってのは、後半シビアになった時厳しそうだな。 GT3のラリーもこのシステムだったが、基本的に面白さが台無しになってた覚えがある。
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:03:10 ID:/uITvm8X
このゲームって夜のコース走れるの?
200 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:05:43 ID:7fo8RF4m
インテRもろRSXのモデリングデータ流用じゃねぇか・・・ なんでサンルーフあんのよ。 ちょっとしたことだけど萎えた。ゲームは面白いけど。
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ この3社の車がガチでレースしてるってだけで満足だわ ランボが出てるとポルシェが無かったり、だったからなぁ
やっとデモにありつけるぜ これでおまいらとの差は12時間もついてしまった訳だがそんな事は気にしない リアルレーサーなめんなよ!
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:15:49 ID:/uITvm8X
このゲームって夜のコース走れるの?
縁石に乗り上げた時の感覚がタマランな
>>202 リアルレーサー頑張れ!やべ、眠い('A`)
ゲームはゲーム。
207 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:29:49 ID:/uITvm8X
このゲームって夜のコース走れるの?
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:31:02 ID:/uITvm8X
このゲームって夜のコース走れるの?
209 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:32:18 ID:/uITvm8X
このゲームって夜のコース走れるの?
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 08:33:48 ID:/uITvm8X
このゲームって夜のコース走れるの?
>>196 ペナルティはスコアボードに登録されるタイムに加算されるだけ
つまりショートカットなんかで上位に来るのを防ぐのが目的だよ。
なので別にストレスになる事はないと思うよ。
CPUと競り合ってるくらいのタイムじゃスコアボードの上位なんか程遠いしね。
恥ずかしながら、レースゲームで初めてアシスト系を全オフで走ってみた。 (前作もオールONのままやってた。) お、おもしれえ…! Cクラスでもぐんとエキサイティングになるな。 慣れるとどんどん速くなっていくし。 ハンコンじゃねえし、どうせ俺ヘタレだし、と思って諦めていたが、 ようやく皆のいうことが分かってきたよ。
俺はアシストOFFのが走りやすい。
視点は何でやってる?全部試してみたけど俺に合ってるのは
3人称視点かなぁ、車も見えるし楽しい。
少し気になったのは、特に光が反射してる部分にジャギが目立つってこと。
サガリスの凝ったボンネット部分とかかなり酷い、背景はそうでもないのに
車に目立つ・・・なんでだ。
まぁ走る楽しさは変わらんから良かった、あと2週間の辛抱。
>>168 30だな。
1分20からはじまってようやく1分02。 やっとここまできたかと涙。 先はまたまだ長いぜ!!
デモのやりすぎですごい眠い・・・。 そうだ、Wikiでデモの車種表作ってくれた人ありがとう。
だめだこれ おもしろすぐるwwwwwwwww モータースポーツ素人だから色々質問したいんだが 初心者スレとかもう立ってますか?
>>217 you立てちゃいなよ。
「初心者質問スレ」でいいんじゃね?
発売後はたぶん前作からのヘビープレイヤーと初心者で齟齬がかなり出ると思う。
■ABS=アンチロックブレーキシステム 急ブレーキあるいは低μ路でのブレーキ操作において タイヤがロックし滑るのを防止する装置。 急ブレーキをかけても車輪がロックしないため、 急ブレーキを踏みながらハンドルを切ることができる。 ■STM=スタビリティマネージメントシステム 車の姿勢を安定させるシステム。 コンピュータが自動車の進行方向、車速、ヨーレート、横Gなどを常に計測、 オーバーステアもしくはアンダーステアが発生すると、4輪個別にブレーキをかけ 本来の走行ラインに戻す。 ■TCS=トラクションコントロールシステム 発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置。 車両速度と各タイヤの回転速度などから空転を把握し、 エンジンからの駆動力を低減・調節して空転状態を解消する。
ABS無しではまともに走れない 良く切って走れるね
夜勤より帰宅。出勤前まで寝てたので 早速アプデトの省電力ダウンロードが活躍しますた。ヽ(´▽`)ノ
このゲーム5.1chがすげー生きてるな どのタイヤが滑ってるのか音で判断できる 4輪で走ってるーって感じがする。
>>225 でかぁぁぁぁい。そして、おもぉぉぉい。
DivXとかで圧縮かけてる?(´・ω・`)
最近漫画でも月マガのカペタとか大好きなんだけど、これの製品版もああいう感じになったりするかな? 20周レースで、タイヤに負担かけないように走らないと磨耗して後半スピード出せなくなる、とかあるかな? そして意図的に前半にタイヤを磨耗させようとわざと抜かずにブロックさせ続けるライバルカー、とか・・・
>>227 (´・ω・`)人(´・ω・`)
フォーミュラーステラ編でカペタがやってたブレーキングを真似してる。
さすがに全部は踏み込んでないけど。ただ、オン対戦だとあまり長丁場のレースは
ないと思うな。
パラメータ見るとタイヤに「磨耗」の項目があるから 当然、20周もすれば後半はグリップが低くなるんだろうな でも体験版だと磨耗がまったく減らない?OFFになってる?
ちと質問 Cクラスではどの車がタイムでてる? 自分は軽いしやっぱインテがタイム出る感じなんだが ちとエンジンパワー足りないけどコーナで無理できるから テクあれば他の車のがタイム出るようなら練習たいんだが
ABSオフだとすぐロックしちゃうって人はトリガーの操作変えるといいかも 指先で押すとロック付近での操作がしんどいけど第2関節あたりをトリガーに 当てて、手を握るような感じで絞り込むように調整するとやりやすいぜ (少なくともオレは)
>>227 体験版ではハブられてるが、ダメージ設定をシミュレーションに設定すればそんな感じになる。
まあシムにすると、レース開始前の空ふかしでエンジンにダメージが行くんだけどなw
>>229 体験版では磨耗OFFになってる。
>>230 左上?だっけ。確か、クラスのところに数字が書いてあってその数字が大きいほど
基本は速い。ただ、自分が乗りやすいかどうでタイムも変わってくるから何とも。
Wiiコンみたいにコントローラーの傾きでステア操作できればいいんだけどなぁ…。 アクセル/ブレーキもステアのキーで行うから気分はもうザナルディ。
>>234 例の日本語オフィシャルブログの解説入れとけばよくね?
>>221 はいいんじゃないか
俺も初心者だけど
正直アンダーステアとオーバーステアってよく聞くけど
これすら意味わからんw
>>237 これか
一、 「急」の付く操作はやめましょう
Forza はシミュレーターです。本物の車で、突然アクセルをいっぱいに踏み込んだらどうなるでしょう?そう、限界走行するレースでの操作はとてもデリケートです。
ハンドル操作はこまめに、できる人は微妙な角度調整も。ブレーキとアクセル、特にアクセルはタイヤの限界を超えないように、ハンドルを切って曲がろうとするときは、
少しアクセルを抜いて曲がるためのグリップを与えてあげないと、車は全く曲がりません。右の人差し指の”踏み込み”具合を微妙にコントロールしましょう。
一、 ちゃんとブレーキ使って。
某近未来レーシングゲームは、アクセル全開⇒ハンドル切ってアクセル完全OFF⇒アクセル全開、という操作でドリフトができるようですが、現実の世界はそんなに甘くはありません。
コーナー手前で一気にブレーキング、ハンドルを切り始めるところで、ブレーキを少しずつ抜いてあげて、曲がるためのグリップを確保してあげます。ハンドル操作も、アクセル&ブレーキ操作も、基本は「じわぁ〜〜〜っと」です。
一、 AIドライバーをいたわりましょう
以前のブログの記事にもあるとおり、AIはきちんと考えてドライビングをしています。今までのレースゲームのAIとは、ひと味もふた味も違います。
ぜひ、AIの車をライバルとして認めて、AIドライバー達とのフェアなレースをお楽しみください。接近したらちゃんとブレーキ、コーナーで並ぶときはぶつからないように走ってみてください。
そうすればAIドライバーも、皆さんのフェアな走りに応えた、本物のレースさながらの走りを楽しめると思います。
簡単に言うと、コーナーで体当たりしたり、後ろから追突したりしないで、ということですね!
一、 大音量で楽しむべし。
Forza 2 のサウンドは音量をあげればあげるほどリアルに響きます。特に重低音がしっかり聞ける環境でお楽しみいただくことを推奨します。(でもご近所迷惑に注意を)
ヘッドホンでお楽しみの場合は、耳に負担をかけないようにご注意ください。レーシングドライバーのつもりで耳栓をして、ヘッドホンで大音量で聞く、なんていうマニアックな遊び方も良いかもしれません!?
>>230 俺は8で走りこんで1:05秒台まではなんとかいけた。インテだとどんなもん?
241 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 09:29:20 ID:f5d+3iFr
製品版にキーコンフィグなかったら怒るよ アクセルは緑やろ
>>238 アンダーステア=ハンドル操作に対して挙動が鈍感
オーバーステア=ハンドル操作に対して挙動が敏感
こんな風に覚えておいたらいいよ。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 09:30:44 ID:F1kOIyea
もちろんキーコンフィグはついてるだろうけど トリガーでやった方が調整が効くから慣れといたほうがいいと思うよ・・・
>>243 ボタンはアナログ入力効かなかったっけ?
どっちにしろ微調整やりにくいと思うが(´・ω・`)
>>242 ふむむ、じゃあどちらもネガティヴな意味で回避すべきことなのかな
でもアンダーを利用してドリフト、とか良く言うよね
ちょっと勉強してみよう、ありがと
>>239 それそれ
>>238 簡単に言うと
アンダー=自分の曲がりたいと思った量ほど車が曲がってくれない状況
オーバー=自分の曲がりたいと思った量以上に車が曲がろうとする状況
>>241 ボタンはアナログ入力効かないので辛いと思うよ。
これに限らず箱○はトリガーでアクセルブレーキが基本なので慣れるべし。
トリガーのアナログ入力の調整のし易さに慣れちゃうとボタンには戻れないな。
>>245 まあ、自分の運転するスタイルや好みで別れるからね。
オーバー気味の方がしっくりくるという人もいるし、その反対に感じる人もいる。
その辺を見つけていくのがより深く楽しむコツなんじゃないかな。
R2クラスの上をやってみたいな
ぜんぜん期待してなかったけど(・∀・)イイね! 爽快感ないっていうけど、うまく挙動を操れたときに快感を感じる。 あとコントローラーの振動が重みを感じてすごくいいな〜。
GTみたいにライセンス試験みたいなものはあるの?
オフでやり込めるモードがあるといいんだけどどうなんだろ
>>250 R2の上のクラスは製品版にはあるの?
この流れは・・・まさかデモついにきたのか!?
>>253 あるよ〜R2の倍のスピード感が体感出来るはず
前作では一番やり込んだクラスなので比較するには手っ取り早い
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 09:48:34 ID:F1kOIyea
>>255 よかった。
デモでR2までしかなかったから少し不安になってた
インテグラで追い上げ楽し杉 スタートせずに20秒くらい先行させてから バンバンパスしていく なんか汁出るわ
このゲーム、速いクラスから遅いクラスに変えても面白いのが不思議。 挙動が正直だからかな〜
>>230 PI値通りZがかなり速いと思う。
参考タイム(?)はこんな感じで
インテR 1.05.720
Z 1.04.335
BMWM3も4秒台が出そうだけど、ちょっと乗りづらくて上手くいかない。
フォルツァはリプレイ見ても楽しくないのが勿体無いよな〜 引き気味でバトルを描写してくれるカメラ視点を搭載してくれればほぼ満足なんだが・・・ この辺のセンス的なものはやっぱ日本人とは違うんだろうな・・・
>>263 今回のはリプレイはちと酷いね・・
コースにもよるんだが
外人が見て楽しく感じる視点てああいうのなのかな?
>>263 それについてはバイナルを見せたいんじゃないかって仮説があったな
でもリプレイはかっこいいにこしたこと無いよな。
そういや海外製でもMotoGPはかっこよかったけどアレはヨーロッパ?
>>263 だな
あとリプレイ中に車を変えるとロードが入るのは俺だけ?
あれは体験版だからだよね
製品版でいちいちロード入ったらすげーいらつくんだけど
> (1)どこかに車を止めます。 > (2) A ボタンを押し続けます 〜 サイドブレーキを引いたことになりますが、このとき、内部的にクラッチも切れた状態になります へぇ。
>>266 ロード入るね。
俺もあれはちょっと気になったな。
>>266 俺も読み込み入るよ
後、最新動画ではブレーキ踏んだ時に荷重が前に言ってたのがわかってたのに体験版では分からないよね?
リプレイを停止してドライバー変えると 勝手に再生はじまっちゃうのは酷い仕様だと思った。 前方斜め前からの広角気味のカメラが激しく萎えるんだが、 多用されてるところを見ると、外人はああいうの好きなのかなあ。
初Forzaっす。昨晩ずーっとインテで走ってしまった。ちゃんとしたFFで走れるのがいいなー(TDUのFF車はいいのが無くて…)。 漏れ的にはアシスト全外しの方がラインのトレースがしやすかった。 ブレーキングでロック・アンロックの繰り返しながら減速した方がフロントの加重のかかり具合が分かりやすかったので、結果的にアンダーがあまり出ない走りになっているのかなー。 でも、製品版だとFタイヤがすぐズルズルになってしまうんかな。それとチューンでノンスリとか入れられるんでしたっけ?
巻き戻し、早送りもロード入るね。ゴッサムみたいな感じだと良いんだけど、どうなるんだろう。
単純にセンスないだけじゃないかな・・・明らかに見にくい
275 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 10:18:19 ID:xshWW5jz
D4だとイントロムービーでかくつくなぁ ハンコンどうすっかなぁ 上京してからと言うものアパート故に部屋が狭すぎる 5.1chもまだ設置してないわ
リプレイはセンスないだけかもねw でもまあ走ってるとき楽しいから許すw
ヘリコ視点が欲しい
やっちまった。ハンコン予約してしまった。 TDUの時点でかなりぐらぐら来てたんだけど、昨夜のFM2デモでKOです。 部屋狭いからこういうの極力買わないようにしてたんだけどな・・・
なんか推奨ライン見てやると簡単になるな。 10回目くらいでやっと1着になった。 サイドブレーキの使い方わかんないんだけど。 役に立つの?
このシリーズ初めてだけど壁とかにぶつかったダメージってマシンに影響ある?
>265 バイナルは有難い機能だが、それプラス演出面の強化が出来れば今のグラでも別に構わない。 だからオンでかなり劣化しても俺は耐えれる派。 しかし、対戦リプを保存出来たとしもこのリプじゃどんなレースかもサッパリわからんw 次回作では演出面の強化も期待したいところ。
酷くなれば真っ直ぐ走らなくなったりするはずだが そうでも無かったな。
体験版だとダメージoffじゃないの? 見た目は変わるけど
狭いムジェロでR2クラス3ワイドを演出してみた。 熱すぎるw
>>260 遅い車のほうがコーナリングとかじっくり味わえるから俺は好き。
速いのはどうしてもゲームゲームする感じになる。中学のころは
初代GTでレースカーかっけーとか言いながら速い車ばっかり乗って
喜んでたのに・・・w
>>265 モトgpはTV中継視点とか、リプレイ見応えあったね確かに。
今回のデモで言うと第一と最終コーナーみたいなかっこいい見せ方で
通してまとめてくれれば最高だったのになぁ。
バイナルを見せたいアングルにしてはバイナルのディテールがボケてるね。 それだったらアングルを変えたほうがいいよ。
ハンコンが欲しくなるというか パッドじゃ満足に操作が出来ないな 左の親指が吊りそうになる
デモで初めてフォルツァやったけど、どんな感じでゲーム進むの? レースに買ってお金貰って新しい車買っていく感じなの?
>>278 俺、実車の運転席でよく昼飯食うんだけど、同じことを部屋でもやればスペース節約になるよ。
>>287 左の親指か!俺は右ひとさし指(アクセル)だなむしろ。
微調整が必要だから手がプルプルしてくるw
ところで製品版ってコンフィグあるんかな、シフトチェンジを
右スティックにしたい・・・。
>>214 AAは処理上では掛かってるけど、
HDRが効いてるので、太陽の強い光が反射してる部分で光が飽和して、
AAが飛んで見えてしまう。
動的に光が強い部分を判定したら消せると思うけど、処理が重くなりすぎるはず。
車のボディの反射率がテカテカと高すぎるというのもあると思うけど。
早い段階から車を作ってた下請けCG屋との連携が上手く取れなかったのであろう。
3Dは一カ所だけ直すみたいな事をやると全体のバランスが崩れてしまうので、
まぁ、今回はあきらめるしかないな。次回作ではFixしてくるとは思うけど。
このゲームって、全てに置いてNo.1とは思わないけど、 欠点と言えるようなものが無い気がする。 これで、オンライン対戦できるんだよな。 レースはやっぱり対人戦だよな。
さてどんな痛車つくってやろうか
リプレイ視点はさらに劣化だな
バトルを見たいなら後方の車から通常視点というのも前作同様
ForzaTVは観客席視点無いんかね
製品版は自車もこすり傷付くだろな
>>288 稼いだ金でちゅーんなっぷするゲーム
ただ、ちょっとぶつかっただけ(故意の衝突じゃないよ)で悪評送られたり、 コーナーで自爆覚悟で特攻してくる人はいるだろうなぁ・・・それが心配だ。
だめだ オンだと悪評確実な抜き方しかできねぇwww スマートなオーバーテイクについてだれか語ってくれorz
フォルツァ1で練習汁
よし。 まずはCクラスに慣れよう。 いきなりR2は自分にはあり得ない世界だた
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 10:55:19 ID:f5d+3iFr
まさか俺も含め会社勤めのリーマンの中に会社休んで体験版やってる馬鹿はいないだろうな?wん? そんなことしてると製品版出たら退職だぞ?ww
↑クビ
確かにリプレイはしょぼいなw DLCでリプレイ視点の追加とかないだろうか
そりゃ勿論あるだろ
硬派な内容のゆえにコースって実在かそれに近い雰囲気を持ったサーキットばっかなの なんかこう舗装されてても景色はジャングル内とか 遊園地内走ってバイキングの下を通過したりするような遊び心溢れるコースは無いものか。 実在する場所ならモナコがいいなぁ
>>296 直前のコーナーだけを見てるとそうなる。
コースを覚えて、相手との差を考えてどこで抜くかどう抜くか
例えばブレーキ勝負するのか、立ち上がりでラインをクロスして抜くのかとかをイメージする。
あとはそのコーナーまでにそのパッシングに至るまでを上手く組み立てる。
市街地コースはNYだけなんだっけ 今回 1は峠とかあったけども
>>296 最終コーナーで上手く後ろについて立ち上がって、ホームストレートでスリップからオーバーテイクがセオリーだろう・・・
リプレイで車切り替えたときの待ち時間はロードじゃなくて描画待ちじゃないかな。 他の場所に急に切り替えると間に合わないんだと思う。同様の理由でカメラも 引いた視点で急激に振る固定カメラは処理的に無理だったんじゃないかと。
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 11:06:30 ID:m+Or0yZt
>>304 RCG全般において言えるけど、コースをマップOFFで走れるっていうのは大前提
だよね。某映画みたく目隠ししても走れるってのは凄過ぎだけど。
>>307 その理屈だと走行中に後方視点に切り替えたときにも結構な負荷がかかると思うがどうか
>>296 じっくり後ろについてミスを待つ
ミスんないような奴は、どうせ抜けないw
あとはストレートエンドでアウトからレイトブレーキングで
インにちゃんと相手のラインを残しながらかぶせる。
相手は、ラインはあるんだけど、アウトに俺がいるから
アクセル踏みこめない。
>309 自車の周辺は常時書き換えられるようにしてあるだろう。いつスピンするかわからんのだし。 たとえば観客、コース、写り込みも遠い部分は簡略描画で近づいていくと詳細描画に 切り替わっていくが、あれを一気に広域にわたってやるのが難しいんだと思うよ。
リプレイで切り替え暗転は1でも在っただろ。 ただ2の場合、そこにForza2のロゴが出てるだけ。 停止しといても車種切り替えで強制スタートは不満だがな。
>>304 >>306 >>311 レスthx
参考にしてがんばる
製品版までにクリーンでかついい脇役になれるくらいの腕前は確保したいぜ
フォードまがらねwww
Sagarisチャンのツルテカ感が好きです。
ラインどうこうの前に思い通りの操作ができるようにならんとあかんな・・・ スティックを倒すか倒さないかしかできず、アナログ操作がかなり無理なので 曲がりすぎるか曲がらないかのどっちかなんだよなぁ。
フォルツァ1でもそうだったけど、4駆の有り難みが良く分かる
アシスト全オフが一番おもしろいな アシストありだとその辺のレースゲーと何にもかわんね
とりあえずハンコンが欲しい… MSKK来週出せ、いや今日出せ、すぐに出せ!3月から予約してあるんだから俺の分くらい倉庫にはあるだろ!
おれもABSだけは勘弁
>>317 まだ四駆使ってないけど、ドアンダーな代わりに少々無理しても
食いついて曲がってくれる感じ?
…免許取りたての頃、雨や雪の際に少々無理にハンドルこじっても
滑らないだろうと思って買う車を四駆にした俺…。
>>317 すごい分かる。初Forza(GT経験有)なんだけど、GTじゃ4WD車はただただアンダーで
全然使う気にならなかった。Forzaだとすごい乗り易い・・・
「楽して速く走りたいやつは4駆乗れ」って、よく雑誌とかに書いてるけど、マジだな・・・と。
まぁつまり俺がヘタレってことだが。
997ターボ最高。でも59秒切れない・・・(ABSのみON)
大学行かなきゃ・・・午前中はサボったが、午後は実習だから無理だ・・・マンドクセ
ばかやろー!!! ABSなんか付けたら ブレーキングの楽しみが無くなるじゃないか! ロック寸前の神の領域を探りながら指をプルプルさせる これが運転ってもんじゃ TCSもとっぱらえ! スタート直後から技術の差が出る コーナーの立ち上がりもセナ足を使え!
私が、今日からお前たちに車の操縦を指導する・・・太田だ!!ついてこれぬ者は、容赦なく叩き落す!! まずはABSを切れ!!! ・・・こんなフォルツァ嫌です><
Sir, Yes sir!
サイドブレーキがクラッチ代わりになるから、 スタートのとき便利だね。 Aボタン押し、RTでアクセルの回転数あわせて グリーン同時にAボタン離し。 指がつりそうだけど。 ってかこれが基本ですか?
イニDの何とか塾みたいだw
全般的に期待してた通りで満足できるものだね。 あとはリプレイ時のカメラワークの種類が増えてくれるのと、 ボンネット映りこみに、黄色い変なのが映るのを直してくれればいいかな。 カメラについては、ブレや振動を表現して臨場感が出るものや、 TDUの回転数が上がった時に、画面がブレ始める演出みたいなのがあればいいな。
信じられないかもしれないがコレ来週発売なんだぜ?
chespace: AI setting in the demo is on either medium or easy, and I'm pretty sure it's easy. This demo is a slice of our Arcade/Exhibition mode, which just has you running races (sans damage) against groups of AI. We do not employ "Professional" AI difficulty in this mode. When you play career or AI bots in multiplayer in professional mode, it is VERY TOUGH. デモのAIはぬるめみたいだな。
>>328 Aボタンをサイドブレーキかクラッチに自由に設定できたら嬉しいな。サイド使わない奴も多そうだし
334 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 11:54:44 ID:FHAv3fcw
体験版のハンドルってアナログスティックだけで十字キー使えないよね? FORZA1では使えたのに。 FORZA2製品版では十字キーでハンドル操作出来るよね?ね?
車種選択で多少ガタ付くのはしょうがないのかな
じゃ、クラッチ蹴っ飛ばせるじゃんwktk
ホリのハンコンってどうなの? 安く売ってるんだけど、使ってる人いる?
蹴っ飛ばしても丁寧につなげるけどね
現代の車はほとんどABSついてるだろ…
アシスト全部つけるとサイバーフォーミュラの人工知能並にアシストしてくれるんだなw 超遊びやすい
ABSオフとかよりハンドリングがムズイまげすぎても曲がらない・・・
コレいいな俺みたいな下手っくそでもちゃんとアシストを全部オンにすると 気持ちよく走れる LIVEでぶっちぎられるだろうけど俺は買うぜ!
ここはスポーツゲー板なのでForza2のグラに文句を言うことは許さん! モータースポーツとして評価せよ。
>>343 オーバースピードと、ブレーキのタイミングが遅すぎ
がんがってタイム縮めるぞぉ(;´Д`)
リプレイ、ゴールした瞬間に止まって終わるのはやだなぁ。 ちと終わり方が唐突過ぎる。 ゴール後も走らせながらフェードアウトとか、もう少し考えて欲しいな。
>>343 コーナー手前で減速して
コーナー入り口でブレーキを徐々に抜きながら向きを変えて
コーナを曲がったらアクセルをカカッと上げて車体を安定させるんだ
ハンコンってワイヤレスゲームアダプター使用でのPCでの使い心地はどうなのかなぁ? RBRとかPCのラリーシムとかでも、FFB等ちゃんと使えるようなら買おうと思うんだけど。
荷重移動という概念を理解してないと曲がるのはむずかしい
無線よりも有線の方が振動がいい感じだよな?
F430アシスト全OFF1分1秒台・・・1分の壁が越えられねぇ
今R2クラスのコルベット乗ってきた おまいらよくこんなジャジャ馬運転できるな(´Д⊂
Forza1時代の神ペイントの倉庫とかってあったん? どこまでやれるのかの参考に探してるんだけど見つからない
>>333 フォルツァ1ではセッティングでサイドの効きを0にしてクラッチ蹴りっぽい事は出来た
多分2でも出来るかも
>>354 意外と扱いやすいよ。普段おとなしいけど突然リアがすべるとかじゃなく、
常にジャジャ馬だからw
それを制すれば、あとは激加速と直線バカっ速。
どこかで御まん個マークのペイントを見た 最低だとおもった
>>355 海外サイトにあったなぁ
ペイント職人の車が何十台と掲載されてた
これはあれっすか?チューニングとかに面白さを 見出していくゲーむっすか? デモが全然ときめかなかったっす。
今度はR2のマクラーレン乗ってきた なんだこの素直な子は(´・ω・`) 俺のイメージ マクラーレンF1 長嶺まさみ コルベット 土屋アンナ おまいらどう思う?
あ、そっか。 車好きが、実際には、一生かかっても乗れない車の 擬似ドライビングを楽しむゲームか。 よし、PGR4に来た医師よ。
>>332 正に前作のアーケード、イージーモードのプレイ感覚だな。
D.GreenwaltがマジDrivatarだったらプロデューサーの名折れなんだがw
CheのDrivatarとか入れとけよな。ボコボコにしてやったのにw
リプレイで視点グリグリ出来るようになったのだけはやや進歩か。
デモが出てどうせGKが荒らしに来てるんだろうと思って見てなかったけど ここが一番落ち着いてるジャマイカ ゲハのフォルスレはカオスだぜえええええ
FORZAは1からやってるけど STMやTCSは無い方が楽しいし速い ミッションは当然MTの方が楽しいし速い で、ABSが残るわけだが… オフやタイムアタックは自分のテク磨く楽しみもあるからABSってはどうか? 逆にオンラインはABSアリがおぬぬめ コーナー入り口でのブレーキング勝負なんかは 数台で飛込んだら自分のクルマが常にレコードライン走れるわけじゃないし 仕掛けたり仕掛けられたりするんだから 減速時のラインにある程度自由度が欲しいし って事でどうか? どっちにしろ、混戦時にコーナー飛込む時は 左右と後方見なきゃだめだね 完全にノーズ入れられてんのにクリップつこうとしてAIに当たった ごめんね
ゲハはカオスがデフォだからなw
あ、オフはABSオフって書こうとしたのに…orz
テレメトリ表示させながら走ってたんだけど 最大の馬力の数値の所がシフトアップの一番おいしいところ? シフトダウンもそうなのかな。
CPUのテレメトリ見てるとほとんどブレーキ踏んでないな。 1位と8位で踏み込みが大分違うw
ABSオフは完全マゾ仕様。 デモ程度の難易度ならオフでも余裕だけど、恐らく製品版では常にオンだな。
>>372 急ブレーキかける時なんて殆どないからなぁ
前の車にカマ掘りかけたくらいじゃね?
ABSオフにすると、ブレーキングが上達するなぁ・・・
スムーズに走れるようになるにはもってこい
タイムアタック狙いに行く場合は アシスト全ONのが良いのかな?
>>375 このスレでは全オフでタイムアタックしてますが・・・w
まぁ俺としては自分が走りやすくて面白いと思ったらそれでよし
>>374 踏む頻度じゃなくて量の話。
俺ABSオフで7、8割くらい踏み込んでるけどCPU1位の人で3割ぐらい。
TCSはオフの方が速いのかな。STMは変な介入してくるから、すぐ切ったんだけど。 TCSの介入度合いが調整できれば、いい感じになりそうなんだけど、製品版ではセッティングでそういうことはできないのかな?
マクラーレンが速すぎてワロタw オレにはR2はまだ早いようだorz
>>380 マジでありがてぇ!!
うちに来て妹犯していいぞ!
ものすごい営業車臭だな
マルちゃんで腹筋が崩壊したわwww
>>380 ス ゲ ェ
外部の画像読み込みには対応してるのかな…。
>>377 デモのAIランク低いからじゃないの?
コーナーの突っ込み甘すぎてブレーキングだけでがんがんパスできるし。
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 13:27:13 ID:FHAv3fcw
TCSはなしの方が全然早い。1週90〜120秒程度のコースで1秒近く 変わるほど。 一部のじゃじゃ馬車に関してはTCSありにした方がいいこともあるが。 前作ではTCSの効きの調整は出来なかったが今作はどうか? また前作ではデフの効きを加速・減速別々に調整出来たので ここのセッティングでも乗り味・タイム共にかなり影響があったよ。
>>380 乙
キンチョールのR34気に入ったw
キンチョールがスポンサーしたらこんな感じになるんだろうなぁ
リアルレーサーwwwwww
>>384 そうか。そうなると、速く走る為の助けになる車体側のアシストはABSのみかな。
突き詰めるとABSオフの方が速いのかもしれないけど。
一般者はABS有りでもいいが、レースカーは無しってのが個人的な心情。 レクサスにABSが無いってのもおかしいからな。
>>389 ABSオフにすると、無駄にブレーキ踏み込まなくなって上達にはなると思う
レース中とリプレイで外れたパーツが別々にシミュレートしてる(´・ω・`) せっかく飛んでったバンパー拾ってきてライン上に置いたのに リプレイだとバンパーが別の所に飛んでったw
そういえばレクサス入ってたな 全く使う気にならないんだが
製品じゃロードが糞長そうだなぁ 車種ごとのリプレイ見る気がせん
オンライン対戦だとどうなるんだこれ ABSオフ設定のレギュレーションとか出来るん?
>>397 取り込み出来ると著作的に問題ある画像(某アメリカねずみ等)とか倫理的に問題ある画像(エロイのとか)がペイントし放題になるから
>>397 肖像権ってのがあるじゃん。
アイドル画像とか貼るヤツいるだろw
>>397 以前も話題になったけど、
USBメモリとかああいうのに取り込んだ画像を車体に直接ペイントするのは著作権やら色々絡むらしくて無理らしい。
「FORZA2 著作権」でググれば詳しく説明したサイトが出てきたはず。
>>399 アイドルはアイドルでもこっちの場合アイマスのほうが多そうだなww
自作する分には二次創作に当たるんかね
404 :
名無しさん@お腹いっぱい :2007/05/11(金) 14:05:40 ID:4GS3WjxL
デモやってみたんだが、これ製品版でもレース中はBGMなし?
>>396 Overrides Options(オーバーライド・オプション):
このオプションの目的は、レース参加者がどんな条件でレースするかを制限するオプションです。
ここで設定できるオプションには、マニュアルミッション強制、推奨ラインの非表示、
STM・TCS・ABSをOFFにする、視点(ボンネット視点、後方視点など)を固定するなどの
制限をかけることができます。
また車種を無改造限定にしたり同一の車に制限するなど
条件を決めることもできます。
>>404 箱の機能を知ろう
もっともFORZAマニアにはエンジン音こそが至高のBGMだがね
F orz a
初の車ゲー。 第1コーナーでいきなりスピンwギアバックに入れたら車中の人の手までギアをバックに入れてるのが見えるではないか・・・ 感動した。
シミュ系は自信無かったけど、コーナーのライン取りとブレーキポイントを示してくれるガイドが良すぎる ぎこちない走りではあるがガイド通り走ってリプレイみたら、其れっぽく見える、何ちゃってレーサー これでライン取りとブレーキポイントの基本習得して、他のレゲーも速くなるかな 迷ってたけど、購入決定!
410 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 14:22:34 ID:FHAv3fcw
>>406 同感。他のレースゲーはBGM欲しいけど、FORZAの場合BGMが流れていて
欲しくない。前作ではBGMはOFFってた。
それほどまでに没頭出来る神レースシミュレーターゲーム。
>>406 だよな
リプレイのエンジン音がまたステキすぎる
フォルツァはエンジン音をBGMに、緊張した走りを楽しむ
そしてフォルツァに疲れたらTDUで好きな曲を聞きながらマッタリとドライブ
ああ最高すぎるw
>>407 ワロスwww
しかしこれ、いったい誰が、なんに対してがっくりになるんなんだろうな?
製品発売してみないとわからんが
>>380 これマジですごいな
いいなぁ
俺にこれだけの技術があればめっちゃオタ仕様にするのに
>>409 スローインファーストアウトとかライン取りとか基本的なことが身に付くから、上達するかもね
オンで対戦すればライバル車をかわすテクも身に付いてくると思うよ
室内視点が無い事に不満がある人は少数派? 車のへこみなんて適当でいいから是非次回は室内視点を入れてくれよん。 外装より内装にこだわりたい人も多いと思うぞ。 車に乗ったら外装なんて見えないもんだしね。
>>412 俺が、前作でいつも使ってたレイヤーが無くてがっくりする。
あの四角い三日月を返してくれ…orz
たぶん左下にForza2とデカデカと書いてあるSSはフォトモードのものだと思うよ。 ネット接続を通して表示させることができるんじゃないかと思ってる。
>>415 もうずっと既出なんだがw
内装まで作ってたらキリがないから止めたってアナウンスしてた
内装作ったらスタッフ達は永遠と作り続けるだろうから、製品化するまで時間がかかりすぎるとかなんとかで・・・
>>418 そっかあ。
じゃあ革新的技術が生まれると信じてForza4あたりぐらいでの実現を期待するかw
リプレイで右後ろから見た視点の時にその位置に別の車が来ると その車のインパネ視点になった。
内装の見える視点が〜、ってのは俺もorzって思ったけど、 ボンネットビューでも結構満足だったり。ハンコン使ったら 雰囲気的には十分な希ガス。
G25とTrackIRが使えないという話なので、レースをやりこむ気は今のところあまり起きて無いのだが ペイントした車を売れるとかいう機能は非常に気になる俺ガイル… 仮になんだ、あずささんのペイントとか作ったとして、売ったら タイーホとは言わんまでもBANとかMSポイント0になるとかあるんかね? それとも直接コピったわけじゃないって事で問題無いんかね
Forza demoプレイしてみたが、正直GTHDに一歩及ばずだな。 グラのテクスチャーの質感は、発色のせいか安っぽい しかし、車のモデリングは、洋げーにしては素晴らしい 後、車のシミュレーション度は良い出来栄え が、リプレイがショボイ、フレームがカクついている また、モード間のやり取りもかなり内部処理が雑に思える。 やはりポリフォニーデジタルの開発技術は世界一、他の追随を許さない。 ただ、国際車の収録版権獲得率は、まだ低いのが難点だな。
>392 それバグじゃないだろうな・・・ オンラインで起こったらかなりまずいと思うが。
>>414 1コーナー1コーナーをきちんとブレーキ踏んで大事に曲がっていくのも楽しいもんすね
シミュ系の良さが分かってきた感じ
体験版やった限りだけど、CPU車との駆け引きも今までに無くイイ感じだった
周回数を追うごとに一台一台確実に抜かしていくのがたまらなく爽快
コーナーなどで他の車にぶつけてしまうと、ガシャン!って生々しい音がするから、
リアルに「しまったぁ!」と思えるのがいい
オンラインは確かに華麗に抜かすテクが必要そうっすね!
しかしあれだ、これでアルファGTとかアルファ155DTMとか収録されてればなぁ… と個人的に思う。
>>418 その辺にいい意味でのFORZAスタッフのバカさ加減が出てるなw
428 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 14:50:13 ID:rKMhoAqG
>>418 見やすいメーターへの交換がメジャーなチューニングである事を考えると
割とこだわるべき部分な気もする。
F575のメーターは見にくいけど、ポルシェGT3RSRのインパネはすっきりしてて
見やすいとか、そういうのはあるだろうから、モデリングじゃないにしろ
HUDの出し方を変えるとかでもあれば、うれしい人はいたんじゃないかなぁ
アルファならティーポ33ストラダーレが欲しいな。 あれは美しい車だ。
俺がアルファって言ったらブラバムBT46Bだろうが!
>>430 あー、確かに。それに合わせて8Cコンペとかもね。
まぁあれが欲しいこれが欲しいって言い出したらキリがないかw
オンラインアップデートで新車追加とかあるのかな…。
DLCで車が追加されたら嬉しいな。 695SSとか1000TCRとかの古いイタ車とか、クーダやロードランナー、ダスターとかのマッスルカーとか…。 個人的には5やミニ、A112とかのちっちゃいヨーロッパ車で昔ゲーセンにあった「GTIクラブ」みたいに、 市街地風のコースでひぃひぃ言いながらLiveでレースしたいw
ハンコン早くこないかなー
オン対戦のためにパッシングライト欲しいな 無い?
>>337 > ホリのハンコンってどうなの?
> 安く売ってるんだけど、使ってる人いる?
PGR3のために買ってみたんですが…。
残念ながらもう売ってしまったのでこの体験版で使えるかとか、使用感について
は何も言えないのです…。
ただアレ個人的にはおススメできないです。せっかくFFB付が出るのでそっちに
しましょう。
スティック倒してハンドル切りすぎたり、足りなかったりってのを、ハンドルでやる
だけになってしまったので、挫折した覚えがあります。
デモ面白いな。ハンコン先行販売してー! あと5.1ch使ってる人、敵車が真横に並んで居る時、音で存在確認できる? 製品版で改良されてますように・・(-人-)
2.1chでも気になる極端な音の分離感。
ハンコン無いとやってられないくらいのシビアな操作が必要なのかと イメージしてたけどパッドでも大丈夫かなと思ってる それでもやっぱり左トリでロックさせないようにブレーキ、右トリでアクセルジワジワ ボタンでシフトチェンジっていう忙しい操作を考えるとやっぱ欲しいなぁとは思う パドルシフトペコペコしながら走りたいし(´・ω・`) でも体験版プレイの後でちょっと迷ってきた。予約はしたんだけど・・
そういや、これのペイント機能ってどこかに解説ある? USBのタブレットとか使えるのかな。
テンプレのシール貼っていくかんじじゃないの?
ペイントというよりパズルに近かった…
ところでCクラスの限界タイムってどのあたりかな? アシスト全オフレガシーで8秒台が限界な俺ヘタレ
発売までそれぞれのクラスで車種決めてアタックすればいいじゃない 体験版にもかかわらずTDUほったらかしヽ( ´∀`)ノ
>>445 インテRで8秒9出せたからレガシィならもうちっと行くと思う
C最速はM3かZあたり?
>>440 ハンコン、やっぱ無意識に逆ハン当てれるのがいいな
あとMTの操作性
>>448 何やら台に乗っけてるけどグラついてるな
やっぱ膝置きムリポ確定か・・強固な台が必要になるな
やっぱ欲しくなってキター
Forza2デモすげ絵ええええええええええええええ お前らが期待してるからレゲー買ったことないのにやってみたら アシスト全オフでいきなり走れた・・・ リアルレーサーでもなんでもないけど免許は普通にもってる 昔PGR3のデモでは運転できなくて諦めたww こんなことなら体験会に俺がいってたらヒーローだったな!!!
グラフィックはGTHDの実写的とは正反対な、CG色が強いね。 オープニングの車のモデリングなんか実車ってより、プラモデルとかミニカーに見える。 あと、リプレイのカメラアングルが最悪だ。もう少し客観的に見られるアングルにしてくれたらいいのに、 部分的なアップが多くて、レース内容がよくわからない。 それと、加減速のGのかかり具合を視点を前後させて表現して欲しかった。 サウンドと挙動は結構気に入った。コルベットのレースカーの挙動なんてその気にさせてくれるね。 と、一時間走った感想。今からもう少し走らせます。
7秒4が出た 限界まで詰めれば5秒台まではいけそうだが俺にはムリポ
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 15:58:33 ID:Tsc1DRuL
RX8乗ってるけど挙動はそっくりだな Gを感じられないから、こっちの方が難しいが
>>451 >加減速のGのかかり具合を視点を前後させて表現して欲しかった
これ同意
カメラ併走しつつ突っ込みでカメラだけちょっと先行っちゃうみたいなのとかな
ライブ感のあるブレも欲しいとこだ
やっぱリプの見せ方はGTだなと思う。アングルも3週で1組だったし。
区間タイムもちょこっとよりは正面にドーンと出て欲しかったけど
車のコントール感がおもしろすぎてタマラン
>加減速のGのかかり具合を視点を前後させて表現して欲しかった あ・・操作中の視点ってことかorz リプレイのことかとオモタヨ
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:03:06 ID:Ik8Ps+fr
内容: モレ昨夜からマイクロハンコンでやってマー やってみて思うたがマイクロパットも酔う出来てる マイクロハンコン電気の規格が舶来のせいなのかFFB少なー感じる 電気に詳しいヤツいないかー 舶来品て確か115−120Vだったっけ? 日本は100Vでも関東と関西でもパワー違うから 100Vと120Vじゃ100Vはヤパ弱いんか? ハンドル付属の電源トランス?自体には100−240Vて書いとるからダイジョブなんだろけど
なんか毎回ゴールと同時にフリーズするんですが俺だけでしょうか?(´・ω・`)
>>449 この映像のと同じタイプの台を物置くのに使ってるけど、
この台自体がちょっと触れるだけでグラグラする剛性の無い代物だから
ハンドルなんか置いたらまあこんなもんだろうと思うよ。
FFBは強さ変更できるんじゃないの? 製品版じゃないからないかもしれんが
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:08:02 ID:Ik8Ps+fr
テスドラもゴッサもFFB強ーしても弱ーーってな モーター追加する兵いなんいんかーー
>>438 出来がいいだけに気になっちゃう。
1でもそうだったけど、敵車との距離感による音の強弱がいまいちな気がする。
この部分、発売後の更新で改善して欲しい。
試しに自車停車状態で敵車にぶち抜いてもらった所、ちゃんとドップラー効果(?)は利いてるみたい。
すまんな・・細かい奴で。
ただエンジン音やクラッシュ音は最高!
電気的なモーターじゃなくてバネの力でセンターに戻るようなハンコン無いかな。 右に切った状態でパッと離せば バネの力でセンターより左へ勢いで回ろうとする訳で その勢いのある状態でセンターまで来た所でまた掴んで左に切る。 みたいな操作をしたい。
ちょwwww デモ来てるの? 釣りじゃないの? いつから来てたの?
あさって。
実際今のレースマシンってABSついてんの?
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:15:10 ID:L7fKQbrC
ねーよ、たぶん
ここの書き込み見てると製品版のネット対戦で自分がメチャクチャ邪魔な存在になりそう。 製品版のネット対戦だと、相手がどのアシストをオン・オフしてるってのが分かるのかな? 走ってる状況で判断するんじゃなく、レース前のグリッドに並んでる時に情報でオン・オフが表示されるかどうか。
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:16:26 ID:Ik8Ps+fr
>>463 セコイ仕様だのー
箱1の360モデナ持っとるがそんな仕様で今じゃ1500円中古てか?
手ーニギニギすっとこにチッサイ振動モター2個入とるんよ
セコーって感じるぞー
モデナハンコン買ってきて、わざわざ設置準備してる俺wwww
リプレイ時にリプレイ的客観視点が1つしかない上にアングルもリッジと同じで 場所毎に同じってのはマジでいただけないなぁ。 DLCで1000円レベルで何とかならんものだろうかorz
473 :
464 :2007/05/11(金) 16:20:30 ID:q1dUPL70
ちょwwww本当にForza2デモ来てたwwwww でも友達が地球防衛軍してるから出来ない・・・orz
>>473 お前にはFORZA魂を防衛するために
友達を撃退する義務がある
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:22:35 ID:Ik8Ps+fr
>>471 仲間ーいてえかったヨー
ハズカしゅーて普通カキコ出来んからなー
て箱1をこれからプレーするんか?
>>470 360ってそうなんだ。
やってない時のゲーセンみたいな感じなんだけど
当然電源切っててもビヨンビヨンってセンターに戻るん?
モーター駆動って一気に切れないし一気に戻らないから
できない事も無いがどうも合わない。
普段の左手がシフトかサイドでキックバックで勝手に回る
右手一本の片手操作の手抜き運転が多いせいか。
裏でForza2デモ落としながら 友達と地球防衛軍で遊べばいいじゃないか
フォトモードで撮った写真は Forzapassport.netにうpできるみたいだな。 これで、ネット経由で自分の写真をPCに取り込むことができるわけだ。 GT4のように、USBメモリとかいちいち抜き差しする必要がなくてすごい便利そう。
レースってのは最終コーナーでスリップにぴったりつけられている時点で 後続有利ってことなんすか?
>>478 TDUの前例があるのでまだ安心出来ない!
ヘタレな俺はゴッサムTVみたいなのも付くと聞いて喜んでいるんだが。付くよな?
ふと思ったんだが、体験会でやったGTカー&ハンコンより デモでやったGTカー&パッドの方がやりやすい気がする。 デモ&パッドに慣れたからと思いたい。
>>477 昨日ダウソ祭り中にソフト起動したら切れたっての無かったっけ?
だから仕方なくライブアケで暇つぶし
インテR6秒4 まだいけそう
>>477 今そうしてる・・・
ダウン終わったらさっそく・・・・・
出来ればいいけど・・・・
>>476 昔ながらのレースゲームならそれでいいかも知れんが
ちょっとでも挙動の事とか考えてあるゲームにそんなハンドルは向いてないだろw
フィードバック付なら実車のように「反力で初速を付けてブン投げる」んだよ。
どーでもいいが、ゲーセンのハンドルがビヨンビヨンだったのは10年前の話だな。
>>480 TDUではそんな悲劇があったんだ。
でもたぶんForza2は大丈夫だよ。デモ終了時に
>>478 のなんたら.netにうp
できるっていう説明書きがあったし、たしか既に専用サイトが立ち上がってたから。
まさかフェラーリだけはダメとか無いよな・・
大丈夫と思いたいが色々となかなか許可を出さないフェラーリだけにw
コースが街中じゃないと殺風景だなぁ・・・ PGR3の東京は神だった
>483 裏DLができないのはオン対応してるゲームだけ。
買うの決めたからデモ封印する。 君達もそうした方が良いよ。デモで練習して、製品版のオンで俺より速いとかは無しな。
>>488 なんだけど、ムジェロ走れるってのはかなり嬉しいんだよな、俺。
フェラーリのシェイクダウンと言えばココ!!みたいな印象があって。
でもそれよりさっさと鈴鹿で走りたい。
>>486 一番最悪なセンターがどこかもわからない宙ぶらりんは論外として
年々も前になる手持ちのGTフォースとGT4ではただガタガタしてるだけでなんかイマイチ
PROとの組み合わせやPC用ハンコンと最近の車ゲーだとそんな事は無いのかなぁ・・・
モーターで妙な動きするくらいならバネの方が全然ゲームとしてはやりやすいんだよね。
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:44:58 ID:L7fKQbrC
mugelloって一周1:50とかじゃなかったけ?
俺は下手だからデモで練習させてもらう!
ダウンロードはかなり前に終わったが 友達が地球を防衛するのに夢中・・・orz
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 16:50:07 ID:SjxzXDI9
俺もインテで走ってみた。5秒6 ABSはONだけどね
とりあえずF430で59秒を切れないと予選落ち確定だな
ABSのみでマスタングで5秒差つけて1位になれるようになったぜ… インテR最高
Lexusで6秒8 あしすとなし
>>447 ちょwwwおまえそれすごすぎるぞ。
信じられん
あっ1分台かw 50秒台かとおもった
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) FORZA2が凄すぎでGK脱輪 11Lap目 [ハード・業界] ○XBOX360総合スレ1456○ [ハード・業界] フォルツァはグランツーリスモを超えたのか? [ハード・業界] 【Xbox360】ライオットアクト Lv22【Crackdown】 [家庭用ゲーム] 警備員パチンコ店員工員清掃員土方で妥協 プライド0% [無職・だめ] ←何だよこれw
>>498 アシスト全部オフで01:01.802な俺に言ってるのか
2秒もあるんだぜ?
>>487 英国公式は、既にそれ用のインタフェースになってるね。
My New Photoとか、項目は色々表示されてる。
SingInも既にできるようになってるけど、今は特に意味はないなw
しまった、英国公式じゃなくて米国公式だw
んー俺も1秒台ってとこかな とりあえず昨日5戦くらいしただけだから もっと刻めるはずなんだけど(´・ω・`) スーパーユーロビート借りてくるかな あと5秒はいけそう・・なテンションにだけなるかもな
>>503 これって専ブラ反映されないからたしかあんまあてになんないんだよね
一人の重複カウントもされるって話だし
それはそうだがマジレスするとこでもないだろう
>>494 俺様の助言を無視するとはいい度胸だ。こうなったら製品版で正々堂々とぶっちぎるしかなさそうだな。
・・・ 楽しみだよな
全部オフだとがんばっても8秒台だわ・・・orz
>>513 いややってるやつの髪がなびいてる方がリアルで気になるw
>>513 かなりうまいな…もしかしてアシスト全部オフ?
あと左のお姉さんは俺の嫁。
>>492 GT4はGTFプロ推奨な設定。GTFにも対応してるのは「一応」って感じだったな。
GTFプロはPCでも使えるし、シフトが右側に付いてる事とペダルのメンテ以外は文句ないな。
G25は持ってないので判らんが。
最近のフィードバック付きで妙な動きするのは少ないと思うよ。
ゲーセンのバトルギア(3以降)で重ステ車乗ってみ? 悪くないと実感できるはず。
個人的には360にも900度のハンドルを早くリリースしてもらいたいなぁ。
ソフトの補正もソレ用にイチから作る羽目になるから大変なんだろうけど、
ドリフトして遊ぶなら1回転未満じゃ意味がない。
デモを落とした率直な感想はPGR3ほどの衝撃は無かった・・・・・
そりゃぱっと見の売りであるカスタマイズやカラーリングないしな 極めてよい意味ですごく普通なレースゲームである事が確認できたからよし 5.1ch持ってれば感動できると思う
オン対戦はレースの週回数って何週ぐらいなんだろ?
デモだけに限った話をすればゴッサム3よりフォルツァ2のほうが実車感覚に近いと思うが
そらそうよ
がんばれ若旦那
>>520 ホストさんの裁量次第(マックス何周かは知らんが)
DEMOではCクラスのみプレイして、上のクラスの速さは製品版のお楽しみにとっとくぜ〜!
うまい人はABSとか外してるみたいだが 結果的にそれで速くなるのか?
>>524 ありがと。
Forza1の時はマックスどのぐらいだったかわかる人いますか?
>>526 前作のランキングなんかを見てるとABSをつけてる人の方が上にきてるっぽかった。
さすがにアシストを全オフだとかなり操作が大変になるし、それで速くなるかというとそんなことはない、と思う。
アシスト全オフはクルマというモノをより深く楽しむためのモノ、そういう認識でOkかと。
>>526 遅くなるけど、もうオンには戻れない体に。。。
ABSオンでもABSのランプが光らないようにすれば速いヨ
PGR3・・・グラ至上主義 Forza2・・・シミュ至上主義 という感じだろうから、挙動や操作感やFPSに目を向けないと驚きは ないかもしれんね。
>>529 分かるよそれ
ギリギリの突っ込みの汁量がタマラン
もうちょっとCPUが早かったら良かったのに
>>527 フォルツァ1のマルチプレイのラップ数は、
1,2,3,5,10,25,50,75の中から選択。
みんなでワイワイ周回だけしてるってのはないのかね?
>>533 ありがと。結構長い週回数もあるんですね
右コーナー多いから左タイヤの熱が高くなる件について
なんかエンジン音が聞こえづらいんだがこんなもんなのか
レース中のタイムって同じ車種&設定+ラインでもばらつきが出るよ、理由は「スリップストーム」 1台走行のタイムアタックが付いてれば(購入検討中等、初心者の練習を含め)最高だったのにな・・・。 最初1の勢いで走って圧無設定ブレーキの即ロックで思い通りに操れなくてチト苦戦したw
>>535 初めてみたお。良い感じだ。
Forza、PGR、TDUと箱はタイプ別にクオリティ高いレゲーが充実してて困る。
>>540 ラリスポも忘れてもらっちゃあ困るぜ!
いつ出るかわからんけどなw
音量を注意しにきた親父が延々と俺を煽りつづける件 というかコントローラーとられた(´;ω;`)
>>538 音量調節すれば?
俺はエンジン以外の音は下げてる
調整してるよ。でもなんか物足りない
んー、リプレイを見れば見るほどテカリ過ぎに違和感を感じてくる・・・orz
>>538 予想以上におとなしいなと思ったな 俺も
視点のせいもあるんだろうけど
後方視点だとそれなりなんだけど、いつも遊んでるバンパー視点だと物足りない・・・
リプレイの変な視点と塗装の安っぽさがなければもっといいものになったんだけどなぁ
>>535 観客及びカメラマン、雨降ってるんだから傘ぐらいさせよw
>>546 プラモデルみたいな感じだよな
ちなみにGT4はミニカーみたいな感じ
ハンコン使ってやってるよ ABS以外OFF、MTで インテ7秒台、Zも7秒台 1コーナーオーバースピードぎみで入るとアンダーが強く出てハンコンの手応えが軽くなる、そのままスロットルを開けるとテールが流れてカウンターが自然にあたる。 スロットルを緩めるとグリップ回復、ステアリングが暴れる、ぐっと押さえて次のコーナーに備える。 4輪ドリフトの軽い時はバイブレーションモーターがいい感じで振動が来る。 縁石に乗るとコツコツと振動が来る。 グリーンに出た後コースに復帰するとグリップが回復するのが解る。 設置場所が無くてもハンコンでやらないと面白さ半減するよ、タイムはコントローラーの方が出るかもしれないけど、絶対ハンコン。 インテなんかはスタートのときにハンドルとられるし。 とにかくハンコン。 輸入して高かったけど満足
これタイムアタックとか燃えそうだな。 てか、前回の1のときのDEMOと展開が似てるなw まさに米粒体験だけしかできないwwwwwwwwwww
>>549 >ハンコン使ってやってるよ
> 略
>とにかくハンコン。
とりあえず、ハンコン予約しといて正解のようだなw
俺はテレビ側の画質調整でコントラストと彩度を落としたりとか試してみてる。
>>550 製品版はこれに加えて
チューン、エアロ換装、ペイント
そしてオンラインではForzaTVにトーナメント
もうチン汁出そうだよ・・・
ちなみにPGR3の時のゴッサムTVでの1レースの最大同時観戦可能者数は3万。 今回リプレイの視点は変えられないものの、そのノウハウはFORZA2に引き継がれている。 お前ら、 3 万 人 が 見 て る ん だ ぞ ?
逆に言うと3万人にpgrされる危険もあるわけだなw
>>554 ここのスレで言う「痛車」を観戦するために俺は見るよ
スレの流れ速すぎ・・・。 最高なのは同意するが落ち着けwww
>>555 逆を言えばpgrプレイで有名になることだって可能だw
>>554 PGR3やってて、このレースはゴッサムTVで中継されてます。とか出ると何故か緊張していた俺w
>>554 でも実際何人が見てるか表示されないから実感湧かないw
つか3万人はありえんw
見てる人数に比例して観客も増えたら面白いのにな
>>549 なんだ、全off でC車7秒台の俺はそこそこだったのか
3万人に同時にレイプされるのか・・・ゴクリ
このDEMOの車たちはノーマルで設定されてるから、 レースしづらいなw自分なりのチューニングが出来て、 初めて「これが俺様の車だ!」と思えるようになるんだろうね。 考えるだけで楽しくなってきたぞ。
>>560 視聴率システムが欲しいな。
何人見ています。
今まで何人に視聴されました。
etc。
んでトータル3万人に視聴されると、晴れてリアルレーサーの称号が貰える訳だな。
>>565 そのなかでも駆動方式が変えられるのは素敵だよな
FFが嫌いだったらFRとか4WDに改造するこも出来るなんて楽しすぎ
スタートを速く走るための秘儀を伝授しようか? この技使えば、最初のコーナーで既に1〜2位になっている。 なずけて「BST」と言います。
MSKKがGT選手権に参戦して フォルツァ2世界選手権で優勝した人を起用
>>548 いやテカリ過ぎの時のみプラモデルですらない。なんとなく不自然。だからPCの
ゲームっぽいという意見も出てくるんだと思う。もしも60FPSのための代償なら
しかたないんだろうけど、本当に返す返すも惜しいと思う。
>>552 それやると背景が今度は暗すぎになりそうでこわいかも
テレメトリ、病気レベルだなこれ・・・('A`)
誰だよ公式ブログで愚痴ってるキチガイはw (名前なし) リプレイがちょっとな・・・・ 毎回同じアングルだし 車載カメラアングルやコックピットアングルとかははっきりいっていらない ホームストレートで毎回コックピットアングルになるとか・・・ ドリフトかっこよくきめても おいしいアングルで見れなかったりするのは残念で仕方ない せめてPGR3のように定点カメラからの映像みたいならまだ救いようがあったけど FORZA2の仕様はもう終わってる。 この辺を修正してもらいたい 神ゲーだけにもったいない
>>550 前作デモは自動的なプチ着せ替えがついてたのはよかった
>>559 トーナメント中にみっともない走りをゴッサムTVで放映され
最下位でゴールもできずレース終了時に
一緒にレースをしていない奴からフレンドリクエストが来たときは
カモだと思われたと思ったぜw
何故forza2デモの翌日にPGR4の動画が?! どうもPGRチームが喧嘩売っているようにしか見えない いい競争ならうれしいが!
春のシステムアップデートも終わってフォルツァ2のデモ落としてやってたら ハンコンでやりたくなって、もしかしたらGTFPこっそり使えるようにしてるん じゃないかなーとか思って360につないで見たら、ハンドルが回転して認識 した!!! でもフォルツァ2デモでハンドル回してもピクリとも 動かないしPGR3なら動くかも!?とやって見たけど動かなかった・・・ これってどーゆー事かな? 前はハンコンつないでもハンドルが自動で 回転なんかしなかったような気がするんだが・・。
おまいら楽しそうだな・・・ 俺の箱○入院中・・・ 早くヤリテー!!最悪発売日までには退院できるよな。
>>570 でもまぁ結構テカルもんだぜ
うちの車も炎天下じゃまぶしいぐらいだ
ちゃんと施工してもらったガラスコーティングだと汚くてもピカピカだぜ
一般的な国産車じゃ納車時以外見られん輝きだw
自然光は難しいだろうなー ハリウッド映画のCGでさえ未だに違和感あるし
>>575 通電した証しみたいな感じで動くことは動いた。
ロジがライセンス料を払うように祈れw
というかGTF系の360用ロジハンコンは日本で売る気はないんだねぇ
純正以外がホリのFFB無ハンコンでほぼ同額ってのはさびしい限りだよw
>>577 まったく楽しくねぇぞ
ガラス張りの向こうで女が手招いてるような状態だよw
>>576 よし分かった おいらがゲハ中にマルチポストしてきてやるよ!
>>572 でもそれ事実だし。それでも良ゲー、神ゲーなのもまた事実。
反射とリプレイ以外に穴がない。
音が寂しいって言ってるヤツ結構いるけど、
それは未改造だからじゃないのか? と思ってる。
きっと、あれこれ弄ってパーツ交換することでお腹いっぱいの音になると期待。
>>572 文章の書き方は問題あるとして、俺も同じ不満あるしなぁ・・・。
逆に言えば、リプレイさえもう少し満足出来るものなら、非の打ち所がない程の神ゲーに思えるんだが・・・。
>>580 意見を述べるにしても言葉を選べ。
厨房丸出しだぞ。
音が寂しいって言ってるヤツは、ウーファーの出力ケチってるんじゃないの? 家庭用ゲームで最高レベルの音だと思うよ。
>>584 音は上げるしかないべ
そうしないと収録されてるのに聞こえない音が
聞こえるレベルにならないからねぇ
うちのZ2000だと数値で通常25程度だが
40ぐらいまで上げるとかなり素敵だった
>>585 こんなブログのいちコメントで気使うほどできた人間じゃなくてサーセンww
いやロスルEぐらいの音がすると思ったんだ
>>リプレイの変な視点 はげどはげど! あと右スティックで視点変えてる時にもメニューバーが出てくるのが
俺5.1chでやってるけど、左カーブ手前で右後方からインを狙って近づいてくるAIのエンジン音に震えながらやってる あの緊張感がたまらんとです
全アシストオフCクラスで俺も7秒台だった 速い奴は5秒台とかいくんだろうか・・・
>>588 個人ブログとは違うのが分からんのか?
ま、お前に言っても無駄だろうな、躾の問題だから。
音がさびしいって言ってるやつは一度エンジン音以外小さく下げて やってみればいいとおもた
リプレイってみんな見てるんだ。 今までいろんなレースゲーやってきたけど、リプレイなんて最初の1〜2回見るだけで見なくなるからあんまり気にしたことなかったな。 個人的に視覚的リプレイなんかよりも、ライン取りなんかの参考に出来る真上からの情報的リプレイが欲しい。
ま、TVのメーカーで音量の仕様が違うから上手く言えんが5ずつ上げてみ 聞こえなかった風切音とかメカニカルノイズとか聞こえてくるから ある一定のレベルを超えると常用はしたくないけど凄くて笑えるからw
エンジン音寂しいか? 寂しいって言ってるやつは他車のエンジン音下げてみれ
どこでも2chと同じノリで書き込むバカの気が知れません
・リプレイは最悪10fpsまで落ちる ・ホイールのブラー表現はGT方式 ・モデリングはポリゴン数を割いてる部分と割いてない部分の差が極端 ・過剰なHDRでボディのディテールが飛びがち こんなとこかなあ気になったのは。 もうマスターアップしちゃったってことだし、アップデートに期待するしかないか。 つってもモデリングがらみはどうにもならん気がするが・・・ 挙動は実車の雰囲気がよく表現できてると思う(つっても俺が乗ってるのはレガシィだけどさw) ABS以外全てオフがお勧め。
あとインテグラに赤が無いのが許せない
2chだったらもっと言葉が汚くなるなw
>>597 自車の音がそれなりの音で大きい=良い音みたいなんだと思うよ
それを逆手に取って上手くやってるのが最近のNFSシリーズだしね
あとBGMに糞歌いれんな
DLCで運転席視点を3000ゲイツくらいで追加してくれないかな?
ブログ管理人の返事が楽しみだお
>>588 あんなトコで愚痴ってないで
turn10に直接メールすればいい
やっぱこのスレ、精神的に大人な人が多いなとオモタ
FORZA2(担)
いまはまだ書けないけど、あと少しの辛抱です!今度こそ・・・ <m(_ _)m>
2007/05/09 23:49
(
http://blog-forza.spaces.live.com/ )
(名前なし)
デモを早く配信しろこらあああ
2007/05/09 22:50
これに返事あるんだから 返事きてもおかしくないw
まぁこれも俺だけどさw
TDUのリプレイのほうがよっぽど格好いいってどうよ?って話。
開発は海外なんだから日本のブログに書いてもしょうがねえだろ マジで
ボンネットの視点だと車運転する感覚にかなり近くて凄いな、、 どうせならボンネット視点の変わりにドライバー視点にすればいいのに あとCOMのハンドリング観ると これってハンコン必須じゃね?と思えてくる コントローラー超不利でしょ、、
>>612 レースのリプレイじゃなくて車をじっくり見せるデモラン的なリプレイになってるんだな
ポリゴンの粗いところがわかるようなアングルを極力避けて回ってる感じ
それはそうと、アシスト系全部OFFでもかなり大幅に補正かかってるんだが
これは前作からの傾向?
もう「ネチケット」なんて言葉は死語なんだなあと、つくづく実感するな。
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 19:16:58 ID:kc2VtyKP
>>611 マメだなぁ・・・
それにしてもあのページ重すぎだ
>>614 ダッシュボード作る労力が確保できなかったんだろう
まあボンネットでもカメラオフセット付いてるしこれでOKてことで良くね?
ダッシュボード視点楽しむのはTD:Uでってことで。
620 :
619 :2007/05/11(金) 19:19:04 ID:tBAX4QSn
>>615 コントローラ操作のチューニングの賜物だと思う
テレメトリ表示で操作領域を比べてみて前作より遊びがちゃんと入ってるのと
速度域によってステリング補正が入ってる感じがしなくもない
これはあまり検証してないから自信はないけど
前作より高速域での操作がしやすいから遊びだけで解決できるレベルではないと思う
>>616 いや、ネチケットとかネットマナー以前の問題でしょ。
一般常識が無いんだよな。
やっぱり躾の問題なんだろう。
>>619 そうなのか
でもまあコレぐらいが個人的には好みだからいいんだけど
路肩に片足落とした状態で踏んでも全然乱れないのは流石にちょっと気になった・・・
ゴールドメンバー買っとくか ゴッサムで外人のお姉さんに 怒鳴られながらガンガンぶつけられたのがトラウマだが・・・
俺、製品版を買ったらリアルレーサーのペイントを施した車で筑波1分1秒を目指すんだ…。
ま ブログ話なんてどうでもいいけど F430 アシスト全オフで1分を常に切れるようになった人いる?
>>615 ちなみに前作はステアリングはアナログスティックを倒したぶん同じ角度で動く
アクセル、ブレーキは幅がなくストローク量が少なく触れただけでONって感じ
ただトリガー部分は旧箱と箱○じゃストローク量が変わってるか
そこらへんも違って感じるんだと思う(旧箱のほうが深い)
カメラについてはわかるが モデリングやらは高望みしすぎじゃねーのかい? 512M+10MのRAMに収まるように取捨選択してああなんだろう たぶん カルドなら開発者の手抜きで片付けられるけどさw
>>628 VRAM容量がネックになるのはテクスチャ
気になるのはクローズアップモデルのポリゴン数のほうなんで、
容量じゃなくてフレームレート維持がきついんだと思う
60fps公約してたしね
このゲームって全部サーキットコースなんでしょうか? 街中がサーキットになってるコースもあったりしますか? 例えばF1で見たことあるけどモナコGPみたいなコース。
>>631 架空コースだが、ニューヨークがそれに該当するかな。
>>628 というかベトナムってので脳内でダメイメージが出てるんだと思うw
CMRやToCaなんかのモデリングもやってて
GDCでも過去に公演したこともあるグラスエッグっていう有名ドコではあるんだけどね
というか現行世代は大半小物のモデリングは外注だよ
CADデータも貰えるしな
>>631 東京がリストラされた今NYコースのみが唯一の市街地サーキット
マクラーレンF1って製品版でもロングだけ? ショートのが好きなんだけど、車種リスト見てもロングかショートか書いてない。 ショートのスクショとかで出てきてないかな?
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 19:30:29 ID:m+Or0yZt
>>631 TDUやれ。(やってたらゴメ)
モナコ有るとウレシーなー。けど有るならGT3のモナコね。GT4のモナコなら
いらない。
>>635 ロング?w
GTとGTRだけだよ
ウイングなしのロードバージョンの奴は収録リスト見る限りないね
>>629 549じゃないが、出る。FWDだとアクセルONでハンドルがフラれる感じがあるし、
AWDでコーナー立ち上がりにフルパワーかけると、ハンドルが強く戻ろうとする。
これを腕力で抑えつつ立ち上がるのが気持ちよすぎ。
ハンコンはかなり面白いよ。ムズいけどなorz
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 19:33:41 ID:skCx2j0g
>>549 >インテなんかはスタートのときにハンドルとられるし。
wktk!!!
2速へのシフトうpではどうですか?
まあそれでもテカリはつや消しペイントでいくらか解消できるか・・。 リプレイカメラ別視点が発売されますように -人-
>>637 ロードバージョンじゃなくて、ウイング付いたショート。
GT選手権でラルフと服部が乗ってたタイプのね。
TDUにマクラーレンF1 GT-Rの名前で出てるやつ。
>>641 ないない
GTRも収録は2つだが同じだから
F1はロングテイルだけだよ デモで収録されてる奴とそれのロードバージョン
>>626 試しにやってみたけど、余裕で切れるんだけど?
645 :
631 :2007/05/11(金) 19:44:21 ID:4b4/CH12
市街地あるんですね、良かった。 基本的にサーキット場でのレースが好きですが、たまに市街地で遊ぶと違う爽快感が味わえるとこも好きなんです。 ありがとうございました!
360クオリティのリオが欲しかった・・・
>>642 ,643
そうですか、ありがとうございます。
ショートは人気ないのかな〜。
PGRシリーズや、フォルツァ、TDUと登場する車が似てるんで、TDUに出てきたからもしかしてフォルツァ2にも?と期待してしまいました。
俺はどんなに頑張っても1分0秒台だなぁ まだどっかに無駄があるんだろうな・・・
あの車の外見は性能じゃなくてセンスの問題 実際の車は明らかにあんなにテカらないのに 技術ひけらかしたくてあんなテカテカにして 結果的に安っぽくなってしまっているという
>>647 リオはよかったよね
海岸沿いのロングから丘を登るあたりは最高だった
>>649 オレもいまのところ0秒台
もすこし慣れれば1分きれそうだが・・・
これくらいじゃダメってことか?
>>651 店頭デモ機のサムチョン液晶にあわせたチューニングなのかもよ('A`)
昨日全然落ちてこないから 今日初体験 グラしょぼいって言う意見が多かったので 期待せずにプレイ 嘘つき!! って言うか 20代後半の旧世代ゲーマーな俺には 超絶グラに見えるじゃ無いか ハンコンはやく欲しいよ アシスト全部オフでやったら第一コーナー逝く前に クラッシュしたぜ!!
これバックミラー表示できないの? ミラーをチラッと見ながらバトルしたいんだが、後方視点だと雰囲気ぶち壊しだよ
>>653 駄目ってことはないと思うが・・・
しかし1分台切れる奴もいるんだから、まだどこかに無駄な動きがあるんだと思う
>>655 1コーナーまでまっすぐじゃんww
ABSオフのタイヤロックした瞬間のスポーン!って飛んく感じは
驚くとともにタイヤロックってこうなのかと激しく関心
>>595 世界の一流プロドライバー達にForza2やらせてDLCでリプレイとか出してホスイ
数分のリプレイ@1000ゲイツでも漏れは買いそうです
>>656 本体の4つ目がバックミラー専用になります。
とりあえず前にベンツを最初のS字でぶち抜かないと 邪魔でしかたがないが 遅すぎるあのベンツw
>>513 そのオネータンのせいで俺は集中してプレイできなかった。
>>660 この実装だとリプレイ集とか作っても
ドライバーの個性とかあんまり見えないと思うなあ・・・
>>659 マジで?設定画面に確か項目はあったけどミラーなんか出てこなかったぞ
>>661 四画面すかw
>>657 そうか・・・
まだまだ役不足っつーことだなwww
実際オレ好みのセッティングではない品
光の表現が過剰になるのは最近の車ゲーの傾向だな 程度の差はあれ、PGRやTDUでも感じた リアルに見えるようにするよりもそういう表現をすることが大事みたいになっちゃってる
>>656 バンパー視点のみ写る
ボンネットじゃねーぞw
>>665 視点切り替えしてる?
設定でバックミラーの有無をいじれるのはボンネットビューのみ。
あと主観視点にするとちゃんと表示されるぜ。
視点切り替えはRBなRトリガーの上の奴
>>669 ボンネットじゃ写らないってw
逆送して向こうから来るCPUに正面衝突、 かなり迫力あるので一度やってみよう。 CPU、3周回ってゴールしても走るの止めないのね。
>>670 あー、ボンネットじゃなくバンパーか。どうもあの辺の言い回しがややこしくていかんw
>>667 テクニカルデモ作ってんじゃねーんだからそこらへんはきちんとやって欲しいよなあ
特にTD:Uのはちょっとね。デモとして見ても問題ありすぎだ・・・注視点の周りだけサンプリングすればいいのに
画面全体で平均とってやがる('A`)
>>664 製品版でリプレイの仕様かわるんじゃない?
少なくとも今までリリースされたプレイムービーと今回のデモの微妙なリプレイって別物だよね?
今のままじゃリプレイは物足りない気がするけど、ゲーム自体は世界初のカーシムと言っても良い出来だと思うぜ
既存のカーゲームとは次元が違うし、そもそもこれ以上のものが無い
くどいようだが問題はリプレイだ。。。w
>>664 そう、リプレイが問題だな。
こればっかりは技術的な問題ではなく100%センスの問題だからな。
リプレイの出来が悪いと、せっかくのForzaTVも魅力が半減してしまう。
PS3をHDTVでやってたこの俺様がついにXBOX360にも手をだしました。 いや、だって、すごくね? これを俺にやらせた同僚にマジむかついたが、感謝してる。
しかしVGAケーブルが売ってないから PCモニタ使っての3画面計画が挫折しそうだ
>>675-676 いやまあ確かにカメラワークも大事だけど
俺が気になってるのは、さっきも書いたけど「アシスト全OFFでも大補正」って部分なのよ
「ナンだこの走り!?」ってのはあんまり見られないんじゃないかナーと。
ロケットスタート方法 とりあえずアクセル全快のままスタート タコメーターが1000rpmぐらい下がったら 一度アクセルOFF、すぐにアクセル全快
>>626 前ヌレで競争してた香具師いたな
俺も全オフで一分は切れるが58秒まではもう少し練習しないとな
>>675 ,676
同意。製品版でもこのままでしょう。
DLCでリプレイカメラ追加とかこねーかなw
取り合えず、forza2デモプレイして気に入ったのだが、 気になるのは、車のカスタマイズ以外のゲームの流れなんだよね。 車買う ↓ レースで賞金稼ぐ ↓ 新しい車買う ↓ 高ランクのレースで賞金稼ぐ って繰り返しだと思っていいのかな? Forza1は未経験なんで、教えてエロイ人。
俺37インチの液晶テレビあと2つ買って実体験の様なレースするんだ! だから金くれ
体験版のままスタートしようとして、直後にエンジン壊してリスタートする奴多そうだな。
>>685 壊れる(故障)設定にして、その頻度(耐性)は調整できるのかな?
後ろから軽くオカマ掘られて、俺もAIもリタイアとかリアルだけど泣ける。
>>685 勝手にエンジンが赤くなるんだけど、なにこれバグ?
ってやつだなw
勝手に、ってwwww
>>683 他にも
クルマ買う
↓
とりあえずペイントで痛車制作
↓
オークションに流す
↓
首尾よく売れたらまた車買う
↓
以下繰り返し
ってのもあるw
>>683 某ゲームのようにアルバイトで金を稼いだりたりとかはないだろうな
それ以外の現金調達方法はペイントしてオークションで売るぐらいかな
うおエンジン壊れるとかあるんだ 前を走ってる車から白煙とか上がるとリアリティアップで面白そうだな。
692 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 20:24:51 ID:m+Or0yZt
ここらで一回TAのルールとか作ってみたらどう?どーせ製品版来るまでやる事 あんま無いし。比較のためにアシスト系全OFFとABSのみ有りとか。車種はF430 とインテが結構TAされてるみたいだけど、他車種でやりたいのとかどーなんだろ?
>>683 だいたいそう思ってくれて結構。レベルが上がれば
耐久レースなどのロックが解除されていく。
1で俺がだるかった点。
たとえば全5戦のレースならそれら全部1位にならないと
賞品の車が貰えなかった。
ゲーム的に1回スピンしたら終わりなのに
後半の1レースの長さが辛すぎだった。
1周2分半のコース6周とか。
エンジン壊れるってことは シフトダウンだけの減速ってできないのか?
>>686 ダメージは「なし(外装のみ)」の他に2段階調整できるよ。
前作のLiveじゃ野良同士の一見さんが集まるレースではダメージ無し
クランのチームでの紅白戦やチーム対抗戦は一番シビアなダメージ設定って感じが多かったかな。
ヤバいブツをパトカーに追いかけ回されながらヒーコラ運んで2万$ゲット!なんてのもそれはそれで楽しいがな やっぱこれでそれやっちゃまずいだろなw
>>686 前作にはその辺のレベルを設定できたよ
走りに影響を及ぼさないと色々
最高設定にしてるとニュルのTAでサス痛んで大変だったりもした
699 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 20:27:33 ID:1Jywq76C
>>689 >>690 何ですとぉ〜カスタマイズした車売れるのか。
それヤバイな・・・レースしないで、それだけで遊んでしまいそうだw
ハンコンと一緒にポチッってくるかな。
とりあえず発売日には前作みたいに耐久レースやりたいよ 大半がピットイン忘れてガス欠でリタイアしたあの耐久レースをw
>>693 1では、厳しい部分もあったのね。
そういうのも実績に絡められると、やる気が出る不思議。
>>689 ペイントって自分で自由に描けるんだ?
PC経由で画像の取り込みとか出来ると面白そうなんだが
基本的に実績は、根気さえあれば解除可能なものがほとんど。 一応、「最下位からスタートして勝つ」とか「参加条件のなかでもっとも低いPI値で勝つ」とかあるが、 この辺もCPUの難易度によっては楽な予感がするしなあ。
>>703 PC経由は無理
●▲■などのパーツなんかを組み合わせて絵を描くのさ
スポンサーデカールなんかは前作同様ある程度準備されてると思う
前作から10倍に増えたり、グループ化もできるようだから
昔よりはつくりやすくなってる模様
ペイントってマルチで対戦した時は他の人も、 そのカラーリングは見えるの?
>>706 外部からの画像データ取り込みは可能?
パッドやマウスでお絵かきとかぜってー嫌なんだけどw
ちっ
>>710 そのぜってー嫌なパッドやマウス以上にめんどくさい方式でっせw
著作権考えないあほがいるから画像取り込みはできない。
>>709 前作だとセッションロビーで各面子毎にロードバーが出て読み込まれていた
ロード完了前に始めちゃうと下地のカラーで出走になるw
>>711 そうか、こりゃ面白いことになりそうだな。
>>713 まあパーツの並びでってのは通信量考えたら妥当な線なのかもしれんがやっぱり言わせてくれ
つ ま ら ん !!w
>>706 d
うはwwwwすげぇwwww
コントローラーで絵は描いた事無いけど頑張ってみるよ!
お絵かき掲示板大好きっ子なのでマウスなら描けるんだけどなー
コントローラーで描くのは敷居が高そうだ
>>718 せっかちさんが多いと下地マシーンばかりになるw
今度はマルチでもリプレイ取れるから待つ人は少しは増えると思う
>>719 だからこそオークションでの価値が上がるのさ
>>715 d
なるほど、描くしかないのね
よーし、萌え絵描きスキルでゲーム内通貨稼いじゃうぞー
リアル通貨は稼げてませんが(´・ω・`)
あくまで予想だが、アイマスカー所有者が集結してリプとって動画うp…は誰かやりそうだ
そういやペイントカーのうpロダは消えたのかね ヨコハマタイヤとか見たくなったよ
>>723 すでに某動画板に
とかちBGMのForza2デモがあったよw
>>691 最終的にはタイヤも外れてまともに走れなくなる
ハンドルも前へ進もうとしても勝手に曲がったりするし、
ガス欠で止まるし、俺はFORZAではイージでOFFでクリアーしたからねw
ハードだと全然勝てなかった。
>>723 アイマス本スレで過去に何度かその話はあったからやると思うw
耐久レースしてええええ ボイチャでぺちゃくちゃはなしながら耐久
>>729 やろうぜ
ただ前作スレ住人らでやった時は話す余裕はなかったぞw
終盤間際になると半数がガス欠でコースアウトして止まってた
ようやくF430で1分切れた・・・まだ体験版だってのにもう腱鞘炎になりそうだぜ!
きていただいたのでTSシューター募集続行です 盾、爆発物、GPS禁止 FF-有
痛車作りたいけど美術センスが0(学生時代はテストなしで相対評価だったものでは常に一番下) の俺には無理だろうなあ…('A`)
ぶつけまくってテカテカが消えるとミニカーっぽさが消えて かなり本物っぽい質感になるな もったいないなあ…最初からこの質感なら納得だったのに
187 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 sage 投稿日:2007/05/11(金) 21:11:53 ID:PFgIxPm9
Forza2体験版でも直ってなかったそうです
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader467321.jpg 【R390の車体が97年式でカラーリングが98式】
188 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 sage 投稿日:2007/05/11(金) 21:20:22 ID:ZtBTfqSn
>>187 しかし車に愛着が全く無いやつがモデル作ったと
丸分かりだな・・
こんなんだからGTに勝てるわけが無いんだよ。
フォルツァ2オフィシャルブログの人って日本人なの?
これ1でもそうだったな
写り込みの明度がへんなんだよな。 明るいところが白とびしてて暗いところが昼なのに真っ黒になってて。
詳しい仕様が分かる公式って無いのか? 発売2週間前なのに大丈夫なのか?
昔のセガのゲーム「デイトナUSA」とかで 窓ガラスに鏡みたいに空が写りこむグラフィックで 当時の技術的にはきっと凄いんだろうけどどう考えても不自然 というのを思い出したんだよ
デイトナか、懐かしいなぁ…。 サターンを買った時はこのソフトだけアホみたいにやりこんでたっけ…。 初級コースの最終コーナーを300km/hオーバーで曲がる方法を見つけた時の感動は今でも忘れられないよ。
デモでオープニングにGTR出てくるけど海外でも有名なの?
>>744 GT-Rは海外ではフェラ、ランボ並みの扱いらしい。
イギリスでは新車が1000万円オーバーだったとか。
対向車が居ないことがこんなに気持ちいいなんてー
>>745 ランエボとインプが人気あるのは聞いてたけど、GTRははじめて知った。
アリガトウ
デモやった。 テストドライブで気を良くして 本格的にレースゲームデビューと意気込んではみたものの あえなく 撃沈(涙) 無茶苦茶下手だわ俺。 Cクラスのレガシーでスタートでトップに出て そのまま指示通りのブレーキングを守って トップでゴール出来たけど もし一度前に出られたら抜きかえす事が出来ないっす。
749 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 21:57:45 ID:M/9IBs4D
今からお願いだけしておく。誰か引き受けてくれ カープソースを頼む
明日は休みだから、私の愛車Ferrari F360でドライブするよ。 信号で止まっていると注目の的だが、その快感がたまらんのですよ。
この糞CPU野郎! とか思ってカーブで少し無理をすると すぐに大幅にコースアウト
3周は短すぎるぜ。 せめて10周位かけてジックリと攻めさせて欲しかった。
753 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 22:02:33 ID:M/9IBs4D
>>752 タイヤ磨耗オフなんだし納得するまでエンドレスくらいでいい
フォードGT 2発目で58秒713 加速速過ぎ
デモ版だとアメ車が妙に性能高いね。特にコーベット。 開発元の愛なのか、それともZ06はそんなにいい車なのか・・・
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 22:10:17 ID:KP79W6ks
Z06はいい車
アメ車の性能が高かったのは今回も変わらないのか…。 FORZA2では600PS限定レースがありませんように…orz
>>757 マスタングは糞みたいに遅いぜ?しかもFRだからケツが流れる流れる(´;ω;`)ブワッ
マスタングって時々見かけるがタイヤのオフセットの奥まりっぷりがすごいんだが クラウンくらい(現行除) 何かの着せ替えじゃないよね?シャシー流用とか
>>762 もうサリーンとレースなんてしたくない…(´;ω;`)
アメ車大好きだからとても嬉しいんだけど、なんだか速すぎる気がしてね。 まあ、ルマンでクラス優勝した車だから当然っちゃー当然なんだろうけど R2クラスで唯一(?)のOHVでデロデロ野太い咆哮をあげつつ走ってる姿はマジでカコイイ!
デモやったけどダメだな、このゲーム・・・ これでオンラインが安定していれば別だが、そんなことは絶対にあり得ない
>>767 さあ問題のオンラインだけど安定してなければ所詮は・・・って事になりかねないな
それなら60フレにする事は無かったし。
でも可能だから60フレにしたんでわ?
>>768 オンラインと60フレってそんなに関係あるか?
何がどうダメなのか書かないとただの荒らし
ViperSRT10がすごい乗りやすい・・・。FRのくせに、むやみやたらにケツが流れないし。
>>769 ある
普通にインターネット越しでつないでる場合
17ms以下で完全な同期とるなんて不可能に近いから
大抵は通信のタイムラグを推測も含めた演算で補うもんなんだが
ゲーム自体のフレームレートが高ければそれだけ演算誤差が露呈する瞬間が増える
かといって、これを避けようとping遅いクライアントを弾きすぎるとマッチング自体が成立しなくなる
予約してきた 勢いでハンコンも買いそうだ・・・
ハンコン予約できないって言われた 入荷数未定だからだってよ クソが
775 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 22:44:10 ID:0zbley3G
GTフォースプロは使えないの? デモで試した人いますか?
予約したのはいいもののちょっと迷ってるハンコン
>>775 360のUSBポートにはマウス・キーボード以外のHIDデバイスはつながらない
ゲームコントローラの類はMSの認証受けて暗号鍵を取得した製品のみ動作する
778 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 22:50:22 ID:ie6ix+dQ
DEMOでレーススタート時とゴールの時に カクカクって処理落ちするんだけど、 皆さんも同じ症状でますか? 俺の本体が悪いのかな?
売れる数だけしか製造しないからな当たり前だけど。
スタート直後にはカクっとくるのはよくあるね 逆走して正面衝突した時も時の流れが遅くなるw
>>778 ゴールは良くわからんがスタートはフレーム落ちしてる
視界内に5台以上いると苦しいっぽ
別に60fpsで同期取る必要ないんじゃね。 リプレイの車の動きが30fpsだからカクカクでみてらんない、なんていってる奴いるか?
>>782 某HDのリプレイを散々叩いてた香具師なんかは複雑な気分なんではないかとw
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/11(金) 22:58:18 ID:ie6ix+dQ
>782 たとえがおかしいだろ 要はコース上の障害物の位置情報をどのぐらいやりとりするかだ
位置情報のやり取りで60フレのほうがおかしくなるなんて初めて聞いたw 30フレだろうが60フレだろうがゲーム内で毎秒進む距離は一緒だぞww
350Z左後部のアンテナみたいなのがすげー気になる
寝る モマイラもやすみ
ガヤルドが甲高い音で結構いいんだが こんな音だったっけってことでPGR3をやってみたが 全然音が違うなw どっちがリアルに近いんだろうか あとデモが出て結構ジャギジャギ言われてるが PGR3の方がもっとジャギジャギしてるな
アシスト全オフ F430で59.124が出た。 1分切ったら妙な達成感w このままスッキリ今日はやめとこ。
スレチだけど。
さっきForzaの息抜きに、ここでも時々名前の出るTDUのデモやってみた。
すごいねこれ。まさに「カーライフシミュレーター」だな。wiki見たけど、無茶苦茶色々できるみたいだし。
欲しくなったけど、買ったら多分廃人確定だし、Forza控えてるし、ぐっと我慢w
>>771 バイパー乗りやすいよね。トルクモリモリのアメ車だから、ケツ振りまくるんだろうなと思って
乗ったら、Aクラスで一番おとなしいくらいで拍子抜けした。
逆に、サガリスとSLRは乗り難い・・・サガリスは唐突にケツ振るし、SLR止まんないし・・・
>>794 ね。俺も、マッスルカーってイメージがあってAクラスで一番乗りにくいだろうなぁって
敬遠してたんだが・・・乗ってみてビックリした。
しかし、ポルシェ乗りやすいんだけどターボのせいか加速が遅くて抜きにくい('A`)
ポルシェは静か過ぎるのがあれだなw
補正OFFでも暴れる感じがあるのは低速域でハンドル切りながら踏んだときぐらいしかない モードとは無関係にデフォルトでかなりの補正かかってる
アシストありだとR2が一番簡単でアシスト無しだとR2が一番むずい
>>KUondcIi サンデープログラマ確定
>>798 アシスト全オフだとスタートでケツ振りまくっていつもとっちらかってますorz
走り出したら全然大丈夫なんだけどなぁ・・・。
これラインのアシストオフにした方が全然良いな ラインアシストあるとそれに気を取られて反応が遅れてふらつきやすい気がする
テレメトリ機能ってすげー。 全車のレース中の全データが入ってる。 これみてるだけで自分がどんどん早くなれる気がする。 これオン対戦でも他車のデータ取れるなら感動だな。 早い人のデータはセーブしておいて繰り返し見たい。
しかし車を制御する楽しみってのをひしひしと感じるね 売れてオンに人いっぱい来て欲しいが、360スレの反応見るとダメかぁ?
>>801 ラインのアシストはライン取り分からないコースを初めて走る時とか重宝する気がする。
マスタングが結構おとなしい感じ 1ではうるさい方だったのに 他の車が近くにいるとかき消されちゃう
ま、頑張れヽ(´ー`)ノ
>>795 ずっと997乗ってんだけど、コーナーで想像以上に粘る(多分Aクラス1)んで、
S字の進入を緩めにして、立ち上がり重視で前に出てる。
しかし59秒427・・・58秒台が遠い。
あと、R2の911GT1なんだけど、これスタートが全然上手く行かなくて、抜かれまくる。
ストールするような感じ。かといって踏みすぎるととっちらかるし・・・
他の車だと問題ないのになぁ・・・誰かタイミング掴んでる人いない?
>>808 なるほど・・・。確かに粘りはあるんだけど、スピンとコースアウトが怖くて限界まで
粘れねぇ('A`)
>>794 多分フォルツァの息抜きにぴったりのゲームだと思うよ
今懐キビシイってんなら何、俺が買ってやる
サガリスは確かに乗りにくいな リアルではTVRの車にしては安定してて扱いやすいって話なのに タスカンなんかどうなってるんだろうか・・・ 1では特に扱いにくいって感じはしなかったけども
>syouta >かなり期待外れです >挙動が完全に再現されてないのでは? >もう少し本物っぽくシビアに作ってほしかった、アシスト機能全部切ってるのに普通に走れるのはちょっとね… >シミュレーター好きのフレンドたちが動きが本物じゃないって予約を解除してました… >でもゲームとしてはかなり面白いです。つい何時間も走っちゃいますね。 >2007/05/11 23:22 GK乙w
>>809 そこはまぁ、一度限界知るしかないよね。そういうことがリスク無しにできるのがゲームだし。
>>810 ありがとwでも、絶対ハマっちゃうから、自重する。現状Forzaで手一杯。
NA車は乗りやすくて良いねー
>>813 シム系ゲーヲタにありがちな傾向だな。
難しいこととリアルであることを同義だと考えちゃう傾向。
フライトシムなんかでも、リアル以上に難しいゲームが絶賛されたりもする。
>>817 パッド補正かな?
ハンコンだとどうだろうね。
おいw 俺よりひどくないか?w
Aクラスに日本車が入るとしたら ノーマルならNSXあたりか
>>817 どんな補正?っても、実際にこんなスーパーカー乗ってレーススピードで
流してる人なんざ極少数だから補正入ってても分からん気がするけどなぁ('A`)
GTOあるんかな エンジン音かっこいいから FORZA2で聞いてみたい
俺GTOが出たらパールホワイトにしてエアロゴテゴテにしてATで乗るんだ・・・
俺、GTOが出たらホイルスピンばっかりして全然前に進まないチューン施すんだ・・・
GTOはツインターボしか無いけど、店員も大して変わらないって言ってたからいいよな
しかし、この車ゲーは糞に匹敵するぐらい、糞ゲーだなw 友人宅でプレイしたが、ひどいフレーム、リプレイ、グラフィックだ。 すごいだろ?このゲーム、お前も箱とセットで買えよと言ってたが、、、 心の中で、よくこんな糞ゲー買ったなと思ったよ。 箱の性能はこんなもんだw
脳内友達だね
なんてわかりやすいGKなのwwww
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 00:04:11 ID:m+Or0yZt
こっちの人はストイックな人多いなー。TDUはついさっきまでおっぱい祭りしてたのに。 いやどっちも好きなんだけどね。
ここは新人の練習場じゃないんだよww もうちょい煽り方あるだろう
酒飲んでデモやるとまっすぐ走らねぇ〜w R2クラスなんてスタートした瞬間にスピンしそうになる
>>824 じゃあ俺はワインレッドのR32か、TYPE-isの自作エンブレムをつけたなんちゃってインテRに乗るかw
てす
1コーナー入る前のストレートエンド手前で 敵車AIが確実にアウトにいるこっちを押し出して自分のライン守ろうとするのがウザイ
>>834 飲酒運転しちゃいけません><
TDUで飲酒運転して刑務所入りした俺が言える義理じゃないが('A`)
>>840 オンだと警察車両が出てこない代わりに警察マークマックスになると刑務所(留置所?)
に強制的にぶち込まれる。オフとかミッション中だと警察車両と激しいバトルがっ!
ゲームの本質はそっちじゃないんだけどねw
>>840 一般車巻き込んだ事故起こすと警察にマークされる
多重衝突とかやらかすと全力で追い掛け回される
逃げ切れないと捕まって罰金
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 00:10:00 ID:JtCNidrV
いやなんか1400げいつPもらえるかもってんで祭り状態に・・・
新型インテR出してほしいよお
デモしかやったことないから知らなかったw TDUはどうも買う気がおきなくて 一応 値段が3000円台になったら買うソフト候補には入ってるけど デッドラ TDU 防衛軍
ココまで挙動にこだわったゲームだと飲酒運転の啓蒙にも使えるかもね。 ほーら酔ってるとこんなにフラフラ運転になりますよ、とか。
>>845 ヒッチハイカーをビビらせずに目的地まで運べとか
超高級車を壊さずに長距離運搬せよとか
警察を刺激せずに時間内にブツを運べとか
レース以外のイベントが目白押し
クローズド設定のコース以外のレース・イベントでは普通に一般車が走っていて
前述の警察沙汰が起こる可能性が常にある
TDUは一般車とバンプの多さがうざいねええええん!
ほぼ全部一般道なんだからしゃーねーやなw
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 00:22:42 ID:Uel4mZMA
ロスルEの意味がやっと分かった。
製品版でオン対戦が始まったら、このスレも荒れるだろうなw 強引に抜きにくるやつとか、故意にカマ掘るやつ逆走するやつ おらwktkしてきたぞwwwwwwwww
逆走して正面衝突実験やったけど、そんなに壊れない…
>>853 乗員にダメージが及ぶような激しい損傷表現や、脱輪、炎上などはメーカーの許可が下りなかったらしい。
デモのCPU相手じゃオンでのオーバーテイクの練習にもならんわ!
たしかにデモの挙動はアシスト全offでも簡単だと思うが、 補正の強さというよりタイヤがすんごいハイグリップなんじゃないだろうか。 コーナーで踏ん張れすぎだよね。 たぶんアーケードモードだとこうなんだ、ということだと解釈した。
モードは関係ないと思う 1もこれより難しかったってわけでもないし
というか・・・ 壊れても挙動変わらなくね?
デモではダメージが実装されてないから
さあて、風呂入って、糞して、歯磨いて、オナニーして寝るか。 皆も早く寝ろよ。
これMTにしても難しくなるだけで 速さは変わらないんだね
>>864 MTを極めたらMTのほうが速いんじゃないか?
てかそうであってほしい
あと12日
これって、壊れて動かなくなるらしいけれど、オイルまきちらしながら白煙を噴くとかあるとさらにいいのに
第一コーナーで5速から2速に急にシフトダウンしたら後輪がロックしたみたいで 操作不能になって明後日の方向にマシンがすっ飛んでいった・・・ リプレイで他のマシンどうしてるのかなと思ってみてみたら、ブレーキで減速してから 段階的にシフトダウンしてた・・・なるほど、車ってこうやって運転するのか・・・ とてもためになるゲームだなあと思いましたよ
>>864 MTの方が回転数制御しやすいから走り方次第ではラップタイムは早くなる。
速度自体は変わらないと思うけど。
2では白煙は吹くようになったよ オイル撒き散らしてそれがレースに影響するってことはないと思うが
オイル旗とか黒旗とか出ないんだっけ
オイルは巻き散らないけどガラスやら破片撒き散らして影響するな
>>869 なるほど、回転数落とさないためにMTあるのか
ATでもシフトチェンジとか速度とかMTと大差ないから同じかと思った。
しかしGTやゴッサムは全く駄目だった俺が
このデモ凄く楽しく感じる
ブレーキングのアシストあるだけでこんなに楽しくなるとは‥
>>868 それをシフトロックと言うのだよ。
ドリのきっかけに使えるが、ミッションにものすごい負担が掛かるからあんまりやっちゃ駄目w
インテRたのしすぐる。 ブレーキで姿勢作ってそのまま全開。ダート走りがそのままできる!! でもその後R駆動乗るとだめぽ。
>>757 けっこう知らんやつ多いんだな
外見ノーマルのコルベットと一緒だが
エンジンだけでなくフレーム自体も別物のモンスターなのに
とりあえずデモでは機能してないが テレメトリのダメージを見れば タイヤ、ブレーキ、サス、ギアボックス、エンジンと 結構細かくダメージでるようだよ
>>874 後、例えばコーナーがあって3速のまま抜けたいコーナーがあるのに、ATだと
回転数に合わせてシフトダウンしちゃうので思った通りにいかない場合がある。
オンライン対戦で絶対体当たりとか、逆走野郎とかいるだろうなぁw
>>877 市販車もC5辺りからわざわざトランスアクスルにしたりと、
安い割にはちゃんとしてる。Z06の「センターコンソールに
高速道路の領収書乗せてたら真っ黒になった」ってのは笑ったが。
ムスタングはわざわざ市場リサーチの結果リアサスがリジットアクスルに
なってたり、あの手のクルマにはまだ天国じゃないのか。
>>880 逆送は透明仕様になってほしいなぁ、オフはそのままでいいけど。
デモをやって再確認した事は、足が柔らかいとまともに走れない俺ガイルって事。 アシスト全オフしかやってないしコースアウトもないけど R2が1番綺麗に走れるぜ・・・ マクラッシュにぶつけられた時はふいたw
車がクラッシュするときのあの音いいわ。 なんか本当にクラッシュしてるような気分になって凹むわw
>>883 Forza1の不満点の一つだったからな。
Forza1はどんなクラッシュをしようが、「ゴス」。
破損状態とクラッシュ音が全く合っていなかったw
キィィィ〜ドシャって言うリアルな音は恐いなあw 雨の日の左コーナーで同じ音聞いたことがある。
マスタングと言えば、DLCでいいから73年型のマスタングが追加されないかな。 追加されたら黄色く塗ってバニシングin60の真似をしてみたい。
大音量でゲームしてクラッシュしたら、近所の人が勘違いして道路に出てきそうだw
チューニング編 ■エンジン シリンダーブロックとヘッド部分を別にアップグレード可能。 【ブロック】を交換すると耐久性があがり、慣性モーメントを減らし、少しだけ出力があがる 【カム】と【バルブ】のアップグレードはレブリミットが引き上げられ、高回転高出力のエンジンへと変わります。 併せてサウンドも大きく変わるんだぜ。 エンジン換装も可能wwwwwwww スカイラインのエンジンをシルビアに載せたり、FFに4WDのエンジンを載せたりw ■タイヤ タイヤコンパウンド以外にもタイヤメーカーが選べる。 メーカー毎には異なる特性が設定されている。 グリップ(摩擦係数)、レスポンス(最大スリップ角)、あと熱や耐久性などの違い。 次回はサスペンション、クラッチ、ブレーキを予定しておこうか。
890 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 01:59:56 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
>>888 ソウルキャリバーを大音量でプレイしていたら、
隣の家の住人が「女性の悲鳴が聞こえる!」と事件と勘違いして、あやうく通報されそうになった
って昔ゲーム雑誌に投稿されていたのを思い出したw
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:01:40 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:03:23 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:04:31 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
>ID:spu++IRI 「ドベタ」って何ですか?「ダボ」みたいな方言の一種ですか? あと、「バーァカ!」もどう発音すればいいのでしょうか?「アッー!」より難しそうなんですが…。
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:05:54 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
898 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:06:28 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:07:40 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
>>896 言葉尻を突付くだけのレスは無能を曝け出して余りある。今後注意したまへ
そろそろ通報してアク禁にするか?
901 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:08:11 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:09:26 ID:spu++IRI
>>900 ア”ーア”ー聞”こ”え”な”〜い”するの、昔から得意でじだよね
>>899 誤字を訂正しない方が無能丸出しだと思います><
それとも「ドベタ」も「バーァカ!」も方言の一種なんでしょうか?
どの地方の方言か教えてもらえると方言好きな自分にとっては有難いです><
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:10:36 ID:spu++IRI
>>884 DEMOがUPされたってのに、お前みたいなドベタプレーヤの糞動画なんてウンコほどの価値もねーよ
PV3自慢か?しょぼw 引っ込んでろバーァカ!www
>>902 「でじだ」も方言なんでしょうか?
教えてください><
そういや、「ア”ーア”ー聞”こ”え”な”〜い”」って文章、ゲハのスレに粘着してた奴が使ってなかったっけ?
908 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:14:46 ID:V/7gs29j
製品版が出るまでの間タイムアタックで盛り上がりましょう! テンプレート クラス: 車種: タイム: アシスト: トランスミッション とりあえず私は クラス:C 車種:フェアレディZ タイム:01:06:776 アシスト:全OFF トランスミッション:MT
リッジ6の方がグラフックのバランスがいいのは如何ともし難い。
ID:spu++IRI がファビョってるので、本当に糞動画だったのか…と思って見てみた
Zonda速えぇeeeeeeeeeeee!!!
もうそろそろ寝ようと箱○の電源落とした所なのにっ!
罪作りな奴だぜ
>>884
グラッときちゃうフック
>>908 遅すぎだろ…
後全角やめような。
クラス:C
車種:インテR
タイム:01:05:745
アシスト:全OFF
トランスミッション:MT
っていうか、実際のレースではアシストはどうなってるんだ? ABSは付いてるだろうけど。
916 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 02:27:22 ID:V/7gs29j
>>914 全角スマソ
もうちょいがんばってみるわ
>>915 TCSはわりといろんなカテゴリのレースでついてんじゃないかな。
ABSのほうがついてないかもよ。STMはない。
なんだよ、グラフックってorz
>>910 まさにそんな感じw
>>915 改造車両で許されてるのはパワステぐらいかな
パワステ無いとステア切れないぐらい重くなるらしい
スーパー耐久の無改造クラスとかは車両分けしてるからそのままでokかな
同一車両でやるワンメイクレースも改造範囲が少ないからアシストはそのままだと思う
おぉ、識者が多くて良いな、このスレ。 TDUのスレも昔はよかったんだがな… 今なんて行けたもんじゃないぜ ここは本当の車好きが多いから落ち着くぜ
>>920 それでも、ここ最近は箱○総合スレから流れてきたようなやつらが多くてちょっとな・・・。
ま、行き着く先は前のようにマッタリした流れだろうからもうしばらくの我慢だわw
>>921 ここは比較的早めに落ち着きそうだもんなw
あれ?ニトロがないよ?
走りやすくなったのはステアリングが速度可変になってるからだな
テレメトリでキー入力(バー表示)とステアリングアイコンの動きを
比べてみると低速時と高速時じゃ違う
前作の自転車のような直結した動きが嫌いだったからよかったよ
リプレイでもみっともなくなるしw
>>920 そうでもないと思う<車好きが多い
その辺は販売台数が少ないから仕方がないけどな
NOSは前作からなかった。 自分もドラッグ限定でいいからちょっと欲しいな、とか思ったり。
人ががんばって出したタイムに対して遅すぎとかいうのは やめたほうがいいんじゃない。人それぞれレベルがあるんだから。 半角全角とかもどうでもいいし。 クラス:C 車種:インテR タイム:01:05:085 アシスト:秘密 トランスミッション:AT
GT4ぐらいさりげなく入れておいてほしいな
そうだそうだ俺がもっと恐るべきタイム見せてやるぜ クラス:C 車種:マスタング タイム:01:10:576 アシスト:全オフ トランスミッション:MT F orz a
>>925 一応前作の初期のムービーではNOSの項目があったんだけどな
2でもなければしばらくは導入する気はないんだろうね
ここまで来たら前作で入れるって言ってた燃調のカスタマイズもいれてくれw
前作で不満だった一律だった燃費とガソリンタンクの低容量を何とか考えてほしいかも
車種で差が付きすぎるのはわかるけど、そのへんはForzaのレギュレーションってことにして統一してくれんかねぇw
>>930 きめぇwwなんの準備だよwww
Forza2のクラブここのみんなで組まないかw
>>930 こういう家電全部親の金で買ってるのかね?
正直まともに働いて自活してるとは思えないセンスだが
いやネタなんだろうが実際どうなのかね
pv3の使い方ほんとにそれでいいの?pu
>>930 せめてForzaに関連するもの少しは写せよw
>>930 全裸で座禅してゲーム内で販売されるのを待ってます ヽ( ´∀`)ノ
>>930 取り合えず方々から突っ込まれてる要素はおいといて、
その360の置き方、排熱とか大丈夫?
まぁ、10年後とか20年後どういう生き様晒してるのかなとは思うw というかテレビ台潰れそうだぞwww
ハンコン地元の個人経営の店であるか聞いて1週間ごに電話かかってきてあったのかと思ったら「今問屋さんに探してもらってるのでまた連絡します。」だった。…まさか発売日近くにきて「すいませんありませんでした」とかないよな?
期待通りに面白いな。 でも、おじさんには集中力続かないし、目が疲れるし...買うか 悩むところだ。
>>938 あるかもよ
だって受注の締めは終わってるようだし
通販系でも売り切れてたままになってるとこ多いしな
一回ぐらいは再販かかるぐらいの受注は集まると思うぞ
発売日は無理でも時期に手に入るでしょ
>>932 学生なんでバイトして買ってる
さすがにこんな金親は出してくれませんw
食費や学費出してくれてるだけで充分ありがたいと思ってる
外では仲のいい人以外にはちゃんとまともな人間装ってます(`・ω・´)
>>936 発売日からずっとこの置き方だけどDOA4以外ではフリーズすらしたことない
>>924 > 走りやすくなったのはステアリングが速度可変になってるからだな
> テレメトリでキー入力(バー表示)とステアリングアイコンの動きを
> 比べてみると低速時と高速時じゃ違う
前作も一緒
ゆるいカーブの下り坂の途中ガス欠になり その先には踏み切り 数年前の真夏のとある日にこんな絶望的な状況に追い込まれた パワステは切れ 油圧もきかないブレーキ 惰性で踏み切りを渡り 両足で思いっきりブレーキを踏みつける 交差点の直前でなんとか停止 一番近いスタンドは3km先・・・・ 30度を超える炎天下の中 5kのガソリンを入れたポリタンもって車とスタンド往復 厄日でした
>>942 それは羨ましいな。
俺なんてリペア3回往復したぜorz
今はきちんと稼動してるからいいんだけど。
XBOXの頃からファンだったのですが、ゲームとしてはPGR に劣り、シミュレータとしてはGT HDに劣り、グラフィックは 一部の背景を除き両者に劣りと非常に半端な作品となり残念です。 のっけから酷評ですみませんが、Forza2の発売日を首を 長くして待ちわびていたので、期待しすぎだったかもしれません。。 ちなみにボンネットの反射だけがカクついて不自然なので 背景がリアルなだけに、バンパー視点でないと違和感が あります。 もっとも売りとなっている部品単位のシミュレーションは パッドではとても体感できないので、ハンドル買って試す のは楽しみとして残ってます。 あと、リアル志向なのに相変わらずリプレイのカメラワーク は非現実的で(走ってる自車の周りをフワフワ飛ぶ)センスないです。。。
>>943 前作と違うからテレメトリで見比べてみろって
入力のバーの動きとステアリングのアイコンの回転数の動作変わってるから
>>946 仁Dのスレはここじゃないよ
というか仁Dって夜だからボンネットの反射なんてないと思うけどw
>>908 いま、Zで走ってるけど同じ条件で01:07.049だわ。
上手い人ってどうなってんだ・・・。
>>915 Super GTなんかに関して言うとABSは禁止。TCSも確かダメだったはず。
F1はABS、TCSどっちも使えるけど、来年からTCSは禁止になる。
ASMは突き詰めるとアクティブサスみたいな物になってしまうからたぶん絶対に許可されないはず
>>950 そんな条件で何周回も集中力を維持するのだからプロというモノは凄いもんだな…
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 03:20:31 ID:JtCNidrV
>>908 おいらも01:07.220トリガーでロック寸前のコントロール出来るってすごい。
>>950 STMはアクティブサスちゃうよ
ABSのような統一された呼称がないから各メーカーで呼び方違うから混乱するけど
アンダーを感知してブレーキをかけてくれるもの
昔は高級車だけだったけど最近は200万ぐらいの車にもついてるはず
>>950 F1もABSだめだよ。
今、01:06.614出たわ。5秒の壁が厚いなぁ・・・。
>>944 油圧のブレーキサーボって市販車にはあんましないぞ。
普通吸気負圧を使う。
>>946 mixiからのコピペ乙。
>>914 クラス:C
車種:インテR
タイム:01:05:986
アシスト:全OFF
トランスミッション:MT
2速使わないようにしたらこのタイムでたわ
もうちょいだぜ!
挙動や内容はともかく、そこかしこにセンスが 感じられるんだよなGTシリーズは、オサレというかなんというか GT3のリプレイとかニヤニヤしながら見まくったものだ… Forzaもそのへん頑張って欲しかった;;
TCSオン:アクセルワークが雑な人
ABSオン:ブレーキングが雑な人
STMオン:推奨ラインを出していてもコースアウトしがちな人
簡単に言うとこんな感じか
>>959 オサレなゲームが見たければGTでいいんじゃね?w
リプレイは1も2も似たような感じ ForzaTVもあるんだし軽視してるってこともないだろう Turn10の連中はこれが「最高にCoolだぜ!」とか思ってんのかもね
>>960 嘘臭い挙動の綺麗でオサレなリプレイなんて観る価値無し。
納得出来る挙動だからこそ、最良のリプレイを堪能したいんだろ。
何でもかんでもアンチのせいにしたり、GTやGTファンを
否定するんじゃない。アホ丸出しだ。
1と同じ視点の感じはするね 特にリプレイ厨でないから 前作でも騒いでたのがいたが 全く気持ちはわからなかったw 絵を描くのは好きだったが滅多に保存しなかった そういう意味ではフォトモードがありがたいね
俺レースゲーム初めてだから、 Cクラスは、レクサスで1分9秒12で精一杯だ。。。 6秒台とかほんとすごいね。
クラス:C 車種:フェアレディZ タイム:01:05:632 アシスト:全OFF トランスミッション:MT 第1コーナー3速〜 最終コーナーの1個手前のコーナー4速〜 最終コーナーを3速〜早めのブレーキでクリップにちゃんとつくこと 全体的に滑らさないこと ブレーキングでロックささないこと インの縁石を積極的に踏んでいくこと これに気をつけて走ってみると一気にタイムあがりましたよ
>>928 やってみた
クラス:C
車種:マスタング
タイム:01:10:105 _、_
アシスト:ブレーキライン表示 ( ,_ノ` )
トランスミッション:AT [ ̄]'E
でも見た目も この白飛びする反射はセンス無いと言わざるおえない。 そのせいでジャギーも目立ってる気がするし。
基本的に、俺TUEEEE視点だよね。リプレイ。 最終コーナーからストレートエンドまでが、 ボンネット視点→前方からの自車アップ視点とか信じられん。 スリップから横並びでサイドバイサイドのまま1コーナーとか見たいのに。
>>964 IS350なら4秒台でるぞ
ABSだけオン
あのボンネット視点のボンネットのキラキラした凄まじいまでの鏡面仕上げは 異常だな・・・。実際あんな超鏡面仕上げの車なんて見た事無い・・・。 そのわりに車が壊れると途端におもちゃっぽいグラフィックになるしな・・・。 まあ運転席視点すら事前に無い事もわかっていたしグラフィック関係には ほとんど期待してなかったからいいんだけどね。俺が最も期待していたハン コンを使用してのオンライン対戦が出来るから我慢するか・・・。
>>969 さんくす。
縁石踏むと速いってのは、
距離の短縮によるもの?
車の傾きをコントロールしてるの?
>>965 走り方ホトンド一緒なのに1秒違うか・・・。ブレーキングポイントが悪いんだろうなぁ('A`)
2個目の複合コーナーは3速?
さんざん既出だが ゲームは最高だが リプレイは糞 これは間違いない
>>965 クラス:C
車種:フェアレディZ
タイム:01:05:571
アシスト:全OFF
トランスミッション:MT
あとちょっと削れそう
天気のいい日に車洗いに行って見てみ ボディーに洗車傷がなけりゃ思いっきり反射してくるからw うちの車、ジャスコの暗い立体駐車場内でも輝いてるからなwww あとは緯度経度によって光の色や強さ変わるよ そこらへんもちゃんとやってるそうだが その辺は銀石とか筑波とか見比べんと今の時点ではわからんわな ガレージ有、屋根付ならガラスコーティングおすすめ 納車時に業者にやってもらえ ブリスじゃダメだぞw
>>970 無線ハンコンの出来は可も無く不可も無く、
GTFPより優れるところもあれば、劣るところもある。
総合的に見ればGTFPには及ばずといったところ。
特に、PCでの使い勝手が悪いのが一番痛かった。
Forza2やTDUでの使用感は納得出来るものなので、
箱○専用と割り切れる人にならお勧め出来ます。
>>972 これがベストかどうかわからないんだけど
3速でいってますよ。なるべく回転落とさないように気をつけてます。
あれPCで使えるのか 通常コントローラみたいに 振動無とかになったりしなきゃいいんだが ドライバの状況見るとあんまりPC関連としてやる気を感じないんだよな
クラス:C 車種:フェアレディZ タイム:01:05:368 アシスト:全OFF トランスミッション:MT もうすこし削れる
ギアの仕組みがまだいまいち分からん。 本当に、あれってギザギザの車輪なの? よく壊れないな。
>>978 無線コントローラ用のレシーバがあれば普通に使えますが、
パッドと共通のプロファイルなので、ペダルはZ軸+/-になり
分離動作させる事が出来ません。
つまり、左足ブレーキが使えないという事になります。
俺もタイムアタック時に2速は使わないな それにしても、1コーナーと最終コーナーが難しいわ・・・ 1コーナーはライン取り、最終コーナーはブレーキングがむずい
>>976 ソフトとハンコンは数ヶ月も前から予約してるよ!体験イベント行った
けどたしかにGTFPより劣るところもあったけど、フォルツァほどのシ
ミュレーターでパッドでやってたら何の意味もないし絶対買うよ。
出来れば360でGTFP並みのハンコンが出たらいいんだけどね。誰もが
そう思ってるだろうけど。
ストレートで先行車の後ろにつけるとスゥッと引き寄せられる感じがあるな スリップストリームを実感した一瞬でした
985 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/05/12(土) 04:02:39 ID:V/7gs29j
>>979 クラス:C
車種:フェアレディZ
タイム:01:05:364
アシスト:全OFF
トランスミッション:MT
0.004秒差!!
1コーナーのブレーキングを100M看板を少し過ぎたところまで
ブレーキング遅らせてCPをINの縁石の一番奥に取ったら出たよ!
むちゃ下手な人がうまくなりたいときは アシストつかって練習するのと 無しで練習するのとどっつがいいのでしょう?
>>986 ちょっと書き直してみたよ
アクセルワークが雑で立ち上がりでホイルスピンしがち→TCSオン
ブレーキングが雑で点線のタイヤマークをよく残す→ABSオン
推奨ラインを出しているにも関わらず減速が間に合わずコースアウトしがち→STMオン
いまいちどう走ればいいのかよくわからない→推奨ラインオン
無理して外す必要はないよ
製品版がでればスコアボードで自分の付近の人の状況見て判断するといいんでないかな
アシストの有無だったりのるそうだからさ
こういう限界走行する時にはSTMの類は逆に干渉して
邪魔になる事もあるからこれは外してもいいとは思う
使って慣れたら徐々に減らしていくのがいいんじゃないの?
はずして遅くなるんだったら戻せばいいだけだしね それにアシスト云々よりも自分の限界が先に来る
>>985 クラス:C
車種:フェアレディZ
タイム:01:04:939
アシスト:全OFF
トランスミッション:MT
4秒台出た
寝る
986です みんなありがと とりあえず今はアシスト有で頑張ってみる! うまくなったら製品版買う! とりあえず今の所30回くらいやって毎回再開だ!
車板なのか、レースゲーム板なのかよく分からんなw
アシストじゃなくて タイヤがロックしたらロック表示 ホイールスピンしたらホイールスピン表示 みたいのはあるの?
買うかな。
>>996 そういう表示をすればアシストを使うよりよっぽど練習になると思うんだがどうか
みんな速いなぁ〜。 こりゃForzaTVが楽しみだわぃ。
ついでに1000ゲト
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。