GRAN TURISMO 4 【Part.197】

★前スレ
GRAN TURISMO 4 【Part.196】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1164628091/

★公式
　　http://www.gran-turismo.com/jp/

★まとめサイト
　・グランツーリスモ4ファンサイト [GRAN TURISMO]
　　http://www.page.sannet.ne.jp/hrknit/gt4/
　・GRAN TURISMO 4 まとめ
　　http://www.geocities.jp/bellinus_crispa
　・GT4での金の稼ぎ方 & Q&A（初心者向け、基本情報）
　　http://blog.drecom.jp/quattro555/archive/26
　・GT4車種リスト置き場
　　http://www.geocities.jp/gt4gt42000/index.html
　・見やすいプレゼントカーリスト
　　http://www.geocities.jp/toaruhito2001/GT4_car.html
　・ライセンスミッションまとめ
　　http://blackplover.fc2web.com/index.html
★過去ログ
　　http://gran-turismo-4.hp.infoseek.co.jp/
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
質問をする前にGT4まとめサイトに記載されていないか確認！
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
関連スレ>>2-

グランツーリスモ５を企画しよう【Part.6】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1169468766/
グランツーリスモ４の改造コードを集めよう!No.9
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1123652918/
グランツーリスモ総合スレ　27周目
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1173881344/
グランツーリスモ総合スレッド 21周目（家ゲー攻略板）
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1130577758/
グランツーリスモ4攻略スレッド14周目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1149268828/ n
【GTFP】GTフォースプロ情報スレ part13【GTF】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1174948753/
GRAN TURISMO 4 でドリフトしよう!　第5コーナー
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1115730523/
【残り】GRAN TURISMO 4 ｵﾝﾗｲﾝ実験 ver.9【1週間】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1156585963/
【Ｇ】グランツーリスモでありがちな事【Ｔ】
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1144068011/
グランツーリスモ4 モバイル Part4
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/handygame/1163599632/

【ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼﾐｭ】Gran Turismo HD Part9【GTHD】
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1172555032/

GT4Oリプレイあっぷろだ
http://www.spirit-loose.com/gt4test/joyful/joyful.cgi

　　　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
._._..._..__＿__＿____　_　..__r..;.;.　...　..　.__　...　..__　.r_..,___,____._.＿_..＿._._
　　　　　　　　　〇..;lir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;;ir;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;iﾘ;．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_

レッドファイブ

>>1
新スレ乙

未だに旧世代の汚グラ・糞挙動「４」を絶賛してる乞食精神に乾杯(^o^)ﾉ

（＼　　　　　 , -+--､ 　　　　　 /）っ
⊂　ヽ　　 　,」_─‐､:i'　　　 　 (っノ
　　＼＼　 　(;;ﾉI､;;)lｧ 　 　／／
　　　 ＼ ヽ､_ヽヮ｀,ﾉ　　／／
　　　　　＼ ）:::Ｖ:::::ﾉ,⌒／
　　　　　　 〈::::::|:::::ヾノ
ｼﾞｰｰﾃｨｰｰ |:::::|::::::::/ ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!!
　　　　 　　/;;;;;|;;;;;;/
　　　 　 　ﾉ:::::::::::::::）
　　　　　 / ｙ⌒ヾ/
　　　　　ヽ/　　/
　 　 　 　 （ ,　/
　　　　　　 |　 | ＼
　　　　　　 |__/＼入
　　　　　　 }:::| 　 ）:::ゝ
　　　　　 ノ:::::）⊂ノ´

>>1 モツカレ
変なのが沸いてるが華麗にスルー
春だからね よくある事だ

キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
翻訳下手糞でスマソ！！

■GRAN TURISMO5、新機能■

・キャリアモードはリッジレーサーのように大きなマップからツリー状イベントを選ぶ
・駆動モデルは基本的に変化なし。ドリフトはちょっとやりやすくなる
・車の後部にぶつけることでスピンさせることは難しくなる
・200本のコース　※恐らく全順列組み合わせを数えてるかと
・上海には長いGTやMSRシリーズの中で最長のストレート。広い道にゆるいコーナー。
・雨の間道はかき回され、雪にはわだちができる
・メニューはGT4のように静止していない。SSXスタイルのように動きがある
・イントロは短いが、非常にダイナミック
・いいドリフトをしているとき、スクリーン上にSweet、Dude、Awesomeのように評価が出る
・720P、30FPS、テクスチャ品質向上とダイナミックライティング
・全ての車は7万から10万ポリゴン
・車内カメラはGT4よりちょっと低めの位置
・ドライバーのポリゴン増加。なぜかはまだ秘密
・トラックにはより沢山の観客。彼らはインタラクティブで、より良く動き、
　手を振り、国旗を振る
・GTの全環境が帰ってくる
・上海と他に2個の新都市追加。さらに想像上のトラックも。
・170mph以上を捨てた？
・車は1960年Mini、63年こる別途Stingray、54年マセラッティ250F、フェラーリ599GTB
　その他多数。
・霧表現、凍結した水溜り、霜がかかっているフロントガラス
・完全に変更されたキャリアモードはタイガーウッズのよう。※サクセスストーリー？
　あなたドライバーを作成し、彼らの国籍etcを設定
・AIには個性がある。彼らには彼らのスタイルがある。
・車内視点ではドライバーはよりアクティブになり拳を振り上げたりする
・オンライン物理学か改善された。
ttp://www.xboxic.com/news/2786

あれ〜？眼科行った方が良いかな？PGR4って見えるんだけど

な　ん　と　い　う

　残　念　でし　た
　ま　少　なく　と　も　あ　と１　年　は　Ｇ　Ｔ　Ｈ　Ｄ　で　延　々　同　じ　コ　ー　ス　回　っ　て　て　く　だ　ひ　ゃ　い
　そ　れ　か　旧　世　代　機　の　汚　グ　ラ　で　Ｇ　Ｔ　４　を　乞　食　プ　レ　イ(ﾌﾟｹﾗ

急に変なのが湧いたな

早速データが破壊された…
かなりへこむ…

春だなあ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2007/04/26(木) 18:19:56 ID:OFSKKB6h
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2007/04/26(木) 20:14:38 ID:OFSKKB6h

>>1
乙！
PS3はハードが高すぎるし、面白そうなソフトもない・・・まだまだGT4。(・∀・)ﾉ

・・・GTHDもスレを見るとさほど面白そうでもないし、PS3買うのやめてXbox360にした方が得か？

次世代機と称する3種はどれもイマイチ
ｘ箱360もPS3が初動で滑ったのに、シェア伸ばせなかった

買いたければ買えば良いと思うが、「得か？」と聞かれればyesとは答え難い
故障率が噂通りなら得とは言えんしな〜

俺はPS2で十分だ
次世代機が欲しくなるソフト自体が出てないからな…

一番欲しいゲームが出たハードを買うのが無難かな
先走って買っておいて、後になって別のハードのゲームがやりたくなったとか
結局出ませんでした。なんてことになったらシャレにならん

どれもおもちゃにしては金額がなー

Forza2に乗り換えるなら箱○
GT5まで待つならPS3

俺はしばらく様子を見るけど。
GT5は概要すら分からない、現時点でのForza2には欲しいクルマが無い。

多分俺はPS3はGT5専用機になると思う・・・それまで(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>3
＞GT4Oリプレイあっぷろだ
＞http://www.spirit-loose.com/gt4test/joyful/joyful.cgi
４０４

GTFP値下げ記念age
http://www.logicool.co.jp/index.cfm/news/JP/JA,contentid=13554,crid=34

>>18
取り合えず箱○でＴＤＵ、Ｆｏｒｚａ２、ＰＧＲ４！
日本車が少ないのが致命的なのは確かだけどさ・・・。
走る楽しさに関してはＧＴシリーズにあからさまに劣ることはないと思うけど？
根っからのＧＴファンでも、繋ぎと思ってやれば十分楽しめるかと。
ＰＳ３はＧＴ５が出てからでも遅くない。

>>19
貧乏人乙

>>21
両方買えばいいのに・・・。

>>19
貧乏人乙

1000 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/04/27(金) 00:25:46 ID:fP8SpYe1
運個々おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお


1001 ：１００１：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

Xbox LIVEにはこういう気持ちの悪いユーザーが溢れてるわけだ

両方買うような金があったら悩まんよ。

GTFPのシフトが左側にあったら速効で買うのになあ・・・残念(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

最近またGT4はじめたのだが
ＧＴクラスニュル最速はモテュールＺでＦＡ？

PS3高杉
まずそこをなんとかしてほしい

>>31
ヒント：PS2

>>29
俺は左側に格ゲー用ジョイスティック置いてやってるよ
毎日のようにニュルで片手操作してる。クルマによるが...

GT4で、軽量級の車の場合（エリーゼとか）、150km/hくらいで直進してて、ほんの少しハンドル切っただけでいきなりグリップを失います。
一応スポーツ用タイヤなのに・・・
実車（FR、ボロタイヤ）で、高速道路を時々走るけど150km/h程度だと少々急なレーンチェンジとかでも滑ったりはしないですよね。
実は凄い急ハンドルを切ってるのにゲームだからそう感じないのかと思ってリプレイをじっくり観察してもそうは思えないのですが・・・
これがリアルかどうかは別として、起こしにくいセッティングがあれば教えてくださいませ。

欧州選手権にでてくるエリーゼがルマンのコースでも鬼のように速いのは何故でしょう？

エリーゼ並に軽くて、ＭＲ…しかもリア寄りの重量配分だと不思議ではない罠
ＦＲで１５０キロって言うと、軽めの車種でもシルビア・ロードスター辺りだと思う
重量を考えると300kｇくらい軽い上、重量配分もＦＲとは全く違う
あの挙動がリアルなのかはエリーゼに乗った事は無いから分からないが、ライトウェイトＦＲと比較するのは無理がある

せっかくPS3がこけたんだから、PS2ようにGT4改でも出せばいいのにね。
�@バグとり・・TCの効果が逆、BGMがランダムにならないetc
�A車種追加・・現在のもの、昔ので要望の多かったもの
�Bカラーリング、ステッカー、ゼッケン等を設定保存
�Cレースの見直し・・極端に速い車とか遅い車がまじってるレースが多い→結局一騎打ちにしかなってない
�D挙動は、良いと言われてる海外向けのものに
�E自分で選手権が設定できるように・・・コース、車種、改造範囲、周回数etc
GT4持ってる人、そこそこ買うんじゃない？

フォーミュラグランツーリスモｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.motorsport.com/photos/select.asp?S=F1&E=BMW_Motorsport_Exper/Special_event&Y=2007

いっそのこと、車種やコースはつかいまわしで
架空の街をひとつ追加して
"Gran Turismo 4 Unlimited"でもだしてほしい
たくさん収録されている一般車にも使い道がでるよ

確かにエリーゼはすぐ滑るよ
CPはゴッドアーム、ゴッドフット級のステアリング・アクセルワーク技術を持ってるからエリーゼぐらい何でもない
あのタイヤマネージメントとタイヤが摩耗しているときのコントロールを見ればわかると思うけど

車高を上げてサスを柔らかくするのはダメかな？

左足ブレーキを試すといいんじゃね？

流れぶった切りスマンが、オンライン実験版って市販されてるGT4と挙動の違いってある？

流れをぶり戻してスマンが、

>>39
どして車高上げたら良くなるの？
サス軟くしてグリップ上げて、ボトムしないようにするため？

>>40
左足ブレーキつかうと前輪に荷重かかってリアがますますブレークしそうな・・・
ちなみにオラはRBR（PC版）でも左足ブレーキは使わんとです（@GTF）。

すっごいすべるよ！

>>36>>38
GT4O

ニュルで今月あったレースらしい
ttp://www.motorsportvideo.tv/videos/inboard-nordschleife/getrag-bmw-m3-michael-baeder-14.april-2007.html
バイパーに近付きすぎだろ
面白いけど

エリーゼさん、いろいろありますが、どれがお勧め？

>>46=34？
あなたの場合使わないのがお勧めだと思う

>>45
追い越しは出来ないよな　常識的に考えて

Heidfeld drives Nordschleife
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ek1JUfd3R8w

GT4エピローグまだぁ？

つ GTHD

>>387 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/04/29(日) 19:05:57 ID:1y7eIMmo
>>フォルツァ２体験会、福井組。富山から逝ってきた。高速料金往復６０００円オーバーｗ

>>フォルツァ１は個人的には合わなかったけど今度のはすごくいいわ。
>>２回やらせてもらったけどGTカーも市販車もすぐに走れた。（←ここが大事）
>>自分的には買い。気に入りました。

貧乏ＧＴ厨は家に引きこもって頑なにＧＴ４とＨＤっすか！？　２ｃｈで他ゲー叩き！？　無益ｗｗｗ

>>43
和志乙

前に盛り上がってたニックのニュル北走行のファステスト8分34秒
残念だがただのデモランで終わったらしい
致し方ないか．．．

>>38
さーてオイル交換してもらうべー
ウインカーかちかち
ブーン⊂二二二(　＾ω＾)二⊃
うおっ　あぶねっ
おまえ信号赤だべや

こんなになるのか

いや、レースの間にRPGモードを追加したらどうだろう。
チビキャラで街を歩いて、人から情報聞いたり、
家に入ってタンスを探すと「なんと、ポルシャ９１１をみつけた！」とか。

どんなチョロQだよ…

フォトモード見せっこしてるとこないの？

>>56
ゼロヨンチャンプ思い出したｗ

>>58
まとめのリンクにいくつか載ってる。

完全攻略の掲示板かな
最近は廃れて来ちまったが

>>54
まぁギアレシオさえ合わせてなくて、しかも今のF1じゃ車高を最高まで上げてもこすりそうなバンプばかりだしな。
マジでGPでも開くならNurburgring仕様で仕上げるんだろうが。
ダイジェストの動画を見たが、明らかに撮影を意識してカメラ積んだ併走車抜いてく場面があったりしたし。

攻略スレは復活せんのか？(´・ω・｀)

>>58
ごくたまにvipにもスレがたつ　隔離所とかサナトリウムとか言わないでけろ

>>38
街が作れるのなら信号をまもり、右折レーンにも入り、制限時速もある東京バス案内みたいなモードがあってもいいと思うな

げへへへへ、今更ながらGTフォースゲットしたでげすよ。
そこで久しぶりにGT4やろうと思うでげす。
そんで、オプションのGTフォースのセッティングのところの
プロフェッショナルとシミュレーションの違いはなんでげしょ？
アマチュアはいろいろアシストが入ってると思うんでげすが、この二つの違いが分からんでげす。
もうひとつ、パワーアシストってのはオンとオフのどっちが良いでげしょうか？

proじゃなければ関係ない

いま久々に色々いじくってて気付いたんだが…
nismo skyline GT-R S-tune R32 '00
って6速ギアのはずなのにフルカスタマイズにしても5速なんだが…
既出？

>>65
プロフェッショナルはステアリングギア比が(ほぼ？)１：１で
シミュレーションは実車と同じような操作が出来る
ただし、180度しか動かないので挙動を予測して操作しないとスピン時に回復が間に合わなくなる
例えるなら前者はフォーミュラカー、後者はツーリングカー系の車(に合う設定)、とのこと
ちなみに、ビギナーは低速時も高速時もめいっぱい切れる設定でアマチュアはS2000のVGSのような設定

これはインタビューか何かで言っていたもの

GTF使いのみなさん、設定はどれでやってる？
それと、オプションで一番上のスピンしにくくなるというアシストは？
オラ、ずっとアシスト無しで走ってたけど、エリーゼでニュルは最後の直線の終わり（高架の後）で必ずスピンするのでオンにしてる。

>>69
スピンにはASMのアシストも関係するが>>68が言うハンドルの設定も重要。
それはどう設定してる？
シミュレーションだとカウンターが十分当たらないので挙動が予測できる
スキルも必要となるよ。

凄まじく湿気たスレだな
ＧＴも落ちたもんだね

>>71
GTがｵﾁたなんて何を今さら・・

>>67
他のと勘違いしてない？

>>71
GT5がまだ出てないんだから活気付かないのは仕方無いでしょ。

GT4をオンラインでやろうとして
XLink Kai Evolution�Zを起動させたら、

Error initializing PSSDK_DLL library.

って出てきました。これってどういうことなんですか？

そういうことです。

誤り初期値設定PSSDK_DLLライブラリ。

直接翻訳したらこうなりました。意味はわかっても、対処法が分からないorz

>>71
前スレは５ヶ月かけて消費。
最短はPart.113のときで、２時間３８分でスレ消費。

948 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/02(水) 22:45:24 ID:DDTdr8Xr
愚民だね。何も考えていない連中だよ。
レースがしたい奴や、ドライビングシミュがしたい奴はとっくに
PCなりXboxなりに移行している。

コントローラーDS2で、ライセンスオール金取れる？
すげー難しいんだけど…

DS2しか使ったことないけど金とったよ

おお、DS2でも金取れるのね。
励みになりました。頑張ります。
つか、完全に技術不足練習不足なんだよね。先月中古で買ってB助君ばっかり育ててたツケが回ってきたわな。

>>78
P.113はなんでそんなに早かったんですか？

多分発売日だろう

発売前に１１２スレッド？
まじで？

総合と勘違いして邪推した。今は反芻している。

マジで？発売前に113ってスゲーなｗ

フリーランでランキング見ただけで1日経つのな・・・今日初めて知ったよ(´・ω・｀)

それこそプロローグ発売の前からあるからな、このスレは。
以下概略。

GTFPｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!
けど延期ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――orz
その代わりにプロローグｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
↓
本編+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
↓
土壇場でまた延期だと(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
↓
体験版で盛り上がろうぜｗｗｗ
↓
ギリギリ年内発売お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
↓
バグ満載(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
↓
エンス厨･FORZA厨湧く
↓
オンライン版はネトゲ板に隔離汁！
↓
過疎化　　　←今ここ

ageちまったスマソ。

しかし我ながら酷いまとめだｗｗｗ

でも結構見易くて良いよ
延期で（＃・∀・）なってた頃ﾅﾂｶｼｽｗ

なんでデータが４ＧＢもないのに片面二層なの？一層で十分じゃないの？

GT5はいつ頃出るの？

出ません。
Forza2に負けるから。

>>62
6Gぐらいあったと思うが。
GT4onlineはシェイプアップして4Gぐらいの1層だったかな。

なんか結構使ってないデータ入ってたよな。音楽とか。

少なくとも車の解説の音声ナレーションはいらないよなぁ
一回も聴いたこと無い人もいるんじゃない？

>>97
意外と間違えてたりするんだよなｗ

CLK GTRがどこからどう見ても98年式CLK LMだったりとか。

100

耐久レースで早く終わるのってどれ？GT4なんだが……稼ぎたくてCr

Ａスペックでやるならロードスター４時間耐久

ロードスター耐久だな？よっしゃ！ありがとう！

ちょww4時間www
適当なGTカーでグランバレー耐久がオススメ。

おっ一番上の奴か？グランバレーでも稼げるのか…このコース好きだしイッチョウやってみっか！オラワクワクしてきたぞっ

稼ぎたいならスペシャルコンディションレースのhardで雨のやつクリアすれば車貰える
売れば(・∀・)ｲｲ!!

レース中に突然BGMが切れて、メニュー画面に戻ろうとすると、
永久読み込み状態になるんだが、そういうバグがよく出るものなのか？

バグって言うか、その場合は本体に問題がある。

>107
メーカー送り。

>>107
本体の劣化等による読み込みエラーをバグとは呼ばない

ＧＴ４ｏやってたら、今更ながら国産のスポーツ系の車種だと、チューニングショップでタービンキット/ステージ５があって驚いた。
挙動以外にも違いってあったんだ・・・

>>111
R34GTRにつけたら何馬力になるべ

>>112
試しに、Ｖスペじゃない３４Ｒにつけてみた。
ステージ４と５は両方とも馬力変わらず。
ステージ４並みのピークパワーと、低回転トルクを両立というものらしい。
一応馬力は、３３３→６０８馬力
ゼロヨンやってみました。
ステージ４　１２．４６７秒　ステージ５　１２．１２３秒
タービン以外はまったく改造なしでこの差でした。
ほかにも違いないか見てたら、サスペンションもフルカスタマイズの上に、オリジナルサスペンションてのがあった。ＮＡチューンや軽量化の上はなかった。
参考になりました？

>>108-110
サンクス！
ちなみに、レース終了画面とプレカーゲットまでは行けるんだ。
しかしレース選択画面に戻ろうとすると、矢印が出て、黒画面で固まった。

>>113
一応聞いておきたいんだけど、ゼロヨンのスタートでATにするのと、
メニューからのスタート決定時にボタンを押しっぱなしで始めてその結果？

>>115
へー。こうやって比較するんだ。面白いな。
試してみたよ。

ステージ４　１１．９０７秒　　ステージ５　１１．８０９秒
ＭＴほど差は出なかったけど、何度やっても同じタイムが並んだ。

>>116
ATならシフトタイミングがほぼ同じ、というのと
メニューから×押しっぱでかなり検証精度が上がるからね

それで、コンマ1秒の差があるようなので少しは違いあるんだね
検証どうも。

0-400mで0.1秒差は結構デカイよな。仮にレースやったら、大差が付き兼ねない。

今日久しぶりに休みで疲れてたから一日中寝っ転がってゲームしてたんだけど
久しぶりにGT4やったらやっぱ挙動に慣れちゃえばおもしろいなグランツーリスモは。
あと今日初めて気づいたんだけどリプレイ中に左キノコ押すと早送りになるのね
知らなかったー

２４ｈレース素でやった奴いるの？

>>120
ﾉ
2週間も電源入れっぱなしでな。
24時間ぶっ続けはいろいろな意味で無理。

>>120
トイレと飯以外はぶっ続けでやった・・・(；´Д｀)
指の感覚無くなった・・・眠いのを我慢してたらハイテンションになった(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
座椅子が無いとキツイ

連れにはアフォと言われた・・・orz

>>120
ルマンのレースに合わせて24時間走るやつが毎年いるぞ

3人体制で24時間走りきればいいんじゃないか？

ニュル24をぶっ通しでやったことがある…
トイレ以外ポーズ禁止で飯はサンドウィッチを横においてやったんだがあまりに集中してやったんでトイレに行かず結局ノーポーズでゴールした

GTFのせいで筋肉痛になるとは思わなかった

車種は？

２４時間付き合ってもストレスを感じない、
かつニュル/サルテが速い優秀な奴が気になるｗ

>>123
ｱﾌｫ 発見

824 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:47:38 ID:yV5WEIz3
>>820
その質問の半分はガイシュツ
825 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:48:11 ID:cbswjWGl
おい！終わった奴！
まだ帰れない俺のためにレビューしてくれよ！
826 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:48:30 ID:EJgvYqwN
俺、DLおわったらまずOPTION見て明度調節できるか確かめるんだ…
827 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:48:33 ID:3ubXubOa
１５秒で１％進む俺は間違いなく喜び組
828 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:48:34 ID:iIx1JjFy
うれしくて赤ちゃんできちゃいそうです
829 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:48:37 ID:Wdc8RqLV
もうそろそろDLおわるぅぅぅぅぅぅぅwwwwwww
830 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007

634 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:16 ID:Y2kJ9Ikx
>>622
オンに繋がないゲームならな！
先日のパッチから電源落としてても
DLしてくれるらしいぞ！
もちモデムは電源つけっぱなで
635 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:16 ID:K+Rd2k7F
>>625
さんくす
仕事途中だけど帰る
636 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:17 ID:yV5WEIz3
やっぱ東京とかだと重いとかあんのか
637 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:36 ID:iIx1JjFy
まだ4％
638 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:41 ID:oya81ezP
>>635
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗ
639 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:43 ID:DFIswxJZ
こりゃ俺は3時間から5時間コースだな･･･orz
640 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:43 ID:uytTZkGA
おれんとこまだきてなかったんだが・・・

641 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:42 ID:srXTvoDc
銀でもおｋなのはいいな
途中で切られて金のみになったら泣けるけどｗ
642 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:50 ID:MznIpTlp
来てないけど…
643 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:10:47 ID:41de4FRL
お前らデモは全く来てないからな！絶対に来てないぞ！
644 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:01 ID:iKvgA4jx
…なんでいつも日本だけ遅いんだ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

と言いつつ北米垢でDL中。
645 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:26 ID:i3XuASRw
1％から進まNEEEEEEE!!
646 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:27 ID:EiTIsD85
>>636
どうだろ。
当方札幌Ｂフレ、１７％
647 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:29 ID:oya81ezP
1〜13%　5分程度だったのに
13〜14%に2分かかってきたｗｗ重くなって着てんだな
648 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:37 ID:dEPJGWr0
>>639
俺はたぶん８時３０分頃だな・・
649 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:50 ID:uytTZkGA
これはひどい釣りだな
650 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:52 ID:OxanxRGt
日本でもきたね

651 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:11:53 ID:yV5WEIz3
東京ソネット光３％・・・
652 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:12:09 ID:uWOg0PfB
DLの％レースになってきたなｗ
やっと９％だよ…
653 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:12:36 ID:tTxHW6RX
4%からｽｽﾏﾈ
654 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:12:46 ID:rHWowlWD
wakwak山梨4%完了ｗ
655 名前： 4%で沈黙 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:12:53 ID:41de4FRL
すごく・・・遅いです・・・
656 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:13:03 ID:14YP36NM
速度報告してる人はできれば北米アカか日本アカかを書いてくれると嬉しいな。
657 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:13:27 ID:hwjUzCM9
俺んとこ雷すごいからもう32％
658 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:13:37 ID:k+D2GCde
35%
このスレで一番乗り＼(^ｏ^)／ﾓﾗﾀ

659 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:13:52 ID:MznIpTlp
何回か見てたら日本もキター
660 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:11 ID:hYwalgNu
35ってはぇーなｗ
661 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:21 ID:dEPJGWr0


DLし終わった香具師はまず報告な



662 名前： 259 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:22 ID:316EYRyF
ｺﾈｰｰｰ!(;_;)
663 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:31 ID:SEHChgWs
１％

664 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:33 ID:znuOEmHR
え？きたの？
665 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:41 ID:iIx1JjFy
おまえら俺が落とすまで我慢してくれ！
666 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:44 ID:BYLXq3Fp
日本タグ　8分で1％ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







(ﾟДﾟ)
667 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:47 ID:yV5WEIz3
ダウンロードリストを肴にビール飲むわ

668 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:51 ID:MOnC6wHY
マジできてたｗｗｗｗ
北米だと新着に表示されるのに日本だと表示されないのは一体・・・
このデモは英語版なのかな
669 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:14:52 ID:uytTZkGA
北米アカってゴールドなのか・・？
670 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:04 ID:41de4FRL
>>662
俺の彼女2ヶ月遅れたことあるよ
671 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:15 ID:1IB63btR
北米にまじできてたーーーーーーーーーー

672 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:23 ID:2rRKseIb
>>669

なんかシルバーでもダウンロードできてる
673 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:26 ID:o0tSe1b5
ホクベ18%
674 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:27 ID:ukROH0Pr
「ゲームのデモ」からだと載ってないな

マケプレ→ゲーム→すべてのゲームだと載ってるな
675 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:38 ID:iIx1JjFy
>>658
この早漏野朗ｗ
676 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:38 ID:EJgvYqwN
1%から微動だにしません…
677 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:39 ID:nZTrAxNn
5%ｷﾀｰ

678 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:15:51 ID:hYwalgNu
80%いくまでにグッタリしてそうだ
679 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:16:20 ID:MOnC6wHY
4％ｗｗｗ
680 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:16:28 ID:oya81ezP
とりあえず、今16%、俺より遅くDL完了したやつ俺のブログで動画うｐするよｗ
ｗｋｔｋが止まんねぇｗ
681 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:16:50 ID:sbJlGDIl
ADSL 1分で5％ｷﾀｺﾚ
682 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:16:53 ID:lUQU/43q
よし、ちょっくらForumでも覗いてくるかｗ
683 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:17:04 ID:MOnC6wHY
日本でも「ゲームのデモ」じゃなくて
「ゲーム」→「全てのゲーム」→「Forza2」でいけるね
684 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:17:10 ID:ckQOXLSK
1%
685 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/05/10(木) 18:17:17 ID:Dnp/+uzC
５０％こえたおれがきましたよ
686 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:17:26 ID:MznIpTlp
めずらしく早い。15パーきたわ
687 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:17:27 ID:EiTIsD85
あら日本マケプレから消えてるんだね
北米マケプレではシルバーでも落とせるようになってるみたいだよ。
688 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2007/05/10(木) 18:17:32 ID:9JB06JI9
北米でｷﾀｰ！！
射精しそうだ…

晒し上げられるような痛い書き込みには見えないが

ニュル24、R92CPでぶっ続け参加したが、18時間以降がかなりキツい。
車体剛性が下がるせいでステアリングをちょっと切っただけで即コースオフ。
加えて居眠り運転しまくり。
何度壁に激突したか分からん。

俺はマツダB767でやったぜ！燃料が多くてピットインの回数少なくてすむぜ！(´∀｀)

たしかGT4オンライン版だとB助と交代でできるんだよね、耐久。

>>137
一応言っておくと、787Bね。

しかし、24時間レースをAスペで完走したのなら
素直に尊敬する(ニュルならば特に


俺は、筑波9時間で既に限界近かったよ。

でも767Bも出て欲しい・・・

ﾄﾞｲﾂｶｰﾘﾝｸﾞ選手権でﾍﾞﾝﾂ売却稼ぎしようと思ったんだけど、前に優勝してるとﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄｶｰは再度もらえないの？
結果ｸﾘｱもできないしどうしたもんか・・・

チャンピョンシップは消せないが普通に優勝しろよ

既出もいいとこだな

>>142
ごめんね、ｶｰﾁｬﾝ初めてこのｽﾚきたからごめんね

ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

暇ならﾄﾞｿﾞｰ

■□ル・マン24時間耐久プレイ part13□■
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1177750018/

>>126
R92CP
>>136と同じく、コースオフはなかったけど終盤の車体剛性が下がるのにはかなり苦労した・・・
今度はニュル仕様？のXanavi nismo GT-Rで挑戦してみようかと思ってる

…･･･B767もだしてほしい･･････

MSFSをやればいいと思うよ。

すすめるならX-Planeだろ？

>>147
MSFSはフライトシム界のGTだな。
良い意味でも悪い意味でも。

MSFSやりたいけど
漏れのPCじゃ･･･orz

こ・これは・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=OEKj7NATbdg&mode=related&search=

リバースでそのスピードってのも驚きだが、リバースであのコントロールってのがすごい。
中の人のコメントにも書いてあったけど、200マイルで走るフォークリフト状態だもんな。
小回りは利くけど、安定性は皆無だからね。

GT4にシャパラルなんかあったっけ？米国版は車種が違うのか？

車種と挙動が違うって聞いた

>>153
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q139330063

■北米（NTSC-U/C アメリカ・カナダ向け）'05年2月発売
・車はシャパラル等13種追加。豪FPV GTはオプションのストライプ入りに。
・商標使用権の関係で「Esso」のロゴは全て親会社の「Exxon」に変更。エッソスープラは未収録。
・ホンダのデュアルノートは赤バージョン追加
・北米ディーラー群にトヨタの「レクサス」「ザイオン」収録。
・GTモードのマップはレイアウトが変更されている。
・オープニングムービー使用曲は「Panama」、カット割りは同じで、効果音と登場車種が一部変更。
・音楽は68曲で、ヨーロッパでチョイスされた曲は全てカット。
・収録デモリプレイは変更されている。
・サルトサーキット１でライトが点灯。
・km/h,mp/hなど単位の切り替えが出来る
・ピットイン時にA/B-Specの相互切り替え可能。

■PAL（ヨーロッパ・オーストラリア向け）'05年3月発売
・車種、システムは北米と同じ。Essoロゴ、エッソスープラは収録。
・音楽は日本版+4曲の合計104曲。公式サイトで試聴可能。
・オープニングムービーの使用曲は「Reason Is Treason」、登場車種一部変更。
・16:9のモニター表示モードは無し。

■韓国向け（NTSC-J）'05年5月発売
・システムは北米/PAL版と同じ。音楽は72曲。
・車種はPAL版+韓国車3種+韓国GTのチャンピオン「レクサスGT1」収録。
・ホンダのデュアルノートは一色のみ。
・説明は全てハングルで、車名は英文表記。
・オープニングムービーは日本版と同じ。
・日本のPS2でそのまま遊べる。
・韓国のゲーム屋は日本への通販には応じない。

■中文版（NTSC-J 香港・台湾向け）
・日本と同日発売。中国語表記の他は日本版と全く同じ。
・日本のPS2でそのまま遊べる。

●セーブデータはそれぞれ独立していて、異バージョン間でのやり取りは不可。

>>154 >>155 >>156 知らなかった。サンクス！

TV買い変えて初めてD端子、1080iで出力してみたけど
画面の四隅が黒枠になって表示面積が小さくなったのは何でだろう？
画面の明るさも走行中はいいけど、スタート前のメニューとリプレイの表示が暗くなる。
こういう物なのかうちだけの問題なのか？

テレビは東芝37Z2000

Ｄ端子接続で不具合のあるテレビが在った筈だが、REGZA 37Z2000は如何だったかな…
確か接続ケーブルに該当テレビ専用型番のヤツが在った筈だよ

あと、ＧＴ４側で出力を1080iに設定しないと拙かったと思う
弄ったか？＞オプション

>>158
＞画面の四隅が黒枠になって表示面積が小さくなったのは何でだろう？
入力信号の変更でオーバースキャン→アンダースキャンになっているだけじゃないか？
入力端子毎に調整できると思うので、サービスモードorサービスマンモードでググって自己責任で調整。
手順を間違えると元に戻せないから初期値をメモしながら慎重に。

暗いのはGT4側の問題だからオプション弄る。
もしくはオプションを初期設定地に戻しテレビ側で画質調整、
その後オプション再設定。

>>159-160
なるほど。
もちろん1080iに設定済み。PS2本体の設定もY/Cb〜の方に。
試してみるよ。ありがとう。

オプションにリプレイ視点の明るさ設定が有るのは気づかなかったな。

俺、連れに言われてガレージの中の工具箱が見えるくらい
TVの画面を明るくしたんだがニュルとかスゲー見やすいのなｗ
今までブラインドアタックしてたよ・・・(；´∀｀)

(・∀・)のな!!

ﾉﾅｰ( ・∀・)人(・∀・ )ﾉﾅｰ

タイレル

たいれる

レグワシィ

ジャガーのことを本国ではジャギュアーとか言うらしいから日本のメーカーもそれっぽく呼ぶか

じゃあ、まず表記から日本らしく
昴、豊田、大発、似参、鱸、蜜皮脂、末駄・・・・・( ﾟдﾟ)ｱﾚ?

( ﾟдﾟ )

五十鈴

現代

笛裸亜璃

枕亞蓮

便痛

流浪

身煮（MINI）
目留瀬DEATH弁通

光岡？

>179
スポーツ関係造ってたっけ？

ゼロワン

オロチ

目が悪いので一瞬「キーボードを見ずに」ｽﾚかとオモタ

ミッションレース11をクリアするのに数日かかった
マジで無理かと思った。このゲーム、自分の限界を思い知らされる

みんなForzaに行っちゃったかな？

PS2でまだ十分




とかいいつつPC版TDUやってますｻｰｾﾝ

各コース自分の車仕様でタイムアタックばかりしてる・・・
リプレイデータの要領がハンパじゃねえ・・・('A`)

TVや雑誌のレース記事を見てムラムラしたら起動する
昨日はレーシングオンのマツダ787Bの特集を見てやっちまった

あのクルマ、海外では豚が悲鳴を上げているようなエキゾーストノート、と
こき下ろされているってのを何かで見かけたが、そんな酷いもんじゃあないよな、TVとかで聞く限り・・・

レーシングでロータリーが強いとばれるとレシプロメーカーが困るためレギュレーションに消された

ってよくマツダ党の友人が言ってたな
音は･･･日本みたいにその辺を珍走団が色んな音で走り回ってる場所だと気づかないだけかも知れん

エンジン音の再現がよくないGT4の中でも787Bはいい感じだと思う。

でも違和感を感じるｗ

後ろに迫られたときのプレッシャーが凄い

おまいらPS3持ってるのか？

PS3に呆れて最近GT4買ったんですが
2P対戦の時、グランツーリスモモードの個人データを持ち寄って対戦できないのでしょうか？

個人データってアーケードモードで出て来る車だけだよ
ＧＴモードで集めた車でも未チューン状態になる
対戦でチューンした車を使いたいのならＧＴ３以前に戻るしかない

>>187
メモリーカード1枚でやりくりしてるからリプレイデータ取っとく余裕はないorz

>>196
やはりそうですかorz
ありがとうございました。

>189
甲高くていい音だと思うな。
逆にOHVのプッシュロッド音とか水平対向のドコドコサウンドとか低い音嫌い。
まあ個人の好みだと思し、国によって鶏の鳴き声の擬音が違うようなもんだと思う。

久し振りに最初からやろうと思ったけど試験が面倒すぎて投げた

787Bはギュルギュル音がきもい

R26Bはいい感じの音だと思う

787Bのアイドリング音
「ゲロッ　ゲロッ　ゲロッ　ゲロッ　ゲロッ　ゲロッ　」

ちょっと踏む
「ゲロッゲロッゲロッゲロッゲロッゲロッ」

もうちょっと踏む
「ｹﾞﾛｯｹﾞﾛｯｹﾞﾛｯｹﾞﾛｯｹﾞﾛｯｹﾞﾛｯ」

もっと踏む
「ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛ」

>>203
日産の奴じゃね？

まあ確かに低回転域は・・・だよね。

レースカーなんてどれも>>203みたいな音に聞こえるなぁ

>>206
とりあえずForza2とかGTR2とかrFactorやってみては。
排気音も環境音もエンジン音もめっちゃリアルよ。

>>207
後ろ二つあげるならforza2はいらなくないか？

レースカーなんて乗った事無いからわからない

>>209
GTレース選手権とかは見ない？
youturbeにも適当なレース映像とかあるお。

F1とオートバイ関係はレース見に行った事あるけど
ゲーム中の所謂ドライバー視点がリアルかどうかわからない

ようつべって仕様上うｐしても音質悪くなるんだよね…

ステ6に無いかなぁ…探してみるか

どうでもいい話なんだけど
山内さんって
AVにでてる男優さんににてるよね

うｐ

いま久々に引っ張り出して思い出せないことがあったんだけどGT4ってATTESA E-TSって再現されてるんだっけ？

あまりカッコいいとは思わないNSXだけど・・・
http://www.youtube.com/watch?v=izaWlKxVo1A
　　　・・・ちょっとだけカッコ良く見えた・・・・・ような気がするｗ

PS3のアップデートでPS2ソフトの画像がアップコンバートされるようになって
GT4に関して、メニュー画面はきれいになったけど
レースシーンはむしろ荒くなったように感じる。皆はどう？

もともと1080i対応だったし、アップコンバートしないで遊んだほうが良いのかな？

>>215
たとえPS2で再現が可能だとしても、日産がそんなデータを出すとは思えない・・・

>>218
俺、他の4WDと挙動が違うから再現されてると思ってた・・・(；´∀｀)

>>219
R32、33、34でも結構違うよね

色んな要素で挙動は変わるよ、セッティング弄って特性変えられるんだからさ
Eアテーサと全く同じシステムデータで再現されているのか、が焦点なんでしょ？

一応、GT-Rに関してはアテーサＥＴ−Ｓか判らないけど、挙動の異なる４ＷＤが組まれてるね

…そう言えば、ブルーバードＳＳＳ−Ｒって出てないよな？
アレってGT-Rのアテーサと異なるバージョンのヤツを搭載してたハズ
個人的には好きな車なんだが…

たしかにU12ブル、特にSR20DETモデルはいい車でした
（日産が積極的に宣伝しなかったので？雑誌等のあつかいは小さかったしGTにも出ない）

アテーサという名前は同じだけど、センターにビスカスカップリングLSDを入れただけで
電子制御はしてなかったはず
普段は主にＦWDで、前輪が空転したら後輪に駆動力をまわす感じ
その駆動はあくまでも補助なので、後輪にはLSDなし

後継のU13は後輪にもLSDあり、でもビスカスカップリングの欠点が出て鈍重になっていました

>>223
サスペンションにも少し仕掛けがあってパッシブ4WS風の動きをするようになっていた
それとあわせてアテーサだったと思う

つまり簡易版？

GT5プロローグまだあ？

プロローグ商法を肯定するような発言は止めれ！

ﾓﾅｺGP始まった
どうしても、ﾓﾅｺと鈴鹿は見ちゃう
雰囲気あるなぁ
で、CM中に走っちゃうw

だがGT4のモナコは・・・('A`)

ミラボーで溝走りできないね
縁石とかフェンスとか、本来無いはずのものがたんまりと・・・

不自然に黒々としたアスファルト、路面のペイントがまったく見当たらない。
そして何より、道幅が広すぎる。

ヌーベルシケインの内側にコンクリ壁置いてあるのは最悪だよな
しかも縁石の幅が狭いからなかなか上手く走れない

壁がなければ真っ直ぐ走っちゃうくせに（笑）

一番言ってはいけないことを・・・

FISCOのことかー！

山鬱と飯食った夢見た。
食堂には綺麗なおねーさんがいて会話した。
おねーさんに惚れた。
よくわからん夢だった

>>233
たしかにそうかもw
ならユノディエールのコーナーみたいにタイヤバリアを置いて真っ直ぐ行けないようにすればOKじゃないかな
ttp://www.uploda.org/uporg827868.jpg
こんな感じで

>>236
やっぱお米は食べないで肉ばっか食ってた？

>>238
ニラとお肉の炒め物みたいなのを一緒に食べた。
あと水

山鬱は食事中も、クルマに関するハイブロウな会話をしてるんだろうな。
だが、食べるときに口を開けながらクチャクチャやってそうな気がする。

>>233
じゃあ壁はなくして、入ったらペナルティとかはどうだらう

モナコGPでハミルトンが1.15.300台を出していましたが、
GT４でも可能なんでしょうか？
そもそもコートダジュールの最速タイムってどんくらいなんですかね？

>>242
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1173967489/
ここに参考タイムがある

FGTで14秒台なら俺でもできた
でも、このゲームでは実際のレコードなんて参考にならないよ

市販車は結構再現できてるみたいだけど　N1タイヤ＋サポートOFFで

おまえら、F1関係のスレじゃないんだからネタばれするなよ。
リアルタイムで見れる暇人ばかりじゃないんだ。

あーあ余計な弧という

どこら辺がネタばれ？
ハミルトンのタイム？

水曜になってネタバレもクソもないもんだ

ユーロR(CL1)にレーシングマフラー入れるとえらい音になるな
「パーーンｗｗパーーーンｗｗパンｗｗｗｗｗｗ」

S2000のル・マン仕様？黒赤のやつ
音がうるさいが好き　すげー回るし

FD楽しいなあ
パワーのある最終型よりも扱いやすい初期型アンフィニRX-7で市街地コース走ると面白い

ついに液晶買ったんで、ワイド画面でやろうと設定変えたんだけど･･･
なんで？
何も変わってないじゃないのorz
どういう事なのでしょうか？
ケーブルも変える必要あるの？

GT5プロローグまだ？

>>252
ちゃんとPS2本体の設定を変えたか？

過疎スレageついでに、今年も宣伝

■□ル・マン24時間耐久プレイ part13□■
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1177750018/

ＧＴＦＰを導入したのでGT4も再プレイしてみた。
いや、ほんとに違うゲームになるね。
A-SPECで100点以上のレースでも勝てるようになったよ。ママン。

むしろDS2の方がタイム出るけどね

俺はGTFPの方が向いていたのかそっちの方が速かったな
ハンドルを片側90°以上回すことは滅多に無い
よって　スピン≒コースオフ

GTでスピンなんてする？

フォーミュラーで縁石に乗った時とかするだろ
普通車はあんまないかな

立ち上がりでアクセルをやや踏みすぎてホイールスピンしてクルンといったり
片輪がサンドトラップにはみ出て回ったり
スウェーデン十字路で突然跳ねて制御不能になったり
ラインを強引に奪うAIにどつかれて回されたり

そういうこと無いのか？凄い腕だな

全部無いな、てか初心者さんだったのか
これからがんばれ

一応発売初期頃からやってはいるが俺ってそんなに下手かｗ
ドライビングスタイルを見つめ直すときが来たな
後、Sタイヤ履かせてアシストも効かしてみるよ

買って来たけど動かない。
他のｐｓ２ゲーは動くのに。

まずはPS2のレンズ掃除。

>>261
がんばれよ

�dクス
そうか、皆スピンしないのか　巧いな
慣れたクルマ、コースなら俺でも全然しないけど
全然走ってないコース、新しいクルマだと偶にはみ出ちゃう罠
で、片手操作だからリカバリ遅れる

FGTみたいなモンスターマシンでアシスト切ると>>261の１，３行目になる

てか普段どのタイヤ使ってる？アシストは？
？ばっかでｽﾏｿ

1、3は無いけど2、4はよくある。

>>267
見苦しいよ
言い訳ばっか

4が一番多い。

自分はｺｰﾅｰ立ち上がりでｱｸｾﾙ我慢できなくて
ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰ　もしくはﾘｱﾌﾞﾚｲｸ⇒ｺｰﾅｰｴﾝﾄﾞでとっちらかる⇒怒涛の振り子運動

ニュルでよくなります。

なりやすい車ってどんなのがある？

ニュルでコブラとか大変だった。

>>272
振り子運動？
うーん　ジネッタG4だっけ？旧車はこの傾向が極端だと思う。
ﾄﾚｯﾄﾞが原因なんだろか

今更なんだが
ニュルブルクリンクの24時間耐久で獲得できるフォーミュラって
全部で何色あるの？

雑な操作しなけりゃスピンなんてしねえよ
もちろんアシストオールカットでだ
敵車も抜き所を間違えなきゃぶつけられることはない

ボディ剛性が最低まで低下したCカーで、サルテを走ってみな？
ミュルサンヌからインディアナポリスの辺りとか死にそうになるからｗｗｗ

＼（・◇・；）／ワオ！ほんとうですか？うまいですね〜　

さぞかし上手いんでしょうねｗ

きっとコースアウトなんてしたことないんだろうな
本山だったかロドスタで思いっきりスピンしてたから
皆１度や２度はしてると思うんだが

>>274
ニュル24では10種類
以前マクラーレンカラー似のために電気代が\2､3000増えるほど粘ったが出ず
FGT選手権のロータスカラー似で我慢したorz

このスレでは初めてです。どうぞよろしく。
最近GT4始めたんですがいまだに達成率１０．１％と超ヘタクソです。（初心者なもので・・・）
なにか効率のよいゲームの進め方ってありますかね？　iaライセンスはあと一歩のところで取れません。難しすぎるんだよなあ。
メインにFRのスープラを使ってるんですが、よいセッティングとかあればご教授願います。

たくさん走って慣れるのが一番かと・・・

軽から初めて、徐々にサイズアップしていくのが
一番わかりやすいんじゃないかな？
個人的には初代からやっている事もあるから
逸る気持ちを抑えられず、軽は後回しにしちゃうけどね

>>280
まずは国内ライセンスをオール銀以上を目標にしてみてはどうでしょう？

ライセンスって銅なら何となくうまくできたでとれるんだけど
銀はちゃんと教習の意図をつかまないととれないような感じにつくってある

効率はよくないかもしれないけど、基礎は大事でしょ

スープラの足って何度か弄ったけど結局いいセッティングが出なかった気が
もっと軽い車がいいと思うよ
ロードスターとか

非力だけど軽いクルマって楽しいよな
数ヶ月前からタイムに拘るの止めて
NAロドスタでエコノミータイヤ履いてあちこちスンスンしてる

もちろんドリフトやスピンもなｗ

>>280 ミドシップ車で走りこむとうまくなる気がする。AW11、SW20辺りの中古がよろしいかと。

>>280
上にもあったが基本はライセンスだろうなあ
あとはいろんな車種でいろんなコースを走りまくるとか
エコノミータイヤ履くのも挙動の勉強になるからいいよね

Bspecってどうやって育てるの？

>>281
>>282
>>283
>>284
>>286
>>287

みなさん、たくさんレスくれてありがとうございます。
何とかお金を貯めまして、ニスモ　フェアレディZ−Ztuneを手に入れて頑張ってます。
スペシャルコンディションレースのラリー・ド・カプリのプレゼントカーがレースが簡単な割には凄く高いので重宝してます。

金を稼ぐのなら、ドイツツーリング選手権？がいいよ。
たしかメルセデスのレースでいい車がもらえるから、それで出場。
ニュルの練習もできるし

>>289
スープラにしろニスモのZにしろ見事にいきなり乗りにくい車選んでるのなｗ
この二台は全然トラクションかからなくて乗りにくい
FRで乗りやすいのはFDの最終型の奴
MRなら後期NSXのタイプR
4WDならR34GT-R
FFはならEKシビック
が乗りやすくて速い
ちなみに何故か現行シビックは異様にトラクションがかからなくて乗りにくい

なあ、ニコ動に86のドリ動画あがってんだけど、
あれって、へたなの？ボロカスかかれてるけど。

>>289 俺も始めの頃、金稼ぎはいつもカプリだったな。30x2回は走った。

GT4始めて中古EK9でシビックレース制覇して、次に国内Aまで取ってカプリへ。
でもなかなか勝てない。EK9で出れるレースに片っ端から出て腕磨きとパーツ代稼いでカプリ勝てるようになってから成長したな。

で、個人的にGSXR4がどうしても欲しかったのでスズキワンメイクへ。でミドシップのGSXR4扱うようになってからもっと成長した。

＞＞292

うまくはないけど、下手でもない微妙なところかな。（スピンしてるところはまあ、ご愛敬としといて）
UPするほどじゃないとおもう。
GT4での86のドリフトは難しいから評価はするけど、見てる側は
そんなことしらないだろうから、普通の反応かと。

あと、別にぼろかすにはかかれてなかったぞ。普通の反応だろう。
あれは。

なんか変なレスポンスだとおもったらエルキャピあがってたんだな。
しらんかった。

ハイスピードリング見てからエルキャピ見るとハイスピードリングの
方はヘコくみえるな。

しかし、エルキャピの高速コーナー抜けてからのヘアピン？は最初から
最後まで振ったままで抜けられるんだなぁ。俺は振りっぱでは抜けられ
ないから、コーナー中後半パワースライドで振って次に逆ドリって感じに
行く様にしてるんだけど。

・・・

でも、最近はForza2やってたりする。キーコンフィグとリプレイがカスだけど。

ワークスショップのパーツと社外ショップのパーツって違いあるの？
パワーとか音とか。

このゲーム、チューニングパーツは全然再現してないから
マイカーと同じ仕様にするのはほぼ無理でつね＞＜
勝手に再現したらそれはそれでまずいけど

俺は外見よりも走りを再現したい
トヨタGT1でサルテを実車のように走って遊んでる
タイヤはスーパーハード
車高をデフォルトより若干上げ、サスは固くダウンフォースはリヤのみ最大に
アシスト全オフ（実車はどうだったか知らん）
2速コーナーは3速でクリアｗ実際もレース中はギア保護の為一個上のギヤで走る
タイムは3分30秒前後（但しこれは実車だと予選タイムに近いのでもっと遅く走る必要がある）
サルテはゲーム的なショートカットの場が大量に存在するが、あえて現実と同じラインを通る

マニアックでスマンｗ

俺がそれをやったら、直線でフラついてクラッシュするんだろうなあ。

それは凄すぎだわ
俺はニュルでSタイヤ履いたアミューズS2000（約300ps、アシストOFF）を駆り
どのラインを通ってもそこそこ速く走れるように練習してる

時たまNA8C（エコタイヤ、アシストOFF、ウィング付きｗ）で
市街地、筑波（晴れ、雨）をスンスンしてる

最近は後者が多い

最近はスーパーソフトとステージ4ターボを装着したR92CPとか88C-Vで富士、鈴鹿、サルテ等を走り回ってる。

昔のDTMは旧ニュルでレースやってたんだねぇ
http://www.youtube.com/watch?v=qD8d0HliwtI
155や190が走ってるから1993年頃かな？

…ちょっとGT4のDTM（？）やりたくなったｗ

グランツーリスモ4攻略スレッド16周目
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gameover/1181709970/l50

ル・マンに合わせてサルテ走ってる奴いる？

>>304
■□ル・マン24時間耐久プレイ part13□■
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1177750018/

バイトが無ければ参加するのに…

>>302
これ９３年だね。
ニュルのフルコースを４周。

２４時間とかでGPコースの奥のヘアピンまで行かないのは何故？

>>308
元(昔)のコースレイアウトじゃないからじゃ？

エリーゼ乗ってみたけど、いいなこれ
ブレーキング時のスタビリティの無さとか
オーバーステアになりやすいとか
この手の難しいクルマは手なずけるのが楽しいわ

>>302
いいねえ！

それにしてもNSXはまじで速いな
現実のにゅるぽタイムもBNR34より速いんだっけ？
GT4だと普通ににゅるぽで10秒以上差がつくんだが
でもブレーキはBNR34よりちょっと甘いな

というか34のブレーキが異常
思いくせに良く止まる

後、スピードと重さの割にSLRマクラーレンのカーボンセラミック

あとBNR34だけ居様にオーバーステアだよね
先代までと違いすぎる

何かの雑誌（マガジンXだったｓきがす）に書いてあったがR34は
元々が曲がりにくいためケツ滑らせて曲がるセッティングに
なっているとか

GT4だと大体
NSX＞GT-R＞FD3S＞エボ＞インプになるね
多分駆動方式による差だけの違いっぽい
パワーは大体同じだし、MRが速いのはもとよりかなりFR挙動のR34とFRのFD
エボインプは普通の四駆挙動だからどうしても遅くなる
あと、最高速度もNSXとFDが一番出る
これは単に車高が低いからだな

それを言うなら前面投影面積な

とあるサイトのコンテンツで
ニュルで乗り比べ対決なるものをやってたが
NSX＞＞FD＞インプ＞R34＞エボ（＞＞＞＞ケイワークス＞ムーヴ）
どれも買ってすぐの標準状態
NSXはダントツ
インプは最後の長いストレートで良く伸びる
エボは曲がるけど失速しがち
ドライバーの向き不向きやコースによっても違うだろうけど、やっぱりバランスなんだなと

僕の名前は､やっほｰです｡ 
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ名人なので､なんでも聞いてください｡ 
#http://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=index;page=0 
にいます｡みなさんの質問をまっています｡ 

ちょっと前にエリーゼ滑りやすくて使いづらいって言ってた人
気になってたからちょっとやってみたんだが
標準状態からアシストOFF、N1タイヤ、GTウィング（0、10）ぐらいでやると
少なくともルート5-Aではｾｸｰｽより気持ちよく走れるよ
いっしょにロータスを復権させてマクラーレンやウィリアムズをボコろうぜｗｗｗ

最近R32をドラック仕様にしてラスベガスでトライしてんだけど
最高で8秒624でた これ以上タイム縮まらないかな〜？

マシンコンプリートまであと20台！
全部店で売ってる超高いレースカー(；´Д`)
4億5千万のLMマシンが4台に、後は全部1億以上するJGTCの奴
所持金5億･･･。

あ、20台も無かった
でもこんだけある(；´Д`)
GT-ONE レースカー　1999
auセルモスープラ　2001
WOODONE トムススープラ 2003
ウェッズスポーツCELICA　2003
エッソウルトラフロースープラ　2001
カストロールトムススープラ　2000
カストロールトムススープラ　2001
スーパーオートバックス APEX MR-S　2000
デンソーサードスープラ　2000
ザナヴィニスモ GT-R 　2003
ザナヴィヒロト GT-R 　2001
ファルケンGT-R レースカー　2004
ペンズオイル ゼクセル GT-R　2001
ペンズオイル ニスモ GT-R　1999
ロックタイト ゼクセル GT-R　2000
R390GT1レースカー　1998
ペスカローロC60 ジャッド レースカー　2004
ペスカローロクラージュ C60 レースカー　2003

>>323
中古のシルビアは持ってるんですか？

中古のシルビア？
あの65年式の初代シルビアですか？
もちろん上に書いた奴以外は全てコンプしてますよ
714台フルコンプまであと上の奴だけです(*^ーﾟ)b

こんな凄い人がいるのか
ここにただ速く楽しく気持ちよく走るしか脳のない人間が１人…

忘れかけてた感動を今こそ
http://www.youtube.com/watch?v=fodJ7CF-heE

俺はフルコンプなんかしたら二度とGT4で遊ばなくなりそうだから絶対にしないなあ
欲しい車だけを手に入れ乗り回すだけ

ライセンス全部金の賞品は無理

てかフルコンプしてガレージに全部入んだな　知らんかった・・・(；´Д｀)

ガレージは1000台入るらしいよ
なのでフルコンプはもちろん、お気に入りの車などは複数台持てる

うおぉぉぉぉぉぉぉ！
180のリヤスポ外してぇぇぇぇぇ！

よっしゃあとR390で全部揃うぜ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

おめ
だけどそれで飽きてしまってGT4を見捨てないでけろ

俺最近ゲームを買ったばかり。

シコシコとライセンス取りまくってあとはS-16だけなのだが
何度やってもコースアウトしたりする。50回くらいリトライして
ようやく1周できたかと思うとブロンズのタイム＋12秒とか。
これは単純に慣れればできるってことでいいの？

S-16って事はニュルのフルコースだな…
基本的には”慣れ”
コースを覚えて全開に出来る所と出来ない所を使い分けるしかない
コース長いんで錯覚する事が多くて困った覚えがある
コース覚えればブロンズくらいなら手が届くよ

自分は辛うじて銀にまでは達したが、金は取れそうに無かった

ここで5分25秒でクリアした俺がアドバイスをしてあげよう。

>>336の通りだ･･･。

あとは特徴的なコーナーの付近を断片的に覚えるのもいいかも
それをつなぎあわせる形で頭の中で展開して行けば心の準備くらいはできますよ

ライン取りは実車動画見たほうが早い

しかし50回もやってそのタイムとは･･･
ちょっと気張りすぎてない？
S15までクリアしたんなら流す程度で行けば余裕でクリアできるよ

俺取りあえずS16は保留して
自分の車でニュル覚えたよ( ^ω^ )

ニュル24Hマジお勧め
嫌でも細かいライン取りまで覚えるよ

ライセンスのGT-Rが先導する意味って何？
ただの障害物でしかないんだが･･･
いやライセンスはもう取ってあるんだが、いまいち意図が分からない

追従走行もスキルのひとつ
って考えだと思う

ぶつけないように走る練習ｗ

Ｓライセンス、やっとオールゴールドにしましたよ(゜∀゜)
鈴鹿が一番タイム的にシビアだった気がす

OPムービーでオレンジ色の初期F1みたいなので
ジムカーナしてるマシンて入手できるんですか？
てっきりＳライセンスのプレゼントカーだと思って期待してたのにorz

ケータハムのファイヤーなんとか

ケータハム7ファイアーブレード
運転むずいけど速いよ

>>335
慣れも必要だけど、手っ取り早くクリアしたいのならサンプル動画を頭に叩き込む。
ゴールドを獲るライン、速度、セクタータイムをしっかりと覚えておく。

あとはそのセクタータイムを目標にとにかく練習。
んでＳ４〜Ｓ５くらいまではサンプルの５秒落ちくらいまでで走れるように頑張る。
残りの後半区間はとにかくコースから外れないように、安全マージンをたっぷりとって「流す」。
そうやればブロンズは比較的簡単に取れるよ。

サンプルの走りを頭に叩き込もう。

>>347,348
サンクス。普通に買えたのか・・・
この種の車にしてはなかなかチューニングできるね

GT2に出てたヴェンチュリとかベクターはGT4に出てないの？

>>351
残念ながら、出ない・・・
それにしても貴方、通だねぇ！

>>350
エンジン阿保みたくチューンして１番いいタイヤ履くと違うゲームになる。
息抜きにオススメ。
ただ、確実に運転は下手になる両刃の剣。

いつかFireBladeを所有したいね

>>354
FireBladeってのはホ○ダのバイクの名前だよ。ｗ

オンライン実験バージョンをヤフオクかなにかで売った方いますか？

ニスモのとこにR32Sチューンってあるじゃん？
これ全然曲がらんくて下手したらノーマルより遅い時もある
でもノーマルよりかっちょいいから使いたい･･･
GT4はちょっとR32のアンダーを過剰演出しすぎな気が･･･
実際R32って4WDにしては曲がる車なんだけどなあ

>>356
これから手放す俺がここにいるよ

GT-R NISMOの実車もノーマルモデルより遅かったしな

>>357
Sチューンはフルノーマル状態でもどう転んでもベース市販車に負けることはないはず…
電子制御を切って荷重移動に気を配ればすごくいいコーナリングするからｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>359
89か90年のバージョンnismoだっけ？
あれはホモロゲとるためにタービンを変更した結果ターボラグがノーマルより悪化したんだったよな…
高速サーキットだと速いんだけど筑波だとノーマルに負けちゃって土圭さんがショック受けてたのを思い出すよ


俺も歳だなorz

>>355
だからCBR1000RRファイアーブレードが欲しいんだがｗ

気のせいかもしれんが、緑石って若干グリップレベル高くないか？
のせて走ってる時のほうがコーナリングが楽な気がする

イン側で踏んでるの？
だとすれば縁石のμが低いからアウト側のグリップが勝って
旋回しやすくなる場合もあると思うけど

イン側の縁石を踏んだ場合、アウト側に車体が傾くわけで、
傾いた分だけアウト側のタイヤに車体の重さがのしかかってくる。
つまり、コーナーで踏ん張ってるアウト側のタイヤのグリップが若干よくなり、
コーナリングスピードを増すことができる。
ただし、セッティングや縁石の高さ、運転の仕方によりけりなので、
全部の縁石に乗った方が速いわけではない。

って、隣の家の婆ちゃん（トメ：８６歳）が言ってた。

完走を目的にIA-15をしてたら8'47,864でクリアした。

>363-364　トメさん
なるほど、緑石のほうがミユー低いのか、考えてみれば確にそうだ。
緑石の高さも、コナーリング中に有利にはたらく理屈もよく分かりました。
あらためてGTって凄いゲームだと感心した。
レスありがとう

サスをガチガチに固めたクルマで縁石使うと、どこに吹っ飛んでいくかわかんないから注意！
だからウイングカー時代のF1は縁石使わない。

最近のレースは安全のためにわざと縁石高くしてレース全体のスピードを落としてる
なので縁石を使ったコーナリングが出来ない事もある
GTは片輪に留まらず車体全てを縁石に乗せられるのでどうも萎える
現実ならとっくに車体が破損してリタイヤしてます

おいおい、μが低いから曲がりやすいって変だろ
減速しながらのターンイン時だと、逆の方に持ってかれるぞ
加速時にLSD利かせるってのならわかるが

俺の走り方だと、クリップにつくころ（緑石に乗り上げる頃）には、減速は終わってアクセルコントロールしてるから、問題は無いと思うけど

お久しぶりです。初心者の２８０です。
せっせとプレゼントカーとって売って、なんとかカストロール・トムス・スープラを手に入れました！
今までのノーマルカーと違って格段に運転しやすいですねえ。いろんなコース走って、所持金集めまくってます。

いまだに国際Aライセンスの最終試験が受かりません。難しいですねえ。いまだに達成率は１２．４％どまりです。
何かコツがあるのでしょうか？やはりコースを頭に叩き込むしかないんですかねえ。

>>369
縁石ってクリップの所にないか？
俺も減速中に縁石使うことはないな

結論
縁石に乗り上げた衝撃で減速したぶんよく曲がる。

縁石踏んでるってことは幅を目一杯使えてるってことだから旋回速度を高くできてるんじゃないの？

コートダジュールなんかは減速中に縁石がある場所があったように思うけど、
縁石に乗せるとブレーキポイントを手前にしないといけなくてコンマ1〜2秒損してた
グリップレベルはむしろ低いと考えるのが妥当だろうね

いやだから縁石なんて場所によるって･･･

クリップあたりで縁石に乗せるのは「縁石が抵抗になってクルマがイン側に引っ張られる」って
感じじゃない？

コーナーの入口・出口で乗ってる場合は、よりワイドなラインを取りたいってだけで、縁石に乗る
ことによる何かの効果を期待してるわけじゃないと思う。
減速や加速のときに、わざわざ乗せても左右のグリップが違って不安定になるだけで、いいことは
何も無いような・・・

>371
コースを覚えるのは基本中の基本中の基本。俺のやりかただと、次にブレーキングポイントの目印を決める。たとえば、サルトのロングストレート後のブレーキポイントは、200の標識→100の標識→信号機？みたいな物体を通過するときにブレーキ。
このライセンスは、低速コーナーの立ち上がりのアクセルワークが重要だから。パワーある車で、アシストオフにしてスタート練習するといいよ。つまり、車を止めて、ホイールスピンしないように加速、んでまた車止めて加速の繰り返し。
緑石の話は、>373以外全部、言ってることは正しいと思うが

始めまして

ついに今まで避けてた乳るに手を出します

愛車はｒｘ７です

>378
始めまして、僕の名前は、やっほーです。
グランツーリスモ名人なので、何でも、聞いて下さい。
http://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=index;page=0
↑にいますので、何でも、聞いて下さい。

タイムアタックして戻ると高確率でフリーズするんだが･･･
バグばっかだなGT4って

とりあえずレンズクリーナーかな

AHOみたいにマジレスするとそれは
GT4じゃなくてPS2だ
クリーナーでダメなら部品取り替えかもな…

アクセルとブレーキ同時に踏む効用はなんですか？

排気脈動

>>383
回転数を保ちながら減速
トラクション稼ぎ
ガス食い

僕の名前は、やっほーです。

>>380　薄型を狭いところに閉じ込めると熱が結構凄いよ
しばらくやれてて落ちるなら熱。段々温まってきて落ちるからね。
２回目以降落ちるのが最初〜1回目の落ち時間よりも短ければほぼ間違いない。

このゲームって本当に車が好きで、車に詳しいマニア以外は買わない方がいい？
ただ「グラフィックが綺麗でリアルだから」という理由だけで買ったら後悔しますか？

>>388
リッジレーサーが好きな人はやめたほうがいいかもね。
ちゃんとﾌﾞﾚｰｷしてカーブ曲がれる人がいいね。

>>388
コンピューターが自車を運転してくれるモードがあるので見るだけという楽しみ方もできるよ

リアルつっても、そこまでリアルってわけじゃないから大丈夫。
ゲーセンにあるレースゲーみたいな感覚でok。

GTは、リアリティーを追求してるゲームだけど。ゲームとしての面白さもかなりレベル高い。
グラフィックレベルはどうかわからないが、リプレイの演出もイイよ。お前が綺麗と思う絵が動くんだから買ってもいいんじゃね？

みなさんありがとうございます。
2800円と安くなってるからお得だよね。
レースゲームはバーンアウト3しか持ってないw まあ面白かったけどね。

>>393
MT操作をお勧めするよ　アシストオールカットで
慣れるとこれが楽しい　操る楽しさって言うか(´∀｀)

MT厨がわいてるな

こいつはスルーしろよ

俺はグラが綺麗ってのと、当時3万くらいしたPS2とセットで
GT3が売ってたから、買ったらハマった。めちゃくちゃ面白い。

>>392
リプレイの演出とはどんなものでしょうか？
プロローグはやったことありますが、レース中の音楽とかはありますか？
フォルツァ2なんかに負けないぜ！

>>397
レース中の音楽はまぁまぁってかレースゲーではかなりいい方だと思うよ。

フォルツァはフォルツァでいいとこあるからいいじゃない。＞俺痴漢

>397
リプレイ→実際ニュルに行って、ヘリで空撮した映像を参考にしたと思われるアングルとか、路面埋め込みカメラとか、ゲームでしかありえないアングル（後ろから追い抜き、正面に回りこんだり)とかもある。
音楽→ロック、メタル、ヒットホップ、クラッシック、グランジ、ハウス、ユーロピート、ドラムンベースとか、他にもどっさり山もりある。

>>399
サンクス。Bスペックもリプレイありなの？ CMでは人間もリアルだったよね！

>>400 Bｽﾍﾟｯｸもﾘﾌﾟﾚｲありますよ。


ずっとＡＴでやってきて飽きてきたので、新鮮さを求めて最近ＭＴに挑戦している者です。ＤＳ２でですが…。

スピードが上がりシフトチェンジするときは、エンジン音で判断するのが良いのでしょうか？
あと走行中、現在は何速か記憶しておくのは基本ですか？
チラチラとメーターを確認してしまうので…。

>>401

俺はエンジン音が上がってきて、
「そろそろだな。」って思ったらメーターチラ見してシフトしてるよ。
何速か記憶する必要は特にないと思う。
もちろん覚えておいた方がいいけどそこまで重要でもないかな？
どちらかというと、パワーバンドを気にしながらやったほうがいいよ。

なんにせよ１番大切なのは「慣れ」
余裕を持った運転（精神面でな）をすることが重要だよ。

速度での判断はしないほうがいい。
同じ車でもギア比変えたら当然かわるから。
車内カメラ？（車体が移らない視線）でやってるなら、
赤いランプが点灯したときにシフトアップすれば大体OK。

何かGT4って車に対してコースが狭い気がする
ニュルとか鈴鹿とかちょっと大袈裟な狭さじゃね？

>>404
実在コースは原寸どおりだよ。オリジナルコースに関していえば広いくらいだ。

正直、現時点ではシミュレーション精度が全然足りてないから、走り辛いのは確かだけど。
過去の作品もやると、シリーズが進むにつれてコースが狭くなってるのが分かると思う。

あと、GTのドライバー視点はコースが狭いような錯覚を起こすから注意。
大抵のクルマは、画面幅よりずっと車幅が小さいから、確認してみて。

MTやるならシフトロックは避けてね

ドノーマルのR32GTRに前N2後N1履かせてアシスト切るとめっちゃドリ風仕様になるな
こっちの方がR32っぽい挙動だ

Nタイヤ面白いよね。

タイヤ一つでそんなに挙動って変わるもんなの？

俺はもうそんな次元は卒業した

速さとドリフトの両立がりそうだ

気になる車がプリウスしかねえw
プリウス良いよねー｡

チューニングしても全然パワー上がんないよな
まるでGT１のGDIギャラン

>>410
やってみ
前後同じタイヤだと単にタイム上がるだけだが、前後違うタイヤ履くと挙動が激変するよ
GT4ではドアンダーのR32GT-Rが一変ドオーバーなマシンになった
サスやLSDでアンダーセッティングにしないと走りにくくなるので、セッティングが決まればかなり楽しめる

レーシングタイヤはもう卒業した
今はマクラーレンF1GTRにN1はかせてモンテカルロ爆走

次回作にはロードカー+ハイダウンフォースキットｷﾎﾞﾝ

ドノーマルカーにN1履かせてタイムアタックが最近の俺の楽しみ

GT4買ってきたぞ!
これから帰ってプレイだ！

結局、AスペックとBスペックどっちでプレイしてる人が多いの？
プロローグのような音声ガイドや音楽に歌とかはありますか？

手前で勝手にプレイしろや
他人に説明されないとゲームも出来んかゆとりめ

>>418
Ａ，Ｂどちらが多いかという調査は行われていないと思います

>>416
ああ＾〜FPVとかﾎｰﾙﾃﾞﾝの重量級高出力車にN1ﾀｲﾔの組み合わせは気が狂うほど気持ちいい挙動なんじゃ。

俺三月に買ってまだ75.5%
03ザナヴィでJGTCレース気取って走ってばっかりなんだがｗｗｗｗ

AT使用の猿が居るのかい？
shine☆

ＡＴを極めるのもひとつの楽しみだろう。
Ｆ１だって０３年まではフルオートマだったんだから。

>>423
今はパドルシフトだよな
AT使いづらいだろ常考・・

ATだと、コースと車の特性によってギア比合わせないと、ベストラップは望めないからね。

走行会にて、先頭を走って粋がってる奴に正面衝突して、2位の奴を1位にしてあげるのがマイブーム

ＡＴだとシフトアップはいいがシフトダウンする回転数が変ｗｗ
まぁＧＴ４の場合、ＡＴでもエンブレ効くからおｋだが。

Sライセンスのニュルむずすぎ！
目が付いていかん！
一回もカルッセル走ってねぇ！

Sライセンスのニュルむずすぎ！
目が付いていかん！
一回もカルッセル走ってねぇ！

Sライセンスのニュルむずすぎ！
目が付いていかん！
一回もカルーセル麻紀走ってねぇ！

Sライセンスのムニュニュルむｇ・・・
舌が付いていかん！
一回もガルルルルｒ！

ああニスモのR32Sチューンはかっこいいぜ
N1タイヤだとアンダー出まくってストレス貯まるので、割り切ってN3とレーシングサスだけ付けて走ってるよん
筑波1分2秒で回ります^^ｖ

Sタイヤ以上って実車考えるとリアルじゃないし元々要らなかったかもな。
N3ですらもうおいおい！ってぐらいの曲がり方だから。

S2辺りがリアルのレーシングタイヤって感じかな
普通の車がS2履いてスポーツ走行するととっくに横転してると思う

初めてGT4プレイした時、画面がやけに暗かったのは俺だけだろうか？
明るさ＋3にしたけどね。
それからカーブ曲がれねえ！メモカ空き容量確保するのも苦労するぜ！

コペンで走ってます。
ただひたすらNY市街地を。AI遅すぎつまんねから自分のゴーストと競うしかねぇのなぁ。
カプチは速すぎ

>>436
そういう渋い遊び好きだわ
俺はAW11でオータムリンクをキュルキュル滑ってる。

>>435
明らかに暗すぎだよな
俺は明るさ+、コントラスト+4にしてる
多分最初から明るいプラズマTVなんかを想定してのデフォがあれなのかと思う
GTは貧乏人には厳しいゲームだな･･･

>>438
一ヶ月前までブラインドアタックしてましたが何か？

僕の名前は、やっほーです。
グランツーリスモ名人なので何でも聞いてください。

始めまして、僕の名前は、やっほーです。
グランツーリスモ名人なので、何でも、聞いて下さい。
http://www.d-spirits.com/gt2000/php/tool/dabbs2/dabbs2.php?id=006;mode=index;page=0
↑にいますので、何でも、聞いて下さい。

>>438
明るさ、コントラスト両方を＋4にしているのですか？
自分は明るさ＋3でコントラストは0ですが､暗い画面を改善するにはそれが最適なんでしょうか？

明るさ…単純に全ての色が明るくなる
コントラスト…(主に)黒と白の判別など、色の差異の度合い

どうでも良いがこんな感じだった気がする…

明るさとコントラストを両方とも上げるといい感じ

>>442
ごめん脱字してた(；´Д`)
明るさ+5で、コントラスト+4にしてる
コントラストも+5にすると今度はギラギラが目立つので、俺のTVではこれが一番リアルかつ見やすいね
444と一緒で、明るさとコントラストを大体同じ数値にするといいと思う

みんな明るさとか変えてるもんなのか
俺は耐久レースで時間が経つごとに暗くしたり明るくしたりした時以外は変えてないな

執拗に自分のラインを守ろうと俺をコース外に押し出すのヤメロヽ(`Д´)ﾉ
あともっと真面目に走れAI
何でこっちよりいいタイヤ履いてるのにGT500マシン同士でたった数周で半周も差が出るんだよ･･･
ほんとGTはレースがﾂﾏﾝﾈﾂﾏﾝﾈヽ(`Д´)ﾉヽ(`Д´)ﾉ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>447
今すぐパワー-20%、ウエイト+10%にするんだ

>>447
>執拗に自分のラインを守ろうと俺をコース外に押し出すのヤメロヽ(`Д´)ﾉ

実車でもジャンルによってはなかなか凄いよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LOVH0QI29ig&mode=related&search=

電気代掛かるから意地でも暗くしてる。

なんで明るく設定したのに、リプレイでは暗くなるの？

オプションで設定すればいい

エンジンを吹かして演奏するF1
ttp://www.youtube.com/watch?v=NpiDoTWXjmY

このゲームはある程度熟練すると
同じ条件の場合、敵は自分のゴーストだけになる…

800psのレーシングソフト履いたマクラーレンF1GTRに
300ps程度のS2タイヤ履いたチューンドカーで挑んだら
ニュルの１コーナー立ち上がったところで視界から消え失せてﾜﾛﾀ

>>454
勝てるわけねぇw

正誤表の間違いの多さは異常。なんでこんなに間違えたのか不思議。

あれ？正誤表にまでまちがいがあったとは知らなかったな
どことどこ？

ソフト開発中に説明書が完成し、実際のソフトとは異なる点が出てきたが直すのも面倒なのでそのまま出荷したと予想
GTの説明書は初代から※画面は開発中ですってのが書いてあったので多分そうだろう･･･

いや、それは取説そのものの話だろ
>>456は、その取説を訂正した正誤表が間違いだらけって言ってるんだよ

正誤表ってなに？・・・orz

アメリカの4WD買ったんだけど、すっげえ乗りやすくて感激。
今まで乗ってた車も下手にチューニングしなきゃ乗りやすかったのかも、と思うとちょっと寂しい。
で、たまにコントローラーが振動するんだけどなんで？
車体高めの車だからローサイドとかが地面擦るとか絶対あり得ないんだけど…。

考え得るのはアシストが介入しているとか

まだ始めたばかりでわからないことが多いので教えて下さい。
ドライビングスクールで一番最初の100m先のエリアに停止するやつすらクリアできません。
これは制限時間内に一度もブレーキをかけないで停止しないといけないの？
時速5kmから速度は下がりません。

フォトトラベルをやろうとしたら「車に乗って下さい」と出ました。どの車にどうやって乗ればいいのですか？

中身が多すぎてどこから手を付ければいいのやら｡

>>463
それってテーマは急制動じゃなかったけか

>>463
お手本をしっかりみてください！

>>463
>フォトトラベルをやろうとしたら「車に乗って下さい」と出ました。

被写体になるクルマを持って行かないと、写しようがないでしょ？>>>フォトトラベル

>>464
国内B級ライセンスの一番最初のやつです。
>>465
見本って文字でしか説明してない。
>>466
その車を購入するのですか?

これはひどい…

釣りは波止場でやれよﾊｹﾞ

>>463
おまえおもろいなｗｗｗｗｗ
爆釣りじゃんｗｗｗｗｗｗｗ

釣りの腕前はプロ中のプロだからなw

>>467
>見本って文字でしか説明してない。
タイムをクリアしてる動画があります。　画面をよく見て。

>その車を購入するのですか?
自分の使いたいクルマが決まってるなら、安いクルマを買ってレースを走って稼いだお金で購入。
いくつかレースに勝つと、プレゼントでもらえるクルマもあるよ。

みんなタイムアタック大会あるとしたらチューニングあった方がいいと思う？無いほうがいいと思う？

ノーマルクラスとチューニング有りクラス
みたいな感じで分けてほしいね
他にもチューンドカー（アミューズとか雨宮等）クラスとかレーシングカー600ps以下、700、…

チューニングで速く走るタイプなのでないと困るw

タイムアタックスレの事か

あのゲームでチューニングしてもなぁ

純粋にテクニックを競いたいタイプなので俺はやだな
でも実際も全く同じ車で競うなんてありえないんだけどね

ベストラップを出すための、セットアップ探しも楽しいから。サスとエアロはいじれるように希望したい。
あと、ナイトロもあったほうが面白そう。

Sライセンス取得でけた＾＾

>>480
おめでとう(´ー｀)y-~~

まだの人は、難しすぎるから、改造しちゃいなよ。
俺はそうしました。
無理です。そんなに時間を掛けてもいられない。

好きな車を見たり、動いているのを観たり、車を動かしたいのであって、
タイミングよくボタンを押したいわけじゃない。
Ｂスペックがあってよかった。
俺はまだＧＴ３を全部クリアしていない。
改造がなければ、Ｓは取れなかっただろう。
Ｂがいなければ耐久はやってないだろう。

何時間も無駄にボタンを押し続けて、指が痛くなって、コントローラーがヌルヌルしてきて。
面白くもない。ただ気が済まないから何時間もやり続ける。
これは時間の無駄。
１万円もしないから、さっさとアクションリプレイを買うべき。
すぐに終わるから。

>>482
DS2しか使わない人にそういうこと言われたかねぇなぁ

>482みたいな人はゲームじゃなくて適当なDVDでも買って見てた方が幸せだと思うよ。
ゲームは自分の操作が反映されるのを楽しむものだから。
操作がボタンだろうとキノコだろうとハンコンだろうとやってることは同じだし、それを無駄な
時間と思うなら、他のことしてた方が有意義なんじゃない？

>>482
こいつ前の方で書いてた釣り師だろ

フォトトラベルでプリントアウトした人いる？

したけど、色合いが微妙に納得できなかった
プリンター次第かも知れんが…

>>487
紙の種類と大きさは？
好きな場所は？ 俺は竹道w

自分もあそこ大好き。それと京都みたいに古い町の所。

ピーカン不許可
頭上の余白は敵だ

紙はプロフォトペーパーＬＬ版でpixus9900ｉ
場所は「門」

>>486
ノPriea

フォトモードって全体的に暗くて何かやだ
光が当たってない所とか真っ暗すぎて不自然だよ･･･
GTって昔から画面暗いよね
リアルに見せようと荒が出る部分は黒くして誤魔化してしまうという事か･･･

用はプラズマTVとか買えない貧乏人はあまり想定していないということだorz

アーケードモードで選べるコース数って増える？

あとGTモードでチューンした車をアーケードモードで選べないの？

>>484
散々だなあ。
俺も、２回や３回は普通にやったよ。
でも、Ａの後半辺りから、同じライセンスのコースを３０分も１時間もやって、
ようやく銅が取れるようになる。
これはキツイ。
それが１つや２つではない。

ライセンスだけじゃない。
スリップストリームから先は実力では勝てなかった。
レース用の車で旧車を抜くやつなんか、ぜんぜん出来なかった。
ようやく一台抜くくらい。

俺が極端に下手だというわけでもないだろう。
気持ちよく走りたいだけなんだ。
ヒヤヒヤしながら限界まで突き詰めて走って、
ぶつからないようにドキドキしながら抜く、というのが本物のレースなんだろうし、
そういうのもいいと思うけど、いつもそれではつまらない。
たまに、ならいいんだけど。

>>496
たまにすればいいじゃん
あなたは気持ちよく走りたいんでしょ？
ライセンスやミッションをこなす意味はないんじゃない？

旧車のって、ミッションの11だっけ？
確かにあれは難しいけどさw
34も難しいけど、綱渡り感は11の方が上だな

あなたのように気楽に遊ぶのもよし、コンマ1秒削るのに躍起になるもよし、
いろんな遊び方ができるのがGTシリーズのいいところだと思うんだけどなあ

俺は最近になってタイムアタックに目覚めた
今までギリギリまでコースを攻めてなかったのでこれはこれでかなり楽しい( ´ー｀)y-~~

ちなみにサルテのストレートにシケインが二つある方のコースで
バイパーチームオレカ　アシストオールカット以外デフォで
3'44.311出たよ！楽しい( ^ω^ )

サルテはショートカットできる箇所がたくさんありすぎて厳密なタイムアタックバトルは不可能

ショートカットというか、縁石の外と言った方がいいな
実際あんな場所走らないのにGTじゃ普通に縁石乗り越えて通れるもんな
リアルもへったくれもない

500

この時間差でｗｗｗ

感圧ボタンの調子が悪くなって思いっきり押しても8割ぐらいしかアクセル踏めてない(´･ω･｀)

右スティックを使うです

むしろ右キノコしか使ってないからキノコがガタガタになってきてる。

うちのも左右キノコはガタガタだけど・・・それ以前に頭が磨り減ってツルツル・・・(^ ^;)
新しく買ったやつもあるけど、ガタガタの方にも愛着がｗ

Aスペックポイントって何ですか？

コース増えるのは確認したけど、GTモードの自分の車使うのはやっぱ無理？

もうグレーのチャージャーとオリーブ色の超鳥はお腹いっぱい。
頼むからハイインパクトカラーらしい悪趣味でド派手な色が出てくれ…orz

http://game11.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1169301401/l50


354 ：277：2007/06/30(土) 21:48:31 ID:fBrEISPz
ワカンネー奴だなー！
どうせグランツーリスモ知識だろ？

なに、いきなりレースのブレーキング勝負の話で誤魔化してんの？
房まるみえなんですけどｗ

まぁ、やさしく教えてやるか・・・
例を挙げて言おう。

今、ブレーキをリリースしたとする。クリップ付近まではアクセルに触れない。
クリップが近くなると、アクセルを豪快に入れる。
クリップでアクセルを抜き、そこから例のアクセル入れ抜き。
最後に立ち上がり手前で、アクセルを抜き挙動を安定させる。
立ち上がりでアクセル入れ、アウトを使い切る。

こんな感じか・・・。
あくまで高速コーナーだぜ？


いやぁ、今まで２７８は、どっかの峠初心者と思っていたが、
ただのグランツーリスモ房だったのか・・・

べつにグランツーリスモを批判するつもりはないが、それで語られては困るね。

５年後くらいに俺の書いたこと、分かるようになるといいがな・・・

マッチョカーは、白黒シルバーとかより絶対、原色系がお似合いだもんなw
俺の超鳥は、物凄い緑色！

マッスルカーと言えば、モパー系のグラフィックにはリフレクター処理が施されていて、
暗闇で反射する（だから黒ボディに黒ストライプの組み合わせがある）らしいんだが、GT4では再現されて無いっぽいね。

超鳥は版権の問題だろうけどロードランナーのロゴが全部消され、車の解説でも「ロードランナー」って車名は一切出てこないし…。
モパー好きとしてはちょっと辛い(´・ω・`)

GT4買って七ヶ月。やっと取れたスーパーライセンス銅でも嬉しい。

>>512
他にもハイテック・ロッドをマッスルカーと同じ扱いで出したり、
GT2ではロードランナーを「マッスルカー」の名で出したりとポリフォニさんの古いアメ車へのいい加減っぷりは異常だぜ(´・ω・`)

頼むからもう少し頑張ってくれよ…orz

サーキットを選択する画面に表示されている、500Cとかいう表記はどういう意味ですか？

それからカーショップに売り物ではない車がありますが、入手するにはどうすればいいですか？

金取られてるのよ
必要な部分はスルーして現実でも後ろめたい要らん部分ばっかリアルにするんだよなGTって

>>515
使用料として500(フォトドライブは300）クレジット取られる。

売り物ではない車はレース・ライセンスの賞品。
一部の車種は旧車専門店の中古車限定。

このスレにドリフト派の奴っている？
前期コスモスポーツの意外な乗り易さにワロタｗ

レーシングドリフト派なら ﾉ

セッティングで車高、キャンバー角を調整したら、
走行中やフォトモードのグラフィックにも変化が
あるんでしょうか？

>>520
あるよ。
GTオートでのグラフィックにも変化が表れる。



こんなとこばかり力入れてないで肝心の挙動と音に力入れろよ。

車高やキャンバー角は初代から再現されてたね
当時はまだブレーキランプの点灯すら再現してないゲームが多かった中で、
おお〜すげーと思ったもんだ

>>521 522
レスありがとうございます！

3でブレーキング時にパッドがオレンジになったのが感動した。

ディスクじゃね？

ローターじゃね？

2つは同じじゃね？

どうでもよくね？

どうでもよくはないかと

何でZがザナヴィじゃなくてモチュールなんですか？
GT-Rがあるから？

GTマシンはアウディR8みたいにカラー選択（チーム選択）できれば良かったのになぁ

そして遅いチームと同等にされた速いチームが激怒

http://gt5.dokuochara.com/
グランツーリスモ５のファンサイト始めてみたよ
情報とかあったらメールくれ

乙です

GT4の画面とあまり変わらないなーとしばらく見てたらGT4の画面だった

>525-526
指摘thx

フォーミュラグランツーリスモ世界選手権やってるが普通の車の乗り方を忘れつつある
10戦で終了かと思ったら15戦もありやがるし…
リハビリに時間かかりそうだ

ポルシェにランボルギーニか
この調子ならブガッティ、マクラーレン（ロードカーの方）、ケーニセグも出るかな？

俺様は神だああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4WDでズリュズリュドリフト出来るのに、FRだと全く出来ないのは何故なんだろう

坊やだからさ

フェラーリやポルシェがでないのはなぜですか?
許可してくれないんですかね…

フェラーリやポルシェがでないのはなぜですか?
許可してくれないんですかね…

大人の情事

ルーフ視点って意味あるの？
あれで走ってる奴がいたら凄いと思う

フォーミュラのオンボード視点みたいでいいじゃん。
使わないけどね。

車幅がわかりやすいかな
昔、しばらくルーフ視点でがんばってたけど
結局フロントバンパーに戻った

いや、ＧＴにそんな視点はないんだけど・・・

>>548
GT4にあるけど。

視点談義もループなんだが・・

ＧＴのデフォは初代から４まで一貫して車内視点ね
たとえば、NAV2005年9月増刊から引用
「GT4で描画される風景は運転席から見た情景のおよそ上下45度、左右120度に相当する範囲。」

>>547
バンパー視点なんかない

ゴメ
バンパー視点は別ゲーだったｗ

おらどりちんでしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

てめえらはサーキットや峠で限界走行もしたこともないきもいおっさんかチュウぼうだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルーフ視点でしかプレイできない俺はどうすればいいんだ？

ルーフ視点でもプレイできないヤツより上手いって事さ

現実でもオープンカーで立ちながら運転すれば何の問題もない
むしろ凄いことであると

ルーフ視点だとミラーが無くなるからバトルしづらい。

なんで4でローター赤くならないんだろうか

ディープフォレストの第一コーナー。
ドリフトで行くべきか、グリップで行くべきか。
迷った挙句、こうなった。

http://youtube.com/watch?v=zOQf0Ntzzz4

みんなどんな感じで曲がってんの？orz

>>560
おまｗｗｗｗ吹いたｗｗｗｗｗｗ
どうやったらそんな結論が出るんだよｗｗｗ

>>560
ちょっと待てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>560
普通にリアを僅かに滑らすだけの走行だけど
これは流石にワロタｗｗｗｗｗｗ

おまいらリアルでは何に乗ってるの？
俺はＺ３だよ。
ＧＴ４に出てないからＭクーペ乗っとりますｗ

俺EG6を新車からずっと乗ってるｗ

俺もZ3だ。

>>559
赤くなるけど。

>>563
今は工場の代車のアルトバン。
次の車は中古のウイングロード。
貧乏人でｻｰｾﾝ・・・

>>566
俺もZ3だよ
奇遇だな

EK9を発売直後に買っていまだ乗っとる
そろそろ10年か・・・

俺もZ3を発売直後に買っていまだ乗っとる

>>560
マリオカートじゃねぇんだからw

質問なんですが、グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップのスーパースピードウェイで200ポイントのAｰspecポイントを獲得するにはどうしたらいいでしょうか？
オススメの車、又はセッティングなどがあれば教えて下さい。

>>564
俺はWRX・・・・

てめえらは下手糞じゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

俺様はうまいしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>574
>575
では、フルチューンの、RX7で筑波サーキット何秒で、走れますか？
僕は、グランツーリスモ名人なので、攻略のやり方などあれば聞いてください

>>576
てめえ消防だろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
童貞ちゃんはままのおっぱいでもしゃぶってろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

俺様はうまいしＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>577
でわ僕とフルチューンのRX7で筑波サーキットの勝負をしてください。
速いほうがグランツーリスモ名人になれます。
必ずフルチューンをしてください。

>>579
てめえじゃ相手にならねえからやる必要ねえなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
しこってねてろにーとちゃんＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

スポ車系乗りが多いんだね(^^)
愛車出てる人はうらやましいな〜

ロードスターの92年式Sスペって無いかな？
95年式なら出てるけど

>>574-580
お前らコンビ組んで漫才やれよ、結構売れるかもしれないぞw

愛車出てる









bBだけどな。もう既に走行115000km

愛車はGT2にしか出てない


BGファミリアは要らない子ですか(´・ω・`)

ASMだっけ？
あのオーバーステアとアンダーステアを制御できるアシスト
あれつけるとめっちゃ走りにくいし遅いな
筑波とかのショートコースでも2秒は変わってくる
TCSは車種によっては付けた方が早く走れるが、無い方が面白いな

俺の愛車キャンターは出てないなぁ
というかGTに収録されたら尊敬するし

アクセラはあってもいいはず

こよなく愛するZ31が収録されてるだけで俺的には十分満足です

てかミッションレースのサルトとニュル難すぎだろ
両コースともＳライセンスで金だけど全くクリアできんorz



まぁサルトの方は最初のシケインをショートカットして
クリアしたにはしたけど(´・ω・｀)

俺の好きな車は出てくるたびに名前が改悪されてます(´・ω・`)

そりゃさ…ワーナーの許可得るのがアレなんだろうけどさ、
「プリムス マッスルカー」とか「プリムス スーパーバード スーパーバード」なんて存在しない車を毎回作られても。

ロードランナーのロゴを入れろとまでは言わんさ。だからせめて車名だけはちゃんとしてくれよ山鬱さん…orz

プリウスでいいじゃん

そんな「僕ちんマジメでいい子です！」なオーラを常に出してるようなつまんない車と、
毒々しいカラーリングに個性的なオプション、ボディにはアニメキャラのステッカーを貼った馬鹿の塊のような車を一緒にするなよｗ

>>582
俺も何で無いのか甚だ疑問だ？
あれは入れるべき

ロードスターなんか一杯あるだろうに･･･
愛車が入ってない人に比べれば幸せ者だ

まあ確かに…
でも自分のと同じグレードが無いのはやっぱり（｀；ω；´）ﾌﾞﾜｯ

ＡＷ１１のＳＣ付
白いボディに、サイドスカートとドアノブが黒い貧乏仕様。
装着してたのと同じデザインのアルミホール（ENKEI 015）。
（フジツボは再現出来なかったけど）

遥か昔の初めて買った車が再現出来た俺は幸せ物だ。
ＧＴ５でも出して欲しいな〜、ＡＷ11。

どうもお久しぶりです。超初心者の２８０です。

国際A級ライセンスの１５番目、ニュル北コースがどうしてもクリアできない。（泣）　１０分も走り続けるなんて長すぎんだよなあ。
なんかコツありますかね？　コースが長すぎてコースを覚えられない（泣）

すべてのコーナーが難しいわけじゃないでしょ？
「ここが要注意！」ってポイントをいくつか憶えておけば、その前後のつながりも
なんとなく憶えていきますよ。

>>598
と、思って何度もプレイしたら何とかクリアーできました！銅だけど。卒業試験がまた難しい！

糞補正つけるじゃねえよ糞ゲーがあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

やったー！なんとか国際A級ライセンス取得しました。超初心者なので凄く苦労したよ・・・！！！

アクセル全閉全閉の糞挙動だべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なにがリアルドライビングシュミュレーションだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たんなる糞挙動のカタログじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤ前後ちがうのにしたり無理クリしなきゃドリフトで時点でおわっとるわＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

レールのうえ走ってるみてえだから電車のシュミュレーションだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コスモスポーツのリヤウイングなんだよ死ねＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

メルツェデースが少ねーよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ジャグワーらしさを再現できてないクソゲーＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

モナコのコースが何十年前のやつだよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ピットロード全然違あああああああああああああああああああああああああうＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

タイヤこんなグリップしねーよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷフォルツァより12億倍ひでーＷＷＷＷＷＷ

>>601
ｵﾂｶﾚ(・∀・)ﾉ

母さん、芝刈り機もってきてー。

次回作のインディアナポリス、１コーナーでオーバーラン→芝刈り

アク禁されてしまえ

サックリとあぼーんした俺は勝ち組

あぼーんはいいんだけどさ、最悪アクセス規制に巻き込まれっからなぁ

ようやくザウバーメルセデスC9をゲット！
うんうん、速いと爽快だね

トヨタ88C-Vの方が速いような気がする。

でもC9の方が扱いやすいと思う。個人的には。

88Cは最高速トライ用ｗ

え？88Cは自分で乗らずにB助に耐久で稼がせるためだけの車じゃないの？

このゲームで評判の良いレースカーって何だろう？
俺は早くにもらったC9をずっと使ってるがかなり扱いやすくて速いと思う
これで20年前のマシンだもんな(´・ω・｀)

俺の場合、自分で乗るのは600ps台のクルマまでだよ
それ以上はきつい…

速すぎるクルマはリプレイ見るとリアルじゃないんだよね
ラジコンぽい

ペスカローロＣ６０ＬＭＰ（２００４）にＢ助載せるのが一番勝率高かったよ
パワーウェイトレシオでは８８Ｃとかに大幅に劣るけど、コーナリング時の減速幅が少ないのか、複数周回でラップタイムを計測したら圧倒的に良い
特に良いのが、【燃料＜タイヤ耐久度】な点だ
Ｂ助は燃料が残ってれば磨耗が進んでてもピットインしないんで、ツンツルテンのグリップ力０まで走り続けちまう
コイツだと燃料が無くなる頃に、丁度タイヤも磨耗してくるんでコースアウトでロスタイムって事が無い

>>621
B助で耐久専用は日産R89C
ライセンスやミッション先に終わらせちゃうって人はだけどね
おかげで俺の89Cは走行距離2万キロ近いｗ

GT4で一番最高速が出せるのはどれ？サルテでぶっ飛ばしたい(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

俺様は神だなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

また来たなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>629
嫉妬すんなよザコにーとＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>630
神、顔真っ赤っかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>627
俺は上のレスにあるザウバーC9とペスカローロC60でフルチューン、ニトロで試したけど
465キロぐらいかな。路面が悪いから、テストコースなんかの方が出せるかも


個人的にはミニクーパーのような車種で350ぐらい出すほうが面白い

>>631
ふぁびょんなよ下手糞童貞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>631
こいつの顔はきめえだろうなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>631
俺様の真似してんじゃねえよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷザコにーとＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

俺様はうまいしＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

これはひどい

>>633-636
ちょっと黙ってたらコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
低脳乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一生ゲームやってろﾁﾝﾎﾟ野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｗ　←これをたくさん書いたほうが有利になるのか？

>>639
ちげーよカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草じゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草なんかあるわけないだろ、こんな　不　毛 な争いに。

これはひどいな

>>641
波平が「ワシの事かーっ！」とお怒りだぞ

波平の怒声、しかしそれが磯野家の平和なのであった。

>600

僕と、筑波サーキットで、勝負しませんか？
マジンは、280馬力の車をフルチューンで、速い方が、グランツーリスモ名人です。
必ず、フルチューンをしてください。
僕は、R34GTRの、フルチューンして、タイムアタックしています。
同じマシンでもいいですが、できれば他の、280ｐｓの違うマシンに、してください。

>>644
読点・・・・(´・ω・｀)

>>644
きめぇ

バトギスレから屑割りが流れてきたのか？

>>626
うちの88Cは2台目だが、走行距離が既に8万kmを超えてるぜ…
B助が過労死する日も近そうだｗ

>>644
よーしパパサンバークラシックでぶっちぎっちゃうぞー

>>644
何年生？

>>638
てめえキモヲタにーとの調子にのんじゃねええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>644
一人でやってろキモヲタ童貞ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>638>>644
こいつら下手糞童貞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういえばCカーあるのに燃料無制限なんだよね。なんか腑に落ちない・・・

俺様は紙だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このザコにーとドモがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前らチョンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブサイクの集まりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ザコにーとってマジきめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺様最強ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺って神すぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前らゲームでもヘタクソヘタレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下等民族キモオタにーとwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

かわいそうに

フォルツア最強におもしれーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

二度とGT最強とかほざくなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

GT厨バカすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

削除以来出されてやんの
近いうちにアク禁になるね

やれやれだな

エリーゼってスタビリティがちょっと無いけど決まったときは抜群に速いよね
この難しさは完全に俺のツボにはまった

ビッグパワーのレーシングマシンも良いけど、偶には非力なライトウェイトスポーツカーもよろしく

エリーゼって非力か？

めっちゃアンダー寄りのセッティングにしてもまだオーバー出る
そこからもう一歩踏み出すと決まる

エリーゼはパワーウェイトレシオで考えれば十分ハイパワー車に分類出来そうだが…

いやソレとはまた別だろう

まてまて！「ビッグパワーのレーシングマシン」って言ってるじゃないか！

ニスモ400Rって花園さんの声に似てね？

>>653-661
このザコにーとうぜえなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうせブサメンできもめんで友達いねえどもり野郎だべＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

とくだいじ←このピザひげには糞ゲーのフォルつあがにあいだべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>663-665
てめえ俺様のまねしてんじゃねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死んどけやあああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フォルツアなんて糞ゲーのＧＴのさらに下の糞ゲーじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハンコンがＧＴよりふんだし箱はこわれやすいし終わってるべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神は俺様だけだなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

みんなよく使うマシン教えてくれ
俺はモチュールZ
GT500マシンが一番バランス良くて走りやすいし速い
俺はこれにスーパーハード履かせて一人タイムアタックするのが日課になってる
メインは鈴鹿・冨士・筑波たまにニュルとサルテ
2速立ち上がりでホイールスピンを抑えるのが楽しい
これ以上パワーあると本来2速なのに3速じゃなきゃまともに前進まんしねGT500最高

AMG　ﾒﾙｾﾃﾞｽ　CLK-GTR
たっっのすぃーーい！
後ろからﾄﾞｯｶﾝﾄﾞｯｶﾝ当てられるけど、面白い！

>>681
インバイオレットのクーダ。
下手な国産FRよりドリフト中の挙動は安定してるし、何よりデザインが好み。

…本当は70年式のほうが好きだけど(´・ω・`)

>>681
M3CSLだな。FRの市販車の中で、素のままでも１番気持ちよく走れると思う。
このゲーム１年ぶりくらいで起動させたけど、久々にやると面白いわ。

S2000辺りが好きだな…
あと操作性が好みに合うＮＳＸ系も良く使う

>>681
俺はペンズオイルニスモGT-Rだな。

CLK GTRはｶｺｲｲけどさ、どアンダーじゃね？

アンダーなのは腕がアンダーだからだよ

と言ったレーサーが居てだな

「アンダー出るんですヨ この車」
決まってこのセリフだ
アンダーなのはテメーの腕だって


マジレスすると、パワーに対してブレーキが弱いからそう感じるだけ。

>>681
先代アコードユーロR
98年式のSL600

デザインと音が好み

93年GrA最後の年、開幕戦での事。
景山は終盤にﾀｲﾔ磨耗によるｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱで、ﾍﾟｰｽが上げられないと無線でﾋﾟｯﾄに訴えた。
星野がﾄｯﾌﾟに立ってから前半で築き上げた20秒のﾏｰｼﾞﾝを使い切り、長谷見に悠々と抜かれて仕舞う。
結果的には景山が周回数の誤認で、ｽﾛｰﾀﾞｳﾝした長谷見に追突しながら追い越した景山が勝ちを拾う事になるのだが。
ゴール後のインタビューで、星野は声を震わせながらこう答えた。

「後半ある程度、ﾍﾟｰｽ抑えた部分ありましたね」

「合わせた、もう２番手に合わせた。
　もうあくまでも距離ブッ千切るんじゃ無くて、20秒のアレ（ﾏｰｼﾞﾝ）をズッとｷｰﾌﾟしようと。
　で、ﾗｯﾌﾟ遅れが居てもそこでまた合わせて。だからもう、予定通りだった。
　だから・・・タイヤの・・・・。
　
　・・走ればそりゃあタイヤは減るよ、
　タイヤは減るし押し出しアンダーも出る。
　それを・・・出さないで走るのがプロだから。
　・・・ちょっとアイツ発破掛けないとダメだ・・」

×景山
○影山（影山正彦）

てめえらリアルでサーキットいったこともねえ脳内れーさーだろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

よくわかったなおまえてんさいだな

>>694
そうだおめえは下手糞童貞なのだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うそだよヴァ〜カ

フォーミュラって何色あるの？
現在１１色所有。

それで全色と思われます

前から思ってたけど、何でレースカーが普通にディーラーで売ってるの？
確かにエンジンやシャシーなど供給してるのかもしらんが、そのディーラーの売りものではないだろ
それともお近くのトヨペットにでも行けばカストロールトムススープラ買えるの？

カストロールスープラは無理だろうが…
一部のレースカーは買えるよ
億単位に保証金が必要になるだろうけど…

おまいらの好きな曲は何ですかも？
俺はKissなんとか。

>>701
甘き死よ来たれ

フォトモードの印刷はL判の光沢紙に印刷しないと綺麗に写らないですか？
A4の普通紙にL判で印刷するしかないなあ。

>>703
A4でもそれなりではある。
スーパーファインで保存することをお薦めする。

どっちかっつうと用紙サイズより用紙タイプに左右されやすいんじゃないかな？
A4だろうがL版だろうが印画紙なら綺麗に出るし普通紙なら黒い部分がつぶれる

よし！ブレーキング勝負だ！インを取れば勝てる！
よっしゃあオーバーテイク！かっちょいいリプレイが見れそうだぜ（・∀・）wktk
ちょｗ幅寄せかよ！ドカッ！→コースオフ

('A`)

ぶつけてきた本人は何事も無かったかのように走り続けるんだよねｗ

オープニングムービーのピットインってプリレンダだよね？
ゲーム中にピットインしたら人間のポリゴンが角張ってて萎えた。騙されたw

未だにミッションラストメルセデスがクリアできない
トップと１０秒差だ。どうすりゃいいの？

スイフト頑張る！
http://www.youtube.com/watch?v=TXtmILKF1mg&mode=related&search=
GT4で再現だ〜！　　・・・スイフト入ってないけど・・・orz

スイフトのコンセプトモデルなら出てるけど。

一億ぐらい貯まったら最初にどの車買えば良いんだ？
四億五千万で売ってるやつのおすすめは？

>>711
一億以内の車でも、四億五千万のレーシングカーでも。
好きな車を買えば宜しい。
お前さんは思い入れのある市販車やレーシングカーは無いのかい？
不利な車種選定でも、チューンＵＰしたり自分の腕を磨くなり、普通なら勝てない相手に対して、
思い入れのある車を自分の力で勝たせてやろうとは思わんか？

だからっつって、市販車チューンしてもプロトに勝てやしねえけどなＷ

フルチューンペースカーでFGT選手権に出たぞww

惨敗だったけど良い絵が撮れた。

McLaren F1ならできるかもな

>>701
Shatter
What to Believe
Break Down
他
このゲームは自分が今まで聞いたことなかったジャンルの曲が多い
何度も聞いてるうちに新たな価値観を教えられた感じ。というか洗脳？

>>771 >>772
GTRとかNSX沢山あってどれを買えば良いか分からない
R390とかGT-oneのスペックがわからなくて迷う

>>701
It's All About You　が好き

>>698
サンクス。
１０色って聞いてたんで、もう１色出てきたのは驚いた。
Ｂ助ニュル２４時間で２０回くらい勝ったけど、もうこれ以上やる必要は無いのかな。
まだまだ試してみたい車種はあるんだけどね。

>>717
買える車で戦闘力が高いのはマツダ７８７ＢかアウディＲ８だろうね。
けどＲ８はレース景品で貰えるから、買うなら７８７Ｂかな。

>>778
安価ミスってるがアドバイスサンクス

>>719のB助走行距離が凄い事になってそうだな

A助５万�`突破記念カキコ

三菱のランサーエボリューションカップで最後の東京のコースがどうしても勝てません。どうやっても4位が限界です。
やっぱり中古のランサーエボリューションだから駄目なのか？それなら早く金貯めて新車のランサーエボリューション買わないと…。

ランエボ限定なら中古でも勝てるはずだが…
具体的に、どれを買って、どんなチューン掛けてるんだ？

>>723
もしかしてチューンしてないとかじゃないよな？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

お前らのレース勝率ってどれくらい？
俺は攻略本なしとかでガチでやって72%くらい。

前は75%くらいだったけど上級者向けになるにつれて
速いマシンをうまく操れず勝てないってケースが多発してる。

>>725
すいません。チューンは一度もやってない。
どうやったら良いのですか？

ランエボだったら三菱のお店に行ってみればわかると思います。

>>726
接触やクラッシュしたらリタイアしてるから54％
おいしいセッティングとか見つからなかったらセーブもしてないしねえ

>>726
がんがって100%キープしてる
バグでちょろちょろ99.9%になるがなｗ

90％以上はキープしてる

>>727
中古と新車の違いは「車体の歪」と「走行距離によるパワーダウン」程度だ
エンジンオイルの交換と軽量化とタイヤ交換辺りで十分戦えるよ

850／1010　84.1％だった
ちなみにA助8,242km　B助44,469km

みんなＡで頑張って走ってるんだなあ。
俺の勝率は確か８５％くらいだったはず。
Ａが約１００００キロ。
Ｂ助が２２８０００キロ。

ほとんどＢ助に任せてるよ。

俺は最初負けたらリセットしてたから100％だったけど今は90％
Aが68,000km、Bが29,000kmくらい
↑殆どニュルｗ

アメリカ
ジェイレノ　ﾀﾝｸｶｰ03
の手に入れ方を教えてください…

>>735
もう一方の書き込みに回答しといた

あとマルチは嫌われるから止せ

止せって書いても「よせ」って読める人のほうが
少ないと思うので止せ

頼むから強引にコース外に押し出すの辞めてくれんかな〜
コーナーでやたら速度落とすし立ち上がりも真面目に加速しないわでもう最低だなGTのCPUって
周回遅れのくせにブロックしてくるし、用意されたラインをひたすら我が物顔でトレースしてるだけだなマジで
真面目にレーシングスピードで走らないくせに最速ラインだけは守りたがるんだよなｗ
その速度ならインベタアウトベタで通過できるくせに無駄にクリップつきたがるし
頼むから他車を認識してくれ

前作はもっと酷かったよねｗ
CPUのためにイン側を開けとかないと、派手にかまほられる

>738
真後ろ付いたらCPUブレーキングポイント早すぎて突っ込むことある。

なんか発売前は「CPUも知能向上！」とか言ってなかった？

>なんか発売前は「CPUも知能向上！」とか言ってなかった？

B助のことだったりして・・・ｗ

CPUがぶつかってきてペナルティつけられるともうコントローラ壊れる

三菱のiはどうやって入手するの?アーケードモードは全ての車を選べるわけじゃないよね。三菱のiがないのだが?
デモンストレーションでこの車の説明が聞きたい。

何でCOM車って、コーナーで二重ブレーキ連発するんだろうな
入り口でブレーキ、CP付近でブレーキ
酷いのになると立ち上がりでもブレーキ
しかも必ずフルブレーキ
全くやる気がない
最近ではもう無視して俺もレコードラインしか通らない
こっちから避けるという事をしないでｶﾞｼｶﾞｼぶつけて敵を外に押し出します

>>743
三菱メーカーイベント→ミラージュカップ

CPU確にウザイな。少し接触しただけで、おもいっきり押してくるよな。
接触しなければ、スンナリ抜けるけど、走行ラインは周回遅れでも絶対譲る事は茄子。

いま耐久初挑戦なんだけど敵ってピット入るの？

スペシャルコンディションレースが一番頭に来る。
CPUが変な場所でブレーキングするから俺止まれずに小突いてペナルティ。
俺が同じようにして変な場所でブレーキングしたらCPUは物凄い音をたてて盛大に掘る。
でもCPUへのペナルティは無し。

>>740
ハミ通にそう書いてた。「より人間味が増して、たまにはミスをしたりも！？」とか書いてたな。
俺を掘るのがミスってか

>>746
入るよ

>>748　ありがとう俺しか入ってないから不安になったよ

ニュルの耐久なんかでスピードスターとか軽量MRマシンが
タイヤ磨耗してスピンしまくって1Lap10分越えとかそのことなんじゃね？＞CPUのミス

どうせペナルティ食らうんだ
ノーブレーキで突っ込んで５秒以上自分を抜けないところに突っ込ませろ

耐久はよほどのことがないときはスーパーハードがいいよ

前後の摩耗バランス考えて前と後ろでSHとH使い分けてる。

国内Ｂライセンスでブロンズで卒業したんだけど
後でホンダ S500 '63は手に入れる事は可能ですか？

ライセンスのプレカーは一度売ると二度と出ないが、取ってないヤツなら再チャレンジでも取れるよ

なるほど、ありがとうございます。
ということは、国内Ｂライセンスだけで、金、銀、銅で最多３台がプレゼントされるということですね。
頑張ります。

MOVEカスタムにナイトロ装着して飛ばす俺イカス。

全長制限があるレースに出たかったからやむを得ず買ったんだよ(´・ω・｀)

ニトロ装備したら勝てるぜw

セーブ中に停電。



やだああああああデータがどうなってるか確認したくないよおおおおおおおおおあああああわああああああああああああ

>>693
＞ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

未だに全角とは流石消防

ニトロか
F1でのオーバーテイクボタンみたいなもの

ボタンを押せ

>>759
全角より大文字なのに突っ込んだほうがよろしいかと

GTFP買ってきたんだけど、フォースフィードバック設定は強・弱どっちの方がリアルに近いのかな

>756
トゥデイに付ければ良かったのに・・・

>>763
乗ってるのが野郎じゃ萎えるばかりだｗ
婦人警官以外認めないぜｗｗｗ

フォトモードは要らなかったな

いや要るだろ。

ＧＴ４って、４ＷＳって再現されてるのかな？
18X系セリカのＦＦ車を走らせると逆位相になってる気はするが

あげる

さげる

見事に　転ぶ

ｱｯｰ

発売日に買って以来ちんたらやって86%
最近、上級のGTオールスターを全戦200ptで勝ったところで、最初からやりだした。

ライセンスをオールゴールドにした後、ミッションを全部クリアしたけど
ここから何をやるか迷ってる。

サンデーカップからやればいいが、車をどうしようか迷う。できれば200ptでいきたい。
カレンダーも1番上の段で車を買い、5戦のレースを勝ち、1番下でプレカーというのが見た目がいい。
だから端数の部分を何で埋めるか迷う。

こんな俺にアドバイスをｗ

サンデーカップを200ポイント？
ドノーマルフィアット500FにN1タイヤ履かせて最大まで重り載せても200いかないんじゃないかな？

ttp://ametsugu.net/GT/gt4_A-spec_point.html
このページ参考にすればいい。
俺もここ見ながら60000ptほど貯めた

ダイムラーの1hpなら確実だろｗｗｗ

やっっっとミッションレースオールクリアできたっ！！１１１１
嬉しすぎる・・・・
何て言ったらいいんだろう・・


とにかく嬉しすぎる

>>776
ｵﾒﾃﾞﾄ〜(・∀・)ﾉ

>>777ｹﾞﾄおめでとーｗ

レスありがと。

>>774のページはすごいね。
ちゃんと劣化までさせているし。
それを参考に、サンデーカップからやってみます。

あとはダイアリーの端数の部分を何でうめるかだな。

発売日に買って5の衝撃で又やりだしたんだが、ラスベガスって収録されてるのか？

公式やwikiにはのってるんだが、俺の市街地コースにはないんだが・・・

多分フォトのことかと。

ゼロヨンコース

何か急にリセットしたくなったので、データ削除して昨日の夜7時から5時間半かけて
ついさっきライセンスオール金達成した。
さすがに今までほとんど毎日プレイしてきただけあってあっさり金取れるのが多かった。
でも飯も食わずぶっ通しでやり続けたので親指の感覚がﾔﾊﾞｲ。

すごい集中力だね。　若いってのはイイね〜(´ー｀)y-~~

ある意味、耐久レースだなw

フォトトラベルの印刷で質問。
用紙は写真紙とスーパーファイン紙ではどっちがきれいですか？
ハガキサイズしか印刷出来ない仕様ですか?
4辺フチなし設定でON OFF OFF(トリミングなし)の違いは?
皆さんはフチなし設定はどうしてますか?

自分で試せばいいのに

今日も朝からライセンスに引き続きミッション全制覇。
昔はあれだけ苦戦してたミッションも今ではかなり余裕でクリアできた。
34番も2位に3秒差つけて3回目でクリア。
今回一番苦戦したのがプジョー206ラリーでオペラパリを3周する奴。
10回以上リタイヤした。
今度はAスペックpt10万点の度に出るためまずはダッジラムでラリー制覇中。
>>772と同じ事やってそうだ。

GT4ってまだ現役じゃんｗ
車やコースのマイチェンした奴だしてくれれば・・・

>>788
俺もM34より206の奴が嫌だった。
あと、新旧シボレーもきつかった。

お互いがんばりましょｗ

18のサルトも結構キツくね？
あの狭いコースを、速いマシンで3ラップノーミスはしんどかった。

>>788
最後のミッションで2番手に3秒差はすごいな。神業としか思えない。
俺はどんなに頑張っても最終コーナー後にしかトップを抜けないわ。
しかも、抜く瞬間にぶつけられたのでリセットしちゃったら、
それ以降クリアできない。
・当てない（コース幅がせまい＋COMカーがアホなのでむずかしい）
・当てられない（同上）
・はみ出さない（多少、土を踏む程度はＯＫ。ショートカットは駄目）
これらの縛りをなしにすればいけそう。

ミッションはCOMにぶつけられたのに何故かペナ喰らってから二度とやってない

ミッションの最後ねぇ。繋がっちゃえば、そんなに難しくないんじゃないかな？
仮に順調に走れてれば、危ない場所でオーバーテイクする場面はなかったと思う。

>>791
ミッションレースでCOMカーは毎回一定のタイムで走っていないっぽい。
M34は今回3回挑戦したが、1回目がリタイヤ、2回目で9'14,680で1位のSLRに1秒差で2位。
3回目で9'12,391で2位のSLRい3秒差以上付けて1位。
つまり2回目でSLRは9分13秒台で走っているのに、3回目では9分15秒台で走っている。
だから毎回タイムがバラバラでプレイヤーが同じ走りをしても勝てる時と勝てない時が存在するのでは？と思い始めた。
ちなみに3回目でSLRをパスした地点は最後のコーナー手前。
意図的なショートカットは逆に難しいのでしてないけど、ハミ出しはしたｗ

で、昨夜も夕方から深夜にかけてダッヂラムでスペシャルコンディションオール200ptで制覇。
イージーからハードまでセッティングで調整し、全てのレースで大差を付けて制覇。
いいﾏｼﾝだ･･･。
・ミッション全34×250pt
・スペシャルコンディション全63×200pt
・ファミリーカップ200pt
で計21300pt到達。ここからが本番だ。

>>794
ダッヂラムねぇ、確かにGT4のゲーム内では良いマシンだわな。
あれで200pt取ってもむなしさが残るが。

チューニングして900psくらいの車は、
加速の時にホイルスピンして、逆に遅くなります…。
これは、仕方ないのでしょうか?
素直に600psくらいで乗った方がいいのでしょうか?
よろしくお願いします。

ドライビングアシストのTCSを調整する
バグがあるので効き目はこういう感じ　弱 10〜1 強　OFF 0

アクセル全開と全閉しか使ってなさそう。
DS2のボタンが感圧式って気づいてない人いそうだし。

TCS使うのが手っ取り早いけど
ミッションなんかでアシストを使えない場面もあるから、練習をした方がいいかも。

>>798
結構身近にいるんだよな

はっきり言ってBスペックはあまりいらなくないか？
最初だけ試しにやって後は全てAスペックでプレイ｡やっぱり自分でプレイした方が面白いに決まっている｡

長〜い耐久レースが無いんだったらB助はいらないと思う。
自分でやった方が楽しいけど24時間も戦えません・・・・2〜3時間でせいいっぱい・・・orz

楽しみ方の幅が広がってるし、
ゲーム苦手な人の救済にもなってるからあったほうがいいよ

A、Bを切り替えられればそれでいい

>>797
強く設定すると効き目が弱くなるってこと？

あれほど右キノコを使えと申してきたのに・・・

FFで速い車ってある？？
本田以外で、、
本田のエンジンサウンド嫌いなんだ・・・・

クサーラは速いが、市販車じゃね〜からなｗ
意外とアテンザとか乗り易いが、パワーウェイトレシオとか低いしな…（ＦＦはTypeＲ系以外は買わなかったから、プレカーくらいだが…）

>>807
あっ！！アテンザがあったか！！
・・・・プリメーラ・・orz

FTOとかエクリプス'95とかはどうなんだろう？

ランティスとか206RCとか

>>809 ありがとうございます。
でももう買っちゃったので・・・・
今、お金ないし・・
でもプリメラ意外といい感じ♪
ハマったかも･･

ＦＦを探してみた
アルファロメオはＦＦが多い
スペックだけしか確認してないので乗り易さは判らないが…
あと、ダッジのＳＲＴ４とか」、フィアットのクーペ、フォードのフォーカス
三菱エクリプス、プジョー１０６・２０６、ルノースポール、スズキコンセプトＳ２
トヨタヴィッツ・セリカ、ＴＲＤセリカ、ＶＷゴルフ・ビートル
などがある

…が、「予算が無い」？
そうすると序盤かな？

初心者カップＦＦ限定のプレカー⇒アテンザ
後は車両限定レースへの参戦を見越して
　・マーチ
　・ミラージュ
　・ヴィッツ

他だと、プレカーのスズキ・コンセプトＳ２を貰う為に、スズキのＫカー買っとくとか…
この場合だと、アルトワークスorカプチーノ狙いがオススメ

ミラージュ速いよ
個人的にシビックもカモれると思う

>>812
アリガ�d
でも御察しの通り予算が全然ないんだわ・・・
とりあえずそんな感じでクリアしていきたいと思います。

>>813
ミラージュですかぁ〜〜
了解です！！

>>815
プレカのスズキコンセプトは速いし乗りやすいからお勧め！
実車もこれぐらい馬力あれば良かったのに・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>805 右キノコは操作方向に違和感があるなあ。ツーリストトロフィではキーコンフィグで反転できるのに。
>>812 アルファの現行車はトラクションが悪くパワーUPしても全然速くならず良い思い出ないな。

>>817
>右キノコは操作方向に違和感があるなあ。ツーリストトロフィではキーコンフィグで反転できるのに。

おぉ、同志よ！(・∀・)人(・∀・)
GT4PとGT4では設定し忘れただけだと信じたい・・・

オマイらレビン＆トレノAE111を忘れとるぞ

ウィキペディアから引用
>自動車業界にとっては良質な広告媒体となっており、
>ゲーム中にブランド名が登場するメーカーは広告料を支払っている。
>開発においても実際のメーカーとの連携が強い。

広告料をソニー（ポリフォニー）はもらってるようだけど、
クルマの使用料は支払ってるのかね。クルマを登場させることは
広告にもなると思うんだけど。
広告料と使用料で差し引きゼロとかだったら、いい関係だね。

というかクルマのメーカーは広告料を支払ってるということか
コースに貼ってある広告やタイム表示画面のSEIKOとかだけじゃなく

ファイティングバイパーズが最初だっけか、
作中広告で料金貰って制作費に回すって手法を取り出したのは

最近最初からやり直してる者だが、ヘルメットの色が白い
確か前のデータでは赤とか青とかが混ざっててかっちょいいのだった記憶が･･･

>>822
ペプシマンか・・・こち亀でもやってたな

汁エイティにN3タイヤ履かせて走ったら面白いのなんのって。


>>823
Aスペックポイントだか走行距離だかでデザインが変わると聞いた。

走行距離だったか
俺もAスペptで変わると思ってたが、40000程貯めても白いままなので、恐らく走行距離でFAな気がするな
ちなみに俺もN3タイヤでよく走る
N1よりもN3の方が面白い

いつも思うがニュルでローリングスタートする時に必ずスタート手前の最終コーナーの壁にマシンが軽く引っ掛かるのが気になる

たしかに！
「あ〜オレのアルファに傷つけるなよ〜！( ﾟдﾟ)」とか思っちゃうｗ

ちょっとチップする程度ならともかく
明らかに凹むほどぶつけてるよね
わざとやってるとしか思えん

その直後、6台並んで手前に走ってくるカットで表示が一部遅れてずれるのもちょっと気になってた
こっちはPS2の性能をギリギリまで使おうとした結果で仕方ないと思ってるけど

ホーンがほしいな
ライバルが危ない走りしたときに鳴らして精神的にすっきり

CPUにホーン鳴らされたら、確実に発狂するな。

AE111でバックしても全然加速しないだが気のせいか？

LFSやGTR 2はホーンが鳴らせる

パッシングも欲しいね
ってリアでは控えようね

AIとレースしてるとイライラする
遅いくせに道塞いでくる
遅いくせにレコードライン通りたがる
遅いくせにいちいちコーナーでブレーキ踏む

>>836
そこでホーン＆パッシングですよ
つうか現実でもいるよな、遅いくせに道塞ぐ人

公道で道塞ぐも何も無いだろ・・・

ほんとGT4のAIはひたすら自分の道を進むのに必死だもんな
4ってGTシリーズで一番頭悪い気がするんだが･･･
何でかしらんけど、直線でブレーキ踏むしコーナーでも何故か二重ブレーキをよくやる
進入時にブレーキして、意味の分からんところでまたブレーキ
ライセンス試験のプジョーでアマルフィGT-R先導走行の奴で、コース中盤下りのある場所で
GT-Rが突然謎のブレーキングをする箇所があるんだが、馬鹿としか言い様が無い
やる気がないなら走らなくていいんだぞ

コースを覚える試験ではなく、ペースカーに接触しないでコースを一周する試験になってる罠。

>>839
その試験、ヘアピン手前でペースカーをオーバーテイクしてしまったｗ
俺絶対レーサーにはなれない

GT3はインベタブロックラインを通ってると、かまほられてコース外へ放り出されたよね
ブロック諦めてラインクロスを狙ってアウトに逃げると…

おまえらなんか絶対に道を譲らないじゃないか
俺のほうが頭にきてる
無駄なブレーキ？そうやる指示が出てんだよ
俺が本気出したらおまえら勝てないからなwww

では見せてください、本気とやらを。

とりあえず、本気で夏休みの宿題を片付けろ。　話はそれからだ。

AIはやればできる子

古舘風にいうところの、妖怪通せんぼジジイか

走るシケインとかw

ＡＩなんて普通に勝てるだろ？

流れを読んでの発言ならキミには読解力が不足している

走るシケインどころか、走るタイヤバリアだよ奴らは
シケインなら上手く掻い潜れるが、バリアだと全くの通せんぼだしな

アマルフィのクソブレーキはシューマッハが
セーフティカー解除後にコントロールライン前でブレーキ踏んで
モントーヤが追い越しペナルティ受けないように
慌ててブレーキ踏むシチュだと思ってあきらめるんだ

コーナーで二重ブレーキングするAIって何なの？
新種の当たり屋？

バカなんだろ
あいつらの走りはスポーツ走行として成立していない
ただ用意されたラインをコースオフしないように安全な速度でなぞってるだけ
Gなんか全く掛かってないくせに無駄にアウトインアウトで抜けたがるし、マジで腹立ってくる

同じこと何度も書き込むほど腹立つことかねぇ

で？

AIがクソなのは散々既出。
gdgdな愚痴ならチラシの裏にでも書いてろ。

↑そこまで腹立つことかねぇ
既出なのはお前が常に２chやってるからそう感じてるだけだろｗ
一般人はそうPCに張り付いている訳じゃないよね

見る頻度じゃなくていつから見てるかだろ
一般人とか関係ない

もうタイムアタックばかりしてるからクソAIはどうでもいい

発売されてるんだからどうしようもない。
てかPS2の性能じゃあれ以上どうにもならんのじゃ・・・

(‐ω‐) zzZZZ

いとこのガキが来たんでPS2やらせてたらGT4のパーフェクトデータ上書きしやがった。。
なので最初からやり直し。
ライセンス全Gold。楽勝。
ミッション全勝。楽勝。
あとはBスペ封印で勝率・達成率100％＆全車全色コンプ。。。
ここからはやる気がでないなさすがに・・・

>>862
乙

最近また厨が沸いてきて困る
これだから夏は･･･
ttp://www.playlish.com/cgi-bin/gt4bbs/wforum.cgi

自慢したいんだな

>>862
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

画面表示なんだけど、ノーマルとシンプルどっちでやってる？
赤いギヤ表示の点滅がウザくてシンプルにしてるんだけど、これ見ながら走ってる人って居るの？
明らかにタイミングずれてるよねあれ

シフトチェンジの「参考」だろ

>>867
表示がうっとうしいからシンプルでやってるけど・・・・・・・・1周回るまでレースが何周なのか
わからないときがあるｗ

そうか、あくまで参考か
そういえばまだコースに慣れていない時とかは確かに役に立っていた気がする

>>869
次回作では是非各表示を個別に設定したいよね
俺はギヤ表示だけ消えてくれればいいので、他は表示させたいし

>>867
シンプル
周回数分からなくなるからカウンター使ってる

ギア表示だけを消したいんでガムテープ貼ったアクリルを立て掛けてる

するとどうもうまく走れない・・・無意識に参考にしちゃってるんだなぁorz

>>872
ずっとそれでやってればそのうち慣れる。

むしろあの点滅が無いと走れませんが。

道に目安がないところは点滅を目安にするね

>>874
俺も・・・(；´Д｀)
タイムアタックの時は看板目安にするけど・・・

俺はカンだな
それでだいたい何とかなる

ここに居る奴らは上手過ぎだから言うの恥ずかしい気もするが
今オールゴールド目指してる
まだB級ライセンスだが難し過ぎる・・・・

ま、なぜ皆がMTでやってるのかわかったよ
ATじゃ無理ｗｗｗｗ

sageろってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　_, ._
　　（　・ω・）　　　 んもー
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>880
さんざん見てるのにワロタｗ

>880
夏は伸びるの早いですよね。

最初からやり直してるんだがB助はほんと使えねえなぁしかし
RX-8カップに出てレーシングミディアムタイヤで360psも出るくせに負けるとかアホ杉
こいつのせいでレース勝率はｽﾞﾀﾎﾞﾛだよ全く

24時間耐久もB助使わない人は尊敬するよ・・・マジで　∠(｀・ω・´)

>>883
タイプEをノーマルミッションで走らせているの？

883
そんなB助を使うおまいはもっとア(ry

>>884
呼んだ？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

使用マシンは最強スペックのタイプSだよ
恐らく他のマシンはフルノーマルなのに負けやがった

>>886
うるせー
昨日も書いたけど最初からやり直しててポイントは全くの0状態で走らせた結果がこれだった･･･
まあA助の方も50レースほどやって500pt程しかないがなｗ

最近気付いたんだが、
エコノミータイヤ＋アシスト全部オフだと、普段使わないパワーの低い車でも面白いね。
グランツーリスモ５が出るまでまだまだ遊べそう。

>>889
限界まで攻めると嫌でもリアが滑ってくよね

パーフェクトB助の飼育方法を教えて下さい
下手な使い方したらアホな大人に育つっつーから
B助未使用のまま60%超えちまった

B助が育つなんでのは幻想。フラグさえ埋まってれば問題ない。

つーかB助育てる意味ってあんまないよな。
要は金稼ぎの為のドイツツーリングカーレースや中級の最後等の10戦連続レースと耐久で勝てればいい訳で、
それなりのマシンを用意すればスキル0でも勝てる。
そもそも育てても大して速くならない。
ただコースオフしたりする確率が下がるだけで速いマシンを与えればミスってもまず勝てるしな。

DTMも中級のラストも自分でやってるがね。
AI任せにするほど長いレースでもないし。

シリーズレースはバグで走行距離が加算されないから嫌
走った証が消去されてる感じがして何か気に食わない

タイムアタックだけやったとき
よほど良いセッティングが見つからない限りセーブしてない
しかもここ数ヶ月はタイムアタックばっかりだったし
どれぐらい走行距離をちょろまかしたのかわからん

レースの後、リプレイ見なかったら距離が加算されないとか、このスレ（？）で見たような気がする。

俺、自分の車の走行距離よりAスペの走行距離の方が多いんだ・・・('A`)

>>889　ハコ車的なショボさを積極的に味わいつつそれでも走る！というスタイルでやると
素の挙動が楽しめて非常に面白いよな。
こういうゲームでマシンパワーに頼った時点で楽しさがインフレ化して飽きる。
車が速く走るから楽しいと言うよりも
自動車と同じ動きをすることそのものが楽しいことに気がつくとずっと遊べるね。

今からCLKGT-Rを20台まとめて売却する作業に取り掛かるっ！

それだけでゲーム内の日数が二十日も過ぎるのかwww

イエローバードはどうしてこんなにも乗り辛いんだろう
RRだからとしても他のレイアウトと差がありすぎじゃないか？
イエローバードにN1タイヤ履かせてアシスト全てカットするとまともに走らん
N3でかろうじてニュルをコースアウトせず周れる感じ
曲がるんだけど止まらん

GT2が一番楽しいと思う。

旧世代911の操安性を余すことなく表現してると思ってるので俺は好きだなあ。

>>903
GT2で留年した

ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
データ消えてる━━━('A`)━━━ !!!!!
漏れの全車種コンプリート100％データがああああああああ(；´Д`)

おめでとう
１からまた楽しめるね

>>906
オンラインverだったら最初から全コンプなのにな

>>906
｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

サルテ２ ２４時間耐久でザウバー、日産に勝てる車で燃費が良くて
タイヤ交換サイクルが長い車って何ですか。

787B？それともR8みたいなやつ？

>>910
何度も答えてるが…

つ　ペスカローロＣ６０　’０４型

その辺のCカーにスーパーハード履かせときゃOKヨ

燃料消費って何で決まっているの？
馬力？
排気量？
それともどの車種もみんな同じで走行距離？

タイヤの磨耗は馬力で決まるんですよね？

ネタが切れ始めて来たのでレビューでも。

はい、当ブログ最初のレビューは、車ゲーム界を変えた？グランツーリスモ４からレビューします。
グランツーリスモ４は、知っている人は知っていると思いますが、カーレースゲームです。(とはいえ、ＣＰＵが弱すぎてレースにならないが)
このゲームはグラフィックもかなりすごく車種やコースも豊富でかなり面白いのですが、
欠点があります。

１つは、２４時間耐久レースが３つあること。本当に２４時間走ります。嘘ではありません。
　　　　　Ｂスペック(監督)モードがあるからいいですが・・・・
２つは、ＣＰＵが弱すぎる事。ＣＰＵはただコースを走っているだけです。
３つは、フェラーリやポルシェなど、スーパーカーが余り登場しないこと。

３つを除けば最高のゲームです。たぶん・・・・

ttp://myhome.cururu.jp/nonzyanru/blog/list/ct9

>>913
色々間違えてるようだが…
取敢えずメル欄にsageと入れてくれ

先ず、燃費
燃費は最高出力に依存してる
排気量は関係しない

次、タイヤの磨耗
タイヤに掛かる負荷が総合的に影響する
車体重量・速度・制動力・ロックした時間などが複合的に蓄積される
重く速い車を急制動させると一気に真っ赤だ
あとは路面の差、コース上＜ゼブラゾーン＜コース外（砂＜芝生）の順で磨耗度が激しくなる

>>914
フェラーリやポルシェが出るなら
ランボルギーニやマクラーレンも出て当然だよな
レースカーとかってオチは無しで

糞挙動については触れないんだ・・・

>>913
GT4の燃費は、パワー×スロットル開放時間×スロットル開放率に比例かと。
見た感じそんなに複雑な処理はしてないと思う。

タイヤは915が言うとおり、単純にダメージ値蓄積で処理してるな。

そういやマクラーレンのロードカーって入ってないんだな

タイヤ真っ赤で走り続けていたらバーストしないとね。

タイヤで思い出したが、中級のグランツーリスモ・オールスターズで
ミノルタトヨタを使って参加したのだが、何を考えたのかハードタイヤを
購入せずデフォルト(ミディアムだっけ？)の状態で出場したことがあった。

たいして腕は良くないので真っ赤になった瞬間酷く挙動が変化して、
エルキャピタンで大変なことになった。レース自体は5週ずつくらいで
ピットインし、総合優勝したけど、あれほどドキドキしたレースもなかなかないなと思った。

ハードタイヤで走り切るよりミディアムタイヤで2スティントの方が楽。

車にも由るが…
ソフトタイヤでピットイン回数を増やした方が有利な事がある
「タイヤ磨耗＞ガス欠」の範囲でタイヤは柔らかい方が有利になる

サルテで4周でCカー乗ってたとき3周目から真っ赤で必至に走ったっけな・・・

どうもお久しぶりです。GT4超初心者の者です。こんばんは。
俺、下手糞なんだけど、何とかがんばって国際A級ライセンスゲットしました。（ニュルがきつかった・・・オールブロンズですが・・・）
スーパーライセンスは難しくて途中までしか取れてません。

プレゼントカーでせっせとお金をためて、メルセデスSLRマクラーレンと日産モチュールビットワークZ（JGTC)’０４を買いました。
おかげで中級者レベルのレースはもうすぐ制覇できそうです。
それでもまだ達成率は１８．６％・・・。まだまだ先は長すぎるようですね。せっせと頑張ってみます。応援してください！

俺も久しぶりにやろうかな…

ライセンスがめんどくさい
最近データ消えてやり直してるんだが、フォーミュラ取るまでレースは全てB助で達成率上げて
ライセンスはスルーする事にした
タイムアタックだけ出来ればいいので、今更レースなんてやる気しねぇよ

>>925よ
モチュールZはプレカーにあると言うのに･･･
しかも簡単に取れる

>>928
モチュールZは全日本ＧＴ選手権のプレゼントカーでもらえるみたいだね。
でも俺には難しいんだ。コツコツお金をためて買った方が、俺は楽なんだよ・・・。

RX-8妄想レースカーと33Z妄想レースカーと丸目インプレッサ妄想レースカーは簡単に取れるぞ。

なんかノーズの振り戻しがツンデレに感じて嫌だったので
モチュZよりはIMSAの頃のZ32の方が使い易くは感じたけど
まぁひとそれぞれだし、盲目的に「馬力が並んでれば新しい方が速い」ってのも事実

>>929
GT選手権は楽勝だからプレカー売りまくってたら
どんどんお金貯まるお( ^ω^ )

GT選手権は、一個↑にある日本選手権で貰ったZLMにタービン3積んで700psにすれば
そのまま何も弄らないで勝てるぞ
そして使い終わったZLM売ってベンツSL65買ってシルバーアローレース出てCLKレースカー貰えば
タービン4積んで800ps仕様でこれまたそのままDTMレースで全勝できる
そしてCLK-LMを大量にゲットし、売却の日々を送る・・と

あ、CLK-GTRだったね
でもあれほんとはCLK-LMなんだよね
98年にトヨタGT-ONEと戦ったのがこのCLK-LMで、GTRの方はルマン出てない

CLK-GTRは97年のル・マンに出てなかった？

CLRは黒歴史。

CLRは、必死こいてフロントにカナード付けたのに
また離陸しちまったもんなぁ・・・。

呪われてる、絶対

ピータータンブレックたん・・・(´；ω；`)

>>935
あ、そうか前年に出てた気がする
確か97年はポルシェ911優勝だったよね

CLRは黒歴史だけど、CLKよりノーズが低くてスポンサーマークも少なくてかっちょいいんだよなあ･･･
確実にゲームには収録されないと思うけど

マーク・ウェバーも離陸したよな？
ダンブレックが決勝で、ウェバーが練習走行だったか。

今さらだがGTforceを買うのだったら、普通のやつとproだったらやっぱproがいいの?
ハンドルが2回転半回るらしいけど、実際そんなに切らないよね?
普通の方でおk?

>>941
誰かにプレイさせてもらうとわかるかもしれんが、
あまりに楽しすぎてＤＳ（普通のコントローラ）でやってるのが馬鹿らしくなってくるよ。。
実際ＤＳでしかやったことないのに挙動がどうのこうのって言ってるの見ると笑えてくるｗ
ただやっぱり不自然なところはあるけどね

>>942
あの〜DSの事ではなく
ノーマルのGTforceとproの違いって言うかそういう事を聞きたかったです。はい。

ノーマルの方はちょっとステアリング切っただけでかなり曲がるの?

何故調べない

>>944
めんどくさいってか、仕事が忙しくて最近PC起動すらしてないんよ
ここの住人みんなもってるん?

>>945
ロック トゥ ロックが実車に近い方でやりたいならPro買えば？

安くなって15kになったproの方がお得かと。RXも10kはするからね

GTForce（GT3版）とGTForcePro（セガラリー版）の両方を持ってる自分が来ましたよ
金に余裕があるならProを選択した方が良いよ
GT4版は知らないけどGT3版はサルトやニュルの長いストレートで死ぬ
けどProのシフトノブにはあまり期待しない方が良い...

どっちを買うにしてもハンドル（というよりはペダルか）を固定する
手段を講じないと買っても宝の持ち腐れだ罠

Proは200°でロックすることも可能だから迷ったらPro買えば？

誰かS15スペックR（ドノーマル250ps・N1タイヤ・デバイス全カット）で、
筑波1分9秒切れる香具師いる？
走れば走るほどブレーキに不満が出てくる

1'09.090までなら逝った

>>950

アクセル開度を10段階で調節するんだ

>952
白いFC乙

市販の国産車で最速って何なの?

ターマックならドコをどう走らせてもNSX-Rだったな

使い手を選ぶけど、上の伸びを考えるとそうなのか…？

NSXは高速でややピーキーだけどよく曲がるし止まるしパワーもあって走ってて面白いし速い
2002年式のタイプRにN1履いてアタックするのが日課になってるyo
ただタイム縮める走りに疲れたので、よりリアルな挙動を再現した走りを目指してる
例えば無闇に縁石に乗ったり急ハンドルで旋回したり無駄なフルブレーキはしないで、実車のように危険が伴う走りはしないって感じで
ただDS2のボタンだと限界を感じるが･･･
GTFPはまさに俺のためにあるようなアイテムだと思うけど高くて買えね〜yo！

今更あれだがNSXって超古いのにすげえよね
フェラーリ348とかあの辺と同時期でしょ確か、違ったっけな
熟成させるにも限度ってもんがあるでしょ常識的に考えて

10年先でも通用するリアルスポーツ、というのも開発コンセプトの一つだったらしいが
実際そうなってしまったトコロもあるからな・・・

でもそこがホンダの凄いところでもある。
あと他の業界でも少なからずある。例えばキヤノンとか。

そもそもNSX-Rとして一回コミットした時（92年秋）
セナと中嶋悟が共に鈴鹿でテストしたんだよね
ドイツADAC GTカップ向けモディファイのプロトも併せてテストされた
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/nsxscene/vol1/

300台限定のRX-7タイプRZの初代も同時期リリースだ
NSXの生産は既に止まってはいるが、SuperGTは今年も出場している

残念ながら鈴鹿のPokka1000kmでは降雨の為NSX勢が崩れた
トップのARTA NSXもついにラスト12週で…
GT500
1.宝山TOM'S SC430
2.ARTA NSX
3.Xanavi NISMO Z
GT300
1.Privee KENZO Asset 紫電
2.ARTA Garaya
3.WILLCOM ADVAN VEMAC 408R

FDの燃費ってリッター4kmぐらい?
FD欲しいよ(><)

2人の知人が乗っていたが双方そのくらいと言ってたな、確か

2くらいじゃねーの

ドライバーの走り方にもよる

みんなレスありがとう
やっぱ俺FD好きだ
あのフォルムといい
レシプロではなく、ロータリーってとこがいい
しかもね、FRで軽くてパワーもあるんだよ
最高じゃん
リトラでFR車が欲しいのよ
86 ユーノスロードスター RPS13 FD 他に何かあったけ?

これ普通のテレビでワイド表示に設定すると車が可愛くなるよねｗ

スタリオン、スープラ、セリカ、セリカXX、2000GT、S12、Z31、コスモ、FC、ピアッツア
ミッドだがMR2、NSX

SA22Cもお忘れなく

ＦＲ：コルベット
ＭＲ：チゼータ・童夢零・ランチアストラトス・ロータスエスプリ

復活一代目のＧＴＯってリトラだった様な記憶が在るんだが…

4駆とFFも入れるなら車種倍増するけどな
主にホンダのせいで

最適ギアの表示（赤字のやつ）を消すことはできないんですか＞

つ[オプション]

ここの住人さんは皆車何乗っていてはるの?
ちなみに俺はウイングロードwww

>>972
ギア表示見ないと走れない俺ヘタレ。

まだ買って間もないんですけど、車は
何を見て買ったら良いですか？最初は
一応中古でスカイラインを買いました。

ロードスター
しかもこのゲームに収録されてないグレードだお（　；ω；）