1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2006/12/26(火) 21:13:13 ID:YZi0d+fx
ここか?それとも一周目のほうか?
普通にこっちでしょ
GT2のGT-ONE(TS-020'99)ってどこで貰えるの?
HDスレってないの?
すまそ thx
こっちだな
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/27(水) 08:43:10 ID:+ZADOUVC
PS3まだ買えてないんだけどいつまでダウンロードできる?教えてエロイ人
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/27(水) 09:20:28 ID:1JgBYpAb
>>10 未定
GTFPでフォースフィードバック確認できた〜よ
楽しいお⊂二二(^ω^)二⊃
>10 年内だぉ
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/27(水) 18:33:47 ID:+ZADOUVC
誰か動画うpしてくれるネ申いない? 出来れば10車ぜんぶ
15 :
ぽくぴー :2006/12/27(水) 19:30:14 ID:VRjbS7aq
壁抜け知りたい人いる?
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/27(水) 19:58:30 ID:yjUUZ+ku
おります
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/28(木) 21:52:22 ID:r8jzyd9k
エスクードってどのレースに勝てば手に入りますか?
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/29(金) 00:34:43 ID:KF7e7Rqo
ラリーの一番下から一個前。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/29(金) 00:39:21 ID:hUi5/j4P
>>17 GT3の場合はラリーイベント全制覇かディーラーで買う
びっくりするほど過疎っててぽかーん
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/29(金) 22:38:53 ID:ZGiKSl6Y
あの時、瞳の輝いていたおまえはどこに行ったんだ…
GT3初めてやったんだけど古いゲームだなこれは・・
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/30(土) 00:56:16 ID:BaK5sDZD
GT4の欧州戦で1000MileニュルブルをBスペックで走ってるんだけど、 途中からめちゃくちゃペースが落ちてくるのはなんで??(´Д`) なんでもないストレートなのに急に減速したりするんだが・・・。
ピットレーン入ってから給油終わるまで三倍にするな
昔のゲームは古い
この前ベスト買ったがやっぱこのゲームパワー900以上の車があれば余裕だな とりあえずアルテッツァクリアして日本選手権取っちゃえばその後は順調に行けた ただライセンスで雪初めて走ったがあり得んかったwラリーは好きだけどありゃ無理だw
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/30(土) 12:59:51 ID:+UnXeFcA
>>23 いつかに他の車と同時にピットへ入った可能性がある。
そこでなんだか分からないが、ある種の条件が一致すると、制御プログラムが狂って
その車と同じ指令が下されることがある。
例を挙げるとだ、そのとある敵車が1コーナーに進入する、自車がストレートを猛加速中だ。
敵車が1コーナーでブレーキングすると、そのプログラムにしたがって自車もストレートど真ん中で
減速する、という仕組みだ。
“呪縛”から離れるときは、ピットへ入って作業を行なってからピットアウトすると元に戻る。
GT4のドライビングアシストのASMシステムってーバーステアとアンダーステアどれくらいの数値が実車と同じくらいになりますか?
何をどうやっても無駄なアシスト感は拭いきれません
GT4 無限MOTUL シビック Siレースカー 設定は一切変更なし(アシスト有りもハンデのうち) ファミリーカップ ニュル(2周) 敵車レベル10(MAX) フェアな追い抜き、ラインにて。 GT300相手にかなり楽しくバトルできる。 1周目でなんとかトップに立ち、2周目は背後に付かれた状態 ラストのストレートは1周目も2周目も4台くらいでスリップストリームバトルにもつれ込むこともある 楽しいので是非お試しあれ
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/31(日) 00:14:11 ID:ZnUipoli
PS2、3がないから、 1で遊んでいる私〇| ̄|_。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/31(日) 10:01:51 ID:hZiXlhaR
>>32 俺も俺も
先日GT2買ってきたw
480円だった
今、GT4やってたんですが読み込み中の画面で針がくるくる回るやつの色が赤色になったまま動かなくなってしまいました…こんなことになったのは初めてです(´・ω・`)
なかなか読み込めないとなるらしいよ。ディスクのほこりとったり、PS2のレンズとかきれいにしてみたら?
>>34 GT4は読み難いから…
結構見た人多いと思うよ
読取り不良なんで、ディスク取り出してもう一度入れると読んだりする
ただし、読取り不良が頻発するようになったらPS2をゴミ箱に入れてゲームショップに¥15kほど握り締めて行く事になる
ミッションレースのラグナセカの最終コーナーで1位の車を吹っ飛ばして勝った自分が情けない
GTは2層式だから経年劣化による読み込み不良が真っ先に出るのよね
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/31(日) 17:54:57 ID:ICO/wNhD
>>29 市販車は電子制御を全てOFFにし、
N1タイヤを履くと一番現実に近くなる。
と山内が言っている。
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/31(日) 18:54:30 ID:KE3USzf9
80スープラ新車買って、フル装備で0-400が最高11秒500くらいです。。 80スープラ使いの人はどうやってセッティングしてますか?
41 :
34 :2006/12/31(日) 19:20:12 ID:iAvewlzv
ディスクのほうは汚れていないようなので、レンズクリーナー買って試してみます。
ある程度パワーのある車をノーマルで微妙に流しながら ライン通りきっちり走ってタイム詰めて 車種別グレード別とかで比べたりするのが一番楽しい
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/31(日) 19:50:38 ID:ZnUipoli
今から今年のラストランです。(1でwww)
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2006/12/31(日) 21:30:30 ID:0cHnHA/K
PS3+GT-HD だと PS2+GT4ほどの感動は全然ない。背景の山はきれいだけど。 PS3用の GT5 はいつでるの? GT5がまだでてないんで、リッジレーサー7 買ってしまったけど、これは滑る(ドリフト)だけで全然おもしろくない。 PS3用の GT5 はいつでるの?
2009年ぐらいじゃないか? その頃にはPS3消えてる可能性もw
あけましておめでとうございます(・ω・)ノシ。 GT5と、PSPのGTに期待しましょう。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/01(月) 03:21:07 ID:WRpQ88cX
PSPでGT1を525円で出せばいいじゃないか と思うけど山鬱の性格じゃ低画質なソフトは発売したくないんだよな
>>45 PS3があぼーんしても残ったハードはAVプレイヤーとして使えるからイイじゃん。
Wiiみたいな粗大ゴミと違って(笑)
GK出張っていう話はマジだったんだな 新年早々乙
>>50 出張は貴方ではないですか?
新年早々にw
>>50 任天堂信者って言うひとですか?
ここGTのスレですよ。
どうして俺が妊娠なんだww
ではなかったとしても、スレ違いだとは気づけないのか。 理解度不足のようだね、君のオツムは・・。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/01(月) 19:02:01 ID:2a0gjEXx
シュワルツ・ヴァルド・リーグBでもらえる、 AMG メルセデス 190E 2.5-16 エヴォリューションUツーリングカー '92 はすごく曲がりやすい。これより曲がりやすい車ありますか?
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/01(月) 19:11:15 ID:Uz2K0VDs
>>55 (´・ω・`)つ【ザナヴィニスモGT−R】
FGT手に入れたら曲がり易すぎて卒倒するだろう。
58 :
55 :2007/01/01(月) 19:38:08 ID:2a0gjEXx
>>56 ペンズオイルニスモは持ってるけど、ザナヴィニスモGT-Rの方が曲がりやすいの?
ペンズオイルだったら、AMG メルセデス 190E 2.5-16 エヴォリューションUツーリングカー '92
の方がはるかに曲がりやすいんだけど。
59 :
55 :2007/01/01(月) 19:39:50 ID:2a0gjEXx
>>57 FGTって、ポリフォニーデジタル フォーミュラグランツーリスモのことですか?
うん
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/01(月) 20:25:53 ID:g2WmsIEB
つS2000
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/02(火) 04:55:18 ID:ZMTQoUw8 BE:1115951279-BRZ(5070)
>>42 いいねぇ、オイラもそれやってる。
同じコースでやると車の違いがよくわかるし、自動車雑誌の試乗レビューみたいで
「自動車評論家ごっこ」してるみたいで楽しい。
でも、(ちょっと話はそれるけど)欲を言うとそれをTAだけじゃなくて、レースでもしたかったよなぁ、GTモードの各種レースとか
レギュレーションが無茶苦茶でやる気がかなり萎える、同じクラシックカーだからってジュリアとコブラが
一緒ってどうかと思うぜ・・・
せめてGT2みたいにクラス分けするとかね、やりようあったのにね。
後は日本車レースに出られない60年代の日本車とか・・・
製作側の見識の無さではなく、ただ単にゲームバランスをとる時間が無かったからと思いたいが。
V6が載ってるGT-RはもうGT-Rじゃない 新型が出るまでは…
速けりゃな何やってもいいじゃねぇか的な節操の無さが 魅力かつ下品な車なんじゃないの?
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/03(水) 19:33:52 ID:GjcErKKc
2007年に最初に走った コース、車、ソフトを教えてください。
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/03(水) 22:15:34 ID:hypO6zXf
コブラ売ってウハウハよ〜
最初に走ったのはS-16のニュル 24秒からタイムアップできないキノコ派
69 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/04(木) 02:11:09 ID:t6CyTjpB
S‐16って何ですか?
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/04(木) 11:17:59 ID:3GzFEV3D
>>69 スーパーライセンスの16番目かと。
今から1で走り初め。
PS3のグランツーリスモってもう発売されてるんでしょうか?
>>71 オンラインで無料配信されてるお
製品版は未発売
ぶっちゃけ GT3と4 どっちが面白いと思う?
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/04(木) 22:55:28 ID:phiYjXoJ
4かな
GT3の方が好みに合うけど、他人にはGT4を薦めるだろうな…
76 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/04(木) 23:30:58 ID:t6CyTjpB
4を持ってて3買おうかと思うけどまだ達成率が3桁いってない
そうなんだよねー ドライビングはGT3 でもプリントでGT4 30近くのオッサンには過去の愛車を見るだけでニヤニヤなんだよね− 最近なんてインテR(96)しか乗ってないや
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/05(金) 00:58:27 ID:fCsGuUyn
おれの愛車ママチャリは出てこないかな?
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/05(金) 01:13:22 ID:FwlxeMsr
ダイムラー・モーターキャリッジで我慢汁
いや、パテントモーターワーゲンだな
82 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/05(金) 05:33:21 ID:RC/pbqnX
しばらくGT3でがまんしてきたけど。 ようやくGT4購入する踏ん切りがついたというのも 衝動買いした。
正しい接続詞でおk
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/05(金) 05:43:01 ID:RC/pbqnX
すまんかったOTL 完璧な寝不足
この時間帯はどこもニンホン後はおかしくてスレなんて藁ってw
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/05(金) 05:48:14 ID:RC/pbqnX
そんな俺は、今満喫 飛行機待ちwww
87 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/05(金) 11:52:23 ID:SxuldPGZ
PS3でGT4をプレイしてるけどフリーズしまくり。 昨日なんかニュル4時間耐久を勝った後賞金カウント画面で音が出なくなり、 やばいと思ったら黒画面でマウスポインターのままフリーズ。 結局何しても動かないため再起動、ニュル4時間が台無し orz
GT4の2000円くらいで踏ん切りとか悲しいこと言うもんじゃない。 2000円くらいで衝動買いとかせつないこと言うもんじゃない。
GT4やり込んでからGT3やったらなんとも貧相に感じるね 挙動以外全てにおいて4が3を圧倒してる。本当にすごいゲームだ4は ていうかなんで3こんなにしょぼいんだ?
だんだんよくなってるんだからべつに文句つける筋合いはないな
GT4ってPS2用のD端子ケーブル使えば1080p表示とか可能になるんでしょうか?
1080i表示なら出来るよ
93 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 02:23:35 ID:dkpjvJkQ
音がいい車ゲームって何ですかね?
>>91 1080pの意味は分からんけど、とにかく綺麗になる。
>>94 TVのフルハイビジョン規格だ
>>1080 i
>>91 D端子で繋ぐのは勿論だが、TVはフルハイビジョン規格に対応してるのか?
TVが対応してなきゃ1080iにはならんよ
1080iはD3でフルハイビジョンじゃねー
97 :
誰か :2007/01/06(土) 10:14:49 ID:CwrKsQhj
なんで今までフェラーリとかランボとか収録されてなかったの? 会社から許可が下りなかったの?GTが嫌われてて? ミッドタウンマッドネス2だと普通にエンツォとかケーニグゼグとか入ってるよ、 まあグラフィックは比べ物にならないけど。
ふーん
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 19:30:00 ID:oBTQWgn+
スーパーライセンス、免除ってできないんすか?攻略方法とか知りてぇっす。
コースを覚える、無理をしない これで充分
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 20:31:29 ID:R1n0hTlo
免除て・・・そんな都合よすぎるゲームがこの世に存在するわけが無い。 手元にGT500くらいのレーシングカーある? それでスーパーライセンスに出てくるサーキットを10周ずつ走ってみれ。 そしたら自然にクリアできるよ。
GT4はGT1〜3に比べて凄ぇ〜簡単になってるんだが、アレでもクリア出来ね〜のか…?
まぁリアル系のカーゲーしてないとGT4以前より簡単になったGT4のライセンスといえども難しいんじゃね?
104 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 21:49:34 ID:dkpjvJkQ
チョロQしかしてなかったおれでも簡単だよ
てか、普通の人間なら全部金でクリアできるだろ。
106 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 23:11:24 ID:wSBF4Kya
B−1すらクリア出来ない〇.............| ̄|_
ガレージの車が全部消えてた…orz
108 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 23:19:13 ID:dkpjvJkQ
ゴールドが?それともブロンズが?
GTHD(笑)
110 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/06(土) 23:28:56 ID:wSBF4Kya
>>108 銅…(´・ω・`)。
HDMIケーブルで吊ってきます…。
111 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 00:15:16 ID:2h91KyoX
あんなの2、3回もしたらできるだろ。練習あるのみだ。
PS版チョロQ1〜3は結構挙動が凝ってたぞ
113 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 02:30:00 ID:hv0J+nNY
ニュルンベルク24時間耐久が終わったときには何故かサライを聞いてた。
ネタだよな
115 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 03:15:36 ID:2h91KyoX
しかも微妙
ドバイの悲劇
>>113 貴方罰としてオイラにビールとソーセージとミニカーをお土産で買ってきなさい、リアルで。
118 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 11:18:56 ID:U8UIkGje
GT4で、上級者向けレースのフォーミュラGTは何の車で勝てますか??
119 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 11:22:22 ID:SIvrI+qM
>>118 (´・ω・`)つ【FGT】
ニュル24耐で獲得できます。
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 11:23:37 ID:3leIwjtn
>>118 フォーミュラ使えばEじゃない。
それかC9でEだろ?
ニュル24hかぁ・・がんばります
122 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 14:33:55 ID:2h91KyoX
フォーミュラ使うと敵遅すぎになる
123 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 15:28:31 ID:xeWK7NM0
前買ったけど 起動しなかったから売ったんだけど 型番の関係?? テンプレないからわかるひと、ヨロ
中古か新品か、自分の型番は何番か、くらい書いたらどーなのか。
新品のPS2なら「どの型番」でも動くが… 使い古したPS2だと動かない事が多々あるGT4だと覚えとけ〜
126 :
モビラー :2007/01/07(日) 19:29:33 ID:ALZ6f5Wd
GT1でFTO GPversionR使ってた。当時国際A級ライセンス取得してカーディーラーに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして意外と速い。フルチューンすればさらに速くなる、マジで。ちょっと感動。 しかもスポーツカーなのにFFだから初心者も安心して運転できる。FF車は遅いと言われてるけど個人的には速いと思う。 FR車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないと思っていたし、それは間違いないと思う。 ただいざFR車とスタートダッシュ勝負するとちょっと怖いね。加速は確実にFR車に負けているし。 速度にかんしては多分FR車もFF車も変わらないでしょ。FR車あんまり使ったこと無いから知らないけど プロペラシャフトがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFF車なんて買わないでしょ。個人的にはFF車でも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけどオールナイト耐久Tで2週目でマジでエボWを抜いた。 つまりはエボWですらFTO GPversionRには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
127 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 19:41:39 ID:2h91KyoX
てめえそこらじゅうでそれ言ってんな
神のFTO乙w
129 :
モビラー :2007/01/07(日) 19:59:01 ID:ALZ6f5Wd
128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/07(日) 19:49:40 ID:5J2OTod+
神のFTO乙w
↑ちょwwwwwww
>>126 の車を神として認定されたwwwwwww
…神のGTO改変コピペの分際で何を喜んでるんだね
131 :
モビラー :2007/01/07(日) 20:38:50 ID:ALZ6f5Wd
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで改変コピペ扱いされてるんだよオレ。 なんだよ、FTO GP-R使って喜んでいたら改変コピペ扱いかよ。ふざけんなよ。 FTO GP-Rでオールナイト耐久T挑む人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。 それともこの場合はGT-Rとか使ってんのか?なら許すけどさ。 確かにGT-Rとかはバカッ速いからスタートからブッチギリで差をつけることも可能なんだけど 俺の書き込みをスルーするとかって勘弁してよ。 あとFFでオールナイト耐久Tに優勝したばかりでまだグランバレー300kmには挑んでいないから 耐久レースはどの車までいけるのか知らないけどマジでFTOってGP-Rでもフルチューンの。 出だしは恐ろしいほど悪いけどFFであの速さは本当に凄い。 あと皆さんは信じてないみたいだけど本当の本当にエボWを抜いたんだって。 これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
耐久どうするか…
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/07(日) 22:09:25 ID:+kZ6SoBa
GT1のFTOのレースカーって4駆だった希ガス あれでグランバレーの耐久やったからなんとなく覚えてる
136 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/08(月) 00:54:01 ID:HUMF5rsx
1のFTOレースカーが手に入れられないので 誰かスペックを教えてください(´・ω・`)。
大雑把に言えば… ランエボの4WDにFTOのV6をTurbo化したヤツが載ってる 昔、コンセプトカー扱いだかで実在した車がモデルのハズだよ 出力450psくらいで1d未満の車重だった 基本的には4まで常連になってるFTO_LMだと思って構わない
138 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/08(月) 10:40:30 ID:Ub+UjLBC
「LMレースカー」とかの「LM」ってどういう意味なのか簡単に教えてくれ・・・
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/08(月) 10:48:49 ID:HUMF5rsx
140 :
モビラー :2007/01/08(月) 11:01:56 ID:pE20SitL
だからスルーするんじゃねーちゅーの!! GT1の耐久レースでFTO GP-RでエボW抜きを自慢したらスルーか? オレはFF車で耐久レースに挑んだの。 マジでFFのFTO GP-Rで耐久レースに挑んだの。 そうする為に即決で買ったの。 当然このゲームの中なので新車で買ったんだよ。 ついでにいうと選んだ色はパッションレッドだよ。 もちろん新車で買ったので価格は216万だったよ。 インテRと比べりゃちょっと見劣りするのだが、 それでもFF車の割に性能は十分良いし使ってみる価値はある。
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/08(月) 11:13:02 ID:HUMF5rsx
143 :
モビラー :2007/01/08(月) 13:28:59 ID:pE20SitL
面接官「特技はFTOでエボWに勝つ事とありますが?」 FTOヲタ「はい。そうです。」 面接官「FTOとは何のことですか?」 FTOヲタ「スポーツクーペです。」 面接官「え、スポーツクーペ?」 FTOヲタ「はい。スポーツクーペです。三菱が作ったスポーツクーペです。」 面接官「・・・で、そのFTOでエボWに勝つ事は当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか?」 FTOヲタ「はい。ローパワー車でハイパワー車に勝つ醍醐味を味わえます。」 面接官「いや、当社にはハイパワー車に乗っている輩はいません。 それにに貴方の腕でハイパワー車に勝つのは無理だと思いますよね。」 FTOヲタ「でも、GT-Rにも勝てますよ。」 面接官「いや、GT-Rに勝つとかそういう問題じゃなくてですね・・・」 FTOヲタ「某映画みたいにGT-Rを抜きますよ。」 面接官「ふざけないでください。それにGT-Rって何ですか。だいたい・・・」 FTOヲタ「スカイラインGT-Rのことです。略してGT-Rとも言います。GT-Rというのは・・・」 面接官「聞いてません。帰って下さい。」 FTOヲタ「あれあれ?怒らせていいんですか?使いますよ。FTOを。」 面接官「いいですよ。使って下さい。FTOとやらを。それで満足したら帰って下さい。」 FTOヲタ「運がよかったな。今日はエボWがいなかったみたいだ。」 面接官「帰れよ。」
GTHD体験版すぎるなあと思いつつトロステみたあと適当に やっててようやくフェラーリ使えるようになったんですよ でどうせちょっとくらい早いだけだとと思い走ってみたら なんかありえない加速してGTにリッジの車が来たみたいな 異次元の走りするんですが。実車もほんとにこんなすさまじいん ですかね? まあ普通に走るだけでも大変とは聞いたことあるんでこんな簡単に 加速することも難しいんだろうが。あまりにもおどろいたんで聞いて ほしかった
5が出たらPS3買うかな…
>>144 フェラーリの契約は
自分ところの車が一番速くないとダメ!
じゃなかったっけ?
PGR3でもフェラーリだけ異様に速いし・・
まあでもPGR3はリッジみたいなゲーム挙動だからいいけど
GTでフェラーリだけ速すぎるなんていやだなあ
>>146 それ本当かどうか知りたいから、ソースくれる?
>自分ところの車が一番速くないとダメ! スレでは昔っからこう言われてるよな 公式にそうなのかは知らんがそうだろうな、おそらく >GTでフェラーリだけ速すぎる もしそうなるとしたら、フェラーリだけノーマルからGTマシンみたいになるのかな… いかにしてフェラーリを抜くか、チューニング議論で熱くなりそうだな
PGRは伝統的にフェラーリ速いよなぁ。 絶対最速とは言わないが、総合的に圧倒的に使いやすいポジションに置いてある。 まぁ、アレはイメージで車の性能決めてあるから、逆にそれで良いのかも知れないが。
フェラーリの収録条件だとか噂されてたが…
神のFTOで思い出したけど、GT1てバランス崩れてるよなぁ。 JTCCがル・マンGTをドリフトしながら抜いてくとか…。 だがそれがいい! シリーズを追う毎にリアルになって 上のカテゴリでは相応の車を用意しなければならなくなった。 それはそれで正しいんだが、何かさみしい。 GT1はゲームらしい。 実在の車で、実在の車を相手に、有り得ないはずの戦いができる。 それは中々俺を高揚させる。楽しい。 有り得なさ、ゲームっぽさが、たまに、楽しい。
GT4飽きるほど遊んでからGT3やって、アクセルオンオフで曲げられる挙動が非常に アラ、いいですねだったのですがコースと車の収録数に強い不満を抱かざるを得ず、 特にニュルの有無は大きく、久々にニュル走り込むかってGT4やったら何かすごい違和感。 挙動が違うのは勿論なんだけど、たぶんだけどハンドル切るスピードとか 視点(私は後方から見るでやってる)の追従する動きとか早さとかの 最終的に映像化するうえでの変換方法的なものが全然ちがうんだなとわかった もうGT4には戻れないよーどうしよEnthusia買ったら幸せになれるだろうか。
「妹の濡れそぼった密壷に俺の哮り狂った」まで読んだ
154 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/09(火) 23:49:49 ID:HaCwApBI
家電屋で、GTHD(多分、店側でダウンロードしたやつ)のリプレイを初めて見たんですが、あんなにジャギジャギなんですか? プレー画面もあんなに悪いんだったらPS3買うのやめようかと… どなたか教えて下さい
ポリフォニーは、これでようやくGTの呪縛から解放されるんだな。 GT2は最高のドライブシミュレーターだった。 おつかれさん。
店頭デモってVer低いんじゃ?
そもそもGTHDだけのためにPS3買うなよ
まっすぐ走ってるだけのときも一瞬たりとも気の抜けない不安定感がほしいよ ニュル最後のアホほど長いストレートで300km/h出してるときハンドル手放しで おかし食えちゃうのは無い
あるよ
161 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/10(水) 18:36:22 ID:Iwakyee+
久々にロジクールのGT Forceひっぱり出してGT4やろうと思ったが… ACアダプターがない。。。。。。。。。 これだけ売ってくれるのかなぁ?
GT4で中級向けレースの ワールドチャンピオンシップ って何の車なら楽に優勝できる? ちなみに、今手元にある戦力になりそうな 車は950馬力のZ-LMだけなんだが…
>>159 つモータートゥーンR
当時は、こんな挙動有りえないって思ったけど、改めて遊ぶと結構面白い。
気のせいかもしれないけど、PS1のゲームなのに挙動がGTHDに似ているのも興味深いな。
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/10(水) 22:51:04 ID:fx+qvmgC
おれは787Bで片付けたな
耐久レースでCカーを手に入れろ。
GT5が出るまでやるゲームが無いから、GT4を一からやり直してる。 何故かライセンスが難しく感じる。 先導車が遅いから追い抜いてみたり、パイロンすっ飛ばしてみたり・・・。 フルコースの教習は楽だけど、短い区間のがどうも苦手だ。 パイロンスラロームなんて最悪w
プリウス乗った時出てくるあのメーターの意味分かる?
分かるよ
左側のは分かるけど右の数字分からないから教えて下さい
燃費表示
>>167 パイロン区間は120km/h以上ださなくておk
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 18:00:43 ID:LsVuAeAh
GT4で国際A級までとって初級、中級レースを一通りクリアしようと思ってる のですが、初級のFFチャレンジ香港が勝てません。車はインテグラTYPE R ツーリングカー'02とギャザズドライバーシビックレースカー'98を使いました。 もっとFFで速くて乗りやすい車あったら教えてください。
176 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/13(土) 19:35:22 ID:jufzg1HT
インテグラで十分勝てるだろ腕が無さすぎるんだよ
FF最凶はクサーラ
中級のコンパクトカーレースはTOYOTA-7以外だったら 何の車で勝てますか?
よく覚えてないが… ロードスターとかエリーゼとかで参戦出来ないか?
>>179 どーもです。ロードスターで余裕でした!
181 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 00:16:41 ID:gV2/mFhh
1の日英選手権に挑みます。 車種はFTOです。
挙動だけ進化させてあとはGT4まんまってやつ出すのて難しいの? GT4’みたいなやつ。
GT4HD
184 :
173 :2007/01/14(日) 03:03:10 ID:LwN97UJz
>>176 VWゴルフのFFをフルチューンしたら余裕で勝てたわ。インテグラとシビック
レース仕様やのに遅すぎて使いもんにならんわ。
185 :
BLTXUNDKHQAK :2007/01/14(日) 10:48:21 ID:ESI/1uZK
みなさん、ハチロクで筑波のタイムどれくらいですか?俺は54,185です。これより速いハチロクいますか?
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 11:01:19 ID:gV2/mFhh
ミゼット'63でニュル走らせたら19分もかかりやがった
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 13:13:13 ID:LwN97UJz
中級者レースのボクサースピリットにエントリーできる車は下記の他、 何がありますでしょうか。 スバル インプレッサ セダン STi スペック C スバル レガシィ B4 2.0GT spec B RUF RGT RUF 3400S VW カルマン ギア クーペ など どのような条件の車がエントリーできるか分かりますでしょうか。
190 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 13:17:21 ID:gV2/mFhh
↑ 水平対向エンジンを載せたクルマが参戦できます。 チューニングの条件は知らない(´・ω・`)。
ノーマルタイヤかスポーツタイヤを履いた水平対向エンジンのクルマ。 だからインプラリーカーやクスコスバルでもタイヤを替えれば出られる。
GT4なんだけどウィスラーアイス、1レース勝って「もどる」を選ぶと ブラックアウトしたままウンともスンとも言わなくなるのって俺だけデスカ…('A`)
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 16:06:10 ID:kemjghJC
GT4は元々HDTV対応。
195 :
189 :2007/01/14(日) 16:34:46 ID:nX46FK6W
>>190-192 早速、教えていただいて大変ありがとうございます。インプラリーカーやクスコ
スバルでも参加できるなら楽そうですね。
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 17:36:09 ID:3SgUy5sd
最近、〜300馬力で極端に重くも軽くもない車が増えまくる。 足と駆動系だけいじってN1タイヤ履かせて トラクション抜けるか抜けないかの瀬戸際をコントロールして脳汁ダラダラ。 N1でスピード感覚に余裕のある車なら 滑ってるけど白煙でない所が速くて 全てのコーナーをそれで抜けたときなんか随液吹き出る。 まぁ、オナニーの極みです。
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 19:13:08 ID:cW3iKH1S
>>195 君の頭の中に「高性能なレーシングカーなら余裕」みたいな定理はないかい?
そのレースはレベルが高いから、ラリーカー・GT300出したところで勝てた代物じゃないよ。
198 :
モジ夫 :2007/01/14(日) 19:37:24 ID:xqMut0mr
いきなり失礼します。。自分は、GT4を持っていて もっとリヤルにやりたいが為に、GT FORCE Proの購入を考えて いるんですけど、GT FORCE Proって他のゲーム(GT4以外で対応と書いてないもの) でも使うことはできるんでしょうか?もちろんGT4の時のようにフィードバックはしない と思いますが、自分はGT4以外のゲーム(具体的にはDRIVER)でも使ってみたいと思っています。 詳しい方情報提供お願いします。 長文失礼しました。。
そゆことは、その「やりたいゲーム」のスレで聞いた方が速くないか?
200 :
195 :2007/01/14(日) 20:04:10 ID:LwN97UJz
>>197 ボクサースピリット、クスコスバル使ったら簡単に勝てました。やっぱり
「高性能なレーシングカーは速くて曲がりやすくて余裕」の定理は正し
かったです。
201 :
モジ夫 :2007/01/14(日) 20:04:11 ID:xqMut0mr
ありがとうございます。さっそく行ってみます。。
202 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 22:46:52 ID:l30G8T2l
まぁ滑らなければコントロールの必要の無い電車みたいなもんだからね。 このゲーム...Nタイヤ以上はハッキリ言って必要無いな
203 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/14(日) 22:48:50 ID:l30G8T2l
>>187 そのバージョンもGTカーは相変わらず酷いっすよ。まさに電車。
N1タイヤでもグリップし過ぎる。
というよりGT4はタイヤの縦と横のグリップ力の比が…
簡単にホイールスピンするくせにスピンターンは全然できないもんな。
GTHDのドリフトモードだと いくらでもドーナッツでも スピンターンでもできるぜ
208 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 12:36:22 ID:MZvUb1dR
モードによってドリフと出来ない段階でシミュレーターなのかと・・・
ドライビングはそういうスイッチみたいなもんじゃねーだろ。
>>206 GTカーで3速でアクセルパッカンパッカンやっても全然方向変えられないのはおかしい。
アシストを切るか切らないかの話だろ?>モード 実車だってTCS切らないとホイールスピンできないじゃんか。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/15(月) 20:28:49 ID:rJC7PcPY
>>200 んならおk。
今度ラリーカーでやってみれ。
休みの日とかたまにテレビ見るとラリーの番組やってるけど、 あんな道をよくあんな速さで走れるなぁって思うわ。 流石プロだよな、当たり前だけど。 もっと凄いのはナビの人。 あんなガックンガックン横に縦に揺れまくりなのに、 ファイル見て指示出してマジ凄ぇ。
たまにナビの人がロスト(いまどこ走ってるのかわかんなくなる)すると がくんとスピードが落ちるw
そこでぶち切れるデルクール
'06総集編見たなw
2002年あたりのデルクールのアレはロストっつうより読み遅れだった、訂正しとく
TVRの12とかいうやつ、TCS10にしてセナ足してもまともに加速しないんだけど どうしたらいいの?
ヒント:TCSは1が強、10が弱、0は切
>>217 ありがとう。オレがGT4素人なのか・・ほとんどバグみたいな仕様だなぁ。
セナ足は逆に難しいよ。 パーシャルスロットのほうがやりやすい。 N1タイヤでTCSカットしても加速するよ。
>>219 標準コントローラだから無理かも。 仕事終わったらやってみますわ。
221 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 19:22:15 ID:YZzCtmhr
・セナ足 F1ターボ時代、アイルトン・セナがコーナリング中にタービン加給圧を下げないよう、 細かくスロットルを開けて加給圧を維持し、その後の加速をよくするテクニック。 コーナリング中に使用するワザであり、単純な加速力のためにセナ足を利用しても 特別な効果は期待できない。非常に難しい。 ・左足ブレーキング ミハエル・シューマッハがコーナリング中に使う技。左足でブレーキを踏みつつ、 わずかに右足でスロットルを開け、車を前のめりにさせ過ぎなくすることで マシンが安定して一定のダウンフォースを得ることが出来、コーナリングが スムーズになる。どちらかといえば簡単。
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 19:51:13 ID:r+SfJIBx
GTにエアロやステッカーやバイナルがあるとなん倍も楽しめると思うのは漏れだけ??
223 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 19:57:07 ID:S+gFm8Fg
>>222 多分あなただけではない…はず。
レーシングモディファイが無くなったのは残念(´・ω・`)。
今度はスポンサーとか自由に決められるようにしてほしい、
と思うのは私だけだろうか?
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 20:53:33 ID:YZzCtmhr
エアロは欲しい。C-WESTなんかで出してそうな空力を突き詰めたヤツ。 暴走族系のゴテゴテのヤツはGTが潰れるから却下。 チューナーのロゴくらい入れられてもいい気がする。
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/16(火) 20:55:16 ID:oOI2rs7T
GTウィングが追加されたぐらいだからエアロぐらいはやってくれるはずさ。
1秒に6・7回バタバタって踏むんだっけ? >瀬名脚 脚つりそうになった俺は運動不足ピザ('A`) パーシャルスロットってよくわからんけど、エンジン回転を一定の所で 保つようなアクセルの踏み方のことかな。 ダートコースばっかりやってたらドンクサキングの俺でも 標準コントローラで出来るようになったyp
セナがNSX試乗してたときもセナ足つかってたけど? ターボに限定される技なのか?
セナ足は一種の痙攣状態なんで意識して出来るモンではないと聞いたけど。 個人的には2センチのアクセルペダルストロークでドライブしてたジャックの方がすごいと思うが
今しがた、久しぶりにGTHDを起動したらランキングに登録されたタイムが全部消えてるんだが・・・(v1.1) 一定期間経つとリセットされる仕様なのか??
説明書も読まない厨は
ほんとや、1週間毎にリセットってマニュアルに載ってた。 言われなきゃ気がつかなかったよ、サンキュ。
>>227 NAの時でも普通にやってたからターボは関係無いだろうね
セナ足は際立ってるけど、プロストも似たようなアクセルワークしてるし、 マンセルベルガーも。ベルガーはもっと大雑把で解り易い。 ヨーイングの一種だと思う。
234 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 02:32:53 ID:4ZokuDOG
中級レースのスーパーカーフェスティバル用にGT-R MスペックNurを買い タービンキット4を組み込んで834PSにしました。しかしコーナリングで横滑り しまくります。タイヤはスポーツのソフトです。この車ではどのような セッティングがお勧めでしょうか。
リアのSPレート、ダンパーをフロントよりやわらかく リアとトーイン、スタビライザーは4程度でリアを相対的にやわらかく LSDを後ろを強めに ウイング装着で後ろ最大前を最大から10減らす
今日GT3買いに行くんだけど最初はどんな車がオススメ?
ストーリア。ヴィッツはやめといたほうが無難
ストーリアX4は使えるよな。 俺も感化されてリアルにX4買ってしまったバカだが。
レースゲームはリッジしかやったことがなくて他のシリーズもやってみたいんだけどこのシリーズ面白い? PS3持ってないから4買おうか迷ってるんだけど。
242 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 17:19:27 ID:HqVdIq9D
コーナリングよくするには何を強化すればいいですか? ちなみに車はポンティアックサンファイアGXP02です。
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 17:49:11 ID:oT60MzvB
>>241 リッジレーサーとは方向性が全く異なるので、
爽快感を求める人には面白くないかも知れません(´・ω・`)。
ただ、グラフィックはいいと思うので、
買っても損はしないかも(´・ω・`)。
PS1の頃、レースゲーと言えばリッジくらいしか知らず、次に手を出したのがGT1だった俺。 とりあえずノーブレーキでコーナーに突っ込んで行って壁走りだったあの頃・・・ ライセンス銅すらクリアー出来ませんでしたよ、ええ。
>>241 それとは違う面白さがあるよ。かなりリアル。両方持ってるけどGTのが好きかも。
247 :
242 :2007/01/17(水) 19:53:23 ID:fnu6WCjI
( πдπ)
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 21:34:38 ID:2I8oa8Rq
サンファイアか、FFだよね。 元々コーナリングがペケなFFだから、まず1wayのLSDを装着する。 電子制御は切って、セミレーシング・レーシングサスペンションはリヤを硬めにするといいと思ふ。 まずはLSDを付けると気持ち悪いくらい改善されるぞ。
GTしばらくやりまくった後にリッジやると、「んがぁぁああああっ!」ってなるよな。 その逆もまた同じく。
250 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 21:39:39 ID:VZiPJcB+
>>248 ありがとう!
まったくの初心者だからパーツさえつければなんとかなると思ってたけど設定とかも弄らなきゃ駄目なのね…
とりあえず、LSD付けてみるよ!
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/17(水) 21:53:29 ID:2I8oa8Rq
GTシリーズは奥が深いから、高性能パーツつけただけじゃ勝てないレースも存在する。 もちろん目盛りを目一杯右へ振っても効果ナシ。 マシンとサーキットに合わせてセッティングを弄るのも車遊びの醍醐味だ。
ニュル、コートダジュール、オペラ・パリ、ダート系以外はだいたい同じなセッティングで走れるんだけどね。
セッティングによる差異は強力なスローカーブーストに吸収されてしまう
254 :
234 :2007/01/18(木) 01:05:11 ID:cPfAt7Tt
>>235-236 の通りに設定しました。レーシングカーに比べたらまだ横滑り
しますが、なんとかまともに走れるようになりました。同じGT-Rでもザナヴィ
ニスモとはぜんぜん違いますね。。。
255 :
234 :2007/01/18(木) 02:59:07 ID:cPfAt7Tt
スーパーカーフェスティバル、メルセデスSLRマクラーレン速いなー。 Gt-Rでは無理か。。。
メルセデスよりもZZ2が問題。といっても660馬力あれば余裕で勝てる コース覚えれ
257 :
234 :2007/01/18(木) 03:54:09 ID:cPfAt7Tt
ちょっと前、誰かがボクサーストリップのレースが難しい言うてたけど、 スーパーカーフェスティバルの方がはるかに難しいな。レーシングカーが 使えないのが痛すぎるわ。
つーか「〜わ。」や質問時は丁寧語をつかうあたり同一人物だろw
自車のセッティングを敵車と同じくらいに合わせてB助に走らせたら、ファイナルラップで魅せてくれた。 最終コーナー立ち上がりでスリップ付いて、ゴールライン手前でスリップから抜け出しコンマ1秒差で勝った。 ブリティシュGT最終戦で自車'98エスプリSE、敵車'00エスプリ350?(GTウイング付いたヤツ)だったかな。 久々に見応えあるリプレイだった。
ブリティッシュだったorz ブリティシュって何だよw
261 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/18(木) 14:28:09 ID:OxK2QkHq
GT4しかプレイした事なかった俺だが、昨日2001コンセプト(だっけ?)を今更プレイした。 サイドを引いた時の挙動が4と全然違って驚いた、4より全然面白いなw 3が同じ挙動だったら4売って買いたいと思うんだが、どうなんでしょうか。教えてエロい人
4プロローグが中古21円で売ってた。
263 :
241 :2007/01/18(木) 15:53:46 ID:OhcjgwNC
4買ってアーケード1回やりました。 でもコースから外れたり壁に激突したりして難しいです。 なので初心者向けの車教えてください。(できれば日本の会社で)
とりあえず車とか言う前に、ライセンスを取ってみる事じゃ無いかな。 あれで基本的な運転の仕方説明してくれるし。 とりあえずレースがしたい!ってならとにかくパワーが少なくて新しい車が楽っちゃ楽?
4でスカイラインがCVTのありませんでしたっけ?
もしや35スカイラインのGT-8の事かな?
>>266 ギア8速の買ったんですがあれCVTなんですかね?
あざすm(_ _)m
270 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 22:35:33 ID:fhnlXIQt
で結局のところ、5はいつ発売??
271 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/19(金) 23:02:56 ID:hUXSHfaD
それは誰にもわからない
2008年頃
に来年に延期だと発表
するはず
275 :
234 :2007/01/20(土) 03:52:39 ID:hjbIl6/l
スーパーカーフェスティバル勝てない。どの車お勧め?
>>275 R34GT-Rで勝てないか?
600馬力前後あれば勝てると思うが
>>275 550psくらいあれば、大概の車で勝てるだろ。
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 12:35:46 ID:Se6fqTg/
GT4も綺麗だと思ったけど、湖の湖岸が粗いポリゴン、カーブの中央の白線も 荒いポリゴンでカクカク。GT-HDは偉大だと思った。GT5頼みます〜。
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 12:49:51 ID:2qIwHcwY
本当かよ遅すぎね。
281 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/20(土) 12:59:39 ID:Hp/u3aFw
>>185 86で54秒075でたよ ナイトロ無しだから・・・
これやりたい
>>282 ジャンプ編の並んでサイドターンしてる場面、
車の間になんか棒が見えるのは仕様ですか?
>>284 画面が粗くてあれだがコマ送りしても見えない
>>285 2回目の19秒あたりで見えるお。
赤い車はブレーキランプついてるのに黄色い方はついてないw
ま、どうでもいいけどさ。
昔撮った眼下の敵の合間のCMにあったなぁ… >街の遊撃手
289 :
234 :2007/01/20(土) 21:00:01 ID:hjbIl6/l
>>277-278 R34GT-Rのタービンキット4、834PSでインフィニオン以外は楽に勝てます。
しかしインフィニオンではコース最初の方のコーナーで横滑りしまくりで、 スピード
落として、コースアウトしないようにするとトップと差をつけ られるしで
どうしても勝てないんです。
ダートとかスノー向けのセッティングって、どんな感じにやればいんでしょうかね? 車高高め、スプリング柔らかめにした方がいいのは何となくわかりますけど、 ダンパーとかトー角、キャンバー角、LSDとかどうすればいいのか今一わからん… ダンパー、スタピライザは前柔後硬、トーは後ろアウト気味、 キャンバーは後ろの方を+2くらいにしてます。 コーナー手前で加重移動とかで車体を曲げて滑りながら抜けてくんでなくて 曲がってくとリアが自然に出てくる感じにしとります。 オーバーステアとかいうやつですか。 使ってる車は主に四駆です。 お薦めなセッティングがあったら教えて下さい。
すいません、間違い('A`) キャンバーは、前を2くらいにしてます。
足柔らかくしすぎても車重移動が多すぎていつまでもケツ振るんじゃないかなぁ
>>289 パワー有りすぎて踏めないなら、あえてデチューンするのも手。
パワーを持て余すより、踏める車の方が速いよ。
デュアルショックならあれだが サスと重量配分でどうにかなりそうだ GTFならアクセルを踏みながら具合確かめていけばいいし
GT3 980円で買ってきた。ライセンス国内AB取った後で アルトワークス買ったら全然かてないorz でも保存しちゃったよ これ外れ車種っぽい
>>295 外れ車種っぽいも何も、軽選んでおいて何を言ってるんだか
298 :
234 :2007/01/21(日) 15:51:47 ID:EUzz1lqh
>>293 R34GT-Rタービンキット3で665PSに落としてみたら、乗りやすくなったけど、
トップに追いつけなくなった。結局またタービンキット4に戻して、ギヤ比を
オートセッティング6に変えて1周目でトップのメルセデスSLRマクラーレンに
追いついてコーナーで追突して追い抜いてなんとか勝てた。
299 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 15:58:04 ID:Ckli5eG1
足をがちがちに固めた高出力FR車で グランドキャニオンorニュルを走るのが醍醐味。
>>295 ”外れ”って事は無いが、使うレースによる罠…
ライトウェイトKカップなら勝てるだろう
サンデーカップも少し弄れば勝てるだろう
ま〜何で「アルト?」と聞いて見たい気もするが…
最初の一台は「ストーリアx4」だ
301 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/21(日) 18:22:39 ID:QnYmNG2x
F1で筑波走らせたら32'419だった(笑)これ以上いる?
GT3とGT4はどちらが挙動がリアルなの?
>>290 新型インプの場合とりあえずこれでやってみるといいよ
サスペンション
5.0 5.0
155 155
4 4
4 4
0.0 0.0
0 0
2 2
LSD
10 10
45 45
20 20
トルク配分
50:50
ブレーキ
6 5
出力はノーマルのままでも十分だと思う
プジョー106走りやすいな
306 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/22(月) 22:26:24 ID:cCa93m11
>>306 アンダーがほとんど出なくて、タックインで
切り込んでいけるから、イメージ通りの
ラインでイライラしないで走れる
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 03:14:50 ID:8TcNPekN
GT4でオペラ・パリとかコート・ダジュールとか香港みたいな直角カーブが 多いコースはみなさんどのようにセッティングされてますか。僕はいつもFR車 を使ってますが、スプリングレートのフロントをリアの倍くらいにするくらい です。もっと曲がりやすいセッティングはありますでしょうか。
あんまり曲がりやすいとかえって走りにくいと思う。 ま、走りこんで走りやすいセッティングを見つけ出すのがこのゲームの醍醐味だ。 色々試してみるヨロシ。
LSD強くして強引に曲がってるな… 曲がり方も十人十色だから、一定水準を超えたら自分のスタイルに合わせてセッティングするしかない
変なところで改行するあたりまたあいつか
312 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 05:46:50 ID:MnyBNqu0
そや!社員やで!
やべェ!ニードと迷って4買ったけどこっち買って正解だったw ナイトロあんだな!直線が超楽しいわw
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 21:33:45 ID:YpbXNkgL
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 22:20:12 ID:XAL5DX1y
316 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 22:45:09 ID:8TcNPekN
>>313 ナイトロって使ったら何か表示される?R1ボタンでナイトロ発動しても
効いてるのかどうか分からないんだけど。
317 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 22:46:40 ID:H0s3NFT/
スピードの上がり方が明らかに違うべ。 それにスピードメーターの横にナイトロのメーターもあるべ(´・ω・`)
ってか、ウチのGTOちゃん306`まで伸びたら自動的にすぴーど落とされるんだけどコレは解除できないの? 300が限界速度なのかな。
ギア比変えろよ。
車の設定に無知故…ありがとう
321 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 23:42:32 ID:/n9AiaXQ
322 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/23(火) 23:43:03 ID:/n9AiaXQ
安価ミスった
>>322 工工エエェェ(´Д`)ェェエエ工工
結局、どの安価に振る筈だったか言わないの!?
ってか、何で新車でGTOと普通のスープラ売ってないの?
324 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 00:08:30 ID:ePWSK/H5
ヨーロッパ選手権でジャガーXJ220LMレースカーもらったけど、乗りにくいな。 良く曲がるのか曲がらないのか分からない車だ。
>>323 70のターボAとNAのGTOが唯一新古車で買えるんだっけ?
う〜んどう見ても普通ではないなw
新古車もうちょっと増やして欲しかったなぁ
それか10年以上日数逝けば全車走行距離0になるとかw?
GTOツインターボも新古車出るよ。
ハマり過ぎて親指が痛ェ( ´Д`)
先日GT4かってwktkしてたけどネジコンつかえないのが判って積ゲーになりました・・・。 使えないのわかってたらかわんかったのに。。。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 16:08:51 ID:zRBp2kmO
血ゼータのヌルヌルする感じを直したいんだけど、 どこをどういじればいいの? スピード押さえてもキュルキュルキュルってなる(;´Д`)
先日GT4かってwktkしてたけどジョグコンつかえないのが判って積ゲーになりました・・・。 使えないのわかってたらかわんかったのに。。。
332 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 16:45:54 ID:arFz/WY3
>>330 重量級ビッグパワーの後輪駆動車の宿命。
333 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 16:48:01 ID:ru0N0DlO
12/28にダウンロードしてやっとロードスターゲットしたぜ!
336 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 17:20:07 ID:owlRlBA0
NSX買ったんだけど曲がる時ガチガチで走りづらいから色々、弄ったんだけどサッパリわからん。 コーナーの回りよくするにはサスペンションの何弄れば良くなるの?
NSXはガチガチの足より適度にしなる足の方が扱いやすい あの車は限界域で何もしなくてもリアが動き出すので硬すぎる足だと 収集つかなくなって変な挙動になったり一気にスピンする ちゃんと接地性を確保した上でのやや固めのセットがいい 曲がる時はハンドルでグリグリ曲げるんじゃなくてリアを自然に流す感じでスムーズな ターンインを目指すこと、荷重移動が鍵 レーシングカーのNSXもスピード・グリップの次元は違うが基本的に似たような傾向
あァ…なるほど。って、言いたいトコだけどすみません。物凄くレベルが低いんですよ私(´・ω・`) 硬めってトコぐらいしかわかんないんですけど…フロントもリアも硬めでいいの?スプリングからスタビまで…
その様子じゃ何のためにセッティングを変更するのか、その意味も分かってないみたいだな まずはフルノーマルで同一コースを、慣熟走行20周→タイムアタック10周 これをタイヤを色々替えながら繰り返すといい、セッティング云々はまだまだ先だな 条件の違いによって車の挙動やタイムを出すために必要な作業が変化することを覚えられる 足回りのセッティングをする究極の目的は如何にタイヤをうまく機能させるかだからな
まさに神ゲー
>>339 はい(´・ω・`)とりあえず走りこんでみます。
しかし、ミンサガ並みに奥の深いゲームだったんだな…
>>341 アレをすると速いコレをつけると速いって類のゲームじゃないからね。
俺がセッティング出すときは
「今コーナーの侵入で前輪が外に膨らむから、ちゃんと前に荷重を掛けなくちゃいけないんだよな?
えーっと、そしたらバネを一キロ軟らかくしてみようかな?」
10周ぐらい走る(三周で大体慣れて7周本気)
「あれ、高速コーナーで危なっかしくって仕方ねえな。
内側も外側もどっちにも飛んでいくな。
ロール(車体の横の傾き)がでかすぎんのか?
じゃ、バネ固めてダンパー軟らかくするかスタビ固くしよう」
ってな流れ。
マリオカートやF−ZERO・SSXしかやった事なかったからとりあえず高いパーツ付けて突進するダーティーな走行してれば勝てるだろうと思ったのが間違いですた。
>>342 走り込んで走り込んで自分に合ったセッティングを見つけるゲームだったのね。参考になりますた。
とりあえず、タイヤ買うために金貯めてきます(´・д・`)
N1タイヤで十分。 タダだし。
345 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 22:27:43 ID:3BFn56Xq
346 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/24(水) 22:41:19 ID:1VQZGEWl
>>343 あんまりいいタイヤはじめから履くとセッティングの見極め出来なくなるぞ。
グリップに頼った走りになったり、速度が速くて何が悪いのか考えられなくなる。
347 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 00:03:57 ID:8zwrjOP9
皆ってやっぱMTでやってんの?
348 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 00:09:51 ID:kEI47HHm
yes
走行距離ってかさむほど馬力もずっと落ちていくの? 一定値に達したら落ちなくなるのかな? チラシの裏だがS15シルビアスペックRから念願の98後期GTOツインターボに乗り換えた。 つっても二台目だが。w パールホワイトかっこえええええ。 直進性と加速性能はもちろん高いけど、軽量化してセッティングをきちんとすれば重量級でも止まって曲がる車になるんだな。 何より4WDだから安定性が高くて豪快に走れる。 やっぱりオマイは最高だぜGTO…
スーパーカーフェスティバル、ステージア260RSフルチューンで逃げ切れた@ソウル。 シエンがいなくて助かった…
351 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 02:41:13 ID:HhEftbWz
サスペンションのセッティングはFR、MR、4WDで分かれるような気がしますが、 それぞれだいたいこのくらいにしておけばどんな車でもそこそこ曲がれるという ような設定はありますでしょうか。
何もわからんのならデフォルト設定でやるのもアリ。
353 :
351 :2007/01/25(木) 03:34:23 ID:HhEftbWz
>>352 いつも車高はMAX、スプリングレートはフロントがリアより10〜20くらい
高め、市街地レースだとフロントはリアの倍くらい。TCSは1。こんな感じ
ですが、どうでしょうか。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 04:09:44 ID:gKZSQJ5s
4買ったお。 アスペクト比16:9で1080i出力でテレビに表示してるんだが綺麗に画面いっぱいに表示されなくて気持ち悪い…。 画面の上下左右に2、3aの縁があるって感じです ちなみにテレビはAQUOSのLC32GH1 これって仕方がないの? それにしてもこれ楽しいのな。3より断然。雰囲気もいい。 ただ、まだセッティングのことが全然わからないから勉強だな。チラ裏スマソ
356 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 10:58:11 ID:kRlFKQEH
>>351 俺の場合
バネ、スタビは弄らない>Gの掛かる量が変わってよくわからなくなる
車高は最低から+15mm
ダンパーは縮み x:x
延び x-2:x-2>xの数字はタイヤ車速に応じて
キャンバーは1〜3度の間で>でかくすると具合良くなるかもだけどでかくすると滑ったら大変
トー角弄らない>あんま、よくわからんとおもう
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 12:09:49 ID:prclOUEA
教えて。↓↓ 876:名無しさん@非公式ガイド :2007/01/25(木) 05:10:04 ID:RwgsKeOo グランツ4て、レース構成がクソですね。 GT300クラスばかりが集ってるレースが無い。ツマンネ
オプションにあるステアリングタイプのプロフェッショナルとかシミュレーションってなんですか?説明書ないんで教えてください。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 15:37:23 ID:gKZSQJ5s
>>355 そうですか…
意味不明ですね。
ただいま苦戦している問題があるんです。
ユーノスロードスターに多少チューンを施し乗っているんですが、足元がフラフラで地面に食いつかず走れたもんじゃないんです。
マリオカートの氷の面みたいに…
コーナリングに入るとシュルシュルと真横に滑ってコナクソと頑張るがなぜか一時停止。そして発進みたいな感じです…w
文章で伝えるのはちょっとキツイんですが、いいかんじに走れる車にする設定伝授してください…
>>359 ロードスターは無茶なセッティングしてもそれほど滑りまくるとは思えんから、進入がオーバースピードなだけじゃね?
361 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 16:17:24 ID:gKZSQJ5s
>>360 ふむ…なるほど
GTフォースがあればブレーキングを調節しやすいんですがねぇ
今、ニュルを走ってみて思ったんですがたびたび遭遇する高速域がフワフワするんです。吹っ飛びそうなくらい
これはウィング付けてダウンフォースを弄るんですか?
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 17:14:45 ID:prclOUEA
>361 タイヤは何かしらんが、高速域で車がフワフワする? マツダスピード行って500万かけて、シャーシーリフレッシュしてもらってみては。 まぁ考えもんだが… それか、ちょっと左キノコ煽ってみ。
363 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 18:14:17 ID:kRlFKQEH
>>361 乗ってるのは一番最初の型(NA6or8)?
N3タイヤ以下ならエンジンチューンしたNAだと200km/h弱あたりからふらふらかも。
ダンパーの伸び側固めてみれ。
NA6、8はかなりオーバーステアな性格なのでステアきり杉ってなこともありえるが。
364 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 18:53:39 ID:HhEftbWz
GT4は自分の車のパワーに応じて敵の車のパワーも上がりますが、 例えばタービンキット4をつけてたとして、レース時にそれを外したら 敵の車のパワーは下がるんでしょうか。
365 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 19:10:56 ID:gKZSQJ5s
>>362 >>363 回答どもです。フワフワ今にも離陸しそうになるのは
>>363 さんの言うように200`越えたあたりです。
書くのを忘れてしまったんですが、ちなみにタイヤはスポーツのミディアム。NAチューンしか施していません。
ダンパーですか…弄ってみます。
しかし、くそー知識が無くてなぜダンパーが原因なのかが分からない…(ノД`)
あの、左キノコってなんですか?
366 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/25(木) 19:41:17 ID:gbmKIcuY
>>365 車速が速くなって現状のダンパーでは軟らかくて揺れが収束できていないんだとおもうんだ。
もちろん、低い速度ではダンパーが硬いことによってサスの動きが制限されるという弊害が出てくる。
だから、動きを規制しにくいように伸び側のみをと
369 :
351 :2007/01/25(木) 22:51:36 ID:HhEftbWz
>>356 車高は高い方が曲がりやすいと思ってたんだけど、試しに
>>356 の
車高最低から+15mmにしてみたらすごく曲がりやすくなった。これから
これでいきます。どうもありがとう。
370 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 12:12:15 ID:UdmlmApI
>>369 高← 車高 →低
低←運動性能→高
多←足の動き→少
車高低い方が運動性能が高いけどサスの動きを規制しちゃって、。
高いとサスがよく動くけど重心上がって運動性能落ちる。
運動性能ではなくて安定性と言うべき
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 17:21:23 ID:x25k3nSs
操縦安定性?
普通運動性能って言う。
言わない。
車高を上げたからといって、運動性能が落ちるとは言えないから。
>>372 車体の安定性
375 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 19:25:25 ID:x25k3nSs
ケド、車高を下げると重心が下がって運動性能…いうよね?
376 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 19:43:47 ID:IJFsR1mX
どっちでもいいよッッ!!
車高下げるとロールセンター高も下がるので、 下げ過ぎてもダメらしい。
378 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 20:41:52 ID:HTlPPb36
適度にロールを起こさないとタイヤに掛かる負荷が無駄に増えてしまう ロールさせる事に因って横方向に掛かる力積を縦方向に変換し、グリップ力にする効果もある 故に下げ過ぎは走行性能にマイナス、上げ過ぎてもマイナス ノーマルの市販車は乗り心地や装甲走破性とトレードオフされるんで高めに設定される事が多いけどね 「下げれば下げるだけ良い」なんて思ってたら無知だと笑われるだろう サスペンション形式だとかの問題も有るし、「良い塩梅の車高」ってのは一概には言えんけどね
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 22:31:54 ID:DVOwoe/r
けれど最終的に突き詰めていけば車高をさげバネレートを固め無駄な動き無くしていくの普通では?ニュルは別
ま〜無駄な動きは削る訳だが… ロールは無駄か? コーナリングで発生する横Gをロールさせる事でグリップ力に変換し、コーナリングフォースに化けさせる仕組みは解かる? 車高下げてガチガチに固めたら、コーナリングフォースを殺ぎ、タイヤのグリップ力も殺ぐんだよ?
無駄なロールをせず、なおかつ必要なロールをするポイントを探るのがサスチューン。
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 23:08:57 ID:DVOwoe/r
ロールがいらないと言っているのではなく、 ロールすることでダウンフォースのかかり方が変わるしブレーキでもロールするようなサスじゃフロントばかりに荷重が集中するし・・・俺が伝えたいのはタイヤを均等に使い切るため突き詰めると重心を下げバネレートを固め、無駄なサスの動きを抑えるのが大切だと言う事です。
384 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/26(金) 23:15:06 ID:1byAJtvV
まさかGT5ってまたドライバー視点ないんじゃないだろうな?
次回作ではあるらしいよ
マジ? じゃあ期待。
388 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 00:45:55 ID:nx1cvx50
>>384 GT4くらい車種あったら無理だろーな。
ドライバー視点があるなら、ダッシュボードも車種ごとに用意してほしいぞ。
そう言えばGTHDではダッシュボードの絵もきっちり描かれてたなぁ・・・599のインパネとか だからオイラは車種ごとのダッシュボード視点もGT5では出来ると信じておるぞい!
車内が表示されてないから「バンパー視点」って言ってるんだと思うけど これまでも「視点」は車内にあったよ
テレビの正面からずらして着座しなくてもよくなるあるか!
バックミラーを左端あるいは右端に置いてセンターの位置を示せば 車内を表示しなくても視点をドライバーの位置に持っていけると思う
インパネとメータースケール、夜間イルミ色。以上3点忠実に汁。
いくらPS3だからって1車種のデータにそれだけ詰め込んで 4並の車種数だと流石にHDD大変なことになるんじゃね?
古い中古車だとメーターがひとつふたつ動かず氏んでるとか、 水中花シフトノブが付いてるとか、8トラのデッキが付いてるとかすると良さ気かも。
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 14:12:10 ID:uUyW4hoM
こんな程度で腹立ててたらここじゃあ一ヶ月経たずに胃潰瘍になるyp…
ツーリストトロフィーではバイクのコックピット(?)が荒いなりにも再現されてて ハングオンで傾くにもかかわらずメーターまでしっかり動いてるし PS3になったらGTでも出来るんじゃないか?>インパネ
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/27(土) 18:42:07 ID:brVRt9Z4
>>401 インパネ表示はHDで出来てなかったっけ?
技術の問題じゃなくてコストの問題なんだよ 収録車種が一桁下がれば実現出来るよ
404 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 00:39:04 ID:d1CAydck
何作も出てる車の資料は使い回しなんかな? もし一作一作サンプリングしてるならドライバーからの視点一枚の画像があればいいわけだから 車のサンプリングの時に追加でインパネ写真をサクッと十枚程度撮って 一車種一枚それなりの画像をでっち上げればいけそうな… ただ、ドライバーの左右の振り向き機能とか付けたらそれは大変だとは思うが
その昔オーバードライビンってゲームでは 室内視点があり、メーターどころかステアリング、 シフトレバーまで動いていたね なぜかドライバーの手は写ってなかったんだけどw
一枚絵でどうやって光源処理をしろと
3Dでモデリングすればいいじゃない
かのバンプマッピングでぽく見せればいいじゃない
「ドライビング エモーション TypeS」でも室内視点自体は実装できてた 糞ゲーだったが…w 室内視点を実装したゲームに良い思い出が無いんで、実装しなくて良い って思う俺はマイノリティーか…?
411 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 05:33:05 ID:lHDV2APx
>>409 俺もそう思う。
実車ならドライバーが頭とか目を動かしてダッシュボードの先を見たりできるとおもうけど
ゲームでテレビの枠の中の下半分がダッシュボードで占められたらなかなか邪魔くさいよーな…
そこらへんはポリフォニーの優秀なやつが調整して支障がないようにはしてくれると思うけどね
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 08:13:00 ID:WOF0DZfY
つ【バトルギア4】
やべぇ、スゲー邪魔じゃねぇか orz
ここで俺が後方視点最強説を唱える。
何故ASMを切った方が速いと言われるの?
ブレーキでパワー食われるから
加速して車体を安定させるASMがあればいいんだな
車内視点やる手間とコストを考えるとねえ・・・・ とりあえず、5本体出すのが先
若干スライドさせたほうが速いところすらブレーキかかるから
これとエンスー以外にリアルドライビンゲーない? まさか、峠の伝説とか言うなよ
>>421 実車でサーキットの走行会に出る。
実際に体験する方が家でゲームするよりも面白い。
まずはカートから、いきなり走行会でサーキットかっとばす金持ちにはついていけない。
個人的にはスポ車でサーキット走るよりも、自家用車でジムカーナでもしてみる方が初心者にはいいと思うんだけどねw
ジムカーナでも車両保険の対象から外れるからな… レーシングカートのレンタルが安上がりよ
カートのレンタルが一番安い 他には、小さなサーキットの走行会は案外安いこともあるし
>>427 ごめん、よく分からんのだがジムカーナで車両保険を使う場面ってどんな時?
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 20:04:29 ID:KFF5a/a1
>>429 事故った時に一般道だと保険聞使えるけど
ジムカーナとかの競技だと使えないって
>>427 は言いたいんじゃないか?
431 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/28(日) 21:33:25 ID:m+eL92Eo
GTHDって発売中止になったのか?
>>430 だから、パイロンしか無いジムカーナでどう事故るのかって聞いてるんだが・・・。
>>434 結構故障とかあほして事故あるよ、地方だと多いよなぁ。夏頃特に...
煙吹いたり、タイヤがホイールごともげたり、すごい音でギヤが死んだり、サスが折れたり。
>>434 経験者のアドバイスは素直に聞こうな。
自分の脳内理論が完璧だと思うなよ。
ジムカーナ場にはパイロンしかないわけじゃないぞ。
段差もあれば壁もある。
まさか飛行場みたいなとこででやるものだって思ってやしないよな?
当然
>>435 が言ってるようなトラブルもある。
それなりの経験がないと、パニクってなにやってんだオレっことなんざしょっちゅうだ。
ジムカーナ練習会なんてたいして敷居高くないんだから、上から目線でツッコむヒマあったらやってミソ。
目からウロコだぞ、いろんな意味でな。
ジムカで事故か; ドラシャ折れるのはFF糊はデフォ パイロン噛んでバンパーぐちゃぐちゃとか… ドンガラの軽とかで走ると結構簡単に回るからな ダートのノリでサイド引いたら妙にアスファルト噛んでそのままバーストとか ごめん、トラウマが('A`) でもオレは動かなくなるまでの事故はないよ
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 01:10:12 ID:m6ZD6eTq
グランツー2でゲーム達成率96.86%から進めないんだけど。どうしたら100%行くんすか?
>>435 うん、だからそれは「故障」であって「事故」ではないと思うんだが。
>>436 そのセリフ、そっくりそのまま返さしてもらうわ。
>>437 それは良く知ってるが「全部、自分で分かっててやってる事」だろ?
「トラブル」や「故障」ならともかく、それを「事故」と言っていいのか?
しかもそれに保険使うなんて神経が理解できない。
まあ、そういう人もいるって事だね。
くだらねーことでムキになっちゃってまぁ・・・
そうだね、ちょっとムキになり過ぎてたね。 スレ違いでスマソ orz
ジムカで事故って言ったら一度パイロン噛んでステアリング切れなくなってあぼんした奴見たな。
ジムカーナってパイロンしか無かったけ… ミニサーキットみたいな場所でヤル事が多いんだと思ってたが、一面アスファルトの中にパイロンでコース作るのが普通だったのか? 単にスリップしてコースアウト→ドライブシャフトが「ぽっきり」とか、サスが壊れて走行不能とか珍しくないと思ってたよ 足回り全損だと「保険使って買換えの頭金に…」とか「ローンの返済に廻そう」とか思う初心者は多いようだったが… 始めて参加→足回り全損で保険が利かないって携帯電話で保険屋に怒鳴ってたヤシとか居たし… ま〜自分は壊さない 壊しても泣かないって言い張るんならそれでも良いと思うが… ズブの素人に注意も無しにジムカーナを薦めるのは如何なんだろう? 参加して得るモノも多いけど、リスクを理解した上で参加させないと意味が無い
あと複数台が同一コース上を時間差でタイムアタックしたりする場合、貰い事故が起きる場合がある 主催者の免責条項などで宣言されてたりするんで注意が必要やね サーキット場内での事故だと保険屋の仲裁も無かったりする場合もあるから、結構面倒な事になる (保険に弁護士費用特約などが付いてれば対応してくれる筈だが…)
流れぶった切るけど、 地元のサーキット主催ジムカーナは、 ジムカーナっていっても国際規模のコースを区切ってつかってた。 小さいピットからスタートして、パイロンはゴール付近にシケインみたいに何個かおいてあるだけ。 ようは国際クラスのサーキットショート区間をまる1周する感じ。 コースレイアウト自体多少くねってる部分もあるので、まあまあジムカっぽかったけど。 あれもまあ面白い。普段走りなれたコース走るだけだし。それでも本番はパニくったけど。 走行会なら小さなサーキットで走るのが一番いいのでは? トップスピードもそんなに出ないし、走行費もレンタルカートとたいした変わらなそうだし。 普通車クラスの車があれば、今すぐ走りに行ける。 ただし、初回はたぶんサーキットライセンス代がかかるけど。
>>446 いえ、TIS(十勝)でです。
でもジムカならある程度走りなれていればライトチューンくらいでも結構参加する人いますよね。
Bライとる為に参加する人もいるだろうし。
イベントとしては面白いですよね。
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 20:59:11 ID:QvXcTF3B
こことはあんまり関係ないかもしれないけど、 北海道はゴキブリが出ないって本当ですか? ゴキブリがいない冬は最高。 夜更かしし放題。
お前ら、まだまだGT5は出ないんだからもっと雑談に精出せよ。
>>445 んー、免許持っててモータースポーツを体験したいって奴に、ナニ薦めるかって、ジムカーナ練習会だなぁ、オレは。
自分の車の挙動もわからんうちにいきなりサーキット行くよりかはいいと思うんだよね。
ラリーやダートラは、クルマ作るのに金かかるしね。
クルマ持ってないんなら、出来上がった中古を手に入れる手もあるだろうけど、初めてだとちょっとな。
カートって手もあるが、路上を走れる車とはちと違うって理由でナシ(オススメしないということではない)。
以上の理由で「ジムカーナをオススメ」一択だなぁ。
危険性については、「自分で調べろ、考えろ」だな。
クルマはスポーツやってなくても危ないからな。
近しい知り合いなら教えてあげるのは当然だけどな。
それからBライ取るのに競技参加は必要なし。
免許持っててJAFの入ってたら、あとは座学の講習受けるだけで、テストもナシ。
10年以上前の事なんで、今は違うって事ならスマンね。
それと、練習会なら補強も含めたチューニングは必ずしも必要ないんじゃ?
今は違うってんなら、マタマタスマン。
>>450 いんや、走行会にはなんもチューニング要らんよ。
俺は一番最初にモータースポーツしたって時はフツーのK11マーチでミニサーキット走ったもん。
ただ、その日のうちに椅子だけは欲しくなったけど。
>>451 おお!
K11かい!
あれはいいクルマだね。
オレも初めて競技場に持ち込んだ自分のクルマがK11だった。
ナツカシス。
初めて競技場で乗ったクルマは師匠のラリースト所有のマーチR。
初めてのダートラ練習会で見事サス破壊。
「すまないと思っているなら、君のK11にアシとアンダーガード入れて、ココにまた来い!」と、訳の判らない約束をさせられて無理やり引きずり込まれた。
そして自分のクルマデビューのときも、調子こいて無理なコーナリングによりタイヤを2本バースト。
その後、サーキット走行やジムカーナ、ラリーの真似事(←あまり大きな声じゃ言えないが、10年以上前につき時効って事で)などをやってみた結果、やはり「始めてのオススメはジムカーナ練習会」という事に思い至った。
K11くらいの車だと、ミニサーキットの走行会であれば、どえらい事にはならないような気もするが、他の車と接触する可能性もあるからね。
実際オレも危なくカマ掘りそうになった事があったし・・・。
ジムカーナが絶対安全って事じゃないけどな。
まぁなんにせよ、安全に楽しく体験してほしいって事だね。
質問なんですが、GT4て車改造したりできますか?あとホンダトゥデイはでてくるんでしょうか?
454 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 23:10:13 ID:inFa4K6d
>>454 サンクス!買ってみようかなーイヤッホウ!
456 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/29(月) 23:56:28 ID:inFa4K6d
GT系サイトで有名どこはどんなんだろ(´・ω・`)。
457 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 00:03:28 ID:C/ed6QVc
>>448 ゴキいませんよ。見てみたい>ゴキ
>>450 BライじゃなかったAライでしたね。まちがいましたゴメン。
単独走行できて低速から練習できるのは良いですよね。
ただ、競技参加となると、ある程度ジムカーナの為の練習が必要になっちゃう気が。
いきなり競技でちゃうと皆のレベルの高さに失望しないかな?
広くて苦情の来ない駐車場でもあったら、コーヒーの缶立てて練習できるけど。
その場合はやっぱり雨で練習してほしいですね。
>>455 トゥデイでてくるけど、初期型の方の丸目ですよ。
>>458 最近温暖化のせいかはたまた建物の機密性向上のせいか北海道にゴキ出現ってウワサ聞いたけど、ホント?
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 00:20:20 ID:fLWzbcW6
ランボやフェラは車重あるからねぇ・・・ NSX1300ぐらいしかないんじゃなかったっけ
>>459 マジですか。
僕は知らないです。ねずみなら昔いたけど。
誰か持っていって飼育したのかな?ゴキ。
それでも生殖してるとは。ウワサに聞いた生命力はすごいですね。
北海道はやっぱりクマいっぱいいますよ。
キノコ探してもクマ-!登山してもクマ-!釣りしててもクマ-!
ドライブしてる時はシカ-!とかキツネ-!
463 :
459 :2007/01/30(火) 01:08:01 ID:uIqsInhn
>>462 第1回ラリージャパンのとき泊めてくれた知り合いが言ってた。
「マジ?っつーか最近まで北海道にゴキいなかったのかよ?」みたいに驚いた記憶がある。
その知り合いも「らしい」っつーことだっったんで聞いてみた。
いつぞや旅行でレンタカーかっ飛ばしてた時、クマは見なかったけど、シカなんかフツーにノコノコ道に出てきてビビッた覚えがある。
ラリージャパンの時、アニマルガード必要なんじゃねぇ?なんつって。
>>463 そっかー。じゃあ帯広行った事あるんだ。
畑ばっかりでしょ(笑)。
夏は道も広いし、直線多いから飛ばすと気持ちいいでしょ。
でも冬場はよく畑に車が転がってるから気をつけてね。
僕も何回かダイブしたことあるけどw
北海道では事故る奴も覆面に捕まる奴も道外の人が多いらしい。
十勝型事故には気を付けようなw
467 :
453 :2007/01/30(火) 15:44:07 ID:wgOmgNhH
攻略本みたけどトゥデイねぇじゃねぇかよ どーゆことだよ
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 16:37:52 ID:7Zn552tn
>>467 落ち着け。
まず口調考えて書き込もうな。
>>467 中古車でたまに出てくるから、出てくる迄待て
470 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 20:25:48 ID:w9c6eS/O
いまさらな初心者質問なんですが 普通、車のブレーキってアクセルを離しブレーキって感じですか? アクセルを押しながらブレーキでコーナーに侵入ですか? こっちのほうがロスがないし滑らかに走れるので今はこのやりかたです 現実の車はアクセルとブレーキを両方押すことはないと思って…
普通で言ったら左足ブレーキは使わないかな テクニック的にはあるけど
472 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/30(火) 21:30:22 ID:w9c6eS/O
>>471 ふむむ
じゃあ本来ならコーナーに入る場合は、アクセル→ブレーキ→アクセルって感じに別れてるんですね?
アクセル→ブレーキ→ちょっと間がある(クリップに付くまで待つ) →アクセルかな? ドラテクスレ行ったほうが早いかも
ヒールアンドトゥでは両方踏む。 ブレーキ踏む→ダブルクラッチ→ブレーキ放す→アクセル踏むって感じ。 聞かれてることとは違うかもしれんが。
実車だと 左足─クラッチ 右足┬ブレーキ └アクセル
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 01:54:13 ID:IPzPPfzf
FFだと左足ブレーキは有効。つか、舵角を与えてる時、荷重を前側に掛け回頭性を上げるのが目的なんじゃねーの。 カート上がりの子なんか多用してる。
FFアンダー強いし、フロント浮いてアクセルに反応し辛い時とか、 減速させたくないけど、もっとタイトに曲がりたい時とかに使ってた。 タイトな時はオーバーステアを作るためで、同時にアクセルもかなり踏んでた。 多分、デフロック入れた見たいにちょっと強引なコーナーリング。
478 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 08:49:01 ID:12s/o/BT
なんかGTやっててもマッドなやり方でごり押し優勝ばかりになってきてつまらなくなってきた… たいていよく分からなくても最強ターボ乗せて、高いチューンサービスしてもらって柔らかいタイヤ履けば優勝…ハァ('A`) もっとドライビングスキルを磨いて腕だけで華麗にレースしたいなぁ ここのみなさんはPS2のコントローラーのみ?
ウチのGTHDが他人のリプレイ流しまくって環境TV化してる件について GT5では色んなコース色んな車で見れるはずだろうし今からwktkだぜ
>>478 そんなあなたはForzaのオンラインへいらっしゃい
全くぶつけない気持ちいいバトルができるお
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 13:29:43 ID:x93snZic
GT4のサルテサーキットで350`越えたあたりからハンドルが右に左に大暴れ>< あれこれセッティングを変えてみましたが、なかなか上手くいきません。。。。 ここを変えればピタリと止まるようなセッティング知ってたら教えてください(v_v)
350km/hも出して手放しで走れる訳が無い。
そもそも世の中の車なんて、100kmでもフラつくのもあるのに
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 16:03:46 ID:8xUZod+u
>>482 >>483 それはそうですねf^_^;
暴れるハンドルを押さえつけてると中のギアがガキガキうるさいし疲れるので何か上手いセッティングはないものか…と(^_^;)
サルテは仕方ないかと 路面ボコボコだから
やっぱりフェラーリは変態車だな。 べスモなんかじゃ300km/hでも何も起こらない、と鬼の安定性を見せ付けていたりとか
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 16:20:30 ID:7npxHpF8
そのタケイシケイスケって中国人こそ死ぬべき
>>486 谷田部とかそういうとこでやってるからだと思われ
しかしバイパーなんぞはヤバそうだった・・・
493 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/01/31(水) 23:53:06 ID:IPzPPfzf
>481 フロント、トーアウト リヤ、トーイン。
今更&どうでもいい事なんですけど、 富士のコースって四種類とも 富士山は見えないですよね?
あるっちゃある
見えてますよ
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 01:48:29 ID:bzbtA3B+
おい!藻前ら!GT4で一番すきなコースどこよ? つか、気付いたら『なんか俺、ここばっか走ってね?』みたいなコース。 漏れはなにかと富士90が多いね。R34なんかで色々イジリながらフリーランなんか、ちょっぴり幸せ。
市販車で筑波走って、CカーやLMPカーで鈴鹿走って、GTカーで東京R246走ってる。
起動する MR2でもてぎを走る 速さを追究したくなってフォーミュラで鈴鹿あたりを走る イマイチ盛り上がらなくてダートを走る 飽きてやめる
>>495 ,496
マジっすか?
今度方角調べてから探してみます
501 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 03:54:39 ID:bzbtA3B+
>499 モテギは奥深いな。深すぎるね。いまだにクリップ分からん。 カマロLMあたりで煮詰めてみるか…<茂木
502 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 08:05:33 ID:X8FCLfRj
>496 最終コーナーの方角に見えるあれですか?
>>478 forzaはぶつけたらアウトに近いから気が抜けないよw
>>481 バネ柔らかくしてダンパー固くして車高を上げる。
あとは他に言われてる様な事やったり、リアのダウンフォースを上げるといい。
まずリアを安定させる事を優先するんだ。
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 12:16:05 ID:qYsPrJ8o
無料で落とせるやつは画面綺麗になったほかになにか おもろい要素あんの?
GT3の話で申し訳ないが スーパーライセンスのラグナセカで どうしてもゴールドがとれないよorz
>>497 市販車を無改造でN1orN2タイヤで
ディープフォレスト
オータムリンク
茂木
いろんなことやりながら何十周も走る。
オータムリンクだと滑らせたほうが速かったりするコーナーがたくさんあって面白い。
>>506 ちょwwフルかぶりw
俺は国産のみ市販車改造だけど
オータムは短いストレートで繋がるコーナー多いから
ウンコタイヤ履いて流しっぱなしで遊ぶと楽しい
たまにグランバレーでタイムアタック
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/01(木) 18:44:04 ID:xSR6feNC
MTの利点ってなんかあんの?面倒くさいだけじゃない?
GT4のライセンスのゴールドはGT3と比べて難解度はどうなの?
>>508 コーナリング中の挙動を乱すシフトチェンジの防止
トラクションのかからない車であえて高めのギヤの選択
ドリフトのきっかけ作り
シフトタイミングのどんくさい車のとき
>>497 羽根とNOS無しフルチューンのR1タイヤ履かせた車で、ひたすらニュルポ。
たまにセッティング変えて、サルテ2でトリップしてる。
>>509 なんとなくだけど、GTが新しくなるたびに難易度が低くなってるような気がする。
ニュルのTAはキビシィけれども・・・。
>>505 行き詰った時はそれ以上やっても駄目。
息抜きで他の車でラグナセカ走って凝り固まった走りをリセット
>>509 GTはシリーズが進むごとにライセンスの難易度は下がってると思う。
>>509 GT4は楽。
もちろん、GT4なりの癖はあるが、
わかってしまえば、簡単にとれる。
PS3でやってみたい コーナーとか高速で走ってても認識しやすいだろうな
単にシリーズが進む毎に自分自身慣れて行ってるんじゃないのか?
それもあるだろうが、解像度の差とかもあるんジャマイカ?
>>515 ハイビジョンテレビを持っているなら、D端子を購入汁
映像が劇的に綺麗になって見やすいよ。
>>516 GT3まではセオリー通りにシビアに走りらないとタイムは出なかったが、
GT4では、タイムを出すために押さえるポイントがあるようで、それがわかればタイムが出る。
GT4でブロンズばっかりの俺がきましたよ
レスありがとう。 スーパーライセンス所得に死ぬほど時間をつぎ込んだのに ラグナセカではゴールドがとれず ゴールドコンプを諦めた俺にとってはありがたいよ。 でも今はGT3をやり込んでいる最中なんだよね。 というよりGT4を持ってないだけなんだけどw
ん?↓ ニュルのTAはキビシィけれども・・・。 >512君、TAってなんだっけ?
GTHDになってからキーアサイン変えた奴いる? PS3はL2とR2がちょっと触っただけで反応して変なところでギアチェンジするから 思い切ってそこにアクセルとブレーキを割り振った。パーシャルも○×よりやり易いし
525 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 11:53:09 ID:y6OuC8K0
アクオスの32型テレビが当たったから それでグランツリースモやたらむずかしい なんか操作してもちゃんとうごいてくれない 以前は787Bでニュルを5:40秒くらいで走れる腕前だったのに6分くらいかかる あと夕方っぽいコース日本のサーキット(名前忘れた がやたらむずかしいブレーキ踏んでもとまらない 前のテレビのときは思い通りにとまったんだけどね あと関係ないけどサッカーゲームもそうだね ウイイレ8だか9 7点はとれてたのに 4点くらいが限界になった
GT1をPS3に移植してくれませんかね。 レースシーンだけ今風に変えて。後はただの高解像度化。バランスもそのままでサクっとやってほしい。
モデリングに費やす時間を考えたらとてもサクッとは行かなそうだが、やってくれたら嬉しいわな。 3から始めた俺はレーシングモディファイとか経験ないし
GT1は除いてGT2以降ってコースを作ってる人が違うのか、GT2以降は直角コーナーやら、 やたらときついコーナー、狭い道幅が多すぎてびくびくアクセルを踏むコースが増えたのでその辺はGT5ではちょっと考慮してほしい。 へたれにはキツイっす。後そういうコースは対戦もしづらいし。タイムアタックは面白いかもしれないけど。
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/02(金) 16:47:08 ID:9p8cRM2p
>>528 それはね
現実の世界でもそういうコースが増えたからだよ
何故かわかる?
ティルケのせいだな。
>>521 1コーナー、コークスクリュー、最終コーナーをちゃんと走れてる?
低速コーナーはタイムをロスしやすいよ。
533 :
512 :2007/02/02(金) 23:42:31 ID:zChUQ+QS
>>523 タイムアタック。
スーパーライセンス最後の奴だ。
>>528 がんばって克服するのが正しいGTの味わい方じゃね?
苦も無くサクッと行きたいんなら他のドラゲーやった方が良いよ。
その望みは、GTでは叶わないと思うぞ。
>>525 できない事を嘆くより、その恵まれた環境に感謝すべし!
・・・いいなぁ。
>>533 S級最後のニュル一周ってむしろタイム設定甘すぎじゃないか?
八割方コースアウトせず完走する程度のプッシュで
10秒くらい余裕持ってゴールド取れるから
ゲームのラスボス的な難易度を予想してた俺は拍子抜けしたんだが。
535 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 00:15:04 ID:Uw1UwF1q
PS3欲しいけど、GTforceの互換性とか4の動作とか 不安なんすけど(´・ω・`)。
536 :
512 :2007/02/03(土) 00:40:54 ID:IV+oUDWa
>>534 オレはGTHDCのTAでがんばってせいぜい100位くらいのウデだが、GT4のSライニュルTAが余裕などとは口が裂けても言えない。
それから、2割といわずコースアウトしたら失敗じゃなかったか?
それとも全開の8割という意味?
だとしたら多くの凡人にはそうとう高いハードルだぞ?
2時間粘ってようやくブロンズの俺は死んだ方が良さそうですね。 もっとも、一つ前のシャモニーでは発狂しそうになったが。
>>536 10回やったら8回完走2回コースアウトで失格になるくらいの攻め具合。
コース(コーナーと起伏と縁石の高さ)さえちゃんと覚えていれば
取りあえずゆっくり走って自分のゴーストを作って
後はゴーストのタイムを少しづつ削っていけばゴールドの設定タイムは結構簡単だと思う
539 :
537 :2007/02/03(土) 01:19:26 ID:xBp7oefG
さっきやったら普通にシルバー取れてびっくり。 俺のセッティングしたC9より乗りやすいのは気のせいか?orz
ニュルのTAは、飛ぶ場所をある程度把握しておくのと 高速コーナーでは無理をせずスローダウンしていけば余裕じゃないか? 目を瞑ってもニュルを走れるくらい走りこんだ俺が言っても信憑性低いが
藻前ら勝手な事ばかり言いやがって。 コントールパットでニュルTA(金)は42歳の俺には無理。 そこでだ、エロい君達に聞きたい、フォードタイプTって他に手に入れる方法ないの?
俺ライセンスS16は攻めると完走率10%切る 守ってもホンのちょっとのミスで余裕で死ぬので完走率30%前後で5分30秒台前半 攻めてってまれに完走できると5分25秒切る
オレ様上手いだろ合戦はもう終わり?
Sライのイタリア市街地も甘すぎると思う
これ作った奴アホだろ 24時間耐久レースなんてクリアできる訳ね−じゃん ボケ 3倍モードで自動でやらしたって8時間以上かかるだろ。 簡単にF1出す方法ないのか?
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 18:29:40 ID:Uw1UwF1q
>>545 諦めろ(´・ω・`)。
crがあればトレードという方法がある。
>>535 GT4はちゃんと動きました。20Gです。
GTforceはまだ買ってないとです。
548 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 18:57:26 ID:Uw1UwF1q
549 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 20:02:18 ID:M//8xzGo
>>545 これ良く言うあほいるけど
なんなの?
一日ほったらかしといたらええやんw
なんなん?
550 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 21:24:00 ID:v7rCxkiR
適当なレースカーでニュル24耐久に出て、B助に任せて放置。 これほど簡単に手に入る車があるかい?
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 21:31:08 ID:v7rCxkiR
その24時間の間に学校へ行けば手間ひま掛けず頭もよくなる。 イヤミが×なら、睡眠時間と食事をあわせてもせいぜい10時間ちょい。あとは外出して ショッピングを楽しみゃいいだけなのに。
レクサス系の顔つきの車ってGT4入ってますか? ちょっとVIP系のイタい車を作りたくなったもんで。
マツダアテンザ
BIP系痛車はどうあがいても作れんぞ。 ホイール換えて車高ベッタベタに下げてもハリボテエアロが無いから。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/03(土) 23:00:20 ID:v7rCxkiR
あえていうならトムスから出てるチェイサーくらい。 レクサスになる車であればアルテッツァとソアラがあるけど。
GS300
実はDTMのベンツが正にそれ
>>556 レクサスになる、ってどういう意味なん?
痛車だとV35セダン、ランエボ/インプとかもありか
563 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 04:10:15 ID:WdyCzZ5Z
痛車って何ですか?イタリア車のことじゃないよね?
アイタタタ、な車の事。
とうとう読み込まなくなっちまったorz もうベスト版でてるっけ?
ソフトを買いかえるつもり?
>>566 yes。TTとか他のソフトはちゃんと読み込むんだけどな
>>565 は何枚ソフトを買い換えることになるんだろう…
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 13:07:37 ID:GAd9Kayx
>>560 アルテッツァとソアラは、レクサスに昇格して、それぞれ「IS」「SC」の名で
呼ばれるようになった。ISに関しては大分変わった部分があるけど、SCはトヨタ・ソアラの外観を
大部分で残している。ちなみにスーパーGTではSC430がZやNSXと闘っているね。
さらにアルテッツァは、レクサスに昇格するだけでなく、ビスタと統合してアベンシスとしても進化。
>>565 ソフト自体というより、ハードの方にレンズ汚れなんかの読み取り精度が落ちてるせいかと思う。
ソフトに問題なければ、いくら交換しても・・・
572 :
565 :2007/02/04(日) 14:01:10 ID:okkaara4
リセットしまくったら行けたわ。Thx。プレゼントカーの所で少し止まるけど。
そりゃソフトじゃなくて本体の問題じゃ・・・
>>570 あぁ、なるほど。そういう意味か
サンクス
トムスのチェイサー、使ってみたら意外と相性良くて驚いた
俺も数日前読み込みできなくなってた 掃除と換気は大切だな
ドリフトが続かねえ 角度が浅い…
DVDクリーナーを使え
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/04(日) 23:14:54 ID:GAd9Kayx
サイドブレーキも付けろ
ブレーキングでケツ出す場合どのタイミングでブレーキ離せばいいんですか?
ケツが出るタイミングで離せw
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 15:52:57 ID:c5uxas5P
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 18:11:57 ID:5JlFd2Ck
Specifications
System Requirements
PC with Pentium® processor or compatible
256 MB RAM
20 MB of available hard disk space
CD-ROM drive
USB port
Windows® XP or Windows Vista?
or
PlayStation®2 computer entertainment system
Games that support Logitech® Force Feedback
>>577 PS3でも使えるっぽいな。クラッチとかどーなってるのか知らんが
GT3は今いくらくらいかな? 解る方教えて下さい。 ちなみに今日GT4プロローグを買った
誤爆
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/05(月) 22:20:44 ID:FKEJkNH5
>>587 半年くらい前に1000円弱で買った記憶が。店に依るだろうけど。
では、4のベストと中古ではどちらが安いだろうか?
>>587 俺は1年くらい前にカ〇クラで580円で買った。
朝、B助でニュル24時間耐久を3倍速で2位以下を周回遅れにするまで見届けて登校。 さっき帰宅して見てみたら朝とは逆にぶっちぎりの最下位で周回遅れになっていた……。orz 何でだろ?と思って監視していたらこんな理由だった。 B助がピットインの判断した後、タイヤがオレンジの状態で走行。 ピットインの分岐点が近付く。 ピットイン分岐点の手前の連続ヘアピンでスピンしてぶっ飛ぶ。 コースに復帰するもすでに分岐点は後方の為そのまま周回。 タイヤは真っ赤でカーブの度にコースアウトしながら延々走行。 1周して分岐点に近付くも、状態がさらに悪化しグリップ力皆無の状態なのでまた吹っ飛ぶ。 2度目のピットイン失敗で燃料も底を尽く。速度が落ちる。 速度が落ちた為か3度目はピットイン成功。当然そのごたごたの間に抜かれまくり。 やっぱ耐久も放置じゃなくつきっきりじゃないとダメなのかな。 今はつきっきりでピットインの指示出す度にスローダウンの指示も出してる。 ちなみに車はR92CP・タイヤはレーシングハード・指示はマイペース。
>594のレスを駅のホームで読んでると爆笑を押さえるのに必死でした。 おかげでちかくの人に変な目で見られたではないか。バカチン。 R1だと減り方も遅いので報知も可能かと……。
周回遅れにしたらリラックスじゃ負けるの?
GT4をプレイ中に音楽がランダムで流れてくる。 その一つの曲の歌詞が「みっちゃん」と聞こえてくる曲があるらしい。 曲を教えたら反論する権利をあげます
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/07(水) 19:50:06 ID:lzEooUrm
>>594 GTカー相手にグループCで立ち向かうなら、
最初っからスローダウン指示でもいつの間にか何十周遅れにしてくれるが。
「モッチャン」なら知っている
「いなりだけシャリ無し」なら知ってる
「ピチT」なら知ってる。
>31はネ申認定モンだな。 20年前、リアルでワンダーSi乗ってた漏れ、楽しかった頃を思い出したよ。 86やFCにつっつかれたり、つっついてたよな<あの頃。 ゲームの方は、途中からガライヤと一騎打みたいなかたちになり、最後の直線の頂上までガライヤをスリップ使いながら押し、下りなった所でスリップアウト→そのままゴール。>31→アザース
「小野はとりあえず暴露」が気に入ってる。
俺はGT4か4Pで「えなり〜だけ〜」って聞こえるところがある
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/08(木) 23:39:27 ID:Lm64D7P+
GT4 - Arcade mode: time trial WOODONE トムススープラ 6'22.811@ニュル
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 06:28:44 ID:Rw5BSxpB
アマチュア以上であるタイヤの耐久ありのレースになってからやる気なくなってきた 無茶な走りできない
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 12:13:50 ID:6hBHbfgi
ニュル24hで銀のFGTもらってF選手権で黒もらったんだけど、赤が欲しくて又ニュル24hやったら黄/緑でした。orz そもそも、赤いFGTはあるのかな?
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 13:18:10 ID:4kXgVT0r
飽きてきたんで ドリフトに手を出そうと思います ではまた報告します 車はとりあえずハチロクにします
610 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 14:15:35 ID:eyAWW+eD
GT5はクルマ壊れるって本当?
いちばんトッポイFGT、実は白。white、ホワイトだね゚〜゚)─キッバリ
標準語でおk
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 19:15:46 ID:KgSdNfj5
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 22:01:26 ID:NB3WrrML
分かればおk
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 05:44:22 ID:gjMCIz3x
GT3のライセンスのカマロでシアトル走るやつ、どーーーしてもゴールドとれない… 2時間ぐらいずーっとやり続けてもできないから悔しくて精神が崩壊しそうになった。 あれゴールドとれる人間はいるの? いたらコツを教えてくださいお願いします… あれをとればオールゴールドなんだよ…
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 10:27:09 ID:SmarWfgl
GT4でフォーミュラカーってどこでもらえるんでしょうか?
>>617 にゅるぽ24時間かフォーミュラGTでの優勝
中級のワールドチャンピオンシップってAとB両方で全部クリアしなくてはいけないのですか?
620 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 12:54:27 ID:nQcNDxx4
>>619 爆撃的勘違いだな。
どっちでもいいよ。
1戦目A、2戦目B、3戦目B、4戦目A、・・・でもいいし、全部Aでもいいし、
全部Bに任せてもいいし、気が向いてAとBそれぞれでクリアしてもおk。
今までの、そしてこれからのレースどれも変わらんよ。
時々あるよねぇ、すっとぼけ過ぎるコト。
ゴメン。文が少しおかしかった。 初級中級全部クリアしてあるはずなのにワールド(ryにでれない
あと、CカーかLMP1カーは必須。
ライセンスはS以外とってあります バグかなぁ…
625 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 16:16:57 ID:nQcNDxx4
やっぱりすっとぼけてんじゃねーか。 金と間違えてどこかのレースに銅メダル君が存在してるはず。 金色と銅色は似てるから間違えやすい。どこかに3位のはずなんだけど なんかゴールド獲ったっぽいヤッター(゜∀゜)みたいなのなかった? どこからどう見ても120%間違いなく全クリ、の場合はディスク割って新しいヤツ買って来い。
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/10(土) 17:16:50 ID:7jmz3Ude
うちの父ちゃんがGT4にハマっちゃって困ってるんだよ・・・
俺のPSXではGT4が読み込みにくくて 今までプレイする前にレンズクリーナーで クリーニングしてから遊んでいたんだけど ついにそれでも読み込みができなってしまいました。 何か解決法はありますか?
この中で、ゲーム達成率100%いった奴いる?
>>627 HDLOADER or SWAPMAGIC
>>629 PSXじゃ動かないだろ
どっちみちHDLではGT4起動しないし
632 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 01:15:08 ID:QckWQ7Ri
>>630 ゴールドまであと0.06秒
そこからがどうやっても縮まらない…
>>632 ロガーでのセクタ毎の区間タイムをさらしてみ?
今ヌル24時間やってる。 1ラップ0'06"30として、 24*60*60/390≠221.53846153846153846153846 220周もするのかよ!! 3倍でやっても、4周に1回ピットインしやがる。orz
あぁぁ、間違えた。 × ≠ ○ ≒
636 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/11(日) 13:29:33 ID:QckWQ7Ri
>>633 あ、やっぱり自分でできそうだからいいや。
そもそもあの青いラインが嘘っぱちだった。
あと0.03まで縮まった。
もうちょい。
耐久レースは1.5〜3時間程度で終われるのが丁度いいね。 速くて付いて行けないと思った車がサッサとピット入っていったり、 タイムの遅くて最初ノーマークだった車のスティントが長くて実は上位だったり、 そう言う中で自分のタイヤ選択とスティント割りを考えてレースを進めて 「果たして優勝できるのか?」と言うドキドキを持ち続けてレースできるのは 時間的には1.5〜3時間程度で周回数は50〜80周くらい。 あんまり長いと気持ちが持たないし、何より途中で大勢が判ってしまう。 個人的にルート246の60週レースが一番好き。 あれくらいのバランスのレースをもっと収録して欲しかったなぁ。
今頃になって、GT4のベスト版を初プレイ。 合格すると、スタッフが駆け寄って来るのにワロタ。 ならば、金を獲ったら胴上げかと思たけど・・・・・ あと、スタッフが祝福してくれているのに、硬直するなよな ロードスターのドライバー
>>638 雪道のライセンス取ったときでも半そでのスタッフ吹いた
合格シーンでの処理落ちが多いのが気になった。 車のアップシーンって結構好きなのに、ああもガクガクされたんじゃ見てられないし。
ポリフォは車ばかりで人間作るのが苦手だったりして
>>641 多分PS2の容量の限界に達したんだと思われ・・・
発売前のインタビューや販促用デモではこれでもか!と言わんばかりに人の動きを強調してたからな。
人の動きが苦手なら出来もしないことアピールするまいて。
実際オープンカーなどのドライバーの動きはすんごい滑らか(とオイラは思ってる)だし、
そこらへん次回作では改善されているはず・・・さもなくば許さん!
フリーレースで、敵車レベルを上げると非力な旧車ですら 物凄く速いんだが、どういうチューニングをしているんだろ
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 00:47:56 ID:gJSzamVw
俺のPS2(SCPH-70000) GT4やってると30分くらいですげー熱もつんだけどなんでだろ… こんなんでニュル24時間やったらぶっこわれそう
645 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 01:27:13 ID:HkPW35th
きみは一度初代PS(SCPH-1000)で初代GTのグランバレー耐久をやるがよろし
24耐に備えて、PS2専用扇風機を買った俺は負け組orz リモコン付きで風量四段階調整のタイマー付きw
3連休でAspec24h完走挑戦すれば良かった・・・
ノーパソ用の敷くクーラーをPS2の下に入れとくと良いぞ メタルラックの棚板を買ってきて載せるのも良い ま〜気分の問題だが…
俺は氷水を入れたタッパーをタオルかなんかで包んで乗せてる 問題は2、3時間もすればお湯と化すことか
横置カヨッ!
そんなに暑くなるのか… オレは古いPCのヒートシンク乗っけてる
おまいらの努力に涙が… レースの間だけ、ディスクを抜いtうわなにをするくぁwせdrftgyふじこ
ちくしょー! 耐久レースに出場できないぜ!
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 13:14:39 ID:rUB3to7T
俺はドライブ以外油に浸けてる
今の時期でそんな事やってるようだと 夏場とかどうなるんだ?
僕は夏場はあんまり負担かけないように ゲーム制限してます
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 14:24:33 ID:k8LnpRdb
冷凍庫買ってくればいい 冷凍庫オンリーなら安いし冷却能力抜群
658 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 14:53:00 ID:xMV1UFYw
俺はラジエターを付けた。 水冷だぜ
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 15:28:52 ID:gJSzamVw
熱くなるだけならまだしも、ブォーンって音がうるさい そろそろ買い替え時か?? 14年前買ったSFCはまだ健在なのに
夏場も放置してる俺は一体・・・
662 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 17:52:08 ID:h+4ssfR2
GT5は、エンスージア並みに挙動リアルじゃないと、もう買わね。 エンスージア2出ないかなぁ
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 18:12:26 ID:vQwsPVp9
じゃあ買うな
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 20:31:07 ID:3MsSSFSu
漏れはPS2の裏にある「エクスペンションベイ」とかいうフタをあけてる。 中の金属(アルミかスチールかなんか)が放熱して、いい具合になるよ。
>>662 絶対でねぇよw
レースゲーファンの9割以上はエンスの良さはわかってないだろうし。
こだわり持って作ったソフトは えてして商業ベースにはのらんってことだ。
ってことで GT5には ごまかしのない挙動を期待。
エンスの世界はお金を意識しなくていいから、いろんなマシンで楽しめたけど、 GTはお金を貯めないと車が買えない、エンスで気軽に乗り回していた車が スンゲェ〜高くてわらっちゃった・・・ 洗車に5000もかかるのに走行会が500ちょっとで終わる水が貴重な砂漠の 世界のような生ぐさい世界。 世界観が全く違うから、レースファンは両方プレイしたらオモシロイよ。 少しでもエンス・ファンが増えるといいな
俺はラジコンに本体乗せて走らせてる。 空冷だぜ。
↑うそ付くなボケ
PS3買ったけど、あまりにもやるソフトが無いので 今更ながらGT4のベストのを買ったんだけど これは思っていた以上に凄いね。 ハイビジョンの1080i出力にしたらPS3のゲームと 言っても通用する程の画面の奇麗さ。すげー。 GTは2以来だけど、かなりはまりそう。
670 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 22:41:02 ID:4QB9Ldn+
>>666 お金とかほっといたら貯まるからそのうち気にならなくなるよ
672 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/12(月) 22:56:08 ID:GaAZXcXK
1のライセンスってかなり難しくなかった?
>>672 今改めてやったらどうかわからんが、当時は凄く難しく感じた。
必死にデモを見て真似ようと必死だったなぁ。
インプレッサで滅茶苦茶小さいオーバルを回るのにてこずった覚えがある